lead_de: Das Tiefbauamt verantwortet 2026 rund 200 Baustellen. Damit werden der Stadtraum und die Mobilität zugunsten einer lebenswerten und klimaneutralen Stadt weiterentwickelt. Neu informiert eine Website mit interaktiver Karte über laufende und geplante Tiefbauvorhaben.

title_de: Tiefbauvorhaben 2026: Für eine lebenswerte und klimaneutrale Stadt

content_de:
Mit aktuell rund 740 Projekten sorgt das Tiefbauamt für eine sichere, zuverlässige und zukunftstaugliche Infrastruktur. 2026 starten im Rahmen dieser Projekte 134 Baustellen. 62 weitere Baustellen wurden bereits vor 2026 begonnen und werden fortgeführt. Anzahl Tiefbauvorhaben und Investitionen liegen im langjährigen Mittel. Die Bauarbeiten sind notwendig für den Werterhalt und ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für den Standort Zürich. Gleichzeitig bieten sie die Chance, Stadträume aufzuwerten, den Verkehr klimafreundlicher zu gestalten und die Lebensqualität zu verbessern.

Sämtliche Bauarbeiten werden sorgfältig geplant und koordiniert, um im dicht genutzten Stadtraum die Auswirkungen auf Bevölkerung und Gewerbe möglichst gering zu halten. Für eine niederschwellige und frühzeitige Information ergänzt eine neue Online-Übersicht die bisherige Baustellenliste. In der Übersicht abgebildet werden Lage, Dauer und weitere Information zu den jeweiligen Vorhaben.

Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» als Grundlage

Sämtliche Tiefbauvorhaben folgen konsequent der städtischen Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040». Mit der Strategie wird das langfristige Ziel verfolgt, Zürich lebenswert zu halten und klimaneutral zu werden. Die Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» bündelt die Vorgaben aus Volksabstimmungen und Richtplanung und setzt entsprechend klare Prioritäten zugunsten von Fuss-, Velo- und öffentlichem Verkehr sowie für einen Ausbau der Grünflächen und gegen übermässige Hitze im Strassenraum.

Mehr Raum und Sicherheit für den Veloverkehr

Ein Schwerpunkt der Veloförderung liegt auch 2026 auf dem Ausbau des Velovorzugsroutennetzes, so sind rund 100 entsprechende Vorhaben in Planung und Umsetzung. Im Frühling 2026 wird ein neuer Abschnitt der Velovorzugsroute «Altstetten–Hauptbahnhof» zwischen Stauffacher- und Kasernenstrasse fertiggestellt und bereits ab Februar wird zwischen dem Stauffacherquai und dem See der erste Abschnitt der Velovorzugsroute «Bullingerplatz–See» umgesetzt. Ab Herbst kommen die Velofahrenden vom Stauffacherquai her über die Selnaustrasse, die Sihlamtsstrasse, die Flössergasse und die Tödistrasse sicher und einfach in Richtung See.

Fernwärme, Hindernisfreiheit und mehr Grün

Der Fernwärmeausbau ist zentral für die städtischen Klimaziele. 2026 sind darum ganze 31 Fernwärme-Baustellen aktiv. Der Ausbau wird mit weiteren Bauvorhaben zur Erneuerung der Werkleitungen koordiniert und, wo möglich, mit Aufwertungen des Stadtraums kombiniert. Zudem werden in Erfüllung der Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes 45 Tram- oder Bushaltekanten hindernisfrei umgebaut oder neu erstellt. Um Grünflächen auszubauen und für die Hitzeminderung, sieht das Stadtgrün-Programm derzeit rund 20 Projekte vor. In diesen Projekten werden unter anderem Flächen entsiegelt und begrünt, Bäume gepflanzt und Sitzbänke aufgestellt.

Ausgewählte Baustellen 2026

Folgende Vorhaben stehen exemplarisch für die strategische Ausrichtung der Tiefbauarbeiten im Stadtraum:

Talstrasse: Ab April werden beidseitig Velostreifen umgesetzt, der Belag erneuert und Fussgängerquerungen optimiert. Parallel dazu werden umfangreiche Arbeiten an der Kanalisation und an Wasser-, Energie- und Gasleitungen durchgeführt sowie Lärmschutzmassnahmen umgesetzt. Die Arbeiten dauern bis etwa Herbst 2027.

Sihlhölzlibrücke: Ab Juli wird die Brücke saniert und für den getrennten Fuss- und Veloverkehr verbreitert. Gleichzeitig werden Entwässerung, Beleuchtung, Lichtsignalanlagen und Wasserleitungen erneuert. Die Arbeiten dauern rund zwei Jahre.

Haltestelle Zwielplatz, Limmattalstrasse: Während der Sommerferien soll die Haltestelle hindernisfrei umgebaut und damit die Zugänglichkeit deutlich verbessert werden.

Fernwärmeausbau Altstetten-Ost: Die Luggwegstrasse und umliegende Quartierstrassen werden an das Fernwärmenetz angeschlossen. Zudem sind ab Frühling 2027 umfangreiche Aufwertungen mit 116 neuen Bäumen, breiteren Trottoirs, Velostreifen, zusätzlichen Veloabstellplätzen und hindernisfreien Haltestellen geplant.

Rathausbrücke: Am 12. Januar 2026 starteten die Arbeiten für den Ersatzneubau der Rathausbrücke. Die Brücke wird bis 2029 ersetzt, zudem werden Hochwasserschutzmassnahmen im Flussbett umgesetzt. Die neue Brücke bietet mehr Platz für den Fussverkehr und Bänke an den Seiten erhöhen die Aufenthaltsqualität. Der offene Platz in der Mitte kann für den Wochenmarkt oder das Karussell genutzt werden.

Tramhaltestelle «Bahnhofquai»: Die zentrale Haltestelle wird bis Ende 2026 umfassend saniert, erweitert und hindernisfrei ausgebaut. Aufgrund der komplexen Lage und denkmalpflegerischer Vorgaben erfordert das Projekt besonders sorgfältige Bauabläufe.

Scheuchzerstrasse: Seit September 2025 wird das Gebiet oberhalb der Riedtlistrasse mit Fernwärme erschlossen und die Werkleitungen sowie die Kanalisation werden erneuert. Für die Velofahrenden entsteht eine Velovorzugsroute und die Gegend wird mit Bäumen und nach dem Schwammstadtprinzip begrünt. Die Arbeiten dauern bis Ende 2027.

category: construction

reason: Die Nachricht bezieht sich auf Baustellen und die Weiterentwicklung des Stadtraums im Rahmen eines Tiefbauvorhabens.

type_harmonized: construction


lead_de: Die Stadtgärtnerei veranstaltet am Samstag, 9. Mai 2026 erstmals einen Frühlingsmarkt. Neben dem Verkauf von Setzlingen stehen Umweltbildung sowie der Austausch zwischen der Bevölkerung, Fachpersonen und regionalen Anbieter*innen im Mittelpunkt.

type_de: Medienmitteilung

title_de: Neuer Frühlingsmarkt in der Stadtgärtnerei am 9. Mai

content_de:
Wer auf dem Balkon eine Datteltomatenzucht plant oder Beratung braucht, um die Salatsetzlinge im Garten vor Schnecken zu schützen, wird hier fündig: Der neu ins Leben gerufene Frühlingsmarkt der Stadtgärtnerei Zürich vereint einen Tag lang die Vermittlung von Gartenwissen mit dem Verkauf zarter Pflänzchen.

Private Anbieter*innen präsentieren den Besucher*innen ein breites Sortiment an nachhaltig produzierten Tomaten-, Gemüse- und Kräutersetzlingen, darunter seltene Sorten und Setzlinge in Bio-Qualität. Robuste Wildstauden wie Wiesensalbei, Flechtweiden oder Wildobst runden das Angebot ab. Ergänzend dazu geben Umwelt- und Naturschutzvereine sowie städtische Fachpersonen an Infoständen und bei Führungen Tipps zu naturnahem Gärtnern sowie zum Erhalt der Artenvielfalt. Zudem informiert Grün Stadt Zürich über das Förderprogramm Stadtgrün, mit dem die Stadt Privatpersonen und Unternehmen dabei unterstützt, Liegenschaften und Grundstücke ökologisch aufzuwerten.

Gärtnerei und Markt mit neuem Konzept

Der erstmals in dieser Form stattfindende Frühlingsmarkt ersetzt den bisherigen Tomatensetzlingsmarkt und die Marktwochen. Er ist Teil der Weiterentwicklung der Stadtgärtnerei. Diese konzentriert sich künftig vermehrt darauf, Blumen und Stauden für städtische Park- und Grünanlagen zu produzieren. Gleichzeitig wird das Areal der Stadtgärtnerei als Ort für Umweltbildung, Erholung und Begegnung gezielt gestärkt.

Fokus Nachhaltigkeit und Stadtnatur

Die Stadtgärtnerei leistet mit dem neuen Marktkonzept einen Beitrag zu den Zielen der Gemeindeordnung: Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen, Förderung der Biodiversität und Verbesserung des Stadtklimas. So sind beim neuen Frühlingsmarkt ausschliesslich Anbieter*innen und Organisationen dabei, die nachhaltige Produktionsstandards erfüllen oder mit ihrer Arbeit zur Förderung der Natur in der Stadt beitragen.

Der Frühlingsmarkt findet am Samstag, 9. Mai 2026 von 9 bis 16 Uhr in der Stadtgärtnerei Zürich (Sackzelg 27, 8047 Zürich) statt. Bei einigen beteiligten Gärtnereien können Setzlinge vorbestellt werden. Besucher*innen werden gebeten, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Velo anzureisen. Auf dem Areal der Stadtgärtnerei stehen keine Parkplätze zur Verfügung.

content_format: html

category: event

reason: Der Text kündigt die Durchführung eines spezifischen öffentlichen Marktes an, was ein Ereignis darstellt.

provider: ollama

reason: Der Text kündigt die Durchführung eines spezifischen öffentlichen Marktes an, was einem Event entspricht.

reason: Der Text kündigt die erstmalige Durchführung eines Frühlingsmarktes an, was ein öffentliches Ereignis ist.


lead_de: Auf der Zähringerstrasse und der Häringstrasse sollen die Zufussgehenden und Velofahrenden mehr Platz erhalten. Mit der Aufwertung entsteht eine Fussgängerzone, die zum Flanieren im Schatten neu gepflanzter Bäume einlädt.

title_de: Aufwertung der Zähringer- und Häringstrasse

content_de:
An der Zähringerstrasse und der Häringstrasse wird heute viel Fläche durch parkierte Autos beansprucht. Die Trottoirs sind schmal und schränken den Fussverkehr ein. Künftig sollen Menschen, die zu Fuss und mit dem Velo unterwegs sind, mehr Platz erhalten. Für entsprechende Aufwertungsmassnahmen beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat neue einmalige Ausgaben von 8,57 Millionen Franken. In eigener Befugnis bewilligt der Stadtrat gebundene einmalige Ausgaben von 387 000 Franken für die hindernisfreie Ausgestaltung der südlichen Bushaltestelle «Central» in Richtung Kunsthaus.

Neue Fussgängerzone im Schatten neu gepflanzter Bäume

Die beiden Strassen sollen in eine Fussgängerzone mit Fussgängervortritt umgestaltet werden, auf der Velofahrer*innen im Schritttempo fahren dürfen. Damit eine klar erkennbare Fläche entsteht, wird der Bereich der heutigen Fahrbahn angehoben. 27 neu gepflanzte Bäume werden die bestehende Baumallee ergänzen und im Sommer Schatten spenden.

Die 43 weissen Parkplätze vor Ort werden aufgehoben, da deren Fläche für die Aufwertungsmassnahmen benötigt wird. Die Anlieferung von Gütern wird weiterhin möglich sein. Da der Güterumschlag in der Fussgängerzone grundsätzlich überall erlaubt ist, werden die markierten Güterumschlagplätze ebenfalls aufgehoben.

Hindernisfreier Ausbau der Bushaltestelle

Weiter soll die Bushaltestelle «Central» in Richtung Kunsthaus, die sich am Anfang der Zähringerstrasse befindet, hindernisfrei ausgebaut werden. Dafür wird die Haltekante erhöht und verschoben, damit der Bus in einer Geraden halten kann. Weiter sollen eine neue Möblierung und ein Informationssystem die Haltestelle aufwerten.

Der Baubeginn wird mit dem Strassenbauprojekt Nieder- und Oberdorf koordiniert und ist für Herbst 2026 geplant. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Ende 2027.

reason: Die Nachricht befasst sich mit der Aufwertung einer Strasse und der Schaffung einer Fussgängerzone, was eindeutig im Bereich Bau und Infrastruktur liegt.


lead_de: Am Samstagabend, 4. Oktober 2025, griffen Unbekannte während des FCZ-Fanmarsches ein Begleitfahrzeug der Stadtpolizei Zürich an und beschädigten es. Verletzt wurde niemand.

title_de: Angriff auf Polizeifahrzeug

content_de:
Im Rahmen des Zürcher Fussballderbys GC Zürich gegen den FC Zürich fanden vor dem Spiel die beiden Fanmärsche statt. Wie üblich sorgten unter anderem Begleitfahrzeuge der Verkehrspolizei der Stadtpolizei Zürich dafür, dass die Märsche ungehindert zum Stadion gelangen konnten. Kurz vor 18.30 Uhr, während des FCZ-Marsches, rannten plötzlich mehrere Personen, die FCZ-Fanjacken trugen, aus einer Seitengasse zum rund 100 Meter vorausfahrenden Polizeifahrzeug. Mit einem Nothammer schlugen sie auf den Streifenwagen ein und zertrümmerten die Heckscheibe sowie zwei Seitenscheiben des Fahrzeugs. Danach flüchteten sie unerkannt. Die beiden Polizisten im Fahrzeug blieben glücklicherweise unverletzt. Es entstand erheblicher Sachschaden. Die Stadtpolizei Zürich hat die Ermittlungen aufgenommen.

Bilder stehen zum Download bereit.


lead_de: Die Stadt saniert die Bleuler- und Enzenbühlstrasse im Kreis 8 an der Grenze zu Zollikon. Dabei werden 12 neue Bäume gepflanzt und entsprechende Flächen entsiegelt. Ausserdem wird die Bushaltestelle «EPI-Klinik» hindernisfrei gestaltet. Der Stadtrat hat das Projekt festgesetzt und für die Massnahmen gebundene Ausgaben von 4,77 Millionen Franken und neue Ausgaben von 454 000 Franken genehmigt.

title_de: Aufwertungen und Tiefbauarbeiten in der Lengg

content_de:
Die Werkleitungen in der Bleulerstrasse im Bereich der Hausnummern 52 bis 84 und der abzweigenden Enzenbühlstrasse bis Hausnummer 36 befinden sich in einem schlechten Zustand und müssen samt der Fahrbahn- und Trottoirbeläge saniert werden. Gleichzeitig wird die Bushaltestelle «EPI-Klinik» hindernisfrei ausgebaut und mit neuen Wartehallen ausgestattet. Damit die Busse besser kreuzen können baut die Stadt auf Höhe der Bleulerstrasse 60 zwei blaue Parkplätze ab. Ausserdem wird die öffentliche Beleuchtung auf energiesparende LED-Technologie umgestellt.

Ein wesentlicher Projektbestandteil ist die Verbesserung der Situation für den Fussverkehr und die ökologische Aufwertung. Heute verengen die Baumgruben in der Bleulerstrasse das Trottoir an mehreren Stellen auf nur rund einen Meter. Daher verbreitert die Stadt das Trottoir entlang der Fussballfelder im Abschnitt Enzenbühlstrasse bis zur Stadtgrenze. Damit verbessert sich die Situation nicht nur für Zufussgehende, auch die bestehenden Bäume profitieren von mehr Raum und Wasser, indem die einzelnen Baumrabatten zu einem durchgehenden Grünstreifen verbunden werden können.

Zur Hitzeminderung, Förderung der Biodiversität und Verbesserung der Aufenthaltsqualität werden in der Bilanz rund 130 Quadratmeter entsiegelt, 12 zusätzliche Bäume gepflanzt sowie eine neue Sitzbank aufgestellt. Im Bachbereich der Enzenbühlstrasse sorgt die Stadt mit abgeschrägten Randsteinen und bodenebenen Übergängen dafür, dass Amphibien die Strasse verlassen und den Bachlauf besser erreichen können.

Die Bauarbeiten werden mit dem Erstellen von zwei Wärmeverbundleitungen für den Seewasser-Wärmeverbund Lengg koordiniert und gleichzeitig ausgeführt. Der Baubeginn ist für Oktober 2025 geplant. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis August 2026.


lead_de: Am Freitagnachmittag, 10. Oktober 2025, kollidierte im Kreis 12 ein Tram mit einer Fussgängerin. Diese wurde dadurch schwer verletzt und musste in kritischem Zustand in ein Spital gebracht werden, wo sie kurze Zeit später verstarb.

title_de: Fussgängerin nach Unfall mit Tram verstorben

content_de: Gemäss ersten Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich fuhr das Flexity-Tram der Linie 7 kurz nach 13.15 Uhr entlang der Dübendorfstrasse in Richtung Schwamendingerplatz. Höhe der Liegenschaft 271 kam es zur Kollision mit einer Frau, welche die Tramgeleise in Richtung «Denner» überquerte. Die Rentnerin war zunächst unter dem Zugfahrzeug eingeklemmt und musste durch die Berufsfeuerwehr geborgen werden. Nach einer medizinischen Erstversorgung durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich wurde die Frau in kritischem Zustand ins Spital gebracht. Dort erlag sie nur wenig später ihren schweren Verletzungen. Der genaue Unfallhergang wird nun durch die Staatsanwaltschaft Zürich und die Stadtpolizei Zürich untersucht. Zudem rückten Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich sowie des Forensischen Instituts Zürich an den Unfallort aus. Für Personen, die den Unfall beobachtet hatten, wurde die Notfallseelsorge Zürich aufgeboten.


lead_de: Die Eissaison auf der Kunsteisbahn Oerlikon, im Sportzentrum Heuried und auf der Dolder Kunsteisbahn beginnt am Samstag, 18. Oktober 2025.

title_de: Saisonstart der Kunsteisbahnen

content_de:
Die Kunsteisbahn Oerlikon, das Sportzentrum Heuried und die Dolder Kunsteisbahn öffnen für die Öffentlichkeit am Samstag, 18. Oktober 2025. Bis zum Sonntag, 8. März 2026, bieten die Anlagen auf dem Aussenfeld täglich öffentliches Eislaufen an. Die Öffnungszeiten sowie die Eintrittspreise sind online publiziert.

Afterwork on Ice – gratis eislaufen

Jeden ersten Mittwoch während der Eislaufsaison im Winter (5. November / 3. Dezember 2025 und 7. Januar / 4. Februar / 4. März 2026) lädt das Sportamt ein, den Feierabend auf den Eisbahnen Heuried und Oerlikon ausklingen zu lassen. Der Anlass «Afterwork on Ice» startet jeweils um 18 Uhr. Der Eintritt ist gratis und Besuchende können auf Reservation ein Fondue auf dem Eisfeld geniessen. Schlittschuhe können vor Ort gemietet werden.


lead_de: Gemeinsam planen Stadt und Kanton Zürich den Bau einer rund vier Kilometer langen Tramlinie nach Zürich-Affoltern, um das stark wachsende Quartier Affoltern besser an die Innenstadt anzubinden. Für den Bau des Tram Affoltern beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat zuhanden der Stimmbevölkerung einen Baukredit von rund 160 Millionen Franken.

title_de: Stadtrat beantragt Baukredit fürs Tram Affoltern

content_de:
Bis 2040 wird sich die Bevölkerung in Affoltern fast verdoppeln. Schon heute stossen die Buslinien an ihre Grenzen. Das neue Tram schafft rund 50 Prozent mehr Kapazität und entlastet so nicht nur den öffentlichen Verkehr, sondern auch die Strassen. Damit steigt die Lebensqualität im Quartier: weniger Stau, bessere Luft, schneller und bequemer unterwegs.

Finanzierung durch Stadt, Kanton und Bund

Das Tram Affoltern ist ein Gemeinschaftsprojekt von Stadt, Kanton und Bund. Mit dem Bau des Trams werden auch städtische Leitungen und Anlagen ersetzt und der Strassenraum aufgewertet. Die koordinierte Durchführung reduziert Belastungen für die Bevölkerung und das Gewerbe und spart Kosten ein. Die Ausgaben für das Gesamtvorhaben belaufen sich auf rund 562 Millionen Franken. Davon entfallen rund 99 Millionen Franken auf stadtspezifische Aufwertungsmassnahmen im Zusammenhang mit der Traminfrastruktur sowie Ausgaben für Landübertragungen. Zusätzlich leistet die Stadt einen freiwilligen Beitrag von 60 Millionen Franken an den kantonalen Verkehrsfonds, wie Kanton und Stadt kürzlich bekannt gaben (Medienmitteilung vom 21. August 2025). Insgesamt stellt die Stadt Mittel von rund 160 Millionen Franken für den Baukredit zur Verfügung.

Stärkung des öV, keine Mehrkapazität für den Autoverkehr

Das Tram Affoltern ist ein öV-Schlüsselprojekt für den wachsenden Norden der Stadt und ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Netto-Null-Ziel 2040. Es fördert umweltfreundliche Mobilität und verhindert zusätzlichen Autoverkehr. Auf der Wehntalerstrasse bleibt die heutige Kapazität für Autos erhalten, im Abschnitt Neuaffoltern–Glaubtenstrasse wird eine Spur zurückgebaut – zugunsten von Platz für den öV und die Menschen.

Nächste Schritte

Als Nächstes steht der Baubeschluss durch den Gemeinderat an. Im Anschluss daran wird die Zürcher Stimmbevölkerung über den Baukredit entscheiden. Im Kanton wird die Baukreditvorlage voraussichtlich im nächsten Sommer zuhanden des Parlaments verabschiedet werden. Der Baubeginn ist für 2028 vorgesehen, die Inbetriebnahme frühestens 2031. Mit dem Tram Affoltern investieren Stadt und Kanton gemeinsam in die Zukunft der Mobilität – und in die Lebensqualität von Zürich Nord.


lead_de: Am Dienstagnachmittag, 14. Oktober 2025, fuhr ein Car in die Fassade des Kunsthauses im Kreis 1. Eine Person wurde zur Überprüfung ins Spital gebracht.

title_de: Touristenbus beim Kunsthaus verunfallt

content_de: Gemäss bisherigen Erkenntnissen fuhr der Chauffeur eines Touristenbusses mit rund zwei Dutzend Tourist*innen kurz nach 13 Uhr auf der Rämistrasse in Richtung Bellevue. Im Bereich des Heimplatzes geriet er mit dem Bus aus noch ungeklärten Gründen rechts auf das Trottoir, kollidierte mit einem Lichtsignalmasten und prallte danach in die Fassade des Kunsthauses, wo das Fahrzeug zum Stillstand kam. Der 68-jährige Chauffeur wurde für weitere Abklärungen mit der Sanität von Schutz & Rettung Zürich ins Spital gebracht. Die Businsass*innen wurden glücklicherweise nicht verletzt. Die Unfallursache und der Unfallhergang werden durch die Stadtpolizei Zürich untersucht. Ein medizinisches Problem kann nicht ausgeschlossen werden. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurde der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich aufgeboten.


lead_de: Das ewz-Kraftwerk Solis in Vaz/Obervaz (GR) produziert seit über hundert Jahren Naturstrom und leistet einen wichtigen Beitrag an eine zuverlässige Stromversorgung. Für die Gesamtrevision des Kraftwerks hat der Stadtrat Ausgaben in der Höhe von knapp 10 Millionen Franken beschlossen.

title_de: Stadtrat bewilligt 10 Millionen Franken für Erneuerung des Kraftwerks Solis in Graubünden

content_de:
Ein grosser Teil der elektromechanischen Anlagenteile des ewz-Kraftwerks Solis in der Gemeinde Vaz/Obervaz im Kanton Graubünden steht seit der letzten grösseren Erneuerung im Jahr 1986 unverändert in Betrieb und hat das Ende der Lebensdauer erreicht. Deshalb ist eine Gesamterneuerung der elektromechanischen Anlagenteile und eine Revision der Maschinenbau- und Stahlwasserbauteile des gesamten Kraftwerks sowie des Triebwasserwegs notwendig. Der Stadtrat hat hierfür Ausgaben in der Höhe von knapp 10 Millionen Franken beschlossen. Damit bekräftigt er das starke Engagement von ewz für die Wasserkraft im Kanton Graubünden.

Das Kraftwerk Solis wurde von 1917 bis 1919 gebaut. Mit einer installierten Leistung von 7 Megawatt produziert die Pelton-Turbine im langjährigen Mittel 23 Gigawattstunden (GWh) elektrische Energie pro Jahr. Dies entspricht einer Stromproduktion für rund 9200 Haushalte. Das Kraftwerk Solis ist Teil der ewz-Kraftwerksgruppe Mittelbünden, die sich vom Marmorera-Speichersee bis zum Kraftwerk Rothenbrunnen erstreckt und jährlich über 700 GWh Strom für rund 280 000 Haushalte produziert.

Investitionen in die Wasserkraft

Das ewz investiert bevorzugt dort in erneuerbare Energien, wo die natürlichen Ressourcen für die jeweilige Technologie am besten verfügbar und die Anforderungen von ewz in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Akzeptanz der Investition klar erfüllt sind. Mit dieser Investition bekräftigt das ewz die Wichtigkeit von Wasserkraft als erneuerbarer Energiequelle in der Schweiz und setzt weiterhin konsequent auf den Erhalt und die Erweiterung dieser Stromproduktion.


lead_de: Die Zeit zwischen Heiligabend und Neujahr brachte arbeitsintensive Tage für die Einsatzkräfte mit sich. Schutz & Rettung Zürich bewältigte während der Festtage über 900 Einsätze. Erwartungsgemäss gab es in der Silvesternacht am meisten zu tun.

title_de: Einsatzreiche Feiertage für Schutz & Rettung Zürich

content_de:
In der Zeit von Heiligabend bis am frühen Morgen des 1. Januars erreichten rund 2800 Notrufe die Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ), die den Notruf 118 für den Kanton Zürich und den Notruf 144 für die Kantone Schaffhausen, Schwyz, Zug und Zürich entgegennimmt. Die Anzahl Sanitätsnotrufe belief sich über die genannte Zeitspanne auf 2369, die Feuerwehrnotrufe auf 389. Das entspricht einer leichten Abnahme im Vergleich zum Vorjahr (rund 3000 Notrufe). Um die intensive Phase um den Jahreswechsel herum erfolgreich zu bewältigen, war die Einsatzleitzentrale mit zusätzlichem Personal verstärkt.

Mehrere Container-Brände fordern Feuerwehr in der Silvesternacht
 Während bei der Berufsfeuerwehr von SRZ an Silvester bereits tagsüber reger Betrieb herrschte, rückte sie in der Nacht auf den 1. Januar zu 30 Einsätzen aus. Besonders arbeitsintensiv gestaltete sich die Phase kurz nach Mitternacht, als die Feuerwehr zu zahlreichen Bränden in Abfalleimern und Containern ausrückte, die teilweise aufgetrennt werden mussten, um das Feuer zu löschen. Hinzu kamen mehrere Einsätze wegen brennenden Gebüschen und ausgelösten Brandmeldeanlagen. Da die Silvesternacht erfahrungsgemäss am meisten Einsätze auslöst, wurde die Berufsfeuerwehr durch 18 Angehörige der Milizfeuerwehr unterstützt. Einige Einsatzmittel waren an der Unionstrasse positioniert, um trotz des erhöhten Personenaufkommens die Anfahrtszeiten auch im Osten der Stadt kurzzuhalten. Insgesamt verzeichnete die Feuerwehr 97 Einsätze über die gesamten Festtage, was dem Vorjahresniveau (98 Einsätze) entspricht.

Rettungsdienst rückt zu mehreren hundert Einsätzen im Stadtgebiet aus
 Auch die Sanität war in der Silvesternacht mit zusätzlichen Rettungswagen und personellen Ressourcen in der Wache Zentrum und in der Wache Triemli verstärkt, um die medizinische Versorgung während der einsatzreichen Silvesternacht jederzeit zu gewährleisten. In der Nacht auf den 1. Januar leistete der Rettungsdienst rund 100 Einsätze, was dem Vorjahresniveau entspricht. Zwischen Heiligabend und Neujahr rückte der Rettungsdienst von SRZ zu 727 Einsätzen aus (Vorjahr 769), davon in rund zwei Drittel der Fälle auf dem Stadtgebiet. Mehrere Einsätze erforderten ein*e Notärzt*in. Der Verlegungsdienst leistete über die Festtage 83 Sekundärtransporte.

Zwei Bilder sind auf dem X-Kanal von SRZ zu finden.

category: emergency

reason: Der Artikel berichtet über einen Einsatz von Einsatzkräften, insbesondere der Feuerwehr, was eindeutig zur Kategorie Notfall gehört.

type_harmonized: emergency


lead_de: Der Angriff auf einen jüdischen Mann am Montagabend in Wiedikon macht den Stadtrat tief betroffen. Er verurteilt die Tat aufs Schärfste. Das Engagement gegen Antisemitismus und der Schutz der jüdischen Mitbürger*innen müssen Prioritäten bleiben.

title_de: Angriff auf jüdischen Mann macht Stadtrat betroffen – Engagement gegen Antisemitismus darf nicht nachlassen

content_de:
Am Montagabend, 2. Februar 2026, wurde ein jüdischer Mann in Wiedikon Opfer eines Angriffs. Die bisherigen Abklärungen deuten klar darauf hin, dass es sich dabei um einen antisemitisch motivierten Angriff gehandelt hat: Der Mann wurde nur deshalb angegriffen, weil er als jüdische Person erkennbar war. Die feige Tat macht den Stadtrat tief betroffen. Er dankt den helfenden Passant*innen für ihre Zivilcourage. Stadtpräsidentin Corine Mauch hat dem Opfer im Namen des Stadtrats gestern Dienstag ihr Mitgefühl ausgedrückt.

Der Stadtrat will sein Engagement gegen Antisemitismus konsequent weiterführen. Der Schutz der jüdischen Mitbürger*innen bleibt eine Priorität. Die in der Stadt gelebten kulturellen und religiösen Traditionen müssen sichtbar sein können und sollen Wertschätzung erfahren. Stadtpräsidentin Corine Mauch: «Der Angriff zeigt auf erschütternde Weise: Das Engagement gegen Antisemitismus bleibt enorm wichtig. Dafür braucht es uns alle. Als offene, solidarische Gesellschaft stehen wir alle an der Seite unserer jüdischen Mitbürger*innen.»

category: justice

reason: Der Angriff ist eine Straftat und die Reaktion des Stadtrats bezieht sich auf die juristische Verfolgung des Täters sowie die Notwendigkeit, Antisemitismus zu bekämpfen.

type_harmonized: justice


lead_de: Am Freitag, 27. März 2026, werden die Schweizer Filmpreise in Zürich verliehen. In der «Woche der Nominierten» zeigt das Filmpodium vom 23. bis 29. März die nominierten Filme für fünf Franken pro Vorstellung.

title_de: Schweizer Filmpreis 2026: «Woche der Nominierten» bringt die besten Schweizer Filme ins Kino

content_de:
Die Association «Quartz» Genève Zürich richtet die «Woche der Nominierten» zum dreizehnten Mal aus. Die Rahmenveranstaltung zum Schweizer Filmpreis präsentiert dem breiten Publikum die nominierten Filme für fünf Franken pro Vorstellung. Sämtliche Kurz- und Animationsfilme werden an einem Abend gezeigt. Am Wochenende nach der Preisverleihung sind die prämierten Filme kostenlos zu sehen. Die Filmvorführungen finden in Zürich und Carouge (GE) statt.

Auftakt mit Piet Baumgartner und Esther Gemsch

Die «Woche der Nominierten» startet am Montag, 23. März, um 15 Uhr mit «Die Vorkosterinnen» von Silvio Soldini – in Anwesenheit von Esther Gemsch, nominiert für die beste Nebenrolle.

Am Eröffnungsabend folgt der siebenfach nominierte Film «Bagger Drama». Regisseur Piet Baumgartner präsentiert sein Werk persönlich. Vor Filmbeginn sind Publikum und Filmschaffende ab 19 Uhr zum Apéro eingeladen.

Weitere Highlights in der «Woche der Nominierten»:

Dienstag, 24. März
 Sarah Spale stellt «Hallo Betty» persönlich vor. Für ihre Rolle als Emmi Creola ist sie als beste Darstellerin nominiert. Ebenfalls zu sehen ist Regisseur Christian Frei mit seinem investigativen Dokumentarfilm «Blame» über Wissenschaftler*innen, die nach jahrelanger Forschung in entlegenen Fledermaushöhlen ins Visier der Politik geraten.

Mittwoch, 25. März
 Lionel Baier präsentiert seine Komödie «La Cache», die während der Proteste im Mai 1968 in Paris spielt. Zudem wird Petra Volpes Spielfilm «Heldin» sowie der Dokumentarfilm «I Love You, I Leave You» über den Musiker Dino Brandão gezeigt, der mit manischen Phasen zu kämpfen hat.

Donnerstag, 26. März
 Marie-Elsa Sgualdo stellt ihren siebenfach nominierten Film «À bras le corps» vor, der am Filmfestival von Venedig Premiere feierte. Der Film erzählt eine eindrucksvolle Emanzipationsgeschichte vor dem Hintergrund einer vermeintlich neutralen Schweiz während des Zweiten Weltkriegs.

Ein zusätzlicher Höhepunkt ist der Besuch von Luna Wedler, nominiert für ihre Rolle als Lena in «Sie glauben an Engel, Herr Drowak?». Der Film, der noch nicht im regulären Kinoprogramm läuft, erzählt die Geschichte einer lebensfrohen Studentin, die einen misanthropischen Greis zum Schreiben motivieren möchte. In einer Nebenrolle ist zudem der deutsche Schauspieler Lars Eidinger zu sehen.

Freitag, 27. März
 Jean-Stéphane Bron präsentiert seinen Dokumentarfilm «Le Chantier», ein zeitgenössisches Porträt einer grossen Baustelle mitten in Paris, wo die Pathé-Gruppe ein Kino der Zukunft errichtet.

reason: Die Nachricht befasst sich mit einem öffentlichen Event, der Verleihung der Schweizer Filmpreise und der Vorführung von Nominiertenfilmen.

type_harmonized: event


lead_de: Mehr Platz und Schatten für die Zufussgehenden und Velofahrenden in der Kasernenstrasse. Dafür sind nebst breiterem Trottoir und grosszügigen Velostreifen 43 neue Bäume im Abschnitt zwischen der Lagerstrasse und dem Europaplatz geplant. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat die Bewilligung des Kredits und setzt das Projekt fest.

title_de: Aufwertung der Kasernenstrasse geplant

content_de:
An der Kasernenstrasse bewegen sich täglich tausende Menschen vom und zum Hauptbahnhof. Damit die Zufussgehenden sich künftig nicht mehr bei der Sihlpost auf dem schmalen Trottoir drängen müssen, will die Stadt den Abschnitt zwischen der Lagerstrasse und dem Europaplatz aufwerten. Das Trottoir soll einen hellen Natursteinbelag erhalten und von fünf auf acht Meter verbreitert werden.

43 neue Bäume und mehr Platz für Velos

Entlang des Trottoirs sind 12 Bäume als Schattenspender vorgesehen, dazwischen zwei Züri-Velo-Stationen, vier weisse Parkplätze, ein barrierefreier Parkplatz sowie eine Fläche für den Güterumschlag. Eine weitere Reihe mit 15 Bäumen soll die Mittelinsel säumen. Zwischen diesen Bäumen sollen Veloabstellplätze entstehen. Eine dritte Baumreihe mit 16 neuen Bäumen wird sich gemäss den Planungen der Stadt direkt an der Sihl befinden. Sie soll Platz zum Flanieren bieten und mit Sitzbänken ausgestattet werden.

Die Velostreifen in der Kasernenstrasse sollen verbreitert werden, ebenso diejenigen in der Lagerstrasse. Künftig können nur noch Velofahrende nach links von der Lagerstrasse in die Kasernenstrasse abbiegen.

Umsetzung für Frühling 2027 geplant

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat für das Bauprojekt in der Kasernenstrasse neue einmalige Ausgaben von 5,06 Millionen Franken. In eigener Befugnis bewilligt er 74 000 Franken für die Sanierungsmassnahmen an der Strasse sowie 1,42 Millionen Franken zulasten des Velokredits für die Velomassnahmen. Es gibt keine offenen Einsprachen gegen das Projekt, der Stadtrat hat das Projekt festgesetzt.

Der Beginn der Umsetzung ist für Frühling 2027 geplant und soll rund neun Monate dauern.

reason: Die Nachricht befasst sich mit der geplanten Aufwertung einer Strasse durch Bau von Bäumen und Velostreifen, was eindeutig eine Bauvorhaben darstellt.


lead_de: Am späten Samstagabend kam es kurz vor Mitternacht im Zürcher Stadtkreis 11 zu einem Ammoniakaustritt. Verletzte Personen gab es keine, jedoch resultierte für die Feuerwehr ein aufwendiger Einsatz.

title_de: Chemieeinsatz wegen Ammoniakaustritt

content_de:
Gegen 22.30 Uhr ging am Samstag bei der Einsatzleitzentrale von Schutz & Rettung Zürich (SRZ) ein Alarm ein, der durch eine automatische Gefahrenmeldeanlage in einer Sportanlage in Oerlikon ausgelöst wurde. Bereits kurze Zeit nach ihrem Eintreffen stellte die Berufsfeuerwehr den Austritt von Ammoniak fest. Daher wurden umgehend die Spezialfahrzeuge der Chemiewehr von SRZ sowie ein Chemiefachberater aufgeboten.

 Kontrolliertes Absaugen und Entsorgen
 Rasch machte die Feuerwehr die Quelle des Austritts ausfindig, woraufhin es gelang, diesen zu stoppen. Mithilfe kontinuierlicher Messungen im betroffenen Gebäudeteil und in der näheren Umgebung ermittelten die Einsatzkräfte die Ammoniakkonzentration und legten das weitere Vorgehen fest. Da sich das ausgetretene Ammoniak in gasförmigem Zustand hauptsächlich innerhalb des betroffenen Raums ausbreitete, konnte die Feuerwehr die Gase von dort absaugen. Anschliessend mischten die Einsatzkräfte diese mit Wasser sowie zur Neutralisierung mit Zitronensäure. Das gebundene Ammoniak konnte schliesslich in Absprache mit der ARA Werdhölzli in der Kanalisation entsorgt werden. Im Anschluss wurde der betroffene Raum gelüftet und freigemessen, bevor er wieder regulär genutzt werden konnte.

 Niemand gefährdet
 Zum Zeitpunkt des Ereignisses befanden sich keine Personen in der Sportanlage. Auch für die Bevölkerung und die Umwelt bestand nie eine Gefahr. Demnach gab es auch keine Verletzten. Nebst der Chemiewehr der Berufsfeuerwehr von SRZ standen der Pikettoffizier Feuerwehr & Zivilschutz, der Einsatzleiter Berufsfeuerwehr, ein Chemiefachberater, ein Forensiker der Kantonspolizei Zürich, aufgebotene Kältetechniker und die Stadtpolizei Zürich im Einsatz.

reason: Der Artikel berichtet über einen Ammoniakaustritt und den Einsatz der Feuerwehr, was eindeutig in die Kategorie Notfälle fällt.


lead_de: Am Mittwochnachmittag, 15. Oktober 2025, kam es beim Paradeplatz im Kreis 1 zu einer Kollision zwischen zwei Trams. Dabei wurden drei Personen leicht verletzt, darunter eine Trampilotin.

title_de: Tramkollision am Paradeplatz

content_de:
Gemäss den bisherigen Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich fuhr kurz vor 13 Uhr ein Tram der Linie 13 aus der Haltestelle Paradeplatz in Richtung Hauptbahnhof. Zur selben Zeit war ein Tram der Linie 11 auf der Bahnhofstrasse in Richtung Bürkliplatz unterwegs. Unmittelbar vor dem Paradeplatz kollidierten die Trams miteinander, wodurch beide Tramkompositionen entgleisten. Dabei wurden die Trampilotin und zwei Passagierinnen des 13er-Trams, im Alter zwischen 23 und 56 Jahren verletzt. Die Trampilotin und eine Passagierin wurden mit der Sanität von Schutz & Rettung ins Spital gebracht. Die dritte verletzte Frau wurde vor Ort von der Sanität überprüft und anschliessend wieder entlassen.

Der genaue Unfallhergang ist unklar und Gegenstand der laufenden Abklärungen der Stadtpolizei Zürich.

Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurden Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aufgeboten.

Ein Bild steht zum Download bereit.


lead_de: Am frühen Samstagmorgen, 4. April 2026, nahm die Stadtpolizei Zürich drei Männer nach einem Einbruchversuch in einen Autohandel im Kreis 12 fest.

title_de: Erneut Garageneinbrecher festgenommen

content_de: Kurz nach 4.30 Uhr erhielt die Stadtpolizei Zürich die Meldung, dass soeben bei einem Autohandel im Kreis 12 eine Scheibe eingeschlagen worden sei. Mehrere Patrouillen rückten aus und konnten unweit des Tatorts drei Personen anhalten und kontrollieren. Da sich der Tatverdacht anlässlich der Kontrolle erhärtete, wurden die Männer festgenommen und für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht. Im Anschluss wurden die mutmasslichen Einbrecher, zwei Franzosen im Alter von 16 und 22 Jahren und ein 17-jähriger Kongolese, alle mit Wohnsitz in Frankreich, der Staatsanwaltschaft respektive der Jugendanwaltschaft zugeführt.

category: police

reason: Die Meldung handelt von der Festnahme von Personen nach einem Einbruchversuch, was eindeutig zur Kategorie Polizei gehört.

reason: Die Meldung bezieht sich auf die Festnahme von Verdächtigen nach einem Einbruchsversuch durch die Stadtpolizei Zürich.

type_harmonized: police


lead_de: Der Stadtrat möchte die Entwicklung der Tiefengeothermie gezielt vorantreiben: Für die zweite Phase des Pilotprojekts «Geothermiekraftwerk Haute-Sorne» im Kanton Jura beantragt er dem Gemeinderat einen Zusatzkredit von 10,7 Millionen Franken.

title_de: Stadtrat beantragt Zusatzkredit für nächste Phase des Geothermieprojekts Haute-Sorne

content_de:
Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, die Beteiligung der Stadt Zürich am Pilotprojekt «Geothermiekraftwerk Haute-Sorne» fortzuführen und dafür einen Zusatzkredit in der Höhe von 10,7 Millionen Franken zu bewilligen. Damit würden die gesamten neuen einmaligen Ausgaben der Stadt für das Projekt neu 20 Millionen Franken betragen. Mit dem Kredit sollen die Arbeiten der sogenannten Phase 2 finanziert werden, in der die technischen Voraussetzungen für ein kommerzielles Tiefengeothermiekraftwerk weiter abgesichert werden.

Stärkung der Versorgungssicherheit und der Klimaziele

Mit dem Projekt Haute-Sorne leistet die Stadt Zürich einen Beitrag zur Entwicklung einer erneuerbaren, skalierbaren, klimafreundlichen und wetterunabhängigen Energiequelle. Tiefengeothermie kann Strom und Wärme kontinuierlich und flexibel liefern und damit insbesondere im Winter eine wichtige Ergänzung zu Solar- und Windenergie darstellen. Langfristig kann sie die Versorgungssicherheit erhöhen und die Abhängigkeit von Energieimporten reduzieren.

Die Stadt engagiert sich über das ewz seit mehreren Jahren in der Erforschung und Entwicklung dieser Technologie. Das Projekt in Haute-Sorne hat dabei Pilotcharakter für die Schweiz und soll als Grundlage für weitere Geothermieprojekte dienen.

Weiteres etappiertes Vorgehen

Die Fortsetzung des Projekts bleibt an klare Bedingungen geknüpft. Die zweite Phase kann erst nach einer formellen Freigabe durch den Kanton Jura starten, die auf einer unabhängigen fachlichen Prüfung basiert. Auch danach wird über weitere Investitionen erst entschieden, wenn die nächsten Projektschritte erfolgreich verlaufen sind.

Mit dem beantragten Zusatzkredit in der Höhe von 10,7 Millionen Franken verfolgt der Stadtrat bewusst ein etappiertes und risikobewusstes Vorgehen. Er ist überzeugt, dass das Projekt Haute-Sorne eine strategisch wichtige Investition in eine nachhaltige Energiezukunft darstellt und beantragt dem Gemeinderat, die dafür notwendigen finanziellen Mittel bereitzustellen.

reason: Der Antrag betrifft die Weiterentwicklung eines Geothermieprojekts, was eindeutig zur Kategorie Bau gehört.


lead_de: Am Donnerstagmorgen, 16. Oktober 2025, kam es bei der Kirche Fluntern im Kreis 7 zu einer Kollision zwischen einem Motorrad und einem Personenwagen. Der Motorradfahrer wurde dabei verletzt. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Verkehrsunfall im Kreis 7 - Zeugenaufruf

content_de:
Kurz nach 7.30 Uhr wurde die Stadtpolizei Zürich zur Haltestelle VBZ-Haltestelle Kirche Fluntern gerufen, wo es kurz zuvor zu einer Kollision zwischen einem Motorrad und einem Personenwagen gekommen war. Der 58-jährige Motorradfahrer wurde dabei erheblich verletzt und musste durch die Sanität von Schutz & Rettung in ein Spital gebracht werden. Die 26-jährige Autolenkerin wurde nicht verletzt. Der Unfallhergang ist zurzeit unklar. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus.

Zeugenaufruf:

In diesem Zusammenhang sucht die Stadtpolizei Zürich Personen, die Angaben zum oben beschriebenen Unfall, am Donnerstag, 16. Oktober 2025 kurz nach 7.30 Uhr, im Kreis 7, bei der VBZ-Haltestelle Kirche Fluntern, machen können. Hinweise sind an die Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117 zu richten.


lead_de: Der Zürcher Regierungsrat hat am 26. März 2026 beschlossen, die befristete Verkehrsführung an Neumühlequai und Walchestrasse rückgängig zu machen. Die Stadt Zürich reicht gegen diesen Regierungsratsbeschluss Beschwerde beim Verwaltungsgericht ein. Diese würde die Stadt zurückziehen, sollte mit dem Kanton eine Lösung gefunden werden.

title_de: Stadt Zürich erhebt Beschwerde gegen Beschluss des Regierungsrates zu Neumühlequai/Walchestrasse

content_de:
Die Tramhaltestelle «Bahnhofquai/HB» in Zürich wird seit Dezember 2025 saniert; die Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis Ende 2026. Damit verbunden sind erhebliche Einschränkungen der Verkehrsführung im Bereich des Hauptbahnhofs. Seit dem 19. Januar 2026 ist insbesondere die Unterführung Bahnhofquai stadteinwärts für den Veloverkehr gesperrt. Mit dem steigenden Veloaufkommen ab März 2026 zeigte sich, dass die Velofahrenden im Baustellenbereich nicht genügend geschützt sind und vermehrt unerlaubt die gesperrte Unterführung benutzen.

Um Velofahrenden trotz der Baustelle eine sichere Route zu ermöglichen, hat die Stadt Zürich am 11. März 2026 am Neumühlequai und am 18. März 2026 in der Walchestrasse eine dringliche und befristete Verkehrsanpassung vorgenommen.

Stadt erachtet Vorgehen des Regierungsrates als rechtswidrig

Der Regierungsrat beschloss am Donnerstag, 26. März 2026 einen Rückbau der befristeten Verkehrsführung in Eigenregie. Er informierte den Stadtrat am Freitag, 27. März 2026 über sein Vorhaben. Die befristete Verkehrsanordnung hätte nicht ohne die Zustimmung der Kantonspolizei erfolgen dürfen, so die Meinung des Regierungsrats. Am Samstag, 28. März 2026, war der Rückbau Tatsache; die befristeten Velospuren am Neumühlequai und in der Walchestrasse wurden in der Nacht durch den Kanton beseitigt.

Die Stadt Zürich erachtet das Vorgehen des Regierungsrats als rechtswidrig, da befristete Massnahmen der Verkehrssicherheit – beispielsweise aufgrund einer Baustelle wie im vorliegenden Fall – gemäss kantonaler Signalisationsverordnung in ihrer Zuständigkeit liegen. Ein Austausch zwischen Kanton und Stadt Zürich brachte noch keine Lösung. Für die Stadt ist die momentane Verkehrssituation für die Velofahrenden in diesem Bereich aus Sicherheitsgründen unhaltbar. Sie hat deshalb gegen den Regierungsratsbeschluss vom 26. März 2026 beim Verwaltungsgericht Beschwerde erhoben. Sollte sich in nächster Zeit in Absprache mit dem Kanton eine Lösung ergeben, die für die Velofahrenden die nötige Sicherheit bringt, würde die Stadt die Beschwerde zurückziehen.

reason: Die Nachricht dreht sich um eine Beschwerde gegen einen Regierungsratsbeschluss, was eindeutig eine juristische Angelegenheit ist.


lead_de: Die Stadt Zürich hat ihre Energieplanung vollständig überarbeitet. Die aktualisierte Fassung ist die Basis für den weiteren Fernwärmeausbau und zeigt, wie die verschiedenen Stadtteile künftig fossilfrei mit Wärme versorgt werden können.

title_de: Stadt Zürich aktualisiert Planung für den Umbau der Wärmeversorgung

content_de:
Der Stadtrat hat die Totalrevision der kommunalen Energieplanung verabschiedet. Sie bildet die Grundlage für den weiteren Umbau der Wärmeversorgung im Hinblick auf das Netto-Null-Ziel bis 2040: Die neue Planung konkretisiert insbesondere, welche Stadtteile mit Fernwärme erschlossen werden sollen und in welchen Gebieten Liegenschaften mit erneuerbaren Einzellösungen wie Wärmepumpen heizen können. Dadurch erhalten Eigentümerschaften und Verwaltungen noch mehr Planungssicherheit.

Wärmeversorgung auf Netto-Null-Kurs

Grundlage der Überarbeitung sind vertiefte Modellierungen zur Entwicklung des Wärmebedarfs und des Gebäudeparks, die Analyse der Kapazitäten der verfügbaren Wärmeträger sowie der Einbezug von Klimaszenarien. Die Auswertungen zeigen: Eine fossilfreie Wärmeversorgung in der Stadt ist machbar. Stadtrat Michael Baumer, Vorsteher des Departements der Industriellen Betriebe, sagt dazu: «Wir sind im Bereich Heizen auf Kurs Richtung Netto-Null. Um das Ziel zu erreichen, müssen wir vor allem die Fernwärmenetze rechtzeitig ausbauen können und den Ersatz fossiler Heizungen weiter beschleunigen.»

Sieben Fernwärmegebiete

Aufgrund der begrenzten Kapazität und der hohen Investitionskosten der Fernwärme fokussiert die Stadt den Ausbau auf jene Gebiete, in denen keine anderen umweltfreundlichen und energiegesetzkonformen Lösungen umsetzbar sind. Die Wärmenetze im öffentlichen Auftrag der Stadt (sogenannte thermische Netze) bündelt die Energieplanung in sieben grossflächige Gebiete (vgl. Karte): Mitte-Nord, Altstetten-Höngg, Mitte-Süd, Seeufer-West, City, Seeufer-Ost und Hottingen. Diese Gruppen umfassen sowohl bestehende als auch geplante Netze sowie solche, bei denen die Machbarkeit noch geprüft wird (beispielsweise in Hottingen). Die neue Einteilung ist die Basis für die detaillierte Zeitplanung des weiteren Ausbaus, die ewz in den kommenden Jahren erarbeiten und umsetzen wird.

Gas als punktuelle Übergangslösung

In einzelnen Gebieten wird die Nutzung von Gas, insbesondere von Bio- und erneuerbarem Gas, als Übergangslösung nötig sein. So muss etwa das Gasverteilnetz im Nieder- und Oberdorf für längere Zeit bestehen bleiben, da die Erschliessung mit Fernwärme dort vor 2040 nicht realistisch ist. Daneben bestätigt die Energieplanung die bestehende Vorgehensweise zur gebietsweisen Ablösung der Gasverteilnetze: Zunächst soll diese in den Fernwärmegebieten erfolgen, in denen die Gasversorgung durch Fernwärme ersetzt wird. Das Vorgehen für die Ablösung in den übrigen Stadtteilen wird in der städtischen Gasstrategie definiert, die derzeit aktualisiert wird.

Definition weiterer Massnahmen

Neben räumlichen Festlegungen definiert die Energieplanung auch die Massnahmen, die für den weiteren Umbau der Wärmeversorgung nötig sind. Dazu gehört beispielsweise die Erarbeitung von verfeinerten Konzepten zur Realisierung von Wärmespeichern, zur Dekarbonisierung der Spitzenlasten der Fernwärme oder zur Nutzung von Erdwärme für die dezentrale Wärmeversorgung.

In einem nächsten Schritt wird die aktualisierte Energieplanung zur Genehmigung beim Kanton eingereicht. Nach der kantonalen Genehmigung tritt sie rechtskräftig in Kraft und ist behördenverbindlich.

category: news

reason: Die Meldung berichtet über eine aktualisierte Energieplanung der Stadt Zürich, was in den Kategorien Bau, Energie oder Bericht unterfällt, aber keine eindeutige Zuordnung möglich ist.

type_harmonized: news


lead_de: Zürich soll eine Wohnstadt für alle bleiben. Der Stadtrat hat darum seine wohnpolitische Strategie, das «Programm Wohnen», weiterentwickelt. Er nimmt damit eine noch aktivere Rolle in der Wohnpolitik ein und stärkt die strategische Steuerung.

title_de: Stadtrat definiert Schwerpunkte seiner Wohnpolitik neu

content_de:
Zürichs Wohn- und Lebensqualität ist hoch. Die Nachfrage nach bezahlbarem Wohnraum übersteigt das Angebot aber deutlich. Seit Jahren steigen die Boden- und Mietpreise ungebremst an. Das Problem verschärft sich, weil bebaubarer Boden auf dem Stadtgebiet immer knapper wird: Neue Wohnungen entstehen heute fast ausschliesslich dort, wo bereits gewohnt wird.

Das Thema Wohnen bereitet vielen Zürcher*innen grosse Sorge. Die Entwicklung des Wohnungsangebots gefährdet die soziale Durchmischung und damit auch die Attraktivität der Stadt. Der Stadtrat will die gesellschaftliche Vielfalt weiterhin pflegen und in allen Quartieren erhalten. Er hat deshalb seine wohnpolitische Strategie weiterentwickelt. Dabei setzt er Prioritäten und schafft den Rahmen für wirksame Massnahmen, damit Zürich eine attraktive Wohnstadt für alle bleibt.

Massnahmen müssen laufend überprüft werden

Das weiterentwickelte «Programm Wohnen» enthält vier Handlungsfelder: «Wohnraumangebot», «Wohnraumzugang», «Rahmenbedingungen» sowie «Wirkungsmessung und Steuerung». Innerhalb dieser Handlungsfelder legt der Stadtrat Prioritäten fest, die vorrangig umgesetzt werden sollen:

Ausbau des gemeinnützigen Wohnraums durch die Stadt, die städtischen Stiftungen, die Genossenschaften und weitere gemeinnützige Wohnbauträgerschaften

Stärkung der Instrumente für eine sozialverträgliche Bestandserneuerung in den Quartieren

Verstärkung der Zusammenarbeit und Koordination mit allen Akteur*innen im Mietwohnungsmarkt, gemeinnützigen und nicht-gemeinnützigen

kontinuierliche Überprüfung der Wirkung der städtischen Wohnpolitik

Zu diesem Zweck hat der Stadtrat messbare Leistungsziele für die konkreten Massnahmen festgelegt. Neu nimmt der Stadtrat jährlich eine Standortbestimmung zur Zielerreichung der wohnpolitischen Massnahmen vor. So wird sichtbarer, wie weit die Stadt ihre Ziele erreicht, und wo weitere Anpassungen bei der Ausgestaltung und Priorisierung der städtischen Massnahmen nötig sind.

Das Programm Wohnen soll laufend weiterentwickelt und an den aktuellen Herausforderungen und Rahmenbedingungen ausgerichtet werden.

category: parliament

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Entscheidung des Stadtrats, was eindeutig in die Kategorie Parlament fällt.

type_harmonized: parliament


lead_de: Die kurzfristige Stadtraumaufwertung leistet in Zürich einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität und zur Förderung der umweltgerechten Mobilität. Mit einem Umsetzungskonzept legt die Stadt klare Leitlinien für diese Massnahmen fest und stärkt die departementsübergreifende Koordination.

title_de: Stadtrat verabschiedet Konzept für kurzfristige Stadtraumaufwertung

content_de:
Der Klimawandel, die Netto‑Null‑Ziele sowie das Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum stellen den Stadtraum und die Mobilität in Zürich vor grosse Herausforderungen. Um die hohe Lebensqualität auch in Zukunft zu sichern und die städtischen Klimaziele zu erreichen, wird der begrenzte Stadtraum nach den Zielen der Strategie «Stadtraum und Mobilität 2040» qualitätsvoll nach innen weiterentwickelt und die wachsende Mobilität effizient und umweltschonend abgewickelt.

Die dafür notwendigen Strassenbauprojekte benötigen von der Planung bis zur Umsetzung mehrere Jahre. Um die Transformation des Stadtraums dennoch rasch voranzutreiben und auf neue Bedürfnisse reagieren zu können, gewinnt die kurzfristige Stadtraumaufwertung an Bedeutung. «Mit einfachen Eingriffen erreichen wir rasch und unbürokratisch spürbare Verbesserungen – von der Aufenthaltsqualität bis zur Veloinfrastruktur», freut sich Stadträtin Simone Brander.

Neues Konzept setzt Leitlinien und stärkt departementsübergreifende Koordination

Um die Vielzahl dieser Projekte besser zu steuern und den Wissenstransfer zu fördern, hat der Stadtrat ein Konzept verabschiedet. Dieses beschreibt die Bedeutung und den Mehrwert kurzfristiger Stadtraumaufwertung, bietet eine Orientierung zur Einordnung der Projekte und legt Anforderungen an Organisation und Prozesse fest. Das Konzept schafft zudem die Grundlage zur Einrichtung eines departementsübergreifenden Koordinationsgefässes. Dieses ergänzt bestehende Projekt- und Programmstrukturen und ermöglicht eine bessere Übersicht, einen regelmässigen Austausch sowie eine koordinierte Beratung über alle Departemente hinweg.

Einfache Massnahmen mit grosser Wirkung

Die kurzfristige Stadtraumaufwertung erfolgt in der Regel durch Massnahmen an der Strassenoberfläche, etwa durch Umnutzung von Strassenraum, farbliche Markierungen oder flexible Gestaltungselemente. Solche Eingriffe kommen meist ohne grosse bauliche Veränderungen aus, machen neue Nutzungen sofort sichtbar und erhöhen die Aufenthaltsqualität im Quartier. Gleichzeitig erlauben sie es, den Wandel von Stadtraum und Mobilität unmittelbar erlebbar zu machen und flexibel auf lokale Bedürfnisse einzugehen.

reason: Die Meldung handelt von einer Entscheidung des Stadtrats, was eindeutig in den Bereich des Parlaments fällt.


lead_de: Wie sollen sich die Zürcher Friedhöfe entwickeln? Und welche Rolle sollen sie künftig im städtischen Alltag übernehmen? Um diese Frage zu klären, haben das Bestattungs- und Friedhofamt und Grün Stadt Zürich gemeinsam mit der Erarbeitung einer Strategie «Zukunft Zürcher Friedhöfe» begonnen. Auch die Bevölkerung soll mitreden.

title_de: Stadt erarbeitet Strategie «Zukunft Zürcher Friedhöfe»

content_de:
Die Bestattungskultur in der Stadt Zürich verändert sich. Klassische Grabformen werden zunehmend durch Gemeinschaftsgräber und alternative Bestattungsformen abgelöst. Gleichzeitig entstehen auf den Friedhöfen vermehrt freie Flächen.

Friedhöfe bleiben Orte der Bestattung, des Gedenkens und der Trauer. Zugleich sind sie Teil der städtischen Grün- und Freiraumstruktur und erfüllen wichtige ökologische und soziale Funktionen. Die unterschiedlichen Anforderungen an diese Orte können zu Nutzungskonflikten führen, die künftig einheitlicher und vorausschauender angegangen werden sollen.

Um die langfristige Entwicklung und Nutzung der 19 städtischen Friedhöfe zu definieren, erarbeitet die Stadt aktuell die übergeordnete Strategie «Zukunft Zürcher Friedhöfe». Die Strategie definiert die Leitlinien für die zukünftige Entwicklung und Nutzung der städtischen Friedhöfe. Auf dieser Grundlage werden in einem nächsten Schritt konkrete Massnahmen für die verschiedenen Standorte erarbeitet. Die Umsetzung erfolgt schrittweise und abhängig von Art und Umfang der jeweiligen Massnahmen.

Mitwirkung vor Ort und Online

Bei der Erarbeitung der Strategie legt die Stadt Zürich grossen Wert auf den Einbezug der Bevölkerung sowie relevanter Anspruchsgruppen. Über die Mitwirkungsplattform der Stadt Zürich kann die Bevölkerung ab Oktober Hinweise und Empfehlungen einbringen. Ergänzend dazu finden auf den Pilotfriedhöfen Sihlfeld, Nordheim und Witikon Veranstaltungen statt, die einen direkten Austausch zu konkreten Fragestellungen ermöglichen.

category: administration

reason: Die Meldung handelt von der Erarbeitung einer Strategie durch eine städtische Behörde (Bestattungs- und Friedhofamt) zur Entwicklung von Friedhöfen, was eindeutig zur Kategorie Verwaltung gehört.

type_harmonized: administration


lead_de: Am Samstag nahm die Stadtpolizei Zürich im Kreis 1 zwei mutmassliche Taschendiebe in flagranti fest. Am frühen Montagmorgen wurde im Kreis 5 ein mutmasslicher Einbrecher verhaftet. Wenig später nahmen Einsatzkräfte im Kreis 4 eine mutmassliche Einbrecherin fest.

title_de: Vier Festnahmen nach drei Delikten

content_de:
Am Samstagabend, 20. Dezember 2025, um 21 Uhr, waren Fahnder*innen der Stadtpolizei Zürich am Weihnachtsmarkt im Hauptbahnhof Zürich im Einsatz. Dabei fielen ihnen zwei Männer auf, die sich mehr für die Besucher*innen des Marktes als für die Verkaufsstände interessierten. Bei einer weiteren Beobachtung stellten die Polizist*innen fest, wie die Männer aus der Jackentasche eines Mädchens deren Mobiltelefon entwendeten. Die Einsatzkräfte nahmen die beiden Männer, einen 23-jährigen Algerier und einen 29-jährigen Marokkaner, fest.

Am frühen Montagmorgen, 22. Dezember 2025, kurz vor 3 Uhr, ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Einbruch im Kreis 5 ein. Wenige Minuten später kontrollierten die ausgerückten Einsatzkräfte einen Mann und stellten mutmassliches Deliktsgut sicher. Erste Abklärungen ergaben Hinweise darauf, dass der mutmassliche Täter, ein 22-jähriger Spanier, für weitere ähnliche Delikte infrage kommt. Er wurde festgenommen und für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht.

Am selben Morgen, kurz nach 5.30 Uhr, rückten Polizist*innen zum Weihnachtsdorf an der Europaallee aus. Der Sicherheitsdienst hatte zuvor eine Frau beim Einbrechen in einen Verkaufsstand überrascht. Die mutmassliche Täterin, eine 20-jährige Kroatin, wurde für weitere Abklärungen auf eine Polizeiwache gebracht.

reason: Die Meldung berichtet über die Verhaftung von Verdächtigen durch die Stadtpolizei Zürich im Zusammenhang mit Diebstählen und Einbrüchen.


lead_de: Die «Pfahlbauten um die Alpen» sind UNESCO-Welterbe – dazu gehören auch Fundstellen am Zürichsee. Zum 15-jährigen Jubiläum der Aufnahme dieses Erbes hat die städtische Unterwasserarchäologie die Augmented Reality App «pastZurich» erneuert.

title_de: 15 Jahre UNESCO Welterbe «Prähistorische Pfahlbauten um die Alpen»: Erneuerte App «pastZurich»

content_de:
Mit der städtischen App «pastZurich» in die einstigen Pfahlbauten am Ufer des Zürichsees eintauchen: Dank Augmented Reality können Nutzer*innen mit ihrem Smartphone oder Tablet seit 2021 die digitale Rekonstruktion der Pfahlbausiedlung «Parkhaus Opéra» auf dem Sechseläutenplatz – dort, wo die Siedlung vor rund 5000 Jahren stand – in Lebensgrösse erkunden. Acht Häuser sind je einer der kantonalen Fundstellen im UNESCO-Welterbe gewidmet, zahlreiche «Points of Interest» vermitteln weitere Informationen rund um das Leben der Pfahlbauer*innen.

Die Welt der Pfahlbauer*innen spielerisch erkunden – neu ortsunabhängig

Jetzt haben die Unterwasserarchäologie und Dendroarchäologie Zürich die App technisch auf einen neuen Stand gebracht. Dabei wurde sie massgeblich aktualisiert: Neu führt ein Avatar durch «pastZurich» und gibt Hinweise zum Leben der Pfahlbauer*innen, während die Nutzenden zwei Pfahlbaugebäude aufbauen können. Ein Mini-Game lädt zum Bogenschiessen ein oder offenbart steinzeitliche Kochrezepte, welche zuhause nachgekocht werden können.

Neben dieser spielerischen Vermittlung des archäologischen Inhalts funktioniert das Modell neu auch ortsunabhängig. Sollte der Platz einmal nicht ausreichen, steht das Miniaturmodell des Pfahlbaudorfes zur Verfügung, welches erste Einblicke erlaubt – und überall platziert werden kann. Die Erweiterung wurde in enger Zusammenarbeit mit der Zürcher Agentur Bitforge AG entwickelt.

111 Pfahlbaufundstellen bilden das Welterbe

2011 wurde eine Auswahl von 111 der beinahe 1000 bekannten archäologischen Pfahlbaufundstellen aus der Schweiz, Österreich, Frankreich, Deutschland, Italien und Slowenien ins UNESCO-Welterbe «Prähistorische Pfahlbauten um die Alpen» aufgenommen.

Auch die Stadt Zürich ist mit zwei Fundstellen Teil dieses Weltkulturerbes: Die Fundstelle Zürich «Kleiner Hafner» dokumentiert die Ankunft der ersten Zürcher Siedler*innen, die vor dem Zürcher Bellevue um 4300 v. Chr. eine erste Niederlassung gegründet hatten – dort, wo heute die Herzbaracke jährlich zum Schauspiel einlädt. Die zweite Fundstelle Zürich «Alpenquai», vor dem Zürcher Arboretum gelegen, dokumentiert die letzte Phase der Pfahlbauer um 800 v. Chr. Danach verschwanden die Pfahlbausiedlungen in ganz Zentraleuropa.

reason: Die Meldung berichtet über die Erneuerung einer App im Zusammenhang mit einem UNESCO-Welterbe, was in die Kategorie News passt.


lead_de: Ab Sommer 2026 soll ein Teil der Sihlhölzlibrücke saniert und zugunsten der Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr verbreitert werden. Aufgrund unvorhersehbarer Kostenentwicklungen hat der Stadtrat einen Zusatzkredit von 1,552 Millionen Franken für die Instandsetzung und einen Zusatzkredit von 1,811 Millionen Franken für die Verbreiterung bewilligt.

title_de: Zusatzkredite für Sanierung der Sihlhölzlibrücke

content_de:
Wie die Stadt in einer Medienmitteilung vom 29.Januar 2025 informiert hat, soll der flussabwärts gelegene Teil der Sihlhölzlibrücke umfassend saniert und verbreitert werden. Die Verbreiterung betrifft die heutige Mischverkehrsfläche für den Fuss- und Veloverkehr von rund 2,8 Meter auf 6,6 Meter. Dadurch kann der Fuss- und Veloverkehr künftig getrennt voneinander über die Brücke geführt werden. Dies sorgt für mehr Sicherheit und weniger Konfliktsituationen. Für die Instandsetzung hat der Stadtrat im Januar 2025 gebundene Ausgaben in Höhe von 2,58 Millionen Franken bewilligt und der Gemeinderat hat im Juli 2025 neue einmalige Ausgaben von 3,365 Millionen Franken für die Verbreiterung genehmigt. Beide Ausgaben müssen nun aufgrund unvorhersehbarer Kostenentwicklungen erhöht werden.

Kostenvoranschlag zu tief

Die Arbeiten für die Sanierung und Verbreiterung der Brücke wurden in einem öffentlichen Submissionsverfahren ausgeschrieben. Alle eingegangenen Offerten lagen über den geschätzten Kosten und somit auch über den vom Stadtrat und Gemeinderat bewilligten Ausgaben. Dies, weil unter anderem die Ausgaben für die Bauinstallation und für temporäre Bauhilfsmassnahmen im Kostenvoranschlag deutlich zu tief veranschlagt wurden.

Um das Vorhaben wie geplant durchzuführen, bewilligt der Stadtrat für die Instandsetzung einen Zusatzkredit von 1,552 Millionen Franken und für die Verbreiterung einen Zusatzkredit von 1,811 Millionen Franken. Die gebundenen einmaligen Ausgaben belaufen sich damit neu auf 4,132 Millionen Franken und die neuen einmaligen Ausgaben auf 5,176 Millionen Franken.

Der Baubeginn ist für Sommer 2026 geplant. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Sommer 2028.

reason: Die Nachricht betrifft die Sanierung und Verbreiterung einer Brücke, was eindeutig zur Kategorie Bau gehört.


lead_de: Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, die Beitragserhöhungen für Kongresshaus und Tonhalle weiterzuführen. Die befristete Beitragserhöhung an die Kongresshaus-Stiftung soll um fünf Jahre verlängert werden, die befristete Erhöhung der Mietbeiträge an die Tonhalle-Gesellschaft soll unbefristet gewährt werden.

title_de: Betrieb von Kongresshaus und Tonhalle langfristig sichern

content_de:
Die Stadt Zürich will den Betrieb des Kongresshauses und der Tonhalle auch in den kommenden Jahren sicherstellen. Dazu beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat, den jährlichen Betriebsbeitrag an die Kongresshaus-Stiftung Zürich (KH-Stiftung), die Trägerin des Kongress- und Tonhallegebäudes, ab 1. Juni 2028 bis zum 31. Mai 2033, um bis zu 950 000 Franken pro Jahr zu erhöhen. Gleichzeitig soll die bisher befristete Mietbeitragserhöhung an die Tonhalle-Gesellschaft Zürich AG (TGZ) ab 2028 unbefristet werden. Der jährliche Mietbeitrag steigt damit von rund 2,24 Millionen Franken pro Jahr auf 2,45 Millionen Franken pro Jahr. Beide Massnahmen sind Folge der Sanierung der Kongresshaus Zürich AG (KHZ AG) und der Entflechtung der Betriebsstrukturen zwischen Kongresshaus und Tonhalle, die 2022 eingeleitet wurden.

Die KHZ AG, die das Kongresshaus betreibt, war nach der mehrjährigen Schliessung und der Pandemie in grossen finanziellen Schwierigkeiten. Im Rahmen der Sanierung wurde die hoch angesetzte Miete korrigiert. Den mit dieser Senkung der Miete verbundenen Einnahmeverlust für die KH-Stiftung kompensierte die Stadt durch eine befristete Beitragserhöhung. Diese Lösung hat sich bewährt: Die KHZ AG ist auf dem Weg zur wirtschaftlichen Erholung. Um diese Entwicklung zu sichern und die Option zur Verlängerung des Mietvertrags bis 2033 nutzen zu können, ist die Verlängerung des Zusatzbeitrags notwendig.

Gleichzeitig übernimmt die Tonhalle-Gesellschaft seit 2022 die Vermietung der Tonhalle-Säle an Drittveranstalter – eine Aufgabe, die zuvor die KHZ AG wahrgenommen hatte. Der Pilotversuch hat sich als erfolgreich erwiesen: Die TGZ hat ein vielfältiges und qualitativ hochstehendes Programm aufgebaut, lokale Veranstalter*innen angemessen berücksichtigt und die Mietflächen effizient genutzt. Deshalb wird die jährliche Mietbeitragserhöhung von 216 800 Franken nun dauerhaft in den Subventionsvertrag aufgenommen – ohne Befristung.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Entscheidung des Stadtrats und einen Antrag an den Gemeinderat, was eindeutig eine parlamentarische Angelegenheit ist.


lead_de: Am Freitagmorgen, 15. Mai 2026, nahm die Stadtpolizei Zürich im Kreis 3 einen mutmasslichen Fahrzeugeinbrecher fest.

title_de: Fahrzeugeinbrecher in flagranti festgenommen

content_de: Kurz vor 2 Uhr erreichte die Stadtpolizei Zürich ein Notruf, wonach ein Mann in seinem Personenwagen eine fremde Person feststellte, die sein Fahrzeug durchsuchte. Als er die fremde Person ansprach, versuchte diese zu flüchten, wurde jedoch vom Fahrzeugbesitzer bis zum Eintreffen der Polizei zurückgehalten. Die ausgerückten Einsatzkräfte der Stadtpolizei Zürich nahmen den 30-jährigen Algerier im Anschluss fest. Er wurde der Staatsanwaltschaft Zürich zugeführt.

reason: Die Meldung handelt von der Festnahme eines mutmasslichen Fahrzeugeinbrechers durch die Stadtpolizei Zürich, was eindeutig zur Kategorie Polizei gehört.


lead_de: Am Donnerstagnachmittag, 21. Mai 2026, kollidierte im Kreis 10 ein Lieferwagen mit einer Fussgängerin. Sie wurde schwer verletzt.

title_de: Frau von Lieferwagen erfasst und schwer verletzt

content_de: Kurz nach 13 Uhr ging bei der Stadtpolizei Zürich die Meldung über einen Verkehrsunfall in Höngg ein. Gemäss bisherigen Erkenntnissen rollte ein Lieferwagen aus noch unbekannten Gründen von der Verzweigung Michelstrasse/Engadinerweg in Richtung Regensdorferstrasse. Nach mehreren Metern erfasste das führerlose Fahrzeug eine Fussgängerin, die auf dem Trottoir unterwegs war. Sie wurde vom Lieferwagen erfasst und schwer verletzt. Die Rentnerin wurde durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich mit lebensbedrohlichen Verletzungen in ein Spital gebracht. Der Unfallhergang ist unklar und wird durch die Staatsanwaltschaft Zürich und die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurde der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich sowie Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich aufgeboten. Zur Betreuung des Lieferwagenlenkers wurde ein Care-Team aufgeboten.

reason: Die Meldung handelt von einem Verkehrsunfall mit einer schwerverletzten Fussgängerin, was eindeutig in den Zuständigkeitsbereich der Polizei fällt.


lead_de: Das Stadion Letzigrund wird 100 Jahre alt – ein besonderes Jubiläum für ein wichtiges Wahrzeichen des Zürcher Sports. Am 20. September 2025, lädt das Sportamt der Stadt Zürich zusammen mit seinen Partnerorganisationen zum Feiern ein.

title_de: 100 Jahre Stadion Letzigrund: wir feiern ein Stück Sportgeschichte

content_de:
Unter dem Motto «Letzigrund für alle» lädt das Sportamt der Stadt Zürich gemeinsam mit seinen Partnerorganisationen – FC Zürich, Grasshopper Club Zürich, Leichtathletik-Club Zürich, Weltklasse Zürich, Special Olympics Switzerland und ZFV-Unternehmungen – zur Feier des 100-jährigen Jubiläums des Stadion Letzigrund ein. Am Samstag, 20. September 2025, wird das Stadion von 10 bis 18 Uhr zu einer lebendigen, familienfreundlichen Feierzone. «Das multifunktionale Stadion Letzigrund bietet dem Publikum Spitzenleistungen im Sport- und Musikbereich an», sagt Stadtrat Filippo Leutenegger, Vorsteher des Schul- und Sportdepartements. «Der Eintritt zur Feier des 100. Geburtstags ist für alle Besuchenden kostenlos.» Der Anlass findet bei jedem Wetter statt.

Programm

Die Besucher*innen erwartet ein abwechslungsreiches Programm mit sportlichen Mitmachaktionen, spannenden Attraktionen, Stadionführungen, leckerem Essen und vielen weiteren Höhepunkten – für alle, ob klein oder gross, Sportfans oder Neugierige. Die Feier steht ganz im Zeichen von Inklusion, Gemeinschaft und Bewegung.

Die Geschichte des Stadions Letzigrund

Der Sportplatz Letzigrund wurde vom FC Zürich erbaut und am 22. November 1925 eröffnet. Ab diesem Zeitpunkt liess der Schweizerische Fussballverband die Spiele der Nationalmannschaft im Letzigrund austragen und auch der erste Cupfinal in der Geschichte des Schweizer Fussballs fand 1926 im Letzigrund statt. Zehn Jahre nach der Eröffnung ging das Stadion aus wirtschaftlichen Gründen in die Hände der Stadt Zürich über. Während seines Bestehens wurde der Letzigrund mehrmals um- und ausgebaut: Nach der Gesamtrenovation 1935 wurde 1958 eine grosse Haupttribüne in Betrieb genommen. Im Jahre 1973 wurden die beiden Kopftribünen renoviert und überdacht sowie eine Beleuchtung installiert. Elf Jahre später wurde auch die Osttribüne bestuhlt. 1996 fand im Letzigrund erstmals ein Open-Air-Konzert (Bon Jovi) statt.

Am 22. August 2006 begannen die Abbrucharbeiten des alten Letzigrund und rund ein Jahr später, am 30. August 2007, wurde das neue Stadion Letzigrund an der gleichen Stelle offiziell eröffnet. Seither beeindrucken die klare architektonische Form des neuen Stadions sowie das imposante, fast schwebende Dach mit seinen charakteristischen Leuchten. Das neue Stadion bietet bei Open-Air-Konzerten Platz für rund 50 000 Besucher*innen und ist ausgelegt auf rund 25 000 Zuschauer*innen bei Fussballspielen oder Leichtathletik-Meetings. Hinter den Kulissen gibt es zahlreiche Infrastrukturen für die Nutzung durch den Breitensport. Seit 1959 wurden in der Sportstätte 25 Leichtathletik-Weltrekorde aufgestellt, an der EURO 2008 (Männer) und der UEFA Women's EURO 2025 war der Letzigrund Austragungsort von drei, respektive fünf Spielen und zahlreiche internationale Musikgrössen wie The Rolling Stones, Beyoncé, Coldplay oder Taylor Swift sorgten im Stadion bereits für Gänsehautmomente.


lead_de: Um allen Kindern einen guten Start ins Leben zu ermöglichen, macht sich die Stadt Zürich seit rund 15 Jahren für die Frühe Förderung stark. Der «Massnahmenplan Frühe Förderung 2026–2031» zeigt nun die Schwerpunkte für die nächsten sechs Jahre auf.

title_de: Gute Startchancen für alle Kinder in der Stadt Zürich – dank Früher Förderung

content_de:
Um allen Kindern in der Stadt Zürich bestmögliche Startchancen zu ermöglichen – unabhängig von ihrer Herkunft, den sozialen und wirtschaftlichen Umständen oder dem Bildungsstand der Eltern –, ist die Frühe Förderung zentral. Frühe Förderung erhöht nicht nur die Chancen auf einen erfolgreichen Bildungs- und Berufsweg, sondern verbessert auch die Gesundheit und unterstützt die Integration.

Fokus auf Familien mit hohem Unterstützungsbedarf

Die städtische Bevölkerung hat sich in den letzten Jahren stark verändert – und mit ihr die Anforderungen an die Frühe Förderung. Die Zielgruppe der sozial belasteten Familien ist insgesamt kleiner geworden, benötigt aber intensivere Unterstützung. Daher fokussiert der «Massnahmenplan Frühe Förderung 2026–2031» auf Familien mit hohem Unterstützungsbedarf – und zwar im Rahmen von vier Schwerpunkten:

Vernetzung und Zusammenarbeit intensivieren

Eine engere Vernetzung und Zusammenarbeit aller Beteiligten soll den Zugang und die Übergänge in die vielfältigen Angebote der Frühen Förderung in der Stadt Zürich verbessern. Die Familienberatung spielt dabei als zentrale Anlaufstelle im Frühbereich eine wichtige Rolle. Deshalb soll z. B. die familienzentrierte Zusammenarbeit in der Frühen Förderung durch ein neues bereichsübergreifendes Netzwerkkonzept gestärkt werden. Die Informationen für Familien mit Kleinkindern sollen besser koordiniert und neu zugezogene Familien aktiv auf die Familienberatung hingewiesen werden.

Sozial belastete Familien besser erreichen, unterstützen und einbeziehen

Die Angebote der Frühen Förderung werden von sozial belasteten Familien immer noch weniger in Anspruch genommen als von der Gesamtbevölkerung. Deshalb sollen die Früherkennung und Vermittlung verbessert werden – z. B. durch einen neuen «Schwangerschaftsbrief» für werdende Eltern, eine verstärkte Zusammenarbeit mit Spielgruppen oder mehr interkulturelles Dolmetschen. Die Weiterführung der erfolgreichen Angebote wie die Hebammenvermittlung durch Familystart oder die Geburtsvorbereitungskurse «Mamamundo» für fremdsprachige Schwangere werden geplant und Angebote wie die Elternarbeit in Sprachgruppen oder das Hausbesuchsprogramm der Familienberatung weiterentwickelt.

Inklusion von Kindern mit besonderen Bedürfnissen verbessern

Kinder aus sozial belasteten Familien erhalten auch seltener eine Förderung durch Heilpädagogische Früherziehung oder Logopädie. Ein besonderer Förderbedarf wird häufig erst im Kindergarten erkannt. Um ihren Zugang zu entsprechenden Abklärungen und Therapien zu verbessern, sollen Hürden für die Inanspruchnahme ausfindig gemacht und abgebaut, die Früherkennung, z. B. in Kitas, gefördert und die Zusammenarbeit sowohl mit dem Kanton als auch mit Therapeut*innen im Vorschulbereich verbessert werden.

Übergang in den Kindergarten vorbereiten und unterstützen

In den letzten Jahren haben Eltern vermehrt einen späteren Eintritt ihrer Kinder in den Kindergarten beantragt. Bei vielen Kindern zeigt sich jedoch im Kindergarten, dass ein regulärer Eintritt sinnvoller gewesen wäre, weil die Fördermöglichkeiten im Kindergarten umfassender und intensiver sind als im Vorschulbereich. Um diesen Übergang zu erleichtern und fachlich unnötige Späteinschulungen zu reduzieren, werden die vorschulische Deutschförderung und die Elternbildung und -beratung weiter ausgebaut sowie die Zusammenarbeit der unterschiedlichen Fachpersonen gefördert, damit der Übertritt vorbereitet und bei Bedarf unterstützt werden kann.


lead_de: In der Nacht vom 13. auf den 14. September 2025, kollidierte im Kreis 3 ein Personenwagen mit einem Rettungswagen auf Dringlichkeitsfahrt. Die beiden Insassen des Personenwagens, sowie die Besatzung des Sanitätsfahrzeugs, wurden mit leichten Verletzungen in ein Spital gebracht.

title_de: Personenwagen kollidiert mit Rettungswagen

content_de:
Kurz vor 0.30 Uhr fuhr ein Rettungswagen von Schutz & Rettung Zürich mit eingeschaltetem Sondersignal auf der Kalkbreitestrasse in Richtung Seebahnstrasse. An der Verzweigung mit der Aemtlerstrasse kam es zur Kollision mit einem Personenwagen. Die beiden Insassen des Personenwagens, sowie die Besatzung des Rettungswagens, wurden mit leichten Verletzungen durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich ins Spital gebracht.

Das verunfallte Sanitätsfahrzeug führte zur Zeit der Kollision keine Patienten mit sich. Für den noch laufenden Einsatz disponierte die Einsatzzentrale von Schutz & Rettung Zürich umgehend einen anderen Rettungswagen.

Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung rückten Spezialisten des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aus. Der genaue Umfallhergang ist unklar und Gegenstand laufender Ermittlungen.


lead_de: Am späten Samstagabend, 13. September 2025, verhinderte die Stadtpolizei Zürich die Besetzung des Kasernenareals durch linksautonome Personen. Die Einsatzkräfte wurden mit Steinen, Flaschen und pyrotechnischen Gegenständen angegriffen und mussten Wasserwerfer, Gummischrot und Reizstoff gegen die Angreifer*innen einsetzen.

title_de: Polizeieinsatz beim Kasernenareal – Besetzung verhindert

content_de:
Kurz nach 23 Uhr gingen bei der Stadtpolizei Zürich mehrere Meldungen ein, dass sich eine grössere Gruppe vermummter Personen an der Rotwandstrasse besammle und sich im Kasernenareal verbarrikadieren wolle. Noch bevor die Krawallanten sämtliche Zugänge mit Ketten verschliessen konnten, betraten die Einsatzkräfte der Stadtpolizei Zürich das Areal und wurden umgehend massiv mit Steinen, Flaschen und pyrotechnischen Gegenständen angegriffen. Ein Polizist wurde durch einen Gegenstand am Kopf getroffen, dank des getragenen Helms blieb er unverletzt.

Die Stadtpolizist*innen setzten daraufhin Wasserwerfer, Gummischrot und Reizstoff ein, woraufhin die Mehrheit der Angreifenden die Flucht ergriff. Sieben Personen wurden kontrolliert und weggewiesen. Es konnten mehrere Gegenstände, darunter mit faustgrossen Wurfsteinen gefüllte Säcke, sichergestellt werden. Den rund 40 unbeteiligten Personen, die sich zu diesem Zeitpunkt noch im Kasernenareal befanden, wurde der Abzug ohne weitere Kontrollen gewährt.

Durch Unbekannte wurde ein Einsatzfahrzeug der Stadtpolizei Zürich beschädigt. Meldungen über weitere Sachbeschädigungen oder verletzte Personen liegen bisher nicht vor.

Die Stadtpolizei Zürich hat die Ermittlungen aufgenommen.


lead_de: Rund 10 000 Mietende von städtischen Wohnungen erhalten eine Mietzinsreduktion. Diese basiert auf der Senkung des hypothekarischen Referenzzinssatzes von 1,50 auf 1,25 Prozent.

title_de: Referenzzinssatz sinkt – Stadt Zürich passt Mieten an

content_de:
Der Referenzzinssatz ist seit 2008 Grundlage für Mietzinsanpassungen bei Änderungen der Hypothekarzinsen. Er orientiert sich am durchschnittlichen Hypothekarzinssatz der Banken in der Schweiz. Sinkt dieser Referenzzins, haben Mietende grundsätzlich Anspruch auf eine Mietzinsreduktion.

Mietzinsanpassung per 1. Februar 2026

Am 1. September 2025 wurde der Referenzzinssatz von 1,50 auf 1,25 Prozent gesenkt. Die Stadt Zürich gibt die Reduktion an die rund 10 000 Mietenden von städtischen Wohnungen weiter. Der tiefere Mietzins gilt in der Regel ab dem 1. Februar 2026, abhängig vom jeweiligen Mietvertrag. Alle betroffenen Mietenden werden persönlich informiert. Wer den Mietzins per Lastschriftverfahren bezahlt, muss nichts unternehmen. Mietende mit Daueraufträgen sollten diese entsprechend anpassen.


lead_de: Der Drogenkonsum im öffentlichen Raum hat über die Sommerwochen zugenommen. Die dagegen ergriffenen Massnahmen zeigen Wirkung, reichen aber nicht für eine nachhaltige Entlastung. Deshalb eröffnet die Stadt Zürich auf den 1. Oktober 2025 einen «Raum für Konsum und Triage» für auswärtige Drogenkonsumierende.

title_de: Stadt Zürich verstärkt Massnahmen gegen Drogenkonsum im öffentlichen Raum

content_de:
Der Konsum illegaler Substanzen im öffentlichen Raum hat im Kreis 4 über die Sommerwochen zugenommen. Zudem hat sich der Hotspot von der Bäckeranlage auch in die Nebenstrassen der Bäckeranlage rund um die Kasernenwiese ausgedehnt. Für die Bevölkerung im betroffenen Quartier hat das zu einer spürbaren Belastung geführt. Um hier für Entlastung zu sorgen, haben das Sozialdepartement und das Sicherheitsdepartement gemeinsam Massnahmen ergriffen.

Mehr Kontrollen und Präsenz

Seit dem 15. August 2025 behandelt die Stadtpolizei das Gebiet rund um Bäckeranlage und Kasernenwiese als «Brennpunkt» und hat ihre Präsenz und Kontrolltätigkeit damit nochmals stark intensiviert. Auch sip züri hat ihre Präsenz im Kreis 4 verstärkt, und die verschiedenen städtischen Stellen arbeiten eng zusammen – etwa bei gemeinsamen Weckrunden. «Die erhöhte Präsenz und Kontrolltätigkeit sorgt erfolgreich dafür, dass sich keine grösseren Gruppen von Konsumierenden an einzelnen Orten festsetzen können», so Sicherheitsvorsteherin Karin Rykart.

Mehr Aktivitäten auf der Bäckeranlage

Parallel dazu hat die Stadt auch verschiedene Massnahmen zur Belebung der Bäckeranlage ergriffen. So ist das Beratungsangebot «Ein Bus» regelmässig am Mittwoch, Samstag und Sonntag als Ansprechpartner*innen fürs Quartier und die Konsumierenden auf der Bäckeranlage präsent. Seit Ende August organisieren zudem Soziokultur, Surprise, sip züri, «Ein Bus» und die Stiftung Alterswohnungen der Stadt Zürich jeden zweiten Dienstag ein offenes Singen im Quartiertreff. Und auf Initiative des Quartiers wurde ein Flohmarkt auf der Bäckeranlage bewilligt.

Massnahmen zeigen Wirkung…

Die Zahlen von Stadtpolizei und sip züri zeigen, dass die ergriffenen Massnahmen wirken: Die Anzahl Wegweisungen durch die Stadtpolizei ist derzeit tendenziell rückläufig und die Zahl der Interventionen durch sip züri wegen Konsum im öffentlichen Raum gehen zurück. Diesen Eindruck bestätigen auch die Rückmeldungen aus dem Quartier. Es wird weniger im öffentlichen Raum konsumiert und die Bäckeranlage wird wieder vermehrt von der Bevölkerung genutzt.

…für nachhaltige Entlastung braucht es aber mehr

Diese erfreuliche Entwicklung basiert jedoch auf einem hohen Personaleinsatz insbesondere der Stadtpolizei, der nicht langfristig aufrechterhalten werden kann. Zudem verbessern die verstärkte Präsenz und Wegweisungspraxis allein die Situation noch nicht nachhaltig. Die Rückmeldungen aus dem Quartier zeigen nämlich auch: lässt die Präsenz nach, kehrt der Konsum illegaler Substanzen wieder zurück. Für eine nachhaltige Entlastung sind zusätzliche Massnahmen nötig.

Neuer «Raum für Konsum und Triage» für Nicht-Stadtzürcher*innen

Ein Teil der aktuellen Herausforderung besteht darin, dass auch Drogenkonsumierende ohne Wohnsitz in der Stadt Zürich vor Ort sind. Für sie fehlt heute eine Alternative zum Konsum im öffentlichen Raum und Wegweisungen durch die Polizei. Um hier Abhilfe zu schaffen und nachhaltigere Lösungen zu ermöglichen, eröffnet die Stadt Zürich am 1. Oktober 2025 im ehemaligen Treffpunkt t-alk an der Bederstrasse 130 im Rahmen einer temporären Angebotserweiterung einen neuen «Raum für Konsum und Triage».

«Der Raum für Konsum und Triage bietet Konsumierenden ohne Wohnsitz in der Stadt Zürich in einem ersten Schritt einen geschützten Rückzugs- und Aufenthaltsort mit Konsummöglichkeit. Und in einem zweiten Schritt wollen wir die Konsumierenden an die für sie zuständigen Herkunftsgemeinden vermitteln. Davon erhoffen wir uns eine nachhaltige Entlastung für alle Beteiligten: die Betroffenen, den öffentlichen Raum und die Bevölkerung», erklärt Sozialvorsteher Raphael Golta.

Fokus auf Triage und Weitervermittlung an zuständige Gemeinden

Anders als bei den Kontakt- und Anlaufstellen für Stadtzürcher*innen liegt der Fokus auf der Triage und Weitervermittlung. Dazu arbeiten verschiedene Fachstellen eng zusammen: von den Kontakt- und Anlaufstellen (K&A) als Betreiberin über sip züri als Verantwortliche für die Triage bis zur Zentralen Abklärungs- und Vermittlungsstelle (ZAV) für sozialhilferechtliche Abklärungen sowie die Zuweisungen an die zuständigen Gemeinden.

Der Raum für Konsum und Triage ist ab dem 1. Oktober 2025 täglich von 10 bis 17.30 Uhr geöffnet. Zum Angebot gehören Konsumbereich, Aufenthalts- und Ruhebereiche, Dusch- und Waschgelegenheiten, Verpflegung und Beratung. Betreut wird das Angebot von Fachpersonen aus den Bereichen Soziale Arbeit, Pflege und Sicherheit.

Suche nach viertem K&A-Standort läuft

Ergänzend dazu hat die Stadt Zürich eine Szenebefragung in Auftrag gegeben, mit der Zusammensetzung und Problemlagen der Szene analysiert werden sollen. Aufgrund der hohen Auslastung der bestehenden drei K&A läuft zudem bereits seit 2024 die Suche nach einem vierten K&A-Standort.


lead_de: Am Freitagnachmittag, 12. September 2025, verhinderte die Stadtpolizei Zürich die Besetzung der Platzspitzpromenade durch linksautonome Aktivist*innen.

content_de:
Aufgrund von polizeilichen Erkenntnissen, dass es am Freitagnachmittag möglicherweise zu unbewilligten Aktionen von linksautonomen Kreisen kommen könnte, war die Stadtpolizei in der Innenstadt verstärkt präsent.

Kurz vor 17 Uhr begaben sich plötzlich aus verschiedenen Richtungen Personengruppen in Richtung Platzspitzpromenade. Fast zur selben Zeit fuhren Last- und Lieferwagen mit Gastroinfrastruktur durch das Haupttor auf das Gelände. Unmittelbar danach wurde versucht, alle Zugänge von innen zu verbarrikadieren und das Gelände zu besetzen. Die ausgerückten Einsatzkräfte der Stadtpolizei intervenierten umgehend und verschafften sich mit entsprechendem Pioniermaterial Zugang zum Areal. Dabei wurden sie mit Flaschen und Steinen angegriffen. Die Polizist*innen setzten daraufhin den Wasserwerfer und Gummischrot gegen die Angreifer*innen ein. Dadurch konnten die Personen zurückgedrängt werden. Ein kleiner Teil der Besetzer*innen flüchtete via Limmat oder auf anderem Weg wieder aus dem Areal hinaus. Die restlichen Personen konnten gestoppt werden. Kurz nach 18 Uhr startete die Polizei mit Personenkontrollen und Wegweisungen. Insgesamt wurden 233 Personen kontrolliert und weggewiesen. Um 21.50 Uhr wurde die Kontrollaktion beendet.

Meldungen über verletzte Personen oder Sachbeschädigungen liegen im Moment nicht vor.

Im Einsatz wurde die Stadtpolizei in der Anfangsphase auch von der Kantonspolizei Zürich unterstützt.


lead_de: Am Montagnachmittag, 15. September 2025, kam es im Kreis 11 kurz vor 13 Uhr zu einer Kollision zwischen zwei Trams. Durch die Kollision wurden drei Personen mittelschwer verletzt, darunter die beiden Trampiloten. Eine weitere Person zog sich leichte Verletzungen zu.

title_de: Tramkollision im Kreis 11

content_de:
Gemäss bisherigen Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich fuhr kurz vor 13 Uhr ein Tram der Linie 11 auf der Schaffhauserstrasse in Richtung Messe Hallenstadion. Zur gleichen Zeit war ein Tram der Linie 14 auf der Schaffhauserstrasse in Richtung stadteinwärts unterwegs. Auf Höhe der Tramhaltestelle Sternen Oerlikon kollidierten die beiden Trams miteinander, wodurch beide Tramkompositionen entgleisten. Dabei verletzten sich die beiden Trampiloten und eine Passagierin mittelschwer und mussten mit der Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. Eine weitere Passagierin zog sich leichte Verletzungen zu und konnte ambulant vor Ort versorgt werden.

Der genaue Unfallhergang ist unklar und Gegenstand laufender Ermittlungen.

Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurden Spezialist*innen des Unfalltechnischen Dienstes der Stadtpolizei Zürich aufgeboten.

Die Stadtpolizei Zürich wurde im Einsatz von mehreren städtischen Partnerorganisationen, sowie der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST unterstützt.


lead_de: Ob Warenhaus, Kirche oder Stallscheune: Die Umnutzung von Gebäuden ist eng mit ihrem Erhalt verbunden und hat in der Stadt Tradition. Die neue Publikation «umnutzen & erhalten» richtet anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Denkmalschutzjahres 1975 den Blick auf die vielschichtige Arbeit der städtischen Denkmalpflege.

title_de: «umnutzen & erhalten»: Blick in die Arbeit der Denkmalpflege

content_de:
Die Denkmalpflege der Stadt Zürich erhält und schützt nicht nur – sie unterstützt und begleitet Architekt*innen und Bauherrschaften beim Weiterbauen der Stadt. Die Publikation «umnutzen & erhalten» bietet einen Einblick in diese enge Zusammenarbeit: Sie porträtiert acht gelungene Umnutzungen geschützter Gebäude der letzten Jahre. Vom Radiostudio Brunnenhof, über das Schwesternhochhaus bis hin zur Autogarage und Kohlenlagerhalle, zeigt sich die Vielfalt des baukulturellen Erbes. Beleuchtet werden Strategien für das Weiterbauen und Wege zur erfolgreichen Umnutzung, wie sie – mit dem Ziel «Netto-Null bis 2040» – aktuell dringend gefragt sind.

50 Jahre Denkmalschutz

Anlass zur Reflexion bietet auch das 50-jährige Jubiläum des Denkmalschutzjahres 1975. In vielen Ländern Europas beginnt damals eine breite Bewegung für eine aktive Auseinandersetzung mit dem baukulturellen Erbe. Auch in Zürich werden planerisch Weichen gestellt: Das kantonale Planungs- und Baugesetz (PBG) erhält einen Artikel zum Denkmalschutz, der bis heute die Gesetzesgrundlage bildet. Und der Zürcher Stadtrat lässt auf Anregung des Gemeinderats im gleichen Jahr die ersten «Blauen Tafeln» zur Sichtbarmachung von Denkmälern anbringen – heute sind es über 700. Sie verdeutlichen den hohen Stellenwert und das grosse Engagement der Stadt und privater Eigentümer*innen für den Erhalt wertvoller Bauten.


lead_de: Am Sonntagabend, 26. Oktober 2025, überfiel ein bewaffneter Mann einen Tankstellen-Shop im Kreis 7. Die Stadtpolizei nahm den mutmasslichen Täter noch am gleichen Abend fest.

title_de: Tatverdächtiger nach Raub auf Tankstelle im Kreis 7 festgenommen

content_de:
Kurz nach 19 Uhr betrat ein Mann einen Tankstellen-Shop im Kreis 7 und bedrohte den anwesenden Mitarbeiter mit einer Stichwaffe. Mit dem erbeuteten Deliktsgut, mehrere Hundert Franken Bargeld, ergriff er danach die Flucht.

Nach ersten Ermittlungen und aufgrund von Hinweisen verhaftete die Stadtpolizei den mutmasslichen Täter, einen 18-jährigen Spanier, im Kreis 7. Er wird der zuständigen Staatsanwaltschaft zugeführt.


lead_de: Der Stadtrat hat den jährlichen Bericht über das «Bauprogramm Velo» sowie die Berichterstattung zum Stand der Umsetzung der Volksinitiative «Sichere Velorouten für Zürich» verabschiedet.

title_de: Veloförderung nimmt weiter Fahrt auf

content_de:
Mit der Annahme des Gegenvorschlags zur «Volksinitiative für sichere und durchgängige Velorouten» im Sommer 2015 wurde für die kommunale Veloförderung ein Rahmenkredit von 120 Millionen Franken bewilligt. Der Stadtrat hat die entsprechende Berichterstattung sowie den jährlichen Bericht über das «Bauprogramm Velo» verabschiedet. Bis Ende Dezember 2024 wurden 18,6 Millionen Franken des Rahmenkredits genutzt. Bereits verplant für die Umsetzung in den nächsten Jahren sind 50 Millionen Franken.

Eine Vielzahl an Velomassnahmen umgesetzt

Im Bericht ist weiter festgehalten, welche konkreten Massnahmen die Stadt im letzten Jahr umgesetzt hat. Dazu gehört beispielsweise der Stadttunnel, der eine zentrale Lücke im Velonetz schliesst und die sichere Verbindung zwischen den Kreisen 4 und 5 ist. Er bietet zudem eine neue Velostation mit 1240 kostenlosen Abstellplätzen und ergänzt die Velostation Europaplatz, die über 1600 Veloabstellplätze verfügt.

Auch die Situation für den Veloverkehr von der Kasernenstrasse über die Gessnerbrücke und an der Löwenstrasse wurde verbessert. Die Velofahrenden verfügen neu über eigene Fahrspuren sowie eigene Lichtsignale. Diese Massnahmen entschärfen bisher auftretende Konfliktsituationen zwischen den einzelnen Verkehrsteilnehmenden.

Weiter wurden Verbesserungen für die Velofahrenden auch an weiteren Orten durch Massnahmen wie die Anpassung der Signalisation, der Markierung, mit Veloampeln oder mit kleinen baulichen Anpassungen erreicht. 2024 wurden so 109 Expressmassnahmen umgesetzt.

Die zuständige Stadträtin Simone Brander zeigt sich erfreut: «Der Bericht bestätigt, dass wir mit unseren Massnahmen für einen attraktiven und sicheren Veloverkehr auf Kurs sind.»

Neue Velovorzugsroute ab September 2025 in der Umsetzung

Am 27. September 2020 hat die Stimmbevölkerung der Volksinitiative «Sichere Velorouten für Zürich» zugestimmt. Daraus entstand für die Stadt der Auftrag, in den nächsten Jahren ein sicheres und sichtbares Netz von Velovorzugsrouten durch die Quartiere zu erstellen.

Derzeit befinden sich rund 100 Velovorzugsroutenprojekte in Planung. Insgesamt wurden bisher 4,3 Kilometer Velovorzugsroute einschliesslich der grünen Markierung am Strassenrand umgesetzt. Die ersten Abschnitte der Velovorzugsroute befinden sich an der Baslerstrasse und Bullingerstrasse sowie an der Mühlebachstrasse und Zollikerstrasse. Ein weiterer Abschnitt von der Stauffacherstrasse bis zur Kasernenstrasse ist seit September 2025 in der Umsetzung.

reason: Der Bericht und die Berichterstattung beziehen sich auf ein Bauprogramm für Velorouten.


lead_de: Bald dürfen in Zürich nur noch elektrisch betriebene Laubbläser und -sauger benutzt werden – und nur noch von Oktober bis Dezember. Der Stadtrat setzt die entsprechenden Änderungen in der Allgemeinen Polizeiverordnung auf den 1. April 2026 in Kraft. Ab dann gilt eine einjährige Übergangsbestimmung.

title_de: Stadtrat setzt Einschränkungen für Laubbläser in Kraft

content_de:
Ende September hat die Stimmbevölkerung Einschränkungen für den Einsatz von Laubbläsern und -saugern beschlossen, unter anderem wegen der Lärmbelastung. Mit Benzin betriebene Geräte sind in der Stadt Zürich künftig verboten. Der Einsatz von elektrisch betriebenen Laubbläsern und -saugern ist – mit Ausnahmen – auf die Monate Oktober bis Dezember beschränkt.

Einjährige Übergangsfrist

Die Änderungen der Allgemeinen Polizeiverordnung erfolgen per 1. April 2026. Ab dann läuft eine einjährige Übergangsfrist bis zum 31. März 2027: Während dieser Zeit können in den Monaten Januar bis September alle Arten von Laubblas- und Laubsauggeräten noch benutzt werden, ohne dass eine Bewilligung eingeholt werden muss. Für die Monate Oktober bis Dezember 2026 gilt bereits die neue Regelung, wonach nur die Verwendung von elektrisch betriebenen Laubblas- und Laubsauggeräten erlaubt ist.

Begründete Ausnahmen

Auch nach dieser einjährigen Übergangsfrist dürfen elektrisch betriebene Geräte in Ausnahmefällen zwischen Januar und September verwendet werden, etwa bei bewilligten Bauarbeiten. Das Sicherheitsdepartement kann zudem die Verwendung ausnahmsweise bewilligen, wenn grössere Mengen an Laub oder Unrat innert kurzer Zeit anfallen oder wenn eine schwierige Reinigungssituation vorliegt. Weitere Informationen zu den Ausnahmebewilligungen werden zu einem späteren Zeitpunkt auf der Website der Stadt Zürich aufgeschaltet.

reason: Die Meldung berichtet über eine lokale Regelung bezüglich Laubbläser, was in den Kategorien der Stadtverwaltung oder des Stadtrats am besten erfasst wird.


lead_de: In welchem Quartier ist die Zufriedenheit mit der Wohnumgebung am grössten? Wo werden Ruhe und Sauberkeit wie wahrgenommen? Antworten liefert der aktuelle Quartierbericht der Bevölkerungsbefragung 2025.

title_de: Quartierbericht: Grosse Unterschiede bei Zufriedenheit mit Ruhe, Sauberkeit und Grünraum

content_de:
Im Dezember 2025 wurden die gesamtstädtischen Ergebnisse der neusten Bevölkerungsbefragung der Stadt Zürich publiziert. Nun liegt auch der Bericht vor, der ausgewählte Resultate der Befragung auf Quartierebene zeigt. Am besten gefällt das Leben in der Stadt Zürich den Einwohner*innen von Alt-Wiedikon und Mühlebach: Rund 4 von 5 Personen (81 %) in diesen Quartieren geben an, sehr gerne in Zürich zu leben. Am geringsten ist dieser Anteil in Hirzenbach, auch dort sagen aber fast zwei Drittel (62 %) der Befragten, dass sie sehr gerne in Zürich zuhause sind.

Grösser sind die Quartierunterschiede, wenn es um die Zufriedenheit mit der Wohnumgebung geht. In Mühlebach, Friesenberg und Fluntern vergibt je rund die Hälfte der Einwohner*innen die Bestnote (54 % bzw. 51 %), in den Quartieren Langstrasse und Seebach tut dies je circa ein Fünftel (18 % bzw. 23 %). In den beiden letztgenannten Quartieren zeigen sich denn auch die höchsten Anteile an Stimmen, die eher negative Veränderungen in der unmittelbaren Wohnumgebung wahrgenommen haben (36 % bzw. 37 %). Am häufigsten eher positiv verändert hat sich die Wohnumgebung aus Sicht der Einwohner*innen von Escher Wyss (45 %) und Wipkingen (44 %).

Grösste Quartierunterschiede bei Grünraum, Sauberkeit und Ruhe

Am weitesten auseinander liegen die Zufriedenheitswerte bei den Quartieraspekten «öffentlicher Grünraum», «Sauberkeit» und «Ruhe». In Witikon (65 %) und Friesenberg (62 %) ist je ein Anteil von über 60 Prozent sehr zufrieden mit dem öffentlichen Grünraum im Quartier, während dies in Werd (8 %) und Langstrasse (12 %) nur rund jede*r Zehnte ist.

Mit der Sauberkeit ist die Bevölkerung von Fluntern am häufigsten sehr zufrieden, mit einem Anteil von 61 Prozent. Hirslanden folgt mit 51 Prozent an zweiter Stelle. Es gibt auf der anderen Seite aber auch mehrere Quartiere, in denen weniger als 20 Prozent der Befragten angaben mit der Sauberkeit im Quartier sehr zufrieden zu sein: Saatlen (18 %), Schwamendingen-Mitte (15 %), Langstrasse (12 %).

Betreffend die Ruhe im Quartier gibt es ähnliche «Spitzenreiter» und «Schlusslichter»: In Fluntern sind 57 Prozent der Quartierbewohner*innen sehr zufrieden, gefolgt von Friesenberg und Oberstrass mit 45 respektive 44 Prozent. Im Quartier Langstrasse dagegen sind nur sieben Prozent sehr zufrieden, in Hard, Gewerbeschule und im Kreis 1 sind es 15 beziehungsweise 16 Prozent.

Wichtige Datengrundlage für den Stadtrat und die Stadtverwaltung

Die Ergebnisse der repräsentativen Bevölkerungsbefragung beruhen auf den Antworten von insgesamt 5163 Personen. Auf Ebene der Quartiere sind es rund 100 Antworten (in kleineren Quartieren wie Werd oder Weinegg) bis rund 300 Antworten (in Altstetten). Die quartierspezifischen Daten liefern dem Stadtrat und der Stadtverwaltung einen wichtigen Orientierungsrahmen für die Weiterentwicklung ihrer Dienstleistungen und Aktivitäten in den einzelnen Quartieren.

reason: Der Bericht ist eine Ergebnisdarstellung einer Bevölkerungsbefragung, was typisch für administrative Informationen ist.

reason: Der Bericht ist eine Ergebnis einer Bevölkerungsbefragung, was typisch für administrative Informationen ist.


lead_de: Nachtrag zur Medienmitteilung vom 26. März 2026 / 13.24 Uhr – Bootsanlegesteg im Hafen Tiefenbrunnen gesunken.

title_de: Viel Arbeit rund um den gesunkenen Bootsanlegesteg

content_de:
Bekanntlich sank in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag ein Teil der Beton-Mole des Hafens Tiefenbrunnen. Während der Abklärungen am gestrigen Tag wurde durch die Seepolizei der Kantonspolizei Zürich unter anderem ein Tauchroboter eingesetzt. Dabei konnte ein Schiff auf dem Seegrund lokalisiert werden. Ein Boot wird zurzeit noch vermisst. Die Suche respektive Planung zur Bergung dieser Schiffe sowie die Abklärungen in Bezug auf die Beton-Mole laufen nach wie vor. In der Zwischenzeit wurden mehrere Dutzend Schiffe aus dem Hafen Tiefenbrunnen in Sicherheit gebracht. Sie wurden als Sofortmassnahme an Bojen oder in Hafenanlagen festgemacht. Die betroffenen Bootsbesitzer*innen werden bezüglich des weiteren Vorgehens zu gegebenem Zeitpunkt durch die Hafenverwaltung orientiert. Ebenfalls wurden Tauchgänge der Wasserschutzpolizei der Stadtpolizei Zürich durchgeführt. Durch die eingerichteten Ölsperren konnte eine grössere Ausbreitung von Betriebsstoffen verhindert werden. Die Kontrolle der betroffenen Uferzone ergab, dass keine weiteren Massnahmen nötig sind. Die Ölsperren bleiben aber weiterhin bestehen, sicher bis nach der Bergung von gesunkenen Booten. Die Arbeiten im Hafen sowie die Kontaktaufnahme mit den betroffenen Standplatzmieter*innen laufen derzeit und können noch mehrere Tage dauern.

Die genaue Ursache, weshalb die Mole sank, wird derzeit abgeklärt. Im Vordergrund steht ein Absinken aufgrund von Wasser, das über offene Schächte in die Hohlräume der Mole fliessen konnte. Die Schächte wurden im Rahmen von Unterhaltsarbeiten geöffnet. Die Umstände des Öffnens sind Gegenstand der Ermittlungen.

Aus Sicherheitsgründen wird rund um die gesunkene Hafenmole im Bereich Tiefenbrunnen ein Tauch- und Bootsfahrverbot erlassen. Details dazu sind im Plan ersichtlich.

reason: Der Titel und der Leadtext beziehen sich auf ein Ereignis (gesunkenes Bootsanlegesteg), was eine Notfallmeldung darstellt.


lead_de: Am Dienstagnachmittag, 7. April 2026, kam es im Kreis 7 zu einer Kollision zwischen einem Lastwagen und einer Fussgängerin. Die Frau erlitt schwere Verletzungen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Fussgängerin nach Kollision mit Lastwagen schwer verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Gemäss ersten Erkenntnissen der Stadtpolizei Zürich lenkte ein 28-Jähriger um etwa 15.55 Uhr seinen Lastwagen auf der Kreuzbühlstrasse stadtauswärts. Bei der Verzweigung mit der Kreuzstrasse kam es im Bereich des Fussgängerstreifens zur Kollision mit einer Fussgängerin, die den Kreuzplatz überquerte. Dabei wurde die 71-jährige Frau lebensbedrohlich verletzt und musste durch die Sanität in kritischem Zustand in ein Spital gebracht werden.

Der Unfallhergang ist unklar und wird durch die Staatsanwaltschaft Zürich und die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurde der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich sowie Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich aufgeboten. Die Sanität und Berufsfeuerwehr von Schutz & Rettung Zürich rückten für die Bergung und Versorgung der Verletzten aus.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Unfallhergang vom Dienstagnachmittag, 7. April 2026, um etwa 15.55 Uhr, bei der Verzweigung Kreuzbühl-/Kreuzstrasse beim Kreuzplatz, machen können, werden gebeten, sich bei der Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117, zu melden.

reason: Der Titel und der Leadtext berichten über einen Unfall und beinhalten einen expliziten Zeugenaufruf der Stadtpolizei.