Annexe 3 Rapport Citec analyse mobilité

text:
: Etat du Valais - SBMA

 Sion - Nouveau bâtiment du SCN

Analyse mobilité - Variante 9 lifts

Version 3  25 octobre 2017

 INGENIEURS CONSEILS

Citec Ingénieurs Conseils SA

15, rue Oscar Monay

CH-3968 Veyras-sur-Sierre

Tél +41 (0)27 456 39 24

Fax +41 (0)22 809 60 01

e-mail: citec@citec.ch

www.citec.ch

Aménagements
Modélisation
Planification

Ferroviaire

Régulation du trafic
Transports urbains

Large events

Genève  Vaud  Valais  Neuchâtel  Jura  Paris  Lyon  Torino

Do

cu
men

t d
e

tra
va

il à
 l'u

sa
ge

 d
u

Co
ns

eil
 g

én
ér

al

0

Contrôle qualité

Version Auteur(s) Vérificateur(s) Date de validation

R.17249.0 RM/PF PF 22 septembre 2017
R.17249.0 - v2 RM/PF PF 29 septembre 2017
R.17249.0 - v3 RM/PF PF 25 octobre 2017

Photo page de garde : www.map.geo.admin.ch

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

1

Etat du Valais - SBMA Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0

© Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017 1

Sommaire

1. Introduction 3
1.1. Contexte 3
1.2. étude 3
1.3.  3

2. Données de base 4
2.1. Structure des usagers 4
2.2. Estimation du besoin en places de stationnement 6
2.3. Estimation du trafic généré 7

3. Concept  8

4. Synthèse des recommandations 9

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0 Etat du Valais - SBMA

2 © Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Etat du Valais - SBMA Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0

© Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017 3

1. Introduction

1.1. Contexte
Le service cantonal de la circulation routière et de la navigation (SCN), en
collaboration avec le service des bâtiments, monuments et archéologie (SBMA),
planifie de déplacer les collaborateurs et les activités du SCN sur un nouveau
site à Sion (notamment pour libérer les locaux occupés actuellement à Sion-Ouest
pour les besoins de la Police cantonale).
cantonale proche de la caserne de Sion (Sud-Est de la Ville).

1.2. étude
caler les différents aspects en lien avec la

mobilité .), en vue du lancement
 pour le bâtiment et ses environs immédiats.

1.3. P
Les analyses nécessaires se basent sur deux périmètres (Figure 1) :

 Le périmètre restreint ation du futur
centre du SCN, soit la parcelle n° 2419 .

 Le périmètre élargi considéré de manière à analyser les provenances de
 ainsi que la desserte multimodale du site.

Figure 1  Périmètre d'étude

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0 Etat du Valais - SBMA

4 © Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017

2. Données de base

2.1. Structure des usagers
Afin de connaitre précisément les besoins en mobilité du site, il est nécessaire de
bien
(certains besoins se superposent dans .
Les valeurs considérées ci-
terme (30 ans) fournie par la direction du SCN. Le tableau 1 ci-contre donne un
résumé des . La
figure 2 montre la courbe de présence de ces différentes catégories en fonction de
la période de la journée pour un jour jugé caractéristique.

Employés du SCN : les employés du SCN sont affectés à diverses tâches
(administration, examens théoriques et de conduite, contrôles techniques) et

 long terme fixe leur nombre à 80. Environ 65-70
présents simultanément sur le site (80-85% du total ; valeurs admises
usuellement pour des emplois de type « bureau »). Les horaires des employés
sont standard (7/8h à 17/18h).

Clients au guichet : selon les chiffres 2017, le nombre de visites au guichet à
Sion /an
procédures effectuées via internet, le nombre de visites au guichet ne devrait pas
augmenter de manière significative. Il est admis une augmentation de +10% à
long terme. Les guichets sont ouverts environ 250 jours par année. Le nombre de
clients  (valeur moyenne
elle est comprise entre 350 et 400 maximum), avec toutefois une structure
horaire très variable.  au public sont : 8h00  11h30 et
13h30  17h00. Selon les observations, les périodes de pointes se situent les
lundis, mercredi et vendredis après-midi. Un total de 7 guichets est planifié.

traitement de la demande ; total de 7 guichets)
en moyenne (pics de demande de 20-25 minutes maximum), soit une valeur
moyenne théorique de 15 à 20 clients simultanément sur site.

Examens théoriques de 20 ordinateurs, soit
un maximum de 20 personnes présentes simultanément. La plupart des
candidats sont généralement amenés par leurs parents ou une connaissance.

Examens pratiques (voitures et motos) : les examens pratiques ont lieu chaque
heure, avec, en moyenne 4 examinateurs (pics à 6 examinateurs), soit 32
examens journaliers. Pour la plupart des examens, les candidats sont
accompagnés par un moniteur pour se rendre au SCN (donc 64 personnes /
jour). Pour les motos, 18 examens sont prévus, deux jours par semaine,
octobre seulement.
pour les véhicules légers, respectivement de 75 minutes pour les motos.

Contrôle technique : les clients se présentent au contrôle technique directement
Le nombre de contrôles

techniques journalier prévu à long terme est de 253 pour les véhicules légers, 46
pour les motos et  16 pour les poids lourds (en pleine capacité ; 9 lifts intérieurs).
Le contrôle dure en moyenne 20 minutes pour les véhicules légers, 15 minutes
pour les motos, 30 ou 60 minutes pour les poids lourds.
Les horaires sont : 7h30  11h30 et 13h00  17h00. Il peut être admis que les
visites sont réparties de manière homogène sur la journée, soit un ordre de
grandeur de 13 personnes simultanément sur place.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Etat du Valais - SBMA Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0

© Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017 5

Tableau 1  Catégories d usagers et estimation de la fréquentation

Catégorie
Effectif total

[pers/jour]
Présences simultanées

[pers]
Remarques

Employés SCN 80 65-70 Horaires de bureau
Clients au guichet 440 15-20 8h-11h30 et 13h30-17h
Examens théoriques 20 20
Examens pratiques voitures 64 10 Candidat + accompagnant
Examens pratiques motos 18 5
Contrôles techniques 315 10-15 7h30-11h30 et 13h-17h, durée 20 min.
Total ~950 125-140

En conclusion, le nombre total de personnes présentes simultanément sur
place peut être estimé à quelques 125 à 140 personnes à terme. Toutes les
demandes sont linéairement réparties sur la journée avec un creux à la pause de
midi ; de même, toutes les demandes se superposent (peu/pas de complémentarités
possibles entre les usagers).
Pour les besoins du dimensionnement du stationnement, chaque catégorie

gers devra cependant être analysée séparément. Les places de stationnement
ne sont en effet pas toutes du même type (places employés, places visiteurs/clients,
etc.).

Figure 2  Courbe de présences des différents types d'usagers pour un jour moyen

0

20

40

60

80

100

120

140

160

Heure

Clients au guichet

Examens pratiques motos

Examens pratiques voitures

Examens théoriques

Contrôles techniques

Employés SCN

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0 Etat du Valais - SBMA

6 © Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017

2.2. Estimation du besoin en places de stationnement
Le besoin en places de stationnement (voitures et deux-roues motorisés) est estimé

 (toutes détaillées dans le tableau 2 ci-dessous) :
Du nombre de personnes présentes simultanément sur place.
De parts modales voiture / deux-roues motorisés.
De

traitées
dans ce tableau
du SCN (véhicules de service, etc.).

Tableau 2  Estimation du besoin en places de stationnement

En résumé, le besoin stationnement du site peut être précisé comme suit :

60 places pour les employés du SCN.

30 places pour les clients du SCN (20 places pour les guichets et 10 places
pour les parents ou accompagnants qui attendent sur place le candidat pendant

 théorique).

2x6 places pour les examens pratiques (en règle générale, les candidats

donc un chevauchement entre véhicules arrivants et véhicules sortants).

onctionnement du SCN sont :

Pour les contrôles techniques (9 lifts intérieurs) :
 Véhicules légers : 18 9 places à la sortie.
 Poids-lourds

 Motos  la halle, 4 places à la sortie.
 :

 6 places voitures + 1 places moto pour les véhicules du service.
 3 places pour des véhicules spéciaux en attente (par exemple, machine de

chantier ou engins agricoles) + 2 places pour des motos spéciales en attente.
 3 places fournisseurs.

Catégorie
Présences

simultanées
[pers]

Part modale
transport

individuel
motorisé [%]

Taux

[pers/vhc]

Estimation
besoin

[places]
Remarques

Employés SCN 65-70 75-85% 1.0 50-60

Clients au guichet 15-20 90% 1.0 15-20
Examens
théoriques

20 50% 1.0 10
quelques places pour les parents

ou accompagnants
Examens
pratiques voitures

10 (max 12) 100% 2.0 5 (max 6)
2x6 places nécessaires pour

candidats arrivants et partants
Examens
pratiques motos

5 100% 1.0 - point de rencontre hors du site

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Etat du Valais - SBMA Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0

© Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017 7

2.3. Estimation du trafic généré

transports individuels motorisés et du nombre moyen de déplacements par personne
(hypothèses usuellement utilisées pour ce type de réflexion), il est possible de
déterminer le trafic induit par le projet (valeur moyenne journalière et aux heures
de pointe).

Ainsi, le tableau 3 donne le trafic journalier ouvrable moyen (TJOM) ainsi que le trafic
aux heures de pointe du matin (HPM ; 7 à 8h) et du soir (HPS ; 17 à 18h) pour
chaque catég

Tableau 3  Estimation du trafic généré par le projet

En conclusion, le projet dans son ensemble génère un ordre de grandeur de
1'500 à 2'000 vhc/j.  En heures de pointe, la génération horaire est estimée à 100-
150 [vhc/h] (trafic forcément mono-orienté).

Catégorie TJOM
[vhc/jour]

HPM entrée
[vhc/h]

HPM sortie
[vhc/h]

HPS entrée
[vhc/h]

HPS sortie
[vhc/h]

Employés SCN 150 50 0 0 50
Clients au guichet 800 5 0 5 10
Examens théoriques et pratiques 150 10 0 10 10
Contrôles techniques 650 40 5 5 40
Total 1750 105 5 20 110

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0 Etat du Valais - SBMA

8 © Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017

3.
La situation relativement contrainte de la parcelle du projet (pas de débouché direct

toute la partie Ouest) limite les possibilités pour son accès.
figure 3) :

Concept A : accès par le Nord-Est via la rue des Casernes.
Concept B : accès par le Sud-Est via la route de la Dixence.

Les deux encadrés de la figure 3 ci-dessous renseignent également le plan des
voies actuel au droit des deux
réservé aux véhicules de la Confédération et aux ayant-droit) ainsi que les charges
de trafic journalières actuelles (quelques 12'000 vhc/j pour la rue des Casernes,
respectivement 7'500 vhc/j pour la route de la Dixence).

  :

Est compatible avec la hiérarchie actuelle du réseau (accès par le réseau
cantonal ; au contraire du concept A, la rue des Casernes étant communale).

Dispose déjà des présélections nécessaires (présélection existante pour
-à-gauche ; au contraire du concept A où les gabarits

actuels sur la rue des Casernes  avec une voie bus récemment aménagée   ne
permettent  de tourne-à-gauche).

 capacités suffisantes pour les entrée /
sortie en tourne-à-
gauche  la plus demandée  par la rue des Casernes est compliquée).

Figure 3

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Etat du Valais - SBMA Sion - Nouveau bâtiment du SCN 17249.0

© Citec Ingénieurs Conseils  v3 10 2017 9

4. Synthèse des recommandations
 :

quelques 950 personnes par jour, respectivement 125 à 140 personnes
simultanément sur site.

 Dimensionner les besoins en stationnement sur le site, soit quelques 60 places
de stationnement pour les employés SCN, 30 places pour les clients et 2x6
places pour les examens pratiques. A ce total de quelques 100 places,

 1'500 à 2'000 vhc/j
(trafic moyen dans les deux directions et sur 24h) et 100 à 150 vhc/h aux
heures de pointe du matin et du soir.

 la route de la Dixence au Sud
étant à privilégier (pour les entrées et les sorties des véhicules motorisés de

ur les utilisateurs
des transports publics) voire à vélo (pour les employés voire les clients au
guichet) est à orienter par le Nord et la rue des Casernes.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


name: Message du bureau élargi au CG sur la révision du RCG

text:
CONSEIL GENERAL La Présidente T +41 (0)79 347 71 25

M v.rossier@sion.ch
www.sion.ch

MESSAGE DU BUREAU ELARGI

AU

CONSEIL GENERAL

Concernant

Révision du règlement du Conseil général

(RCG)

Sion, le 17 avril 2023

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

mailto:v.rossier@sion.ch

CONSEIL GENERAL La Présidente T +41 (0)79 347 71 25

M v.rossier@sion.ch
www.sion.ch

Mesdames et Messieurs les membres du Conseil général,

J’ai l’honneur de soumettre à votre examen et à votre approbation le projet de modification du règlement du Conseil

général (RCG).

Historique

Lors du plenum du 18 décembre 2017, la création d’une commission ad hoc chargée de la révision du RCG a été refusée

par 33 non, 23 oui et 0 abstention. Suite à cette décision, le 21 février 2018, le bureau élargi a validé la proposition du

bureau restreint d’attribuer la prise en charge du toilettage du RCG au bureau élargi.

Le 5 novembre 2019, la révision du RCG est acceptée par 44 oui, 6 non et 2 abstentions.

Le 26 février 2021, en séance du bureau élargi, le constat suivant a été posé : le RCG a subi un toilettage en 2019

mais certains points devraient être améliorés. Chaque chef.fe de groupe est prié de consulter ses membres afin de

connaître les articles à modifier, ajouter ou supprimer et transmet les propositions de modification jusqu’à fin mai 2021.

En séance du bureau élargi du 30 septembre 2021, les propositions de révision sont examinées. Seules les modifications

des articles acceptées par tous les membres présents sont retenues. Ce projet de révision est mis à l’examen de chaque

groupe.

En séance du bureau élargi du 19 mai 2022, une deuxième version est élaborée et transmise aux chefs.fes de groupe.

Faisant suite à la séance du bureau élargi du 25 août 2022, le projet de révision est mis à disposition sur l’extranet

dans les répertoires de chaque commission.

Le 19 février 2023, chaque membre du Conseil général a été avisé que la version modifiée du RCG se trouvait sur

l’extranet et que des amendements pouvaient être déposés jusqu’au 23 mars 2023 à midi.

En séance du bureau élargi du 9 mars 2023, il est décidé de mettre l’examen et le vote concernant la révision du RCG

à l’ordre du jour du plenum du 4 avril 2023.

Le 4 avril 2023, l’entrée en matière concernant la révision du RCG a été refusée par 52 non, 1 oui et 0 abstention.

Etant donné tout le travail accompli depuis plus de deux ans, en séance du bureau élargi du 17 avril 2023, il a été

décidé de transmettre ce message à tous les membres du Conseil général afin qu’il soit examiné et voté lors du plenum

du 20 juin 2023.

Recommandations du bureau élargi

Sur la base des explications qui précèdent, le bureau élargi du Conseil général propose au Conseil général d’adopter le

projet de révision du RCG. En vous remerciant de réserver un accueil favorable à cette proposition, nous vous prions

de croire, Mesdames et Messieurs les membres du Conseil général, à l’expression de nos sentiments distingués.

La Présidente La Secrétaire

Virginie Rossier Christine Bourban Carthoblaz

Annexe : projet de règlement Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

mailto:v.rossier@sion.ch

parent_type: agenda


Rapports des amendements de la Cogest

text:
VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

PROJET DE BUDGET 2023 DE LA MUNICIPALITE DE SION

PROPOSITIONS D’AMENDEMENT

Dicastère 1 : Administration générale & Finances

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Recevabl

e

Fonct. 150.3637
p. 48

Subventio
ns aux
personnes
physiques

580'000.- 652'500.- + 72'500.- Avec cet amendement, il est proposé
d’augmenter de 25.- par enfant le
montant attribué aux familles par le
biais des chèques scolaires pour le
sport et la culture.

PS La COGEST : Ce
montant n’a pas été

ajusté depuis son
introduction, il y a plus

de 10 ans. Cette
augmentation permet

de tenir compte de
l’inflation.

Oui : 15
Non : 0

Abstention : 0

Oui

Dicastère 2 : Economie & Tourisme

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-titre
Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Fonct. 260.3010
p. 63

Traitements du
personnel
administratif et
d’exploitation

261'000.- 381'000.- + 120’000 Cet amendement vise à financer la
création d’un poste de délégué à
l’énergie afin d’accompagner la

transition énergétique.

PS La COGEST
Cet amendement est

lié à l’amendement du
compte 700.3010.

Oui : 6

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

Non : 9
Abstention : 0

Fonct. 260.3130
p.63

Prestations de
services de tiers

135’000 85’000 -50’000 135’000.- pour des brochures et des
banderoles marketing, est-ce bien
raisonnable ?
Mettre en avant l’attractivité de la ville
en se basant sur un slogan souvent
perçu comme arrogant (en particulier
par nos communes environnantes) ne
dessert-il pas les intérêts de la ville de
Sion ?
Il conviendrait d’utiliser cet argent

pour des projets concrets dans la

culture, la formation, la sécurité, la

mobilité ou l’environnement qui

pourraient apporter une véritable

plus-value pour les habitants.

Les Verts La COGEST

Oui : 5
Non : 8

Abstention : 2

Oui

Fonct.  264.3130
p.65

Prestations de
tiers

CHF
302'000.-

CHF
402'000.-

CHF
+100'000.-

Afin de renforcer les mesures de
transition énergétique, le PLR demande
à la Municipalité de subventionner les
audits PEIK réalisés par les entreprises
sédunoises. Il s’agit de soutenir les
entreprises en réalisant des audits
énergétiques permettant de réduire
leur consommation, avec des mesures
concrètes, tout en améliorant la
compétitivité des indépendants, des
PME et des entreprises, grâce à la
réduction des coûts liée. Ainsi les
conditions cadres proposées à
nos entreprises sont améliorées et
participe de manière proactive à
l’attractivité de la Ville de Sion. Cette

PLR La COGEST

Oui : 13
Non : 0

Abstention : 2

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

idée s'inscrit dans la résolution votée
en octobre 2022.
Cette mesure vise l’économie d’énergie
selon le principe que « le KwH le moins
est celui que l’on ne consomme pas ».

Fonct. 264.3637

p.65
Subvention aux
personnes
physiques

500’000 750’000 +250'000.- Le montant pour les subventions aux
personnes physiques a certes été
multiplié par deux pour ce budget mais
reste néanmoins insuffisant.
L’augmentation du coût du gaz et de
l’électricité est devenue une réalité, ce
qui incite à isoler les bâtiments. Un
montant supplémentaire permettrait
ainsi à un plus grand nombre de
particuliers à faire le pas pour la mise
en œuvre de l’isolation thermique de
leur bien immobilier.

Les Verts + PS La COGEST
Oui : 12
Non : 2

Abstention : 1

Oui

Fonct 264.3637
p. 65

Subventions aux
personnes
physiques

500'000.- 600'000.- +100'000.- Sion étant principalement chauffée au
gaz, il est urgent de contribuer
efficacement à la transition
énergétique en subventionnant le
transfert des systèmes à énergies
fossiles vers des systèmes à énergies
renouvelables, tels les pompes à
chaleur, les pellets ou le CAD.

Le Centre La COGEST
Oui : 14
Non : 0

Abstention : 1

Oui

Dicastère 3 : Education & Culture

Dicastère 4 : Affaires sociales

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

Fonct. 400.3010
p.95

Administrati
on

traitement
du

personnel
administratif

et
d’exploitatio

n

1'402’000 1'432’000 +30’000 Le délégué aux ainés de la ville de Sion
travaille à 30%. Au vu du poids de la
tâche, ce pourcentage devrait être
élevé au moins à 50%. De cette
manière les projets découlant des
évaluations par quartier pourront être
mis en place plus efficacement...

Les Verts La COGEST

Oui :  7
Non :  7

Abstention : 1

Oui

Dicastère 5 : Sécurité publique

Dicastère 6 : Travaux publics & Environnement

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Fonct. 608.3119
p. 135

Déchets/
Autres

immobilisa
tions

280’000 140’000 - 140’000 La CEU n’est pas convaincue que la
solution des twins soit adaptée pour
l’entier du territoire. L’amendement a
pour but d’investir dans une première
étape dans les secteurs problématiques
(centre-ville / centre villages) afin de
tester le nouveau mode de recyclage
TWINS

CEU La COGEST

Oui : 11
Non : 0

Abstention : 4

Oui

Inv. 600.5010
p. 227

Routes /
voies de

communic
ation

200’000 300’000 +100’000 La justification concernant le montant
pour les pistes cyclables (200'000.-)
n’est pas acceptable. La CEU propose
d’amender le montant de la rubrique
de +100'000 pour maintenir un niveau

CEU La COGEST
Oui : 11
Non :  4

Abstention : 0

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

d’investissement comme pour le
budget 2022 (300'000.-)

Inv. 600.5010
p.227

Routes/Voi
es de

communic
ation
Pistes

cyclables
et parcs à

vélo

200'000.- 350'000.- +150'000.- Afin de développer les pistes cyclables
sécurisées, de transformer les bandes
en pistes et de garantir des axes de
communication nord-sud et est-ouest
et l’accès en vélo aux différents centres
scolaires, il convient d’augmenter le
budget 2022 et non le diminuer.

Les Verts La COGEST
Oui : 8
Non : 6

Abstention : 1

Oui

Inv. 601.5060
p. 228

Biens
mobiliers/
véhicules

660'000.- 460'000.- - 200'000.- Le Conseil général n’est pas au fait de la
planification à long terme du
renouvellement du parc de véhicule à
l’échelle de la Ville (si celle-ci existe). Il
n’est donc pas en mesure de prendre
une décision sur une telle
augmentation (+83%) budgétaire par
rapport à 2022.

PS La COGEST

Oui : 7
Non : 3

Abstention : 5

Oui

Inv. 601.5060
p.228

Biens
mobiliers/
véhicules

660’000 160’000 -500’000 Le prix d'une balayeuse électrique est
prohibitif.
Pour exemple, en 2022 la municipalité
de Chéserex a fait l'acquisition pour
157000 CHF d'une balayeuse. Le
montant n'a pas d'importance, les
considérations de la municipalité
concernant les options de motorisation
si. Les voici : coût largement plus élevé
(environ 100000.- de + pour un petit
modèle en raison de la nouveauté de la
technologie et du peu d'offres sur le
marché.
Faible autonomie en travail surtout si
relief.

UDC La COGEST
Oui : 1

Non : 13
Abstention : 1

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

Dicastère 7 : Bâtiments et constructions

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Fonct. 700.3010
p.151

Administratio
n

Traitements
du personnel
administratif

et
d'exploitation

1'278’000 1'428’000 +150’000 La crise énergétique actuelle exerce ses
effets sur l’ensemble des communes de
ce pays. Sion n’est pas épargné. Pour
faire face à ce problème sans
précédent, il s’agit de mettre en place
différentes mesures visant l’économie
d’énergie, mais également le passage à
une énergie renouvelable. Cela passe
par l’installation de panneaux solaires,
l’isolation des bâtiments et de
multiples autres actions encore. La
planification de ces mesures et leur

Les Verts La COGEST
En lien avec

l’amendement du
compte 260.3010

Oui : 9
Non : 6

Abstention : 0

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

dimension concernent le personnel
communal, le patrimoine administratif
et l’ensemble du périmètre de notre
cité. Leur mise en place nécessite une
véritable coordination inter service et
une planification à court moyen et long
terme. Il s’agit d’un travail conséquent
qui exige des connaissances
particulières au niveau énergétique et
environnemental. Pour gérer ces
opérations et planifier l’ensemble des
actions à entreprendre, les Verts
proposent l’engagement, dans l’année
à venir, d’une personne compétente à
ce niveau, un ingénieur spécialiste dans
le domaine de l’énergie par exemple.

Fonct 701.3144
p. 153

Entretien des
terrains bâtis
et bâtiments

995'000.- 1’200'000 +205’000 Accélérer la pose d’isolation en façades
et toitures sur les bâtiments
communaux existants afin de diminuer
leurs besoins énergétiques.
Diminuer sa consommation est la
première des mesures à mettre en
place dans la transition énergétique. Et
ainsi augmenter la cadence de la
deuxième mesure par la pose de
panneaux solaires et le changement de
production de chaleur en abandonnant
les énergies fossiles pour des énergies
renouvelables.

PLR La COGEST
Oui : 14
Non : 1

Abstention : 0

Oui

Inv. 701.5040
p. 237

Terrains bâtis

2'190'000

2'390'000 +200'000

En raison des revenus en lien avec
l’activité d’achat-vente d’énergie, la
municipalité a décidé de mettre en
place une série de mesures liées à la
transition énergétique.

PLR La COGEST
Oui : 14
Non : 1

Abstention : 0

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

Le PLR félicite la municipalité et
souhaite l’encourager à poser plus de
PV sur ses toitures.
Le PLR estime qu’une plus grande part
de ces recettes « exceptionnelles »
devrait être réinjectée directement
dans la pérennisation de celles-ci plutôt
que dans la mise à l’équilibre du
compte de fonctionnement déficitaire.
Nous l’avons constaté cette année:
nous ne sommes pas suffisamment
autonomie d’un point de vue
énergétique.

Dicastère 8 : Urbanisme & Mobilité

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Fonct. 850.3637
p. 161/268

Subventio
ns aux

personnes
physiques

150'000.- 75'000.- - 75'000.- La CEU a posé la question de savoir s’il
y avait un montant dévolu par projet et
si les règles étaient aujourd’hui claires
pour orienter les citoyens vers des
toitures végétalisées ou favorables
pour des panneaux photovoltaïques.

Il n’y a dans la réponse aucune
indication sur les montants par projet,
aucune ébauche de
règlement/directive fournie pour une
thématique sensible qui va impacter
fortement les nouvelles constructions.

Fabien
Kuchler,
Patrick
Bornet,

Thierry Stalder

La COGEST
Oui : 7
Non : 5

Abstention : 3

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

Dans ces conditions il n’est pas
raisonnable d’attribuer un tel montant.

L’amendement a pour objectif
d’assurer le travail pour élaborer un
règlement/directive qui devra être
présenté au Conseil général avant
d’accorder un montant plus large qui
pourra faire l’objet d’un crédit
supplémentaire.

Fonct 856.3634
p.165

Subventio
nnement

aux
entreprises
publiques

5'782'000.- 6'007'000.- +225'000.- Mise en place d’une tournée avec
cadence à la demi-heure (en fonction
des horaires de train) à l’aide d’un
minibus électrique à Uvrier pour
transporter les usagers de et vers la
gare de St-Léonard. Selon la nouvelle
loi sur le transport qui entrera en
vigueur au 1.1.2023, le canton
subventionnera à hauteur de 30%, soit
pour environ 65k, le montant indiqué.

Le Centre La COGEST
Oui : 9
Non : 1

Abstention : 5

Oui

Fonct. 856.3634
p.165

Mobilité
Subventio

n aux
entreprises
publiques

5'782’000 5'932’000 +150’000 Compte tenu de l’importante
fréquentation la cadence de la ligne de
bus Sion-Aproz-Sion, celle-ci doit être
augmentée à 3 par heure, chaque 20
minutes.

Les Verts La COGEST
Le chiffre ne paraît pas

suffisant.
Oui : 5
Non : 6

Abstention : 4

Oui

Fonct. 860.3111
p.167

Machines,
appareils

et
véhicules

315’000 200’000 -115’000 Alors que l’aéroport est en voie de
cantonalisation, cette ligne budgétaire
ne cesse d’augmenter (+17.54 % par
rapport au budget 2022, +21.89 % par
rapport aux comptes 2021). Nous
proposons donc que l’on en revienne
au montant des comptes 2021. Cette
ligne budgétaire est particulièrement
grevée par l’achat de véhicules et

Les Verts La COGEST
Oui : 6
Non : 8

Abstention : 1

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

machines (CHF 240’000) et,
indubitablement, des économies
substantielles pourraient y être
réalisées en reportant certaines
dépenses en attente de la
cantonalisation de l’aéroport.

Fonct. 860.3132
P167

Honoraires
experts et
spécialiste

s

295’000 100’000 -195’000 L’aéroport quittant prochainement le
giron communal, la Ville peut et doit
renoncer aux études pour le
développement de l’aéroport, à la
certification qualité et autres frais non
absolument indispensables à son
fonctionnement jusqu’à sa remise au
canton.

Les Verts La COGEST
Oui : 4

Non : 10
Abstention : 1

Oui

Inv. 852.5040
P243

Parcs et
Jardins

Aménage
ments

espaces
publics

900’000 1'100’000 +200’000 Chaque année, depuis 2018,

l’augmentation de cette rubrique est

balayée par la majorité du CG sous

prétexte que la ville en fait déjà assez,

qu’il faut patienter, attendre la

planification d’hypothétiques

chantiers, attendre le plan canopée,

attendre la transformation des

Ronquoz, etc. Combien d’années faut-

il encore attendre pour voir apparaître

de vrais arbres à tous les coins de

rues ?

La Ville de Sion se réveille enfin pour la
pose de panneaux solaires. Ne
pourrait-on pas avoir la même
ambition pour la végétalisation ?
En 2021, 92 arbres ont été plantés, 58

abattus, sur un territoire de 35 km2 ce

n’est pas encore exemplaire.

Nous proposons donc comme chaque
année d’arboriser plus généreusement

Les Verts La COGEST
Oui : 7
Non : 7

Abstention : 1

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

les rues de
Sion/Bramois/Uvrier/Aproz/etc.

Inv. 852.5040
p. 243

Parcs et
jardins

5’300’000 5’400’000 +100’000 Les arbres nous accueillent sous leur
ombre bienfaisante et nous
rafraîchissent durant l’été,
embellissent nos rues, nos parcs et
notre ville.
L’arbre est un amortisseur climatique
qui atténue les îlots de chaleur et les
risques d’inondation.
La canopée absorbe le CO2 tout en
diffusant de la vapeur d’eau. Ce
processus rafraîchit l’air ambiant. A
l’ombre d’un arbre, la température est
abaissée d’au moins 5°C. Une
disposition stratégique des arbres peut
réduire la température de l’aire d’une
ville de 2°C à 8°C.
Les arbres en ville, offrent des
bénéfices multiples : Ils améliorent le
cadre de vie, favorisent la biodiversité,
marquent le paysage, sont bénéfiques
pour la santé, contribuent au lien
social. En tenant compte du contexte
actuel lié aux revenus exceptionnels sur
le portefeuille énergétique, le PLR
souhaite mettre 100'000.- CHF de plus
au budget 2023 pour une arborisation
supplémentaire sur le territoire
communal et non pas uniquement sur
les toitures et les façades.

PLR La COGEST

Oui : 15
Non : 0

Abstention : 0

Oui

Inv. 852.5040
P243

Terrains
bâtis /

place de la
Planta

600'000.- 100'000.- -500'000.- Ce projet n’a toujours pas été présenté
au Conseil Général il n’est donc pas
opportun de débuter des travaux en
2023 déjà ! Les 100'000.- devraient

Le Centre La COGEST
Oui : 6
Non : 5

Abstention : 4

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION  Amendements Budget 2023

permettre de terminer les études
nécessaires.

Inv. 854.5010
P244

Routes /
voies de

communic
ation

750'000.- 850'000.- +100’000.- L’accélération du déploiement
d’éclairage dynamique sur les voies
publics sédunoises participe à
l’amélioration de l’efficience
énergétique tout en garantissant la
sécurité des citoyens de la commune.

Le Centre           La COGEST
Oui : 14
Non : 0

Abstention : 1

Oui

Inv. 856 5060
p.244

Mobilité
biens

immobilie
rs

matériel
d’exploita

tion

100’000 150’000 + 50’000 Nécessité de protéger les voyageurs
en transports publics des
intempéries et du soleil caniculaire
d’été.
Plusieurs arrêts de bus ne sont
signalés que par un simple
panneau.
Nécessité d’augmenter le confort
des utilisateurs des transports
publics.

Les Verts,

La COGEST
Oui : 5

Non : 10
Abstention : 0

Oui

 Dicastère 9 : Sport, jeunesse & loisirs

Compte
Inv/fonct

Numéro
rubrique
No page

Titre/sous-
titre

Montant
budget

Montant
amendé

Différence Justification succincte Dépositaire
Remarques et vote de

la Commission
Receva

ble

Inv. 907.5040
p. 252

Terrains
bâtis /

Nouveau
bâtiment

Totem-RLC

150’000 50’000 -100’000 Une politique de décentralisation est
en cours avec la mise en place des
maisons de quartier. Il parait judicieux
de réévaluer la forme du RLC et
éventuellement d’étudier une
décentralisation de ce centre sur les
maisons de quartier ou d’utiliser un
bâtiment déjà existant, comme par
exemple les containers du
Conservatoire de la place du Scex.

Le Centre La COGEST
Oui : 6
Non : 8

Abstention : 1

Oui

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


name: Résolution - Ouverture sans rendez-vous du guichet du contrôle des habitants

text:
Conseil général Page 1 sur 3

Résolution

Article 35 du règlement du Conseil Général – La résolution
1.Chaque membre du Conseil général peut déposer une résolution visant à ce que le Conseil général exprime son opinion sur des sujets

importants.
2.Une proposition susceptible d’être l’objet d’une motion ou d’un postulat ne peut tendre au vote d’une résolution.
3.La proposition de résolution doit être déposée auprès du bureau du Conseil général et transmise à l’ensemble des membres avant l’ouverture

de la séance afin qu’elle soit portée à l’ordre du jour. Elle est développée par son auteur au cours de cette séance.
4.La discussion générale est ouverte. La résolution est ensuite soumise au vote.

Dépositaire : Patrick Siggen Le Centre
Date du plénum : 20.02.2024
Sujet : Ouverture sans rendez-vous du guichet du contrôle des habitants

Chères et chers collègues,

Cela fait trop longtemps maintenant que le guichet du contrôle des habitants n’est plus
accessible sans prise de rendez-vous préalable. Même si le délai d’attente s’est récemment
raccourci, il faut tout de même encore patienter près de deux semaines avant d’obtenir un
rendez-vous.

De nombreuses doléances nous sont régulièrement remontées par nos concitoyens :
› Le délai d’attente est trop long, surtout lorsqu’il s’agit uniquement d’obtenir un simple

tampon ou de transmettre une signature en présentiel ;
› Certains citoyens éprouvent des difficultés à la prise de rendez-vous ;
› Des personnes âgées ou non francophones se sont retrouvées dépitées devant la

porte sans savoir que faire ;
› En cas d’urgence, un délai aussi long n’est aucunement acceptable, …

Le guichet du contrôle des habitants est la porte d’entrée de la ville et reflète ainsi la qualité
de ses services vis-à-vis de la population. La situation actuelle n’est absolument pas digne
de la ville de Sion, la majorité des habitants de notre canton bénéficient d’un service plus
réactif et plus performant que celui fourni par la capital du Valais. Cela terni l’image de notre
administration communale et des services qu’elle se doit d’offrir à sa population !

Pour exemple, le guichet du contrôle des habitants de la ville de Sierre est ouvert de 8h à
12h tous les jours de la semaine et en sus de 13h30 à 16h le mercredi.

Nous demandons donc au travers de cette résolution l’avis du conseil général quant à la
réouverture rapide du guichet du contrôle des habitant sans rendez-vous.

RÉPONSE

Le guichet du contrôle des habitants (CDH) est effectivement la porte d’entrée de la Ville de
Sion et reflète ainsi la qualité de ses services vis-à-vis de la population. La Ville de Sion est
également un employeur qui se doit de préserver son personnel. Il est ainsi à trouver un juste
milieu entre la satisfaction d’une partie de la population et la sauvegarde de la santé de ses
employés.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Conseil général Page 2 sur 3

Le contrôle des habitants a vécu en 2023 une migration du programme de gestion des
adresses, tout en subissant 6 départs de collaborateurs, 2 départs de responsables en plus
d’absences de longue durée. Ces mouvements et absences ont profondément déstabilisé le
personnel en place, ceci en plus du coût engendré pour la Ville lié aux engagements à durée
déterminées destinés à assurer les prestations de l’office. L’objectif aujourd’hui est de mettre
en place ce qu’il faut pour ne pas revivre une telle situation.

Il est indéniable que la situation était critique jusqu’en fin d’année 2023. Il est tout aussi
indéniable que la situation est en grande partie assainie. Il faut souligner que depuis
l’arrivée de la nouvelle responsable en fin d’année, les collaborateurs ont retrouvé confiance
et sérénité. Il sied également de relever qu’en seulement 3 mois, le délai d’attente pour les
rendez-vous ne cesse de baisser, pour passer de 45 jours à 13 jours. Autre élément marquant,
le retard de traitement des dossiers du Service cantonal de la population et des migrations
(SPM) en ce début d’année (retard de 30 jours entièrement résorbé). En effet, le contrôle des
habitants joue également un rôle de porte d’entrée et de plaque tournante pour le SPM, ce qui
engendre un surplus de travail administratif important pour la capitale du canton (il s’agit de
toutes les activités en lien avec les permis : établissement du dossier pour demande de permis
de séjour, prolongations de permis, etc). Je vous renvoie aux statistiques qui seront publiées
dans le prochain rapport de gestion.

Il nous paraît tout aussi essentiel de rappeler que le contrôle des habitants effectue des tâches
allant bien au-delà de la partie visible qu’est le guichet puisque les tâches de backoffice
représentent environ 70% d’une activité qui a très nettement augmenté.

Pour ne donner que quelques exemples chiffrés, en 2023 le nombre de signatures pour des
référendums ou initiatives a presque doublé (4000 -> 7500), de même que les prolongations
de permis (5500 -> 10'000). La place importante que Sion occupe désormais de par son
positionnement entraîne un accroissement important de l’activité lié à la HES, l’EPFL, le pôle
culture, le pôle santé, etc.

Afin d’améliorer les délais de prise de rendez-vous, plusieurs prestations délivrées en 48H
sont offertes par le biais du guichet virtuel, qui sont traduites d’office en plusieurs langues
par Google, soit :

- Les changements d’adresse dans la commune
- Les départs
- L’établissement et la prolongation des cartes indigènes
- Les demandes d’attestations
- Les attestations pour les permis de conduire

A noter qu’une prestation complémentaire pour les arrivées en ligne sera mise en place
dans le courant du mois de mars, ce qui diminuera encore le délai d’attente pour obtenir un
rendez-vous. Cela n’est pas anodin puisqu’en 2023 l’office a enregistrée 3785 rendez-vous
pour une arrivée. Il serait dommage de renoncer à toutes ces améliorations qui en entraîneront
certainement d’autres à l’avenir (eDemenagement en cours, par exemple l’idée d’un chatbot
répondant aux questions et aiguillant les personnes en plus de 10 langues est en cours de
réflexion).

Permettre au contrôle des habitants de poursuivre sur sa lancée répondra aux doléances
rapportées dans cette résolution. De même, les expériences du contrôle des habitants en
matière de digitalisation et de guichet virtuel auront des effets sur toute l’administration.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

 Conseil général Page 3 sur 3

Autre exemple plus pratique et concret, le fait qu’une boîte aux lettres sécurisée sera posée
ces prochains jours à l’extérieur, ce qui permettra aux personnes de déposer leurs documents
sans devoir passer par le guichet.

Pour ce qui concerne les urgences, il faut rappeler qu’un contrôle des habitants n’en a pas de
par la loi mais bien souvent en raison de problèmes d’anticipation des requérants. Malgré tout
il faut savoir que pour le seul mois de janvier 2024, plus de 70 personnes sont venues en
dehors des rendez-vous, suite à un appel téléphonique pour des attestations de vie,
attestations diverses, cartes indigènes et dépôts de documents. Grâce à toutes les mesures
mises en place, le standard téléphonique permettra de palier à ces urgences, ce qui est déjà
en partie le cas actuellement.

Malgré les mécontentements et les choses à améliorer, l’ouverture des guichets sur
rendez-vous satisfait sans aucun doute le plus grand nombre des citoyens. La situation à Sion
n’est pas moins digne qu’une capitale romande comme Lausanne qui a également décidé
d’ouvrir ses guichets sur rendez-vous afin de limiter les déplacements, réduire le temps
d'attente grâce à la priorisation de l'accès aux guichets aux catégories de population dont la
présence personnelle est légalement et nécessairement obligatoire. A noter que Lausanne
ferme totalement ses guichets une ½ journée par semaine tout en répondant aux besoins de
la population.

Nous sommes conscients que la situation actuelle est encore inconfortable et c’est la raison
pour laquelle toute l’équipe donne de soi avec motivation pour répondre et œuvrer au mieux
en faveur des citoyens. L’objectif actuel de l’office et de sa cheffe est, à la date de ce jour,
de réussir à fixer des rendez-vous dans un délai de 72 heures. L’objectif suivant sera de
mettre en application la volonté exprimée par le conseil municipal, à savoir d’ouvrir
physiquement l’ensemble des guichets de la Ville de 8h30 à 11h30 y compris donc le contrôle
des habitants.

Encore une fois et pour conclure, le personnel est très motivé et le fonctionnement du contrôle
de l’habitant revient gentiment à la normale et malgré des absences de courte, moyenne et
longue durée durant ces deux derniers mois pour des raisons de santé indépendantes de la
situation. Dans très peu de temps le contrôle des habitants de Sion sera l’office de ce type le
plus performant et le plus avancé du canton, ce qui est essentiel pour une capitale.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


name: Plan d'aménagement détaillé - périmètre du PAD 1:2000

text:
EO

S

N

(354)

VILLE DE SION

t +41 (0)27 324 17 22
f +41 (0)27 324 17 88
m urbanisme@sion.ch

Mandataires

URBANISME ET MOBILITE
Espace des Remparts 6

1950 SION 2
Case postale 2272

Décision du Conseil Municipal Date :

Le Secrétaire Le Président

Dessin Version Format
urbanisme@sion.ch 1.0 297 x 630

Zone à aménager de Turin-EST

Plan d'aménagement détaillé

Périmètre du PAD

Enquête publique
20.02.2024

1:2'000
Route de Chandoline 25 B / 1950 Sion

sion@ig-group.ch www.ig-group.ch 027/323 67 52

Pièce N° 3

Pièce N° 2

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

AutoCAD SHX Text
308

AutoCAD SHX Text
684

AutoCAD SHX Text
685

AutoCAD SHX Text
532

AutoCAD SHX Text
595

AutoCAD SHX Text
138

AutoCAD SHX Text
547

AutoCAD SHX Text
126

AutoCAD SHX Text
143

AutoCAD SHX Text
412

AutoCAD SHX Text
598

AutoCAD SHX Text
241

AutoCAD SHX Text
492

AutoCAD SHX Text
66

AutoCAD SHX Text
19

AutoCAD SHX Text
155

AutoCAD SHX Text
452

AutoCAD SHX Text
504

AutoCAD SHX Text
513

AutoCAD SHX Text
51

AutoCAD SHX Text
583

AutoCAD SHX Text
366

AutoCAD SHX Text
185

AutoCAD SHX Text
597

AutoCAD SHX Text
5

AutoCAD SHX Text
225

AutoCAD SHX Text
499

AutoCAD SHX Text
341

AutoCAD SHX Text
940

AutoCAD SHX Text
939

AutoCAD SHX Text
946

AutoCAD SHX Text
546

AutoCAD SHX Text
69

AutoCAD SHX Text
660

AutoCAD SHX Text
522

AutoCAD SHX Text
378

AutoCAD SHX Text
259

AutoCAD SHX Text
604

AutoCAD SHX Text
643

AutoCAD SHX Text
458

AutoCAD SHX Text
174

AutoCAD SHX Text
244

AutoCAD SHX Text
520

AutoCAD SHX Text
541

AutoCAD SHX Text
960

AutoCAD SHX Text
961

AutoCAD SHX Text
962

AutoCAD SHX Text
968

AutoCAD SHX Text
969

AutoCAD SHX Text
517

AutoCAD SHX Text
196

AutoCAD SHX Text
275

AutoCAD SHX Text
147

AutoCAD SHX Text
443

AutoCAD SHX Text
396

AutoCAD SHX Text
354

AutoCAD SHX Text
621

AutoCAD SHX Text
638

AutoCAD SHX Text
110

AutoCAD SHX Text
538

AutoCAD SHX Text
120

AutoCAD SHX Text
351

AutoCAD SHX Text
623

AutoCAD SHX Text
442

AutoCAD SHX Text
180

AutoCAD SHX Text
236

AutoCAD SHX Text
518

AutoCAD SHX Text
441

AutoCAD SHX Text
177

AutoCAD SHX Text
346

AutoCAD SHX Text
566

AutoCAD SHX Text
419

AutoCAD SHX Text
266

AutoCAD SHX Text
497

AutoCAD SHX Text
701

AutoCAD SHX Text
453

AutoCAD SHX Text
232

AutoCAD SHX Text
420

AutoCAD SHX Text
139

AutoCAD SHX Text
603

AutoCAD SHX Text
572

AutoCAD SHX Text
651

AutoCAD SHX Text
525

AutoCAD SHX Text
403

AutoCAD SHX Text
206

AutoCAD SHX Text
616

AutoCAD SHX Text
30

AutoCAD SHX Text
457

AutoCAD SHX Text
413

AutoCAD SHX Text
129

AutoCAD SHX Text
425

AutoCAD SHX Text
304

AutoCAD SHX Text
172

AutoCAD SHX Text
339

AutoCAD SHX Text
130

AutoCAD SHX Text
600

AutoCAD SHX Text
937

AutoCAD SHX Text
195

AutoCAD SHX Text
117

AutoCAD SHX Text
607

AutoCAD SHX Text
599

AutoCAD SHX Text
360

AutoCAD SHX Text
529

AutoCAD SHX Text
97

AutoCAD SHX Text
315

AutoCAD SHX Text
208

AutoCAD SHX Text
474

AutoCAD SHX Text
302

AutoCAD SHX Text
408

AutoCAD SHX Text
411

AutoCAD SHX Text
272

AutoCAD SHX Text
579

AutoCAD SHX Text
164

AutoCAD SHX Text
23

AutoCAD SHX Text
70

AutoCAD SHX Text
276

AutoCAD SHX Text
369

AutoCAD SHX Text
65

AutoCAD SHX Text
125

AutoCAD SHX Text
370

AutoCAD SHX Text
210

AutoCAD SHX Text
105

AutoCAD SHX Text
204

AutoCAD SHX Text
160

AutoCAD SHX Text
203

AutoCAD SHX Text
345

AutoCAD SHX Text
389

AutoCAD SHX Text
75

AutoCAD SHX Text
410

AutoCAD SHX Text
693

AutoCAD SHX Text
13

AutoCAD SHX Text
253

AutoCAD SHX Text
4

AutoCAD SHX Text
682

AutoCAD SHX Text
198

AutoCAD SHX Text
199

AutoCAD SHX Text
630

AutoCAD SHX Text
193

AutoCAD SHX Text
683

AutoCAD SHX Text
481

AutoCAD SHX Text
418

AutoCAD SHX Text
490

AutoCAD SHX Text
87

AutoCAD SHX Text
462

AutoCAD SHX Text
465

AutoCAD SHX Text
284

AutoCAD SHX Text
31

AutoCAD SHX Text
509

AutoCAD SHX Text
592

AutoCAD SHX Text
107

AutoCAD SHX Text
118

AutoCAD SHX Text
301

AutoCAD SHX Text
533

AutoCAD SHX Text
634

AutoCAD SHX Text
140

AutoCAD SHX Text
429

AutoCAD SHX Text
146

AutoCAD SHX Text
430

AutoCAD SHX Text
647

AutoCAD SHX Text
636

AutoCAD SHX Text
628

AutoCAD SHX Text
665

AutoCAD SHX Text
468

AutoCAD SHX Text
132

AutoCAD SHX Text
503

AutoCAD SHX Text
264

AutoCAD SHX Text
297

AutoCAD SHX Text
460

AutoCAD SHX Text
116

AutoCAD SHX Text
94

AutoCAD SHX Text
440

AutoCAD SHX Text
123

AutoCAD SHX Text
498

AutoCAD SHX Text
282

AutoCAD SHX Text
578

AutoCAD SHX Text
473

AutoCAD SHX Text
48

AutoCAD SHX Text
433

AutoCAD SHX Text
560

AutoCAD SHX Text
456

AutoCAD SHX Text
325

AutoCAD SHX Text
435

AutoCAD SHX Text
261

AutoCAD SHX Text
318

AutoCAD SHX Text
478

AutoCAD SHX Text
624

AutoCAD SHX Text
507

AutoCAD SHX Text
220

AutoCAD SHX Text
131

AutoCAD SHX Text
167

AutoCAD SHX Text
622

AutoCAD SHX Text
46

AutoCAD SHX Text
615

AutoCAD SHX Text
169

AutoCAD SHX Text
59

AutoCAD SHX Text
112

AutoCAD SHX Text
93

AutoCAD SHX Text
527

AutoCAD SHX Text
38

AutoCAD SHX Text
229

AutoCAD SHX Text
552

AutoCAD SHX Text
614

AutoCAD SHX Text
983

AutoCAD SHX Text
989

AutoCAD SHX Text
990

AutoCAD SHX Text
1012

AutoCAD SHX Text
1013

AutoCAD SHX Text
1014

AutoCAD SHX Text
1020

AutoCAD SHX Text
1021

AutoCAD SHX Text
1022

AutoCAD SHX Text
1023

AutoCAD SHX Text
535

AutoCAD SHX Text
1033

AutoCAD SHX Text
1027

AutoCAD SHX Text
145

AutoCAD SHX Text
1036

AutoCAD SHX Text
313

AutoCAD SHX Text
1035

AutoCAD SHX Text
E.O.S

AutoCAD SHX Text
1374

AutoCAD SHX Text
1376

AutoCAD SHX Text
482

AutoCAD SHX Text
484

AutoCAD SHX Text
485

AutoCAD SHX Text
1365

AutoCAD SHX Text
1377

AutoCAD SHX Text
1380

AutoCAD SHX Text
1382

AutoCAD SHX Text
1388

AutoCAD SHX Text
1396

AutoCAD SHX Text
1397

AutoCAD SHX Text
1400

AutoCAD SHX Text
1401

AutoCAD SHX Text
1404

AutoCAD SHX Text
1405

AutoCAD SHX Text
1406

AutoCAD SHX Text
1409

AutoCAD SHX Text
1411

AutoCAD SHX Text
1263

AutoCAD SHX Text
1264

AutoCAD SHX Text
294

AutoCAD SHX Text
1254

AutoCAD SHX Text
477

AutoCAD SHX Text
478

AutoCAD SHX Text
387

AutoCAD SHX Text
388

AutoCAD SHX Text
389

AutoCAD SHX Text
399

AutoCAD SHX Text
375

AutoCAD SHX Text
376

AutoCAD SHX Text
377

AutoCAD SHX Text
378

AutoCAD SHX Text
379

AutoCAD SHX Text
382

AutoCAD SHX Text
383

AutoCAD SHX Text
384

AutoCAD SHX Text
385

AutoCAD SHX Text
386

AutoCAD SHX Text
401

AutoCAD SHX Text
402

AutoCAD SHX Text
404

AutoCAD SHX Text
406

AutoCAD SHX Text
408

AutoCAD SHX Text
410

AutoCAD SHX Text
107

AutoCAD SHX Text
108

AutoCAD SHX Text
405

AutoCAD SHX Text
72

AutoCAD SHX Text
1205

AutoCAD SHX Text
360

AutoCAD SHX Text
62

AutoCAD SHX Text
99

AutoCAD SHX Text
1203

AutoCAD SHX Text
146

AutoCAD SHX Text
147

AutoCAD SHX Text
169

AutoCAD SHX Text
227

AutoCAD SHX Text
226

AutoCAD SHX Text
2819

AutoCAD SHX Text
1323

AutoCAD SHX Text
1324

AutoCAD SHX Text
1327

AutoCAD SHX Text
1331

AutoCAD SHX Text
1333

AutoCAD SHX Text
1337

AutoCAD SHX Text
1338

AutoCAD SHX Text
498

AutoCAD SHX Text
2617

AutoCAD SHX Text
1308

AutoCAD SHX Text
1339

AutoCAD SHX Text
1343

AutoCAD SHX Text
1344

AutoCAD SHX Text
1345

AutoCAD SHX Text
1346

AutoCAD SHX Text
1347

AutoCAD SHX Text
1348

AutoCAD SHX Text
1354

AutoCAD SHX Text
1355

AutoCAD SHX Text
1356

AutoCAD SHX Text
1361

AutoCAD SHX Text
60

AutoCAD SHX Text
61

AutoCAD SHX Text
63

AutoCAD SHX Text
64

AutoCAD SHX Text
65

AutoCAD SHX Text
66

AutoCAD SHX Text
67

AutoCAD SHX Text
68

AutoCAD SHX Text
69

AutoCAD SHX Text
70

AutoCAD SHX Text
73

AutoCAD SHX Text
74

AutoCAD SHX Text
75

AutoCAD SHX Text
82

AutoCAD SHX Text
2745

AutoCAD SHX Text
2749

AutoCAD SHX Text
2748

AutoCAD SHX Text
2751

AutoCAD SHX Text
2753

AutoCAD SHX Text
2754

AutoCAD SHX Text
261

AutoCAD SHX Text
262

AutoCAD SHX Text
265

AutoCAD SHX Text
267

AutoCAD SHX Text
268

AutoCAD SHX Text
1309

AutoCAD SHX Text
1311

AutoCAD SHX Text
1312

AutoCAD SHX Text
1313

AutoCAD SHX Text
1314

AutoCAD SHX Text
1315

AutoCAD SHX Text
1316

AutoCAD SHX Text
1318

AutoCAD SHX Text
1319

AutoCAD SHX Text
1320

AutoCAD SHX Text
1321

AutoCAD SHX Text
1322

AutoCAD SHX Text
2821

AutoCAD SHX Text
71

AutoCAD SHX Text
2629

AutoCAD SHX Text
159

AutoCAD SHX Text
26

AutoCAD SHX Text
87

AutoCAD SHX Text
90

AutoCAD SHX Text
2825

AutoCAD SHX Text
2815

AutoCAD SHX Text
2818

AutoCAD SHX Text
17

AutoCAD SHX Text
18

AutoCAD SHX Text
19

AutoCAD SHX Text
20

AutoCAD SHX Text
21

AutoCAD SHX Text
22

AutoCAD SHX Text
23

AutoCAD SHX Text
24

AutoCAD SHX Text
28

AutoCAD SHX Text
29

AutoCAD SHX Text
31

AutoCAD SHX Text
33

AutoCAD SHX Text
269

AutoCAD SHX Text
270

AutoCAD SHX Text
271

AutoCAD SHX Text
272

AutoCAD SHX Text
273

AutoCAD SHX Text
274

AutoCAD SHX Text
275

AutoCAD SHX Text
276

AutoCAD SHX Text
35

AutoCAD SHX Text
36

AutoCAD SHX Text
37

AutoCAD SHX Text
38

AutoCAD SHX Text
40

AutoCAD SHX Text
44

AutoCAD SHX Text
45

AutoCAD SHX Text
46

AutoCAD SHX Text
47

AutoCAD SHX Text
48

AutoCAD SHX Text
49

AutoCAD SHX Text
50

AutoCAD SHX Text
51

AutoCAD SHX Text
52

AutoCAD SHX Text
358

AutoCAD SHX Text
359

AutoCAD SHX Text
361

AutoCAD SHX Text
363

AutoCAD SHX Text
1241

AutoCAD SHX Text
119

AutoCAD SHX Text
1243

AutoCAD SHX Text
414

AutoCAD SHX Text
292

AutoCAD SHX Text
293

AutoCAD SHX Text
295

AutoCAD SHX Text
296

AutoCAD SHX Text
297

AutoCAD SHX Text
298

AutoCAD SHX Text
299

AutoCAD SHX Text
133

AutoCAD SHX Text
134

AutoCAD SHX Text
135

AutoCAD SHX Text
136

AutoCAD SHX Text
137

AutoCAD SHX Text
138

AutoCAD SHX Text
139

AutoCAD SHX Text
140

AutoCAD SHX Text
141

AutoCAD SHX Text
142

AutoCAD SHX Text
143

AutoCAD SHX Text
144

AutoCAD SHX Text
145

AutoCAD SHX Text
148

AutoCAD SHX Text
149

AutoCAD SHX Text
150

AutoCAD SHX Text
155

AutoCAD SHX Text
156

AutoCAD SHX Text
157

AutoCAD SHX Text
158

AutoCAD SHX Text
7

AutoCAD SHX Text
161

AutoCAD SHX Text
162

AutoCAD SHX Text
163

AutoCAD SHX Text
164

AutoCAD SHX Text
165

AutoCAD SHX Text
166

AutoCAD SHX Text
167

AutoCAD SHX Text
168

AutoCAD SHX Text
171

AutoCAD SHX Text
172

AutoCAD SHX Text
173

AutoCAD SHX Text
174

AutoCAD SHX Text
175

AutoCAD SHX Text
176

AutoCAD SHX Text
177

AutoCAD SHX Text
178

AutoCAD SHX Text
179

AutoCAD SHX Text
180

AutoCAD SHX Text
181

AutoCAD SHX Text
182

AutoCAD SHX Text
183

AutoCAD SHX Text
185

AutoCAD SHX Text
186

AutoCAD SHX Text
187

AutoCAD SHX Text
188

AutoCAD SHX Text
189

AutoCAD SHX Text
190

AutoCAD SHX Text
191

AutoCAD SHX Text
192

AutoCAD SHX Text
193

AutoCAD SHX Text
194

AutoCAD SHX Text
195

AutoCAD SHX Text
8

AutoCAD SHX Text
11

AutoCAD SHX Text
12

AutoCAD SHX Text
13

AutoCAD SHX Text
83

AutoCAD SHX Text
86

AutoCAD SHX Text
88

AutoCAD SHX Text
89

AutoCAD SHX Text
91

AutoCAD SHX Text
92

AutoCAD SHX Text
93

AutoCAD SHX Text
94

AutoCAD SHX Text
95

AutoCAD SHX Text
96

AutoCAD SHX Text
97

AutoCAD SHX Text
98

AutoCAD SHX Text
215

AutoCAD SHX Text
216

AutoCAD SHX Text
217

AutoCAD SHX Text
218

AutoCAD SHX Text
219

AutoCAD SHX Text
221

AutoCAD SHX Text
223

AutoCAD SHX Text
224

AutoCAD SHX Text
225

AutoCAD SHX Text
228

AutoCAD SHX Text
229

AutoCAD SHX Text
230

AutoCAD SHX Text
231

AutoCAD SHX Text
232

AutoCAD SHX Text
233

AutoCAD SHX Text
101

AutoCAD SHX Text
102

AutoCAD SHX Text
103

AutoCAD SHX Text
104

AutoCAD SHX Text
106

AutoCAD SHX Text
110

AutoCAD SHX Text
111

AutoCAD SHX Text
112

AutoCAD SHX Text
113

AutoCAD SHX Text
114

AutoCAD SHX Text
115

AutoCAD SHX Text
116

AutoCAD SHX Text
120

AutoCAD SHX Text
122

AutoCAD SHX Text
123

AutoCAD SHX Text
124

AutoCAD SHX Text
125

AutoCAD SHX Text
126

AutoCAD SHX Text
127

AutoCAD SHX Text
128

AutoCAD SHX Text
129

AutoCAD SHX Text
130

AutoCAD SHX Text
131

AutoCAD SHX Text
132

AutoCAD SHX Text
2877

AutoCAD SHX Text
170

AutoCAD SHX Text
2840

AutoCAD SHX Text
27

AutoCAD SHX Text
2843

AutoCAD SHX Text
301

AutoCAD SHX Text
279

AutoCAD SHX Text
105

AutoCAD SHX Text
2882

AutoCAD SHX Text
34

AutoCAD SHX Text
2858

AutoCAD SHX Text
25

AutoCAD SHX Text
32

AutoCAD SHX Text
2883

AutoCAD SHX Text
41

AutoCAD SHX Text
42

AutoCAD SHX Text
43

AutoCAD SHX Text
154

AutoCAD SHX Text
117

AutoCAD SHX Text
300

AutoCAD SHX Text
2850

AutoCAD SHX Text
2851

AutoCAD SHX Text
151

AutoCAD SHX Text
152

AutoCAD SHX Text
153

AutoCAD SHX Text
109

AutoCAD SHX Text
214

AutoCAD SHX Text
220

AutoCAD SHX Text
2918

AutoCAD SHX Text
2919

AutoCAD SHX Text
212

AutoCAD SHX Text
160

AutoCAD SHX Text
222

AutoCAD SHX Text
2820

AutoCAD SHX Text
2921

AutoCAD SHX Text
184

AutoCAD SHX Text
2922

AutoCAD SHX Text
30

AutoCAD SHX Text
59

AutoCAD SHX Text
100

AutoCAD SHX Text
264

AutoCAD SHX Text
266

AutoCAD SHX Text
260

AutoCAD SHX Text
263

AutoCAD SHX Text
1057

AutoCAD SHX Text
2937

AutoCAD SHX Text
2947

AutoCAD SHX Text
2944

AutoCAD SHX Text
2946

AutoCAD SHX Text
2945

AutoCAD SHX Text
2935

AutoCAD SHX Text
2934

AutoCAD SHX Text
2936

AutoCAD SHX Text
213

AutoCAD SHX Text
1080

AutoCAD SHX Text
1056

AutoCAD SHX Text
2954

AutoCAD SHX Text
ingénieurs & géomètres & géomètres& géomètres géomètresgéomètres

	Feuilles et vues
	20240207_S10886_Situation Perimètre RPU-Plan cadastrale avec périmètre


Règlement municipal 1996

text:
Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


name: Message du CM au CG Agglo Valais central

text:
_

(/fLt\vj\_

VILLE DE SI0N

Message du conseil municipal au conseil général

Concernant l’adoption des statuts de l’Association (de droit
public) « Agglo Valais Central »

Madame la Présidente,

Mesdames et Messieurs les membres du conseil général,

Nous avons l’honneur de soumettre à votre examen et à votre approbation les statuts de
l’association de droit public « Agglo Valais Central ».

CONTEXTE

L’Agglo Valais central regroupe 19 communes, entre Ardon à Salquenen, et vise un
développement territorial cohérent dans les domaines de la mobilité, de l’urbanisme et de
l’environnement (voir page 2). Le programme fédéral des agglomérations, lancé en 2001,
permet à des communes (définies par l’Office Fédéral des statistiques) de bénéficier
d’importants subsides pour la réalisation de mesures infrastructurelles (routes, ponts,
priorisation des transports publics, etc.). Au-delà des presque 60 millions de francs promis
par la Confédération à titre de cofinancements, l’enjeu principal de notre projet
d’agglomération est une vision commune, fédératrice et adaptée du développement futur du
Valais central ainsi qu’aux besoins de ses habitants.

De la naissance du projet de deuxième génération en 2007 (aggloSion) à nos jours, l’Agglo
s’est développée sous forme de « projet », sans existence juridique formelle. Vu l’importance
des dossiers traités (Plans Directeurs intercommunaux, centralisation des transports publics,
etc.), cette situation n’est plus acceptable. C’est pourquoi le Comité de pilotage (COPIL: 19
Présidents de communes) actuel a formulé la demande à l’organe opérationnel d’élaborer
des statuts pour créer une Association de droit public (au sens des art. 116 ss de la
LC0). Cette décision a été validée le 2 mai 2019 lors du COPIL 01/19.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Message du conseil municipal au conseil général du 10 octobre 2019
Adoption des statuts de l’Association de communes « Agglo Valais Central»

POINTS IMPORTANTS

Les communes concernées étant déjà engagées dans le processus des agglomérations, il
n’y aura pas de différence majeure pour elles d’un point de vue du fonctionnement
opérationnel. Les implications diverses sont toutefois listées au paragraphe suivant. La
conséquence principale de l’appartenance à une Association de droit public est la délégation
de certaines tâches à celle-ci. Les tâches concernées sont listées à l’Art. 5 des statuts sous
« Buts ». On y retrouve la gestion des projets d’agglomérations (un nouveau dossier peut
être déposé à Berne chaque quatre ans environ), la coordination des mesures
infrastructurelles retenues, l’élaboration des Plans Directeurs intercommunaux (en cours de
processus) et la centralisation et mise en oeuvre efficace des transports publics
d’agglomération (également en cours de processus).

CONSEQUENCES POUR LES COMMUNES ET SUITE DES OPERATIONS

L’aménagement territorial à l’échelle communale ne sera aucunement délégué à l’Agglo (cf
Art. 5 al. 1 let. c: « sous réserve des compétences des communes »). Le but de
l’Association et de coordonner les différentes visions afin d’éviter les conflits éventuels de
planifications ainsi que de garantir des économies d’échelles. La formalisation de cette entité
juridique permettra aux plus grandes communes d’être représentées par plusieurs délégués
(1 par tranche de 5’OOO habitants) à l’Assemblée des délégués. Le fonctionnement des
organes de l’Association est décrit en détails dès l’Art. 6. Un rapport d’activité annuel sera
édicté et publié sur le site de l’Association (www.aqqlo-valais-central.ch).

Les Législatifs communaux doivent à présent étudier et valider ces statuts afin de permettre
au Conseil d’Etat d’également y souscrire. Une première Assemblée des délégués sera
ensuite convoquée (idéalement au premier semestre 2020) afin de formaliser la structure
de l’Association nouvellement créée.

Approfondissement: PROGRAMME FEDERAL DES AGGLOMERATIONS

En 2001, la Confédération a formalisé le programme en faveur du trafic d’agglomération
(PTA). Constatant des problématiques parfaitement reconnues de nos jours (tels que l’exode
rural, l’évolution démographique, le réchauffement climatique, les nouvelles mobilités, les
changements de modes de vies, etc.), notre gouvernement fédéral a voulu encourager des
planifications territoriales supracommunales, transversales et à long terme. Dans cette
optique et afin de soutenir les autorités locales, le concept des agglomérations, qui
regroupent plusieurs communes partageant un même périmètre fonctionnel et donc par
extension un même besoin d’action, était né.

L’office fédéral des statistiques (OFS) a ainsi édicté une liste de Villes et Communes ayant
droit à des subsides d’agglomérations (annexe 4 OUMin). Chaque quatre ans, ces
communes réunies en agglomérations ont la possibilité de déposer un dossier à Berne.
Celui-ci comporte une partie analytique, une appréhension de la situation et des propositions
d’améliorations. Celles-ci sont formalisées sous forme de mesures et illustrées dans des
fiches (cf. www.agglo-valais-central.ch -Territoires et projets). Berne retient ensuite certains
projets et cofinance une partie des mesures infrastructurelles qu’il a qualifiées de matures.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Message du conseil municipal au conseil général du 10 octobre 2019
Adoption des statuts de l’Association de communes « Agglo Valais Central»

Approfondissement: L’AGGLO VALAIS CENTRAL

Le projet «Agglo Valais central (Agglo ou PA3) correspond à la troisième génération des
PTA. II regroupe 19 communes entre Ardon et Salquenen (cf. art. 4 des statuts), avec une
limite d’altitude à environ 1200 mètres. Ce projet succède à « aggloSion « (PA2) qui
regroupait 12 communes autour de la capitale. Celui-ci avait été retenu lors de la 2eme

génération des PTA, en 2013. L’Agglo est dirigée par son Comité de pilotage (COPIL) qui
réunit les 19 présidents des communes impliquées. Le canton, à travers les services du
développement territorial (SDT), de la mobilité (SDM) et de l’économie, du tourisme et de
l’innovation (SETI) sont également impliqués et invités au COPIL. La Présidente du COPIL
est Madame la Préfète de Sion, Evelyne Crettex Reber. L’organe opérationnel est composé
d’un coordinateur à plein temps.

Approfondissement: MESURES RETENUES

Plus de 300 mesures ont été retenues dans les domaines de la mobilité, de l’urbanisation et
de l’environnement pour les 2ème et 3eme générations. Seules les mesures infrastructurelles
sont cofinancées à hauteur de 40% pour le PA2 et de 35% pour le PA3. Les mesures
d’urbanisation et d’environnement sont quant à elles obligatoires mais non cofinancées. Elles
assurent une certaine cohérence de la vision territoriale à moyen terme. Toutes les mesures
proposées découlent d’un besoin avéré par les communes et ne sont pas « inventées » par
l’agglomération. L’Agglo agit comme catalyseur, notamment financier.

A titre d’exemples, citons les requalifications des centres de localités (Ardon, Conthey,
Savièse, Saint-Léonard / Uvrier, Vétroz), les passerelles de mobilité douce (hôpital de Sion
et Lienne) ou les transports publics. La refonte de tout le réseau de bus d’agglomération
du Valais central est en effet en cours (nouvelles lignes, cadences améliorées, priorisations,
gouvernance et tarification centralisées, etc.).

Approfondissement: AVANTAGES FINANCIERS

Les cofinancements pour les mesures retenues sont de CHF 29.25 millions pour le PA2 et
CHF 32.33 millions pour le PA3 (montants hors TVA et renchérissement).

Approfondissement: AVANTAGES NON-FINANCIERS

Les habitudes de mobilité, les comportements et les technologies évoluent très rapidement.
Les frontières administratives, d’un point de vue fonctionnel, perdent du sens lorsque l’on
parle de pendularité ou de mobilité de loisirs. Une vision stratégique régionale est nécessaire
pour appréhender autant ces mouvements que la complexité technique et juridique du
développement territorial. Que l’on parle d’hypermobilité ou de proxymobilité, l’Agglo existe
pour soutenir les communes dans leurs visions et pour assurer une cohérence régionale.
Elle permet de mettre 19 communes autour de la table pour trouver des solutions
pragmatiques.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Message du conseil municipal au conseil général du 10 octobre 2019
Adoption des statuts de l’Association de communes « Agglo Valais Central»

CONTENU DES STATUTS: BREVE DESCRIPTIF DES DIFFERENTES SECTION

Bases légales:

Les bases légales citées couvrent la loi sur les communes valaisanne ainsi que les diverses
lois et dispositions fédérales relatives aux projets d’agglomérations.

Nom, membres, but et sièges:

Les art. 1 à 5 couvrent cette section. II est stipulé que l’Association est de droit public et que
son siège est à Sion. Les 19 communes membres sont ensuite citées. Le périmètre
fonctionnel vient du fait que toutes les communes ne sont pas considérées dans leur entier
(limite d’altitude). Ce périmètre qualifié de fonctionnel pourrait cependant être amené à
évoluer (compétence de l’Assemblée des délégués). A noter que, en cas de fusion de
communes, la commune restante aura l’obligation légale de reprendre les engagements (y
compris les participations aux Associations) des communes fusionnées.

Organisation:

L’art. 6 liste les différents organes de l’Association : l’Assemblée des délégués (. législatif »),
le Comité de direction exécutif ») et le réviseur. L’organe opérationnel sera ensuite décidé
par le Comité de direction.

Assemblée des délégués:

Les art. 7 à 11 couvrent cette section. Le fonctionnement ainsi que les tâches de cet organe
« législatif » sont régis en détails. Chaque commune (membre) a droit à au moins un
délégué. Le nombre total de délégués est ensuite proportionnel au nombre d’habitants
(1 délégué / 5’OOO habitants — voir annexe 1 pour les chiffres). Les deux premiers délégués
sont des élus de l’exécutif communal, le choix des suivants est laissé libre aux membres
(techniciens, secrétaire communal, etc.). Les compétences de l’Assemblée des délégués
sont détaillées à l’art. 8. Les 2/3 des délégués doivent être présents pour que l’Assemblée
soit valablement constituée. Certaines décisions ne sont pas prises à la majorité simple
(cf. art. 9). L’Assemblée des délégués se réunit au moins 2 fois par année et ses
délibérations sont publiques.

Comité de direction:

Les art. 12 à 15 couvrent cette section. Le Comité de direction s’apparente à l’exécutif de
l’Association et est composé de 7 membres assurant une juste représentation des
différentes régions socio-économiques de l’Association. Ses membres sont des élus des
exécutifs communaux (Président ou Vice-Président) et / ou des Préfets. Ses compétences
sont expliquées en détails à l’art. 13.Do

cu
men

t d
e

tra
va

il à
 l'u

sa
ge

 d
u

Co
ns

eil
 g

én
ér

al

Message du conseil municipal au conseil général du 10 octobre 2019
Adoption des statuts de l’Association de communes «Agglo Valais Central»

Réviseur:

L’art. 16 stipule que les comptes sont révisés chaque année par un réviseur agréé.

Financement et responsabilité:

Les art. 17 à 21 couvrent cette section. Le financement majeur pour le fonctionnement
opérationnel de l’Association provient d’une participation annuelle des communes membres.
Celle-ci est basée sur le nombre d’habitants compris dans le périmètre fonctionnel de
I’Agglo. Son montant est décidé par l’Assemblée des délégués (en 2018 et 2019 il était de
CHF. 3. -/habitant/année). Des contributions extraordinaires (études spécifiques, participation
cantonale ou fédérale, etc.) peuvent également être considérées. Les art. 19 et 20 décrivent
leur utilisation ainsi que leur répartition. Finalement, certains articles (ceux dont le numéro
est accompagné d’un « * ») sont soumis à un référendum facultatif (cf. art. 21).

Information:

L’art. 22 stipule que le budget, les comptes, le rapport annuel ainsi que les rapports de
révisions sont transmis aux communes membres et postés sur le site internet de
l’Association (www.agglo-valais-central.ch).

Adhésion, démission, dissolution et liquidation:

Chaque commune membre peut se retirer de l’Association moyennant le respect des
engagements déjà pris. La dissolution de l’Association peut être décidée par les 2/3 des
délégués.

***

Fort de ce constat, le conseil municipal demande donc au conseil général d’adopter les
statuts de l’Association de communes « Agglo Valais Central ».

Pour des informations complémentaires au sujet de ce message, M. le président Philippe
Varone, Mme la préfète Evelyne Crettex Reber et M. le coordinateur Léonard Evéquoz se
tiennent à votre disposition.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

Message du conseil municipal au conseil général du 10 octobre 2019
Adoption des statuts de l’Association de communes «Agglo Valais Central »

Ce message a été approuvé par le conseil municipal en séance du 10 octobre 2019.

En vous remerciant de réserver un accueil favorable à cette proposition, nous vous
présentons, Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs les membres du conseil
général, nos salutations les meilleures.

Sion, le 10octobre2019

VILLE DE SION

Le Président Le Secrétaire

Philippe Varone Philip e Ducrey

Annexes:

- Statuts « Agglo Valais Central
- Estimation du nombre de délégués par commune

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


Appel à candiatures

text:
CULTURE

ET FORMATION

Culture

Rue de Lausanne 23

Case postale 2272

1950 Sion

T 027 324 13 21

M culture@sion.ch

www.sion.ch

APPEL À CANDIDATURES

La Ville de Sion, en collaboration avec la Conférence des villes en matière culturelle (CVC), met au

concours

une résidence artistique à Buenos Aires (Argentine) du 1er juillet au 31 décembre 2026

Cette offre de résidence comporte :

- l'occupation gratuite pendant une durée de six mois d'un logement-atelier d'artiste dans

le quartier de la Boca ;

- une bourse de Fr. 11’000.-.

Les frais de voyage, de nourriture et de téléphone sur place sont à la charge de l'artiste bénéficiaire.

Cette offre s’adresse aux professionnel(le)s de tous domaines artistiques, domicilié(e)s à Sion ou

entretenant des liens étroits avec la Ville. Les artistes intéressé.e.s doivent se montrer flexibles,

conciliants, ouverts et prêts à partager une communauté de vie avec deux autres artistes de villes

différentes. De plus, il est indispensable de pouvoir s’accommoder d’une autre culture et de

s’adapter aux coutumes locales.

Les candidatures, accompagnées d’un projet artistique, doivent être envoyées jusqu’au 19

novembre 2025 à l’adresse suivante : culture@sion.ch

Des informations complémentaires peuvent être demandées par courriel à culture@sion.ch. Des

précisions sont également disponibles sur le site www.skk-cvc.ch, dans la rubrique

ateliers/Buenos Aires.

Sion, le 29 septembre 2025

[image: image0.png]mailto:culture@sion.ch
mailto:culture@sion.ch
http://www.skk-cvc.ch/

format: application/pdf

parent_type: news


Avenant convention ASLAE

text:
Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

[image: image0.jpg]

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

[image: image1.jpg]


name: Rapport de la commission d’environnement et d’urbanisme

text:
1

RAPPORT

de la commission d'environnement et

d'urbanisme

au

CONSEIL GENERAL

Concernant

L’octroi d’un crédit d’engagement pour la

réalisation du réaménagement de la place de la

Planta, de la rue de Lausanne (secteur ouest) et

du jardin de la Planta

Selon le message du Conseil Municipal au Conseil

général du 3 août 2023

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 2

Do

cu
men

t d
e

tra
va

il à
 l'u

sa
ge

 d
u

Co
ns

eil
 g

én
ér

al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 3

Madame la Présidente,

Mesdames les Conseillères générales et Messieurs les Conseillers généraux,

La Commission d'Environnement et d'Urbanisme a été chargée de l'examen du message concernant

l’octroi d’un crédit d’engagement pour la réalisation du réaménagement de la place de la Planta.

La CEU remercie M. le Vice-président Christian Bitschnau, Mme la Conseillère communale Carole

Schmid, M. Loïc Fumeaux, architecte du bureau xy-ra, ainsi que M. le chef de service Vincent Kempf

pour la présentation et les réponses aux questions de la commission lors de la rencontre du 3 octobre

2023.

La Commission s’est réunie à 2 reprises pour examiner la demande.

I ENTREE EN MATIERE ET VOTE D'ENTREE EN MATIERE

La Commission a pris connaissances des documents concernant l’objet précité.

L’entrée en matière a été acceptée à l’unanimité des membres présents.

II EXAMEN DU PROJET

1. Qualité du projet

La CEU relève tout d’abord la qualité du projet présenté et souligne la démarche positive du nouvel

aménagement proposé pour la place de la Planta. Le projet a en effet été développé en collaboration

et concertation avec des hydrogéologues, des spécialistes en mobilités, des ingénieurs, des architectes,

en présence des membres du Conseil municipal.

2. Historique

Les études élaborées précédemment ont été analysées et les aspects intéressants valorisés et adaptés.

Ainsi, l’observation de la place actuelle a mis en exergue plusieurs problèmes. Tout d’abord, les limites

physiques et visuelles observées seront corrigées par une ouverture de l’espace jusque sur la rue de

Lausanne et l’Avenue de la Gare. Les façades des bâtiments de l’Etat seront mises en valeur.

3. Décloisonnement

La relation avec l’Avenue de la Gare étant actuellement inexistante, le projet propose une perméabilité

et une logique de circulation nord-sud. Dans le cadre de cet aménagement, le passage sous-voie vers

le bassin actuel sera comblé en partie pour être à niveau avec la place permettant d’augmenter

l’espace accessible. L’accès sous-voie côté rue de Lausanne est conservé. Mais à terme, lorsque

l’aménagement de l’Avenue de la Gare sera terminé, et que le trafic automobile sera atténué, l’idée

est de n’avoir que des passages en surface dans ce secteur rue de Lausanne-Avenue de la Gare, avec

éventuellement un débordement des terrasses sur la rue.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 4

Le passage sous-voie des Collines est également conservé, mais pourra être supprimé à la faveur de la

diminution des flux de l’Avenue de la Gare.

Le décloisonnement implique également des réflexions concernant les accès et la circulation autour

de cette place. Une accessibilité aux parkings publics et de commerce est garantie, tout en limitant le

trafic de transit. La question des accès pour poussettes et accès pour personnes à mobilité réduite a

également été prise en compte, ainsi que l’aide aux malvoyants (lignes de démarcations incluses dans

le revêtement).

4. Arborisation

Enfin, la surface minérale et légèrement en pente de la place provoque parfois une situation de

surverse. Le projet permet d’éviter cette situation. La surface minérale imperméable est beaucoup

moins grande que prévue car le parking souterrain n’est pas agrandi. L’aménagement proposé permet

à la fois de récolter les eaux de pluie et d’autre part, en améliorant la couverture végétale, d’ombrager

et donc faire baisser la température ressentie. L’implantation des arbres respecte également

l’utilisation de la place pour des manifestations, répondant ainsi à la demande de différentes

organisations.

La sortie de parking de la Planta est intégrée dans l’aménagement, et la création d’une buvette permet

de conserver les platanes de valeur. Les arbres ont par ailleurs fait l’objet d’une étude particulière et

ont été répertoriés, permettant ainsi de les conserver, les déplacer ou les remplacer selon leur état.

Un suivi par le Service des parcs et jardins est assuré. Par ailleurs, l’agrandissement du parking

souterrain n’étant plus à l’ordre du jour, de nombreux arbres seront plantés en pleine terre.

A ce sujet, il faudrait peut-être encore étudier le fait de déplacer l’ensemble des arbres devant les

bâtiments de l’Etat.

Afin d’offrir un plus grand espace ombragé, une ouverture sur les Jardins de l’Evêché serait également

un projet bienvenu pour les citoyens.

5. Atoll

La CEU s’est posée la question de la possibilité du maintien de l’Atoll sur la nouvelle place de la Planta.

L’enthousiasme face à son appropriation par la population est exemplaire et ce serait regrettable de

retrouver une place qui n’est qu’un lieu de passage ou de manifestations temporaires. La Ville assure

que l’Atoll restera disponible durant la phase de réaménagement de la place de jeux. Cependant, l’Atoll

en tant que tel, disparaîtra, mais sa fonction en tant que lieu privilégié pour les familles sera en quelque

sorte déplacée dans la place de jeux, obsolète actuellement. Celle-ci se veut également plus agréable

et sûre du fait de la proximité d’une buvette dégagée et lumineuse à l’emplacement de l’entrée du

parking. Quant à l’Atoll, tous ses éléments seront réutilisés et dispatchés dans différents quartiers de

la ville. La CEU souhaite sincèrement que les usagers prendront possession de cette nouvelle place

avec autant de plaisir qu’aujourd’hui. Et espère que la Ville sera ouverte à la création d’un mini atoll

ou autre aménagement semblable au cas où la place ne répond pas aux espérances des citoyens.

Un projet de tour a été mentionné par la presse et demande quelques explications en rapport avec le

message présenté par la Ville. L’idée d’un espace fermé avait été abordé dans les premières réflexions,

mais ne semblait pas faire sens par rapport au projet de décloisonnement de la place. Ce projet ne

faisant pas partie du message, la CEU ne se prononce pas sur le fond.

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 5

6. Revêtement

Le sujet du revêtement de la place a spécialement attiré l’attention de la CEU. En effet, dans le devis

général présenté, le revêtement (mise en forme du terrain, sous-couches et revêtement de sol)

comptabilise pratiquement 50% du devis total. Les enjeux sont donc importants. La qualité et la

durabilité de la couverture ont été mis en avant par les porteurs du projet. Entre également dans le

choix du revêtement la gestion de l’eau, qui s’intègre totalement à la nouvelle place en tant qu’élément

architectural (jeux, lignes d’eau) et dans sa fonction d’arrosage. Le savoir-faire existe en Valais et la

CEU souhaite donc que l’origine valaisanne des pierres soit l’un des critères de choix dans l’appel

d’offre pour l’attribution des travaux de la place.

Des comparaisons ont été établies avec d’autres projets semblables :

Par ailleurs, les frais d’entretien sont semble-t-il assez conséquents aujourd’hui. La CEU regrette que
l’économie d’entretien mentionnée lors de la présentation ne soit pas chiffrée dans le rapport, puisque
semble-t-il les problèmes d’interventions annuelles pour maintenir la place actuelle exploitable, ne se
poseront plus.

La participation du canton est aussi questionnée. En effet, le canton utilise cette place de la Planta
pour ses manifestations, il est d’ailleurs fait mention dans l’historique d'une sorte de convention pour
l'existence de cette place à cet endroit. Selon la réponse de la Ville, l’Architecte cantonal et l’Ingénieur
cantonal ont été consultés et ont donné leur assentiment au projet développé. Il n’y a pas de
contribution financière entérinée à ce jour mais le Conseil municipal, nanti de l’approbation du Conseil
général, entend bien engager des démarches actives auprès du Canton pour obtenir à la suite un
cofinancement cantonal qui allègerait d’autant le solde à charge de la Ville. La CEU regrette cependant
que la Ville n’ait pas négocié une participation cantonale avant de soumettre le projet au Conseil
général. Cet aspect devra faire l’objet d’un suivi attentif par le Conseil général.

Conclusion

La CEU salue la qualité du projet et son intégration dans une réflexion globale sur la mobilité en ville.

La CEU espère que ce projet permettra de garder l’esprit de convivialité qui existe actuellement au

cœur de la Ville. Un « simple » aménagement comme l’Atoll a réussi à modifier les habitudes des

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 6

citoyens qui se sont appropriés cet espace. Parfois, un aménagement trop complexe, trop élaboré peut

faire fuir. Espérons que ce ne sera pas le cas pour cette nouvelle Planta.

IV           VOTE FINAL

La demande d’un crédit d’engagement de 12'850'000.- (+/- 10%) pour la réalisation du

réaménagement de la place de la Planta est accepté par la Commission d’Environnement et

d’Urbanisme par 10 oui et 1 non.

Sion, le 12 octobre 2023

Pour la Commission d'Environnement et d'Urbanisme

Fabien Kuchler     Mireille Hofmann Jacquod

Président       Rapporteure

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al

VILLE DE SION – Crédit d’engagement Planta – CEU – 12 octobre 2023 7

Liste des présences :

Nom
3.10.2023 12.10.2023

Fabien Kuchler X X

Sophie Bourban-Mathis X X

Mireille Hofmann Jacquod X X

Michaël Bernhard  X

Lionel Gapany X X

Georges Lauener X

Janique Luyet X   X

François Meyer X X

Florian Micheloud X  X

Annie Thiessoz Reynard X X

Grégoire Vuissoz X X

Vincent Boand  X

Do
cu

men
t d

e
tra

va
il à

 l'u
sa

ge
 d

u
Co

ns
eil

 g
én

ér
al


Communiqué

text:
CHANCELLERIE Hôtel de Ville

Grand-Pont 12

Case postale 2272

1950 Sion 2

T 027 324 11 23

F 027 324 11 88

M j.mayencourt@sion.ch

www.sion.ch

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

La Ville de Sion lance un Agenda des seniors

La Ville de Sion a le plaisir de présenter la première édition de l’Agenda des seniors. Cette

publication en ligne met en valeur les activités, les animations et les événements qui rythment la

vie des seniors et peuvent les intéresser. Cet agenda se veut utile et pratique. Il vise à encourager

la vie sociale et la pratique d’activités qui contribuent au bien-être et à la santé des aînés.

L’Agenda des seniors est appelé à s’enrichir au fil des prochaines éditions, afin de refléter au mieux

la diversité et la richesse des activités proposées sur le territoire communal. Nous invitons

chaleureusement les associations, clubs, structures et particuliers qui organisent des événements

destinés aux seniors à nous transmettre leurs informations. Il suffit de nous appeler au 027 324

14 97, ou de nous envoyer un mail à l.haas@sion.ch

L’Agenda est consultable en ligne sur le site de la Ville, à la page sion.ch/aines

Sion, le 28 octobre 2025

Personnes de contact :

- Christelle Sierro Fardel, conseillère municipale en charge de la cohésion sociale

079 219 10 21 ; c.sierro@sion.ch

- Céline Roduit Arlettaz, cheffe du service de la cohésion sociale,

027 / 324 14 11 ; c.roduit@sion.ch

[image: image0.png]https://www.sion.ch/aines/68374


text:
CHANCELLERIE Hôtel de Ville

Grand-Pont 12

Case postale 2272

1950 Sion 2

T 027 324 11 23

F 027 324 11 88

M j.mayencourt@sion.ch

www.sion.ch

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Appel à candidatures pour le Prix Jeunesse de la Ville de Sion

Chaque année, la Ville de Sion remet un prix d’encouragement à la jeunesse. Elle veut ainsi

encourager l’engagement extra-scolaire et témoigner de manière tangible sa reconnaissance pour

le volontariat et le bénévolat.

Les candidatures pour le Prix Jeunesse 2025 sont à déposer jusqu’au 16 novembre 2025. Ce

prix, d’une valeur de 3500 francs, sera remis lors de la grande soirée du sport et de la

jeunesse, le 19 février 2026.

Pour participer :

Pour déposer une candidature, il faut avoir moins de 25 ans, habiter Sion et/ou faire partie

d’un groupe ou d’une association jeunesse implantée à Sion et qui mène un projet

socioculturel original extrascolaire destiné aux jeunes ou aux adultes de la région de Sion.

Les domaines possibles sont très larges : musique, chant, théâtre, art, actions humanitaires,

rencontre, média, break, graffiti, skate, groupe d’échange, organisation de manifestations,

prévention, partage, etc.

Dépôt des candidatures :

 Par mail à v.lonfat@sion.ch

 Par courrier à Ville de Sion, service des sports, de la jeunesse et des loisirs, espace des

Remparts 6, case postale 1950 Sion 2

Sion, le 9 octobre 2025

Renseignements :

- Valentin Lonfat, délégué jeunesse

027 324 12 64; v.lonfat@sion.ch

mailto:v.lonfat@sion.ch
mailto:v.lonfat@sion.ch


text:
CHANCELLERIE Hôtel de Ville

Grand-Pont 12

Case postale 2272

1950 Sion 2

T 027 324 11 23

F 027 324 11 88

M j.mayencourt@sion.ch

www.sion.ch

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Dépôt gratuit des déchets de jardin

Les ménages sédunois peuvent déposer gratuitement leurs déchets de jardin (branchages,

feuilles, plantes, etc.) :

 au centre de compostage de Pra Bardy,

 à la déchetterie enevi d’Uvrier

 au centre de tri EcoBois de Vétroz.

Ces déchets de jardin ne sont pas déduits de la tonne offerte annuellement à la population

sédunoise. Cette mesure fait suite aux importants dégâts causés à la végétation ce printemps. Elle

est réservée aux citoyens sédunois pour leurs besoins privés.

Rappelons que les bio-déchets sont transformés en biogaz injecté directement dans le réseau

local. Les résidus sont transformés en compost, mis gratuitement à disposition de la population.

Pour ne pas compromettre cette filière locale de revalorisation, merci de trier vos déchets en

respectant la règle : PAS DE PLASTIQUE DANS LES DÉCHETS VERTS !

Sion, le 21 mai 2025

Contact :

 Assainissement urbain

027 324 16 16 ; dechets@sion.ch