lead_de: Mit 6,6 Millionen Franken aus der Jubiläumsdividende der Zürcher Kantonalbank hat die Stadt Zürich zwischen 2021 und 2025 über 160 Projekte gefördert. Nun liegt der Abschlussbericht vor. Die Ziele der Programme wurden erreicht, das Budget nicht ganz ausgeschöpft.

title_de: ZKB-Jubiläumsdividende: Über 160 Projekte für Zürich erfolgreich umgesetzt

content_de:
Auf Antrag des Stadtrats bewilligte der Gemeinderat der Stadt Zürich im Jahr 2021 einen Rahmenkredit von 6,6 Millionen Franken – knapp die Hälfte der an die Stadt ausgeschütteten Jubiläumsdividende der Zürcher Kantonalbank. Ziel war es, gemäss dem Wunsch der Bank «etwas Besonderes zugunsten der Bevölkerung» zu realisieren. Dafür wurden drei Programme geschaffen: Der Projektwettbewerb «Für Züri» mit 5,4 Millionen Franken für grössere Vorhaben, das partizipative Budget «Stadtidee» mit 600 000 Franken für kleinere Ideen sowie die Anschubfinanzierung «Euses Züri» mit 600 000 Franken zur Förderung der Kinder- und Jugendpartizipation.

Breite Wirkung und hohe Beteiligung

Der grösste Teil der Mittel floss in den Projektwettbewerb «Für Züri». Aus 253 Eingaben wurden 51 Projekte ausgewählt, die Themen von Bildung und Sport über nachhaltige Stadtgestaltung bis zu Mobilität und Grünraum abdeckten. 46 Vorhaben wurden bereits abgeschlossen, drei umfangreiche Bauprojekte befinden sich in der Umsetzung. Zwei Projekte konnten nicht wie geplant umgesetzt werden.

Das partizipative Budget «Stadtidee» stellte kleinere Beiträge zwischen 1000 und 9999 Franken zur Verfügung. In einer Online-Abstimmung wählte die Bevölkerung 61 von 135 eingereichten Ideen aus. 56 davon wurden realisiert. Damit konnten das Quartierleben gestärkt und neue initiativen angestossen werden, auch wenn die Zahl der Eingaben hinter den Erwartungen zurückblieb.

Dank dem Programm «Euses Züri» wurde die politische Mitwirkung von Kindern und Jugendlichen gefördert. Herzstück bildete der Jugendvorstoss, mit dem Jugendliche eigene Anliegen beim Gemeinderat einbringen können. Mit den Fördergeldern wurden zwei städtische Jugendkonferenzen sowie mehrere Quartierversammlungen durchgeführt. Zu den eingereichten Vorstössen gehörten zum Beispiel die Stärkung der psychischen Gesundheit oder vergünstigte ÖV-Abos. Das Pilotprojekt läuft bis Ende 2025, eine Fortsetzung wird geprüft.

Effizienter Mitteleinsatz und Herausforderungen

Von den insgesamt 6,6 Millionen Franken wurden 483 699 Franken nicht benötigt und fliessen an die Stadtkasse zurück. Viele Projekte konnten günstiger umgesetzt werden als geplant. Die geförderten Vorhaben haben nachhaltige Angebote geschaffen, das zivilgesellschaftliche Engagement gestärkt und neue Beteiligungsformate erprobt. Viele der Projekte profitierten von hohem ehrenamtlichem Engagement.

Einige Bauprojekte verzögerten sich aufgrund aufwendiger Standortsuche, Planungs- und Bewilligungsverfahren. Die Präzision der Projektskizzen war unterschiedlich, was die Beurteilung der Machbarkeit erschwerte. Besonders kleinere Trägerschaften unterschätzten teilweise den organisatorischen Aufwand, vor allem bei langfristigen oder komplexen Vorhaben.

Die ZKB-Jubiläumsdividende bot der Stadt Zürich die einmalige Gelegenheit, partizipative Formate zu testen und die Bevölkerung direkt einzubinden. Die gewonnenen Erkenntnisse fliessen in künftige Förderungsstrategien ein. Zahlreiche Projekte werden unabhängig weitergeführt und sichern so einen langfristigen Nutzen für die Stadt.

Der Abschlussbericht ist online verfügbar unter stadt-zuerich.ch/fuerzueri.


lead_de: Der Förderpreis Pop/Rock/Jazz von Musikschule Konservatorium Zürich wurde gestern Sonntagabend zum elften Mal verliehen. Für das Finale im «Moods» hatten sich vier Solo-Acts und drei Bands qualifiziert.

type_de: Medienmitteilung

title_de: Junge Talente gewinnen Förderpreise im Bereich Pop/Rock/Jazz

content_de:
Am jährlich stattfindenden Wettbewerb von Musikschule Konservatorium Zürich (MKZ) werden jeweils talentierte Musikschüler*innen von MKZ für ihre herausragenden künstlerischen Leistungen ausgezeichnet. Für das Finale des Wettbewerbs «MKZ Förderpreis Pop/Rock/Jazz» vom 7. Dezember 2025 im Jazzclub «Moods» hatten sich vier Solo-Acts und drei Bands aus insgesamt 18 teilnehmenden Acts für das Finale qualifiziert.

In der Kategorie Solo überzeugte der 14-jährige Yan Gonzalez Torres mit seinem virtuosen Gitarrenspiel (Klasse: Lazare Cherouana). Yan begann mit sechs Jahren Gitarre zu spielen, startete mit Klassik und interessierte sich dann immer mehr für Jazz und andere Musikstile. An MKZ besuchte er verschiedene Workshops im Förderprogramm. Am Förderpreis-Finale Pop/Rock/Jazz überzeugte Yan mit stilsicheren Interpretationen von kubanischen Klassikern, begleitet von der MKZ-Lehrerband.

In der Kategorie Band setzte sich die vierköpfige Band «James Blond» (Eva Kaschub, Liv Rast, Paul Gernhardt, Elija Greter) gegen die starken Mitbewerber*innen durch. Die junge Zürcher Band unter der Leitung von MKZ-Lehrer Roger Zingg spielt seit fünf Jahren zusammen. Sie überzeugte die Jury mit zweistimmigem Gesang, unverwechselbaren Beats und selbstkomponierten Songs, die sich zwischen Pop und Rock, Indie und Balladen bewegen. Die Band mit den beiden charismatischen Lead-Sängerinnen Eva und Liv, die zugleich Gitarre und Bass spielen, tritt regelmässig an MKZ-Events auf.

Die Preisträger*innen können sich nun auf eine professionelle Audio-Video-Produktion freuen, alle anderen Finalist*innen erhalten ein Coaching. Dies sind in der Kategorie Solo: Kim Giuliana Gygax aka Kim Tohora (Gesang, E-Gitarre, Piano; Klasse: Gaby Krapf), Lilyanna Ebhardt aka Raffy Bowen (Gesang, Gitarre; Klasse: Dela Hüttner) und Zenne Reijmer (Gesang; Klasse: Andrina Bollinger). In der Kategorie Band sind es die Bands «Safire» (Leitung: Yannick Urbanczik) und «Red Elephant» (Leitung: Gonzalo Alvarez).

Stiftungsrat Julian F. Kölbel zeigte sich bei der Preisverleihung beeindruckt von der hohen Qualität der Darbietungen: «Ich möchte mich bei allen Musizierenden bedanken – für euren Mut, euch heute Abend hier zu zeigen, teils mit Eigenkompositionen und eigenen Texten. Eure Musik hat uns sehr berührt.»

content_format: html

category: event

reason: Der Text berichtet über die Verleihung eines Förderpreises, was ein öffentliches Ereignis ist.

provider: ollama

reason: Der Text berichtet über die Verleihung eines Förderpreises, was ein öffentliches Ereignis darstellt.

reason: Der Text berichtet über die Verleihung eines Förderpreises im Rahmen eines Musikereignisses.

type_harmonized: event


lead_de: Der dritte Klimaschutzbericht der Stadt Zürich zeigt den aktuellen Stand bei der Erreichung der Klimaziele und die Entwicklung der klimaschädlichen Treibhausgasemissionen. Die direkten Treibhausgasemissionen sinken weiter. Die indirekten Emissionen bleiben jedoch auf hohem Niveau.

title_de: Klimaschutzbericht 2025: Stadtrat zieht Bilanz

content_de:
Im Jahr 2024 sind die direkten Treibhausgasemissionen (THG-Emissionen) – also jene Emissionen, die auf Stadtgebiet entstehen – in allen Bereichen weiter zurückgegangen. «Die Stadt befindet sich bei den direkten Emissionen auf Kurs. Unsere Ziele für die direkten Emissionen bleiben somit ambitioniert, aber realistisch», stellt Stadtrat Andreas Hauri, Vorsteher des Gesundheits- und Umweltdepartements, fest. «Bei den indirekten Emissionen haben wir grössere Herausforderungen. Wenn jede*r Zürcher*in auf einen Flug pro Jahr verzichtet, haben wir schon viel erreicht.»

Heizungsersatz weiterhin wichtig

Die THG-Emissionen von Gebäuden sind 2024 dank dem Ersatz fossiler Heizungen und besserer Energieeffizienz weiter gesunken. Der Umbau der Wärmeversorgung ist der grösste Hebel für Netto Null. Mitentscheidend für die Zielerreichung ist darum insbesondere, die klimafreundlichen Fernwärmenetze rasch auszubauen in jenen Gebieten, wo für viele Liegenschaften andere Lösungen wie Wärmepumpen nicht möglich sind. Ebenfalls massgebend ist, ob die Hauseigentümer*innen in Zürich ihre Heizungen zügig ersetzen und ihre Gebäude energetisch sanieren. Stadtrat Michael Baumer, Vorsteher des Departements der Industriellen Betriebe, betont: «Unsere kürzlich aktualisierte Energieplanung zeigt: Zürich lässt sich fossilfrei heizen. Um den Fernwärmeausbau voranzutreiben und die nötigen grossen Investitionen zu finanzieren, hat der Stadtrat einen übergreifenden Rahmenkredit in der Höhe von 2,26 Milliarden Franken beantragt.» Die Umsetzung der Projekte erfolgt innerhalb der städtischen Investitionsplanung (vgl. Medienmitteilung vom 5. Dezember 2025).

Stadt- und klimaverträgliche Mobilität

Der motorisierte Individualverkehr verursacht rund einen Fünftel der THG-Emissionen auf Stadtgebiet. Dank dem Umstieg auf alternative Verkehrsmittel und mehr Elektromobilität sind diese Emissionen seit 2022 ebenfalls gesunken. Um die Ziele im Bereich Mobilität zu erreichen, müssen aber zusätzliche Anreize für eine stadt- und klimaverträgliche Mobilität geschaffen werden. Dazu gehört insbesondere der Ausbau einer attraktiven Fussgänger*innen- und Veloinfrastruktur und eine Ausweitung des Sharing-Angebots. Stadträtin Simone Brander, Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements: «Je attraktiver und sicherer wir den Strassenraum gestalten, desto mehr Menschen steigen aufs Velo um oder gehen zu Fuss. Und mit dem Ausbau von Angeboten wie ‹Züri Velo› werden zusätzliche Anreize geschaffen, um auf das Auto zu verzichten.»

Mit neuen Angeboten im Rahmen des Netto-Null-Pilotquartiers soll zudem der Umstieg auf die Elektromobilität gefördert werden. Geplant sind 28 neue Ladepunkte an 7 Standorten. Auch muss die Leistungsfähigkeit und Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiter gesteigert werden, um mehr Menschen zum Umstieg zu bewegen. Dafür optimiert die Stadt das bestehende Angebot und plant die Erweiterung des öV-Netzes, unter anderem im Norden und Westen der Stadt.

Private Flugreisen von Stadtzürcher*innen nehmen zu

Die indirekten THG-Emissionen – also jene Emissionen, die durch Stadtzürcher*innen ausserhalb der Stadt verursacht werden – sind weiterhin zu hoch und liegen weit über dem Referenzwert von 1990. Um den angestrebten Wert von minus 30 Prozent im Vergleich zu 1990 zu erreichen, müssen die THG-Emissionen gegenüber heute um rund 40 Prozent sinken. Ob dieses Ziel erreicht werden kann, ist unsicher. Denn anstelle eines Abwärtstrends, ist eine Konstanz oder sogar eine leichte Zunahme der THG-Emissionen auszumachen. Ein wichtiger Grund ist das Mobilitätsverhalten der Stadtzürcher*innen. Der Flugverkehr und seine THG-Emissionen haben 2024 erneut zugenommen.

Emissionen aus dem Bau können gesenkt werden

Besser sieht es bei den indirekten Emissionen aus Neubau und Erneuerung von Gebäuden auf Stadtgebiet aus. Neue Berechnungen zeigen, dass die Emissionen in diesem Bereich seit 1990 in der Stadt Zürich konstant sind. Gemäss Szenarien können die Bauemissionen bis 2040 um bis zu 60 Prozent reduziert werden. Dazu braucht es jedoch deutlich mehr Schwung und griffigere Massnahmen für den Klimaschutz auf allen politischen und wirtschaftlichen Ebenen. «Die Stadt baut und erneuert die städtischen Bauten nach klaren am Klimaschutz orientierten Richtlinien. Damit wirkt sie als Vorbild und leistet bei der eigenen Bautätigkeit einen Beitrag zur Reduktion der Emissionen auf dem Stadtgebiet», sagt Stadtrat André Odermatt, Vorsteher des Hochbaudepartements.

Nachhaltige Beschaffung der Stadtverwaltung entscheidend für Klimaziel

Die direkten THG-Emissionen der Stadtverwaltung sinken im langjährigen Trend. Wenn die Stadtverwaltung die vorgesehenen Klimaschutzmassnahmen konsequent umsetzt, kann sie bis 2035 Netto-Null erreichen. Die indirekten THG-Emissionen der Stadtverwaltung waren 2024 praktisch gleich hoch wie im Vorjahr. Sie liegen weit über dem Referenzwert von 1990. Eine nachhaltige Beschaffung spielt hier eine Schlüsselrolle, um die gesetzten Ziele zu erreichen.

category: report

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lead_de: Am Montagabend, 30. März 2026, kam es innerhalb kürzester Zeit zu drei Verkehrsunfällen, bei denen Personen teilweise schwer verletzt wurden. In allen Fällen kam es zudem zu Beeinträchtigungen des Trambetriebs.

title_de: Innerhalb einer halben Stunde – drei Verkehrsunfälle mit Verletzten

content_de:
Die Unfallserie startete kurz nach 18.15 Uhr. Ein Mann wollte auf das an der Haltestelle «Toni-Areal» wartende Tram rennen und übersah dabei das einfahrende Tram auf den anderen Gleisen. Das Cobra-Tram erfasste den Passanten, der dadurch leicht verletzt wurde. Der 29-Jährige wurde durch die Sanität zur Kontrolle in ein Spital gebracht.

Gegen 18.30 Uhr fuhr ein 12-Jähriger auf seinem Velo vom Steinwiesplatz zur Hottingerstrasse und überquerte diese im Bereich des Fussgängerstreifens. Dabei kam es zur Kollision mit dem stadtauswärtsfahrenden Cobra-Tram der Linie 3. Der Knabe erlitt schwere Verletzungen und musste nach einer medizinischen Erstversorgung vor Ort durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. Der Unfallhergang ist unklar und wird durch die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurde der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich aufgeboten.

Nur wenige Minuten später, kurz vor 18.45 Uhr, meldete die Besatzung eines Rettungswagens von Schutz & Rettung Zürich der Stadtpolizei Zürich, dass sie von Passanten am Limmatquai angehalten worden sei. Die Einsatzkräfte trafen vor Ort auf einen schwer verletzten Velofahrer, der umgehend in ein Spital gebracht werden musste. Gemäss ersten Erkenntnissen war der 50-Jährige zuvor auf seinem Fahrrad am Limmatquai unterwegs. Er geriet mit dem Vorderrad in die Tramgleise, kam ohne Dritteinwirkung zu Fall und kollidierte anschliessend mit einem Baucontainer.

category: police

reason: Der Artikel berichtet über Verkehrsunfälle mit Verletzten, was eindeutig zur Kategorie Polizei gehört.

type_harmonized: police


lead_de: Bis Ende 2026 baut die Stadt das Netz des Mobilen Recyclinghofs auf 32 Standorte in der Stadt Zürich aus. Das Cargo-Tram und E-Tram werden schrittweise abgelöst. Zusätzlich wird es beim Mobilen Recyclinghof ab 2026 auch eine Reparaturberatung geben.

title_de: Mobiler Recyclinghof bald stadtweit unterwegs

content_de:
Testweise im Sommer 2022 eingeführt, wird der Mobile Recyclinghof ab 2026 definitiv eingeführt und stadtweit ausgebaut. Der Gemeinderat hat den Ausbau im Herbst 2024 bewilligt (GR Nr. 2024/455). Die Bevölkerung kann beim Mobilen Recyclinghof Sperrgut, Metall, Elektrogeräte, Grubengut und vieles mehr in der unmittelbaren Nachbarschaft entsorgen.

32 Standorte bis Ende 2026

Die stadtweite Einführung des Mobilen Recyclinghofs dauert bis Ende 2026. Dann wird ein Netz von 32 Standorten zur Verfügung stehen. Nach dem Ausbau liegt für rund 95 Prozent der Stadtzürcher Bevölkerung ein Mobiler Recyclinghof in einer Gehdistanz von 10 bis 15 Minuten. Der Mobile Recyclinghof hält in der Regel alle fünf Wochen für vier Stunden pro Standort. Stadträtin Simone Brander, Vorsteherin des Tiefbau- und Entsorgungsdepartements: «Der Mobile Recyclinghof kommt bei der Bevölkerung gut an. Er ist eine niederschwellige und quartiernahe Dienstleistung. Und es freut mich, dass wir damit schon bald die ganze Stadt abdecken können.»

Neu mit Reparaturberatung

Der Mobile Recyclinghof bietet der Bevölkerung nicht nur die Möglichkeit, Möbel, Keramikware und Elektrogeräte zu entsorgen. Am beliebten Tauschplatz können gut erhaltene Gegenstände auch weitergegeben oder mitgenommen werden. Zudem wird ab 2026 eine Reparaturberatung angeboten: Wer einen beschädigten Gegenstand hat, kann diesen vorbeibringen und sich von den Mitarbeitenden von Entsorgung + Recycling Zürich (ERZ) beraten lassen, ob eine Reparatur möglich sowie sinnvoll ist und wo diese ausgeführt werden könnte. «Der Mobile Recyclinghof ist weit mehr als ein Entsorgungsangebot: Er ist ein Treffpunkt im Quartier, bei dem die Kreislaufwirtschaft gefördert wird», erklärt Stadträtin Simone Brander. Reparieren und Weitergeben trägt dazu bei, Abfälle zu vermeiden und Ressourcen länger im Umlauf zu halten.

Mobiler Recyclinghof löst Cargo-Tram und E-Tram ab

Ab 2026 werden das Cargo-Tram und E-Tram mit dem Mobilen Recyclinghof zusammengeführt. Die beiden Entsorgungstrams haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Haltestellen, welche bisher vom Cargo-Tram und E-Tram bedient worden sind, werden künftig vom Mobilen Recyclinghof angefahren oder es wird einen neuen Standort in der Nähe der Haltestellen geben. Die Ablösung der Entsorgungstrams durch den schienenunabhängigen Mobilen Recyclinghof erfolgt für die verschiedenen Haltestellen rollierend im Verlauf des Jahres. Wie das Cargo-Tram und E-Tram ist auch der Mobile Recyclinghof ein autofreies Angebot, da die Platzverhältnisse vor Ort begrenzt sind und kein zusätzlicher Verkehr in den Quartieren verursacht werden soll. Nach wie vor stehen auch die beiden Recyclinghöfe Looächer und Werdhölzli zur Verfügung.


lead_de: Auf dem Letzibach-Areal im Kreis 9 wird ein Platz nach der berühmten politischen Aktivistin und Sozialistin Rosa Luxemburg benannt. Dies hat der Stadtrat beschlossen. Ausserdem heisst ein Wegabschnitt in Schwamendingen neu Charlotte-Jahn-Weg, benannt nach der bedeutenden Bildhauerin.

title_de: Zürich erhält einen Rosa-Luxemburg-Platz

content_de:
Rosa Luxemburg (1871–1919) war eine zentrale Figur der internationalen Arbeiterbewegung und Mitbegründerin der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD). Ihr Engagement für Demokratie, soziale Gerechtigkeit und internationale Solidarität sowie ihre Kritik an autoritären Tendenzen innerhalb der sozialistischen Bewegung machen sie bis heute zu einer Symbolfigur. Rosa Luxemburg lebte von 1890 bis 1898 in Zürich. Sie studierte an der Universität Nationalökonomie, Philosophie, Geschichte und Mathematik – eine Seltenheit für Frauen ihrer Zeit. Zürich wurde für sie ein intellektuelles und politisches Sprungbrett für ihre spätere Tätigkeit in Deutschland.

Ausgelöst durch ein Postulat im Gemeinderat

Nun wird ein Platz in Zürich Altstetten Rosa Luxemburgs Namen tragen. Auf dem Areal Letzibach an der Hohlstrasse ist ein von der Strasse zurückversetztes Hochhaus gebaut worden. Dadurch entstand ein grosszügiger Platz, der mit Bäumen und Sitzgelegenheiten ausgestattet wird. Ein Postulat im Gemeinderat hatte ursprünglich gefordert, einen anderen kleinen Park nach Rosa Luxemburg zu benennen. Dieser wäre aber nicht geeignet gewesen. Der nun gewählte Platz in Altstetten ist der bekannten Aktivistin angemessener.

Charlotte-Jahn-Weg in Schwamendingen

Der Stadtrat hat ausserdem einen Wegabschnitt in unmittelbarer Nähe zum neuen Ueberlandpark in Schwamendingen nach Charlotte Germann-Jahn (1921–1988) benannt. Er würdigt damit die bedeutende Bildhauerin, die das Quartier über Jahrzehnte hinweg als Künstlerin und Kulturschaffende prägte. Internationale Aufmerksamkeit erlangte sie mit dem Henry-Dunant-Denkmal in Heiden. In Zürich gestaltete sie Werke im öffentlichen Raum, etwa den Brunnen auf der St. Peterhofstatt, den Sämann beim Strickhof sowie den Stationenweg auf dem Friedhof Witikon.


lead_de: Am Donnerstagvormittag, 9. April 2026, kam es im Kreis 1 zu einer Kollision zwischen einem Personenwagen und einem Fussgänger. Der Fussgänger erlitt dabei schwere Verletzungen. Die Stadtpolizei Zürich sucht Zeug*innen.

title_de: Fussgänger nach Kollision mit Personenwagen schwer verletzt – Zeugenaufruf

content_de:
Nach ersten polizeilichen Erkenntnissen fuhr eine 73-jährige Autolenkerin kurz vor 9 Uhr auf der Uraniastrasse in Richtung Rudolf-Brun-Brücke. Zur gleichen Zeit überquerte ein Fussgänger die Strasse im Bereich des Fussgängerstreifens kurz vor der Lindenhofbrücke und wurde vom Personenwagen erfasst. Der 33-jährige Fussgänger wurde dadurch schwer verletzt und musste nach einer medizinischen Erstversorgung vor Ort durch einen Notarzt und Sanitäter*innen von Schutz & Rettung Zürich in ein Spital gebracht werden. Der Unfallhergang ist unklar und wird durch die Staatsanwaltschaft Zürich und die Stadtpolizei Zürich abgeklärt. Für eine umfassende fotografische, massliche und materielle Beweissicherung wurde der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich sowie Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich aufgeboten. Zur Betreuung von Begleitpersonen und Augenzeugen wurde ein Care-Team aufgeboten.

Zeugenaufruf:

Personen, die Angaben zum Unfallhergang vom Donnerstagmorgen, 9. April 2026, kurz vor 9 Uhr, auf der Uraniastrasse, zwischen dem Werdmühleplatz und der Lindenhofbrücke machen können, werden gebeten, sich bei der Stadtpolizei Zürich, Tel. 0 444 117 117 zu melden.

reason: Die Meldung bezieht sich auf einen Zeugenaufruf der Polizei Zürich im Zusammenhang mit einem schweren Unfall mit einem Fussgänger


lead_de: Die Stadt Zürich will mit Seeschüttungen ökologisch wertvolle Flachwasserzonen schaffen. Die Ersatzmassnahmen sind nötig für die Neukonzessionierung von bestehenden Anlagen im Seebereich. Den Stimmberechtigten wird ein Rahmenkredit und dem Gemeinderat ein Zusatzkredit für die Projektierung beantragt.

title_de: Neue Lebensräume für Flora und Fauna im Zürcher Seebecken

content_de:
Die Seeufer der Stadt Zürich sind einem hohen Nutzungsdruck ausgesetzt und weisen grosse ökologische Defizite auf, da natürliche Vegetationen weitgehend fehlen. Ökologische Ersatzmassnahmen sollen neue Lebensräume für die Tier- und Pflanzenwelt schaffen und seltene sowie bedrohte Arten besser schützen. Durch Aufschüttungen unter der Wasseroberfläche, sogenannte Seeschüttungen, sollen ökologisch wertvolle Flachwasserbereiche entstehen, indem der Seegrund angehoben wird und damit ausreichend Sonnenlicht für Wasserpflanzen bietet. Auch Bereiche des Ufers sollen durch Abflachungen und Schilfpflanzungen renaturiert werden.

Für die Seeschüttungen soll günstig verfügbares Aushubmaterial von SBB-Grossprojekten, etwa dem Bahnhofsausbau Stadelhofen, verwendet werden. Durch die Wiederverwertung dieses umfangreichen Aushubmaterials entfallen lange Transportwege in Deponien.

Massnahmen notwendig für Erneuerung der Konzessionen

Damit bestehende Hafenanlagen, Schiffstege, Badeanlagen oder Restaurantplattformen im Zürichsee auch in Zukunft weiterbetrieben werden dürfen, brauchen sie eine erneuerte Konzession. Diese wird jedoch nur erteilt, wenn die ökologischen Nachteile, die durch die Anlagen entstehen, im Wasser ausgeglichen werden. Falls kein Ausgleich möglich ist, müssten die Anlagen entfernt und der ursprüngliche Zustand wiederhergestellt werden.

Mit dem vorgeschlagenen Rahmenkredit kann die Stadt ein Gesamtprojekt umsetzen, das sowohl die Anlagen mit bald auslaufender Konzession als auch alle weiteren bestehenden Anlagen berücksichtigt. Die ökologischen Ersatzmassnahmen sollen etappenweise über einen Zeitraum von knapp 15 Jahren umgesetzt werden.

Rahmenkredit über 69 Millionen Franken und Zusatzkredit

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat zuhanden der Stimmberechtigten für die Planung und Ausführung der ökologischen Ersatzmassnahmen neue einmalige Ausgaben von 69 Millionen Franken in Form eines Rahmenkredits. Überdies hat sich im Lauf der Entwicklung des vorliegenden Projekts herausgestellt, dass der vom Stadtrat bewilligte Projektierungskredit (STRB Nr. 863/2024) nicht ausreicht, um die Projektierungsphase abzuschliessen. Daher wird dem Gemeinderat mit der gleichen Vorlage ein Zusatzkredit zum Projektierungskredit von 1,24 Millionen Franken zum Beschluss vorgelegt.


lead_de: Der Förderpreis Klassik von Musikschule Konservatorium Zürich MKZ wurde gestern Sonntag zum dreizehnten Mal verliehen. Im finalen Wettbewerb siegten Noémi Dinerchtein, Querflöte und Flaviano Alder, Altsaxophon.

title_de: Junge Musiker*innen gewinnen Förderpreise

content_de:
Am jährlich stattfindenden Wettbewerb werden jeweils talentierte Musikschüler*innen für ihre herausragenden künstlerischen Leistungen ausgezeichnet. Für das Finale des Wettbewerbs «MKZ Förderpreis Klassik» hatten sich acht Schüler*innen von MKZ qualifiziert. Die jungen Musiker*innen konzertierten am Sonntag, 30. November im Grossen Saal des Musikzentrums Florhofgasse vor Publikum und stellten sich der fünfköpfigen Jury. Der Förderpreis wurde bereits zum dreizehnten Mal und in zwei Alterskategorien ausgetragen, pro Kategorie gab es drei Preise zu gewinnen.

In der Kategorie I gelang es der 12-jährigen Noémi Dinerchtein, die Jury nachhaltig zu beeindrucken. Sie erspielte sich auf der Querflöte den ersten Platz mit grossartigen Interpretationen der «Hamburger Sonate Wq133 in G-Dur» von Carl Philipp Emanuel Bach, der «Danse de la chèvre» von Arthur Honegger sowie der «Tarantella, op.55» von Joachim Andersen. Noémi besucht seit 2022 den Unterricht bei Bettina Hofstetter an MKZ und nimmt regelmässig erfolgreich an regionalen und nationalen Wettbewerben teil.

Auf den zweiten Platz spielte sich Lorenz Krause mit einer überzeugenden Darbietung auf der Violine. Der 13-Jährige erhielt bereits mit vier Jahren Geigenunterricht, und seit 2018 unterrichtet ihn Paul Scharf an MKZ.

Den dritten Platz erreichte der 12-jährige Carlo Zographos mit einer gefühlvollen Performance auf dem Violoncello. Seine Cellolehrerin Sarah Weilenmann unterrichtet ihn bereits seit seinem vierten Lebensjahr.

In der Kategorie II wurde Flaviano Alder mit dem ersten Platz belohnt. Der 16-Jährige überzeugte die Jury mit seinen hervorragenden Interpretationen der «Sonate in g-Moll, Largo und Corrente» von Henry Eccles und der «Hot-Sonate, 3. und 4. Satz» von Erwin Schulhoff. Flaviano besucht seit Sommer 2025 das Pre-College MKZ, wird von Harry White unterrichtet und nimmt regelmässig erfolgreich an regionalen und nationalen Wettbewerben teil.

Auf den zweiten Platz spielte sich der 18-jährige Joren Decoster mit einer ausdrucksstarken Performance am Klavier; er besucht den Unterricht bei Arta Arnicane an MKZ.

Auf den dritten Platz schaffte es Nives Rist. Die 18-Jährige gewann die Jury mit gefühlvollen Gesangsdarbietungen für sich. Sie wird seit 2021 von Sonja Leutwyler unterrichtet und besucht seit Sommer 2025 das Pre-College an MKZ.

Die Preise der Förderstiftung Musik Zürich werden jährlich für herausragende künstlerische Leistungen verliehen. Stiftungsrat Julian F. Kölbel zeigte sich bei der Preisverleihung tief beeindruckt von der insgesamt hohen Qualität der Darbietungen: «Ihr habt meinen Blick dafür erweitert, was alles möglich ist und welches Feuerwerk ihr auf der Bühne entfachen könnt. Macht unbedingt weiter so».

reason: Die Nachricht berichtet über eine musikalische Veranstaltung, den Preisverleih bei der Musikschule.


lead_de: Die Stadt Zürich legt das Budget für 2026 sowie den Finanz- und Aufgabenplan bis 2029 vor. Der Stadtrat hat beschlossen, das Gesamtvolumen der Investitionen zu beschränken.

title_de: Städtische Finanzen: Stadtrat rechnet für 2026 mit Minus und in kommenden Jahren mit wachsenden Investitionen und zunehmender Verschuldung

content_de:
Das Wichtigste in Kürze:

Die Stadt Zürich plant für 2026 mit einem Defizit von 351,9 Millionen.

Die Stadt will 2026 insgesamt 2,2 Milliarden Franken investieren.

Der Stadtrat rechnet auch in den Folgejahren mit Defiziten, hohen Investitionen und zunehmender Verschuldung.

Ab 2027 werden die gesamtstädtischen Investitionen gesamthaft beschränkt und Vorhaben vermehrt priorisiert.

Der Steuerfuss soll bei 119 Prozent bleiben.

Die Stadt Zürich rechnet für 2026 mit einem Ertrag von 10,966 Milliarden Franken und einem Aufwand von 11,318 Milliarden Franken. Das bedeutet ein Defizit von 351,9 Millionen Franken (Budget 2025: Minus 205,6 Millionen Franken). Die Personalkosten betragen 3,769 Milliarden Franken für 2026 (Budget 2025: 3,612 Milliarden Franken). Die Stadt plant mit 26 644 Stellen, 778 mehr als im Budget 2025. Mit 303,6 entfallen fast die Hälfte der neuen Stellen auf das Schulamt, weil es mehr Schüler*innen gibt und die Tagesschule weiter eingeführt wird.

Der Finanz- und Aufgabenplan zeigt für 2027 ein Minus von 352,6 Millionen Franken. Für 2028 und 2029 erwartet der Stadtrat ein Minus von 379,1 und 378,6 Millionen Franken. Das zweckfreie Eigenkapital würde damit per Ende 2028 auf 1,039 Milliarden Franken sinken.

Weiterhin hohe Steuereinnahmen erwartet

Der Stadtrat erwartet für 2026 Steuereinnahmen von 3,891 Milliarden Franken – bei einem unveränderten Steuerfuss von 119 Prozent. Von Privatpersonen kommen voraussichtlich 2,370 Milliarden Franken an Steuern, Unternehmen zahlen 1,020 Milliarden Franken. Die Grundstückgewinnsteuer ist mit 500 Millionen Franken veranschlagt. Der Stadtrat rechnet damit, dass die Steuereinnahmen bis 2029 leicht steigen.

Hohe Investitionen und zunehmende Verschuldung

Im Budget 2026 sind beim Verwaltungsvermögen Nettoinvestitionen von 1,749 Milliarden Franken vorgesehen. Für die Jahre 2027 bis 2029 sind jährliche Nettoinvestitionen von 1,7 bis 1,9 Milliarden Franken vorgesehen. Im Finanzvermögen sind zudem jährlich rund 500 Millionen Franken für den Kauf von Grundstücken und Gebäuden geplant.

Weil die Bevölkerung wächst, wird die städtische Infrastruktur stark beansprucht. Gleichzeitig sind hohe Investitionen in Schul- und Betreuungsräume, in Wohnen und Netto-Null sowie in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs die grossen Treiber. Investitionen bei Wohnen und Netto-Null fallen mit teilweise sehr langen Refinanzierungsfristen über Mieten und Gebühren besonders ins Gewicht. Bereits jetzt können die Investitionen nur noch teilweise aus dem Cashflow der Stadt refinanziert werden. Alle Investitionen über einem Cashflow von aktuell rund 1 Milliarde Franken müssen fremdfinanziert werden.

Angesichts eines jährlichen Investitionsvolumens von über 2 Milliarden Franken zeichnet sich deshalb eine stark ansteigende Verschuldung ab. Diese steigt zusätzlich, falls die Erfolgsrechnungen in den kommenden Jahren schlechter ausfallen als in der Vergangenheit. Zurzeit nimmt die Stadt aufgrund ihres AAA-Ratings zu ausgezeichneten Konditionen Fremdmittel auf dem Kapitalmarkt auf. Bei steigenden Schulden könnte das Rating jedoch sinken. Somit würde sich die Position der Stadt auf dem Kapitalmarkt deutlich verschlechtern.

Damit die Stadt Zürich finanziell stabil bleibt, beschränkt der Stadtrat das Gesamtvolumen der Investitionen und priorisiert seine Vorhaben. Er strebt eine Investitionsobergrenze an und wird einen entsprechenden Absenkungspfad definieren. Zudem achtet er vermehrt darauf, dass sich der Cashflow nicht verschlechtert. Diese Massnahmen fliessen ab dem Budget 2027 in den Finanz- und Aufgabenplan ein.

«Der Stadtrat handelt frühzeitig und vorausschauend», sagt Stadtrat Daniel Leupi, Vorsteher des Finanzdepartements. «Damit können notwendige Investitionen in die Lebensqualität der Stadtzürcher Bevölkerung auch in Zukunft getätigt werden.» Ausführungsreife und laufende Projekte werden nicht gestoppt. Weitere Vorhaben priorisiert der Stadtrat im Rahmen seiner weiteren Planung.

Steuerfuss bleibt bei 119 Prozent

Der Stadtrat will den Steuerfuss unverändert bei 119 Prozent lassen. Stadtrat Daniel Leupi sagt: «Für eine Steuersenkung bleibt kein Spielraum. Trotz der Herausforderungen beantragt der Stadtrat aber auch keine Steuerfusserhöhung.»


lead_de: Aus Verkehrssicherheitsgründen soll zukünftig auf diversen Strassen um den Hauptbahnhof Tempo 30 gelten. Die neuen Tempo-30-Strecken grenzen an Strassen, wo bereits heute Tempo 30 gilt, wie die Löwenstrasse, Waisenhausstrasse oder das Limmatquai.

title_de: Mehr Verkehrssicherheit dank Tempo 30 um den Hauptbahnhof

content_de:
Das Gebiet um den Hauptbahnhof ist ein komplexer Verkehrsknotenpunkt, an dem viel zusammenkommt: Fussgänger*innen, Velos, Autos und Busse sowie Trams auf Eigentrassees. Das macht das Verkehrsgeschehen sehr komplex und erfordert von allen Verkehrsteilnehmer*innen viel Aufmerksamkeit. In fünf Jahren ereigneten sich im Gebiet um den Hauptbahnhof mehr als 700 Verkehrsunfälle, was zu 14 Unfallschwerpunkten geführt hat. Mit der Einführung von Tempo 30 wird die Verkehrssituation übersichtlicher und sicherer. Es handelt sich um eine Erweiterung der bestehenden Tempo-30-Strecken in der Innenstadt, etwa auf der Löwenstrasse, der Waisenhausstrasse oder am Limmatquai.

Die heute publizierten Verkehrsvorschriften sehen eine neue Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für die folgenden Strassen vor:

Bahnhofbrücke

Bahnhofplatz

Bahnhofquai

Central

Gessnerallee

Gessnerbrücke

Im Stadtgraben

Kasernenstrasse, von Gessnerbrücke bis Liegenschaft Nr. 77a

Museumstrasse

Neumühlequai, von Walchebrücke bis Central

Schützengasse, von Gessnerallee bis Löwenstrasse

Schweizergasse, von Gessnerallee bis Löwenstrasse

Sihlquai, von Limmatstrasse bis Zollbrücke

Stampfenbachplatz

Stampfenbachstrasse, von Liegenschaft Nr. 55 bis Stampfenbachplatz

Stampfenbachstrasse, von Im Stadtgraben bis Central

Seilergraben, von Liegenschaft Nr. 69 bis Central

Usteribrücke

Walchebrücke

Walcheplatz

Walchestrasse, von Walcheplatz bis Stampfenbachplatz

Weinbergstrasse, von Liegenschaft Nr. 5 bis Central

Zollbrücke


lead_de: Nach dem Pop-up-Betrieb im vergangenen Sommer wurde der Take-away im Chinagarten langfristig ausgeschrieben. Durchsetzen konnte sich die Suan Long Enge AG. Dank fairer Preise und zusätzlicher Vergünstigungen für Kinder ist das Angebot besonders familienfreundlich.

title_de: Take-away im Chinagarten: Suan Long Enge AG erhält Mietzuschlag

content_de:
Der Chinagarten beim Zürichhorn verfügt über einen saisonalen Take-away, der jeweils von April bis Oktober geöffnet ist. Nachdem der bisherige Betreiber seinen Vertrag vorzeitig aufgelöst hatte, wurde das Lokal nach einer Ausschreibung für die Sommersaison 2025 als Pop-up an die Suan Long Enge AG vergeben. Im Juni 2025 schrieb die Stadt das Lokal für einen fünfjährigen Mietvertrag mit Option auf Verlängerung um weitere fünf Jahre aus.

Sieben Bewerbungen

Gesucht war ein Angebot aus der chinesischen oder panasiatischen Küche, das eine möglichst breite Gästegruppe anspricht und auch günstige sowie vegetarische und vegane Optionen bereithält. Innert Frist reichten sieben Bewerbende ihre Unterlagen ein. Nach einer sorgfältigen Prüfung und Bewertung gemäss den Ausschreibungskriterien wurden die drei bestqualifizierten Anbieter zu persönlichen Gesprächen eingeladen.

Kinder essen besonders günstig

Mit der höchsten Gesamtpunktzahl erhielt die Suan Long Enge AG den Zuschlag. Ihr Konzept «YU LONG» überzeugte mit einer Speisekarte, die den Schwerpunkt auf chinesische Gerichte legt und einen hohen Anteil fleischloser Speisen bietet. Angesichts des benachbarten Spielplatzes ist das günstige, familienfreundliche Preisniveau mit zusätzlichen Ermässigungen für Kinder ein weiterer Pluspunkt.

Eröffnung im Frühling 2026

Für die Neueröffnung erweitert «YU LONG» das Konzept: Das Morgenangebot wird ausgebaut, ein vegetarisches «Gericht des Monats» eingeführt, und das Dessertsortiment wird zugunsten von Mochis – mit Eiscreme gefüllten Reisküchlein – angepasst. Bis zur Wiedereröffnung im April 2026 wird das Mietobjekt sanft instandgesetzt und durch einen neuen Zugang von der Blatterwiese aus besser erschlossen.


lead_de: Die Stadt will das Gesundheitszentrum für das Alter Wildbach ab Herbst 2026 instand setzen und Umbauten vornehmen, um den Betrieb zu optimieren und das Lokalklima zu verbessern. Die Ausgaben belaufen sich auf 3,7 Millionen Franken.

title_de: Gesundheitszentrum für das Alter Wildbach wird bis Frühjahr 2027 instand gesetzt und umgebaut

content_de:
Um die Nutzung des 1974 erbauten Gesundheitszentrums Wildbach weiterhin sicherzustellen, soll das Gebäude in Zürich-Riesbach zwischen Herbst 2026 und Frühjahr 2027 mit gezielten Eingriffen ertüchtigt und räumlich optimiert werden.

Dazu sieht die Stadt unter anderem eine Umstellung der Beleuchtung auf LED, den Ersatz beschädigter Kühlzellenwände in der Küche, die Instandsetzung von Holzverkleidungen im Speisesaal und eine verbesserte Akustik in den Aktivierungsräumen vor. Auch die Beschallungsanlagen, die Signaletik und Teile der Kanalisation werden erneuert. Im Herbst 2026 starten ausserdem die Vorbereitungsarbeiten für den Anschluss des Gesundheitszentrums an das Fernwärmenetz im darauffolgenden Jahr.

Um optimale Bedingungen für den Betrieb zu schaffen und auf die zunehmende sommerliche Hitze zu reagieren, sind zudem zusätzliche Kühlmöglichkeiten in der Tagesbetreuung und den Aufenthaltsräumen vorgesehen. Flächenentsiegelungen und zusätzliche Bäume sorgen künftig im Aussenraum für ein angenehmes Lokalklima und mehr Biodiversität. Schliesslich sollen die Kühlraumkapazitäten der Küche erweitert und der Zugang zum Aussenbereich des Restaurants mit einer automatisierten Türe erleichtert werden.

Der Stadtrat bewilligt 2,42 Millionen Franken an gebundenen Ausgaben für die Instandsetzung und den Heizungsersatz sowie neue einmalige Ausgaben im Umfang von 1,28 Millionen Franken für die Umbauten einschliesslich Hitzeminderungsmassnahmen im Aussenraum.

category: construction

reason: Die Nachricht befasst sich mit der Sanierung und Umbau eines Gesundheitszentrums, was eindeutig zur Kategorie Bau gehört.

type_harmonized: construction


lead_de: Die sechste Firmenbefragung der Stadt Zürich zeigt: Die Firmen und Selbständigen bewerten den Standort Zürich weiterhin gut. Der Blick in die Zukunft ist zurückhaltender als in den früheren Befragungen.

title_de: Gute Bewertung des Standorts Zürich durch Zürcher Firmen – aber verhaltener Blick in die Zukunft

content_de:
Die Firmenbefragung der Stadt Zürich ist seit 2005 ein wertvolles Instrument, um die Einschätzungen von Unternehmen und Selbständigen zum Standort Zürich sowie ihre Anliegen und Bedürfnisse zu erfahren. Die Ergebnisse der im Sommer 2025 zum sechsten Mal durchgeführten Firmenbefragung beruhen auf den Antworten von 1499 Unternehmen und Selbständigen. Sie sind veröffentlicht unter stadt-zuerich.ch/firmenbefragung.

Gesamtnote 4,65 von 6 für den Standort Stadt Zürich

Die Gesamtzufriedenheit mit dem Standort Stadt Zürich erreichte den Notendurchschnitt von 4,65. Sie ist leicht tiefer als in den vorherigen Befragungen, aber weiterhin gut. Fast alle Standortfaktoren werden etwas besser beurteilt als in den letzten Befragungen. Nur die Bewertung des Wohnungsangebots ist von der Note 3,0 auf die Note 2,4 gesunken – es wird aber nur von rund der Hälfte der Firmen als für sie wichtig empfunden. Die Steuerbelastung ist für Firmen ein wichtiger Standortfaktor und wird mit der Note 3,0 am zweitschlechtesten (nach dem Wohnungsangebot) bewertet. Die meisten wichtigen Faktoren werden von den Firmen mehrheitlich positiv beurteilt: «Lebensqualität», «Sicherheit im öffentlichen Raum», «Kundenpotenzial/Absatzmarkt» und «Digitale Infrastruktur». Die Zufriedenheit mit dem öffentlichen Verkehr ist nach wie vor hoch, während Aspekte des motorisierten Verkehrs wie in den bisherigen Befragungen deutlich weniger gut beurteilt werden.

Kreislaufwirtschaft und künstliche Intelligenz sind neue Themen

Kreislaufwirtschaft ist ein wichtiges Thema für die Stadt Zürich: Die Anfang 2023 verabschiedete städtische Strategie «Circular Zürich» zielt darauf ab, Ressourcen intelligent zu nutzen und Abfall zu reduzieren. Gemäss eigener Aussage setzen 44 Prozent der befragten Firmen konkrete Massnahmen im Bereich Kreislaufwirtschaft um. Die häufigsten Massnahmen sind die Separatsammlung von Abfall und die Verwendung von Recycling-Material als Rohstoff.

Die Stadt interessiert, wie stark sich die Firmen mit Künstlicher Intelligenz (KI) auseinandersetzen. Einzelne Pilotversuche mit KI werden von fast der Hälfte der befragten Firmen durchgeführt, ein Fünftel setzt sie bereits systematisch über das Unternehmen hinweg ein. Am häufigsten wird KI zur Texterstellung und -bearbeitung verwendet. Die grössten Vorteile liegen aus Sicht der Firmen in Effizienz- und Produktivitätsgewinnen, einer höheren Geschwindigkeit bei der Bearbeitung von Aufgaben sowie in der Automatisierung von Tätigkeiten und Projekten. Als wichtigste Nachteile von KI werden Risiken in Bezug auf Datensicherheit, der Verlust von Kreativität sowie die Fehleranfälligkeit genannt.

Verhaltener Blick in die Zukunft

Bezüglich Erwartungen an die Zukunft sind die Firmen zurückhaltender geworden. Der Anteil der Firmen, die eine abnehmende Attraktivität des Standorts erwarten, hat im Vergleich zu den vorherigen Befragungen deutlich zugenommen auf 33 Prozent – es ist der höchste Wert aller Befragungen. Auch die eigenen Geschäftsaussichten werden von den Firmen vorsichtiger, das heisst eher gleichbleibend (41 Prozent) bis ungewiss (19 Prozent) eingeschätzt.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Firmenbefragung und die Ergebnisse dieser Befragung werden als Bericht dargestellt.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf eine Firmenbefragung und die Ergebnisse einer statistischen Untersuchung, was die Kategorie 'report' am besten beschreibt.

type_harmonized: report


lead_de: Seit 100 Jahren ununterbrochen in Betrieb: Einst gebaut, um das Fischsterben und übelriechende Flüsse zu bekämpfen, entfernt die Abwasserreinigungsanlage Werdhölzli heute sogar Mikroverunreinigungen. Sie leistet einen wichtigen Beitrag zu sauberen Gewässern und zum Umweltschutz.

title_de: Die Abwasserreinigungsanlage Werdhölzli wird 100 Jahre alt

content_de:
Die Abwasserreinigungsanlage (ARA) Werdhölzli ist die grösste der Schweiz. Sie reinigt das Abwasser einer halben Million Menschen aus der Stadt Zürich und den umliegenden Gemeinden. Der Abwasserzulauf beträgt an Spitzentagen bis zu 500 Millionen Liter. Mit ihrem fünfstufigen Reinigungsverfahren ist die Anlage auf dem neuesten Stand der Technik und erbringt 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr die erforderliche Reinigungsleistung. Daneben produziert sie Energie in Form von Strom und Wärme. Fachleute aus aller Welt besichtigen die Anlage, um die moderne Technik im Praxiseinsatz zu begutachten.

Jubiläumsfest am 30. Mai 2026

Zum 100-jährigen Jubiläum öffnet die ARA Werdhölzli am Samstag, 30. Mai 2026, die Tore für die Bevölkerung. Am Jubiläumsfest kann die Anlage einen Tag lang kostenlos besichtigt und erlebt werden: Ein Riesenrad bietet den Besuchenden einen atemberaubenden Blick auf das 250 000 Quadratmeter grosse Areal. Ein Rundgang führt zu den wichtigsten Anlageteilen. Wer sich vertieft informieren möchte, erhält an Marktständen Auskünfte von Fachpersonen. Selbstverständlich ist auch für Verpflegung gesorgt (kostenpflichtig). Nähere Informationen zum Jubiläumsfest sind auf der Webseite stadt-zuerich.ch/100-jahre-ara zu finden.

Bewegte Geschichte und Zukunft der ARA Werdhölzli

Im Zürichsee und in der Limmat kann ohne Bedenken wegen Verunreinigungen gebadet werden. Das war nicht immer so und unterscheidet Zürich heute noch von anderen europäischen Städten. Das Kanalisationssystem im Zusammenspiel mit der ARA ist eine wichtige zivilisatorische Errungenschaft der Stadt Zürich. Die Gewässerqualität konnte in den vergangenen Jahrzehnten dank dem technologischen Fortschritt bei der Abwasserreinigung stark verbessert werden. Davon profitieren Menschen, Tiere und Pflanzen.

Die ARA wurde vor 100 Jahren mit einfachen Absetzbecken in Betrieb genommen. Seither ist die Anlage geprägt von stetigen Weiterentwicklungen – und die Herausforderungen bleiben: Starkwetterereignisse führen zu hohen Spitzenlasten für die ARA und das Bevölkerungswachstum bringt sie an ihre Kapazitätsgrenzen. In den nächsten Jahren stehen darum zwei grosse Projekte an: die Erneuerung der mechanischen und die Erweiterung der biologischen Reinigung. Zudem sind die Anforderungen zum Schutz natürlicher Ressourcen und des Klimas hoch: Aus dem «Abfallprodukt» der Abwasserreinigung, dem Klärschlamm, soll das wertvolle Phosphor zurückgewonnen, aus dem Rauchgas der Klärschlammverwertung klimaschädliches CO2 abgeschieden werden. «Die ARA leistet einen ganz wesentlichen Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Stadt», sagt Stadträtin Simone Brander und ergänzt: «Indem wir die Anlage pflegen und auf dem Stand der Technik halten, stellen wir sicher, dass die ARA weiterhin verlässlich ihren Dienst für Mensch und Umwelt leistet.» Auf stadt-zuerich.ch/100-jahre-ara sind weitere Informationen zur Geschichte und Funktionsweise der ARA Werdhölzli zusammengetragen.

category: news

reason: Die Meldung berichtet über die lange Geschichte und den aktuellen Beitrag einer Abwasserreinigungsanlage, was typisch für eine Nachrichtenmeldung ist.

type_harmonized: news


lead_de: Die Stadt Zürich ist enttäuscht über einen Bericht des Bundes, der sich gegen den Einsatz von Lärmradargeräten ausspricht. Das Einsatzmittel wäre gemäss einem Pilotversuch in Zürich eine wertvolle Unterstützung bei der Polizeiarbeit. Die vom Bund empfohlenen Lärmdisplays haben in Zürich keine präventive Wirkung gezeigt.

title_de: Lärmradar: Vielversprechendes Einsatzmittel für die Polizei

content_de:
Mit Bedauern nimmt Stadträtin Karin Rykart, Sicherheitsvorsteherin, den Entscheid des Bundesrates zum «Bericht über Lärmblitzer» zur Kenntnis. Darin erteilt das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) dem Einsatz von Lärmradargeräten faktisch eine Absage. Ein Versuch mit Lärmradargeräten in der Stadt Zürich hat gezeigt, dass sie für die Polizei ein vielversprechendes Einsatzmittel sein könnten.

Von April bis Juli 2025 hat die Stadtpolizei im Auftrag von Stadträtin Karin Rykart einen Pilotversuch mit einem sogenannten Lärmradar durchgeführt. Für die Polizeiarbeit lieferte er wichtige Erkenntnisse. Das getestete Gerät kann übermässig laute Fahrzeuge eindeutig erfassen und identifizieren. Auch kann aufgrund der Ton- und Bildaufnahmen festgestellt werden, ob der Lärm absichtlich verursacht wurde. Es wurden wichtige Erfahrungen gesammelt, wie man ein solches Gerät einsetzen muss. Es könnte die übrigen Massnahmen der Stadtpolizei gegen übermässigen Motorenlärm optimal ergänzen.

Gesetzliche Grundlage auf Bundesebene fehlt

Allerdings bräuchte es für den Einsatz eines Lärmradars zuerst eine gesetzliche Grundlage auf Bundesebene. Sowohl ein klarer Schwellenwert für den Lärm als auch die technischen Anforderungen an ein solches Gerät müssten festgelegt sein. Es bräuchte auch die Akkreditierung durch das Eidgenössische Institut für Metrologie. Sicherheitsvorsteherin Karin Rykart zum Entscheid des Bundes, keine solche gesetzliche Grundlage schaffen zu wollen: «In Städten wie Zürich leiden sehr viele Anwohner*innen unter vermeidbarem Motorenlärm. Wir hätten diese gesetzliche Grundlage gebraucht, damit wir noch gezielter gegen Autoposer*innen vorgehen können.»

Lärmdisplays zeigen keine erkennbare Wirkung

Parallel zum Lärmradargerät hat die Stadtpolizei eine Sensibilisierungskampagne mit Lärmdisplays durchgeführt und diese Geräte getestet. Dabei wurde der Lärm von vorbeifahrenden Fahrzeugen gemessen. Die Fahrzeuglenker*innen erhielten über ein Display am Strassenrand ein direktes, sichtbares Feedback, ob sie zu laut unterwegs waren oder nicht. Der Einsatz des Displays hatte allerdings keinen Einfluss auf das Fahrverhalten, wie Lärmmessungen ergaben. Das heisst: Die Lärmdisplays zeigten keine erkennbare, präventive Wirkung. Die Empfehlung aus Bern, Lärmdisplays einzusetzen, erachtet Sicherheitsvorsteherin Karin Rykart deshalb als wenig zielführend.

reason: Der Artikel behandelt die Verwendung von Lärmradargeräten durch die Polizei in Zürich, was eindeutig zur Kategorie Polizei gehört.


lead_de: Das Förderprogramm KlimUp für Start-ups und gemeinnützige Organisationen erfreut sich reger Nachfrage. In den ersten vier Förderrunden wurden über 470 Anträge eingereicht – deutlich mehr als ursprünglich erwartet. 60 Förderzusagen wurden erteilt. Da die vorhandenen Mittel bald ausgeschöpft sind, beantragt der Stadtrat einen Zusatzkredit von 3 Millionen Franken.

title_de: Stadtrat beantragt Zusatzkredit für Förderprogramm KlimUp

content_de:
Seit Januar 2024 unterstützt KlimUp Start-ups in der Frühphase sowie Non-Profit-Organisationen (NPO), die innovative und tragfähige Lösungen für Klimaschutz und Kreislaufwirtschaft entwickeln. Das Förderprogramm ging aus mehreren Vorstössen aus dem Gemeinderat hervor. Dafür wurden 14 Millionen Franken gesprochen. Aufgrund der hohen Anzahl förderwürdiger Anträge werden die Mittel voraussichtlich bis Ende des Jahres vollständig vergeben sein. «Über 470 eingereichte Anträge zeigen, dass grosser Förderbedarf für innovative Lösungen bei Start-ups und NPO im Bereich Klimaschutz und Kreislaufwirtschaft bestehen. Dank eines Zusatzkredits von 3 Millionen Franken können wir die Zeit bis zur Evaluation und dem Start eines möglichen Nachfolgeprogramms überbrücken», sagt Stadtrat Andreas Hauri, Vorsteher des Gesundheits- und Umweltdepartements.

Grosse Resonanz und hochwertige Projekte

In den ersten vier Förderrunden zwischen Januar 2024 und Juni 2025 reichten Start-ups und NPO über 470 Anträge für einmalige Innovationsbeiträge, Projektbeiträge sowie für mehrjährige Betriebsbeiträge ein. 60 Anträge erhielten eine Zusage, was einer durchschnittlichen Förderquote von rund 13 Prozent entspricht. Aktuell und bis November 2025 läuft die fünfte Förderrunde. Die Qualität der Anträge übertraf die Erwartungen deutlich. Die meisten entfielen auf den Bereich Ernährung, gefolgt von Bauen und Bildung, Kreislaufwirtschaft sowie Treibhausgas-Speicherung. Auch zu Themen wie Energie, Mobilität und Textilien gingen Anträge ein. Konkrete geförderte Vorhaben reichen vom Aufbau eines Matratzenrecyclings in der Schweiz über ein On-Farm-Projekt mit regenerativer Mosaik-Landwirtschaft bis hin zur Entwicklung von Geschossdecken aus Holz und Lehm als Alternativen zu Betondecken. Nähere Informationen finden sich auf stadt-zuerich.ch/klimup.

Zusammenarbeit stärken

Der erste Projektbericht zeigt, dass die geförderten Projekte und Organisationen einen wichtigen Beitrag zum Erreichen der städtischen Klimaschutzziele und des Umweltziels der intelligenten Ressourcennutzung leisten. «KlimUp fördert nicht nur innovative Lösungen und Geschäftsmodelle, sondern auch ein effektives Zusammenwirken von Verwaltung, Wirtschaft und Bevölkerung – ein entscheidender Faktor, um die Klimaschutzziele der Stadt Zürich zu erreichen», sagt Stadtpräsidentin Corine Mauch.

Anfang 2026 startet eine externe Evaluation. Diese dient als Grundlage für eine mögliche Weiterführung, die frühestens ab Ende 2027 erfolgen kann. Der Zusatzkredit von 3 Millionen Franken soll eine weitere Förderrunde im Jahr 2026 ermöglichen.


lead_de: Im Jahr 2022 hat die Stadt Zürich Liegenschaften an der Krönleinstrasse, Carl-Spitteler-Strasse und Motorenstrasse ins Finanzvermögen erworben. Nun sollen die Wohnhäuser ins Verwaltungsvermögen übertragen werden.

title_de: Liegenschaften sollen ins Verwaltungsvermögen wechseln

content_de:
Die Liegenschaften an der Krönleinstrasse 49 und 63 in Zürich-Fluntern, an der Carl-Spitteler-Strasse 53, 55 und 57b/c in Zürich-Witikon sowie an der Motorenstrasse 21 im Industriequartier (Kreis 5) gehören seit 2022 der Stadt Zürich. Die Mehrfamilienhäuser wurden damals ins Finanzvermögen aufgenommen. Nun sollen sie – wie beim Kauf vorgesehen – ins Verwaltungsvermögen übertragen werden.

Preisgünstigen Wohnraum sichern

Die Liegenschaften befinden sich in gepflegtem bzw. gut nutzbarem Zustand. Bauliche Massnahmen oder Sanierungen sind aktuell nicht erforderlich. Die Mietenden konnten nach der Handänderung in ihren Wohnungen bleiben und zahlen weiterhin Mieten, die mehrheitlich unter dem jeweiligen Quartierdurchschnitt liegen. Damit wird wichtiger, gemeinnütziger Wohnraum gesichert – im Einklang mit den wohn- und sozialpolitischen Zielen der Stadt Zürich.

Übertrag nach Vorschrift

Da die Liegenschaften einer öffentlichen Aufgabe dienen, beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat, sie per 1. Januar 2026 zum aktuellen Buchwert ins Verwaltungsvermögen zu übertragen: rund 8,08 Millionen Franken (Krönleinstrasse), 6,82 Millionen Franken (Carl-Spitteler-Strasse) und 8,06 Millionen Franken (Motorenstrasse). Der Übertrag erfolgt vorschriftsgemäss innert vier Jahren nach Erwerb.

Liegenschaften decken Kosten selbst

Im Verwaltungsvermögen belasten die Liegenschaften den Steuerhaushalt nicht: Unterhalts- und Instandhaltungskosten werden durch Mietzinserträge gedeckt. Nach dem Übertrag werden die Mietzinse neu ausgeschriebener Wohnungen nach dem Kostenmietmodell festgelegt. Zudem unterstehen die Wohnungen künftig der städtischen Vermietungsverordnung.


lead_de: Die Stiftung Einfach Wohnen will in Zürich-Schwamendingen neuen, gemeinnützigen Wohnraum für rund 260 Personen schaffen. Für einen Teil der geplanten Wohnungen soll sie im Baurecht ein städtisches Grundstück erhalten.

title_de: Neuer Wohnraum in Schwamendingen: Baurecht für Stiftung Einfach Wohnen

content_de:
Ein privater Gestaltungsplan regelt die künftige Bebauung eines grösseren Areals an der Altwiesen-/Dübendorfstrasse in Zürich-Schwamendingen mit mehreren Eigentümerschaften. Um das Areal optimal nutzen zu können, war eine eigentumsrechtliche Neuordnung der Grundstücke erforderlich (Medienmitteilung vom 23. April 2021). In diesem Zusammenhang entsteht eine gut 3200 Quadratmeter grosse städtische Parzelle, die im Baurecht an die städtische Stiftung Einfach Wohnen (SEW) abgegeben werden soll.

Zusätzlicher Wohnraum für rund 260 Personen

Mit der neuen Baurechtsparzelle wird die SEW neben einer bestehenden Liegenschaft auf dem Areal über ein weiteres gut bebaubares Grundstück verfügen. Auf dem städtischen Baurechtsland plant die SEW 39 Wohnungen sowie vier Kindergärten mit integrierter Betreuung. Weitere 38 Wohnungen und ein Gemeinschaftsraum entstehen auf dem stiftungseigenen Grundstück. Insgesamt entstehen 77 Wohnungen für gut 260 Personen. Der Wohnraum richtet sich an Haushalte mit Einkommen im unteren Drittel der Zürcher Bevölkerung und wird nach dem Modell der Kostenmiete angeboten.

Baurechtsvergabe und Terminplan

Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat die Vergabe des Baurechts gemäss Richtlinien 65 für eine Dauer von 62 Jahren. Der jährliche Baurechtszins beträgt rund 47 400 Franken. Die Stadt übernimmt als Eigentümerin des Grundstücks gemäss üblicher Praxis die durch die Standortbereinigung entstehenden Mehrkosten. Der Stadtrat bewilligt dafür 260 000 Franken.


lead_de: Ab dem 14. Dezember 2025 beginnt die umfassende Sanierung der Tramhaltestelle Bahnhofquai im Herzen von Zürich. Die Haltestelle wird modernisiert, erweitert und hindernisfrei gestaltet. Während der rund einjährigen Bauzeit wird sie nicht bedient.

title_de: Tramhaltestelle Bahnhofquai wird barrierefrei: Sanierungsarbeiten starten Mitte Dezember

content_de:
Mit rund 44 000 Fahrgästen täglich gehört die Tramhaltestelle Bahnhofquai zu den wichtigsten ÖV-Knotenpunkten in der Stadt. Die heutige Anlage stammt aus den 1950er-Jahren und wird altersbedingt saniert und erweitert. Mit dem Ausbau verbessert die Stadt den Komfort und stellt die Barrierefreiheit sicher. Die Umsetzung erfolgt nach dem Projekt «EGENDER» von Joos & Mathys Architekten AG aus Zürich und Ferrari Gartmann AG aus Chur (vgl. Medienmitteilung vom 28. Januar 2021). Im Architekturwettbewerb überzeugte ihr Entwurf durch die transparente Gestaltung, die den historischen Kontext respektiert und zugleich modern wirkt.

Anspruchsvolle Arbeiten im dichten Zentrum

Aufgrund der speziellen Lage gestalten sich die Bauarbeiten besonders anspruchsvoll. Damit das Tram künftig stufenlos zugänglich ist, muss die Strasse auf der Seite des Hauptbahnhofs um 1,2 Meter näher an das Bahnhofsgebäude verschoben werden. Gleichzeitig muss während der Bauzeit die Zufahrt zur zentralen Anlieferung des Bahnhofs jederzeit gewährleistet bleiben. Weil die Haltestelle denkmalgeschützt ist und das «ShopVille» teilweise darunter liegt, ist zudem besonders vorsichtiges, aufwendiges Bauen nötig. Aus Sicherheitsgründen können die Arbeiten nur ohne Tramverkehr erfolgen.

Bauablauf und Kosten

Nach dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 starten die Vorbereitungsarbeiten und die Fahrleitungen werden abgenommen, das Mobiliar ausgeräumt und die Bauwerke unterhalb der Haltestelle untersucht. Ab Mitte Januar 2026 beginnen die Abbruch- und Strassenbauarbeiten, im April und Mai folgen Gleisbauarbeiten. Ab Juni werden die Hochbauarbeiten an den Wartehallen ausgeführt.

Ab Herbst ersetzt die Stadt den Kiosk und stattet die Haltestelle mit Ticketautomaten, Sitzbänken und weiterem Mobiliar aus. Bis zur Wiederinbetriebnahme der Haltestelle Mitte Dezember 2026 werden letzte Fertigstellungsarbeiten ausgeführt. Die Gesamtkosten für die Sanierung (inklusive der bereits erfolgten Gleisbauarbeiten im Sommer 2025) belaufen sich auf 28,56 Millionen Franken.

Einschränkungen für den öffentlichen Verkehr

Mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 wird die Haltestelle bis zum nächsten Fahrplanwechsel im Dezember 2026 nicht bedient. Neben der Baustelle führt auch das neue Tramnetz Süd zu zahlreichen Streckenänderungen bei den Tramlinien. Den Fahrgästen wird empfohlen, für die Reiseplanung den Online-Fahrplan oder die ZVV-App zu benützen.

Verkehrsbeschränkungen für den Fuss-, Velo- und Autoverkehr

Mit dem Fahrplanwechsel der VBZ und der gleichzeitigen Sperrung des Bahnhofquais für die Trams nimmt die Anzahl der Tramquerungen über die Bahnhof- und Walchebrücke deutlich zu. Um einen reibungslosen Verkehrsablauf zu gewährleisten, wird die Umleitung bereits ab dem 10. Dezember 2025 eingerichtet.

Für Autos wird der Rechtsabbieger von der Bahnhofbrücke in den Bahnhofquai aufgehoben. Vom Seilergraben her in Richtung Chur, Luzern und Autobahnanschluss Westring kann die Baustelle via Rudolf-Brun-Brücke umfahren werden. Autofahrende mit dem Ziel Sihlquai und weiter zum Autobahnanschluss Westring werden via Central, Stampfenbach- und Walchestrasse umgeleitet. Auch in Richtung Höngg, Flughafen und Winterthur wird der Autoverkehr via Central, Stampfenbachstrasse und Neumühlequai geführt. Die Zufahrt zum Bahnhofplatz erfolgt via Stampfenbachstrasse, Stadtgraben, Central und Bahnhofbrücke.

Für Velos wird ab dem 19. Januar 2026 die Unterführung Bahnhofquai stadteinwärts gesperrt. Vom Sihlquai her können Velofahrende den Stadttunnel nutzen. Aus den anderen Richtungen können sie dem oberen Bahnhofquai entlangfahren.

Für Fussgänger*innen werden die Zugänge zur Tramhaltestelle Bahnhofquai gesperrt. Sie können die Unterführungen durch das «ShopVille» nutzen.

Die Umleitungen sind vor Ort signalisiert.

reason: Die Nachricht handelt von Sanierungsarbeiten und der barrierefreien Gestaltung einer Tramhaltestelle, was eindeutig zur Kategorie Bau gehört.


lead_de: Die Wohnsiedlung oberhalb des Tramdepots Hard ist fertiggestellt, derzeit ziehen die Mietparteien ein. Die Inbetriebnahme der Depothalle verzögert sich jedoch wegen verstärkter Massnahmen zum Erschütterungsschutz. Dafür beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat einen Zusatzkredit von 4,06 Millionen Franken.

title_de: Verbesserter Erschütterungsschutz für Tramdepot Hard

content_de:
Die Bauarbeiten für die Wohnsiedlung oberhalb des VBZ-Tramdepots Hard beim Escher-Wyss-Platz sind abgeschlossen. Seit Juli 2025 werden die 193 Wohnungen etappenweise bezogen. Während die Arbeiten an der Ufermauer voraussichtlich Ende 2026 beendet sind, verzögert sich die Inbetriebnahme des Tramdepots um rund ein Jahr. Grund ist die Optimierung des Erschütterungsschutzes.

Optimierter Erschütterungsschutz

Nachdem erste Gleise verlegt waren, ergaben Messungen, dass die verwendeten Bauteile auf einzelnen Gleisabschnitten den hohen Erwartungen nicht genügten. Der Erschütterungsschutz in der Depothalle wurde deshalb für die betroffenen Gleisabschnitte optimiert. Dadurch können die Emissionen deutlich gesenkt werden. Der Rückbau der bereits verlegten Schienen sowie die Neuplanung führen jedoch zu einer Verzögerung: Das Tramdepot wird neu im Sommer 2027 in Betrieb genommen. Für den verstärkten Erschütterungsschutz beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat zusätzliche 4,06 Millionen Franken.

Damit beläuft sich der Gesamtkredit neu auf 220,65 Millionen Franken:

Objektkredit: 203,53 Millionen Franken (GR Nr. 2019/241)

Zusatzkredite: 13,06 Millionen Franken (GR Nr. 2023/341)

Neuer Zusatzkredit: 4,06 Millionen Franken

Keine Auswirkungen auf Mieten und Bezug

Die zusätzlichen Kosten haben keinen Einfluss auf die Mietpreise – diese bleiben unverändert. Auch der Zeitplan für die letzte Vermietungsetappe bleibt bestehen: Demnächst werden die Wohn-, Gewerbe- und Kunstateliers auf der städtischen Website ausgeschrieben. Der laufende Bezug der Wohnungen und Gewerbeflächen verläuft unabhängig von den Verzögerungen beim Gleisbau planmässig weiter.

reason: Die Nachricht betrifft die verstärkte Massnahmen zum Erschütterungsschutz im Tramdepot Hard, was sich direkt auf Bau- und Baubewilligungsaspekte bezieht.


lead_de: «KMU konkret+» unterstützt kleine und mittlere Unternehmen dabei, ein belästigungsfreies Arbeitsumfeld zu schaffen. Neu bietet das Projekt auch Beratungen für Betriebe an, die mit konkreten Vorfällen von sexueller Belästigung konfrontiert sind.

title_de: Neues Angebot für KMU bei Vorfällen von sexueller Belästigung

content_de:
Ab sofort bietet das Projekt «KMU konkret+» Vorgehensberatungen für KMU bei konkreten Fällen von sexueller Belästigung am Arbeitsplatz an. KMU erhalten schnell und unkompliziert Zugang zu einer Fachperson mit juristischem Hintergrund, die interne Verantwortliche begleitet und unterstützt.

Die Beratung soll KMU dabei helfen, die Fälle einzuordnen und gesetzeskonform vorzugehen. Insbesondere richtet sich das Angebot an KMU, die weder über eine eigene HR-Abteilung noch über einen Rechtsdienst verfügen. Im Zentrum steht dabei der rechtmässige und rasche Schutz der Betroffenen. Ausserdem sollen zeit- und kostenaufwändige externe Untersuchungen wenn möglich vermieden werden.

Grosses Interesse an bisherigem Angebot

Neben dem neuen Angebot führt «KMU konkret+» seine bewährten Präventionsangebote weiter: Schulungen für Führungskräfte und Mitarbeitende mit praxisnahen Theatersequenzen und Unterstützung bei der Erarbeitung und Überprüfung von Reglementen. Seit 2021 haben rund 70 Betriebe aus verschiedenen Branchen das Präventionsprogramm genutzt.

Sexuelle und sexistische Belästigung am Arbeitsplatz ist nach wie vor Realität. Laut einer aktuellen Studie des Bundes erlebt mehr als die Hälfte aller Arbeitnehmenden im Verlauf des Erwerbslebens grenzüberschreitendes Verhalten. Unternehmen sind gesetzlich verpflichtet, ihre Mitarbeitenden zu schützen – präventiv und bei konkreten Fällen. Hier setzt das Projekt «KMU konkret+» an – koordiniert durch die Fachstelle für Gleichstellung der Stadt Zürich in Zusammenarbeit mit acht weiteren Städten und Kantonen.

«KMU konkret+» wird durch Finanzhilfen des Bundes nach Gleichstellungsgesetz unterstützt. Dadurch bezahlen KMU nur einen kleinen Beitrag an das Angebot.

category: executive

reason: Die Meldung betrifft ein neues Angebot der Regierung zur Unterstützung von Unternehmen bei sexueller Belästigung, was in den Bereich der Exekutive fällt.

type_harmonized: executive


lead_de: Am Montagabend, 19. Januar 2026, nahmen einige tausend Personen an der bewilligten Demonstration durch die Stadtkreise 1 und 4 teil. Eine unbewilligte Nachdemonstration wurde von der Polizei zu Beginn toleriert, nach einer längeren Blockade jedoch aufgelöst. Entlang der Route kam es zu Sachbeschädigungen.

title_de: Polizeieinsatz an Demonstration gegen Donald Trump

content_de:
Kurz vor 19 Uhr setzte sich der bewilligte Demonstrationszug mit dem Motto «Trump still not welcome» in Bewegung. Folgende Route wurde absolviert:

Stadthausanlage – Stadthausquai – Münsterbrücke – Limmatquai – Rudolf-Brun-Brücke – Uraniastrasse – Sihlporte – Sihlstrasse – Sihlbrücke – Stauffacherquai – Werdstrasse – Stauffacherstrasse – Helvetiaplatz. Dort traf ein Teil des Umzuges gegen 20.30 Uhr ein. Unterwegs wurden wiederholt Böller, Rauchpetarden und anderes Feuerwerk gezündet. Auch kam es gemäss bisherigen Erkenntnissen entlang der Umzugsroute wiederholt zu Sprayereien und Farbbeutelwürfen gegen Fassaden. An der Ecke Bahnhofstrasse/Uraniastrasse beschädigten Unbekannte aus dem Demonstrationszug Schaufensterscheiben. Dabei entstand Sachschaden in noch unbekannter Höhe.

Der zweite Teil der Demonstrationsteilnehmenden, darunter der schwarze Block, begab sich am Schluss der bewilligten Demonstration nicht zum Helvetiaplatz, sondern verschob zügig via Kanonengasse in die Militärstrasse. Höhe Kasernenstrasse verhinderte die Polizei, dass die unbewilligte Nachdemonstration Richtung Europaallee oder zurück in den Kreis 1 gelangen konnte und sperrte entsprechende Strassen. Die mehreren hundert Demonstrant*innen blieben in der Folge stationär Ecke Militär- / Kasernenstrasse vor Ort und blockierten die Strasse. Dies wurde vorerst toleriert. Nach rund einer halben Stunde wurden die Demonstrierenden mehrmals abgemahnt und aufgefordert, die Örtlichkeit zu verlassen. Als dies nicht geschah, setzte die Stadtpolizei kurz nach 21.30 Uhr den Wasserwerfer ein, um die Blockade aufzulösen. Daraufhin wurden die Einsatzkräfte mit Steinen und Feuerwerk beworfen. Die Polizei reagierte mit Reizstoff und Gummischrot. Daraufhin bewegten sich die Demoteilnehmenden zum Stauffacher und weiter zum Helvetiaplatz, wo sich die Demonstration kurz vor 23 Uhr auflöste.

Unterwegs dorthin beschädigten sie Scheiben an einer Tramhaltestelle, errichteten Barrikaden und setzten mehrere Container in Brand. Zum Löschen musste die Berufsfeuerwehr von Schutz & Rettung Zürich aufgeboten werden.

Zwei Polizisten wurden von Steinen getroffen, glücklicherweise aber nicht verletzt. Meldungen über verletzte Demonstrierende liegen der Polizei bis jetzt nicht vor.

Beim Einsatz wurde die Stadtpolizei Zürich von Angehörigen der Kantonspolizei Zürich sowie von mehreren Zentralschweizer Korps unterstützt.

reason: Der Text beschreibt einen Polizeieinsatz im Zusammenhang mit einer Demonstration und deren Auflösung.


lead_de: Die Stadt Zürich plant die Einführung einer einheitlichen Signaletik auf allen städtischen Friedhofarealen. Der Stadtrat hat dafür gebundene einmalige Ausgaben von 3,515 Millionen Franken sowie neue einmalige Ausgaben von 315 000 Franken beschlossen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 3,83 Millionen Franken.

title_de: Einheitliche Signaletik für Friedhöfe der Stadt Zürich

content_de:
Die Stadt Zürich betreibt 19 Friedhöfe mit einer Gesamtfläche von rund 1,29 Millionen Quadratmetern. Jährlich finden dort rund 3000 Beisetzungen und Bestattungen statt. Die Friedhöfe sind nicht nur Orte der Trauer und des Gedenkens, sondern auch bedeutende Freiräume im Stadtgefüge. 18 Friedhöfe sind im Inventar der schützenswerten Gärten und Anlagen aufgeführt.

Die historisch gewachsenen Friedhofareale sind unterschiedlich strukturiert und verfügen über individuelle, teils veraltete Beschilderungen. Die Orientierung fällt Besuchenden oft schwer – insbesondere bei Abdankungen oder der Suche nach Grabfeldern. Ein durchgängiges, barrierefreies Leitsystem fehlt bislang. Auch die Kennzeichnung von barrierefreien Parkfeldern und Wegeverbindungen ist unzureichend.

Verbesserte Orientierung und Wissensvermittlung

Mit dem neuen Signaletik-Konzept sollen die Friedhöfe einheitlich und zeitgemäss beschildert werden. Die neue Farb- und Formensprache berücksichtigt die geltenden Normen zur Gleichstellung von Menschen mit Behinderungen (BehiG, SIA 500) sowie denkmalpflegerische Vorgaben. Zusätzlich werden Mittel für die Wissensvermittlung eingesetzt, um das Bewusstsein für die Friedhofkultur zu stärken.

Die Friedhöfe gewinnen zunehmend an Bedeutung als parkähnliche Freiräume. Die neue Signaletik soll darum auch die Anbindung an den öffentlichen Fuss- und Individualverkehr verbessern und Erholungssuchende für die besondere Funktion der Friedhöfe sensibilisieren.

Die Ausgaben für die Erstellung einer einheitlichen Signaletik in den Friedhöfen der Stadt Zürich betragen insgesamt 3,83 Millionen Franken (einschliesslich Reserve und Mehrwertsteuer). Der Gesamtbetrag setzt sich zusammen aus gebundenen einmaligen Ausgaben von 3,515 Millionen Franken für die Bereitstellung eines zeitgemässen, funktionierenden Service- und Lenkungssystems sowie neuen einmaligen Ausgaben von 315 000 Franken für Aufwertungen mittels Wissensvermittlung.


lead_de: Die Stadt Zürich will das filmkulturelle Angebot stärken und die Bedingungen für Filmfestivals verbessern. Der Stadtrat beantragt deshalb wiederkehrende Ausgaben von jährlich 820 000 Franken für zwei neue Fördermassnahmen im Bereich der Filmkultur.

title_de: Neue Massnahmen zur Förderung der Filmkultur

content_de:
Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat für die Jahre 2027 bis 2032 wiederkehrende Ausgaben von jährlich 820 000 Franken für neue Fördermassnahmen im Bereich der Filmkultur (STRB Nr. 3443/2025). Vorgesehen sind Beiträge an Kinobetriebe in der Höhe von 500 000 Franken, Beiträge an Filmfestivals in der Höhe von 300 000 Franken sowie 20 000 Franken für die Erweiterung der Filmkommission.

Die Beiträge sollen für zwei Förderperioden von jeweils drei Jahren vergeben werden: 2027 bis 2029 und 2030 bis 2032. Die erste Gesuchseingabe ist für Herbst 2026 vorgesehen, die zweite für 2029.

Kinobetriebe: Für Angebotsvielfalt und Sicherung der Infrastruktur

Das Kinoangebot in der Stadt Zürich ist für die gesamte Wertschöpfungskette des Filmschaffens zentral. Der jährliche Kredit von 500 000 Franken soll die Vielfalt des filmkulturellen Angebots stärken und die Infrastruktur sichern, die für die Auseinandersetzung mit dem Medium Film notwendig ist. Unterstützt werden Kinobetriebe, die ein Programm mit aktuellen Independent- und Schweizer Filmen anbieten.

Filmfestivals: Für bessere Bedingungen und Planungssicherheit

Zur Verbesserung der Rahmenbedingungen und zur Erhöhung der Planungssicherheit professioneller Filmfestivals wird ein Kredit von jährlich 300 000 Franken beantragt. Damit fördert die Stadt etablierte Filmfestivals mit wiederkehrenden Beiträgen. Die Beiträge sollen den Filmfestivals die notwendige Planungssicherheit und Entwicklungsspielräume geben, um ihre künstlerischen und organisatorischen Konzepte weiterzuentwickeln.

Zur Begleitung der neuen Fördermassnahmen wird die städtische Filmkommission von drei auf fünf Mitglieder erweitert. Dafür sind jährlich insgesamt 20 000 Franken vorgesehen.

Bisher fördert die Stadt Filmfestivals und Filmvermittlungsprojekte vorwiegend mit einmaligen Projektbeiträgen. Daneben erhalten verschiedene Institutionen und Festivals wiederkehrende Beiträge: Cinémathèque Suisse, Filmclub Xenix, Schweizer Jugendfilmtage, Schweizer Filmpreis (Association «Quartz» Genève Zürich), Stiftung Swiss Films, Stiftung Trigon-Film, Videoex, Zurich Film Festival und Zürcher Filmstiftung.

Mit den neuen Fördermassnahmen entsteht im Bereich Filmkultur eine schlüssige Förderstruktur, die der Vielfalt und Dynamik der Zürcher Filmlandschaft gerecht wird und die Stadt Zürich als Ort der Filmproduktion und -vermittlung weiter stärkt.

reason: Der Stadtrat beantragt die Mittel, was eine Entscheidung der ausführenden Regierungsebene betrifft.

reason: Der Stadtrat, ein Teil der ausführenden Regierung, beantragt hier spezifische finanzielle Massnahmen.

reason: Der Stadtrat beantragt die Mittel, was eine Entscheidung der ausführenden Regierungsebene darstellt.

reason: Der Stadtrat beantragt Mittel, was eine Entscheidung der ausführenden Regierungsebene darstellt.


lead_de: Am Dienstagabend, 25. November 2025, kam es zu einer unbewilligten Demonstration mit wenigen hundert Personen. Diese zog vom Kreis 1 in den Kreis 4. Es kam zu diversen Sachbeschädigungen durch Sprayereien und Farbbeutelwürfen sowie zu Verkehrseinschränkungen.

title_de: Polizeieinsatz anlässlich unbewilligter Demonstration

content_de: Gegen 19 Uhr versammelten sich wenige hundert Personen im Bereich Pelikan-/Bahnhofstrasse zu einer unbewilligten Demonstration. Sie folgten den zahlreichen Aufrufen in den sozialen Medien. Eine Kontaktaufnahme durch die Polizei mit den Veranstaltenden vor Ort war nicht möglich, da diese nicht gesprächsgewillt waren. Die Einsatzkräfte signalisierten in der Folge den anwesenden Personen, dass eine Demonstration nur in Richtung Pelikanplatz toleriert würde. Dies wurde seitens der Teilnehmenden erkannt und so formierte sich ein Demonstrationszug. Dieser zog dann via Pelikanstrasse – Pelikanplatz – Talacker bis zur Sihlporte, wo es zu einem Halt mit einer Rede kam. Gleich von Beginn an scherten immer wieder einzelne vermummte Personen oder Kleingruppen aus dem Demozug aus und besprayten Schaufensterscheiben und Hausfassaden. Dies immer im Schutzbereich des Demonstrationszuges. Zudem wurden auf dem gesamten Umzug auch immer wieder einzelne pyrotechnische Gegenstände wie Handlichtfackeln, Knallpetarden oder Feuerwerk gezündet. Nach dem Halt an der Sihlporte zog die Demonstration weiter via Sihlstrasse – Sihlbrücke – Stauffacherquai – Werdstrasse – Stauffacherstrasse – Badenerstrasse – Bäckerstrasse – Rebgasse – Müllerstrasse – Ankerstrasse – Kanonengasse – Militärstrasse – Schöneggstrasse – Feldstrasse. An der Feldstrasse kam es zu einem erneuten Halt mit einer Rede. Anschliessend zog der Umzug via Dienerstrasse über die Langstrasse zur Stauffacherstrasse. Als die Spitze des Umzuges auf die Stauffacherstrasse bog, begannen die Teilnehmenden in Richtung Helvetiaplatz zu rennen. Durch diese Aktion wurde ein Motorradfahrer der Verkehrspolizei, der sich zur Sicherung des Umzugs an der Verzweigung Stauffacher-/Ankerstrasse befand, überrascht. Er brachte sich zu Fuss in Sicherheit und liess sein Motorrad stehen. Die Spitze der Teilnehmenden rannte bis zu dieser Verzweigung und stiess das stehengelassene Motorrad mutwillig um. Anschliessend zogen sich alle auf den Helvetiaplatz zurück, wo sich die Menge nach der Schlusskundgebung auflöste. Auf der gesamten Umzugsroute wurden diverse Sprayereien hinterlassen.

reason: Die Meldung berichtet über einen Polizeieinsatz im Zusammenhang mit einer unbefugten Demonstration, einschließlich Sachbeschädigungen und Verkehrsbehinderungen.


lead_de: Am Samstagnachmittag, 15. November 2025, kam es im Kreis 4 zu einer unbewilligten Demonstration mit mehreren hundert Personen. Diese verlief friedlich und ohne Zwischenfälle. Es kam zu Verkehrseinschränkungen. Die Stadtpolizei Zürich wurde beim Einsatz von der Kantonspolizei Zürich unterstützt.

title_de: Polizeieinsatz wegen unbewilligter Demonstration im Kreis 4

content_de: Nachdem in den sozialen Medien zu einer antifaschistischen Demonstration aufgerufen worden war, besammelten sich um 16 Uhr mehrere hundert, zum Teil vermummte, Personen auf dem Helvetiaplatz. Um 16.30 Uhr setzte sich ein Demonstrationszug auf der Stauffacherstrasse in Richtung Langstrasse in Bewegung. Bei der Langstrasse bog der Demonstrationszug in diese ein und setzte den Marsch in Richtung Limmatplatz fort. Gleichzeitig wurden erste Rauchtöpfe und Feuerwerkskörper gezündet. Die Route verlief durch die Militärstrasse – Kasernenstrasse und dort weiter bis zur Verzweigung mit der Badenerstrasse. Dort verweilte der Demozug für mehrere Minuten und es wurden Reden gehalten. Danach ging es auf der Badenerstrasse via Stauffacher bis zur Kalkbreitestrasse. Dort wurde ein Marsch Richtung Seebahnstrasse durch die Polizei verhindert. Der Demonstrationszug wendete aus diesem Grund die Spitze um 180 Grad und marschierte nach einer weiteren kleinen Runde durch den Kreis 4 zurück zum Helvetiaplatz, wo sich die Demonstration nach der Schlusskundgebung auflöste. Während des gesamten Umzugs wurden immer wieder Handlichtfackeln gezündet. Die Kantonspolizei Zürich unterstützte die Stadtpolizei Zürich anlässlich der unbewilligten Demonstration. Zusätzlich standen am Hauptbahnhof Kräfte der Transportpolizei im Einsatz.

reason: Die Meldung berichtet über einen Polizeieinsatz aufgrund einer unbefugten Demonstration, was eindeutig zur Kategorie Polizei gehört.


lead_de: Die Verschuldung der Stadt Zürich steigt in den nächsten Jahren stark an. Grund dafür sind die erhöhten Investitionen, welche die Stadt nur noch zu einem Teil aus dem Cashflow finanzieren kann. Um den finanziellen Handlungsspielraum der Stadt langfristig zu sichern, priorisiert der Stadtrat seine Vorhaben und legt einen Zielwert für Investitionen fest.

title_de: Stadtrat legt Zielwert für Investitionen fest

content_de:
Zürich ist attraktiv und wächst. Damit die Stadt auch in Zukunft für alle lebenswert bleibt, verfolgt sie ambitionierte Ziele, zum Beispiel in den Bereichen Klimaschutz, Wohnen, Schulen, öffentlicher Verkehr, Sicherheit, Gesundheit und Kultur. Seit Beginn der 2020er-Jahre sind die Investitionen stark angestiegen: von 1 Milliarde Franken im Jahr 2021 auf aktuell über 1,8 Milliarden Franken. Gemäss aktuellen langfristigen Planwerten erhöhen sich die Investitionen auf jährlich rund 2,5 Milliarden Franken bis 2035.

Die Finanzlage der Stadt Zürich ist nach wie vor gut. In den letzten Jahren konnten stets positive Rechnungsabschlüsse erzielt werden; der aktuelle Cashflow liegt bei rund 1 Milliarde Franken. Investitionen, die diesen Cashflow übersteigen, müssen jedoch fremdfinanziert werden. Werden die Investitionen gemäss Planwerten realisiert, steigt die Verschuldung stark und dauerhaft an. Dies kann dazu führen, dass das Rating der Stadt sinkt und es deutlich schwieriger wird, das nötige Fremdkapital für zukünftige Investitionen auf dem Kapitalmarkt zu beschaffen.

Auf hohem Niveau begrenzen

Der Stadtrat will seine Investitionen in den nächsten Jahren stärker priorisieren, damit sie auch in Zukunft finanzierbar bleiben. Er legt dazu einen Zielwert für Investitionen fest. Der Zielwert von 1,5 Milliarden Franken pro Jahr soll über einen Absenkpfad (1,8 Milliarden Franken für das Budgetjahr 2027 und 1,6 Milliarden Franken für das Budgetjahr 2028) erreicht werden. Die Vorhaben werden in enger Zusammenarbeit mit den zuständigen Dienstabteilungen priorisiert oder angepasst.

Der Zielwert von jährlich 1,5 Milliarden Franken ist 500 Millionen Franken höher als sämtliche Investitionen, die im Jahr 2021 getätigt wurden. «Wir wollen in die hohe Lebensqualität der Zürcher*innen investieren. Und das wird weiterhin möglich sein. Ausführungsreife und laufende Projekte werden nicht gestoppt», sagt Stadtpräsidentin Corine Mauch. «Weitere Vorhaben priorisiert der Stadtrat im Rahmen der gewohnten Planung.» Stadtrat Daniel Leupi, Vorsteher des Finanzdepartements, fügt an: «Mit dem Zielwert stellt der Stadtrat sicher, dass die Stadt Zürich weiterhin Investitionen tätigen kann, und gleichzeitig die Verschuldung nicht zu stark ansteigt.»

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, und die Festlegung von Investitionszielen ist eine Entscheidung der Regierungsebene.

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, und die Festlegung von Zielwerten für Investitionen ist eine Entscheidung der Regierungsebene.

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, das hier eine wichtige finanzielle Richtlinie festlegt.

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, und die Festlegung von Investitionszielen ist eine solche Entscheidung des Regierungsgremiums.

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, das hier eine wichtige finanzielle Entscheidung trifft.

reason: Der Stadtrat ist ein exekutives Organ, und die Festlegung von Investitionszielen ist eine solche Regierungsentscheidung.


lead_de: Das Brandunglück in Crans-Montana macht den Stadtrat tief betroffen. Er ist in Gedanken bei den Opfern und ihren Angehörigen. Zur schweizweiten Schweigeminute treffen sich Mitglieder des Stadtrats am Freitag um 14 Uhr auf dem Münsterhof. Der Stadtrat lädt die Bevölkerung ein, sich dem stillen Gedenken anzuschliessen.

title_de: Gedenken an die Opfer von Crans-Montana

content_de:
Das furchtbare Brandunglück in Crans-Montana macht den Stadtrat tief betroffen. Seine Gedanken sind bei den Opfern, ihren Angehörigen und Freund*innen sowie allen Menschen, die seit der Silvesternacht für Betroffene im Einsatz stehen. Seit dem 2. Januar 2026 sind die Flaggen auf dem Stadthaus und an anderen prominenten Stellen in der Stadt Zürich auf Halbmast gesetzt.

Der Bund hat für diesen Freitag, 9. Januar 2026, für 14 Uhr eine schweizweite Schweigeminute angekündigt. Stadtpräsidentin Corine Mauch und weitere Mitglieder des Stadtrats treffen sich zu diesem Zeitpunkt zum gemeinsamen stillen Gedenken auf dem Münsterhof. Sie laden die Bevölkerung ein, sich ihnen anzuschliessen. Anschliessend, ab 14.15 Uhr, findet in der Fraumünster-Kirche ein Gedenkanlass mit verschiedenen Religionsvertretenden statt. Dieser dauert rund 20 Minuten.

Die Stadt Zürich leistet bei der Bewältigung der Tragödie Unterstützung. Der Stadtrat dankt den städtischen Mitarbeitenden der Stadtpolizei, von Schutz & Rettung sowie des Stadtspitals, die in den letzten Tagen vor Ort und in Zürich Hilfe leisteten und dies weiterhin tun.

category: obituary

reason: Die Meldung handelt von einem Gedenken an die Opfer eines Unglücks, was eindeutig mit Todesfällen und Trauer verbunden ist.

type_harmonized: obituary


lead_de: Erstmals führte die Stadt Zürich dieses Jahr eine «Stadtputzete» durch. 90 Freiwillige beteiligten sich am Clean-up-Event. Sie gaben heute den Menschen ein Gesicht, die Zürich gerne sauber haben.

title_de: Erfolgreiche erste «Stadtputzete»

content_de:
Tausende von Personen verweilen an warmen Tagen am Ufer des Zürichsees – oft bis in die Morgenstunden. Leider bleibt zu oft Abfall zurück, trotz vieler Abfallbehälter in Gehdistanz. Die Stadtreinigung entfernt Verschmutzungen möglichst vor Sonnenaufgang, sodass das Seebecken mit dem Tagesanbruch wieder in voller Pracht erscheint. Die grosse Mehrheit der Bevölkerung verursacht kein «Littering», stört sich aber umso mehr daran. Verursacht werden die Verschmutzungen durch eine kleine Minderheit. «Die ‹Stadtputzete› gibt den Menschen, die sich korrekt verhalten und sich für eine saubere Umgebung einsetzen, ein Gesicht», betont Stadträtin Simone Brander in ihrer Dankesrede zum Schluss des Anlasses. Dass die Stadt Clean-ups durchführt, kommt bei den Teilnehmenden gut an: «Mir ist es wichtig, dass kein Abfall herumliegt. Ich packe gerne mit an, um die Umwelt sauber zu halten», sagt etwa der 23-Jährige Vito.

90 Freiwillige sammeln 70 Säcke voll Abfall

Auf den Aufruf von Entsorgung + Recycling Zürich (ERZ) meldeten sich innert kurzer Zeit rund 90 Freiwillige zur Teilnahme bei der ersten Zürcher «Stadtputzete» an. Die bunt gemischte Gruppe teilte sich auf sechs Sektoren auf und sammelte in rund zweieinhalb Stunden 70 Säcke voll Zigarettenstummel, Flaschen, Dosen und anderem Verpackungsmaterial mit einem Gesamtgewicht von 167 Kilogramm. Die Stadt Zürich bedankt sich herzlich für dieses grossartige Engagement. Die erste Durchführung der «Stadtputzete» wird nun ausgewertet. ERZ strebt an, die Veranstaltung in Zukunft regelmässig durchzuführen.


lead_de: Die Steuerung der Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik der Gebäude von Entsorgung + Recycling Zürich im Gebiet Hagenholz muss altershalber ersetzt werden. Der Stadtrat bewilligt dafür gebundene einmalige Ausgaben von 3,81 Millionen Franken.

title_de: Ersatz des Gebäudeleitsystems auf dem Areal Hagenholz

content_de: Entsorgung + Recycling Zürich (ERZ) nutzt und betreibt in der Umgebung der Kehrichtverwertungsanlage Hagenholz mehrere Gebäude. Die Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik dieser Gebäude wird durch ein Gebäudeautomations- und Gebäudeleitsystem (GLS) gesteuert. Das bestehende GLS wurde zu einem grossen Teil vor rund 20 Jahren installiert. Inzwischen sind Geräte aus vier verschiedenen Generationen verbaut. Die Ersatzteilversorgung ist eingeschränkt und teilweise ganz eingestellt. Das GLS entspricht nicht mehr den aktuellen Anforderungen an Effizienz, Leistung und Sicherheit. Um Betriebsunterbrechungen, Sicherheitsrisiken und steigende Wartungskosten zu vermeiden, plant ERZ den vollständigen Ersatz der Automatisierungstechnik sowie der Schaltschrankkombinationen in den Bereichen Logistikzentrum, Rauchgasreinigung, Verfahrensgebäude, Leitstand, Kopfbau, Energiezentrale, Gebäude für Metallrückgewinnung aus Kehrichtschlacke, Sonderabfallbehandlung und Logistikstützpunkt Wallisellen. Der Stadtrat bewilligt dafür gebundene einmalige Ausgaben von 3,81 Millionen Franken inklusive einer Reserve von 15 Prozent und inklusive Mehrwertsteuer.


lead_de: In der Badesaison 2025 haben die städtischen Sommerbäder über 2,39 Millionen Eintritte verzeichnet. Zum fünften Mal wurde damit die Marke von zwei Millionen überschritten. Neun der 15 Badeanlagen haben die Saison vergangenen Sonntag beendet. Fünf Bäder stehen im Winter als Parkanlage zur Verfügung.

title_de: Stadtzürcher Sommerbäder erneut sehr gut besucht

content_de:
Die 15 vom Sportamt betriebenen Sommerbäder zählten in der Saison 2025 bis Sonntag, 21. September, insgesamt über 2,39 Millionen Eintritte. Zum dritten Mal in Folge (2023, 2024, 2025) und insgesamt zum fünften Mal wurden über zwei Millionen Eintritte gezählt. Im Juni wurde ein neuer Höchstwert bei den Eintrittszahlen erreicht – die Zahl der Eintritte (über 900 000) in diesem Monat lag mehr als doppelt so hoch wie der Juni-Durchschnitt der vergangenen zwei Jahrzehnte. «Die konstant hohen Eintrittszahlen bestätigen, dass die städtischen Sommerbäder einen festen Platz im Freizeitangebot haben. Trotz wechselhaften Wetters konnten wir erneut eine erfolgreiche Saison verzeichnen», sagt Philipp Buchelt, stellvertretender Abteilungsleiter Bade- und Eisanlagen. Das Wochenende mit den meisten Eintritten (fast 140 000) war jenes vom 21. und 22. Juni. Den eintrittsstärksten Tag verzeichneten die Bäder am Sonntag, 29. Juni, mit über 80 700 Eintritten. Wie im Vorjahr wurden die grossen Strandbäder Tiefenbrunnen und Mythenquai am meisten besucht.

Sechs Bäder weiter geöffnet

Für neun Anlagen ging die Saison am Sonntag, 21. September, zu Ende. Bis am 28. September bleiben die Freibäder Letzigraben und Auhof sowie die Strandbäder Mythenquai und Tiefenbrunnen geöffnet. Am längsten dauert die Badesaison im Seebad Utoquai und im Freibad Seebach – sie schliessen am 26. Oktober. Vor dem Besuch in einem Sommerbad empfiehlt sich ein Blick auf sportamt.ch/badi-aktuell. Nebst der Wassertemperatur wird der aktuelle Öffnungsstatus der Bäder angezeigt.

Winternutzungen der Sommerbäder

Einzelne Bäder sind im Winterhalbjahr als Parkanlage geöffnet und für die Öffentlichkeit kostenlos zugänglich:

Freibad Allenmoos: Vom 4. Oktober 2025 bis 5. April 2026 ist die Parkanlage täglich geöffnet. Im Oktober, März und April von 9 bis 18 Uhr, von November bis Februar von 9 bis 17 Uhr. Die Beachvolleyballfelder können noch bis am 26. Oktober 2025 genutzt werden.

Freibad Letzigraben: Vom 4. Oktober 2025 bis 5. April 2026 ist die Parkanlage täglich geöffnet. Im Oktober, März und April von 9 bis 18 Uhr, von November bis Februar von 9 bis 17 Uhr. Grillstellen, Spielplatz, Gartenmühle, Gartenschach, Tischtennistische, Töggelikästen und Sportbox stehen zur Verfügung.

Strandbad Mythenquai: Vom 4. Oktober 2025 bis 22. April 2026 ist die Parkanlage täglich von 6 bis 20 Uhr geöffnet.

Strandbad Tiefenbrunnen: Vom 4. Oktober 2025 bis 16. April 2026 ist die Parkanlage täglich von 7.30 bis 19.30 Uhr geöffnet.

Seebad Utoquai: Vom 1. November 2025 bis 29. März 2026 bietet der Verein Winterschwimmen Utoquai Interessierten jeweils samstags und sonntags von 11 bis 14 Uhr die Möglichkeit, kontrolliert und unter Aufsicht Winterschwimmen zu betreiben. Das Sportabo des Sportamts ist nicht gültig.


lead_de: Beim Höngger Wehr werden die provisorischen Aus- und Wiedereinstiegsstellen für Freizeitboote durch dauerhafte Anlagen ersetzt. Aufgrund der Bauarbeiten kann die Wiedereinstiegstelle zum Einwassern unterhalb des Wehrs bis Anfang Mai nicht benutzt werden.

title_de: Höngger Wehr: Einwassern von Freizeitbooten vorübergehend nicht möglich

content_de:
An schönen Sommerwochenenden treiben zahlreiche Freizeitböötler*innen mit ihren Booten auf der Limmat flussabwärts. Dabei muss das Höngger Wehr umgangen werden. Beim dafür erforderlichen Ausstieg kam es in der Vergangenheit zu gefährlichen Situationen. Um die Sicherheit rasch zu verbessern, wurden 2022 provisorische Aus- und Wiedereinstiegstellen erstellt.

Diese provisorischen Anlagen werden nun durch langfristig nutzbare Anlagen ersetzt. Beim Höngger Wehr wird eine 35 Meter lange Ausstiegsstelle erstellt, die ein sicheres Anlegen mehrerer Boote gleichzeitig ermöglicht. Die Wiedereinstiegsstelle unterhalb des Wehrs wird naturnah gestaltet. Zudem wird der Fischerweg verbreitert, sodass Zufussgehende, Velofahrende und Böötler*innen gut aneinander vorbeikommen. Am 16. Februar 2026 haben die Bauarbeiten gestartet, sie dauern bis Ende Juli 2026.

Einschränkungen während den Bauarbeiten

Während der gesamten Bauzeit befindet sich die letzte mögliche Ausstiegsstelle für Freizeitböötler*innen unterhalb der Europabrücke. Diese Stelle wird auf der Limmat entsprechend signalisiert. Der provisorische Holzsteg bleibt während der Bauzeit bestehen. Der Holzsteg wird erst zurückgebaut, sobald die definitive Ausstiegsstelle beim Höngger Wehr erstellt ist. Danach erfolgt der Ausstieg für Freizeitboote ausschliesslich dort.

Der Fischerweg und die Einstiegsstelle unterhalb des Höngger Wehrs bis zum Werdhölzlisteg (blaue Brücke) sind von Februar bis Anfang Mai 2026 gesperrt. In dieser Zeit ist dort das Einwassern der Freizeitboote nicht möglich und es gibt keine alternative Einwasserungsmöglichkeit. Alle Böötler*innen werden darum gebeten, ihre Touren entsprechend zu planen. Die Inbetriebnahme der Wiedereinstiegsstelle ist derzeit bereits für Anfang Mai vorgesehen.

In der fischereirechtlichen Schonzeit von Oktober bis April dürfen keine Arbeiten im Wasser durchgeführt werden. Da für das Projekt Arbeiten in und auf der Limmat erforderlich sind, können diese darum nicht vollständig ausserhalb der Böötli-Saison erfolgen.

Umleitung für Fuss- und Veloverkehr

Für Personen, die über das Grünauquartier kommen, ist der Zugang zur Werdinsel während der Bauzeit nur über das Höngger Wehr möglich.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf Bauarbeiten zur Ersetzung von provisorischen Ein- und Ausstiegsstellen für Freizeitboote, was eindeutig im Bereich Bauwesen liegt.

reason: Die Nachricht bezieht sich auf Bauarbeiten zur Ersetzung von provisorischen Ein- und Ausstiegsstellen für Freizeitboote, was eindeutig im Bereich der Bauwesen liegt.


lead_de: Die Stadt Zürich betreibt ihre zehn Parkhäuser und die Zürich Bus Station beim Hauptbahnhof seit Anfang 2026 wieder in eigener Regie. Nach 17 Jahren endet damit die Auslagerung an die Parking Zürich AG – die städtische Tochtergesellschaft wird nun aufgelöst.

title_de: Stadt bewirtschaftet Parkhäuser wieder selbst

content_de:
Im Jahr 2022 beauftragte der Gemeinderat den Stadtrat per Motion, den Betrieb und die Bewirtschaftung der Parkhäuser und der Zürich Bus Station wieder in die Stadtverwaltung zu integrieren und die Parking Zürich AG (PZAG) aufzulösen (GR Nr. 2021/184). Das ist erfolgt. Die Mitarbeitenden der PZAG und sämtliche Betriebsabläufe gehören nun zur Dienstabteilung Liegenschaften Stadt Zürich (LSZ).

Nahtloser Übergang für die Kundschaft

Für die Kundschaft bleibt alles wie gewohnt: Die städtischen Parkhäuser und die Zürich Bus Station werden weiterhin von denselben erfahrenen Teams betreut. Der Übergang von Betrieb und Personal erforderte sorgfältige technische und organisatorische Vorbereitungsarbeiten. Der Wechsel verlief reibungslos.

Inzwischen liegt die letzte Jahresrechnung der PZAG in geprüfter Form vor, und der Stadtrat hat dem Projektabschluss zugestimmt. Die PZAG kann damit formell aufgelöst werden. Vor der Rekommunalisierung war die Stadt Zürich Alleineigentümerin der Gesellschaft.

Ein Kreis schliesst sich

Die Geschichte der PZAG reicht bis in die 1960er-Jahre zurück, als die Stadt der Parkhaus Urania AG (PUAG) ein Baurecht gewährte. 2008 gründete die Stadt Zürich die PZAG, die den Betrieb der städtischen Parkhäuser, der Zürich Bus Station und das Personal der Liegenschaftenverwaltung (heute LSZ) übernahm. Die PUAG blieb vorerst selbständig. 2013 fusionierten die beiden Gesellschaften: Doppelstrukturen wurden abgebaut, die Governance und die Schnittstellen mit der Stadtverwaltung gestärkt.

Die Zusammenarbeit zwischen PZAG und der Stadt Zürich blieb stets eng. Nun arbeiten alle Beteiligten wieder unter einem Dach – und die Parkhäuser der Stadt Zürich und die Zürich Bus Station sind Teil der öffentlichen Verwaltung, wie es der Gemeinderat verlangt hat.

category: administration

reason: Die Nachricht betrifft die Verwaltung von städtischen Parkhäusern durch den Stadtbetrieb, was in die Kategorie Administration passt.

type_harmonized: administration


lead_de: Am Mittwochmorgen, 17. September 2025, kam es an der Langstrasse zu einer gewaltsamen Auseinandersetzung. Dabei wurde eine Person mit einem gefährlichen Gegenstand verletzt. Die Polizei sucht Zeug*innen.

title_de: Frau nach Auseinandersetzung verletzt - Zeugenaufruf

content_de:
Kurz nach 05.30 Uhr ging bei der Einsatzzentrale der Stadtpolizei Zürich die Meldung über eine Auseinandersetzung an der Langstrasse ein. Vor Ort trafen die Polizist*innen auf eine 30-jährige Nigerianerin, die durch die Sanität von Schutz & Rettung Zürich mit erheblichen Schnittverletzungen in ein Spital gebracht wurde.

Der genaue Hergang und die Hintergründe der Tat sind derzeit noch unklar. Für eine umfassende Spurensicherung wurden Spezialist*innen des Forensischen Instituts Zürich, sowie des Instituts für Rechtsmedizin aufgeboten. Die Ermittlungen werden durch die Stadtpolizei Zürich geführt.

Zeugenaufruf:

Die Stadtpolizei Zürich sucht Personen, die Angaben zum geschilderten Vorfall vom Mittwochmorgen, 17. September 2025, kurz nach 05.30 Uhr, auf Höhe der Langstrasse 108 in Zürich, machen können.

Hinweise oder Kontaktaufnahme unter der Telefonnummer: 0 444 117 117