lead_de: Am Donnerstagnachmittag (22. Oktober 2020) ist es zu einem Unfall mit drei beteiligten Fahrzeugen gekommen. Verletzt wurde niemand, der Sachschaden ist beträchtlich.

title_de: 233 / Oberägeri: Marienkäfer bringt kein Glück

content_de:
Der Unfall ereignete sich um 14:30 Uhr auf der Hauptstrasse in Oberägeri. Eine 43-jährige Autofahrerin fuhr von Morgarten kommend Richtung Unterägeri und wollte das offene Fenster schliessen. Dabei bemerkte sie einen Marienkäfer, der sich in der Fensterführung befand. Um diesen nicht zu verletzen, versuchte sie den Käfer ins Freie zu schubsen.

Unmittelbar danach geriet sie nach der Einmündung der Alosenstrasse auf die Gegenfahrbahn, fuhr links an der dortigen Verkehrsinsel vorbei und prallte frontal in ein entgegenkommendes Auto eines 66-jährigen Lenkers.
Durch den Aufprall wurde das korrekt fahrende Fahrzeug nach hinten, in ein nachfolgendes und bereits stehendes drittes Auto geschoben.
Sämtliche am Unfall beteiligten Personen blieben glücklicherweise unverletzt. Der Sachschaden an den Fahrzeugen beträgt gesamthaft mehrere Zehntausend Franken.
Während der Unfallaufnahme und der Bergung der Autos musste der Verkehr einspurig an der Unfallstelle vorbeigeführt werden.

Marienkäfer bringt kein Glück


lead_de: Offene Lehrstellen sollen frühestens im August des Jahres vor Lehrbeginn zur Bewerbung ausgeschrieben und Lehrverträge frühestens ein Jahr vor Lehrbeginn abgeschlossen werden. Das sind zwei wichtige Voraussetzungen, damit die zeitlich gut abgestimmte Berufswahl in der Oberstufe funktioniert.

type_de: Information

body_key: ZG

location: Zug

title_de: Commitment der Verbundpartner der Berufsbildung zu fairen Chancen in der Berufswahl und bei der Lehrstellenbesetzung

content_de:
Leider stellen wir vermehrt fest, dass Lehrbetriebe Schnupperlernende informieren, die Bewerbung schon im Frühjahr der zweiten Oberstufe zu senden. Das ist keine gute Entwicklung, weil die Schülerinnen und Schüler mitten im Berufswahlprozess stehen und sich dadurch noch mehr unter Druck fühlen. Wir bitten darum die Zuger Lehrbetriebe, sich an die Empfehlungen der Verbundpartner zu halten.

Die Lehrstellen 2024 werden ab dem 1. August 2023 auf berufsberatung.ch aufgeschaltet. Wir genehmigen die Lehrverträge erst ab November 2023.

content_format: html

type_harmonized: information


lead_de: In der Nacht auf Donnerstag (15. Juni 2023) haben Einsatzkräfte mehrere fahrunfähige Autofahrer gestoppt. Sie waren alkoholisiert oder standen unter Drogeneinfluss.

type_de: Medienmitteilung

title_de: 131 / Kanton Zug: Mehrere nicht fahrfähige Fahrzeuglenkende gestoppt

content_de:
Gegen 21:30 Uhr wurde ein Autolenker in der Stadt Zug angehalten. Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass der 37-Jährige das Fahrzeug trotz Führerausweisentzug lenkte. Zudem reagierte ein durchgeführter Drogenschnelltest positiv auf Kokain. Der Pikett-Staatsanwalt ordnete bei ihm eine Blut- und Urinprobe im Spital an. Kurz nach 22:00 Uhr kontrollierten Einsatzkräfte in Oberägeri einen Autofahrer, der teilweise auf der Hauptstrasse auf der Gegenfahrbahn fuhr. Die bei dem 59-Jährigen durchgeführte Atemalkoholmessung ergab einen Wert von 1.18 mg/l. Ein Lieferwagenlenker fiel einer Patrouille um kurz nach 22:30 Uhr in Steinhausen auf. Bei dem 43-Jährigen zeigte die Atemalkohol-messung 0.51 mg/l an.

Alle nicht fahrfähigen Fahrzeuglenker wurden verzeigt. Sie müssen sich bei der Staatsanwaltschaft des Kantons Zug verantworten. Den Führerausweis mussten sie abgeben.


lead_de: Ein Fahrzeuglenker fuhr mit seinem Lieferwagen auf einem Fussweg entlang des Ägerisees. Auf Höhe der Schiffanlegestelle Naas blieb er stecken. Das Fahrzeug musste von der Feuerwehr Oberägeri geborgen werden.

title_de: 003 / Oberägeri: Lieferwagen bleibt auf Fussweg stecken

content_de:
Am Mittwochabend (3. Januar 2024), um 19:00 Uhr, ging bei der Einsatzleitzentrale der Zuger Polizei die Meldung ein, dass ein Lieferwagen einen Fussweg entlang des Ägerisees befahren habe und nun stecken geblieben sei. Der 23-jährige Lenker gab an, für seine Fahrt von Unterägeri nach Morgarten (Gemeinde Oberägeri) gemäss Navigationsgerät den schnellsten Weg gewählt zu haben. Da der Weg sich nicht für Motorfahrzeuge eignet, touchierte er auf Höhe der Schiffanlegestelle Naas ein Holzgeländer, kam wenige Meter danach mit dem linken Vorderrad vom Weg ab und blieb schliesslich stecken.

Der Lieferwagen musste von der Feuerwehr Oberägeri zuerst gesichert und anschliessend geborgen werden. Danach wurde er durch ein privates Abschleppunternehmen abtransportiert. Verletzt wurde bei dem Vorfall niemand.

Lieferwagen bleibt auf Fussweg stecken


lead_de: Bei einer Patrouillenfahrt fiel ein Autolenker durch seine unsichere Fahrweise auf. Er war alkoholisiert und muss seinen Führerausweis abgeben.

title_de: 043 / Zug: Alkoholisierter Lenker aus dem Verkehr gezogen

content_de: Früh am Sonntagmorgen (13. Februar 2022, um 05:00 Uhr), haben Einsatzkräften ein Autofahrer in der Gotthardstrasse kontrolliert. Die anschliessende Atemalkoholmessung ergab einen Wert von 0.84 mg/l. Der fehlbare Lenker muss sich bei der Staatsanwaltschaft des Kantons Zug verantworten. Da er zum Zeitpunkt der Kontrolle keinen Führerausweis mit sich führte, wurde ihm die vorläufige Abnahme der Polizei mitgeteilt.


lead_de: Die Baubewilligung für die Sanierung des Strassenabschnitts Nidfuren‒Schmittli ist rechtskräftig. Nach der Vergabe der Baumeisterarbeiten steht fest, dass sich die Bauzeit des Grossprojekts um einige Monate verkürzen wird.

title_de: Kürzere Bauzeit des Projekts Nidfuren-Schmittli

content_de:
Die Baubewilligung für das Grossprojekt Nidfuren‒Schmittli der Kantonsstrasse 381 ist rechtskräftig geworden. Somit können bereits ab März und bis im Oktober 2021 die Vorarbeiten für die Sanierung des Strassenabschnitts zwischen Nidfuren und dem Schmittli in Angriff genommen werden. Diese bestehen vor allem darin, die Knoten Nidfuren, Schmittli und Edlibach für die spätere Verkehrsumleitung vorzubereiten. Die beiden Knoten Nidfuren und Schmittli werden dabei teilweise fertiggestellt. In Nidfuren entstehen ein Kreisel und zwei neue Bushaltestellen. Der Knoten Schmittli wird ausgebaut und die bestehenden Bushaltestellen werden erweitert sowie die Fussgängerführung sicherer gestaltet. Am Knoten Edlibach wird der Belag ersetzt und aufgrund der geänderten Verkehrsbelastung eine provisorische Lichtsignalanlage erstellt. Während der Zeit der Vorarbeiten im 2021 ändert sich am bestehenden Verkehrsregime nichts.Früheres Ende der Bauarbeiten

Früheres Ende der Bauarbeiten

Der Start der Hauptarbeiten erfolgt im Januar 2022. Diese beinhalten den Ausbau der Kantonsstrasse mit zwei Radstreifen von Nidfuren bis Schmittli sowie den Neubau und die Sanierung zahlreicher Kunstbauten. Zentrales Element ist der Neubau der Brügglitobelbrücke. Das Gesamtprojekt kostet rund 40 Millionen Franken. Nach der Vergabe der Baumeisterarbeiten rechnen wir neu mit einer um zirka vier Monate kürzeren Bauzeit. So könnte ‒ unliebsame Probleme vorbehalten ‒ das Bauwerk bereits Mitte 2023 dem Verkehr übergeben werden.

Bau unter Vollsperrung

Da die Sanierung zwischen den Knoten Nidfuren und Schmittli unter Vollsperrung des Strassenabschnitts erfolgt, wird der Verkehr vom Januar 2022 bis zirka Sommer 2023 bekanntlich grossräumig auf zwei Routen umgeleitet. Von Zug gelangt man dannzumal via Allenwinden ins Ägerital, wo während der Umleitungsphase auch der Schnell-Bus verkehrt. Der Verkehr von Ägeri nach Zug wird während der Vollsperrung des besagten Strassenabschnitts über die Cholrainstrasse via Edlibach nach Zug geleitet.

Laufend informiert

Bis zum Start der Hauptarbeiten werden die betroffene Bevölkerung, die Anwohnerinnen und Anwohner sowie die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer laufend informiert. Es folgen Medienmitteilungen in regelmässigen Abständen. Entsprechende Informationen sind auf www.zg.ch/behoerden/baudirektion/tiefbauamt abrufbar.

Bildlegenden

Der Knoten Nidfuren wird zu einem Kreisel umgestaltet.

Der Knoten Schmittli erhält eine optimierte Verkehrsführung

20210219_Nidfuren-Schmittli

D300s 022

D300s 182


lead_de: Während der Fahrt ist in einem Auto ein Feuer ausgebrochen. Verletzt wurde niemand, am Fahrzeug entstand Totalschaden. Im Vordergrund steht ein technischer Defekt.

title_de: 045 / Cham: Ein Raub der Flammen

content_de:
Am Montagmorgen (6. März 2023), um 07:00 Uhr, fuhr ein 29-jähriger Fahrzeuglenker auf der Autobahn A4 von Luzern kommend in Richtung Affoltern am Albis. Bei der Verzweigung «Blegi» bemerkte der Fahrer einen Benzingeruch und hielt auf dem Pannenstreifen an. Unmittelbar danach stellte er Rauch und Flammen im Bereich des Motors fest.

Der 29-jährige Fahrzeuglenker sowie sein 32-jähriger Beifahrer konnten das brennende Auto rechtzeitig verlassen und blieben unverletzt. Beim Eintreffen der Rettungskräfte stand das Fahrzeug bereits in Vollbrand. Durch die Stützpunktfeuerwehr Zug (FFZ) konnten die Flammen gelöscht werden. Am Auto entstand Totalschaden.

Während des Feuerwehreinsatzes musste der Verkehr einspurig am Brandort vorbeigeführt werden. Dies führte im Morgenverkehr zu Verkehrsbehinderungen. Als Brandursache steht ein technischer Defekt im Vordergrund.

Im Einsatz standen Angehörige der Stützpunktfeuerwehr Zug (FFZ) sowie Mitarbeitende der Nationalstrassenbetriebsgesellschaft zentras, eines privaten Abschleppunternehmens und der Zuger Polizei.

Ein Raub der Flammen - Bild 1

Ein Raub der Flammen - Bild 2


lead_de: Der Gesetzgeber hat mit dem neuen Erwachsenenschutzrecht die Möglichkeit geschaffen, die eigenen Angelegenheiten auch über die Urteilsunfähigkeit hinaus selber regeln zu können, zum Beispiel in Form des Vorsorgeauftrages (Art. 360 ff. des Schweizerischen Zivilgesetzbuches (ZGB)) oder der Patientenverfügung (Art. 370 ff. ZGB).

title_de: Wichtiges zum Vorsorgeauftrag

content_de:
• Eine handlungsfähige Person kann eine oder mehrere natürliche oder juristische Personen beauftragen, im Fall ihrer Urteilsunfähigkeit Teile oder die gesamte Personen- und Vermögenssorge zu übernehmen sowie sie im Rechtsverkehr zuvertreten.

• Die Person, welche einen Vorsorgeauftrag erstellt oder erstellen lässt, muss handlungsfähig sein, d.h. volljährig (Art. 14 ZGB) und urteilsfähig (Art. 16 ZGB).

• Die Aufgaben sind zu umschreiben und es können Weisungen für die Erfüllung der Aufgaben erteilt werden.

• Für den Fall, dass die beauftragte Person für die Aufgaben nicht geeignet ist, den Auftrag nicht annimmt oder ihn kündigt, können Ersatzverfügungen getroffen werden.

Ein Vorsorgeauftrag muss

• eigenhändig von Anfang bis Ende von Hand geschrieben, datiert und unterzeichnet (analog Testament) sein,

oder

• öffentliche Beurkundung durch Notar

  Bei der öffentlichen Beurkundung durch einen Notar besteht eine höhere Beweiskraft bezüglich der Urteilsfähigkeit der Person, welche den Vorsorgeauftrag erstellt hat.
Allgemein ist zu empfehlen, dass sich der Vorsorgeauftraggeber mittels eines Arztzeugnisses bestätigen lässt, dass er zum Zeitpunkt des Vorsorgeauftragsabschlusses urteilsfähig gewesen ist.
Es besteht die Möglichkeit, beim Zivilstandsamt die Existenz und den Hinterlegungsort des Vorsorgeauftrags zu melden (Art. 361 ZGB). Dies wird dann im System "Infostar" eingetragen. Der Vorsorgeauftrag kann zum Beispiel auch zu Hause aufbewahrt werden - dann ist allerdings darauf zu achten, dass dieser im Falle der Urteilsunfähigkeit gefunden werden kann (möglicherweise können die vorgesehenen Vorsorgebeauftragten über den Hinterlegungsort informiert werden).
Die KESB Zug bietet keine Möglichkeit zur Hinterlegung an.
Die Validierung (Gültigkeit erlangen) des Vorsorgeauftrags ist zwingend notwendig. Ohne Validierung erlangt der Vorsorgeauftrag keine Gültigkeit. Die Validierung kann erst vorgenommen werden, wenn die betroffene Person urteilsunfähig geworden ist. Liegt der KESB ein Vorsorgeauftrag vor, so hat sie von Gesetzes wegen zu prüfen ob:
• dieser gültig errichtet worden ist;
• die Voraussetzung für seine Wirkung eingetreten ist (Urteilsunfähigkeit bestätigt durch Arztzeugnis);
• die beauftragte Person für ihre Aufgaben geeignet ist; und
• weitere Massnahmen des Erwachsenenschutzes erforderlich sind.
Die beauftragte Person erhält danach von der KESB einen Entscheid, welcher den Vorsorgeauftrag für wirksam erklärt und die Aufgaben und Befugnisse nochmals aufführt.

Mustervorlagen können bei folgenden Stellen heruntergeladen werden:

Grundsätze eines Vorsorgeauftrags (Art. 360 ZGB)

Hinterlegungsmöglichkeit

Validierung des Vorsorgeauftrags (Art. 363 ZGB) bei Eintritt der Urteilsunfähigkeit

Mustervorlagen

Für weitere inhaltliche Fragen sind entsprechende Fachpersonen - zum Beispiel ein Notar - beizuziehen.

Weitere Informationen über die Arbeit der KESB Zug können Sie auch unserer Homepage entnehmen.

Erstellung eines Vorsorgeauftrags (Art. 361 ZGB)


lead_de: Ein Auto ist von der Strasse abgekommen und hat auf dem Trottoir eine Fussgängerin erfasst. Die Frau wurde lebensbedrohlich verletzt und mit der Rega ins Spital überfolgen.

title_de: 094 / Baar: Fussgängerin von Auto erfasst und lebensbedrohlich verletzt

content_de:
Der Unfall passierte am Montagnachmittag (18. Mai 2020), kurz vor 13:00 Uhr, auf der Dorfstrasse in Allenwinden. Ein 23-jähriger Autofahrer, der bergwärts unterwegs war, verlor unmittelbar nach der Einmündung «Winzrüti» die Kontrolle über sein Fahrzeug. Der Pick-up überquerte die Strasse, prallte auf der linken Seite in das Bushäuschen der Haltestelle «Egg», erfasste eine Frau auf dem dortigen Trottoir und kollidierte anschliessend mit einer Strassenlaterne.

Die 54-jährige Fussgängerin wurde dabei lebensbedrohlich verletzt. Nach der medizinischen Erstversorgung durch den Rettungsdienst Zug wurde sie mit der Rega in ein ausserkantonales Spital überflogen.
Der genaue Unfallhergang ist Gegenstand weiterer Ermittlungen. Die Spurensicherung am Unfallort erfolgte durch den Kriminaltechnischen Dienst der Zuger Polizei. Die Staatsanwaltschaft des Kantons Zug hat beim Unfallfahrer eine Blut- und Urinprobe im Spital angeordnet.
Für die Bergung sowie die Spurensicherung musste die Dorfstrasse durch Allenwinden gesperrt werden.

Im Einsatz standen Angehörige der Feuerwehr Baar sowie Mitarbeitende des Rettungsdienstes Zug, der Rega, eines privaten Abschleppunternehmens sowie der Zuger Polizei.

Fussgängerin angefahren und lebensbedrohlich verletzt


lead_de: Das Tugium ist das Jahrbuch des Staatsarchivs, des Amtes für Denkmalpflege und Archäologie, des Kantonalen Museums für Urgeschichte(n) und des Museums Burg Zug. Es erscheint seit 1985 und enthält wissenschaftliche Kurzberichte und Aufsätze.

title_de: Einladung zur Buch Vernissage TUGIUM 39/2023

content_de:
Dienstag, 7. November 2023,
18.00 Uhr
Burgbachsaal, Dorfstrasse 12, Zug

Begrüssung - Stephan Schleiss, Regierungsrat

Referat - Eda Gross und Renata Huber

Das neue TUGIUM - Dr. Daniel Schläppi

Apéro

Der Anlass ist öffentlich.

Herzliche Einladung!
Redaktionskommission TUGIUM

Einladung Vernissage TUGIUM 39/2023


lead_de: Der Grundkurs für Betreuer fand vom 11. bis 22. März 2024 statt.

location: Cham

title_de: Zivilschutz-Grundkurs für Betreuer

content_de:
Die Teilnehmer aus den Kantonen Zug und Obwalden absolvierten in den ersten Tagen eine allgemeine Grundausbildung im Zivilschutz, in der sie sich mit dem Aufbau des Bevölkerungsschutzes, den Grundlagen des Funkverkehrs, der Brandbekämpfung und der Erste Hilfe auseinandersetzten.

Nach dem erfolgreichen Abschluss der Grundausbildung erhielten die Zivilschützer eine Fachausbildung im Bereich Betreuung. Dabei lernten sie einerseits Menschen mit einer Beeinträchtigung zu betreuen und zu begleiten und andererseits Sammelstellen oder Betreuungsstellen einzurichten und zu betreiben. Die erlernten Fähigkeiten und Kenntnisse wurden am Ende der zweiten Ausbildungswoche mit einer Abschlussübung erfolgreich trainiert und überprüft.

Die Grundausbildung zum Betreuer ist ein wichtiges Element, um in Krisensituationen, in denen eine Betreuung von Schutzsuchenden erforderlich ist, innert kürzester Zeit angemessen und den Bedürfnissen entsprechend, Betreuung anbieten zu können.

Cham, 28. März 2024, Hptm Yvo Roos, Zivilschutzinstruktor

Partner im Bevölkerungsschutz

Bekämpfung von Entstehungsbränden

Sammelstelle

Menschen mit einer Beeinträchtigung

Menschen mit einer Beeinträchtigung

Betreuungsstelle

Einsatzübung FINALE


lead_de: Die finanzielle Situation des Kantons Zug entwickelt sich weiterhin äusserst positiv. Das Budget 2023 rechnet mit einem Ertragsüberschuss von 253,4 Millionen Franken. Auch in den Planjahren wird von hohen Ertragsüberschüssen ausgegangen. Angesichts der weltweit herrschenden Unsicherheiten erlaubt es die Eigenkapitalsituation des Kantons, allfälligen negativen Auswirkungen gut zu begegnen.

content_de:
Positive Entwicklung der Fiskalerträge und des Anteils an den Bundessteuern

Da sich die Steuererträge 2022 deutlich besser entwickeln und aufgrund erwarteter Mehrerträge infolge des Bevölkerungswachstums, steuerstarker Zuzügen sowie Einmaleffekten, ergibt sich eine markante Steigerung beim Fiskalertrag von 112,3 Millionen Franken. Ebenfalls wird ein um 41,2 Millionen Franken höherer Anteil an den Bundessteuern budgetiert. «Gegenüber dem Budget 2022 nimmt der gesamte Ertrag der Erfolgsrechnung um 170,4 Millionen Franken zu», stellt Finanzdirektor Heinz Tännler fest und führt weiter aus: «Diese erfreuliche Entwicklung setzt sich auch in den Planjahren fort.» Aufgrund des steigenden Ressourcenpotenzials wird sich der Aufwand für den Nationalen Finanzausgleich (NFA) um netto 35,3 Millionen Franken im Budget 2023 erhöhen.

Gewinnausschüttung Schweizerische Nationalbank

Es ist unsicher, ob die Schweizerische Nationalbank (SNB) infolge grosser Verluste vor allem auf Devisenpositionen, im 2023 eine Gewinnausschüttung vornehmen kann. Im Budget 2023 ist deshalb kein SNB-Ausschüttungsbetrag eingestellt.

Geopolitische Situation zeigt Auswirkungen auf die Erfolgsrechnung

Aufgrund des Kriegs in der Ukraine wird mit einer Verdoppelung der Anzahl Schutzsuchender von 1500 auf 3000 Personen gerechnet. Deshalb sind im Budget 2023 Mehraufwendungen in der Grössenordnung von 35 Millionen Franken enthalten, welche mit höheren Bundesbeiträgen und Entgelten grösstenteils aufgefangen werden können. Zusätzlich wird eine Erhöhung der Normpauschalen an die Einwohnergemeinden für die Beschulung von 300 Flüchtlingskindern budgetiert. Die Aufwendungen und Erträge im Asyl- und Flüchtlingsbereich werden auch für die Planjahre weitergeführt.

Die zukünftige Entwicklung ist äusserst schwierig abzuschätzen und die internationale Situation präsentiert sich als äusserst volatil. Die weiteren Verläufe des Ukraine-Kriegs und der COVID-19-Pandemie sind ungewiss. Es bestehen weltweit grosse Unsicherheiten und Risiken, die zu weiteren Krisen, Inflation oder Rezession führen können. Solche Entwicklungen können sich negativ auf den Staatshaushalt auswirken. «Mit rund 1,6 Milliarden Franken Eigenkapital per 31. Dezember 2021 verfügt der Kantons Zug über ein solides Polster, um möglichen Herausforderungen begegnen zu können» erläutert Finanzdirektor Heinz Tännler und ergänzt: «Trotzdem gilt es sorgsam mit den finanziellen Ressourcen des Kantons umzugehen. Denn auch die Auswirkungen der OECD-Mindeststeuer auf den Kanton Zug sind noch unklar.»

Hohe Investitionen in die Infrastruktur

Der Kanton Zug wird im Planungszeitraum 2023 bis 2026 weiterhin stark in die Infrastruktur investieren. Bei den Hochbauten sind unter anderem die Grossprojekte Instandsetzung Shedhalle mit dem Neubau des Staatsarchivs in Zug, der Neubau der Durchgangsstation Asyl in Steinhausen sowie der Investitionsbeitrag für den Hauptstützpunkt der Zugerland Verkehrs-

betriebe AG vorgesehen. Im Strassenbau ist die Umfahrung Cham/Hünenberg das grösste Projekt. Die gesamten Nettoinvestitionen liegen im Planungszeitraum zwischen 115,6 Millionen Franken im Jahr 2023 und 188,7 Millionen Franken im Jahr 2025. «Die geplanten Investitionen können dank der guten Liquiditätssituation ohne Fremdverschuldung finanziert werden», hält Finanzdirektor Heinz Tännler fest.

Übersicht über die Erfolgsrechnung

Der Kanton Zug verfügt über eine sehr gute Finanzlage vom 14.09.2022


lead_de: Bei der Lorzentobelbrücke stiessen ein Linienbus und ein Auto zusammen. Verletzt wurde niemand. Die Polizei sucht Zeugen.

title_de: 054 / Menzingen: Streifkollision zwischen Linienbus und Auto

content_de:
Zeugenaufruf

Am Freitagnachmittag (26. März 2021), um 14:45 Uhr, ist es bei der Lorzentobelbrücke in Edlibach (Gemeinde Menzingen) zu einer Streifkollision zwischen einem Linienbus und einem Auto gekommen. Der Bus der Linie 2 fuhr von Zug in Richtung Menzingen. Oberhalb der Lorzentobelbrücke kam es aus noch unbekannten Gründen zur seitlichen Kollision mit dem Auto eines 40-jährigen Lenkers, der in Richtung Zug unterwegs war. Verletzt wurde niemand. An den Fahrzeugen ist jedoch Sachschaden von mehreren Tausend Franken entstanden. Aufgrund des Unfalls musste der Verkehr im Bereich der Unfallstelle einspurig geführt werden. Es kam zu Verkehrkehrsbehinderungen.

Da die Aussagen der Unfallbeteiligten auseinandergehen, sucht die Polizei Zeugen. Wer den Unfall beobachtet und Angaben zum Hergang machen kann, ist gebeten, sich bei der Einsatzleitzentrale der Zuger Polizei zu melden (T 041 728 41 41).

Streifkollsion zwischen Bus und Auto


lead_de: In den letzten Tagen haben die Gemeinden, die Gesundheitsdirektion sowie die Zuger Polizei mehrere Hundert Betriebe überprüft. Bei den meisten von ihnen war das nötige Schutzkonzept vorhanden und die Hygienevorschriften wurden eingehalten. Einige Betriebe mussten jedoch die getroffenen Massnahmen verbessern. Zu Betriebsschliessungen ist es nicht gekommen.

title_de: 081 / Kanton Zug: Viele positive Gespräche - wenige Beanstandungen

content_de:
In enger Zusammenarbeit mit dem Amt für Wirtschaft und Arbeit haben Vertreterinnen und Vertreter der Gemeinden sowie Einsatzkräfte der Zuger Polizei in den letzten vier Tagen 600 Betriebe im ganzen Kanton besucht. Dabei ging es insbesondere darum zu prüfen, ob die Unternehmen, die am vergangenen Montag (27. April 2020) wieder öffnen durften oder die bereits offen waren, über ein zweckmässiges schriftliches Schutzkonzept verfügen, dieses anwenden und die Hygienemassnahmen einhalten.

Überprüft wurden 420 personenbezogene Dienstleistungen (z.B. Coiffeur, Massage- und Kosmetikstudios), 176 Läden sowie 4 Waschanlagen/Solarien. Die Bilanz fällt positiv aus. Der ganz grosse Teil der kontrollierten Betriebe verfügt über ein Schutzkonzept, setzen dieses um und halten sich damit an die Bundesverordnung. Nur bei wenigen gab es Beanstandungen und die getroffenen Massnahmen mussten verbessert werden. Dabei ging es unter anderem darum, dass die Abstandsregeln nicht eingehalten wurden, die Hygienemassnahmen nicht genügend waren und in einigen wenigen Fällen verkauften Geschäfte Waren, die nicht hätten verkauft werden dürfen. In Einzelfällen fehlte das Schutzkonzept gänzlich und musste nachgereicht werden. Zu Betriebsschliessungen ist es nicht gekommen.
Die Zusammenarbeit zwischen Kanton, Gemeinden, Polizei und Wirtschaft hat sehr gut funktioniert. Die Überprüfungen wurden grösstenteils sehr geschätzt und es entstanden viele positive und wertvolle Gespräche.

Die Behörden bedanken sich bei der Bevölkerung sowie den Unternehmen für die gute Zusammenarbeit und das Einhalten der Vorschriften. Es gilt nun, nicht nachlässig zu werden und weiterhin verantwortungsvoll mit der Situation umzugehen.

Schutzkonzepte weiter notwendig

Ohne ein wirkungsvolles Schutzkonzept darf ein Betrieb weiterhin nicht öffnen. Gemäss den Bundesvorgaben müssen diese Schutzkonzepte sämtliche in den Verkaufs- und Dienstleistungsörtlichkeiten anwesende Personen einschliessen. Dies gilt insbesondere auch für die 2. Phase der Lockerung, die am Montag, 11. Mai 2020 in Kraft tritt. Betriebe und Unternehmen, die an diesem Datum wieder öffnen, müssen sich ihrer Verantwortung ebenfalls bewusst sein. Dies gilt auch für Unternehmen, die bereits offen sind.

Die Gemeindebehörden sowie die Zuger Polizei werden auch die 2. Phase der Lockerung begleiten und entsprechenden Überprüfungen durchführen.


lead_de: Die ständige Wohnbevölkerung im Kanton Zug ist gemäss der heute publizierten Zahlen im Jahr 2018 um 1'416 Personen auf insgesamt 126'837 Einwohnerinnen und Einwohner gewachsen (+ 1,1 %). Diese Zunahme ist hauptsächlich auf die internationale Zuwanderung zurückzuführen. Allerdings tragen auch die steigenden Geburtenzahlen verstärkt dazu bei, dass der Kanton Zug wächst.

title_de: Internationale Zuwanderung und viele Geburten: Zug wächst weiter

content_de:
2'967 Personen sind 2018 aus dem Ausland in den Kanton Zug gezogen, 2'165 haben den Kanton in die Gegenrichtung verlassen (internationaler Wanderungssaldo: +802 Personen). Somit ist die internationale Zuwanderung für 58 Prozent des Anstiegs in der Wohnbevölkerung verantwortlichen. Mit den anderen Kantonen war das Verhältnis zwischen Zu- und Wegzügen dagegen fast ausgeglichen (interkantonaler Wanderungssaldo: +48 Personen). Der Geburtenüberschuss war mit einem Plus von 529 Personen etwas höher als im Vorjahr (+462 Personen) und trug gut 38 Prozent zum Bevölkerungswachstum bei.

Risch wächst am stärksten

Die Gemeinde Risch ist im vergangenen Jahr mit einem Plus von 3,3 Prozent am stärksten gewachsen. Hauptgrund war der hohe Wanderungssaldo von +274 Einwohnerinnen und Einwohnern, dies entspricht knapp einem Drittel des Wanderungssaldos des gesamten Kantons. Ganz anders sieht das Bild in Baar aus: Die zweitgrösste Gemeinde des Kantons verzeichnete 2018 aufgrund der Wanderung einen Einwohner beziehungsweise eine Einwohnerin weniger als im Vorjahr und ist nur aufgrund des Geburtenüberschusses geringfügig gewachsen.

Mehr Umzüge innerhalb des Kantons

Innerhalb des Kantons sind 2018 3'917 Personen umgezogen. Dies entspricht ungefähr dem langjährigen Mittel und ist im Vergleich zum Vorjahr eine leichte Erhöhung (2017: 3'705 inter-kommunale Umzüge). Der aktuelle Wert ist aber tiefer als in den Spitzenjahren 2015 und 2016, als jeweils mehr als 4000 Personen innerhalb des Kantons Zug umgezogen sind. Es ist grundsätzlich bemerkenswert, dass die Umzüge innerhalb des Kantons seit der Jahrtausendwende zwar tendenziell etwas zugenommen haben, aber nicht im gleichen Umfang, wie die Bevölkerung gewachsen ist.

Information zur Bevölkerungsstatistik finden Sie auf dem Statistikportal:

https://www.zg.ch/behoerden/gesundheitsdirektion/statistikfachstelle/themen/01bevoelkerungszahlen/bevoelkerungsstand


lead_de: Bei einem Selbstunfall auf der Autobahn ist ein Anhänger zur Seite gekippt und in die Leiteinrichtung geprallt. Verletzt wurde niemand.

title_de: 063 / Gisikon: Anhänger kommt ins Schlingern und kippt zur Seite

content_de:
Der Unfall ereignete sich am Dienstagnachmittag (28. März 2023), um 14:45 Uhr, auf der Autobahn A14 in Fahrtrichtung Zug. Beim Beschleunigen nach der Einfahrt Gisikon (LU) ist der Anhänger eines Autos ins Schlingern geraten, zur Seite gekippt und in die rechte Leiteinrichtung geprallt. Der 25-jährige Lenker kam mit dem Schrecken davon und blieb unverletzt.

Für die Bergung des Anhängers, der mit Futtersäcken beladen war, musste der Normalstreifen gesperrt werden. Der Verkehr wurde in dieser Zeit einstreifig an der Unfallstelle vorbeigeführt.

Die genaue Unfallursache ist Gegenstand weiterer Untersuchungen.

Anhänger kommt ins Schlingern und kippt zur Seite - Bild 1

Anhänger kommt ins Schlingern und kippt zur Seite - Bild 2


lead_de: Die Kollision von zwei Gleitschirmpiloten ist am Freitagnachmittag (3. April 2026) glimpflich ausgegangen. Einer landete auf einem Baum, der andere konnte sicher landen. Verletzt wurde niemand.

title_de: 042 / Zug: Gleitschirmkollision in der Luft

content_de:
Der Notruf erreichte die Einsatzleitzentrale der Zuger Polizei kurz nach 13:30 Uhr. Aus noch nicht bekannten Gründen ist es in der Luft zu einer Kollision zwischen zwei Gleitschirmpiloten gekommen, die zuvor auf dem Zugerberg gestartet sind. Nach der Kollision stürzte einer der Gleitschirme ab und blieb in rund 15 Metern in den Bäumen hängen.

Durch die aufgebotenen Spezialisten der Sicherungs- und Rettungstechnikgruppe der Zuger Feuerwehren wurde der Verunfallte umgehend gesichert. Anschliessend konnte der 47-Jährige gegen 15:15 Uhr aus seiner misslichen Lage befreit und geborgen werden. Durch den Rettungsdienst Zug wurde er medizinisch untersucht, blieb jedoch unverletzt.

Der zweite beteiligte Gleitschirmpilot konnte nach der Kollision selbständig landen. Der 55-jährige Mann wurde ebenfalls nicht verletzt.

Im Einsatz standen mehrere Angehörige der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Zug (FFZ) und der Sicherungs- und Rettungstechnikgruppe der Zuger Feuerwehren, Mitarbeitende des Feuerwehrinspektorats, des Rettungsdienstes Zug sowie Einsatzkräfte der Zuger Polizei.

Gleitschirmkollision in der Luft

Gleitschirmkollision in der Luft


lead_de: Im Feierabendverkehr ist es zu einer Kollision zwischen einem Zweiradfahrer und einem Auto gekommen. Um den Unfallhergang klären zu können, sucht die Polizei Zeugen.

title_de: 170 / Cham: Rennradfahrer prallt in Auto - Zeugenaufruf

content_de:
Am Montagabend (23. August 2021), kurz nach 16:45 Uhr, fuhr ein 21-jähriger Zweiradfahrer auf der Zugerstrasse in Richtung Bärenkreisel. Gleichzeitig beabsichtigte ein 25-jähriger Autofahrer, von der Zugerstrasse kommend, nach links in die Knonauerstrasse abzubiegen. In der Folge prallte der Rennradfahrer in die rechte hintere Autoseite und stürzte zu Boden.

Der 21-Jährige wurde durch den Rettungsdienst Zug zur Kontrolle ins Spital eingeliefert. Dieses konnte er am Abend bereits wieder verlassen.

Zeugenaufruf

Um den Unfallhergang klären zu können, sucht die Polizei Zeugen. Personen, die den Unfall beobachtet haben und Angaben zum Hergang machen können, sind gebeten, sich bei der Einsatzleitzentrale der Zuger Polizei zu melden (T 041 728 41 41).


lead_de: Der Kanton Zug stellt weitere Weichen für seine räumliche Entwicklung. Dazu muss der Richtplan geändert werden. Ab heute liegen die geplanten Änderungen öffentlich auf.

content_de:
Der Kanton Zug passt den kantonalen Richtplan in verschiedenen Kapiteln an. Konkret geht es um Anträge der Zuger Gemeinden sowie um Anpassungen in den Kapiteln Wald, Gewässer, Kantonsstrassen, Güterverkehr und Velowege. Von den Anpassungen betroffen sind dabei die Hauptkapitel Siedlung, Landschaft und Mobilität. Die Unterlagen für die geplanten Richtplanänderungen liegen vom 8. September 2023 bis zum 6. November 2023 öffentlich auf. Nach der öffentlichen Mitwirkung überarbeitet die Baudirektion die Vorlage zuhanden des Regierungsrats, der die Richtplananpassung schliesslich dem Kantonsrat zum Beschluss unterbreitet. Geplant ist, dass das Kantonsparlament im Sommer 2024 über die Vorlage diskutieren kann.

Wünsche der Gemeinden

Die Gemeinde Unterägeri möchte eine Fläche im Bereich des heutigen Tenniscenters (Gebiet Spinnerei/Zugerstrasse) aus dem Vorranggebiet Arbeitsnutzung entlassen und so für die Wohn- und Arbeitsnutzung öffnen. Zur Realisierung des Vorhabens ist im Anschluss an die Richtplananpassung die nachgelagerte Umzonung durch die Gemeinde in eine Mischzone nötig. Zudem will Unterägeri eine Siedlungsbegrenzungslinie marginal verschieben, um die Flächen in der Arbeitszone Rain optimal nutzen zu können. Und die Gemeinde Neuheim beantragt, die Siedlungsbegrenzungslinie in den Gebieten Lindenweg und Maiacker geringfügig zu verschieben.

So sieht das kantonale Velowegnetz für den Alltag aus.

Kantonale Velowegnetz für den Alltag aus

Medienmitteilung Richtplanänderungen liegen öffentlich auf

Druckluft für den Zugersee

Mit dem Ziel, die Biodiversität im Wald zu fördern, sollen zwei neue Waldnaturschutzgebiete ausgewiesen und ein bestehendes Gebiet vergrössert werden. Dies aufgrund ihrer ökologischen Qualität. Die Grundeigentümerschaften stehen den neuen Gebieten positiv gegenüber. Zudem wird die ökologische Aufwertung von Fliessgewässern und Seeufern gemäss dem Gewässerschutzgesetz weiterverfolgt. Die Renaturierung der Lorze im Lorzentobel wird nun als konkretes Vorhaben aufgenommen. Die zur Aufwertung vorgesehenen achtzehn Seeufer werden in den Richtplan aufgenommen. Weiter soll der Kantonsrat analog zu den Fliessgewässern eine Prioritätenliste für die zu renaturierenden Seeufer beschliessen. Der Zugersee weist bekanntlich eine zu hohe Nährstoffbelastung auf. Um die Wasserqualität gemäss den Vorgaben der Gewässerschutzverordnung zu verbessern, wird neben den bereits beschlossenen see-externen Massnahmen die Einführung einer Kompressionsanlage mit Druckluft zur Zirkulationsunterstützung im Winter erwogen.

Dichteres Velonetz

Der Kantonsrat setzte im Jahr 2009 die beiden Güterumladestationen Rotkreuz und Zug im Richtplan fest. Der Richtplantext zur mittlerweile nicht mehr in Betrieb stehenden Güterumladestation Steinhausen soll aus dem Richtplan gestrichen werden. Weiter sind die beiden Standorte Zug und Rotkreuz an einem Standort (Rotkreuz) zu konzentrieren. Darum soll auch der Eintrag der Güterumladestation Zug aus dem Richtplan entfernt werden. Im Juni 2023 beschloss der Kantonsrat im Richtplan neue Richtlinien für den Veloverkehr. Er beauftragte den Regierungsrat, die nötigen Netze in den kantonalen Richtplan zu integrieren. Am 1. Januar 2023 trat zudem das Bundesgesetz über Velowege (Veloweggesetz) in Kraft, das Kantone zur Planung und Umsetzung von Velowegnetzen verpflichtet. Die vorliegende Anpassung erfüllt diese Forderungen. Das Zuger Velowegnetz besteht aus einem Alltags- und einem Freizeitnetz. Die Velobahnen als Teil des Alltagsnetzes sind separat ausgewiesen. Das Freizeitnetz entstand in einem breit abgestützten Prozess mit allen betroffenen Anspruchsgruppen.

Unterlagen im Internet

Den raumplanerischen Bericht mit den neuen, dem Kantonsrat zu unterbreitenden Beschlüssen des Richtplans findet sich unter: www.zg.ch/richtplan. Auf der Webseite steht ein Formular zur Mitwirkung zur Verfügung. Zusätzlich können Interessierte die Unterlagen während den ordentlichen Bürozeiten beim Amt für Raum und Verkehr an der Aabachstrasse 5 in Zug, 3. Stock, sowie bei allen Einwohnergemeinden einsehen.


lead_de: Am Donnerstag, 25. September 2025, werden bei der SBB-Unterführung auf der Höhe der Einmündung in den Chamer Fussweg in Zug Sondierbohrungen vorgenommen. Diese sind notwendig im Hinblick auf die Sanierung dieses Strassenabschnitts.

title_de: Sondierbohrungen bei der SBB-Unterführung in Zug

content_de:
Die Sondierungen im Trottoir und am Rande der Fahrbahnen finden ausserhalb der Stosszeiten zwischen 8.30 und 16 Uhr statt. Der Verkehr wird mittels Verkehrsdienst an den Prüfstellen vorbeigeführt. Ziel der Sondierungen ist es, die Sanierungsmassnahmen genauer bestimmen zu können. Bei ungünstiger Witterung werden die Arbeiten verschoben.

SBB-Unterführung auf der Höhe der Einmündung in den Chamer Fussweg in Zug.

SBB-Unterführung in Zug


lead_de: ZugMap hat sich weiterentwickelt. Was sich verändert hat kannst du hier nachlesen.

title_de: ZugMap Version 4.9.0


lead_de: Am 29. November 2009 hat die Zuger Stimmbevölkerung Ja zum Bau der Tangente Zug-Baar gesagt. Am 4. Juli 2016 wird mit den Vorarbeiten begonnen. In einem ersten Schritt werden die Überführung Inwilerstrasse und die Brücke Margel erstellt. Rund ein Jahr später erfolgt der eigentliche Bau der Tangente.  Wichtig für die verkehrstechnische Erschliessung der Ägeritals und Menzingen sind aber auch die Sanierung der Kantonsstrasse Nidfurren-Schmittli und der Ausbau der Hauptverkehrsstrasse Margel-Talacher.

title_de: Jetzt wird mit dem Bau der Tangente Zug-Baar begonnen

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Tangente Zug-Baar

Nach umfangreichen Vorarbeiten, der öffentlichen Auflage und Beschwerdeverhandlungen erlangten die Bewilligungen Rechtskraft. Nun kann das grösste Strassenbauprojekt des Kantons Zug in der bisherigen Geschichte realisiert werden. Für Regierungsrat Urs Hürlimann ein denkwürdiger Augenblick. «Die Entlastungswirkung der Tangente Zug-Baar wirkt sich nämlich grossräumig aus. Sie bezieht sich insbesondere auf die Siedlungsgebiete von Baar, den nördlichen Teil von Zug sowie auf die bestehenden Einfallsachsen des Berggebiets in die Stadt Zug und Baar.» Bevor die neue Kantonsstrasse aber gebaut werden kann, wird ab 4. Juli 2016 die bisherige Fussgängerunterführung in Inwil mit einer Fussgängerbrücke ersetzt. Und im Margel wird eine neue Brücke über den Margelbach gebaut.

Das Projekt

Die Tangente Zug-Baar wird vom Knoten Süd- /Weststrasse, direkt beim Autobahnanschluss Baar, auf der bestehenden Südstrasse zum Knoten Zugerstrasse verlaufen. Dort beginnt die eigentliche Neubaustrecke. Sie führt über die Knoten Industriestrasse und Inwilerriedstrasse zum Knoten Rigistrasse. Die folgende Steigung überwindet die Tangente über den 370 Meter langen Tunnel Geissbüel. Dieses Bauwerk dient auch als Sicht- und Lärmschutz. Im Gebiet Margel schliesst die Tangente an die Ägeristrasse an. Die Neubaustrecke wird als zweispurige Kantonsstrasse ausgestaltet – die bestehende Südstrasse zwischen dem Autobahnanschluss Baar und dem Knoten Zugerstrasse wird auf drei Spuren ausgebaut. Die Strasse ist drei Kilometer lang. Ein weiterer Kilometer sind Anschlussstrecken.

Vier Hauptfunktionen

Die Tangente Zug-Baar erfülle im Sinne des kantonalen Richtplanes eine ganze Reihe von Funktionen, ruft Baudirektor Urs Hürlimann in Erinnerung. «Vier stehen dabei im Vordergrund: Verbinden, Erschliessen, Entlasten und Vernetzen.»

● Verbinden: Die Berggemeinden warten seit Langem auf den direkten Anschluss an die Autobahn. Die Tangente Zug-Baar schliesst diese Lücke im Strassennetz. Die Strasse verbindet die Berggemeinden mit der Autobahn Richtung Zürich und Luzern/Gotthard auf dem kürzest möglichen Weg.
● Erschliessen: Die Tangente Zug-Baar ist das Rückgrat der aufstrebenden Arbeitsplatzgebiete Baarermatt, Göbli, Neufeld und der Gewerbezone Neuhof westlich der Bahnlinie Zug-Baar. Diese Gebiete werden untereinander besser vernetzt und direkt an die Autobahn Zürich-Luzern/Gotthard angebunden.
● Entlasten: Der Verkehr aus den Berggemeinden fliesst direkt auf die Autobahn statt auf Umwegen durch die Ortskerne von Baar und Zug. Die Tangente Zug-Baar entlastet namentlich die Wohngebiete entlang der Ägeristrasse und das Zentrum von Baar sowie die nordöstlichen Wohngebiete der Stadt Zug. Ein Paket von sieben flankierenden Massnahmen unterstützt die gewünschten Verlagerungen.

● Vernetzen: Die Tangente Zug-Baar ist kein Einzelbauwerk. Sie ist integraler Bestandteil des kantonalen Gesamtverkehrskonzeptes. Dessen Projekte bilden ein sorgfältig abgestimmtes Netzwerk und entfalten ihre optimale Leistung erst im Zusammenwirken. So profitiert nicht zuletzt der öffentliche Verkehr von der Tangente Zug-Baar, welche die Zugerstrasse zugunsten des Busverkehrs wesentlich entlasten wird.

Landschaft als wichtiger Bestandteil

Einen Schwerpunkt bildeten laut Regierungsrat Urs Hürlimann die Eingliederung der neuen Strasse in das Naherholungs- und Landwirtschaftsgebiet sowie die ökologische Ausgleichsmassnahmen. Die horizontale und die vertikale Linienführung wurden sorgfältig unter Beizug von Landschaftsplanern optimiert. «Die neuen Strassen werden von zahlreichen landschaftspflegerischen Massnahmen wie Bachöffnungen, Bepflanzungen, Dämmen usw. begleitet. Sie nehmen in ausreichendem Masse Rücksicht auf das Grundwassergebiet zwischen Baar und Inwil.»

Wie die Stadt Zug profitiert

«Insgesamt freuen wir uns, dass es nun mit der Tangente losgeht und wir damit den richtigen Entscheid gefällt haben, zukünftig den Verkehr noch besser zu koordinieren», betont Stadtrat André Wicki. Die neue Strasse stelle aber auch eine wichtige Entlastung für den Verkehr der Berggemeinden zur Autobahn dar. «Wir sind zuversichtlich, dass sich der Durchgangsverkehr durch die Innenstadt – Ägeristrasse, Bahnhofstrasse  und vor allem am Kolinplatz und durch das Guthirt- und Loretoquartier – merklich reduzieren wird», sagt Wicki. Auch sei es wichtig, dass man zukünftige Erschliessungsgebiete in der Stadt Zug bereits eingerechnet habe. «So werden in den nächsten Jahren und Jahrzehnten im Norden der Stadt verschiedene Entwicklungsprojekte, ich erwähne zum Beispiel den Technologiecluster Zug, entstehen. Diese profitieren von der neuen Erschliessung.» Die Tangente ermögliche auch eine andere Linienführung der Schnellbusse nach Ägeri und Menzingen. Dies führe wiederum zur Entlastung des Stadtzentrums, wenn diese Busse nicht mehr via Zentrum verkehrten.

Positive Auswirkungen für Baar

«Mit dem Baubeginn der Tangente Zug-Baar wird ein Projekt in Angriff genommen, das für Baar positive Auswirkungen haben wird», stellt der Baarer Bauchef Paul Langenegger fest. Der Gemeinderat sei überzeugt, dass das Zentrum von Baar entlastet werde, vor allem die Zuger-, Dorfstrasse und die Marktgasse. Verschiedene flankierende Massnahmen seien schon oder würden noch umgesetzt. «Die Rigistrasse, die nach Inbetriebnahme der Tangente mehr Verkehr aufweist, wird für die Fussgänger, vor allem für Schulkinder, sicher gemacht», betont Langenegger. An der letzten Gemeindeversammlung wurde das entsprechende Projekt bewilligt und der Kredit gesprochen. Einige Arbeiten sind laut Gemeinderat Paul Langenegger in Vorbereitung, so zum Beispiel die Verlegung einer grossen Kanalisationsleitung an der Zugerstrasse und die neue Fuss- und Veloüberführung an der Südstrasse. Wichtig für die Gemeinde Baar sei, so Paul Langenegger, dass der Werkverkehr während der ganzen Realisierung der Tangente nicht durch das Zentrum von Baar geführt werde. Dies sei, so Baudirektor Urs Hürlimann, auch so vorgesehen.

Nidfurren-Schmittli ...

Wichtig für die Erschliessung des Ägeritals und Menzingen ist die Kantonsstrasse 381 zwischen Nidfuren und Schmittli. Sie ist die zentrale Verbindung von Zug und Baar ins Ägerital. Mit der Sanierung und dem Ausbau dieser Strasse wird die Erreichbarkeit der umliegenden Gemeinden und des Ägeritals langfristig gesichert und verbessert. «Davon profitieren nicht allein der motorisierte Individualverkehr, sondern ebenso der öffentliche Verkehr und der Fahrradverkehr», ist Baudirektor Urs Hürlimann überzeugt. Zwischen Nidfuren und Schmittli geht es vorab um den Neubau der Brügglitobelbrücke, um die Anpassung einzelner Kurven, dem Schutz der Quellwasserfassungen sowie um das Anbringen von Radstreifen auf beiden Fahrbahnseiten. Diese Massnahmen erfordern eine durchgehende Verbreiterung der Strasse. Dazu sind berg- und talseitige Stützkonstruktionen notwendig. Mit den Bauarbeiten wird frühestens 2019 begonnen. Der Kantonsrat wird die Vorlage im Herbst beraten.

... und Margel-Talacher

Ausserdem soll die Ägeristrasse im Abschnitt Margel-Talacher saniert und zu einer Hauptverkehrsstrasse ausgebaut werden, erklärt Urs Hürlimann weiter. Gleichzeitig ist eine Verbesserung der Situation für Radfahrende vorgesehen und bergwärts soll ein Radstreifen erstellt werden. Der Abschnitt Margel-Talacher ist das Verbindungsstück zwischen der «Tangente Zug/Baar» und der Kantonsstrasse Zug-Ägeri. Der Ausbau zur Hauptverkehrsstrasse soll mit Inbetriebnahme der «Tangente Zug/Baar» abgeschlossen sein. Auch dieses Projekt wird der Kantonsrat im Herbst beraten.


lead_de: Hier finden Sie die aktuellen Informationen aus dem Zuger Regierungsrat.

title_de: Infos des Regierungsrats

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Soforthilfe für die Opfer des Erdbebens in der Türkei und in Syrien

Der Regierungsrat hat einen Beitrag von 50 000 Franken als Soforthilfe für die Opfer des verheerenden Erdbebens im Südosten der Türkei und im Norden von Syrien gesprochen. Unterstützt wird das Schweizerische Rote Kreuz (SRK), das mit Partnerorganisationen wie dem Roten Halbmond vor Ort Nothilfe leistet. Rettungshunde-Teams von REDOG sind bereits im Katastrophengebiet, um in den Trümmern nach Verschütteten zu suchen.

Kantonsbeitrag an den See-Club Zug

Der Regierungsrat unterstützt den See-Club Zug mit einem Kantonsbeitrag von 26 700 Franken aus dem kantonalen Sportfonds an die Boots- und Materialanschaffungen sowie eine Sanierungsmassnahme am Clubhaus im Jahr 2022.

Kontakt

Felix Jaray, Leiter Amt für Sport und Gesundheitsförderung

Weitere Informationen

Kontakt

Regierungsrat Heinz Tännler, Finanzdirektor

T +41 41 728 36 01, heinz.taennler@zg.ch

T +41 41 728 35 49, felix.jaray@zg.ch


lead_de: Die Hinterbergstrasse in Steinhausen muss auf einem Teilabschnitt saniert werden. Die Arbeiten beginnen am Montag, 10. Mai 2021, und dauern bis zirka Ende August 2021.

title_de: Sanierung der Hinterbergstrasse in Steinhausen

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Die Hinterbergstrasse in Steinhausen weist im Abschnitt zwischen der Autobahnbrücke der A14 entlang dem Einkaufszentrum Zugerland zahlreiche Belagsschäden und Belagsverformungen auf. Um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden weiterhin gewährleisten zu können, ist eine Instandstellung notwendig. An den Arbeiten sind die Baudirektion des Kantons Zug sowie das Wasser- und Elektrizitätswerk Steinhausen beteiligt, die die notwendigen Instandstellungsmassnahmen koordiniert haben.

Etappiertes Vorgehen

Das Wasser- und Elektrizitätswerk Steinhausen ergänzt und erneuert vom 10. Mai bis am 2. Juli 2021 die Trinkwasserleitung. Die Arbeiten des Kantons Zug umfassen den Ersatz des bituminösen Oberbaus, einen Teilersatz der Randabschlüsse sowie den Austausch der Schachtoberbauten. Zudem muss im Bereich der Trottoiranlagen an diversen Stellen das Gefällsverhältnis verbessert und die Deckschicht erneuert werden. Die Belagsinstandstellung erfolgt etappenweise ab 5. Juli bis zirka Ende August 2021.

Verkehrsbeziehungen bleiben gewährleistet

Der Verkehr wird während der Zeit der Sanierung mittels einem Verkehrsdienst im Einspurbetrieb an der Baustelle vorbeigeführt. Die Zu- und Wegfahrten zu den Liegenschaften bleiben, von kurzen Unterbrüchen abgesehen, gewährleistet. Von den Bauarbeiten ist auch der Busbetrieb betroffen. Die Zugerland Verkehrsbetriebe informieren ihre Kundinnen und Kunden vor Ort über allfällige temporäre Verschiebungen der Haltestellen.

Aktuelle Informationen im Internet

Da die Durchführung der Bauarbeiten witterungsabhängig ist, können Verschiebungen nicht ausgeschlossen werden. Über die genauen Bautermine informiert das kantonale Tiefbauamt frühzeitig. Entsprechende Hinweise finden sich auf der Webseite www.zg.ch/baustellen. Die Bauherrschaft trifft die nötigen Vorkehrungen, um Verkehrsbehinderungen auf ein Minimum zu beschränken.

Legenden

Der rot gekennzeichnete Abschnitt der Hinterbergstrasse in Steinhausen wird saniert.

Aufnahme der Hinterbergstrasse in Steinhausen bei der Einfahrt zum Einkaufszentrum Zugerland.

Die Hinterbergstrasse Steinhausen auf der Höhe der Einfahrt zum Strassenverkehrsamt des Kantons Zug.

20210429_Hinterbergstrasse

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Situationsplan


lead_de: Bei Arbeiten an einer Maschine verletzte sich eine Frau erheblich. Nach der medizinischen Erstversorgung wurde sie in ein ausserkantonales Spital eingeliefert.

title_de: 170 / Cham: Arbeitsunfall auf einem Landwirtschaftsbetrieb

content_de:
Der Arbeitsunfall ereignete sich am Mittwochmorgen (24. Dezember 2025), kurz vor 09:30 Uhr, auf einem Landwirtschaftsbetrieb im Weiler Oberwil in der Gemeinde Cham. Bei Arbeiten mit einem sogenannten Mistkran geriet eine 46-jährige Frau mit ihren Haaren und einer Hand in die Maschine. Dabei erlitt sie erhebliche Verletzungen. Nach der medizinischen Erstversorgung durch den Rettungsdienst Zug wurde sie in ein ausserkantonales Spital eingeliefert. Für die Betreuung der am Unfallort anwesenden Personen wurde das Care-Team Zug aufgeboten.

Der genaue Unfallhergang ist Gegenstand weiterer Untersuchungen der Zuger Polizei.


lead_de: Auf dem Dach eines Sattelmotorfahrzeugs hat sich während der Fahrt eine Eisplatte gelöst und ist auf die Fahrbahn gefallen. Eine Patrouille der Verkehrspolizei konnte das Fahrzeug stoppen. Verletzt wurde niemand.

title_de: 009 / Risch Rotkreuz: 53 Kilogramm Eisplatten auf dem Blachenverdeck

content_de:
Am Mittwochmorgen (22. Januar 2025), kurz vor 10:00 Uhr, konnte eine Patrouille der Verkehrspolizei beobachten, wie auf der Autobahn A4 zwischen Küssnacht (SZ) und Rotkreuz, eine Eisplatte vom Dach eines Sattelmotorfahrzeugs auf die Fahrbahn fiel. Daraufhin wurde das Fahrzeug von der Autobahn geleitet, gestoppt und kontrolliert.

Dabei stellten die Einsatzkräfte fest, dass sich auf dem Blachenverdeck mehrere Eisplatten befanden. Diese hatten teilweise eine Dicke von 5 cm sowie ein Gesamtgewicht von rund 53 Kilogramm.

Der ungarische Chauffeur wird zuhanden der Staatsanwaltschaft des Kantons Zug verzeigt und musste eine Bussenkaution in der Höhe von mehreren hundert Franken hinterlegen. Weiter musste er vor der Weiterfahrt, unter Mithilfe der Polizeipatrouille, die Eisplatten vom Blachenverdeck entfernen.

Fahrzeuge, die unzureichend oder gar nicht von Schnee und Eis befreit sind, gefährden andere Ver-kehrsteilnehmende. Insbesondere Eisplatten von Lastwagendächern stellen ein ernst zu nehmendes Risiko dar. Durch flatternde Planen oder durch die Erwärmung des Fahrzeuges während der Fahrt können sich die Eisplatten lösen und unkontrolliert vom Fahrzeug fallen. Der Verursacher bemerkt dies häufig überhaupt nicht.

Appell der Polizei

Lastwagenfahrer/-innen werden aufgefordert, ihre Sattelzüge und Anhänger vor der Abfahrt von Eis und Schnee zu befreien. Weiter müssen auch Scheiben, Seitenspiegel sowie Lichter von Autos und Lieferwagen frei von Eis und Schnee sein.

53 Kilogramm Eisplatten auf dem Blachenverdeck


title_de: Die Zivil- und Strafrechtspflege ist für die neue Amtsperiode bestens gerüstet

content_de:
Gleichzeitig mit der Konstituierung wurden gerichtsintern die Vizepräsidien bestimmt, während der Kantonsrat die amtierenden Präsidien aller drei Gerichte bereits am 26. September 2024 für die neue Amtsperiode wiedergewählt hat: Marc Siegwart (Obergericht), Daniela Panico Peyer (Kantonsgericht) und Philipp Frank (Strafgericht). Beim Obergericht wird neu Aldo Staub als Vizepräsident amten, während beim Kantons- und Strafgericht die bisherigen Vizepräsidenten (Pascal Stüdli bzw. Thomas Rein) erneut gewählt wurden.

Aufgrund von drei Demissionen und einer leichten personellen Aufstockung werden folgende Personen ab dem 1. Januar 2025 neu als hauptamtliche Mitglieder der Zuger Gerichte Recht sprechen: Fabienne Wiget und Orlando Fosco (Obergericht), Jeannine Berweger, Olivia Bühlmann, Martina Casutt, Miriam Scherer und Corine Vogel (Kantonsgericht) sowie Jessica Rohrer-Walter und Sara Schweizer (Strafgericht). Die weiteren Mitglieder der Gerichte sowie deren Organisation können auf der Webseite des jeweiligen Gerichts eingesehen werden.

Weiter gibt es folgende Neuerungen bei der Zivil- und Strafrechtspflege: Das Zwangsmassnahmengericht wird ab nächstem Jahr als vollständig selbständiges Gericht aufgestellt sein. Zur geschäftsleitenden Zwangsmassnahmenrichterin ernannte das Obergericht Corine Vogel. Zudem werden bei den Zuger Gerichten neu acht Richterinnen und ein Richter in einem Teilzeitpensum tätig sein.

Obergerichtspräsident Marc Siegwart blickt weiterhin positiv in die Zukunft und stellt mit Genugtuung Folgendes fest: «Die Vorbereitungs- und Überzeugungsarbeiten des Obergerichts wie auch einzelner Parlamentarierinnen und Parlamentarier für die Schaffung von Teilzeitstellen sowie eines unabhängigen Zwangsmassnahmengerichts haben endlich Früchte getragen. Das ist erfreulich und stärkt uns zusätzlich. Daher bin ich überzeugt, dass die Zuger Zivil- und Strafrechtspflege künftig noch besser aufgestellt sein wird, um die nicht immer einfache tägliche Arbeit wie auch die anstehenden grösseren Herausforderungen (z.B. zeitgerechte Digitalisierung der Justiz sowie laufende strukturelle Anpassungen und Optimierungen der Prozesse) erfolgreich zu meistern.»

Die Richterinnen und Richter des Kantonsgerichts, des Strafgerichts und des Obergerichts sowie ihre Ersatzmitglieder werden jeweils für sechs Jahre vom Volk gewählt. Das Gleiche gilt für die Friedensrichterinnen und Friedensrichter der Einwohnergemeinden sowie deren Stellvertreterinnen und Stellvertreter. Für die neue Amtsperiode, die am 1. Januar 2025 beginnt, haben sich die Gerichte vor Kurzem neu konstituiert und ihre Mitglieder sowie die Friedensrichterinnen und Friedensrichter vereidigt.


lead_de: Auf der Autobahn ist es zu einem Verkehrsunfall mit drei involvierten Fahrzeugen gekommen. Grund war ein unvorsichtiger Spurwechsel. Verletzt wurde niemand, der Sachschaden ist beträchtlich.

title_de: 130 / Risch Rotkreuz: Unvorsichtiger Spurwechsel mit Folgen

content_de:
Der Unfall ereignete sich am Mittwochnachmittag (14. Juni 2023), kurz nach 14:15 Uhr, auf der Auto-bahn A4, bei der Verzweigung Rütihof. Ein 22-jähriger Lastwagenchauffeur und ein 60-jähriger Autofahrer wollten gleichzeitig einen Spurwechsel vornehmen, worauf es zu einer Kollision kam. Durch den Aufprall drehte sich der Personenwagen um die eigene Achse, schlitterte auf den Überholstreifen und dort in ein weiteres Auto. Dieses wiederum prallte in die Mitteilleitplanke.

Die Unfallbeteiligten kamen mit dem Schrecken davon und blieben unverletzt. An beiden Autos ent-stand Totalschaden, der Sachschaden am Lastwagen sowie der Leiteinrichtung beträgt einige Tausend Franken.

Während der Sachverhaltsaufnahme und der Fahrzeugbergung musste der Verkehr einspurig an der Unfallstelle vorbeigeführt werden. Dies führte in Fahrtrichtung Zug/Zürich zu Verkehrsbehinderungen.

Unvorsichtiger Spurwechsel mit Folgen


lead_de: Der Regierungsrat lancierte mit dem Programm Zug+ mehrere Projekte, damit der Kanton langfristig erfolgreich bleibt. Eine breite Palette an Projekten in den Bereichen Bildung, Demografie inklusive Familie/Beruf, Ökologie und Cybersicherheit wird in Angriff genommen. Nach der erfolgreichen Initialzündung schliesst der Regierungsrat das Programm Zug+ ab. Die weitere Umsetzung erfolgt separat in den einzelnen Projekten.

title_de: Der Regierungsrat schliesst das Programm Zug+ nach erfolgreicher Initialzuendung ab

content_de:
Der Regierungsrat initiierte 2019 das Programm Zug+, welches sich mit der verbesserten finanziellen Situation des Kantons Zug auseinandersetzte. Dabei erörterte er die Frage, inwiefern sich daraus Chancen ergeben für zukunftsorientierte Investitionen, damit der Kanton langfristig erfolgreich bleibt. Nach einem umfassenden Evaluations- und Selektionsprozess definierte der Regierungsrat verschiedene Projekte (Kurzbeschrieb der einzelnen Projekte siehe Anhang):

Zentrale Informations- und Anlaufstelle für KMU im Kontext der Cybersicherheit

Nationales Testinstitut für Cybersicherheit

Kinderbetreuung

Förderung Sprachaustausch an den gemeindlichen Schulen

Studie zum Potenzial der Bevölkerungsgruppe «55 plus» in Wirtschaft und Gesellschaft

Förderung und Erhalt der Arbeitsmarktfähigkeit

Stärkung Veloinfrastruktur und -förderung (Ausbau Velonetz)

Netzanalyse schienenbasierter öffentlicher Verkehr

Energetische Ertüchtigung der kantonalen Liegenschaften und Gebäude

Zuger Initiative zur Dekarbonisierung der Industrie

Klima-Charta

Landerwerb

Initialzündung durch das Programm Zug+

Initialzündung durch das Programm Zug+Das Programm Zug+ wurde als Initialzündung nach den Entlastungsprogrammen gestartet. Gemäss Landammann Martin Pfister war es äusserst gewinnbringend, dass die Regierung einen eigenen Strategieprozess lanciert hatte: «Der Regierungsrat konnte sich abseits seines Tagesgeschäfts vertieft Gedanken über die Zukunft machen. Dabei wurde bewusst direktionsübergreifend gearbeitet.» Das Programm Zug+ löste verwaltungsintern einen strukturierten Innovationsprozess aus, mit welchem neue Projektideen entwickelt wurden

Erfolgreicher Abschluss des Programms Zug+

Der Regierungsrat lancierte das Programm Zug+, um strategische Projekte zu definieren und die ersten Schritte im Gesamtgremium zu unterstützen. In Anbetracht der unterschiedlichen Zeitpläne werden die einzelnen Projekte unabhängig voneinander weitergeführt. Die Projekte werden weiterhin unter der Bezeichnung Zug+ geführt, aber das Programm Zug+ selbst wird abgeschlossen. Der Landamman betont: «Das Design des Programms Zug+ war optimal für die Initialzündung, aber die konkrete Umsetzung in einzelnen Projekten ist effizienter.»

Der Regierungsrat schliesst das Programm Zug+ nach erfolgreicher Initialzündung ab

Kurzbeschrieb einzelne Projekte Zug+


lead_de: Aufgrund des Abschlusses 2018 und weiterer zum Budgetierungszeitpunkt noch nicht bekannter Effekte erwartet der Regierungsrat, dass das Ergebnis der Jahresrechnung 2019 zwischen 80 und 90 Millionen Franken besser ausfallen wird als budgetiert. Statt des budgetierten Aufwandüberschusses von 29,5 Millionen Franken könnte ein Ertragsüberschuss von rund 55 Millionen Franken resultieren. Es handelt sich um eine grobe Schätzung aufgrund des aktuellen Wissensstandes. Weitere Entwicklungen können diese Zahlen substanziell verändern.

title_de: Neueinschätzung des Budgets für das Jahr 2019

content_de:
Hauptsächlich steuerliche Faktoren

Das Budget 2019 wurde im Zeitraum von April bis anfangs August 2018 erarbeitet und vom Regierungsrat am 18. September 2018 zuhanden des Kantonsrats verabschiedet. Seit Erarbeitung der Grundlagen sind verschiedene liquiditätswirksame Ereignisse eingetreten, die in ihrem Umfang derart substanziell sind, dass sie eine Neubeurteilung rechtfertigen. Gleichwohl handelt es sich um eine Momentaufnahme, die durch weitere, heute noch nicht absehbare Ereignisse überholt werden könnte. Der Regierungsrat legt aber Wert darauf, Transparenz über die finanzrelevanten Veränderungen zu schaffen.

Grundsätzlich können zum aktuellen Zeitpunkt noch keine genauen Aussagen zu den Steuererträgen für das laufende Jahr gemacht werden. Basierend auf der Rechnung 2018 erwartet der Regierungsrat ein Wachstum bei den Steuererträgen der natürlichen Personen von rund 3 Prozent. Bei den juristischen Personen veranschlagt er das Wachstum auf rund 1 Prozent und beim Anteil an der Direkten Bundessteuer auf rund 3 Prozent. Im Weiteren beantragt die Zuger Kantonalbank an ihrer Generalversammlung eine Dividendenerhöhung und auch die Schweizerische Nationalbank dürfte einen höheren Anteil am Reingewinn an die Kantone ausschütten. Diese Effekte sind in nachfolgender Tabelle aufgeführt:

Aktuell erwartete Verbesserungen des Budgets 2019


lead_de: Für 837 Jugendliche der gemeindlichen Schulen endet im Sommer die obligatorische Schulzeit. Zusätzlich treten rund 130 Lernende aus den kantonalen Brückenangeboten aus. 90 Prozent haben bereits eine Anschlusslösung auf sicher. Das BIZ Amt für Berufsberatung informiert Anfang Juni über Möglichkeiten für Jugendliche, die noch keine Lösung gefunden haben.

title_de: 90 Prozent wissen, wie es weitergeht

content_de:
Von den Schülerinnen und Schülern der gemeindlichen Schulen und der kantonalen Brückenangebote K-B-A (Kombiniertes-Brücken-Angebot) und S-B-A (Schulisches-Brücken-Angebot) geben Mitte Mai rund 90 Prozent an, dass sie definitiv wissen, wie es für sie nach den Sommerferien weitergehen wird. Dies sind 7 Prozent mehr als zum gleichen Zeitpunkt 2024. Beim I-B-A (Integrations-Brücken-Angebot) haben über die Hälfte eine Lösung angegeben. Die Erfahrung zeigt, dass dieser Prozentsatz bis im Juli noch deutlich steigen wird. Definitive Lösungen nach der Schule können sein: Lehrstelle EBA oder EFZ, öffentliches oder privates Zwischenjahr, Wechsel an eine Mittelschule, etc.

Die Zahlen stammen aus der flächendeckenden Erhebung des BIZ Amt für Berufsberatung der Zuger Bildungsdirektion. Sie erfasst alljährlich mit Hilfe der Lehrpersonen die Anschlusslösungen bei den Abschlussklassen. Die Zahlen sind eine Momentaufnahme. Es kann davon ausgegangen werden, dass bis zu den Sommerferien weitere Schulabgängerinnen und -abgänger noch eine Lehrstelle finden.

Lehrstellen im Kanton Zug

Die Anzahl abgeschlossener Lehrverträge ist stabil. Per Mitte Mai waren bereits 1017 Verträge (Vorjahr: 945) beim Amt für Berufsbildung gemeldet. Diese Zahl beinhaltet auch Verträge von ausserkantonalen Jugendlichen. Gleichzeitig sind noch 366 Lehrstellen in 117 Berufen im kantonalen Lehrstellennachweis (LENA) ausgeschrieben. Auch für praktisch orientierte Jugendliche sind derzeit noch 88 EBA-Ausbildungsplätze frei. Die Auswahl ist also weiterhin gross.

In einigen Berufsfeldern ist das Angebot besonders gross: Im Baugewerbe (zum Beispiel Elektroberufe, Abdichter/in, Strassenbauer/in), in der Nahrungsmittelbranche (zum Beispiel Bäcker-Konditor-Confiseur/in, Detailhandelsfachperson Bäckerei-Confiserie und Lebensmittel), in der Landwirtschaft, in der Hauswirtschaft und im Gastgewerbe (zum Beispiel Koch/Köchin, Fleischfachperson, Fachperson und Praktiker/in Hotellerie-Hauswirtschaft) sowie in Dienstleistungsberufen inklusive Pflege (Coiffeur/Coiffeuse, Dentalassistent/in, Fachperson Betreuung, Fachperson Gesundheit).

Kein Anschluss – was tun?

Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass dank der guten Wirtschaftslage eine grosse Auswahl an Lehrstellen vorhanden ist. Wer Interesse an einer beruflichen Grundbildung, eine realistische Selbsteinschätzung und eine gewisse Flexibilität mitbringt, hat ausgezeichnete Chancen, einen passenden Ausbildungsplatz zu erhalten

Auf der Webseite der Berufsberatungsstellen sind die offenen Lehrstellen per Sommer 2025 zu finden. Das BIZ unterstützt bei der Wahl einer individuell passenden Anschlusslösung.

Veranstaltung: Kein Anschluss nach Schulschluss - was kann ich tun?

Am Dienstag, 3. Juni findet von 10.00 bis 11.30 Uhr die Informationsveranstaltung für Jugendliche ohne Anschlusslösung statt. Veranstaltungsort ist das BIZ an der Baarerstrasse 21 in Zug. Die Anmeldung für diesen Anlass erfolgt über die Lehrpersonen, aber auch Jugendliche ohne Anmeldung sind willkommen. Die Schülerinnen und Schüler erhalten Informationen zu Brückenangeboten, Lehrmöglichkeiten, Fremdsprachenaufenthalten und zum Programm Einstieg in die Berufswelt (EiB).

Die Schülerinnen und Schüler erhalten Informationen zu Brückenangeboten, Lehrmöglichkeiten, Fremdsprachenaufenthalten und zum Programm Einstieg in die Berufswelt (EiB).

Ein Jugendlicher informiert sich in der Infothek des BIZ Zug über die zahlreichen Möglichkeiten in der Berufsbildung. (Bild: BIZ)


lead_de: Bei der Kreuzung Knonauerstrasse / Lätten kam es zu einer Kollision zwischen einem Lieferwagen und einem Auto. Zwei Männer wurden zur Kontrolle ins Spital gebracht.

title_de: 133 / Steinhausen: Vortritt missachtet

content_de:
Der Unfall ereignete sich am Sonntagnachmittag (21. Juni 2020), kurz nach 14:45 Uhr. Ein 50-jähriger Lieferwagenlenker fuhr in Steinhausen vom Lätten her in Richtung Knonauerstrasse. Zur gleichen Zeit war ein Personenwagen auf der Konauerstrasse in Richtung Steinhausen unterwegs. Beim Befahren des Kreuzungsbereichs Lätten- / Knonauerstrasse missachtete der 50-Jährige den Vortritt und es kam zur Kollision mit dem Auto. Der Lieferwagen kam nach der Kollision auf der Seite liegend zum Stillstand. Die beiden Insassen des Personenwagens wurden mit dem Rettungsdienst Zug zur Kontrolle ins Spital gefahren. Es entstand Sachschaden von mehreren Zehntausend Franken.

Im Einsatz standen Mitarbeitende des Rettungsdienstes Zug, eines privaten Abschleppunternehmens, des Tiefbauamtes Zug sowie der Zuger Polizei.

Unfallstelle


lead_de: Der Regierungsrat hat die Totalrevision der Verordnung zum Planungs- und Baugesetz verabschiedet. Zusätzlich hat er deren Inkrafttreten zusammen mit der Revision des Planungs- und Baugesetzes – Teil 2 per 1. Januar 2019 beschlossen. Damit ist das zugerische Planungs- und Baurecht wieder auf dem aktuellen Stand. Gleichzeitig führt der Regierungsrat die Interkantonale Vereinbarung über die Harmonisierung der Baubegriffe ins zugerische Recht ein und nimmt auch eine innerkantonale Vereinheitlichung des Baurechts vor.

title_de: Inkrafttreten der Teilrevision des Planungs- und Baugesetzes – Teil 2 und der Totalrevision der Verordnung zum Planungs- und Baugesetz per 1. Januar 2019

content_de:
Planungs- und Baugesetz (PBG) – Teil 2

Der Kantonsrat hat die Teilrevision des Planungs- und Baugesetzes – Teil 2: Anpassungen aufgrund von parlamentarischen Vorstössen und Erfahrungen aus der Praxis am 22. Februar 2018 verabschiedet. Dagegen wurde kein Referendum ergriffen. Der Kantonsrat hat damit das Planungs- und Baugesetz von 1998 wieder auf einen aktuellen Stand gebracht. Er hat u. a. mit klaren Zuständigkeitsvorschriften und einheitlichen Fristen die Baubewilligungs- und Planungsverfahren weiter gestrafft und beschleunigt. Des Weiteren hat er das Instrument der Arealbebauung durch das Planungsinstrument des einfachen Bebauungsplans ersetzt. Diese Lösung hat den Vorteil, dass der einfache Bebauungsplan vom Gemeinderat beschlossen werden kann und keine Zustimmung der betroffenen Eigentümerinnen und Eigentümer mehr erforderlich ist. Neben dem einfachen Bebauungsplan gibt es den ordentlichen Bebauungsplan, der mit dem bisherigen Bebauungsplan vergleichbar ist. Nicht zuletzt hat der Kantonsrat auch parlamentarische Vorstösse umgesetzt.

Totalrevision der Verordnung zum Planungs- und Baugesetz (V PBG)

Das Konkordat «Interkantonale Vereinbarung über die Harmonisierung der Baubegriffe» (IVHB) vereinheitlicht schweizweit die Baubegriffe und Messweisen. Mit der Totalrevision der V PBG führt der Regierungsrat die IVHB ins kantonale Recht ein. Gleichzeitig hat er auftragsgemäss auch das innerkantonale Baurecht vereinheitlicht. Die neuen Bestimmungen der V PBG gelangen allerdings erst dann vollständig zur Anwendung, wenn die zugerischen Gemeinden ihre Nutzungspläne und ihre Bauordnungen im Rahmen ihrer Ortsplanungsrevisionen an die Begriffe und Messweisen der V PBG angepasst haben. Das bedeutet, dass Baugesuche und bisherige Sondernutzungspläne jener Gemeinden, welche ihre Nutzungspläne und Bauordnungen noch nicht an diese Verordnung angepasst haben, nach bisherigem Recht beurteilt werden müssen.

Im Gegensatz zu bisherigen Sondernutzungsplänen macht es bei neuen Sondernutzungsplänen, das heisst bei einfachen und ordentlichen Bebauungsplänen ab 1. Januar 2019 wenig Sinn, diese noch nach bisherigem Recht zu erlassen. Die Gemeinden sind nämlich verpflichtet, ihre Vorschriften bei der nächsten Ortsplanungsrevision, spätestens bis Ende 2025, an das PBG sowie an die sich an der IVHB orientierenden Baubegriffe und Messweisen der V PBG anzupassen. Das bedeutet, dass neue Sondernutzungspläne ab 1. Januar 2019 nach neuem Recht mit den neuen Begrifflichkeiten zu erlassen sind. Es gibt jedoch eine gewichtige Ausnahme und zwar die Ausnützungsziffer und deren Berechnung. Damit die neuen Vorschriften der Baudichte samt deren Berechnung zur Anwendung kommen können, bedarf es der Ortsplanungsrevision der gemeindlichen Bau- und Zonenordnung. Die Gemeinden werden namentlich bei der Ausnützungsberechnung nicht umhin kommen, insbesondere wegen der Anrechenbarkeit der Dachgeschosse eine Erhöhung der Ausnützungsziffer vorzusehen. Solange die Ortsplanungsrevision mit entsprechender Ausnützungsziffererhöhung noch nicht abgeschlossen ist, jedoch längstens bis 2025, finden auch für die neuen Sondernutzungspläne (einfache und ordentliche Bebauungspläne) immer noch die bisherigen Vorschriften der Ausnützungsberechnung Anwendung.

Inkrafttreten der Erlasse

Am 20. November 2018 hat der Regierungsrat das Inkrafttreten beider Erlasse per 1. Januar 2019 beschlossen. Bereits am 28. Juni 2018 verabschiedete der Kantonsrat die Richtplananpassung «Kapitel Grundzüge der räumlichen Entwicklung, Siedlung, Landschaft, Verkehr». Damit stehen den Gemeinden die notwendigen Grundlagen zur Verfügung, um in den nächsten Jahren ihre Ortsplanungsrevisionen an die Hand zu nehmen.


lead_de: Ab kommendem Freitag, 8. März 2019, wird der Verkehr auf der neu erstellten Fahrbahnhälfte der Südstrasse zwischen den Kreuzungen West- und Zugerstrasse, Gemeinde Baar, geführt. Mit der Verkehrsumstellung beginnen die Arbeiten auf der nördlichen Fahrbahnhälfte.

title_de: Tangente Zug/Baar: Verkehrsführung ändert

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Die Bauarbeiten für die Tangente Zug/Baar kommen termingerecht voran. Der Betonbau der ersten Hälfte der Unterführung unterhalb der Zugerstrasse, Gemeinde Baar, wurde im Herbst 2018 bereits fertiggestellt. Inzwischen wurden die südwestliche Rampe zur Zugerstrasse so-wie die südliche Fahrbahnhälfte der Südstrasse soweit fertiggestellt. Der Verkehr kann nun auf diesem Abschnitt rollen. Die Verkehrsumstellung auf die Südseite der Tangente Zug/Baar findet nächsten Freitag, 8. März 2019, statt.

Weitere Verkehrsumstellung im Mai 2019

Eine weitere Verkehrsumstellung soll am 3. Mai 2019 stattfinden. Der Verkehr der Zugerstrasse wird dann wieder auf die ursprüngliche Lage zurückverlegt. Im Anschluss der vorerwähnten Arbeiten kann die provisorische Umgehungsstrasse zurückgebaut und der Baugrubenabschluss für die Ostseite der Unterführung Zugerstrasse vollendet werden. Mit diesen Umstellungen wird auch das Bedürfnis des Linksabbiegens von der Süd- auf die Zugerstrasse in Richtung Baar berücksichtigt und wieder zugelassen. Lotsen regeln während den Umstellungsarbeiten in diesem Baubereich der Tangente Zug/Baar den Verkehr.

Lärmintensive Arbeiten angesagt

Im Bereich westlich der Zugerstrasse können nach der ersten Verkehrsumstellung die letzten Spundwände gezogen und im Anschluss für den Baugrubenabschluss östlich der Zugerstrasse wieder einvibriert werden. Diese Spundwandarbeiten erfolgen ab kommendem Montag, 11. März 2019, und dauern voraussichtlich bis am 10. Juni 2019 einschliesslich der Unterbrechung während der zweiten Verkehrsumstellung Anfang Mai 2019.

Eine SBB-Brückenwanne muss weg

Bevor mit dem Neubau der nördlichen Fahrbahnhälfte der Südstrasse begonnen werden kann, muss die alte Betonwanne der SBB-Unterführung Neufeld abgebrochen werden. Für diese Arbeiten werden grosse, 35 Tonnen schwere Bagger mit Abbruchhammer eingesetzt. Aufgrund der Mächtigkeit der bestehenden Betonkonstruktion, der Nähe zur SBB-Strecke sowie zu den benachbarten Gebäuden und dem neu erstellten Fahrbahnabschnitt kann nur die herkömmliche Abbruchmethode in Betracht gezogen werden. Die Abbrucharbeiten beginnen am 13. März 2019 und dauern voraussichtlich fünf Wochen.

Brückenabbruch erfordert Fingerspitzengefühl

Die Spundwand- und die Abbrucharbeiten sind lärmintensiv. Selbstverständlich wird die Baudirektion des Kantons Zug dafür besorgt sein, die Lärmbelastungen so gering wie möglich zu halten. Für unvermeidliche Ruhestörungen bitten wir die betroffene Bevölkerung bereits heute um Verständnis. Die lärmintensiven Arbeiten werden jeweils an Werktagen zwischen 7 und 12 Uhr und zwischen 13 und 17 Uhr ausgeführt.


lead_de: MEDIENMITTEILUNG

title_de: Monitoring familien- und schulergänzende Kinderbetreuung im Kt. Zug 2017

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Kinderbetreuung: Nachfrage im Kanton Zug höher als Angebote

Im Kanton Zug hat das öffentliche und private Angebot im Bereich der familien- und schulergänzenden Kinderbetreuung zwischen 2005 und 2017 deutlich zugenommen. Die Anzahl Plätze ist im Erhebungszeitraum von 1'587 auf 4'441 gestiegen (plus 180 %), die Anzahl der betreuten Kinder in der gleichen Zeitspanne von 1'987 auf 5'158 (plus 210 %). Dies geht aus dem Monitoringbericht 2017 hervor. «Damit ist der Kanton Zug bei der Vereinbarkeit von Beruf und Familie einen Schritt weiter, aber noch nicht am Ziel. Die Angebote entsprechen nach wie vor nicht dem Bedarf und die Elternbeiträge sind zu hoch», so Frau Landammann Manuela Weichelt.

Das Gesetz über die familienergänzende Kinderbetreuung des Kantons Zug gibt vor, dass die Direktion des Innern periodisch den Bedarf an Einrichtungen der familien- und schulergänzenden Betreuung ermittelt. Die Erhebung erfolgt jeweils im Vierjahresrhythmus. Die erste fand im Jahre 2005 statt, die folgenden in den Jahren 2009 und 2013 und nun liegt der Monitoringbericht 2017 vor. Er stellt die Ist-Situation der familien- und schulergänzenden Kinderbetreuung dar, zeigt die Entwicklung von Angebot und Nutzung auf und ermöglicht Aussagen zum künftigen Bedarf, was vor allem für die Gemeinden von Bedeutung ist. Erfasst wurden die Daten der Kindertagesstätten (Kitas), der Tagesstrukturen für Schulkinder (Tagesschulen, Mittagstisch, Morgen-, Nachmittags- und Randzeitenbetreuung) und der Tagesfamilien.

Erhebliche Unterschiede je nach Gemeinde

Insgesamt liegt die Betreuungsquote - das heisst, die Anzahl familienextern betreuter Kinder im Verhältnis zur Gesamtzahl Kinder - im Kanton Zug bei 38 %, wobei die Unterschiede in den Gemeinden erheblich sind. Baar liegt mit 51 % an der Spitze, Neuheim mit 10 % am Ende der Skala. Die Anzahl Plätze ist kantonsweit von 1'587 im Jahre 2005 auf 4'441 im Jahre 2017 gestiegen (plus 180 %), die Anzahl der betreuten Kinder in der gleichen Zeitspanne von 1'987 auf 6'158 (plus 210 %). «Damit ist der Kanton Zug in der Vereinbarkeit von Beruf und Familie einen Schritt weiter, aber noch nicht am Ziel, denn die Angebote entsprechen noch nicht dem Bedarf und die Elternbeiträge sind zu hoch», so Frau Landammann Manuela Weichelt. Was die Betreuungsquote von 38 % angeht, müsse diese relativiert werden, so Weichelt, da nur die institutionalisierten Angebote statistisch erfasst worden seien. «Berücksichtigt man auch Grosseltern, Nachbarschaft, Spielgruppen und Nannies, die sehr viel Betreuungsarbeit leisten, würde die Betreuungsquote deutlich höher liegen.»

Mittagstisch und Plätze für Babys besonders gefragt

Seit 2005 ist das Angebot der Tagesstrukturen für Schulkinder am stärksten gewachsen (plus 316 %), am zweitstärksten dasjenige der Kitas (plus 120 %). Rückgängig ist die Zahl der Plätze in Tagesfamilien (minus 57 %). «Nach wie vor ist ein Ausbau bei den Mittagestischen, Tagesschulen und Babyplätzen notwendig, hält Frau Landammann Weichelt-Picard fest. Was die Betreuung während den 14 Wochen Schulferien angeht, wächst das Angebot von öffentlichen und privaten Anbietern ebenfalls kontinuierlich. Mittlerweile bieten neun von elf Gemeinden eine entsprechende Betreuung an. Sie reicht von vier bis zehn Wochen pro Jahr.

Entwicklung geht Richtung Betreuungsgutscheine

Insgesamt investieren die Gemeinden kräftig in den Ausbau der Strukturen. Die Entwicklung der öffentlichen Finanzierung ist zwischen 2005 und 2016 von knapp 6 Millionen auf rund 13,5 Millionen gestiegen. Der öffentliche Finanzierungsgrad - also die jährlichen Ausgaben der öffentlichen Hand für familien- und schulergänze Betreuung im Verhältnis zur Anzahl Kinder der gleichen Altersgruppe - liegt bei 108 %. Im kantonalen Durchschnitt geben die Zuger Gemeinden gut 2000 Franken pro betreutes Kind im Vorschulalter und rund 2600 Franken pro betreu-tes Kind im Schulalter aus. Die Entwicklung bezüglich Finanzierung geht in Richtung Betreuungsgutscheine. Das sind finanzielle Beiträge der Gemeinden, welche den Eltern eine vergünstigte Nutzung von Betreuungsplätzen ermöglichen. Im Gegensatz zum Modell mit den subventionierten Plätzen gehen die Gutscheine direkt an die Eltern, die dann selber entscheiden können, welche Einrichtung sie für die Betreuung wählen.

Bundesgelder ab 1. Juli 2018 dank neuem Gesetz

Am 1. Juli 2018 tritt das geänderte Bundesgesetz über Finanzhilfen für familienergänzende Kinderbetreuung in Kraft. Neu werden Bundesgelder gesprochen für kantonale und kommunale Massnahmen, die direkt zu einer finanziellen Entlastung der Eltern führen oder die dem Bedürfnis nach Vereinbarkeit von Beruf und Familie noch besser gerecht werden. «Dies kommt den Erkenntnissen des neuen Monitoringberichts sehr entgegen», so Frau Landammann Weichelt.


lead_de: Das Areal des ehemaligen Kantonsspitals – südlich der Zuger Altstadt – soll weiterentwickelt werden. Der Kanton hat genaue Vorstellungen, wie der Nutzungsmix aussehen soll. Teams aus Investoren, Spezialisten und Betreibern können sich ab dem 8. März 2019 bewerben.

title_de: Ideen- und Investorenwettbewerb für die Perle des Kantons gestartet

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Für das Areal des ehemaligen Kantonsspitals werden Ideen und ein Investor gesucht, welcher das Gelände überbauen will. (Bild: BD)

Seit dem Umzug 2008 des Zuger Kantonsspitals nach Baar wird das Areal des ehemaligen Kantonsspitals für verschiedene Zwecke zwischengenutzt. Unter anderem sind dort Teile der kantonalen Verwaltung wie auch Asylbewerbende vorübergehend untergebracht. Der Kanton will jedoch das Areal an dieser Toplage nahe am Zugersee nach dem Vorliegen des Bebauungsplans nicht selber bis zur Baureife weiterentwickeln. Er gibt das Gelände mit uneingeschränktem Seeblick im Baurecht ab. Jetzt sucht die Baudirektion Investoren, Betreiber und Spezialisten, welche als Team in einem öffentlichen Ideen- und Investorenwettbewerb teilnehmen wollen.

Verschiedene Nutzungen sind bereits definiert

Das Areal ist in verschiedene Baufelder eingeteilt und umfasst rund 22 000 Quadratmeter. Aufgrund des rechtsgültigen Bebauungsplans gibt es klare Vorgaben bezüglich zukünftiger Nutzungen. Im Zentrum dieser Toplage soll ein attraktiver Nutzungsmix mit grosser öffentlicher Ausstrahlung entstehen. Die Rahmenbedingungen sind definiert: Neben Wohnungen sowie Wohnen im Alter sollen auch Gastronomie- und Hotelnutzungen entstehen. Einzig das ehemalige Personalhochhaus, welches noch einige Zeit für die Eigennutzung durch den Kanton beansprucht wird, ist vom Verfahren ausgenommen.

Schritt für Schritt zum Siegerprojekt

Es ist ein zweistufiges Verfahren vorgesehen. Die eingereichten Unterlagen der ersten Phase werden durch eine breit aufgestellte Jury nach festgelegten Kriterien geprüft, worauf sechs bis zehn Teams eingeladen werden, ihre Projektidee der Jury vorzustellen. In einem weiteren Schritt erhalten vier bis sechs Teams die Chance, ihre Projektideen zu verfeinern. Die letzte Hürde wird der Architekturwettbewerb darstellen. Dieser ist für den Zeitraum 2021/2022 angedacht. Läuft alles nach Plan, könnten die Bauarbeiten auf dem Areal des ehemaligen Kantonsspitals im Süden der Stadt Zug im Jahr 2026 beginnen.

Ausgeklügelte Strategie

Die Weiterentwicklung des Areals des ehemaligen Kantonsspitals ist ein zentrales Element der im Dezember 2017 vorgestellten Immobilienstrategie des Kantons Zug. Diese beinhaltet den Hauptstützpunkt der ZVB an der Aa mit integrierter Rettungsdienst-Zentrale und Räumen für die Verwaltung. Dieses Projekt hat der Kantonsrat kürzlich eingehend debattiert und in erster Lesung genehmigt. Ein weiteres Element ist der Neubau der Durchgangsstation in Steinhausen. Ebenso ist die Sanierung des Theilerhauses und weiterer kantonaler Gebäude an der Hofstrasse in der Stadt Zug ein Bestandteil der kantonalen Immobilienstrategie. Alle die vorgenannten Bauvorhaben sind eng miteinander verknüpft.

Weitere Informationen sowie die Ausschreibungsunterlagen stehen ab 8. März 2019 unter www.zug-am-see.ch oder auf www.simap.ch zur Verfügung.


lead_de: Am Samstagnachmittag kam es auf der Ratenstrasse in Oberägeri zur Streifkollision zwischen einem Motorrad und einem Pw. Der Motorradfahrer wurde dabei leicht verletzt.

title_de: 066 / Oberägeri: Motorradfahrer bei Streifkollision verletzt

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Am Samstagnachmittag (11. April 2020), um ca. 14.30 Uhr, fuhr ein 44-jähriger Motorradfahrer auf der Ratenstrasse in Oberägeri talwärts Richtung Alosen. Dabei kam es in einer Rechtskurve zur seitlichen Streifkollision zwischen dem linken Seitenkoffer des Motorrads und einem entgegenkommenden Personenwagen. Aufgrund dieser Streifkollision geriet der Motorradfahrer ins Schleudern, konnte aber gerade noch vom Motorrad abspringen, bevor dieses die angrenzende Böschung hinunter in den Wald stürzte. Der Motorradfahrer erlitt dabei leichte Verletzungen. Er wurde vom Rettungsdienst Einsiedeln vor Ort verarztet.

Am Motorrad und am Personenwagen entstand Sachschaden in Höhe von mehreren Tausend Franken. Die Ratenstrasse war während der rund zweistündigen Bergungsarbeiten nur einspurig befahrbar.

Im Einsatz standen Mitarbeitende des Rettungsdienstes Einsiedeln, der Alpine Air Ambulance, eines privaten Abschleppunternehmens und der Zuger Polizei.

Motorradfahrer bei Unfall leicht verletzt


lead_de: Am Samstag, 20. Juli 2019, beginnt die Baudirektion des Kantons Zug mit der Instandsetzung des Kreisels am Rabenplatz in Cham. Die Bauarbeiten, die mit einer Sperrung der Hünenbergerstrasse verbunden sind, dauern bis am Montag, 22. Juli 2019.

title_de: Instandsetzung Kreisel Rabenplatz in Cham

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Der Belag des Kreisels ist in einem schlechten Zustand. Er muss teilweise ersetzt werden, um Folgeschäden zu vermeiden. Es ist vorgesehen, eine bituminöse Tragdeckschicht einzubauen, welche die Zeit bis zur Umgestaltung des Kreisels nach Bauabschluss der Umfahrung Cham–Hünenberg in zirka 10 Jahren überbrücken soll. Die Arbeiten beginnen am Samstag, 20. Juli 2019, 6.00 Uhr, und dauern bis Montag, 22. Juli 2019, 5.00 Uhr. In diesem Zeitraum ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen.

Verkehrsführung

Der Verkehr wird mittels Verkehrsdienst im Einspurbetrieb an der Baustelle vorbeigeführt. Am Samstag, 20. Juli 2019, 6.00 Uhr, bis Montag, 22. Juli 2019, 5.00 Uhr, wird die Hünenberger-strasse im Abschnitt Kreisel Rabenplatz bis Eichmattstrasse für den Durchgangsverkehr gesperrt sein. Der Verkehr wird über die Eichmattstrasse umgeleitet. Die Umleitungen von und nach Hünenberg sowie zum Spital Cham werden signalisiert sein. Von kurzen Unterbrüchen abgesehen, bleiben die Zu- und Wegfahrten zu allen Liegenschaften gewährleistet. Die Zu- und Wegfahrten zu den Liegenschaften am Kirchenplatz erfolgen von Freitag, 19. Juli 2019, 14.00 Uhr, bis Montag, 22. Juli 2019, 12.00 Uhr, über die Seestrasse.

Betrieb der ZVB – Linie 41

Am Sonntag, 21. Juli 2019, bedient die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) die Bushaltestellen der Linie 41 an der Bahnhofstrasse, am Enikerweg, in der Langweid und am Huobweg nicht. Als Ersatz richtet die ZVB an der Eichmattstrasse eine Ersatzhaltestelle ein. Zu den übrigen Zeiten verkehren die ZVB-Busse über die normale Route. Ausserdem orientiert die ZVB ihre Kunden vor Ort über die temporäre Verschiebung der Bushaltestellen sowie unter www.zvb.ch.

Temporäre Nachtarbeiten

Um die Bauzeit so kurz wie möglich zu halten und den Busbetrieb gewährleisten zu können, sind Nachtarbeiten unabdingbar. Die Bauarbeiten werden jeweils bis gegen Mitternacht dauern. Sie führen unweigerlich zu Lärmimmissionen. Dafür entschuldigt sich die Baudirektion bereits im Vorfeld. Die Bauunternehmung ist jedoch bemüht, die Immissionen so gering wie möglich zu halten.

Aktuelle Informationen im Internet

Da die Bauarbeiten witterungsabhängig sind, können Verschiebungen nicht ausgeschlossen werden. Bei schlechtem Wetter werden die Bauarbeiten auf das darauffolgende Wochenende verschoben. Über die genauen Bautermine informiert das kantonale Tiefbauamt frühzeitig.

Entsprechende Hinweise finden sich auf der Webseite www.zg.ch/baustellen.Walter

Bild Instandsetzung Kreisel


lead_de: In einer Wohnung in Oberwil bei Zug ist am Sonntagmorgen (6. Oktober 2024) ein Feuer ausgebrochen. Die Feuerwehr konnte die Flammen rasch löschen. Verletzt wurde niemand.

title_de: 171 / Zug: Flammen und Rauch in einem Mehrfamilienhaus

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Am Sonntagmorgen, kurz vor 06:00 Uhr, erreichte die Einsatzleitzentrale der Zuger Polizei ein Notruf, dass es in einem Haus an der Angelgasse in Oberwil bei Zug brenne. Umgehend wurden die Freiwillige Feuerwehr der Stadt Zug (FFZ), der Rettungsdienst und die Zuger Polizei aufgeboten.

Flammen und Rauch in einem Mehrfamilienhaus

Beim Eintreffen der Einsatzkräfte drang dichter Rauch aus einer Wohnung im 1. Obergeschoss, weshalb sofort mit der Evakuation der Hausbewohnenden begonnen wurde. Gleichzeitig drangen die Angehörigen der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Zug (FFZ) mit Atemschutztrupps in die Wohnung ein und löschten das Feuer. Anschliessend wurde das Mehrfamilienhaus entraucht.

Zum Zeitpunkt des Brandausbruchs befand sich niemand in der betroffenen Wohnung, aber 18 Personen in der Liegenschaft. Eine Anwohnerin sowie vier Einsatzkräfte wurden nach der Evakuation durch den Rettungsdienst auf Rauchgasvergiftungen kontrolliert. Verletzt wurde niemand.

Zur Klärung der Brandursache wurde der Kriminaltechnische Dienst der Zuger Polizei aufgeboten. Die Ursache ist Gegenstand der laufenden Ermittlungen. Erste Erkenntnisse deuten jedoch darauf hin, dass das Feuer durch den 27-jährigen Bewohner der Wohnung verursacht wurde.

Die Wohnung, in der der Brand ausgebrochen ist, ist vorübergehend nicht bewohnbar. Der Sachschaden kann noch nicht beziffert werden, dürfte jedoch beträchtlich sein.

Im Einsatz standen 40 Angehörige der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Zug (FFZ) sowie Mitarbeitende der Rettungsdienste Zug, Luzern und Schwyz und der Zuger Polizei.


lead_de: Die Zuger Regierung hat den Schlussbericht des Projekts «InBeZug» verabschiedet und damit den Startschuss für eine Revision des Gesetzes über die sozialen Einrichtungen (SEG) erteilt. Ziele der Revision sind eine bedarfsgerechte Versorgung, eine optimale Steuerung der Angebote und ein wirkungsvoller Einsatz der Finanzen im Behindertenbereich. Im Zentrum stehen ambulante Angebote und eine individuelle Bedarfsabklärung.

title_de: «InBeZug»: Regierung gibt Startschuss für Gesetzesrevision

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Medienmitteilung vom 16. Dezember 2019

Der Schlussbericht ist das Ergebnis des Projekts «InBeZug», das im Januar 2017 lanciert wurde. Er bildet die Basis für die Revision des SEG, das seit August 2010 in Kraft ist. Im Bericht sind konkrete Empfehlungen für ein zukunftstaugliches Unterstützungs-system im Behindertenbereich formuliert. «Das System soll künftig besser steuer- und kontrollierbar werden. Dem heutigen System der Pauschalfinanzierung von stationären Wohn- und Tagesstrukturangeboten mangelt es an Leistungs- und Kostentransparenz», so Regierungsrat Andreas Hostettler, Vorsteher der Direktion des Innern. Insbesondere soll auch die Selbstbestimmung von Menschen mit Behinderung gestärkt werden. Künftig sollen sie möglichst zwischen stationären und ambulanten Betreuungsformen wählen können. Die Regierung zeigt sich zudem offen, Familienangehörige für die ambulante Betreuung von Erwachsenen mit Behinderung zu entschädigen.

Mehr ambulante Angebote

Die Etablierung und Stärkung ambulanter Angebote ist ein zentrales Anliegen der Gesetzesvision. Einerseits steigt die Nachfrage nach ambulanter Betreuung – viele Menschen mit Behinderung ziehen sie einem Heimaufenthalt vor. Andererseits sind ambulante Betreuungsformen für den Kanton in der Regel günstiger als stationäre Angebote. Regierungsrat Hostettler: «Die Heimquote im Kanton Zug ist zu hoch. Der Ausbau von ambulanten Dienstleistungen ist unumgänglich, um das Zuger Angebot zukunftstauglich zu machen und sicherzustellen, dass die Kosten aufgrund der langfristig steigenden Fall-zahlen nicht aus dem Ruder laufen.» Künftig sollen sowohl ambulante Fachleistungen von Institutionen als auch Assistenzleistungen von privaten Erbringern oder Angehörigen bezogen werden können.

Unabhängige Abklärungsstelle

Herzstück des vorgesehenen Systems ist eine unabhängige Stelle, die den Bedarf abklärt. Diese stellt sicher, dass jeder Mensch das für ihn passende Angebot in Anspruch nehmen kann. Es hat sich gezeigt, dass sich die betroffenen Personen und ihre Angehörigen im komplexen Geflecht aus stationären und ambulanten Angeboten und Finanzierungsformen kaum zurechtfinden. Deshalb kommt es teilweise zu inadäquaten Platzierungen. «Der Bedarfsabklärung kommt eine wichtige Funktion zu. Sie greift an jener Stelle im System, wo Entscheide getroffen werden, die sich über Jahre oder Jahrzehnte auswirken – sei es auf die Lebensgestaltung der Menschen selbst oder auf den Mitteleinsatz des Kantons», so Regierungsrat Hostettler. Die Bedarfsabklärung stärkt die Selbstbestimmung und Wahlfreiheit der Menschen mit Behinderung. Ferner kann sie sicherstellen, dass andere Unterstützungsquellen (wie bspw. Hilflosenentschädigung, Assistenzbeiträge nach IVG oder Krankenpflegeversicherung) ausgeschöpft werden, bevor der Kanton einspringt. Mit dem Instrument «IHP» (individuelle Hilfeplanung) soll eine seit Jahren erprobte Abklärungsmethode zum Einsatz kommen.

Neue Finanzierung für stationäre Angebote

Der Schlussbericht schlägt weiter vor, sich von der reinen Objektfinanzierung im stationären Bereich zu verabschieden. Bei dieser Finanzierungsform orientiert sich die Abgeltung des Kantons allein am Aufwand der Institution. Neu soll eine Finanzierung greifen, die sich primär am Bedarf der Nutzenden orientiert, aber gleichzeitig auch die Kostenstrukturen der Einrichtungen berücksichtigt. Als Instrument dafür wird im Schlussbericht das Instrument «IBB» (individueller Betreuungsbedarf) empfohlen. Zur Anwendung kommt es mittlerweile in allen Deutschschweizer Kantonen ausser Bern.

Das Projekt «InBeZug» wurde vom Kantonalen Sozialamt im Auftrag des Zuger Regierungsrats durchgeführt. Die Abkürzung steht für «individuelle, bedarfsgerechte Unterstützung für Zugerinnen und Zuger mit Behinderung». Bei der Ausgestaltung des neuen Systems orientiert sich Zug an anderen Kantonen - etwa an beiden Basel und Luzern - die bereits auf modernere Finanzierungsformen umgestellt haben.


lead_de: Ein Autofahrer ist von der Fahrbahn abgekommen und gegen die Strassenbegrenzung geprallt. Er verletzte sich dabei erheblich.

title_de: 077 / Risch Rotkreuz: Zwei Mal gegen Betonmauer geprallt

content_de:
Auf der Küssnachterstrasse ist am Mittwochmorgen (27. März 2019), kurz vor 09:00 Uhr, ein Autolenker verunfallt. Der 33-Jährige fuhr von Risch kommend Richtung Küssnacht (SZ) und kam bei der Autobahnunterführung von der Strasse ab, prallte in die rechte und anschliessend in die linke Betonwand. Der Unfallverursacher verletzte sich erheblich und wurde durch den Rettungsdienst Küssnacht ins Spital eingeliefert. Die Staatsanwaltschaft des Kantons Zug ordnete eine Blut- und Urinprobe an.

Am Auto entstand Totalschaden. Die Unfallursache ist Gegenstand polizeilicher Ermittlungen. Für die Bergung des Verunfallten musste die Küssnachterstrasse kurzzeitig in beiden Richtungen gesperrt werden.

Im Einsatz standen Mitarbeitende des Rettungsdienstes Küssnacht, des Strassenunterhaltsdienstes, eines privaten Abschleppunternehmens sowie der Zuger Polizei.

Zwei Mal gegen Betonmauer geprallt


lead_de: Bei der Ablieferung eines Autos ist es zu einem Unfall gekommen. Eine Fussgängerin musste mit erheblichen Verletzungen ins Spital eingeliefert werden.

title_de: 045 / Baar: Fussgängerin angefahren und verletzt

content_de:
Der Unfall passierte am Freitagabend (28. Februar 2020) auf der Zugerstrasse in Shilbrugg. Kurz vor 16:30 Uhr hat ein 22-jähriger Chauffeur ein Fahrzeug von der Ladefläche seines Autotransporters abgeladen. Um in die Zufahrt der Autogarage zu gelangen, fuhr er anschliessend mit dem Auto einige Meter auf dem Trottoir rückwärts. Dabei übersah er eine 44-jährige Fussgängerin, die zur gleichen Zeit in Richtung Walterswil lief.

Die Frau wurde vom Personenwagen erfasst und erheblich verletzt. Nach der medizinischen Erstversorgung wurde sie durch den Rettungsdienst Zug ins Spital eingeliefert.

Fussgängerin angefahren und verletzt


lead_de: Nach 13 Jahren hat sich Judith Aklin entschieden, ihre Funktion als Leiterin Kommunikation der Zuger Strafverfolgungsbehörden abzugeben. Sie wird am 1. Oktober 2023 eine neue Herausforderung in der Privatwirtschaft annehmen.

title_de: 151 / Kanton Zug: Judith Aklin verlässt die Zuger Strafverfolgungsbehörden

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Judith Aklin übernahm Ende 2009 die Leitung der damals neu eingeführten Medienstelle der Zuger Polizei und Staatsanwaltschaft. Sie hat den Fachbereich Kommunikation organisatorisch und fachlich aufgebaut und professionalisiert. Unter ihrer Führung hat die Zuger Polizei unter anderem verschiedene Social Media-Kanäle sowie das 24/7-Medienpikett eingeführt. Judith Aklin vertritt die Zuger Polizei und Staatsanwaltschaft auch als Mediensprecherin in der Öffentlichkeit. Zusammen mit ihrem Team hat sie die Bevölkerung nicht nur bei Ereignissen informiert, sondern verantwortete die kommunikative Umsetzung auch bei einer Vielzahl an Projekten und Anlässen. «Ich bin stolz und dankbar, dass ich die Kommunikation der Zuger Polizei und Staatsanwaltschaft in den letzten Jahren prägen durfte. Es war eine sehr spannende und lehrreiche Zeit mit vielen anspruchsvollen Einsätzen und Aufgaben, aber auch schönen Highlights.» Judith Aklin wechselt per 1. Oktober zur WWZ AG und übernimmt dort die Leitung der Kommunikationsabteilung.

Thomas Armbruster, Kommandant der Zuger Polizei, und Christian Aebi, Leitender Oberstaatsanwalt, bedauern ihren Entscheid sehr, haben dafür aber auch Verständnis: «Judith Aklin hat mit grossem Engagement und mit ihrer ausgewiesenen Fachkompetenz die Kommunikation der Zuger Polizei und Staatsanwaltschaft nach innen und aussen massgeblich gesteuert und weiterentwickelt. Für die sehr kollegiale Zusammenarbeit danken wir Judith Aklin herzlich und wünschen ihr für die Zukunft viel Erfolg und alles Gute.»

Die Zuger Strafverfolgungsbehörden werden die Nachfolgeregelung nun in die Wege leiten.


lead_de: In Baar werden an der Neuheimerstrasse Reparaturarbeiten ausgeführt. Diese beginnen am Montag, 23. September 2024, und dauern voraussichtlich bis Ende September 2024.

title_de: Belagsarbeiten an der Neuheimerstrasse

content_de:
Der Asphaltbelag an der Neuheimerstrasse in Baar ist im Bereich Ziegelhütte bis Baarburgrank stellenweise in einem schlechten Zustand. Um Folgeschäden zu vermeiden, müssen Reparaturarbeiten ausgeführt werden. Die Bauarbeiten beginnen am Montag, 23. September 2024, und dauern voraussichtlich bis Ende September 2024. Die Bauarbeiten beginnen jeweils um 8.00 Uhr.

Verkehr im Einspurbetrieb

Der Verkehr wird mittels Verkehrsdienst im Einspurbetrieb an der Baustelle vorbeigeführt. Die Zu- und Wegfahrten zu den angrenzenden Liegenschaften sind, von kurzen Unterbrüchen abgesehen, gewährleistet. Weil die Durchführung der Reparaturarbeiten witterungsabhängig ist, können Verschiebungen nicht ausgeschlossen werden.

Neuheimerstrasse in Baar.

Neuheimerstrasse in Baar


lead_de: Die Nachfrage nach Fördergeldern für Wärmedämmungen und den Ersatz von fossilen Heizungen und Elektroheizungen ist sehr gross. Das Programm läuft in diesem Jahr unverändert weiter.

title_de: Erfolgreiches Energie-Förderprogramm

content_de:
Bei Sanierungen wird, wie hier beim Salesianum in Zug, grossen Wert auf die Dämmung der Gebäudehülle gelegt.

Mit dem Energie-Förderprogramm 2022 unterstützte der Kanton Zug erstmals mit För-derbeiträgen den Ersatz von Öl-, Gas- oder Elektroheizung durch eine erneuerbare Heizung. Das Angebot wurde rege genutzt. Rund 450 Projekte konnten mit Beiträgen im Umfang von insgesamt 7,2 Millionen Franken unterstützt werden. So profitierten zahlreiche Hausbesitzerinnen und Hausbesitzer beim Umstieg auf ein erneuerbares System von Fördergeldern. Besonders beliebt waren Luft/Wasser-Wärmepumpen, Erdwärmesonden oder der Anschluss an einen Wärmeverbund. Ebenfalls gross war die Nachfrage nach Fördergeldern für die Sanierung der Gebäudehülle und für den Gebäudeenergieausweis mit Beratungsbericht (GEAK Plus). Im Jahr 2023 bleiben die Fördergegenstände und die Beitragssätze unverändert (Anlage).

Das Salesianum in Zug aus der Vogelperspektive

Medienmitteilung Energie-Förderprogramm

Energetische Sanierungen frühzeitig planen

Insbesondere wenn die Heizung im Winter aussteigt, ist der Zeitdruck hoch. Es bleibt keine Zeit, verschiedene Heizsysteme und weitere energetische Massnahmen am Gebäude zu prüfen. Es lohnt sich daher, frühzeitig die nötigen Abklärungen vorzunehmen. Ist eine Heizung 10 Jahre alt, sollte mit der Planung begonnen werden. Eine gute Möglichkeit dazu bietet der Beratungsbericht GEAK Plus. Der Bericht dokumentiert den energetischen Zustand eines Gebäudes und zeigt verschiedene langfristige Varianten zur energetischen Modernisierung samt Informationen zu Kosten, Fördergeldern und energetischen Einsparungen auf. Der Kanton unterstützt den GEAK Plus mit einem Pauschalbeitrag von 1500 Franken. Weitere Informationen finden sich auf der Webseite der kantonalen Energiefachstelle unter: www.zg.ch/behoerden/baudirektion/energiefachstelle/gebaeudeprogramm

Flyer Gebäudeförderprogramm


lead_de: Die Baudirektion des Kantons Zug saniert seit Montag, 6. Mai 2019, die Ratenstrasse in der Gemeinde Oberägeri. Voraussichtlich ab Montag, 20. Mai 2019, wird der Strassenabschnitt Gireggwald–Brämenegg für ungefähr drei Wochen, jeweils montags (ab 5 Uhr morgens) bis samstags (bis 6 Uhr morgens), gesperrt.

title_de: Die Ratenstrasse wird gesperrt

content_de:
Das gesperrte Strassenstück auf den Raten ist rot untermalt.

Um die Bauzeit zu verkürzen sowie aus bau- und verkehrstechnischen Überlegungen ist eine Vollsperrung des erwähnten Strassenabschnitts oberhalb von Alosen (Gemeinde Oberägeri) unumgänglich. Die Zufahrten zu den Liegenschaften können in diesem Zeitraum nicht gewährleistet werden. Die signalisierte Umleitung erfolgt über Sattel (SZ) und Biberbrugg.

Auf Umwegen zum Raten

Für Personenwagen und Zweiradfahrende sowie für die Ersatzbusse der Linie 10 der Zugerland Verkehrsbetriebe wird von Alosen über das Moos und das Zigerhüttli bis auf den Raten eine zusätzliche Umleitung (vom Zigerhüttli auf den Raten nur bergwärts, Rückreise nur über Sattel und Biberbrugg möglich) signalisiert. In dieser Zeit ist beim Busbetrieb der Linie 10 der Zugerland Verkehrsbetriebe das Folgende zu beachten:

Die Reisenden auf den Raten benützen ab der Bushaltestelle «Station» in Oberägeri einen Kleinbus, der über die erwähnte Umleitungsroute übers Zigerhüttli verkehrt. Die Rückkehr vom Raten erfolgt ebenfalls mit einem Kleinbus über Biberbrugg und Sattel (SZ).

Aus Kapazitätsgründen können Gruppen in diesem Ersatzangebot der Zugerland Verkehrsbetriebe nicht transportiert werden.

Die Kurse 11.48 und 12.44 Uhr ab Oberägeri Station verkehren nur bis zur Bushaltestelle «Giregg».

Die Kurse 11.58 und 12.58 Uhr ab Raten verkehren nicht, es besteht auch kein Ersatzbetrieb.

Bedingt durch die Umleitungsroute kann die Haltestelle «Brämenegg» in der Zeit der Vollsperrung nicht bedient werden.

Es muss mit Verspätungen gerechnet werden.

Für die Wochenenden vom 25. bis zum 26. Mai sowie, inklusive Auffahrtstag, vom 30. Mai bis zum 2. Juni 2019 und schliesslich endgültig ab Samstag, 8. Juni 2019, ist die Strasse für den Verkehr wieder ohne Einschränkungen befahrbar. Die Buslinie 10 verkehrt dann wieder gemäss dem normalen Fahrplan der Zugerland Verkehrsbetriebe.

Aktuelle Informationen der Baustellen im Internet

Da die Bauarbeiten witterungsabhängig sind, können Verschiebungen nicht ausgeschlossen werden. Über die genauen Bautermine informiert das kantonale Tiefbauamt frühzeitig. Entsprechende Hinweise finden Sie auf der Webseite www.zg.ch/baustellen. Die Bauherrschaft trifft die nötigen Vorkehrungen, um Verkehrsbehinderungen auf ein Minimum zu beschränken.