Annexe 4

text:
Malakoff
> PRODES 2030

F111 TransN

O
ct

ob
re

 2
01

5

[image: image0.png][image: image1.png]

SOMMAIRE

02

04

05

06

10

12

13

18

20

24

26

1  CONTEXTE

2  CAHIER des charges

3  MÉTHODOLOGIE

4  ANALYSE de la situation

5  ANALYSE et prévision de la demande

6  ANALYSE DES BESOINS fondée sur la demande et solutions

7  CONCEPT d’offre et d’exploitation

8  AMÉNAGEMENTS infrastructurels

9  EXAMEN micro et macroéconomique

10  SYNTHÈSE et recommandations

11  ANNEXES

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 03PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff02

CONTEXTE 1

Ville de l’horlogerie, La Chaux-de-Fonds vit
au rythme du pouls de l’économie mondiale.
Son plan d’alignement prévoyant de larges
avenues et un système de rues perpendicu-
laires, conséquence de l’incendie de 1794,
pose les conditions d’un développement
urbain efficace et résolument moderne. Avec
l’arrivée du chemin de fer, la construction de
plusieurs bâtiments et une architecture au-
dacieuse, La Chaux-de-Fonds est à la
mode. Le Corbusier, Louis Chevrolet et
Blaises Cendrars voient le jour dans cette
ville en cette fin du XIXème siècle. Elle compte
déjà plus de 35’000 habitants. Avec les deux
conflits mondiaux, l’euphorie a fait place à la
morosité. Il faut attendre la fin de la Deu-
xième Guerre mondiale pour relancer le
mouvement. La ville se développe à l’Ouest
avec de nouvelles zones industrielles, mais
également à l’Est avec de nouveaux quar-
tiers d’immeubles et de villas. La ville
compte plus 43’000 habitants.

//

Cet étalement urbain donne naissance au
début des années soixante au quartier du
Cerisier sur la route de la Vue des Alpes.
La Chaux-de-Fonds, désormais métro-
pole horlogère, voit grand. On espère at-
teindre rapidement 50’000 habitants, puis
60’000 habitants.

Le choc pétrolier de 1973
enraye ses espoirs. L’écono-
mie souffre, la ville doit revoir
ses ambitions. Le centre-ville
a besoin d’un nouveau
souffle. D’importants travaux
de rénovation et de remise en
valeur sont lancés dans les
années huitante pour redyna-
miser la cité.

Au début des années 2000, de nouvelles
industries s’implantent et se développent
relançant la croissance démographique.
Aujourd’hui la ville compte plus de 39’000
habitants, ce qui en fait la 3ème  ville de Suisse
romande après Genève et Lausanne.

[image: image2.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 05PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff04

CAHIER
des charges 2

2.1 Mandat de l’OFT
L’Office fédéral des transports a manda-
té en date du 21 juillet 2015 le gestion-
naire d’infrastructure Transports publics
neuchâtelois, transN, pour l’analyse du
module F111 sur la base de l’horaire de
référence AS 2025. La convention établie
entre l’Office fédéral des transports et le
gestionnaire d’infrastructure établit les
documents et études à réaliser, ainsi que
l’organisation du projet et l’intégration de
mandataires externes.

Le projet d’offre, F111, propose la créa-
tion d’une nouvelle halte « Malakoff» sur la
ligne La Chaux-de-Fonds–Les Ponts-de-
Martel, plus précisément entre les haltes
Le Grenier et La Corbatière. La halte Le
Reymond est supprimée. Ce nouveau
point d’arrêt « Malakoff » offrira une meil-
leure desserte de la zone résidentielle ac-
tuelle du Cerisier et de la zone d’activité en
cours de développement.

En 2030, 1’240 habitants et 510 emplois
devraient être localisés dans le rayon d’in-
fluence de la future halte.

2.2 Périmètre de l’étude
Le périmètre d’étude comprend le tronçon à simple voie entre La Chaux-de-Fonds et
Les Ponts-de-Martel. La ligne de bus 311 Gare–Cerisier gérée par transN est également
considérée dans le périmètre.

Il s’agit
en particulier
d’établir :

Le présent rapport reprenant
l’ensemble des éléments à
analyser tels que la demande,
l’offre, le besoin en infrastruc-
ture et en matériel roulant selon
les différentes configurations
des modules.

1

3

2

4

Une analyse des coûts
d’infrastructure et des coûts
d’exploitation, en particulier
l’évolution des recettes et
des charges, notamment les
indemnités pour les collectivi-
tés publiques.

Des fiches infos sur le
développement d’offre et
des infrastructures.

Tout autre document pour
la bonne compréhension
des solutions proposées.

MÉTHODOLOGIE 3

La méthodologie d’analyse du potentielle de la nouvelle halte a
été établie par le bureau WAM ing. dans l’espace de planification
du Nordwestschweiz. Le Canton de Neuchâtel, avec l’appui du
bureau SMA et associés SA à Lausanne, a analysé le potentiel
actuel d’une telle halte et son potentiel en 2030. Cette méthode
est décrite dans le rapport établi par l’espace de planification de
l’Arc jurassien.

Pour rappel, le marché d’une nouvelle halte est calculé en ana-
lysant les utilisateurs dans une zone d’influence. Les utilisateurs
sont pondérés en fonction de l’éloignement avec la future halte.
Les habitants et les emplois concernés donnent des points po-
tentiels. Si une partie de ces potentiels devait être déjà couverte
par une autre halte, ils sont retranchés du résultat.

Les hypothèses de base s’appuient sur les données 2011 de l’Of-
fice fédéral de la statistique, les données fournies par le canton
de Neuchâtel pour l’horizon 2030 et une zone d’influence de 1
kilomètre divisée en 4 secteurs (< 250 mètres, 250-500 mètres,
500-750 mètres, 750-1’000 mètres).

Conformément aux directives de l’OFT sur les nouveaux points
d’arrêt, transN a repris les éléments chiffrés à disposition dans
les fiches de projet d’offre établies par l’espace de planification
de l’Arc jurassien en novembre 2014. Aucune analyse détaillée
sur la demande et le potentiel n’a été effectuée. TransN a analysé
uniquement l’impact de cette nouvelle halte sur l’exploitation et
les besoins en infrastructure.

Les pondérations suivantes
ont été utilisées :

Un point de potentiel génère 2’000 km-voyageurs
par année, 350 CHF de recettes par année
et 55 trajets annuels.

Jusqu'à 250 mètres 0.8

Entre 250 et 500 mètres 0.5

Au-delà de 500 mètres 0.25

[image: image3.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 07PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff06

ANALYSE
de la situation 4

4.1 Offre 2014
L’offre régionale sur la ligne La Chaux-de-Fonds–La Sagne–Les
Ponts-de-Martel est actuellement d’un train par heure et par
sens. Cette offre est assurée avec une seule composition.

Dans le sens Les Ponts-de-Martel–La Chaux-de-Fonds, une
course supplémentaire est offerte à l’heure de pointe du matin.
Le croisement avec le train de base de sens contraire se fait à La
Sagne, unique point de croisement en ligne.

Offre 2014

Les Ponts-de-Martel

Petit-Martel

La Sagne

La Sagne-Eglise

La Corbatière

La Chaux-de-Fonds

Ligne ferroviaire transN

Autres lignes ferroviaires

Arrêts transN

Les Ponts-de-Martel

Le Stand

Petit-Martel

430

420

420

420

430

430

520

530

540

540

480

Petit-Martel-Est

Les Coeudres

La Sagne-Eglise

Les Coeudres-Est

La Sagne

La Corbatière

Le Reymond

Le Grenier

La Chaux-de-Fonds

2014

4.2 Offres de référence 2025 et 2030
L’offre de référence de PRODES 2025 est identique à l’offre ac-
tuelle. Le cas de référence 2030 de l’OFT défini dans le document
« Offre de prestations des chemins de fer privés dans le cas de
référence pour le développement de PRODES EA 2030 » reprend
la même offre que celle de 2014.

La structure horaire actuelle est maintenue pour la suite des
études.

Le Reymond

S
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hi
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500 m

[image: image4.jpg][image: image5.jpg][image: image6.jpg][image: image7.png]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 09PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff08

4.3 Matériel roulant 2012-2030
Actuellement, le matériel roulant de transN utilisé sur la ligne La
Chaux-de-Fonds–Les Ponts-de-Martel est du type BDe 4/4, série
6 à 8 de 1991. La longueur de ces rames est de 20.7 m pour
un poids de 35.5 tonnes. Elles circulent généralement en unité
simple, mais peuvent être engagées en double traction en cas de
forte affluence. Elles offrent chacunes 48 places en 2ème classe
et 10 strapontins.

A l’horizon 2030, le matériel roulant devrait être modernisé pour
cette ligne, puisque les automotrices actuelles ne répondent pas
aux exigences LHand. A la vue du potentiel de développement de
la Vallée de la Sagne, le futur matériel roulant devrait conserver les
caractéristiques techniques actuelles.

Offre 2014

illustrations pour chapitre 4

La Chaux-de-Fonds
56

04

42

42

18

18

La Sagne

33
28

Les Ponts-de-Martel

Offre de référence 2030

La Chaux-de-Fonds
56

04

42

42

18

18

La Sagne

33
28

Les Ponts-de-Martel

Offre
2014

Offre de référence
2030

Offre 2014

illustrations pour chapitre 4

La Chaux-de-Fonds
56

04

42

42

18

18

La Sagne

33
28

Les Ponts-de-Martel

Offre de référence 2030

La Chaux-de-Fonds
56

04

42

42

18

18

La Sagne

33
28

Les Ponts-de-Martel

4.4 Infrastructure de référence 2030
Hormis la mise en conformité des nombreuses gares et haltes
de la ligne selon les standards LHand et l’entretien ordinaire
des installations, il n’est pas prévu de projets d’extension de
l’infrastructure entre 2015 et 2030.

[image: image8.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 11PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff10

5.2 Demande 2012
Le trafic voyageurs entre La Chaux-de-Fonds et les Ponts-de-
Martel se compose essentiellement de scolaires et de pendulaires
se rendant depuis la Vallée de la Sagne à La Chaux-de-Fonds.
La section la plus chargée se trouve à l’approche de la halte du
Grenier avec 540 voyageurs par jour ouvrable (TJOM 2014 | lun-
di-vendredi), les deux sens réunis.

5.3 Evolution socio-démographique
d’ici 2030

Dans le cadre des travaux réalisés sous l’égide de la région de
planification de l’Arc jurassien, l’évolution socio-démographique
dans le périmètre de la future halte a été analysée sur la base des
données de prévisions établies par le Canton de Neuchâtel. D’ici
2030, 390 habitants supplémentaires devraient s’implanter dans
un rayon de 500 mètres autour de la halte, soit une augmentation
de 60%. Il est attendu 35 emplois supplémentaire (+9%) dans ce
même rayon.

5.1 Population et em-
plois
La ville de La Chaux-de-Fonds compte au
31 décembre 2014 plus de 39’000 habi-
tants. Les communes de La Sagne et des
Ponts-de-Martel ont une population de
950 habitants, respectivement 1’300 ha-
bitants.

L’évolution démographique dans la Vallée
de la Sagne est très faible.

La halte des Malakoff desservira un quar-
tier en plein développement. En 2014, 850
habitants se trouvent dans un rayon de 1
kilomètre autour de la future halte et 475
emplois.

ANALYSE
et prévision de la demande 5

Montées/descentes
Trafic jour ouvrable moyen
(lundi-vendredi) / (TJOM 2014)

La Chaux-
de-Fonds

250
230

Le Grenier

30
50

Le Reymond

1 1

La Corbatière La Sagne-
Eglise

La Sagne Les
Coeudres-
Est

Les
Coeudres

Petit-
Martel-
Est

Petit-
Martel

Le Stand Les Ponts-
de-Martel

15 25 15 15

136 124

3 2 8 7 3 2 3 3 10 9

212 218

Montées journalières [personnes]

Descentes journalières [personnes]

[image: image9.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 13PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff12

ANALYSE
des besoins fondée
sur la demande et solutions 6

6.1 Volonté politique
Le Canton de Neuchâtel a inscrit cet ob-
jet afin de renforcer la zone d’activité en
développement et d’offrir une offre trans-
ports publics plus attrayante dans ce sec-
teur. La ligne de bus 311 couvre le quartier
du Cerisier au Nord des voies du lundi au
samedi, mais ne dessert pas la zone au
Sud.

Ce quartier dispose encore de parcelles
disponibles en zone d’habitation de faible
et moyenne densité, ainsi qu’en zone in-
dustrielle.

La localisation de cette halte en bordure
de la Ville de La Chaux-de-Fonds pourrait
offrir à long terme des possibilités d’in-
termodalité avec un parking-échange, à
condition d’augmenter les cadences de
desserte.

Avec la suppression de la halte
du Reymond, cet arrêt permet
d’améliorer l’offre en transports
publics de ce secteur sans au-
cune incidence sur l’exploitation
et le coût de l’offre.

6.2 Solution
La solution proposée par l’espace de planification de l’Arc juras-
sien est la création d’une halte régionale sur la ligne La Chaux-
de-Fonds–Les Ponts-de-Martel pour la desserte du quartier du
Cerisier et du secteur d’activité en développement.

CONCEPT
d’offre et d’exploitation 7

7.1 Concept d’offre
2030 | module F111
Le concept d’offre F111 propose la créa-
tion d’un nouveau point d’arrêt « Malakoff »
entre Le Grenier et La Corbatière. Tous les
trains de la ligne La Chaux-de-Fonds–Les
Ponts-de-Martel desserviront cette nou-
velle halte une fois par heure et par sens.
Aux heures de pointe, cette desserte de
base sera renforcée à la demi-heure.

Cette nouvelle halte a pour objectif de
desservir le quartier d’habitation du Ce-
risier et la zone d’activité actuelle et le
développement de cette dernière. Elle
remplacera la halte Le Reymond dont le
potentiel est très faible. Cette dernière
devrait néanmoins être supprimée avant
2023 afin d’éviter son aménagement aux
standards LHand.

7.2 Analyse du système global des transports
L’impact de la création d’un nouveau point d’arrêt Malakoff sur le réseau urbain de La
Chaux-de-Fonds a été analysé par transN. Bien que ce nouveau point d’arrêt se situe
à proximité de la ligne 311 (Gare–Cerisier), la ligne de bus doit être maintenue car elle
assure une desserte plus importante que le seul périmètre de la halte de Malakoff, no-
tamment le sommet du quartier du Cerisier et le centre-ville de La Chaux-de-Fonds. De
plus, la desserte de la future halte de Malakoff avec une seule paire de trains par heure
ne peut suffire à remplacer la desserte du bus 311. En effet, le bus 311 circule à une
cadence de 20 minutes les jours ouvrables de 6 heures à 18 heures, cadence renforcée
aux heures de pointe. Les bus roulent à la demi-heure le samedi. Il n’y a pas de service
le dimanche. La future halte de Malakoff permet d’offrir une desserte complémentaire et
rapide d’une partie du quartier du Cerisier.

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La Sagne

La Sagne-Eglise

La Corbatière

La Chaux-de-Fonds
Malakoff

500 m

Ligne ferroviaire transN

Lignes ferroviaires

Arrêts transN

Autres lignes

Nouvel arrêt

[image: image10.jpg][image: image11.jpg][image: image12.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 15PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff14

7.3 Exploitation
L’ouverture d’un nouveau point d’arrêt
sur la section La Chaux-de-Fonds–La
Sagne n’a pas d’influence sur l’horaire
de base de la référence 2025, car il est
accompagné de la suppression de l’arrêt
Le Reymond.

Les temps de parcours restent
inchangés et les croisements
peuvent toujours être assurés
aux heures de pointe à la gare
de La Sagne.

illustration pour chapitre 7.3

51

51

09

09

Malakoff

Offre avec module F111

La Chaux-de-Fonds
56

04

42

42

18

18

La Sagne

33
28

Les Ponts-de-Martel

Offre
avec module F111

Données socio-
économiques

Population Emplois Pondération points de
potentiels
2012

points de
potentiels
2030OFS, 2012 Ct. NE 2030 OFS 2011 Emploi 2030

r <250m 276 376 95 95 0.8 297 377

250m< r <500m 385 676 300 335 0.5 343 506

500m< r <750m 157 157 44 44 0.25 50 50

750m< r <1000m 34 34 36 36 0.25 18 18

total sans effet de la halte Le Grenier 707 951

total avec prise en compte de la halte Le Grenier 504 748

Définition des périmètres d’influence

250 m

500 m

750 m

1000 m

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[image: image13.jpg][image: image14.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 17PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff16

7.4 Effets sur la demande
La méthodologie a été expliquée au point 3. Les effets de la
halte Le Grenier sur la nouvelle halte de Malakoff ont été pris en
compte. Sur une base socio-économique de 2012, le potentiel
obtenu pour une halte à Malakoff serait de 504 points.

La même analyse a été réalisée sur les prévisions 2030 fournies
par le canton de Neuchâtel. Le potentiel de la halte serait alors
de 748 points.

Il convient de relever dans ce rapport que ce potentiel ne tient
pas compte des origines-destinations des possibles utilisateurs,
ni respectivement de la desserte.

Selon les hypothèses prises dans la méthodologie,
cette halte devrait entraîner 1’496’000 voyageurs-ki-
lomètres supplémentaires, 41’140 trajets par an, soit
114 par jour et amener 262’000 francs de recettes.

Une analyse des potentiels locaux montre que le nombre de
trajets est réaliste, en comparaison avec notamment la halte Le
Grenier. En ce qui concerne le nombre de voyageurs-kilomètres,
un calcul plus précis s’impose avec une répartition du 100% des
voyageurs en direction de La Chaux-de-Fonds. L’essentiel du
trafic se composera de personnes voulant relier rapidement le
quartier du Cerisier et le centre-ville de La Chaux-de-Fonds. La
distance est de 1.77 kilomètres entre ces deux gares. Le nombre
de voyageurs-kilomètres générés sera de 71’000 voyageurs-kilo-
mètres par année, en lieu et place des 1’496’000 voyageurs-ki-
lomètres/an selon la méthodologie proposée. Les nouvelles re-
cettes seront de l’ordre de 17’800 francs par an.

illustration pour chapitre 7.3

Malakoff

Flux avec module F111

La Chaux-de-Fonds

La Sagne

Les Ponts-de-Martel

11
0

Flux
avec module F111

[image: image15.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 19PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff18

PEL OCF A

2.40
Rampe

2.40
Rampe

1.33
Soutènement
(terre armée) 1.48

Soutènement
(terre armée)

2.10
Quai

TerraMur (70°) ou équivalent

TerraMur (70°) ou équivalent

Bordure de quai :
Elément en équerre (béton

1.52 3.93 9.30 6.64
Route

Voie TransN Voie CFF

1.33
Soutènement
(terre armée)

Li
m

ite
 p

ar
ce

lle +1036.59

+1034.56

+1032.74

+1032.39 +1032.39

+1035.21

Garde-corps Garde-corps

2.
59

2.05
Zone de danger

1.57
Zone sûre

PEL OCF S2

AMÉNAGEMENTS
infrastructurels 8

8.1 Cahier des charges
Le quai de la future halte doit avoir une lon-
gueur de 70 mètres afin de correspondre
aux futurs standards de la ligne. Les dis-
positions d’exécution de l’ordonnance sur
les chemins de fer (DE-OCF) et les régle-
mentations RTE 20012 (Profil d’espace
libre), RTE 21110 (Infrastructure et ballast)
et RTE 22040 (Guide pratique de la voie
ferrée) doivent être respectées. La halte et
ses accès doivent être conformes aux exi-
gences de la Loi fédérale sur l’égalité pour
les handicapés LHand.

8.2 Localisation
La future halte de Malakoff est construite
au kilomètre 1.77 de la ligne La Chaux-de-
Fonds (km 0.0)–Les Ponts-de-Martel (km
11.98). Elle se situe à droite dans le sens
du kilométrage. L’accès depuis le quartier
du Cerisier nécessite le franchissement
des voies CFF La Chaux-de-Fonds–Neu-
châtel et transN La Chaux-de-Fonds–Les
Ponts-de-Martel.

8.3 Réalisation
Trois variantes de réalisation ont été étu-
diées. L’infrastructure de la halte reste
identique, seuls les accès changent.

Variante 1
Cette première variante prévoit un ac-
cès depuis le quartier du Cerisier avec
une passerelle franchissant la voie CFF
La Chaux-de-Fonds–Neuchâtel et la voie
transN La Chaux-de-Fonds–Les Ponts-
de-Martel avant de descendre sur le nou-
veau quai à réaliser. La hauteur du quai est
de 35 centimètres par rapport au plan de
roulement. La longueur est de 70 mètres.
Le franchissement des voies avec une
passerelle des voies CFF et transN né-
cessite des modifications de la ligne de
contact, mais n’implique aucune modifi-
cation de la géométrie des voies. Le coût
de réalisation a été estimé à 1 million de
francs (hors TVA). Elle est retenue pour la
suite des études.

Variante 2
Le quai et les accès répondent aux exigences de la LHand. Une
possibilité de rejoindre la rue de l’Hôtel-de-Ville pour franchir les
voies par le passage inférieur actuel a été envisagée dans la deu-
xième variante. Malheureusement, elle ne répond pas aux exi-
gences d’accessibilité LHand. De plus, le cheminement depuis
le quartier du Cerisier implique un détour de plus de 200 mètres,
non aménagé pour les personnes à mobilité réduite et relative-
ment dangereux avec l’étroitesse du passage inférieur de la Rue
de l’Hôtel-de-Ville et le fort trafic de cet axe. Cette variante a été
chiffrée et permettrait une économie de 670’000 francs (hors
TVA). L’amélioration du cheminement pour le rendre conforme à
la LHand et l’élargissement du passage inférieur pour améliorer la
sécurité n’ont pas été chiffrés. Il est cependant à supposer qu’une
telle variante n’est pas réalisable sans ces conditions qui impacte-
raient fortement les coûts. Cette variante n’est pas retenue.

C

C
'

Quai (L=70,00 m)

Passerelle piétonne

10.00%

10.00%

10.00%

5.
00

%

2.10

13.02

1.52

2.40

Passage pour piétons

10
.0

0%

Eventuel cheminement

Rampe d'accès au quai
(L = 45,00 + 25,00 m)

Surface pour l'abri voyageurs
+ Automate à billet

A

A'

B

B'

Chemin d'accès
(L = 50,00 m)

Route de l'Orée-du-bois

La Chaux-de-Fonds
La Chaux-de-Fonds

Neuchâtel

Les Ponts-de-Martel

PEL OCF A

PEL OCF A

2.40
Rampe

2.40
Rampe

1.33
Soutènement
(terre armée) 1.48

Soutènement
(terre armée)

2.10
Quai

TerraMur (70°) ou équivalent

TerraMur (70°) ou équivalent

Bordure de quai :
Elément en équerre (béton

préfabriqué) type 5

1.52 3.93 9.30 6.64
Route

Voie TransN Voie CFF

1.33
Soutènement
(terre armée)

Bordure de quai :
Elément en équerre (béton

préfabriqué) type 5

2.40
Rampe

1.97
Talus 3/2

1.83
Soutènement
(terre armée)

1.50
Abri

2.02
Soutènement
(terre armée)

2.10
Quai

Li
m

ite
 p

ar
ce

lle

1.52 3.91

Voie TransN Voie CFF

13.63
Route

Li
m

ite
 p

ar
ce

lle

Bordure de quai :
Elément en équerre (béton préfabriqué) type 5

Voie TransN Voie CFF

5.004.12

0.50 2.10 1.52

6.
30

3.90

TerraMur (70°) ou équivalent

Li
m

ite
 p

ar
ce

lle

13.02
Passerelle piétonne

2.40
Rampe

1.77
Soutènement
(terre armée)

5.11
Chemin d'accès

5.81
Talus Chemin d'accès

+1036.59

+1034.56

+1032.74

+1032.39 +1032.39

+1035.21

+1039.15

+1033.40

+1033.05 +1033.05

+1038.02

+1040.06
+1040.31

+1033.67

+1033.32+1033.32

+1041.08
+1040.96

+1039.00

5.00%

6.34
Chemin d'accès

Garde-corps

Garde-corps Garde-corps

Garde-corps Garde-corps

EO

EO

EO

2.
59

3.
60

TerraMur (70°) ou équivalent

4.
06

2.05
Zone de danger

1.57
Zone sûre

2.05
Zone de danger

1.57
Zone sûre

2.05
Zone de danger

1.57
Zone sûre

PEL OCF S2

PEL OCF A

PEL OCF S2

PEL OCF S2

ECHELLE :

FORMAT :

PLAN N° :

DOSSIER :

Réf.: \\Sdi\sdin\Affaires\5082\Tech\Plans\Autocad\ Malakoff_Situation.dwg

DATE MODIFICATIONSDESS. CONTR.

REMARQUES DIVERSES

5082
001

Ligne 222 PdM-CdF - Halte "Malakoff"

Plan de situation et profils type

105 x 29.7 cm

1:500 + 1:100

28.05.2015 RP
A
B
C
D
E

Avant-projet

DJ/RN

SITUATION
ECHELLE 1:500

COUPE A-A' ECHELLE 1:100

COUPE B-B' ECHELLE 1:100

COUPE C-C' ECHELLE 1:100

LEGENDE

- Les cotes sont indicatives (base courbes de niveau 1 mètre, 2010);
- Les dévers existants ne sont pas indiqués et devront être traitées dans une phase ultérieure du projet.

Variante 3
Cette troisième variante est une évolution de la première pour te-
nir en compte d’une éventuelle double-voie CFF entre La Chaux-
de-Fonds et le tunnel du Mont-Sagne. Les surcoûts liés à la
double voie CFF (élargissement plateforme, déplacement de la
voie transN, nouvelle géométrie, etc.) ne sont pas chiffrés dans
le coût de base de la halte. S’il y a une nécessité de réaliser une
double voie CFF dans ce secteur, ces travaux sont considérés
comme réalisés avant la réalisation de la nouvelle halte de Mala-
koff. L’augmentation des coûts de l’ordre de 230’000 francs (hors
TVA) par rapport à la variante 1 s’explique principalement par le
prolongement de la passerelle et les accès.

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 21PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff20

EXAMEN
micro et macroéconomique 9

9.2 Coûts de réalisation
L’estimation des coûts a été effectuée se-
lon les directives en la matière édictée par
l’OFT. La base des prix utilisé correspond
à la base de prix 2015, hors TVA et sans
renchérissement. Les trois variantes ont
été chiffrées, mais seul le montant de la
première variante retenue est détaillé dans
ce rapport.

Les emprises sur des tiers s’élèvent à environ 100 m2 en terrains agricoles. Le prix pour
le projet de la H20 limitrophe à la gare est de 10 francs par m2, soit dans le cas de la halte
de Malakoff un achat de l’ordre de 1’000 francs.

L’investissement total de la variante 1 se monte à 1’006’000 francs (hors TVA) et entraîne
un amortissement annuel de 41’740 francs. Une durée de vie de 10 ans a été considérée
pour l’équipement et de 25 ans pour l’infrastructure.

La variante 2 nécessite un investissement de 335’000 francs et la variante 3 un investis-
sement de 1’236’000 francs en prenant en compte les terrains de tiers à acquérir.

9.1 Recettes supplé-
mentaires voyageurs
La nouvelle halte devrait générer 114 dé-
placements quotidiens supplémentaires
entre Malakoff et La Chaux-de-Fonds, soit
71’000 voyageurs-kilomètres. En 2014,
les recettes se sont élevées à 579’240
francs pour 2’300’911 voyageurs-kilo-
mètres, soit environ 25 centimes par voya-
geurs-kilomètres.

La nouvelle halte devrait amener, sur la
base de prix 2014, environ 17’800 francs
par année. La perte du potentiel de la halte
du Reymond est estimée à 1’950 voya-
geurs-kilomètres par an, soit 500 francs.
La contribution de couverture de 8% du
produit du transport est estimée à 1’380
francs supplémentaires par an.

9.3 Frais de maintenance supplé-
mentaires
Les frais de maintenance supplémentaires induits par ce nou-
veau point d’arrêt sont essentiellement liés au nettoyage et dé-
blaiement de la neige. Ils sont estimés, en comparaison avec les
autres points d’arrêt de transN, à 15’000 francs par année. Quant
à la consommation d’énergie supplémentaire (éclairage, informa-
tion aux voyageurs et automate), elle est estimée à 2’500 francs
par an.

Suite à la suppression de la halte Le Reymond, la différence entre
le cas de référence et le cas planifié est nulle tant pour les frais
de maintenance et d’énergie que pour la consommation de ki-
lowatt-heures.

La consommation électrique due au démarrage du train à cette
nouvelle halte est également compensée par la suppression de la
halte Le Reymond.

9.4 Calcul des indices des per-
sonnes-heures
Les indices du nombre de personnes-heures et de fréquence ont
été calculés à partir de la demande 2030 avec la répartition des
flux depuis l’arrêt du bus 311 « Prés-Verts » et depuis la nouvelle
halte de Malakoff. De par la situation de l’arrêt Prés-Verts et la
nouvelle halte de Malakoff, une majoration du temps de parcours
de 5 minutes pour atteindre l’arrêt ou la halte a été considérée.
L’ensemble des flux mis en évidence sont orientés du quartier
vers la gare de La Chaux-de-Fonds.

Au niveau des fréquences, il a été considéré trois paires de
courses par heure pour la desserte du quartier. Avec la création
de l’arrêt et la desserte horaire ferroviaire, la cadence passe à 4
courses par heure entre le quartier du Cerisier et la gare. Comme
indiqué plus haut, les bus ne circulent pas après 18h00 et ni le
dimanche contrairement au chemin de fer.

Investissement Montant %

dont voie fr. -

dont courant de traction fr. 100’000 9.9%

dont installation de sécurité fr. 10’000 1.0%

dont génie civil et environnement fr. 270’000 26.8%

dont accès au chemin de fer fr. 580’000 57.7%

dont superstructure fr. 20’000 2.0%

dont énergie fr. - 0.0%

dont télécom fr. - 0.0%

dont installations électriques et
autres installations

fr. 25’000 2.5%

dont terrain fr. 1’000 0.1%

Total hors TVA fr. 1’006’000 Relations Nbre de personnes/jour Temps de parcours + 10 min Temps de parcours + 4 min

Référence 2030* Référence 2030 Avec module F111

Quartier du Cerisier –
La Chaux-de-Fonds Gare

110 14 10

Persh/jour 26 18

Persh/an 9’368 6’692

Relations Nbre de personnes/jour Fréquence Fréquence

Référence 2030* Référence
2030/2025

Avec module F111

Quartier du Cerisier –
La Chaux-de-Fonds Gare

110 3 2

Indice de fréquence 3 4

* selon hypothèse répartition des flux

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 23PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff22

Evolution des recettes et des charges annuelles
Module F111

Gestionnaire d’infrastructure

Charges sans amortissement Recettes

Frais d’entretien supplémentaires 0 Vente des sillons 1’384

         Entretien nouvelle halte Malakoff	 15’000          Prix de base lié à la demande 0

         Economie entretien halte Le Reymond -15’000          Prix de base lié au poids 0

         Energie 0

         Contribution de couverture
         via 8% du produit du transport

1’384

Coûts d’énergie supplémentaires 0

         Eclairage et fonctionnement de la halte
         14’000 kWh/a à 0.17 ct.

2’500

         Economie consommation énergie
         halte Le Reymond

-2’500

Excédent de recettes 1’384

Charges d’amortissements Recettes

Amortissements 41’740 Indemnités d’amortissements 41’740

         Nouvelle halte de Malakoff - variante 1 41’740

Exploitant

Charges Recettes

Frais de personnel 0 Transports de personnes 17’300

         Evolution des heures de conduite 0
         Recettes transports
         de personnes

17’800

         Perte potentiel Le Reymond -500

Frais matériel roulant 0

         Evolution des prestations 0

Sillons 1’384

         Prix de base lié à la demande 0 Recettes

         Prix de base lié au poidsg 0

         Energieg 0

         Contribution de couverture via 8%
         du produit du transportg

1’384

Excédent / diminution des indemnités 15’916

TOTAL 17’300 TOTAL 17’300

[image: image16.jpg]

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 25PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff24

10.1 Sources

Rapport de la région de planification Ouest / CTSO, PRODES 2030,
Conférence des directeurs des transports de Suisse occidentale, Novembre 2014

Accompagnement à la préparation des projets d’offre PRODES EA 2030,
 rapport technique du 27 novembre 2014, SMA et associés SA, Lausanne

Fiche projet d’offre AJ 12-1

Plan directeur cantonal, Projet de territoire, Version adoptée par le Conseil d’Etat, juin 2011

L’aménagement d’une nouvelle
halte à Malakoff correspond à une
volonté cantonale et communale
pour l’amélioration de l’acces-
sibilité en transports publics du
quartier du Cerisier et de la zone
de développement. Les effets
financiers sur l’exploitation sont
une augmentation des recettes de
17’300 francs et une augmenta-
tion du prix du sillon au travers de
la contribution de couverture pour
1’380 francs.

SYNTHÈSE
et recommandations 10

Le projet d’offre F111 dégage donc un
excédent de recettes supplémentaire de
15’900 francs par année. Cela permet de
réduire les indemnités du trafic voyageurs
régional. Avec la suppression de la halte Le
Reymond, cette nouvelle halte de Malakoff
ne remet pas en cause l’exploitation, ni la
stabilité de l’offre La Chaux-de-Fonds–Les
Ponts-de-Martel.

L’investissement de plus de 1 million de
francs (hors TVA) pour la création de cette
nouvelle halte est à annoncer dans le
cadre de PRODES 2030. Cet investisse-
ment impliquera néanmoins une augmen-
tation des indemnités d’amortissement de
l’ordre de 41’740 francs par an. Avec la
suppression de la halte Le Reymond, il n’y
a pas d’augmentation des frais d’entre-
tien et d’énergie pour la ligne. L’augmen-
tation du produit de transport entraînera
une augmentation de la contribution de
couverture de 1’380 francs. Ce montant
ne permet pas de couvrir l’amortissement
si ce dernier devait être comptabilisé au
même titre que les frais ordinaires.

Les Transports Publics Neuchâtelois re-
commandent de poursuivre les études
pour l’aménagement de cette nouvelle
halte à Malakoff et de procéder à la sup-
pression de la halte Le Reymond.

PRODES 2030
Rapport transN / Malakoff 27PRODES 2030

Rapport transN / Malakoff26

- Fiche info F111

- Estimation des coûts des aménagements infrastructurels

- Données d’entrée pour l’évaluation macro-et microéconomique

- Plan d’ensemble 1 :500

- Coupes

- Descriptif technique infrastructure pour les trois variantes, SD ingénierie Neuchâtel SA

- Potenzialanalyse neue  Bahnhaltestellen Nordwestschweiz, Kurzüberblick über die Methodik, die

Resultate und Schlussfolgerungen, WAM Planer und Ingenieure AG, 14. Oktober 2014

ANNEXES 11

Editeur
Transports Publics Neuchâtelois SA (transN)
Allée des Défricheurs 3
Case Postale 1429
2301 La Chaux-de-Fonds

Concept, rédaction,
réalisation graphique

promodal.ch SA
Case postale 7181
CH - 1002 Lausanne
www.promodal.ch

Photos
© promodal.ch SA, Lausanne

Octobre 2015

Transports Publics Neuchâtelois SA (transN)
Allée des Défricheurs 3
Case Postale 1429
2301 La Chaux-de-Fonds

www.transn.ch

[image: image17.png][image: image18.jpg]

format: application/pdf

category_fr: Rapport

parent_type: agenda

category_harmonized: proposal


Dicastère

text:
Rapport de la sous-commission du

Budget 2015 révisé

Dicastère de M. Jean-Pierre Veya

Composition de la sous-commission

M. Daniel Surdez (PLR)

Mme Celia Clerc (PS) – rapporteure

Mme Monique Erard (Les Verts)

La sous-commission s’est réunie le mercredi 25 mars 2015 dès 08h00 en
présence de M. Jean-Pierre Veya et de M. Xavier Huther (administrateur
du dicastère).

Étaient également présents pour l’examen de leur service:

M. Soria (205)
M. Wille et M. Soria (730-735)
Mme Gasser et M. Soria (740)
M. Tissot (500)
M. Humair (501 et 502)
Mme Musy (505 et 512)
M. Maeder (511 et 515)
Mme Bosshart, Mme Baldi, M. Piguet et M. Huguenin (513)
Mme Umstätter (514)
M. Houlmann (520, 521, 524 et 525)
M. Bédat (115, 550, 551 et 552)

205 Forêts

Aucune économie n’est possible dans les biens, services et marchandises
(ci-après: BSM) dans la mesure où cette charge équivaut au coût du
mandat payé à la Ville du Locle.

730 – 735 Espaces verts – Centre horticole

Le crédit relatif aux serres accepté par le Conseil général est maintenu, à
mesure que le marché public y afférent a d’ores et déjà été adjugé et que
les travaux ont commencé. Des économies seront en revanche faites sur la
formation du personnel, ainsi que dans les BSM. A cet égard, le budget
pour l’acquisition de mobilier urbain pour les places de jeux a été ramené à
zéro. La somme de CHF 2'000.-- pour l’achat de fleurs a cependant été

page 2

maintenue, notamment pour permettre de fleurir la rue de l’Hôtel-de-Ville. Il
apparaît ici important de continuer, à moindre coût, de donner une image
positive et accueillante de la Ville. Le Conseil communal estime que,
compte tenu des prestations minimales que doit assumer la collectivité, il
est en l’état difficile d’envisager des économies plus importantes sur les
BSM. Il est précisé à ce propos que les dépenses du service des Espaces
verts se montent à 3 millions par an, dont 2 millions pour les salaires, de
sorte que si la Ville souhaite à termes économiser, il s’agit de mener une
réflexion sur les prestations qui devraient ou non être maintenues. Il faut ici
relever que, bien que la population de La Chaux-de-Fonds soit pour
l’essentiel demeurée inchangée ces dernières années, la surface de la ville
a tendance à s’étendre, ce qui a pour conséquence un espace plus
important à entretenir et, partant, des charges plus conséquentes.
S’agissant de l’entretien, le service des Espaces verts travaille depuis des
années selon la méthode différenciée, laquelle se révèle plus économique.

Les commissaires tiennent à souligner qu’il convient de garder à l’esprit
qu’une collectivité qui n’investit plus est vouée à péricliter. Il faut donc,
dans la perspective du budget 2016, chercher à dégager des ressources, à
optimiser les structures mêmes des services ainsi que les coûts, et ce afin
de dégager, à tout le moins à terme, les ressources nécessaires pour
continuer à entreprendre et investir non seulement dans l’entretien courant
mais également dans de nouveaux projets.

740 Cimetière et centre funéraire

Le montant relatif à l’acquisition d’un nouveau four a été maintenu, à
mesure qu’un des deux fours actuels, qui date de 1983, devait subir en
2015 un grand service d’entretien, dont les coûts étaient évalués à CHF
380'000, et que l’achat d’un four à neuf coûte environ CHF 430'000. Cette
faible différence de coût – mise en lien avec le fait que l’entretien du four
de 1983 aurait entraîné une péjoration du fonctionnement, puisque pendant
la période du service il aurait fallu incinérer à Neuchâtel – ont amené le
Conseil communal à maintenir l’option de l’acquisition d’un nouveau four.
Cela étant, il faut savoir que le four de 1983, qui deviendra à l’avenir le four
d’appoint, devra à terme probablement être révisé. Concernant l’acquisition
du nouveau four, le marché public y afférent a déjà été adjugé.

500 Service des affaires culturelles

S’agissant du budget 2015 révisé, plus spécifiquement des économies à
consentir en lien avec les subventions, il s’agit d’être attentif au fait que
quand on réduit ces dernières et qu’en plus il est décidé de faire payer des
prestations qui n’étaient pas facturées par le passé, il existe un risque que
les manifestations concernées ne se fassent plus compte tenu de ce
double effet des mesures d’économie.

page 3

Fort de ce constat, le Conseil communal a procédé à une réduction des
subventions en prenant en considération les principes suivants: chercher à
ne pas mettre en péril des institutions et/ou des structures pérennes;
essayer de garantir dans chaque cas une équité de traitement, plutôt
qu’une égalité de traitement. Il faut de plus tenir compte, dans le travail
d’ajustement du budget 2015, qu’on intervient à un moment de l’année où
les instituions et structures ont déjà parfois lancé l’organisation de leurs
manifestations en fonction des subventions initialement prévues. Le
Conseil communal a donc veillé à tenir compte de la capacité temporelle
des institutions à revoir leur budget ou à chercher d’autres modes de
financement. Dans tous les cas, il a été décidé de supprimer les
subventions qui avaient été allouées pour des manifestations, avec portées
régionales, mais ne se faisant pas à La Chaux-de-Fonds même. Il s’ensuit
que les subventions relatives à FCMA, ARTOS, Reso, CinéForom ont soit
été supprimées soit fortement réduites. S’agissant de l’ABC, du TPR et
d’autres institutions, le Conseil communal est parti sur la base d’une
réduction des subventions de 5%. En ce qui concerne plus spécifiquement
le TPR, l’exécutif a choisi de ne pas toucher au montant dédié aux
créations, compte tenu du fait que le Canton mettant ici la même somme
que la Ville, une réduction de la part la Commune de cette subvention
pourrait avoir pour conséquence que l’Etat en fasse de même. En
revanche, concernant la saison à proprement parler du TPR, la subvention
a été réduite. Quant au Musée paysan et à la Ludothèque, il a été décidé
de diminuer les subventions de 10%. Pour le reste, le Conseil communal a
examiné quelles subventions, qui n’avaient pas encore été versées et pour
lesquelles les associations n’avaient donc encore rien engagé, pouvaient
être réduites. Par exemple, en ce qui concerne la Plage, la subvention
ayant déjà été entièrement versée elle n’a pas pu être réduite. De même,
des subventions avaient déjà été versées pour des créations à l’ABC, qui
n’ont donc pas pu être touchées. L’exécutif a estimé qu’aller au-delà de ces
diminutions mettrait en péril l’une ou l’autre des institutions concernées. En
revanche, le soutien prévu pour des projets spécifiques d’artistes de la
région a été supprimé. Il a aussi été considéré que certaines fanfares,
possédant des réserves ayant été constituées en partie par les subventions
communales, n’étaient pas mises en péril par une baisse des subventions.
Les diminutions ont dès lors été effectuées au cas par cas et non de
manière linéaire, et ce dans l’objectif de ne pas mettre à moyen terme les
institutions concernées en péril.

Le soutien à l’égard de la Société de musique a quant à lui été réduit de
5%. La valorisation de la Salle de musique se fera par le biais du week-end
de réouverture et de la publication d’un petit ouvrage pour les 60 ans de
cette salle. Le suivi de ce projet est assumé par une personne placée dans
le cadre d’un programme de l’Université de Berne. Il faut encore relever
qu’une économie de CHF 20'000.-- sera consentie sur les frais de

page 4

réception relatifs au week-end festif prévu pour la réouverture de la Salle
de musique. Cette économie représente le prix du concert de clôture
«Pierre et le Loup» qui devait être donné par le NEC. Il convient encore de
souligner que les fonds (réserve pour l’amélioration des salles
communales), qui devaient en partie financer la réfection de la Maison du
peuple, seront finalement affectés à la Salle de musique pour la fin des
travaux. Enfin, l’agenda des activités culturelles ne sera plus édité.

501 Bibliothèque de la ville (BV)

La BV va diminuer de CHF 40'000.-- le montant dévolu à la numérisation,
de CHF 14'000.-- celui relatif à l’acquisition de journaux et de CHF 6'000.--
celui pour l’acquisition d’ouvrages. A cet égard, il ne faut pas oublier que
dans une bibliothèque, le budget d’acquisition est névralgique. C’est ce qui
lui permet de maintenir son attractivité. Il convient donc de se montrer
attentif et veiller à ce que les restrictions budgétaires n’affectent pas les
acquisitions de manière durable. Les économies précitées ne devraient
pour l’heure pas avoir d’incidence sur le personnel. S’agissant des BSM,
une économie de CHF 11'000.--, au compte 311 0000 a été trouvée.

En ce qui concerne l’entretien du bâtiment, il a été décidé de renoncer à la
mise en place d’une douche pour le personnel, ainsi que d’ajuster les
dépenses d’entretien aux comptes des années passées. Au poste
3154001, une économie de CHF 10'000 est consentie. Le souci avec cette
réduction de dépenses est que la BV a déjà aujourd’hui beaucoup de
retard dans la numérisation de son patrimoine, puisque durant les
précédentes années financièrement difficiles, un retard conséquent a été
pris dans ce domaine. La BV devrait en outre probablement perdre 0.7
EPT en 2015 (suite à un départ à la retraite et une démission). Il n’est pas
exclu que cette perte d’effectif ait à terme une incidence sur les horaires
d’ouverture, lesquels ont été ajustés au début de l’année. Les travaux de
réfection de l’enveloppe du Collège industriel sont reportés. En revanche,
la somme de CHF 33'000 relative à la numérisation du fonds Chapallaz est
maintenue, puisque le travail a d’ores et déjà été lancé, de sorte qu’il n’est
plus possible de revenir dessus.

502 Bibliothèque des jeunes (BJ)

Les sommes de CHF 195'000.-- et de CHF 15'000.-- (crédits spéciaux)
budgétisées au SAB, pour la construction d’un nouveau sas d’entrée et la
réorganisation de l’accueil, sont reportées. La subvention de CHF 32'000.--
essentiellement dévolues à l’achat d’ouvrages, allouée par la Ville, va
baisser de CHF 3'000.--.

page 5

Dans un avenir immédiat, les mesures d’économies auront
vraisemblablement pour conséquence de mettre à mal l’objectif de la BJ
d’accueillir davantage de classes car le risque de perdre des pourcentages
d’EPT à la BJ, suite à des départs non remplacés, existe aussi.

505 Archives communales (dès 2012, au 500 jusqu'en 2011)

La mise en pratique des résultats qui ressortiront de l’étude relative au
concept global pour les archives communales a été reportée. Par contre le
mandat externe, qui est déjà engagé, ira jusqu’à son terme. Un rapport
d’information sera établi sur ce sujet. Le budget 2015 ne faisait déjà état
d’aucune charge nouvelle en personnel pour les archives, étant donné qu’il
faut d’abord élaborer le concept global d’archivage avant d’engager du
personnel. Les engagements qui auraient pu vraisemblablement intervenir
en 2016, si les finances l’avaient permis, n’interviendront pas. Tout ce qui
concerne la mise en œuvre du nouveau concept de gestion des archives a
été retiré dans les BSM du budget 2015 révisé. Cela étant, le problème
actuel est qu’il existe un risque de détérioration lié notamment aux
mauvaises conditions de stockage. Il faudrait investir dans des locaux
adéquats pour les archives, mais cet investissement n’est pour l’heure
financièrement pas envisageable.

510 Services généraux des musées

S’agissant du budget 2015 révisé, il convient tout d’abord de relever que
les conservateurs des différents musées n’ont pas eu l’occasion de se
réunir pour discuter d’une vision commune et globale quant aux économies
à consentir. Le crédit relatif à la bibliothèque commune aux musées est
maintenu, car le projet est déjà bien avancé, les travaux ayant
concrètement commencé à la mi-mars 2015, de sorte qu’il convient d’aller
au bout. Il a été renoncé à l’agenda des musées qui devait être publié cet
automne. De même, le budget de la semaine des musées, qui aura lieu en
2015, a été considérablement réduit. Cette diminution est en particulier
justifiée par le fait que lors de cet événement deux musées seront fermés,
à savoir le MHN et le MBA. Pour ainsi dire, l’intégralité des montants
prévus pour la communication ont ici été supprimés.

Les travaux de réfection projetés sur les édicules situés sur le trottoir
central du Pod par le SAB, afin que les musées puissent les utiliser pour
leur communication, sont reportés.

page 6

511 Musée d'histoire naturelle (MHNC)

S’agissant du budget 2015 révisé, 20% de coupe seront consentis au poste
BSM, plus spécifiquement des économies de CHF 38'000.-- interviendront
au niveau de la taxidermie. Rappelons à cet égard que par rapport au
budget 2014, le budget 2015 dévolu à la taxidermie avait été augmenté, il
sera finalement légèrement en-deçà de celui de 2014. Des économies vont
également être faites sur l’achat d’ouvrages utiles à la phase de
préparation du projet. Comme pour l’ensemble des musées, le montant
afférent à l’acquisition d’ouvrages et de nouvelles collections a été ramené
à zéro.

De même, des coupes vont intervenir au niveau des voyages qui avaient
été prévus pour calibrer au mieux le projet. Les commissaires sont rendus
attentifs au fait que le moindre imprévu risque de faire dépasser le budget
et que des articles 95 ne sont dès lors pas exclus. La somme de CHF
540'000.-- budgétée en 2015 pour le projet du zoo-musée est déjà
engagée et a donc été maintenue. La moitié de ce montant porte sur le
traitement du personnel, qui a été engagé en contrat à durée maximale. Le
Conseil communal a décidé de réallouer les montants encore disponibles
pour des études à du personnel, et ce afin que le conditionnement des
collections puisse se poursuivre. Il faut maintenant examiner quelle est
l’enveloppe de cette réallocation, ainsi que réfléchir à comment la répartir
sur le personnel. Il y a des collaborateurs en contrat de durée maximale qui
ont été avertis que leur contrat prendrait effectivement fin au terme de la
durée initialement prévue, alors qu’on leur avait indiqué que leur contrat
pourrait être prolongé pour autant que le projet se poursuive. Des
réflexions vont devoir être menées pendant la période de gel du projet.

Il convient d’aller au bout des études, de finir de conditionner les
collections, ainsi que de mettre à profit ce temps pour peaufiner le projet.
En 2004, il a déjà été victime de la situation financière de la Ville. Le
Conseil communal souhaite amener le projet jusqu’au moment où il
pourrait dans les faits présenter un rapport au Conseil général. Il attendra
alors que la situation financière de la Ville redevienne plus favorable et
remettra à jour le projet afin de pouvoir enfin entreprendre sa réalisation.
Le bail à La Poste arrive à terme le 30 juin 2018. Une nouvelle prolongation
du contrat de location aura toutefois pour conséquence une augmentation
de CHF 30'000.-- du loyer annuel. Actuellement, il n’y a pas vraiment
d’alternative à la location des locaux de La Poste. En termes de coûts, si la
Ville devait chercher d’autres locaux, cela représenterait des frais de
manutention double. De plus, la multiplication des déménagements
augmente les risques de détérioration des collections. Relevons encore
qu’il a été décidé de prolonger la consultation de la population jusqu’à
après Pâques. Pour l’heure, 3'000 réponses ont été données. Une

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communication sera faite cet automne sur les résultats de cette enquête.
Le Conseil communal n’envisage en l’état pas de redimensionnement du
projet, car une étude a été mise en œuvre suite à la crise financière de
2004 et celle-ci a démontré que le projet adopté par le Conseil général
constitue déjà le projet le plus minimaliste, si on souhaite avoir une certaine
attractivité.

Si on revoyait fondamentalement le projet, le risque serait de ne pas être
prêt le jour où la situation financière de la Ville serait meilleure et, partant,
que le projet ne se fasse finalement pas du tout. Les commissaires invitent
le Conseil communal à réfléchir à des sources de financement alternatif,
telles que par exemple des NPR, financements participatifs et partenariats
publics privé, ainsi qu’un rapprochement avec Le Locle. Ils soulignent
également l’importance de maintenir des événements malgré la fermeture
du musée. En effet, le musée souffre et va souffrir d’une perte énorme de
visibilité liée à sa fermeture. En définitive, le crédit de réalisation du zoo-
musée qui devait être proposé au Conseil général cet été ne le sera
finalement pas.

512 Musée d'histoire (MH)

L’acquisition de nouvelles collections et d’ouvrages a été mise à zéro dans
le budget 2015 révisé. Seule une exposition modeste sera faite cette
année. La situation économiquement difficile a pour conséquence première
qu’alors que le musée s’est notamment doté d’une nouvelle muséologie,
les BSM ont finalement été ramenés aux montants qui prévalaient avant la
rénovation. Cette situation, si elle devait durer trop longtemps, portera
immanquablement préjudice à la visibilité du musée. Un montant annuel de
5'000 francs pour la communication d’un musée comme le MH est une
somme trop faible sur le long terme. Il faut également garder à l’esprit que
les attentes de la population sont plus importantes à l’égard d’un musée
rénové. Le poste de médiatrice culturelle a pu être maintenu, ce qui est une
bonne chose puisqu’il a déjà permis de rajeunir les visiteurs et d’avoir une
plus grande mixité sociale. Le Conseil communal juge qu’il est important
d’intervenir maintenant sur la toiture du musée, compte tenu des
moisissures qui se développent sur le haut du faîte du toit et qui risquent
de s’étendre à l’ensemble de la toiture si rien n’est entrepris rapidement. La
réfection partielle du toit coutera CHF 40'000.--.

513 Musée international d'horlogerie (MIH)

Les dépenses relatives aux acquisitions de collections ont été ramenées à
zéro. Toutefois, suite à un voyage aux Etats-Unis de M. Huguenin avec M.
Oechslin, le MIH a eu la chance de recevoir en don une horloge
astronomique. Des économies vont aussi être consenties au niveau de la

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publicité, de l’impression du « Message » et de l’agenda, ainsi que de
l’entretien. Les deux expositions initialement prévues seront maintenues.
La première ouvre début avril, de sorte que les dépenses sont d’ores et
déjà engagées. La deuxième aura quant à elle lieu en juin ; elle sera un
peu revue à la baisse, notamment en recyclant du matériel muséal d’autres
expositions. Le MIH va en outre être attentif aux dépenses d’électricité, de
chauffage, etc. En revanche, les coûts relatifs à la mise en place du
nouveau bureau, rendu nécessaire par la collaboration avec l’Université, ne
peuvent être reportés. Le MIH projette une diminution de 17 % des BSM.

514 Musée des beaux-arts (MBA)

Le musée va consentir une réduction de 24% des BSM, dont la mise à zéro
des dépenses relatives à l’acquisition d’ouvrages et de collections. Les
frais en lien avec la fermeture du musée, ainsi que le reconditionnement et
l’entretien des collections sont maintenus. En revanche, l’exposition sur le
graphisme soviétique n’aura pas lieu en novembre pour la réouverture du
musée, mais se fera en 2016 afin de disposer de plus de temps pour la
recherche de sponsors. Le musée ouvrira donc avec la Biennale ou une
exposition dans le même genre, ces dernières étant moins coûteuses, à
mesure qu’il n’y a pas de prêt. Une réduction dans la promotion et la
communication va également intervenir. La conservatrice tient toutefois à
rendre attentifs les commissaires qu’il n’a pas été aisé de redonner une
image et une envergure au musée et qu’il s’agit à présent de la conserver.
S’agissant des travaux de réfection de l’enveloppe du MBA, le budget est
passé 3,9 à 1,57 millions. Seuls les travaux concernant le système de
ventilation, qui n’est plus aux normes, l’étanchéité du toit plat et le
réaménagement des dépôts seront entrepris. Par contre, les travaux
portant sur la toiture, les verrières, la tourelle et la façade devront être
reportés.

515 Zoo du Bois du Petit-Château

S’agissant du budget 2015 révisé, le conservateur tient à souligner que le
bien-être des animaux est primordial et qu’il ne s’agit pas de chercher des
économies dans leur nourriture ou leurs soins. Cela étant, le crédit relatif à
la nourriture a été un tout petit peu réduit, au vu des comptes précédents.
Les coûts pour les livres ont été diminués en conséquence.

520 - Service des sports

S’agissant du budget 2015 révisé, le maximum a été fait. Seules les
dépenses déjà engagées ont été maintenues, les autres ont été
supprimées.  Toutes les subventions qui n’étaient pas déjà engagées et
pour lesquelles il n’y a pas d’obligation de les allouer ont été mises à zéro.

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Le budget des subventions a ainsi été porté de CHF 150'000.-- à CHF
114'000.--. Les manifestations qui ne percevront finalement pas de
subvention ne devraient pas, à tout le moins à court terme, être mises en
péril, puisqu’elles peuvent disposer d’autres possibilités de financement.

521 La Charrière, terrains, pistes, halles

L’économie faite sur les BSM s’élève à CHF 100'000.--, malgré le transfert
du poste 521 de la piscine de Numa-Droz au poste 524. Les montants
accordés à la formation et au perfectionnement ont été diminués. La
première étape de la réfection de l’enrobé du Centre sportif a été annulée.
Concernant le drainage des terrains de football, seuls les travaux déjà
engagés seront finalement réalisés en 2015. La réhabilitation du bâtiment
de Charrière 70 sera reportée. De même, le réaménagement des vestiaires
du terrain de football de l’école de la Charrière – vestiaires qui pour être
aux normes devraient permettre une séparation entre la partie dévolue aux
arbitres et celle pour les joueurs – est reporté. En revanche, le changement
des cylindres de la Charrière, étant en toute fin de processus, il a été
décidé de maintenir au budget les CHF 70'000.-- nécessaires à ces
travaux. A l’heure actuelle, il y a deux systèmes de clés qui cohabitent. Or,
pour l’exploitation du site et pour les utilisateurs, cela se révèle très
compliqué. Il y a beaucoup de passages et il faut pouvoir contrôler ceux-ci.
Le changement des cylindres permettra d’avoir un suivi quant aux
personnes utilisant les installations et, partant, d’avoir une meilleure
gestion du site. Le Conseil communal a décidé de maintenir cet
investissement, à mesure notamment qu’il devrait générer des gains, et
qu’au vu de la situation financière qui devrait être celle de la Ville en 2016,
il paraît peu probable que cette dépense puisse être consentie à ce
moment-là.

524 Piscine des Arêtes

Le poste 3101020 correspond au transfert de l’entretien de la piscine de
Numa-Droz du SAB au service des sports. En ce qui concerne l’avenir de
la piscine des Arêtes qui date de 1982, il est indiqué qu’on devrait,
moyennant des travaux relativement mineurs, pouvoir continuer à l’utiliser
pendant au moins encore cinq ans.

525 Piscine, patinoires des Mélèzes

Seul un montant de CHF 300'000.-- a été maintenu pour l’étude du Centre
aquatique des Mélèzes, alors qu’initialement c’est une somme de 1.5
million qui avait été inscrite au budget. Le Conseil communal a décidé de
maintenir le coût de CHF 300'000.-- relatif à la première phase de sélection
des bureaux d’architecture, à mesure que la procédure de marchés publics

page 10

y relative est en cours, plus spécifiquement la décision prise par l’exécutif
en se fondant sur l’appréciation du jury constitué à cet effet a fait l’objet
d’un recours auprès du Tribunal cantonal. La question qui se pose
aujourd’hui est de savoir si cela a encore un sens d’aller au bout du
processus d’étude sur le projet du Centre aquatique des Mélèzes tel qu’il a
été adopté par le Conseil général, alors que ce projet va peut-être devoir
être redimensionné. A ce propos, l’attention de la sous-commission est
attirée sur les importants risques que représente la poursuite de
l’exploitation des installations de la piscine des Mélèzes en l’état. En effet,
cette infrastructure, qui date de 1953, est en fin de vie. Plus précisément, la
structure du petit toboggan devra être démontée cette année et il devrait en
aller vraisemblablement de même pour le grand toboggan, ces installations
étant devenues trop dangereuses pour leurs utilisateurs. Le plongeoir
présente quant à lui des risques statiques avérés et démontrés par un
rapport technique, de sorte qu’il devrait aussi être vraisemblablement
démonté à moyen ou court terme. Indépendamment de la forme que
prendra finalement le projet piscines de La Chaux-de-Fonds, une chose
paraît assez évidente, c’est qu’il convient prioritairement de s’occuper des
bassins extérieurs et dans un deuxième temps d’une piscine couverte. Le
service des sports a déjà procédé à une première évaluation du coût des
bassins extérieurs, selon le projet initial du Centre aquatique des Mélèzes
et selon une version dite «light», il s’agirait respectivement de 19 millions et
de 12 millions. Il sied encore de rappeler qu’hors frais d’investissement, le
projet du Centre aquatique des Mélèzes devait avoir les mêmes coûts de
fonctionnement que les installations existant aujourd’hui.

Comme pour le projet du zoo-musée, il convient ici de mener rapidement
une réflexion sur des sources de financement alternatifs, telles que par
exemple des NPR, financements participatifs et partenariats publics privé,
ainsi et surtout qu’un rapprochement avec Le Locle. Les dépenses
relatives à l’étude sur le rehaussement de la patinoire, ayant déjà été
engagées, elles ont été maintenues. Le remaniement du budget 2015 a en
particulier eu pour conséquence que l’effectif de la piscine, patinoire des
Mélèzes, sera réduit d’une personne. Un employé, ayant démissionné, il ne
sera pas remplacé. Cette décision a pour incidence qu’une réflexion va
devoir être menée sur une réadaptation des prestations offertes à la
population en fonction des forces de travail à disposition. En d’autres
termes, la question se pose notamment de savoir si la piscine va devoir
ouvrir une semaine plus tard ou/et fermer une semaine plus tôt. S’agissant
de cette personne en moins sur le site des Mélèzes, il faut savoir que cet
EPT supplémentaire avait été obtenu il y a quatre ans, suite à l’audit fait en
2002, lequel était arrivé à la conclusion qu’il y avait un manque de
personnel sur ce site. Cet élément met en évidence la nécessité de
redimensionner l’offre en fonction des forces de travail.

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115 Parlement des jeunes

Le montant à disposition du Parlement des jeunes passe de CHF 20'000.--
à CHF 15'000.--. La proposition de ramener le montant à disposition du
parlement des jeunes à hauteur de la dépense effective en 2014, soit CHF
12'000.-- paraît peu adéquate, compte tenu du souci d’équité, 10%
d’économie ayant été demandés à tous les services. A cet égard, il
convient de signaler que le Parlement des jeunes fait déjà un effort de
25%. De plus, une réduction encore plus importante s’avérerait
problématique au niveau de l’image véhiculée et du signal  donné. Une
diminution plus conséquente que celle décidée par le Conseil communal
pourrait peut-être poser des difficultés au Parlement des jeunes pour rester
actif.

550 Service de la jeunesse

Il a été décidé de reporter le projet de rénovation de Serre 12, alors même
que l’infrastructure de celle-ci pose aujourd’hui des problèmes en termes
d’accessibilité, notamment pour les personnes à mobilité réduite et les
poussettes. Il y a également un manque de place. Des économies seront
ici faites sur la formation du personnel.

551 Accueil parascolaire

Les dépenses relatives aux structures à ouvrir en 2015 ont pour l’essentiel
déjà été engagées. Il a néanmoins été décidé de n’ouvrir que trois
structures au lieu des quatre initialement envisagées (Manège, Doubs 34
et Fantaisie). Cette décision s’avère aussi justifiée au vu de l’implantation
des structures existantes. Aujourd’hui, c’est essentiellement au Sud qu’il y
a un manque de structures. Le Conseil communal prévoit ici CHF 250'000.-
- d’économie pour 2015 et plus du double pour 2016. Tant pour le pré- et le
parascolaire, l’idée est, à tout le moins, de ne pas fermer de structures,
autrement dit de maintenir l’existant. Il va donc falloir chercher davantage
d’économies dans les postes où cela est possible.

Pour fin 2015, il manquera encore 90 places de parascolaire et 50 de
préscolaire par rapport aux exigences légales.

L’idée d’acheter et de convertir le restaurant des Arrêtes pour l’accueil
parascolaire et la création d’une cuisine centrale de production est
abandonnée.

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552 Accueil préscolaire

S’agissant du budget 2015 révisé, il n’y a ici pour ainsi dire pas de
différence avec la version votée en décembre par le Conseil général. Les
jouets continueront toutefois à être achetés à la fête de Mai, pour essayer
autant que possible d’économiser dans le BSM.

La sous-commission termine ses travaux à 17h20.

La rapporteure

Celia Clerc

category_fr: Dicastère

parent_type: meeting

category_harmonized: document


Document

text:
Catégorie Objet Coût total Répartition
CHF CFF Ville SIM Tiers

% Montant % Montant % Montant % Montant
Préparation Démontage LC CFF 160'000CHF         100% 160'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF

Démolition voies, LC, bâtiments 591'800CHF         80% 473'440CHF         15% 88'770CHF           0% -CHF                 5% 29'590CHF
Dépollution 1'000'000CHF       100% 1'000'000CHF      0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF
Déplacement act. Cargo CFF 3'420'000CHF       100% 3'420'000CHF      0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF
Déplacement act. CJ/TRN 100'000CHF         100% 100'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF
Rachat 886 m2 tiers à 50.- 44'000CHF           100% 44'000CHF           0% 0% 0%

Aménagements Dégrappage 319'000CHF         100% 319'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF
provisoires Préverdissement 122'000CHF         100% 122'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                 0% -CHF

Aménagements définitifs Rue verte (tout compris) 3'910'000CHF       0% -CHF                100% 3'910'000CHF      0% -CHF                 -CHF
Statut futur de l'ensemble: Rues de desserte 1'027'000CHF       0% -CHF                0% -CHF                0% -CHF                 100% 1'027'000CHF
Domaine public et Adduction d'eau (équip. base) -CHF                 0% -CHF                100% -CHF                100% -CHF                 -CHF
infrastructures en Adduction d'eau (équip. détail) -CHF                 0% -CHF                100% -CHF                100% -CHF                 -CHF
mains publiques Déplacement conduite eau potable 220'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                100% 220'000CHF         -CHF

Collecteur eaux claires (équip. base) 2'197'200CHF       0% -CHF                100% 2'197'200CHF      0% -CHF                 -CHF
Collecteur eaux claires (équip. privé) 783'400CHF         0% -CHF                100% 783'400CHF         100% -CHF
Collecteurs eaux usées -CHF                 -CHF
Détournement conduites EU 990'700CHF         0% -CHF                100% 990'700CHF         0% -CHF                 -CHF
Réseau chauffage/distance 1'450'000CHF       0% -CHF                0% -CHF                100% 1'450'000CHF       -CHF
Chaufferie 550'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                100% 550'000CHF         -CHF
Réseau gaz (équip. base) -CHF                 0% -CHF                0% -CHF                100% -CHF                 -CHF
Réseau gaz (équip. privé) -CHF                 0% -CHF                0% -CHF                100% -CHF                 -CHF
Centrale gaz ilot C 50'000CHF           0% -CHF                0% -CHF                0% -CHF                 100% 50'000CHF
Electricité (équip. base) -CHF                 0% -CHF                0% -CHF                100% -CHF                 -CHF
Station transfo ilot C 50'000CHF           0% -CHF                0% -CHF                0% -CHF                 100% 50'000CHF
Eclairage public 180'000CHF         0% -CHF                0% -CHF                100% 180'000CHF         -CHF
Réseau télécommunications -CHF                 0% -CHF                0% -CHF                0% -CHF                 100% -CHF
Réseau téléréseau -CHF                 0% -CHF                0% -CHF                0% -CHF                 100% -CHF
Parvis bâtiment A 94'500CHF           0% -CHF                100% 94'500CHF           0% -CHF                 -CHF
Square de la gare 601'500CHF         0% -CHF                100% 601'500CHF         0% -CHF                 -CHF
Espace sous Grand-Pont 110'400CHF         0% -CHF                100% 110'400CHF         0% -CHF                 -CHF
Frange paysagère Sud 114'000CHF         0% -CHF                100% 114'000CHF         0% -CHF                 -CHF
Déchetterie 50'000CHF           0% -CHF                100% 50'000CHF           0% -CHF                 -CHF
Escalier Grand-Pont 150'000CHF         0% -CHF                100% 150'000CHF         0% -CHF                 -CHF
Passerelle et accès 2'500'000CHF       0% -CHF                100% 2'500'000CHF      0% -CHF                 -CHF

TOTAL COUTS 20'785'500CHF     5'638'440CHF      11'590'470CHF    2'400'000CHF       1'156'590CHF

RECETTES 849'300CHF

DEPENSES NETTES 20'785'500CHF   5'638'440CHF     10'741'170CHF   2'400'000CHF     1'156'590CHF

La Chaux-de-Fonds - Plan spécial Le Corbusier

Tableau de répartition des coûts d'équipement

10.09.2007

category_fr: Document


name: – Interpellation interpartis "Quelle offre de logement accessible au plus grand nombre pendant Capitale culturelle 2027 ?", déposée le 19 février 2026

text:
CONSEIL GÉNÉRAL DE LA CHAUX-DE-FONDS – INTERPELLATION

À compléter par la Chancellerie lors de la réception du document déposé

N° de l'objet

26.011

Date du dépôt

19.02.2026

Heure du dépôt

16:59

Attribution(s) au(x) Dicastère(s) :

Inscrite pour la première fois à l'OJ du : 10 mars 2026

Remarque(s) :

Traité par le Conseil général le : …………..

Les champs en couleur sont à remplir obligatoirement avant l'envoi. Ils seront
intégrés à l'ordre du jour.

Au nom du/des groupes : Vert.e.s, POP et PS

Titre : Quelle offre de logement accessible au plus grand nombre pendant Capitale culturelle 2027 ?

Contenu (questions posées au Conseil communal) :

Le Conseil communal envisage-t-il de mettre à disposition des logements à loyers abordables durant Capitale
culturelle 2027 ?

L’auberge de jeunesse de La Chaux-de-Fonds a fermé ses portes en 2001 sans qu’une autre structure de ce type
d’hébergement n’ait vu le jour depuis.

Il nous apparaît judicieux pour notre cité d’augmenter l’offre à prix abordables pour toutes et tous. Dans ce cadre,
nous nous demandons si les 11 chambres de l’immeuble Doubs 34 pourraient faire office d’auberge de jeunesse,
light, sans forcément remplir les critères officiels de la Schweizerische Stiftung für Sozialtourismus. A noter que
d’autres lieux à définir pourraient également faire office d’hébergement entrant dans les critères du «tourisme social».

Nous souhaitons que le Conseil communal nous renseigne sur ce sujet, si un ou des projets sont en cours et si un
ou des partenariats sont envisagés, notamment avec Tourisme neuchâtelois, afin de mettre sur pied une telle offre
d’hébergement.

Développement (commentaire aux questions – ne sera pas intégré à l'ordre du jour) :

Capitale culturelle suisse représente une opportunité unique de mettre en avant notre cité et ses nombreux atouts.
Cet événement devrait attirer en nombre des visiteurs et visiteuses de toute la Suisse et d’ailleurs. Dans ce cadre, il
est nécessaire d’offrir des possibilités de logements pour toutes et tous, indépendamment des moyens financiers de
celles et ceux-ci.

Il y a actuellement sur la Commune un peu plus de 600 lits répertoriés, mais pour la plupart à des prix qui ne sont
pas abordables pour toutes les bourses. Si l’Association suisse des auberges de jeunesse a ouvert dernièrement
une structure de 98 lits à Neuchâtel, elle n’est pas intéressée à s’écarter de son business model (au moins 90 lits)
et n’est pour l’heure pas intéressée à une nouvelle auberge à La Chaux-de-Fonds.

Or, en l’état et à notre connaissance, il existe «La Coquille», à la rue du 1er  mars, qui offre des nuitées à partir de
35 CHF, ceci pour 27 personnes au maximum. Sinon, il n’y a pas d’autres offres d’hébergement sur le territoire
communal à destination des personnes aux moyens modestes. Il nous apparaît important de combler cette demi-
lacune, pour ainsi dire, et de profiter de Capitale culturelle suisse pour donner l’impulsion nécessaire à la mise sur
pied d’une telle offre. A noter encore qu’un tel lieu pourrait également se voir comme étant multiusage et que, dans
ce cadre-là, d’éventuelles pistes de soutien financiers sont à explorer, notamment du côté de la Nouvelle politique
régionale.

Comme il est souhaité que les retombées de Capitale culturelle suisse se poursuivent au-delà de 2027 et participent
à mettre en avant notre métropole horlogère, la création d’une telle infrastructure aurait tout son sens et s’inscrirait
tout à fait dans cette volonté de développer le tourisme et l’attractivité de notre cité, en parallèle à d’autres projets en
cours.

Attirer des visiteuses et visiteurs, c’est bien. Leur permettre de se loger sur place afin de rester plus longtemps est
encore mieux et pourrait également bénéficier à l’économie locale, notamment en matière d’alimentation. Notre ville
se trouvant le long d’axes de tourisme et de randonnée, comme par exemple les itinéraires de cyclotourisme, il est
tout à fait judicieux d’offrir des logements abordables au sein d’une ville de près de 40’000 habitant.e.s.

Demande d’urgence (par défaut, la réponse « Non » est retenue) :

Auteur-e ou premier-ère signataire : prénom, nom (obligatoire) : Jean-Jacques Tritten

Autres signataires (prénom, nom) : Autres signataires suite (prénom, nom) : Autres signataires suite (prénom, nom) :

Grégory Rochat Sabrina Vollers

Line Voegtli Demarle Mathilde Reverchon Hans-Moëvi

Michaël Voegtli Pierre-Alain Borel

Nathalie Tissot Carmen Brossard

Béatrice Thiémard-Clémentz Pascal Bühler

Monique Erard Laurent Duding

Stefano Giamboni Laure Houlmann

Yann Dubois Sayenthini Karunakaran

Lara Zender Alicia Maillard

Eric Simonin Giovanni Spoletini

Virginie Mouche Monique Gagnebin

Olivier Beroud Karim Djebaili

Envoi du fichier rempli à la Chancellerie communale : Chancellerie.communaleCHX@ne.ch

mailto:Chancellerie.communaleCHX@ne.ch

category_fr: Interpellation