lead_de: Mit dem Betrieb eines Messnetzes für Temperaturdaten will die Stadt Bern in Zusammenarbeit mit der Universität Bern und Energie Wasser Bern (ewb) eine wichtige Datengrundlage für die klimaangepasste Stadtentwicklung schaffen. Auf Basis dieser Daten können klimatisch wirksame Anpassungen im öffentlichen Raum gezielter geplant werden.

title_de: Temperaturdaten für wirksame Klimaanpassungsmassnahmen

content_de: Die Stadt Bern will im Rahmen einer Projektpartnerschaft mit der Universität Bern und Energie Wasser Bern (ewb) den Weiterbetrieb des Messnetzes für hochaufgelöste Temperaturdaten im Berner Stadtgebiet von 2021 bis 2025 sicherstellen. Eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit zwischen den Projektpartnern hat der Berner Gemeinderat im Dezember 2020 genehmigt. Von 2018 bis 2020 wurde das Messnetz von der Universität Bern aufgebaut und betrieben. In den kommenden fünf Jahren werden jeweils zwischen Mai und September an rund 60 Standorten auf dem gesamten Stadtgebiet Temperaturmessungen durchgeführt. Die diesjährigen Messungen starten am 15. Mai und dauern bis zum 15. September. Wichtige Datengrundlage für gezielte Massnahmen Damit das Leben in der Stadt Bern künftig auch in den zu erwartenden heisseren Sommermonaten erträglich bleibt, sind Klimaanpassungsmassnahmen unerlässlich. Die Temperaturdaten liefern eine wichtige Grundlage für die Planung und Realisierung von solchen lokal wirksamen Massnahmen. Die Daten zeigen, wo und wie stark sich das Stadtgebiet aufheizt. Mit Entsiegelung, Begrünung von Aufenthaltsflächen oder der Verwendung alternativer Materialien kann gezielt am richtigen Ort Einfluss auf das Stadtklima genommen werden. Die Wirksamkeit der jeweiligen Massnahmen kann im Rahmen eines mehrjährigen Monitorings mit Vorher-Nachher-Vergleichen bewertet und der effektive Beitrag zur Hitzeminderung beziffert werden. Auch für die städtischen Infrastrukturen sind die hochaufgelösten Temperaturdaten von Bedeutung. ewb als Projektpartner ist beispielsweise an verlässlichen Daten interessiert, um die Auswirkungen des Klimawandels auf die städtische Wasserversorgung frühzeitig erfassen und auf allfällige Veränderungen reagieren zu können. Die Temperaturdaten des Messnetzes sind ein Baustein für verschiedene Klimaanpassungsmassnahmen in der Stadt Bern. Sämtliche Massnahmen, seien sie strategisch, baulich oder auf gesundheitlicher Ebene, werden stadtintern koordiniert und ab der zweiten Jahreshälfte auf bern.ch kommuniziert. Wärmeinsel Stadt Dicht bebaute Stadtgebiete heizen sich tagsüber stärker auf und kühlen nachts langsamer ab als das Umland. Dieser städtische Wärmeinsel-Effekt ist auch in Bern spürbar und verstärkt die Folgen des Klimawandels in Form zunehmender Hitzeextreme. Während bei der offiziellen Messstation in Zollikofen 2019 drei Tropennächte (Temperatur fällt nicht unter 20°C) registriert wurden, waren es in der Länggasse sechs, im Breitenrain acht und in der Altstadt zehn. Von 2018 bis 2020 wurden in der Länggasse, im Breitenrain und in der Altstadt insgesamt gar 51 Tropennächte registriert. Diese Beispiele belegen, wie unterschiedlich der Wärmeinseleffekt je nach Standort ausfallen kann.


type_de: Gemeinderat, Direktionen

title_de: Tempo 30: Positiver Entscheid des Regierungsstatthalters

content_de: Die Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün (TVS) ist erfreut über die Entscheide des Regierungsstatthalters . Dieser hat heute bekanntgegeben, dass das Regierungsstatthalteramt Bern-Mittelland nicht auf die Beschwerden gegen vier Temporeduktionen in der Stadt Bern eintritt. «Die Entscheide bestätigen uns in unserem Weg», sagt TVS-Direktorin Ursula Wyss. Es gelte nun abzuwarten, ob die Beschwerdeführer die Entscheide weiterziehen. «Wir hoffen aber, dass sie diese akzeptieren und damit auch den klaren Wunsch der Bevölkerung ernst nehmen, die grossmehrheitlich Verkehrsberuhigungen wünscht.» Die Aktion von betroffenen Eltern im Marzili habe gezeigt, wie sehr die Temporeduktion von direkt Betroffenen gefordert wird und wie gross die Sorge um die Sicherheit der schwächsten Verkehrsteilnehmer ist. «Die Entscheide des Regierungsstatthalters und die Unterstützung aus dem Quartier bestärken uns, die neuen Tempo-30-Abschnitte konsequent und rasch zu realisieren», so Wyss.

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contact: Direktion für Bildung, Soziales und Sport

lead_de: Die temporäre Notschlafstelle Tiefenau hat Ende März ihre Türen geschlossen. Nach fünf Monaten Betrieb ziehen die Stadt Bern und die Betreiberin, die Heilsarmee Schweiz, Bilanz: Die konstant hohe Auslastung zeigt, dass solche zusätzlichen Angebote auch in Zukunft notwendig bleiben. Der künftige Standort von dieser Notschlafstelle ist noch offen.

title_de: Temporäre Notschlafstelle Tiefenau war hoch ausgelastet

content_de: Die Zahl obdachloser Menschen ist in der Stadt Bern kontinuierlich angestiegen und hat sich inzwischen im Vergleich zu 2021 mehr als verdoppelt. In den zurückliegenden Wintermonaten ergänzte die temporäre Notschlafstelle im ehemaligen Tiefenauspital die bestehenden überlasteten Notschlafangebote in der Stadt Bern. Im Durchschnitt übernachteten 17 bis 18 Personen pro Nacht in der Unterkunft Tiefenau. Besonders in den Monaten November und Dezember wurde die maximale Kapazität mit bis zu 20 Personen pro Nacht regelmässig erreicht. Bei den männlichen Gästen gab es über die gesamte Betriebsdauer hinweg eine konstante Gruppe von durchschnittlich drei bis vier Personen, die über längere Zeit in der Notschlafstelle verweilten. Bei den weiblichen Gästen zeigte sich mit der Zeit eine zunehmende Nutzung des Angebots: Während zu Beginn nur vereinzelt Frauen übernachteten, stieg ihre Zahl im Februar und März auf durchschnittlich vier bis fünf pro Nacht. Einige von ihnen nutzten das Angebot über mehrere Wochen hinweg. Die hohe Auslastung zeigt, dass ein solches Angebot auch in den kommenden Wintern nötig sein wird. Derzeit ist die Stadt auf der Suche nach einem geeigneten Standort, der für die Nutzenden besser erreichbar ist. Daneben plant die Stadt weitere Angebote für spezifische Zielgruppen.


contact: Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

title_de: Temporäre Störung im Pumpwerk Gäbelbach

content_de: Im Pumpwerk Gäbelbach, welches das Schmutzwasser aus den tiefergelegenen Quartieren im Westen Berns in die öffentlichen Kanalisationsleitungen Richtung ARA pumpt, ist es in den frühen Morgenstunden zu einer Störung gekommen. Die Ursachen werden derzeit abgeklärt. Aktuell ist das Werk reduziert in Betrieb, ein Teil des anfallenden Schmutzwassers aus der Kanalisation musste zeitweise in den Wohlensee eingeleitet werden. Die Einleitung des Abwassers in den Wohlensee im Bereich Wohlei war sichtbar, aber mit keiner Gefährdung für die Bevölkerung verbunden. Die weiteren Reparaturarbeiten werden mit Hochdruck vorangetrieben. Das Amt für Wasser und Abfall des Kantons Bern ist über die Störung und die Massnahmen informiert.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung des Kantons und der Stadt Bern

title_de: Temporäre Unterkunft im Viererfeld wird für gemischte Nutzung vorbereitet

content_de: Die Eintritte aus dem regulären Asylwesen in den Kanton Bern haben sich mit rund 100 Personen pro Woche in den vergangenen zwei Monaten mehr als verdreifacht. In den kommenden zwei bis drei Monaten bereitet der Kanton bis zu 1’000 zusätzliche Plätze für die Migrantinnen und Migranten vor. Die Eröffnung neuer Unterkünfte und speziell die Rekrutierung des notwendigen Personals braucht aber Zeit. Um vorübergehend genügend Unterbringungsmöglichkeiten zur Verfügung zu haben, wird die gemischte Nutzung von kantonalen Infrastrukturen unumgänglich. Die temporäre Unterkunft Viererfeld (TUV), in der bisher nur Geflüchtete aus der Ukraine untergebracht waren, wird folglich bereits in den ersten Dezemberwochen auch asylsuchende Menschen aus anderen Ländern beherbergen. Die Gesundheits-, Sozial- und Integrationsdirektion (GSI) hat in den vergangenen Wochen alle Wohneinheiten der TUV ausgebaut, so dass die gesamte Infrastruktur genutzt werden kann. Die gemischte Nutzung wurde mit dem Sozialamt der Stadt Bern vereinbart; der Gemeinderat der Stadt Bern wurde an der Sitzung vom 30. November 2022 informiert. Der Asylsozialdienst beim Sozialamt der Stadt Bern ist ein regionaler Partner des Kantons im Asylwesen. Der Betrieb der TUV wurde von der Stadt Bern an die Heilsarmee delegiert. Die Sicherheit und das friedliche Zusammenleben der Geflüchteten und der Personen aus dem Asylbereich sind gewährleistet, da die Unterbringung in räumlich getrennten Wohneinheiten erfolgt und das operative Sicherheitskonzept angepasst wird. Die Schweiz, wie auch ganz Europa, erlebt zurzeit einen saisonal atypischen Migrationsverlauf. Die aktuellen Eintrittszahlen von asylsuchenden Menschen in die Schweiz sind weiterhin sehr hoch. Das Staatssekretariat für Migration (SEM) erwartet vorläufig keinen Rückgang; die Anzahl Einreisen im November könnte sogar diejenige des Vormonats übertreffen. Aufgrund der Überlastung der Bundesasylzentren weist das SEM seit dem 1. November 2022 Asylsuchende bereits nach kurzer Aufenthaltsdauer und ohne abgeschlossenes Asylverfahren den Kantonen zu. Im Kanton Bern sind 17 Kollektivunterkünfte mit 1’200 Migrantinnen und Migranten in Betrieb. Zusätzlich sind rund 1'000 Geflüchtete aus der Ukraine in Kollektivunterkünften untergebracht, 2250 in Gastfamilien und 3950 in eigenen Wohnungen (Stand: 30. November 2022). Die Unterkünfte in Bern (Viererfeld) und Burgdorf (Uferweg) werden bei Bedarf gemischt genutzt und die Anlage in Biel (Bözingenfeld) wird als Reserve vorbereitet.


contact: Verein Stadtfest Bern 2016

lead_de: Das Stadtfest Bern 2016 nimmt Gestalt an: Vom 19. - 21. August 2016 wird auf vier Hauptfestplätzen in Bümpliz-Bethlehem ein Volksfest für Bern steigen. Der Verein Stadtfest Bern 2016 hat erste Eckpunkte festgelegt. Migros Aare/Westside, die Mobiliar und die Burgergemeinde Bern unterstützen das Stadtfest als Hauptsponsoren. Gekürt wurde zudem das Logo für das Fest.

title_de: Das Stadtfest nimmt Gestalt an


contact: Gemeinderat der Stadt Bern

lead_de: Die Stadt Bern realisiert im Rahmen eines Pilotprojekts in Zusammenarbeit mit Energie Wasser Bern (ewb) zwei öffentlich zugängliche E-Ladestationen angrenzend an Mobility-Standorten. Die Stationen sollen in der zweiten Hälfte 2025 in Betrieb genommen werden und Erkenntnisse für den weiteren Ausbau der E-Ladeinfrastruktur in der Stadt Bern liefern.

title_de: Test mit E-Ladestationen an zwei Mobility-Standorten

content_de: Die Elektromobilität spielt bei der Gestaltung eines klimaverträglichen, energieeffizienten und lärmreduzierten Stadtverkehrs eine wichtige Rolle. In der städtischen Energie- und Klimastrategie (EKS 2035) ist deshalb auch explizit das Ziel festgehalten, den Anteil erneuerbarer Energien im Verkehr zu erhöhen. So soll beim motorisierten Individualverkehr der Anteil der Fahrzeuge mit erneuerbarem Antrieb bis 2035 von heute rund vier Prozent auf 60 Prozent erhöht werden. Anwohnende ohne private Lademöglichkeit im Fokus Erreicht werden soll dieses Ziel unter anderem durch einen massvollen Ausbau der Ladeinfrastruktur. Heute gibt es bereits rund 80 von ewb betriebene, öffentlich zugängliche Ladepunkte. Im Rahmen des nun geplanten Pilotversuchs soll geprüft werden, wie eine massvolle Ausweitung des Ladestationen-Netzes auf den öffentlichen Raum entwickelt werden kann. Dabei ist zu beachten, dass ein weiteres wichtiges Ziel der Energie- und Klimastrategie 2035 – die allgemeine Verlagerung der Parkierung aus dem öffentlichen Raum – nicht unterwandert wird. Deshalb soll sich der Aufbau der Ladeinfrastruktur längerfristig in erster Linie an Anwohnende ohne privaten Abstellplatz und ohne private Lademöglichkeit richten. Weiter sind die Überlegungen zu sogenannten Mobilitätshubs zu berücksichtigen, an denen künftig verschiedene Mobilitätsangebote an zentral gelegenen Standorten gebündelt werden sollen. Pilotversuch an Mobility-Standorten In einem ersten Schritt führt die Stadt zusammen mit ewb einen Pilotversuch an zwei Mobility-Standorten durch. Angrenzend an die Carsharing-Parkplätze werden je zwei öffentliche Parkplätze mit öffentlich zugänglichen Ladepunkten ausgerüstet. Diese werden gemäss aktuellem Planungsstand in der zweiten Hälfte 2025 von ewb in Betrieb genommen. Im selben Zug werden an den beiden Pilotstandorten auch für die Mobility-Fahrzeuge Stromanschlüsse vorbereitet. Im Sinne einer lernenden Planung fliessen die gewonnen Erkenntnisse in die Ausarbeitung eines Rollout-Konzepts für weitere Standorte im öffentlichen Raum ein. Dieses wird auch einen Finanzierungsplan beinhalten und soll dem Gemeinderat voraussichtlich Ende 2025 vorgelegt werden. Für die Planung und Realisierung von zwei Pilot-Standorten sowie die Erarbeitung eines Rollout-Konzepts hat der Gemeinderat einen Kredit von 285'000 Franken genehmigt.


lead_de: Die Stadt Bern will das Konzept eines sogenannten «Superblocks» testen. Quartierbewohnende und Gewerbetreibende können ihre Bedürfnisse einbringen und mitentscheiden, wie sie den Strassenraum nutzen und gestalten wollen. Für ein ergebnisoffenes Pilotprojekt im Murifeldquartier hat der Gemeinderat einen Kredit von 295’000 Franken gesprochen.

title_de: Testlauf für ersten Berner Superblock im Murifeld

content_de: Das Konzept des Superblocks wurde in Barcelona entwickelt, um den Durchgangsverkehr zu reduzieren und fussgänger*innenfreundliche, identitätsstiftende Quartiere zu schaffen. Der Berner Stadtrat forderte im Juni 2023 mit der Motion «Superblocks für ein neues Lebensgefühl in Bern», mit Pilotprojekten die Einrichtung von Superblocks in Bern zu prüfen. Mehr Raum für Partizipation Mit dem bewährten Mittel der Begegnungszonen werden auch in der Stadt Bern seit Ende der 1980er Jahre Strassenräume auf Initiative der Anwohnenden umgestaltet. Während die Begegnungszone aber primär ein verkehrstechnisches Instrument mit dem Ziel der Verkehrsberuhigung darstellt, geht das Konzept des Superblocks weiter und gibt dem partizipativen Ansatz mehr Raum. Im Rahmen einer von der Stadt unter Einbezug der Quartierkommissionen durchgeführten Standortevaluation, hat sich das Murifeld als geeignetstes Quartier für einen Pilotversuch herauskristallisiert. Im Quartier leben viele Kinder, die Bevölkerung ist aktiv, es sind Flächen vorhanden, die bespielt werden können und gleichzeitig besteht ein hohes Potential, den Durchgangsverkehr zu reduzieren. Ergebnisoffenes Pilotprojekt im Murifeld Das Pilotprojekt ist ergebnisoffen. Die Quartierbewohnenden und Gewerbetreibenden im Murifeld können ihre Bedürfnisse einbringen und mitentscheiden, wie sie den Strassenraum nutzen und gestalten wollen. Die Stadt verfolgt dabei den Ansatz der «lernenden Planung», mit dem sie bei Klimaanpassungen und der Umgestaltung von Plätzen und Parks gute Erfahrungen gemacht hat. Ziel des Pilotprojekts ist es herauszufinden, wie ein auf die hiesigen Verhältnisse angepasster Superblock aussehen könnte und welche Elemente davon sich allenfalls auch für Begegnungszonen eignen. Für das Pilotprojekt hat der Gemeinderat einen Kredit von 295'000 Franken gesprochen.


lead_de: Im Bereich der Bushaltestelle Nydegg wird in den kommenden zwei Wochen eine Testpflästerung durchgeführt. Es kommt zu Verkehrsbehinderungen. Die Erkenntnisse des Tests fliessen in das Projekt zur Sanierung der Nydeggbrücke ein.

title_de: Testpflästerung bei der Haltestelle Nydegg

content_de: Die Nydeggbrücke soll in den kommenden Jahren gesamtsaniert werden. Auch die Pflästerung muss als Folge der andauernden Belastung durch den Individualverkehr und den öffentlichen Verkehr erneuert werden. Im Rahmen einer Testpflästerung im Bereich der Bushaltestelle Nydegg stadtauswärts möchte das Tiefbauamt der Stadt Bern einerseits herausfinden, ob es möglich ist, die bestehenden Pflastersteine nach der Sanierung wieder zu verwenden. Andererseits soll die Testpflästerung Aufschluss darüber geben, welche Einbauart sich für die hohen Belastungen bei den Bushaltestellen eignet. Die Erkenntnisse aus der Testpflästerung fliessen in das Projekt zur Gesamtsanierung der Nydeggbrücke ein. Dieses wird frühestens ab Ende 2023 umgesetzt; über den erforderlichen Kredit werden die Stadtberner Stimmberechtigten zu befinden haben. Baubeginn am kommenden Montag Die Arbeiten für die Testpflästerung im Bereich der Bushaltestelle Nydegg stadtauswärts beginnen am Montag, 4. April 2022, und dauern voraussichtlich zwei Wochen. Gearbeitet wird tagsüber. Während der Bauarbeiten kann es zu Lärm- und Staubemissionen kommen. Der Verkehr wird einspurig an der Baustelle vorbeigeführt, tagsüber ist ein Verkehrsdienst im Einsatz. Die Bushaltestelle wird für diesen Zeitraum leicht Richtung Nydeggbrücke verschoben.


lead_de: Der Gemeinderat will auf den Allmenden eine Testplanung durchführen. Unter Einbezug der Bevölkerung und verschiedener Interessengruppen soll ausgelotet werden, wie die Grosse und die Kleine Allmend für die Zukunft weiterentwickelt und die vielfältigen Nutzungen bestmöglich koordiniert werden können. Für den gesamten Planungsprozess beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat eine Krediterhöhung um 1,32 Millionen Franken auf insgesamt 1,47 Millionen Franken.

title_de: Testplanung für das Projekt zur «Neuordnung Allmenden»

content_de: Angesichts der möglichen Aufhebung der oberirdischen Parkierung auf den Allmenden (vgl. Medienmitteilung vom 30. Mai 2023 ) hat die Stadt Bern das Projekt «Neuordnung Allmenden» wieder aufgenommen. Aufgrund der Bedeutung der Allmenden für die Bevölkerung, der vielfältigen Nutzungsansprüche und der Abhängigkeiten zu diversen Entwicklungsprojekten im Raum Wankdorf soll eine Testplanung als Grundlage für das zu überarbeitende Nutzungs- und Gestaltungskonzept durchgeführt werden. Ergebnisoffener Prozess mit Einstellhalle als Voraussetzung Die Testplanung ist nur sinnvoll, wenn der Stadtrat im Grundsatz auch die angestrebte neue Einstellhalle im Bereich der Grossen Allmend und die damit zusammenhängende Innenentwicklung des Areals Wankdorf Stadion unterstützt. Andernfalls scheint eine Aufhebung der Parkierung auf den Allmenden -– konkret auf dem Zirkusplatz, entlang der Papiermühlestrasse sowie auf der Kleinen Allmend – auf absehbare Zeit unwahrscheinlich. Vorausgesetzt die oberirdische Parkierung kann aufgehoben werden, will der Gemeinderat auch die Möglichkeit für die vom BSC YB benötigten Trainingsfelder auf der Grossen Allmend schaffen. Die Testplanung wird jedoch ergebnisoffen und unter Einbezug der Quartierorganisationen und der Bevölkerung erfolgen. Es werden sowohl Varianten mit als auch ohne Trainingsfelder für den BSC YB geprüft. In jedem Fall strebt der Gemeinderat aber ökologische Mehrwerte, eine gute Aufenthaltsqualität für die Bevölkerung und Raum für den Breitensport an. Das resultierende Gesamtbild erlaubt dann einen Richtungsentscheid des Stadtrats. Über eine entsprechende Planungsvorlage wird zudem die Stimmbevölkerung entscheiden. Für die Durchführung des gesamten Planungsprozesses «Neuordnung Allmenden» bis und mit Anpassung der baurechtlichen Grundordnung beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat eine Krediterhöhung um 1,32 Millionen Franken von 150'000 Franken auf insgesamt 1,47 Millionen Franken. Parkplätze stehen Aufwertung der Allmenden im Weg Die Allmenden stellen wertvolle Frei- und Grünräume im Nordosten von Bern dar. Seit Jahrzehnten belegt die Veranstaltungsparkierung jedoch zeitweise grosse Flächen und schränkt so die Nutzbarkeit, Attraktivität und Entwicklungsmöglichkeiten der Allmenden erheblich ein. Der Gemeinderat beauftragte deshalb 2018 die zuständigen städtischen Stellen mit der Überarbeitung des Nutzungs- und Gestaltungskonzepts Allmenden und genehmigte dafür einen Planungskredit von 150'000 Franken. In einem Workshop-Verfahren wurden die Bedürfnisse an die Allmenden ermittelt und ein Grobkonzept zur räumlichen Weiterentwicklung erarbeitet. Die dafür notwendige Aufhebung der Parkplätze erfordert jedoch gemäss kantonalem Richtplan ESP Wankdorf ein Ersatzangebot, unter anderem. zur Vermeidung von wildem Parkieren im Quartier. Mangels Ersatzlösung wurden die Planungsarbeiten sistiert. Innenverdichtung Stadion Wankdorf als einmalige Chance Mit der geplanten Innenverdichtung der bestehenden Baustruktur auf dem Areal Stadion Wankdorf bietet sich nun eine Lösung für die Parkplatzproblematik auf den Allmenden, ohne dass die Stadt die Kosten für das Ersatzangebot tragen müsste. Anstatt die für die Innenentwicklung des Stadions erforderlichen Parkplätze unterhalb des Wankdorf Centers zu bauen, was ursprünglich geplant war, sollen dank einer neuen unterirdischen Einstellhalle Synergien genutzt und die Veranstaltungsparkierung integriert werden. Die von der Stadt Bern und der Investorin des Wankdorf Center Bern durchgeführte Standortevaluation und Machbarkeitsstudie ergab, dass für die unterirdische Einstellhalle lediglich ein Standort im Bereich der Grossen Allmend in Frage kommt (Zirkusplatz und/oder Hyspaplatz). Mit der neuen Parkierungsanlage könnten einerseits die Allmenden von der Parkierung befreit und andererseits das gemäss Richtplan zur Verfügung zu stellende Parkplatzangebot deutlich reduziert und so mehr Platz für andere Nutzungen geschaffen werden.


contact: Präsidialdirektion

lead_de: Der Gemeinderat will für den Stadtraum Bahnhof Bern ein langfristiges räumliches Zielbild entwickeln. Um dieses Zielbild zu konkretisieren, führt das Stadtplanungsamt eine Testplanung durch. Mit den Ergebnissen ist im Herbst 2023 zu rechnen.

title_de: Testplanung zum Stadtraum Bahnhof Bern

content_de: Der Stadtraum Bahnhof Bern ist ein intensiv und vielseitig genutzter öffentlicher Raum und zugleich die zentrale Drehscheibe der Mobilität der Stadt. Hier befinden sich wesentliche Dienstleistungsangebote wie auch ein breites Angebot des Detailhandels. Zudem bildet er den Auftakt zum UNESCO-Weltkulturerbe Altstadt von Bern. Langfristige Visionen entwickeln Mit dem Planungsprozess Stadtraum Bahnhof Bern will der Gemeinderat ein langfristiges räumliches Zielbild für den gesamten Raum rund um den Bahnhof entwickeln. Um dieses Zielbild zu konkretisieren, führt das Stadtplanungsamt eine Testplanung mit drei interdisziplinär zusammengesetzten Teams durch. Diese sollen gesamtheitliche, langfristige Visionen für den Stadtraum Bahnhof entwickeln, die städtebaulich, gestalterisch und stadtklimatisch überzeugen, die Baukultur berücksichtigen und den Verkehr optimal organisieren. Gleichzeitig sind Lösungen gefragt, mit denen die Freiraum- und Aufenthaltsqualität verbessert werden kann. Abgestimmte Planungsprozesse Parallel zur Testplanung laufen im Stadtraum Bahnhof verschiedene Planungen und Bauprojekte – vom Projekt Zukunft Bahnhof Bern (vgl. hierzu die Medienmitteilung «Gemeinderat passt Hirschengraben-Projekt an» vom 22. November) über die Aktualisierung der Zweckmässigkeitsbeurteilung zu einer zweiten Tramachse in der Berner Innenstadt bis hin zur Erarbeitung eines Managementplanes für das UNESCO-Welterbe Altstadt von Bern. All diese Planungen sind bestmöglich aufeinander abgestimmt. Die Erkenntnisse aus den einzelnen Planungen fliessen jeweils gegenseitig ein. Konsultation von Interessensvertretungen und Grundeigentümerschaften Die Testplanung wird von einem breit zusammengesetzten Beurteilungsgremium begleitet. In mehreren Echoräumen können sich zudem betroffene Grundeigentümerschaften sowie Vertretungen von Interessengruppen, Fachorganisationen, Verbänden sowie der Wirtschaft zu Zwischen- und Schlussergebnissen einbringen. Mit den Ergebnissen der Testplanung ist im Herbst 2023 zu rechnen. Darauf aufbauend wird ein langfristiges raumplanerisches Koordinationsinstrument (z. B. kommunaler Richtplan) zur Abstimmung künftiger Entwicklungsvorhaben rund um den Bahnhof erarbeitet.


title_de: Teuerungsausgleich 2026 und individuelle Lohnentwicklung

content_de: Der Gemeinderat hat nach Verhandlungen mit den Sozialpartnern entschieden, den Mitarbeitenden der Stadtverwaltung ab 1. Januar 2026 einen generellen Teuerungsausgleich von 0,3 Prozent zu gewähren. Mit dem über die Teuerung gemäss LIK hinausgehenden generellen Teuerungsausgleich berücksichtigt der Gemeinderat gestützt auf das Personalreglement die Prämienentwicklung der Krankenversicherungen und die Verhältnisse am Arbeitsmarkt. Innerhalb eines Jahres ist der Landesindex der Konsumentenpreise (LIK) per Ende Oktober 2025 um 0,1 Prozent gestiegen. Für individuelle Lohnerhöhungen, die über Fluktuationsgewinne finanziert werden, steht zusätzlich rund 1 Prozent der städtischen Lohnsumme zur Verfügung. Trotz finanzieller Herausforderungen setzt die Stadt damit ein Zeichen für attraktive Arbeitsbedingungen und die Wertschätzung ihrer Mitarbeitenden.


title_de: Teuerungsausgleich von 2 Prozent für Mitarbeitende der Stadtverwaltung

content_de: Der Gemeinderat hat nach Verhandlungen mit den Sozialpartnern entschieden, den Mitarbeitenden der Stadtverwaltung ab 1. Januar 2023 einen Teuerungsausgleich von 2 Prozent zu gewähren. Innerhalb eines Jahres ist der Landesindex der Konsumentenpreise per Ende November 2022 um 3 Prozent gestiegen. Angesichts der ausserordentlich schwierigen finanziellen Lage der Stadt Bern sieht der Gemeinderat davon ab, den im Budget 2023 eingestellten Teuerungsausgleich von 3 Prozent voll auszuschöpfen. Der Teuerungsausgleich von 2 Prozent führt zu jährlichen Zusatzkosten von 6,6 Millionen Franken.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung des Gemeinderats und von Energie Wasser Bern

lead_de: Aufgrund gesunkener Beschaffungskosten profitieren die Kund*innen von Energie Wasser Bern von tieferen Tarifen für die Gaslieferung ab 1. Oktober 2024 in der Höhe von durchschnittlich neun Prozent. Der Gemeinderat hat die beantragte Tarifanpassung per 1. Oktober 2024 genehmigt.

title_de: Tiefere Beschaffungskosten an Kund*innen weitergegeben

content_de: Nach zwei Jahren, die geprägt waren von grossen Verwerfungen auf den Energiemärkten, hat sich die Situation beruhigt und der Erdgaspreis ist gesunken. Die daraus resultierenden tieferen Beschaffungskosten für Erdgas gibt Energie Wasser Bern an seine Kund*innen weiter. Energie Wasser Bern senkt die Kosten für die Gaslieferung ab 1. Oktober 2024 um durchschnittlich neun Prozent. Der Gemeinderat hat die Tarife genehmigt. Für die Kund*innen mit dem Gas-Standardprodukt von Energie Wasser Bern mit einem jährlichen Verbrauch von 10‘000 Kilowattstunden für das Heizen einer 4½-Zimmerwohnung sinken die Ausgaben um 13.60 Franken pro Monat. Anders präsentiert sich die Situation für Biogas. Aufgrund der hohen Nachfrage sind die Preise für Biogaszertifikate am Markt gestiegen. Dies führt zu einer Tariferhöhung für Bezüger*innen von 100 Prozent Biogas sowie dem Produkt für den Heizungsersatz mit Gas. Mehr Biogas fürs Klima Im Rahmen der städtischen Vorgaben reduziert Energie Wasser Bern etappiert fossiles Erdgas und erhöht den Anteil von erneuerbarem Gas in seinen Produkten. Damit leistet Energie Wasser Bern einen substanziellen Beitrag zur CO 2 -Reduktion und zur Erreichung der ambitionierten, klimapolitischen Zielsetzungen der Stadt Bern.


contact: Gemeinderat Stadt Bern

lead_de: Energie Wasser Bern senkt die Elektrizitätstarife für das kommende Jahr. Die Stadtbernerinnen und Stadtberner werden ab 2021 durchschnittlich 1,8 Prozent weniger für den Strom bezahlen als im Vorjahr. Grund dafür sind tiefere Produktionskosten und günstigere Beschaffungskosten am Strommarkt. Gleichzeitig wird das Standardprodukt ewb.NATUR.Strom weiter mit Solarstrom angereichert. Der Gemeinderat hat die von Energie Wasser Bern beantragten Stromtarife für das Jahr 2021 genehmigt.

title_de: Tiefere Strompreise ab 2021

content_de: Gegenüber dem laufenden Jahr verändern sich die einzelnen Komponenten des Stromtarifs per 1. Januar 2021 wie folgt: Steigende Netznutzungstarife Der von der nationalen Netzgesellschaft Swissgrid erhobene Tarif für die Systemdienstleistungen (SDL) bleibt unverändert, während jener für die Nutzung des nationalen Übertragungsnetzes ansteigt. Die Kosten des Verteilnetzes von Energie Wasser Bern steigen aufgrund verschiedener Effekte wie den höheren Instandhaltungskosten oder dem Smartmeter-Rollout ebenfalls an. Dies führt zu einer Erhöhung der Netznutzungstarife um durchschnittlich 6,5 Prozent. Sinkende Energieliefertarife Dank der tieferen Produktionskosten der eigenen Anlagen und der günstigen Beschaffungskosten am Strommarkt sinken die Energieliefertarife 2021 um durchschnittlich 8,3 Prozent. Dabei gilt: Je höher der ökologische Mehrwert, desto höher fällt die Tarifreduktion aus. Der Grund dafür liegt in den tieferen Kosten für die Beschaffung der Herkunftsnachweise für Strom aus erneuerbaren Energieträgern wie Wasserkraft und Photovoltaik. Dies ermöglicht Energie Wasser Bern ausserdem, den Anteil an Solarstrom im Standardprodukt ewb.NATUR.Strom bei gleichzeitig sinkenden Tarifen weiter von 7 auf 8 Prozent zu erhöhen. Aufhebung des Doppeltarifs Für alle Kundinnen und Kunden mit einem Jahresverbrauch von bis zu 50ʻ000 Kilowattstunden führt Energie Wasser Bern 2021 einen Einheitstarif ein. Die Kundinnen und Kunden der Netznutzungskategorie «Economy» werden deshalb in die Netznutzungskategorie «Home» überführt. Dies vereinfacht die Tarifstruktur und reduziert den administrativen Aufwand. Ausserdem können die betroffenen Kundinnen und Kunden das Stromnetz künftig jederzeit in vollem Umfang und zum gleichen Tarif nutzen. Durch den Systemwechsel können die Stromkosten für die bisherigen Economy-Kunden je nach Verbrauchsverhalten leicht ansteigen. Für die bestehenden Home-Kunden resultiert daraus eine Tarifreduktion. Abgaben an Bund und Gemeinwesen Der Netzzuschlag nach Artikel 35 des Energiegesetzes bleibt unverändert auf dem Maximalbetrag von 2,3 Rappen pro Kilowattstunde. Die Abgaben an die Stadt Bern bleiben ebenfalls unverändert. Auswirkungen auf die Kosten für Kundinnen und Kunden In der Summe resultiert für das Jahr 2021 eine durchschnittliche Senkung der Strompreise um 1,8 Prozent. Die Anpassungen der einzelnen Tarifkomponenten wirken sich unterschiedlich auf die verschiedenen Kundensegmente aus. Für einen in der Stadt Bern repräsentativen Haushalt mit vier Zimmern, Elektroherd und einem Jahresverbrauch von 2500 Kilowattstunden sinken die jährlichen Kosten um 23 Franken. Ein Haushalt mit fünf Zimmern, Elektroherd und Trockner (ohne Elektroboiler) mit einem Jahresverbrauch von 4500 Kilowattstunden bezahlt künftig jährlich 41 Franken weniger.


contact: Direktion für Bildung, Soziales und Sport | Dachverband für offene Arbeit mit Kindern (DOK)

lead_de: Am Wochenende vom 16. und 17. Juni 2018 sind alle Kinder und ihre Familien eingeladen, die Brache am Warmbächliweg «tierisch» spielend zu erleben. Der Dachverband für offene Arbeit mit Kindern in der Stadt Bern (DOK) veranstaltet zusammen mit der Ferien- und Freizeitaktion FÄGER das jährliche «Grosse Spielfest».

title_de: «Tierisch»: Grosses Spielfest auf der Warmbächli-Brache

content_de:
Das «Grosse Spielfest», der grösste öffentliche Anlass für Kinder und Familien in Bern und Umgebung, ist kostenlos und ermöglicht viel freies, kreatives und selbstbestimmtes Spielen an einem besonderen Ort.

Bild Legende:


contact: Informationsdienst Stadt Bern

lead_de: Im Mai 2014 wurde das Reglement über den Tierpark Dählhölzli von den Stimmberechtigten deutlich angenommen. Damit wurden auch begriffliche Anpassungen in der Organisationsverordnung der Stadtverwaltung und in der BärenPark-Verordnung nötig, die der Gemeinderat nun verabschiedet hat. Gleichzeitig wurde die BärenPark-Verordnung bezüglich Sicherheit und dem unerlaubten Parkieren ergänzt sowie das BäreBähnli berücksichtigt. Die entsprechenden Änderungen treten am 1. April 2017 in Kraft.

title_de: Tierpark Bern: Anpassungen rechtlicher Grundlagen

content_de: Die Bernerinnen und Berner haben im Mai 2014 dem neuen Tierparkreglement mit einem Ja-Stimmenanteil von über 90 Prozent zugestimmt. Seit der Inkraftsetzung des Tierparkreglements sind die Anlagen und der Oberbegriff für den Berner Zoo klar definiert: Der Tierpark Bern als Dach der Organisation betreibt die Anlagen Dählhölzli sowie den BärenPark. Dies hat zur Folge, dass die Begriffe auch in der Verordnung über die Organisation der Stadtverwaltung vereinheitlicht werden müssen. Die Begriffsänderungen haben auch entsprechende Anpassungen in der BärenPark-Verordnung zur Folge. Zudem wurde diese aufgrund des im Jahr 2015 in Betrieb genommenen BäreBähnli entsprechend ergänzt. Sicherheitsvorschriften BärenPark ergänzt Leider zeigten die Erfahrungen der letzten Jahre auch, dass manche Besuchende des BärenParks die Sicherheitsvorschriften zu wenig ernst nehmen. Immer wieder kam es zu gefährlichen Situationen, bei welchen das BärenPark- oder das Sicherheitspersonal einschreiten musste. Entsprechend wurden die Kompetenzen des Sicherheitspersonals vor Ort erweitert und die Verordnung dahingehend ergänzt, dass Eltern das Tragen von Kindern auf den Schultern entlang der Sicherheitsabschrankungen explizit verboten wird. Eine weitere Ergänzung der BärenPark-Verordnung betrifft das Parkieren. Aufgrund einer stetigen Zunahme des unerlaubten Parkierens, unter anderem im Eingangsbereich des Bärenparks, wird in der Verordnung das Parkierverbot auf dem ganzen Areal neu explizit aufgeführt.


lead_de: Der Tierpark Bern setzt sich vermehrt für den Natur- und Artenschutz ein. Um diese Bemühungen zu unterstützen, hat der Gemeinderat der Einführung des sogenannten Naturschutzfrankens zugestimmt. Mit einem freiwilligen Beitrag beim Eintritt haben die Besucher*innen zukünftig die Möglichkeit, die Bemühungen des Tierparks in diesem Bereich zu unterstützen. Der Naturschutzfranken wird im Verlauf des ersten Halbjahres 2023 eingeführt.

title_de: Tierpark Bern: Freiwilliger Beitrag für Natur- und Artenschutz

content_de: Der Tierpark Bern setzt sich dafür ein, die Menschen für Tiere und ihre Lebensräume zu begeistern, komplexe Sachverhalte verständlich zu machen und so die Menschen für einen sorgsamen Umgang mit der Natur- und Tierwelt zu sensibilisieren. Gemäss dem im Sommer vorgestellten neuen Motto «Mehr Raum für Vielfalt» will sich der Tierpark künftig stärker für den Natur- und Artenschutz einsetzen. Mit dem von der neuen Direktorin Friederike von Houwald initiierten Naturschutzfranken haben künftig auch die Besucher*innen die Möglichkeit, diese Aktivitäten auf freiwilliger Basis finanziell zu unterstützen. Der Gemeinderat hat die entsprechende Verordnung betreffend dieser zusätzlichen Finanzierungsart verabschiedet und setzt sie per 1. Dezember 2022 in Kraft. «Der Naturschutzfranken trägt dazu bei, dass im Tierpark Bern Themen wie der Erhalt der Biodiversität oder der Artenschwund von der Öffentlichkeit noch stärker wahrgenommen werden», sagt Gemeinderat Reto Nause. Einführung im ersten Halbjahr 2023 Erfahrungen in anderen zoologischen Einrichtungen haben gezeigt, dass rund 90 Prozent aller Besuchenden einen freiwilligen Aufpreis bezahlen. Im Tierpark Bern wird deshalb der Beitrag an den Natur- und Artenschutz automatisch zum Eintritt hinzugerechnet. Die Tageskarte für eine erwachsene Person beispielsweise wird um einen Franken von 10 auf 11 Franken angehoben. Will jemand auf den Beitrag verzichten, wird der Spendenbeitrag vom Eintritt abgezogen. Der Tierpark wird das neue Konzept im Verlauf des ersten Halbjahres 2023 einführen. Kleine Geste – grosse Wirkung Die mit dem sogenannten Naturschutzfranken generierten Mehreinnahmen fliessen zweckgebunden in einen Fonds und werden vom Tierpark vollumfänglich für Aktivitäten im Natur- und Artenschutz verwendet. «Die kleine Geste eines jeden Besuchenden hat für den Tierpark und damit für den Schutz von bedrohten Tierarten eine grosse Wirkung. Mit den zweckgebundenen Zuwendungen können wir gezielt bedrohte Tierarten und ihre Lebensräume schützen, beispielsweise durch die Zusammenarbeit mit regionalen und internationalen Partnern, mit der Zucht von bedrohten Tierarten oder durch die Mitarbeit in Forschungsprojekten», sagt Tierparkdirektorin Friederike von Houwald. Der Natur- und Artenschutzfranken gibt den Besucher*innen einerseits die Möglichkeit, den Tierpark in seinem langfristigen Engagement finanziell zu unterstützen. Andererseits macht er die vielseitigen Aktivitäten des Tierparks im Bereich des Natur- und Artenschutzes für die Öffentlichkeit wahrnehmbar. Neuer Fonds für den Natur- und Artenschutz Der Tierpark wird aus dem steuerfinanzierten Haushalt, verschiedenen Einnahmequellen, wie beispielsweise den Eintritten sowie durch Zuwendungen Dritter finanziert. Bis anhin flossen die Zuwendungen Dritter in den Gabus-Fonds. Dessen Zweckbestimmung ist jedoch zu eng formuliert, als dass daraus Mittel für den Natur- und Artenschutz eingesetzt werden könnten. Deshalb wurde der neue Fonds geschaffen. Dieser stellt sicher, dass die mit dem Natur- und Artenschutzfranken generierten zweckgebundenen Spenden auch für Aktivitäten in diesem Bereich verwendet werden können.


lead_de: Der Gemeinderat hat die Gesamtplanung Tierpark Bern 2023-2033 genehmigt. Diese formuliert strategische Eckpunkte für die Weiterentwicklung des Tierparks Bern. Die neue Gesamtplanung setzt die Schwerpunkte für die nächsten zehn Jahre beim Natur- und Artenschutz, der Optimierung der Tierhaltung, bei Bildungsangeboten, dem barrierefreien Zugang, zeitgemässen Arbeitsplätzen und der Nachhaltigkeit.

title_de: Tierpark Bern: Gesamtplanung 2023-2033 verabschiedet

content_de: Mit der Gesamtplanung 2023-2033 hat die Tierparkkommission dem Gemeinderat die zukünftige strategische Entwicklung des Tierparks Bern mit einem Zeithorizont von zehn Jahren unterbreitet. Der Gemeinderat hat das Strategiepapier genehmigt, die Gesamtplanung wird nun dem Stadtrat zur Kenntnisnahme vorgelegt. Zukunftsweisende Weiterentwicklung Gesellschaften und ihre Ansprüche verändern und entwickeln sich ständig. Der Tierpark Bern als Teil der Gesellschaft ist von diesen Veränderungen ebenfalls betroffen und spürt deren Einfluss: Nur ein attraktiver und zum Wohle der Tiere ausgerichteter Zoo wird von der Gesellschaft getragen, gefördert, geschätzt und genutzt. Mit den Schwerpunkten in der neuen Gesamtplanung will der Tierpark Bern die nächsten Jahre nutzen, um Verbesserungen gewissenhaft umzusetzen und den Tierpark Bern weiterzuentwickeln. Hierfür setzt die Gesamtplanung Tierpark Bern 2023 – 2033 unter anderem folgende Schwerpunkte: Förderung regionaler und internationaler Natur- und Artenschutzprojekte: Der Tierpark Bern engagiert sich aktiv im Schutz regionaler und internationaler Tierarten und Lebensräume sowie in Zusammenarbeit mit Partnern in der Umsetzung von Fördermassnahmen zum Erhalt der Biodiversität in der Region. Weitere Optimierung der Tierhaltung: Das Tierwohl steht im Tierpark Bern an erster Stelle. Eine sehr gute Tierhaltung, basierend auf wissenschaftlichen Erkenntnissen, bleibt das Alltagsgeschäft des Tierparks Bern. Förderung nachhaltiger Bildungsangebote für Schulen: Der Tierpark Bern ist der wichtigste naturnahe Lernort für Kinder und Jugendliche in und um Bern. Erlebnisse im Tierpark Bern fördern das Wissen über Tiere sowie Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Der Tierpark Bern ist barrierefrei erreichbar: Der Tierpark Bern ist barrierefrei erreichbar und gewährleistet Zugang für alle. Ein Lift, integriert in einen neuen Eingang an der Aare (AareArtenschutzZentrum), wird es in Zukunft allen Menschen ermöglichen, die steile Höhendifferenz zwischen Wald und Aare zu überwinden. Zeitgemässe Arbeitsplätze für die Mitarbeiter*innen: Der Tierpark Bern gewährleistet seinen Mitarbeitenden zeitgemässe Arbeitsplätze und schafft Raum für Sozialbereiche und Schulklassen. Steigerung der Attraktivität und Beliebtheit: Ein prominenter Auftritt an der Aare erhöht die Sichtbarkeit des Tierparks Bern, neue Themenbereiche im bezahlten Teil fördern die Attraktivität und bieten weitere Lern- und Erlebnisorte und ein Waldwipfelpfad schafft neue Perspektiven und lässt Besuchende den Wald neu erleben. Förderung der ökologischen Infrastruktur: Der Tierpark Bern trägt Sorge zum Wald und zum Aareufer und fördert die ökologische Infrastruktur, öffnet den Dalmazibach und gestaltet die Ufer attraktiv für Tiere. Aufbau einer Netto-Null-Institution: Bis 2035 produziert der Tierpark Bern seine benötigte Energiemenge selbst. Neben diesen Schwerpunkten zeigt die Gesamtplanung Tierpark Bern verschiedene Projekte und Massnahmen wie den Bau des AareArtenschutzZentrums AAZ auf, welche für die Umsetzung der Eckpunkte dieser Strategie vorgesehen sind. Vor der Umsetzung durchlaufen alle Projekte den regelkonformen Weg der Stadt Bern in Wettbewerb, Planung und Ausführung.


lead_de: Nach rund 20 Betriebsjahren weist die heutige Seehundeanlage im Tierpark Bern deutliche Altersspuren auf und entspricht auch nicht mehr den tierhalterischen Normen. Die Anlage soll deshalb umfassend saniert werden. Ausserdem soll ein grosser Teil der Aussenanlage beschattet werden. Für die Finanzierung dieses Projekts beantragt der Gemeinderat beim Stadtrat die Freigabe von Drittmitteln im Umfang von maximal 2,9 Millionen Franken. Der Tierparkverein Bern hat 2 Millionen Franken für die Unterwasserwelt (Fjord) zugesichert, die restlichen 900’000 Franken stehen im Gabus-Fonds bereit.

title_de: Tierpark Bern: Neue Seehundeanlage mit Schattendach

content_de: Die heutige Seehundeanlage entlang des Vivariums des Tierparks Bern wurde im Jahr 2003 vergrössert. Nun ist sie aber ins Alter gekommen. Die Betonflächen sind marode und abgenutzt, für die Besuchenden nicht mehr attraktiv und insbesondere werden den Tieren nach den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen zu wenige Anreize geboten, die Flächen zu benutzen. Auch aus tiermedizinischer Sicht hat sich gezeigt, dass die Seehunde seit einigen Jahren mit wiederkehrenden Augenproblemen zu kämpfen haben, die durch Anpassungen an der Anlage gelindert werden könnten. Aus diesen Gründen soll die Anlage einerseits saniert, andererseits beschattet werden. Den Fjorden nachempfunden Das Teilprojekt «Fjord» widmet sich der Landschaftsgestaltung über und unter Wasser. Es soll mit unterschiedlichen Untergründen wie Sand-, Kies- oder Felsenflächen dem nordischen Lebensraum nachempfunden werden. Darüber hinaus soll ein Meerwasserpool mit rund 6'000 Litern Inhalt den Tieren die Möglichkeit bieten, ihre Augen und ihre Haut mit Salzwasser zu spülen. Durch eine neugestaltete Unterwasserlandschaft mit Felsstrukturen, Höhlen und Strömungen erhalten die Seehunde mehr Anreize, längere Zeit unter Wasser zu verbringen und zu tauchen, wodurch ihre Augen besser vor den schädlichen UV-Strahlungen an der Wasseroberfläche oder an Land geschützt werden. Ein Schattendach für Tier und Mensch Verbringen die Seehunde mehr Zeit über Wasser, sind ihre Augen auch häufiger den erhöhten UV-Werten ausgesetzt, welche mitverantwortlich sind für die Augenprobleme der Tiere. Aus diesem Grund soll eine Beschattung der beiden Anlageteile entlang der Nordmauer des Vivariums entstehen. Dank der leichten Auskragung des Dachs über den Weg kommen nicht nur die Tiere, sondern auch die Besuchenden in den Genuss von Schatten in der prallen Mittagssonne. Finanzierung mit Fondsgelder Seit 2010 sind Tieranlagen im Tierpark Bern zu 100 Prozent über Drittmittel zu finanzieren. Das entsprechende «Sammelgefäss» des Tierparks Bern ist der Gabus-Fonds. Der Tierparkverein Bern hat bereits einen Beitrag von maximal zwei Millionen Franken für die Sanierung des Seehundebeckens zugesichert. Die Beschattung beziehungsweise die Überdachung der Aussenanlage kostet weitere 900'000 Franken. Der Verpflichtungskredit für die Seehundeanlage beträgt somit 2,9 Millionen Franken. Die Finanzierung beider Projekte wird über den Gabus-Fonds sichergestellt. Der Gemeinderat verdankt an dieser Stelle das langjährige und grosse Engagement des Tierparkvereins Bern zugunsten des Tierparks Bern. Das Tierparkreglement sieht die abschliessende Kompetenz für diese Kreditfreigabe durch den Stadtrat vor. Unter Vorbehalt der Zustimmung beginnen die Bauarbeiten im August 2024 und dauern voraussichtlich 12 Monate. Die Seehundegruppe des Tierparks Bern ist bereits im April vorübergehend nach Schweden gereist.


lead_de: Das Pilotprojekt «Neue Stadtmöblierung Münsterplatz» kam im letzten Jahr bei der Bevölkerung sehr gut an. Zusätzlich zum Münsterplatz stellt die Stadt ab Mitte April neu auch auf dem Waisenhausplatz Stühle und Tische zur Verfügung.

title_de: Tisch und Stühle auf dem Münster- und Waisenhausplatz

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Wer in der Stadt zu Fuss unterwegs ist, schätzt es, wenn genügend Sitzgelegenheiten zur Verfügung stehen, um zwischen Einkäufen oder Besichtigungstouren zu verweilen und sich auszuruhen. Deshalb hat die Stadt im letzten Jahr das Pilotprojekt «Neue Stadtmöblierung Münsterplatz» ins Leben gerufen – mit Erfolg. Die verschiebbaren Stühle und Bistrotische in Berner Rot wurden von der Bevölkerung und von den Gästen rege genutzt und sehr geschätzt. Dank den vielen positiven Rückmeldungen sieht sich die Stadt Bern bestätigt, dass die zusätzlichen Stühle und Tische einem Bedürfnis entsprechen. Da die Stadt Bern im öffentlichen Raum noch mehr Sitzgelegenheiten schaffen und somit die Aufenthaltsqualität weiter erhöhen will, wird das Pilotprojekt auf dem Münsterplatz in diesem Jahr fortgeführt und ausgeweitet. Neu stehen versuchsweise auch auf dem unteren Waisenhausplatz mobile Sitzgelegenheiten zur Verfügung. Mit dieser Massnahme wird der Bereich zwischen dem Kulturzentrum Progr und dem Oppenheim-Brunnen attraktiver gestaltet. Das Stadtmobiliar wird auf beiden Plätzen voraussichtlich ab Mitte April aufgestellt.


lead_de: Der Verein Stadtfest Bern 2016 zieht für das am Sonntagabend zu Ende gegangene Stadtfest 2016 ein positives Fazit: Rund 120‘000 Besucherinnen und Besucher zogen von Freitag bis Sonntag durch Bümpliz-Bethlehem. In friedlicher Atmosphäre genossen die Bernerinnen und Berner das vielfältige Festprogramm und lernten dabei Berns Westen besser kennen.

title_de: Tolles Stadtfest: Der Westen war drei Tage Berns Stadtzentrum


contact: Medienmitteilung des Trägervereins des Polit-Forum Bern

lead_de: Tom Berger wird per 1. Dezember 2023 der neue Leiter des Polit-Forum Bern. Die Wahl durch den Vorstand des Trägervereins erfolgte einstimmig.

title_de: Tom Berger übernimmt die Leitung des Polit-Forum Bern


lead_de: Die ehemalige Tongrube Rehhag muss nicht aufgefüllt werden. Das geht aus der Gutheissung der Beschwerde gegen die entsprechende Überbauungsordnung hervor. Der Beschwerdeentscheid gewichtet den Schutz des in der Tongrube Rehhag entstandenen Biotops höher als den Bedarf nach dem geplanten Deponiestandort. Der Gemeinderat hat beschlossen, den Entscheid nicht weiterzuziehen.

title_de: Tongrube Rehhag wird nicht aufgefüllt

content_de: Der Tongrube Rehhag westlich von Bümpliz wurde bis ins Jahr 2002 Ton für die damals ansässige Ziegelei entnommen. Gemäss dem regionalen Richtplan Abbau, Deponie, Transporte (ADT) und dem kantonalen Richtplan sollte die Grube als Deponiestandort für sauberen Aushub und gesteinsähnliche Bauabfälle (sogenannte Inertstoffe) genutzt werden. Damit sollte auch der gesetzlichen Pflicht nachgekommen werden, wonach ehemalige Abbaustandorte wieder aufgefüllt werden müssen. Davon wäre ein Amphibienlaichgebiet von nationaler Bedeutung betroffen gewesen, das nach der Einstellung des Tonabbaus entstanden war. Stadt Bern schuf planerische Voraussetzungen Die Stadt Bern hatte aufgrund dieser verbindlichen übergeordneten Vorgaben die Planung Rehhag ausgelöst. Diese setzte sich zusammen aus einer Überbauungsordnung (ÜO), einer Zonenplanänderung und Baugesuchen für die Auffüllung mit sauberem Aushub sowie für eine temporäre Erschliessung (Baupiste). Zur Kompensation der Eingriffe in das Amphibienlaichgebiet sollte nach Abschluss der Auffüllung ein rund zehn Hektaren grosses Naturschutzareal geschaffen werden. 2018 erliess der Stadtrat die ÜO Rehhag und die für die Änderung des Zonenplans erforderliche Volksabstimmung fiel ebenfalls zustimmend aus (siehe Medienmitteilung vom 10. Juni 2018 ). Gegen die Genehmigung der ÜO Rehhag erhob der Verein «Bern bleibt grün» Beschwerde. Am 13. August 2025 hat die Direktion für Inneres und Justiz des Kantons Bern (DIJ) als zuständige Instanz diese Beschwerde gutgeheissen. Interessenabwägung zu Gunsten Amphibienlaichgebiet Die DIJ stützt ihren Entscheid auf ein Gutachten der Eidgenössischen Natur- und Heimatschutzkommission (ENHK). Dieses kommt zum Schluss, dass das Amphibienlaichgebiet von nationaler Bedeutung von höchster Schutzwürdigkeit sei und die Auffüllung und Rekultivierung der Tongrube Rehhag im Widerspruch dazu stehe. Die ENHK stellte sich deshalb auf den Standpunkt, auf die Auffüllung der Grube sei zu verzichten und die bestehenden hohen Lebensraumqualitäten seien durch regelmässige Pflegeeingriffe in der bestehenden Grube zu erhalten. Die DIJ folgt nun dieser Einschätzung und heisst die Beschwerde von «Bern bleibt grün» gut. Die DIJ gewichtet damit das Interesse am Erhalt des Amphibienlaichgebiets höher als das Interesse an der Deponie Rehhag. Nicht zuletzt auch, weil nach Ansicht der DIJ der kantonale Richtplan und der regionale Richtplan ADT aufgezeigt hätten, dass heute – entgegen der Ausgangslage anlässlich der Ausarbeitung der Planung – kein zwingender, standortgebundener Bedarf an der Deponie Rehhag bestehe, es Alternativstandorte gebe und zudem in den letzten vier Jahren der Bedarf an Deponievolumen zurückgegangen sei. Gemeinderat verzichtet auf Weiterzug Der Entscheid der DIJ ist gründlich und ausführlich begründet und stützt sich auf eine strenge bundesgerichtliche Rechtsprechung zu Schutzgebieten von nationaler Bedeutung gemäss Natur- und Heimatschutzgesetzgebung ab. Das Verwaltungs- und das Bundesgericht weichen in ihrer Rechtsprechung nur in sehr seltenen Ausnahmefällen – vor allem bei Verfahrensfehlern – von einem Gutachten der ENHK ab. Der Gemeinderat verzichtet basierend auf diesen Erwägungen auf einen Weiterzug des Entscheids ans Verwaltungsgericht. Er nimmt zur Kenntnis, dass mit dem Entscheid für die Stadt Bern die Pflicht zur Auffüllung der Rehhaggrube entfällt. Im betroffenen Bereich gilt damit wieder der bisherige Zonenplan Rehhag vom 2. September 2004. Der Gemeinderat hat die zuständigen Direktionen beauftragt, den weiteren Handlungsbedarf abzuklären, der sich aus dem Beschwerdeentscheid der DIJ ergibt, insbesondere betreffend die zukünftige Entwicklung des Betriebsareals der ehemaligen Ziegelei.


content_de: Der Gemeinderat hat eine Totalrevision der städtischen Hundeverordnung verabschiedet. Dabei werden die Begrifflichkeiten dem kantonalen Hundegesetz angeglichen, inhaltlich gibt es keine Änderungen. Die aktuelle Hundeverordnung der Stadt Bern trat vor zwölf Jahren, das kantonale Hundegesetz vor zehn Jahren in Kraft. Die beiden Gesetzesgrundlagen enthalten teils ähnliche oder gar gleiche Bestimmungen, die aber mit unterschiedlichen Begriffen bezeichnet werden. So spricht die städtische Verordnung beispielsweise von «Leinenzwang», das kantonale Gesetz von «Leinenpflicht». Ausserdem muss aufgrund angepasster Eigentumsverhältnisse, namentlich bei der Bundesterrasse, der Anhang der städtischen Hundeverordnung angepasst werden. Die neue Verordnung tritt am 1. April 2023 in Kraft.


title_de: Totalrevision des Feuerwehrreglements

content_de: Der Gemeinderat hat das totalrevidierte Feuerwehrreglement der Stadt Bern zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Dieses stammt noch aus dem Jahr 1996 und soll nun ersetzt werden. Dies, weil mit der Fusion der Abteilungen Feuerwehr, Zivilschutz und Quartieramt (FZQ) und Sanitätspolizei im Jahr 2020 zu Schutz und Rettung Bern auch die Feuerwehr teilweise neu organisiert wurde. Zudem ist die Terminologie im Reglement teilweise veraltet und muss angepasst werden. Das bisherige Feuerwehrreglement enthielt darüber hinaus Bestimmungen, die rein organisatorische und operative Belange der Feuerwehr regelte. Neu werden diese Einzelheiten des Vollzugs in der Verordnung zum Feuerwehrreglement geregelt. Über den Zeitpunkt der Inkraftsetzung entscheidet unter Vorbehalt der Zustimmung des Stadtrats der Gemeinderat.


lead_de: Das Taxireglement der Stadt Bern soll totalrevidiert werden. Aufgrund der Anpassung des übergeordneten kantonalen Rechts werden verschiedene Änderungen nötig. Mit den neuen Regelungen sollen die Qualität wie auch die Kundenfreundlichkeit gesteigert werden. Neu sollen beispielsweise auch klare Regeln für Fahrradrikschas eingeführt werden. Der Gemeinderat hat die Vorlage zuhanden des Stadtrates verabschiedet.

title_de: Totalrevision des städtischen Taxireglements

content_de: Das Taxigewerbe hat sich in den vergangenen Jahrzehnten stark verändert. Durch das steigende Mobilitätsbedürfnis der wachsenden Bevölkerung hat sich das Angebot an Taxis in Zentrumstädten, so auch in der Stadt Bern, verdichtet. Es entstand ein starker Konkurrenzkampf, was sich in einem Verlust von Qualität bemerkbar machte. Die Reklamationen von Kundinnen und Kunden, aber auch von Gewerbeteilnehmerinnen und Gewerbeteilnehmern selbst, häuften sich und haben auf kantonaler sowie kommunaler Ebene Rufe nach Abhilfe lauter werden lassen. Analyse zeigte Revisionsbedarf auf Verschiedene ortspolizeiliche Behörden liessen eine Expertenanalyse erstellen, welche zum Schluss kam, dass vermehrt ortsfremde Taxiführerinnen und Taxiführer in der Stadt Bern ihre Dienste anbieten und häufig die Anforderungen bezüglich der örtlichen Sprach- und Ortskenntnisse nicht erfüllen. Auch wurde festgestellt, dass sehr unterschiedliche kommunale Regelungen zum Taxiwesen existierten. Dies führte dazu, dass Taxiführerinnen und Taxiführer je nach Gemeinde strenge Eignungsprüfungen bestehen mussten oder ohne dergleichen ein Taxi führen konnten. Kantonales Recht gibt neuen Rahmen vor Die Stadt Bern hat sich stets für Qualität und Kundenfreundlichkeit im Taxiwesen eingesetzt. So sieht bereits das geltende Reglement aus dem Jahr 2001 strenge Massnahmen zur Qualitätssicherung vor. Das stadtbernische Taxireglement hat sich über die Jahre im Grundsatz bewährt und konnte einen Beitrag zur Sicherheit und zur grundlegenden Qualität der Taxidienstleistungen auf dem Gebiet der Stadt Bern leisten. Mit der Revision der kantonalen Taxiverordnung drängt sich nun aber eine Anpassung auf, obwohl sich der gesetzgeberische Spielraum der Gemeinden entsprechend eingeschränkt hat. Die Voraussetzungen zur Erteilung und Erneuerung der Taxiführer- und Taxihalterbewilligungen sowie die Pflichten der Bewilligungsinhaberinnen und Bewilligungsinhaber sind nun weitgehend auf kantonaler Ebene geregelt und basieren damit auf einer einheitlichen Grundlage. Entsprechend präsentiert sich das totalrevidierte städtische Reglement schlanker. Neu auch Fahrradrikschas im Reglement Eine der wesentlichsten Änderungen betrifft beispielsweise die Aufnahme von Fahrradrikschas und dergleichen in die Gesetzgebung, wie sie im kantonalen Recht neu zu finden ist. Da Fahrradrikschas sowohl in der Stadt Bern wie auch andernorts zu einem beliebten Transportmittel für Taxifahrten geworden sind, müssen die minimalen Voraussetzungen zur gewerblichen Verwendung ebenfalls ins städtische Reglement aufgenommen werden. Damit werden klare Verhältnisse über die Rechte und Pflichten von Fahrradrikschas geschaffen. Der Gemeinderat hat die Totalrevision zuhanden des Stadtrats verabschiedet.


lead_de: Der Gemeinderat hat den Beitritt zum Verein «Tour de France in Bern 2016» beschlossen und den Stadtpräsidenten ermächtigt, die Stadt im Verein zu vertreten. Zudem beantragt er dem Stadtrat für Organisation und Durchführung der Tour de France einen Kredit von insgesamt 550'000 Franken. Damit sollen insbesondere die Kosten für das Rahmenprogramm finanziert werden, welches für die Bevölkerung organisiert werden soll.

title_de: Tour de France: Kredit für Velofest beantragt

content_de: Die Stadt Bern ist 2016 gleich für drei Tage Gastgeberin der Tour de France: Am 18. Juli erreichen die Athleten und ihr Begleittross vom Jura herkommend via Neuenburg, Ins, Kerzers und Köniz die Stadt Bern. Tags darauf findet der Ruhetag in Bern statt, bevor die 17. Etappe über Wabern, durchs Gürbetal zum Ziel Finhaut-Emosson im Kanton Wallis führt. Der Gemeinderat will diese ausserordentliche Gelegenheit nutzen, um Bern als Velostadt und Tourismusdestination international noch besser zu positionieren. Dazu plant er ein attraktives Rahmenprogramm für die ganze Bevölkerung. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren und sind bereits weit fortgeschritten. Private und öffentliche Beiträge Der Gemeinderat beantragt dem Stadtrat für Organisation und Durchführung des Grossanlasses einen Kredit von insgesamt 550‘000 Franken, wobei er der Tour de France bereits im Vorfeld des Etappen-Entscheids 200‘000 Franken zugesichert hatte. Dies zu gleichen Teilen in Form eines Barbetrags und Gebührenbefreiungen. Bedingung war, dass die für das Eintrittsgeld notwendigen Mittel von 650‘000 Euro mit Hilfe Dritter gesichert werden können. Der Kanton beteiligt sich mit 1,74 Millionen Franken am Anlass; der Grosse Rat behandelt das Geschäft in der Märzsession. Weiter werden Sponsorenbeiträge und Einnahmen aus dem VIP-Programm und Standvermietungen erwartet. Während das Pflichtprogramm für einen sicheren und reibungslosen Rennablauf nahezu vollständig gesichert ist, sind die Kosten für das Rahmenprogramm erst zu 35 Prozent gedeckt. Deshalb beantragt der Gemeinderat zum bereits gesprochenen Betrag von 200‘000 Franken zusätzlich 350'000 Franken. Zusammen ergibt dies ein Kreditgesuch zuhanden des Stadtrats von insgesamt 550‘000 Franken. 40 Gemeinden, fünf Kantone Im Rahmen der dreitägigen Präsenz der Tour de France in der Schweiz sind insgesamt fünf Kantone und allein auf Berner Kantonsgebiet 40 Gemeinden involviert. Ein Steuerungsausschuss koordiniert die gemeinsamen Aktivitäten; die Tourismusorganisationen sind für Kommunikation und Marketing zuständig. In die Projektorganisation eingebunden sind des Weitern BASPO und Swiss Cycling. Die Stadt Bern ist in erster Linie Organisatorin der Ville Etape und übernimmt diverse Aufgaben zur Sicherung des Ziel- und Startgeländes und der Streckenabschnitte auf Stadtboden und in der Nachbarschaft. Die Kantonspolizei und das Tiefbauamt unterstützen sie dabei. Rahmenprogramm für die Bevölkerung Für die Organisation und Finanzierung des Rahmenprogramms wurde der Verein «Tour de France in Bern 2016» gegründet. Der Gemeinderat hat den Beitritt zum Verein beschlossen. Dieses Modell bewährte sich schon bei früheren Grossanlässen wie die Euro 08 und die Eishockey WM 2009. Die strategische Leitung der Organisation obliegt Stadtpräsident Alexander Tschäppät. Schwerpunkt des Rahmenprogramms ist ein Velofest für die Bevölkerung, das am Sonntag, 17. Juli 2016, stattfindet. Vorgesehen sind ein kulinarisch-touristischer Markt der beteiligten Kantone mit regionalen Produkten auf dem Bundesplatz, Public Viewing, sportliche Aktivitäten rund ums Velo und anders mehr.


contact: Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie

lead_de: Mit der Tour de Suisse 2017 war die Stadt Bern Gastgeberin für einen weiteren Grossanlass. Aus wirtschaftlicher Sicht war die Tour ein Erfolg für Bern. Die Stadt profitiert aber besonders langfristig von solchen Anlässen.

title_de: Tour de Suisse: Stadt Bern zieht positive Bilanz

content_de: «Die Tour de Suisse war aus wirtschaftlicher Sicht ein Erfolg», sagt Hans-Jürg Gerber, Leiter des Wirtschaftsamtes der Stadt Bern. Die unmittelbare Wertschöpfung ist wie immer bei solchen Grossanlässen schwierig zu quantifizieren. Sicher ist jedoch: Das Rennen zog viele Besucherinnen und Besucher aus dem In- und Ausland nach Bern. Insbesondere in der Berner Altstadt haben viele ausländische Gäste das Radrennen mitverfolgt. Mehr als 1000 Übernachtungen Alleine der Tross der Tour de Suisse bucht an einem Tag mindestens 600 Übernachtungen vor Ort. Aktuelle Zahlen zeigen: Gesamthaft generierte die Tour de Suisse 2017 in Bern und Umgebung etwas über 1000 Übernachtungen. Einige Teams mussten gar ausserhalb der Stadt übernachten, weil die Hotels in der Stadt ausgebucht waren. Nicht nur viele Besucherinnen und Besucher strömten nach Bern, auch viele Medienschaffende. Die Medienpräsenz war hoch: Während der zwei Tage waren über 200 akkreditierte Journalistinnen und Journalisten in Bern. Über 100 Mitarbeitende der SRG sorgten dafür, dass die TV-Übertragung reibungslos verlief. Die Fernsehbilder erreichten 144 Sendegebiete im In- und Ausland. Sogar in Costa Rica, Australien und Kasachstan bestand Interesse an der Tour de Suisse. Die Printmedien berichteten ebenfalls im In- und Ausland: Am Dienstag, 13. Juni 2017, erschienen über 500 Seiten zur Tour de Suisse in Printmedien; am Mittwoch, 14. Juni 2017, gar rund 550 Seiten. Ein langfristiger Imagegewinn Ausserdem verzeichnete das Veranstaltungsmanagement während der Tage in Bern keine nennenswerten Reklamationen. Die Stadt Bern gewinnt an solchen Anlässen aber vor allem langfristig. «Durch die breite mediale Berichterstattung im In- und Ausland konnte sich die Stadt als Velo-, Eventstadt und Feriendestination präsentieren», freut sich Gemeinderat Reto Nause und fügt an: «Das ist ein Imagegewinn, von dem die Stadt Bern nachhaltig profitieren wird». Nicht nur die Stadt Bern ist zufrieden, auch bei Bern Tourismus sei die Freude gross, sagt Michael Keller von Bern Tourismus. «Perfekte Wetterverhältnisse haben für wunderschöne Fernsehbilder gesorgt. Bern als Etappenort gehört zur Tour de Suisse und fördert die touristische Wahrnehmung der Stadt und Region Bern.»


lead_de: Infolge einer Änderung der kantonalen Gesetzesgrundlagen müssen städtische Beherbergungsbetriebe die von ihnen zu bezahlende Beherbergungsabgabe (Kanton) und Übernachtungsabgabe (Stadt) derzeit an zwei Stellen abliefern. Mit einer Teilrevision des Übernachtungsabgabereglements soll die Grundlage geschaffen werden, dass die Tourismusorganisation Bern Welcome neben der kantonalen auch die kommunale Abgabe entgegennehmen kann. Die hoheitlichen Befugnisse bleiben bei der Steuerverwaltung der Stadt Bern. Der Gemeinderat hat die entsprechende Vorlage zuhanden des Stadtrats verabschiedet.

title_de: Tourismus: Administration der Abgaben neu regeln

content_de: Der Gemeinderat hat eine Teilrevision des städtischen Übernachtungsabgabereglements (ÜAR) zuhanden des Stadtrats verabschiedet. Mit der Teilrevision soll es möglich werden, dass die Beherbergungsbetriebe künftig neben der kantonalen Beherbergungsabgabe auch die kommunale Übernachtungsabgabe an die Tourismusorganisation Bern Welcome abliefern. Heute wird erstere durch Bern Welcome und letztere durch die Steuerverwaltung der Stadt Bern erhoben, womit sich die Beherbergungsbetriebe für ihre Beherbergungs- und Übernachtungsabgabeabrechnung an zwei verschiedene Stellen wenden müssen. Mit der Teilrevision wird die rechtliche Grundlage für eine entsprechende Aufgabenübertragung geschaffen. Hoheitlichen Befugnisse bleiben bei der Stadt Die reine Entgegennahme der Übernachtungsabgabe beinhaltet keine hoheitlichen Befugnisse. Bern Welcome wird somit zu keinem Zeitpunkt hoheitlich handeln; die Behandlung von strittigen Fällen bleibt in der Kompetenz der Stadtberner Steuerverwaltung. Damit trägt der Gemeinderat den rechtsstaatlichen Überlegungen Rechnung, dass eine Aufgabenübertragung nur soweit gehen soll, wie nötig. Auslöser für die Teilrevision des Übernachtungsabgabereglements ist ein Entscheid des Regierungsrats, wonach das Einziehen der kantonalen Beherbergungsabgabe durch die Tourismusorganisation der entsprechenden Destinationen zu erfolgen hat. Als Stelle zur Entgegennahme der Abgabe für die Destination Bern wurde die Tourismusorganisation Bern Welcome bestimmt, welche seit dem 1. Mai 2019 bereits als Ablieferungsstelle für die kantonale Beherbergungsabgabe in Bern fungiert. Damit künftig wieder eine Lösung mit einer einheitlichen Stelle für die kantonale und die kommunale Abgabe (einschliesslich des Bern-Ticket-Zuschlags) umgesetzt werden kann, soll mit der vorliegenden Teilrevision des ÜAR die rechtliche Grundlage für eine entsprechende Aufgabenübertragung an Bern Welcome geschaffen werden. Zur praktischen Umsetzung der Aufgabenübertragung soll nach dem Inkrafttreten des angepassten ÜAR zwischen der Stadt Bern und Bern Welcome ein entsprechender Leistungsvertrag abgeschlossen werden. Unter Vorbehalt der Zustimmung durch den Stadtrat kann das Reglement voraussichtlich auf den 1. Januar 2020 in Kraft gesetzt werden.


lead_de: Die Stadt Bern will zusammen mit ihren Projektpartnern den Ast Ostermundigen der Buslinie 10 auf Trambetrieb umstellen. Mit dem Projekt Tram Bern–Ostermundigen soll die Transportkapazität dieser Linie stark ausgebaut werden. Gleichzeitig können der Strassenraum aufgewertet sowie die Werkleitungen erneuert werden. Der Gemeinderat hat einstimmig die entsprechende Abstimmungsvorlage zum Kostenbeitrag der Stadt Bern von 24,9 Millionen Franken zuhanden des Stadtrates verabschiedet. Die Volksabstimmung findet voraussichtlich am 26. November 2017 statt.

title_de: Tram Bern–Ostermundigen: Gemeinderat verabschiedet Vorlage


contact: Direktion für Finanzen, Personal und Informatik

lead_de: Auf dem städtischen Areal des ehemaligen Tramdepots Burgernziel werden rund 100 Wohnungen sowie Geschäftsräumlichkeiten entstehen. Nachdem die Stadtberner Stimmberechtigten im November 2015 der Abgabe des Areals im Baurecht zugestimmt haben, erfolgt nun die entsprechende Ausschreibung.

title_de: Tramdepot Burgernziel: Baurechtsausschreibung lanciert

content_de: Die Stimmberechtigten haben am 15. November 2015 der Abgabe des Areals des ehemaligen Tramdepots Burgernziel im Baurecht mit einem Ja-Stimmenanteil von fast 78 Prozent zugestimmt. Auf dem Areal werden rund 100 Wohnungen und 5 000 Quadratmeter für Dienstleistungs- und Gewerbenutzungen sowie Räumlichkeiten für zwei Basisstufenklassen entstehen. Der Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik lanciert nun die Ausschreibung des Areals im Baurecht mittels Inseraten in der Tagespresse und Direct Mailings. Das Verfahren richtet sich an Investorinnen und Investoren sowie an gemeinnützige Wohnbauträgerschaften. Gesucht werden Interessierte, die sich verpflichten, das aus einem Wettbewerb hervorgegangene baubewilligungsreife Projekt «bärn ost» auszuführen. Zweistufiges Bieterverfahren Die Abgabe im Baurecht erfolgt in einer öffentlichen Ausschreibung und wird als zwei-stufiges Bieterverfahren durchgeführt. In der ersten Phase werden potenzielle Interessentinnen und Interessenten aufgefordert, ein erstes Angebot einzureichen. Für die zweite Phase werden nur noch jene Angebote zugelassen, welche den Erwartungen der Stadt in Bezug auf die Beurteilungskriterien (u.a. Wirtschaftlichkeit, Nutzungskonzept, Quartierbedürfnisse, 2000-Watt-Areal) am besten entsprechen. Der Terminplan sieht vor, dass der Abschluss des Baurechtsvertrags im Sommer 2016 erfolgen kann. Weitere Informationen zur Baurechtsausschreibung unter www.bern.ch/immobilien .


lead_de: Der Gemeinderat hat entschieden, das Baurecht für die Überbauung des Tramdepots Burgernziel an eine Bietergemeinschaft bestehend aus der Gebäudeversicherung Bern (GVB) und der Wohnbaugenossenschaft ACHT (wbg8) zu vergeben. Die Bietergemeinschaft hat mit ihrem Konzept und der vorgesehenen Zusammensetzung der Mietenden überzeugt. Zudem bietet sie den höchsten Ankaufspreis für das bestehende Überbauungsprojekt und den höchsten Baurechtszins. 35 von 102 Wohnungen werden gemeinnützig vermietet werden.

title_de: Tramdepot Burgernziel: Baurechtsvergabe entschieden

content_de: Der Gemeinderat hat aufgrund der Empfehlung des Beurteilungsgremiums und dem entsprechenden Beschluss der Betriebskommission entschieden, den Zuschlag für die Abgabe des Areals Tramdepot Burgernziel im Baurecht der Bietergemeinschaft GVB / wbg8 zu erteilen. Neben dem Ankaufspreis von 5,1 Millionen Franken für das Bauprojekt und einem attraktiven jährlichen Baurechtszins von knapp 660‘000 Franken überzeugt das Angebot auch durch den Quartierbezug, die angestrebte Durchmischung der Mieterschaft, einen konkret ausgearbeiteten Vorschlag zur Erfüllung der Anforderungen zur 2000-Watt-Areal-Zertifizierung und ein schlüssiges Vermietungs- und Betriebskonzept. 35 von 102 Wohnungen werden gemeinnützig vermietet werden. Ziel: ein neuer Quartiermittelpunkt Das obsiegende Angebot zeichnet sich besonders aus durch die bestehende Verwurzelung im Quartier sowie den Willen, ein gemeinschaftliches und nachhaltiges Projekt realisieren und betreiben zu wollen. Die Bietergemeinschaft ist überzeugt, dass das Wohn- und Geschäftshaus Tramdepot Burgernziel die einmalige Chance bietet, unmittelbar am Verkehrsknotenpunkt Burgernziel einen neuen Mittelpunkt für das ganze Quartier zu schaffen. Zweistufiges öffentlichen Bieterverfahren durchgeführt Nachdem die Stimmberechtigten am 15. November 2015 der Vorlage «Tramdepot Burgernziel: Abgabe im Baurecht» mit 78 Prozent Ja-Anteil zugestimmt hatten, führte Immobilien Stadt Bern im Auftrag der Betriebskommission des Fonds für Boden- und Wohnbaupolitik ein zweistufiges öffentliches Bieterverfahren für die Vergabe im Baurecht durch. Das Verfahren richtete sich an Investorinnen und Investoren und gemeinnützige Wohnbauträgerschaften, die ihrerseits eine Bietergemeinschaft zu bilden und ein gemeinsames Angebot einzureichen hatten. Für die erste Stufe des Bieterverfahrens erfüllten sieben Angebote die geforderten Mindestbedingungen. Diese wurden durch ein mit internen und externen Fachspezialisten besetztes Beurteilungsgremium nach finanziellen (Ankaufspreis für bestehendes Projekt und jährlicher Baurechtszins) und qualitativen Kriterien (unter anderem. Konzeptskizze für die gewerbliche Nutzung im Erdgeschoss unter Berücksichtigung der Quartierbedürfnisse) geprüft. Die vier bestplatzierten Bietergemeinschaften erhielten die Möglichkeit, an der zweiten Bieterrunde teilzunehmen und ihr abschliessendes Angebot zu präsentieren. In der zweiten Stufe wurden insbesondere die Vorgaben zur 2000-Watt-Gesellschaft, die Vermietungsstrategie und das Betriebskonzept überprüft.


lead_de: Der Gemeinderat hat die städtische Volksinitiative für den Erhalt des Tramdepots Burgernziel für ungültig erklärt. Die Initiative fordert einen Verzicht auf das geplante Neubauprojekt und den Erhalt der bestehenden Gebäude. Die für die Umsetzung der Initiative notwendige Enteignung wäre allerdings nicht mit übergeordnetem Recht vereinbar.

title_de: Tramdepot Burgernziel: Initiative ist ungültig

content_de: Der Gemeinderat hat die städtische Volksinitiative «Ja zum Erhalt des Tramdepots Burgernziel» für ungültig erklärt. Mit der Initiative verlangte ein Initiativkomitee die Aufhebung des Volksentscheids vom 15. November 2015. Die Stimmberechtigten der Stadt Bern hatten damals die Abgabe des Areals des ehemaligen Tramdepots Burgernziel im Baurecht mit rund 78 Prozent Ja-Stimmen gutgeheissen. Anstelle des geplanten Neubauprojekts fordert die Initiative den Erhalt der Gebäude, deren Bewirtschaftung nach den Kriterien des günstigen Wohnraums (GüWR) und die Planung der weiteren Nutzung unter Einbezug der Mietenden. Die Initiative wurde Im September 2019 mit 5094 gültigen Unterschriften eingereicht. Keine gesetzliche Grundlage für Enteignung Der Gemeinderat kommt in seiner Abwägung zum Schluss, dass die Forderungen der Initiative rechtswidrig sind. Mit der Vergabe des Baurechts sind die auf dem Areal stehenden Gebäude bereits im Januar 2017 in den Besitz der Baurechtsnehmenden übergegangen. Die Umsetzung der Initiative würde somit eine formelle Enteignung notwendig machen. Die gesetzlichen Voraussetzungen hierzu sind allerdings nicht gegeben. Insbesondere liegen keine Enteignungsgründe im Sinne des kantonalen Gesetzes über die Enteignung (EntG-BE; BSG 711.0) vor. Im November 2019 hat der zuständige Regierungsstatthalter die Baubewilligung erteilt. Da die Bauvorbereitung bereits eingeleitet wurde, wäre auch die praktische Umsetzbarkeit der Initiative zweifelhaft. Geplant ist auf dem Areal eine Wohn- und Geschäftsüberbauung mit 101 Wohnungen und diversen öffentlichen Nutzungen.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung von BERNMOBIL und der Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

lead_de: Weil sich der Baustart zum Sanierungs- und Neugestaltungsprojekt «Dr nöi Breitsch» aufgrund einer Beschwerde verzögert, muss ein Teil der Tramgleise in der Rodtmattstrasse vorgängig ersetzt werden. Während der fünftägigen Bauarbeiten wird die Strasse zwischen Breitenrainplatz und Rütlistrasse gesperrt; öffentlicher und privater Verkehr werden umgeleitet.

title_de: Tramgleise in der Rodtmattstrasse müssen ersetzt werden

content_de: In der Rodtmattstrasse ist ein Gleisabschnitt der Tramlinie 9 am Ende seiner Nutzungsdauer angelangt; aus Sicherheitsgründen müssen die Gleise auf einer Länge von rund 60 Metern ersetzt werden. Die Bauarbeiten finden vom Montag, 16. Juli, bis Freitag, 20. Juli 2018, statt. Während der Bauphase wird der Abschnitt zwischen dem Restaurant «Tramway» und der Kreuzung Rodtmattstrasse/Rütlistrasse für den motorisierten Verkehr gesperrt. Um die Sperrung so kurz wie möglich zu halten, wird im Zweischichtbetrieb (6.00 Uhr bis 22.00 Uhr) gearbeitet, zudem finden Schweissarbeiten teilweise nachts statt. Bus statt Tram Der Tramverkehr der Linie 9 wird während der Intensivbauphase auf Busbetrieb umgestellt: Die Busse verkehren stadtauswärts via Herzogstrasse-Militärstrasse-Rütlistrasse, stadteinwärts via Parkstrasse-Militärstrasse-Kasernenstrasse. Der motorisierte Individualverkehr wird in beiden Richtungen via Rütlistrasse-Breitfeldstrasse-Stauffacherstrasse umgeleitet. Damit der umgeleitete Verkehr ungehindert zirkulieren kann, werden in den betroffenen Strassen einige Parkplätze temporär aufgehoben. Zu Fuss und mit dem Velo kann die Baustelle auf dem nördlichen Trottoir der Rodtmattstrasse jederzeit passiert werden. Die Gleise auf der Rodtmattstrasse hätten ursprünglich im Rahmen des Projekts «Dr nöi Breitsch» ersetzt werden sollen. Aufgrund einer Beschwerde startet dieses jedoch frühestens im Sommer 2019. Mit dem Gleisersatz im erwähnten Abschnitt kann nicht so lange zugewartet werden.


title_de: Trampdepot-Initiative formell zustande gekommen

content_de: Die Initiative «Ja zum Erhalt des Tramdepots Burgernziel» ist zustande gekommen. Innerhalb der Sammelfrist von sechs Monaten haben gemäss Prüfung der Stadtkanzlei 5094 in der Stadt Bern stimmberechtigte Personen das Initiativ-Begehren gültig unterschrieben; für das formelle Zustandekommen sind 5000 gültige Unterschriften nötig. Das Initiativkomitee hatte bei der Stadtkanzlei insgesamt 6211 Unterschriften eingereicht, davon waren gemäss Prüfung 1117 Unterschriften ungültig. Ob die Initiative allerdings überhaupt den Stimmberechtigten zur Abstimmung vorgelegt wird, ist offen. Der Gemeinderat lässt nun im nächsten Schritt die materielle Gültigkeit der Initiative prüfen: Dabei wird unter anderem beurteilt, ob die Initiative gegen eidgenössisches oder kantonales Recht verstösst oder offensichtlich undurchführbar ist. Anschliessend entscheidet der Gemeinderat über die Gültigkeit der Initiative.


lead_de: Die Tramgleise und Fahrleitungen der Linie 6 müssen im Abschnitt zwischen der Effingerstrasse und der Endhaltestelle Fischermätteli ersetzt werden. Gleichzeitig sollen notwendige Sanierungsmassnahmen an Lichtsignalanlagen sowie an Abwasser- und Werkleitungen umgesetzt und der Strassenraum aufgewertet werden. Die Kosten für die Gesamtsanierung belaufen sich auf 39,6 Millionen Franken, der städtische Anteil beträgt 14,6 Millionen Franken. Der Gemeinderat hat den entsprechenden Kredit zuhanden des Stadtrats und der Stimmberechtigten genehmigt.

title_de: Tramstrecke Brunnhof-Fischermätteli soll totalsaniert werden

content_de: Die Gleise und Fahrleitungen der Tramlinie 6 zwischen der Effingerstrasse und der Endstation Fischermätteli haben das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht und müssen ersetzt werden. Handlungsbedarf gibt es auch bei den ÖV-Haltestellen (sie entsprechen noch nicht den Vorgaben des Eidgenössischen Behindertengleichstellungsgesetzes), bei den Lichtsignalanlagen (sie sind technologisch veraltet) und bei den Abwasseranlagen: Diese sind mehr als hundert Jahre alt und weisen dringenden Sanierungsbedarf auf. Weil Energie Wasser Bern (ewb) zudem im gesamten Projektperimeter die öffentliche Beleuchtung sowie einzelne Elektroanlagen erneuern muss, wurde für den ganzen Abschnitt zwischen der Kreuzung Effinger-/Brunnmattstrasse und der Endstation Fischermätteli ein Gesamtsanierungsprojekt erarbeitet. Im Rahmen des Bauvorhabens sind auch Verbesserungen zugunsten der Verkehrssicherheit vorgesehen. Massnahmen für Quartier und Klima Zudem soll der Strassenraum entlang der Tramlinie aufgewertet werden. Geplant ist insbesondere die Schaffung von Begegnungsorten. So soll etwa die Brunnmattstrasse zwischen Effingerstrasse und Schwarztorstrasse zum «Quartierplatz Brunnhof» umgestaltet werden. Auch das «Munzingerplätzli» – ein kleiner Platz vor dem Schulhaus Munzinger – soll attraktiver gestaltet werden: Hier werden mehrere Bäume gepflanzt und Parkplätze aufgehoben. Ein grosser Teil der Asphaltfläche wird durch einen Kiesbelag und begrünte Flächen ersetzt. Weiter soll an der Kreuzung Lentulus-/Pestalozzistrasse mit dem «Veieliplatz» ein neuer Begegnungsort entstehen. Im Projektperimeter werden insgesamt 25 zusätzliche Bäume gepflanzt, 18 davon bei der Wendeschlaufe Fischermätteli, die neugestaltet wird. Zu den bestehenden Bäumen wird während der Bauarbeiten mit verschiedenen Massnahmen Sorge getragen. Zudem wird der Boden zugunsten des Stadtklimas an mehreren Orten entsiegelt und der Asphalt durch Kiesbelag ersetzt. Abstimmung im November 2021 Die Gesamtkosten für das Projekt, an dem die Stadt Bern, Bernmobil, Energie Wasser Bern (ewb) und der Kanton Bern beteiligt sind, belaufen sich auf 39,6 Millionen. Franken. Der städtische Anteil beträgt 14,6 Millionen Franken, davon entfallen 9,6 Millionen Franken auf Arbeiten im Strassenraum und 5 Millionen Franken auf die Sanierung der Abwasserleitungen. Letztere Ausgaben werden über die gebührenfinanzierte Sonderrechnung Stadtentwässerung finanziert. Der Gemeinderat hat den Ausführungskredit von 14,6 Millionen Franken zuhanden des Stadtrats und der Stimmberechtigten genehmigt. Die Stimmbevölkerung wird voraussichtlich am 28. November 2021 über die Vorlage befinden. Sofern der Kredit angenommen wird und alle erforderlichen Bewilligungen vorliegen, beginnen die Bauarbeiten frühestens Anfang 2023. Sie dürften rund zweieinhalb Jahre dauern. Während der gesamten Bauzeit wird der Trambetrieb der Linie 6 auf dem Ast Fischermätteli ab Bahnhof eingestellt werden müssen. Dafür werden mehr Busse auf der Buslinie 17 eingesetzt. Da die Weissensteinstrasse halbseitig gesperrt wird, ist auch die Buslinie 31 betroffen. Es ist noch offen, ob die Linie stadteinwärts umgeleitet oder der Busbetrieb während der entsprechenden Bauphase eingestellt wird. Für den motorisierten Individualverkehr werden je nach Bauetappe Umleitungen signalisiert; für den Fuss- und Veloverkehr sind nur punktuell Einschränkungen zu erwarten


lead_de: Für das Jahr 2022 rechnet der Gemeinderat mit einem Defizit von 50,6 Millionen Franken. Die Entlastungsmassnahmen des Finanz- und Investitionsprogramms (FIT) im Umfang von 32 Millionen Franken für das Budgetjahr 2022 verhindern ein noch höheres Defizit. Die neue Finanzstrategie soll sicherstellen, dass der Finanzhaushalt über einen längeren Zeitraum gesehen ausgeglichen gestaltet werden kann.

title_de: Trotz Entlastungspaket: Hohes Budgetdefizit wegen Corona

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Das vom Gemeinderat verabschiedete Budget 2022 sieht ein Defizit von 50,6 Millionen Franken vor. Dies bei einer unveränderten Steueranlage von 1,54 und einer Haushaltsgrösse von rund 1,3 Milliarden Franken.

Auch das Budget 2022 wird stark durch die Corona-Pandemie geprägt: Die wirtschaftliche Belastung und Unsicherheit besteht weiter. Der Gemeinderat hat auf die finanziellen Herausforderungen mit einer vorsichtigen Budgetierung der Steuereinnahmen sowie der Ausarbeitung des Finanzierungs- und Investitionsprogramms (FIT) reagiert. Die Haushaltsentlastung von 32 Millionen Franken im Jahr 2022 verhindert ein noch höheres Defizit, vermag aber die prognostizierten Steuerrückgänge wegen Corona nicht aufzufangen. Gemäss Budget wäre der städtische Bilanzüberschuss Ende 2022 aufgebraucht. Ob dies so eintrifft, wird sich erst mit dem Rechnungsergebnis 2021 und abhängig vom Konjunkturverlauf nach Corona zeigen. Fiskalertrag wird gemäss Prognosen wieder wachsen Im Jahr 2022 wird gegenüber dem Vorjahresbudget mit leicht höheren Fiskaleinnahmen gerechnet (+10,3 Millionen. Franken). Die tatsächliche Entwicklung der Steuereinnahmen hängt massgeblich von den Auswirkungen der Pandemie und der Wirkung der Unterstützungsmassnahmen von Bund und Kantonen ab. Zusätzliche Unsicherheiten bringt das Bundesgesetz über die Steuerreform und die AHV-Finanzierung (STAF) in Verbindung mit der kantonalen Steuergesetzrevision 2021 mit sich. Abschreibungen und Zahlungen in Lastenausgleiche steigen weiter Die hohen städtischen Investitionen belasten die Rechnung über Abschreibungen. Diese sind mit einem Plus von 11,2 Millionen Franken (+ 14,5 %) die gegenüber dem Vorjahr am stärksten wachsende Aufwandsposition. Erneut fällt auch das Wachstum bei den Transferzahlungen für Lastenausgleiche mit +11,4 Millionen Franken (2,0 %) ins Gewicht. Der Personalaufwand mit 1,5 Millionen Franken und der Sach- und Betriebsaufwand mit 3,2 Millionen Franken nehmen nur leicht zu. Unter Ausklammerung des Stellenabbaus mit FIT ist 2022 die Schaffung von netto 25,9 neuen Stellen vorgesehen, wovon 21,2 über den allgemeinen Haushalt und 4,7 drittfinanziert werden. 22 der neuen Stellen basieren auf Entscheiden des Stadtrats oder der Stimmberechtigten oder sind durch übergeordnetes Recht gebunden oder durch unbeeinflussbare Sachzwänge begründet. Der freiwillige Stellenausbau umfasst 3,9 Stellen. 2022 findet trotz FIT ein Leistungsausbau von 7,3 Millionen Franken statt (davon 5,4 Millionen gebunden). Auch mit FIT bleiben ambitionierte Ziele möglich, etwa beim Klimaschutz, beim Kulturangebot, bei der Vereinbarkeit von Beruf und Familie oder beim Wohnungsbau mit Schwerpunkt beim günstigen Wohnraum. Der Gemeinderat will damit zur hohen Lebensqualität beitragen. Investitionen von 140 Millionen Franken führen zu Neuverschuldung In der mittelfristigen Investitionsplanung (MIP) 2022 – 2029 sind im Allgemeinen Haushalt rund 1,4 Milliarden Franken für Investitionen enthalten (Durchschnitt pro Jahr: 175 Millionen Franken). Davon entfallen rund 624 Millionen Franken auf Schulgebäude, unter anderem in Folge der stark steigenden Schülerinnen- und Schülerzahlen (Stadtwachstum) und 230 Millionen Franken auf Sport- und Freizeitanlagen im Bereich Eis und Wasser, die am Ende ihres Lebenszyklus sind und erneuert werden müssen. Bei einer angenommenen Realisierung von 140 Millionen Franken (Realisierungsgrad ca. 72 %) im Jahr 2022, können lediglich 19,8 % selbstfinanziert werden. Es wird daher mit einer Neuverschuldung von bis zu 110 Millionen Franken gerechnet. Finanzstrategie verabschiedet Der Gemeinderat hat erstmals eine städtische Finanzstrategie verabschiedet. Damit will er sicherstellen, dass der Finanzhaushalt über einen längeren Zeitraum betrachtet mindestens ausgeglichen gestaltet werden kann und dabei konjunkturelle Schwankungen angemessen abgefedert werden können, auch kommende Generationen finanziellen Gestaltungsspielraum haben und die zuständigen Organe die langfristigen finanzpolitischen Auswirkungen ihrer Entscheidungen besser einschätzen können. Entlang der drei Steuerungsbereiche «Erfolgsrechnung», «Investitionen und Selbstfinanzierung» sowie «Bilanzüberschuss / Finanzpolitische Reserve» werden Steuerungsinstrumente definiert.


lead_de: Auf der Tschäppätstrasse werden ab Ende September 2023 Massnahmen umgesetzt, um die Verkehrssicherheit von Fussgänger*innen zu verbessern. Geplant ist zudem, den Strassenbelag nach Fertigstellung der neuen Festhalle zu erneuern.

title_de: Tschäppätstrasse: Mehr Sicherheit für Fussverkehr

content_de: Die Tschäppätstrasse verbindet die Papiermühle- mit der Bolligenstrasse und ist ein wichtiger Zugang zu den verschiedenen Veranstaltungsstandorten auf der Grossen Allmend. Zur Erhöhung der Sicherheit ist zwischen Tschäppätstrasse und Zirkusplatz ein vom motorisierten Verkehr abgetrennter Fussweg vorgesehen. Um den Durchgangsverkehr zu reduzieren, wird die Tschäppätstrasse beidseitig für Motorfahrzeuge – mit Ausnahme von Zubringerdiensten – gesperrt. Zusätzlich wird eine Tempo-30-Zone eingeführt. Die Durchfahrt für Fahrräder bleibt gestattet. Nach Fertigstellung der neuen Festhalle werden die schadhaften Bereiche der Tschäppätstrasse durch neue Strassenbeläge ersetzt. Die Ausführungsarbeiten für den Fussgängerbereich erfolgen ab Ende September 2023. Die Einführung des Fahrverbots und von Tempo 30 erfordert eine Verkehrspublikation. Sobald der Bau der neuen Festhalle abgeschlossen ist, voraussichtlich 2025 / 2026, werden die Arbeiten zur Teilsanierung der Tschäppätstrasse umgesetzt.


lead_de: Heute Freitag beginnt die Testnutzung des Helvetiaplatzes. Den Sommer über ist der Platz möbliert und kann von der Bevölkerung genutzt werden. Mit einem grossen Spielfest am 14. und 15. Juni wird der Helvetiaplatz ein erstes Mal belebt.

title_de: Türkisblauer Sommer auf dem Helvetiaplatz

content_de: Sonnenbaden auf einem türkisblauen Krokodil? Picknicken an hölzernen Bänken und Tischen? Das ist ab heute Freitag auf dem Berner Helvetiaplatz möglich. Das «Krokodil» ist eines der Möbelstücke, mit denen der Platz den Sommer über eingerichtet bleibt. Wie bereits letztes Jahr andernorts in der Stadt wurden nun auch auf dem Helvetiaplatz temporär Parkplätze aufgehoben, damit diese Fläche von der Bevölkerung genutzt werden kann. Im Rahmen der rund zwei Monate dauernden Möblierung wird auch das Siegerprojekt des Landschaftsarchitekturwettbewerbs zur definitiven Neugestaltung des Helvetiaplatzes präsentiert. Das Projekt mit dem Namen «coquilles saint-jacques» wird voraussichtlich 2023 umgesetzt. Die temporäre Aufwertung des Helvetiaplatzes dient nicht zuletzt als Testnutzung. Die Erfahrungen sollen in die definitive Umgestaltung einfliessen. Erstmals im grossen Rahmen belebt wird der Helvetiaplatz am Freitag und Samstag, 14. und 15. Juni. Dann findet das grosse Spielfest für Kinder und Familien statt (Detailprogramm unter: www.faeger.ch und www.spieleninbern.ch ). Ergänzt werden soll der sommerliche Helvetiaplatz zudem mit einem Gastronomieangebot. Das entsprechende Gesuch wurde eingereicht, vorgesehen ist, dass die «Orangerie» am 20. Juni eröffnet.


lead_de: Zum vierten Mal schreibt das Kompetenzzentrum Integration (KI) das Programm «Bernetz» aus. Es richtet sich an Migrantinnen und Migranten, die trotz Qualifikationen noch keine entsprechende Stelle im hiesigen Arbeitsmarkt gefunden haben. «Bernetz» setzt dabei auf eine gezielte Vernetzung in die Arbeitswelt.

title_de: Türöffner für qualifizierte Migrantinnen und Migranten

content_de:
Das Kompetenzzentrum Integration vermittelt den «Bernetz»-Teilnehmenden in einem achtmonatigen Programm Wissen zum Arbeitsmarkt, bereitet sie auf die Stellensuche und die Bewerbungsverfahren vor und hilft, ein berufliches Netzwerk aufzubauen. «Bernetz» vermittelt interessierten Migrantinnen und Migranten Kontakte zu Berufskolleginnen und -kollegen in den unterschiedlichsten Branchen und Fachgebieten: von Sozialpädagogik und Medizintechnik bis hin zu Stadtplanung und Bibliothekswesen. In manchen Fällen ergibt sich daraus ein Praktikum, eine Anstellung oder ein Mandat. Gewinnbringende Begegnungen «Durch ‹Bernetz› konnte ich nicht nur in die Berufswelt einsteigen, sondern auch wertvolle Freundschaften schliessen», sagt eine ehemalige Teilnehmerin, die nun in der Stadtverwaltung tätig ist. Ein Informatiker aus Südafrika sieht in «Bernetz» ein «Sprungbrett für die Zukunft» – inzwischen arbeitet er bei einer Grossbank. Seit Beginn des Angebots im Jahr 2016 haben bereits über 50 Migrantinnen und Migranten am Programm teilgenommen, und rund 200 Vernetzerinnen und Vernetzer haben sich freiwillig engagiert. Die Bewerbungsfrist für den nächsten «Bernetz»-Zyklus 2019 endet am 20. Dezember. Mit dem Fachkräftemangel sind Arbeitgebende auf ansässige internationale Fachleute angewiesen. Die freiwillig engagierten Vernetzerinnen und Vernetzer stellen eine Verbindung zwischen den «Bernetz»-Fachleuten und der Arbeitswelt her. Zu seiner Rolle als Vernetzer meint der Geschäftsführer einer medizintechnologischen Firma: «Unternehmen brauchen gut ausgebildete und hochmotivierte Fachkräfte. Für qualifizierte Migrantinnen und Migranten ist der Berufseinstieg in der Schweiz dennoch schwierig. Als Vernetzer kann ich hier das fehlende Verbindungsstück sein.» Das vorhandene Potential nutzen Mehr als die Hälfte der in den letzten Jahren in die Schweiz zugewanderten Personen verfügt über einen Hochschulabschluss. Viele weitere bringen gute berufliche Qualifikationen und Berufserfahrung mit. Dennoch gehen viele einer Tätigkeit nach, für die sie überqualifiziert sind, oder sie sind auf Stellensuche. Unter den zugewanderten Fachleuten liegt viel ungenutztes Potential brach. Das Programm wird von der Stadt und dem Kanton Bern finanziert und vom Kompetenzzentrum Integration der Stadt Bern durchgeführt.

Jetzt bewerben Interessierte Personen finden Informationen und die Ausschreibung unter www.bern.ch/bernetz und können sich bis zum 20. Dezember 2018 für das Programm bewerben. Die Teilnehmenden übernehmen einen Kostenbeitrag von 300 Franken.


title_de: Turnhalle Fischermätteli: Start der Dachsanierung

content_de: Nächste Woche beginnen die Arbeiten für die Sanierung des Daches der Turnhalle Fischermätteli. Das tonnenförmige Dach ist undicht geworden und die Halle heizt sich im Sommer sehr stark auf. Das Dach wird deshalb saniert und gedämmt. An der Halle selbst wird ein Sonnenschutz angebracht. So kann das Raumklima im Sommer verbessert werden und die Halle kann während allen Jahreszeiten genutzt werden. Den dafür notwendigen Baukredit von 656’000 Franken hat der Stadtrat im Februar 2021 genehmigt. Die Bauarbeiten dauern rund zwei Monate. Die Turnhalle bleibt durchgehend in Betrieb.


lead_de: Bei Untersuchungen in der Volksschule Kirchenfeld ist festgebundener Asbest im Verputz festgestellt worden. Da die Wände in der Turnhalle an einigen Stellen beschädigt sind, ist nicht ganz ausgeschlossen, dass geringe Mengen von Asbest austreten. Eine Gefährdung besteht laut Experten nicht. Als Vorsichtsmassnahme wird die Turnhalle gleichwohl bis nach den Herbstferien geschlossen, damit weitere Abklärungen getroffen werden können.

title_de: Turnhalle Kirchenfeld vorübergehend geschlossen

content_de: Der festgestellte Asbest im Verputz ist festgebunden, so dass keine Freisetzung des Stoffes stattfindet. Gemäss Laborergebnissen beträgt der Asbestanteil weniger als ein Prozent. Bei kürzlich erfolgen Untersuchungen zeigte sich allerdings, dass der Verputz in der Turnhalle durch mechanische Einwirkung (z.B. durch schweres Turngerät oder Hockeyschläger) an einige Stellen beschädigt worden ist. Das Risiko, dass deswegen in sehr geringem Masse Asbestfasern freigesetzt werden können, ist klein. Nach Ansicht von Experten besteht daher keine gesundheitliche Gefährdung. Trotzdem hat Hochbau Stadt Bern entschieden, als Vorsichtsmassnahme die Turnhalle bis nach den Herbstferien zu schliessen. Dies erlaubt es, nähere Abklärungen zu treffen und nötigenfalls Massnahmen zum Schutz der Wände zu ergreifen. Das Ziel ist, dass die Turnhalle nach den Ferien wieder normal benutzt werden kann. Die Untersuchungen fanden in Zusammenhang mit der geplanten Sanierung und Erweiterung der Schulanlage Kirchenfeld statt, über welche die Stimmberechtigten am 25. September befinden. Sollte sich zeigen, dass Massnahmen zum Schutz der Turnhallen-Wände nötig sind, so werden diese unabhängig vom Ausgang der Volksabstimmung ergriffen.


lead_de: Jeweils am vierten Montag im November ist in Bern Zibelemärit: Nach einem Jahr Corona-Pause riecht es seit dem frühen Morgen in der Innenstadt wieder nach Zwiebeln und Käsekuchen. Über 19 Tonnen Zwiebeln stehen in diesem Jahr zum Verkauf und insgesamt säumen 325 Marktstände die Gassen.

title_de: Über 19 Tonnen Zwiebeln und 325 Marktstände

content_de: Nach coronabedingter Absage im letzten Jahr findet der traditionelle Zibelemärit heute wieder statt. Mit fast 20 Tonnen sind trotz schlechter Zwiebelernte eine stattliche Menge an Zwiebeln im Angebot. Die Rekordmarke aus dem Jahr 2014 mit fast 60 Tonnen wurde allerdings bei weitem nicht erreicht. Insgesamt säumen dieses Jahr 325 Marktstände die Gassen der Berner Innenstadt, an 120 Ständen werden Zwiebeln verkauft. Wie in der Vergangenheit, konnten Marktfahrende mit Zwiebeln im Angebot alle berücksichtigt werden. Aufgrund des Alkoholausschankverbots für Standbetreibende sowie der mageren Zwiebelernte dieses Jahr, kam es kurzfristig zu etlichen Absagen durch die Marktfahrenden. Weniger Stände, mehr Platz Das Marktgebiet hat sich gegenüber den Vorjahren nur geringfügig verändert. Da dieses Jahr rund ein Drittel weniger Marktstandbetreibende den Weg nach Bern gefunden haben, gibt das mehr Platz für die Besucherinnen und Besucher. So können auch die vorgesehenen Abstände eingehalten werden. Märit dauert noch bis 18 Uhr Wegen der andauernden Corona-Pandemie ist die Konsumation von alkoholischen Ge-tränken ausnahmsweise nur sitzend im Rahmen der bestehenden Aussenbestuhlung oder im Innenbereich der regulären Gastronomie erlaubt. Alle Stände sind noch bis 18 Uhr geöffnet. Die Zwiebelstatistik der Jahre 2016 bis 2021: (in kg) 2016 2017 2018 2019 2021 Zwiebeln 56'825 56'595 47'760 50’660 19'885


lead_de: Heute konnten rund 1900 Schülerinnen und Schüler der Stadt Bern auf der grossen Allmend unter fachlicher Anleitung verschiedene Sportarten ausprobieren. Gemeinderätin Franziska Teuscher eröffnete den diesjährigen «Kids Sports Day». Dieser stand unter dem Motto «Bewegte Kinder – Gesunde Zukunft».

title_de: Über 1900 Schulkinder am «Kids Sports Day»


lead_de: Dieses Jahr erreichen 1224 Personen in Bern das ordentliche Pensionsalter. Über 200 Neupensionierte sind der Einladung der Stadt gefolgt, gemeinsam einen «Zwischenhalt» in der Dampfzentrale einzulegen. Stadtpräsident Alexander Tschäppät und Gemeinderätin Franziska Teuscher dankten den Gästen für ihre jahrzehntelange Leistung zugunsten der Gesellschaft und der Stadt Bern.

title_de: Über 200 Neupensionierte folgten der Einladung der Stadt Bern

content_de: Mit der Veranstaltung «Pensioniert – Zeit für einen Zwischenhalt», die das Kompetenzzentrum Alter der Stadt Bern dieses Jahr zum zweiten Mal organisiert hatte, riefen Franziska Teuscher und Alexander Tschäppät die Neupensionierten dazu auf, sich die Zeit zwischen dem Erwerbsleben und der nachberuflichen Phase bewusst zu machen und gemeinsam zu feiern. Nicht alle hören auf zu arbeiten und doch ist mit dem Erreichen des Pensionsalters ein neuer, wichtiger Lebensabschnitt eingeläutet. Diese besondere Phase durchläuft auch der Stadtpräsident, der selber bald aus seinem Amt ausscheidet und häufig auf die anstehende Veränderung angesprochen wird. Er beantworte entsprechende Fragen gerne mit einem Zitat von Loriot, «Entschuldigung, das ist mein erster Ruhestand. Ich übe noch», wie er vor dem Publikum sagte. Wendepunkt mit unbekanntem Ausgang Der Stadtpräsident nahm damit ein Thema auf, dass auch Gemeinderätin Franziska Teuscher in ihrer Rede beleuchtete: «Es gibt bedeutsame Ereignisse im Leben, von denen man weiss, dass es Wendepunkte sein werden. Aber man weiss nicht, wie sie sich anfühlen werden und wie sie sich im Alltag präsentieren werden.» Sie könne sich gut vorstellen, dass die Aussicht auf die Pensionierung widersprüchliche Gefühle auslöse – Vorfreude und Ängste. So würden manche Neupensionierte ein Gefühl des «Nicht-mehr-gebraucht-werden» beschreiben und dies als belastend erleben. Dazu meinte Franziska Teuscher: «Sie sind sehr herzlich eingeladen, sich weiterhin aktiv in der Stadt Bern zu engagieren.» Wichtig sei, den grösser gewordenen Spielraum aktiv zu nutzen und selber zu bestimmen, ob, wie und in welcher Form man sich als pensionierte Bürgerin oder Bürger in der Gesellschaft weiter beteiligen wolle. Wenn Aktivsein nicht im Vordergrund stehe, dann sei das vollkommen in Ordnung. Denn alle Anwesenden hätten in den vergangenen Jahrzehnten in Beruf, im Privaten, in der Familie und/oder in einem freiwilligen Engagement sehr viel geleistet und die Gesellschaft auf je eigene Weise vorangebracht. Ruhestand entpuppt sich als (Un-)Ruhestand Der Bündner Künstler Flurin Caviezel – selbst bereits im jungen Seniorenalter –verstand es mit Worten und Musik, dem neuen Lebensabschnitt eine überraschende Note zu geben und das Publikum mit seinem Auftritt zum Schmunzeln zu bringen. Anschliessend entlockte Roland Jeanneret, seit einigen Jahren «im (Un-)Ruhestand», seinen beiden Gesprächspartnern – der «Genuss-Rentnerin» Verena Thöni und «Wanderfritz» Fritz Hegi – viel Interessantes und Spannendes zu ihrer Pensionierung und dem neuen Lebensabschnitt.


lead_de: Jeweils am vierten Montag im November ist in Bern Zibelemärit: Seit den frühen Morgenstunden riecht es in der Innenstadt wieder nach Zwiebeln und Käsekuchen. Über 30 Tonnen Zwiebeln stehen in diesem Jahr zum Verkauf und insgesamt säumen 470 Marktstände die Gassen.

title_de: Über 30 Tonnen Zwiebeln und 470 Marktstände

content_de:
Mit 32 Tonnen ist dieses Jahr wieder eine stattliche Menge an Zwiebeln im Angebot. Die Rekordmarke aus dem Jahr 2014 mit fast 60 Tonnen wurde allerdings bei weitem nicht erreicht. Insgesamt säumen dieses Jahr 470 Marktstände die Gassen der Berner Innenstadt: An 97 davon werden Zwiebeln verkauft. Wie in der Vergangenheit, konnten Marktfahrende mit Zwiebeln im Angebot alle berücksichtigt werden. Das Marktgebiet hat sich gegenüber den Vorjahren etwas verändert. In der Münstergasse ist in den vergangenen Jahren der Andrang von Besucher*innen massiv gesunken. Dies wurde von den Marktfahrenden immer wieder thematisiert. Aufgrund dieser Entwicklung wurde dieses Jahr vollständig auf die Bespielung der Münstergasse verzichtet. Allen betroffenen Marktfahrenden, die trotzdem einen Stand am Zibelemärit stellen wollten, konnte ein alternativer Standplatz angeboten werden. Auch in diesem Jahr können die Stand-Betreiber*innen auf dem Kornhausplatz sowie in der Aarbergergasse ihre Gäste bis um 22 Uhr bedienen.

Die Zwiebelstatistik der Jahre 2017 bis 2023: Jahre Zwiebeln (in kg) 2017 56'595 2018 47'760 2019 50'660 2021 19'885 2022 29'440 2023 32'000