lead_de: 15. September 2025

title_de: Etappierte Einführung der Tagesschule ab Sommer 2026

content_de:
Die Volksschule der Stadt Luzern setzt das Tagesschulmodell ab Sommer 2026 schrittweise um. Die Schulhäuser Fluhmühle, Littau Dorf sowie St. Karli werden ab August 2026 zur Tagesschule umgestellt. Ab dem Schuljahr 2027/28 folgen Staffeln und Wartegg. Bis voraussichtlich 2030 wird die Tagesschule bei sämtlichen Schulhäusern eingeführt. Das neue Tagesschulmodell sieht vor, dass die Kinder den Mittag an der Schule verbringen, wenn sie am Nachmittag Unterricht haben. Die Erziehungsberechtigten haben auch in Zukunft die Möglichkeit, ihre Kinder von der Mittagsbetreuung abzumelden.

Im Detail

Die Volksschule und ihre Tagesstrukturen leisten einen wichtigen Beitrag zur Chancengerechtigkeit sowie zur Vereinbarkeit von Familie und Beruf. Die Nachfrage nach familienergänzender Betreuung ist seit Einführung der ergänzenden Tagesschule 2010 in der Stadt Luzern kontinuierlich gestiegen. Zwischen 2014 bis 2025 wurde das Platzangebot am Mittag mehr als verdreifacht; die Ganztagesplätze wurden gut verdoppelt. Der aktuelle Bildungsdiskurs hat zudem vermehrt die Integration von Unterricht, Betreuung und Freizeitgestaltung im Tagesablauf im Fokus. Für das Kind ist die Schule der Lern- und Lebensort, an dem es den Tag verbringt. Mit dem Ja der Stimmbevölkerung für die flächendeckende Einführung der Tagesschule vom Juni 2024, wurden die Vorbereitungen für die Einführung der Tagesschule vorangetrieben.

Mittag an der Schule verbringen

Das neue Tagesschulmodell baut auf 5 Kernelementen auf: konstanter Stundenplan, gebundene Mittage, Mittagsgestaltung, Unterrichtsentwicklung und Bildungsangebote im Tagesablauf. Der Tagesablauf mit Unterricht, Betreuung und ausserschulischen Bildungsangeboten wird mit klaren Zeitgefässen ganztägig strukturiert. Mit dem neuen Tagesschulmodell werden die Kinder den Mittag standardmässig an der Schule verbringen, wenn sie am Nachmittag Unterricht haben. Erziehungsberechtigte haben die Möglichkeit, ihre Kinder von den Mittagen abzumelden. Schulnahe Angebote können besser im Tagesablauf der Kinder integriert werden. Ein weiterer Vorteil: Der Stundenplan wird für die Eltern vorhersehbar, weil die Unterrichtsnachmittage pro Stufe festgelegt sind. Zudem endet der Schulunterricht am Nachmittag immer zur gleichen Zeit (Primarschule bis 15.35 Uhr, ausser mittwochs). Dies vereinfacht auch die Planung für Lektionen der Musikschule oder von Angeboten der Sportvereine. Alle anderen Betreuungszeitfenster zwischen 7 und 18 Uhr können wie bis anhin nach Bedarf gebucht werden.

Grosse Veränderung für Primarschule

Die Änderungen betreffen vor allem die Primarschulkinder, die neu automatisch am Mittag in der Schule bleiben. Die Kindergartenkinder besuchen die Mittagsbetreuung weiterhin auf Anmeldung. Für Lernende der Sekundarschule gibt es keine fixen Betreuungsmodule. Sie können sich ganztägig in der Schule aufhalten, sich dort selbst verpflegen, über den Mittag freizeitorientierte Angebote nutzen oder in der Schule lernen. Damit die Unterrichtstage nicht zu lange werden und um Frühstunden zu reduzieren, wird die Mittagspause auf 85 Minuten verkürzt (bisher 120 Minuten).

Vorbereitungen und Entwicklungsbereiche

Seit Annahme an der Urne laufen die Vorbereitungsarbeiten. Neben der Planung und Bereitstellung der Infrastruktur arbeitet die Volksschule an der Digitalisierung des Anmeldesystems. Die Schulbetriebe setzen sich mit der multiprofessionellen Arbeit in Tagesschulteams auseinander und entwickeln fächerübergreifende Unterrichtsgefässe weiter.

Die Mittagszeit ist ein integraler Bestandteil des rhythmisierten Tages in der Tagesschule und verbindet Betreuung, Bildung und Erholung. Ziel der Mittagsgestaltung ist es, eine strukturierte, kindgerechte und bedürfnisorientierte Zeit zu schaffen. In mehreren Betreuungen konnten bereits im laufenden Jahr neben dem konventionellen Mittagstisch verschiedene Formen von sogenannten Kinderrestaurants getestet und erfolgreich umgesetzt werden. Bei diesem Verpflegungskonzept wird viel Wert auf die Förderung der Selbständigkeit und Selbstverantwortung gelegt, die Kinder entscheiden selbst, wann, mit wem und wie lange sie essen möchten. Den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kinder kann damit besser Rechnung getragen werden.

Zugang zur Betreuung erleichtern

Das Tarifsystem wurde überarbeitet, um Familien mit tiefen Einkommen stärker zu entlasten als heute und den Kindern aus diesen Familien den Zugang zur Betreuung zu erleichtern. So wird zum Beispiel für die gebundenen Mittage ein Einheitstarif von sechs Franken eingeführt. Bisher galten einkommensabhängige Tarife mit einem Minimaltarif von 8,50 Franken. Bei den restlichen Betreuungselementen beteiligen sich die Eltern weiterhin einkommensabhängig, das Tarifsystem wurde geringfügig überarbeitet. Beispielswiese profitieren Familien mit mehreren Kindern von einem höheren Geschwisterrabatt oder die Einkommensschwelle für die tiefste Tarifstufe wurde angehoben. Das Tagesschulmodell unterstützt die Familien in der Vereinbarkeit von Beruf und Familie, fördert die Erwerbstätigkeit und berücksichtigt gleichzeitig die verschiedenen Familienmodelle, indem die Angebote grundsätzlich freiwillig bleiben.

Weitere Infos

Mit dem vom Stimmvolk am 9. Juni 2024 gutgeheissenen Sonderkredit von insgesamt 44,47 Mio. Franken wird das Tagesschulmodell an der Volksschule der Stadt Luzern zwischen 2026 und 2030 umgesetzt. Darin enthalten sind auch Investitionskosten für den Ausbau der Infrastruktur von 17,35 Mio. Franken. Mit dem Ausbau steigen die jährlichen Betriebskosten. Im Sonderkredit sind deshalb 22,124 Mio. Franken reserviert, um diese höheren Kosten in den nächsten zehn Jahren zu decken.

Weitere Informationen: www.stadtluzern.ch/tagesschule


type_de: Medienmitteilung

location: Luzern

title_de: Medienmitteilung der Bau-, Umwelt- und Mobilitätskommission des Grossen Stadtrates

content_de:
Die Bau-, Umwelt- und Mobilitätskommission des Grossen Stadtrates (BUK) hat an ihrer Sitzung vom 21. August 2025 vier Berichte und Anträge behandelt.

Im Detail

Bericht und Antrag (B+A) 22/2025: «Stadtraumstrategie. 1. Controllingbericht. Umsetzungsprojekte 2025–2030. Abschreibung Motion 272»

In diesem Bericht und Antrag wird aufgezeigt, in welche Richtung die Stadt sich entwickeln soll, damit sie auch in Zukunft angenehm nutzbar ist, und es wird auf rund 30 Projekte hingewiesen, die in den Jahren seit 2019 realisiert werden konnten, um die Aufenthaltsqualität in der Stadt zu verbessern. Die Kommission nahm den 1. Controllingbericht zur Stadtraumstrategie mit einer Gegenstimme zustimmend zur Kenntnis und zeigte sich zufrieden mit der Entwicklung, wenn sie auch festhielt, dass die Freiraumversorgung für die Menschen in der Stadt weiterhin eine wichtige Aufgabe bleibt. Während ein Teil der Kommission eine schnellere Umsetzung der Projekte wünschte, verwiesen andere Mitglieder darauf, den Kosten-Nutzen-Aspekt nicht zu vernachlässigen.

B+A 23/2025: «Aufgaben und Ressourcen Dienstabteilung Städtebau. Beschleunigung des Gestaltungsplanverfahrens. Zusätzliche personelle Ressourcen»

Während Jahren waren der Bereich Städtebauliche Qualität und der Bereich Baubewilligungen bei der Stadt Luzern in einer Dienstabteilung zusammengefasst. Im Jahr 2024 wurden die beiden Bereiche getrennt und eine neue Dienstabteilung Baubewilligungen gegründet. Nun folgt in einem zweiten Schritt die Gründung der Dienstabteilung Städtebau. Ab dem 1. Januar 2026 wird der Städtebau die räumliche Entwicklung und deren qualitätsvolle Umsetzung in der Stadt Luzern mittels interdisziplinären Teams begleiten, um damit die Bauprozesse beschleunigen zu können.

Umstritten war insbesondere die beantragte Fachstelle Gartendenkmalpflege. Unklar blieb, welche Aufgaben genau damit verbunden sind, und ob 50 Stellenprozent für diese Funktion angemessen sind. Die Kommission beschloss schliesslich mit knapper Mehrheit eine pauschale Reduktion des Sonderkredits in der Sparte Denkmalpflege und Kulturgüterschutz um Fr. 750’000.–. In der Schlussabstimmung stimmte die Kommission dem Sonderkredit von neu 5,25 Mio. Franken für die Aufgaben und Ressourcen der Dienstabteilung Städtebau mit 9 zu 2 Stimmen zu.

B+A 20/2025: «Gesamtprojekt St.-Anna-Strasse–Bellerivehöhe–Schlösslihalde. Sonderkredit für die Bauausführung»

Die Kommission bewilligte mit einer Gegenstimme den Sonderkredit von 5,4 Mio. Franken. Lobend hervorgehoben wurde, dass an diesem Projekt verschiedene Dienststellen involviert sind und die Stadt so bewusst Synergien nutzen will. Gemäss dem Bericht und Antrag ist der Strassenabschnitt St.-Anna-Strasse–Bellerivehöhe–Schlösslihalde sanierungsbedürftig. Im Zusammenhang mit diesen Arbeiten will die Stadt die Infrastruktur für Zufussgehende und Velofahrende verbessern, Leitungen verlegen, Kanalisationen optimieren, die öffentliche Beleuchtung erneuern und das Problem der auf diesem Abschnitt durchgehend überschrittenen Lärmgrenzwerte angehen. Kritisch hinterfragt wurde insbesondere die Wirksamkeit des geplanten lärmarmen Belags: Ein Teil der Kommission wollte zusätzliche Informationen zu den Messorten und den erwarteten Effekten.

B+A 31/2025: «Erneuerbare Antriebe in der Mobilität. Kenntnisnahme Planungsbericht. Anpassung des Reglements über die Nutzung des öffentlichen Grundes. Anpassung des Reglements über private Fahrzeugabstellplätze (Parkplatzreglement). Abschreibung von Vorstössen»

Zentrale Themen dieses Planungsberichts sind die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur und deren Betrieb. Dazu zeigt der Stadtrat im Bericht und Antrag Massnahmen und Handlungswege auf, wie ein Grossteil der Fahrzeuge zu Hause, das heisst an öffentlich zugänglichen Ladepunkten im Quartier, geladen werden können. Eine Mehrheit der Kommission zeigte sich erfreut über den umfassenden Bericht und Antrag, welcher einen Überblick schafft, wie die Umstellung von fossil angetriebenen Fahrzeugen in der Stadt zügig gefördert werden kann. Eine Minderheit kritisierte das vorgeschlagene Betreibermodell, das sich nicht an den Empfehlungen des Preisüberwachers orientiert. Sie forderte, dass die Stadt die Ladeinfrastruktur selbst betreiben solle. Der Rückweisungsantrag wurde mit 3 zu 8 Stimmen abgelehnt.

Der Planungsbericht enthält auch Vorgaben zur Basisinfrastruktur für Ladepunkte bei Neubauten und Sanierungen. Es wurde von einem Teil der Kommission in Frage gestellt, ob in einer grossen Einstellhalle wirklich von Beginn weg alle Plätze mit einer Basisinfrastruktur ausgerüstet werden müssen, was das Budget aller Mietenden in diesem Gebäude belasten würde. Als Alternative sehen sie ein Modell, bei dem ein Platz vor der Einstellhalle von mehreren Nutzenden zum Laden genutzt werden kann, bevor das Auto dann zum Parkieren in die Halle gebracht wird.

Auch die Massnahme für Taxibetreibende wurde kritisch beleuchtet. Eine Minderheit setzte sich dafür ein, dass fossil betriebene Taxis bis im Jahr 2038 (und nicht nur bis im Jahr 2033) eine Betriebsbewilligung für einen Standort am Bahnhof erhalten dürfen. Dieser Antrag wurde mit 4 zu 5 Stimmen bei 2 Enthaltungen abgelehnt. Ein anderer Teil der Kommission betrachtete diese Regelung als schädigend für das lokale Taxigewerbe, und wollte die Massnahme vollständig ablehnen. Die Kommission lehnte diesen Antrag aber deutlich ab. Auch zu reden gab die vom Stadtrat vorgeschlagene Massnahme, Parkkarten für die Dauerparkierung auf öffentlichem Grund für emissionsfreie Fahrzeuge günstiger anzubieten. Eine Minderheit war der Ansicht, dass die Parkkarten bereits heute sehr günstig seien und es keine weiteren Anreize brauche. Sie forderte, dass auf diese Massnahme verzichtet wird, was die Kommission aber mit 5 zu 6 Stimmen ablehnte.

Weitere Anträge wie die Forderung, dass E-Ladestationen auf bereits abgebauten Parkplätzen erstellt werden sollen und dass man für fossile Fahrzeuge auch nach dem Jahr 2040 Parkkarten für die Dauerparkierung auf öffentlichem Grund beziehen darf, wurden von der Kommission deutlich abgelehnt.

Schlussendlich hat die Kommission den B+A 31/2025: «Erneuerbare Antriebe in der Mobilität» mit 10 zu 1 Stimmen zustimmend zur Kenntnis genommen und auch der Änderung des Parkplatzreglements (10 zu 1 Stimmen) und der Änderung des Reglements über die Nutzung des öffentlichen Grundes vom 28. Oktober 2010 mit 7 zu 4 Stimmen zugestimmt.

Die vier Berichte und Anträge werden voraussichtlich am 18. September 2025 im Grossen Stadtrat beraten.

content_format: html

type_harmonized: news


lead_de: 16. September 2025

title_de: Aufgaben- und Finanzplan 2026–2029: Gewinne ermöglichen Investitionen und sichern die finanzielle Handlungsfähigkeit

content_de:
Der Finanzhaushalt der Stadt Luzern zeigt bei anhaltend hohen Steuereinnahmen eine insgesamt stabile Entwicklung. Zur Finanzierung der geplanten Investitionen sind in der Jahresrechnung hohe Gewinne erforderlich. Der Ertragsüberschuss im Budgetentwurf 2026 beträgt 51,7 Mio. Franken. Der Stadtrat beantragt, den Steuerfuss im Budget 2026 unverändert zu belassen.

Im Detail

Der Budgetentwurf 2026 der Stadt Luzern weist bei einem Gesamtaufwand von 962,6 Mio. Franken und einem Gesamtertrag von 1'014,3 Mio. Franken einen Ertragsüberschuss von 51,7 Mio. Franken auf.

Hoher Steuerertrag und Klumpenrisiko

Der Steuerertrag 2026 wird mit 547,1 Mio. Franken budgetiert, bei einem unveränderten Steuerfuss von 1,55 Einheiten. Zusätzlich wird aus der OECD-Ergänzungssteuer ein Ertrag von 17,7 Mio. Franken erwartet.

Die Entwicklung der Steuererträge bei den juristischen Personen ist mit einer Steigerung von 104 Mio. Franken auf 234 Mio. Franken innerhalb von fünf Jahren (2021–2026) aussergewöhnlich und von der Gewinnentwicklung von einigen wenigen gewinnstarken Unternehmen geprägt. In Anbetracht dieses Klumpenrisikos ist es umso wichtiger, dass die Stadt Luzern ihre Standortattraktivität wahrt und ihre Wettbewerbsfähigkeit sichert.

Hohes Ausgabenwachstum

Die Nettoausgaben der Direktionen betragen insgesamt 535,3 Mio. Franken. Im Vergleich zum Vorjahrsbudget steigen sie im Budgetentwurf 2026 um 48,0 Mio. Franken bzw. 9,8 Prozent an. Für das Jahr 2026 ist eine Steigerung der Löhne des Verwaltungspersonals um 1,5 Prozent brutto vorgesehen. Im Rahmen der Überprüfung des Lohnsystems und für Lohnnebenleistungen werden zusätzlich rund 2,5 Mio. Franken eingesetzt. Die Kosten steigen insbesondere im Bildungsbereich (plus 21,9 Mio. Franken bzw. 12,9 Prozent) und Sozialbereich (plus 16,4 Mio. Franken bzw. 7,6 Prozent) stark an. Diese Kostenentwicklung ist einerseits mengenbedingt und andererseits angebotsbedingt, das heisst auf zusätzliche Angebote und Dienstleistungen zurückzuführen.

Investitionen auf Rekordniveau

Es werden Bruttoinvestitionen von 140,1 Mio. Franken bzw. abschreibungsrelevante Nettoinvestitionen von 124,8 Mio. Franken geplant. Davon entfallen 58,6 Mio. Franken auf die Bildungsdirektion und 43,5 Mio. Franken auf die Umwelt- und Mobilitätsdirektion. Der Investitionsplafond wurde für das Jahr 2026 aufgrund des hohen Investitionsbedarfs von 100 Mio. Franken auf 125 Mio. Franken angehoben.

Finanzplanung 2026–2029

Aufgrund der ersten Prognose 2025 wird die Wahrscheinlichkeit als hoch erachtet, dass das Nettovermögen in der Jahresrechnung 2025 ein zweites Mal in Folge 400 Mio. Franken übersteigt, weshalb in der Finanzplanung ab 2027 eine Steuersenkung um eine Zwanzigsteleinheit berücksichtigt ist (Art. 7 Abs. 3 FHR). In den Planjahren 2027 bis 2029 resultieren bei einem Steuerfuss von 1,50 Einheiten planerische Gewinne von 46,1 bis 50,5 Mio. Franken. In diesen Planjahren vermögen die erwarteten Steuererträge die ansteigenden Ausgaben zu kompensieren.

Bei den Steuererträgen geht der Stadtrat bei der Finanzplanung 2026–2029 von einer stabilen Weiterentwicklung auf hohem Niveau aus. Es ist allerdings nicht zu erwarten, dass sich das Wachstum der Jahre 2021 bis 2026 linear fortsetzt. Die Abhängigkeit von der Gewinnentwicklung einiger weniger steuerkräftigen Unternehmen bleibt bestehen.

Die neue Legislaturperiode von 2026 bis 2029 ist von einem hohen Ausgabenwachstum (Globalbudgetanpassung plus rund 60 Mio. Franken) und einem Stellenausbau (plus rund 85 Vollzeitstellen) geprägt. Der Personalaufwand steigt in der Planperiode von 281,0 Mio. Franken (Budget 2025) um 41,3 Mio. Franken bzw. um 14,7 Prozent auf 322,3 Mio. Franken (Planjahr 2029). Das durchschnittliche jährliche Wachstum der Ausgaben beträgt 4,2 Prozent und liegt damit über der erwarteten Entwicklung des Bruttoinlandproduktes BIP nominal von rund 2 bis 2,5 Prozent.

Der Investitionsbedarf bleibt sehr hoch und erreicht im Jahr 2028 mit rund 240 Mio. Franken einen Höchstwert. Über die Planperiode 2027–2029 beläuft sich das aktuell geplante Investitionsvolumen auf rund 647 Mio. Franken brutto. Infolge der hohen Investitionstätigkeit reduziert sich das Nettovermögen in der Legislatur 2026–2029 planerisch um rund 155 Mio. Franken. Im Durchschnitt beträgt die Reduktion rund 39 Mio. Franken pro Jahr. Allfällige Investitionen zur Wohnraumförderung (hängige Wohnraum-initiativen oder allfälliger Gegenvorschlag) sind in diesen Zahlen noch nicht berücksichtigt. Infolge der hohen Investitionstätigkeit werden die Abschreibungen und Folgekosten für Verzinsung, Unterhalt und Instandhaltung in den kommenden Jahren stetig ansteigen. Das führt zu einer zunehmenden Belastung des Finanzhaushalts.

Gewinne sichern finanzielle Handlungsfähigkeit

«Die Stadt steht vor einer besonderen Herausforderung», sagt Finanzdirektorin Franziska Bitzi Staub. «Trotz eines sich erfreulich entwickelnden Finanzhaushaltes steigen die Risiken. Die hohen Steuererträge der juristischen Personen sind stark abhängig von einigen wenigen gewinnstarken Unternehmen. Die Weltwirtschaftslage ist unberechenbar und labil. Eine hohe Standortattraktivität und stabile Rahmenbedingungen sind wichtiger denn je. Das hohe Klumpenrisiko beim Steuerertrag sowie das hohe Ausgaben- und Investitionsniveau erfordern eine umsichtige Planung und Steuerung der städtischen Finanzen», so die Finanzdirektorin. Die Finanzplanung zeigt, dass in den kommenden Jahren jährlich substanzielle Gewinne in der Grössenordnung von rund 50 Mio. Franken erforderlich sind, um die hohen Investitionen finanzieren, die finanzrechtlichen Vorgaben einhalten und den finanziellen Handlungsspielraum sichern zu können.

Der Aufgaben- und Finanzplan 2026–2029 und das Budget 2026 werden im Grossen Stadtrat voraussichtlich am 23. Oktober 2025 beraten.

Link:

Bericht und Antrag 33/2025: «Aufgaben- und Finanzplan 2026-2029 mit Budgetentwurf 2026»


lead_de: 17. September 2025

title_de: Stadtrat hält an Einführung des Mindestlohns fest

content_de:
Die aktuell gültigen Rahmenbedingungen stellen die rechtliche Zulässigkeit des kommunalen Mindestlohns nicht infrage. Der Luzerner Stadtrat hält deshalb an der Einführung des Mindestlohns per 1. Januar 2026 fest. Damit wird dem geltenden politischen Auftrag des Grossen Stadtrates entsprochen, der einer entsprechenden Volksinitiative zugestimmt hat. Die Entwicklungen auf kantonaler und nationaler Ebene werden aber weiterhin aufmerksam beobachtet.

Im Detail

Der Grosse Stadtrat stimmte am 16. Mai 2024 der Volksinitiative «Existenzsichernde Löhne jetzt!» zu und beschloss das Reglement über den sozialpolitischen Schutz der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer. Das Mindestlohnreglement sowie die dazugehörige Verordnung (Mindestlohnverordnung) wurden Mitte Juni 2025 im Kantonsblatt publiziert. Das Reglement, die Verordnung und damit der auf Stadtgebiet geltende Mindestlohn sollen ab 1. Januar 2026 in Kraft treten. Nach der Publikation der Erlasse wurde beim Kantonsgericht in der erforderlichen Frist kein Prüfantrag gestellt. Somit liegt keine gerichtliche Anfechtung vor, wodurch die Rechtmässigkeit der städtischen Erlasse derzeit gegeben ist.

Kantonsrat will kommunale Mindestlohnregelung verhindern

Der Luzerner Kantonsrat hat am 15. September 2025 mit der Erheblicherklärung der Motion 419 den Luzerner Regierungsrat damit beauftragt, eine Gesetzesänderung zu erarbeiten, die es den Gemeinden untersagt, auf ihrem Gemeindegebiet kommunale Mindestlohnregelungen festzulegen. Der Luzerner Stadtrat nimmt diesen Entscheid mit Bedauern zur Kenntnis. Dieser hat direkte Auswirkungen auf den städtischen Mindestlohn. Allerdings ist noch offen, ob und wann ein Gesetz tatsächlich in Kraft tritt. Bis zu einem definitiven kantonalen Entscheid gilt weiterhin die aktuelle Rechtslage. Das bedeutet, dass die Einführung und Anwendung eines städtischen Mindestlohns bis auf weiteres zulässig sind.

Hängiger Vorstoss auf nationaler Ebene

Auf nationaler Ebene liegt mit der Motion Ettlin ein Vorstoss vor, der im Fall einer Umsetzung die Wirkung kommunaler Mindestlöhne auf Branchen ohne Gesamtarbeitsvertrag (GAV) beschränken würde. In Branchen mit allgemeinverbindlich erklärten GAV würde der städtische Mindestlohn somit keine Anwendung finden. Für die Stadt Luzern würde damit die Wirkung des Mindestlohns geschwächt, seine Gültigkeit an sich aber nicht infrage gestellt.

Hängige Gerichtsurteile zum Mindestlohn

Für die Einführung des Mindestlohns beobachtet die Stadt Luzern auch die Einführung von städtischen Mindestlohnverordnungen in anderen Städten wie zum Beispiel in Zürich und Winterthur. Ein Verfahren im Zusammenhang mit der Einführung des städtischen Mindestlohns in der Stadt Zürich ist beim Bundesgericht noch hängig und ein allfälliger Entscheid ist für die Stadt Luzern auch nicht unmittelbar bindend. Gleichwohl wird die Stadt Luzern das Verfahren vor Bundesgericht genau beobachten, insbesondere falls dieses grundsätzliche Aussagen zur Zulässigkeit kommunaler Mindestlöhne macht.

Stadt Luzern hält an Planung für Einführung des Mindestlohns fest

Der städtische Mindestlohn ist die Umsetzung einer Volksinitiative und des im Grossen Stadtrat beschlossenen Mindestlohnreglements und liegt somit im öffentlichen Interesse. Der Stadtrat will deshalb nur davon abweichen, wenn sich das Verfolgen dieses Interesses als rechtlich unzulässig oder politisch untragbar erweist. Weder auf kommunaler und kantonaler Ebene noch auf Bundesebene bestehen aktuell Rahmenbedingungen, welche die Zulässigkeit des kommunalen Mindestlohns infrage stellen. Aus diesen Gründen hält der Stadtrat an der Einführung des Mindestlohns per 1. Januar 2026 fest. Die Höhe des Mindestlohns für 2026 wird Ende Oktober 2025 kommuniziert.


lead_de: 18. September 2025

title_de: Überarbeitetes Projekt zur Sanierung der Helgengüetlistrasse und Dialog zur Verkehrssicherheit beim Schulhaus Staffeln

content_de:
Die Helgengüetlistrasse ist sanierungsbedürftig. Gleichzeitig mit den anstehenden Sanierungsarbeiten wird die Strasse teilweise neugestaltet und eine Begegnungszone geschaffen. Aufgrund von Rückmeldungen aus dem Quartier wurden die ursprünglichen Pläne überarbeitet. Auf eine Neugestaltung des Helgenzöpfliplatzes wird verzichtet, womit auch die Abfallentsorgung wie bis anhin bleibt. Die Planauflage für das Bauprojekt ist auf Ende 2025 vorgesehen. Bezüglich der Verkehrssicherheit beim Schulhaus Staffeln wird eine Lösung im Dialog gesucht.

Im Detail

Die Stadt Luzern nimmt die notwendigen Sanierungsarbeiten und die anstehenden Arbeiten zur Erneuerung der Werkleitungen in der Helgengüetlistrasse zum Anlass, um in diesem Gebiet attraktivere Aufenthaltsorte zu schaffen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dazu ist im Perimeter Helgengüetlistrasse, Ennetweg, Obermättliweg bis Obermättlistrasse unter anderem die Schaffung einer Begegnungszone geplant. Zugleich sollen an mehreren Orten im Quartier Zonen mit Aufwertungen umgesetzt werden. Beim Kindergarten Obermättli ist ein kleiner, begrünter Platz mit Sitzgelegenheiten vorgesehen und im Bereich der Helgengüetlistrasse 14 soll die Strasse entsiegelt und begrünt werden. Diese Vorkehrungen beruhigen den Verkehr, was einerseits die Sicherheit erhöht, und andererseits diesen Bereich der Strasse zu einem Ort der Begegnungen macht.

Die ursprünglichen Pläne sahen auch vor, dass der Platz am Ende der Helgengüetlistrasse (Helgenzöpfliplatz) neugestaltet wird. Aufgrund von Rückmeldungen aus dem Quartier ist nur noch eine Belagssanierung auf diesem Platz vorgesehen, auf eine Neugestaltung wird hingegen verzichtet. Dadurch sind auch keine Anpassungen bei der Abfallentsorgung notwendig. Ein Verkehrssicherheitsaudit durch ein unabhängiges Planerteam hat im Weiteren ergeben, dass für die Optimierung der Verkehrssicherheit kleinere Anpassungen im Strassenraum und bei der Parkplatzsituation nicht ausgeschlossen sind. Diese Erkenntnisse fliessen aktuell in die definitive Planung des Projekts ein, für welches Ende 2025 eine öffentliche Planauflage stattfindet. Die Arbeiten dauern voraussichtlich ein halbes Jahr und sind ab Juni 2026 vorgesehen.

Lösungssuche zur Verkehrssicherheit beim Schulhaus Staffeln

Rückmeldungen von Eltern und weiterer Personen aus dem Quartier haben ergeben, dass die Verkehrssicherheit beim Schulhaus Staffeln nicht optimal ist. Vor allem entlang dem Staffelnweg, auf welchem verschiedene Nutzungen wie Schulweg, Zufahrt zur Entsorgungsstelle, Anlieferungen für den Schulbetrieb sowie Zu- und Wegfahrten der Anwohnerschaft aufeinandertreffen. Um insbesondere die Sicherheit der Schüler*innen und der Kindergarten-Kinder zu erhöhen, werden nun im Dialog mit Vertretungen der Stadt Luzern, der Schule, den Eltern und dem Quartier Lösungsansätze in den Bereichen Nutzung, Betrieb und Bau gesucht.

Weitere Informationen zur Sanierung der Helgengüetlistrasse:

Stadt Luzern - Sanierung Helgengüetlistrasse


title_de: BaBeL Perspektive 2030: Gemeinsam das Quartier entwickeln

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Das Quartier entlang der Basel- und Bernstrasse (BaBeL) soll auch in Zukunft ein lebendiger, vielfältiger und attraktiver Ort zum Wohnen, Arbeiten und Begegnen sein. Im Rahmen der «BaBeL Perspektive 2030» haben Anwohnende, das lokale Gewerbe und Institutionen gemeinsam Leitsätze für die kommenden Jahre erarbeitet. Am 10. September 2025 fand die Auftaktveranstaltung statt: Rund 40 Engagierte diskutierten über die Zukunft von BaBeL und brachten ihre Ideen ein.

Im Detail

Die nachhaltige Quartierentwicklung BaBeL wurde 2001 initiiert und ab 2002 von der Fachhochschule Zentralschweiz und der Stadt Luzern aufgebaut. Grundlage bildete das 2003 verabschiedete Konsensszenario, das im Rahmen eines partizipativen Prozesses entstand und über zwei Jahrzehnte als Wegweiser diente. Seit 2007 ist BaBeL als Verein organisiert, getragen von Quartierkräften und der Stadt Luzern. Der Stadtrat hat die Quartierentwicklung BaBeL im Jahr 2011 als Teil der städtischen Quartier- und Stadtteilpolitik definiert und 2017 als Daueraufgabe bestätigt.

Nach über 20 Jahren wird das Fundament seit Herbst 2024 gemeinsam mit der Quartierbevölkerung weiterentwickelt. In Gesprächen, Interviews und Workshops brachten zahlreiche Menschen ihre Sichtweisen ein. Am 10. September 2025 fand eine öffentliche Startveranstaltung statt, bei der rund 40 engagierte Personen aus dem Quartier über die Zukunft von BaBeL diskutierten. Das Ergebnis dieses breit abgestützten Prozesses ist die «BaBeL Perspektive 2030» – ein gemeinsamer Blick in die Zukunft des Quartiers.

Sieben Leitsätze als Grundlage

Die «BaBeL Perspektive 2030» formuliert sieben zentrale Stossrichtungen, die den Rahmen für die Quartierentwicklung in den kommenden Jahren bilden:

Eine starke Stimme fürs Quartier, die Anliegen hörbar macht – in der Stadt und darüber hinaus.

Ein respektvolles Zusammenleben, das Zugehörigkeit stiftet und Begegnungen fördert.

Weniger Verkehrsbelastung und eine aktive Einbindung der Bevölkerung bei Bauprojekten.

Mehr Freiräume, die aufgewertet und sinnvoll genutzt werden.

Bildung und Kultur für alle – von der frühen Förderung bis zur politischen Bildung.

Ein vielfältiges Gewerbe, das unterstützt, sichtbar und vernetzt ist.

Bezahlbarer Wohnraum und vielfältige Wohnformen, ermöglicht durch eine enge Zusammenarbeit mit Liegenschaftsbesitzenden.

Die nächsten Schritte

Die «BaBeL Perspektive 2030» bildet die Grundlage für die künftige Arbeit des Vereins. Sie ist Teil der städtischen Quartier- und Stadtteilpolitik und steht im Einklang mit den Strategien der Stadt Luzern in den Bereichen Mobilität, Wirtschaft, Stadtraum, Integration, Wohnraum, Bildung und Quartierentwicklung. Auf dieser Basis werden nun konkrete Projekte und Massnahmen entwickelt. So soll BaBeL auch in Zukunft ein lebendiges, vielfältiges und nachhaltiges Quartier bleiben.


title_de: Sitzung des Grossen Stadtrates vom 18. September 2025: Kurzprotokoll

content_de:
Kurzprotokoll der 15. Sitzung des Grossen Stadtrates vom 18. September 2025.

Die Dokumente zu früheren Sitzungen des Grossen Stadtrates sind unter Sitzungen Grosser Stadtrat abrufbar.


lead_de: 19. September 2025

title_de: Sanierung und Neugestaltung der Bern-, Luzerner- und Renggstrasse für mehr Verkehrssicherheit und Lebensqualität

content_de:
Der rund 3 Kilometer lange Abschnitt der Kantonsstrasse K33a vom Kreisel Kreuzstutz bis zum Gebiet Tschuopis im Stadtteil Littau ist eine wichtige Verkehrsachse in der Stadt Luzern. Der stark befahrene Strassenabschnitt weist Sanierungsbedarf sowie gestalterische und betriebliche Defizite auf. Im Auftrag des Kantons erarbeitet die Stadt Luzern ein Konzept zur Neugestaltung der gesamten Achse. Ziele: die Verkehrssicherheit erhöhen und den Strassenraum aufwerten.

Im Detail

Die Strassen auf der Achse Bern-/Luzerner-/Renggstrasse vom Kreisel Kreuzstutz bis zum Gebiet Tschuopis im Stadtteil Littau sind zum Teil sanierungsbedürftig. Zudem bestehen diverse gestalterische und betriebliche Defizite, wie zum Beispiel fehlende hindernisfreie Bushaltestellen, zu schmale Velostreifen und Trottoirs oder nicht normgerechte Fussverkehrsquerungen und Einmündungen mit schlechten Sichtverhältnissen. Diese Defizite beeinträchtigen die Verkehrssicherheit und die Nutzbarkeit. Augenfällig ist ausserdem die fehlende Integration des Strassenraums in das sich stark im Wandel befindliche Quartier. Überdies zeigen Klimaanalysekarten für weite Abschnitte dieser Strassenachse eine Überhitzung und somit einen Bedarf für wärmemindernde Massnahmen auf.

Strassenabschnitte werden einzeln betrachtet

Für die Erarbeitung des Konzepts zur Sanierung und Neugestaltung wird der Perimeter in verschiedene Strassenabschnitte aufgeteilt. So kann der Strassenraum auf die unterschiedlichen Bedürfnisse im jeweiligen Abschnitt und auf die vorhandenen Platzverhältnisse und Nutzungsanforderungen abgestimmt werden. Bei der Betrachtung der Strassenabschnitte werden unter anderem Temporeduktionen und die Lage und die Anordnung der Bushaltestellen geprüft und es ist ein hindernisfreier Ausbau gemäss Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) vorgesehen. Für den Fuss- und Veloverkehr sind zudem verschiedene Massnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Verkehrsqualität notwendig. Dazu gehören beispielsweise die Verbesserung der Veloführung in Längsrichtung und optimierte Querungsmöglichkeiten entlang der gesamten Achse.

Echogruppe begleitet den Prozess

Für die Erarbeitung des Betriebs- und Gestaltungskonzepts (BGK) wurde eine Echogruppe mit Vertretungen aus dem Quartier ins Leben gerufen sowie eine Umfrage bei der Bevölkerung durchgeführt. Die Resultate aus der Umfrage zeigen, dass eine grosse Mehrheit den Bedarf nach einer Sanierung und Verbesserung anerkennt und befürwortet. Auch wurden Rückmeldungen zu konkreten Verbesserungsmöglichkeiten wie zum Beispiel bei der Beleuchtung oder zu Sichtzonen bei den Übergängen für den Fussverkehr sowie zur Aufwertung von Seitenräumen eingebracht. Mit der Echogruppe wird sichergestellt, dass das Wissen vor Ort in die Planung einfliesst. Mit der Analyse und einem sogenannten «städtebaulichen Grundkonzept» wurde im September 2025 ein wichtiger Arbeitsschritt abgeschlossen und die konzeptionellen Rahmenbedingungen für die weitere Projekterarbeitung gesteckt. In einem nächsten Schritt werden verschiedene Varianten zur Neugestaltung des Strassenraums über die gesamte Strecke erarbeitet und beurteilt. Daraus resultiert eine Bestvariante, welche zur Umsetzung empfohlen wird. Die Ergebnisse dieser Arbeiten und die Bestvariante werden im Verlauf des Jahres 2026 vorliegen.

Weitere Informationen:

Stadt Luzern - Sanierung und Neugestaltung der Bern-, Luzerner- und Renggstrasse


title_de: Neubau von Unterflurcontainer-Anlagen in der Altstadt

content_de:
Die Entsorgung des Abfalls wird in der Altstadt in Zukunft über Unterflurcontainer erfolgen. An 15 Standorten sollen diese platziert werden. Für die Umsetzung beantragt der Stadtrat einen Sonderkredit von 2,07 Mio. Franken. Der Grosse Stadtrat wird dieses Geschäft voraussichtlich an seiner Sitzung vom 23. Oktober 2025 beraten. Die Umsetzung ist ab Anfang 2026 vorgesehen.

Im Detail

Die Abfallentsorgung in der Altstadt Luzern ist herausfordernd: Im Gegensatz zu anderen Quartieren sind die Gassen sehr eng und das Quartier ist rund um die Uhr stark besucht. Die Abfallsäcke werden direkt auf der Strasse deponiert, was das reibungsfreie Einsammeln des Abfalls durch die grossen Kehrichtsammelfahrzeuge erschwert. Das Passieren des Kehrichtsammelfahrzeugs durch die schmalen Gassen führt deshalb regelmässig zu gefährlichen Situationen.

In der Altstadt fallen in der Woche 25 Tonnen Abfall an. Aufgrund von fehlenden Lagerflächen für den Abfall innerhalb der Altstadt, findet die Abfuhr deshalb zweimal pro Woche statt. Zusätzlich ist die Abfuhr an die Öffnungszeiten der Läden angepasst, sodass der Abfall erst ab 8 Uhr eingesammelt werden kann. So bleiben die Abfallsäcke häufig bis 12 Uhr am Strassenrand liegen, was zu Geruchsemmissionen führt und das Stadtbild trübt. Aus diesen Gründen plant die Stadt Luzern die Einführung eines neuen Abfallsystems für die Altstadt. An 15 mit dem Kehrichtwagen gut erreichbaren Standorten sollen 23 Unterflurcontainer installiert werden. Unterflurcontainer-Anlagen sind Abfallbehälter, die im Boden versenkt sind und im Verhältnis zur Kapazität wenig Platz benötigen. Die Standorte wurden im engen Dialog mit Fachstellen und Direktbetroffenen definiert. Die Anforderungen an die Ortsbildschutzzone und die unterschiedlichen Bedürfnisse von Bewohnenden und Geschäften werden bestmöglich berücksichtigt.

Der Neubau der Unterflurcontainer-Anlagen sorgt für eine sichere, saubere und effiziente Abfallentsorgung in der Altstadt und stellt die beste Lösung für die heutige, unbefriedigende Situation dar. Die Planauflage für das Projekt hat bereits stattgefunden (vgl. Medienmitteilung vom 14. Mai 2025). Der Stadtrat beantragt beim Grossen Stadtrat für den Neubau der Unterflurcontainer-Anlagen in der Altstadt einen Sonderkredit von 2,07 Mio. Franken. Über diesen wird das Parlament voraussichtlich an seiner Sitzung vom 23. Oktober 2025 entscheiden. Die Ausführungsarbeiten sind ab Anfang 2026 vorgesehen und werden rund ein Jahr dauern.


lead_de: 22. September 2025

title_de: Bauarbeiten zur Erhöhung der Sicherheit an der Kreuzung Hirschengraben / Klosterstrasse / Rütligasse

content_de:
Die Kreuzung im Hirschengraben, an welcher die Klosterstrasse und die Rütligasse in diese vielbefahrene Strasse einmünden, ist ein Unfallschwerpunkt in der Stadt Luzern. Mit einer Neugestaltung kann die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöht werden. Die Bauarbeiten dazu beginnen am 29. September 2025.

Im Detail

In den letzten acht Jahren haben sich an der Kreuzung Hirschengraben/Klosterstrasse/Rütligasse insgesamt 35 Verkehrsunfälle ereignet. Diese haben sich in erster Linie beim Abbiegen und Überholen oder bei Spurwechseln zugetragen. Gemäss einer Analyse trägt die unübersichtliche Verkehrssituation wesentlich zur hohen Unfallzahl bei. Besonders heikel ist das Einbiegen von der Klosterstrasse in den Hirschengraben, wo mehrere stark befahrene Spuren überquert werden müssen. Auch beim Rechtsabbiegen vom Hirschengraben in die Klosterstrasse kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen, insbesondere wegen der dort verlaufenden Busspur.

Massnahmen für mehr Sicherheit

Um die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden zu verbessern, setzt die Stadt Luzern im Auftrag des Kantons verschiedene bauliche Massnahmen um. Das Rechtsabbiegen vom Hirschengraben in die Klosterstrasse ist künftig nicht mehr erlaubt und auf der Klosterstrasse wird zwischen der Bruchstrasse und dem Hirschengraben ein Einbahnregime eingeführt. Eine private Ein- und Ausfahrt im Hirschengraben wird zudem aufgehoben und der Zebrastreifen beim Hirschengraben rund sechs Meter in Richtung Kasernenplatz verschoben.

Diese Anpassungen schaffen Platz, um die Velospuren über den Hirschengraben neu anzuordnen. Eine neue Mittelinsel auf der Klosterstrasse sorgt für zusätzliche Sicherheit und die Einfahrt von der Klosterstrasse in den Hirschengraben wird künftig mit einer Lichtsignalanlage geregelt. Die bestehende Lichtsignalanlage im Hirschengraben in Richtung Kasernenplatz bei der Rütligasse wird entfernt und auf Höhe des Parkhauses Kesselturm neu aufgebaut.

Bauzeit und Verkehrsführung

Die Bauarbeiten starten am Montag, 29. September 2025, und dauern voraussichtlich rund 9 Wochen. Sie werden durch die Stadt Luzern geplant und umgesetzt und vom Kanton Luzern finanziert. Die Kosten betragen insgesamt rund 850’000 Franken.

Die privaten Grundstücke im Bauperimeter bleiben weiterhin zugänglich. Die temporäre Verkehrsführung wird gut sichtbar signalisiert. Während der Bauzeit sind die öffentlichen Parkplätze entlang der Klosterstrasse nur eingeschränkt verfügbar. Die Bauarbeiten werden von Montag bis Freitag, grundsätzlich jeweils von 7 bis 12 Uhr und von 12.45 bis 17 Uhr, ausgeführt. Die Arbeiten am Leitungsgraben über den Hirschengraben werden aus verkehrstechnischen Gründen nachts ausgeführt.

Weitere Informationen: Stadt Luzern - Optimierung Fuss- und Veloquerung Hirschengraben


title_de: Tiefere Einbürgerungsgebühren: Stadtrat schlägt Reglementsänderung vor

content_de:
Der Stadtrat möchte das Einbürgerungssystem inklusiver gestalten, um ausländischen Staatsangehörigen den Zugang zu politischen Mitbestimmungs- und Mitwirkungsrechten zu erleichtern. Er schlägt deshalb eine Senkung der Einbürgerungsgebühren auf einen Pauschalbetrag von Fr. 500.– pro Einbürgerungsgesuch vor. Zu diesem Zweck beantragt er dem Parlament eine Änderung des Einbürgerungsreglements. Die neue Gebührenregelung soll am 1. April 2026 in Kraft treten.

Im Detail

Studien belegen, dass die Staatsbürgerschaft den Integrationsprozess fördert. So engagieren sich eingebürgerte Personen in der Schweiz signifikant häufiger politisch und verfügen über ein höheres politisches Wissen als vergleichbare ausländische Staatsangehörige. Die Staatsbürgerschaft geht damit weit über die reine politische Mitsprache hinaus. Vielmehr leistet sie einen wichtigen Beitrag zur individuellen sozialen und politischen Integrationsförderung.

Finanzielle Hürde soll gesenkt werden

Mehr als ein Viertel der Stadtluzerner Bevölkerung hat derzeit keine Möglichkeit, bei politischen Fragen mitzuentscheiden, da die betroffenen Personen nicht im Besitz des Schweizer Bürgerrechtes sind. Dies, obwohl viele dieser Personen in der Schweiz zur Welt gekommen sind, hier leben und arbeiten, Steuern bezahlen und sich in und für die Stadt Luzern engagieren. Für die Bearbeitung eines Einbürgerungsgesuchs entrichten Personen ab 25 Jahren in der Stadt Luzern durchschnittlich Gebühren in der Höhe von Fr. 1’900.–. Bei Ehepaaren und Paaren in eingetragener Partnerschaft beläuft sich dieser Betrag auf durchschnittlich Fr. 2’300.–. Auf Kantons- und Bundesebene kommen noch weitere Gebühren hinzu. Dies stellt für viele Einbürgerungswillige eine finanzielle Hürde dar, die ihnen den Zugang zur politischen Mitverantwortung erschwert. Bereits heute erhebt die Stadt Luzern bei Einbürgerungsgesuchen von Kindern und jungen Erwachsenen bis 25 Jahre keine Gebühren. Mit einer Senkung der Gebühren auf einen Pauschalbetrag von Fr. 500.– soll künftig auch allen anderen Altersgruppen der Weg zur Einbürgerung erleichtert werden, damit mehr Menschen mit allen Rechten und Pflichten am politischen Leben teilnehmen und mit ihrem Engagement das politische Milizsystem stärken können.

Moderater Beitrag an die Bearbeitungskosten

Die Bearbeitung eines Einbürgerungsgesuchs ist für die Stadt Luzern mit einem hohen Aufwand verbunden. Die neu vorgesehene Einbürgerungsgebühr von Fr. 500.– stellt sicher, dass der Zugang zur Einbürgerung sozial verträglich ist und gleichzeitig einen Beitrag zur Deckung der entstehenden Kosten geleistet wird.

Sozial- und Sicherheitsdirektorin Melanie Setz betont, wie wichtig ein fairer Zugang zum Einbürgerungsverfahren ist: «Für die Erlangung der Schweizer Staatsbürgerschaft müssen Einbürgerungswillige bereits eine Vielzahl von Kriterien erfüllen. Eine Einbürgerung darf nicht daran scheitern, dass die Gebühren eine zu hohe finanzielle Belastung darstellen. Mit der Senkung der Gebühren machen wir die Einbürgerung zugänglicher und geben so mehr Menschen die Möglichkeit, sich zu beteiligen und einzubringen.»

Die Änderung des Einbürgerungsreglements wird voraussichtlich am 13. November 2025 im Grossen Stadtrat beraten.

Link:

Bericht und Antrag 39/2025: «Festsetzung einer pauschalen Einbürgerungsgebühr. Teilrevision Reglement über die Einbürgerung von Ausländerinnen und Ausländern. Abschreibung Motion 322»


lead_de: 23. September 2025

type_de: Neuigkeiten

title_de: Tage der offenen Tür im Stadtarchiv am Freitag und Samstag, 17. und 18. Oktober 2025

content_de:
Seit Oktober 2015 hat das Stadtarchiv auf Ruopigen ein eigenes Haus. Das weitherum sichtbare würfelförmige Gebäude des Architekturbüros Enzmann Fischer aus Zürich sitzt an der Hangkante über dem Seetalplatz. Nebst dem Stadtarchiv sind zwei weitere städtische Sammlungen aus den Bereichen Denkmalpflege und Kunst ebenfalls im Haus untergebracht. Alle drei Institutionen können besichtigt werden.

Nach 10 Jahren Betrieb in Reussbühl öffnet das Stadtarchiv auch seine normalerweise nicht zugänglichen Bereiche für das interessierte Publikum: Die Tage der offenen Tür finden am Freitag und Samstag, 17. und 18. Oktober 2025 statt. Es wird ein vielfältiges Programm rund um das Thema «Kopie» angeboten.

Das Stadtarchiv hat das eigene Jubiläum ausserdem zum Anlass genommen, für einmal eine ausführliche Bildergalerie der eigenen Geschichte zu widmen.

>> Zur Bildergalerie

Die Teilnehmerzahl bei den Führungen und Präsentationen ist beschränkt. Die Online-Reservation ist geschlossen. Es stehen vor Ort aber für alle Führungen und Präsentationen noch Tickets zur Verfügung.

Freitag, 17. Oktober

	14.00–20.00 Uhr

	Ab 14.00 Uhr geöffnet, Start des Angebots, öffentliche Führungen gemäss untenstehendem Programm ab 14.30 Uhr

	18.00 Uhr Grusswort von Stadträtin Korintha Bärtsch, Baudirektorin der Stadt Luzern, anschliessend kleiner Apéro

Samstag, 18. Oktober

	10.00–17.00 Uhr

	Öffentliche Führungen gemäss untenstehendem Programm

Führungen im Stadtarchiv (30 Min.)

			Freitag

			14.00 Uhr
			Führung im Stadtarchiv für Mitarbeitende der Stadt Luzern

			15.00 Uhr
			Führung im Stadtarchiv für Studierende von Universität und Hochschule

			16.00 Uhr
			öffentliche Führung durch die Räume des Stadtarchivs

			19.00 Uhr
			öffentliche Führung durch die Räume des Stadtarchivs


title_de: «Bock auf Null» – Stadt lanciert neue Klimaschutzkampagne

content_de:
Jetzt dranbleiben und den Klimaschutz mit voller Kraft voranbringen: Wenn alle mitziehen, erreicht die Stadt Luzern ihr Ziel von Null CO₂ bis 2040. Mit einer neuen Klimaschutzkampagne will die Stadt die positive Entwicklung der letzten Jahre verstärken. Das konkrete Ziel: Wir wissen, was zu tun ist – und packen es an.

Im Detail

Die Botschaft der neuen Kampagne ist kurz und knackig: «Bock auf Null – gemeinsam CO2-frei bis 2040». Unter anderem auf Social Media, Plakaten oder in vbl-Bussen wird ab heute zum Handeln motiviert. Es sind oft nicht riesige Mengen an Treibhausgasen, die wir als Einzelne mit unserem Handeln einsparen können. Aber wenn wir zu Hunderten oder Tausenden etwas unternehmen, zeigt das Wirkung. Jedes vermiedene Kilo des Treibhausgases CO₂ ist ein Beitrag für unsere Erde und kommende Generationen.

Viele Handlungsmöglichkeiten

Die neue Kampagne setzt dort an, wo der Handlungsspielraum der Bevölkerung beginnt. Etwa bei der Mobilität, wo wir es selbst in der Hand oder den Beinen haben, dass weniger Benzin oder Diesel verbrannt wird. Auch wer im Winter zu Hause beim Heizen die 21 Grad-Grenze nicht überschreitet, trägt ordentlich etwas bei. Bei der Ernährung wirkt es sich positiv auf die Klimabilanz aus, wenn weniger Fleisch konsumiert wird. Und so weiter: weniger fliegen, bewusster konsumieren – alles macht einen Unterschied und trägt bei zu einem besseren Klima, sauberer Luft und einer besseren Lebensqualität.

Schwerpunkt Social Media

Der Schwerpunkt der neuen Kampagne liegt auf dem Bereich Social Media. Auf diese Weise können sehr viele Menschen erreicht werden – auch solche, die Klimathemen gegenüber noch eher zurückhaltend eingestellt sind. Die Posts werden auch auf den neuen Facebook- und Instagram-Kanälen des Umweltschutzes veröffentlicht. Nebst humoristischen Clips wird es Testimonials mit bekannten und weniger bekannten Luzerner Persönlichkeiten geben. Dazu Tipps und Infos zu nachhaltigen Projekten. Die Stadt freut sich über viele Follower*innen.

Link zum neuen Facebook-Kanal: www.facebook.com/klimaluzernExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Link zum neuen Instagram-Kanal: www.instagram.com/klimaluzernExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Link zum humoristischen Grill-Clip: www.youtube.com/stadtluzernExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Die neue Kampagne ist in Zusammenarbeit mit der A4 Agentur aus Rotkreuz entstanden.

«Die Klimakrise ist längst Realität, der Handlungsdruck gross», sagt Umwelt- und Mobilitätsdirektor Marco Baumann. «Viele wissen bereits, was sie fürs Klima beitragen können. Unsere Kampagne motiviert zum Handeln und dafür, Schritt für Schritt etwas klimafreundlicher zu leben.»

Auf der aktualisierten Kampagnenwebsite www.klimaluzern.chExterner Link wird in einem neuen Fenster geöffnet. finden sich viele spannende Tipps und Projekte. Reinschauen lohnt sich!

Ambitionierte Ziele

Rahmen ihrer Klima- und Energiestrategie hat sich die Stadt Luzern langfristige Ziele gesetzt: die Reduktion der energiebedingten Treibhausgasemissionen auf Null bis 2040, die Senkung des Energieverbrauchs und die Steigerung der Solarstrom-Produktion. Damit diese Ziele erreicht werden können, sollen in einem ersten Schritt bis 2030 insgesamt 32 konkrete Massnahmen in den Bereichen Strom, Wärme, Mobilität und Übrige umgesetzt werden. Die Strategie wurde 2022 von der Bevölkerung klar angenommen. Mehr dazu auf stadtluzern.ch/klima.


content_de:
Die Bau-, Umwelt- und Mobilitätskommission empfiehlt dem Grossen Stadtrat die Annahme eines Sonderkredits über 3 Mio. Franken zur Stärkung von klimaangepassten Grünflächen in der Stadt Luzern.

An ihrer Sitzung vom 11. September 2025 behandelte die Bau-, Umwelt- und Mobilitätskommission den Bericht und Antrag (B+A) 34 vom 13. August 2025 über zusätzliche Massnahmen für klimaangepasste Grünflächen in der Stadt Luzern. Grünflächen leisten in einem wärmer werdenden Klima einen wertvollen Beitrag zu einer angenehmen und lebenswerten Stadt. Der Stadtrat schlägt dazu einen Massnahmenkatalog vor, der zudem die ökologische Qualität der vorhandenen und neu geschaffenen Grünflächen erhöht und deren wissenschaftliche Begleitung unterstützt.

Mit einem jährlich wiederkehrenden, zusätzlichen Aufwand von Fr. 300’000.– sollen die vorgeschlagenen Massnahmen umgesetzt werden, was einem Sonderkredit von 3 Mio. Franken entspricht. Die Bau-, Umwelt- und Mobilitätskommission stimmte dem Vorschlag des Stadtrates mit 6 zu 5 Stimmen zu. Eine Protokollbemerkung zur Berücksichtigung von Pollenstaub bei der Wahl der eingesetzten Pflanzen wurde einstimmig überwiesen, ein Antrag zur Kürzung des Sonderkredits um die Hälfte hingegen wurde knapp abgelehnt.


title_de: Neustart für die Zukunft des Luzerner Theaters

content_de:
Der Stadtrat Luzern hat dem Grossen Stadtrat einen Bericht und Antrag zum weiteren Vorgehen für die Zukunft des Luzerner Theaters vorgelegt. Nach der Ablehnung des Projekts «überall» durch die Stimmbevölkerung soll nun ein neuer Prozess zur Klärung der Zukunft und zur Entwicklung einer Vision für den Theaterwerkplatz Luzern durchgeführt werden.

Im Detail

Die Stimmbevölkerung der Stadt Luzern hat am 9. Februar 2025 das Projekt «überall» abgelehnt. Die Ergebnisse der Bevölkerungsbefragung vom Frühling 2025 zeigen, dass die Luzerner Bevölkerung mehrheitlich theaterfreundlich ist und am Zukunftsprozess für ein neues Luzerner Theater teilhaben will. Dies sind zentrale Voraussetzungen, um das Theaterangebot und das Luzerner Theater als identitätsstiftende Kulturinstitution in die Zukunft zu führen.

Vision Theaterwerkplatz

In der Umfrage hat sich gezeigt, dass mehr Mitsprache der Bevölkerung und ein umfassender Einbezug verschiedener Interessengruppen im gesamten Prozess erwünscht wird. Als nächster Schritt ist deshalb ein offener, breit abgestützter Dialog erforderlich. Der Stadtrat will eine Vision für den Theaterwerkplatz Luzern entwickeln. Es stehen dabei drei Elemente im Fokus: Die Diskussion über die inhaltliche Ausrichtung des Theaterwerkplatzes Luzern, die Evaluation verschiedener Betriebsmodelle sowie Potenzialanalysen zu Standorten unter Berücksichtigung der städtebaulichen Voraussetzungen und der Stadtentwicklung. Er sieht darin eine bedeutende Chance, Kultur und Stadtentwicklung mit einem gesellschaftlichen Dialog zu verknüpfen. Die Teilhabe der Bevölkerung und der relevanten Anspruchsgruppen an einem transparenten Mitwirkungsprozess ist sicherzustellen.

Stadtpräsident Beat Züsli erklärt: «Ziel ist die Entwicklung einer fachlich fundierten und politisch tragfähigen Vision, die aus der Mitte der relevanten Anspruchsgruppen entsteht». Der Stadtrat ist überzeugt, dass dieser Prozess eine wichtige Voraussetzung für eine erfolgreiche Zukunft des Luzerner Theaters ist. «Der Stadtrat will das Luzerner Theater in die Zukunft führen. Deshalb will er auch die Federführung im Prozess übernehmen. Wir erachten dies sowie ein professionell moderiertes und gut strukturiertes Mitwirkungsverfahren als wichtige Voraussetzung, um eine tragfähige und verlässliche Grundlage für die nachfolgende, konkrete Projektierung eines Theatergebäudes zu legen», so Züsli weiter.

Die Planung der Zukunft des Luzerner Theaters wird unweigerlich einige Jahre in Anspruch nehmen. Die Ergebnisse aus dem Prozess der Vision Theaterwerkplatz sollen bis 2028 in einem Bericht und Antrag zusammengeführt werden. Dieser soll eine präzise und breit abgestützte Grundlage werden, um in die Evaluationsphase eines konkreten Theatergebäudes zu gehen.

Antrag an Grossen Stadtrat

Der Stadtrat beantragt dem Grossen Stadtrat einen Sonderkredit von 1,91 Mio. Franken für die Entwicklung der Vision Theaterwerkplatz Luzern. Dieser Kredit soll für eine städtische Projektleitung, eine externe Prozessbegleitung, die Kommunikationsberatung, einen Expertenpool, kulturpolitische Analysen, Potenzialanalysen für Städtebau und Stadtentwicklung sowie für das Projektbudget verwendet werden. Der Grosse Stadtrat berät den Bericht und Antrag voraussichtlich am 23. Oktober 2025.

Weiterbetrieb Luzerner Theater

Da der Prozess zur Entwicklung einer neuen Infrastruktur noch aussteht, hat der Stadtrat Massnahmen ergriffen, um den Weiterbetrieb des Luzerner Theaters sicherzustellen. Der Grosse Stadtrat hat bereits im Februar 2025 einen Sonder- und Nachtragskredit von 5 Mio. Franken bewilligt, um kurzfristig notwendige bauliche Instandhaltungsmassnahmen zu finanzieren. Die Stadt Luzern und das Luzerner Theater arbeiten eng zusammen, um den Sanierungsbedarf des Theatergebäudes zu erfassen und die notwendigen Massnahmen abzuleiten. Diese konzentrieren sich auf die Erneuerung der Elektro-, Sanitär- und Sicherheitsanlagen sowie auf theatertechnische Einrichtungen. Trotz der Investitionen bestehen weiterhin Risiken hinsichtlich der betrieblichen Tauglichkeit des Gebäudes. Ziel ist es, das Risiko eines Betriebsausfalls auf ein Minimum zu reduzieren. Die Ergebnisse der entsprechenden Abklärungen sollen zirka im Jahr 2027 dem Parlament vorgelegt werden.

Link:

Bericht und Antrag 37/2025: «Zukunft Luzerner Theater. Rückblick und weiteres Vorgehen. Abrechnung von Sonderkredit B+A 19/2021. Abschreibung Motion 70. Sonderkredit für das Vorhaben zur Vision Theaterwerkplatz Luzern»


title_de: Medienmitteilung der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates: Spezialkommission Neues Luzerner Theater wird aufgelöst

content_de:
Die Spezialkommission Neues Luzerner Theater soll aufgelöst werden. Die Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates beantragt dem Parlament einstimmig, die im Frühling 2023 eingesetzte Spezialkommission aufzulösen. Die Parlamentsgeschäfte, die sich mit der Zukunft des Luzerner Theaters bzw. der Vision Theaterwerkplatz Luzern beschäftigen, sollen von der Bildungs-, Kultur- und Sportkommission vorberaten werden.

Auf der Grundlage der im Frühling 2025 durchgeführten Bevölkerungsbefragung des Institutes GfS Bern hat der Stadtrat im Bericht und Antrag (B+A) 37 vom 20. August 2025: «Zukunft Luzerner Theater. Rückblick und weiteres Vorgehen. Abrechnung von Sonderkredit B+A 19/2021. Abschreibung Motion 70. Sonderkredit für das Vorhaben zur Vision Theaterwerkplatz Luzern» den Stand der Diskussion nach der verlorenen Volksabstimmung und eine Skizze für das weitere Vorgehen zur Zukunft des Luzerner Theaters dargestellt. Der Stadtrat macht mit dem genannten Bericht und Antrag einen Vorgehensvorschlag zur Zukunft des Luzerner Theaters. Einerseits sollen die notwendigen Abklärungen zu dessen Weiterbetrieb fortgeführt werden, damit der bestehende Theaterbetrieb über das Jahr 2028 hinaus am heutigen Standort gesichert werden kann. Gleichzeitig und in einer ersten Stufe unabhängig davon soll ein Prozess zur Vision des Theaterwerkplatzes Luzern aufgegleist werden. Die Ergebnisse aus dem Prozess der Vision Theaterwerkplatz sollen bis 2028 in einem Bericht und Antrag zusammengeführt werden. Dieser soll die Vision sowie konkrete Umsetzungsmassnahmen festhalten und – wo erforderlich – weitere kulturpolitische Handlungsfelder aufzeigen (vgl. B+A 37/2025, Kap. 4).

Die Erneuerung der Theaterinfrastruktur ist aus Sicht der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates weiterhin wichtig und dringend. Sie hat den B+A 37/2025 an ihrer Sitzung vom 4. September 2025 der Bildungs-, Kultur- und Sportkommission (BKSK) zur Vorberatung zugewiesen. Der BKSK obliegt die Vorberatung der Geschäfte, über die der Grosse Stadtrat (unter anderem) im Bereich von Kultur zu befinden hat. Nach Ansicht der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates ist die BKSK prädestiniert für die Vorberatung des vorliegenden B+A 37 über die Zukunft des Luzerner Theaters, da es in erster Linie um die Bewilligung eines Sonderkredits für das Vorhaben zur Vision Theaterwerkplatz Luzern und dementsprechend eine kulturpolitische Frage geht. Die am 4. Mai 2023 eingesetzte Spezialkommission kann entsprechend aufgelöst und die Beurteilung von Fragen im Zusammenhang mit dem Luzerner Theater in die ordentlichen grossstadträtlichen Strukturen überführt werden.

Der Grosse Stadtrat entscheidet voraussichtlich an der Sitzung vom 23. Oktober 2025 über die Auflösung der Spezialkommission Neues Luzerner Theater und den B+A 37 über die Zukunft des Luzerner Theaters.

Link:

Bericht und Antrag der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates: «Spezialkommission Neues Luzerner Theater. Auflösung»


title_de: Kurzinformationen des Stadtrates 14/2025

content_de:
Luzerner Forum für Sozialversicherungen und Soziale Sicherheit – Städtische Delegation

In der städtischen Delegation in den Verein «Luzerner Forum für Sozialversicherungen und Soziale Sicherheit» kommt es zu einem Wechsel. Neu als Vertreterin der Stadt in den Verein delegiert wird die Juristin des Stabes der Sozial- und Sicherheitsdirektion, Miriam Emmenegger. Sie tritt damit die Nachfolge von Armida Raffeiner, Stabschefin der Sozial- und Sicherheitsdirektion, als Delegierte an. Der Verein «Luzerner Forum für Sozialversicherungen und Soziale Sicherheit» wurde 2009 gegründet und vereinigt die führenden Akteure der Sozialversicherungen und der Sozialen Sicherheit am Wirtschaftsstandort Luzern. Die Stadt Luzern ist seit der Gründung Mitglied im Verein.

Haltung des Stadtrates zur Revision der Lärmschutz-Verordnung (LSV)

Der Schweizerische Städteverband (SSV) koordiniert die Stellungnahmen seiner Mitglieder zur Revision der Lärmschutz-Verordnung (LSV). Am 27. September 2024 hat das Parlament eine Änderung des Umweltschutzgesetzes vom 7. Oktober 1983 (USG, SR 814.01) beschlossen. Damit soll die Koordination von Lärmbekämpfung und Raumentwicklung verbessert werden. Namentlich sollen bei der Planung von zusätzlichem Wohnraum in lärmbelasteten Gebieten die Interessen einer Siedlungsentwicklung nach innen stärker gewichtet werden. Damit wird namentlich die Realisierung von zusätzlichem Wohnraum in diesen Gebieten erleichtert. Die nun laufende Revision der Lärmschutz-Verordnung vom 15. Dezember 1986 (LSV, SR 814.41) soll die Umsetzung der neuen USG-Bestimmungen unterstützen.

Der Stadtrat begrüsst die Schaffung eines rechtssicheren Rahmens für den Vollzug des Umweltschutzgesetzes. Der Stadtrat ist grundsätzlich einverstanden mit der Revision, hat aber einige Anmerkungen, insbesondere zu Änderungen, die die Möglichkeiten der inneren Verdichtung an zentralen und gut erschlossenen Lagen einschränken können. Er ist der Auffassung, dass es möglich bleiben soll, auch aus Sicht Lärmschutz und Freiraumversorgung, diese wichtigen Räume zu verdichten. Gleichzeitig fordert er die Festlegung einer Mindestgrösse von privat nutzbaren Aussenräumen, damit diese sinnvoll genutzt werden können. Weiter ist es ihm wichtig, dass die Anforderungen an das Raumklima und Lüftungsmöglichkeiten klar geregelt werden.

Auf der städtischen Website unter Vernehmlassungen hat der Stadtrat seine umfassende Stellungnahme publiziert.

Sanierung Lehnenbrücke Stollbergrain – Publikation und Planauflage

Der Abschnitt Stollbergrain wird umfassend saniert. Die Erneuerung beinhaltet sowohl die Ertüchtigung der Lehnenbrücke als auch den Ersatz des Strassenbelags zwischen dem Fluhmühlerain und dem Gebäude Stollbergrain 11. Das Projekt sieht im Weiteren die Aufhebung des bestehenden Trottoirs sowie die Entfernung der Randsteine innerhalb der bereits heute bestehenden Begegnungszone vor, damit der Strassenraum auch baulich den Anforderungen einer Begegnungszone entspricht.

Die Pläne liegen während der gesetzlichen Frist von 20 Tagen, d. h. von Mittwoch, 24. September 2025, bis und mit Montag, 13. Oktober 2025, beim Tiefbauamt der Stadt Luzern, Industriestrasse 6, 2. Stock, bei der Anmeldung oder auf www.planauflage.stadtluzern.ch zur Einsichtnahme auf. Öffnungszeiten zur Einsichtnahme: werktags 8.00 bis 11.30 Uhr und 13.30 bis 16.30 Uhr (freitags bis 16.00 Uhr). Auskünfte erteilt auf Voranmeldung während der öffentlichen Auflage zu Bürozeiten der Projektleiter des Tiefbauamts der Stadt Luzern, Projektleiter Lukas Deschwanden (Tel. 041 208 885 42).


lead_de: 24. September 2025

title_de: Medienmitteilung der Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates: Konferenz- und Abstimmungsanlage im Ratssaal

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Die Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates hat an ihrer Sitzung vom 11. September 2025 den Bericht und Antrag (B+A) 38: «Konferenz- und Abstimmungsanlage Ratssaal» behandelt.

Die Sitzungen des Grossen Stadtrates finden im historischen Rathaus am Kornmarkt statt. Während der Coronapandemie tagte der Rat vorübergehend im Kantonsratssaal. In mehreren parlamentarischen Vorstössen wurde gefordert, die Ratssitzungen dauerhaft wieder im Rathaus abzuhalten und gleichzeitig eine Liveübertragung zu ermöglichen. Zudem wurde eine moderne Mikrofon- und Abstimmungsanlage verlangt.

Die grosse Mehrheit der Geschäftsleitung beurteilte das Projekt – das in enger Abstimmung mit der kantonalen Denkmalpflege erarbeitet wurde – als wichtigen Schritt hin zu einem zukunftsgerichteten Ratsbetrieb. Die neue Anlage wird die Sitzungsführung effizienter und transparenter machen. Sie ersetzt die bisher provisorisch eingesetzten Mikrofone sowie die manuelle Stimmenauszählung. Künftig stehen eine intuitive Bedienung, flexible Anpassungsmöglichkeiten für unterschiedliche Sitzungsformate sowie ein automatisiertes Transkriptionstool mit Genderwatch-Protokoll zur Verfügung. Der bestehende Livestream bleibt weiterhin erhalten und wird nahtlos in die neue Lösung integriert.

Eine Minderheit der Geschäftsleitung erachtete hingegen das Kosten-Nutzen-Verhältnis als nicht gegeben. Als Alternative solle eine Rückkehr in den Kantonsratssaal geprüft werden.

Die Geschäftsleitung des Grossen Stadtrates beantragt dem Parlament mit 5 zu 1 Stimmen (bei einer Abwesenheit), dem Sonderkredit von 1,35 Mio. Franken zuzustimmen.

Der Grosse Stadtrat wird das Geschäft voraussichtlich am 13. November 2025 beraten.


title_de: Stadt Luzern vergibt Publikation «spot on» 2026 an Martina Lussi

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Die Kommission Bildende Kunst der Stadt Luzern vergibt die Publikation «spot on» an die Künstlerin Martina Lussi. Insgesamt haben sich 10 Kunstschaffende für die Publikation beworben.

Im Detail

Die Publikation «spot on» ermöglicht Kunstschaffenden mit Wohnsitz oder Hauptwirkungsort Stadt Luzern die Herausgabe einer ersten umfassenden Monografie. Die Publikation gibt Künstler*innen Gelegenheit, ihr bisheriges Schaffen zu dokumentieren und sich damit bei Galerien, Museen, Projekten oder Wettbewerben zu präsentieren.

Im Mai 2025 hat die Kommission Bildende Kunst der Stadt Luzern die Publikation 2026 ausgeschrieben. 10 Kunstschaffende haben sich beworben. Die Kommission «Bildende Kunst» hat eingehend über die Dossiers beraten. Sie würdigte das vielfältige künstlerische Schaffen und den professionellen Leistungsausweis aller Kandidat*innen.

Martina Lussi hat überzeugt

Martina Lussi (*1987) überzeugt mit ihrer innovativen Verschränkung von Klang, Installation und Performance, die das Publikum auf einzigartige Weise in immersive Erfahrungsräume einbindet. Ihre ausgereifte künstlerische Praxis erweitert die Möglichkeiten zeitgenössischer Klangkunst, indem sie experimentelle Strategien mit präziser Sensibilität verbindet. Zugleich geniesst sie mit ihrem musikalischen Schaffen internationale Resonanz und trägt so massgeblich dazu bei, aktuelle künstlerische Diskurse über regionale Grenzen hinaus sichtbar zu machen.

Die Kommission würdigt mit der Erstpublikation «spot on» 2026 Martina Lussis vielschichtiges Schaffen. Für die Realisation der Publikation «spot on» stehen 25’000 Franken aus dem Ankaufskredit der Stadt Luzern 2026 zur Verfügung. Die Veröffentlichung des Bands 22 in der Publikationsreihe «spot on» findet voraussichtlich im Sommer 2027 statt.


title_de: Kurzinformationen des Stadtrates 15/2025

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Aufhebung Bebauungsplan B 139 Kantonsspital und Erlass Bebauungsplan B 145 Kantonsspital: Einreichung zur Genehmigung durch den Regierungsrat

Am 26. Juni 2025 hat der Grosse Stadtrat dem Antrag des Stadtrates gemäss B+A 40/2024 zugestimmt und den Bebauungsplans B 139 Kantonsspital aufgehoben sowie den neuen Bebauungsplan B 145 Kantonsspital erlassen. Gegen den Beschluss des Grossen Stadtrates wurde gemäss Anzeige des Kantons keine Verwaltungsbeschwerde eingereicht. Nachdem auch die Referendumsfrist von 60 Tagen ungenutzt verstrichen ist, hat der Stadtrat beschlossen, den Bebauungsplan B 145 Kantonsspital dem Regierungsrat für die Prüfung und Genehmigung einzureichen.

Art. 35 Abs. 2 der Vorschriften wurden vom Grossen Stadtrat folgendermassen angepasst:

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Umsetzung Behindertengleichstellungsgesetz: Bushaltestelle Rodtegg

Das Behindertengleichstellungsgesetz des Bundes (BehiG) verpflichtet Städte und Gemeinden, die Bushaltestellen behindertengerecht umzugestalten. Auch gehbehinderten Personen soll die autonome Nutzung des öffentlichen Verkehrs ermöglicht werden. Vor diesem Hintergrund wird in der Stadt Luzern mit der Bushaltestelle Rodtegg eine weitere Haltestelle saniert und behindertengerecht ausgestaltet.

Die Bushaltestelle Rodtegg liegt in der 30er-Zone an der Sternmattstrasse. Die beiden Fahrbahnhaltekanten dienen der Erschliessung des Quartiers, das im 8-Minuten-Takt von der VBL-Linie 7 angefahren wird. Im Rahmen des Projekts sollen die Haltekanten zum einen erhöht werden, um die Behindertentauglichkeit zu erreichen, zum anderen in Fahrtrichtung Unterlöchli neu ein Fahrgastunterstand gebaut werden, denn obwohl in dieser Fahrtrichtung viele Fahrgäste einsteigen, fehlt heute ein Witterungsschutz. Aus Gründen der Verkehrssicherheit wird zudem die Einmündung in Richtung Waldweg in eine Trottoirüberfahrt umgebaut.

Der Stadtrat hat der Planauflage für dieses Projekt zugestimmt. Die Pläne liegen von Mittwoch, 1. Oktober 2025, bis Montag, 20. Oktober 2025, beim Tiefbauamt der Stadt Luzern oder auf www.planauflage.stadtluzern.ch zur Einsichtnahme auf.

Haltung des Stadtrates zur Verlängerung und Änderung der Verordnung über den Normalarbeitsvertrag für Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in der Hauswirtschaft (NAV Hauswirtschaft)

Das Eidgenössische Departement für Wirtschaft, Bildung und Forschung WBF hat den Schweizerischen Städteverband (SSV) eingeladen, am oben erwähnten Vernehmlassungsverfahren teilzunehmen. Zuhanden des SSV hat der Stadtrat seine Einschätzungen und Anliegen zur Vorlage des WEB festgehalten.

Die Stadt Luzern begrüsst die vorgesehene Verlängerung des NAV Hauswirtschaft um weitere 3 Jahre bis zum 31. Dezember 2028 ausdrücklich. Auch die vorgeschlagene Erhöhung des im NAV Hauswirtschaft geregelten zwingenden Mindestlohns per 1. Januar 2026 unterstützt die Stadt Luzern im Grundsatz. Mindestlöhne stellen aus sozialpolitischer Sicht ein wichtiges Instrument dar: Sie leisten einen zentralen Beitrag zur Armutsprävention, stärken die gesellschaftliche Teilhabe und fördern die soziale Stabilität. Wer einer Vollzeitbeschäftigung nachgeht, soll mit seinem Einkommen ein würdiges Leben führen können.

Die Stadt Luzern erachtet jedoch insbesondere bei der Kategorie «Ungelernte» die Erhöhung des Mindestlohns von aktuell Fr. 19.95 auf Fr. 20.35 als unzureichend, um ein existenzsicherndes Einkommen zu gewährleisten und regt an, eine stärkere Erhöhung zu prüfen.

Auf der städtischen Website unter Vernehmlassungen hat der Stadtrat seine umfassende Stellungnahme publiziert.

Haltung des Stadtrates zum Neuen Bundesgesetz über die Förderung von Landesausstellungen (LaFG)

Der Stadtrat hat sich zur Unterstützung einer Stellungnahme aus Sicht der Städte und städtischen Gemeinden gegenüber dem Schweizerische Städteverband (SSV) kritisch zum neuen Bundesgesetz über die Förderung von Landesausstellungen (LaFG) geäussert. Er wertet es als grundsätzlich positiv, dass der Bund eine gesetzliche Grundlage zur Förderung von Landesaustellungen schaffen will. Gleichzeitig stellt der Stadtrat fest, dass die vom Bund formulierten inhaltlichen und formalen Anforderungen eher Hürden darstellen als Unterstützungsangebote. Das LaFG erweckt den Eindruck, Landesausstellungen zu gestatten, anstatt sie zu befördern.

Überhaupt nicht einverstanden ist der Stadtrat, dass der Bund gemäss LaFG maximal 30 Prozent der Kosten übernehmen darf. Der Bundesanteil müsste mindestens bei der Hälfte liegen. Schliesslich missbilligt der Stadtrat die voreilige Mitteilung des Bundesrates, in den 2030-er Jahren keine Landesausstellung zu unterstützen. Ein Gesetz zu erlassen, dass danach auf Jahre hinaus nicht angewendet werden soll, erscheint dem Stadtrat in keiner Weise sinnvoll.

Auf der städtischen Website unter Vernehmlassungen hat der Stadtrat seine umfassende Stellungnahme publiziert.


lead_de: 25. September 2025

title_de: Wartegg: Grossprojekte nehmen Form an und werden koordiniert umgesetzt

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Neuer Schulraum, neue See-Energie-Zentrale, neu aufgewertete Warteggstrasse: Im Bereich der Fussballfelder Wartegg stehen in den kommenden Jahren sowohl für das Klima wie auch für den Bildungsbereich wichtige Bauprojekte an. Die Stadt will die Chance nutzen und alle Arbeiten koordiniert umsetzen.

Im Detail

Die Luzerner Bevölkerung wächst, und die Zahl der Kindergartenkinder, der Lernenden auf Primar- sowie Sekundarstufe wird in den nächsten Jahren im ganzen Stadtgebiet weiter ansteigen. Mit dem 2024 an der Urne erfolgten Ja der Stimmberechtigten zum Tagesschulmodell steigt zudem der Raumbedarf für die Betreuungsangebote. Auf dem Schulareal Tribschen/Wartegg sind deshalb zusätzliche Räume notwendig. Ab Frühjahr 2027 wird der zusätzliche Raumbedarf durch einen Modulbau östlich der heutigen Einfachturnhalle abgedeckt (vgl. Modulbau 2 auf Übersichtskarte). Ein Ausbau der bestehenden Schulanlage kommt wegen Vorbehalten der Eidgenössischen Natur- und Heimatschutzkommission zum Erhalt des Charakters der Anlage und Umgebung nicht in Frage. Deshalb soll zirka ab 2031 ein Erweiterungsneubau zwischen der heutigen Dreifachturnhalle und dem Hauptspielfeld des Sportclubs Obergeissenstein (SCOG) entstehen. Nebst dem Erweiterungsneubau ist auch eine umfassende Sanierung der bestehenden Schulanlage nötig. Die entsprechenden Sonderkredite für die Projektierung, die qualitätssichernden Verfahren sowie die Ausführung der Erweiterung und Sanierung werden ab 2026 beim Grossen Stadtrat beantragt. Der bereits bestehende Modulbau (vgl. Modulbau 1 auf Übersichtskarte Seite 3) neben dem Strandbad Tribschen wird bis Ende 2033 benötigt. Baudirektorin Korintha Bärtsch informierte zusammen mit Fachleuten aus der Verwaltung sowie von ewl energie wasser luzern am Dienstag, 23. September 2025, über die neuesten Entwicklungen in der Schulraumplanung und die Koordination mit weiteren Projekten im Gebiet Wartegg.

Unterirdische Zentrale für See-Energie

Zu diesen weiteren Projekten zählt die See-Energie-Zentrale Wartegg. Um die ambitionierten Ziele der 2022 vom Volk angenommenen Klima- und Energiestrategie zu erreichen, ist die Nutzung von See-Energie von entscheidender Bedeutung. Damit das linke Seeufer mit klimafreundlicher Wärme versorgt werden kann, wird am Standort Wartegg voraussichtlich zwischen Ende 2027 und Ende 2029 eine See-Energie-Zentrale erstellt. Die unterirdisch gelegene Zentrale wird unter das Fussballfeld und angrenzend an die Warteggstrasse gebaut. Diese Zentrale stellt das eigentliche Herzstück des See-Energie-Verbunds am linken Seeufer dar. Der Standort Wartegg hat sich nach umfangreichen Abklärungen und einer sorgfältigen Interessenabwägung als der geeignetste Standort erwiesen. Ohne diesen Standort kann das linke Seeufer nicht mit See-Energie versorgt werden (siehe Medienmitteilung vom 18. Februar 2025 ). In den letzten Monaten wurde die technische und städtebauliche Machbarkeit der Zentrale nachgewiesen.

Lösung für den Sportclub Obergeissenstein (SCOG)

Besonders betroffen von den anstehenden Bauarbeiten im Raum Wartegg ist der SCOG. Aktuell nutzt der Verein das direkt an die Warteggstrasse angrenzende Hauptspielfeld für 2.-Ligaspiele, der Fussballplatz dahinter dient ihm als Trainingsspielfeld. Der Stadt ist es ein grosses Anliegen, nebst den Bedürfnissen der Schule und den dringenden Klimazielen auch auf die Bedürfnisse des SCOG eingehen zu können. Da das heutige Hauptspielfeld während der Bauarbeiten von Energie-Zentrale und Schulraumerweiterung nicht zur Verfügung steht, braucht es für den Verein eine Ersatzlösung. Der Stadtrat hat deshalb entschieden, dass das heutige Wartegg-Trainingsspielfeld im Jahr 2027 dauerhaft zum Hauptspielfeld ausgebaut werden soll. So kann der SCOG trotz Bautätigkeiten seine Ligaspiele am Vereinsstandort austragen und auch einen Teil seiner Trainings dort durchführen. Mit dem Erstellen eines Kunstrasenfeldes bei der nahegelegenen Tribschen-Anlage des FC Kickers wird zudem eine weitere Ausweichmöglichkeit für den SCOG geschaffen (siehe Medienmitteilung vom 1. Juli 2025). Dieses Kunstrasenfeld wird bereits im kommenden Jahr erstellt. Nach Abschluss aller Arbeiten wird voraussichtlich 2034 über der See-Energie-Zentrale, wo heute das Hauptspielfeld ist, ein neues Trainingsspielfeld erstellt. Beide Plätze, das Hauptspielfeld und das Trainingsspielfeld, werden als Kunstrasenspielfelder umgesetzt.

Sanierung und Aufwertung Warteggstrasse

Im Zusammenhang mit dem Ausbau der See-Energie am linken Seeufer werden im Untergrund der Warteggstrasse neue Leitungen für das Verteilnetz verlegt. Die Stadt nimmt dies zum Anlass, für die Strasse ein Betriebs- und Gestaltungskonzept zu erarbeiten. Dieses wird neben der Oberflächengestaltung auch weitere Themen wie die Verbesserung des Stadtklimas beinhalten. Das Projekt befindet sich in der Startphase. Die Umsetzung wird mit dem Ausbau der See-Energie und der Schulraumerweiterung koordiniert.

Bauprojekte zeitlich gestaffelt umsetzen

Dank der frühzeitigen Koordination gelingt es, Synergien zu nutzen und Einschränkungen für die Nutzenden zu reduzieren. Korintha Bärtsch, Baudirektorin, sagt zur Lösungsfindung: «Die Ausgangslage im Raum Wartegg ist anspruchsvoll: Nebst den dringend benötigten zusätzlichen Schulräumen wird mit dem Bau der See-Energie-Zentrale am selben Standort ein Grossprojekt umgesetzt. Mit der vorliegenden Lösung ist es gelungen, die verschiedenen Ansprüche an den begrenzten Raum zu koordinieren und die Bauprojekte zeitlich gestaffelt umzusetzen. Wir werden die Direktbetroffenen regelmässig über die Fortschritte in der Planung informieren und, wo möglich, einbeziehen.»

See-Energie: entscheidend für Reduktion CO2

Um die ambitionierten Ziele der 2022 vom Volk abgesegneten Klima- und Energiestrategie zu erreichen, ist das See-Energie-Projekt von entscheidender Bedeutung. Zusammen mit Fernwärme soll See-Energie ab 2040 mehr als die Hälfte des Wärmebedarfs der Stadt Luzern klimaneutral abdecken. Von der See-Energie-Zentrale Wartegg kann ein Teil der Gebäude des linken Seeufers mit lokaler und erneuerbarer Wärme versorgt werden. Die Umsetzung durch ewl energie wasser luzern erfolgt dabei in enger Abstimmung mit der Stadt Luzern. Mehr Infos zur Strategie und zu den See-Energie-Projekten finden sich auf www.stadtluzern.ch/energie.

Link:

Stadt Luzern - Klimaschutz

Stadt Luzern - Schulraumplanung

Übersichtskarte

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Legende: 1 Neues Hauptspielfeld (2027), 2 neuer Modulbau 2 (2027), 3 neue See-Energie-Zentrale (2027–2029), 4 Sanierung und Erweiterung Schulanlage (ab 2031), 5 Rückbau Modulbau 1 (Ende 2033), 6 Neues Trainingsspielfeld (2034), 7 Strassenraumgestaltung (im Anschluss)


lead_de: 26. September 2025

title_de: Stadt Luzern verzichtet auf Teilfahrverbot auf dem Littauerberg

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Das Luzerner Kantonsgericht hat eine Beschwerde gegen ein Teilfahrverbot auf der Bergstrasse auf dem Littauerberg gutgeheissen. Ursprünglich beabsichtigte die Stadt Luzern, mit einem Teilfahrverbot den starken Durchgangsverkehr zu unterbinden. Die Stadt Luzern hat nun entschieden, auf das Teilfahrverbot zu verzichten und die dringend notwendigen Sanierungsmassnahmen anzugehen.

Täglich verkehren zwischen 2000 und 3000 Fahrzeuge auf der westlichen und östlichen Bergstrasse. Rund 70 Prozent davon ist Durchgangsverkehr. Da die Güterstrassen auf dem Littauerberg nicht für ein so hohes Verkehrsaufkommen ausgerichtet sind, beabsichtigte der Luzerner Stadtrat im Jahr 2022, den Durchgangsverkehr mit Teilfahrverboten zu unterbinden. Gegen das geplante Teilfahrverbot sind Beschwerden eingereicht worden.

Das Kantonsgericht hat im Mai 2025 ein Urteil zu den Beschwerden zum geplanten Teilfahrverbot über den Littauerberg gefällt und bemängelt, dass die Ausnahmebestimmung «Zubringerdienst Littauerberg und land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge gestattet» zu wenig präzise sei und angepasst werden müsse, wenn sämtliche Besuchende des Gewerbes vom Fahrverbot ausgenommen werden sollen. Es hat die Verkehrsordnung zur Überarbeitung der Ausnahmebestimmungen an die Stadt Luzern zurückgewiesen. Mit den Beschwerdeparteien konnte in den darauf erfolgten Gesprächen keine Lösung gefunden werden.

Da die Sanierung der westlichen Bergstrasse dringlich ist und durch das Rechtsverfahren fast 3 Jahre verzögert wurde, hat die Stadt Luzern entschieden, auf eine erneute Auflage eines Teilfahrverbotes zu verzichten. Das Tiefbauamt der Stadt Luzern wurde nun beauftragt, ein Strassensanierungsprojekt auszuarbeiten.

Das Sanierungsprojekt beinhaltet einen einspurigen Strassenausbau mit Ausweichstellen und Massnahmen für den Fuss- und Veloverkehr. Die Projektierungsarbeiten werden im Jahr 2026 wieder aufgenommen. Bei den Arbeiten werden Quartiervertretungen miteinbezogen. Der Ausführungskredit wird voraussichtlich im Jahr 2028 mit einem Bericht und Antrag beim Grossen Stadtrat beantragt.


lead_de: 28. September 2025

title_de: Deutliches Nein zur Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern»

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Die Stimmberechtigten der Stadt Luzern sagen mit 58,48 Prozent deutlich Nein zur Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern». 17’072 Nein-Stimmen stehen 12’119 Ja-Stimmen gegenüber. Die Stimmbeteiligung liegt bei 55,49 Prozent. Der Stadtrat nimmt diesen Grundsatzentscheid der Bevölkerung zur Kenntnis und sieht sich in seinen Plänen bestätigt.

Im Detail

Mit einem Nein-Anteil von 58,48 Prozent haben die Stimmberechtigten der Stadt Luzern die Initiative «Begrünte und autobefreite Quartiere für Luzern» deutlich abgelehnt. Die Initiative der Jungen Grünen verlangte mehr Lebensqualität in den innerstädtischen Quartieren in Form von Parkplatzabbau und Fahrverboten in den Quartieren Bruch, Hirschmatt, Neustadt und Kleinmatt. Das Stadtparlament hatte die Initiative zur Annahme empfohlen. Der Stadtrat unterstützte die Stossrichtung der Initiative. Er empfahl sie dennoch zur Ablehnung, da die Forderungen nach einem vollständigen Parkplatzabbau und zahlreichen Fahrverboten in den vier Quartieren aus seiner Sicht zu weit führen. Der Stadtrat präsentierte jedoch einen Gegenvorschlag, mit dem er das Bruchquartier zu einem Muster-Klimaquartier umgestalten wollte. Der Gegenvorschlag fand beim Parlament jedoch keine Mehrheit.

Fortsetzung der laufenden Planungen

Der Stadtrat sieht sich aufgrund des Abstimmungsresultats in seinen Plänen bestätigt. Die Forderung der Initiative ist im Grundsatz bereits in verschiedenen strategischen Grundlagen der Stadt Luzern verankert. So gibt die Klima- und Energiestrategie vor, dass die Parkplätze auf öffentlichem Grund bis 2040 halbiert werden sollen. Die 2020 verabschiedete Klimaanpassungsstrategie hat zum Ziel, die Hitzebelastung und andere klimabedingte Herausforderungen zu minimieren. In der Mobilitätsstrategie 2024–2027 hat der Stadtrat aufgezeigt, dass er mit der Entwicklung von Klimaquartieren gleichzeitig die Synergien für die Leitungsbauten für die thermischen Netze (See-Energie-Versorgung) nutzen will.

Eine Annahme der Initiative hätte die bisherigen Planungen des Stadtrates übersteuert und viele offene Fragen generiert. Zudem laufen derzeit die Grundlagenarbeiten zu Klimaquartieren, zu den Standards für öffentliche Autoparkplätze sowie weitere Strassenplanungen. «Mit der Ablehnung der Initiative können wir die bestehenden Strategien weiterverfolgen und die laufenden Planungen fortsetzen», sagt Stadtrat Marco Baumann, Umwelt- und Mobilitätsdirektor der Stadt Luzern. «Für den Stadtrat ist entscheidend, dabei die betroffenen Anspruchsgruppen wie die Anwohnerschaft und das Gewerbe eng miteinzubeziehen», so Baumann weiter.

Weitere Informationen:

Abstimmungsresultate vom 28. September 2025


lead_de: 3. Oktober 2025

title_de: Tage der offenen Tür im Stadtarchiv Luzern am 17. und 18. Oktober 2025

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Diesen Herbst jährt sich der Umzug des Stadtarchivs von der Industriestrasse nach Reussbühl zum zehnten Mal. Das Stadtarchiv feiert dies am 17. und 18. Oktober 2025 mit zwei Tagen der offenen Tür und einer neuen Bildergalerie.

Im Detail

Im Verlauf seiner Geschichte war das Stadtarchiv Luzern schon an manchen Orten zuhause, etwa im Wasserturm und im Rathausturm. Mit der Aufteilung des Archivs zwischen Stadt und Staat Luzern 1803 zog das kantonale Archiv (Staatsarchiv) aus. Weil ein Grossteil der historischen Dokumente mit dabei war, liegt der Schwerpunkt im Stadtarchiv seither auf Beständen ab dem frühen 19. Jahrhundert.

Ab 1919 befand sich das Stadtarchiv auf dem Gelände des neu erbauten Stadthauses, unter anderem im ehemaligen Palmenhaus. Erst 1972, nach dem Bezug des 3. Stocks im Gebäude der Städtischen Werke (heute: energie wasser luzern ewl), stand ein Lesesaal zur Verfügung. Über 40 Jahre später genügte auch dieser Standort den Anforderungen nicht mehr: Sicherheitslücken, grosse Klimaschwankungen und Platznot machten eine neue Lösung notwendig. Nach der Fusion von Littau und Luzern erschwerten zudem die getrennten Archivstandorte den Betrieb.

Ein moderner Neubau

Seit Oktober 2015 hat das Stadtarchiv auf Ruopigen sein eigenes Haus. Es wurde durch das Architekturbüro Enzmann Fischer aus Zürich als erstes städtisches Gebäude im Minergie-P-ECO-Standard erbaut und kostete knapp 11 Millionen Franken.

Der weitherum sichtbare würfelförmige Bau an der Hangkante über dem Seetalplatz schafft architektonische Bezüge zu benachbarten Gebäuden. Im Erdgeschoss befindet sich der öffentlich zugängliche Lesesaal, im ersten Stock die Büroräumlichkeiten und in den drei obersten Etagen befinden sich die Magazine. Zwei weitere städtische Sammlungen aus den Bereichen Denkmalpflege und Kunst sind ebenfalls im Haus untergebracht.

Inzwischen arbeitet das Stadtarchiv auf die nächsten Ausbauschritte hin – und zwar virtueller Natur. Dabei soll die IT-Infrastruktur erneuert werden, mit Archivinformationssystem, elektronischem Langzeitarchiv sowie einem digitalen Lesesaal.

Tage der offenen Tür für alle Interessierten

Nach 10 Jahren Betrieb in Reussbühl öffnet das Stadtarchiv seine normalerweise nicht zugänglichen Bereiche für das interessierte Publikum: Die Tage der offenen Tür finden am Freitag und Samstag, 17. und 18. Oktober 2025, statt. Das vielfältige Programm zum Thema «Kopie» ist auf der Webseite der Stadt Luzern aufgeschaltet. Auch die zwei weiteren städtischen Sammlungen im Haus (Denkmalpflege und Kunst) können besichtigt werden. Die einzelnen Führungen lassen sich online buchen.

Das Stadtarchiv hat das eigene Jubiläum ausserdem zum Anlass genommen, eine ausführliche Bildergalerie der eigenen Geschichte zu widmen. Anhand der Bilder lässt sich die Entwicklung des Archivs nachvollziehen. Sie geben unter anderem Einblick in Themen wie das frühere Archivpersonal sowie die heutigen Aufgaben und Bestände des Stadtarchivs.

Tage der offenen Tür im Stadtarchiv Luzern

Am Freitag und Samstag, 17. und 18. Oktober 2025, zeigen das Stadtarchiv, die städtische Denkmalpflege und die städtische Kunstsammlung ihre Schätze.

Freitag, 17. Oktober, 14–20 Uhr

Ab 14 Uhr geöffnet, Start des Angebots

Ab 14.30 Uhr: öffentliche Führungen gemäss Programm

18 Uhr: Grusswort von Stadträtin Korintha Bärtsch, Baudirektorin, anschliessend kleiner Apero

Samstag, 18. Oktober, 10–17 Uhr

Öffentliche Führungen gemäss Programm

Informationen zum Stadtarchiv, das vollständige Programm zu den Tagen der offenen Tür sowie die Anmeldemöglichkeiten finden sich unter: www.stadtarchiv.stadtluzern.ch

Die Bildergalerien des Stadtarchivs sind einsehbar unter:

www.bildergalerien-stadtarchiv.stadtluzern.ch


title_de: Kurzinformationen des Stadtrates 16/2025

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Gesamtsanierung Kanonenstrasse – Publikation und Planauflage

Die Kanonenstrasse soll umfassend saniert werden. Im Rahmen dieser Sanierung wird der Deckbelag auf der gesamten Fahrbahnfläche erneuert. Bei grösseren Belagsschäden werden zusätzliche Massnahmen in der Fundation vorgenommen. Darüber hinaus werden sämtliche Strassenbestandteile saniert, darunter Trottoir, Bankett, Entwässerung, Beleuchtung und teilweise Randsteine sowie der Strassendurchlass des Sagenmattbachs.

Die Pläne und das Rodungsgesuch liegen während der gesetzlichen Frist von 20 Tagen, d. h. von Mittwoch, 22.10.2025, bis und mit Montag, 10.11.2025, beim Tiefbauamt der Stadt Luzern, Industriestrasse 6, 2. Stock, bei der Anmeldung oder auf www.planauflage.stadtluzern.ch zur Einsichtnahme auf. Öffnungszeiten zur Einsichtnahme: werktags 8.00 bis 11.30 Uhr und 13.30 bis 16.30 Uhr (freitags bis 16.00 Uhr). Auskünfte erteilt auf Voranmeldung während der öffentlichen Auflage zu Bürozeiten der Projektleiter des Tiefbauamts der Stadt Luzern, Projektleiter Lukas Deschwanden (Tel. 041 208 85 42).


lead_de: 6. Oktober 2025

title_de: Häckseltermine Herbst 2025

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Die Stadt Luzern bietet an diesen Daten einen Häckseldienst an:

Rechtes Ufer: 3./4./5. November

Littau und Reussbühl: 6./7. November

Linkes Ufer: 10./11./12. November

Von 6. bis am 29. Oktober 2025 kann man sich für den Häckseldienst anmelden: 041 208 78 70 (Abfalltelefon Stadt Luzern). Bitte geben Sie an, wie viel Schnittgut Sie etwa haben.

Angemeldete schneiden ihr Astwerk am besten frühzeitig. Das Häckseldatum muss manchmal verschoben werden – je nach Anzahl der Anmeldungen. Falls das Häckseldatum geändert wird, meldet sich die Firma Burri & Achermann Gartenbau AG telefonisch bei den Angemeldeten.

Bedingungen

Jede Liegenschaft in der Stadt Luzern, die einen Kompostplatz hat oder das Häckselgut im Garten verwenden kann, kann den Häckseldienst einmal pro Halbjahr (Frühling/Herbst) nutzen. Es wird kein Häcksel abtransportiert.

Es wird nur gehäckselt, was sich zum Kompostieren eignet (verholztes Astwerk bis 12 cm Durchmesser).

Das zum Häckseln bestimmte Schnittgut muss beim Häckselplatz gut geordnet bereitgestellt werden. Der Lastwagen mit der Häckselmaschine muss gut zufahren können.

Die Anfahrt und die erste halbe Stunde des Häckseldienstes bezahlt die Stadt. Den weiteren Aufwand bezahlen die Auftraggebenden (pro angebrochene Viertelstunde Fr. 45.–).

Der Häckseldienst wird im Auftrag des Strasseninspektorats der Stadt Luzern von der Firma Burri & Achermann Gartenbau AG, Inwil, ausgeführt.


lead_de: 9. Oktober 2025

title_de: Medienmitteilung der Bildungs-, Kultur- und Sportkommission des Grossen Stadtrates – Zukunft Luzerner Theater: Kommission stellt Weichen für neuen Prozess

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Die Bildungs-, Kultur- und Sportkommission des Grossen Stadtrates hat am 25. September 2025 den Bericht und Antrag 37 zur Zukunft des Luzerner Theaters beraten.

Einstimmig genehmigt wurde die Abrechnung des Sonderkredits für den Architekturwettbewerb «Neues Luzerner Theater» (Bericht und Antrag 19/2021). Die Gesamtausgaben beliefen sich auf 2,93 Mio. Franken und schlossen mit Minderausgaben ab.

Mit 7 zu 2 Stimmen sprach sich die Kommission für einen Sonderkredit von 1,91 Mio. Franken aus. Damit kann der Stadtrat den partizipativen Prozess zur Entwicklung einer Vision «Theaterwerkplatz Luzern», sofern das Parlament ebenfalls zustimmt, starten. Dieser soll die Bevölkerung, Fachkreise sowie den Kanton und die Stiftung Luzerner Theater einbinden und bis 2028 zu einem neuen Projekt führen. Eine Minderheit der Kommission war der Ansicht, dass die Dauer für die Erarbeitung der Grundlagen bis ins Jahr 2028 zu lange angesetzt ist und hätte sich ein schnelleres Vorgehen gewünscht. Die Mehrheit der Kommission folgt dem Willen des Stadtrates, mit einem breit abgestützten Dialog die Grundlagen für ein neues, erfolgreiches Projekt erarbeiten zu können. Ebenso wurde in der Kommission diskutiert, ob der Stadtrat mit dem Bericht und Antrag 37 bereits die Rahmenbedingungen für den partizipativen Prozess dem Parlament für eine politische Diskussion hätte vorlegen sollen. Auch dieser Antrag wurde in der Kommission mit 7 zu 2 Stimmen abgelehnt.

Einstimmig abgelehnt (0 zu 9 Stimmen) wurde der Antrag des Stadtrates, die Motion 70 «Luzern braucht ein neues Theater» als erledigt abzuschreiben. Damit bleibt der politische Auftrag für ein neues Theater weiterhin bestehen.

Der Bericht und Antrag 37 wird voraussichtlich an der Sitzung des Grossen Stadtrates vom 23. Oktober 2025 behandelt.

Link:

Bericht und Antrag 37/2025: «Zukunft Luzerner Theater. Rückblick und weiteres Vorgehen. Abrechnung von Sonderkredit B+A 19/2021. Abschreibung Motion 70. Sonderkredit für das Vorhaben zur Vision Theaterwerkplatz Luzern»


lead_de: 10. Oktober 2025

title_de: Entsiegelung und Aufwertung der Vorzone beim Friedhof Friedental

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Die asphaltierte Vorzone beim Friedhof Friedental ist in einem schlechten Zustand und ein Teil der Werkleitungen ist sanierungsbedürftig. Zudem will die Stadt Luzern die Bushaltestelle «Friedental» verlegen und gemäss Behindertengleichstellungsgesetz hindernisfrei ausbauen. Die geplante Aufwertung der gesamten Vorzone des Friedhofs Friedental hinsichtlich des Klimas, der Biodiversität und der Aufenthaltsqualität soll koordiniert mit dem Ausbau und der Verlegung der Bushaltstelle erfolgen und als Ganzes realisiert werden. Für die Ausführung dieser Arbeiten beantragt der Stadtrat einen Sonderkredit von 2,7 Mio. Franken. Der Grosse Stadtrat wird voraussichtlich an seiner Sitzung vom 13. November 2025 über dieses Geschäft beraten.

Im Detail

Die Bushaltestelle «Friedental» wird gemäss Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) hindernisfrei ausgebaut und auf die andere Strassenseite verlegt. Diese Verlegung auf die Friedhofsseite ermöglicht ein sicheres Ankommen der Besuchenden und schafft eine neue Ausgangslage bei der Vorzone des Friedhofs Friedental. Dadurch sind diverse bauliche Massnahmen im Verkehrsraum, bei der Vorzone an sich sowie bei der Parkierungsanlage beim Friedhof Friedental notwendig. Im Rahmen der Planung wurden die vielfältigen Nutzungsbedürfnisse und Gestaltungspotenziale sorgfältig geprüft und mit der kantonalen Denkmalpflege abgestimmt.

Eine funktionale und attraktive Vorzone

Die neue Gestaltung des Vorplatzes hat zum Ziel, diesen aufzuwerten und ihm eine einladende, repräsentative Wirkung zu verleihen. Es kommen hochwertige, dauerhaft haltbare Materialien zum Einsatz, die den denkmalgeschützten Gebäuden und der Friedhofsanlage gerecht werden und gleichzeitig eine zeitgemässe Nutzung ermöglichen. Die historische Sichtachse wird wiederhergestellt, wodurch eine gestalterische Verbindung zwischen dem Friedhof und dem Vorplatz geschaffen wird. Baumreihen strukturieren den Platz neu, setzen gestalterische Akzente und verbessern gleichzeitig das Mikroklima. Sie fördern die Verdunstung und spenden Schatten. Diese Massnahmen stärken die Biodiversität und machen den Vorplatz klimaresilienter. Wo möglich werden versiegelte Flächen reduziert und durch Grünräume ersetzt. Anfallendes Niederschlagswasser kann so in den Oberflächen versickern, wodurch ein natürlicher Wasser- und Kühlungsprozess entsteht und das Prinzip der Schwammstadt zum Tragen kommt.

Ebenfalls werden Werkleitungen erneuert, teilweise saniert und umgelegt, damit die Schwammstadtmassnahmen umgesetzt werden können. Im Rahmen der Neugestaltung der Vorzone wird die Anzahl Parkplätze auf der Vorzone beim Haupteingang von 51 auf 40 Plätze reduziert und es werden neu zwei behindertengerechte Parkplätze zur Verfügung stehen. Die Anzahl der Veloabstellplätze wird erhöht sowie fünf Motorradabstellplätze und eine Nextbike-Station neu erstellt. Dank diesen Massnahmen entsteht ein funktionaler, attraktiver und zukunftsfähiger Vorplatz, der sowohl den historischen Wert des Ortes wahrt als auch den heutigen Anforderungen an Nachhaltigkeit und Zugänglichkeit gerecht wird.

Höhere Verkehrssicherheit und hindernisfreie Bushaltestelle

Die Bushaltekante wird neu auf die Friedhofsseite verlegt und erhält einen schlichten Personenunterstand, der sich gut in das Umfeld einfügt. Da die ÖV-Nutzenden die Strasse nicht mehr queren müssen, wird ihre Sicherheit verbessert. Ergänzend sorgen der hindernisfreie Ausbau der Haltekante, eine neue Rampe zu den Räumlichkeiten der Friedhofverwaltung sowie ein barrierefreier Pflästerungsbereich für eine durchgängig hindernisfrei zugängliche Gestaltung.

Baustart Mitte 2026

Bei der Umsetzung sollen Synergien genutzt und die Vorzone sowie der umliegende Verkehrsraum inklusive Bushaltekante ganzheitlich aufgewertet werden. Deshalb werden die entsprechenden Massnahmen zeitlich aufeinander abgestimmt und baulich als Gesamtprojekt umgesetzt. Für die Finanzierung des Projekts Aufwertung und Entsiegelung Vorzone Friedental beantragt der Stadtrat einen Sonderkredit über 2,7 Mio. Franken. Über diesen wird der Grosse Stadtrat voraussichtlich an seiner Sitzung vom 13. November 2025 beraten. Der Kredit für die Umsetzung der Haltekante wurde bereits mit dem B+A 34 vom 12. Dezember 2018: «Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes» vom Parlament beschlossen. Die Anpassungen im Verkehrsraum sollen im Herbst 2026 vorgenommen werden. Die Umgestaltung der Vorzone erfolgt 2027 und wird gemäss Planung Anfang 2028 abgeschlossen sein.

Weitere Informationen:

Stadt Luzern - Realisierung hindernisfreie Bushaltestellen

Stadt Luzern - Vorzone Friedhof Friedental, Entsiegelung und Aufwertung

Link B+A 41/2025: Vorzone Friedhof Friedental. Entsiegelung und Aufwertung. Sonderkredit für die Ausführung


lead_de: 13. Oktober 2025

title_de: Frühe Sprachförderung: Stadtrat strebt Weiterentwicklung an

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Die frühe Sprachförderung trägt dazu bei, Entwicklungs- und Integrationsschwierigkeiten zu minimieren und Kindern den Zugang zu guter Bildung zu erleichtern. Insbesondere für Kinder mit wenig Spiel- und sozialen Lerngelegenheiten, mit spezifischem Förderbedarf aufgrund von Entwicklungsverzögerungen, für mehrsprachige Kinder oder Kinder aus benachteiligten Familien ist die frühe Sprachförderung wichtig. Der Stadtrat will deshalb die frühe Sprachförderung mit Fokus auf die Qualität, die Stärkung der Spielgruppen und eine faire Entlöhnung der Mitarbeitenden weiterentwickeln. Er beantragt dem Parlament dafür zusätzliche Mittel von jährlich 446’000 Franken.

Im Detail

Kommunikationsfähigkeit, die Anwendung von Sprache und gute Deutschkenntnisse sind entscheidend für den schulischen Erfolg und die Teilhabe am gesellschaftlichen Leben. Bereits 2012 hat die Stadt Luzern mit dem Projekt «Frühe Förderung» die Grundlagen für die Sprachförderung von Kindern in Spielgruppen und Kitas geschaffen. Dazu gehören Weiterbildungen für Betreuungspersonen, Vernetzung von Fachleuten und finanzielle Unterstützung der Institutionen. Seit 2020 erfasst die Stadt zudem mithilfe eines Elternfragebogens die Deutschkenntnisse von Dreijährigen. Bei geringen sprachlichen Fähigkeiten und Deutschkenntnissen werden der Besuch einer Kita oder Spielgruppe empfohlen und den Familien dafür einkommensabhängige Zuschüsse gewährt.

Wissenschaftliche Evaluation als Basis

Auf Grundlage einer wissenschaftlichen Evaluation, die von der Pädagogischen Hochschule Luzern (PHLU) durchgeführt wurde und den gemachten Praxiserfahrungen in den Institutionen und der Verwaltung möchte der Stadtrat die frühe Sprachförderung bedarfsgerecht weiterentwickeln.

Ausbauen – Lücken schliessen – Qualität erhöhen

Um die frühe Sprachförderung zu stärken, schlägt der Stadtrat verschiedene Massnahmen vor. Unter anderem soll die Finanzierung der Spielgruppen ausgebaut werden. Damit können faire Löhne und weitere Aufwände der Spielgruppen angemessen unterstützt werden, wie etwa ein Ausbau der Spielgruppenangebote – insbesondere für Kinder mit erhöhtem Sprachförderbedarf. So sollen diese mindestens acht statt wie bis anhin fünf Stunden pro Woche an einem Spielgruppenangebot teilnehmen können. Als weitere wichtige Massnahme sollen die Qualitätsanforderungen an die Spielgruppen in den Bereichen Pädagogik und Elternzusammenarbeit erhöht werden.

Für Sozial- und Sicherheitsdirektorin Melanie Setz ist die Weiterentwicklung ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Chancengerechtigkeit: «Mit den angedachten Massnahmen stellen wir sicher, dass Angebotslücken geschlossen werden und künftig noch mehr Kinder im Vorschulalter intensiver in ihren Sprachfähigkeiten gestärkt werden – ungeachtet ihrer Herkunft oder der finanziellen Situation der Eltern.»

Die Vorlage wird voraussichtlich am 13. November 2025 im Parlament beraten.

Link:

Bericht und Antrag 40/2025: «Weiterentwicklung der frühen Sprachförderung. Sonderkredit»