lead_de: Dunkel gekleidete Fussgänger sowie Velos und Autos mit fehlendem oder ungenügendem Licht werden oft übersehen. Denn bei Dämmerung und Nacht, aber auch bei Nebel oder Regen, sind Farben und Details schlechter erkennbar. Machen Sie sich im Dunkeln sichtbar – zu Ihrem Schutz!

title_de: Zu Ihrer Sicherheit : Machen Sie sich sichtbar – Tipps der Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu

content_de:
Tragen Sie helle Kleider, am besten lichtreflektierend. Besonders wirkungsvoll sind reflektierende Materialien an sich bewegenden Körperteilen, z. B. Sohlenblitze oder Bänder an Fuss- und Handgelenken.

Am Velo sind Beleuchtung und Reflektoren vorne, hinten und an den Pedalen (davon ausgenommen sind Rennpedale, Sicherheitspedale u. dgl.) gesetzlich vorgeschrieben. Verwenden Sie am besten eine fest montierte Beleuchtung und blinkende Zusatzlichter. Überprüfen Sie deren Funktionstüchtigkeit regelmässig. Speichenreflektoren oder reflektierende Pneus sorgen für seitliche Sichtbarkeit.

Achten Sie auf einwandfrei funktionierende Beleuchtung. Passen Sie Ihre Fahrweise der Sicht und der Witterung an. Sorgen Sie zudem rundum für Klarsicht, indem Sie Front- und Heckscheiben sauber halten. Schnee und Eis haben dort nichts zu suchen. Apropos Sicht: Halten Sie besonders auf Autobahnen genügend Abstand zum vorderen Fahrzeug. Bei 120 km/h bedeuten 2 Sekunden 67 zurückgelegte Meter. Entsprechend gilt als Faustregel, mindestens 2 Sekunden (21, 22 ...) Abstand zu halten. (pd.)


contact:
Stadt Wil
Marktgasse 58
9500 Wil
+41 71 913 53 53
info@stadtwil.ch

lead_de: Sämtliche Personen, welche sich im Jahr 2019 zur Niederlassung in der Stadt Wil an- oder abgemeldet haben, wurden zu ihren Gründen für den Zu- oder Wegzug befragt. Die Stadt Wil war beim Umzugsentscheid überdurchschnittlich häufig Wunschwohnort der Zuziehenden.

title_de: Zu- und Wegzugsbefragung: Stadt Wil ist Wunschwohnort

content_de:
Das Statistische Amt des Kantons Zürich hat im Jahr 2019 in 20 Städten und Gemeinden der Kantone Aargau, St.Gallen und Zürich eine schriftliche Befragung aller Personen ab 18 Jahren durchgeführt, die im Jahresverlauf zugezogen oder weggezogen sind. Es handelte sich um ein Benchmarkingprojekt, welches im Jahr 2009 entwickelt wurde und seit 2013 im Dreijahresrhythmus regelmässig angeboten wird.

Für die Stadt Wil war es die erste Durchführung der Befragung und betraf gesamthaft 388 Zugezogene und 330 Weggezogene. Die Rücklaufquote betrug 30 Prozent für die Zuzugsbefragung und 26 Prozent für die Wegzugsbefragung.

70 Prozent der weggezogenen Haushalte bezeichneten die Stadt Wil rückblickend als idealen Wohnort. Und 67 Prozent können sich vorstellen, später wieder einmal nach Wil zurückzukehren.

Besonders positiv erwähnt wurden die geringe Lärmbelastung, das Aus- und Weiterbildungsangebot sowie die Anbindung ans Strassennetz. Dabei handelt es sich um Gründe für die Wohnortswahl oder um erste Eindrücke von Wil. Die genannten Punkte haben im Gemeindevergleich überdurchschnittlich gut abgeschnitten und wurden auch von Wegziehenden signifikant besser beurteilt als im Durchschnitt aller Gemeinden.

Als Kritikpunkte wurden im Vergleich mit dem Durchschnitt über alle Gemeinden der Steuerfuss, das soziokulturelle Umfeld in der Wohngemeinde sowie dessen Image genannt, ausserdem die Naturnähe respektive die Nähe zu attraktiven Naherholungsgebieten.

content_format: html


lead_de: Dank einem attraktiven Fördermodell und den Solarangeboten der Technischen Betriebe Wil (TBW) konnten im vergangenen Jahr 74 neue Solaranlagen gebaut werden. Damit kommt die Stadt Wil den Zielen des kommunalen Energiekonzeptes bis 2050 einen beachtlichen Schritt näher.

title_de: Zubau Solarenergie in der Stadt Wil auf Kurs

content_de:
Per Ende 2021 sind damit total 412 Anlagen mit einer Gesamtleistung von 8’120 Kilowatt in der Stadt Wil in Betrieb. Dies entspricht einer Stromproduktion von rund 8'000 Megawattstunden pro Jahr und 6,5 Prozent des gesamten Stromverbrauchs in Wil. Damit wurde bereits knapp die Hälfte der Zielsetzung von 15 Prozent erneuerbarer Stromproduktion auf dem Gebiet der Stadt Wil bis 2050 erreicht. Im Rahmen der Solaroffensive wurden und werden eine Grossanlage auf dem Mattschulhaus, die zweite Etappe des Bürgerbeteiligungsmodells auf der Eishalle Bergholz und ein Solarcarport auf dem Parkplatz der TBW realisiert.

Neuer Solarcarport

Ende Januar 2022 kann der Solarcarport auf dem Parkplatz der TBW in Betrieb genommen werden. Die Anlage liefert einen Energieertrag von rund 38‘000 Kilowattstunden pro Jahr. Mit der produzierten Energiemenge liesse sich das TBW-Bürogebäude vollumfänglich beheizen oder ein Elektroauto könnte rund 250'000 Kilometer fahren. Nebst dem zusätzlichen, lokal produzierten Ökostrom bietet der Solarcarport weitere Vorteile: Eine «ungenutzte» Fläche kann für die Stromproduktion eingesetzt werden und als Nebeneffekt spendet das Solardach im Sommer Schatten und hält die Autos im Winter vor Schnee geschützt. Dies hat eine Aufwertung der Parkplätze und einen Mehrwert bei der Vermietung zur Folge.

Weitere Grossprojekte geplant

Anfangs 2022 wird mit der Umsetzung von drei weiteren Grossanlagen gestartet. Auf der Reithalle Wil wird die erste Solaranlage im Modell «Dachmiete» mit einer Leistung von 190 Kilowatt gebaut. Auf dem Dach der SCHMOBI wird eine der grössten Solaranlagen im Kanton St.Gallen mit 850 Kilowatt fertiggestellt und bei der ThyssenKrupp Materials Schweiz AG steht die Realisierung einer Anlage mit 85 Kilowatt an.


lead_de: Am Donnerstag, 7. Juni 2018, werden beim Steueramt der Stadt Wil Bauarbeiten ausgeführt. Deshalb muss mit Wartezeiten am Schalter gerechnet werden.

title_de: Zugang zum Steueramt eingeschränkt

content_de: Der Zugang zum Steueramt ist am Donnerstag nicht möglich. Bürgerinnen und Bürger werden am Schalter der Stadtkasse im Rathaus an der Marktgasse 58 bedient. Dort kann es jedoch zu Wartezeiten kommen.

external_id: zugang-zum-steueramt-eingeschraenkt


lead_de: Die Energiestadt Wil verteilt kostenlos 60 Solarmobil-Bausätze an Interessierte. Die Solarmobile treten an einem Rennen am 28. Solarcup gegeneinander an.

title_de: Zuhause Solarmobile bauen für den Solarcup

content_de:
Am Solarcup Wil geht es darum, mit Mini-Solarmobilen eine vorgegebene Strecke in möglichst kurzer Zeit zurückzulegen. Dieses Jahr fordern zudem zwölf Teams der Kantonschule Stans in der Kategorie «Tüftler und Profis» die Wiler Solarautobauer heraus. Der 28. Solarcup findet voraussichtlich am 15. August 2020 statt.

Der Anlass wird von der Schweizerischen Vereinigung für Sonnenenergie (SSES) und der Energiestadt Wil im Rahmen der Reihen «Spiel Energie» organisiert. Die Technischen Betriebe Wil informieren dabei über die Wiler E-Ladeinfrastruktur. Zudem gibt es Probefahrten mit E-Fahrzeugen und eine Ausstellung zur Solarenergie.

Bausätze können auf dieser Website von Wilerinnen und Wilern bestellt werden. Die Bausätze werden aufgrund der Corona-Krise den Teilnehmenden kostenlos nach Hause gesandt. Diese verpflichten sich damit zur Teilnahme am 28. Solarcup.


lead_de: Im Rahmen einer Übung ist eine Klasse des Armee-Küchencheflehrgangs in Thun in der vom 6. bis 10. November 2017 in der Region Wil stationiert. Ziel ist es, die Verpflegungs-Produktion in grossen Mengen praxisnah trainieren zu können und so die Küchenchef-Aspiranten auf ihren zukünftigen Auftrag in der Rekrutenschule möglichst gut vorzubereiten.

title_de: Zur Erinnerung: Der Armee-Küchenchef-Lehrgang aus Thun kocht für die Stadt Wil

content_de:
Geniessen Sie eine feine Mahlzeit aus der Truppenküche: Das Menü kann am 7. November 2017 von 12 bis 13 Uhr direkt vor Ort beim Kirchplatzschulhaus in der Wiler Altstadt genossen werden – Sitzgelegenheiten stehen zur Verfügung. Alternativ können die Speisen auch mitgenommen werden, bitte bringen Sie entsprechendes Geschirr (Tupperware, Töpfe etc.) mit.

Dienstag, 7. November 2017: Pouletgeschnetzeltes an Currysauce mit Gemüsepilawreis
Country Cake

Der Preis pro Portion beträgt 5 Franken. Damit die Küchenchefs die benötigte Menge planen können, sind vorgängig Essensgutscheine zu kaufen. Die Gutscheine können vom 2. bis 31. Oktober 2017 im Info-Center der Stadt Wil an der Marktgasse 62 gekauft werden. «Es hat so lange es hat!» Die angehenden Armee-Küchenchefs freuen sich auf Ihren Besuch! (pd.)


lead_de: Die offizielle Eröffnung sowie die Einweihung des islamischen Begegnungszentrums Wil sind für die islamische Gemeinschaft Wil wichtige Ereignisse, die sie gemeinsam mit der Wiler Bevölkerung gebührend feiern möchte. Zugleich soll den Einwohnerinnen und Einwohnern der Stadt Wil mit diesen Anlässen ein Dankeschön ausgesprochen werden.

title_de: Zur Erinnerung: Einladung zur Eröffnung des islamischen Begegnungszentrums

content_de:
Die Islamische Gemeinschaft Wil freut sich, alle Interessierten am Freitag, 12 Mai 2017, um 19 Uhr in den Stadtsaal Wil zur Vorfeier einladen zu dürfen. An diesem Anlass erwarten die Besucherinnen und Besucher ein Monodrama mit dem Titel «Monsieur Ibrahim und die Blumen des Korans» sowie muslimische Gesänge und kulturelle Volkstänze.

Alle, die am Abend des 12. Mai 2017 verhindert sind oder gerne ein zweites Mal bei der Islamischen Gemeinschaft Wil vorbeikommen möchten, sind am Sonntag, 14. Mai 2017, von 14 bis 17 Uhr herzlich zum Tag der offen Tür im Islamischen Begegnungszentrum an der Rosenstrasse in Wil eingeladen.


lead_de: Seit mehr als 10 Jahren stellt die Stadt Wil öffentlichen Raum für wechselnde Präsentation von Kunst zu Verfügung, so auch am Stadtweier. Heute Mittwochabend, 21. Juni 2017, wird das neuste Werk in dieser Reihe «Kunst am Weier» präsentiert.

title_de: Zur Erinnerung: Vernissage für «Kunst am Weier»

content_de: Kunst am Weier – da fehlt doch was? Dies stellte die Toggenburger Künstlerin Sonja Rüegg fest und will Abhilfe schaffen: Eine weisslackierte Holzskulptur in Form des Buchstabens «h» wird mit Hilfe einer Holzkonstruktion auf die Wasseroberfläche gestellt. Die Stadtweier erhält so charmant und humorvoll endlich sein «h». Heute Mittwoch, 21. Juni 2017, wird die Holzskulptur «h» um 18.15 Uhr mit einer kleinen Vernissage auf der Holzplattform am Stadtweier gefeiert. Ein Apéro in der Kunsthalle Wil mit einem Einblick in die aktuelle Ausstellung von Christoph Rihs «Les Jalousies jalouses» rundet die Vernissage ab. Alle Interessierten sind herzlich zu diesem Anlass eingeladen. (sk.)


lead_de: Für morgen Donnerstag, 28. September 2017, wäre gemäss Sitzungskalender die 10. Sitzung des Wiler Stadtparlaments in der Legislatur 2017-2020 angesetzt gewesen.

title_de: Zur Erinnerung: Verzicht auf die Sitzung des Wiler Stadtparlaments vom 28. September 2017

content_de: Mangels genügend behandlungsreifer Traktanden hat das Präsidium des Stadtparlaments diese Parlamentssitzung abgesagt. Die nächste Sitzung findet am Donnerstag, 9. November 2017, statt. (sk.)


lead_de: Ab Sommer 2018 arbeiten die städtische Finanzverwaltung und die Ortsgemeinde Wil bei der Buchhaltung zusammen. Dem hat der Stadtrat zugestimmt.

title_de: Zusammenarbeit der Ortsgemeinde mit der städtischen Finanzverwaltung

content_de:
Das Buchhaltungssystem der Ortsgemeinde wird auf das System der Stadt umgestellt. Künftig werden die beiden Organisationen in diesem Bereich eng zusammenarbeiten. Die Dienstleistungen der Stadt werden von der Ortsgemeinde abgegolten.

Dem Ortsbürgerrat sind die professionellen Dienstleistungen der städtischen Finanzverwaltung bereits bekannt, da diese seit 2008 die Lohnbuchhaltung der Ortsgemeinde führt. Eine ähnliche, bewährte Kooperation pflegt die Stadtverwaltung seit Jahren mit dem Sicherheitsverbund Region Wil (SVRW). (sk.)


lead_de: An seiner 3. Sitzung in der Legislatur 2017-2020 hat das Stadtparlament Wil einem Projekt des Kantons St.Gallen zur Umgestaltung der Toggenburgerstrasse zugestimmt, dabei wurden im Rahmen einer Stellungnahme verschiedene Empfehlungen abgegeben sowie Anpassungen und zusätzliche Prüfungen angeregt. Zudem wurden das Reglement über die Nutzungsabgaben für die Verlegung von Leitungen und Kabeln in Gemeindestrassen genehmigt, der Bau eines Funparks bewilligt und ein Bericht zur Arbeitsintegration zur Kenntnis genommen.

title_de: Zustimmung des Stadtparlaments zum kantonalen Projekt «Umgestaltung Toggenburgerstrasse»

content_de:
Zusammenfassung der Parlamentssitzung mit den Ergebnissen von Donnerstag, 9. Februar 2017

Entschuldigt waren Marcel Malgaroli (FDP; ganze Sitzung), Susanne Gähwiler (SP; ganze Sitzung) und Erika Häusermann (glp; ganze Sitzung) sowie Dora Luginbühl (SP; bis 17.10 Uhr) und Silvia Ammann (SP; bis 17.10 Uhr). Ebenfalls entschuldigt waren Stadträtin Jutta Röösli (Vorsteherin Departement Bildung und Sport; ab 18.30 Uhr), Pascal Stieger (SVP; 19.30 Uhr) sowie Roland Bosshart (CVP; 20.00 Uhr).

Behandelte Geschäfte
Die hoch belastete Kantonsstrasse Toggenburgerstrasse wird zwischen der Speerstrasse und dem Sonnmattkreisel umgebaut. Stadt und Kanton erarbeiteten gemeinsam ein Betriebs- und Gestaltungkonzept. Darauf aufbauend wurden durch den Kanton zuerst ein Vorprojekt und anschliessend das vorliegende Bauprojekt erarbeitet. Zwischen Sonnmattkreisel und der Rainstrasse wird stadteinwärts eine zusätzliche Spur als Busspur erstellt. Die Knoten Rainstrasse und Lindengutstrasse werden mit einer Lichtsignalanlage ausgestattet. Im Zusammenspiel von Busspur und Lichtsignalanlage kann der Busverkehr stadteinwärts priorisiert werden, damit die Verspätungen Richtung Bahnhof minimiert werden können. Die Verkehrssicherheit des Fuss- und Veloverkehrs wird durch den Einbau von Mittelschutzinseln und Lichtsignalanlagen erhöht. Durch den Einbau der Aufstellspuren für das Lichtsignal, der Busspur und den Mittelschutzinseln sind Landerwerbe von total rund 1’800 m2 notwendig.

Der Stadtrat beurteilt das Projekt als zweckmässig, schlägt allerdings hinsichtlich behindertengerechten Bushaltestellen sowie der Veloführung punktuelle Verbesserungen vor. Das Projekt weist derzeit keine Aussagen zur städtebaulichen Integration oder zum Grün- und Beleuchtungskonzept auf, weshalb der Stadtrat basierend auf dem vorliegenden Bauprojekt ein Konzept dafür in Auftrag geben möchte. Für die Stadt Wil fallen Kosten von 2,345 Millionen Franken an. Bei einer Beteiligung im Rahmen des Agglomerationsprogramms durch den Bund würde sich der Anteil der Stadt noch verringern. Wie gross der gesamte Umfang der Kostenbeteiligung sein wird, kann erst nach Vorliegen des genehmigten Projektes und der Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Kanton ermittelt werden.

Die Stellungnahme gemäss Art. 35 StrG lautet wie folgt:

2. Das kantonale Tiefbauamt wird eingeladen, im Rahmen der Ausarbeitung des Ausführungsprojektes folgende Anpassungen vorzunehmen und anschliessend den Stadtrat in geeigneter Form über das definitive Projekt zu informieren:

An allen Bushaltestellen sind, wenn aufgrund der privaten Einfahrten möglich, die Normen zu den behindertengerechten Bushaltestellen anzuwenden.

Die Veloführung an der Querung Lindenhofstrasse ist zu verbessern, damit die Funktionalität im Zusammenspiel mit der Lichtsignalanlage gewährleistet ist.

Am Knoten Rainstrasse ist eine Fussgängerquerung zu prüfen (kommunaler Fussweg).

Es ist ein Realersatz für das bestehende Buswartehaus Rapp (stadteinwärts) bereitzustellen.

Für die künftige Querung der Fuss- /Veloverbindung nördlich der Autobahn sind die notwendigen Vorbereitungsarbeiten (z.B. Leerrohre für Lichtsignalanlage) vorzusehen.

Die Veloführung am Kreisel Sonnmatt ist gefährlich und für stadtauswärtsfahrende Personen zu verbessern.

Die Stadt erarbeitet ein gestaltendes Begrünungs- und Beleuchtungskonzept; dieses ist in die Ausführungsplanung zu integrieren. Dafür ist eine Arbeitsgruppe mit Vertretungen der Stadt Wil (Lead) und dem Kanton einzusetzen. Die Vorschläge sind dem Stadtrat vor der Öffentlichen Auflage zu unterbreiten.

Die Lichtsignalsteuerungen sind auf die Bedürfnisse des öffentlichen Verkehrs und des Fuss- und Veloverkehrs sensibel einzustellen. Lange Wartezeiten für Zufussgehende und Velofahrende sind zu vermeiden. Eine Dosierung des motorisierten Individualverkehrs ist vorzunehmen.

3. Im Rahmen des Ausführungsprojektes wird der Kanton eingeladen, zu den durch die Stadt beantragten Änderungen Stellung zu nehmen und den Stadtrat in geeigneter Form über das definitive Projekt zu informieren.

Der Stadtrat unterbreitet dem Parlament folgende Anträge:

Die siebenköpfige, ständige Bau- und Verkehrskommission BVK unter dem damaligen Vorsitz vonhat das Geschäft an drei Sitzungen vorberaten. Eintreten war dabei unbestritten. Diskutiert wurden insbesondere das Bepflanzungs- sowie Beleuchtungskonzept und deren Notwendigkeit sowie die Möglichkeit der Einführung einer Tempo-30-Zone. Sodann wurden Diskussionen geführt über einzelne Massnahmen und deren Auswirkungen, ob allenfalls Verkehrsverlagerungen auf angrenzende Strassen stattfinden könnten, und über mögliche, optische Aufwertungen und eine Quartieraufwertung für Lindenhof-Bewohnerinnen und -Bewohner. Die Kommission unterstützt die drei Anträge des Stadtrats jeweils mit 6 Ja- zu 0 Nein-Stimmen ohne Enthaltungen bei einer Abwesenheit. Seitens der vorberatenden Kommission werden keine eigenen Anträge gestellt. Die BVK spricht aber zwei Empfehlungen aus: 1. Dem Stadtrat wird die Empfehlung abgegeben, das Bepflanzungskonzept zu prüfen (Ja: 4 Nein: 1 Enthaltungen: 1; bei 1 Abwesenheit). Und 2.: Dem Stadtrat wird die Empfehlung abgegeben, das Beleuchtungskonzept zu prüfen (Ja: 4 Nein: 2 Enthaltungen: 0; bei 1 Abwesenheit).

In derhielt diefest, dass das vorliegende Projekt zwar auch ein gewisses Gewicht auf die Busbevorzugung lege. Die Trennwirkung der Strasse würde infolge einer Strassenraumverbeiterung indes zunehmen, die Lärmimmissionen würden nur marginal statt an der Quelle angegangen, und nicht zuletzt würden im vorliegenden Projekt die Ergebnisse auf dem «projet futur» für das Lindenhofquartier nicht berücksichtigt sowie auch die positiven Auswirkungen eines strengeren Verkehrsregimes wurden nicht vertieft geprüft. Die Fraktion GRÜNE prowil stelle daher einen Rückweisungsantrag: «Das Geschäft sei an die Bau- und Verkehrskommission zurückzuweisen mit dem Auftrag, folgende Verbesserungen zu prüfen: Umsetzung der verkehrsbezogenen Erkenntnisse aus dem projet futur; Lärmreduktion (Einhaltung Lärmschutzverordnung); Reduktion Landerwerbsflächen (Enteignungen möglichst vermeiden); Reduktion Trennwirkung (Verkehrssicherheit).»

Einleitend fasste derdie Beratung der Kommission noch einmal kurz zusammen und zeigte dabei die wesentlichen positiven sowie allfällig kritischen Punkte der Vorlage auf. Zudem hielt er fest, dass verschiedene Anwohnende und Gewerbetreibende entlang der Strasse der nun projektierten Umgestaltung kritisch gegenüber stehen – insbesondere infolge des Wegfalls von Parkplätzen oder des Landbedarfs inklusive möglicher Landenteignungen. Sodann verwies der Kommissionspräsident darauf hin, dass diese Umgestaltung der Toggenburgerstrasse nur ein Element im Rahmen der gesamten Verkehrsentlastung Zentrum Wil sei – um wirklich Wirkung erzielen zu können und nicht nur ein Bruchstück zu bleiben, müssen weitere Massnahmen folgen.Vorsteher des Departements Bau, Umwelt und Verkehr, hielt fest, dass der Stadtrat dem Projekt in seiner Stellungnahme zuhanden des Kantons im Grundsatz zustimme, dabei aber in verschiedenen Punkten Anpassungen oder Optimierungen anrege. Heute dürfe man von einem Betriebs- und Gestaltungsprojekt etwas mehr erwarten als es in diesem Projekt des Kantons nun dargelegt werde – es gebe verschiedene Defizite. Im Sinne einer Optimierung hat der Stadtrat in eigener Regie ein Beleuchtungs- und Bepflanzungskonzept erarbeitet und dem Kanton zukommen lassen. Werden die Anregungen und Ergänzungen aus Wil vom Kanton aufgenommen, so könne der Stadtrat das Projekt als zweckmässig gutheissen und sich damit einverstanden erklären. Diesprach sich gegen den Rückweisungsantrag der GRÜNEN prowil aus – die darin vorgebrachten Argumente hätten bereits in der vorberatenden Kommission, in der auch ein Mitglieder der Fraktion GRÜNE prowil Einsitz gehabt habe, eingebacht werden müssen. Diezeigte ein gewisses Verständnis für den Antrag der GRÜNEN prowil, insbesondere mit Blick auf die nicht eingeflossenen Ergebnisse aus dem projet futur, da diese beim Verfassen der stadträtlichen Stellungnahme noch nicht vorgelegen seien. Die CVP stellte für die Detailberatung einen Antrag in Aussicht, wonach die Stellungnahme um verschiedene Punkte respektive Aufträge an den Kanton zu ergänzen sei, und sprach sich für Eintreten auf die Vorlage ein. Diewarb für ihren Rückweisungsantrag – es gelte, dem Kanton ein starkes Signal zu senden: Der Kanton wolle ein Problem auf Stadtgebiet von Wil «rein technisch angehen und lösen», ohne die Bedürfnisse und Anliegen der Stadt Wil und der Wiler Bevölkerung angemessen zu berücksichtigen. – und das dürfe nicht sein Eigentlich müsste ein echtes partizipatives Verfahren durchgeführt werden, um ebendiese Bedürfnisse abzuholen – das aber habe der Kanton versäumt. Diehielt fest, dass die Strasse aus der Perspektive des Kantons lediglich «eine Kantonsstrasse mit einem hohen Verkehrsaufkommen» sei – und nicht mehr als das. Für die Stadt Wil hingegen und vor allem auch für die Bewohnerinnen und Bewohner des Lindenhofquartiers sei die Toggenburgerstrasse wesentlich mehr, nämlich auch eine Strasse in ihrem Quartier, an der sie wohnen und arbeiten, und eine Strasse, die ihr Quartier teile – die daraus erwachsenden Bedürfnisse und Ansprüche würden im Projekt zu wenig berücksichtigt. Deshalb sei das kantonale Projekt auch aus Sinne der Stadt Wil nicht ausreichend. Die SP begrüsse daher die Empfehlungen der BVK. Sodann begrüsse die SP die in Aussicht gestellte, zurzeit im Kanton St.Gallen aber noch nicht realisierbare Möglichkeit, auch auf Kantonsstrassen in Städten Tempo 30 einzuführen. Diezeigte sich, insbesondere mit Blick auf den einstimmigen Beschluss der BVK, überrascht über den Rückweisungsantrag der GRÜNEN prowil, zumal die Sanierung der Toggenburgerstrasse nicht weiter herausgeschoben werden könne – es bestehe Handlungsbedarf. Nun sei es an der Stadt Wil, dem Kanton zu vertrauen, dass dieser das Projekt im Sinne der Stadt Wil umsetze und auch die anstehenden Landerwerbsverhandlungen in einem konstruktiven Verfahren zielführend umsetzen könne.

In derstellte dieeinen Antrag betreffend Tempo 30 auf dieser Strasse: «Empfehlung an den Kanton: Auf der Toggenburgerstrasse im Sinne der Quartierverträglichkeit sei Tempo 30 mit den nötigen Massnahmen zu planen und den Stadtrat über das Projekt zu informieren.» Eine solche Temporeduktion habe insbesondere betreffend Lärmimmissionen und Sicherheit positive Auswirkungen auf das Quartier. Die SVP-Fraktion wies auf eine Aussage der Vertreter des Kantons St.Gallen hin, die klar festgehalten hätten, dass «Stand heute Tempo 30 auf St.Galler Kantonsstrassen nicht möglich ist».hielt fest, dass man davon ausgehe, dass insbesondere die Lärmproblematik mit der Einführung von Tempo 30 gelöst werden könne. Sodann verwies er auf zwei Strassenabschnitte in der Stadt Wil, auf denen Verkehrsversuche mit solchen Tempo 30-Zonen vorgesehen seien, dies betreffe aber nicht die Toggenburgerstrasse. Um hier ebenfalls eine solche Tempo 30-Zone prüfen zu können, müsste das nun vorliegende Projekt überarbeitet und wieder dem Stadtrat zur Stellungnahme respektive der BVK zur Vorberatung vorgelegt werden. Diestellte einen Antrag: «Die Stellungnahme sei wie folgt zu ergänzen: Mit dem Gewerbe sind Lösungen anzustreben, welche existenzgefährdende Eingriffe vermeiden. Enteignungen sollen möglichst vermieden werden. Die Trennwirkung von Gewerbe und Kunden muss schonend erfolgen. Die Erkenntnisse des projet futur sollen angemessen in die Umgestaltung eingefügt und berücksichtigt werden.» Diehielt fest, dass das Projekt zwar ein Kompromiss sei, die darin aber vorgesehenen Massnahmen zur Busbevorzugung und zur Verkehrskanalisierung seien sinnvoll. Zudem hielt die FDP fest, dass die Umgestaltung der Toggenburgerstrasse nur ein Element in der ganzen Entwicklung des Verkehrssystems in der Stadt Wil sei – es brauche weitere Massnahmen und Netzergänzungen, wie sie in der Strategie Strasse angezeigt worden seien. Die FDP-Fraktion unterstütze die Anträge des Stadtrats und spreche sich für das Projekt aus. Diebezeichnete den Antrag der CVP als «zweitbeste Lösung», insbesondere mit dem Verweis auf die Ergebnisse des projet futur, und machte beliebt, diesen Antrag zu unterstützen.

Die Stellungnahme gemäss Art. 35 StrG sei wie folgt zu ergänzen (Ziff. 2): Mit dem Gewerbe sind Lösungen anzustreben, welche existenzgefährdende Eingriffe vermeiden. Enteignungen sollen möglichst vermieden werden. Die Trennwirkung von Gewerbe und Kunden muss schonend erfolgen. Die Erkenntnisse des projet futur sollen angemessen in die Umgestaltung eingefügt beziehungsweise berücksichtigt werden.

Dem Stadtrat wird die Empfehlung abgegeben, das Bepflanzungskonzept zu prüfen.

Dem Stadtrat wird die Empfehlung abgegeben, das Beleuchtungskonzept zu prüfen.

Empfehlung an den Kanton: Auf der Toggenburgerstrasse im Sinne der Quartierverträglichkeit sei Tempo 30 mit den nötigen Massnahmen zu planen und den Stadtrat über das Projekt zu informieren.

Der Stellungnahme des Stadtrats (vgl. Ziff. 5) sei zuzustimmen.

Vorsorglich für den Fall der Ablehnung des Projekts durch die Stadt Wil sei ein Kredit von Fr. 130’000.- als Kostenbeteiligung (35%) an den Projektkosten zu bewilligen.

Für das Recht auf Benützung des öffentlichen Grunds der Stadt Wil sollen die betroffenen Elektrizitäts- und Gasversorgenden für den Bau, Betrieb und Unterhalt der ober- und unterirdischen Anlagen die Stadt mit einer Abgabe entschädigen. Gestützt auf Art. 29 des Strassengesetztes des Kantons St.Gallen (StrG) wurde in Zusammenarbeit mit verschiedener Anspruchsgruppen wie dem Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG), der St.Gallisch-Appenzellischen Kraftwerke AG (SAK), der Vereinigung der St.Galler Gemeindepräsidentinnen und Gemeindepräsidenten (VSGP) sowie Exekutivmitglieder verschiedener Gemeinden des Kantons St.Gallen ein entsprechender Erlass ausgearbeitet. Der Tarif bzw. die Nutzungsabgabe richtet sich insbesondere nach den Kriterien gemäss Art. 29 Abs. 2 lit. a bis c StrG, nämlich nach der Nutzungsintensität, der Nutzungsdauer und dem wirtschaftlichen Nutzen für den Berechtigten. Mit dem Reglement über Nutzungsabgaben für die Verlegung von Leitungen und Kabel in Gemeindestrassen wurde eine zweckmässige Grundlage für die Stadt Wil und weitere Gemeinden des Kantons St.Gallen geschaffen, welches den versorgenden Werken bzw. den Nutzungsberechtigten eine transparente und evidente Grundlage bietet.

Der Stadtrat unterbreitet dem Parlament folgende Anträge:

Die siebenköpfige, ständige Werkkommission unter dem Vorsitz vonhat das Geschäft an drei Sitzungen vorberaten. Eintreten war dabei unbestritten. Diskutiert wurden insbesondere das Abgabemodell der Technischen Betriebe Wil TBW, die rechtlichen Grundlagen für das Reglement und das Vorgehen in anderen Gemeinden, kritische Anmerkungen der Dorfkorporation Bronschhofen, die Notwendigkeit verschiedener Bemessungsgrundlagen, der Abwicklungsaufwand für die Werke sowie die Tarife. Die Werkkommission stellt mit 6 Ja- zu 1 Nein-Stimme bei 0 Enthaltungen einen eigenen Antrag, in Artikel 4 Absatz 1 betreffend Stromleitung a2) den Faktor gemäss Artikel 29 Absatz 2 auf Fr. 1.15 bis 2.70 pro MWh festzulegen. Sodann unterstützt die Werkkommission den Antrag des Stadtrats mit 7 Ja- zu 0 Nein-Stimmen ohne Enthaltungen und stellt fest, dass der zustimmende Beschluss zu Ziff. 1 gemäss Art. 9 Abs. 1 lit. a der vorläufigen Gemeindeordnung dem fakultativen Referendum untersteht.

war unbestritten und wurde vonzum Beschluss erhoben.

Einleitend fassteals ehemaliger Präsident der Werkkommission die Beratung der Kommission noch einmal kurz zusammen und zeigte dabei die wesentlichen Punkte aus der Vorlage auf.Vorsteher des Departements Versorgung und Sicherheit, unterstrich, dass die Stadt Wil die Abgabe bei den Versorgern einfordere. Die finanziellen Auswirkungen, die von den Versorgern an die Endverbrauchernden weiterverrechnet werden können, seien sehr gering, wenn es denn überhaupt Auswirkungen habe – bereits heute gebe es in gewissen Stadtteilen solche Abgeltung. Sodann hiess er den Antrag der vorberatenden Kommission betreffend Ergänzung um Artikel 4 Absatz 1 gut. Seitens der Fraktionen gab es keine Wortmeldungen zum Reglement oder zum Bericht und Antrag.

Art. 4 Abs. 1 Stromleitung a2) sei wie folgt anzupassen: «Faktor gemäss Art. 29 Abs. 2: Fr. 1.15 – 2.70 pro MWh»

Das Reglement über Nutzungsabgaben für die Verlegung von Leitungen und Kabel in Gemeindestrassen sei zu genehmigen.

Es sei festzustellen, dass der zustimmende Beschluss zu Ziff. 1 gemäss Art. 9 Abs. 1 lit. a der vorläufigen Gemeindeordnung dem fakultativen Referendum untersteht.

Der Skatepark auf dem Weierareal ist veraltet. Seine Lage führt zu Nutzungskonflikten und seine Ausstattung entspricht nicht den Anforderungen, die sich die Nutzerinnen und Nutzer für ihre sportliche Entwicklung wünschen. Der Stadtrat hatte deshalb die Prüfung eines Neubaus als Legislaturziel festgelegt. Zudem reichte die IG Funpark eine Petition mit 1' 143 Unterschriften zum Neubau eines Funparks ein. Zur Prüfung eines solchen Vorhabens wurde ein Vorprojekt bei einer auf Skate-Anlagen spezialisierten Firma in Auftrag gegeben. Das zusammen mit der IG Funpark erarbeitete Vorprojekt überzeugt. Mit der Liegenschaft Parzelle Nr. 2267W, die Teil des Areals des Sportparks Bergholz ist, wurde ein idealer Standort für den Neubau eines Funparks gefunden, dies sowohl hinsichtlich Lärmemissionen, topografischer Einbettung, Vermeidung von Nutzungskonflikten als auch bezüglich Synergiepotenzial mit dem Sportpark Bergholz. Zudem kann dank der guten Beschaffenheit des Bodens der Neubau zu einem verhältnismässig günstigen Preis realisiert werden. Der Funpark und das Mini-Pitch-Feld beanspruchen nur einen Teil des Areals. Die Kantonsschule, welche ein Mitbenutzungsrecht an den Aussensportanlagen auf der Parzelle Nr. 2267W hat, möchte die Gelegenheit nutzen und auf der Restfläche ein Basektballfeld errichten.

Der Stadtrat unterbreitet dem Parlament folgenden Antrag:

Die siebenköpfige, ständige Bau- und Verkehrskommission BVK unter dem Vorsitz der damaligen Präsidentinhat das Geschäft an zwei Sitzungen vorberaten. Eintreten war dabei unbestritten. Nach einer Projektvorstellung in Bezug auf Bedarf/Nutzen und Bau/Umsetzung und einer Vorstellung der Vorlage gemäss Bericht und Antrag wurden insbesondere Aufbau/Anordnung und Notwendigkeit der verschiedenen Elemente/Bereiche, das Bedürfnis der Nutzbarkeit für diverse Anspruchsgruppen und die Vor- und Nachteile des geplanten Standorts diskutiert. Sodann erörterte die BVK die Beleuchtungsmöglichkeiten sowie deren Notwendigkeit und die Erstellung und den Inhalt des Betriebskonzepts sowie die Mitbenutzung respektive Interessen Dritter und eine allfällige Integration weiterer Angebote wie Street-Workout oder einer Boulderanlage. Die Kommission stellt keine eigenen Anträge und unterstützt den Antrag des Stadtrats mit 5 Ja- zu 1 Nein-Stimmen bei 1 Abwesenheit.

war unbestritten und wurde vonzum Beschluss erhoben.

Einleitend fasste derdie Beratung der Kommission noch einmal kurz zusammen. Dabei zeigte er auf, dass die Anlage am Weier veraltet ist und nicht zuletzt auch aus Sicherheitsgründen ersetzt werden muss. Zudem sei der heutige Standort aus Lärmgründen oder Nutzungskonflikten nicht ideal; ein neuer Standort beim Sportpark Bergholz sei auch aus sportlicher und betrieblicher Sicht besser geeignet., Vorsteher Departement Soziales, Jugend und Alter, bedankte sich bei den Jugendlichen und jungen Erwachsenen, die mit einer Petition «den Stein ins Rollen» gebracht und so letztlich dazu beigetragen hätten, dass das Stadtparlament heute über diesen neuen Funpark für diverse Rollsportarten befinden könne. Die Initiative und das Engagement dieser Jugendlichen und jungen Erwachsenen habe auch dazu beigetragen, dass für das Projekt auch Drittgelder seitens des Kantons sowie in der Form von Sponsorenbeiträgen und in der Form von Spenden Privater zur Verfügung stehen. Zudem verwies er darauf, dass das Projekt in einem breit abgestützten Verfahren erarbeitet worden sei, bei dem man «alle Betroffenen ins Boot geholt habe». Dies sei auch wieder vorgesehen für die weiteren Schritte, wenn es beispielsweise um die Erarbeitung eines Betriebskonzeptes gehe. Diebezeichnete die Vorlage als «tolles Projekt, bei dem alles stimme», das an einem idealen Standort realisiert werden solle und sich gut einbette und keine Störungen mit sich bringe. Die SP spreche sich einstimmig und mit Freude für die Vorlage aus. Auch diezeigte sich vom Projekt «vollends überzeugt». Das Konzept und auch die Einbettung seien sehr gut, zudem sei man erfreut über das Engagement und die Initiative der Jugendlichen und jungen Erwachsenen der IG Funpark, die sich sehr aktiv für ihr Anliegen eingesetzt haben. Auch dielobte dieses Engagement und hielt fest, dass man dem Funpark ebenfalls zustimmen werde, das Projekt sei überzeugend und gut. Sodann machte man beliebt, die Realisierung des Funparks und Mini-Pitch-Felds durch die Stadt sowie des Basketballfelds durch den Kanton abzustimmen – man behalte sich vor, hier gegebenenfalls einen Antrag zu stellen. Kritik übte die CVP aber am Bericht und Antrag, der bezüglich Inhalt und Gestaltung nicht in allen Punkten klar und teils unsorgfältig erstellt worden sei.hielt fest, dass er sich dem Anliegen der CVP-Fraktion betreffend gemeinsame Realisierung im Jahr 2018 nicht verschliesse – man wolle aber vorgängig sicherstellen, dass infolge einer solchen zeitlichen Verschiebung keine in Aussicht gestellten kantonalen Gelder wegfallen würden. Diebetonte, dass der Bau des Funparks einem Bedürfnis entspreche und das Projekt den Sportpark Bergholz sehr gut ergänze. Die Investition in die sportlichen Aktivitäten der Jugendlichen der Stadt Wil sei sinnvoll – man unterstütze daher den Antrag des Stadtrats. Es sei schön zu sehen, dass auch in der eher trägen Politik-Welt mit Initiative und Engagement etwas bewegt werden könne – dies sei ein Verdienst der IG Funpark und ihrer Mitglieder, so die. Man unterstütze die Vorlage und den Antrag des Stadtrats.

Am 17. Juni 2012 stimmten die Wiler Stimmbürgerinnen und Stimmbürger mit 70 Prozent Ja-Stimmen der Neuausrichtung der Arbeitsintegration von Sozialhilfeklientinnen und -klienten zu. In der zuvor erfolgten parlamentarischen Debatte war der Stadtrat beauftragt worden, dem Parlament Bericht über den Stand der Umsetzung und Zielerreichung zu erstatten. Der Aufbau der Dienststelle Arbeitsintegration ist abgeschlossen. Sie bietet unter einem Dach den Arbeitseinsatz «Passage» (einmonatiger Arbeitseinsatz vor Sozialhilfebezug), das Coaching für junge Erwachsene, die Beratung und Unterstützung für die Arbeitsintegration von Erwachsenen sowie von Flüchtlingen und vorläufig Aufgenommenen (REPAS) wie auch die Beschäftigungen für Sozialhilfeklientinnen und -klienten ohne Arbeitsintegrationschancen als Leistungen an. Insgesamt ist der Bedarf nach diesen Leistungen höher ausgefallen als erwartet. Die betroffenen Personen haben die Leistungen grossmehrheitlich positiv aufgenommen.

Im Hinblick auf die vorliegende Berichterstattung wurde eine externe Evaluation der Arbeitsintegration in Auftrag gegeben. Sie kommt zum Schluss, dass die Arbeitsintegration einen positiven Beitrag zur beruflichen Integration von Sozialhilfe empfangenden Personen leistet und dass die mit der Neuausrichtung verfolgten Ziele mehrheitlich erreicht wurden. Sie stellt fest, dass die Neuausrichtung zu direkten und indirekten Einsparungen in der Sozialhilfe führte, insgesamt die Sozialhilfekosten aber leicht anstiegen.

Der Stadtrat unterbreitet dem Parlament folgendem Antrag:

Eine siebenköpfige, nicht ständige Kommission unter dem Vorsitz vonhat das Geschäft an einer Sitzung vorberaten. Eintreten war dabei unbestritten. Diskutiert wurden insbesondere Zusammenarbeit der Arbeitsintegration mit der Wirtschaft, die Rolle der Begleitgruppe Arbeitsintegration und das Vorgehen bei der Praktikumssuche. Ebenfalls erörtert wurden das Coaching für junge Erwachsene, das Pilotprojekt «JES» für junge Erwachsene mit Suchthintergrund, die Funktionsweise der Passage sowie die Kostenentwicklung in der Sozialhilfe wie auch die Faktoren dafür und die Ressourcen der Dienststelle Arbeitsintegration. Die Kommission stellt keine eigenen Anträge und unterstützt den Antrag des Stadtrats mit 7 Ja- zu 0 Nein-Stimmen ohne Enthaltungen.

war unbestritten und wurde vonzum Beschluss erhoben.

Einleitend fasstedie Beratung der Kommission noch einmal kurz zusammen und verwies auf die Eckpfeiler in diesem Arbeitsintegration-Programm der Stadt Wil und die wesentlichen Punkte des Berichts. Dabei hielt er als Fazit fest, dass es schwierig sei, die Wirkung dieses Programms zu beziffern; die Konzeption und Ausrichtung der Arbeitsintegration seien aber sinnvoll und wirkungsvoll, die Zusammenarbeit mit dem Arbeitgeberverband sehr gut sowie die Einstellung und Motivation der Mitarbeitenden der Arbeitsintegration vorbildlich., Vorsteher des Departements Soziales, Jugend und Alter, nahm dieses positive Fazit erfreut zur Kenntnis. Dies werde auch von einem externen Evaluationsbericht bestätigt. In diesem Bericht werde aber auch aufgezeigt, wo man die Konzeption noch schärfen und verbessern könne – Bestrebungen, die man gerne unternehmen werde. Erfreulich sei ebenfalls zu sehen, dass sich die Arbeitsintegration in der Stadt Wil etabliert habe – auch in der Wirtschaft. Ein Ziel habe man indes nicht wie gewünscht erreicht – nämlich die angestrebte Reduktion der Sozialhilfekosten der Stadt Wil: Es habe einen Anstieg der Netto-Kosten gegeben, wie dies auch im Bericht detailliert ausgeführt werde. Dabei würden viele Faktoren eine Rolle spielen – Faktoren, die nicht allesamt direkt durch die Arbeitsintegration beeinflusst werden können. Dennoch sei der Stadtrat von der eingeschlagenen Richtung weiterhin überzeugt und wolle daran festhalten. Abschliessend sprach der dem ganzen Team der Arbeitsintegration wie auch der Begleitgruppe einen Dank für ihr Engagement sowie ihre grosse und wichtige Unterstützung aus. Auch diebezeichnete den eingeschlagenen Weg als richtig und wichtig, ganz nach dem Motto «Lieber Integration in die Erwerbstätigkeit als Sozialhilfe». Für Betroffene brauche es Strukturen, Unterstützung und vor allem auch Ziele, die sie sich setzen und erreichen können – die Arbeitsintegration könne genau diese Aspekte liefern, sofern denn insbesondere auch genügend Praktikumsplätze zur Verfügung stünden. In diesem Sinne spreche man allen beteiligten Betrieben einen Dank aus und wolle gerne weitere Betriebe motivieren, solche Praktikumsplätze anzubieten. Kritisch betrachte man hingegen ganz allgemein den Anstieg der Sozialhilfekosten – in diesem Bereich sei das Ziel des Projektes der Stadt Wil nicht erreicht worden. Man bedanke sich bei allen Beteiligten, die die Arbeitsintegration tragen, und nehme den Bericht wohlwollend zur Kenntnis. Wohlwollende und sehr positive Kenntnisnahme brachte auch diezum Ausdruck – er sei informativ und ausführlich: Die Arbeitsintegration der Stadt Wil setze etwa mit der Passage oder dem Coaching für junge Erwachsene wie auch dem Beschäftigungsprogramm wirksame Instrumente und Angebote ein, die den Betroffenen wie auch der Stadt zu Gute kommen. Die SP unterstütze daher die Ziele, die im Bericht ausgeführt seien – mit Blick auf die Stadt Wil, auf die Wirtschaft und vor allem auch auf die betroffenen Menschen. Die SP sprach allen Mitarbeitenden der Arbeitsintegration ihren Dank aus. Diehielt fest, dass die Entscheidung für einen externen Evaluationsbericht sehr gut gewesen sei – nun liege dem Parlament eine ausführliche, auch kritische Würdigung des Projektes vor. Bezüglich der Art und Weise der Arbeitsaufträge könne man durchaus noch etwas kreativer und mutiger sein – es gebe sicherlich noch weitere Aufgaben in der und für die Stadt Wil, die die Arbeitsintegration übernehmen könne. Zwar seien, wie im Bericht ausgeführt, noch nicht alle Ziele des Projektes erreicht worden – es sei aber positiv zu hören, dass die Stadt hier weiter am Ball bleiben wolle. Man nehme wohlwollen Kenntnis vom Bericht. Dieunterstrich die Bedeutung solcher Projekte wie der Arbeitsintegration mit wirkungsvollen, zielgerichteten Instrumenten wie beispielsweise der Passage oder dem Coaching junger Erwachsener. Eine Problematik sei dabei die Verfügbarkeit von Praktikumsplätzen und Aufträgen für die Arbeitsintegration – deshalb sei die Schaffung der Begleitgruppe eine sehr gute Massnahme gewesen. Ebenfalls wertvoll, da sinnvoll und sehr informativ, sei der externe Evaluationsbericht – die darin ausgesprochenen Empfehlungen seien umzusetzen und so das Projekt Arbeitsintegration weiter zu verbessern. Man danke dem Stadtrat für die Ausarbeitung des Berichts, den man positiv zur Kenntnis nehme. Sodann stellte die SVP-Fraktion einen Antrag: «Vor Ende der laufenden Legislatur soll ein weiterer Evaluationsbericht zur Wirkung der Arbeitsintegration erstellt werden», dies aufbauend auf den Empfehlungen des vorliegenden Evaluationsberichts und zur Kontrolle bezüglich der Umsetzung dieser Empfehlungen. In der Diskussion wurden vonVoten eingebracht, die sich gegen einen neuerlichen Bericht aussprachen – der eingeschlagene Weg, dies zeige der vorliegende Bericht auf, sei richtig und zielführend; zudem sei wohl der Zeitraum zu kurz, um im Bericht effektiv gehaltvolle Aussagen machen zu können. Sodann hieltfest, dass im jährlichen Geschäftsbericht jeweils zahlreiche Zahlen und Aspekten ausgewiesen würden, die viele Schlüsse über die Arbeit und Entwicklung sowie Wirkung der Arbeitsintegration ermöglichen – dies spreche eigentlich gegen einen solchen neuerlichen externen Bericht, auch wenn sich der Stadtrat einem solchen Antrag natürlich nicht verschliesse. In der Folge zog die SVP-Fraktion den Antrag zurück.

Die Berichterstattung über den Stand der Umsetzung und Zielerreichung der Arbeitsintegration sei zur Kenntnis zu nehmen.

Nicht mehr behandelte Geschäfte
An der heutigen Sitzung des Stadtparlaments konnten alle vier Traktanden behandelt werden.

Kommissionsbestellung
An der heutigen Sitzung des Wiler Stadtparlaments wurden keine Mitglieder nicht ständiger Siebner-Kommissionen bekannt gegeben.

Parlamentarische Vorstösse
An der heutigen Sitzung des Stadtparlaments wurden folgende parlamentarischen Vorstösse eingereicht

Motion Erwin Böhi (SVP): Einführung der Volksmotion

Dringliche Interpellation Sebastian Koller (Junge Grüne/GRÜNE prowil): Reglement über die Benützung von Schul- und Sportanlagen durch Dritte

Dringliche Interpellation Andreas Senti (SVP): Neues FC-Wil-Desaster – Aufklärung tut Not

Schluss der Sitzung
schloss die heutige Sitzung um 20.15 Uhr.


lead_de: Im Februar 2016 hatte das Stadtparlament Wil das Geschäft «Projekt Schule 2020 / Parteiwechsel beim Schulvertrag / Nachtrag I zum Schulvertrag mit der Stiftung St. Katharina» beraten und diesen Nachtrag genehmigt. Das Referendum gegen diesen Beschluss wurde nicht ergriffen. Im Nachgang zur Februar-Parlamentssitzung reichten die Jungen Grünen Wil-Fürstenland als Partei und als Einzelpersonen beim Departement des Innern des Kantons St.Gallen eine Abstimmungsbeschwerde respektive aufsichtsrechtliche Anzeige gegen den Beschluss ein und machten Verfahrensmängel geltend. Im Februar 2017 teilte das Departement des Innern DI des Kantons St.Gallen mit, dass auf diese Abstimmungsbeschwerde nicht eingetreten werden könne, weil die Beschwerdefrist verpasst worden sei.

title_de: Zuteilungspraxis zur Mädchensekundarschule St. Katharina und Übernahme des Schulgeldes durch die Stadt Wil bis zum Entscheid des Verwaltungsgerichts beibehalten

content_de:
Gegen diesen Entscheid des DI haben die Jungen Grünen Wil-Fürstenland Beschwerde beim Verwaltungsgericht des Kantons St.Gallen eingereicht; dieses Verfahren ist derzeit noch hängig. In ihrer Beschwerde beantragten die Jungen Grünen Wil-Fürstenland im Sinne einer vorsorglichen Massnahme, dass während der Verfahrensdauer Sekundarschülerinnen aus der ehemaligen Gemeinde Bronschhofen durch die Beschwerde keinen Nachteil erleiden. Das heisst, dass bis zum Abschluss des Verfahrens den Sekundarschülerinnen des gesamten Gemeindegebiets inklusive der neuen Ortsteile Bronschhofen und Rossrüti der Besuch der Mädchensekundarschule St. Katharina für das Schuljahr 2017/18 unentgeltlich ermöglicht werden kann. Die Stadt Wil wie auch die Stiftung Schule St. Katharina haben diesen Antrag in ihren jeweiligen Stellungnahmen unterstützt - dies im Sinne der Gleichbehandlung für alle Sekundarschul-Mädchen aus dem gesamten Stadtgebiet bezüglich der Schulgeldzahlungen durch die Stadt Wil.

Mit Schreiben vom 10. Mai 2017 hat das Verwaltungsgericht des Kantons St.Gallen verfügt, dass dem Gesuch aller Verfahrensbeteiligten entsprochen wird: Die Stadt Wil wird für die Dauer des Beschwerdeverfahrens angewiesen, die bisherige Zuteilungspraxis zur Mädchensekundarschule St. Katharina samt Übernahme des Schulgeldes im Schuljahr 2017/18 und gegebenenfalls auch 2018/19 wie im Schuljahr 2016/17 fortzuführen sowie Schülerinnen aus dem Gemeindegebiet, welche bereits vor dem Schuljahr 2016/17 in die Mädchensekundarschule St.Katharina eingetreten sind, weiterhin das jährliche Schulgeld zu bezahlen. Der Stadtrat und der Stiftungsrat der Schule St. Katharina begrüssen diese Verfügung, weil sie bis zum Vorliegen des Entscheides des Verwaltungsgerichts für Klarheit sorgt, dies auch mit Blick auf die anstehenden Schulzuteilungen für das Schuljahr 2017/18 in Wil. (sk.)

Für die heutigen Sechstklässlerinnen an den Schulen der Stadt Wil steht im August 2017 der Übertritt in die Oberstufe bevor. Auf dem Zuweisungsformular erhielten die Erziehungsberechtigten die Möglichkeit, den Wunsch nach einer Zuteilung in die Mädchensekundarschule St. Katharina anzugeben.

Bei der Zuweisung in die Mädchensekundarschule St. Katharina gilt es, die vom Stadtparlament im Nachtrag I zum Schulvertrag zwischen der Stadt Wil und der Stiftung Schule St. Katharina festgelegte Regelung zu beachten. Der Anteil der dem St. Katharina zugewiesener Mädchen an der gesamten Sekundarschülerinnenzahl eines Jahrganges darf maximal 70 Prozent betragen.

Die Anzahl Neueintritte von Mädchen mit Wohnsitz in Wil in die 1. Sekundarklasse auf Schuljahresbeginn 2017/18 wurde mit Stichdatum 30. April 2017 ermittelt. Dabei hat sich gezeigt, dass die Anzahl der Zuteilungswünsche für die Mädchensekundarschule St. Katharina diese Quote von 70 Prozent übersteigt. Deshalb musste für die Zuteilung in die Mädchensekundarschule St. Katharina eine Auslosung angeordnet werden. Diese Auslosung wurde auf Mittwoch, 24. Mai 2017, festgesetzt und wird vom Amtsnotariat Wil durchgeführt. Die Erziehungsberechtigten wurden über dieses Verfahren in Kenntnis gesetzt, sie werden nach der Auslosung schriftlich über die Schulhaus- und Klassenzuteilung informiert.(sk.)


lead_de: An seiner Sitzung vom Mittwoch, 1. Februar 2017, hat der Stadtrat Wil zwei Vergabeentscheide vorgenommen.

title_de: Zwei Arbeitsvergaben vorgenommen

content_de:
Im aktuellen Mehrjahresbauprogramm ist die Erneuerung der Elektrizitäts-, Gas- und Wasserversorgungsleitung in der Kirchgasse vorgesehen, auszuführen 2017. Für das Bauvorhaben wurde durch das Stadtparlament mit dem Voranschlag 2017 ein entsprechender Kredit bewilligt. Die Technischen Betriebe Wil TBW haben eine Arbeitsausschreibung im freihändigen Verfahren durchgeführt. Fünf Unternehmen haben fristgerecht ein Angebot eingereicht. Nach Prüfung der Offerten hat der Stadtrat die Tiefbauarbeiten für die Werkleitungserneuerung in der Kirchgasse zum Preis von rund 249’410 Franken (exkl. MWST) an die Firma Ed. Vetter AG aus Wil vergeben.

Gemäss Umweltschutzgesetz und Lärmschutz-Verordnung des Bundes sind bestehende Strassen, welche zu Überschreitungen der Immissionsgrenzwerte (IGW) beitragen, zu sanieren. Dabei sind die Gemeinden zuständig für die Lärmsanierung entlang von Gemeindestrassen. Aufgrund des Strassenlärmkatasters der Stadt Wil aus dem Jahr 1991 ist davon auszugehen, dass bei verschiedenen Strassen die IGW überschritten sind. Im Rahmen des Lärmsanierungsprojektes sollen diese Strassen untersucht werden. Dies beinhaltet die Analyse, den Aufbau eines Lärmmodells sowie die Berechnung und Auswertung der Lärmimmissionen, zudem wird das Projekt aufzeigen, welche Massnahmen zur Reduktion von Lärm ergriffen werden müssen und welche Wirkung erzielt werden kann. Ausserdem erbringt das Lärmsanierungsprojekt den Nachweis, inwiefern die Kosten der einzelnen Massnahmen wirtschaftlich tragbar und verhältnismässig sind. Für die Finanzierung des Lärmsanierungsprojektes wurde durch das Stadtparlament mit dem Voranschlag 2017 ein Kredit von 95‘000 Franken bewilligt. Das Departement Bau, Umwelt und Verkehr BUV hat eine Arbeitsausschreibung im freihändigen Verfahren durchgeführt. Zwei Unternehmen haben fristgerecht ein Angebot eingereicht. Nach Prüfung der Offerten hat der Stadtrat die Ingenieurarbeiten für das Lärmsanierungsprojekt Gemeindestrassen zum Betrag von Fr. 83‘367 (inkl. MWST; Kostendach) an das Büro Widmer AG aus Frauenfeld vergeben.

external_id: zwei-arbeitsvergaben-vorgenommen


lead_de: Der Stadtrat Wil hat vergangene Woche über die Oberstufen-Modellauswahl für die detaillierte Weiterbearbeitung informiert: Modell B sieht neben zwei öffentlichen Oberstufen weiterhin die Stiftung Schule St.Katharina als Partnerin bei der Beschulung von Wiler Jugendlichen vor, Modell D baut auf drei öffentlichen Oberstufen auf.

title_de: Zwei Modelle detailliert prüfen

content_de:
Eine sachliche und objektive Beurteilung im Rahmen eines ergebnisoffenen und konstruktiven Prozesses – diese Zielsetzung hat sich das Projekt «Schule 2020» für die Oberstufenfrage auf die Fahne geschrieben. Das Projekt wurde denn auch so angelegt, dass Varianten sowohl mit als auch ohne Stiftung Schule St.Katharina in die Überlegungen miteinbezogen und diskutiert werden können. «Wichtig war bisher und ist es auch im weiteren Prozess, dass die Bearbeitung der herausfordernden Fragestellungen einvernehmlich und respektvoll erfolgt – und zwar in einem Dialog und Miteinander zwischen der Stadt Wil und der Stiftung Schule St.Katharina. Die Stiftung ist entsprechend im Projekt eingebunden und beteiligt», halten Stadträtin Jutta Röösli als Vorsteherin des Departements Bildung und Sport sowie Armin Eugster, Präsident der Stiftung Schule St.Katharina, einhellig fest. Armin Eugster begrüsst diese Möglichkeit zur Mitwirkung: «Dies auch darum, weil die Schule St.Katharina seit vielen Jahren ein verlässlicher Partner der Stadt auf dem Bildungsplatz Wil ist, und wir gerne einen Beitrag für dessen zukunftsgerichtete Weiterentwicklung leisten wollen.»

Im nun anstehenden nächsten Schritt wird neben der Schulraumplanung auch die Detaillierung der beiden ausgewählten Modelle anstehen. «Wir sind zuversichtlich, im Sommer zwei eingehend geprüfte und sorgfältig ausgearbeitete Varianten präsentieren zu können», so Röösli. Es ist ihr und Armin Eugster wichtig, das Modell B gemeinsam in der bisherigen konstruktiven Art und Weise weiter zu bearbeiten, vom Schulraum bis hin zu einem möglichen Vertrag. Für das Modell D wird die Stadt Wil alleine intern die wesentlichen betrieblichen und pädagogischen Aspekte angehen.

Heute steht also nicht das eine oder andere Modell im Fokus – es wurde lediglich eine Auswahl für die Weiterbearbeitung und Detaillierung der zwei verschiedenen Varianten respektive Oberstufenmodelle getroffen. Diese Detaillierung beinhaltet insbesondere pädagogische, betriebliche und organisatorische Aspekte wie auch die Erfordernisse bei der Schulraumplanung bei den nun weiterverfolgten Modellen B und D.

external_id: zwei-modelle-detailliert-pruefen


lead_de: Ein wichtiger Teil des Projekts Schule 2020 der Stadt Wil ist innerhalb des Teilprojekts 3 die zukünftige Oberstufenstruktur. Nachdem im Herbst 2017 bereits eine Vorauswahl von fünf Modellen präsentiert wurde, hat der Stadtrat nun – auch unter Berücksichtigung der Stellungnahmen der verschiedenen Anspruchsgruppen – die Modellauswahl weiter eingeschränkt.

title_de: Zwei Oberstufenmodelle zur Weiterbearbeitung ausgewählt

content_de:
Die Vorauswahl der Oberstufenstrukturmodelle umfasste fünf Modelle, die sich insbesondere hinsichtlich der Anzahl Oberstufen, der Grösse der Oberstufen sowie der Frage, ob die Schule St.Katharina auch in Zukunft im Auftrag der Stadt Wil einen Teil der Beschulung von Wiler Jugendlichen übernimmt, unterschieden. Diese Vorauswahl wurde im September verschiedenen Anspruchsgruppen zur Stellungnahme unterbreitet. Innert der gesetzten Frist sind vielfältige Rückmeldungen eingegangen, in welchen teilweise detaillierte Beurteilungen der Modelle vorgenommen und auch Hinweise für die weitere Bearbeitung gegeben wurden.

Für die weitere, detaillierte Ausarbeitung ist die Fünfer-Auswahl nun reduziert worden. Hierfür wurde eine Bewertung anhand verschiedener relevanter Kriterien erstellt. So soll das Modell eine Chancengerechtigkeit ermöglichen und gesellschaftlichen Aspekten genügen, eine Wirtschaftlichkeit aufweisen, pädagogisches Arbeiten durch eine geeignete Struktur stärken, eine Planungssicherheit geben und Risiken vermeiden. Als weiteres Eignungskriterium wurde auch die politische Akzeptanz definiert. Auf dieser Basis wurde eine Bewertung der einzelnen Modelle vorgenommen. Der Stadtrat kam zum Schluss, für die detaillierte Weiterbearbeitung und für die Schulraumplanung die Auswahl auf die beiden Modelle B und D einzuschränken.

•ermöglicht den Knaben und Realschulmädchen auch die Chance für eine seedukative Beschulungsform, wie sie momentan die Sekundarschulmädchen haben. Aufgrund der im Modell auf zwei reduzierten Anzahl der öffentlichen Oberstufen entstehen aus betrieblicher und pädagogischer Hinsicht einige Vorteile: Die Klassenbildung kann optimiert werden, und ein breites Wahlfachangebot wird ermöglicht. Trotzdem bleiben die Grössen der Schulen überschaubar, was sich positiv auf die Beziehungsgestaltung auswirkt. Die Stiftung Schule St.Katharina bleibt weiterhin ein Bildungspartner der Stadt Wil. Ihre Erfahrungswerte in der seedukativen Beschulung kommen weiterhin zum Tragen. In der Gegenüberstellung mit Modell C ist Modell B als Lösung mit der Stiftung Schule St.Katharina auch deshalb zu bevorzugen, da zum heutigen Zeitpunkt noch nicht abschliessend abschätzbar ist, ob das Bedürfnis für eine seedukative Beschulung von Knaben besteht und wenn ja, in welchem Umfang.

erhielt von vielen Anspruchsgruppen Zuspruch. Dieses Modell geht von drei öffentlichen Oberstufen aus, ohne Einbezug der Stiftung Schule St.Katharina. Mit diesem Modell wird der Bildungsauftrag des Kantons St.Gallen in der vorgesehenen Weise wahrgenommen. Alle Jugendlichen werden dabei «unter einem Dach» koedukativ gefördert. Das Modell D stellt zudem guten Oberstufengrössen sicher. Es ermöglicht wie Modell B eine optimierte Klassenbildung und ein breites Wahlfachangebot. Es sind keine spezifischen Abstimmungen mit einem dritten Bildungsanbieter erforderlich, die Beschulung kommt aus einer Hand. Beim Modell D besteht für die Stadt Wil als Volksschulträger eine hohe Planungssicherheit, da alle Jugendlichen durch die öffentlichen Oberstufen beschult werden.

Zu diesen beiden Modellen werden nun in einem nächsten Schritt eine betriebliche Konzeption sowie die entsprechende Schulraumplanung erstellt. Anschliessend werden die Modelle in einer Nutzwertanalyse einander gegenübergestellt. Geplant ist, dass basierend hierauf bis Herbst 2018 Bericht und Antrag an das Stadtparlament vorliegen. (sk.)

Die fünf Modelle der Vorauswahl und die nun reduzierte Auswahl (kursiv):

Modell A – seedukative Beschulung Mädchenschule St.Katharina: zwei öffentliche Oberstufen und einer Mädchenschule St.Katharina mit einer Zielgrösse von rund 150 Schülerinnen, das heisst je 16 Realschulmädchen pro Jahr plus Sekundarschulmädchen, bis die ungefähre Zielgrösse der Schule erreicht ist.

Modell C – seedukative Beschulung Mädchen und Knaben Schulen St.Katharina: zwei öffentliche Oberstufen und eine Mädchen- und Knabenschule St.Katharina mit je einer Sekundarklasse (20 Schüler/innen pro Klasse) und einer Realklasse (18 Schüler/innen pro Klasse).

Modell E: zwei öffentliche Oberstufen, ohne Schule St.Katharina


lead_de: Die Stadt Wil erneuert die öffentlichen WC-Anlagen in der Allee und an der Mattstrasse beim Rösslikreisel. Die Arbeiten starten am Montag, 10. November 2025.

title_de: Zwei öffentliche WC-Anlagen werden saniert

content_de: Die Stadt Wil saniert zwei öffentliche WC-Anlagen, um den Nutzerinnen und Nutzern künftig modernere und angenehmere Einrichtungen zur Verfügung zu stellen. Die Arbeiten beginnen am Montag, 10. November 2025. Die WC-Anlage in der Allee (Alleestrasse) bleibt während rund vier Wochen geschlossen. Dort erfolgt eine umfassende Erneuerung mit neuen Wand- und Bodenbelägen, modernen Armaturen und einer zeitgemässen Beleuchtung. Die WC-Anlage beim Rösslikreisel (Mattstrasse) wird für etwa eineinhalb Wochen geschlossen. Hier werden die Wände neu gestrichen und die Beleuchtung ersetzt.


lead_de: An der Löwenstrasse erstellen die Technischen Betriebe Wil TBW einen Erdgas-Neuanschluss. Infolge der notwendigen Arbeiten bleibt die Durchfahrt auf Höhe Löwenstrasse 4 am Donnerstag und Freitag, 15. und 16. Juni 2017, jeweils ganztägig gesperrt.

title_de: Zweitägige Sperrung der Löwenstrasse

content_de: Die Projektbeteiligten setzen alles daran, die Umtriebe auf ein Minimum zu beschränken und bitten alle Anwohnenden wie Verkehrsteilnehmenden bereits im Voraus um Verständnis für die während der Bauzeit unvermeidlichen Beeinträchtigungen und Emissionen. (sk.)

external_id: zweitaegige-sperrung-der-loewenstrasse


lead_de: Am Freitag, 7. März 2025, fand im Stadtsaal Wil die zweite Strategiekonferenz zur laufenden Ortsplanungsrevision statt. Rund 70 Vertreterinnen und Vertreter aus den Quartieren, den Vereinen, dem Gewerbe, der Immobilienbranche, der Politik und der Stadtverwaltung nahmen teil. Im Fokus standen die Vorschläge der Fachplanungsbüros, die in kleinen Gruppen diskutiert wurden.

title_de: Zweite Strategiekonferenz zur Ortsplanungsrevision der Stadt Wil

content_de:
Während des achtstündigen Workshops tauschten sich die Teilnehmenden in wechselnden Gruppen und im Plenum zur zukünftigen Entwicklung der Stadt Wil aus. Dabei wurden sowohl konkrete Quartiere als auch übergeordnete Themen wie Freiräume, Arealentwicklungen oder preisgünstiger Wohnungsbau in Form von skizzierten Zielbildern thematisiert. Die wertvollen Rückmeldungen aus diesen Diskussionen werden nun ausgewertet und bilden eine wichtige Grundlage für die nächsten Schritte im Planungsprozess.

Videoproduktion: Damian Haller – 3 2 1 V I R A L

Nächste Schritte der Ortsplanungsrevision

Die zweite von insgesamt drei Strategiekonferenzen markiert einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur neuen Ortsplanung. Eine weitere Strategiekonferenz und Anlässe mit Kindern und Jugendlichen sind noch vor den Sommerferien 2025 geplant. Parallel dazu werden die Mitglieder des Stadtparlaments laufend informiert. Zu einem späteren Zeitpunkt erhalten auch alle Einwohnerinnen und Einwohner der Stadt Wil die Möglichkeit, sich im Rahmen der E-Mitwirkung aktiv an der Gestaltung ihrer Stadt zu beteiligen.

Der Prozess beinhaltet die Erarbeitung des Stadtentwicklungskonzepts, das auch den Verkehr berücksichtigt und als Basis für den kommunalen Richtplan, die Zonenplanung und das Baureglement dient.

Anschliessend muss das Stadtentwicklungskonzept vom Stadtrat genehmigt werden. Ziel ist es dann, dass darauf gestützt der Richtplan "Siedlung und Landschaft" durch das Stadtparlament bis Ende 2025 bzw. im Frühling 2026 beraten und genehmigt werden kann. Im weiteren Verlauf werden diese Unterlagen dem Kanton St. Gallen zur Vorprüfung vorgelegt.

Immer informiert bleiben

Weitere Informationen zur Ortsplanungsrevision sind auf der entsprechenden Website zu finden. Interessierte können sich zudem für den Newsletter zur Ortsplanungsrevision anmelden . Die Verantwortlichen der Stadt Wil werden auf diesen Kanälen regelmässig über den Prozess informieren.


lead_de: Die Stadt Wil begrüsst zwölf neue Lernende. Sie haben Anfang August ihre Ausbildung in verschiedenen Abteilungen der Stadtverwaltung oder bei den Technischen Betrieben begonnen.

title_de: Zwölf neue Lernende bei der Stadt Wil

content_de:
Vergangenen Freitag haben folgende Lernenden ihre Ausbildung bei der Stadt Wil begonnen:

Bolt Laya, Gärtnerin EFZ

Gruber Yana, Kauffrau EFZ

Gunkel Lucy, Kauffrau EFZ (TBW)

Haldemann Leandro, Fachmann Betriebsunterhalt EFZ

Kraft Lian, Kaufmann EFZ

Maienfisch Philipp, Fachmann Betriebsunterhalt EFZ

Meier Felischa, Fachfrau Betreuung EFZ

Palamar Lejla, Kauffrau EFZ

Schmidhauser Amy, Fachfrau Betreuung EFZ

Sinani Ardian, Detailhandelsfachmann EFZ (TBW)

Turetschek Yannik, Netzelektriker EFZ (TBW)

Veseli Seid, Informatiker EFZ (TBW)

Schön, seid ihr nun Teil des Teams. Wir wünschen euch alles Gute, beruflich viel Erfolg und persönlich viel Befriedigung während der spannenden und anspruchsvollen Lehrzeit.

external_id: zwoelf-neue-lernende-bei-der-stadt-wil


lead_de: Der Energiesprint Wil ist ein voller Erfolg: Das kostenlose Energieberatungsangebot für Liegenschaftsbesitzerinnen und -besitzer stiess in der Stadt Wil auf grossen Anklang. Ursprünglich für 100 Einfamilienhäuser geplant, wurde das Angebot aufgrund der grossen Nachfrage im Februar auf 200 Beratungen erweitert. Dank reibungsloser Organisation und effizientem Ressourceneinsatz konnten bis Ende März 2026 insgesamt 236 Termine für Energieberatungen vereinbart werden.

title_de: Energiesprint Wil: Starker Zuspruch und erfolgreicher Start mit ersten Umsetzungen

content_de:
Die Stadt Wil und die TBW mit ihrer Marke «DeineEnergie» ermöglichten mit dem Energiesprint Wil einen einfachen Einstieg in die energetische Sanierung von Einfamilienhäusern. Das Angebot umfasste eine kostenlose, unabhängige Energieberatung vor Ort mit qualifizierten Fachpersonen, inklusive eines digitalen Energieausweises, der einen klaren Überblick über potenzielle Sanierungsschritte bietet.

Erweiterung aufgrund hoher Nachfrage

Der Energiesprint Wil, gestartet Anfang Dezember 2025, stiess auf grosse Resonanz. Das ursprüngliche Beratungskontingent wurde aufgrund der hohen Nachfrage im Februar 2026 auf 200 erweitert. Nachdem auch dieses Kontingent rasch erschöpft war, wurde die Anmeldung Ende März 2026 geschlossen. Die Bearbeitung der Beratungen schreitet nun zügig voran: Bei über 90% der angemeldeten Liegenschaften erfolgten bereits Erstgespräche und die Datenerfassung. Gut die Hälfte der Energieberichte wurde erstellt und mit den Eigentümerinnen und Eigentümern besprochen. Im Mai beginnt mit der Umsetzung der empfohlenen Massnahmen die nächste Phase des Energiesprints. Über 40% der Teilnehmenden, bei denen die Abschlussbesprechung stattgefunden hat, möchten diese direkt umsetzen. Die TBW unterstützen sie bei der Angebotseinholung und stehen mit fachlichem Rat zur Seite.

Die hohe Nachfrage zeigt das ausgeprägte Interesse der Besitzerinnen und Besitzer an einer zukunftssicheren Gestaltung ihres Einfamilienhauses und unterstreicht den grossen Mehrwert des Energiesprints Wil. Viele sind nicht nur an der Einschätzung ihrer Liegenschaft interessiert, sie sind auch bereit, in Umsetzungsmassnahmen zu investieren. Dies ist ein klares Signal für die Bereitschaft zum Handeln.

Zentrale Rolle des Gebäudesektors

Gebäude spielen eine zentrale Rolle im Klimaschutz: Rund 37 Prozent der Treibhausgasemissionen in der Schweiz werden dem Gebäudesektor zugeschrieben. Die Stadt Wil ist Energiestadt Gold und verfolgt mit einem ambitionierten Klimaprogramm gemeinsam mit den TBW das Ziel Liegenschaftsbesitzenden einen einfachen und strukturierten Weg zur energetischen Sanierung zu bieten. Energieberatungen schaffen eine unabhängige Entscheidungsgrundlage für Heizung, Dämmung und Photovoltaik und tragen zur Erreichung der Klimaziele bei. Gleichzeitig wird dank der Zusammenarbeit mit lokalen Partnerunternehmen die regionale Wertschöpfung gestärkt.

Teilnehmende des Energiesprints Wil, die sich nach einer Bedenkzeit für die Umsetzung von Massnahmen entscheiden, können sich bei den TBW für eine Begleitung im Umsetzungsprozess melden. Auch nach dem Energiesprint Wil sind Energieberatungen weiterhin möglich. Die TBW bieten die gleichen umfassenden Beratungen mit dem beliebten digitalen Energieausweis wie im Energiesprint an. Alternativ stehen mit den GEAK-Expertinnen und -Experten aus der Region Wil qualifizierte Beratende zur Verfügung.

Weitere Informationen zu diesen Angeboten finden sich unter www.energiesprint-wil.ch.


title_de: Mitteilungen des Stadtrats

content_de:
Der Stadtrat hat vom Geschäftsbericht 2025
der Thurvita AG sowie vom ordentlichen Revisorenbericht der BDO Kenntnis
genommen. Die Thurvita AG schliesst das Geschäftsjahr 2025 mit einem Verlust
von rund 964'000 Franken ab. Gründe dafür sind insbesondere die baubedingte
Reduktion der Bettenkapazität, hohe Projektaufwendungen sowie die angespannte
Personalkostensituation aufgrund des Fachkräftemangels und des Einsatzes von
Temporärpersonal. Im ambulanten Bereich entwickelte sich die Spitex positiv:
Die Zahl der verrechneten Pflegestunden stieg auf 40'744 Stunden.

Das Jahr war
zudem geprägt von strategischen Projekten wie der Wiedereröffnung des Hauses B
im Sonnenhof, der Schliessung des Standorts Rosenau, den Vorbereitungen zur
Eröffnung des Quartierzentrums City sowie
Fortschritten beim Demenzzentrum in Rossrüti.


lead_de: Im Rahmen einer kantonsweiten Überprüfung der Fussgängerstreifen wurde beim Fussgängerstreifen Nr. 1292 im Bereich Letten (Bronschhoferstrasse, Höhe Trottenstrasse/Bildweg) Handlungsbedarf festgestellt. Ein Ersatz durch eine übersichtlichere Querungsstelle mit Mittelinsel soll Abhilfe schaffen.

title_de: Sicherere Querung im Letten: Stadt unterstützt Kantonsprojekt

content_de:
Die bestehende Querungsstelle über die Bronschhoferstrasse im Bereich Letten weist gemäss Analyse des Kantons Defizite bei der Verkehrssicherheit auf, insbesondere fehlende Warteräume und eine unübersichtliche Lage im Einmündungsbereich.

Zur Behebung dieser Mängel hat das kantonale Tiefbauamt ein Strassenbauprojekt erarbeitet. Kernstück ist die Aufhebung des heutigen Fussgängerstreifens und dessen Ersatz durch eine übersichtlichere Querungsstelle mit Mittelinsel. Ergänzend werden die Gehwege ausgebaut, eine Trottoirüberfahrt bei der Trottenstrasse erstellt sowie die Verkehrsführung im Knotenbereich insgesamt verbessert. Ziel ist insbesondere eine höhere Verkehrs- und Schulwegsicherheit. Die Gesamtkosten des Kantonsstrassenprojekts «Kantonsstrasse Nr. 23, Wil–Bronschhofen, Fussgängerstreifen 1292 Letten» belaufen sich auf rund 1,11 Mio. Franken. Der Anteil der Stadt Wil beträgt 173'055 Franken. Der Baustart ist ab Sommer 2028 vorgesehen.

Der Stadtrat unterstützt das Projekt im Grundsatz und hat im Rahmen der Anhörung gemäss Strassengesetz eine entsprechende Stellungnahme zuhanden des Kantons verabschiedet. Darin wird das Vorhaben grundsätzlich befürwortet und mit ergänzenden Hinweisen versehen. So wird unter anderem angeregt, Ersatzpflanzungen für notwendige Baumrodungen zu prüfen, die Fussgängerfrequenzen vor der Umsetzung nochmals zu erheben und die Markierung eines Fussgängerstreifens erneut zu prüfen.
    Das Vorhaben wird dem Stadtparlament zur Genehmigung unterbreitet. Der Stadtrat hat den entsprechenden Bericht und Antrag verabschiedet und dem Stadtparlament zugestellt.


lead_de: Die Stadt Wil erneuert ab Juni 2026 die Beleuchtung des Fussballstadions Bergholz: Um die Anforderungen für die Challenge League einhalten zu können, werden die bestehenden Leuchten an den Mastspitzen durch eine moderne LED-Anlage ersetzt.

title_de: Optimierung der Stadionbeleuchtung Bergholz – Start der Arbeiten

content_de:
Die Beleuchtung des Fussballstadions Bergholz entspricht seit mehreren Jahren nicht mehr vollständig den Anforderungen des Schweizerischen Fussballverbands SFV für den Spielbetrieb in der Challenge League. Bereits 2021 erarbeitete die Abteilung Hochbau der Stadt Wil ein Projekt mit verschiedenen Varianten zur Verbesserung der Beleuchtungssituation. Während eine Minimalvariante vorsah, die bestehenden Masten weiter zu nutzen und punktuell mit LED-Strahlern zu ergänzen, beinhaltete eine weitergehende Variante den vollständigen Ersatz der Beleuchtungsanlage.

Messungen zeigten ungenügende Werte

Gemäss den damaligen fachplanerischen Berechnungen erfüllte die Minimalvariante die Anforderungen des SFV. Auf dieser Grundlage bewilligte das Stadtparlament am 13. Januar 2022 einen Kredit für die Anpassungen an der bestehenden Beleuchtung. Die Umsetzung erfolgte im Jahr 2023 im Zuge der Überdachung der Gegentribüne.

Im ursprünglichen Bericht war darauf hingewiesen worden, dass die definitive Zulassung für den Spielbetrieb (Homologierung) erst durch eine physische Messung der zuständigen Liga-Kommission bestätigt werden kann. Nach Abschluss der Arbeiten Ende Juni 2023 wurden entsprechende Messungen durchgeführt. Diese zeigten, dass die Vorgaben des SFV insbesondere hinsichtlich der Gleichmässigkeit der vertikalen Beleuchtung nicht erreicht werden. Hauptursache war der Zustand der Reflektoren in den bestehenden Leuchten an den Mastspitzen.

Vollständiger Ersatz der Leuchten notwendig

Um die SFV-Anforderungen für den Spielbetrieb in der Challenge League künftig vollständig zu erfüllen, ist ein Ersatz der bestehenden Leuchten an den Mastenden durch eine moderne LED-Anlage notwendig. Die neue Lösung senkt zudem den Energieverbrauch und reduziert gleichzeitig die Lichtimmissionen im umliegenden Quartier.

An einer Informationsveranstaltung für Liegenschafteneigentümer sowie Anwohnende hat die Stadt Wil gestern Montag, 18. Mai 2026, über das Projekt informiert. Die Bauarbeiten für die Erneuerung der Stadionbeleuchtung beginnen im Juni 2026 und dauern voraussichtlich rund einen Monat.

Zur Qualitätssicherung finden vor den Arbeiten und nach deren Abschluss nächtliche Lichtmessungen statt. Für die dadurch entstehenden Unannehmlichkeiten bitten wir um Verständnis.


lead_de: Die Parlamentssitzung von Donnerstag, 21. Mai 2026, beinhaltet insgesamt 13 Traktanden.

title_de: Parlamentssitzung vom 21. Mai 2026

content_de:
15.01 Gültigkeit der Wahl eines Ersatzmitglieds des Stadtparlaments

15.02 Ersatzwahlen in die ständigen Kommissionen für die Amtsdauer 2025 – 2028 / Mitglied Bildungskommission

15.03 Geschäftsbericht 2025 der Stadt Wil

15.04 Jahresrechnung 2025 der Technischen Betriebe Wil

15.05 Jahresrechnung 2025 der Stadt Wil

15.06 Bearbeitungsstand der parlamentarischen Vorstösse per 31. Dezember 2025

15.07 Velostationen / Erlass eines Reglements mit Vollzugsreglement

15.08 Berufsbildungszentrum und Oberstufe Lindenhof / Dachsanierung (Ausführung)

15.09 Mehrzweckgebäude und Schulanlage Rossrüti / Ersatz Wärmeerzeugung durch Nahwärmeverbund

15.10 Teilrevision Schulordnung (SchO)

15.11 Postulat Luc Kauf (GRÜNE prowil) im Namen der Geschäftsprüfungskommission – Mögliche Instrumente und Prozesse zur Reduktion des Personalaufwandes im bestehenden System / Erheblicherklärung

15.12 Interpellation Roger Edelmann (FDP) – Frühzeitiger Volkseinbezug beim Schulhaus Schillerstrasse

15.13 Interpellation Andreas Hüssy (SVP) – Integrierte, verdichtete Werkhofplanung mit Verlagerung des BUV und Optimierung städtischer Verwaltungsstandorte

Weitere Informationen zu den Geschäften sind hier zu finden.

Die Sitzung des Stadtparlaments ist öffentlich. Sie kann online live mitverfolgt oder zu einem späteren Zeitpunkt nachgeschaut werden. Zudem wird die Parlamentssitzung auf dem TV-Infokanal der TBW live übertragen.


lead_de: Wo entstehen neue Wohnquartiere, wo bleiben Grünräume erhalten und wie soll der Verkehr künftig fliessen? In einem kurzen Video erklärt Karina Lerdo, Projektleiterin Stadtplanung, wie der Richtplan im Rahmen der Ortsplanungsrevision Orientierung schafft und die Entwicklung der Stadt Wil konkret greifbar macht.

title_de: Richtplan: So nimmt Wils Zukunft Gestalt an

content_de:
Der Richtplan beschreibt, wie sich unsere Stadt in Zukunft entwickeln soll. So zeigt er zum Beispiel, wo neue Wohnquartiere entstehen, wo Grünflächen erhalten bleiben und wie der Verkehr fliessen soll. Damit bildet er die Brücke zwischen der groben Vision für die Stadt und konkreten Bauplänen.

Auf der Richtplankarte wird mit Farben und Symbolen dargestellt, welche Gebiete so bleiben wie sie sind, welche aufgewertet, weiterentwickelt oder umstrukturiert werden sollen. Diese schematische Darstellung kann auf den ersten Blick sehr abstrakt wirken, aber hinter jedem Symbol bzw. Farbe stecken ganz konkrete Projekte, die unser aller Alltag betreffen – zum Beispiel das Zeughaus- oder das Kindlimann-Areal, der Stadtpark Obere Weierwiese, die Projekte am Bahnhof oder Standorte mit Klimafokus etc.

Karina Lerdo, Projektleiterin Stadtplanung der Stadt Wil, erklärt in einem kurzen Video anhand von Beispielen, wie der Richtplan im Rahmen der Ortsplanungsrevision Orientierung schafft, Interessen verbindet und Qualitäten der Stadt Wil für kommende Generationen sichert.

Richtplan kurz erklärt


lead_de: Mit der Netzergänzung Ost wollen die Stadt Wil und der Kanton St.Gallen das Stadtzentrum von Wil vom Durchgangsverkehr entlasten. Die Grünaustrasse wurde in einer Zweckmässigkeitsbeurteilung als bestmögliche Variante dafür evaluiert. Nachdem gestern im Katholischen Pfarreizentrum die Resultate des Prozesses für eine künftige Netzergänzung Ost vorgestellt wurden, beginnt nun die öffentliche Mitwirkungsphase: Bis zum 22. Juni 2026 können auf mitwirken.stadtwil.ch Rückmeldungen eingereicht werden

title_de: Start der Mitwirkung zur Netzergänzung Ost

content_de:
Am Dienstagabend, 19. Mai 2026, kamen rund 120 Personen ins Katholische Pfarreizentrum, wo Vertreterinnen und Vertreter der Stadt Wil und des kantonalen Tiefbauamts sowie externe Fachpersonen die Resultate der Zweckmässigkeitsbeurteilung zur Netzergänzung Ost vorstellten. Mit der Netzergänzung Ost soll das Wiler Stadtzentrum vom Durchgangsverkehr entlastet werden, was Raum gibt für ein lebendiges Zentrum und eine zukunftsfähige Mobilität. Die Zweckmässigkeitsbeurteilung ist ein technisches Verfahren zum Variantenvergleich, eine politische Auseinandersetzung mit dem Resultat ist nun in der Mitwirkung möglich.

Alle Mitwirkungsbeiträge werden nach Abschluss der öffentlichen Mitwirkungsphase durch die Projektträger geprüft und, so weit möglich, in der weiteren Planung berücksichtigt. Eingaben sind möglich auf mitwirken.stadtwil.ch. Das Resultat der Zweckmässigkeitsbeurteilung fliesst schliesslich in den Verkehrsrichtplan der Stadt Wil ein. Die Netzergänzung Ost ist ein Schlüsselprojekt von Wil Vivendo – Mobilität.

Öffentliche Mitwirkung unter mitwirken.stadtwil.ch bis am 22. Juni 2026. Wir sind interessiert an zahlreichen Beiträgen!


lead_de: Der E-Bike-Boom hält an. Um die Freude am Fahren mit einem Plus an Sicherheit zu verbinden, bieten die Energiestadt Gold Wil, die TBW und der Fonds für Verkehrssicherheit erneut kostenlose E-Bike Ausfahrten unter dem Namen «amusebike – pedalen und geniessen» an.

title_de: «Amusebike» in Wil: kostenlose E-Bike-Ausfahrten für mehr Sicherheit

content_de:
Das Unterwegssein mit «Rückenwind» ist ressourcenschonend, gesund und eine klimafreundliche Form der Mobilität. Damit der Fahrspass ungetrübt bleibt, stehen bei den zweieinhalbstündigen Ausfahrten praktische Tipps zum sicheren Handling des E-Bikes im Zentrum. Unter Anleitung erfahren die Teilnehmenden in kleinen Gruppen Spannendes über moderne Mobilität und befahren gemeinsam schöne Routen in der Umgebung von Wil.

Nachhaltige Mobilität fördern

Ganz nach dem Motto «Lerne Leute und dein E-Bike kennen» stehen Geselligkeit und Bewegung an der frischen Luft im Vordergrund. Kurze praktische Übungen helfen dabei, das Fahrzeug in verschiedenen Situationen besser zu beherrschen. Denn: Nur eine sichere Fahrt ist eine genussvolle Fahrt. Abgerundet wird der Kurs mit einer kleinen Verköstigung in gemütlicher Runde, bei der Zeit für Austausch bleibt.

Die Stadt Wil setzt als Energiestadt Gold konsequent auf die Förderung nachhaltiger Mobilität. Die Erhöhung der Verkehrssicherheit ist dabei ein zentrales Anliegen, um den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel für alle Altersgruppen attraktiv zu gestalten.

Kursdetails und Anmeldung

Die Kurse in Wil finden an folgenden Daten statt:

Donnerstag, 28. Mai 2026, 17.00 –      19.30 Uhr

Donnerstag, 18. Juni 2026, 18.00 –      20.30 Uhr

Treffpunkt: jeweils beim Hof zu Wil.

  Die Teilnahme ist dank der Unterstützung der Energiestadt Gold Wil und des Fonds für Verkehrssicherheit kostenlos. Sämtliche Kursdetails und das Anmeldeformular sind unter www.amusebike.ch oder www.mobilsein-mobilbleiben.ch zu finden.


lead_de: Noch bis Ende Mai wird Fair Trade in Wil konkret erlebbar: In verschiedenen teilnehmenden Geschäften liegen Stempelkarten bereit. Wer fair gehandelte Produkte kauft, sammelt Stempel und wird gleichzeitig Teil einer Bewegung, die weltweit bessere Arbeitsbedingungen und gerechtere Löhne unterstützt. Attraktive Sonderangebote und ein Wettbewerb sorgen zusätzlich für Anreize: Es winken Preise im Gesamtwert von CHF 500.–.

title_de: Fair Trade Town Wil – jetzt profitieren und gewinnen

content_de:
Besuchen Sie noch bis Ende Mai 2026 die an der Aktion teilnehmenden Mitglieder von Fair Trade Town Wil und entdecken Sie attraktive Fair-Trade-Angebote. Sammeln Sie bei jedem Besuch einen Stempel und sichern Sie sich mit sechs verschiedenen Stempeln die Chance auf eine von fünf Wiler Geschenkkarten im Wert von je CHF 100.–.

Die Sammelaktion mit Verlosung läuft bis zum 31. Mai 2026. Vollständige Stempelkarten können bis zum 19. Juni 2026 im Café Hirschy oder im Infocenter der Stadt Wil abgegeben werden.

Weitere Informationen finden Sie unter Fair Trade Town Wil
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lead_de: Die Baukommission und die Abteilung Bewilligungen des Departements Bau, Umwelt und Verkehr haben verschiedene Bauvorhaben genehmigt.

title_de: Mitteilungen der Baukommission

content_de:
Anlässlich der Sitzung vom 11. Mai 2026 genehmigte die Baukommission folgende Bauvorhaben:

Erbengemeinschaft Nater Hans, c/o Frau Karin Thoma, Grundweg 15, 9500 Wil
 Ausbau des Dachgeschosses mit drei Dachgauben für eine zusätzliche Wohnung, Wohnraumerweiterung auf der Südseite, Anbau von Balkonen, Fassadenänderungen/-sanierung, Fensterersatz, Grundrissänderungen sowie Einbau eines Carports im Untergeschoss auf dem Grundstück Obere Bahnhofstrasse 29, Parz. Nr. 234W

Brigitte Gort, Meisenweg 25, 9500 Wil
 Umgebungsgestaltung mit Erstellen einer Treppe und Ersatz von Stützmauern auf dem Grundstück Meisenweg 25, Parz. Nr. 52W

Roberto Chidichimo, Schulstrasse 30, 9523 Züberwangen
 Umbau/Umnutzung des Gewölbekellers in ein Laden- und Verkaufslokal (Eventlokalität) mit ordentlichen Öffnungszeiten gemäss GWG auf dem Grundstück Grabenstrasse 1, Parz. Nr. 909W

Cloudwil GmbH, Säntisstrasse 2a, 9500 Wil
 Umnutzung des Spielsalons im Erdgeschoss in ein Restaurant sowie Verlängerung der Öffnungszeiten (bzw. Verkürzung der Schliessungszeiten) am Freitag und Samstag bis 02.00 Uhr und am Sonntag bis 24.00 Uhr auf dem Grundstück Säntisstrasse 2a, Parz. Nr. 326W

Andreas und Jacqueline Zehnder, Quellenstrasse 2, 9500 Wil
 Aufstellen einer Luft/Wasser-Wärmepumpenanlage (Aussenaufstellung) für den Aussenpool auf dem Grundstück Quellenstrasse 2, Parz. Nr. 1977W

Bau- und Umweltdepartement des Kantons St. Gallen, Hochbauamt, Lämmlisbrunnenstrasse 54, 9001 St. Gallen
 Verbesserung des Brandschutzes beim Gebäude Assek.-Nr. 764W mit Anbau einer Fluchttreppe mit Steg auf dem Grundstück Zürcherstrasse 30, Parz. Nr. 29W

Stiftung Hof zu Wil, Marktgasse 88, 9500 Wil
 2. Projektänderung betreffend 3. Bauetappe Hof zu Wil (Umnutzung des Foyers in eine Gaststube sowie Aussenbestuhlung für Gastrobetrieb auf der Gartenterrasse im Norden) auf dem Grundstück Marktgasse 88/90 und Hofbergstrasse 1, Parz. Nr. 815W

Tonhalle Wil, Tonhallestrasse 29, 9500 Wil
 Neuanbringung von zwei unbeleuchteten Fassadenreklamen (bereits ausgeführt) auf dem Grundstück Tonhallestrasse 29, Parz. Nr. 936W

Carmen Hinder, Kirchgasse 7, 9500 Wil
 Streichen der Fassade auf der Nord- und Südseite auf dem Grundstück Kirchgasse 9, Parz. Nr. 854W

Markus und Lucia Ulrich, Underbruberg 4776, 9533 Kirchberg
 Dachsanierung und Photovoltaikanlage (Aufdachanlage) auf dem Grundstück Mörikonerstrasse 1, Parz. Nr. 324B

Die Abteilung Bewilligungen des Departements Bau, Umwelt und Verkehr hat folgende Bauvorhaben genehmigt:

Bernadette Schnelli, Ulrich-Röschstrasse 16, 9500 Wil
Heizungssanierung mit Einbau einer Wärmepumpenanlage mit einer Erdwärmesonde auf dem Grundstück Ulrich Röschstrasse 16, Parz. Nr. 2124W

Isabella Oswald, Signalstrasse 4, 9500 Wil
Montage einer Photovoltaikanlage auf dem Dach, auf dem Grundstück Signalstrasse 4, Parz. Nr. 520W

Georg Russ, Oberdorfstrasse 10, 9512 Rossrüti
Heizungssanierung mit Luft/Wasser-Wärmepumpenanlage (Innenaufstellung) auf dem Grundstück Oberdorfstrasse 10, Parz. Nr, 1241B

Roland Schwager, Eggfeld 11, 9500 Wil
Heizungssanierung mit Luft/Wasser-Wärmepumpenanlage (Aussenaufstellung) auf dem Grundstück Eggfeld 11, Parz. Nr. 1753W

Technische Betriebe Wil, Speerstrasse 10, 9500 Wil
Unterpressung SBB und des Krebsbaches für Fernwärme auf dem Grundstück Buchenstrasse- Lindengutstrasse. Parz. Nrn. 2895W, 1315W, 1321W

wohnwerk immo AG, Sonnhalde 39050 Appenzell
1. Projektänderung betreffend Neubau eines Mehrfamilienhauses mit Tiefgarage sowie Abbruch des bestehenden Gebäude (Fassaden- und Grundrissanpassungen) auf dem Grundstück Hauptstrassse, Parz. Nr. 2395B

zeintl Immobilien AG, Feldstrasse 4, 9500 Wil
Aufstellung eines CO2 Tanks Auf dem Grundstück Feldstrasse 4, Parz. Nr. 25W

LARAG AG, Toggenburgerstrasse 104, 9500 Wil
Sanierung Aussenparkplatz auf dem Grundstück Bachstrasse, Parz. Nr. 1302W

Hannes Stricker, Grundstrasse 75, 9500 Wil
Einbau Klimaanlage mit Aussenaufstellung auf dem Grunstück Grundstrasse 75, Parz. Nr. 3187W

Tanja Mellinger-Steiger, Hauptstrasse 64, 9552 Bronschhofen
Einbau Hebschiebetüre und Sitzplatzüberdachung mit Glasschiebetüren und Terrassenvergrösserung auf dem Grundstück Hauptstrasse 54, Parz. Nr. 2373B

Aaron und Angelika Kammermann, Birkenstrasse 17, 9500 Wil
Umgebungsgestaltung mit Erneuerung/Erweiterung der Terrasse und Anbringen von Sichtschutzwänden auf dem Grundstück Birkenstrasse 17, Parz. Nr. 1484W

Gregor und Esther Feustle, Quellenstrasse 23, 9500 Wil
Anbau eines unbeheizten Wintergartens auf der Südseite auf dem Grundstück Quelenstrasse 23, Parz. Nr. 2800W

Roger Nobel, Bildfeldstrase 34, 9552 Bronschhofen
Heizungsersatz mit Luft/Wasser-Wärmepumpenanlage (Aussenaufstellung) auf dem Grundstück Bildfeldstrasse 34, Parz. Nr. 206B


lead_de: Nach fünf Jahren ist das Programm «Modellstadt nachhaltige Mobilität» (MONAMO Wil) planmässig abgeschlossen. Die Stadt Wil zieht mit der Veröffentlichung des Schlussberichts eine positive Bilanz. Das Programm hat innovative Ansätze in den Bereichen geteilte Mobilität, E-Mobilität, aktive Mobilität und City-Logistik erprobt und das Bewusstsein für zukunftsfähige Mobilitätslösungen in Verwaltung, Politik und Bevölkerung gestärkt.

title_de: Modellstadt nachhaltige Mobilität: Stadt Wil zieht nach 5 Jahren positive Bilanz

content_de:
Das Programmkonzept «MONAMO Wil – aktiv. smart. geteilt.» wurde 2021 zur Umsetzung ausgewählt, nachdem die Stadt Wil im Rahmen einer Förderausschreibung von EnergieSchweiz ein überzeugendes Detailkonzept eingereicht hatte. Der Bewerbungsprozess war zweistufig und hatte bereits 2019 mit der Einreichung eines Grobkonzepts begonnen. Ziel war es, innovative Ansätze für eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln und in der Praxis zu testen. Ein zentrales Element von MONAMO Wil war die Mitwirkung der Bevölkerung und lokaler Unternehmen. Auf dieser Grundlage wurden insgesamt 13 Projekte umgesetzt.

Grundlagen für zukunftsfähige Mobilität

Das Programm hat sowohl inhaltlich als auch strukturell wichtige Grundlagen für eine zukunftsfähige Mobilität geschaffen. Beispielsweise erleichterte das E-Carsharing-Angebot «Mobility für alle» den Zugang zu Elektromobilität und zum Sharing-Gedanken für die Wiler Bevölkerung. Gleichzeitig konnte die Mobility-Flotte und die dazugehörende Ladeinfrastruktur ausgebaut werden. Das On-Demand-Angebot «SALÜ Bus» ergänzt den öffentlichen Verkehr flexibel. Auch der Velolieferdienst «viaVelo Wil» stellt eine klimafreundliche Alternative zum herkömmlichen Warentransport dar und wird weiterhin angeboten. Weitere Massnahmen wie Carvelo, Easybag, die Förderung von E-Cargobikes und E-Velo-Grossanhängern, die Schulwegkampagne «Ich kann das! Ich geh zu Fuss.» sowie der mobile Pumptrack machten nachhaltige Mobilität im Alltag konkret erlebbar.

Die Erkenntnisse aus MONAMO Wil flossen in zentrale Strategiedokumente wie die Ortsplanungsrevision und das Gesamtverkehrskonzept ein. Auch in Bauprojekten und Konzepten, wie dem Stadtraum Bahnhof/Allee, wurden die Erkenntnisse berücksichtigt. Das Engagement der Stadt Wil wurde 2022 mit der erstmaligen Auszeichnung mit dem Label «Energiestadt Gold» honoriert.

Ergebnisse und Erkenntnisse dokumentiert

Der Schlussbericht dokumentiert die erzielten Ergebnisse und Erkenntnisse umfassend. Das Programm hat gezeigt, wie wirkungsvoll gezielte Massnahmen zur Förderung nachhaltiger Mobilität auf kommunaler Ebene sein können. Die langfristige Wirkung ausgewählter Massnahmen, wie beispielsweise die Schulwegkampagne, Mobility und SALÜ, wirken auch über das Programmende hinaus. Zu den Stärken zählen insbesondere die sichtbare Aussenwirkung, die Dynamik in der Projektumsetzung sowie die gezielte Nutzung von Fördermitteln. Das Programm MONAMO wirkte dabei als Impulsgeber für neue Ansätze. Gleichzeitig gab es auch Herausforderungen: Die zur Verfügung stehenden Personalressourcen in der Verwaltung sind begrenzt und personelle Wechsel erschwerten die Kontinuität. Die Erfahrungen zeigen, dass Kommunikation ein Schlüsselfaktor für die Verankerung nachhaltiger Mobilität ist. Besonders innovative Impulse gingen von Projekten in folgenden Bereichen aus: Wil war die erste Stadt mit einer vollelektrifizierten Mobility-Flotte. Im Bereich City-Logistik wurden Ansätze für eine effizientere und umweltfreundlichere städtische Güterverteilung entwickelt, die eine Grundlage für zukünftige Entwicklungen bilden. Die im Projekt Prosumer entwickelte Plattform deineenergie.ch zeigt, wie Digitalisierung zur Steigerung der Effizienz beitragen kann. Das innovative Konzept stösst auch bei anderen Energieversorgern auf grosses Interesse.

Klimaziele weiterverfolgen und vertiefen

Die angestossenen Projekte sind wichtige Bausteine auf dem Weg zu Netto-Null 2050 und leisten darüber hinaus wertvolle Beiträge zur Sensibilisierung, Motivation und Mobilisierung verschiedener Zielgruppen. Damit wurde die Grundlage geschaffen, auf der die Stadt Wil ihre Klimaziele weiterverfolgen und vertiefen kann.

Weitere Informationen zu den umgesetzten MONAMO-Projekten sowie der Folienbericht sind auf der unter www.stadtwil.ch/monamo verfügbar. Der ausführliche Schlussbericht kann bei der Fachstelle Energie der Stadt Wil elektronisch bezogen werden (energieberatung@stadtwil.ch).