lead_de: Ein weiteres Etappenziel bei der Modernisierung des Bahnhofs Olten ist erreicht. In den baulich aufgefrischten Gebäuden auf dem Inselperron stehen den Kundinnen und Kunden zwei neue Geschäfte zur Verfügung: Bereits am 2. November eröffnete eine Drogerie, am 12. November ein Multimediashop. Zudem präsentiert sich das Lebensmittelgeschäft Aperto in neuem Glanz und mit neuem Angebot.

title_de: Mehr Angebot am Bahnhof Olten

content_de:
Die Modernisierungsarbeiten im Bahnhof Olten sind in vollem Gang, ein weiteres
 Etappenziel ist erreicht: Bereits eröffneten die ersten neuen Geschäfte in den baulich aufgefrischten Gebäuden zwischen Gleis 4 und 7. Seit 2. November ist die Vital Punkt Bahnhof Gmbh am Bahnhof Olten mit einer Drogerie präsent. Am 12. November 2009 eröffnete Orange Citydisc einen neuen Multimediashop. Ab dem gleichen Datum präsentiert sich zudem das Lebensmittelgeschäft Aperto mit neuen Erscheinungsbild und neuem Angebot. Die SBB eröffnete im selben Gebäude am 6. November die modernisierte, öffentliche WC-Anlage.

 Die zusätzlichen Geschäfte entsprechen dem Konzept «Mehr Bahnhof», welches die
 SBB in Olten dank den Modernisierungsarbeiten umsetzen kann. «Es bringt den
 Kundinnen und Kunden in Olten und 23 weiteren grossen Schweizer Bahnhöfen mehr Service und mehr Einkaufs- und Dienstleistungsangebote», sagte Jürg Amstutz, Bauherrenvertreter bei SBB Immobilien, an der Medienführung vom 12. November 2009. Bereits im Juni eröffneten das neue öffentliche Personalrestaurant «Chez SBB» und das moderne Bahnreisezentrum.

 Ein neuer Kiosk und ein Café Spettacolo werden zudem im März 2010 im neuen Zugang von der Martin-Disteli-Unterführung zum Inselperron eröffnen. Der Zugang wird über zwei Treppen und einen Lift verfügen. Ab Sommer brachen die Bauteams dafür die alten Gebäude ab und hoben eine grosse Baugrube aus. Der Zugang zum neuen Bahnreisezentrum ist unterdessen fertig gestellt. Momentan laufen die Ausbauarbeiten für das Café. Zudem werden Teilelemente des neuen Glaskubus montiert, welcher den ganzen Zugangsbereich künftig abdeckt. «Der elegante Kubus wird vor Wind und Wetter schützen und für mehr Tageslicht in der Unterführung sorgen», erklärte Antonio Rodia, Projektleiter bei SBB Infrastruktur.

 Im Rahmen der Modernisierungsarbeiten erhöht die SBB zudem die Perrons der Gleise 4 und 7 bis 12. So können Kundinnen und Kunden künftig bequem und ebenerdig in die Züge eintreten. Gleichzeitig werden Rampen und Treppen angepasst und die Beläge erneuert. Die Perrons Gleis 8/9, 10/11 und 12 sind bereits erhöht, die Arbeiten am Perron Gleis 4 und 7 sind im Gang.

 Der Bahnhof Olten ist einer der wichtigsten Bahnknotenpunkte der Schweiz. Täglich frequentieren ihn rund 80 000 Personen. «Mit der Modernisierung trägt die SBB den Kundenbedürfnissen und der nationalen Bedeutung des Bahnhofs Olten Rechnung», sagte Ernst Naef, Leiter Linien & Knoten bei SBB Infrastruktur. Voraussichtlich bis Ende März 2010 kann die SBB die Arbeiten abschliessen. Die Investitionen belaufen sich auf rund 27 Millionen Franken.

 Weitere Informationen sind unter www.sbb.ch/oltenExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. zu finden.


lead_de: Die Investorin HRS und der Stadtrat von Olten legen grössten Wert auf eine seriös abgeklärte und nachvollziehbare Vorlage «Parkhaus mit Begegnungszone», mit deren Realisierung die Oltner Innenstadt nachhaltig aufgewertet wird. Da mit einem übereilten Vorgehen diese Zielsetzung nicht erfüllt werden könnte, verschiebt der Stadtrat die Parlamentsvorlage und die Volksabstimmung auf das erste Halbjahr 2010.

type_de: Neuigkeiten

location: Olten

title_de: Parkhaus Munzingerplatz und Begegnungszone kommen im ersten Halbjahr 2010 vors Volk

content_de:
Die HRS Real Estate AG mit Hauptsitz in Frauenfeld hat ihr Wettbewerbsprojekt zum Parkhaus in der Zwischenzeit weiterentwickelt und optimiert. Die Weiterbearbeitung lag insbesondere in den Bereichen Optimierung der Erstellungskosten, Brandschutz, Baustelleninstallation und Baulogistik, Betriebs- und Sicherheitskonzept. Auch die Jurymitglieder des damaligen Investorenwettbewerbs haben einhellig auf die Notwendigkeit eines gut funktionierenden Betriebs- und Sicherheitskonzepts hingewiesen, das eine der Voraussetzungen für ein kundenfreundliches Parkhaus ist. Die HRS erarbeitete nun zusammen mit der in Betriebs- und Sicherheitsfragen kompetenten Firma Security Consult ein auf das Parkhaus Munzingerplatz speziell ausgerichtetes Betriebs- und Sicherheitskonzept, das den neusten Standards entspricht.

 Die erwähnten eingehenden und seriösen Abklärungen und zusätzlichen Konzepterarbeitungen haben in Anbetracht des komplexen Bauvorhabens zusätzliche Zeit beansprucht. Diese Arbeiten konnten nicht früher erledigt werden, da sie integrierende Bestandteile des gesamten Projektierungsprozesses sind und in gegenseitiger Abhängigkeit stehen, was voraussetzt, dass die jeweiligen Planungsschritte folgerichtig und einem zielorientierten Prozessablauf entsprechend durchgeführt werden. In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, dass die HRS Real Estate AG jährlich durchschnittlich Fr. 750 Mio. in grössere Bauvorhaben investiert. Sie verfügt über eine anerkannte und hohe Fachkompetenz und ist bekannt, dass sie ihre Bauvorhaben reibungslos, termingerecht, mit hohem Qualitätsstandards und unter Einhaltung der veranschlagten Kosten realisiert.

 Auf Grund dieses neuen Projektierungsstandes fand kürzlich in Zürich eine Besprechung mit Vertretern der HRS und der Stadt Olten statt. Anwesend waren von Seiten der HRS die Herren Martin Kull, CEO und Vizepräsident des Verwaltungsrates, und Paul Somm, Mitglied der Geschäftsleitung, und von Seiten der Stadt Olten die Herren Stadtrat Martin Wey, Urs Kissling, Stadtingenieur, und Pietro Prina, Leiter Stabsstelle Planung. Die Vertreter der HRS haben dabei eine klare Stellungnahme abgegeben: die HRS will das Parkhaus Munzingerplatz nach wie vor realisieren. Sie betonten aber auch, dass für ein in allen Bereichen fundiertes Projekt noch einige Fragen im Sinne einer Feinabstimmung geklärt werden müssen, so zum Beispiel die Tarifstruktur der verbleibenden oberirdischen öffentlichen Parkplätze. Diese Bearbeitung ändert nichts mehr an der Gesamtkonzeption, ist aber zwingend notwendig, will man spätere für beide Parteien unerfreuliche Überraschungen verhindern. Die Bearbeitungszeit dauert ca. 1 bis 1½ Monate.

 An der Sitzung vom 16. November 2009 orientierte Stadtrat Martin Wey den Gesamtstadtrat über die Verhandlungen mit der HRS und unterbreitete gleichzeitig einen Vorgehensvorschlag für die von Seiten der Stadt noch zu klärenden Fragen. Nach eingehender Diskussion beauftragte der Gesamtstadtrat die Baudirektion mit der vorgeschlagenen Weiterbearbeitung.

content_format: html

type_harmonized: news


title_de: Parkplätze beim Fachhochschul-Bauplatz fallen weg

content_de: Im Bereich der Von-Roll-Strasse in Olten entsteht in den nächsten drei Jahren der Neubau der Fachhochschule Nordwestschweiz. Der Teilzonenplan, Gestaltungs- und Erschliessungsplan „Von Rollstrasse – Aarauerstrasse – Tannwaldstrasse“ mit Sonderbauvorschriften sieht unter anderem vor, dass die acht gebührenpflichtigen Parkplätze an der Von-Roll-Strasse sowie die beiden gebührenpflichtigen Parkplätze vis-à-vis der Liegenschaft Tannwaldstrasse 2 aufgehoben werden. Bereits während der Bauzeit von rund drei Jahren können die erwähnten Parkplätze wegen den aus Sicherheitsgründen notwendigen Bauabschrankungen nicht mehr benützt werden, weshalb der Stadtrat deren Aufhebung bereits in der Bauphase beschlossen hat. Nach Fertigstellung des Neubaus fallen diese Parkplätze dann endgültig weg.


lead_de: Zehn Tage nach Beginn der Einsätze der Firma LU-Sicherheitsdienst AG zu Gunsten eines geordneten Zusammenlebens im öffentlichen Raum der Stadt Olten ziehen die Verantwortlichen eine erste Bilanz: Die Rundgänge tragen zur Beruhigung der Situation bei und werden nicht nur von vielen Passantinnen und Passanten und Gewerbetreibenden, sondern auch von der Mehrzahl der Klientinnen und Klienten begrüsst; die Anweisungen der Mitarbeitenden des mobilen Ordnungsdienstes werden dementsprechend weitgehend befolgt.

title_de: Ordnungsdienst trägt zur Beruhigung bei

content_de:
Seit Anfang Monat sind auf dem Gebiet der Stadt Olten an 15 Tagen pro Monat von Montag bis Samstag zwischen 12 und 22 Uhr jeweils zwei Mitarbeitende der Firma LU-Sicherheitsdienst AG, welche auf diesem Gebiet seit einigen Jahren mit der Stadt Luzern zusammenarbeitet, während rund sechs Stunden unterwegs. Der mobile Ordnungsdienst soll laut Auftrag mit Personen in Dialog treten, welche sich nicht an die Anstandsordnung halten. Dabei geht es vor allem um Littering, Lärmbelästigungen. Leinenflicht von Hunden, aber auch darum, den Konsum und Handel von Drogen auf öffentlichem Grund möglichst zu unterbinden. Wegweisungen von Personen sind hingegen nicht das Ziel. Die Umsetzung erfolgt in enger Koordination mit der Direktion Präsidium und der Polizei Kanton Solothurn.

Die bisherigen Einsatzorte umfassten insbesondere das Areal rund um die Stadtkirche, den Klosterplatz, die Winkelunterführung sowie den Ländiweg. Die Begehungen führten aber auch bis zum Pontonierhaus im Süden und zur Süfzgerallee im Norden des Stadtgebietes. Die Mitarbeitenden des Ordnungsdienstes betonen, dass sie und ihre vermittelnde Rolle schnell akzeptiert worden seien und rasch ein Dialog entstanden sei, in dem auch die Randgruppen ihre Anliegen äusserten.

Die Rapporte der Einsätze berichten von längeren Gesprächen mit den je nach Gebiet unterschiedlichen Gruppen, die den öffentlichen Raum regelmässig frequentieren, von Differenzen zwischen einzelnen Gruppen, die in der Folge separiert und beruhigt werden konnten, und davon, dass einzelne Personen und ihr Verhalten durchaus auch die übrigen Anwesenden stören können. Die Anweisungen der Mitarbeitenden, die Musik leiser zu stellen, generell leiser zu sein oder aufzuräumen, werden weitgehend befolgt, wenn sie oft auch mehrfach wiederholt und kontrolliert werden müssen. Zudem erfolgten verschiedene Meldungen wegen Drogenkonsum oder Streitigkeiten, wegen Litterings oder fehlender Abfallkübel an die zuständigen Stellen, von Polizei Kanton Solothurn bis Werkhof. Dabei wirkt die Direktion Präsidium als Vermittlerin.

Der seit Anfang August laufende Auftrag mit monatlichen Kosten von rund 10’000 Franken ist auf eine Dauer von vorerst drei Monaten angelegt.


title_de: Weichenstellungen für Bahnhofplatz und Kunstmuseum stehen an

content_de: Kürzlich lud der Stadtrat von Olten zum zweitenmal Mitglieder der im Gemeindeparlament vertretenen Fraktionen zu einem Informations- und Gedankenaustausch ein; in Erinnerung an den aufmüpfigen Oltner Maler und Polit-Karikaturisten Martin Disteli laufen diese Veranstaltungen, deren erneute Durchführung von den Teilnehmenden durchwegs begrüsst wurde, unter der Bezeichnung Disteli-Gespräch. Im Zentrum des Treffens standen die beiden Themen Neuer Bahnhofplatz Olten und Erneuerung Kunstmuseum, mit denen sich im September das Gemeindeparlament beschäftigen wird. Beim Neuen Bahnhofplatz geht es um einen Projektierungskredit für das Generationenprojekt, das nach der Mitwirkung leichte Veränderungen erfahren hat, die von den Anwesenden erwartungsgemäss unterschiedlich beurteilt wurden. Beim Kunstmuseum soll das Parlament über den künftigen Standort und das Raumprogramm für die Erneuerung entscheiden. Ferner informierte der Stadtrat die Fraktionsmitglieder über den Stand der Arbeiten sowohl in der beginnenden Ortsplanrevision wie auch zur Klimastrategie, für welche derzeit ein Massnahmenplan erarbeitet wird.


title_de: Covid-Infektion an der Sekundarschule Olten

content_de: Am vergangenen Montag wurde die erste bestätigte Covid-Infektion eines Schülers an den Schulen der Stadt Olten bekannt. Es handelt sich um einen Schüler der Sekundarschule Frohheim; es geht ihm den Umständen entsprechend gut und er befindet sich in Isolation. Zum Schutz der öffentlichen Gesundheit wurde die betroffene Klasse ab sofort für die Dauer von zehn Tagen in Quarantäne versetzt. Die Schulleitung der Sekundarschule ist mit dem kantonsärztlichen Dienst im Austausch und das Contact-Tracing-Team des Kantons ist aktiv.


title_de: Veloparkierung Bahnhof West wird aufgestockt

content_de:
Die in den Sommermonaten jeweils chronisch überlasteten Veloparkierungsanlagen auf der Westseite des Oltner Bahnhofs sollen entlastet beziehungsweise erweitert werden: Der Stadtrat hat einen Kostenanteil von 332'500 Franken für neue Doppelstockanlagen freigegeben, die bis zur Eröffnung der geplanten Velostation unter dem neuen Bahnhofplatz in rund sieben Jahren Bestand haben sollen.

Die Veloparkierungsanlagen westlich des Oltner Bahnhofs bestehen heute aus zwei verschieden hohen Tonnendächern mit zwischenliegendem Durchgang. Parkiert wird zurzeit einstöckig. Die Erweiterung sieht nun vor, das niedrigere Tonnendach durch vier einzeln überdachte Doppelstockreihen plus Unterstand für Spezialvelos zu ersetzen. Unter dem verbleibenden, bereits genügend hohen Tonnendach wird die einstöckige Parkierung ersetzt durch Doppelstockanlagen und werden die Zugänge erneuert. Das Mengengerüst steigt durch diese Massnahmen von heute 460 auf 658 Velos, ergänzt um ein gleichbleibendes Angebot für Spezialvelos. Dass die Differenz in der Bilanz nicht höher ausfällt, ist darauf zurückzuführen, dass die heutigen Abstelleinrichtungen insbesondere angesichts der breiteren Velolenker nicht mehr der Norm entsprechen.

Die Kosten für den Ausbau der Velostation werden auf rund 680'000 Franken veranschlagt. Mit den SBB wurde ein hälftiger Kostenteiler vereinbart, wobei die neuen wie auch die weiterbestehenden Anlageteile in städtisches Eigentum übergehen, mit dem Ziel, diese in der geplanten unterirdischen Velostation weiterzuverwenden. Mit dem Budget wurden 350'000 Franken bewilligt. An die SBB als Bauherrin überwiesen werden nun 332'500 Franken als Akontozahlung; die Abrechnung folgt nach Bauabschluss. Dieser soll bis spätestens Ende März 2021 erfolgen.


title_de: Berufsfeuerwehrschule Zürich übt im Raum Olten

content_de: Am kommenden Montag, 24. August 2020, führt die Berufsfeuerwehrschule Zürich im Raum Olten/Trimbach einen Lehrgang in Wald- und Flurbrandbekämpfung durch; geübt wird auch die Zusammenarbeit mit Armee und Luftwaffe, weshalb ein Einsatzzug des Katastrophenhilfe-Bereitschaftsbataillons aus Bremgarten und ein Super Puma an der Ausbildung beteiligt sind. Über der Deponie Erlimoos in Trimbach werden während des ganzes Tages verschiedene Rauchentwicklungen feststellbar sein; kurz nach Mittag wird der Super Puma vom Kleinholz zur Deponie in Trimbach überfliegen. Die Bevölkerung wird via Anzeiger, die unmittelbaren Anwohnenden zusätzlich per Flyer informiert.


title_de: Mobilitätskurs in Olten

content_de:
Im kostenlosen Kurs «mobil sein & bleiben» vermitteln Ihnen Experten des öffentlichen Verkehrs und der Polizei viel Wissenswertes für die alltägliche Mobilität. In Theorie und mit praktischen Übungen – so bleiben die Teilnehmenden zu Fuss und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unabhängig und sicher mobil!

Zu den Kursinhalten gehört; ÖV geschickt nutzen: Sicher und entspannt unterwegs, Billettautomaten bedienen: Schnell und einfach zum passenden Billett, neue Möglichkeiten entdecken: Mit dem Smartphone mobil, Risiken erkennen: Unfall- und sturzfrei im ÖV und Strassenverkehr, Clever kombinieren: Mit Bus, Bahn und zu Fuss ans Ziel.

Der Kurs in Olten findet am Mittwoch, 2. September 2020, 8.30 bis 12.00 Uhr, im Restaurant Bahnhof «Gleis 13» statt. Anmeldung: Pro Senectute Kanton Solothurn, Telefon: 062 287 10 20 oder per E-Mail kurseolten@so.prosenectute.ch


lead_de: Der neue Gestaltungsplan Olten SüdWest hat eine weitere Hürde genommen: Der Oltner Stadtrat hat sechs bei der öffentlichen Auflage eingegangene Einsprachen abgewiesen und die Teiländerung Zonenplan, den Gestaltungsplan mit Sonderbauvorschriften und den Erschliessungsplan beschlossen; das Dossier geht nun zur Genehmigung an den Regierungsrat.

title_de: Neuer Gestaltungsplan Olten SüdWest beschlossen

content_de:
Als im Herbst 2015 die erste Bauetappe in Olten SüdWest, die sich auf den 2010 in Kraft getretenen Gestaltungsplan stützte, abgeschlossen war, tauchten vielerorts Fragen zum weiteren Vorgehen auf den übrigen 13 Baufeldern auf. Das Stadtpräsidium suchte daraufhin vor dem Beginn einer neuen Bauphase Kontakt zur Grundeigentümerin für eine Standortbestimmung. Die gemeinsame Erkenntnis: Die gesetzte Obergrenze der Gebäudehöhe führt im Zusammenspiel mit der hohen Bebauungsdichte zu einer grossvolumigen und uniformen Bebauung. Dies setzt die Aussenräume unter Druck und macht sie eher zu «Resträumen» als zu wirklichen Orten des öffentlichen Lebens.

Im September 2016 gab die Eigentümerschaft grünes Licht, um eine kooperative Anpassung des Gestaltungsplans zu konkretisieren. Mit einem im September 2017 von beiden Seiten anerkannten Masterplan wurde die Grundlage für die Ausarbeitung eines neuen Gestaltungsplans geschaffen, dessen Entwurf im November 2018 vom Stadtrat zur öffentlichen Mitwirkung und zur kantonalen Vorprüfung freigegeben wurde.

Gebäudehöhen und Verkehr

Bei der Mitwirkung standen vor allem die Gestaltungsqualität und das Thema Verkehr im Zentrum der Eingaben; gefordert wurde unter anderem die rechtzeitige Sicherstellung der Stadtteilverbindung Hammer. Weitere Rückmeldungen betrafen den Energie-Standard, gemeinnützigen Wohnungsbau und Alterswohnungen. Zur Energiefrage hielt der Stadtrat im Mitwirkungsbericht fest, dass nach umfassenden Verhandlungen mit der Eigentümerin Einigkeit und auch eine klare Linie der Stadt gegenüber weiteren Investoren bestehe. Unter anderem müssten 80% des Energiebedarfs mit erneuerbaren Energien abgedeckt werden. Für eine Auflage im Bereich gemeinnütziger Wohnungsbau bestehe hingegen keine rechtliche Grundlage.

In der Rückmeldung des Kantons wurde dargelegt, dass die Bestimmungen über die Zone für höhere Bauten überarbeitet werden müssten. Zudem wurde festgehalten, dass zur Genehmigung des Teilzonenplans, des Erschliessungsplans und des Gestaltungsplans mit Sonderbauvorschriften durch den Regierungsrat eine verbindliche Regelung der Planung, Realisierung und Finanzierung der Stadteilverbindung Hammer vorliegen müsse. Dies wurde in der Folge durch eine Anpassung der Sonderbauvorschriften und eine Vereinbarung zwischen der Einwohnergemeinde Olten und der Grundeigentümerin umgesetzt. Neben dem Vorgehen betreffend Personenunterführung Hammer regelt diese Vereinbarung unter anderem auch das Thema Gestaltungsbeirat als Begleitorgan zur Qualitätssicherung, den Mehrwertausgleich für die Umzonung und die Grundsätze betreffend Abtretung einer Zone für öffentliche Bauten und Anlagen sowie der Plätze und Grünflächen an die Einwohnergemeinde.

Während der öffentlichen Auflage des Dossiers im vergangenen Frühling sind sechs Einsprachen eingegangen. Diese betrafen erneut die Themenbereich Verkehrserschliessung, geplante Gebäudehöhen und deren Lage, Grad der Verdichtung und Ausmasse der Grünflächen, Stadtteilverbindung Hammer und gemeinnütziger Wohnungsbau. Der Stadtrat hat nun die Anträge in den Einsprachen in Einzelbeschlüssen abgewiesen, soweit darauf eingetreten werden konnte. Gegen diese Beschlüsse kann beim Regierungsrat schriftlich Beschwerde geführt werden.


title_de: Hoher Besuch aus Partnerstadt Altenburg

content_de: Am Wochenende hatte die Stadt Olten hohen Besuch aus ihrer Partnerstadt Altenburg (Deutschland): Erstmals zu Gast in der Dreitannenstadt seit seinem Amtsantritt vor rund zwei Jahren war deren Oberbürgermeister André Neumann (Bildmitte). Anlass war die Ausstellung «landüber» des Altenburger Künstlers Stefan Knechtel (2.v.r.) im Kunstraum des Kunstvereins Olten an der Hübelistrasse. Bei seinem ersten Augenschein in Olten, zu dem neben dem Ausblick von der Stadthausterrasse auch ein Besuch im Haus der Museen und auf dem Sälischlössli sowie ein Bad in der Aare gehörte, wurde der Oberbürgermeister begleitet von Thomas Knechtel (2.v.l.), seines Zeichen Zuständiger für die Partnerschaft auf Seiten der deutschen Partnerstadt und Bruder des ausstellenden Künstlers, und von Johannes Schaefer aus dem Altenburger Stadtrat. Auf dem Stadthausdach wurde der hohe Besuch empfangen von Stadtpräsident Martin Wey und Stadtschreiber Markus Dietler.


title_de: Bücherverkauf vor der Stadtbibliothek

content_de: Am Samstag, 29. August von 10 bis 16 Uhr werden vor der Stadtbibliothek Olten ausgeschiedene Bücher der Stadtbibliothek verkauft. Eine Gelegenheit, sich verpasste Beststeller zu schnappen oder sich für die herbstliche Wandersaison mit Kartenmaterial zu versorgen! Es sind Schülerinnen und Schüler der Kantonsschule Olten, welche sich so ihre Klassenfahrt finanzieren.


lead_de: Die Neukonzeption des Oltner Bahnhofplatzes soll in die nächste Runde gehen: Der Stadtrat beantragt dem Gemeindeparlament an dessen Sitzung vom 24. September einen Anteil von 2,7 Mio. Franken an die Projektierungskosten des Generationenprojekts Neuer Bahnhofplatz Olten (nbo).

title_de: Neuer Bahnhofplatz geht in die Projektierung

content_de:
Der Bahnhof Olten ist einer der meist frequentierten Bahnknotenpunkte der Schweiz und die ÖV-Drehscheibe für die Region Olten. Und der Bahnhofplatz ist eine wichtige Visitenkarte für die Stadt. Der heute unattraktive und schlecht funktionierende Verkehrsknotenpunkt wird der hochrangigen Bedeutung einer attraktiven ÖV-Drehscheibe aber schon seit Jahrzehnten nicht mehr gerecht. Die Stadt Olten hat daher zusammen mit dem Kanton Solothurn und den SBB-Divisionen Immobilien und Infrastruktur ein Betriebs- und Gestaltungskonzept für den Neuen Bahnhofplatz Olten (nbo) mit den Anschlussbereichen auf Stadtebene an die Kantonsstrasse, Bahnhofstrasse und das Areal Bahnhof Nord (ABN), auf Ebene Passagen an die Bahnhofterrasse und den Aareraum und auf beiden Ebenen an den Bahnhof Olten (Perron Gleis 1) erarbeitet.

Hinzu kommen Entwicklungen, die unmittelbaren Einfluss auf den Bahnhofplatz haben werden: Das unmittelbar im Norden angrenzende Entwicklungsareal Bahnhof Nord erstreckt sich bis in den Bereich der bestehenden P+R-Anlage hinein; die dichte Arealüberbauung bringt auch Anforderungen für die umliegenden Strassen mit. Die mittelfristigen Entwicklungsabsichten des Bahnhofs Olten (Verbesserung Bahnzugang, Ausbau Gleis-, Perron- und Publikumsanlagen) werden im nordwestlichen Bereich des Bahnhofs bzw. des Gleisfeldes mehr Raum benötigen. Und auch aus dem Buskonzept Olten-Gösgen-Gäu und der Verkehrsorganisation auf der Kantonsstrasse resultieren weitere Ansprüche.

Wachsende Anforderungen erhöhen Dringlichkeit

Somit wachsen für den Bahnhofplatz die Anforderungen auf engem Raum und verdeutlichen die Dringlichkeit einer umfassenden Sanierung und Neukonzeption des Bahnhofplatzes inklusive angrenzende Strassen und Anlagen. Die Lage des Bahnhofs direkt an der Aare ist zudem sowohl für die Verbindung Stadt – Bahnhof als auch für umsteigende Bahnkunden ein schweizweit einzigartiges Merkmal, welches aufgrund des überalterten Zustandes der Aare-Terrasse jedoch nicht zeitgemäss in Wert gesetzt wird. Die Aufwertung des rechten Aareufers ist darum integraler Bestandteil des nbo-Projekts; sie wird in den separaten Vorhaben Attraktivierung Ländiweg und „Baustein Ruderclub“ nahtlos weitergeführt. Der in nbo enthaltene Aaresteg bildet ein zentrales Element für die Uferaufwertung ebenso wie für die Abwicklung und Entflechtung der Verkehrsströme.

Die laufenden Arbeiten reichen schon weit zurück: Im Rahmen eines Betriebskonzeptes wurden 2008 bis 2012 die Nutzungs- und Erschliessungsanforderungen an den Perimeter definiert. Bereits in dieser Phase wurde das Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten als Massnahme ins Agglomerationsprogramm des Bundes eingegeben. Im Übergang zur Testplanung als qualitätssicherndes Verfahren wurden 2012 bis 2014 die Entwicklungsabsichten der SBB ins Projekt integriert; der Perimeter nbo wurde entsprechend um die Anschlüsse zur Bahn erweitert. Das Betriebs- und Gestaltungskonzept (BGK) konkretisierte seither den ausgewählten Lösungsansatz und stellte die Abstimmung mit den übergeordneten Planungen und den relevanten Drittprojekten sicher. Parallel zur Erarbeitung des BGK wurde im Auftrag der SBB eine Objektstudie zur Planung der Bahnzugänge inklusive Dachlösung vertieft bearbeitet.

Im Dezember 2016 wurde der damalige BGK-Entwurf bei den Fachstellen und Fachverbänden in Vernehmlassung gegeben. Aufgrund zum Teil kritischer Stellungnahmen wurden vom Herbst 2017 bis Februar 2018 auf Stadtebene Themen wie der Bushof und die Dachlösung nochmals überarbeitet. Aber auch die Kosten wurden optimiert und die Kostenteiler intensiv verhandelt.

Gutes Echo in der Mitwirkung

Im Herbst 2019 wurde die öffentliche Mitwirkung durchgeführt und im Mitwirkungsbericht vom März 2020 dokumentiert. Das Gesamtvorhaben nbo wird von der Oltner Bevölkerung und den interessierten Kreisen grossmehrheitlich unterstützt. Gestützt auf die Mitwirkungseingaben wurden verschiedene planerische Aspekte des Projekts noch einmal intensiv geprüft und diskutiert. Als Resultat wird der Aaresteg von 4,5 auf 5,5 Meter verbreitert, um eine getrennte Spurführung für den Fuss- und Radverkehr zu ermöglichen. Die Attraktivität der neuen Uferzone Hardegg soll durch Anordnung eines attraktiven Cafés mit Aussenbewirtung gesteigert werden. Gemäss den Eingaben sind ausserdem der Ausbau der Personenunterführungen am Bahnhof und die Aufwertung weiterer Uferabschnitte ausserhalb nbo zentrale Anliegen; die jeweiligen Drittprojekte werden eng koordiniert vorangetrieben.

Noch einmal auf Herz und Nieren geprüft wurde die Organisation der Bushaltestellen; punktuelle Optimierungen sollen auf Projektstufe vorgenommen werden. Untersucht wurde auch die Machbarkeit einer Nutzung des ehemaligen Posttunnels: Die Eignung als Stadtteilverbindung muss aber unter anderem aus Sicherheitsgründen verneint werden. Auch eine südliche Erweiterung der Velostation unter dem Bahnhofquai, verbunden mit einer gradlinigen Zufahrt vom Aaresteg, war Gegenstand der Untersuchungen. Aus statischen Gründen musste sie hingegen verworfen werden, weil sie mit den Verankerungen der Spannbandbrücke in Konflikt stünde.

Weiterentwickelt werden soll in der Projektphase die Dachgestaltung; eine grundsätzliche Überarbeitung des neuen Dachs, das im Mitwirkungsbericht als dem Ort und der Situation angemessen beurteilt wird, ist aber nicht geplant. Auch weitere Anregungen und Inputs sollen bei der Projektierung berücksichtigt und soweit möglich umgesetzt werden. Beispielsweise zur Verkehrsführung, zur Organisation des Busbetriebs, zur Optimierung des Parking-Grundrisses und der Schnittstellen zum Areal Bahnhof Nord, zu den Aufenthaltsqualitäten auf der Aare- und Stadtebene und zu Themen wie Mobilitätsentwicklung, technologische Entwicklung, Energie und Klimaschutz. Als technisch nicht machbar, nicht finanzierbar oder auch städtebaulich nicht sinnvoll eingestuft wurden hingegen Vorschläge wie ein Tiefbahnhof, ein Bushof über den Gleisen, eine Überbauung des Bahnhofplatzes oder eine Verlängerung des Aarestegs über die Gleise hinweg bis zur Tannwaldstrasse.

Kostenanteil von rund 29%

Als nächster Schritt wird nun im September dem Gemeindeparlament eine Vorlage für einen Projektierungskredit unterbreitet. Eine Volksabstimmung zum Baukredit ist 2023 vorgesehen; die Realisierung soll ab 2025 erfolgen. Die Gesamtkosten des nbo-Projekts werden mit einer Kostengenauigkeit von ±30% auf rund 94 Mio. Franken geschätzt. Mit gut 12 Mio. Franken beteiligt sich der Bund im Rahmen des Agglomerationsprogramms der 2. Generation. Die restlichen Kosten verteilen sich auf Einwohnergemeinde Olten und Kanton Solothurn (je rund 24 Mio. Franken), SBB Immobilien (14,5 Mio. Franken) und SBB Infrastruktur (rund 19,5 Mio. Franken).

Für die nun anstehende Projektierungsphase ist für die Planerhonorare (Phasen Vorprojekt, Bau- und Auflageprojekt) ein Betrag von insgesamt 9,16 Mio. Franken vorgesehen. Rund 29% oder 2,7 Mio. Franken gehen gemäss dem ausgehandelten Verteiler zu Lasten der Einwohnergemeinde Olten.

Lange und hart erarbeiteter Konsens

Das Vorhaben „Neuer Bahnhof Olten“ stellt laut stadträtlichem Antrag ein wichtiges Generationenprojekt der Stadt Olten dar: Die Stadtgeschichte und -entwicklung ist eng mit der Bahn verbunden und der Raum Bahnhof stellt nebst der Altstadt die wichtigste Visitenkarte der Stadt dar. Es ist sinnvoll, die vielen Themen, die einer Veränderung bedürfen, als Ganzes anzupacken. Ohne ein Gesamtprojekt müssten die Module in Tranchen über einen längeren Zeitraum umgesetzt werden. Damit würde der Bahnhof über eine lange Zeit zu einer Baustelle verkommen, in welcher nur Insellösungen entstehen. Dies wäre nicht nur riskant, indem eine Gesamtentwicklung auf die lange Bank geschoben und der beengte Raum weiter unter Nutzungsdruck geraten würde, sondern letztendlich auch zeit- und kostenintensiver und mit viel länger anhaltenden Unannehmlichkeiten für die Nutzerinnen und Nutzer dieser Infrastruktur verbunden: nämlich alle Oltnerinnen und Oltner, sei es als Reisende mit Bahn oder Bus, unterwegs mit dem Personenwagen, zu Fuss, mit dem Velo und anderen Transportmitteln, als Pendlerin oder Besucherin und Konsumentin des vielfältigen Angebotes auf den Wegen rund um den Bahnhofplatz. Nicht zu vergessen die Bedeutung des Bahnhofplatzes als Visitenkarte für die Stadt als Ganzes, für den Tourismus, fürs Gewerbe und als Standortfaktor für Firmenansiedlungen.

Der Stadtrat betont, der vorliegende, im Betriebs- und Gestaltungskonzept abgebildete Konsens zwischen Kanton, Stadt und der SBB sei lange und hart erarbeitet worden. Das Konzept sei im Wesentlichen austariert, Optimierungen, basierend auf den Ergebnissen des Mitwirkungsverfahrens, seien Gegenstand der Projektierungsphase. Aus diesen Gründen empfiehlt er, das Vorhaben als Gesamtprojekt zu konkretisieren und dafür den städtischen Anteil an den Projektierungskosten zu genehmigen.

Neuer Bahnhofplatz Olten (nbo)

Kaum ein anderer Bahnhof verfügt über eine derart attraktive Lage mit direktem Zugang zum Fluss und einer Terrasse mit Aussicht auf Altstadt und Jurakulisse. Allerdings ist die Bahnhofterrasse aus den 1950er-Jahren heute primär ein Durchgangsort mit beschränkter Aufenthaltsqualität. Der neue Bahnhofplatz und die Verlängerung der Hardegg-Unterführung bieten nun die Chance, beidseits der Bahnhofbrücke eine grosszügige, durchgängige Terrasse auf Aareniveau zu schaffen. Von dieser Terrasse führen der Sonne zugewandte Sitzstufen zum Wasser und laden zum Verweilen am Fluss ein. Im Süden schliesst die Terrasse direkt an den Ländiweg an, im Norden besteht die Möglichkeit einer Verlängerung des Wegs zwischen Ruderhaus und Gösgerstrasse hindurch zur Eggerallee.

Der geplante Aaresteg überquert die Aare als Spannbandbrücke mit einer nutzbaren Breite von 5.5 Metern und einer Länge von rund 100 Metern. Für den Veloverkehr schafft er einen direkten, vom motorisierten Verkehr getrennten Zugang zur neuen Velostation von der Innenstadt her; für den Fussverkehr sorgt er für die Verbindung aus der Bahnhofunterführung zur Stadt, ohne auf das Niveau der Bahnhofbrücke wechseln zu müssen.

Auf der Stadtebene markiert ein grosses, dem Perronverlauf folgendes Dach den Eingangsbereich zum Bahnhof und gibt diesem ein neues Gesicht und eine Identität. Es berücksichtigt die Proportionen der historischen Bahnhofshalle und des Bahnhofgebäudes sowie der Gebäudereihen entlang des Bahnhofquais, aber auch der zukünftigen Hochbauten im Areal Bahnhof Nord.

Auf dem Bahnhofquai und der Gösgerstrasse werden insgesamt sechs Doppelhaltestellen für den öffentlichen Busverkehr platziert. Abgestimmt auf das neue Buskonzept Olten-Gösgen-Gäu sollen sie eine ausreichende Kapazität auch in Zukunft gewährleisten. Der Bereich Kiss+Ride zum kurzzeitigen Ein- und Aussteigenlassen von Personen wird in der Bahnhofstrasse angeordnet. Das Parkieren im eigentlichen Sinn ist hier nicht erlaubt. Für die Taxis werden Abstellplätze nördlich der Hardegg-Unterführung angeboten.

Die übrige Bahnhofparkierung wird vorwiegend unterirdisch angeordnet. Im neuen Parking im Untergrund zwischen dem Areal Bahnhof Nord und der Personenunterführung Hardegg werden Kurzzeitparkfelder, Mobility-Stellplätze, Park+Ride-Parkfelder sowie Abstellplätze für Motorräder untergebracht. Weitere Park+Ride-Parkfelder werden vorerst oberirdisch neben dem Areal Bahnhof Nord angeordnet. Im Planungshorizont bis ca. 2030 werden auch sie im Areal Bahnhof Nord in den Untergrund verlagert.


lead_de: In einer zweiten Etappe nach dem Haus der Museen soll nun das Kunstmuseum Olten erneuert werden. Der Stadtrat beantragt dem Gemeindeparlament an dessen September-Sitzung den Verbleib an der Kirchgasse, aber eine Verschiebung von der in schlechtem baulichem Zustand befindlichen Nummer 8 in die repräsentative Nummer 10, ergänzt mit einem Anbau, um das erarbeitete Raumprogramm unterzubringen.

title_de: Kunstmuseum soll an Kirchgasse bleiben

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Mit der Eröffnung des Hauses der Museen im November 2019 konnte die erste Etappe der Erneuerung der städtischen Museen abgeschlossen werden: Das Historische Museum und das Naturmuseum verfügen nun zusammen mit dem Archäologischen Museum Kanton Solothurn unter Nutzung von vielfältigen Synergien über eine ausgezeichnete Infrastruktur und über Dauerausstellungen nach neustem Standard für einen erfolgreichen Weg in die Zukunft.

Nun soll die zweite Etappe angegangen werden: Das Kunstmuseum an der Kirchgasse 8 befindet sich in einem sehr schlechten baulichen Zustand – unter anderem was die Tragfähigkeit der Böden angeht; zudem ist die Liegenschaft nicht barrierefrei. Ferner fehlen gute Räumlichkeiten für die Wechselausstellungen, die Sammlung und das Depot des Kunstmuseums sowie verschiedene Technikräume. Zu beachten ist im Übrigen, dass das Kunstmuseum heute vier Räume im Gebäudevolumen des früheren Naturmuseums nutzt, welche in den künftigen Raumbedarf eingerechnet werden müssen.

In das neue Kunstmuseum integriert werden soll auch die private Stiftung für Kunst des 19. Jahrhunderts, die seit Dezember 2019 – wieder – mit einem Raum im aktuellen Kunstmuseum eingemietet ist und auch Depotraum im Kulturgüterschutzraum nutzt: Das Kunstmuseum mit seinen hauseigenen Beständen des 19. Jahrhunderts, insbesondere dem Werk von Martin Disteli, und die Stiftung haben zusammen erreicht, dass sich der Standort Olten zu einem Kompetenzzentrum für Schweizer Kunst des 19. Jahrhunderts, insbesondere auch im graphischen Bereich, entwickelt hat, das nationale und internationale Ausstrahlung besitzt. Das Kunstmuseum wird durch die Zusammenarbeit in ein Netz gestellt, das weit über die Landesgrenzen hinausreicht.

Klein, aber fein

Mit Blick auf die Erneuerung wurden in den letzten Wochen die Grundlagen für die Neuausrichtung geschaffen. Diese beinhalten ein Museumskonzept, welches ein neues Leitbild, ein Sammlungs- und Ausstellungskonzept sowie ein Betriebskonzept umfasst, sowie ein Raumprogramm für das neue Kunstmuseum. Das Kunstmuseum Olten setzt dabei als mit ihren Nachbarinstitutionen abgestimmte Nische auf seine bisherigen Schwerpunkte, die aus Werken erstens des 19. Jahrhunderts (vor allem der grossen Disteli-Sammlung) und zweitens der klassischen Moderne bestehen, und drittens aus modernem und zeitgenössischem Kunstschaffen, das sich primär im malerisch figurativen, im gegenständlichen oder realistischen Bereich weiterentwickelt.

Als Zielsetzung für die künftige Ausrichtung wurde unter anderem auch festgelegt, dass das neue Kunstmuseum klein, aber fein sein solle. Das heisst, mit der Neukonzeption ist kein Anspruch an ein quantitatives Wachstum als Institution verbunden. Die Ausstellungsräume sollen in Zukunft so angeordnet sein und bespielt werden, dass auch während Ausstellungsaufbauten ein durchgehender Ausstellungsbetrieb möglich ist. Es braucht sowohl mehrere kleinere Ausstellungsräume für thematische Einheiten wie auch einen grosszügigen Ausstellungsraum für grössere Werke. Die Depoträumlichkeiten sollen aus betrieblichen Gründen im Wesentlichen weiterhin vor Ort bleiben, aber den aktuellen Anforderungen angepasst und mit einer Reserve für künftige Entwicklungen der Sammlung ausgestattet werden. Selbstverständlich müssen die öffentlich zugänglichen Räume zudem barrierefrei ausgestaltet sein.

Das auf der Basis dieser Vorgaben ausgearbeitete Raumprogramm umfasst rund 1600 m2 Nutzfläche, 270 m2 mehr als das bisherige Angebot. Neu hinzu kommen 50 m2 für das 2019 aus Platzgründen weggefallene Grafikkabinett (Disteli), 40 m2 für Kaffeebar/Museumsshop, 50 m2 für eine Werkstatt sowie 35 m2 Depotreserve für die heutige Überbelegung und 95 m2 Depotreserve für die künftige Sammlungstätigkeit.

«Kulturviertel» mit Verweilqualität

Was den Standort des Kunstmuseums angeht, beantragt der Stadtrat, am bisherigen Standort im Herzen der Stadt im Sinne eines «Kulturviertels» mit Verweilqualität festzuhalten. Es kommt hinzu, dass in der Innenstadt Liegenschaften im Eigentum der Einwohnergemeinde zur Verfügung stehen, welche für städtische Nutzungen eingesetzt werden können. In andern Quartieren der Stadt Olten hingegen sind keine stadteigenen Liegenschaften verfügbar, die sich für eine Nutzung als Kunstmuseum eignen. Auch generell muss festgehalten werden, dass eine Verlegung des Kunstmuseums in einen anderen Stadtteil weder für das Kunstmuseum noch für den entsprechenden Stadtteil Vorteile bringt – im Gegensatz zu einer Konzentration der Kräfte, wie diese auch im Detailhandel und bei andern Angeboten angestrebt wird, um die Wege zwischen den einzelnen Angeboten für die Nutzerinnen und Nutzer kurz zu halten und so eine gegenseitige Befruchtung zu fördern. Durch den Verbleib des erneuerten Kunstmuseums an der Kirchgasse und eine spätere Verschiebung der beiden städtischen Bibliotheken und allenfalls der Ludothek und weiterer öffentlicher Angebote ins Hübelischulhaus könnte zusammen mit der ebenfalls für kulturelle Anlässe verfügbaren Stadtkirche in der Tat ein innerstädtisches Kulturviertel rund um den Munzingerplatz entstehen, das in Städten vergleichbarer Grösse seinesgleichen sucht.

Als Basis für den Entscheid zwischen verschiedenen Szenarien an der Kirchgasse wurde eine Zustandsanalyse durchgeführt. Dabei stellte sich heraus, dass das ehemalige Naturmuseum an der Kirchgasse 10 ein solides Tragwerk inklusive Dachstuhl mit wenigen Schäden aufweist, das belassen bzw. wenn erforderlich zurückhaltend verstärkt werden kann. Anders sieht die Situation im angrenzenden heutigen Kunstmuseum (Kirchgasse 8) aus: Dieses wurde mehrmals im Erdgeschoss relativ stark umgebaut und zudem um ein Stockwerk erhöht. Oberhalb des 1. Obergeschosses wird von den Spezialisten ein vollständiger Ersatz der Decken empfohlen, da die vermuteten Nutzlasten zu tief und die vorhandenen Verformungen und Risse sehr gross sind. Die Empfehlungen reichen bis hin zu einer kompletten Auskernung des Gebäudes, bei welcher die inneren Tragwände und Decken komplett abgebrochen und neu aufgebaut werden. Die im Vorfeld konsultierte Altstadtkommission und die kantonale Denkmalpflege, welche bereits einen möglichen Perimeter für Anbauten definiert haben, würden sogar so weit gehen, dass die Liegenschaft Kirchgasse 8 aufgrund der zahlreichen Abweichungen vom Ursprungszustand in einem Wettbewerbsverfahren rückgebaut und unter Berücksichtigung des Volumenschutzes durch einen zeitgemässen, ortsbaulich und architektonisch überzeugenden Neubau ersetzt werden kann.

Kirchgasse 10 mit Anbau

Aus zahlreichen geprüften Szenarien empfiehlt der Stadtrat dem Gemeindeparlament den Standort Kirchgasse 10 mit Anbau zur Umsetzung: Die Liegenschaft Kirchgasse 10 ist als erstes Schulhaus und langjähriges Museum ein historisch und emotional wichtiges Gebäude für die Stadt Olten, weshalb von einer Fremdnutzung oder gar Veräusserung abgesehen werden soll. Architektonisch stellt es einen repräsentativen Monumentalbau an zentraler Lage dar, der sich als «Adresse» bestens für den Museumsbau eignet. Die Liegenschaft Kirchgasse 10 eignet sich aber auch von der Gebäudestruktur und -qualität her – Raumhöhen, Unterteilung in verschieden grosse Räume und Kabinette, Tragfähigkeit der Böden – ausgezeichnet für den Standort des neuen Kunstmuseums Olten; fehlende Räumlichkeiten können im Anbau ergänzt werden. Die Beschränkung auf die Kirchgasse 10 erlaubt zudem eine unabhängige Entwicklung der Liegenschaft Kirchgasse 8, sei es durch die Einwohnergemeinde selber oder durch von ihr ausgewählte Dritte.

Nächster Schritt Architekturwettbewerb

Die Einwohnergemeinde plant als nächsten Schritt einen gemeinsamen Architekturwettbewerb über die Liegenschaften Kirchgasse 8 und 10 zu veranstalten, mit dem beantragten Raumprogramm des Kunstmuseums als Basis für die Liegenschaft Kirchgasse 10. Im Erdgeschoss der Liegenschaft Kirchgasse 8 wird eine publikumsnahe Nutzung als Vorgabe definiert. Für die detaillierte Bestimmung der Nutzung an der Kirchgasse 8 stehen zwei Möglichkeiten zur Disposition: Entweder definiert diese die Einwohnergemeinde selber – zum Beispiel Detailhandel oder Gastronomie im Erdgeschoss und Wohnnutzung in den Obergeschossen – und realisiert diese dann auch anschliessend auf eigene Rechnung mit entsprechenden Kostenfolgen. Oder sie sucht anschliessend an den Architekturwettbewerb im Rahmen einer Ausschreibung eine Investorin, welche die Nutzungs- und sonstigen Vorgaben der Einwohnergemeinde am besten erfüllt.

Die Kosten für den derzeit laufenden Auftrag Bauherrenbegleitung inklusive Durchführung Wettbewerbsverfahren sind bereits am 4. Dezember 2014 durch einen Kredit von 500'000 Franken vom Parlament genehmigt worden. Die Kosten für die Museumserneuerung nach dem geplanten Szenario werden auf derzeit in der Grössenordnung von rund 10 bis 14 Mio. Franken geschätzt, sofern sich die Investition der Einwohnergemeinde auf das Museumsgebäude selber beschränkt. Ein entsprechender Preisrahmen soll als Richtwert in das Wettbewerbsprogramm aufgenommen werden. Zielsetzung ist, rund ein Viertel bis ein Drittel dieser Kosten fremdzufinanzieren.

Der Beginn des Architekturwettbewerbs ist nach Festlegung des definitiven Vorgehens gegen Ende des laufenden Jahres vorgesehen. Mitte 2021 soll dem Gemeindeparlament ein Projektierungskredit für die Erneuerung des Kunstmuseums vorgelegt werden. Die Umsetzung ist nach einer entsprechenden Volksabstimmung in den Jahren 2022/23 vorgesehen.


title_de: Läufelfingerli von Lokführermangel betroffen

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Die SBB sehen sich per Ende August mit einem Unterbestand von 211 Lokführerinnen und Lokführern konfrontiert, begründet einerseits in einer zu ambitionierten Ressourcendimensionierung der vergangenen Jahre, andererseits in ungenügender Nachwuchsausbildung aufgrund des ausgetrockneten Arbeitsmarktes. Diesem Missstand begegnen sie mit einer intensivierten Rekrutierung, wobei viele Weiter- und Ausbildungskurse wegen Corona während längerer Zeit nicht durchgeführt werden konnten.

Bis sich die Lage entspannt, werden vom 7. September bis zum Fahrplanwechsel vom 13. Dezember einzelne Lokführertouren ausfallen beziehungsweise Zugsleistungen durch Busse ersetzt. Ausdünnungen im Bahnangebot werden primär dort eingeleitet, wo der Personalbestand am kritischsten ist und die negativen Auswirkungen auf die Kundinnen und Kunden möglichst tief gehalten werden können. Für die Region Mitte betrifft das die Lokpersonal-Standorte Olten und Aarau.

Als Folge ist auch das «Läufelfingerli» (S9 Olten–Läufelfingen–Sissach) von den Massnahmen zur Angebotsreduktion wie folgt betroffen:

Die Züge der S9 zwischen Olten–Läufelfingen–Sissach werden ab dem 7. September durch Bahnersatzbusse ersetzt.

Wie gewohnt verkehren der HVZ-Zug am Morgen und der Schülerzug (inkl. Zubringerzug) am Mittag, gemäss Jahresfahrplan:

− Trimbach ab 06.34 Uhr – Sissach an 06.57 Uhr (Montag-Freitag)

− Olten ab 11.30 Uhr – Sissach an 11.56 Uhr (Montag-Freitag ohne Schulferien)

− Sissach ab 12.03 Uhr – Olten an 12.30 Uhr (Montag-Freitag ohne Schulferien)

Für den Bahnersatz kommt das bei Baustellen übliche und bewährte Bahnersatzkonzept mit den zwei Teillinien Olten–Läufelfingen (Reisezeitverlängerung 12 Minuten) und Sissach–Läufelfingen (keine Reisezeitverlängerung) zur Anwendung. In Läufelfingen beträgt die Um-steigezeit für Durchreisende 8 Minuten (Richtung Olten) resp. 9 Minuten (Richtung Sissach).

Ab dem Fahrplanwechsel wollen die SBB das Angebot in der Region Mitte wieder voll-umfänglich produzieren. (sbb)


title_de: Badi öffnet am Dienstag wieder

content_de: Die Oltner Badi öffnet am Dienstag, 1. September 2020, ihre Tore wieder für den Saison-Endspurt. Sie hatte am Freitagmorgen nach Corona-Verdacht beim Personal in zwei Fällen als Vorsichtsmassnahme geschlossen werden müssen, da der Betrieb nicht aufrechterhalten werden konnte. Nachdem in der Zwischenzeit die Testergebnisse in beiden Fällen negativ ausgefallen sind, steht einer Wiederöffnung nichts mehr im Weg.


lead_de: Nachdem der Oltner Stadtrat Ende Mai den Gestaltungsplan «Tannwaldstrasse – Unterführungsstrasse – Rosengasse (Turuvani)» unverändert beschlossen und drei Einsprachen abgewiesen hatte, hat nun der Regierungsrat des Kantons Solothurn nachgezogen: Der Teilzonen- und Gestaltungsplan und die Zonenvorschriften wurden genehmigt.

title_de: Regierungsrat genehmigt Gestaltungsplan Turuvani-Areal

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Der Regierungsrat betont in seinem Entscheid, das Gebiet weise aufgrund seiner zentralen Lage ein hohes Umstrukturierungs- und Verdichtungspotenzial auf. Beim unteren Abschnitt der Rosengase mit ihren «frühen Arbeiterhauszeilen» aus den Jahren 1870-94 mit Laubengängen handle es sich um wichtige Zeugen der Industrialisierung, gibt er zu bedenken. Dem Aspekt des subtilen Umgangs mit dem Bestand werde aber im Raumplanungsbericht zum Gestaltungsplan angemessen Beachtung geschenkt. Zudem sei das Richtprojekt, welches als Grundlage für den Gestaltungsplan diene, Resultat eines Qualitätsverfahrens, sprich eines Projektwettbewerbs mit fünf Teilnehmern.

Mit der vorgesehenen Zonenvorschrift der neuen Zone für höhere Bauten aufgrund übergeordneter Überlegungen, die auch in vergleichbaren Situationen, zum Beispiel im Entwicklungsgebiet Olten SüdWest, verwendet werden könnten, schaffe sich die Stadt Olten in der Zwischenphase bis zum Abschluss der Ortsplanungsrevision ein geeignetes Planungsinstrument, urteilt die Regierung. Indem der städtebaulichen Achse der Rosengasse eine untergeordnete Bedeutung beigemessen werde, werde die Absicht der Stadt unterstrichen, die Erhaltungsziele des Inventars der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz (ISOS) auf die peripheren Wohnsiedlungen zu legen und das Gebiet östlich des Bahnhofs als Transformationsgebiet zu stärken und für künftige Entwicklungen zu öffnen.

Dieses Ziel entbinde aber nicht von einer differenzierteren Auseinandersetzung mit der historisch gewachsenen Struktur an der Rosengasse: «Die historische Struktur verbleibt auf einer wohltuend menschlichen Massstäblichkeit und hat das Potenzial, mit den geplanten höheren Bauten entlang der Bahnachse zu vermitteln. Diese Qualitäten zu erhalten, muss daher das logische Ziel der künftigen Ortsplanungsrevision sein.»

Im Planungsvorhaben bildet ein zehngeschossiger Hauptbau an der Tannwaldstrasse den westlichen Abschluss des Gevierts Tannwaldstrasse - Rosengasse - Neuhardstrasse - Unterführungsstrasse. Das von der Tannwaldstrasse leicht zurückgesetzte Hauptvolumen nimmt mit seiner Längsausrichtung Bezug zur parallel verlaufenden Geleiseführung. Ostseitig bildet ein drei- bzw. fünfgeschossiger Flachbau den Anschluss an die angrenzende Blockrandbebauung. Weil das 31 Meter hohe Gebäude von der aktuell gültigen Kernrandzone mit einer maximalen Gebäudehöhe von vier Vollgeschossen abweicht, war neben dem obligatorischen Gestaltungsplan auch eine Teilzonenplanänderung erforderlich.


lead_de: Drei Monate nach Amtsübernahme durch Baudirektor Martin Wey hat der Oltner Stadtrat auf dessen Antrag die Organisation der Baudirektion gestrafft: Neu sorgt der bisherige Hochbauchef Adrian Balz als Leiter Baudirektion für die nötige Koordination innerhalb der Direktion. Ihm bzw. dem Hochbauamt unterstellt wird künftig auch die Stadtplanung. Diese Neuerungen erfolgen in Form eines Provisoriums und werden bis spätestens Mitte 2011 überprüft.

title_de: Oltner Baudirektion gestrafft

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Seit der Zusam¬menführung der Direktionen Bau I und Bau II zu einer Baudirektion im Jahr 2005 wird diese durch eine dreiköpfige Verwaltungsleitung geführt, bestehend aus dem Leiter Hochbau, dem Leiter Tiefbau und dem Leiter Werkhof. Hochbauchef Adrian Balz wurde zum Vorsitzenden der Verwaltungsleitung gewählt. Die Stadtplanung (Leiter und zwei Mitarbeiter) unter der Leitung von Pietro Prina wurde als Stabsstelle direkt der Baudirektorin bzw. dem Baudirektor unterstellt.

 Stadtrat Martin Wey hat nach seinen ersten hundert Tagen in der Baudirektion die bisherige Organisationsstruktur sowie die Prozessabläufe, insbesondere in der Führungsebene, in Absprache mit dem Gesamtstadtrat überprüft und Defizite im Bereich der Zusammenarbeit/Kommunikation mit und zwischen den obersten Führungskräften sowie gegenüber dem Baudirektor festgestellt. Im Weiteren besteht ein klarer Handlungsbedarf in der Stadtplanung in Bezug auf Zusammenarbeit und Führung.

 Gemäss Stadtratsbeschluss vom 23. November zeichnet Adrian Balz neu als Leiter Baudirektion. Der Leiter Stabsstelle Planung, Pietro Prina, wird von seinen Führungsaufgaben entbunden, um sich einzelnen Grossprojekten und übergeordneten Entwicklungsplanungen widmen zu können. Er bleibt mit der Bezeichnung Architekt Baudirektion/Grossprojekte weiterhin dem Baudirektor direkt unterstellt. Die Stadtplanung, bestehend aus Aldo Stoppa und Markus Pfefferli mit der Bezeichnung Architekt Baudirektion/Stadtplanung, wird neu dem Hochbauamt angegliedert und Adrian Balz unterstellt, der für die Koordination der Arbeiten, die Abläufe und die Sicherstellung des Informationsaustauschs zwischen den mit der Planung betrauten Personen zuständig ist.

 Da diese Neuerungen momentan im Sinne eines Provisoriums erfolgen, wird das Organisationsreglement noch nicht angepasst. Während des Provisoriums wird in Sachen Organisations¬entwicklung ein externes Coaching beigezogen, das insbesondere der definitiven Positionierung der Stadtplanung/Stabsstelle Grossprojekte sowie der Nachfolgeregelung von Pietro Prina und des Leiters Werkhof, Hanspeter Oertig, dient. Nach Ablauf des Provisoriums sind die Stellenbeschreibungen und die entsprechenden Einstufungen neu zu beurteilen und allenfalls anzupassen.


title_de: Volles Haus bei „Chance Olten Ost“

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Mit einer öffentlichen Informationsveranstaltung ist das Projekt „Chance Olten Ost“ am 23. November in eine neue Phase übergegangen: Nachdem in den letzten Monaten viel Grundlagenarbeit erledigt wurde, wird nun die Bevölkerung in die Arbeiten einbezogen. Zu diesem Zweck wurde in der Aula der Fachhochschule Nordwestschweiz eine Veranstaltung zum Projektstand durchgeführt, die von über 200 Personen von der rechten Aareseite besucht wurde. Zudem wurde mit dem Infoabend die geplante Werkstatt Chance Olten Ost vom 23. Januar 2010 angekündigt. Dort wird es darum gehen, mit der Bevölkerung ein gemeinsames Zukunftsbild für das Quartier zu erstellen, Handlungsfelder und Massnahmen zu definieren und Arbeitsgruppen für deren Umsetzung zu bilden.

 „Chance Olten Ost“ ist ein mehrdimensionaler Prozess zur Entwicklung und Aufwertung des Stadtteils rechts der Aare. Zusammen mit der Bevölkerung soll ein Zukunftsbild für Olten Ost erarbeitet und daraus konkrete Massnahmen zur Steigerung der Attraktivität von Olten Ost erarbeitet und umgesetzt werden. „Chance Olten Ost“ setzt daher stark auf die Mitarbeit der Bevölkerung – sowohl bei der Erarbeitung des Zukunftsbildes als auch bei den konkreten Umsetzungsmassnahmen. Dieses Verständnis spiegelt sich auch im Logo von Chance Olten Ost: chance olten ost: mitreden - mitwirken - mittragen.

 Neben dem eigentlichen Quartierentwicklungsprozess legt Chance Olten Ost ein spezielles Augenmerk auf die Liegenschaftserneuerung und die Migrationsthematik. Mit diesem dreiteiligen Vorgehen berücksichtigt Chance Olten Ost die realen Gegebenheiten in Olten Ost und will dadurch die Voraussetzungen schaffen, in Olten Ost eine positive Entwicklungsdynamik in Gang setzen zu können.


content_de:
Gut drei Jahre nach der ersten Idee konnte am 2. September die erste Etappe des Generationenspielplatzes Stadtpark in Olten eingeweiht werden. Ziel eines politischen Vorstosses der beiden Initiantinnen Simone Scholtz und Muriel Jeisy-Strub war es, den Stadtpark durch einen attraktiv gestalteten, generationendurchmischten Begegnungsraum mit Platz zum Spielen und Verweilen im Grünen aufzuwerten. Einen Planungskredit genehmigte das Gemeindeparlament zwar im November 2017 im Rahmen des Budgets, den Betrag für die Umsetzung im Folgejahr dann aber nicht. Im November 2019 war es dann soweit: Das Parlament bewilligte 200'000 Franken für die Realisierung einer ersten Etappe; im März 2020 erfolgte die Baubewilligung für das Vorhaben, das nun zwischen Juni und August Form angenommen hat. Entstanden ist eine attraktive Kletterstruktur aus Robinienholz in verschiedenen Formen mit diversen Seilverspannungen und Spielnetzen, Rutsche, Feuerwehrstange, Hängebrücke, Strickleitern und einem Spielhaus für die Kleinen. Dazu kommen ein Sandkasten mit Wasserpumpe und Holzkanälen, Sandaufzüge, Podeste und Sonnensegel. Zu den umfangreichen Arbeiten gehörten auch der Einbau von 110 m3 Holzschnitzel als Fallschutz, Baumbepflanzungen, Geländeanpassungen und das Anlegen von Platten- und Mergelwegen.

Die Kosten für die erste Etappe betrugen rund 220'000 Franken, von denen gut 30'000 Franken durch Sponsoren getragen wurden. Für eine zweite Etappe wird dem Gemeindeparlament im kommenden November ein erneutes Kreditgesuch unterbreitet. Damit sollen der hindernisfreie Rundweg ab neuem Sitzplatz bis zum Hauptweg weiter ausgebaut und die bestehenden Fusswege ins Gesamtkonzept eingebunden und mit weiteren Sitzgelegenheiten ergänzt werden.


lead_de: Der Weiterbetrieb des Krematoriums Olten erfordert hohe Investitionen. Da der Betrieb eines Kremationsofens keine öffentliche Aufgabe der Einwohnergemeinde ist, betriebswirtschaftlich wenig Sinn macht und genügend Alternativen bestehen, beabsichtigt der Stadtrat eine Stilllegung der Ofenanlage, aber zugleich einen Ausbau der Kälteanlagen und Aufbahrungsräume. Dazu ist eine Anpassung der Reglemente zum Friedhof erforderlich, über welche das Gemeindeparlament an seiner September-Sitzung befinden wird.

title_de: Krematorium soll stillgelegt werden

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Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde der Friedhof vom Hagberg in den Meisenhard verlegt. Die neue Anlage inklusive der Abdankungshalle und dem Krematorium wurde 1914 von den Oltner Architekten Real und von Arx geplant. Nach der Fertigstellung des rückseitig an die Abdankungshalle angeschlossenen Krematoriums im Jahr 1918 fand am 1. August desselben Jahres die erste Einäscherung statt. Einäscherungen erfolgten bis 1968 mit Holz, bevor der in der Schweiz letzte so beheizte Ofen auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde. Der gegenwärtig installierte Elektroofen aus dem Jahr 1997, mit dem rund 1000 Kremationen pro Jahr, davon ein Fünftel aus Olten und Starrkirch-Wil, durchgeführt werden, wurde im Jahr 2010 überholt und mit einer Rauchgasreinigung ergänzt.

Mit der Erneuerung der Ausmauerung des Ofens, der Ofensteuerung und der Leittechnik sind nun grössere Investitionen in den Unterhalt erforderlich. Zudem nimmt das Ausfallrisiko mit dem Alter der Anlage zu, es gibt keine Redundanzen und die aktuellen Abläufe bergen unnötige Risiken für die Arbeitssicherheit. Eine zeitgemässe Emissionsmesstechnik fehlt, neue Bauteile für die installierte Automatisierungstechnik sind nicht verfügbar und die Rauchgasreinigungsanlagen weisen Schwachstellen auf, die unter anderem die Anzahl der Kremationen pro Tag einschränken. Im Weiteren bestehen im Bereich der Aufbahrung und Leichenaufbewahrung Kapazitätsengpässe. Während einer Beerdigungszeremonie kann der Ofen nicht beschickt werden, da die Geräuschentwicklung zu hoch ist und den Gottesdienst in der Abdankungshalle stört.

Es besteht in mehreren Krematorien in der Umgebung – Solothurn, Aarau, Langenthal, Basel – die Möglichkeit Leichen einzuäschern. Die Bestattungsunternehmen sind frei, bei wem sie ihre Kundenaufträge umsetzen. Bei einer Investition müsste also auch der Konkurrenzfähigkeit Beachtung geschenkt werden.

Aus diesen Gründen hat der Stadtrat die Sanierung des Bestand, die Erneuerung des Ofens mit Untervarianten Elektro oder Gas sowie die Stilllegung und den Rückbau der Ofenlinie auf Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit prüfen lassen. Als Resultat beabsichtigt er die Stilllegung und den Rückbau des Krematoriums und beantragt die entsprechenden Kosten von 0,5 Mio. Franken inkl. Anpassung der Kälteanlagen und Aufbahrungsräume im Budget 2021, während die Erneuerungsszenarien inkl. Unterhalt über 15 Jahre bis zu 3,5 Mio. Franken kosten würden. Er betont, ein wirtschaftlicher Betrieb wäre zwar denkbar, setze aber eine Erhöhung der Gebühren und eine aktivere Bewirtschaftung und gute Infrastruktur für die Bestattungsunternehmen voraus, damit die Anzahl der Kremationen deutlich erhöht werden könne.

Als Konsequenz aus der Stilllegung beantragt der Stadtrat dem Gemeindeparlament an dessen September-Sitzung Änderungen im Reglement über das Bestattungs- und Friedhofswesen und in der Gebührenordnung: Aus dem Reglement muss die Bestimmung entfernt werden, dass der Baudirektion der Betrieb des Krematoriums obliegt, und aus der Gebührenordnung sind die Tarife für die Kremationen zu streichen.


title_de: Migros-Abendverkauf auf 23. Dezember vorverschoben

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Der Stadtrat von Olten hat ein Gesuch der Genossenschaft Migros Aare bewilligt, dass die beiden Migros-Filialen im Hammer-Shop-in und im Sälipark den Abendverkauf vom Donnerstag, 24. Dezember 2009, auf Mittwoch, 23. Dezember 2009 vorverlegen können. Ladenschluss ist um 20 Uhr. Die Migros will diesen vorverlegten Abendverkauf in allen Filialen des Kantons durchführen. Gemäss Ladenschlussordnung der Stadt Olten können Abendverkäufe, die auf einen Werktag vor einem Feiertag oder auf einen Feiertag fallen, vorverschoben werden. Eine solche Verschiebung ist für höchstens sechs Abendverkäufe möglich. Dieses Jahr wurde in Olten noch kein vorverschobener Abendverkauf bewilligt.

 Der Gewerbeverband Olten verzichtet gemäss Beschluss seines Vorstandes auf eine generelle Vorverlegung des Abendverkaufs. Der Stadtrat möchte interessierten Detaillisten diese Möglichkeit dennoch offen lassen und hat der Direktion Öffentliche Sicherheit deshalb die Vollmacht erteilt, weitere solche Gesuche selbständig zu bewilligen; dies unter dem Vorbehalt, dass sie gleichlautend sind und den genannten Tag betreffen. Interessenten können ein entsprechendes Gesuch an die Direktion Öffentliche Sicherheit richten.


lead_de: Am 25. November fand der erste Informationsabend „Ein Blick ins Innere der Demokratie“ für die ausländischen Neuzuzügerinnen und Neuzuzüger statt. Die Veranstaltung stand der ganzen Oltner Bevölkerung offen. Es kamen dann auch über 50 Personen vor allem ausländischer Herkunft in den Gemeinderatssaal, um sich über das hiesige politische System und über Dienstleistungen der Mitarbeitenden des Stadthauses zu informieren .

title_de: Ausländische Bevölkerung informierte sich über das "Innere der Demokratie“

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Stadtrat und Sozialdirektor Peter Schafer erläuterte das Konkordanzsystem, wie wir es in der Schweiz auf Bundes-, Kantons- und Gemeindeebene kennen und gab mit Beispielen aus seiner täglichen Arbeit einen lebendigen Einblick in die Arbeit des Parlamentes und des Stadtrates. Stadtschreiber Markus Dietler informierte über die politische Arbeit in Olten und die zahlreichen Ansprechpersonen und Dienstleistungen in der Stadtverwaltung wie beispielsweise das Bildungssystem, den Werkhof mit dem Entsorgungsplan oder Kultur- und Freizeitangebote in der Stadt Olten.

 Für die ausländische Bevölkerung stellten sich verschiedene Fragen, beispielsweise zur Einbürgerung und zu den Möglichkeiten der politischen Mitsprache. Derzeit kann eine Person mit ausländischem Pass zwar Mitglied in einer Partei in Olten werden, das eigentliche politische Mitspracherecht auf kommunaler Ebene ist jedoch aufgrund der Kantonsverfassung nicht gegeben. Stadtschreiber Markus Dietler wies auf das Projekt „Chance Olten Ost“ hin, in welchem die Bevölkerung der rechten Aareseite in der Entwicklung des Quartiers mitwirken kann (www.chanceoltenost.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.).

 Stadt wünscht sich lebendigen Dialog mit ausländischer Bevölkerung

 Die Vernetzung und Kontaktpflege mit der ausländischen Bevölkerung ist eine wichtige Aufgabe der Integrationsarbeit in Olten. Die Stadt Olten wünscht einen intensiveren Kontakt zu den ausländischen Oltner Einwohnerinnen und Einwohnern, um die Verständigung zwischen einheimischer und ausländischer Bevölkerung zu intensivieren. In einer losen Reihe finden deshalb neu Informationsveranstaltungen mit alltagsrelevanten thematischen Schwerpunkten für ausländische neuzugezogene Personen statt. Die Informationsabende stehen der gesamten Oltner Bevölkerung offen. Auf diese Weise soll ein lebendiger Dialog der Stadtbehörden und wichtigen Institutionen in Olten mit der Bevölkerung ermöglicht werden. Die nächste Informationsveranstaltung wird dem Thema „Bildungsinstitutionen“ gewidmet sein.

 Für weitere Informationen: Integrationsfachstelle Stadt Olten, Donata Mikosch Telefon: 062 206 12 66 www.olten.ch


title_de: Weihnachtsmarkt im Klostergarten

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Gestern um 17 Uhr wurde er eröffnet: der erste Weihnachtsmarkt im Oltner Klostergarten. Ein idyllischer Weg voller Kerzenlichter führt durch die Lokalität – die für die Öffentlichkeit leider viel zu selten zugänglich ist – vorbei an 25 weihnachtlich geschmückten Chalets. Die Aussteller bieten allerlei an. Von Kerzen über Filzzwerge, Handtaschen, Pulswärmer oder Bücher gibt es alles zu «krämerlen».

 «Der Adventsmarkt im Klostergarten ist eine Premiere in der 360-jährigen Geschichte des Kapuzinerklosters», berichtet Guardian Josef Bündler am Gewerbe-
 Weihnachts-Apéro im Rahmen des Marktes. «Ich habe eine Riesenfreude» strahlt er. Es sei phänomenal, wie viele Leute bereits vor der Eröffnung um 17 Uhr am
 Markt gewesen seien. «Besonders spannend war es auch zu sehen, wie die leeren ‹Hüttli› zu leben begannen», so der Guardian weiter.

 Seit Dienstag haben viele Helfer den Markt aus dem Boden gestampft. Er kam auf Initiative von Roger Lang, Wirt des Rathskellers Olten, zustande. Im Rahmen des Markts gab der Mixed-Up-Chor in der Klosterkirche ein stimmungsvolles Konzert. Ob es nächstes Jahr wieder einen Adventsmarkt geben wird, ist gemäss dem Guardian noch nicht klar.

 Öffnungszeiten: Freitag 17 bis 22 Uhr, 20 Uhr Elisabeth Studer Büttiker mit Harfenbegleitung von Iris Burkhardt in der Klosterkirche; Samstag 11 bis 20 Uhr,
 13.30 bis 17.30 Uhr Erzählnachmittag für Kinder in der Klosterkirche, 15 Uhr Kinderchor Olten in der Klosterkirche; Sonntag 11 bis 17 Uhr, 10 Uhr Eucharistiefeier, 13 bis 16 Uhr Samichlaus, 17 Uhr Offenes Singen in der Klosterkirche.

 (Aus: Oltner Tagblatt vom 04.12.2009)


title_de: Stadtrat unterstützt Sitzplatztribüne im Eisstadion

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Der Stadtrat von Olten unterstützt die Sportpark Olten AG bei der Errichtung einer provisorischen Sitzplatztribüne im Eisstadion Kleinholz mit einem A-fonds-perdu-Beitrag von 40'000 Franken. Die Miete der gesamten Anlage, mit welcher die Zahl der gemäss Corona-Schutzkonzept ausschliesslich zugelassenen Sitzplätze von heute 1137 auf 2851 Plätze erhöht wird, kommt für die Saison 2020/21 auf rund 117'000 Franken zu stehen. Die SPOAG argumentiert in ihrem Unterstützungsgesuch an den Stadtrat, sollten aufgrund der Corona-Pandemie nur noch Sitzplatzzuschauende gemäss bisheriger Kapazität zugelassen werden, könne die EHCO AG ihren Spielbetrieb nicht mehr fortführen. Würde dieser Ankermieter wegfallen, hätte dies indessen markante Auswirkungen auf den wirtschaftlichen Betrieb der Sportpark Olten AG.

Nachdem auch der kantonale Sportfonds und das Bundesamt für Sport (BASPO) je ein Unterstützungsgesuch erhalten haben, hat sich der Stadtrat entschieden, einen Drittel der Kosten zu übernehmen. Sollte sich eine Differenz zwischen den effektiven Erstellungskosten und den effektiven Beiträgen aus den drei genannten Quellen ergeben, gewährt die Einwohnergemeinde im Bedarfsfall der Sportpark Olten AG ein zinsloses Darlehen für den Differenzbetrag; dieses ist innert zehn Jahren vollständig zurückzuzahlen.

Zudem übernimmt die Einwohnergemeinde die Kosten in der Höhe von 58'000 Franken für Anpassungen auf dem weiterhin voll einsatzfähigen Sportplatz an der Ostseite der Eishalle: Dort werden nach dem neuen Schutzkonzept Notausgänge zu regulären Ausgängen für die zusätzliche Sitzplatztribüne ausgebaut und eine vier Meter breite, begehbare Fläche entlang der Eishallen-Fassade erstellt, über welche die Zuschauerinnen und Zuschauer zu einem neuen Tor im Aussenzaun geführt werden.


title_de: Buntes Schirmdach nimmt Abschied

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Praktisch auf den Tag vier Monate nach seinem Erscheinen auf der Oltner Kirchgasse nimmt das bunte Schirmdach wieder Abschied: In der Woche vor den Herbstferien der Schulen werden die fast 500 Schirme, die zusammen mit ihren dunklen Schatten in den vergangenen 120 Tagen Objekt oder zumindest Hintergrund unzähliger Fotos waren, abgehängt. Gewerbe Olten, Stadt Olten und a.en/sbo hatten mit ihrer gemeinsamen Aktion für eine Attraktivierung der Kirchgasse zugunsten der Dienstleistungsbetriebe und der Bevölkerung gesorgt, die in den Medien und insbesondere auch in den sozialen Medien – gerade im speziellen «Corona-Sommer» 2020 – für Aufmerksamkeit sorgte. Und auch der gebotene Schatten war in den heissen Tagen sehr oft willkommen. Dementsprechend ist auch für das kommende Jahr eine Aktion – voraussichtlich mit dem International Photo Festival Olten (IPFO) – an den Abspannungen zwischen den Liegenschaften Kirchgasse 4, 8 und 10 und der gegenüberliegenden Seite angedacht.

Natürlich soll der Abgang der bunten Schirme nicht glanzlos erfolgen: Aus diesem Grund werden die abgehängten Schirme am Donnerstag, 24. September, ab 14 Uhr vor dem Kunstmuseum gratis an die Bevölkerung abgegeben. Das Kunstmuseum trägt mit einer speziellen Aktion dazu bei, dass die Erinnerung an eine gelungene Aktion den Sommer zu Hause noch um ein paar Tage verlängert: Alle Schirme werden mit einem speziellen Stempel versehen, der gewissermassen bescheinigt, dass es sich nicht um einfach irgendeinen Schirm handelt, sondern um einen aus dem speziellen Sommer 2020 auf der Oltner Kirchgasse…


title_de: Baslerstrasse erhält Deckbeläge auf Trottoirs

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Die Hauptbauarbeiten zur Sanierung und Umgestaltung der Baslerstrasse in Olten, im Bereich Konradstrasse bis Frohburgstrasse, sind abgeschlossen. Nun stehen die Deckbelagsarbeiten der beiden Trottoirs auf der Ost- und der Westseite der Strasse an. Der Einbau, der zu Lärmemissionen führen kann, erfolgt an einem Sonntag, um die angrenzenden Geschäfte und Büros nicht zu stark zu tangieren: Vorgesehen ist dies am Sonntag, 4. Oktober, ab ca. 5 Uhr; Ausweichdatum ist Sonntag, 11. Oktober, da die Arbeiten stark witterungsabhängig sind und nur bei trockenem Wetter ausgeführt werden können. Die Vorbereitungsarbeiten erfolgen am Freitag vor dem Einbau der Deckbeläge.

Für die Verkehrsführung wird ein Verkehrsdienst vor Ort sein. Da die beiden Trottoirs zeitgleich mit zwei Einbaugruppen erstellt werden, ist mit Behinderungen zu rechnen. Die Strasse ist jedoch den ganzen Tag befahrbar. Während der Bauarbeiten werden die Fussgängerinnen und Fussgänger den Abschnitt auf der Strasse passieren können. Der Zugang zu den betroffenen Liegenschaften ist zu Fuss möglich.

Im Verlaufe des Herbstes 2020 werden durch die Stadt Olten noch Bäume gesetzt. Als Abschlussarbeiten werden im Frühling/Sommer 2021 die Deckbeläge im Bereich der Strasse eingebaut.


title_de: Öffnungszeiten Jugendbibliothek in Herbstferien

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Während den Oltner Herbstferien, vom 26. September bis zum 18. Oktober, bleibt die Jugendbibliothek geöffnet.

Coronabedingt gelten auch währenden den Ferien folgende Öffnungszeiten:

Dienstag bis Freitag: 10 bis 12 Uhr und 14 bis 17 Uhr; Samstag: 10 bis 16 Uhr; Montag ganzer Tag geschlossen.

Weitere Informationen zu Öffnungszeiten, Anlässen, und E-Book-Ausleihen der Jugendbibliothek finden sich unter www.jugendbibliothek.olten.ch


title_de: Kunstmuseum soll ins Nachbarhaus wechseln

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Das Kunstmuseum Olten soll an der Kirchgasse bleiben, aber von der stark sanierungsbedürftigen Nummer 8 (Mitte) ins Nachbarhaus Kirchgasse 10 (links) wechseln: Mit 37:0 Stimmen bei 1 Enthaltung genehmigte das Gemeindeparlament am 24. September das Szenario mit rückwärtigem Anbau im ehemaligen Naturmuseum und ersten Schulhaus der Stadt Olten. Als Raumbedarf wurden 1600 m2 Nutzfläche definiert.

Ein Antrag von Raphael Schär (Grüne), statt eines Anbaus zusätzlich einen Teil der Liegenschaft Kirchgasse 8 für das Kunstmuseum zu verwenden, wurde vom Parlamentspräsidenten nicht zugelassen, weil die finanziellen Auswirkungen dieses Szenarios nicht feststünden.

Ein Rückweisungsantrag der FDP wurde mit 29:8 Stimmen bei 1 Enthaltung abgelehnt. Hingegen wurde ein Antrag der FDP, das neue Kunstmuseum mit einem Preisrahmen von 10 bis 14 Mio. Franken zu planen, mit 20:17 Stimmen bei 1 Enthaltung genehmigt.

Die Erneuerung des Kunstmuseums stellt die zweite Etappe in der Neustrukturierung der Museen der Stadt Olten dar; die erste war im vergangenen November mit der Eröffnung des Hauses der Museen abgeschlossen worden. Als nächster Schritt ist ein Architekturwettbewerb vorgesehen. Mitte 2021 soll dem Gemeindeparlament ein Projektierungskredit für die Erneuerung des Kunstmuseums vorgelegt werden, nach der Projektierung dann der eigentliche Baukredit.

Zu den Resultaten


title_de: Neuer Bahnhofplatz geht in Projektierung

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Das «Jahrhundertprojekt» Neuer Bahnhofplatz Olten hat einen wichtigen Schritt genommen: Einstimmig befürwortete das Gemeindeparlament am 24. September den Anteil der Stadt Olten in der Höhe von 2,7 Mio. Franken oder knapp 30% an die Projektierungskosten von total rund 9,2 Mio. Franken; die übrigen Kosten tragen die drei weiteren Projektpartner Kanton Solothurn, SBB Immobilien und SBB Infrastruktur.

Das Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten strebt im Wesentlichen eine bessere Entflechtung der verschiedenen Verkehrsträger und gute Umsteigemöglichkeiten, einen neuen Aareübergang für den Fuss- und Veloverkehr, den Durchstich der Hardegg-Unterführung zur Aare und generell neue Zugänge zum Wasser an. Als nächster grosser Schritt ist in der zweiten Hälfte 2023 eine Volksabstimmung vorgesehen; die Realisierung soll ab 2025 beginnen und 2028/29 abgeschlossen sein.

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title_de: Kremationsofen soll stillgelegt werden

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Der Kremationsofen im Oltner Friedhof Meisenhard soll stillgelegt werden: Das Gemeindeparlament hat am 24. September das Reglement über das Bestattungs- und Friedhofswesen und die Gebührenordnung mit 25:13 Stimmen entsprechend angepasst. Ein Rückweisungsantrag der SVP wegen fehlender Angaben zu den Auswirkungen für die Bevölkerung wurde mit 24:12 Stimmen bei 2 Enthaltungen abgelehnt.

Als nächster Schritt sollen nun entsprechende Kredite von rund 500'000 Franken ins Budget 2022 aufgenommen werden, die auch eine Erneuerung der Kälteanlagen und der Aufbahrungsräume beinhalten. Durch die Sanierung der bestehenden Ofenanlage wären je nach Szenario in den nächsten 15 Jahren Lebenszykluskosten von rund 2,5 bis 3,5 Mio. Franken entstanden.

Zu diskutierten gaben im Gemeindeparlament weniger die Stilllegungsabsichten selber als der geplante Wegfall der bisher reduzierten Kremationspreise für Oltnerinnen und Oltner: Eine dringliche Motion der Fraktion CVP/EVP/glp, welche die Weiterführung der Subventionierung verlangt, wurde mit 34:4 Stimmen erheblich erklärt.

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lead_de: Mit einer öffentlich-rechtlichen Vereinbarung mit der Grundeigentümerin und dem Investor verschärft der Stadtrat von Olten die Bestimmungen in den Sonderbauvorschriften zum Gestaltungsplan Olten SüdWest und kommt damit den vielfach geäusserten Begehren nach noch mehr Qualitätssicherung entgegen. Die Volksmotion für den Erwerb des Areals Olten SüdWest durch die Stadt empfiehlt der Stadtrat dem Gemeindeparlament vom 17. Dezember zur Ablehnung.

title_de: Olten SüdWest: Vereinbarung für noch mehr Qualität

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In seiner Vorlage zu Handen der Parlamentssitzung vom 17. September 2009 hatte der Stadtrat betont, er sei überzeugt, dass mit dem gemeinsam mit der Eigentümerin und dem Kanton erarbeiteten Gestaltungsplan ein sehr geeignetes Instrument zur Qualitätssicherung vorliege. Dennoch sei er bereit, den Gestaltungsplan vor der Unterzeichnung einer unabhängigen Fachperson zur Beurteilung vorzulegen und allenfalls eine Überarbeitung zu prüfen.

 „Hervorragende Grundlagen“

 In seiner Stellungnahme betonte Experte Prof. Carl Fingerhuth, mit dem vorliegenden Gestaltungsplan Olten SüdWest seien hervorragende Grundlagen geschaffen, um ein städtebaulich und wirtschaftlich tragfähige sowie nachhaltige Umnutzung der ehemaligen Kiesgrube der AG Hunziker & Cie in ein neues Stadtquartier zu ermöglichen. Dies gelte für die vorgeschlagene räumliche Struktur in Bezug auf den Freiraum, die Bebauung und die Mobilität wie auch die Nachhaltigkeit. Entsprechendes gelte auch für die angestrebten Nutzungen und die Etappierung. Ihm scheine, dass das vorgeschlagene Regelwerk in seinen Grundzügen hervorragend geeignet sei, günstige Voraussetzungen für ein neues Stadtquartier mit hoher gestalterischer, sozialer und ökonomischer Qualität zu schaffen. Die Umsetzung und die Qualitätssicherung könne und müsse – mit Unterstützung der Gestaltungskommission – über die vorhandenen politischen Institutionen erfolgen. Die Sonderbauvorschriften könnten günstige Voraussetzungen schaffen, aber nicht in sich und alleine die Qualität sichern. Als problematisch für die Qualitätssicherung bezeichnet Carl Fingerhuth lediglich die sehr hohen zulässigen Bruttogeschossflächen und die Verpflichtung auf 16 Meter Gebäudehöhe.

 Sämtliche massgebenden Bauvorhaben vor der Gestaltungskommission

 In langen Verhandlungen mit der Grundeigentümerin und dem künftigen Investor am 9. Dezember 2009 konnte der Stadtrat bezüglich der gewünschten Änderungen wesentliche Ergebnisse erzielen. In einer separaten öffentlich-rechtlichen Vereinbarung, die im Grundbuch angemerkt wird und damit auch auf Rechtsnachfolger oder Teil-Rechtsnachfolger zutrifft, haben sich die Beteiligten auf drei Verpflichtungen und zwei Kenntnisnahmen geeinigt. Was die Aufgabe der Gestaltungskommission betrifft, so vereinbarten die Parteien über die Bestimmungen der Sonderbauvorschriften hinaus, dass die Gestaltungskommission OSW sämtliche massgebenden Bauvorhaben im Gestaltungsplanperimeter prüft und sich dabei insbesondere am Leitbild orientiert, dass sie zudem im Bedarfsfall zur Prüfung von weiteren Bauvorhaben von der Grundeigentümerschaft oder von der Baukommission einberufen werden kann und dass sie für beantragte Abweichungen der etappierten Überbauung vom Plan zum Erschliessungsprogramm vom 30. April 2009 beratend und empfehlend beigezogen wird. Auch die Baukommission hat im Übrigen dieser Ausweitung der Beratungs- und Empfehlungskompetenz der Gestaltungskommission OSW mit Beschluss vom 23. November 2009 zugestimmt.

 Eine Verschärfung gibt es auch in den Bestimmungen zur Nutzung der Erdgeschosse: Die Sonderbauvorschriften sehen vor, dass in den Erdgeschossen zum Entreeplatz, am Multifunktionsbereich des „Strips“ (Haupterschliessungsader) sowie an den Plätzen der einzelnen Baubereiche nach Möglichkeit publikumsorientierte Geschäfts- und Dienstleistungsnutzungen anzusiedeln sind. Darüber hinaus verpflichten sich die Aktiengesellschaft Hunziker & Cie. und Leopold Bachmann neu, in den Erdgeschossen angrenzend an den Entreeplatz und an den Multifunktionsbereich (Ostseite) des „Strips“ zwingend keine Wohnnutzung zu realisieren.

 Zum Thema Erschliessung schreiben die Sonderbauvorschriften für die etappierte Überbauung des Baubereichs verschiedene Nachweise im Baugesuchsverfahren vor. Darüber hinaus verpflichten sich die Aktiengesellschaft Hunziker & Cie. und Leopold Bachmann zusätzlich, eine etappierte Überbauung auf den Plan zum Erschliessungsprogramm vom 30. April 2009 auszurichten. Der Stadtrat bewilligt in begründeten Fällen Ausnahmen, wenn solche dem Leitbild nicht widersprechen und die Entwicklung des gesamten Quartiers positiv beeinflussen, wobei er vorgängig die Gestaltungskommission OSW konsultiert.

 Zu den Verpflichtungen kommen zwei Kenntnisnahmen zu den Themen Bebauungsdichte / Bruttogeschossfläche / Ausnützungsziffer bzw. Geschosszahl / Gebäudehöhe, die in konkreten Baugesuchsverfahren berücksichtigt werden: Die Aktiengesellschaft Hunziker & Cie. und Leopold Bachmann nehmen die Auffassung des Stadtrates zur Kenntnis, wonach die maximal zulässigen Bruttogeschossflächen aus wohnhygienischen Gründen und unter Berücksichtigung der anzustrebenden hohen Wohnbauqualität unter Umständen nicht ausgeschöpft werden können, wenn in einem Baufeld ausschliesslich Wohnnutzung realisiert werden soll. Und sie sind sich bewusst, dass – abhängig von den konkreten Nutzungen der Geschosse und den dadurch bedingten Geschosshöhen – die Projektierung im Hinblick auf die Vorschrift, dass die strassenseitigen Fassaden durchgängig in einer Höhe von 16 Metern auszubilden sind, besonders anspruchsvoll sein kann.

 Energiebestimmungen bleiben

 Keine Einigung konnte hingegen im Energiebereich erzielt werden, wo die Aktiengesellschaft Hunziker & Cie. und Leopold Bachmann an der bestehenden Formulierung der Sonderbauvorschriften festhalten. Der vom Stadtrat in dieser Frage beigezogene Energieberater spricht indessen von gleichwertiger energietechnischer Qualität der in den Sonderbauvorschriften enthaltenen Version und der vom Stadtrat beantragten Änderungen. Die aktuelle Bestimmung in den Sonderbauvorschriften bedeute, dass grundsätzlich die Dämmqualität auf dem Niveau von Minergie gewählt werden müsse. Entweder würden die Gebäude freiwillig nach Minergie geplant und zertifiziert. Falls aber die Wirtschaftlichkeit zugegebenermassen nicht gegeben sei, müssten die kantonalen Vorschriften gemäss Formulierung in den Sonderbauvorschriften eingehalten werden; dies bedeute nur eine sehr kleine Reduktion der Anforderungen gegenüber dem Minergie-Standard. Oder dann der Eigentümer erbringe den Nachweis, dass die Wirtschaftlichkeit nicht gegeben ist, bei der Prüfung durch die Behörde werde dies aber widerlegt: Der Minergie-Standard werde dann – mit bei gut geplanten Neubauten geringen Mehrkosten um 5% – verordnet.

 Volksmotion: Stadtrat empfiehlt Ablehnung

 Im Weiteren stellt der Stadtrat dem Parlament den Antrag, die Volksmotion für den Erwerb des Areals Olten SüdWest durch die Stadt abzulehnen: Die Argumente, die aus Sicht des Stadtrates gegen einen Erwerb des Areals Olten SüdWest sprechen, reichten von der Finanzplanung über das Fehlen von Ressourcen und Knowhow und die Konfrontation mit verschiedensten Interessen bis hin zur Überzeugung, dass auch ohne Kauf eine nachhaltige und qualitativ hochstehende Entwicklung von Olten SüdWest gesichert werden könne. Die erwähnten Gründe hätten dazu geführt, dass ein Erwerb denn auch nicht in die vom Parlament an der Novembersitzung mit 40:0 Stimmen zur Kenntnis genommene Finanz- und Investitionsplanung des Stadtrates aufgenommen worden sei. Mit den bisher aufgezeigten Massnahmen und den neuen Zusatzvereinbarungen seien die in der Volksmotion angestrebten Mitsprache- und Gestaltungsmöglichkeiten der Stadt Olten zudem auch ohne Erwerb des Areals gesichert. Hinzu komme, dass ein Erwerb des Areals laut den Ausführungen des noch aktuellen und des künftigen Besitzers gar nicht möglich sei.


lead_de: Die Umgestaltung und Sanierung Aarburgerstrasse – Bahnhofquai auf dem Abschnitt zwischen Postplatz und Bahnhofplatz steht unmittelbar bevor. Die Realisierung des Bauvorhabens dauert 15 Monate und hat Einschränkungen für den Verkehr durch Olten zur Folge.

title_de: Zwischen Postplatz und Bahnhofplatz wird umgebaut

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Der Bahnhofquai in Olten ist aufgrund seines baulichen Zustandes und der instabilen Aareböschung sanierungsbedürftig. Wie bereits im Erschliessungsplan für die Entlastungsstrasse vorgesehen, steht nun die Umgestaltung des Bahnhofquais bis zum Knoten Postplatz bevor. Die durch den Kanton Solothurn geführten Bauarbeiten beginnen am 5. Oktober und dauern bis Dezember 2021. Zu einem späteren Zeitpunkt wird das Teilstück vom Postplatz bis zum Gäubahnsteg erneuert.

Die einschneidendste Massnahme während der Bauzeit ist die Sperrung des Bahnhofquais zwischen Bahnhofplatz und Postplatz für den motorisierten Individualverkehr in Richtung Aarburg / Autobahn, weil eine Fahrspur Richtung Süden für die Baumaschinen gebraucht wird, mit denen eine neue Bohrpfahlwand oberhalb des Ländiwegs erstellt wird. . Hingegen ist die Durchfahrt zwischen Bahnhofplatz und Postplatz über den Bahnhofquai in Richtung Starrkirch und Dulliken immer möglich.

Während der ganzen Bauzeit muss der Ländiweg aus Sicherheitsgründen gesperrt werden, ebenso die südliche Treppe bei der Bahnhofterrasse. Im Anschluss erfolgt jedoch der Ausbau des Ländiwegs gemäss Parlamentsbeschluss vom vergangenen Juni.

Mit der gewählten Umleitungsmassnahme werden die geringsten negativen Effekte für das Gesamtverkehrssystem in Olten erwartet; sie entlastet zudem den Baustellenbereich massgebend.

Rückstaus nicht vermeidbar

Ohne Behinderungen sind Bauarbeiten in derart exponierter Lage nicht möglich: In den Spitzenstunden ist mit längeren Rückstaus zu rechnen. Von entscheidender Bedeutung wird sein, dass sich die Automobilistinnen und Automobilisten an die in der Region Olten signalisierten, grossräumigen Umfahrungsempfehlungen halten und damit das Zentrum entlasten. Die Projektleitung überwacht die Entwicklung mit einem permanenten Verkehrsmonitoring. Entsprechende zusätzliche Massnahmen wurden mit der Stadt Olten abgesprochen.


title_de: Auch letzter Auftritt der Oltner Schirme erfolgreich

content_de: Wie der Beginn war auch der letzte Akt des Schirmdachs über der Oltner Kirchgasse ein Publikumserfolg: Wie bei der mit der Eröffnung des Schirmdachs verbundenen Gutscheinaktion des Oltner Gewerbes lockte auch die abschliessende Verteilaktion der Schirme, die Anfang Woche abgehängt worden waren, am 24. September ein letztes Mal Dutzende von Interessierten an. Dabei nahmen alle gerne ein entsprechendes Souvenir in gewünschter Farbe und vor Ort verziert mit einem vom Kunstmuseum eigens für diesen Zweck kreierten "Dreischirmewappen" aus der Hand der Museums-Crew entgegen. Und beim Warten auf den anschliessende Foto-Schnappschuss wurde nochmals intensiv über das bunte Schirmdach diskutiert, das im Sommerhalbjahr mit Farbe und Schatten zugleich für viel Freude und Likes gesorgt hatte.


lead_de: Das Budget 2021 der Stadt Olten, über welches das Gemeindeparlament am 18./19. November befinden wird, weist bei gleichbleibendem Steuerfuss von 108% einen Verlust von 3,72 Mio. Franken aus. Das entspricht rund 3,5% des Bruttoaufwandes. Neben Einbrüchen aufgrund der Corona-Pandemie macht sich die Umsetzung der STAF-Vorlage stärker bemerkbar als erwartet: Die Steuerausfälle bei den Juristischen Personen werden durch den ohnehin nur befristeten kantonalen Finanzausgleich nur teilweise aufgefangen.

title_de: Budget 2021: Steuereinbussen machen sich bemerkbar

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Nachdem die Stadt Olten in den letzten Jahren konsequent Schulden abbauen konnte, verfügte sie Ende 2019 noch über eine mittlere Verschuldung und eine gute Eigenkapitalsituation. Bereits im Budget 2020 hat sich jedoch eine erste Verschlechterung der Situation abgezeichnet. Verschärfend kam im laufenden Jahr die Corona-Pandemie dazu: Nebst höheren Kosten für einen sicheren Umgang mit der Pandemie können durch den Wegfall von Veranstaltungen auch viele Erträge nicht mehr erzielt werden. In der Zwischenzeit haben sich die finanziellen und konjunkturellen Aussichten zwar wieder etwas aufgehellt; ob sich der geplante Verlust 2020 von 0.7 Mio. Franken einhalten lässt, ist zurzeit jedoch fraglich und hängt im Wesentlichen von der Entwicklung der Steuerveranlagungen 2019 ab.

Auch Corona wirkt sich aus

Bei einem Aufwand von 107‘710‘100 Franken (ohne interne Verrechnungen) und einem Ertrag von 103‘987‘400 Franken ergibt sich nun im Budget 2021 ein Mehraufwand von 3‘722‘700 Franken. Die Personalkosten steigen um 1.1% und sind durch höhere Behördentätigkeit im Wahljahr, leichte Stellen- und Arbeitsvertragsanpassungen sowie Verschiebungen von geplanten Aus- und Weiterbildungen aufgrund der Corona-Pandemie begründet. Der Sachaufwand steigt gegenüber dem Planjahr 2020 um 324‘000 Franken. Ein Grossteil davon (rund 137‘000 Franken) ist auf eine höhere Uneinbringlichkeit von Steuern und Gebühren zurückzuführen: Personen, welche wirtschaftlich von der Corona-Pandemie betroffen sind und mit den Steuerzahlungen stark im Rückstand sind, dürften mit der Begleichung von offenen Forderungen erhebliche Schwierigkeiten bekommen.

Bei den Beiträgen an Dritte muss aufgrund höherer Pro-Kopf-Beiträge im Leistungsfeld Alter (Pflegekostenfinanzierung, Ergänzungsleistungen AHV) einmal mehr mit deutlichen Kostenschüben gerechnet werden: Die Zunahme für dieses Leistungsfeld beträgt rund 520‘000 Franken. Die vom Kanton vorgegebenen Pro-Kopf-Beiträge an die gesetzliche Sozialhilfe sowie die daraus resultierenden Restkosten der Sozialregion belasten die Stadtkasse ebenfalls erneut stark: Die zusätzlichen Kosten belaufen sich auf rund 383‘000 Franken.

Bei den Steuererträgen machen sich nebst Ertragseinbrüchen aufgrund der Corona-Pandemie auch die Auswirkungen der STAF-Vorlage bemerkbar: Die Erlöse aus Steuern Juristischer Personen sinken durch die Annahme der Vorlage markant und können auch durch die befristete, vom Kanton gewährte Gegenfinanzierung nicht wettgemacht werden: Während die Steuererträge juristischer Personen aufgrund der STAF-Vorlage um rund 5.5 Mio. Franken zurückgingen, beträgt der Ausgleich des Kantons derzeit rund 4.02 Mio. Franken.

Investitionen werden nachgeholt

Die Nettoinvestitionen für das Jahr 2021 betragen 14'274’000 Franken, davon 9.7 Mio. Franken für werterhaltende Investitionen, und liegen damit rund 0.48 Mio. Franken unter dem Vorjahreswert, der aber wegen der Corona-Pandemie nur zu rund 75% ausgeschöpft werden dürfte. Teilweise liegen daher Verschiebungen aus dem Jahr 2020 vor, welche erst im Jahr 2021 ausgelöst werden können. Neben Investitionen in der Werterhalt fallen auch erstmals wesentliche Tranchen für die Schulanlagen Kleinholz in der Höhe von 1,7 Mio. Franken an. Bei den Nettoinvestitionen hatte sich der Stadtrat ein Ziel von maximal 12 Mio. Franken gesetzt. Der operative Cashflow wurde aufgrund der Budgetvorgaben auf 8.0 Mio. Franken fixiert, was zu einer Kapitalaufnahme von 4.0 Mio. führen sollte. Der zur Deckung der geplanten Investitionen vorhandene Cashflow beträgt laut Budget jedoch 3.99 Mio. Franken, der Finanzierungsfehlbetrag somit 10.3 Mio. Franken.

Investitionen erfordern Steuererhöhung ab 2022

Der Finanz- und Investitionsplan 2021 – 2027, der dem Gemeindeparlament ebenfalls an der Novembersitzung zur Kenntnis gebracht wird, sieht Nettoinvestitionen im Betrag von rund 116.3 Mio. Franken vor. Darin enthalten sind grosse Erweiterungsinvestitionen für Schul- und Sportraum (Schulraum Kleinholz, Dreifachturnhalle, Sekundarschulräume), der Neue Bahnhofplatz Olten sowie die Erneuerung des Kunstmuseums. Alleine diese Nettoinvestitionen betragen rund 64 Mio. Franken. Das stadträtliche Ziel einer dauernden Nettoverschuldung von unter 2‘500 Franken lässt sich aufgrund der hohen Investitionsvorhaben vorerst nicht erreichen. In der Erfolgsrechnung werden im Schulbereich aufgrund stark zunehmender Schülerzahlen Mehrkosten im Millionenbereich erwartet. Ebenfalls dürfte sich die Corona-Pandemie sowohl auf die Steuererträge als auch auf die Kosten der gesetzlichen Sozialhilfe negativ auswirken.

Die Einwohnergemeinde wird nebst einer begrenzten Möglichkeit der Neuverschuldung auch Mehreinnahmen zur Finanzierung der Erweiterungsinvestitionen benötigen. Der Stadtrat sieht deshalb eine Anhebung des Steuerfusses ab 2022 auf 112% vor, wenn die geplanten Erweiterungsinvestitionen durch die zuständigen Instanzen genehmigt werden. Im Jahr 2028 läuft der Finanzausgleich des Kantons für STAF aus. Die Stadt muss ab diesem Jahr mit rund 3.5 Mio. Franken weniger Einnahmen rechnen. Im September 2020 hat der Kantonsrat zudem der Initiative „Jetzt si mir draa“ zugestimmt, welche eine Steuersenkung im Bereich der Natürlichen Personen anstrebt, und die Ausarbeitung eines Gegenvorschlags verlangt. Würde die Initiative in ihrer ursprünglichen Form umgesetzt, müsste die Stadt ab 2030 nochmals mit jährlich rund 9.7 Mio. Franken weniger Steuererträgen auskommen. Zusammen mit dem Wegfall des STAF-Ausgleichs würden der Stadt dann jährlich rund 13 Mio. Franken fehlen.

Klimaschutz-Massnahmen folgen

Noch nicht in der Finanzplanung enthalten sind zusätzliche Massnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels. Eine CO2-Bilanz wurde in der Zwischenzeit mit Hilfe einer spezialisierten Firma erstellt und der grösste Handlungsbedarf bei der Einwohnergemeinde im erwähnten Sinne in den Bereichen Wärme und Mobilität lokalisiert. Aktuell laufen – nachdem der Prozess durch die Corona-Krise leicht verzögert wurde – die Arbeiten am Massnahmenplan zur Erreichung des Netto-Null-CO2-Ziels; sie sollten im ersten Quartal 2021 – koordiniert mit den Massnahmen für Energiestadt Gold – abgeschlossen werden können. Die entsprechenden Grundlagen und Kosten konnten daher noch nicht in die Finanzplanung 2021 – 2027 aufgenommen werden, werden aber rechtzeitig für die Diskussionen für die Planung ab dem Folgejahr zur Verfügung stehen


title_de: Historisches Museum erhielt Bildmaterial von Franz Gloor

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Auf Grund einer Schenkung ist das Historische Museum in den Besitz des umfangreichen Bildmaterials im Atelier des international bedeutenden Fotografen Franz Gloor gelangt. Das Historische Museum Olten hat seit einigen Jahren eng mit Franz Gloor, Kulturpreisträger der Stadt Olten, zusammengearbeitet. Franz Gloor hat denn auch verschiedene Fotoreportagen für das Museum erstellt, so etwa über die Steinzeitausstellung (2008) oder die Eisenbahn (2006); letztere gipfelte in einem vom Historischen Museum herausgegebenen attraktiven Buch. Auf Grund dieser intensiven Zusammenarbeit wünschte Franz Gloor sein Werk dem Historischen Museum zu übergeben. Dazu gehört das Bildmaterial in seinem Besitz inklusive sämtliche Urheberrechte, Drucksachen und Bücher. Anfang Dezember übernahm das Historische Museum mit Rücksicht auf die weit fortgeschrittene Krankheit innerhalb kurzer Zeit die Schenkung, die sich heute bereits im Museumsdepot befindet. Das Museum bereitet derzeit das Archivkonzept und die Erschliessungsarbeiten für das umfangreiche, international bedeutende Werk mit dem Schwerpunkt Industriereportagen vor, bei denen immer der Mensch im Vordergrund stand.

 Für die Stadt Olten ist das Werk aus verschiedenen Gründen hoch interessant: Viele der Reportagen stammen aus Olten oder sind für Olten relevant; zudem beschäftigen sich Reportagen mit den Partnergemeinden Altenburg in Ostdeutschland und Stierva/GR. Die Stadt Olten fühlt sich denn auch verpflichtet, in Zusammenarbeit mit dem neu gegründeten Verein Archiv Olten das umfangreiche Werk in Zukunft gebührend zur Geltung zu bringen.


lead_de: Das Oltner Gemeindeparlament hat am Donnerstag, 17. Dezember 2009, die Vorlage betreffend Qualitätssicherung im Bebauungsgebiet Olten SüdWest zu Ende beraten und mit 32:6 Stimmen bei 6 Enthaltungen zur Kenntnis genommen. Die Volksmotion, welche vom Stadtrat eine Vorlage zum Kauf des Areals Olten SüdWest verlangte, wurde mit 32:11 Stimmen bei 1 Enthaltung abgelehnt.

title_de: Vorlage Olten SüdWest zu Ende diskutiert – Volksmotion abgelehnt

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Zu Beginn der Sitzung stellt die SVP Antrag, die beiden Geschäfte auf eine spätere Sitzung zu verschieben, da die ergänzenden Unterlagen angeblich zu spät bei den Parlamentsmitgliedern eingetroffen sein sollen. Die Behandlung der Volksmotion wurde mit 21:21 Stimmen bei 1 Enthaltung mit Stichentscheid des Parlamentspräsidenten beschlossen. Zudem entschied das Parlament mit 30:13 Stimmen, die Vorlage betreffend Qualitätssicherung im Bebauungsgebiet fertig zu beraten.

 In der Vorlage zeigt der Stadtrat auf, dass mit dem gemeinsam mit der Eigentümerin und dem Kanton erarbeiteten Gestaltungsplan bereits ein sehr geeignetes Instrument zur Qualitätssicherung vorliegt, dass er aber anderseits bereit sei, mit einer öffentlich-rechtlichen Vereinbarung mit der Grundeigentümerin und dem Investor, die im Grundbuch angemerkt wird und damit auch auf Rechtsnachfolger oder Teil-Rechtsnachfolger zutrifft, die Bestimmungen in den Sonderbauvorschriften zum Gestaltungsplan Olten SüdWest noch zu verschärfen. Die Verschärfungen beinhalten unter anderem, dass die Gestaltungskommission Olten SüdWest neu sämtliche massgebenden Bauvorhaben im Gestaltungsplanperimeter prüft, dass die etappierte Überbauung auf den Plan zum Erschliessungsprogramm vom 30. April 2009 ausgerichtet wird und dass in den Erdgeschossen angrenzend an den Entreeplatz und an den Multifunktionsbereich (Ostseite) des „Strips“ (Haupterschliessungsader) zwingend keine Wohnnutzung realisiert werden können.

 Resultate der ParlamentssitzungExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Weihnachtsaktion der Stadtpolizei Olten

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Wie alle Verkehrsteilnehmenden müssen sich auch Fussgängerinnen und Fussgänger im Strassenverkehr gesetzeskonform verhalten, um sich in erster Linie nicht selber zu gefährden, aber auch um den übrigen Verkehr nicht unnötig zu behindern. Die Stadtpolizei Olten ist überzeugt, dass sich die Mehrheit der zu Fuss gehenden Personen an die Verkehrsregeln hält.

 Bei der diesjährigen Weihnachtsaktion belohnt die Stadtpolizei alle Fussgängerinnen und Fussgänger, welche den Fussgängerstreifen zur Strassenüberquerung korrekt benützen. Als kleines Dankeschön, Sensibilisierung und Belohnung für das regelkonforme Verhalten, erhalten die zu Fuss Gehenden einen Lebkuchen mit Logo der Stadtpolizei Olten. Die erste Lebkuchen-Aktion fand bereits am letzten Samstag, 19. Dezember, statt und stiess auf grossen Anklang bei der Bevölkerung. Die nächste Aktion wird am Donnerstagmorgen, 24. Dezember, stattfinden.

 Die Stadtpolizei Olten wünscht allen ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr. Wir werden auch nächstes Jahr wieder zu Ihren Diensten sein. Ihre Stadtpolizei Olten für mehr Sicherheit!


title_de: Stadt Olten lädt zum Neujahrsempfang

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Mit einem Musikprogramm von, um und für Olten ist das Bläserensemble BlasArt am Neujahrsempfang in Olten zu hören. So werden viele grössere und kleinere Lücken in der Geschichte von und um Olten mit einem zwinkernden Auge musikalisch erzählt und mit witzigen Slapsticks dargestellt. Dabei werden Komponisten wie Leonard Bernstein oder Steve Wonder ebenso ihre Aufwartung machen wie die Melodien aus den Filmen: „Hair“, „Monty Pythons Flying Circus“ oder „The Simpsons“.

 BlasArt spielt in seiner Besetzung v.l.n.r.: Peter Schönenberger, Posaune; Christoph Lindenman, Saxophon; Christian Lienhard Schlagzeug; Heinz Schoenenberger, Trompete;  Franziska Baschung, Klarinette und Tobias Zwyer, Tuba.

 Der Neujahrsempfang findet am Samstag, 2. Januar 2010, um 10.30 Uhr im Stadttheater Olten statt. Der Anlass ist wie gewohnt zweigeteilt: Zuerst findet im Theatersaal der offizielle Teil mit Musikvorträgen von BlasArt und einer Ansprache durch Stadtpräsident Ernst Zingg statt. Im Anschluss wird im Konzertsaal ein Apéro serviert. Die Spielgruppe „Zwärgehüsli“ organisiert wiederum einen Kinderhütedienst.


title_de: mitreden - mitwirken – mittragen: Olten lädt Quartierbevölkerung zu Werkstatt ein

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Am 23. Januar 2010 ist die Bevölkerung der rechten Stadtseite von Olten im Rahmen des Quartierentwicklungsprozesses „Chance Olten Ost“ zu einer Werkstatt eingeladen. Diese findet von 8.30 bis ca. 17 Uhr im Stadttheater Olten statt. Dort wird es darum gehen, mit der Bevölkerung ein gemeinsames Zukunftsbild für das Quartier zu erstellen, Handlungsfelder und Massnahmen zu definieren und Arbeitsgruppen für deren Umsetzung zu bilden. Anmeldungskarten können unter der Rubrik Anlässe unter www.chanceoltenostExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. heruntergeladen oder bei der Stadtkanzlei bezogen werden.

 „Chance Olten Ost“ ist ein mehrdimensionaler Prozess zur Entwicklung und Aufwertung des Stadtteils rechts der Aare. Zusammen mit der Bevölkerung soll ein Zukunftsbild für Olten Ost erarbeitet und sollen daraus konkrete Massnahmen zur Steigerung der Attraktivität von Olten Ost erarbeitet und umgesetzt werden. „Chance Olten Ost“ setzt daher stark auf die Mitarbeit der Bevölkerung – sowohl bei der Erarbeitung des Zukunftsbildes als auch bei den konkreten Umsetzungsmassnahmen. Dieses Verständnis spiegelt sich auch im Logo von Chance Olten Ost: chance olten ost: mitreden - mitwirken - mittragen.

 Neben dem eigentlichen Quartierentwicklungsprozess legt Chance Olten Ost ein spezielles Augenmerk auf die Liegenschaftserneuerung und die Migrationsthematik. Mit diesem dreiteiligen Vorgehen berücksichtigt Chance Olten Ost die realen Gegebenheiten in Olten Ost und will dadurch die Voraussetzungen schaffen, in Olten Ost eine positive Entwicklungsdynamik in Gang setzen zu können.