text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 8. Sitzung, Beschluss-Nr. 80 vom 20. September 2018 \n\n \n\n \n\nInterpellation I 4/2018 betreffend der Einführung der Betreuungsgutscheine in der Stadt Thun \n\nSP-Fraktion vom 15. Februar 2018; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. I 4/2018 \n\n \n\nDie Interpellierenden erklären sich von der Beantwortung befriedigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Abteilung Soziales \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, \n\nAmt für Bildung und Sport, Vorsteher Sicherheit und Soziales \n\n \n\n \n\nThun, 21. September 2018 / nl \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n

doc_text_tsv_it: '-3602':6 '033':9 '145':4 '15':45 '19':12 '20':26 '2018':28,47,88 '21':86 '225':10 '4/2018':31,54 '8':19 '80':24 '82':11 'abteilung':67 'amt':76 'an':64 'auszug':17 'beantwortung':48,61 'befriedigt':62 'bericht':49 'beschluss':22 'beschluss-nr':21 'betreffend':32 'betreuungsgutschein':36 'bildung':78 'ch':5 'christoph':92 'der':33,35,38,60,90 'des':50 'die':55 'einführung':34 'erklären':57 'febru':46 'finanzinspektorat':71 'fraktion':43 'für':77 'geht':63 'gemeinderates':51 'interpellation':29 'interpellierenden':56 'kenntnis':70 'nl':89 'nr':23,52 'postfac':3 'protokoll':16 'protokoll-auszug':15 'rathaus':2 'rechtsdienst':75 'september':27,87 'sich':58 'sicherheit':82 'sitzung':20 'soziales':68,84 'sp':42 'sp-fraktion':41 'sport':80 'stadt':39 'stadtkanzle':74 'stadtrat':1,18 'stadtrat@thun.ch':13 'stadtratssekretär':91 'stadtschreiber':72 'stalder':93 'telefon':8 'thun':7,40,85 'und':79,83 'vizestadtschreiber':73 'vollzug':66 'vom':25,44 'von':59 'vorsteher':81 'www.thun.ch':14 'zum':65 'zur':69


Protokollauszug SR 20191213

parent_type: affair

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 12. Sitzung, Beschluss-Nr. 138 vom 13. Dezember 2019 \nLaufnummer Geschäft: 182060 \n\n \n\n \n\nFragestunde 24/2019 zum Postulat betreffend Bau eines Hallenbads \n\nFraktion SP vom 10. Dezember 2019; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. F 24/2019 \n\n \n\nDie Fragestunde F 24/2019 wurde schriftlich beantwortet. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Bildung und Sport \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Finanzinspektorat \n\n \n\n \n\nThun, 14. Dezember 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


Orthofoto

format: application/pdf

text: \nParzelle Thun Gbbl. Nr. 1102: Orthofoto\nMassstab 1:1'000 Erstellt von Geoinformation Thun am 02.10.2012\n\n\n


Protokollauszug SR 20200206

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 2. Sitzung, Beschluss-Nr. 15 vom 06. Februar 2020 \nLaufnummer Geschäft: 72822 \n\n \n\n \n\nPostulat P 17/2019 betreffend Schaffung einer Fachstelle für Gleichstellung und Diversity \n\nManagement \n\nAlice Kropf (SP), Michelle Marbach (Grüne) und Mitunterzeichnende vom 27. Juni 2019; \n\nBeantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 17/2019 \n\n \n\nZiffer 1 des Postulats wird einstimmig als erheblich erklärt und einstimmig abgeschrieben.  \n\nZiffer 2 des Postulats wird mit 38 zu 0 Stimmen bei einer Enthaltung als erheblich erklärt und mit 22 zu \n\n17 Stimmen nicht abgeschrieben. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Personalamt \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Finanzinspektorat, Stadtkanzlei, Finanzverwaltung \n\n \n\n \n\nThun, 07. Februar 2020 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


parent_type: meeting

name: Traktandenliste Stadtratssitzung vom 07. Juni 2012

category_de: Traktandenliste

category_harmonized: agenda

text: \n \n\n \n\nStadtkanzlei \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 21, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\nEINLADUNG \nStadtrat \n\n \n \n\n06. Stadtratssitzung \n\nDonnerstag, 7. Juni 2012, 17:00 Uhr, Rathaus, Thun \n__________________________________________________________________________ \n\nTRAKTANDEN Direktion Bericht Nr. \n\n__________________________________________________________________________ \n \n1. Protokoll -- -- \n\n Genehmigung des Protokolls der Sitzung vom 10. Mai 2012 \n \n2. Jahresbericht 2011; Stand der hängigen Motionen und Postulate per 31. März \n\n2012 \n\nP + F 10/2012 \n\n Kenntnisnahme und Abschreibungen \n \n3. Jahresbericht und Jahresrechnung 2011 P + F \n\nBRK und alle \nSAKO's \n\n11/2012 \n\n \nGenehmigung; Bewilligung zweier Nachkredite von insgesamt Fr. 8'391'513.55 \n\n \n4. Postulat betreffend Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Zebrastreifen bei \n\nBushaltestelle "Pestalozzistrasse" und "Progymatte" \n\nB + L P 1/2012 \n\n \nFraktionen Grüne, SP, FdM und Mitunterzeichnende vom 20. Januar 2012; \nBeantwortung \n\n \n5. Interpellation betreffend Sicherheit der Fussgängerstreifen in der Stadt Thun B + L I 1/2012 \n\n BDP-Fraktion vom 20. Januar 2012; Beantwortung \n \n6. Fragestunde --   \n\n \nKurze und einfache Fragen zu aktuellen Themen können von Ratsmitgliedern, \nKommissionen oder Fraktionen eingereicht werden und müssen spätestens am \nDienstag, 5. Juni 2012, 12.00 Uhr, schriftlich bei der Stadtkanzlei eingelangt sein. \n\n    \n \n\n \n \nDie Stadtratssitzungen sind öffentlich. \n \n \nThun, 10. Mai 2012 \n \nFreundliche Grüsse \n \nStadtkanzlei Thun \nDer Stadtratssekretär \nRemo Berlinger \n \n \n\n \n \n\nBeilagen: \n\n• Protokoll der Sitzung vom 10. Mai 2012 (wird an der Sitzung aufgelegt resp. ist anschliessend \naufgeschaltet unter http://www.thun.ch/stadtverwaltung/stadtrat/sitzungen-traktanden-protokolle.html \n\n• Berichte an den Stadtrat Nr. 10/2012 und 11/2012 \n\n• Postulat P 1/0212 vom 20.01.2012 betreffend Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Zebrastreifen \nbei Bushaltestelle "Pestalozzistrasse " und "Progymatte"; Beantwortung \n\n• Interpellation I 1/2012 vom 20.01.2012 betreffend Sicherheit der Fussgängerstreifen in der Stadt Thun; \nBeantwortung \n\n \n\nWortlaut der neuen Vorstösse vom 10. Mai 2012 \n\n• Abrufbar unter http://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/vorstoesse.pdf \n \n\n\n


name: Traktandenliste Stadtratssitzung vom 20. Januar 2012

text: \n \nStadtkanzlei \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 21, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\nEINLADUNG \nStadtrat \n\n \n \n\n01. Stadtratssitzung \n\nFreitag, 20. Januar 2012, 17:00 Uhr, Rathaus, Thun \n__________________________________________________________________________ \n\nTRAKTANDEN Direktion Bericht Nr. \n\n__________________________________________________________________________ \n \n1. Protokoll --   \n\n Genehmigung des Protokolls der Sitzung vom 16. Dezember 2011 \n \n2. Wahl des Stadtratsbüros 2012 -- 1/2012 *) \n\n \n\na) Stadtratspräsidium (FdM) \nb) Erstes Vizepräsidium (BDP) \nc) Zweites Vizepräsidium (SVP) \nd) Zwei Stimmzähler/Stimmenzählerinnen (Grüne/FDP) \n\n \n* * *  Sitzungsunterbruch: 30 Minuten * * * \n\n \n3. Stadträtliche Kommissionen -- 2/2012 *) \n\n \n\nWahl der Präsidien und Vizepräsidien der fünf Sachkommissionen \na) SAKO P+F Präsidium: FdM Vizepräsidium: SP \nb) SAKO B+L Präsidium: BDP Vizepräsidium: Grüne \nc) SAKO BiSK Präsidium: BDP Vizepräsidium: Grüne \nd) SAKO Si+So Präsidium: SVP Vizepräsidium: SP \ne) SAKO StE Präsidium: FDP Vizepräsidium: SVP \n\n \n4. Interpellation betreffend Gemeindefusionen als Chance für die Region Thun P + F I 20/2011 \n\n SVP-Fraktion vom 24. August 2011; Beantwortung \n \n5. Fragestunde --   \n\n \n\nKurze und einfache Fragen zu aktuellen Themen können von Ratsmitgliedern, \nKommissionen oder Fraktionen eingereicht werden und müssen spätestens am \nDienstag, 17. Januar 2012, 12.00 Uhr, schriftlich bei der Stadtkanzlei eingelangt \nsein. \n\n    \n \n\n \n*) Wahlvorschläge werden an der Sitzung aufgelegt. \n\n \n \nDie Stadtratssitzungen sind öffentlich. \n \n \nThun, 22. Dezember 2011 \n \nFreundliche Grüsse \n \nStadtkanzlei Thun \nDer Stadtratssekretär \nRemo Berlinger \n \n \n \n\n Nach der Wahl des Stadtratspäsidenten wird die Sitzung für ungefähr eine halbe Stunde \nunterbrochen. \nDer Gemeinderat lädt den Stadtrat, die Medien und das den Verhandlungen folgende Publikum  \nzum Apéro ein, welches dem neuen Ratsvorsitzenden gewidmet ist. \n\n \n \n \n\n\n\n  Seite 2 \n \n \n \nBeilagen: \n\n• Protokoll der Sitzung vom 16. Dezember 2011 (wird an der Sitzung aufgelegt resp. ist anschliessend aufgeschaltet \nunter http://www.thun.ch/stadtverwaltung/stadtrat/sitzungen-traktanden-protokolle.html \n\n• Berichte an den Stadtrat Nr. 1 und Nr. 2/2012 (werden an der Sitzung aufgelegt) \n\n• Interpellation I 20/2011 vom 24.08.2011 betreffend Gemeindefusionen als Chance für die Region Thun; \nBeantwortung \n\n \nWortlaut der neuen Vorstösse vom 16. Dezember 2011 \n\n• Abrufbar unter http://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/vorstoesse.pdf \n\n\n


Wortlaut I 7/2020

text: \nInterpellation betreffend Einbahnverkehr Freienhofgasse – Lauitor und \n\nSternenplatz – Guisanplatz \n\nFraktion SVP vom 22. Oktober 2020 \n\nAm 2. September 2020 hat das erste von mehreren Foren zum Thuner \n\nVerkehrsgeschehen stattgefunden. Wenig erstaunlich bot dabei das seit seiner \n\nEinführung umstrittene Einbahnregime am meisten Anlass zu Kritik. \n\nHinsichtlich der weiteren diesbezüglichen Diskussionen wäre es nach Einschätzung \n\nder Interpellanten von Nutzen, wenn über gewisse grundsätzliche Problemstellungen \n\nKlarheit herrschen würde. In diesem Sinne wird der Gemeinderat um Beantwortung \n\nnachstehender Fragen gebeten:  \n\n1. In wessen abschliessender Entscheidkompetenz liegt eine allfällige Aufhebung \n\ndes Einbahnregimes? \n\n2. Welche Vorkehrungen – bspw. juristischer, organisatorischer oder baulicher \n\nNatur – wären notwendig, um das Einbahnregime aufzuheben? \n\n3. Gibt es rechtliche Unterschiede zwischen einer definitiven Aufhebung und einer \n\ntemporären Aufhebung des Einbahnverkehrs, bspw. im Rahmen eines \n\nVerkehrsversuchs? \n\n4. Wie lange wäre die Aufhebung des Einbahnverkehrs im Rahmen eines \n\nVerkehrsversuchs maximal zulässig? \n\n5. Wieviel Vorlaufzeit bedürfte es für eine temporäre (im Rahmen eines \n\nVerkehrsversuchs) bzw. dauerhafte Aufhebung des Einbahnverkehrs? \n\n6. Welche finanz- und verkehrspolitischen Konsequenzen oder weiteren \n\nAuswirkungen trüge eine temporäre (im Rahmen eines Verkehrsversuchs) bzw. \n\ndauerhafte Aufhebung des Einbahnregimes nach sich? \n\nDringlichkeit wird verlangt.  \n\nThun, den 22. Oktober 2020 / Reto Schertenleib \n\n \n\n\n

doc_text_tsv_it: '1':76 '2':16,87 '2020':14,18,183 '22':12,181 '3':102 '4':122 '5':136 '6':153 'abschliessender':79 'allfällig':83 'am':15,39 'anlass':41 'aufhebung':84,110,114,127,150,171 'aufzuheben':101 'auswirkungen':161 'baulicher':94 'beantwortung':72 'bedürft':139 'betreffend':2 'bot':31 'bspw':90,117 'bzw':148,169 'dabe':32 'das':20,33,99 'dauerhaft':149,170 'definitiven':109 'den':180 'der':45,53,69 'des':85,115,128,151,172 'die':126 'diesbezüglichen':47 'diesem':66 'diskussionen':48 'dringlichkeit':176 'ein':82,142,163 'einbahnregim':38,100 'einbahnregimes':86,173 'einbahnverkehr':3 'einbahnverkehrs':116,129,152 'einer':108,112 'eines':120,132,146,167 'einführung':36 'einschätzung':52 'entscheidkompetenz':80 'erstaunlic':30 'erste':21 'es':50,104,140 'finanz':155 'foren':24 'fragen':74 'fraktion':9 'freienhofg':4 'für':141 'gebeten':75 'gemeinderat':70 'gewiss':59 'gibt':103 'grundsätzlic':60 'guisanplatz':8 'hat':19 'herrschen':63 'hinsichtlic':44 'im':118,130,144,165 'interpellanten':54 'interpellation':1 'juristischer':91 'klarheit':62 'konsequenzen':158 'kritik':43 'lang':124 'lauitor':5 'liegt':81 'maximal':134 'mehreren':23 'meisten':40 'nach':51,174 'nachstehender':73 'natur':95 'notwendig':97 'nutzen':56 'oder':93,159 'oktober':13,182 'organisatorischer':92 'problemstellungen':61 'rahmen':119,131,145,166 'rechtlic':105 'ret':184 'schertenleib':185 'seiner':35 'seit':34 'september':17 'sich':175 'sinn':67 'stattgefunden':28 'sternenplatz':7 'svp':10 'temporär':143,164 'temporären':113 'thun':179 'thuner':26 'trüge':162 'um':71,98 'umstritten':37 'und':6,111,156 'unterschied':106 'verkehrsgeschehen':27 'verkehrspolitischen':157 'verkehrsversuchs':121,133,147,168 'verlangt':178 'vom':11 'von':22,55 'vorkehrungen':89 'vorlaufzeit':138 'weiteren':46,160 'welc':88,154 'wenig':29 'wenn':57 'wessen':78 'wie':123 'wieviel':137 'wird':68,177 'wäre':49,125 'wären':96 'würde':64 'zu':42 'zulässig':135 'zum':25 'zwischen':107 'über':58


Protokollauszug SR 20201022

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 9. Sitzung, Beschluss-Nr. 105 vom 22. Oktober 2020 \nLaufnummer Geschäft: 71072 \n \n \nSachkommission Finanzen Ressourcen Umwelt \nErsatzwahl für die zurückgetretene Daniela Weber (SVP) und Wahl eines neuen Präsidiums für \ndie Sachkommission FiRU \n\n \n \nDer Stadtrat von Thun gestützt auf Artikel 37 Buchstabe b Stadtverfassung und Artikel 21 \nGeschäftsreglement des Stadtrats beschliesst stillschweigend: \n \nIn die Sachkommission Finanzen Ressourcen Umwelt wird als Mitglied anstelle von Daniela Weber \n(SVP) per sofort gewählt: Daniel Waldspurger (SVP). \n \nAls neuer Präsident 2020 der Sachkommission Finanzen Ressourcen Umwelt wird per sofort \ngewählt: Serge Lanz (SVP). \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n \nzur Kenntnis: Stadtratspräsidentin, Vizestadtschreiber, Finanzinspektorat, \n\nKommunikationsbeauftragte, Parteipräsidium SVP \n \n \nThun, 23. Oktober 2020 / an \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


name: Beilage 5: 836.312 Reglement über den Arbeitslosen-Sozialfonds der Stadt Thun (neu)

text: \n1 836.312 \n\nReglement \n\nüber den Arbeitslosen-Sozialfonds \n\nder Stadt Thun \n\n \n\n(Stadtratsbeschluss Nr. 123 vom 15. August 1986) 1 \n \n\nDer Stadtrat von Thun, \n \ngestützt auf Art. 51 Ziff. 7 der Gemeindeordnung vom 27. September \n1981 2, \n \nbeschliesst: \n \n\nArt. 1 \n\nAus dem Arbeitslosen-Sozialfonds der Stadt Thun können Beiträge aus-\ngerichtet werden \na an Arbeitslose für die Kosten von Umschulung und Weiterbildung, \n\nwenn nicht andere Kostenträger vorhanden sind, \nb an durch Arbeitslosigkeit in Not geratene Personen namentlich zur \n\nÜberbrückung, wenn Entscheide hängig sind oder keine Leistungs-\npflicht der Arbeitslosenversicherung besteht, \n\nc an gemeinnützige Institutionen für Aktionen im Kampf gegen die Ar-\nbeitslosigkeit, \n\nd für Arbeitsbeschaffungsmassnahmen der Gemeinde, wie Arbeitsein-\nsätze. \n\n \n\nArt. 2 \n\nIn den Arbeitslosen-Sozialfonds fliessen folgende Mittel: \na das Vermögen des durch Reglement vom 3. November 1978 ge-\n\nschaffenen Arbeitslosen-Sozialfonds und des durch Reglement vom \n21. Mai 1948 geschaffenen Hilfsfonds, \n\nb die Vermögenserträge, \nc Subventionen von Bund und Kantonen, \nd weitere Zuwendungen. \n \n\nArt. 3 3 \n\nGesuche um Beiträge aus dem Arbeitslosen-Sozialfonds sind an das \nEinwohneramt 4 zu richten. \n \n\n \n\n \n1  Mit Revision vom 13.12.2002, in Kraft seit 1.1.2003 \n2  Neu: Stadtverfassung vom 23.9.2001; SSG 101.1 \n3  Fassung vom 13.12.2002 \n4  Neu: Abteilung Sicherheit \n\nBeiträge \n\nFinanzierung \n\nGesuche \n\n\n\n2 836.312 \n\nArt. 4 1 \n\nFür die Bewilligung von Beiträgen sind zuständig \na bis Fr. 5'000.– der Chef oder die Chefin des Einwohneramtes 2, \nb über Fr. 5'000.– bis Fr. 20'000.– der zuständige Vorsteher oder die \n\nVorsteherin, \nc über Fr. 20'000.– das gemäss Stadtverfassung zuständige Organ. \n \n\nArt. 5 \n\n1 Buchführung und Vermögenslage obliegen der Finanzverwaltung der \nStadt Thun. \n \n2 Als Kontrollstelle amtet die Interne Revision3 der Stadt Thun. \n \n\nArt. 6 \n\nDas «Reglement über den Hilfsfonds der Arbeitslosen-Versicherungs-\nkasse der Gemeinde Thun» vom 21. Mai 1948 sowie die «Statuten der \nöffentlichen Arbeitslosen-Versicherungskasse der Gemeinde Thun» vom \n12. Dezember 1952 werden aufgehoben. \n \n\nArt. 7 \n\nDieses Reglement wird vom Gemeinderat nach der Genehmigung durch \ndie zuständige kantonale Behörde in Kraft gesetzt. \n \n\nThun, 15. August 1986 Namens des Stadtrates \n \n Der Stadtratspräsident: Bieri \n Der Stadtschreiber: Bietenhard \n \n\n \n\nGenehmigung \n \nVon der Volkswirtschaftsdirektion des Kantons Bern am 22. Januar 1987 \ngenehmigt. \n\n \n1  Fassung vom 13.12.2002 \n2  Neu: Abteilung Sicherheit \n3  Anpassung vom 18.12.2020 (StRB Nr. 123) \n\nBewilligungen \n\nVerwaltung, \nKontrollstelle \n\nAufhebung bis-\nheriger Reglemente \n\nInkrafttreten \n\n\n\tReglement\n\tüber den Arbeitslosen-Sozialfonds\n\tder Stadt Thun\n\t(Stadtratsbeschluss Nr. 123 vom 15. August 1986)\n\tDer Stadtrat von Thun,\n\n\tgestützt auf Art. 51 Ziff. 7 der Gemeindeordnung vom 27. September 1981  ,\n\tbeschliesst:\n\n\tArt. 1\n\tBeiträge\n\tAus dem Arbeitslosen-Sozialfonds der Stadt Thun können Beiträge ausgerichtet werden\n\ta an Arbeitslose für die Kosten von Umschulung und Weiterbildung, wenn nicht andere Kostenträger vorhanden sind,\n\tb an durch Arbeitslosigkeit in Not geratene Personen namentlich zur Überbrückung, wenn Entscheide hängig sind oder keine Leistungspflicht der Arbeitslosenversicherung besteht,\n\tc an gemeinnützige Institutionen für Aktionen im Kampf gegen die Arbeitslosigkeit,\n\td für Arbeitsbeschaffungsmassnahmen der Gemeinde, wie Arbeitseinsätze.\n\tArt. 2\n\tFinanzierung\n\tIn den Arbeitslosen-Sozialfonds fliessen folgende Mittel:\n\ta das Vermögen des durch Reglement vom 3. November 1978 geschaffenen Arbeitslosen-Sozialfonds und des durch Reglement vom 21. Mai 1948 geschaffenen Hilfsfonds,\n\tb die Vermögenserträge,\n\tc Subventionen von Bund und Kantonen,\n\td weitere Zuwendungen.\n\tArt. 3\n\tGesuche\n\tGesuche um Beiträge aus dem Arbeitslosen-Sozialfonds sind an das Einwohneramt   zu richten.\n\tArt. 4\n\tBewilligungen\n\tFür die Bewilligung von Beiträgen sind zuständig\n\ta bis Fr. 5'000.– der Chef oder die Chefin des Einwohneramtes  ,\n\tb über Fr. 5'000.– bis Fr. 20'000.– der zuständige Vorsteher oder die Vorsteherin,\n\tc über Fr. 20'000.– das gemäss Stadtverfassung zuständige Organ.\n\tArt. 5\n\tVerwaltung, Kontrollstelle\n\t1 Buchführung und Vermögenslage obliegen der Finanzverwaltung der Stadt Thun.\n\t2 Als Kontrollstelle amtet die Interne Revision  der Stadt Thun.\n\tArt. 6\n\tAufhebung bisheriger Reglemente\n\tDas «Reglement über den Hilfsfonds der Arbeitslosen-Versicherungskasse der Gemeinde Thun» vom 21. Mai 1948 sowie die «Statuten der öffentlichen Arbeitslosen-Versicherungskasse der Gemeinde Thun» vom 12. Dezember 1952 werden aufgehoben.\n\tArt. 7\n\tInkrafttreten\n\tDieses Reglement wird vom Gemeinderat nach der Genehmigung durch die zuständige kantonale Behörde in Kraft gesetzt.\n\tThun, 15. August 1986 Namens des Stadtrates\n\tDer Stadtratspräsident: Bieri\n\tDer Stadtschreiber: Bietenhard\n\tGenehmigung\n\n\tVon der Volkswirtschaftsdirektion des Kantons Bern am 22. Januar 1987 genehmigt.\n\n


Protokollauszug SR 20231215

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 10/2023, Beschluss-Nr. 120 vom 15. Dezember 2023 \nLaufnummer Geschäft: 199066  \n \n \nProtokoll \nGenehmigung des Protokolls der Sitzung vom 16. November 2023 \n\n \n \nDas Protokoll wird stillschweigend genehmigt. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n \nzur Kenntnis: - \n \n \nThun, 18. Dezember 2023 / raf \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20190606

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 6. Sitzung, Beschluss-Nr. 69 vom 06. Juni 2019 \nLaufnummer Geschäft: 68643 \n\n \n\n \n\nJahresbericht 2018; Stand der hängigen Motionen und Postulate per 28. Februar 2019 \n\nKenntnisnahme und Abschreibungen \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. 15/2019 \n\n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 51 seines Geschäftsreglements und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 15. März 2019, beschliesst einstimmig: \n\n \n\n1. Kenntnisnahme vom Stand der hängigen Motionen und Postulate. \n\n2. Die Vorstösse Nr. 4, 5, 7, 8, 13, 17, 18, 22, 27, 29, 30, 32, 39, 40 und 48 dieses Berichtes werden \n\nabgeschrieben. Der Vorstoss Nr. 31 wird mit 31 zu 0 Stimmen bei 4 Enthaltungen nicht \n\nabgeschrieben. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Finanzinspektorat, Controller \n\n \n\n \n\nThun, 07. Juni 2019 / kp \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


SRB ESP Thun Nord Masterplanung

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text: \n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 4. Juli 2024 Bericht Nr. 18/2024 \n \n \n \n\nEntwicklungsschwerpunkt ESP Thun Nord – Entwicklung eines neuen Stadt-\nteils \nBewilligung eines Verpflichtungskredites für eine neue Ausgabe von 1,34 Millionen Franken für die \nPlanung und Koordination der Entwicklung sowie für eine neue Ausgabe von 350'000 Franken für \ndie Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen Gesamterschliessung \n \n \n1. Das Wichtigste in Kürze \n \nDie Planungsarbeiten zur Entwicklung des Stadtquartiers (ESP) Bahnhof Thun und des Entwicklungs-\nschwerpunkts (ESP) Thun Nord laufen seit mehreren Jahren und stehen vor einer neuen Phase. \nBeide ESP stellen innerhalb des Stadtentwicklungskonzepts Thun 2035 für die Entwicklung der Stadt \nzentrale Gebiete dar. Vor dem Hintergrund der spezifischen, hohen Anforderungen wurden sie aus \nder Ortsplanungsrevision ausgeklammert. Die Anpassung der Nutzungsplanung kann erfolgen, so-\nbald konkrete Entwicklungsvorstellungen vorliegen. Mit Abschluss der Ortsplanungsrevision tritt \ndie Umsetzung dieser Areale in den Vordergrund. Die Gebiete werden innerhalb ihrer Perimeter \nweiterentwickelt, sie werden künftig aber miteinander in Beziehung treten und damit eine gesamt-\nräumliche Attraktivierung der Stadt Thun anstossen. \n \n\n \nAbbildung 1 Übersicht Entwicklungsgebiete \n\n \nDas kantonale ESP-Programm startete 1989 mit dem Ziel, an ausgewählten Standorten gute Rah-\nmenbedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen und neue Arbeitsplätze mit regio-\nnaler und überregionaler Ausstrahlung zu ermöglichen. Der ESP Thun Nord ist der wichtigste Wirt-\nschaftsstandort im Berner Oberland und einer von vier kantonalen Premium-Standorten. Er gehört \nausserdem zu den überkantonalen Top-Entwicklungsstandorten der Hauptstadtregion. \n \nDas rund 60 Hektar grosse Areal zwischen Selveareal und Lerchenfeldquartier und flankiert von \nAllmendstrasse und Aare ist geprägt durch das Militär und die Rüstungsindustrie und gehört je zu \n\nGEMEINDERAT \n \ngemeinderat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\nStadtquartier (ESP) \nBahnhof Thun ESP Thun Nord \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 2 \n\nrund der Hälfte dem eidgenössischen Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport \n(VBS) sowie der RUAG Real Estate AG. Das Areal befindet sich in einem langfristigen Konversions-\nprozess und wird seit dem Jahr 2000 schrittweise umstrukturiert. Mit dem Ausbauschritt 2035 des \nstrategischen Entwicklungsprogramms Eisenbahninfrastruktur (STEP AS 2035) des Bundes soll im \nESP Thun Nord eine neue Bahnhaltestelle realisiert werden. \n \n\n \nDie Entwicklung des ESP Thun Nord ist für die Stadt Thun ein Vorhaben von grosser strategischer \nBedeutung. Die Entwicklung und Konversion dieses Stadtteils samt neuer Erschliessungsinfrastruk-\ntur ist äusserst komplex. Ziel der weiteren Planung ist es, die notwendigen planerischen Grundlagen \nzu schaffen und damit die angestrebte qualitätvolle Weiterentwicklung des Wirtschaftsstandorts \nund die Entstehung des neuen Stadtteils zu ermöglichen sowie die Realisierung der S-Bahn-Halte-\nstelle sicherzustellen. \n \nFür die Gesamtkoordination, die Durchführung eines qualitätssichernden Verfahrens für das Halte-\nstellenumfeld, die planungsrechtlichen Instrumente und die Kommunikation beantragt der Ge-\nmeinderat dem Stadtrat einen Verpflichtungskredit von 1,34 Millionen Franken. Für die Planung \nund Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen Gesamterschliessung beantragt der Ge-\nmeinderat dem Stadtrat einen Verpflichtungskredit von 350'000 Franken. \n \n  \n\nAbbildung 2 Übersichtsplan \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 3 \n\n \n2. Ausgangslage \n \n2.1. Gesamträumlicher Kontext \n \nGemäss Raumkonzept des Kantons Berns gilt Thun als «urbanes Kerngebiet der Agglomeration» \nund wird damit punkto Siedlungs- und Wirtschaftsentwicklung als wichtiger Entwicklungsmotor des \nKantons angesehen. Dabei übernehmen die kantonalen Entwicklungsschwerpunkte (ESP), welche \nim kantonalen Richtplan festgesetzt sind, eine zentrale Rolle. Hauptziel innerhalb der ESP ist das \nVerfügbarmachen und Entwickeln zentral gelegener, mit dem öffentlichen Verkehr und dem Fuss- \nund Veloverkehr gut erschlossener Wirtschaftsstandorte unter der Prämisse einer qualitativ hoch-\nwertigen Siedlungsentwicklung. \n \nThun verfügt über zwei dieser ESP: Das Stadtquartier (ESP) Bahnhof Thun und den ESP Thun Nord. \nBeim Stadtquartier Bahnhof Thun stehen Dienstleistungsnutzungen im Vordergrund; es eignet sich \njedoch in Teilen auch für die Wohnnutzung. Der ESP Thun Nord ist einer von vier kantonalen Pre-\nmium-Standorten und gehört zu den überkantonalen Top-Entwicklungsstandorten der Hauptstadt-\nregion Schweiz. Hier stehen Arbeits- und Dienstleistungsnutzungen im Vordergrund. Ein Anteil an \nWohnnutzung ist in der Nutzungsplanung verankert. Während im Stadtquartier Bahnhof Thun der \nBahnhof als effiziente Verkehrsdrehscheibe optimiert werden soll, muss eine solche im ESP Thun \nNord erst noch geschaffen werden. Zusammen mit der geplanten tangentialen Buslinie, welche von \nSteffisburg über den ESP Thun Nord und weiter in den Südwesten von Thun verkehren wird, soll die \nHaltestelle Thun Nord nicht nur das umliegende Areal erschliessen, sondern auch den Bahnhof \nThun entlasten. \n \nInnerhalb des Thuner Stadtgefüges nehmen das Stadtquartier Bahnhof Thun und der ESP Thun Nord \neine herausragende Stellung ein und stehen in einer spannenden, wenn auch heute noch kaum \nerlebbaren Beziehung zueinander. Die beiden Gebiete sind durch die Bahnlinie und die Aare in \nLängsrichtung miteinander verbunden, für den Fuss- und Veloverkehr jedoch teils schlecht vernetzt \nund schlecht zugänglich. Nun sollen entlang des Schifffahrtskanals das Stadtquartier Bahnhof Thun \nund weiter Aare abwärts der ESP Thun Nord als neue städtische Schwerpunkte entstehen. Die bei-\nden Gebiete werden durch die Thuner Innenstadt bestehend aus der hochwertigen Altstadt und \nweiteren Arealen mit grossen Potentialen verbunden. Für die Stadt Thun bietet die Entwicklung der \nESP die grosse Chance, den Gesamtraum weiterzuentwickeln und zu attraktiveren. Ausgehend vom \nFlusslauf der Aare soll eine verbindende «Lebensader» mit gut zugänglichen Ufern und hochwerti-\ngen Freiräumen entstehen.  \n \n \n2.2. Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Thun Nord \n \nDas Areal zwischen Selveareal, Allmendstrasse, Lerchenfeldquartier und Aare ist geprägt durch die \nmilitärisch-industrielle Nutzung und war lange Zeit eine geschlossene, für die Allgemeinheit nicht \nzugängliche Siedlungseinheit. Die beiden Grundeigentümerinnen VBS und RUAG planen, die indust-\nriellen und militärischen Nutzungen auf ausgewählte Bereiche zu konzentrieren. Das Areal beher-\nbergt gegenwärtig rund 2 300 Arbeitsplätze und bietet längerfristig Raum für rund 8 500 Arbeits-\nplätze ergänzt mit einem Anteil Wohnnutzung. Der Grundstein für eine teilweise zivile Nutzung \nwurde 2003 mit dem Erlass der Zone mit Planungspflicht (ZPP) Thun-Nord gelegt. Für die Abstim-\nmung der Entwicklung wurde 2005 ein kommunaler Richtplan erarbeitet, der durch die RUAG Real \nEstate AG und das VBS mitunterzeichnet und vom Kanton genehmigt wurde. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 4 \n\n \nEine zentrale Rolle bei der Entwicklung spielt die Erschliessung des Areals: Über den Bypass Thun \nNord und die Allmendstrasse ist der ESP für den motorisierten Verkehr bestens erschlossen, und \nmit dem Bypass besteht eine direkte Anbindung an die Autobahn. Längerfristig ist für eine Entwick-\nlung des Areals die Verbesserung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr unentbehrlich. \nEine neue S-Bahn-Haltestelle und eine ergänzende tangentiale Buslinie, die von Steffisburg über \nden Bypass und weiter in den Südwesten von Thun verkehren wird, sollen das Areal adäquat mit \ndem öffentlichen Verkehr erschliessen. Im Sommer 2019 hat der Nationalrat die S-Bahn-Haltestelle \nThun Nord in den nächsten STEP-Ausbauschritt 2035 aufgenommen. Vorbehältlich der Kreditbe-\nschlüsse der Stadt Thun, der Gemeinde Steffisburg und des Kantons Bern soll der Versuchsbetrieb \nder Tangentiallinie im Dezember 2025 starten. Für die S-Bahn-Haltestelle ist die Bahnbetreiberin \nim Auftrag des Bundesamtes für Verkehr (BAV) zuständig. Die Stadt ist für deren Einbettung in das \nAreal und die Anbindung an das Umfeld sowie für die Gesamtkoordination des Haltestellenumfelds \nfederführend verantwortlich. \n \nNebst der geplanten Bahnhaltestelle bestehen für die Entwicklung des ESP Thun Nord zahlreiche \nAbhängigkeiten zu anderen Planungen (Konzentration der militärischen Nutzungen, Regelung der \nEigentumsverhältnisse der ober- und unterirdischen Infrastruktur usw.), und die Rahmenbedingun-\ngen sind äusserst komplex. Die Stadt hat deshalb zusammen mit den Grundeigentümerinnen VBS \nund RUAG Real Estate AG das Verfahren und die Organisation für eine koordinierte und qualität-\nvolle Arealentwicklung, nachfolgend Masterplanung genannt, definiert. \n \n \n3. Verhältnis zu Strategie Stadtentwicklung, Stadtentwicklungskonzept STEK 2035, Gesamtver-\n\nkehrskonzept GVK 2035 und Legislaturzielen \n \nDie Stärkung des Wirtschaftsraums und die Ansiedlung von wertschöpfungsstarken und innovati-\nven Produktions- und Dienstleistungsbetrieben ist in der Strategie Stadtentwicklung verankert (Teil-\nstrategie 3, Wirtschaftsstandort und Wertschöpfung stärken). Hierbei kommt dem ESP Thun Nord \neine tragende Rolle zu. Im ESP besteht ein besonders hohes Potenzial für die Schaffung neuer Nutz-\nflächen und damit der Siedlungsentwicklung nach innen. Mit der Bahnhaltestelle, ergänzt durch die \ntangentiale Buslinie und einer guten Erschliessung für den Fuss- und Veloverkehr, werden die Vo-\nraussetzungen geschaffen, die Mobilität effizient und umweltfreundlich zu bewältigen (Teilstrate-\ngie 8). \n \nBasierend auf dem Stadtentwicklungskonzept STEK 2035 soll im ESP Thun Nord ein dichtes und \nurbanes Arbeitsgebiet und ein lebendiger Stadtteil geschaffen werden. Südlich der Bahnlinie liegt \nder Schwerpunkt auf Industrie, Gewerbe und Dienstleistungen, nördlich der Bahnlinie und in der \nNähe zum Stadtzentrum auf einem Miteinander von Arbeiten und Wohnen. Zusammen mit der \nS-Bahn-Haltestelle soll ein neuer Stadtteil entstehen, der als Bindeglied zwischen Arbeiten, Woh-\nnen, Versorgung und Freiraum fungiert. Wichtig für die Weiterentwicklung des ESP ist die funktio-\nnale und strukturelle Integration des Areals in das übrige Stadtgebiet, die Stärkung und Neuschaf-\nfung von vielfältigen Grün- und Freiräumen sowie die Schaffung der Voraussetzungen für eine nach-\nhaltige Mobilität und die Förderung der Siedlungsentwicklung nach innen. Hierzu leistet die S-Bahn-\nHaltestelle einen zentralen Beitrag. \n \nDie neue Bahnhaltestelle Thun Nord, die tangentiale Buslinie sowie die Arealerschliessung sind als \nMassnahme im Gesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035 (GVK) enthalten. Durch die Öffnung der \nUttigenstrasse für den Fuss- und Veloverkehr konnte im Januar 2022 eine wichtige Netzlücke \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 5 \n\ngeschlossen werden. Weitere Massnahmen für den Fussverkehr (neue Bahnunterführung Kleine \nAllmend, Ergänzung Wegnetz ESP Thun Nord) sollen zusammen mit der S-Bahn-Haltestelle und der \nArealentwicklung realisiert werden. \n \nDie Schaffung der planerischen Grundlagen dazu hat der Gemeinderat als Legislaturziel 9 «Für den \nESP Thun Nord bestehen breit akzeptierte planerische Grundlagen, um sich zu einem lebendigen \nStadtquartier und Wirtschaftsstandort zu entwickeln» festgelegt. Das vorliegende Kreditgeschäft \ndient der Umsetzung der Legislaturziel-Massnahme 9.1 «Masterplan als Basis für die Aktualisierung \nder Planungsinstrumente, für die Planung und Realisierung der Infrastruktur sowie für die Entwick-\nlung der einzelnen Baufelder erarbeiten» und der Vorbereitung der Legislaturziel-Massnahme 9.2 \n«Vorprojekte für die S-Bahn Haltestelle Thun Nord und die öffentlichen Infrastrukturen umsetzen». \n \n \n4. Zielsetzung und Anforderungen an den Stadtraum \n \nMit der nun anlaufenden Planung soll die qualitätvolle Weiterentwicklung dieses für das Berner \nOberland wichtigen Wirtschaftsstandorts gesichert und die Basis für die Entwicklung eines neuen, \nattraktiven Stadtteils geschaffen werden. Dazu werden bestehende Qualitäten erhalten und gezielt \ngestärkt und weiterentwickelt. Die Entwicklung richtet sich nach den Grundsätzen der Nachhaltig-\nkeit und berücksichtigt ökonomische, soziale und ökologische Aspekte. \n \nZentrale Treiber der Arealentwicklung sind der neue Standort der Empa, welcher in das Projekt «B5 \nCampus» auf dem Baufeld B5 am Knoten General-Wille-/Allmendstrasse eingebettet ist sowie das \nProjekt «Tryber» auf dem Arealteil entlang der Uttigenstrasse zwischen Aare und Bahnlinie. Dieser \nwurde bereits für zivile Nutzungen geöffnet. Das Tryber-Areal wird im Norden durch den Aareraum \ngeprägt und ist durch die Bahnlinie vom weiteren Areal getrennt. Langfristig soll hier ein gemischt \ngenutztes, lebendiges Quartier entstehen und der Aareraum aufgewertet und besser mit dem Land-\nschaftraum der Thunerallmend vernetzt werden. Weitere arealinterne Grün- und Freiräume sorgen \nfür ein durchgrüntes Arbeitsgebiet, verbessern die Aufenthaltsqualität und das Mikroklima und leis-\nten einen Beitrag für die ökologische Vernetzung des Areals. \n \nVBS und RUAG verlagern und konzentrieren ihre Betriebsareale. Der Schwerpunkt der militärisch-\nindustriellen Nutzung befindet sich im westlichen Teil des ESP. Südlich der Bahn soll ein gemischtes \nArbeitsgebiet entstehen, punktuell ergänzt durch ein Wohnangebot für innovative, an den Standort \nadaptierte Wohnformen. Entstehen soll ein Neben- und Miteinander von industriell-militärischen \nBetrieben und Produktions- und Dienstleistungsbetrieben, von Arbeiten und Wohnen, von ge-\nschlossenen und offenen Arealen. \n \nAuf dem durch die Militärindustrie geprägten Areal befinden sich zahlreiche Bauten und Strukturen \nvon kulturgeschichtlicher Bedeutung, auch diese identitätsstiftenden Merkmale sollen gestärkt und \ngezielt weiterentwickelt werden. Die Ausrichtung des Areals auf eine vorbildliche und zukunftsori-\nentierte Energieversorgung und -nutzung trägt ebenfalls zu einer nachhaltigen Entwicklung bei, und \ndie optimale Vernetzung für alle Verkehrsträger schafft gute Voraussetzungen für eine nachhaltige \nMobilität. Pendlerinnen und Pendler wählen nur dann intermodale Wege – also Wege, bei denen \nman unterwegs das Verkehrsmittel wechselt –, wenn das Umsteigen entweder schnell geht oder \nwenn sie die Wartezeit gut nutzen können. Verkehrsdrehscheiben, die Einkaufsmöglichkeiten und \nDienstleistungen anbieten oder zum Aufenthalt einladen, erhöhen die Motivation zum Umsteigen. \nVon diesem Angebot profitieren auch Anwohnerinnen und Beschäftigte, was wiederum die Sied-\nlungsentwicklung fördert. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 6 \n\n \nMit der Bahnhaltestelle besteht somit die einmalige Chance, die Erschliessung mit dem öffentlichen \nVerkehr wesentlich zu verbessern und die Siedlungsentwicklung nach innen zu fördern. Dazu muss \ndie Haltestelle in das Areal eingebettet und ans umliegende Verkehrsnetz angebunden werden. Ziel \nist eine Verkehrsdrehscheibe zu schaffen, die optimale Umsteigebeziehungen sowie die Kombina-\ntion vielfältiger Mobilitätsformen ermöglicht. Darüber hinaus soll die Haltestelle auch zur Vernet-\nzung und Belebung des Areals beitragen. \n \n \n5. Planungsstand \n \nUm die Entwicklungen im ESP Thun Nord aufeinander abzustimmen, besteht seit 2005 ein kommu-\nnaler Richtplan. Dieser regelt die Grundsätze der Arealentwicklung und definiert unter anderem die \nBaufelder, die Grünräume und die Erschliessung. Mit dem Bypass Thun Nord, der das Entwicklungs-\ngebiet direkt mit der Autobahn A6 verbindet, besteht seit Ende 2017 das Kernelement der Erschlies-\nsung für den motorisierten Individualverkehr. Noch nicht realisiert ist die öffentliche Detailer-\nschliessung des Areals; dies gilt sowohl für die öffentlichen Verkehrswege als auch für die Ver- und \nEntsorgung (Werkleitungen). \n \nDie neue S-Bahn-Haltestelle Thun Nord ist Teil der ÖV-Strategie der Agglomeration Thun. Im Som-\nmer 2019 hat der Nationalrat die S-Bahn-Haltestelle Thun Nord in den nächsten STEP-Ausbauschritt \n2035 aufgenommen. \n \nAufgrund der geänderten Sicherheitslage überprüft die Armee aktuell ihre Immobilienplanung. Die-\nsen geänderten Rahmenbedingungen gilt es im weiteren Planungsverfahren Rechnung zu tragen. \n \n \n6. Masterplanung ESP Thun Nord \n \nBeim ESP Thun Nord handelt es sich um ein äusserst komplexes Areal mit einer grossen Breite an \nzu bearbeitenden Themen und zahlreichen Projekten von verschiedenen Bauherrschaften und un-\nterschiedlichen Abhängigkeiten. Beispielsweise ist die Konzentration der militärischen Nutzungen \nabhängig von Projekten ausserhalb des ESP. Diese Projekte müssen koordiniert und die Schnittstel-\nlen zwischen den Projekten abgestimmt werden. Zudem braucht es eine gute Koordination aller \nbeteiligten Partnerinnen und Partner. \n \nFür die gemeinsame Entwicklung hat die Stadt zusammen mit den Grundeigentümerinnen VBS und \nRUAG Real Estate AG die Projektorganisation und den Prozess für eine koordinierte und qualität-\nvolle Arealentwicklung definiert. Ziel der Masterplanung ist es, die Rahmenbedingungen zu defi-\nnierten, Detailfragen zu klären und die unterschiedlichen Planungen aufeinander abzustimmen und \ndie notwendigen planerischen Grundlagen zu schaffen und damit die angestrebte qualitätvolle Wei-\nterentwicklung als Wirtschaftsstandort zu ermöglichen und die Realisierung der S-Bahn-Haltestelle \nsicherzustellen. \n \nDie Masterplanung koordiniert die langfristige stadträumliche und verkehrliche Entwicklung des \nESP Thun Nord. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 7 \n\n \n6.1. Gesamtorganisation \n \nDie Gesamtorganisation definiert die verschiedenen Gremien sowie ihre Aufgaben und Zuständig-\nkeiten. Aufgrund des hohen Koordinationsbedarfs zwischen den Verfahren und den Akteuren sollen \nzur Aufsicht und Lenkung des Gesamtprozesses ein strategisches Steuerungsgremium sowie ein \nLenkungsausschuss eingesetzt werden. Die beiden Gremien bestehend aus Vertreterinnen und Ver-\ntretern der Grundeigentümerinnen VBS und RUAG Real Estate AG, der Infrastrukturbetreiberin der \nBahn, des Kantons sowie der Stadt Thun. Das Strategische Steuerungsgremium (SSG) trifft strategi-\nschen Entscheidungen und vergibt Aufgaben an den Lenkungsausschuss (LAS). Der LAS initiiert und \nsteuert die Arbeitspakete auf strategisch-operativer Ebene. Er trifft sich sechsmal pro Jahr. Für die \norganisatorische und inhaltliche Unterstützung dieser Gremien soll eine externe Verfahrensbeglei-\ntung beauftragt werden. Die Planung der einzelnen Projekte läuft in separaten Projektorganisatio-\nnen. \n \n\n \n \n6.2. Aufgaben und Planungsablauf \n \nDie Aufgaben im Entwicklungsschwerpunkt sind vielfältig. Als Grundlage für die Masterplanung \nwurde eine Auslegeordnung über die einzelnen Projektbausteine erstellt. Diese stellen einzelne \nthematische Aufgaben wie beispielsweise Buslinienführung, Siedlungsentwässerung, Aufwertung \nAaareraum oder Denkmalpflege dar. Projektbausteine mit erhöhtem Koordinationsbedarf und Ab-\nhängigkeiten wurden zu Arbeitspaketen zusammengefasst. Diese sind thematisch gegliedert. \n \nDer Planungsablauf (vgl. Abbildung 4) zeigt die Verfahrensschritte der einzelnen Arbeitspakete. \nDiese sind auf die Planung der S-Bahn-Haltestelle abgestimmt. Die Haltestelle gibt den Fahrplan für \ndie Entwicklung der Infrastruktur vor. Der Planungsablauf zeigt zudem die wichtigsten \n\nAbbildung 3 Gesamtorganisation Masterplanung \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 8 \n\nZusammenhänge und zeitlichen Abhängigkeiten sowie den Abstimmungsbedarf zwischen den zent-\nralen Elementen des Vorgehens. Im Zentrum stehen die Arealentwicklungen (pink) mit ihren jewei-\nligen qualitätssichernden Verfahren und die bahnseitige Entwicklung der S-Bahn-Haltestelle (lila). \nDiese sind eingebettet in die verkehrliche und infrastrukturelle Gesamterschliessung (türkis). Damit \nsichergestellt werden kann, dass die erforderliche öffentliche Erschliessung geplant und rechtzeitig \nrealisiert werden kann und die planerische und bauliche Arealentwicklung der Baufelder angegan-\ngen werden kann, müssen die nötigen planungsrechtlichen Instrumente erarbeitet werden \n(schwarz). \n \nDamit eine optimale Abstimmung erzielt werden kann ist vorgesehen, die Planungsarbeiten für die \nAnpassung des Kommunalen Richtplans ESP Thun Nord und die Nutzungsplanung gestaffelt auszu-\nlösen und ein Teil der Planungsarbeiten parallel durchzuführen. Als inhaltliches Koordinations-\ninstrument dient der Masterplan. Dieser bildet die inhaltlich-koordinative Grundlage für die Um-\nsetzung der verschiedenen Projektbausteine und soll während des Prozesses kontinuierlich weiter-\nentwickelt werden. Mit dem Masterplan als Arbeitsinstrument sollen die Koordination und Abstim-\nmung der unterschiedlichen Arbeitspakete sichergestellt und gewährleistet werden. Er bringt die \nErkenntnisse und Fortschritte der verschiedenen Arbeitspakete kontinuierlich zusammen und deckt \nallfällige inhaltliche und räumliche Konflikte aufgrund der parallelen Betrachtung der Arbeitspakete \nauf. \n \n\n \n \n7. Nächste Schritte \n \nIn einem ersten Schritt soll für den zentralen Kern des ESP im Umfeld der S-Bahn-Haltestelle ein \nqualitätssicherndes Verfahren (vgl. Abbildung 4, QS I aus ArP IV) durchgeführt werden. Parallel dazu \nführt die RUAG Real Estate AG für das an die Regiestrasse angrenzende Areal zwischen Allmend-\nstrasse und Bahnlinie (Baufeld B6 Ost gemäss Richtplan) ein weiteres qualitätssicherndes Verfahren \ndurch. Die beiden Verfahren bilden die Basis für die weitere Entwicklung der Baufelder und die \nPlanung der Infrastruktur. \n \nDas qualitätssichernde Verfahren für den Kern des ESP (QS I) bildet das Kernelement der nun an-\nstehenden Phase. Für die Durchführung ist die Stadt federführend verantwortlich. Die Bearbeitung \nerfolgt durch interdisziplinäre Bearbeitungsteams mit Vertretenden aus den Fachbereichen Städte-\nbau, Freiraumplanung, öffentliche Raumgestaltung, Verkehrsplanung, Architektur. Das Verfahren \n\nAbbildung 4 Planungsablauf Masterplanung \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 9 \n\nwird durch ein Fachgremium externer Spezialisten begleitet. Die Durchführung des QS I erfolgt \nschwerpunktmässig im Jahr 2025. \n \nGleichzeitig müssen die Planungen und die Koordination zu verkehrlichen und infrastrukturellen \nFragen zur Gesamterschliessung vorangetrieben werden. Schnittstellen zwischen den geschlosse-\nnen Betriebsarealen und den offenen Arealen sind zwischen den Grundeigentümerinnen VBS und \nRUAG Real Estate AG sowie der Stadt Thun zu identifizieren und zu regeln. Dabei gilt es die The-\nmenfelder Erschliessung S-Bahn-Haltestelle, Verkehrserschliessung generell, Buslinienführung, \nVorplatz S-Bahn-Haltestelle, Fuss- und Veloverbindungen, Parkplätze, die Ver- und Entsorgung der \nAreale (mit Einbezug von Werkeigentümern wie Energie Thun AG u. a) sowie die Themen der Sied-\nlungsentwässerung anzuschauen. Bei der Siedlungsentwässerung soll aufgrund der bestehenden \nKapazitätsengpässe und der vorgesehenen Auftrennung der Entwässerungssysteme von Bund und \nStadt Thun ein Entwässerungskonzept für die Gebiete mit ziviler Nutzung (offene Areale) erarbeitet \nwerden. \n \nAlle diese Planungsschritte schaffen die Grundlage für die Planungsinstrumente, die weitere Pro-\njektierung der Infrastruktur (Strassen, Ver- und Entsorgung mit Siedlungsentwässerung und Bahn-\nhaltestelle) sowie die Entwicklung der Baufelder. \n \nIn einem nächsten Schritt sollen die nötigen planungsrechtlichen Instrumente angepasst oder neu \nerarbeitet werden. \n \n \n8. Kommunikation und Partizipation \n \nDie zentralen Akteure sind im Rahmen der Gesamtentwicklung in den Prozess eingebunden. Wei-\ntere Stakeholder und Nutzervertreter werden themenspezifisch und abhängig vom Planungsstand \nin die einzelnen Verfahrensschritte und Arbeitspakete eingebunden. Der Einbezug der angrenzen-\nden Quartiere und der interessierten Bevölkerung wird im Rahmen der Masterplanung und mit den \nzuständigen Fachleuten der Stadtverwaltung festgelegt. \n \n \n9. Kosten, Folgekosten, Finanzierung \n \n9.1. Kosten \n \nDie Begleitung und Koordination der komplexen Masterplanung und die Durchführung eines quali-\ntätssichernden Verfahrens für den Kern des ESP bedingen eine umfassende Planung und eine be-\ngleitende Kommunikation. Darüber hinaus müssen die planungsrechtlichen Instrumente nachge-\nführt oder neu erstellt werden. \n \nFür die Gesamtkoordination, die Durchführung eines qualitätssichernden Verfahrens für das Halte-\nstellenumfeld, die planungsrechtlichen Instrumente und die Kommunikation ist mit Kosten von 1,34 \nMillionen Franken zu rechnen. Diese setzen sich zusammen aus: \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 10 \n\n \n\nKosten Franken  \ninkl. MwSt. \n\nGesamtkoordination über 5 Jahre, Masterplan 395'000 \n\nQualitätssicherndes Verfahren QS I 560'000 \n\nPlanungsinstrumente 215'000 \n\nKommunikation und Partizipation 90'000 \n\nUnvorhergesehenes 60'000 \n\nNebenkosten 20'000 \n\nTotal 1'340'000 \n\n \nDie Planung wird partnerschaftlich mit VBS und RUAG Real Estate AG realisiert. Die Grundeigentü-\nmerinnen habe zugesichert, je 25 Prozent der oben aufgeführten Kosten zu tragen. \n \n\nKostenbeteiligung Grundeigentümer   \n\narmasuisse Immobilien  335'000 \n\nRUAG Real Estate AG  335'000 \n\nStadt Thun  670'000  \n\n \nDie Nettokosten für die Stadt für die Masterplanung belaufen sich somit auf 670'000 Franken. \n \nDa es sich um einen kantonalen Premium-ESP handelt, kann davon ausgegangen werden, dass der \nKanton Bern die Planungskosten der Stadt mit einem Staatsbeitrag unterstützt. Die Höhe der Un-\nterstützung ist aktuell noch nicht bezifferbar. \n \nFür die Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen Gesamterschliessungen \nist mit Kosten von 350'000 Franken zu rechnen. \n \n\n Kosten Franken  \ninkl. MwSt. \n\n200 Planungskosten, Honorar, Eigenleistungen Tiefbauamt gem. Fi-\nnanzverordnung \n\n320'000 \n\n500 Unvorhergesehenes, Nebenkosten 30'000 \n\n Total 350'000 \n\n \nBei der Erarbeitung des Entwässerungskonzeptes handelt es sich um eine gebührenfinanzierte ge-\nbundene Ausgabe weshalb der Gemeinderat für die Kreditbewilligung zuständig ist (siehe Art. 47 \nlit. b und e sowie Art. 71 Abs. 2 StV). Der Gemeinderat hat den Kredit von 200'000 Franken für die \nErarbeitung des Entwässerungskonzeptes für die zivilen Gebiete des ESP Thun Nord am 14. Juni \n2024 beschlossen. \n \nNoch nicht beziffert werden können die Kosten für das Vorprojekt der Erschliessung sowie die An-\nlagekosten und deren Folgekosten. Diese sind projektspezifisch und lassen sich erst nach Vorliegen \nder Ergebnisse des qualitätssichernden Verfahrens sowie nach der Klärung des Umfangs der öffent-\nlichen Infrastruktur sinnvoll abschätzen. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 11 \n\n \n9.2. Folgekosten \n \nDie Folgekosten der Masterplanung ab dem Jahr 2025 belaufen sich auf gesamthaft jährlich \n73'700 Franken (nicht liquiditätswirksam) \n \n\nAbschreibung: Nutzungsdauer 10 Jahre, daher \n10 % von 670'000 \n\n  67'000 \n\nZins: Mittelfristige Kapitalkosten (2 %) multipli-\nziert mit dem halben Investitionswert \n(0,02 x 0,5 x 670'000) \n\n   6'700 \n\nTotal Franken   73'700 \n\n \n \nDie jährlichen Folgekosten der Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen \nGesamterschliessung betragen: \n \n\nAbschreibungen (40 Jahre nach HRM2), \n350'000 x 2,5 % \n\n  8'750 \n\nKalkulatorische Zinsen: \n350'000 x 0,5 x 2 % \n\n   3'500 \n\nTotal Franken   12'250 \n\n \n \n9.3. Finanzierung \n \nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbewirtschaftung aus vorhandenen \nund zu beschaffenden Mitteln. \n \n \n9.4. Finanzielle Tragbarkeit \n \nDie erforderlichen Mittel sind im Aufgaben- und Finanzplan (AFP) 2024 bis 2027 unter Investitionen \nVerwaltungsvermögen, Dienststelle 1412 Planungsamt, 1412.5290.xxx ESP Thun Nord enthalten. \n \nDie Mittel setzten sich aus den im AFP 2024 bis 2027 enthaltenen Positionen «ESP Thun Nord, Mas-\nterplan», «ESP Thun Nord, Arealentwicklung Uttigenstrasse Ost Baufeld B6» und «ESP Thun Nord, \nPlanungsinstrumente» zusammen. \n \nFür die Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen Gesamterschliessungen \nsind im Aufgaben- und Finanzplan 2024ff unter Investitionen Verwaltungsvermögen, 2512 Ver-\nkehrsanlagen dem Projekt 2512.5010.xxx «Verkehr und neue Haltestelle Thun Nord» insgesamt \n7'800'000 Franken als Sachplanwert plus eingestellt. \n \nDie notwendigen baulichen Massnahmen für das Haltestellenumfeld und deren Vernetzung wur-\nden als B-Massnahme im Agglomerationsprogramm der fünften Generation verankert. Damit kann \neine finanzielle Unterstützung des Bundes (von bis zu 40 %) und des Kantons (von bis zu 35 % der \nverbleibenden Kosten nach Abzug Bundesbeitrag) beantragt werden. \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 12 \n\nSubventionsbeiträge aus dem Agglomerationsprogramm können erst mit einer Finanzvereinbarung \nbasierend auf einem baubewilligten Projekt und dem Kreditbeschluss des zuständigen finanzkom-\npetenten Organs der Stadt Thun abschliessend gesichert werden. Subventionsauszahlungen erfol-\ngen erst nach Realisierung des Projektes, in welche dazumal die vorgeleisteten Planungs- und Pro-\njektierungskosten mit eingerechnet sind. \n \n \n10. Klimawirksamkeitsabschätzung \n \nDie Masterplanung schafft die planerischen Voraussetzungen, um den ESP Thun Nord in Überein-\nstimmung mit den klimapolitischen Zielsetzungen der Stadt Thun weiterzuentwickeln. \n \n \n11. Termine \n \nMit dem zentralen qualitätssichernden Verfahren soll im Herbst 2024 gestartet und schwerpunkt-\nmässig 2025 durchgeführt werden. Im Idealfall können im Frühling 2026 mit den Vorprojekten für \ndie Erschliessung gestartet und parallel dazu die Planungsinstrumente angepasst und erarbeitet \nwerden. Mit dem Ziel, die Haltestelle und angrenzende Nutzungen 2032/2033 in Betrieb zu neh-\nmen. \n \nDer Grobterminplan sieht folgende Meilensteine vor: \n \nErgebnis QS I und Machbarkeitsplanung verkehrliche und infrastrukturelle Erschliessung 2025 \nAnpassung/Erarbeitung Planungsinstrumente 2029 \nVorprojekt/Bauprojekt Haltestellenumfeld / Erschliessung  2029 \nQS-Verfahren zur Entwicklung Baufelder  ab 2029 \nRealisierung Erschiessung ab 2029 \nRealisierung S-Bahn-Haltestelle und Umfeld  ab 2031 \nInbetriebnahme S-Bahn-Haltestelle und angrenzende Nutzungen 2033 \n \n \n12. Fazit \n \nMit den vorliegenden Planungsschritten können wichtige Ziele einer qualitätvollen Entwicklung der \nStadt Thun umgesetzt werden (siehe Kapitel 3). Für die Förderung des Wirtschaftsstandorts und die \nAnsiedlung wertschöpfungsstarker Betriebe sind die Rahmenbedingungen entscheidend. Aus die-\nsem Grund ist es zentral, dass die Stadt gute Voraussetzungen für eine nachhaltige Mobilität schafft \nund attraktive Frei- und Grünräume sichert und entwickelt. Mit dem vorliegenden Kreditgeschäft \nsichert die Stadt Thun die nötigen Ressourcen für eine aktive und koordinierte Planung der Entwick-\nlung des ESP Thun Nord, mit dem Ziel einen neuen, vielfältigen und lebendigen Stadtteil für die \nBevölkerung und die heutigen und zukünftigen Arbeitnehmenden zu schaffen. \n \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 04.07.2024 - Bericht Nr. 18/2024 - ESP Thun Nord \n\n \n\n14.06.2024 (PlA) – Axioma 199675 / 9828070 Seite 13 \n\n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 litera a Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 14. Juni 2024, beschliesst: \n \n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 1,34 Millionen Franken als neue Ausgabe zu Lasten \n\nder Investitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 1412.5290.xxx für die Gesamtkoordination, \nDurchführung eines qualitätssichernden Verfahrens für das Haltestellenumfeld, die planungs-\nrechtlichen Instrumente und die Kommunikation. \n\n2. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 350'000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der \nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2512.5010.xxx (Bilanzkonto Nr. 14010.01.01) für \ndie Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastrukturellen Gesamterschliessung. \n\n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 14. Juni 2024 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz  Bruno Huwyler Müller \n \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/2_Ba+L/24_TBA/2443_PN/410%20Plätze/410.30%20Parkplatzleitsystem/18%20GR-%20+%20SR-Beschlüsse%20-%20Vereinbarungen/GRB%20Realisierung/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen.\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/2_Ba+L/24_TBA/2443_PN/410%20Plätze/410.30%20Parkplatzleitsystem/18%20GR-%20+%20SR-Beschlüsse%20-%20Vereinbarungen/GRB%20Realisierung/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen.\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/2_Ba+L/24_TBA/2443_PN/410%20Plätze/410.30%20Parkplatzleitsystem/18%20GR-%20+%20SR-Beschlüsse%20-%20Vereinbarungen/GRB%20Realisierung/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen.\n\n\t1. Das Wichtigste in Kürze\n\t2. Ausgangslage\n\t2.1. Gesamträumlicher Kontext\n\t2.2. Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Thun Nord\n\t3. Verhältnis zu Strategie Stadtentwicklung, Stadtentwicklungskonzept STEK 2035, Gesamtverkehrskonzept GVK 2035 und Legislaturzielen\n\t4. Zielsetzung und Anforderungen an den Stadtraum\n\t5. Planungsstand\n\t6. Masterplanung ESP Thun Nord\n\t6.1. Gesamtorganisation\n\t6.2. Aufgaben und Planungsablauf\n\t7. Nächste Schritte\n\t8. Kommunikation und Partizipation\n\t9. Kosten, Folgekosten, Finanzierung\n\t9.1. Kosten\n\t9.2. Folgekosten\n\t9.3. Finanzierung\n\t9.4. Finanzielle Tragbarkeit\n\t10. Klimawirksamkeitsabschätzung\n\t11. Termine\n\t12. Fazit\n\t1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 1,34 Millionen Franken als neue Ausgabe zu Lasten der Investitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 1412.5290.xxx für die Gesamtkoordination, Durchführung eines qualitätssichernden Verfahrens für das Ha...\n\t2. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 350'000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der Investitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2512.5010.xxx (Bilanzkonto Nr. 14010.01.01) für die Planung und Koordination der verkehrlichen und infrastruk...\n\t3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt.\n\n


name: Publikation Beschlüsse Stadtratssitzung vom 14. November 2019

category_de: Protokoll

category_harmonized: protocol

text: \nnj-m\n\nf^] STADT\nTHUN\n\nDIREKTION PRÄSIDIALES UND STADTENTWICKLKUNG\nSTADTKANZLEI\n\nRamona Forter\n\nLernende Kauffrau\n\nramona.forter@thun.ch\n\n033 225 85 74\nStadtkanzlei, Postfach 145, 3602 Thun\n\nthun.ch\n\nReferenz / 8730349\n\nThun, 14. November 2019\n\nPublikation\n\nBeschlüsse des Stadtrates\nDonnerstag, 14. November 2019,17.15 Uhr, Rathaus, Thun\n\nl. Sachkommission Finanzen Ressourcen Umwelt FiRU; Ersatzwahl von Alwin Hostettler (Grüne)\nanstelle der zurückgetretenen Seraina Graf (Grüne)\n\nDer Stadtrat von Thun gestützt auf Art. 37 Buchstabe b Stadtverfassung,\n\nbeschliesst:\n\nIn die Sachkommission FiRU wird als Mitglied anstelle von Seraina Graf (Fraktion Grüne/JG) per\nsofort gewählt: Alwin Hostettler (Fraktion Grüne/JG).\n\n2. Budget; Genehmigung\n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 39 Buchstabe a Stadtverfassung und nach Kenntnis-\nnähme vom gemeinderätlichen Bericht vom 18. September 2019,\n\nbeschliesst:\n\nl. Im Jahr 2020 sind folgende Gemeindesteuern zu erheben:\na) Steueranlage: Auf den Gegenständen der Kantonssteuer das l,72fache der für die\n\nKantonssteuer geltenden Einheitsansätze.\n\nb) Liegenschaftssteuer: 1,2 Promille des amtlichen Wertes.\n\n2. Genehmigung Budget 2020 bestehend aus:\n\nGesamthaushalt\nErtragsüberschuss\n\nAllgemeiner Haushalt\nAufwandüberschuss\n\nSpezialfinanzierung Abwasser\nErtragsüberschuss\n\nSpezialfinanzierung Abfall\nAufwandüberschuss\n\nAufwand\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\n-287\n\n-267\n\n-6\n\n-6\n\n'139\n\n119\n\n'643\n\n'733\n\n82\n\n'979\n\n'100\n'800\n\n'600\n\n'800\n'100\n\n'200\n\nErtrag\n287'258\n\n267'643\n\n6'815\n\n6'465\n\n-513\n\n'900\n\n'600\n\n0\n\n'900\n\n'500\n'700\n\nSeite l\n\n\n\nm-m\n[^ STADT\n\nTHUN\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\nFr.\n\n-3'050'200\n\n559'400\n\n-2'619'700\n\n80'600\n\n-112'600\n\n3\n\n2\n\n'609'600\n\n'700'300\n\n24'000\n-88'600\n\nSpezialfinanzierung Feuerwehr\n\nErtragsüberschuss\n\nSpezialfinanzierung Parkinggebühren\nErtragsüberschuss\n\nSpezialfinanzierung Parkplatz-Ersatzabgabe\nAufwandüberschuss\n\n3. Ziffer l und 2 dieses Beschlusses unterliegen dem fakultativen Referendum gemäss\nStadtverfassung.\n\n4. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt.\n\n3. Aufgaben- und Finanzplan 2020 bis 2023; Kenntnisnahme\n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 44 Absatz 2 Stadtverfassung und nach\nKenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 18. September 2019,\n\nbeschliesst:\n\nDer Aufgaben- und Finanzplan 2020 bis 2023 wird zur Kenntnis genommen.\n\n4. Postulat P 10/2019 betreffend höheren Biogas-Bezug für städtische Liegenschaften;\nFraktionen SP, glp/BDP, Grüne/JG und Mitunterzeichnende vom 6. Juni 2019; Beantwortung\n\nDas Postulat wird als erheblich erklärt.\n\n5. Postulat P 15/2019 betreffend Senkung der Polizeikosten dank dem dialogierten Ansatz im\nManagement von Fussballfans; Alice Kropf (SP), Till Weber (Grüne) vom 27. Juni 2019;\nBeantwortung\n\nDas Postulat wird als erheblich erklärt und nicht abgeschrieben,\n\nDie vorgenannten Beschlüsse werden hiermit gemäss Art. 39 des Geschäftsreglementes des\n\nStadtrates von Thun veröffentlicht.\n\nRechtsmittelbelehrung\n\nGegen die vorgenannten Beschlüsse kann gemäss Artikel 60 ff. des Verwaltungsrechtspflege-\ngesetzes vom 23. Mai 1989 für das Geschäft l innert 10 Tagen und für die Geschäfte 2 bis 5 innert\n30 Tagen seit der Veröffentlichung beim Regierungsstatthaltervon Thun schriftlich und begründet\nBeschwerde erhoben werden.\n\nSeite 2\n\n\n\nnru-i\n\n^ STADT\nTHUN\n\nReferendumsrecht\n\nDas Geschäft 2, Ziffer l und 2 ist gemäss Artikel 39 der Stadtverfassung unter dem Vorbehalt des\nfakultativen Referendums verabschiedet worden. Das fakultative Referendum gilt gemäss Artikel\n27 der Stadtverfassung als zustandegekommen, wenn 800 Stimmberechtigte innerhalb von 30\n\nTagen seit der Veröffentlichung des Stadtratsbeschlusses im Thuner Amtsanzeiger unterschriftlich\nverlangen, dass das Geschäft der Gemeindeabstimmung zu unterbreiten sei. Die Unterlagen\n\nkönnen bei der Stadtkanzlei bezogen werden (Stadtkanzlei Thun, Rathaus, 3602 Thun oder\nstadtkanzlei@thun.ch).\n\nThun, 15. November 2019 / raf Stadtkanzlei Thun\n/ .'\n\nc'-.V-\n\nChristoph Stalder\nStadtratssekretär\n\nZu erscheinen im amtlichen Teil des Thuner Amtsanzeigers vom 21. November 2019.\n\nAm 15. November 2019 per E-Mail an: amtlich(5)thuneramtsanzeiger.ch\n\nKopie an: www.thun.ch\n\nSeite 3\n\n\n


name: Publikation Beschlüsse Stadtratssitzung vom 27. Juni 2019

text: \n\n\n\n\n\n\n\n


Protokollauszug SR 20191114

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 11. Sitzung, Beschluss-Nr. 130 vom 14. November 2019 \nLaufnummer Geschäft: 72609 \n\n \n\n \n\nPostulat P 10/2019 betreffend höheren Biogas-Bezug für städtische Liegenschaften \n\nFraktionen SP, glp/BDP, Grüne/JG und Mitunterzeichnende vom 6. Juni 2019; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 10/2019 \n\n \n\nDas Postulat wird mit 28 zu 7 Stimmen als erheblich erklärt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Stadtliegenschaften \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Rechtsdienst, Finanzinspektorat, Finanzverwaltung, Fachstelle \n\nUmwelt Energie Mobilität \n\n \n\n \n\nThun, 15. November 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n

doc_text_tsv_it: '-3602':6 '/jg':47 '033':9 '10/2019':34,60 '11':19 '130':24 '14':26 '145':4 '15':90 '19':12 '2019':28,53,92 '225':10 '28':65 '6':51 '7':67 '72609':31 '82':11 'als':69 'amt':76 'an':73 'auszug':17 'beantwortung':54 'bericht':55 'beschluss':22 'beschluss-nr':21 'betreffend':35 'bezug':39 'biogas':38 'biogas-bezug':37 'ch':5 'christoph':96 'das':61 'der':94 'des':56 'energ':87 'erheblic':70 'erklärt':71 'fachstell':85 'finanzinspektorat':83 'finanzverwaltung':84 'fraktionen':43 'für':40,77 'geht':72 'gemeinderates':57 'geschäft':30 'glp/bdp':45 'grüne':46 'höheren':36 'jun':52 'kenntnis':80 'laufnummer':29 'liegenschaften':42 'mit':64 'mitunterzeichn':49 'mobilität':88 'november':27,91 'nr':23,58 'p':33,59 'postfac':3 'postulat':32,62 'protokoll':16 'protokoll-auszug':15 'raf':93 'rathaus':2 'rechtsdienst':82 'sitzung':20 'sp':44 'stadtliegenschaften':78 'stadtrat':1,18 'stadtrat@thun.ch':13 'stadtratssekretär':95 'stadtschreiber':81 'stalder':97 'stimmen':68 'städtisc':41 'telefon':8 'thun':7,89 'umwelt':86 'und':48 'vollzug':75 'vom':25,50 'wird':63 'www.thun.ch':14 'zu':66 'zum':74 'zur':79


Protokollauszug SR 20200206

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 2. Sitzung, Beschluss-Nr. 22 vom 06. Februar 2020 \nLaufnummer Geschäft: 180451 \n\n \n\n \n\nPostulat P 24/2019 betreffend jährlichem finanziellen Beitrag an die Projekte Förderverein \n\nThun-Gabrovo \n\nFraktion SP, Reto Vannini (BDP) und Mitunterzeichnende vom 22. August 2019; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 24/2019 \n\n \n\nDas Postulat wird mit 37 zu 2 Stimmen als erheblich erklärt und mit 21 zu 18 Stimmen nicht \n\nabgeschrieben. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Finanzinspektorat, Abteilung Stadtmarketing und \n\nKommunikation, Finanzverwaltung \n\n \n\n \n\nThun, 07. Februar 2020 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: Protokollauszug SR 20201218 Verkehrsdienst Innenstadt Verkehrsregelung bei Fussgängerstreifen 2021-2025

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 11. Sitzung, Beschluss-Nr. 125 vom 18. Dezember 2020 \nLaufnummer Geschäft: 182753 \n \n \nVerkehrsdienst Innenstadt. Verkehrsregelung bei Fussgängerstreifen 2021-2025 \nBewilligung eines Verpflichtungskredits von 105'000 Franken inkl. MWST als jährlich wiederkeh-\nrende Ausgabe \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 25/2020 \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 5 Absatz 4 und Artikel 40 Buchstabe b Stadtverfassung \nund nach Kenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 4. November 2020 beschliesst mit \n28 zu 6 Stimmen bei 4 Enthaltungen: \n \n1. Für die Weiterführung der Verkehrsregelung bei den Fussgängerstreifen in der Innenstadt wird \n\nein Verpflichtungskredit von 105'000 Franken inkl. MWST als jährlich wiederkehrende Ausgabe \nfür die Jahre 2021 bis 2025 zu Lasten der Erfolgsrechnung, Spezialfinanzierung Parkinggebühren, \nProduktegruppe 4.4, bewilligt. \n\n2. Genehmigung der Vereinbarung betreffend Übertragung einer öffentlichen Aufgabe mit der \nAuftragnehmerin. \n\n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Tiefbauamt \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, Finanzinspektorat, \n\nAbteilung Sicherheit, Finanzverwaltung \n \n \nThun, 21. Dezember 2020 / an \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \n \nChristoph Stalder \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\t1. Für die Weiterführung der Verkehrsregelung bei den Fussgängerstreifen in der Innenstadt wird ein Verpflichtungskredit von 105'000 Franken inkl. MWST als jährlich wiederkehrende Ausgabe für die Jahre 2021 bis 2025 zu Lasten der Erfolgsrechnung, Spez...\n\t2. Genehmigung der Vereinbarung betreffend Übertragung einer öffentlichen Aufgabe mit der Auftragnehmerin.\n\t3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt.\n\n


16-2011 Legislaturziele 11-14

text: \n \n\n15.04.2011 (UB/P+F) - Q:Stadtrat/Berichte/CONVERT_c564bad07ca94cf7a1037cf05630563f Seite 1/5 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \nTelefon +41 (0)33 225 82 17, Fax +41 (0)33 225 82 02 \nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 31. Mai 2011 Bericht Nr. 16/2011 \n \n \nLegislaturziele 2011 - 2014 \nGenehmigung \n\n \n \nDie massgebenden Rechtsgrundlagen und Bestimmungen \n \nDie Legislaturziele sind hinsichtlich der Zuständigkeiten und Inhalte in der Stadtverfassung und im Fi-\nnanzreglement geregelt. Dort wird Folgendes bestimmt: \n \n\nStadtverfassung  \n\nArt 36 lit. a:  \n\n \n(Der Stadtrat) genehmigt die vom Gemeinderat vorgelegten Legislaturziele A . \n\n \nFinanzreglement  \n\nArt. 3 \n\n \n1 Die Legislaturziele umschreiben die politischen Schwerpunkte in sämtlichen Auf-\n\ngabenbereichen und setzen sie für die Dauer einer Legislaturperiode fest. Sie geben \n\ninsbesondere Auskunft darüber, welche politischen Ziele mit welchen Verwaltungsleis-\n\ntungen innert welcher Frist erreicht werden sollen.  \n\n \n\n2 Der Gemeinderat erstellt die Legislaturziele und legt sie dem Stadtrat innerhalb ei-\n\nnes halben Jahres nach der Gesamterneuerungswahl zur Genehmigung vor. \n\n \n\n3 Der Gemeinderat orientiert über die laufende Umsetzung im Jahresbericht. Mit den \n\nneuen Legislaturzielen legt er Rechenschaft über die Realisierung der bisherigen ab. \n\n \nDamit ist insbesondere klar, dass der Gemeinderat zwar Legislaturziele erarbeitet, diese aber letztlich \ndiejenigen des Stadtrates sind, da er sie formell genehmigt. Es handelt sich also nicht mehr - wie unter \nder "alten Stadtverfassung", d.h. der Gemeindeordnung von 1981 - um ein Regierungsprogramm des \nGemeinderates. Die Legislaturziele beziehen sich daher nur auf Schwerpunktthemen und -projekte der \nStadtpolitik. Ihre Planungsreichweite umfasst eine Legislaturperiode von vier Jahren. Legislaturziele sind \nalso auch keine langfristig angelegten Visionen und Leitbilder. Sie sollen realistischerweise erreichbare \nZiele und effektiv umsetzbare Massnahmen enthalten. \n \n \nDie Auswahlkriterien für die einzelnen Ziele und Massnahmen \n\n \nDie Legislaturziele, auch wenn sie für nur vier Jahre zu definieren sind, sollen in einem Kontext zu den \nakzeptierten Vorstellungen über die langfristige Stadtentwicklung stehen. Sie leiten sich daher aus der \nStrategie Stadtentwicklung ab und betreffen grundsätzlich die dort festgelegten (neun) Politikbereiche, die \nfür die Legislaturziele auf die folgenden fünf komprimiert wurden: \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 31.05.2011 - Bericht Nr. 16/2011 - Legislaturziele \n\n15.04.2011 (UB/P+F) - Q:Stadtrat/Berichte/CONVERT_c564bad07ca94cf7a1037cf05630563f Seite 2/5 \n\n \n1. Wirtschafts-, Arbeits- und Wohnstandort \n2. Stadtentwicklung, Siedlung und Landschaft \n3. Verkehr, Umwelt, Energie \n4. Bildung, Sport, Kultur \n5. Stadtverwaltung und Aussenbeziehungen \n\n \nNebst der Einbettung in die Strategie Stadtentwicklung war für die Auswahl neuer Ziele und Massnahmen \nmassgebend, dass sie \n \n• auf jeden Fall (auch) Zuständigkeiten des Stadtrates beschlagen, wie z. B. infolge eines Kredits, Reg-\n\nlements oder anderen nötigen Stadtratsbeschlusses, selbst wenn gleichzeitig noch weitere Beschlüs-\nse in der Zuständigkeit des Gemeinderates (wie z. B. eine Richtplanung u. dgl.) nötig sind, \n\n• keine Daueraufgaben und keine Massnahmen mit Realisierungshorizont völlig jenseits der Legislatur-\nperiode (2015ff.) enthalten \n\n• und auch keine Massnahmen mit Finanzfolgen, die nicht vom Aufgaben- und Finanzplan gestützt \nwerden bzw. diesem widersprechen oder innerhalb dieser Diskussion negativ entschieden worden \nsind. \n\n \n \nDie Massnahmenziele 2011 - 2014 \n\n \nNach Massgabe der dargelegten Grundlagen und Kriterien hat der Gemeinderat - gestützt auf Eingaben \nder Abteilungen der einzelnen Direktionen und auch auf eine Empfehlung des Gemeinderates der Legis-\nlatur 2007 - 2010 - die folgenden einzelnen Massnahmenziele gesetzt: \n\n \n \n\nNr. \n\n \n\nTitel \n\n \n\nPolitikbereich \n\n1 Entwicklung und Promotion Arbeitsstandort Entwicklungs-\nschwerpunkt ESP Thun-Nord/Steffisburg (ESP TN/S) \n\nWirtschafts-, Arbeits- und \nWohnstandort \n\n2 Bypass Thun-Nord mit Begleitprojekten Verkehr, Umwelt, Energie  \n\n3 Arealentwicklung Entwicklungsschwerpunkt Bahnhof Thun  \n(ESP BhfT) \n\nWirtschafts-, Arbeits- und \nWohnstandort \n\n4 Urbane Stadtentwicklung im Areal Bahnhof West Stadtentwicklung, Siedlung, \nLandschaft \n\n5 Qualitätsvolle Stadterweiterung im Raum Thun Südwest Stadtentwicklung, Siedlung, \nLandschaft \n\n6 Förderung einer nachhaltigen Energienutzung und -versorgung Verkehr, Umwelt, Energie \n\n7 Kunsteisbahn Thun (und Arealentwicklung Grabengut) Bildung, Sport, Kultur \n\n8 Parkhaus Schlossberg (und Vervollständigung Parkhausring, \nflankierende Massnahmen, Weiterentwicklung Schlossmuseum \nbei Umnutzung Schlossbergliegenschaften) \n\nVerkehr, Umwelt, Energie  \n\n9 Realisierung Stützpunkt Rettungsdienste Stadtverwaltung und Aussen-\nbeziehungen \n\n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 31.05.2011 - Bericht Nr. 16/2011 - Legislaturziele \n\n15.04.2011 (UB/P+F) - Q:Stadtrat/Berichte/CONVERT_c564bad07ca94cf7a1037cf05630563f Seite 3/5 \n\n \nDie strenge Befolgung der geschilderten Rahmenbedingungen hat zu einer optisch relativ geringen An-\nzahl geführt. Dabei ist allerdings zu beachten, dass fast alle Ziele - mit Ausnahme von Nr. 9, welche sich \nauf ein einziges genau definiertes Projekt bezieht  - mehrere Teilziele und ein Bündel von sich gegensei-\ntig bedingenden Einzelmassnahmen enthalten. Im Detail wird das ersichtlich in der Darstellung der An-\nhangtabelle mit jeweils einem Blatt für jedes Massnahmenziel. \n \nZum Stellenwert innerhalb der gesamten Stadtpolitik \n\n \nDie Massnahmenziele decken in ihrer Gesamtheit sämtliche Politikbereiche der Strategie Stadtentwick-\nlung in der verdichteten Form ab. Sie sind auch alle bereits politisch verankert, und zwar - mit Ausnahme \ndes erwähnten Einzelprojekts "Stützpunkt Rettungsdienste" - sämtliche in der Strategie Stadtentwicklung. \nMit einer Ausnahme (Nr. 3) sind auch alle Massnahmenziele im Aufgaben- und Finanzplan 2011 - 2014, \nden der Stadtrat im November letzten Jahres zur Kenntnis genommen hat, enthalten (die Zahlen im De-\ntailteil gemäss Anhang stellen indessen bereits auf den im Entwurf vorhandenen Aufgaben- und Finanz-\nplan 2012 - 2015 ab). Teilweise sind sie zumindest ansatzweise schon in den Legislaturzielen 2007 - \n2010 aufgetaucht. Es erscheint somit nichts völlig Neues wie "aus heiterem Himmel". Die Vorhaben sind \ndem Stadtrat aus früheren Geschäften vertraut. \n \nDer Gemeinderat hat sich diesmal vom Leitgedanken führen lassen, die wichtigsten grossen, sich ab-\nzeichnenden und bereits diskutierten Vorhaben, die den Stadtrat in Zukunft intensiv in Anspruch nehmen \nwerden, in die Legislaturziele aufzunehmen. Daraus ergibt sich ein gewisser Unterschied zum letzten \nMal, als unter dem Slogan des Stadtmarketings (" A Die Stadt. Lieben. Leben") in Beziehungsfeldern des \n"Zusammen" (Leben, Bauen, Gestalten, Wirtschaften, Arbeiten) auch Projektideen aufgenommen wur-\nden, die noch kaum diskutiert und wenig konkretisiert waren (und alsdann vom Stadtrat später, d.h. im \nJahre 2008, teils wieder gestrichen wurden). \n \nDie Konzentration aufs weitgehend Bekannte und präjudiziell Verankerte hat auch den Vorteil, dass sich \ndie Frage bzw. der Nachweis der finanziellen Tragbarkeit mit geringerer Dringlichkeit stellt, als wenn \nkomplett neue Projekte vorgeschlagen werden. Die finanzielle Tragbarkeit der Realisierung der Legisla-\nturziele 2011 - 2014 wird gesteuert und sicher gestellt über die Diskussionen und die Beschlussfassun-\ngen zum Aufgaben- und Finanzplan sowie - bezüglich der betrieblichen und kalkulatorischen Folgekosten \n- zu den Voranschlägen bzw. laufenden Rechnungen.  \n \nAusserdem fallen die hohen Investitionsvolumen für gewisse Grossprojekte (Bypass Thun-Nord, Kunst-\neisbahn Parkhaus Schlossberg) ohnehin erst in den Jahren nach Ende der laufenden Legislatur an. Vom \nausgewiesenen Netto-Finanzbedarf für das gesamte Massnahmenprogramm von rund CHF 36 Mio. \n(Bruttobetrag: rd. CHF 68 Mio.) sind innerhalb der Legislatur (Jahre 2011 bis 2014) nur etwa CHF 12 Mio. \n(brutto gut CHF 13 Mio.) ausgabenwirksam. Diese sind praktisch vollständig durch den Aufgaben- und \nFinanzplan bzw. den Investitionsplan sowie die Rückstellung für das Parkhaus Schlossberg (CHF 6 Mio. \nz. L. Rechnung 2010) gedeckt. Die Summe beschlägt auch nur einen relativ kleinen Teil (etwa 20 %) der \ngesamten Investitionen von rund CHF 60,3 Mio. (ins Verwaltungs- und Finanzvermögen inkl. Spezialfi-\nnanzierungen) dieser Periode.  \n \nDer vom Gemeinderat genehmigte Aufgaben- und Finanzplan 2011-2014 weist im Planungszeitraum ein \nnicht tragbares Ergebnis von insgesamt - 11 Mio. CHF aus. Im Rahmen der jährlichen Aktualisierung des \nAufgaben- und Finanzplans wird der Gemeinderat unter dem Aspekt der finanziellen Tragbarkeit aufzei-\ngen müssen, welche Massnahmenziele mit welcher Priorität bearbeitet werden können bzw. auf die War-\nteliste gesetzt werden müssen. \n \nNatürlich besteht der Aktionsraum insbesondere von Gemeinderat und Verwaltung in den nächsten vier \nJahren nicht einzig aus dem, was durch die Legislaturziele abgesteckt wird. Nebst den wiederkehrenden \nDaueraufgaben werden eine ganze Reihe von andern Einzelvorhaben weiter verfolgt werden, die nicht in \nden Legislaturzielen figurieren. Auch wenn sie dafür angemeldet wurden und aus verschiedenen Grün-\nden unberücksichtigt blieben, heisst dies für den Gemeinderat nicht etwa, sie aufzugeben. Zur Anschau-\nung seien aus jedem Politikbereich ein Beispiel genannt:  \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 31.05.2011 - Bericht Nr. 16/2011 - Legislaturziele \n\n15.04.2011 (UB/P+F) - Q:Stadtrat/Berichte/CONVERT_c564bad07ca94cf7a1037cf05630563f Seite 4/5 \n\n \n• Etablierung eines Grossanlasses in Nachfolge des SEF (Wirtschafts-, Arbeits- und Wohnstandort),  \n• Aufwertung des öffentlichen Raums (Stadtentwicklung, Siedlung, Landschaft),  \n• Wasserbaukonzept/Überarbeitung Genereller Entwässerungsplan GEP (Verkehr, Umwelt, Energie), \n•  Erarbeitung einer Bildungsstrategie (Bildung, Sport, Kultur),  \n• Modernisierung Schalter Einwohnerdienste (Stadtverwaltung und Aussenbeziehungen).  \n \nSolches und anderes mehr soll und kann in der Zuständigkeit von Gemeinderat und Verwaltung weiter \nbearbeitet werden. \n \n \nRückblick auf die Legislatur 2007 - 2010 (Rechenschaftsablage Legislaturziele) \n\n \nMit der Vorlage neuer Legislaturziele ist gemäss Finanzreglement auch über den Vollzug der Ziele der \nabgelaufenen Legislatur zu berichten, diesmal derjenigen der Legislaturperiode 2007 - 2010. Der Ge-\nmeinderat tut dies ausführlich und für jede einzelne der ursprünglich 36 Massnahmenziele in seinem Jah-\nresbericht für 2010 (siehe Beilage). Davon sind durch Stadtratsbeschluss fünf im Rahmen der Aufgaben-\nverzichtsplanung (AVP) gestrichen worden. \n \nVon den verbliebenen und als gültig aufrecht erhaltenen 31 sind erfreulicherweise 15 Massnahmenziele \noder rund die Hälfte vollständig erreicht worden, in einigen Fällen lediglich mit einer gewissen zeitli-\nchen Verzögerung, d.h. einer Realisierungsdauer bis in die laufende Legislatur hinein. Dazu gehören  \n• bedeutende Rechtsetzungen wie das Bildungsreglement und das revidierte Pensionskassenreglement \n\nmit dem Wechsel vom Leistungs- zum Beitragsprimat, \n• bauliche Grossprojekte wie das Kultur- und Kongresszentrum Thun durch Erweiterung des Scha-\n\ndausaals und der Hochwasserschutzstollen, \n• für die Stadtentwicklung bedeutende Vorgänge wie die planerische Sicherstellung und die baulich in \n\nGang gekommene Umgestaltung des Areals Scheibenstrasse (ehemaliges Selve Werksgelände) und \ndes Gebietes Thun Süd mit dem Fussballstadion und dem Einkaufszentrum, \n\n• die - finanzpolitisch wichtige-  bessere Abgeltung der Zentrumslasten durch den gesetzlichen kantona-\nlen Finanz- und Lastenausgleich (FILAG), wie generell das als übergeordnet deklarierte Ziel des aus-\ngeglichenen Finanzhaushalts mit effektiv positiven Rechnungsabschlüssen in allen Legislaturjahren \nund dem Abbau der mittel- und langfristigen Schulden von CHF 206 Mio. vom Beginn bis auf CHF 141 \nMio. zu Ende der Legislaturperiode. \n\n \nWeitere zehn Massnahmenziele sind in wesentlichen Teilen umgesetzt worden, worunter die Umnut-\nzung der Schlossbergliegenschaften, für die ein Baurechtsvertrag abgeschlossen werden konnte, die \nenergiepolitischen Massnahmen zur Erreichung des Labels "Energiestadt CH" und das Projektbündel im \nRahmen der Gebietsentwicklung Schadau (Erweiterung Gymnasium, Dreifachturnhalle, Überbauung \nSchadaugärtnerei). \n \nTotal sind somit 25 der aufrecht erhaltenen Massnahmenziele oder gut 80 % vollständig oder in we-\nsentlichen Teilen erreicht worden. Bei weitern zehn läuft die Bearbeitung noch und nur ein einziges Ziel \nist definitiv verfehlt worden (die Sicherung des Standorts Thun des Swiss Economic Forums SEF). \n \nDer Gemeinderat beurteilt deshalb das Ergebnis als insgesamt positiv und gut sowie die Arbeit als gröss-\ntenteils erfolgreich. Der Zielerreichungsgrad fällt relativ hoch aus, alle Massnahmenziele wurden bearbei-\ntet und auch beim einzigen verfehlten Ziel ist von Stadtseite alles Nötige vorgekehrt und beschlossen \nworden; es war bekanntlich der privatwirtschaftliche Partner, der den schlussendlich negativen Entscheid \ngetroffen hat. \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 31.05.2011 - Bericht Nr. 16/2011 - Legislaturziele \n\n15.04.2011 (UB/P+F) - Q:Stadtrat/Berichte/CONVERT_c564bad07ca94cf7a1037cf05630563f Seite 5/5 \n\n \nZur Bedeutung des Genehmigungsbeschlusses \n\n \nSoweit der Stadtrat die Legislaturziele genehmigt, stellen sie für den Gemeinderat einen Auftrag dar, die \neinzelnen Projekte und Massnahmen gemäss den geschilderten Zielsetzungen und Vorgehensweisen \nweiter voran zu treiben. Das wird in allen Fällen früher oder später zu Vorlagen an den Stadtrat - insbe-\nsondere zu Ausgabenbeschlüssen, Kreditgenehmigungen, Erlassen über baurechtliche Grundlagen oder \nvon Reglementen und Geschäften über das Eigentum an Grundstücken - führen.  \n \nDie Beschlüsse des Stadtrates zu diesen Vorlagen sind mit der Genehmigung der Legislaturziele zumin-\ndest rechtlich zwar nicht präjudiziert. Auch wenn er damit in seinen Entscheiden im Einzelfall grundsätz-\nlich frei bleibt, stellen die Legislaturziele für ihn ein politisches Bekenntnis und Programm dar. Die Rüge \nan den Gemeinderat, dass ein diesbezügliches Geschäft überhaupt aufs Tapet gebracht wird, wäre des-\nhalb inkonsequent und insofern unangebracht.  \n \n \n \nAntrag \n\n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \nStadtratsbeschluss: \n\n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 36 lit. a) Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom ge-\nmeinderätlichen Bericht vom 15. April 2011, beschliesst: \n \n1. Die Legislaturziele 2011 - 2014 werden genehmigt. \n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 15. April 2011 \n \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Ratssekretär \nRaphael Lanz Marius Mauron \n \n \n \n \n \nBeilagen: \n\n- Anhang: Detailinformationen zu den Massnahmenzielen 2011 - 2014 \n- Auszug aus EG Thun, Jahresbericht 2010: Legislaturziele 2007 - 2010 (Vollzugsberichterstattung) \n\n\n


Protokollauszug SR 20190118

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 2. Sitzung, Beschluss-Nr. 9 vom 18. Januar 2019 \nLaufnummer Geschäft: 69138 \n\n \n\n \n\nPostulat P 18/2018 betreffend erweiterter Öffnungszeiten des Welcome-Center Thun und eine \n\nbessere Verfügbarkeit des Velospot-Angebots \n\nKatharina Ali-Oesch (SP), Franz Schori (SP) und Mitunterzeichnende vom 23. August 2018; \n\nBeantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. P 18/2018 \n\n \n\nDas Postulat wird einstimmig als erheblich erklärt. Die Abschreibung wird mit 24 zu 14 Stimmen \n\nabgelehnt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Abteilung Stadtmarketing und Kommunikation \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, \n\nFinanzverwaltung, Tiefbauamt, Planungsamt \n\n \n\n \n\nThun, 19. Januar 2019 / nl \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n

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name: SRB Fragestunde 21/2019 betreffend Abwälzung Asylkosten auf Kantone und Gemeinden

text: \n \n\n23.10.2019 (ASo) – Axioma 181318 / 8715111  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 24. Oktober 2019 Fragestunde F 21/2019 \n \n \n\nFragestunde betreffend Abwälzung Asylkosten auf Kantone und Gemeinden \nPhilipp Deriaz (SVP) vom 21. Oktober 2019; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Fragestunde \n \nIn den letzten Wochen war aus verschiedenen Quellen zu lesen, dass in Bezug auf das Asylwesen \nnun grosse Aufwendungen auf die Kantone und Gemeinden zukommen. Die Kosten, die bisher der \nBund getragen hatte, werden nun abgewälzt. \n \n1. Spürt die Stadt Thun schon konkrete Auswirkungen vergangener Flüchtlingsströme in Bezug auf \n\ndie Aufwendungen? \n2. Bestehen Modelle / Planungen, die eine mögliche Entwicklung dieser Kosten und die \n\nKonsequenzen auf die Gemeinde aufzeigt? \n \n \nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Spürt die Stadt Thun schon konkrete Auswirkungen vergangener Flüchtlingsströme in \nBezug auf die Aufwendungen? \n \nNein. Alle Asylsuchenden, die nicht in ihre Herkunftsländer zurückkehren und die nicht in den ersten \nArbeitsmarkt integriert werden können bzw. finanziell nicht selbständig werden, müssen als letztes \nNetz von der Sozialhilfe unterstützt werden: \n \n\n Bei anerkannten Flüchtlingen ist dies nach fünf Jahren der Fall. \n\n Bei vorläufig Aufgenommenen nach sieben Jahren (VA7+). \n\n \nDie Entwicklungen im Asylbereich bilden sich mit dieser zeitlichen Verzögerung in der Sozialhilfe ab. \n \n \nZu Frage 2: Bestehen Modelle / Planungen, die eine mögliche Entwicklung dieser Kosten und die \nKonsequenzen auf die Gemeinde aufzeigt? \n \nAufgrund der Zahlen des Bundes und des Vereins Asyl Berner Oberland (ABO) geht man für die \nJahre 2020-2022 von folgenden Personenzahlen aus, welche aus dem Asylbereich zur Stadt Thun \nübertragen werden: \n \n\n 2020: 41 Personen (schätzungsweise 23 Dossiers / Fälle) (Quelle: Bund) \n\n 2021: 44 Personen (schätzungsweise 25 Dossiers / Fälle) (Quelle: Bund) \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 24.10.2019 - Bericht Nr. F 21/2019 - Abwälzung Asylkosten \n\n \n\n23.10.2019 (ASo) – Axioma 181318 / 8715111  Seite 2 \n\n Der Verein ABO rechnet aktuell für 2022 mit 77 Personen (44 Dossiers / Fälle), die in die \n\nSozialhilfe der Stadt Thun überführt werden. Natürlich gehen bis 2022 die \n\nIntegrationsbemühungen des Vereins ABO bei diesen Leuten unvermindert weiter und es bleibt \n\nzu hoffen, dass sich die Zahlen noch reduzieren werden. \n\n \nEntscheidend ist hier, wie viele Prozente der Asylsuchenden und vorläufig Aufgenommenen in \ndiesen fünf bzw. sieben Jahren, in welchen sie in der Schweiz sind, in den ersten Arbeitsmarkt \nintegriert werden können und somit finanziell selbständig werden. In diesem Zusammenhang ist es \nsehr erfreulich, dass der Verein ABO die Integrationsquote in den vergangenen beiden Jahren in \nZusammenarbeit mit den Arbeitgebern der Region sehr stark steigern konnte. \n \n \nThun, 23. Oktober 2019 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n


Protokollauszug SR 20170316

text: \n \n\n \n\nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 3. Sitzung, Beschluss-Nr. 20 vom 16. März 2017 \n\n \n\n \n\nInterpellation I 12/2016 betreffend Aufbau des Low-Power-Network (LPN) in Thun \n\nFranz Schori (SP) vom 27. Oktober 2016; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. I 12/2016 \n\n \n\nDie Interpellanten erklären sich von der Beantwortung teilweise befriedigt. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Abteilung Stadtmarketing und Kommunikation \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtpräsident, Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, \n\nFinanzverwaltung, Tiefbauamt, Planungsamt \n\n \n\n \n\nThun, 17. März 2017 / hä \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \n\n \n\n \n\nRemo Berlinger \n\n \n\n \n\n \n\nVorakten an: Abteilung Stadtmarketing und Kommunikation \n \n\n\n

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Protokollauszug SR 20221215

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 11/2022, Beschluss-Nr. 123 vom 15. Dezember 2022 \nLaufnummer Geschäft: 198762  \n \n \nDringliches Postulat P 34/2022 betreffend Behandlung von Gesuchen um Ersatz von fossilen \nHeizungsanlagen durch Wärmepumpen und dergleichen \nThomas Hiltpold (Grüne), Adrian Christen (SP), Barbara Lehmann Rickli (FDP), Markus van Wijk \n(FDP), Claude Schlapbach (FDP), Eveline Salzmann (SVP), Marianna Oesch Bartlome (SP), Frak-\ntion glp/EVP/EDU und Fraktion Grüne/JG vom 27. Oktober 2022; dringliche Beantwortung \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. P 34/2022 \n \nDas Postulat wird einstimmig als erheblich erklärt und gleichzeitig abgeschrieben. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Bauinspektorat \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, Planungsamt, In-\n\nterne Revision, Tiefbauamt, Finanzverwaltung, Fachstelle Umwelt Energie Mobilität \n \n \nThun, 16. Dezember 2022 / jsch \n \n \nDer Stadtschreiber \n \n \n \nBruno Huwyler Müller \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n

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