lead_de: In der Stadtzürcher Notschlafstelle stand diesen Winter für Menschen in Not jederzeit ein Bett zur Verfügung. Die Gesamtzahl der Übernachtungen hat zugenommen. Nach wie vor bleiben die meisten Nutzer*innen nur für wenige Nächte.

title_de: Bilanz der Unterstützung von Obdachlosen im Winter 2024/2025

content_de:
Im türkisen Haus an der Rosengartenstrasse haben im vergangenen Winter (Zeitraum: Anfang November 2024 bis Ende März 2025) 367 Personen insgesamt 7256 Mal übernachtet. Dies entspricht einer Zunahme von 7 Personen und 1537 Übernachtungen im Vergleich zum letzten Winter.

Die Notschlafstelle der Stadt Zürich wurde dabei von 216 Stadtzürcher*innen und 151 Auswärtigen (davon 91 mit Wohnsitz ausserhalb der Schweiz) genutzt. Mit rund 90 Prozent aller Übernachtungen entfiel der allergrösste Teil auf die Stadtzürcher*innen. Frauen machten auch diesen Winter rund einen Fünftel der Übernachtenden aus. Zürcher*innen können die Notschlafstelle bis maximal vier Monate nutzen. Die meisten Menschen nutzen die Notschlafstelle nur für ein paar Nächte und kommen dann wieder andernorts unter.

Die meistbesuchte Nacht war diese Wintersaison der 29. November 2024 mit 58 Personen, die am wenigsten besuchte war mit 34 Personen der 21. März 2025. Die durchschnittliche Belegung lag bei 49 Personen.

Zwischen November und März wurden daneben auch 60 von Wohnungs- oder Obdachlosigkeit bedrohte oder betroffene Familien in der Notunterkunft für Familien untergebracht. Bei dieser Zielgruppe ist das oberste Ziel die Integration in den ersten Wohnungsmarkt.

Aufsuchende Sozialarbeit für Menschen ohne Obdach

In ihrer Funktion als städtische Sozialambulanz haben die Teams von sip züri diesen Winter rund 90 von obdachlosen Menschen genutzte Schlafplätze regelmässig aufgesucht. Rund 360-mal haben die Teams dort Menschen angetroffen und dabei 180 Beratungen durchgeführt. Bei einem Fünftel der Angetroffenen handelte es sich um Frauen.

Bei Minustemperaturen sind zudem jeweils bis 2 Uhr morgens spezifische «sip-züri-Kältepatrouillen» unterwegs. Dies war in den vergangenen fünf Monaten in 63 Nächten notwendig. Die meisten der angetroffenen Menschen konnten durch das Team motiviert werden, ein Notübernachtungsangebot aufzusuchen; darunter auch sieben Personen mit ungenügender Ausrüstung für eine Übernachtung im Freien. Der Beizug eines*einer Notärzt*in aufgrund von Selbstgefährdung, zum Beispiel durch übermässigen Substanzkonsum, Suizidalität oder schlechte Ausrüstung war diesen Winter nie nötig.


lead_de: In einem Reihenhaus im Kreis 6 ist am Donnerstagnachmittag ein Feuer ausgebrochen. Die Feuerwehr konnte den Brand rasch unter Kontrolle bringen und löschen. Zwei Personen haben sich selbstständig evakuiert und sind durch die Sanität medizinisch erstversorgt worden – eine davon hospitalisiert.

type_de: Medienmitteilung

title_de: Dachstock in Vollbrand

content_de:
Kurz vor 14.00 Uhr ging bei der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ) ein Notruf ein, in dem Flammen in einem Reihenhaus gemeldet wurden. Als die Feuerwehr kurz darauf am Einsatzort eintraf, stand das Dach bereits in Vollbrand und eine grosse Rauchsäule stieg in den Himmel. Die Feuerwehr begann sofort mit den Löscharbeiten: Damit der Brand nicht auf die danebenliegenden Gebäude übergreifen konnte, startete die Feuerwehr einen Innen- und Aussenangriff. Um zum Brandherd zu gelangen, deckten sie einen Teil des Dachs ab. So konnten die Hitze und der Rauch besser entweichen und eine weitere Ausbreitung des Brandes verhindert werden.

Zwei Personen, die sich zum Zeitpunkt des Feuerausbruchs im Gebäude befanden, haben sich selbstständig evakuiert. Sie wurden anschliessend vor Ort von der Sanität medizinisch untersucht. Eine Person musste mit leichten Verletzungen hospitalisiert werden. Der Brand ist gelöscht und die letzten Nachlöscharbeiten sind noch im Gange. Der betreffende Wohnungsteil ist unbewohnbar. Die Brandursache ist noch nicht geklärt und wird durch Spezialist*innen der Polizei untersucht. Die Strasse rund um den Einsatzort wurde abgesperrt, so dass während mehrerer Stunden die VBZ-Buslinie 33 unterbrochen war.

Im Einsatz standen die Berufs- und Milizfeuerwehr von SRZ mit dem Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz. Zudem waren der Rettungsdienst mit Notarzt von SRZ und der Pikettoffizier Sanität gemeinsam mit dem Rettungsdienst Bülach vor Ort. Ebenso im Einsatz standen die Stadtpolizei Zürich, das Drohnenpikett der Kantonspolizei Zürich sowie Troubleshooter der VBZ.

Einsatzbilder sind auf dem Kanal von Schutz & Rettung Zürich auf X und Threads zu finden.

content_format: html


lead_de: Am frühen Mittwochmorgen musste ein Grossaufgebot von Rettungskräften in den Kreis 4 zu einem Brand in einer Dachwohnung ausrücken. Das Feuer hatte zu diesem Zeitpunkt bereits auf das Nachbarhaus übergegriffen. Personen wurden jedoch keine verletzt.

title_de: Dachwohnung in Brand im Langstrassenquartier

content_de:
Kurz nach 3 Uhr morgens wurde ein Notruf abgesetzt, dass eine Wohnung im Langstrassenquartier brenne. Beim Eintreffen der von der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ) aufgebotenen Einsatzkräfte der Berufsfeuerwehr und der Sanität drückte eine dicke, schwarze Rauchsäule aus einem der Fenster des fünfstöckigen Wohnhauses. Vier Personen hatten zu diesem Zeitpunkt das Haus bereits verlassen.

Während die Berufsfeuerwehr mit der Brandbekämpfung startete, suchte ein Einsatztrupp unter Atemschutz die betroffene Wohnung ab, um sicherzustellen, dass sich keine weiteren Personen in der stark verrauchten Wohnung befanden. Bei dieser Erkundung wurde schnell klar, dass die Holztreppe, die in den im Dachstock liegenden Teil der Wohnung führt, bereits durchgebrannt war. Aus diesem Grund musste sich die Feuerwehr von Aussen Zugang zum Feuer verschaffen. Mittels zwei Autodrehleitern gelangten die Berufsfeuerwehrleute auf die Dachterrasse der Liegenschaft, wo sie eine Tür aufbrechen mussten. Ebenfalls waren sie gezwungen, das Ziegeldach abzudecken, um durch das Dach an die Brandnester zu gelangen. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Feuer bereits auf den Dachstock des benachbarten Hauses übergegriffen. Dies konnte jedoch schnell eingedämmt und damit noch grössere Schäden vermieden werden.

Um die Einsatzfähigkeit der Feuerwehr während dem rund vier Stunden dauernden Einsatz gewährleisten zu können, rückten Angehörige der Milizfeuerwehr-Kompanie Süd in die Wache Süd zur Wachverstärkung ein. Ebenfalls wurde die Kompanie West aufgeboten, um die Berufsfeuerwehr am Einsatzort abzulösen und die verbliebenen Glutnester im Dachstock zu finden und zu löschen.

Die betroffene Wohnung wurde stark in Mitleidenschaft gezogen und ist unbewohnbar. Die Brandursache ist noch nicht geklärt und wird durch Spezialist*innen der Stadt- und Kantonspolizei untersucht. Im Einsatz standen die Berufs- und Milizfeuerwehr von SRZ mit dem Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz. Ebenfalls im Einsatz waren der Rettungsdienst und das Drohnenpikett von SRZ, die Stadtpolizei Zürich sowie Elektrik-Spezialisten des EWZ.

Einsatzbilder sind auf dem Kanal von Schutz & Rettung Zürich auf X und Threads zu finden.


lead_de: Die Stadtpolizei Zürich hat ihre Ausrüstung modernisiert: Die neue Einsatzweste und der neue Waffengurt bieten verbesserten Schutz, mehr Komfort und eine erhöhte Sichtbarkeit. Die Umrüstung des Korps ist abgeschlossen – doch welche Vorteile bringt die neue Ausstattung konkret?

title_de: Erhöhte Sichtbarkeit dank neuer Einsatzweste

content_de:
Die Stadtpolizei Zürich gibt seit 1991 persönlich zugeteilte Unterziehschutzwesten ab. Ursprünglich wurden rund 100 Mitarbeitende ausgerüstet, die in der offenen Drogenszene tätig waren. Damals wurde die ballistische Schutzweste mit zusätzlichem Stichschutz entwickelt – insbesondere zum Schutz vor Angriffen mit Injektionsnadeln. Dieses Konzept hat sich bewährt und wurde seither kontinuierlich weiterentwickelt. Mit der neuen Ausrüstung erhöht die Stadtpolizei Zürich die Sicherheit und den Komfort ihrer Einsatzkräfte.

Erhöhte Sichtbarkeit für mehr Sicherheit

Wie an der Medienkonferenz zur letztjährigen Sicherheitsumfrage vom 11. November 2024 durch Kommandant Beat Oppliger angekündigt, soll mit den neuen Westen die Sichtbarkeit der Einsatzkräfte verbessert werden. Das ist bei der neuen Ausrüstung ein zentrales Element. Die Schutzweste ist mit lemonfarbenen Beschriftungselementen auf Brust, Rücken und Schultern ausgestattet. Zusätzlich können je nach Einsatz weitere gut sichtbare Beschriftungselemente angebracht werden, um die Erkennbarkeit zu erhöhen. «Ich bin überzeugt, dass unsere Mitarbeiter*innen mit den neuen Westen noch besser wahrgenommen werden und dadurch das Sicherheitsgefühl der Bevölkerung weiter verbessert wird», sagt Kommandant Beat Oppliger.

Optimierter Schutz und schnelle Anpassung

Die bisherige Schutzweste musste bei erhöhten Bedrohungslagen durch eine schwere Überziehweste ersetzt werden. Die neue persönliche Schutzweste ermöglicht eine schnellere Reaktion: Sie kann einfach mit ballistischen Schutzplatten verstärkt werden und bietet dann Schutz gegen Lang- und Kurzwaffen. Zudem kann die Schutzweste mit Armprotektoren ausgerüstet werden, um bei spontanen Ordnungsdiensteinsätzen optimalen Schutz zu gewährleisten. Je nach Einsatzart können an der Weste flexibel weitere Ausrüstungsgegenstände angebracht werden.

Ergonomischer Waffengurt für mehr Tragekomfort

Ergänzend zur neuen Schutzweste wurde ein neuer Waffengurt beschafft. Dieser ist optimal auf die Einsatzweste abgestimmt. Die moderne Polizeiarbeit erfordert das Mitführen zahlreicher Ausrüstungsgegenstände, was die Gewichtsbelastung auf der Hüfte der Einsatzkräfte erhöht. Der neue Waffengurt ist anatomisch vorgeformt und gepolstert, um den Tragekomfort deutlich zu verbessern, indem die Belastung bestmöglich verteilt wird und um Druckstellen vorzubeugen.


lead_de: Am Samstagabend, 5. April 2025, nahm die Stadtpolizei Zürich im Kreis 4 einen Trickdieb fest, der kurz zuvor einem Opfer die Halskette entrissen hatte.

title_de: Festnahme nach Entreissdiebstahl

content_de: Kurz nach 21.30 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Entreissdiebstahl an der Langstrasse ein. Der Melder beschrieb, wie eine Person seinen Freund «antanzte», ihn so ablenkte und ihm seine Halskette entriss. Dank der guten Personenbeschreibung konnte der mutmassliche Täter kurze Zeit später von einer Streifenwagenbesatzung festgenommen werden. Er wurde für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht. Im weiteren Verlauf wurde beim 17-jährigen Marokkaner das Diebesgut sichergestellt. Er wurde im Anschluss der Staatsanwaltschaft zugeführt.


lead_de: Noch maximal drei Spiele haben die ZSC Lions zu bestreiten. Falls sie den Meistertitel holen, darf in Innenräumen von Restaurants gefeiert werden.

title_de: Freinacht, wenn der ZSC Meister wird

content_de: Morgen Donnerstag, am Samstag oder nächste Woche am Dienstag könnte es wahr werden: Die ZSC Lions holen sich den Meistertitel. Für den Tag des Titelgewinns gewährt Stadträtin Karin Rykart, die Vorsteherin des Sicherheitsdepartements, auf Stadtgebiet im Innern von Gastwirtschaftsbetrieben eine Freinacht. Für Gartenrestaurants und Boulevard-Cafés gelten die normalen Öffnungszeiten.


lead_de: Der Kantonsrat hat die «Mobilitätsinitiative» angenommen. Sie soll es der Stadt Zürich erschweren, aus Gründen des Lärmschutzes und der Verkehrssicherheit Tempo 30 einzuführen. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, das Referendum dagegen zu ergreifen.

title_de: Gemeindereferendum gegen Attacke auf Tempo 30

content_de:
Mit 88 zu 87 Stimmen hat der Kantonsrat am 31. März 2025 gegen den Antrag der vorberatenden Kommission die «Mobilitätsinitiative» angenommen. Nimmt der Kantonsrat eine Gesetzesinitiative an, tritt damit der Initiativtext in seiner ursprünglich eingereichten Fassung in Kraft, sofern kein Referendum dagegen ergriffen wird.

Die «Mobilitätsinitiative» verfolgt zwei Ziele: Zum einen will sie den Städten Zürich und Winterthur das seit über 150 Jahren geltende Recht entziehen, auf allen Strassen in deren Eigentum Geschwindigkeitsanordnungen vorzunehmen. Nach dem Willen der Initiative soll künftig nur noch der Kanton auf Strassen von überkommunaler Bedeutung die Geschwindigkeit signalisieren dürfen. Zum anderen sollen künftig Abweichungen von der Höchstgeschwindigkeit innerorts (generell 50 km/h) nur noch «in Ausnahmefällen auf kurzen Strecken» erlaubt sein. Da sowohl die Höchstgeschwindigkeiten als auch Abweichungen davon durch Bundesrecht geregelt sind, würde dieser Abschnitt im kantonalen Strassengesetz nach Ansicht des Stadtrats toter Buchstabe bleiben.

Lärmsanierung bleibt weiterhin zwingend

Die Stadt Zürich ist durch Bundesrecht verpflichtet, den Strassenlärm zu reduzieren. Derzeit ist rund ein Viertel der städtischen Bevölkerung Lärm ausgesetzt, der über den gesetzlichen Grenzwerten liegt. Neben anderen Massnahmen wie lärmarmen Belägen ist die Einführung von Tempo 30 das wirksamste Mittel, um Strassenlärm zu reduzieren. Nach welchen Kriterien die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h verringert werden darf, ist klar geregelt und wird in jedem einzelnen Fall mittels eines Gutachtens geprüft. In sämtlichen bisherigen, abgeschlossenen Gerichtsverfahren wurde die Einführung von Tempo 30 auf Strassenabschnitten der Stadt Zürich gestützt.

Als Eigentümerin aller Strassen auf ihrem Gebiet – mit Ausnahme der Nationalstrassen –wäre die Stadt Zürich weiterhin verpflichtet, den Lärm zu reduzieren, dürfte die Geschwindigkeit jedoch nicht mehr selbst anordnen. Langwierige Rechtsstreite, verkomplizierte Strassenbauprojekte sowie verschleppte Lärmsanierungen wären die Folge.

Die Kantonsverfassung schreibt vor, dass Gemeinden ihre Angelegenheiten selbständig regeln und ihnen das kantonale Recht dafür einen möglichst weiten Handlungsspielraum gewährt. Seit 1871 projektiert, baut, signalisiert und unterhält die Stadt Zürich ihr gesamtes Strassennetz. Dass der Kanton nun einen Teil der Verantwortung für die Signalisation an sich übertragen möchte, ist eine unnötige Bevormundung. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat daher, das Gemeindereferendum gegen den Kantonsratsbeschluss betreffend die «Mobilitätsinitiative» zu ergreifen.


lead_de: Der Geschäftsbericht der Stadt Zürich gibt Rechenschaft über die wesentlichen Tätigkeiten des Stadtrats und der Stadtverwaltung.

title_de: Geschäftsbericht 2024 der Stadt Zürich

content_de: Der Stadtrat veröffentlicht zuhanden des Gemeinderats jährlich einen Geschäftsbericht. Der 454-seitige Bericht über das Jahr 2024 erscheint unter stadt-zuerich.ch/geschaeftsbericht und in einer kleinen gedruckten Auflage.


lead_de: Am Montagnachmittag, 28. April 2025, stürzte im Kreis 2 ein 74-jähriger Gleitschirmpilot ab und erlitt tödliche Verletzungen.

title_de: Gleitschirmpilot tödlich verunfallt

content_de:
Gegen 15.15 Uhr erhielt die Stadtpolizei Zürich via Kantonspolizei die Meldung, dass die Rettungsflugwacht (Rega) unterwegs nach Zürich-Leimbach zu einem verunglückten Gleitschirmpilot sei. Beim Eintreffen der Polizisten hatten Ersthelfer und Angehörige der Rega bereits Reanimationsmassnahmen eingeleitet. Leider kam für den 74-jährigen Mann jede Hilfe zu spät und er verstarb noch vor Ort. Weshalb es zum Unfall gekommen war, wird derzeit untersucht. Im Vordergrund steht ein Unfallgeschehen ohne Fremdeinwirkung. Gemäss bisherigen Erkenntnissen startete der Mann seinen Flug vom Uetliberg.

Neben der Stadtpolizei Zürich und der Rega waren die Staatsanwaltschaft, das Institut für Rechtsmedizin, das Forensische Institut Zürich sowie eine Patrouille der Polizei Adliswil im Einsatz.


lead_de: Der Stadtrat kann Energiekostenzulagen ausrichten, wenn für den jeweiligen Energieträger die Kostensteigerung im Vergleich zu dessen tiefsten Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden mindestens 30 Prozent beträgt. 2025 wird diese Kostensteigerung bei keinem Energieträger erreicht, weshalb keine Energiekostenzulagen ausgerichtet werden können.

title_de: Keine Ausrichtung einer Energiekostenzulage im 2025 möglich

content_de:
Gemäss der Verordnung über Energiekostenzulagen für einkommensschwache Haushalte kann die Stadt Zürich seit 2023 Haushalte mit geringen finanziellen Mitteln entlasten, für welche die deutlich höheren Nebenkostenabrechnungen eine grosse Belastung darstellen. Als einkommensschwach im Sinne der Energiekostenzulage gelten rund 80 000 Stadtzürcher*innen, die zwar keine Sozialhilfe oder Ergänzungsleistungen beziehen, aber auf die individuelle Prämienverbilligung angewiesen sind.

Voraussetzungen für die Ausrichtung sind 2025 nicht erfüllt

Die Ausrichtung der Energiekostenzulage ist möglich, wenn der Preis eines Energieträgers im Vergleich zu dessen tiefstem Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden um mindestens 30 Prozent gestiegen ist. Die gemäss der Verordnung über Energiekostenzulagen berechnete Preissteigerung beträgt bei Gas 20 Prozent, bei Öl 13 Prozent und bei Holz 22 Prozent. Für die Heizperiode 2024/2025 kann darum keine Energiekostenzulage für diese Energieträger ausgerichtet werden.

Evaluation Umsetzung Energiekostenzulage

Die Erfahrungen der letzten beiden Jahre zeigen, dass die Energiekostenzulage ein wertvolles Instrument für Haushalte mit geringen finanziellen Mitteln darstellt. Das System hat sich als flexibel und effektiv erwiesen, um die Mehrkosten bei Heiz- und Nebenkostenabrechnungen zu kompensieren und den Anstieg der Lebenshaltungskosten auf diese Weise zu reduzieren. Die Zulagen stellen damit ein geeignetes Mittel dar, um allfälliger Armut und dem Verlust der Kaufkraft entgegenzuwirken

Das neu geschaffene Instrument hat sich zudem als flexibel erwiesen, da der Stadtrat durch die Steuerung des Anteils der Energiekostenzulage auch in finanzpolitisch schwierigen Zeiten entsprechend Einfluss nehmen kann. Bei Bedarf kann der Stadtrat den Anteil anpassen und auf diese Weise dennoch sicherstellen, dass die finanzielle Unterstützung zielgerichtet bleibt und gleichzeitig die finanziellen Belastungen der Stadt entsprechend berücksichtigen.

Im Rahmen der Evaluation hat sich gezeigt, dass die Bestimmung über den Ausschluss von Mieter*innen mit nahestehender Vermieterschaft (Art. 5 Abs. 2 VEZ) ersatzlos aufgehoben werden sollte, da die Unterscheidung zwischen Mieter*innen mit nahestehender Vermieterschaft einerseits und Wohneigentümer*innen andererseits nicht sachgerecht ist. Dem Gemeinderat wird die Aufhebung der entsprechenden Bestimmung beantragt.

Ausrichtung von Energiekostenzulagen weiterhin möglich

Obwohl im Jahr 2025 keine Energiekostenzulagen ausbezahlt werden, bleibt das Instrument grundsätzlich bestehen. Auch in Zukunft wird jährlich geprüft, ob der Preis eines Energieträgers im Vergleich zu dessen tiefstem Preis in einer der drei vorangegangenen Heizperioden um mindestens 30 Prozent gestiegen ist. Ist dies der Fall, so kann der Stadtrat weiterhin Energiekostenzulagen beschliessen.


lead_de: Am Mittwochmorgen, 16. April 2025, kam es im Kreis 3 zu einem Zusammenstoss zwischen einem Fahrrad und einem Personenwagen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Kollision zwischen Fahrrad und Personenwagen - Zeugenaufruf

content_de:
Kurz vor 8 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Verkehrsunfall im Kreis 3 ein. Gemäss bisherigen Erkenntnissen fuhr ein 38-jähriger Schweizer mit seinem Velo auf der Manessestrasse in Richtung Sihlhölzlibrücke. Bei der Kreuzung Manessestrasse/Stauffacherquai, bog er links in das Stauffacherquai ab. Dafür überquerte er die Sihlhölzlibrücke auf dem Velostreifen. Hier kollidierte er mit einem Personenwagen der Richtung Bahnhof Wiedikon unterwegs war. Die Kreuzung ist mit einer Lichtsignalanlage geregelt. Der Fahrradfahrer erlitt unbekannte Kopfverletzungen und musste mit der Sanität von Schutz & Rettung in ein Spital gebracht werden. Der 34-jährige Autofahrer blieb unverletzt. Der genaue Unfallhergang wird durch die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.

Zeugenaufruf:

Die Stadtpolizei Zürich sucht Personen, die Angaben zum oben beschriebenen Unfall, vom Donnerstagmorgen, 16. April 2025 um etwa 8 Uhr, im Kreuzungsbereich Manessestrasse/Sihlhölzlibrücke/Stauffacherquai, in der Nähe der Sportanlage Sihlhölzli, machen können. Hinweise sind an die Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117 zu richten.


lead_de: Am Montagabend, 31. März 2025, verlor ein Lenker im Kreis 7 die Herrschaft über sein Fahrzeug. Er geriet auf das angrenzende Trottoir und erfasste dort eine Fussgängerin. Diese wurde dabei verletzt. Anschliessend prallte er auf der gegenüberliegenden Strassenseite in eine Mauer. Der Lenker wurde festgenommen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Kontrolle über Fahrzeug verloren – eine verletzte Person – Zeugenaufruf

content_de:
Gemäss ersten Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich fuhr ein 18-jähriger Schweizer mit seinem schwarzen Mercedes AMG GT R um 16.45 Uhr auf der Forchstrasse stadteinwärts. An der Lichtsignalanlage beim Kreuzplatz musste er verkehrsbedingt anhalten. Als es Grün wurde beschleunigte der Fahrer so stark, dass er die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor. In der Folge geriet das Auto nach rechts auf das Trottoir, wo es eine 69-jährige Passantin erfasste und verletzte. Das Fahrzeug schleuderte danach weiter und prallte auf der gegenüberliegenden Strassenseite in eine Mauer. Die Fussgängerin wurde mit erheblichen Beinverletzungen durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht. Der Lenker wurde festgenommen und der Staatsanwaltschaft zugeführt. Die Staatsanwaltschaft hat ein Verfahren wegen des Verdachts auf ein Raserdelikt eröffnet.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Unfall oder zur Fahrweise des Unfallverursachers am Montagabend, 31. März 2025, zwischen 16.30 Uhr und 17 Uhr, beim Kreuzplatz und Umgebung, im Kreis 7 und Kreis 8, machen können, werden gebeten, sich bei der Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117, zu melden.


lead_de: Am frühen Mittwochmorgen, 23. April 2025, kam es im Kreis 11 zu einer Auseinandersetzung zwischen mehreren Personen. Dabei wurde ein Mann mit einer Stichwaffe verletzt und musste hospitalisiert werden. Ein mutmasslicher Täter wurde festgenommen. Die Polizei sucht Zeug*innen.

title_de: Mann mit Stichwaffe am Kopf verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Kurz nach 2 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über eine verletzte Person an der Friesstrasse ein. Vor Ort trafen die Polizist*innen auf einen 26-jährigen Somalier mit mittelschweren Kopfverletzungen. Gemäss ersten Erkenntnissen kam es zuvor zu einer Auseinandersetzung zwischen mehreren Personen. Dabei wurde der Mann mit einer Stichwaffe am Kopf verletzt. Er musste durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. In diesem Zusammenhang nahm die Stadtpolizei Zürich einen 38-jährigen Schweizer fest. Der Tathergang und die Hintergründe sind zurzeit noch unklar. Für eine umfassende Spurensicherung wurden die Spezialisten des Forensischen Instituts Zürich aufgeboten. Die weiteren Ermittlungen werden durch die Staatsanwaltschaft I für schwere Gewaltkriminalität und die Kantonspolizei Zürich geführt.

Zeugenaufruf:

Personen, die am frühen Mittwochmorgen, 23. April 2025, kurz nach 2 Uhr, im Bereich der Friesstrasse, in der Nähe des Bahnhofs Oerlikon, Beobachtungen gemacht haben oder Angaben im Zusammenhang mit dem geschilderten Ereignis machen können, werden gebeten, sich bei der Kantonspolizei Zürich, Tel. 058 648 48 48, zu melden.


lead_de: Am Donnerstagnachmittag, 3. April 2025 wurde ein Mann im Kreis 12 schwer verletzt. Die Polizei sucht Zeug*innen.

title_de: Mann schwer verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Um 15 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen verletzten Mann beim Schulhaus Auhof ein. Die Einsatzkräfte trafen vor Ort auf einen Mann, der schwere Verletzungen aufwies. Er musste nach einer medizinischen Erstversorgung vor Ort mit schweren Verletzungen durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. Die Polizei geht von einem Delikt aus. Ein möglicher Tatbeteiligter entfernte sich vom Tatort und wird wie folgt beschrieben:

Ein männlicher Jugendlicher oder junger Erwachsener mit heller Hautfarbe, der etwa 170 bis 180 cm gross ist und trug eine helle Kapuzenjacke. Er flüchtete zu Fuss auf der Herzogenmühlestrasse in Richtung Ueberlandstrasse.

Für eine umfassende Spurensicherung wurden die Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich sowie das Institut für Rechtsmedizin Zürich aufgeboten. Die weiteren Ermittlungen zum Tathergang und den Hintergründen werden durch die Staatsanwaltschaft I für schwere Gewaltkriminalität und die Kantonspolizei Zürich geführt.

Zur Betreuung von Personen, die den Vorfall beobachtet hatten, rückte ein Care-Team von Schutz & Rettung Zürich aus.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Vorfall vom Donnerstagnachmittag, 3. April 2025, gegen 15 Uhr, beim Schulhaus Auhof an der Herzogenmühlestrasse 53 oder zur Täterschaft machen können, werden gebeten, sich bei der Kantonspolizei Zürich, Tel. 058 648 48 48, zu melden.


lead_de: Am Montag, 7. April 2025, überreichte Stadtpräsidentin Corine Mauch die Ehrenmedaille «Stadttaler» an Martin Vollenwyder. Sie würdigte damit seine grossen Verdienste für kulturelle Institutionen in Zürich, insbesondere für die Tonhalle-Gesellschaft.

title_de: Kultur-Engagement von Martin Vollenwyder mit Stadttaler gewürdigt

content_de:
Mit der Verleihung des Zürcher «Stadttalers» ehrte Stadtpräsidentin Corine Mauch gestern Abend im Muraltengut Martin Vollenwyder. Er hat sich erst als Vizepräsident und dann als Präsident über zwanzig Jahre unermüdlich für das Wohl der Tonhalle-Gesellschaft und ihres herausragenden Orchesters eingesetzt und sie dabei durch bewegte Jahre geführt. Während der vergangenen 11 Jahre begleitete er als Präsident den Wechsel der Intendanz sowie mehrere Wechsel am Chefdirigenten-Pult, führte die Institution durch die Corona-Pandemie und die vierjährige Instandsetzungszeit der Tonhalle am See und trieb die Transition vom Verein zur Aktiengesellschaft voran. Als Fundraiser mit grossem Netzwerk hat er immer wieder zur Finanzierung des Tonhalle-Orchesters beigetragen.

Mit seinem riesigen Einsatz an der Spitze der Tonhalle, aber auch mit seinem privaten Engagement im Grossen und Kleinen für zahlreiche weitere Kulturinstitutionen, trägt Martin Vollenwyder seit vielen Jahren zu einer vielfältigen und lebendigen Kulturstadt Zürich bei.


lead_de: Rund 10 000 Mietende von städtischen Wohnungen erhalten eine Mietzinsreduktion. Grund dafür ist die Senkung des hypothekarischen Referenzzinssatzes von 1,75 auf 1,50 Prozent.

title_de: Mietzinsreduktionen bei städtischen Wohnungen

content_de:
Der Referenzzinssatz ist seit 2008 für Mietzinsanpassungen aufgrund von Änderungen des Hypothekarzinssatzes massgebend. Dieser stützt sich auf den hypothekarischen Durchschnittszinssatz der Banken. Sinkt der Referenzzins, haben Mieter*innen grundsätzlich Anspruch auf eine Mietzinssenkung.

Mietzinsanpassung per 1. Juli 2025

Am 3. März 2025 wurde der Referenzzinssatz von 1,75 auf 1,50 Prozent gesenkt. Die Stadt Zürich gibt die Reduktion an die rund 10 000 Mietenden von städtischen Wohnungen weiter. Der tiefere Mietzins gilt in der Regel ab dem 1. Juli 2025, abhängig vom jeweiligen Mietvertrag. Alle betroffenen Mietenden werden persönlich informiert. Wer den Mietzins per Lastschriftverfahren bezahlt, muss nichts unternehmen. Mietende mit Daueraufträgen sollten diese entsprechend anpassen.


lead_de: Eine im Jahr 2024 durchgeführte repräsentative Bevölkerungsbefragung in zehn Städten zeigt, dass die Mehrheit der Befragten mit der Verkehrssituation grundsätzlich zufrieden ist. Dennoch werden Handlungsfelder be-nannt, die den Bedarf nach attraktiven, grünen Stadträumen und einer besseren Veloinfrastruktur verdeutlichen – Aspekte, die auch in der Stra-tegie «Stadtraum und Mobilität 2040» eine zentrale Rolle spielen.

title_de: Mobilitätsbefragung 2024: Zürcher*innen wünschen grünere Strassen und mehr Raum für das Velo

content_de:
Im Auftrag der Städtekonferenz Mobilität führte das Forschungsinstitut gfs.bern eine repräsentative Bevölkerungsbefragung mit Stichproben aus zehn Städten zu verschiedenen Themen der Mobilität durch. Erhoben wurden u. a. der Besitz und die Nutzung von Verkehrsmitteln, die Zufriedenheit mit der Verkehrssituation und -gestaltung, Shared Mobility sowie die Ausgaben für Verkehr. In der Stadt Zürich liegt die Zufriedenheit der Befragten mit der Verkehrssituation bei 66 Prozent, was die politischen Zielsetzungen der Stadt Zürich für den Verkehr und Stadtraum bestätigt.

Hohe Zufriedenheit mit öffentlichem Verkehr

Hauptgrund für die hohe Zufriedenheit ist das gut ausgebaute öffentliche Verkehrsnetz. Im direkten Vergleich zu anderen Städten mit Ausnahme von Bern zeigt sich, dass Zürcher*innen zum Pendeln (69 %) und für die Freizeit (76 %) deutlich häufiger Zug, Bus und Tram nutzen. Auch der Fuss- und Veloverkehr spielt eine wichtige Rolle, während das Auto in Zürich nur eine untergeordnete Bedeutung hat – rund die Hälfte der in Zürich befragten Haushalte verfügen über ein Auto. Während der Autobesitz abnimmt, gewinnt das Sharing an Bedeutung. So verfügen bereits 18 Prozent der Bevölkerung über Carsharing-Möglichkeiten und jeweils um die 30 Prozent haben schon Velo- oder E-Trottinett-Verleihangebote genutzt.

Wunsch nach mehr Platz für Grün und für das Velo

Die Studienergebnisse zeigen den Wunsch der Bevölkerung nach mehr Grünflächen und Begrünung entlang von Strassen (51 %) und nach Stadträumen, in denen man sich wohlfühlt (46 %). Diese Forderungen rücken den Strassenraum in den Mittelpunkt der städtischen Lebensqualität.

Die Velonutzung in Zürich bleibt hinter den anderen Schweizer Grossstädten zurück. Knapp die Hälfte der befragten Zürcher*innen, die nicht mit dem Velo unterwegs sind, nutzen lieber andere Verkehrsmittel oder gehen zu Fuss. Ein Drittel gab Sicherheitsbedenken als Grund an. Für die Hälfte der befragten Zürcher*innen ist der Ausbau der Veloinfrastruktur ein zentrales Anliegen. Gleichzeitig werden Staus und Überlastungen als Probleme empfunden, wobei Tempo 20 und 30 breite Zustimmung finden. Auffallend viele Befragte in Zürich (53 %) stören sich an falsch abgestellten Trottinetts und Velos.

Zürich auf Kurs

Die Befragung bestätigt, dass Zürich mit der Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» auf dem richtigen Weg ist. Die konsequent angestrebte Umwandlung von Verkehrs- in Lebensräume sowie die Förderung einer flächeneffizienten, nachhaltigen Mobilität finden breite Zustimmung in der Bevölkerung. Stadträtin Simone Brander zeigt sich mit den Ergebnissen zufrieden und betont «Die Resultate zeigen, dass unsere Massnahmen im Einklang mit den Bedürfnissen der Bevölkerung stehen. Es gilt, den Veloverkehr weiter auszubauen und den öffentlichen Raum als Lebensraum aufzuwerten. Die Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» bietet uns dabei einen verlässlichen Rahmen, um den klimaschonenden Verkehr zu stärken und Zürich noch lebenswerter zu machen.»


lead_de: Am Mittwochabend, 2. April 2025, verhaftete die Stadtpolizei Zürich im Kreis 12 vier Männer nach einer Drogenübergabe und stellte knapp 1 Kilogramm Kokain sicher.

title_de: Mutmassliche Drogendealer festgenommen

content_de: Kurz nach 20 Uhr beobachteten Fahnder der Stadtpolizei Zürich wie an der Hagenholzstrasse vier Männer Betäubungsmittel verkauften. Bei der Personenkontrolle wurden rund 720 Gramm Kokain sichergestellt. Die beiden Schweizer im Alter von 22 und 25 Jahren, der 22-jährige Bosnier und der 23-jährige Iraker wurden für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht. Die weiteren Ermittlungen führten die Polizist*innen zu Liegenschaften im Kanton Bern und St. Gallen, wo sie Hausdurchsuchungen durchführten. Dort stellten sie weitere 220 Gramm Kokain und Bargeld im Wert von mehr als 16 000 Franken sicher. Die mutmasslichen Drogendealer wurden der Staatsanwaltschaft Zürich zugeführt.


lead_de: Die Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» zeigt ab Mitte April 2025 in der Stadtgärtnerei, wie wertvolle Orte für die Natur erhalten, neu geschaffen und vernetzt werden können.

title_de: Neue Ausstellung: Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt

content_de:
Ob Libelle, Igel oder Distelfink – zahlreiche Tierarten leben mitten in der Stadt. Auch Wildpflanzen wie Wiesensalbei oder Wildrosen finden hier ihre Nischen. Doch ihre Lebensräume sind bedroht. Die neue Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» zeigt, wie Orte für die Natur erhalten, neu geschaffen und vernetzt werden. Mit einer Hummel als «Stadtführerin» und an interaktiv gestalteten Stationen entdecken die Besucher*innen im Ausstellungsraum und auf dem Areal der Stadtgärtnerei ökologisch wertvolle Lebensräume.

Biodiversität fördern

Die neue Ausstellung basiert auf der «Fachplanung Stadtnatur». Deren Ziel es ist, die Biodiversität langfristig zu erhalten, indem vor allem in Siedlungsgebieten Lebensräume für Pflanzen und Tiere gefördert werden. «Die Ausstellung vermittelt, warum wir alle von einer biodiversen Stadtnatur profitieren und daher mehr in sie investieren müssen. Mit begleitenden Veranstaltungen möchten wir die breite Öffentlichkeit ansprechen, aber auch zur Vernetzung der Fachwelt beitragen», so Simone Brander, Stadträtin und Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements. Dazu ist für die zweite Jahreshälfte 2026 eine Fachkonferenz geplant. Weiter umfasst das Rahmenprogramm Führungen, Workshops, Vorträge und Theateraufführungen. Ebenfalls wird es einen Züri z’Fuess-Spaziergang geben, bei dem Interessierte die Stadtnatur im neuen Ueberlandpark (Eröffnung: 10. Mai 2025) sowie rund um die Einhausung Schwamendingen selbstständig erkunden können.

Zu sehen ist die Ausstellung «Vernetzte Natur – Lebenswerte Stadt» vom 15. April 2025 bis zum 3. Januar 2027 in der Stadtgärtnerei – Zentrum für Pflanzen und Bildung (Sackzelg 27, 8047 Zürich). Sie ist täglich von 9 bis 17.30 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.


lead_de: Ab dem 8. April 2025 ersetzt Entsorgung + Recycling Zürich rund 1000 in die Jahre gekommene Behälter für Glas und Metall an 109 Überflur-Wertstoffsammelstellen in der Stadt Zürich.

title_de: Neue Behälter für die Wertstoff-Sammelstellen

content_de:
Die aktuellen Behälter für Glas und Kleinmetall an den 109 Überflur-Wertstoff-Sammelstellen in der Stadt Zürich werden ab dem 8. April 2025 schrittweise ersetzt (Medienmitteilung vom 21. August 2024). Um zusätzliche Transporte zu vermeiden, wird der Austausch in die regulären Leerungs-Touren integriert. Die alten Behälter werden der Wiederverwertung zugeführt. Entsorgung + Recycling Zürich setzt alles daran, die Sammelstellen ohne Unterbruch zur Verfügung zu halten. Der gesamte Austausch wird bis August 2025 abgeschlossen sein.

Verbesserte Zugänglichkeit, optimierte Beschriftung und weniger Lärm

Die neuen Behälter wurden mit besonderem Fokus auf Barrierefreiheit ausgewählt. Eine zusätzliche, abgesenkte Einwurföffnung erleichtert den Zugang für Menschen mit körperlichen Einschränkungen. Taktile Markierungen, grössere Schriften und deutliche Kontraste sowie Piktogramme und Abbildungen unterstützen die korrekte Nutzung. Das Erscheinungsbild der Behälter fügt sich harmonisch in das Stadtbild ein. Lärmdämpfende Materialien reduzieren die Geräusche beim Einwurf.


lead_de: Die aktuellen Prognosen bis Ende der 2030er-Jahre zeigen stadtweit eine Stagnation der Anzahl Schüler*innen, auch wenn sich die Entwicklung je nach Quartier unterscheidet. Hauptursache ist der markante Geburtenrückgang in den vergangenen Jahren. Die Schulraumplanung wird nun dem tieferen Bedarf angepasst. Die Stadträte Filippo Leutenegger und André Odermatt haben heute die neuen Grundlagen und das weitere Vorgehen präsentiert.

title_de: Neue Prognosen für die Schulraumplanung

content_de:
Im Schuljahr 2024/25 besuchen rund 36 291 Kinder und Jugendliche eine Regelklasse der städtischen Volksschule in Zürich – das sind nur noch 462 mehr als im Vorjahr. Im Vergleich zu den Spitzenjahren 2018/19, in denen die Zahl der Schulkinder um über 1000 pro Jahr gestiegen ist, hat sich das Wachstum inzwischen auf etwa die Hälfte verringert. Die Anzahl Klassen ist um 14 gestiegen.

Mit diesem verlangsamten Anstieg zeichnet sich langfristig ein Wandel ab: Seit Januar 2022 sind die Geburtenzahlen in Zürich um 17 % zurückgegangen. In den nächsten zwei Jahren wird deshalb nur noch mit einem leichten Wachstum gerechnet – vor allem auf der Sekundarstufe. «Die seit 2022 stark rückläufigen Geburtenraten beginnen sich nun vor allem auf Kindergartenstufe auszuwirken», erklärte Stadtrat Filippo Leutenegger, Vorsteher des Schul- und Sportdepartements. «Und ab dem Schuljahr 2026/27 dürfte die Zahl der Schulkinder tendenziell zurückgehen.» Bis 2034/35 wird ein Rückgang von rund 1668 Kindern (−5 %) und 60 Klassen erwartet. Langfristig könnte durch neue Wohnbauten ein leichtes Wachstum einsetzen, beginnend auf der Kindergartenstufe. «Es ist aber schwer vorauszusagen, wie viele Kinder dann tatsächlich in die Neubauten einziehen», betonte Leutenegger. «Die Prognosen sind mit Unsicherheitsfaktoren behaftet.»

Unter den einzelnen Schulkreisen bestehen grosse Unterschiede. In den Schulkreisen Zürichberg und Uto wird bis 2039/40 mit einem Rückgang von 6 % beziehungsweise 12 % gerechnet. Die grössten Zuwachsraten dürften gemäss den derzeitigen Prognosen die Schulkreise Schwamendingen mit einem Zuwachs von 7 % sowie Glattal mit einem Plus von 4 % verzeichnen.

Raumbedarf sorgfältig überprüft

Stadtrat André Odermatt, Vorsteher des Hochbaudepartements, wies darauf hin, dass sich der Raumbedarf nicht ausschliesslich von der Anzahl Schüler*innen ableiten lasse. Auch die stadtweite Einführung der Tagesschule sei mit einem räumlichen Mehrbedarf verbunden. Zudem bestehe Konsens darüber, dass die Zahl der Züri-Modular-Pavillons mittelfristig wieder reduziert werden soll. «Wir haben die Bauprojekte im Schulportfolio mit Augenmass überprüft. Aufgrund des verzögerten Bedarfs werden fünf Grossprojekte später umgesetzt und teilweise redimensioniert», so Odermatt. Vier weitere Projekte seien auf ausserhalb des aktuellen Prognosezeitraums verschoben worden. Diese würden also frühestens Ende der 2030er-Jahre realisiert.

Zusätzliche Kapazität begründet

In Anbetracht der nach wie vor laufenden rund 20 Schulraum-Grossprojekte mochte André Odermatt kein Ende der Schulraumoffensive verkünden. «Auch wenn wir nun nicht mehr überall denselben Handlungsdruck haben: Es bleiben zahlreiche Projekte, mit denen in den Quartieren gut begründete zusätzliche Kapazität geschaffen wird.» Bis Anfang der 2030er-Jahre würden im Schnitt jährlich zwei neue oder vergrösserte Schulanlagen eröffnet, wie Odermatt weiter ausführte.


lead_de: Fashion meets Tradition, wenn Indigene Nationen aus dem Yukon den Abschluss der Highschool und den Aufbruch in die Zukunft feiern. Die Graduation Regalia, die sie zu diesem Anlass tragen, sind weit mehr als festliche Kleidung. Sie sind tief verwurzelt in den Traditionen der Kulturen und massgeschneidert auf Leib und Seele. Die Ausstellung zeigt Graduation Regalia aus allen Regionen des Yukon Territoriums.

title_de: Neue Sonderausstellung im NONAM: Honouring Our Future

content_de:
Zedernbast, Hasenfell, Elchleder, Muschelknöpfe – genäht mit Garn, made with love. Schon Monate und Jahre vor dem grossen Ereignis kommen Familien und Freunde zusammen, um gemeinsam die Gewänder ihrer Kinder, Enkel, Nichten und Neffen zu gestalten. "Wir sprechen darüber, wir träumen eine Weile davon", sagt Jackie Olson, Indigene Künstlerin und Mutter einer Highschool-Absolventin. Genäht wird auf Küchentischen und in Gemeindehäusern. Nähkreise werden ins Leben gerufen, Glasperlen und Muster getauscht. Es entsteht eine ganz besondere Energie, die Familie und Gemeinschaft zusammenbringt. Die Hingabe und Kunstfertigkeit der Näher*innen, Jäger*innen und Künstler*innen fliesst in jedes einzelne Stück mit ein. Am Schluss entsteht eine einzigartige Mischung aus Tradition und Fashion – eigens dafür gemacht, um das grosse Ereignis, den Abschluss von der Highschool, würdig zu begehen. Wer sein Diplom in Graduation Regalia entgegennimmt, feiert nicht nur die persönliche, sondern auch die kulturelle Identität.

Vom grossen Fluss und grossen Hoffnungen

Die Yukon First Nations Graduation findet seit 1975 statt, zusätzlich zu den offiziellen Abschlussfeiern der Highschools. Sie würdigt die Leistungen der Indigenen Schüler*innen sowie ihr kulturelles Erbe, ihre Gemeinschaft und die Resilienz der First Nations. Das Yukon Territory im Nordwesten Kanadas ist die Heimat von vierzehn First Nations. Die Indigene Bevölkerung macht etwa ein Viertel der Gesamtbevölkerung des Territoriums aus. Indigenen Ursprung hat dort auch die Namensgebung. Das Gwich'in-Wort Yu-kun-ah bedeutet 'grosser Fluss' und stand Pate für den legendären Yukon River, der auch dem Territorium seinen Namen verlieh. Die Ausstellung versammelt Graduation Regalia aus allen Regionen des Yukon Territory. «Honouring Our Future» erzählt von der Bedeutung persönlicher und kultureller Identitäten, von der Wertschätzung der Bildung und von den Hoffnungen der Indigenen Absolvent*innen sowie ihrer Familien und Gemeinschaften für die Zukunft.

Informationen zur Ausstellung

Die Ausstellung wurde vom Yukon Arts Centre entwickelt und ist in Zusammenarbeit mit dem NONAM erstmals im deutschsprachigen Raum zu sehen.

Ausstellungsdauer: 5. April 2025 bis 28. September 2025

Vernissage: Freitag, 4. April, 18.30 Uhr, mit Kuratorin Lisa Dewhurst (Nlaka'pamux Nation and Kukhittan Clan of the Teslin Tlingit), Mary Bradshaw, Künstlerische Leiterin Yukon Arts Centre und weiteren Gästen aus dem Yukon


lead_de: Die Wohnsiedlung Luchswiese in Zürich-Hirzenbach wird für rund 77 Millionen Franken durch einen Neubau mit 90 Wohnungen ersetzt. Zudem entsteht ein Betreuungsgebäude für die benachbarte Schulanlage. Der Stadtrat legt das Bauvorhaben dem Gemeinderat zuhanden der Stimmberechtigten vor und spricht weitere Projektierungsmittel.

title_de: Neue Wohnsiedlung Luchswiese und Schulerweiterung geplant

content_de:
Die rund 60-jährige Siedlung Luchswiese ist sanierungsbedürftig und bietet zugleich ungenutztes Potenzial – sowohl für zusätzlichen Wohnraum als auch für die dringend benötigte Erweiterung der benachbarten Schule. Deshalb wird die bestehende Überbauung ersetzt. Der zusätzliche Wohnraum – 90 statt bisher 72 Wohnungen – leistet einen Beitrag zum städtischen Ziel, den Anteil gemeinnütziger Wohnungen bis 2050 auf ein Drittel zu erhöhen.

Grundstück mit grossem Potenzial

Auf dem über 6500 Quadratmeter grossen Grundstück soll anstelle der eher kleinen Wohnungen moderne Einheiten mit 2 bis 6 Zimmern und Atelierwohnungen entstehen. Sie werden Wohnraum für mindestens 220 Menschen bieten und unterschiedliche Haushaltsformen ermöglichen. Ergänzend dazu soll ein Betreuungsgebäude mit vier Kindergärten, zwei Mensen mit Produktionsküche, ein Mehrzwecksaal sowie Betreuungs- und Aufenthaltsräume für die benachbarte Schule Luchswiesen realisiert werden.

Die Neubauten sind nach dem Minergie-P-ECO-Standard und – mit Ausnahme des Erdgeschosses des Betreuungsgebäudes – als ressourcenschonende Holzbauten geplant. Photovoltaikanlagen auf den Dächern und ein Anschluss ans Fernwärmenetz versorgen die Überbauung mit erneuerbarer Energie. Der charakteristische Gartenstadtstil der Siedlung bleibt erhalten. Grünflächen tragen zur lokalen Hitzeminderung bei, und der wertvolle Baumbestand bleibt soweit möglich erhalten. Durch die gute Anbindung an den öffentlichen Verkehr soll die gesetzlich vorgeschriebene Parkplatzanzahl um 71 Prozent reduziert werden (Mobilitätskonzept).

Stadtrat bewilligt Zusatzkredit

Um ein baureifes Projekt auszuarbeiten, bewilligt der Stadtrat einen Zusatzkredit von 2,0 Millionen Franken, womit der Projektierungskredit (GR Nr. 2021/105) von 4,271 Millionen auf 6,271 Millionen Franken steigt. Zudem beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat 77,4 Millionen Franken für die Ausführung des Ersatzneubaus mit den Nutzungen für die benachbarte Schulanlage. Aus dem Wohnraumfonds wird ein Abschreibungsbeitrag von 3,16 Millionen Franken beantragt, um Mehrkosten für Holzbau, Nachhaltigkeit und Fundament auszugleichen. Die Ausgaben für die neue Schulanlage Luchswiesen haben die Stimmberechtigten im September 2024 bereits bewilligt.


lead_de: Die Pestalozzianlage an der Bahnhofstrasse ist nach dreimonatiger Sanierung wieder für die Allgemeinheit geöffnet. Mit den Arbeiten wurde ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Biodiversität der Grünanlage vollzogen.

title_de: Pestalozzianlage: Mehr Lebensqualität und Artenvielfalt

content_de:
Als grüne Ruheinsel ist die Pestalozzianlage ein beliebter Rückzugsort an der geschäftigen Bahnhofstrasse in der Innenstadt. Um diesen zentralen Freiraum für die Besucher*innen noch attraktiver zu gestalten, sanierte die Stadt die Anlage über drei Monate für mehr Aufenthaltsqualität und Biodiversität. Im Rahmen der Arbeiten wurden sieben zusätzliche Bäume und über 40 einheimische Sträucher gepflanzt, die neuen Lebensraum für Insekten, Vögel und weitere Tiere bieten. Zudem wurden die Wege entsiegelt und mit einem Naturbelag versehen, der Regenwasser versickern lässt und an heissen Tagen für Verdunstungskühlung sorgt. Für Besucher*innen wurden mit 16 zusätzlichen Sitzbänken mehr Rastmöglichkeiten geschaffen.

Die Massnahmen stehen im Einklang mit den Zielen der Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» sowie des Programms Stadtgrün, um den öffentlichen Raum lebenswerter, klimafreundlicher und für alle zugänglich zu gestalten. «In einer dicht bebauten Stadt wie Zürich sind Grünflächen wie die Pestalozzianlage von unschätzbarem Wert. Sie verbessern das Stadtklima, bieten Lebensraum für Tiere und Pflanzen und tragen wesentlich zur Lebensqualität bei. Die Sanierung dieses wichtigen Rückzugsorts ist eines der vielen Beispiele, wie die Stadt den öffentlichen Raum nachhaltig aufwertet», erklärte Stadträtin Simone Brander bei der Eröffnung der Anlage.


lead_de: Am späten Freitagabend, 11. April 2025, kam es im Kreis 10 zu einem Verkehrsunfall, bei dem ein Elektrorollerfahrer stürzte und sich schwere Verletzungen zuzog.

title_de: Rollerfahrer nach Unfall auf Rosengartenstrasse schwer verletzt

content_de: Gemäss ersten Erkenntnissen fuhr ein 60-jähriger Schweizer gegen 21.30 Uhr mit einem Roller auf der Rosengartenstrasse Richtung Hardbrücke. Auf Höhe der Zschokkestrasse kam er aus noch unbekannten Gründen zu Fall und zog sich dabei schwere Verletzungen zu. Die Sanität von Schutz & Rettung Zürich brachte den Verunfallten nach der Erstversorgung in ein Spital. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.


lead_de: Der Stadtrat beschliesst Teilrevisionen des regionalen und kommunalen Richtplans für das linke Seeufer. Damit präzisiert er das Erholungsgebiet und schafft die behördenverbindliche Grundlage für neuen Freiraum am See.

title_de: Für mehr öffentliche Zugänglichkeit: Stadtrat beschliesst Richtplanrevisionen für das linke Seeufer

content_de:
Der Stadtrat beschliesst Teilrevisionen des regionalen und des kommunalen Richtplans für das linke Seeufer und überweist sie an den Gemeinderat. Sie beinhalten die Umsetzung des vom Kanton neu geschaffenen Paragrafen 67a des Planungs- und Baugesetzes (PBG) zum Planen und Bauen am Seeufer sowie Einträge im Sinne der Zugänglichkeit und Attraktivität des Seeufers für die Öffentlichkeit.

Die Richtplankarte des regionalen Richtplans wird dazu um neue Arbeitsplatzgebiete, ein Erholungsgebiet sowie ein Ausflugsziel ergänzt. Die Teilrevision des kommunalen Richtplans «Siedlung, Landschaft, öffentliche Bauten und Anlagen» präzisiert die Freiräume im Erholungsgebiet. Aufgrund der Bedürfnisse der wachsenden Bevölkerung nach innerstädtischen Erholungsräumen am See ist zusätzlicher Grün- und Freiraum zur multifunktionalen Nutzung und Erholung nötig. Eine solche Aufwertung und Erweiterung direkt am See sieht auch der Masterplan «Seeufer Wollishofen» vor.

Die Teilrevisionen lagen vom 28. August bis 28. Oktober 2024 öffentlich auf. Es wurden vier Anträge eingereicht, die nicht berücksichtigt werden konnten. In einem nächsten Schritt wird die Revision nun an den Gemeinderat überwiesen. Danach folgt ihre Festsetzung beziehungsweise Genehmigung durch den Kanton. Im Anschluss daran gilt es, die Nutzungsplanung anzupassen.


lead_de: Nach dem erfolgreichen Pilotprojekt Digital aufs Pedal startet jetzt die nationale Einführung von Level Up Your Ride. Das digitale Trainingsprogramm stärkt die Kompetenzen von Velo- und E-Bike-Fahrenden im Strassenverkehr und fördert eine sichere und souveräne Teilnahme am urbanen Verkehrsgeschehen. Das Online-Training richtet sich an erwachsene Velofahrende aller Erfahrungsstufen und vermittelt zentrale Fähigkeiten wie das Erkennen von toten Winkeln, den Umgang mit dem gesetzlichen Vortritt und das Verhalten in komplexen Verkehrssituationen.

title_de: Sicher und souverän Velofahren – mit Level Up Your Ride

content_de:
Unfälle vermeiden – Verkehrssicherheit erhöhen

Mehr Menschen nutzen das Velo für den Alltag, die Freizeit und den Arbeitsweg. Entsprechend proportional nehmen im Allgemeinen auch die Unfallzahlen zu. Level Up Your Ride vermittelt genau die sicherheitsrelevanten Kenntnisse, die Velofahrende benötigen, um sich souverän und sicher im Verkehr zu bewegen. Das Training sensibilisiert für kritische Situationen, stärkt die Fahrtechnik und fördert ein vorausschauendes Fahrverhalten.

Spielerisch lernen – sicher fahren

Level Up Your Ride setzt auf interaktive Quizfragen und realitätsnahe Szenarien, um Velofahrende optimal auf den Strassenverkehr vorzubereiten. Die Teilnehmenden absolvieren drei Levels mit je 12 Fragen. Das Training beinhaltet zusätzliche Szenarien für E-Bike-Fahrende, etwa das richtige Bremsverhalten bei hoher Geschwindigkeit und die sichere Nutzung von Velowegen mit anderen Velofahrenden. Ein finales Level testet das erworbene Wissen. Wer alle Levels erfolgreich meistert, nimmt an einer Verlosung teil – mit einem E-Bike als Hauptpreis.

Wissenschaftlich fundiert – nachweisbare Wirkung

Das Training basiert auf neusten Erkenntnissen zur Lernpsychologie. Um die Motivation zu steigern, nutzt es direkte Rückmeldungen sowie Gamification-Elemente wie Herausforderungen, Punktesysteme und Fortschrittsanzeigen. Diese spielerischen Ansätze fördern eine nachhaltige Verhaltensänderung und erhöhen die Sicherheit im Strassenverkehr.

Die Wirkung des Trainings wurde durch die Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW wissenschaftlich untersucht: Das digitale Velotraining verbessert die Verkehrskompetenzen, erhöht das Sicherheitsbewusstsein und führt zu einem sichereren Fahrverhalten. Besonders selten fahrende Personen profitieren stark von der Schulung. Frühere Studien der FHNW haben zudem gezeigt, dass es in der Schweiz erhebliche Lücken zwischen den notwendigen und den vorhandenen Velofahrkompetenzen gibt – etwa beim sicheren Linksabbiegen oder bei der Einschätzung von Vortrittssituationen.

Gemeinsam für mehr Verkehrssicherheit

Mit der schweizweiten Einführung von Level Up Your Ride wird ein wichtiger Beitrag zur Velosicherheit geleistet. Denn neben einer gezielten Veloinfrastruktur ist auch die Förderung der Fahrkompetenzen entscheidend – genau hier setzt das digitale Training an.

Delphine Klopfenstein Broggini, Präsidentin von Pro Velo Schweiz, betont: «Level Up Your Ride stärkt die Velosicherheit in der Schweiz. Das digitale Lernprogramm ermöglicht Velofahrenden, ihre Fähigkeiten spielerisch zu verbessern und weckt die Freude am Velofahren. Indem wir das Wissen und die Fahrtechnik stärken, sorgen wir dafür, dass Velofahren für alle sicherer und attraktiver wird.»

Dorothea Schaffner von der FHNW ergänzt: «Unsere Forschung zeigt, dass ein digitales Training eine messbare Verbesserung der Velofahrkompetenzen bringt. Das Besondere an Level Up Your Ride ist die psychologische Herangehensweise: Durch Gamification-Elemente wie Belohnungen, Fortschrittsanzeigen und interaktive Herausforderungen werden Motivation und Lernbereitschaft gezielt gesteigert. Studien zeigen, dass spielerische Ansätze nachhaltige Lerneffekte zeigen. Mit Level Up Your Ride können wir dieses Wissen jetzt schweizweit zugänglich machen und Velofahrende auf eine neue, innovative Weise für sicheres Fahrverhalten sensibilisieren.»

Die Stadt Zürich wird Level Up Your Ride kommunikativ unterstützen und die Bevölkerung einladen, ihr Wissen zu stärken und das Bewusstsein für sicheres Velofahren zu schärfen. Bereits im Pilotprojekt «Digital aufs Pedal», das von der Stiftung für Prävention der AXA finanziert wurde, zeigte sich das Potenzial dieses Trainings: Die Teilnehmenden berichteten von einem gesteigerten Sicherheitsgefühl und verbesserten Fähigkeiten im Strassenverkehr. Wernher Brucks, Leiter Verkehrssicherheit der Stadt Zürich, sagt: «Eine sichere Veloinfrastruktur ist die Grundlage, doch auch die Fahrkompetenz ist ein wichtiger Faktor. Dieses Training leistet einen wertvollen Beitrag dazu, dass Velofahrende selbstbewusster und sicherer unterwegs sind.»

(Gemeinsame Medienmitteilung von Stadt Zürich und Pro Velo Schweiz mit Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW, Fonds für Verkehrssicherheit und Stiftung für Prävention der AXA)


lead_de: Den Architekturwettbewerb zum Einbau einer Schulschwimmanlage im Kesselhaus Letten hat das Team von pool Architekten für sich entschieden. Das Siegerprojekt findet den richtigen Umgang mit dem historischen Charakter des schützenswerten Industrieareals.

title_de: Siegerprojekt für Schulschwimmanlage im Kesselhaus Letten

content_de:
Im ehemaligen Kesselhaus des Elektrizitätswerks der Stadt Zürich an der Wasserwerkstrasse 107 ist eine neue Schulschwimmanlage geplant, die mit möglichst geringen Eingriffen ein- und wieder rückgebaut werden kann. Sie soll den Bedarf an Wasserflächen für den obligatorischen Schwimmunterricht im Schulkreis Waidberg und bei Bedarf im Schulkreis Limmattal ab 2030 decken. Auch dem freiwilligen Schulsport oder Vereinen soll die Anlage ausserhalb der Unterrichtszeiten zur Verfügung stehen. Die Stadt Zürich hat einen Architekturwettbewerb durchgeführt, den das Team von pool Architekten zusammen mit baumanagement wild gmbh und égü Landschaftsarchitekten gewonnen hat.

Kesselhaus wird wieder erlebbar durch Schulschwimmanlage

Das industrielle Ambiente des historischen Kesselhauses mit dem nordwestseitigen Anbau wird beim Siegerprojekt ideal mit der neuen Schwimmhalle kombiniert. Im westlichen Gebäudeteil wird eine Stahl-Holz-Konstruktion hineingestellt. Dort sind die Garderoben, Duschen und WCs untergebracht. Im grossen Kesselhaus wird die Schwimmhalle eingebaut. Der schützenswerte Raum bleibt dadurch erfahrbar, profitiert von Tageslicht und der Blick ist frei auf das Dachtragwerk und die historische Dachuntersicht. Indem das Projekt Themen wie «Re-Use» (Wiederverwendung von Bauteilen) und «design-for-disassembly» (Trennung von Bauteilen) geschickt in das Konzept für die neue Schulschwimmanlage aufnimmt, leistet es einen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft im Bauen. Für die Konstruktion sollen beispielsweise wiederverwendete Stahlträger zum Einsatz kommen. Die Energieerzeugung wird über erneuerbare Energien sichergestellt. Die Dachflächen werden mit Photovoltaik-Elementen belegt. Somit bleibt das Kesselhaus als kleines Solar-Kraftwerk auf dem Areal erhalten. Die Wärmeversorgung wird über Fernwärme aus der benachbarten Heizzentrale abgedeckt.

Der angrenzende Freiraum und ein neuer Platz hin zur Limmat werden über eine bestehende Rampe und Treppenstufen verbunden und mit unversiegelten Flächen und zusätzlichen Bäumen zur Hitzeminderung ergänzt. Dem Architekturteam ist es gelungen, dass das alte Kesselhaus seinen rauen, industriellen Charakter behält. Das Projekt bietet jedoch auch das Potenzial, dass die neue Schwimmhalle mit ihren Terrassen als neuer «mittlerer Letten» einen Beitrag zum Stadtleben leisten kann.

Mit dem vorliegenden Siegerprojekt wird es nun möglich, das Bauprojekt in den nächsten Phasen detailliert auszuarbeiten. Die Zustimmung von Stadt- und Gemeinderat zum Ausführungskredit vorausgesetzt, können die Bauarbeiten voraussichtlich im Jahr 2028 beginnen.


lead_de: Am Samstag, 12. April, startet die Sommerbadesaison 2025 mit der Öffnung des Seebads Utoquai und des Freibads Seebach. Die anderen Bäder öffnen gestaffelt und schliessen im Herbst ebenso in Etappen.

title_de: Sommerbadesaison startet am 12. April 2025

content_de:
Die diesjährige Sommerbadesaison dauert vom 12. April bis 26. Oktober. Als erste Bäder öffnen das Seebad Utoquai und das Freibad Seebach. Am 1. Mai folgt das Freibad Letzigraben und am 10. Mai die weiteren Bäder, mit Ausnahme des Männerbads Schanzengraben, des Flussbads Au-Höngg und des Flussteils im Bad Unterer Letten. Diese öffnen später. Der Saisonschluss erfolgt wiederum gestaffelt. Die letzten Bäder, die schliessen, sind das Freibad Seebach und das Seebad Utoquai. Ihre Saison dauert bis und mit Sonntag, 26. Oktober.

Das Freibad Dolder wird seit Herbst 2024 umfassend instand gesetzt und bleibt während der gesamten Sommersaison geschlossen. Die Fertigstellung ist auf Mai 2026 geplant.

Saisondaten, Öffnungszeiten und aktuelle Informationen

Die von der Stadt betriebenen Sommerbäder sind täglich bei jedem Wetter von 9 bis 14 Uhr geöffnet. Bei schönem Wetter teilweise bis 21 Uhr. Die Bäder Letzigraben, Seebach und Utoquai öffnen bereits um 7 Uhr und sind durchgehend bei jedem Wetter je nach Saisonzeitpunkt bis abends zwischen 18 und 21 Uhr geöffnet.

Unter sportamt.ch/sommerbaeder sind die Öffnungszeiten der einzelnen Bäder zu finden. Für jedes Bedürfnis und jeden Gast findet sich das richtige Bad – sei es für Sportbegeisterte, Erholungssuchende oder Kulinarikinteressierte.

Ab 12. April wird zusätzlich unter sportamt.ch/badi-aktuell der Öffnungsstatus, die Wassertemperatur und die Anzahl Gäste der einzelnen Bäder publiziert.

Über betriebliche Aktualitäten, temporäre Schliessungen oder Aktionen informiert der Newsletter «Badi-Info». Wer für den Saisonstart bereit sein will, kann bereits jetzt im Onlineshop ein Sportabo kaufen. Unter sportamt.ch/shop sind ebenso Mehrfachkarten und Einzeleintritte erhältlich. Mit dem Kauf von Tickets im Onlineshop können Wartezeiten verringert werden.


lead_de: Am Samstag, 12. April 2025, startet die Tennissaison in der Stadt Zürich. Ab sofort können online die Sandplätze der acht städtischen Tennisanlagen für Einzelstunden oder fix für die ganze Saison gebucht werden.

title_de: Stadt Zürich startet dieses Wochenende in die Tennissaison

content_de:
Auf den städtischen Tennisanlagen startet die Saison am Samstag, 12. April 2025 und dauert bis Mitte Oktober 2025. Auf den acht städtischen Anlagen stehen Tennisspieler*innen insgesamt vierzig gepflegte Sandplätze zur Verfügung. Grundsätzlich sind die Tennisanlagen täglich von 8 bis 22 Uhr geöffnet. Die Öffnungszeiten können jedoch von Anlage zu Anlage variieren. Die Nutzung eines Einzelplatzes kostet, abgängig von Uhrzeit und Wochentag, 15 oder 25 Franken pro Stunde. Einzelplätze können online unter sportamt.ch/tennis reserviert und bezahlt werden – unter dem gleichen Link sind auch die Öffnungszeiten der einzelnen Anlagen zu finden.

Fixplatzmiete für eine ganze Saison

Auf vier Tennisanlagen können Plätze eine Stunde pro Woche für die ganze Saison gemietet werden. Dies betrifft die Tennisanlagen Buchlern in Altstetten, Eichrain in Seebach, Fronwald in Affoltern und Überlandstrasse in Schwamendingen. Je nach Wochentag und Uhrzeit kostet die Fixplatzmiete 275 Franken (wochentags tagsüber) oder 460 Franken (wochentags abends oder Wochenende). Mieter*innen eines Fixplatzes stehen pro Saison drei Wetterjoker zur Verfügung, damit verregnete Tennisstunden nachgeholt werden können. Reservationsanfragen für Fixplätze können direkt beim Sportamt gestellt werden.


lead_de: Von April bis Juni 2025 führt die Stadtpolizei einen Pilotversuch mit einem sogenannten Lärmradar durch. Dabei wird geprüft, wie und ob zu laute Fahrzeuge identifiziert werden können. Der Lärmradar-Versuch wird wissenschaftlich begleitet. Ausserdem läuft eine Sensibilisierungskampagne mit Lärmdisplays.

title_de: Stadt Zürich testet Lärmradar und Lärmdisplays

content_de:
Sogenannte Autoposer*innen sind in Zürich seit Jahren ein Problem. Die Belastung der Bevölkerung durch Lärmemissionen und Verkehrsbehinderungen nimmt zu. Am 8. Juni 2022 hat der Gemeinderat ein Postulat überwiesen (GR Nr. 2022/102), das den versuchsweisen Einsatz von Lärmmessgeräten in Kombination mit einer Bilderfassung (sogenannte Lärmradare oder Lärmblitzer) fordert. Im Auftrag von Stadträtin Karin Rykart, Vorsteherin des Sicherheitsdepartements, startet die Stadtpolizei einen Versuch mit einem solchen Gerät. Getestet wird entlang von Strecken, die bei Autoposer*innen beliebt sind.

Wichtige Erfahrungen sammeln

Auch auf nationaler Ebene gibt es Anstrengungen, übermässigen Fahrzeuglärm wirksamer zu sanktionieren. Im Rahmen der Umsetzung einer Motion hat der Bundesrat die Vorschriften zur vermeidbaren Lärmbelästigung aktualisiert. So ist es etwa ausdrücklich verboten, unnötigen Lärm mit Auspuffanlagen zu erzeugen. Aktuell fehlt aber noch die gesetzliche Grundlage, die es erlaubt, Lärmradargeräte einzusetzen, um Bussen auszusprechen.

Die Kantone Genf und Basel-Landschaft haben im Auftrag des Bundesamtes für Umwelt (BAFU) die praktische Anwendung von Lärmradargeräten getestet. Der Versuch in Genf hat gezeigt, dass die Technik grundsätzlich funktioniert. Die Stadt Zürich startet nun einen Versuch mit einem anderen Gerät, um wichtige Erfahrungen zu sammeln. «Wir wollen einen Lärmradar in unserem städtischen Umfeld testen, um bereit zu sein, wenn die gesetzlichen Grundlagen geschaffen werden», sagt Stadträtin Karin Rykart.

Der Lärmradar-Versuch wird begleitet durch den Umwelt- und Gesundheitsschutz (UGZ) und zusammen mit einer externen Firma wissenschaftlich ausgewertet. Der Versuch soll auch zeigen, inwiefern dessen Einsatz die Polizeiarbeit in diesem Bereich unterstützen kann. Bei den Aufnahmen des Lärmradars werden weder personenbezogene Daten aufgezeichnet noch werden Bussen oder Verzeigungen ausgesprochen.

Sensibilisierungskampagne mit Lärmdisplays

Um die Bevölkerung auf die Lärmproblematik aufmerksam zu machen, wird zusätzlich eine Sensibilisierungskampagne mit sogenannten Lärmdisplays durchgeführt. Dabei wird der Lärm von vorbeifahrenden Fahrzeugen gemessen. Die Fahrzeuglenker*innen erhalten über ein Display ein direktes, sichtbares Feedback, ob sie zu laut unterwegs sind oder nicht. Auch hier werden keinerlei personenbezogenen Daten gesammelt oder aufgezeichnet.

Der Pilotversuch mit dem Lärmradar und die Lärmdisplays sind nur zwei von vielen Massnahmen im Kampf gegen übermässigen Motorenlärm. Unter anderem führt die Stadtpolizei Zürich an bekannten Hotspots regelmässig Kontrollen durch. Dabei werden Lenker*innen, die vermeidbaren Lärm verursachen oder technische Abänderungen vorgenommen haben, verzeigt und weggewiesen. Zudem entwickelte sie ein Sperrkonzept mit einem temporären Fahrverbot, das angewendet wird, sobald ein Gebiet von Autoposer*innen überlastet wird.


lead_de: Ende 2022 hatte die Stadt Zürich ein Baugesuch für eine auf drei Jahre befristete Übergangswohnsiedlung für rund 320 Geflüchtete auf dem Hardturm-Areal eingereicht. Obwohl die Baubewilligung inzwischen erteilt wurde, verzichtet die Stadt aufgrund der begrenzten Nutzungsdauer und der hohen Kosten auf die Realisierung des Projekts und gibt anderen Standorten für die Unterbringung Geflüchteter den Vorzug.

title_de: Stadt Zürich verzichtet auf Übergangswohnsiedlung auf dem Hardturm-Areal

content_de:
Ende 2022 reichte die Stadt Zürich ein Baugesuch für eine auf drei Jahre befristete Übergangswohnsiedlung für rund 320 Geflüchtete auf dem Hardturm-Areal ein. Der Bau dieser Unterkunft wurde jedoch stets nur als letztes Mittel in Betracht gezogen und war eine von mehreren geprüften Optionen zur Schaffung der nötigen Unterbringungskapazitäten. Obwohl seit Ende 2024 eine gültige Baubewilligung vorliegt, verzichtet die Stadt nun aufgrund der begrenzten Nutzungsdauer und der hohen Investitionskosten auf die Realisierung des Projekts. Bereits seit 2022 konnten kontinuierlich besser geeignete Alternativen umgesetzt werden, und auch für die kommenden Jahre bis zum Ablauf der Bewilligung zeichnen sich tragfähigere Lösungen ab.

Begrenzte Nutzungsdauer und hohe Kosten

Die Baubewilligung für die temporäre Übergangswohnsiedlung auf dem Hardturm-Areal erlaubt den Betrieb der Unterkunft entweder bis zum Baubeginn des Stadionprojekts oder spätestens bis Ende 2027. Da bereits die erforderlichen planerischen Vorarbeiten sowie die eigentlichen Bautätigkeiten mehrere Monate in Anspruch nehmen würden, blieben für die tatsächliche Nutzung der Unterkunft voraussichtlich nur eineinhalb Jahre. Trotz dieser kurzen Betriebsdauer wären die Investitionskosten für die Umsetzung des Bauprojekts erheblich. Nach sorgfältiger Abwägung hat die Stadt darum entschieden, auf die Realisierung der Übergangswohnsiedlung auf dem Hardturm-Areal zu verzichten.

Unterbringungskapazitäten langfristig sichern

Es ist davon auszugehen, dass die Flüchtlingszahlen auch in den kommenden Jahren weiter hoch bleiben. Diese Entwicklung stellt die Stadt Zürich vor grosse Herausforderungen. Um auch in Zukunft angemessen Unterbringungsmöglichkeiten für geflüchtete Menschen zur Verfügung stellen zu können, setzt die Stadt seit längerem auf grössere und längerfristig nutzbare Kollektivunterkünfte. Eine entsprechende Arbeitsgruppe der Stadt identifiziert und prüft dafür fortlaufend mögliche Liegenschaften. So kann neben dem bisherigen Standort in den ehemaligen Triemli-Personalhäusern per Mitte 2025 eine zweite Struktur an der Schaffhauserstrasse 550 in Betrieb genommen werden. Diese beiden Unterbringungen sichern wichtige Kapazitäten im Flüchtlingsbereich für die nächsten zehn Jahre.


lead_de: Die bewährte Zusammenarbeit des Stadtspitals Zürich in der Herzchirurgie mit dem Universitätsspital Zürich und HOCH Health Ostschweiz wird dauerhaft weitergeführt. Auch die psychokardiologische Betreuung in Kooperation mit dem Universitätsspital Zürich soll langfristig etabliert werden.

title_de: Starke Kooperationen für eine integrierte Herzversorgung

content_de:
Die Allianz Herzchirurgie Zürich wurde im Juni 2023 im Rahmen eines Pilotbetriebs gestartet und hat sich seither bewährt. Sie baut auf einer bereits bestehenden Zusammenarbeit zwischen dem Stadtspital Zürich (STZ) und dem Universitätsspital Zürich (USZ) auf. Unter gemeinsamer medizinischer Leitung koordinieren beide Spitäler seither ihre herzchirurgischen Leistungen und schaffen so eine leistungsfähige, patient*innenorientierte und verlässliche Versorgung im Grossraum Zürich. Im Herbst 2024 wurde die Allianz um das Kantonsspital St. Gallen (KSSG) erweitert, nach mehrjähriger Zusammenarbeit zwischen dem USZ und dem KSSG. Das KSSG ist Teil der Spitalgruppe HOCH Health Ostschweiz (vgl. Medienmitteilung vom 24. Oktober 2023).

Allianz Herzchirurgie bewährt sich

Die Evaluation des Pilotbetriebs Ende 2024 bestätigt die positiven Ergebnisse und bildet die Grundlage für die Weiterführung der Allianz. Die koordinierte Zusammenarbeit zwischen dem STZ und dem USZ hat sich im klinischen Alltag als wirkungsvoll erwiesen und ist medizinisch, organisatorisch sowie wirtschaftlich tragfähig. Die angestrebten Ziele wurden erreicht: Die Behandlungsqualität konnte gesteigert, die Koordination der Eingriffe gestärkt und die verfügbaren Ressourcen wirksam eingesetzt werden. Die Zusammenarbeit wird von den beteiligten Fachpersonen positiv beurteilt. Durch die Einbindung des KSSG in die Allianz soll die Zusammenarbeit über die Kantonsgrenzen hinweg gemeinsam weiterentwickelt werden. Patient*innen profitieren von einem koordinierten und wohnortsnahen Zugang zu spezialisierten Leistungen, insbesondere bei komplexen Eingriffen. Die gemeinsame Nutzung von Infrastruktur, personellen Ressourcen und medizinischem Know-how verbessert die Effizienz und trägt zur langfristigen Sicherung der Versorgung bei. Zudem leistet die Allianz einen Beitrag zur Aus- und Weiterbildung des medizinischen Nachwuchses. Dazu Andreas Hauri, Stadtrat und Vorsteher Gesundheits- und Umweltdepartement: «Die Allianz Herzchirurgie zeigt, wie wir gemeinsam die öffentliche Gesundheitsversorgung stärken, Qualität sichern und unsere Synergien im Interesse der Patient*innen nutzen».

Der Stadtrat hat den Kooperationsvertrag genehmigt und beantragt dem Gemeinderat jährlich wiederkehrende Ausgaben von rund 1,2 Millionen Franken.

Psychische Gesundheit ergänzt die Versorgung

Seit 2021 besteht am STZ eine enge Kooperation mit der Klinik für Konsiliarpsychiatrie und Psychosomatik des USZ. Im Rahmen eines fünfjährigen Pilotbetriebs wurden Patient*innen vor und nach Herzoperationen bei der Verarbeitung psychischer Belastungen unterstützt, individuell und direkt im Behandlungsprozess. Die Betreuung wirkt sich positiv auf den Genesungsverlauf aus und ergänzt die medizinische Versorgung auf sinnvolle Weise. Die Kooperation ermöglicht den Patient*innen einen niederschwelligen Zugang zu spezialisierten Fachpersonen. Auch diese bewährte Zusammenarbeit soll ab 2026 dauerhaft weitergeführt werden. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat dafür wiederkehrende Ausgaben von 219 000 Franken pro Jahr.


lead_de: Am Montagnachmittag, 21. April 2025, kam es beim Central und beim Paradeplatz zu zwei Tramkollisionen. Es entstand an allen vier Fahrzeugen grosser Sachschaden. Verletzt wurde niemand. Das Central und der Paradeplatz ist für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Der Individualverkehr ist davon nicht betroffen.

title_de: Tram-Unfall beim Central und Paradeplatz

content_de:
Kurz nach 16 Uhr ereignete sich in der Innenstadt bei der Tramhaltestelle Central im Kreis 1 eine Kollision zwischen zwei Trams der VBZ. Gemäss ersten Erkenntnissen fuhr ein Cobra-Tram der Linie 3 in die Haltestelle Central in Richtung Klusplatz und kollidierte mit dem gerade ausfahrenden Cobra-Tram der Linie 4, das in Richtung Bahnhofplatz unterwegs war. Beim Unfall sprangen beide Trams aus den Gleisen.

Praktisch gleichzeitig ereignete sich eine weitere Kollision zwischen zwei Trams bei der Haltestelle Paradeplatz. Gemäss ersten Rückmeldungen zu dieser Kollision, fuhr ein Tram 2000 der Linie 8 in Fahrtrichtung Stockerstrasse aus der Haltestelle und kollidierte mit dem einfahrenden Cobra-Tram der Linie 4, das in Richtung Bahnhof Tiefenbrunnen unterwegs war. Trotz grossem Sachschaden wurde glücklicherweise bei beiden Kollisionen niemand verletzt. Die Haltestellen Central und Paradeplatz sind für den öffentlichen Verkehr vorübergehend gesperrt. Der Individualverkehr ist durch die Unfälle nicht betroffen. Bitte beachten Sie die Informationen der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ).

Der genaue Unfallhergang und die Unfallursache wird durch die Stadtpolizei Zürich untersucht. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialisten des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.


lead_de: Am Donnerstagmorgen, 17. April 2025, kam es auf der Bellerivestrasse zu einer Kollision zwischen drei Personenwagen. Trotz des grossen Sachschadens wurde glücklicherweise niemand schwer verletzt. Die Bellerivestrasse wurde zwecks Unfallaufnahme mehrere Stunden gesperrt. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Unfall legt Morgenverkehr lahm - Zeugenaufruf

content_de:
Gegen 6.30 Uhr fuhr ein 30-jähriger Mann mit seinem Personenwagen auf der Bellerivestrasse in Richtung Innenstadt. Aus noch unbekannten Gründen geriet er mit seinem Fahrzeug auf der Bellerivestrasse Höhe Nr. 42 auf die Gegenfahrbahn und kollidierte mit einem korrekt entgegenkommenden Personenwagen. Dabei wurde der 38-jährige Lenker dieses Fahrzeuges leicht verletzt. Auch die Beifahrerin des mutmasslichen Unfallverursachers wurde bei der Kollision leicht verletzt. Eine 50-jährige Lenkerin eines ebenfalls stadtauswärts fahrenden Fahrzeugs leitete aufgrund der Kollision vor ihr sofort eine Notbremsung ein. Dennoch kollidierte sie ebenfalls mit den beiden Fahrzeugen, wurde dabei aber nicht verletzt. Es musste glücklicherweise niemand hospitalisiert werden.

Es entstand grosser Sachschaden an allen Fahrzeugen. Die Bellerivestrasse wurde zwecks Unfallaufnahme während mehreren Stunden gesperrt und ist jetzt wieder für den Verkehr geöffnet.

Der genaue Unfallhergang und die Unfallursache wird durch die Stadtpolizei Zürich untersucht. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialisten des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.

Zeugenaufruf:

In diesem Zusammenhang sucht die Stadtpolizei Zürich Personen, die Angaben zum oben beschriebenen Unfall auf der Bellerivestrasse, am Donnerstag, 17. April 2025, gegen 6.30 Uhr, machen können. Hinweise sind an die Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117 zu richten.


lead_de: Auf der Gessnerbrücke legt die Stadt die beiden Fahrspuren zusammen. So schafft sie Platz für einen neuen, breiten Velostreifen und sorgt für mehr Sicherheit für die Velofahrenden. Die Umsetzung beginnt nächste Woche.

title_de: Die Velofahrenden erhalten mehr Platz auf der Gessnerbrücke

content_de:
In der Woche vom 22. April 2025 werden auf der Gessnerbrücke die Fahrspur in Richtung Löwenplatz und die Abbiegespur in die Gessnerallee zusammengelegt. Für die Velofahrenden entsteht so ein 2,5 Meter breiter Velostreifen, auf dem sie sicher unterwegs sein können. Bisher mussten sich die Velofahrenden stadteinwärts die Strasse mit den Autos oder das Trottoir mit den Fussgänger*innen teilen. Künftig können sie die Kreuzung und die Brücke aus der Kasernenstrasse, der Lagerstrasse und vom Stadttunnel herkommend sicherer befahren.

Ergänzt wird die Massnahme durch eine Veloampel, mit der die Velofahrenden an der Kreuzung mit der Gessnerallee eine eigene Grünphase haben werden. Sowohl der Autoverkehr als auch die Velofahrenden können weiterhin geradeaus fahren und nach rechts abbiegen. Neben den neuen Markierungen und Signalisationen wird auch der Strassenbelag auf der Brücke ersetzt. Die Arbeiten dauern rund zwei Tage. Bei schlechtem Wetter verschieben sich die Arbeiten auf den nächsten trockenen Tag.


lead_de: Am Dienstagmittag, 1. April 2025, werden bei der Stadtpolizei Zürich 40 Mitarbeitende vereidigt. Dazu wird ein Mitarbeiter zum Offizier ernannt.

title_de: Vereidigung bei der Stadtpolizei Zürich

content_de: Am Nachmittag des 1. Aprils werden 17 Polizist*innen der Klasse 1/23, 9 Konsulatschützer*innen, 14 Mitarbeiter*innen des Polizeilichen Assistenzdiensts (PAD) vereidigt. Zudem wird Patrick Mateu zum Polizeioffizier ernannt. Nach einem gemeinsamen Marsch vom Amtshaus I zur Kirche Fraumünster wird ihnen die Stadträtin Karin Rykart das Handgelübde abnehmen. Der feierliche Anlass wird von der Polizeimusik Zürich-Stadt musikalisch begleitet.


lead_de: Die Stadt Zürich saniert das historische Gebäude Rindermarkt 9 für 2,99 Millionen Franken. Im einstigen Wohnhaus von Gottfried Keller werden energetische Verbesserungen und Grundrissanpassungen vorgenommen.

title_de: Altstadthaus Rindermarkt 9 wird umfassend instand gesetzt

content_de:
Das Wohn- und Gewerbehaus Rindermarkt 9 in der Altstadt befindet sich altersbedingt in einem baulich und energetisch schlechten Zustand. Die zwischen 1821 und 1841 vom Schweizer Schriftsteller Gottfried Keller bewohnte Liegenschaft, auch bekannt als «Haus zur Sichel», wurde 1937 von der Stadt erworben.

Energetische Sanierung und Modernisierung

Die Gesamtinstandsetzung umfasst mehrere Massnahmen zur Verbesserung der Gebäudehülle. Die Fenster werden ersetzt und an den rückwärtigen, exponierten Fassadenflächen wird Wärmedämmputz angebracht. Der Estrichboden wird gedämmt und das Dach durch den Einbau eines Unterdachs ertüchtigt. Das historisch geprägte Treppenhaus bleibt erhalten und wird gemäss aktuellen Brandschutzvorgaben ausgestattet. Zwei Kleinwohnungen werden zu einer Geschosswohnung zusammengefasst.

Heizungsanlage mit Klimazielen im Einklang

Die haustechnischen Installationen werden mehrheitlich erneuert und an die geltenden Normen angepasst. Ein wichtiger Aspekt der Sanierung ist die Modernisierung der Heizungsanlage. Die derzeit im Gebäude installierten Einzelgasöfen werden im Einklang mit den Klimaschutzzielen der Stadtverwaltung (Netto-Null 2035) durch eine Luft-Wasser-Wärmepumpe im Dachstuhl ersetzt.

Baustart im Frühjahr 2026

Der Stadtrat hat für diese Arbeiten Mittel von insgesamt 2,99 Millionen Franken gesprochen (einschliesslich Projektierungskosten und Reserven). Die Instandsetzung in unbewohntem Zustand beginnt voraussichtlich im Frühjahr 2026 und dauert gut ein Jahr. Im Hinblick auf die Sanierung wurden freie Wohnungen nur noch befristet vermietet. Die drei Mietparteien in unbefristeten Mietverhältnissen erhalten Ersatzangebote beziehungsweise werden bei der Suche nach Anschlusslösungen unterstützt.


lead_de: Am Montag, 28. April 2025 findet in der Zürcher Innenstadt das Sechseläuten statt. Vor, während und nach dem Volksfest kommt es zu diversen Verkehrseinschränkungen.

content_de: Wegen des Kinderumzugs am Sonntag, 27. April 2025 und dem Zug der Zünfte und der Bööggverbrennung am Montag, 28. April 2025 werden mehrere Strassen in den Stadtzürcher Kreisen 1 und 2 für den Verkehr gesperrt. Die Dienstabteilung Verkehr und die Stadtpolizei Zürich signalisieren Umleitungen; dennoch kommt es zu Verkehrseinschränkungen. Die Stadtpolizei Zürich empfiehlt, die Innenstadt grossräumig zu umfahren.


lead_de: Am frühen Sonntagmorgen, 13. April 2025, raubten mehrere Männer zwei andere Männer im Kreis 4 aus. Die Stadtpolizei Zürich nahm zwei Tatverdächtige fest.

title_de: Zwei Männer nach Raub festgenommen

content_de: Gegen 1 Uhr traten mehrere Räuber in der Bäckeranlage an zwei andere Männer heran und gingen diese unvermittelt tätlich an. Gleichzeitig entwendeten die Unbekannten einem der beiden Opfer mehrere Gegenstände. Im Anschluss an die Tat entfernten sich die Räuber von der Örtlichkeit. Die beiden Beraubten, ein 24-jähriger Spanier und ein 25-jähriger Kubaner, blieben leicht verletzt zurück und alarmierten die Polizei. Aufgrund der guten Personenbeschreibungen stellte eine Uniformpatrouille in der Nähe des Tatortes zwei Personen fest, die auf die Signalementsangaben passten. Die Polizist*innen nahmen die Männer, beides Afghanen im Alter von 18 und 19 Jahren fest und brachten sie für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache. Es besteht zudem der Verdacht, dass die festgenommen Männer für weitere Delikte in derselben Nacht verantwortlich sind.


lead_de: Am Samstagabend ist ein Grossaufgebot von Rettungskräften in den Kreis 3 zu einem Wohnungsbrand ausgerückt. Vier Personen wurden beim Brand verletzt, davon mussten zwei durch den Rettungsdienst hospitalisiert werden.

title_de: Zwei Personen nach Vollbrand in Wohnung hospitalisiert

content_de:
Kurz vor 20 Uhr ging bei der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich ein Notruf ein, dass es in einer Erdgeschosswohnung im Kreis 3 brenne. Beim Eintreffen der aufgebotenen Einsatzkräfte von Berufsfeuerwehr, Sanität und Stadtpolizei stand die Wohnung bereits in Vollbrand und es kam dichter, schwarzer Rauch aus der betroffenen Wohnung.

Die Berufsfeuerwehrleute starteten sofort einen Löschangriff von aussen. Zugleich machte eine Person in einer der oberen Wohnungen auf sich aufmerksam. Sie konnte das Gebäude aufgrund des Rauchs, der sich ausgebreitet hatte, nicht selbst durch das Treppenhaus verlassen. Die Berufsfeuerwehr evakuierte die Person sofort mittels einer Autodrehleiter und brachte sie in Sicherheit. Weitere Personen, die sich im Mehrfamilienhaus aufhielten, konnten dieses bereits vor Eintreffen der Rettungskräfte selbstständig verlassen. Parallel zur Brandbekämpfung von aussen suchte ein Einsatztrupp unter Atemschutz die betroffene sowie die darüberliegenden Wohnungen an, um sicherzustellen, dass sich keine weiteren Personen darin befanden.

Vor Ort führten die Rettungssanitäter*innen und der Notarzt bei vier Personen die medizinische Erstversorgung durch. Drei Personen zogen sich Rauchgasintoxikationen zu, eine Person verbrannte sich aufgrund des Feuers an den Händen. In der Folge wurden zwei Personen hospitalisiert. Eine Katze, die sich ebenfalls im Gebäude befand, konnte vor Ort vom Rettungsdienst mit Sauerstoff versorgt und anschliessend in die Obhut des Tierspitals übergeben werden.

Da sich der Rauch im ganzen Mehrfamilienhaus ausbreitete, öffneten die Einsatzkräfte mit Unterstützung der Verwaltung und eines aufgebotenen Schlüsseldiensts einige Wohnungen. Die Berufsfeuerwehr führt aktuell in allen Wohnungen Kohlenmonoxid-Messungen durch, um sicherzustellen, dass keine Gefahr mehr für die Bewohner*innen besteht und sie anschliessend in ihre Wohnungen zurückkehren können.

Aufgrund des Vollbrands ist die betroffene Wohnung nicht mehr bewohnbar. Die Brandursache ist noch nicht geklärt und wird durch Spezialist*innen der Stadt- und Kantonspolizei untersucht. Im Einsatz standen seitens Schutz & Rettung Zürich die Berufsfeuerwehr mit mehreren Einsatzfahrzeugen, der Einsatzleiter, der Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz, der Rettungsdienst mit mehreren Rettungswagen sowie ein Notarzt. Die Stadtpolizei stand ebenfalls mit mehreren Patrouillen im Einsatz.

Einsatzbilder sind auf den Kanälen X und Threads von Schutz & Rettung Zürich zu finden.


lead_de: Um den Fahrzeugbedarf bis ins Jahr 2031 abzudecken, beschaffen die VBZ weitere 10 Flexity-Trams von Alstom. Der Stadtrat wie auch der Verkehrsrat des Kantons Zürich bewilligen dafür einmalige Ausgaben von 52,97 Millionen Franken.

title_de: 10 weitere Flexity-Trams für Zürich

content_de:
Ende April 2025 sind bereits 75 hundertprozentig niederflurige Flexity-Fahrzeuge zuverlässig in der Stadt Zürich im Einsatz. Das Flexity ist energieeffizienter als ältere Trams, durchgehend niederflurig und bietet mit knapp 43 Metern viel Platz für die Fahrgäste. Die Auslieferung der 70 Fahrzeuge des Grundauftrags erfolgte bis Ende 2024 vollständig. Die Fertigung und Auslieferung weiterer 52 Fahrzeuge ist im Gange und wird voraussichtlich im 2. Quartal 2028 abgeschlossen sein.

Gute Konditionen dank nahtloser Bestellung

Um den Fahrzeugbedarf im Rahmen der Netzentwicklungsstrategie bis ins Jahr 2031 abdecken zu können, müssen vorerst zusätzliche 10 Fahrzeuge des Typs Flexity beschafft werden. Die Bestellung zum jetzigen Zeitpunkt ermöglicht eine nahtlose Fahrzeuglieferung und damit eine gleiche Bauweise dieser Fahrzeuge mit den vorgängig gelieferten Trams. Die Herstellerin Alstom wiederum kann von ihren Sublieferanten die Komponenten frühzeitig und ohne Unterbruch in Auftrag geben, wodurch die Fahrzeuge zu guten finanziellen Konditionen beschafft werden können. Michael Baumer, Stadtrat und Vorsteher des Departements der Industriellen Betriebe der Stadt Zürich: «Unsere Stadt wächst und damit die Nachfrage nach einem effizienten ÖV-Angebot. Dafür braucht es zeitgemässe Fahrzeuge in genügender Anzahl. Die nahtlose Bestellung ermöglicht einen kostengünstigen Ausbau der Flotte.»

Ausbau der Tramflotte und Ausmusterung der Trams 2000

Die Lieferung der 10 neuen Flexity-Trams wird voraussichtlich Mitte 2029 abgeschlossen sein. Die VBZ verfügen dann über insgesamt 132 Flexity-Fahrzeuge. Sie ersetzen die Tram 2000-Serie, die nach und nach ausgemustert werden. Die Tramflotte wird durch den Austausch der Fahrzeuge zum einen vergrössert und kann mehr Personen befördern, aber auch modernisiert und bleibt so auf dem aktuellen Stand der Technik.

Der Stadtrat sowie der Verkehrsrat des Kantons Zürich haben für die Beschaffung von 10 Flexity-Fahrzeugen einmalige Ausgaben von 52,97 Millionen Franken beschlossen. Die Kosten für den Einsatz der Fahrzeuge im fahrplanmässigen Betrieb, für den Unterhalt sowie die Abschreibungen werden vom ZVV im Rahmen des Leistungsentgelts der VBZ vollumfänglich übernommen.


lead_de: Mit der Eröffnung des Stadttunnels am 22. Mai 2025 ändert sich die Veloparkierung rund um den Hauptbahnhof. An den Veloabstellplätzen und in der neuen Velostation «Stadttunnel» können Velos nur noch für 48 Stunden abgestellt werden. Danach werden sie eingezogen, damit mehr freie Abstellplätze verfügbar sind.

title_de: Stadt führt 48-Stunden-Regel für Veloabstellplätze am HB ein

content_de:
Die Stadt ändert die Veloparkierung rund um den Hauptbahnhof. An diversen Veloabstellplätzen wird die 48-Stunden-Regel eingeführt. Länger abgestellte Velos werden von der Stadt eingezogen und für 90 Tage aufbewahrt. Danach werden sie einer gemeinnützigen Organisation überlassen. Eingezogene Velos können via Online-Formular gesucht werden. Die 48-Stunden-Regel gilt auch für die neue Velostation «Stadttunnel». In ihr stehen ab dem 22. Mai 2025 kostenlose und vor Witterung geschützte Veloabstellplätze direkt bei den Gleisen zur Verfügung.

Ziel der 48-Stunden-Regel ist es zu verhindern, dass vergessene oder defekte Velos wochenlang die sehr gefragten Abstellplätze versperren. Für eine längere Abstelldauer bietet die Velostation «Europaplatz» ein vielseitiges Angebot. Die Stadt hat die Preise für die Velostation «Europaplatz» Anfang 2024 reduziert. In nahegelegenen Seitenstrassen des Hauptbahnhofs befinden sich weiterhin kostenlose Abstellplätze für mehr als 48 Stunden.

Die rund 570 temporären Veloabstellplätze am Ufer der Sihl in der Kasernenstrasse, oberhalb der Rolltreppe zur Passage Sihlquai, auf beiden Seiten der Postbrücke sowie in der Radgasse werden entfernt. Sie werden ersetzt durch die rund 1240 Veloabstellplätze in der Velostation «Stadttunnel».

Am 22. Mai 2025 wird der Stadttunnel feierlich eröffnet. Vorab, am Dienstag, 20. Mai 2025, findet für die Medien ein Rundgang durch den Tunnel statt. Eine Einladung dazu folgt.


lead_de: Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat Nachtragskredite von insgesamt 50,7 Millionen Franken. Davon entfallen 35,1 Millionen Franken auf die Erfolgsrechnung und 15,6 Millionen Franken auf die Investitionsrechnung.

title_de: 50,7 Millionen Franken in der ersten Serie der Nachtragskredite 2025

content_de:
In der Erfolgsrechnung werden für den höher als geplant ausgefallenen Teuerungsausgleich der zentral budgetierten städtischen Lohnmassnahmen zusätzliche Mittel von 3,5 Millionen Franken benötigt. Das Amt für Zusatzleistungen zur AHV/IV benötigt im Bereich Langzeitpflege zusätzliche 7,9 Millionen Franken für die Restfinanzierung der Pflegekosten und Sonderpflege. Durch die hohe Anzahl an Gesuchen bei den Solidaritätsbeiträgen zugunsten der Opfer von fürsorgerischen Zwangsmassnahmen werden zusätzliche Budgetmittel von 2,3 Millionen Franken beantragt. Die übrigen Anträge von insgesamt 21,4* Millionen Franken verteilen sich auf einzelne Positionen in weiteren städtischen Organisationseinheiten.

In der Investitionsrechnung des Allgemeinen Haushalts werden insgesamt 13,0 Millionen Franken und bei den Eigenwirtschaftsbetrieben 2,6 Millionen Franken beantragt. Im Allgemeinen Haushalt entfällt unter anderem ein Betrag von 7,6 Millionen Franken bei Organisation und Informatik (OIZ) an. Dies für Aufwendungen im Rahmen der gesetzlich geforderten Umsetzung der Vorgaben der kantonalen «Verordnung über elektronische Verfahrenshandlungen im Verwaltungsverfahren (VeVV)» sowie für den Releasewechsel der städtischen Finanz- und Rechnungswesenlösung auf die Nachfolgeversionen SAP S/4HANA.

 *Nicht 16,4 Millionen wie ursprünglich angegeben (Aktualisiert am 07.05.2025, 14 Uhr).


lead_de: Die Asyl-Organisation Zürich soll mit neuen gesetzlichen Grundlagen besser für die Zukunft gerüstet werden. Der Stadtrat schlägt dazu eine Totalrevision der Verordnung über die Asyl-Organisation Zürich sowie eine Teilrevision der Gemeindeordnung vor.

title_de: Asyl-Organisation Zürich erhält neue gesetzliche Grundlagen – Stadtrat legt Revision vor

content_de:
Die Asyl-Organisation Zürich (AOZ) war ursprünglich eine Dienstabteilung des Sozialdepartements (SD), die für die Stadt und Dritte Aufgaben in den Bereichen Asyl, Flucht und Migration ausführte. Mit Gemeindebeschluss vom 5. Juni 2005 wurde die AOZ per 2006 in eine selbstständige öffentlich-rechtliche Anstalt der Stadt Zürich umgewandelt. In den letzten zwanzig Jahren hat sich aufgrund zahlreicher externer und interner Entwicklungen sowie politischer Diskussionen ein grösserer Revisionsbedarf ergeben. Zudem verlangt der Gemeinderat mit einer Motion (GR Nr. 2020/273) eine Anpassung der Verordnung über die AOZ (VO AOZ).

Aus Sicht des Stadtrats soll die AOZ weiterhin als selbstständig öffentlich-rechtliche Anstalt sowohl für die Stadt wie auch Dritte – insbesondere Bund, Kantone und Gemeinden – Aufgaben erfüllen. So können Synergien genutzt werden und die AOZ nimmt als Fachorganisation und im Sinne der Stadt Einfluss auf Entwicklungen im Asyl-, Flucht- und Migrationsbereich.

Klarere Strukturen und neue Steuerungsinstrumente

Mit der Revision verfolgt der Stadtrat das Ziel, die AOZ als selbstständig öffentlich-rechtliche Anstalt politisch stärker zu legitimieren und nachhaltig zu verankern. Die Rollen und Zuständigkeiten zwischen dem Verwaltungsrat der AOZ, dem Stadtrat und dem Gemeinderat werden dabei klarer definiert, wodurch die strategische Steuerung und Aufgabenteilung innerhalb der Organisation deutlich geschärft werden. Zugleich erhält der Gemeinderat neue und weitreichendere Instrumente im Bereich der Oberaufsicht. Dazu zählen beispielsweise die Genehmigung der Wahl des Verwaltungsrats.

Neue Rahmenordnung soll vom Gemeinderat genehmigt werden

Neu wird – zusätzlich zum bestehenden Leistungsauftrag – eine sogenannte Rahmenordnung geschaffen. Sie betrifft den Leistungsbereich ausserhalb des Pflichtbereichs. Der Stadtrat erlässt diese Rahmenordnung, die jeweils unter Einbezug des Verwaltungsrats der AOZ erarbeitet und vom Gemeinderat genehmigt wird. Damit erhält der Gemeinderat neue Möglichkeiten, auf städtische und externe Leistungsaufträge Einfluss zu nehmen – ein Anliegen, das auch durch ein gemeinderätliches Postulat (GR Nr. 2023/306) aufgegriffen wurde.

Zeitgemässe Finanzierung

Das Dotationskapital der AOZ betrug bei deren Ausgliederung im Jahr 2006 2 Millionen Franken. Damals betrug das Budget der AOZ rund 30 Millionen Franken jährlich. Aufgrund der Entwicklungen im Asyl, Flucht- und Migrationsbereich ist die Organisation nicht nur personell, sondern auch finanziell stark gewachsen. 2024 betrug das Budget der AOZ rund 600 Millionen Franken. Entsprechend soll die Organisation neu kapitalisiert werden: Das Dotationskapital soll zukünftig 70 Millionen Franken betragen. Damit trägt der Stadtrat nicht nur der Grösse der Organisation Rechnung, sondern auch dem Umstand, dass diese in einem Bereich tätig ist, der grossen und rasch eintretenden Schwankungen unterworfen ist. Mit der Erhöhung des Dotationskapital werden Verwaltungsrat und Geschäftsleitung der AOZ in ihrem unternehmerischen Handeln gestärkt. Im Gegenzug entscheidet der Stadtrat neu darüber, ob Ertragsüberschüsse an die Stadt zurückfliessen sollen, wenn diese das benötigte Mass übersteigen.

Der Verwaltungsrat der AOZ wurde in die Erarbeitung der Vorlage eng einbezogen und begrüsst diese als eine zeitgemässe Rechtsgrundlage für eine Organisation dieser Grösse, die in einem komplexen und dynamischen Umfeld tätig ist.

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat zuhanden der Stimmberechtigten die Teilrevision der Gemeindeordnung und die Totalrevision der Verordnung über die AOZ.


lead_de: Im Jahr 2024 waren Emma und Matteo die beliebtesten Vornamen für Neugeborene mit Wohnsitz in der Stadt Zürich. Insgesamt sind Daniel und Maria die häufigsten Vornamen bei den Zürcher*innen. So kurz wie 2024 waren die Vornamen noch nie.

title_de: Baby-Vornamen 2024: Emma und Matteo im Trend

content_de:
Im vergangenen Jahr kamen 4345 Babys mit Wohnsitz in Zürich zur Welt. Ihre Eltern wählten 1077 verschiedene Mädchen- und 1129 verschiedene Knabenvornamen. Der beliebteste Anfangsbuchstabe bei den Mädchenvornamen ist A, bei den Knaben L. Etwa die Hälfte der Neugeborenen trägt einen zweiten Vornamen.

Emma zurück auf Platz eins, Anouk Aufsteigerin des Jahres

23 Zürcher Mädchen mit dem Namen Emma erblickten 2024 das Licht der Welt. In den letzten zehn Jahren lag Emma bereits von 2014 bis 2018 an der Spitze. Ein weiterhin beliebter Vorname ist Sofia: 2023 noch auf Platz 1 der Vornamen-Hitliste, landete Sofia 2024 mit 20 Neugeborenen dieses Namens auf Rang 2. Auf dem geteilten dritten Platz folgten Olivia, Ella und Anna mit jeweils 18 Babys.

Mit Maria und Zoe schafften zwei weibliche Vornamen, die in den letzten zehn Jahren noch nie in den Top 10 vertreten waren, den Sprung dorthin. Maria war 2024 auch der häufigste zweite Vorname (25 Neugeborene), gefolgt von Marie (16 Neugeborene) sowie Sophia und Sophie (je 14 Neugeborene). Im Vergleich zum Jahr 2023 war Anouk 2024 die grösste Aufsteigerin (+ 9 Neugeborene) bei den ersten Vornamen, gefolgt von Aria und Anna (je + 8 Neugeborene).

Matteo springt an die Spitze

Matteo sprang 2024 mit 23 Neugeborenen an die Spitze der Rangliste der neugeborenen Knaben. Es folgten Felix und Leonardo mit 21 beziehungsweise 20 Neugeborenen. Matteo (+ 10 Neugeborene) war zudem hinter Liam (+ 11 Neugeborene) auch bei den grössten Aufsteigern im Jahresvergleich 2024/2023 vertreten. Es folgten Jan und Felix (je + 9 Neugeborene). Mit Elio und Arthur schafften es auch zwei Vornamen in die Top 10, die dort in den letzten zehn Jahren noch nie vertreten waren. Die häufigsten zweiten Vornamen bei den Knaben waren Alexander (24 Neugeborene), Louis (19 Neugeborene) und Paul (13 Neugeborene).

Vornamen kürzer denn je

Die Vornamen der Stadtzürcher Bevölkerung des Jahrgangs 2024 sind mit durchschnittlich 5,25 Zeichen so kurz wie noch nie. Seit 1990 werden die Vornamen immer kürzer, dieser Trend setzt sich fort. Die fünf Jahrgänge mit der durchschnittlich geringsten Anzahl Zeichen sind die Jahrgänge 2020 bis 2024.

Daniel und Maria häufigste Vornamen in der Stadt Zürich

In der Stadt Zürich sind Maria (*3728 Personen) und Daniel (3021 Personen) die häufigsten Vornamen. Ein Blick auf die Geburtsjahrgänge zeigt jedoch: Thomas war bei den Männern in den 1960er- und 1970er-Jahren besonders beliebt, später dominierten Michael und David. Daniel wurde zwar über die Jahre hinweg regelmässig vergeben, war aber nie Spitzenreiter.

Bei den Frauen war Maria über mehrere Jahrzehnte hinweg der meistvergebene Vorname. In den 1990er-Jahren wurde Laura besonders populär, gefolgt von Anna, Emma und schliesslich Sofia in den jüngeren Jahrgängen.

*nicht 3683 wie ursprünglich angegeben (6.5.2025, 12 Uhr)


lead_de: Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat eine befristete Erhöhung des Betriebsbeitrags an die Tonhalle-Gesellschaft Zürich AG um 1,75 Millionen Franken ab der Saison 2025/26. Er will damit den Erhalt der hohen künstlerischen Qualität und des gut besuchten Konzert- und Vermittlungsangebots des Tonhalle-Orchesters ermöglichen.

title_de: Befristete Erhöhung des Betriebsbeitrags für die Tonhalle-Gesellschaft Zürich AG

content_de:
Die Tonhalle-Gesellschaft Zürich AG (TGZ) ist die Trägerin des 1868 gegründeten Tonhalle-Orchesters. Es hat sein Zuhause in der 2017 bis 2021 instand gesetzten Tonhalle am See. Das Sinfonieorchester mit rund hundert Musiker*innen aus über zwanzig Nationen ist eines der wichtigsten und besten der Schweiz. Es geniesst auch international höchste Anerkennung. Pro Saison spielt das Tonhalle-Orchester mehr als 150 Konzerte vor über 110 000 Konzertbesuchenden. In der letzten Saison betrug die Auslastung seiner Konzerte 82 Prozent, was einem Rekordhoch entspricht. Weitere 40 000 Personen nehmen jährlich an über 320 Veranstaltungen der Musikvermittlung teil.

Finanzielle Herausforderungen trotz grossen Erfolgs beim Publikum

Trotz stabiler Einnahmen aus Ticketverkäufen und Drittmitteln weist die TGZ seit mehreren Jahren Defizite auf. Hauptgründe sind stark gestiegene Personal-, Veranstaltungs- und Betriebskosten. Die negativen Jahresergebnisse fielen zu Lasten des Eigenkapitals, das sich damit kontinuierlich verringerte. Die TGZ hat Massnahmen zur Reorganisation und Kostensenkung ergriffen, unterstützt durch eine externe Überprüfung der Organisation. Dennoch reichen die Mittel nicht aus, um das Konzert- und Vermittlungsangebot in seiner heutigen Vielfalt und Qualität weiterführen zu können.

Stadtrat will Angebote und Qualität des Orchesters erhalten

Der Stadtrat anerkennt die grosse Bedeutung des Tonhalle-Orchesters für das Zürcher Publikum, als Kooperationspartnerin von zahlreichen lokalen Institutionen sowie als Botschafterin für die Kulturstadt Zürich. Er ist überzeugt, dass dem Grossen Saal der Tonhalle, der akustisch zu den besten Sälen der Welt gehört, weiterhin ein entsprechend hochkarätiges Orchester gebührt. Das Tonhalle-Orchester soll sein heutiges hohes künstlerisches Niveau und sein breit gefächertes Musik- und Vermittlungsangebot erhalten können. Der Stadtrat begrüsst die eingeleiteten Reorganisations- und Effizienzsteigerungsmassnahmen.

Erhöhung des Betriebsbeitrags befristet bis Ende 2031

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat eine Erhöhung des Betriebsbeitrags an die TGZ um jährlich 1,75 Millionen Franken ab der Saison 2025/26. Damit steigt der jährliche Gesamtbeitrag der Stadt Zürich (inkl. Mietbeitrag) ab 2026 auf rund 22,8 Millionen Franken. Für das Jahr 2025 ist die Erhöhung anteilsmässig ab dem 1. August vorgesehen. Die Erhöhung des städtischen Betriebsbeitrags soll befristet erfolgen, und zwar bis zum 31. Dezember 2031. Auf diesen Zeitpunkt hin sollen die Wirksamkeit der getroffenen Massnahmen sowie die Entwicklung von Aufwänden, Erträgen und Eigenkapital neu beurteilt werden.

Auch andere grosse Kulturinstitutionen mit finanziellen Herausforderungen

Verschiedene Kulturinstitutionen kämpfen zurzeit mit steigendem ökonomischen Druck – in Zürich und anderswo. Für die finanziellen Schwierigkeiten gibt es nebst spezifischen auch übergeordnete Gründe. Dazu gehören die Teuerung, zunehmende Herausforderungen beim privaten Fundraising sowie steigende Anforderungen an Kulturbetriebe. Die Stadt prüft derzeit Anträge auf Beitragserhöhungen weiterer grosser Institutionen, namentlich des Zürcher Kammerorchesters und des Kunsthauses.