name: SRB Fragestunde F 7/2021 betreffend möglicher Veloabstellanlage im Bereich Milchbrüggli und Wegverbindung Bahnhof-Selve-Schwäbis

text: \n \n\n17.03.2021 (TBA) – Axioma   / 9072323  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 18. März 2021 Fragestunde F 7/2021 \n \n \n\nFragestunde betreffend möglicher Veloabstellanlage im Bereich Milch-\nbrüggli und Wegverbindung Bahnhof-Selve-Schwäbis \nMichelle Marbach (Grüne) vom 16. März 2021; Beantwortung \n \n \n\nWortlaut der Fragestunde \n \nDas Thuner Tagblatt vom 16. März 2021 berichtete über die Möglichkeit einer neuen Veloabstell-\nanlage im Bereich Milchbrüggli und den Stand der Umsetzung der Massnahme aus dem Agglome-\nrationsprogramm der 1. Generation, der Wegverbindung Bahnhof-Selve-Schwäbis. Es stellen sich \ndiesbezüglich folgende Fragen: \n \n1. Der Bauvorsteher wird im Artikel mit der Aussage «es tut sich eine Chance auf» zitiert. Darf \n\ndavon ausgegangen werden, dass die Möglichkeit einer Veloabstellanlage im Bereich des Milch-\nbrüggli verwaltungsintern und in Zusammenarbeit mit den SBB ernsthaft geprüft wird, so dass \neine längst fällige Massnahme der Agglomerationsprogramme bald umgesetzt werden kann? \n\n2. Gemäss den Empfehlungen für die Eignungsbeurteilung, Einführung, Organisation und Gestal-\ntung von gemeinsamen Flächen in innerörtlichen Situationen von Fussverkehr Schweiz1 beträgt \ndie minimale Breite einer gemeinsamen Fläche 3 m. Wäre die Planung einer Fuss- und Veloweg-\nverbindung v.a. im Bereich hinter der Rex-Plus-Überbauung in Form von weniger als 5 m nicht \nerfolgsversprechender, da diese weniger Platz benötigt? \n\n \n \n\nAntwort des Gemeinderates \n \nZu Frage 1: Der Bauvorsteher wird im Artikel mit der Aussage «es tut sich eine Chance auf» zitiert. \nDarf davon ausgegangen werden, dass die Möglichkeit einer Veloabstellanlage im Bereich des \nMilchbrüggli verwaltungsintern und in Zusammenarbeit mit den SBB ernsthaft geprüft wird, so \ndass eine längst fällige Massnahme der Agglomerationsprogramme bald umgesetzt werden \nkann? \n \nJa, es darf von einer ernsthaften Prüfung dieser Möglichkeit ausgegangen werden. Allerdings lautet \ndie angesprochene Massnahme aus dem Agglomerationsprogramm: «Thun, Velostation beidseitig \nBahnhof». In unmittelbarer Nähe zum Milchbrüggli liegt bereits die betreute und 2020 moderni-\nsierte und erweiterte Velostation. Eine zusätzliche unbetreute Veloabstellanlage beim Milchbrüggli \nläge mit Blick auf die Langsamverkehrsverbindung Bahnhof – Selve – Schwäbis strategisch richtig. \nSie könnte aber nicht dem Massnahmenziel der Versorgung der Südseite des Bahnhofs mit einer \nweiteren betreuten Velostation dienen. \n \n\n \n1 Empfehlungen Fussverkehr Schweiz \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile://///nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\nhttps://fussverkehr.ch/wordpress/wp-content/uploads/2016/07/broschuere_0705_gemeinsameflaeche.pdf\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 18.03.2021 - Bericht Nr. F 7/2021- Veloabstellanlage \n\n \n\n17.03.2021 (TBA) – Axioma   / 9072323  Seite 2 \n\n \nZu Frage 2: Gemäss den Empfehlungen für die Eignungsbeurteilung, Einführung, Organisation und \nGestaltung von gemeinsamen Flächen in innerörtlichen Situationen von Fussverkehr Schweiz be-\nträgt die minimale Breite einer gemeinsamen Fläche 3 m. Wäre die Planung einer Fuss- und Ve-\nlowegverbindung v.a. im Bereich hinter der Rex-Plus-Überbauung in Form von weniger als 5 m \nnicht erfolgsversprechender, da diese weniger Platz benötigt? \n \nJa, diese Möglichkeit bietet sich grundsätzlich an und wird geprüft. Allerdings birgt diese Verkehrs-\nführung auf einer Mischfläche das vom Aarequai und der Schwäbisallee bekannte Konfliktpotenzial \nzwischen Velo- und Fussverkehr. Ziel muss es sein, auf einer neuen Langsamverkehrsverbindung \nvon regionaler Bedeutung mit einem erwartungsgemäss hohen Anteil von E-Bikes solche Konflikte \nzu vermeiden. \n \n \nThun, 18. März 2021 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\t1. Der Bauvorsteher wird im Artikel mit der Aussage «es tut sich eine Chance auf» zitiert. Darf davon ausgegangen werden, dass die Möglichkeit einer Veloabstellanlage im Bereich des Milchbrüggli verwaltungsintern und in Zusammenarbeit mit den SBB erns...\n\t2. Gemäss den Empfehlungen für die Eignungsbeurteilung, Einführung, Organisation und Gestaltung von gemeinsamen Flächen in innerörtlichen Situationen von Fussverkehr Schweiz  beträgt die minimale Breite einer gemeinsamen Fläche 3 m. Wäre die Planung e...\n\n


parent_type: agenda

name: SRB Wahlkommission (WAKO) 2019 - 2022; Wahl von Urs Andreas Hänni anstelle des zurückgetretenen Alfred Bieri

format: application/pdf

text: \n \n\n30.03.2022 (StK) – Axioma 70439 / 9305858 \n \n\nBericht Nr. 8/2022 \n \nStadtratssitzung vom 12. Mai 2022 \n \n \n\nWahlkommission \nWahl von Urs Andreas Hänni anstelle des zurückgetretenen Alfred Bieri \n \n \nBericht \n \n1. Alfred Bieri hat mit Schreiben vom Juni 2021 seinen Rücktritt per 31. März 2022 aus der Wahl-\n\nkommission bekannt gegeben, nachdem er dieses Amt seit Februar 2012 ausgeübt hat. \n2. Die Eidgenössisch Demokratische Union (EDU) schlägt als Ersatz zur Wahl vor: Urs Andreas \n\nHänni, geb. 1962, von Niedermuhlern BE, Lüftungszeichner, Dohlenweg 28, 3604 Thun. \n3. Der Vorgeschlagene erfüllt die vorgeschriebenen Wahlvoraussetzungen. \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 37 Buchstabe c Stadtverfassung und nach Kenntnis-\nnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 30. März 2022, beschliesst: \n \n1. Von der Demission von Alfred Bieri per 31. März 2022 wird Kenntnis genommen. Die in diesem \n\nAmt geleisteten Dienste werden bestens verdankt. \n2. Als Ersatz für Alfred Bieri wird Urs Andreas Hänni, geb. 1962, von Niedermuhlern BE, Lüftungs-\n\nzeichner, wohnhaft Dohlenweg 28, 3604 Thun, als Mitglied in die Wahlkommission gewählt, und \nzwar ab sofort und für den Rest der laufenden, am 31. Dezember 2022 endenden Amtsdauer. \n\n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 30. März 2022 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz  Bruno Huwyler Müller \n \n\nGEMEINDERAT \n \ngemeinderat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20220512

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 4. Sitzung, Beschluss-Nr. 46 vom 12. Mai 2022 \nLaufnummer Geschäft: 195691  \n \n \nFragestunde F 7/2022 betreffend gastronomische Nutzung der Schadaugärtnerei \nFraktion glp/EVP/EDU vom 10. Mai 2022; Beantwortung \n\n \n \nDie Fragestunde wird schriftlich beantwortet. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Abteilung Stadtmarketing und Kommunikation \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Interne Revision \n \n \nThun, 13. Mai 2022 / nsi  \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n

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Protokollauszug SR 20191213

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 12. Sitzung, Beschluss-Nr. 138 vom 13. Dezember 2019 \nLaufnummer Geschäft: 182060 \n\n \n\n \n\nFragestunde 24/2019 zum Postulat betreffend Bau eines Hallenbads \n\nFraktion SP vom 10. Dezember 2019; Beantwortung \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderates Nr. F 24/2019 \n\n \n\nDie Fragestunde F 24/2019 wurde schriftlich beantwortet. \n\n \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Amt für Bildung und Sport \n\n \n\nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Finanzinspektorat \n\n \n\n \n\nThun, 14. Dezember 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: SRB Interpellation I 6/2021 betreffend Langsamverkehr muss schneller gehen

text: \n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883   Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 17. Dezember 2021 Interpellation I 6/2021 \n \n \n \n\nInterpellation betreffend Langsamverkehr muss schneller gehen \nNicole Krenger (glp), Nicolas Glauser (glp), Simon Werren (die Mitte), Fraktion SP und Fraktion \nGrüne/JG vom 19. August 2021; Beantwortung \n \n \nWortlaut der Interpellation \n \nVon der Annahme der Städteinitiative im Jahre 2014 bis zur Verabschiedung des Gesamtverkehrs-\nkonzepts 2035 (GVK) im Jahr 2018 sind vier Jahre für Reglemente und Planung vergangen. Bereits \nsind wieder drei Jahre ins Land gezogen. \n \nIm GVK wird unseres Erachtens bezüglich Veloverkehr unnötig verzögert und von Hindernissen und \nnicht Umsetzbarem gesprochen. Erste (Teil-)Massnahmen werden für die nächsten fünf Jahre in \nAussicht gestellt. Das ist uns zu langsam. Die genannten Massnahmen sollen auch weitergehen. Wir \nwünschen uns eine raschere Umsetzung und eine sicht- und spürbare Verbesserung für die Thune-\nrinnen und Thuner. Velofahren soll richtig attraktiv werden! Und dafür ist noch einiges notwendig. \n \nWir bitten den Gemeinderat um Beantwortung der folgenden Fragen: \n1. Was braucht es, damit mehr Massnahmen für den Veloverkehr in drei Jahren umgesetzt sind? \n2. Welche weiteren Massnahmen können beschleunigt werden? Wie? \n3. Gemäss GVK werden Velostrassen in 30er-Zonen als untergeordnet, aber in gewissen Bereichen \n\nals machbar bezeichnet. Viele Thunerinnen und Thuner benutzen diese Achsen bereits heute als \n«inoffizielle» Velostrasse: \na. Wie ist eine pragmatische Realisierung innerhalb zweier Jahre machbar? \nb. Was braucht es für die Realisierung? \n\n4. Wann ist der geplante Aufbau eines Veloschnellroutennetzes zwischen Stadt und Agglomerati-\nonsgemeinden umgesetzt? \n\n5. Velohauptrouten als separater Veloweg mit überregionaler Koordination oder 2.5m breite Ve-\nlostreifen sind uns ein wichtiges Anliegen. Die heutige Situation in der Stadt Thun ist unbefrie-\ndigend. Andere Gemeinden wie Basel oder Kreuzlingen haben dies bereits umgesetzt und kön-\nnen als Vorbild dienen. Uns stellen sich zur Umsetzung in Thun folgende Fragen: \na. Wie steht der Gemeinderat zum Einbezug der Trottoirs für den Veloverkehr? \nb. Wie steht der Gemeinderat zur Reduktion von Fahrspuren oder Fahrspurbreite des MIV zu-\n\ngunsten des Veloverkehrs? \nc. Wie steht der Gemeinderat zur Entflechtung von Nebenstrassen mit «Priorisierung Velo» und \n\nsolchen mit «Priorisierung Auto»? Was ist rechtlich möglich? \n6. Bis wann ist mit einer Verbesserung der Veloparkierung im Raum Bahnhof zu rechnen, insbe-\n\nsondere auf der Südseite und im Bereich Unterführung Frutigenstrasse oder Milchbrüggli? \n7. Bis wann kann mit der ergänzenden Signalisation zum Rechtsabbiegen bei Rot für Velos gerech-\n\nnet werden? \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_88865d0dad454c4baa53b663ad953671/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. I 6/2021 – Langsamverkehr muss schneller gehen \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883  Seite 2 \n\n \nAntwort des Gemeinderates \n \nVorbemerkung \nWeder das Reglement über eine nachhaltige städtische Mobilität (Mobilitätsreglement) noch das \nGesamtverkehrskonzept Stadt Thun 2035 (GVK 2035) sind prioritär (oder gar ausschliesslich) auf \neine Förderung des Veloverkehrs in der Stadt Thun ausgerichtet. Vielmehr zielen diese Instrumente \nauf eine gesamtheitliche Optimierung des Stadtverkehrs hinsichtlich Nachhaltigkeit. Vor dem Hin-\ntergrund des knappen städtischen Verkehrsraums berücksichtigen sie alle Verkehrsträger und -be-\ndürfnisse. Dazu zählen neben dem Veloverkehr insbesondere auch der Fussverkehr und der öffent-\nliche Verkehr. Die Umsetzung der im GVK 2035 aufgezeigten Massnahmen muss auf die jeweils \nvorhandenen finanziellen Mittel der Stadt und auf die zur Projektierung nötigen personellen Res-\nsourcen abgestimmt werden. Dabei kann die Priorität nicht allein auf den Veloverkehr gelegt wer-\nden. Gewichtet werden auch die Wirkung der Massnahmen sowie die Abhängigkeiten und Syner-\ngien mit anderen anstehenden städtischen Projekten. \n \n \nZu Frage 1: Was braucht es, damit mehr Massnahmen für den Veloverkehr in drei Jahren umge-\nsetzt sind? \n \nDie Realisierungsgeschwindigkeit von Veloprojekten hängt einerseits von äusseren Rahmenbedin-\ngungen (Verfahrensfristen, Zeitbedarf stadtexterner Institutionen) und andererseits von den städ-\ntischen Ressourcen (personell und finanziell) ab. Die äusseren Rahmenbedingungen lassen sich \nkaum beeinflussen. \n \nAktuell realisiert die Stadt jährlich ein bis zwei grössere Veloprojekte sowie zusätzliche Verbesse-\nrungen für den Veloverkehr entweder im Rahmen von Strassensanierungsprojekten oder von velo-\nspezifischen Sofortmassnahmen. So wurde beispielsweise 2019 die neue Veloabstellanlage «Stück-\ngut Süd» realisiert. 2019 und 2020 wurden Sofortmassnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicher-\nheit an fünf Kreiseln umgesetzt. Ebenfalls 2020 wurde die Erneuerung der Velostation am Bahnhof \nThun umgesetzt. 2020 und 2021 wurde eine Evaluation der Linienführung und des Querschnitts für \ndie Fuss- und Veloverkehrsverbindung «Bahnhof-Selve-Schwäbis» durchgeführt. 2021 wurden zu-\nsätzliche Veloabstellplätze in der Altstadt geschaffen und bis Ende 2021 wird ein Messstellennetz \nfür den Veloverkehr, den Fussverkehr und den motorisierten Individualverkehr in Betrieb genom-\nmen. Ebenfalls 2021 wurde eine Koexistenzkampagne für den Fuss- und Veloverkehr durchgeführt. \nDie Öffnung der Uttigenstrasse für den Fuss- und Veloverkehr wird anfangs 2022 erfolgen. Aktuell \nläuft die Planung zur Sanierung der Burger- und General-Wille-Strasse. Zugleich ist die Planung zum \nAusbau der Velohauptroute auf diesem Abschnitt im Gang. Ende 2021 startet die Überarbeitung \ndes Bauprojekts für die erste Etappe «Bahnhof-Gewerbestrasse» der Fuss- und Veloverkehrsver-\nbindung «Bahnhof-Selve-Schwäbis» mit dem Ziel, das Baubewilligungsverfahren im Sommer 2022 \nzu lancieren. \n \nSollten mehr Verkehrsmassnahmen zugunsten des Verkehrsmittels Velo pro Jahr umgesetzt wer-\nden als heute (d.h. mehr als ein bis zwei grössere Veloprojekte), müssten die personellen Ressour-\ncen deutlich aufgestockt werden. Dies gilt sowohl für die Planung (z.B. Erarbeiten der übergeord-\nneten Planungsinstrumente, Durchführen von Wettbewerben und Studienaufträgen), als auch für \ndie Ausführung (Vor- und Bauprojektierung, Bewilligungsverfahren, Oberbauleitung). Entsprechend \nmüssten die personellen Ressourcen des Planungsamts und des Tiefbauamts aufgestockt werden. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. I 6/2021 – Langsamverkehr muss schneller gehen \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883  Seite 3 \n\n \nZu Frage 2: Welche weiteren Massnahmen können beschleunigt werden? Wie? \n \nDas Gesamtverkehrskonzept 2035 sieht sieben Velomassnahmen (V1 bis V7) mit insgesamt mehr \nals 20 Teilmassnahmen vor. Des Weiteren finden sich Massnahmen zugunsten des Veloverkehrs in \nanderen Teilen des Gesamtverkehrskonzeptes (z.B. G1, G3, G4, G5). Die Umsetzung dieser Mass-\nnahmen umfasst einen Investitionsbedarf von über 60 Millionen Franken und wird mehr als zehn \nJahre in Anspruch nehmen. Der Massnahmenmix im Gesamtverkehrskonzept ist ausgewogen und \nzielführend. Der Gemeinderat erachtet es zum heutigen Zeitpunkt nicht als sinnvoll, weitere Mass-\nnahmen aufzunehmen und zu beschleunigen. Allerdings hat der Gemeinderat bereits beschlossen, \nim Rahmen der Investitionsplanung des nächsten Prozesses die Prioritätensetzung im Bereich der \nVerkehrsmassnahmen zu überprüfen. \n \n \nZu Frage 3: Gemäss GVK werden Velostrassen in 30er-Zonen als untergeordnet, aber in gewissen \nBereichen als machbar bezeichnet. Viele Thunerinnen und Thuner benutzen diese Achsen bereits \nheute als «inoffizielle» Velostrasse: \na) Wie ist eine pragmatische Realisierung innerhalb zweier Jahre machbar? \nb) Was braucht es für die Realisierung? \n \nDas Gesamtverkehrskonzept sieht vor, Velostrassen im Rahmen der Massnahme G3 «Betrieb und \nGestaltung Wohnquartiere» zu prüfen und festzulegen. Mit dieser Vorgehensweise wird gewähr-\nleistet, dass eine neue Velostrasse mit den weiteren Funktionen des Quartierstrassennetzes ver-\neinbar ist (unter anderem im Hinblick auf den öffentlichen Verkehr, den Fussverkehr, die Verkehrs-\nsicherheit und die Gestaltung des öffentlichen Raumes). Die Massnahme G3 bedingt umfangreiche \nPlanungsarbeiten, so dass eine Umsetzung von Velostrassen innerhalb von zwei Jahren wenig rea-\nlistisch ist. Eine Realisierung innerhalb von zwei Jahren wäre nur machbar, wenn die Velostrassen \naus der Massnahme G3 ausgekoppelt und separat behandelt würden. \n \nDer rechtliche Rahmen für Velostrassen wurde mit der Revision der Verordnung des UVEK über die \nTempo-30-Zonen und Begegnungszonen geschaffen (Art. 4 Abs. 1 Bst. b, in Kraft seit 1. Januar \n2021). Velostrassen können demnach in Tempo-30-Zonen auf Strassen errichtet werden, die Teil \neines behördenverbindlich festgelegten Velowegnetzes sind (in Thun: Velohaupt- und Ergänzungs-\nrouten gemäss Gesamtverkehrskonzept 2035). Mit der Errichtung einer Velostrasse werden alle \nRechtsvortritte an dieser Strasse aufgehoben und durch die Signale «Kein Vortritt» oder «Stop» \nersetzt. Ausser der Abweichung vom Rechtsvortritt sind mit Velostrassen keine weiteren Rechte \noder Pflichten verbunden. Entsprechend kann die Velostrasse auch nicht mittels Signal gekenn-\nzeichnet werden. Zur Kennzeichnung sind einzig übergrosse Velo-Piktogramme auf der Fahrbahn \nzulässig. Wird eine Velostrasse in einer bestehenden Tempo-30-Zone errichtet, ist dazu kein Gut-\nachten notwendig. Besteht noch keine Tempo-30-Zone, wird ein Gutachten notwendig. \n \nDie technischen Rahmenbedingungen für Velostrassen wurden noch nicht abschliessend festgelegt, \neine Norm befindet sich erst in Erarbeitung. Abgestützt auf bisherige Aussagen des Bundesamtes \nfür Strassen ASTRA (z.B. im Info-Bulletin 1/2021 der Velokonferenz) sind folgende technischen Rah-\nmenbedingungen zu berücksichtigen: \n \n▪ Erwarteter Anteil des Veloverkehrs am Gesamtverkehr mindestens 50 Prozent. \n▪ Durchschnittlicher täglicher motorisierter Verkehr nicht höher als 3'000 Motorfahrzeuge. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. I 6/2021 – Langsamverkehr muss schneller gehen \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883  Seite 4 \n\n▪ Geradliniger Verlauf mit möglichst wenigen Versätzen. \n▪ Fahrbahnbreite rund 4.50 bis 5.00 m, Zuschläge zu Parkfeldern. \n▪ Idealerweise ohne öffentlichen Verkehr. \n \nDie Schritte für eine (von der Massnahme G3 des Gesamtverkehrskonzeptes abgekoppelte) Reali-\nsierung sähen wie folgt aus: \n \n▪ Analyse, welche Velohaupt- und Ergänzungsrouten (gemäss GVK-Netzkonzept) sich für Velo-\n\nstrassen eignen würden (anhand der oben aufgeführten rechtlichen und technischen Rahmen-\nbedingungen). \n\n▪ Projektierung der Massnahmen (Aufhebung der Rechtsvortritte, Sicherstellen der notwendigen \nSichtweiten, Festlegen der Piktogramm-Standorte, nach Bedarf Projektierung einer Fahr-\nbahnverschmälerung oder -verbreiterung). \n\n▪ Verfügung Verkehrsmassnahme (ausserhalb von bestehenden Tempo-30-Zonen zusätzliches \nGutachten zur Einführung einer Tempo-30-Zone). \n\n▪ Umsetzung der Bau- und Markierungsarbeiten, Inbetriebnahme. \n \n \nZu Frage 4: Wann ist der geplante Aufbau eines Veloschnellroutennetzes zwischen Stadt und Ag-\nglomerationsgemeinden umgesetzt? \n \nWeder im GVK 2035 noch im Agglomerationsprogramm wird ein Veloschnellroutennetz erwähnt. \nIn der Agglomeration Thun wird mit den Begriffen «Velo-Hauptrouten» (GVK 2035) oder «Velo-\nVorrangrouten» (kantonaler Velorichtplan) operiert. Hierbei handelt es sich nur bedingt um \nschnelle, konsequent vortrittsberechtigte und fahrbahngetrennte Velorouten. Insbesondere das \nGVK 2035 arbeitet bei der Umsetzung der Velo-Hauptrouten in erster Linie mit der – unter Berück-\nsichtigung der Platzverhältnisse – möglichst komfortablen Ausgestaltung von Velostreifen entlang \nder städtischen Haupteinfallsachsen. \n \nAusserhalb des Stadtgebietes wirkt die Stadt Thun an regionalen oder kantonalen Projekten mit, \nwelche Veloverbindungen in die Stadt Thun effizienter und sicherer ausgestalten. Auch hier handelt \nes sich in der Regel aber nicht um neue Veloschnellrouten oder gar um den Aufbau eines in die \nStadt Thun führenden Veloschnellroutennetzes. Auf die Terminierung der regionalen oder kanto-\nnalen Projekte hat die Stadt Thun nur begrenzten Einfluss. \n \nImmerhin wird derzeit an konkreten Planungen und Projekten gearbeitet, welche die Verbesserung \nder Velo-Einfallsachsen beinhalten. Zu erwähnen sind etwa die Sanierung der Burgerstrasse/Gene-\nral-Wille-Strasse, mit welcher ein neuer fahrbahngetrennter Veloweg realisiert werden soll, die Öff-\nnung der Uttigenstrasse als alternative Veloeinfallsachse von Westen her in die Stadt oder die kan-\ntonale Planung für eine Velohauptroute Münsingen–Thun, welche die Velozufahrt zur Stadt Thun \nvon Norden her konkretisieren soll. Diese Umsetzungsarbeiten zeigen, dass die Realisierung neuer \nattraktiver Velonetzteile aufgrund der begrenzten Platzverhältnisse und der Bedürfnisse Dritter mit \ngrossen Herausforderungen verbunden ist. \n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. I 6/2021 – Langsamverkehr muss schneller gehen \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883  Seite 5 \n\n \nZu Frage 5: Velohauptrouten als separater Veloweg mit überregionaler Koordination oder 2.5 m \nbreite Velostreifen sind uns ein wichtiges Anliegen. Die heutige Situation in der Stadt Thun ist un-\nbefriedigend. Andere Gemeinden wie Basel oder Kreuzlingen haben dies bereits umgesetzt und \nkönnen als Vorbild dienen. Uns stellen sich zur Umsetzung in Thun folgende Fragen:  \na) Wie steht der Gemeinderat zum Einbezug der Trottoirs für den Veloverkehr? \nb) Wie steht der Gemeinderat zur Reduktion von Fahrspuren oder Fahrspurbreite des MIV zu-\n\ngunsten des Veloverkehrs? \nc) Wie steht der Gemeinderat zur Entflechtung von Nebenstrassen mit «Priorisierung Velo» und \n\nsolchen mit «Priorisierung Auto»? Was ist rechtlich möglich? \n \nZu Teilfrage a): \nSeit Januar 2021 dürfen Kinder bis 12 Jahre schweizweit auf dem Trottoir velofahren, sofern kein \nVeloweg oder Radstreifen vorhanden ist. Eine weitergehende Öffnung von Trottoirs für den Velo-\nverkehr ist im Stadtverkehr nicht zweckmässig, weil sie zu Konflikten mit dem Fussverkehr führt. \nDer Gemeinderat lehnt deshalb die Öffnung von Trottoirs für den Veloverkehr grundsätzlich ab. Sie \nkann – sehr zurückhaltend und allenfalls befristet – in Ausnahmesituationen als «Notlösung» in \nFrage kommen. \n \nZu Teilfrage b): \nGrundsätzlich erachtet der Gemeinderat die Reduktion von Fahrstreifen und Fahrstreifenbreiten \ndes motorisierten Individualverkehrs zugunsten des Veloverkehrs als eine interessante und prü-\nfenswerte Massnahme, sofern die Veloinfrastruktur lokal nicht anderweitig verbessert werden \nkann. Die Anwendungsmöglichkeiten sind in Thun allerdings stark begrenzt. Thun verfügt im Ge-\ngensatz zu anderen Städten nur über wenige Abschnitte mit mehr als zwei Fahrstreifen für den \nmotorisierten Individualverkehr, namentlich ein kurzes Stück der Weststrasse. Auch überbreite \nFahrstreifen für den motorisierten Individualverkehr sind in Thun kaum zu finden. Die überwie-\ngende Zahl der Thuner Fahrstreifen hat bereits Minimalmasse oder liegt sogar unter den Soll-Wer-\nten für einen konfliktarmen Verkehrsablauf. \n \nZu Teilfrage c): \nEine Priorisierung von Neben- und Quartierstrassen für das Auto erscheint dem Gemeinderat nicht \nzielführend. Gerade in den Quartieren finden sich kaum Strassen, die nicht bedeutsam für den Fuss- \nund Veloverkehr sind. \n \nEine Priorisierung von ausgewählten Neben- und Quartierstrassen für den Veloverkehr ist im Ge-\nsamtverkehrskonzept vorgesehen (Velohaupt- und Veloergänzungsrouten) und wird vom Gemein-\nderat begrüsst. In der Regel wird bei der Umsetzung der Velomassnahmen innerhalb des Quartier-\nnetzes das Prinzip der Koexistenz auf niedrigem Geschwindigkeitsniveau verfolgt (Tempo 30 oder \ntiefer), d.h. die Verkehrsmittel (Velo, Bus, Auto) nutzen den zur Verfügung stehenden Verkehrs-\nraum gemeinsam und nehmen entsprechend Rücksicht aufeinander. \n \nErgänzend zur Verkehrsberuhigung ist eine breite Palette an rechtlich zulässigen Massnahmen zur \nVelopriorisierung möglich (Aufzählung nicht abschliessend): \n \n▪ Bauliche Massnahmen zur Velopriorisierung (z.B. «Berliner Kissen», horizontale Einengungen \n\nmit Velofurten, für Velos durchgängige Sackgassen) \n▪ Velostrassen (siehe Ausführungen weiter oben zum rechtlichen Hintergrund) \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. I 6/2021 – Langsamverkehr muss schneller gehen \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma   / 9162883  Seite 6 \n\n▪ Einbahnstrassen mit Velogegenverkehr \n▪ Kernfahrbahnen, allenfalls mit überbreiten Radstreifen und schmalem Kern (normative Grau-\n\nzone) \n▪ Verbote oder Teilverbote des Autoverkehrs auf einzelnen Strassen und Wegen (mögliche Sig-\n\nnale: «Verbot für Motorwagen», «Verbot für Motorwagen, Zubringerdienst gestattet», «Rad-\nweg», «Rad- und Fussweg», «Fussweg, Velos gestattet», etc.) \n\n \nDie erwähnten Massnahmen haben unterschiedliche Vor- und Nachteile, welche bei der Anwen-\ndung berücksichtigt werden müssen. \n \n \nZu Frage 6: Bis wann ist mit einer Verbesserung der Veloparkierung im Raum Bahnhof zu rechnen, \ninsbesondere auf der Südseite und im Bereich Unterführung Frutigenstrasse oder Milchbrüggli? \n \nBislang wurden laufend Verbesserungen an den Veloabstellanlagen umgesetzt (z.B. die Erneuerun-\ngen der Veloabstellanlage Stückgut Süd 2019 oder der bestehenden Velostation 2020). Das Poten-\nzial für einfach zu realisierende, aber dennoch substanzielle Verbesserungen hat sich leider weitge-\nhend erschöpft. Die sich in Planung befindlichen, grösseren Veloabstellanlagen sind rechtlich, fi-\nnanziell, bautechnisch und bezüglich Koordinationsbedarf aufwendig. \n \nDerzeit wird in Zusammenarbeit mit der SBB und im Zusammenhang mit der Erneuerung des Milch-\nbrügglis eine kurzfristigere Ergänzung der Veloabstellplätze geprüft (Realisierungszeitraum ca. 5 \nJahre). Im Rahmen der Fortsetzung der Planung «ESP Bahnhof Thun» (partizipativer Prozess unter \nBeteiligung verschiedener Verbände einschliesslich ProVelo) ist mittel- bis langfristig und gegebe-\nnenfalls zeitlich etappiert ein deutlicher Ausbau der Veloabstellplätze, unter anderem auch in Form \nvon einer oder mehreren unterirdischen Velostationen beabsichtigt. Die Realisierung grösserer Inf-\nrastrukturanlagen erfolgt frühestens ab dem Jahr 2030. \n \n \nZu Frage 7: Bis wann kann mit der ergänzenden Signalisation zum Rechtsabbiegen bei Rot für \nVelos gerechnet werden? \n \nEine erste Überprüfung der beiden städtischen Lichtsignalanlagen (Weststrasse/Burgerstrasse und \nWeststrasse/Panoramacenter) durch ein Verkehrsplanungsbüro ist erfolgt. Es zeigte sich, dass eine \nAbbiegebeziehung für ein Rechtsabbiegen bei Rot voraussichtlich gut geeignet ist. Bei vier weiteren \nAbbiegebeziehungen bestehen offene Fragen zur Verkehrssicherheit. Sobald alle Fragen geklärt \nsind, wird bei den geeigneten Abbiegebeziehungen die entsprechende Signalisation ergänzt, vo-\nraussichtlich im ersten Halbjahr 2022. \n \n \n \nThun, 24. November 2021 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\ta. Wie ist eine pragmatische Realisierung innerhalb zweier Jahre machbar?\n\tb. Was braucht es für die Realisierung?\n\ta. Wie steht der Gemeinderat zum Einbezug der Trottoirs für den Veloverkehr?\n\tb. Wie steht der Gemeinderat zur Reduktion von Fahrspuren oder Fahrspurbreite des MIV zugunsten des Veloverkehrs?\n\ta) Wie ist eine pragmatische Realisierung innerhalb zweier Jahre machbar?\n\tb) Was braucht es für die Realisierung?\n\t Erwarteter Anteil des Veloverkehrs am Gesamtverkehr mindestens 50 Prozent.\n\t Durchschnittlicher täglicher motorisierter Verkehr nicht höher als 3'000 Motorfahrzeuge.\n\t Geradliniger Verlauf mit möglichst wenigen Versätzen.\n\t Fahrbahnbreite rund 4.50 bis 5.00 m, Zuschläge zu Parkfeldern.\n\t Idealerweise ohne öffentlichen Verkehr.\n\t Analyse, welche Velohaupt- und Ergänzungsrouten (gemäss GVK-Netzkonzept) sich für Velo-strassen eignen würden (anhand der oben aufgeführten rechtlichen und technischen Rahmenbedingungen).\n\t Projektierung der Massnahmen (Aufhebung der Rechtsvortritte, Sicherstellen der notwendigen Sichtweiten, Festlegen der Piktogramm-Standorte, nach Bedarf Projektierung einer Fahrbahnverschmälerung oder -verbreiterung).\n\t Verfügung Verkehrsmassnahme (ausserhalb von bestehenden Tempo-30-Zonen zusätzliches Gutachten zur Einführung einer Tempo-30-Zone).\n\t Umsetzung der Bau- und Markierungsarbeiten, Inbetriebnahme.\n\ta) Wie steht der Gemeinderat zum Einbezug der Trottoirs für den Veloverkehr?\n\tb) Wie steht der Gemeinderat zur Reduktion von Fahrspuren oder Fahrspurbreite des MIV zugunsten des Veloverkehrs?\n\tc) Wie steht der Gemeinderat zur Entflechtung von Nebenstrassen mit «Priorisierung Velo» und solchen mit «Priorisierung Auto»? Was ist rechtlich möglich?\n\t Bauliche Massnahmen zur Velopriorisierung (z.B. «Berliner Kissen», horizontale Einengungen mit Velofurten, für Velos durchgängige Sackgassen)\n\t Velostrassen (siehe Ausführungen weiter oben zum rechtlichen Hintergrund)\n\t Einbahnstrassen mit Velogegenverkehr\n\t Kernfahrbahnen, allenfalls mit überbreiten Radstreifen und schmalem Kern (normative Grauzone)\n\t Verbote oder Teilverbote des Autoverkehrs auf einzelnen Strassen und Wegen (mögliche Signale: «Verbot für Motorwagen», «Verbot für Motorwagen, Zubringerdienst gestattet», «Radweg», «Rad- und Fussweg», «Fussweg, Velos gestattet», etc.)\n\n


name: Tischauflage SR 21.01.2022 - SRB betreffend Ersatzwahl für die in den Gemeinderat gewählte Katharina Ali-Oesch (SP)

text: \n \n\n20.01.2022 (StK) – Axioma 71070 / 9257119  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 21. Januar 2022 Tischauflage \n \n \n \n\nSachkommission Bildung Sport Kultur \nErsatzwahl für die in den Gemeinderat gewählte Katharina Ali-Oesch (SP) \n \n \nKatharina Ali-Oesch wurde am 28. November 2021 in den Gemeinderat gewählt. Sie ist somit au-\ntomatisch per 31. Dezember 2021 als Mitglied des Stadtrats und der stadträtlichen Kommissionen \nzurückgetreten (Unvereinbarkeit). Sie war in der Sachkommission Bildung Sport Kultur (SAKO \nBiSK) vertreten. \n \nDie SP-Fraktion schlägt Christine Klopfenstein als Ersatz für Katharina Ali-Oesch vor. \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun gestützt auf Art. 37 Buchstabe b Stadtverfassung, beschliesst: \n \nIn die SAKO BiSK wird als Mitglied anstelle von Katharina Ali-Oesch (SP) per sofort gewählt: Chris-\ntine Klopfenstein (SP). \n \n \n \nThun, 20. Januar 2022 \n \nDer Stadtratssekretär \nChristoph Stalder  \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 17 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


Protokollauszug SR 20220512

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 4. Sitzung, Beschluss-Nr. 50 vom 12. Mai 2022 \nLaufnummer Geschäft: 195852  \n \n \nDringliches Postulat P 11/2022 betreffend die Beschleunigung von Baubewilligungsverfahren \nbei Ersatz von Gas- und Ölheizungen durch solche mit alternativen Energiequellen \n \n\n \n \nDie Dinglichkeit wird grossmehrheitlich angenommen.  \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei  \n \nzur Kenntnis: -  \n \n \nThun, 13. Mai 2022 / nsi \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n

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name: SRB betreffend Ersatzwahl BRK für den zurückgetretenen Carlo Schlatter

text: \n \n\n17.08.2021 (StK) – Axioma 70588 / 9135779  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 19. August 2021 Tischauflage \n \n \n \n\nBudget- und Rechnungskommission (BRK)  \nErsatzwahl für den zurückgetretenen Carlo Schlatter  \n \n \nCarlo Schlatter (SVP) ist per 3. Juni 2021 aus dem Stadtrat zurückgetreten. Er war ebenfalls Mitglied \nder Budget- und Rechnungskommission BRK. \n \nDie Fraktion SVP schlägt Thomas Bieri (SVP) als Ersatz für den zurückgetretenen Carlo Schlatter vor. \nDie Präsidienkonferenz nominiert gemäss Artikel 22 Absatz 1 des Geschäftsreglements des Stadt-\nrates von Thun die Vertreter der BRK zuhanden der Wahl durch den Stadtrat. Diese achtet auf eine \ninsgesamt möglichst ausgewogene Vertretung der Fraktionen innerhalb der BRK. Dabei sollen alle \nSachkommissionen mit mindestens einem Mitglied vertreten sein. Mit der Nomination von Thomas \nBieri sind diese Bedingungen weiterhin erfüllt. \n \nDie Zusammensetzung der BRK präsentiert sich unter Vorbehalt der Wahl ab 19. August 2021 wie \nfolgt:  \n- Daniela Huber Notter, Präsidentin (Fraktion glp/Die Mitte, SAKO FiRU) \n- Martin Allemann, Vizepräsident (Fraktion SP, SAKO P+StE) \n- Katharina Ali-Oesch (Fraktion SP, SAKO BiSK) \n- Thomas Bieri (Fraktion SVP, SAKO Si+So) \n- Valentin Borter (Fraktion SVP, SAKO FiRU) \n- Nicolas Glauser(Fraktion glp/Die Mitte, SAKO BiSK) \n- Thomas Hiltpold (Fraktion Grüne/JG, SAKO P+StE) \n- Verena Schneiter (Fraktion EVP+EDU, ab 19.08. SAKO B+L) \n- Zaugg Sarah (Fraktion Grüne/JG, SAKO B+L) \n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 37 Buchstabe b Stadtverfassung, beschliesst: \n \nIn die Budget- und Rechnungskommission BRK wird als Mitglied anstelle von Carlo Schlatter (SVP) \nper sofort gewählt: Thomas Bieri (SVP). \n \n  \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 17 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 19.08.2021 – Tischauflage Ersatzwahl BRK \n\n \n\n17.08.2021 (StK) – Axioma 70588 / 9135779 Seite 2 \n\n \n \nThun, 17. August 2021 \n \nFür die Präsidienkonferenz \n \nDer Stadtratspräsident Der Stadtratssekretär \nRoman Gugger Christoph Stalder  \n\n\n\t- Daniela Huber Notter, Präsidentin (Fraktion glp/Die Mitte, SAKO FiRU)\n\t- Martin Allemann, Vizepräsident (Fraktion SP, SAKO P+StE)\n\t- Katharina Ali-Oesch (Fraktion SP, SAKO BiSK)\n\t- Thomas Bieri (Fraktion SVP, SAKO Si+So)\n\t- Valentin Borter (Fraktion SVP, SAKO FiRU)\n\t- Nicolas Glauser(Fraktion glp/Die Mitte, SAKO BiSK)\n\t- Thomas Hiltpold (Fraktion Grüne/JG, SAKO P+StE)\n\t- Verena Schneiter (Fraktion EVP+EDU, ab 19.08. SAKO B+L)\n\t- Zaugg Sarah (Fraktion Grüne/JG, SAKO B+L)\n\n


name: 430.10.01 Bildungsreglement (BiR) mit Änderungen

text: \n1 430.10.01 \n\n \n\nBildungsreglement der Stadt Thun (BiR) \n\n \n\n(Stadtratsbeschluss Nr. 29 vom 2. April 2009)1 \n \n\nDer Stadtrat von Thun, \n \ngestützt auf, Art. 34 und 51 des Volksschulgesetzes vom 19. März 1992 2 \n(VSG) sowie Art. 38 lit. a der Stadtverfassung vom 23. September \n2001 3 4, \n \nbeschliesst: \n \n\nI. Allgemeines \n \nArt.1 \n\nDieses Reglement regelt die Ziele sowie Grundzüge der Organisation \ndes städtischen Bildungswesens. \n \n\nArt. 2 \n\n1 Die städtischen Schulen setzen den Bildungsauftrag gemäss dem \nkantonalen Lehrauftrag und in Würdigung der besonderen Ansprüche vor \nOrt um. \n \n2 Sie und die weiteren Bildungseinrichtungen sind Teil der Stadt und \ndamit wichtige Träger der Stadtentwicklung. \n \n3 Sie unterstützen die Stärkung der Position der Stadt Thun als attrakti-\nver Standort zum Wohnen und zur Ansiedlung von Unternehmungen. \n \n4 Sie tragen die Massnahmen zur Integration von Menschen aus frem-\nden Kulturen mit. \n \n\nArt. 3 \n\nDie Schulorgane gemäss Art. 15 Abs. 1 schöpfen den Gestaltungsraum, \nwelchen die kantonalen und städtischen Rahmenordnungen bieten, voll \naus zur Entwicklung und Umsetzung einer eigenen städtischen Schuli-\ndentität und von gemeinsamen Standards der Unterrichtsorganisation \nund der Zusammenarbeit der Schulpartner. \na Sie fördern und entwickeln ein zeitgemässes Führungsverständnis auf \n\nallen Ebenen. \nb Sie stärken die Personalentwicklung unter den Lehrkräften und Füh-\n\nrungsverantwortlichen. \n\n \n1 Mit Revisionen vom 4.7.2013 (GRB Nr. 338, in Kraft seit 1.8.2013) und 19.12.2018 \n\n(GRB Nr. 803, in Kraft seit 1.1.2019), je in Anwendung von Art. 52 Abs. 3 Gemeinde-\ngesetz, sowie 19.8.2021 (StRB Nr. 64, in Kraft seit 1.1.2022) \n\n2 BSG 432.210 \n3 SSG 101.1 \n4 Ingress Fassung vom 4.7.2013 \n\nZweck \n\nAufgabe der Schu-\nlen und Bildungs-\neinrichtungen \n\nLeitsätze der städti-\nschen Schulpolitik \n\n\n\n2 430.10.01 \n\n \n\nc Sie beobachten die mittel- und längerfristige Entwicklung der Bedürf-\nnisse nach Räumen und Einrichtungen und stellen Antrag an die zu-\nständigen Instanzen. \n\nd Sie berücksichtigen die Bedürfnisse nach besonderer Förderung und \nStützung. \n\ne Sie pflegen eine proaktive Information und koordinieren diese mit der \nübrigen städtischen Öffentlichkeitsarbeit. \n\nf Sie unterstützen die Prävention von Konflikten und sorgen für ein kom-\npetentes und fachlich einwandfreies Vorgehen bei deren Bearbeitung. \n\ng Sie sorgen für die nötige Evaluation der Qualität an den Schulen und \nderen Erhaltung und Weiterentwicklung. \n\nh Sie sorgen für die optimale Ausschöpfung der Möglichkeiten im schu-\nlischen Betreuungswesen. \n\ni Sie erhalten und pflegen die ergänzenden Angebote in Kultur, Sport \nund Freizeit. \n\n \nArt. 3a1 \n\n1 Die Gemeinderat beschliesst die Bildungsstrategie. \n \n2 Das Amt für Bildung und Sport erarbeitet die Bildungsstrategie unter \nEinbezug weiterer Stellen, insbesondere der Schulbehörden. \n \n3 Die Bildungsstrategie wird periodisch überprüft. \n \n\nII. Städtische Schulen und Bildungseinrichtungen \n \nArt. 4 \n\n1 Schulen und Bildungseinrichtungen sind insbesondere \na …2 \nb die Volksschule, \nc Gesundheits- und Beratungsdienste, \nd Tagesschulangebote, \ne der freiwillige Schulsport, \nf das Kadettenwesen, \ng das Stipendienwesen, \nh das Ganztagesschulangebot.1 \n \n2 Sie arbeiten mit weiteren öffentlichen Bildungseinrichtungen in der \nStadt und Region Thun zusammen, namentlich mit \na dem Gymnasium Thun,3 \nb der Wirtschaftsschule Thun (WST), \nc dem Berufsbildungszentrum IDM,3 \nd …4 \ne der Hotelfachschule Thun (HFT),3 \nf der Musikschule Region Thun (MSRT),3 \ng den öffentlichrechtlichen Kirchgemeinden betreffend den kirchlichen \n\nUnterricht. \n\n \n1 Eingefügt am 19.8.2021 \n2 Aufgehoben am 4.7.2013 \n3 Fassung vom 19.12.2018 \n4 Aufgehoben am 19.12.2018 \n\nBildungsstrategie \n\nSchulen und Bil-\ndungseinrichtungen \n\n\n\n3 430.10.01 \n\n \n\nArt. 51 \n\n \n … \n \n\nArt. 62 \n\nZur Volksschule der Stadt Thun gehören: \na der zweijährige Kindergarten,  \nb die Klassen der Primarstufe (1. bis 6. Schuljahr), \nc die Klassen der Sekundarstufe I (7. bis 9. Schuljahr), \nd die besonderen Massnahmen wie Spezialunterricht, Massnahmen zur \n\nbesonderen Förderung oder die Schulung in besonderen Klassen (Art. \n17 VSG). \n\n \n\nArt. 7 \n\n1 Auf der Sekundarstufe I werden getrennte Real- und Sekundarklassen \ngeführt. \n \n2 Die Durchlässigkeit zwischen den Oberstufenklassen ist nach unten \nund oben gewährleistet. \n \n3 In den drei Niveaufächern Deutsch, Französisch und Mathematik wer-\nden die Schülerinnen und Schüler beider Schultypen entsprechend ihrem \nLeistungsstand dem Real- oder dem Sekundarschulniveau zugeteilt. \n \n4 Schülerinnen und Schüler aus Real- und Sekundarklassen können in \nden fakultativen Fächern in gemeinsamen Klassen unterrichtet werden. \n \n5 Der Gemeinderat kann auf Antrag der Schulkommission für Versuche \nvon höchstens drei Jahren Dauer an einzelnen Schulen mit Unterrichts-\nformen, welche von Abs. 1 bis 3 abweichen, Anträge an die Erziehungs-\ndirektion richten. \n \n\nArt. 83 \n\nAuf der Sekundarstufe I wird für besonders leistungsstarke Schülerinnen \nund Schüler der Unterricht auf speziellem Sekundarschulniveau mit er-\nhöhten Ansprüchen (spez. Sek.) angeboten. \n \n\nArt. 9 \n\n1 Schulärztliche und schulzahnärztliche Dienste gemäss Art. 59 und 60 \nVSG 4 werden zentral vom Amt für Bildung und Sport organisiert. \n \n2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\n \n1 Aufgehoben am 4.7.2013 \n2 Fassung vom 4.7.2013  \n3 Fassung vom 19.12.2018 \n4 BSG 432.210 \n\n \n\nVolksschule \n\nZusammenarbeits-\nformen auf der Se-\nkundarstufe I \n\nSpezielles Sekun-\ndarschulniveau \n\nÄrztliche Dienste \n\n\n\n4 430.10.01 \n\n \n\nArt. 10 \n\n1 Die Stadt führt Tagesschulangebote gemäss den kantonalen Vorga-\nben.  \n \n2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 10a1 \n\n1 Die Stadt kann ein Ganztagesschulangebot führen. \n \n2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 10b1 \n\n1 Die Stadt bietet eine Ferienbetreuung an. \n \n2 Die Ferienbetreuung ist für die Eltern kostenpflichtig. \n \n3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 11 \n\n1 Die Stadt bietet freiwilligen Schulsport an. \n \n2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 12 \n\n1 Die Stadt ist Trägerin des Kadettenwesens. \n \n2 Das Nähere regelt der Stadtrat in einem Reglement. \n \n\nArt. 13 \n\n1 Die Stadt gewährt Stipendien. \n \n2 Das Nähere regelt der Stadtrat in einem Reglement. \n \n\nIII. Rahmenorganisation und Führung der Volksschule2 \n \nArt. 14 \n\n1 Der Gemeinderat bestimmt, welche Schulstufen in welchen Schulan-\nlagen geführt werden. \n \n2 Die Schulkommission bestimmt, welche Schulanlagen jeweils einer \nSchulleitung unterstehen. \n \n\nArt. 15 \n\n1 Schulorgane sind \na der Gemeinderat, \nb die Schulkommission, \nc das Amt für Bildung und Sport, \n\n \n1 Eingefügt am 19.8.2021 \n2 Titel Fassung vom 4.7.2013  \n\nTagesschulange-\nbote \n\nGanztagesschule \n\nFerienbetreuung \n\nSchulsport \n\nKadetten \n\nStipendien \n\nSchulstufen, Schul-\nanlagen \n\nSchulorgane \n\n\n\n5 430.10.01 \n\n \n\nd die Schulleitungen. \n \n2 Zur Koordination der Aufgaben von Schulkommission, Schulleitungs-\nkonferenz sowie Amt für Bildung und Sport besteht ein Koordinations-\nbüro. \n \n3 Zur Koordination der Schulleitungsaufgaben besteht eine Schullei-\ntungskonferenz. \n \n4 Zur Vorbereitung von Entscheiden zu Fachfragen können weitere Gre-\nmien wie z.B. ständige Kommissionen ohne Entscheidbefugnis einge-\nsetzt werden. \n \n\nArt. 16 \n\n1 Die städtischen Schulen unterstehen den allgemeinen Regelungen \nund Grundsätzen der Stadtverwaltung. Schnittstelle zur Verwaltung bil-\ndet das Amt für Bildung und Sport. \n \n2 Sie erhalten für ihre Betriebskosten inklusive administrativen Aufwand \nein Globalbudget zugewiesen. \n \n3 Die Schulkommission schliesst mit den Schulen im Rahmen der ge-\nsetzlichen und reglementarischen Bestimmungen eine einfache Leis-\ntungsvereinbarung ab. \n \n\nArt. 17 \n\n1 Die Schulkommission besteht aus neun Mitgliedern. Sie werden vom \nStadtrat gewählt. Ein Mitglied mit Wohnsitz in Goldiwil wird von der Schul-\ngemeinde Goldiwil vorgeschlagen.  \n \n2 Der Kommission gehören ferner von Amtes wegen an: \na eine Vertretung des Amtes für Bildung und Sport (mit beratender \n\nStimme und Antragsrecht), \nb Präsidium und Vizepräsidium der Schulleitungskonferenz (mit bera-\n\ntender Stimme und Antragsrecht).  \n \n3 Der Sitz von Goldiwil ist bei der Zuteilung der Sitze der übrigen ge-\nwählten Mitglieder an die Parteien nicht mit einzubeziehen. \n \n4 Je nach traktandierten Geschäften nehmen für das betreffende Ge-\nschäft ein Mitglied der entsprechenden Schulleitung oder eine entspre-\nchende Lehrkraft an der Sitzung teil. \n \n5 Die Kommission kann bei Bedarf Fachleute beiziehen. \n \n\nArt. 18 \n\n1 Die Mitglieder der Schulkommission bringen Kenntnisse und Erfahrun-\ngen aus ihrem beruflichen und persönlichen Hintergrund ein, welche für \ndie Übernahme des Amtes geeignet sind. Dabei ist auf eine möglichst \nbreite Zusammensetzung zu achten. \n \n\nRechnungswesen \n\nSchulkommission a \nZusammensetzung, \nWahl \n\nSchulkommission b \nAnforderungen, \nEntschädigung \n\n\n\n6 430.10.01 \n\n \n\n2 Die gewählten Mitglieder der Schulkommission erhalten eine jährliche \nEntschädigung, deren Höhe vom Gemeinderat festgelegt wird. Er be-\nrücksichtigt dabei den Aufwand, der mit der spezifischen Funktion ver-\nbunden ist. Ausserordentlicher Aufwand kann zusätzlich abgegolten wer-\nden. \n \n\nArt. 19 \n\n1 Die Schulkommission ist unmittelbares Aufsichts- und Verwaltungsor-\ngan der Kindergärten und Volksschulen (Art. 34 VSG 1). \n \n2 Sie ist grundsätzlich zuständig für alle Aufgaben und Befugnisse, die \nihr gemäss kantonaler Gesetzgebung über die Schulen übertragen wer-\nden, soweit sie nicht weiter delegiert worden sind. \n \n3 Der Gemeinderat regelt die Aufgaben der Schulkommission. \n \n\nArt. 20 \n\nDer Stadtrat wählt das Präsidium der Kommission. Im Übrigen konstitu-\niert sie sich selbst. \n \n\nArt. 21 \n\n1 Das Amt für Bildung und Sport ist als zentrale Verwaltungsstelle für \nalle Angelegenheiten des Bildungs- und Erziehungswesens zuständig, \ndie nicht durch übergeordnete Gesetzgebung oder durch dieses Regle-\nment und seine Ausführungserlasse anderen Organen vorbehalten sind. \n \n2 Es berät und unterstützt die Schulleitungen, die Schulkommission und \nden Gemeinderat. \n \n3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 22 \n\n1 Die Schulleitungen führen die ihnen unterstellten Schulen im Rahmen \nder kantonalen und städtischen Vorgaben. Sie erhalten die nötigen per-\nsonellen und administrativen Mittel im Voranschlag zugewiesen.  \n \n2 Leitbilder der Schulen sind kongruent mit der städtischen Bildungs- \nund Entwicklungspolitik. \n \n3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 23 \n\n1 Für das Präsidium und das Vizepräsidium wird eine jährliche Entschä-\ndigung ausgerichtet.  \n \n2 Der Gemeinderat legt die Höhe fest. Er berücksichtigt dabei den Auf-\nwand, der mit der spezifischen Funktion verbunden ist.  \n \n\n \n1 BSG 432.210 \n\nSchulkommission c \nAufgaben \n\nSchulkommission d \nKonstituierung \n\nAmt für Bildung und \nSport \n\nSchulleitungen \n\nPräsidium der \nSchulleitungskonfe-\nrenz, Entschädi-\ngung \n\n\n\n7 430.10.01 \n\n \n\nArt. 24 \n\n1 Die Eltern sind vom Kindergarten und von der Schule regelmässig und \nin angemessener Weise über die schulische Entwicklung und das Verhalten \nihrer Kinder sowie über wichtige Geschehnisse und Vorhaben im Zusam-\nmenhang mit dem Unterricht, dem Schulbetrieb und der schulorganisatori-\nschen Planung zu informieren. \n \n2 Die Eltern werden einzeln oder als Gesamtheit auf ihr Verlangen durch \ndie entsprechenden Lehrkräfte, die zuständige Schulleitung oder durch \ndie Schulkommission angehört und beraten. \n \n3 Sie haben das Recht, den Unterricht ihrer Kinder zu besuchen. Im Be-\nsonderen besteht die Informations- und Anhörungspflicht der Schule ge-\ngenüber den Eltern während des Vorbereitungsverfahrens zu Übertritten \nund bei Laufbahn- und Übertrittsentscheiden innerhalb der Volksschule. \n \n4 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten. \n \n\nArt. 25 \n\nDer Gemeinderat  \na beschliesst die weiter notwendigen Ausführungserlasse zu diesem \n\nReglement, soweit nicht ausdrücklich der Stadtrat oder die Schulkom-\nmission zuständig ist,  \n\nb regelt die Einsetzung weiterer nicht entscheidbefugter Kommissionen \nund wählt deren Mitglieder, \n\nc regelt die Schulkosten für auswärtige Kinder.1  \n \n\nIV. Inkrafttreten, Übergangsbestimmungen; Aufhebung und An-\npassung bisherigen Rechts \n \nArt. 26 \n\n1 Das Reglement tritt auf den 1. August 2009 in Kraft.  \n \n2 Zusammensetzung und Amtsdauer der für die Amtsdauer 2007 bis \n2010 gewählten Mitglieder der Schulkommissionen bleiben unverändert. \n \n\nArt. 27 \n\nMit dem Inkrafttreten werden  \n1. geändert:  \n Anhang I des Kommissionenreglements der Stadt Thun vom 13. De-\n\nzember 2002:  \na Spalte Kommissionen: «Schulkommission gemäss Schulreglement \n\nbzw. Organisationsreglement der Schulgemeinde Goldiwil» wird er-\nsetzt durch «Schulkommission gemäss Bildungsreglement der \nStadt Thun».  \n\nb Spalte Mitgliederzahl: «7–11» wird ersetzt durch «9». \n2. aufgehoben: \n Versuchsreglement Bildung der Stadt Thun vom 18. November 2004. \n\n \n1 Fassung vom 4.7.2013 \n\nInformation der El-\ntern \n\nGemeinderat  \n\nInkrafttreten, Über-\ngangsrecht \n\nAnpassung und \nAufhebung bisheri-\ngen Rechts \n\n\n\n8 430.10.01 \n\n \n\n \n\nThun, 2. April 2009 Namens des Stadtrates \n \n Der Vize-Stadtratspräsident: Lanz \n Der Vizestadtschreiber: Berlinger \n \n \n\n\n\tBildungsreglement der Stadt Thun (BiR)\n\t(Stadtratsbeschluss Nr. 29 vom 2. April 2009)\n\tDer Stadtrat von Thun,\n\n\tgestützt auf, Art. 34 und 51 des Volksschulgesetzes vom 19. März 1992   (VSG) sowie Art. 38 lit. a der Stadtverfassung vom 23. September 2001    ,\n\tbeschliesst:\n\tI. Allgemeines\n\n\n\tArt.1\n\tZweck\n\tDieses Reglement regelt die Ziele sowie Grundzüge der Organisation des städtischen Bildungswesens.\n\tArt. 2\n\tAufgabe der Schulen und Bildungseinrichtungen\n\t1 Die städtischen Schulen setzen den Bildungsauftrag gemäss dem kantonalen Lehrauftrag und in Würdigung der besonderen Ansprüche vor Ort um.\n\t2 Sie und die weiteren Bildungseinrichtungen sind Teil der Stadt und damit wichtige Träger der Stadtentwicklung.\n\t3 Sie unterstützen die Stärkung der Position der Stadt Thun als attraktiver Standort zum Wohnen und zur Ansiedlung von Unternehmungen.\n\t4 Sie tragen die Massnahmen zur Integration von Menschen aus fremden Kulturen mit.\n\tArt. 3\n\tLeitsätze der städtischen Schulpolitik\n\tDie Schulorgane gemäss Art. 15 Abs. 1 schöpfen den Gestaltungsraum, welchen die kantonalen und städtischen Rahmenordnungen bieten, voll aus zur Entwicklung und Umsetzung einer eigenen städtischen Schulidentität und von gemeinsamen Standards der Unter...\n\ta Sie fördern und entwickeln ein zeitgemässes Führungsverständnis auf allen Ebenen.\n\tb Sie stärken die Personalentwicklung unter den Lehrkräften und Führungsverantwortlichen.\n\tc Sie beobachten die mittel- und längerfristige Entwicklung der Bedürfnisse nach Räumen und Einrichtungen und stellen Antrag an die zuständigen Instanzen.\n\td Sie berücksichtigen die Bedürfnisse nach besonderer Förderung und Stützung.\n\te Sie pflegen eine proaktive Information und koordinieren diese mit der übrigen städtischen Öffentlichkeitsarbeit.\n\tf Sie unterstützen die Prävention von Konflikten und sorgen für ein kompetentes und fachlich einwandfreies Vorgehen bei deren Bearbeitung.\n\tg Sie sorgen für die nötige Evaluation der Qualität an den Schulen und deren Erhaltung und Weiterentwicklung.\n\th Sie sorgen für die optimale Ausschöpfung der Möglichkeiten im schulischen Betreuungswesen.\n\ti Sie erhalten und pflegen die ergänzenden Angebote in Kultur, Sport und Freizeit.\n\tArt. 3a\n\tBildungsstrategie\n\t1 Die Gemeinderat beschliesst die Bildungsstrategie.\n\t2 Das Amt für Bildung und Sport erarbeitet die Bildungsstrategie unter Einbezug weiterer Stellen, insbesondere der Schulbehörden.\n\t3 Die Bildungsstrategie wird periodisch überprüft.\n\tII. Städtische Schulen und Bildungseinrichtungen\n\n\tArt. 4\n\tSchulen und Bildungseinrichtungen\n\t1 Schulen und Bildungseinrichtungen sind insbesondere\n\ta …\n\tb die Volksschule,\n\tc Gesundheits- und Beratungsdienste,\n\td Tagesschulangebote,\n\te der freiwillige Schulsport,\n\tf das Kadettenwesen,\n\tg das Stipendienwesen,\n\th das Ganztagesschulangebot.1\n\t2 Sie arbeiten mit weiteren öffentlichen Bildungseinrichtungen in der Stadt und Region Thun zusammen, namentlich mit\n\ta dem Gymnasium Thun,\n\tb der Wirtschaftsschule Thun (WST),\n\tc dem Berufsbildungszentrum IDM,3\n\td …\n\te der Hotelfachschule Thun (HFT),3\n\tf der Musikschule Region Thun (MSRT),3\n\tg den öffentlichrechtlichen Kirchgemeinden betreffend den kirchlichen Unterricht.\n\tArt. 5\n\t…\n\tArt. 6\n\tVolksschule\n\tZur Volksschule der Stadt Thun gehören:\n\ta der zweijährige Kindergarten,\n\tb die Klassen der Primarstufe (1. bis 6. Schuljahr),\n\tc die Klassen der Sekundarstufe I (7. bis 9. Schuljahr),\n\td die besonderen Massnahmen wie Spezialunterricht, Massnahmen zur besonderen Förderung oder die Schulung in besonderen Klassen (Art. 17 VSG).\n\tArt. 7\n\tZusammenarbeitsformen auf der Sekundarstufe I\n\t1 Auf der Sekundarstufe I werden getrennte Real- und Sekundarklassen geführt.\n\t2 Die Durchlässigkeit zwischen den Oberstufenklassen ist nach unten und oben gewährleistet.\n\t3 In den drei Niveaufächern Deutsch, Französisch und Mathematik werden die Schülerinnen und Schüler beider Schultypen entsprechend ihrem Leistungsstand dem Real- oder dem Sekundarschulniveau zugeteilt.\n\t4 Schülerinnen und Schüler aus Real- und Sekundarklassen können in den fakultativen Fächern in gemeinsamen Klassen unterrichtet werden.\n\t5 Der Gemeinderat kann auf Antrag der Schulkommission für Versuche von höchstens drei Jahren Dauer an einzelnen Schulen mit Unterrichtsformen, welche von Abs. 1 bis 3 abweichen, Anträge an die Erziehungsdirektion richten.\n\tArt. 8\n\tSpezielles Sekundarschulniveau\n\tAuf der Sekundarstufe I wird für besonders leistungsstarke Schülerinnen und Schüler der Unterricht auf speziellem Sekundarschulniveau mit erhöhten Ansprüchen (spez. Sek.) angeboten.\n\tArt. 9\n\tÄrztliche Dienste\n\t1 Schulärztliche und schulzahnärztliche Dienste gemäss Art. 59 und 60 VSG   werden zentral vom Amt für Bildung und Sport organisiert.\n\t2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 10\n\tTagesschulangebote\n\t1 Die Stadt führt Tagesschulangebote gemäss den kantonalen Vorgaben.\n\t2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 10a\n\tGanztagesschule\n\t1 Die Stadt kann ein Ganztagesschulangebot führen.\n\t2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 10b1\n\tFerienbetreuung\n\t1 Die Stadt bietet eine Ferienbetreuung an.\n\t2 Die Ferienbetreuung ist für die Eltern kostenpflichtig.\n\t3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 11\n\tSchulsport\n\t1 Die Stadt bietet freiwilligen Schulsport an.\n\t2 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 12\n\tKadetten\n\t1 Die Stadt ist Trägerin des Kadettenwesens.\n\t2 Das Nähere regelt der Stadtrat in einem Reglement.\n\tArt. 13\n\tStipendien\n\t1 Die Stadt gewährt Stipendien.\n\t2 Das Nähere regelt der Stadtrat in einem Reglement.\n\tIII. Rahmenorganisation und Führung der Volksschule\n\n\tArt. 14\n\tSchulstufen, Schulanlagen\n\t1 Der Gemeinderat bestimmt, welche Schulstufen in welchen Schulanlagen geführt werden.\n\t2 Die Schulkommission bestimmt, welche Schulanlagen jeweils einer Schulleitung unterstehen.\n\tArt. 15\n\tSchulorgane\n\t1 Schulorgane sind\n\ta der Gemeinderat,\n\tb die Schulkommission,\n\tc das Amt für Bildung und Sport,\n\td die Schulleitungen.\n\t2 Zur Koordination der Aufgaben von Schulkommission, Schulleitungskonferenz sowie Amt für Bildung und Sport besteht ein Koordinationsbüro.\n\t3 Zur Koordination der Schulleitungsaufgaben besteht eine Schulleitungskonferenz.\n\t4 Zur Vorbereitung von Entscheiden zu Fachfragen können weitere Gremien wie z.B. ständige Kommissionen ohne Entscheidbefugnis eingesetzt werden.\n\tArt. 16\n\tRechnungswesen\n\t1 Die städtischen Schulen unterstehen den allgemeinen Regelungen und Grundsätzen der Stadtverwaltung. Schnittstelle zur Verwaltung bildet das Amt für Bildung und Sport.\n\t2 Sie erhalten für ihre Betriebskosten inklusive administrativen Aufwand ein Globalbudget zugewiesen.\n\t3 Die Schulkommission schliesst mit den Schulen im Rahmen der gesetzlichen und reglementarischen Bestimmungen eine einfache Leistungsvereinbarung ab.\n\tArt. 17\n\tSchulkommission a Zusammensetzung, Wahl\n\t1 Die Schulkommission besteht aus neun Mitgliedern. Sie werden vom Stadtrat gewählt. Ein Mitglied mit Wohnsitz in Goldiwil wird von der Schulgemeinde Goldiwil vorgeschlagen.\n\t2 Der Kommission gehören ferner von Amtes wegen an:\n\ta eine Vertretung des Amtes für Bildung und Sport (mit beratender Stimme und Antragsrecht),\n\tb Präsidium und Vizepräsidium der Schulleitungskonferenz (mit beratender Stimme und Antragsrecht).\n\t3 Der Sitz von Goldiwil ist bei der Zuteilung der Sitze der übrigen gewählten Mitglieder an die Parteien nicht mit einzubeziehen.\n\t4 Je nach traktandierten Geschäften nehmen für das betreffende Geschäft ein Mitglied der entsprechenden Schulleitung oder eine entsprechende Lehrkraft an der Sitzung teil.\n\t5 Die Kommission kann bei Bedarf Fachleute beiziehen.\n\tArt. 18\n\tSchulkommission b Anforderungen, Entschädigung\n\t1 Die Mitglieder der Schulkommission bringen Kenntnisse und Erfahrungen aus ihrem beruflichen und persönlichen Hintergrund ein, welche für die Übernahme des Amtes geeignet sind. Dabei ist auf eine möglichst breite Zusammensetzung zu achten.\n\t2 Die gewählten Mitglieder der Schulkommission erhalten eine jährliche Entschädigung, deren Höhe vom Gemeinderat festgelegt wird. Er berücksichtigt dabei den Aufwand, der mit der spezifischen Funktion verbunden ist. Ausserordentlicher Aufwand kann zus...\n\tArt. 19\n\tSchulkommission c Aufgaben\n\t1 Die Schulkommission ist unmittelbares Aufsichts- und Verwaltungsorgan der Kindergärten und Volksschulen (Art. 34 VSG  ).\n\t2 Sie ist grundsätzlich zuständig für alle Aufgaben und Befugnisse, die ihr gemäss kantonaler Gesetzgebung über die Schulen übertragen werden, soweit sie nicht weiter delegiert worden sind.\n\t3 Der Gemeinderat regelt die Aufgaben der Schulkommission.\n\tArt. 20\n\tSchulkommission d Konstituierung\n\tDer Stadtrat wählt das Präsidium der Kommission. Im Übrigen konstituiert sie sich selbst.\n\tArt. 21\n\tAmt für Bildung und Sport\n\t1 Das Amt für Bildung und Sport ist als zentrale Verwaltungsstelle für alle Angelegenheiten des Bildungs- und Erziehungswesens zuständig, die nicht durch übergeordnete Gesetzgebung oder durch dieses Reglement und seine Ausführungserlasse anderen Orga...\n\t2 Es berät und unterstützt die Schulleitungen, die Schulkommission und den Gemeinderat.\n\t3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 22\n\tSchulleitungen\n\t1 Die Schulleitungen führen die ihnen unterstellten Schulen im Rahmen der kantonalen und städtischen Vorgaben. Sie erhalten die nötigen personellen und administrativen Mittel im Voranschlag zugewiesen.\n\t2 Leitbilder der Schulen sind kongruent mit der städtischen Bildungs- und Entwicklungspolitik.\n\t3 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 23\n\tPräsidium der Schulleitungskonferenz, Entschädigung\n\t1 Für das Präsidium und das Vizepräsidium wird eine jährliche Entschädigung ausgerichtet.\n\t2 Der Gemeinderat legt die Höhe fest. Er berücksichtigt dabei den Aufwand, der mit der spezifischen Funktion verbunden ist.\n\tArt. 24\n\tInformation der Eltern\n\t1 Die Eltern sind vom Kindergarten und von der Schule regelmässig und in angemessener Weise über die schulische Entwicklung und das Verhalten ihrer Kinder sowie über wichtige Geschehnisse und Vorhaben im Zusammenhang mit dem Unterricht, dem Schulbetri...\n\t2 Die Eltern werden einzeln oder als Gesamtheit auf ihr Verlangen durch die entsprechenden Lehrkräfte, die zuständige Schulleitung oder durch die Schulkommission angehört und beraten.\n\t3 Sie haben das Recht, den Unterricht ihrer Kinder zu besuchen. Im Besonderen besteht die Informations- und Anhörungspflicht der Schule gegenüber den Eltern während des Vorbereitungsverfahrens zu Übertritten und bei Laufbahn- und Übertrittsentscheiden...\n\t4 Der Gemeinderat regelt die Einzelheiten.\n\tArt. 25\n\tGemeinderat\n\tDer Gemeinderat\n\ta beschliesst die weiter notwendigen Ausführungserlasse zu diesem Reglement, soweit nicht ausdrücklich der Stadtrat oder die Schulkommission zuständig ist,\n\tb regelt die Einsetzung weiterer nicht entscheidbefugter Kommissionen und wählt deren Mitglieder,\n\tc regelt die Schulkosten für auswärtige Kinder.\n\tIV. Inkrafttreten, Übergangsbestimmungen; Aufhebung und Anpassung bisherigen Rechts\n\n\tArt. 26\n\tInkrafttreten, Übergangsrecht\n\t1 Das Reglement tritt auf den 1. August 2009 in Kraft.\n\t2 Zusammensetzung und Amtsdauer der für die Amtsdauer 2007 bis 2010 gewählten Mitglieder der Schulkommissionen bleiben unverändert.\n\tArt. 27\n\tAnpassung und Aufhebung bisherigen Rechts\n\tMit dem Inkrafttreten werden\n\t1. geändert:\n\tAnhang I des Kommissionenreglements der Stadt Thun vom 13. Dezember 2002:\n\ta Spalte Kommissionen: «Schulkommission gemäss Schulreglement bzw. Organisationsreglement der Schulgemeinde Goldiwil» wird ersetzt durch «Schulkommission gemäss Bildungsreglement der Stadt Thun».\n\tb Spalte Mitgliederzahl: «7–11» wird ersetzt durch «9».\n\t2. aufgehoben:\n\tVersuchsreglement Bildung der Stadt Thun vom 18. November 2004.\n\tThun, 2. April 2009 Namens des Stadtrates\n\tDer Vize-Stadtratspräsident: Lanz\n\tDer Vizestadtschreiber: Berlinger\n\n


Richtprojekt 1:500 vom 15.08.2019

text: \n \n\nGENEHMIGUNGSDOKUMENT \n \n \n \n\nÜberbauungsordnung «Nünenen Pestalozzistrasse» \n \nnach Art. 58–61 BauG \n \n \n \nDie Überbauungsordnung beinhaltet: \n \n– Überbauungsplan 1:500 \n\n \n– Überbauungsvorschriften \n\n \n– Änderung Überbauungsplan «Burgerallee» \n\n \n– Änderung Zonenplan \n \n– Änderung Alignement Pestalozzistrasse, Mattenstrasse bis  \n\nHortinweg, vom 13.08.1957 \n \nweitere Dokumente: \n \n– Erläuterungsbericht \n\n \n– Richtprojekt 1:500 vom 15.08.2019 \n\n \n \n \n \n \n \n \n\n \nObjekt-Nr.: 2.166 Format: A4 Revidiert: - \nPlan-Nr.: - Gez.: fi / Di   \nMst.: - Datum: 31.05.2022 Name Büro: Lohner + \n\nPartner GmbH \n \n\nDIREKTION PRÄSIDIALES UND STADTENTWICKLUNG \nPLANUNGSAMT \n \nplanungsamt@thun.ch \nIndustriestrasse 2, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch/planungsamt \n \nReferenz 62490 / 8670928 \n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\n4 PP\n4 PP\n\nPestalozzistrasse\n\nB\nu\nrg\n\ne\nrstra\n\nsse\n\nVorland\n\nRasenspielfeld 600m\n2\n\nAufenthalt\n\nVorland\n\nAufenthalt\nAneignung\n\nAneignung\n\nVorland\n\nAneignung\n\nMergelpfad\n\nMergelpfad\n\nAneignung\n\nAufenthalt\n\nVorland\n\nHofplatz\n\n565.9\n\n565.2\n\n564.9\n\n564.6\n\n565.2\n\n565.6\n\n565.3\n\n565.4\n\n565.6\n\n565.3\n\nRasenspielfeld 600m\n2\n\n4 PP PP\n\n565.4\n\nAufenthalt\n\nAufenthalt\n\nAufenthalt\n\nRichtprojekt\n„Nünenen Pestalozzistrasse“\n\nErweitern im 3/8-Takt\n\nEinbindung und Vernetzung im Quartier\n\nVom Parkplatz zum Hof für alle\n\nDie grosszügigen Flächen nutzen statt nur \nunterhalten\n\nPestalozzistrasse\n\nPestalozzistrasse\n\nN\n\n50m100\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nSituationsplan 1:500Schema Grünraum\n\nSchema Hof\n\nSchema Erschliessung und Adresse\n\nSchema Höhenentwicklung\n\nDer neue Zugang führt von der Pestalozzistrasse (mit Besucherparkplät-\nzen und Bushaltestelle) als öffentlicher Zugang zur Überbauung. Zusätz-\nlich strahlt die zur Pestalozzistrasse orientierte Gewerbefl äche im Kopf \ndes Neubaus Öffentlichkeit aus. Im nördlichen Bereich an der Pestalozzi-\nstrasse liegen Veloverleihstation, Unterfl urcontaineranlage und 4 Besu-\ncherparkplätze. \n\nAuf der Westseite des Neubaus, entlang der Dienstleistungs- und Gewer-\nbefl äche und dem Eingang zu den Wohnungen, führt der Weg zum neuen \nPlatz. Die westliche Vorzone dient als Aussenraum für Gemeinschafts-\nraum, Bistro und Kita. Das Bistro ist zum Platz hin orientiert und profi tiert \nvon einer guten Besonnung und der Neugestaltung des Hofes.   \n\nAuf der Ostseite wird aus der heutigen Erschliessung eine Nebener-\nschliessung, welche den Langsamverkehr im Quartier vernetzt und den \nNeubau einbindet. Zusätzlich dient diese Erschliessung als Anlieferung, \nals Nebeneingang der nutzungen im Erdgeschoss und als rückwärtiger \nEingang für die Bewohner. Veloabstellplätze befi nden sich gedeckt unter \ndem Laubengang. Die vorhandenen gedeckten Veloabstellplätze auf dem \nAreal werden zu grösseren Einheiten zusammengefasst. \n\nDie Überbauung Nünenen/Schönau ordnet sich in einem klaren orthogo-\nnalen Muster. Bereits heute nimmt das Gebäude an der Pestalozzistrasse \n95 eine Sonderstellung ein: als einziges eingeschossiges Gebäude bein-\nhaltet es eine gewerbliche Nutzung. Allerdings vermag es weder städte-\nbaulich noch architektonisch das Quartier positiv zu prägen und identi-\nfi kationsstiftend zu wirken.  \n\nDas neue Volumen spielt mit den vorhandenen Gebäuden und Struktu-\nren. Es ordnet sich dem orthogonalen Muster unter, variiert jedoch seine \nGebäudehöhe mit drei und acht Geschossen. Die acht Geschosse an der \nPestalozzistrasse bilden einen neuen, gut erkennbaren Zugang zur Über-\nbauung. Das Volumen markiert die gewünschte Präsenz im Quartier. Im \nInnern der Siedlung nehmen die drei Neubau-Geschosse die Massstä-\nblichkeit der Bestandesbauten auf. Das Neubauvolumen tritt so in Dialog \nmit den bestehenden Bauten, insbesondere schlägt der Neubau eine Brü-\ncke vom Haus 107-111 zum etwas abgehängten Haus 91-93 und bindet es \nso in die Gesamtüberbauung ein.\n\nDie heute offene und mit Parkplätzen belegte Fläche wird zum Siedlungs-\ntreff umfunktioniert: Im Osten liegt ein Mergelplatz mit Bestuhlung und \nangrenzendem Spielplatz für kleinere Kinder mit Sandkasten, Schaukeln \nund Klettergeräten. Dieser Bereich liegt in unmittelbarer Nachbarschaft \nzu Kita und Bistro und wird von diesen mitbenutzt. Mittig bleibt der beste-\nhende Asphalt des Parkplatzes erhalten. Hier werden Bewegungsspiele \nfür ältere Kinder und Jugendliche angeboten, wie Basketball, Tischten-\nnis, Slackline und dergleichen. Im westlichen Teil liegen die Bereiche für \nruhigere Spiele wie Mühle und Schach. Die offenen Mergel- und Asphalt-\nfl ächenfl ächen bieten Platz für Pétanque, Siedlungsanlässe wie Feste, \nKino u.dgl.  Die vorhandenen Spielgeräte werden in dieses Konzept in-\ntegriert. Mehrstämmige Heister spenden partiell Schatten und schützen \nvor Einsicht. Ein Brunnen bietet Erfrischung und Kühlung, die öffentliche \nVorbereiche des Neubaus werden mit Natursteinbändern und Ranksäu-\nlen aufgewertet: Es entsteht ein angenehmes Aufenthaltsklima.\n\nDem peripheren Gehölzband folgend wird ein geschwungener Mergelweg \ngelegt. Er erschliesst die als  Aneignungsfl ächen angedachten Bereiche \nund integriert die bereits vorhandenen Grillplätze in ein Gesamtsystem. \nIn den Aneignungsfl ächen können die Bewohner Gemüse anpfl anzen, \nBlumen anziehen, Beerengerüste erstellen, ein Schildkrötengehege bau-\nen, Flächen mit Wildbienen- und Schmetterlingspfl anzen ansäen, ein \nBienenhotel aufstellen und betreuen. Die Spielregeln zur Nutzung der \nAneignungsfl ächen und deren Perimeter werden von der Bau- und Wohn-\ngenossenschaft festgelegt, dies kann auch partizipativ mit den Mietern \nerfolgen. Die nicht durch Aneignung belegten Flächen werden vom klas-\nsischen Rasen in einen Blumenrasen umgewandelt: Der Schnittintervall \nwird von ca. 24 Schnitten auf 8 Schnitte pro Jahr reduziert, es erfolgt kei-\nne Düngung mehr. Damit wird der Anteil an Blumenarten zunehmen und \nder Unterhaltsaufwand kleiner. Mit den Aneignungsfl ächen und dem re-\nduzierten Unterhalt wird die Umgebung ökologisch aufgewertet und den \nBewohnern ein abwechslungsreich gestaltetes Wohnumfeld geboten.Die \nBepfl anzung der Vorzonen zu den Wohnbauten wird gestärkt: Durch ein-\nheitliche, rhythmisch gepfl anzte Leitarten entsteht ein innerer Zusam-\nmenhang. Erschliessungszone\n\nGehölzband\n\nInnenhof\n\nÖffentlicher Bereich\n\nPrimäre Quartiererschliessung\n\nPrivate Aussenraumerschliessung\n\nSekundäre Quartiererschliessung\n\n3- und 4 geschossig\n\nMarker\n\n8 geschossig\n\nBezug\n\nInnenhof\n\nPestalozzistrasse\n\nPestalozzistrasse\n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\nUnterflu\nrcontainer\n\nVorland\n\nA\nu\ns\ns\ne\nn\nb\ne\nre\n\nic\nh\n fü\n\nr ö\nffe\n\nn\ntlic\n\nh\ne\n N\n\nu\ntz\n\nu\nn\ng\n,\n\nA\ns\np\nh\na\nlt m\n\nit N\na\ntu\n\nrs\nte\n\nin\nb\nä\nn\nd\ne\nrn\n\nFahrra\ndunterstand\n\nFahrradunterstand\n\nFahrradverleih\n\nAufent-\n\nhaltsplatz\n\nAneignung\n\nAneignung\n\nSpielplatz\n\nBasketball\n\nVorland\n\nMergelpfad\n\nMühle / S\nchach\n\nMergel\n\nFahrradunterstand\n\nAneignung\n\nPétanque\n\nMergel\nAsphalt b\n\nestehend\n\nBistrotische\n\nPing Pong\n\nBrunnen\n\nSand\n\n4 Parkplätze\n\nMergelpfad\n\nAneignung\n\nStaudenpflanzung\n\nStaudenpflanzung\n\nStaudenpflanzung\n\nMergelpfad\n\nVorland\n\nAufent-\n\nhaltsplatz\n\nAussenraum\n\nKinderbetreuung / A\nteliers\n\nSitzbänke\n\nMalspiele\nFallschutz\n\nRanksäule\n\nRanksäule\n\nF\na\nh\nrra\n\nd\nu\nn\nte\n\nrs\nta\n\nn\nd\n\nC\no\nn\nta\n\nin\ne\nr P\n\na\np\nie\n\nr u\nn\nd\n K\n\na\nrto\n\nn\n\n3.0\n\n8.9\n\n6.4\n\n11.3\n\n83.8\n\n4.9\n\n9.5\n\n123.3\n\n20.8\n\n18.2\n\n57.6\n\n38.9\n\n77.6\n\nNebeneingang\n\nWohnen\n\nAnlie\nferung\n\nLager/K\nüche\n\nNebeneingang\n\nKinderbetreuung\n\nHaupteingang\n\nMietflä\nche\n\nHaupteingang W\nohnen\n\nGemeinschafts\n-\n\nraum\n\nRestaurant / \nBistro\n\nKinderbetreuung / A\ntelie\n\nr\n\n0.00= 565.4\n\n20m40\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nGrundriss Erdgeschoss 1:200\n\nN\n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\n15.70\n\n3.5 Zi.\n\n83.7\n\n3\n.2\n\n5\n\n4.5 Zi.\n\n96.2\n\n3\n.9\n\n0\n\nVar. \n\n4 Zi. \n\n82.5\n\n3.5 Zi. \n\n83.7\n\n4.5 Zi. \n\n96.2\n\nGrundriss Untergeschoss 3.25-3.90 Raster Mst. 1:200\n\nWaschsalon\n\n21.2\n\nTrocknungsräume\n\n59.9\n\nLager/Technik Gewerbe\n\n85.4\n\nTechnik\n\n40.3\n\nTechnik\n\n43.8\n\nKelle\nrräume\n\n281.6\n\nB\n\nB\n\nA\n\nA\n\n13.0\n\n14.2\n\n13.0\n\n46.1\n\n4.1\n\n13.0\n\n14.2\n\n6.3\n\n27.2\n\n48.8\n\n13.0\n\n4.0\n\n4.1 11.0\n\n13.0\n\n13.0\n\n4.5\n\nVar.\n\n4 Zi.\n\n82.5\n\n3.5 Zi.\n\n83.7\n\n4.5 Zi.\n\n96.2\n\nA\n\nA\n\nGrundriss Punktgeschosse 3.25 - 3.90 Raster Mst. 1:200Grundriss Laubengeschosse 3.25-3.90 Raster Mst. 1:200\n\n17.7\n\n4.0\n\n34.5\n\n13.0\n\n13.0\n\n13.0\n\n4.5\n\n15.9\n\n5.5\n\n2.5 Zi.\n\n56.4\n\n44.5\n\n45.1\n\n45.1\n\n44.5\n\n4.5 Zi. 9\n6.9\n\n2.5 Zi. 6\n3.6\n\n5.6\n\n13.0\n\n13.0\n\n3.7\n\n13.0\n\n2.5 Zi. 6\n3.6\n\n5.6\n\n13.0\n\n5.6\n\n13.0\n\n3.7\n\n13.0\n\n15.9\n\n4.5 Zi. 9\n6.9\n\n4.1\nAtelie\n\nr 20.8\n\n4.5 Zi.\n\n96.2\n\nB\n\nB\n\nA\n\nA\n\n48.8\n\n10m20\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nGrundriss Punktgeschosse (3. bis 7. Obergeschoss) 1:200\n\nWohnungstyp 2.5- (opt. 3.5) Zimmerwohnung 63.6m2 1:100 Wohnungstyp 3.5- (opt. 4) Zimmerwohnung 83.7m2 1:100 Wohnungstyp 4.5-Zimmerwohnung 96.2m2 1:100\n\nGrundriss Laubengeschosse (1. und 2. Obergeschoss) 1:200 Grundriss Untergeschoss 1:200\n\nN\n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\n1. UG\n\nEG\n\n1. OG\n\n2. OG\n\n3. OG\n\n4. OG\n\n5. OG\n\n6. OG\n\n7. OG\n\n= +565.4±0.00\n\n+24.10\n\n+6.37\n\n+3.50\n\n+20.72\n\n+9.24\n\n+12.11\n\n+14.98\n\n+17.85\n\n-2.74\n\n= +565.4±0.00\n\n+24.10\n\n+6.37\n\n+3.50\n\n+9.75\n\n-2.74\n\nPestalozzistrasse\n\nEinstellhalle best.\n\n= +574.4\n\n= +586.0\n\n±0.00\n\n+9.87\n\n+24.10\n\n+20.60\n\n-0.20 = +565.4\n\nPestalozzistrasse\n\nPestalozzistrasse\n\nEinstellhalle best.\n\n= +574.4\n\n= +586.0\n\n±0.00\n\n+9.87\n\n+24.10\n\n+20.60\n\n-0.20 = +565.4\n\nPestalozzistrasse\n\n08:30\n\n09:30\n\n10:30\n\n13:30 14:30\n\n15:30\n\n16:30\n\n11:30\n\n12:30\n\n07:30\n08:30\n\n09:30\n10:30\n\n11:30\n17:30\n\n16:30\n15:30\n\n14:30\n13:30\n\n12:30\n\nWo Licht ist, ist auch Schatten\n\nSchattenverlauf  08. Februar\n\nSchattenverlauf 21. März\n\nSchema Nutzungsverteilung\n\nKenndaten\n\n20m40\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nWestansicht, zum Hof 1:200\n\nOstansicht 1:200\n\nDie Höhenstaffelung des Neubauvolumens ist auch von Vorteil für die bei-\nden Nachbarsbauten im Nordosten. Ein in der Volumetrie vergleichbarer, \nfünfgeschossiger Neubau würde die beiden Wohnbauten, insbesondere \nan deren Südseiten, länger beschatten als das 3/8-geschossige Neubau-\nvolumen. Der Neubau lässt den beiden Wohnbauten zu deren Hauptseite \ngenügend Luft und Licht. \n\nGebäudeerschliessung: Punkt und Laube\n\nSämtliche Wohnungen sind über einen grosszügigen Eingang erschlos-\nsen. Adresse und Haupteingang liegen auf der Westseite beim Zugang zur \nSiedlung. Der Eingang mit Briefkasten und Abstellraum für Kinderwagen \nist Treffpunkt für die Bewohner, bei Regen spielen die Kinder in der gros-\nsen Eingangshalle. Ein Zu- und Ausgang auf der Ostseite ermöglicht den \nBewohnern die Durchlässigkeit zu den beiden Längsseiten. Ein Luftraum \nüber vier Geschosse (vom 2. Obergeschoss bis ins Untergeschoss) unter-\nstreicht die Wichtigkeit des gemeinsamen Eingangs und belichtet den Er-\nschliessungsraum zusätzlich. \n\nDie Wohnungserschliessung ist ein hybrid aus Laubengang und Punk-\nterschliessung. Ein Laubengang erschliesst die beiden ersten Wohnge-\nschosse mit je vier Wohnungen, je zwei weitere Wohnungen liegen an der \nPunkterschliessung. Am Ende des Laubengangs verbindet eine Aussen-\ntreppe diesen mit dem Aussenraum. Das interne Treppenhaus wirkt in \nden ersten drei Geschossen als ein erlebnisreicher Raum und reduziert \nsich ab dem 3. Obergeschoss zu einer effi zienten Punkterschliessung. \nVom 3. Obergeschoss bis zum achten Geschoss führt die Punkterschlies-\nsung als Dreispänner zu weiteren 15 Wohnungen. \n\nDie Reduktion auf eine gemeinsame Erschliessung für die 27 Wohnungen \nfördert die Begegnung und die Kommunikation untereinander und lässt \neine grosszügige Eingangshalle zu. Die Unterhaltskosten für einen Lift \nwerden durch die 27 Wohnungen getragen und sind so minimal gehal-\nten. Die unterschiedlichen Erschliessungstypen erzeugen zudem unter-\nschiedliche Wohnungstypen, was die Vielfalt der Wohnungen fördert. \n\n= +565.4±0.00\n\n+24.10\n\n+6.37\n\n+3.50\n\n+20.72\n\n+9.24\n\n+12.11\n\n+14.98\n\n+17.85\n\n-2.74\n\n= +565.4±0.00\n\n+24.10\n\n+6.37\n\n+3.50\n\n+9.75\n\n-2.74\n\nQuerschnitt B-B 1:200Querschnitt A-A 1:200\n\nGeschossfl äche oberirdisch GFo 4‘259.5 m2\n\nHauptnutzfl äche HNF 2‘723.5 m2\n\nHNF Wohnen 2‘254.5 m2\n\nHNF Atelier/Büro 41.5 m2\n\nHNF Gewerbe 427.0 m2\n\nWohnungsspiegel:\n\n6 x 2.5-Zimmer Wohnung 56.4-63.6 m2 22 %\n10 x 3.5-(opt. 4)Zimmer Wohnung 82.5-83.7 m2 37 %\n11 x 4.5-Zimmer Wohnung 96.2-96.9 m2 41 %\n\nInsgesamt 27 Wohnungen\n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\n±0.00\n\n+9.87\n\n+24.10\n\n+21.00\n\n+9.00\n\n= +565.4\n\n±0.00\n\n+9.00\n\n+24.10\n\n+20.60\n\n= +565.4\n\n±0.00\n\n+9.87\n\n+24.10\n\n+21.00\n\n+9.00\n\n= +565.4\n\n±0.00\n\n+9.00\n\n+24.10\n\n+20.60\n\n= +565.4\n\n20m40\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nNordansicht, zur Pestalozzistrasse  1:200\n\nSüdansicht 1:200\n\n\n\nRichtprojekt „Nünenen Pestalozzistrasse“ | W2H Architekten AG | Klötzli Friedli Landschaftsarchitekten AG | \n\nFaserzementplatte 8mm\n\nHinterlüftung 42mm\n\nWasserdichtigkeitsschicht\n\nLattung C24 60/80 /Steinwolldämmung 80mm\n\nStänderkonstruktion C24 80/250 Steinwolldämmung 250mm\n\nOSB-3 Platte luftdicht abgeklebt 15mm\n\nInstallationsraum / Steinwolldämmung 40mm\n\nGipsfaserplatte 15mm\n\nBodenbelag 10mm\n\nUnterlagsboden/Bodenheizung 70mm\n\nTrennlage\n\nTrittschaldämmung 20mm\n\nWärmedämmung 20mm\n\nBetondecke 250mm (Decke über EG 280mm)\n\nExtensive Begrünung 110mm\n\nVlies\n\nBituminöse Abdichstungsbahn mehrlagig 10mm\n\nDämmung EPS 180mm\n\nGefällsdämmung EPS 60-180mm\n\nDampfbremse 5mm\n\nBetondecke 250mm\n\n345mm\n\nElementbauweise\n\nEI 30\n\n50mm\n\nMontage auf Baustelle\n\n55mm\n\nMontage auf Baustelle\n\nFaserzementplatte 8mm\n\nHinterlüftung 42mm\n\nWasserdichtigkeitsschicht\n\nLattung C24 60/80 /Steinwolldämmung 80mm\n\nStänderkonstruktion C24 80/250 Steinwolldämmung 250mm\n\nOSB-3 Platte luftdicht abgeklebt 15mm\n\nInstallationsraum / Steinwolldämmung 40mm\n\nGipsfaserplatte 15mm\n\nBodenbelag 10mm\n\nUnterlagsboden/Bodenheizung 70mm\n\nTrennlage\n\nTrittschaldämmung 20mm\n\nWärmedämmung 20mm\n\nBetondecke 250mm (Decke über EG 280mm)\n\nExtensive Begrünung 110mm\n\nVlies\n\nBituminöse Abdichstungsbahn mehrlagig 10mm\n\nDämmung EPS 180mm\n\nGefällsdämmung EPS 60-180mm\n\nDampfbremse 5mm\n\nBetondecke 250mm\n\n345mm\n\nElementbauweise\n\nEI 30\n\n50mm\n\nMontage auf Baustelle\n\n55mm\n\nMontage auf Baustelle\n\nFaserzementplatte 8mm\n\nHinterlüftung 42mm\n\nWasserdichtigkeitsschicht\n\nLattung C24 60/80 /Steinwolldämmung 80mm\n\nStänderkonstruktion C24 80/250 Steinwolldämmung 250mm\n\nOSB-3 Platte luftdicht abgeklebt 15mm\n\nInstallationsraum / Steinwolldämmung 40mm\n\nGipsfaserplatte 15mm\n\nBodenbelag 10mm\n\nUnterlagsboden/Bodenheizung 70mm\n\nTrennlage\n\nTrittschaldämmung 20mm\n\nWärmedämmung 20mm\n\nBetondecke 250mm (Decke über EG 280mm)\n\nExtensive Begrünung 110mm\n\nVlies\n\nBituminöse Abdichstungsbahn mehrlagig 10mm\n\nDämmung EPS 180mm\n\nGefällsdämmung EPS 60-180mm\n\nDampfbremse 5mm\n\nBetondecke 250mm\n\n345mm\n\nElementbauweise\n\nEI 30\n\n50mm\n\nMontage auf Baustelle\n\n55mm\n\nMontage auf Baustelle\n\nFaserzementplatte 8mm\n\nHinterlüftung 42mm\n\nWasserdichtigkeitsschicht\n\nLattung C24 60/80 /Steinwolldämmung 80mm\n\nStänderkonstruktion C24 80/250 Steinwolldämmung 250mm\n\nOSB-3 Platte luftdicht abgeklebt 15mm\n\nInstallationsraum / Steinwolldämmung 40mm\n\nGipsfaserplatte 15mm\n\nBodenbelag 10mm\n\nUnterlagsboden/Bodenheizung 70mm\n\nTrennlage\n\nTrittschaldämmung 20mm\n\nWärmedämmung 20mm\n\nBetondecke 250mm (Decke über EG 280mm)\n\nExtensive Begrünung 110mm\n\nVlies\n\nBituminöse Abdichstungsbahn mehrlagig 10mm\n\nDämmung EPS 180mm\n\nGefällsdämmung EPS 60-180mm\n\nDampfbremse 5mm\n\nBetondecke 250mm\n\n345mm\n\nElementbauweise\n\nEI 30\n\n50mm\n\nMontage auf Baustelle\n\n55mm\n\nMontage auf Baustelle\n\nGrundrissorganisation und Nutzung:        \nFlexibel, lebendig und vielfältig\n\nHaustechnik:  Einfache Struktur, einfache \nErschliessung, ökonomische Lösung\n\nKonstruktion und Komposition: Ökonomie, \nRepetition und Vielfalt\n\n5m10\n\n0 4 8 12 16 20m\n\n0 10 20 30 40 50m\n\n200\n\n500\n\n0 1 2 3 4 5m 50\n\n0 2 4 6 8 10m\n\n100\n\nSchema kompakte Gebäudehülle\n\nSchema Tragstruktur\n\nSchema Haustechnik Konstruktionsschnitt 1:50\n\nDas Gebäude ist auf zwei Rastern aufgebaut (3.90 m bei Wohnräumen und \n3.25 m bei Zimmern). Die beiden Rastermasse sind wiederum ein viel-\nfaches von 65 cm. Die klare statische Struktur mit Schotten und Stützen \nermöglicht optimiert dimensionierte statische Bauteile. Die Wohnungs-\ntrennwände sind tragend und erfüllen mit 25 cm Beton die nötigen Schall-\nschutzanforderungen. Der Treppenhauskern ist betoniert und übernimmt \nzusammen mit einzelnen Wandscheiben die Erdbebensicherheit. Entlang \nder Fassade tragen vorfabrizierte Betonstützen die Decken. Die Fassa-\nden werden in vorfabrizierten Holzelementen ausgefacht, was die Bauzeit \nverkürzt. Die Vorteile von Massivbau bei Decken und Wohnungstrennwän-\nden (Statik und Erdbebensicherheit, Speichermasse bei sommerlichem \nWärmeschutz, Schallschutz im Wohnungsbau) werden bei einer solchen \nHybridbauweise ebenso genutzt wie die Vorteile vom Holzbau (schnelle \nBauweise durch Vorfabrikation, einfachere Erreichung des Eco-Standards \ndurch die Verwendung von Holz, Genauigkeit und Präzision im Detail). \n\nDie hinterlüftete und mit Faserzementplatten verkleidete Fassade ge-\nwährt eine hohe Lebensdauer bei geringem Unterhalt. Die Plattenver-\nkleidung ist ein im Quartier vertrautes Material, welches aber in einer \nneuen Komposition verwendet wird: Der architektonische Ausdruck ist \ndurch unterschiedliche Plattenformate und zwei verwendete Farbnuan-\ncen spielerischer und vielschichtiger als bei den sanierten Bestandes-\nbauten. \n\nDie Balkone und der Laubengang sind als selbsttragende, abgestützte \nStahlbauelemente mit vorfabrizierten Betonplatten als Boden vorgese-\nhen. Auf teure Kragplattenanschlüsse und aufwändige Abdichtungen bei \nBalkonplattenanschlüssen an die Fassade kann verzichtet werden. \n\nDer architektonische Ausdruck soll einfach und ehrlich sein. Trotzdem ist \ndas Gebäude durch seine konzeptionelle Vielfältigkeit in der Erscheinung \neinprägsam und spannend.\n\nDie klare statische Struktur ermöglicht ein einfaches Erschliessungskon-\nzept für die Haustechnik. In jedem zweiten Raster sind Steigzonen an-\ngeordnet, welche die Küchen und Bäder erschliessen. Die Küchen und \nBäder liegen beieinander, kurze Erschliessungswege garantieren kurze \nWarmwasser-Ausstosszeiten. \n\nDer Minergie-P-Eco-Standard bedingt den Einbau einer Komfortlüftung \nin den Wohnungen. Die Lüftungszentrale mit Monoblock/WRG ist im Un-\ntergeschoss angeordnet, nahe der Hauptsteigzone beim Liftkern für die \nFortluft (FOL) über Dach. Die Aussenluft (AUL) wird auf der Nordostseite \nim Aussenraum bezogen.  Die Hauptsteigzone für die Lüftung ist gross \ngenug dimensioniert, um sowohl die Fortluft der Wohnungen (Annahme \nca. 3‘000m³), des Gewerbes (Annahme ca. 2‘500m³) als auch der Küche \nBistroS (Annahme 3‘000m³) aufzunehmen und abzuführen. \n\nHaustechnikräume sind nahe der vertikalen Haustechnik-Haupterschlies-\nsung angeordnet und grenzen für möglichst direkte Leitungsanschlüsse \nan die Pestalozzistrasse. Entlang dem Keller werden die Zu- und Abluft-\nleitungen (ZUL/ABL)  horizontal zu den jeweiligen Steigzonen geführt. \nDie Grundrisse erlauben es, über abgehängte Decken in den Bädern alle \nRäume mit Zuluft zu erschliessen und die Abluft von Bad und Korridor ab-\nzuführen. Auf Einlagen von Lüftungsleitungen in den Betondecken kann \nsomit in der Regel verzichtet werden. Die möglichst wirtschaftliche De-\nckendimension wird durch die Statik, nicht durch die Einlagen bestimmt \nund die Leitungen sind für Revision und Unterhalt zugänglich. \n\nDer Einsatz von Solarpanels auf dem Hauptdach ergänzt die Warmwas-\nserproduktion. Der Einsatz einer PV-Anlage in Kombination mit einer Ei-\ngenverbrauchsgemeinschaft ist inzwischen gesetzlich geregelt und mög-\nlich, wirtschaftlich umsetzbar und deshalb zu prüfen. Steigzone\n\nZuluft\n\nAbluft\n\nKompakte Gebäudehülle\n\nVorgestellte Balkone bzw. Laubengang\n\nBeton tragend\n\nBackstein tragend\n\nTragstruktur\n\nSteigzonen\n\nRaumstruktur\n\nDie Reduktion auf einen Erschliessungskern erlaubt im Erdgeschoss eine \nsehr hohe räumliche Flexibilität, für die öffentlichen Nutzungen im Erd-\ngeschoss. Einzig die Fläche im Kopfbau ist begrenzt. Denkbar ist hier eine \nNutzung, welche von der guten Einsehbarkeit und von Laufkundschaft \nprofi tieren kann, wie z. B. ein Coiffeursalon oder Nutzungen aus dem Ge-\nsundheitsbereich.\n\nDie beiden ersten Wohngeschosse sind geprägt durch die acht Lauben-\ngangwohnungen, vier Wohnungen pro Geschoss. Diese profi tieren vom \nDurchwohnen mit Ost-West-Orientierung und von zwei Aussenräumen. \nDie 4.5- und 2.5-Zi-Wohnungen können durch ein Schaltzimmer auch \nals zwei 3.5-Zi-Wohnungen genutzt werden. Der Küchenkern kann durch \nSchiebetüren geöffnet oder geschlossen werden, so kann die Durchläs-\nsigkeit reguliert werden. Bei Besuch kann auch der Wohnraum abge-\ntrennt und als Gästezimmer genutzt werden. \n\nAm Treppenhaus angegliedert ist jeweils ein nutzungsfl exibler, gut be-\nlichteter Raum von rund 20 m². Dieser kann von Mietern als Atelier oder \nals Coworking-Space genutzt werden. Die Anbindung an eine Steigzone \nermöglicht auch den Einbau eines Bades und so die Nutzung als Gäs-\ntezimmer für Besucher. Durch den laubengangseitigen Eingang könnten \ndiese beiden Räume allen Mietern der Überbauung zur Verfügung stehen. \n\nDie Wohnungen des Kopfbaus zeichnen sich durch eine zwei- oder dreisei-\ntige Orientierung aus. Die beiden grosszügigen 3.5-Zi-Wohnungen lassen \nsich mit wenig Aufwand zu einer kompakten 4-Zi-Wohnung verdichten. \nDies auch nach Fertigstellung und Bezug, beispielsweise bei einer Ver-\nänderung der familiären Situation. Denkbar ist diese Grundrissvariante \nauch als WG-Wohnung, bei welcher der allgemeine Wohnraum reduziert \nist bzw. sich auf Essen und Küche konzentriert.  \n\nIm Untergeschoss befi ndet sich ans Treppenhaus anschliessende, über \nden Luftraum, mittels grossem Fenster natürlich belichtete, grosszügige \nWaschküche und die dazugehörenden Trocknungsräume. \n\n\n


Protokollauszug SR 20220707

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 6. Sitzung, Beschluss-Nr. 66 vom 07. Juli 2022 \nLaufnummer Geschäft: 17745  \n \n \nThuner Innenstadt – Gestaltung Verkehrs- und Stadträume \nBewilligung eines Verpflichtungskredites für eine neue Ausgabe von 550’000 Franken für die Er-\narbeitung eines Betriebs- und Gestaltungskonzeptes \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 14/2022 \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 Buchstabe a Stadtverfassung und nach Kenntnis-\nnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 10. Juni 2022, beschliesst einstimmig: \n \n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredites von 550'000 Franken als neue Ausgaben zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 1412.5290.023 für die Erarbeitung eines Be-\ntriebs- und Gestaltungskonzeptes für die Verkehrs- und Stadträume der Thuner Innenstadt \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Planungsamt \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, Interne Revision, \n\nKommunikationsbeauftragte, Amt für Stadtliegenschaften, Tiefbauamt, Finanzver-\nwaltung, Fachstelle Umwelt Energie Mobilität, Bauinspektorat \n\n \n \nThun, 08. Juli 2022 / nsi \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n


text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 6. Sitzung, Beschluss-Nr. 69 vom 07. Juli 2022 \nLaufnummer Geschäft: 195852  \n \n \nDringliches Postulat P 11/2022 betreffend die Beschleunigung von Baubewilligungsverfahren \nbei Ersatz von Gas- und Ölheizungen durch solche mit alternativen Energiequellen \nReto Schertenleib (SVP) und Fraktion SVP vom 12. Mai 2022; Beantwortung \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. P 11/2022 \n \nDas Postulat wird grossmehrheitlich als erheblich erklärt und mit 18 zu 14 Stimmen abgeschrieben. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Bauinspektorat  \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Fachbereich Wirtschaft, Interne \n\nRevision, Planungsamt, Tiefbauamt, Fachstelle Umwelt Energie Mobilität \n \n \nThun, 08. Juli 2022 / nsi  \n \n \nDer Stadtratssekretär \n \n \n \nChristoph Stalder \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n

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