Pour la 1ère Carte Junior offerte

text:
Accéder à la navigation principale

        Accéder à la recherche

        Accéder au contenu

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

                      Page courante
                    Administration et autorités

                    Vie Pratique

                    Culture, sports et loisirs

                    Actualités

                    Agenda

                Démarches

          Ouvrir et fermer le menu mobile

      Rechercher

      Rechercher

    Fil d'Ariane

          Accueil
          Retourner vers la page d'accueil

                      Administration et Autorités

                      Vie Politique

                      Conseil Municipal

                      Objets / Interventions

              Page active:
              Pour La 1ère Carte Junior Offerte

          Pour la 1ère Carte Junior offerte

              Numéro
              M 124 – 21.10

              Catégorie

                                Motion

              Date
              06/10/2021

              Séance(s)

      Séance du 20 décembre 2022

              Documents

                      M 124 - 21.10 Projet déposé

                        PDF · 100 Ko

                      M 124 - 21.10 Rapport de commission

                        PDF · 130 Ko

                      M 124 - 21.10 Texte adopté

                        PDF · 105 Ko

                      M 124 A - 22.12 Réponse définitive du Conseil administratif

                        PDF · 112 Ko

        Navigation

                                    Administration et autorités

                                    Vie Pratique

                                    Culture, sports et loisirs

                                    Actualités

                                    Agenda

        Liens utiles

                                    Communiqués de presse

                                    ActuVernier

                                    Galerie photo

                                    Espace Médias

          Newsletter

            S'abonner

        Adresse

            Mairie de Vernier
Rue du Village 9
Case postale 520
1214 Vernier

        Contact

            022 306 06 06

            mairie@vernier.ch

        Horaires du guichet

                Lundi

                  9h -
                  14h

                Mardi

                  9h -
                  14h

                Mercredi

                  9h -
                  17h

                Jeudi

                  9h -
                  14h

                Vendredi

                  9h -
                  14h

        Réseaux sociaux

              Instagram

              LinkedIn

              Youtube

        Copyright © 2026 Ville de Vernier

                        Mentions légales

          Réalisé par

            Antistatique

parent_type: agenda


text:
Accéder à la navigation principale

        Accéder à la recherche

        Accéder au contenu

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

                      Page courante
                    Administration et autorités

                    Vie Pratique

                    Culture, sports et loisirs

                    Actualités

                    Agenda

                Démarches

          Ouvrir et fermer le menu mobile

      Rechercher

      Rechercher

    Fil d'Ariane

          Accueil
          Retourner vers la page d'accueil

                      Administration et Autorités

                      Vie Politique

                      Conseil Municipal

                      Objets / Interventions

              Page active:
              Crédit Brut de CHF 350'000.00 Destiné À La Création D'un Pumptrack À Proximité de L'école Des Ranches

          Crédit brut de CHF 350'000.00 destiné à la création d'un pumptrack à proximité de l'école des Ranches

              Numéro
              DA 251 – 23.05

              Catégorie

                                Délibération administrative (DA)

              Date
              09/05/2023

              Séance(s)

      Séance du 20 juin 2023
      Séance du 16 mai 2023

              Documents

                      DA 251 – 23.05 Projet déposé

                        PDF · 228 Ko

                      DA 251 - 23.05 Rapport de commission

                        PDF · 110 Ko

                      DA 251 - 23.05 Texte adopté

                        PDF · 115 Ko

        Navigation

                                    Administration et autorités

                                    Vie Pratique

                                    Culture, sports et loisirs

                                    Actualités

                                    Agenda

        Liens utiles

                                    Communiqués de presse

                                    ActuVernier

                                    Galerie photo

                                    Espace Médias

          Newsletter

            S'abonner

        Adresse

            Mairie de Vernier
Rue du Village 9
Case postale 520
1214 Vernier

        Contact

            022 306 06 06

            mairie@vernier.ch

        Horaires du guichet

                Lundi

                  9h -
                  14h

                Mardi

                  9h -
                  14h

                Mercredi

                  9h -
                  17h

                Jeudi

                  9h -
                  14h

                Vendredi

                  9h -
                  14h

        Réseaux sociaux

              Instagram

              LinkedIn

              Youtube

        Copyright © 2026 Ville de Vernier

                        Mentions légales

          Réalisé par

            Antistatique


Procès-verbal du 4 avril 2023

text:
Accéder à la navigation principale

        Accéder à la recherche

        Accéder au contenu

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

                      Page courante
                    Administration et autorités

                    Vie Pratique

                    Culture, sports et loisirs

                    Actualités

                    Agenda

                Démarches

          Ouvrir et fermer le menu mobile

      Rechercher

      Rechercher

    Fil d'Ariane

          Accueil
          Retourner vers la page d'accueil

                      Administration et Autorités

                      Vie Politique

                      Conseil Municipal

                      Objets / Interventions

              Page active:
              Procès-verbal Du 4 Avril 2023

          Procès-verbal du 4 avril 2023

              Numéro
              o

              Catégorie

                                PV

              Date
              16/05/2023

              Séance(s)

      Séance du 16 mai 2023

              Documents

                      PV de la séance du 4 avril 2023

                        PDF · 2 Mo

        Navigation

                                    Administration et autorités

                                    Vie Pratique

                                    Culture, sports et loisirs

                                    Actualités

                                    Agenda

        Liens utiles

                                    Communiqués de presse

                                    ActuVernier

                                    Galerie photo

                                    Espace Médias

          Newsletter

            S'abonner

        Adresse

            Mairie de Vernier
Rue du Village 9
Case postale 520
1214 Vernier

        Contact

            022 306 06 06

            mairie@vernier.ch

        Horaires du guichet

                Lundi

                  9h -
                  14h

                Mardi

                  9h -
                  14h

                Mercredi

                  9h -
                  17h

                Jeudi

                  9h -
                  14h

                Vendredi

                  9h -
                  14h

        Réseaux sociaux

              Instagram

              LinkedIn

              Youtube

        Copyright © 2026 Ville de Vernier

                        Mentions légales

          Réalisé par

            Antistatique


text:
---............ ~ . ,.

L 'abri réalisé au Lignon en 1979

Station de Vernier réalisée en 1939

~~~----...:::::

LES TRANSPORTS PUBLICS

HISTORIQUE

l es bacs

Il est fort probable Que les premiers transports publics de la commune furent les bacs.

Genève avait toujours vu d'un mauvais oeil la réalisation de ponts sur le RhOne en dehors de son territoire car elle
craignait leur utilisation à des buts mititaires augmentant ainsi sa vulnérabilité. En 1556, elle a réussi à convaincre
les Bernois, Qui voulaient relier leurs bai liages de Gex , de Vernier et de Gaillard. de renoncer à la construction d'un
pont en dessous de Vernier.

Lors du siège de Genève de 1782, les traupes alliées inaugurèrent le 25 lU in un nouveau bac entre le Moulin des
Evaux , dépendant d'Onex, et Aïre .

l e 13 avnl 1798, Nicolas Céard. le constructeur de la route du Simplon, Qui étM ingénieur en chef du Département
de l'Ain Cl Maire de VerSOIX Oll .1 résidait, réahsa un pont de bateaux en aval de l'actuel Pont Butin. SIX grands
bateaux de 13 mètres de long et 4 pius petits, amarrés au moyen de cilbles et de pieux , supportaient un plancher
de 3 mètres de large et 74 mètres de long. Mais il fut rapidement démoli par les intempéries et les habitants d'Aire,
furieux de le voir emprunté par des soldats français Qui maraudaient dans leurs vignes. Enfin , le Conseil d'Etat
accorda en , 840 une concession pour le service de bac entre tes moulins de Vernier et d'Qnex et une autre en 1886
à John BRANCHU (Qui fut adjoint du Maire de Vernier) pour un service entre Aïre et Lancy. Cette exploitatron dura
jusqu'en 1927. soit peu après l'inauguration du Pont Butin.

les chemins de fer

En 1858 furent inaugurés à trois mois d 'intervalle les lignes ferroviaires Lyon -Genève et de Genève en direction de
la Suisse.

La ligne La Plaine·Genève, reprise par la Confédération en 1912, dispose de troIS arrêts: les haltes de Cointrrn et
Vieux· Bureau et la gare de Vernier-Meyrin. Le Quatrième arrêt, celui de Châtelaine, réclamé jadis avec insistance
par la commune, n'a jamais vu le jour.

En 1914, fut créée la liaISon ferroviaire entre la gare de Vernier-Meyrin et l'Usine a Gaz. La liaison avec l'aéroport
de Coin trin fait actuellement l'objet d 'une étude,

Les tramways

le 1 1 août 1889 la Compagnie des chemins de fer à voie étroite, qui fut reprise au début du siècle par la Compagnie
genevoise des tramways électriques (CGTE) obtint la concession pour l'exploitation de la ligne N 0 6jusqu'à Vernier

la ligne fut Inauguree en 1890. le terminus de Vernier était situé près de l'école de Vernier·Place, à l'enlrcc du
village, celuI de Genève, était primitivement à Chantepoulet. Entre 1941 et 1956, les JOurs ouvrables, le parcours
allail de Vernier à Veyrier en passant par Rive .

La traction a vapeur, choisie initialemen t , fut remplacée par la Iraction électnque en 1902.

VERNI CR

L '8utomottÎce iJ Vermer en '902

Les bus

Sur la ligne N° 6, les tramways furent remplacés en 1959 par des trolleybus . Dès 1926, la Compagnie Jura-Salève
explOitait la ligne X de la gare de Cornavin à Cointrin, par la rue de la Servette et l'ancienne route de Cointrin
(actuellement Louis-Casai)

En 1954, la ligne fut modifiéee pour desservir tout d'abord le village de Meyrin, puis dès 1961 la cité satellite,
le CERN et Saint-Genis

En 1959, la ligne 33 fut créée par la CGTE sur l'ancien tracé de la ligne X mais avec départ il Champel. Son expiai.
talion fUI assurée par des trolleybus .

Dès 193', la liaison par bus pour Aire depuis Bel-Air en passant par Saint -Jean fut assurée par la Compagnie
Jura·Salève. Mais en 1951 la CGTE reprit également cette ligne N 0 7 qu'elle exploite depuis lors avec des trolleybus.
Après la réalisation de l'ensemble du Lignon la ligne fut prolongée d'abord jusqu'à l'entrée de la cité et par la sUite,
sur l'insistance de quelques habitants, jusqu'aux tours .

l a navigation sur le Rh One

la liaison entre le RhOne et le Rhin a déjà fail rêver plUSieurs générations, et il parait qu'elle existait à l'époque
romaine. De nombreux projets ont été étudiés et le dernier en date prévoyait un tunnel navigable de j'embouchure
du Nant d' Avanchet au Reposoir .

Dans "attente d'une telle réalisation, c'est un service de petits bateaux qui fut Inauguré en 1952 (mouettes) entre
le Creux-de-Saint-Jean, puis le Quai TURRETTINI et Verbois fonctionnant pendant la belle saison.

En 1977, un débarcadère a été créé à la hauteur de la passerelle reliant Le lignon à Loëx D'autres sont prévus
dans le cadre de la réalisation du chemin pour piétons le long du RhOne. Un port de plaisance a également été envi
sagé à l'embouchure du Nant des Grebattes.

l es lignes actuelles des Transports publ ics genevois

le terri toire de la Ville de Vernie r est actuellement arrosé par quatre lignes rad iales:

2

la ligne 33 desservant l'aéroport et touchan t la Ci té d' Avanchet sur le côté nord.
la ligne 333 qui dessert la CIté d'Avanchet aux heures de poin te.

la ligne X qui abou tit à Meyrin et St-Genis et qUi touche le cOté sud d'Avanchet et Balexert.
la ligne 6 ayant son termInus à Vernier et passant par Châtelaine.
la ligne 7 desservant A·lre et Le lignon.

la ligne de cein ture 14 qui passe par Châtelaine, l'avenue de l'A in et le Pont Butin.

la fréquence des services sur les nadales est relattvemenl satisfaisante. Par conlIe, les courses sur la ligne de
cemture 14 SOnt mOins fréquentes et ineXistantes le SOir et les Jours fériés. les possibilités de transbordement entre
les radiales par exemple pour se rendre du LIgnon a ChatelaHlc ou à Ver mer , a MeYrin, a 1" Aéroport ou Vice-versa,
sont faibles. les usagers sont donc souvent obligés de se rendre Jusqu'au centre ville pour passer d 'une ligne a
I·autrc. La solution Qui est env isagée à moyen terme est de faire cl fculer les véhicules sur deux lignes, par exemple
sur la ligne 6 et sur la ligne 7, permettrait aux habitants du Lignon d'aller IUSQu'â Ver'1rer sans changer de véhicule
mais les astreindrait néanmOins a une durée de parcours assez longue en les obligeant de passer toujours par le centre.

Des démarches ont été entreprises auprés de la direction des Transports publics genevois pour le prolongement de
la ligne N° 6 sur la rOute du BOls·des-Frères jusqu'au llgnon. les courses qUI s'arrèten! actuellement a Chdtelalne
(une sur deux) pourraient desserVir Le Lignon. Il y aurait ainSI une liaison bien située entre la presQu'ile d' Alfe et le
chef lieu et les habitants d'Alre·le llgnon pourraient atteindre directement le secteur des Charmilles et la Gare de
Corna vin. Si nous tracons un cercle de 500 m, de rayon autour de chaque arrët, nous femarquons Que pratiquement
tous les secteurs hab;tés de la commune son t desse/vis d'une manièfe satisfaisante à l'exception de la moitié de la
presqu'île d'Aire c6té Salève

la ligne des Transport s publi cs de la Ville de Vernier

La partte inféfleure de la presqu'ile d'Arre, couramment appelée«Bas d' Alfe". celle qUI se slIue aux alentours de la
rQule d'Aire, du chemin des Selhères et du chemin de la Verseuse, était ladls desservie par les autobus de ta
Compagnie Jura-Salève. Après la créatIOn de la ligne ND 7, ce service a été supprrmé. le IIBas d'Airel! a ainsi été
privé d'une ligne indispensable.

Solutions envisagées

Pour remédie/ â cet inconvénient , plUSieurs solutions ont été envisagées, La première consistai! à relier le réseau
routier entre le terminus de l 'avenue du Lignon et le chemIn de la Source Saint-Jean, afin de permettre la continuation
de la ligne 7 et de créer une boucle par le chemin des Sellières et la route d' Aïre.

Toutefois, cette proposition aurait nécessité la construction onéreuse d'un pont à travers le Nant des Grebattes,
l'acqUIsItIOn de terrains et la démolition d'habitations. De plus, un trafIC non souhai t é aurait pu envahir des secteurs
habttés. Enfin, des problèmes d'utilisation se seraient posés, Si la boucle avait été créée dans le sens Lignon-Selllères,
les usagers voulant se rendre en ville depuis l'arrêt situé a la hauteur du N ° 50 de l 'avenue du Lignon auraient dû
subir l'attente au terminus de la ligne.

la boucle dans l'autre sens aurait posé les mêmes problèmes pour les habitants sllués à proximité des cheminS
d'Aire et des Sellières.

La création de deux terminus desservis en alternance à la fin de l'avenue du Lignon et du chemin des Selliéres aurait
désavantagé les nombreux usagers de la partie haute du LIgnon .

En définitive, c'est la création d'une nouvelle ligne allant du tlBas d'Aire" à Balexert, desserVIe par des bus pour
environ trente passagers qUi a été retenue,

En avril 1956 il la route de Vernier pres du Bo/s-des-Freres

3

Passagers transportés

Dès l'entrée en serVice, le 17 mars 1979, cette liaison connut tout sUIte un succès Qui dépassa les prévisions.
Des 6 services Journaliers prévus au début, on passa à 91e mois de juin de la même année. le nombre de passagers
ne cessa d'augmenter , de 49 en mars 1979, les personnes transportées passèrent en moyenne journalière à fin
1980 è 186.

le tableau suivant donne une idée de l 'augmentation du nombre des passagers Journaliers.

P8fSonn8S
par mois

" X

•

. ""

'>0'

." ~.

SERVICE TRANSPORTS PUBLICS
DE LA VILLE DE VERNIER

FRÉQUENTATION MENSUELLE 1979- 1980

/ 1979 1980

Sous peu, un accord devrait intervenir avec les Transports publtcs genevois afin que les billets délivrés sur les bus
des Transports publiCS de la Ville de Vernier sOlen! valables pour les transports sur les lignes des TPG

4 Swtep/Jye 25

BUDGET 19B1

Le budget pour l'année 1981 s'équilibre à Fr. 21.180.000. - . Par rapport à celui de 1980, il accuse une augmen
tation raisonnable de 5,6% avec toutefois des fluctuations sensibles selon les rubriques

CENTIMES ADDITIONNELS:

Ils restent fixés li 50 (Ville de Genève: 49,5, Meyrin, Saligny et Lancy: 52). Il a été évalué à Fr. 321.000. - contre
Fr. 300.000.- en 1980 procurant une augmentation estimée des recettes de Fr. 1.050.000.- .

L'estimation de la valeur de rendement du centime additionnel à. Fr. 321.000. - est prévue comme étant réaliste
par le Conseil administratif. Pourtant l'estimation du Département cantonal des finances, se basant sur des données
globales relatives à la situation générale, était supérieure de Fr. 19.000. - , atteignant Fr. 340.000. - .

A tort ou à raison, le Conseil administratif a décidé de pondérer les extrapolations cantonales en tenant compte de
la qualité fiscale de notre population.

En ce qui concerne l'évaluation de l'imposition du revenu des personnes physiques, nous nous en sommes tenus
à la moyenne cantonale.

Par contre, nous nous sommes montrés très prudents en ce qui concerne l'imposition des personnes morales.
Nous ne comptons pas (ou peu) de sociétés dites de services dans notre commune. Nos industries du bAtiment
(et des branches annexes à la construction) ont dû diminuer considérablement le volume de leur activité depuis
1973. En 1980, ce volume représentait à peine 50% de celui enregistré avant la crise déclenchée en 1974. Quant
aux entreprises métallurgiques, elles connaissent de réelles difficultés nées de la situation internationale du prix de
l'énergie et la valeur de notre monnaie nationale. Seul le secteur chimique a connu un certain succès sans Que
nous ne soyons certains Que cette situation satisfaisante s'étende à 19811

RECETTES:

Les 76% sont représentés par le revenu des centimes additionnels, soit 50 x Fr. 321.000. - = Fr. 16.050.000.
(+ Fr. 1.050.000. ). Le total général des recettes étant en augmentation de Fr. 1. 1 09.000. - sur 1980. vous
pouvez en déduire (avec raison) que les autres postes des recettes ne connaissent Que des fluctuations peu
importantes.

P!SC'JIIU lrJIIJll\S
1 .. SU8VU(JlOhS

o .•

CfJIITlM,S ...oOITIO"''''ElS
14.9

RECETTES 1980

Papier sauvegardant l'environnement (PSE)

PlSCf""n Tf"''"'S

".

CEJIIHMES AOOIT~M~S
15.h

REcmes 1981

5

DÉPENSES:

Celles relatives à l'administration augmentent de Fr. 565.000.- (soit 8,37%) phénomène dO d'une part à nnté·
gration de l'allocation de vie chère payée en 1980au)( salaires pour 1981 (4,97%) et d'autre part à l'incidence de
la nouvelle classification des fonctions du personnel communal voulue par le Conseil municipal et réalisée par la
majorité du Conseil administratif au cours de l 'année 1980.

Deuxième en importance des augmentations des dépenses: celles des travaux publics + Fr. 348.500.
(soit 7,68%) représentés en partie par des acquisitions de machines (+ Fr. 172.000.-) et de matériel et de
mobilier (+ Fr. 66.000. - ).

PROTECTION CIVILE 1.1,'"
ENGAGEMENTS FI"IANCIERS DIVERS
I,a'lll

ACTION SOCIALE
1S,9"

SfRVlce ou FEU

'.'"
'''' 0.4'"

PERSONNEL ,..,.

OETTE COMMUNAlE
29.2'!I.

DÊPENSES 1980

SERI/leE DU FEU PROTECTiON CIVIU 0.7'" .,.
ENGAGFMENTS ~tNI\t)o.:IERS OIVERS

!.S" TPV
PISCINES, TENNIS 0.5%

'.

PEJlSONNEl
31,3'!1.

DETTE COMMVNME ".

DÊPENSES 1981

Si les crédits destinés à l'entretien des batiments, au chauffage (nous avions été pessimistes pour 1980 dans ce
domaine) et à l 'éclai rage, ont peu «bougé», il a fallu par contre revoir ceux destinés è l'entretien des routes et des
emplacements communaux (+ Fr. 77.000, - J.

Troisième volet important de l'augmentation des dépenses, celles du secteur social: + Fr. 132.000. - (12,36%)
car les communes doivent se substituer de plus en plus à l'Etat dans un certain nombre de taches. Sont incluses
dans cette catégorie de dépenses les subventions aux crèches, jardins d'enfants, aux institutions telles que les
aides ménagères et les aides familiales, de même que le Service des soins infirmiers à domicile de la Croix-Rouge
genevoise, toutes déployant une très grande (et bénéfique) activité en faveur de notre population.

A ce chapitre, il convient .aussi de mentionner les Centres de loisirs, Jardins Robinsons et les Centres aérés qui
connaissent eux aussi un développement certain ... et des difficultés de trésorerie inhérentes à ce type d'activité.

Une note plus claire pour terminer le chapitre des dépenses: celles de la Protection civile ont diminué de Fr. 168.000.
(soit 50%). Ce phénomène est dû à ce que la subvention communale il la construction des abris privés (22,5%)
connait un ralentissement certain lié à celui de la construction immobilière sur le territoire communal. Il restera
cependant à réaliser l 'amélioration souhaitée de l'abri des libellules (Poste sanitaire) mais il s'agit d'un ouvrage
hors budget.

CONCLUSION :

Ce budget n'a pas fait l'unanimité du Conseil municipal. Il convient de ne pas oublier une chose essentielle:
l'équilibre des finances communales (à commencer par celui du budget) est une exigeance de la loi sur l'adminis
tration des communes. Cet équilibre ne peut être obtenu qu'en faisant des choix prioritaires ... Or, c 'est dans le
choix que réside la grosse difficulté et le noeud des désaccords.

6

CHANTIERS EN COURS

1. BÂTIMENTS

Vestiaire football de Vernier;

Voté en avril 1979 conjointement avec le principe de la construction du cantonnement STPA, ce bâtiment verra
la fin de ses travaux dans le courant de ce printemps. Il sera inauguré en mai. Parallèlement à cette construction,
il a été installé un dispositif permettant l'arrosage automatique d'une partie du centre sportif. Par contre, l'éventualité
de la construction du terrain C est toujours en discussion au Conseil municipal.

Vestiaire du Lignon:

Le crédit de construction du vestiaire du Lignon a été voté au mois de novembre 1979 et le pavillon a été mis à
disposition des usagers au mois de novembre 1980. Il faut préciser que ce vestiaire sert pour la vente-échange
de vêtements usagés.

Ecole Avanchet-Salève:

Au mois de mai 1980, le principe de la transformation de l'école Avanchet-Salève a été voté par le Conseil municipal.
Ces travaux ont commencé au mois de juillet 1980 et seront vraisemblablement achevés dans le courant d'e cet été.
Il s'agissait de la création de nouvelles classes pour faire face aux besoins du quartier, Le logement du concierge
a été déplacé sur la toiture.

Centre de quartier de Balexert:

La rénovation du pavillon destiné au Centre de quartier de Balexert sera achevée au début du printemps. Les crédits
relatifs à cette transformation ont été votés au mois de juin 1980.

2. SPORTS

Eclairage centre sportif d' Aïre:

Devant l'opposition des riverains du Centre sportif d'Aire, la mise en place de l'éclairage voté par le Conseil
municipal en mars 1 980 devra être différée jusqu'à plus complète information de la population locale. Nous souhaitons
Que cette installation puisse être achevée durant l'été.

Canalisations piscine du Lignon:

Entrepris dans de mauvaises conditions et un délai particulièrement court, le remplacement de ces canalisations
permettra de mettre en service notre piscine municipale à la date prévue, sauf évidemment intempéries très graves.

3. ESPACES VERTS

Espace vert de Balaxert (cOté Avenue du Pailly):

En raison des difficultés rencontrées pour l'élaboration d'une paroi antibruit, les travaux devront être interrompus
en attendant de trouver une solution adaptée aux particularismes locaux, solution que nous pensons découvrir
dans les meilleurs délais.

Place du village ouest entourant l'école enfantine:

Voté au mois de février 1980, ce chantier a débuté dans le courant de t'automne, Un planning a déterminé que cet
ouvrage devrait être achevé avant les Promotions.

4. ASSAINISSEMENT

Avenue Louis-Pictet:

Parallèlement aux travaux d'élargissement de l'avenue Louis-Pictet entrepris par le Département des travaux
pubtics, la commune a amélioré l'assainissement dans cette artère. Les travaux de ta commune sont maintenant
terminés. Quant à l'élargissement proprement dit, la couche définitive du tapis sera posée cet été.

Route du Nant-d'Avril (actuel chemin du Vieux-Bureau):

Par analogie à ce qui s'est fait à l'avenue Louis-Pictet, nous profitons également des travaux entrepris par le
Département des travaux publics pour améliorer notre réseau d'égouts dans cette route. Ces travaux débuteront
ces prochains jours et dureront environ deux ans.

Chemin de Maisonneuve:

Le chemin de Maisonneuve étant en très mauvais état, tant les trottoirs que la chaussée, nous avons entrepris la
reconstruction de celui·ci. Simultanément, les canalisations des services publics seront reposées et j'assainis·
sement du secteur repris.

Collecteurs Chemin des Grillons at Chemin das Bois·Jacquat:
Après l'effort entrepris pour l'assainissement général du chemin des Sellières et de ta route d'Arre, il s'avère
maintenant nécessaire de reprendre quelques petits chemins tels que les Grillons et Bois-Jacquet dans des délais
rapprochés afin que les possibilités de construire dans ces zones villas soient exploitées. Nous commencerons

7

donc par les collecteurs du chemin des Grillons, Par ta suite, nous exécuterons ceux du chemin des Bois-Jacquet,
tout au moins sa partie aval cette année, puis ultérieurement nous examinerons la suite à donner à ces travaux.

Cointrin:

Dans ce secteur, quelques chemins sont en mauvais état. notamment les Corbiltettes, les Marais et Sanvent;
toutefois. avant de réfectionner ces derniers, nous devons tenir compte d'un projet intercommunal d'assainissement
liant les communes du Grand-Saconnex de Meyrin et la natre. En effet, le tracé de l'assainissement projeté n'est
pas encore définitivement arrêté. Par contre, nous pourrons réfectionner cette année déjà le chemin des Floralies
qui n'est pas concerné par l'éventuel passage du projet précité.

Blandonnet :

Eu égard aux problèmes du réseau autoroutier prochainement en construction sur notre commune, nous devons
envisager l'assainissement de la région de Blandonnet. Ces travaux, selon toute vraisemblance, ne débuteront pas
avant deux ans.

Cheminements piétons:

Notre commune va consacrer un eHort pour la création de cheminements piétons, en premier lieu pour l'aménagement
des rives du RhOne. Pour ce faire, nous pouvons déjà imaginer un bouclage avec nos communes voisines de Bernex
et Onex en profitant des deux passerelles déjà construites, soit celle du Lignon et celle de Chèvres. Eu égard aux
cheminements déjà réalisés, il ne resterait plus qu'une liaison entre le Jardin Robinson du Lignon et l'usine GIVAUDAN.
Cette réalisation est actuellement à l'étude et nous comptons bien que les travaux pourront débuter dans les
meilleurs délais.

Un autre point intéressant se situe également sur les rives du RhOne mais cette fois entre le Pont-Butin et la STEP
d'Aire. Cette étude est en cours et de plus, englobe l'élaboration d'un plan de site à cet endroit qui avait été demandé
lors de l'établissement du plan directeur d'aménagement de la commune voté en 1979.

Il convient de préciser que certaines réalisations citées plus haut restent subordonnées à l'accord de notre Conseil
municipal.

DENEIGEMENT ET BALAYAGE

42 hommes durant plus de 3.000 heures I! 1

Cet hiver notre service des routes est intervenu 31 fois nécessitant la bagatelle de 3.385 heures de travail et
l'épandage de 130 tonnes de sel et 50 tonnes de chlorure de calcium sur les routes de la commune.

Le coat du déneigement s'élève en frais de sel à Fr. 40,000.- et la main-d'oeuvre à environ Fr. 120.000.- .

Vu la rigueur de l'hiver, il est heureux que la commune ait réalisé un effort substantiel au cours de l'année 1980,
en matière d'équipement de déneigement.

Elle s'est notamment équipée de deux chasse-neige supplémentaires de 4,60 m. de large et de deux grosses
saleuses, disposées sur le pont des véhicules, d'une contenance de 5 m .

Divers petits engins de déneigement pour les trottoirs onl été également acquis. Cela a permis au service des routes
et des parcs d'améliorer notablement ses prestations, à la satisfaction générale des habitants, semble-I-il.

Cependant, le travail exigé pour nettoyer l'ensemble des 40 km de chaussée et les 30 km de trottoirs que possède
la commune ne peul se faire que si chacun prête sa collaboration, notamment en laissant un passage suffisant sur
les chaussées pour que les véhicules de la voirie puissent passer (minimum 5 m.l, ceci de jour comme de nuit.

L'étroitesse de certaines chaussées rend le passage des camions impossible dès qu'une voiture est mal garée ou
parquée en stationnement interdit.

Dès lors, tout un chacun doit prendre conscience de ce problème et agir de façon à ce que les travaux de dénei
gement puissent s'effectuer correctement. D'autre part, il est également souhaitable que les propriétaires de garage
veuillent bien y rentrer leur voiture pendant l'hiver, les chemins privés étant en général beaucoup plus étroits que
ceux du domaine public.

Le déneigement des chemins privés est effectué à bien plaire par les services communaux, le travail sur ces derniers
est cependant subordonné au déneigement des routes communales, dont l'état dOÎt permettre un trafic le plus
fluide possible. Après seulement nos services interviennent sur les tronçons privés.

Balayage

Toute remarque ou réclamation peut être adressée au service
des routes et des parcs en téléphonant au 41 05 60.

Certaines tues de la commune servent constamment au stationnement des voitures (Lignon, Châtelaine, contre·route
de Meyrin-Avanchet). Le nettoyage de ces chaussées ne peut être correctement effectué si les machines de la
voirie ne disposent pas du passage nécessaire. Aussi, dans certains quartiers des disques d'interdiction de stationner
seront placés, à raison d'une fois par mois, afin que le travail des balayeurs puisse s'effectuer normalement.

Nous prions les automobilistes de bien vouloir respecter ces interdictions dont la durée sera limitée au strict minimum.
Il en va de la propreté de notre commune. D'ores et déjà nous vous remercions de votre compréhension.

8

PROBL~MES

VERNIER· VILLAGE

Route de Peney - Considérant que la densité
de la circulation et la vitesse élevée des véhi
cules font encourir des dangers quotidiens
aux enfants, un groupe d'hebitants a pemandé
le déplacement des signaux _Début de localité_
et . Vitesse maximale_ afin d'introduire la
limitation de vitesse Il 60 kmlh. dés le débouché
de la route du Canada . Ils ajoutent que la
vitesse des camions tella qu 'eUe est autorisée
sur ce tronçon provoque des nuisances dues
au brulL

Passage dénlve14 route de Peney - La traversée
de la route de Peney représentait un souci
permanent aux parents dont les enfants se
rendaient à J'école des Ranches .

Avenue Louis-Pictet - Notre attention a été
attirée par le projet de suppression d'un passage
pour piétons au débouché de cette artère sur
la route de Montfleury en prévision
da permettre un dOurner à gsuehe .. en direc
lion de la rOute de Vemi9f. Nous pensons que
le maintien de ce passage pour piétons est
indispensable Il cet endroit sans pour autant
supprimer le mouvement Il gauche des véhicules
dont la combinaison devraÎl être possible lors
de la réglementation du trafic par la future
signalisation lumineusa.

Chamln du Vieux-Bureau - Ailn de permettre
l'implantation d'un passage pour piétons au
débouché du chemin du Vieux-Bureau sur le
chemin de la Croisette, la Commune a entamé
des démarches afin d'acquérir le terrain néces
saire li la construction d'un trottoir.

CIRCULATION

RÉPONSES

Dans sa réponse le DJP estime que le lotis
sement de viffas sis eux Nos 1008 108 de la
ne du Caneda se trouve 8 300merres environ
du sign8l60km/h. ainsi que du panneau d'entrée
de localité" Vernier» er doit donc ~tre consi
déré comme élam en dehors de la Ioce/ité. Ce
dernier panneau ne peut étre plecé que/orsqu 'il
existe une zone bllie de mani/ue compacte, ce
qui n'est pas le cas présent6ment.
D'autre pari, tOujours d'apa}s le DJP, la route
de Peney à cet endroit est suffisamment large
pour qu'elle ne présente pas de danger diffi
cilament perceptible et que les enlants ne sont
pas Contraints de traverser cette chaussée.
Ouant aux émissions de bruits, lIappara1't que
les tests exécutés ont féVfllé que le bruit de la
circulation était augmenté lorsque J'on abais·
sait la vitesse dans certaines conditions.
Le Cons8I1 administratif na paul pilrtager ca
pDÎnt de vue.

La mise en service en mei 1980 du pasS8ge
dénivelé sous la route de Pen6y permet
désormais aux piétons de traverS8r 8 l'abri de
la circulation automobile. II est évident qua la
circulation des cyclomoteurs dans ce passage
ainsi que dans ses abords est interdite. Nous
voulons également remercier les enfants et les
enseignants de l'école des Ronches pour la
réalisation des peintures dans ce passage.

Une étude est entreprise par l'ingénieur da la
circulation.

Les travaux d'aménagement da la luture route
du Nant-d'Avril vont démarrar prochainement
en commençant 8 cet endroit.
Dans ce.s conditions, la Commune estime
inopportun de poursuivre ses démerches.

DJP .. D'parlement de justice et police
DTP = D'parlement des lravsux publics

9

Routa de Vernier - la traversée de la route
de Vermer par les piétons, à la hauteur des arrêts
TPG de la Croisette. nous semble de plus en
plus déllcale. Afin d'anirer l 'attention des
conducteurs sur la présence da ce pessage
pour piétons, nous avons demandé è cat endroit
la pose d 'un signal clignotant.

Route da Vernier - Des contrOles de llitesse
au moyen du poste de radar fixe ont étl! effec
tub les 14(15. 1.80, 25/26.2.80, 1/3.4.80,
19/23.5.80et 1/ 5.9.80.

Carrelour chemin de la Croisette - ROUIe de
Meyrin - Comme nous l'avons mentionné
dans la précédente édition, il serait sans doute
utile d'interdire le dourner li gauche_ depuis le
débouché du Chemin de la Croisette sur la
route de Meyrin.

Route 6e Meyrin - Des contrOles de vitesse
au moyen de l'appareil radar ont été effectués
sur cette ertère les 12.1.80, 4.6.80, 6.9.80,
26.9.80et 31.10.80.

Chen*I de Charnps-Prtvost - LB forte augmen
tation du trafic de transit de poids lourd, sur le
chemin de Champs·Prévost, entre le chemin
de la Croisetts et le chemin de MouiUe-Chardon
nécessitait uns mesure propre è restreindre la
Circulation è de tels véhicules.

10

Le DJP considêre que ce passage pour piétons
est parfaitement visibfe pour les uSlJgers de le
route. Ne s'agissant pas d'un endroit Critique,
des clignotants jaunes seraient superllus et la
pose des signaux .,Emplacement d'un passage
piétons,. ne peut érre envisagée car ledit
passage est situ/J an dahors d'une localité.
Enfin l'Hor central partagaant ce passage en
deux partias fac#ite la traversée des piétons
qui sertJ renloreee, iJUX heures de pointe, par
le présence d'un planton qui rtlglera fa circu
lation â l'intersection route de Vernier!chemin
de la Croisette.

Durant ces périodes 79.054 véhicules furent
contr.,lés dont 220 circulaient 8 une vitesse
supérieure 9 celle autorisée.

Suite 8 un eltemen sur place, le DJP nOlis a in
formé qu'une telle mesure aurait pour effet
d'obliger les automobilistes voulant se rendre
;II Meyrin de circuler dans la direction opposée
'leur direction, SOit, avant de pouvoir rebrous
ser chemin, d'aller lusqu 'au dénivelé du chemin
de l'Etang. Cette obligation serait probablement
iugée insupportable pour ces automobilistes.
De plus, le planton de circulation qui assure la
régulation du trafic en période de surcharge A
ce carrefour n 'IISI pas confronré 8 des diffi
cultés supplémentaires parles mllnoeuvres de
Ktourner A gauche~.
Nous poullons 8jouter, qu 'tlpris la réalisation
du caffefourdtJni veltlde Riantbosson, les auto
mobilis tes sa rendant de Vernier .t la cittJ da
Msyrin peuvent utiliser cslta nouvelle vole.
C.UIt qui enfin se rendent au Cern peuvent
emprunter le nouvelle routs du Nanr-d'A vril.

Sur les 4.528 véhkules conr,.,lés lors de ces
opérations, 11 a éttJ constaltJ que 484 circufaient
a une vitesse supérieura 8 celle autorisée.

Les poids lourds ne sont dtJsormels plus admis
tJ circuler dans ce chemin, a/'exteptfon toutefois
des riverllins.

AVANCHErs - BALEXERr - CHATELAINE

Chemin Philibert-da-Sauvage - les habitants
des villas situées en bordure de la contre-rOUie
onl ellprimé la désir d'Aue inclus comme
-jverains du chemin PtliHbert-de-Sauvage.

Avenua du Pailly - Des contrOles de vilesse
ont été effectués les 23.4,80 el 9.5.80.

Avenue de Baptista - la nouvelle appellation
_les Avanchels" attribuée au quartier
d'Avanchet-Parc par la commission cantonale
de nomenclature a conduit le OJP à prendre
des dispositions pOur compléter la signalisation
routière.

ParkIng du Centre commercial des Avanchets -
la pose de parcomètres dans ce parking n'a
pas fait l'adhéSion de 10uS. tant s'en faul.
Parmi eux, l'Association des habitants des
Avanchets IAHA) et les locataires du Centre
commercial ont rèagi contre cette mesure qui
aboutissait il la désaffeclÎon des commerces
de la cité,

Parking du Centre commerdal des Avanchets -
Un habitant da ta cité nous a demandé des
allplications sur la suppression d'un passage
pOUl piétons entre l'arrêl TPG el l'ascenseur
du parking du Centre commercial.

Le projet de mise en fUe ~sfdenti(J//e du chemin
Philibert-de·Sauvege supprimeNt sens doute
les inconvénients de cette trlfJ$ure de restriction
de la circulation qui fut rendufI nkesse;rB pour
augmenter le slkuritiJ des flnfants.

Sur les 7_600 véhicules contr~fés 47 circu
laient 8 une viresse sup(Jrieure 8 celle auroristJe,

Des panneaux de localittJ .. DtJbur de localittJ
sur route secondaire,. et .. Fin de localiré sur
route secondairell portaflf fa dénomination
"Les A vanchets .. ont tJtff plac(Js. Les prt.!miers
sont compltJtl1s par oes signaux "Vitesse
maximale",
Cette modification inclut Les Avenchets dans
la liste des agglomérations·· urbaines où les
chiens doivent 'Ure ttmus en laisse sur la voie
publique .
• - Terma figurant dans le JtJgisJetion genevoise.

Une séance concernant ce probféme a êtA
organisée le 9 octobre 1980 8 laquelle assis
taient toutes las perties InMrassl1es_ Après
avoir étudié le problème d'utilisation des places
de parc av Centre commercial, l'agence immo
bilière WERDMUHLE a bien voulu considérer
favorablement cerre démarche en meltant 81e
disposition das commerçants les pleces
Nos 100 â 745_ Il est évident que ces pf8ces
sont uniquement réservees auX clients du
Centre comme/cial.
A noter que le reste du parking contmue ct
fonctionner selon la réglemenration en vigueur
Nous tenons" exprimer notrll reconmûssenc.
IJ ceux quisont B l'origine de CIIt a"engemllnt.

Renseignement pris aupres du DJP, il s'allére
que les condirions de stkurittJ pour l'implan
t<ltion d'un tel passage Il cel endroit sont insuf
fisantes et contraires aux (/isposirlons ItJgales.

11

Pa._elle. pi'tons - les deuK roues circulent
toujours sur ces passerelles.

Un habitant I"IOUS a fait remarquer l'absence
d'un signal .Chemin POUf piétons_ à l'extré·
mité supérieure de la rue du Grand·Bay sur
lequelle débouche la plate·forme du marché
des Avanchets.

Chemin das Cotblllettes - Des habitants nous
ont signalé les mauvaises conditions de vlsibi·
lité aUK débouchés du chemin des MaraIS et du
chemin de Bonveot sur le chemin des Corbillettes.

Avenue louls·Casaï - des contfOles de vitesse
au moyen du poste de radsr lixlI ont été
effectués les 12/16,2.80, 8/14.4.80, 7/12,7.80,
9/15.9.80, 11/15.10,80 et durant la période
du laeu 21.11 ,80,

Avenue de Crozet - l'Association des habi
tants de BaleK8rt nous a fait part du problème
du stationnement sur les voies d'accès aux
immeubles 3Ol'I 60sur lesquelles de nombreux
véhicules entravant la circulation dont celle
des serviCes d'urgence.

Panage ctflIlve" route de Meyrin - Une nou
velle fol. une habitante s'étonne de l'absence
de .Ignaux Interdisant la circulation des cycles
et eyclomou,urs.

12

Nous rappelons Que ces PIIsseralles sont
d~stjn6es eu chemlf',ement des piétons tlxdu·
SiVement. Il en est de mima pour les allées
tlUfOur des immeuble$.
Les 8{JtmfS municipaux ont feÇIJ des !nstftJCIKJnS
fXJur eJ(C8(cer uns surveillance de ces ouvrages.

Ce signal a tHé posé.

La Commune a fail placer un miroir rétroviseur
B chacun de ces d6bouchés.

Durant ces p6riodfJS 274.445 véhicules furent
contr"l4s dont 1.086 circull1ient 8 une vitesse
supérieure 8 celltlauroris6t1.

Ces voies d'sccé$ sont situtJIIs sur III domaine
privé el il n'esl pss da lB comp~tence des
Services de jJQIice de pouvoirintervenlr. Seules
les régie!!; l"" l'fmtrtllnÎse de /surs mandaIt/fret;
pourraient 16 faire, Iconformtlm6nt A l'arrtlttl
duDJP}.
Néanmoins d6s contrtJles ont tlttl effectués paf
la Police municipale, notamment le soir, Qui
lfansmettr8 /e rtlsultat sas observations aux
rtJgies.
A nOler qu'il leste encore 12 pleces de psrc Il
louer dfJns/s psrking communal.

Ce passage est S/gna/tJ au maren de panneauJ(
.hssage soute"ain" quI signifient que cet
ouvrage est (JxcJusivement rBS6rvtJ au chemi
nement d6s pi6tons.
A certfJ occasion, nous remerCIons /es enfants
(Jt les fJn8e/gnents de l'école d'Avanchets·
Sal9ve pour la rtJa/isation d8s peintures dans
c8passege.

Peeserelle de Balexert - Alin de supprimer les
inconvénients de la !rBversée de la chaussée
par les piétons de l'evenue du Pailly antre la
ché des Avanchets et le Centre commercial de
Balexen, une passerelle semblait Indispensable,

Avenue de Chêtelalna - Consciente des
problèmes évoqués par les nombreux parents
d'élèves dans une pétition qui nous fuI adres
sée, la Commune a demandé aux agents
muniQpaux d'e/lercer la SUrveillance du passage
pour piétons placé au débouché du chemin de
Maisonneuve sur l'evenue de Chatelaine, lors
des entrées et sorties de l'école. Nous avons
toutelois demandé au DJP d'envisager li
nouveau la possibilité de provoir une patrouil
leuse scolaire au niveau de ce passage, ainsi
que la pose de signaux .Enlants" de part et
d'autra de l'école de Chatelaine.

Avenue de Chatelaine _ La pose de perco·
mètres a étonné bon nombre d'usagers, mels
semble donner des résultatssatisfeisants.

Chemin du Croissant - Les habitants de ce
chemin nous ont demandé de remédier aux
inconvéniellis dus au parcage de véhicules
qui em~chent un accès no.mel li leurs habi·
ullions. notamment aux services d'urgence el
à le voIrie lOfS de la levée des Ordures.

LIBELLULES - AIRE - LE LIGNON

Avenue de j'Ain - Des contrOles de vllesse
ont été effeclués les 21.5.80el 23.5,80,

L'Etat de Genéve a autorisé la construct'tm
d'une pesserelle pour pM,ons qui satisfera bon
nombre d'habiranls des Avanchets. Les tla
vaux débuteront rapidement et serant finflnc~s
par 18 Direction du Centre commercial ria
Balexert. Celte demi(ue espdre qua celte
passerelle sera terrni~ le 1er septembfe 1981.

M'ft! {Jvoir procédé 6 un nouvel examen, le
DJP estime que les voitures automob/7es
débouchant du chflmln de Maisonneuve pour
s'engager A droite dans l'avenue de ChAtalallle
SOllt relativemenl peu nombreuses et que leur
vitesse est réduite en raison de le configuration
des lieux, fi fair remarquer aussi que les signélUJt
lumineu;x réglanl le rrBlic 8 cette inrorsoction
SOli( bien observôs par/es usagers,
/1 n'tif! demeure PliS moins, qu'an p4rlode d.
point., des vtJhkulss sont parfois contraint$
de s'engager 6 droite IIpf6S hl temps de passlJfJe
qui Illur est accordé pouT pouvoir laissllr lB
priorité eux piétons engagés sur la chllusséfl
trllnsl/ersale.
En ce qui concerne le placemenl de signauJt
.. Enfants'!, le DJP nous informe qu'i' n'est pas
possible d'y procéder en raison de la présence
de parr et d'autre dubétlmenr scola/ie, et a peu
de disranclJ. de deux passages pour pitJtons,

Le DJP a précisé que la pose de ces parco
mdtres est la suite logique de fa mesure de
limitation de la dur(}e de parcage à 60 mmures
dtJcrétée en '968 Il la requtJte des commar·
çants riverains.

Une demande a ete laite aux agents municip8UJt
de faire respecter la signalisation en place.

Sur les 2,262 vMlicule$ contr6lés 186 circu
laient s une Vitesse supérieures celle autorisH.

13

Avenue des Ubellules - les places de parcs
réservées aux visiteurs des immeubles sont
trop souvent utilisées par des voitures Vell
touses et parfois sans plaques.

Route de l'Uslne-à-Gaz - Nous vous commu
niquons ci-contre la réponse du DJP qui fait
suite a notre demande concernant Iii! création
d'un passage pour piétons en faca de l'écala
das Ubellules.

Chemin Henri·de-BUren - Des problèmes
d'entretien et de solldJté de lu chaussée nous
onl conduits a demander la suppression de la
circulation des poids lourds.

Chemin de la Muraille - les locataires du
Cenlre artisanal déplorent que des automobi
listes empruntent ce chemin il contre-sens en
sortant du parking de la piscine. S'agissant
probablement d'une insuffisance au niveau de
la signalisatiOn, 11 a été demandé le pose d'un
signai "Interdiction de tOurner à droite_ sur le
poudel du signai .. StOp_ existant au débouché
de III sortie du parking sur le chemin de la
Muraille.

Cité du Ugnon - L 'Olfiee de posle de l'IlHon
dlssement du Ugnon a proposé de placer une
balte aux lettres li l'imention des automobilistes
sur le terre-plein cenual du carrefour rouIe du
Bols·des-Frèresfavenue du Ugnon.

Tou;ours 11 propos CIe ce csrrefOur, h. Commune
a posé la quesl.on de $8voir si un rond-pOint
complet autour duquel 10US les usagers de
vralem tourner pourrait être envisagé pour
supprimel las inconvénients et les accTdents
déjà relavés dans une précédente édition.

14

La police municipale est intervenue pour rf1gu
lariser cerre sÎtul1tion.

Des sÎgnsuJ( .. Enfanrs .. sont déjtJplacés de part
et d'autre de l'école des Libellules. Leur pré
sence indique cleirement eux conducteurs de
Circuler avec prudence eu égard aux enfants
pouvant se trouver surie cheussée.

Le Département des travaux publics révàle
que C6 ch6min P6t.1f supporter le trafic riv6rain
de poids lourds comme cefe esr aUlorfsé
présentement.

La Commune a préavisé favorablement cerre
demande pour compléter le signalisation.

Une réponsa favorable a ,Ué donnée 8 celte
initiative.

Certe demande fait l'objet d'une étude de
l'ingén;8IJf dela circularion.

Route du Balsod •• ·Fr ..... _ La création d'un
passage de sécurité a été demandée â la route
du Bois·des·PTères, près du débouché du chemin
Isaac Anken,

Route du Bols..(les-Fr'res - Des contrOles de
vitesse ont été etfecttJés les 21 .5.80et JO.5,80.

Route du Bois-des·Frères - Une nouvelle fois
un habitent nous 8 signolé ses mésaventures
alOfS qu'il se trouvait engagé SUI le passage
POUl pIétons placé il la rOUie du BoiS-des·Fréfes,
prés de la jonction avec la rOUie d' A,fe_
Nous avons déjà eu l'occasion de demandel
l'installation de feu)! lumineuK il ce carrefour ,
afin notamment de protéger ce passage pour
piétons. Ce cas démontre que nos demandes
antérieures sont toujours d'actualité,
Une autre solution consisteraIt à créer un nou
veau passage pour piétons Il proximité de le
chaussée transversale lloute d'Airel.

Chemin Nicoles·Bogueret - Un passage pOUl
piétons a été demandé en lace de l'école
d'Aire.

Routl d'Aite - Des habitants ont demandé la
supprenion de quelques places de stationne
ment afin d'améliorer la visibilité aux véhicules
débouchant da l'IICcés de service de la poste
sur la route. d'Aire.

Chemin das Samèras - Des contrOles de
vItesse ont été eHectués les 21.5.80 et 4.6.80.

Etent donné qu'un pessaye de sécurité est
dé;IJ tracé sur la rou/a du 801s-des-Freres, IJ
hauteur du chemin de Grand-Champ qui est
distan( de moins da 50 me/res de ce débouché,
le DJP estime na pas pouvoir donner une suite
(avorable e cette demande.

Sur les 439 véhicules contrdles 16 cliculaiant
li une vitessa supérieura li celle autoriséa.

Ce p,obleme est Il l'etude che~ l'ingénieur de
la circulation.

Dans sa repense, la DJP remarque que ce
chemin se termine en cul·de-sac. D'apres Iw,
t! y a une circulation restreinte elles conduc_
teurs qui l'utilisent connaissent parfailement
les lieux et ne peuvent Ignorer la prl§sançe de
l'école. De plus, des signaux .. Enfants" sont
placés de pan at d'autre de l'école, indiquant
clallement aux quelques useyers quine conna,·
Iraienl pas les lieux de circuler avec una atten
tion particulière et de compter sur la présence
tJventuelle d'enfants sur la chaussée.
En CfJnséquence, le OJPestima ne pas pouvoir
donner une reponsa favorClble IJ notre requéte.

Le nêcessaire e tJle leil, Le limi/e du sla/ion.
nement a éttJ reculH,

Sur las 286 lIéhicules con/rd/es 4 drculment.t
une vitesse supérieure é celle autorisée.

15

Requête
N°

73996

73999

74005

74051

74008

74053

74070

74078

14074

74074

74106

74122

74161

74162

74253

74288

74085

,
74333

74393

74405

14124

16

REOUÊTES EN AUTORISATIONS
déposées du 1 er mars 1980 au 31 décembre 1980

Requérant Mandataire Nature de J'ouvrage

M. Alain GAUMANN·HDFER HOME & FOYER M A. Zogg Villa, chemin des Campanules 7
Chemin des Campanules 7 Archuecte
AIRE Route du Chatelard

LAUSANNE

Mme KETTEREA-KLENK M. Bernard DEBERTI Mur. rouled'Ane 172
Route d'Ane 172 Route d'Aire 172
1219 LE LIGNON 1219 LE LIGNON

MM . J.-P. & C CORBEX Eon. AUBERSON FRËRES Station self-service de lavage
Chemin de la Muraille g. 11 Avenue d'Aire 56 lavage de voitures
1219 LE LIGNON '203 GENÊVE Chemm da le Muraille 9 11

M, G. MULLER Maison OKAl S.A. Villa, chemin des Bols·jacquet 8
Chemin des Bois-Jacquet 8 1297 FOUNEX
1219 AIRE

ConSOrtS CATTANED M. Pascal LOUTAN Transformalion batlments surelévation
en mutation ArchItecte, Chemin des Vldollets 2

Chemin des Marsins 15,
CORSIER

GIVAUDAN S.A. TREMBLET & Cie, SA, TransformatJQn baument 197, bassin
La Graube, VERNIER Ingénieurs civils retention, réserVOir de saumure

Rue de MontbriUant 27 et mach. frigor, Lieu dit La Greube
1201 GENEVE

GIVAUDAN MM. BONNARD & GARDEL Station épuratIon mixte industr.
ET AT DE GENËVE TREMBLET & Cie, IngénieUfS et ménagères

Avenue de Chatelaine 93 Chemin de Chèvres 10

M. Georges PEIRY Caffosserie,
Chemin Champs-Prévost 12 Chemin Champs-Prévost 12
VERNIER
S.I. MANGUE, p.e M. J.-L ARDIN Immeuble commercial
Comp. Gérance Immeuble ARchitecte Avenue Louis·Casal 43
Rue Général·Dufour 11 Plateau de Champel

1206 GENÈVE

Maflés F. LAUPERBUSEA Couvert pour caravanes
Nat1t·d'AV1~ (V.eull·BureiN 491 agrandIssement hangar
VERNIER
M. Pierre PANOSETII M. ANTONINI & Cie VIUa, chemin de la Greube 22 a
Avenue Gaspard·Véllatte 9 Architecte

Chemin de Bonvard 67

M. Michel Paul COnteR , Couvert a voitures
Chemin de Bonvant 7
M. Wilham INGOGUA MM. F DUGERDIL et Agrandissement villa
Chemin des Vidol1ets 67 A PALMA, Architectes Chemin des VldoUms 67
1214 VERNIER Route de Ferney 120.

1202 GENEVE

Mme Hélène CATHELtN Cabane de jardin· et murets rustiques,
Chemin de la Greube 30 Chemin de la Graube 30
1214 VERNIER
M. Hans-Al1<Iré ROHR , ARIZONA-POOL, Plscme, chemin Ph.-de-Sauvage 24
Chemin Ph . .(je·Sauvage 24 M. R. Under, Les Pralies
1210CHÀTElA1NE 12~6 QUILLIER

Consorts F. THOME Atelier archileclure TransformatIon et &gral1<l. habItation,
R. BRODBECK & J. ROULET Rue du ViUage 46
12. avenue IndustneUe
1227 CAROUGE

COMMUNE DE VERNIER M. Jacques MALNATI Cabinet médico-dentalre et aleller
Chemin VerChère 1 décors en annelle groupe scolaire

des Ronches

MarIés Mur antlbrUlI couvert pour voitures
STEIMEA·DESBAILLETS
ChemIn J.·Ph. ·de-Sauvage 1

M, el Mme Daniel MULLER Bureau d'architectes VIlla garage,
Chemin de I"Esplanade 18 Jacky CHEVALLAZ Chemin des Grillons 8
VERNIER Rue Uotard 59

1203 GENËVE

M, Alban SOGUEL Villa garage,
Case postale 38
1211 GENËVE 14

Chemin des Sallières 4 a

RAMP1NI & Oe MM. J.-J. 08ERSON, DépOts entrepr, avec station de
(Propr. Etat de Genève) R_ BROOBECK & J. ROULET béton·Hall, stockage atelier mécanique,

Avenue Industrielle 12 bureau, vestiaires, garages
1227 CAROUGE

Parcelle Feuille

697 30

2611 25

2637 34

7031 31

1598 47

1755 50

1751 50

903 39

2442 5

1136 52

3081 4'
17 2

1720 1 150l

1789 50

103 7

1491 47

1112 45

178 9

690 30

2608 2.

942 39·40

Requéte Requérant Mandataire Nature de l'ouvrage Parcelle FeUille
N°

74468 BÈTON FRAIS S.A. Bureau BAPST Agrandissement couvert 2.454 34
Route de l'Etraz 138 Chemin des Carpières 2
1290 VERSOIX

74477 M. Gérald ARNOUX Garage, chemin du Croissant 12 229S 20
Chemin du Croissant 12
1219 LE LIGNON

74488 OXY MET AL INDUSTRIES M. René PICCAND, Transformation int(lrieure 2501 6
Chemin de l'Elang 65 Architecte escalier de seCOUfS
1210 CHÂTELAINE Chemin Sur-Rang 37 Chemin de l'Etang 65

1227 PINCHAT

74496 GIVAUDAN S.A, Mod. bassin de rétenllon 1755 50
Chemin de la Parfumerie 4 2 réservoirs
1214 VERNIER

74504 5,1. MANGUE A, 5,1. MANGUE Aménagement arcade au rez-de-chaussée 2712 5.
Avenue Louis-Caso; 35 cfa Régie Brun & Cie Avenue Louis-Casai 35

Rue Versonnex 7

74548 M WÎ!liam INGOGLIA MM. F, OUGERDll et 3 villas-garages 1703 50
AvenuE! de Miremont 3 A. PALMA, Architectes Chemin des Vidollets 67-69·71

Route de Fernev 120

74554 MAISON SHELl SERVICE TECHNIQUE SHELl Auto-Shop et caféteria 2429/1 34
(Propr, 5.1. centre commCfcial M, Jacques Pelhssier IAvenue du Lignon)
du Lignon). Route de Vernier 132

74674 M. et Mme Walter 8URRI M. Alain RESSEGUIER Villa. chemin des Selhères 1 1 bis 1978 27
Rue des Racettes 35 ONEX 1290 VERSOIX

74315 COMMUNE DE VERNIER Vestiaires du lIgnon 2427 34

74587 MM. SAlAMONE-CALVINQ M. R, APOTHELOZ 2 villas·garages 277'9 50
Avenue Ernest·Hentsch 1 Chemin de la Greube 24 et 24 a
1207 GENÈVE

74591 J.-J. SElLER M. Samuel HUG Transformation et surél. Atelier 54011 25
Avenue de l'Ain 4 Chemin de la Herse 1 (chemin de la Horso 1)
1219 LE LIGNON 1219 LE LIGNON

74644 Mariès Aménagemem 2 fenétres et salle de jeux 1092 45
80NIELlO-LAMBERTINO Avenue Louis-Pictet 1 a
Avenue louis-Pictet la
1214 VERNIER

74742 Mariés GAROFALO-BLUNDO M. Henri FORTUNA Mw 496-497- 23
Chemin fsaac-Anken 3 el 5 Rue Robert-de-Traz 7 498
1219 LE LIGNON

74447 COMMUNE DE VERNIER M. Philippe JOYE Transformation 2 classes. 2849 3
Rue du Conseil-Gônéral 14 appartemenl concierges en aUlque

73875 COMMUNE DE VERNIER Aménagement place du Village parking 1491-1492 46
Rue du Village 9 1493-1509

1512-1446
042 -1461

74492 COMMUNE DE VERNIER M. C. KlEINER Transformation sous-sol et 462 20
Architecte rez-de·chaussée, parkmg
Rue Tfonchin 24 école Henri·Golay
1202 GENÈVE

74877 ETAT DE GENÈVE R. BROD8ECK et J. ROULET DépOts entreprise halle de stockage - 942 39·40

RAMPINI & Cie Architectes station - bèton
Chemin Champs-Prèvost 22 Avenue Industrielle 12

1227 CAROUGE
74947 GIVAUDAN S.A. TREMBlET & Cie Nouvelle installation dépOt 1755 50

VERNIER Rue de Monlbrillant 27 mazout lourd
Chemin de la Parfumerie

74954 M. Filip VRETENICIC Nadas URBARHOS T Transfor. et agrandis. villa, 1786 50
Chemin du Progrès 17 Boulevard de la Cluse 35 Chemin du Progrès 17

74978 COMMUNE DE VERNIER SERVICES INDUSTRIELS Cabine transformatrice 927 40
Service électricité Chemin Champs-Ptévost
Aue du Stand 12

75123 COPROPRIITE DU LIGNON MM, E. LAUPER & Sigle sp. du Centre CommercIal 2427 34
cfo TESTINA Ph, RUDIN, Architectes du Lignon Bois-des·Frères
Avenue du Lignon 40 Avenue du Ugnon 38 enlrée du Lignon
1219lE LIGNON 1219lE LIGNON

75132 MarIés HOME ET FOYER Maison familiale 3094 29
DE MINICIS-MC EVOY Chêtelard 50 Chemm des Lézards 5 bis
Rue Oscar~8ider la 1018 LAUSANNE
1220 AVANCHET-PAAC

74690 COMMUNE DE VERNIER Transformation bAhment P 927 "'72 9
en pavillon club ainés
et divers groupements
Avenue de Crozet 31

17

Requête Requérant Mandataire Nature de l'ou\lrage Parcelle Feuille
N°

74745 ETAT DE GENËVE Entreprise CUENOD S.A. Hangar pour bureau)!; et 1246-'247 32
Route de Frontenex 62b Chemin des Sellières 34

74823 COMMUNE DE VERNIER Eclairage terrains de sports, 1999-2587 32·33
stade d'Aire 2586-727
Chemin des Fossés 728-730

74832 COMMUNE DE VERNIER MM. C. BUDRY & Local de filtration de le (Piscine Lignon) 1256 34
J.-J. QUAYZIN,lngénieurs Route Bols-des-Frères 30 2522
Rue de Lausanne 20

75089 Heinz WEISZ & 5.1. LIGNON MM. ANNEN, SIEBOLD, Atelier· imprimerie. 2374·237 33
par TESTINA S.A. SIEGLE, STAMPFLI, Avenue du Lignon 36-37
Avenue du Lignon 40 Architectes

Avenue du Lignon 40

75102 ASTURAl M. Marc MOlER 2 réduits è outils 1119 16
Action pour la Jeunesse Architecte Route de VernÎer 92
Place de la Synagogue 2 Rue Fr8nçois·RuctlOn 3

75165 M, GAMBt Agrandissement Tea-Room 276 14
Avenue de Châtelaine 78 Avenue de Châtelaine 78

75227 Mariés JACOT-JANSEN M_ J.-J. MEGEVAND Garage, chemin de l'Etang 12a 345 16
Cllemin de l'Etang 12a Rue du CentenaÎre 3

1227 CAROUGE

75247 Madame M. Alberl BAROKAS Garage, cllem!n des Marais lB 48 2
l. lORENZINI·DELL'ABATE Arcllitecte
Chemin des Marais 18 Boulevard Helvétique 14

75316 Mme LECOUl TRE-MEYNET M. J.lECOULTRE·MEYNET Garage, cllemin de Bonvent 20 2012 2
Chemin de Bonvent 20 Chemin des Pâquerettes Id

1213 PETIT ·LANCY

75364 M. E. DEAENOINGEA OMARINI·HEUBI & Ass. Immeuble locatif et commercial, 548 37
Chemin de Maisonneuve 7 Architectes garage souterrain

Rue Lamartine 23 Cllemin de Maisonneuve 7

75372 GlVAUDAN SA GIVAUDAN, Dép. Ingénieurs Réservoir de stockage de 40 m 1755 50
Cllemin de la ParfumerÎe

75387 ET A T DE GENÈVE GULF & Cie Citerne ê essence de 50.000 litres 2257 21
Heroslresse 20, ZURICH Avenue de l'Ain 5

75391 MM. WIEDERKEHR, ZELLEA, B.T. S.A. iPuplingel 12 vl1las-gareges, démolition cabanon 1665-166 49
PRATOLINI Chemin des Vidollets 1667·166

Cons. TRANCHET

14248 5.1. GRAND-TREflE U. MM. R_ KOECHLIN, Centre commercial + garage sout. 2264 6
Route de Meyrin 127 M. MDZEA 3047

~chemin de l'Etangl Rue François·Ruthon

t4255 CONSORTS MICHE M. Jatk',' CHEVAllAZ
Rue Uotard 59

4 villas 1903 51
Chemin Crotte-au-Loup 23

75421 M. Raymond BOVET Villa·garage 3102 16
Aue François-Ruchon 3 Chemin de l'Etang 8a

75439 CONSORTS PAELAZ W. BENOIT S.A. Citerne a mazout de 2.000 litres 1809 51
Route de Montrleury 15 Avenue de Sécheron 10

1202 GENÊVE

,

18

ACTIVITES CULTURELLES

Exposition A . PENALBA - Concours de photos

Dans le cadre du «Printemps musical 1980» le Service culturer de Vernier a organisé. en collaboration avec la
Galerie PAULI de Lausanne, une exposition en plein air des oeuvres du sculpteur argentin Alicia PENALBA.

A cette occasion un concours de photographie a été lancé, destiné à mettre en valeur les oeuvres exposées. Un jury
a examiné les différentes photographies et a désigné les meilleurs travaux reçus et établi le palmarès suivant:

M. René PERRIN, av. du Lignon 4.1, dont la photo a été également retenue pour orner la première page de
Vern ier-manifestations.
M. Pierre FAVRE, av. du Lignon 44, cliché choisi par l'administration pour i1lustrer ses cartes de voeux.
M. Pierre MONNAT, ch. du Village 9, PERLY.
Mme Geneviève FlECKNEA, ch. du Fief·du·Chapitre 13, PETIT -LANCY.
M. Jean-Claude REY, rue de l'Aubépine 16, GENÈVE.
M. Gérald CANTY, av. du Lignon 68.

Exposition. des artistes de Vernier

Pour la troisième fois, du 20 novembre au 6 décembre 1980, s'est tenue dans les locaux du Club des aînés du Lignon
l'exposition réunissant les oeuvres des artistes verniolans.

Un jury composé de 5 personnes a examiné les différentes oeuvres exposées et en a retenu trois, soit:
«Convergence d'idéesll, cuivre repoussé de M. José RECIO.
(1 la Nuit», gouache de M. Edgard BRUGGER.
«Au 1i1 du tempsll, gouache d'Edgard BRUGGER.

l 'éducation continue des adultes à Genève

Chaque citoyen est de plus en plus confronté è des responsabilités nouvelles qu'il n'assumera qu'en fonction de sa
formation continue personnelle et professionnelle. l e Conseil d'Etat en est conscient. AussÎ a-t-il confié au Conseil
de l'éducation continue des adultes (CECA) la mission de développer des mesures pratiques de renseignements et
de sensibilisation du public à une conception globale de l'éducation permanente.

le CECA a été institué par le Conseil d'Etat genevois en 1974.

Il est chargé de donner des avis au Conseil d'Etat sur toutes les questions d'éducation continue des adultes.

Il a pour tâches. en particulier:
de définir une politique d'ensemble, tant au niveau des besoins exprimés Qu'à celui des moyens
nécessaires à leur satisfaction,
de favoriser la coordination en évitant les doubles emplois,
de susciter des initiatives,
de prendre les mesures propres à favoriser le développement de l'éducation des adultes et d'en évaluer
les incidences financières.

l e Conseil est composé de 20 membres et d'autant de suppléants représentant:

al les institutions d'enseignement d'utilité publique et privées,
b) les Départements de l'Etat intéressés,
c) les employeurs,
dl les travailleurs.

En quoi se former? Comment se former? Où se former?

Pour répondre à ces questions, le CECA a édit é (ILe Guide de l'éducation continue des adultes à GenèveJJ nouvel
lement mis à jour.

Cette brochure est dest inée à toute personne désireuse d 'être renseignée sur les possibilités de formation culturelle
et professionnelle offertes aux adultes.

Elle peut Itre obtenue gratuitement auprès du SflCrflta,;at permanent du CECA,
casa posta'" 226, 1211 Gan~vB 4.

19

POSTES DE POLICE MUNICIPALE

Les postes du Lignon et d'Avanchet sont ouverts pour assurer une présence et permettre d'établir des liens avec
la population, les administrations et les autorités par les informations et les renseignements que les agents peuvent
dispenser

Dans les postes, les agents répondent dans la mesure du possible aux renseignements concernant "administration,
ils enregistrent les plaintes qu'ils traitent selon leurs compétences ou les dirigent auprès de "autorité compétente
et jls répondent aux contrevenants.

En outre:

Les plaques de cycles et cyclomoteurs
peuvent être obtenues dans les postes de quartier.

Cotte d6contralisation parmot d'éviter au)( citoyens de parcourir un long trajet et, à toute fin utile. nous rappelons
les emplacements et les heures d'ouverture de ces postes:

VERNIER : Mairie de Vernier - Tél. 41 4930 - Rue du Village 9 - 1214 Vernier
Bureau ouvert: de 9 h. à 12 h. et de 14 h. à 17 h., excepté le samedi.

AVANCHET: Centre commercial - Tél . 972222 - Rue du Grand-Bay 21 - 1220 Avanchet.
Bureau ouvert: de 9 h. à 10 h .• 11 h. 30 à 11 h. 50 et de 14 h. 15 à 15 h. 3D
du lundi au jeudi: 17 h. il 17 h. 30. excepté le samedi.

LE LIGNON : Avenue du Lignon 35·36 - Tél. 970909 - 1219 le Lignon.
Bureau ouvert: de 9 h. à 10h., de 11 h. 30à 11 .h 50 et de 14h. 15 à 15h. 30
du lundi au jeudi: 17 h. à 17 h. 3D, excepté le samedi.

Téléphonez ou fendez Visite aux agents Qui seront heureux de vous recevoir .

•

ASSOCIATION DE VACANCES VERNIER BOIS -GENTIL

Séjours de vacances - Eté 19B1

al Maison Bois-Gentil 6 Boveau s/Corbeyrier ait. 1034 m.
pour 50 filles et garçons de 8 à 12 ans.
I I du jeudi 9 juillet au Jeudi 30 juillet 1981 inclus.
21 du samedi 1er août au samedi 22 août 1981 inclus.
Prix : Fr. 385. par séjour, transport y compris.

Renseignements et bulletin d 'Inscription: Tél. 41 4930. MM. COMTAT et KISSlING, aux heures de bureau.

bl Chalet IIO'EN-HAUT" à Planachaux s/Champéry ah 1800m.
pour 20 adolescentes et adolescents de 13 à 15 ans,
du jeudi 9 juillet au Jeudi 30 juillet 1981 inclus.
Prix : Fr. 400, tout compriS.

Renseignements et bulletin d 'inscription: Tél. 960784, M. G. AEGlER, aux heures de repas.

20

Délai d'inscription pour tous les séjours:
18 AVRIL 1981

(priorité est accordée aux enfants de la commune et aux premiers Inscrrtsl.

LES ENTREPRISES DE LA COMMUNE

Dans son bulletin de mars 1980. l'administration municipale avait penstl qu'il serait utile de présenter les industries
situtles sur son territoire et avait choisi la Maison KUGLER qui f~ta;t son 125ème anniversaire.

Dans ce numtJro. le choix 5 'est portfl sur

KUSTNER S.A.
dont les ateliers sont construits Il VERNIER, au chemin des Batail/es, Il cinq minutes de l'Aéroport, sur un terrain de
38.000m~ dont 10.000m2couverts.

Depuis un siècle, KUSTNER, entreprise suisse, applique résolument les règles qui ont fait la renommée de l'industrie
helvétique. EUes intéressent la qualité et la précision des produits. Elles intéressent également le service à la clientèle.

Le respect de ces impératifs généraux est encore souligné par l'adoption raisonnée d'un travail ((sur mesure». Il
vient s'inscrire dans une tradition artisanale méthodique et féconde.

En effet, au marketing de masse qui semble prévaloir désormais dans son secteur, KUSTNER continue d'opposer
un marketing du cas particulier. Aux solutions générales, elle préfère les adaptations spécifiques.

A la fin du siècle dernier ,l'industrie genevoise s'est libérée de l'ère artisanale. Beaucoup d'usines grandissent, dont
certaines se placeront parmi les premières de leur secteur dans le monde.

En 1880, Adrien Kustner, ouvre un atelier à la Coulouvrenière en ville de Genève. Il y fabrique du matériel pour
confiseurs et biscuitiers. L'aisance naissante de la population encourage une rapide croissance et la production
d'un équipement de plus en plus élaboré. L'industrie alimentaire nouvelle veut des machines qui fabriquent bien,
vite, à bon marché et selon les règles d'une hygiène devenue stricte.

1900: L'expansion entraine plusieurs déménagements. De modeste atelier, l'entreprise s'est muée en usine impor
tante, à l'échelle européenne. Adrien Kustner,le fondateur, a cédé la place à son fils Fernand.

KUSTNER livre dans le monde entier des machines automatiques pour la confiserie, biscuiterie, chocolaterie et
boulangerie. Des pétrins KUSTNEA transforment complètement la panification. lis éliminent les procédés antiques
et s'imposent partout. Une usine s'ouvre à Paris.

A la première guerre mondiale 1914 -1918 succède un progrès social et matériel, Les sciences de la nutrition prOnent
la valeur des produits laitiers et favorisent l'apparition de nouveaux aliments: la crème de gruyère, en particulier.

Fernand Kustner comprend les perspectives immenses offertes par ce marché, Pour envelopper les portions
individuelles, il propose des machines automatiques et se lance dans une industrÎe neuve où tout reste à créer.

21

Succès immédiat de la première machine à couler et envelopper les portions. Elle réalise à la perfection le travail
que douze ouvrières exécutaient grossièrement et sans garantie de conservation. Les machines KUSTNER permettent
une extension mondiale du nouvel aliment. Des râpeuses et des étiqueteuses viennent compléter les emballeuses
toujours plus perfectionnées.

Une anecdote authentique veut que KUSTNER ait fabriqué, pour l'hôtellerie, la première machine à empaqueter les
portions individuelles de beurre. Elle fut offerte à l'un de ses clients, afin qu'il découvrit les avantages d'un nouveau
produit.

La première machine automatique à mouler le beurre apparaît; sa précision d'un demi-gramme représente une
performance remarquable pour l'époque. L'accueil se révèle si favorable que la machine ne tarde pas à révolutionner
la distribution du beurre dans les pays industrialisés.

La conception de nouvelles machines, d'une qualité améliorée, va de pair avec l'augrnentation de leurs performances.
Ainsi, les machines qui produisaient autrefois 80 portions de fromage fondu à la minute, sont passées à 240 portions.
La dernière génération d'emballeuses portera la cadence à 800 portions, soit 100 boîtes de fromage fondu par
minute.
Aujourd'hui, KUSTNER demeure avant tout établie dans le conditionnement, l'emballage et l'étiquetage de divers
produits liquides ou pâteux, alimentaires ou non. Le fromage fondu. le beurre, la margarine, la confiture, le cirage
et les crèmes entrent dans la catégorie des produits traités.

En 1928, la mort de Fernand Kustner marque la fin de l'ère des pionniers: l'entreprise acquiert sa maturité et
subordonne l'ingénieur, autrefois tout puissant, à l'administrateur.

Les rapports avec la clientèle se modifient. L'utilisateur intervient directement dans la définition des machines
elles-mêmes.

Les ateliers de la Maison Kustner S.A. ignorent les chaînes de production et le cloisonnement. Une organisation
particulière a été implantée en fonction des buts assignés. Elle permet aux ingénieurs et aux ouvriers, par un dialogue
constant, de transmettre au fil des générations les connaissances et l'état d'esprit inventif, qui seuls garantissent
les résultats escomptés. La structure choisie procède de coordinations subtiles et de rassemblements humains,
souvent par affinités. Elle encourage la création et l'échange d'information.

L'entreprise reste également fidèle depuis 100 ans à sa vocation: produire un matériel conçu pour durer. Les rares
pièces défaitlantes peuvent être remplacées, même après 25 ans de fonctionnement. Ainsi bien des machines de
40 ans repartent-eUes de plus belle après une révision adéquate.

En 1981, s'il est évident que la fabrication de machines pour le conditionnement des produits alimentaires et autres
constitue l'activité principale de cette entreprise, de nouveaux horizons s'ouvrent néanmoins. Afin d'assurer une
plus longue assise, l'entreprise a dernièrement amorcé un effort de diversification. Après une étude minutieuse,
Kustner a commencé la fabrication d'une machine à insérer le courrier de haute Qualité et grandes performances.

KUSTNER suit les goûts et les besoins du consommateur. L'étude et la conception de nOJ.Jvelles machines permet
tront la production, dans le domaine du conditionnement, des produits de demain, et à la fabrication de nouvelles
machines conformes il la tradition d'invention et de qualité de l'entreprise depuis 1880.

22

DECLARATION FISCALE 1981

Quelques recommandations

Remplir sa déclaration d ' impOts? Certes. un bien désagréable moment, mais c'est un devoir (pas toujours compris
de tous) qui mérite attention, ceci dans son propre intérêt. en remplissant complètement et correctement toutes
les rubriques, puis pour assurer à chacune des collectivités publ iques la juste part qui lui revient . dont la commune
de Vernier en particulier.

C'est pourquoi, nous nous permettons d'attirer votre attention sur deux points particuliers. afin que la commune
de Vernier reçoive son da. Il s'agit du domicile et du lieu de travaiL

Domicile:

En première page, sous Ja rubrique jcOomicile personnel. Séjourn, vous ne devez pas indiquer le quartier
que vous habitez ou la poste qui vous dessert, mais vous devez indiquer le nom de la commune, soit
VERNIER. L'adresse postale n'est pas déterminante, car les numéros d'acheminement postal ne coïn
cident pas toujours exactement avec Je territoire politique de la commune.

lieu de travail :

Attentionlle lieu de travail ne correspond pas forcément avec le siège social de J'employeur. C'est le
cas par e;l(emple:

des employés des agences de banques;
du personnel des commerces à succursales multiples;
des fonctionnaires fédéraux (postiers, douaniers, employés CFF);
des fonctionnaires cantonaux (gendarmes, instituteurs dans Jes écoles enfantines et primaires,
maîtres au Cycle d'orientation).

Si vous habitez dans une autre commune et que vous travaillez dans une entreprise ou un commerce domicilié sur
la commune, vous devez. indiquer VERNIER, sous la rubrique: «lieu de travail, Commune» .

Pour faciliter votre travail, avant de remplir votre déclaration, lisez. attentivement le fascicule des «Directives» qui
est joint à la déclaration. 11 vous permettra de remplir correctement votre déclaration et de ne pas oublier de
mentionner les déductions auxquelles vous avez droit.

Enfin, lorsque vous recev rez votre bordereau, contrÔlez celui-ci et vérifiez.:

le montant imposable qui doit être semblable à celui de votre ,déclaration, sinon renseignez-vous
pour en connaître la raison;
le code de la commune, N ° 46 pour Vernier (voir le tableau au dos du bordereau);
le taux des centimes additionnels , 50 pour Vernier .

Bon courage et merci de votre attentionl

23

JARDIN BOTANIQUE

A la découverte du Bois de la Grille

Vous connaissez certainement le Bois-de-Ia-Grille, i10t de verdure à deux pas de chez vous. Mais savez-vous que
Ce promontoire, qui se termine en véritable balcon sur le RhOne. contient une flore et une végétation riches et variées?

Cet ensemble, d'autant plus digne d'intérêt qu'il se trouve en fait aux portes de la ville, le Conservatoire botanique
se prépare à vous le faire mÎeux connaître, graca à l'aimable invitation des autorités de Vernier. Pour ce faire, trois
promenades botaniques publiques seront organisées les samedis 13. 20 et 27 juin. Ce sera l'occasion de parcourir
les bois de chênes et de pins, avec leur flore de sous-bois caractéristique. de voir la richesse botanique des prés
secs et argileux, Où le tapis de graminées (brome érigé et mOlinie) héberge de belles orchidées (comme les ophrys,
tel que le montre le dessin ci-contre) et d'autres plantes rares, tel l'Aster amelle. Sans oublier la flore des haies et
des bords de ruisseau: tout un monde végétal que vos guides botanistes se réjouissent de vous faire découvrir.

Chaque samedi, l'excursion partira d'un point différent de la commune:

samedi 13.6.81 : rendez·vous à 13 h. 30 dans la salle polyvalente d' Avanchet·Salève.
samedi 20.6.81: rendez·vous à 13 h. 30dans la salle des Fêtes du Lignon.
samedi 27.6.81: rendez·vous à 13 h. 30 dans la salle communale de Vernier·Place.

Des groupes seront formés et entreprendront des itinéraires plus ou moins longs, selon vos désirs. Et chaque
semaine précédant l'excursion, une exposition de plantes et de photos vous permettra, a vous, ainsi qu'aux enfants
des écoles, de vous familiariser avec les éléments remarquables de cette autre exposition en plein air qu'est ce
coin de la nature verniolane.

Dates a retenir pour l'exposition sur la flore du Bois--de·la·Grille:
du 8 au 13 juin: salle polyvalente d'Avanchet·Salève.

24

du 14au 21 juin: salle des Fêtes du Lignon.
du 22 au 27 juin: salle communale de Vernier·Place.

\) , ,

VENEZ NOMBREUXI

Légende

ARUM MACULATUM Igouel)
Dessin: l. Guibentlf

Conservatoire et Jardin botaniques

Lflgeflde.
OPHRYS (o/chidéel
DeSSIn: l. Guobentlf

Matériel roulant

Au début de l'expérience les petits véhicules des Centres aérés furent utilisés . Face au succès, le choix se porta
sur des bus STeYR conçus spécialement pour ce genre de transport et disposant d 'un plancher très bas, situé
approximativement à la hauteur du trottoir et permettant ainsi un accès aisé pour les personnes âgées et les
handicapés.

l e coOt

Comparé au coût d'autres prestations communales ou au prix de revient annuel des Transports publics genevois
par habitant , la somme exigée par les Transports publies de la Ville de Vernier est relativement modeste.

le tableau suivant peut vous en donner une indication.

CoOt par habitant

FAS/HAB

300

250

200

150

100

50

•
'" 8
w

~.
o~
o.~
<Mil

Sont compris dans ce calcul les coûts suivants

TERRAINS ET CONSTRUCTIONS

Intérêt moyen 5.34%
Amortissement des constructions 2%
Entretien, mobilier
Chauffage , eau électricité

EMPlOV!ËS

Salaires
(sans les enseignants et les animateurs à la charge de r Etat)

SOCI~T~S

allocations

VIËHICULES

Achat et fonctionnement

12
5,75

.t:: ' .!!! o 0
o.u >
11> .- IP C:o c:
~ :J IP

1- 0. ~

96

Comme il est possible de le constater, les Transports publics genevois coûtent en moyenne Fr . 96.- chaque année
il chaque habitant de Vernier alors que les Transports publics de la Ville de Vernier lui coOtent environ Fr . 5,75.

25

/
",,,,

/
y

". , 7~ ' .. y
,.:>

/ # ...... ~ """" ..
/ ":t 1

, ,,~ .... ,

•

•

-A' .;.,
" , . . - ,

('

o·

..;,
< • .

~ , : . ' •

..... , "
~.~

• • • -. ·1
"

"

..

,

.;. .#.

." .. ' ., .' , ~ "-,. . .." , ,

..".

loP

""---'

• • • . ' ,

•
~

LES TRANSPORTS EN COMMUN
PLAN DIRECTEUR

Légende :

LIMITE COMMUNALE

...... GARE

G ZONE D' INFLUENCE - r = 500 m
= 5 minutes à pied

- HEURES DE POINTE
5 h, 30 à 8 h. 30 - 16 h . 30' à 19 h. 30

AH AUTRES HEURES
ah. 30 à 16h.3O - 19h. 30 à 24h .

ECHELLE: 1 : 13000
DATE: 30seplembre 1975
SOURCE: Bureau d'études

27

les installations d'attente

Alors que la Commune de Vernier n'avait en 1939 qu'un budget annuel d'envÎron 200.000 francs (21,2 millions
en 1981), les autorités prirent l'initiative de réaliser une construction exemplaire au terminus de la ligne de tram à
Vernier. le prix de revient était de Fr. 13.000.- (+ Fr. 9.000.- pour l'aménagement de la place l, somme consi
dérable à l'époque.

Au terminus de la ligne du bus à Aire existait également une petite salle d'attente et des toilettes publiques qui
furent démolies et non remplacées lors de l 'élargissement de la route en 1975.

En 1978, la Commune a fait procéder à une étude pour définir l'installation-type pour les abris d'attente. Le cahier
des charges exigeait une solution polyvalente avec un modèle de base et des éléments additifs et pouvant facilement
être déplacés. La proposition retenue a trouvé sa réalisation au Lignon en 1979. D'autres secteurs tels que:
Avanchet - Balexert - Chatelaine et Vernier, devraient pouvoir bénéficier également de telles installations,

Les usagers des transports publics sont souvent les personnes les moins favorisées, malades ou agées . 1I est anormal
qu 'elles doivent être exposées aux intempéries alors que d 'autres se déplacent confortablement installées dans
leur voiture. Pour leur permettre des conditions d'attente normales il faut des installations qui soient comparables
au confort actuel des logements, des réalisations sportives ou d'autres. Des semblants de refuges qui ne protègent
même pas des averses d'intensité moyenne n'ont rien à voir sur des lignes de transport public dignes de ce nom.

28

~
ua ... TI'V
UGIII TPG 7
UGNI! TPQ.

UGNI! TPQ X
UGNI! TPQ ..

- - - - ..... IABAU DU lIHOtfI

parent_type: news


Affichage public des décisions prises

text:
République et canton de Genève

Ville de Vernier

Dans sa séance du mardi 3 octobre 2023, le Conseil municipal a pris les délibérations suivantes :

1 MODIFICATION SUBVENTIONS POUR SPORTIFS INDIVIDUELS

Le Conseil municipal, par 29 OUI, soit à l’unanimité, décide :

1 de modifier l’art. 10, alinéa 2, lettres d – b du règlement sur l’octroi de subventions pour sportifs
individuels ;

2 de porter la somme à CHF 15'000.00 ;

3 de fixer son entrée en vigueur au 1er janvier 2024.

Le texte complet des délibérations, et les plans d'affectation du sol peuvent être consultés à la
Mairie de Vernier, rue du Village 9, du lundi au vendredi, de 09h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00.

Art. 25, al. 5 de la loi sur l'administration des communes - Seuls des procès-verbaux dûment
approuvés peuvent être communiqués au public en application de la loi sur l'information au
public et l'accès aux documents du 5 octobre 2001.

Le délai pour demander un référendum expire le 20 novembre 2023.

Vernier, le 11 octobre 2023

Sylviane COVER

Première Vice-Présidente du Conseil municipal

[image: image0.jpg][image: image1.png]

format: application/pdf

parent_type: meeting


text:
Accéder à la navigation principale

        Accéder à la recherche

        Accéder au contenu

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

        [image: Logo de la Ville de Vernier]

                      Page courante
                    Administration et autorités

                    Vie Pratique

                    Culture, sports et loisirs

                    Actualités

                    Agenda

                Démarches

          Ouvrir et fermer le menu mobile

      Rechercher

      Rechercher

    Fil d'Ariane

          Accueil
          Retourner vers la page d'accueil

                      Administration et Autorités

                      Vie Politique

                      Conseil Municipal

                      Objets / Interventions

              Page active:
              Extension de La Voie Verte - Chemins Piétonniers et Plan Localisé Agricole

          Extension de la Voie verte - chemins piétonniers et plan localisé agricole

              Numéro
              M 021 - 26.04

              Catégorie

                                Motion

              Date
              21/04/2026

              Séance(s)

      Séance du 28 avril 2026

              Documents

                      M 021 - 26.04 Projet déposé yc annexes

                        PDF · 7 Mo

        Navigation

                                    Administration et autorités

                                    Vie Pratique

                                    Culture, sports et loisirs

                                    Actualités

                                    Agenda

        Liens utiles

                                    Communiqués de presse

                                    ActuVernier

                                    Galerie photo

                                    Espace Médias

          Newsletter

            S'abonner

        Adresse

            Mairie de Vernier
Rue du Village 9
Case postale 520
1214 Vernier

        Contact

            022 306 06 06

            mairie@vernier.ch

        Horaires du guichet

                Lundi

                  9h -
                  14h

                Mardi

                  9h -
                  14h

                Mercredi

                  9h -
                  17h

                Jeudi

                  9h -
                  14h

                Vendredi

                  9h -
                  14h

        Réseaux sociaux

              Instagram

              LinkedIn

              Youtube

        Copyright © 2026 Ville de Vernier

                        Mentions légales

          Réalisé par

            Antistatique