contact: Auskünfte: Departement für Finanzen und Gemeinden; Erziehungs-, Kultur- und Umweltschutzdepartement; Departement für Infrastruktur, Energie und Mobilität | zuständig: Regierung

title_de: Regierungsmitteilung vom 20. November 2025

title_it: Comunicato del Governo del 20 novembre 2025

title_rm: Communicaziun da la Regenza dals 20 da november 2025

content_de:
Die Regierung nimmt von der Beendigung des Mandats des Regierungskommissärs Sagogn Kenntnis und gewährt der Pädagogischen Hochschule Graubünden einen Kantonsbeitrag für ein Digitalprojekt. Zudem genehmigt sie ein Strassenbauprojekt sowie zwei Lärmsanierungsprojekte im Domleschg.

Mandat des Regierungskommissärs Sagogn abgeschlossen

Im September 2025 setzte die Regierung Duri Blumenthal als
Regierungskommissär für die Gemeinde Sagogn ein (vgl. Regierungsmitteilung
vom 04.09.2025). Dieser
Schritt war nötig, weil der Gemeindevorstand von Sagogn aufgrund verschiedener
Demissionen nicht mehr beschlussfähig war.

Anlässlich der Ersatzwahlen vom 23. Oktober 2025 konnten
drei neue Vorstandsmitglieder gewählt werden, die ihr Amt zwischenzeitlich
angetreten haben. Demzufolge ist der Gemeindevorstand Sagogn wieder rechtmässig
und vollständig besetzt und kann seine Aufgaben wahrnehmen. Die Regierung nimmt
von der Beendigung des Mandats des Regierungskommissärs Kenntnis.

Auskünfte: Departement für Finanzen und Gemeinden

Digitalprojekt soll die Bildung im digitalen Wandel fördern

Die Regierung gewährt der Pädagogischen Hochschule
Graubünden (PHGR) an das Weiterbildungsprojekt «Netzwerk Schule 4.0» einen Kantonsbeitrag
von höchstens 240 000 Franken für die fünf Studienjahre 2026/2027 bis 2030/2031.
Sie spricht den Beitrag im Rahmen des Gesetzes zur
Förderung der digitalen Transformation in Graubünden. Die anrechenbaren Kosten des Projekts betragen rund 600 000 Franken.

Das Projekt «Netzwerk Schule 4.0» soll die Akteurinnen
und Akteure der digitalen Transformation auf verschiedenen Schulstufen
untereinander vernetzen. Es beinhaltet den Aufbau eines Kompetenznetzwerks
«Digitalisierung und Bildung», welches das Ziel verfolgt, die Spezialisierung
von Lehrkräften in den MINT-Fächern (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft
und Technik) voranzutreiben.

Damit einhergehend sollen beispielsweise Aufgaben wie das
Testen und Prüfen didaktischer Materialien und Lehrmittel unter Einbezug neuer
Technologien («augmented reality» oder «virtual reality») im Unterricht und die
Koordination und Unterstützung von Forschungs-, Entwicklungs- und Dienstleistungsprojekten
der digitalen Transformation im Bildungswesen (für Schulgemeinden,
Schulträgerschaften, kantonale Ämter, Organisationen der Arbeitswelt etc.) in
den Fokus rücken.

Weitere Informationen: https://grdigital.digital

© Pädagogischen Hochschule Graubünden

Auskünfte: Erziehungs-, Kultur- und
Umweltschutzdepartement

Grünes Licht für Erneuerung der Bibliothek der Pädagogischen Hochschule Graubünden

Die Regierung genehmigt das von der Pädagogischen
Hochschule Graubünden (PHGR) eingereichte Gesuch für die Erneuerung der
bestehenden Bibliothek mit Umbau in eine «Open Library» am Standort
Erweiterungsbau an der Scalärastrasse in Chur. Zudem sichert sie der PHGR dafür
einen Investitionsbeitrag von maximal 465 390 Franken zu.

Das vorliegende Projekt besteht aus zwei Teilen. Im
ersten Schritt werden die Medien mit RFID-Tags (Radio Frequency Identification)
ausgestattet. Damit verbunden werden Buchungs- und Kontrollvorgänge auf der
Basis von RFID automatisiert. Die Automatisierung unterstützt den Selfservice,
das heisst die Nutzung von Bibliothek und Arbeitsplätzen in personalfreien
Zeiten. Das Personal wird von Routinevorgängen entlastet und gewinnt Ressourcen
für Schulung und Beratung. Die Zugangsberechtigungen können mit dem bestehenden
Badge-System gesteuert werden. Als zweiter Schritt wird die Einrichtung
der Bibliothek erneuert und flexibilisiert. Regale auf Rollen sollen eine
flexiblere Nutzung der Bibliothek für Unterrichtssequenzen und kleinere
Veranstaltungsformate ermöglichen. Insgesamt soll die Attraktivität der
Bibliothek für Kundschaft und Personal erhöht und eine effektivere Raumnutzung
als integraler Teil des Hochschulbetriebs erreicht werden. Die Erneuerung und
Flexibilisierung der Einrichtung der Bibliothek soll im Jahr 2026 starten.

© Pädagogischen Hochschule Graubünden

Auskünfte: Erziehungs-, Kultur- und
Umweltschutzdepartement

Erhöhung der Verkehrssicherheit in Fürstenaubruck innerorts und Lärmsanierung in der Gemeinde Fürstenau

Die Regierung genehmigt ein Projekt für die Korrektion
der Domleschgerstrasse in einem rund 400 Meter langen Abschnitt innerhalb
der Ortschaft Fürstenaubruck. Erforderlich
ist das Projekt aufgrund der mangelnden Verkehrssicherheit: Personenwagen
können mit Lastwagen nur dann kreuzen, wenn sie den Gehweg zweckentfremdet
benutzen.

Das Projekt umfasst einen normgerechten Ausbau des
Strassenabschnitts. Ergänzend dazu werden die beiden engen Passagen vor und
nach dem Dorfbrunnen verkehrsberuhigt und die Hochwassersicherheit durch einen
Neubau der Brücke «Scharansertobel Fürstenaubruck» verbessert. Zudem beinhaltet
das Auflageprojekt einen durchgehenden Gehweg von 1,5 Meter Breite und eine
Anpassung der beidseitigen Bushaltestellen an die Anforderungen des
Behindertengleichstellungsgesetzes. Die Gesamtkosten des Projekts betragen rund
3,67 Millionen Franken.

Im Zusammenhang mit diesem
Strassenbauprojekt liess das Tiefbauamt ausserdem ein Lärmsanierungsprojekt für
die Domleschgerstrasse (kantonale Verbindungsstrasse) ausarbeiten – von Fürstenau Nord
(Höhe Galgenhügel) bis zur Gemeindegrenze in Fürstenaubruck (Fürstenau Süd).
Dabei wurde die Lärmbelastung für 35 Objekte ermittelt. Die Untersuchungen ergaben
19 Überschreitungen des Immissionsgrenzwertes, insgesamt sind über 100 Personen
betroffen. Aufgrund der Überschreitung des Immissionsgrenzwertes besteht für die
Kantonsstrasse Sanierungsbedarf. Der Kanton als Eigentümer der entsprechenden
Strasse ist in der Pflicht, die Lärmsanierung durchzuführen. Bei der
Domleschgerstrasse handelt es sich um eine nicht verkehrsorientierte Strasse. Im Rahmen dieses
Lärmsanierungsprojekts erteilt die Regierung die Bewilligung für die Herabsetzung
der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit auf der Domleschgerstrasse von 50 km/h auf 30
km/h innerhalb der Dorfzone von Fürstenaubruck auf einer Länge von rund 420
Metern bis zur Gemeindegrenze Fürstenaubruck/Scharans. Zudem wird als nördliche
Vorzone zu Tempo 30 beim nördlichen Dorfeingang die Höchstgeschwindigkeit von
80 km/h auf 50 km/h reduziert.

Auskünfte: Departement für Infrastruktur, Energie und
Mobilität

Grünes Licht für Lärmsanierungsprojekt in der Gemeinde Scharans

Die Regierung genehmigt ein Lärmsanierungsprojekt in der
Gemeinde Scharans. Dieses umfasst die Domleschgerstrasse und die Scharanserstrasse (kantonale
Verbindungsstrassen) sowie fdie Gemeindestrasse Cresta.

Aufgrund der Überschreitung des
Immissionsgrenzwerts im massgebenden Beurteilungszustand2035 besteht ein
Sanierungsbedarf für beide Kantonsstrassen. Bei der Domleschgerstrasse und der
Scharanserstrasse handelt es sich um nicht verkehrsorientierte Strassen. Der
Kanton ist als Strasseneigentümer in der Pflicht, die Lärmsanierung
durchzuführen. Im Rahmen des Lärmsanierungsprojekts erteilt die Regierung die
Bewilligung für die Herabsetzung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit von 50km/h
auf 30km/h auf Abschnitten der Domleschger- und der Scharanserstrasse in
St. Agatha innerorts und von 80 km/h auf 30 km/h auf einem Abschnitt der
Scharanserstrasse ab der Rechtskurve Terzlauna eingangs Scharans.

Auskünfte: Departement für Infrastruktur, Energie und
Mobilität

Graubünden erhält grosszügige gemeinnützige Beiträge des Kantons Zürich

Die Regierung dankt dem Regierungsrat des Kantons Zürich
für die erneute namhafte Unterstützung aus dem Gemeinnützigen Fonds an vier
Projekte im Kanton Graubünden. Die Beiträge an diese Infrastrukturprojekte in
verschiedenen Regionen und Sprachgebieten bedeuten eine enorme Stütze für die
jeweilige Projektrealisierung.

Diese sogenannten «Inlandhilfeprojekte 2025» des
Kantons Zürich berücksichtigen folgende Projekte im Kanton Graubünden: die
Sanierung der Alp Ozur in der Fraktion Tiefencastel (141 000 Franken), die
Erhaltung und Förderung der Biodiversität und Kulturlandschaft Avers (148 000 Franken), die Sanierung der Trockensteinmauern Calanda-Salaz (100 000 Franken)
sowie die Aufwertung von Wald- und Waldweidelandschaften im Lugnez (124 000 Franken).

Auskünfte: Erziehungs-, Kultur- und
Umweltschutzdepartement

content_it:
Il Governo ha preso atto della conclusione del mandato del commissario governativo di Sagogn e ha concesso all'Alta scuola pedagogica dei Grigioni un contributo cantonale a favore di un progetto digitale. Inoltre, ha approvato un progetto di costruzione stradale nonché due progetti di risanamento fonico in Domigliasca.

Concluso il mandato del commissario governativo per Sagogn

A settembre 2025 il Governo aveva nominato Duri
Blumenthal quale commissario governativo per il Comune di Sagogn (cfr. comunicato
del Governo del 04.09.2025).
Questo passo si era reso necessario poiché a seguito di diverse dimissioni il
municipio di Sagogn non era più in grado di deliberare.

In occasione delle elezioni sostitutive del 23
ottobre 2025 è stato possibile eleggere tre nuovi municipali, che nel frattempo
hanno assunto la loro carica. Di conseguenza, il Municipio di Sagogn è di nuovo
al completo e in numero legale per poter svolgere i propri compiti. Il Governo
prende atto della conclusione del mandato del commissario governativo.

Informazioni:
Dipartimento delle finanze e dei comuni

Un progetto digitale intende promuovere la formazione nell'ambito della trasformazione digitale

Il Governo ha concesso all'Alta scuola pedagogica
dei Grigioni (ASP GR) un contributo cantonale pari al massimo a
240 000 franchi per i cinque anni di studio 2026/2027 – 2030/2031 a
favore del progetto di formazione continua «Netzwerk Schule 4.0». Il Governo ha
concesso il contributo nel quadro della legge concernente
la promozione della trasformazione digitale nei Grigioni. I costi computabili del progetto ammontano
a circa 600 000 franchi.

Il progetto «Netzwerk Schule 4.0» mira a creare una
rete tra gli attori coinvolti nella trasformazione digitale nei diversi gradi
scolastici. Esso comprende la creazione di una rete di competenze
«Digitalizzazione e formazione», la quale persegue l'obiettivo di accelerare la
specializzazione di insegnanti nelle materie MINT (matematica, informatica,
scienze naturali e tecnica).

In questo contesto si intende ad esempio portare al
centro dell'attenzione compiti quali la sperimentazione e la verifica di
materiali e mezzi didattici facendo ricorso alle nuove tecnologie («realtà
aumentata» o «realtà virtuale») durante le lezioni nonché il coordinamento e il
sostegno di progetti di ricerca, di sviluppo e di servizi in relazione alla
trasformazione digitale nel settore della formazione (per comuni scolastici,
enti scolastici, uffici cantonali, organizzazioni del mondo del lavoro, ecc.).

Ulteriori informazioni: https://grdigital.digital

© Alta scuola pedagogica dei Grigioni (ASP GR)

Informazioni:
Dipartimento dell'educazione, cultura e protezione dell'ambiente

Via libera al rinnovo della biblioteca dell'Alta scuola pedagogica dei Grigioni

Il Governo ha approvato la domanda presentata
dall'Alta scuola pedagogica dei Grigioni (ASP GR) per il rinnovo della
biblioteca esistente con trasformazione in una «Open Library» all'interno del
nuovo edificio nella Scalärastrasse a Coira. Inoltre, a questo scopo ha
concesso all'ASP GR un contributo per investimenti pari al massimo a
465 390 franchi.

Il progetto presentato si articola in due parti.
Nella prima fase i media saranno dotati di tag RFID (Radio Frequency
Identification). Ciò consente di automatizzare i processi di registrazione e di
controllo basati sulla tecnologia RFID. L'automatizzazione supporta il sistema
di self-service, vale a dire l'utilizzo della biblioteca e delle postazioni di
lavoro negli orari in cui non è presente il personale. Il personale è sollevato
dalle attività di routine e può così dedicare maggiori risorse alla formazione
e alla consulenza. I diritti di accesso possono essere gestiti tramite il
sistema di badge esistente. Quale seconda fase, le infrastrutture della
biblioteca saranno rinnovate e rese più flessibili. Per permettere un utilizzo
più flessibile della biblioteca per sequenze didattiche e piccole
manifestazioni, sono previsti scaffali muniti di rotelle. Nel complesso, si
intende aumentare l'attrattiva della biblioteca per utenti e personale e
ottenere uno sfruttamento più efficace degli spazi quale parte integrante
dell'attività della scuola universitaria. I lavori per il rinnovo e la maggiore
flessibilità delle infrastrutture prenderanno avvio nel 2026.

© Alta scuola pedagogica dei Grigioni (ASP GR)

Informazioni: Dipartimento dell'educazione, cultura e protezione dell'ambiente

Aumento della sicurezza della circolazione all'interno dell'abitato di Fürstenaubruck e risanamento fonico nel Comune di Fürstenau

Il Governo ha
approvato un progetto per la correzione della strada della Domigliasca, in un
tratto lungo circa 400 metri all'interno della località di Fürstenaubruck. Il progetto è necessario a causa
della scarsa sicurezza della circolazione: le automobili possono
incrociare con autocarri soltanto salendo sul marciapiede.

Il progetto comprende un ampliamento a norma del
tratto stradale. In aggiunta, le due strettoie prima e dopo la fontana del
paese saranno oggetto di una moderazione del traffico e la sicurezza contro le
piene sarà migliorata grazie alla sostituzione del ponte «Scharansertobel
Fürstenaubruck». Inoltre, il progetto d'esposizione prevede un marciapiede
continuo largo 1,5 metri e un adeguamento delle fermate del bus su
entrambi i lati della strada al fine di soddisfare i requisiti posti dalla
legge sui disabili. I costi complessivi del progetto ammontano a circa
3,67 milioni di franchi.

In relazione a
questo progetto di costruzione stradale, l'Ufficio tecnico ha inoltre fatto
elaborare un progetto di risanamento fonico per la strada della Domigliasca
(strada di collegamento cantonale), da Fürstenau nord (all'altezza del
Galgenhügel) fino al confine comunale a Fürstenaubruck (Fürstenau sud).
L'inquinamento fonico è stato determinato per 35 oggetti. Le analisi hanno
evidenziato 19superamenti del valore limite d'immissione, che interessano
complessivamente oltre 100persone. A causa del superamento del valore
limite d'immissione è necessario risanare la strada cantonale. Quale
proprietario della strada in questione, il Cantone è tenuto a procedere al
risanamento fonico. La strada della Domigliasca non è una strada orientata al
traffico. Nel quadro di questo
progetto di risanamento fonico, il Governo ha rilasciato l'autorizzazione per
la riduzione della velocità massima generale sulla strada della Domigliasca da
50 km/h a 30 km/h all'interno della zona villaggio di Fürstenaubruck
su un tratto lungo circa 420 metri, fino al confine comunale
Fürstenaubruck/Scharans. Inoltre, nella zona che precede la zona 30 all'accesso
settentrionale del villaggio la velocità massima viene ridotta da 80 km/h
a 50 km/h.

Informazioni: Dipartimento infrastrutture, energia e
mobilità

Via libera al progetto di risanamento fonico nel Comune di Scharans

Il Governo ha approvato un progetto di risanamento
fonico nel Comune di Scharans. Esso comprende la strada della Domigliasca e la
strada di Scharans (strade di collegamento cantonali), nonché la strada
comunale Cresta.

A seguito del superamento del valore limite
d'immissione nello stato di valutazione determinante 2035, è necessario un
risanamento di entrambe le strade cantonali. La strada della Domigliasca e la
strada di Scharans non sono strade orientate al traffico. Quale proprietario
delle strade, il Cantone è tenuto a procedere al risanamento fonico. Nel quadro
del progetto di risanamento fonico il Governo ha rilasciato l'autorizzazione
per la riduzione della velocità massima generale da 50 km/h a 30 km/h
su tratti della strada della Domigliasca e della strada di Scharans,
all'interno dell'abitato di St. Agatha, e da 80 km/h a 30 km/h
su un tratto della strada di Scharans, a partire dalla curva a destra Terzlauna
all'ingresso di Scharans.

Informazioni:
Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità

I Grigioni percepiscono generosi contributi di utilità pubblica da parte del Cantone di Zurigo

Il Governo ringrazia il Consiglio di Stato del
Cantone di Zurigo per il rinnovato considerevole sostegno dal fondo di utilità
pubblica stanziato a favore di quattro progetti nel Cantone dei Grigioni. I
contributi a progetti infrastrutturali in diverse regioni e aree linguistiche
rappresentano un enorme sostegno per la loro realizzazione.

Questi cosiddetti «progetti di aiuto in Svizzera
2025» del Cantone di Zurigo comprendono i seguenti progetti nel Cantone dei
Grigioni: il risanamento dell'alpe Ozur nella frazione di Tiefencastel
(141 000 franchi), la conservazione e la promozione della
biodiversità e del paesaggio rurale ad Avers (148 000 franchi), il
risanamento dei muri a secco Calanda-Salaz (100 000 franchi) nonché
la valorizzazione di paesaggi boschivi e di pascoli boschivi in Val Lumnezia
(124 000 franchi).

Informazioni: Dipartimento
dell'educazione, cultura e protezione dell'ambiente

  Organo

content_rm:
La Regenza ha prendì enconuschientscha da la terminaziun dal mandat dal cumissari da la Regenza per Sagogn ed ha concedì a la Scola auta da pedagogia dal Grischun ina contribuziun chantunala per in project digital. Plinavant ha ella approvà in project da via sco er dus projects per reducir la canera en la Tumleastga.

Terminà il mandat dal cumissari da la Regenza per Sagogn

Il settember 2025
ha la Regenza nominà Duri Blumenthal sco cumissari da la Regenza per la
vischnanca da Sagogn (cf.communicaziun
da la Regenza dals 4 da settember 2025). Quest pass è stà necessari,
perquai che la suprastanza communala da Sagogn n'era – pervia da differentas
demissiuns – betg pli abla da decider.

A chaschun da las
elecziuns substitutivas dals 23 d'october 2025 èn vegnids elegids trais
novs suprastants, ch'èn entrads en uffizi en il fratemp. Consequentamain è la
suprastanza communala da Sagogn puspè cumpletta ed occupada en moda legala e po
ademplir sias incumbensas. La Regenza ha prendì enconuschientscha da la
terminaziun dal mandat dal cumissari da la Regenza.

Infurmaziuns: Departament da finanzas e vischnancas

Project digital duai promover la furmaziun en la transfurmaziun digitala

La Regenza ha
concedì a la Scola auta da pedagogia dal Grischun (SAPGR) ina contribuziun
chantunala da maximalmain 240 000 francs per il project da furmaziun
supplementara «Rait scola 4.0» per ils onns da studi 2026/2027 fin 2030/2031.
Ella ha deliberà questa contribuziun en il rom da la Lescha davart la
promoziun da la transfurmaziun digitala en il Grischun. Ils custs
imputabels dal project importan 600 000 francs.

Il project «Rait
scola 4.0» duai colliar in cun l'auter las acturas ed ils acturs da la
transfurmaziun digitala sin differents stgalims da scola. Il project cumpiglia
il svilup d'ina rait da cumpetenzas «Digitalisaziun e furmaziun» che ha la
finamira da promover la spezialisaziun da persunas d'instrucziun en ils roms
MINT (matematica, informatica, scienzas natiralas e tecnica).

En quest connex
duai il focus per exempel vegnir mess sin incumbensas sco far tests e
controllas da material didactic e da meds d'instrucziun, quai cun integrar
novas tecnologias («augmented reality» u «virtual reality») en l'instrucziun,
ubain coordinar e sustegnair projects da perscrutaziun, da svilup e da
servetschs da la transfurmaziun digitala en la furmaziun (per vischnancas da
scola, purtaders da scola, uffizis chantunals, organisaziuns dal mund da lavur
e.u.v.).

Ulteriuras
infurmaziuns: https://grdigital.digital/

© Scola auta da pedagogia dal Grischun (SAPGR)

Infurmaziuns: Departament d'educaziun, cultura e
protecziun da l'ambient

Glisch verda per renovar la biblioteca da la Scola auta da pedagogia dal Grischun

La Regenza ha
approvà la dumonda da la Scola auta da pedagogia dal Grischun (SAPGR) da
renovar la biblioteca existenta, che cumpiglia la transfurmaziun da tala en ina
«open library» en il tract d'engrondiment a la Scalärastrasse a Cuira.
Plinavant ha la Regenza garantì a la SAPGR ina contribuziun d'investiziun da
maximalmain 465 390 francs en quest connex.

Il project
consista da duas parts. En in emprim pass vegnan las medias munidas cun tags
RFID (radio frequency identification), quai che permetta d'automatisar ils
process da registraziun e da controlla. L'automatisaziun sustegna il
self-service, quai vul dir l'utilisaziun da la biblioteca e da las plazzas da
lavur durant las uras d'avertura senza persunal. Il persunal vegn distgargià da
process da rutina ed ha dapli resursas per la scolaziun e la cussegliaziun. Ils
dretgs d'access pon vegnir controllads cun il sistem da badge existent.
En in segund pass vegn renovada e flexibilisada l'infrastructura da la
biblioteca. Curunas sin rollas duain pussibilitar d'utilisar la biblioteca en
moda pli flexibla per sequenzas d'instrucziun e per occurrenzas pli pitschnas.
Tut en tut duai la biblioteca daventar pli attractiva per la clientella e per
il persunal. Plinavant duai il spazi vegnir utilisà en moda pli efficazia e sco
part integrala dal manaschi da scola auta. Las lavurs da renovaziun e da
flexibilisaziun da l'infrastructura da la biblioteca duain cumenzar l'onn 2026.

© Scola auta da pedagogia dal Grischun (SAPGR)

Infurmaziuns: Departament d'educaziun, cultura e
protecziun da l'ambient

Augment da la segirezza stradala en il vitg da Fürstenaubruck e reducziun da la canera en la vischnanca da Farschno

La Regenza ha
approvà in project per la correcziun da la via da la Tumleastga, quai sin in
traject da circa 400 meters entaifer il vitg da Farschno. Il project è
necessari, perquai che la segirezza stradala è manglusa: Per cruschar cun
camiuns ston autos da persunas charrar sin il passape.

Il project
prevesa da renovar il traject da via confurm a las normas d'ozendi.
Cumplementarmain vegn quietà il traffic tar las duas passaschas stretgas avant
e suenter il bigl dal vitg, e grazia ad ina nova punt «Scharansertobel
Fürstenaubruck» vegn meglierada la segirezza en cas d'aua gronda. Plinavant
prevesa il project d'exposiziun in passape nuninterrut ch'è 1,5 meters
lad. Adattadas vegnan er las fermadas da bus da tuttas duas varts da la via,
per ademplir las pretensiuns da la Lescha davart l'egualitad da persunas cun
impediments. Ils custs totals dal project importan circa 3,67 milliuns
francs.

En connex cun
quest project da via ha l'Uffizi da construcziun bassa er laschà elavurar in
project per reducir la canera sin la via da la Tumleastga (via chantunala da
colliaziun) – quai da Farschno Nord (autezza dal crest da la furtga) fin al
cunfin communal a Fürstenaubruck (Farschno Sid). Vegnida eruida è la grevezza
da canera per 35objects. Tenor las retschertgas vegn la limita
d‘imissiuns surpassada en 19 cas; tut en tut èn pertutgadas passa 100
persunas. Pervia dal surpassament da la limita d'immissiuns exista in basegn da
sanar la via chantunala. Il chantun sco proprietari da la via correspundenta è
obligà da realisar la reducziun da la canera. La via da la Tumleastga è ina via
betg orientada al traffic. En il rom da quest project da reducziun da la canera
ha la Regenza permess da reducir la sveltezza maximala generala sin la via da
la Tumleastga da 50 km/h a 30 km/h entaifer la zona dal vitg da
Fürstenaubruck, quai sin ina lunghezza da circa 420 meters fin al cunfin
communal da Farschno / Scharàns. A l'entrada nord dal vitg vegn plinavant
sbassada la sveltezza maximala dad 80 km/h a 50 km/h, per avair
in'avantzona davant la zona da tempo 30.

Infurmaziuns: Departament d'infrastructura, energia e
mobilitad

Glisch verda per reducir la canera en la vischnanca da Scharàns

La Regenza ha
approvà in project per reducir la canera en la vischnanca da Scharàns.
Cumpigliadas èn la via da la Tumleastga e la via da Scharàns (vias chantunalas
da colliaziun) sco er la via communala Cresta.

Pervia dal surpassament da la
limita d'immissiuns en il stadi da giudicament decisiv 2035, ston las duas vias
chantunalas vegnir sanadas. La via da la Tumleastga e la via da Scharàns èn
vias betg orientadas al traffic. Il chantun sco proprietari da las vias è
obligà da realisar la reducziun da la canera. En il rom dal project per reducir
la canera ha la Regenza permess da sbassar la sveltezza maximala generala da
50km/h a 30km/h sin trajects da la via da la Tumleastga e da la via
da Scharàns a St.Agatha entaifer il vitg, sco er dad 80km/h a
30km/h sin in traject da la via da Scharàns davent da la storta a dretga
Terzlauna a l'entrada da Scharàns.

Infurmaziuns: Departament d'infrastructura, energia e
mobilitad

Il Grischun survegn contribuziuns generusas d'utilitad publica dal chantun Turitg

La Regenza
grischuna engrazia a la Regenza dal chantun Turitg per il grond sustegn finanzial,
che vegn danovamain prestà or dal Fond d'utilitad publica a favur da quatter
projects en il chantun Grischun. Las contribuziuns a quests projects
d'infrastructura en differentas regiuns ed en divers territoris linguistics èn
da gronda impurtanza per la realisaziun dals projects respectivs.

Quests
uschenumnads «Projects d'agid naziunal 2025» dal chantun Turitg resguardan ils
suandants projects en il chantun Grischun: la sanaziun da l'Alp Ozur en la
fracziun Casti (141 000 francs), il mantegniment e la promoziun da la
biodiversitad da la cuntrada culturala Avras (148 000 francs), la sanaziun
dals mirs sitgs Calanda-Salaz (100 000 francs) sco er la revalitaziun da
cuntradas da guaud e da guaud pasculà en Lumnezia (124 000 francs).

Infurmaziuns: Departament d'educaziun, cultura e
protecziun da l'ambient

  Responsabladad: Regenza

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contact:
Auskunftsperson:
Barbara Wülser, Leiterin Stabsstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann, Tel. +41 81 257 35 71, E‑Mail Barbara.Wuelser@stagl.gr.ch

zuständig: Stabsstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann

lead_de: Am 13. November 2025 fand im Grossratssaal in Chur das 5. Bündner Mädchen*parlament...

type_de: Medienmitteilung

type_it: Comunicato stampa

type_rm: Communicaziun

body_key: GR

location: Chur

title_de: Mädchen*parlament überreicht 5 Petitionen

title_it: Il Parlamento delle ragazze ha consegnato 5 petizioni

title_rm: Il Parlament da mattas ha surdà 5 petiziuns

content_de:
Am 13. November 2025 fand im Grossratssaal in Chur das 5. Bündner Mädchen*parlament statt. 51 Oberstufenschülerinnen aus dem ganzen Kanton Graubünden diskutierten engagiert über aktuelle Themen und verabschiedeten ihre Petitionen zu Generation Mitgestaltung, Psychische Gesundheit, Sprachenvielfalt und Konsum: Fair statt fast, die sie am Ende des Tages Regierungspräsident Marcus Caduff überreichten. Die jungen «Parlamentarierinnen» überzeugten mit ihrem Engagement und ihrer Diskussionen auch die «echten» Grossrätinnen und Grossräte, welche die Mädchen durch den Tag begleiteten.

Unter der Leitung von Standespräsidentin Valérie Favre Accola debattierten die jungen Parlamentarierinnen konstruktiv, kritisch und mit grossem Interesse an politischen Prozessen. In vier Kommissionen befassten sie sich mit den diesjährigen Schwerpunktthemen: Generation Mitgestaltung, Sprachenvielfalt in Graubünden, Psychische Gesundheit und Konsum: fair statt fast.

Während der Plenarsitzung verteidigten die Teilnehmerinnen ihre Anträge mit grosser Überzeugungskraft. Die Diskussionen zeigten, wie differenziert sich junge Frauen mit gesellschaftlichen und politischen Fragen auseinandersetzen. Dabei standen vor allem die beiden Themen Psychische Gesundheit und Generation Mitgestaltung hoch im Kurs.

«Es war eine grosse Freude, das 5. Bündner Mädchenparlament zu leiten und die engagierten Diskussionen der jungen Teilnehmerinnen mitzuerleben. Die Themenvielfalt und die Begeisterung haben gezeigt, dass politisches Interesse bereits früh geweckt werden kann – und ich hoffe sehr, dass der politische Funke bei vielen übergesprungen ist» fasst die Standespräsidentin Valérie Favre Accola den Parlamentstag zusammen.

Insgesamt verabschiedeten die Teilnehmerinnen 5 Petitionen, die am Ende des Nachmittags Regierungspräsident Marcus Caduff zu Händen des Grossen Rates überreicht wurden. Auch der Regierungspräsident zeigte sich beeindruckt vom Engagement der jungen Frauen: «Es braucht Mut, sich in eine Debatte einzubringen – und genau diesen Mut haben die Teilnehmerinnen des Mädchenparlaments gezeigt. Ihr Engagement, ihre Diskussionsfreude und ihr demokratisches Verständnis haben mich beeindruckt.»

Junge Frauen gestalten Politik aktiv mit

Das Bündner Mädchen*parlament ermöglicht Schülerinnen der 1. bis 3. Oberstufe, einen realen Einblick in die parlamentarische Arbeit zu erhalten und sich selbst politisch einzubringen. Die Jugendlichen werden in ihrer Arbeit von Mitgliedern des Grossen Rats begleitet, die sie in den Kommissionen unterstützen. Ziel des Projekts ist es, bei jungen Frauen das Interesse an Politik zu fördern und ihnen zu zeigen, dass ihre Stimmen und Anliegen gehört werden.

Hintergrund

Das Bündner Mädchen*parlament wird von der Stabsstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann organisiert, in Zusammenarbeit mit Mitgliedern des Grossen Rats. Die Veranstaltung findet in der Regel alle drei Jahre statt und trägt dazu bei, junge Frauen frühzeitig für politische Prozesse zu sensibilisieren.

Die 5 Petitionen des 5. Bündner Mädchen*parlaments heissen:

Schüler- und Schülerinnenbeirat auf kantonaler Ebene

Litteratura rumantscha per giuvenils

Sprechen wir darüber!

Per una migliore salute mentale delle/dei giovani nel Cantone dei Grigioni

Bildung stärken für einen fairen und nachhaltigen Kleiderkonsum

Die mitwirkenden Mentorinnen und Mentorinnen

Die mitwirkenden Mentorinnen und Mentorinnen waren: Valérie Favre Accola  (Präsidium),  Grossrätinnen und Grossräte: Renate Rutishauser (Domleschg, SP), Lukas Bardill (Schiers, SP), Silvio Dietrich (Ilanz, SP), Nina Ganser (Seewis, Mitte), Piera Furger (Mesocco, Mitte), Anita Mazzetta (Chur, Grüne), Maya Messmer-Blumer (Safien, Mitte).

Weiter unterstützt haben: Silva Brocco (Generalsekretärin Pro Grigioni Italiano), Alberto Palaia (Delegierter Fachstelle Mehrsprachigkeit des Kantons Graubünden) und Barbara Wülser (Leiterin der Stabssstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann des Kantons Graubünden).

Die Petitionen und weitere Informationen sind abrufbar unter www.stagl.gr.ch/parlament.

Fotobeilagen:

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©Yanik Bürkli

Auskunftsperson:

Barbara Wülser, Leiterin Stabsstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann, Tel. +41 81 257 35 71, E‑Mail Barbara.Wuelser@stagl.gr.ch

content_it:
Il 13 novembre 2025 nella sala del Gran Consiglio a Coira si è tenuto il 5° Parlamento grigionese delle ragazze. 51 allieve del grado superiore provenienti da tutto il Cantone dei Grigioni hanno discusso vivacemente in merito a temi attuali e hanno approvato le loro petizioni relative a generazione «protagonista», plurilinguismo, salute mentale e consumo: equo, non usa e getta, che alla fine della giornata hanno consegnato al Presidente del Governo Marcus Caduff. Con il loro impegno e le loro discussioni le giovani «parlamentari» hanno convinto anche le granconsigliere e i granconsiglieri «veri» che hanno accompagnato le ragazze nel corso della giornata.

Sotto la direzione dalla Presidente del Gran Consiglio Valérie Favre Accola, le giovani «parlamentari» hanno tenuto dibattiti costruttivi caratterizzati da spirito critico e da grande interesse per i processi politici. In quattro commissioni si sono occupate dei temi principali di quest'anno: generazione «protagonista», plurilinguismo nei Grigioni, salute mentale e consumo: equo, non usa e getta.

Durante la plenaria, le partecipanti hanno difeso le loro petizioni con grande capacità di persuasione. Le discussioni hanno mostrato come le giovani donne si confrontano in modo differenziato con questioni sociali e politiche. I due temi salute mentale e generazione «protagonista» hanno suscitato particolare interesse.

«È stato un grande piacere dirigere il 5° Parlamento grigionese delle ragazze e assistere alle animate discussioni tra le giovani partecipanti. La varietà dei temi e l'entusiasmo percepibile hanno dimostrato che l'interesse per la politica può essere destato precocemente e spero vivamente che perduri per molte di loro», la Presidente del Gran Consiglio Valérie Favre Accola ha riassunto così la giornata del Parlamento delle ragazze.

In totale le partecipanti hanno approvato 5 petizioni, che alla fine del pomeriggio hanno consegnato al Presidente del Governo Marcus Caduff a destinazione del Gran Consiglio. Anche il Presidente del Governo si è detto colpito dall'impegno delle giovani donne: «Ci vuole coraggio per partecipare a un dibattito e le partecipanti al Parlamento delle ragazze hanno dimostrato di averlo. Sono rimasto colpito dal loro impegno, dalla loro voglia di discutere e dalla loro comprensione dei principi democratici.»

Le giovani donne contribuiscono attivamente a plasmare la politica

Il Parlamento grigionese delle ragazze permette alle allieve dal 1° al 3° grado superiore di farsi un'idea concreta dell'attività parlamentare e di contribuire in prima persona alla politica. Nella loro attività le giovani vengono accompagnate da membri del Gran Consiglio che le sostengono in seno alle commissioni. L'obiettivo del progetto è quello di promuovere l'interesse per la politica delle giovani donne e di mostrare loro che le loro voci e le loro richieste vengono ascoltate.

Contesto

Il Parlamento grigionese delle ragazze viene organizzato dall'Ufficio di coordinamento per le pari opportunità per donne e uomini, in collaborazione con membri del Gran Consiglio. La manifestazione si tiene di norma ogni tre anni e contribuisce a sensibilizzare precocemente le giovani donne nei confronti dei processi politici.

Le 5 petizioni del 5° Parlamento grigionese delle ragazze sono:

Schüler- und Schülerinnenbeirat auf kantonaler Ebene

Litteratura rumantscha per giuvenils

Sprechen wir darüber!

Per una migliore salute mentale delle/dei giovani nel Cantone dei Grigioni

Bildung stärken für einen fairen und nachhaltigen Kleiderkonsum

I mentori partecipanti

I e le mentori che hanno sostenuto le ragazze erano: Valérie Favre Accola (Presidente), le granconsigliere e i granconsiglieri: Renate Rutishauser (Domleschg, PS), Lukas Bardill (Schiers, PS), Silvio Dietrich (Ilanz, PS), Nina Ganser (Seewis, Centro), Piera Furger (Mesocco, Centro), Anita Mazzetta (Coira, Verdi), Maya Messmer-Blumer (Safien, Centro).

Hanno inoltre fornito sostegno: Silva Brocco (segretaria generale della Pro Grigioni Italiano), Alberto Palaia (delegato del Servizio specializzato per il Plurilinguismo del Cantone dei Grigioni), Barbara Wülser (

content_rm:
Ils 13 da november 2025 ha gì lieu il 5. Parlament grischun da mattas en la sala dal Cussegl grond a Cuira. 51 scolaras dal stgalim superiur da l'entir chantun Grischun han discutà en moda engaschada davart temas actuals e deliberà lur petiziuns davart «generaziun cunconcepir», sanadad psichica, diversitad linguistica e «consum: fair empè da svelt». Questas petiziuns han ellas surdà a la fin dal di al president da la Regenza Marcus Caduff. Cun lur engaschi e cun lur discussiuns han las giuvnas «parlamentarias» persvadì er las «vairas» deputadas e deputads dal Cussegl grond, che han accumpagnà las mattas tras il di.

Sut la direcziun da la presidenta dal Cussegl grond Valérie Favre Accola han las giuvnas parlamentarias debattà en moda constructiva, critica e cun grond interess per ils process politics. En quatter cumissiuns èn ellas sa fatschentadas cun ils temas centrals da quest onn: «generaziun cunconcepir», diversitad linguistica en il Grischun, sanadad psichica e «consum: fair empè da svelt».

Durant la sesida plenara han las participantas defendì lur propostas cun gronda forza persvasiva. Las discussiuns han mussà, che las dunnas giuvnas sa fatschentan en moda differenziada cun dumondas socialas e politicas. Spezialmain grond interess han ellas mussà per las duas dumondas sanadad psichica e «generaziun cunconcepir».

«Igl ha fatg grond plaschair da manar il 5. Parlament grischun da mattas e da vesair e d'udir las discussiuns engaschadas da las giuvnas participantas. La diversitad dals temas e l'entusiassem han mussà, che l'interess politic po vegnir sveglià gia baud – ed jau sper fitg, che la sbrinzla politica haja tutgà bleras», resumescha la presidenta dal Cussegl grond Valérie Favre Accola il di parlamentar.

Tut en tut han las participantas deliberà 5 petiziuns. A la fin dal suentermezdi èn talas vegnidas surdadas al president da la Regenza Marcus Caduff per mauns dal Cussegl grond. Er il president da la Regenza è stà impressiunà da l'engaschi da las dunnas giuvnas: «I dovra curaschi da sa far valair en la debatta – ed exact quest curaschi han las participantas dal Parlament da mattas mussà. Lur engaschi, lur plaschair da discutar e lur chapientscha democratica m'han impressiunà.»

Dunnas giuvnas cunconcepeschan activamain la politica

Il Parlament grischun da mattas pussibilitescha a las scolaras da la 1. fin la 3. classa dal stgalim superiur, da survegnir ina invista reala en la lavur parlamentara e da sa far valair politicamain. Las giuvenilas vegnan accumpagnadas en lur lavur da deputadas e deputads dal Cussegl grond, che las sustegnan en las cumissiuns. La finamira dal project èsi da promover l'interess da las dunnas giuvnas per la politica e da mussar ad ellas, che lur vuschs e giavischs vegnan tadlads.

Context

Il Parlament grischun da mattas vegn organisà dal Post da stab per l'egualitad da las schanzas per dunnas ed umens, en collavuraziun cun deputadas e deputads dal Cussegl grond. Per regla ha l'occurrenza lieu mintga trais onns. Ella gida a sensibilisar a temp dunnas giuvnas per ils process politics.

Las 5 petiziuns dal 5. Parlament grischun da mattas sa numnan:

Schüler- und Schülerinnenbeirat auf kantonaler Ebene

Litteratura rumantscha per giuvenils

Sprechen wir darüber!

Per una migliore salute mentale delle/dei giovani nel Cantone dei Grigioni

Rinforzar la furmaziun a favur d'in consum da vestgadira fair e persistent

Sco menturas e menturs che coopereschan

Cooperà sco menturas e menturs han: Valérie Favre Accola (presidi), deputadas e deputads: Renate Rutishauser (Tumleastga, PS), Lukas Bardill (Schiers, PS), Silvio Dietrich (Glion, PS), Nina Ganser (Seewis, Center), Piera Furger (Mesauc, Center), Anita Mazzetta (Cuira, La Verda), Maya Messmer-Blumer (Stussavgia, Center).

Sustegnì ulteriuramain han: Silva Brocco (secretaria generala da la Pro Grigioni Italiano), Alberto Palaia (delegà dal Post spezialisà per la plurilinguitad dal chantun Grischun), Barbara Wülser (manadra dal Post da stab per l'egualitad da las schanzas per dunnas ed umens dal chantun Grischun).

Las petiziuns ed ulteriuras infurmaziuns pon vegnir consultadas sut www.stagl.gr.ch/parlament.

Fotografias agiuntadas:

Foto 2 | Foto 3 | Foto 4 | Foto 5

©Yanik Bürkli

Infurmaziuns:

Barbara Wülser, manadra dal Post da stab per l'egualitad da las schanzas, tel. +41 81 257 35 71, e‑mail Barbara.Wuelser@stagl.gr.ch

Responsabladad:  Post da stab per l'egualitad da las schanzas per dunnas ed umens

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contact:
Auskunftsperson:
Regierungsrat Peter Peyer, Vorsteher Departement für Justiz, Sicherheit und Gesundheit, Tel. +41 81 257 25 01 (erreichbar von 16.00 bis 17.00 Uhr), E‑Mail medienstelle@djsg.gr.ch

zuständig: Regierung

lead_de: Niculin Mosca übernimmt per 1. Februar 2026 die Leitung des Amts für Migration und ...

title_de: Neue Leitung im Amt für Migration und Zivilrecht

title_it: Nuovo capo dell'Ufficio della migrazione e del diritto civile

title_rm: Nov manader da l'Uffizi da migraziun e da dretg civil

content_de:
Niculin Mosca übernimmt per 1. Februar 2026 die Leitung des Amts für Migration und Zivilrecht Graubünden (AFM). Niculin Mosca tritt die Nachfolge von Markus Haltiner an, der nach 25 Jahren in der Leitung des AFM als stellvertretender Amtsleiter und zuletzt als Amtsleiter vorzeitig in Pension geht.

Niculin Mosca verfügt über ein CAS im Migrationsrecht der Universität Bern und bringt langjährige Erfahrung im Bereich Migration mit. Beim Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) hat er gegenwärtig die interimistische Führung der Region Zoll Ost inne. Davor vertrat er das BAZG bei der europäischen Agentur für die Grenz- und Küstenwache Frontex in Warschau. Vor seiner Detachierung führte er bei der Kantonspolizei Zürich den Dienst «Ausländerrechtliche Massnahmen». Durch diese komplexen und politisch anspruchsvollen Funktionen verfügt Niculin Mosca sowohl im strategischen als auch im operativen Bereich über mehrjährige Führungserfahrung. Im AFM wird er ein Team von rund 220 Mitarbeitenden an über 39 verschiedenen Standorten leiten.

Seit Dezember 2024 und auch noch bis zum Amtsantritt von Niculin Mosca wird das AFM interimistisch von Philipp Sigron geführt. Die Regierung dankt Philipp Sigron schon an dieser Stelle für sein grosses Engagement. Sigron wird nach Amtsantritt von Niculin Mosca wieder seine angestammten Tätigkeiten und seine Funktion als Stellvertreter des Amtsleiters im AFM weiterführen. Auch Markus Haltiner dankt die Regierung für sein grosses und langjähriges Engagement für den Kanton Graubünden und auch fürs Amt selbst. Er hat unter anderem einen wesentlichen Beitrag zur erfolgreichen Umsetzung der Asyl-, Migrations- und Integrationspolitik geleistet.

Das AFM erbringt zahlreiche Dienstleistungen vor allem im Zusammenhang mit unserer ausländischen Wohnbevölkerung. Es ist verantwortlich für die Umsetzung der rechtlichen und politischen Vorgaben der Migrations- und Asylpolitik. Ein weiteres wichtiges Themenfeld des Amts ist die Integration der ausländischen Wohnbevölkerung. Es ist

content_it:
Il 1° febbraio 2026 Niculin Mosca assumerà la direzione dell'Ufficio della migrazione e del diritto civile dei Grigioni (UMDC). Niculin Mosca succederà a Markus Haltiner, il quale andrà in pensione anticipata dopo 25 anni ai vertici dell'UMDC in qualità di vice capoufficio e infine di capoufficio.

Niculin Mosca dispone di un CAS in diritto della migrazione dell'Università di Berna e di esperienza pluriennale nel settore della migrazione. Attualmente ricopre la funzione di direttore ad interim della regione Dogana Est presso l'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC). In precedenza ha rappresentato l'UDSC presso l'Agenzia europea della guardia di frontiera e costiera Frontex a Varsavia. Prima del suo distacco aveva diretto il servizio «misure in materia di diritto degli stranieri» presso la Polizia cantonale di Zurigo. Grazie a queste funzioni complesse e impegnative dal punto di vista politico, Niculin Mosca vanta una pluriennale esperienza dirigenziale sia in ambito strategico sia operativo. In seno all'UMDC dirigerà un team di circa 220 collaboratori e collaboratrici distribuiti su oltre 39 sedi.

Da dicembre 2024 e fino all'assunzione della carica da parte di Niculin Mosca, l'UMDC è diretto ad interim da Philipp Sigron. Il Governo coglie l'occasione per ringraziare Philipp Sigron per il suo grande impegno. Dopo l'assunzione della carica da parte di Niculin Mosca, Philipp Sigron riassumerà le sue attività originarie e continuerà a ricoprire la funzione di vice capoufficio dell'UMDC. Il Governo ringrazia anche Markus Haltiner per il suo grande impegno pluriennale a favore del Cantone dei Grigioni e anche dell'Ufficio stesso. Egli ha fornito tra l'altro un contributo sostanziale all'attuazione di successo della politica in materia di asilo, migrazione e integrazione.

L'UMDC fornisce numerosi servizi soprattutto in relazione alla nostra popolazione residente straniera. Esso è

content_rm:
Niculin Mosca surpiglia il 1. da favrer 2026 la direcziun da l'Uffizi da migraziun e da dretg civil dal Grischun (UMDC). El daventa successur da Markus Haltiner che va anticipadamain en pensiun, quai suenter 25 onns en la direcziun dal UMDC sco vicemanader ed ultimamain sco manader da l'uffizi.

Niculin Mosca posseda in CAS da l'Universitad da Berna en dretg da migraziun ed ha rimnà blers onns experientscha en il sectur da migraziun. Actualmain maina el interimisticamain la regiun Duana Ost tar l'Uffizi federal da la duana e da la segirezza dals cunfins (UDSC). Avant ha el represchentà il UDSC tar l'Agentura europeica da la guardia da cunfin e da costa Frontex a Varsovia. Cura ch'el è vegnì detaschà, manava el il servetsch «Mesiras dal dretg da persunas estras» tar la Polizia chantunala da Turitg. En questas funcziuns cumplexas e politicamain pretensiusas ha Niculin Mosca rimnà durant plirs onns experientschas directivas tant en il sectur strategic sco er operativ. En l'Uffizi da migraziun e da dretg civil vegn el a manar in team da circa 220 collavuraturas e collavuraturs ch'èn activs en pli che 39 differents lieus.

Dapi il december 2024 ed er anc fin a l'entrada en uffizi da Niculin Mosca vegn il UMDC manà interimisticamain da Philipp Sigron. La Regenza engrazia gia oz a Philipp Sigron per ses grond engaschament. Suenter che Niculin Mosca ha cumenzà ses uffizi, vegn Sigron puspè a surpigliar sias activitads oriundas e sia funcziun sco substitut dal manader da l'Uffizi da migraziun e da dretg civil. Er a Markus Haltiner engrazia la Regenza per ses grond engaschament durant blers onns per il chantun Grischun ed er per l'uffizi sco tal. Tranter auter ha el gidà essenzialmain a realisar cun success la politica d'asil, da migraziun e d'integraziun.

Il UMDC presta numerus servetschs cunzunt en connex cun nossa populaziun estra. El è


contact:
Auskunftspersonen:

    - Regierungspräsident Marcus Caduff, Vorsteher des Departements für Volkswirtschaft und Soziales, E‑Mail Marcus.Caduff@dvs.gr.ch
    - Regierungsrätin Dr. Carmelia Maissen, Vorsteherin des Departements für Infrastruktur, Energie und Mobilität, E‑Mail Carmelia.Maissen@diem.gr.ch

zuständig: Regierung

lead_de: Regierungspräsident Marcus Caduff und Regierungsrätin Carmelia Maissen haben heute Montag die «Str...

title_de: «Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037» – zentrales Rückgrat der Mobilität

title_it: «Strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037» spina dorsale della mobilità

title_rm: «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037» – pitga principala centrala da la mobilitad

content_de:
Regierungspräsident Marcus Caduff und Regierungsrätin Carmelia Maissen haben heute Montag die «Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037» präsentiert. Mit der Strategie möchte der Kanton die aktive Mobilität gezielt fördern. Bis 2037 soll der Langsamverkehr im Alltag und in der Freizeit ein zentrales Rückgrat der Mobilität in Graubünden sein.

Im Regierungsprogramm 2025-2028 hat die Bündner Regierung auch einen Schwerpunkt auf den Langsamverkehr gesetzt. Mit der Präsentation der «Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037» erfolgte nun eine erste Konkretisierung. Und die Vision der Strategie ist klar definiert: «Bis 2037 soll der Kanton Graubünden über die Kantonsgrenzen hinaus für seine attraktiven Angebote im Langsamverkehr bekannt sein», sagt Regierungspräsident Marcus Caduff, Vorsteher des Departements für Volkswirtschaft und Soziales. Attraktiv gestaltete Strassen, Wanderwege und Biketrails sollen Bevölkerung, Beschäftigte und Gäste dazu einladen, sich aktiv fortzubewegen. «So stellen wir langfristig eine hohe Standortqualität sicher und stärken unseren Kanton als attraktiven Lebens-, Wirtschafts- und Erholungsraum.»

Regierungsrätin Carmelia Maissen, Vorsteherin des Departements für Infrastruktur, Energie und Mobilität, bringt es auf den Punkt: «Bis 2037 ist der Langsamverkehr ein zentrales Rückgrat der Mobilität im Kanton Graubünden, so dass die Hälfte aller Wege im Kanton zu Fuss oder mit dem Velo zurückgelegt werden.» Gemäss Strategie soll die aktive Mobilität im Alltag und in der Freizeit selbstverständlich sein und aktiv gefördert werden.

Drei Ziele für das gesamte Kantonsgebiet

Die «Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037» wurde in den letzten zwei Jahren von einer departements- und dienststellenübergreifenden Projektgruppe erarbeitet. Verschiedene Fachorganisationen steuerten ihre Anliegen bei. Damit der Langsamverkehr in den nächsten zwölf Jahren zum zentralen Rückgrat in Graubünden wird, wurden in der Strategie folgende drei Ziele für das gesamte Kantonsgebiet definiert:

Ziel 1: Gleichwertige Mobilitätsformen

    Der Langsamverkehr ist im Kanton Graubünden neben dem motorisierten Individualverkehr und dem öffentlichen Verkehr eine gleichwertige und gleichberechtigte Mobilitätsform.

Ziel 2: Erhöhung des Langsamverkehr-Anteils

    Der Anteil des Langsamverkehrs hat sich im Kanton Graubünden infolge gezielter Förderung deutlich erhöht.

Ziel 3: Eindeutige Zuständigkeiten und Prozesse

    Zuständigkeiten und Prozesse betreffend Langsamverkehr sind im Kanton Graubünden eindeutig geregelt und koordiniert.

Fünf Handlungsfelder zur Umsetzung

Zur erfolgreichen Umsetzung der Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037 wurden fünf thematische Handlungsfelder festgelegt: (siehe separates Factsheet)

Jedes der fünf Handlungsfelder beinhaltet verschiedene, konkrete Aufgaben an den Kanton. Zudem werden bei einigen Handlungsfeldern Empfehlungen an Gemeinden und Regionen gerichtet.

Nächste Schritte

Die Umsetzung der «Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037» wird nun schrittweise vorangetrieben. Der Kanton setzt hierfür eine Projektorganisation ein, deren strategische Verantwortung das Tiefbauamt als Fachstelle Langsamverkehr übernimmt. Ein Projektteam widmet sich der Ausarbeitung der konkreten Massnahmen sowie der fachlichen Abstimmung zwischen den Ämtern. Zudem setzt der Kanton eine Begleitgruppe mit Fachpersonen, Vertreterinnen und Vertreter aus Regionen und Gemeinden, relevanten Stakeholdern aus betroffenen kantonalen Dienststellen sowie externen Fachverbänden und Organisationen ein. Diese wird regelmässig über den Stand der Umsetzung informiert und nach Bedarf miteinbezogen.
«Die ‘Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037’ bietet die Chance, unseren Kanton zukunftsgerichtet weiterzuentwickeln. Nutzen wir sie – steigen wir gemeinsam um!», sagt Regierungsrätin Carmelia Maissen.

Beilagen:

Factsheet Handlungsfelder

«Strategie Langsamverkehr Graubünden 2037»

Präsentation Medienkonferenz

Auskunftspersonen:

Regierungspräsident Marcus Caduff, Vorsteher des Departements für Volkswirtschaft und Soziales, E‑Mail Marcus.Caduff@dvs.gr.ch

Regierungsrätin Dr. Carmelia Maissen, Vorsteherin des Departements für Infrastruktur, Energie und Mobilität, E‑Mail Carmelia.Maissen@diem.gr.ch

content_it:
Oggi, lunedì, il Presidente del Governo Marcus Caduff e la Consigliera di Stato Carmelia Maissen hanno presentato la «strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037». Con questa strategia il Cantone intende promuovere in modo mirato la mobilità attiva. Entro il 2037 il traffico non motorizzato nella vita quotidiana e nel tempo libero dovrà essere la spina dorsale della mobilità nei Grigioni.

Nel programma di Governo 2025-2028 il Governo grigionese ha posto l'accento anche sul traffico non motorizzato. Con la presentazione della «strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037» vi è ora una prima concretizzazione. La visione della strategia è inoltre chiaramente definita: «Entro il 2037 il Cantone dei Grigioni dovrà essere noto oltre i confini cantonali per le sue interessanti offerte nel settore del traffico non motorizzato», ha affermato il Presidente del Governo Marcus Caduff, direttore del Dipartimento dell'economia pubblica e socialità. Strade, sentieri escursionistici e percorsi per mountain bike attrattivi sono intesi a invitare la popolazione, lavoratrici e lavoratori nonché ospiti a muoversi in modo attivo. «In questo modo possiamo garantire un'elevata qualità dell'ubicazione a lungo termine e rafforzare il nostro Cantone quale spazio vitale, economico e ricreativo.»

La Consigliera di Stato Carmelia Maissen, direttrice del Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità, sintetizza in modo chiaro: «Entro il 2037 il traffico non motorizzato sarà un elemento centrale della mobilità del Cantone dei Grigioni, cosicché la metà di tutti i percorsi nel Cantone sarà percorsa a piedi o in bicicletta.» Secondo la strategia, la mobilità attiva – nella vita quotidiana come nel tempo libero – dovrà diventare una scelta naturale e va promossa in modo attivo.

Tre obiettivi per l'intero territorio cantonale

La «strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037» è stata elaborata negli ultimi due anni da un gruppo di progetto trasversale ai dipartimenti e ai servizi. Diverse organizzazioni specialistiche hanno avuto modo di esporre le proprie richieste. Affinché nei prossimi dodici anni il traffico non motorizzato divenga la spina dorsale della mobilità nei Grigioni, nella strategia sono stati definiti i tre obiettivi seguenti validi per l'intero territorio cantonale:

Obiettivo 1: forme di mobilità equivalenti

    Nel Cantone dei Grigioni il traffico non motorizzato è una forma di mobilità equivalente al traffico privato motorizzato e al trasporto pubblico e gode degli stessi diritti.

Obiettivo 2: aumento della quota di traffico non motorizzato

    Grazie a una promozione mirata, nel Cantone dei Grigioni la quota di traffico non motorizzato è aumentata in modo significativo.

Obiettivo 3: competenze e processi chiari

    Nel Cantone dei Grigioni le competenze e i processi concernenti il traffico non motorizzato sono disciplinati e coordinati in modo chiaro.

Cinque campi d'azione per l'attuazione

Per fare in modo che la strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037 possa essere attuata con successo, sono stati stabiliti cinque campi d'azione tematici: (vedi scheda informativa separata)

I cinque campi d'azione comprendono ognuno una serie di compiti concreti destinati al Cantone. Inoltre, alcuni campi d'azione contengono raccomandazioni a comuni e regioni.

Prossimi passi

L'attuazione della «strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037» viene ora portata avanti gradualmente. A tale scopo il Cantone istituisce un'organizzazione di progetto la cui responsabilità strategica viene assunta dall'Ufficio tecnico in qualità di Servizio per il traffico non motorizzato. Un team di progetto si dedica all'elaborazione delle misure concrete nonché al coordinamento tecnico tra gli uffici. Inoltre, il Cantone istituisce un gruppo di accompagnamento composto da specialisti, rappresentanti di regioni e comuni, stakeholder rilevanti dei servizi cantonali interessati nonché associazioni professionali e organizzazioni esterne. Il gruppo di accompagnamento viene informato regolarmente in merito allo stato dell'attuazione e se necessario viene coinvolto.
«La Strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037 offre l'opportunità per sviluppare ulteriormente il nostro Cantone in modo orientato al futuro. Cogliamola e cambiamo insieme il modo di muoverci!», ha affermato la Consigliera di Stato Carmelia Maissen.

Allegati:

Scheda informativa campi d'azione

«Strategia relativa al traffico non motorizzato nei Grigioni 2037»

Presentazione della conferenza stampa

Persone di riferimento:

Presidente del Governo Marcus Caduff, direttore del Dipartimento dell'economia pubblica e socialità, e‑mail Marcus.Caduff@dvs.gr.ch

Consigliera di Stato Dr. Carmelia Maissen, direttrice del Dipartimento infrastrutture, energia e mobilità, e‑mail Carmelia.Maissen@diem.gr.ch

Organo

content_rm:
Il president da la Regenza Marcus Caduff e la cussegliera guvernativa Carmelia Maissen han preschentà oz glindesdi la «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037». Cun la strategia vul il chantun promover sistematicamain la mobilitad activa. En il mintgadi ed en il temp liber duai il traffic betg motorisà daventar fin l'onn 2037 ina pitga principala centrala da la mobilitad en il Grischun.

En il Program da la Regenza 2025–2028 ha la Regenza grischuna er mess in accent sin il traffic betg motorisà. Cun la preschentaziun da la «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037» è quai ussa vegnì concretisà per l'emprima giada. E la visiun da la strategia è definida cleramain: «Fin l'onn 2037 duai il chantun Grischun esser enconuschent er ordaifer ils cunfins chantunals per sias purschidas attractivas en il traffic betg motorisà», di il president da la Regenza Marcus Caduff, schef dal Departament d'economia publica e fatgs socials. Vias, sendas da viandar e vias da velo da muntogna concepidas en moda attractiva duain envidar la populaziun, las persunas occupadas ed ils giasts da sa mover en moda activa. «Uschia garantin nus a lunga vista in'auta qualitad dal lieu e rinforzain noss chantun sco lieu da viver, lieu economic e territori da recreaziun attractiv.»

La cussegliera guvernativa Carmelia Maissen, scheffa dal Departament d'infrastructura, energia e mobilitad, tutga la noda: «Fin l'onn 2037 è il traffic betg motorisà ina pitga principala centrala da la mobilitad en il chantun Grischun, uschia che la mesadad da tut las vias en il chantun vegn fatga a pe u cun il velo.» Tenor la strategia duai la mobilitad activa en il mintgadi ed en il temp liber sa chapir da sezza e vegnir promovida en moda activa.

Trais finamiras per l'entir territori chantunal

La «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037» è vegnida elavurada ils ultims 2 onns d'ina gruppa da project che cumpiglia plirs departaments e posts da servetsch. Differentas organisaziuns spezialisadas han fatg valair lur interess. Per ch'il traffic betg motorisà daventia ils proxims 12 onns la pitga principala centrala dal Grischun, èn vegnidas definidas en la strategia las suandantas trais finamiras per l'entir territori chantunal:

Finamira 1: Furmas da mobilitad equivalentas

    Il traffic betg motorisà è en il chantun Grischun – ultra dal traffic individual motorisà e dal traffic public – ina furma da mobilitad equivalenta e cun ils medems dretgs.

Finamira 2: Augment da la cumpart dal traffic betg motorisà

    La part dal traffic betg motorisà è s'augmentada cleramain en il chantun Grischun pervia d'ina promoziun sistematica.

Finamira 3: Cleras cumpetenzas e clers process

    Las cumpetenzas ed ils process concernent il traffic betg motorisà èn reglads e coordinads cleramain en il chantun Grischun.

Tschintg champs d'acziun per la realisaziun

Per realisar cun success la «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037» èn vegnids fixads tschintg champs d'acziun tematics: (guardar il fegl sgulant separà)

Mintgin dals tschintg champs d'acziun cuntegna differentas incumbensas concretas al chantun. En intgins champs d'acziun vegnan ultra da quai fatgas recumandaziuns a las vischnancas ed a las regiuns.

Proxims pass

La realisaziun da la «Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037» vegn ussa promovida pass per pass. Per quest intent nominescha il chantun in'organisaziun da project, per la quala l'Uffizi da construcziun bassa sco Post spezialisà per il traffic betg motorisà surpiglia la responsabladad strategica. In team da project sa deditgescha a l'elavuraziun da las mesiras concretas sco er a la coordinaziun specifica tranter ils uffizis. Ultra da quai nominescha il chantun ina gruppa accumpagnanta cun persunas spezialisadas, represchentantas e represchentants da regiuns e da vischnancas, stakeholders relevants dals uffizis chantunals pertutgads sco er federaziuns spezialisadas ed organisaziuns externas. Questa gruppa vegn infurmada regularmain davart il stadi da realisaziun e tenor basegn integrada.
«La ‹Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037› porscha la schanza da sviluppar vinavant noss chantun en moda progressiva. Nizzegiain questa schanza – midain cuminaivlamain med da transport!», di la cussegliera guvernativa Carmelia Maissen.

Agiuntas:

Fegl sgulant champs d'acziun

«Strategia per il traffic betg motorisà en il Grischun 2037»

Preschentaziun da la conferenza da medias

Auskunftspersonen:

President da la Regenza Marcus Caduff, schef dal Departament d'economia publica e fatgs socials, e‑mail Marcus.Caduff@dvs.gr.ch

Cussegliera guvernativa dr. Carmelia Maissen, scheffa dal Departament d'infrastructura, energia e mobilitad, e‑mail Carmelia.Maissen@diem.gr.ch

Responsabladad: Regenza

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Auskunftsperson:
Patrick Barandun, Leiter Ratssekretariat, Standeskanzlei, Tel. +41 81 257 22 32, E‑Mail Patrick.Barandun@staka.gr.ch

zuständig: Standeskanzlei / Ratssekretariat

lead_de: Die aktuellen Unterlagen zur Dezembersession 2025 sind ab sofort im Internet aufgeschaltet. Ausk...

title_de: Aktuelle Beratungsunterlagen für die Dezembersession 2025 des Grossen Rats

title_it: Documentazione attuale relativa ai dibattiti per la sessione di dicembre del Gran Consiglio

title_rm: Documents da consultaziun actuals per la sessiun da december 2025 dal Cussegl grond

content_de:
Die aktuellen Unterlagen zur Dezembersession  2025 sind ab sofort im Internet aufgeschaltet.

Auskunftsperson:

Patrick Barandun, Leiter Ratssekretariat, Standeskanzlei, Tel. +41 81 257 22 32, E‑Mail Patrick.Barandun@staka.gr.ch

content_it:
La documentazione attuale per la sessione di dicembre è disponibile da subito in internet.

Persona di riferimento:

Patrick Barandun, capo della Segreteria del Gran Consiglio, Cancelleria dello Stato, tel. +41 81 257 22 32, e‑mail Patrick.Barandun@staka.gr.ch

Organo

content_rm:
Ils documents actuals tar la sessiun da december 2025 èn a partir d'immediat mess en l'internet.

Infurmaziuns:

Patrick Barandun, manader dal Secretariat dal Cussegl grond, Chanzlia chantunala, tel. +41 81 257 22 32, e‑mail Patrick.Barandun@staka.gr.ch

Responsabladad: Chanzlia chantunala / Secretariat dal Cussegl grond

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Auskunftsperson:
Regierungsrat Peter Peyer, Vorsteher Departement für Justiz, Sicherheit und Gesundheit, Tel. +41 81 257 89 71 (erreichbar von 12.30 bis 14.00 Uhr), E‑Mail medienstelle@djsg.gr.ch

zuständig: Regierung

lead_de: Die Verkehrssteuern im Kanton Graubünden sind an die technologische Entwicklung anzupassen. Statt ...

title_de: Regierung verabschiedet Botschaft zur Neukonzeption der Verkehrssteuern

title_it: Il Governo ha licenziato il messaggio relativo alla nuova concezione delle imposte di circolazione

title_rm: La Regenza ha deliberà la missiva tar la nova concepziun da las taglias da traffic

content_de:
Die Verkehrssteuern im Kanton Graubünden sind an die technologische Entwicklung anzupassen. Statt aufgrund des Hubraums sollen die Verkehrssteuern für Personenwagen neu aufgrund des Gewichts und der Normleistung bemessen werden. Besonders energieeffiziente Fahrzeuge sollen von befristeten Rabatten profitieren. Um die hierfür erforderlichen Änderungen vorzunehmen, beantragt die Regierung dem Grossen Rat, das Einführungsgesetz zum Bundesgesetz über den Strassenverkehr einer Totalrevision zu unterziehen.

Halterinnen und Halter haben für Motorfahrzeuge und Anhänger, die im Kanton Graubünden immatrikuliert sind, eine Verkehrssteuer zu entrichten. Die Anzahl der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben steigt. Gemäss den derzeitigen Prognosen werden die Elektrofahrzeuge langfristig die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verdrängen. Aufgrund dieser Entwicklung ist mit einem fortlaufenden Rückgang der Einnahmen aus den Verkehrssteuern zu rechnen, da Elektrofahrzeuge aktuell von unbefristeten Steuermässigungen von bis zu 80 Prozent profitieren. Um weiterhin Einnahmen im heutigen Umfang generieren zu können, ist die Verkehrssteuer deshalb neu zu konzipieren.

Mit der Neugestaltung verfolgte Ziele

Die Verkehrssteuern sollen gemäss Auftrag des Grossen Rates technologieneutral, ökologisch und ertragsstabil ausgestaltet werden. Ausgehend von diesen Zielsetzungen wurden zahlreiche Modelle geprüft. Die Regierung hat die Vor- und Nachteile der verschiedenen Modelle abgewogen und ist zum Schluss gelangt, dass die Verkehrssteuern für Personenwagen zukünftig nach dem «Gesamtgewicht» und der «Normleistung» bemessen werden sollen. Halterinnen und Halter von besonders energieeffizienten Fahrzeugen sollen von befristeten Steuerermässigungen profitieren. Für weitere Fahrzeugkategorien sollen weiterhin besondere Bemessungssysteme gelten. Die neuen Verkehrssteuern sollen ab dem 1. Januar 2027 für sämtliche Fahrzeuge gelten.

Höhere Steuerermässigungen

Diese Neugestaltung der Verkehrssteuern ist in der Vernehmlassung mehrheitlich auf Zustimmung gestossen. Kritisiert wurden vor allem die vorgeschlagenen Steuerermässigungen. Deshalb hat sich die Regierung entschieden, die Verkehrssteuern für Motorfahrzeuge ohne CO2-Ausstoss bis zum 31. Dezember 2030 um 50 Prozent und bis zum 31. Dezember 2034 um 25 Prozent zu ermässigen. Emissionsarme Motorfahrzeuge, die ihre Antriebsenergie nicht aus einem Verbrennungsmotor beziehen, sollen bis zum 31. Dezember 2030 von Steuerermässigungen von 25 Prozent profitieren.

Die Einnahmen aus den Verkehrssteuern fliessen nach Abzug der Aufwendungen des Strassenverkehrsamts in die Strassenrechnung.

Beilage:

Botschaft

Auskunftsperson:

Regierungsrat Peter Peyer, Vorsteher Departement für Justiz, Sicherheit und Gesundheit, Tel. +41 81 257 89 71 (erreichbar von 12.30 bis 14.00 Uhr), E‑Mail medienstelle@djsg.gr.ch

content_it:
Le imposte di circolazione nel Cantone dei Grigioni devono essere adeguate allo sviluppo tecnologico. Anziché sulla base della cilindrata, a titolo di novità le imposte di circolazione per le automobili dovranno essere calcolate sulla base del peso e della potenza standard. I veicoli particolarmente efficienti dal punto di vista energetico dovranno beneficiare di riduzioni limitate nel tempo. Al fine di procedere alle modifiche necessarie a questo scopo, il Governo chiede al Gran Consiglio di sottoporre a revisione totale la legge d'applicazione della legge federale sulla circolazione stradale.

I detentori devono versare un'imposta di circolazione per veicoli a motore e rimorchi immatricolati nel Cantone dei Grigioni. Il numero di veicoli dotati di sistemi di propulsione alternativi è in aumento. Secondo le previsioni attuali, a lungo termine i veicoli elettrici soppianteranno i veicoli con motore a combustione interna. A seguito di questo sviluppo, occorre prevedere un progressivo calo delle entrate derivanti dalle imposte di circolazione, dato che attualmente i veicoli elettrici beneficiano a tempo indeterminato di riduzioni dell'imposta fino all'80 per cento. Per poter continuare a generare entrate al livello attuale, occorre perciò elaborare una nuova concezione dell'imposta di circolazione.

Obiettivi perseguiti con la nuova concezione

Secondo l'incarico del Gran Consiglio, le imposte di circolazione devono essere neutrali in relazione alla tecnologia, ecologiche e stabili in relazione al gettito. Sulla base di questi obiettivi, sono stati esaminati numerosi modelli. Il Governo ha ponderato i vantaggi e gli svantaggi associati ai vari modelli ed è giunto alla conclusione che in futuro le imposte di circolazione per automobili dovranno essere calcolate secondo il «peso totale» e la «potenza standard». I detentori di veicoli particolarmente efficienti dal punto di vista energetico devono beneficiare di riduzioni dell'imposta limitate nel tempo. Per altre categorie di veicoli continueranno ad applicarsi sistemi di calcolo particolari. Le nuove imposte di circolazione dovranno valere per tutti i veicoli a partire dal 1° gennaio 2027.

Riduzioni dell'imposta più elevate

In sede di consultazione, questa nuova concezione delle imposte di circolazione ha generalmente trovato consensi. Sono state criticate soprattutto le riduzioni dell'imposta proposte. Il Governo ha perciò deciso di ridurre le imposte di circolazione per veicoli a motore senza emissioni di CO2 del 50 per cento fino al 31 dicembre 2030 e del 25 per cento fino al 31 dicembre 2034. Veicoli a motore a basse emissioni che non traggono la loro energia di propulsione da un motore a combustione interna dovranno beneficiare di riduzioni dell'imposta del 25 per cento fino al 31 dicembre 2030.

Dopo deduzione delle spese dell'Ufficio della circolazione, le entrate derivanti dalle imposte di circolazione confluiranno nel conto stradale.

Allegato:

Messaggio

Persona di riferimento:

Consigliere di Stato Peter Peyer, direttore del Dipartimento di giustizia, sicurezza e sanità, tel. +41 81 257 89 71 (raggiungibile tra le ore 12:30 e le ore 14:00), e‑mail medienstelle@djsg.gr.ch

Organo

content_rm:
En il chantun Grischun ston las taglias da traffic vegnir adattadas al svilup tecnologic. Las taglias da traffic per autos da persunas duain da nov vegnir calculadas sin basa dal pais e da la prestaziun da norma empè da la cilindrada. Vehichels spezialmain effizients areguard l'energia duain profitar da rabats da durada limitada. Per pudair far las midadas necessarias, propona la Regenza al Cussegl grond da suttametter la Lescha introductiva tar la Lescha federala davart il traffic sin via ad ina revisiun totala.

Las possessuras ed ils possessurs ston pajar ina taglia da traffic per vehichels a motor e per chars annexs ch'èn immatriculads en il chantun Grischun. Il dumber da vehichels cun motors alternativs s'augmenta. Tenor las prognosas actualas vegnan ils vehichels electrics a remplazzar a lunga vista ils vehichels cun motor termic. Sin basa da quest svilup èsi da far quint che las entradas da las taglias da traffic sa reduceschian cuntinuadamain, perquai ch'ils vehichels electrics profiteschan actualmain da reducziuns da la taglia da fin 80 pertschient per ina durada illimitada. Per pudair generar vinavant entradas en la dimensiun actuala, sto la taglia da traffic perquai vegnir concepida da nov.

Finamiras da la nova concepziun

Tenor l'incumbensa dal Cussegl grond duain las taglias da traffic vegnir concepidas uschia, ch'ellas èn ecologicas, ch'ellas èn neutralas areguard las tecnologias e ch'ellas portan in retgav stabil. Partind da questas finamiras èn vegnids examinads numerus models. La Regenza ha considerà ils avantatgs ed ils dischavantatgs dals differents models ed è vegnida a la conclusiun, che las taglias da traffic per autos da persunas duain vegnir calculadas en l'avegnir sin basa dal «pais total» e da la «prestaziun da norma». Las persunas che possedan in vehichel spezialmain effizient areguard l'energia, duain profitar da reducziuns da taglia da durada limitada. Per las ulteriuras categorias da vehichels duain vegnir applitgads vinavant sistems da calculaziun spezials. Las novas taglias da traffic duain valair a partir dal 1. da schaner 2027 per tut ils vehichels.

Reducziuns da taglia pli autas

Questa nova concepziun da las taglias da traffic ha chattà in grond consentiment en la consultaziun. Critica hai dà cunzunt per las reducziuns da taglia proponidas. Perquai ha la Regenza decidì, da reducir las taglias da traffic per vehichels a motor senza emissiun da CO2 fin ils 31 da december 2030 per 50 pertschient e fin ils 31 da december 2034 per 25 pertschient. Vehichels a motor che chaschunan paucas emissiuns e che na retiran lur energia da propulsiun betg d'in motor termic, duain profitar fin ils 31 da december 2030 d'ina reducziun da taglia da 25 pertschient.

Las entradas da las taglias da traffic van – suenter la deducziun da las expensas da l'Uffizi per il traffic sin via – a favur dal quint da las vias.

Agiunta:

Missiva

Infurmaziuns:

Cusseglier guvernativ Peter Peyer, schef dal Departament da giustia, segirezza e sanadad, tel. +41 81 257 89 71 (cuntanschibel da las 12.30 fin las 14.00), e‑mail medienstelle@djsg.gr.ch

Responsabladad: Regenza

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contact:
Auskunftsperson:
Rino Camenisch, Regionalplaner, Amt für Raumentwicklung, Tel. +41 81 257 29 04 (erreichbar von 11.00 bis 12.00 Uhr), E‑Mail Rino.Camenisch@are.gr.ch

zuständig: Amt für Raumentwicklung

lead_de: Für die Verkehrsentlastung Susch wurde der nächste Verfahrensschritt eingeleitet. Am 24. November ...

title_de: Verkehrsentlastung Susch: Richtplananpassung liegt öffentlich auf

title_it: Alleggerimento del traffico a Susch: esposto pubblicamente l'adeguamento del piano direttore

title_rm: Distgargiar Susch dal traffic: l'adattaziun dal Plan directiv è exponida publicamain

content_de:
Für die Verkehrsentlastung Susch wurde der nächste Verfahrensschritt eingeleitet. Am 24. November 2025 ist die öffentliche Mitwirkungsauflage gestartet. Für die Richtplananpassung werden zwei Varianten weiterverfolgt, die sich lediglich in der Länge des Tunnels unterscheiden.

Das in der Engiadina Bassa am Fusse des Flüelapass gelegene Dorf Susch ist seit Jahrzehnten einer hohen Verkehrsbelastung ausgesetzt. Namentlich an Spitzentagen im Sommer und im Winter ist die Durchfahrt durch den historischen Ortskern stark erschwert und es kommt häufig zu Verkehrsbehinderungen und Staus. Der Ortskern ist dadurch stark belastet und für den Aufenthalt unattraktiv. Da im Ortskern nur schmale oder gar keine Trottoirs bestehen, sind vor allem auch Fussgängerinnen und Fussgänger einer erhöhten Gefährdung ausgesetzt. Seit Jahrzehnten besteht daher die Absicht, Susch vom Durchgangsverkehr zu entlasten, um damit die Verkehrssicherheit sowie die Aufenthalts- und Wohnqualität im Ortsinnern zu verbessern.

Umfahrung West – Anpassung im Richtplan nötig

Grössere Strassenbauvorhaben gelten nach dem Bundesgesetz über die Raumplanung als Vorhaben mit erheblichen Auswirkungen auf Raum und Umwelt und bedingen einer Festlegung im kantonalen Richtplan. Als Grundlage dazu wurde seit dem Jahr 2022 unter Einbezug von Expertinnen und Experten aus verschiedenen Fachbereichen eine umfassende Variantenevaluation zur Verkehrsentlastung von Susch durchgeführt. Das daraus entwickelte Konzept (Varianten 30 und 31) sieht den Bau einer am westlichen Siedlungsrand verlaufenden Umfahrungsstrasse und die Umsetzung von flankierenden Massnahmen für die Verkehrsberuhigung im Ortskern vor.

Die vorgesehene Umfahrungsstrasse zweigt von Zernez her kommend von der heutigen Linienführung der H27 nach Westen ab, unterquert das Trassee der Rhätischen Bahn und steigt anschliessend in Richtung eines neuen Anschlusskreisels Flüelastrasse an. Ab dem Kreisel nordwärts verläuft die Strasse über eine Brücke, welche die Flüelastrasse und die Susasca überquert, und mündet anschliessend direkt in einen Tunnel.

Ab dem Tunnelportal nordwärts ist die genaue Linienführung noch offen und kommt in den Bereich der Varianten 30 und 31 zu liegen.

Bei Variante 30 erstreckt sich der Tunnel über eine Länge von 420 Meter. Die Umfahrungsstrasse tritt nördlich des RhB-Bahnhofs aus dem Tunnel und führt anschliessend oberirdisch am Rand des Gärtnereiareals bis zum Anschluss Nord und dort wieder auf die heutige Linienführung der H27 (Abbildung 2).

Bei Variante 31 führt die Strasse über einen etwas längeren Tunnel von 660 Meter Gesamtlänge und tritt erst unterhalb des kurzen RhB-Tunnels Val Ota hervor (Abbildung 3).

Die Gesamtlänge der Umfahrungsstrasse misst bei beiden Varianten rund 1500 Meter.

Öffentliche Auflage während 30 Tagen

Die Richtplananpassung ist seit dem 24. November 2025 während 30 Tagen öffentlich zur Mitwirkung aufgelegt. In dieser Zeit haben alle Interessierten die Möglichkeit, schriftlich Einwendungen und Anregungen einzureichen.

Die Vorlage befindet sich bereits in Vorprüfung beim Bund. Aufgrund der Ergebnisse der öffentlichen Auflage und der Vorprüfung des Bundes wird der Richtplan dann weiterbearbeitet. Der Richtplan wird von der Bündner Regierung beschlossen und vom Bundesrat genehmigt.

Beilage:

Abbildung 1: Übersicht beider Varianten für die Verkehrsentlastung Susch (30 und 31)

Abbildung 2: Verkehrsentlastung Susch, Variante 30 (mit kürzerem Tunnel)

Abbildung 3: Verkehrsentlastung Susch, Variante 31 (mit längerem Tunnel)

Auskunftsperson:

Rino Camenisch, Regionalplaner, Amt für Raumentwicklung, Tel. +41 81 257 29 04 (erreichbar von 11.00 bis 12.00 Uhr), E‑Mail Rino.Camenisch@are.gr.ch

content_it:
La prossima fase procedurale per l'alleggerimento del traffico a Susch è stata avviata. L'esposizione di partecipazione pubblica è iniziata il 24 novembre 2025. Per l'adeguamento del piano direttore vengono perseguite due varianti, che si differenziano solo per la lunghezza della galleria.

Il paese di Susch, situato in Engadina Bassa ai piedi del passo del Flüela, è esposto a un elevato volume di traffico da decenni. Specialmente nei giorni di punta in estate e in inverno, il transito attraverso il nucleo storico è molto difficoltoso e spesso ciò provoca disagi nella circolazione oppure code. Il nucleo del paese ne risulta fortemente gravato e poco attrattivo per soggiornarvi. Siccome nel nucleo del paese i marciapiedi sono stretti o sono del tutto assenti, soprattutto i pedoni sono esposti a un maggiore pericolo. Per tale ragione, da decenni vi è l'intenzione di sgravare Susch dal traffico di transito, allo scopo di migliorare in tal modo la sicurezza della circolazione nonché la qualità abitativa e della permanenza all'interno dell'abitato.

Circonvallazione ovest – necessario un adeguamento del piano direttore

Secondo la legge federale sulla pianificazione del territorio, i progetti di costruzione stradale di maggiori dimensioni sono considerati progetti con particolare incidenza sul territorio e sull'ambiente e richiedono una determinazione nel piano direttore cantonale. Quale base, con il coinvolgimento di esperti provenienti da diversi settori, dal 2022 si è proceduto a un'ampia valutazione delle varianti per ridurre il traffico attraverso Susch. Il piano sviluppato sulla base di tale valutazione (varianti 30 e 31) prevede la costruzione di una strada di circonvallazione lungo il margine occidentale dell'insediamento e l'attuazione di misure di accompagnamento per la moderazione del traffico nel nucleo del paese.

Provenendo da Zernez dall'attuale tracciato della H27, la strada di circonvallazione prevista si dirama verso ovest, passa sotto il tracciato della Ferrovia retica e sale poi verso una nuova rotonda di raccordo alla strada del Flüela. A partire dalla rotonda, verso nord la strada prosegue su un ponte che passa sopra la strada del Flüela e la Susasca e infine si immette direttamente in una galleria.

Dal portale della galleria verso nord il tracciato esatto non è ancora stato definito e si troverà nel settore delle varianti 30 e 31.

Secondo la variante 30, la galleria si estenderà su una lunghezza di 420 metri. La strada di circonvallazione esce dalla galleria a nord della stazione FR e poi, in superficie, conduce lungo il margine dell'areale dell'azienda orticola fino al raccordo nord e da lì ritorna sull'attuale tracciato della H27 (figura 2).

Nella variante 31, la strada attraversa una galleria un po' più lunga (660 metri), dalla quale sbuca solo al di sotto della breve galleria della FR Val Ota (figura 3).

Con entrambe le varianti, la lunghezza complessiva della strada di circonvallazione è di circa 1500 metri.

Esposizione pubblica per 30 giorni

Dal 24 novembre 2025, l'adeguamento del piano direttore è esposto per la partecipazione pubblica per 30 giorni. In questo periodo tutti gli interessati hanno la possibilità di presentare obiezioni e proposte in forma scritta.

Il progetto si trova già in fase di esame preliminare da parte della Confederazione. Il piano direttore verrà ulteriormente elaborato sulla base dei risultati dell'esposizione pubblica e dell'esame preliminare della Confederazione. Il piano direttore cantonale sarà deciso dal Governo grigionese e approvato dal Consiglio federale.

Allegato:

Figura 1: panoramica di entrambe le varianti per l'alleggerimento del traffico a Susch (30 e 31)

Figura 2: alleggerimento del traffico a Susch, variante 30 (con galleria più corta)

Figura 3: alleggerimento del traffico a Susch, variante 31 (con galleria più lunga)

Persona di riferimento:

Rino Camenisch, pianificatore regionale, Ufficio per lo sviluppo del territorio, tel. +41 81 257 29 04 (raggiungibile tra le ore 11:00 e le ore 12:00), e‑mail Rino.Camenisch@are.gr.ch

Organo

content_rm:
Per distgargiar Susch dal traffic è vegnì instradà il proxim pass da la procedura. Ils 24 da november 2025 ha cumenzà l'exposiziun publica da cooperaziun. Per l'adattaziun dal plan directiv vegnan persequitadas vinavant duas variantas. Quellas sa differenzieschan mo areguard la lunghezza dal tunnel.

Il vitg da Susch che sa chatta en l'Engiadina Bassa al pe dal Pass dal Flüela è dapi decennis expost ad in grond volumen da traffic. Cunzunt ils dis da grond traffic durant la stad e durant l'enviern èsi fitg difficil da passar cun l'auto tras il center istoric dal vitg ed i dat savens impediments da traffic e colonnas. Qua tras è il center dal vitg engrevgià fermamain e betg attractiv per sa trategnair. Perquai ch'i dat en il center dal vitg mo passapes stretgs u insumma nagins, èn cunzunt er las pedunas ed ils peduns exposts ad in privel pli grond. Dapi decennis han ins perquai l'intent da distgargiar Susch dal traffic da transit, per uschia meglierar la segirezza dal traffic sco er la qualitad da sa trategnair e d'abitar en il vitg.

Sviament vest – necessari d'adattar il plan directiv

Projects da vias pli gronds valan tenor la Lescha federala davart la planisaziun dal territori sco projects cun consequenzas considerablas per il territori e per l'ambient e ston perquai vegnir determinads en il Plan directiv chantunal. Sco basa per quai han ins fatg dapi l'onn 2022 – integrond expertas ed experts da differents secturs spezials – in'evaluaziun cumplessiva da variantas per distgargiar Susch dal traffic. Il concept ch'è resultà da quai (variantas 30 e 31) prevesa da construir in sviament per lung da l'ur vest da l'abitadi e da realisar mesiras accumpagnantas per diminuir il traffic en il center dal vitg.

Arrivond da Zernez sa sparta il sviament previs dal trassé actual da la H27 vers vest, sutpassa il trassé da la Viafier retica e munta silsuenter en direcziun d'ina nova rundella d'access a la via dal Flüela. Vers nord maina la via davent da la rundella sur ina punt che traversa la via dal Flüela e la Susasca e sbucca lura directamain en in tunnel.

Davent dal portal dal tunnel n'è il trassé exact vers nord anc betg fixà definitivamain. El vegn a sa chattar en il sectur da las variantas 30 e 31.

En la varianta 30 ha il tunnel ina lunghezza da 420 meters. Il sviament sorta al nord da la staziun da la Viafier retica or dal tunnel e maina suenter sur terra per lung da l'ur da l'areal d'orticultura fin a l'access nord e là puspè sin il trassé actual da la H27 (illustraziun 2).

En la varianta 31 maina la via tras in tunnel in pau pli lung che ha ina lunghezza totala da 660 meters, e finescha pir sut il curt tunnel da la Viafier retica Val Ota (illustraziun 3).

La lunghezza totala dal sviament importa tar tut las duas variantas circa 1500 meters.

Exposiziun publica durant 30 dis

Dapi ils 24 da november 2025 è l'adattaziun dal Plan directiv exponida publicamain, e quai durant 30 dis. Durant quest temp han tut las persunas interessadas la pussaivladad d'inoltrar en scrit objecziuns e propostas.

Il project sa chatta gia en l'examinaziun preliminara tar la Confederaziun. Sin basa dals resultats da l'exposiziun publica e da l'examinaziun preliminara da la Confederaziun vegn il Plan directiv alura elavurà vinavant. Il Plan directiv vegn concludì da la Regenza grischuna ed approvà dal Cussegl federal.

Agiunta:

Illustraziun 1: Survista da tut las duas variantas per distgargiar Susch dal traffic (30 e 31)

Illustraziun 2: Distgargiar Susch dal traffic, varianta 30 (cun tunnel pli curt)

Illustraziun 3: Distgargiar Susch dal traffic, varianta 31 (cun tunnel pli lung)

Infurmaziuns:

Rino Camenisch, planisader regiunal, Uffizi per il svilup dal territori, tel. +41 81 257 29 04 (cuntanschibel da las 11.00 fin las 12.00), e‑mail Rino.Camenisch@are.gr.ch

Responsabladad: Uffizi per il svilup dal territori

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contact:
Auskunftsperson:
Regierungsrat Martin Bühler, Vorsteher Departement für Finanzen und Gemeinden, Tel. +41 81 257 32 05 (erreichbar von 11.00 bis 12.30 Uhr), E‑Mail Martin.Buehler@dfg.gr.ch

zuständig: Regierung

lead_de: Die Bündner Regierung hat Michèle Hess als Bankrätin der Graubündner Kantonalbank gewählt. Michèle...

title_it: Nomina di una consigliera di banca della Banca Cantonale Grigione

title_rm: Elecziun d'ina cussegliera da banca per la Banca Chantunala Grischuna

content_de:
Die Bündner Regierung hat Michèle Hess als Bankrätin der Graubündner Kantonalbank gewählt. Michèle Hess tritt das Amt per 1. April 2026 an.

Gemäss Gesetz über die Graubündner Kantonalbank (GKB) ist die Regierung für die Wahl des siebenköpfigen Bankrats

content_it:
Il Governo grigionese ha nominato Michèle Hess quale membro del Consiglio di banca della Banca Cantonale Grigione. Michèle Hess assumerà la sua funzione il 1° aprile 2026.

Conformemente alla legge sulla Banca Cantonale Grigione (BCG), il Governo è competente per la nomina del Consiglio di banca composto da sette membri. Quale nuovo membro, ha nominato Michèle Hess per il periodo dal 1° aprile 2026 al 31 marzo 2030.

Michèle Hess viene nominata in ragione della sua pluriennale e provata esperienza nel settore bancario e finanziario (diritto dei mercati finanziari, vigilanza bancaria, contesto normativo, compliance e corporate governance). Michèle Hess è Executive Director presso hs-consult a Zurigo dal 2025. In precedenza ha lavorato per 11 anni come

content_rm:
La Regenza grischuna ha elegì Michèle Hess sco nova cussegliera da banca per la Banca Chantunala Grischuna. Michèle Hess entra en uffizi il 1. d'avrigl 2026.

Tenor la Lescha davart la Banca Chantunala Grischuna (BCG) è la Regenza