Landesindex der Konsumentenpreise

text: \nLandesindex der Konsumentenpreise / Indice des prix à la consommation © Bundesamt für Statistik / Office fédéral de la statistique, Espace de l'Europe 10, CH-2010 Neuchâtel\n\nIndexierungstabelle / Tableau d'indexation Auskunft / Renseignements: LIK@bfs.admin.ch, 058 / 463 69 00\n\nOriginalbasen / Bases originales http://www.LIK.bfs.admin.ch\n\nDatum / Date Jun 1914=100 Aug 1939=100 Sep 1966=100 Sep 1977=100 Dez 1982=100 Mai 1993=100 Mai 2000=100 Dez 2005=100 Dez 2010=100 Dez 2015=100 Dez 2020=100 % m-1 % m-12\n\n01.2018 1'028.2 749.5 331.7 196.8 157.8 114.0 107.4 102.1 98.0 100.7 -0.1 0.7\n\n02.2018 1'032.0 752.3 333.0 197.5 158.4 114.4 107.8 102.5 98.3 101.1 0.4 0.6\n\n03.2018 1'036.0 755.2 334.2 198.3 159.0 114.8 108.2 102.9 98.7 101.5 0.4 0.8\n\n04.2018 1'038.1 756.7 334.9 198.7 159.3 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 0.2 0.8\n\n05.2018 1'042.1 759.6 336.2 199.4 160.0 115.5 108.9 103.5 99.3 102.1 0.4 1.0\n\n06.2018 1'042.1 759.6 336.2 199.4 160.0 115.5 108.9 103.5 99.3 102.1 0.0 1.1\n\n07.2018 1'039.7 757.9 335.5 199.0 159.6 115.3 108.6 103.2 99.1 101.8 -0.2 1.2\n\n08.2018 1'039.6 757.8 335.4 198.9 159.6 115.2 108.6 103.2 99.1 101.8 0.0 1.2\n\n09.2018 1'040.2 758.2 335.6 199.1 159.7 115.3 108.7 103.3 99.1 101.9 0.1 1.0\n\n10.2018 1'042.0 759.6 336.2 199.4 159.9 115.5 108.9 103.5 99.3 102.1 0.2 1.1\n\n11.2018 1'039.4 757.6 335.3 198.9 159.5 115.2 108.6 103.2 99.0 101.8 -0.3 0.9\n\n12.2018 1'036.7 755.7 334.5 198.4 159.1 114.9 108.3 102.9 98.8 101.5 -0.3 0.7\n\n01.2019 1'034.0 753.7 333.6 197.9 158.7 114.6 108.0 102.7 98.5 101.3 -0.3 0.6\n\n02.2019 1'038.0 756.6 334.9 198.6 159.3 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 0.4 0.6\n\n03.2019 1'043.5 760.7 336.7 199.7 160.2 115.7 109.0 103.6 99.4 102.2 0.5 0.7\n\n04.2019 1'045.5 762.1 337.3 200.1 160.5 115.9 109.2 103.8 99.6 102.4 0.2 0.7\n\n05.2019 1'048.7 764.4 338.4 200.7 161.0 116.2 109.6 104.1 99.9 102.7 0.3 0.6\n\n06.2019 1'048.4 764.2 338.3 200.6 160.9 116.2 109.5 104.1 99.9 102.7 0.0 0.6\n\n07.2019 1'043.0 760.3 336.5 199.6 160.1 115.6 109.0 103.6 99.4 102.1 -0.5 0.3\n\n08.2019 1'042.9 760.2 336.5 199.6 160.1 115.6 109.0 103.5 99.4 102.1 0.0 0.3\n\n09.2019 1'041.7 759.3 336.1 199.4 159.9 115.5 108.9 103.4 99.3 102.0 -0.1 0.1\n\n10.2019 1'039.4 757.6 335.3 198.9 159.5 115.2 108.6 103.2 99.0 101.8 -0.2 -0.3\n\n11.2019 1'038.0 756.6 334.9 198.6 159.3 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 -0.1 -0.1\n\n12.2019 1'038.3 756.9 335.0 198.7 159.4 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 0.0 0.2\n\n01.2020 1'036.1 755.2 334.3 198.3 159.0 114.8 108.3 102.9 98.7 101.5 -0.2 0.2\n\n02.2020 1'037.4 756.2 334.7 198.5 159.2 115.0 108.4 103.0 98.9 101.6 0.1 -0.1\n\n03.2020 1'038.1 756.7 334.9 198.7 159.3 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 0.1 -0.5\n\n04.2020 1'034.4 754.0 333.7 198.0 158.8 114.7 108.1 102.7 98.6 101.3 -0.4 -1.1\n\n05.2020 1'034.8 754.3 333.9 198.0 158.8 114.7 108.1 102.7 98.6 101.3 0.0 -1.3\n\n06.2020 1'035.0 754.5 333.9 198.1 158.9 114.7 108.1 102.8 98.6 101.4 0.0 -1.3\n\n07.2020 1'033.4 753.3 333.4 197.8 158.6 114.6 108.0 102.6 98.5 101.2 -0.2 -0.9\n\n08.2020 1'033.8 753.6 333.6 197.9 158.7 114.6 108.0 102.6 98.5 101.2 0.0 -0.9\n\n09.2020 1'033.4 753.3 333.4 197.8 158.6 114.6 108.0 102.6 98.5 101.2 0.0 -0.8\n\n10.2020 1'033.5 753.3 333.4 197.8 158.6 114.6 108.0 102.6 98.5 101.2 0.0 -0.6\n\n11.2020 1'030.9 751.5 332.6 197.3 158.2 114.3 107.7 102.4 98.2 101.0 -0.2 -0.7\n\n12.2020 1'029.9 750.7 332.3 197.1 158.1 114.2 107.6 102.3 98.1 100.9 100.0 -0.1 -0.8\n\n01.2021 1'030.4 751.1 332.5 197.2 158.2 114.2 107.7 102.3 98.2 100.9 100.1 0.1 -0.5\n\n02.2021 1'032.1 752.3 333.0 197.5 158.4 114.4 107.8 102.5 98.4 101.1 100.2 0.2 -0.5\n\n03.2021 1'035.6 754.9 334.1 198.2 159.0 114.8 108.2 102.8 98.7 101.4 100.6 0.3 -0.2\n\n04.2021 1'037.8 756.5 334.8 198.6 159.3 115.0 108.4 103.0 98.9 101.6 100.8 0.2 0.3\n\n05.2021 1'040.5 758.5 335.7 199.1 159.7 115.3 108.7 103.3 99.2 101.9 101.0 0.3 0.6\n\n06.2021 1'041.3 759.0 336.0 199.3 159.8 115.4 108.8 103.4 99.2 102.0 101.1 0.1 0.6\n\n07.2021 1'040.4 758.4 335.7 199.1 159.7 115.3 108.7 103.3 99.1 101.9 101.0 -0.1 0.7\n\n08.2021 1'043.0 760.2 336.5 199.6 160.1 115.6 109.0 103.6 99.4 102.1 101.3 0.2 0.9\n\n09.2021 1'043.1 760.4 336.6 199.6 160.1 115.6 109.0 103.6 99.4 102.2 101.3 0.0 0.9\n\n10.2021 1'046.3 762.7 337.6 200.2 160.6 116.0 109.3 103.9 99.7 102.5 101.6 0.3 1.2\n\n11.2021 1'046.7 763.0 337.7 200.3 160.7 116.0 109.4 103.9 99.7 102.5 101.6 0.0 1.5\n\n12.2021 1'045.6 762.2 337.4 200.1 160.5 115.9 109.3 103.8 99.6 102.4 101.5 -0.1 1.5\n\n01.2022 1'047.4 763.5 337.9 200.5 160.8 116.1 109.4 104.0 99.8 102.6 101.7 0.2 1.6\n\n02.2022 1'054.3 768.5 340.2 201.8 161.8 116.9 110.2 104.7 100.5 103.3 102.4 0.7 2.2\n\n03.2022 1'060.3 772.9 342.1 202.9 162.7 117.5 110.8 105.3 101.0 103.8 103.0 0.6 2.4\n\n04.2022 1'064.2 775.7 343.4 203.7 163.3 118.0 111.2 105.7 101.4 104.2 103.3 0.4 2.5\n\n05.2022 1'071.1 780.8 345.6 205.0 164.4 118.7 111.9 106.3 102.1 104.9 104.0 0.7 2.9\n\n06.2022 1'076.5 784.7 347.3 206.0 165.2 119.3 112.5 106.9 102.6 105.4 104.5 0.5 3.4\n\n07.2022 1'076.1 784.4 347.2 205.9 165.2 119.3 112.4 106.8 102.6 105.4 104.5 0.0 3.4\n\n08.2022 1'079.0 786.5 348.1 206.5 165.6 119.6 112.7 107.1 102.8 105.7 104.8 0.3 3.5\n\n09.2022 1'077.1 785.1 347.5 206.1 165.3 119.4 112.5 106.9 102.6 105.5 104.6 -0.2 3.3\n\n10.2022 1'077.6 785.5 347.7 206.2 165.4 119.5 112.6 107.0 102.7 105.5 104.6 0.1 3.0\n\n11.2022 1'077.7 785.6 347.7 206.2 165.4 119.5 112.6 107.0 102.7 105.5 104.6 0.0 3.0\n\n12.2022 1'075.3 783.8 346.9 205.8 165.1 119.2 112.4 106.8 102.5 105.3 104.4 -0.2 2.8\n\n01.2023 1'081.8 788.6 349.0 207.0 166.0 119.9 113.0 107.4 103.1 105.9 105.0 0.6 3.3\n\n02.2023 1'089.9 794.4 351.6 208.6 167.3 120.8 113.9 108.2 103.9 106.7 105.8 0.7 3.4\n\n03.2023 1'091.5 795.7 352.2 208.9 167.5 121.0 114.1 108.4 104.0 106.9 106.0 0.2 2.9\n\n04.2023 1'091.5 795.6 352.2 208.9 167.5 121.0 114.1 108.4 104.0 106.9 106.0 0.0 2.6\n\n05.2023 1'094.2 797.6 353.0 209.4 168.0 121.3 114.3 108.6 104.3 107.2 106.3 0.3 2.2\n\n06.2023 1'094.9 798.1 353.3 209.5 168.1 121.4 114.4 108.7 104.3 107.2 106.3 0.1 1.7\n\n07.2023 1'093.4 797.0 352.8 209.3 167.8 121.2 114.2 108.6 104.2 107.1 106.2 -0.1 1.6\n\n08.2023 1'095.7 798.7 353.5 209.7 168.2 121.5 114.5 108.8 104.4 107.3 106.4 0.2 1.6\n\n09.2023 1'094.9 798.1 353.3 209.5 168.1 121.4 114.4 108.7 104.3 107.2 106.3 -0.1 1.7\n\n10.2023 1'095.9 798.8 353.6 209.7 168.2 121.5 114.5 108.8 104.4 107.3 106.4 0.1 1.7\n\n11.2023 1'093.2 796.9 352.7 209.2 167.8 121.2 114.2 108.5 104.2 107.1 106.2 -0.2 1.4\n\n12.2023 1'093.8 797.3 352.9 209.3 167.9 121.2 114.3 108.6 104.2 107.1 106.2 0.0 1.7\n\n01.2024 1'095.6 798.6 353.5 209.7 168.2 121.5 114.5 108.8 104.4 107.3 106.4 0.2 1.3\n\n02.2024 1'102.6 803.7 355.7 211.0 169.2 122.2 115.2 109.5 105.1 108.0 107.1 0.6 1.2\n\n03.2024 1'102.9 804.0 355.9 211.1 169.3 122.3 115.2 109.5 105.1 108.0 107.1 0.0 1.0\n\n04.2024\n\n05.2024\n\n06.2024\n\n07.2024\n\n08.2024\n\n09.2024\n\n10.2024\n\n11.2024\n\n12.2024\n\nhttps://www.bfs.admin.ch/asset/de/cc-d-05.02.08 Quelle: LIK / Source: IPC\n\n\n\nLandesindex der Konsumentenpreise / Indice des prix à la consommation © Bundesamt für Statistik / Office fédéral de la statistique, Espace de l'Europe 10, CH-2010 Neuchâtel\n\nIndexierungstabelle / Tableau d'indexation Auskunft / Renseignements: LIK@bfs.admin.ch, 058 / 463 69 00\n\nOriginalbasen / Bases originales http://www.LIK.bfs.admin.ch\n\nDatum / Date Jun 1914=100 Aug 1939=100 Sep 1966=100 Sep 1977=100 Dez 1982=100 Mai 1993=100 Mai 2000=100 Dez 2005=100 Dez 2010=100 Dez 2015=100 Dez 2020=100 %\n\n1960 251.6 183.3 1.4\n\n1961 256.2 186.7 1.8\n\n1962 267.2 194.8 4.3\n\n1963 276.4 201.5 3.4\n\n1964 285.0 207.7 3.1\n\n1965 294.7 214.8 3.4\n\n1966 308.7 225.0 4.8\n\n1967 321.2 234.1 103.6 4.0\n\n1968 328.9 239.8 106.1 2.4\n\n1969 337.1 245.7 108.8 2.5\n\n1970 349.3 254.6 112.7 3.6\n\n1971 372.2 271.3 120.1 6.6\n\n1972 397.0 289.4 128.1 6.7\n\n1973 431.7 314.7 139.3 8.8\n\n1974 473.8 345.4 152.9 9.8\n\n1975 505.8 368.7 163.2 6.7\n\n1976 514.4 375.0 166.0 1.7\n\n1977 521.1 379.8 168.1 1.3\n\n1978 526.5 383.8 169.9 100.8 1.0\n\n1979 545.6 397.7 176.0 104.4 3.6\n\n1980 567.6 413.7 183.1 108.6 4.0\n\n1981 604.4 440.6 195.0 115.7 6.5\n\n1982 638.6 465.5 206.0 122.2 5.7\n\n1983 657.4 479.2 212.1 125.8 100.9 2.9\n\n1984 676.6 493.2 218.3 129.5 103.9 2.9\n\n1985 699.9 510.2 225.8 133.9 107.4 3.4\n\n1986 705.1 514.0 227.5 134.9 108.2 0.8\n\n1987 715.3 521.4 230.8 136.9 109.8 1.4\n\n1988 728.7 531.2 235.1 139.5 111.8 1.9\n\n1989 751.7 547.9 242.5 143.9 115.4 3.2\n\n1990 792.3 577.5 255.6 151.6 121.6 5.4\n\n1991 838.7 611.4 270.6 160.5 128.7 5.9\n\n1992 872.6 636.0 281.5 167.0 133.9 4.0\n\n1993 901.3 657.0 290.8 172.5 138.3 3.3\n\n1994 909.0 662.6 293.3 174.0 139.5 100.8 0.9\n\n1995 925.3 674.5 298.6 177.1 142.0 102.6 1.8\n\n1996 932.9 680.0 301.0 178.5 143.2 103.4 0.8\n\n1997 937.7 683.5 302.5 179.5 143.9 103.9 0.5\n\n1998 937.9 683.6 302.6 179.5 144.0 104.0 0.0\n\n1999 945.4 689.2 305.0 180.9 145.1 104.8 0.8\n\n2000 960.2 699.9 309.8 183.8 147.4 106.4 1.6\n\n2001 969.7 706.8 312.9 185.6 148.8 107.5 101.3 1.0\n\n2002 975.9 711.4 314.9 186.8 149.8 108.2 102.0 0.6\n\n2003 982.1 715.9 316.9 188.0 150.7 108.9 102.6 0.6\n\n2004 990.0 721.7 319.4 189.5 152.0 109.7 103.4 0.8\n\n2005 1'001.6 730.1 323.2 191.7 153.7 111.0 104.7 1.2\n\n2006 1'012.2 737.8 326.6 193.7 155.4 112.2 105.8 100.5 1.1\n\n2007 1'019.6 743.3 329.0 195.1 156.5 113.0 106.5 101.2 0.7\n\n2008 1'044.4 761.3 337.0 199.9 160.3 115.8 109.1 103.7 2.4\n\n2009 1'039.4 757.6 335.3 198.9 159.5 115.2 108.6 103.2 -0.5\n\n2010 1'046.5 762.8 337.6 200.3 160.6 116.0 109.4 103.9 0.7\n\n2011 1'048.9 764.6 338.4 200.7 161.0 116.3 109.6 104.1 100.0 0.2\n\n2012 1'041.7 759.3 336.1 199.4 159.9 115.5 108.8 103.4 99.3 -0.7\n\n2013 1'039.4 757.7 335.4 198.9 159.5 115.2 108.6 103.2 99.1 -0.2\n\n2014 1'039.3 757.6 335.3 198.9 159.5 115.2 108.6 103.2 99.0 0.0\n\n2015 1'027.4 748.9 331.5 196.6 157.7 113.9 107.4 102.0 97.9 -1.1\n\n2016 1'022.9 745.6 330.0 195.8 157.0 113.4 106.9 101.6 97.5 100.2 -0.4\n\n2017 1028.4 749.6 331.8 196.8 157.8 114.0 107.5 102.1 98.0 100.7 0.5\n\n2018 1038.0 756.6 334.9 198.7 159.3 115.1 108.5 103.1 98.9 101.7 0.9\n\n2019 1041.8 759.4 336.1 199.4 159.9 115.5 108.9 103.4 99.3 102.0 0.4\n\n2020 1034.2 753.9 333.7 197.9 158.7 114.6 108.1 102.7 98.6 101.3 -0.7\n\n2021 1040.2 758.3 335.6 199.1 159.7 115.3 108.7 103.3 99.1 101.9 101.0 0.6\n\n2022 1069.7 779.8 345.1 204.7 164.2 118.6 111.8 106.2 101.9 104.8 103.9 2.8\n\n2023 1092.6 796.4 352.5 209.1 167.7 121.1 114.2 108.5 104.1 107.0 106.1 2.1\n\nhttps://www.bfs.admin.ch/asset/de/cc-d-05.02.08 Quelle: LIK / Source: IPC\n\n\n


parent_type: affair

name: SRB Interpellation I 16/2018 betreffend Schullager in Thun

format: application/pdf

text: \n \n\n19.12.2018 (ABS) - 69420 / 8473767 Seite 1/3 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 17 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 18. Januar 2019 Interpellation Nr. I 16/2018 \n \n\n \n\nInterpellation betreffend Schullager in Thun \nFraktion der Mitte vom 20. September 2018; Beantwortung \n\n \n\n \nWortlaut der Interpellation \n\n \n\nEin kürzlich publiziertes Bundesgerichtsurteil gefährdet die Durchführung von Landschulwochen und \n\nSkilagern. Maximal 10 bis 16 Franken dürfe als Elternbeitrag eingezogen werden. Der Kanton Bern, \n\ndamals noch Bernhard Pulver, passte diese Regelung für den Kanton Bern nicht entsprechend an, weil er \n\nmit keinen Gerichtsverfahren rechne. Im Kanton Bern bezahlen Eltern für ihre Kinder noch 15 bis 25 \n\nFranken pro Tag (der Satz wurde auch leicht reduziert), so handelt auch der Kanton Zürich. \n\n \n\nEinige Lehrpersonen äussern sich in Thun jedoch kritisch zur Durchführung von Lagern. Wir möchten \n\ndazu Klarheit erhalten und stellen folgend einige Fragen: \n\n \n\n1. Wie stehen die Bildungsverantwortlichen der Stadt Thun grundsätzlich zu Lagern mit Schulklassen? \n\n2. Teilen sie diese die Auffassung vom Kanton Bern und ziehen ebenfalls Beiträge von 15 bis 25 \n\nFranken ein? \n\n3. Werden Lager von Seiten der Stadt Thun zusätzlich finanziell gefördert? Wenn ja, wie und wie wird \n\ndiese Möglichkeit genutzt? \n\n4. Gibt es eine Übersicht, wie sich die Anzahl der Lager und Teilnehmende in den letzten Jahren \n\nstatistisch verhalten hat? \n\n5. Es könnte ja die Vermutung laut werden, dass Lager nicht aus finanziellen, sondern eher aus \n\npädagogischen und personellen Gründen weniger durchgeführt würden. Wie schätzt der Gemeinderat \n\ndas ein? Gibt es Möglichkeiten der zusätzlichen Unterstützung (personelle Ressourcen z.B.) der \n\nlagerdurchführenden Lehrpersonen? \n \n \n\nAntwort des Gemeinderates \n\n \nZu Frage 1: Wie stehen die Bildungsverantwortlichen der Stadt Thun grundsätzlich zu Lagern mit \n\nSchulklassen? \n\n \n\nDas Koordinationsbüro (Präsidium Schulkommission, Präsidium Schulleitungskonferenz, Amt für Bildung \n\nund Sport) sowie die Schulkommission haben sich für die Durchführung von Schullagern und Schulreisen \n\nan der Thuner Volksschule ausgesprochen. Schullager und Schulreisen werden als für die Schülerinnen \n\nund Schüler prägend und pädagogisch wertvoll erachtet. Alle Thuner Schülerinnen und Schüler sollen \n\nwährend der Schullaufbahn solche erleben dürfen. Aufgrund des Bundesgerichtsentscheides sollen keine \n\nSchullager oder Schulreisen gestrichen werden. Der Vorsteher der Direktion Bildung Sport Kultur teilt \n\ndiese Einschätzung. \n \n\n \n\nZu Frage 2: Teilen sie diese die Auffassung vom Kanton Bern und ziehen ebenfalls Beiträge von \n\n15 bis 25 Franken ein? \n\n \n\nJa. Die Schulkommission hat entschieden, dass die Empfehlung der Erziehungsdirektion des Kantons \n\nBern vom März 2018 betreffend Kostenbeteiligung der Eltern an Schullager und Schulreisen per \n\nSchuljahr 2018/19 an den Thuner Volksschulen einzuhalten ist. Pro Tag sind Kostenbeiträge der Eltern \n\nvon 15 bis 25 Franken möglich. Die bisher an den Thuner Schulen von den Eltern erhobenen Beiträge für \n\nSchullager und Schulreisen waren in etwa doppelt so hoch, teilweise sogar höher. \n\n \n\nSitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\nDie%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.%20Es%20gibt%20immer%20nur%20%20e%20i%20n%20e%20%20Fassung:%20die%20nach%20Einreichung%20bei%20der%20Stadtkanzlei%20abgespeicherte.%20Nach%20der%20Einreichung%20des%20Berichtes%20können%20Änderungen%20nur%20noch%20an%20%20d%20i%20e%20s%20e%20r%20%20Fassung%20erfolgen,%20z.B.%20aufgrund%20eines%20Korrekturauftrages.%20Neue%20Fassungen%20werden%20zurückgewiesen.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 18.01.2019 - Interpellation I 16/2018 - Schullager \n\n19.12.2018 (ABS) - 69420 / 8473767 Seite 2/3 \n\nAufgrund der teilweise massiv tieferen Elternbeiträge wird eine Erhöhung der im städtischen Budget ab \n\n2020 eingestellten Mittel notwendig. Die Finanzierung der für das Jahr 2019 geplanten Schullager und \n\nSchulreisen sollte durch eine besonders kostenbewusste Angebotsgestaltung sowie durch die \n\nSchulbudgets inklusive das städtische Bonus/Malus System aufgefangen werden können. \n \n \n\nZu Frage 3: Werden Lager von Seiten der Stadt Thun zusätzlich finanziell gefördert? Wenn ja, wie \n\nund wie wird diese Möglichkeit genutzt? \n\n \n\nJa. Schulveranstaltungen werden seitens der Stadt Thun finanziell gefördert. Im städtischen Budget sind \n\njährlich rund 275’000 Franken zur Finanzierung von Schulveranstaltungen, so auch von Lagern, \n\neingestellt. Diese Mittel stehen den einzelnen Schuleinheiten im Rahmen ihrer jährlichen Globalbudgets \n\nfür den Schulbetrieb zur Verfügung und werden durch diese genutzt. \n\n \n\nDie Stadt Thun übernimmt für Inhaberinnen und Inhaber der Blauen Karte (SSG 430.10.07; \n\nwww.thun.ch/blauekarte) einen Teil der anfallenden Kosten von Schulaktivitäten, welche sonst \n\nüblicherweise durch die Erziehungsverantwortlichen zu tragen sind. Die Blaue Karte berechtigt Familien \n\nmit einem geringen Einkommen zur Rückerstattung von 50 Prozent der Kosten für Schulaktivitäten wie \n\nFerien- und Skilager, Landschulwochen, Projektwochen, Schulreisen und Lernausflüge. \n\n \n\nAus dem allgemeinen Spendenfonds des Amts für Bildung und Sport (SSG 438.6) sind Beiträge zur \n\nSchulsportförderung an städtischen Volksschulen möglich. So wurden in der Vergangenheit bspw. die \n\nSnowdays (ehemals Schneespasstage) finanziert. Der Fonds zur Unterstützung von Thuner \n\nSchulprojekten im Umweltbereich (SSG 438.9; www.thun.ch/schule-umweltfonds) gewährt die finanzielle \n\nUnterstützung für die Realisierung von Projekten, so auch von Lagern, von Schülerinnen und Schülern \n\nder Thuner Volksschule, welche einen sorgsamen und nachhaltigen Umgang mit der Umwelt lehren. \n \n \n\nZu Frage 4: Gibt es eine Übersicht, wie sich die Anzahl der Lager und Teilnehmende in den letzten \n\nJahren statistisch verhalten hat? \n\n \n\nNein. Eine mehrjährige Statistik über die durchgeführten Lager an der Thuner Volksschule existiert nicht. \n\nIm aktuellen Schuljahr 2018/19 sind an den Thuner Oberstufenschulen rund 20 Landschulwochen und 10 \n\nSkilager, an den Primarschulen insgesamt rund 25 Lager geplant. Diese Werte entsprechen in etwa \n\njenen der Vorjahre. \n \n\n \n\nZu Frage 5: Es könnte ja die Vermutung laut werden, dass Lager nicht aus finanziellen, sondern \n\neher aus pädagogischen und personellen Gründen weniger durchgeführt würden. Wie schätzt der \n\nGemeinderat das ein? Gibt es Möglichkeiten der zusätzlichen Unterstützung (personelle \n\nRessourcen z. B.) der lagerdurchführenden Lehrpersonen? \n\n \n\nSeitens Kanton resp. Lehrplan gibt es keine Vorgaben betreffend die Art und Anzahl obligatorischer \n\nSchulanlässe. Die Schulkommission hat per Schuljahr 2018/19 aus pädagogischen Gründen \n\nbeschlossen, dass jede Schülerin und jeder Schüler während der obligatorischen Schulzeit die Chance \n\nauf den Besuch von Schullagern und Schulreisen hat, unabhängig davon welche Thuner Schule sie/er \n\nbesucht. In Absprache mit den Schulleitungen wurde festgelegt, dass jede Schülerin und jeder Schüler im \n\nZyklus 1 (Kindergarten bis 2. Klasse) jährlich 2-3 Exkursions-, Ausflugs- und/oder Schulreisetage erleben \n\ndarf. Für den Zyklus 2 (3.-6. Klasse) gelten jährlich 4-6 Tage (Exkursionen, Ausflüge, ein- oder \n\nmehrtägige Schulreise, Lager) inkl. die Snowdays für die 4. bis 6. Klassen. Im Zyklus 3 (7.-9. Klasse) \n\nsollen jede Schülerin und jeder Schüler eine Landschulwoche, eine Schneesportwoche, eine mehrtägige \n\nSchulreise und jährlich eine Exkursion erleben. Die Verantwortlichkeit liegt bei den Schulleitungen und \n\nLehrpersonen. \n\n \n\nDie Organisation von Schullagern und Schulreisen ist für die durchführenden Lehrpersonen aufwändig. \n\nDer Beizug von personeller Unterstützung ist möglich. Die Kosten für Unterkunft, Verpflegung, Transport \n\nsowie Spesen der Hilfsleiterinnen und Hilfsleiter werden aus den Globalbudgets der Schulen finanziert. \n \n \n\nThun, 19. Dezember 2018 \n\n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n\n \n\nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \n\nhttp://www.thun.ch/blauekarte\nhttp://www.thun.ch/schule-umweltfonds\nDatum%20des%20GR-Beschlusses%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20eingesetzt.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 18.01.2019 - Interpellation I 16/2018 - Schullager \n\n19.12.2018 (ABS) - 69420 / 8473767 Seite 3/3 \n\nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n\n\n\tInterpellation betreffend Schullager in Thun\n\n


name: SRB Postulat P 1/2018 betreffend die Priorisierung

text: \n \n\n09.05.2018 (FV) – 8346520 - 62220 Seite 1/2 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 17 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 7. Juni 2018 Postulat Nr. P 1/2018 \n \n\n \n\nPostulat betreffend die Priorisierung der Sanierung von Thuner Schulhäusern \nSP-Fraktion vom 19. Januar 2018; Beantwortung \n\n \n\n \n\nWortlaut des Postulates \n\n \n\nDer Gemeinderat wird eindringlich gebeten zu prüfen, die Sanierung von Thuner Schulhäusern ab dem \n\nAufgaben- und Finanzplan 2019 ff. zu priorisieren. \n\n \n\nBegründung \n\n \n\nIn den letzten Jahren hat die Stadt Thun vieles in die Wege geleitet oder bereits umgesetzt, um dem \n\nhohen Nachholbedarf bei der Sanierung und Erneuerung von stadteigenen Hochbauten gerecht zu \n\nwerden. Erinnert sei an dieser Stelle an die folgenden Projekte: \n\n \n\n• Krematorium-Neubau \n\n• Sanierung und Erneuerung des Strandbades \n\n• Sanierung des Schadau-Schlosses \n\n• Sanierung des Pestalozzi-Schulhauses \n\n• Bevorstehende Gesamtsanierung der Eissport-Anlagen \n\n• Vorgesehenes neues IT-Rechenzentrum \n\n• Vorgesehener Bau eines Schulhausprovisoriums im Seefeld \n\n \n\nTrotz dieser und vieler weiterer Investitionen, insbesondere auch bei Schulhäusern und Kindergärten, \n\nkam es im Zusammenhang mit der zwischenzeitlich abgerissenen maroden Schulhaus-Baracke im \n\nSeefeld zu einer Eskalation, die in den vom Gemeinderat in Auftrag gegebenen Bericht Friederich \n\nmündete. \n\n \n\nDie SP-Fraktion vertritt dezidiert die Haltung, dass alle Thuner Schülerinnen und Schüler die Möglichkeit \n\nhaben sollen, in baulich einwandfreien Schulhäusern unterrichtet zu werden, die zu keinerlei Klagen \n\nAnlass geben können. Dies ist laut aktuellem Kenntnisstand nicht der Fall. Deshalb sollte der Zustand \n\naller Thuner Schulhäuser überprüft und fällige Sanierungen zügig angegangen werden. \n\n \n\nQualitativ einwandfreie und zeitgemässe Schulhäuser entsprechen dem Legislaturziel-Schwerpunkt des \n\nGemeinderats, Thun als Wohn- und Lebensstandort zu stärken und insbesondere dem Legislaturziel, die \n\nPosition als familienfreundliche Stadt zu stärken. Aus diesem Gesichtswinkel betrachtet hat die SP-\n\nFraktion wenig Verständnis dafür, dass im Aufgaben- und Finanzplan 2018-2021 für den Unterhalt von \n\nVerkehrsanlagen höhere Ausgaben vorgesehen sind als für den Unterhalt verschiedener Schulbauten \n\n(AFP, S. 31). \n\n \n\n \n\nStellungnahme des Gemeinderates \n\n \n\nDer Gemeinderat verweist einleitend auch auf seine Antwort vom 25. April 2018 auf die Interpellation \n\n27/2017 betreffend Entwicklung der Thuner Schulräume.1 \n  \n\n                                                   \n1 http://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/April2018/TR7.pdf \n\nfile:///C:/Users/usrth0109/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_dc392e5315ba46a1a68694abbb975265/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt\nfile:///C:/Users/usrth0109/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_dc392e5315ba46a1a68694abbb975265/Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.%20Es%20gibt%20immer%20nur%20%20e%20i%20n%20e%20%20Fassung:%20die%20nach%20Einreichung%20bei%20der%20Stadtkanzlei%20abgespeicherte.%20Nach%20der%20Einreichung%20des%20Berichtes%20können%20Änderungen%20nur%20noch%20an%20%20d%20i%20e%20s%20e%20r%20%20Fassung%20erfolgen,%20z.B.%20aufgrund%20eines%20Korrekturauftrages.%20Neue%20Fassungen%20werden%20zurückgewiesen.\nhttp://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/April2018/TR7.pdf\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 07.06.2018 - Postulat P 1/2018 – Priorisierung Sanierung Schulhäuser \n\n09.05.2018 (FV) – 8346520 - 62220 Seite 2/2 \n\n \n\nDer Gemeinderat erachtet baulich einwandfreie, sichere und zeitgemässe Schulhäuser als wichtig, \n\nweshalb für diese jährlich grosse Beträge für den baulichen Unterhalt sowie für Investitionen im \n\nAufgaben- und Finanzplan eingestellt werden. Gemäss Aufgaben- und Finanzplan 2018 bis 2021 sind in \n\nden Jahren 2018 bis 2024 rund 22,1 Mio. Franken für Investitionen in Schulbauten sowie rund 23,2 Mio. \n\nFranken für den baulichen Unterhalt von Schulhäusern und -räumen vorgesehen, daher total rund 45,3 \n\nMio. Franken. Die Sanierungen der Schulbauten und Investitionen für Schulbauten erfolgen nach Zustand \n\nder Gebäude und nach Dringlichkeit. \n\n \n\nDer Gemeinderat ist der Ansicht, dass ein Grossteil der bestehenden Thuner Schulbauten baulich \n\ndurchaus in einem genügend guten Zustand ist, um Schülerinnen und Schülern sowie Lehrpersonen ein \n\ngeeignetes Lernumfeld zu bieten. Schulbauten in sehr schlechtem Zustand – wie die von den Postulanten \n\nerwähnte ehemalige Baracke im Seefeld – sind Ausnahmefälle und sind zukünftig durch frühzeitige \n\nUnterhalts- oder Ersatzmassnahmen zu vermeiden. \n\n \n\nDie Stadt erfüllt unterschiedliche Aufgaben mit diversen Anspruchsgruppen und muss dementsprechend \n\nunterschiedliche Infrastruktur unterhalten. Dabei ist es wichtig, den Unterhalt der städtischen Infrastruktur \n\nunter Berücksichtigung der finanziellen Möglichkeiten ausgeglichen und ganzheitlich zu planen. \n\n \n\nEs gibt Jahre, in welchen umfangreiche Strassenbauprojekte, die zueinander in Verbindung stehen, zu \n\nrealisieren sind (Beispiel: Bypass Thun-Nord). Andererseits gibt es wiederum Jahre, in welchen \n\nSchulbauten grössere Investitionstranchen benötigen als die Verkehrsanlagen. Zudem unterliegen die \n\nstädtischen Gebäude – ob Verwaltungs- oder Schulgebäude – einem klaren Sanierungszyklus. Die \n\nSachplanungen werden nach dem Gebäudezustand priorisiert und können daher kurzfristig nicht \n\nwesentlich beeinflusst werden. Die Stadt verfügt über diverse Teilportfolios, welche bei der Investitions- \n\nund Unterhaltstätigkeit zu berücksichtigen sind. \n\n \n\nTeilportfolios des Verwaltungsvermögens: \n\n- Grundstücke unbebaut (Sport und Spielplätze, Grünflächen und Erholungsanlagen, verschiedene \n\nGrundstücke, Gewässer) \n\n- Strassen und Verkehrswege (Strassen, Verschiedenes) \n\n- Wasserbau, übrige Tiefbauten (übrige Tiefbauten, Kanalisation, verschiedene Tiefbauten) \n\n- Hochbauten (Schulhäuser und Turnhallen, Kindergärten, Verwaltungsgebäude, Abdankungshalle / \n\nKrematorium, Badebetriebe / Eissportanlage, Konzert / Theatersäle, Schiessanlage, verschiedene \n\nHochbauten, Zivilschutzbauten, Zivilschutzbauten auf fremden Grund, Feuerwehrgebäude) \n\n \n\nTeilportfolios des Finanzvermögens (ohne Grundstücke): \n\n- Wohn- und Geschäftshäuser \n\n- Verschiedene Hochbauten \n\n \n\nEinzelne Aufgabenbereiche bei der Erstellung des Aufgaben- und Finanzplanes fix zu priorisieren (wie \n\nvon den Postulanten vorgeschlagen), ist aus Sicht des Gemeinderates nicht zielführend. Jedoch ist der \n\nGemeinderat bereit, im Budgetprozess 2019 zu überprüfen, ob explizit für die Schulliegenschaften eine \n\ngrössere Tranche für den baulichen Unterhalt zur Verfügung gestellt werden könnte. \n\n \n\n \n\nAntrag \n\nAnnahme. \n\n \n\n \n\nThun, 9. Mai 2018 \n\n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n\n \n\nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \n\nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n\n \n\nfile:///C:/Users/usrth0109/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_dc392e5315ba46a1a68694abbb975265/Datum%20des%20GR-Beschlusses%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20eingesetzt\n\n\tPostulat betreffend die Priorisierung der Sanierung von Thuner Schulhäusern\n\tWortlaut des Postulates\n\tStellungnahme des Gemeinderates\n\tAntrag\n\n\n


Wortlaut P 23/2022

text: \n \n \n \n \n\nPostulat \nMelde-/Anlaufstelle für Diskriminierung \n \n\nFraktionen glp+EVP+EDU, Grüne/junge Grüne und SP vom 07.07.2022 \n\n \n\n \n\nWortlaut des Postulats \nDer Gemeinderat wird gebeten zu prüfen, wo und wie die Stadt Thun eine Melde-/An-\n\nlaufstelle für Diskriminierung jeglicher Art (LGBTIQ*, Behinderung, Rassismus …) um-\nsetzen könnte. \n \n\n \nBegründung \n\nDiskriminierung darf nicht sein! Wir möchten, dass Betroffene ein offenes Ohr finden, \ndass Sensibilisierung stattfindet und bei Bedarf entsprechende, zielgerichtete Mass-\nnahmen eingeläutet werden. Unter einer Melde-/Anlaufstelle verstehen wir nicht das \n\nSchaffen einer neuen Stelle. Die Vorfälle sollen dem Stadtrat anonymisiert, in einem \nentsprechenden Reporting (z.B. SAKO und/oder Jahresbericht) dargelegt werden. \n\n \n \nDringlichkeit: \n\nWird nicht verlangt. \n \n\n \nThun, 7. Juli 2022 \n \n\n \n\n\n

doc_text_tsv_it: '/an-':34 '/anlaufstelle':3,74 '/junge':11 '07.07.2022':16 '2022':106 '7':104 'anonymisiert':88 'art':39 'bedarf':64 'begründung':46 'behinderung':41 'bei':63 'betroffen':54 'darf':48 'dargelegt':97 'das':78 'dass':53,59 'dem':86 'der':20 'des':18 'die':29,83 'diskriminierung':5,37,47 'dringlichkeit':99 'edu':9 'ein':32,55 'einem':90 'einer':72,80 'eingeläutet':69 'entsprec':65 'entsprechenden':91 'evp':8 'finden':58 'fraktionen':6 'für':4,36 'gebeten':23 'gemeinderat':21 'glp':7 'grüne':10,12 'jahresbericht':96 'jeglicher':38 'jul':105 'könnte':45 'laufstell':35 'lgbtiq':40 'mass':67 'meld':2,33,73 'möchten':52 'nahmen':68 'neuen':81 'nicht':49,77,101 'offenes':56 'ohr':57 'postulat':1 'postulats':19 'prüfen':25 'rassismus':42 'reporting':92 'sak':94 'schaffen':79 'sein':50 'sensibilisierung':60 'setzen':44 'sollen':85 'sp':14 'stadt':30 'stadtrat':87 'stattfindet':61 'stell':82 'thun':31,103 'um':43 'und':13,27,62 'und/oder':95 'unter':71 'verlangt':102 'verstehen':75 'vom':15 'vorfäll':84 'werden':70,98 'wie':28 'wir':51,76 'wird':22,100 'wo':26 'wortlaut':17 'z.b':93 'zielgericht':66 'zu':24


2.1 Übersichtsplan 1:200 (Plan Nr. 101)

text: \nVerbundstein\n\nVerbundstein\n\nBelagBelag\n\nBelag\n\nKies\n\nBelag\n\nKiesBelag\n\nBelag\n\nPflasterstein\n\nBelagKies\n\nZaun\n\nZaun\n\nZa\nun\n\nSchalenstein Typ 12\n\nSchalenstein Typ 12\n\nRandstein RN 12\n\nStellplatte SN8\n\nStellplatte SN8\n\nNatursteine\n\nBetonmauer\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\n2x Bundstein 8/11\n\nBundstein 8/11\n\nSte\nllpl\n\natt\ne SN\n\n8\n\n2x Typ 12\nSockelmauer\n\nStellplatte SN 8\n\nStellplatte SN 8\n\nSt\nell\n\npla\ntte\n\nSN\n10St\nell\n\npla\nt te\n\nSN\n6\n\n2x Bundstein 8/11\n\nStellplatte SN 8\n\nStellplatte SN 8\n\nStellplatte SN 8\n\nSN 8\n\nBetonmauer\n\n2x Typ 12\n\nBetonmauer\n\nBundstein 8/11\n2x Bundstein 8/11\n\nBetonmauer\n\nStellplatte SN8\n\nStellplatte SN8\n\nBetonmauer\n\nBeto\nnm\n\nau\ner\n\nBundstein 8/11\n\nBundstein 8/11\n\nZaun\n\nAbschrankung auf Trottoir\nwährend der Bauphase\n\nBelag\n\nGP 3002\nGP 3001\n\nPP 3375\n\nPP 0387 PP 4937\n\nGP 3003\n\nPP 3372\n\nW anderweg<-- Chratzbach\n\nGeschiebesammler\n\nAu\nsla\n\nuf\n\n653.549\n653.553\n\n652.611\n652.612\n\n648.611\n\n648.612\n\n653.551\n\n653.548\n\n653.541\n\n652.703\n\n653.521\n\nAu\nsru\n\nnd\nun\n\ng\n\n651.661\n\n650.584\n\n649.502\n\n648.624\n\n647.332\n\n650.011\n\n651.592\n\n653.553\n\n651.932\n\n651.059\n\n648.831\n\n653.553\n\n648.847\n\n650.366\n\n651.974\n\n<-- Chratzbach\n\nR=\nca\n\n.2.\n93\n\n9m\n\nReservoir Lauenen\n\nH= 658.330\n\nH= 653.550\n\nH= 664.410\n\nH= 662.020\n\nH= 650.810\nH= 651.875\n\nH= 674.370\n\nQP\n5\n\nQP\n4\n\nQP\n3\n\nQP\n2\n\nQP\n1\n\nQP\n11 QP\n\n12 QP\n13 QP\n\n14 QP\n15 QP\n\n16 QP\n17\n\n8.0% ->\n13.5% ->\n\n3.\n50 7.0% -> 0.0% -> <- 7.0%\n\n<- 18.0%\n\n<- 18.0%\n\n<- 18.0%<- 12.0%<- 8.0%\n\n3. 0\n%\n\n3.0\n%\n\n0\n\n10\n\n20\n\n30\n\n40 50\n60\n\n80\n90\n\n100 110\n\n120\n\n130\n\n140 150\n\n160\n\n170\n\n180\n\n190\n\n200\n210\n\n220\n230\n\nEnergie Thun AG\n\nWyttenbach-Steiner\n\nGrünig-Gruber / Wüthrich\n\nMoser-Freiburghaus\n\nEinwohnergemeinde Thun\n\nTschanz Christian\n\nEinwohnergemeinde Thun\n\nHelmle AG\n\nEinwohnergemeinde Thun\n\nBurgergemeinde Thun\n\nBurgergemeinde Thun\n\nAbbruch best. Mauer\n\nHaus im MÜll Ordner\n\nSeitlicher Abtrag\nRückhaltevolumen bei 10 %\nVerlandungsgefälle = 1`200 m3\n\nSanierung bestehender Holzverbau bis ca. Kote 715 m.ü.M\n\nAbbruch Unterstand\n\nW\nald\n\ngre\nnz\n\nen\n\nWald\ngre\n\nnz\nen\n\nW\nald\n\ngre\nnz\n\nen\n\nWaldgrenzen\n\nWaldgrenzen\n\n654.50\n\n656.10\n\n655.20\n\n656.40\n\n655.20\n\nMurgangnetz Nr.1\nOK = 667.80 m.ü.M.\nEinstauhöhe 666.30 m.ü.M.\nRückhaltevolumen bei 10 % Verlandungsgefälle = 2'000 m3\n\nMurgangnetz Nr.2\nOK = 678.50 m.ü.M.\nEinstauhöhe 677.00 m.ü.M.\nRückhaltevolumen bei 10 % Verlandungsgefälle = 1'200 m3Neubau Sammler\n\nOK Hochwasserentlastung = 654.50 m.ü.M\nRückhaltevolumen bei 10 % Verlandungsgefälle = 3`300 m3\n\nSenke Überlastfall\nTiefe 0.25 m\n\nfür Überlastfall\nTiefe 0.25 m\n\nModellierung Terrain\n\nAuffüllung und höhersetzen\nSchächte\n\nGeländeanpassung mit Steinkörben,\n\nbestehender Unterstand\nParkplatz als Ersatz\n\nLinienführung Brunnstubenleitung durch\nMauer oder anpassen nach Sondage\n\nAbbruch bisheriger\nBachübergang und Weg\n\nNatürliche Geländemodellierung\nohne Schnittkanten\n\nNeubau Bachübergang\n\n61\n53\n\n50\n\n179100\n\nDamm\n\n70\n\nHöhe 0.50 m\n\nR\n\nR\n\n<- 8.0%\n<- 8.0%\n\n<- 12.0%\n\nR\n\nAbbruch Betontrog\nRückbau Weg\n\nLinienführung Brunnstubenleitung\nLage unbekannt, vor Baubeginn sondieren\n\nerhalten\nBäume wenn möglich\n\nmit Objektschutzmauer\nErsatz Bachschale\n\nNeue Sammlerzufahrt\n\n644.90\n643.30\n\n644.90\n\n645.24\n\nZ4\n\nK100\n\nK100\n\n3x\nK5\n\n5\n\n2x K55\n\nK55\n\nK55\n\nK55\n\nK55\n\nPVC\nø100\n\n-8.689-\n->\n\nBU ø100 -19.146- <-\n\nPVC\nø100\n\n-9.527- ->\n\nBU ø150 -15.563- <-\n\nBU ø150 <- 31.23%\n\nBU ø250 <- 20.98%\n\nBU ø250 -8.40- 13.81% <-\n\nBU\nø200\n\n->\n\nBU\nø200\n\n->\n\nBU ø250 -28.90- 15.16% <-\n\nBU\nø150\n\n-32.14- 10.61%\n->\n\nBU ø250 -28.97- 20.99% <-\n\nBU\nø2\n\n00\n-3\n\n1.\n91\n\n8-\n<-\n\nBU ø250 -16.46- 14.09% <-\n\nBU ø250 -46.48- 13.53% <-\n\nBU\nø15\n\n0 -37\n.54\n\n9-\n<-\n\nP\nVC\n\nø150\n->\n\nPVC ø150 -21.385- <-\n\nPVC ø150 -49.991- <-\n\nPVC ø150 -21.185- <-\n\nPVC ø150 -3.517- <-\n\nPVC ø150 -24.314- <-\n\nPVC ø150 <-\n\nP\nVC\n\nø250\n-43.43-->\n\nPVC ø250 -20.710- 20.76% <-\n\nPVC ø250 -6.010- 11.15% <-\n\nPVC ø250 -23.68- 11.32% <-\n\nP\nVC\n\nø250\n-20.11-1.39%\n\n->\n\nPV\nC\n\nø250\n-17.93-5.69%\n\n->\n\nC\nø150\n\n-4.438-->\n\nø150 <-\n\nPVC\nø150\n\n<-\n\nB\nU\n\nø300\n-15.25-7.02%\n\n->\nBU\n\nø300\n-26.71-14.49%\n\n->\n\nPVC ø150 -9.682- <-\n\nPVC ø200 -14.862- <-\n\nPVC ø200 -24.577- <-\n\nPV\nC\n\nø2\n00\n\n-1\n8.\n\n57\n1-\n\n<-\n\nBU\nø300\n\n-14.33- 8.51%\n<-\n\nQ64088\nbestehend\n\nD = 675.060\nE = 674.800\nA = 674.700\n\nQ64087\nbestehend\n\nD = 671.250\nE = 669.500\nA = 669.500\n\nQ64086\nbestehend\n\nD = 663.040\nE = 661.760\nA = 661.660\n\nQ64085\nbestehend\n\nD = 661.740\nE = 660.500\nA = 660.350\n\nQ64084\nbestehend\n\nD = 657.010\nE = 655.970\nA = 655.760\n\nQ64083\nbestehend\n\nD = 651.100\nE = 649.680\nA = 649.570\n\nQ64082\nbestehend\n\nD = 648.500\nE = 647.250\nA = 647.040\n\nQ64081\nbestehend\n\nD = 642.200\nE = 640.750\nA = 640.740\n\nQ64080\nbestehend\n\nD = 643.050\nE = 639.520\nA = 639.290\n\nQ64079\nbestehend\n\nD = 643.000\nE = 638.220\nA = 638.170\n\nQR6321\nbestehend\n\nD = 637.200\nE = 635.700\nA = 635.700\n\nQR6322\nbestehend\n\nD = 641.500\nE = 641.000\nA = 640.000\n\nQR6323\nbestehend\n\nD = 642.160\nE = 640.670\nA = 640.670\n\nQR633\nbestehend\n\nD = 644.510\nE = 643.390\nA = 643.350\n\nQR6331\nbestehend\n\nD = 644.970\nE = 643.690\nA = 643.670\n\nQR6332\nbestehend\n\nD = 645.840\nE = 644.750\nA = 644.710\n\nQ64089\nbestehend\n\nD = 679.740\nE = 679.180\nA = 678.210\n\nT-1.00m\nT-0.80m\n\nT-1.00m\n\nT- 1. 07m\n\nT-1.03m\nT-0.90m\n\nT-1.00m\n\nT-1\n.00\n\nm\n\nT-1\n.20\n\nm\n\nT-1\n.15\n\nm\n\nT-1.02m\n\nT-1.20m\n\nT-1.30m\n\nT-1.4\n0m\n\nT-1.1\n5m T-1.1\n\n0m\n\nT-1.00m\n\nT-1.4\n0m\n\nT-1.25m\n\nT-1.15m\n\nT-1.05m\n\nT-1.2\n2m\n\nT-1.27m\nT-1.35m\n\nT-1.80m\nT-1.20m\n\nT -1.10m\nT -1.55m\n\nT-0.20m\n\nT-1.10m\n\nR\nin\n\nne\n\nR\nin\n\nne Ri\nnn\n\ne\n\nR\nin\n\nne\n\nRinn\ne\n\nRinne\n\nRinne\n\nRinn\ne\n\nFre\nilei\n\ntun\ng\n\nca. Brunnstubenleitung\n\nca. Brunnstubenleitung\n\nFre\nilei\n\ntun\ng neu\n\nFreileitung best.\n\nFreileitungsmastAbbruch\n\nca. Brunnstubenleitung\n\nNaturstein\n\nBiotop\n\nAbleitung über best. Leitung oder\nQuellfassung Helmle\n\nin Chratzbach (Absprache mit Grundeigentümer)\n\nneu\n\nZufahrtsweg\n\nBaupiste / Piste für Leerung Netz\n\nAbtrag\n\nAufrag\n\nAbbruch\n\nHolz\n\nBeton\n\nOberingenieurkreis\n\nTiefbauamt\ndes Kantons Bern\n\nWasserbauplan\n\nGemeinde\n\nErfüllungspflichtiger\n\nGewässernummer\n\nThun\nEinwohnergemeinde Thun\n58367\n\nDatum Dossier\n\nRevidiert\n\nProjekt-Nr. 2224\n\nÜbersichtsplan 1:200\n\nDie Projektverfassenden:\n\nStämpfli + Zbinden GmbH\nZelglistrasse 10, 3608 Thun, Tel. 033 336 05 37\n\nBauingenieure ETH SIA HTL\n\nMassnahmen für Geschieberückhalt\n\nWasserbauplangenehmigung:\n\nEinwohnergemeinde Thun I\n\nSchwarztorstrasse 7, 3007 Bern, Tel. 031 376 11 05\n\nUnterlage\n\nBeilage Nr. 2.1\n\nGewässer Chratzbach Plandatum 31.07.2018\nPlan-Nr. 2224/101 Planformat 160x60cm\n\n31.07.2018\n\nund forstliche Erschliessung\n(Rohplanie, kann Einwachsen)\n\nBaupiste (Rückbau nach Realisierung)\n\n22.05.2019\n\nLegende:\nWerkleitungen bestehend\n\nGas\n\nElektro\n\nMischabwasser\n\nCablecom\n\nSwisscom\n\nMeterowasser\n\nWasser\n\nWaldgrenzen\n\nFarbflächen\n\nLinien\n\nungefähre Ablagerungs-\nfläche bei 10%\nVerlandungsgefälle\n\nBaupiste / Piste für Leerung Netz und forstliche Erschliessung\n\nBaupiste (Rückbau nach Realisierung)\n\nBaupiste (Rückbau nach Realisierung)\n\nK100\n\nPVC ø150 -21.385- <-\n\nT-1.00m\n\nBelag\n\nBetonmauer\n\nPP 3375\n\nBU ø250 -28.97- 20.99% <-BU ø250 -16.46- 14.09% <- T-1.03m\n\nAu\nsla\n\nuf\n\n653.549\n653.553\n\n648.611\n\n648.612\n\n653.551\n\n653.548\n\n653.541\n\n652.703\n\n653.521\n\nAu\nsru\n\nnd\nun\n\ng\n\n651.661\n\n650.584\n\n649.502\n\n648.624\n\n647.332\n\n650.011\n\n653.553\n\n648.847\n\n650.366\n\n651.974\n\nR=\nca\n\n.2.\n93\n\n9m\n\nVerbundstein\n\nVerbundstein\n\nNaturstein\n\nKiesBelag\n\nBelag\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nBetonmauer\n\nTeich\n\nStellplatte SN 8\n\n2x Typ 12\n\nBundstein 8/11\n2x Bundstein 8/11\n\nH= 653.550\n\n30\n\n40 50\n60\n\nMoser-Freiburghaus\nTschanz Christian\n\nEinwohnergemeinde Thun\n\nAbbruch Unterstand\n\n654.50\n\n656.10\n\n656.40\n\n655.20\n\nbestehender Unterstand\nParkplatz als Ersatz\n\n70\n\nZaun\n\nZaun\n\nRückbau Weg\nerhalten\nBäume wenn möglich\n\nAuffüllung und höher\nsetzen Schächte\n\nGeländeanpassung mit\n\nmit Objektschutzmauer\nErsatz Bachschale\n\nStand Planauflage vom Dezember 2018 vor\nÄnderung aus Einspracheverhandlungen\n\n\n


name: SRB 11/2017 Verkehrsanlagen Bewilligung Verpflichtungskredit CHF 900000 Bau Uferwegabschnitt Schadau - Lachengraben

text: \n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 1/6 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 17 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 29. Juni 2017 Bericht Nr. 11/2017 \n \n\n \n\nUferweg Schadau-Lachen \nBewilligung eines Verpflichtungskredits von 900‘000 Franken für den Bau des Uferwegabschnitts \n\nSchadau-Lachengraben. Kenntnisnahme von den Ergebnissen der Prüfarbeiten zum Postulat P 1/2016 \n\n \n\n \n\n1. Ausgangslage \n\n \n\nMit der Annahme des See- und Flussufergesetzes im Jahre 1982 durch das Berner Stimmvolk wurden \n\ndie Gemeinden beauftragt, den öffentlichen Zugang zu See- und Flussufern für eine breite Bevölkerung \n\nsicherzustellen. Dieses Gesetz verpflichtet die Stadt Thun zur Umsetzung der Uferschutzplanung \n\nSchadau bis Lachen mit dem Bau der darin definierten Linienführung. Am 7. Mai 2009 genehmigte der \n\nStadtrat den Uferschutzplan Abschnitt Schadau bis Lachen und beauftragte den Gemeinderat mit der \n\nUmsetzung. \n\n \n\nAm 29. Juni 2016 stellte der Gemeinderat dem Stadtrat den Antrag auf Kreditgenehmigung für die Aus-\n\nführung des Uferwegs Schadau-Lachen.\n1\n Dies löste im Stadtrat die dringliche Motion M 1/2016 betreffend \n\n„Ein echter Uferweg im Gebiet Schadau-Lachen – für Thun die Stadt am Wasser“ vom 30. Juni 2016 aus, \n\ndie der Gemeinderat am 10. August 2016 beantwortete.\n2\n Die Motion wurde am 24. August 2016 in das \n\nPostulat P 1/2016 umgewandelt und mit 19 zu 18 Stimmen als Postulat überwiesen. Der Kredit wurde mit \n\n20 zu 17 Stimmen zurückgewiesen. \n\n \n\nDer Gemeinderat hat nun die im Postulat geforderten Variantenabklärungen bei den zuständigen Fach-\n\nstellen getätigt. Die Rückmeldungen aus dem Amt für Gemeinden und Raumordnung (AGR) lassen kei-\n\nnen Verhandlungsspielraum zu. Für eine Stegvariante des Uferweges wird keine Zustimmung in Aussicht \n\ngestellt. Das Geschäft, das dem Stadtrat am 24. August 2016 unterbreitet wurde, erfüllt nach wie vor \n\nsämtliche Bedingungen für den Bau des fehlenden Wegabschnittes. Dies veranlasst den Gemeinderat, \n\ndas ursprüngliche Kreditgeschäft dem Stadtrat erneut vorzulegen. Als einzige Änderung wird auf das \n\nPublic-Private-Partnership-Projekt für Kunst im öffentlichen Raum verzichtet, weil das dafür vorgesehene \n\nHühnerhaus in der Zwischenzeit nicht mehr zur Verfügung steht (vgl. Ziff. 9). \n\n \n\n \n\n2. Uferweg Schadau-Lachen gemäss rechtsgültigem Uferschutzplan \n\n \n\nDer Uferschutzplan mit Vorprojekt für den Uferwegabschnitt Schadau bis Lachen wurde nach öffentlicher \n\nMitwirkung und anschliessender Überarbeitung am 21. Oktober 2009 durch das AGR genehmigt. Eine \n\n(ebenfalls vom AGR genehmigte) geringfügige Änderung des Uferschutzplans vom 15. September 2015 \n\nvereinfachte die Linienführung und ermöglichte die Auslagerung eines alten, geschützten, renovationsbe-\n\ndürftigen Hühnerhauses. Dank einer intensiven Zusammenarbeit mit den direkt betroffenen privaten Lie-\n\ngenschaftsbesitzern entspricht das vorliegende Bauprojekt weitgehend den Bedürfnissen der Öffentlich-\n\nkeit und den Privatinteressen. \n\n \n\nAm 21. September 2011, mit der Eröffnung des Uferwegabschnitts Bahnhof bis Schadau, konnte damals \n\nein wesentlicher Bestandteil der bestehenden Weglücken dem See entlang erschlossen werden. Im An-\n\nschluss an den Schadaupark Richtung Gwatt fehlt bis heute die seenahe Weiterführung des Uferwegs. \n\n                                                      \n1\n www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/august2016/TR3.pdf  \n\n2\n www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/august2016/TR2.pdf  \n\nfile://nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt.\nfile:///C:/Users/usrth0497/AppData/Local/Temp/9/CMIAXIOMA/View_7743c23f53d24849b4349ffe544525a5/Stadtratssitzung%20vom%20Klicken%20Sie%20hier,%20um%20ein%20Datum%20einzugeben\nfile:///C:/Users/th33110/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.Outlook/SW7OORJ9/Bericht.%20Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.\nhttp://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/august2016/TR3.pdf\nhttp://www.thun.ch/fileadmin/behoerden/stadtrat/media/pdf/august2016/TR2.pdf\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 29.06.2017 - Bericht Nr. 11/2017 – Uferweg \n\n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 2/6 \n\nZur Nutzung der wenig attraktiven Trottoir-Variante sind zweimal die Querung der Seestrasse und einmal \n\ndie Querung der Mönchstrasse erforderlich. \n\n \n\nDer Verpflichtungskredit für den Bau der seenahen Wegverbindung ermöglicht die Schliessung einer \n\nweiteren grösseren Lücke des Uferwegs auf dem Thuner Gemeindegebiet vom Bahnhof via Schadau-\n\npark, Lachen, Campingplatz, Bonstettenpark bis an die Gemeindegrenze im Gwatt. Er leistet somit einen \n\nwesentlichen Beitrag an die Erschliessung der einzigartigen Uferlandschaft als Naherholungsgebiet der \n\nStadt und Tourismusregion Thun. Mit der Erstellung des letzten und kurzen Teilstücks ist der Uferweg \n\nrechtlich als durchgehende Fussverbindung zwischen Bahnhof und Lachen realisiert. \n\n \n\nDie Realisierung des Uferwegs entspricht dem Grundsatz von Treu und Glauben und respektiert die \n\nPlanbeständigkeit. Im Vertrauen auf diese, haben die privaten Grundeigentümer Landhändel und Investi-\n\ntionen getätigt. \n\n \n\nMit dem neuen ostseitigen Trottoir entlang der Seestrasse können verschiedene Verkehrsprobleme auf \n\nder Seestrasse in diesem Bereich gelöst werden. Die Sichtweite des Fussgängerstreifens vom Seepark \n\nzur Mönchstrasse wird mit dem neuen Trottoir optimiert und entspricht damit der Norm. Mit der Rückset-\n\nzung der Einfriedungsmauer bei der Ausfahrt der von Wattenwyl-Parzelle um Trottoirtiefe kann die Si-\n\ncherheit für die Velofahrenden und für den motorisierten Verkehr verbessert werden. Verkehrsteilneh-\n\nmende auf der Seestrasse werden nicht mehr durch ein- und ausfahrende Fahrzeuge überrascht. Ein \n\nbeidseitiges Trottoir entspricht der Ziellösung von Basis-Erschliessungsstrassen mit beträchtlichem Bus-, \n\nLastwagen- und PW-Verkehr. \n\n \n\nBei der Parzelle Immer kann die vom Eigentümer während Jahren kritisierte gefährliche Ausfahrt in den \n\nRougemontweg verlegt werden. Für die Parzelle von Wattenwyl ist eine Verlegung der Ausfahrt in eine \n\nQuartierstrasse nicht möglich. \n\n \n\nDie heutige zweifache Querung der Seestrasse über die Fussgängerstreifen ist nicht mehr notwendig. \n\nDies ist ein wesentlicher Sicherheitsgewinn der Uferweg-Führung östlich der Seestrasse. Die zwei Fuss-\n\ngängerstreifen Seepark und Mönchstrasse sind im Bericht Fussgängerstreifen als sanierungsbedürftig \n\nerfasst. Die vorgesehene intensivere Nutzung der Areale Schadaupark, Schadaugärtnerei und die heute \n\nschon vorhandenen Einrichtungen KKThun, Lachenparkplatz etc. als Kultur- und Freizeitmeile werden \n\nweiteren Verkehr generieren. Eine möglichst getrennte Verkehrsführung ist verkehrs- und sicherheits-\n\nmässig erwünscht. \n\n \n\n \n\n3. Prüfung Stegvariante gemäss Postulat „Ein echter Uferweg im Gebiet Schadau-Lachen – für \n\nThun die Stadt am Wasser“ \n\n \n\n3.1 Vorgehen \n\n \n\nDie bereits bekannten Entscheide und Abklärungsergebnisse bewogen den Gemeinderat, die laut Postu-\n\nlat geforderten Abklärungen möglichst zügig zu tätigen und die Ergebnisse verständlich darzustellen, \n\nunter Nutzung der bereits vorliegenden Studienergebnisse (Parkpflegewerk Schadau vom 15. Dezember \n\n2011). Das Landschaftsarchitekturbüro Daniel Möri & Partner AG erstellte in einer einfachen Studie Vari-\n\nanten zur Wegführung gemäss Postulatsantrag. Die Prüfung der geforderten Wegführung auf der Basis \n\neines in den See gebauten Metall-/Holz-Steges erfolgte durch das AGR unter Beizug der massgebenden \n\nAmts- und Fachstellen. \n\n \n\n \n\n3.2 Linienführung \n\n \n\nDer Einstieg auf einen möglichen Steg würde im Bereich Hotel Seepark auf der städtischen Parzelle des \n\nbestehenden Uferwegs erfolgen. Ein Steg aus Metall und Holz, analog der Etappe Bahnhof-Schadau, soll \n\nin einem Bogen über dem Wasser bis hin zum alten Lachenkanal der Schiffswerft geführt werden. Das \n\nSteg-Ende und der Anschluss an den Rougemontweg sind aufgrund der heutigen Grundeigentumsver-\n\nhältnisse nur über eine private Parzelle möglich. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 29.06.2017 - Bericht Nr. 11/2017 – Uferweg \n\n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 3/6 \n\n \n\n3.3 Beurteilung der Stegvariante durch das Amt für Gemeinden und Raumordnung (AGR) \n\n \n\nIn der Stellungnahme des AGR (vgl. Beilage 1) wurden die Beurteilungen der Fachstellen Abteilung Na-\n\nturförderung, Abteilung Fischereiinspektorat, Jagdinspektorat, Denkmalpflege des Kantons Bern, Archäo-\n\nlogischer Dienst des Kantons Bern, Tiefbauamt Oberingenieurkreis I, Tiefbauamt Dienstleistungszentrum \n\nWasserbau (See- und Flussufergesetzgebung), Amt für Wasser und Abfall des Kantons Bern, Strassen-\n\nverkehrs- und Schifffahrtsamt, Kantonale Kommission zur Pflege der Orts- und Landschaftsbilder (OLK) \n\nund der BLS Schifffahrt berücksichtigt. Zwei Fachstellen äussern sich klar negativ zur Stegvariante: \n\n \n\n- Die Realisierung der Stegvariante wird durch die OLK negativ beurteilt. „Die Stegvariante konkurren-\n\nziert durch formähnliche Bogenführung die in den See ragende Uferlinie des Schadauparks. Sie ver-\n\nursacht durch ihre Prägnanz und die technische Ausführung eine Irritation der Wahrnehmung“. Die \n\nOLK beantragt dem AGR, einer Steglösung keine Zustimmung in Aussicht zu stellen. \n\n- Der Wildtierschutz hält fest, dass der geplante Steg direkt in einem Wasser- und Zugvogelreservat von \n\nnationaler Bedeutung liegt. Die Fachstelle für Wildtierschutz kann daher einer Steglösung keine Zu-\n\nstimmung in Aussicht stellen. \n\n \n\nIn der Schlussfolgerung zur Beurteilung der Stegvariante hält das AGR fest, dass nach Art. 2a Abs. 3 \n\nSee- und Flussuferverordnung (SFV) auf kostspielige Kunstbauten und Steganlagen mit sehr hohen Un-\n\nterhaltskosten, die ganze Uferpartien und Buchten beeinträchtigen, zu verzichten sei. Die entstehenden \n\nKosten für die aufwändigere Stegvariante belaufen sich anhand der Zahlen des Uferwegs der 1. Etappe \n\nauf geschätzte CHF 3.2 Mio. Diese Mehrkosten werden weder vom Bund noch vom Kanton subventio-\n\nniert und wären zu 100 Prozent von der Stadt zu tragen. \n\n \n\nDas AGR weist zudem auf das Gebot der Planbeständigkeit von Nutzungsplanungen hin. Auch die Ufer-\n\nwegplanung von 2009 wäre zwar an sich grundsätzlich revidierbar, sofern sich die für die Planung mass-\n\ngebenden Verhältnisse seit der Planfestsetzung erheblich geändert hätten. Eine gewandelte Einstellung \n\nder Planungsorgane bzw. ein Meinungsumschwung stelle hingegen keine geänderten Verhältnisse dar, \n\ndie eine Revision rechtfertigten. \n\n \n\nUnter Berücksichtigung des Umstands, dass im Bereich Schadau bis Lachen ein genehmigter Ufer-\n\nschutzplan inklusive rechtskräftiger Baubewilligung Uferweg vorliegt, kommt das AGR zum Schluss, dass \n\ndie Aspekte des Landschaftsschutzes und des Wasser- und Zugvogelreservates höher einzustufen sind \n\nals die Realisierung eines Stegs. Das AGR kann daher in einem allfälligen Planerlassverfahren keine \n\nGenehmigung der Stegvariante in Aussicht stellen. Das AGR legt der Stadt Thun nahe, den Uferweg \n\ngemäss dem heutigen Uferschutzplan umzusetzen. Dies auch vor dem Hintergrund, dass für den Ufer-\n\nweg Schadau bis Lachen bereits eine rechtskräftige Baubewilligung vorliegt. \n\n \n\n \n\n4. Prüfung Variante Null-Lösung \n\n \n\nEine Uferwegführung entlang der Seestrasse auf dem bestehenden Trottoir hat das AGR bereits in seiner \n\nStellungnahme vom 29. Januar 2016 negativ beurteilt (vgl. Beilage 2). Insbesondere liegt die Linienfüh-\n\nrung in zu grosser Distanz vom Ufer. Eine Anerkennung eines solchen Uferwegs kann nicht in Aussicht \n\ngestellt werden. Dies auch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Uferschutzplan „Schadau bis \n\nLachen“ inklusive Uferweg rechtskräftig ist. \n\n \n\n \n\n5. Variantenvergleich \n\n \n\nBestehendes Trottoir / \n\nNull-Lösung \n\ngenehmigter Uferschutzplan Stegvariante \n\nPositiv Positiv Positiv \n\nKosten theoretisch CHF 0 Kosten mit total CHF 0.9 Mio. \n\nverhältnismässig und mit Sub-\n\nvention durch Bund und Kanton \n\nUferweg direkt am und auf dem \n\nWasser \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 29.06.2017 - Bericht Nr. 11/2017 – Uferweg \n\n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 4/6 \n\n Baubewilligt \n\nRealisierung im Sinn von Treu \n\nund Glauben \n\nReduktion der notwendigen \n\nStrassenquerungen der Ufer-\n\nwegbenutzer von 3 auf 0 \n\n Drei kritische Verkehrssituatio-\n\nnen entlang der Seestrasse wer-\n\nden korrigiert/saniert. \n\n- Sichtweite Fussgängerstreifen \n\nSeepark \n\n- Sichtweite Ausfahrt Parzelle \n\nvon Wattenwyl auf der See-\n\nstrasse \n\n- Reduktion notwendiger Stras-\n\nsenquerungen der Uferweg-\n\nbenutzer von 3 auf 0 \n\n \n\nNegativ Negativ Negativ \n\nKeine Bewilligungsfähigkeit als \n\nUferweg \n\nVerwinkelte Linienführung um \n\nprivate Landparzellen \n\nKeine Bewilligungsfähigkeit als \n\nUferweg \n\nKeine Verbesserung der Ver-\n\nkehrssicherheit für Seestrasse-\n\nBenutzer und Anwohner \n\nKaum direkte Seesicht Kosten ca. CHF 3.2 Mio., ohne \n\nSubvention durch Bund und \n\nKanton \n\nKeine Realisierung der Ufer-\n\nwegplanung im Sinn von Treu \n\nund Glauben in absehbarer \n\nZeit. \n\n Keine Verbesserung der Ver-\n\nkehrssicherheit für Seestrasse-\n\nBenutzer und Anwohner \n\n \n\n \n\n6. Umsetzung der genehmigten Uferschutzplanung \n\n \n\nAm 7. Mai 2009 genehmigte der Stadtrat den Uferschutzplan Schadau bis Lachen mit 26 zu 7 Stimmen. \n\nDieser Beschluss unterstand dem fakultativen Referendum. Das Referendum wurde damals nicht ergrif-\n\nfen. Gleichzeitig beauftragte der Stadtrat den Gemeinderat mit der Umsetzung dieses Projektes. Die Pla-\n\nnung wurde am 21. Oktober 2009 durch das AGR genehmigt und damit der politische Prozess bezüglich \n\nder Linienführung im Grundsatz abgeschlossen. Mit dem vorliegenden Kreditgeschäft setzt der Gemein-\n\nderat einen Auftrag des Stadtrates aus dem Jahre 2009 um. \n\n \n\n \n\n7. Einvernehmliche Lösung nach langer, konstruktiver Planung \n\n \n\nMit dem vorliegenden Projekt kann eine intensive Planung abgeschlossen werden. Die Zusammenarbeit \n\nmit den betroffenen Grundeigentümern war konstruktiv. Im gegenseitigen Einvernehmen wurden gute \n\nLösungen erarbeitet. 2016 konnte die Stadt mit allen Eigentümern Vereinbarungen unterzeichnen und \n\nsämtliche Details vor der Ausführung zusammen mit den Eigentümern klären. \n\n \n\n \n\n8. Projektbeschrieb \n\n \n\nIm Anschluss an den Schadaupark führt der Weg zwischen dem Hotel Seepark und privaten Liegen-\n\nschaften an die Seestrasse. Mit der Erstellung des Uferwegs Schadau bis Lachengraben kann auf die \n\nQuerung der Seestrasse verzichtet werden. Der Weg führt über ein neues, 80 Meter langes und 2.50 \n\nMeter breites Trottoir entlang der Parzellen 1389 und 4886, bevor er zwischen denkmalgeschützten Ge-\n\nbäuden Richtung See weiterführt. Mit dem Belagswechsel von Asphalt entlang der Strasse auf einen \n\nchaussierten Mergelbelag gewinnt der Weg wieder seinen mehrheitlich dominanten Charakter eines \n\nUferwegs zurück und verläuft nach weiteren 50 Metern zwischen dem alten Gärtnerhaus und dem ehe-\n\nmaligen Hühnerhaus weiter Richtung Rougemontweg. Am Rougemontweg selbst sind keine baulichen \n\nVeränderungen geplant; der offizielle Uferweg führt über die bestehende Quartierstrasse. \n\n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 29.06.2017 - Bericht Nr. 11/2017 – Uferweg \n\n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 5/6 \n\nBereits beim Bau des neuen KKThun wurden Anpassungen bei den Bushaltestellen im Bereich KKThun \n\nauf der Basis der Uferschutzplanung Schadau bis Lachen vorgenommen. Diese sind nun als Trottoir \n\nausgebaut. Auf eine erneute Querung der Seestrasse, um zu Fuss Richtung Gwatt zu gelangen, kann \n\nverzichtet werden. \n\n \n\nAus Kostengründen wurde bewusst und im Sinne der Verhältnismässigkeit vorläufig auf die Projektierung \n\nder ebenfalls im Uferschutzplan Schadau-Lachen genehmigten Querung des Lachengrabens verzichtet. \n\nDie mit zwei Varianten angedachte Linienführung gemäss Uferschutzplan Schadau-Lachen 2009 ging \n\ndavon aus, dass gleichzeitig ein Hotel auf der Lachenwiese gebaut wird. Bei der heute absehbaren Wei-\n\nternutzung als Parkplatz entfällt der durch den Hotelbau erwartete Mehrwert. Der laufende Werftausbau \n\nder BLS verhindert eine spätere Brücke über den Lachengraben nicht, macht diese Routenvariante aber \n\nnicht attraktiver. Durch den Verzicht auf die Brücke wird eine Kosteneinsparung von rund 500‘000 Fran-\n\nken erreicht. \n\n \n\n \n\n9. Kunst im öffentlichen Raum: Verzicht auf das vorgesehene Public-Private-Partnership-Projekt \n\n \n\nEntlang des Uferwegs steht ein ehemaliges, im Bauinventar als erhaltenswerter Bau eingestuftes Hüh-\n\nnerhaus. Das Gebäude befindet sich im Privateigentum. Das Hühnerhaus wäre gemäss dem ursprüngli-\n\nchen Projekt, das dem Stadtrat 2016 vorgelegt worden ist, für die Realisierung eines temporären Kunst-\n\nprojekts im öffentlichen Raum (KiöR) genutzt worden. Aufgrund der Projektverzögerung wird das private \n\nObjekt von den Eigentümern in der Zwischenzeit aber anders genutzt und steht nicht mehr zur Verfü-\n\ngung. Das Kunstprojekt wird deshalb nicht mehr in der vorgesehenen Form weiterverfolgt und bildet nicht \n\nmehr Bestandteil des vorliegenden Uferweg-Projektes. Der Anteil der Stadt für dieses Projekt hätte \n\n20‘000 Franken betragen. Durch den Wegfall dieser Kosten verringern sich die Gesamtkosten für den \n\nUferweg von 920‘000 Franken auf 900‘000 Franken. \n\n \n\n \n\n10. Finanzielles \n\n \n\nDie Kosten für das Bauprojekt Uferweg Schadau bis Lachengraben sind auf der Basis des Bauprojekts \n\nund der vertraglich vereinbarten Landerwerbs-Preise berechnet. Sie berücksichtigen die kantonalen Bei-\n\nträge aus dem Fonds des See- und Flussufergesetzes (SFG) an die Erstellung. \n\n \n\n10.1 Investitionskosten Neubau Uferweg \n\n \n\nRealisierung Uferweg Schadau-Lachengraben 650‘000 \n\nLanderwerb 160‘000 \n\nHonorare 90‘000 \n\nTotal Investitionskosten 900‘000 \n\n  \n\nKantonaler Beitrag aus dem Fonds des See- und Flussufergesetzes (SFG) 60 % 540‘000 \n\nTotal Nettokosten für die Stadt Thun 360‘000 \n\n \n\nDie auf der Basis des Bauprojekts und der Landerwerbsverträge ermittelten baulichen Investitionen be-\n\ntragen für den Neubau des Uferwegs Schadau bis Lachengraben 900‘000 Franken. Die Nettokosten zu \n\nLasten der Stadt Thun belaufen sich auf rund 360‘000 Franken. \n\n \n\n \n\n10.2 Folgekosten Neubau Uferweg \n\n \n\nKalkulatorische Zinsen 360‘000 x 0.5 x 5 % 9‘000 \n\nAbschreibungen (40 Jahre) 360‘000 x 2.5 % 9‘000 \n\nBetriebliche Folgekosten  5‘000 \n\nPersonalaufwand TBA 6 %, LK 10 5‘040 \n\n   \n\nTotal jährlich wiederkehrende Folgekosten  28‘040 \n\nfile://nfsdata.thun.lan/Thun$/2_Ba+L/24_TBA/2441_SG/Projekte/472.10%20Uferweg%20Schadau%20-%20Lachengraben/GRB%20%20SRB/Bericht.%20Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 29.06.2017 - Bericht Nr. 11/2017 – Uferweg \n\n \n\n31.05.2017 (TBA) – Axioma 17988 \n\n Seite 6/6 \n\n10.3 Finanzierung \n\n \n\nDie Finanzierung erfolgt im Rahmen der allgemeinen Liquiditätsbewirtschaftung aus verfügbaren und zu \n\nbeschaffenden Mitteln. \n\n \n\n \n\n10.4 Finanzielle Tragbarkeit \n\n \n\nIm AFP 2017 bis 2020 sind für die Realisierung des Neubaus Uferweg Schadau bis Lachengraben brutto \n\n920‘000 Franken enthalten. \n\n \n\n \n\n11. Terminplanung \n\n \n\nAm 14. Oktober 2016 wurde durch den Regierungsstatthalter von Thun die Baubewilligung zum Neubau \n\ndes Uferwegs Schadau bis Lachen, zwischen Seestrasse 49 und Rougemontweg, erteilt. Mit allen direkt \n\nbetroffenen Grundeigentümern liegen Vereinbarungen vor. Die Bauarbeiten können im Herbst 2017 aus-\n\ngeführt werden. \n\n \n\n \n\n12. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2015-2018 \n\n \n\nGemäss dem Schwerpunkt 2 der Legislaturziele 2015-2018 soll Thun als Stadt am Wasser gestärkt wer-\n\nden. Das Legislaturziel 5 lautet wie folgt: „Der Wohn- und Lebensraum am Wasser ist attraktiver und er-\n\nweitert.“ Als Massnahme zu diesem Legislaturziel wurde die folgende Massnahme formuliert: „Uferweg \n\nfertig stellen“. Das vorliegende Kreditgeschäft dient damit der Umsetzung der Legislaturziele 2015-2018. \n\n \n\n \n\nAntrag \n\n \n\nGestützt auf diese Ausführungen wird Zustimmung beantragt zu folgendem \n\n \n\nStadtratsbeschluss: \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 40 Buchstabe a Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \n\nvom gemeinderätlichen Bericht vom 31. Mai 2017, beschliesst: \n\n \n\n1. Bewilligung eines Verpflichtungskredits von 900‘000 Franken als neue Ausgabe zu Lasten der Investi-\n\ntionsrechnung, Verpflichtungskredit Nr. 2512.5010.038 (Bilanzkonto 14010.01.01) für die Erstellung \n\ndes Uferwegs Schadau-Lachen. \n\n2. Das Postulat P 1/2016 betreffend „Ein echter Uferweg im Gebiet Schadau-Lachen – für Thun die Stadt \n\nam Wasser“ wird als erledigt abgeschrieben. \n\n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n\n \n\nThun, 31. Mai 2017 \n\n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n\n \n\nDer Vizestadtpräsident Der Stadtschreiber \n\nPeter Siegenthaler Bruno Huwyler Müller \n\n \n\nBeilagen (nur in elektronischer Form: auf der Sitzungsapp bzw. unter www.thun.ch/stadtrat/sitzungen) \n\n1. Voranfragebeantwortung Amt für Gemeinden und Raumordnung vom 28. April 2017 \n\n2. Rechtsauskunft Amt für Gemeinden und Raumordnung, Uferweg Schadau-Lachen, Variante Uferweg-\n\nführung, vom 29. Januar 2016 \n\n3. Situationsplan Bauprojekt Uferweg Schadau-Lachen 1:200 vom 18. März 2016 \n\n4. Chronologie Uferschutzplanung Schadau-Lachen vom 24. April 2016 \n\nfile://nfsdata.thun.lan/Thun$/2_Ba+L/24_TBA/2441_SG/Projekte/472.10%20Uferweg%20Schadau%20-%20Lachengraben/GRB%20%20SRB/Bericht.%20Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.\nfile:///C:/Users/usrth0497/AppData/Local/Temp/9/CMIAXIOMA/View_7743c23f53d24849b4349ffe544525a5/Rechtsgrundlage%20für%20den%20Stadtratsbeschluss\nfile:///C:/Users/th33110/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.Outlook/SW7OORJ9/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen\nfile:///C:/Users/th33110/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.Outlook/SW7OORJ9/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen\nfile:///C:/Users/th33110/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.Outlook/SW7OORJ9/'Es%20folgt%20die%20Variante%20mit%20Gemeindebeschluss%20(Volksabstimmung).%20Bei%20Nichtgebrauch%20bitte%20löschen\nfile://nfsdata.thun.lan/Thun$/1_P+F/15_FV/157_IDT/02_Projekte/571_GEVER/Vorlagen%20GR%20SR%20für%20Axioma/Datum%20des%20GR-Beschlusses%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20eingesetzt.\nhttp://www.thun.ch/stadtrat/sitzungen\n\n\t1. Ausgangslage\n\t2. Uferweg Schadau-Lachen gemäss rechtsgültigem Uferschutzplan\n\t3. Prüfung Stegvariante gemäss Postulat „Ein echter Uferweg im Gebiet Schadau-Lachen – für Thun die Stadt am Wasser“\n\t4. Prüfung Variante Null-Lösung\n\t5. Variantenvergleich\n\t6. Umsetzung der genehmigten Uferschutzplanung\n\t7. Einvernehmliche Lösung nach langer, konstruktiver Planung\n\t8. Projektbeschrieb\n\t9. Kunst im öffentlichen Raum: Verzicht auf das vorgesehene Public-Private-Partnership-Projekt\n\t10. Finanzielles\n\t11. Terminplanung\n\t12. Verhältnis zu den Legislaturzielen 2015-2018\n\tAntrag\n\tStadtratsbeschluss:\n\n


F 03-2011 Antwort GRdef

text: \n \n\n17.03.2011 (TBA) - Q:Daten/Stadtrat/Berichte/CONVERT_60bff132e3174a29a9b23b4f797ab83d Seite 1/2 \n\nDer Gemeinderat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon +41 (0)33 225 82 17, Fax +41 (0)33 225 82 02 \n\nstadtschreiber@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\n \n\nStadtratssitzung vom 17. März 2011  Fragestunde F 3/2011 \n \n\n \n\nAktionstage "Frühjahrsputz“ 2011 balai.ch \n\nStadtrat Peter Dütschler, FDP die Liberalen, vom 08.03.2011 \n\n \n\n1. Wortlaut der Fragestunde \n\n \n\nSachverhalt: \n\n„Frühjahrsputz“ 2011 oder www.balai.ch ist eine Aktion, mit der Beteiligung der Bevölkerung, zur Säube-\n\nrung der öffentlichen Räume und deren Aufwertung sowie zur Sensibilisierung bezüglich der Abfallver-\n\nwertung und dem Umgang mit Rohstoffen. \n\n \n\nIm Jahr 2010 waren es um die 127 Westschweizer Gemeinden, die eine Aktion „Frühjahrsputz“ organi-\n\nsiert haben. Mit Hilfe der Bevölkerung, teilweise der Schulen und lokalen Vereine haben sie zum Beispiel \n\nein Bachufer, einen Wald und eine Grotte gesäubert, einen Schulhof oder eine öffentliche Parkanlage \n\nwieder in Stand gestellt, eine Kompostieranlage besucht oder auch einen Spiel- und Erholungsplatz er-\n\nstellt. Aus diesen Aktionen ergaben sich oft Gelegenheiten zu einem spontanen, fröhlichen Dorffest mit \n\nverschiedenen Aktivitäten (Musik, Spielen, Znüni, Aperitif, K) \n\n \n\nIn diesem Jahr findet der „Frühjahrsputz“ während des ganzen Monats Mai 2011, vorzugsweise am 13. \n\nund 14. Mai statt. \n\n Die Gemeinden, die am „Frühjahrsputz“ teilnehmen, wählen eine oder mehrere Aktionen aus und organi-\n\nsieren diese mit den ihr zur Verfügung stehenden Mitteln. Er muss nicht unbedingt am vorgeschlagenen \n\nDatum stattfinden, sondern kann auch an einem für die einzelne Gemeinde möglicherweise günstigeren \n\nDatum organisiert werden. Mehr Infos: www.balai.ch \n\n \n\nFragen an den Gemeinderat: \n\n1. Hat der Gemeinderat Kenntnis von der Aktion Frühlingsputz? \n\n2. Wenn nein: Erachtet der Gemeinderat die Idee der schweizweiten Aktionstage für die Sauberkeit der \n\nöffentlichen Orte als prüfenswert für Thun? \n\n Wenn ja: Aus welchen Gründen wurde auf eine Teilnahme verzichtet \n\n3. Ist er bereit eine gemeinsame Aktion mit der IGT und Thuner Schulen zu prüfen? \n\n \n\nBegründung: \n\nLittering ist ein Dauerthema. Wälder ohne Butterbrotpapiere, Bäche ohne Pneus und Velorahmen, Strän-\n\nde ohne Glassplitter, Einladende Spielplätze in gutem Zustand, Grünzonen zur Entspannung, saubere \n\nInnenstadt sind nicht selbstverständlich. Wir versprechen uns mit einer schweizweiten Aktion mehr \n\nSchwung und Akzeptanz für die Sauberkeit im öffentlichen Raum zu erreichen. \n\n \n\n \n\n2. Antwort des Gemeinderates \n\n \n\n1. Bisher nicht, "Balai" ist eine Westschweizer Aktion, die in der deutschen Schweiz nicht verankert ist. In \n\nder Deutschschweiz organisierte die Umweltschutzorganisation Pusch die Aktionstage "Wahre Werte" \n\nzum Thema Littering und Abfallverminderung. Die Abfallentsorgung der Stadt Thun hat in den vergan-\n\ngenen Jahren mehrmals bei dieser Aktion mitgemacht (Büchertausch, Reparaturführer). \n\n \n\n2. Die Idee von Wald- und Aareputzaktionen wird in der Stadt bereits erfolgreich umgesetzt. Schulen und \n\nVereine engagieren sich bereits heute und werden von der Stadt Thun unterstützt. Viele Aktionen fin-\n\nden in Zusammenhang mit dem Abfallunterricht statt. \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 17. .März 2011 - Fragestunde F3/2011 - Aktionstage "Frühjahrsputz" 2011 balai.ch \n\n \n\n17.03.2011 (TBA) - Q:Daten/Stadtrat/Berichte/CONVERT_60bff132e3174a29a9b23b4f797ab83d Seite 2/2 \n\n \n\n3. Die Abfallentsorgung Thun führt im Juni die Bring- und Holtage durch. Weiter ist bei der Eröffnung der \n\nUnterfluranlage am Waisenhausplatz ein Aktionstag geplant. Die personellen Ressourcen lassen nicht \n\nunbeschränkten Einsatz für solche Aktionstage zu. Der Gemeinderat ist bereit, eine Aktion zu prüfen, \n\ndie aber erst im Jahr 2012 stattfinden würde. \n\n \n\n \n\nThun, 17. März 2011 \n\n \n\nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n\n \n\nDer Stadtpräsident Der Ratssekretär \n\nRaphael Lanz Marius Mauron \n\n\n


name: SRB Dringliches Postulat P 5/2020 betreffend Sofortmassnahmen für mehr Platz für Fussgänger- und Veloverkehr

text: \n \n\n07.05.2020 (StS) – 8855596 - 184468  Seite 1 \n\n \n \n\nStadtratssitzung vom 7. Mai 2020 Postulat P 5/2020 \n \n \n \n\nPostulat betreffend Sofortmassnahmen für mehr Platz für Fussgänger- und \nVeloverkehr \nFraktion Grüne/JG vom 7. Mai 2020; dringliche Beantwortung \n \n \nWortlaut des Postulates \n \nDer Gemeinderat wird gebeten zu prüfen, ob in der Stadt Thun mittels Sofortmassnahmen mehr \nPlatz für Fussgänger- und Veloverkehr geschaffen werden kann, damit die COVID-19 bedingten \nAbstandsregeln besser eingehalten werden können. \n \n \n\nBegründung \n \nEinem Artikel1 des Thuner Tagblatts ist zu entnehmen, dass Städte weltweit im Zusammenhang mit \nder Corona-Krise zusätzlichen Platz für Fussgänger*innen und Langsamverkehr schaffen. Die Krise \nhat einen grossen Einfluss auf unser Mobilitätsverhalten ausgeübt. Der öffentliche Verkehr (öV) \nwurde weitgehend gemieden und weil viele Menschen im Home-Office arbeiten, wurde die \nStrasseninfrastruktur stark entlastet. Das Velo zählt in Corona-Zeiten als sicheres \nFortbewegungsmittel, da genügend Distanz zu anderen Personen eingehalten wird. Während \netappenweise Geschäfte und Schulen wieder geöffnet werden, gelten nach wie vor die Hygiene- \nund Distanzempfehlungen des Bundes. Damit stellen sich neue Fragen bei der Fortbewegung im \nöffentlichen Raum: Wie können bspw. die Abstandsregeln im Bus, an den öV-Haltestellen und auf \nengen Trottoirs eingehalten werden? Wie kann sichergestellt werden, dass es keine Verlagerung \nauf den motorisierten Individualverkehr gibt und genügend Kapazität und Sicherheit für den \nVeloverkehr vorhanden ist? \n \nIn vielen Städten weltweit werden deswegen Begegnungszonen geschaffen/erweitert oder auch \nAutostrassen zu Fuss- und Velowegen umfunktioniert. Es ist daher angezeigt, dass mit einer \nzunehmenden Lockerung des Corona-Lockdown dem umwelt- und luftqualität-freundlichen \nFussgänger- und Langsamverkehr genügend Raum zur Verfügung gestellt wird. Wo können \nbeispielsweise Velostreifen verbreitert, (temporäre) Verkehrszonen mit Fuss-Vortritt und Tempo \n20 geschaffen oder bestehende Schwachstellen im Velonetz kurzfristig behoben werden? \n \nEine Umorganisation des öffentlichen Raums kann es ermöglichen, einerseits den sicheren Betrieb \ndes öV zu gewährleisten und andererseits den öV durch das Schaffen von Massnahmen zugunsten \ndes Fuss- und Veloverkehr zu entlasten. \n  \n\n                                                             \n1 Thuner Tagblatt, 25. April 2020 «Das Gerangel um den öffentlichen Raum» \n\nGEMEINDERAT \n \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \nTelefon 033 225 82 20 \ngemeinderat@thun.ch \n \nthun.ch \n\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_7c5524f9174e4e12afd57339966eaa00/Sitzungsdatum%20wird%20von%20der%20Stadtkanzlei%20festgelegt%20und%20eingefügt\nfile:///C:/Users/usrth0269/AppData/Local/Temp/CMIAXIOMA/View_7c5524f9174e4e12afd57339966eaa00/Die%20einreichende%20Stelle%20ist%20verantwortlich%20für%20die%20materielle,%20formelle%20und%20sprachliche%20Vollständigkeit%20und%20Richtigkeit%20des%20Berichtes%20sowie%20der%20Beilagen.%20Die%20Stadtkanzlei%20behält%20sich%20aber%20redaktionelle%20Änderungen%20vor.%20Es%20gibt%20immer%20nur%20%20e%20i%20n%20e%20%20Fassung:%20die%20nach%20Einreichung%20bei%20der%20Stadtkanzlei%20abgespeicherte.%20Nach%20der%20Einreichung%20des%20Berichtes%20können%20Änderungen%20nur%20noch%20an%20%20d%20i%20e%20s%20e%20r%20%20Fassung%20erfolgen,%20z.B.%20aufgrund%20eines%20Korrekturauftrages.%20Neue%20Fassungen%20werden%20zurückgewiesen.\nhttps://www.thunertagblatt.ch/das-coronavirus-bedroht-auch-das-auto-773797217722\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 07.05.2020 - Postulat P 5/2020 – Fussgänger- und Veloverkehr \n\n07.05.2020 (StS) – 8855596 - 184468   Seite 2 \n\n \nStellungnahme des Gemeinderates \n \nDie schwierige Situation mit COVID-19 hat den Gemeinderat und die Verwaltung mittels einer rasch \neinberufenen Task-Force zu verschiedenen Erkenntnissen gebracht. Rasch mussten Entscheide \ngefällt und umgesetzt werden, bei denen folgende Erkenntnisse dazu dienen, Schritte einzuleiten, \nwelche unserer Bevölkerung kurz- und langfristig dienen:  \n \n\n1. Der Grundsatz, dass man alle Verkehrswege offen gehalten hat, ermöglichen sowohl \nFussgängern, als auch den Velofahrenden Mobilität und freie Wahl der Verkehrswege. \n\n2. Das Konzept der Fussgängerzone mit Veloverkehr in der Innenstadt, statt fixen \nZufahrtsregelungen, ermöglicht den Bürgern optimale Zugänglichkeit unseres Zentrums.  \n\n3. In den Quartieren stellen wir keine Probleme mit der Dichte und \nBewegungseinschränkungen fest. \n\n4. Die von der Stadt Thun in praktisch allen Verkehrsprojekten gewählten Verkehrsmodelle, \nnützen in der speziellen Situation.  \n\n5. Auf den Hauptverkehrsachsen sind Projekte realisiert, welche den Fussgängern \nVerbreiterung des Trottoirs) und den Velofahrenden (Verbreiterung der Velostreifen) die \nMöglichkeit geben, rasch und mit genügendem Abstand von einem Ort zum anderen zu \ngelangen.  \n\n6. Die Hauptverkehrsachsen sind entweder realisiert, oder es sind Projekte gestartet, z.B. \nGeneral Willestrasse-Burgerstrasse, Pfandernstrasse-Strättligenstrasse, Buchholzstrasse.  \n\n7. Bei stark frequentierten Abschnitten, wie zum Beispiel beim intensiv benutzen Aarequai \ndurch Fussgänger und Velofahrer, stehen immer alternative Wegführungen wie die \nausgebaute Hofstettenstrasse und der Lauitorstutz mit Velostreifen und Trottoir zur \nVerfügung. \n\n8. Die Freienhofgasse benötigt für eine andere Verkehrspriorisierung bauliche und \nmarkierungstechnische Speziallösungen, damit sie die erforderliche Sicherheit aufweisen, \nwelche zwingend beachtet werden muss.  \n\n9. Der Warenumschlag und die Zufahrtsmöglichkeiten für Zubringer, insbesondere für alte \nund behinderte Menschen müssen auch weiter im ganzen Stadtgebiet gewährleistet sein.  \n \n\nEine Überprüfung einzelner Strassenabschnitte aus Sicht der aktuellen Situation und die der \nnächsten Monate zur Realisierung von Sofortmassnahmen ist parallel zu den laufenden Projekten \nvorgesehen.  \nDer Gemeinderat ist bereit, das Postulat anzunehmen und das Anliegen zu prüfen (mündliche \nBegründung durch den Stadtpräsidenten im Rahmen der Stellungnahme des Gemeinderates zur \nbeantragten Dringlichkeit, unmittelbar nach Einreichung des Postulates). \n \n \nAntrag \nAnnahme. \n \n \n \nThun, 7. Mai 2020 \n \nFür den Gemeinderat der Stadt Thun \n \n\n\n\nStadtrat von Thun - Sitzung vom 07.05.2020 - Postulat P 5/2020 – Fussgänger- und Veloverkehr \n\n07.05.2020 (StS) – 8855596 - 184468   Seite 3 \n\nDer Stadtpräsident  Der Stadtschreiber \nRaphael Lanz   Bruno Huwyler Müller \n \n\n\n\t1. Der Grundsatz, dass man alle Verkehrswege offen gehalten hat, ermöglichen sowohl Fussgängern, als auch den Velofahrenden Mobilität und freie Wahl der Verkehrswege.\n\t2. Das Konzept der Fussgängerzone mit Veloverkehr in der Innenstadt, statt fixen Zufahrtsregelungen, ermöglicht den Bürgern optimale Zugänglichkeit unseres Zentrums.\n\t3. In den Quartieren stellen wir keine Probleme mit der Dichte und Bewegungseinschränkungen fest.\n\t4. Die von der Stadt Thun in praktisch allen Verkehrsprojekten gewählten Verkehrsmodelle, nützen in der speziellen Situation.\n\t5. Auf den Hauptverkehrsachsen sind Projekte realisiert, welche den Fussgängern Verbreiterung des Trottoirs) und den Velofahrenden (Verbreiterung der Velostreifen) die Möglichkeit geben, rasch und mit genügendem Abstand von einem Ort zum anderen zu ge...\n\t6. Die Hauptverkehrsachsen sind entweder realisiert, oder es sind Projekte gestartet, z.B. General Willestrasse-Burgerstrasse, Pfandernstrasse-Strättligenstrasse, Buchholzstrasse.\n\t7. Bei stark frequentierten Abschnitten, wie zum Beispiel beim intensiv benutzen Aarequai durch Fussgänger und Velofahrer, stehen immer alternative Wegführungen wie die ausgebaute Hofstettenstrasse und der Lauitorstutz mit Velostreifen und Trottoir zu...\n\t8. Die Freienhofgasse benötigt für eine andere Verkehrspriorisierung bauliche und markierungstechnische Speziallösungen, damit sie die erforderliche Sicherheit aufweisen, welche zwingend beachtet werden muss.\n\t9. Der Warenumschlag und die Zufahrtsmöglichkeiten für Zubringer, insbesondere für alte und behinderte Menschen müssen auch weiter im ganzen Stadtgebiet gewährleistet sein.\n\n


Protokollauszug SR 20230706

text: \n \n\n  Seite 1 \n\n \n \n\n Protokoll-Auszug \n \n \n \nStadtrat, Sitzung 06/2023, Beschluss-Nr. 67 vom 06. Juli 2023 \nLaufnummer Geschäft: 195217  \n \n \nReglement über das Jugendparlament (RJP; SSG 142.1) \nNeuer Erlass. Genehmigung \n\n \n \nBericht des Gemeinderates Nr. 16/2023 \n \nDer Stadtrat von Thun, gestützt auf Artikel 38 litera a Stadtverfassung und nach Kenntnisnahme \nvom gemeinderätlichen Bericht vom 16. Juni 2023, beschliesst mit 37 zu 0 Stimmen bei einer Ent-\nhaltung: \n \n1. Genehmigung des Reglements über das Jugendparlament (RJP; SSG 142.1). \n2. Ziffer 1 dieses Beschlusses unterliegt dem fakultativen Referendum. \n3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt. \n \n \nGeht an \n \nzum Vollzug: Stadtkanzlei \n \nzur Kenntnis: Stadtschreiber, Rechtsdienst, Kommunikationsbeauftragte, Amt für Bildung und \n\nSport, Finanzverwaltung \n \n \nThun, 07. Juli 2023 / an \n \n \nDer Stadtschreiber \n\n \nBruno Huwyler Müller \n \n \n \n \n \n \n\nSTADTRAT \n \nstadtrat@thun.ch \nTelefon 033 225 82 20 \nRathaus, Postfach 145, 3602 Thun \n \nthun.ch \n\n\n\t1. Genehmigung des Reglements über das Jugendparlament (RJP; SSG 142.1).\n\t2. Ziffer 1 dieses Beschlusses unterliegt dem fakultativen Referendum.\n\t3. Der Gemeinderat wird mit der Ausführung dieses Beschlusses beauftragt.\n\n


name: Leistungsvertrag zwischen der Stadt Thun und dem Verein Mokka für die Jahre 2025 bis 2028

text: \nLeistungsvertrag \n\nzwischen \n\nder Stadt Thun, handelnd durch den Gemeinderat \n\n(nachstehend Stadt Thun genannt) \n\nund \n\ndem Verein MOKKA, handelnd durch den Vorstand \n\n(nachstehend MOKKA genannt) \n\nfür die Beitragsperiode 1. Januar 2025 bis 31. Dezember 2028 \n\nSeite 1von 7\n\n\n\n1. Kapitel: Allgemeines \n\nArt.1 Zweck des Vereins MOKKA \n\n! Der Verein bezweckt nach seinen Statuten Angebote im kulturellen und sozialen Bereich zu fördern. Er \n\nverfolgt keine kommerziellen Zwecke und strebt keinen Gewinn an. \n\nArt.2 Gegenstand dieses Vertrags \n\n! Der Vertrag regelt Inhalt, Umfang und Qualität der Leistungen, welche MOKKA erbringt, die finanzielle \n\nUnterstützung dieser Leistungen durch die Stadt Thun und den Überprüfungsmodus der zu erbringen- \n\nden Leistungen. \n\n? Die Stadt Thun respektiert dabei die Programmfreiheit von MOKKA. \n\n2. Kapitel: Leistungen des Vereins MOKKA \n\nArt.3 Katalog der Leistungen \n\nMOKKA erbringt folgende Leistungen: \n\na Konzertveranstaltungen in den Bereichen Rock, Pop, Jazz, Blues-, Worldmusic, Singer/Songwriter/in- \n\nnen, Kleinkunst, Spoken Word usw. \n\nZusammenarbeit mit Kulturinstitutionen und kulturellen Organisationen der Stadt und Region Thun. \n\nc Kulturveranstaltungen im Rahmen der Offenen Kinder- und Jugendarbeit, spezifisch für die Zielgrup- \n\npen Familien, Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene bis 20 Jahre. \n\nArt.4 Überprüfung der Leistungen \n\nDie in Artikel 3 erwähnten Leistungen werden gemäss den Massnahmen und Soll-Werten im Anhang \n\n(Reporting-Blatt) überprüft. \n\n3. Kapitel! Rahmenbedingungen \n\nArt.5 Zugang zum Angebot \n\n! MOKKA legt die Veranstaltungsdaten und Eintrittspreise so fest, dass möglichst breite Bevölkerungs- \n\ngruppen Zugang zum Angebot erhalten. \n\n? MOKKA erleichtert Menschen mit Behinderungen den Zugang zum Angebot. \n\nArt.6 Öffentlichkeitsarbeit \n\nMOKKA macht in geeigneter Form auf seine Aktivitäten aufmerksam und weist in seiner Öffentlichkeits- \n\narbeit wo möglich auf die Unterstützung durch die Stadt Thun hin. \n\nArt.7 Personelles \n\n! MOKKA fördert die personelle Vielfalt in der Organisation und trifft geeignete Massnahmen gegen \n\nDiskriminierung. \n\n? MOKKA gewährleistet die Lohngleichheit zwischen Mann und Frau. \n\n? MOKKA trifft geeignete Massnahmen zur Verhinderung sexueller Belästigung. Informationen zum \n\nThemenbereich bietet die kantonale Fachstelle für die Gleichstellung von Frauen und Männern \n\n(www.be.ch/gleichstellung). \n\n* In der Zusammenarbeit mit Freiwilligen orientiert sich Mokka an den Standards für die Freiwilligenar- \n\nbeit von Benevol (www.benevol.ch). \n\nSeite2 von 7\n\n\n\nArt.8 Entschädigung von Kulturschaffenden \n\nBei Entschädigungen der Kulturschaffenden orientiert sich MOKKA an den Richtgagen und Richtlöhnen \n\nder entsprechenden Verbände. \n\nArt.9 Umweltschutz \n\nDie Institution pflegt einen sorgsamen Umgang mit der Umwelt. Sie orientiert sich an der Plattform \n\n«Saubere Veranstaltung» (www.saubere-veranstaltung.ch). \n\nArt. 10 Qualitätssicherung \n\nMOKKA sichert und entwickelt die Qualität seiner Leistungen. Der Vorstand führt ein wirksames internes \n\nControlling. \n\n4.Kapitel: Finanzielles \n\nArt. 11 Betriebsbeiträge \n\n! Die Stadt Thun bezahlt an die Leistungen des Vereins MOKKA gemäss Artikel 3 lit. a und b einen jährli- \n\nchen Betriebsbeitrag von 180'000 Franken. \n\n? Die Offene Kinder- und Jugendarbeit der Stadt Thun (OKJA) bezahlt für die in Artikel 3 lit. c genannten \n\nLeistungen einen jährlichen Betriebsbeitrag von 40'000 Franken. Die Ermächtigung der Gesundheits- \n\nund Fürsorgedirektion des Kantons Bern (GEF) für die Zulassung der Aufwendungen zum kantonalen \n\nLastenausgleich gilt bis Ende 2026 und wird anschliessend erneut beantragt. Die Betriebsbeiträge der \n\nOKJA stehen für die Jahre 2027 und 2028 unter dem Vorbehalt der entsprechenden Ermächtigung der \n\nGEF. \n\n3 Während der Vertragsdauer erfolgt keine teuerungsbedingte Anpassung des Beitrags. \n\nArt. 12 Verwendung der Betriebsbeiträge \n\n! MOKKA verwendet die Betriebsbeiträge nach Artikel 11 für die in Artikel 3 genannten Leistungen. \n\n? Der Betriebsbeitrag umfasst auch allfällige Aufwendungen für Mieten (und Nebenkosten) und den \n\nUnterhalt und Ersatz von Betriebseinrichtungen gemäss Gebrauchsleihevertrag zwischen der Stadt Thun \n\nund dem Verein Mokka. Vorbehalten bleiben einzig allfällige Beiträge nach der Beitragsverordnung für \n\ndas KKThun. \n\n3 Investitionen, die über die Aufwendungen nach Absatz 1 hinausgehen, sind nicht Gegenstand dieses \n\nVertrags. \n\nArt. 13 Überschüsse und Fehlbeträge \n\n! MOKKA strebt über den Zeitraum dieses Vertrags ein ausgeglichenes Rechnungsergebnis an. \n\n? Überschüsse und Fehlbeträge sind Sache von MOKKA. Die Stadt Thun ist nicht verpflichtet, ein allfälli- \n\nges Defizit der Institution zu übernehmen. \n\nArt. 14 Eigenleistungen \n\n! MOKKA verwendet seine Leistungen möglichst kosteneffizient und erwirtschaftet Eigenmittel aus Ein- \n\ntritten und weiteren Einnahmen. \n\n2 MOKKA bemüht sich kontinuierlich um eine Mitfinanzierung seiner Leistungen durch Dritte. \n\n® MOKKA verpflichtet sich im Rahmen seiner Möglichkeiten, das lokale Gewerbe zu berücksichtigen. \n\n* Der zu erreichende Kostendeckungsgrad ist im Anhang festgelegt. \n\nSeite 3 von 7\n\n\n\nArt. 15 Auszahlung der Betriebsbeiträge \n\nDie Stadt Thun entrichtet ihre Beiträge gemäss Artikel 11 Absatz 1 und 2 jährlich für das entsprechende \n\nBetriebsjahr bis 31. Januar des laufenden Jahres. \n\nArt. 16 Rechnungslegung \n\nDie Institution wendet für die Rechnungslegung die Bestimmungen von Artikel 957 ff. des schweizeri- \n\nschen Obligationenrechts (OR; SR 220) an. \n\n5. Kapitel: Sicherstellung der Leistungen \n\nArt. 17 Berichterstattung \n\n! Das Geschäftsjahr des MOKKA dauert vom 1. Januar bis 31. Dezember. \n\n2 MOKKA unterbreitet der Stadt Thun bis spätestens am 30. Juni des Folgejahres: \n\na den Jahresbericht des Vorjahres und, sofern nicht bereits im Jahresbericht aufgeführt: ergänzende \n\ndetaillierte Angaben zum Jahresprogramm wie Veranstaltungslisten oder Publikumsstatistiken und \n\nInformationen zu den wichtigen betrieblichen Veränderungen; \n\nb die von der statutarischen Revisionsstelle geprüfte Jahresrechnung, die sich aus der Bilanz, der Er- \n\nfolgsrechnung (per 31. Dezember des Vorjahres) und dem allfälligen Anhang zusammensetzt und \n\nsamt unterzeichnetem Revisionsbericht sowie allfällige weitere Berichte der Revisionsstelle; \n\nc das Budget (in Struktur der Erfolgsrechnung) für das laufende Jahr; \n\nd das ausgefüllte Reporting-Blatt gemäss Anhang dieses Vertrags. \n\nArt. 18 Reporting-Gespräch \n\n! Spätestens drei Monate nach Eingabe der Berichterstattung gemäss Artikel 17 findet ein Reporting- \n\nGespräch statt. \\ \n\n2 Am Gespräch nehmen je mindestens eine Vertreterin oder ein Vertreter von MOKKA sowie der Stadt \n\nThun teil. Organisation und Leitung dieses Gesprächs erfolgen durch die Stadt Thun. \n\nArt. 19 Einsichtsrecht \n\n! Vertreterinnen und Vertreter der Stadt Thun können im Rahmen der Leistungsüberprüfung und in \n\nAbsprache mit der Institution deren Angebot kostenlos besuchen. \n\n?2 MOKKA erteilt der Stadt Thun und der Revisionsstelle der Stadt Thun auf deren Verlangen hin alle er- \n\nforderlichen Auskünfte und gewährt ihnen Einsicht in die erforderlichen Akten der Organisation. Die \n\nDaten sind vertraulich zu behandeln. \n\nArt. 20 Informationspflicht \n\nDie Vertragsparteien informieren sich gegenseitig umgehend über wichtige strategische Entscheide und \n\nbesondere Vorkommnisse, die für die Erfüllung dieses Vertrags von Bedeutung sein können. \n\n6. Kapitel: Konfliktregelung \n\nArt. 21 Leistungsstörung \n\n! Stellt eine Vertragspartei fest, dass die andere Vertragspartei ihren Pflichten nicht oder nicht genü- \n\ngend nachkommt, hat sie diese an ihre Pflichten zu mahnen und ihr eine Frist zur Beseitigung der Leis- \n\ntungsstörung anzusetzen. \n\n? Erfüllt MOKKA den Leistungsvertrag trotz Mahnung nicht oder nur ungenügend, kann die Stadt Thun \n\nihren Beitrag angemessen kürzen oder bereits ausbezahlte Beiträge zurückfordern. \n\nSeite 4von 7\n\n\n\nArt. 22 Verhandlungspflicht \n\n! Bei Vorliegen einer Streitigkeit in Bezug auf die Auslegung und Einhaltung dieses Vertrags sind die Par- \n\nteien zu Verhandlungen verpflichtet. Sie bemühen sich um eine einvernehmliche und sachgerechte Be- \n\nreinigung der Differenzen, notfalls unter Beizug externer Fachpersonen. \n\n2 Kommt keine Einigung zustande, so richtet sich das Verfahren nach dem Gesetz über die Verwaltungs- \n\nrechtspflege. \n\n7. Kapitel: Schlussbestimmungen \n\nArt. 23 Inkrafttreten und Geltungsdauer \n\n! Der Vertrag tritt am 1. Januar 2025 in Kraft. \n\n? Er gilt bis zum 31. Dezember 2028. \n\n? Die Parteien erklären die Absicht, rechtzeitig, das heisst zwei Jahre vor dem Ende der Laufzeit, Ver- \n\nhandlungen über den Abschluss eines Folgevertrags aufzunehmen. \n\n4 Kommt der Folgevertrag nicht rechtzeitig zustande, können die Vertragsparteien die Geltungsdauer \n\ndieses Vertrags um ein weiteres Jahr verlängern. \n\nArt. 24 Änderungen dieses Vertrags \n\n! Dieser Vertrag, insbesondere die Bestimmungen über die Leistungen des Vereins MOKKA gemäss Arti- \n\nkel 3 sowie im Anhang, kann im gegenseitigen Einvernehmen der Vertragsparteien geändert werden. Ein \n\nAnspruch auf Änderung dieses Vertrags während der Vertragsdauer besteht nicht. Änderungen sind nur \n\nin Schriftform gültig. \n\n? Die Parteien verpflichten sich zu entsprechenden Verhandlungen, wenn sich die tatsächlichen Verhält- \n\nnisse erheblich verändern. \n\nFür die Stadt Thun \n\nThun, 3. Mai 2024 \n\nDer Stadtpräsident Der Stadtschreiber \n\nko V En \nRaphael Lanz Bruno Huwyler Müller \n\nFür MOKKA \n\nThun, \n\nDie Präsidentin Für die Geschäftsleitung \n\nMichelle Aebischer Michael Schweizer \n\nAnhang: Reporting-Blatt (gilt als Vertragsbestandteil) \n\nSeite 5 von 7\n\n\n\nAnhang: Reporting-Blatt \n\nVerbände \n\nLeistungen Leistungsindikatoren/Massnahmen | Soll- Ist- Ist- Ist- Ist- \n\ngemäss Artikel 3 zur Leistungserbringung Wert Wert | Wert | Wert | Wert \n\nMessung der Leistung pro 2025 2026 | 2027 | 2028 \n\nJahr! \n\nKonzertveranstaltungen in den Sparten Rock / Pop / Jazz / \n\n(exkl. Konzerte «Festivalam | Blues / Folk / Worldmusic / Electro | 100 \n\nSchluss») /Rap / Singer-Songwriter etc. \n\nWeitere Kulturveranstaltun- | Kleinkunst / Spoken Word \n\ngen 10 \n\nAngebote für die Offene - Öffentliche Kulturvermittlungsan- \n\nKinder- und Jugendarbeit gebote für Kinder, Familie, Jugend- \n\nliche und junge Erwachsene bis 20 \n\nJahre wie zum Beispiel: \n\n- Familienkonzerte, Schülerband- 80 \n\nWeekend, U20 Poetry-Slam, Discos, \n\nvon Jugendlichen organisierte Dis- \n\ncos, Volljährigkeitsfeier, Familien- \n\nflohmarkt \n\nZusammenarbeit Kooperationen mit Kulturinstitutio- \n\nnen und kulturellen Organisationen | 5 \n\nAusstrahlung Statistische Angaben \n\nBesucherzahlen Besucherstatistik vorhanden Ja \n\nAnzahl Besucherinnen und Besu- i \nauer 99000 \n\nMedienecho Anzahl Berichte in regionalen und \n\nüberregionalen Medien IR \n\nOnline-Auftritt Anzahl Abonnentinnen und Abonnen- \n\nten («Followerinnen/Abonnenten/Fans | offen \n\netc.») in den Social Media \n\nAnzahl abonnierte Newsletter offen \n\nRahmenbedingungen ge- Selbstdeklaration? \n\nmäss Kapitel 3 \n\nZugang Erleichterung des Zugangs für Men- |. \n\nschen mit Behinderungen . \n\nLohngleichheit Gewährleistung der Lohngleichheit |, \n\nzwischen Mann und Frau je \n\nPersonelle Vielfalt, Diskrimi- | Massnahmen zur Förderung der \n\nnierung, sexuelle Belästi- personellen Vielfalt, gegen Diskri- j \n\ngung minierung und zur Verhinderung = \n\nsexueller Belästigung \n\nEntschädigung Kulturschaf- | Beachtung der Richtgagen und \n\nfende Richtlöhne der entsprechenden Ja \n\nSeite 6 von 7\n\n\n\nFreiwilligenarbeit Gegebenenfalls: Orientierung an \n\nden Standards von Benevol in \n\nUmweltschutz Orientierung an der Plattform f \n\n«Saubere Veranstaltung» rn \n\nPersonal Personelle Angaben \n\nPersonalbestand Anzahl bezahlte Mitarbeitende \n\nnach Vollzeitäquivalent (VZÄ) (im offen \n\nJahresschnitt): \n\nUnenigeltlich geleistete Arbeits- \n\nstunden (Freiwillige, ohne strategi- | offen \n\nsches Führungsorgan): \n\nFinanzen Finanzielle Angaben \n\nJahresrechnung Ergebnis Jahresrechnung offen \n\nEigenleistungen Kostendeckungsgrad9 75% \n\nDrittmittel Eingeworbene Drittmittel (Betrag) offen \n\n! Die Soll-Werte sind pro Jahr angegeben; sie müssen über die ganze Vertragsperiode gesehen durchschnittlich \n\nerreicht werden. Wird ein Soll-Werte in einem Berichtsjahr nicht erreicht, ist dies jedoch schriftlich zu begründen. \n\n? MOKKA bestätigt die Erfüllung der genannten Vorgaben. Die Stadt Thun ist berechtigt, bei Bedarf zusätzliche \n\nUnterlagen (Nachweise) einzufordern. \n\n? Der Kostendeckungsgrad berechnet sich wie folgt: selbst erwirtschaftete Mittel aus Eintritten und weiteren \n\nEinnahmen sowie durch eingeworbene Beiträge Dritter im Verhältnis zum Gesamtaufwand. Formel: (Betriebsertrag \n\nminus Betriebsbeiträge gemäss Artikel 11 Abs. 1 und 2) durch Betriebsaufwand mal 100. \n\nSeite 7von 7\n\n\n


Protokollauszug SR 20191114

text: \n \nStadtrat \n\nRathaus, Postfach 145, CH-3602 Thun \n \n\nTelefon 033 225 82 19 \n\nstadtrat@thun.ch, www.thun.ch \n\n \n\n \n\nPROTOKOLL-AUSZUG \n \n\n \n\n \n\nStadtrat, 11. Sitzung, Beschluss-Nr. 127 vom 14. November 2019 \nLaufnummer Geschäft: 71072 \n\n \n\n \n\nSachkommission Finanzen Ressourcen Umwelt \n\nErsatzwahl von Alwin Hostettler (Grüne) anstelle der zurückgetretenen Seraina Graf (Grüne) \n\n \n\n \n\nDer Stadtrat von Thun gestützt auf Art. 37 Buchstabe b Stadtverfassung, beschliesst stillschweigend: \n\n \n\nIn die Sachkommission FiRU wird als Mitglied anstelle von Seraina Graf (Fraktion Grüne/JG) per sofort \n\ngewählt: Alwin Hostettler (Fraktion Grüne/JG). \n\n \n\nGeht an \n\n \n\nzum Vollzug: Stadtkanzlei (Eröffnung, BV, Publikation) \n\n \n\nzur Kenntnis: Finanzinspektorat, Stadtschreiber, Vizestadtschreiber, Kommunikationsbeauftragte \n\n \n\n \n\nThun, 15. November 2019 / raf \n\n \n\n \n\nDer Stadtratssekretär \n\n \nChristoph Stalder \n\n \n\n \n\n \n\n\n

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