name: Beilage zum SRB - Auflistung von Massnahmen mit Bezug zum Veloverkehr 2019-2035

text: \nBeilage zum SRB „Gemeindeinitiative - Thuner Velo-Initiative“: Längendefinition Velomassnahmen\n\nAuflistung von ausgeführten und geplanten Massnahmen mit Bezug zum Veloverkehr - Einbezogen werden sowohl Velohauptrouten als auch Veloergänzungsrouten gemäss GVK auf Gemeindegebiet.\n\nim Zeithorizont 2019 bis 2035 - Angegeben wird i. d. R. die Länge der Wegstrecke mit potenziellen Verbesserungen für den Veloverkehr.\n\n- Bei Bedarf wird in den "Bemerkungen" erläutert, wie die Länge ermittelt wurde.\n\nTBA, 29. Januar 2024\n- Massnahmen ohne eindeutige Länge (bzw. < 200m) werden als "Punktmassnahmen" bezeichnet.\n\nKürzel im \n\nGVK\n\nBezeichnung der Massnahme\n\n(Wortlaut gemäss Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035 GVK, falls dort verzeichnet)\n\nBedeutung für \n\nVeloverkehr\n\nLänge Velomassnahmen\n\n(in m, gerundet auf 100)\n\nStand der Umsetzung Zeithorizont Umsetzung Bemerkungen\n\nGVK = Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035\n\nAP = Agglomerationsprogramme des Bundes\n\nohne Ausbau Veloparkierungsanlage Stückgut Süd: Vergrösserung der Abstellanlage, neue Überdachung und \n\nneue Abstellsysteme.\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2019 2019 umgesetzt.\n\nohne Erneuerung Velostation Bahnhof Thun: Vergrösserung der Velostation um rund 100 Plätze, neue \n\nÜberdachung und neue Abstellsysteme.\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2020 2020 umgesetzt.\n\nV7 Ausbau Veloverleihsystem: Prüfung bestehendes Verleihsystem und (abhängig von Prüfung) Umsetzung \n\nweiterer Etappen des bestehenden Veloverleihsystems «Velospot» gemäss Agglomerationsprogramm. \n\nPrüfung weiterer Standorte in der Stadt Thun sowie in den Nachbarsgemeinden sowie Planung von \n\nintegrierten Ladestationen für E-Bikes (AP KM-8).\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2020 bis 2024 Massnahme wurde bereits umgesetzt (Wechsel zu Donkey Republic 2020, \n\nAnschluss Gemeinden Steffisburg und Hilterfingen, Aufbau e-Bike-Flotte, \n\nOptimierung Geschäftsmodell, Stadt Thun neu für gesamte Agglo zuständig etc.).\n\nV5-1 Netzergänzungen Lerchenfeld: Öffnung Uttigenstrasse Velomassnahme 1'200                                        umgesetzt 2021 Die angegebene Länge umfasst die Uttigenstrasse ab Franzosenweg bis \n\nRegiestrasse. Die Strassenöffnung für den Veloverkehr ist 2021 erfolgt.\n\nohne Erweiterung Veloparkierungsangebot Innenstadt: Realisierung von kurzfristigen Verbesserungen Velomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2021 Auch wenn der "grosse Wurf" mit einem substanziellen Ausbau der Platzanzahl \n\nnoch aussteht (vgl. GVK Massnahme V6-2), konnten 2021 an verschiedenen \n\nStandorten in der Altstadt zusätzliche Veloabstellplätze geschaffen werden (vorher \n\n380, neu 550 Plätze, was einem Plus von ca. 45 Prozent entspricht ).\n\nohne Velomessstellen und Velobarometer (Echtzeit-Anzeigen): Aufbau eines Systems zur permanenten \n\nErhebung des Veloverkehrs im Zuge der GVK-Massnahme Mo1 "Verkehrsmonitoringsystem".\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2021 Im Zuge des Aufbaus einen stadtweiten Systems zum Verkehrsmonitoring konnten \n\nacht Messstellen für den Veloverkehr und drei Velobarometer (Echtzeit-Anzeigen \n\ndes Veloverkehrsaufkommens) errichtet und auf Ende 2021 in Betrieb genommen \n\nwerden.\n\nohne Koexistenzkampagnen Veloverkehr/Fussverkehr: Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmenden zur \n\ngegenseitigen Rücksichtnahme.\n\nunterstützend Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\numgesetzt 2021 und 2022 2021 und 2022 wurde in der Thuner Innenstadt und auf dem Aarequai die \n\nKoexistenz-Kampagne "Bike & Walk" durchgeführt.\n\nohne Sanierung Allmendstrasse inkl. durchgehende Radstreifen mit einer Breite von 1.50 bis 2.00 m. unterstützend 2'200                                        teilw. umgesetzt 1. und 2. Etappe 2016 bis 2020\n\n3. Etappe 2024 bis 2027\n\n2016-2020 wurden durchgehende Radstreifen mit einer Breite von 1.50 bis 2.00 m \n\numgesetzt (mit Ausnahme des Abschnitts Waldeck-Zollhaus, welcher sich noch in \n\nPlanung befindet.)\n\nV1-i Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Gwattstrasse ‐ Frutigenstrasse (Kantonsstrasse OIK I): \n\nDurchgehende, grosszügige Velostreifen, Umgehung Dosierung Holiday und Mönchplatz, Optimierung LSA \n\nGafnerkreuzung.\n\nVelomassnahme 3'900                                        teilw. umgesetzt 2021 Ohne Eintrag in AP, da Kantonsstrasse. Die angegebene Länge bezieht sich auf die \n\ngesamte Velohauptroute. Die Achse hat bereits über weite Strecken einen \n\nordentlichen Velostandard (Radstreifen 1.50 m). In den Abschnitten ohne \n\nRadstreifen ist allerdings kaum mehr eine Verbesserung möglich.\n\nG5 Unfallmanagement und Sanierung Gefahrenstellen: Aufbau eines Monitoringsystemes zur Überwachung \n\nder Verkehrssicherheit. Erarbeiten eines Programmes für die Sanierung von Unfallschwerpunkten, \n\nUnfallhäufungen und Einzelunfallstellen (gem. Art. 6a Abs. 3 Strassenverkehrsgesetz SVG). Sanierung der \n\nGefahrenstellen. Gemäss Schwachstellenanalyse wurden 18 Unfallschwerpunkte lokalisiert. Projekte für \n\ndie noch nicht sanierten USP sind grösstenteils auch im Agglomerationsprogramm definiert.\n\nunterstützend Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nteilw. umgesetzt laufend Ein nennenswerter Teil der Velounfälle ereignet sich in Unfallschwerpunkten. Mit \n\nder Sanierung von Unfallschwerpunkten kann ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung \n\nder Sicherheit des Veloverkehrs geleistet werden. Zwischen 2019 und 2023 \n\nkonnten an sechs Unfallschwerpunkten Massnahmen zur Verbesserung der \n\nVerkehrssicherheit umgesetzt werden.\n\nV1-c Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Unterführung Frutigenstrasse: Ausbau Unterführung mit \n\nBusspur und Velostreifen, neue Fussgängerführung integriert in PU Bahnhof anstelle längs Strasse zur \n\nOptimierung der Sicherheit.\n\nVelomassnahme 200                                           in Projektierung 2024 bis 2027 Die angegebene Länge bezieht sich auf die Strecke Maulbeerplatz bis Mönchplatz. \n\nVoraussichtliche Umsetzung der Massnahme im Winter 2024/2025.\n\nV1-k Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Hofstettenstrasse ‐ Burgstrasse ‐ Bernstrasse \n\n(Kantonsstrasse OIK I): Durchgehend Velostreifen (wo möglich), Priorität haben Abschnitte entlang von \n\nMauern (Hofstettenstrasse, Burgstrasse) und in Steigungen (Burgstrasse), wo keine Alternativrouten \n\nvorhanden sind.\n\nunterstützend Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nin Projektierung 2024 bis 2027 Ohne Eintrag in AP, da Kantonsstrasse. Die Achse wird aufgrund der knappen \n\nPlatzverhältnisse und hohen Verkehrsmengen in absehbarer Zeit keinen \n\ndurchgängig hohen Velostandard erreichen. Beim Kanton Bern, OIK I in \n\nProjektierung sind punktuelle Verbesserungen für den Veloverkehr (Knoten, \n\neinseitige Radstreifen etc.). Daher wird die Massnahme als Punktmassnahme \n\ndeklariert.\n\nV2-a Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Aarequerung Schadau: Attraktivere und direkte \n\nLangsamverkehrsverbindung (Fuss und Velo) rechtes Seeufer – Bahnhof / Südwestquartiere. Schliessen \n\ndieser Netzlücke im Langsamverkehrsnetz (Bestandteil Aggloprogramm). Die Planungen der letzten Jahre \n\nhat ergeben, dass kurzfristig einzig ein Fährbetrieb machbar ist. Ein solcher ist für Velofahrer nicht \n\nattraktiv genug. Weitere Möglichkeiten sind im Sinne der AP-Massnahme (LV-N-1-a) zu prüfen bzw. zu \n\nplanen.\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nin Projektierung 2024 bis 2027 In der vorliegenden Massnahme steht die Realisierung einer Kettenfähre im \n\nVordergrund. Die "Panorama-Brücke" (siehe eigener Eintrag in Auflistung) erfüllt \n\neinen ähnlichen Zweck wie die vorliegende GVK-Massnahme "V2-a". Da die \n\nMassnahmen unabhängig voneinander weitergetrieben werden, erhalten beide \n\nMassnahmen in der vorliegenden Liste einen eigenen Eintrag.\n\nV1-e Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Buchholzstrasse ‐ Adlerstrasse ‐ Burgerstrasse ‐ General \n\nWille Strasse: Durchgehende Velostreifen, bzw. Velowege (Burgerstrasse), Velooptimierung LSA MMM \n\nund Sanierung Knoten Länggasse (Unfallschwerpunkt).\n\nVelomassnahme 3'400                                        in Projektierung 2024 bis 2027\n\n2028 bis 2032\n\nWesentliche Abschnitte dieser Route sind bereits in Projektierung. Die angegebene \n\nLänge bezieht sich auf die gesamte Velohauptroute. Möglicherweise sind nicht \n\nentlang der gesamten Velohauptroute Qualitätsverbesserungen möglich. Der \n\nsüdliche Abschnitt (Adlerstrasse-Buchholzstrasse) ist in den AP 1- 4 noch nicht \n\nverankert, soll aber voraussichtlich in AP 5 einfliessen.\n\nV3 Netzergänzung Bahnhof – Selve – Schwäbis für den Veloverkehr: Finale Abstimmung zwischen SBB / \n\nRahmenplanung und Stadt bezüglich Abschnitt Bahnhof – Selve (Bauprojekt vorhanden); Projektierung \n\nLinienführung und Gestaltung des Abschnitt Selve – Schwäbis (AP LV-N-1-b/c)\n\nVelomassnahme 1'000                                        in Projektierung 2024 bis 2027\n\n2028 bis 2032\n\nDie angegebene Länge bezieht sich auf den Stand heute wahrscheinlichsten Verlauf \n\n(ab Molkereiweg bis Gemeindegrenze in Aaremitte). Für den Abschnitt Bahnhof-\n\nGewerbestrasse liegt ein Bauprojektentwurf vor, es laufen zurzeit die \n\nLanderwerbsverhandlungen. Für den Abschnitt Selve-Schwäbis wurde eine \n\nMachbarkeitsstudie erstellt; nächster Schritt ist die Klärung der ISOS-Thematik im \n\nGebiet Schwäbis bei der Eidgenössischen Natur- und Heimatschutzkommission \n\nENHK.\n\nV1-d\n\n(G4)\n\nQualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Veloführung Innenstadtachsen\n\nund ‐ knoten: Sanierung der Unfallschwerpunkte (Kreisel Guisanplatz, Maulbeerplatz, Berntor), \n\nRadstreifen. Velo-Hauptroutenachse Marktgasse (zusätzlich zur Grabenstrasse), Veloergänzungsroute Ob. \n\nHauptgasse / Betrieb und Gestaltung Innenstadt.\n\nunterstützend Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nin Projektierung laufend\n\n2024 bis 2027\n\n2028 bis 2032\n\nAbgesehen von der Aarestrasse sind im Innenstadtperimeter auf der Strecke für \n\nden Veloverkehr nicht ohne Weiteres substanzielle Verbesserungen gegenüber \n\nheute realisierbar. Die Massnahme wird daher als Punktmassnahme eingestuft \n\n(Schwerpunkt auf Knotenoptimierung). \n\nohne Panoramabrücke (neue Veloverbindung Bahnhof Thun - Aarequai/Hofstettenstrasse mittels neuer Brücke \n\nüber die Aare)\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nin Projektierung 2028 bis 2032 Zur Zeit der Erarbeitung des GVK wurde eine neue Aarebrücke zwischen \n\nSchifffahrtskanal und Sinnebrücke als wenig realistisch taxiert, so dass die \n\nFragestellung damals in der Massnahme V2-a eher kursorisch abgehandelt wurde \n\n(siehe auch Eintrag zu V2-a). Da einer neuen Brücke heute höhere Chancen \n\neingeräumt werden, wird die Massnahme "Panoramabrücke" in der vorliegenden \n\nAuflistung als eigenständiger Eintrag erfasst. Ziel ist die Einreichung der \n\n"Panoramabrücke" als eigenständige Massnahme im AP 5.\n\nV1-f Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Stations‐ Strättligen‐ Pfandernstrasse: durchgehende, \n\nausreichend breite Velostreifen oder separater Veloweg (Bereich Pfandernstrasse).\n\nVelomassnahme 2'900                                        in Projektierung 2028 bis 2032\n\n2033 bis 2036\n\nDie Massnahmen wurden teilweise bereits projektiert (Strättligenstrasse), teilweise \n\nliegen sie erst als Projektidee vor (Pfandernstrasse). Zusätzlich werden zurzeit für \n\ndie gesamte Achse rasch umsetzbare Sofortmassnahmen evaluiert.\n\nV2-b Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Aarequai – Mühleplatz (Koexistenz): Das heutige \n\nVerkehrsregime mit Koexistenz zwischen Fussgängern und Velofahrern ist periodisch zu prüfen und \n\nweiterzuentwickeln / anzupassen. Kritische Stellen (Bächimatte, Kurven bei Schadaufähre, Raum \n\nMühleplatz, Zugangswege mit mangelnden Sichtweiten) sind zu entschärfen.\n\nunterstützend Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee 2028 bis 2032 Die Achse wird aufgrund der knappen Platzverhältnisse und dem Mischverkehr mit \n\nZufussgehenden in absehbarer Zeit keinen durchgängig hohen Velostandard \n\nerreichen. Möglich sind bloss punktuelle Verbesserungen für den Veloverkehr. \n\nDaher wird die Massnahme als Punktmassnahme deklariert.\n\nV1-a Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Schorenstrasse ‐ Freiestrasse ‐ Mattenstrasse ‐ \n\nMilitärstrasse: Umsetzung als Pilotprojekt "Fahrradstrasse": Wo möglich und sinnvoll Optimierung der \n\nVortrittsregelung zu Gunsten der Veloroute. (Zielkonflikte mit MIV/Bus), Sanierung Unfallschwerpunkt \n\nMattenstrasse Länggasse.\n\nVelomassnahme 4'000                                        Projektidee 2028 bis 2032 Die angegebene Länge bezieht sich auf die gesamte Velohauptroute. \n\nMöglicherweise sind nicht entlang der gesamten Velohauptroute \n\nQualitätsverbesserungen möglich.\n\nV6-1\n\n(G1)\n\nAusbau Veloparkierungsangebot: Bahnhof (Velostation und Übergangslösungen, AP KM-B-5-a) Velomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee 2028 bis 2032 Die GVK-Massnahme V6-1 zum Ausbau der Veloabstellanlagen rund um den \n\nBahnhof ist in verschiedene AP-Massnahmen eingeflossen (fest verankert v. a. in AP \n\n1, weitere Teilmassnahmen vorgesehen für AP 5). Die Umsetzung der Massnahme \n\nist abhänging von der weiteren Planung im ESP Bahnhof Thun.\n\nV1-h Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Seestrasse: Durchgehende Velostreifen, ggf. Anpassung \n\nVortrittsregelung (steht teilweise im Zielkonflikt mit Bus), Umgehungsmöglichkeit Dosierungsanlage \n\nSchadau.\n\nVelomassnahme 1'800                                        Projektidee 2028 bis 2032\n\n2033 bis 2036\n\nDie Umsetzung der Massnahme ist abhänging von der weiteren Planung im ESP \n\nBahnhof Thun.\n\nV6-2 Ausbau Veloparkierungsangebot: Innenstadt (Freienhof, Hauptgasse, unteres Bälliz, Waisenhaus, \n\nAarezentrum, mehr und gedeckte Plätze)\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee 2028 bis 2032\n\n2033 bis 2036\n\nIn den vergangenen Jahren wurden Sofortmassnahmen zur Verbesserung der \n\nSituation realisiert. Der "grosse Wurf" mit einer substanziellen Verbesserung steht \n\nbislang noch aus.\n\nV1-b\n\n(F4-a)\n\nQualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Schulstrasse: Verbreiterung Unterführung, Sanierung \n\nUnfallschwerpunkt Kreisel Schorenstrasse.\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee 2033 bis 2036 Unter der Annahme, dass mutmassslich vor allem punktuelle Verbesserungen für \n\nden Veloverkehr möglich sind (Kreisel, Unterführung), wurde die Massnahme als \n\n"Punktmassnahme" eingestuft. 2024 erfolgt voraussichtlich eine erste \n\nVerbesserung der Situation mit der Einführung von Tempo 30 entlang der \n\ngesamten Schulstrasse.\n\nV1-g Qualitätsverbesserungen Velo‐Hauptrouten; Allmendingenallee ‐ Länggasse: Sicherung der Kreisel Kreuz, \n\nBurgerallee, Mattenstrasse / Tellstrasse (Unfallschwerpunkte), evtl. Umkehrung Vortrittsregelung \n\nJungfraustrasse, Aufhebung Rechtsvortritt Schlossmattstrasse, Korrektur der zu schmalen Velostreifen.\n\nVelomassnahme 2'700                                        Projektidee 2033 bis 2036 Die angegebene Länge bezieht sich auf die gesamte Velohauptroute. \n\nMöglicherweise sind nicht entlang der gesamten Velohauptroute \n\nQualitätsverbesserungen möglich (insbesondere zwischen Jungfrau- und \n\nBurgerstrasse ist der Spielraum stark eingeschränkt).\n\nV5-2 Netzergänzungen Lerchenfeld ‐ Neubau Bahnunterführung Kleine Allmend‐Uttigenstrasse Velomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee 2033 bis 2036 Hierbei handelt es sich um eine komplett neue Verbindung zwischen Uttigenstrasse \n\nund heutiger militärischer Erschliessungsstrasse südlich der Gleise auf der Kleinen \n\nAllmend (ca. auf Höhe der Alpenbrücke). \n\nV5-3 Netzergänzungen Lerchenfeld ‐ Ausbau Bahnunterführung Forstweg ‐ Aaresteg (Schlachthaus) Velomassnahme 300                                           Projektidee 2033 bis 2036 Die angegebene Länge entspricht dem heutigen Wegverlauf zwischen Aaresteg und \n\nUttigenstrasse (auf Höhe Forstweg). \n\nV2-c Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Gegenverkehr Homadstrasse: Einrichten von \n\nVelogegenverkehr (da direkte Achse von Neufeld/Bostuden zum Bahnhof), Markieren eines breiten \n\nRadstreifens stadteinwärts (falls nötig zu Lasten des bestehenden Streifens stadtauswärts), \n\nentsprechende Signalisation, Anpassung und Sicherung der Veloführung an den Knoten Frutigen-/ \n\nHomadstrasse und am Kreisel Fankhausergut (Homadstr./Talackerstr.).\n\nVelomassnahme 900                                           Projektidee nach 2036 Aufgrund der vorhandenen, knappen Strassenbreiten würde der Velogegenverkehr \n\nfür die Fahrtrichtung stadtauswärts eine Verschlechterung bringen (Wegfall des \n\nbestehenden Radstreifens). Die Bewertung des Nutzens und der Zweckmässigkeit \n\nder Massnahme ist zurzeit schwierig.\n\nV2-e Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Verbesserung Unterführung\n\nMittlere Strasse: Ausbau Veloinfrastruktur Unterführung und deren Rampen (Bestandteil \n\nAggloprogramm).\n\nVelomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee nach 2036 Realistisch wäre mutmasslich ein neuer Durchstich für den Fussverkehr auf der \n\nNordseite der bestehenden Unterführung. In der bestehenden Unterführung würde \n\ndadurch eine breite Kernfahrbahn mit Radstreifen möglich.\n\nV2-f Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Öffnung Mittelallee Burgerallmend für den \n\nVeloverkehr: die Mittelallee bildet eine direkte und verkehrsarme Verbindung zwischen Allmendingen \n\nund der Pestalozzistrasse (-Innenstadt) und bietet sich für den Veloverkehr an. Die Allee ist velogerecht in \n\nStand zu stellen (Belag, Sicherheit).\n\nVelomassnahme 1'100                                        Projektidee nach 2036 Diese Massnahme deckt ähnliche Wegbeziehungen wie die Massnahme V1-g \n\n(Allmendingenallee) ab. Die Massnahmen müssten aufeinander abgestimmt \n\nwerden.\n\nV4 LV‐Verbindung Mönchstrasse – Kasernenstrasse: Konkretisierung der Machbarkeitsstudie LV-Achse \n\nMönchstrasse - Kasernenstrasse, Abstimmung im Rahmen Arealplanung Güterbahnhof / UeO \n\nErschliessung Bahnhof West sowie Rahmenplanung SBB. (AP LV-N-2-e)\n\nVelomassnahme 600                                           Projektidee nach 2036 Die angegebene Länge bezieht sich auf den im AP 2 bezeichneten Verlauf von \n\nMönchstrasse bis Kasernenstrasse. Nicht berücksichtigt wird der Umstand, dass \n\noffene Fragen zur Realisierbarkeit bestehen.\n\nV5-4 Netzergänzungen Lerchenfeld ‐ direktere Verbindung Langestrasse – Zollhaus Velomassnahme 500                                           Projektidee nach 2036 Die angegebene Länge entspricht dem wahrscheinlichsten Wegverlauf ab Forstweg \n\nNr. 27a bis zur Allmendstrasse im Zollhaus. Stand heute bestehen offene Fragen zur \n\nRealisierbarkeit.\n\nV6-3 Ausbau Veloparkierungsangebot: Strandbad (genügend PP, aber schlechte Qualität) Velomassnahme Punktmassnahme\n\n(nicht längenwirksam)\n\nProjektidee nach 2036 Da die Nachfrage nach Veloabstellmöglichkeiten beim Strandbad vor allem bei \n\nschönem Wetter hoch ist, ist der Handlungsdruck trotz schlechter Qualität der \n\nheutigen Veloabstellanlagen überschaubar.\n\nV2-d Qualitätsverbesserung Velo‐Ergänzungsrouten; Verbindung Alpenbrücke – Radweg Steffisburg: die \n\nVerbindung zwischen Alpenbrücke und dem Radweg Steffisburg ist einerseits im Raum der Unterführung \n\nBypass und andererseits via Mittelstrasse gegeben. Beide Routen sind umständlich. Eine direktere \n\nAlternative ist anzustreben. Auf regionaler Ebene zu lösen.\n\nVelomassnahme -                                            Projektidee nicht in Zuständigkeit\n\nStadt Thun\n\nDie Länge der Massnahme wird mit "0" angegeben, da sich diese Massnahme nicht \n\nauf Boden der Stadt Thun befindet.\n\nTotale Länge der aufgelisteten Velomassnahmen 26'700                                     m\n\n\n


Protokollauszug SR 20240321

parent_type: agenda

format: application/pdf

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 03/2024, Beschluss-Nr. 35 vom 21. März 2024 \nLaufnummer Geschäft: 205741  \n \n \nPostulat P 21/2023 betreffend Aktiv über die Einbürgerung informieren \nMarianna Oesch Bartlome (SP), SP-Fraktion, Fraktion Grüne vom 15. Dezember 2023; Beantwor-\ntung \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. P 21/2023 \n \nDas Postulat wird mit 20 zu 16 Stimmen bei drei Enthaltungen abgelehnt. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Abteilung Sicherheit \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber SR, Stadtkanzlei, Abteilung Stadtmarketing und \n\nKommunikation, Amt für Bildung und Sport, Finanzverwaltung \n \n \nThun, 22. März 2024 / ep \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20231215

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 10/2023, Beschluss-Nr. 124 vom 15. Dezember 2023 \nLaufnummer Geschäft: 205256  \n \n \nFragestunde F 30/2023 betreffend Mehrwertabschöpfung Stadt Thun \nMatthias Zellweger (Parteilos) vom 21. November 2023; Beantwortung \n\n \n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Planungsamt \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei \n \n \nThun, 18. Dezember 2023 / raf \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20231116

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 09/2023, Beschluss-Nr. 118 vom 16. November 2023 \nLaufnummer Geschäft: 205111  \n \n \nFragestunde F 28/2023 betreffend Bezügerinnen und Bezügern von Ergänzungsleistungen in \nThun \nFranz Schori (SP) vom 13. November 2023; Beantwortung \n\n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet. \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Abteilung Soziales \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Personalamt \n \n \nThun, 17. November 2023 / san \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


name: SRB Fragestunde F 25/2023 betreffend OL-Einschränkungen im Strättligwald

text: \n \n\n24.10.2023 (TBA) – Axioma   / 9721607  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 26. Oktober 2023 Fragestunde F 25/2023 \n \n \n \n\nFragestunde betreffend OL-Einschränkungen im Strättligwald \nFraktion FDP/Die Mitte vom 24. Oktober 2023; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Fragestunde \n \nDie Burgergemeinde Strättligen und insbesondere ihr Präsident, Lothar Straubhaar, haben verschie-\ndenen Schulen der Stadt Thun die Benutzung des Strättligwaldes für ihre Orientierungsläufe im Jahr \n2023 entweder untersagt oder so stark reguliert, dass eine normale Nutzung durch die Schulen \nnicht mehr möglich war. Beispielsweise wurde der OL-Gesamtschulanlass der Oberstufe Länggasse \nabgesagt. Gleichzeitig waren Schulen wegen Renovationsarbeiten der entsprechenden Turnhalle \ndarauf angewiesen, den Strättligwald als Sportgelände nutzen zu können. \n \nFolgende Fragen bitten wir den Gemeinderat zu beantworten: \n \n1. Hat der Gemeinderat Kenntnis von diesen schwierigen Einschränkungen im Bereich Aussen-\n\nsport? \n2. Wie kann der Gemeinderat auf die Burgergemeinde Strättligen einwirken, um diesen unsägli-\n\nchen Restriktion entgegenzuwirken? \n3. Ist der Gemeinderat bereit, allenfalls attraktive OL-Alternativen zu finanzieren (Bus Transporte)? \n \n \nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Hat der Gemeinderat Kenntnis von diesen schwierigen Einschränkungen im Bereich \nAussensport? \n \nJa. Der Gemeinderat hat aufgrund von Rückmeldungen aus der Schulleitungskonferenz Kenntnis \ndavon erhalten. \n \n \nZu Frage 2: Wie kann der Gemeinderat auf die Burgergemeinde Strättligen einwirken, um diesen \nunsäglichen Restriktion entgegenzuwirken? \n \nDer Gemeinderat hat der Burgergemeinde Strättligen im Rahmen von laufenden Gesprächen be-\nreits mitgeteilt, dass der Wald aufgrund des übergeordneten Rechts (Bundesgesetzgebung) für die \nAllgemeinheit zugänglich sein muss. Es ist deshalb nicht zulässig, einzelnen Anspruchsgruppen das \nBetreten des Waldes zu untersagen oder eine Gebühr für die Betretung zu verlangen. Gegen bun-\ndesrechtswidrige Einschränkungen des Nutzungsrechts würde der Gemeinderat aus grundsätzli-\nchen Überlegungen rechtliche Schritte prüfen. \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 26.10.2023 - Bericht Nr. F 25/2023 – OL Einschränkungen \n\n \n\n24.10.2023 (TBA) – Axioma   / 9721607  Seite 2 \n\n \nZu Frage 3: Ist der Gemeinderat bereit, allenfalls attraktive OL-Alternativen zu finanzieren (Bus \nTransporte)? \n \nAus Sicht des Gemeinderats ist dies nicht erforderlich (vgl. Antwort auf Frage 2). \n \n \nThun, 25. Oktober 2023 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n


Protokollauszug SR 20121214

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 19, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 12. Sitzung, Beschluss-Nr. 80 vom 14. Dezember 2012 \n\n \n\n \n\nPostulat betreffend Chance für urbane Entwicklung im Seefeldquartier - Umnutzung Parkfelder \n\nNiesenstrasse - Schadaustrasse als zukünftiges Wohngebiet für 2000 Watt Gesellschaft?! \n\nFraktion Grüne und Mitunterzeichnende vom 28. Juni 2012; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 9/2012 \n\n \n\nDas Postulat wird einstimmig überwiesen. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Planungsamt \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Informationsbeauftragter, Stadt-\n\nkanzlei, Rechtsdienst, Finanzverwaltung, Amt für Stadtliegenschaften, Tiefbauamt, \n\nAmt für Bildung und Sport, Beauftragter Städtebau, Vorsteherin Stadtentwicklung, \n\nBauinspektorat \n\n \n\n \n\nThun, 17. Dezember 2012 / id \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\n \n\nVorakten an: Planungsamt \n \n\n\n

doc_text_tsv_de: '+41':9,16 '-3602':6 '0':10,17 '02':21 '12':28 '14':35 '145':4 '17':107 '19':14 '2000':54 '2012':37,64,109 '225':12,19 '28':62 '33':11,18 '80':33 '82':13,20 '9/2012':71 'amt':92,96 'auszug':26 'bauinspektorat':105 'beantwort':65 'beauftragt':101 'bericht':66 'berling':114 'beschluss':31 'beschluss-nr':30 'betreff':39 'bildung':98 'ch':5 'chanc':40 'dezemb':36,108 'einstimm':75 'entwickl':43 'fax':15 'finanzinspektorat':84 'finanzverwalt':91 'fraktion':57 'geht':77 'gemeinderat':68 'gesellschaft':56 'grun':58 'id':110 'informationsbeauftragt':87 'juni':63 'kanzlei':89 'kenntnis':83 'mitunterzeichn':60 'niesenstrass':48 'nr':32,69 'p':70 'parkfeld':47 'planungsamt':81,117 'postfach':3 'postulat':38,73 'protokoll':25 'protokoll-auszug':24 'rathaus':2 'rechtsdien':90 'remo':113 'schadaustrass':49 'seefeldquarti':45 'sitzung':29 'sport':100 'stadt':88 'stadtebau':102 'stadtentwickl':104 'stadtliegenschaft':94 'stadtrat':1,27 'stadtrat@thun.ch':22 'stadtratssekretar':112 'stadtschreib':85 'telefon':8 'thun':7,106 'tiefbauamt':95 'uberwies':76 'umnutz':46 'urban':42 'vizestadtschreib':86 'vollzug':80 'vorakt':115 'vorsteh':103 'watt':55 'wohngebiet':52 'www.thun.ch':23 'zukunft':51

doc_text_tsv_it: '+41':9,16 '-3602':6 '0':10,17 '02':21 '12':28 '14':35 '145':4 '17':107 '19':14 '2000':54 '2012':37,64,109 '225':12,19 '28':62 '33':11,18 '80':33 '82':13,20 '9/2012':71 'als':50 'amt':92,96 'an':78,116 'auszug':26 'bauinspektorat':105 'beantwortung':65 'beauftragter':101 'bericht':66 'berlinger':114 'beschluss':31 'beschluss-nr':30 'betreffend':39 'bildung':98 'ch':5 'chanc':40 'das':72 'der':111 'des':67 'dezember':36,108 'einstimmig':75 'entwicklung':43 'fax':15 'finanzinspektorat':84 'finanzverwaltung':91 'fraktion':57 'für':41,53,93,97 'geht':77 'gemeinderates':68 'gesellschaft':56 'grüne':58 'id':110 'im':44 'informationsbeauftragter':87 'jun':63 'kanzle':89 'kenntnis':83 'mitunterzeichn':60 'niesenstr':48 'nr':32,69 'p':70 'parkfelder':47 'planungsamt':81,117 'postfac':3 'postulat':38,73 'protokoll':25 'protokoll-auszug':24 'rathaus':2 'rechtsdienst':90 'rem':113 'schadaustr':49 'seefeldquartier':45 'sitzung':29 'sport':100 'stadt':88 'stadtentwicklung':104 'stadtliegenschaften':94 'stadtrat':1,27 'stadtrat@thun.ch':22 'stadtratssekretär':112 'stadtschreiber':85 'städtebau':102 'telefon':8 'thun':7,106 'tiefbauamt':95 'umnutzung':46 'und':59,99 'urban':42 'vizestadtschreiber':86 'vollzug':80 'vom':34,61 'vorakten':115 'vorsteherin':103 'watt':55 'wird':74 'wohngebiet':52 'www.thun.ch':23 'zukünftiges':51 'zum':79 'zur':82 'überwiesen':76


Protokollauszug SR 20120628

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 19, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 22. Sitzung, Beschluss-Nr. 50 vom 28. Juni 2012 \n\n \n\n \n\nPostulat P 4/2012 betreffend Standort der Brücke Selve - Schwäbis; Fraktionen Grüne, SP und \n\nMitunterzeichnende vom 4. April 2012Fraktionen Grüne, SP und Mitunterzeichnende vom 4. \n\nApril 2012; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 4/2012 \n\n \n\nDas Postulat wird einstimmig überwiesen. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Tiefbauamt \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Informationsbeauftragter, Stadt-\n\nkanzlei, Vorsteher Bau und Liegenschaften, Amt für Stadtliegenschaften, Planungs-\n\namt, Beauftragter für Städtebau \n\n \n\n \n\nThun, 24. August 2012 / id \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\n \n\nVorakten an: Tiefbauamt \n \n\n\n


Protokollauszug SR

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 19, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 06. Sitzung, Beschluss-Nr. 34 vom 07. Juni 2012 \n\n \n\n \n\nJahresbericht 2011; Stand der hängigen Motionen und Postulate per 31. März 2012 \n\nKenntnisnahme und Abschreibungen \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 10/2012 \n\n \n\nStadtratsbeschluss: \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 51 seines Geschäftreglements und nach Kenntnisnahme \n\nvom gemeinderätlichen Bericht vom 4. April 2012, beschliesst: \n\n \n\n1. Vom Stand der hängigen Motionen und Postulate wird Kenntnis genommen. \n\n2. Die Vorstösse Nr.6 (P 2/2011), Nr. 9 (M 16/2010), Nr. 19 (P 1/2010), Nr. 20 (P 16/2009), Nr. 27 \n\n(P 4/2007) und Nr. 28 (P 6/2006) dieses Berichtes werden abgeschrieben. \n\n \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: Gemeinderatsmitglieder, Abteilungsleitende, Vizestadtschreiber, Rechtsdienst \n\n \n\n \n\nThun, 08. Juni 2012 / fa \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\n \n\nVorakten an: Stadtkanzlei \n \n\n\n


text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \nTelefon +41 (0)33 225 82 19, Fax +41 (0)33 225 82 02 \nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n \n \nStadtrat, 02. Sitzung, Beschluss-Nr. 7 vom 16. Februar 2012 \n \n \nKommissionen \n\nErsatzwahl von Yvonne Meister, Rolf Gäumann und Fredy Bieri in die Wahlkommission anstelle \n\nder zurückgetretenen Stefanie Graber, Herbert Guntelach und Verena Schneiter \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 3/2012 \n\n \nStadtratsbeschluss: \n\n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 37. lit. c Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom \ngemeinderätlichen Bericht vom 12. Januar 2012, beschliesst einstimmig: \n \n1. Von den Demissionen von Stefanie Graber und Verena Schneiter per 31. Dezember 2011 und \n\nvon Herbert Guntelach per 26. Oktober 2011 wird Kenntnis genommen. Die in diesen Ämtern \ngeleisteten Dienste werden bestens verdankt. \n\n2. Als Ersatz werden per sofort und für den Rest der laufenden, am 31. Dezember 2014 endenden \nAmtsdauer als Mitglieder in die Wahlkommission gewählt: \n- Yvonne Meister, geb. 11. November 1983, von Matzendorf, Fachspezialistin \n\nBetrieb/Controlling, wohnhaft Pestalozzistrasse 71, 3600 Thun; \n- Rolf Gäumann, geb. 16. Juni 1962, von Häutligen, Betriebstechniker TS, wohnhaft \n\nBuchholzstrasse 68B, 3604 Thun; \n- Fredy Bieri, geb. 2. April 1953, von Schangnau, Versicherungsagent, wohnhaft Lauenenweg \n\n24, 3600 Thun. \n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt.  \n\n \n \nGeht an \n\n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei (BV, Eröffnungen) \n \nzur Kenntnis: Stadtpräsident, Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Wahlkommis-\n\nsion (via U. Moser) \n \n \nThun, 17. Februar 2012 / fa \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \nRemo Berlinger \n \nVorakten an: Stadtkanzlei \n\n\n


SRB Aufgaben- und Finanzplan 2021-2024

text: \n \n\n11.09.2020 (FV) – Axioma 24939 / 8926945  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 12. November 2020 Bericht Nr. 21/2020 \n \n \n \n\nAufgaben- und Finanzplan 2021 bis 2024 \nKenntnisnahme \n \n \n \nAntrag \n \nEs wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 44 Absatz 2 Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 11. September 2020, beschliesst: \n \nDer Aufgaben- und Finanzplan 2021 bis 2024 wird zur Kenntnis genommen. \n \n \nThun, 11. September 2020 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz  Bruno Huwyler Müller \n \n \n \nBeilage \nAufgaben- und Finanzplan 2021 bis 2024 \n \n\nGEMEINDERAT \n \ngemeinderat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


name: SRB Fragestunde F 21/2020 betreffend Smart City und Klimaschutz - Betrieb der Strassenbeleuchtungen

text: \n \n\n11.11.2020 (TBA) – Axioma 186698 / 8983225  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 12. November 2020 Fragestunde F 21/2020 \n \n \n\nFragestunde betreffend Smart City und Klimaschutz - Betrieb der \nStrassenbeleuchtungen \nFDP.Die Liberalen vom 10. November 2020; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Fragestunde \n \nWährend den letzten Monaten konnte verschiedentlich im Stadtgebiet beobachtet werden, dass \ndie Strassenbeleuchtung bei besten Sicht- und Witterungsverhältnissen (Sonnenschein, wenig bis \nkeine Bewölkung) in Betrieb war. So konnte dies beispielsweise am 7. März 2020 um ca. 14:30 Uhr \nin der Seefeldstrasse dokumentiert werden, ohne dass sichtbare Wartungsarbeiten \n(Montagefahrzeuge, Personal etc.) durchgeführt wurden. \n \n\n \nBild 1: Strassenbeleuchtung auf Höhe Seefeldstrasse 7 (07.03.2020 / ca. 14:30 Uhr) \n  \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 12.11.2020 - Bericht Nr. F 21/2020 - Strassenbeleuchtung \n\n \n\n11.11.2020 (TBA) – Axioma 186698 / 8983225  Seite 2 \n\n \nIm Kontext von symbolischem Klimanotstand, dem Legislaturziel einer «Energiestadt Gold» sowie \nden Ambitionen einer «Smart City» stellen sich folgende Fragen: \n \n1. Wer ist für Betrieb und Unterhalt der Strassenbeleuchtung auf dem Stadtgebiet zuständig? \n2. Wie wird sichergestellt, dass die Strassenbeleuchtung zielgerichtet betrieben und \n\nFehlfunktionen, beispielsweise Betrieb während Sonnenschein, minimiert werden können? \n3.1. Welche Instrumente stehen heute den Bürger/innen zur Verfügung, damit diese \n\nunkompliziert, und idealerweise «smart» (Web / Städte-App), den relevanten Stellen etwaige \nFehlfunktionen oder Beobachtungen melden können? \n\n3.2. Werden solche Meldungen bestätigt, d.h. der/die Informant/in erhält eine Rückmeldung über \nz.B. Ursache und Lösung? \n\n4. Welche Massnahmen für einen effizienten Stromgebrauch ergreift die Stadt in \nZusammenarbeit mit der Energie Thun AG bzw. welche Stromsparmassnahmen setzt die Stadt \nThun um? \n\n \n \nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Wer ist für Betrieb und Unterhalt der Strassenbeleuchtung auf dem Stadtgebiet \nzuständig? \n \nDie Energie Thun AG (EnT) ist zuständig für Betrieb und Unterhalt der Strassenbeleuchtung. \n \n \nZu Frage 2: Wie wird sichergestellt, dass die Strassenbeleuchtung zielgerichtet betrieben und \nFehlfunktionen, beispielsweise Betrieb während Sonnenschein, minimiert werden können? \n \nDie Strassenbeleuchtung wird mittels Dämmerungsschalter (astrologische Uhr) eingeschaltet. Es \nhat zwei verschiedene Dämmerungsschalter, einen für die Innenstadt und einen für die \nAussenquartiere. Die Strassenbeleuchtung schaltet aufgrund der Bedürfnisse im innerstädtischen \nBereich etwas früher ein. Das automatische Einschalten der Beleuchtung tagsüber ist nicht möglich. \nEs kann aber vereinzelt vorkommen, dass die öffentliche Beleuchtung (OeB) für Kontrollzwecke der \nEnergie Thun AG manuell eingeschaltet wird und somit tagsüber brennt. Diese Kontrollarbeiten \ndauern in der Regel aber nur kurz. \n \n \nZu Frage 3.1: Welche Instrumente stehen heute den Bürger/innen zur Verfügung, damit diese \nunkompliziert, und idealerweise «smart» (Web / Städte-App), den relevanten Stellen etwaige \nFehlfunktionen oder Beobachtungen melden können? \n \nDie Energie Thun AG ist rund um die Uhr per Telefon erreichbar, während den Büroarbeitszeiten \nüber 033 225 22 22 und ausserhalb über die Pikettnummer 033 225 22 00. Die Pikettnummer wird \njeweils auch im Thuner Amtsanzeiger publiziert. Weiter besteht auch die Möglichkeit, dass eine \nMeldung z.B. über den Ausfall einer Strassenleuchte über die Homepage der Energie Thun AG \nvorzunehmen. Im Rahmen von Smart City läuft derzeit eine Evaluation von entsprechenden App-\n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 12.11.2020 - Bericht Nr. F 21/2020 - Strassenbeleuchtung \n\n \n\n11.11.2020 (TBA) – Axioma 186698 / 8983225  Seite 3 \n\nLösungen. Sobald eine App realisiert wird, müssen solche «Schadenmeldungen» auch darüber \nerfolgen können. \n \n \nZu Frage 3.2: Werden solche Meldungen bestätigt, d.h. der/die Informant/in erhält eine \nRückmeldung über z.B. Ursache und Lösung? \n \nFalls die Kontaktaufnahme per Telefon erfolgt, wird der/dem Informant/in erklärt, wie die \nBehebung erfolgt. Falls eine Meldung über die Homepage gemacht wurde, wird automatisch eine \nEmpfangsbestätigung verschickt. \n \n \nZu Frage 4: Welche Massnahmen für einen effizienten Stromgebrauch ergreift die Stadt in \nZusammenarbeit mit der Energie Thun AG bzw. welche Stromsparmassnahmen setzt die Stadt \nThun um? \n \nSeit einigen Jahren werden bestehende konventionelle (z.B. Natriumdampf) und neue öffentliche \nBeleuchtungen nur noch mit LED ersetzt resp. realisiert. Jedes neue Beleuchtungsprojekt wird \nanhand der vorliegenden Situation zur Sicherstellung der idealerweise im Minimum benötigten \nEnergie und unter Berücksichtigung der gültigen Normen berechnet. Alle in Thun installierten LEDs \nhaben dynamische und statische Dimmprofile einprogrammiert, welche je nach Strassentyp (z.B. \nHauptstrasse, Quartierstrasse) und Tageszeit eine Reduktion der Lichtstärke von 20 bis 100 Prozent \nermöglichen. \n \n \nThun, 11. November 2020 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n


Protokollauszug SR 20151218

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 19, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 11. Sitzung, Beschluss-Nr. 92 vom 18. Dezember 2015 \n\n \n\n \n\nPostulat P 16/2015 betreffend Wiedererwägung Baumfällaktion im Schadaupark \n\nAndrea de Meuron (Grüne) vom 22. Oktober 2015; dringliche Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 16/2015 \n\n \n\nDas Postulat wird mit 13 zu 21 Stimmen abgelehnt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Tiefbauamt \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei Vorsteher Bau- \n\nund Liegenschaften \n\n \n\n \n\nThun, 21. Dezember 2015 / dh \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\n \n\nVorakten an: Tiefbauamt \n \n\n\n


name: SRB 20/2016 Aufgaben- und Finanzplan 2017-2020

text: \n \n\n16.09.2016 (FV) – Axioma Bericht Nr. 20/2016 Seite 1/1 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 17, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 17. November 2016 Bericht Nr. 20/2016 \n \n\n \n\n \n\nAufgaben- und Finanzplan 2017 bis 2020 \n\nKenntnisnahme \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAntrag \n\n \n\nEs wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n\n \n\n \n\nStadtratsbeschluss: \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 44 Absatz 2 der Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \n\nvom gemeinderätlichen Bericht vom 16. September 2016, beschliesst: \n\n \n\nDer Aufgaben- und Finanzplan 2017 bis 2020 wird zur Kenntnis genommen. \n\n \n\n \n\n \n\nThun, 16. September 2016 \n\n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n\n \n\nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \n\nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n\n \n\n \n\n \n\nBeilage \n\nAufgaben- und Finanzplan 2017 bis 2020 \n\n \n\n\n