title_de: Mit Geschwindigkeitsmessung Fahrzeuglenkende sensibilisieren

content_de:
Mit der Einführung der Tempo-30-Zonen in allen Wohngebieten hat die Stadt Olten einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Wohn- und Lebensqualität geschaffen. Der Stadtrat ist sich aber bewusst, dass die Signalisation alleine nicht genügt. Es bedarf sowohl polizeilicher Geschwindigkeitskontrollen – mit entsprechenden Folgen bei Übertretungen - als auch einer Sensibilisierung der Fahrzeuglenkerinnen und Fahrzeuglenkern.

 „Viasis MINI“ heisst die Anlage, die in Olten aufgestellt wird. Die Geschwindigkeit wird mit einem eingebauten Radargerät gemessen und ausgewertet. Bevor die Fahrzeuglenkerin oder der Fahrzeuglenker das Objekt erreicht, wird auf einer LED-Anzeige die Geschwindigkeit dargestellt. Im Gegensatz zu normalen Geschwindigkeitskontrollen, bei denen fehlbare Lenkerinnen und Lenker mit Bussen bestraft werden, geht es bei dieser Aktion darum, den Fahrerinnen und Fahrern ihre Geschwindigkeit aufzuzeigen. Oft sind diese nämlich unbewusst zu schnell unterwegs.

 Das Messgerät wird von der Stadtpolizei vorwiegend in den Tempo-30-Zonen eingesetzt. Die Standorte befinden sich unter anderem bei Kindergärten, Schulhäusern oder Altersheimen, also Orten, wo schwächere Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer speziell durch Raser gefährdet sind.


type_de: Neuigkeiten

location: Olten

title_de: Stadtsauna bleibt geschlossen

content_de: Auf die Ausschreibung der seit dem Tode ihres früheren Betreibers im vergangenen Dezember geschlossenen Stadtsauna bei der Oltner Badi sind keine konkreten Bewerbungen eingegangen. Aus diesem Grund sowie angesichts des heutigen Zustandes der Sauna und des hohen Investitionsbedarfs hat der Stadtrat nun beschlossen, auf eine Wiedereröffnung zu verzichten. Die Baudirektion wurde indessen beauftragt, mit den Verantwortlichen der Sportpark Olten AG, welche ihrerseits die Einrichtung eines Saunabetriebs prüfen, Kontakt aufzunehmen, ob die Stadtsauna in diese Planungen aufgenommen werden kann.

content_format: html

type_harmonized: news


title_de: Gelungener Neujahrsapéro auf dem Kaplaneiplatz

content_de: Der Kaplaneiplatz hat sich als bestens geeigneter Ort für den Oltner Neujahrsapéro erwiesen. Gut geschützt von den umliegenden Häusern und gut versorgt von Speis und Trank von Suteria und Pino stiessen hier viele Oltnerinnen und Oltner am Bärzelistag auf das neue Jahr an und wünschten sich gegenseitig Glück und Gesundheit. Mit von der Partie waren auch Kantonsratspräsident Urs Huber und Regierungsrat Roland Fürst. Für Unterhaltung sorgten zudem jazzige Rhythmen des Trios Wyss-Mauerhofer-Wyss, mit Christoph Mauerhofer am Piano, Andreas Wyss am Bass und Luca Wyss am Schlagzeug. Stadtpräsident Martin Wey begrüsste die Anwesenden mit einer launigen Rede, in der er viel spannende Projekte für das Jahr 2017 ankündigte.


lead_de: Die Finanzen sind auch im Jahr 2017 zentral für den Oltner Stadtrat: Es geht darum, die vorgesehenen Investitionen für den neuen Bahnhofplatz und für neuen Schulraum – abgestimmt auf allfällige Auswirkungen der Unternehmenssteuerreform III – auf die Reihe zu bringen. Organisatorisch stehen die Gesamterneuerungswahlen, die Neukonstituierung der Behörden und die Neuorganisation im Bereich Sicherheit im Mittelpunkt.

title_de: Jahresprogramm 2017 des Stadtrates: Investitionen auf die Reihe bringen

content_de:
Ein Jahr der Neuausrichtung – so kann das kommende Jahr für das politische Olten betitelt werden. Damit sind nicht nur die bevorstehenden Gesamterneuerungswahlen für den Stadtrat und das von 50 auf 40 Mitglieder reduzierte Parlament gemeint. Vielmehr geht es auch darum, mit dem Ziel eines stabilisierten Finanzhaushalts die geplanten grossen Investitionen auf die Reihe zu bringen. Entscheidungsgrundlagen gelegt werden sollen dabei im Bereich des Bahnhofplatzes, der in den Jahren 2022/23 komplett erneuert werden soll: Sie werden in einen Antrag entweder auf einen Projektierungskredit im Herbst 2017 oder direkt auf einen Rahmenkredit im Frühling 2018 münden. Die öffentliche Mitwirkung ist nach der Sommerpause geplant.

 Bahnhofplatz nimmt Elemente aus Andaare auf

 Der neue Hauptzugang wird im Bereich der Hardegg-Unterführung liegen und den Bahnhofplatz in zwei Bereiche gliedern: in einen offenen, zur Bahnhofbrücke und zur Stadt hingewandten „richtigen“ Platz und den nördlich des Zugangs Hardegg gelegenen Bereich im Übergang zum Entwicklungsgebiet Bahnhof Nord. Im nördlichen Bereich ist ein neuer Busbahnhof geplant, am Rande des südlichen Platzes und in der Bahnhofstrasse ein neuer Kiss+Ride-Bereich und Taxistandplätze. Nördlich der Hardegg-Unterführung soll auf dem unteren Niveau zudem eine neue Parkierungsanlage für den bahnhofsbezogenen Individualverkehr zu liegen kommen. Am Westausgang der Martin-Disteli-Unterführung ist auf dem Level der Bahnhofterrasse eine zweite unterirdische Velostation – neben derjenigen auf der Ostseite – mit 1000 Abstellplätzen vorgesehen, erschlossen durch einen neuen Aaresteg für den Fuss- und Veloverkehr.

 Im Rahmen des Projekts sollen somit auch wesentliche Elemente der Attraktivierung des Aareraums aufgenommen werden. Neben dem neuen Aaresteg sind im Bereich der Bahnhofterrasse, wo in grossem Umfang der direkte Zugang mit Treppen zur Aare gewährt werden soll, zusätzliche Sichtbeziehungen und Verbindungen von der unteren Bahnhofsebene zur Aare geplant, unter anderem mit der Verlängerung der Hardegg-Unterführung und einem durchgängigen Aareweg. Auch die seit langem anstehende Sanierung der Stützkonstruktion zwischen dem Ländiweg und dem Bahnhofquai soll im Vorfeld des Projektes Neuer Bahnhofplatz Olten erfolgen.

 Neuer Schulraum im Fokus

 Als zweites Vorhaben gilt es rasch Klarheit zu schaffen, wie der spätestens aufs Schuljahr 2019/20 bestehende Bedarf nach zusätzlichem Schulraum abgedeckt werden soll, was Standort und Ausgestaltung angeht. Apropos Bildung: In diesem Bereich stehen zudem unter anderem die Umsetzung des Projekts Kinder-, Jugend- und Familienförderung und die Evaluation und der Entscheid zum Pilotprojekt Betreuungsgutscheine auf dem Programm.

 Masterplan für Olten SüdWest

 Vom Parlament hinausgeschoben wurden hingegen die Projektierungsarbeiten für die Stadtteilverbindung nach Olten SüdWest: Der entsprechende Kredit wurde im vergangenen Dezember an den Stadtrat zurückgewiesen. Apropos Olten SüdWest: Bis Mitte Jahr wird wie angekündigt ein Masterplan für die Überarbeitung des Gestaltungsplans Olten SüdWest erarbeitet, auf dessen Basis der Grundeigentümer anschliessend einen neuen Gestaltungsplan erarbeiten lässt. Ziel ist es, künftig mehr Abwechslung in die Wohnnutzungen zu bringen und die Aussenräume aufzuwerten.

 Ferner werden im Zusammenhang mit dem Projekt Sälipark 2020 Umgestaltungsmassnahmen auf dem Bifangplatz sowie auf der Riggenbachstrasse und der Alten Aarauerstrasse geplant. Auf dem Programm stehen zudem der Abschluss des Mobilitätsplans und die Definition des Vorgehens für eine Ortsplanungsrevision.

 Mit grossen Schritten vorankommen soll die Realisierung des Hauses der Museen, einerseits mit dem Beginn der Bauarbeiten im Sommer 2017, anderseits inhaltlich durch die Definition des Betriebs und der Dauerausstellungen. Parallel dazu soll der Architekturwettbewerb für die Sanierung und den Umbau des künftigen Kunstmuseums vorbereitet werden. Im Baubereich sind zudem neben diversen Strassensanierungen – unter anderem Konradstrasse, Fortsetzung der Solothurnerstrasse und Gartenstrasse – Dachsanierungen der Stadthalle und eines Trakts des Frohheimschulhauses und die Verkleidung des Schwimmerbeckens in der Badi geplant. Ferner ist bei Bauinstallationsbewilligungen aufgrund von Erfahrungen in den letzten Jahren eine Optimierung in Arbeit.

 Von sechs auf fünf Direktionen

 Organisatorisch steht per Beginn der neuen Amtsperiode die Umsetzung des Entscheids bevor, die Zahl der Direktionen von sechs auf fünf zu reduzieren: Dabei werden unter anderem die Abteilung Ordnung und Sicherheit sowie die Feuerwehr – die im Jahr 2017 ihr 200-jähriges Bestehen feiert – in die Direktion Präsidium integriert; die Abteilung Publikumsdienste wechselt in die Direktion Finanzen und Dienste, welche gleichzeitig die Einführung eines Internen Kontrollsystems (IKS) nach Vorgaben des Kantons plant.  Ebenfalls auf diesen Zeitpunkt werden die vom Stadtrat beschlossenen Richtlinien für Public Corporate Governance umgesetzt; unter anderem bedeutet dies, dass für alle „Tochterfirmen“ der Einwohnergemeinde Eigentümerstrategien zu formulieren sind. Ferner soll das städtische Taxireglement revidiert und für die Einwohnerkontrolle ein Ticketsystem eingeführt werden.

 Im Sozialbereich stehen ferner die Einführung und Umsetzung des kantonalen Aufsichts- und Revisionskonzeptes im Bereich Sozialhilfe, die Weiterentwicklung des automatischen Datenaustauschs mit dem Kanton und – je nach Situation – die Bewältigung der Aufgaben im Bereich Asyl an. Noch nicht voraussehbar ist auch der Zusatzaufwand für den Bereich Integration, der die bisher durch den Kanton durchgeführten Erstinformationsgespräche für direkt aus dem Ausland Zuziehende in Zusammenarbeit mit den Publikumsdiensten zu organisieren hat.


title_de: Zehn Kandidierende für fünf Stadtratssitze

content_de:
Zehn an der Zahl sind die Kandidierenden, die sich bis zum Ablauf der Anmeldefrist am Montag, 9. Januar 2017 um 17 Uhr für die Oltner Stadtratswahlen vom 12. März 2017 angemeldet haben. Ein allfälliger zweiter Wahlgang findet am 23. April 2017 statt.

 In alphabetischer Reihenfolge kandidieren folgende Personen für die fünf Stadtratssitze:

 Simon Gomm, Student PH Bern (Junge SP Region Olten)
 Thomas Marbet, lic. rer. pol. (SP, bisher)
 Marion Rauber, Pflegefachfrau HF (SP)
 Thomas Rauch, Volkswirtschafter, lic. rer. pol. (Initiative für ein unabhängiges Olten)
 Monique Rudolf von Rohr, Berufsfachschullehrerin (FDP)
 Ursula Rüegg, eidg. dipl. Sozialversicherungsexpertin (SVP)
 Benvenuto Savoldelli, Rechtsanwalt und Notar (FDP, bisher)
 Beatrice Schaffner, Ingenieurin (GLP)
 Iris Schelbert, Heilpädagogin (Grüne, bisher)
 Martin Wey, Stadtpräsident (CVP, bisher)


title_de: Zufahrtsbeschränkung Fustlig-Wilerfeld: Verzögerung wegen Beschwerden

content_de: Am 19. Dezember 2005 hat das Gemeindeparlament der Stadt Olten der Realisierung der Zufahrtsbeschränkung im Fustlig-Wilerfeldquartier einstimmig zugestimmt. Nach der gesetzlich vorgeschriebenen Publikation dieser Verkehrsmassnahme sind beim kantonalen Departement des Innern innert Frist zwei Beschwerden eingegangen; die definitive Umsetzung der Zufahrtsbeschränkung im Fustlig-Wilerfeldquartier wird sich daher aufgrund der aufschiebenden Wirkung der Beschwerden verzögern. Insbesondere kann die definitive Verkehrsregelung nicht nahtlos an die Versuchsphase per Ende März 2006 erfolgen, da mit einer mehrmonatigen Verfahrensdauer gerechnet werden muss. Die entsprechenden Verkehrssignalisationen werden in der Zwischenzeit nicht entfernt. Die Stadtpolizei wird jedoch bis zum Vorliegen eines rechtskräftigen Entscheides und der damit verbundenen definitiven Einführung der Zufahrtsbeschränkung keine Ordnungsbussen in diesem Bereich ausstellen.


lead_de: Medienmitteilung der Sportpark Olten AG Mit Genugtuung und grossem Dank nimmt der neue Verwaltungsrat der Sportpark Olten AG zur Kenntnis, dass die Gemeinden der Region Olten-Gösgen-Gäu praktisch ausnahmslos die Zusicherung für die Zeichnung von Aktienkapital wie auch für einen jährlichen Betriebsbeitrages zugestimmt haben. Dies berechtigt somit in der nächsten Eislauf-Saison über 5'000 Schülerinnen und Schüler der Region zu einer Saison-Karte, welche zum uneingeschränkten Zutritt zur Eislauf-Arena berechtigt.

title_de: Sportpark Olten AG: Regionsgemeinden machen mit

content_de:
Die Sportpark Olten AG wurde im Spätherbst gegründet und hat von der Kunsteisbahn-Genossenschaft die Anlagen käuflich erworben. Der neue Verwaltungsrat unter dem Präsidium von Beat Loosli, Starrkirch-Wil, hat sich seinerseits am 6. Dezember 2005 konstituiert. In der Zwischenzeit wurden die Grundlagen zur operativen Geschäftsführung erarbeitet und umgesetzt. Bevor jedoch sichtbare Investitionen ausgeführt werden können, bedarf es einer Entscheidungsgrundlage, welche die Möglichkeiten und Entwicklungen der nächsten Jahre minutiös aufzeichnet. Im Laufe der Jahre hat sich auf der Kunsteisbahn eine unübersichtliche Kreuz- und Querverflechtung von Vereinbarungen, mündlichen Abmachungen, vermeintlichen Gewohnheitsrechten etc. ergeben. Dies gilt es im Sinne der Transparenz aber auch im Sinne der Entflechtung von Betrieb der Kunsteisbahn mit der Unterstützung des Eislaufsportes durch die öffentliche Hand auszuweisen. Der politische Auftrag ist klar und in diesem Sinne verlaufen auch die Verhandlungen mit den Eissportvereinen. Im Übrigen hat die Stadt Olten in diesem Zusammenhang Unterstützungsbeiträge ins Budget 2005 und 2006 aufgenommen.

 Bezüglich der Investitionen wurden die aktuellsten Projekte gestartet. Der erste Schwerpunkt liegt im Bereich Sicherheit. Es wurden bereits Kosten für eine neue Aussentreppe, für eine weiterführende Hallenstatik-Überprüfung sowie für aktuelle Sicherheitsmassnahmen (Gefahrenplan, Umwelt- und Störfallverordnungsprüfungen usw.) ausgelöst.

 Weitere Projekte wie die Erarbeitung eines Masterplans (Grundlage für alle zukünftigen Investitionen) und für die Überdachung des Aussenfeldes wurden gestartet. Die Projektgruppe arbeitet bereits an diesen Projekten mit Hochdruck. Ziel ist es, die Saison 2006/07 unter neuen Voraussetzungen mit den entsprechenden Infrastruktur-Verbesserungen zu starten.

 Die politischen Behörden der Stadt Olten (Gemeindeparlament und Stadtrat) haben das Grundlagenpapier zur Sportstättenplanung Mitte 2005 zur Kenntnis genommen und die notwendigen Kredite gesprochen. Diese Planung bildet den äusseren Rahmen für die Planung der Sportpark Olten AG. In diesem Papier wird nicht zuletzt die Erschliessung aller Sportanlagen (Leichtathletik, Fussball, Landhockey, Eissport usw..) betrachtet. Es ist geplant, dass die Erschliessungen der Sportanlagen weg von der Sportstrasse in den Bereich hinter die Kunsteisbahn verschoben werden soll. In diesem Zusammenhang hat die Stadt Olten eine Planungsgruppe eingesetzt. Die Sportpark Olten AG arbeitet in dieser Gruppe mit. Aufgrund dieser Sportstättenplanung und den Ergebnissen der Planungsgruppe "Erschliessung" wird nun parallel dazu der Masterplan "Eissportanlage" erarbeitet.

 Weiterführende Investitionen und Verbesserungen müssen nun im Rahmen dieses Masterplanes konkretisiert und detailliert werden. Dies auch in Zusammenarbeit mit sämtlichen Eissport-Vereinen, welche zu konkreten Projekten Stellung beziehen können. Zudem werden zukünftig Informationen zu den Aktivitäten und Projekten auf der eigenen Homepage www.sportpark-olten.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. laufend publiziert.

 Der Verwaltungsrates bedankt sich für die grosszügige Unterstützung der Gemeinden, von Privaten und der Industrie, welche es ermöglicht haben, dass in Olten zukünftig neue Eissport-Erlebnisse stattfinden werden.

 Sportpark Olten AG


lead_de: Die Aare-Tessin AG für Elektrizität (Atel) hat Ende März 2006 mit dem Bau eines neuen Bürogebäudes in Olten begonnen. Der viergeschossige Baukörper soll zwischen die bisherigen Bauten des Atel-Hauptsitzes zu liegen kommen und Platz für rund 150 zusätzliche Arbeitsplätze bieten.

title_de: Atel baut neues Bürogebäude für 150 Arbeitsplätze - Verkehrseinschränkungen zu erwarten

content_de:
Der neue Bürokubus wird östlich an das bestehende Hauptgebäude angebaut. Das Bürohaus an den Bahngeleisen wird um zwei Stockwerke erhöht und mit dem neuen Kubus und den bestehenden Bauten verbunden. Damit lässt sich eine optimale Raumerweiterung mit bestmöglicher Integration in die bestehenden Gebäude verwirklichen. Mit dem Projekt wird Atel die Platznot lindern, welche durch das Wachstum in den letzten Jahren ausgelöst wurde. In der obersten Etage des Neubaus wird ein grosszügiger Trading-Floor für den Energiehandel eingerichtet. Die Büros sollen spätestens Anfang 2008 bezogen werden können. Veränderungen wird auch der Atel-Parkplatz erfahren. Das ältere Gebäude an der Aarburgerstrasse wird abgerissen und die Parkflächen werden erweitert.

 Die Bauphase von April 2006 bis Dezember 2007 ist mit verschiedenen Einschränkungen für Fussgänger und Verkehrsteilnehmer rund um die Hauptpost verbunden. So beanspruchen die Bauinstallationen einigen Platz. Deshalb wurde die Bushaltestelle von der Unterführungsstrasse auf den Postplatz verlegt. Auch können die Bauarbeiten temporäre Behinderungen verursachen.


lead_de: Im SBB Werk Olten sind die Bagger aufgefahren: Es entstehen drei neue 150 Meter lange Revisionsgleise für die Instandhaltung langer Trieb- und Gliederzüge. Zudem werden neue Krananlagen auf einer Fläche von 5000 Quadratmetern installiert und die Gebäudehülle erneuert. Vorgesehen ist auch eine neue Unterflurhebeanlage – schweizweit ein Novum.

title_de: SBB-Werk Olten wird für 150 Meter lange Züge umgebaut

content_de:
Seit mehr als 30 Jahren werden im SBB Werk Olten Einzelwagen repariert und instand gehalten – künftig wird auch an bis zu 150 Meter langen Zugskompositionen gearbeitet. Dafür sind grössere Umbauarbeiten nötig: Das Bauprojekt sieht einerseits die Installation drei neuer 150 Meter langer Revisionsgleise vor. Anderseits werden neue Krananlagen auf einer Fläche von 5000 Quadratmetern montiert sowie die Gebäudehülle erneuert. Mit den neuen Anlagen sind künftig Reparaturarbeiten gleichzeitig unter dem Zug, seitlich, auf dem Dach sowie im Fahrzeug möglich. Vorgesehen ist ausserdem der Einbau einer neuen Unterflurhebeanlage – es ist schweizweit die erste solche Anlage für komplette Triebzüge, welche die SBB in Betrieb nimmt. Die Umbauten ermöglichen ab 2018 die Instandhaltung von 375 Triebzügen des Regionalverkehrs und verbessern auch die Abläufe und Produktivität im Werk Olten. Die Investition beläuft sich auf rund 37 Millionen Franken.

 Das Werk Olten schafft damit die Voraussetzungen für eine effizientere Instandhaltung und Revision der Regionalverkehrsflotte, die zunehmend auf Trieb- und Gliederzüge setzt.


title_de: Minigolfanlage im Kleinholz nicht mehr in Betrieb

content_de:
Nach aktuellem Stand wird die Minigolfanlage im Oltner Kleinholz in der kommenden Saison ihren Betrieb nicht mehr aufnehmen, nachdem Ende September des vergangenen Jahres der Pachtvertrag zwischen der Minigolf Kleinholz AG und der Betreiberin, der Sportpark Olten AG (SPOAG), nach zwei Saisons ausgelaufen ist; die SPOAG hatte zwar einen dreijährigen Pachtvertrag beantragt, was indessen von der Eigentümerin der Anlage abgelehnt worden war. Seit Ende 2016 werden daher auch die laufenden Kosten nicht mehr von der SPOAG übernommen.

 Bei der Volksabstimmung vom 28. September 2014 über die Betriebskostenbeiträge an die SPOAG konnte die Einwohnergemeinde zwar bekannt geben, dass in die neue, von Anfang 2015 bis Ende April 2019 reichende Leistungsvereinbarung auch – befristet auf mindestens zwei Jahre – der Betrieb der Minigolfanlage integriert werde, für den sich die Minigolf Kleinholz AG aufgrund finanzieller Probleme nicht mehr imstande sah. Dafür wurde eine Subvention von 15‘000 Franken pro Jahr vereinbart. In der Zwischenzeit hat sich aber laut SPOAG gezeigt, dass die Anlage nur mit Defiziten von bis zu 30‘000 Franken pro Jahr betrieben werden kann und Investitionsbedarf in sechsstelliger Höhe besteht, der von der Eigentümerin, der Minigolf Kleinholz AG, nicht abgedeckt werden kann. Sinnbildlich dafür trainiert auch der lokale Minigolfverein nicht mehr auf der „eigenen“ Anlage. Die SPOAG hat deshalb bei der Einwohnergemeinde eine Anpassung der Leistungsvereinbarung beantragt.

 Die Einwohnergemeinde Olten, welche den Betrieb auch mit Dienstleistungen des Werkhofs unterstützt hat, bedauert die negative Entwicklung, welche bei der Minigolf Kleinholz AG zu einer sehr angespannten finanziellen Lage führt. Die Einwohnergemeinde sieht sich aber nicht in der Lage, die hohen Kosten für Betrieb und Sanierung der in Privatbesitz befindlichen Anlage zu übernehmen.


title_de: Veloständer statt Helmfächer

content_de: Die Velostation Tannwaldstrasse auf der Ostseite des Oltner Bahnhofs wird seit der Eröffnung im Jahr 2014 sehr gut genutzt; die 700 Plätze sind im Sommerhalbjahr vollständig belegt. So stark belegt, dass bereits nach Optimierungen gesucht wird: Nachdem sich herausgestellt hat, dass die 14 Helmständer à je zwölf Plätze (links auf dem Bild) nur schlecht genutzt werden – aktuell sind nur fünf Fächer vermietet – hat der Stadtrat auf Antrag der Baudirektion beschlossen, die Helmfächer durch zusätzliche doppelstöckige Veloständer zu ersetzen. Mit Kosten von rund 28‘000 Franken kann so die Anzahl der Abstellplätze um rund 60 erhöht werden. Für die wegfallenden Helmständer wird in städtischen Gebäuden und Anlagen ein neuer Verwendungszweck gesucht.


lead_de: Der Grafiker Bruno Castellani aus Trimbach ist als Sieger aus dem Gestaltungswettbewerb für die erste Briefmarke der Stadt Olten hervorgegangen. Sein Sujet, das Ständeratspräsident Rolf Büttiker am Freitag, 31. März 2006, in einem historischen Speisewagen auf Gleis 1 im Bahnhof Olten präsentierte, wird die 85-Rappen-Sondermarke zieren, die am 21. November herausgegeben wird.

title_de: Oltner Briefmarke: Siegersujet auserkoren

content_de:
Bereits zum siebten Mal unterbreitete die Schweizerische Post von Dezember 2005 bis März 2006 dem Publikum Motive für die Sondermarke zum „Tag der Briefmarke“, der heuer im Rahmen der nationalen Briefmarkenausstellung „Olphila 2006“ vom 8. bis 10. Dezember 2006 in Olten stattfinden wird. Die Eisenbahnerstadt Olten respektive das diesjährige Jubiläum „150 Jahre Eisenbahnstadt Olten“ bildeten denn auch das Sujet für die neue 85-Rappen-Sondermarke, mit dem sich sieben Gestalterinnen und Gestalter aus der Region auseinander setzten: Peter Baumann, Claudia Covella, Beatrice Nünlist, Werner Nydegger und Karin Schelbert aus Olten sowie Robert Aspinall und Bruno Castellani aus Trimbach, für dessen Sujet, das einen kleinen Jungen mit der typischen Mütze eines Kondukteurs zeigt, die Mehrzahl der über 20'000 Wettbewerbsteilnehmenden stimmte.

 Es freue ihn natürlich, dass der Philatelistenverein Olten mit dem Thema „150 Jahre Eisenbahnstadt“ – gegen harte Konkurrenz – den Tag der Briefmarke 2006 vom Verband Schweizerische Philatelistenvereine zugesprochen erhalten habe, erklärte dessen Präsident Reinhold Huber bei der Begrüssung. Dies mache es erst möglich, dass die Stadt Olten zum ersten Mal eine  Briefmarke erhalte, die im Übrigen am 21. November 2006 mit dem passenden Sonderstempel erscheinen werde.

 Beispiellose Entwicklung

 In seiner Kurzansprache erklärte Ständeratspräsident Rolf Büttiker, noch keine zehn Jahre seien vergangen seit den Feierlichkeiten zum 150. Geburtstag des modernen schweizerischen Bundesstaates; am 10. Juni 2005 habe die Stadt Olten des 150. Todestages ihres ersten Bundesrates Josef Munzinger gedacht und dieses Jahr stehe im Zeichen des Jubiläums „150 Jahre Eisenbahn in Olten“. Dass sich die Jubiläen in letzter Zeit derart häuften, sei kein Zufall: Der Beginn des Eisenbahnzeitalters stehe in unmittelbarem Zusammenhang mit der Gründung unseres Bundesstaates, zu welcher der Oltner Josef Munzinger entscheidend beigetragen habe. Für Olten bedeutete die Eröffnung des Bahnbetriebs den Beginn einer beispiellosen Entwicklung vom unscheinbaren Provinzstädtchen mit rund 1600 Einwohnerinnen und Einwohnern zum modernen Wirtschaftspol.

 Die Stadt Olten sei in der ganzen Schweiz bekannt – das heisst ihr Name und allenfalls ihr Bahnhof seien bekannt. Und oft seien die Schlagzeilen über Olten nicht die besten und bestätigten scheinbar Pauschalurteile, die schwierig aus den Köpfen wegzubringen seien. Eine eigene Briefmarke hingegen – und erst noch eine zur Eisenbahnstadt Olten – werde diese positiv in die Schlagzeilen bringen, betonte Rolf Büttiker, der seinerseits die kreative Leistung der Kunstschaffenden aus der Region würdigte.

 Eisenbahn prägte Stadt Olten

 Was wäre Olten ohne die Eisenbahn, fragte Stadtpräsident Ernst Zingg am Enthüllungsakt, der einen wichtigen Teil des Eisenbahnjubiläums bilde. Eine interessante, aber letztlich nur spekulativ zu beantwortende Frage, gab er sich selbst zur Antwort. Viel leichter falle einem die Feststellung, was die Stadt Olten mit der Eisenbahn darstellt: ein überregionales Zentrum mit einer dank den exzellenten Verkehrsverbindungen einzigartigen Lage, welche die Stadt für die Rolle des Standorts für zentrale Dienstleistungen für die Schweiz sowie für städtisches Wohnen im zentralen Mittelland geradezu prädestiniere.

 Die Oltner Pioniere des Eisenbahnzeitalters hätten die Zeichen ihrer damaligen Zeit erkannt und ihre historische Chance gepackt. Trotz grosser Ängste in verschiedenen Kreisen der Bürgerschaft hätten sie – mit bescheidenen Mitteln – die Basis für eine Entwicklung vom unscheinbaren Provinzstädtchen zum modernen Standort für Wohnen, Arbeiten und Leben gelegt. Die Eisenbahn habe die letzten 150 Jahre in der Dreitannenstadt geprägt und im Wohnbau, in der Wirtschaft, im Kultur-, Sport- und Gesellschaftsleben Spuren hinterlassen, die Olten keineswegs missen möchte und schon gar nicht verleugnen wolle. Das Prädikat „Eisenbahnerstadt“, das in der Aussensicht lange für ein wenig rückständig oder gar minderwertig verwendet worden sei, erfülle die Behörden uns nach wie vor mit Stolz: Die Eisenbahn gebe vielen Menschen aus Stadt und Region hoch qualifizierte Arbeit und die Qualität ihrer Verbindungen verleihe einmalige Trümpfe im rauen Wettbewerb der Standorte.

 Auf eigene Kraft besinnen

 Es sei deshalb nicht mehr als richtig, dass das Jubiläum „150 Jahre Eisenbahn in Olten“ ausgiebig gefeiert und gleichzeitig eine Rückbesinnung auf die eigene Kraft stattfinde: Im Jahre des Eisenbahnjubiläums mache sich Olten im Rahmen des Mitwirkungsverfahrens „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ auf, den Weg in die Zukunft im Dialog mit der Bevölkerung zu skizzieren. Mit dem klaren Ziel, die Lebensqualität im weitesten Sinne und das Image der Stadt zu verbessern, und mit dem festen Versprechen, dass die Stadt ihre gute Ausgangslage als „Eisenbahnstadt“ auch weiterhin und in noch vermehrtem Umfang nutzen wolle.

 Wichtig sei es dabei auch, dass der Name der Stadt Olten positiv in unser Land hinausgetragen werde. Dazu trage sicher auch die neue Briefmarke bei, die von der Stadt Olten ein liebenswertes, menschliches Bild zeichne.


title_de: Geschäftsordnung für den Stadtrat revidiert – halber Besitzstand fürs städtische Personal

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Mit 44:0 Stimmen bei einer Enthaltung hat das Oltner Gemeindeparlament die Teilrevision der Geschäftsordnung des Stadtrates im zweiten Anlauf genehmigt, nachdem die erste Vorlage im vergangenen November zurückgewiesen worden war. Die Geschäftsordnung regelt unter anderem, dass die Stadtverwaltung ab 1. August 2017 neu in fünf statt sechs Direktionen aufgeteilt ist, und legt eine Offenlegung der Interessenbindungen des Stadtrates fest.

 Mit der Einführung des Harmonisierten Rechnungsmodells 2 (HRM2) per Anfang 2016 mussten zudem die Positionen des Finanz- und Verwaltungsvermögens betreffend korrekter Zuordnung überprüft werden. Das Gemeindeparlament hat die entsprechende Vorlage des Stadtrates einstimmig genehmigt. Mit dem gleichen Resultat genehmigt wurde ferner die ebenfalls erforderliche Neubewertung des Finanzvermögens sowie der Beteiligungen und Darlehen des Verwaltungsvermögens.

 Für Diskussionen sorgte die vom Stadtrat beantragte Teilauflösung der Arbeitgeberbeitragsreserve der Pensionskasse, um die Folgen der bevorstehenden Senkung des Umwandlungssatzes abzufedern: Mit 37:6 Stimmen bei zwei Enthaltungen genehmigte das Gemeindeparlament schliesslich den Antrag, dem städtischen Personal mindestens den halben Besitzstand zu gewähren, nachdem die Pensionskasse selber bereits einen Besitzstand nach Beitragsjahren – mit vollem Ausgleich bei 40 Beitragsjahren – beschlossen hatte.

 Weitere Informationen


lead_de: Zum Ende der Amtsperiode ehrt die Stadt Olten ausserordentliche Leistungen im kulturellen Schaffen von Stadt und Region. Der Hauptpreis, der Kunstpreis der Stadt Olten, wird an der öffentlichen Feier im Stadttheater vom Sonntag, 12. März 2017, um 10 Uhr mit anschliessendem Apéro an den aus der Region Olten stammenden Schauspieler Mike Müller verliehen.

title_de: Oltner Kunstpreis geht an Mike Müller

content_de:
Die Stadt Olten fördert das kulturelle, künstlerische und kulturkritische Schaffen von Künstlerinnen und Künstlern, die in der Stadt und/oder Region Olten wohnen, wirken oder mit ihr in näheren kulturellen Beziehungen stehen. Die Förderung erfolgt unter anderem durch die Verleihung von Kunst- oder Kulturpreisen, Anerkennungs- und Förderpreisen. Die letzte Ehrung und Würdigung ausserordentlicher oder aussergewöhnlicher Leistungen fand im Frühjahr 2013 statt.

 Auf Antrag der letztmals dafür zuständigen Kulturförderungskommission verleiht der Stadtrat einen Kunstpreis, vier Anerkennungspreise und einen Förderpreis. Im Weiteren werden auch drei Ehrengaben für besondere Verdienste um Stadt und Region Olten überreicht.

 Aufmüpfiger Satiriker und vielgesichtiger Schauspieler

 Der Kunstpreis der Stadt Olten in der Höhe von 6000 Franken geht an den in der Region Olten aufgewachsenen und heute in Zürich lebenden Schauspieler und Satiriker Mike Müller. Er absolvierte die Kantonsschule Olten, wo er seine ersten Theatererfahrungen machen konnte. Später spielte er in der Kanti-Theatergruppe und gründete 1983 zusammen mit Daniel Tröhler und Daniel Hoch die Jugendtheatergruppe Olten, die dann als Theatergruppe Olten unvergessliche Auftritte zustande brachte. Jahrelang arbeitete er mit seinen Freunden auch im Theaterstudio Olten mit. Nach seinem Philosophiestudium in Zürich hat Mike Müller verschiedene Schauspiel-Workshops im In- und Ausland besucht und wurde, besonders durch seine Auftritte im Fernsehen, bald schweizweit bekannt, in der Deutschschweiz vor allem durch seine Parodien im Satiremagazin „Viktors Spätprogramm“. Seit 2008 war er bis vor kurzer Zeit jeweils am Sonntagabend in der Satiresendung „Giaccobo/Müller“ zu sehen. Auch in vielen Filmrollen konnte man Mike Müller schon bewundern. Einen ausserordentlichen Eindruck hat er in der TV-Serie „Der Bestatter“ hinterlassen, mit deren Fortsetzung er zurzeit beschäftigt ist. Mike Müller als Schauspieler hat eine ganz besondere Eigenschaft, schreibt die Kulturförderungskommission: Er beherrscht bei seinen Auftritten die Bühne mit einer unglaublichen Präsenz, die sich nie aus der Fassung bringen lässt. Aufmüpfiger Satiriker und vielgesichtiger Schauspieler, so kennen nicht nur die Oltner Mike Müller.

 Flück – Hoerni – Vögeli – Binz

 Anerkennungspreise der Stadt Olten in der Höhe von je 3000 Franken gehen an die bildende Künstlerin Marianne Flück-Derendinger (Wangen an der Aare), an die Musikerin Fabienne Hoerni (Starrkirch-Wil), an die Theaterschaffende und Regisseurin Käthi Vögeli und an den bildenden Künstler Jörg Binz. Die in Olten aufgewachsene Marianne Flück-Derendinger arbeitet seit 1985 als Künstlerin, meist als Holzplastikerin, und bekam 1991 einen Werkjahrbeitrag des Kantons Solothurn. Unverkennbar sind ihre Figuren: expressiv in den Körpern und auf einige wenige intensive Haltungen reduziert. Sie sind Ausdruck der künstlerischen Auseinandersetzung mit dem Widerstand des Holzes, der Bildfindung im Material, den Holzstücken, deren Wuchs oder Maserung. Ab 1999 kamen erste Acrylbilder und weitere zweidimensionale Arbeiten hinzu.

 Fabienne Hoerni ist in Aarburg aufgewachsen. Sie hat ein Studium an der Jazzschule Basel mit dem Hauptfach Saxophon absolviert und ist seit Jahren in der regionalen wie nationalen Musikszene fest verwurzelt. Sie spielt in verschiedenen Formationen im In- und Ausland. In den letzten Jahren hat sie mehrere CD-Produktionen veröffentlicht und setzt sich für die Förderung junger Musiker und Musikerinnen ein. Ihr musikalischer Stil zeichnet sich durch klare Melodieführung, groovige Rhythmik und einem ausgesprochen warmen Klang ihres Instrumentes aus.

 Käthi Vögeli entschied sich nach Matur, Lehrerdiplom in Liestal und vierjähriger Leitung des Robinsonspielplatzes Olten für eine Theaterausbildung an der Ecole internationale du Théâtre Jacques Lecoq in Paris. Es folgten Weiterbildungen in Regie, Stimmarbeit und verschiedenen Theatermethoden. In Olten ist sie seit über dreissig Jahren mit Theaterprojekten präsent, so mit Theater Juckt und mit Theater- und Tanztheateraufführungen in Zusammenarbeit mit Ursula Berger. Als Regisseurin bringt sie schweizweit bestehende Werke oder Uraufführungen eigener Kreationen auf die Bühne. Mit grossem Erfolg inszenierte sie bei den Schlossspielen Falkenstein Niedergösgen das Stück Romeo und Julia.

 Mit grosser Leidenschaft und bewundernswerter Konsequenz hat sich Jörg Binz ganz der Kunst und der Malerei verschrieben. In diesem Jahr wird der Kunstmaler, Zeichner und Grafiker 74 Jahre alt. Nach einer Ausbildung zum Grafiker folgte eine Ausbildung zum Zeichenlehrer, als der er in der Folge auch arbeitete. Im Laufe der Jahrzehnte hat Jörg Binz eine unverwechselbare Farben-, Formen- und Bildersprache gefunden. Er hat ein von der Kraft der Farben, von grosser Intensität und Bewegung, von Kontrasten und Gegensätzen gezeichnetes Bilderuniversum geschaffen. In Olten und anderen Städten hat Jörg Binz an vielen Einzel- und Gruppenausstellungen mitgewirkt. Besonders bekannt geworden ist er mit seinen prägnanten, meisterhaften Porträts.

 Förderpreis für Daniel Kissling

 Ein Förderpreis der Stadt Olten in der Höhe von 3000 Franken wird an den Oltner Daniel Kissling verliehen, Schriftsteller, Mitherausgeber und Redakteur des Literaturmagazins Narr, welches 2016 mit dem Anerkennungspreis für Literatur des Kantons Solothurn ausgezeichnet wurde. Weiter schreibt Daniel Kissling für das Onlinemagazin VICE Schweiz und verfasst Kolumnen für den Stadt-Anzeiger Olten. Ebenso bekannt ist er als Geschäftsführer der Oltner Bar Coq d’Or und als Bassist der Band Drive-by Kiss. Daniel Kissling besuchte in Olten die Kantonsschule und studierte später an der Universität Basel. Er ist in Olten im Bereich Kultur vielfältig engagiert.

 Schliesslich gehen noch drei Ehrengaben in Form je einer Plastik im Wert von rund 600 Franken für besondere Verdienste im Kulturbereich an die Organistin und Konzertveranstalterin Brigitte Salvisberg, Organistin der evangelisch-reformierten Kirche der Pauluskirche Olten und administrative und künstlerische Leiterin des Konzertzyklus „Abendmusiken Pauluskirche Olten“, an die Offene Kirche Region Olten, die immer wieder interessante Referate und regelmässig ein 20-minütiges Friedensgebet organisiert, aktuell am Donnerstag zur Marktzeit in der Klosterkirche, sowie an die Initiantinnen und Initianten von 23 Sternschnuppen, die im vergangenen Advent bereits zum fünften Mal stattgefunden haben, vielseitige und überraschende kulturelle Glanzlichter, im Dezember täglich je 30 Minuten zu geniessen und getragen von über zwanzig Oltner Kulturveranstaltenden.


title_de: Auswirkungen der Gebührenerhöhung auf die öffentlichen Parkplätze

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Das Gemeindeparlament der Stadt Olten beschloss im Zusammenhang mit der Budgetberatung im Januar 2002 eine Erhöhung der Parkgebühren für die Benützung der „Gebührenpflichtigen Parkplätze“. Um sich einen Überblick über die Auswirkungen dieser Massnahme auf die Parkplatzbewirtschaftung zu verschaffen, veranlasste die Direktion Öffentliche Sicherheit, dass die Stadtpolizei die notwendigen Daten erhebt. Im Vordergrund steht dabei die Frage der Auslastung und die Auswirkung der Gebührenerhöhung auf die Erträge, welche aus der Parkplatzbewirtschaftung resultieren.

 Die Stadtpolizei stellt dazu fest, dass die Auslastung, selbstverständlich neben der Gebührenhöhe, auch von der Tageszeit und den verschiedenen Veranstaltungen und Anlässen abhängig sei, welche in Olten durchgeführt werden. Durchschnittlich kann aber von einer Auslastung von 44.69 % auf den Parkplatz Schützenmatte/Platanen ausgegangen werden. Die durchschnittliche Auslastung der Schützenmatt/Reithalle beträgt 43.57 % und auf der Schützenmatte / Walke 19.33 %. Bei diesen Werten muss aber berücksichtigt werden, dass gelegentliche Auslastungen bis gegen 100 % auch festgestellt worden sind.

 Die Erträge liegen im Jahr 2002 teilweise höher als 2001. Dies ist aber nicht auf eine höhere Auslastung zurückzuführen, sondern nur auf die Gebührenerhöhung. Untermauert wird diese Feststellung durch den Vergleich mit den gelösten Parktickets. So wurden auf der Schützenmatt/Platanen im Mai 01 7393 im Mai 02 lediglich 5840 Tickets gelöst. Zum Vergleich dazu wurden auf der Schützenmatte/Reithalle im Monat Mai 01 5662 im Jahr 02 3661 Tickets gelöst. Lediglich im September 2002 wurde auf dem Parkplatz Schützenmatte/Platanen mit 6035 (gegenüber 5585 im September 2001) mehr Parktickets gelöst. Ob damit eine Trendwende eingeläutet wurde, wird die nahe Zukunft weisen.


title_de: Im Winkel prallen viele Interessen aufeinander

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Nachdem das Gemeindeparlament der Stadt Olten im Dezember eine Vorlage zur Stadtteilverbindung nach Olten SüdWest zurückgewiesen hat, wird in der Öffentlichkeit wieder verstärkt die Winkelunterführung bzw. eine mögliche Investition in deren Verbesserung thematisiert. Eine Aufwertung der Winkelunterführung ist ein seit Jahren bestehender Wunsch; zudem wurde schon mehrfach eine Öffnung der Unterführung für den Veloverkehr postuliert. Erschwerend wirken sich dafür die Besitzverhältnisse aus: Die Flächen in der Unterführung unter den Strassenarealen und unter den Gleisanlagen gehören zwar der Stadt; der Abschnitt der Unterführung unter der Überbauung Winkel selbst gehört jedoch deren Grundeigentümerschaft, die am Velofahrverbot festhält. Die Interessenkonflikte in der Winkelunterführung sind somit zahlreich – auch zwischen Velofahrenden und zu Fuss Gehenden.

 Studie ergab keine befriedigende Lösung

 Eine MachbarkeitsstudieExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. in kooperativer Zusammenarbeit mit der Grundeigentümerschaft und einer Begleitgruppe mit Vertretungen des Gewerbes, Fachverbänden, Fachkommissionen, Quartierverein und Winkel-Komitee hatte 2012 aufgezeigt, dass es für die vielfältigen Herausforderungen keine befriedigende Lösung gibt. Ein Kauf der gesamten Winkelüberbauung, wie er der Stadt angeboten wurde, würde der Stadt Olten zwar freie Hand für eine Aufwertung gewähren; selbst bei der Gründung einer Immobiliengesellschaft, in welche nur ein Teil des Kaufpreises als Eigenkapital eingebracht werden müsste, ist inklusive Aufwertungsmassnahmen jedoch mit Kosten in zweistelliger Millionenhöhe zu rechnen. Die mehrfach thematisierte Idee, die Kosten durch einen Planungsmehrwert in Form einer Aufzonung zu senken, wird dadurch erschwert, dass das Gebäude mit Baujahr 1985 nicht amortisiert ist: Vor der Erstellung eines Ersatzneubaus müssten bestehende Werte in zweistelliger Millionenhöhe vernichtet werden; die Abbruchkosten kämen hinzu. Unter Annahme einer Neubebauung mit doppelter Ausnützung (Szenario Hochhaus mit 66 Metern Höhe) entstünde beispielsweise anstelle eines Gewinns per Saldo ein Verlust von rund 10 Mio. Franken. Die planerischen Hürden für eine so starke Aufzonung wären zudem gross. Eine Aufstockung des bestehenden Gebäudes ist aus statischen Gründen nicht machbar.

 Der Erwerb lediglich der relevanten Teile der Unterführung würde zwar den Kaufpreis reduzieren. Eine Abparzellierung in Stockwerkeigentum ist jedoch rechtlich nicht möglich, weil die Unterführung kein abgeschlossener Raum und für die konstruktive Gliederung der Gesamtüberbauung, die sich ihrerseits aus mehreren Gebäuden zusammensetzt, von Bedeutung ist. Zusätzlich müsste sich die Stadt Olten dann auch in die gemeinsame Infrastruktur als Gesamteigentum einkaufen.

 Investitionen in zweistelliger Millionenhöhe

 Im Falle einer Miete des Untergeschosses – mit oder ohne Veloverkehr – wären Investitionen in dessen Aufwertung in keiner Weise gesichert. Zudem wären sowohl bei einem Kauf wie auch bei einer Miete die Probleme bezüglich Veloverkehr nicht gelöst: Dafür wären aufwändige Umbauten erforderlich, sofern die geltenden Vorschriften überhaupt eingehalten werden können. So entspricht beispielsweise das Rampengefälle auf beiden Seiten der Unterführung von bis zu 14% nicht den geltenden Normen (10%) für das Befahren mit Velos; ob überhaupt genügend Platz für normgerechte Rampen mit weniger Gefälle vorhanden wäre, muss mit einem grossen Fragezeichen versehen werden. Sicher aber wären die erforderlichen Umbauten mit beachtlichen Kosten verbunden, was wiederum zu einem zweistelligen Millionenbetrag für Kauf und Umbau führen würde.

 Geprüft wurde ferner die Errichtung einer Fussgänger- und Velorampe ab Bahnhofstrasse, welche die unterirdische Führung minimal auf die Bahngleise reduziert und mit welcher der private Teil der Winkelunterführung umgangen werden könnte. Auch allein für diese wäre – bei allen Herausforderungen einer Anbindung ans bestehende Netz – laut der damaligen Studie mit Investitionskosten zwischen 4 und 6 Mio. Franken zu rechnen.

 Vom Gemeindeparlament als nicht umsetzbar beurteilt wurde daher im September 2014 eine in der Folge eingereichte Volksinitiative «Stadtseiten verbinden», welche die Realisierung einer für den Velo- und Fussverkehr sicheren, direkten und hellen Verbindung zwischen (alter) Aarauerstrasse und Alter Brücke forderte. Der Stadtrat verwies dabei auf die geprüfte breite Palette von Varianten, aus der sich keine zugleich technisch und finanziell machbare und in seinen Augen für die Umsetzung des Initiativbegehrens geeignete Massnahme herauskristallisiert habe, die sich auch aktuell umsetzen liesse.

 Gehwegrecht verhindert Mall

 Die Unterführung Winkel wurde wieder Thema unter anderem im Rahmen des Mobilitätsplans und des Projektes Sälipark 2020, wo einmal mehr die Bedeutung der Querungen im Fuss- und Veloverkehr zur Verbindung der Stadtseiten und somit auch der Innenstadt und des Bifangquartiers festgehalten und eine Verbesserung der bestehenden Situation postuliert wurde. Dieser Zielvorstellung steht entgegen, dass der private Besitzer wie erwähnt nach wie vor eine Benützung seines Abschnitts mit Fahrrädern ablehnt. Die Einhaltung des Velofahrverbots ist im Übrigen Sache der Benützerinnen und Benützer; die Kontrolle darüber obliegt der Kantonspolizei.

 Was den Zustand der Winkelunterführung betrifft, darf festgehalten werden, dass die öffentlichen Bereiche in der unterirdischen Fussgängerverbindung und deren Gestaltung (orange-weisse Wandplatten, Naturpflastersteine am Boden und bemalte Betondecke) nach wie vor in einem ordentlichen, relativ vandalensicheren Zustand sind. Die Beleuchtung wurde im Westteil und im Mittelteil 2009 durch die a.en erneuert. Luxmessungen der a.en haben ergeben, dass die Beleuchtungsstärke für Unterführungen gemäss den einschlägigen Normen ausreichend ist. Eine sanfte Sanierung der öffentlichen Bereiche in der unterirdischen Fussgängerverbindung bezüglich Farbe und Licht, wie sie eine vom Gemeindeparlament als Postulat überwiesene Motion verlangte, macht nur Sinn, wenn der private Teil der Unterführung auch zufriedenstellend saniert wird und ein Gesamtkonzept über die ganze Unterführung erstellt werden kann. Dies hängt insbesondere auch von den Nutzungen der angrenzenden Ladenlokalen, Restaurants etc. ab.

 Der private Besitzer hat Pläne für eine Attraktivierung in seinem Abschnitt vorgelegt: Nachdem bereits zum Lärmschutz eine Glastüre Richtung Innenhof der Winkelüberbauung erstellt werden konnte, wurden von seiner Seite weitere Glastüren in der Unterführung selber zur Schaffung einer Mall und eine Aussenmöblierung der Barbetriebe angeregt.  Bereits im Jahre 2014 hatte die SMP Invest AG ein Baugesuch für den Einbau von zwei Schiebetüren in der Passage eingereicht. Auf dieses Baugesuch konnte von Seiten der Baukommission aufgrund des gültigen Teilbebauungsplanes und des bestehenden Gehwegrechts nicht eingetreten, resp. für die Realisierung keine Bewilligung erteilt werden. So muss beispielsweise laut den Sonderbauvorschriften des Teilbebauungsplans eine Gasse mit einer Durchgangsbreite von mindestens 4 Metern frei bleiben – nicht zuletzt auch für das Sicherheitsgefühl der Fussgängerinnen und Fussgänger.


lead_de: Auf breiter Ebene Mehrwerte schaffen, unter anderem gesellschaftlich, stadträumlich und ökonomisch: dies die Zielsetzung der aus Bauherrschaft und Stadt zusammengesetzten Projektträgerschaft, welche derzeit eine Überarbeitung des für das Areal Olten SüdWest geltenden Gestaltungsplans prüft. Bis im kommenden Sommer soll ein Masterplan als Basis vorliegen.

title_de: Mehrwerte für Olten SüdWest schaffen

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Die Überbauung des ersten von 14 Baufeldern in Olten SüdWest hat gezeigt, dass die im Gestaltungsplan aus dem Jahre 2008 definierte maximale Dichte mit Ausnahme der Baufelder entlang der Bahnlinie realisierbar ist, dass die maximale Gebäudehöhe aber zu einer grossvolumigen und uniformen Bebauung führt. Dies wiederum setzt die Aussenräume unter Druck und macht sie eher zu „Resträumen“ als zu wirklichen Orten des öffentlichen Lebens.

 Im vergangenen September gab die Eigentümerschaft des Areals Olten SüdWest grünes Licht, um eine kooperative Anpassung des Gestaltungsplans zu konkretisieren, sofern dies nicht zu wesentlichen Verzögerungen für die weitere Arealentwicklung führt. Als Ziel wurde formuliert, künftig mehr Abwechslung in die Wohnnutzungen zu bringen und die Strassenräume und Grünflächen gestalterisch aufzuwerten. Auf dem Weg dorthin sind unter der Leitung der Stadt mehrere Foren mit dem Planer-Team Schneider Raumentwicklung und Städtebau (Olten/Aarau) / Ernst Niklaus Fausch Architekten (Aarau/Zürich) vorgesehen. Mit von der Partie sind als Challenge sowohl für die beauftragten Planer wie auch für die Auftraggeber ferner drei Experten, Thomas Schwab von Werk1 Architekten und Planer AG, Olten, Pascal Vincent von Aebi & Vincent Architekten SIA AG, Bern, und Daniele Di Giacinto von :mlzd Architekten, Biel.

 Flexibler und variabler

 Im Zentrum des ersten Forums stand die Konkretisierung der mit der Überarbeitung des Gestaltungsplans angestrebten Mehrwerte. Aus ökonomischer Sicht erwartet die Projektträgerschaft mit einem flexibleren Gestaltungsplan eine grössere Marktbreite durch architektonische Qualität und abwechslungsreiche Angebote, die auch zu mehr Vielfalt unter den Bewohnerinnen und Bewohnern führt. Eine Veräusserung von Teilen der Baulandfläche könnte den Realisierungsprozess beschleunigen. Und die Kombination von Miet- und Eigentumsverhältnissen könnte ebenso wie nachhaltige und veränderbare Bauweisen für soziale Vielfalt und somit für einen gesellschaftlichen Mehrwert sorgen. Gerade Eigentum hat das Potenzial, um das Verantwortungsgefühl und die Identifizierung von Bewohnerinnen und Bewohnern gegenüber „ihrem“ Wohnquartier zu steigern.

 Stadträumlich wird ein Mehrwert aus einer variablen Abfolge der Gebäudehöhen und aus einer Betrachtung in kleineren Flächeneinheiten erhofft. In einer mehr räumlichen als technischen Optik überprüft werden sollen die Aspekte Verkehr und Begrünung, ohne bereits erfolgte Investitionen zu vernichten. Dabei sind sich die Projektträger einig, dass eine qualitativ hochstehende Langsamverkehrsverbindung von Olten Südwest an die Innenstadt, von der auch die Gesamtstadt und das Gewerbe profitieren, eine unabdingbare Voraussetzung für dessen positive Entwicklung darstellt.

 Nach Abschluss des Masterplans plant die Grundeigentümerschaft auf dieser Basis bis zirka Ende 2018 die Ausarbeitung eines neuen Gestaltungsplans. Bereits während dieser zweiten Phase kann sie auf der Basis des Masterplans die Baufeldentwicklung für die nächste Bauetappe aufnehmen, um die Verzögerungen durch die Erarbeitung des neuen Gestaltungsplans möglichst gering zu halten.


title_de: Öffnungszeiten der Jugendbibliothek Olten während den Winterferien

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Während den kommenden Winterferien vom Samstag, 4., bis Sonntag, 19. Februar bleibt die Jugendbibliothek geöffnet.
 In diesen zwei Wochen gelten die bewährten Ferienöffnungszeiten: Täglich 10 – 12 und 14 – 17 Uhr; Samstag 10 – 16 Uhr; Montag ganzer Tag geschlossen.

 Weitere Informationen zu Öffnungszeiten, Anlässen, Neuanschaffungen und E-Book-Ausleihen der Jugendbibliotheken finden sich unter www.jugendbibliothek.olten.ch.Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Oltner Jugendarbeit: Übergangsbetrieb geregelt

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Der Verein Jugendkulturhaus Provisorium 8 hat die bestehende Leistungsvereinbarung mit der Stadt Olten per Ende 2016 aufgekündigt. Es wird deshalb ein neues Konzept für die Oltner Jugendarbeit zu erarbeiten sein. Dies soll auf der Grundlage des Schlussberichtes aus dem Projekt „Kinder-, Jugend- und Familienförderung“ geschehen. Dort wurden mit Beteiligung von Kinder- und Jugendorganisationen die Grundzüge für die künftige Oltner Jugend-arbeit ab Herbst 2017 erarbeitet.
 Der Stadtrat erachtet das Thema Jugendarbeit als wichtig. Um einen Übergangsbetrieb zu ermöglichen, hat er die Hälfte des bisherigen Betriebsbeitrages an den Verein Jugendkultur-haus Provisorium 8 ins Budget 2017 eingesetzt. Damit kann sichergestellt werden, dass wesentliche Elemente des bisherigen Betriebs im Provisorium 8 an der Rötzmattstrasse 8 bis zur Einsetzung des neuen Konzepts weitergeführt werden und keine Lücke im Angebot entsteht. So finden seit Januar 2017 weiterhin Jugendkulturanlässe im attraktiven Eventraum des Provisoriums 8 statt und nach den Sportferien soll auch wieder der Jugendtreff im Angebot stehen.
 Der Stadtrat hat an seiner Sitzung vom 6. Februar 2017 Schulsozialarbeiter Philipp Gemperle als fachlichen Leiter für den Übergangsbetrieb bis 31. August 2017 eingesetzt. Die operativen Leistungen wie Technik oder Leitung Jugendtreff werden durch Freelancer (freiberuflich tätige, flexibel einsetzbare Fachpersonen) erbracht. Diese Freelancer werden auf Stunden-lohnbasis angestellt.
 Damit sind die Voraussetzungen gegeben, dass auch weiterhin Jugend(kultur)arbeit in den Räumen des Provisoriums 8 stattfindet.

 Weitere Auskünfte erteilt:
 Ueli Kleiner, Direktionsleiter, ueli.kleiner@olten.ch, Tel. 062 206 12 53, Bürozeiten


title_de: 125 wollen ins Oltner Gemeindeparlament

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125 Personen aus 9 Parteien, davon 47 Frauen und 78 Männer, bewerben sich an den Wahlen vom 23. April 2017 um einen Sitz im von 50 auf 40 Mitglieder reduzierten Oltner Gemeindeparlament: 13 (davon 5 Frauen) für die SVP, 8 (5) für die EVP, 11 (5) für die CVP, 14 (5) für die Grünen, 16 (6) für die SP, 19 (7) für die FDP, 7 (2) für die GLP, 17 (6) für die Junge SP Region Olten und 20 (6) für Olten Jetzt. 46 der Kandidierenden sind Bisherige. Vor vier Jahren waren es total 98 Kandidierende.

 Die Meldefrist für die Listenverbindungen läuft noch bis Montag, 13. Februar 2017, 17.00 Uhr.


title_de: Projekt Deutschförderung vor dem Kindergarten

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Seit mehreren Jahren sind beim Eintritt in den Kindergarten bei einem beträchtlichen Teil der Oltner Kinder fehlende Sprach- und Sozialkompetenz sowie noch nicht vollzogene Ablösungsprozesse zu beobachten. Diese Gegebenheiten beeinträchtigen die Bildungschancen der Betroffenen, es besteht Handlungsbedarf.
 Deshalb hat sich die Direktion Bildung und Sport im Namen der Stadt Olten um die Teilnahme am kantonalen, zweijährigen Pilotprojekt „Deutschförderung vor dem Kindergarten“ beworben. Nun geht das Projekt auf den Weg, die Stadt Olten ist eine von 4 Pilotgemeinden.
 Im Hinblick auf das Schuljahr 2018/2019 können 15 Oltner Kinder mit besonderem Bedarf während einem Schuljahr so gefördert werden, dass sie beim Eintritt in den Kindergarten den sprachlichen und sozialen Anforderungen gewachsen sind.
 Deshalb werden in den nächsten Tagen alle Eltern, deren Kinder im August 2018 in den Kindergarten eintreten, einen Fragebogen erhalten, mit dessen Hilfe der individuelle Stand der Sprachentwicklung bestimmt werden kann. 15 Kinder mit grossem Bedarf werden dann im Sinn eines selektiven Obligatoriums verpflichtet, zweimal pro Woche eine noch zu bestimmende Institution mit integrierter Deutschförderung zu besuchen. Bei der Gruppenzusammensetzung wird auf eine gute sprachliche und soziale Durchmischung geachtet und die Sprachförderung soll altersgerecht und ganzheitlich erfolgen. Keinesfalls ist damit eine Vorverlegung des Schuleintrittes oder die Vermittlung von Schulwissen gemeint. Für die Projektkosten kommt während des Pilotbetriebes der Kanton auf.
 Im Schlussbericht zum Projekt „Kinder- Jugend- und Familienförderung“, das die Direktion Bildung und Sport 2016 durchgeführt hat, wird die (sprachliche) Frühförderung als eines der wichtigen Handlungsfelder zur Verbesserung der Chancengerechtigkeit herausgearbeitet.
 Mit der Beteiligung am Pilotprojekt nimmt die Direktion Bildung und Sport diesen Impuls auf.

 Weitere Auskünfte erteilt:

 Ueli Kleiner, Direktionsleiter, ueli.kleiner@olten.ch, Tel. 062 206 12 53, Bürozeiten


title_de: Zwei Listenverbindungen für Oltner Parlamentswahlen

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Für die Oltner Parlamentswahlen vom 23. April 2017, bei denen insgesamt 125 Personen aus 9 Parteien für die 40 Sitze kandidieren, wurden innerhalb der Meldefrist zwei Listenverbindungen angemeldet: einerseits diejenige von CVP, EVP und Grünliberalen Olten, anderseits diejenige von SP, Junger SP und Grünen; bei letzterer kommt es zudem zu einer Unterlistenverbindung von SP und Junger SP.

 Die bereinigte Kandidierendenliste präsentiert sich nun wie folgt:


lead_de: Die regionale Zivilschutzorganisation half beim Auf- und Abbau des Schweizer Handballcups „Final 4“ in der Oltner Stadthalle. Dabei zeigte sich, dass die Milizler manchmal auch Fähigkeiten ihres Berufs gebrauchen können.

title_de: Die Zivilschützer waren für einmal Handballer

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Alljährlich trifft sich die Elite des Schweizer Handballs zur Austragung des Final 4 Turniers, bei welchem die Gewinner des Schweizer Cups der Frauen und Männer erkoren werden. Ein weiteres Sportereignis, welches tatkräftig durch Angehörige des Zivilschutzes unterstützt wird. So trat die Zivilschutzorganisation Olten unter der Leitung von Leutnant Philipp Meili mit insgesamt 12 Zivilschützern den Dienst in der Stadthalle Olten an.

 Nach der Fassung der Kleidung begannen die Dienstleistenden am Freitag, 3. Februar 2017, sogleich mit den Aufbauarbeiten in und um die Stadthalle Olten. Dabei lag der Fokus auf zwei Haupteinsatzplätzen. Einerseits galt es den Aussen- und Eingangsbereich für die Zuschauer herzurichten. Dabei wurden Absperrungen im Eingangsbereich errichtet, Zelte für den Food Corner aufgestellt und dessen Beleuchtung aufgehängt. Andererseits stand der Aufbau der Inneninfrastruktur an. Um mehr Sitzplätze anbieten zu können, wurde eigens für das Turnier eine Tribüne aus der baugleichen Stadthalle Sursee angeliefert und von den Zivilschützern aufgestellt. Zudem verlegten die Dienstleistenden einen speziellen Hallenboden und leisteten Unterstützung beim Aufbau von Licht- und Tontechnik.

 Angesprochen auf die auffällig enge Zusammenarbeit mit den Organisatoren und den involvierten Eventtechnikern meinte Leutnant Meili, dass «besonders die grosse Dankbarkeit der anwesenden Profisportler gegenüber den Zivilschützern den Einsatz speziell macht». Speziell sind auch die Einsatzzeiten dieses WKs. So unterstützten die Zivilschützer nicht nur den Aufbau, sondern halfen auch tatkräftig beim Abbau der Infrastruktur am Sonntag ab 17 Uhr mit. Bei diesem Abbau zeigte sich auch die grosse Stärke des nach dem Milizsystem aufgebauten Zivilschutzes. Einzig dank den im zivilen Leben erlernten Fähigkeiten eines Dienstleistenden konnte die Gruppe den Lastwagen mit der Tribüne auch wieder richtig beladen.


lead_de: Olten verfügt über eine ausgezeichnete geografische Lage und ein sensationelles Naherholungsgebiet, gute Wohnqualität und eine offene Bevölkerung. Negativ sind die bekannten Verkehrsprobleme, der schlechte Ladenmix und die fehlenden Verweilorte. Dies sind einige der Ergebnisse der Ideenwerkstätte vom 18. März 2006, an der rund 150 Oltnerinnen und Oltner teilnahmen. Zu ihren Visionen gehören mehr Raum für Begegnungen, die Bevorzugung des Langsamverkehrs in der Innenstadt, eine Beseitigung der Fussgängerunterführungen, eine verstärkte Nutzung des Aareraums und eine Fortführung der Mitwirkung.

title_de: Attraktive „Wohlfühlstadt“ als gemeinsames Ziel: Ideenwerkstätte „Olten 2020“ zeigte breite Wunschpalette auf

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Rund 150 Personen hatten am 18. März an der öffentlichen Ideenwerkstätte im Feuerwehrmagazin im Rahmen des Mitwirkungsverfahrens „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ teilgenommen, knapp mehr als die Hälfte (54%) davon waren Männer, knapp 60 Prozent der Teilnehmenden waren zwischen 30 und 50 Jahre alt. In einer ersten Runde wurden die Stärken und Schwächen der Stadt Olten erarbeitet; dann gings darum, unter dem Motto „Wie wäre es, wenn alles gut wäre“ Visionen für das Jahr 2020 zu entwerfen, bevor die wichtigsten aufgeworfenen Themen noch detaillierter unter die Lupe genommen wurden.

 „Genau die richtige Grösse“

 Die geografische und die Verkehrslage – insbesondere was den öffentlichen Verkehr betrifft – machen Olten zur idealen Pendlerstadt. Zu den an der Ideenwerkstätte herausgeschälten Stärken gehört ferner das Naherholungsbiet, die „grüne Lunge rund um die Stadt“, wie dies eine Person aus dem Kreis der Teilnehmenden formulierte; als grosser Vorteil erachtet wird aber auch das Grün, das innerhalb der „Gartenstadtquartiere“ für hohe Wohnqualität sorgt. Gerühmt wurden ferner die Infrastruktur in den Bereichen Kultur, Bildung und Sport – mit Prädikaten wie Hochschulstadt und Sportparadies – und die überschaubare, „genau richtige Grösse“ sowie das offene Klima.

 Als grösste Schwäche wurden die Probleme mit dem motorisierten Individualverkehr erachtet, gefolgt vom schlechten Ladenmix und dem Fehlen von Verweilorten respektive der Ansicht, dass die autofreie Zone zu klein bemessen sei. An vierter Stelle der „Negativ-Hitliste“ stand der Problemkreis Sicherheit/Unterführungen, gefolgt von Lücken im Velonetz, fehlender Integration und Defiziten bei der Bevölkerungsdurchmischung. Beanstandet wurde ferner, dass der Aareraum zu wenig genutzt werde, der Bahnhof keine Visitenkarte für die Stadt darstelle, die in zwei Hälften geteilte Stadt zu wenig Charme ausstrahle, zu wenig qualitative Stadtplanung stattfinde und Führung und Umsetzung zu wünschen übrig liessen. Ferner wurden Mängel beim Image, aber auch beim Selbstbewusstsein der Bevölkerung festgestellt: „Die Oltner sind zu wenig stolz auf ihre Stadt.“

 „Alle wollen in Olten wohnen“

 Vorwiegend aus den Schwächen leiteten sich denn auch die Visionen der Teilnehmenden an der Ideenwerkstätte für ihre Stadt ab. Sie riefen nach mehr Raum für Begegnung sowohl im Stadtzentrum wie auch in den Quartieren, einem „Wohlfühlgebiet“, wo man auch mal laut sein dürfte und auch am Sonntag Leben stattfindet. Dazu könnte auch das Aareufer als Flaniermeile gehören, für die verschiedenste Vorstellungen von hundert Beizen über eine Aarefähre bis zur Badeinsel aufgezeigt wurden. Ein zweiter sehr oft geäusserter Wunsch beinhaltete eine Verkehrsbefreiung und eine Bevorzugung des Langsamverkehrs in der Innenstadt, bessere Verbindungen zwischen den beiden Stadtseiten, so etwa durch eine neue Fussgängerbrücke über die Aare, und eine Beseitigung der Fussgängerunterführungen.

 Die Teilnehmenden sehen Olten ferner als umweltfreundliche Stadt – von der eigenen Energieversorgung bis zum eigenen Mineralwasser –, als attraktiven Wohnort (“Alle wollen in Olten wohnen“) mit guten, schnell erreichbaren Arbeitsplätzen in den Bereichen Dienstleistungen und Bildung, entsprechend auch als Studenten- und Weiterbildungsstadt, gleichzeitig als „jüngste Stadt der Schweiz“ wie auch als Lead-Stadt in Sachen Alterspolitik, als Vorbild für Ausländerintegration, als Kulturstadt, als Zentrum eines Wanderparadieses für Touristen, als sauberste Stadt der Schweiz oder gar als Trägerin des Wackerpreises mit gutem Mix zwischen alter und neuer Bausubstanz und als Schweizer Imagesiegerin. Als neuartige Verkehrsmittel wurden eine Gondelbahn als Verbindung der beiden Stadtseiten, eine Magnetschwebebahn über Olten und ein Monorail in die Regionsgemeinden bis hin zur Seilbahn aufs Sälischlössli, kombiniert mit einer Rodelbahn und einem Schlittelweg, vorgeschlagen. Und viele gaben der Hoffnung Ausdruck, dass sich die Bevölkerung engagiere und auch ernst genommen werde und dass Mitwirkung auch weiterhin möglich sei: Olten sei lebenswert und liebenswert, notierte eine Teilnehmerin oder ein Teilnehmer, „weil mich die Stadt auch 2020 noch nach meiner Meinung fragt“.

 Mitwirkung geht weiter

 Dies ist bereits in Kürze wieder der Fall: Das weitere Vorgehen, über das die Kommission für Stadtentwicklung Ende April definitiv befinden wird, sieht vor, dass zu den wichtigsten – voraussichtlich etwa fünf bis sechs – der genannten Themen sogenannte Konsenskonferenzen stattfinden, bestehend aus Teilnehmenden der Ideenkonferenz, die sich für eine Weiterarbeit gemeldet haben, und aus weiteren am jeweiligen Thema interessierten Personen von Organisationen und Interessengruppen sowie aus der Verwaltung. Ziel ist das Aushandeln an etwa drei Abendveranstaltungen von einvernehmlichen Lösungen für die in den Ideenwerkstätten aufgeworfenen Fragestellungen. Auf Grund der Ergebnisse der Konsenskonferenzen werden Arbeitsgruppen aus der Verwaltung in Zusammenarbeit mit einzelnen Exponenten aus den Vorrunden dann eigentliche Projektpakete mit Finanzierungsmöglichkeiten formulieren. Diese wiederum bilden die Basis für das Aktionsprogramm „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“, das im Frühling/Sommer 2007 unter Einbezug aller am Prozess Beteiligten öffentlich präsentiert werden soll.

 Interesse spiegelt sich im Internet

 Dass der Mitwirkungsprozess „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ auf hohes Interesse stösst, spiegelt sich auch in den Zugriffszahlen auf www.olten.ch: Lag der bisherige Rekord an Zugriffen pro Monat bei rund 72'000 im vergangenen Januar, schnellte er im März 2006 um gut 55 Prozent nach oben auf sage und schreibe 112'550 Zugriffe. Den absoluten Tagesrekord seit der Aufschaltung des Internetauftritts der Einwohnergemeinde Olten Mitte 2002 verzeichnete der 20. März 2006, der Montag nach der Ideenwerkstätte, mit 4841 Zugriffen.


lead_de: Die SBB erneuert an den Wochenenden vom 25./26. Februar und 4./5. März 2017 sechs Weichen in Tecknau. Die intensiven Arbeiten verursachen einen geänderten Fahrplan, Umleitungen und längere Reisezeiten zwischen Olten und Basel.

title_de: Olten-Basel: Angepasster Fahrplan wegen neuer Weichen

content_de:
Die SBB unterhält eines der am meisten befahrenen Bahnnetze der Welt. Was so intensiv genutzt wird, muss entsprechend gepflegt werden. Deshalb erneuert die SBB in Tecknau auf der Linie Olten–Basel an den beiden Wochenenden vom 25./26. Februar und 4./5. März 2017 sechs Weichen. An diesen Wochenenden ersetzen die Bauteams jeweils drei rund 24 Tonnen schwere Weichen, den Schotter und passen die Fahrleitungs- und Stellwerkanlagen entsprechend an.

 Um die Arbeiten rasch und möglichst kostengünstig ausführen zu können, ist die Strecke zwischen Olten und Gelterkinden an den beiden Wochenenden für den Zugverkehr komplett gesperrt. Die Sperrungen haben jeweils von Samstag, Betriebsbeginn, bis Sonntag, Betriebsende, einen angepassten Fahrplan Olten-Basel, Zugsausfälle, Umleitungen, frühere Zugsabfahrten und längere Reisezeiten zur Folge.

 Die SBB bittet Reisende, vor der Fahrt den angepassten Online-Fahrplan auf www.sbb.ch,Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. die SBB Mobile App oder Tel 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz) zu konsultieren. Zudem informiert die SBB mittels Plakaten, Informationsbildschirmen und Durchsagen in Zügen und an Bahnhöfen. An den Bahnhöfen Basel, Olten, Liestal und Sissach sind an den beiden Wochenenden zudem Kundenlenkerinnen und -lenker im Einsatz.

 Die Kosten für die Weichenerneuerung in Tecknau belaufen sich auf 2,8 Millionen Franken. Dies ist nachhaltig investiertes Geld: Eine gut unterhaltene Strecke ist eine entscheidende Voraussetzung für eine sichere und pünktliche Bahn.

Ein Überblick über die Verbindungen während der Sperrung:

 Die direkten Züge Basel–Zürich verkehren via Fricktal. Bitte rechnen Sie fünf bis sieben Minuten mehr Reisezeit ein.

 Die Schnellzüge Basel–Liestal–Aarau–Zürich und Basel–Tessin/Luzern verkehren nur bis und ab Olten. Bitte reisen Sie von und nach Basel via Frick oder steigen Sie in Olten auf die IC-Züge Bern–Basel um. Ins Tessin reisen Sie bitte via Zürich, Reisende nach und ab Luzern steigen in Olten um.

 Zwischen Basel und Gelterkinden verkehren Fernverkehrs-Shuttlezüge mit Halt in Liestal und Sissach (Basel SBB ab xx.22 Uhr / Gelterkinden ab xx.17 Uhr).

 Die Schnellzüge Basel–Bern verkehren via Läufelfingen (zwei Mal pro Stunde und Richtung). Die Schnellzüge Basel–Bern mit Abfahrt zur vollen Stunde in Basel SBB und in Bern halten ausserordentlich in Sissach. Bitte beachten Sie die geänderten Fahrzeiten zwischen Basel und Olten und rechnen Sie fünf bis sieben Minuten mehr Reisezeit ein.

 Die Züge der Regio-S-Bahn-Linie S3 (Delémont–Porrentruy–)Laufen–Basel SBB–Olten fallen zwischen Gelterkinden und Olten aus. Zwischen Gelterkin-den und Tecknau verkehren halbstündlich Bahnersatzbusse.

 S3-Reisende von Basel SBB nach Olten nutzen ab Sissach die Ersatzbusse und Züge via Läufelfingen.

 S3-Reisende ab Tecknau/Gelterkinden nach Olten fahren nach Sissach und nutzen ab dort die Ersatzbusse und Züge via Läufelfingen.

 Damit die Schnellzüge über Läufelfingen verkehren können, ersetzt die SBB die Züge der Linie S9 (Olten–Läufelfingen–Sissach) durch halbstündlich verkehrende Busse. Die Bahnersatzbusse stellen in Sissach zur halben und vol-len Stunde den Anschluss an die Regio-S-Bahn-Linie S3 her.

 Für den Chienbäse in Liestal am Sonntagabend, 5. März 2017, verkehren Extrazüge zwischen Basel und Liestal. Die Extrazüge an den Morgestraich in Basel am frühen Montagmorgen, 6. März 2017, verkehren fahrplanmässig.

 Weitere Informationen zu den Fahrplaneinschränkungen gibt’s auf www.sbb.ch/fahrplan,Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. in der SBB Mobile App oder unter Tel. 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz)

 Weitere Informationen zu den Bauarbeiten: www.sbb.ch/hauensteinExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


lead_de: Der Stadtrat von Olten hat einen Auftrag für die Schulraumplanung mit einem Kostendach von 65‘300 Franken erteilt. Die Resultate sollen bis Ende Juni 2017 vorliegen, damit die erforderlichen Vorentscheide für die Finanz- und Investitionsplanung gefällt werden können.

title_de: Schulraumplanung in Auftrag gegeben

content_de:
Die Schülerzahlen im Schuleingangsbereich sind in Olten konstant hoch; ab Schuleintritt 2018 ist mit Jahrgängen von rund 180 Kindern zu rechnen, während heute im Bereich der 3. bis 6. Klassen rund 130 Kinder in sieben Klassen unterrichtet werden. Entsprechend ist die Schulstruktur auf neun bis zehn Klassen pro Jahrgang zu erweitern. Innert acht Jahren werden bei einer konstanten Zunahme an der Primarschule 16 bis 24 zusätzliche Klassen geführt werden, wofür der aktuelle Schulraum bei weitem nicht ausreicht. Zum Vergleich: Am Primarschulstandort Säli werden derzeit 19 Klassen geführt. Festzustellen ist zudem, dass das Schüleraufkommen auf der rechten Aareseite höher ist als auf der linken mit ihren Entwicklungsgebieten Bornfeld, Kleinholz und Olten SüdWest.

 Die Schulraumplanung ist in Olten seit einigen Jahren Thema; überprüft wurden bisher vor allem mögliche Standorte auf der linken Aareseite. Im Zuge der Finanzkrise wurde das Projekt jedoch aus dem Finanz- und Investitionsplan gestrichen. Aufgrund der jüngsten Entwicklungen zeigt sich nun, dass die Kapazitäten der vorhandenen Schulanlagen voraussichtlich bis 2018/19 reichen und es anschliessend neuen Schulraum braucht.

 Damit der Schulraum an den Primarschulen, dann aber auch an der Musikschule und an der Sek I rechtzeitig und in der notwendigen Menge und Qualität zur Verfügung steht, haben die Bereiche Bildung, Bau und Stadtentwicklung nun die erforderliche Planung initiiert, welche auf den bereits vorhandenen Ergebnissen – beispielsweise ein pädagogisches Konzept für einen Schulhausneubau am Standort Kleinholz – aufbaut. Gegenstand der Abklärungen sind unter anderem die kurz-, mittel- und langfristige Planung des Schulraumbedarfs für alle Schultypen inkl. Tagesstrukturen, Aussagen zu den Ausbaupotenzialen der bestehenden Schulstandorte, die Standortfrage eines neuen Schulhauses inkl. Aussagen zur weiteren Nutzung des Hübelischulhauses, die Bauweise eines neuen Schulhauses, der Bezug zur Sportstättenplanung und eine Grobkostenschätzung für die verschiedenen Szenarien. Der Schlussbericht soll Ende Juni 2017 vorliegen, damit rechtzeitig für die Finanz- und Investitionsplanung Vorentscheide gefällt werden können.


title_de: Drei Kunstwerke im öffentlichen Raum werden restauriert

content_de: Auf Antrag der Kulturförderungskommission hat der Stadtrat von Olten beschlossen, neben der Überarbeitung der bestehenden Bestandesaufnahme von Kunst im öffentlichen Raum aus dem Jahr 2012 drei Kunstwerke restaurieren zu lassen: die Bronzeplastik „Remonte!“ von Otto Charles Bänninger auf der Westseite der Bahnhofbrücke, den „Oltner Eisenstorch“ von Bernhard Luginbühl im Stadtpark sowie die sitzende Betonfigur von Piero Travaglini in der Hauptgasse. Die Auswahl erfolgte aufgrund der Zustandsbeschreibung im Inventar, einer neuerlichen Begutachtung vor Ort, der zeitnahen Realisierbarkeit und der Präsenz im Stadtbild. Dabei mussten auch wichtige, besonders restaurierungsbedürftige Werke wie die Gewässerschutzplastik von Gillian White angesichts der wegen des geplanten Bahnhofplatzumbaus noch nicht bekannten künftigen Platzierung zurückgestellt werden. Die nun festgelegte erste Auswahl umfasst Werke an zentralen, für die Stadt wichtigen Orten und damit mit einer öffentlichen Wirkung. Die bekannte „Remonte!“ wird für die aufwändige Restaurierung wegtransportiert werden müssen und dann in neuem Glanz die vielbegangene und vielbefahrene Bahnhofbrücke wieder schmücken. Die Kosten für die Restaurierungen werden hauptsächlich durch den Fonds Künstlerisches Schaffen getragen, der somit Ende Jahr aufgelöst werden soll.


title_de: Mobile-View für komfortables Surfen

content_de: Immer mehr Menschen surfen auch unterwegs und verwenden dazu ihr Smartphone. Wer die Informationen von olten.ch übers sein Mobiltelefon abrufen will, kann neben der OltenApp nun auch eine neue, responsive Mobile-View abrufen, welche auf die Eigenschaften des jeweils benutzten Endgeräts reagiert und das mobile Surfen noch komfortabler macht: Sie bietet eine definierte Anzahl, eine vereinfachte Navigation und ein einfacheres Design als die klassische Webansicht. Als Inhalte im Angebot sind im Falle der Stadt Olten Veranstaltungen, News, Restaurants, Hotels, Verzeichnisse von Firmen und Vereinen, Sehenswürdigkeiten, Online-Schalter, GA-Tageskarten und die Abteilungen der Stadtverwaltung. Wer den Webauftritt der Stadt Olten mit einem Smartphone aufruft, gelangt automatisch zur neuen Mobile-View. Bevor diese angezeigt wird, werden die Benutzerinnen und Benutzer noch gefragt, ob sie tatsächlich auf die Mobile-View mit optimierten und reduzierten Inhalten gelangen wollen oder ob sie die Desktop-View bevorzugen. Zudem werden sie darauf hingewiesen, das als Alternative die OltenApp zur Verfügung steht; ein Link führt direkt zum entsprechenden Store. Wer die OltenApp bereits installiert hat, gelangt auf Apple-Geräten sogar direkt zur bereits installierten App. Wie der Webauftritt und die OltenApp ist auch die neue Mobile-View ein Produkt der auf Gemeinde-Webauftritte spezialisierten Innovative Web AG in Zürich.


lead_de: Im Namen der Einwohnergemeinde Olten hat der Stadtrat beschlossen, die Charta der Lohngleichheit im öffentlichen Sektor zu unterschreiben. Diese fordert den öffentlichen Sektor auf, seine Kompetenzen und seine Partnerschaften für die Lohngleichheit zu nutzen. Unterzeichnet haben bisher 19 Gemeinden, zehn Kantone und der Bund, wie an einem Seminar des Eidgenössischen Büros für die Gleichstellung von Frau und Mann am 6. März 2017 in Olten mitgeteilt wurde.

title_de: Olten hat Charta für Lohngleichheit unterschrieben

content_de:
In der Charta steht zu lesen, dass dem öffentlichen Sektor in der Förderung der beruflichen Gleichstellung und der Bekämpfung jeder Form der Diskriminierung eine Vorbildfunktion zukomme. Die Charta der Lohngleichheit im öffentlichen Sektor bekräftige die Entschlossenheit, den verfassungsmässigen Grundsatz des gleichen Lohns für gleichwertige Arbeit umzusetzen. Die Unterzeichnenden setzen sich ein für eine Sensibilisierung bei ihren Mitarbeitenden, die für die Lohnfestsetzung und Funktionsbewertung, die Rekrutierung, Ausbildung und berufliche Förderung zuständig sind, und für die regelmässige Überprüfung der Einhaltung der Lohngleichheit in der Verwaltung sowie in den der öffentlichen Hand nahestehenden Körperschaften. Angestrebt wird zudem die Lohngleichheit im Rahmen des öffentlichen Beschaffungswesens. Zudem sollen die Unterzeichnenden über die Ergebnisse des Engagements in dieser Sache informieren.

 In diesem Zusammenhang darf festgehalten werden, dass das seit 2009 für die Stadtverwaltung Olten geltende Lohnsystem auf dem Funktionsbewertungsverfahren Abakaba basiert, das im Auftrag des Eidgenössischen Büros für die Gleichstellung von Frau und Mann entwickelt wurde und in seiner Merkmalsauswahl die Forderung nach Geschlechterunabhängigkeit berücksichtigt. Es handelte sich damals um das einzige deutschsprachige Arbeitsbewertungsverfahren, das die Rechtsnormen für Arbeitsbewertungsverfahren im EU-Raum erfüllte.


title_de: Olten-Aarau: Längere Reisezeiten wegen Fahrleitungsarbeiten

content_de:
Die SBB montieren in den Nächten vom Samstag bis Montag, 11. bis 13. März, Fahrleitungsjoche zwischen Olten und Dulliken. Reisende werden gebeten, die nächtlichen Zugsausfälle, Umleitungen und längeren Reisezeiten zwischen Olten und Zürich zu beachten.
 Die SBB unterhält eines der am meisten befahrenen Bahnnetze der Welt. Was so intensiv genutzt wird, muss gepflegt werden. Deshalb erneuert die SBB vom 11. bis 13. März, und zwar in den Nächten von Samstag bis Montag, die Fahrleitungsanlage im östlichen Gleisfeld von Olten in Richtung Dulliken. An diesen Wochenenden montieren die Bauteams sechs neue Fahrleitungsjoche. Um die Arbeiten ausführen zu können, muss die Fahrleitung ausgeschaltet und die Strecke zwischen Olten und Dulliken für den Zugverkehr komplett gesperrt werden.

 Längere Reisezeiten in der Nacht

 Die Sperrungen haben in den Nächten von Samstag bis Montag, jeweils 23.15 Uhr bis 4.40 Uhr, einen angepassten Fahrplan, Zugsausfälle, Umleitungen und längere Reisezeiten zur Folge. Die SBB empfiehlt ihren Fahrgästen, vor Antritt der Reise den angepassten Online-Fahrplan auf www.sbb.ch,Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. der SBB Mobile App oder unter der Telefonnummer 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz) zu überprüfen. Zudem informiert die SBB mittels Plakaten, Informationsbildschirmen und Durchsagen in Zügen und an Bahnhöfen.

 Folgend ein Überblick über die Verbindungen während der Sperren:

 Fahrleitungsarbeiten Olten–Dulliken, Reisewege und Fahrpläne

 Fernverkehr

Die IC-Züge Bern–Zürich und Zürich–Bern werden via Tecknau umgeleitet. Die Reisezeit verlängert sich dadurch um rund 25 Minuten.

Die ICN-Züge Biel–Zürich und Zürich–Biel fallen zwischen Olten–Aarau aus. Reisende in Olten steigen auf den IC Bern–Zürich um und fahren bis Aarau. Reisende in Aarau steigen auf den Bahnersatzbus um und fahren bis Olten. Die Reisezeit verlängert sich dadurch um ca. 10–15 Minuten.

Regionalverkehr

Die Züge des Regionalverkehrs fallen zwischen Dulliken und Olten bzw. Sissach und Olten aus und werden durch Busse ersetzt. Die Reisezeit verlängert sich dadurch um ca. 10–15 Minuten.

Weitere Informationen zu den Fahrplaneinschränkungen: www.sbb.ch/fahrplan,Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. SBB Mobile App oder Tel. 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. vom Schweizer Festnetz)
 Weitere Informationen zum Vierspurausbau Olten–Aarau: www.sbb.ch/eppenbergExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


lead_de: Was lange währt: nach rund zehnjähriger Vorbereitung konnte am 11. März 2017 entlang der Klostermauer am Amthausquai der Quai Cornichon mit den Preisträgern des Schweizer Kabarettpreises enthüllt werden.

title_de: Quai Cornichon enthüllt

content_de:
Die Idee der Oltner Kabarett-Tage, mit den Preisträgern des Schweizer Kabarettpreises das ganze Jahr über präsent zu sein, reicht schon einige Jahre zurück. Ursache für die Verzögerung war die Standortfrage, insbesondere nachdem der Aareraum nicht wie vorgesehen umgestaltet werden konnte. Nun haben die Porträts der Preisträgerinnen und Preisträger entlang der Mauer des Kapuzinerklosters pünktlich zum Jubiläum der 30. Oltner Kabarett-Tage ihre Heimat gefunden, wie der nach dem Festival im Mai aus dem Amt scheidende Vereinspräsident Claude Schoch erfreut feststellen konnte.

 Es gebe Leute, die sagten, dass in Olten eigentlich das ganze Jahr über politisches Kabarett stattfinde, und das nicht nur in Wahljahren, betonte Stadtpräsident Martin Wey in seiner Adresse zur Enthüllung und zum Jubiläum. Jetzt wolle er aber von gutem Kabarett sprechen, so wie es die Oltner Kabarett-Tage Jahr für Jahr während fast zwei Wochen präsentierten. In diesem Jahr bereits zum 30. Mal. Das hätte man bei der Erstauflage im Jahr 1986 sicher nicht gedacht. In dieser Zeit seien die Kabarett-Tage von einem kleinen Insider-Anlass zu einem Festival geworden, das für Qualität stehe und den Namen der Stadt Olten national wie auch international positiv bekannt mache.

 Olten und Kabarett seien nicht gerade Synonyme geworden – das wäre wohl doch nicht im Sinne der städtischen Imageabteilung, betonte Wey. Aber die Oltner Kabarett-Tage seien zu einem festen Begriff in der Kulturlandschaft geworden und zu einem USP fürs Stadtmarketing. Dafür danke er allen aktiven, aber auch den früheren Oltner Kabarett-Macherinnen und -Machern im Namen von Stadt und Region Olten für ihren unermüdlichen Einsatz, um jedes Jahr ein spannendes, unterhaltsames, aber sehr oft auch zum Nachdenken anregendes Programm zu präsentieren. Und im Namen von Behörden und Bevölkerung drücke er die Hoffnung und auch die Erwartung aus, dass die Erfolgsgeschichte mit der Unterstützung der Stadt weitergehe.


lead_de: Im gut gefüllten Oltner Stadttheater nahm am 12. März 2017 der aus der Region Olten stammende Schauspieler Mike Müller an einer gelungenen Feier den Kunstpreis der Stadt Olten entgegen, den der Stadtrat auf Antrag der letztmals amtenden Kulturförderungskommission verlieh.

title_de: Oltner Kunstpreis an Mike Müller überreicht

content_de:
In seiner Laudatio betont Stadtpräsident Martin Wey, eine Laudatio über Mike Müller zu halten, sei eine Herausforderung. Nicht primär wegen ihm selber – schliesslich kenne er ihn als grosszügigen und toleranten Zeitgenossen. Aber es sei mittlerweile so, dass jeder und jede das Gefühl habe – wie das bei ausgewachsenen Promis halt regelmässig der Fall sei – dass er oder sie Mike kenne, wisse, was er mache, was er denke, wie er ticke. Und da solle jetzt der Stadtpräsident von Olten noch etwas Neues erzählen… Andererseits: Wer wenn nicht der Stadtpräsident von Olten, sei doch Mike ein bekennender Oltner geblieben. Das zeige sich auch daran, dass er auf dem Weg von K wie Kalifornien nach K wie Köln Zeit gefunden habe, um heute präsent zu sein und persönlich den Kunstpreis der Stadt Olten entgegenzunehmen.

 Präsenz sei ein wichtiges Stichwort zu Mike Müller: Es ist eine seltene Gabe, wenn ein Schauspieler, ein Theatermann, ein Kabarettist mit seiner Präsenz eine Bühne so füllen können, wie das Mike Müller schaffe. Das habe nicht nur mit seiner stattlichen Erscheinung zu tun, sondern vor allem mit seiner Ausstrahlung, seinem Geschick, in Rollen hineinzuschlüpfen und sie zu verkörpern, seinem Humor, seiner Selbstironie und seiner Schlagfertigkeit.

 Das habe sich schon in seinen Anfängen in der Kanti-Theatergruppe und seinen Auftritten mit der Theatergruppe Olten gezeigt, die er neben seinem Philosophiestudium 1983 mit Daniel Dähler und Daniel Hoch gegründet habe und die mit der Beckett-Dialektaufführung „Warte uf e Godot“ im Hammerloch und im Flughafen Kloten ihren Höhepunkt gefunden habe. Und es habe sich weitergezogen in den 1990er-Jahren, als Mike Müller in der freien Theaterszene in Zürich tätig gewesen sei. Seit 2000 habe man ihn zudem regelmässig am Fernsehen zu sehen bekommen, im «Viktors Spätprogramm» und in «Giacobbo/Müller – Late Service Public». Und man habe ihn auch schon in diversen Schweizer Filmen bewundern können.

 Unzweifelhaft einen Höhepunkt im Bekanntheits- und auch Beliebtheitsgrad in der hoffentlich noch lange nicht abgeschlossenen Karriere von Mike Müller sei aber “Der Bestatter” – wenn der Stadtrat natürlich auch sehr bedaure, dass nicht Olten, sondern die Nachbarstadt Aarau in den Genuss von der Sendezeit komme, die mittlerweile schon fünf Staffeln der beliebten TV-Krimi-Serie umfasse. Es handle sich beim Bestatter und Ex-Kriminalist um eine ganz eigene Figur, prägnant, eindrücklich, manchmal auch dominant und ein bisschen unbeherrscht, immer aber auch mit menschlichen Zügen, Stärken und Schwächen.

 Olten sonne sich natürlich in Mike Müllers Glanz und freue sich, wenn Mike von Zeit zu Zeit bekennt, dass er aus Olten stamme, betont Wey und dankte ihm für seine grosse Kunst, die man hoffentlich noch viele Jahre in ihrer Vielfalt bewundern dürfe.

 Acht weitere Preise und Ehrengaben

 Anerkennungspreise der Stadt Olten in der Höhe von je 3000 Franken gingen an die bildende Künstlerin Marianne Flück-Derendinger (Wangen an der Aare), an die Musikerin Fabienne Hoerni (Starrkirch-Wil), an die Theaterschaffende und Regisseurin Käthi Vögeli und an den bildenden Künstler Jörg Binz. Ein Förderpreis der Stadt Olten in der Höhe von 3000 Franken wurde an den Oltner Daniel Kissling verliehen, Schriftsteller, Mitherausgeber und Redakteur des Literaturmagazins Narr. Schliesslich gingen noch drei Ehrengaben in Form einer Plastik von Norbert Eggenschwiler für besondere Verdienste im Kulturbereich an die Organistin und Konzertveranstalterin Brigitte Salvisberg, an die Offene Kirche Region Olten sowie an die Initiantinnen und Initianten von 23 Sternschnuppen. Die Feier wurde musikalisch umrahmt von Syléna Vincent.


title_de: Bisher drei Stadtratsmitglieder gewählt

content_de:
Drei von fünf Mitgliedern des Stadtrates von Olten für die Amtsperiode 2017 bis 2021 schafften am 12. März 2017 die Wahl im ersten Anlauf: Bei einer Stimmbeteiligung von 37,5% und einem absoluten Mehr von 2’111 Stimmen wurden die drei Bisherigen Martin Wey (CVP) mit 2’472 Stimmen, Thomas Marbet (SP) mit 2’455 Stimmen und Benvenuto Savoldelli (FDP) mit 2’140 Stimmen wiedergewählt. Auf den weiteren Plätzen folgen Iris Schelbert, bisher (Grüne) mit 2'033 Stimmen, Marion Rauber (SP) mit 1’773 Stimmen, Monique Rudolf von Rohr (FDP) mit 1’429 Stimmen, Simon Gomm (Junge SP Region Olten) mit 1’347 Stimmen, Beatrice Schaffner (GLP) mit 1’245 Stimmen, Thomas Rauch (Initiative für ein unabhängiges Olten) mit 872 Stimmen und Ursula Rüegg (SVP) mit 802 Stimmen.

 Der zweite Wahlgang findet am 23. April 2017 statt; Anmeldefrist ist kommenden Dienstag, 14. März 2017, um 17 Uhr. Für die zweite Runde gesetzt ist, wer im ersten Wahlgang 10% der 4201 gültigen Wahlzettel erreicht hat, sofern er oder sie die Kandidatur nicht zurückzieht. Das sind im konkreten Fall alle im ersten Wahlgang nichtgewählten Kandidierenden.


title_de: Noch drei Kandidatinnen für zwei Stadtratssitze

content_de:
Von den verbliebenen sieben Kandidierenden aus dem ersten Wahlgang der Stadtratswahlen in Olten haben bis Ablauf der Anmeldefrist am Dienstag, 14. März 2017, um 17 Uhr Simon Gomm (Junge SP Region Olten), Beatrice Schaffner (GLP), Thomas Rauch (Initiative für ein unabhängiges Olten) und Ursula Rüegg (SVP) ihre Kandidatur bei der Stadtkanzlei zurückgezogen. Die drei übrigen Kandidierenden, Iris Schelbert-Widmer (Grüne, bisher), Marion Rauber (SP) und Monique Rudolf von Rohr (FDP), gelten für den zweiten Wahlgang als angemeldet, da sie im ersten Wahlgang das Quorum von 10% der gültigen Wahlzettel erreicht hatten.

 Am zweiten Wahlgang vom 23. April 2017 sind noch zwei Stadtratsmandate neu zu besetzen. Beim ersten Wahlgang vom vergangenen Sonntag waren die drei Bisherigen Stadtpräsident Martin Wey (CVP), Baudirektor Thomas Marbet (SP) und Finanzdirektor Benvenuto Savoldelli (FDP) bereits wiedergewählt worden.


lead_de: Seit Anfang Jahr hat der Kanton die Aufgabe, Ernstinformationsgespräche mit neu aus dem Ausland Zuziehenden zu führen, an die Gemeinden abgetreten. Für die Umsetzung dieser neuen Aufgabe in Olten, wo jährlich über 300 Personen betroffen sind, und für die Koordination im neuen Aufgabenfeld Frühe Förderung hat der Stadtrat beschlossen, das Stellenpensum der Fachstelle Integration ab April befristet auf ein Jahr von 40% auf 80% aufzustocken.

title_de: Erstinformationsgespräche und frühe Förderung: Fachstelle Integration wird für ein Jahr aufgestockt

content_de:
Seit Anfang 2017 nimmt der Kanton im Rahmen des Konzepts start.integration die von ihm bisher übernommenen Aufgaben im Bereich der Erstinformation und der Klärung des Integrationsförderbedarfs nicht mehr selber wahr. Die spezifische Erstinformation von neu aus dem Ausland Zuziehenden – in den vergangenen Jahren jährlich zwischen 250 und 375 Personen – wird somit nach dem neuen Konzept wohnortsnah und lokal verankert durch die Einwohnergemeinden erfolgen. Der Kanton unterstützt dies im Rahmen des Förderbereichs Ernstinformation und Integrationsförderung des Kantonalen Integrationsprogramms (KIP). Unter anderem stellt er neben finanzieller Unterstützung Hilfsmittel in Form von Checklisten und Gesprächsleitfaden zur Verfügung und führt für die Durchführung der Einstinformationsgespräche Schulungen durch. Die Triage, ob bei Neuanmeldungen ein Erstinformationsgespräch erforderlich ist oder nicht, soll im Falle der Stadt Olten durch die Einwohnerkontrolle erfolgen. Hingegen braucht es für die Durchführung der Erstinformationsgespräche zusätzliche personelle Ressourcen.

 Ein immer wichtiger werdendes Thema im Bereich der Stadtentwicklung ist zudem angesichts der wachsenden Zahl von Einwohnerinnen und Einwohnern mit ausländischem Pass (in Olten aktuell gegen 29%) und damit einhergehend einer in den letzten Jahren stetig zunehmenden Anzahl von Kindern im Vorschulalter die frühe Förderung. Diese betrifft nicht nur den Bereich Bildung, sondern ebenso sehr andere Bereiche wie Soziales, Gesundheit und Integration. Ziel ist eine Politik der frühen Kindheit, welche allen Kindern gerechte Chancen eröffnet und ein gutes Aufwachsen garantiert. In Olten sind zu diesem Thema schon viele Angebote vorhanden und weitere Arbeiten im Gange, von der Mütter-/
 Väterberatung über Angebote wie schritt:weise, «Schenk mir eine Geschichte» und den Eltern-Info-Treff im Cultibo bis hin zur Teilnahme am kantonalen Pilotprojekt «Deutschförderung vor dem Kindergarten». Wie die kürzlich in Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Nordwestschweiz erarbeiteten Leitlinien und Schwerpunkte der Kinder-, Jugend- und Familienförderung der Stadt Olten aufgezeigt haben, gehören dabei insbesondere die Strategieerarbeitung, die Vernetzung vor Ort, die Koordination der Massnahmen und die Öffentlichkeitsarbeit zu den Aufgaben der Stadt, für welche Ressourcen zur Verfügung gestellt werden müssen.

 Um diese beiden neuen Arbeitsfelder aufzugleisen, hat der Stadtrat beschlossen, das Pensum der Leiterin Fachstelle Integration ab 1. April 2017 von bisher 40% auf 80% zu erhöhen. Angesichts der noch bestehenden Unsicherheiten, was den effektiv erforderlichen Aufwand angeht, ist die Erhöhung auf ein Jahr befristet. Gegen Ende der Befristungsdauer sollen die Erfahrungen bezüglich Anzahl Gespräche und Aufwand im Bereich start.integration auf Seiten der Stadt Olten ausgewertet werden, um das weitere Vorgehen zu bestimmen. Zudem wird dann auch Sicherheit darüber bestehen, wie das Kantonale Integrationsprogramm, dessen laufende Dreijahresperiode Ende 2017 ausläuft, ab 2018 aussehen und in welchem Umfang es vom Bund unterstützt wird. Diese Vorgaben werden ihrerseits die weitere Finanzierung der Aktivitäten der Gemeinden durch den Kanton beeinflussen.

 Derzeit werden die Kosten für die befristete Stellenerhöhung der Leiterin der Fachstelle Integration kompensiert durch eine Anstossfinanzierung, die der Kanton zur Verankerung von start.integration in den kommunalen Verwaltungsstrukturen zugesichert hat und die von der Anzahl Ausländerinnen und Ausländer in der jeweiligen Gemeinde abhängt, sowie durch eine Fallpauschale von 200 Franken pro durchgeführtes Erstinformationsgespräch. Vom Kanton abgegolten werden zudem Dolmetschkosten, sofern für die Gespräche interkulturelle Dolmetschende beigezogen werden müssen.


title_de: Parlament revidierte seine Geschäftsordnung – Vorstoss für Verlegung der Sportstätten nach Olten SüdWest abgelehnt

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Einstimmig verabschiedete das Oltner Gemeindeparlament an seiner Sitzung vom 23. März 2017 eine Teilrevision seines Geschäftsreglements. Neu darin sind unter anderem Regelungen zur per 1. August 2017 neu geschaffenen Finanzkommission und zur Offenlegung der Interessenbindungen; zudem wurde neu das Instrument eines parlamentarischen Antrags eingeführt. Ebenfalls einstimmig fand ferner die Teilrevision des städtischen Reglements über die Förderung des kulturellen Schaffens Gnade vor dem Parlament. Es übergibt die Aufgaben der per Ende Juli 2017 aufgehobenen Kulturförderungskommission im Wesentlichen an den Gesamtstadtrat.

 Mit 29:18 Stimmen abgelehnt wurde hingegen ein dringlich eingereichter Vorschlag, der die Verlegung der Sportstätten im Kleinholz nach Olten SüdWest anstrebte. Der Stadtrat hatte diesem Antrag entgegengehalten, dass der Grundeigentümer schriftlich bekundet habe, er habe keinerlei Interesse an einer Verschiebung der Sportanlagen; zudem habe sich die Ausgangslage aufgrund von Investitionen in die Sportanlagen am bisherigen Standort und von Wohnbauten in Olten SüdWest gegenüber dem letzten Entscheid im Jahr 2010 wesentlich zuungunsten einer Verlegung verschoben. Aufgrund einer dringlichen Interpellation musste sich der Stadtrat zudem für einen dringlichen Nachtragskredit für Planungskosten des Neuen Bahnhofplatzes rechtfertigen. Der Stadtrat versprach, dass er künftig bei Projekten mit einer externen Federführung auf ein verbessertes Controlling sowie ein Frühwarnsystem pochen werde.

 Zu den Resultaten


lead_de: Swisscom baut in Olten ein Glasfasernetz. Die Einwohnerinnen und Einwohner erhalten damit Zugang zum modernsten Netz der Schweiz. Bereits im April 2017 beginnt Swisscom mit dem Ausbau der neusten Glasfasertechnologien «Fibre to the Street» (FTTS) und «Fibre to the Building» (FTTB).

title_de: Olten erhält Anschluss ans Glasfasernetz von Swisscom

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Vielfältige Streaming-Angebote, Videos in HD-Qualität und neue Cloud-Dienste sind nur wenige Beispiele dafür, weshalb Privatkunden und Unternehmen immer mehr Daten mit noch höheren Bandbreiten benötigen. Swisscom baut deshalb ihr Festnetz laufend aus: in der Stadt Olten mit der Glasfasertechnologie FTTS, bei der Glasfasern bis auf rund 200 Meter zu den Gebäuden gezogen werden. Grössere Liegenschaften werden mit der Technologie FTTB bis ins Gebäude mit Glasfaserkabel erschlossen. Für die restliche Strecke bis in die Wohnungen und Geschäfte kommt das bestehende Kupferkabel zum Einsatz. Diese Glasfasertechnologien ermöglichen ultraschnelles Internet mit bis zu 500 Mbit/s – genug Leistung, um zum Beispiel 100 Netflix-Filme gleichzeitig zu schauen. Damit können künftig Daten blitzschnell übers Internet übertragen werden und die Anschlüsse sind auch für zukünftige Anforderungen bestens gerüstet.

 Immer informiert über den Ausbaustand

 Auf www.swisscom.ch/checkerExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. können Einwohnerinnen und Einwohner ihre Telefonnummer oder Adresse eingeben und prüfen, welche Leistungen und Produkte an ihrem Standort verfügbar sind. Ebenfalls können sie sich für die automatische Benachrichtigung für ihren Standort eintragen. Swisscom wird sie dann informieren, sobald an ihrer Wohnadresse neue Informationen zum Ausbau vorliegen.

 Der Netzausbau in Olten wird durch die Cablex AG, den Netzbaupartner von Swisscom AG, im Mandat des Generalunternehmers ausgeführt. Zuerst werden Werklöcher aufgegraben und umgebaut, damit die Glasfaserkabel für die zukünftige Breitbandverbindung eingezogen werden können. Zudem werden Mini-Quartierverteiler in den Schächten verbaut, die via Glasfaser mit der Zentrale verbunden werden. Swisscom ist bestrebt, die Emissionen für die Bevölkerung so gering wie möglich zu halten, und wird die Sicherheit der Fussgänger auf den Gehwegen jederzeit gewährleisten.

 Voraussichtlich ab September 2017 werden die ersten Einwohner von ultraschnellem Internet profitieren können. In der ersten Phase werden die Anschlüsse auf der rechten Uferseite angeschlossen. In der zweiten Phase ab Anfang 2018 folgen die Anschlüsse auf der linken Uferseite. Ende 2018 soll der Glasfaserausbau für rund 10'700 Wohnungen und Geschäfte abgeschlossen sein.


title_de: Kinderwünsche werden weitergeleitet

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Am letztjährigen Tag des Kindes war der Munzingerplatz fest in Kinderhand. Die Kinder schrieben ihre Wünsche auf Karten und liessen diese, an Ballonen befestigt, in den Himmel aufsteigen. Bereits zuvor hatten Kindergärtner und Primarschüler der Stadt Olten ihre Wünsche auf Papier geschrieben oder gezeichnet. Da jedes Kind seine Wünsche gleichzeitig auf eine zweite Karte aufgeschrieben hatte, konnten diese, in der Hoffnung, dass sich die Politik den Wünschen der nachfolgenden Generation annimmt, im Stadthaus präsentiert werden.

 Doch wie geht es nun weiter? Was geschieht mit der Flut der Kinderwünsche? Die Jugendkommission der Stadt Olten hat sich Zeit genommen, sämtliche Wünsche ausgewertet und in verschiedene Kategorien eingeteilt. Das Spektrum reicht von sehr weit gefassten Wünschen wie z.B. „kein Krieg - mehr Frieden“ bis hin zu konkreten Wünschen wie z.B. „kinderfreundliches Hallenbad mit Rutschbahnen und Sprudelbad“. Kinder haben viele unterschiedliche Wünsche und Forderungen - und genau das war es, was die Wunschkarten zu einer spannenden Lektüre für die Jugendkommission machte.

 Die Jugendkommission der Stadt Olten fasste nun die Wünsche zusammen und leitet diese an die richtigen Gremien weiter, in der Hoffnung dass diese die Wünsche zur Kenntnis nehmen und soweit als möglich in ihre Tätigkeit einfliessen lassen. Einige Wünsche der Kinder werden denn auch bereits umgesetzt. Die Stadt Olten unternimmt nämlich  in vielen Bereichen bereits Anstrengungen, die den Kindern und der Jugend in den nächsten Jahren zu Gute kommen sollen. So investiert die Stadt in den nächsten drei Jahren rund CHF 200'000.-- in die Renovation und Modernisierung der Kinderspielplätze.

 Selbstverständlich gibt es auch Wünsche, für welche die Jugendkommission die direkte Ansprechperson ist. So ist das Bedürfnis nach einer Trendsportanlage klar zu erkennen – in dieser Sache möchte sich die Jugendkommission denn auch weiterhin für eine definitive Erstellung stark machen.

 Interessant für uns war zudem, dass die Wünsche der Erwachsenen aus dem Workshop „Olten 2020“ und diejenigen der Kinder nicht, wie erwartet, grosse Differenzen aufwiesen. Scheinbar bewegen auch die Kinder die aktuellen Themen der Stadt Olten. So wird zum Beispiel der Verkehr ebenfalls als störend empfunden und löst bei den Kindern Wünsche nach einer Lösung aus. Vielleicht sind die Wünsche nicht so geschliffen formuliert, der Appell an die Erwachsenen aber ist dafür viel klarer. Hören wir doch auf diese „ungefilterten“ Kinderstimmen und tragen somit dazu bei, dass sich die Stadt Olten weiter in Richtung einer noch l(i)ebenswürdigeren Stadt entwickelt.

 Für die Jugendkommission
 Marcel Steffen

 Weitere Informationen über die Jugendkommission sind unter

 www.olten.ch/de/politik/kommissionen/?amt_id=620

 ersichtlich.


lead_de: Erstmals haben die Zivilschützer der RZSO Olten einen Kurs im Anhängerfahren absolviert. Der Kurstag war in einen theoretischen und praktischen Teil unterteilt.

title_de: Zivilschützer übten sich im Anhängerfahren

content_de:
„Zugfahrzug sichern, Anhängerhandbremse anziehen, Radkeil setzen, Stützrad herunterdrehen, Kupplung öffnen, Elektrostecker ausziehen, Sicherheitsseil aushängen, Deichsel hochkurbeln und weg. Anhänger ist gesichert!“ So ähnlich lauteten die Instruktionen von Balz Immer – Fahrlehrer der Ring Fahrschule Olten – als er neun Fahrersoldaten von der RZSO Olten am 17. März im korrekten Umgang mit Anhängerfahrten auf dem Olten-SüdWest-Areal schulte. Major Thomas Lüthi organisierte diesen Ausbildungstag zusammen mit der Ringfahrschule Olten. Eine Premiere.

 Die RZSO sah Bedarf für eine solche Zusatzausbildung. Dies, weil die Anforderungen für Anhängerfahrer gelockert wurden. Seit der Gesetzesänderung beim Strassenverkehrsgesetz dürfen Anhänger von Personen mit Führerausweis Kategorie B nur noch mit einer Zusatzprüfung für Anhänger geführt werden. Davor erhielt man den Eintrag für 3.5 Tonnen Anhänger ohne Zusatzausbildung geschenkt. Für Bevölkerungsschutzorganisationen gilt diese Anforderung hingegen nicht. Im Zuge der sicheren Beförderung von Einsatzmaterial im Ernstfall ist der professionelle Umgang mit Anhängern gemäss Major Lüthi unabdingbar. Deshalb wurde auf freiwilliger Basis dieser Ausbildungstag für Fahrer ins Leben gerufen.

 Der Ausbildungstag wurde in einen theoretischen Teil am Morgen und einen praktischen Teil mit fünf Parcours-Situationen am Nachmittag gegliedert. Fahrer Claudio Richard meisterte vor allem die Königsdisziplin beim Parcours fünf, das Rückwärtsfahren mit Anhänger im Kreis, bravurös. Er fuhr einen kompletten Kreis rückwärts mit Fahrzeug und Anhänger (Gesamtlänge gegen 9 Meter) unter 45 Sekunden. Es sei hier auf das Kurzvideo auf der Homepage von der RZSO verwiesen.

 Dieser erste Ausbildungstag für Fahrer bot auch gleich Gelegenheit, die neuen Modulanhänger des Pioniermaterials, sogenannte Ersteinsatzanhänger, sowie das neuste Zugsfahrzeug der RZSO, den Nissan Navarro inkl. Rückwärtskamera, ausgiebig zu testen. Fazit des Fahrersoldaten Fabian Maegli: „Diese Rückwärtskamera ist hilfreich und sehr cool.“

 Major Thomas Lüthi, seine neun Fahrersoldaten sowie die beiden Fahrlehrer, Andy Flückiger und Balz Immer, erlebten einen äusserst positiven gemeinsamen Ausbildungstag. Eine erfolgreiche Zusammenarbeit, die bestimmt keine Premiere bleibt.