Massnahmen Rahmenkredit 2023-2026

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text: \n \n\nAnsprechperson · Daniel Martinelli · daniel.martinelli@kloten.ch · T +41 44 815 16 07 \n\nStadt Kloten · Raum + Umwelt · Kirchgasse 7 · Postfach · 8302 Kloten · T +41 44 815 11 11 \n\n \n\n \n\nRahmenkredit 2023 - 2026 zur Gesamtenergiestrategie der Stadt Kloten \n\n \n\n \n\n22. Juni 2022 \n\n \n\nGrundlagen \n\n \n\nIn der Volksabstimmung vom 29. November 2020 wurde der "Nachhaltigkeitsartikel" (Art. 1bis) in der \n\nGemeindeordnung der Stadt Kloten beschlossen, welcher per 1. Januar 2022 in Kraft getreten ist. Der \n\nNachhaltigkeitsartikel bestimmt die Energie- und Umweltpolitik der Stadt Kloten wie folgt: \n\n Die Stadt Kloten setzt in der Energie- und Umweltpolitik auf ökologische, ökonomische und soziale \n\nNachhaltigkeit.  \n\n Der Stadtrat erarbeitet zusammen mit der Energiekommission eine Gesamtenergiestrategie. Diese \n\numfasst etappierte Ziele zur Förderung der Energie- und Ressourceneffizienz sowie zur Reduktion \n\ndes CO2-Ausstosses.  \n\n Zur Erreichung der etappierten Ziele und für die Umsetzung der entsprechenden Massnahmen \n\nbeantragt der Stadtrat alle vier Jahre einen Rahmenkredit. \n\n \n\nIm Sinne dieses Auftrags hat die Energiekommission eine Gesamtenergiestrategie formuliert und diese wurde \n\nam 9. März 2021 vom Gemeinderat der Stadt Kloten genehmigt. 2021 hat die Energiekommission in sechs \n\nSitzungen die Handlungsfelder dieser Gesamtenergiestrategie beleuchtet, den Erreichungsgrad der Klimaziele \n\ngeprüft und entsprechende Massnahmenschwerpunkte formuliert. Zur Umsetzung dieser Massnahmen \n\nunterbreitet die Energiekommission dem Stadtrat Kloten einen entsprechenden Antrag für einen Rahmenkredit \n\nfür die Jahre 2023-2026.  \n\n  \n\n\n\n2 / 24 \n\nInhalt \nGesamtenergiestrategie 3 \n\nErreichung der Klimaziele 3 \n\nHandlungsfelder und Massnahmenschwerpunkte 2023-2026 4 \n\nWärmeversorgung der Gebäude 6 \n\nEnergieberatung und Energieportal 6 \n\nMasterplanung Wärme 2030+ und Holzheizkraftwerk Dorfnäscht 7 \n\nErneuerbare Stromproduktion auf Gemeindegebiet 8 \n\nMobilität 9 \n\nÖffentliche Ladeinfrastruktur und Shared Mobility 9 \n\nKonsum in der Bevölkerung 10 \n\nErfolgskontrolle 11 \n\nRezertifizierung zur Energiestadt 11 \n\nKlimabericht 12 \n\nRahmenkredit 2023-2026 und Massnahmenblätter 13 \n\nWärmeversorgung der Gebäude 14 \n\nEnergieportal 14 \n\nMasterplanung Wärme 2030+ 15 \n\nHolzheizkraftwerk Dorfnäscht 16 \n\nEnergieberatung 17 \n\nErneuerbare Stromproduktion auf Gemeindegebiet 18 \n\nMehr Solarstrom für Kloten 18 \n\nMobilität 19 \n\nÖffentliche Ladeinfrastruktur 19 \n\nShared Mobility 20 \n\nKonsum in der Bevölkerung 22 \n\nPilotprojekt Ressourcenschonendes Leben in Schweizer Gemeinden 22 \n\nErfolgskontrolle 23 \n\nRezertifizierung zur Energiestadt 23 \n\nKlimabericht 24 \n\n \n\n  \n\n\n\n3 / 24 \n\nGesamtenergiestrategie  \n\nDie in der Gemeindeordnung geforderte Gesamtenergiestrategie wurde am 9. März 2021 vom Gemeinderat \n\nder Stadt Kloten genehmigt. Die Gesamtenergiestrategie verfolgt dabei zentrale und konkrete Ziele: \n\n \n\nAbbildung 1: Zielgrössen zur Gesamtenergiestrategie der Stadt Kloten, Stand 2021. \n\n \n\n Die Stadt Kloten verpflichtet sich, das Potenzial lokal produzierbarer erneuerbarer Energie \n\nauszuschöpfen.  \n\n Die Stadt Kloten setzt sich im Rahmen ihrer Zuständigkeit dafür ein, die Stadt Kloten bis 2050 \n\nmöglichst ohne fossile Energieträger zu versorgen um ihre CO2 Emissionen soweit wie möglich zu \n\nsenken. \n\nDie Gesamtenergiestrategie definiert die Handlungsfelder in welcher die Stadt Kloten ihre Klimaziele verfolgen \n\nund bis 2050 erreichen soll. Dabei können diese Handlungsfelder die Verwaltung selbst, das Gewerbe, \n\nDienstleister der Stadt Kloten oder auch Private betreffen. Davon ausgeschlossen ist der Flughafen Zürich, \n\nwelcher sich eigene Klimaziele gesetzt hat. In diesen Handlungsfeldern definiert die Gesamtenergiestrategie \n\nkonkrete Klimaziele, welche durch geeignete Massnahmen erreicht werden sollen.  \n\n \n\nErreichung der Klimaziele \n\nDie neu geschaffene Energiekommission ist gemäss Art. 12 ihres Organisationreglements direkt verantwortlich \n\nfür die Erreichung der Klimaziele gemäss der Gesamtenergiestrategie. Hierzu erstellt sie jährliche Berichte und \n\nbereitet ein Massnahmenpaket mit einem Vorschlag zu einem vierjährigen Rahmenkredit vor. Zu diesem Zweck \n\nverfolgt die Energiekommission einen iterativen Prozess, welcher sämtliche Handlungsfelder betrachtet, die \n\nMassnahmen-Bereiche beurteilt und nötige Massnahmen definiert, um die Klimaziele der Stadt Kloten zu \n\nverfolgen. \n\n\n\n4 / 24 \n\n \n\nAbbildung 2: Iterativer Prozess zur Gesamtenergiestrategie der Energiekommission. \n\n \n\nDie Energiekommission hat 2021 an sechs Sitzungen nach dem obigen Prinzip die Handlungsfelder der \n\nGesamtenergiestrategie beleuchtet, den Erreichungsgrad der Klimaziele anhand des Klimaberichts der Stadt \n\nKloten geprüft und entsprechende Massnahmenschwerpunkte formuliert.  \n\nAus dem Klimabericht der Stadt Kloten geht hervor, dass bei der Reduktion der CO2 Emissionen und beim \n\nAusbau der Stromproduktion der grösste Handlungsbedarf bestehen. Aus diesem Grund sind für die \n\nMassnahmen 2023-2026 folgende Schwerpunkte gelegt worden: \n\n Wärmeversorgung \n\n Mobilität  \n\n Ausbau der Photovoltaik \n\n \n\n \n\nHandlungsfelder und Massnahmenschwerpunkte 2023-2026 \n\nNicht sämtliche Massnahmen, welche den Klimazielen der Stadt Kloten dienen, müssen innerhalb eines \n\nRahmenkredits zur Gesamtenergiestrategie budgetiert werden. Insbesondere setzen Private wie auch \n\nUnternehmen (wie z.B. die FZAG mit dem eigenen Klimaziel nahezu Netto Null bis 2050) bereits Massnahmen \n\num, welche im Sinne der Gemeindeordnung und der Gesamtenergiestrategie Wirkung zeigen. Auch die \n\nübergeordnete Gesetzgebung, wie z.B. das neue Energiegesetz des Kantons Zürich sind sehr wichtige \n\nBausteine, welche die Bestrebungen der Stadt Kloten zur Erreichung ihrer Klimaziele unterstützen. \n\n \n\n•Handlungsfelder  \nRahmenkredit für 4 \nJahre\n\n•Energiebilanz\n\n•Energiebuchhaltung\n\n•Energiestadt\n\n• Zielbereiche Gesamt-\nEnergie-Strategie\n\n• Zielbild klimaneutrales \nKloten\n\n•Bericht zur \nEnergiebilanz\n\nJahresbericht\nZiel Netto Null \n\nCO2\n\nMassnahmen\nErfolgs-\nkontrolle\n\n\n\n5 / 24 \n\n \n\nAbbildung 3: Handlungsfelder aus der Gesamtenergiestrategie der Stadt Kloten. \n\n \n\nViele Instrumente und Massnahmen werden auch direkt durch die Verwaltung verfolgt. Aus planerischer Sicht \n\nberücksichtigen so z.B. die kommende Revision der kommunalen Richtplanung mit der \n\nGesamtverkehrsplanung sowie dem Freiraumkonzept, die neue Eigentümerstrategie der ibk AG oder auch die \n\nstädtische Liegenschaftenstrategie die Klimaziele gemäss der Gesamtenergiestrategie.  \n\n \n\nViele Einzelmassnahmen werden zudem laufend in den verschiedenen Verwaltungsbereichen umgesetzt, wie \n\nz.B. die energetischen Auflagen bei Baugesuchen, die ökologischen Anforderungen bei Submissionen, die \n\nkontinuierlichen energetischen Betriebsoptimierungen der eigenen Liegenschaften, die Umstellung der \n\nöffentlichen Beleuchtung auf LED oder den Ersatz von städtischen Fahrzeugen durch Elektrofahrzeuge. Die \n\ngesammelte und vollständige Übersicht über alle Massnahmen wird im Rahmen der Rezertifizierung zur \n\nEnergiestadt 2023 im Detail erhoben. \n\n \n\nEinige Handlungsfelder aus der Gesamtenergiestrategie bedürfen aber einer zusätzlichen \n\nMassnahmenplanung, damit die Stadt Kloten ihre Klimaziele erreichen kann. Es handelt sich hier um \n\nMassnahmen, welche nicht direkt ohne weitere Unterstützung und Koordination umgesetzt werden können.  \n\n \n\nDie Energiekommission hat sich vor diesem Hintergrund auf die folgenden Handlungsfelder fokussiert. \n\n \n\n \n \n\nDie Massnahmen in diesen Handlungsfeldern sind in den folgenden Kapiteln beschrieben und in den \n\nMassnahmenblättern mit einem Budget im Rahmenkredit versehen. \n\n  \n\nWärmeversorgung der \nGebäude\n\nTransformation der \nGasversorgung\n\nVersorgung mit \nerneuerbarem Strom\n\nErneuerbare \nStromproduktion auf \n\nGemeindegebiet\n\nMobilität\nRessourceneffizienz \neigener Bauten und \n\nAnlagen\n\nRessourcenschonende \nLeistungserbringung der \n\nVerwaltung und der \nstadteigenen Betriebe\n\nRessourceneffizienz auf \nstädtischem Gebiet \n\nKonsum der \nBevölkerung\n\nWärmeversorgung \nder Gebäude\n\nErneuerbare \nStromproduktion auf \n\nGemeindegebiet\nMobilität\n\nKonsum der \nBevölkerung\n\n\n\n6 / 24 \n\nWärmeversorgung der Gebäude \n\nEnergieberatung und Energieportal \n\nHeizöl ist in Kloten auch 2020 nach wie vor der grösste Energieträger für Heizzwecke. Es ist zu erwarten, dass \n\ndas neue Energiegesetz des Kanton Zürichs den Trend zu erneuerbaren Energieträgern forcieren wird. Daher \n\nwird gerade beim Heizungsersatz ein Bedarf bei den Beratungsangeboten erwartet. In der Wärmeversorgung \n\nsoll deshalb ein zielgerichtetes Beratungsangebot geschaffen werden.  \n\n  \n\nAbbildung 4: Grundwassernutzung ist eine mögliche erneuerbare \nWärmeversorgung. \n\nBei einer Beratung werden alle Bestandteile der Gebäudehülle (energetischer Zustand der Aussenwände, \n\nFenster, Keller, Estrich, Dach), die Heizungsanlage, Warmwasseraufbereitung und alle elektrischen \n\nVerbraucher wie auch die Möglichkeit zur Photovoltaik oder die Installation von Ladestationen von \n\nElektrofahrzeugen erfasst, inklusive möglicher Förderprogramme. Zentrales Instrument zur Energieberatung \n\nwird das neu zu schaffende Energieportal der Stadt Kloten sein. \n\n \n\nAbbildung 5: Interaktive Karte des Bundesamt für Energie zum Thema erneuerbare Energien \n\n\n\n7 / 24 \n\nJe nach Liegenschaft und Standort kommen in Kloten verschiedene erneuerbare Energieträger neben fossilen \n\nEnergieträgern (sofern sie noch zulässig sind) in Frage. Ein Energieportal soll über bestehende und künftig \n\nmögliche Nutzungen Auskunft geben. Für jede Liegenschaft in Kloten kann das Energieportal parzellenscharf \n\neine Auskunft über die bestehende Wärmeversorgung und das Wärmeversorgungspotential geben. So wird \n\nhier auch die Planung von kommenden Wärmeverbünden hinterlegt. Ein Energieportal dient nebst der \n\nEnergieberatung auch der Auswertung über die Wärmeversorgung in der Stadt Kloten und der Masterplanung \n\n«Wärme 2030+» (s. nächste Massnahmen). \n\n \n\nMasterplanung Wärme 2030+ und Holzheizkraftwerk Dorfnäscht  \n\nUnter Einbezug der aktuellen Szenarien des Bundes beträgt der für die Stadt Kloten zu erwartete Wärmebedarf \n\nim Jahre 2050 rund 164 GWh. Gemäss Energieplanbericht 2020 können durch die Erschliessung von lokalen \n\nRessourcen rund 100 GWh gedeckt werden. Der offene Deckungsbedarf von 64 GWh soll durch Umweltwärme \n\nund dem Aufbau von Fernwärme sichergestellt werden.  \n\nGerade im dichten Stadtzentrum ist der Umstieg auf Umweltwärme mit Einzellösungen erschwert, da hier \n\nwegen der Grundwasservorkommen keine Erdsonden gebohrt werdend dürfen und Luft-Wasser-\n\nWärmepumpen für grosse Liegenschaften weniger geeignet sind. Die Energieplanung hat deshalb in diesen \n\nGebieten die für Wärmeverbünde geeigneten Gebiete bezeichnet.  \n\nFür die erneuerbare Wärmeversorgung in Wärmeverbünden soll auch ein potenzielles, zentrales \n\nHolzheizkraftwerk im Dorfnäscht geprüft werden. Ein zentrales Holzheizkraftwerk hätte eine grosse Auswirkung \n\nauf die Masterplanung Wärme 2030+. \n\n \n\nAbbildung 6: In geplanten Wärmeverbünden sind gemäss neuem Energiegesetz Ausnahmen beim \nHeizungsersatz in Form von Übergangslösungen möglich. \n\nDer Umbau der Wärmeversorgung bedarf einer langfristigen Planung. Die erneuerbare Wärme wird nicht per \n\nsofort in die möglichen Wärmeverbundsgebiete geliefert werden können. Hierzu würden in den nächsten Jahren \n\nteils auch noch Übergangslösungen mit einem Mix aus nicht erneuerbaren und erneuerbaren Wärmequellen \n\nbenötigt. Die Energieplanung legt gemäss dem neuen Energiegesetz des Kantons Zürich zudem die rechtliche \n\nBasis, dass Gebäude bis zum Anschluss an den Wärmeverbund mit einer Übergangslösung versorgt werden \n\ndürfen.  \n\n\n\n8 / 24 \n\nErneuerbare Stromproduktion auf Gemeindegebiet  \n\nEin besonderer Schwerpunkt bei den Massnahmen gilt dem Ausbau der Photovoltaik, dessen Ausbaugrad \n\nderzeit weit hinter dem Potential in Kloten liegt.  \n\n \n\nAbbildung 7: Photovoltaik Anlagen auf dem Stadtgebiet Kloten (Stand März 2022) \n\nDer Solarkataster des Bundesamts für Energie prognostiziert ein theoretisches Potential von ca. 92 GWh/a für \n\nKloten. Das realistische Potential für Kloten wurde auf dieser Grundlage in der Gesamtenergiestrategie auf 50 \n\nGWh/a geschätzt. Das Energiegesetz der Schweiz verlangt im Schweizer Durchschnitt eine Produktion von \n\n1.07 MWh pro Einwohnende per 2035.  \n\nDas Ausbauziel des Bundes gemäss den Energieperspektiven 2050+ (November 2020, Szenario Basis) \n\nerwartet bis 2050 3.2 MWh pro Person und Jahr.  \n\nDie gegenwärtige Entwicklung beim Zubau von Photovoltaikanlagen zeigt, dass der Ausbau der Photovoltaik \n\nmit ca. 1.67 GWh Zubau pro Jahr künftig stark vorangetrieben werden muss, um das mögliche Potential in \n\nKloten auszuschöpfen.  \n\n \n\nAbbildung 8: Mögliche Entwicklung der Solarstromproduktion bis 2026 in \nMWh pro Einwohnende und Jahr \n\nDurch den Massnahmenschwerpunkt zur Förderung der Photovoltaik soll bis 2026 die Produktion von \n\nSolarstrom von 0.07 MWh pro Einwohnende auf 0.42 MWh pro Einwohnende gesteigert werden. Bis 2050 sollte \n\ndie Solarstromproduktion auf 2.45 MWh pro Einwohnende und Jahr steigen.  \n\n\n\n9 / 24 \n\nMobilität \n\nÖffentliche Ladeinfrastruktur und Shared Mobility \n\nIn den letzten Jahren hat sich der Anteil an Elektrofahrzeugen bei den Neuwagenzulassungen jährlich \n\nverdoppelt. Gemäss der neuesten Statistik des Bundesamtes für Statistik lag der Anteil an Steckerfahrzeugen \n\n(Plugin oder reine Elektrofahrzeuge) bei den Neuzulassungen im Jahr 2021 bereits bei 22.5%. Im Mai 2022 \n\nhaben die Elektrofahrzeuge den Dieselfahrzeugen den Rang abgelaufen. Der Anteil an Wasserstofffahrzeugen \n\nist hingegen nach wie vor vernachlässigbar. \n\n \n\n \n\nAbbildung 9: Neuzulassungen von Personenwagen nach Treibstoffart in der \nSchweiz im Mai 2022 gemäss dem Bundesamt für Statistik. \n\n \n\nIm Bereich der Mobilität ist somit in den nächsten Jahren auch in Kloten mit einem stark zunehmenden Bedarf \n\nnach privater und öffentlicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu rechnen. Deshalb soll der kommenden \n\nElektrifizierungswelle bei privaten Fahrzeugen mit einem Konzept zur öffentlichen Ladeinfrastruktur Rechnung \n\ngetragen werden. \n\n \n\n  \n\n\n\n10 / 24 \n\nShared Mobility \n\n \n\nUm die Mobilität nachhaltig zu verändern, ist es wichtig, dass der Bevölkerung vielfältige alternative Angebote \n\nzum eigenen Fahrzeug zur Verfügung stehen. Das öffentliche Veloverleihsystem von "Züri Velo" wird derzeit in \n\neinem gemeindeübergreifenden Netz von Publibike in Zürich, Dübendorf, Opfikon, Wallisellen und Kloten \n\nbetrieben. Die Zusammenarbeit mit dem aktuellen Gesamtdienstleister "Publibike" für das Veloverleihsystem \n\n"Züri Velo" endet im November 2023. Die Stadt Zürich schreibt nun das Veloverleihsystem "Züri Velo" wieder \n\naus und sucht wiederum einen Gesamtdienstleister (GDL) für den Aufbau und Betrieb eines \n\nVeloverleihsystems. Dabei soll auch das Netz auf weitere Gemeinden ausgebaut werden. Die Stadt Kloten \n\nnimmt, gemeinsam mit Dübendorf, Opfikon, Wallisellen, Dietikon, Schlieren, Urdorf und Regensdorf an dieser \n\nAusschreibung Teil. Das Ziel ist es auch in Kloten ein gemeindeübergreifendes Veloausleihsystem anbieten zu \n\nkönnen. \n\nAls weiteres Angebot sollen ab 2023 in Kloten Lastenfahrräder ausgeliehen werden können. Carvelo2go ist \n\neine Sharing Plattform für Lastenräder der Mobilitätsakademie AG des TCS, Laupenstrasse 5a, 3008 Bern. Die \n\nFunktionsweise ist vergleichbar mit dem Verleih von Mietautos. Die Fahrzeuge werden in der Regel tageweise \n\noder über Wochenenden gebucht, tendenziell eher weniger für kurze Fahrten. Dies im Gegensatz zum System \n\n"Züri Velo" mit dem Betreiber Publibike oder zu Mobility, bei welchen die Ausleihen auch gerne für kurze Fahrten \n\ngenutzt werden. \n\nIn einer Stadt der Grössenordnung von Kloten empfiehlt der Betreiber carvelo2go zwei Standorte. Diese sollten \n\nzentral gelegen sein, damit diese von allen Einwohnenden einfach zu erreichen sind. Als Hosts für die \n\nLastenvelos haben zwei ansässige Velohändler Interesse bekundet. Damit können zwei Cargovelos im \n\nVerleihsystem Carvelo2go per 2023 in Kloten in Betrieb genommen werden. \n\n \n\nKonsum in der Bevölkerung \n\nZur Erreichung der ambitionierten Energie- und Klimaziele, insbesondere Netto-Null bis spätestens 2050, \n\nreichen Strategien zur Steigerung der Effizienz (Bsp. Wärmedämmung) und Konsistenz (Bsp. erneuerbare \n\nEnergien) allein nicht aus. Es braucht auch die Suffizienz als komplementäre Strategie, sodass gesellschaftliche \n\nBedürfnisse ressourcenschonend und sozialverträglich erfüllt werden können. \n\n \n\n\n\n11 / 24 \n\n \n\nAbbildung 10: Beispiel Outdoor Wohnzimmer auf dem Stadtplatz, eine alternative Nutzung \ndes Freiraums, welche zum Verweilen vor Ort einlädt. \n\nDie Stadt Kloten wurde vom Trägerverein Energiestadt eingeladen als Pilotgemeinde eine konkrete Umsetzung \n\neines Projekts zum Thema Suffizienz zu entwickeln. Als Projektidee wurde in der Energiekommission eine \n\nSchaffung von Freiraum mit einer befristeten Aktion bestehend aus autofreier Zone / Popup Velostrasse / Pop-\n\nUp Park formuliert. Diese Aktion soll die individuelle Mobilität reduzieren und zum Verweilen vor Ort einladen. \n\nDas Projekt wird partizipativ, kommunikativ und wissenschaftlich auch durch externe Partner (Trägerverein \n\nEnergiestadt, Standpunkt 21 und die ZHAW) begleitet. \n\n \n\nErfolgskontrolle \n\nRezertifizierung zur Energiestadt \n\n \n\n2009 wurde der Stadt Kloten erstmals das Label 'Energiestadt' verliehen. Das geschützte Markenzeichen \n\nerhalten nur Gemeinden, die ausgesuchte energiepolitische Massnahmen realisieren bzw. realisiert haben und \n\nsich periodisch einer energiepolitischen Qualitätskontrolle unterziehen. \n\nEine Gesamterhebung aller Massnahmen der Stadtverwaltung, welche im Bereich des Klimaschutzes Wirkung \n\nzeigen, wird im 2023 durch die erneute Rezertifizierung zur Energiestadt durchgeführt. Diese Zertifizierung \n\nbeinhaltet eine Beurteilung und einen Leistungsausweis für die nachhaltige kommunale Energiepolitik der Stadt \n\nKloten. Sie verfügt damit über einen unabhängig geprüften Leistungsausweis, eine genaue \n\nStandortbestimmung, einen Qualitätsaspekt und eine Erfolgskontrolle ihrer Energiepolitik. \n\n \n\n\n\n12 / 24 \n\nKlimabericht \n\nDer Klimabericht der Stadt Kloten ist ein Instrument zur Prüfung der Erreichung der Klimaziele gemäss der \n\nGesamtenergiestrategie. Im Gegensatz zur Zertifizierung zur Energiestadt, welche getätigte Massnahmen \n\nbewertet, werden hier die klimarelevanten Parameter der Stadt Kloten erhoben und beurteilt.  \n\nAbbildung 11: Stand der Klimaziele der Stadt Kloten (2020). \n\nDer Klimabericht der Stadt Kloten fasst zentrale Klimakennwerte der Stadt Kloten zusammen und vergleicht \n\ndiese mit übergeordneten Klimazielen. Der Bericht zeigt den Energiebedarf bei Wärme und Strom, den \n\nGesamtenergieverbrauch sowie die CO2 Emissionen und stellt diese den Energie- und CO2 Zielen der \n\nEnergiestrategie 2050 des Bundes, dem Pariser Klimaabkommen, den Empfehlungen des Intergovernmental \n\nPanel on Climate Change (IPCC) sowie der 2000-Watt-Gesellschaft gegenüber. Die Erhebung berücksichtigt \n\nalle Gebäude und Einwohnenden der Stadt Kloten seit 2012, wird künftig jährlich erscheinen und soll neben \n\nden übergeordneten CO2 und Energiekennzahlen auch die spezifischen Ziele der Massnahmenbereiche der \n\nGesamtenergiestrategie beleuchten und beurteilen.  \n\nAus dem Klimabericht geht klar hervor, dass bei der Reduktion des CO2 Emissionen und beim Ausbau der \n\nStromproduktion der grösste Handlungsbedarf bestehen. Aus diesem Grund sind für die Massnahmen 2023 -\n\n2026 die Schwerpunkte bei der Wärmeversorgung, Mobilität und beim Ausbau der Photovoltaik gelegt worden.   \n\n     \n\nCO2 Ausstoss \n\n[t/EW] \n\nStromverbrauch \n\n[MWh/EW] \n\nSolarstrom \n\n[MWh/EW] \n\nPrimärenergie \n\n[W/EW] \n\nEndenergie \n\n[MWh/EW] \n\n\n\n13 / 24 \n\nRahmenkredit 2023-2026 und Massnahmenblätter \n\nDie folgenden Massnahmen sind in den im Anschluss aufgeführten Massnahmenblättern im Detail beschrieben \n\nund mit einer Kostenschätzung versehen. \n\nMassnahmen Rahmenkredit 2023-2026   \n  \n\nHandlungsfeld Massnahme   Resultat \n\nWärmeversorgung Energieportal  Fr.        95'000.00  Ist-Situation und Auskunft \nWärmeversorgung  \n\nMasterplan Energie 2030+ 1)  Fr.        70'000.00  Planungssicherheit \nEnergieplanung  \n\nMachbarkeit Holzheizkraftwerk Dorfnäst  Fr.     250'000.00  Entscheidungsgrundlagen \nfür Machbarkeit \n\nStromproduktion Mehr Solarstrom für Kloten (+850 kWp / \nJahr) \n\n Fr.  1'390'000.00  einfacherer und \nsubventionierter Bau von \nPhotovoltaik  \n\nTotal Rahmenkredit 2023-2026  Fr.  1'805'000.00  \n  \n\nTotal Budget 2023  Fr.     451'250.00  \n    \n\n \n1) Anteil der Stadt Kloten, Betrag in gleicher Höhe wird von der ibk AG getragen. Mit der \nMasterplanung wurde 2022 schon begonnen. Die eingestellten Kosten umfassen die \nnach 2022 folgenden Aufgaben.  \n\n    \nMassnahmen Budget 2023   \n\n  \n\nHandlungsfeld Massnahme   Resultat \n\nMobilität 5 Stationen öffentliches Veloverleihsystem  Fr.        20'000.00  Weiterführung wie bisher, ab \n2024 + 2 Stationen  \n\nEinführung 2 Cargobikes  Fr.          6'000.00  2 Velos an 2 Standorten pro \nJahr (Laufzeit 2 Jahre) \n\n  Konzept für öffentliche Ladeinfrastruktur  Fr.        20'000.00  Ausbau-Massnahmen der \nLadeinfrastruktur \n\nKonsum Pilotprojekt Ressourcenschonendes Leben  Fr.        25'000.00  befristete Aktion \n\nErfolgskontrolle Jährlicher Klimabericht  Fr.        35'000.00  Zwischenstatus Energiestrategie \n\n  Rezertifizierung zur Energiestadt  Fr.        20'000.00  Externe Bestätigung und \nEmpfehlungen  \n\nTotal Budget 2023  Fr.     126'000.00  \n    \n\n \nMassnahmen Budget 2024   \n\n  \n\nHandlungsfeld Massnahme   Resultat \n\nMobilität 7 Stationen öffentliches Veloverleihsystem   Fr.        28'000.00  +2 Stationen pro Jahr (Laufzeit \n5 Jahre) \n\n   2 Cargobikes  Fr.          6'000.00  2 Velos an 2 Standorten pro \nJahr (Laufzeit 2tes Jahr) \n\n    \nWeitere relevante Massnahmen 2023-2026   \n\n  \n\nHandlungsfeld Massnahme   Resultat \n\nWärmeversorgung Energieberatung 2)  Fr.     180'000.00  ca. 120 Beratungen \n    \n\n2) Kostenschätzung eines Energieberatungsprogramms, wird \ndurch die ibk AG umgesetzt und aus deren Ökofonds finanziert \nwerden.   \n\n  \n\n\n\n14 / 24 \n\nWärmeversorgung der Gebäude \n\nEnergieportal \n\nIn der Stadt Kloten werden für die Wärmeversorgung noch vornehmlich fossile Energieträger eingesetzt. Mit \n\ndem Inkrafttreten des neuen Energiegesetzes im Kanton Zürich werden Liegenschaften auf erneuerbare \n\nEnergieversorgungen umstellen. Je nach Liegenschaft und Standort kommen verschiedene alternative \n\nWärmenutzungsarten in Frage. Das Energieportal soll über bestehende und künftig mögliche Nutzungen \n\nAuskunft geben. \n\nZiel \n\nFür jede Liegenschaft in Kloten soll parzellenscharf eine Auskunft über die bestehende Wärmeversorgung und \n\ndas Wärmeversorgungspotential geben.  \n\n Selbstauskunft: Personen können selbstständig zu Ihrer Liegenschaft die Möglichkeiten für die \n\nEnergieversorgung mit alternativen Energiequellen abrufen. \n\n Beratungen: Energieberater können erweiterte Information über die Liegenschaften für eine \n\nEnergieberatung nutzen, wie z.B. Alter der Liegenschaft, gegenwärtige Wärmeversorgung, künftig \n\nmögliche Wärmequellen. \n\n Wärmenutzungsplanung: Die ibk AG kann auf die Datengrundlage zurückgreifen und diese für den \n\nAusbau ihrer Wärmeverbünde nutzen.  \n\n Klimabericht: Die Auswertungen des Energieportals fliessen in den Klimabericht der Stadt Kloten ein. \n\nProdukt \n\n Bereinigung des Wärmenutzungskatasters \n\n Bereinigung der im GWR (Eidg. Gebäude- und Wohnungsregister) hinterlegte Daten. \n\n Energieportal auf Basis einer Geoinformations-Webapplikation \n\nDauer der Massnahme \n\n2023-2026 \n\nBudget \n\nProgrammkosten Energieportal Betrag Dauer Total \n\nAnteil Programm-Entwicklungskosten  Fr.    21'410.00   Einmalig   Fr.        21'410.00  \n\nEnergieportal Betrieb  Fr.    17'500.00   4 Jahre   Fr.        70'000.00  \n\nKostendach (inkl. MwSt.)      Fr.       91'410.00  \n\n \n\n  \n\n\n\n15 / 24 \n\nMasterplanung Wärme 2030+ \n\nEine kommunale Energieplanung soll die lokale Energienutzung nach den strategischen und langfristigen \n\nVorgaben des kantonalen Energieplanes ausrichten. Es sollen damit möglichst lokal vorhandene Wärmequellen \n\ngenutzt werden und die Potenziale der Energieeffizienz und der erneuerbaren Energien besser ausgeschöpft \n\nwerden können. Als Planungsinstrument definiert der Energieplan die Gebiete, welche künftig für die \n\nErschliessung mit Fernwärme in Frage kommen. Mit dem bevorstehenden Inkrafttreten des neuen \n\nEnergiegesetzes des Kantons Zürich und der Dekarbonisierung der Wärmeversorgung ist die Energieplanung \n\nvon einer ehemals eher statischen zu einer sehr dynamischen Phase gewechselt. Insbesondere ist die \n\nDekarbonisierung der Gasversorgung und der Aufbau von Wärmeverbünden im Energieplan von 2020 noch \n\nauf sehr hoher Flugebene berücksichtigt. \n\nZiel \n\nBereits heute bestehen in Kloten diverse Interessen, bestehende fossile Heizlösungen zu ersetzen. Um \n\neinerseits Planungssicherheit für Gebäudeeigentümer zu erhalten, andererseits jedoch einen, aufgrund \n\nkurzfristig gedachter Wärmelösungen entstandenen, Flickenteppich zu verhindern, gilt es, möglichst rasch die \n\nfossilfreie und wirtschaftlich tragbare Wärmeversorgung im Planungshorizont 2030+ (langfristige Massnahmen) \n\nzu definieren und andererseits den Weg dorthin aufzuzeigen (kurz- bis mittelfristige Massnahmen). Dabei spielt \n\nsowohl die strategische Ebene (politische Interessen, Stakeholder, Stadtentwicklung) als auch die technische \n\nEbene (mögliche Energieträger, Produktionsstandorte, Wärmebedarf) eine Rolle, weshalb die Masterplanung \n\nder Wärme in engem Zusammenspiel der beiden Ebenen ausgearbeitet werden soll. \n\nDie Energieplanung soll mit der neuesten Entwicklung bei der Dekarbonisierung der Wärmeversorgung unter \n\ndem Einbezug der Eigentümerstrategie der ibk AG in höherem Detaillierungsgrad als bisher auf dem neuesten \n\nStand gebracht werden. Der Energieplan soll damit weiterhin Planungssicherheit bieten können. \n\nProdukt \n\nAufarbeitung des Energieplans unter Einbezug der Dekarbonisierung des Gasnetzes und des Ausbaupfades \n\nvon Wärmeverbünden mit räumlicher und zeitlicher Auflösung. \n\nDauer der Massnahme \n\n2022-2026 (erste Arbeiten wurden 2022 bereits in Angriff genommen). \n\nBudget \n\nKostendach für die Erstellung der Masterplanung Wärme 2030+ (exkl. Nebenkosten, inkl. MwSt.)  \n\nFr. 147'927.50. Dieser Betrag wird hälftig zwischen der Stadt Kloten und der ibk AG aufgeteilt.  \n\n2022 wird hierfür ausserhalb Budget Fr. 47'000 bereits ausgelöst. 2023 werden hierfür noch Fr. 31'000.00 \n\nbudgetiert.  \n\nIn den Folgejahren wird mit Zusatzarbeiten für die Vertiefung, Aktualisierung und Weiterpflege der \n\nMasterplanung Wärme 2030+ von Fr. 39'000.00 gerechnet. \n\nTotal Rahmenkredit 2023-2026: Fr. 70'000.00 \n\n  \n\n\n\n16 / 24 \n\nHolzheizkraftwerk Dorfnäscht \n\nDie Wärmeversorgung von Kloten ist heute stark fossil geprägt (Anteil Kloten 85%; CH = 55%). Eine Umsetzung \n\nder Energiestrategie 2050 und der angestrebten Netto-Null-Emission erfordert daher in den kommenden 30 \n\nJahren einen signifikanten Umbau der Wärmeversorgung. Unter Einbezug der aktuellen Szenarien des Bundes \n\nbeträgt der für die Stadt Kloten zu erwartete Wärmebedarf im 2050 rund 164 GWh. Gemäss Energieplanbericht \n\n2020 können durch die Erschliessung von zusätzlichen lokalen Ressourcen rund 100 GWh gedeckt werden. \n\nDer offene Deckungsbedarf von 64 GWh soll gemäss Energieplanbericht durch Umweltwärme und dem Aufbau \n\nvon Fernwärme sichergestellt werden. Für diese Fernwärme muss jedoch eine geeignete Wärmequelle \n\ngefunden werden. In Zusammenarbeit mit ERZ Entsorgung + Recycling Zürich, als Mitbetreiberin des \n\nHolzheizkraftwerks Aubrugg, der Flughafen Zürich AG und der ibk AG wird deshalb als mögliche Wärmequelle \n\nein grosses Holzheizkraftwerk mit Strom und Wärmeauskopplung im Gebiet Steinacker geprüft. \n\nZiel \n\nEs soll eine Vorstudie zur Prüfung eines Holzheizkraftwerks im Verbund mit dem Wärmeversorgungsnetz der \n\nStadt Zürich und der Flughafen Zürich AG im Dorfnäscht Kloten durchgeführt werden. Falls diese Vorstudie \n\nerfolgsversprechend ausfällt, kann im Anschluss eine Machbarkeitsstudie durchgeführt werden. \n\nProdukt \n\nMachbarkeitsstudie zum Holzheizkraftwerk Dorfnäscht.  \n\nDauer der Massnahme \n\n2023 \n\nBudget \n\nDer gesamte Aufwand wird unter den Projektteilnehmern ERZ, ibk AG, FZAG und Stadt Kloten aufgeteilt \n\nwerden. \n\nKostendach für den Aufwand der Stadt Kloten (inkl. Nebenkosten und MwSt.) in der Höhe von Fr. 250'000.00. \n\n \n\n  \n\n\n\n17 / 24 \n\nEnergieberatung \n\nGegenwärtig sind ca. 950 fossile Heizungen in Kloten in Betrieb. Mit dem ab September 2022 geltenden \n\nEnergiegesetz werden Liegenschaften grundsätzlich auf erneuerbare Wärmeversorgung umsteigen müssen. \n\nDiese neuen Voraussetzungen werden bei einigen Liegenschaften in Kloten (insbesondere im \n\nGrundwassergebiet) zu grösseren Herausforderungen führen. Ein Bedarf an qualitativ hochstehender Beratung \n\nist daher absehbar und wird durch den Ökofonds der ibk AG finanziert werden.  \n\nZiel \n\nZielgruppen- und Standortgerecht soll mit einem Beratungs- und Förderangebot die Umstellung auf eine \n\nerneuerbare Energieversorgung aktiv bei Liegenschaften-Eigentümern beworben werden. Insbesondere bei \n\nStockwerkeigentümern ist hier die Herausforderung durch die Vielzahl verschiedener Bedürfnisse besonders \n\ngross. Bei einer Beratung werden alle Bestandteile der Gebäudehülle (energetischer Zustand der \n\nAussenwände, Fenster, Keller, Estrich, Dach), die Heizungsanlage, Warmwasseraufbereitung und alle \n\nelektrischen Verbraucher wie auch die Möglichkeit zur Photovoltaik oder die Installation von Ladestationen von \n\nElektrofahrzeugen erfasst.  \n\nProdukt \n\nBeratungsangebot für den Heizungsersatz und Gebäudesanierungen. \n\nDauer der Massnahme \n\nVon 2023 bis 2026 sollen pro Jahr mindestens 30 aber total maximal 120 Beratungen durchgeführt werden.  \n\nBudget \n\nDas hier dargestellte Budget ist eine Kostenschätzung eines Beratungsprogramms. Dieses wird nicht durch die \n\nStadt Kloten getragen werden, da die ibk AG ein eigenes Beratungsprogramm aufstellen und aus ihrem \n\nÖkofonds finanzieren wird. \n\nProgrammkosten Energieberatung Betrag Menge Total \n\nAnteil Programm-Entwicklungskosten  Fr.          8'616.00   Einmalig   Fr.              8'616.00  \n\nWerbung / Kommunikation \n\n(Drucksachen, Web, Vorlagen, exkl. \n\nPorto)  Fr.          8'078.00   Einmalig   Fr.              8'078.00  \n\nProgramm-Betreuung (Anfragen, \n\nAuftragsabwicklung, Monitoring)  Fr.       19'386.00   4 Jahre à 30 Beratungen   Fr.           77'544.00  \n\nDurchschnittliche Kosten für eine \n\nBeratung für den Heizungsersatz und \n\nGebäudesanierung  Fr.          2'150.00   4 Jahre à 30 Beratungen   Fr.         258'000.00  \n\nDurchschnittliche Förderbeiträge des \n\nKanton Zürichs  Fr.          1'250.00   4 Jahre à 30 Beratungen   Fr.        -150'000.00  \n\nDurchschnittlicher Kostenanteil \n\nLiegenschaft  Fr.             250.00   4 Jahre à 30 Beratungen   Fr.          -30'000.00  \n\nKostendach (inkl. MwSt.)      Fr.        172'238.00  \n\n  \n\n\n\n18 / 24 \n\nErneuerbare Stromproduktion auf Gemeindegebiet \n\nMehr Solarstrom für Kloten \n\nDie Entwicklung der Erzeugung von Photovoltaik-Strom auf dem Stadtgebiet liegt gemäss der Klimabilanz der \n\nStadt Kloten weit hinter dem Potential zurück. Um das Ziel der Gesamtenergiestrategie von 50 GWh pro Jahr \n\nzu erreichen, müssen jährlich ca. 1700 kWp zugebaut werden. Der Ausbau an Photovoltaik auf dem Stadtgebiet \n\nsoll deshalb gefördert werden. \n\nZiel \n\nZubau von Photovoltaikanlagen mit einer Leistung von 1'700 kWp pro Jahr  \n\nProdukt \n\n Es soll ein «Rundum-Sorglos-Angebot» zum Bau von Photovoltaik-Anlagen in Zusammenarbeit mit \n\nder Energiegenossenschaft Bülach (EGB) angeboten werden.  \n\n Dieses Angebot beinhaltet die Bewerbung, Beratung und Installation von schlüsselfertige \n\nPhotovoltaikanlagen von Klotener Solateuren sowie die Abwicklung von Fördermitteln und \n\nBewilligungen. \n\n Das Angebot soll nur für bestehende Gebäude gelten, welche nachgerüstet werden. Gemäss dem \n\nneuen Energiegesetz des Kanton Zürichs sind auf Neubauten Photovoltaikanlagen obligatorisch. Eine \n\nFörderung solcher Flächen würde somit lediglich zu einem Mitnahmeeffekt führen. \n\nDauer der Massnahme \n\nUm die Ziele der Gesamtenergiestrategie zu erreichen, müssten jährlich 1700 kWp zugebaut werden. Bei der \n\nAnnahme, dass die Hälfte dieser Anlagenleistung Aufgrund der PV-Pflicht nach dem neuen Energiegesetz des \n\nKantons Zürich auf Neubauten entstehen werden, soll die Hälfte, also ca. 850 kWp pro Jahr, auf \n\nBestandesbauten gefördert werden.  \n\nBudget \n\nProgrammkosten Photovoltaik Betrag Dauer Total \n\nAnteil Programm-Entwicklungskosten  Fr.          8'616.00   Einmalig   Fr.             8'616.00  \nWerbung / Kommunikation (Drucksachen, Web, \nVorlagen, exkl. Porto)  Fr.          8'078.00   Einmalig   Fr.             8'078.00  \nProgramm-Betreuung (Anfragen, \nAuftragsabwicklung, Monitoring)  Fr.       19'386.00   4 Jahre   Fr.           77'544.00  \n\nKostendach (inkl. MwSt.)      Fr.          94'238.00  \n\n    \nPV-Förderung Stadt Kloten (Ø CHF 380.– pro \nkWp) (jährlich)   Fr.     323'000.00   4 Jahre   Fr.     1'292'000.00  \n\nTotal (inkl. MwSt.)      Fr.    1'292'000.00  \n\n    \n\nTotal Programmkosten (inkl. MwSt.)      Fr.    1'386'238.00  \n\n  \n\n\n\n19 / 24 \n\nMobilität \n\nÖffentliche Ladeinfrastruktur \n\nIm 2020 war zum ersten Mal ein Elektroauto das meistverkaufte Personenfahrzeug in der Schweiz. In Kloten \n\nist ebenfalls mit einem grossen Anstieg an E-Autos und damit einhergehend mit einem stark erhöhten \n\nLadebedarf zu erwarten. Allein die Einwohnenden der Stadt haben heute 10'000 Personenwagen. Hinzu \n\nkommen 40'000 Pendler. Bei einem relevanten Anteil dieser Fahrzeuge ist mit einem Wechsel auf E-Autos mit \n\nentsprechender Erhöhung des Ladebedarfs zu rechnen. \n\nZiel \n\nFolgende Fragen sollen in dem Konzept beantwortet werden:  \n\n Wie hoch wird der lokale Stromverbrauch durch Elektroautos sein?  \n\n Wo werden die Elektrofahrzeuge in der Stadt nachgeladen (Zuhause, am Arbeitsplatz, an öffentlichen \n\nLadestationen, an Schnellladestationen)?  \n\n Welche Ladeinfrastruktur braucht die Stadt in 5, 10 oder 20 Jahren, um den Ladebedürfnissen der E-\n\nAutofahrer zu entsprechen?  \n\n Wie viele öffentliche Ladestationen braucht es bis 2025, 2030 oder 2035 in der Stadt?  \n\n Welche Rollen kann die Stadt beim Aufbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur einnehmen?  \n\n Wo besteht aus Sicht der Stadt im Bereich Elektromobilität der grösste Handlungsbedarf und wo hat \n\ndie Stadt die grösste Handlungskompetenz?  \n\n Welche Rolle kann die Stadt zur Unterstützung der Elektromobilität einnehmen?  \n\n Was sind die finanziellen Auswirkungen für die Stadt?  \n\nProdukt \n\n Bedarf für Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum (Szenarien für Kloten) \n\n Ladekonzepte für städtische Liegenschaften \n\n Formulierung von Massnahmen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur. \n\nDauer der Massnahme \n\nKonzeptarbeit 2022. Umsetzung der Massnahmen ab 2023.  \n\nBudget \n\nMassnahmen aus Konzeptarbeit für 2023 (inkl. Nebenkosten und MwSt.): Fr. 20'000.00 \n\nEin Budget wird, abhängig von den Massnahmen aus dem Konzept, für 2024 erneut beantragt werden. \n\n  \n\n\n\n20 / 24 \n\nShared Mobility \n\nPublibike \n\nSeit 2019 ist Kloten zusammen mit Dübendorf, Opfikon und Wallisellen an das Veloverleihnetz von Zürivelo der \n\nStadt Zürich angeschlossen, welches von PubliBike betrieben wird. So können E-bikes und Velos von PubliBike \n\ngemeindeübergreifend ausgeliehen und gefahren werden. Die laufende Zusammenarbeit mit PubliBike läuft per \n\nEnde November 2023 aus. Die Stadt Zürich hat sich entschieden, wieder ein Veloverleihsystem unter dem \n\nNamen «Züri Velo 2.0» auszuschreiben und einen Gesamtdienstleister für den Betrieb zu suchen. Die Stadt \n\nKloten wird an dieser Ausschreibung teilnehmen, zusammen mit Dübendorf, Opfikon, Wallisellen, Dietikon, \n\nSchlieren, Urdorf und Regensdorf. \n\nZiel \n\nDas Veloverleihnetz von Zürivelo wird auch nach 2023 weiter betrieben, allenfalls mit einem neuen \n\nDienstleister.  \n\nProdukt \n\nDie Netzerweiterung Kloten umfasst die heute bestehenden fünf Stationen. Neu sollen 7 Stationen mit je ca. 6 \n\nVerleihvelos aufgestellt werden. Optional könnte später auf 9 Stationen ausgebaut werden. \n\nDauer der Massnahme \n\nSubmission 2022, Umsetzung ab Ende 2023, Dauer 5 Jahre bis 2027. \n\nBudget \n\nBudget ab 2024: geschätzte Kosten gemäss letzter Submission: Fr. 28'000 pro Jahr, total für 5 Jahre: Fr. \n\n140'000.00 \n\n \n\n  \n\n\n\n21 / 24 \n\nCarvelo2go \n\nAls weiteres Angebot sollen ab 2023 in Kloten Lastenfahrräder ausgeliehen werden können. In einer Stadt der \n\nGrössenordnung von Kloten empfiehlt der Betreiber carvelo2go zwei Standorte. Als Hosts für die Lastenvelos \n\nhaben zwei ansässige Velohändler Interesse bekundet. Damit können zwei Cargovelos im Verleihsystem \n\nCarvelo2go per 2023 in Kloten in Betrieb genommen werden. \n\nZiel \n\nEin Cargovelo bietet die Möglichkeit, sich mit alternativen Fortbewegungsmittel auseinanderzusetzen. So \n\nerhalten die Einwohnenden von Kloten eine Gelegenheit und auch eine Möglichkeit, beim persönlichen \n\nKonsumverhalten Veränderungen auszuprobieren und zu erfahren. Ein solches Angebot hat aus diesem Grund \n\neinen grossen Wert und hat Vorzeigecharakter für ein nachhaltiges und modernes, urbanes Leben in der Stadt \n\nKloten. \n\nProdukt \n\nDie Lastenvelos sollen in einer Pilotphase für zwei Jahre Betrieben werden. Danach soll die Nutzung der \n\nLastenvelos beurteilt und über eine Weiterführung des Angebots entschieden werden.  \n\nDauer der Massnahme \n\n2023-2024. \n\nBudget \n\n2023: Fr. 6'000.00 für 2 Lastenfahrräder \n\n2024: Fr. 6'000.00 für 2 Lastenfahrräder. \n\n  \n\n\n\n22 / 24 \n\nKonsum in der Bevölkerung \n\nPilotprojekt Ressourcenschonendes Leben in Schweizer Gemeinden \n\nZur Erreichung der ambitionierten Energie- und Klimaziele, insbesondere Netto-Null bis spätestens 2050, \n\nreichen Strategien zur Steigerung der Effizienz (Bsp. Wärmedämmung) und Konsistenz (Bsp. erneuerbare \n\nEnergien) nicht aus. Es braucht auch die Suffizienz als komplementäre Strategie, sodass gesellschaftliche \n\nBedürfnisse ressourcenschonend und sozialverträglich erfüllt werden können. \n\nDie Stadt Kloten wurde vom Trägerverein Energiestadt eingeladen, als Pilotgemeinde eine konkrete Umsetzung \n\neines Projekts zum Thema Suffizienz zu entwickeln um umzusetzen. Als Projektidee wurde in der \n\nEnergiekommission eine Kombination einer befristeten Aktion im Themenfeld Mobilität bestehend aus autofreier \n\nZone / Popup Velostrasse / Pop-Up Park formuliert. Das Projekt wird partizipativ, kommunikativ und \n\nwissenschaftlich durch externe Partner (Trägerverein Energiestadt, Standpunkt 21 und die ZHAW) begleitet. \n\nZiel \n\nDem Fuss- und Velo-Verkehr soll an einem noch zu bestimmenden Ort in Kloten, zeitlich befristet, Vortritt \n\ngegenüber dem motorisierten Verkehr gegeben werden. Die Aktion soll den Freiraum und Wohnraum vor Ort \n\nattraktiver machen und damit das Wegfahren für Erholungsbedürfnisse reduzieren. Die Aktion soll im Hinblick \n\nauf künftig mögliche Entwicklungen beim Fuss-, Velo- und Auto-Verkehr Erkenntnisse und Erfahrungen liefern. \n\nDie Bedürfnisse und Anforderungen von Einwohnenden, lokalem Gewerbe aber auch der Stadtverwaltung \n\nsollen in einem partizipativen Prozess aufgezeigt werden.  \n\nProdukt \n\nBefristete Aktion aus autofreier Zone / Popup Velostrasse / Pop-Up Park. \n\nDauer der Massnahme \n\nKonzeptarbeit im 2022. Externe Begleitung und Umsetzung Massnahmen im 2023.  \n\nBudget \n\nKostendach der externen Begleitung und Umsetzung der Massnahmen (inkl. Nebenkosten und MwSt.): Fr. \n\n25'000.00 \n\n  \n\n\n\n23 / 24 \n\nErfolgskontrolle \n\nRezertifizierung zur Energiestadt \n\n2009 wurde der Stadt Kloten erstmals das Label 'Energiestadt' verliehen. Das geschützte Markenzeichen \n\nerhalten nur Gemeinden, die ausgesuchte energiepolitische Massnahmen realisieren bzw. realisiert haben und \n\nsich periodisch einer energiepolitischen Qualitätskontrolle unterziehen. \n\nAngelehnt an Qualitätsmanagementsysteme aus der Wirtschaft ist das Label Energiestadt ein kontinuierlicher \n\nProzess, in dem Schritt für Schritt energiepolitische Massnahmen umgesetzt werden. Die Stadt Kloten verfügt \n\ndamit über einen unabhängig geprüften Leistungsausweis, eine genaue Standortbestimmung, einen \n\ngarantierten Qualitätsaspekt und eine laufende Erfolgskontrolle ihrer Energiepolitik. \n\nZiel \n\nDie nächste Zertifizierung zur Energiestadt findet im 2023 statt. \n\nProdukt \n\n Rezertifizierung zur Energiestadt \n\n Erhebung und Bewertung der Energiepolitischen Massnahmen seit der letzten Zertifizierung 2019 \n\n Festsetzung des energiepolitischen Massnahmenkataloges gemäss der Gesamtenergiestrategie der \n\nStadt Kloten \n\nDauer der Massnahme \n\n2023  \n\nBudget \n\nKostendach Total (inkl. Nebenkosten und MwSt.) in der Höhe von Fr. 19’500.00 \n\n  \n\n\n\n24 / 24 \n\nKlimabericht \n\nDer Klimabericht fasst die Ergebnisse aus der Erhebung zu den Klimazielwerten für die Stadt Kloten zusammen \n\nund vergleicht diese mit den verfügbaren Daten für die gesamte Schweiz. Insbesondere zeigt er die Entwicklung \n\nin den Bereichen CO2 Emission, Stromverbrauch, Wärmeverbrauch, Solarstromproduktion, Primär- und \n\nEndenergieverbrauch auf. \n\nZiel \n\nDer Klimabericht ist ein Massgrad für die Erreichung der Ziele gemäss der Gesamtenergiestrategie der Stadt \n\nKloten. Insbesondere soll der Klimabericht eine Beurteilung der ergriffenen Massnahmen im Energiebereich \n\naufzeigen, respektive den Nachholbedarf aufdecken. Der Klimabericht wurde bisher intern für das Jahr 2018 \n\nund 2020 erstellt. Die Datenerhebung und der Anspruch an die Auswertung hat sich mit der \n\nGesamtenergiestrategie der Stadt Kloten erhöht und der Bericht soll gemäss Organisationsreglement zur \n\nEnergiekommission jährlich erscheinen. Der Bericht soll deshalb künftig mithilfe von externer Unterstützung \n\njährlich verfasst werden. \n\nProdukt \n\nJährlicher Klimabericht der Stadt Kloten \n\nDauer der Massnahme \n\nErarbeitung und Bericht 2022, Aufdatierung in den Folgejahren von 2023 bis 2025. \n\nBudget \n\nKlimabericht 2023 inklusive Aufarbeitung der Datengrundlagen und Plausibilisierung: Fr. 11'000 \n\nJährliche Aktualisierung des Klimaberichts mit den neusten Werten und Trend für die kommenden drei \n\nFolgejahre: Fr 7'500 pro Jahr \n\nKostendach Total (inkl. Nebenkosten und MwSt.) Fr. 33'500.00 \n\n \n\n\n


name: Interpellation 8472; Thomas Schneider, SVP; Strommangellage in Kloten: Wie wird die Bevölkerung geschützt?

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name: Kleine Anfrage 8426; Anita Egg, SP; Massnahmen wegen der Schliessung des SBB Schalters Bahnhof Kloten

text: \n\n


name: StR-Beschluss 169-2021 vom 24.03.2021; Interpellation 7863; Christian Trachsel, SVP; Schulweg Sicherheit in der Stadt Kloten; Antwort

text: \nSTADTKLOTEN\n\nPROTOKOLL STADTRAT KLOTEN\n\n24. August 2021• Beschluss 169-2021\n0.5.4 Parlamentarische Vorstösse\n\nInterpellation; Christian Trachsel, SVP; Schulweg Sicherheit in der Stadt Kloten; Antwort\n\nChristoph Trachsel, SVP und Mitunterzeichnende haben am 21. April 2021 die nachstehende Interpellation\neingereicht:\n\nDas Thema Schulweg Sicherheit wurde 2010 bereits ausführlich untersucht und zusammen mit dem Elternrat\nund der Stadt Kloten besprochen. Es wurden einige Massnahmen umgesetzt und diese haben zu mehr\nSicherheit auf dem Schulweg geführt. Aber leider wurden an diversen Strassen und Strassenübergängen die\nGefahren nicht reduziert. Dies führt dazu dass wir in der Stadt Kloten unsere Kinder einer erhöhten\nUnfallgefahr aussetzen. Dies sollte schnellst möglich korrigiert werden. Dass die Anzahl Schulkinder steigt und\nder Verkehr zudem stark zunimmt verbessert die Situation nicht. Daher ist es wichtig dieses Thema nochmals\naufzugreifen und Lösungen zu suchen zum Schutz unserer kleinsten Verkehrsteilnehmer.\n\nFragen an den Stadtrat:\n\n• Welche Massnahmen aus dem Bericht Schulweg Sicherheit vom 21.12.2010 wurden bereits umgesetzt?\n\n• Aus welchen Gründen wurden einige der genannten MassnahmenNorschläge nicht umgesetzt? Was\nspricht gegen eine Umsetzung zum Schutz der Schülerinnen und Schüler in Kloten?\n\n• Was tut die Stadt Kloten aktuell um die Schulkinder auf dem Schulweg besser zu schützen?\n\n• Wäre es nicht sinnvoll eine solche Überprüfung der Schulweg Sicherheit alle paar Jahre zu wiederholen?\nDie Stadt Kloten wandelt sich zurzeit stark und es wird viel gebaut. Dies führt zu neuen Verkehrswegen\nund Verkehrsströmen.\n\n• Wann ist eine nächste Überprüfung der Sicherheit der Schulwege auf dem Stadtgebiet der Stadt Kloten\nangedacht?\n\nAntwort:\n\nDie im Bericht‘Schulweg Sicherheit‘ vom 21. Dezember2010 erwähnten Problempunkte konnten\ngrösstenteils behoben oder entschärft werden. Folgende Problempunkte wurden im damaligen Bericht\nerläutert:\n\nSituation Hohrainli\n\n• Mit der Einführung der Tempo-30-Zone konnte die geforderte Verkehrsberuhigung erreicht werden.\n\n• Zusätzlich zum Verkehrssignal “Achtung Kinder‘ wurden die Strassenmarkierungen im Bereich des\nKindergartens markiert.\n\n• In den Langsamfahrzonen sind keine Fussgängerstreifen gestattet, dafür hob die Stadt Kloten bei der\nStrassensanierung den Strassenübergang an.\n\nLaufnummer 7863 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 1 von 4\nSignatur• 2021Kloten.182\n\n\n\n• Bei der Ausfahrt des Hohrainhiquartiers wurde die Strassenkreuzung (Lufinger-/Talstrasse/Militärzufahrt)\nkomplett saniert und dabei mit einer Lichtsignalanlage mit Fussgängerstreifen ausgestattet.\n\n• Der Spielplatz wurde an den Sportweg verlegt.\n\nSituation Gerlisbergstrasse\n\n• Den Antrag des Stadtrates, die Gerlisbergstrasse Ausgangs Kloten bis Eingang Gerlisberg auf 60 km/h\nzu beschränken, verfügte der Kanton Zürich nur auf einem unfallträchtigen Teilstück,\n\n• Im Sichtbereich der Einmündung Augwiler-/Gerlisbergstrasse wurden die Gebüsche zur Verbesserung\ndes Sichtbereichs zurückgeschnitten.\n\n• Eine Beleuchtung bei der Einmündung AugwiIer-/Geisbergstrasse lehnte die Stadt aus finanziellen und\nverkehrstechnischen Gründen ab.\n\n• Im Weiler Gerlisberg und an der Gerlisbergstrasse in Kloten, ab Ackerstrasse bis Dorfstrasse wurde eine\nLangsamfahrzone eingerichtet und es gilt Tempo 30.\n\n• An der Gerlisbergstrasse im Bereich der Schulanlagen Dorf und Feld erfolgt ein Antrag an die\nKantonspolizei Zürich für ein beidseitiges Halteverbot. Damit werden die sogenannten Eltemtaxis und die\ndadurch entstehenden gefährlichen Verkehrssituationen für die Kinder verhindert (StR-Beschluss\n6.7.2021).\n\nSituation Lufingerstrasse\n\n• Die Lufingerstrasse ist eine Staatsstrasse und nicht in der Kompetenz der Stadt Kloten. Eine\nGeschwindigkeitsbeschränkung auf der Lufingerstrasse, im Bereich der Einmündung der Egetswiler\nstrasse, will der Kanton nicht umsetzen. Eine zusätzliche Unterführung wird nicht erstellt. Der Kanton\nprüft jedoch eine Lichtsignalanlage um eine regionale Verkehrssteuerung (RVS) einzurichten, In diesem\nZusammenhang wird sich die Stadt Kloten für eine Verbesserung der Querungssituation einsetzen.\n\n• Der geforderte Rad-/Gehweg bis nach Augwil wurde durch den Kanton verlängert.\n\n• Beim Rad-/Gehweg entlang der Lufingerstrasse zwischen Freienberg und Schaifhauserstrasse ergänzte\nder Kanton die Veb-Markierungen. Eine Verbreiterung des Rad-/Gehweges war nicht möglich.\n\n• Beim Chasernweg handelt es sich um eine Strasse mit tiefem Zielverkehr. Die geforderte Tempo-30-\nZone am Chasernweg hat in der Prioritätenliste von Langsamfahrzonen deshalb einen geringeren\nStellenwert.\n\n• Die Kantonspolizei hat der Stadt Kloten versichert, dass mehrmals an der Lufingerstrasse im Bereich\nFreienberg Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.\n\nSituation Freienberg\n\n• Der Wunsch, auf der alten Landstrasse eine Geschwindigkeitsbeschränkung von max. 30 km/h\neinzuführen, konnte nicht erfüllt werden (Sammelstrasse, Gefälle, Buslinie). Dafür wurden im Quartier\nFreienberg zwei Tempo-30-Zonen eingeführt.\n\n• Für die Schulkinder sind Markierungen auf dem Trottoir angebracht, um den Kindern zu zeigen, dass\ndies der geeignete Ort ist, um anzuhalten und die Strasse zu überqueren.\n\nLaufnummer 7863 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 2 von 4\nSignatur‘ 2021.Kloten.182\n\n\n\n• Im Bereich des Kindergartens “Freienberg“ ergänzte die Stadt Kloten die Verkehrssignale “Achtung\nKinder“ mit Bodenmarkierungen.\n\n• Der Wunsch, einen markierten Übergang bei der Ruebisbachstrasse, auf der Höhe Sammelstelle zu\nermöglichen, konnte nicht erfüllt werden. Dafür wurde der Sichtbereich verbessert, indem der\nLandeigentümer angewiesen wurde, die Hecke gemäss den geltenden Vorschriften zu schneiden und zu\nunterhalten.\n\nSituation Sport- und Turnhalle Ruebisbach\n\n• Die Bülacherstrasse ist eine Staatsstrasse und nicht in der Kompetenz der Stadt Kloten. Ein\nFussgängerstreifen wird beim Kreisel Ruebisbach aus Sicherheitsgründen nicht markiert. Dafür sind\nbreite Mittelinseln vorhanden, welche den Fussgängern eine sicherere Überquerung ermöglichen.\n\n• Ausserdem plant der Kanton eine Entlastungsspur vom Kreisel bis zur Lichtsignalanlage Bülacher\n!Lufingerstrasse. Dabei wird die Querungssituation für Fussgänger und Radfahrende nochmals überprüft.\n\n• Der Wunsch, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf der übersichtlichen Talacherstrasse zu\nerstellen, konnte nicht erfüllt werden (Industriezubringer). Dafür konnte im Wohnquartier Ruebisbach eine\nTempo-3D-Zone eingerichtet werden.\n\nQuartier HärdlenlFlurstrasse\n\n• Im ganzen Wohngebiet wurde eine Langsamfahrzone Tempo-30 erstellt.\n\nLichtsituation WingertgässlilTreppe/Rebweg/NägelimoosweiherlPrügelweg\n\n• Auf eine Wegbeleuchtung wird nicht nur wegen den Kosten, sondern auch weil es sich um ein\nNaturschutzgebiet handelt, verzichtet. Zudem ist der motorisierte Verkehr nicht gestattet.\n\nAllgemeine, wiederkehrende Massnahmen zur Sicherheit der Schulkinder\n\n• Die Stadtpolizei verfügt über eine ausgebildete Verkehrsinstruktorin, welche alle Kindergarten- und\nSchulkinder in der Primarschule über das korrekte Verhalten auf der Strasse unterrichtet und dieses mit\nihnen einübt. Die Verkehrsinstruktion wird nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis\ndurchgeführt und endet mit einer praktischen Veloprüfung in der Mittelstufe.\n\n• Die Stacitpolizei überwacht den Schulweg nicht nur am Schulanfang, sondern das ganze Jahr hindurch\naufmerksam. Dabei wird das Verhalten der Kinder und das korrekte Verhalten der anderen Verkehrs\nteilnehmenden kontrolliert.\n\n• Zusätzlich zu den erwähnten präventiven Massnahmen stellt die Stadtpolizei mobile Geschwindigkeits\nAnzeigen auf und kontrolliert insbesondere auf den Schulwegen, mit einer mobilen oder semi-stationären\nGeschwindigkeitsmessanlage die Fahrzeuggeschwindigkeiten.\n\n• Ein besonderer Gefahrenpunkt bilden die sogenannten Elterntaxis. Deshalb prüft die Stadt Kloten im\nBereich aller Schulanlagen das Erstellen von permanenten Halteverboten mit den zuständigen\nkantonalen Stellen. Der Stadtrat hofft damit, eine der ersten Gemeinde zu sein, welche durch\npermanente Halteverbote im Bereich von Schulanlagen die Sicherheit der Kinder nachhaltig verbessern\nkann.\n\nLaufnummer 7863 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 3 von 4\nSignatur 2021.Kloten182\n\n\n\n• Die Überprüfung des Schulweges erfolgt laufend und wiederkehrend. Teils auf Anregungen von Eltern,\nder Bevölkerung, von Lehrpersonen oder der Polizei. Zudem wird bei jeder Strassensanierung und bei\njeder baurechtlichen Bewilligung die Situation der Verkehrssicherheit, besonders für den\nLangsamverkehr, überprüft und an die neuen Gegebenheiten, Vorschriften und Erkenntnissen angepasst\nund verbessert.\n\nBeschluss:\n\nDer Stadtrat beantragt dem Gemeinderat den folgenden Beschluss:\n\nDie Antwort des Stadtrats betreffend die Interpellation ‘Schulwegsicherheit in der Stadt Kloten“ wird zur\nKenntnis genommen und die Interpellation stillschweigend abgeschrieben.\n\nMitteilungen an:\n• Christian Trachsel, Gemeinderat SVP, 8302 Kloten\n• Gemeinderat\n• Bereichsleiterin Einwohnerdienste und Soziales\n\nFür Rückfragen ist zuständig: Elsbeth Fässler, Bereichsleiterin Einwohnerdienste und Soziales\n\nSTADTRAT KLOTEN\n\nRenö Huber a Os al\nPräsident e altungsdire tor-Stv.\n\nVersandt: 25. Auq. 2021\n\nLaufnummer 7863 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 4 von 4\nSignatur 2021Kloten,182\n\n\n


text: \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n07.03.2023 Beschluss Nr. 29-2023 Vorlage 3752 B; Entwicklung Bahnhof Nord; Privater Gestaltungsplan \n\nLirenächer, Grundstücksgeschäfte \n\n6.0.5.4 Gestaltungspläne \n\n \n\n \n\nEntwicklung Bahnhof Nord; Privater Gestaltungsplan Lirenächer, Grundstücksgeschäfte \n\n \n\nAusgangslage \n\nMit Beschluss vom 8. November 2022 (G-Nr. 282-2022) hat der Stadtrat die Anpassung des Zonenplans und \nden Privaten Gestaltungsplan "Lirenächer" dem Gemeinderat zur Festsetzung überwiesen. Diesen \nPlanungsvorlagen vorausgegangen war ein Studienauftrag zur Erlangung eines Richtprojektes. Das Verfahren \nwurde durch das Konsortium Bahnhof Nord, bestehend aus den Grundeigentümern Stadt Kloten, SBB \nImmobilien, Pensionskasse der ZKB und EMWE Immobilien AG, durchgeführt und begleitet. \n\n \n\n \n\nAbb 1: heutige Eigentumsverhältnisse "Lirenächer" \n\n \nUm den Architekten einen möglichst grossen Spielraum für die Entwicklung eines Überbauungskonzeptes für \ndas Teilareal "Lirenächer" zu ermöglichen, wurden die Eigentumsverhältnisse gemäss Abbildung 1 in dieser \nPhase mit der Absicht aussen vor gelassen, um diese später den Bebauungsabsichten anzupassen. \n \nDie Stadt Kloten ist Eigentümerin der Parzelle Kat.-Nr. 4666, auf welcher vor Jahrzehnten ein Bushof geplant \ngewesen war. Nachdem die Bevölkerung das Geschäft ablehnte, liegt das Grundstück seit Jahrzehnten brach \noder wird mit temporären Zwischennutzungen (z.B. Veloparking) bespielt. Aufgrund dieser Vorgeschichte ist \ndie Wiese vermessungstechnisch auch Teil der Petergasse. Die Wiese ist im Finanzvermögen mit einem \nBetrag von Fr. 479.20 pro Quadratmeter bilanziert. Mit den beantragten Verkäufen resultiert somit ein \nerheblicher Buchgewinn. \n\nPROTOKOLL GEMEINDERAT KLOTEN \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 2 von 5 \n\nSignatur ·Dokument \n\nEntwidmung \n\nWie bereits erwähnt, gehört das Grundstück Kat.-Nr. 4666 vermessungstechnisch zur Petergasse und ist \ndeshalb dem Zweck "Strasse" gewidmet. § 38 Strassengesetz bestimmt, dass für die (Teil-)Aufhebung einer \nöffentlichen Strasse ein förmlicher Beschluss gefasst werden muss. Dieser ist zu publizieren. \n \nDer abzutrennende Teil war allerdings noch nie Bestandteil des nutzbaren Strassenkörpers, sondern wurde \nsozusagen als Reserve gehalten. Die aktuellen Planungen machen deutlich, dass das Grundstück nicht mehr \nals Verkehrsanlage genutzt werden soll bzw. muss, weshalb das Teilstück im Umfang von 1'141 m2 (neu Teil \nvon Kat.-Nr. 6337) entwidmet werden kann. Der Bushof ist neu im Bahnhof-Neubau integriert. Die Entwidmung \nist aber dennoch Voraussetzung dafür, dass das Grundstück gehandelt und somit verkauft werden kann. \n \nGrundstücksverkauf und Kompetenzen \n\nDie Umsetzung der Bebauung gemäss Privatem Gestaltungsplan "Lirenächer" (vgl. Geschäfts-Nr. 282-2022) \nbedingt eine Neuaufteilung der Grundstücke gemäss nachfolgender Mutationstabelle. \n \n\n \n \nDabei soll ein Teil des städtischen Grundstücks Kat.-Nr. 4666 wie folgt aufgeteilt und verkauft werden: \n \nvon Stadt Kloten an EMWE (Rot) Flächen B' + B" - 201 m2 \n\nvon Stadt Kloten an PK ZKB (Grün) Flächen A' - 1'141 m2 \n\nvon der PK ZKB an Stadt Kloten (Blau) Fläche C"  52 m2 \n\nDie Fläche C' verbleibt im Eigentum der Stadt Kloten (Lindenstrasse) \n \n\n \nAbb. 2: Neuzuteilung der Grundstücke \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 3 von 5 \n\nSignatur ·Dokument \n\nAls Grundlage für den Verkauf wurden die berechneten Grundstückswerte von Fahrländer + Partner zugrunde \ngelegt, welche auch für die Berechnung des Mehrwertausgleichs verwendet werden. Dabei werden die \nVerhältnisse und Baumöglichkeiten gemäss dem Privaten Gestaltungsplan konkret berücksichtigt, weshalb \nsich für die beiden Abtretungen entsprechend den Nutzungsmöglichkeiten auch unterschiedliche Werte \nergeben. \n \nvon Stadt Kloten an EMWE (Rot) 201 m2 à Fr. 6'368.00 Fr. 1'279'968.00 \nvon Stadt Kloten an PK ZKB (Grün) 1'141 m2 à Fr. 6'064.00 Fr. 6'919'024.00 \nvon PK ZKB an Stadt Kloten (Blau) 52 m2 à Fr. 6'064.00 Fr. - 315'328.00 \n \nAufgrund von Art. 29 Abs. 2 lit. h Gemeindeordnung (GO) ist der Stadtrat nur für Grundstücksgeschäfte bis zu \n4 Millionen Franken zuständig. Bis 10 Millionen Franken ist gemäss Art. 16 Abs. 1 lit. i GO der Gemeinderat \nabschliessend (ohne Referendum) zuständig. \n \n\nWertung \n\nDie Grundstücksgeschäfte sind Voraussetzung, dass die sorgfältig und kooperativ entwickelte \nZentrumsüberbauung entstehen kann. Der Quadratmeterpreis ist aufgrund der aktuellen Immobiliensituation in \nder Stadt Kloten als hoch einzustufen, weshalb die Stadt Kloten und deren Bevölkerung von einem sehr guten \nLandgeschäft profitieren können. Die Bevölkerung wird aber auch von attraktiven Wohnungen und \nFreiräumen, sowie weiteren Gewerbemöglichkeiten profitieren. Dazu kommt noch die \nMehrwertausgleichszahlung, welche bei Umsetzung des Projektes in den Mehrwertausgleichsfonds bezahlt \nwerden muss. Diese Gelder können wiederum für die Wertsteigerung des öffentlichen Raumes eingesetzt \nwerden. \n \n \nBeschluss Stadtrat: \n\n1. Eine Teilfäche von der bisherigen Kat.-Nr. 4666 (Petergasse) wird abgetrennt und im Sinne von § 38 \n\nStrassengesetz entwidmet. Der Bereichsleiter Lebensraum wird mit der Publikation beauftragt. \n\n2. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, eine Teilfläche von 1'342 m2 des bisherigen Grundstücks Kat.-\n\nNr. 4666 zu einem Preis von gesamthaft Fr. 8'198'992,00 im Sinne der Erwägungen an die \n\nPensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, und der EMWE Immobilien AG, Zürich, zu veräussern. \n\n3. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, eine Teilfläche von 52 m2 des bisherigen Grundstücks Kat.-Nr. \n\n4285, von der Pensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, für einen Preis von gesamthaft Fr. \n\n315'328.00 zu erwerben. \n\n4. Dazu werden die Abtretungsverträge zwischen der Stadt Kloten und der Pensionskasse der Zürcher \n\nKantonalbank, Zürich, sowie der Stadt Kloten und der EMWE Immobilien AG, Zürich, genehmigt. \n\n5. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, die Abtretungsverträge zustimmend zur Kenntnis zu nehmen \n\nund zu genehmigen. Der Bereichsleiter Lebensraum, Marc Osterwalder, Bürger von Gaiserwald/Waldkirch \n\n(SG), wohnhaft an der Zipfelstrasse 13a, 8302 Kloten, geboren am 8. März 1974, wird mit der \n\nUnterzeichnung und dem Vollzug der Kaufverträge bevollmächtigt. \n\n6. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, ihn zu ermächtigen, allfällig notwendige, aber untergeordnete \n\nAnpassungen des Kaufvertrages in eigener Kompetenz vornehmen zu können. \n\n7. Vorbehalten bleibt die Festsetzung der notwendigen Zonenplanänderung und des privaten \n\nGestaltungsplan "Lirenächer" durch den Gemeinderat. \n\n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 4 von 5 \n\nSignatur ·Dokument \n\nAntrag Stadtrat: \n\n \n\nDer Stadtrat beantragt dem Gemeinderat folgenden Beschluss: \n\n1. Der Gemeinderat genehmigt im Sinne der Erwägungen die Veräusserung einer Teilfläche von 1'342 m2 \n\ndes bisherigen Grundstücks Kat.-Nr. 4666 zu einem Preis von gesamthaft Fr. 8'198'992.00 an die \n\nPensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, und der EMWE Immobilien AG, Zürich. \n\n2. Der Gemeinderat genehmigt den Erwerb einer Teilfläche von 52 m2 des bisherigen Grundstücks Kat.-Nr. \n\n4285, von der Pensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, für einen Preis von gesamthaft Fr. \n\n315'328.00. \n\n3. Der Gemeinderat nimmt die Abstimmungsverträge zustimmend zur Kenntnis und genehmigt die \n\nAbtretungsverträge zwischen der Stadt Kloten und der Pensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, \n\nsowie der Stadt Kloten und der EMWE Immobilien AG, Zürich. \n\n4. Der Bereichsleiter Lebensraum, Marc Osterwalder, Bürger von Gaiserwald/Waldkirch (SG), wohnhaft an \n\nder Zipfelstrasse 13a, 8302 Kloten, geboren am 8. März 1974, wird mit der Unterzeichnung und dem \n\nVollzug der Kaufverträge bevollmächtigt.  \n\n5. Der Gemeinderat ermächtigt den Bereichsleiter Lebensraum, Marc Osterwalder, allfällig notwendige, aber \n\nuntergeordnete Anpassungen des Kaufvertrages in eigener Kompetenz vorzunehmen. \n\n6. Vorbehalten bleibt die Festsetzung der notwendigen Zonenplanänderung und des privaten \n\nGestaltungsplan "Lirenächer" durch den Gemeinderat. \n\n \n\n \n\nBeschluss: \n\n \n\nDer Gemeinderat genehmigt die folgenden Beschlüsse mit 25 Ja- zu 6 Nein-Stimmen und 0 Enthaltungen: \n\n \n\n1. Der Gemeinderat genehmigt im Sinne der Erwägungen die Veräusserung einer Teilfläche von 1'342 m2 \n\ndes bisherigen Grundstücks Kat.-Nr. 4666 zu einem Preis von gesamthaft Fr. 8'198'992.00 an die \n\nPensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, und der EMWE Immobilien AG, Zürich. \n\n2. Der Gemeinderat genehmigt den Erwerb einer Teilfläche von 52 m2 des bisherigen Grundstücks Kat.-Nr. \n\n4285, von der Pensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, für einen Preis von gesamthaft Fr. \n\n315'328.00. \n\n3. Der Gemeinderat nimmt die Abstimmungsverträge zustimmend zur Kenntnis und genehmigt die \n\nAbtretungsverträge zwischen der Stadt Kloten und der Pensionskasse der Zürcher Kantonalbank, Zürich, \n\nsowie der Stadt Kloten und der EMWE Immobilien AG, Zürich. \n\n4. Der Bereichsleiter Lebensraum, Marc Osterwalder, Bürger von Gaiserwald/Waldkirch (SG), wohnhaft an \n\nder Zipfelstrasse 13a, 8302 Kloten, geboren am 8. März 1974, wird mit der Unterzeichnung und dem \n\nVollzug der Kaufverträge bevollmächtigt.  \n\n5. Der Gemeinderat ermächtigt den Bereichsleiter Lebensraum, Marc Osterwalder, allfällig notwendige, aber \n\nuntergeordnete Anpassungen des Kaufvertrages in eigener Kompetenz vorzunehmen. \n\n6. Vorbehalten bleibt die Festsetzung der notwendigen Zonenplanänderung und des privaten \n\nGestaltungsplan "Lirenächer" durch den Gemeinderat. \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 5 von 5 \n\nSignatur ·Dokument \n\n \nMitteilungen an: \n\n Gemeinderat \n\n Stadtpräsident \n\n Ressortvorstand Gesundheit + Ressourcen \n\n Ressortvorstand Raum+Umwelt \n\n Bereichsleiter Lebensraum \n\n Bereichsleiter Finanzen + Logistik \n\n Leiter Finanzen \n\n Leiter Liegenschaften \n \n\n \n\n \n\nFür getreuen Auszug: \n\n \n\n \n\nJacqueline Tanner \n\nRatssekretärin \n\n\n