title_de: Zum Tag der Freiwilligen: Stadt Olten dankt für freiwilliges Engagement

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Mit persönlichen Schreiben und einem Zeitungsinserat dankt die Stadt Olten in diesen Tagen ihren Einwohnerinnen und Einwohnern für ihr freiwilliges Engagement. Die unbezahlte ehrenamtliche Arbeit von Freiwilligen ist in allen Gemeinden ein wichtiger Bestandteil des kommunalen Dienstleistungsangebots. Ohne das freiwillige Engagement in Politik, Vereinen und Gesellschaft würde unser politisches und gesellschaftliches System aus den Fugen geraten, der Sozialstaat infolge Finanzknappheit seine Leistungen abbauen, das vielfältige kulturelle Leben verschwinden und der Breitensport aussterben.

 Ehrenamtliche und freiwillige Arbeit geschieht in vielen Fällen ohne grosse Anerkennung. Aus Anlass des Tages der Freiwilligen, zu dem die UNO-Vollversammlung den 5. Dezember erklärt hat, spricht deshalb der Stadtrat allen, die sich jahraus jahrein freiwillig für das Gemeinwesen einsetzen, ein herzliches Dankeschön aus und betont, das Gemeinwesen sei auch weiterhin auf ihre Dienste angewiesen.


lead_de: Die Stadt Olten und AG Hunziker & Cie als Grundeigentümerin laden die Bevölkerung zum Mitwirkungsverfahren des Gestaltungsplanes der Stadtentwicklung Olten SüdWest ein. Die Ausstellung im Stadthaus ist vom 20. November bis 03. Dezember 2006 geöffnet. Die interessierte Bevölkerung hat Gelegenheit, sich über Ziel und Zweck der Planung zu orientieren und bis Mitte Dezember 2006 eine Stellungnahme abzugeben. Am Montag, 27. November 2006, findet um 19 Uhr im Parlamentssaal des Stadthauses Olten eine öffentliche Informationsveranstaltung zum Thema statt.

type_de: Neuigkeiten

location: Olten

title_de: Olten SüdWest: Bevölkerung kann mitwirken

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Der Gestaltungsplan Olten SüdWest legt die Grundlage für die Entstehung eines neuen Stadtquartiers im Gebiet des ehemaligen Zementwerkes PCO und des Kieswerkes der AG Hunziker & Cie westlich des Bahnhofes Olten Hammer. Nicht ein gewöhnliches Wohn- oder Gewerbegebiet ist das Ziel dieser Entwicklung, sondern ein gemischter und qualitätsvoller neuer Stadtteil. Die neue Bebauung füllt die entstandene Lücke zwischen der ehemaligen Kiesebene und dem heutigen tieferen Niveau auf.

 Entlang den SBB-Gleisen beim Bahnhof Hammer entsteht ein neues Quartierzentrum mit bis zu sechsgeschossigen Gebäuden, um die Vertiefung entlang dem heutigen Zementweg bis zur Höhe der Gheidebene auffüllen zu können. Im Erdgeschoss sind publikumsorientierte Nutzungen vorgesehen. Darüber befinden sich Wohnungen, Dienstleistungen oder nicht störende Gewerbenutzungen. Für den Lärmschutz und als Gestaltungselement sind gegenüber der SBB lärmgeschützte Innenhöfe geplant.

 Ausserhalb des Quartierzentrums überwiegt die Wohnnutzung (minimal 50 %). Für die Belebung des Quartiers sind in den Erdgeschossen entlang den Plätzen und der Haupterschliessung publikumsorientierte Nutzungen geplant. Die Gebäude erreichen im Kernbaubereich mit vier bis fünf Geschossen die Höhe der Gheidebene. Die Dächer sind begrünt. Zwischen den Gebäuden sind grüne öffentliche Parks und am Rand der Gevierte zu den Erschliessungsstrassen öffentliche Stadtpärke geplant.

 Die Erschliessung erfolgt künftig ab der neuen Entlastungsstrasse Region Olten über den Knoten Olten SüdWest an der Dünnern und über den Knoten Rötzmatt. Im Quartier sind Erschliessungsstrassen in einem Leitersystem mit Tempo-30 Zone geplant. Der Langsamverkehr kann überall im Areal zirkulieren. Mit der neuen grosszügigen Personenunterführung Hammer wird die Verbindung zum Stadtzentrum und zum Bahnhof Hammer sichergestellt. Weitere attraktive Verbindungen in die übrigen Richtungen sind vorgesehen. Zusätzliche Buslinien werden das Gebiet Olten SüdWest erschliessen.

 Im Gebiet Olten SüdWest kann auf etwa 14 ha Fläche ein Stadtteil mit einer Bevölkerung von 1’800-3’000 Personen und 800-3’200 Arbeitsplätzen entstehen. Die maximale Bruttogeschossfläche beträgt dabei 251'500 m2. Dabei können maximal 3’020 Parkplätze und ca. 8'700 Fahrten pro Tag entstehen. Das Verkehrsaufkommen wird mit einem Monitoring im Rahmen des Mobilitätskonzeptes beobachtet.

 Die vorliegenden Unterlagen sind mit dem Entwurf der Entlastung Region Olten generell koordiniert. Einzelne Bereinigungen und Absprachen stehen noch bevor.

 Die zweite Etappe der Stadtentwicklung Olten SüdWest mit einer Fläche von 9.5 ha ist gemäss dem rechtskräftigen Gestaltungsplan Arealgestaltung Olten SüdWest einer Reservezone zugeordnet. Wenn etwa zwei Drittel der ersten Etappe überbaut sein wird, soll die Reservezone einer Bauzone zugeordnet werden.

 Die Böschungen und der Lärmschutzdamm auf der Nordseite sind gemäss dem rechtskräftigen Gestaltungsplan Arealgestaltung Olten SüdWest als Schutzzone für den ökologischen Ausgleich reserviert. Diese stellt ein Lebensraum für die seltenen Tier- und Pflanzenarten dar, welcher beim jahrelangen Kiesabbau neu entstanden ist. Dafür ist innerhalb der Reservezone ein beruhigter Bereich eingerichtet worden, welcher als Wanderbiotop dient, bis die Schutzzone bereitgestellt ist. Die Gesamtfläche der Schutzzone beträgt etwa 7.5 ha oder 24% der Gesamtfläche.

 Die Stellungnahmen der Mitwirkung und der kantonalen Vorprüfung werden bis im Frühling 2007 bereinigt. Im Mai 2007 sollen die Planungsinstrumente Olten SüdWest parallel zur Entlastung Region Olten öffentlich aufgelegt werden. Die Genehmigung der Unterlagen wird Ende Jahr 2007 erwartet, sodass im Jahr 2008 mit der Stadtentwicklung begonnen werden kann.

content_format: html

type_harmonized: news


title_de: Feuerwehrkommandant suspendiert

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Der Stadtrat von Olten hat auf die via Medien erhobenen Mobbing-Vorwürfe des Feuerwehrkommandanten Charles Fehlmann an die Adresse von Stadträtin Doris Rauber reagiert: Da der Stadtrat Fehlmanns Verhalten als unloyal gegenüber der Arbeitgeberin erachtet, wird ein neues Disziplinarverfahren gegen den Feuerwehrkommandanten eingeleitet. Geltend gemacht werden unter anderem eine Verletzung der Treuepflicht und der Gehorsamspflicht sowie die Nichteinhaltung des dienstlich vorgeschriebenen Weges gemäss der am 24. Februar 2003 beschlossenen stadträtlichen Mobbing-Weisung. Mit sofortiger Wirkung wird zudem für die Dauer des Verfahrens die vorläufige Amtseinstellung von Charles Fehlmann gemäss § 25 Abs. 2 des kantonalen Verantwortlichkeitsgesetzes ohne Gehaltsentzug angeordnet. Gegen ihn läuft bereits unter der Leitung eines auswärtigen Amtsgerichtspräsidenten ein Disziplinarverfahren wegen seines Verhaltens beim Hochwasser vom vergangenen April.

 Gleichzeitig wird auf eigenes Begehren von Stadträtin Doris Rauber ein Disziplinarverfahren gegen die Polizeidirektorin selbst eingeleitet, mit welchem die öffentlich erhobenen Mobbing-Vorwürfe ebenfalls durch eine Disziplinarische Untersuchungskommission, bestehend aus unabhängigen aussenstehenden Personen, untersucht werden sollen.

 Der Stadtrat betont im Weiteren, dass der Fall des Feuerwehrkommandanten klar getrennt werden muss von den laufenden Gesprächen mit Stadtpolizeikommandant Peter Hänggi über dessen berufliche Zukunft, die sich auf guten Wegen befinden. Der Stadtrat unterstreicht in diesem Zusammenhang, dass der Polizeikommandant weiterhin zu 100% krank geschrieben ist; dies bedeute aber nicht, dass er sich – unter anderem im Rahmen einer laufenden körperlichen Therapie – nicht in der Öffentlichkeit bewegen dürfe.

 Der Stadtrat betont ferner, dass sowohl Stadtpolizei wie auch Feuerwehr ihre Aufgaben jederzeit vollumfänglich wahrnehmen können.


title_de: Erfolgreiches Jahr der Sportpark Olten AG

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Die Kunsteisbahn Olten hat im Geschäftsjahr 2005/06 unter der neuen Struktur und Führung der Sportpark Olten AG ein positives Ergebnis erzielt. Anlässlich der ersten GV wurde die Alleinaktionärin, die Einwohnergemeinde Olten, im Detail über die Aktivitäten auf der Kunsteisbahn aber auch über die Sanierungs-, Unterhalts- und Revisionsarbeiten orientiert. Im Anschluss wurden durch den Verwaltungsrat die zukünftigen Aktionärsgemeinden der Region Olten begrüsst und informiert.
 Der Verwaltungsrat der Sportpark Olten AG sowie der Geschäftsführer Thomas Heimann nahmen erfreut zur Kenntnis, dass der Businessplan wie damals im Parlament vorgestellt wurde, mehrheitlich umgesetzt werden konnte. Zudem wurden in die Sanierung und Unterhaltsarbeiten erste Investitionen getätigt im Umfang von rund SFr. 0.4 Mio. Neben dem Kunsteisbahn-Betrieb wurden auch die Zukunftspläne der Kunsteisbahn detailliert erarbeitet. Die zukunftsweisenden Bauvorhaben, insbesondere die Überdachung des Aussenfeldes, werden aktiv geplant.

 Die neue Saison 2006/07 verspricht eine massive Belebung des Kunsteisbahn-Betriebes, dies vor allem durch die attraktivere Gestaltung der Umgebung und durch die Vergabe von Saison-Abonnements an alle Schülerinnen und Schüler der Aktionärs- und Beitragsgemeinden.

 Der Verwaltungsrat bedankt sich an dieser Stelle für das Engagement der Gemeinden Olten, Trimbach, Wangen, Rickenbach, Hägendorf, Kappel, Winznau, Dulliken, Obergösgen, Lostorf, Schönenwerd, Däniken, Hauenstein-Ifenthal, Starrkirch-Wil und Aarburg.


lead_de: Genau ein Jahr nach der erfolgreichen Premiere findet am Donnerstagabend, 7. Dezember 2006, der zweite Coop Citysprint Olten statt. Die Streckenführung des FIS-Sprints liegt rund um den Munzingerplatz und ist nahezu unverändert. Sie verspricht viel sportliches Spektakel für die Zuschauer, welche wiederum in den Vorzug von Gratistribünen und TV-Übertragung kommen. Die Veranstalter rechnen mit einem grossen und starken Teilnehmerfeld mit einer attraktiven Mischung der besten Schweizer und Top-Athleten aus dem Ausland. Umrahmt wird dieser sportliche Leckerbissen in Olten mit einer Skiparty mit Festwirtschaft des Skiclubs Olten und DJ-Unterhaltung.

title_de: Langlaufspektakel am Coop Citysprint Olten

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Obwohl noch kein Schnee weit und breit liegt, wird Olten in zwei Wochen erneut zur Wintersportstadt. Möglich macht dies ein knapp 400m langes und rund 20cm hohes Schneeband durch die Innenstadt, welches aus dem Abfallprodukt „Eisabrieb“ der umliegenden Kunsteisbahnen erzeugt wird. Dem für die Schneekoordination zuständigen Thomas Heimann bereiten die hohen Temperaturen zwar etwas Sorgen, dennoch ist er zuversichtlich, dass bis am     7. Dezember der Schnee in guter Qualität bereitliegt.

 Die Rennstrecke führt vom Start auf der Kirchgasse (Höhe Restaurant Gryffe) über die Kirchgasse vorbei am Coop City rund um den Munzingerplatz zurück zur Kirchgasse mit Ziel auf Höhe McDonalds. Der Munzingerplatz selbst wird dieses Jahr nicht mehr in die Strecke eingeschlossen, wovon sich die Organisatoren eine einfachere Erschliessung für die Zuschauer erhoffen. Der Platz dient nun primär der Festwirtschaft und der Sponsorenpräsenz.

 Der als FIS-Rennen im internationalen Rennsportkalender klassifizierte Event wird sportlich erneut auf hohem Niveau stattfinden. Nach den guten Leistungen der Schweizer Sprinterinnen und Sprinter beim Weltcupauftakt in Düsseldorf darf man gespannt sein, wie sie sich auf heimischen Boden schlagen werden. Die ausländische Konkurrenz wird gross sein: So wird unter anderem die deutsche Sprintmannschaft wiederum mit einer starken Mannschaft am Start sein.

 Erfreulich ist, dass am diesjährigen Coop Citysprint Olten das Kinder- und Jugendprogramm ausgebaut werden konnte. Bis zu acht Schulklassen werden tagsüber auf der Originalstrecke im Rahmen des Schulsports Langlaufluft schnuppern können. Die Ausrüstung wird durch Swiss-Ski, den Coop Funpark und Atomic kostenlos zur Verfügung gestellt.

 Die Wettkämpfe in den vier Kategorien (Elite und U20; jeweils Damen und Herren) beginnen mit den Vorläufen um 17 Uhr. Ab 18 Uhr geht’s dann richtig los mit dem spannenden Mix von Sport und Show und heissen DJ-Rythmen. Das erste Highlight ist der traditionelle Prominentensprint um 18.15 Uhr. Ab 19 Uhr wird es noch spannender, wenn die jeweils 16 Schnellsten der Vorläufe sich in den Finals wieder treffen.

 Dank der Unterstützung von Titetsponsor Coop und den Co-Sponsoren Rivella, Ochsner Sport, Walliser Raclette und Decatron ist der Coop Citysprint für jedermann zugänglich und ohne Eintritt. Offizieller Skiausrüster ist Atomic, Medienpartner sind das Oltner Tagblatt, Radio Argovia und Internettv.ch.

 Der Coop Citysprint Olten wird klimaneutral durchgeführt: Im Auftrag der Stadt Olten wurde durch die Stiftung myclimate der Mehrausstoss CO2 mit 38t errechnet. Diese werden durch die Unterstützung eines Windenergieprojektes in Madagaskar kompensiert, wie Stadtpräsident Ernst Zingg vor den Medien ausführte.


title_de: Budget 2007 verabschiedet - Steuern werden gesenkt

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Das Oltner Gemeindeparlament hat am Mittwochabend mit 41:0 Stimmen dem Voranschlag 2007 zugestimmt, der rund 2,5 Mio. Franken Ertragsüberschuss vorsieht. Zu Diskussionen gaben die Steuerfüsse Anlass: Bei den natürlichen Personen beantragte der Stadtrat eine Senkung um 2 Steuerpunkte auf 106%; dieser Antrag setzte sich schliesslich mit 22:18 Stimmen gegen denjenigen von SP und Grünen durch, die den Steuerfuss auf 108% belassen wollten. SP und Grüne hatten zuvor mit 19:18 Stimmen gegen die SVP obsiegt, die eine Reduktion auf 104% beantragte. Bei den juristischen Personen wurde mit 22:18 Stimmen dem GPK-Antrag zugestimmt, der eine Senkung um 6 Steuerpunkte auf neu 108% verlangte; der Stadtrat hatte 110% beantragt. Mit 37:1 Stimmen wurde einer Lohnanpassung für das städtische Personal von 1,1% zugestimmt. Einstimmig abgesegnet wurden eine neue 100%-Stelle im Bereich Informatik, eine Gebührenreduktion bei der Abwasserbeseitigung sowie die Sanierung der alten Turnhalle Bifang.
 Die Vorlage der Besoldungsrevision wurde vom Stadtrat nach der Eintretensdebatte zur Überarbeitung zurückgezogen.


title_de: Blick von aussen auf die Oltner Stadtbibliothek

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Die Stadtbibliothek Olten steht wie andere Bibliotheken ihrer Grösse vor grossen Herausforderungen: Die Ansprüche der Benützerinnen und Benützer wachsen ebenso wie die technischen Anforderungen; die vorhandenen Ressourcen können mit diesen Entwicklungen kaum Schritt halten. Dies führt auch regelmässig zu Diskussionen in der Öffentlichkeit und in der Politik über die Ausrichtung und die Organisation. Mit Blick auf einen in den nächsten Jahren anstehenden Wechsel in der Leitung ist daher eine Überprüfung der Ausrichtung der Oltner Stadtbibliothek wünschenswert.

 Der Stadtrat hat deshalb der Hochschule für Technik und Wirtschaft HTW Chur den Auftrag für eine externe Untersuchung erteilt. Dabei geht es unter anderem um eine Betriebsanalyse sowie die Fragestellungen, was mit den vorhandenen Ressourcen möglich ist bzw. welche Ressourcen es brauchen würde, um die Ziele der Stadtbibliothek ohne die vieldiskutierten Betriebsschliessungen für Ferien umzusetzen. Vorgesehen ist eine von einem Dozenten vorbereitete Projektwoche mit MAS-Studierenden des an der HTW Chur angegliederten Schweizerischen Instituts für Informationswissenschaft. Dieses bildet in Information und Data Management (u.a. frühere Bibliothekswissenschaften) aus, ist aber auch auf Betriebswirtschaft und öffentliche Verwaltung spezialisiert. Die rund 20 beteiligten Studierenden sind alle in unterschiedlichen Bibliothekstypen der gesamten Schweiz tätig und können so wertvolle Erfahrungen einbringen.

 Die Gesamtprojektsumme beläuft sich auf 87'900 Franken. Davon hat die Stadt Olten nur den Aufwand des Dozenten in der Höhe von 20'000 Franken zuzüglich Mwst und Spesen, total 22'500 Franken, zu tragen. Diese Kosten sind nicht in die Budgetierung 2018 eingeflossen, weshalb der Stadtrat unter Vorbehalt der Rechtskraft des Budgets einen entsprechenden Nachtragskredit beschlossen hat, damit die Projektwoche rechtzeitig in die Semesterplanung der HTW Chur einfliessen kann.


title_de: Freie Sicht aufs Stadthaus...

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Journalistinnen und Journalisten haben bekanntlich das Privileg, alles kritisieren zu dürfen, ohne vor der eigenen Haustür wischen zu müssen. Die Zeilen des Wolfwiler Gäutiers im Oltner Tagblatt vom 24. November 2006 dürfen aber für einmal nicht unwidersprochen bleiben, sowohl im Interesse des gesamten städtischen Personals wie auch der Stadt Olten selber. Das städtische Personal setzt sich jahraus jahrein für die Interessen der Bevölkerung ein in einer Zeit, da die Forderungen an die öffentliche Hand dauernd ansteigen und die Bereitschaft der Gesellschaft, Probleme selber anzupacken oder auch nur mitzutragen, in mindestens ebensolchem Masse sinkt; nehmen wir nur die Bereiche Schule, Erziehung, Sicherheit, Sucht usw. Gerade auch die Führungskräfte der Stadt Olten inklusive Stadtrat mit dem Stadtpräsidenten an der Spitze leisten sehr viel und müssen sich daher nicht unqualifizierte Anwürfe des „bequemen Regierens“ gefallen lassen. Stadtrat, Parlament und Verwaltung setzen sich enorm für unser Gemeinwesen ein und schenken sich, wie beispielsweise auch die gerade erfolgreich beendete Phase der Budgetierung und der Finanzplanung zeigt, gegenseitig nichts.

 Auch was die Belange der Kommunikation angeht, wehrt sich der Stadtrat gegen den Vorwurf der Passivität: In solchen Fällen ist auf Grund des Persönlichkeitsschutzes wie auch anderer rechtlicher und sozialer Überlegungen grösste Zurückhaltung vonnöten. Stellen Sie sich einmal – öffentliche Gelder hin oder her – vor, dass in einer vergleichbaren Situation Ihre eigenen Angelegenheiten am Arbeitsplatz in der Öffentlichkeit ausgebreitet würden... Das geschieht auch in der vielgerühmten Privatwirtschaft nicht. Die Vorwürfe im vorliegenden Fall werden untersucht und über die Ergebnisse wird objektiv berichtet werden; vorher Ungesichertes zu verbreiten, wie es die Gerüchteküche tut und vom selbsternannten „Chefkoch“ Gäutier dabei kräftig unterstützt wird, bringt niemandem etwas.

 Zum Schluss muss gesagt werden, dass gerade auch solch unsachliches und wie gesagt unqualifiziertes Herziehen über eine Stadtverwaltung, die ihre Sache in den allermeisten Fällen gut bis sehr gut macht, unserer Stadt mindestens ebenso sehr schadet wie die wenigen Einzelfälle, die es – wiederum genauso wie in der Privatwirtschaft, zu der auch Medienunternehmen gehören – halt nun mal auch gibt. Wenn man in jedem Falle Kletterwände montieren würde, hätten viele keine freie Sicht aufs Oltner Stadthaus...

 Für den Stadtrat von Olten:
 Ernst Zingg, Stadtpräsident


title_de: Neujahrsapéro mit Songwriterin Syléna Vincent

content_de:
Am Berchtoldstag vom Dienstag, 2. Januar 2018, lädt der Oltner Stadtrat wiederum von 11 bis 12.30 Uhr zum Neujahrsapéro ein. Der Anlass findet auf dem Kaplaneiplatz auf der Westseite der Alten Brücke, bei schlechter Witterung auf der Holzbrücke selber statt. Die Bevölkerung ist zu einem Apéro eingeladen, serviert von der Suteria und Pino der andere Beck und umrahmt von der Oltner Songwriterin Syléna Vincent. Alle Einwohnerinnen und Einwohner von Olten sind zu diesem Anlass zum Auftakt des neuen Jahres herzlich eingeladen!

 Im Weiteren weist die Stadtverwaltung darauf hin, dass ihre Büros vom Freitag, 22. Dezember 2017, 16.00 Uhr, bis und mit Dienstag, 2. Januar 2018, geschlossen bleiben. Die Ausnahme bildet das Bestattungsamt (Büro 004, Parterre), das am Mittwoch, 27. Dezember, und am Samstag, 30. Dezember, von 8 bis 12 Uhr geöffnet ist. Ab Mittwoch, 3. Januar 2018, steht die Stadtverwaltung wieder zu den gewohnten Öffnungszeiten zur Verfügung.


title_de: Büros der Stadtverwaltung sind bis und mit Dienstag, 2. Januar 2018, geschlossen

content_de: Die Stadtverwaltung weist darauf hin, dass ihre Büros vom Freitag, 22. Dezember 2017, 16.00 Uhr, bis und mit Dienstag, 2. Januar 2018, geschlossen bleiben. Die Ausnahme bildet das Bestattungsamt (Büro 004, Parterre), das am Mittwoch, 27. Dezember, und am Samstag, 30. Dezember, von 8 bis 12 Uhr geöffnet ist. Ab Mittwoch, 3. Januar 2018, steht die Stadtverwaltung wieder zu den gewohnten Öffnungszeiten zur Verfügung.


title_de: Erneut Gratisparkieren an Adventssamstagen in der Schützenmatte

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Der Stadtrat von Olten hat beschlossen, auch in diesem Jahr die Hälfte der Kosten für die in den nächsten Wochen geplanten Weihnachtsaktionen des Verbandes Gewerbe Olten zu übernehmen, mit denen die Konsumentinnen und Konsumenten in die Oltner Geschäftsstrassen und -läden gelockt werden sollen. Dabei geht es um eine Palette von Attraktionen auf der linken und auf der rechten Stadtseite, die vom Weihnachtsmänner-Kegeln über Chorsingen und Kutschenfahrten – neu mit einem Fahrplan – zwischen den beiden Stadtteilen bis zu einem Kinderhütedienst in der Altstadt und im Sälipark reicht. Hinzu kommt eine neue Beleuchtung für die Alte Brücke. Zu den Weihnachtsaktionen gezählt werden kann auch der Coop Citysprint im Langlauf, der heuer – zum zweitenmal in Olten – am 7. Dezember stattfindet.

 Der Stadtrat hat sich ferner bereit erklärt, die Weihnachtsaktionen erneut mit Gratisparkplätzen in der Schützenmatte und in der Rötzmatt an den vier Samstagen im Advent – 2., 9., 16. und 23. Dezember – zu begleiten. Mit dieser Massnahme soll einerseits die Attraktivität der Einkaufsstadt Olten gefördert und anderseits der Druck auf die Parkplätze in der Innenstadt reduziert werden: Diese sollen – kostenpflichtig – vermehrt den Kurzparkierenden zur Verfügung stehen, während für den ausgiebigen Stadtbummel und das Einkaufsvergnügen Gratisparkplätze in der Schützenmatte und in der Rötzmatt vorhanden sind.

 Für die Benutzerinnen und Benutzer des öffentlichen Verkehrs stehen wiederum Schnupperabos des Busbetriebs Olten Gösgen Gäu zur Verfügung, die via Verband Gewerbe Olten an die Gewerbebetriebe und von diesen an ihre Kundschaft verteilt werden können.

 Die Kosten bzw. Mindereinnahmen für die genannten Aktionen belaufen sich auf rund 30'000 Franken.

 Der Stadtrat dankt dem Verband Gewerbe Olten und dem Detailhandel für ihr Engagement zum Wohl der Kundinnen und Kunden und der Stadt Olten und wünscht ihnen allen viel Erfolg.


lead_de: Am 13. u. 22. Nov. 2006 führte die Feuerwehr Olten nach längerer Zeit wieder eine „Zwangsrekrutierung“ durch. Aufgeboten waren sämtliche Männer des Jahrgangs 1983 mit Wohnort Olten. Alle Frauen des Jahrgangs 1983 waren eingeladen.

content_de:
Der Anlass wurde unter der Leitung von Oblt Rolf Friedli und Lt Sven Wagner in Zusammenarbeit mit der Direktion Öffentliche Sicherheit organisiert und durchgeführt. Erstmals wurde dabei das Konzept einer Zwangsrekrutierung angewendet, was für die Stellungspflichtigen die obligatorische Teilnahme an diesem Anlass bedeutete. Der Kommando-Stab sah sich zu dieser Massnahme gezwungen, weil die bisherigen freiwilligen Aufrufe zum Feuerwehrdienst nicht den erwünschten Erfolg brachten. Dass die Feuerwehr dringend auf mehr Personal angewiesen ist, äusserte sich in letzter Zeit besonders bei langen Einsätzen, wie Hochwasser, Schneefall, etc.

 In einem kurzen Referat wurde den 23-jährigen die Oltner Feuerwehr in allen wichtigen Punkten vorgestellt. Im anschliessenden Einzelgespräch mit einem Feuerwehroffizier wurde versucht die Jahrgänger vom Feuerwehrdienst zu überzeugen. Erfreulicherweise gelang dies in 18 Fällen, weitere Stellungspflichtige gaben ihre Zusage in 1 oder 2 Jahren nach Abschluss diverser Ausbildungen, Schulen, etc. Allgemein zeigten sich die Stellungs-pflichtigen sehr gesprächsbereit und interessiert an den Anliegen der Feuerwehr.
 Leider blieben den beiden Anlässen auch 31 Personen unentschuldigt oder unbegründet fern. Diese werden sich vor dem Friedensrichter zu verantworten haben.

 Die 18 Rekruten werden ihren Dienst ab dem 1.1.2007 in der Feuerwehr Olten aufnehmen. In ihrem Ausbildungsjahr erlernen die Neumitglieder das Feuerwehrhandwerk in einer separaten Zugsformation der Oltner Feuerwehr. Parallel dazu werden die offiziellen Kurse des Bezirksfeuerwehrverbandes absolviert. Nach dieser Ausbildung werden sie in einen der 4 Pikettzüge integriert, wo sie dann auch am Einsatzgeschehen teilnehmen werden.

 Der Erfolg dieses Anlasses bestätigt die Arbeit und Bemühungen des Kommando-Stabes, weshalb eine solche Zwangsrekrutierung im selben Stil nächstes Jahr mit dem Jahrgang 1984 wieder durchgeführt wird. Weitere Interessierte können sich jederzeit zum Feuerwehrdienst unter feuerwehr@olten.ch oder direkt auf dem Feuerwehrsekretariat melden.


title_de: Fahrzeugbrand sorgte für Grossfeuer bei Stiftung Arkadis

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Ein Fahrzeugbrand hat am Dienstag morgen im Therapiezentrum und in der Geschäftsstelle der Stiftung Arkadis an der Aarauerstrasse 10 in Olten einen Grosseinsatz von Feuerwehr, Ambulanz und Polizei ausgelöst. Rund 50 Personen mussten evakuiert werden. Wenige Personen mussten mit Verdacht auf Rauchvergiftung hospitalisiert werden. Glücklicherweise konnten inzwischen die meisten Personen das Spital bereits wieder verlassen.

 Die Geschäftsstelle und das Therapiezentrum der Stiftung Arkadis bleiben voraussichtlich mindestens eine Woche geschlossen, damit die Schäden am Gebäude behoben werden können. Im Laufe der kommenden Woche wird eine Teilöffnung angestrebt. Die Therapien fallen in dieser Zeit aus. Die betroffenen Kinder und Eltern werden direkt informiert.
 Die Heilpädagogische Sonderschule, die im Therapiezentrum auf einem Stock Unterrichtszimmer gemietet hat, sucht eine Übergangslösung, bis diese Schulräume wieder zur Verfügung stehen.


lead_de: Der Start-Event für das Projekt „Sicherheit in Olten“ hat zwei Dinge klar aufgezeigt: Die Bedürfnisse der Bevölkerung im Bereich der Sicherheit im öffentlichen und halböffentlichen Raum sind gross und die Problematiken wie auch die Einschätzungen der Situation sehr unterschiedlich. Im ersten Halbjahr 2007 sollen unter anderem zehn Begehungen in den Oltner Quartieren mit der Bevölkerung aufzeigen, wo die sicherheitsrelevanten Orte sind und wie sie verbessert werden können.

title_de: Ruf nach mehr Sicherheit aufgenommen

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Die Sicherheit im öffentlichen Raum sei ein Dauerthema unserer Gesellschaft – nicht nur im Winter, wenn es viel früher dunkel werde, begrüsste Markus Dietler, Stadtschreiber und Leiter Stadtentwicklung, die 55 Anwesenden im Parlamentssaal des Stadthauses. Angeregt durch zwei Vorstösse im Gemeindeparlament und durch zahlreiche Diskussionen im Rahmen des Mitwirkungsprozesses „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“, habe der Oltner Stadtrat im Oktober grünes Licht gegeben für eine Erhebung sicherheitsrelevanter Orte in der Stadt Olten, auf deren Basis anschliessend die erforderlichen Massnahmen erarbeitet und auch umgesetzt werden sollen. Ganz im Sinne von „Olten 2020“ wolle man dabei die Bevölkerung einbeziehen, ihre Anliegen aufnehmen und auch ihr Wissen „anzapfen“.

 Monika Saxer und Silvia Mann von der Metron Bern AG stellten das geplante Vorgehen vor. Zielsetzung sei es, die Sicherheit im öffentlichen und halböffentlichen Raum zu verbessern und somit das Wohlbefinden und die Lebensqualität in der Stadt Olten zu steigern. Zu diesem Zweck soll eine Bestandesaufnahme mit zehn Begehungen und einer Beurteilung der Situation hinsichtlich objektiver und subjektiver Sicherheit durchgeführt werden. Eingeladen zu den Begehungen ist die gesamte Bevölkerung; beigezogen werden ferner Interessenvertreterinnen und Interessenvertreter aus den Bereichen Frauen/Gleichstellung, Alter, Jugend, Sucht und Quartierleben. Die Ergebnisse werden am 7. März 2007 an einer Zwischenveranstaltung und im Juni 2007 an einer Schlussveranstaltung der Öffentlichkeit vorgestellt
 Dass sich die Stadtverantwortlichen unter Projektleiter Aldo Stoppa mit der Erhebung auf dem richtigen Weg befinden, zeigte die anschliessende kurze Gruppenarbeit: Dunkle, ausgestorbene und verschmutzte Orte machen Angst; helle, weite, übersichtliche und saubere Orte mit einem durchmischten Publikum hingegen sorgen für Wohlbefinden. Zu den ersteren, eben den sicherheitskritischen Orten in Olten, zeigte die Umfrage unter den eifrig mitwirkenden Anwesenden, gehören die Unterführungen, das Bahnhofareal, die Parkanlagen, die Wege der Aare entlang und die Schützenmatte, die Umgebung der Sportanlagen und die Parkplätze bei nachts nicht genutzten öffentlichen Gebäuden, aber auch Gebiete in der Innen-stadt, etwa rund um die Stadtkirche oder zwischen Mühlegasse und Leberngasse.

 Zehn öffentliche Begehungen
 Die Begehungen finden an folgenden Daten, jeweils 17 bis max. 20 Uhr, statt:
 Quartier 1 (Innenstadt/Hagmatt): 09.01.2007 (Treffpunkt Eingangshalle Stadthaus)
 Quartier 2 (Bahnhof/Aare): 18.01.2007 (Treffpunkt Aareterrasse/Bahnhofunterführung)
 Quartier 3 (Schützenmatt/Altmatt): 31.01.2007 (Treffpunkt Eingang Badi)
 Quartier 4 (Kleinholz): 28.02.2007 (Treffpunkt Stadthalle Kleinholz)
 Quartier 5 (Säli): 01.03.2007 (Treffpunkt Turnhalle Schulhaus Säli)
 Quartier 6 (Bifang): 21.03.2007 (Treffpunkt Eingang BBZ Bifangstrasse)
 Quartier 7 (Hardfeld): 28.03.2007 (Treffpunkt Migrol-Tankstelle Neuhardstrasse)
 Quartier 8 (Wilerfeld): 03.04.2007 (Treffpunkt Turnhalle Schulhaus Säli)
 Quartier 9 (Schöngrund): 02.05.2007 (Treffpunkt Pausenplatz Frohheimschulhaus)
 Quartier 10 (Industrie): 08.05.2007 (Treffpunkt Dampfhammer)

 Unterlagen (Pläne und Anmeldeformulare) sind erhältlich beim Sekretariat Baudirektion im 7. Stock des Stadthauses oder im Internet unter www.sicherheit-in-olten.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. oder unter www.olten.ch/de/oltensicherheit. Aus organisatorischen Gründen wird um eine schriftliche oder Online-Anmeldung gebeten. Die Bevölkerung kann auch schriftlich an den Erhebungen teilnehmen.


title_de: Werkhof Olten kauft keine glyphosathaltigen Herbizide mehr

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Der Werkhof der Stadt Olten hat in den letzten Jahren keine glyphosathaltigen Herbizide mehr eingekauft und wird dies auch künftig nicht mehr tun. Zurzeit verfügt er noch über minimale Restbestände von rund 5 Litern, die noch dosiert gegen eine bestimmte Art von Neophyten eingesetzt wird, die gegen andere Methoden sehr resistent ist. Dies bis das Mittel aufgebraucht ist.

 In den letzten Jahren wurde das Unkraut mittels Jäten und zum Teil durch Abbrennen vernichtet. Seit dem letzten Jahr setzt der Werkhof zudem auf thermische Bekämpfung mit Heisswasser. Im Weiteren werden die Strassenwischmaschinen mit Stahlborsten ausgerüstet, welche das Unkraut an den Strassenrändern ausreissen. Grössere Vegetationsflächen werden mit Rindenmulch abgedeckt, um unerwünschten Aufwuchs zu verhindern.


lead_de: Nach vierjähriger intensiver Zusammenarbeit von Kanton und Stadt liegt der Mobilitätsplan Olten vor. Mit seiner Hilfe soll die Verkehrsentwicklung in der Stadt Olten in einer Gesamtbetrachtung aktiv gesteuert und damit sichergestellt werden, dass auch in Zukunft eine attraktive Stadtentwicklung sowie eine komfortable und flexible Mobilität für die Oltner Bevölkerung, für Pendler, Kunden und Besucher gewährleistet werden kann. Nach Öffentlichkeitsarbeit Anfang Jahr soll sich das Gemeindeparlament an seiner Märzsitzung mit dem Thema befassen.

title_de: Mobilitätsplan soll Stadtentwicklung sichern

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Der motorisierte Individualverkehr hat in Stadt und Region Olten auch in den letzten Jahren stark zugenommen, es kommt daher zu zunehmenden Überlastungen im Strassennetz auch nach Eröffnung der Umfahrung Aarburg und der ERO. Die aktuellen Planungen und die weitere angestrebte Stadtentwicklung sehen in Olten gleichzeitig ein bedeutendes Wachstum der Bevölkerung und der Arbeitsplätze vor. Das damit einhergehende Mobilitätswachstum stellt die Stadt und den Kanton Solothurn in seiner Zuständigkeit für das Netz der Hauptachsen vor eine grosse Herausforderung.

 Stadt und Kanton gemeinsam

 Mit diesem Hintergrund wurde in Olten im Dezember 2013 die Erarbeitung eines neuen Instrumentariums zur Abstimmung von Siedlung und Verkehr lanciert, als gemeinsamer Prozess der Stadt Olten und des Kantons Solothurn. Der sogenannte Mobilitätsplan Olten geht für die nächste Planungsperiode bis 2030 grundsätzlich vom heute gebauten Strassennetz aus. Namentlich knappe Finanzen, lange Planungs- und Realisierungszeiträume für Strassen-Ausbauprojekte sowie übergeordnete Grundsätze für die Siedlungs- und Verkehrsentwicklung bestätigen diese Randbedingung. Daher kommt der Effizienzsteigerung im Verkehr eine zentrale Bedeutung zu.

 Der nun vorliegende Mobilitätsplan Olten sieht wesentliche Änderungen im planerischen Umgang mit den Mobilitätsbedürfnissen bzw. Verkehrswirkungen von neuen Bauvorhaben vor. Wichtigster Grundsatz ist der Wechsel von der nachfrageorientierten zur angebotsorientierten Planung für den motorisierten Individualverkehr. Dazu werden die maximal verträglichen Verkehrsbelastungen auf den jeweiligen Abschnitten des Hauptstrassennetzes definiert. Damit diese mittel- bis langfristig eingehalten werden können, sind u.a. neue Vorgaben für die Parkierung, d.h. insbesondere für die Festlegung der Zahl der Parkplätze erforderlich. Gegenüber den bestehenden Vorschriften muss diese reduziert werden. Nötig sind deshalb auch Mobilitätskonzepte für Arealentwicklungen. Nebst diesen „Push“-Faktoren kommt dem weiteren Ausbau des öffentlichen Verkehrs und den Qualitäten für den Fuss- und Veloverkehr besondere Bedeutung zu.

 In einer ersten Phase wurden im Sommer 2015 die Ziele des Mobilitätsplans vom Stadtrat genehmigt: Dazu gehört, dass der Verkehr in der Stadt Olten nachhaltig und stadtverträglich zu organisieren ist, um die angestrebte Stadtentwicklung zu ermöglichen und zu unterstützen, und dass das Verkehrssystem optimal zu bewirtschaften ist. Der motorisierte Verkehr ist grundsätzlich auf dem bestehenden Strassennetz zu organisieren und die Erreichbarkeit zwischen den Stadtteilen ist zu verbessern. Schliesslich sollen die Herausforderungen durch Stadt und Kanton partnerschaftlich und in Koordination mit der Region und dem Kanton Aargau bewältigt werden.

 Vom Buskonzept bis zum Parkierungsreglement

 In der zweiten Phase der Erarbeitung des Mobilitätsplans wurden nun Entwicklungsaufgaben und Lösungswege in sieben Teilbereichen ausgearbeitet. Am konkretesten sind diese im Synthesebericht aufgezeigt im regional funktionierenden Bereich Öffentlicher Verkehr, wo unter der Federführung des Kantons das Buskonzept Olten-Gösgen-Gäu ausgearbeitet wurde. Ebenso im Bereich Parkierung: Hier macht sich der Stadtrat zur Aufgabe, dass sich die Anzahl der privaten und öffentlichen Parkflächen nach der Verträglichkeit des Strassennetzes ausrichtet und das Gesamtgefüge der Parkflächen von der Stadt aktiv gesteuert wird. Das unter diesen Prämissen ausgearbeitete Parkierungsreglement sieht im Wesentlichen eine flächendeckende Bewirtschaftung öffentlich und öffentlich zugänglicher Parkflächen und eine Reduktion des Parkfeldbedarfs durch entsprechende Mobilitätskonzepte und Mobilitätsmanagement bei Neu- und Umnutzungen vor.

 Während das Verkehrsmanagement unter Federführung des Kantons bereits umgesetzt ist und lediglich regelmässiger Optimierungen bedarf und im Bereich Mobilitätsmanagement eine Zusammenarbeit mit so!mobil läuft, wurden im Bereich motorisierter Individualverkehr eine Strassentypologie erarbeitet und Verträglichkeiten definiert, die mit Hilfe eines Monitorings und Controllings überwacht und allenfalls auch überarbeitet werden sollen. In den Bereichen Fussverkehr und Veloverkehr wurden schliesslich Strategien, Handlungsansätze und Vorschläge für wichtige Massnahmen erarbeitet.

 Themenhüterschaft über die Umsetzung des Mobilitätsplans soll nach Vorstellungen des Stadtrates das Gremium Koordination Mobilitätsplan haben, zusammengesetzt aus Vertretern aus den Bereichen Stadtplanung, Verkehr, Nutzungsplanung und strategische Planung. Es soll im Rahmen der vorhandenen Ressourcen die Steuerung bei laufenden Projekten und Konzepten wie Ortsplanungsrevision oder Buskonzept Region Olten übernehmen, Umsetzungskonzepte zum Mobilitätsplan ausarbeiten und für das Monitoring und Controlling sowie das Mobilitätsmanagement verantwortlich zeichnen. Der Stadtrat setzt sich zudem dafür ein, dass eine Mobilitätskonferenz Region Olten unter der Führung des Kantons geschaffen wird. Deren Aufgabe würde im Informationsaustausch und in der Koordination von Projekten über die Gemeindegrenzen hinweg bestehen, mit dem Ziel einer regional koordinierten und auch akzeptierten Mobilitätsplanung.

Steuerung der Parkierung ist entscheidend

 Jede Fahrt beginnt und endet auf einem Parkfeld. Neben der Verfügbarkeit eines Autos ist daher das Vorhandensein einer Parkfläche in hohem Masse ausschlaggebend bei der Wahl des Verkehrsmittels. Somit stellt die Steuerung der Parkierung ein wirksames Instrument zur Steuerung des Autoverkehrsaufkommens dar: Für eine effiziente Abwicklung des motorisierten Individualverkehrs muss sichergestellt werden, dass die notwendigen Flächen zur Parkierung zur Verfügung gestellt werden; gleichzeitig muss die Menge der Parkierung der Verträglichkeit auf dem Strassennetz in Olten entsprechen.

 Die Steuerung der Parkierung erfolgt über zwei Grundpfeiler: die Bemessung der verfügbaren Parkflächen und die Bewirtschaftung der öffentlich zugänglichen Parkfelder. Zusammen mit der Attraktivierung des ÖV sowie des Fuss- und Veloverkehrs wirken diese beiden „Stellschrauben“ als Prinzip der Angebotsorientierung auf die Optimierung der Verkehrsmittelwahl und damit auf die Verteilung des Verkehrs auf die verschiedenen Verkehrsmittel.

 Das neue Parkierungsreglement regelt die Erstellung nutzungsgebundener Parkfelder in der Stadt Olten und macht Aussagen unter anderem zur Bemessung der Anzahl an Parkfeldern, zu den Ersatzabgaben sowie zur Möglichkeit autoreduzierter Nutzungen, zur Erstellung von Mobilitätskonzepten und zur Bewirtschaftung von öffentlich zugänglichen Parkfeldern. Die Bemessung der Anzahl Parkfelder nach Nutzung und Gebietstypen baut auf den bisherigen einschlägigen Regelungen des Baureglements der Stadt Olten, der kantonalen Bauverordnung und der Norm VSS SN 640 281 auf. Ausserdem wurde die Regelung zur Bemessung der Anzahl Parkfelder in Anlehnung an zeitgemässe analoge Reglemente anderer Städte definiert. Die Bewirtschaftung öffentlich zugänglicher Parkfelder hat zum Ziel, dass die Steuerung der Anzahl privater Parkplätze nicht zu einem Ausweichen der Parkierung in den öffentlichen Raum führt, dass der «Umschlag» pro Parkfeld erhöht wird und dass für die jeweilige Nutzergruppe (Kunden, Nachtparkierung für Anwohnende etc.) die gewünschten Kapazitäten an Parkraum tatsächlich zur Verfügung stehen.

 Nach der Behandlung des Parkierungsreglements im Gemeindeparlament vom kommenden März wird dessen Anhang «Gebietstypen Parkierung Olten» als individuell konkrete, eigentümerverbindliche Rechtsnorm öffentlich aufgelegt. Das Reglement tritt erst nach Genehmigung des Anhangs durch den Regierungsrat in Kraft.


title_de: Sicherheitsholzungen an der Felsenstrasse

content_de: Die Bürgergemeinde Olten führt am Waldrand an der Felsenstrasse zusammen mit der Baugruppe des Werkhofes der Baudirektion dringend notwendige Sicherheitsholzungen durch. Die Arbeiten beginnen am Montag, 4. Dezember 2006, und dauern ca. 14 Tage. Während dieser Zeit ist die Felsenstrasse für den Fahrzeugverkehr gesperrt und mit einem Parkverbot belegt. Die Anwohnerschaft ist gebeten, ihre Fahrzeuge spätestens am Sonntag, 3. Dezember 2006, in einem anderen Strassenabschnitt zu parkieren. Die Verantwortlichen setzen alles daran, damit die Arbeiten zügig ausgeführt und die Behinderungen möglichst gering gehalten werden können.


lead_de: Am 14. Dezember wurde die Flottenerweiterung von SBB Cargo International mit der ersten von insgesamt 18 Vectron-Lokomotiven gefeiert. Der Stadtpräsident von Olten, Martin Wey, und der CEO von SBB Cargo International, Michail Stahlhut, tauften diese erste Lok auf den Namen «Olten», den Hauptsitz von SBB Cargo International. Die weiteren 17 Loks werden bis im Mai 2018 geliefert.

title_de: Erste Vectron-Lokomotive von SBB Cargo International ausgeliefert und getauft

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Bereits ab Ende Februar 2018 werden zwei der Vectron-Lokomotiven 193 461 («Olten») und 193 462 («Gallarate») auf der gesamten Nord-Süd-Achse im Einsatz sein. SBB Cargo International hat 2016 entschieden, eine Flottenerweiterung vorzunehmen. Damit reagiert das Eisenbahnverkehrsunternehmen auf das prognostizierte Verkehrswachstum und die steigende Wettbewerbsintensität im internationalen, alpenquerenden Schienengüterverkehr.

 Mit Eröffnung des Gotthardbasistunnels und der mit dem Ceneri-Basistunnel entstehenden Flachbahn setzt SBB Cargo International bei ihrer Lokflotte auf Interoperabilität. Die Multisystemloks erhöhen die Produktivität auf der Nord-Süd-Achse. «Unser Alp Piercer dient der grenzenlosen Vernetzung zwischen Nord & Südeuropa. Wir stehen zu unserem Namensbezug "international" sowie zu unseren Schweizerischen Wurzeln. "International" setzen wir gleich mit "interoperabel", was vor allem nach dem Rastatt-Unfall wesentlich für die Dokumentation der Leistungsstärke der Eisenbahn ist. Genau dafür ist diese Lok gemacht», so Michail Stahlhut. Stadtpräsident Martin Wey bedankt sich für die mit der Namensgebung: «Olten» dokumentierte Verbundenheit zum Hauptsitz von SBB Cargo International: «Die Stadt Olten ist seit den Anfängen des Schienenverkehrs die schweizerische Eisenbahnstadt par excellence, wie auch die fast 3000 SBB-Arbeitsplätze auf Stadtgebiet beweisen. Die neue Lok trägt unseren Namen nun auch über die Grenzen hinaus ins benachbarte Ausland.»

 SBB Cargo International kooperiert bei der Fahrzeugbeschaffung mit Reichmuth Infrastruktur Schweiz. Deren Tochterfirma LokRoll AG vermietet die Lokomotiven über einen Zeitraum von 15 Jahre an SBB Cargo International. Die Beschaffung der Lokomotiven nahmen die beiden Unternehmen SBB Cargo International und Reichmuth partnerschaftlich vor.

 Bis Mai 2018 werden alle 18 Vectron-Lokomotiven ausgeliefert sein. Benannt wird die Serie nach den Standorten von SBB Cargo International auf der Nord-Süd-Achse.

SBB Cargo International ist ein überwiegend auf dem Nord-Süd-Korridor zwischen den Nordseehäfen und Norditalien operierendes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit eigenen EVU-Lizenzen in den Niederlanden, Deutschland, der Schweiz und Italien. SBB Cargo International bewegt mit ca. 135 Lokomotiven (Stand 01.12.2016) mehr als 30.000 Züge pro Jahr und sorgt für eine Verkehrsverlagerung von mehr als 10 Mrd. Ntkm. Dabei erwirtschaftet es in 2016 ca. 294 Mio. CHF.


title_de: Kulturfachstelle kommt an die Urne

content_de:
Mit 18:16 Stimmen bei 4 Enthaltungen hat das Gemeindeparlament die Schaffung einer Fachstelle Kultur mit 60 Stellenprozenten abgelehnt. Damit kommt das auf einer Volksinitiative beruhende Begehren, das der Stadtrat in seiner Vorlage als nicht prioritär bezeichnete und daher seinerseits ablehnte, am 4. März 2018 an die Urne. Die FDP-Fraktion zog daraufhin ihren Antrag, die zusätzlichen Kosten der Fachstelle Kultur in den Budgets 2019 und 2020 mittelfristig zu kompensieren, zurück. Dies hätte mit einer auf zwei Jahre befristeten Plafonierung der Lohnkosten im Kulturbereich auf dem Niveau des Budgets 2018 (Konten 3111.3010.00 (Naturmuseum), 3112.3010.00 (Hist. Museum), 3113.3010.00 (Kunstmuseum), 3211.3010.00 (Stadtbibliothek), 3212.3010.00 (Jugendbibliothek) von insgesamt CHF 1'764'700 gemäss Budget 2018) erfolgen sollen. Mit 30:6 Stimmen bei 2 Enthaltungen nicht erheblich erklärt wurde zudem eine dringliche eingereichte Motion der FDP-Fraktion, welche als «Alternative» zur neuen Kulturfachstelle den Leistungsauftrag von Olten Tourismus erweitern sowie das Magazin KOLT als Publikationsorgan mittels Leistungsvereinbarung in die offizielle Kulturarbeit miteinbeziehen wollte.

 Zu den Resultaten


title_de: Baumfällarbeiten auf dem Friedhof Meisenhard

content_de:
In den kommenden Wochen führt der Werkhof diverse Fällarbeiten im Rahmen der notwendigen Forstpflege auf dem Waldfriedhof Meisenhard durch. Der aktuelle Baumbestand weist viel Tot- und Altholz auf, so dass Fällungen zum Aufziehen von Jungholz unerlässlich sind. Mit dieser Massnahme wird der Baumbestand nachhaltig verjüngt und erhalten.

 Wir bitten die Bevölkerung in dieser Zeit um besondere Vorsicht während des Friedhofaufenthaltes. Personen sollten keinesfalls Absperrungen für Forstarbeiten durchschreiten.


title_de: Neujahrsapéro mit Operetten- und Musicalmelodien

content_de: Am Berchtoldstag, 2. Januar 2007, lädt der Oltner Stadtrat von 10.30 Uhr bis 12.30 Uhr zum traditionellen Neujahrsapéro ein. Der Anlass ist erstmals zweigeteilt: Zuerst findet im Theatersaal der offizielle Teil mit einer Ansprache durch Stadtpräsident Ernst Zingg und Melodien aus Operette und Musical, präsentiert von (vl.) Theresa Lehmann (Sopran), Adalbert Roetschi (Klavier) und den Neuen Solothurner Vokalisten unter der Leitung von Patrick Oetterli, statt. Im Anschluss wird im Konzertsaal ein Apéro serviert. Die Spielgruppe „Zwärgehüsli“ organisiert wiederum einen Kinderhütedienst. Alle Einwohnerinnen und Einwohner von Olten sind zu dieser Feier zum Auftakt des neuen Jahres herzlich eingeladen.


lead_de: Am Freitag, 8. Dezember 2006, öffnete der letzte Anlass des Jubiläums „150 Jahre Eisenbahn in Olten“, die nationale Briefmarkenausstellung Olphila 06, in der Stadthalle ihre Tore. An der bis Sonntag, 10. Dezember 2006, dauernden Ausstellung steht nicht zuletzt die erste Briefmarke der Stadt Olten im Mittelpunkt.

title_de: Olphila 06 zum Abschluss des Eisenbahnjubiläums

content_de:
OK-Präsident Reinhold Huber sprach an der vom Jugendorchester Olten umrahmten Eröffnung von einem grossen Tag für die Stadt Olten und den Philatelistenverein Olten: Nun habe Olten endlich seine erste Briefmarke in Gebrauch. Ins gleiche Horn stiess auch Stadtpräsident Ernst Zingg, der von einem würdigen Abschluss des Eisenbahnjubiläums sprach. Ein Jubiläum, das im Übrigen einmal mehr die Bedeutung des Eisenbahnknotens Olten aufgezeigt habe, hätten sich doch höchste Eisenbahner der Schweiz im Jubiläumsjahr buchstäblich die Türklinke des Eisenbahnwagens in die Hand gegeben. Ernst Zinggs Rückschau reichte von den verschiedenen ausgezeichneten und vielbesuchten Ausstellungen über die Dampfzugfahrt von Mitte Juni, als der erste Zug von Aarau bis Emmenbrücke nachgestellt wurde, und den Tag der offenen Tür von Ende August im Industriewerk und im Lokdepot, an dem die Stadt ihrem Bahnhof Olten eine poetische Maschine des Gretzenbacher Künstlers Paul Gugelmann übergeben konnte, bis zur Buchmesse, zur MIO und zum Theaterevent „Zug der Zeit“ in der Alten Schmiede. Sein Fazit: Man dürfe mit gutem Recht sagen, dass Olten viel Zug gehabt habe in diesem Jahr.

 Die Eisenbahn habe die Geschichte der Stadt geprägt und werde ihr auch weiterhin ihren Stempel aufdrücken, betonte Ernst Zingg. Darauf seien die Oltnerinnen und Oltner stolz, sei doch Eisenbahn heute ein Synonym für mobil, flexibel, dynamisch, High Tech und Modernität. Sie gebe vielen Menschen aus Stadt und Region hoch qualifizierte Arbeit und die Qualität ihrer Verbindungen verleihe Olten einmalige Trümpfe als Wohn- und Arbeitsort im rauen Wettbewerb der Standorte. Es sei deshalb nicht verwunderlich, dass die Eisenbahn auch das Sujet der ersten Oltner Briefmarke präge und auch im Zentrum der aktuellen Ausstellung stehe.

 In den Konkurrenzklassen mit 50 Ausstellern sind Sammlungen von der Alt- bis in die Neuzeit, von klassisch bis thematisch zu sehen. Bei den acht Gruppen im Swiss Champion geht es um den Gruppenwettbewerb von verschiedenen Philatelisten-Vereinen. Daneben zeigt die Olphila 29 Jugendsammlungen mit ganz verschiedenen Themen. In der offenen Klasse wird ein Besucherwettbewerb durchgeführt; zu gewinnen gibt es ein 20-Franken-Goldvreneli.

 Zum Mitmachen gewinnen konnte der Philatelistenverein Olten auch den Modelleisenbahnerclub Olten, welcher mit einer grossen Eisenbahnanlage der Spur 0 präsent ist. Diese grosse Anlage ist das erste Mal „fahrbereit“ zu bestaunen.

 Im Salon 150 Jahre Bahn präsentieren die Schweizerische Vereinigung der Eisenbahner Philatelisten und der Philatelistenverein Olten Sammlungsteile, Briefe und Dokumente zum Thema Eisenbahn. Im Oltner Salon ist eine Heimatsammlung von Olten, Oltner Ansichtskarten, Briefköpfe alter Oltner Firmen und eine noch nie präsentierte Sammlung Tripolis bei Olten in vier Rahmen von drei Mitgliedern des Philatelistenvereins Olten zu sehen. Im Jurysalon sind mit Gold prämierte Sammlungsteile ausgestellt, unter anderem auch die berühmte Baslertaube. Die Billett-Sammlung von Otto Bauer unter dem Titel „150 Jahre – nächster Halt in Olten“ zeigt eine Vielfalt an alten Billetten und Automaten.

 Die Sonderpoststelle ist während der ganzen Ausstellungszeit geöffnet. Hier können verschiedene Artikel der Post, vor allem auch die neue Sondermarke von Olten gekauft werden. Die Poststelle verwendet den Sonderstempel zum Tag der Briefmarke.


title_de: Starkes Teilnehmerfeld am Coop Citysprint Olten

content_de:
Der Coop Citysprint Olten vom 7. Dezember 2006 verspricht zum grossen Langlauf-Spektakel zu werden: 116 Athleten aus neun Nationen wurden gemeldet. Darunter die besten Schweizer Athleten und Athletinnen, der Vorjahres-Sieger und Olympiazweite Roddy Darragon aus Frankreich und nicht weniger als dreizehn Sprinter aus dem deutschen Nationalteam. Aufgrund der Absage des Weltcups in
 Aosta vom Freitagabend benützen zahlreiche internationale Topathleten den FIS-Sprint in Olten für ein spannendes Kräftemessen.

 Während in den Bergen die Farbe grün vorherrscht, wird Olten zur Wintersportstadt. Möglich machen dies rund 700 Kubikmeter Eisabrieb von den
 Kunsteisbahnen. Die Schneesportfreude beginnt für rund 200 Schulkinder aus
 Olten bereits morgen früh. Sie dürfen als erste auf die knapp 400 m lange
 Strecke rund um den Munzingerplatz. Um 17 Uhr beginnen die Qualifikationsläufe
 für die Finalläufe am Abend (ab 19 Uhr). Das Abendprogramm mit Skiparty, DJ
 und Festwirtschaft beginnt um 18 Uhr. Um 18.15 Uhr folgt das erste Highlight
 mit dem Prominentensprint, wo unter anderen der Skispringer Andreas Küttel für
 einmal die schmalen Skier anschnallen wird. Der Coop Citysprint Olten, das ist
 Schnee – Sport – Show mit viel Spass und spannender Unterhaltung für Gross
 und Klein.

 Dank der Unterstützung von Titelsponsor Coop und den Co-Sponsoren Rivella,
 Ochsner Sport, Walliser Raclette und Decatron ist der Coop Citysprint für
 Jedermann zugänglich und ohne Eintritt. Offizieller Skiausrüster ist Atomic,
 Medienpartner sind das Oltner Tagblatt, Radio Argovia und Internettv.ch.
 Der Coop Citysprint Olten wird klimaneutral durchgeführt: Im Auftrag der Stadt
 Olten wurde durch die Stiftung myclimate der Mehrausstoss CO2 mit 38t
 errechnet. Diese werden durch die Unterstützung eines Windenergieprojektes in
 Madagaskar kompensiert.

 www.coopcitysprint.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.
 www.tact-x.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Euro 08: Stadt Olten wird aktiv

content_de:
Im Jahr 2008 findet in der Schweiz und in Österreich die Fussball-EM statt. In der Schweiz wird in den Stadien von Basel, Bern, Zürich und Genf gespielt. Zusätzlich sollen an verschiedenen Orten, speziell in Zentrumsstädten, grosse Events, sogenannte „Public Viewings“ mit Grossbildleinwänden und Rahmenprogramm, durchgeführt werden. Aufgrund der Erkenntnisse aus der Fussball-WM 06 sind diese Events angesichts der aufwändigen Vorbereitungsarbeiten frühzeitig zu planen und zu koordinieren. Auf Initiative der Wirtschaftsförde-rung Region Olten fand im vergangenen Herbst ein Treffen von Urs Blaser (Wirtschaftsförderung), Markus Dietler (Stadtentwicklung), Fabian Aebi (Gewerbe Olten) und Thomas Heimann (Sportpark Olten AG; HEIMANNengineering) zu diesem Thema statt. Aufgrund der langjährigen Erfahrung mit Veranstaltungen auf dem Platz Olten und der nicht zu unterschätzenden Gefahr, dass zu viele, unkoordinierte Veranstaltungen sich auch negativ auswirken können, sprach man sich an dieser Stelle für eine zentrale Projektkoordination aus.

 Für die Koordination der Vorbereitungs- und Planungsphase im kommenden Jahr für die Begleit-Events in Olten hat der Stadtrat nun Thomas Heimann als Projektkoordinator eingesetzt. Er hat die Aufgabe, ein Durchführungskonzept 2007/2008 sowie Bewerbungsunterlagen für Projektbeteiligungen der öffentlichen Hand und/oder von Verbänden und Institutionen zu erstellen, ein Projektteam aufzubauen und zu koordinieren sowie ein Informationskonzept für die Öffentlichkeit und ein Aktivitätenbudget für die Jahre 2007/2008 zu erstellen.


title_de: Oltner Neujahrsapéro im Wetterglück

content_de: Der Neujahrsapéro der Stadt Olten auf dem Kaplaneiplatz konnte von einem positiven Moment im Wechselwetter profitieren: Der am frühen Morgen noch vorherrschende Regen blieb aus und zwischendurch meldete sich sogar die Sonne. Entsprechend nutzten viele Oltnerinnen und Oltner die Gelegenheit für einen Besuch auf dem Kaplaneiplatz, wo ihnen Stadtpräsident Martin Wey eine kurze Rückschau auf das Jahr 2017, aber auch einen Ausblick ins neue Jahr bot. Dieses beginnt politisch am 4. März mit einer Volksabstimmung über eine Kulturfachstelle und wartet u.a. mit zwei Veranstaltungshighlights auf: den Jubiläumsevents zum Landesstreik und dem neuen Gastspiel von Karls Kühner Gassenschau. Die Oltner Songwriterin Syléna Vincent wusste am Apéro Jung und Alt mit den Songs ihrer neuen CD zu begeistern.


lead_de: Auch bei der 71. Austragung der Tour de Suisse präsentieren die Organisatoren ein attraktives Rennprogramm, das sie am 14. Dezember am Startort in Olten vorstellten.

title_de: Tour de Suisse 2007 präsentierte sich am Startort Olten

content_de:
Die Tour de Suisse 2007 mit 1255,6 km Länge und rund 20'000 Höhenmetern beinhaltet alles, was das Herz eines Radsportfans höher schlagen lässt: Eine Passankunft, drei Bergankünfte, ein 34,2 km langes Zeitfahren in Bern und einen rund 4 km langen Prolog am Startort Olten. Olten ist bereits zum zwölften Mal Gastort der Tour de Suisse; zum erstenmal wird das grösste Sportereignis der Schweiz aber in der Dreitannenstadt gestartet. Der Prolog auf einem Rundkurs auf der linken Aareseite beginnt am Samstag, 16. Juni 2007, um 15.30 Uhr (bis ca. 19.30 Uhr); am Sonntag, 17. Juni 2007, erfolgt um 13.40 Uhr der Start zur Etappe Olten - Luzern. Am Freitag, 15. Juni 2007, findet zudem die Vorstellung der teilnehmenden Teams in Olten statt.

 Weitere InformationenExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.


title_de: Disziplinarverfahren in der Oltner Stadtverwaltung: Kommission definitiv bestimmt

content_de:
Wie bereits zu einem früheren Zeitpunkt bekannt gegeben, hat der Oltner Stadtrat am 20. November 2006 gegen Feuerwehrkommandant Charles Fehlmann ein Disziplinarverfahren eröffnet. Mit diesem soll festgestellt werden, ob bzw. welche Disziplinarmassnahmen aufgrund seines Verhaltens im Zusammenhang mit der Medienberichterstattung um die von ihm öffentlich erhobenen Mobbing-Vorwürfe zu ergreifen seien. Gleichzeitig wurde auch gegenüber Stadträtin Doris Rauber auf eigenes Begehren ein Disziplinarverfahren eröffnet mit dem Zweck, die von Charles Fehlmann öffentlich erhobenen Mobbing-Vorwürfe zu untersuchen.

 In der Zwischenzeit konnte die Disziplinaruntersuchungskommission (DUK) personell definitiv besetzt werden: Die bereits bestehende DUK, welche sich unter dem Vorsitz des Gerichtspräsidenten von Bucheggberg-Wasseramt, Ueli Kölliker, mit dem Verhalten des Feuerwehrkommandanten im Zusammenhang mit dem Hochwasser vom 10. April 2006 befasst, wird mit externen, unabhängigen Spezialisten aus dem Bereich Mobbing und Personalrecht ergänzt und dehnt die bereits laufende Untersuchung entsprechend aus. Aus verfahrensökonomischen Gründen wurde diese Lösung der Einsetzung einer neuen, personell anders zusammengesetzten DUK vorgezogen.

 Der Stadtrat legt Wert auf die Feststellung, dass sowohl die Stadtpolizei wie auch die Feuerwehr ihre Aufgaben jederzeit vollumfänglich wahrnehmen können.


lead_de: Ab Schuljahr 2020/21 reichen die heutigen Kapazitäten der Oltner Schulhäuser nicht mehr aus. Der Stadtrat schlägt dem Parlament vor, ein neues Primarschulhaus im Kleinholz zu erstellen und in dieses auch den bisherigen Standort Hübeli zu verlagern. Das Parlament fällt den Standortentscheid am 25. Januar.

title_de: Neues Schulhaus soll im Kleinholz stehen

content_de:
Die Schülerzahlen im Kindergarten nehmen seit einiger Zeit zu. Während aktuelle Schülerbestände an den 3. bis 6. Klassen an der Primarschule etwa 130 pro Jahrgang betragen, ist ab Schuleintritt 2018 mit Jahrgängen von rund 180 zu rechnen. Im laufenden Schuljahr 2017/2018 traten 142 Kinder in den Kindergarten ein, im Schuljahr 2020/21 werden es gegen 200 Kinder sein. Die Kapazitäten der aktuellen Schulanlagen reichen somit bis und mit voraussichtlich 2019/2020. Das heisst, dass die bisherige, fast vollständig ausgelastete Schulstruktur in naher Zukunft nicht mehr ausreicht und deshalb entsprechend zu erweitern ist: Statt wie bisher 7 wird es pro Jahrgang 9 bis 10 Klassen brauchen. Um die zusätzlichen Klassen aufnehmen zu können, braucht es ein neues Schulhaus.

 Der Handlungsbedarf bezüglich Schulraum ist dringend und betrifft sämtliche Schulstufen inkl. Musikschule und das Angebot der Tagesstrukturen. Hauptmassnahme ist ein neuer Schulstandort auf der linken Aareseite. Er sollte rasch projektiert und umgesetzt werden, damit er zu Beginn des Schuljahres 2020/21 bereitsteht. Als Standort beantragt der Stadtrat dem Gemeindeparlament das Kleinholz, wo das erforderliche Land bereits in Stadtbesitz ist. Für das Kleinholz sprechen ferner die Nähe zu den Entwicklungsgebieten Kleinholz und Bornfeld, die gute Erreichbarkeit aus Olten Südwest, aber auch von der Aarburgerstrasse her und aus dem Gebiet des Sälikreisels, die Nähe zu den Sportstätten, die Möglichkeit, Tagesstrukturen zu realisieren, und die Möglichkeit der Etappierung.

 Gleichzeitig stellt sich die Frage, wie mit dem Schulhaus Hübeli verfahren werden soll: Das Hübeli ist ein typisches Stadtschulhaus. Für viele Oltner ist es ein Sympathieträger und hat einen hohen emotionalen Wert. Zudem belebt es, respektive seine Schülerinnen und Schüler, das Stadtzentrum. Die Schulräume sind gross und hell. Trotzdem genügt das Hübeli für einen modernen Schulbetrieb nicht mehr: Es ist für die aktuell sieben Klassen zu klein. Einzelne Unterrichtsangebote müssen ins Stadthaus verlegt werden, es fehlt an Gruppenräumen und an Arbeitsplätzen für Lehrpersonen. Lehrerzimmer (in der ehemaligen Hauswartswerkstatt) und Arbeitsraum (ehemalige WC-Anlage) sind behelfsmässig eingerichtet worden, um benötigten Schulraum zu schaffen. Das Schulleitungsbüro wurde ausgelagert ins Stadthaus. Die Verhältnisse auf dem Pausenplatz sind weiterhin sehr eng, der Werken-Pavillon ist baufällig und für den Turnunterricht müssen sich die Klassen ins Frohheim oder in die Stadthalle verschieben. Eine besondere Schülerzunahme ist im unmittelbaren Einzugsgebiet des Hübeli zudem nicht zu erwarten.

 Der Stadtrat empfiehlt dem Gemeindeparlament daher die Ablösung des Standortes Hübeli und den Bau eines entsprechend grösseren Schulhauses im Kleinholz. Auch aus betrieblichen und Kostengründen: In der Gegenüberstellung der Betriebs-, Investitions- und Kapitalkosten beider Varianten – mit und ohne Hübeli – zeigt sich, dass die Variante mit nur einem neuen Standort im Kleinholz um rund 60'000 Franken pro Jahr günstiger ist.

 Anschliessend an den Standortentscheid vom 25. Januar wird das Raumprogramm erarbeitet und dem Gemeindeparlament zu einem späteren Zeitpunkt unterbreitet.


lead_de: Das Verwaltungsgericht des Kantons Solothurn hat eine Beschwerde der Stadt Olten gut geheissen, in der sich diese bei der geplanten Einführung der Zufahrtsbeschränkung im Fustlig-Wilerfeldquartier für das gegenseitige Durchfahrtsrecht der Gebiete östlich und westlich des Wilerwegs einsetzte.

title_de: Zufahrtsbeschränkung im Fustlig/Wilerfeld: Verwaltungsgericht heisst Beschwerde der Stadt Olten gut

content_de:
Vor Jahresfrist hatte der Stadtrat Zufahrtbeschränkungen für das Fustlig-Wilerfeldquartier beschlossen, im Januar 2006 stimmte das Gemeindeparlament dieser Massnahme zu. Der Wilerweg wurde als Ortsverbindungsstrasse zwischen Olten und Starrkirch-Wil vom Verbot ausgenommen; die Anwohnenden der beiden Zonen Wilerfeld Ost und Wilerfeld West erhielten aber ein gegenseitiges Durchfahrtsrecht. Gegen dieses Durchfahrtsrecht erhob ein Oltner Einwohner mit dem Argument, das gegenseitige Durchqueren widerspreche dem Ziel der Verkehrsberuhigung, Verwaltungsbeschwerde ans Departement des Innern. Dieses hiess die Beschwerde gut, weil das gegenseitige Durchfahrtsrecht eine Verletzung des Rechtsgleichheitsgebots gegenüber Bewohnenden anderer Quartiere darstelle.

 Gegen die Verfügung des Departements erhob daraufhin die Einwohnergemeinde Olten ihrerseits Beschwerde ans Verwaltungsgericht mit der Begründung, es handle sich um ein geschlossenes und klar umrissenes Quartier, das historisch zusammengewachsen sei. Der Entscheid des Departements widerspreche der bewährten Praxis, dass das Departement den Gemeinden regelmässig beim Erlass von Verkehrsmassnahmen einen angemessenen Handlungsspielraum überlasse.

 Das Verwaltungsgericht hat die Beschwerde der Einwohnergemeinde nun gutgeheissen und die vom Stadtrat beschlossenen Verkehrsbeschränkungen im Quartier Fustlig/Wilerfeld genehmigt. Das Gericht hält fest, die Stadtbehörden hätten bei den Vorarbeiten für die Einführung der Verkehrsbeschränkungen das besagte Gebiet stets als ein eine Einheit bildendes Quartier behandelt und auch die Quartierbevölkerung sehe sich gemäss einer Umfrage als Einheit. Dass der Wilerweg als Kantons- und Ortsverbindungsstrasse das Quartier in zwei Teile „trenne“, beruhe auf einer Zufälligkeit und führe dazu, dass auf den Zusatztafeln nicht nur die Zubringer, sondern auch die Anwohnenden aus dem andern Quartierteil vom Verbot auszunehmen seien. Damit regle die Stadt Olten signalisationstechnisch einzig das, was sie immer habe realisiere wollen, und halte sich dabei innerhalb des ihr zustehenden Ermessensspielraums. Weder im Vergleich zum Schöngrundquartier noch zu anderen Ortsteilen von Olten lasse sich in der gewählten Regelung eine Rechtsungleichheit erkennen.

 Der Entscheid des Verwaltungsgerichts kann noch ans Bundesgericht weitergezogen werden. Falls er nicht angefochten wird, ist die definitive Einführung der Zufahrtsbeschränkung im kommenden Frühling vorgesehen.


lead_de: Der Ideenwettbewerb Olten SüdWest, an dem 41 Teams aus der Schweiz sowie aus Deutschland, Österreich und Holland teilnahmen, ist ausgewertet. Unter den drei Siegerkonzepten, welche nun weiterbearbeitet werden, befindet sich mit „s.i.l.o“ von werk1 architekten auch dasjenige eines Teams aus Olten.

title_de: Olten SüdWest: Ideenwettbewerb ausgewertet

content_de:
Mit der Stilllegung der Industriebetriebe PCO Portlandcementwerk und der AG Hunziker & Cie steht als Ausgangslage westlich von Olten ein Areal von rund 275'000 Quadratmetern Fläche zur Disposition. Für die Stadt Olten bedeutet die bauliche Entwicklung des Areals SüdWest eine wesentliche Vergrösserung des Stadtgebietes. Mit dem städtebaulichen Wettbewerb verfolgt die Stadt das Ziel, einen neuen Stadtteil in die gesamtstädtische Ordnung einzufügen, die Erreichbarkeit mit einer Verkehrserschliessung für alle Verkehrsteilnehmenden sicherzustellen und öffentliche Räume zu schaffen.

 In gemeinsamen Gremien erarbeiteten die Stadt Olten, das Bau- und Justizdepartement des Kantons Solothurn sowie die Grundeigentümer eine Basis für den städtebaulichen Wettbewerb Olten SüdWest. Auf die öffentliche Ausschreibung von Anfang Juni 2002 hin meldeten sich 55 Teams aus ausgewiesenen Fachleuten in den Sparten Architektur/Städtebau, Verkehrsplanung und Landschaftsarchitektur/Ökologie, von denen 49 auf Grund der Präqualifikation zum eigentlichen Ideenwettbewerb zugelassen wurden.

 Zehn Konzepte prämiert

 Nachdem im vergangenen September der Ideenwettbewerb im Rahmen eines Startforums mit verschiedenen Referaten und einer Besichtigung des Geländes eröffnet worden war, hat das aus Preisrichter/innen und Fachpreisrichter/innen aus der ganzen Schweiz bestehende Preisgericht nun unter dem Präsidium von Stadtpräsident Ernst Zingg die Ende Dezember eingegangenen 41 Konzepte während zwei Tagen nach den im Wettbewerbsprogramm formulierten Kriterien eingehend diskutiert und beurteilt und die nachfolgenden zehn Konzepte prämiert:

 · 1. Rang
 Konzept Nr. 35 „eureka“
 Büro Z, AG für Wohnen und Stadtfragen, Zürich und process yellow, Architekten und Stadtplaner, D-Berlin

 · 2. Rang
 Konzept Nr. 22 „s.i.l.o“
 werk1 architekten, dipl. arch. eth/sia, Olten

 · 3. Rang
 Konzept Nr. 9 „HUIT CUBES“
 G.A.S. Architekten ETH SIA, Basel

 · 4. Rang
 Konzept Nr. 17 „West End“
 von Ballmoos Krucker Architekten, Zürich

 · 5. Rang
 Konzept Nr. 7 „Prolog“
 Atelier 5, Architekten und Planer AG, Bern

 · 6. Rang
 Konzept Nr. 38 „die concrete stadt“
 Anne-Marie Fischer und Reto Visini, Dipl. Arch. ETH/SIA, Zürich

 · 7. Rang
 Konzept Nr. 29 “391 045”
 ASTOC architects & planners, D-Köln

 · 8. Rang
 Konzept Nr. 9 „Belo Horizonte“
 ARGE, Urs Primas dipl. Arch. ETH/SIA, EB-Amsterdam

 · 9. Rang
 Konzept Nr. 25 „Promenade architecturale“
 Arbeitsgemeinschaft, Fawad Kazi, dipl. Architekt ETH, Michael Flury, dipl. Architekt HGK, Zürich

 · 10. Rang
 Konzept Nr. 11 „XYZ“
 Dipl. Ing. Architektin Jutta Rump, D-Roetgen

 Die äusserst komplexe Aufgabe hat von den Teilnehmenden grosses Wissen, Kreativität und enorme Aufwendungen abverlangt, umso mehr als die verschiedenen Bereiche Städtebau, Verkehr, Ökologie, Landschaftsgestaltung und Ökonomie intensiv und interdisziplinär behandelt werden mussten. Da das recht grosse Areal realistischerweise nicht in einem Zug, sondern über mehrere Jahrzehnte überbaut und damit verändert wird, mussten die Teilnehmenden ihren Konzepten auch einen adäquaten Entwicklungsprozess und in Anbetracht der nicht absehbaren Nachfragen und Bedürfnissen eine möglichst hohe Flexibilität zu Grunde legen. Diese vielfältigen und schwierigen Forderungen zu erfüllen, war keine leichte Aufgabe; es gebührt daher allen Teilnehmenden grossen Respekt für die geleistete Arbeit. Der Wettbewerb als objektives Konkurrenzverfahren hat sich ein weiteres Mal bewährt, liegt doch eine grosse Palette von Ideen vor. Sämtliche 41 Konzepte beinhalten interessante und wertvolle Beiträge zur gestellten Aufgabe. Der Stadtrat dankt im Namen der Jury und der Grundeigentümerin AG Hunziker & Cie sämtlichen Teilnehmenden für ihr Engagement und ihre enormen Aufwendungen.

 Drei Erste werden weiterbearbeitet

 Die Verfasser/innen der drei erstrangierten Konzepte werden Mitte Februar 2003 mit der Weiterbearbeitung beauftragt. Die überarbeiteten Konzepte werden von der Jury begleitet und im Juni 2003 erneut beurteilt. Die Verfasser des dabei bestbeurteilten Konzeptes werden im Juli 2003 mit der definitiven Ausarbeitung des Konzeptes beauftragt. Im Dezember 2003 sind sämtliche Konzeptarbeiten abgeschlossen, so dass im Jahr 2004 mit der Erarbeitung der planungsrechtlichen Grundlagen begonnen werden kann. Die Öffentlichkeit wird über die Zwischenergebnisse mittels öffentlicher Ausstellungen und Medienmitteilungen kontinuierlich orientiert.

 Die 41 Konzepte werden im 2. Stock des Historischen Museums in Olten öffentlich ausgestellt. Die Ausstellung wird am Freitag, 31. Januar 2003, um 14 Uhr eröffnet und dauert bis und mit Sonntag, 23. Februar 2003.


lead_de: Aus Kostengründen hat der Stadtrat beschlossen, auf den rund 225'000 Franken teuren Anbau für das im Umbau befindliche Haus der Museen in Olten zu verzichten.

title_de: Haus der Museen: auf Anbau wird verzichtet

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Der vom Stimmvolk im Juni 2016 beschlossene Umbau des Gebäudes an der Konradstrasse 7 zum Haus der Museen läuft planmässig ab; parallel dazu laufen die Vorarbeiten für die neuen Dauerausstellungen des Historischen Museums, des Naturmuseums und das Archäologischen Museums des Kantons Solothurn. Die Arbeitsvergaben im Baubereich haben nun ergeben, dass der bewilligte Baukredit von 5,2 Mio. Franken trotz bereits beschlossener Einsparungen um rund 280'000 Franken überschritten würde, wenn die im Projekt vorgesehenen baulichen Veränderungen vollumfänglich zur Umsetzung kämen. Nicht tangiert wurde bisher die Reserve von 250'000 Franken oder knapp 5 Prozent der Bausumme, da bei Sanierungsvorhaben dieser Grösse im Laufe des Baufortschritts regelmässig unvorhergesehene Ausgaben anfallen. Ursachen für die Kostenüberschreitung sind u.a. Zusatzkosten für die Räumung des Gebäudes und die aufwändige Klimatisierung des Dachgeschosses.

 Nach Ansicht des Stadtrates wäre eine Kostenüberschreitung im erwähnten Umfang nicht tragbar, nicht nur mit Blick auf die nach wie vor angespannte finanzielle Lage der Stadt Olten, sondern auch angesichts der Tatsache, dass für die Erneuerung des Kunstmuseums ein zweites Projekt im Museenbereich ansteht. Der Anbau, der die Kapazitäten des Eingangsbereichs vergrössert hätte und im Wesentlichen für den Garderobenbereich reserviert gewesen wäre, hätte mit rund 225'000 Franken zu Buche gestanden. Die Garderobenanlagen werden nun im verbleibenden Eingangsbereich platziert.


title_de: "Tintenfisch" nahm Abschied

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Der Tintenfisch, das von SBB-Mitarbeiter Roman Fischer zur Verfügung gestellte "Wahrzeichen" des diesjährigen Jubiläums "150 Jahre Eisenbahn in Olten", hat am Freitag, 22. Dezember 2006, wieder Abschied von der Dreitannenstadt genommen. Seit 20. März hatte der in den Oltner Eisenbahnwerkstätten 1909 entwickelte, damals sehr innovative Akku-Traktor zum internen Verschieben von Eisenbahnwagen vor dem Historischen Museum Olten gethront und auf die dort stattfindende Jubiläumsausstellung hingewiesen, die kürzlich ebenfalls ihre Tore schloss.

 Mit diesem Moment geht ein ereignisreiches Jubiläumsjahr zu Ende. Lanciert wurde es mit dem Wettbewerb für die erste Briefmarke der Stadt Olten, gefolgt von verschiedenen ausgezeichneten und vielbesuchten Ausstellungen: im Historischen Museum, im Kunstmuseum, im Wertschriftenmuseum und die Fotoausstellung von Franz Gloor im 10. Stock des Stadthauses, die auch in Buchform publiziert wurde. Höhepunkte waren die Dampfzugfahrt von Mitte Juni, als der erste Zug von Aarau bis Emmenbrücke nachgestellt wurde, und der Tag der offenen Tür von Ende August im Industriewerk und im Lokdepot, an dem die Stadt Olten „ihrem“ Bahnhof eine poetische Maschine des Gretzenbacher Künstlers Paul Gugelmann übergeben konnte. Buchmesse, MIO, das Theaterevent „Zug der Zeit“ in der Alten Schmiede und die Briefmarkenausstellung Olphila 06 Mitte Dezember mit der offiziellen „Inbetriebnahme“ der ersten Oltner Briefmarke als würdigem Abschluss des Jubiläumsjahrs - Olten hatte im wahrsten Sinne des Wortes "viel Zug" im vergangenen Jahr.


lead_de: Mobilitätsplan, neuer Bahnhofplatz, Ortsplanung, Parkleitsystem, Museenplanung, Schulraumplanung und Jugendarbeit: Die Zahl der grossen Brocken, die im neuen Jahr zur Debatte stehen und einen entscheidenden Schritt vorwärts kommen sollen, ist gross.

title_de: Stadtentwicklung pur: Grosse Brocken kommen voran

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Im neuen Jahr stehen in vielen Bereichen wichtige Entscheidungen an. So wird im Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten dem Gemeindeparlament im Sommer/Herbst ein Projektierungskredit zur Genehmigung unterbreitet. Schon im März soll es im Rahmen des Mobilitätsplans über ein neues Parkierungsreglement befinden und auf seiner Traktandenliste wird als Teil der Mobilitätsplanung im Jahr 2018 auch erneut ein Parkleitsystem stehen. Dazu gehört auch das neue Buskonzept, für welches im neuen Jahr Bushaltestellen an der Höhenstrasse für die neue Linienführung auf der rechten Aareseite erstellt werden müssen.

 Im Planungsbereich gestartet werden sollen Vorbereitungen zur Wiederaufnahme der Projektierung einer Stadtteilverbindung Hammer, für welche der mögliche Realisierungshorizont mit den SBB abgeklärt werden soll, sowie die Grossbaustelle Ortsplanung, die mit der Erarbeitung eines kommunalen Leitbilds initialisiert wird. Ein Konzept erarbeitet werden soll schliesslich auch für die Aufwertung des Ländiwegs. In der Innenstadt werden die Mühlegasse und die Baslerstrasse als nächste Bausteine der Umgestaltung beplant. Und im Rahmen des Projektes Sälipark 2020 wird ein Vorprojekt für die flankierenden Massnahmen auf dem Bifangplatz, der Bifangstrasse und der Riggenbachstrasse erarbeitet.

 Weichenstellung für neuen Schulraum

 Einen der grossen Brocken im neuen Jahr bildet zudem die Schulraumplanung: Im Januar 2018 soll das Gemeindeparlament über den Standort eines neuen Primarschulhauses und über die weitere Verwendung des Hübelischulhauses befinden. Dieser Entscheid beeinflusst auch das Raumprogramm als Grundlage für den 2018 geplanten Architekturwettbewerb. Mit zum Paket gehören Verstärkungen bei den Kindergärten und Gruppenräumen und die Klärung der Tagesstrukturen auf der linken und rechten Aareseite. Apropos Tagesstrukturen: Diese bilden einen Bestandteil der Kinder-, Jugend- und Familienförderung, in deren Rahmen im neuen Jahr auch die Betreuungsgutscheine für Kinderkrippen und Tagesfamilien, die Weiterentwicklung der schulergänzenden Kinderbetreuung und die Umsetzung einer offenen Jugendarbeit mit einsprechenden personellen Ressourcen umgesetzt werden. Bereits vom Parlament genehmigt, sollen zudem das Hauptrasenfeld im Stadion erneuert und das Schwimmerbecken in der Badi mit Chromstahl verkleidet werden.

 Im Kulturwesen steht der Umbau der Liegenschaft an der Konradstrasse 7 zum Haus der Museen auf dem Programm: Er soll Ende 2018 abgeschlossen sein, damit die drei Museen anschliessend bis zur Eröffnung im Herbst 2019 ihre in der Zwischenzeit erarbeiteten neuen Dauerausstellungen einrichten können. Während dieser Zeit soll quasi vor deren Haustüre auch die Sanierung der Konradstrasse weitergeführt bzw. abgeschlossen werden. Ferner sollen im neuen Jahr die Grundlagen für die Durchführung eines Wettbewerbs für das künftige Kunstmuseum definiert werden. Bereits gestartet ist zudem eine Betriebs- und Umfeldanalyse der Stadtbibliothek, mit der die künftige Ausrichtung dieser Institution bestimmt werden soll. Zudem ist eine Volksabstimmung über die im vergangenen Dezember vom Parlament abgelehnte Fachstelle Kultur durchzuführen. Apropos Stelle: Nachdem das Parlament im November eine entsprechende Motion überwiesen hat, muss der Stadtrat auch im Bereich der Stadtentwicklung eine Vorlage ausarbeiten, um die personellen Ressourcen mit dem Ziel einer Entwicklungsstrategie und der raschen Planung und Umsetzung von Projekten auszubauen.

 Reglemente auf dem Prüfstand

 Im Bereich Sicherheit stehen neben dem Dauerthema Sicherheit im öffentlichen Raum in Koordination mit der Polizei Kanton Solothurn zudem organisatorische und reglementarische Arbeiten an: Neben der Überprüfung der Organisationsstruktur der Abteilung Ordnung und Sicherheit und der Prozessabläufe der Aufgaben aus dem kantonalen Wirtschaftsgesetz stehen die Revisionen des Taxireglements, des Feuerwehrreglements und der städtischen Marktordnung auf dem Programm.

 Organisatorisches ist – neben der Erarbeitung des Sparpakets 2019 – auch im Finanz- und Informatikbereich angesagt: Hier werden ein Grundraster für die flächendeckende Einführung eines internen Kontroll-Systems (IKS) erarbeitet, eine neue Verlustscheinbewirtschaftung eingeführt und die elektronische Belegablage (eBeleg) eingeführt. Zu den Neuerungen gehören auch die Teilnahme mit der Abteilung Publikumsdienste am kantonalen Projekt eUmzug und das Pilotprojekt Behörden-Extranet.

 Städtisches Integrationsprogramm

 Im Bereich Integration bilden die Durchführung von Begrüssungs- und Informationsgesprächen für neu zugezogene Personen aus dem Ausland einen der Schwerpunkte, die im städtischen Integrationsprogramm 2018 bis 2021, mit dem die städtische Integrationsarbeit weiterentwickelt werden soll, ihren Niederschlag finden. Im Sozialbereich steht die Einführung und die Umsetzung des kantonalen Aufsichts- und Revisionskonzeptes im Bereich der Sozialhilfe und die Weiterentwicklung des automatischen Datenmaustauschs mit dem Kanton auf dem Programm. Wohnen im Alter, Alters- und Pflegeheime sowie ambulante Leistungen lauten schliesslich die Themen im Schwerpunkt Alterspolitik.


title_de: Neuer Bahnhofplatz Olten: Entscheid über Projektierungskredit

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Der Oltner Bahnhofplatz ist in die Jahre gekommen und kann seine Funktion als Verkehrsknotenpunkt von überregionaler Bedeutung nicht mehr zufriedenstellend erfüllen. Stadt, Kanton und SBB arbeiten daher seit rund fünf Jahren am Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten, das als Kernstück des Agglomerationsprogramms AareLand der 2. Generation vom Bund mitfinanziert wird. Der Bahnhofplatz hat als Verkehrsdrehscheibe eine Schlüsselfunktion im städtischen und regionalen Verkehrssystem. Er ist Aushängeschild eines der wichtigsten Bahnhöfe der Schweiz und Bindeglied zwischen dem wachsenden Bahnhof und der Stadt.

 Bis Ende 2016 war für das Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten, das auch attraktive Zugänge zur Aare und eine neue Brücke für den Fuss- und Veloverkehr beinhaltet, ein Betriebs- und Gestaltungskonzept in den wesentlichen Zügen erarbeitet worden. Vor Jahresfrist wurde vor dessen Abschluss eine Fachvernehmlassung durchgeführt, unter anderem bei ÖV-Betrieben, Verkehrs- und Behindertenverbänden sowie den Fachstellen der drei Projektpartner, welche diverse Zielkonflikte aufzeigte. Ursachen waren unter anderem wesentliche Änderungen seit Projektbeginn, was die Anforderungen des Busverkehrs und die Interessenlinie der SBB angeht. Der aus Vertretungen von Stadt, Kanton und SBB zusammengesetzte Steuerungsausschuss beschloss daher eine Zwischenphase mit einem externen Projektmanager, um Themen wie die Busführung auf Stadtebene inkl. Anordnung von Taxistandplätzen und Park+Ride, das unterirdische Parking und eine Kostenoptimierung zu bearbeiten.

 In der Zwischenzeit wurden für den Busbetrieb Varianten aufgezeigt, um das Angebot des Buskonzepts 2019, die Haltekanten und die anschliessende Infrastruktur aufeinander abzustimmen und gleichzeitig Raum zu gewinnen für die Gestaltung auf dem Bahnhofplatz und die Verbindung zum Areal Bahnhof Nord. Ebenso konnten mögliche Kostenreduktionen identifiziert werden. Der Abschluss der Überprüfungsphase ist im kommenden März geplant, so dass im Sommer/Herbst 2018 dem Oltner Gemeindeparlament ein Projektierungskredit unterbreitet werden kann. Eine Volksabstimmung soll dann im Zeitraum 2020/21 über den Kredit für die Ausführung des Vorhabens befinden, welche ab 2023 vorgesehen ist.


title_de: Neujahrsapéro vor vollem Haus

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Im vollbesetzten Theatersaal fand am 2. Januar 2007 der diesjährige Neujahrsapéro der Stadt Olten statt - erstmals aufgeteilt in einen offiziellen Akt und einen anschliessenden Apéro. Den musikalische Teil bestritten die Neuen Solothurner Vokalisten unter der Leitung von Patrick Oetterli sowie Therese Lehmann (Sopran) und Adalbert Roetschi (Klavier) mit Operetten- und Musicalmelodien, die bei den Anwesenden auf grosses Echo stiessen.

 In seiner Neujahrsansprache betonte Stadtpräsident Ernst Zingg, im vergangenen Jahr habe Olten "viel Zug" gehabt. Dabei bezog er sich auf das Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in Olten", aber auch auf den Entscheid der SBB, im Areal Bahnhof-Nord eine von zwei schweizerischen Betriebszentralen zu installieren. Als weitere Höhepunkte nannte Zingg den Mitwirkungsprozess "Olten 2020", den Entscheid des Stimmvolks für einen neuen Werkhof, die Aktion "Wohnregion Olten" sowie die Schaffung der Sportpark Olten AG, wobei die beiden letzteren für die gute Zusammenarbeit der Regionsgemeinden sprächen.

 Mit dem Zitat "Alle grossen Pläne brauchen ihre Zeit und nur mit Geduld und Ausdauer gelangen wir ans Ziel" leitete der Stadtpräsident zum soeben begonnenen Jahr über. Im Mai/Juni werde das Projekt Entlastung Region Olten zeitgerecht öffentlich aufgelegt. Ebenso würden erste kreative Umsetzungsschritte aus dem Projekt "Olten 2020" stattfinden, so etwa die Erhebung sicherheitsrelevanter Orte auf dem Stadtgebiet mit Beteiligung der Bevölkerung. Zum Thema Sicherheit betonte Ernst Zingg, der Stadtrat befürworte die Beibehaltung einer eigenen Stadtpolizei. Geplant seien ferner der Entscheid über einen künftigen Parkhausstandort, zusammen mit der Einführung einer Begegnungszone in der Innenstadt, und ein Projektwettbewerb zur Atraktivierung des Aare- und Dünnernraumes. Weiter vorangetrieben würden die planerischen Arbeiten in Olten SüdWest, im Areal Bahnhof-Nord und im Bornfeld. Olten wolle zudem eine wichtige Partnerin sein für die Regionsgemeinden und das AareLand. Zur Stadtentwicklung gehörten aber auch ein Ausbau der städtischen Museen, die geleiteten Schulen, eine Schulraumplanung und die Schulsozialarbeit sowie das Thema Integration.

 "Fürchte Dich nicht vor dem langsamen Vorwärtsgehen, fürchte Dich nur vor dem Stehenbleiben": Olten wolle in der Entwicklung und in den dazu anstehenden Entscheidungen konsequent und zielstrebig vorwärts gehen, betonte der Stadtpräsident. Manchmal seien dabei aber auch die Zeit und die Politik nicht zu unterschätzen.


lead_de: Der Stadtrat von Olten ist erfreut, dass der dringende Ausbau des Bahnhofs Olten in beiden Varianten des Ausbauschritts der Bahninfrastruktur 2030/35 enthalten ist, wie er im Rahmen der Vernehmlassung schreibt. Die für den Ausbau der Publikumsanlagen vorgesehenen Mittel seien aber ungenügend: Es fehle insbesondere das dringende Modul Bahnzugänge im Projekt Neuer Bahnhofplatz Olten im Umfang von 22 Mio. Franken.

title_de: Stadtrat fordert mehr Geld für Bahnhof Olten

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Der Bahnhofplatz Olten erfülle seine Anforderungen an eine regionale Verkehrsdrehscheibe seit Jahren nicht mehr, schreibt der Stadtrat in seiner Vernehmlassung ans Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK). Bereits im Jahr 1990 hätten daher der Kanton, die Stadt und SBB ein gemeinsames, auf Basis eines Wettbewerbes entwickeltes Gesamtprojekt für den Bahnhofplatz Olten vorgelegt, das jedoch nicht realisiert werden konnte. In den Jahren 2009-2010 erarbeitete die Stadt ein neues Betriebskonzept für den Bahnhofplatz. Das Vorhaben wurde als Hauptprojekt im Agglomerationsprogramm AareLand der zweiten Generation eingegeben und bewilligt. Zur Berücksichtigung der Ausbauschritte der Bahninfrastruktur am Bahnhof Olten haben sich der Kanton, die Stadt und die SBB AG im Jahr 2012 zu einer Bauherrengemeinschaft zusammengeschlossen. Seither wurden umfangreiche Planungsarbeiten durchgeführt. Die Projektierungsphase ist in Vorbereitung, die Ausführung für 2023-2027 geplant.

 Das Gesamtprojekt Neuer Bahnhofplatz Olten ist aus der Massnahme im Agglomerationsprogramm und der Erneuerung der Zugänge zur Bahn zusammengesetzt. Die entsprechenden Mittel für die Erneuerung der Zugänge im Umfang von 22 Mio. Franken sind aber im Ausbauschritt 2030/35 der Bahn nicht enthalten, wie der Stadtrat moniert. Er fordert daher die Sicherstellung und Freigabe der entsprechenden Mittel, da die im Agglomerationsprogramm AareLand festgelegten Massnahmen an dieses Modul gebunden seien.

 S-Bahn bis Bahnhof Hammer

 Weitere Forderungen des Stadtrates betreffen die Sicherstellung der vorbereitenden Planungsarbeiten für den neuen Juradurchstich, um die Kapazität der S-Bahn sowie des Fernverkehrs auf der Strecke Liestal – Olten sicherzustellen, den Viertelstundentakt der S-Bahn Olten-Aarau mindestens für den Bahnhof Schönenwerd, die Berücksichtigung der Angebotsvorstellungen der Planungsregion Nordwestschweiz beim Angebot Olten-Läufelfingen-Sissach (Durchbindung S9 in Sissach nach Basel), die Taktverdichtung Biel-Olten, die Durchbindung der S-Bahn Zofingen – Aarau und insbesondere auch die Verlängerung der S-Bahn-Verbindungen vom Bahnhof Olten bis Bahnhof Hammer zur Anbindung der Oltner Entwicklungsgebiete und Entlastung der Busverbindungen durch die Innenstadt.


title_de: Sicherheit in Olten: erste Begehung

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Im Rahmen des Projektes „Sicherheit in Olten“ findet am kommenden Dienstag, 9. Januar 2007, die erste öffentliche Quartierbegehung mit der Bevölkerung statt, und zwar im Quartier Innenstadt/Hagmatt. Treffpunkt ist um 17 Uhr in der Eingangshalle des Stadthauses. Gefragt für eine Teilnahme sind nicht nur die Bewohnerinnen und Bewohner des Quartiers, sondern insbesondere auch die in diesem Gebiet angesiedelten Gewerbebetriebe. Unterlagen (Pläne und Anmeldeformulare) sind erhältlich beim Sekretariat Baudirektion im 7. Stock des Stadthauses oder im Internet unter www.sicherheit-in-olten.ch.Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. Aus organisatorischen Gründen wird um eine schriftliche oder Online-Anmeldung gebeten.

 Zur Erfassung sicherheitsrelevanter Orte auf Oltner Stadtgebiet werden im ersten Halbjahr 2007 – auch vor dem Hintergrund des Mitwirkungsprozesses „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ – zehn Begehungen in den Quartieren durchgeführt. Beurteilt wird dabei die bestehende Situation hinsichtlich der objektiven und der subjektiven Sicherheit im öffentlichen und halböffentlichen Raum. Die entsprechende Inventarisierung dient als Grundlage für die Ausarbeitung von Massnahmen, deren Umsetzung zu einer verbesserten Sicherheit, zu einem guten Sicherheitsgefühl und damit zu einer erhöhten Lebensqualität in der Stadt Olten führen soll.


title_de: Umfangreiche Bauarbeiten in der Leberngasse

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Die bestehende Kanalisationsleitung in der Leberngasse (von der Kreuzung Kirchgasse bis zur Dünnern) ist in einem sanierungsbedürftigen Zustand und zu erneuern. Mit der Erneuerung wird das Schmutzwasser vom Sauberwasser getrennt und es werden zwei separate Leitungen in die Leberngasse eingelegt. Das Sauberwasser wird in die Dünnern und das Schmutzwasser wird vor der Dünnernbrücke in den bereits erstellten Anschluss eingeleitet. Gleichzeitig mit dem Bau der Schmutz- und Meteorwasserleitung werden weitere Werkleitungen der Swisscom Olten und der Elektroversorgung (a.en Aare Energie AG Olten) erneuert  oder erweitert. Bauherrin ist die Einwohnergemeinde Olten, vertreten durch die Baudirektion der Stadt Olten, Abteilung Tiefbau.

 Zusammen mit den Werkleitungsbauten wird gleichzeitig der gesamte Strassenkörper (inkl. Belagseinbauten) erneuert.  Ab Dünnern bis Schürmattweg wird westseitig ein neues Trottoir erstellt. Dieser Ausbau bedingt einen Rückbau der bestehenden Stützmauer. Die neu zu erstellende Abschlussmauer wird 1.90 m westwärts gebaut.

 Bei den bevorstehenden Bauarbeiten kommt es zu Einschränkungen des Motorfahrzeugverkehrs auf der Leberngasse. Durch die Lage der neuen Meteorwasserleitung im Strassentrasse kann die Leberngasse während den Bauarbeiten nur einspurig befahren werden. Deshalb wird ein Einbahnregime eingerichtet: Die Leberngasse kann von der Kirchgasse hinab zur Dünnern immer befahren werden; von der Dünnern hinauf in Richtung Kirchgasse bleibt sie jedoch gesperrt. Die Umleitung über die Mühlegasse ist signalisiert.

 Weiter sind an die Leberngasse Gewerbebetriebe, Unternehmen in der Liegenschaft Stadtmix, etc. situiert. Die Zu- und Wegfahrten für Kunden, Anlieferungen, usw. für die einzelnen Bau- und Verkehrsphasen wird im Detail mit den Anstössern besprochen. Die Behinderungen für die Gewerbebetreiber werden auf ein Minimum reduziert.

 Die Fussgänger können während der gesamten Bauzeit immer mindestens ein Trottoir benutzen.

 Mit den Bauarbeiten in der Leberngasse wird voraussichtlich am Montag, 15. Januar 2007, begonnen, sofern das Wetter es zulässt. Sie werden bis ca. Ende Juni 2007 dauern.


title_de: Erste Begehung "Sicherheit in Olten" durchgeführt

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Am 9. Januar 2007 fand in der Oltner Innenstadt die erste öffentliche Quartierbegehung mit der Bevölkerung im Rahmen des Projektes „Sicherheit in Olten“ statt. Rund 20 Personen erschienen am Treffpunkt in der Eingangshalle des Stadthauses, wo sie von Projektleiter Aldo Stoppa begrüsst wurden. Beim anschliessenden Rundgang durch die Innenstadt wurden von den Spezialistinnen der Firma Metron Bern AG einige verbesserungswürdige Situationen notiert, sei es im Umfeld von Baustellen, bei schmalen Trottoirs, gefährlichen Kreuzungen oder gering beleuchteten Fusswegen; es konnte aber auch festgestellt werden, dass in den letzten Jahren in Olten in dieser Frage etliche Verbesserungen erzielt und bewusst gebaut wurde. Zu den Erkenntnissen des Abends gehörte aber auch, dass in vielen dieser Fragen Interessenskonflikte bestehen, für die es oft nicht eine für alle zufriedenstellende Lösung gibt.

 Zur Erfassung sicherheitsrelevanter Orte auf Oltner Stadtgebiet werden im ersten Halbjahr 2007 – auch vor dem Hintergrund des Mitwirkungsprozesses „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ – weitere neun Begehungen in den Quartieren durchgeführt. Beurteilt wird dabei die bestehende Situation hinsichtlich der objektiven und der subjektiven Sicherheit im öffentlichen und halböffentlichen Raum. Die entsprechende Inventarisierung dient als Grundlage für die Ausarbeitung von Massnahmen, deren Umsetzung zu einer verbesserten Sicherheit, zu einem guten Sicherheitsgefühl und damit zu einer erhöhten Lebensqualität in der Stadt Olten führen soll.

 Die weiteren Begehungen finden an folgenden Daten, jeweils 17 bis ca. 19 Uhr, statt:

 Quartier 2 (Bahnhof/Aare): 18.01.2007 (Treffpunkt Aareterrasse/Bahnhofunterführung)
 Quartier 3 (Schützenmatt/Altmatt): 31.01.2007 (Treffpunkt Eingang Badi)
 Quartier 4 (Kleinholz): 28.02.2007 (Treffpunkt Stadthalle Kleinholz)
 Quartier 5 (Säli): 01.03.2007 (Treffpunkt Turnhalle Schulhaus Säli)
 Quartier 6 (Bifang): 21.03.2007 (Treffpunkt Eingang BBZ Bifangstrasse)
 Quartier 7 (Hardfeld): 28.03.2007 (Treffpunkt Migrol-Tankstelle Neuhardstrasse)
 Quartier 8 (Wilerfeld): 03.04.2007 (Treffpunkt Turnhalle Schulhaus Säli)
 Quartier 9 (Schöngrund): 02.05.2007 (Treffpunkt Pausenplatz Frohheimschulhaus)
 Quartier 10 (Industrie): 08.05.2007 (Treffpunkt Dampfhammer)

 Unterlagen (Pläne und Anmeldeformulare) sind erhältlich beim Sekretariat Baudirektion im 7. Stock des Stadthauses oder im Internet unter www.sicherheit-in-olten.ch.Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. Aus organisatorischen Gründen wird um eine schriftliche oder Online-Anmeldung gebeten. Die Bevölkerung kann auch schriftlich an den Erhebungen teilnehmen.


lead_de: Dank interner Ressourcenverlagerungen und einem neuen Dienstplan kann die Präsenz der Stadtpolizei in den Nachtstunden erhöht werden. Unter anderem wurde im Dienste der Prävention per Jahresbeginn eine zusätzliche Nachtpatrouille von Donnerstag bis Samstag bis 5 Uhr morgens eingeführt.

title_de: Stadtpolizei Olten verstärkt Aussenpräsenz

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Die gesellschaftliche Entwicklung und das Bedürfnis der Bevölkerung nach mehr Sicherheit erfordern vermehrte Präsenz der Stadtpolizei auch in den Nachtstunden. Dieser Bedarf ebenso wie Anliegen von Seiten der Mitarbeitenden führten dazu, dass im vergangenen Jahr der aus dem Jahr 2000 stammende Dienstplan überarbeitet und interne Ressourcen zu Gunsten der Aussenpräsenz der Stadtpolizei verschoben wurden.

 Der per Jahresbeginn in Kraft gesetzte neue Dienstplan beinhaltet unter anderem weiterhin die während 24 Stunden besetzte Einsatz- und Ansprechzentrale im Stadthaus an der Dornacherstrasse 1 sowie die täglichen Patrouillendienste der Stadtpolizei. Nachts kommt neu neben der täglichen, gemeinsamen Nachtpatrouille mit der Polizei Kanton Solothurn von 17 bis 2 Uhr eine zusätzliche Nachtpatrouille der Stadtpolizei donnerstags bis samstags bis 5 Uhr in der Früh hinzu. Neu werden ferner die Verkehrsdienstmitarbeitenden auch für die samstägliche Wochenmarkt-Signalisation und täglich (ausser samstags) als zweite Besetzung in der Einsatz- und Ansprechzentrale eingesetzt.

 Der neue Dienstplan wird laufend überprüft und bei Bedarf angepasst. Für eine weitere Präsenzerweiterung wären jedoch zwingend zusätzliche Personalressourcen erforderlich.


title_de: Kleinholz: Parlament fällte Standortentscheid für neues Schulhaus

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Das geplante neue Schulhaus der Stadt Olten kommt ins Entwicklungsgebiet Kleinholz (Bild) zu stehen. Dies entschied das Gemeindeparlament an seiner Sitzung vom 25. Januar 2018 einstimmig. Dabei zog es die Variante mit einem einzigen Standort Kleinholz der Doppelvariante Kleinholz/Hübeli mit 32:4 Stimmen vor; das Hübelischulhaus steht somit nach Eröffnung des neuen Schulhauses für eine neue Nutzung zur Verfügung.

 Vom Parlament einstimmig verabschiedet wurden ferner ein Pflichtenheft für die seit vergangenen August neue Finanzkommission sowie eine Teilrevision des Reglements über die Erhebung einer Übernachtungstaxe, mit 32:2 Stimmen bei 2 Enthaltungen auch eine Teilrevision des Steuerreglements und der Gebührenordnung. Mit 26:8 Stimmen bei 2 Enthaltungen erheblich erklärt wurde zudem eine Motion, die vom Stadtrat einen Massnahmenkatalog verlangt, welcher die Sicherheit im Gebiet des Ländiwegs baldmöglichst gewährleistet.


title_de: Entsorgungsplan 2007: Nachbestellung möglich

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Der Entsorgungsplan der Stadt Olten wurde Anfang Dezember 2006 per Post an alle Haushalte, Geschäfte und Postfächer verschickt. In den letzten Tagen mussten einige Pläne nachgeliefert werden. Die Baudirektion nimmt daher an, dass die Verteilung nicht perfekt funktioniert hat, und entschuldigt sich dafür bei allen betroffenen Einwohnern und Einwohnerinnen.

 Wer noch keinen neuen Kehrichtplan erhalten hat, kann diesen bei der Baudirektion Olten, Tel. 062 206 13 22 oder 062 206 13 74, oder per Mail unter  werkhof@olten.ch bestellen. Er wird umgehend zugestellt. Den Entsorgungsplan findet man auch im Internet unter www.olten.ch.

 Baudirektion Olten


title_de: Sicherheit in Olten: Begehung Bahnhof/Aare

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Im Rahmen des Projektes „Sicherheit in Olten“ findet am kommenden Donnerstag, 18. Januar 2007, die zweite öffentliche Quartierbegehung mit der Bevölkerung statt, und zwar im Quartier Bahnhof/Aare. Treffpunkt ist um 17 Uhr auf der Aareterrasse/Bahnhofunterführung. Unterlagen (Pläne und Anmeldeformulare) sind erhältlich beim Sekretariat Baudirektion im 7. Stock des Stadthauses oder im Internet unter www.sicherheit-in-olten.ch.Externer Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. Aus organisatorischen Gründen wird um eine schriftliche oder Online-Anmeldung gebeten.

 Zur Erfassung sicherheitsrelevanter Orte auf Oltner Stadtgebiet werden im ersten Halbjahr 2007 – auch vor dem Hintergrund des Mitwirkungsprozesses „Olten 2020 – für eine l(i)ebenswerte Stadt“ – zehn Begehungen in den Quartieren durchgeführt. Stattgefunden hat bisher diejenige in der Innenstadt. Beurteilt wird dabei die bestehende Situation hinsichtlich der objektiven und der subjektiven Sicherheit im öffentlichen und halböffentlichen Raum. Die entsprechende Inventarisierung dient als Grundlage für die Ausarbeitung von Massnahmen, deren Umsetzung zu einer verbesserten Sicherheit, zu einem guten Sicherheitsgefühl und damit zu einer erhöhten Lebensqualität in der Stadt Olten führen soll.


lead_de: Rund 135 Anlässe finden derzeit pro Jahr im Kulturzentrum Schützi in Olten statt. Die Verantwortlichen geben sich grosse Mühe, die Auswirkungen für die Anwohnerinnen und Anwohner in einem erträglichen Mass zu halten. Dies betonten sie am vergangenen Samstag an einer Informationsveranstaltung vor Ort, an der sie über die getroffenen wie auch über geplante neue Lärmschutzmassnahmen orientierten.

title_de: Schützi im Clinch zwischen den Ansprüchen: Verantwortliche des Kulturzentrums Alte Turnhalle Schützenmatte in Olten stellten Lärmschutzmassnahmen vor

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Nur rund zehn von 130 eingeladenen Adressaten konnten Fritz Schär als Präsident und Oliver Krieg als Geschäftsführer des Vereins Kulturzentrum Alte Turnhalle Schützenmatte an der Informationsveranstaltung für die Anwohnenden begrüssen. Mit von der Partie waren zudem Stadtpräsident Ernst Zingg, Stadträtin Doris Rauber und Stadtschreiber Markus Dietler, der als Vertreter der Stadt als Eigentümerin der Schützi im Vereinsvorstand Einsitz hat.

 Stetige Verbesserung als Ziel

 Die hohe Belegung von gegen drei Anlässen pro Woche mache eine intensive Beschäftigung mit den möglichen Auswirkungen auf die unmittelbare Umgebung zu einer absoluten Notwendigkeit, betonte Präsident Fritz Schär. Die Schützi sei im Jahr 2002 einer umfassenden Renovation unterzogen worden, die nebst der Substanzerhaltung vor allem die Reduktion der Schallimmissionen nach aussen zum Ziel gehabt habe. Das Dach sei erneuert und isoliert, neue schallisolierte Fenster eingebaut sowie eine leistungsfähige Lüftungsanlage installiert worden. Damit habe man den bei lauten Konzerten von der geschlossenen Halle ausgehenden Schalldruck wesentlich reduzieren können. Dies sei aber nicht das Ende der Anstrengungen, sondern lediglich eine Zwischenetappe gewesen, erklärte Schär: Seither seien einige zusätzliche Massnahmen getroffen und in Aussicht genommen worden, um die Situation weiter zu verbessern.

 Geschäftsführer Oliver Krieg stellte diese Massnahmen im Detail vor. Eingeführt wurden ein Verbot von Konzert- und Partyveranstaltungen im basslastigen Musikbereich (Techno, House) sowie von Low-Sub-Lautsprechern. Die reinen DJ-Partys mit Freinacht wurden auf maximal zwölf pro Jahr reduziert. Die Schützi schreibt zudem vor, dass bei bestimmten Anlässen ein Security-Staff und bei allen Veranstaltungen Lärmschutzverantwortliche gestellt werden müssen, die jederzeit telefonisch erreichbar sind. Zudem ist der Haupteingang obligatorisch während der ganzen Veranstaltung zu schliessen und dürfen Getränke nicht nach draussen genommen werden. Neu werden Schallmessungen mit Aufzeichnung rund um die Uhr vorgenommen; werden die festgelegten Grenzwerte überschritten, wird eine Verwarnung ausgesprochen, im Wiederholungsfall wird der Veranstalter von der Liste gestrichen. Im weiteren Umkreis der Schützi werden Rundgänge bis 30 Minuten nach den Anlässen mit Freinacht vorgenommen; zudem wird ein Nightbus nach Aarau, Zofingen und Solothurn angeboten und können die Besucherinnen und Besucher in der Schützi bis zur Abfahrt der ersten Züge warten. In Planung beziehungsweise Prüfung sind unter anderem Jugendschutzmassnahmen in Zusammenarbeit mit der Suchthilfe zur Reduktion des Alkoholkonsums, eine Streichung der Freinachtbewilligungen vor Arbeitstagen und eine Sanierung des Eingangsbereichs.

 Auch andere Lärmquellen

 In der anschliessenden Diskussion wurde deutlich, dass es bei weitem nicht die Schützi alleine ist, welche für nächtliche Lärmbelästigungen auf der Schützenmatte sorgt: Während die Traditionsanlässe Schulfest, Zirkus und Kilbi weniger störend wirken, beklagten sich die Anwohnenden insbesondere über das rund zwei Wochen dauernde Openair-Kino, die Unruhe draussen auf dem Parkplatz nach Schliessung der diversen Lokale in der Umgebung und zum Teil übers Zeitlimit hinaus geöffnete Aussenwirtschaften. Es wurde ein aktives Vorgehen der Polizei mit vermehrten Kontrollen verlangt, ebenso eine zwingende Vorschrift für Veranstalter, bei problematischen Veranstaltungen mindestens eine Stunde über das jeweilige Anlassende hinaus eigene Sicherheitskräfte zu stellen. Stadträtin Doris Rauber konnte in diesem Zusammenhang bekannt geben, dass seit Jahresbeginn eine zusätzliche Patrouille der Stadtpolizei von Donnerstag bis Samstag bis 5 Uhr in der Früh unterwegs ist, und rief dazu auf, Lärmbelästigungen jederzeit zu melden. Einig war man sich zudem, dass mehr Kontrollen, mehr Reinigungen und eine Eingangssanierung nur die eine Seite der Medaille seien: Es brauche auch mehr Disziplin auf Seiten sowohl der Veranstalter wie auch der Anlassbesucherinnen und -besucher, die diesbezüglich – als allgemein feststellbares gesellschaftliches Phänomen – teilweise zu wünschen übrig liessen...