Leistungsvereinbarung 2022 bis 2025

parent_type: agenda

format: application/pdf

text: \nnn\n\nÖ STADT 1ui\nTHUN\n\n \n\nLeistungsvereinbarung für die Jahre 2022 bis 2025\n\nzwischen\n\nder Stadt Thun\n\nhandelnd durch den Gemeinderat, vertreten durch die Abteilung Stadtmarketing und Kommunikation\n\n(nachstehendStadt genannt)\n\nund\n\ndem Verein Thun-Thunersee Tourismus\n\nhandelnd durchseine statutarischen Organe (nachstehend TTST genannt)\n\nAls Grundlage der Vereinbarung gelten:\n\ne Statuten Thun-Thunersee Tourismus vom 1. Januar 2019\n\ne  Beitragsreglement Thun-Thunersee Tourismus vom 1. Januar 2020\n\ne  _Kurtaxenreglement der Stadt Thun vom 17. März 2005 (KTR; SSG 935.214)\n\ne _Kooperationsvertrag Thun-Thunersee Tourismus mit der Tourismusorganisation Interlaken\n\n(TOI) vom 18. Oktober 2016\n\nDie jährlich zu vereinbarendenLeistungsinhalte Thun-Thunersee Tourismusfür die Jahre 2022 bis 2025\n\n(Massnahmenplan) bilden Bestandteil der Vereinbarung.\n\n \n\n1. Allgemeines\n\nArt.1 Grundsätze\n\n! Die Stadt beauftragt TTST, den Tourismus der Stadt Thun mittels eines qualitativ hochstehenden und\n\nleistungsfähigen Angebots zu fördern. Dabei sind die gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und ökologi-\n\nschenInteressen der ortsansässigen Bevölkerung und der Gäste sowie der Schutz des Ortsbildes und der\n\nLandschaft besonders zu berücksichtigen.\n\n? Die Stadt entrichtet TTST einenjährlichen finanziellen Beitrag für die Jahre 2022 bis 2025.\n\n? Zusätzlich kassiert TTST im Auftrag der Stadt die anfallenden Kurtaxenein. Diese werden gemäss Kurta-\n\nxenreglement ebenfalls für die touristische Marktbearbeitung eingesetzt.\n\n\n\nLeistungsvereinbarung 2022 bis 2025 zwischender Stadt Thun und TTST\n\n \n\nArt.2 Rahmenbedingungen\n\n1 TTST nimmtseine Aufgaben im Rahmendieser Vereinbarung und der Möglichkeiten wahr, die ihm durch\n\ndie finanziellen Mittel gegebensind.\n\n? Er setzt die Aufgaben gemässArtikel 3 in eigener Verantwortung um.\n\n3 Er ist bestrebt, alle am Tourismuspartizipierenden Unternehmungen und Organisationen nach Mass-\n\ngabe ihrer Tourismusabhängigkeit sowie die Regionsgemeinden auchfinanziell einzubinden.\n\n4 Schliesst TTST mit anderen Gemeinden und Institutionen ähnliche Verträge ab oder führt er die Ge-\n\nschäfte anderer Organisationen, sind mindestens die Grundsätze dervollen Transparenz und der Kosten-\n\ndeckung anzustreben.\n\n2. Aufgaben\n\n2.1 Hauptaufgaben\n\nArt.3 Hauptaufgabenkatalog\n\nTTST zeichnetfür folgende Aufgabenfür die Stadt verantwortlich:\n\na. führt eine zentrale Hauptverkaufs- und Informationsstelle, welche den Gästebedürfnissen angepasst\n\nzwischen 270 und 320 Tagejährlich offen zu haltenist;\n\norganisiert, leitet und vermarktet die Einsätze der Stadtführer und Stadtführerinnen;\n\nfördert die Vermittlung, Organisation und Durchführung von Veranstaltungen im MICE-Bereich;\n\nbetreibt die Vermittlung von Unterkünften und betreut die Beherbergungsbetriebe;\n\nentwickelt und realisiert geeignete Marketingmassnahmenzur Promotion der Stadt Thun und der\n\nTourismusregion Thunersee in Abstimmung mit der DachmarkeInterlaken;\n\nwahrt die Interessen der Stadt Thun und der Tourismusregion Thunersee gegenüber der Dachmarke;\n\ng. schliesst mit geeigneten Partnerinnen und Partnern aus Wirtschaft, Verkehr, Kultur, Unterhaltung\n\nusw. Vereinbarungen und Sponsoringverträge für publikumswirksame Marktauftritte ab;\n\nh. Betreibt und finanziert die Gästekarte gemäss Art. 12 des Kurtaxenreglements.\n\nv\np\na\no\nn\nı\n\nF\nu\n\n2.2 Marketingmassnahmen\n\nArt.4 Marketing\n\nDie Marktbearbeitungsmassnahmenfür die Vertragsdauer werden auf der Basis des Massnahmenplans\n\nmit der Stadt geplant und vereinbart. Dies erfolgt abgestimmt auf den Dachmarkenvertrag. Die Stadt er-\n\nnennt ein Steuerungskomitee, welches in ihrem Auftrag die entsprechenden Massnahmenmit TTSTver-\n\neinbart und die entsprechendenLeistungen einkauft.\n\nSeite 2\n\n\n\nLeistungsvereinbarung 2022 bis 2025 zwischenderStadt Thun und TTST\n\n \n\n2.3 Zusatzleistungen\n\nArt.5 Kultur\n\nTTST setzt sich in Zusammenarbeit mit den lokalen Leistungserbringerinnen und -erbringern auchfür die\n\nVermarktung des kulturellen Angebots von Thunein.\n\n2.4 Aufgabenumsetzungen\n\nArt.6 Wirtschaftlichkeit / Eigenleistungen\n\nTTST erfüllt seine Aufgaben wirtschaftlich. Er legt die Preise und Tarife für Leistungen zugunstenDritter\n\nfest.\n\nArt. 7 Kommunikation der Aufgabenerfüllung\n\nTTST weist in seinen Publikationen und im Rahmenseiner Öffentlichkeitsarbeit in geeigneter Weise auf\n\ndie gemäss dieser Leistungsvereinbarunggeleistete Unterstützung durchdie Stadthin.\n\n3. Mitwirkungsrechte der Stadt\n\nArt.8 KenntnisnahmevonStatuten, Leitbildern und Reglementen\n\nÄnderungenvonStatuten, Leitbildern und Reglementen von TTSTsind der Stadt zur Kenntnis zu bringen.\n\nArt.9 Vertretung in der Vereinsleitung\n\nDie Stadt Thun verfügt über eine angemessenepersonelle Vertretung im Vorstand des Vereins TTST.\n\n4. Controlling\n\nArt. 10 Controlling\n\n! Stadt und TTST legen gestützt auf Art. 3 Leistungs- und Wirkungsindikatorenfest.\n\n? Leistungs- und Wirkungsindikatoren (Steuerungsvorgaben und Kennzahlen) sind insbesondere:\n\na. Anzahl Öffnungstage und -stundender Informationsstellen;\n\nb. Anzahl Logiernächte;\n\nc. Umsätze und Provisionen aus Vermittlung;\n\nd. Marketing- und PR-Aktionen;\n\ne. Gästebefragung/Reklamationsmanagement;\n\nf. Anzahl Stadtführungen;\n\ng. Einhaltung der Nachhaltigkeitscharta des Schweizer Tourismus.\n\nSeite 3\n\n\n\nLeistungsvereinbarung 2022 bis 2025 zwischenderStadt Thun und TTST\n\n \n\n3 Die Indikatoren könnendurchdie Parteien jährlich überprüft und angepasst werden.\n\n* Die Standards (Sollgrössen) der vorgenanntenIndikatoren werdenin einem jährlich neu zu vereinbaren-\n\nden Massnahmenplan zwischen dem Steuerungskomitee und TTSTfestgelegt.\n\n5. Finanzen\n\nArt. 11 Finanzieller Beitrag\n\n! Die Stadtleistet jährlich einen Barbeitrag von 300‘000 Franken einschliesslich allfälliger Mehrwertsteuer.\n\n? Zusätzlich zur Abgeltung gemäss Absatz 1 erhält TTST eineflexible Abgeltung in der Form und Höhe des\n\nNettoertrags aus der Kurtaxe.\n\n3 Die Stadt verpflichtet sich, die Höhe der Kurtaxe während der Vereinbarungsdauernicht zu ändern.\n\nArt. 12 Rechnungsführungund Einsichtsrecht\n\nI TTST führt eine kaufmännische Buchhaltung nach neuem Rechnungslegungsrecht (Art. 957-963b OR).\n\n2 TTST stellt der Stadt jährlich folgende Unterlagenzu:\n\na. das genehmigte Budgetinklusive Massnahmenplanbis 28. Februar des jeweiligen Jahres;\n\nb. die von ihm genehmigte und von der Revisionsstelle gemäss Artikel 727ff OR geprüfte Jahresrech-\n\nnung samtJahresbericht bis 30. Juni des Folgejahres. Beizulegenist der Bericht der Revisionsstelle.\n\n3 Die Stadt ist berechtigt, jederzeit in alle Geschäftsunterlagen von TTSTEinsicht zu nehmen.\n\nArt. 13 Zahlungskonditionen\n\nTTSTstellt der Stadt zweimal jährlich Rechnung im Betrag von je 150'000 Franken mit Fälligkeit per Ende\n\nJanuar sowie Ende Juli.\n\nArt. 14 Überschüsse und Fehlbeträge\n\nÜberschüsse verbleiben bei TTST. Fehlbeträge trägt TTST.\n\nSeite 4\n\n\n\nLeistungsvereinbarung 2022bis 2025 zwischen der Stadt Thun und TTST\n\n \n\n6. Leistungsstörung und -regelung\n\n6.1. Leistungsstörung\n\nArt. 15 Feststellen der Leistungsstörung\n\nStellt eine Partei fest, dass die andereihren Pflichten nicht oder nicht genügend nachkommt,hatsie diese\n\nsofort an ihre Pflichten zu mahnenund ihr eine angemesseneFrist zur Beseitigung der Leistungsstörung\n\nanzusetzen.\n\nArt. 16 Rückerstattungspflicht bei Leistungsstörungen\n\n! Wird der für die Jahre 2022 bis 2025 zu erbringendeLeistungsumfang gemäss Art. 10 Absatz 2 in einem\n\nJahr nicht erreicht, steht der Stadt eine angemessene Rückerstattungihres Beitrags zu. Die Rückerstattung\n\nist aufgrund objektiv festgestellter Fakten gemeinsam festzulegen. Die Rückerstattung darf nicht über 25\n\nProzent des Jahresbeitrages betragen.\n\n? Minderleistungen, die durch Faktoren verursacht wurden,die nicht oder nur bedingt durch TTSTbein-\n\nflussbar sind (z. B. Pandemie, ausserordentlich hohe Personalmutationen oder Krankheitsabsenzendes\n\nPersonals), führen lediglich insoweit zu einem Rückerstattungsanspruch nach Absatz 1, als sich für den\n\nVerein durch die Leistungsreduktion Kosteneinsparungenergeben.\n\nArt. 17 Massnahmenzur Vermeidung künftiger Leistungsstörungen\n\nDie Parteien einigen sich über Massnahmen zum Vermeiden künftiger Leistungsstörungen. Die Massnah-\n\nmen könnensich auf die Leistungen und deren Abgeltungbeziehen.\n\n6.2 Konfliktregelung\n\nArt. 18 Verhandlungspflicht\n\n! Entstehen aus der HandhabungdesVertrags Konflikte, sind die Parteien zum Verhandeln verpflichtet.\n\nSie bemühensich aktiv um eine Bereinigung der Differenzen, notfalls unter Beizug externer Fachperso-\n\nnen.\n\n? Der vorliegende Vertrag basiert auf öffentlichem Recht.\n\n3 Kann im Konfliktfall keine Einigung erzielt werden, kommtdaher grundsätzlich das Klageverfahren nach\n\nArtikel 87 ff des Gesetzes vom 23. Mai 1989 über das Verwaltungsverfahren (VRPG; BSG 155.21) zur An-\n\nwendung.\n\nSeite 5\n\n\n\nLeistungsvereinbarung 2022 bis 2025 zwischen der Stadt Thun und TTST\n\n \n\nArt. 19 Nicht betroffene Leistungen\n\nVom Konflikt nicht betroffene Leistungen dürfen nicht verweigert werden.\n\n6.3 Geltungsdauer\n\nArt. 20 Laufzeit der Vereinbarung\n\n1! Diese Vereinbarungtritt - unter Vorbehalt der Genehmigungdes Stadtrats der Stadt Thun sowie der\n\nBewilligung des entsprechendenKredits ebenfalls durch den Stadtrat der Stadt Thun - am 1. Januar 2022\n\nin Kraft und gilt bis 31. Dezember2025.\n\n? Die Parteien erklären die Absicht, spätestens im Juni 2024 Verhandlungen über den Abschluss einer\n\nFolgevereinbarung aufzunehmen.\n\n3 Es besteht kein Anspruch auf Weiterführung der Zusammenarbeit.\n\nArt. 21 Kündigung während der Laufzeit\n\nJede Partei kann diese Vereinbarung mit sofortiger Wirkung kündigen, wennein wichtiger Grundvorliegt.\n\nEin wichtiger Grund liegt namentlich vor, wenn die andere Partei eine wesentliche Verpflichtung dieser\n\nVereinbarung verletzt und ihr trotz Mahnung und Androhungder Kündigungauchinnert einer angemes-\n\nsenen Nachfrist nicht nachkommt.\n\n  \n\nThun, IS. Duembeur 2021 Thun, \\6- 18-u\n\nGemeinderat der Stadt Thun Verein Thun-Thunersee Tourismus (TTST)\n\nDerStadtpräsident Der Stadtschreiber Der Präsident Geschäftsführer\n\nenlermüller ee\n\nSeite 6\n\n\n


name: SRB Optimierung und Sanierung des Abwassersystems im Bereich Steffisburgstrasse, Berntorplatz, Grabenstrasse

text: \n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 17. Dezember 2021 Bericht Nr. 29/2021 \n \n \n \n\nOptimierung und Sanierung des Abwassersystems im Bereich Steffisburg-\nstrasse, Berntorplatz, Grabenstrasse \nBewilligung eines Nachkredites in der Höhe von 2'790'000 Franken zum Verpflichtungskredit vom \n15. Dezember 2017 für das gebührenfinanzierte Infrastrukturprojekt \n \n \n1. Ausgangslage \n \n1.1 Vorgeschichte \n \nAm 15. Dezember 2017 beschloss der Stadtrat von Thun einen Verpflichtungskredit von 3'350'000 \nFranken für das gebührenfinanzierte Infrastrukturprojekt Optimierung und Sanierung des Abwas-\nsersystems im Bereich Steffisburgstrasse/Berntorplatz/Grabenstrasse. Im Zusammenhang mit dem \nUmbau des Berntorkreisels 2019 wurde ein Jahr zuvor in diesem Bereich das Abwassersystem op-\ntimiert und ein Trennsystem eingeführt (Los 1). Im Jahr 2019, nach Fertigstellung des Berntorkrei-\nsels, wurde das Trennsystem in der Grabenstrasse bis hin zur Aare realisiert (Los 2). Das Los 3 in der \nSteffisburgstrasse ist noch pendent und soll zusammen mit dem Strassenbauvorhaben «Steffis-\nburgstrasse» des Kantons im Jahr 2023 realisiert werden. \n \nDer Verpflichtungskredit beinhaltete die drei Lose: \n \nLos 1: Berntorplatz: Entflechtung und Optimierung der Abwasserleitungen \nLos 2: Grabenstrasse: Weiterführung des Trennsystems in der Grabenstrasse \nLos 3: Steffisburgstrasse: Kapazitätserweiterung Mischwasserleitung (GEP Massnahme 69) und \n\nNeubau einer Regenwasserleitung \n\nGEMEINDERAT \n \ngemeinderat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 2 \n\n \nAbbildung 1: Projektumfang Los 1 bis Los 3 \n\n \n \n1.2 Handlungsbedarf Abwasserprojekte ausgelöst durch Strassenprojekte \n \nMit der Eröffnung des Bypass Thun Nord am 9. November 2017 und der Einführung des Einbahnre-\ngimes in der Innenstadt hat sich die Verkehrssituation in Thun massgeblich verändert. Grund dafür \nsind die veränderten Verkehrsströme auf den Kantonsstrassen Hofstettenstrasse-Lauitor-\nBurgstrasse-Bernstrasse und den Innenstadtachsen. Im Zusammenhang mit dem Bypass musste der \nOberingenieurkreis I des Kantons (OIK I) die Massnahmenplanung am Lauitor und Berntor voran-\ntreiben. Die Verkehrsleistung und vor allem die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden sollten da-\nbei verbessert werden. Für die Umgestaltung der beiden Kreisel Lauitor und Berntor, die Verbrei-\nterung des Lauitorstutzes und die Anpassung des neuen Schlossbergkreisels wurde eine detaillierte \nBauplanung in Auftrag gegeben. Der vorgesehene Turbokreisel am Berntor musste mit einer Beton-\nplatte ausgebildet werden, damit die grosse Rad- und Scherbelastung nicht zu grossen Verwerfun-\ngen führt. Das vom Kanton vorgegebene Ziel, im Jahr 2019 mit den Strassenbauarbeiten beginnen \nzu können, erzeugte beim Tiefbauamt der Stadt Thun und bei der Energie Thun AG grossen zeitli-\nchen Druck für die Planung und Realisierung ihrer Bauprojekte. Die Sanierungsmassnahmen der \nverschiedenen Infrastrukturanlagen unter dem Kreisel und in der Grabenstrasse mussten rasch \ndurchgeführt werden. Die Arbeiten waren zudem geprägt von den engen Platzverhältnissen und \ndem zusätzlichen Koordinationsbedarf mit den Bauarbeiten am Lauitor (Chratzbach) und den pri-\nvaten Baustellen der Spital STS AG an der Burgstrasse. \n \n  \n\nLos 1 Los 2 \n\nLos 3 \n\nQuartier Hübeli \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 3 \n\n \n1.3 Realisierte Lose 1 und 2 gemäss Projektierung 2017 \n \nLos 1: Berntorplatz: Entflechtung und Optimierung der Abwasserleitungen \nDieser Abschnitt führt das Trennsystem aus der Steffisburgstrasse weiter und beinhaltete den Bau \neiner neuen Regenwasserleitung und die Entflechtung der bestehenden Mischwasserleitungen. \nSämtliche alten und schadhaften Leitungen wurden durch neue Rohre ersetzt. Diese Arbeiten wur-\nden zusammen mit dem Werkleitungsbau der Energie Thun AG realisiert. Dieser Abschnitt musste \nzwingend im Jahr 2018 realisiert werden, vor Inangriffnahme der Strassenbaustelle (Kreiselbau) des \nKantons im Jahr 2019. Herausfordernd war die Verkehrsführung, welche durch den Kanton vorge-\ngeben wurde und mit der damaligen Baustelle des Kantons beim Lauitorstutz koordiniert werden \nmusste. \n \nLos 2: Grabenstrasse: Weiterführung des Trennsystem in der Grabenstrasse \nZur Vollendung des Trennsystems und der Einleitung der neuen Regenwasserleitung in die Aare \nwurde entlang des Parkhauses Grabengut die bestehende Mischabwasserleitung mit Durchmesser \n800 mm in eine Regenabwasserleitung umgenutzt und bis zur Aare verlängert. Die zweite beste-\nhende Mischwasserleitung mit Durchmesser 400 mm in der Grabenstrasse und der einsturzgefähr-\ndete Abwasserkanal beim Viehmarktplatz wurden auf einer Länge von 160 Metern durch eine grös-\nsere und dementsprechend leistungsfähigere Leitung ersetzt. Auch mussten die Zuleitungen zum \nbestehenden Regenbecken im Vorplatzbereich des Parkhauses Grabengut den neuen Leitungsfüh-\nrungen in der Grabenstrasse angepasst werden. Die Arbeiten wurden im Nachgang zur Kreiselbau-\nstelle Berntorplatz im Jahr 2019 ausgeführt. \n \n \n1.4 Ausstehendes Los 3 Steffisburgstrasse \n \nProblematik und Projekt 2017 \nDas Abwasser in den Leitungen der Steffisburgstrasse wird bei Starkregenereignissen regelmässig \nin die Kellergeschosse der angrenzenden Liegenschaften zurückgestaut. Die vorhandenen Leitungs-\nkapazitäten sind zu klein, um das Regenwasser bei Starkregenereignissen ohne Komplikationen ab-\nzuleiten. Zudem soll die Lücke im Trennsystem zwischen der Aare und der Wohnüberbauung Hübeli \ngeschlossen werden. Innerhalb der Siedlung Hübeli ist das Trennsystem bereits vorhanden. \n \nMit dem Einbauen des Trennsystems kann den gewässerschutztechnischen Vorgaben, wonach sau-\nberes Wasser direkt in den natürlichen Wasserkreislauf zurückzuführen ist, entsprochen werden. \nIm Projekt 2017 waren partielle Leitungsvergrösserungen und abschnittsweise Leitungsneubauten \nprojektiert, jedoch ohne die in der Strasse diagonal verlaufenden Linienführung zu optimieren. Die \nRealisierung hätte eine Sperrung der Steffisburgstrasse bedingt. \n \nNeue Ausgangslage und Überarbeitung Projektidee 2017 \nDie Erkenntnisse zur Thematik Verkehrsführung aus dem Los 1 und die heutige Auflage, den Ver-\nkehr während der Bauarbeiten einspurig durch die Steffisburgstrasse zu führen, konnte mit dem \nProjekt 2017 nicht vollumfänglich abgedeckt werden. Sowohl die ursprüngliche Linienführung als \nauch die ungenügenden Grabenbreiten mussten an die neuen Anforderungen und Verkehrsführun-\ngen angepasst werden. Weiter wurde das Strassenplanverfahren Steffisburgstrasse des Kantons am \n11. Mai 2021 rechtskräftig abgeschlossen, sodass sich der Kanton und die Stadt Thun entschieden, \ndie Projekte aufeinander abzustimmen und die Realisierung zu koordinieren. Zusammen mit dem \nKanton wurde die Verkehrsführung analysiert. Damit das sensible Verkehrsgerüst im Bereich \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 4 \n\nLauitor bis Berntorplatz während der Bauarbeiten in der Steffisburgstrasse nicht kollabiert, soll die \nDurchfahrt in der Steffisburgstrasse mit Ausnahme einzelner Nachtsperrungen einspurig möglich \nbleiben. Der Einbahnverkehr bedingt sowohl für die STI-Busse wie auch für den Velo- und motori-\nsierten Individualverkehr ein Umleitungskonzept in der Umgebung der Steffisburg-, Burg-, Kranken-\nhaus-, Thun- und Bernstrasse. Während der täglichen Verkehrsspitzenstunden soll an neuralgischen \nStellen eine Verkehrsregelung mittels Verkehrsdienst erfolgen. Für den Fussverkehr wird eine se-\nparate, möglichst kurze Umleitung eingerichtet. \n \nEntwässerungsprojekt 2021 und Strassenprojekt \nEntgegen dem Projekt 2017 wird im Projektperimeter Steffisburgstrasse auf der gesamten Länge \nein neues Trennsystem mit angepasster Linienführung erstellt. Die alten Leitungen werden kom-\nplett ersetzt, der hydraulische Kurzschluss der beiden bestehenden Leitungen in der Steffis-\nburgstrasse entfernt und gleichzeitig die bestehende Rückstauproblematik in der Mischwasserka-\nnalisation in die angrenzenden Privathaushalte behoben. Diese Linienführung berücksichtig die Auf-\nlage der einspurigen Verkehrsführung und die gemachten Erfahrungen bei der Realisierung des Lo-\nses 1. Die beiden neuen Leitungen (Schmutz-/Mischabwasser mit Durchmesser 600 mm respektive \nRegenabwasserleitung mit Durchmesser 500 mm) werden in der Steffisburgstrasse im offenen Gra-\nben erstellt. Die Querung des verkehrstechnisch wichtigen Goldiwilkreisels erfolgt grabenlos. Somit \nwird in diesem Abschnitt auch der Flickenteppich von verschiedenen alten Leitungen aufgehoben \nund es werden Sanierungsmassnahmen getroffen, welche für die nächsten 80 Jahre wirken sollten.  \n \n\n \nAbbildung 2: Abwasserprojekt Steffisburgstrasse Los 3 (Leitungen Neu in violett und türkis, Leitungen Abbruch in gelb) \n\n \nStrassenprojekt Steffisburgstrasse des Kantons Bern \nDank dem Landerwerb kann die bestehende Strasse verbreitert und damit die Verkehrssicherheit \nfür den Fuss- und Veloverkehr erhöht werden. Die Bushaltestellen werden behindertengerecht aus-\ngeführt und das Überholen von wartenden Bussen wird mit einer Mittelinsel unterbunden. \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 5 \n\n \nAbbildung 3: Strassenprojekt aus rechtskräftigem Strassenplanverfahren \n\n \nRealisierungszeitraum \nDer Kanton Bern, die Stadt Thun und die Gemeinde Steffisburg stimmen die verschiedenen Bauvor-\nhaben in der Region zeitlich aufeinander ab, um die gegenseitigen Verkehrsbehinderungen durch \nBaustellenumleitungen zu minimieren. Auf der Internetseite www.verkehrszukunft-thun.ch sind \ndie grösseren Strassenbauvorhaben aufgelistet. Diese übergeordneten Planungen geben auf ihrem \naktuellen Stand ein Zeitfenster für die Realisierung des Kanalisations- und Strassenprojektes Stef-\nfisburgstrasse von Februar 2023 bis November 2023 vor. Der Deckbelag wird voraussichtlich im \nSommer 2024 eingebaut. \n \n \n2. Mehrkosten \n \n2.1 Allgemeines \n \nKurz nach Baubeginn flammte die Diskussion bezüglich der starken Umsatzeinbussen der Gewer-\nbebetriebe in der unteren Altstadt auf. Das am 17. April 2018 eingereichte Postulat «Drastische \nUmsatzeinbussen wegen Bauarbeiten in der Innenstadt - dringlicher Handlungsbedarf gegeben» \nwurde an der Stadtratssitzung vom 17. Mai 2018 intensiv diskutiert und als erheblich erklärt. Es \nwurde die Forderung gestellt, die Bauzeit zu verkürzen – mit dem Risiko, dass die Baukosten höher \nausfallen werden als geplant. Der zu diesem Zeitpunkt bereits abgeschlossene Werkvertrag basierte \nauf einem stringenten Bauprojekt mit entsprechenden Bedingungen zu Terminen, Abläufen, Ver-\nkehrsregelungen und umwelttechnischen Vorgaben. Aufgrund der im Stadtrat beschlossenen Än-\nderungen der Spielregeln und neuer Forderungen mussten mit dem Bauunternehmen Nachver-\nhandlungen geführt und der Werkvertag angepasst werden. Diese Anpassungen führten zu Mehr-\nkosten. \n \nWeiter waren die vor den Strassenbauarbeiten durchzuführenden Sanierungen der Kanalisations-, \nElektro-, Gas- und Wasserleitungen heikel, da die Ver- und Entsorgung aller Gebäude und Anlagen \nim Einflussbereich der Baustelle mit den bestehenden 50 bis 100 Jahre alten Leitungen gewährleis-\ntet werden musste. Ebenso waren die Zufahrten und Zugänge zu den Gebäuden, Restaurants und \nHotelanlagen immer sicherzustellen. Die einzuhaltenden Auflagen im Zusammenhang mit dem \nStrassenbauprojekt des Kantons wirkten sich ebenfalls sehr einschränkend auf die Bauarbeiten für \ndie neuen Abwasserleitungen aus. Abends und an den Wochenenden konnte nur reduziert \n\nhttp://www.verkehrszukunft-thun.ch/\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 6 \n\ngearbeitet werden. Die engen Platzverhältnisse, die grossen Schacht- und Leitungstiefen (3 m bis \n4,5 m), das täglich mehrmals hohe Verkehrsaufkommen und die Buslinienführung führten in den \nverschiedenen Bauphasen zu einer Reduktion der Bauleistung und somit zu höheren Baukosten. \nDie Verkehrsführung über die Baustellen und die komplexen Leitungssanierungen waren nicht nur \nplanerisch, sondern auch für die ausführenden Bau- und Spezialunternehmen jeden Tag eine Her-\nausforderung. Zudem musste die während der Ausführung unerwartet vorgefundene alte Stadt-\nmauer (äussere Grabenmauer) zuerst vom Archäologischen Dienst des Kantons in ihrer Lage und \nKonstruktion planmässig und fotodokumentarisch erfasst werden. Die archäologischen Arbeiten \nerforderten Zeit, während der die Bauarbeiten ruhten. Solche Eingriffe in die Terminpläne hatten \nkostenrelevante Umdispositionen der Unternehmen zur Folge. Eine weitere Konsequenz der archä-\nologischen Funde war, dass die Trassierung der Werkleitungen diesen Funden angepasst werden \nmusste. Um den Endtermin einzuhalten wurden Beschleunigungsmassnahmen mit Kostenfolgen \nergriffen. \n \nNachfolgend werden die einzelnen Positionen der entstandenen Mehrkosten für die Lose 1 und 2 \naufgelistet und begründet. Aus den Erfahrungen bei der Realisierung der Lose 1 und 2 sind für das \nLos 3 absehbare Mehrkosten identifiziert worden, welche nachstehend ebenfalls dargestellt wer-\nden. Das Nachkreditbegehren erfolgt im Sinne der Transparenz vor Projektabschluss und so früh \nwie möglich. \n \n \n2.2 Begründung für die Mehrkosten Los 1, Berntorplatz \n \nFür das Los 1 wurde im Jahr 2017 ein Verpflichtungskredit von 1'450'000 Franken genehmigt. Nach-\nstehend erfolgt die Begründung zu den entstandenen Mehrkosten bei der Ausführung von Los 1. \n \nAllgemeines \nIm Werkvertrag und beim Baustart wurde von einer Bauzeit von etwa 6 Monaten ausgegangen, das \nheisst von April bis Ende September 2018. Die vielen zusätzlichen unbekannten Einflüsse, die not-\nwendigen technischen Änderungen und die politischen Forderungen führten in der Gesamtsumme \nzu einer Verlängerung der Bauzeit bis Ende November 2018. Dank Anstrengung aller am Projekt \nBeteiligten konnten die Arbeiten vor dem Weihnachtsverkauf und dem ersten Schneefall abge-\nschlossen werden. \n \nGeologie \nDie neuen Kanalisationsleitungen sollten in einer Tiefe von über vier Metern zu liegen kommen. \nUnerwartet stiess das Bauunternehmen Anfang Juni 2018 auf dicht gelagerte Sandsteinformatio-\nnen. Diese Tatsache führte zu einem Leistungseinbruch bei der Ausführung der Arbeiten respektive \nzu Mehraufwand. \n \nArchäologie \nArchäologische Funde wurden erwartet. Das Ausmass der angetroffenen äusseren Grabenmauer, \ndie sich von der Grabenstrasse bis hinauf an die Burgstrasse zieht, war jedoch ausserordentlich \ngross. Die Funde wurden vor Ort durch den Archäologischen Dienst dokumentiert. Die dafür erfor-\nderlichen Baustopps zwangen das Bauunternehmen zur Umdisposition mit Kostenrelevanz. \n \nMehrkosten Bauzeitverlängerungen, Vorhalten und Miete von Geräten und Inventar (Installations-\nkosten)        117'000 Franken \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 7 \n\n \nUnwetter \nWegen mehrerer starker Regenereignisse mussten die Bauarbeiten aus Sicherheitsgründen einge-\nstellt werden. Dies führte zu Terminverzögerungen. \n \nMehrkosten aus Mehraufwand Wasserhaltung   102'000 Franken \n \nVerkehrsmassnahmen Verkehrsdienst \nDie notwendigen Verkehrsumleitungen verursachten einen grösseren Aufwand an Verkehrsdienst-\nleistungen als geplant war. Auch wurden zusätzliche Massnahmen getroffen, um die Durchfahrt für \nden öffentlichen Verkehr zu unterstützen. \n \nMehrkosten Verkehrsdienst     271'000 Franken \n \nErtüchtigungsmassnahmen Gemeindestrassen \nDas Verkehrskonzept für die Baustelle am Berntorplatz musste nach Baubeginn auf das neue Ein-\nbahnregime und die neuen Verkehrsflüsse abgestimmt werden. Ziel war es, die Verkehrssituation \nam Maulbeerkreisel während der Bauzeit deutlich zu entlasten. Eine Massnahme daraus war, die \nSTI Buslinien Nrn. 2, 3 und 5 nicht (mehr) über den Maulbeerkreisel zu führen. Südlich des Bahnhofs \nwurde in der Seefeldstrasse eine temporäre Haltestelle für diese Buslinien eingerichtet. Aufgrund \nder neuen Linienführung der Busse mussten im Vorfeld der Belag der Unteren Hauptgasse, des Ei-\ngerplatzes und der Seefeldstrasse ertüchtigt werden. Am Viehmarktplatz wurden Vorbereitungs-\nmassnahmen für die Bauplatzinstallation getroffen. Die finanziellen Folgen für diese Massnahmen \nwaren in der ursprünglichen Kostenberechnung nicht vorhanden. \n \nMehrkosten  Untere Hauptgasse    12'000 Franken \n\nEigerplatz     71'000 Franken \n  Seefeldstrasse      67'000 Franken \n\nRückbau Viehmarktplatz    75'000 Franken \n \nProjektänderungen \nDie obengenannten Ausführungen führten zu Projektänderungen sowie Anpassungen am Baupro-\ngramm und den Bauabläufen. Dies hatte ebenfalls zur Folge, dass zusätzliche Planerleistungen und \nLeistungen für die umfassende Kommunikation (Auskunftstelefon, Kommunikationsplanung über-\ngeordnet mit www.verkehrszukunft-thun.ch) bestellt werden mussten. \n \nMehrkosten Planerleistung Los 1:    202'000 Franken \n\nKommunikation Los 1:     143'000 Franken \n \nBeschleunigungsmassnahmen Besprechung vom 7. Mai 2018: \nAufgrund des im April 2018 eingereichten Postulats, der Stadtratsdebatte im Mai 2018 und den \ndaraus abgeleiteten Korrekturmassnahmen wurde eine Bauzeitverlängerung Tatsache. Dies bewog \ndie Bauherrschaft, gemeinsam mit der Energie Thun und den Bauunternehmen sowie den Planern \neine Analyse der Situation vorzunehmen und zu beraten, wo punktuelle Beschleunigungsmassnah-\nmen sinnvoll und realistisch sind. Ziel war es, die Bauarbeiten vor Weihnachten 2018 abschliessen \nzu können. Infolge der zentralen Lage des Berntorplatzes, mit zwei Hotels in unmittelbarer Nähe, \nwar eine Verlängerung der Tagesarbeitszeiten keine Option. \n \nMehrkosten Total Los 1, Berntorplatz:    1'060'000 Franken \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 8 \n\n \n2.3 Begründung für die Mehrkosten Los 2, Grabenstrasse \n \nFür das Los 2 wurde im Jahr 2017 ein Verpflichtungskredit von 1'080'000 Franken genehmigt. Nach-\nstehend erfolgen die Begründungen zu den entstandenen Mehrkosten bei der Ausführung von \nLos 2. \n \nAllgemeines \nInfolge ungenauer Verortung von bestehenden Werkleitungen mussten für das Teillos «Gra-\nbenstrasse» Leitungsumlegungen und aufwändige Provisorien erstellt werden. Ebenfalls musste \nwegen der bestehenden Leitungen die Einführung der neuen Abwasserleitung ins Regenbecken \nGrabengut angepasst werden. Aufgrund der Erkenntnisse aus den Bauarbeiten beim Berntorplatz \nwurden Sondagen angeordnet, um mögliche archäologische Hinweise zu erfassen und allfällige Pro-\njektänderungen rechtzeitig vornehmen zu können. Die vorstehend beschriebenen Umstände res-\npektive neuen Erkenntnisse der Sondagen führten zu Projektänderungen sowie Anpassungen am \nBauprogramm und den Bauabläufen. Dies hatte auch zur Folge, dass zusätzliche Planerleistungen \nbestellt werden mussten und zusätzlicher Aufwand für Verkehrsmassnahmen entstanden. \n \nMehrkosten Sondagen       17'000 Franken \n \nMehrkosten Baumeisterarbeiten Leitungsbau     155'000 Franken \n \nMehrkosten Baumeisterarbeiten Regenbecken    41'000 Franken \n \nMehrkosten Metallbauarbeiten Regenbecken     73'000 Franken \n \nMehraufwand Verkehrsmassnahmen     52'000 Franken \n \n \nProjektänderungen \nDie vorstehend beschriebenen Umstände führten zu Projektänderungen sowie Anpassungen am \nBauprogramm und den Bauabläufen. Dies hatte ebenfalls zur Folge, dass zusätzliche Planerleistun-\ngen bestellt werden mussten. \n \nMehrkosten Honorare      62'000 Franken \n \nMehrkosten Total Los 2, Grabenstrasse:    400'000 Franken \n \n \n2.4 Mehrkosten Total Los 3, Steffisburgstrasse \n \nFür das Los 3 wurde im Jahr 2017 ein Verpflichtungskredit von 820'000 Franken genehmigt. Nach-\nstehend erfolgt die Begründung der erwarteten Mehrkosten aufgrund des revidierten Projekts für \nLos 3. \n \nBaukosten \nDie neue Linienführung des Trennsystems sowie die Umsetzung mit zwei komplett neuen Leitungs-\nsträngen auf der gesamten Länge führen zu Mehrkosten. Gegenüber dem Projekt 2017 werden ins-\ngesamt 70 Meter mehr Leitungslänge (Durchmesser 600 mm und 500 mm) verbaut. Den \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 9 \n\nentsprechenden Mehrkosten gegenüber dem Kredit vom Dezember 2017 steht jedoch ein direkter \nMehrwert für das Abwassersystem im Perimeter gegenüber, da diese Investitionen für die kom-\nmenden 80 Jahre wirken werden. Das Projekt 2017 wurde auch gestützt auf die Erfahrungen aus \nden Losen 1 und 2 überarbeitet und optimiert. Bautechnische und verkehrstechnische Schwach-\nstellen wurden ausgemerzt, sodass unliebsame und kostenwirksame Überraschungen vermeidbar \nsind. Weiter haben die Aufrechterhaltung des Verkehrs und die daraus erforderlichen Bauablauf-\nmassnahmen, wie zum Beispiel der grabenlose Vortrieb unter dem Goldiwilkreisel durch, die län-\ngere Bauzeit mit Vorhaltung und Miete von Geräten und Inventar sowie Verkehrsdienstmassnah-\nmen Auswirkungen auf die Baukosten. Proportional entstehen ebenfalls Mehrkosten bei den Instal-\nlations- und Regiepreisen. In den ausgewiesenen Mehrkosten sind jeweils 10 Prozent für Unvorher-\ngesehenes eingerechnet. \n \nMehrkosten  Baukosten     940'000 Franken \n \nPlanungskosten \nDie Überarbeitung des Bauprojektes und der grössere Projektumfang lösen Mehrkosten bei den \nPlanerleistungen aus. Unter anderem wird durch das Bauen unter Verkehr gegenüber einer Sper-\nrung der Steffisburgstrasse die Bauzeit länger und somit auch das Engagement des Ingenieurbüros. \nAuch stadtintern werden die Aufwendungen (HRM2) durch die längere Bauzeit und umfangreichere \nMassnahmen im Zusammenhang mit der Verkehrsführung zu Mehrkosten führen. Kommunikativ \nwird das Bauprojekt durch ein externes Kommunikationsbüro begleitet. Weiter wird für die Sicher-\nstellung der Koordination der beiden Bauherrschaften eine Oberbauleitung eingesetzt. In den aus-\ngewiesenen Mehrkosten sind jeweils 10 Prozent für Unvorhergesehenes eingerechnet. \n \nMehrkosten  Planungskosten, Eigenleistungen,  \n\nKommunikation, Entschädigungen  390'000 Franken \n \nMehrkosten Total Los 3, Steffisburgstrasse   1'330'000 Franken \n \n \n3. Finanzielles \n \n3.1 Kosten \n \nAus den vorstehenden Ausführungen ergibt sich, dass im Vergleich zum Kostenvoranschlag respek-\ntive Kreditbetrag von 2017 für die Ausführung der drei Lose Mehrkosten von 2'790'000 Franken \nentstehen. In der nachfolgenden Tabelle sind die Kosten und Differenzbeträge zusammengefasst: \n \n\n KV 2017 Kostenbereinigung Nachkredit \nLos 1, Berntorplatz CHF 1'450'000 2'510'000 1'060'000 \nLos 2, Grabenstrasse CHF 1'080'000 1'480'000 400'000 \nLos 3, Steffisburgstrasse CHF 820'000 2'150'000 1'330'000 \n\nTotal inkl. MWST. CHF 3'350'000 6'140'000 2'790'000 \nTabelle 1: Kostengegenüberstellung \n\n \n  \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 10 \n\n \n3.2 Folgekosten \n \nDie jährlichen Folgekosten des Nachkredites (2'790'000 Franken) für die Optimierung und Sanie-\nrung des Abwassersystems und die Einführung des Trennsystems im Bereich Steffisburg- \nstrasse/Berntorkreisel/Grabenstrasse betragen: \n \n\nKalkulatorische Abschreibungen nach HRM2 (Nutzungsdauer 80 Jahre) Fr. 34'875 \nKalkulatorische Zinsen (2'790'000 Franken x 0,5 x 2 %) Fr. 27'900 \nTotal Folgekosten Fr. 62'775 \n\n \n \n3.3 Finanzierung \n \nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbewirtschaftung aus vorhandenen \nMitteln in der Spezialfinanzierung Abwasseranlagen, welche aktuell einen Bestand von über 45 Mil-\nlionen Franken aufweist. \n \n \n3.4 Finanzielle Tragbarkeit \n \nDer vorliegende Nachkredit wird vollständig durch Gebühren finanziert. Im Investitionsplan 2021-\n2024 sind aktuell unter dem Projekt 2612.5032.023 „Berntorplatz; Trennsystem, Realisierung (In-\nvestitionen Spezialfinanzierungen Abwasseranlagen) brutto 5'516'000 Franken eingestellt. Die wei-\nteren für das Projekt notwendigen 594'000 Franken werden im Bereich Investitionen Spezialfinan-\nzierung Abwasseranlagen kompensiert. \n \n \n4. Zuständigkeit \n \nDas für einen Nachkredit zu einem Verpflichtungskredit zuständige Organ bestimmt sich, indem der \nursprüngliche Kredit und der Nachkredit zu einem Gesamtkredit zusammengerechnet werden. Den \nNachkredit beschliesst dasjenige Organ, das für den Gesamtkredit ausgabenberechtigt ist, höchs-\ntens jedoch der Stadtrat (vgl. Art. 68 Abs. 1 StV). Beträgt der Nachkredit höchstens 10 Prozent des \nursprünglichen Verpflichtungskredites oder ist er gebunden, beschliesst ihn der Gemeinderat (vgl. \nArt. 68 Abs. 2 StV). \n \nDie neue Ausgabe für die Realisierung des Projekts beläuft sich auf 6'140'000 Franken, wovon der \nursprüngliche Verpflichtungskredit 3'350'000 Franken und der vorliegend beantragte Nachkredit \n2'790'000 Franken ausmachen. Der Nachkredit beträgt rund 83 Prozent des bewilligten Verpflich-\ntungskredites. Somit liegt die Bewilligung dieses Nachkredites in der abschliessenden Zuständigkeit \ndes Stadtrats. \n \n \n5. Termine \n \nNach der Zustimmung des Stadtrats zum Nachkredit werden im Jahr 2022 die Ausführungsplanung \nund die Ausschreibung der Baumeisterarbeiten für das Los 3 initiiert, damit ab Frühjahr 2023 die \nRealisierung des Projekts erfolgen kann. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17.12.2021 - Bericht Nr. 29/2021 – Sanierung Abwassersystem \n\n \n\n24.11.2021 (TBA) – Axioma 20656 / 8796268 Seite 11 \n\n \n \nAntrag \n \nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n \n \nStadtratsbeschluss: \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 68 Absatz 1 Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 17. November 2021, beschliesst: \n \n1. Bewilligung eines Nachkredites von 2'790'000 Franken zu Lasten der Investitionsrechnung als \n\ngebührenfinanziertes Infrastrukturprojekt (Spezialfinanzierung Abwasseranlagen), Verpflich-\ntungskredit-Nr. 2612.5032.023, (Bilanzkonto Nr. 14032.01.01), für die Optimierung, Sanierung \nund Einführung des Trennsystems im Bereich Steffisburgstrasse, Berntorplatz, Grabenstrasse. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nThun, 24. November 2021 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz  Bruno Huwyler Müller \n\nfile:///C:/Users/th13002/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_bf95fa24aa764de3a0a4984cc6f7faa0/Dies%20ist%20immer%20die%20letzte%20Beschlussesziffer\n\n


Protokollauszug SR 20220901

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, 7. Sitzung, Beschluss-Nr. 78 vom 01. September 2022 \nLaufnummer Geschäft: 69523  \n \n \nRegionale Schwimmhalle - Kostenbeteiligung am Vorprojekt \nSofortige Abrechnung des bestehenden Verpflichtungskredites vom 21. März 2019 in der Höhe \nvon 150'000 Franken \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 16/2022 \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 32 Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom ge-\nmeinderätlichen Bericht vom 29. Juni 2022, beschliesst einstimmig: \n\n \n1. Der Verpflichtungskredit Nr. 3422.5650.003 (Bilanzkonto Nr. 14290.20.01) von maximal 150'000 \n\nFranken für den Anteil der Stadt Thun am Projektierungskredit der Genossenschaft Sportzent-\nrum Heimberg für das Vorprojekt einer regionalen Schwimmhalle wird sofort abgerechnet. \n\n2. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n\n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Amt für Bildung und Sport \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Stadtkanzlei, Rechtsdienst, Interne Revision, \n\nKommunikationsbeauftragte, Amt für Stadtliegenschaften, Finanzverwaltung \n \n \nThun, 02. September 2022 / jsch \n \n \nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\tDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 32 Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme vom gemeinderätlichen Bericht vom 29. Juni 2022, beschliesst einstimmig:\n\n