name: SRB Interpellation I 17/2025 Generationentandem: FCK SVP (Fuck SVP)

text: \n \n\n10.12.2025 (ASo) – Axioma   / 10175394   Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 16. Januar 2026 Interpellation I 17/2025 \n \n \n \n\nInterpellation betreffend Generationentandem: FCK SVP (Fuck SVP) \nFraktion SVP vom 21. August 2025; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Interpellation \n \nAm 24. Juni 2025 postete das Generationentandem auf Facebook ein Bild eines damaligen Mitar-\nbeiters.1 Auf seinem Laptop ist ein Aufkleber «FCK SVP» — trotz leichter Retusche — deutlich er-\nkennbar. Die SVP will, dass jeder Mensch (Mitarbeiter) seine politischen Meinungen frei äussern \nkann. Vorliegend wurde jedoch von einem steuerfinanzierten Verein eine beleidigende, diskrimi-\nnierende und «parteiische» Äusserung gezeigt. Es stellen sich uns folgende Fragen: \n \n1. Verlangt der Gemeinderat eine Stellungnahme des Vereins «und – das Generationentandem»? \n2. In welchem Umfang unterstützt der Gemeinderat (mit 3 SVP-Gemeinderäten) den Verein jähr-\n\nlich? \n \n \n\nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Verlangt der Gemeinderat eine Stellungnahme des Vereins «und – das Generationen-\ntandem»? \n \nJa. Der Verein UND Generationentandem reicht dem Gemeinderat die verlangte Stellungnahme am \n15. Oktober 2025 ein. \n \nIn der Stellungnahme informierte der Verein, dass das in der Interpellation angesprochene Foto \nzum Abschied eines Zivildienstleistenden auf Social Media gepostet worden sei. Der Aufkleber auf \nseinem privaten Arbeitsgerät sei vor dem Publizieren zufällig entdeckt und aus Sicht des Vereins \ngenug unkenntlich gemacht worden. Der Verein sei politisch und religiös unabhängig. Er setze sich \nfür Begegnung, Dialog und eine aktiv gelebte Demokratie ein. Der Austausch auf Augenhöhe mit \nallen politischen Parteien und Menschen mit unterschiedlichsten Interessen und Hintergründen sei \ndem Verein ein Anliegen. Aus diesem Grund werde darauf geachtet, dass bei den Veranstaltungen \nund Angeboten (etwa Politpodien und Generationenfestival) alle Parteien möglichst ausgewogen \nvertreten seien. \n \nDer Verein bedauere den Vorfall. Der Sticker oder die Publikation des Fotos mit unkenntlichem Sti-\ncker habe keinesfalls die Absicht gehabt, eine offizielle politische Äusserung durch den Verein zu \nmachen. \n  \n\n \n1 Das im eingereichten Vorstoss enthaltene Foto des Posts, auf dem der betreffende Mitarbeiter ersichtlich ist, wird aus \nDatenschutzgründen in dieser Antwort des Gemeinderates nicht veröffentlicht. \n\nGEMEINDERAT \n \nRathausplatz 1, 3600 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_88865d0dad454c4baa53b663ad953671/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingef%c3%bcgt\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 17/2025 - Generationentandem \n\n \n\n10.12.2025 (ASo) – Axioma   / 10175394  Seite 2 \n\n \nZu Frage 2: In welchem Umfang unterstützt der Gemeinderat (mit 3 SVP-Gemeinderäten) den \nVerein jährlich? \n \nMit dem Verein UND Generationentandem wurde für die Jahre 2025 bis 2027 eine Vereinbarung \nbetreffend Förderbeitrag abgeschlossen. Die Stadt leistet einen jährlichen Beitrag in der Höhe von \n31'000 Franken. Bereits in den Jahren 2019 bis 2024 wurde der Verein mit einem jährlichen Förder-\nbeitrag von 30'400 Franken unterstützt. \n \nZudem wurden dem Verein UND Generationentandem in Zusammenhang mit der Durchführung \ndes Generationenfestivals städtische Dienstleistungen von 9'000 Franken (Jahr 2024) und 12'000 \nFranken (Jahr 2025) nicht verrechnet. \n \nWeitere Zahlungen erfolgten nicht als Unterstützungsbeitrag, sondern für erbrachte Auf-\nträge/Dienstleistungen in der Höhe von 6'000 Franken, für Beiträge an Standmiete und Technikkos-\nten von knapp 600 Franken (Jahr 2024) sowie 7'500 Franken für das Foodsave-Bankett via einen \nInvestitionskredit (Jahr 2024). Zudem wurde im Jahr 2025 eine Defizitgarantie beim Kulturpro-\ngramm in der Höhe von maximal 4'000 Franken gesprochen. Die Schlussrechnung für das Jahr 2025 \nsteht noch aus. Des Weiteren wird dem Verein UND Generationentandem im Rahmen der massge-\nblichen Richtlinien der Stadtratsaal für öffentliche Veranstaltungen kostenlos zur Verfügung ge-\nstellt. \n \n \nThun, 10. Dezember 2025 \n \n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\t1. Verlangt der Gemeinderat eine Stellungnahme des Vereins «und – das Generationentandem»?\n\t2. In welchem Umfang unterstützt der Gemeinderat (mit 3 SVP-Gemeinderäten) den Verein jährlich?\n\n


Protokollauszug SR 20231026

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text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 08/2023, Beschluss-Nr. 100 vom 26. Oktober 2023 \nLaufnummer Geschäft: 204745  \n \n \nFragestunde F 25/2023 betreffend OL Einschränkungen im Strättligwald \nFraktion FDP/Die Mitte vom 24. Oktober 2023; Beantwortung \n\n \n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet. \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Tiefbauamt \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei \n \n \nThun, 27. Oktober 2023 / san \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \n \n \n\nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 8. Sitzung, Beschluss-Nr. 59 vom 24. August 2017 \n\n \n\n \n\nVerlängerung Leistungsvertrag 2018-2019 mit der Stiftung Kinderkrippe Thun \n\nBewilligung eines Verpflichtungskredites für eine neue, jährlich wiederkehrende Ausgabe für \n\ndie Jahre 2018, 2019 und 2020 \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 12/2017 \n\n \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 5 Absatz 4 und Artikel 40 Buchstabe b der Stadtverfassung \n\nund nach Kenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 9. August 2017,  \n\n \n\nbeschliesst mit 22 zu 8 Stimmen und in abgeänderter Form: \n\n \n\n1. Genehmigung Verlängerung des Leistungsvertrages 2018 und 2019 mit der Stiftung Kinderkrippe \n\nThun. \n\n2. Bewilligung eines Verpflichtungskredites für wiederkehrende Ausgaben von jährlich 170`100 \n\nFranken als neue Ausgabe zu Lasten der Erfolgsrechnung, Produktegruppe 49, Beiträge an \n\nInstitutionen, für den Selbstbehalt der Stadt Thun am Beitrag an die Stiftung Kinderkrippe (Kita \n\nThun) für die Jahre 2018 und 2019. \n\n3. Der Geimeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Abteilung Soziales \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, \n\nFinanzverwaltung, Vorsteher Sicherheit und Soziales \n\n \n\n \n\nThun, 25. August 2017 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\nVorakten an: Abteilung Soziales \n \n\nfile:///C:/Users/th81402/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.Outlook/6KHDMCME/Rechtsgrundlage%20für%20den%20Stadtratsbeschluss\n\n


SRB Bericht Nr. 17/2016

text: \n \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 1/13 \n\nDer Gemeinderat \nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \nTelefon 033 225 82 17 \nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n \n \n \nStadtratssitzung vom 22. September 2016 Bericht Nr. 17/2016 \n \n \nEntwicklungsschwerpunkt (ESP) Bahnhof Thun \nBewilligung eines Verpflichtungskredites von brutto CHF 916‘000 für den Betrieb der Plattform ESP \nBahnhof Thun bis 2020 sowie für die Auslösung und Bearbeitung von Teilprojekten \n \n \n1. Das Wichtigste in Kürze \n \nDer kantonale Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Bahnhof Thun ist eine wichtige regionale Drehscheibe \ndes Verkehrs und für die Stadtentwicklung bedeutend. Dank Verkehrsgunst und attraktiver Lage weist \ndieser ESP beste Standortvoraussetzungen für die Entwicklung hochwertiger Wohn-, Arbeits- und Tou-\nrismusnutzungen auf. \n \nUnterschiedlichste Nutzungsansprüche, komplexe Abhängigkeiten, viele beteiligte Akteure und die hoch-\nbelastete Verkehrsinfrastruktur bringen diesen Stadtraum an seine Grenzen. Auch die rechtsgültigen \nPlanungsinstrumente – wie die Überbauungsordnung „Aarefeld-Bahnhofplatz“ von 1991 – genügen den \nheutigen Anforderungen nicht mehr und müssen durch zeitgemässe Planungen ersetzt werden. \n \nUm das grosse Potenzial des Bahnhofgebiets zu nutzen, sowie Voraussetzungen für die zukünftige Ver-\nkehrsentwicklung und die Realisierung bisher aufgeschobener Projekte zu schaffen, braucht es für den \nESP Bahnhof Thun ein neues Planungs- und Koordinationsinstrument. Die verschiedenen Nutzungsvor-\nstellungen und verkehrlichen Anforderungen bedürfen eines Instrumentariums, welches mit einer grossen \nEntwicklungsdynamik, unterschiedlichsten Planungs- und Realisierungshorizonten, Zwischenzuständen \nund Planungsunsicherheiten umzugehen vermag. \n \nZusammen mit dem Kanton, den Transportunternehmungen, sowie den Schlüssel-Grundeigentümern \nkonnte mit dem Aufbau der „Plattform ESP Bahnhof Thun“ eine elementare Grundlage zum Anschub der \nProjektrealisierungen geschaffen werden. Zwischen 2011 und 2015 wurde nicht nur ein neues Planungs-\ninstrument erarbeitet, sondern auch ein Koordinationsgremium konstituiert. Ziel der Aufbauphase war es, \ndie zukünftige städtebauliche und verkehrliche Entwicklungsausrichtung innerhalb des ESP-Perimeters \nzusammen mit den wichtigsten Akteuren zu entwerfen und die Arealentwicklungen, Verkehrsvorhaben \nund Einzelprojekte aufeinander abzustimmen. \n \nDie Ergebnisse aus dieser Zusammenarbeit umfassen die gemeinsamen Szenarien und Lösungsansät-\nze, alle Bedürfnisse, Wünsche und Nutzungsansprüche an den ESP Bahnhof Thun, aber auch die noch \noffenen Fragen, welche im Rahmen von weiteren Planungen geklärt, respektive in Teilprojekten konkreti-\nsiert werden müssen. Die Ergebnisse sind im Bericht „Aufbau Plattform ESP Bahnhof Thun“, Zwischen-\nergebnis vom 20. August 2015 dokumentiert (erhältlich bei stadtrat@thun.ch) und in einem Arbeitsmodell \ndargestellt (das Modell ist vom 26.08. bis 22.09.2016 im Foyer, 1. Stock Rathaus ausgestellt). \n \nMit dem vorliegenden Stadtratsgeschäft werden die Mittel für die Weiterführung und den Betrieb der Platt-\nform ESP Bahnhof Thun bis 2020, für die Konkretisierung und Etappierung der Planung sowie für die \nAuslösung und Bearbeitung von Teilprojekten beantragt. \n \n  \n\nfile://nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20f%C3%BCr%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingef%C3%BCgt.\nfile://nfshometh.thun.lan/hometh$/th34005/My%20Documents/CMIAXIOMA/771e84ef07d74768be39366dd6ad1acc/Stadtratssitzung%20vom%20Klicken%20Sie%20hier,%20um%20ein%20Datum%20einzugeben.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 2/13 \n\n2. Ausgangslage \n \nDas Gebiet Bahnhof-Aarefeld ist seit den 1980er Jahren ein kantonaler Entwicklungsschwerpunkt (ESP). \nDer ESP Bahnhof Thun ist die wichtigste Verkehrsdrehscheibe der Region Thun und ein Schlüsselgebiet \nder Stadtentwicklung, in dem eine hochwertige städtische Entwicklung mit gemischter Nutzung ange-\nstrebt wird. Der ESP weist durch seine Innenstadtnähe, die Verkehrsgunst und einer unvergleichlichen \nWasserlage beste Standortvoraussetzungen auf. Mit der deutlichen Erweiterung des Perimeters im Jahr \n2013 bestätigte der Kanton die Bedeutung dieses ESP. \n \nDie rechtskräftige Überbauungsordnung (UeO) Aarefeld-Bahnhofplatz von 1991 – weitgehend deckungs-\ngleich mit dem ursprünglichen ESP Bahnhof Thun (vgl. Abb. 1, Anhang 1) – ist heute zu einem grossen \nTeil umgesetzt. Ein bedeutender Anteil der heutigen Verkehrs- und Nutzungsbedürfnisse ist jedoch im \nRahmen dieser UeO nicht mehr umsetzbar. Der Gemeinderat erteilte deshalb 2011 den Auftrag, die Pla-\nnung im ESP Bahnhof Thun zu aktivieren und ein dazu geeignetes Vorgehen vorzuschlagen. Als exter-\nnes Expertenbüro wurde nach einer Ausschreibung die Arbeitsgemeinschaft raum:spiel GmbH aus Zürich \nund Lohner + Partner GmbH aus Thun beauftragt. In Zusammenarbeit mit den beteiligten Akteuren wurde \neine dynamische, einem Baukasten ähnliche Entwicklungsplanung aufgebaut. Der Kern dieser Planung \nist eine Planungsplattform, die sogenannte „Plattform ESP Bahnhof Thun“. Allen Akteuren im ESP soll \ndamit die Möglichkeit geboten werden, bei der Entwicklung des Bahnhofgebietes stufengerecht mitzuwir-\nken. \n \nDas Ziel des ESP-Programms des Kantons ist die konzentrierte Ansiedlung von Arbeitsplätzen und die \nSchaffung von attraktivem Wohnraum an ausgesuchten Standorten. Der Kanton gestaltet damit nicht nur \nseine wirtschaftliche Entwicklung nachhaltig, sondern trägt durch die gezielte Entwicklung am richtigen \nOrt auch zum Erhalt der Lebensqualität bei. \n \n \n3. Die Plattform als Koordinationsinstrument \n \nHerzstück der Entwicklung des ESP Bahnhof Thun und des angestrebten dynamischen Planungs- und \nKoordinationsprozesses ist die sogenannte „Plattform“ (Schema Plattform vgl. Anhang 3). Der Name \n„Plattform“ steht für das Koordinationsorgan der Akteure im ESP, welche sich ein- bis zweimal jährlich zu \neinem Workshop treffen. Als Werkzeuge stehen den Akteuren ein laufend nachgeführter Entwicklungs-\nleitplan und ein Arbeitsmodell zur Verfügung. Sie zeigen die räumlichen und zeitlichen Abhängigkeiten \nder einzelnen Entwicklungsvorhaben auf. \n \nDie Workshops der Plattform dienen dazu, Zwischenergebnisse aus den parallel laufenden Planungen zu \ndiskutieren und die weiteren Projektierungsschritte aufeinander abzustimmen. Sie bieten zudem die Ge-\nlegenheit, gemeinsam Ideen und Lösungsansätze für komplexe räumliche Fragestellungen zu entwickeln, \ndie anhand eines physischen Modells unmittelbar auf ihre Auswirkung im Raum hin überprüft werden \nkönnen. So zeigt sich schnell, welche Vor- und Nachteile eine Idee mit sich bringt. Für alle Beteiligten ist \ndies durch den gleichzeitig stattfindenden Austausch miterleb- und nachvollziehbar. Offene Fragen wer-\nden formuliert und in bestimmte Gremien/Organe zur weiteren Bearbeitung eingereicht, welche wiederum \ndas fachliche Wissen in den nächsten Workshop einbringen. Durch die Diskussion und Meinungsfindung \nkann so ein breiter Konsens erreicht werden. Durch dieses Vorgehen, insbesondere den Zuzug von \nFachexperten zu den jeweiligen Themen wird sichergestellt, dass keine Utopien geschaffen, sondern \nrealistische Diskussionen geführt werden. Die Ergebnisse der im Rahmen der Workshops erarbeiteten \nLösungsvarianten (d.h. gemeinsame Entscheide, Ideen, Projektabsichten aber auch offene Fragen, \nSchnittstellen und Konflikte) werden von der Geschäftsstelle in sogenannten Ergebnissicherungen fest-\ngehalten und im Entwicklungsleitplan und Modell entsprechend nachgeführt. \n \nDie eigentliche Planung und Umsetzung der einzelnen Elemente des Entwicklungsleitplanes erfolgt in \nden aus der Aufbauphase formulierten Teilprojekten sowie verschiedenen daraus resultierenden Einzel-\nprojekten mit den entsprechenden Planungs-, Bewilligungs- und Umsetzungsprozessen. Die Plattform ist \ndaher kein grundeigentümerverbindliches Planungsinstrument sondern ein partizipatives, dynamisches \nKoordinationsgefäss, welches für die eigentliche Projektrealisierung und deren Koordination innerhalb \ndes ESP Bahnhof Thun notwendig ist. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 3/13 \n\n \n4. Resultate aus der Aufbauphase – wichtigste gemeinsame Szenarien und offene Grundsatz-\n\nentscheide \n \nDie Resultate der Workshops und Projektsteuerungssitzungen aus der Aufbauphase sind im Entwick-\nlungsleitplan und im Modell dargestellt (vgl. Modellfotos und Plan, Anhang 1) und im Bericht „Aufbau \nPlattform ESP Bahnhof Thun“, Zwischenergebnis vom 20. August 2015 dokumentiert. Zudem wurden zu \nHanden der weiteren Planungsschritte Teilprojektbeschriebe formuliert. \n \nWichtigste gemeinsame Szenarien \n \nHinsichtlich folgender Punkte liegt von den an der Aufbauphase der Plattform teilnehmenden Akteuren \ndes ESP Bahnhof Thun eine gemeinsame Entwicklungsvorstellung vor (vollständige Auflistung im Zwi-\nschenbericht): \n \n- Das Areal «Rosenau-Scherzligen» wurde als ideales Stadt- und Innenentwicklungsgebiet identifiziert \n\nund dazu eine mögliche etappierte Entwicklung skizziert. Nutzungsart, Nutzungsmass sowie die Aus-\nsenraumgestaltung sind in den weiteren Planungsschritten zu vertiefen. \n\n- Das Areal «Aarefeld Nord» wurde als ideales bahnhofnahes Stadtentwicklungs- und Verdichtungsge-\nbiet identifiziert. \n\n- Auf dem Areal «Rampenstrasse» kann das bestehende Gebäude zugunsten einer dichteren Überbau-\nung ersetzt werden. Die Rampenstrasse soll weiterhin als Zufahrt zum Bahnhofplatz dienen. \n\n- Die «Entwicklungsfläche» Bahnhofplatz gliedert sich in die drei Bereiche «Bahnhofplatz», «Areal \nSeestrasse» (zwischen dem Perron 1 und der Schiffländte), und Bereich «Bahnhof Süd» (Mönchstrasse \nund Seefeldstrasse). Es liegen mehrere Varianten für die räumliche Organisation dieser Fläche vor. \n\n- Der Busbahnhof wird mit einer Erweiterung auf einem noch zu definierenden Teil des Areals Seestras-\nse (sogenannter «Busterminal Südost») neu organisiert. \n\n- Die Seestrasse wird vom Kanal an die Gleisanlagen verlegt; im Bereich der «Entwicklungsfläche» \nBahnhofplatz ist noch offen, wie und ab wo. \n\n- Es wird geprüft, ob eine zusätzliche Personenunterführung «Süd» zu erstellen ist. \n- Das eingeschossige Gebäude mit BLS- und STI-Verkaufsstelle und Kiosk (Valentini-Gebäude) kann \n\nabgebrochen werden, falls für die Informations- und Verkaufsdienstleistungen der Transportunterneh-\nmen Verkehrsbetriebe STI AG und BLS Schifffahrt AG sowie Thunersee Tourismus alternative Ver-\nkaufsflächen – z.B. in einem «Mobilitätszentrum» – angeboten werden können (ebenfalls ist eine In-\ntegration in das Bahnhof-Aufnahmegebäude zu prüfen). \n\n \nWichtigste noch offene Grundsatzentscheide \n \nFolgende Abhängigkeiten und Grundsatzentscheide sind in der Aufbauphase der Plattform erkannt und \nals Aufträge zur Weiterbearbeitung formuliert worden (vollständige Auflistung im Zwischenbericht): \n \n- Die Arealentwicklung Rosenau-Scherzligen ist abhängig von der Konzession der Balmholz AG und der \n\nVerlegung des Schotterverlads an einen anderen Standort. \n- Die genaue Abgrenzung/Lage der «Entwicklungsfläche» Bahnhofplatz, insbesondere entlang der Bahn-\n\nanlagen ist noch offen (Im Herbst 2016 liegen erste Ergebnisse der Rahmenplanung der SBB Immobi-\nlien AG vor, welche insbesondere mit der Festlegung der Interessenslinie als konstituierendes Element \nin den Entwicklungsleitplan aufzunehmen ist). Erst mit der Rahmenplanung SBB liegen die definitiven \nRahmenbedingungen seitens Bahninfrastruktur vollständig vor. \n\n- Mit der räumlichen Organisation der «Entwicklungsfläche» Bahnhofplatz sind Standorte für den ruhen-\nden Verkehr (PW-Parkierung, Abstellplätze für Velos, Motorfahrzeuge, Cars) zu suchen sowie Flächen \nfür den Busbahnhof, für die Fussgänger inkl. Zugänge zum Bahnhof sowie für eine allfällige bauliche \nEntwicklung zu definieren. \n\n- Die Breite der Ländte ist noch offen (von der Stadt Thun und der Schifffahrt Berner Oberland werden \n10 m angestrebt). \n\n- Die Schaffung eines gemeinsamen «Mobilitätszentrums Bahnhof Thun» für Informations- und Ver-\nkaufsdienstleistungen von STI, Schifffahrt Berner Oberland und Thunersee Tourismus ist noch offen. \n\n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 4/13 \n\n \n5. Weiteres Vorgehen der Plattform ESP Bahnhof Thun und Ausblick auf die Teilprojekte \n \nAusgehend von den Ergebnissen aus der Aufbauphase sollen ab jetzt verschiedene Teilprojekte und \nEinzelprojekte – dies gilt sowohl für stadtinterne als auch für externe Projekte, Studien, Abklärungen etc. \n– ausgelöst und die erlangten Erkenntnisse vertiefter bearbeitet werden. \n \nEs können konkret folgende erste Teilprojekte bezeichnet werden (vgl. Anhang 2, Übersicht Teilprojekte): \n \n- Weiterführung/Betrieb der Plattform insbesondere mittels regelmässiger Workshops für die gemein-\n\nsame Koordination \n- Städtebau (Vertiefung/Konkretisierung bauliche Setzungen, Landschaft/Aussenräume und Nutzungs-\n\nverteilung etc.) \n- Verkehr (räumliche Organisation Öffentlicher Verkehr wie Bahn, Bus, Schiff sowie Motorisierter Indivi-\n\ndualverkehr und Langsamverkehr sowie Konsolidieren der «Verkehrsmengengerüste») \n- Infrastruktur Bahnhof (Bearbeitung Mobilitätszentrum, Personenunterführungen etc.) \n- Kommunikation (wie Information der Grundeigentümer, Partizipation allgemein). \n \nWeitere noch folgende Teil- oder Einzelprojekte sind auf Grund neuer Planungserkenntnisse nicht ausge-\nschlossen. \n \nWeiterführen der Plattform \n \nDie Trägerschaft der Plattform ist bis heute die Stadt Thun. Erstere sollte für den nächsten Schritt um die \nSchlüsselakteure im ESP Bahnhof Thun (SBB, STI, BLS und Post) erweitert werden und als Projektdele-\ngation wirken, wobei die Stadt Thun nach wie vor als Prozesseignerin für die Organisation und die Quali-\ntätskontrolle zuständig bleibt (vgl. Organisation der Plattform, Anhang 3). Die Plattform wird für die Aus-\narbeitung der Teilprojekte sowie später für die Planung der einzelnen Massnahmen die Steuerung und \nGesamtkoordination übernehmen, sowie den Informationsfluss zwischen der Trägerschaft der Plattform, \nden Trägerschaften der Teilprojekte resp. der Einzelprojekte und den betroffenen Akteuren sicherstellen. \nDie laufend gewonnenen Erkenntnisse und Informationen werden den regelmässig stattfindenden Work-\nshops der Plattform zugetragen, so dass allfällige Konflikte gelöst und Überschneidungen frühzeitig er-\nkannt werden können. \n \nAreal Rosenau-Scherzligen \n \nDas Areal Rosenau-Scherzligen ist durch seine unmittelbare Lage am Wasser und der Gehdistanz zum \nBahnhof das „Filet-Stück“ im ESP Bahnhof Thun. Die Abhängigkeiten mit der Organisation des Kiesver-\nlads von den Transportschiffen auf die Bahn sowie mit der Verlegung der Seestrasse stellen die Areal-\nentwicklung vor grosse Herausforderungen. Mit dem Aufbau der Plattform konnten die Randbedingungen \nund Abhängigkeiten jedoch soweit geklärt werden, dass nun vertiefte Machbarkeitsabklärungen für die \neigentliche Arealentwicklung gestartet werden können. \n \n \n6. Ortsplanungsrevision und öffentliche Mitwirkung \n \nSoweit dies vom Zeitplan und Konkretisierungsrad her zweckmässig ist, werden die Planungsprojekte \ndes ESP Bahnhof Thun mit denjenigen der Ortsplanungsrevision inhaltlich koordiniert. Inwieweit dabei \nbereits eine Bereinigung der baurechtlichen Grundordnung (insbesondere der UeO Aarefeld-\nBahnhofplatz von 1991) – beispielsweise mit dem Erlass einer Zone mit Planungspflicht für den gesam-\nten ESP oder Teile davon – möglich ist, muss später entschieden werden. \n \nDer Einbezug der öffentlichen Meinung ist nicht nur ein Erfordernis nach kantonalem Baugesetz, sondern \nim Interesse der Akzeptanz und Umsetzbarkeit von ESP-Projekten für den Gemeinderat und die weiteren \nAkteure wichtig. Allerdings war dazu bis jetzt der Zeitpunkt noch nicht gegeben. Eine der Bedeutung die-\nses komplexen Planungsprozesses gerecht werdende öffentliche Mitwirkung ist erst dann zielführend, \nwenn eine Gesamtvorstellung über die Entwicklung des ESP mit technisch umsetzbaren Vorhaben zur \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 5/13 \n\nDiskussion gestellt werden kann. Partizipation und Mitwirkungsverfahren sollen daher im Teilprojekt \n„Kommunikation“ (Anhang 2) gezielt eingeleitet und stufengerecht durchgeführt werden. \n \n \n7. Finanzielles \n \nDie Aufbauphase der „Plattform ESP Bahnhof Thun“ ist abgeschlossen. Der Gemeinderat hatte hierfür in \neigener Kompetenz insgesamt 208‘742.60 Franken bewilligt. Der Kanton leistete an diese Kosten einen \nBeitrag von 95‘250 Franken. \n \nFür die Bewilligung der finanziellen Mittel ab der nächste Stufe (Weiterführung der „Plattform ESP Bahn-\nhof Thun“, Konkretisierung und Etappierung der Planung sowie Auslösung und Bearbeitung von Teilpro-\njekten) ist der Stadtrat zuständig (vgl. Art. 40 Bst. a StV). Es wird mit Kosten von brutto 916‘000 Franken \n(inkl. MWST) gerechnet: \n \nKosten Teilprojekte Betrag \nBetrieb der Plattform1 CHF  127‘500 \nStädtebau CHF 525‘000 \nVerkehr CHF 100‘000 \nInfrastruktur Bahnhof CHF 50‘000 \nKommunikation CHF 30‘000 \nUnvorhergesehenes (10 %)  CHF 83‘500 \nTotal Kreditsumme CHF 916‘000 \n\n \nFolgekosten Bemerkungen Betrag \nKalkulatorische Abschreibungen \n(nach HRM2: Nutzungsdauer = 10 Jahre) \n\nCHF 916‘000 * 10 % CHF 91‘600 \n\nKalkulatorische Zinsen CHF 916‘000 * 0.5 * 5 % CHF 22‘900 \nTotal jährlich wiederkehrende Folgekosten  CHF 114‘500 \n\n \n1 Gemäss Honorarofferte für die Ausführung einer Geschäftsstelle Plattform ESP Bahnhof Thun, Büro \n\nLohner + Partner GmbH, Thun vom 4. Februar 2016 für das Jahr 2016, hochgerechnet für die Jahre \n2017 bis 2020. plus Anteil von drei Monaten (Oktober bis Dezember) für das Jahr 2016. \n\n \n \nFinanzierung \n \nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbeschaffung aus vorhandenen und zu \nbeschaffenden Mitteln. \n \nEs wird mit einer Kostenbeteiligung des Kantons von rund 64‘000 Franken für den Betrieb der Plattform \ngerechnet. Mittels noch auszuhandelnden Planungsverträgen für die Teilprojekte sollen sich die Pla-\nnungspartner mit Beiträgen in der Grössenordnung von rund 435‘000 Franken finanziell beteiligen (vgl. \nAnhang 2); d.h. die Nettokosten für die Stadt Thun belaufen sich voraussichtlich auf rund 417‘000 Fran-\nken. Dabei noch nicht berücksichtigt sind allenfalls weitere, ebenfalls noch auszuhandelnde Kostenbetei-\nligungen der Planungspartner in den Teilprojekten „Verkehr“, „Infrastruktur Bahnhof“ und „Kommunikati-\non“. \n \nIn einem erweiterten Kreis (z.B. Eigentümer Aarefeld Nord) erfolgt eine Kostenbeteiligung zu einem spä-\nteren Zeitpunkt über die Mehrwertabschöpfung bei einer allfälligen Aufzonung. \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 6/13 \n\nFinanzielle Tragbarkeit \n \nIm Investitionsplan 2017 ff. sind unter der Sammelposition „Erneuerung Stadtplanung / Stadtentwicklung“ \nfür das Projekt ESP Bahnhof Thun total CHF 680‘000 in den Jahren 2017 bis 2020 eingestellt. Der Diffe-\nrenzbetrag (CHF 236‘000) kann nicht kompensiert werden und ist bei der Überarbeitung des nächsten \nAufgaben- und Finanzplans zu berücksichtigen. Bei diesen Beträgen sind die Beiträge Dritter allerdings \nnoch nicht einberechnet. \n \n \n8. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2015-2018 \n \nDas vorliegende Kreditgeschäft hat Bezüge zu den folgenden Legislaturzielen und Massnahmen der Le-\ngislaturziele 2015-2018: Gemäss dem Schwerpunkt 2 der Legislaturziele soll Thun als Stadt am Wasser \ngestärkt werden. Das Legislaturziel 5 lautet wie folgt: „Der Wohn- und Lebensraum am Wasser ist attrak-\ntiver und erweitert.“ Als Umsetzungsmassnahme 14 der Legislaturziele ist die Konkretisierung der Pla-\nnung Rosenau (ESP Thun Bahnhof) vorgesehen. Das vorliegende Kreditgeschäft dient damit der Umset-\nzung der Legislaturziele 2015-2018. \n \nAuch in der Strategie Stadtentwicklung kommt die grosse Bedeutung der Arealentwicklung am Bahnhof \nzum Ausdruck: \n \nStrategie 2: Attraktives Wohnen fördern \nStrategie 3: Wirtschaftsstandort und Wertschöpfung stärken \nStrategie 6: Stadt nach innen entwickeln und erneuern \nStrategie 8: Städtische Mobilität effizient und umweltfreundlich bewältigen – insbesondere langfristige \n\nNeugestaltung und Kapazitätsausbau im Gebiet Bahnhof als regionale Verkehrsdrehschei-\nbe \n\n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 Buchstabe a Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 31. August 2016, beschliesst: \n \n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von brutto 916‘000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 5612.5290.009 (Bilanzkonto Nr. 14290.10.01) für die \nWeiterführung der „Plattform ESP Bahnhof Thun“ bis 2020, Konkretisierung und Etappierung der Pla-\nnung sowie deren Umsetzung mittels Teilprojekten. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \nThun, 31. August 2016 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n \n \nAnhänge \n1. Karten und Bilder \n2. Übersicht Teilprojekte \n3. Gesamtorganisation des ESP \n\n  \n\nfile://nfshometh.thun.lan/hometh$/th34005/My%20Documents/CMIAXIOMA/771e84ef07d74768be39366dd6ad1acc/Rechtsgrundlage%20f%C3%BCr%20den%20Stadtratsbeschluss.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 7/13 \n\n \nAnhang 1: Karten und Bilder \n \n \n\nAbb. 1: Rote Fläche: Perimeter UeO Aarefeld-Bahnhofplatz 1991; Blau punktiert: Perimeter ESP bis 2002; Rot punktiert: Perimeter \nESP ab 2013 \n \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 8/13 \n\n \n \n \n\n \nAbb. 2: Ausschnitt  Entwicklungsleitplan Plattform ESP Bahnhof Thun, Zwischenstand 20. August 2015 (vgl. Bericht „Aufbau Platt-\nform ESP Bahnhof Thun“ vom 20. August 2015) \n \n \n \n\n  \n\nAbb. 3 und 4: Modellfotos, Zwischenstand 20. August 2015 \n\n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 9/13 \n\nAnhang 2: Übersicht Teilprojekte \n\nIm Folgenden wird auf Basis des Berichts „Aufbau Plattform ESP Bahnhof Thun“ vom 20. August 2015 \neine Kurzübersicht über die bis heute bekannten Teilprojektbeschriebe gegeben. Der Betrachtungszeit-\nraum wurde für die Jahre 2017 bis 2020 gewählt. Weitere noch folgende Teil- oder Einzelprojekte sind \nauf Grund neuer Planungserkenntnisse nicht ausgeschlossen. Auch die Kostenschätzungen basieren auf \nAnnahmen, die sich auf Grund verschiedener Einflussfaktoren noch ändern können (eine Konkretisierung \nder Planung im Areal Rosenau-Scherzligen hängt beispielsweise von der Konzession der Balmholz AG \nund der Verlegung des Schotterverlads an einen anderen Standort ab). \n \n \nTeilprojekt „Betrieb der Plattform“ \n\nAufgabenstellung \n\nAusführung der Geschäftsstelle Plattform ESP Bahnhof Thun für das Planungsamt der Stadt Thun zur \nSicherstellung des Betriebs der Plattform ESP Bahnhof Thun. Ein Arbeitsmodul umfasst die Vorbereitung, \nDurchführung und Nachbereitung eines Workshops, beinhaltend: \n- Fachliche Unterstützung \n- Sichern der Ergebnisse \n- Nachführen der Werkzeuge (Entwicklungsleitplan und Umsetzungsliste) \n- Unterstützung in der Kommunikation \n \nKosten \n\nDie Kosten für die Sicherstellung des Betriebs der Plattform ESP Bahnhof Thun basieren auf der \nHonorarofferte Lohner + Partner GmbH vom 15.2.2016 und setzen sich wie folgt zusammen: \n\n2017 bis 2020: Geschäftsstelle Plattform ESP Bahnhof Thun; jährlich \nzwei Arbeitsmodule à CHF 15‘000.- (Workshop der Plattform im Früh-\njahr und Herbst) \n\n CHF 120‘000.- \n\n2016: Anteil von drei Monaten (Oktober bis Dezember) für Geschäfts-\nstelle Plattform ESP Bahnhof Thun \n\n CHF 7‘500.- \n\n \nFinanzierung \n\nFür die strategischen Arbeiten über die zukünftige Entwicklung im ESP Bahnhof Thun kann allenfalls \ngestützt auf Art. 8 Abs. 2 Bst. b Planungsfinanzierungsverordnung (PFV: BSG 706.111) mit einem Sub-\nventionsbeitrag von 50% gerechnet werden. Ein entsprechendes Gesuch ist durch das Planungsamt \neinzureichen: \n\nAllfälliger Kantonsbeitrag (50% von CHF 127‘500)  CHF -63‘750.- \n\nMittels noch auszuhandelnden Planungsvertrags sollen die Planungspartner an den Kosten beteiligt und \ndamit als Mitträger des Teilprojekts eingebunden werden. Auf Grund der Wichtigkeit und des Interesses \nan der Entwicklung wird den Planungspartnern folgender Verteilschlüssel vorgeschlagen: Stadt Thun 25 \n%, SBB Schweizerische Bundesbahnen AG 25 %, STI Verkehrsbetriebe AG 25 %, BLS Bahn AG 10 %, \nBLS Schifffahrt AG 10 %, Die Schweizerische Post AG 5 %. \n\nAllfällige Beiträge Dritte (75% von CHF 63‘750.-)  CHF -47‘813.- \n\n \nNach Abzug eines allfälligen Kantonsbeitrages sowie Beiträgen Dritter gemäss obigen Ausführungen \nwürden für den Betrieb der Plattform für die Stadt Thun Nettokosten von rund 16‘000 Franken anfallen. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 10/13 \n\n \nTeilprojekt „Städtebau“ \n\nAufgabenstellung \n\nIm Teilprojekt Städtebau werden die baulichen Setzungen innerhalb des ESP Bahnhof Thun auf den Are-\nalen «Rosenau-Scherzligen», «Aarefeld Nord», «Rampenstrasse», «Othmar-Schoeck-Weg», «Seestras-\nse» usw. untersucht, d.h. deren Nutzungsart und -mass, die Etappierbarkeit innerhalb der Areale, sowie \ndie Qualität sichernde und planungsrechtliche Umsetzung. Zudem wird die «Stadt-Landschaft» innerhalb \ndes Perimeters des ESP Bahnhof Thun (insbesondere der öffentliche Raum) bearbeitet. Nebst der er-\nwähnten Etappierbarkeit soll auch die technische und wirtschaftliche Machbarkeit, insbesondere im Be-\nreich Rosenau-Scherzligen (Abbau Schotterumlad und Bau einer Hafenanlage) geklärt werden. \n\nKosten \n\nFür die Entwicklung des Areals «Rosenau-Scherzligen» wird ein Qualität sicherndes Verfahren (Wettbe-\nwerb, Testplanung, o.Ä.) durchzuführen sein. Die Arealentwicklung ist abhängig von der Konzessions-\ndauer der Balmholz AG und der Verlegung des Schotterumlads an einen anderen Standort. Die Nut-\nzungsart, das Nutzungsmass sowie die Aussenraumgestaltung sind in den weiteren Planungsschritten zu \nvertiefen. Die Kostenschätzung (Summe von 525‘000 Franken) basiert auf folgenden Annahmen: \n\n2017: Erarbeitung Grundlagen für Qualität sicherndes Verfahren sowie \nUntersuchung der technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit \n(je 50‘000 Franken) \n\n CHF 100‘000.- \n\n2018: Qualität sicherndes Verfahren  CHF 350‘000.- \n\n2019: Zonenplanänderung, allenfalls Überbauungsordnung  CHF 30‘000.- \n\nZeitpunkt und Verfahren für die Entwicklung der Areale «Aarefeld Nord», «Rampenstrasse», «Othmar-\nSchoeck-Weg», «Seestrasse», usw. sind noch nicht definiert. Wir gehen davon aus, dass aus der Orts-\nplanungsrevision (OPR) Erkenntnisse zu diesen Arealen in die Plattform ESP Bahnhof Thun einfliessen \nbzw. weiter konkretisiert werden. Für die Weiterbearbeitung dieser Inputs aus der OPR ist mit folgenden \nKosten für die Jahre 2017 bis 2020 zu rechnen: \n\nWeiterbearbeitung Inputs aus OPR zu den Arealen «Aarefeld Nord», \n«Rampenstrasse», «Othmar-Schoeck-Weg», «Seestrasse» usw. im \nRahmen der Plattform ESP Bahnhof Thun \n\n CHF 45‘000.- \n\n \nFinanzierung \n\nMittels noch auszuhandelnden Planungsvertrags sollen die Planungspartner an den Kosten für die Ent-\nwicklung des Areals «Rosenau-Scherzligen» (Teilbetrag von 430‘000 Franken, zusammengesetzt aus \n50‘000 Franken für die Erarbeitung Grundlagen für Qualität sicherndes Verfahren, 350‘000 Franken für \ndas Qualität sichernde Verfahren selber sowie 30‘000 Franken für die Zonenplanänderung, allenfalls \nÜberbauungsordnung) beteiligt und damit als Mitträger des Teilprojekts eingebunden werden. Ein Verteil-\nschlüssel könnte auf der Grundlage der Grundstückanteile festgelegt werden (BLS Bahn AG 20%, Die \nSchweizerische Post AG 25%, SBB Schweizerische Bundesbahnen AG 40%, Private 5%, Stadt Thun \n(ohne Strasseneigentum) 10%). \n\n- ev. Beiträge Dritter (90% von CHF 430‘000.-)  CHF -387‘000.- \n\n \nWeitere Kostenanteile Dritter sind zum heutigen Zeitpunkt noch nicht abschätzbar. Nach Abzug von Bei-\nträgen Dritter gemäss obigen Ausführungen würden für die Stadt Thun Nettokosten von 138‘000 Franken \nanfallen. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 11/13 \n\n \nTeilprojekt „Verkehr“ \n\nAufgabenstellung \n\nIm Teilprojekt Verkehr sind zum einen die Themenfelder des öffentlichen Verkehrs (Bahn, Bus und Schiff-\nfahrt) zu bearbeiten. Dazu gehören folgende Aufgaben: \n- Entwickeln eines Busbahnhofs (Busanlegekanten und Standplätze), welcher auch langfristig mit einem \n\nAngebotsausbau funktioniert und diesen bewältigen kann. \n- Sicherstellen des ÖV-Knoten-/Umsteigepunktes Bahn – Bus – Schiff. \n- Schaffen eines oder mehrerer attraktiven Warteraums/-räumen für Schiffspassagiere auf der Schiffländ-\n\nte. \n\nZum anderen sind folgende Themen betreffend dem motorisierten Individualverkehr und dem Langsam-\nverkehr zu behandeln: Bahnhof-Vorfahrt, Velo, Car, Motorfahrzeuge (Personenwagen, Motor-, Zweiräder, \nMobilitätskonzepte der Stadtentwicklungsgebiete), Fussgängerführung (inkl. Bahnhofplatz), Verlegung \nder Seestrasse sowie neue Langsamverkehrsverbindungen. \n\nKosten \n\nIm Teilprojekt „Verkehr“ geht es in einem ersten Schritt darum, die Abstimmung zum Regionalen Ge-\nsamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) sicherzustellen sowie die Grundlagen zu Handen des städ-\ntischen Gesamtverkehrskonzeptes aufzubereiten. In einem zweiten Schritt erfolgt die eigentliche Projekt-\nBearbeitung, indem die grossräumigen Aussagen aus dem RGSK und dem städtischen Gesamtverkehrs-\nkonzept mittels Studie(n) im Gebiet des ESP Bahnhof Thun vertieft werden (wie z.B. Fussgänger- und \nVeloströme, Kiss+Ride, etc.). In einem dritten Schritt werden die Erkenntnisse aus der Studie wiederum \nder Plattform ESP Bahnhof Thun zugetragen. Dabei ist mit folgenden Kosten für die Jahre 2017 bis 2020 \nzu rechnen: \n\nPhase 1 „Projekt-Entwicklung“  CHF 20‘000.- \n\nPhase 2 „Projekt-Bearbeitung“  CHF 60‘000.- \n\nPhase 3 „Rückkoppelung auf Plattform“  CHF 20‘000.- \n\n \nFinanzierung \n\nKostenanteil Dritter noch offen. Mittels noch auszuhandelnden Planungsvertrags sollen die Planungs-\npartner an den Kosten für das Teilprojekt «Verkehr» beteiligt und damit als Mitträger des Teilprojekts \neingebunden werden. \n \n \nTeilprojekt „Infrastruktur Bahnhof“ \n\nAufgabenstellung \n\nIm Teilprojekt „Infrastruktur Bahnhof“ werden die Infrastrukturanlagen im ESP Bahnhof Thun bearbeitet. \nEs sind dies u.a. die Personenunterführungen («Mitte», «Nord», ev. «Süd») und das Mobilitätszentrum \nBahnhof Thun. \n\nAuf dem Bahnhofplatz soll ein Mobilitätszentrum Bahnhof Thun für Informations- und Verkaufsdienstleis-\ntungen von STI, BLS AG/Schifffahrt Berner Oberland und Thunersee Tourismus erstellt werden. Heute \ngibt es am Bahnhof Thun verschiedene Informations- und Verkaufsschalter und Mobilitätsangebote (u.a. \nBar/Cafeteria, Billettverkauf und -auskunft, Gepäcktransport- und Annahmestelle etc.). Diese Angebote \nsowie die Dienstleistungen Information, Beratung, Verkauf sollen weiterbestehen, jedoch \n- nach Möglichkeit an einem einzigen Standort gebündelt werden, ansonsten sehr gut miteinander ver-\n\nknüpft sein, \n- aus einer Hand kompetent angeboten werden, \n- zur Verbesserung des Angebots und der Kundeninformation im Bereich kombinierte Mobilität führen \n\nund \n- ohne Überschneidungen und mit einer besseren Zusammenarbeit zu Randzeiten angeboten werden. \n\n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 12/13 \n\nEs sollen \n- eine Optimierung der Gästeinformation/Verkauf am Bahnhof Thun aus Sicht des Gastes/Kunden, \n- eine Optimierung Kundenströme und \n- ein einfacherer Zugang zu umfassender Mobilitätsberatung für Touristen, Pendler und Grosskunden \n\nerreicht werden, \n- einladende, zentrale Warteräume für den Bahnhofplatz geschaffen und \n- Einnahmen durch Vermietung von Verkaufsflächen (z.B. Kiosk) auf heutigem Niveau generiert werden. \n\nFür die Planung eines Mobilitätszentrums ist mit folgenden Kosten zu rechnen: \n\nPlanung für Mobilitätszentrum  CHF 50‘000.- \n\n \n\nFinanzierung \n\nKostenanteil Dritter noch offen. Mittels noch auszuhandelnden Planungsvertrags sollen die Planungs-\npartner an den Kosten für das Teilprojekt «Infrastruktur Bahnhof» beteiligt und damit als Mitträger des \nTeilprojekts eingebunden werden. \n \n \nTeilprojekt „Kommunikation“ \n\nAufgabenstellung \n\nIm Teilprojekt Kommunikation \n- wird ein Kommunikationskonzept erstellt und bewirtschaftet, \n- wird die Marke «ESP Bahnhof Thun» entwickelt und gezielt kommuniziert, \n- wird ein geeignetes Partizipationsgefäss für die Bevölkerung entwickelt und aktiv angeboten, \n- wird festgelegt, wie die Ergebnisse der Plattform ESP Bahnhof Thun und ihrer Teilprojekte weiteren \n\nEntscheidungsträgern und der Bevölkerung kommuniziert werden sollen, \n- werden Risiken bei der Kommunikation, z.B. mit der Bevölkerung ermittelt und entsprechende Mass-\n\nnahmen erarbeitet. \n\nEs ist mit folgenden Kosten zu rechnen: \n\nKommunikation und Erarbeitung gemeinsames Kommunikationskonzept \n(2017 bis 2020) \n\n CHF 30‘000.- \n\n \n\nFinanzierung \n\nKostenanteil Dritter noch offen. Mittels noch auszuhandelnden Planungsvertrags sollen die Planungs-\npartner an den Kosten für das Teilprojekt „Kommunikation“ beteiligt und damit als Mitträger des Teilpro-\njekts eingebunden werden. \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 22.09.2016 - Bericht Nr. 17/2016 - ESP Bahnhof Thun \n\n31.08.2016 (Planungsamt) – Axioma Berichts-Nr. 160624 Seite 13/13 \n\nAnhang 3: Gesamtorganisation des ESP \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nSchema Plattform ESP Bahnhof Thun und Teil- sowie Einzelprojekte \n \n\n \nOrganisation der Plattform ESP Bahnhof Thun \n\n\n\t1. Das Wichtigste in Kürze\n\t2. Ausgangslage\n\t3. Die Plattform als Koordinationsinstrument\n\t4. Resultate aus der Aufbauphase – wichtigste gemeinsame Szenarien und offene Grundsatzentscheide\n\tWichtigste gemeinsame Szenarien\n\tWichtigste noch offene Grundsatzentscheide\n\n\t5. Weiteres Vorgehen der Plattform ESP Bahnhof Thun und Ausblick auf die Teilprojekte\n\tWeiterführen der Plattform\n\tAreal Rosenau-Scherzligen\n\n\t6. Ortsplanungsrevision und öffentliche Mitwirkung\n\t7. Finanzielles\n\tFinanzierung\n\n\t8. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2015-2018\n\tAntrag\n\tStadtratsbeschluss:\n\n\tTeilprojekt „Betrieb der Plattform“\n\tAufgabenstellung\n\tKosten\n\tFinanzierung\n\n\tTeilprojekt „Städtebau“\n\tAufgabenstellung\n\tKosten\n\tFinanzierung\n\n\tTeilprojekt „Verkehr“\n\tAufgabenstellung\n\tKosten\n\tFinanzierung\n\n\tTeilprojekt „Infrastruktur Bahnhof“\n\tAufgabenstellung\n\tFinanzierung\n\n\tTeilprojekt „Kommunikation“\n\tAufgabenstellung\n\tFinanzierung\n\n\n


Protokollauszug SR 20230217

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 02/2023, Beschluss-Nr. 32 vom 16. Februar 2023 \nLaufnummer Geschäft: 200629  \n \n \nFragestunde F 07/2023 betreffend Eissportzentrum Grabengut \nAlois Studerus, Fraktion FDP/Die Mitte, vom 14. Februar 2023; Beantwortung \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. F 07/2023 \n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet.  \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Amt für Stadtliegenschaften \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Stadtkanzlei \n \n \nThun, 17. Februar 2023 / an \n \n \nDer Stadtschreiber  \n \n \n \nBruno Huwyler Müller \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20221027

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 9. Sitzung, Beschluss-Nr. 114 vom 27. Oktober 2022 \nLaufnummer Geschäft: 198762  \n \n \nDringliches Postulat P 34/2022 betreffend Behandlung von Gesuchen um Ersatz von fossilen \nHeizungsanlagen durch Wärmepumpen und dergleichen \nThomas Hiltpold (Grüne Thun), Adrian Christen (SP), Barbara Lehmann Rickli (FDP), Markus van \nWijk (FDP), Claude Schlapbach (FDP), Eveline Salzmann (SVP), Marianna Oesch Bartlome (SP), \nFraktion glp/EVP/EDU und Fraktion Grüne/JG vom 27. Oktober 2022; Dringlichkeitsbeschluss \n\n \n \nDie Dringlichkeit wird grossmehrheitlich angenommen. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n \nzur Kenntnis: - \n \n \nThun, 28. Oktober 2022 / jsch \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


name: SRB Fragestunde F 29/2023 betreffend Reorganisation Thuner Volksschule - Goldiwiler Vertretung zwingend in der städtischen Schulkommission

text: \n \n\n14.11.2023 (ABS) – Axioma   / 9736595  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 16. November 2023 Fragestunde F 29/2023 \n \n \n \n\nFragestunde betreffend Reorganisation Thuner Volksschule – Goldiwiler \nVertretung zwingend in der städtischen Schulkommission \nValentin Borter (SVP), Sonja Graf (SVP), Mark van Wijk (FDP) vom 14. November 2023; Beantwor-\ntung \n \n \nWortlaut der Fragestunde \n \nGoldiwil gehört seit über einem Jahrhundert zur Gemeinde Thun. Nichtsdestotrotz ist es für die \nGoldiwilerinnen und Goldiwiler von grosser Bedeutung, dass sie in der Schulkommission eine stän-\ndige Vertretung haben. Die Schulgemeindeversammlung wählt ein Mitglied und stellt dem Stadtrat \nAntrag für die Wahl. Die Verfasser der Fragestunde wehren sich dagegen, dass mit der Reorganisa-\ntion den Goldiwilern dieser ständige Sitz abhandenkommt. Wir möchten deshalb vom Gemeinderat \nein klares Bekenntnis zur Goldiwiler Sonderreglung. \n \nFrage \nIst der Gemeinderat bereit, die ständige Vertretung der Goldiwiler Schulgemeinde in der Schulkom-\nmission weiterhin sicherzustellen? \n \n \nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage: Ist der Gemeinderat bereit, die ständige Vertretung der Goldiwiler Schulgemeinde in \nder Schulkommission weiterhin sicherzustellen? \n \nJa. \n \n \nThun, 15. November 2023 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\n\n


Protokollauszug SR 20230615

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 05/2023, Beschluss-Nr. 65 vom 15. Juni 2023 \nLaufnummer Geschäft: 202464  \n \n \nFragestunde F 13/2023 betreffend UEFA Women's EURO 2025 \nMatthias Zellweger (Parteilos) vom 7. Juni 2023; Beantwortung \n\n \n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet.  \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Amt für Bildung und Sport \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Stadtkanzlei \n \n \nThun, 16. Juni 2023 / an \n \n \nDer Stadtschreiber \n \n \n \nBruno Huwyler Müller \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


name: ZPP Siegenthalergut Änderung Baureglement Anhang 3

text: \n \n\nGENEHMIGUNGSDOKUMENT\n  \n\n \n \n\nZone mit Planungspflicht ZPP Siegenthalergut \n \n\nÄnderung Zonenplan und Baureglement Anhang 2 nach Art. 58-61 BauG \n\n \n \n \n\nDie Änderung beinhaltet: \n \n\n– Zonenplan 1:5’000: Änderung \n \n\n– Baureglement Anhang 2: Änderung  \n \n\n– Baureglement Anhang 3: Änderung \n\n \nweitere Dokumente: \n \n\n– Erläuterungsbericht \n \n\n– Ergebnis der öffentlichen Mitwirkung (Mitwirkungsbericht) \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nDIREKTION PRÄSIDIALES UND STADTENTWICKLUNG  \nPLANUNGSAMT \n \nplanungsamt@thun.ch \nIndustriestrasse 2, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch/planungsamt \n \nReferenz 17661 / 8873564 \n\nObjekt-Nr.: 2.043/17661 Format: – Revidiert: – \nPlan-Nr.: – Gez.: Bo Revidiert: – \nMst.: – Datum: 28.05.2024 Name Büro: – \n \n\n\n\n \n\n \n\nBaureglement, Anhang 3 \nZone mit Planungspflicht ZPP Siegenthalergut \nNeu \n \n\n  Kommentar \n\nPlanungszweck \n \n\n− Erstellen eines nachhaltigen, innovativen und städtebaulich \n\nüberzeugend gestalteten Quartiers mit hoher Dichte und hoher Wohn- , \n\nErschliessung- und Siedlungsqualität.  \n\n− Ermöglichen einer hohen Durchmischung verschiedener Wohn- und \n\nWohnbauformen.  \n\n− Schaffen eines öffentlichen Parks. \n\n− Anbindung an die umgebenden Quartiere, an das Zentrum Oberland \n\nund an die Burgerallmend. \n\n \n\n \n\nArt der Nutzung − Wohnen sowie dem Wohnen gleichgestellte Nutzungen gemäss Art. 90 \n\nBauV. \n\n− Mischnutzung gemäss Zone Wohnen/Arbeiten in erster Bautiefe \n\nentlang Hohmad- und Burgerstrasse, max. Wohnanteil von 95%.  \n\n− Mindestens 31% der maximal zulässigen oberirdischen Geschossflächen \n\nfür Wohnen (GFo) des Gesamtareals sind dem gemeinnützigen \n\nWohnungsbau vorbehalten. Die Umsetzung erfolgt durch eine \n\ngemeinnützige Organisation im Sinne von Artikel 37 der Verordnung \n\nüber die Förderung von preisgünstigem Wohnungsbau vom 26. \n\nNovember 2003 (Wohnraumförderungsverordnung, WFV; SR 842.1), \n\nwelche die Wohnungen dauerhaft in Kostenmiete vermietet. Als \n\nanrechenbar gelten in untergeordnetem Masse (max.1’000 m2) auch \n\nöffentlich zugängliche, den Wohn- und Quartiernutzungen dienende \n\nRäume. \n\n \n\n\n\n \n\n \n\n− Erstellung eines Kindergartens. \n\n \n\nMass der Nutzung − mind. 1.30 GFzo für das Gesamtareal, Sektor I max. 70‘000 m2, Sektor II \n\nmax. 11‘000 m2 oberirdische Geschossfläche. \n\n− Sektor I: Fassadenhöhe max. 24 m; im Übergang zum nördlich \n\nangrenzenden Quartier (28 Meter ab nördlicher Parzellengrenze) \n\nFassadenhöhe max. 16 m. \n\n− Sektor II: Fassadenhöhe max. 13.5 m. \n\n− Technisch bedingte Dachaufbauten (wie Kamine, Liftschachtaufbauten, \n\nAnlagen zur Sonnenenergienutzung u. a.) mit einer maximalen Höhe \n\nvon 3.0 m über der Fassadenhöhe bleiben unberücksichtigt. Die Höhen \n\nvon Kaminanlagen richten sich nach den Kamin-Empfehlungen des \n\nBAFU. \n\n− Nicht technisch bedingte Dachaufbauten (wie geschlossene Aufgänge \n\nvon Treppen- und Liftkernen, Aufenthaltsbereiche und Spielflächen mit \n\ndazugehörigen Brüstungen und Elementen der Absturzsicherungen \n\nsowie offene, nicht an die Geschossfläche anrechenbare Beschattungs- \n\nund Wetterschutzvorrichtungen u. a.) sind bis zu einer maximalen \n\nGesamthöhe von 27.0 m (Sektor I) resp. 19.0 m (Sektor I im Übergang \n\nzum nördlich angrenzenden Quartier (28 Meter ab nördlicher \n\nParzellengrenze)) resp. 16.5 m (Sektor II) zulässig. \n\n− Nicht der Erschliessung dienende Dachaufbauten sind mindestens um \n\ndas, die maximale jeweils geltende Fassadenhöhe überschreitende \n\nMass vom Dachrand zurückzuversetzen. \n\n− Grenzabstände: Gegenüber Strassen und Wege 4.0 m und gegenüber \n\ndirekt angrenzenden Wohnzonen 6.0 m. \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nLärmempfindlichkeits-\nstufe \n\n– Für die erste Bautiefe entlang Hohmad- und Burgerstrasse (36 Meter \nzur westlichen Parzellengrenze (Seite Burgerstrasse);  45 Meter zur \nsüdlichen Parzellengrenze (Seite Hohmadstrasse)) : ES III  \n\n– Übrige Gebiete: ES II \n– Für lärmempfindliche Räume gelten die Planungswerte: \n\n– Werden für lärmempfindliche Räume die Planungswerte überschritten, \n\nsind die nötigen Lärmschutzmassnahmen zur Einhaltung im Rahmen der \n\nErfüllung der Planungspflicht (z. B. Überbauungsordnung) zu definieren. \n\n \n\nEmpfindlichkeitsstufe \n(ES)   \n\nPlanungswert \nTag  \n\nPlanungswert \nNacht  \n\nII für Wohnen 55 dB (A)  45 dB (A)  \n\nIII für Wohnen 60 dB (A)  50 dB (A)  \n\nIII für Betriebe 65 dB (A) - \n\n  \n\n \n\nDie Lärmbeurteilung vom 30. Oktober 2023 ergibt, \ndass die Planungswerte für die Wohnnutzung in der \nerste Bautiefe entlang Hohmad- und Burgerstrasse \nmit Lüften über geschützte Positionen (z. B. Loggien) \nund den geplanten Massnahmen an der Quelle \neingehalten werden können. Die Planungswerte für \nBetriebe können tags ohne weitere Massnahmen \neingehalten werden. \n\nFreiräume − Schaffen eines öffentlichen Parks mit einer Fläche von mindestens \n\n7’100 m2 im nordöstlichen Bereich des Sektors I an der Martinstrasse \n\nmit Anbindung an die Hohmadstrasse. \n\n− Innerhalb dieser Fläche sind lediglich kleinere Hochbauten (insgesamt \n\nmax. 300 m2 GFo und 5.0 m Fassadenhöhe) zulässig deren dauerhafte \n\nNutzung im engen Zusammenhang mit dem Park steht. \n\n− Entlang der Hohmad- und Burgerstrasse ist ein öffentlich zugänglicher \n\nErschliessungs- und Begegnungsraum mit einer hohen \n\nAufenthaltsqualität vor der ersten Bautiefe vorzusehen. Dieser dient \n\nder internen Erschliessung, als Begegnungsraum sowie als Vorzone der \n\nErdgeschossnutzungen. \n\n \n\n \n\nErschliessung − Für den Fuss- und Veloverkehr ist eine gute Anbindung an die \n\numliegenden Quartiere sowie das umliegende Strassennetz zu schaffen. \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nIm westlichen Teil des Sektors I ist eine Querung für den Fuss- und \n\nVeloverkehr zur Burgerallmend zu schaffen. \n\n− Sicherstellung einer attraktiven öffentlichen Durchwegung, \n\ninsbesondere je eine oberirdische Verbindung zwischen Martinstrasse \n\nund Zentrum Oberland und im Bereich des denkmalgeschützten \n\nGebäudes an der Talackerstrasse 52. \n\n− Die MIV-Erschliessung für den Sektor I erfolgt ab der Hohmadstrasse. \n\nDie Zufahrt zum Sektor II erfolgt von Norden über die Martinstrasse.  \n\n− Das arealinterne Wegenetz ist dem Fuss- und Veloverkehr vorbehalten \n\n(ausgenommen Notzufahrten, Güterumschlag und dergleichen). \n\nAbstellplätze für Motorfahrzeuge sind unterirdisch anzuordnen. Davon \n\nausgenommen sind Kurzzeit- und Kundenparkplätze sowie Parkplätze \n\nfür den Güterumschlag und dergleichen.  \n\n− Die Anordnung der unterirdischen Einstellhallen erfolgt unter \n\nBerücksichtigung der bautechnisch optimalen Realisierbarkeit sowie \n\nökologischer und haushälterischer Grundsätze. \n\n− Sektor I max. 0.8 PP für Motorfahrzeuge pro Wohnung , Sektor II max. \n\n0.25 PP (autoarm/autofrei) für Motorfahrzeuge pro Wohnung, pro \n\nZimmer zu Wohnzwecken 1 Fahrradabstellplatz. Der PP-Bedarf für die \n\nübrigen Nutzungen bemisst sich am unteren Drittel der Bandbreite \n\ngemäss Bauverordnung vom 6. März 1985 (BauV; BSG 721.1). \n\n− Raumsicherung für eine Bushaltestelle im Bereich der Hauptzufahrt zum \n\nneuen Quartier.  \n\n− Es ist ein Betriebskonzept Mobilität zu erarbeiten. \n\n− Entlang der Nordwestgrenze des Sektor II ist eine durchgängige, \n\nöffentliche Fusswegverbindung vorzusehen. \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nGestaltungsgrundsätze – Die Gestaltung von Bauten und Aussenräume hat besonders hohen \n\nAnforderungen zu genügen. \n\n− Ein besonderes Augenmerk gilt den öffentlichen und halböffentlichen \n\nAussen- und Freiräumen. Diese sollen eine besonders hohe \n\nAufenthaltsqualität sowie eine hohe Qualität bezüglich Ökologie (insb. \n\nVernetzung), Durchgrünung und Baumbestand aufweisen. \n\n− Die Bau- und Aussenraumgestaltung der einzelnen Etappen soll \n\nentsprechend der Wohn- und Wohnbauformen differenziert erfolgen.  \n\n− Das Erdgeschoss entlang der Hohmad- und Burgerstrasse soll als \n\ndifferenziert lesbares Sockelgeschoss mit den Nutzungen \n\nentsprechenden Raumhöhen ausgestaltet werden. Dieses muss sich für \n\npublikumsorientierte Nutzungen eignen.  \n\n− Die Erdgeschossnutzungen in der ersten Bautiefe entlang der Hohmad- \n\nund Burgerstrasse haben einen Bezug zum angrenzenden Aussenraum \n\naufzuweisen. \n\n− Für die Umsetzung der ZPP ist ein Planungsverfahren mit zwei \n\nqualitätssichernden Planungsstufen durchzuführen. \n\n− Flachdächer sind mit Ausnahme von technisch bedingten \n\nDachaufbauten sowie gestalteten Terrassenbereichen ökologisch \n\nwertvoll zu begrünen (dies gilt auch für Bereiche, wo Solaranlagen \n\ninstalliert sind). Die Begrünungspflicht gilt, soweit dies technisch \n\nmöglich und wirtschaftlich tragbar ist. \n\n− Die genaue Lage und die Gestaltungsgrundsätze des öffentlichen Parks \n\nin Sektor I sind in einer Überbauungsordnung festzulegen. \n\n \n\n   \nEnergie – Im qualitätssichernden Verfahren ist in einem Energiekonzept \n\nnachzuweisen, wie die dem Stand der Technik entsprechenden \n\nBei der Wahl des Energieträgers ist der \nüberkommunale Richtplan Energie zu beachten.  \n\n\n\n \n\n \n\nMöglichkeiten bezüglich des Einsatzes erneuerbarer Energien, des \n\nEnergiesparens und der Nahwärmeversorgung ausgeschöpft werden. \n\n– Die gewichtete Gesamtenergieeffizienz von Neubauten der \n\nGebäudekategorien I bis VIII sowie XI und XII muss den Grenzwert \n\ngemäss KEnV, Stand 1. Januar 2023, um 15 Prozent unterschreiten. \n\n \n\nEs wird empfohlen, den Nachweis unter Beizug der \nöffentlichen Energieberatung zu erbringen. \n \n\n \n\n \n\n \n\nSektoren \n\n \n\n \n \n\n \nInkrafttreten \n \n\n  \n\n\n\n \n\n \n\n– Die Änderung der baurechtlichen Grundordnung tritt am Tag nach der \n\nPublikation der rechtskräftigen Genehmigung des Amtes für Gemeinden \n\nund Raumordnung des Kantons Bern in Kraft (Art. 110 BauV). \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nGenehmigungsvermerke \n\nÖffentliche Mitwirkung: 4. November 2019 bis 31. Januar 2020 \nKantonale Vorprüfung: 20. November 2023 \nPublikation im amtlichen Anzeiger:  \nÖffentliche Planauflage:  \nEinspracheverhandlungen:   \nErledigte Einsprachen:   \nUnerledigte Einsprachen:   \nRechtsverwahrungen:   \n \n\n \nBeschlossen durch \nGemeinderat:   \nStadtrat:   \n \n \nNamens der Einwohnergemeinde: \n \nDer Stadtpräsident: Der Stadtschreiber: \n \n \n \nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n \n \nDie Richtigkeit dieser Angaben bescheinigt: \n \nThun, Der Stadtschreiber: \n \n \n \n Bruno Huwyler Müller \n \n \nGenehmigt durch das Amt für Gemeinden und Raumordnung: \n\n \n\nusrth0914\nMaschinengeschriebenen Text\n7. März 2024 und 14. März 2024\n\nusrth0914\nMaschinengeschriebenen Text\n8. März 2024 bis 8. April 2024\n\nusrth0914\nMaschinengeschriebenen Text\n29. April 2024 bis 24. Mai 2024\n\n\n


SRB Interpellation I 18/2025

parent_type: affair

text: \n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426   Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 16. Januar 2026 Interpellation I 18/2025 \n \n \n \n\nInterpellation betreffend Schutz vor PFAS \nMark van Wijk (FDP) und Fraktion FDP/die Mitte vom 21. August 2025; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Interpellation \n \nDie Problematik der per- und polyfluorierten Alkylsubstanzen (PFAS) hat in den letzten Jahren zu-\nnehmend an Bedeutung gewonnen, insbesondere im Hinblick auf die Auswirkungen auf die Umwelt \nund die öffentliche Gesundheit. Auch in unserer Stadt Thun sind Berichte über die Kontamination \nvon Trinkwasserquellen mit PFAS aufgetaucht, was sowohl für die Bürgerinnen und Bürger als auch \nfür die Umwelt alarmierende Konsequenzen haben könnte. \n \nDie Wissenschaft hat gezeigt, dass PFAS gesundheitsschädliche Eigenschaften besitzen und mit ei-\nner Vielzahl von Krankheiten in Verbindung gebracht werden können. Angesichts dieser Gefahren \nist es unerlässlich, dass die Verantwortlichen proaktiv handeln, um die Gesundheit unserer Bevöl-\nkerung zu schützen und insbesondere die Qualität unseres Trinkwassers sicherzustellen. In diesem \nZusammenhang bitte ich den Gemeinderat um die Beantwortung folgender Fragen: \n \n1. Aktueller Stand der PFAS-Kontamination: Welche Untersuchungen wurden bisher in Thun \n\ndurchgeführt, um die Präsenz von PFAS im Trinkwasser oder in Böden zu überprüfen? Gibt es \naktuelle Messergebnisse, die die Bevölkerung betreffen könnten? \n\n2. Risikobewertung und -management: Welche Massnahmen hat die Verwaltung bzw. der Gemein-\nderat ergriffen, um das Risiko einer PFAS-Kontamination im Trinkwasser zu bewerten und zu \nminimieren? Welche Strategien sind geplant, um die langfristige Sicherheit des Trinkwassers zu \ngewährleisten? \n\n3. Information der Bevölkerung: Wie wird der Gemeinderat die Allgemeinheit über die Ergebnisse \nder Untersuchungen und etwaige Risiken informieren? Gibt es bereits Informationskampagnen \noder wird eine solche in naher Zukunft geplant? \n\n4. Zusammenarbeit mit Fachbehörden: Inwieweit arbeitet die Stadt Thun mit kantonalen und na-\ntionalen Behörden (z. B. Bundesamt für Umwelt, Bundesamt für Gesundheit [Aspekte Gesund-\nheit] und Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen [Aspekte Lebensmittelsi-\ncherheit]), um die PFAS-Problematik zu bekämpfen? Gibt es bereits Initiativen oder Projekte, die \nauf eine Reduktion oder Eliminierung von PFAS abzielen? \n\n5. Langfristige Strategien: Welche langfristigen Strategien verfolgt der Gemeinderat, um die Belas-\ntung durch PFAS zu reduzieren und die Trinkwasserqualität nachhaltig zu sichern? Gibt es Über-\nlegungen zu neuen Technologien oder Verfahren zur Wasseraufbereitung? \n\n \n  \n\nGEMEINDERAT \n \nRathausplatz 1, 3600 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_88865d0dad454c4baa53b663ad953671/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingef%c3%bcgt\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 2 \n\n \nAntwort des Gemeinderates \n \nBei per- und polyfluorierten Alkylverbindungen (PFAS) handelt es sich um eine Gruppe von mehre-\nren tausend synthetischen Industriechemikalien, die keine chemisch einheitliche Stoffgruppe dar-\nstellen. Seit den 1970er-Jahren werden sie in grossem Umfang eingesetzt. Viele PFAS sind fett-, \nschmutz- und wasserabweisend sowie thermisch und chemisch äusserst stabil. Sie reichern sich im \nmenschlichen Körper, in Organismen, Tieren und Sedimenten sowie in Pflanzen an. Für einige PFAS \n(z. B. für die Perfluoroctansulfonsäure PFOS und die Perfluoroctansäure PFOA) sind ausserdem ge-\nsundheitsschädliche Wirkungen bekannt. Wegen ihrer speziellen Stoffeigenschaften werden PFAS \nin zahlreichen Anwendungen und Produkten eingesetzt: beispielsweise in Feuerlöschschäumen, \nAntihaftbeschichtungen von Küchenutensilien, fett- und wasserabweisenden Textilien, beschichte-\nten Papieren und Kartons, Antihaftbeschichtungen von Küchenutensilien, Kunststoffen, Medizin-\nprodukten, Kühlmitteln, Baustoffen und vielen weiteren Anwendungen. \n \nViele PFAS werden von Organismen leicht aufgenommen. Sie befinden sich praktisch überall in der \nUmwelt. Über die Ausbreitungspfade von PFAS wird intensiv geforscht. Zwar sind bestimmte PFAS \nan vielen Orten zu finden, aber es ist heute weitgehend unklar, welche Mengen PFAS auf welchen \nWegen in die Umwelt gelangt sind oder heute noch in die Umwelt gelangen. Dabei gilt es zwischen \ndiffusen Quellen und Punktquellen zu differenzieren. Letztere sind Standorte mit hohen Konzent-\nrationen im Boden oder Grundwasser, die sich auf eine bestimmte, identifizierbare Quelle wie Ein-\nsatz von PFAS-Löschschaum, aktueller oder ehemaliger Standort eines Industrie- oder Gewerbebe-\ntriebs, der PFAS hergestellt oder verarbeitet hat, eine ehemalige oder aktuelle Deponie (Bauschutt) \noder auf das wiederholte Ausbringen PFAS-haltiger Klärschlämme zurückzuführen ist. \n \nIm schweizerischen Gewässerschutz- und Umweltschutzrecht bzw. in den entsprechenden Verord-\nnungen fehlen gesetzliche Vorschriften und Beurteilungswerte bisher weitgehend. Da sich die Un-\ntersuchungen auf PFAS-Standorten mehren, ist der Bedarf an schweizweit gültigen Beurteilungs-\nwerten dringend. \n \nIm Lebensmittelrecht gilt in der Schweiz aktuell für Perfluoroctansulfonsäure (PFOS) und Perflu-\norhexansulfonsäure (PFHxS) je ein Höchstwert von 0,3 µg/l in Trinkwasser. Für Perfluoroctansäure \n(PFOA) sind maximal 0,5 µg/l im Trinkwasser erlaubt. Für die weit verbreitete Substanz TFA gibt es \nin der Schweiz keinen Höchstwert, da diese derzeit als toxikologisch nicht relevant eingestuft wird. \nBis 60 μg/l sind nach heutigem Stand der Kenntnis keine gesundheitlichen Schäden zu befürchten. \nDas Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen (BLV) überprüft aktuell, ob die ge-\nsetzlichen Höchstwerte für PFAS in Lebensmitteln (Fleisch, Fisch, Eier, Krebse und Muscheln) in der \nSchweiz angepasst werden müssen. \n \n \nZu Frage 1: Aktueller Stand der PFAS-Kontamination: Welche Untersuchungen wurden bisher in \nThun durchgeführt, um die Präsenz von PFAS im Trinkwasser oder in Böden zu überprüfen? Gibt \nes aktuelle Messergebnisse, die die Bevölkerung betreffen könnten? \n \nDas BAFU führte im Rahmen der Nationalen Grundwasserbeobachtung NAQUA 2022–2023 eine \nPilotstudie zu PFAS durch, bei der alle 550 NAQUA-Messstellen beprobt und auf insgesamt 26 ver-\nschiedene PFAS untersucht wurden. PFAS wurden an knapp der Hälfte der NAQUA-Messstellen im \nGrundwasser nachgewiesen. Im Abstrom der Stadt Thun wurden im Grundwasser erhöhte PFAS-\n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 3 \n\nWerte nachgewiesen. Die Quellen sind gegenwärtig nicht bekannt und Gegenstand von laufenden \nUntersuchungen des AWA. Die aktuell gültigen Höchstwerte für Trinkwasser wurden in Thun nicht \nüberschritten. Die Trifluoressigsäure (TFA) ist schweizweit flächendeckend im Grundwasser nach-\ngewiesen worden. Je nach Standort unterscheiden sich die Konzentrationen an TFA beträchtlich \nund sind u.a. unter Ackerland signifikant erhöht, da sie dort grossflächig durch Pflanzenschutzmittel \neingetragen werden. Die Konzentration von TFA in Thun liegt unter 0,5 μg/l. \n \nParallel zur Pilotstudie im Grundwasser wurden vom BAFU Proben von zwölf ausgewählten Fliess-\ngewässern analysiert. Während zwei bis sechs Monaten wurden insgesamt zwölf Standorte der Na-\ntionalen Daueruntersuchung Fliessgewässer NADUF und vier kantonale Messstellen an grossen und \nmittelgrossen Fliessgewässern beprobt und auf verschiedene PFAS untersucht. In allen Proben wur-\nden PFAS nachgewiesen. Sie lagen in der Summenkonzentration von 0,05 µg/l deutlich unter den \nim Grundwasser an einzelnen Standorten nachgewiesenen Spitzenkonzentrationen. Für die Stadt \nThun liegen keine Messpunkte vor. \n \nIm Auftrag des BAFU und in Zusammenarbeit mit der Nationalen Bodenbeobachtungsstelle NABO \nbei Agroscope hat die Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW) erstmals syste-\nmatisch die Gehalte von 32 PFAS-Verbindungen in Schweizer Böden untersucht und ausgewertet. \nDie beiden Verbindungen PFOA (Perfluoroktansäure) und PFOS (Perfluoroktansulfonsäure) wurden \ndabei in allen 146 Proben aus Oberböden gefunden. Bei der Auswahl der Messflächen wurde nicht \nauf potenziell verschmutzte Standorte fokussiert. Für die Stadt Thun liegen keine Messwerte vor. \n \nVon Januar bis April 2025 hat das Kantonale Laboratorium zusammen mit dem Fischereiinspektorat \neine Untersuchung von Fischen aus den grossen Berner Seen gemacht. 111 Fische aus dem Brien-\nzer-, dem Thuner- und dem Bielersee wurden auf 29 verschiedene PFAS analysiert. Untersucht wur-\nden die vier am häufigsten kommerziell gefangenen Fischarten Felchen, Egli, Hecht und Rotaugen. \nIn sämtlichen Proben konnten PFAS festgestellt werden. Abgesehen von einem Hecht aus dem \nBielersee lagen alle Proben unter dem lebensmittelrechtlichen Höchstwert. \n \n \n\nPFAS im Thuner Trinkwasser \n \nDie durchgeführten Laboruntersuchungen zeigen, dass alle geltenden gesetzlichen Anforderungen \nan das Trinkwasser in Thun eingehalten werden. Der Bund plant, neue PFAS-Höchstwerte für Trink-\nwasser einzuführen. Sie werden voraussichtlich 2026 in Kraft treten, sind aber noch nicht bekannt. \nGemäss internen Gesprächen mit dem AWA dürften sie auf den EU-Vorgaben beruhen. In diesem \nFall würde ein Grenzwert von 0,1 μg/l für die Summe von 20 ausgewählten PFAS gelten. Aus den \nbisherigen Laboruntersuchungen lässt sich ableiten, dass auch mit den ab 2026 geltenden Höchst-\nwerten das Thuner Trinkwasser die gesetzlichen Anforderungen voraussichtlich einhalten wird. \n \nGemäss der Einschätzung des kantonalen Amtes für Wasser und Abfall (AWA) sind PFAS-Verunrei-\nnigungen durch Löschschäume bei Übungsplätzen der Feuerwehr sowie bei ehemaligen Brandher-\nden zahlen- und belastungsmässig wahrscheinlich die wichtigsten Punktquellen. Das AWA hat da-\nher kantonsweit eine Umfrage bei Gemeinde- und Betriebsfeuerwehren durchgeführt. Laut Schutz \nund Rettung Thun sind im Regionalen Feuerwehraubildungszentrum RFA in Allmendingen seit 1970 \nregelmässig Übungen mit Schaumlöschmitteln durchgeführt worden. Seit mehreren Jahren wird im \nRFA jedoch nur Übungsschaum verwendet, der fluorfrei ist. Auch hat Schutz und Rettung Thun dem \nAWA drei grössere, historische Brandereignisse gemeldet, bei denen Schaum als letztes \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 4 \n\nEinsatzmittel verwendet wurde. Weitere Abklärungen und Untersuchungen liegen in der Kompe-\ntenz des AWA. \n \nZusätzliche bedeutende Punktquellen sind heutige und ehemalige Standorte von Industrie- und Ge-\nwerbebetrieben insbesondere der Galvanik und metallverarbeitenden Industrien. Die (ehemaligen) \nStandorte kritischer Betriebe sind dem AWA weitgehend bekannt. Beprobungen und Analysen sind \nam Laufen. Auch die Standorte heutiger und ehemaliger Deponien sind dem AWA bekannt. Poten-\nzielle PFAS-Quellen werden im Kataster der belasteten Standorte (KBS) erfasst. Die Bewertung der \nStandorte gemäss Altlastenverordnung (AltlV) erfolgt durch den Kanton. Das AWA wertet zudem \naktuell historische Quellen bezüglich PFAS haltiger Klärschlämme aus, um Abgabestellen und Ab-\nnehmer sowie betroffene Flächen im Kanton Bern zu eruieren. \n \n \nZu Frage 2: Risikobewertung und -management: Welche Massnahmen hat die Verwaltung bzw. \nder Gemeinderat ergriffen, um das Risiko einer PFAS-Kontamination im Trinkwasser zu bewerten \nund zu minimieren? Welche Strategien sind geplant, um die langfristige Sicherheit des Trinkwas-\nsers zu gewährleisten? \n \nMit dem Reglement über die Energie- und Wasserversorgung sowie das Verhältnis der Stadt Thun \nzur Energie Thun AG vom 24. September 1999 übertrug die Stadt Thun die Wasserversorgung inkl. \nHydrantenlöschschutz mit allen Rechten und Pflichten an die Energie Thun AG.1 Da die Trinkwas-\nserversorgung von grossem öffentlichem Interesse ist, unterliegt sie einer strengen gesetzlichen \nAufsicht von Bund und Kanton, um jederzeit eine einwandfreie Qualität zu gewährleisten. \n \nArtikel 26 des Lebensmittelgesetzes verpflichtet die Wasserversorgungen zur Selbstkontrolle. Die \nAnforderungen an das Selbstkontrollsystem sind in der Lebensmittel- und Gebrauchsgegenstände-\nverordnung (LGV) geregelt. Grundlage des Selbstkontrollsystems bildet eine umfassende Gefahren-\nanalyse gemäss Artikel 78 und 79 LGV für die gesamte Wasserversorgung vom Einzugsgebiet der \nFassungen bis zum Verbraucher resp. zur Verbraucherin. Höchst- und Grenzwerte für Mikroorga-\nnismen und chemische Stoffe sind in den Anhängen der nationalen Verordnung über Trinkwasser \nsowie Wasser in öffentlich zugänglichen Bädern und Duschanlagen (TBDV) aufgeführt. \n \nDas Kantonale Laboratorium überwacht die Trinkwasserqualität der öffentlichen Wasserversorgun-\ngen mit amtlichen Stichproben und im Rahmen der normalen, risikobasierten Inspektionstätigkeit. \nIm Rahmen der Selbstkontrolle wird im Auftrag der Energie Thun AG die Trinkwasserqualität wö-\nchentlich bakteriologisch und vierteljährlich chemisch im Wasserlabor Thun analysiert. \n \nWie die aktuellen Untersuchungsergebnisse zeigen (s. auch Antwort zu Frage 1), ist das Trinkwasser \nin Thun weder durch PFAS noch TFA in einem relevanten Ausmass belastet. Alle gesetzlichen An-\nforderungen werden eingehalten, und selbst mit den ab 2026 neu geltenden Höchstwerten für \nPFAS ist keine Überschreitung zu erwarten. Der Gemeinderat sieht daher keine akute Gefahr für die \nBevölkerung. \n  \n\n \n1 Auch Artikel 8 des neuen Reglements vom 18. September 2025 über die Energie Thun AG (EnTAG-Regle-\nment; EnTR), das am 1. Januar 2026 in Kraft treten wird, sieht die Übertragung der Wasserversorgung an die \nEnergie Thun AG vor. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 5 \n\n \nDie Energie Thun AG wird die regelmässigen Untersuchungen des Trinkwassers fortsetzen. Zudem \nwird sie die weiteren Abklärungen von Bund (BLV, BAFU) und Kanton (AWA) aufmerksam verfolgen \nund in ihre Gefahrenanalyse einbeziehen sowie über mögliche zusätzliche Massnahmen entschei-\nden. \n \nSchutz und Rettung Thun hat die Löschschäume auf den Tanklöschfahrzeugen aufgrund der PFAS-\nProblematik auf ein fluorfreies Produkt umgestellt. Sämtliche Handfeuerlöscher werden im ersten \nHalbjahr 2026 ebenfalls auf ein alternatives Produkt umgestellt. Kader und Mannschaft der Öl-/ \nABC-Gruppe werden in der Taktik und im Umgang mit dem neuen Löschschaum geschult. Grund-\nsätzlich wird im Einsatz Schaum nur als letztes Mittel und nach Beurteilung durch den Einsatzleiter \nresp. die Einsatzleiterin eingesetzt. \n \n \nZu Frage 3: Information der Bevölkerung: Wie wird der Gemeinderat die Allgemeinheit über die \nErgebnisse der Untersuchungen und etwaige Risiken informieren? Gibt es bereits Informations-\nkampagnen oder wird eine solche in naher Zukunft geplant? \n \nGemäss Artikel 5 der TBDV ist die Energie Thun AG als Wasserversorgerin verpflichtet, Zwischen- \noder Endabnehmerinnen und -abnehmer mindestens einmal jährlich umfassend über die Qualität \ndes Trinkwassers zu informieren. Die Ergebnisse der Kontrollen publiziert die Energie Thun AG halb-\njährlich im Thuner Amtsanzeiger. \n \nUntersuchungen zu PFAS in Boden, Grundwasser und Lebensmitteln liegen in der Kompetenz des \nBundes und der Kantone. Diese haben auch den Auftrag, die Bevölkerung zu informieren. Im Falle \nvon festgestellten Risiken verfügen sie über eine Weisungsbefugnis gegenüber Lebensmittelprodu-\nzentinnen und -produzenten wie auch Wasserversorgungen. \n \nAngesichts der nach wie vor einwandfreien und sehr guten Trinkwasserqualität in Thun sieht der \nGemeinderat derzeit keinen Anlass, die Bevölkerung zusätzlich zu informieren und dadurch mög-\nlicherweise zu verunsichern. \n \n \nZu Frage 4: Zusammenarbeit mit Fachbehörden: Inwieweit arbeitet die Stadt Thun mit kantona-\nlen und nationalen Behörden (z. B. Bundesamt für Umwelt, Bundesamt für Gesundheit [Aspekte \nGesundheit] und Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen [Aspekte Lebens-\nmittelsicherheit]), um die PFAS-Problematik zu bekämpfen? Gibt es bereits Initiativen oder Pro-\njekte, die auf eine Reduktion oder Eliminierung von PFAS abzielen? \n \nWie eingangs erwähnt, handelt es sich bei PFAS um keine einheitliche Substanz, die sich einfach \nreduzieren oder eliminieren lässt. Die Komplexität der Quellen und Eintragspfade ist so hoch, dass \nin absehbarer Zeit keine eindeutige Zuordnung von Quellen zu allen konkreten Belastungen möglich \nsein wird. Dem Gemeinderat ist bewusst, dass PFAS nicht verschwinden werden und sich immer \nweiter anreichern, wenn die Einträge nicht verringert werden. Denn wenn die Stoffe einmal in die \nUmwelt gelangt sind, lassen sie sich nur schwer wieder zurückholen. \n \nDie Reduktion oder das Verbot von PFAS-Anwendungen liegt in der Kompetenz des Bundes. Be-\nstimmte PFAS wie PFOS und PFOA wurden vom Bund schon vor rund zehn Jahren als kritisch \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 6 \n\neingestuft. Ihr Einsatz ist stark eingeschränkt oder verboten. Mit der letzten genehmigten Anpas-\nsung der Chemikalien-Risikoreduktions-Verordnung (ChemRRV) hat der Bundesrat im Oktober 2025 \nPerfluorhexansäure und dessen Vorläuferverbindungen in Verwendungen wie Textilien und Ski-\nwachs verboten. Die Herstellung, das Inverkehrbringen und die Verwendung von vielen der übrigen \nPFAS unterliegen gegenwärtig noch keinen spezifischen Einschränkungen. \n \nZu wissen, welche Eintragspfade hauptsächlich für welche Belastungen verantwortlich sind, ist eine \nzentrale Grundlage, um effektive Massnahmen anzuschieben. Daher informiert sich die Stadt Thun \nbei den relevanten nationalen Behörden zu laufenden Untersuchungen und steht mit dem AWA in \nKontakt. \n \nIn Bezug auf die Sanierung von PFAS belasteten Punktquellen besteht aktuell grosse Unsicherheit. \nSo gibt es bis jetzt in der Altlastenverordnung keine einheitlichen PFAS-Grenzwerte für Bodenbe-\nlastungen. Das BAFU legt diese einzelfallspezifisch fest. Dies führt dazu, dass Sanierungsziele und \nMassnahmen situativ untersucht werden müssen. Zudem sind die Zuständigkeiten und die Kosten-\nübernahmen derzeit nicht geregelt. Sowohl die Stadt Thun wie auch der Kanton Bern sind hierbei \nauf einen koordinierten Vollzug des Bundes angewiesen. \n \n \nZu Frage 5: Langfristige Strategien: Welche langfristigen Strategien verfolgt der Gemeinderat, um \ndie Belastung durch PFAS zu reduzieren und die Trinkwasserqualität nachhaltig zu sichern? Gibt \nes Überlegungen zu neuen Technologien oder Verfahren zur Wasseraufbereitung? \n \nSiehe Antworten zu Fragen 2 und 4. \n \nGemäss heutigem Kenntnisstand ist die Thuner Bevölkerung bezüglich des Trinkwassers keiner ge-\nsundheitlichen Gefährdung durch PFAS ausgesetzt. \n \nDie Entfernung von PFAS aus dem Trinkwasser ist kostenintensiv und wird nur dort eingesetzt, wo \ndie gesetzlichen Anforderungen an die Trinkwasserqualität auch mit anderen Massnahmen nicht \nmehr gewährleistet sind. Die gängigsten Aufbereitungsverfahren nutzen entweder Adsorption mit \nAktivkohle oder Umkehrosmose. Derzeit wird in der Schweiz an weiteren Technologien geforscht \nwie etwa biologische Verfahren mit Mikroorganismen, die PFAS abbauen, oder der Einsatz von Ka-\ntalysatoren und Reaktoren, die starke Fluor-Kohlenstoff-Bindungen aufzubrechen vermögen. \n \nUm eine weitere Anreicherung der Substanzen in der Umwelt zu reduzieren, gilt es möglichst auf \nPFAS-freie Produkte zu setzen und sich vor der Anschaffung eines Produktes zu informieren. Ob ein \nProdukt PFAS enthält, lässt sich in der Regel nicht einfach erkennen, da es in den meisten Produkt-\nbereichen keine Kennzeichnungspflicht gibt. Zahlreiche Herstellerinnen und Hersteller von Verpa-\nckungen über Textilien bis hin zu Möbeln, Farben und Lacken entwickeln und bewerben neue Pro-\ndukte, die keine PFAS mehr enthalten. Auch bestimmte Label wie Blauer Engel oder ÖkoTex, die in \nder Ständigen Weisung zur nachhaltigen Beschaffung (SW 12) aufgeführt sind, zertifizieren seit \n2024 nur noch Produkte, die keine PFAS enthalten. Wie das oben erwähnte Beispiel der Feuerwehr \nbetreffend fluorfreier Löschschäume zeigt, ist sich die Stadt der Problematik bewusst und setzt al-\nternative Produkte ein. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Bericht Nr. I 18/2025 – Schutz vor PFAS \n\n \n\n10.12.2025 (UwEM) – Axioma   / 10175426  Seite 7 \n\n \nThun, 10. Dezember 2025 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\t1. Aktueller Stand der PFAS-Kontamination: Welche Untersuchungen wurden bisher in Thun durchgeführt, um die Präsenz von PFAS im Trinkwasser oder in Böden zu überprüfen? Gibt es aktuelle Messergebnisse, die die Bevölkerung betreffen könnten?\n\t2. Risikobewertung und -management: Welche Massnahmen hat die Verwaltung bzw. der Gemeinderat ergriffen, um das Risiko einer PFAS-Kontamination im Trinkwasser zu bewerten und zu minimieren? Welche Strategien sind geplant, um die langfristige Sicherhei...\n\t3. Information der Bevölkerung: Wie wird der Gemeinderat die Allgemeinheit über die Ergebnisse der Untersuchungen und etwaige Risiken informieren? Gibt es bereits Informationskampagnen oder wird eine solche in naher Zukunft geplant?\n\t4. Zusammenarbeit mit Fachbehörden: Inwieweit arbeitet die Stadt Thun mit kantonalen und nationalen Behörden (z. B. Bundesamt für Umwelt, Bundesamt für Gesundheit [Aspekte Gesundheit] und Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen [Aspekt...\n\t5. Langfristige Strategien: Welche langfristigen Strategien verfolgt der Gemeinderat, um die Belastung durch PFAS zu reduzieren und die Trinkwasserqualität nachhaltig zu sichern? Gibt es Überlegungen zu neuen Technologien oder Verfahren zur Wasseraufb...\n\n


name: So sorgst Du für ein optimales Raumklima

text: \nDIREKTION BAU UND LIEGENSCHAFTEN\nAMT FÜR STADTLIEGENSCHAFTEN\n\nSO SORGST DU FÜR EIN  \nOPTIMALES RAUMKLIMA\n\nTemperaturregulierung  \ndurch gezieltes Lüften\nStoss- und Querlüften: Fenster sollten in den frühen \nMorgenstunden vollständig geöffnet werden, um kühle \nLuft hereinzulassen. Ein Querlüften während der Pausen \noder Arbeitspausen erhöht die Luftzirkulation und senkt \ndie Raumtemperatur. Es wird empfohlen, mindestens alle \n20 Minuten eine kurze Lüftungspause einzulegen.\n\nOptimale Fenstersteuerung: Räume auf der sonnen-\nzugewandten Seite sollten während der Mittagszeit ge-\nschlossen bleiben, um die Aufheizung zu minimieren.\n\nÜberwachung der  \nRaumluftparameter\nCO2-Werte kontrollieren: Um eine gute Luftqualität zu \ngewährleisten, sollten die CO2-Werte regelmässig über-\nprüft und unter 1000 ppm gehalten werden. Der Einsatz \nvon CO2-Ampeln kann visuelle Hinweise für notwendige \nLüftungsmassnahmen geben.\n\nRaumtemperatur und Luftfeuchtigkeit: Die ideale \nRaumtemperatur liegt zwischen 20 °C und 22 °C. Die \nrelative Luftfeuchtigkeit sollte zwischen 40 % und 60 % \ngehalten werden, wobei eine absolute Feuchtigkeit von \nmaximal 12 g/m³ nicht überschritten werden sollte.\n\nVerbesserung der Luftzirkulation\nDie Verwendung von Stand- oder Tischventilatoren kann \ndie Luftbewegung im Raum fördern und so die gefühlte \nTemperatur senken. Diese Geräte sollten strategisch auf-\ngestellt werden, um eine gleichmässige Luftverteilung zu \ngewährleisten.\n\nEffiziente Standventilatoren sind auf topten.ch gelistet.\nGerne unterstützen wir auch beim Kauf von Co2 Ampeln.\nFür Fragen und Auskünfte wende Dich an fm@thun.ch \noder an die Hauswartung auf der Anlage.\n\nAnpassung des Tagesablaufs\nFlexible Stunden- und Arbeitsplanung: Bei hohen \nTemperaturen sollten anspruchsvolle Aufgaben oder \nTätigkeiten, die körperlich anstrengend sind, in die kühle-\nren Morgenstunden verlegt werden. Weniger anspruchs-\nvolle Aufgaben können in den Nachmittag verschoben \nwerden.\n\nHydration sicherstellen: Alle Personen sollten ermutigt \nwerden, regelmässig Wasser zu trinken. Wenn möglich, \nsollten Trinkstationen eingerichtet werden, um eine aus-\nreichende Flüssigkeitszufuhr zu erleichtern.\n\nEntdecke die Sonneneinstrahlung an deinem Standort\n\nEntdecke das h,x-Diagramm:  \n\nVeranschauliche und berechne  \n\nZustandsänderungen feuchter Luft\n\n\n


name: SRB Postulat P 20/2025 betreffend Marschhalt bei der Tourismusförderung - Übertourismus vorbeugen

text: \n \n\n17.12.2025 (StM) – 10198789 -    Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 16. Januar 2026 Postulat P 20/2025 \n \n \n \n\nPostulat betreffend Marschhalt bei der Tourismusförderung - Übertouris-\nmus vorbeugen \nAlice Kropf (SP), Nina Siegenthaler (SP), Fraktion SP, Fraktion FDP/Die Mitte, Fraktion GLP/EVP/EDU, \nIris Lauper (Grüne) und Noëmi Porfido (Grüne) vom 18. September 2025; Beantwortung \n \n \nWortlaut des Postulates \n \n1. Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen, bei der Ausarbeitung der Tourismusstrategie expli-\n\nzit auch die negativen Folgen und Herausforderungen des zunehmenden Tourismus aufzuneh-\nmen, Massnahmen zur Verhinderung von Übertourismus zu ergreifen und Vorschläge für ein \nausgewogenes Verhältnis zwischen touristischen Interessen und Lebensqualität der Thuner Be-\nvölkerung vorzulegen. \n\n2. Bis die Strategie vorliegt, soll geprüft werden, wie nur noch nachhaltiger und verkraftbarer Tou-\nrismus gefördert werden kann. \n\n \n \n\nBegründung \n \nIn den letzten Jahren nahm der Tourismus in Thun deutlich zu. Was für einen Teil der lokalen Wirt-\nschaft eine Chance bedeutet, wird von vielen Einwohner:innen zunehmend auch als Belastung \nwahrgenommen. Im Sommer 2025 hat das Problem aus Sicht zahlreicher Thuner:innen bereits das \nStadium des Übertourismus erreicht: Zu viele Wohnungen werden zweckentfremdet und als Airbnb \nangeboten, was das ohnehin angespannte Wohnungsangebot weiter verknappt und verteuert. Im-\nmer mehr Tourist:innen nutzen Aare und Thunersee, sind jedoch oft mit den Gefahren nicht ver-\ntraut. Es drohen Bade- und Schwimmverbote, die letztlich auch die lokale Bevölkerung treffen wür-\nden. Orte des öffentlichen Lebens wie Plätze, Promenaden und Uferanlagen sind teilweise überfüllt, \nwas zu Nutzungskonflikten und einem Rückzug der Einheimischen führen kann. Beengte Verhält-\nnisse in öffentlichen Verkehrsmitteln und im Strassenverkehr sind als weitere negative Begleiter-\nscheinungen zu erwähnen. Der Stadtrat erklärte das Postulat P 14/2024 (Für eine Tourismusstrate-\ngie der Stadt Thun) als erheblich. Der Gemeinderat wird gebeten, bei der Ausarbeitung der Strate-\ngie den Fokus auf Risiken und Belastungen des Tourismus in Thun zu legen (vgl. Punkt 5 P 14/2025). \n \n \nStellungnahme des Gemeinderates \n \nDie Stadt Thun ist attraktiv und zieht Gästinnen und Gäste aus dem In- und Ausland an. Der Touris-\nmus hat sich in den letzten Jahren positiv entwickelt und nach einer Baisse in den Corona-Jahren \nverhältnismässig rasch erholt. Gleichzeitig sind touristische Entwicklungen auch mit Fragen und \nÄngsten verbunden: Stark auf den Tourismus ausgerichtete Destinationen wie Interlaken oder Lu-\nzern leiden teilweise unter der Menge an Besucherinnen und Besuchern. Und andere Gemeinden, \nwie zum Beispiel Iseltwald, wurden unfreiwillig zu touristischen Hot-Spots. Thun hat andere \n\nGEMEINDERAT \n \nRathausplatz 1, 3600 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_7c5524f9174e4e12afd57339966eaa00/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingef%c3%bcgt\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_7c5524f9174e4e12afd57339966eaa00/Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20f%c3%bcr%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollst%c3%a4ndigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20beh%c3%a4lt%20sich%20aber%20redaktionelle%20%c3%84nderungen%20vor.%20Es%20gibt%20immer%20nur%20%20e%20i%20n%20e%20%20Fassung:%20die%20nach%20Einreichung%20bei%20der%20Stadtkanzlei%20abgespeicherte.%20Nach%20der%20Einreichung%20des%20Berichtes%20k%c3%b6nnen%20%c3%84nderungen%20nur%20noch%20an%20%20d%20i%20e%20s%20e%20r%20%20Fassung%20erfolgen,%20z.B.%20aufgrund%20eines%20Korrekturauftrages.%20Neue%20Fassungen%20werden%20zur%c3%bcckgewiesen.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Postulat P 20/2025 – Marschhalt bei der Tourismusförderung \n\n17.12.2025 (StM) – 10198789 -     Seite 2 \n\nVoraussetzungen als klassische Tourismusdestinationen. Während die Jungfraubahnen bewusst \ngrosse Mengen an Touristinnen und Touristen beispielsweise aus dem asiatischen Raum in die Re-\ngion Interlaken holen, gilt der Fokus der Stadt Thun und von Thun-Thunersee Tourismus (TTST) Gäs-\ntinnen und Gästen aus der Schweiz und den umliegenden Ländern. Gleichzeitig beschäftigt die Kurz-\nzeitvermietung von Zweitwohnungen (u. a. Airbnb) viele Städte und Gemeinden – auch Thun. So-\nwohl die Stadt Thun als auch TTST befassen sich mit den negativen Folgen von zu viel Tourismus \nund mit einer bestmöglichen Gästelenkung. Sie behandeln diese Themen intensiv im Rahmen des \njährlichen Massnahmenplans. Im Vordergrund steht ein Tourismus, der auf Qualität statt auf Masse \nsetzt. \n \nDie Logiernächte zeigen, dass der Grossteil der Gästinnen und Gäste aus der Schweiz stammt (2024: \n174'532 Logiernächte in Thuner Hotels; davon 102'083 Logiernächte durch Schweizerinnen und \nSchweizer; entspricht einem Anteil von 58,5 %). Das hängt insbesondere damit zusammen, dass die \nSchweiz bereits heute der touristische Zielmarkt von Thun ist und die Stadt in anderen Kantonen \naktiv durch TTST beworben wird. \n \nDer Tourismus in Thun trägt substanziell zur lokalen Wertschöpfung bei und wirkt sich positiv aufs \nGewerbe aus: Gastronomiebetriebe und Hotels profitieren ebenso von mehr Kundschaft wie Kul-\nturveranstaltende und weitere regionale Anbieterinnen und Anbieter. THUNcity hält im Schreiben \nvom 7. November 2025 an die Stadträtinnen und Stadträte sowie an den Gemeinderat fest, dass \nein Marschhalt bei der Tourismusförderung den städtischen Detailhandel, die Gastronomie und die \nlokalen Dienstleister empfindlich schwächen würde. Der Tourismus schafft und erhält Arbeits-\nplätze. Damit leistet er einen wesentlichen Beitrag, dass der Wirtschaftsstandort Thun positiv posi-\ntioniert ist und wirtschaftlich herausfordernde Entwicklungen (Meyer Burger, Hoffmann Neopac) \nheute besser abgefedert werden können als in der Vergangenheit. \n \nZu den beiden konkreten Punkten im vorliegenden Postulat: \n \n1. Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen, bei der Ausarbeitung der Tourismusstrategie explizit \n\nauch die negativen Folgen und Herausforderungen des zunehmenden Tourismus aufzunehmen, \nMassnahmen zur Verhinderung von Übertourismus zu ergreifen und Vorschläge für ein ausge-\nwogenes Verhältnis zwischen touristischen Interessen und Lebensqualität der Thuner Bevölke-\nrung vorzulegen. \n\n \nDie Erarbeitung der Tourismusstrategie der Stadt Thun wird breit abgestützt sein. Aktuell läuft eine \nWertschöpfungsstudie von TTST, die aufzeigen soll, welchen Wert der Tourismus für die Stadt Thun \nund die Region schafft. Die Ergebnisse werden im ersten Quartal 2026 erwartet und in die Strategie \neinfliessen. \n \nIm Postulat für eine Tourismusstrategie der Stadt Thun (P 14/2024) wird der Gemeinderat gebeten, \nunter Einbezug der Bevölkerung, der politischen Parteien und weiterer Stakeholder (z. B. aus Wirt-\nschaft und Kultur), eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Tourismusstrategie zu erarbeiten und dem \nStadtrat zur Genehmigung vorzulegen. Dieser Einbezug von zahlreichen Stakeholdern wird über Be-\nfragungen erfolgen, welche 2026 starten. Dieses Vorgehen stellt sicher, dass der Fokus bei der Tou-\nrismusstrategie der Stadt Thun auf einen qualitativen Tourismus und nicht auf einen Übertourismus \nabzielen wird und dass die Bedürfnisse der Bevölkerung ebenso adäquat einfliessen werden wie \nMassnahmen zur Verhinderung von Übertourismus. \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 16.01.2026 - Postulat P 20/2025 – Marschhalt bei der Tourismusförderung \n\n17.12.2025 (StM) – 10198789 -     Seite 3 \n\n2. Bis die Strategie vorliegt, soll geprüft werden, wie nur noch nachhaltiger und verkraftbarer Tou-\nrismus gefördert werden kann. \n\n \nTTST fokussiert sich im Auftrag der Stadt Thun und in enger Zusammenarbeit mit dieser schon heute \nund auch in Zukunft auf einen nachhaltigen Tourismus. Die Leistungsvereinbarung zwischen der \nStadt Thun und TTST, welche in der Stadtratssitzung vom 20. November 2025 einstimmig geneh-\nmigt wurde, beinhaltet mehrere für TTST verpflichtende Kriterien, um weiterhin einen nachhaltigen \nTourismus zu fördern. Dazu zählen folgende Massnahmen: \n \n\n• Neben- und Wintersaison stärken, \n\n• Verlängerung der Aufenthaltsdauer der Gästinnen und Gäste durch entsprechende Angebote, \n\n• Steigerung der Wertschöpfung pro Touristin und Tourist (u. a. durch Fokus auf MICE1-Gästin-\nnen/Gäste), \n\n• Erhöhung des Anteils von Touristinnen und Touristen aus der Schweiz und aus nahen Märkten \n(auch im Hinblick auf die An- und Abreise mit dem ÖV) und \n\n• Fokus auf einen wertigen Kulturtourismus. \n \nDa die Prüfung der Anliegen der Postulantinnen mit der vorliegenden Berichterstattung bereits er-\nfolgt ist, kann das Postulat angenommen und gleichzeitig abgeschrieben werden. \n \n \nAntrag \nAnnahme und gleichzeitige Abschreibung. \n \n \nThun, 17. Dezember 2025 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n \n \nBeilage \nStellungnahme von THUNcity vom 7. November 2025 zum Postulat P 20/2025 \n \n\n \n1 MICE steht für Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions und richtet sich an grössere Gruppen mit ge-\nschäftlichen Zielen. Sie sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, weil MICE-Gäste in der Regel mehr Geld ausge-\nben als Freizeitreisende. Da diese Zielgruppe auch für Hotels relevant ist, reduziert sich die Wahrscheinlich-\nkeit, dass Hotelbetten mit Tourismusgruppen gefüllt werden. \n\n\n\t1. Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen, bei der Ausarbeitung der Tourismusstrategie explizit auch die negativen Folgen und Herausforderungen des zunehmenden Tourismus aufzunehmen, Massnahmen zur Verhinderung von Übertourismus zu ergreifen und Vo...\n\t2. Bis die Strategie vorliegt, soll geprüft werden, wie nur noch nachhaltiger und verkraftbarer Tourismus gefördert werden kann.\n\t Neben- und Wintersaison stärken,\n\t Verlängerung der Aufenthaltsdauer der Gästinnen und Gäste durch entsprechende Angebote,\n\t Steigerung der Wertschöpfung pro Touristin und Tourist (u. a. durch Fokus auf MICE -Gästinnen/Gäste),\n\t Erhöhung des Anteils von Touristinnen und Touristen aus der Schweiz und aus nahen Märkten (auch im Hinblick auf die An- und Abreise mit dem ÖV) und\n\t Fokus auf einen wertigen Kulturtourismus.\n\n