lead_de: Die Stadt Bern veranstaltet in Zusammenarbeit mit Ostermundigen und den Wirtschaftsverbänden am 5. Juni dieses Jahres ihre erste Wirtschaftsnacht. Die Veranstaltung findet in den Gewerbegebieten in Nordosten der Stadt sowie in Ostermundigen statt.

title_de: Erste Wirtschaftsnacht in Bern und Ostermundigen

content_de: An der Wirtschaftsnacht öffnen Betriebe ihre Türen und ermöglichen exklusive Einblicke hinter die Kulissen von Produktion, Hightech und Handwerk. Die Stadt Bern führt das Format am 5. Juni 2026 erstmals und in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Ostermundigen sowie den Wirtschaftsverbänden HIV Sektion Bern, KMU Stadt Bern und «Die Berner Arbeitgeber» durch. Initiiert wurde die Veranstaltung durch einen Vorstoss aus dem Stadtrat. Die Wirtschaftsnacht soll den Dialog zwischen Bevölkerung, Politik und Unternehmen verstärken sowie das Verständnis für die Bedürfnisse des Gewerbes und der Industrie vertiefen. Ebenso erhalten Schülerinnen und Schüler im Rahmen von Touren für Schulklassen informative Orientierung für die Berufswahl, indem ihnen wichtige Aspekte der vorgestellten Ausbildungsberufe im Praxisumfeld vermittelt werden. «Die Berner Wirtschaft ist dynamisch. Viele Betriebe leisten einen wichtigen Beitrag zu Wertschöpfung, Innovation und Beschäftigung, sind aber der breiten Öffentlichkeit wenig bekannt. Das wollen wir mit der Wirtschaftsnacht ändern und ein Schaufenster bieten», sagt Stadtpräsidentin Marieke Kruit. Schwerpunkt auf den Nordosten Die Wirtschaftsnacht findet in den Industrie- und Gewerbegebieten im Berner Nordosten sowie in Ostermundigen statt. Schwerpunkte bilden das Galgenfeld und die Wölflistrasse. Ebenfalls bereits fest stehen Teilnahmen an der Wankdorffeldstrasse sowie an der Milchstrasse in Ostermundigen. Regelmässig verkehrende Shuttlebusse verbinden die einzelnen Standorte und ermöglichen einen unkomplizierten Besuch mehrerer Betriebe. Nach heutigem Stand präsentieren sich rund 20 Unternehmen aus Ostermundigen und Bern an der Wirtschaftsnacht. Offene Türen für die Bevölkerung – besondere Angebote für Schulklassen An der Wirtschaftsnacht öffnen zahlreiche Betriebe ihre Türen für die Bevölkerung. Besucherinnen und Besucher können die Unternehmen ohne Anmeldung entdecken. Für angemeldete Schulklassen gibt es ergänzend geführte Touren. Der Eintritt zur Wirtschaftsnacht ist frei. Weitergehende Informationen und das detaillierte Programm werden im Vorfeld des Anlasses kommuniziert. Mit der Wirtschaftsnacht wollen Bern und Ostermundigen ein gemeinsames Zeichen für einen starken, innovativen und vielfältigen Wirtschaftsstandort setzen.

category: event

reason: Die Meldung handelt von einer Veranstaltung, der ersten Wirtschaftsnacht, die von verschiedenen Parteien organisiert wird.

provider: ollama

type_harmonized: event


contact: Präsidialdirektion

type_de: Gemeinderat, Direktionen

title_de: Sportplatz Steigerhubel: Garderoben-Erweiterung abgeschlossen

content_de: Die Bauarbeiten zur Erweiterung des Garderobengebäudes beim Sportplatz Steigerhubel sind abgeschlossen. Die Garderoben stehen den Sportler*innen wieder uneingeschränkt zur Verfügung. Die Erweiterung war notwendig, da die bestehenden Teamgarderoben den Bedarf für zwei Rasenfelder nicht mehr decken konnten (vgl. Medienmitteilung vom 28. Mai 2025 ). Das Gebäude wurde deshalb um drei zusätzliche Garderoben erweitert – zwei für Teams und eine für Schiedsrichter*innen. Ergänzt wurden zudem gendergerechte WC-Anlagen sowie neue Räume für Geräte und Material. Der Zugang im Erdgeschoss ist hindernisfrei gestaltet. Die Bauarbeiten dauerten rund neun Monate, es folgen noch letzte Umgebungsarbeiten.

content_format: html

category: construction

reason: Die Meldung handelt von der Fertigstellung einer Erweiterung eines Sportplatzes, was eindeutig zur Kategorie Bau gehört.

type_harmonized: construction


contact: Gemeinderat der Stadt Bern

lead_de: Der Gemeinderat verfolgt das langfristige Ziel, die Parkierung vom öffentlichen in den privaten Raum zu verlagern. Anwohnende sollen deshalb nur noch dann eine Parkkarte erhalten, wenn sie selbst keinen privaten Parkplatz zur Verfügung haben. Dies ist der Kern des Konzepts zur Anpassung der Parkkartenverordnung. Der Gemeinderat hat die Vorlage nun in die Vernehmlassung geschickt.

title_de: Start der Vernehmlassung zur neuen Parkkartenverordnung

content_de: Im Herbst 2024 hat der Gemeinderat die Energie- und Klimastrategie 2035 verabschiedet, die den Weg der Stadt Bern in eine klimaneutrale Zukunft aufzeigt. Eine der Massnahmen ist die Reduktion von Parkplätzen im öffentlichen Raum, um beispielsweise Klimaanpassungsmassnahmen wie Entsiegelungen und Bepflanzungen, Begegnungszonen und Velostrassen sowie zusätzliche Publibike- und Mobility-Stationen zur ermöglichen. Behebung von Fehlanreizen Im Jahr 2024 wurden in der Stadt Bern insgesamt 12'319 Anwohnendenparkkarten ausgestellt, wofür 13'198 Zonenparkplätze zur Verfügung standen. Gleichzeitig stehen stadtweit 87'600 private Parkplätze, darunter 9'700 öffentlich zugängliche, zur Verfügung. Damit besteht weiterhin ein Parkplatzüberangebot, welches unter anderem zunehmend für Fremdvermietungen von privaten Parkplätzen an Pendler*innen genutzt wird. Dies widerspricht den Zielen der städtischen Verkehrspolitik. Der Gemeinderat ist überzeugt, dass die öffentlichen Parkplätze in erster Linie jenen Personen zur Verfügung stehen sollen, die auf sie angewiesen sind – also Privatpersonen, die nicht die Möglichkeit haben, ihr Fahrzeug auf einem privaten Parkplatz abzustellen, Besucher*innen, die auf ein Fahrzeug angewiesen sind oder dem notwendigen Gewerbeverkehr. Nachweis ist erforderlich Um dies zu erreichen, sollen Anwohnendenparkkarten nur noch an Personen abgegeben werden, die nachweisen können, dass am Wohn- oder Firmensitz keine private Parkiermöglichkeit besteht. Pro Person soll maximal eine Parkkarte bezogen werden können. Für Wohnwagen und zu Wohnzwecken ausgestattete Fahrzeuge sind keine Parkkarten mehr vorgesehen. Parkkarten für Gewerbetreibende und Menschen mit Behinderungen sind von den Anpassungen ausgenommen. Fahrplan bis zur Umsetzung Die öffentliche Vernehmlassung dauert vom 19. Februar bis 30. April 2026. Die interessierte Öffentlichkeit, Interessenverbände und politische Parteien erhalten die Möglichkeit, Stellung zum Konzept für die Anpassung der Parkkartenverordnung zu nehmen. Ein Entwurf des Konzepts steht als Download auf der Webseite Vernehmlassungen des Gemeinderats zur Verfügung. Die Ergebnisse fliessen in die definitive Ausgestaltung des Konzepts ein. Auf dessen Grundlage beschliesst der Gemeinderat die Revision der Parkkartenverordnung . Nach Inkrafttreten der revidierten Verordnung – vorgesehen ist der 1. Januar 2027 – müssen alle Parkkarten einmalig neu beantragt werden. Bestehende Parkkarten behalten bis zu ihrem Ablauf ihre Gültigkeit. Zwischen dem Erlass und der Inkraftsetzung ist eine Übergangsfrist von sechs Monaten vorgesehen, damit sich die Inhaber*innen der Parkkarten nötigenfalls neu organisieren können. Bereits ausgestellte Parkkarten behalten bis zum Ablauf ihre Gültigkeit.


contact: Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

lead_de: Die städtischen Messstellen verzeichneten 2025 rund 7 Prozent mehr Veloverkehr als im Vorjahr. Das Wachstum verteilt sich über das ganze Jahr.

title_de: Veloverkehr in der Stadt Bern nimmt weiter zu

content_de:
Auch in den Wintermonaten wurde mehr Velo gefahren, wie ein Vergleich der Monatszahlen 2025 mit dem Mittelwert der Jahre 2014 bis 2024 zeigt (siehe Anhang). «Der Trend ist sehr erfreulich», sagt Verkehrsdirektor Matthias Aebischer. «Die Zahlen verdeutlichen, dass unsere Investitionen in die Veloinfrastruktur Früchte tragen». Der motorisierte Individualverkehr war 2025 leicht rückläufig (-1 Prozent gegenüber 2024). Im langjährigen Vergleich ist auch hier ein eindeutiger Trend sichtbar: Im Vergleich zu 2014 waren 2025 13 Prozent weniger Autos auf den Strassen der Stadt Bern unterwegs. Derweil erholen sich die Fahrgastzahlen des öffentlichen Verkehrs weiter vom Einbruch der Corona-Pandemie und nähern sich wieder der Marke von 100 Millionen pro Jahr an (plus 244’811 auf 99’192'826 im Jahr 2025). Damit bleibt der öffentliche Verkehr das Rückgrat der nachhaltigen Mobilität in der Stadt Bern. Im vergangenen Jahr verunfallten im Strassenverkehr 333 Personen. Das sind etwas mehr als 2024, als 316 Personen verunfallten, aber immer noch deutlich weniger als im langjährigen Durchschnitt. Erfreulich ist, dass bei den vulnerabelsten Verkehrsteilnehmenden, den Kindern und Senior*innen, die Unfälle im vergangenen Jahr gegenüber 2024 zurückgingen.

Entwicklung der Mobilität seit 2014 Bild Legende: (Quelle: Stadt Bern und BERNMOBIL. Aufgrund der ungenauen Datenlage kann die Entwicklung des Fussverkehrs nicht ausgewiesen werden.)

Entwicklung des Velo-Verkehrs im Jahresverlauf Bild Legende: (Quelle: Stadt Bern)

Verkehrsunfälle Bild Legende: (Quelle: Bundesamt für Strassen ASTRA)

category: report

reason: Die Meldung berichtet über statistische Daten zum Veloverkehr, was typisch für einen Bericht ist.

type_harmonized: report


title_de: Günstiger Wohnraum: Die Hälfte der Wohnungen wird mit Rabatt vermietet

content_de: Die Stadt verfügte im Jahr 2025 über 1503 Wohnungen (Vorjahr: 1433), die für die Vermietung im Segment Günstiger Wohnraum mit Vermietungskriterien (GüWR) in Frage kommen. 728 dieser Wohnungen (Vorjahr: 735) waren per Stichtag 31. Dezember 2025 tatsächlich als GüWR-Wohnung mit Mietzinsrabatt vermietet, der Rest zu normalen Konditionen ohne Rabatt. Die Anspruchsberechtigung für einen Mietzinsrabatt der Mieter*innen im Segment GüWR wird von der Stadt jährlich überprüft. Im Rahmen der Prüfung im Jahr 2025 zeigte sich, dass 31 Mietparteien bzw. 4,6 Prozent aller überprüften GüWR-Mietverhältnisse die geltenden Kriterien nicht mehr erfüllten. Gründe dafür waren ein Einkommen oder Vermögen über den zulässigen Grenzwerten oder das Nichteinhalten der Belegungskriterien. Die nicht mehr gerechtfertigt bezogenen Mietzinsrabatte von insgesamt 52’291 Franken wurden durch die Stadt rückwirkend per 1. Januar 2025 zurückgefordert. Mietverhältnisse wurden in keinem Fall gekündigt, da keine stossenden Situationen festgestellt wurden. Der leichte Rückgang bei den im Segment GüWR vermieteten Wohnungen ist in erster Linie auf die Sanierungen der Liegenschaften Schlossstrasse 86/88 und Lorrainestrasse 31 zurückzuführen, weil die betroffenen 29 Wohnungen während den Sanierungsarbeiten nicht vermietet werden konnten.


lead_de: Die Stadt Bern treibt die Entwicklung des Gaswerkareals weiter voran. Für das Baufeld 2B startet nun die öffentliche Konzeptausschreibung, die sich an markt-orientierte Bauträgerschaften richtet. Sie ergänzt die im März 2026 gestartete Vermarktung mehrerer Baufelder an gemeinnützige Bauträgerschaften.

title_de: Gaswerkareal: Ausschreibung eines weiteren Baufelds

content_de: Das Gaswerkareal gehört zu den wichtigsten Stadtentwicklungsgebieten der Stadt Bern. Es soll ein lebendiges, durchmischtes Quartier mit hoher städtebaulicher und architektonischer Qualität sowie vielfältigen Nutzungen entstehen. Mindestens die Hälfte der Fläche für Wohnnutzungen soll durch gemeinnützige Trägerschaften erstellt werden. Marktorientierten Bauträgerschaften steht maximal ein Viertel der Fläche zur Entwicklung zur Verfügung. Nach der bereits lancierten Vermarktung der Baufelder an gemeinnützige Bauträgerschaften (s. Medienmitteilung vom 16. März) startet nun die öffentliche Konzeptausschreibung des zentral gelegenen Baufelds 2B für eine marktorientierte Bauträgerschaft. Dieses südlich an die Monbijoubrücke angrenzende Baufeld nimmt eine Schlüsselrolle innerhalb des Areals ein und soll massgeblich zur Identität und Attraktivität des künftigen Quartiers beitragen. Vielfältige Nutzungskonzepte gesucht Das ausgeschriebene Baufeld umfasst gemäss dem Richtprojekt rund 10’000 Quadratmeter oberirdische Geschossfläche. Vorgesehen ist ein multifunktionaler Gebäudekomplex – Nutzungen, die zu einem belebten Areal beitragen sowie Wohnnutzungen sind erwünscht. Die Ausschreibung enthält zudem eine Option zur Realisierung einer Dreifachturnhalle. Damit reagiert die Stadt auf den ausgewiesenen Mangel an Sporthallen auf dem Stadtgebiet. Ausschreibung bis September 2026 – Entscheid im Dezember 2026 Interessierte marktorientierte Bauträgerschaften können ihr Bewerbungsdossier bis zum 7. September 2026 einreichen. Die Ausschreibung erfolgt öffentlich über die Plattform simap.ch sowie über die Webseite der Stadt Bern . Der Vergabeentscheid erfolgt im Dezember 2026 parallel zur Vergabe der Baufelder für gemeinnützige Bauträgerschaften. Im Anschluss beginnt die ausgewählte Bauträgerschaft mit der Projektentwicklung.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Ausschreibung für ein Baufeld im Rahmen der Entwicklung des Gaswerkareals, was eindeutig im Bereich Bauvorhaben liegt.


contact: Direktion für Bildung, Soziales und Sport

lead_de: Die Bilanz der städtischen Projekte zur Förderung des Schneesports bei Kindern und Jugendlichen fällt erneut positiv aus: Auf der Mini-Skipiste im Freibad Weyermannshaus konnte der Betrieb dank günstigen Wetterbedingungen fast ausnahmslos wie geplant durchgeführt werden. Und auch die Sunrise SnowDays konnten in diesem Jahr so viele Anmeldungen von Schüler*innen verbuchen wie noch nie.

title_de: Stadtberner Schneesportförderung weiterhin beliebt

content_de: Gerade für Familien mit Kindern ist das Ausüben von Schneesport mit hohem Kosten- und Zeitaufwand verbunden. Die Beliebtheit der kleinen Skipiste im Weyerli und die erneut gestiegenen Anmeldezahlen für die Sunrise SnowDays zeigen, dass die beiden Angebote von der Bevölkerung geschätzt werden. Gute Wetterbedingungen für «Schneespass Weyerli» Die Saison des wohl kleinsten Skigebiets des Kantons Bern im Weyermannshaus dauerte vom 6. Dezember 2025 bis zum 8. Februar 2026. In dieser Saison waren die Wetterbedingungen äusserst günstig, so dass der Betrieb des kleinen Skiliftes mit nur zwei Ausnahmen wie geplant durchgeführt werden konnte. Wie in den Vorjahren waren vor allem die vier Samstage gut besucht, an denen Gstaader Skilehrer*innen Kinder und Jugendliche bei ihren ersten Skiversuchen kostenlos unterstützten. An Spitzentagen besuchten rund 200 Kinder mit ihren Eltern die Mini-Skipiste im Weyerli. Das Angebot der Schneesportinitiative Schweiz für Stadtberner Schulklassen, die Piste inklusive Ausrüstung und Unterricht für einen Vor- oder Nachmittag kostenlos zu reservieren, war gefragt: Die verfügbaren Zeitfenster waren innert kürzester Zeit von insgesamt 30 Stadtberner Schulklassen ausgebucht. Auch die Workshops der Boarding Association Berne BABE für erste Versuche auf dem Snowboard waren schnell ausgebucht. Die Skipiste wird aus dem chemikalienfreien Abrieb der nahen Kunsteisbahn gefertigt. Damit die Kinder den Hang immer wieder hochkommen, steht ihnen ein «Zauberteppich» zur Verfügung. Zusätzlich kann kostenloses Ausleihmaterial genutzt werden, das vor allem von den Kindern, vereinzelt auch von Erwachsenen, in Anspruch genommen wird. Anmelderekord bei den diesjährigen «Sunrise SnowDays» Insgesamt 1’716 Schüler*innen aus 140 Klassen der Stadt Bern haben sich für die Schneetage in Grindelwald angemeldet. Das sind so viele wie noch nie. Im Vorjahr waren es rund 1’600 Kinder aus 128 Klassen. Ausnahmsweise fanden in diesem Jahr an 17 statt 16 Tagen «Sunrise SnowDays» statt, so dass 88 Schulklassen nach Grindelwald reisen konnten. Das Angebot wird jährlich durchgeführt und aufgrund der grossen Nachfrage bei der Auswahl der Klassen darauf geachtet, dass nach Möglichkeit jede interessierte Klasse im Zeitraum der Durchführungsspanne (3. bis 6. Klasse) einmal teilnehmen darf. Die kostengünstigen Schneesporttage werden seit 2011 vom Sportamt der Stadt Bern und dem Schweizerischen Skiverband «Swiss Ski» organisiert sowie vom «Verein SchneeMacher – SchneeSelital» durchgeführt.


contact: Statistik Stadt Bern

lead_de: Der Mietpreisindex der Stadt Bern hat im November 2025 den Stand von 134,0 Punkten (Basis: November 2003 = 100) erreicht. Gegenüber dem Vorjahreswert von 132,1 Punkten entspricht das einem Anstieg um 1,4 Prozent. Dies zeigt die Mietpreiserhebung von Statistik Stadt Bern.

type_de: Statistik

title_de: Mietpreise sind gegenüber dem Vorjahr um 1,4 Prozent gestiegen


lead_de: Der Bundesrat hat an seiner heutigen Sitzung die Eckwerte für das Strategische Entwicklungsprogramm (STEP) der Nationalstrassen festgelegt. Dabei hat er das Projekt «Bypass Bern Ost» (ByBO) in die Kategorie «Weitere» – mit ungewissem Zeithorizont – abgeschoben. Der Gemeinderat nimmt konsterniert zu Kenntnis, dass der Bund das Projekt ByBO in den nächsten 40 Jahren nicht realisieren will. Dies kommt faktisch einem Projektabbruch gleich. Die nahezu durchgehende Verlegung der A6 aus den innerstädtischen Quartieren in einen Tunnel hätte eine einzigartige Chance für eine Stadtreparatur geboten.

title_de: Bypass Bern Ost: Gemeinderat konsterniert über Rückstufung

content_de: Der Bypass Bern-Ost ist die Voraussetzung dafür, heute getrennte Quartiere und Stadtteile wieder miteinander zu verbinden, die Lebensqualität der Bevölkerung nachhaltig zu verbessern und eine zukunftsgerichtete Siedlungs-, Landschafts-, und Infrastrukturentwicklung zu ermöglichen. Der Bypass Bern Ost ist deshalb nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern das Kernelement einer ausgewogenen und breit abgestimmten Entwicklungsstrategie für den Osten von Bern. Vor diesem Hintergrund ist es aus Sicht des Gemeinderats irritierend, dass die Eckwerte des Bundesrats zum Strategischen Entwicklungsprogramm der Nationalstrassen keine Zeitangabe zur Realisierung des ByBO enthalten. «Ich bin sehr enttäuscht, dass ein laufendes Projekt ohne bilaterale Absprache mit den Partnern auf unbestimmte Zeit auf die lange Bank geschoben wird», sagt Verkehrsdirektor Matthias Aebischer.


lead_de: Ende 2025 lebten 146'867 Personen in der Stadt Bern. Das sind 412 (+0,3 Prozent) mehr als am Ende des Vorjahres. Für die Zunahme der Bevölkerung ist vollumfänglich die ausländische Wohnbevölkerung verantwortlich. Sie weist einen positiven Geburten- und Wanderungssaldo auf, während diese beiden Werte für die Schweizer Wohnbevölkerung negativ sind. Die Anzahl der Geburten hat gegenüber dem Vorjahr um 54 (+4,1 Prozent) zugenommen, nachdem die Geburtenzahl mehrere Jahre in Folge gesunken ist. Dies zeigen die neusten Zahlen von Statistik Stadt Bern.

title_de: Wohnbevölkerung 2025: Stadt Bern wächst um rund 400 Personen


title_de: Kredit für Instandstellung des Altenbergstegs

content_de: Seit dem Bau im Jahr 1857 wurde der Altenbergsteg, die kleine Hängebrücke zwischen Innenstadt und Altenbergquartier, nur einmal umfassend saniert, nämlich in den Jahren 1981/1982. Seither wurden nur punktuelle Instandsetzungs- und Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Untersuchungen zeigen, dass der Steg inzwischen erhebliche Schäden aufweist und saniert werden muss. Es sind sowohl kurzfristige als auch längerfristige Massnahmen nötig: Im Herbst 2026 werden die bestehenden Verankerungen des Stegs im Sinne einer vorgezogenen Massnahme zusätzlich gesichert. Während dieser Arbeiten bleibt der Steg begehbar und Baden bleibt möglich. Längerfristig soll der Steg – ähnlich wie unlängst der Schönausteg – umfassend saniert werden. Der Gemeinderat hat für die Umsetzung der vorgezogenen Massnahmen und für die Erarbeitung des Bauprojekts einen Kredit von 285’000 Franken genehmigt.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung Kanton Bern und «Zukunft Bahnhof Bern»

lead_de: Der Kanton Bern hat Zusatzkredite von 187 Millionen Franken für die im Dezember 2025 angekündigten Mehrkosten im Gesamtprojekt «Zukunft Bahnhof Bern ZBB» gesprochen. Die Kredite sind für das Projekt der SBB geplant, für die Mehrkosten im RBS-Projekt ist kein Zusatzkredit nötig.

title_de: «Zukunft Bahnhof Bern»: Kanton Bern spricht Zusatzkredite

content_de:
Im Dezember 2025 haben die Partner von «Zukunft Bahnhof Bern ZBB» (SBB, RBS, Stadt Bern) informiert, dass das gesamte Projekt insgesamt gut vorankommt, sich jedoch verzögert und Mehrkosten entstehen. Gründe dafür sind unter anderem anspruchsvolle bauliche und geologische Rahmenbedingungen, umfangreiche Abhängigkeiten zu Nachbarprojekten sowie Massnahmen zur Sicherstellung eines stabilen Bahn- und Bahnhofbetriebs. Auch die längere Bauzeit trägt zu den höheren Gesamtprojektkosten bei ( vgl. Medienmitteilung vom Dezember 2025 ). Finanzierung der Mehrkosten Die Mehrkosten im Gesamtprojekt ZBB belaufen sich auf 248 Millionen Franken: 187 Millionen Franken fallen im SBB Projekt an, 61 Millionen Franken entstehen beim RBS durch die Verzögerung bei der SBB. Für die Mehrkosten im Projekt der SBB (Publikumsanlagen und Zugang Bubenberg) hat der Regierungsrat des Kantons Bern am 20.05.2026 zwei Zusatzkredite in der Höhe von insgesamt 187 Millionen Franken genehmigt. Die Mittel für diese Zusatzkredite werden aus zwei bereits durch den Grossen Rat genehmigten Rahmenkrediten finanziert. Die Freigabe dieser Mittel aus den Rahmenkrediten liegt in der Kompetenz des Regierungsrats. Für die Mehrkosten im RBS-Projekt ist kein Zusatzkredit nötig, diese befinden sich innerhalb des bewilligten Kreditrahmens. Die Stadt beteiligt sich anteilsmässig an der Finanzierung der Mehrkosten für den Bau des Zugangs Bubenberg. Dies geht auf eine Finanzierungsvereinbarung zwischen Stadt und Kanton aus dem Jahr 2017 zurück. Der 2016 vom Stadtrat genehmigte Kredit von 6,8 Millionen Franken muss deshalb um 1,7 Millionen auf 8,5 Millionen Franken erhöht werden. Der Gemeinderat hat den entsprechenden Nachkredit zuhanden des Stadtrats genehmigt. Die Realisierungskosten für die von der Stadt geplanten Bau- und Verkehrsmassnahmen ZBB (u. a. Bau der Personenunterführung Hirschengraben), für welche die Stimmberechtigten der Stadt Bern 2021 einen Kredit von 112 Millionen Franken genehmigt haben, können aufgrund des weiterhin ausstehenden Baustarts noch nicht abschliessend beziffert werden. Die neuen Gesamtkosten für «Zukunft Bahnhof Bern» belaufen sich damit auf rund 1,46 Milliarden Franken. Bisher Neu Mehrkosten Gesamtprojekt 1217 1465 248 Projekt RBS 730 791 61 Projekt SBB 375 562 187 Projekt Stadt Bern 112 112 offen (in Mio. CHF, Kostenbasis 2017) Bauarbeiten in und um den Bahnhof Bern schreiten voran Die Bauarbeiten beim Projekt «Zukunft Bahnhof Bern» verlaufen in vielen Bereichen erfolgreich und bringen bereits erste Verbesserungen für die Reisenden. Bis Ende 2026 wird die SBB fünf von insgesamt sechs Perrons erhöht haben. Die Bauarbeiten für die neuen Perrondecken sind auf Kurs und werden schrittweise fertiggestellt. Im neuen Bubenbergzentrum werden seit Ende März die ersten Gastro- und Dienstleistungsflächen eröffnet. Der neue RBS-Bahnhof unterhalb der SBB Unterführung nimmt Gestalt an. Letzten Herbst wurde der Rohbau der Perrons fertiggestellt. Ausserdem wurde die erste direkte Verbindung für die künftigen Lifte von der neuen Unterführung der SBB in den unterirdischen RBS Bahnhof ausgebrochen. Im neuen RBS-Bahnhof ist nun der Innenausbau in Gang. Herzstück der städtischen Bau- und Verkehrsmassnahmen ZBB, die 2021 von der Stimmbevölkerung der Stadt Bern genehmigt worden sind, ist der Bau einer Personenpassage vom Hirschengraben direkt in den neuen Bahnhofzugang Bubenberg. Die entsprechende Überbauungsordnung wurde Ende Oktober 2025 vom Kanton genehmigt; gegen die Verfügung wurden fünf Beschwerden eingereicht, über die nun die Direktion für Inneres und Justiz des Kantons Bern (DIJ) befinden muss. Der ausgebaute und modernisierte Bahnhof Bern wird voraussichtlich im Jahr 2031 eröffnet.

Die Finanzierung Die Zusatzkredite des Kantons werden zu zwei Dritteln aus der Kantonskasse (124,6 Millionen Franken) und zu einem Drittel von den bernischen Gemeinden (62,3 Millionen Franken) finanziert. Der Gemeindeanteil läuft über die generelle Finanzierung des öffentlichen Verkehrs im Kanton Bern, die Mehrkosten für die Gemeinden sind in den kommunizierten Kostenanteilen bereits berücksichtigt.

category: executive

reason: Die Meldung berichtet über eine finanzielle Unterstützung des Kantons Bern für ein Regierungsprojekt (SBB) und somit über eine Entscheidung der Exekutive.

type_harmonized: executive


lead_de: Der Gemeinderat hat durch eine Anpassung der städtischen Verordnung über die familienergänzende Betreuung von Kindern (Betreuungsverordnung; FEBVO) eine Tarifanpassung bei Kitas Stadt Bern per 1. August 2026 beschlossen.

title_de: Kitas Stadt Bern erhöhen Tarife

content_de: Die Anpassung erfolgt im Zuge der Teilrevision der kantonalen Verordnung über die Leistungsangebote der Familien-, Kinder- und Jugendförderung (FKJV) . Diese Teilrevision hat höhere Betreuungsgutscheine, eine Ausweitung des Bezüger*innenkreises und einen höheren Betreuungsschlüssel für Kinder zwischen 12 und 18 Monaten zur Folge. Die Erhöhung des Betreuungsschlüssels zieht Mehrkosten für die Kitas nach sich. Zum Ausgleich dieser Mehrkosten und der aufgelaufenen Teuerung werden in den Kitas Stadt Bern die Tarife angehoben. Dank der generellen Erhöhung der Betreuungsgutscheine um 5 Prozent und dem Zugang von mehr Familien zu den Betreuungsgutscheinen belasten die höheren Tarife die Kund*innen von Kitas Stadt Bern insgesamt nur wenig. Für viele Eltern wird die Kita-Betreuung sogar günstiger. Ausgenommen sind Eltern ohne Anspruch auf eine Vergünstigung, welche die Tarife selbst bezahlen. Konkret werden per August 2026 die Tarife für Kinder bis 18 Monate («Bébé-Tarif»; bisher bis 12 Monate) pro Betreuungstag in den städtischen Kitas auf 172 Franken erhöht (bisher 160 Franken). Für Kinder ab 18 Monaten bis zum Eintritt in den Kindergarten ist der Tarif für ein Betreuungstag neu 145 Franken (bisher 138 Franken). Die Tarife für Kindergartenkinder betragen neu 117 Franken (bisher 110 Franken). Ab August 2026 wird zudem für Kinder ab 6 Monaten pro Halbtag 1 Franken für die Zwischenmahlzeiten (Zmorge, Znüni, Zvieri) erhoben. Für das Mittagessen bleibt der Mahlzeitentarif unverändert bei 9 Franken und wird einkommensabhängig vergünstigt. Die Erziehungsberechtigten sind wurden mit einem Brief über die Änderungen informiert.

category: parliament

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Entscheidung des Gemeinderats, was eindeutig eine parlamentarische Kategorie ist.

type_harmonized: parliament


contact: Gemeinsame Medienmitteilung des Kantons Bern, BERNMOBIL, der Stadt Bern und der Gemeinde Köniz

title_de: «Neugestaltung Morillon-Sandrain»: fünfzehn Einsprachen eingegangen

content_de: Im Rahmen der öffentlichen Strassenplanauflage zum Projekt «Neugestaltung Morillon-Sandrain» sind insgesamt fünfzehn Einsprachen eingegangen. Davon stammen elf Einsprachen von Privatpersonen und vier von Organisationen und Parteien. Die Bauherrengemeinschaft des Projekts – bestehend aus dem Kanton Bern, BERNMOBIL, der Stadt Bern und der Gemeinde Köniz – prüft nun die eingebrachten Anliegen und sucht das Gespräch und eine Einigung mit den Einsprechenden. Ist keine Einigung möglich, entscheidet die kantonale Bau- und Verkehrsdirektion als erste Instanz über die Einsprachen. Das Bauprojekt «Neugestaltung Morillon-Sandrain» lag vom 2. März bis 1. April 2026 öffentlich auf. Das Vorhaben ist eng koordiniert mit der «Sanierung Zentrum Wabern» und dem «Tram Kleinwabern» (siehe www.seftigenstrasse.be ). Ziel der drei Projekte ist es, die Erschliessung der Quartiere durch den öffentlichen Verkehr zu verbessern, die Sicherheit für den Velo- und Fussverkehr zu erhöhen und die Wegverbindungen direkter auszugestalten.

reason: Die Meldung bezieht sich auf Einsprachen zu einem Bauvorhaben im Gemeinderat, was eindeutig eine parlamentarische Angelegenheit ist.


lead_de: Im Jahr 2025 hat der Wohnungsbestand in der Stadt Bern um 118 auf 79’797 Wohnungen zugenommen. Per 31. Dezember 2025 befanden sich 1242 Neubauwohnungen in Bau. Seit 2011 entstanden jährlich durchschnittlich 279 Neubauwohnungen. Diese und weitere Auswertungen finden sich im Bericht von Statistik Stadt Bern zur Wohnbautätigkeit in der Stadt Bern im Jahr 2025.

title_de: Bautätigkeit 2025: 118 zusätzliche Wohnungen in der Stadt Bern


lead_de: Der Gemeinderat hat das neue Car- und Reisebuskonzept zur öffentlichen Vernehmlassung freigegeben. Ziel ist, die Innenstadt zu entlasten und die Parkierung der Reisebusse ausserhalb des Zentrums zu konzentrieren. Die Einführung kostendeckender Gebühren soll eine wirtschaftlich nachhaltige Nutzung der Infrastruktur gewährleisten.

title_de: Start der Vernehmlassung zum Car- und Reisebuskonzept

content_de:
Bislang verfügt die Stadt Bern über kein gesamtheitliches Konzept für den Umgang mit dem Car- und Reisebusverkehr. Dies führt insbesondere im Umfeld des Bärenparks und in der Innenstadt zu unkoordiniertem Ein- und Aussteigen sowie zu wildem Parkieren, was die Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität beeinträchtigt. Zudem werden derzeit keine spezifischen Gebühren für den Reisebusverkehr erhoben, was nicht mehr zeitgemäss ist. Entlastung für die Innenstadt Das neue Car- und Reisebuskonzept soll im Hinblick auf das geplante Fern- und Reisebusterminal Neufeld (vgl. Kasten) zu einer Entlastung der Innenstadt und einer Verkehrsberuhigung führen. Das Konzept sieht reservierungspflichtige Parkierungsangebote ausserhalb des Zentrums vor, die den Reisebusverkehr gezielt lenken und den Suchverkehr minimieren sollen. In der Innenstadt werden mittelfristig keine Abstellplätze für Reisebusse mehr zur Verfügung stehen, sondern punktuelle Haltemöglichkeiten für den kurzzeitigen Ein- und Ausstieg. Das Parkieren der Reisebusse soll künftig über ein Online-Buchungs- und Reservationssystem abgewickelt werden: Mit der Buchung erhält der Reisebus eine Bewilligung für einen reservierten Parkplatz sowie für das Ein- und Aussteigenlassen der Gäste an einem frei wählbaren Halteplatz. Für diese Buchung ist eine mit anderen Destinationen vergleichbare Tagesgebühr von 50 Franken vorgesehen. Parkieren ohne Vorreservation soll weiterhin möglich sein, allerdings nur noch beim Fern- und Reisebusterminal Neufeld. Die künftigen Gebühren beim Fern- und Reisebusterminal werden von der AWAG als Betreiberin des Terminals festgelegt und sind nicht Gegenstand des städtischen Gebührenreglements. Aktuell kostet das Parkieren beim Terminal Neufeld in der ersten Stunde 15 Franken, für jede weitere Stunde werden fünf Franken fällig. Flexible Einführung nach Anpassung des Gebührenreglements Nach der erforderlichen Anpassung des städtischen Gebührenreglements kann das neue Regime schrittweise eingeführt werden, unabhängig vom Realisierungszeitpunkt des Fern- und Reisebusterminals Neufeld. Das Konzept ist darauf ausgerichtet, den Reisebusverkehr langfristig auf das neue Terminal zu lenken, bleibt jedoch flexibel für ergänzende Massnahmen wie Haltegebühren oder ein Slot-Management an besonders belasteten Standorten. Die öffentliche Vernehmlassung dauert vom 9. Februar bis 30. April 2026. Bis dahin erhalten die interessierte Öffentlichkeit, Interessenverbände und politische Parteien die Möglichkeit, Stellung zum Car- und Reisebuskonzept zu nehmen. Ein Entwurf des Konzepts steht als Download auf der Webseite Vernehmlassungen des Gemeinderats zur Verfügung. Dort ist auch der Kontakt für Vernehmlassungsantworten aufgeführt. Die Ergebnisse fliessen in die definitive Ausgestaltung des Konzepts ein.

Fern- und Reisebusterminal Neufeld Die Stadt Bern will das heute als Provisorium betriebene Car-Terminal Neufeld zu einem vollwertigen Fern- und Reisebusterminal ausbauen. Der Betrieb soll durch die Autoeinstellhalle Waisenhausplatz AG (AWAG) erfolgen, an welcher die Stadt Bern eine Mehrheitsbeteiligung hält. Basierend auf den nun vorliegenden Eckwerten des Car- und Reisebuskonzepts wird in einem nächsten Schritt das Finanzierungs- und Betriebsmodell verhandelt. Zudem wird nun ein Bauprojekt für das Vorhaben ausgearbeitet. In der zweiten Jahreshälfte 2026 soll ein Projektierungskredit beantragt werden. Neben dem Kreditgeschäft für den Bau ist eine Anpassung der baurechtlichen Grundordnung nötig – dazu ist in der Stadt Bern ein Entscheid der Stimmberechtigten erforderlich. Die Stadt Bern kann für die Realisierung des Fern- und Reisebusterminals mit einem substanziellen Beitrag von Bund und Kanton aus dem Agglomerationsprogramm rechnen, sofern der Baubeginn bis spätestens März 2029 erfolgt.


lead_de: Unter dem Motto «Bewegte Kinder – Gesunde Zukunft» haben heute rund 1’700 Stadtberner Schüler*innen am «Kids Sports Day» auf der Grossen Allmend unter fachkundiger Anleitung die Sportarten Rugby, Boxen, Hip-Hop, Wushu, Frisbee und Leichtathletik ausprobiert.

title_de: 1'700 Schulkinder haben am «Kids Sports Day» mitgemacht

content_de: Gemeinderätin Ursina Anderegg eröffnete den diesjährigen «Kids Sports Day» und hiess die Schüler*innen der 3. und 4. Klassen der Stadt Bern, fast 200 Lehrpersonen sowie rund 50 Vereinsvertreter*innen und Helfer*innen willkommen. «Der ‹Kids Sports Day› bietet die einmalige Möglichkeit, verschiedene Sportarten auszuprobieren», sagte die Direktorin für Bildung, Soziales und Sport. «Sport und Bewegung sind nicht nur gut für die Gesundheit, sondern ermöglichen es auch, andere Kinder und Jugendliche kennenzulernen und Teil einer Gemeinschaft zu werden.» Der «Kids Sports Day» unter dem Motto «Bewegte Kinder – Gesunde Zukunft» findet alle zwei Jahre statt. Die Stadt Bern möchte den Kindern mit diesem kostenlosen, niederschwelligen Angebot verschiedene, darunter auch unbekanntere Sportarten näherbringen und Freude an der Bewegung vermitteln. Zum Abschluss tanzten alle zusammen Nach einem gemeinsamen Aufwärmen besuchten die Schulklassen aufgeteilt in Gruppen die sechs Spielwiesen auf der Grossen Allmend. Ausprobiert werden konnten Rugby, Leichtathletik, Boxen, Hip-Hop, die chinesische Kampfkunst Wushu und Frisbee. Auf der Hip-Hop-Spielwiese erlernten die rund 1’700 Kinder eine kleine Choreografie, welche sie zum Abschluss des Tages alle gemeinsam aufführten.

reason: Die Meldung berichtet über eine Sportveranstaltung für Kinder, was der Kategorie 'event' am besten entspricht.


lead_de: Am Samstag, 9. Mai 2026, beginnt die Sommersaison in den städtischen Freibädern Lorraine, Wyler und Weyermannshaus. Das Freibad Marzili wird aufgrund der laufenden Sanierung ab dem 23. Mai gestaffelt geöffnet – in einer ersten Phase ist nur der Aareschwumm möglich, die Becken stehen noch nicht zur Verfügung. In der Ka-We-De, die derzeit saniert wird, ist in den Sommerferien ein Testbetrieb geplant.

title_de: «Ab in die Badi»: In Berns Freibädern startet die Sommersaison

content_de: Der Betrieb in den Freibädern Weyermannshaus, Lorraine und Wyler läuft im Sommer 2026 wie geplant und dauert vom 9. Mai bis am 13. September. Im Freibad Marzili werden die Bauarbeiten der ersten Sanierungsetappe per 22. Mai 2026 abgeschlossen. Ab dem Pfingstsamstag, 23. Mai, ist die Anlage wieder geöffnet – allerdings noch ohne Wasserbecken. Die Inbetriebnahme der sanierten Schwimmbecken mit der neuen Wasseraufbereitungstechnik ist voraussichtlich Mitte Juni möglich. Das genaue Datum wird im Vorfeld noch bekanntgegeben. Aareschwumm- und -böötle ab Pfingstsamstag Wieder möglich ist ab Pfingstsamstag, 23. Mai, das Schwimmen und Bootsfahren auf der Aare zwischen Eicholz und Marzili – das Schwimm- und Bootsfahrverbot wird aufgehoben ( siehe Medienmitteilung vom 24. April 2026 ). Auch geöffnet sind ab dann der Schwimmkanal und das Bueber-Seeli – einem «Aareschwumm» steht ab dem Pfingstwochenende also nichts mehr im Weg. Aufgrund von Umgebungs- und Begrünungsarbeiten muss jedoch noch eine Weile mit platzmässigen Einschränkungen gerechnet werden. In der nun bald abgeschlossenen ersten Etappe der Sanierungsarbeiten im Marzili wurden die Wasseraufbereitungstechnik erneuert und alle Schwimmbecken mit einer neuen Edelstahlauskleidung saniert. Zudem wurde der Wasserspielbereich für kleine Kinder mit dem dazugehörigen Spielplatz rundum erneuert. Neu soll der Spielplatz auch etwas ältere Kinder ansprechen. Die zweite Etappe der Sanierung startet voraussichtlich im Anschluss an die Badesaison, die am 13. September endet. Geplanter Testbetrieb in der Ka-We-De Die denkmalgeschützte Anlage Ka-We-De (Freibad und Kunsteisbahn) wird seit Herbst 2024 umfassend saniert. Die Arbeiten verlaufen planmässig; die reguläre Wiedereröffnung ist für den Herbst 2026 geplant. Während der Berner Schulferien im Sommer 2026 ist frühestens ab dem 11. Juli ein Testbetrieb des Freibads für die Öffentlichkeit geplant. Die reguläre Wiedereröffnung ist für die Eissaison im Herbst 2026 vorgesehen. Weitere Informationen zu den genauen Öffnungszeiten folgen zu einem späteren Zeitpunkt. Weitere Informationen zur Sanierung sind auf der Webseite zum Sanierungsprojekt der Sport- und Freizeitanlage Ka-We-De einsehbar.

reason: Die Meldung berichtet über den Start der Sommersaison in Freibädern, was eindeutig eine Veranstaltung ist.


lead_de: Der Stadtrat wird entscheiden, ob die Stimmbevölkerung über eine Vergrösserung des Gemeinderats von fünf auf sieben Mitglieder abstimmen soll. Der Gemeinderat unterbreitet dem Stadtrat die entsprechende Vorlage – und spricht sich dabei für den Status Quo mit fünf Regierungsmitgliedern aus.

title_de: Abstimmungsvorlage zur Vergrösserung des Gemeinderats

content_de: Eine durch den Stadtrat erheblich erklärte Motion fordert vom Gemeinderat, eine Abstimmung über eine Vergrösserung des Gemeinderats von heute fünf auf künftig sieben Mitglieder anzustossen. Der Gemeinderat hat nun eine entsprechende Vorlage für einen Grundsatzentscheid an den Stadtrat überwiesen. Da die Vergrösserung des Gemeinderats einer Anpassung der Gemeindeordnung bedarf, ist dafür eine Volksabstimmung erforderlich. Für die Gemeindewahlen 2028 soll rechtzeitig Klarheit bestehen, ob fünf oder sieben Gemeinderatsmitglieder zu wählen sind. Verabschiedet das Parlament die Vorlage zuhanden der Stimmberechtigten, können diese voraussichtlich im Februar 2027 darüber entscheiden. Wie die sieben Direktionen ausgestaltet wären, würde erst in der Folge ausgearbeitet. Entscheidet sich der Stadtrat gegen eine Vergrösserung, findet keine Abstimmung statt und es bleibt bei fünf Gemeinderatsmitgliedern. Begründet wird die Motion des Parlaments unter anderem mit dem Bevölkerungswachstum, einer besseren Repräsentation der Parteien und Quartiere sowie der Möglichkeit, die Arbeitslast zwischen den Direktionen ausgeglichener zu gestalten. Gemeinderat plädiert für Status Quo Aus Sicht des Gemeinderats hat sich das heutige Modell mit fünf Mitgliedern des Gemeinderats und fünf Direktionen bewährt. Eine Vergrösserung würde jährliche Mehrkosten von geschätzt mindestens sechs Millionen Franken mit sich bringen. Die Repräsentanz des Gremiums nach Parteien und Quartieren würde sich nicht zwingend verändern, weil die Zusammensetzung weiterhin vom Wahlentscheid der Stimmbevölkerung abhängt.

category: election

reason: Die Nachricht behandelt eine Abstimmungsvorlage zur Erweiterung des Gemeinderats, was eindeutig eine Wahlbezogenheit impliziert.

type_harmonized: election


lead_de: Der Gemeinderat will in der Stadt Bern auf acht weiteren Strassenabschnitten Tempo 30 einführen. Für die Projektierung und die ab Herbst 2026 geplante Umsetzung hat er einen Kredit von 295'000 Franken genehmigt.

title_de: Acht neue Tempo-30-Abschnitte geplant

content_de: Tempo 30 trägt zu mehr Sicherheit im Verkehr und auf den Schulwegen, weniger Lärm und Abgasen und allgemein zu einer besseren Wohnqualität bei. Der Gemeinderat setzt deshalb seine Strategie einer etappierten Einführung von Tempo-30-Abschnitten fort. Nach 2018, 2020 und 2022 hat er zum vierten Mal ein Tempo-30-Paket verabschiedet und für die Projektierung und Umsetzung einen Kredit von 295‘000 Franken genehmigt. Auf acht zusätzlichen Strassenabschnitten soll künftig eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundekilometern gelten – auf der Ostermundigenstrasse zwischen Laubeggstrasse und der Gemeindegrenze Ostermundigen, der Schanzenstrasse zwischen Falkenplatz und Bubenbergplatz, dem Aargauerstalden zwischen Viktoria-/Laubeggstrasse und Nydeggbrücke, dem Grossen Muristalden und der Muristrasse Nord zwischen Schosshaldenstrasse und Nydeggbrücke, der Brunnadernstrasse Nord zwischen Thunstrasse und Elfenstrasse, der Schlossstrasse zwischen Europaplatz und Loryplatz, der Effingerstrasse Ost zwischen Belpstrasse und Hirschengraben sowie der Eymattstrasse Nord zwischen Kornweg und Eymattstrasse 15. Projektierung mit Blaulichtorganisationen und BERNMOBIL Im Rahmen der Projektierung werden zunächst verkehrstechnische Gutachten erstellt, die aufzeigen, wie Tempo 30 verhältnismässig umgesetzt werden kann. In diesen Prozess sind – wie bereits bei den vergangenen Paketen – auch die Blaulichtorganisationen und BERNMOBIL eng eingebunden. Gemeinsames Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu gewährleisten und Fahrzeitverluste zu minimieren.

reason: Die Meldung bezieht sich auf eine Entscheidung des Gemeinderats von Bern, was eindeutig eine parlamentarische Angelegenheit ist.


lead_de: Dank gezielter Massnahmen und der engagierten Mithilfe der Bevölkerung konnte die Asiatische Tigermücke im Berner Obstbergquartier weiter eingedämmt werden. Ausserhalb des betroffenen Obstbergquartiers wurden 2025 keine Asiatischen Tigermücken gefunden.

title_de: Asiatische Tigermücke: Bestand konnte reduziert werden

content_de:
Mit gezielten Massnahmen und der Unterstützung der Bevölkerung konnte das Vorkommen der Asiatischen Tigermücke im Obstbergquartier erneut reduziert werden. Die Bekämpfung wird wie in den Vorjahren auch 2026 vorläufig fortgesetzt: Von Mai bis voraussichtlich Ende Oktober werden monatlich alle Schächte mit stehendem Wasser mit einem biologischen Larvizid behandelt. Dieses wirkt gezielt gegen Mückenlarven und ist für Menschen und andere Tiere unbedenklich. Die Anwohner*innen wurden im Voraus über die Massnahmen informiert. Keine neuen Vorkommen ausserhalb des Obstbergs festgestellt Der Einzelfund einer Tigermücke im Mattequartier im Jahr 2024 wurde im Rahmen eines Monitorings letztes Jahr genauer untersucht. Dabei wurden keine weiteren Tigermücken nachgewiesen, was darauf hindeutet, dass es im Mattequartier keinen etablierten Bestand gibt. 2025 wurden auch sonst keine Asiatischen Tigermücken ausserhalb des Obstbergquartiers gefunden. Bevölkerung wird um Mithilfe gebeten Um der Vermehrung und Ausbreitung der Asiatischen Tigermücke entgegenzuwirken, ist die Stadt Bern weiterhin auf die Mithilfe der Anwohner*innen im betroffenen Quartier angewiesen: Da sich die Mücken bereits in kleinsten Wasseransammlungen vermehren können, sind diese unbedingt zu vermeiden. Wasserbehälter jeglicher Art wie Topfuntersätze, Giesskannen, Sonnenschirmständer oder Vogeltränken sollten ab sofort bis Ende Oktober wöchentlich entleert und mit einem Tuch oder einer Bürste gut ausgerieben werden, um allfällige Eiablagen zu entfernen. Regentonnen sollten mit einem Deckel oder einem Mückennetz dicht verschlossen, Abflüsse und Dachrinnen regelmässig auf Verstopfungen kontrolliert und falls nötig gereinigt werden. Regenwasseransammlungen auf Abdeckplanen sollen vermieden werden. Baumhöhlen, in denen sich Wasser sammelt, können mit Sand gefüllt werden. In belebten Gartenteichen sind keine Massnahmen erforderlich, da die Mückenlarven dort gefressen werden. Auch Swimmingpools oder Gewässer mit bewegter Wasseroberfläche bieten keine Eiablagemöglichkeiten.

Die Asiatische Tigermücke Beschreibung: Die Asiatische Tigermücke (Aedes albopictus) ist nicht grösser als ein 5-Rappen-Stück. Sie hat auf dem Rücken eine weisse Linie und auf ihren Hinterbeinen fünf weisse Ringe. Schadenspotenzial: Die Asiatische Tigermücke stammt ursprünglich aus Südostasien und hat sich weltweit ausgebreitet. Sie kann Krankheitserreger wie Dengue-, Chikungunya- und Zika-Viren übertragen. In der Schweiz wurden allerdings bisher keine solchen Übertragungen festgestellt und das Risiko dafür ist sehr gering. Tigermücken sind sehr lästig, da sie auch tagsüber aktiv und sehr stechfreudig sind. Ausbreitung: In der Schweiz wurde die Asiatische Tigermücke erstmals 2003 im Kanton Tessin gefunden, wo sie sich mittlerweile etabliert hat und mit grossem Aufwand bekämpft wird. Auch in Basel breitet sie sich zunehmend aus und wird regelmässig mit einem biologischen Larvizid bekämpft. Im Obstbergquartier in der Stadt Bern wurde die Asiatische Tigermücke erstmals im September 2019 gesichtet und hat sich seither lokal etabliert. Sichtung: Wer eine Mücke mit den beschriebenen Merkmalen entdeckt, kann dies unter www.muecken-schweiz.ch beim Schweizerischen Mückennetzwerk melden. Weitere Informationen unter: https://www.swisstph.ch/de/topics/tigermuecke

category: police

reason: Die Meldung bezieht sich auf die Eindämmung einer Schädlingssuche, was typischerweise der Zuständigkeit der Polizei als Schutz- und Sicherheitsbehörde entspricht.

type_harmonized: police


lead_de: Die Fachstelle Natur & Ökologie von Stadtgrün Bern veranstaltet dieses Frühjahr auf dem Warmbächliareal einmalig eine BiodiversitätsBörse. Vom 23. bis 25. April kann dort Material für die Biodiversitätsförderung in Gärten und auf Balkonen bezogen werden. Nebst einer Ausstellung und Beratung besteht zudem eine Transportmöglichkeit für grosse Steine, Wildbienensand und Wurzelstrünke. Ermöglicht wird der Anlass durch den Binding Preis, welchen die Stadt 2022 gewonnen hat.

title_de: Börse sorgt für mehr Biodiversität in Gärten und auf Balkonen

content_de:
Bild Legende:

Bärner BiodiversitätsBörse Datum: Donnerstag, 23. April, 17 bis 20 Uhr Freitag, 24. April, 15 bis 20 Uhr (mit Führungen zu «Invasive Neophyten und ihre Bekämpfung» um 17 Uhr und «Naturnahes Wohnumfeld» um 18 Uhr) Samstag, 25. April, 10 bis 16 Uhr Ort: Warmbächliareal, Holligerhof 7, 3008 Bern Anreise: Vor Ort steht eine geringe Anzahl Parkplätze zur Verfügung. Ab Bahnhof Bern erreichen Sie das Warmbächliareal per Bus Nr. 12 bis Bern Holligen und einer Gehdistanz von ca. drei Gehminuten oder per Tram Nr. 7/8 bis Schlossmatte und einer Gehdistanz von ca. sieben Gehminuten. Mehr Informationen unter: www.bern.ch/biodivboerse Informationen zu weiteren Natur- und Gartenveranstaltungen unter: www.bern.ch/fruehlingsveranstaltungen .

reason: Die Meldung handelt von einer Veranstaltung, einer BiodiversitätsBörse, die von Stadtgrün Bern organisiert wird.


lead_de: Eine Verbindung der Allmenden in Form einer breiten Überdachung der Autobahn ist nicht bewilligungsfähig. Zu diesem Schluss kommt eine Machbarkeitsstudie im Auftrag der Stadt Bern in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen (ASTRA), dem Kanton und den umliegenden Gemeinden. Der Gemeinderat bedauert den Umstand, dass die angestrebte grosszügige und einladende Verbindung nicht machbar ist. Hinzu kommt, dass der Bundesrat mit der Rückstufung des «Bypass Bern Ost» die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen grundlegend verändert hat. In der aktuellen Form kann der Gemeinderat das BUGAW-Projekt (Anschluss Wankdorf) deshalb weiterhin nicht gutheissen. Er hält an seiner Beschwerde fest, bekennt sich aber zu einer weiter konstruktiven Zusammenarbeit und Lösungssuche mit den Partnerinnen und Partnern im Raum Wankdorf.

title_de: BUGAW: Gemeinderat hält an seiner Beschwerde fest

content_de: Im Juni 2025 reichte die Stadt Bern Beschwerde gegen die Plangenehmigung des BUGAW-Projekts ein. Dies mit dem Ziel, städtebauliche Verbesserungen zu erreichen und Mehrverkehr in den Quartieren zu verhindern (siehe Medienmitteilung vom 2. Juni 2025 ). In der Folge einigte sich die Stadt mit dem ASTRA, dem Kanton und den umliegenden Gemeinden darauf, mittels Machbarkeitsstudie eine Verbindung der Allmenden zu prüfen. Zudem verständigten sich die Projektpartner auf die Ausarbeitung einer Vereinbarung, um sicherzustellen, dass der neue Autobahnanschluss Wankdorf in den angrenzenden Quartieren nicht zu Mehrverkehr führt (siehe Medienmitteilung vom 11. September 2025 ). Im Rahmen der Machbarkeitsstudie wurden unter Federführung des ASTRA und der Fachämter der Stadt Bern vier Varianten einer begrünten Überdachung der Autobahn zwischen den Allmenden geprüft. Untersucht wurden die technische und rechtliche Machbarkeit sowie qualitative Merkmale. Inzwischen ist die Analyse abgeschlossen und die Resultate liegen vor. Der Gemeinderat bedankt sich an dieser Stelle bei den Projektpartnern für die konstruktive Zusammenarbeit in den letzten Monaten. Erhebliche Auswirkungen auf Landschaftsbild und Umgebung Die Machbarkeitsstudie kommt zum Schluss, dass eine Variante mit einer Breite von rund 100 Metern Überdachung zwar technisch umsetzbar wäre und das Ziel von vielfältigen Nutzungs- und Aufenthaltsmöglichkeiten erfüllen würde. Allerdings wären erhebliche Eingriffe in die historische Baumallee entlang der Bolligenstrasse erforderlich. Diese vom Gemeinderat favorisierte Variante wurde deshalb als nicht bewilligungsfähig eingestuft. Bei zwei schmaleren Varianten wären die Auswirkungen auf die Baumallee deutlich geringer, wodurch eine Bewilligung als wahrscheinlicher eingestuft wird. Das Ziel einer breiten Verbindung der Allmenden könnte aber nicht erfüllt werden – die neu gewonnenen Frei- und Grünflächen sowie die Nutzungs- und Aufenthaltsqualität wären im Vergleich zu den breiteren Varianten wesentlich geringer. Der Gemeinderat nimmt die fehlende Machbarkeit einer grosszügigen (Wieder-) Verbindung der Allmenden im Zuge des BUGAW-Projekts mit Bedauern zur Kenntnis. Damit bleibt ein wesentlicher Beschwerdepunkt bestehen, unabhängig von den noch laufenden Abklärungen des ASTRA zur Verhinderung von Mehrverkehr in den Quartieren. Neue Ausgangslage nach Rückstufung des Bypass Bern Ost Nach dem Entscheid des Bundesrates, das Projekt «Bypass Bern Ost» (ByBO) zurückzustufen (vgl. Medienmitteilung vom 26. Januar 2026 ), ergibt sich zudem hinsichtlich BUGAW eine neue Ausgangslage. Der Bund hatte zuvor regelmässig den engen Zusammenhang zwischen den beiden Autobahnprojekten betont und die stadtseitige Zustimmung zum BUGAW erfolgte stets unter der Prämisse der Realisierung des ByBO. Mit seinem Entscheid, den ByBO bis auf Weiteres zu vertagen, hat der Bundesrat die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen grundlegend verändert. Ein aus städtischer Sicht wichtiges Argument für die Realisierung des BUGAW fällt weg. Unter Berücksichtigung der fehlenden Machbarkeit einer grosszügigen Verbindung der Allmenden und der neuen Ausgangslage nach der Rückstufung des ByBO, lehnt der Gemeinderat das BUGAW-Projekt in der aktuellen Form nach wie vor ab. Entsprechend hält er auch an seiner Beschwerde gegen die Plangenehmigung fest. Die beiden schmalen Überdachungs-Varianten sollen nach Auffassung des Gemeinderats zu gegebener Zeit ausserhalb des Beschwerdeverfahrens weiter vertieft werden. Gemeinderat will zukunftsfähige Entwicklung im Raum Wankdorf Gleichwohl möchte der Gemeinderat weiterhin nach Lösungen suchen, um die Verträglichkeit und die Akzeptanz des BUGAW-Projekts zu verbessern. Ebenso ist es dem Gemeinderat ein Anliegen, auf eine zukunftsfähige Entwicklung des ESP Wankdorf hinzuarbeiten. Die bisher angestrebten Entwicklungen basieren auf dem kantonalen Richtplan, der von einer Realisierung des BUGAW ausgeht. Der Gemeinderat will sich deshalb beim Kanton und den Entwicklungspartnerinnen und -partnern im ESP Wankdorf dafür einsetzen, dass trotz der Verzögerung des BUGAW-Projekts und gegebenenfalls auch ohne dessen Realisierung weitere Arbeitsplätze, Wohnungen sowie Sport- und Freizeitangebote entstehen können.

reason: Die Nachricht behandelt eine Beschwerde des Gemeinderats von Bern bezüglich des BUGAW-Projekts, was eindeutig eine parlamentarische Angelegenheit ist.


lead_de: Die Stadt Bern vergibt die kulturelle Nutzung der Dampfzentrale nach einem selektiven Verfahren ab 2028 an den Verein Dampfzentrale mit seinem Konzept «Plan D». Das Angebot wurde im Rahmen einer Ausschreibung nach WTO-Übereinkommen von einem neunköpfigen Beurteilungsgremium einstimmig ausgewählt. Es dient als Grundlage für die Verhandlungen eines Leistungsvertrages für die Periode 2028 bis 2030.

title_de: Dampfzentrale: Das Projekt «Plan D» erhält den Zuschlag

content_de:
Die kulturelle Nutzung der Dampfzentrale soll ab 2028 durch den Verein Dampfzentrale mit dem Konzept «Plan D» erfolgen (siehe Kasten). Das Ergebnis der Ausschreibung basiert auf einem einstimmigen Entscheid der neunköpfigen Jury unter dem Vorsitz von Stadtpräsidentin Marieke Kruit . «Plan D zeichnet sich als überzeugende Vision mit künstlerischem Anspruch aus», sagte die Stadtpräsidentin heute an einer Medienkonferenz «Es ist ein stimmiges, ausgewogenes Konzept, das Orientierung und Klarheit bietet und Motivation ausstrahlt.» Die Jury erkenne im Konzept die Stärkung des lokalen Tanzschaffens und die Weiterführung eines starken Musikprogramms. Weiter habe die Jury klare Strukturen, hohe Professionalität sowie das Bekenntnis zur Zusammenarbeit und Öffnung gewürdigt.

Jurierung anhand von publizierten Zuschlagskriterien Im Juli 2025 hat die Stadt Bern die kulturelle Nutzung der Dampfzentrale ab 2028 ausgeschrieben. Dies erfolgte im Rahmen eines selektiven Verfahrens gemäss den Bestimmungen des öffentlichen Beschaffungsrechts und der WTO-Übereinkommen. Bis Ende September gingen neun Bewerbungen ein, wovon sieben die generellen Teilnahmebedingungen sowie die zwingenden Eignungsanforderungen erfüllten und durch die Jury beurteilt wurden. Im November 2025 kommunizierte die Stadt Bern, dass die drei bestqualifizierten Vereine auawirleben, Dampfzentrale und Hannah Dampf die zweite Runde erreichen. Die drei Bewerbungen hatten darauf ein detailliertes Betriebskonzept auszuarbeiten und konkretisierten ihre Ideen. Die Beurteilung durch die Jury erfolgte in beiden Stufen anhand von vorab veröffentlichten Beurteilungskriterien und Leitfragen (PDF, 551.3 KB) . Der Vergabeantrag der Jury wurde der Beschaffungskommission der Stadt Bern vorgelegt, welche darauf empfahl, den Auftrag gemäss Antrag der Jury zu erteilen. Aushandlung des Leistungsvertrags Nach Abschluss der Ausschreibung richtet sich das weitere Vorgehen nach der üblichen Verfahrensweise bei städtischen Leistungsverträgen im Kulturbereich. Im Herbst 2026 finden alle Vertragsverhandlungen für die Periode 2028–2031 statt. Das Angebot des Vereins Dampfzentrale dient als Grundlage für die Verhandlungen eines Leistungsvertrages ab 2028. Der städtische Beitrag beläuft sich aktuell auf jährlich rund 2,4 Millionen Franken. Davon fliessen aktuell rund 520'000 Franken für Miete, Nebenkosten und Amortisationen zurück an die Stadt Bern. Der Vertrag mit dem Verein Dampfzentrale wird voraussichtlich nur für eine dreijährige Periode bis 2030 abgeschlossen, weil das Gebäude der Dampfzentrale ab 2031 gesamtsaniert werden soll. Sollte sich die Sanierung verzögern, wird der Leistungsvertrag bis 2031 verlängert. Der Stadtrat wird voraussichtlich Anfang 2027 über die Leistungsverträge der kommenden Subventionsperiode befinden.

Das Konzept «Plan D» Der Verein Dampfzentrale Bern hat sich mit einem neu aufgestellten Vorstand um den Leistungsvertrag 2028 bis 2030 beworben. Mit der Vision «Plan D» verspricht der Verein «eine Dampfzentrale, die offener, lebendiger, vielseitiger, bespielter und verspielter wird: ein Ort, wo sich Kunstschaffende und ein breites Publikum begegnen, wo unterschiedliche Szenen zusammenwachsen, wo unterschiedlichste Nischen und Zwischenräume genutzt werden, wo Zeitgenössisches entsteht und ein kulturelles Zuhause für viele geschaffen wird. Dieses Mehrsparten- und Kooperationshaus der neuen Generation vereint Vielfalt und gibt auch Populärem wieder vermehrt Platz», erläutert die Trägerschaft, vertreten durch Barbara Keller, Catja Loepfe und Martin Schick. Dabei soll der Hauptfokus auf Tanz/Performance («House of Dance») und Musik («House of Decibel») liegen. Hinzu kommen die Dimension Diskurs («House of Dialogue») und als Erweiterung das «House of Dezentrale». Die Vertreter*innen des Vereins Dampfzentrale führten an der Medienkonferenz aus: «Mit unserem Konzept möchten wir eine solide und für die Zukunft gerüstete Kulturinstitution werden für die Stadt Bern und ihre Bevölkerung. Versöhnlich mit kritischen Stimmen und mit offenen Türen und Toren für jene, die sich bisher ausgeschlossen fühlten, verfolgen wir eine Öffnung von 350 Tagen im Jahr, mit einem idealen Klipp-Klapp von Lokalem und Internationalem sowie einem neuen Kapitel in Sachen Zugänglichkeit und Willkommenskultur. Das sind unsere Hauptanliegen. Im Rahmen dieser tiefgreifenden Neuausrichtung der Dampfzentrale zollen wir dem Respekt, was schon da ist und bereits funktioniert: ein motiviertes Team, ein treues Publikum, ein bestehendes Netzwerk, eine vorhandene Infrastruktur, ein solides Vereinswesen, vielfältige Kooperationspartner*innen und eine lebendige Community.»

reason: Die Nachricht berichtet über die Vergabe eines Projekts durch die Stadt Bern, was typischerweise im Zusammenhang mit der Arbeit des Stadtansembles steht.


title_de: Darlehen für Bauvorhaben des Yehudi Menuhin Forum Bern

content_de: Die Stadt Bern will der gemeinnützigen Stiftung Yehudi Menuhin Forum Bern ein verzinsliches und rückzahlbares Darlehen von 1 Million Franken gewähren. Der Gemeinderat unterbreitet dem Stadtrat einen entsprechenden Antrag. Die Stiftung benötigt Mittel, um einen Teil der Sanierung und Erweiterung des Forums zu finanzieren. Das Darlehen wird in jährlichen Raten an die Stadt Bern zurückbezahlt. Im Rahmen des Projekts der Stiftung Yehudi Menuhin Forum ist die Erweiterung des Gebäudes mit einem Foyer, der Einbau einer Liftanlage zur Sicherstellung des barrierefreien Zugangs, eine energetische Sanierung, die Realisierung einer Indach-Photovoltaikanlage, die Umsetzung von Brandschutzmassnahmen sowie die Erneuerung der gesamten Haustechnik geplant. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich gemäss Stiftung auf rund 11 Millionen Franken. Mit jährlich rund 200 Veranstaltungen und bis zu 470 Besuchenden pro Veranstaltung leistet das Yehudi Menuhin Forum Bern als akustisch hervorragender Konzertsaal mittlerer Grösse einen wesentlichen Beitrag zum kulturellen Leben der Stadt und der Region Bern.

reason: Die Meldung bezieht sich auf ein Darlehen für ein Bauvorhaben, was eindeutig mit dem Bau von Gebäuden zusammenhängt.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung Direktion für Bildung, Soziales und Sport und Dachverband für offene Arbeit mit Kindern in der Stadt Bern DOK

lead_de: Am Wochenende vom 6. und 7. Juni verwandelt sich das Areal des ehemaligen Tiefenauspitals in eine bunte Spielwelt: Beim Grossen Spielfest dreht sich alles ums Entdecken, Bewegen, Basteln und Kreativsein. Die Kinder erwartet ein vielseitiges, kostenloses Programm mit einem Fokus auf inklusive Angebote. Im «Machmit!Büro» können Kinder zudem spannende Aufgaben übernehmen und sich aktiv einbringen.

title_de: Das Grosse Spielfest – Spielspass auf dem Tiefenau-Areal

content_de:
Das Grosse Spielfest ist der grösste Kinder- und Familienevent in Bern und Umgebung. Es schafft Raum für freies, fantasievolles Spielen –in der Stadt und unter freiem Himmel. Dieses Jahr zieht das Spielfest in die Tiefenau und macht das ehemalige Spitalareal zum lebendigen Treffpunkt für Kinder und Familien. Jedes Jahr neue Highlights Die Macher*innen entwickeln jedes Jahr neue Ideen für die Kinder. Dieses Jahr bauen Kinder Hüslis, gestalten einen Seil- und Schaukelpark, basteln eigene Pingpong-Schläger und testen sie direkt an Mini- und Maxi-Tischen. Sie kurven mit Fahrzeugen über das Gelände, prüfen ihre Treffsicherheit im Wurfparadies und entdecken viele weitere Spielangebote. Wer Hunger hat, stärkt sich an den Picknick-Tischen oder holt sich etwas beim Foodtruck oder dem Glacé-Velo. Kinder planen und machen mit Kinder wirken im Vorfeld aktiv an der Planung des Spielfests mit: Kinder mit körperlichen Behinderungen der benachbarten besonderen Volksschule der Stiftung Rossfeld testen konkrete Angebotsideen auf ihre Barrierefreiheit und bringen ihre Perspektiven ein. So entstehen inklusive Angebote, die für alle nutzbar sind und gleichzeitig begeistern. Zusätzlich übernehmen Kinder auch Verantwortung am Spielfest: Im «Machmit!Büro» übernehmen sie Aufgaben und unterstützen Angebote wie die Wasserrutsche, die Waschstrasse oder das Wurfparadies.

Über das Grosse Spielfest Seit 2015 bringt das Grosse Spielfest Farbe, Energie und Spiel in Berner Quartiere. Das Spielfest zeigt, dass überall gespielt werden kann und dass Spielen überall Platz hat. Organisiert wird es vom Dachverband für offene Arbeit mit Kindern in der Stadt Bern (DOK) und der FÄGER Ferien- und Freizeitaktion. Spielfest 2026: Areal des ehemaligen Tiefenauspitals Samstag, 6. Juni | 14:00 – 19:00 Uhr Sonntag, 7. Juni | 12:00 – 17:00 Uhr

reason: Die Meldung handelt von einer öffentlichen Veranstaltung, dem 'Grossen Spielfest', mit einem Kinderprogramm.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung der Stadt Bern, des Kantons Bern, der Kesslergass Gesellschaft und der Einstein Kaffee AG

lead_de: Kommenden Dienstag, 17. März, um 17.00 Uhr kann die Bevölkerung auf dem Münsterplatz Wein des Rebguts der Stadt Bern und Weine der Gewinner*innen des kantonalen Wettbewerbs «Berner Wein des Jahres 2025» degustieren. Der Anlass «Le Neuveville nouveau» findet bereits zum 9. Mal statt.

title_de: Degustation von Berner Wein am 17. März 2026 auf dem Münsterplatz

content_de: Die Stadt und der Kanton Bern, die Kesslergass Gesellschaft sowie die Einstein Kaffee AG laden die Bevölkerung ein, am 17. März 2026 beim Mosesbrunnen auf dem Münsterplatz den neuen Chasselas 2025 des Rebguts der Stadt Bern und Weine der Gewinner*innen des kantonalen Wettbewerbs «Berner Wein des Jahres 2025» zu degustieren. Zum neunten Mal hat die Bevölkerung ab 17.00 bis zirka 18.30 Uhr die Gelegenheit, einen Eindruck von der hohen Qualität der Berner Weine zu erhalten. Die Weindegustation ist gratis und findet bei jeder Witterung statt. Vom Brunnenwein zum Qualitätsprodukt Im Jahr 1848 soll Wein aus einem Brunnen die eidgenössischen Parlamentarier mit dazu bewogen haben, Bern zur Hauptstadt der Schweiz zu wählen. In Anlehnung daran fand 2016 der erste Anlass «Le Neuveville nouveau» statt. Seither fliesst einmal pro Jahr Wein aus dem Mosesbrunnen. Der gesellige Anlass in der Unteren Altstadt ist ein Schaufenster für das Weinschaffen im Kanton und ermöglicht einen niederschwelligen Austausch zwischen der Bevölkerung und Berner Winzer*innen.

reason: Die Meldung handelt von einer Weinprobe, einem öffentlichen Event mit Termin und Ort.


contact: Gemeinsame Medienmitteilung der Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie und des Berner Ballzaubers

title_de: Dokumentarfilm blickt hinter die Kulissen der EM 2025 in Bern

content_de: Die Frauenfussball-EM 2025 hat in der Stadt Bern und darüber hinaus für Begeisterung gesorgt. Als bleibende Erinnerung ist ein Dokumentarfilm entstanden. Unter dem Titel «THE NEXT CHAPTER» blickt der Film hinter die Kulissen und liefert spannende Einblicke: Er erzählt unter anderem von den Menschen hinter der Turnierorganisation, zeigt die bewegenden Momente des Schweizer Nationalteams in der Host City Bern und lässt die mitreissende Euphorie rund um die EM noch einmal aufleben. Der Dokumentarfilm ist ab heute online auf der Internetseite « BernerBallzauber » verfügbar.

reason: Der Artikel handelt von einem Dokumentarfilm, der ein wichtiges Ereignis, die Europameisterschaft 2025 in Bern, thematisiert.


title_de: Durchgangsplatz für Jenische und Sinti

content_de: Wie in den vergangenen Jahren stellt die Stadt Bern auch in diesem Jahr für Jenische und Sinti im Hinteren Schermen einen provisorischen Durchgangsplatz mit insgesamt 20 Stellplätzen zur Verfügung. Auch dieses Jahr wird der Platz bereits Mitte März geöffnet. Dies entspricht einem immer wieder geäusserten Bedürfnis der Schweizer Fahrenden. In Betrieb ist der Platz vom 9. März bis 19. Oktober 2026. Während der BEA wird das Gelände von BERNEXPO als Parkplatz benötigt und steht den Fahrenden in dieser Zeit nicht zur Verfügung. Der Kanton, dem das Grundstück gehört, übernimmt wiederum die Einrichtungskosten für den Durchgangsplatz. Für dessen Betrieb ist die Stadt Bern zuständig. Die Nutzungsbedingungen werden in einem Gebrauchsleihvertrag zwischen der Stadt Bern und der BERNEXPO AG als Mieterin des Grundstücks geregelt. Eine Platzordnung legt die An- und Abmeldung, die Nutzungsregeln sowie die Benützungsgebühren für den Durchgangsplatz fest.

category: news

reason: Die Meldung handelt von einer geplanten Initiative und erfordert keine spezifischere Kategorisierung.

type_harmonized: news


contact: Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie

lead_de: Die Stadt Bern beteiligt sich an der nationalen Mobilitäts-Challenge «31 Days» von Alliance Swisspass. Gesucht sind Berner*innen, die einen Monat auf ihr Auto verzichten und alternative Transportmittel im Alltag entdecken wollen. Im Gegenzug erhalten die Teilnehmenden unter anderem ein kostenloses Monats-GA für den ganzen Haushalt. Das Ziel der Challenge ist, die nachhaltige Mobilität erlebbar zu machen.

title_de: Ein Monat ohne Auto: Bern sucht Teilnehmende für Praxistest

content_de:
Die nationale Challenge «31 Days» setzt dort an, wo Veränderung beginnt: im Alltag. Wer sein Mobilitätsverhalten für einen Monat bewusst umstellt und auf das Auto verzichtet, entdeckt neue Routinen. Dieser Praxistest ist nun auch in Bern möglich. Wer in Bern lebt oder regelmässig mit dem Auto in die Stadt pendelt und ein neues Mobilitätsverhalten kennenlernen möchte, kann sich ab sofort über www.31days.ch/bern anmelden. Die Challenge dauert bis Ende 2026. Anmeldungen werden laufend entgegengenommen. Teilnehmen könne alle, die ein Auto besitzen oder regelmässig nutzen und bereit sind, ihr Mobilitätsverhalten zu hinterfragen. Die Anzahl Plätze ist begrenzt. So funktioniert die Aktion Wer mitmacht, erhält kostenlos ein Monats-GA für den gesamten Haushalt sowie Zugang zu Carsharing, Leihvelos von Publibike und weiteren Angeboten. Im Gegenzug verpflichten sie sich, während dieser Zeit auf das Auto zu verzichten. Eine App begleitet die Teilnehmenden durch die Challenge. Sie vernetzt alle Mitmachenden und macht Fortschritte sichtbar. Wer nach der Challenge auf eine nachhaltige Mobilität umsteigen möchte, wird unterstützt, die passende Lösung zu finden. Nachhaltige Wirkung Auswertungen der «31 Days» Challenge zeigen: Bei rund 40 Prozent der Teilnehmenden führt die Challenge zu einer nachhaltigen Verhaltensänderung, rund 15 Prozent verzichten komplett aufs eigene Auto. Damit soll die Challenge einen konkreten Beitrag an die Ziele der Energie und Klimastrategie 2035 der Stadt Bern leisten. Die Emissionen des motorisierten Individualverkehrs werden reduziert und der öffentliche Verkehr sowie das Velo als Transportmittel gestärkt.

«31 Days»: Bewährtes Konzept, wachsende Bewegung Die Challenge wurde von der Klimagenossenschaft 42hacks entwickelt und unter anderen bereits in Winterthur und Basel umgesetzt. Seither ist die Initiative gewachsen. Aufgrund des Erfolgs läuft «31 Days» aktuell in der ganzen Deutschschweiz als Kampagne von Alliance Swisspass, der Branchenorganisation des öffentlichen Verkehrs. Neben Bern engagieren sich auch die Städte Thun, Freiburg und Luzern sowie die Kantone St. Gallen und Wallis. Die Städte und Kantone sind hauptsächlich im Projektmanagement und in der Kommunikation tätig, während Alliance Swisspass die Angebote finanziert. Das Ziel für 2026 sind 10'000 Teilnehmende in der Deutschschweiz – und die Ausweitung in die Romandie und ins Tessin in den kommenden Jahren.

reason: Die Meldung beschreibt eine Challenge und die Suche nach Teilnehmern, was eindeutig auf ein Event abzielt.


title_de: Ersatzneubau der Lehnenkonstruktion an der Neubrückstrasse

content_de: Die Stadt Bern plant einen Ersatzneubau der über 100-jährigen Lehnenkonstruktion an der Neubrückstrasse im Abschnitt zwischen Henkerbrünnli und Bierhübeli. Das Bauwerk weist erhebliche Schäden auf und musste mehrmals gesichert werden. Direkt unter dem Lehnenperimeter fanden in den letzten Jahren zudem die Bauarbeiten zur Erstellung des Zufahrtstunnels zum neuen RBS-Bahnhof (Projekt Zukunft Bahnhof Bern) statt. Diese hatten erwartungsgemäss ebenfalls Einfluss auf die Bausubstanz der Lehnenkonstruktion. Nachdem die Bauarbeiten für den Tunnel inzwischen weit fortgeschritten sind und keine weiteren Einwirkungen auf die Konstruktion erwartet werden, soll nun der nötige Ersatzneubau umgesetzt werden. Gleichzeitig ist eine umfassende Sanierung des Strassenabschnitts vorgesehen, bei welchem der Strassenbelag erneuert und der Strassenquerschnitt zugunsten des Langsamverkehrs angepasst wird. Für die Projektierung und Realisierung beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Kredit von insgesamt 6,4 Millionen Franken. Baubeginn ist frühestens Mitte 2027.

reason: Die Meldung bezieht sich auf den Ersatzneubau einer Brückenkonstruktion, was eindeutig zu dieser Kategorie gehört.


lead_de: Die Stadt Bern und der Hauseigentümerverband Bern und Umgebung (HEV) verleihen im Herbst 2026 den ersten Berner Sanierungspreis. Dieser würdigt energetisch vorbildliche Sanierungsprojekte in der Stadt Bern und das Engagement verantwortungsbewusster Eigentümer*innen. Ab sofort ist die Projekteingabe möglich.

title_de: Erster Berner Sanierungspreis: Projekteingabe startet

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Der Berner Sanierungspreis wird dieses Jahr gemeinsam mit dem Hauseigentümerverband Bern und Umgebung (HEV) zum ersten Mal verliehen. Ziel des Preises ist, qualitativ hochwertige und zukunftsweisende Sanierungen zu honorieren sowie das Engagement der Köpfe dahinter – seien es Eigentümer*innen, Planer oder Architektinnen – zu würdigen. Die ausgezeichneten Projekte sollen zudem Interessierte für ähnliche Vorhaben motivieren und sie über wirksame Sanierungen informieren. Projekte können ab sofort und bis zum 16. August 2026 eingereicht werden. Teilnahmeberechtigt sind Eigentümer*innen von Ein- oder Mehrfamilienhäusern in der Stadt Bern. Die entsprechenden Liegenschaften wurden in den letzten zehn Jahren energetisch saniert, weisen mindestens 80 Prozent Wohnfläche auf und haben ein erneuerbar betriebenes Heizsystem. Öffentliche Preisverleihung Der Preis zeichnet Sanierungen aus, die nachhaltig und gleichzeitig wirtschaftlich sind. Zentral ist, dass sie zu einer Senkung der Energieverbrauchs geführt haben. Die Gewinner*innen werden am 11. November 2026 im Rahmen einer öffentlichen Veranstaltung geehrt. Der erste Platz ist mit 10’000 Franken dotiert, der zweite mit 7’000 Franken und der dritte mit 3'000 Franken. Die Jury besteht aus Personen der Stadtverwaltung, des Hauseigentümerverband Bern und Umgebung (HEV) sowie Expert*innen aus den Bereichen Baukultur und Architektur, Energie und Bauphysik sowie nachhaltiges Bauen. Zusammenarbeit soll Sanierungsrate steigern Um die Klimaziele der Stadt Bern zu erreichen, müssen fossile Heizungen ersetzt und der Energiebedarf von Gebäuden gesenkt werden. Energetische Sanierungen, die eine grosse Wirkung erzielen und auf andere Liegenschaften adaptierbar sind, können helfen, die Sanierungsrate zu erhöhen. Deshalb setzt sich die Stadt Bern gemeinsam mit dem Hauseigentümerverband Bern und Umgebung (HEV) für nachhaltige Sanierungsprojekte in der Stadt Bern ein.

Berner Sanierungspreis Weitere Informationen zum Berner Sanierungspreis und alle Unterlagen zur Projekteingabe: www.bern.ch/sanierungspreis Informationen zum Partner des Berner Sanierungspreises - Hauseigentümerverband Bern und Umgebung (HEV): www.hev-bern.ch Interesse, beim nächsten Sanierungspreis mitzumachen, aber noch keine Projekte geplant? Die Energieberatung Stadt Bern unterstützt gerne: www.energieberatungstadtbern.ch Der Sanierungspreis gehört zu den Massnahmen, welche im Rahmen der städtischen Energie- und Klimastrategie 2035 umgesetzt werden, um die CO 2 -Emissionen im Stadtgebiet zu senken: www.bern.ch/klima

reason: Die Ankündigung einer Preisverleihung und der Möglichkeit zur Projekteingabe fällt unter die Kategorie Veranstaltung.


lead_de: Der Gemeinderat der Stadt Bern unterstützt das Vorhaben, den Rettungsdienst der Insel Gruppe AG in Schutz und Rettung Bern zu integrieren. Damit könnte die Notfallversorgung an die kantonale Gesundheitsstrategie angepasst und effizienter gestaltet werden. In einem nächsten Schritt wird der Stadtrat über die Reorganisation befinden.

title_de: Gemeinderat befürwortet Übernahme des Insel-Rettungsdienstes

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Der Kanton Bern will die Gesundheitsversorgung in vier Spitalregionen organisieren. Pro Region soll ein Rettungsdienst im Einsatz sein. Die bestehenden Rettungsdienste müssen sich entsprechend neu strukturieren. In der vom Kanton Bern definierten Region Bern+ sind derzeit Schutz und Rettung Bern sowie die Insel Gruppe tätig. Die Insel Gruppe will ihren Rettungsdienst abgeben und sich künftig auf die Spitalversorgung fokussieren. Daher prüften beide Organisationen die Übernahme der Betriebsstandorte Münsingen und Riggisberg durch Schutz und Rettung Bern. Nun spricht sich der Gemeinderat der Stadt Bern für diese geplante Neuorganisation aus. «Wir sehen darin eine Chance, die Notfallversorgung in der Region nachhaltig zu stärken», sagt Gemeinderat Alec von Graffenried, Direktor für Sicherheit, Umwelt und Energie. Integration stärkt bestehende Kompetenzen Durch das Zusammenlegen der Ressourcen sollen spezialisierte Kompetenzen gebündelt und optimal eingesetzt werden. Dadurch lassen sich die Qualität, die Effizienz und die Wirtschaftlichkeit der Notfallversorgung ausbauen. Synergien werden genutzt und Ereignisse im Bereich Notlagen und Katastrophen aus einer Hand bewältigt. Mit Schutz und Rettung Bern steht hierfür eine Organisation bereit, die bei Rettungs- und Katastropheneinsätzen über viel Erfahrung im urbanen Umfeld und in der Region verfügt. Betriebsstart ist Mitte 2027 vorgesehen Der gemeinsame Rettungsdienst Bern+ soll den Betrieb am 1. Juli 2027 aufnehmen. Alle Mitarbeitenden der Stützpunkte Münsingen und Riggisberg des Rettungsdienstes der Insel Gruppe sollen auf Wunsch zu Schutz und Rettung wechseln können. «Es ist uns wichtig, allen Angestellten eine gute und verlässliche Perspektive zu bieten. Ihre Erfahrung ist ein zentraler Bestandteil einer funktionierenden Notfallversorgung», betont Gemeinderat Alec von Graffenried. Betroffen sind rund 26 Vollzeitstellen. Gemeinderat beantragt Kredite für die Umsetzung Für die Umsetzung der Reorganisation beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Verpflichtungskredit in der Höhe von 800'000 Franken. Darin enthalten sind die Kosten für die gesamte Administration und den IT-Wechsel sowie ein Betrag für den allfälligen Ausgleich einer Unterdeckung bei der Personalvorsorgekasse. Zudem beantragt der Gemeinderat im Stadtparlament einen Investitionskredit von 240'143 Franken für Fahrzeuge, Geräte und Mobiliar. Für die juristische Beratung und die Begleitung der Personalübernahme sprach der Gemeinderat bereits ein Nachkredit in der Höhe von 50'000 Franken zulasten des Globalbudgets 2026.

Rettungsdienst Schutz und Rettung Bern Der Rettungsdienst von Schutz und Rettung Bern (SRB) ist im Auftrag des Kantons für Rettungsleistungen und Katastrophenschutz in der Stadt und Region Bern verantwortlich. Zudem erfüllt er einen Leistungsauftrag der Kantonspolizei für die Wasserrettung und einen regierungsrätlichen Auftrag für das Taktisch-medizinische Element (TME). Derzeit beschäftigt er rund 120 Mitarbeitende. Der Rettungsdienst Bern geht auf die 1904 gegründete Sanitätspolizei zurück und wurde 2020 mit der Abteilung «Feuerwehr, Zivilschutz und Quartieramt» zu Schutz und Rettung Bern zusammengeführt.

Rettungsdienst der Insel Gruppe AG Der Rettungsdienst der Insel Gruppe betreibt mit kantonalem Leistungsauftrag die Stützpunkte Münsingen und Riggisberg in der heutigen Spitalregion Bern-Mittelland und den Stützpunkt Aarberg in der Spitalregion Biel-Seeland-Berner Jura. An den Standorten Riggisberg und Münsingen sind aktuell rund 40 Mitarbeitende tätig. Der Rettungsdienst der Insel Gruppe entstand 2018 aus den drei Rettungsdiensten der Spitalstandorte Aarberg, Riggisberg und Münsingen. Zuvor erfolgte die Fusion des Berner Inselspitals mit dem Spitalnetz Bern zur Insel Gruppe AG.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Entscheidung des Gemeinderats von Bern, was die Kategorie 'parliament' am besten widerspiegelt.


lead_de: Der Gemeinderat hat einen Gegenvorschlag zur «Klimagerechtigkeitsinitiative» ausgearbeitet. Der Gegenvorschlag konzentriert sich auf die konsequente Umsetzung der städtischen Klimaziele und die Zielerreichung von Netto-Null 2045. Der Gegenvorschlag schafft Planungssicherheit und sorgt dafür, dass jährlich mindestens 20 Millionen Franken in den Klimaschutz investiert werden. Zudem legt der Gegenvorschlag einen Fokus auf die Sozialverträglichkeit. Er ist damit ein umfassendes Bekenntnis der Stadt Bern zum konsequenten Klimaschutz.

title_de: Gemeinderat will konsequente und sozialgerechte Klimapolitik

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Der Gemeinderat hat einen Gegenvorschlag zur «Initiative für eine konsequente Klimapolitik (Klimagerechtigkeitsinitiative)» ausgearbeitet. Der Gemeinderat misst den Forderungen der Initiative eine hohe Priorität bei, allerdings orientiert sich der Gegenvorschlag an den bestehenden städtischen Klimazielen und deren Umsetzung. Eine Verschärfung der Fristen, wie sie die Initiative fordert, wird vom Gemeinderat abgelehnt. «Der Gegenvorschlag gewährleistet die Planungs- und Investitionssicherheit für Private, Unternehmen sowie die Verwaltung. Wir können zudem auf den bereits geleisteten umfangreichen Arbeiten aufbauen», sagt Gemeinderat Alec von Graffenried, Direktor für Sicherheit, Umwelt und Energie. Gegenvorschlag fokussiert auf die Umsetzung von Klimaschutzmassnahmen Der Gegenvorschlag verankert die städtischen Klimaziele, welche bereits ambitionierter sind als vom Pariser Abkommen vorgegeben, mit einem neuen «Klimaschutz»-Artikel 8a in der Gemeindeordnung. Das stärkt die Verbindlichkeit der städtischen Klimaziele. Das Klimareglement gibt mit den CO2-Absenkpfaden bereits jetzt verbindlich vor, dass die Stadt Bern das Netto-Null Ziel bis 2045 erreichen muss, die Stadtverwaltung bereits 2041. Für den Gemeinderat hat die konsequente Umsetzung der Massnahmen auf dem Weg zu Netto-Null oberste Priorität. «Eine Verschärfung der Klimaziele zum aktuellen Zeitpunkt ist kontraproduktiv», sagt Alec von Graffenried. «Es würde bedeuten, dass wir viel Zeit mit der Überarbeitung der bereits bestehenden Instrumente verlieren würden.» Gegenvorschlag sichert die Finanzierung von Klimaschutzmassnahmen Der Gegenvorschlag trägt der Initiativforderung nach zusätzlichen Mitteln ebenfalls Rechnung. Der «Klimaschutz»-Artikel hält fest, dass – unter Vorbehalt ausserordentlicher finanzieller Lagen – jährlich mindestens 20 Millionen Franken für Klimaschutzmassnahmen zur Verfügung stehen müssen. Ein wichtiger Teil der Finanzierung ist die Zweckbindung von finanziellen Mitteln zugunsten der Energietransformation. Das wird im ewb-Reglement konkretisiert (s. Kasten). Die Mittel der Stadtverwaltung für Klimaschutzmassnahmen werden – wie vom Klimareglement vorgegeben – im ordentlichen Finanzprozess eingestellt. Es muss dafür kein separater Fonds für die Stadtverwaltung geschaffen werden. Der Gegenvorschlag verbindet Sozial- und Umweltpolitik Der Gegenvorschlag legt einen grossen Fokus auf die Sozialverträglichkeit. Einerseits stellt er mit dem «Klimaschutz»-Artikel sicher, dass die Finanzierung der Massnahmen sozialverträglich ausgestaltet ist. Andererseits legt der Gegenvorschlag mit der Ergänzung des Artikels 13 «Wohnen» der Gemeindeordnung einen Schwerpunkt darauf, die Energieeffizienz bei preisgünstigen Wohnungen zu fördern und dadurch Energiekosten zu senken. Darüber hinaus soll die Möglichkeit geschaffen werden, damit in Härtefällen aufgrund hoher Energiekosten gezielte Massnahmen zur Entlastung armutsgefährdeter Haushalte getroffen werden können. «Der Gegenvorschlag ist somit ein umfassendes Bekenntnis der Stadt Bern zum konsequenten und sozialverträglichen Klimaschutz», so Alec von Graffenried.

Neues Gewinnverwendungs- und Abgabenmodell von Energie Wasser Bern Das neue Gewinnverwendungs- und Abgabenmodell von Energie Wasser Bern konkretisiert unter anderem die Zweckbindung der finanziellen Mittel, wie es der Gegenvorschlag mit dem neuen «Klimaschutz»-Artikel übergelagert vorsieht. Die notwendigen Anpassungen im ewb-Reglement sind nicht Teil des Gegenvorschlags, sondern werden dem Stadtrat in einer separaten Vorlage unterbreitet. Ziel der Teilrevision des Reglements ist es, Rechtssicherheit zu schaffen und die Zweckbindung der Gewinne zu sichern. Damit können die Forderungen der Initiative umgesetzt werden. Langfristige Sicherung von finanziellen Mitteln für die Energietransformation Neu verbleibt der gesamte Gewinn von Energie Wasser Bern im Unternehmen, wobei jährlich 40 Prozent des Gewinns in den «ewb Impact Fonds» als zweckgebundene Eigenkapitalreserve eingelegt werden müssen. Damit wird sichergestellt, dass die Mittel dort eingesetzt werden, wo sie den grössten positiven Effekt auf den CO2-Absenkpfad erzielen: namentlich bei der Wärmetransformation. Zusätzlich wird der Ökofonds durch Energie Wasser Bern gestärkt. Ergänzend zu nationalen und kantonalen Förderprogrammen profitieren Private sowie Unternehmen von jährlich 1 Million Franken zur Umsetzung ihrer Klimaschutzmassnahmen. Schaffung von Rechtssicherheit Das neue Gewinnverwendungs- und Abgabenmodell stellt einen Systemwechsel dar. Neu wird es keine fixe Abgabe von Energie Wasser Bern an die Stadt Bern mehr geben. Der Stadtrat erhält mit dem neuen Modell die Kompetenz, die Maximalsätze der Konzessionsabgaben für Elektrizität, Gas und Fernwärme zu definieren. Die Teilrevision des ewb-Reglements schafft zudem die Rechtsgrundlage, dass eine transparente Überwälzung dieser Abgaben an die Endverbraucher*innen im Rahmen der reglementarisch vorgesehenen maximalen Ansätze möglich wird. Die konkreten Abgabentarife pro Medium legt der Gemeinderat jeweils innerhalb des Abgaberahmens im ordentlichen Tarifierungsprozess fest.

Überarbeitung Eignerstrategie Energie Wasser Bern Ebenfalls in einem separaten Geschäft hat der Gemeinderat gemäss den Vorgaben des ewb-Reglements die Eignerstrategie überarbeitet. Die Eignerstrategie baut auf der Vorgängerstrategie auf. Sie stärkt Energie Wasser Bern als Hauptakteurin bei der Umsetzung der Energie- und Klimaziele der Stadt Bern im Bereich der Energietransformation. Und sie liefert die Grundlagen für das neue Gewinnverwendungs- und Abgabenmodell mit der sozialverträglichen Zweckbindung eines Teils der Gewinne zur Finanzierung von Klimaschutzmassnahmen.

reason: Die Meldung bezieht sich auf den Gemeinderat von Bern, der einen Gegenvorschlag zu einer Klimainiziative ausarbeitet, was eindeutig eine parlamentarische Aktivität ist.


lead_de: Das Hallenbad und die Sauna Weyermannshaus mussten heute Nachmittag ausserplanmässig geschlossen werden. Grund für die Schliessung ist der Ausfall der Lüftung im Hallenbad.

title_de: Hallenbad und Sauna Weyermannshaus wegen Lüftungsausfall geschlossen

content_de: Aufgrund eines defekten Motors ist die Lüftung im Hallenbad Weyermannshaus ausgefallen. Wegen der abgeschalteten Lüftung wurde die Anlage vorsorglich geschlossen und die anwesenden Badegäste mussten das Bad verlassen. Es bestand zu keinem Zeitpunkt ein gesundheitliches Risiko für Badegäste oder Personal. Die Verantwortlichen arbeiten mit Hochdruck an der defekten Lüftungsanlage, um das Bad so rasch wie möglich wieder öffnen zu können. Dies wird gemäss heutigem Stand frühestens am Donnerstag, 4. Juni der Fall sein. Als Ausweichmöglichkeit für die Öffentlichkeit stehen die Schwimmhalle Neufeld, das Hallenbad Wyler sowie die städtischen Freibäder zur Verfügung. Aktuelle Informationen werden unter www.sportamt-bern.ch publiziert.

category: emergency

reason: Die Schliessung aufgrund eines Lüftungsausfalls im Hallenbad fällt unter den Bereich der Schutz & Rettung, insbesondere der Feuerwehr und des Schutzes der Bevölkerung.

type_harmonized: emergency


title_de: Jahresbericht Sucht: Komplexe Problemlagen haben zugenommen

content_de: Der Gemeinderat hat den Jahresbericht Sucht 2024 und 2025 der Stadt Bern zur Kenntnis genommen. Die zwei Berichtsjahre wurden aus Ressourcengründen in einem Bericht zusammengefasst. Der Bericht dient als Grundlage für die fachliche Einordnung aktueller Entwicklungen und als Orientierung für die weitere Suchtarbeit in Bern. So zeigt der Bericht auf, dass sich in den beiden Jahren der Trend zu einer zunehmenden Verdichtung und Komplexität der Problemlagen im Suchtbereich fortgesetzt hat. Es stellt sich vermehrt heraus, dass Suchterkrankungen eng mit psychischen Belastungen und instabilen Lebenssituationen verbunden sind. Dies stellt erhöhte Anforderungen an die bestehenden Strukturen. Besonders herausfordernd bleibt die Situation im Bereich Wohnen und Obdach. Im Versorgungsbereich zeigen sich in Bezug auf die kantonalen Angebote Grenzen: Psychiatrische und therapeutische Angebote sind häufig stark ausgelastet oder für die Zielgruppen nur schwer zugänglich. Für die kommenden Jahre besteht insbesondere auf kantonaler Ebene Handlungsbedarf darin, bestehende niederschwellige und zielgruppengerechte Angebote aufrechtzuerhalten und sie weiterzuentwickeln. Die Zugänglichkeit bestehender Strukturen soll verbessert sowie ausreichende Kapazitäten in zentralen Versorgungsbereichen sichergestellt werden.

reason: Der Artikel handelt vom Jahresbericht zur Sucht, was eindeutig eine Berichtsart ist.


lead_de: Der Gemeinderat hat Karin Hofmann zur neuen Leiterin des städtischen Gesundheitsdienstes gewählt. Die derzeitige Geschäftsleiterin von Wohnenbern folgt auf die Co-Leitung von Richard Jakob und Christa Leutert.

title_de: Karin Hofmann wird neue Leiterin des Gesundheitsdienstes

reason: Die Nachricht befasst sich mit der Wahl einer neuen Leiterin durch den Gemeinderat, was direkt auf parlamentarische Aktivitäten hinweist.


lead_de: Die Stimmberechtigten der Stadt Bern haben der städtischen Vorlage zugestimmt: Die Sanierung des Freibads Lorraine wurde mit 83,08 Prozent Ja-Stimmen gutgeheissen. Die Stimmbeteiligung lag bei 63,90 Prozent.

title_de: Klares Ja zur Sanierung des Lorrainebades

content_de: Die Stimmberechtigten haben dem Baukredit von 22,3 Millionen Franken für die Sanierung des Freibades Lorraine mit 83,08 Prozent Ja-Stimmen (43’873 Ja-Stimmen zu 8’937 Nein-Stimmen) zugestimmt. «Mit diesem klaren Entscheid können wir dieses aussergewöhnliche Bad an der Aare umfassend erneuern und für die nächsten Generationen erhalten. Damit treiben wir die Sanierung der städtischen Infrastruktur weiter voran», sagt Stadtpräsidentin Marieke Kruit. Das Freibad Lorraine wurde 1892 erbaut und zählt damit zu den ältesten Flussbädern der Schweiz. Im Zuge der Sanierung wird das Schwimmbecken zur Aare hin geöffnet, sodass es künftig wieder von Flusswasser durchströmt wird. Im südlichen Teil des Beckens soll ein sicherer Badeabschnitt für Kinder entstehen. Auch der Kinderbereich auf der nördlichen Liegewiese wird neugestaltet und auf der südlich der Badeanlage gelegenen Liegewiese entstehen zusätzliche Schattenplätze. Sämtliche Garderoben und Sanitäranlagen werden saniert, und die Buvette erhält mehr Platz. Zudem werden die Leitungen einschliesslich der Schächte und Pumpen vollständig ersetzt und für die Erwärmung des Duschwassers wird eine zusätzliche Photovoltaikanlage installiert. «Das Lorrainebad ist sehr wichtig für das Quartier. Wir freuen uns, dass wir seine Sanierung nun in Angriff nehmen und es der Bevölkerung in wenigen Jahren frisch renoviert wieder zur Verfügung stellen können», sagt Sportdirektorin Ursina Anderegg. Die Bauarbeiten dauern voraussichtlich rund eineinhalb Jahre und sollen im Herbst 2027 starten. Die detaillierten Abstimmungsresultate finden Sie unter www.bern.ch/abstimmungsresultate

reason: Die Nachricht berichtet über die Zustimmung zu einem Bauvorhaben durch eine Abstimmung, was eindeutig eine Wahlbezug hat.


lead_de: Zum 20-Jahr-Jubiläum der Klimaplattform der Wirtschaft richten die Stadt Bern und die hiesigen Unternehmen ihre Aktivitäten noch konsequenter auf das Netto-Null-Ziel 2045 aus. Eine Charta soll die gemeinsame Absicht bekräftigen und den Klimaschutz systematischer vorantreiben.

title_de: Klimaplattform Bern: Wirtschaft bekennt sich zu Netto-Null 2045

content_de:
Seit 2006 bringt die Klimaplattform der Wirtschaft Unternehmen, Wirtschaftsverbände und die Stadt Bern zusammen, um Klimaschutz praxisnah voranzutreiben. Die Plattform hilft, sich im komplexen Umfeld von Klimaschutz, Regulierung und Förderangeboten zu orientieren, voneinander zu lernen, Synergien zu nutzen und Lösungen effizient umzusetzen. Über 1000 Projekte haben die Unternehmen seit der Gründung der Klimaplattform realisiert, mehr als 180'000 Tonnen CO 2 eingespart und erneuerbare Energien massgeblich ausgebaut. Begonnen hat die städtische Klimaplattform der Wirtschaft mit 16 Partnerunternehmen, heute zählt sie über 70. «Klimaschutz gelingt nur gemeinsam. Die Politik, die Verwaltung, die Wirtschaft und die Bevölkerung müssen zusammenarbeiten», sagt Gemeinderat Alec von Graffenried, Direktor für Sicherheit, Umwelt und Energie. «Die Klimaplattform zeigt seit 20 Jahren, wie lösungsorientiert die Kooperation zwischen öffentlicher Hand und Wirtschaft sein kann.» Charta unterstreicht Bereitschaft zur Klimaneutralität Im Jubiläumsjahr entwickelt die Klimaplattform ihr Modell mit einer noch systematischeren Ausrichtung auf das Netto-Null-Ziel 2045 der Stadt Bern weiter. Das gemeinsame Bekenntnis zur Klimaneutralität bis 2045 wird in einer Charta festgehalten. Darin enthalten sind konkrete Ansätze wie die Erfassung der Treibhausgasemissionen als Basis für den Klimaschutz, die Verpflichtung zu Massnahmen und eine transparente Berichterstattung. Weiterhin erhalten die Unternehmen über die Klimaplattform Unterstützung, unter anderem durch die Vermittlung von Beratungsangeboten. Für die Stadt Bern ist die Klimaplattform ein zentrales Gefäss zur Erreichung des Netto-Null-Ziels. Sie verbindet politische Zielsetzungen mit unternehmerischer Praxis und zeigt, dass Klimaschutz durch Zusammenarbeit wirksam und wirtschaftlich tragfähig gestaltet werden kann. Wirtschaft ist zentrale Partnerin bei der Umsetzung Die Wirtschaftsverbände der Stadt Bern, namentlich die Sektion Bern des Handels- und Industrievereins des Kantons Bern, Berncity, der Gewerbeverein und KMU Stadt Bern, unterstützen als Trägerorganisationen die Weiterentwicklung der Klimaplattform. Im Herbst können die Partnerunternehmen mit der Charta ihre Bereitschaft bekräftigen. «Für die Unternehmen ist entscheidend, dass Klimaschutz planbar und umsetzbar ist. Die Klimaplattform schafft genau diese Orientierung und hilft Unternehmen, konkrete Schritte zu machen und im besten Fall sogar Aufwand zu minimieren», sagt Philip Kohli, Geschäftsführer der Sektion Bern des Handels- und Industrievereins des Kantons Bern (HIV). Die Charta sorge für mehr Verbindlichkeit, gleichzeitig bleibe die unternehmerische Freiheit erhalten. Weitere Informationen zur Klimaplattform unter www.klimaplattform.ch .

Praxisbeispiel: ARA Region Bern Wie Transformation konkret aussehen kann, zeigt beispielhaft die ARA Region Bern. Das Unternehmen setzt seit Jahren auf Energieeffizienz, den Ausbau erneuerbarer Energien und innovative Technologien zur Reduktion von Emissionen. Unter anderem installierte die ARA mehrere Fotovoltaikanlagen, gewinnt Biogas aus Klärschlamm und aus biogenen Abfällen der Gastronomie, des Gewerbes und der Industrie. Seit Kurzem eliminiert sie zudem erfolgreich grosse Mengen des besonders klimaschädlichen Lachgases. Mit den Massnahmen trägt das Unternehmen nicht nur zum Klimaschutz bei, es stärkt auch seine Wettbewerbsfähigkeit. «Für uns ist Klimaschutz kein Zusatz, sondern Teil einer zukunftsfähigen Unternehmensstrategie», sagt Geschäftsführer Adrian Schuler. «Die Klimaplattform hilft uns, von den Erfahrungen anderer Unternehmen zu profitieren und unsere eigenen Umweltprojekte sichtbar zu machen», führt er aus. So entstehen neue Impulse und Lernprozesse, welche die eigene Weiterentwicklung unterstützen.

reason: Die Ankündigung einer Charta zur Förderung des Klimaschutzes im Rahmen des 20-jährigen Jubiläums der Klimaplattform ist eine konkrete Veranstaltung und ein Akt der politischen und wirtschaftlichen Zusammenarbeit.


lead_de: Die Lichtsignalanlage am Knoten Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg soll ersetzt werden; gleichzeitig werden im Umfeld der Kreuzung Massnahmen zugunsten der Aufenthaltsqualität, des Fuss- und Veloverkehrs und der Barrierefreiheit umgesetzt. Der Gemeinderat hat den entsprechenden Realisierungskredit von 2,87 Millionen Franken zuhanden des Stadtrats genehmigt.

title_de: Knoten Nordring / Breitenrainstrasse soll erneuert werden

content_de: Die Lichtsignalanlage am Knoten Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg wurde vor mehr als 25 Jahren in Betrieb genommen und muss altersbedingt ersetzt werden: Das Steuergerät beruht auf einer veralteten Technologie, die Herstellerfirma kann die Lieferung von Ersatzteilen nicht mehr garantieren, und das Betriebsrisiko steigt von Jahr zu Jahr an. Zudem sind die Wartungsverträge für Altanlagen teurer und die Stromkosten höher als bei modernen Anlagen. Mit dem Ersatz wird die Anlage auf den neusten Stand gebracht: Entsiegelung und Begrünung zusätzlicher Flächen Im Zusammenhang mit dem Ersatz der Lichtsignalanlage sind zusätzlich verschiedene Massnahmen im Strassenraum geplant: Die separate Fahrspur fürs Rechtsabbiegen aus der Breitenrainstrasse in den Nordring soll aufgehoben werden. Dadurch werden Flächen frei, welche zugunsten der Klimaverträglichkeit entsiegelt, teilweise begrünt und mit neuen Bäumen bepflanzt werden sollen. Dies kommt der Aufenthaltsqualität und dem lokalen Klima zugute. Zudem sollen an der Kreuzung Verbesserungen für den Fuss- und Veloverkehr sowie Massnahmen zugunsten der Barrierefreiheit umgesetzt werden. Gleichzeitig mit den Arbeiten zum Ersatz der Lichtsignalanlage erneuert Energie Wasser Bern (ewb) am Nordring eine Wasserleitung zwischen Breitenrainstrasse und Römerweg. Die Arbeiten der Stadt werden mit jenen von ewb koordiniert. Der Gemeinderat hat für die Sanierung des Knotens Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg zuhanden des Stadtrats einen Ausführungskredit von 2,87 Millionen Franken genehmigt. Darin enthalten ist auch der Projektierungskredit von 130'000 Franken. Bauarbeiten erfolgen unter Verkehr Die Bauarbeiten beginnen voraussichtlich Anfang 2027 und dauern rund fünf Monate. Mit Rücksicht auf den Verkehr wird etappiert gearbeitet, trotzdem wird es während der Bauzeit zu Behinderungen und Einschränkungen kommen – insbesondere ist während der ersten, rund fünf Wochen dauernden Bauphase die Ein- und Ausfahrt vom Römerweg in den Nordring gesperrt. Die Zufahrt zum Quartier erfolgt in dieser Zeit über die Wylerstrasse.

reason: Die Meldung handelt von der Erneuerung einer Kreuzung und der Umsetzung von Massnahmen zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität und der Infrastruktur für Fuss- und Velofahrer.


title_de: Kredit für Raumanpassungen in den Schulen an der Morgartenstrasse

content_de: In der Volksschule Wankdorf wie auch in der Sprachheilschule / Besondere Volksschulklassen Stadt Bern – beide im Schulkreis Breitenrain an der Morgartenstrasse gelegen – ist der Schulraum knapp. Steigende Schüler*innenzahlen sorgen für Kapazitätsengpässe in beiden bestehenden Schulgebäuden. Mit Blick auf die geplanten Wohnbauareale im Schulkreis wird sich die Situation an der Volksschule Wankdorf kurz- bis mittelfristig weiter verschärfen. Deshalb ist geplant mittels Raumanpassungen das Klassenpotenzial zu erhöhen und gleichzeitig den Anforderungen des Lehrplans 21 zu entsprechen. Dafür werden in der Volksschule Wankdorf an der Morgartenstrasse 2 mit punktuellen baulichen Massnahmen und Nutzungsänderungen zwei zusätzliche Klassenzimmer, Gruppen- und Spezialräume sowie flexible Lernwelten geschaffen. Bei der Sprachheilschule/ Besondere Volksschulklassen an der Morgartenstrasse 2e/c sollen im Untergeschoss mehrere Räume für Unterricht und Betreuung umgebaut sowie ein Aufenthaltsraum für die Lehrpersonen realisiert werden. Ein weiteres Klassenzimmer kann im 1. Obergeschoss durch Raumverschiebungen gewonnen werden. Für die nötigen Umbauarbeiten hat der Gemeinderat zuhanden des Stadtrates einen Projektierungskredit von 470'000 Franken verabschiedet. Die Bauarbeiten sollen im Herbst 2027 starten und dauern rund sechs Monate.

reason: Die Meldung berichtet über einen Kredit für Anpassungen an Schulen, was in den allgemeinen Nachrichtenkanälen relevant ist.


title_de: Kredite für moderne Bestellplattform

content_de: Für die Einführung einer modernen Bestellplattform beantragt der Gemeinderat dem Stadtrat einen Investitionskredit von 605’000 Franken und einen Verpflichtungskredit für Betrieb und Unterhalt während der Jahre 2027 bis 2034 von 315’000 Franken. Mit der neuen Bestellplattform soll der veraltete Webshop von Logistik Bern aus dem Jahr 2007 abgelöst werden. Gleichzeitig schafft die Stadt Bern eine einheitliche technische Grundlage für zukünftige Webshop-Lösungen innerhalb der Verwaltung. Die neue, direkt in SAP S/4 HANA integrierte Bestellplattform ist zukunftsfähig und skalierbar. Sie ermöglicht durchgängig digitale Bestellprozesse und die standardisierte Anbindung von Lieferantinnen und Lieferanten.

reason: Die Meldung handelt von Krediten für Bestellplattformen, was in den allgemeinen Nachrichtenkanälen relevant ist.