Protokollauszug SR 20200611

parent_type: affair

format: application/pdf

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 5. Sitzung, Beschluss-Nr. 63 vom 11. Juni 2020 \nLaufnummer Geschäft: 68077 \n \n \nNeue Leistungsverträge mit Thuner Kulturinstitutionen für die Jahre 2021 bis 2024 \nBewilligung von Verpflichtungskrediten für jährlich wiederkehrende Ausgaben der Stadt Thun \nfür die Jahre 2021 bis 2024 \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 11/2020 \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 39 Buchstabe d und Artikel 40 Buchstabe b \nStadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 13. Mai 2020, \nbeschliesst einstimmig: \n \n1. Bewilligung folgender Verpflichtungskredite für neue jährlich wiederkehrende Ausgaben zu \n\nLasten der Erfolgsrechnung für die Jahre 2021 bis 2024, unter Vorbehalt der Zustimmung des \nGemeindeverbandes Kulturförderung Region Thun und des Regierungsrates des Kantons Bern: \na. 548'800 Franken (inkl. MWST) für die Abgeltung der Leistungen zum Betrieb der Stadt- und \n\nRegionalbibliothek Thun. \nb. 736'350 Franken (inkl. MWST) für die Abgeltung der Leistungen zum Betrieb des \n\nKunstmuseums Thun und Thun-Panoramas. \nc. 158'500 Franken (inkl. MWST) für die Abgeltung der Leistungen der Stiftung Schloss Thun \n\nzum Betrieb des Museumsschlosses. \nd. 105'650 Franken (inkl. MWST) für die Abgeltung der Leistungen zum Betrieb der \n\nKunstgesellschaft Thun (Theater in Thun). \n2. Bewilligung eines Verpflichtungskredites für neue jährlich wiederkehrende Ausgaben in der \n\nHöhe von 139'000 Franken (inkl. MWST) zu Lasten der Erfolgsrechnung für die Jahre 2021 bis \n2024 für die Abgeltung der Leistungen zum Betrieb des Thuner Stadtorchesters. \n\n3. Die Ziffern 1a und 1b dieses Beschlusses unterliegen dem fakultativen Referendum. \n4. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieser Beschlüsse beauftragt. \n \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Kulturabteilung \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, Finanzinspektorat, \n\nKommunikationsbeauftragte, Finanzverwaltung \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\n \n\n Seite 2 \n\nThun, 12. Juni 2020 / raf \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\n\n


name: SRB 39/2019 Fuss- und Veloverkehrsverbindung Bahnhof - Selve - Schwäbis

text: \n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 24. Januar 2020 Bericht Nr. 39/2019 \n \n \n \n\nFuss- und Veloverkehrsverbindung Bahnhof–Selve–Schwäbis \nBewilligung eines Verpflichtungskredites von 250'000 Franken für die Planung und Projektierung \n \n \n1. Ausgangslage \n \nVorgeschichte \nDie Fuss- und Veloverkehrsverbindung vom Bahnhof Thun entlang den Bahngleisen ins \nSelvequartier und von dort ins Schwäbis ist im Agglomerationsprogramm der ersten Generation als \nA-Projekt und im Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035 als Massnahme mit erster Priorität \nenthalten. Die zwei Abschnitte «Bahnhof–Selve» und «Selve–Schwäbis» haben einen \nunterschiedlichen Projektstand. \n \n\n \nÜbersichtskarte mit den Abschnitten «Bahnhof–Selve» und «Selve–Schwäbis». Kartengrundlage: map.geo.admin.ch. \n\n \nErster Abschnitt Bahnhof–Selve: \nAm 2. Juli 2015 bewilligte der Stadtrat einen Verpflichtungskredit von 3.5 Mio. Franken für die \nRealisierung des ersten Abschnittes der Fuss- und Veloverkehrsverbindung vom Bahnhof in das \nSelvequartier. Das Bauprojekt ist erstellt, mit Projektstand 2016. Die Baugesuchseingabe konnte \nnicht erfolgen, da die Erarbeitung des Rahmenplans der SBB die gewählte Linienführung im Bereich \nRexMax/Allmendstrasse in Frage stellte. Die für die Velowegverbindung notwendigen Landflächen \n\nGEMEINDERAT \n \ngemeinderat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\nErster Abschnitt Bahnhof–Selve \n\nZweiter Abschnitt Selve–Schwäbis \n(Linienführung noch offen) \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 39/2019 - Fuss- und Veloverkehrsverbindung \n\n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589 Seite 2 \n\nkonnten von der SBB entsprechend nicht erworben werden. Das Projekt konnte in der Folge nicht \nweiterbearbeitet werden. \n \nZweiter Abschnitt Selve–Schwäbis: \nDer zweite Abschnitt Selve–Schwäbis wurde bis jetzt nicht im Detail bearbeitet. In einer \nMachbarkeitsstudie aus dem Jahr 1992, welche im Zusammenhang mit der Überbauungsordnung \nScheibenstrasse entstand, wurden eine grobe Linienführung sowie eine damals als möglich \nerachtete Lage einer Fussgängerbrücke über die Aare beim Kraftwerk untersucht. \n \nPolitische Aufträge \n \nIn den vergangenen zwei Jahren wurden eine Reihe von politischen Beschlüssen gefällt, welche die \nFuss- und Veloverkehrsverbindung betreffen. Die wichtigsten sind: \n \n Die Zweckmässigkeit einer Fuss- und Veloverbindung vom Bahnhof über das Selvequartier ins \n\nSchwäbis wurde im «Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035» überprüft und vom \nGemeinderat am 5. Dezember 2018 verwaltungsanweisend bestätigt (Massnahme V3 \n«Netzergänzung Bahnhof–Selve–Schwäbis»). \n\n Am 24. April 2019 beschloss der Gemeinderat aufgrund der Motion M 4/20181, dass das \nTiefbauamt zusammen mit dem Planungsamt und der Fachstelle Umwelt Energie Mobilität eine \nneue Machbarkeitsprüfung basierend auf den heutigen Fakten mit Variantenstudium und \nVariantenbewertung für den zweiten Abschnitt Selve–Schwäbis erarbeiten soll. Ein \nentsprechender Kreditantrag soll dem Stadtrat unterbreitet werden. \n\n Am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Postulat erheblich erklärt, dass der Abschnitt Bahnhof–\nRexPuls rasch umgesetzt werden soll. Dieses Postulat wurde gleichzeitig abgeschrieben. \n\n Am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Motion erheblich erklärt, dass der Gemeinderat dem \nStadtrat einen Projektierungskredit für den zweiten Abschnitt Selve–Schwäbis vorlegt. \n\n Ebenfalls am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Postulat erheblich erklärt, dass die für den \nVelo- und Fussverkehr bedarfsgerechte Lage einer Brücke von der Selve ins Schwäbis geprüft \nwerden soll. \n\n \nNächste Schritte \nIn einem nächsten Arbeitsschritt sollen für beide Abschnitte der Fuss- und Veloverkehrsverbindung \nBahnhof–Selve–Schwäbis bewilligungsfähige Projekte erarbeitet werden. Auf deren Grundlage \nkönnen anschliessend die Landerwerbsverhandlungen geführt und die notwendigen planungs- und \nbaurechtlichen Verfahren gestartet werden. Der vorliegende Stadtratsbericht umschreibt den dafür \nnotwendigen Verpflichtungskredit. \n \n  \n\n                                                             \n1 Motion M 4/2018 (Motion betreffend vorwärts mit der Aufgabenerfüllung – vorwärts mit der Fuss- und \nVelowegverbindung Bahnhof – Selve – Schwäbis) \n\nhttp://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/Mai2019/TR5.pdf\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 39/2019 - Fuss- und Veloverkehrsverbindung \n\n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589 Seite 3 \n\n2. Projektinhalte \n \nDa das Geschäft zwei Abschnitte mit unterschiedlichem Arbeitsstand umfasst, werden die Projekt-\ninhalte für die beiden Abschnitte getrennt beschrieben. \n \nAbschnitt Bahnhof–Selve \nMit der SBB müssen Verhandlungen zur Landbeanspruchung konkretisiert werden, um die \nLinienführung der Fuss- und Veloverkehrsverbindung entlang dem Bahntrassee sichern zu können. \nWie oben beschrieben, liegt für den Abschnitt Bahnhof–Selve ein Bauprojekt vor, das von 2011 bis \n2016 erarbeitet wurde. Seit der Projekterarbeitung haben sich verschiedene Normen und \nRichtlinien erheblich verändert. Zudem hat sich der Veloverkehr mit dem massiven Aufkommen \nvon langsamen und schnellen E-Bikes gewandelt. Die folgenden zwei Schritte sind in diesem \nAbschnitt notwendig: \n \n\n Eine Einigung mit der SBB ist erforderlich, damit eine Lösung gefunden werden kann, die \nkompatibel mit dem Eisenbahn-Rahmenplan des Bundesamtes für Verkehr (BAV) und der SBB \nist. Insbesondere im Bereich RexMax/Allmendstrasse muss die Linienführung der Fuss- und \nVeloverkehrsverbindung nochmals überarbeitet werden, um eine Einigung mit der SBB erzielen \nzu können. \n\n Die Randbedingungen und Nutzungsanforderungen für das bereits erstellte Bauprojekt müssen \nnochmals überprüft werden. Für ein erfolgreiches Baubewilligungsverfahren müssen die \nneusten Erkenntnisse zur Verkehrssicherheit, zur Hindernisfreiheit (gemäss \nBehindertengleichstellungsgesetz [BehiG; SR 151.3]) und zur Koexistenz von Fuss- und \nVeloverkehr berücksichtigt werden. Die Ergebnisse der Überprüfung müssen in die \nVerhandlungen mit der SBB miteinbezogen werden. \n\n \nBestandteil des vorliegenden Verpflichtungskredites sind die die Koordination mit der SBB, die \nBauprojekt-Überprüfung und die Formulierung von Optimierungen. Die eigentliche Bauprojekt-\nAktualisierung, die Erarbeitung der Unterlagen für den Landerwerb von der SBB-Parzelle sowie das \nBewilligungsverfahren werden über den bereits bestehenden Verpflichtungskredit vom 2. Juli 2015 \n(Stadtratsbeschluss 17-2015) finanziert. \n \nAbschnitt Selve–Schwäbis \nEin Variantenstudium soll klären, wie die Fuss- und Veloverbindung am besten durch das \nSelvequartier und über die Aare ins Schwäbis geführt und dort an die bestehenden Velorouten \nangebunden werden kann (insbesondere an den Radweg Richtung Heimberg). Die Varianten \nwerden mittels einer Nutzwertanalyse unter Berücksichtigung des Nutzens für das städtische Fuss- \nund Velowegnetz, der technischen, rechtlichen und zeitlichen Machbarkeit, der städtebaulichen \nEinbindung und der zu erwartenden Kosten beurteilt. Die Bestvariante wird in einem Vorprojekt \nkonkretisiert. \n \nAuf der Grundlage dieses Vorprojektes können anschliessend das Bauprojekt erarbeitet und die \nplanungs- und baurechtlichen Bewilligungsverfahren durchgeführt werden. Diese Schritte \nbenötigen eine separate Finanzierung, deren Höhe erst nach Vorliegen des Vorprojektes genau \nbeziffert werden kann. Diese Schritte sind daher nicht Bestandteil des vorliegenden \nVerpflichtungskredites. \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 39/2019 - Fuss- und Veloverkehrsverbindung \n\n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589 Seite 4 \n\n3. Finanzielles \n \nKosten \nDie geschätzten Kosten für die genannten Planungs- und Projektierungsarbeiten für beide \nAbschnitte der Fuss- und Veloverkehrsverbindung belaufen sich einschliesslich der \nverwaltungsinternen Eigenleistungen auf 250'000 Franken inkl. MWST (Sachverhaltsänderung \ngegenüber dem vom Stadtrat bewilligten Verpflichtungskredit vom 2. Juli 2015: 3'500'000 Franken). \n \nKreditübersicht \n \nBaukostenplan BKP    Betrag \n200 Planungskosten und Honorare CHF 150'000.--  \n300 Grundlagen/Baugrunduntersuchungen CHF 65'000.--  \n400 Grundstück/Landerwerb CHF 10'000.--  \n500 Nebenkosten und Unvorhergesehenes CHF 25'000.--  \n\nTotal inkl. MWST CHF 250'000.--   \n \nFinanzierung \nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbewirtschaftung aus vorhandenen \nund zu beschaffenden Mitteln. \n \nFinanzielle Tragbarkeit \nFür die Ausführung des Projektes «Langsamverkehr Bahnhof–Selve–Schwäbis» sind im Aufgaben- \nund Finanzplan 2020 bis 2023 unter Investitionen Verwaltungsvermögen (Verkehrsanlagen) in den \nJahren 2019 bis 2025 brutto 3'400'000 Franken (Projekt-Nr. 2512.5010.014) eingestellt. Die \nkalkulatorischen Folgekosten betragen pro Jahr 12'500 Franken (Abschreibungen und Zinsen). \n \nDer Bund leistet gemäss Leistungsvereinbarung an die A-Projekte des Agglomerationsprogrammes \nAP1 einen Beitrag von 40 Prozent an die anrechenbaren Kosten. Der Kantonsbeitrag beträgt \n35 Prozent der nach Abzug des Bundesbeitrages verbleibenden anrechenbaren Kosten. Für eine \nFussgängerquerung beim Kraftwerk können allenfalls zusätzlich Beiträge gemäss See- und \nFlussufergesetz SFG beantragt werden. Weitere Subventionen und/oder Beiträge Dritter können \nfür das Projekt voraussichtlich nicht beantragt werden. Die Subventionsbeiträge respektive die \nFinanzvereinbarung können erst mit dem baubewilligten Projekt und dem Kreditbeschluss des \nzuständigen finanzkompetenten Organs der Stadt Thun beantragt werden. Der Antrag muss vor der \nRealisierung erfolgen. Die Subventionszahlungen erfolgen nur nach Realisierung des Projektes. \n \n \n4. Projektablauf, Termine \n \nAbschnitt Bahnhof–Selve \nDie Überprüfung und Optimierung des Bauprojektes für den Abschnitt Bahnhof–Selve soll im \nFrühjahr 2020 starten. Resultate sollen im Sommer 2020 vorliegen. Parallel dazu ist das Projekt mit \nder SBB abzustimmen, so dass der Landerwerb und die Bauabläufe mit der Bahn geklärt sind. Erst \ndann kann für diesen Abschnitt das Baubewilligungsverfahren gestartet werden. \n \nAbschnitt Selve–Schwäbis \nDas Variantenstudium für den Abschnitt Selve–Schwäbis kann ebenfalls im Frühjahr 2020 starten. \nWenn im Sommer 2020 das Ergebnis des Variantenstudiums vorliegt, kann das Vorprojekt bis \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 39/2019 - Fuss- und Veloverkehrsverbindung \n\n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589 Seite 5 \n\nHerbst 2020 erstellt werden. Ab Winter 2020/2021 soll anschliessend die Bauprojektierung und das \nweitere planungs- und baurechtliche Bewilligungsverfahren gestartet werden. Dazu wird vorgängig \nein neuer Verpflichtungskredit beantragt werden. \n \n \n5. Abhängigkeiten \n \nRahmenplan BAV/SBB \nDas vorliegende Projekt im Abschnitt Bahnhof–Selve überschneidet sich punktuell mit dem \nRahmenplan der SBB. Es müssen zweckmässige und vereinbarungsfähige Lösungen im Bereich der \nÜberschneidungen gefunden werden, die auch in Zukunft sowohl für den Bahnbetrieb als auch für \nden Fuss- und Veloweg funktionieren. Das Planungsamt und das Tiefbauamt der Stadt Thun \nengagieren sich gemeinsam, um mit der SBB eine optimale Lösung zu finden. \n \nESP Bahnhof Thun \nIm Rahmen des ESP Bahnhof Thun (Grundlagenprojekt Verkehr) werden u.a. die künftigen \nVelokorridore und Veloabstellanlagen rund um den Bahnhof festgelegt. Das vorliegende Projekt \nmuss sowohl mit den heutigen wie auch mit den künftigen Infrastrukturen des Bahnhofs Thun als \nwichtigste ÖV-Drehscheibe des Oberlandes (Bahn-Bus-Schiff-Reisecar-Taxi-Velo-Fussgänger, etc.) \nkompatibel sein. Die Schnittstellen zwischen dem Projekt ESP Bahnhof Thun und der Fuss- und \nVeloverkehrsverbindung Bahnhof–Selve–Schwäbis müssen berücksichtigt werden. \n \n \n6. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2019-2022 \n \nDas vorliegende Kreditgeschäft dient der Umsetzung der Massnahme 21 «Massnahmen für den \nFuss- und Veloverkehr realisieren» aus dem Legislaturziel 6 «Die Verkehrssituation hat sich \nverbessert». \n \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 Buchstabe g Stadtverfassung und nach \nKenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 13. Dezember 2019, beschliesst: \n \n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 250'000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2512.5010.064 (Bilanzkonto Nr. 14010.01.01) für \ndie Planung und Projektierung der Fuss- und Veloverkehrsverbindung Bahnhof–Selve–Schwäbis. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 13. Dezember 2019 \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 39/2019 - Fuss- und Veloverkehrsverbindung \n\n \n\n13.12.2019 (TBA) – Axioma 19470 / 8724589 Seite 6 \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz  Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\t1. Ausgangslage\n\t Die Zweckmässigkeit einer Fuss- und Veloverbindung vom Bahnhof über das Selvequartier ins Schwäbis wurde im «Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035» überprüft und vom Gemeinderat am 5. Dezember 2018 verwaltungsanweisend bestätigt (Massnahme V3 «Netze...\n\t Am 24. April 2019 beschloss der Gemeinderat aufgrund der Motion M 4/2018 , dass das Tiefbauamt zusammen mit dem Planungsamt und der Fachstelle Umwelt Energie Mobilität eine neue Machbarkeitsprüfung basierend auf den heutigen Fakten mit Variantenstud...\n\t Am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Postulat erheblich erklärt, dass der Abschnitt Bahnhof–RexPuls rasch umgesetzt werden soll. Dieses Postulat wurde gleichzeitig abgeschrieben.\n\t Am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Motion erheblich erklärt, dass der Gemeinderat dem Stadtrat einen Projektierungskredit für den zweiten Abschnitt Selve–Schwäbis vorlegt.\n\t Ebenfalls am 16. Mai 2019 wurde vom Stadtrat als Postulat erheblich erklärt, dass die für den Velo- und Fussverkehr bedarfsgerechte Lage einer Brücke von der Selve ins Schwäbis geprüft werden soll.\n\t2. Projektinhalte\n\t Eine Einigung mit der SBB ist erforderlich, damit eine Lösung gefunden werden kann, die kompatibel mit dem Eisenbahn-Rahmenplan des Bundesamtes für Verkehr (BAV) und der SBB ist. Insbesondere im Bereich RexMax/Allmendstrasse muss die Linienführung d...\n\t Die Randbedingungen und Nutzungsanforderungen für das bereits erstellte Bauprojekt müssen nochmals überprüft werden. Für ein erfolgreiches Baubewilligungsverfahren müssen die neusten Erkenntnisse zur Verkehrssicherheit, zur Hindernisfreiheit (gemäss...\n\t3. Finanzielles\n\t4. Projektablauf, Termine\n\t5. Abhängigkeiten\n\t6. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2019-2022\n\n


name: SRB Erweiterung Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2

text: \n \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8430145 \n\n Seite 1/7 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \nTelefon 033 225 82 17 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 24. Januar 2020 Bericht Nr. 37/2019 \n \n\n \n\nErweiterung Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2 \nBewilligung eines Verpflichtungskredites von 8'420'000 Franken für die Realisierung des \nErweiterungsbaus und Genehmigung der Abstimmungsbotschaft \n \n \n1. Das Wichtigste in Kürze \n \nAm Verwaltungsstandort Industriestrasse ist ein Bürobau mit 78 Arbeitsplätzen geplant. Der \nErweiterungsbau ist Teil der übergeordneten Verwaltungsraumplanung. Hauptnutzerin wird die Abteilung \nInformatikdienste (IDT) sein. Die Ausführungskosten betragen 8'420'000 Franken. \n \n \n2. Ausgangslage Verwaltungsraum \n \nDie Thuner Stadtverwaltung ist mehrheitlich auf die drei Hauptstandorte Rathaus, Thunerhof und \nIndustriestrasse 2 konzentriert. Jeder Standort hat spezifische Eigenschaften: \n \nDas Rathaus ... \n… steht für Repräsentanz. Das historisch wertvolle Gebäude ist Regierungs- und Parlamentssitz und \nbeherbergt die funktionsnahen Bereiche der Direktion Präsidiales und Stadtentwicklung (Stadtkanzlei, \nRechtsdienst, Stadtmarketing und Kommunikation, Fachbereich Wirtschaft). \n \nDer Thunerhof ... \n… steht für Öffentlichkeit. Das ehemalige Grandhotel ist seit 1947 ein Verwaltungsgebäude. Aufgrund der \nzentralen Lage und der Historie wird der Thunerhof als Verwaltungsstandort wahrgenommen. Hier \nbefinden sich denn auch Abteilungen mit hoher Besucherfrequenz aus fast allen Direktionen. Die gute \nErreichbarkeit wird geschätzt. Dies ist v.a. bei Leistungserbringungen für Drittgemeinden (Bsp. AHV-\nZweigstelle) wichtig. \n \nIm historischen Gebäude mit Baujahr 1875 ist die Nutzungsflexibilität eingeschränkt. Die Struktur ist starr \nund kleinteilig. Die Fläche kann nicht optimal ausgenutzt werden, grössere Abteilungen sind räumlich \ngetrennt. Die Lebenszykluskosten sind jedoch dank der soliden Bausubstanz vergleichsweise tief. Der \nAltbau ist nicht für technische Installationen wie Lüftungen, Kühlgeräte oder Kabelkanäle ausgelegt. \nTechnisch anspruchsvolle Abteilungen wie das Stadtarchiv wurden deshalb bereits an die Industriestrasse \nausgelagert. Trotz einer zurzeit laufenden Neuorganisation im Thunerhof sind die Platzverhältnisse \nzunehmend kritisch und führen zu ineffizienten Arbeitsabläufen. Der Gemeinderat hat sich mehrmals zum \nStandort Thunerhof bekannt. Eine Veräusserung steht mittelfristig nicht zur Debatte. \n \nDer Standort Industriestrasse 2 … \n... steht für Betrieb und Versorgung. Hier befindet sich der städtische Werkhof (und bis zum geplanten \nUmzug auch der Sammelhof). Im längsseits angebauten Verwaltungstrakt sind die Büros der Direktion Bau \nund Liegenschaften, das Bauinspektorat, die Fachstelle Arbeitsintegration, die Abteilung \nStadtentwicklung, das Stadtarchiv und das Finanzinspektorat untergebracht. Der Bürotrakt wurde 2002 \nerworben. Der Standort liegt eher peripher, ist aber gut erschlossen und vereint sämtliche \nBetriebseinheiten. Das Areal verfügt über ein grosses Entwicklungspotenzial, so dass an diesem Standort \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Stadtratssitzung%20vom%20Klicken%20Sie%20hier,%20um%20ein%20Datum%20einzugeben\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Um%20was%20geht%20es%20(kurze%20Umschreibung)\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Um%20was%20geht%20es%20(kurze%20Umschreibung)\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 2/7 \n\naufgrund der vorhandenen Fläche bei Bedarf längerfristig die gesamte Verwaltung untergebracht werden \nkönnte. \n \nDie Konzentration funktional ähnlicher Nutzungen in den drei Verwaltungsstandorten hat den Vorteil, \ndass die Infrastruktur gut ausgelastet ist und die kurzen Wege die Zusammenarbeit vereinfachen. \n \n \n3. Zukunft Verwaltungsraum \n \nBedarf \nAktuell stehen der Stadtverwaltung an den drei Standorten knapp 360 Büroarbeitsplätze (AP) zur \nVerfügung (Thunerhof 230, Industriestrasse 100, Rathaus 30). Wie die Verwaltungsraumplanung zeigt, \nsind die Büroräume voll ausgelastet. Es gibt kaum mehr Reserve- und Rochadeflächen. \n \nEntwicklung \nIn der Vergangenheit wurde versucht, das Wachstum an Büroarbeitsplätzen innerhalb der bestehenden \nFlächen aufzufangen. Seit 2012 wurde der Büroraum der Thuner Stadtverwaltung nicht mehr erweitert. \nEinzelne Aussenstandorte wurden sogar aufgehoben. Durch verschiedene Entwicklungen stösst man nun \naber an Grenzen: So ist z.B. die Informatik in den letzten Jahren – insbesondere wegen der Schulinformatik \n– stark gewachsen und benötigt deutlich mehr Platz. Der Raumbedarf bei den Informatikdiensten ist akut. \nWegen der zunehmenden Bedeutung der Digitalisierung ist ein Ende des Wachstums der \nInformatikdienste gegenwärtig nicht abzusehen. Zudem ist die Tendenz zu Teilzeitarbeit auch in der \nThuner Stadtverwaltung steigend. Mit dem Zuwachs an Mitarbeitenden steigt der Büroraumbedarf. \nSchliesslich führt die Zentralisierung der Aussenstellen zu mehr Raumbedarf an den drei Standorten. \nDurch das Bevölkerungswachstum und durch die Zunahme von Aufgaben, die vom Bund und vom Kanton \nan die Gemeinden übertragen werden, ist in den nächsten Jahren mit einem Personalwachstum zu \nrechnen. Für den Gemeinderat macht es deshalb Sinn, dem Stadtrat eine Lösung vorzuschlagen, bei der \nman für die Zukunft zusätzliche Flexibilität gewinnt. Die Verwaltung braucht für die Aufgabenerfüllung \nausserdem minimale Reserve- und Rochadeflächen. \n \nArbeitsplatzqualität \nDie Qualität des Arbeitsplatzes gewinnt heute bei der Stellensuche zunehmend an Bedeutung. Die \ntäglichen Arbeitsbedingungen haben einen massgeblichen Einfluss auf Motivation, Leistung und \nGesundheit der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und damit auch auf die Produktivität und den Erfolg \neiner Organisation. Neue Arbeits- und Zusammenarbeitsformen (z.B. im Rahmen von Projekten und \nTeamarbeit) erfordern moderne und zeitgemässe Büroarbeitsplätze. \n \nPersonalrekrutierung \nDie Stadtverwaltung hat in verschiedenen Bereichen Schwierigkeiten, das erforderliche Fachpersonal zu \nfinden (z.B. Ingenieurwesen, Informatikbereich). Im Kampf um Talente steht die Stadt im Wettbewerb mit \nder Privatwirtschaft, der kantonalen Verwaltung und der Bundesverwaltung. In Bezug auf den Lohn kann \ndie Stadt mit den vorhandenen Konkurrenten auf dem Arbeitsmarkt nicht immer mithalten. Eine der \nStärken der Stadtverwaltung könnte dabei die Lage und die Ausgestaltung der Arbeitsplätze sein. Mit \nattraktiven Arbeitsplätzen nahe am Wohnort und in einem guten Arbeitsumfeld könnte die Stadt die \nbestehenden Konkurrenznachteile teilweise wieder wettmachen. Die Rekrutierungschancen der Stadt \nThun auf dem Arbeitsmarkt werden mit der vorliegenden Verwaltungsraumerweiterung erhöht. \n \nStandard \nDie Büroflächenstandards für die Thuner Verwaltung sind in Anhang 1 der Ständigen Weisung über die \nNutzung von Verwaltungsbauten vom 23. Mai 2013 (SW 9) geregelt. Alle Mitarbeitenden mit einem \nArbeitspensum ab 50 Prozent haben Anspruch auf einen individuellen Büroarbeitsplatz. Die Nutzfläche \nvariiert nach Funktion: 18 m2 für Büros von Abteilungsleitenden, 18 m2 für Büros für zwei Personen, 12 \nbis 14 m2 für einen Arbeitsplatz mit Besprechungstisch, 9 m2 pro Person in einem Gruppenbüro (ab drei \nPersonen). Für eine zeitgemässe Büroraumplanung muss eine Reservefläche über alle Abteilungen von \nfünf Prozent (also 18 AP) vorhanden sein. Diese fehlt momentan. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 3/7 \n\n \nMittelfristige Verwaltungsraumplanung (1 bis 5 Jahre) \nInnerhalb des Thunerhofs wird der mittelfristige Büroraumbedarf mit einer umfassenden Flächen-\nReorganisation gedeckt (Planung abgeschlossen, Umsetzung Oktober 2019 bis Mitte 2020). Ziel ist, die \nAbteilungen räumlich zu konzentrieren, zu verdichten und einen Flächenausgleich unter den Abteilungen \nzu erlangen. Aktuell wird wegen akuten Platzmangels das grosse Sitzungszimmer als Büroraum genutzt. \nDer Handlungsbedarf ist gross. Die Rochade ermöglicht eine vertretbare Unterbringung der \nVerwaltungseinheiten im Thunerhof für die kommenden vier Jahre. Der Auszug der Abteilung \nInformatikdienste in den Erweiterungsbau ab 2022 ermöglicht die Verlegung des Personalamtes vom \nBärfussgebäude in den Thunerhof. Auch die Arbeitsplätze, die heute im Chalet Hofstettenstrasse \nuntergebracht sind, können danach im Thunerhof integriert und die beiden Gebäude einer anderen \nNutzung zugeführt werden. Es verbleibt eine Reserve von ca. zehn Arbeitsplätzen, was in etwa der \nForderung der SW 9 entspricht (fünf Prozent der Gesamtanzahl AP Thunerhof). \n \nLangfristige Verwaltungsraumplanung (5 bis 20 Jahre) \nZiel ist, den Verwaltungsstandort Industriestrasse 2 nachhaltig im Sinne einer hohen Nutzbarkeit zu \nentwickeln. Der im Vorfeld erarbeitete Masterplan zeigt den baulichen Entwicklungsspielraum innerhalb \ndes stadteigenen Areals auf. Der geplante Erweiterungsbau schliesst geschickt die bestehende Lücke zum \nbenachbarten Gebäude der Energie Thun AG und ergänzt den Bestand. Unter Berücksichtigung der \nAuflösung des Bärfussgebäudes (Verlust von 20 Arbeitsplätzen sowie einem Schulungsraum) erhöht sich \nder Bestand um 58 Arbeitsplätze, welche den Bedarf langfristig decken. Sollte der Thunerhof als \nVerwaltungsgebäude aufgrund der genannten Nachteile eines Tages nicht mehr genügen, könnte der \nStandort Industriestrasse durch weitere Neubauten die Gesamtverwaltung vereinen (mit Ausnahme \nRathaus als Regierungssitz). Der Entwicklungsspielraum der bisherigen Betriebe ist sichergestellt. \n \nMietlösung \nIm heutigen Tiefzinsumfeld ist es nicht nur für Privatpersonen und Unternehmen, sondern auch für die \nStadt Thun sinnvoll, Kapital in Immobilien zu investieren. Im Vergleich zu einer Mietlösung ist Eigentum \ndaher vorteilhaft. Eine Mietlösung ist längerfristig teurer und hat im Betrieb erhebliche Nachteile \n(Abhängigkeit von Vermieter, fehlende Entwicklungsmöglichkeiten, keine Nutzung von Synergien). \nAusserdem benötigt auch ein Mietobjekt in der Regel bauliche Anpassungen im Mieterausbau, welche \ndurch die Stadt Thun zusätzlich zu den jährlichen Mietzinsen zu finanzieren wären. Die Thuner Verwaltung \nsoll deshalb eigene Gebäude und Grundstücke belegen. Langfristig soll sich die Stadtverwaltung auf \nmöglichst wenige Standorte konzentrieren. Eine Mietlösung bietet kein Entwicklungspotential und käme \neiner «Pflästerlipolitik» gleich. Durch den neuen Erweiterungsbau an der Industriestrasse 2 können \nhingegen die Arbeitsplätze an den zwei Aussenstandorten Bärfussgebäude und Chalet Hofstettenstrasse \naufgehoben werden. Die beiden Gebäude sind für Büroarbeitsplätze nicht geeignet und können einer \nanderen Nutzung zugeführt werden. \n \n \n4. Erweiterungsbau Verwaltungsgebäude \n \nDer Stadtrat bewilligte am 30. Juni 2016 den Wettbewerbskredit über 380'000 Franken und am 25. \nOktober 2018 den Verpflichtungskredit von 823'500 Franken für die Projektierung des Erweiterungsbaus. \nDas Wettbewerbsprojekt, das ursprünglich nebst Büroräumen auch ein Rechenzentrum beinhaltete, \nwurde zu einem reinen Bürobau überarbeitet. Dank der hohen Nutzungsflexibilität hat sich das \nursprüngliche Projekt kaum verändert, die ehemals für das Rechenzentrum vorgesehenen Bereiche sind \nnun ebenfalls Büros. Das neue Gebäude mit vier Obergeschossen und einem Untergeschoss schliesst \ndirekt an das bestehende an. Eine räumliche Verbindung besteht auf allen Geschossen des \nBestandesgebäudes. Im Bedarfsfalle können die Verbindungen geschlossen und beide Gebäude in jeder \nHinsicht autonom betrieben und genutzt werden. \n \nDie Hauptnutzfläche beträgt 1'014 Quadratmeter. Die drei Obergeschosse sind als Büroräume mit einer \noffenen Raumstruktur konzipiert. Im Erdgeschoss befinden sich ein Schulungsraum, ein grosser und ein \nmittlerer Sitzungsraum sowie eine Cafeteria. Das Untergeschoss beherbergt die Gebäudetechnik sowie \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 4/7 \n\nLagerräume und zwei geschlechtergetrennte Garderoben. Die Gesamtkosten (Projektierungskredit + \nRealisierungskredit) pro Arbeitsplatz betragen 118'500 Franken, die Kosten BKP2 pro Arbeitsplatz 88'200 \nFranken, was im Benchmarkvergleich sehr günstig ist. \n \nDer Erweiterungsbau Verwaltungsgebäude … \n \n\n … ist als Gebäudeteil autonom. \n\n … ist funktional verbunden mit dem Bestand Industriestrasse 2. \n\n … ist ein Bürogebäude mit zeitgemässer technischer Ausstattung. \n\n … ist im Bürobereich flexibel unterteilbar und nutzungsneutral konzipiert. \n\n … ist zertifiziert nach Minergie P ECO. \n\n … nutzt erneuerbare Energien sowohl für die Heizung als auch für die Kühlung (Grundwasser). \n\n … nutzt die Dachfläche mittels Photovoltaikzellen zur Stromproduktion. \n\n … ist geeignet für moderne Arbeitsweisen (Gruppenräume, offene Struktur, rasche Anpassbarkeit). \n\n … ermöglicht eine optimale, effiziente Flächennutzung. \n \nNutzer \nHauptnutzerin des Erweiterungsbaus wird die Abteilung Informatikdienste sein. Aktuell arbeiten 27 \nInformatikfachkräfte in der IDT. Die Prognose für die nächsten fünf Jahre liegt bei ca. 30 bis 35 \nMitarbeitenden. Deren Aufgabe ist das Betreiben des Informatiksystems für die gesamte \nStadtverwaltung, die Thuner Volksschulen und angeschlossener Drittkunden. Das Service Center ist für \nden First Level Support zuständig und hilft bei Anwenderproblemen direkt per Telefon. Jährlich werden \nrund 10'000 Help-Line-Anrufe durch die IT-Fachspezialisten bearbeitet. Die Fachabteilung Support ist für \ndie Bereitstellung und den Betrieb der PC Arbeitsplätze und deren Software zuständig. Der Bereich \nTechnik plant und entwickelt die gesamte IT-Infrastruktur und stellt die zentralen Services zur Verfügung. \nAlle Fachabteilungen der IDT führen Projekte und Beschaffungen in ihrem Zuständigkeitsbereich durch \nund sind für deren Einführung sowie die Ausbildung verantwortlich. Aktuell sind rund 1'700 IT-\nArbeitsgeräte (inkl. Schulen) im Einsatz. Das Rechenzentrum mit den diversen Komponenten wird – auch \nbeim externen Housing – von den Fachspezialisten der IDT überwacht, gewartet und instandgehalten. \n \nAls Abteilung mit Querschnittsfunktion muss die IDT zentral gelegen sein und Anbindung an einen \nHauptstandort haben. Diese Anforderungen erfüllt der Neubau. Zudem bietet er die erforderliche flexible \nGebäudestruktur und einen technisch zeitgemässen Standard. \n \nAls weiterer Nutzer wird das Planungsamt ein Geschoss des Erweiterungsbaus beziehen. Das Planungsamt \numfasst heute 15 Arbeitsplätze. Nach dessen Umzug in die neuen Grossraumbüros können die frei \nwerdenden Arbeitsplätze im Erdgeschoss des Verwaltungstrakts für dringend benötigte, teilweise bereits \nbewilligte neue Arbeitsplätze der Abteilungen Tiefbauamt, Bauinspektorat, Amt für Stadtliegenschaften \nsowie der Fachstelle Arbeitsintegration genutzt werden. Die nach den Rochaden verbleibenden \nReserveplätze entsprechen der von der SW 9 geforderten Arbeitsplatzreserve. \n \nBauliche Synergien \nNach dem Umzug der IDT an die Industriestrasse kann ein Teil der Arbeitsplätze, welche die IDT im \nThunerhof heute belegt, durch Mitarbeitende der Finanzverwaltung belegt werden, welche heute im \nErdgeschoss des Bärfussgebäudes untergebracht sind. Ein anderer Teil kann durch das Personalamt belegt \nwerden. Das Personalamt ist in der Dachwohnung im Bärfussgebäude untergebracht. Das historische \nGebäude ist ebenfalls im Eigentum der Stadt Thun. Es ist ein klassisches Wohngebäude und als \nBüronutzung nicht geeignet. Die 5-Zimmer Wohnung kann nach Auszug des Personalamtes wieder \nvermietet werden. Der Schulungsraum im Erdgeschoss wird einer anderen Nutzung zugeführt oder \nvermietet. \n \nAlle den Thunerhof und das Bärfussgebäude betreffenden baulichen Massnahmen sind nicht Bestandteil \ndieses Kreditantrages. \n \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 5/7 \n\n5. Nutzungsflexibilität und Ökologie \n \nDer geplante Erweiterungsbau zeichnet sich durch eine grosse Nutzungsflexibilität aus. Die \nGeschossflächen, als Grossraumbüros konzipiert, können als Ganzes, hälftig geteilt, in Teilbereiche \ngegliedert oder auch in Einzelbüros aufgeteilt werden. Die Bürogeschosse funktionieren autonom und \nkönnten bei Bedarf, dank dem separaten Gebäudezugang, auch an Dritte weitervermietet werden. Im \nNormalbetrieb erfolgt der Zugang für Kunden über den bestehenden Empfang an der Industriestrasse 2. \n \nDer Erweiterungsbau wurde im Minergie P ECO Standard entwickelt. Es ist die Nutzung des Grundwassers \nin Kombination mit einer thermoaktiven Bauteilaktivierung (TABS) vorgesehen. Mit dem Einsatz einer \nGrundwasserwärmepumpe kann im Winter der Bedarf an Wärme abgedeckt werden. Im Sommer \nzirkuliert das Grundwasser durch die in den Decken verlegten Heizschlaufen und wird so zur Kühlung \ngenutzt. Auf dem extensiv begrünten Flachdach ist eine Photovoltaik - Anlage geplant, welche einen \ngrossen Teil des Strombedarfs abdeckt. Vor dem Gebäude können bei Bedarf Parkplätze mit 5 \nLadestationen für E-Autos realisiert werden. \n \n \n6. Bauwerksmodellierung (BIM, building information modeling) \n \nDer Erweiterungsbau wurde als erstes Projekt der Stadt Thun mit BIM geplant. Der Begriff beschreibt eine \nMethode der vernetzten Planung, Ausführung und Bewirtschaftung von Gebäuden und anderen \nBauwerken mithilfe von Software. Dabei werden alle relevanten Bauwerksdaten digital modelliert, \nkombiniert und erfasst. Das Bauwerk ist als virtuelles Modell auch geometrisch visualisiert \n(Computermodell, siehe Bild in Beilage 3). Building Information Modeling findet Anwendung sowohl im \nBauwesen zur Bauplanung und Bauausführung (Architektur, Ingenieurwesen, Haustechnik, Tiefbau, \nStädtebau, Eisenbahnbau, Straßenbau, Wasserbau, Geotechnik) als auch im Facilitymanagement. Mit \ndieser Methode konnten bereits in der Projektierungsphase verschiedene Konfliktstellen (z.B. Kreuzungen \nvon Leitungen) unter den Fachbereichen erkannt und bereinigt werden. Es bietet aber vor allem grosses \nOptimierungspotential in der Realisierungsphase. \n \n \n7. Finanzielles \n \nMit vorliegendem Kreditgeschäft wird der Ausführungskredit (Investitionskosten) für den \nErweiterungsbau beantragt. \n \n \n\n7.1 Einmalige Kosten \n \nAm 30. Juni 2016 bewilligte der Stadtrat den Wettbewerbskredit über 380'000 Franken, am 25. Oktober \n2018 den Projektierungskredit von 823'500 Franken. Der im Rahmen der Projektierung erarbeitete \nKostenvoranschlag für die Realisierung beläuft sich auf 8'420'000 Franken inkl. MwSt. bei einer \nKostengenauigkeit von +/- zehn Prozent (Stand 22. Juli 2019, siehe Beilage 2). Die Aufwendungen für die \naktivierbaren Eigenleistungen (Projektleiter) im Umfang von 100'000 Franken sind im Gesamttotal \neingerechnet. \n \nFür das geplante Vorhaben können keine Beiträge Dritter beantragt werden. \n \n \n\n7.2 Folgekosten \n \nDie jährlichen Folgekosten des Projektes ab 2022 betragen 688'600 Franken und ergeben sich aus \nfolgenden einzelnen Positionen: \n \n  Rubriken Berechnungen Frankenbetrag \n\nKalkulatorische Zinsen 8'420'000 x 0.5 x 5 % 210'500 \n\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Geb%C3%A4ude\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Software\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Modell_(Architektur)#Computermodelle\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bauwesen\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bauplanung\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Bauausf%C3%BChrung\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Architektur\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Ingenieurwesen\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Haustechnik\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Tiefbau\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/St%C3%A4dtebau\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnbau\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbau\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Wasserbau\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Geotechnik\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Facilitymanagement\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 6/7 \n\nAbschreibungen (33 1/3 Jahre) 8'420'000 x 0.03 252'600 \n\nBauwerkserhaltung (Instandhaltungskosten) 8'420'000 x 1.5 % 126'300 \n\nBewirtschaftungskosten \n(Energie, Reinigung, Entsorgung, Verwaltung, \nHauswartung) \n\nGemäss FM Monitor \nBenchmark (49.80 \nFranken/m2 x GF=1'992 m2 \n\n99'200 \n\nTotal Folgekosten  688'600 \n \n \n\n7.3 Finanzierung \n \nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbeschaffung aus vorhandenen und zu \nbeschaffenden Mitteln. \n \n \n\n7.4 Finanzielle Tragbarkeit \n \nIm Aufgaben- und Finanzplan 2020 bis 2023 sind für die Realisierungsphase des Erweiterungsbaus 8,35 \nMio. Franken enthalten. \n \n \n8. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2019 bis 2022 \n \nDer Erweiterungsbau des Verwaltungsgebäudes Industriestrasse unterstützt insbesondere folgende \nLegislaturziele des Gemeinderats: \n \nLegislaturziel 7: Thun ist auf dem Weg zur Energiestadt Gold. \nDer Erweiterungsbau Industriestrasse ist in Minergie P ECO zertifiziert, setzt konsequent auf die Nutzung \nerneuerbarer Energien und produziert auf seinem Dach Ökostrom. \n \nLegislaturziel 9: Wichtige kommunale Infrastrukturen sind saniert, erstellt oder im Bau. \nDie Verwaltungsbauten gehören zu den wichtigen Infrastrukturbauten der Stadt Thun. \n \nLegislaturziel 11: Thun ist Smart City. \nSowohl die Planung/Ausführung mit Unterstützung durch Bauwerksmodellierung als auch die geplanten \nmodernen Infrastrukturen unterstützen die beabsichtigte Entwicklung hin zur Smart City. \n \n \n9. Termine \n \nFür die Umsetzung des Vorhabens sind folgende Termine vorgesehen: \n \n\nKreditgenehmigung Ausführung durch Thuner Stimmberechtigte (Abstimmung) 17. Mai 2020 \nBaustart Frühling 2021 \nBezug Herbst 2022 \n\n \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 32 Absatz 2 der Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme des \ngemeinderätlichen Berichts vom 6. Dezember 2019, beschliesst: \n\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Rechtsgrundlage%20für%20den%20Stadtratsbeschluss\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.01.2020 - Bericht Nr. 37/2019 - Erweiterung Verwaltungsgebäude \n\n06.12.2019 (AfS) – Axioma 20680 / 8671104 \n\n Seite 7/7 \n\n \n1. Den Stimmberechtigten wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n\nGemeindebeschluss: \n \nDie Stimmberechtigten von Thun, gestützt auf Artikel 21 Absatz 1 Buchstabe c der Stadtverfassung und \nnach Kenntnisnahme der Botschaft des Stadtrates vom 24. Januar 2020, beschliessen: \n \n1. Genehmigung eines Verpflichtungskredits von 8'420'000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2230.5040.005 (Bilanzkonto 14040.01.01) für die \nAusführung des Erweiterungsbaus Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2, Thun. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n2. Die Abstimmungsbotschaft wird gemäss Entwurf genehmigt. \n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 6. Dezember 2019 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n \n\n \n\nBeilagen \n1. Abstimmungsbotschaft des Stadtrates vom 24. Januar 2020 (Entwurf) \n2. Kostenvoranschlag Ausführung, Amt für Stadtliegenschaften, 22. Juli 2019 \n3. Visualisierungen und Pläne \n \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Datum%20des%20GR-Beschlusses%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20eingesetzt.\n\n\t1. Das Wichtigste in Kürze\n\t2. Ausgangslage Verwaltungsraum\n\t3. Zukunft Verwaltungsraum\n\t4. Erweiterungsbau Verwaltungsgebäude\n\tDer Erweiterungsbau Verwaltungsgebäude …\n\t5. Nutzungsflexibilität und Ökologie\n\t6. Bauwerksmodellierung (BIM, building information modeling)\n\t7. Finanzielles\n\t8. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2019 bis 2022\n\t9. Termine\n\tAntrag\n\tStadtratsbeschluss:\n\n


Protokollauszug SR 20200124

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 1. Sitzung, Beschluss-Nr. 5 vom 24. Januar 2020 \nLaufnummer Geschäft: 20680 \n\n \n\n \n\nErweiterung Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2 \n\nBewilligung eines Verpflichtungskredites von 8'420'000 Franken für die Realisierung des \n\nErweiterungsbaus und Genehmigung der Abstimmungsbotschaft \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 37/2019 \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 32 Absatz 2 der Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \n\ndes gemeinderätlichen Berichts vom 6. Dezember 2019, beschliesst mit 36 zu 2 Stimmen: \n\n \n\n1. Den Stimmberechtigten wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n\n \n\nGemeindebeschluss: \n\n \n\nDie Stimmberechtigten von Thun, gestützt auf Artikel 21 Absatz 1 Buchstabe c der Stadtverfassung \n\nund nach Kenntnisnahme der Botschaft des Stadtrates vom 24. Januar 2020, beschliessen: \n\n \n\n1. Genehmigung eines Verpflichtungskredits von 8'420'000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten \n\nder Investitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2230.5040.005 (Bilanzkonto 14040.01.01) für \n\ndie Ausführung des Erweiterungsbaus Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2, Thun. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n2. Die Abstimmungsbotschaft wird gemäss Entwurf genehmigt. \n\n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Stadtliegenschaften, Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Rechtsdienst, Finanzinspektorat, \n\nKommunikationsbeauftragte, Finanzverwaltung, Informatikdienste, Personalamt \n\n \n\n \n\nThun, 28. Januar 2020 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n\n


KV Projektierung 21.8.2018

text: \nAmt für Stadtliegenschaften\nBaumanagement\nIndustriestrasse 2, Postfach 145, 3602 Thun\nTel. 033 225 83 39\n\nKOSTENVORANSCHLAG\n\nObjekt Erweiterung Verwaltungsgebäude Industriestrasse \nProjektierungskredit\n\nBauherrschaft Einwohnergemeinde Thun\nAmt für Stadtliegenschaften, Baumanagement\n\nProjektbegleiter :mlzd  Planer GmbH\nMattenstrasse 81, 2503 Biel\n\nBKP Betrag Total Total\nBKP 2-stellig BKP 1-stellig\n\n1 Vorbereitungsarbeiten 48'000.00\n10 Bestandesaufnahmen, Baugrunduntersuchungen 48'000.00 48'000.00\n\n2 Gebäude 666'000.00\n29 Honorare 610'000.00\n\nGesamtplanerteam Architekt / Baumanagement 285'000.00\nBauingenieur 62'000.00\nFassadenplaner 48'000.00\nElektroingenieur 69'000.00\nHeizungs-Ingenieur 28'000.00\nLK-Ingenieur 45'000.00\nSanitär-Ingenieur 13'000.00\nMSRL-Ingenieur 17'000.00\nBauphysik / Akustik / Schallschutzexperte 14'000.00\nBrandschutzexperte 10'000.00\nTürplaner 19'000.00\n\nBIM GP Anteil 50 % 23'000.00\nBerater Bauherrschaft Überprüfung Haustechnik 20'000.00 56'000.00\n\nGeologe 13'000.00\nBIM Anteil 50 % 23'000.00\n\n5 Baunebenkosten 22'000.00\n52 Muster, Modelle, Vervielfältigungen, Dokumentation 5'000.00 22'000.00\n53 Nebenkosten zu Honorare 17'000.00\n8 Kreditreserve 37'500.00\n\n80 Reserve für Unvorhergesehenes ca. 5% BKP 1 & 5 37'500.00\n\nTotal BKP 1, 5 und 8 773'500.00\nAnteil Investitionen 100% / Anteil Unterhalt 0%\nBauherrenleistungen Total CHF 50'000.00 50'000.00\nAktivierbare Eigenleistungen Baumanagement 100% 50'000.00\n\nTotal Projektierungskredit\n\nStand Thun, 21. August 2018 Baupreisindex Espace Mittelland Hochbau\nPreisstand April 2018 99.5 Punkte\nBasis Oktober 2015 100.0 Punkte\n\nAmt für Stadtliegenschaften :mlzd Planer GmbH\nBaumanagement\n\nGeorg Müller Daniele Di Giancinto\nProjektleiter Baumanagement Architekt - Geschäftsleitung\n\n823'500.00\n\nGenauigkeit ± 10%, Kosten in CHF, inkl. 7.7% MwSt.\n\n\n


Protokollauszug SR 20181025

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 9. Sitzung, Beschluss-Nr. 89 vom 25. Oktober 2018 \n\n \n\n \n\nErweiterung Verwaltungsgebäude Industriestrasse 2 \n\nBewilligung eines Verpflichtungskredites von 823‘500 Franken für die Projektierung des \n\nErweiterungsbaus \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 22/2018 \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 Buchstabe g der Stadtverfassung und nach \n\nKenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 19. September 2018, beschliesst mit 34 zu 3 \n\nStimmen: \n\n \n\n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 823‘500 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit-Nr. 2230.5040.003 (Bilanz-Konto Nr. 14040.01.01) für \n\ndie Projektierung der Erweiterung des Verwaltungsgebäudes am Standort Industriestrasse 2. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Stadtliegenschaften \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, \n\nFinanzverwaltung, Informatikdienste, Vorsteher Bau und Liegenschaften, Planungsamt \n\n \n\n \n\nThun, 26. Oktober 2018 / nl \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Rechtsgrundlage%20für%20den%20Stadtratsbeschluss\nfile:///C:/Users/usrth0349/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/Dies%20ist%20immer%20der%20letzte%20Beschluss%20des%20Gemeindebeschlusses\n\n

doc_text_tsv_it: '-3602':6 '/c':153,158 '/users/usrth0349/appdata/local/temp/cmiaxioma/view_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/dies':159 '/users/usrth0349/appdata/local/temp/cmiaxioma/view_e77642bd467a4c1dbaedc8878a07106f/rechtsgrundlage':154 '033':9 '1':78 '14040.01.01':101 '145':4 '19':12,69 '2':32,112,113 '2018':28,71,147 '20beschluss':164 '20den':156 '20der':162 '20des':165 '20für':155 '20gemeindebeschlusses':166 '20immer':161 '20ist':160 '20letzte':163 '20stadtratsbeschluss':157 '22/2018':49 '2230.5040.003':96 '225':10 '25':26 '26':145 '3':76 '34':74 '40':57 '500':38,84 '82':11 '823':37,83 '89':24 '9':19 'als':86 'am':109 'amt':127 'an':124 'artikel':56 'auf':55 'ausführung':119 'ausgab':88 'auszug':17 'bau':140 'beauftragt':122 'bericht':45,67 'beschliesst':72 'beschluss':22 'beschluss-nr':21 'beschlusses':121 'bewilligung':33,79 'bilanz':98 'bilanz-kont':97 'buchstab':58 'ch':5 'christoph':151 'der':50,60,91,105,114,118,149 'des':43,46,107 'die':41,103 'dieses':120 'eines':34,80 'erweiterung':29,106 'erweiterungsbaus':44 'finanzinspektorat':132 'finanzverwaltung':137 'franken':39,85 'für':40,102,128 'g':59 'geht':123 'gemeinderat':115 'gemeinderates':47 'gemeinderätlichen':66 'gestützt':54 'industriestr':31,111 'informatikdienst':138 'investitionsrechnung':92 'kenntnis':131 'kenntnisnahm':64 'kont':99 'lasten':90 'liegenschaften':142 'mit':73,117 'nach':63 'neu':87 'nl':148 'nr':23,48,95,100 'oktober':27,146 'planungsamt':143 'postfac':3 'projektierung':42,104 'protokoll':16 'protokoll-auszug':15 'rathaus':2 'rechtsdienst':136 'september':70 'sitzung':20 'stadtkanzle':135 'stadtliegenschaften':129 'stadtrat':1,18,51 'stadtrat@thun.ch':13 'stadtratssekretär':150 'stadtschreiber':133 'stadtverfassung':61 'stalder':152 'standort':110 'stimmen':77 'telefon':8 'thun':7,53,144 'und':62,141 'verpflichtungskredit':94 'verpflichtungskredit-nr':93 'verpflichtungskredites':35,81 'verwaltungsgebäud':30 'verwaltungsgebäudes':108 'vizestadtschreiber':134 'vollzug':126 'vom':25,65,68 'von':36,52,82 'vorsteher':139 'wird':116 'www.thun.ch':14 'zu':75,89 'zum':125 'zur':130


Protokollauszug SR 20200124

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \nErsetzt den Protokollauszug vom 24. Januar 2020 \n\n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 1. Sitzung, Beschluss-Nr. 6 vom 24. Januar 2020 \nLaufnummer Geschäft: 72860 \n\n \n\n \n\n«Thuner Quartierschulinitiative: Für eine verlässliche Schulraumplanung – Für den Erhalt der \n\nThuner Quartierschulen» \n\nAblehnung der Initiative und Genehmigung der Abstimmungsbotschaft \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 38/2019 \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 25 Absatz 1 Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom \n\ngemeinderätlichen Bericht vom 18. Dezember 2019, beschliesst mit 38 zu 0 Stimmen:  \n\n \n\n1. Die Gemeindeinitiative «Thuner Quartierschulinitiative: Für eine verlässliche Schulraumplanung – \n\nFür den Erhalt der Thuner Quartierschulen» wird abgelehnt. \n\n2. Den Stimmberechtigten wird Ablehnung beantragt zu folgendem \n\n \n\nGemeindebeschluss: \n\n \n\nDie Stimmberechtigten von Thun, gestützt auf Artikel 21 Absatz 1 Buchstabe f der Stadtverfassung \n\nund nach Kenntnisnahme der Botschaft des Stadtrates vom 24. Januar 2020, beschliessen: \n\n \n\n1. Die Initiative «Thuner Quartierschulinitiative: Für eine verlässliche Schulraumplanung – Für den \n\nErhalt der Thuner Quartierschulen» wird angenommen. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n3. Die Abstimmungsbotschaft wird gemäss Entwurf genehmigt. \n\n4. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Bildung und Sport, Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Rechtsdienst, Kommunikationsbeauftragte, \n\nAbteilung Stadtmarketing und Kommunikation, Finanzinspektorat, Finanzverwaltung \n\n \n\nThun, 28. Januar 2020 / raf \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n\n


Protokollauszug SR 20190822

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 8. Sitzung, Beschluss-Nr. 87 vom 22. August 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung des Protokolls der Sitzung vom 27. Juni 2019 \n\n \n\n \n\nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 23. August 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Protokollauszug SR 20190321

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 4. Sitzung, Beschluss-Nr. 36 vom 21. März 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung des Protokolls vom 14. Februar 2019 \n\n \n\n \n\nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 22. März 2019 / kp \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Protokollauszug SR 20190121

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 2. Sitzung, Beschluss-Nr. 3 vom 18. Januar 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung des Protokolls vom 14. Dezember 2018 \n\n \n\n \n\nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 19. Januar 2019 / nl \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Protokollauszug SR 20190214

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 3. Sitzung, Beschluss-Nr. 15 vom 14. Februar 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung der Protokolle vom 10. und 18. Januar 2019 \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. Dokument \n\n \n\nDie Protokolle werden stillschweigend genehmigt. \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 15. Februar 2019 / kp \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Protokollauszug SR 20190627

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 7. Sitzung, Beschluss-Nr. 77 vom 27. Juni 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung des Protokolls der Sitzung vom 6. Juni 2019 \n\n \n\n \n\nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 28. Juni 2019 / kp \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Protokollauszug SR 20191114

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 11. Sitzung, Beschluss-Nr. 126 vom 14. November 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69524 \n\n \n\n \n\nProtokoll \n\nGenehmigung des Protokolls der Sitzung vom 24. Oktober 2019 \n\n \n\n \n\nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: - \n\n \n\n \n\nThun, 15. November 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: SRB; Ergänzungswahl für den zurückgetretenen Till Weber

text: \n \n\n19.09.2019 (StK) – Axioma 71067 / 8693139  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 19. September 2019 Tischauflage \n \n \n \n\nSachkommission Bau und Liegenschaften \nErsatzwahl für den zurückgetretenen Till Weber \n \nTill Weber hat seinen Rücktritt aus dem Stadtrat per 22. August 2019 bekannt gegeben. Till Weber \nwar in der SAKO B+L vertreten, dort hatte er ebenfalls das Vizepräsidium inne. \n \nDie Fraktion Grüne/JG schlägt Sarah Zaugg als Ersatz für den zurückgetretenen Till Weber vor. \n \nFür das Vizepräsidium in der SAKO B+L schlägt die Fraktion Grüne/JG Michelle Marbach vor. \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf Artikel 37 Buchstabe b Stadtverfassung und in Kenntnis dieser Ausführungen wird \nZustimmung beantragt zu folgendem \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun gestützt auf Art. 37 Buchstabe b Stadtverfassung, beschliesst: \n \nIn die Sachkommission B+L wird als Mitglied anstelle von Till Weber (Fraktion Grüne/JG) per sofort \ngewählt: Sarah Zaugg (Fraktion Grüne/JG). \n \nAls neue Vizepräsidentin der Sachkommission B+L wird anstelle von Till Weber (Fraktion Grüne/JG) \nper sofort gewählt: Michelle Marbach (Fraktion Grüne/JG) \n \n \nThun, 19. September 2019 \n \nDer Stadtratssekretär \nChristoph Stalder  \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 17 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20190822

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 8. Sitzung, Beschluss-Nr. 92 vom 22. August 2019 \nLaufnummer Geschäft: 19208 \n\n \n\n \n\nSanierung und Erneuerung Verkehrsräume Innenstadt. Teilprojekte der Achse Maulbeerplatz \n\nbis Lauitor \n\nBewilligung eines Verpflichtungskredites von 2'910'000 Franken \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 26/2019 \n\n \n\nStadtratsbeschluss: \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, nach Kenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 3. Juli 2019, \n\nbeschliesst mit 20 zu 18 Stimmen: \n\n \n\nRückweisung der Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 2'910’000 Franken als neue Ausgabe zu \n\nLasten der Investitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2512.5010.062 (Bilanzkonto Nr. 14010.01.01) \n\nfür den Investitionsanteil der Sanierung und Erneuerung Verkehrsräume Innenstadt Achse \n\nMaulbeerplatz bis Lauitor. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Tiefbauamt \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Kommunikationabeauftragte, Stadtkanzlei, \n\nRechtsdienst, Finanzinspektorat, Planungsamt, Finanzverwaltung \n\n \n\n \n\nThun, 23. August 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: Nachweis Beanspruchung FFF Parzelle 416 Amerika für Stadtrat

text: \n \n\n \n\nKanton Bern \nGemeinde Thun  \n \n \n \n \n \n\nBeanspruchung von Fruchtfolgeflächen in der Gemeinde Thun \n\nEinzonung ZöN 59 'Werkhof Amerika', Parzelle 416 \n\nNachweis / Raumplanungsbericht \n \nThun, 17. November 2022  \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n\nTrägerschaft/Auftraggeber \n\nStadt Thun, Planungsamt (PLA) \nSusanne Szentkuti, Erika Loser \n\nAuftragnehmer \n\nIMPULS AG Wald Landschaft Naturgefahren \nSeestrasse 2, 3600 Thun \n\nProjektverfasser/in \n\n Bruno Käufeler (IMPULS AG), zertifizierter \nBBB BGS; CAS Bodenkartierung M1/M2 \n\nAuftragsnummer \n\n4-20-012-03 \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika_2021-06-\n25_Version_rein.docx \n\nVisum \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nInhalt \n\n \n1. Ausgangslage und Auftrag .................................................................................... 3 \n\n2. Grundlagen und rechtliche Vorgaben .................................................................... 3 \n\n3. Begründung des Bedarfs ....................................................................................... 4 \n3.1 Aufgaben des Tiefbauamts der Stadt und Erbringung von Leistungen mit regionaler \nBedeutung ..................................................................................................................... 4 \n3.2 Genehmigungsvorbehalte und Koordination mit dem Amt für Gemeinden und \nRaumordnung (AGR) ....................................................................................................... 5 \n3.3 Vorstellung Tiefbauamt Stadt Thun ............................................................................. 5 \n3.4 Notwendigkeit Werkhof ............................................................................................. 5 \n3.5 Allgemeine regionale Bedeutung ................................................................................. 6 \n3.6 Konkrete regionale Bedeutung / Leistungserbringung für die Region .............................. 6 \n\n4. Geplante Einzonung und beanspruchte Fruchtfolgefläche .................................... 8 \n4.1 Rahmenangaben zur Parzelle und zur Nutzung ............................................................. 8 \n4.2 Lage der geplanten Einzonung ................................................................................... 8 \n\n5. Bestreitung der FFF-Qualität ............................................................................... 10 \n\n6. Standortnachweis, Alternativenprüfung und Bewertung .................................... 10 \n\n7. Interessenabwägung .......................................................................................... 12 \n\n8. Geringe Beanspruchung ...................................................................................... 13 \n\n9. Bedeutung des Vorhabens .................................................................................. 13 \n\n10. Optimale Bodennutzung .................................................................................... 13 \n\n11. Vorübergehende Beanspruchung ...................................................................... 14 \n\n12. Kompensation ................................................................................................... 14 \n\n13. Anhang – Nachweise regionale Bedeutung Aussenwerkhof .............................. 15 \n13.1 Regionale Bedeutung Aussenwerkhof Stadt Thun...................................................... 16 \n13.2 Verträge und Vereinbarungen zur Erbringung von Leistungen regionaler Bedeutung ..... 20 \n \n \n\n\n\n 3 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n1.  Ausgangslage und Auftrag \nDie Stadt Thun befindet sich in der Revision der Ortsplanung. Für die geplante Einzonungen \nder ZöN 59 «Werkhof Amerika» auf Kosten von Fruchtfolgeflächen (FFF) sind Kompensations-\nflächen zu identifizieren.  \n \nBei Einzonungen muss zudem geklärt werden, ob eine Beanspruchung von FFF zulässig, und \nob eine Kompensation erforderlich ist. Unabdingbare Voraussetzung für die Beanspruchung \nvon FFF ist nach Art. 8b Abs. 3 Bst. a BauG der Nachweis, dass der angestrebte Zweck ohne \ndie Beanspruchung von FFF nicht sinnvoll erreicht werden kann. Dieser Nachweis ist durch \neine umfassende Interessenabwägung und die Prüfung von Alternativen zu erbringen. Hierzu \nsind die Alternativen systematisch bezüglich ihrer Auswirkungen auf Raum und Umwelt zu be-\nurteilen, und es ist eine sachbezogene Interessenabwägung vorzunehmen. \n \nDie vorliegenden Abklärungen erfolgen gemäss der entsprechenden Arbeitshilfe des Kantons \n[3]. Laut Auskunft des Amts für Gemeinden und Raumordnung AGR [2] müssen die entspre-\nchenden Nachweise einzelfallweise (also für jede Einzonung) erbracht werden. Ein summari-\nscher Nachweis ist nicht ausreichend. \n \nBei einem Planungsverfahren sind die durchgeführten Abklärungen und die gemachten Überle-\ngungen in einem Bericht nach Art. 47 RPV darzulegen. \n \nDas Planungsamt der Stadt Thun (PLA) hat das Büro IMPULS beauftragt, den vorliegenden \nNachweis / Raumplanungsbericht zu verfassen. \n \n\n2.  Grundlagen und rechtliche Vorgaben \nGrundlage für vorliegenden Bericht bilden insbesondere: \n\n[1] PLA der Stadt Thun, 2021: Besprechung mit Susanne Szentkuti und Erika Loser \nvom 22. April 2021. \n\n[2] PLA, AGR und LANAT, 2021: Besprechung PLA mit AGR und LANAT und vom 27. Ja-\nnuar 2021. \n\n[3] AGR, 2020: Arbeitshilfe Umgang mit Kulturland in der Raumplanung.  \n[4] AGR, 2019: Merkblatt 'Kompakter Siedlungskörper und Fruchtfolgeflächen'. \n[5] AGR, 2021: Merkblatt 'Überprüfung von inventarisierten Fruchtfolgeflächen'. \n[6] IMPULS AG, 2020: Vorsondagen auf Potenzialflächen Thun. \n[7] IMPULS AG, 2021: Bodenansprache Parzelle 1092 Buchholz (Bericht). \n[8] IMPULS AG, 2021: Bodenansprache Parzelle 210 Bonstetten (Bericht). \n[9] Stadt Thun und AGR, 2022: Besprechung PLA, TBA mit AGR zu den Genehmigungs-\n\nvorbehalten und der notwendigen Erbringung zusätzlicher Nachweise vom 22. April \n2022.  \n\n \n \n \n \n\n\n\n 4 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n \n \n\n3.  Begründung des Bedarfs \n3.1  Aufgaben des Tiefbauamts der Stadt und Erbringung von Leistungen \nmit regionaler Bedeutung  \nDas Tiefbauamt der Stadt Thun ist für Betrieb und Unterhalt von Verkehrsflächen, Kanalisa-\ntion, Gewässern und Grünanlagen sowie für die Entsorgung von Abfällen und Wertstoffen zu-\nständig. Der Betrieb dieser Infrastrukturen gehört zu den bedeutenden und unabdingbaren \nAufgaben einer Gemeinde. Der Standort der Mitarbeitenden und der Fahrzeuge für die Erfül-\nlung dieser Aufgaben befindet sich im Werkhof an der Industriestrasse 2. Für den Betrieb \nstanden bis Ende 2019 zusätzliche Lager,- Rüst- oder Umschlagflächen in der Grube Buch-\nholz/Pfandern zur Verfügung. Am 9. August 2019 hat der Regierungsstatthalter per 31. De-\nzember 2019 die Einstellung der Nutzung der Grube Buchholz/Pfandern (Gbbl. 951, Thun-\nSträttligen) als Lager-, Rüst- und Umschlagplatz durch das Tiefbauamt der Stadt Thun ver-\nfügt. Die Nutzung der Grube wurde entsprechend per Ende 2019 eingestellt und es ist eine \nRückführung in eine Fläche mit FFF-Qualität vorgesehen. In der Zwischenzeit wurden ver-\nschiedene alternative Standorte geprüft, es konnte jedoch kein stadtnaher Ersatzstandort ge-\nfunden werden.   \n \nDas Tiefbauamt ist für die Erfüllung seiner Aufgaben nebst den Flächen am Standort Indust-\nriestrasse langfristig zwingend auf stadtnahe zusätzliche Lager-, Rüst- und Umschlagsflächen \nangewiesen, welche im Rahmen der neuen ZöN 59 «Werkhof Amerika» angesiedelt werden \nsollen, bspw. für folgende Aufgaben:  \n\n Für die Unterhaltsarbeiten an Verkehrsflächen und Grünanlagen braucht es Lagerplatz \nfür Wandkies, Planiekies, Mergel, Sand, Humus und Splitt. \n\n Für die Pflanzung von Jungbäumen braucht es Baumsubstrat/ dieses muss vorgängig \n gemischt und vermengt werden. \n Nach dem Fällen von Bäumen braucht das Tiefbauamt Platz für die Zwischenlagerung \n\nvon Hackholz und Baumstämmen. \n Beim Grünunterhalt und bei der Grüngutsammlung, wenn die Kehrichfahrzeuge nach \n\nder Tour nur ein Drittel gefüllt sind, fallen biogene Wertstoffe an. Bevor sie in grossen \nMulden zur Vergärung geführt werden, braucht es ein Zwischenlager. \n\n Strassenschachtschlämme und Strassenwischgut werden zwischengelagert, damit der \n Wasseranteil verringert werden kann.   \n Für den Transport von Wertstoffen oder Baumaterialien braucht das Tiefbauamt Mul-\n\nden, für die es eine Lagerfläche braucht. \n \nDie funktionierende Infrastruktur einer Zentrumsgemeinde wie Thun ist über die kommunale \nBedeutung hinaus von regionalem und kantonalem Interesse. Insbesondere in den Bereichen \nVerkehr, Mobilität, Kanalisation, Kremationen und Abfallentsorgung ist der gut laufende städti-\nsche Betrieb zentral für den gesamten regionalen Wirtschaftsraum Thun. \n \n\n\n\n 5 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\nFür diese Aufgabenerfüllung braucht es ein rationelles und ökologisches Waren- und Material-\nmanagement, und für dieses sind stadtnah konzentrierte Rüst-/ Lager- und Umschlagflächen \nerforderlich. Benötigt werden konkret ca. 6500 m2, mit befestigter Grundfläche, inklusive Er-\nschliessung. Nur ein kleiner Teil muss gedeckt sein.  \n \nNutzer des neuen Werkhofes sind die entsprechenden Angestellten des Tiefbauamtes der \nStadt Thun, respektive ggf. beauftragte Unternehmen, auch aus anderen Gemeinden. Es gibt \nkeinen Publikums-, sondern nur Werkverkehr.  \n \n\n3.2  Genehmigungsvorbehalte und Koordination mit dem Amt für Ge-\nmeinden und Raumordnung (AGR) \nIm zweiten Vorprüfungsbericht des AGR vom 11. November 2021 wurden gegen die Einzo-\nnung der für den Werkhof notwendigen Flächen Vorbehalte angemeldet. Am 24 Januar 2022 \nfand diesbezüglich eine Besprechung von Vertretern des AGR und der Stadt Thun statt [3]. Als \nResultat durfte festgehalten werden, dass dargelegt werden muss, inwiefern der städtische \nWerkhof Aufgaben von mindestens regionaler Bedeutung wahrnimmt. In den nachfolgenden \nAbschnitten wird die überkommunale Bedeutung des städtischen Werkhofs und der notwendi-\ngen Erweiterung im Rahmen der ZöN 59 «Werkhof Amerika» aufgezeigt (vgl. Schreiben des \nTiefbauamts der Stadt Thun und Verträge/Vereinbarungen mit dem Kanton Bern (AWA), der \nEinwohnergemeinde Steffisburg, der Einwohnergemeinde Heiligenschwendi, der Einwohnerge-\nmeinde Amsoldingen und der STI Bus AG, welche im Rahmen der Voranfrage vom 12. April \n2022 eingereicht wurden und als Anhänge diesem Bericht beiliegen).  \n \n\n3.3  Vorstellung Tiefbauamt Stadt Thun  \nMit rund 150 Mitarbeitenden organisiert, strukturiert und besorgt das Tiefbauamt der Stadt \nThun zahlreiche Infrastrukturen, welche für das öffentliche Leben und das Image von Thun \nund Umgebung essenziell sind. Dabei nimmt das städtische Tiefbauamt die Eigentümerrolle \nwahr. 800‘000 m2 Grünflächen, 6‘000 Bäume, 133 km öffentliches Kanalnetz, 115 km Gemein-\ndestrassen und Trottoirs sowie 50 km Seeufer, Fluss- und Bachläufe werden ständig betrieben \nund unterhalten. Ebenso werden laufend ungefähr 30 Bauprojekte mit einem Budgetvolumen \nvon über 50 Millionen Franken sowie jährlich rund 100 Anlässe auf Gemeindeboden geleitet, \nbegleitet und beaufsichtigt. Dazu werden, ebenfalls pro Jahr, 400 Baubewilligungen beurteilt, \npro Kopf der Bevölkerung 230 kg Hauskehricht entsorgt und 310 kg Wertstoffe verwertet so-\nwie 76‘000 Kunden im eigenen Sammelhof begrüsst und betreut. Der Betrieb des stadteigenen \nKrematoriums für die Region Thun sowie der Unterhalt von drei Friedhöfen gehören ebenfalls \nins Aufgabenportfolio des Tiefbauamts. Ausserdem ist das Tiefbauamt ein wichtiger Pfeiler in \nKrisensituationen, federführend bei Anliegen wie Umweltschutz, Klimawandel oder beim Hoch-\nwasserschutz, und damit für die Sicherheit der Bevölkerung zuständig. Der moderne Fahr-\nzeug- und Gerätepark unterstützt die Menschen des Tiefbauamtes im Alltag bei der Besorgung \ndieser vielfältigen Aufgaben.  \n \n\n3.4  Notwendigkeit Werkhof  \nDie Mitarbeitenden und die Fahrzeuge für die Erfüllung der Aufgabe befinden sich im Werkhof \n\n\n\n 6 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\nan der Industriestrasse 2. Für den Betrieb braucht das Tiefbauamt stadtnah zusätzliche La-\nger,- Rüst- oder Umschlagfläche für beispielsweise folgende Aufgaben:  \n- Für die Unterhaltsarbeiten an Verkehrsflächen und Grünanlagen braucht es Lagerplatz für \nWandkies, Planiekies, Mergel, Sand, Humus und Splitt.  \n- Für die Pflanzung von Jungbäumen braucht es Baumsubstrat/ dieses muss vorgängig ge-\nmischt und vermengt werden.  \n- Nach dem Fällen von Bäumen braucht das Tiefbauamt Platz für die Zwischenlagerung von  \nHackholz und Baumstämmen.  \n- Beim Grünunterhalt und bei der Grüngutsammlung, wenn die Kehrichfahrzeuge nach der \nTour nur ein Drittel gefüllt sind, fallen biogene Wertstoffe an. Bevor sie in grossen Mulden zur \nVergärung geführt werden, braucht es ein Zwischenlager.  \n- Strassenschachtschlämme und Strassenwischgut werden zwischengelagert, damit der Was-\nseranteil verringert werden kann.  \n- Für den Transport von Wertstoffen oder Baumaterialien braucht das Tiefbauamt Mulden. \nDiese brauchen eine Lagerfläche.  \n \nOhne diese Rüst-/ Lager- und Umschlagflächen kann das Tiefbauamt seine Aufgaben nicht er-\nfüllen. Ein rationelles und ökologisches Waren- und Materialmanagement ist zentral.  \n \nDas Amt für Stadtliegenschaften hat eine umfassende Standortevaluation durchgeführt und \nkeinen geeigneten Ersatzstandort gefunden. Neben den umliegenden Gemeinden wurden auch \nUnternehmungen mit bestehenden Aussenwerkhöfen und der Bund (armasuisse) kontaktiert.  \nDie heute genutzten Lager- und Abstellflächen des Tiefbauamts müssen aufgegeben werden, \nda sie in der Landwirtschaftszone liegen. Zudem nimmt der Bedarf an Fläche zu, da auch die \nAufgaben und hierbei insbesondere die Dienstleistungen für andere Gemeinden zunehmen.  \n \n\n3.5  Allgemeine regionale Bedeutung  \nDer kantonale Richtplan ordnet die Stadt Thun als kantonales Zentrum ein. Gemäss Definition \nRichtplan haben starke Zentren und Agglomerationen unter anderem eine wichtige Funktion \nals attraktive, multifunktionale Versorgungszentren für die Bevölkerung und die Wirtschaft so-\nwie als Standorte von öffentlichen Dienstleistungen. Diese Funktion stellt in der Stadt Thun \ninsbesondere das Tiefbauamt mit seinem Werkhof sicher.  \nAls Zentrum für das Berner Oberland stellt die Stadt Thun Infrastrukturen mit regionaler Be-\ndeutung zur Verfügung. Das Funktionieren der Stadt als kantonales Zentrum ist deshalb schon \ngrundsätzlich von regionaler Bedeutung.  \n \n\n3.6  Konkrete regionale Bedeutung / Leistungserbringung für die Region  \nDas Tiefbauamt hat mit verschiedenen Gemeinden und Institutionen aus der Region Thun Ab-\nmachungen, Vereinbarungen und Verträge für die Erbringung von Dienstleistungen und Arbei-\nten aus dem Bereich «Werkhof» abgeschlossen:  \n- Rückschnitt Böschung für STI Bus AG (regionale Transportunternehmung ÖV)  \n- Abwasserentsorgung (Kanalisationsanschluss) für die Gemeinde Heiligenschwendi  \n- Abfallentsorgung (Holsammlung) für die Gemeinde Heiligenschwendi  \n- Leerung und Abfallentsorgung der Unterfluranlagen der Gemeinde Steffisburg  \n\n\n\n 7 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n- Abfallentsorgung Rosenweg/Grenzweg für die Gemeinde Spiez  \n- Strassenreinigung für die Gemeinde Amsoldingen  \n \nZudem betreibt das Tiefbauamt einen Sammelhof (Mehrzwecksammelstelle), welcher auch von \nanderen Gemeinden genutzt wird. Dazu bestehen entsprechende Vereinbarungen (Heiligen-\nschwendi, Amsoldingen). Daneben wird der Abfallsammelhof aber auch von Bürgerinnen und \nBürger von anderen Gemeinden (z.B. Hilterfingen: https://www.hilterfingen.ch/verwal-\ntung/ver-und-entsorgung/abfallentsorgung/#search=abfall) genutzt. Diese Leistungen erfor-\ndern Flächen für Materialumschlag und Deponieplätze.  \n \nZukünftig ist vermehrt mit Anfragen zur Erbringung von Werkhof-Dienstleistungen von «klei-\nneren» Gemeinden aus der Region zu rechnen. Im Fall der Gemeinde Thierachern sind dazu \nschon konkrete Gespräche geführt worden.  \n \nDaneben erbringt das Tiefbauamt auch verschiedene Leistungen und Arbeiten im Auftrag des \nKantons:  \n- Gewässerunterhalt Aare für den Kanton (OIK I)  \n- Grünpflege an der Aare durch Stadtgrün  \n- Unterhaltsarbeiten für den Hochwasserentlastungsstollen im Auftrag des AWA  \n- Schwemmholzbergung und Entsorgung im See und Aare, im Auftrag des Kantons gemäss  \n  Vereinbarung  \n- Betrieblicher Unterhalt der beiden Schleusen (Aare)  \n \nZusammenfassend kann festgehalten werden, dass das Tiefbauamt und damit insbesondere \nder Werkhofbetrieb nebst der grundsätzlich regionalen Bedeutung (kantonales Zentrum) viele \nDienstleistungen und Arbeiten zu Gunsten der umliegenden Gemeinden und des Kantons Bern \nerbringt. Dies wird zukünftig zudem deutlich an Bedeutung gewinnen. \n \nMit Schreiben vom 18. Mai 2022 und basierend auf der Tatsache, dass der Werkhof der Stadt \nThun für mehrere umliegende Gemeinden sowie für den Kanton Ver- und Entsorgungsaufga-\nben wahrnimmt, bestätigt das AGR, dass es sich beim geplanten neuen Werkhof in der ZöN 59 \n«Werkhof Amerika» um ein öffentliches Infrastrukturvorhaben von regionaler Bedeutung han-\ndelt. Das wichtige kantonale Ziel im Sinne von Art. 11f BauV wurde durch die Stadt Thun mit \nden erbrachten Begründungen und Unterlagen nachgewiesen.  \n  \n\n\n\n 8 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n4.  Geplante Einzonung und beanspruchte Fruchtfolgefläche \n4.1  Rahmenangaben zur Parzelle und zur Nutzung  \nGemeinde Thun \nLokalname Amerika, Allmendingen \nParzellennummer 416 \nParzellengrösse [m2] 6'744 m2; davon FFF: 6'744 m2 \nGrundeigentümer Stadt Thun \nDurch Einzonung neu isolierte FFF keine; die betroffene Fläche selbst ist isoliert \nNutzung der Fläche im Ausgangszustand Die Fläche ist als wenig intensiv genutzte Wiese ange-\n\nmeldet (BFF). (Geoportal, Stand Mai 2021) \nAnthropogenität Drainagen (vermutet) \n\n \n4.2  Lage der geplanten Einzonung  \n\n \nAbb. 1: Geografische Lage der geplanten Einzonung 'Werkhof Amerika' (roter Punkt), Ge-\nmeinde Thun. Ausschnitt aus Geoportal Bund, 2021, ergänzt. \n \n\n \nAbb. 2: Bestehende Inventarflächen FFF (beige schraffiert und grau hinterlegt); Kulturland \nausserhalb FFF (beige schraffiert und weiss hinterlegt); rot umrahmt: geplanter Einzonungs-\nbereich. Quelle Geoportal Kanton Bern, Hinweiskarte Kulturland, Mai 2021. \n\n\n\n 9 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n \nAbb. 3: Ausgangssituation mit bestehenden Nutzungen im Nahbereich der geplanten Einzo-\nnung. Regionales Ausbildungszentrum Zivilschutz, RAZ (nordwestlich); Umschlagplatz (nörd-\nlich); Regionales Feuerwehr Ausbildungszentrum, RAF (südlich) und weitere Nutzungen (süd-\nwestlich); rot umrahmt: geplanter Einzonungsbereich. Quelle Geoportal Bund, Mai 2021. \n \n \n\n \nAbb. 4: Erschliessungsgüteklassen EGK. Lachsfarbig: EGK C; beige: EGK D; gelb: EGK E. OeV-\nHaltestelle 'Allmendingen bei Thun, RAZ' im Nahbereich. Rot umrahmt: geplanter Einzonungs-\nbereich. Quelle Geoportal Kanton Bern, Mai 2021. \n \n \n  \n\n\n\n 10 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n5.  Bestreitung der FFF-Qualität \nEine Überprüfung der FFF-Qualität im Ausgangszustand fand zwar nicht statt, aber im Jahr \n2020 wurden Vorsondagen zur Bodenqualität im nahen Umfeld durchgeführt [6]. Die Kriterien \ngemäss Merkblatt des AGR [5] sind gestützt auf die Vorsondagen mit grosser Wahrscheinlich-\nkeit eingehalten. Die FFF-Qualität des betroffenen Bodens wird deshalb nicht bestritten. \n \n\n6.  Standortnachweis, Alternativenprüfung und Bewertung \nFür die räumliche Organisation des in Kap. 3. aufgezeigten Flächenbedarfs wurden durch die \nStadt Thun verschiedene Alternativen geprüft. Die Abklärungen in der Region, bei privaten \nGrundeigentümerschaften und Unternehmen ergaben, dass es im Wirtschaftsraum Thun kaum \nfreie, längerfristig verfügbare Flächen gibt, welche für den benötigten Lager-, Rüst- und Um-\nschlagplatz genutzt werden könnten. Von den Gemeinden Spiez, Steffisburg, Uetendorf und \nHeimberg gingen diesbezüglich allgemeine Absagen ein. Eine Absage erfolgte auch im Fall des \npotenziellen Alternativstandortes auf dem zwischenzeitlich verkauften, ehemaligen Gelände \nder RIGIPS AG, Heimberg. Das Gelände wird mittelfristig überbaut (Frutiger AG und Pensions-\nkasse des Kantons Bern). Ebenfalls nicht langfristig zur Verfügung steht die Parzelle 154 \nThun-Strättligen im Eigentum der HG Commerciale. Als nicht geeignet wegen zu grosser Dis-\ntanz zur Industriestrasse erwies sich aufgrund der Prüfung eine grundsätzlich mögliche zu-\nkünftige Kiesabbaufläche im Zusammenhang mit der ARGE Allmid Zwieselberg im Eigentum \nder Vigier SA. \n \nSpezifisch geprüft wurden insbesondere die folgenden Alternativen: \nA <Ausbau bestehender Werkhof> \nB <Zälgli Allmendingen> \nC <Parzelle 1216 Thun-Strättligen> \nD <Werkhof Amerika> \n \nBei der Prüfung der Alternativen haben wir nebst einer einführenden Kurzbeschreibung mit \naktueller Zone und Erschliessungsgüteklasse die nachstehenden Indikatoren angewendet, und \ndiese wie folgt interpretiert: \n \n\nIndikator Wertebereich und Interpretation \nNachbarschaft / ähnliche Nutzung  \n(Cluster) \n\nWertebereich: '---' bis '+++'. \nInterpretation: Wenn eine ähnliche wie die geplante Nutzung (d.h. mit ähn-\nlicher Ausrichtung und ähnlichen Emissionen) bereits in der unmittelbaren \nNachbarschaft vorhanden ist (wenn also eine Art Cluster gebildet / gestärkt \nwird), dann wird dieser Indikator mit '+++' bewertet. Wenn dagegen eine \nsehr lärmige / umtriebige Nutzung in ein bisher sehr ruhiges Wohngebiet \ngelegt wird, dann wird dieser Indikator mit '---' bewertet. \n\nVerfügbares Raumangebot Wertebereich: '---' bis '+++'. \nInterpretation: Wenn das Raumangebot im Ausgangszustand gemäss bisher \nerfolgten Abklärungen gut verfügbar ist (Fläche, Einverständnis Grundei-\ngentümer), dann wird dieser Indikator mit '+++' bewertet. Wenn das Rau-\nmangebot im Ausgangszustand dagegen nicht verfügbar ist, dann wird die-\nser Indikator mit '---' bewertet. \n\nSchonung von  Wertebereich: '---' bis '0'. \n\n\n\n 11 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\nIndikator Wertebereich und Interpretation \n FFF \n Kulturland (ohne FFF) \n Schutzobjekten \n\nInterpretation: Dieser Indikator kann in seiner besten Ausprägung höchs-\ntens '0' erreichen, da mit dem konkreten Vorhaben bezüglich Schutzgütern \nja keine Mehrwerte geschaffen werden (höchstens über eine Überkompen-\nsation bestehender Werte, aber diese wird hier nicht abgebildet). Wenn \nkein Schutzgut, wie z.B. Kulturland betroffen ist, dann wird dieser Indikator \nmit '0' bewertet. Wenn ein besonders hohes Schutzgut wie FFF, Land-\nschafts- oder Biotopschutz betroffen ist, dann wird dieser Indikator mit '---' \nbewertet. \n\nBetroffenheit Dritt-Grundeigentü-\nmer  \n(Anzahl) \n\nWertebereich: '---' bis '0'. \nInterpretation: Dieser Indikator kann in seiner besten Ausprägung höchs-\ntens '0' erreichen, da mit dem konkreten Vorhaben keine 'Entlastung' ge-\nschaffen wird. Mit Dritt-Grundeigentümer sind alle Grundeigentümer abge-\nsehen von der Stadt Thun gemeint, welche vom Vorhaben direkt betroffen \nsind oder ihr Grundstück unmittelbar angrenzend dazu haben. Wenn sehr \nwenige Dritt-Grundeigentümer betroffen sind, dann wird dieser Indikator \nmit '0' bewertet. Wenn viele Dritt-Grundeigentümer betroffen sind, dann \nwird dieser Indikator mit '---' bewertet. \n\nBetroffenheit Bevölkerung durch \nVerkehr und weitere Emissionen \n(Lärm, Luft, Erschütterung, Durch-\nlässigkeit für LV) \n\nWertebereich: '---' bis '0'. \nInterpretation: Dieser Indikator kann in seiner besten Ausprägung höchs-\ntens '0' erreichen, da mit dem konkreten Vorhaben keine 'Entlastung' ge-\nschaffen wird. Wenn die Bevölkerung durch die neue Nutzung kaum betrof-\nfen ist / kaum Nachteile erfährt, dann wird dieser Indikator mit '0' bewer-\ntet. Wenn die Bevölkerung durch die neue Nutzung stark beeinträchtigt \nwird, dann wird dieser Indikator mit '---' bewertet. \n\nKosten  \n(Realisierung) \n\nWertebereich: '---' bis '0'. \nInterpretation: Dieser Indikator kann in seiner besten Ausprägung höchs-\ntens '0' erreichen, da für die Realisierung des konkreten Vorhabens ja auf \njeden Fall Kosten entstehen werden. Wenn die Kosten verhältnismässig tief \nsind, dann wird dieser Indikator mit '0' bewertet. Wenn die Kosten verhält-\nnismässig hoch sind, dann wird dieser Indikator mit '---' bewertet. \n\nProzessrisiko  \n(Verfahren) \n\nWertebereich: '---' bis '0'. \nInterpretation: Dieser Indikator kann in seiner besten Ausprägung höchs-\ntens '0' erreichen, da jede Änderung auch Prozessrisiken birgt. Als Pro-\nzessrisiko im Verfahren werden z.B. Ausmass und Inhalt von Einsprachen \nverstanden. Wenn die Prozessrisiken als verhältnismässig tief eingeschätzt \nwerden, dann wird dieser Indikator mit '0' bewertet. Wenn die Prozessrisi-\nken als verhältnismässig hoch eingeschätzt werden, dann wird dieser Indi-\nkator mit '---' bewertet. \n\n \n \n\n A B C D \nBeschrieb /  \nVariante \n\nAusbau bestehen-\nder Werkhof \n\nParzelle 159 Zälgli All-\nmendingen \n\nParz. 1216 Thun-Strätt-\nligen \n\nParzelle 416 Thun-Strättligen \nWerkhof Amerika \n\nKurzbeschrieb Der beste-\nhende, ver-\nkehrsmässig er-\nschlossene \nWerkhof befin-\ndet sich im \nWestquartier in \nder Arbeits-\nzone. Diese ist \numgeben von \nWohnzonen. \n\nBeim geprüften Ge-\nbiet handelt es sich \num eine Teilfläche \nder Parzelle 159 im \nGrundeigentum der \nArmasuisse, welche \nzwischen den Fuss-\nballplätzen von All-\nmendingen und \ndem Wald liegt.  \nDa die Fläche in ei-\n\nDie Parzelle liegt im \nGrundeigentum der \nFrutiger AG und wird \nheute bereits durch \ndie Frutiger AG als \nLagerplatz genutzt. \nEine Kombination \nmit der städtischen \nAnlage wäre denk-\nbar. Frutiger AG hat \njedoch aufgrund ih-\nrer Tätigkeiten keine \n\nDer Werkhof ist im Ge-\nbiet Amerika, ausserhalb \ndes Ortsteils Allmendin-\ngen geplant (Parzelle 416 \nThun-Strättligen). Die \nFläche ist verkehrsmässig \ngut erschlossen. Angren-\nzend und in der Nahum-\ngebung befinden sich be-\nreits das Regionale Aus-\nbildungszentrum Zivil-\n\n\n\n 12 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n A B C D \nBeschrieb /  \nVariante \n\nAusbau bestehen-\nder Werkhof \n\nParzelle 159 Zälgli All-\nmendingen \n\nParz. 1216 Thun-Strätt-\nligen \n\nParzelle 416 Thun-Strättligen \nWerkhof Amerika \n\nEine Ausbau-\nmöglichkeit be-\nsteht vor Ort \nnicht. Von den \nEmissionen der \nZu- und Auslie-\nferungen sind \nAnwohnende \nstark betroffen. \n\nnem Landschaftsen-\ntwicklungsgebiet \nliegt (L III), würde \neine Nutzung als \nWerkhof den Zielen \nwidersprechen und \nwäre nicht bewillig-\nbar.   \n\nfreien, verfügbaren \nFlächen auf dieser \nParzelle, welche den \nstädtischen Nutzun-\ngen längerfristig zur \nVerfügung gestellt \nwerden können.  \n\nschutz (RAZ), das Regio-\nnale Feuerwehr Ausbil-\ndungszentrum (RFA), ein \nbewilligter Durchgangs-\nplatz für Fahrende sowie \nein bewilligter Lager- und \nUmschlagplatz der Fruti-\nger AG. \n\nAktuelle Zone Arbeiten A Zone für militäri-\nsche Nutzung ZmN \nüberlagert mit \nLandschaftsentwi-\nckungsgebiet LIII /   \n\nLandwirtschaftszone, \nangrenzend an ZPP \nAE ehemaliges regio-\nnales Ausbildungs-\nzentrum RAZ \n\nLandwirtschaftszone \n(Landwirtschaftliche \nNutzfläche LN), angren-\nzend an bestehende ZöN \n38 Amerika und ZPP AE \nehemaliges regionales \nAusbildungszentrum RAZ  \n\nAktuelle EGK B C C D (C); vgl. Abb.4 \nIndikatoren /  \nBewertung \n\n    \n\nNachbarschaft \nähnliche Nutzung \n(Cluster) \n\n++ -- \n \n\n \n\n++ \n \n\n++ \n \n\nVerfügbares Rau-\nmangebot \n\n--- --- --- +++ \n\nSchonung von \nFFF, Kulturland, \nSchutzobjekten \n\n0 -- 0 --- \n \n\nBetroffenheit \nDritt-Grundeigen-\ntümer (Anzahl) \n\n-- - - - \n\nBetroffenheit Be-\nvölkerung durch \nVerkehr und wei-\ntere Emissionen \n(Lärm, Luft, Er-\nschütterung, \nDurchlässigkeit für \nLV) \n\n-- - - - \n\nKosten  \n(Realisierung) \n\n--- -- -- -- \n\nProzessrisiko  \n(Verfahren) \n\n-- -- -- - \n\nGesamtbewertung nicht geeignet nicht geeignet nicht geeignet (bedingt) geeignet \n \nFür übrige Bauzonen wie ZöN, ist gemäss Art. 11d Abs 2 Bst d BauV mindestens die Erschlies-\nsungsgüteklasse EGK F gefordert (vgl.: Geoportal Kanton Bern Öffentlicher Verkehr). \n \nDie Gesamtbewertung ergibt sich aus der Summe der Indikatorausprägungen. \n \n\n7.  Interessenabwägung \nDie Abklärungen zu den Alternativen und die Bewertung zeigen, dass die Variante mit dem \n\n\n\n 13 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\nWerkhof im Gebiet Amerika in der Summe am besten abschneidet. Dies u.a., weil ein genü-\ngend grosses Raumangebot verfügbar ist. \n \n\n8.  Geringe Beanspruchung \n(Pkt 5.2 - Geringe Beanspruchung) \n \nDie geplante Einzonung ist grösser als 300 m2, es handelt sich somit nicht um eine geringe \nBeanspruchung. Begründet durch eine Raumkonzeption mit möglichst optimaler Bodennutzung \nbesteht keine Möglichkeit, Teilflächen als FFF zu erhalten. \n \n\n9.  Bedeutung des Vorhabens \n(Pkt 5.3 - Wichtiges Kantonales Ziel) \n \nMit dem 'Werkhof Amerika' wird ein bedeutendes öffentliches Infrastrukturvorhaben von regi-\nonaler Bedeutung verwirklicht (Art. 11f Abs 1 Buchstabe b BauV). Damit wir ermöglicht, dass \neinerseits die städtischen Aufgaben für Betrieb und Unterhalt von Verkehrsflächen, Kanalisa-\ntion, Gewässern und Grünanlagen sowie für die Entsorgung von Abfällen und Wertstoffen er-\nfüllt werden können, welche zu den auch im Interesse des Kanton liegenden bedeutenden und \nunabdingbaren Aufgaben einer Gemeinde gehören, und andererseits diverse wichtige Ver- und \nEntsorgungs Leistungen für mehrere umliegende Gemeinden, den Kanton sowie der STI Bus \nAG als regionales Transportunternehmen weiterhin erbracht werden können (vgl. Kapitel 3). \nMit dem Vorhaben wird zudem in gewisser Weise eine Baulücke geschlossen.  \n \n \n\n10.  Optimale Bodennutzung \n(Pkt 5.4 - Optimale Nutzung) \n\nKompakte und flächensparende Anordnung, besonders hohe Nutzungsdichte \n\nZu Gunsten des Kulturlandschutzes wird eine kompakte und flächensparende Anordnung si-\nchergestellt. Folgende Vorgaben gemäss Baureglement (Stand Einreichung zur Genehmigung \nJuni 2023) müssen bei der Umsetzung des Vorhabens zwingend eingehalten werden:  \n\n Haushälterische Bodennutzung (Art. 6)  \n Vorgaben zur flächensparenden Erschliessung (Art.4, Abs. 2)  \n Spezifische ZöN-Vorschriften hinsichtlich raumsparender und landschaftsverträglicher \n\nAnordnung und Gestaltung, unter Berücksichtigung der sensiblen Lage angrenzend an \nLandwirtschaftsgebiet und in Waldnähe mit Naherholungsfunktion. \n\n Festlegung der optimalen Nutzung und besonders hohen Nutzungsdichte in den ZöN-\nVorschriften  \n\n Vorgaben zur gebäudeinternen Realisierung von Parkplätzen in den ZöN-Vorschriften  \n Vorgaben zur Vermeidung einer unnötigen Zerstückelung von Kulturland in den ZöN-\n\nVorschriften  \n\n\n\n 14 / 17 \n\nBeanspruchung FFF, Thun \nNachweis_Beanspruchung_FFF_Parzelle_416 Amerika.docx/17.11.2022 \n\n \nAktuell liegt noch kein ausformuliertes Raumkonzept vor. Aufgrund der zu erfüllenden Aufga-\nben besteht allerdings nur ein kleiner Spielraum. Vorgesehen sind minimale Werkgebäude inkl. \nUnterstand, Garderobe und WC-Anlagen. Erforderlich sind im Weiteren ein Absetzbecken für \nStrassenschlämme und mit einer Spaltanlage. Die nötigen Beläge werden teilweise asphaltiert \n(ca. 3000 m2), teilweise mit Mergel erfolgen (ca. 2000 m2). \n\nGute Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr \n\nDas geplante Vorhaben befindet sich in der EGK D resp. randlich im Übergang zur EGK C und \nerfüllt damit die Vorgabe des Kantons (gemäss Art. 11d Abs. 2 BauV ist für übrige Bauzonen \nmit erheblichem Publikumsverkehr mindestens EGK F erforderlich). \n \n \n\n11.  Vorübergehende Beanspruchung \n(Pkt 5.5) \n \nDie Beanspruchung des Bodens beträgt mehr als 5 Jahre. Es handelt sich daher nicht um eine \nvorübergehende Beanspruchung. \n \n \n\n12.  Kompensation \n(Pkt 5.6) \n \nDie Ausnahmetatbestände gemäss Art. 8b Abs. 4 Baugesetz und Art. 11 g Abs. 3 BauV sind \nnicht erfüllt. Die Beanspruchung von Fruchtfolgefläche muss kompensiert werden. Die Identifi-\nkation der Kompensationsfläche wurde seitens PLA gestartet. Der Nachweis der Kompensati-\nonsfläche liegt in den Dokumenten Bodenansprache Parzelle 1092, Buchholz und Bodenan-\nsprache Parzelle 210, Bonstetten, jeweils datiert vom 14. Juli 2021 vor [7] und [7]. \n  \n\n\n


name: SRB Fragestunde F 06/2025 betreffend Hotel Aare Thun

text: \n \n\n07.05.2025 (BI) – Axioma   / 10093407  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 8. Mai 2025 Fragestunde F 06/2025 \n \n \n \n\nFragestunde betreffend Hotel Aare Thun \nReto Beutler (FDP) vom 24. April 2025; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Fragestunde \n \nDie Umgebungsgestaltung des Hotels Aare Thun ist von hoher Relevanz für das Stadtbild und spielt \neine zentrale Rolle in der touristischen Positionierung Thuns. Eine klare Kommunikation des Ver-\nfahrensstandes ist entscheidend, um Vertrauen in die Planungsprozesse zu stärken und mögliche \nBedenken seitens der Öffentlichkeit zu adressieren. \n \nWie ist der Verfahrensstand betreffend der Umgebungsgestaltung Hotel Aare Thun? \n \n \nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Wie ist der Verfahrensstand betreffend der Umgebungsgestaltung Hotel Aare Thun? \n \nDie vom Regierungsstatthalteramt – trotz negativem Amtsbericht des Bauinspektorats in Bezug auf \ndie Umgebungsgestaltung – baubewilligte Umgebung wurde seitens Gesuchsteller nicht korrekt \numgesetzt (vgl. dazu auch das Geschäft Interpellation I 11/20231, insbesondere das Protokoll der \nSR-Sitzung vom 21.03.20242). Das Bauinspektorat eröffnete gestützt auf eine diesbezügliche Bau-\nkontrolle ein Baupolizeiverfahren. Dieses Baupolizeiverfahren ist momentan sistiert, da die Gesuch-\nsteller ein nachträgliches Baugesuch für die Umgebungsgestaltung eingereicht haben. \n \nZur Frage der Zuständigkeit für die Behandlung des nachträglichen Baugesuchs ist bei der Bau- und \nVerkehrsdirektion noch ein Beschwerdeverfahren hängig (vgl. auch Bericht im Thuner Tagblatt vom \n13.03.20253). Nach einem rechtskräftigen Entscheid über die Zuständigkeit wird die zuständige Leit-\nbehörde das Baubewilligungsverfahren zum nachträglichen Baugesuch durchführen. \n \nThun, 7. Mai 2025 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDie Vizestadtpräsidentin Der Stadtschreiber \nKatharina Ali-Oesch  Bruno Huwyler Müller \n\n \n1 Interpellation I 11/2023 \n2 Protokoll Stadtratssitzung vom 21. März 2024 \n3 Hotel Aare Thun: Stadtoase dürfte ein Wunschtraum bleiben | Berner Zeitung \n\nGEMEINDERAT \n \nRathausplatz 1, 3600 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\nhttps://www.thun.ch/_docn/5009347/SRB_Interpellation_I_112023_betreffend_Umgebungsgestaltung_beim_Restaurant_Freienhof.pdf\nhttps://www.thun.ch/_docn/5092951/Protokoll_Stadtratssitzung_vom_21._Maerz_2024.pdf\nhttps://www.bernerzeitung.ch/hotel-aare-thun-stadtoase-duerfte-ein-wunschtraum-bleiben-261094692278\n\n