name: Kloten priv GP Schaffhauserstr 115-121 Bericht nach Art 47 RPV Genehmigung_Teil 1

text: \nKanton Zürich \n\n \n \n\n \n \n\n \n\n \n\nKloten, 15. Dezember 2025 / kl.1016 / Hem \n\n \nGossweiler Ingenieure AG \nLindenstrasse 23 \n8302 Kloten \nTelefon 044 815 51 00 \nwww.gossweiler.com   \n\n \n \n\n \n\nFassung für die Festsetzung und Genehmigung \n\nPrivater Gestaltungsplan \n\n"Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n  Planungsbericht nach Art. 47 RPV  \n\n\n\n \n\n  \n15. Dezember 2025 2/85 \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nAuftraggeberin Allreal Generalunternehmung AG \nBearbeitung Gossweiler Ingenieure AG \nVersionsverlauf Version Datum Visum Kommentar \n\n1.0 25.10.2024 Hem / Ber Abgabe Vorentwurf \n1.1 22.11.2024 Hem / Ber Entwurf \n1.2 10.12.2024 Hem / Ber Fassung für die kantonale Vorprüfung \n2.0 07.05.2025 Hem Überarbeitung aufgrund kantonaler Vorprüfung \n2.1 11.08.2025 Hem Fassung für die öffentliche Auflage \n2.2 15.12.2025 Hem Fassung für die Festsetzung und Genehmigung \n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 3/85 \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nInhaltsverzeichnis \n\n1 Planungsgegenstand und Ziele 5 \n\n1.1 Ausgangslage 5 \n\n1.2 Planungsgebiet 5 \n\n2 Verfahren 7 \n\n2.1 Vorprüfung 7 \n\n2.1.1 Stadtinterne Vorprüfung 7 \n\n2.1.2 Kantonale Vorprüfungen 7 \n\n2.2 Öffentliche Auflage und Anhörung 8 \n\n3 Grundlagen und Rahmenbedingungen 9 \n\n3.1 Kantonaler Richtplan 9 \n\n3.2 Regionaler Richtplan 12 \n\n3.3 Planungs- und Baugesetz 14 \n\n3.4 Kommunal 14 \n\n3.4.1 Stadtentwicklungskonzept Stadt Kloten 14 \n\n3.4.2 Kommunaler Richtplan 15 \n\n3.4.3 Kommunaler Energieplan 16 \n\n3.4.4 Bau- und Zonenordnung 17 \n\n3.4.5 Quartierplan und Baulinien 19 \n\n3.4.6 Generelle Entwässerungsplan 19 \n\n3.4.7 Naturschutzinventar 20 \n\n3.5 Planerische Rahmenbedingungen 21 \n\n3.5.1 Dienstbarkeiten 21 \n\n3.5.2 Dichte 22 \n\n3.5.3 Verkehr 23 \n\n3.5.4 Umwelt 25 \n\n3.5.5 Lokalklima 29 \n\n3.5.6 Schutzbauten 30 \n\n4 Richtprojekt "Fiora" 31 \n\n4.1 Studienauftrag 31 \n\n4.2 Beschreibung Richtprojekt 32 \n\n4.2.1 Situation und Bebauungskonzept 32 \n\n4.2.2 Nutzungen 34 \n\n4.2.3 Ausdruck und Materialisierung 35 \n\n4.2.4 Freiraum 36 \n\n4.2.5 Nachhaltigkeit und Energie 39 \n\n4.2.6 Lärm 40 \n\n5 Gestaltungsplan 41 \n\n5.1 Erläuterungen zum Situationsplan 41 \n\n5.2 Erläuterungen zum Höhenlinienplan 42 \n\n5.3 Erläuterung zu den Vorschriften 47 \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 4/85 \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3.1 Allgemeine Bestimmungen 47 \n\n5.3.2 Bau- und Nutzungsbestimmungen 49 \n\n5.3.3 Gestaltung 59 \n\n5.3.4 Erschliessung und Parkierung 68 \n\n5.3.5 Umwelt 73 \n\n6 Mehrwertausgleich 76 \n\n7 Auswirkungen und Würdigung Gestaltungsplan 78 \n\n8 Kantonale Vorprüfung 81 \n\n8.1 1. Kantonale Vorprüfung 81 \n\n8.2 2. Kantonale Vorprüfung 86 \n\n9 Anhang 90 \n \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 5/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n1 Planungsgegenstand und Ziele \n\n1.1 Ausgangslage \n\nDie Allreal Office AG ist Eigentümerin des Grundstücks Nr. 6391 in Kloten und \nstrebt auf ebendiesem Grundstück die Erstellung eines privaten Gestaltungs-\nplanes an. \n\nDie Gossweiler Ingenieure AG wurde am 26. Juni 2024 für die Erstellung und \nBegleitung des privaten Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" be-\nauftragt. \n\nIn Zusammenarbeit mit der Auftraggeberin und den Projektverfassenden ist \ndas im Rahmen eines Studienauftrags ermittelte Richtprojekt, in einen Gestal-\ntungsplan zu überführen. Mit einem privaten Gestaltungsplan soll so eine pla-\nnungsrechtliche Basis für eine Bebauung entsprechend dem Richtprojekt ge-\nschaffen werden. \n\nDie vorliegende Planung besteht aus den folgenden Unterlagen: \n\n Gestaltungsplan, Situationsplan im Massstab 1:500, dat. 15.12.2025 \n Gestaltungsplan, Höhenlinienplan im Massstab 1:500, dat. 15.12.2025 \n Gestaltungsplan, Vorschriften, dat. 15.12.2025 \n Gestaltungsplan, Planungsbericht nach Art. 47 RPV, dat. 15.12.2025 \n Gestaltungsplan, Bericht zu den Einwendungen, dat. 15.12.2025 \n \n\n1.2 Planungsgebiet \n\nDer Gestaltungsplanperimeter umfasst das Grundstück Nr. 6391 mit einer Flä-\nche von 7'643 m2. Das Grundstück grenzt an die südliche "Obstgartenstrasse" \nund die nordöstlich gelegene "Schaffhauserstrasse". \n\n \nAbbildung 2 Luftbildaufnahme mit Gestaltungsplangebiet (Quelle: ZH-GIS) \n\nDas Gebiet ist zentral in der Stadt Kloten gelegen und gut mit dem öffentli-\nchen Verkehr erschlossen. In der Nähe liegt der Stadtplatz und die Stadt-\nhauspassage Kloten. Der Raum um den Stadtplatz Kloten hat in den letzten \nJahren eine starke Entwicklung erlebt. Der Stadtplatz wird heute von dicht be-\nbauten Gebäuden mit gemischter Nutzung umgeben. Die vorliegende Gebiets-\nentwicklung ist Teil eines spannenden städtebaulichen Gefüges. Erst im Jahr \n2024 ist ein neuer Komplex an der "Bahnhofstrasse" und der "Marktgasse" \n\nZielsetzung \n\nBestandteile der Planung \n\nLage des Planungsgebiets \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 6/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nentstanden und der Stadtplatz bis zum Kreisel an der "Schaffhauserstrasse" er-\nweitert. Die Sanierung und Umgestaltung der "Schaffhauserstrasse" ist eben-\nfalls in Planung. \n\nIn der Umgebung liegen eine Vielzahl an Einrichtungen des alltäglichen Le-\nbens, besonders Einrichtungen der Nahversorgung im Lebensmittelbereich \nund der Gastronomie. \n\nDer südlich gelegene Bahnhof Kloten und die Bushaltestelle "Kloten, Bahnhof" \nsind rund 200 m vom Gebiet entfernt. Sie sind zu Fuss innerhalb von drei Mi-\nnute zu erreichen. Nördlich liegt die ebenfalls rund 200 m entfernte Bushalte-\nstelle "Kloten, Stadthaus" mit Verbindungen zum Flughafen Zürich. \n\nAuf dem Grundstück Nr. 6391 bestehen heute vier Gebäude (GVZ Nrn. 1810, \n1811, 1812 und 1813). Die zur "Schaffhauserstrasse" orientierten Gebäude \n(GVZ Nrn. 1810 und 1811) dienen rein gewerblichen Zwecken. Die sich in zwei-\nter Bautiefe befindenden Gebäude (GVZ Nrn. 1812 und 1813) enthalten Wohn-\nnutzungen.  \n\n \nAbbildung 3 Foto Bestand, Ansicht von "Schaffhauserstrasse" \n\nEntlang der "Schaffhauserstrasse" steht eine Baumreihe. Der Umschwung der \nhinteren Gebäude ist begrünt und bepflanzt, während dieser im Strassenbe-\nreich mehrheitlich asphaltiert oder gepflastert ist. Zwischen den beiden Gebäu-\ndereihen liegt ein oberirdischer, nicht überdeckter Parkplatz. Die Zufahrt er-\nfolgt nördlich am Gebäude (GVZ Nr. 1811) ab der "Schaffhauserstrasse". Der \n"Loorenweg" dient als Fussgängererschliessung und quert das Planungsgebiet \nvon der "Schaffhauserstrasse" zum "Schürbungertweg". \n\nEine Tiefgarage, mit Ein- und Ausfahrt auf Höhe der Zufahrt zur "Schaff-\nhauserstrasse", liegt unter den Gebäuden GVZ Nrn. 1810 und 1811 und dem \nParkplatz. Diese führt bis zum Grundstück Nr. 2563 und schliesst dort an einen \nunterirdischen Bau auf selbem Grundstück an. \n\nBestand heute \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 7/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n2 Verfahren \n\nIm Folgenden wird das Verfahren resp. der Ablauf des Gestaltungsplans (GP) \naufgelistet: \n\nVoraussichtlicher Ablauf  \n\n1. Kantonale Vorprüfung Dezember 2024  \nbis März 2025 \n\nÖffentliche Auflage/Anhörung und 2. Kantonale  \nVorprüfung \n\nAugust bis Oktober \n2025 \n\nAnpassungen und Überarbeitung aufgrund kantonaler \nVorprüfung und öff. Auflage/Anhörung Bis Dezember 2025 \n\nFestsetzung durch Gemeinderat xx \n\nAblauf Referendumsfrist xx \n\nGenehmigung durch Baudirektion xx \n\nPublikation (Festsetzung und Genehmigung) xx \n\nAblauf Rekursfrist xx \n\nPublikation Inkrafttreten xx \n\n \n\n2.1 Vorprüfung \n\n2.1.1 Stadtinterne Vorprüfung \n\nDie Stadt Kloten nahm am 14. März 2025 im Rahmen einer stadtinternen Vor-\nprüfung Stellung zur Vorlage. Die Rückmeldungen der Stadt Kloten wurden, \nwo zweck- und verhältnismässig in der Überarbeitung des Gestaltungsplanes \nberücksichtigt.  \n\n \n\n2.1.2 Kantonale Vorprüfungen \n\nDie Baudirektion Kanton Zürich hat mit den Vorprüfungsberichten vom 10. Mär \n2025 und 31. Oktober 2025 Stellung zum Gestaltungsplanentwurf genommen. \n\nDie den Gestaltungsplan betreffenden Anträge aus den Vorprüfungsberichten \nwurden so weit wie möglich berücksichtigt und sind in die Überarbeitung des \nGestaltungsplans eingeflossen. Der Umgang mit den Rückmeldungen kann \ndem Kapitel 8 entnommen werden.  \n\n  \n\nKantonale Vorprüfungen \n\nAnpassung  \nGestaltungsplan \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 8/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n2.2 Öffentliche Auflage und Anhörung \n\nDer Stadtrat der Stadt Kloten hat mit Beschluss vom 19. August 2025 den Ge-\nstaltungsplan zur öffentlichen Auflage und Anhörung der nach- und nebenge-\nordneten Planungsträger gemäss § 7 PBG verabschiedet. \n\nDie öffentliche Auflage und Anhörung erfolgten während 60 Tagen vom 28. \nAugust 2025 bis 27. Oktober 2025.  \n\nIm Rahmen der öffentlichen Auflage ist eine Einwendungen eingegangen. Die \nzur Anhörung eingeladenen Gemeinden verzichteten vollumfänglich auf eine \nStellungnahme. \n\nDie Zürcher Planungsgruppe Glattal (ZPG) hat mit Schreiben vom 23. Oktober \n2025 Stellung zum Gestaltungsplan genommen.  \n\nDie Behandlung der eingegangenen Einwendung sowie der Stellungnahme der \nZPG kann dem beiliegendem Einwendungsbericht vom 15. Dezember 2025 \nentnommen werden.  \n\n \n\n  \n\nEinwendungs- und  \nAnhörungsverfahren \n\nEinwendungen und  \nStellungnahmen \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 9/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3 Grundlagen und Rahmenbedingungen \n\n3.1 Kantonaler Richtplan \n\nGemäss Raumordnungskonzept des kantonalen Richtplans liegt das Gestal-\ntungsplangebiet im Handlungsraum "Stadtlandschaft", welcher zusammen mit \ndem Handlungsraum "urbane Wohnlandschaften" künftig mindestens 80 % \ndes Bevölkerungswachstum aufnehmen soll.   \n\n \nAbbildung 4 Handlungsräume im Grossraum Zürich (Stand: 11. März 2024) \n\nDer kantonale Richtplan des Kantons Zürich wurde am 11. März 2024 mit Be-\nschluss des Kantonsrates festgesetzt.  \n\n \nAbbildung 5 Planausschnitt kantonaler Richtplan (Stand: 11. März 2024) \n\nDas Planungsgebiet ist in der Richtplankarte dem Siedlungsgebiet zugewiesen \nund rechtskräftig zoniert.  \n\nEs ist ausserdem als Zentrumsgebiet deklariert. In Zentrumsgebieten sollen \ndichte Siedlungsteile mit hoher Siedlungsqualität erhalten bleiben bzw. neu \ngeschaffen werden. Die baulichen Dichten sind, angepasst an die örtlichen Ge-\ngebenheiten festzulegen. Die Bebauungs- und Aussenraumstruktur sind so zu \n\nRaumordnungskonzept \n\nLegende: \n         Gestaltungsplangebiet \n\n    Stadtlandschaft \n    urbane Wohnlandschaft \n    Landschaft unter Druck \n    Kulturlandschaft \n    Naturlandschaft \n\nKantonaler Richtplan \n\nLegende \n\n Gestaltungsplan- \nperimeter \n\n Siedlung \n\n \nSiedlungsgebiet  \n(bestehend) \n\n \nZentrumsgebiet  \n(bestehend) \n\n Verkehr \n\n \nHochleistungsstrasse  \n(bestehend) \n\n \nHauptverkehrsstrasse \n(bestehend) \n\n \nAnschluss \n(bestehend) \n\n \nBahnlinie doppel- / \nmehrspurig (best.) \n\n \nAusbau Bahnlinie \n(geplant) \n\n \nStation / Haltestelle \n(bestehend) \n\n \nStation / Haltestelle \n(geplant) \n\n \nSchmalspurbahn  \n(geplant) \n\n \nAbgrenzungslinie  \nFlughafen (best.) \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 10/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nplanen und anzulegen, dass ein angenehmes Lokalklima gefördert wird. Der \nWirtschaft sind optimale Standorte zur Verfügung zu stellen, insbesondere sol-\nche mit hoher Erschliessungsqualität durch den öffentlichen und – je nach Nut-\nzungsart – auch individuellen Verkehr. Die bereits vorhandenen infrastrukturel-\nlen Vorleistungen der öffentlichen Hand sind optimal zu nutzen. Für beste-\nhende Fachmarkt- und Einkaufszentren sowie für das publikumsorientierte Ge-\nwerbe ist die Erreichbarkeit mit dem motorisierten Individualverkehr sicherzu-\nstellen.  \n\nDas Entwicklungsgebiet "Stadtzentrum Kloten" soll in Abstimmung mit der na-\ntionalen Infrastruktur des Flughafens Zürich und unter Vernetzung mit den Po-\nlen "Flughafenkopf" und "Balsberg" über die bestehenden Verkehrsachsen wei-\nterentwickelt werden. Hierbei ist besonders das Entwicklungsziel der Erweite-\nrung der Glattalbahn zu nennen. \n\nDie Erweiterung der Glattalbahn soll mittelfristig den Flughafen Zürich mit dem \nGebiet "Kloten Industrie" und "Bassersdorf" verbinden. In Koordination diesem \nZiel soll das Tramnetz "Zürich – Glattal" die Zentrumsgebiete im "Glattal" mit \neiner Tramlinie von "Seebach" über den Bahnhof Opfikon bis zum Bahnhof \nKloten erschliessen. Die "Schaffhauserstrasse" ist von der Erweiterung der \nGlattalbahn betroffen, welche zwischen dem Flughafen Zürich und dem Bahn-\nhof Kloten geplant ist.  \n\n \nAbbildung 6 Planauszug kantonaler Richtplan Thema Verkehr – Abgrenzungslinie \n\n(Quelle: ZH-GIS) \n\nGemäss kantonalen Richtplan (Stand 11. März 2024) liegt der Gestaltungsplan-\nperimeter knapp ausserhalb der Abgrenzungslinie Flughafen (AGL).  \n\nGemäss kantonalem Richtplan umfasst die AGL das Gebiet mit bestehender \nund gemäss SIL-Objektblatt zukünftig möglicher Fluglärmbelastung über dem \nImmissionsgrenzwert (IGW) für Zonen mit der Empfindlichkeitsstufe II (ES II). \nInnerhalb der Abgrenzungslinie sollen keine zusätzlichen Wohnnutzungsreser-\nven geschaffen werden. Bestehende Nutzungsreserven innerhalb der AGL kön-\nnen im Rahmen der umwelttechnischen Bestimmungen genutzt werden. Die \n\nAbgrenzungslinie (AGL) \n \nLegende \n\n Gestaltungsplan- \nperimeter \n\n \nAbgrenzungslinie  \nFlughafen \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 11/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nzeitgemässe Erneuerung und die qualitative Aufwertung des Wohnungsbe-\nstandes sind aktiv zu fördern. \n\nEingezonte und erschlossene Gebiete in den Handlungsräumen "Stadtland-\nschaft" und "urbane Wohnlandschaft" können aufgezont werden, falls eine \nÜberschreitung des IGW ausschliesslich auf die Fluglärmbelastung in den ers-\nten Nachtstunden zurückzuführen ist und  \n\na) das Gebiet eine zentral gelegene Mischzone mit Wohnanteilsbeschränkung \nist und gut durch den öffentlichen Verkehr erschlossen ist, oder  \n\nb) ein hochwertiger Schallschutz gefördert und keine zusätzlichen Wohnnut-\nzungsreserven geschaffen werden. \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 12/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.2 Regionaler Richtplan \n\nDer regionale Richtplan ist behördenverbindlich und dient als Grundlage für \ndie kommunale Richt- und Nutzungsplanung der Verbandsgemeinden. Die \nStadt Kloten gehört der Zürcher Planungsgruppe Glattal an.  \n\nDer regionale Richtplan Glattal wurde im Jahr 2018 (14. Februar 2018 mit RRB \nNr. 123 / 2018) festgesetzt und im Jahr 2021 einer Teilrevision unterzogen. Die \nTeilrevision des regionalen Richtplans wurde am 13. März 2024 (RRB Nr. 257 / \n2024) durch den Regierungsrat festgesetzt.  \n\n \nAbbildung 7 Planausschnitt regionaler Richtplan "Siedlung und Landschaft" (Teilrevi-\n\nsion 2021, Stand: 13. März 2024) \n\nDas Gestaltungsplangebiet wird gemäss dem Zielbild 2030 und dem RegioROK \n2017 der hohen Nutzungsdichte zugeordnet (150 – 300 K / ha Bauzone). Die \nhohe Dichtestufe bezieht sich auf eine Lage, die mit dem öffentlichen Verkehr \nbesonders gut erschlossen ist. Die Anzahl an Pflicht-Parkplätze könnte tiefer \nangesetzt oder begrenzt werden.  \n\n \nAbbildung 8 Dichtestufen, Regionaler Richtplan Glattal (Teilrevision 2021, Stand: \n\n13. März 2024) \n\n \n\nSiedlung und Landschaft \nLegende \n\n Gestaltungsplan- \nperimeter \n\n Regional \n\n \nMischgebiet  \n(bestehend) \n\n \nHohe bauliche Dichte \n(bestehend) \n\n \n\nEignungsgebiet für \nHochhäuser  \n(bestehend) \n\n Kantonal \n\n \nSiedlungsgebiet  \n(bestehend) \n\n Zentrumsgebiet  \n(bestehend) \n\n \nAbgrenzungslinie Flug-\nhafen (bestehend) \n\nDichtestufen \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n Regional \n\n \nSehr hohe  \nNutzungsdichte \n\n Hohe Nutzungsdichte \n\n \nMittlere Nutzungs-\ndichte \n\n \nGeringe Nutzungs-\ndichte \n\n \nSehr geringe  \nNutzungsdichte \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 13/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDer Bereich des Gestaltungplangebietes wird als Eignungsgebiet für Hochhäu-\nser ausgewiesen und liegt im Hochhausgebiet Balsberg Nord (im Plan mit der \nZiffer 6 ausgewiesen). In diesen Eignungsgebieten können die Gemeinden \nHochhäuser mit über 40 m Gebäudehöhe zulassen. Hochhäuser setzen eine \nvollständige Abklärung aller planerischen Aspekte voraus. Im Hochhausgebiet \n"Balsberg, Nord" (Nr. 6 in der folgenden Abbildung) muss das Vorhaben mit \ndem Sicherheitszonenplan des Flughafen Kloten koordiniert werden.  \n\n \nAbbildung 9 Planausschnitt Gebiete mit und ohne Zulässigkeit für Hochhäu-\n\nser (Teilrevision 2021, Stand: 13. März 2024) \n\nIn der Richtplankarte "Verkehr" ist die "Schaffhauserstrasse" als regionale Ver-\nbindungsstrasse eingetragen. Neben der geplanten Erweiterung der Glattal-\nbahn, welche bereits der kantonale Richtplan beinhaltet, wird im regionalen \nRichtplan ausserdem ein geplanter Radweg und eine kurzfristig geplante Um-\ngestaltung des Strassenraums auf der "Schaffhauserstrasse" festgelegt.  \n\n \nAbbildung 10 Planausschnitt regionaler Richtplan "Verkehr" (Teilrevision 2021, Stand: \n\n13. März 2024) \n\nEignungsgebiet für Hochhäuser \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n\n Eignungsgebiet für \nHochhäuser \n\n Eventualgebiet für \nHochhäuser \n\n Ausschlussgebiet für \nHochhäuser \n\nVerkehr \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n Regional \n\n Siedlungsgebiet \n\n Regionale Verbin-\ndungsstrasse (beste-\nhend) \n\n Umgestaltung  \nStrassenraum (geplant) \n\n Regionaler Radweg \n(geplant) \n\n Kantonal \n\n Schmalspurbahn / \nTramlinie (geplant) \n\n Station / Haltestelle \n(geplant) \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 14/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.3 Planungs- und Baugesetz \n\nDer Gestaltungsplan ist ein Planungsinstrument das für bestimmt umgrenzte \nGebiete Zahl, Lage und äussere Abmessungen sowie die Nutzweise und \nZweckbestimmung der Bauten bindend festlegt. Dabei darf von den Bestim-\nmungen über die Regelbauweise und von den kantonalen Mindestabständen \nabgewichen werden. Die gesetzliche Grundlage bildet dazu das Planungs- und \nBaurecht (PBG) ab § 83 ff. PBG. Ein Gestaltungsplan besteht aus einem Situati-\nonsplan und den dazugehörigen Vorschriften. Zusätzlich ist zwingend ein er-\nläuternder Bericht zu erarbeiten (Bericht nach Art. 47 RPV). Dieser ist aber nicht \nBestandteil der Festsetzung. \n\n \n\n3.4 Kommunal \n\n3.4.1 Stadtentwicklungskonzept Stadt Kloten \n\nGemäss dem Stadtentwicklungskonzept aus dem Jahr 2011 soll im Bereich der \nGestaltungplangebiete folgendes Ziel verfolgt werden:  \n\n Stadtreparatur im Zentrum (Optimierung Städtebau durch Verdichtung/Er-\nsatzbauten, Konzentration Publikumsfrequenzen, Aufwertung öffentlicher \nRaum)  \n\n \nAbbildung 11 Stadtentwicklungskonzept, Kloten (2011) \n\nAuch im Stadtentwicklungskonzept der Revisionsvorlage, welche durch die die \nStimmbevölkerung am 24. November 2024 abgelehnten wurde, ist das Gebiet \ndem Ansatz "Stadtstruktur transformieren" zugewiesen. \n\n \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 15/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.4.2 Kommunaler Richtplan \n\nDie kommunale Richtplanung der Stadt Kloten aus dem Jahr 1999, wird zurzeit \neiner Revision unterzogen. Da die bereits öffentlich aufgelegene (7. März bis 5. \nJuni 2023) Revision der kommunalen Richtplanung an der Volksabstimmung \nvom 24. November 2024 von der Bevölkerung der Stadt Kloten abgelehnt \nwurde, wird vorliegend Bezug auf die rechtsgültige Fassung aus dem Jahr 1999 \ngenommen.  \n\nGemäss rechtsgültigem kommunalen Richtplan Teil Siedlung und Landschaft \nist das Gestaltungsplangebiet dem Wohngebiet mit Gewerbeerleichterung zu-\ngeteilt und liegt zudem im Zentrumsgebiet von kantonaler Bedeutung.  \n\n \nAbbildung 12 Ausschnitt kommunaler Richtplan Stadt Kloten, Teil Siedlung und \n\n  Landschaft (1999) \n\nDurch das Gestaltungsplangebiet verläuft gemäss Teilplan Verkehr, Fuss- und \nRadwege des kommunalen Richtplans ein bestehender kommunaler Fussweg. \nSüdlich angrenzend entlang der "Obstgartenstrasse" verläuft zudem ein beste-\nhender kommunaler Radweg.  \n\n \nAbbildung 13 Ausschnitt kommunaler Richtplan Stadt Kloten, Teil Verkehr,  \n\n  Fuss- und Radwege (1999) \n\nDas Gestaltungsplangebiet liegt gemäss kommunalem Richtplan Teil Verkehr, \nStrassen / ÖV zwischen der "Obstgartenstrasse", welche als Erschliessungs-\nstrasse mit Sammelfunktion dient und der "Schaffhauserstrasse", welche als \n\nTeil Siedlung und Landschaft \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n Wohngebiet \n\n Wohngebiet mit  \nGewerbeerleichterung \n\n Industriegebiet \n\n Zentrum \n\n Bauen nur nach  \nGestaltungsplan \n\n Zentrumsgebiet  \nkantonaler Bedeutung \n\n \n\nTeil Verkehr, Fuss- und Radwege \n \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n Kommunal \n\n Fussweg (bestehend) \n\n Radweg (bestehend) \n\n Regional \n\n Fussweg mit Hartbelag \n(bestehend) \n\n Radweg (geplant) \n\n \n\nTeil Verkehr, Strassen / ÖV \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 16/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nübergeordnete Hauptverkehrsstrasse fungiert. Die "Obstgartenstrasse" wird als \nStrasse ohne überörtlichen Durchgangsverkehr ausgewiesen.  \n\n \nAbbildung 14 Ausschnitt kommunaler Richtplan Stadt Kloten, Teil Verkehr,  \n\n  Strassen / ÖV (1999) \n\n \n\n3.4.3 Kommunaler Energieplan \n\nDer kommunale Energieplan vom Oktober 2020 empfiehlt für das Gestaltungs-\nplangebiet die Nutzung von Grundwasser / thermoaktiven Elementen und ggf. \ndie Nutzung von Abwärme von Bürogebäuden.   \n\n \nAbbildung 15 Ausschnitt kommunale Energieplanung Kloten  \n\n  (10. November 2023) \n\n \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n Kommunal \n\n \nSammelstrassen \n(bestehend) \n\n \nErschliessungsstrassen \n(bestehend) \n\n \nStrassen ohne  \nüberörtlichen  \nDurchgangsverkehr \n(bestehend) \n\n \nBuslinie (bestehend) \n\n \nParkierung (bestehend) \n\n Regional \n\n Hauptverkehrsstrasse \n(bestehend) \n\n Siedlungsorientierter \nStrassenraum (beste-\nhend) \n\n Parkierungsanlage  \n(geplant) \n\n \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n Eignungsgebiet E1 \n\n Potenzielles  \nVerbundsgebiet V5 \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 17/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.4.4 Bau- und Zonenordnung \n\nDer Gestaltungsplanperimeter liegt in der Wohn- und Gewerbezone WG4. Die \nBau- und Zonenordnung ist vom 15. Juni 2013 mit Änderungen vom 2. Februar \n2019.  \n\n \nAbbildung 16 Zonenplanausschnitt (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n17. Juli 2024) \n\nIn der Wohn- und Gewerbezone WG4 gelten folgende Grundmasse  \n(vgl. Art. 19 BZO) mit der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) III: \n\n Ausnützungsziffer max.      100 % \n Bonus Familienwohnungen Art. 23 BZO   10 % \n Bonus Arealüberbauung Art. 40 BZO    10 % \n Gewerbebonus Art. 22 BZO     10 % \n\n Vollgeschosse       4 \n Anrechenbare Dachgeschosse     1 \n Attikageschoss      1 \n Anrechenbare Untergeschosse     2 \n Gebäudehöhe max. (m)     14.7 \n Firsthöhe max. (m)      5 \n Grundgrenzabstand min. (m)     5 \n\n Mehrlängenzuschlag Art. 54 BZO ab Gebäudelänge (m) 14 \n Zuschlag zum Grenzabstand Art. 54 BZO   1/3 \n Bis max. Grenzabstand (m)     10 \n\n Freiflächenziffer Art. 48 BZO min.    0.3 \n \n\nZudem gelten in der Regelbauweise die folgenden weiterführenden Bestim-\nmungen: \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n \nKommunale Gestal-\ntungspläne \n\n \nQuartierplan \n\n \nGrosse Geschäfte des \ntäglichen Bedarfs (Art. \n53 BZO) \n\n \nZentrumszone 4 (Z4) \n\n \nLandhauszone, 2-ge-\nschossig (L2) \n\n \nWohnzone, 3-geschos-\nsig (W3) \n\n \nWohnzone, 4-geschos-\nsig (W4) \n\n \nWohn- und Gewerbe-\nzone, 4-geschossig \n(WG4) \n\nGrundmasse \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 18/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIn der Wohnzone mit Gewerbeerleichterung (WG4) sind mässig störende Be-\ntriebe zulässig. Der Wohnanteil muss mindestens 1/3 der dem Wohnen und \nArbeiten dienenden Flächen betragen. \n\nIn der Wohn- und Gewerbezone WG4 sind Dachaufbauten und Dachein-\nschnitte maximal auf einem Drittel der zugehörigen Fassadenlänge gestattet. \n\n Gegenüber der "Obstgartenstrasse" und der "Schaffhauserstrasse" gelten \ndie festgelegten Verkehrsbaulinien mit einem Abstand von 5 m bzw. 6 m. \n\n Für dauernd gewerblich genutzte Gebäudeteile mit einer maximalen Ge-\nbäudehöhe von 5.00 m kann allseitig der Grenzabstand bis 3.50 m herabge-\nsetzt werden. \n\n In sonstigen Fällen gelten die Abstandsregelungen gemäss Art. 19 BZO. \nWenn in Bauten von WG-Zonen mindestens 1/3, aber maximal 2/3, der dem \nWohnen und Arbeiten dienenden Fläche für gewerbliche Zwecke genutzt wird, \nkann die Ausnützungsziffer von 100 % um 10 % erhöht werden. \n\nWenn mehr als 50 % der Wohnungen mindestens vier Zimmer oder mehr auf-\nweisen sowie der flächenmässige Anteil dieser Wohnungen mehr als 40 % der \nGesamtnutzfläche beträgt, kann die Ausnützungsziffer von 100 % um 10 % er-\nhöht werden. \n\nGewerbe- und Familienbonus können nicht gleichzeitig erteilt werden. \n\nDie Spiel- und Erholungsflächen müssen bei Bauten von acht und mehr Woh-\nnungen mindestens 20 % der dem Wohnen und Arbeiten dienenden Flächen \numfassen. Bei Bauten mit weniger Wohnungen ist für Spiel- und Erholungsflä-\nchen in angemessenem Umfang zu sorgen. \n\nDer Gestaltungsplanperimeter liegt im Gebiet in welchem, Geschäfte zur Ver-\nsorgung des täglichen Bedarfs mit gesamtstädtischem oder regionalem Ein-\nzugsbereich und mehr als 400 m2 Verkaufsfläche erlaubt sind. \n\nDer Gestaltungsplanperimeter liegt im Gebiet in welchem, Arealüberbauungen \nzulässig sind. \n\nGemäss Parkplatzverordnung vom 17. April 2023 liegt der Gestaltungsplanpe-\nrimeter im Gebiet 1, dem zentrumsnahen Gebiet. In diesem Gebiet muss für \nden Bedarf an Beschäftigten- und Kundenparkplätzen der Normbedarf mit \nmindestens 0.2 und maximal 0.6-Mal multipliziert werden. Bei dem Bedarf an \nBewohner- und wohnungszugehörigen Besucherparkplätzen muss der Norm-\nbedarf mit mindestens 0.5 und maximal 1.2 multipliziert werden. \n\n  \n\nNutzweise \n\nDachaufbauten und Dacheinschnitte \n\nAbstände \n\nGewerbebonus \n\nFamilienwohnungsbonus \n\nSpiel- und Erholungsflächen \n\nBesondere Versorgungseinrichtungen \n\nArealüberbauungen \n\nParkplatzbedarf \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 19/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.4.5 Quartierplan und Baulinien \n\nDer Gestaltungsplanperimeter befindet sich im Gebiet des Quartierplans "In \nLoren" vom 26. April 1951. \n\nDer Planungsperimeter wird entlang der "Schaffhauserstrasse" von einer kan-\ntonale Verkehrsbaulinie tangiert, welche am 04. März 2014 durch Volkswirt-\nschaftsdirektion verfügt wurde. \n\nDer Planungsperimeter ist entlang der "Obstgartenstrasse" zudem von einer \nkommunale Verkehrsbaulinie betroffen, welche am 20. Oktober 1949 durch \nden Regierungsrat genehmigt wurde.  \n\n \nAbbildung 17 Planausschnitt Verkehrsbaulinien (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n17. Juli 2024) \n\n \n\n3.4.6 Generelle Entwässerungsplan \n\nGemäss dem generellen Entwässerungsplan der Stadt Kloten ist der westliche \nTeil des Grundstück Nr. 6391 an ein Mischwassersystem angeschlossen. Der \nöstliche Teil ist über ein modifiziertes System erschlossen.  \n\n \nAbbildung 18 Planausschnitt GEP Stadt Kloten \n\nQuartierplan \n\nBaulinien \n\nLegende \n\n Baulinie rechtskräftig \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n Modifiziertes System \n\n Mischsystem \n\n Trennsystem \n\n Unbekannt \n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 20/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.4.7 Naturschutzinventar \n\nLaut Naturschutzinventar der Stadt Kloten befinden sich innerhalb des Gestal-\ntungsplanperimeters zwei inventarisierte Einzelbäume (Inventarnummern 695 \nund 624). Bei den bestehenden und geschützten Bäumen handelt es sich um \neine Rosskastanie (Nr. 624) und eine Stieleiche (Nr. 695). Die Bäume sind ge-\nmäss Inventar als markante Einzelbäume und wertvolles Strukturelement im \nSiedlungsraum zu erhalten.  \n\n \nAbbildung 19 Planausschnitt Naturschutzinventar Stadt Kloten \n\n  \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n \nInventarisierter  \nEinzelbaum  \n\n \nBrutstandort  \nGebäudebrüter \n\n \n\n695 \n\n624 \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 21/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5 Planerische Rahmenbedingungen \n\n3.5.1 Dienstbarkeiten \n\nInnerhalb des Gestaltungsplanperimeters bestehen mit Bezug zum Grundstück \nNr. 6391 die folgenden, für den vorliegenden Gestaltungsplan massgebenden \nDienstbarkeiten: \n\n Innehaltung eines Bauabstands von 4 m zulasten von Grundstück Nr. 2564 \n Gegenseitiges Näherbaureicht zugunsten / zulasten Grundstücken Nrn. \n\n2563 und 2564 \n Zufahrtsmitbenützung zulasten Grundstück Nr. 2564 \n Fuss- und Fahrwegrecht, Mitbenützung an der Tiefgaragenrampe sowie \n\nMauerdurchbruch- und Überbaurecht für Tiefgarage zugunsten Grundstück \nNr. 2564  \n\n Unbeschränktes Fusswegrecht zugunsten Grundstück Nr. 2595 \n Fuss- und Fahrwegrecht zugunsten Grundstücken Nrn. 4200 und 4199 \n Fusswegrecht zugunsten / zulasten Grundstücken Nrn. 4200, 4199 und \n\n4201, zugunsten Grundstück Nr. 2594  \n\n \nAbbildung 20 Planausschnitt amtliche Vermessung (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am \n\n17. Juli 2024)  \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 22/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5.2 Dichte \n\nDer innerhalb des Gestaltungsplanperimeters vorhandene Bestand umfasst je \nzwei Wohn- und Geschäftsliegenschaften. Das Nutzungsmass verteilt sich wie \nfolgt: \n\n 18 Wohnungen mit einer HNF von insgesamt 2'090 m2 \n 15 Gewerbeeinheiten mit einer HNF von insgesamt 3'110 m2 \nDas Potenzial des Grundstücks ist mit einer Ausnützung von 68 % nicht ausge-\nschöpft.  \n\n \nAbbildung 21 Planausschnitt Quartieranalyse (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n17. Juli 2024) \n\n  \n\nBestehende Dichte / Ausnützung \n\nLegende Personen / ha \nWohnzonen W1/W2 \n\n unter 25 \n\n 25 bis 50 \n\n 50 bis 100 \n\n über 100 \nWohnzonen W3/höher \n\n unter 100 \n\n 100 bis 150 \n\n 150 bis 250 \nMischzonen \n\n unter 50 \n\n 50 bis 100 \n\n 100 bis 150 \n\n über 150 \n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 23/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5.3 Verkehr \n\nDie Bushaltestelle „Kloten, Stadthaus" liegt in unmittelbarer Nähe des Gestal-\ntungsplangebiets an der "Schaffhauserstrasse" mit direkter Anbindung an den \nFlughafen Zürich. An der Bushaltestelle verkehren die Buslinien 731 und 733. \nWochentags zu Stosszeiten verkehren jeweils 12 Busse pro Stunde. Der Bahn-\nhof Kloten ist in Fusswegdistanz erreichbar (250 m Luftlinie). Das Areal liegt in \nder kantonalen ÖV-Güteklasse B und wird in der kommunalen Parkplatzver-\nordnung als zentrumsnahes Gebiet ausgewiesen. Somit gilt das Gebiet als sehr \ngut erschlossen.  \n\nNördlich des Gestaltungsplangebiets entlang der Flughafen- und Dorfstrasse \nsoll, basierend auf dem Projekt Glattalbahn-Verlängerung Kloten, künftig die \nGlattalbahn verkehren.  \n\nIn unmittelbarer Nähe zum Gestaltungsplanperimeter befinden sich zwei Car-\nSharing-Standorte.  \n\n \nAbbildung 22 Planausschnitt ÖV-Güteklassen (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n17. Juli 2024) \n\nAuf den Anflug- und Abflugrouten sowie in der unmittelbaren Umgebung des \nFlughafens Zürich darf die Luftfahrt nicht durch bauliche Massnahmen behin-\ndert werden. \n\nFür den Flughafen Zürich besteht eine Sicherheitszone, welche den Luftraum \nvor Hindernissen schützt. Die Sicherheitszone wird in einem Sicherheitszonen-\nplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und \nHöhe ersichtlich sind. \n\n \nAbbildung 23 Ausschnitt Sicherheitszonenplan (Stand: 30. Juni 2019) \n\nÖffentlicher Verkehr \n\nCar-Sharing \n\nLegende \n Gestaltungsplangebiet \n  \n Güteklassen \n\n A \n\n B \n\n C \n\n D \n  \n Car-Sharing-Angebot \n\n \n\nBauhöhenbeschränkung /  \nSicherheitszonenplan \n \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n \nKalotte Terrain + 25 m \n\n \nHorizontalfläche (467 \nm ü. M.) und konische \nFläche (467 – 567 m ü. \nM.) \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 24/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \n\nFür den Gestaltungsplanperimeter gilt bei einer Horizontalfläche eine maxi-\nmale Höhe von 467 m. ü. M. und bei konischer Fläche eine maximale Höhe von \n467 bis 567 m. ü. M.  \n\nDie "Schaffhauserstrasse" in Kloten ist im Abschnitt zwischen Puck-Kreisel \n(Kreisel im Bereich des Gestaltungsplanperimeters) und der BP-Tankstelle in \nschadhaftem Zustand und muss in den nächsten Jahren instandgesetzt wer-\nden.  \n\n \nAbbildung 24 Perimeter kantonales Strassenprojekt \n\nDie Entwicklung des Strassenprojekts verfolgt das Ziel, die Sicherheit der Ver-\nkehrsteilnehmenden zu gewährleisten und die Strasse siedlungsverträglicher \nzu machen. Zur Reduktion des Strassenlärms soll zudem Tempo 30 eingeführt \nwerden. Weitere Projektinhalte umfassen den hindernisfreien Ausbau der Bus-\nhaltestellen, die Erhöhung der Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr sowie \ngenügend Bäume, die den Strassenraum beschatten.  \n\nFür die Umsetzung des Strassenprojekts ist u.a. der Landerwerb von angren-\nzenden Grundstücken notwendig. Dies betrifft auch das dem Gestaltungsplan \nzu Grunde liegende Grundstück Nr. 6391. Auf Basis des Vorprojekts ist entlang \nder "Schaffhauserstrasse" mit einer Landabtretung in Höhe von ca. 262 m2 zu \nrechnen.  \n\nDie zweite öffentliche Auflage des Strassenprojekts ist für Anfang 2025 geplant \n(vgl. Stand Vorprojekt im Anhang).   \n\nKantonales Strassenprojekt  \n"Schaffhauserstrasse" \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 25/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5.4 Umwelt \n\nDas Gestaltungsplangebiet liegt im Anordnungsbereich der Abgrenzungslinie \n(AGL) gemäss kantonalem Richtplan. Der Perimeter ist eingezont und erschlos-\nsen. Gemäss Bau- und Zonenordnung gilt die Empfindlichkeitsstufe ES III nach \nLSV. Der entsprechende Immissionsgrenzwert ist eingehalten.  \n\n \nAbbildung 25 Ausschnitt Fluglärm, (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am 17. Juli 2024) \n\nDer Perimeter befindet sich im Einflussbereich der "Schaffhauserstrasse". Die \nImmissionsgrenzwerte für Tag und Nacht werden teilweise überschritten. \n\nGestützt auf das Richtprojekt wurde durch die Gartenmann Engineering AG das \nLärmgutachten vom 28. November 2024 erarbeitet (vgl. Anhang). \n\nDas Lärmgutachten zeigt auf, dass das Projekt die notendigen Grenzwerte \ndurch die vorgesehen Massnahmen einhält und in Bezug auf den Lärmschutz \nbewilligungsfähig ist (vgl. Kapitel 5.3.5). \n\nEine Gefährdung durch Naturgefahren kann gemäss Naturgefahrenkarte des \nKantons Zürich ausgeschlossen werden.   \n\n \nAbbildung 26 Ausschnitt "Naturgefahrenkarte", (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n  17. Juli 2024)  \n\nFluglärm \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n\n Immissionsgrenzwert \nüberschritten \n\n Immissionsgrenzwert  \nausschliesslich in der \nNacht überschritten \n\n 5 dB - Zivilfluglärm 1. \nNachtstunde (22-23 \nUhr) \n\n 1 dB - Zivilfluglärm 1. \nNachtstunde (22-23 \nUhr) \n\n Höhere Anforderungen \nan Schallschutz wegen \nFluglärm \n\n AGL - Abgrenzungsli-\nnie kantonaler Richt-\nplan \n\nStrassenlärm \n\nLärmgutachten \n\nNaturgefahren \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 26/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIm Gestaltungsplangebiet besteht jedoch eine Gefährdung durch gewässerun-\nabhängigen Oberflächenabfluss. Die Gegebenheiten sind in der weiteren Pro-\njektierung der Bauten und Anlagen zu berücksichtigen. Gemäss SIA-Norm \n261/1:2020 sind die Einwirkungen des Oberflächenabflusses bei der Dimensio-\nnierung der Bauwerke zu berücksichtigen.  \n\n \nAbbildung 27 Ausschnitt "Oberflächenabfluss", (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n  3. Dezember 2025)  \n\nEs ist ersichtlich, dass die innerhalb des Gestaltungsplanperimeters ausgewie-\nsene Fliesstiefe und die daraus resultierende Gefährdung massgeblich mit dem \nVerlauf des heute bestehenden Terrains zusammenhängt. Im Rahmen des Ge-\nstaltungsplanes wird das massgebende Terrain angeglichen. Das künftige Pro-\njekt sieht einen harmonisierten Geländeverlauf vor. Die Gefährdung wird sich \ndementsprechend künftig reduzieren.  \n\nDie Oberflächenabflusskarte zeigt, dass der Wasserabfluss entlang des Pla-\nnungsgebietes im Strassenraum (Schaffhauser- und Obstgartenstrasse) erfolgt. \nDie geplanten baulichen Massnahmen tangieren dieses bestehende Abflussre-\ngime nicht. Aus den gegenwärtig vorliegenden Planungsunterlagen für den \ngeplanten Ausbau der "Schaffhauserstrasse" durch den Kanton ist zu schlies-\nsen, dass auch durch das Strassenprojekt keine Veränderung der heute beste-\nhenden Oberflächenabflüsse zu erwarten ist.   \n\nFür das Areal liegen keine Angaben über Starkregen vor. Mit der geplanten \nTerrainharmonisierung können, die heute existierenden «Muldensituationen» \neliminiert und die Sicherheit des Areals massiv verbessert werden. \n\nGemäss Gewässerschutzkarte des Kantons Zürich liegt das Planungsgebiet im \nGewässerschutzbereich Au und im Gebiet mit mittlerer Grundwassermächtig-\nkeit (2 bis 10 m). \n\nDer mittlere Grundwasserwasserspiegel liegt gemäss Grundwasserkarte des \nKantons Zürich bei 431 m ü. M. Das Richtprojekt berücksichtigt den mittleren \nGrundwasserspiegel und tangiert diesen nicht.  \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n  \n Fliesstiefe \n\n 0 – 0.1 m \n\n 0.1 – 0.25 m \n\n 0.25 – 0.5 m \n\n 0.5 – 1.0 m \n\n 1.0 – 2.0 m \n\n >= 2.0 m \n \n \n\nGewässerschutz \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 27/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \nAbbildung 28 Ausschnitt Grundwasserkarte (Mittelwasserstand), (Quelle: ZH- \n\n  GIS, abgerufen am 17. Juli 2024) \n\nVon der Bauherrschaft wurden im Rahmen einer Überprüfung zur potenziellen \nGrundwassernutzung Testbohrungen durchgeführt (vgl. Anhang). Diese haben \ngezeigt, dass im Projektareal nur im Bereich der "Schaffhauserstrasse" (B1/23) \nGrundwasser in relativ geringer Mächtigkeit vorliegt. Beim Standort der ge-\nplanten Rückgabe (B2/23) wurde kein Grundwasser angetroffen. Die Untersu-\nchungen zeigen somit, dass sich die Erstellung einer Erdwärmesondenanlage \ngrundsätzlich möglich wäre. Dem Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des \nKantons Zürich wurde ein entsprechender Antrag um Anpassung der Grund-\nwasserkarte gestellt.  \n\nDas AWEL wird die Grundwasserkarte gemäss Rückmeldung im Rahmen der \nkantonalen Vorprüfung entsprechend überarbeiten. Gestützt auf weitere Son-\ndierungen im Bereich des Kreisels wird auch der Wärmenutzungsatlas den \nneuen hydrogeologischen Verhältnissen angepasst. Der Bereich der heutigen \nLiegenschaften "Schaffhauserstrasse 115 und 117" wird neu der Zone D an-\nstelle der aktuellen Zone B zugeteilt. Somit sind in diesem Bereich neu Erdwär-\nmesonden zulässig. \n\nGemäss Anhang 4 Ziffer 211 Abs. 2 der Gewässerschutzverordnung dürfen im \nGewässerschutzbereich Au keine Anlagen erstellt werden, die unter dem lang-\njährigen, natürlichen mittleren Grundwasserspiegel liegen. Die kantonale Be-\nwilligungspraxis ist im AWEL-Merkblatt «Bauvorhaben in Grundwasserleitern \nund Grundwasserschutzzonen» vom Februar 2019 beschrieben. Für Bauten im \nGrundwasserschwankungsbereich, d.h. unter dem Höchstgrundwasserspiegel, \nist eine wasser- und gewässerschutzrechtliche Bewilligung erforderlich (§ 70 \nWasserwirtschaftsgesetz, Art. 19 Gewässerschutzgesetz, Anhang Ziffer 1.5.3 \nBauverfahrensverordnung).  \n\nGemäss dem Richtprojekt werden beim Langhaus die bestehenden zwei Unter-\ngeschosse weiter genutzt. Die beiden Untergeschosse werden im südlichsten \nBereich zum Teil rückgebaut und mit einem etwas grösseren Volumen neu er-\nstellt. Die Bodenplatte kommt dabei über den mittleren Grundwasserspiegel zu \nliegen. Die im zweiten Untergeschoss geplanten Fundamentverstärkungen \nkommen teilweise unter den mittleren Grundwasserspiegel zu liegen. \n\nLegende \n Gestaltungsplan- \n\nperimeter \n\n Gebiet geringer Grund-\nwassermächtigkeit \n(meist weniger als 2 m) \noder geringer Durchläs-\nsigkeit, Randgebiet mit \nunterirdischer Entwäs-\nserung zum Grundwas-\nsernutzungsgebiet \n\n Gebiet mittlerer Grund-\nwassermächtigkeit (2 \nbis 10 m) - Schotter-\nGW-Leiter in Tälern: \nmittlere GW-Mächtig-\nkeit nachgewiesen \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 28/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nFundamentverstärkungen im Bereich von konzentrierten Lasten könnten dabei \nminmal unter den mittleren Grundwasserspiegel reichen, wofür eine gewässer-\nschutzrechtliche Ausnahmebewilligung erforderlich ist. Zudem muss die natür-\nliche Grundwasser-Durchflusskapazität bei Hochwasserverhältnissen (Höchst-\ngrundwasserspiegel ca. 433 mü.M.) mit kiesigem Ersatzmaterial vollständig und \ndauerhaft erhalten bleiben. Hierzu ist einflächiger Materialersatz mit kiesigem \nMaterial unter der Bodenplatte und im Hinterfüllbereich bis über die Hochwas-\nserkote im Bereich des Neubaus mit 2 Untergeschossen (Gewerbehaus) einzu-\nplanen. Dieser Nachweis muss bei Vorliegen der konkreten Projektunterlagen \nnoch geführt werden (vgl. Anhang 11). Das AWEL kann die Erteilung der dazu \nerforderlichen gewässerschutzrechtlichen Ausnahmebewilligung gemäss Vor-\nprüfung vom 10. März 2025 in Aussicht stellen.  \n\nDas Gestaltungsplangebiet weist keinen belasteten Boden auf. \n\nDer Perimeter des Gestaltungsplans ist gemäss Prüfperimeter für Bodenver-\nschiebungen der Belastungskategorie "Altbaugebiete" zugeteilt.  \n\n \nAbbildung 29 Ausschnitt Prüfperimeter für Bodenverschiebung,  \n\n  (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am 17. Juli 2024) \n\nDer Gestaltungsplanperimeter wird von keiner archäologischen Zone tangiert.  \n\nDas Areal grenzt im Osten an die "Schaffhauserstrasse", welche im Risikokatas-\nter des Kantons Zürich als Durchgangsstrasse mit Kurzberichtspflicht aufge-\nführt ist. Für den vorliegenden Gestaltungsplan ist keine weitere Koordination \nnotwendig.  \n\n \nAbbildung 30 Ausschnitt Risikokataster, (Quelle: ZH-GIS, abgerufen am  \n\n  17. Juli 2024) \n\n  \n\nBelasteter Boden \n\nBodenverschiebung \n\n \n \n \n \n \nLegende \n\n Gestaltungsplan- \nperimeter \n\n \nVerkehrsträger \n\n \nAltbaugebiete \n\n \nAusgewählte  \nNutzungszonen \n\n \n\nArchäologie \n\nStörfallvorsoge \n\n \n \n \nLegende \n\n Gestaltungsplan- \nperimeter \n\n \nDurchgangsstrasse mit \nKurzberichtpflicht \n\n \nStörfallrelevante Eisen-\nbahn Strecke \n\n \nKonsultationsbereich \nEisenbahnen \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 29/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5.5 Lokalklima \n\nGemäss der Planhinweiskarte Klimamodell des GIS-Browsers des Kantons ist \nder Bereich des bestehenden Parkplatzes und der Gebäude "Schaff-\nhauserstrasse" 115 und 121" am Tag (14 Uhr) einer sehr starken Wärmebelas-\ntung ausgesetzt. Im restlichen Bereich wird die Wärmebelastung am Tag als \nstark eingestuft.  \n\n \nAbbildung 31 Wärmebelastung Tagsituation (14 Uhr), (Quelle: ZH-GIS, abgerufen \n\n  am 17. Juli 2024)  \n\n \nAbbildung 32 Planhinweiswarte – Nachtsituation (4 Uhr), (Quelle: ZH-GIS,  \n\n  abgerufen am 17. Juli 2024) \n\n  \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n\n \nStarke Wärmebelas-\ntung (Tag 14 Uhr – \nmittlere PET 36.1 C°) \n\n  \nSehr starke Wärmebe-\nlastung (Tag 14 Uhr – \nmittlere PET 38.0 C°) \n\n \n\nLegende \n Gestaltungsplanperi-\n\nmeter \n\n Mässige Überwärmung \nin der Nacht (mittlere \nTemperatur 18.2 C° \npro m²) \n\n Kaltluftwirkbereich in-\nnerhalb Bebauung \n\n \nHohe Zunahme der \nnächtlichen Wärmebe-\nlastung \n\n \nBevölkerungsdichte \n(90 Perzentil) \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 30/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n3.5.6 Schutzbauten \n\nMit dem Ziel, der gesamten Bevölkerung einen Schutzplatz zur Verfügung zu \nstellen, gilt für Privatpersonen wie auch für die öffentliche Hand grundsätzlich \ndie sogenannte Schutzraumbaupflicht. Neubauten von Wohnhäusern, Heimen \nund Spitälern lösen die Pflicht zur Erstellung der notwendigen Anzahl Schutz-\nplätze aus. \n\nDie notwendige Anzahl von Schutzplätzen hängt von der Art und dem Umfang \nder Nutzung bzw. der Wohnfläche ab. Festgelegt ist diese in Art. 70 der Zivil-\nschutzverordnung (ZSV) des Bundes sowie in § 22 und 22a der Kantonalen Zi-\nvilschutzverordnung (KZV). Ob und in welcher Anzahl Schutzplätze zu erstellen \nsind, ist Gegenstand der kommunalen Baubewilligung. \n\nDer Gestaltungsplanperimeter befindet sich im Gebiet "DORF". Innerhalb die-\nsem ist ab 25 Schutzplätzen ein Schutzraum zu erstellen. \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 31/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4 Richtprojekt "Fiora" \n\n4.1 Studienauftrag \n\nZur Erreichung eines qualitätsvollen Bebauungs-, Aussenraum- und Erschlies-\nsungskonzepts für eine Ersatzüberbauung auf dem Grundstück Nr. 6391 wurde \nein einstufiger Studienauftrag im Einladungsverfahren durchgeführt.  \n\nZiel des Studienauftrags war die Sicherstellung einer modernen und hochwer-\ntigen Überbauung mit zeitgemässen Wohnungen und Geschäftseinheiten. Auf-\nbauend auf einer zuvor durchgeführten Machbarkeitsstudie galt es, die ange-\nstrebte Qualität und Wirtschaftlichkeit zu sichern sowie die ambitionierte Ziel-\nsetzung der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie umzusetzen. Das Projekt soll ei-\nnen Beitrag zur Stadtentwicklung leisten, zusätzlichen Wohnraum schaffen und \nzur Aufwertung des Quartiers sowie einem Mehrwert für alle Bewohnenden \nbeitragen.  \n\nGestützt auf die Beurteilungskriterien wurde das Projekt von Armon Semadeni \nArchitekten durch das Beurteilungsgremium als jenes identifiziert, welches ei-\nnerseits die verschiedenen Anforderungen gemäss Aufgabenstellung best-\nmöglich zu vereinen vermag und andererseits für die notwendigen Optimie-\nrungen die erforderliche Robustheit des Gesamtkonzepts ausweist. Die klare, \nselbstverständliche Setzung der Bauvolumen in Kombination mit einer an dem \nStandort angemessenen und sinnvoll verteilten baulichen Dichte und der \nGrosszügigkeit des zentralen Aussenbereichs weist hochwertige städtebauliche \nQualitäten auf. Die Nachhaltigkeits- und Wirtschaftlichkeitsziele werden durch \nein sehr sorgfältiges, pragmatisches und materialoptimiertes Tragwerk vorbild-\nlich in Einklang gebracht. Der Beitrag wurde einstimmig zur Weiterbearbeitung \nzum Richtprojekt empfohlen.  \n\n  \n\nAnforderungen \n\nWürdigung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 32/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2 Beschreibung Richtprojekt \n\n \nAbbildung 33 Ausschnitt Richtprojekt, Erdgeschoss und Umgebung, dat. 27.06.2025 \n\n \n\n4.2.1 Situation und Bebauungskonzept \n\nMit ihren rund 20‘000 EinwohnerInnen und den rund 40‘000 Arbeitsplätzen, ist \ndie Stadt Kloten seit Mitte des 20. Jahrhunderts zu einem bedeutenden städti-\nschen Körper angewachsen. Eingebettet in das übergeordnete Siedlungsgebiet \nGlatttal bildet sie im Norden der Stadt Zürich einen attraktiven Wohn- und Ar-\nbeitsort mit einer stetig wachsenden Mobilitätsinfrastruktur und einem breiten \nund grosszügigen Angebot an Frei- und Grünflächen für dessen BewohnerIn-\nnen. Der Flughafen Kloten wurde ebenfalls kontinuierlich ausgebaut und bildet \nheute nicht nur einen wichtigen Teil der Identifikation mit Kloten, sondern ist \nauch zentraler Wirtschaftsmotor mit direktem Anschluss an das Siedlungsge-\nbiet.  \n\nMit der im kommunalen Entwicklungsplan beabsichtigten städtebaulichen Ver-\ndichtung zwischen Bahnhof SBB und Flughafen Kloten, entsteht für den Sied-\nlungskörper der Stadt die städtebauliche Chance dessen Attraktivität durch zu-\nsätzliche Dichte und Wohnfläche konzentriert zu erhöhen und einen wichtigen \n\n \n\nEinordnung in den Gesamtkontext \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 33/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nSchritt zu einem lebendigen, vielfach erlebbaren Ort zum Wohnen und Arbei-\nten zu nehmen. Gleichzeitig sollen zusammen mit der baulichen Verdichtung \ndie vorhandenen Grünräume und Freiflächen konsequent gestärkt und qualita-\ntiv aufgewertet werden. Identitätsstarke Stadträume, klare Adressierungen, ein-\nladende und offene Erdgeschosse, möglichst grosszügige unversiegelte Freiflä-\nchen, minimale oberirdische Parkierungsanlagen, Velowege und Veloschnell-\nrouten sind einige der zentralen Faktoren für einen erfolgreichen Stadttrans-\nformationsprozess im 21. Jahrhundert. \n\nDas Areal an der "Schaffhauserstrasse" in Kloten befindet sich am westlichen \nÜbergang von der inneren Verdichtungszone der Stadt zu den moderat dich-\nten Wohnzonen bis zu den peripheren Standorten an der Flughafenanlage. An \nprominenter Lage mit Ausrichtung zum Stadtplatz und zum Stadtkreisel gele-\ngen, bietet sich eine für die Stadt und das Quartier übergeordnete Adressie-\nrung an.  \n\nDas neue, siebengeschossige Büro- und Gewerbehaus mit Retailnutzung im \nErdgeschoss, adressiert sich am eigens vorgelagerten Platzbereich über den \nKreisel hinaus zum neuen Stadtplatz von Kloten. Das punktypologisch aufge-\nbaute Gebäude bildet den stadträumlich höchsten Punkt der neuen Überbau-\nung und erlaubt dadurch eine gute Orientierung und Sichtbarkeit der zukünfti-\ngen Verkaufs- und Büronutzungen im Zentrumsbereich der Stadt. Durch seine \npolygonale Gebäudeform und deren räumlich wirksame Massstäblichkeit im \nStadtkörper, bildet das neue Büro- und Gewerbegebäude zusammen mit den \nNeubauprojekten am eben erst aufgewerteten Stadtplatz, ein kohärentes städ-\ntebauliches Ensemble.  \n\nEntlang der "Schaffhauserstrasse" entsteht über den Verdichtungsprozess eine \nklassische, siebengeschossige Strassenbebauung mit Baumallee, deren Sockel- \nund Vorlandzone mit besonderer Aufmerksamkeit für belebende Gewerbe-\nräume und Orte mit Adress- und Aufenthaltsqualität gedacht und geplant sind. \nDas Langhaus wird über volumetrische Einschnitte in den Bereichen der Trep-\npenhäuser vertikal zoniert und auf die Massstäblichkeit der umgebenden Be-\nbauungen an der "Schaffhauserstrasse" angepasst.  \n\nDank dem linear gelegten Langhaus entlang dem Strassenraum, entsteht in \nder zweiten Reihe der Bauparzelle ein ruhiger, begrünter Siedlungsinnenraum, \nwelcher sich mit den bereits bestehenden Gartenstadtlandschaften der Nach-\nkriegszeit des 20. Jahrhunderts räumlich verbindet und qualitativ hochwertigen \nRaum für zwei sechsgeschossige Wohngebäude mit verdichtetem Wohnen in \nden Hof- und Gartenräumen ermöglicht. Die zwei Gebäudevolumen sind in der \nHöhe gegenüber dem Büro- und Gewerbehaus und dem Langhaus tiefer ge-\nhalten, so dass sie einen harmonischen Übergang in die östliche Bebauungs-\nstruktur ermöglichen. Die übergeordnete städtebauliche Setzung und Bebau-\nungsstruktur entsteht dadurch kohärent im Dialog mit den freiräumlichen Po-\ntentialen des Ortes und mit der zunehmenden Verdichtung aus dem Sied-\nlungsraum an die Stadtachse "Schaffhauserstrasse".  \n\n \n\n \n\n \n\nBüro- und Gewerbehaus \n\nLanghaus  \n\nHofhäuser \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 34/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2.2 Nutzungen \n\nWohnungsspiegel Wohn- und Arbeitsflächen (aGF) \n\n2.5 Zimmer 42 Wohnfläche 12'448 m2 \n\n3.5 Zimmer 41 Arbeitsfläche 4'452 m2 \n\n4.5 Zimmer 29   \n\n5.5 Zimmer 12   \n\n \n\nDas siebengeschossige Büro- und Gewerbehaus an städtebaulich prominenter \nLage zwischen Bahnhof und Stadtplatz gelegen, verfügt über ein ca. 4.5 Meter \nhohes Erdgeschoss und sechs Regelgeschosse. Im Erdgeschoss befindet sich \neine grosszügige Lobby mit Adressierung zum Vorplatz; Dienstleistungsflächen \nkönnen als Verkaufs- und Gastronutzungen das Gebäude und dessen unmittel-\nbare Umgebung beleben. Der mittig angeordnete Kernbereich enthält sämtli-\nche vertikalen Steigzonen und Infrastrukturen für die zukünftigen Mieterinnen \nund Mieter; diese können je nach Bedarf direkt über die Mieteinheiten oder \nüber den allgemeinen Bereich erschlossen werden. Die Infrastruktur und räum-\nliche Kerneinteilung erlaubt eine flexible Aufteilung und Erschliessung pro Ge-\nschoss, bei Bedarf kann eine Einheit oder ein möglicher Grossmieter pro Ge-\nschoss direkt aus der Liftanlage adressiert werden.  \n\nDas Langhaus entlang der "Schaffhauserstrasse" ist ein siebengeschossiges \nWohngebäude, welches auf der Basis des bestehenden Untergeschosses aus \nden 1980er Jahren aufgebaut wird. Zur "Schaffhauserstrasse" hin entstehen \nmehrere kleine, doppelgeschossige Gewerbe- und Büroräume. Diese ‚Ateliers‘ \nkönnen je nach Konzept auch an Hausbewohnerinnen der Überbauung oder \nan Dritte für kleinere Gewerbe- oder Verkaufsnutzungen vermietet werden. \nZum Hof hin entstehen im Parterre und 1. Obergeschoss mehrere Maisonette-\nWohnungen. In den Obergeschossen des Langhauses befinden sich mehrheit-\nlich kleinere 2.5- und 3.5-Zimmer-Wohnungen und etwas grössere 4.5-Zim-\nmer-Wohnungen an den jeweiligen Hausenden. Die Wohneinheiten in den Re-\ngelgeschossen profitieren mehrheitlich von einer zweiseitigen Ausrichtung zwi-\nschen Strassen- und Hofraum. Je Treppenhauskern erhalten diese Wohnungen \nausserdem eine gemeinschaftliche Dachterrasse über dem 7. Obergeschoss, so \ndass Einladungen im privaten Rahmen trotz eher kompakten Wohneinheiten \nund privater Aussenräume ermöglicht werden.  \n\nDie beiden sechsgeschossigen Hofhäuser im Inneren der Bauparzelle profitie-\nren von ihrer städtebaulichen Lage an der "Obstgartenstrasse" und in den \nübergeordneten Freiraum des östlich gelegenen, durchgrünten Quartiers hin-\nein. In Nord/Süd und Ost/West Typen sind die beiden Wohnhäuser leicht aus-\ndifferenziert und mit Wohnungen und privaten Aussenräumen unterschiedli-\ncher Qualitäten besetzt. Die Hofhäuser besitzen mehrheitlich grössere Woh-\nnungen von 3.5- bis 5.5-Zimmern und nur punktuell kleinere 2.5-Zimmer-Ein-\nheiten zur Herstellung eines guten Mietermixes für die unmittelbare Hausnach-\nbarschaft. Die Wohnungen sind konventioneller geschnitten und auch in ihrem \nAusbau auf die Bedürfnisse von kleinen und grösseren Familien konzipiert. Die \nbeiden Gebäude werden in das Hochparterre gesetzt, so dass für die Erdge-\nschosswohnungen ein den Freiraum und die Siedlung belebender Zugang ge-\nwährt werden kann, ohne dass der unmittelbare Aussenraum privatisiert wird. \n\nBüro- und Gewerbehaus \n\nLanghaus \n\nHofhäuser \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 35/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2.3 Ausdruck und Materialisierung \n\nDer architektonische Ausdruck des Büro- und Gewerbehauses wird aus dessen \nstädtebaulich repräsentativer Lage, der architektonischen Funktion und Aspek-\nten der ökologischen Nachhaltigkeit abgeleitet. Die repräsentativ gestalteten \nund wertig materialisierten Bandfassaden des umlaufenden und allseitig orien-\ntierten Baukörpers widerspiegeln dessen innere Nutzung und bauen an städte-\nbaulich prominenter Stellung einen unmittelbaren Kontakt zwischen Innen- \nund Aussenwelt auf. Die Erdgeschossfassaden des Büro- und Gewerbehauses \nzeichnen sich ab durch überhohe Verglasungen, welche den Retail- und Gast-\nronutzungen eine adäquate Schaufensterfunktion in den öffentlichen Raum er-\nmöglichen. Im Kontrast zu den mineralischen und metallenen Fassadenmateri-\nalien der Fenster- und Brüstungsverkleidungen verfügt das Büro- und Gewer-\nbehaus über einen äusseren Sonnenschutz aus textilem Stoff und verleiht dem \natmosphärisch mineralisch materialisierten Gebäude Lebendigkeit, Wärme und \nhaptische Nahbarkeit.  \n\nDie Primärstruktur des Langhauses entlang der "Schaffhauserstrasse" spiegelt \nsich in der Ausbildung einer zweigeschossigen Sockelausbildung und einem \nfünfgeschossigen Gebäudekörper wider. Das Thema der Bandfassaden wird \nauch für dieses Gebäude aufgenommen, aber im Kontrast zum Büro- und Ge-\nwerbehaus mit einem tieferen Anteil an Glasflächen in den Fensterbändern \numgesetzt. Die drei Erschliessungskerne zeichnen sich als klare vertikale Zäsu-\nren gegenüber dem Strassenraum ab und binden die Massstäblichkeit des Ge-\nbäudes in sein städtebauliches Umfeld an der "Schaffhauserstrasse" ein. Im \nKontrast zu den mineralischen und farblos natürlich gehaltenen Fassadenmate-\nrialien verfügt das Langhaus über einen äusseren Sonnenschutz aus textilem \nStoff und verleiht dem Wohnhaus einen lebendigen, wohnlichen Ausdruck ge-\ngenüber seinem stadträumlichen Umfeld. Strassen- und Hoffassaden variieren \nleicht in ihrer architektonischen Gliederung und Materialisierung. \n\nDie beiden Hofhäuser im Parzelleninnern werden aufgrund ihrer typologischen \nAusrichtung in Nord/Süd und Ost/West differenziert ausgebildet. Die Fassa-\ndengestaltung wird für das nördliche Gebäude durch die umlaufenden Aussen-\nraumschichten der Wohnungen geprägt, deren Funktion als architektonischer \nFilter zwischen der dichten Neubebauung und ihrem städtischen Umfeld dient \nund die den zukünftigen Bewohnerinnen eine räumliche Grosszügigkeit der In-\nnen- und Aussenräume anbietet. Das südlichere Hofhaus entlang der Obstgar-\ntenstrasse erhält dieselbe horizontale Schichtung des sechsgeschossigen Ge-\nbäudekörpers, verzichtet aber zugunsten von architektonisch vertikalisierten \nAussenraumschichten auf die umlaufende Ausgestaltung der Balkone. Die \nsechsgeschossigen, reinen Wohngebäude verfügen gegenüber den Siedlungs-\nfreiräumen über eine Hochparterresituation. Aufbauend auf einer massiv aus-\ngebildeten Sockelkonstruktion, bilden geschosshohe hinterlüftete Fassadenele-\nmente mit sich abwechselnden geschosshohen Befensterungen einen regel-\nmässigen architektonischen Rhythmus. Partielle Fassadenberankungen an den \njeweiligen Stirnfassaden der Hofhäuser sorgen für eine Verbesserung des \nMikroklimas und eine gewünschte Verschattung der Wohnungen. \n\n \n\nBüro- und Gewerbehaus \n \n\nLanghaus \n \n\nHofhäuser \n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 36/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2.4 Freiraum \n\nDie Konzentration der Wohnbauten am Parzellenrand ergibt einen grosszügi-\ngen und luftigen Wohnhof. Der Innenraum präsentiert sich als intensiver, wil-\nder Garten. Gross- und Kleinbäume, Sträucher und ein Mix aus vielfältigen, \nmöglichst einheimischen Staudenmischpflanzungen dominieren das Erschei-\nnungsbild. In diesen Vegetationskörper sind unterschiedliche Nutzungen ein-\ngeflochten. Spielplätze, Aufenthaltsbereiche und Raum zur offenen Aneignung \nfür die Bewohnerinnen und Bewohner finden sich im Hofraum wie auch im \nWesten der Parzelle.   \n\n \nAbbildung 34 Richtprojekt, Visualisierung Wohnhof, dat. 27.06.2025 \n\nAuf der Westseite des Langhauses bildet eine Pergola den räumlichen wie at-\nmosphärischen Abschluss der Erdgeschosswohnungen. Sie schirmt die im \nHochparterre liegenden Freiräume und Wohnungen etwas von den halböffent-\nlichen Nutzungen des Hofs ab.   \n\nDer Freiraum für die Wohnungen gliedert sich in zwei Bereiche: Im Zentrum \nbildet ein kleiner Platz den Schwerpunkt des Hofes und bildet den Haupttreff-\nunkt für die Bewohnenden. Gegen Westen ist der Aussenraum bereits heute \nvon Grün geprägt. Dieser Bereich wird mit einigen Spielgeräten angereichert.  \n\nDurch die bestehende Tiefgarage war die Bepflanzung mit grossen Gehölzen \nbisher eingeschränkt. Mit der Terrainharmonisierung wird die Überdeckung \nüber TG in Teilbereichen deutlich erhöht, die Pflanzung von Bäumen wird ge-\nfördert, der unterirdische Schwammkörper vergrössert und grundsätzlich ein \ndeutlich grösserer Beitrag zur Blauen und Grünen Infrastruktur geleistet.  \n\nIn der Umgebung werden in Ergänzung zu den geschützten Bestandbäume \nweitere Grossbäume gepflanzt. Gegen die Hausfassaden sind Gehölze mit ge-\nringer und schlanker Wuchshöhe vorgesehen. An den Gebäudefassaden ist \n\nWohnhof  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 37/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\neine zusätzliche Begrünung mit unterschiedlichen Kletterpflanzen angedacht, \num den wilden Ausdruck des Freiraums weiter zu verfestigen. Diesen Punkt gilt \nes mit der Fassadengestaltung weiter zu vertiefen. Die vielfältige Begrünung \nfördert die Biodiversität. Unterschiedliche Gehölzstrukturen wechseln sich mit \nStauden und Ruderalflächen ab.  \n\nEntlang der "Schaffhauserstrasse" wird das städtische Alleenkonzept aus dem \nStrassenprojekt übernommen. Die neuen, durch das Strassenprojekt zur Verfü-\ngung gestellten Besucherparkplätze, unterstützen die Attraktivität der im Erd-\ngeschoss angebotenen gewerblichen Nutzungen. Die Vorzone vor dem Lang-\nhaus wird neben dem Strassenprojekt durch einen Mix aus Grünflächen, chaus-\nsierten Bereichen und Hartflächen bei den Zugangssituationen geprägt. Die \ngenaue Verteilung muss in der Planung und in Abstimmung mit Ver- und Ent-\nsorgung weiter verfeinert werden.  \n\n \nAbbildung 35 Richtprojekt, Visualisierung Strassenraum, dat. 27.06.2025 \n\nGemäss der Planhinweiskarte Klimamodell des GIS-Browsers des Kantons ist \nder Bereich des bestehenden Parkplatzes und der Gebäude "Schaff-\nhauserstrasse" 115 und 121 am Tag (14 Uhr) einer sehr starken Wärmebelas-\ntung ausgesetzt (vgl. Kapitel 3.5.5). Im restlichen Bereich wird die Wärmebelas-\ntung am Tag als stark eingestuft. Der Wärmebelastung wir durch unterschiedli-\nche Massnahmen entgegengewirkt.  \n\nDie Bepflanzung weist ein hohes Artenspektrum auf. Grossbäume, Sträucher, \nGräser und Stauden bilden einen wilden Garten. Die Vegetation ist standortge-\nrecht und setzt sich aus einheimischen wie auch aus Arten aus der Palette der \nKlimavegetation zusammen.  \n\nEin hohes Mass an Grünflächen fördert die Aufnahme und das Versickern von \nRegenwasser. Die Grünflächen sind grundsätzlich intensiv bepflanzt. Eine \nStrauch- und Baumschicht bietet zusätzliches Grünvolumen und Kronenschat-\nten an. Die dichte Vegetation im Freiraum und an der Fassade, schattenspen-\ndende Gehölze und Kleinbauten wie auch die Versickerung / Verdunstung des \nanfallenden Regenwassers tragen zur Hitzeminderung bei. In den intensiv be-\npflanzten, hausnahen Bereichen sind «Raingardens» angelegt. Das anfallende \nDach- und Oberflächenwasser soll hier gesammelt werden und kann verduns-\nten oder den Pflanzen zur Verfügung gestellt werden. Die «Raingardens» sind \n\nDer Strassenraum  \n\nBiodiversität - Hitzeminderung -  \nWassermanagement  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 38/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nTeil der «wilden Vegetation» und zeichnen sich ebenfalls durch eine vielfältige \nBepflanzung aus. Die Verdunstung von Wasser aus den Grünflächen zusam-\nmen mit der Blattverdunstung der Bäume kühlt die nähere Umgebung. Die \nSüdseite des Langhauses erhält im Erdgeschoss eine begrünte Pergola, \nwodurch weiterer Schatten bereitgestellt werden kann. Eine intensive Begrü-\nnung wird nicht nur im Innern der Wohnbebauung, sondern explizit auch ent-\nlang der "Schaffhauserstrasse" angelegt.   \n\nSowohl im Innern der Siedlung als auch an der "Schaffhauserstrasse" werden \nversiegelte Böden nur wo notwendig angeboten. In nicht befahrenen Berei-\nchen können diese zudem mit sickerfähigen Hartbelägen ausgebildet werden. \nBei der Belagswahl wird auf helle Beläge zurückgegriffen, um den Rückstrahlef-\nfekt des Sonnenlichtes zu fördern (Beläge mit hohem Albedo).  \n\nDie Setzung der Baukörper belässt verschiedene Lücken zwischen den Gebäu-\nden, so dass die Luftzirkulation gefördert wird. Die Baukörper bringen zudem \neine gewisse Eigenverschattung für den Aussenraum mit sich.  \n\nDas Richtprojekt wurde im Rahmen einer "Machbarkeitsanalyse Mikroklima" \n(vgl. Anhang 12) durch Nachhaltigkeitsexperten untersucht. Die Analyse resul-\ntiert in den folgenden Schlussfolgerungen: \n\n Sonnenstunden & Tageslicht-Potenzial \n Insgesamt gute Tageslichtverhältnisse, insbesondere in den oberen Ge-\n\nschossen bestehen sehr gute Belichtungswerte \n Nur wenige abgeschattete Bereiche im Innenraum, vorwiegend in tiefe-\n\nren Zonen oder im Erdgeschoss \n Balkone profitieren von natürlicher Verschattung bei gleichzeitig guter \n\nBelichtung – ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und passi-\nver Überhitzungsvermeidung.  \n\n Wind \n Im Innenhof weitgehend windgeschützt, was die Aufenthaltsqualität \n\ninsbesondere in den Sommermonaten erhöht \n Gute Durchlüftung des Areals insgesamt \n Zwei lokal wirksame Windkanäle entstehen durch die Baukörperstellung \n\nund sorgen dort für erhöhte Luftbewegung \n\n Mikroklima \n Im Sommer bildet sich im Innenhof eine moderate Hitzeinsel, die ther-\n\nmische Belastung bleibt jedoch im üblichen Bereich für urbane Höfe \ndieser Dichte. Die Simulation berücksichtigt keine Begrünungsmass-\nnahme (vgl. oben) im Innenhof und im umliegenden Stadtraum – die \nErgebnisse sind daher konservativ einzuschätzen.  \n\n Die Gebäude erzeugen grossflächige Verschattung, was zur thermi-\nschen Entlastung im Aussenraum beiträgt.  \n\n \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 39/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2.5 Nachhaltigkeit und Energie \n\nIn enger Zusammenarbeit mit der Fachplanung Tragkonstruktion wurde für das \nProjekt an der "Schaffhauserstrasse" in Kloten ein Konzept zum Erhalt, zum \nUmbau und zum Ersatzneubau der vorhandenen Strukturen aus den 1980er er-\narbeitet. Mit dieser Strategie unterschreitet das Gesamtprojekt das von der \nAusloberin vorgegebene ambitionierte Emissionsziel. Damit auch in zukünfti-\ngen Projektentwicklungen auf so viel graue Emissionen wie möglich verzichtet \nwerden kann, ohne dass die zeitgenössischen Ansprüche an die Gebäude re-\nduziert werden müssen, sollten im Rahmen einzelner Projektstrategien plan- \nund umsetzbare Konzepte zur Wiederverwendung von unterirdischen Bauwer-\nken und generell von Baumaterialien erarbeitet werden. Im Sinne der Kreislauf-\nwirtschaft wird eine Wiederverwendung von Material vertieft geprüft. \n\nIm Rahmen der weiteren Projektierung für die Liegenschaft an der "Schaff-\nhauserstrasse" in Kloten, gilt es die notwendigen Massnahmen zur Minimie-\nrung der Betriebsenergie festzulegen. Im Rahmen des Studienauftrages wur-\nden die konzipierten Gebäudehüllen auf einen möglichst guten Wert ausge-\nlegt, wobei die Detailkalkulationen zu den Wandaufbauten noch nicht vorlie-\ngen. Zusammen mit den entsprechenden guten Neubaufenster wird eine be-\nsonders gute Gebäudehülle erreicht. Für die Wärme- und Kälteerzeugung der \nLiegenschaften ist die Mischnutzung aus Büro- und Wohnliegenschaften si-\ncherlich förderlich; d.h. die unterschiedlichen Ansprüche an diese Nutzungen \nkönnen für die Wärmeproduktion und, wo möglich für die Abwärmenutzung \neingesetzt werden. Auf den allen Dächern der vier neuen Gebäude werden \ngrossflächige PV-Anlagen auf extensiver Begrünung zur Stromerzeugung ge-\nmäss den Vorgaben vorgeschlagen.  \n\nWo immer möglich soll auf unterirdische Bauwerke ausserhalb der Gebäude-\nabrücke verzichtet werden, damit ein möglichst grosser Anteil der Parzelle \nnicht versiegelt werden muss, resp. durch eine hochwachsende und langfristig \nzu erhaltende grüne Infrastruktur bepflanzt werden kann. Aus dem städtebauli-\nchen Konzept und die präzise Setzung der Volumenkörper resultiert eine ange-\nnehme Verschattung, welche in heissen Sommermonaten zusätzlich zur Hit-\nzeminderung beiträgt. Mittels bodengebundener grüner Fassaden an städte-\nbaulich und freiräumlich prominenten Lagen, werden die sommerlichen Hitze-\nschutzmassnahmen nochmals erhöht. Als weitere Massnahme werden eine \nmaximale Entsiegelung sowie dichte Vegetation für angenehme klimatische \nVerhältnisse vorgesehen.        \n\nUm eine nachhaltige und sozialverträgliche Überbauung zu gewährleisten, wird \neine Zertifizierung nach SNBS angestrebt. So wird sichergestellt, dass neben \nökologischen Aspekten an Materialisierung und Aussenraumgestaltung soziale \nAspekte wie Begegnungsräume zur sozialen Interaktion ebenfalls genügend \nberücksichtigt werden. Die so angestrebte Zertifizierung stellt eine neutrale, \nexterne Qualitätsüberprüfung dar und zeigt den holistischen Ansatz der Nach-\nhaltigkeitsbestrebungen in allen drei wichtigen Dimensionen Gesellschaft, \nWirtschaft sowie Umwelt \n\n \n\n \n\nBetriebsenergie & \nEigenstromproduktion \n\nStadtklima \n\nSNBS-Zertifizierung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 40/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n4.2.6 Lärm \n\nIm Rahmen des Studienauftrages 2024 wurde auf der Grundlage der im Wett-\nbewerbsprogramm erhobenen Lärmemissionswerte entlang der "Schaff-\nhauserstrasse" und der dabei festgestellten Überschreitungen der Immissions-\ngrenzwerte, mit der typologischen Ausrichtung des Langhauses reagiert. \n\nIm Erdgeschoss und im 1. Obergeschoss ist es trotz zusätzlicher architektoni-\nscher Massnahmen nicht möglich lärmrelevante Räume anzuordnen, aufgrund \nder prominenten öffentlichen Lage bietet sich die Anordnung von Atelier- und \nGewerbenutzungen an. Durch die Typologie der rückwertigen Maisonette-\nWohnungen, den Gewerberäumen entlang der Strasse und den zusätzlichen \nGewerberäumen an den Gebäudeenden kann trotzdem ein hochwertiger städ-\ntebaulicher und architektonischer Raum entlang dieser wichtigen Stadtachse \nvon Kloten entstehen. \n\nIn den Obergeschossen 2 bis 6 wird mit der Anordnung von nicht lärmrelevan-\nten Räumen (Treppenhäuser, Nasszellen, Kochküchen) sowie der Abwicklung \nder Gebäudehülle auf die Strassenlärmsituation reagiert.  \n\n  \n\nLanghaus \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 41/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5 Gestaltungsplan \n\n5.1 Erläuterungen zum Situationsplan \n\nIm Gestaltungsplan wird zwischen Festsetzungs- und Orientierungsinhalt un-\nterschieden. Die als Festsetzungsinhalt bezeichneten Elemente sind grundei-\ngentümerverbindlich. Sie legen den Spielraum fest, in dem sich das Projekt bei \nder Baueingabe bewegen darf. Die im Orientierungsinhalt aufgeführten Ele-\nmente zeigen informativ und beispielhaft die dem Gestaltungsplan zu Grunde \nliegenden Überlegungen, die zu dessen Verständnis nötig sind oder Inhalte, \ndie in einem anderen Verfahren rechtskräftig festgelegt wurden.  \n\n  \nAbbildung 36 Ausschnitt privater Gestaltungsplan, Situationsplan, dat. 15.12.2025 \n\n \n\n \n\n \n\nLegende \n Festsetzungsinhalt \n\n Perimeter \n\n Baubereich für  \nHauptgebäude \n\n Baubereich für unterir-\ndische Bauten \n\n Baubereich für  \nBalkone und Erker \n\n Erhöhte Terrasse \n\n Erdgeschossnutzung \nmit Publikumsverkehr \n\n Mantellinie \n\n Mantellinie mit Anord-\nnungsspielraum \n\n Hauszugänge gemäss \nRichtprojekt \n\n Wohnhof \n\n Garten \n\n Strassenseitige  \nVorbereiche \n\n Bäume geschützt \n\n Bäume bestehend \n\n Bäume neu \n\n Erschliessung MIV \n\n Zufahrt für  \nRettungsfahrzeuge \n\n \nAufstellflächen für Ret-\ntungsfahrzeuge \n\n Güterumschlag \n\n Für Öff. zugängliche \nFusswegverbindungen \n\n Arealinterne  \nFusswegverbindungen \n\n Parkierung Velo \n\n Standorte der  \nEntsorgung \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 42/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.2 Erläuterungen zum Höhenlinienplan \n\nNach § 5 Abs. 1 ABV gilt als massgebendes Terrain der natürlich gewachsene \nGeländeverlauf. Kann dieser infolge früherer Abgrabungen und Aufschüttun-\ngen nicht mehr festgestellt werden, ist vom natürlichen Geländeverlauf der \nUmgebung auszugehen. Gemäss § 5 Abs. 2 ABV kann das massgebende Ter-\nrain aus planerischen oder erschliessungstechnischen Gründen in einem Pla-\nnungs- oder im Baubewilligungsverfahren abweichend festgelegt werden.  \n\nDie Siegfriedkarte, welche bereits als Grundlage für die Erstellung der Dufour-\nkarte diente, erschien zwischen 1870 und 1926. In dem historischen Kartenwerk \nwurden unteranderem Höhenkurven im 10 m Intervall erfasst.  \n\nGemäss Siegriedkarte lag das vom Gestaltungsplan betroffene Gebiet zu seiner \nZeit im Bereich der Höhenkurve von 440 m. Die eingetragene Höhenkurve ver-\nläuft durch das Gestaltungsplanareal. Daraus lässt sich ableiten, dass das Ge-\nlände in seiner Ursprungsform über keine grösseren Sprünge verfügte. Gegen \nSüden hebt sich der ursprünglich gewachsene Geländeverlauf an.  \n\n \nAbbildung 37 Ausschnitt, Siegfriedkarte 1880 (Quelle: geo.admin.ch, abgerufen am  \n\n22. Oktober 2024)  \n\n \nAbbildung 38 Ausschnitt, Siegfriedkarte 1904 (Quelle: geo.admin.ch, abgerufen am  \n\n22. Oktober 2024) \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nGesetzliche Grundlage  \n\nHistorische Terrainentwicklung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 43/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nBasierend auf bestehende, historischen Luftbildaufnahmen wurde die bauliche \nEntwicklung und die damit einhergehende Entwicklung des Terrains analysiert.  \n\nFolgende Erkenntnisse lassen sich festhalten:  \n\n Die Aufnahme aus dem Jahr 1963 zeigt, dass das unbebaute Terrain südlich \nund westlich des Perimeters dazumal in einer Ebene oder zumindest ohne \ngrössere Geländesprünge verlief.  \n\n Seit 1963 bis und mit 1993 verlief über das Gestaltungsplangebiet eine als \nErschliessung für den motorisierten Verkehr genutzte Strasse zwischen der \n"Schaffhauserstrasse" und dem "Schürbungertweg". Mit der baulichen Ent-\nwicklung der heute noch bestehenden Bebauung wurde diese Verkehrsver-\nbindung gekappt. Noch heute sind die Überbleibsel der Strassenführung im \nBereich der Grundstücke Nrn. 4199 und 4200 (westlich des Gestaltungs-\nplanperimeters) ersichtlich. Die ehemalige Erschliessungsstrasse lässt \nschlussfolgern, dass der Verlauf des Terrains im inneren des Gestaltungs-\nplanperimeters grundsätzlich Eben oder zumindest ohne grössere Gelän-\ndesprünge bestand.  \n \n\n1963 1970 \n\n  \n1991 1994 \n\n  \nAbbildung 39 Vergleich Luftbilder von 1963 bis 1994 (Quelle: geo.admin.ch,  \n\nabgerufen am 22. Oktober 2024) \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 44/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nGemäss den ursprünglichen Baugesuchsunterlagen beiliegendem Umgebungs-\nplan der bestehenden Bebauung vom 1. November 1988 verlief das Terrain \ngrundsätzlich ohne grössere Terrainsprünge von Süden nach Norden. Einzig im \nBereich der Kreuzung "Obstgartenstrasse" / "Schaffhauserstrasse" bestand ein \nHöhenunterschied von 441 m ü. M.  auf 439 m ü. M.. Dieser ist vermutlich auf \nden Bau der "Obstgartenstrasse" zurück zu führen, welche im Vergleich zum \nGestaltungsplanperimeter höher gelegen erstellt wurde.  \n\n \nAbbildung 40 Umgebungsplan bestehende Bebauung, dat. 01.11.1988 \n\nDas heute vorgefundene Terrain zeigt sich gesamthaft stark verändert. Vergli-\nchen zur Umgebung und insbesondere im Bereich des Kreisels an der "Schaff-\nhauserstrasse" sowie entlang der "Obstgartenstrassen" sind starke Abgrabun-\ngen erkennbar (bis zu 2.5 m).  \n\n  \nAbbildung 41 DGM, Acht Grad Ost AG, dat, 09.12.2022 \n\n \n\n \n\nAusgangslage bestehende Bebauung \n\nHeutiges gestaltets Terrain \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 45/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDer Verlauf der Höhenlinie gemäss Siegriedkarte zeigt, dass der ursprünglich \ngewachsene Geländeverlauf im Gestaltungsplangebiet vermutlich ohne grös-\nsere Niveausprünge verlief. Auch die Luftbildanalyse lässt schlussfolgern, dass \nauf dem Gestaltungsplan keine mit der heutigen Ausgangssituation vergleich-\nbaren unnatürlichen Niveausprünge bestanden. Entsprechende Terrainverän-\nderungen wurden dannzumal mit dem Bau der heute bestehenden Bebauung \nim Jahr 1992 sowie vermutlich mit der Erstellung der "Obstgartenstrasse" vor-\ngenommen.  \n\nZur Sicherstellung einer möglichst guten Gesamtlösung wird das massgebende \nTerrain im vorliegenden Gestaltungsplan auf Basis von § 5 Abs. 2 ABV (Pla-\nnungsverfahren im Sinne von § 5 Abs. 2 ABV) festgelegt.  \n\nMit der Festlegung des massgebenden Terrains werden die folgenden Ziele \nverfolgt:  \n\n Harmonisierung des unnatürlichen Terrainverlaufs und Abstimmung auf \nVerlauf in der näheren Umgebung, \n\n städtebauliche Fassung des Strassenraums,  \n ebenerdiger Zugang zu Erdgeschossnutzungen ab der "Schaff-\n\nhauserstrasse" und der "Obstgartenstrasse" in Abstimmung mit kantonalem \nStrassenprojekt sicherstellen, \n\n Erhalt der bestehenden Einstellhalle, \n Schaffung eines attraktiven, zusammenhängenden Freiraums und Erhalt \n\nmöglichst vieler Grossbäume.  \nUm die bestehende, unnatürliche Absenkung im Bereich des Kreisels und der \n"Schaffhauserstrasse" zu harmonisieren, wird das Gefälle von Süden in Rich-\ntung Norden gestaffelt und an die angrenzenden Höhen angeglichen.  \n\nEntlang der "Obstgartenstrasse" wie auch im nordwestlichen Teil des Gestal-\ntungsplanes wird das bestehende Terrain im Sinne der Aussenraumgestaltung \nund zum Erhalt der bestehenden Grossbäume in seiner heutigen Form grund-\nsätzlich beibehalten.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nSchlussfolgerung \n\nHarmonisierung Terrain \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 46/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \n\n \n\n \nAbbildung 42 Ausschnitt privater Gestaltungsplan, Höhenlinienplan, dat. 15.12.2025 \n\n  \n\nLegende \n Festsetzungsinhalt  \n\n \nPerimeter \n\n \nAufhebung  \nbestehendes Terrain \n\n \n\n \n\nFestsetzung neues  \nTerrain \n\n Orientierungsinhalt \n\n \nBestehendes Terrain \n\n \nBestehende Bauten \nund Anlagen \n\n Abbruch Bauten und \nAnlagen \n\n Oberirdische Gebäude \ngemäss Richtprojekt \n\n \nBaubereich für Haupt-\ngebäude gem. Situati-\nonsplan \n\n Baubereich für Balkone \nund Erker gemäss Situ-\nationsplan \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 47/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3 Erläuterung zu den Vorschriften \n\n5.3.1 Allgemeine Bestimmungen \n\nArt. 1 - Zweck und Ziele \n\nDer private Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" schafft die bau- \nund planungsrechtlichen Voraussetzungen für eine architektonisch und städte-\nbaulich besonders gut gestaltete Überbauung und Umgebung auf Basis von §§ \n83. ff. PBG. \n\nBereits im durchgeführten Studienauftrag (vgl. Kapitel 4.1) wurden die Ziele \nder Entwicklung definiert. Der Gestaltungsplan übernimmt diese Ziele und \nstellt sicher, dass eine bauliche Entwicklung unteranderem die folgenden As-\npekte erfüllt: \n\n Der Gestaltungsplanperimeter befindet sich an zentraler Lage inmitten der \nStadt Kloten. Im Zusammenspiel mit den umliegenden Entwicklungen \nkommt dem Areal – insbesondere im Bereich der "Schaffhauserstrasse" - \neine hohe städtebauliche und funktionale Entwicklung zu. Das Projekt soll \nin dieser Hinsicht zu einer Stärkung des Zentrums führen.  \n\n Die künftige Bebauung soll marktgängige, qualitätsvolle, suffiziente und \nkompakte Wohn- und Gewerbeflächen mit attraktiven und lärmoptimierten \nGrundrissen, mit optimaler Flächeneffizienz aufweisen.  \n\n Es soll ein Projekt sichergestellt werden, welches aus gesellschaftlichen As-\npekten nachhaltig ist. Dies ist u.a. durch einen breiten Wohnungsmix, insbe-\nsondere mit grösseren Wohnungen, Gewerberäumlichkeiten für verschie-\ndene Zielgruppen, Gemeinschaftsflächen und eine gute Durchwegung si-\ncherzustellen.  \n\n Die Bebauung soll erhöhten Anforderungen an die Nachhaltigkeit gerecht \nwerden und durch eine entsprechende Bauweise und Gestaltung der Um-\ngebung einen Beitrag zur klimaschonenden Entwicklung leisten.  \n\n Das bestehende, stark von der Umgebung abweichende Terrain soll, insbe-\nsondere im Bereich der Anschlüsse an die "Schaffhauserstrasse" einer Har-\nmonisierung unterzogen und an den umgebenden Geländeverlauf angegli-\nchen werden. Dadurch wird die Fassung des Strassenraums gestärkt und \neine Attraktivitätssteigerung der Erdgeschossnutzungen erwirkt.  \n\nArt. 2 - Bestandteile \n\nDer Gestaltungsplan setzt sich aus den Vorschriften, dem dazugehörigen Situa-\ntionsplan im Massstab 1:500 und dem Höhenlinienplan im Massstab 1:500 zu-\nsammen. Der vorliegende Planungsbericht nach Art. 47 RPV ist orientierender \nBestandteil der Vorlage.  \n\nIm Situationsplan mit dem Zusatz "Lage", "Grösse" oder "Anzahl" schematisch \ngekennzeichnete Elemente sind nicht abschliessend verortet, dimensioniert \noder quantifiziert. Es besteht ein Spielraum zugunsten der weiteren Projektie-\nrung. Entsprechende Einträge sind beispielsweise bei Festlegungen von Bäu-\nmen, dem Güterumschlag, Fusswegverbindungen, der Veloparkierung und den \nStandorten der Entsorgung vorhanden.  \n\n \n\nSchaffung der bau- und planungs-\nrechtlichen Voraussetzungen \n\nAbs. 1  \nSituationsplan und Vorschriften \n\nAbs. 2 \nLage Schematisch \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 48/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDas Richtprojekt der Armon Semadeni Architekten GmbH & Balliana Schubert \nLandschaftsarchitekten AG vom 27. Juni 2025 und der dazugehörige Bericht \ndes Beurteilungsgremiums vom 28. Juni 2024 dienen als richtungsweisende \nBeurteilungsgrundlage und zur Qualitätssicherung bei Bauvorhaben innerhalb \ndes Gestaltungsplanperimeters. Es ist bei der Auslegung der Vorschriften bei-\nzuziehen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die weitere Projektierung des Bau-\nvorhabens zu Abweichungen hinsichtlich der im Richtprojekt aufgezeigten Er-\nscheinung (Materialisierung, Aussenraumgestaltung usw.) führen kann. Mass-\ngebend ist, dass qualitativ insgesamt eine mindestens gleichwertige Lösung \nwie im Richtprojekt angedacht, erzielt wird.  \n\nDas beiliegende Mobilitätskonzept (vgl. Anhang) vom 12. Dezember 2025 ist \nintegrativer Bestandteil des Gestaltungsplanes, gilt als Beurteilungsgrundlage \nund dient der Auslegung der Vorschriften des Gestaltungsplanes. Wird dieses \neiner Aktualisierung gemäss Art. 32 Abs. 6 GPV unterzogen, so gilt die jeweils \naktuelle Fassung als massgebend.  \n\nArt. 3 - Perimeter \n\nDer Perimeter umfasst das Gebiet, in welchem die Bestimmungen des Gestal-\ntungsplans gelten. Konkret umfasst der Perimeter des Gestaltungsplans das \nGrundstück Nr. 6391 mit einer Fläche von 7'643 m2. Die zugehörigen Flächen \nwerden unter Kapitel 1.2 des Planungsberichts ausgewiesen.  \n\nArt. 4 - Geltendes Recht \n\nDer Art. 4 Abs. 1 GPV verweist auf die geltende kommunale Gesetzesgrundla-\ngen der Stadt Kloten. Die Gesetzesgrundlage gilt, insofern in den Vorschriften \nzum Gestaltungsplan keine abweichenden Regelungen getroffen werden.  \n\nSoweit bei Gestaltungsplänen von den Bestimmungen über die Regelbauweise \nabgewichen werden darf (§ 83 Abs. 1 PBG), werden im Rahmen des vorliegen-\nden Gestaltungsplanes die neuen Baubegrifflichkeiten nach IVHB verwendet. \nBei diesen neuen Baubegriffen handelt es sich – soweit das kommunale Recht \nnoch nicht harmonisiert ist – um solche Abweichungen. Massgebend ist die je-\nweils aktuelle, kantonale Gesetzgebung ab dem 1. März 2017.  \n\n  \n\nAbs. 3 \nRichtprojekt \n\nAbs. 4 \nMobilitätskonzept \n\nAbgrenzung \n\nAbs. 1 \nBezug kommunales Recht \n\nAbs. 2 \nBezug kantonales Recht \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 49/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3.2 Bau- und Nutzungsbestimmungen \n\nArt. 5 - Baubereiche für Hauptgebäude \n\nMit den im Gestaltungsplan eingetragenen Baubereichen werden die mögli-\nchen Baukörper der Hauptgebäude in der zweidimensionalen Ebene bestimmt. \nZur Rekonstruierbarkeit sind die Eckpunkte der im Situationsplan eingetrage-\nnen Baubereiche mit entsprechenden Koordinatenpunkten versehen.   \n\nDie Baubereiche A bis D entsprechen im Grundsatz den im Richtprojekt vom \n27. Juni 2025 vorgesehenen Baukörpern inkl. eines Projektierungsspielraums \nvon 0.25 m zu den Nachbargrundstücken bis ca. 1.00 m zur Grundstücksinnen-\nseite. Im Bereich von bestehenden Verkehrsbaulinien werden die Baubereiche \nsofern möglich und zweckmässig auf den Verlauf der Verkehrsbaulinien gelegt.   \n\nDer umlaufende Aussenraum, welcher gemäss Richtprojekt beim Hauptge-\nbäude innerhalb des Baubereichs C vorgesehen ist, gilt aufgrund seiner Di-\nmensionen – umlaufend um das gesamte Gebäude – nicht als vorspringender \nGebäudeteil, sondern als Teil des Hauptgebäudes. Dieser ist entsprechend in-\nnerhalb des Baubereichs für Hauptgebäude zu erstellen.  \n\nDer zulässige Gebäudemantel (dreidimensionale Ebene) für oberirdische Neu-\nbauten ergibt sich aus den im Situationsplan eingetragenen Baubereichen und \nden maximalen Höhenkoten gemäss Art. 8 GPV.  \n\nUnter Berücksichtigung der maximalen Nutzungsziffer nach Art. 9 GPV kann \nnicht der gesamte Gebäudemantel ausgenützt werden.  \n\n max. Fläche max. Höhenkote \n\nBaubereich A 678.42 m2 467.00 m ü. M. \n\nBaubereich B 1055.73 m2 462.00 m ü. M. \n\nBaubereich C 747.39 m2 457.85 m ü. M. \n\nBaubereich D 700.95 m2 458.85 m ü. M. \n\n \n\nGemäss BZO der Stadt Kloten gilt in der Wohn- und Gewerbezone WG4 ein \nGrenzabstand von mindestens 5.0 m (Art. 19 BZO), plus allfälliger Mehrlängen- \nund Mehrhöhenzuschläge.  \n\nGemäss § 83 PBG darf in Gestaltungsplänen von den Bestimmungen über die \nRegelbauweise und von den kantonalen Mindestabständen abgewichen wer-\nden. Die im Situationsplan festgelegten Baubereiche gehen den Grenzabstän-\nden, allfälligen Mehrlängen- wie auch Mehrhöhenzuschlägen und den Weg- \nund Strassenabständen vor.  \n\nIm Bereich der "Schaffhauserstrasse" und der "Obstgartenstrasse" respektieren \ndie im Situationsplan eingetragenen Baubereiche für Hauptgebäude die \nrechtsgültigen Verkehrsbaulinien (VD Nr. 5079/2014 und RRB Nr. 2989/1949).  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAbs. 1 \nAbgrenzung \n\nAbs. 2  \nGebäudemantel \n\nAbs. 3 \nAbstände \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 50/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \nAbbildung 43 Ausschnitt Richtprojekt, Baurechtsplan, dat. 27.06.2025 \n\nDas dem Gestaltungsplan zu Grunde liegende Richtprojekt hält die gemäss Re-\ngelbauweise geltenden Abstände gegenüber den westlichen Nachbarsgrund-\nstücken (Grundstücke Nrn. 2594, 4200, 4201) und -bauten ein. Gegenüber dem \nNachbargrundstück Nr. 2564 im Norden besteht ein Näherbaurecht (vgl. Kapi-\ntel 3.5.1).  \n\n  \n\nLegende \n\n \nGrundgrenzabstand \n\n \nMehrlängenzuschlag \n\n \nMehrhöhenzuschlag \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 51/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 6 - Baubereiche für unterirdische Bauten \n\nUnterirdische Bauten gemäss § 269 PBG dürfen im entsprechenden Baubereich \nund in den Baubereichen für Hauptgebäude angeordnet werden. Die im Situa-\ntionsplan eingetragene Abgrenzung orientiert sich im Grundsatz an der beste-\nhenden Einstellhalle resp. den im Richtprojekt vorgesehenen unterirdischen \nBauten inkl. entsprechenden Projektierungsspielraum von ca. 0.50 m. Im Be-\nreich zwischen den Baubereichen C und D wird ein grösserer Spielraum einge-\nräumt, um den erforderlichen Projektierungsspielraum zu gewährleisten und \nden künftigen Baustellenablauf zu optimieren. Beim Baubereich A wird der \nBaubereich für unterirdische Bauten so definiert, dass das bestehende Unter-\ngeschoss erhalten bleiben kann.  \n\nUm hinsichtlich untergeordneten unterirdischen Bauten und Anlagen im Rah-\nmen eines Bauprojektes einen gewissen Projektierungsspielraum beizubehal-\nten, sind ausserhalb des Baubereichs Anlagen wie bspw. zur Versickerung von \nRegenwasser, zur Gewinnung und Erzeugung von Energie sowie im Zusam-\nmenhang mit Schutzräumen zulässig. Massgebend ist, dass diese nicht inner-\nhalb des Verkehrsbaulinienbereichs zu liegen kommen. \n\nDas heute bestehende Untergeschoss liegt im Bereich des neuen Baubereichs \nA an zwei Stellen innerhalb des heute rechtsgültigen Verkehrsbaulinienbe-\nreichs (vgl. blau hervorgehobene Bereiche in untenstehender Abbildung). Im \nGrundsatz sieht das dem Gestaltungsplan zu Grunde liegende Richtprojekt ei-\nnen Neubau des Untergeschosses vor, welcher die Verkehrsbaulinien respek-\ntiert. Vertiefte statische Studien haben jedoch gezeigt, dass ein weitgehender \nErhalt des bestehenden Untergeschosses im Baubereich A realisierbar ist. Da-\nmit werden die Zwecke und Ziele des Gestaltungsplans gemäss Art. 1 Abs. 2 \nGPV gefördert, weshalb der Gestaltungsplan den Erhalt der unterirdischen Bau-\nten ermöglichen soll. \n\nEntsprechend wird im Gestaltungsplan festgehalten, dass an den Baubereich A \nanschliessenden, bestehenden unterirdischen Bauteilen im Verkehrsbaulinien-\nbereich in Teilen oder im Ganzen erhalten, umgebaut oder saniert werden dür-\nfen, sofern diese in einen Neubau integriert werden. Untergeordnete statische \n(bspw. Ertüchtigung tragender Bauteile) oder bautechnische Massnahmen \n(bspw. Dämmung oder Abdichtung) zur baulichen Integration dieser Bauteile \nsind ungeachtet der Verkehrsbaulinie zulässig. Entsprechende Abklärungen mit \ndem Tiefbauamt des Kantons Zürich wurden vorgenommen (vgl. Anhang).   \n\n        \nAbbildung 44 Ausschnitt Richtprojekt, UG, dat. 27.06.2024 \n\nAbs. 1 \nAbgrenzung \n\nAbs. 2 \nAbweichungen \n\nAbs.3 \nBestehende Bauteile im Bereich von \nVerkehrsbaulinien \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 52/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 7 - Baubereiche für Balkone und Erker  \n\nIn den im Situationsplan eingetragenen Baubereichen dürfen Balkone und Er-\nker erstellt werden. Ihre maximale Tiefe ist, in Abweichung zur Regelung in § 6c \nAbs. 1 ABV, innerhalb des Baubereichs frei.  \n\nDas maximal zulässige Ausmass der Balkone und Erker wird auf Basis des \nRichtprojekts mit entsprechendem Spielraum im Gestaltungsplan festgelegt. \nIm Sinne des Nachbarschaftsschutzes sind Balkone und Erker entlang der ge-\ngen Nachbargrundstücke orientierten Fassaden ausschliesslich auf maximal 50 \n% der jeweiligen Fassadenabschnitte zulässig. Dies entspricht der Regelung \ngemäss § 6c ABV. Entlang der ins Innere der Überbauung orientierten Fassaden \nsind Balkone und Erker auf maximal 60 % der jeweiligen Fassadenabschnitte \nzulässig.  \n\n \nAbbildung 45 Ausschnitt Richtprojekt, EG, dat. 27.06.2024 \n\nAn den Baubereich B anschliessende, Balkone und Erker sind, wie im Richtpro-\njekt vorgesehen, entlang der Nord- und Südfassade erst ab dem 1. Oberge-\nschoss und entlang der Westfassade erst ab dem 2. Obergeschoss zulässig.  \n\nAn den Baubereich D anschliessende, Balkone und Erker sind, entlang der ge-\ngen die "Obstgartenstrasse" gerichteten Fassadenseiten erst ab dem 1. Ober-\ngeschoss zulässig.  \n\nDie rechtsgültigen Verkehrsbaulinien behalten auch im Rahmen des Gestal-\ntungsplanes ihre Gültigkeit. Dementsprechend dürfen innerhalb der Baulinien \nkeine betriebsnotwendigen, nicht beseitigungsfähige Gebäude- oder Anlage-\nteile erstellt werden (§ 100 Abs. 2 PBG).  \n\n  \n\nAbs. 1 \nAbgrenzung \n\nAbs. 2 \nMaximalmass \n\nLegende \n Gegen Nachbargrund-\n\nstücke orientierte  \nFassaden \n\n Gegen Überbauungs-\ninnere orientierte  \nFassaden \n\n \n\nAbs. 3 \nBaubereich B \n\nAbs. 4 \nBaubereich C \n\nAbs. 5 \nVerhältnis zu rechtsgültigen  \nVerkehrsbaulinien \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 53/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 8 - Höhenkoten  \n\nFür die Baubereiche werden maximale Höhenkoten in m ü. M. und die maxi-\nmale Anzahl Vollgeschosse inkl. Attikageschossen festgelegt.  \n\nDie Höhenkoten und die maximal zulässige Anzahl Vollgeschosse wurde basie-\nrend auf dem Richtprojekt festgelegt. Die Möglichkeit gemäss Richtprojekt \nvorgesehene Vollgeschosse durch Staffel- resp. Attikageschosse zu ersetzten, \nsoll in der weiteren Projektierung möglich sein. Allfällige Attikageschosse sind \nentsprechend der Regelung unter Art. 8 Abs. 1 GPV daher nur innerhalb der \nmaximalen Anzahl Vollgeschosse zulässig.  \n\n Höhenkote \nRichtprojekt \n\nHöhenkote \nmaximal \n\nAnzahl Vollgeschosse  \ninkl. Attikageschosse \nmaximal \n\nBaubereich A 466.25 m ü. M. 467.00 m ü. M. 7 \n\nBaubereich B 461.50 m ü. M. 462.00 m ü. M. 7 \n\nBaubereich C 457.35 m ü. M. 457.85 m ü. M. 6 \n\nBaubereich D 458.35 m ü. M. 458.85 m ü. M. 6 \n\nFür den Baubereich A wurde die maximale Höhenkote auf die gemäss Sicher-\nheitszonenplan (vgl. Kapitel 3.5.3) geltende Bauhöhenbeschränkung abgestellt. \n\nDie maximal zulässigen Höhenkoten wurden so definiert, dass kein Baubereich \neine Bebauung über 30.0 m zulässt. Damit bleiben sämtliche Baukörper unter \nder feuerpolizeilichen Grenze für Hochhäuser (30.0 m).  \n\nIm baurechtlichen Sinne sind Hochhäuser Gebäude mit einer Höhe von mehr \nals 25 m (§ 284 PBG). Die im Baubereich A zulässige maximale Höhenkote kann \ndazu führen, dass der entsprechende Schwellenwert für Hochhäuser bei der \nRealisierung überschritten werden kann.  \n\nIn diesem Falle ist im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens der Nachweis \nüber die Einhaltung der Anforderungen an Hochhäuser gemäss § 284 PBG zu \nerbringen. Insbesondere ist nachzuweisen, dass die Nachbarschaft nicht über-\nmässig durch Schattenwurf beeinträchtig wird (§ 284 Abs. 4 PBG i.V.m. § 30 \nABV). Bereits im Rahmen des Richtprojekts wurde der durch das Gebäude im \nBaubereich A entstehende Schattenwurf und die Auswirkungen auf die Nach-\nbarschaft untersucht (vgl. Anhang). Gemäss vorliegendem 3-Stunden-Schat-\ntendiagramm liegt keine wesentliche Beeinträchtigung von Nachbargrundstü-\ncken vor.  \n\n \nAbbildung 46 Richtprojekt, Nachweis 3-Stunden-Schatten, dat. 27.06.2025 \n\nAbs. 1  \nMaximale Höhenkoten und  \nVollgeschosse \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nLegende \n\n \n3-Stunden-Schatten \nHochhaus \n\n \n3-Stunden-Schatten \nVergleichsobjekt \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 54/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDie maximalen Höhenkoten dürfen – vorbehalten der Bestimmungen des Si-\ncherheitszonenplan – nur von den unter Art. 11 GPV definierten Anlagen und \nGebäudeteilen überschritten werden.  \n\nDer Sicherheitszonenplan (vgl. Kapitel 3.5.3) geht den Bestimmungen des Ge-\nstaltungsplans vor. Im Bereich des Gestaltungsplans ist gemäss Sicherheitszo-\nnenplan eine maximale Höhe von 467 m. ü. M zulässig. Die definierten maxi-\nmalen Höhenkoten der Baubereiche liegen allesamt innerhalb der maximal zu-\nlässigen Höhe gemäss Sicherheitszonenplan. Abweichungen vom Gebäude-\nmantel gemäss Art. 11 GPV haben die maximal zulässige Höhe gemäss Sicher-\nheitszonenplan einzuhalten.  \n\nArt. 9 - Ausnützung \n\nAuf die Festlegung einer maximalen AZ wird im vorliegenden Fall aufgrund der \nzukünftig möglichen Landabtretung durch das kantonale Strassenbauprojekts \nverzichtet (vgl. Kapitel 3.5.3). Durch die Landabtretung würde sich ggf. die an-\nrechenbare Grundstücksfläche nach § 259 PBG verändern. Im Gestaltungsplan \nsoll daher abschliessend die maximal anrechenbare Geschossfläche (aGF) auf \nden Gesamtperimeter des Gestaltungsplanes festgelegt werden.  \n\nBasierend auf dem Richtprojekt vom 27. Juni 2025 (vgl. Kapitel 4.2) wird inner-\nhalb des Gestaltungsplanperimeters eine maximale aGF von 16'900 m2 festge-\nlegt. Basierend auf der heutigen Grundstücksfläche von 7'643 m2 (Grundstück \nNr. 6391) entspricht dies einer möglichen AZ von 221 %. Unter Berücksichti-\ngung der zukünftig möglichen Landabtretung aufgrund des kantonalen Stras-\nsenbauprojekts und die daraus resultierende, kleinere Grundstücksfläche von \n7'381 m2 (vgl. Kapitel 3.5.3) entspräche die maximal zulässige aGF einer AZ von \n229 %. \n\nDie zulässige maximale anrechenbare Geschossfläche darf frei innerhalb der \nGebäudemäntel gemäss Art. 5 Abs. 2 GPV angeordnet werden.   \n\n aGF gemäss Richtprojekt \n\nBaubereich A 4'198 m2 \n\nBaubereich B 5'827 m2 \n\nBaubereich C 3'540 m2 \n\nBaubereich D 3'335 m2 \n\nTotal 16'900 m2 \n\n \n\nFläche Gestaltungsplanperimeter: 7'643 m2 \nAusnützung max. nach Grundordnung  \n(Art. 19 BZO): \n\n100 % \n\nBonus für Arealüberbauungen (Art. 40 BZO): 10 % \nZulässige aGF nach Grundordnung: 8'407.3 m2 \nProjektiert aGF Richtprojekt: 16'900 m2 \nMax. aGF Gestaltungsplan: 16'900 m2 \nFaktor Mehrausnützung Gestaltungsplan: 2.0 \n  \n\nDie Festlegung im Gestaltungsplan ersetzt die Bestimmungen gemäss Art. 19 \nBZO und regelt die Ausnützung abschliessend. Allfällige Boni gemäss BZO fin-\nden keine Anwendung.  \n\nAbs. 2 \nSicherheitszonenplan \n\nAbs. 1  \nMaximale Ausnützung \n\nAbs. 2 \nGeltendes Recht \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 55/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 10 - Gebäudelänge  \n\nDie maximal zulässigen Gebäudeabmessungen werden abschliessend durch \ndie definierten Gebäudemäntel festgelegt. Die unter Art. 19 BZO definierten \nmaximalen Gebäudelängen resp. das Mass, ab welchem der Mehrlängenzu-\nschlag nach Art. 54 BZO gilt, findet keine Anwendung.  \n\nArt. 11 - Abweichungen vom Gebäudemantel \n\nUnter Art. 11 Abs. 1 GPV wird festgehalten, welche Gebäude- und Anlageteile \nüber den gemäss Art. 5 Abs. 2 GPV definierten Gebäudemantel hinausragen \nbzw. ausserhalb der Baubereiche für Hauptgebäude sowie der Baubereiche für \nBalkone und Erker und Höhenbegrenzung gemäss maximaler Höhenkote er-\nstellt werden dürfen.  \n\nEs gilt zu berücksichtigen, dass unter Art. 11 GPV aufgeführte Gebäude- und \nAnlageteile zwar die Höhenkote gemäss Art. 8 GPV überstellen dürfen, nicht \naber die maximal zulässige Höhenkote gemäss Sicherheitszonenplan.  \n\nDa die maximale Höhenkote im Baubereich A mit 467 m ü. M. auf die maximal \nzulässige Höhe gemäss Sicherheitszonenplan festgelegt wird, hat dies zur \nFolge, dass ausserhalb dieser Höhe keine Abweichungen im Sinne von Art. 11 \nGPV zulässig sind. Entsprechende technische Gebäude- und Anlageteile sind \ninnerhalb der maximalen Höhenkote von 467 m ü. M. anzuordnen.  \n\nMit den unter Art. 11 Abs. 1 lit. a GPV aufgeführten, technisch bedingten Auf- \nund Anbauten sind bspw. das Dach überragende Lifttürme, Dachausstiege zu \nUnterhaltszwecken, Oblichter, an das Gebäude angebaute Lüftungskomponen-\nten, etc. gemeint. Unter Anlagen zur Gewinnung und Erzeugung erneuerbarer \nEnergie sind unter anderem Solaranlagen und Wärmepumpen zu verstehen.  \n\nUm die Zugänglichkeit von erhöhten Terrassen sicherzustellen (Hochparterre), \ndürfen dafür notwendige Treppen- und/oder Rampenanlagen ausserhalb der \nBaubereiche angeordnet werden.  \n\n  \n\nAbs. 1 \nGebäude- und Anlageteile \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 56/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nGemäss Richtprojekt sind auf dem Hauptgebäude des Baubereichs B begeh-\nbare Dachterrassen vorgesehen. Im Rahmen des Gestaltungsplanes wird dem-\nentsprechend die Zugänglichkeit dieser Dachterrassen sichergestellt. Lift- und \nTreppenhäuser, welche das Gebäude im Baubereich B durchstossen, dürfen die \nHöhenkote auf einer summierten Fläche von maximal 140 m2 um höchstens 3.5 \nm überschreiten (465.50 m ü. M.).  \n\n \nAbbildung 47 Richtprojekt, Dachaufsicht, dat. 27.06.2025 \n\nGemäss Art. 15 Abs. 2 GPV darf die Dachfläche des Hauptgebäudes im Baube-\nreich B - basierend auf dem Richtprojekt - unter anderem als begehbare Dach-\nterrasse genutzt werden. Unter Art. 11 Abs. 3 wird festgehalten, dass diese \nDachterrasse mit einer Pergola mit PV-Anlage und Sonnenschutz sowie mit \nGestaltungselementen (u.a. fest installierte Pflanztöpfe) versehen werden darf. \nDie entsprechenden Elemente dürfen die Höhenkote gemäss Art. 8 Abs. 1 GPV \num höchstens 3.5 m überschreiten (465.50 m ü. M.).  \n\n \nAbbildung 48 Richtprojekt, Schnitt Hauptgebäude Baubereich B, dat. 27.06.2025 \n\n  \n\nAbs. 2  \nGebäudedurchstösse Baubereich B \n\nAbs. 3  \nDachterrasse Baubereich B \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 57/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nEntsprechend dem Richtprojekt, darf entlang dem Baubereich B eine erhöhte \nTerrasse mit zweigeschossiger Pergola erstellt werden.  \n\n \nAbbildung 49 Ausschnitt Richtprojekt, Erdgeschoss und Umgebung, dat. 27.06.2025 \n\nDie rechtsgültigen Verkehrsbaulinien behalten auch im Rahmen des Gestal-\ntungsplanes ihre Gültigkeit. Dementsprechend dürfen innerhalb der Baulinien \nkeine betriebsnotwendigen, nicht beseitigungsfähige Gebäude- oder Anlage-\nteile erstellt werden (§ 100 Abs. 2 PBG).  \n\nArt. 12 - Nutzweise \n\nDie innerhalb des Perimeters zulässige Nutzweise wird in den Gestaltungsplan-\nvorschriften abschliessend definiert. Die Vorgaben von Art. 18 BZO finden \nkeine Anwendung (vgl. Art. 12 Abs. 4 GPV).  \n\nIm gesamten Perimeter sind Wohnen sowie nicht bis mässig störende Betriebe \nzulässig. Innerhalb des Geltungsbereichs gilt ein Mindestwohn- und Mindest-\ngewerbeanteil von 25 %, welcher zu jedem Zeitpunkt sicherzustellen ist.  \n\nBei Bezug der maximal zulässigen, anrechenbaren Geschossfläche entspräche \ndies einer anrechenbaren Geschossfläche von gerundet 4'225 m2, welche im \nMinimum je der Gewerbenutzung und der Wohnnutzung zu widmen wäre. Das \nRichtprojekt weist Gewerbeflächen in Höhe von 4'452 m2 aus (vgl. Kapitel \n4.2.2), was im Verhältnis zur gesamten anrechenbaren Geschossfläche einem \nAnteil von 26.3 % entspricht.  \n\nAbs. 4 \nTerrasse Baubereich B \n\nAbs. 5 \nVerhältnis zu rechtsgültigen  \nVerkehrsbaulinien \n\nAbs. 1 \nMindestgewerbeanteil  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 58/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIm Baubereich A soll gemäss Richtprojekt an präsenter Lage ein Büro- und Ge-\nwerbehaus erstellt werden. Zur Sicherstellung eines Projektierungsspielraums, \nwird der Mindestgewerbeanteil im Baubereich A auf 90 % festgelegt. Freiwer-\ndende resp. nicht genutzte Gewerbeflächen könnten so – insofern der Gesamt-\nnachweis von 25 % eingehalten ist – künftig auch der Wohnnutzung gewidmet \nwerden.   \n\nEntsprechend der präsenten Lage am Kreisverkehr sollen im Erdgeschoss des \nBüro- und Gewerbehauses (Baubereich A) entlang der prominenten Fassaden \nkünftig Nutzungen mit Publikumsverkehr angeordnet werden. Deren Grösse \nwird im Gestaltungsplan nicht vorgegeben. Massgebend ist, dass diese an den \nFassaden ablesbar sind. Die Gestaltung der Fassaden ist entsprechenden auf \ndie Nutzung im Erdgeschoss abzustimmen (vgl. Art. 17 Abs. 4 GPV). \n\n \nAbbildung 50 Ausschnitt Gestaltungsplan, dat. 15.12.2025 \n\nEntlang der im Gestaltungsplan eingetragenen Mantellinie dürfen in der ersten \nRaumtiefe des Erdgeschosses im Baubereichs B keine Wohnnutzungen erstellt \nwerden. Der attraktiven Lage entsprechend sieht das Richtprojekt die Anord-\nnung von Gewerbeeinheiten vor.  \n\nArt. 13 - Wohnungsspiegel \n\nIm Gestaltungsplan wird auf Basis des Richtprojekts ein Mindestanteil an grös-\nseren Wohnungen gesichert. Im Verhältnis zur Gesamtzahl der Wohnungen \nmüssen im Minimum 30 % der Wohnungen über 4 und mehr Zimmer verfü-\ngen.   \n\nGemäss Richtprojekt werden insgesamt 41 Wohnungen mit 4 und mehr Zim-\nmern vorgesehen. Dies entspricht 33 % aller Wohnungen.   \n\nAbs. 2 \nBaubereich A \n\nAbs. 3 \nErdgeschossnutzung Baubereich A \n\nLegende \n\n Erdgeschossnutzung \nmit Publikumsverkehr \n\n  \n\nAbs. 4 \nBaubereich B, Erdgeschoss \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 59/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3.3 Gestaltung \n\nArt. 14 - Gesamtwirkung \n\nDie Überbauung ist aufgrund ihrer präsenten Lage entlang der "Schaff-\nhauserstrasse" von besonders hoher Bedeutung für die Entwicklung des Zent-\nrums der Stadt Kloten. Entsprechend sorgfältig ist im Rahmen des Bauprojek-\ntes die Gestaltung der Überbauung zu planen. Es ist eine besonders gute Ge-\nsamtwirkung nachzuweisen.  \n\nDie Gestaltungskriterien richten sich nach den Anforderungen an eine Areal-\nüberbauung im Sinne von § 71 PBG. Bauten und Anlagen sowie deren Um-\nschwung müssen besonders gut gestaltet sowie zweckmässig ausgestattet und \nausgerüstet sein. Ergänzend zu den Anforderungen entsprechend § 71 PBG \nsind zudem die Qualitätsanforderungen an Richtprojekte der Stadt Kloten vom \n24. November 2022 zu berücksichtigen. \n\nBei der Beurteilung sind insbesondere die folgenden Punkte massgebend: \n\n Beziehung zum Ortsbild sowie zur baulichen und landschaftlichen Umgebung.  \nDie Verteilung der geplanten Baumasse sowie deren Beziehung zueinander und zur \n\nbestehenden Siedlungsstruktur, die Qualitäten der Aussenräume sowie die Stellung \n\nder Bauten zum Frei- und Strassenraum sind massgebend.  \n Kubische Gliederung und architektonischer Ausdruck der Gebäude.  \n\nDie kubische Gliederung der Baukörper und Proportionen sowie die Massstäblichkeit \n\nder Bauteile, die Proportionierung der Dach- und Fassadenteile sowie deren architek-\n\ntonischer Ausdruck, die Wirkung der vorgesehenen Materialien, Strukturen und Farben \n\nsowie deren Harmonie zueinander sind massgebend.  \n Lage, Zweckbestimmung, Umfang und Gestaltung der Umgebungsanlagen  \n\nDie Aussenraumgestaltung und deren Wirkung auf die Umgebung ist gesamthaft zu \n\nbetrachten. Die Biodiversität ist zu fördern und die Bildung von Hitzeinseln im Sied-\n\nlungsraum mittels naturnaher Gestaltung von Freiflächen vorzubeugen. Die Umge-\n\nbung ist hindernisfrei auszugestalten. \n Wohnlichkeit und Wohnhygien \n\nDie Ausgestaltung und Ausrüstung von Räumen sowie deren Belichtung, Belüftung, \n\nBesonnung und Beschattung hat den entsprechenden Anforderungen zu genügen. \n\nEine gute Möblierbarkeit der Räume, Flexibilität der Grundrisse, Veränderbarkeit der \n\nWohnungsgrössen und deren hindernisfreie Ausgestaltung ist anzustreben.  \n\n Versorgungs- und Entsorgungslösung \nEs sind gut zugängliche und ansprechend gestaltete Entsorgungsplätze sicherzustellen.  \n\n Art und Grad der Ausrüstung \nDie Art und der Grad der Ausrüstung hat den Nutzergruppen zu entsprechen. Es sind \n\nder Nutzung entsprechend genügende und gut zugängliche Abstellplätze für Motor-\n\nfahrzeuge und Velos bereitzustellen. Beim Ausbau von Tiefgaragen gilt in der Stadt \n\nKloten entsprechend SIA 2060:2020 mindestens die Ausbaustufe A und B zur Bereit-\n\nstellung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge.  \n\nIm Rahmen eines Baugesuchs ist schriftlich zu erläutern und wo sinnvoll plan-\nlich abzubilden, wie die Gestaltungsanforderungen gemäss Gestaltungsplan im \nRahmen eines Bauprojekts erfüllt / berücksichtigt werden. Es ist unteranderem \nauch nachzuweisen, dass die Anforderungen nach § 71 PBG erfüllt werden.  \n\n \n\nAbs. 1  \nBesonders gute Gesamtwirkung \n\nAbs. 2 \nGestaltungskriterien \n\nAbs. 3 \nQualitätsnachweis \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 60/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 15 - Dachgestaltung \n\nInnerhalb des Gestaltungsplangebiets gilt die Flachdachbauweise. Die Flachdä-\ncher sind, insofern diese nicht als Dachterrasse oder zur Gewinnung von Solar-\nenergie mittels liegender PV-Module genutzt werden extensiv zu begrünen.  \n\nDie Dachfläche im Baubereich B darf bis zu maximal 140 m2 als begehbare \nDachterrassen ausgestaltet und genutzt werden. Damit entsprechende Dach-\nterrassen vom Boden aus untergeordnet in Erscheinung treten, sind diese von \nder Fassadenlinie um mindestens 1.00 m zurück zu versetzten. Die Dachflächen \nder obersten Geschosse in den Baubereichen A, C und D dürfen, ausser zu Un-\nterhaltszwecken, nicht zur Begehung vorgesehen werden.  \n\n \nAbbildung 51 Richtprojekt, Dachaufsicht, dat. 27.06.2025 \n\nAuf Dächern angeordnete technische Anlagen dürfen gemäss Art. 11 Abs. 1 \nlit. b GPV über den Gebäudemantel gemäss Art. 5 GPV reichen. Diese haben \nsich gut in die Dachlandschaft einzuordnen und sind auf das notwendige Mini-\nmum zu beschränken. Mit dieser Vorschrift soll sichergestellt werden, dass \nbspw. nicht unnötigerweise zwei kleinere technische Anlangen, statt einer \ngrösseren technischen Anlage installiert werden.  \n\nIm Sinne einer ansprechenden Gestaltung dürfen die Anlagen soweit möglich \nvom Boden her nicht einsehbar sein.  \n\nArt. 16 - Fassadengestaltung \n\nDie im Situationsplan mit Mantellinien gekennzeichneten Fassaden sind städ-\ntebaulich exponiert und prägen / fassen den Strassenraum der "Schaff-\nhauserstrasse" massgeblich.  \n\nIm Zusammenspiel mit den Fassaden umgebender Gebäude im Bereich des \nStadtplatzes sind sie für das Ortsbild von grosser Bedeutung. Bei der Gestal-\ntung der entsprechenden Fassadenteile ist deren Ausdruck und Qualität eine \nbesondere Beachtung zu schenken. Eine ruhig in Erscheinung tretende Fassade \nist wichtig. Die strassenseitigen Zugänge sind vom öffentlichen Raum gut ab-\nlesbar zu gestalten, wobei auf die Adressierung besonderen Wert zu legen ist. \n\nAbs. 1  \nFlachdachbauweise \n\nAbs. 2 und 3 \nDachterrassen / Begehbarkeit \n\nArt. 4 \nHaustechnische Anlagen \n\nAbs. 1  \nGrundsätzliche Anforderungen an  \nFassaden mit Mantellinien \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 61/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDie Mantellinie gilt im gekennzeichneten Bereich als Pflichtbaulinie für die Erd-\ngeschossfassaden. Entsprechende Fassaden sind in ihrer Gestaltung auf die \nNutzung im Erdgeschoss abzustimmen.  \n\nZur Sicherstellung eines geometrischen Spielraums besteht in dem im Situati-\nonsplan gekennzeichneten Bereich ein Anordnungsspielraum für den Verlauf \nder Erdgeschossfassade. Dadurch wird sichergestellt, dass in der weiteren Ver-\ntiefung des Richtprojekts resp. der Weiterbearbeitung des Tragwerk- und Fas-\nsadenrasters eine Anpassung der Geometrie des Gebäudekörpers möglich \nbleibt. Die Festlegung im Situationsplan stellt sicher, dass die Platzbildende \nVerwinkelung der Fassade – trotz Spielraum – bestehen bleibt.  \n\nFür die Umsetzung der Fassaden im Bereich der Mantellinie sind anspre-\nchende, gestalterisch wertige Materialien zu verwenden. Unter ansprechenden \nund gestalterisch wertigen Materialien sind solche zu verstehen, die durch ihre \nQualität, Beständigkeit und optische Wirkung überzeugen. Dazu gehören lang-\nlebige, robuste, präzise verarbeitete Materialien, die sich durch eine anspre-\nchende Materialanmutung und einen ästhetischen Alterungsprozess auszeich-\nnen. Sie sollen im Laufe der Zeit eine natürliche Patina (also eine authentische \nAlterserscheinung) entwickeln, die den Charakter der Fassade unterstreicht, an-\nstatt sie an Wertigkeit verlieren zu lassen. \n\nDie Wahl der Materialien hat nicht nur ästhetischen Ansprüchen zu genügen, \nsondern muss auch den spezifischen Anforderungen der städtischen Zent-\nrumslage der Stadt Kloten gerecht werden. Materialien, Farben und Texturen \nsind so aufeinander abzustimmen, dass sie ein harmonisches Gesamtbild erge-\nben und sich respektvoll in das bestehende städtebauliche Umfeld einfügen \nund den urbanen Charakter der "Schaffhauserstrasse" widerspiegeln.  \n\nBesondere Aufmerksamkeit gilt der Auswahl von Oberflächenstrukturen und \nFarbtönen: Diese sollen eine hohe Wertigkeit transportieren, witterungsbestän-\ndig sein und im städtischen Kontext auch aus der Distanz eine angemessene \nWirkung entfalten. \n\nDie Gestaltung ist auf die jeweilige Nutzung im Erdgeschoss abzustimmen. \nEntlang der "Schaffhauserstrasse" ist der Sockelbereich der Gebäude gestalte-\nrisch mit den vorgesehenen Gewerbenutzungen zu verbinden. Die Gewerbeflä-\nchen sollen gut sichtbar sein und eine einladende Wirkung entfalten. Grössere, \ngeschlossene Fassadenbereiche ohne Fenster, Eingänge oder vergleichbare \nÖffnungen sind entlang der "Schaffhauserstrasse" auf ein Minimum zu reduzie-\nren. \n\nDie zum Stand Richtprojekt vorgesehene Materialisierung kann dem Kapitel \n4.2.3 entnommen werden.  \n\nArt. 17 - Erdgeschosse und Zugänge \n\nIm prominenten Bereich des Erdgeschosses im Baubereichs A sollen gemäss \nArt. 12 Abs. 3 GPV unteranderem Nutzungen mit Publikumsverkehr angeord-\nnet werden. Zur Akzentuierung der prominenten Lage und der Nutzungen mit \nPublikumsverkehr wird im Gestaltungsplan eine Überhöhe des Erdgeschosses \ngesichert.  \n\nAbs. 2 \nMantellinie als Pflichtbaulinie \n\nAbs. 3 \nMantellinie mit Anordnungsspielraum \n\nAbs. 4 und 5 \nGestaltung \n\nAbs. 1  \nBaubereich A \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 62/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \nAbbildung 52 Richtprojekt, Schnitt Büro- / Gewerbehaus, dat. 27.06.2025 \n\nGemäss Richtprojekt wird im Erdgeschoss des Büro- und Gewerbehauses eine \nlichte Höhe von ca. 4.00 m vorgesehen.  \n\nAn gut frequentierter Lage entlang der "Schaffhauserstrasse" im Baubereich B \nsind gemäss Richtprojekt kleinere Gewerbeeinheiten im Erdgeschoss vorgese-\nhen. Dadurch wird einerseits die gut frequentierte Lage mit potenziellem Kun-\ndenverkehr genutzt, andererseits aber auch auf die Strassenlärmsituation rea-\ngiert (vgl. Art. 34 Abs. 3 GPV). Zur Sicherung attraktiver Räumlichkeiten wird im \nGestaltungsplan festgehalten, dass die künftige Bebauung in erster Raumtiefe \nentlang der Mantellinie ein überhöhtes Erdgeschoss im Luftraum aufweisen \nmuss, insofern dieses nicht mit einem Galeriegeschoss versehen wird. Maximal \n70 % der betroffenen Erdgeschossflächen dürfen mit einem Galeriegeschoss \nversehen werden.  \n\nZur Akzentuierung des Strassenraums und der vorgesehenen Nutzungen ist \ndas Hauptgebäude im Baubereich B im Erdgeschoss und 1. Obergeschoss mit \neinem wahrnehmbaren Sockel auszugestalten. Das Richtprojekt sieht eine ent-\nsprechende Gestaltung vor.  \n\n \nAbbildung 53 Richtprojekt, Fassadenansicht Büro- / Gewerbehaus, dat. 27.06.2025 \n\n \n\nAbs. 2 und 3  \nBaubereich B \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 63/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDie Hauptzugänge zu den Hauptgebäuden werden im Gestaltungsplan basie-\nrend auf dem Richtprojekt schematisch festgelegt. Insbesondere im Bereich \nder "Schaffhausserstrasse" und der Kreiselsituation ist eine gemäss Richtpro-\njekt vorgesehene Anordnung der Zugänge aufgrund des hohen Öffentlich-\nkeitsgrades, der Adressierung und der vorgesehenen Nutzungen von besonde-\nrem Wert.   \n\nIn der weiteren Planung besteht hinsichtlich der definitiven Lage und Anzahl \nein Projektierungsspielraum. Massgebend ist, dass die Zugänge an den im Si-\ntuationsplan gekennzeichneten Gebäudeseiten erfolgen.  \n\nArt. 18 - Private Aussenräume  \n\nIm Sinne der Wohnqualität sind im Minimum 80 % der im Rahmen eines Bau-\nprojekts vorgesehenen Wohnungen mit einem eigenen Aussenraum zu verse-\nhen. Öffentliche oder gemeinschaftliche Aussenräume sind nicht anrechenbar.  \n\nArt. 19 - Anforderungen an die Aussenraumgestaltung \n\nMit einer besonders guten Aussenraumgestaltung soll ein Beitrag für das \nStadtklima gewährleistet werden. Denkbare Massnahmen sind z. B. Dachbegrü-\nnungen (Wasserspeichernd), Fassadenbegrünungen, Einsatz von hellen Ober-\nflächen, Schattenelemente, Bäume, oberirdische Versickerungen, Durchlüftun-\ngen und Wasserelemente. Im Rahmen des Bauvorhabens sind entsprechende \nMassnahmen durch die Grundeigentümerschaft nachzuweisen. \n\nDie kommunale "Richtlinie für die ökologische Umgebungsgestaltung bei Ge-\nstaltungsplänen und Arealüberbauungen" der Stadt Kloten ist massgeben. Un-\nter anderem sind mindestens 20 % der Umgebungsflächen mit artenreichen \nGehölzen und Blütenlpflanzen zu gestalten und mindestens drei der folgenden \nStrukturen zu realisieren: \n\n Stein- und Asthaufen  Nisthilfen für Vögel und Fledermäuse \n Wildbienenhäuser  Feuchtbiotope \n Fassadenbegrünung  Ruderalflächen auf Kies- und Sand-\n\nflächen \n\nDie im Richtprojekt vorgesehene Aussenraumgestaltung hält die Anforderun-\ngen der kommunalen Richtlinie ein. Unteranderem werden 2'074 m2 an exten-\nsiven Bereichen vorgesehen. Dies entspricht in etwa 40 % der dem Richtprojekt \nzugrunde liegenden Umgebungsflächen. Im Gestaltungsplan wird nicht weiter \nvorgeschrieben, wo die die bereitzustellenden extensiven Berieche zu verorten \nsind.  \n\n \n \n \n \n \n\nAbs. 4 \nZugänge zu Hauptgebäuden \n\nAbs. 1  \nPositiver Effekt auf das Stadtklima \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 64/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n \nAbbildung 54 Richtprojekt, Schema Aussenraumgestaltung, dat. 27.06.2025 \n\nDas Aussenraumkonzept des Richtprojektes sieht eine flächeneffiziente Nut-\nzung des zur Verfügung stehenden Raumes vor. Im Sinne von stadtklimati-\nschen Massnahmen soll die Oberflächenversiegelung auf ein Minimum redu-\nziert, eine naturnahe Bepflanzung vorgesehen, Baumpflanzungen trotz der \nAusdehnung der unterbauten Fläche ermöglicht (Art. 22 GPV) und das Dach-\nwasser möglichst auf der Parzelle der Versickerung resp. der Verdunstung zu-\ngeführt werden (Art. 33 Abs. 2 GPV). \n\nVersiegelte Flächen verstärken den Hitzeinseleffekt. Jede Entsiegelung trägt \ndaher unmittelbar zu einem angenehmeren Stadtklima bei. Ein hoher Grünan-\nteil, natürliche Materialien und eine hohe Durchlässigkeit des Bodens reduzie-\nren die Wärmespeicherung des Untergrunds. Der höhere Wasseraustausch hat \neinen zusätzlichen Kühlungseffekt zur Folge (Verdunstungskühle). Die Versie-\ngelung des Bodens ist daher auf das notwendige Minimum zu beschränken.  \n\n   \nAbbildung 55 Beispiele von durchlässigen Böden \n\nLegende \n\n Schotterrasen \n\n Ruderalfläche \n\n Baumscheibe \n\n Artenreiche Bereiche \n\n Rasen- und  \nWiesenbereich \n\n \n\nAbs. 2  \nVersiegelung des Bodens \n\nVon links nach rechts:  \n- Sicherfähiges, begrünbares  \nRasengitter \n\n- Pflasterung mit breiten, begrünten \nFugen \n\n- Chaussierte Fläche \n \nQuelle: \nProgramm Klimaanpassung,  \nFachplanung Hitzeminderung,  \nStadt Zürich (2020) \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 65/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIm Rahmen des Gestaltungsplanes wird festgelegt, das ein Mindestmass von \n40 % der im Baubewilligungsverfahren ausgewiesenen Umgebung versicke-\nrungsfähig umgesetzt werden muss. Als Umgebung ist die Differenz zwischen \nder von der Baueingabe erfassten Grundstücksgrösse und der vorgesehenen \nGebäudegrundfläche zu verstehen.  \n\nDer Aussenraum hat eine besonders gute Gestaltung aufzuweisen und ist na-\nturnah, mit standortgerechten Bäumen und Grünelementen, zu bepflanzen.  \n\nDer Aussenraum dient hauptsächlich dem Fuss- und Veloverkehr und ist dem-\nentsprechend zu gestalten.  \n\nTechnisch bedingte und untergeordnet in Erscheinung tretende Anlagen wie \nUnterflursammelstellen, Überdachungen von Garagenzufahrten inkl. deren Be-\ngrünung, Zugänge, ungedeckte Veloabstellanlagen sowie Elemente der Frei-\nraumgestaltung sind so zu gestalten und zu platzieren, dass sie sich möglichst \ngut in das Gesamtkonzept der Aussenraumgestaltung einfügen.  \n\nArt. 20 - Massgebendes Terrain \n\nMit Rechtskraft des Gestaltungsplanes gilt das Terrain gemäss Höhenlinienplan \n(vgl. Kapitel 5.2) verbindlich als massgebendes Terrain im Sinne von § 5 ABV. \n\nArt. 21 - Abgrabungen und Aufschüttungen \n\nUm bei der Gestaltung des Aussenraums einen zweckmässigen Projektierungs-\nspielraum sicherzustellen, sind Abgrabungen und Aufschüttungen des massge-\nbenden Terrains gemäss Art. 17 GPV bis zu 1.00 m zulässig, insofern sich diese \ngut einordnen und möglichst gut an das massgebende Terrain angeglichen \nwerden. \n\nDie "Schaffhauserstrasse" wird in naher Zukunft umgestaltet / saniert (vgl. Ka-\npitel 3.5.3). Da die künftigen Anschlusshöhen (Übergangsbereich Gestaltungs-\nplanperimeter / Strassenrpojekt) zum Zeitpunkt der Ausarbeitung des vorlie-\ngenden Gestaltungsplanes noch nicht abschliessend definiert werden konnten, \nwird im massgebenden Bereich ein über Abs. 1 hinausgehender Projektie-\nrungsspielraum eingeräumt. Massgebend ist, dass über Art. 18 Abs. 1 GPV hin-\nausgehende Abgrabungen und Aufschüttungen nur zulässig sind, insofern \ndiese im Sinne einer Koordination mit dem kantonalen Strassenprojekt not-\nwendig sind und sich gut in die Umgebung einfügen.  \n\nArt. 22 - Wohnhof \n\nEntsprechend dem Richtprojekt vom 27. Juni 2025 bildet der im Situationsplan \ngekennzeichnete "Wohnhof" mit seiner kleinen Platzstruktur einen halböffent-\nlichen Treffpunkt für die Nutzerschaft der Überbauung. Dieser ist mit einer ho-\nhen Aufenthaltsqualität zu gestalten und für verschiedene Personengruppen \n(insbesondere verschiedenen Alters) zu möblieren. Die Möblierung hat sich am \nRichtprojekt zu orientieren. Die Möblierung ist vorzugsweise naturnah zu ge-\nstalten und soll sich in das Gesamtkonzept des Aussenraums einordnen.   \n\nDie Gestaltung hat sich nach den Anforderungen gemäss Art. 14 GPV zu rich-\nten. \n\nAbs. 3 \nBesonders gute Gestaltung  \n\nAbs. 4 \nBefahrbarkeit des Aussenraums \n\nAbs. 5 \nAnlagen \n\nAbs. 1  \nZulässigkeit \n\nAbs. 2 \nKoordination "Schaffhauserstrasse" \n\nAbs. 1 \nGestaltung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 66/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIm Rahmen des Gestaltungsplanes wird festgelegt, das ein Mindestmass von \n350 m2 des Wohnhofs begrünt und versickerungsfähig umgesetzt werden \nmuss.  \n\nArt. 23 - Garten \n\nDer im Situationsplan abgebildete "Garten" dient der Nutzerschaft der Über-\nbauung als naturnah gestalteter und qualitätsvoller Aufenthalts- und Aussen-\nraum. Es sind vereinzelte Spiel- und Erholungsbereiche mit entsprechender \nMöblierung vorzusehen sowie Retentionsflächen auszugestalten.  \n\nDie Gestaltung hat sich nach den Anforderungen gemäss Art. 14 GPV zu rich-\nten. \n\nArt. 24 - Strassenseitige Vorbereiche \n\nDie der "Schaffhauserstrasse" zugewandten Vorbereiche sind aufgrund ihres \nhohen Öffentlichkeitsgrades besonders gut und sorgfältig zu planen. Die Ge-\nstaltung des Übergangsbereichs ist auf das Gesamtbebauungskonzept und die \nangrenzenden Vorbereiche abzustimmen.  \n\nDie Gestaltung und Möblierung des Vorbereichs ist auf den öffentlichen Stras-\nsenraum resp. das kantonale Strassenprojekt (vgl. Kapitel 3.5.3) abzustimmen \nund darf weder die Funktionsweise der "Schaffhauserstrasse" noch die Ver-\nkehrssicherheit tangieren. In der weiteren Projektierung / Planung ist eine Ko-\nordination mit dem Tiefbauamt des Kantons Zürich sicherzustellen.  \n\nIm Rahmen des Gestaltungsplanes wird festgelegt, das ein Mindestmass von \n150 m2 des strassenseitigen Vorbereichs begrünt und versickerungsfähig um-\ngesetzt werden muss.  \n\nArt. 25 - Bäume und Bepflanzung \n\nBäume und weitere Bepflanzungselemente können wesentlich zur Reduktion \nder Hitzebelastung im Siedlungsraum beitragen. Unter anderem durch den Ef-\nfekt von Schatten und Verdunstungskühlung.  \n\nDie im Situationsplan als "geschützt" aufgeführten Bäume sind gemäss kom-\nmunalem Naturschutzinventar der Stadt Kloten geschützt und entsprechend zu \nerhalten. Im Falle eines natürlichen Abgangs eines geschützten Baumes, ist \ndieser durch ein gleichwertiges Exemplar zu ersetzen. Massgebend dabei ist, \ndass ein neuer Baum aus ökologischer Sicht und auch aus räumlicher / städte-\nbaulicher Sicht diejenigen Wertigkeiten erlangen kann, welcher der abgegan-\ngene Baum erfüllte. Der neu gepflanzte Baum muss dementsprechend noch \nnicht die Dimensionen des alten Baumes aufweisen.  \n\nDie im Situationsplan als "bestehend" bezeichneten Bäume, sind grundsätzlich \nzu erhalten. Bei Entfernung ist eine gleichwertige Ersatzpflanzung innerhalb \ndes Gestaltungsplanperimeters vorzusehen.  \n\nPro 400 m2 nicht überbauter Grundstücksfläche ist ein zukunftsfähiger Gross-\nbaum, oder zwei mittelgrosse Bäume, vorzusehen und dauerhaft zu erhalten. \nIm Situationsplan werden entsprechende Standorte basierend auf dem Richt-\nprojekt schematisch gekennzeichnet.  \n\nAbs. 2 \nVersickerungsfähige Fläche \n\nAbs. 1 \nGestaltung \n\nAbs. 1  \nGestaltungsgrundsätze \n\nAbs. 2 und 3 \nKoordination Strassenprojekt \n\nAbs. 4 \nVersickerungsfähige Fläche \n\nAbs. 1 und 2 \nGeschützte und bestehende Bäume \n\nAbs. 3 \nNeue Bäume / Baumgruppen \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 67/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nFür die Setzung von entsprechenden Bäumen ist die ausreichende Überde-\nckung von unterirdischen Gebäuden gemäss Art. 22 Abs. 5 GPV sicherzustellen. \nEs sind zudem die notwendigen Abstände zu Gebäuden und Nachbargrund-\nstücken einzuhalten (§ 169 und 170 EG ZGB).  \n\nMittelgrosse Bäume sind Gartenbäume und Zierbäume mit einer Höhe von \n4.00 bis 8.00 m. Grossbäume sind Waldbäume und grosse Zierbäume, welche \neine Höhe von über 8.00 m erreichen können. Die Bäume haben bei ihrer \nPflanzung noch nicht die entsprechende Höhe aufzuweisen. Massgebend ist, \ndass die Bäume über ihre Lebenszeit eine entsprechende Höhe erreichen kön-\nnen.  \n\nDie Auswahl der Bepflanzung hat bezüglich der natürlichen Gegebenheiten \n(Licht, Art des Bodens, etc.) und dem zur Verfügung stehenden Platzangebot \nzu erfolgen. Es sind einheimische Pflanzen zu verwenden.   \n\nDie Überdeckung von unterirdischen Bauten ist auf die vorgesehene Bepflan-\nzung abzustimmen. Im Sinne des Schwammstadtprinzips ist eine ausreichende \nÜberdeckung vorzusehen. Im Bereich von Baumpflanzungen ist der Sub-\nstrataufbau entsprechend zu erhöhen.  \n\nArt. 26 - Spiel- und Erholungsflächen \n\nDer im Situationsplan bezeichnete "Wohnhof" sowie der "Garten" sind mit \nSpiel- und Erholungsflächen von hoher Aufenthaltsqualität gemäss § 248 Abs. \n1 PBG zu versehen. Die Gestaltung hat sich nach den Anforderungen gemäss \nArt. 16 GPV zu richten.  \n\nAuf die Anwendung von Art. 24 BZO wird verzichtet. Dieser schreibt unteran-\nderem vor, dass die Spiel- und Erholungsflächen bei Bauten von acht und mehr \nWohnungen mindestens 20 % der dem Wohnen und Arbeiten dienenden Flä-\nchen umfassen müssen.  \n\nDie gemäss Richtprojekt projektierten Spiel- und Erholungsflächen haben den \nerhöhten Gestaltungsanforderungen gemäss Art. 14 GPV gerecht zu werden. \nDeren Möblierung ist vorzugsweise naturnah zu gestalten und soll sich in das \nGesamtkonzept des Aussenraums einordnen.   \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAbs. 4  \nStandortgerechte Begrünung \n\nAbs. 5 \nSubstrataufbau \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 68/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3.4 Erschliessung und Parkierung \n\nArt. 27 - Erschliessung für den motorisierten Verkehr \n\nDie Erschliessung des Gestaltungsplanperimeters resp. der Einstellhalle erfolgt \nüber den bestehenden Anschluss an die "Schaffhauserstrasse". Der zu- und \nwegfahrende Verkehr darf weder die Funktionsweise der "Schaffhauserstrasse" \nnoch die Verkehrssicherheit tangieren. In der weiteren Projektierung / Planung \nist eine Koordination mit dem Tiefbauamt des Kantons Zürich sicherzustellen. \n\nDie Notzufahrt zu den Gebäuden ist ab der "Schaffhauserstrasse" sicherzustel-\nlen. Die Anforderungen an die Notzufahrt richten sich grundsätzlich nach den \naktuellen Richtlinien für Feuerwehrzufahrten, Bewegungs- und Stellflächen \n(FKS).  \n\nGemäss FKS handelt es sich bei den gemäss Richtprojekt vorgesehenen Ge-\nbäuden um Gebäude von mittlerer Höhe (Gesamthöhe bis 30.0 m). Es sind die \nnotwendigen Bewegungsflächen für ein Löschfahrzeug und die Stellflächen \nzum Anleitern mit einem Hubrettungsfahrzeug vorzusehen. Die Bewegungsflä-\nche ist mit einer Breite von min. 6.0 m und einer Länge von min. 11.0 m zu di-\nmensionieren. Die abgewickelte Schlauchlänge vom Löschfahrzeug bis zum \nGebäudeeingang darf max. 60.0 m betragen.  \n\nBei der Erstellung von unterirdischen Gebäuden ist die notwendige Boden-\ndruckfestigkeit resp. die notwendige Stützenlast zu berücksichtigen.  \n\nWeitere Anforderungen z.B. von der Gebäudeversicherung Kanton Zürich blei-\nben vorbehalten. Es wird empfohlen, frühzeitig Rücksprache mit der kommu-\nnalen Feuerpolizei zu halten.   \n\nIm Rahmen der Ausarbeitung des Richtprojekts wurde die Notzufahrt wie auch \ndie für die Fahrzeuge notwendigen Stellflächen eruiert. Im Gestaltungsplan \nwerden die entsprechenden Linienführungen und Stellflächen schematisch \nfestgelegt.  \n\nFür den Güterumschlag der Gewerbenutzungen sind die notwendigen Flächen \nan den im Situationsplan schematisch bezeichneten Lagen zulässig. Die bean-\nspruchten Flächen haben sich auf das notwendige Minimum zu beschränken.  \n\nZur uneingeschränkten Aufrechterhaltung der Funktionsweise der Staatstrasse \nist der strassenseitige Vorbereich – mit Ausnahme der Zufahrt zur Einstellhalle, \ndem Güterumschlag für die Gewerbenutzung und die Aufstellfläche im Bereich \nder Entsorgungssammelstelle – durch geeignete Mittel bzw. bauliche Massah-\nmen von der "Schaffhauserstrasse" her unbefahrbar zu machen. Die Art der \nbaulichen Massnahmen ist mit dem kantonalen Tiefbauamt abzusprechen.  \n\nArt. 28 - Einstellhalle \n\nIm Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen der Bauherrschaft soll die vorhan-\ndene Einstellhalle inkl. Rampe sowie Zu- und Wegfahrt ab der "Schaff-\nhauserstrasse" erhalten bleiben. Mit dem Bauvorhaben soll zudem eine nach-\nhaltige Mobilität gefördert werden und eine Verkehrsverlagerung weg vom \nmotorisierten Individualverkehr hin zum öffentlichen Verkehr und dem Fuss- \nund Veloverkehr erreicht werden. Die Realisierung neuer Zu- und Wegfahrten \nsowie einer neuen unterirdischen Einstellhallen wären unverhältnismässig.  \n\nAbs. 1 und 2 \nErschliessung / Ein- und Ausfahrt \n\nAbs. 3 \nNotzufahrt \n\nAbs. 4 \nGüterumschlag  \n\nAbs. 5 \nBauliche Abtrennung zur  \nKantonsstrasse \n\nAbs. 1 \nErhalt der Einstellhalle \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 69/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nIm Rahmen des Richtprojekts wird entsprechend vorgesehen, das Stützenraster \nder Einstellhalle zu ersetzten, um normgerechte Parkfelder zu ermöglichen. Im \nGestaltungsplan wird daher gesichert, dass die Einstellhalle inkl. Zufahrt ab der \n"Schaffhauserstrasse" und aller weiteren dazugehörigen Bauteile erhalten blei-\nben muss.  \n\nIm Rahmen eines Bauprojekts ist der Teilabbruch, der Umbau, die Sanierung, \ndie Erweiterung und die Anpassung der Einstellhalle, der Rampe und aller da-\nzugehörigen Bauten zulässig.  \n\nZum aktuellen Zeitpunkt ist die strukturelle Beschaffenheit der Bausubstanz \nder bestehenden Einstellhalle grösstenteils unklar. Inwieweit Ertüchtigungen \nder bestehenden Substanz notwendig sein werden, resp., ob diese aus wirt-\nschaftlicher Sicht sinnvoll sind, kann aktuell nicht abschliessend beurteilt wer-\nden. Da in einem Ausnahmefall, etwa bei nachgewiesener, erheblicher struktu-\nreller Unbrauchbarkeit der bestehenden Bausubstanz, der Erhalt der bestehen-\nden Einstellhalle schwerwiegende Auswirkungen auf das Gesamtprojekt mit \nsich bringen könnte, wird in Abs. 2 eine Ausnahmeregelung definiert.  \n\nSofern eine erhebliche strukturelle Unbrauchbarkeit der bestehenden Bausub-\nstanz nachgewiesen werden kann, darf ein Teilabbruch ausnahmsweise in ei-\nnem Umfang erfolgen, welcher einem Ersatzneubau gleichkommt. Dabei muss \ndieser Ausnahmefall zwingend nachvollziehbar dokumentiert und die Lage, Er-\nschliessung und Funktion der Einstellhalle beibehalten werden.  \n\nArt. 29 - Parkplätze für den motorisierten Verkehr \n\nDie Anzahl grundsätzlich zu erstellender Autoabstellplätze richtet sich nach \ndem gültigen Parkplatzreglement der Stadt Kloten vom 2. Oktober 2007 mit \nStand vom 13. Oktober 2023. Basierend auf dem Parkplatzreglement der Stadt \nKloten wären für das Richtprojekt im Minimum total 106 Abstellplätze zu er-\nstellen. Aufgrund der Zentrumslage und im Sinne des Vorsorgeprinzips wird \ndie minimale Anzahl an Autoabstellplätzen gemäss Parkplatzreglement im \nRahmen des Gestaltungsplanes als zulässiges Maximum definiert.  \n\nDer Gestaltungsplan hält unter Art. 29 Abs. 2 fest, dass die bereitzustellende \nAnzahl an Abstellplätzen gemäss Parkplatzreglement der Stadt Kloten unter-\nschritten werden kann.  \n\nDie Bauherrschaft sieht vor, den minimalen Parkplatzbedarf mittels Mobilitäts-\nkonzept (vgl. Art. 32 GPV) zu unterschreiten. Damit werden folgende Ziele ver-\nfolgt: \n\n Erhalt der bestehenden Einstellhalle im Sinne der Nachhaltigkeit \n Förderung einer nachhaltigen Mobilität   \nDer Gestaltungsplanperimeter eignet sich durch seine zentrale Lage, die gute \nErschliessung durch den öffentlichen Verkehr und das bestehende Car-Sha-\nring-Angebot in Fussdistanz (vgl. Kapitel 3.5.3) für eine autoarme Nutzung. \n\nDer Erhalt der bestehenden Einstellhalle ist massgebender Bestandteil des dem \nGestaltungsplan zu Grunde liegenden Richtprojekts. Ohne Reduktion der mini-\nmal erforderlichen Anzahl Autoabstellplätze wäre eine Realisierung wie vorge-\nsehen nicht möglich. Aufgrund der hohen Bedeutsamkeit für die Umsetzung \n\nAbs. 2 \nBegründete Ausnahmefälle \n\nAbs. 1 und 2 \nBerechnungsgrundlage \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 70/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nder Überbauung, fungiert das Mobilitätskonzept als integraler Bestandteil des \nGestaltungsplanes. \n\n Minimalbedarf  \n\nParkplatzreglement \nAngebot  \n\nMobilitätskonzept \nReduktion \n\nBewohner-PP 68 PP 53 PP -15 PP (-22 %) \n\nBesucher-PP Wohnen 16 PP 16 PP keine Reduktion \n\nGewerbe-PP Beschäf-\ntigte 18 PP 14 PP -4 PP (-22 %) \n\nGewerbe-PP Kunden 4 PP 6 PP keine Reduktion* \n\nTotal PW-PP 106 PP 89 PP -17 PP (-16 %) \n\n* Da die Art des Gewerbes noch nicht festgelegt ist, wird mit einem leicht höheren Angebot an \nKundenparkplätzen gerechnet.   \n\nDas Mobilitätskonzept hält fest, dass eine Reduktion der Abstellplätze bis zu \n35 % gegenüber dem Minimalbedarf mit den im Konzept enthaltenen Mass-\nnahmen zulässig ist. Das Richtprojekt sieht eine Reduktion der Autoabstell-\nplätze für Bewohner und Beschäftigte um 22 % resp. 15 und 4 Abstellplätze \nvor. Auf die Gesamtzahl der zu erstellenden Autoabstellplätze erfolgt eine Re-\nduktion um 16 % resp. 17 Abstellplätze.  \n\nEntsprechend den Anforderungen gemäss Art. 29 Abs. 2 GPV und in Anleh-\nnung an den Leitfaden "Mobilitätskonzept autoarme Nutzungen" der Stadt Zü-\nrich vom 9. Juli 2024, wird von einer Reduktion der Abstellplätze für Besucher \nund Kunden abgesehen.  \n\nDie Reduktion des Mindestbedarfs an Abstellplätzen für Bewohner und Be-\nschäftigte kann nur mit dem im Mobilitätskonzept erwähnten Massnahmen \nbegründet werden. Gemäss Art. 32 Abs. 4 GPV wird eine regelmässige Kon-\ntrolle des Mobilitätsverhaltens der Bewohner durch den Betreiber der Liegen-\nschaft vorgeschrieben.  \n\nDie Parkierung des motorisierten Verkehrs erfolgt innerhalb des Gestaltungs-\nplanperimeters, mit Ausnahme des Güterumschlags der Gewerbenutzungen, \nausschliesslich in der unterirdischen Einstellhalle.  \n\nBasierend auf dem Vorsorgeprinzip der Lufthygiene sind die unterirdischen \nAutoabstellplätze für Bewohnende und Beschäftigte mit der Basisinstallation \nder Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu versehen (Ausbaustufe C1 nach \nSIA-Merkblatt 20609). Dadurch können heutige und zukünftige Ladebedürf-\nnisse berücksichtigt werden.  \n\nMassgebend für die Bemessung der zu erstellenden Abstellplätze für Motorrä-\nder ist der Minimalbedarf an Abstellplätzen für Personenwagen gemäss Park-\nplatzreglement der Stadt Kloten.  \n\nBasierend auf dem Richtprojekt wären 11 Abstellplätze zu erstellen. Das Richt-\nprojekt sieht in der Tiefgarage 13 Abstellplätze für Motorräder vor.  \n\nArt. 30 - Fusswegerschliessung \n\nLaut kommunaler Richtplanung der Stadt Kloten (vgl. Kapitel 3.4.2) verläuft \nüber das Gestaltungsplangebiet ein bestehender, für die Öffentlichkeit zu-\ngänglicher Fussweg. Gemäss bestehender Dienstbarkeit ist dieser Weg jedoch \n\nAbs. 3 \nAnordnung  \n\nAbs. 4 \nAusrüstung  \n\nAbs. 5 \nMotorräder \n\nAbs. 1 \nFür die Öffentlichkeit zugängliche \nFusswegverbindung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 71/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nnicht für die Allgemeinheit zugänglich, sondern lediglich für die im Umfeld des \nGestaltungsplanes liegenden Grundstücke resp. deren Bewohner (vgl. Kapitel \n3.5.1).  \n\nIm Rahmen des Gestaltungsplanes wird die Wegführung gemäss Richtprojekt \nverlegt. Zudem wird sichergestellt, dass entlang der im Situationsplan schema-\ntisch eingetragenen Verbindung zukünftig tatsächlich eine für die Öffentlich-\nkeit zugängliche Fusswegverbindung besteht.  \n\nDie Kosten zur Erstellung der Wegverbindung fallen zu Lasten der Gesuchstel-\nlerin. Die Grundeigentümerschaft beabsichtigt die Übernahme des Wegs durch \ndie Öffentlichkeit vor Baubeginn mittels Einräumung einer Dienstbarkeit für ein \nöffentliches Fusswegrecht, unter Übernahme des Betriebes und Unterhaltes so-\nwie der Werkeigentümerhaftung durch die Berechtigte, zu begründen und im \nGrundbuch einzutragen zu lassen. \n\nDas Gestaltungsplangebiet ist – nebst der öffentlichen Fusswegverbindung – \nmit weiteren, arealinternen Fusswegverbindungen an das öffentliche Netz an-\nzuschliessen.  \n\nDas durch den Gestaltungsplanperimeter verlaufende Fusswegnetz ist mög-\nlichst feinmaschig umzusetzen.  \n\nArt. 31 - Parkierung Velo und Kinderwagen \n\nDie Anzahl grundsätzlich zu erstellender Veloabstellplätze richtet sich nach \ndem gültigen Parkplatzreglement der Stadt Kloten vom 2. Oktober 2007 mit \nStand vom 13. Oktober 2023. Basierend auf dem Parkplatzreglement der Stadt \nKloten wären für das Richtprojekt im Minimum total 406 Veloabstellplätze zu \nerstellen. \n\nErfolgt eine Reduktion der Autoabstellplätze mittels Mobilitätskonzept gemäss \nArt. 29 Abs. 2 GPV, so ist der Minimalbedarf an Veloabstellplätzen gemäss \nParkplatzreglement der Stadt Kloten, um mindestens 10 % zu erhöhen.  \n\nDa vorliegend Gebrauch von der Reduktion der Autoabstellplätze für Bewoh-\nnende und Beschäftigte gemacht wird, wären auf Basis des vorliegenden Richt-\nprojekts demnach mindestens 447 Veloabstellplätze (406 + 10 %) zu erstellen. \nMindestens 1/6 resp. 75 dieser zu erstellenden Abstellplätze sind entsprechend \nArt. 31 Abs. 3 GPV oberirdisch anzuordnen.  \n\n Minimalbedarf \n\nParkplatzreglement \nAngebot \n\nMobilitätskonzept \nErhöhung \n\nVelostellplätze Wohnen 365 420 +55 (+15 %) \n\nVelostellplätze Gewerbe \npublikumsintensiv 17 20 + 3 (+15 %) \n\nVelostelllplätze Gewerbe \nnicht publikumsinensiv 24 24 + 4 (+15 %) \n\nTotal 406 468 +62 (+15 %) \n\nBasierend auf dem Richtprojekt legt das Mobilitätskonzept die Erstellung vom \ninsgesamt 468 Veloabstellplätzen fest. Gegenüber dem Grundbedarf gemäss \nParkplatzreglement der Stadt Kloten entspricht dies einer Erhöhung um \n\nAbs. 2 \nArealinterne Fusswegverbindungen \n\nAbs. 3 \nGestaltungsgrundsätze \n\nAbs. 1 bis 4 \nParkierung Velo \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 72/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\ngesamthaft 15 %. Die Anzahl Veloabstellplätze für Bewohnende wird dabei um \n15 % resp. 55 Abstellplätze erhöht.  \n\nFür Kinderwägen sind gemäss Art. 31 Abs. 4 GPV grundsätzlich in der geeigne-\nter, geschützter und gut zugänglicher Lage genügend Abstellräume im Erdge-\nschoss anzubieten. Da der Baubereich A vollumfänglich der Gewerbenutzung \nzugeschrieben ist (vgl. Art. 12 GPV) kann in diesem Baubereich von der Erstel-\nlung von Abstellflächen für Kinderwagen abgesehen werden.    \n\nArt. 32 - Mobilitätskonzept \n\nDer Art. 32 GPV schreibt die Erstellung eines Mobilitätskonzeptes vor, um die \nReduktion der Anzahl an Pflichtautoparkplätzen für Bewohnende zu legitimie-\nren. Das Mobilitätskonzept weist nach, dass eine Unterschreitung des Pflicht-\nbedarfs gemäss Parkplatzreglement der Stadt Kloten um 25 bis 35 % an die-\nsem Standort mit den vorgesehenen Massnahmen ermöglicht werden kann.  \n\nDas Mobilitätskonzept liegt mit dem Datum vom 12. Dezember 2025 vor und \ndient als massgebende Beurteilungsgrundlage für die Erschliessung und Par-\nkierung im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens. In diesem sind Massnah-\nmen aufgezeigt, mit denen der induzierte Verkehr geringgehalten und die \nParkplatzanzahl reduziert werden kann.  \n\nMit dem Art. 32 Abs. 3 GPV wird lanciert, dass die Belastung des umliegenden \nQuartiers verhindern werden soll. Mittels Controlling werden die Wirkungen, \ndas Mobilitätsverhalten der Bewohnerschaft / Beschäftigten und die Zielerrei-\nchung der Massnahmen des Mobilitätskonzepts überprüft.  \n\nDie Massnahmen aus dem Mobilitätskonzepts müssen zwingend eingehalten \nwerden. Ist dem nicht der Fall, so sind bestehende Massnahmen zu verschärfen \nresp. das Mobilitätskonzept und die darin enthaltenen Massnahmen zu über-\nprüfen und überarbeiten. Eine Überprüfung und Überarbeitung des Mobilitäts-\nkonzepts sind ebenfalls angezeigt, sofern sich die Gegebenheiten betreffend \nder Mobilität und der Parkierung massgebend ändern. Dies Bedarf keine An-\npassung des Gestaltungsplanes. \n\n Wird das Mobilitätskonzept aktualisiert, so gilt die jeweils aktuelle Fassung als \nmassgebend. Eine Anpassung des Mobilitätskonzepts ist durch die Baukom-\nmission der Stadt Kloten bewilligen zu lassen.  \n\n  \n\nAbs. 5 \nAbstellflächen für Kinderwagen \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 73/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n5.3.5 Umwelt \n\nArt. 33 - Energie \n\nDie Stadt Kloten hat im Jahr 2020 eine kommunale Energieplanung erarbeitet, \nwelche als Ziel die Reduktion der Nutzung von fossilen Energieträgern vor-\nsieht.  \n\nGemäss Energieplan (vgl. Kapitel 3.4.3) liegt der Gestaltungsplanperimeter in-\nnerhalb des Eignungsgebiet für die Nutzung von Grundwasser / thermoaktiven \nElementen und ggf. für die Nutzung von Abwärme von Bürogebäuden.  \n\nDie Versorgung ist im Sinne der Energieplanung bereitzustellen. Gemäss Studi-\nenauftrag und darauf aufbauendem Richtprojekt verfolgt die Bauherrschaft mit \nder Entwicklung die Erfüllung erhöhter Nachhaltigkeitsanforderungen.  \n\nHinsichtlich der Nachhaltigkeit der zukünftigen Bebauung gelten erhöhte An-\nforderungen. Es hat eine Zertifizierung nach SNBS (Standard Nachhaltiges \nBauen Schweiz) zu erfolgen. Der zu erfüllende Standard wird nicht abschlies-\nsend definiert.  \n\nArt. 34 - Lärm \n\nIm gesamten Perimeter gilt die Empfindlichkeitsstufe (ES) III gemäss Art. 43 der \njeweils gültigen Lärmschutzverordnung (LSV).  \nIm Sinne der Sicherung einer guten Wohnqualität gelten bei der Anordnung \nvon Wohnnutzungen erhöhte Anforderungen hinsichtlich des Lärmschutzes. \nBei lärmempfindlichen Wohnräumen muss jeweils mindestens ein Fenster vor-\ngesehen werden, an welchem bezüglich Strassenlärm eine maximale Belastung \nvon 60 dB(A) am Tag und 50 dB(A) in der Nacht eingehalten wird (Immissions-\ngrenzwert [IGW] ES II gemäss LSV).  \n\n \nAbbildung 56 Ausschnitt Lärmgutachten Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaff-\n\nhauserstrase Kloten, Gartenmann Engeneering AG, ES III Wohnen \n(nachts) \n\nIm Rahmen des Gestaltungsplanes wurde die Bewilligungsfähigkeit des vorlie-\ngenden Richtprojekts mittels Lärmgutachten (vgl. Anhang) einer Überprüfung \nunterzogen. \n\nAbs. 1 \nKommunale Energieplanung \n\nAbs. 2 \nUmweltzertifizierung \n\nLegende \n\n Immissionsgrenzwert \nES III (nachts)  \neingehalten \n\n Immissionsgrenzwert \nES III (nachts)  \nüberschritten \n\n Alarmwert ES III \n(nachts)  \neingehalten \n\n \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 74/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nDas Richtprojekt reagiert mit der Anordnung der lärmempfindlichen Räume \nsowie mit der Abwicklung der Gebäudehülle (Erker) auf die vorliegende Lärm-\nsituation. Sämtliche Fenster zu lärmempfindlichen Räumen halten die massge-\nbenden Immissionsgrenzwerte der ES III gemäss LSV ein. Alle lärmempfindli-\nchen Räume weisen entsprechend den Anforderungen unter Art. 34 Abs. 2 GPV \nmindestens ein Fenster auf, an welchem in Bezug zum Strassenlärm mindes-\ntens ein Lüftungsfenster einen Beurteilungspegel von 60 dB(A) am Tag und 50 \ndB(A) in der Nacht einhält (Immissionsgrenzwert ES II gemäss LSV).  \n\nIm Rahmen des Lärmgutachtens wurden auch die lärmtechnischen Auswirkun-\ngen der Parkierungsanlage überprüft. Die Lärmemissionen der Parkierungsan-\nlage halten die Planungswerte an sämtlichen Beurteilungspunkten ein. Die Par-\nkierungsanlage ist bewilligungsfähig.  \n\nZusammenfassend lässt sich demnach festhalten, dass mit den im Gestaltungs-\nplan vorgesehenen Massnahmen gemäss Art. 34 Abs. 2 GPV – auch bezüglich \nLärm – qualitativ hochwertiger Wohnraum und insgesamt eine hohe Wohn- \nund Aufenthaltsqualität geschaffen werden kann. Die im Gestaltungsplan defi-\nnierten Anforderungen werden vollumfänglich eingehalten. Das Projekt ist in \nBezug auf den Lärmschutz bewilligungsfähig.  \n\nArt. 35 - Lichtemissionen \n\nLichtemissionen verursachen schädliche und / oder lästige Einwirkungen auf \nUmwelt und Mensch. Unnötige Lichtemissionen im Aussenraum sind zu ver-\nmeiden. Als richtungsweisend gelten die Vorgaben der Norm SN 586 491 "Ver-\nmeidung unnötiger Lichtemissionen im Aussenraum".  \n\nArt. 36 - Entwässerung \n\nDie Entwässerung des Perimeters hat gemäss dem generellen Entwässerungs-\nplan im modifizierten System zu erfolgen. Schmutzabwasser ist der Kanalisa-\ntion zuzuführen.  \n\nDas Regenabwasser ist gemäss den Bestimmungen des Gewässerschutzes \n(GSchV Art. 3 Abs. 3) zu versickern. Massgebend ist die VSA-Richtlinie „Abwas-\nserbewirtschaftung bei Regenwetter“ und die Richtlinie und Praxishilfe zum \nUmgang mit Regenwasser „Regenwasserbewirtschaftung“ des Amtes für Abfall, \nWasser, Energie und Luft des Kantons Zürich. Das Regenabwasser ist dezentral \nzu retendieren (z.B. Dachflächenbegrünung, durchlässige Umgebung) und \nmöglichst oberflächlich abzuleiten. \n\nGemäss Art. 6 Abs. 2 GPV sind unterirdische Versickerungsanlagen – abgese-\nhen vom Verkehrsbaulinienbereich – im gesamten Perimeter zulässig.  \n\n  \nAbbildung 57 Beispiele dezentraler Retention \n\nAbs. 1 \nSchmutzabwasser \n\nAbs. 2 \nRegenabwasser \n\nQuelle: \nRegenwasserbewirtschaftung, Richtli-\nnie und Praxishilfe zum Umgang mit \nRegenwasser,  \nBaudirektion Kanton ZH (2022) \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 75/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nArt. 37 - Standorte der Entsorgung \n\nDie Entsorgung von Kehrichtabfällen erfolgt mittels Unterflurcontainern. Diese \nsind an den im Situationsplan schematisch gekennzeichneten Standorten zu-\nlässig.  \n\nIm Rahmen des Baugesuchsverfahrens ist die ausreichende Dimensionierung \nder Anlagen sowie die Zugänglichkeit für ein entsprechendes Entleerungsfahr-\nzeug nachzuweisen. Für die getrennte Sammlung von Abfällen (Karton und Pa-\npier) sind an den Entsorgungsstandorten entsprechende Flächen bereitzustel-\nlen.  \n\nArt. 38 - Etappierung \n\nDie Etappierte Realisierung der Überbauung ist zulässig. Massgebend ist, dass \neine etappenweise Realisierung der Bauten nicht zur Überschreitung der gel-\ntenden Lärmbelastungsgrenzwerte gemäss LSV führt.  \n\nIm Rahmen einer etappenweisen Realisierung der Überbauung sind temporäre \nEntsorgungs-, Erschliessungs- und Parkierungslösungen zulässig.  \n\nDie Anforderungen an die Gestaltung (Art. 14 ff. GPV) sind auch bei einer etap-\npierten Umsetzung massgebend.     \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 76/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n6 Mehrwertausgleich \n\nDie Kantone sind gemäss Art. 5 des Bundesgesetzes über die Raumplanung \n(Raumplanungsgesetz, RPG) verpflichtet, einen angemessenen Ausgleich für \nerhebliche Vor- und Nachteile, die durch Planungen nach dem Raumplanungs-\ngesetz entstehen, vorzusehen. Mit dieser Mehrwertabgabe soll ein Teil des pla-\nnungsbedingten Mehrwerts abgeschöpft werden. Der Ertrag wird für Massnah-\nmen der Raumplanung verwendet. \n\nMit der am 1. Mai 2014 in Kraft getretenen RPG-Revision wurden in Art. 5 \nAbs. 1bis bis Abs. 1sexies RPG Mindestvorgaben für die Mehrwertabschöpfung \neingeführt. Die Umsetzung dieser Vorgaben obliegt den Kantonen. \n\nDer Zürcher Kantonsrat verabschiedete am 28. Oktober 2019 das kantonale \nMehrwertausgleichsgesetz (MAG), welches die bundesrechtlichen Vorgaben \nmit dem kantonalen Mehrwertausgleich umsetzt und zudem den Gemeinden \ndie Möglichkeit einräumt, auch bei Um- und Aufzonungen eine kommunale \nAbgabe zu erheben. Die ausführende Mehrwertausgleichsverordnung (MAV) \nwurde am 30. September 2020 vom Regierungsrat erlassen. MAG und MAV re-\ngeln den Ausgleich von planungsbedingten Vorteilen bei Ein-, Um- und Aufzo-\nnungen und traten am 1. Januar 2021 in Kraft. \n\nMit Inkrafttreten des MAG erhalten die Gemeinden eine rechtliche Grundlage, \num den kommunalen Mehrwertausgleich zu regeln. Das Gesetz enthält Bestim-\nmungen zum kantonalen Mehrwertausgleich, zum kantonalen Mehrwertaus-\ngleichsfonds und zum kommunalen Mehrwertausgleich. Der kommunale Aus-\ngleich von Planungsvorteilen kann gemäss MAG auf dem Wege einer Abga-\nbeerhebung oder alternativ mit einem städtebaulichen Vertrag vereinbart wer-\nden. Das MAG legt dabei folgende Rahmenbedingungen fest: \n\nKantonaler Mehrwertausgleich: Bei Einzonungen sowie bei Umzonungen einer \nZone für öffentliche Bauten wird eine kantonale Mehrwertabgabe von 20% des \nMehrwertes erhoben. \n\nKommunaler Mehrwertausgleich: Der kommunale Mehrwertausgleich be-\nschränkt sich auf den Mehrwert, der bei Auf- und Umzonungen anfällt. \n\nDer Gemeinderat Kloten (Legislative) ergänzte die Bauordnung der Stadt Klo-\nten am 9. März 2021 wie folgt (Festsetzung): \n\n \nAbbildung 58 Ausschnitt Bauordnung Stadt Kloten Mehrwertabgabe \n\nDie Teilrevision der Bau- und Zonenordnung zum kommunalen Mehrwertaus-\ngleich trat am 17. September 2021 in Kraft. Der Stadtrat hat daraufhin die \n\nGrundlagen \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 77/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n"Verordnung zum kommunalen Mehrwertausgleichsfonds" ausgearbeitet. Der \nGemeinderat hat die Verordnung am 5. April 2022 genehmigt. Die Verordnung \nregelt die Verwaltung und Verwendung der Fondsmittel sowie das Verfahren \nfür die Ausrichtung von Beiträgen. \n\nMit dem privaten Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" erhöht sich \ndie bauliche Ausnützung um ca. 200 %. Der private Gestaltungsplan untersteht \nder kommunalen Mehrwertabgabe. \nDer Mehrwert ist die Differenz zwischen den ermittelten Verkehrswerten eines \nGrundstücks ohne und mit Planungsmassnahme (§ 3 Abs. 1 MAG). Vor der \nFestsetzung einer Planungsmassnahme ist durch die zuständige Verwaltungs-\nstelle eine Mehrwertprognose zu erstellen (§ 11 Abs. 1 und 2 Mehrwertaus-\ngleichsverordnung, MAV). Das Ergebnis dieser Mehrwertprognose ist den Be-\ntroffenen mitzuteilen (§ 11 Abs. 4 MAV). \n\nDie Stadt Kloten hat anhand der dynamischen Residualwertmethode (DCF-Me-\nthode) eine kommunale Mehrwertprognose für das Gestaltungsplangebiet \n"Schaffhauserstrasse 115 - 121" erstellt. Auf die Berechnung anhand des kan-\ntonalen Landpreismodells wurde verzichtet, da die Vorschriften gemäss pri-\nvatem Gestaltungsplan " Schaffhauserstrasse 115 - 121" im Landpreismodell \nnicht angemessen hätten berücksichtigt werden können. \n\nBei der Mehrwertermittlung wurde die Grundeigentümerschaft begrüsst und \ninformiert. Sie erhalten während der öffentlichen Auflage die Möglichkeit zur \nStellungnahme zur Mehrwertprognose (§11 Abs. 4 MAV).  \n\nDie kommunale Mehrwertprognose für das Grundstück mit einer Gesamtfläche \nvon 7'642 m², welches dem Perimeter des privaten Gestaltungsplans ent-\nspricht, beträgt: \n\n Prognostizierter kommunaler Mehrwert  \ninsgesamt \n\nCHF CHF 5'570'000 \n\n Mehrwertabgabe effektiv zu leisten CHF CHF 754'000 \n\nDie Berechnung der zu leistenden Mehrwertabgabe kann der beiliegenden \nMehrwertermittlung zum privaten Gestaltungsplan entnommen werden.  \n\nDas weitere Verfahren richtet sich nach der Mehrwertausgleichsverordnung \nZiffer C. Verfahren und kann zusammenfassend wie folgt beschrieben werden. \n\na) Nach der Festsetzung der Planungsvorlage kann die Grundeigentümer-\nschaft eine individuelle Schätzung verlangen (Hinweis: Die vorliegende \nMehrwertprognose stützt sich auf eine individuelle Schätzung). \n\nb) Nach der Genehmigung der Planungsvorlage wird der gesamte Mehrwert \nfür das Gebiet bekannt gegeben, der Verfügungsentwurf der Grundeigen-\ntümerschaft zugestellt und das rechtliche Gehör gewährt. \n\nc) Nach Inkrafttreten der Planungsvorlage wird der Mehrwert verfügt. Es be-\nsteht ein Rekursrecht. \n\nd) Die rechtskräftige Mehrwertabgabe wird im Grundbuch eingetragen. \n\n  \n\nGestaltungsplan  \n"Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\nMehrwertprognose gemäss § 11 \nAbs. 1 und 2 MAV \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 78/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n7 Auswirkungen und Würdigung Gestaltungsplan \n\nDer vorliegende Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115-121" schafft die \nbau- und planungsrechtliche Voraussetzung für die Realisierung einer städte-\nbaulich und architektonisch qualitativ überdurchschnittlichen Bebauung, wel-\nche eine Verdichtung in Zentrumslage ermöglicht. \n\nIm Gestaltungsplan werden die zentralen Eckwerte, des aus einem Studienauf-\ntrag resultierenden Richtprojekts festgeschrieben, um die erarbeiteten Qualitä-\nten in der künftigen Umsetzung sicherzustellen.  \n\nDie Stadt Kloten beabsichtigt den Stadtraum rund um den Bahnhof in den \nkommenden Jahren zu verdichten.  \n\nIm Rahmen des Studienauftrags wurde von den Teams eine Auseinanderset-\nzung mit der Bebauungsdichte gefordert. Es wurde so ein Siegerprojekt erko-\nren, welches eine adäquate Antwort zur städtebaulich verträglichen Dichte lie-\nfert.  \n\nDer Gestaltungsplan leisten zur Erreichung der geforderten hohen Nutzungs-\ndichte gemäss regionalem Richtplan einen zentralen Beitrag. Durch die hervor-\nragende Lage im Zentrum der Stadt Kloten wie auch der Nähe zum Bahnhof \nKloten ist es zweckmässig, wenn das Gebiet "Schaffhauserstrasse 115 -121" \neine erhöhte Nutzungsdichte im Vergleich zu den umliegenden Gebieten auf-\nweist.  \n\nAls Orientierungshilfe sind die umliegenden Planungen mit deren Dichte auf-\ngeführt, was eine Auseinandersetzung im Gesamtkontext zulässt. Einzelne Ge-\nstaltungspläne weisen heute eine eher zu tiefe Dichte auf, um die Zielwerte der \nregionalen Nutzungsdichten zu erreichen.  \n\n \nAbbildung 59 Orientierungshilfe Dichte der umliegenden Planungen \n\nWürdigung \n\nEinordnung in die regionalen  \nDichtevorgaben \n\nGestaltungsplan  \n\n"Wilder Mann" \n\nDichte: 1.80 \n\nGestaltungsplan  \n\n"Schaffhauserstrasse" \n\nDichte: 2.00 Gestaltungsplan  \n\n"Lirenächerweg" \n\nDichte: 1.50 \n\nGestaltungsplan  \n\n"Geerenstrasse" \n\nDichte: 1.70 \n\nGestaltungsplan  \n\n"Am Stadtplatz" \n\nDichte: 2.50 \n\nGestaltungsplan  \n\n"Lirenächer" \n\nDichte: 2.00 \n\nGestaltungsplan  \n\n"Schaffhauserstrasse \n\n115 - 121" \n\nDichte: 2.21 \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 79/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nAuf Basis der Wohn- und Gewerbeflächen gemäss Richtprojekt werden im Ge-\nstaltungsplangebiet Kapazitäten für ca. 125 Beschäftigte und 240 Einwohner \ngeschaffen.  \n\nGesamtfläche Wohnnutzung Wohnfläche pro Einwohner Einwohner gesamt \n\n12'448 m² 50 m² ca. 249 \n   \n\nGesamtfläche  \nGewerbenutzung \n\nFläche \npro Beschäftigte Beschäftigte gesamt \n\n4'452 m² 35 m² * ca. 127 \n   \n\nTotal Köpfe Gestaltungsplangebiet ca. 376 \n\n* Annahme Mischung Publikumsorientiert / nicht Publikumsorientiert  \n\n \n Total Einwohner + Beschäftigte Gestaltungsplangebiet ca. 376 \n\nBa\nuz\n\non\ne Massgebliche Grundstücksfläche 7'643 m2 \n\nZuschlag 10 % der massgeblichen Grundstücksfläche \nfür Erschliessungsflächen \n\n764 m2 \n\n Einwohner + Beschäftigte / ha Bauzonen ca. 447 \n\nAuf Basis des Richtprojekts und unter Berücksichtigung der Berechnungsweise \ngemäss dem Leitfaden Nutzungsdichten der ZPG vom 17. November 2022 \nergibt sich für das Gestaltungsplangebiet eine Nutzungsdichte von ca. 447 K \n(Einwohner + Beschäftigte) /ha Bauzonen. Damit wird die gemäss regionalem \nRichtplan angestrebte "Hohe Nutzungsdichte" von 150 bis 300 K / ha Bauzone \nüberschritten. Diese Überschreitung ist insbesondere auf die Gewerbenutzung \nund die dadurch resultierenden Arbeitsplätze zurückzuführen. Die Nutzungs-\ndichte des Gestaltungsplanes kommt somit in der regionalen Dichtestufe mit \n"Sehr hoher Nutzungsdichte" von über 300 K / ha Bauzone zu liegen.  \n\nDie Festlegung der regionale Nutzungsdichte-Vorgaben wurde im Rahmen des \nRegio-ROKs im Massstab der Landeskarte und der kantonalen Hektarstatistik \nschematisch konzipiert. Für die einzelnen Zonenabgrenzungen und Dichtezif-\nfern besteht deshalb ein erheblicher Anordnungsspielraum, wenn gesamthaft \nder Nachweis der Dichtestufenziele vorliegt. Kleinräumig um eine Stufe höhere \nNutzungsdichten als gemäss regionalem Richtplan vorgesehen sind demnach \nmöglich, insofern das regionale Dichteziel gesamthaft eingehalten wird.  \n\nBetrachtungsgebiet Regionale Dichtevorgaben \n\n  \n \n\n \n\nLegende \n Regional \n\n Sehr hohe  \nNutzungsdichte \n\n Hohe Nutzungsdichte \n\n Mittlere Nutzungsdichte \n\n Geringe Nutzungsdichte \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 80/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nUm die durch den Gestaltungsplan entstehende, kleinräumige Überschreitung \nder regionalen Dichteziele in den Gesamtkontext der regionalen Vorgaben zu \nsetzten wurde eine Dichteanalyse durchgeführt. Der massgebende Betrach-\ntungsperimeter stützt sich auf die schematisch festgelegten Abgrenzung der \nregionalen Vorgabe "Hohe Nutzungsdichte" und umfasst inkl. Groberschlies-\nsung eine Bauzonenfläche von ca. 34 ha. \n\n Betrachtungsgebiet K  K/ha \n\nBestand 34 ha 8175 240 \n\nAG 80 % 34 ha 8971 265 \n\nAG 80 % + GP 34 ha 9347 275 \n\nIn einer gesamtheitlichen Betrachtung lässt sich feststellen, dass die regionalen \nDichtevorgehen der "Hohen Nutzungsdichte", trotz punktueller Überschrei-\ntung durch den Gestaltungsplan, im Gesamtkontext mit 275 K/ha eingehalten \nsind.  \n\nDie Überschreitung der vorgeben regionalen Nutzungsdichte begründet sich \nzudem weiter aufgrund der folgenden Fakten: \n\n Gemäss regionalem Richtplan ist der Gestaltungsplanperimeter dem Eig-\nnungsgebiet für Hochhäuser zugweisen. Eine Zuteilung zu einem solchen \nGebiet impliziert im Grundsatz die Eignung für eine Höhere Nutzungsdichte \nresp. die kleinräumige Überschreitung der regionalen Zieldichten. \n\n Das Gebiet befindet sich an einer sehr gut durch den öffentlichen Verkehr \nerschlossenen Lage. Wochentags zu Stosszeiten verkehren jeweils 12 Busse \npro Stunde. Im Rahmen des Gestaltungsplanes wird zudem eine nachhal-\ntige Mobilitätsentwicklung (Reduktion der Abstellplätze für Motorfahrzeuge \n/ Mobilitätskonzept) sichergestellt. \n\n Gemäss Stadtentwicklungskonzept aus dem Jahr 2011 wird das Gestal-\ntungsplangebiet dem Ansatz "Zentrum stärken, verbessern, verdichten" zu-\ngeteilt. Auch im Stadtentwicklungskonzept der Revisionsvorlage, welche \ndurch die die Stimmbevölkerung am 24. November 2024 abgelehnten \nwurde, ist das Gebiet dem Ansatz "Stadtstruktur transformieren" zugewie-\nsen. Die vorgesehene Entwicklung ordnet sich dementsprechend in den Ge-\nsamtkontext der Ortsplanung ein.  \n\nDer Gestaltungsplan sichert einen hohen Nachhaltigkeitsgrad. Namentlich mit \nspezifischen Vorschriften zur qualitativ hochwertigen sowie nachhaltigen Ma-\nterialisierung der Bebauung, Aussenraumgestaltung und Bepflanzung. Die Aus-\nsenraumgestaltung entspricht einer flächeneffizienten Nutzung des zur Verfü-\ngung stehenden Raumes. Im Sinne von stadtklimatischen Massnahmen soll die \nOberflächenversiegelung auf ein Minimum reduziert werden. \n\nDie im Gestaltungsplan gesicherte Setzung der Gebäude fördert die Luftzirku-\nlation innerhalb der Überbauung.  \n\nDer Gestaltungsplan sichert eine der Zentrumslage entsprechende Nutzung \ndes Gebiets und sieht eine Verdichtung / Innenentwicklung im Sinne der Ziel-\nsetzung von Art. 1 Raumplanungsgesetz (RPG) vor. Es wird eine Siedlungsent-\nwicklung bezweckt, welche den Planungsgrundsätzen gemäss Art. 3 Abs. 3 RPG \ngerecht wird. \n\n  \n\nAG = Ausbaugrad \nK = Einwohner und Beschäftigte \n\nPositiver Effekt auf das Stadtklima \n\nPlanungsgrundsätze RPG \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 81/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n8 Kantonale Vorprüfung \n\n8.1 1. Kantonale Vorprüfung \n\nDer private Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115-121" wurde der Baudi-\nrektion des Kantons Zürich am 12. Dezember 2024 zur 1. Kantonalen Vorprü-\nfung eingereicht. Mit Vorprüfungsbericht vom 10. März 2025 nahm das Amt \nfür Raumentwicklung (ARE) unter Beizung des Amtes für Abfall, Wasser, Ener-\ngie und Luft (AWEL), dem Tiefbauamt (TBA) und dem Amt für Mobilität (AFM) \nStellung zum Entwurf des Gestaltungsplanes.   \n\nZusammenfassend lässt sich festhalten, dass am Gestaltungsplan nur noch ein-\nzelne Nachjustierungen – insbesondere Präzisierungen von Begriffen – vorzu-\nnehmen sind, um eine genehmigungsfähige Vorlage sicherzustellen. Eine wei-\ntere Vorprüfung ist nicht notwendig.   \n\nNachfolgend wird der Umgang mit den Rückmeldungen aus der 1. Kantonalen \nVorprüfung aufgezeigt.  \n\nSituationsplan / Höhenlinienplan \n\nRückmeldung Baudirektion \n Das Titelblatt hat die Elemente gemäss § 5 Abs. 2 VDNP zu enthalten. Die Erwähnung des \n\nKantons fehlt. \n\n Das Legendenblatt weist die Plandarstellungen als Festlegungen und/oder Informations-\n\ninhalte aus. Derzeit wird von Festsetzungs- und Orientierungsinhalt gesprochen. \n\n Die beiden Festlegungen «erhöhte Terrasse» und «Aufstellflächen für Rettungsfahrzeuge» \n\nsind farblich sehr ähnlich und können daher im Plan nicht gut unterschieden werden. Wir \n\nempfehlen daher, die farbliche Unterscheidung zu verstärken.   \nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \nDie Rückmeldungen wurden berücksichtigt.  \n\n \n\nGestaltungsplanvorschriften \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDer Begriff "Vorspringende Gebäudeteile" wird unter § 6c ABV abschliessend definiert. Die im \n\nGP vorgesehene Regelung weicht von dieser Definition ab. Es wird vorgeschlagen, diejenigen \n\nBauelemente explizit zu nennen, welche in diesem Baubereich erstellt werden dürfen (z.B. Er-\n\nker, Vordächer, Balkone, Aussentreppen und Untergeschosse).  Art. 7 GPV (und der entspre-\n\nchende Legendeneintrag im Situationsplan) ist dahingehend anzupassen, dass nicht der Be-\n\ngriff «vorspringende Gebäudeteile» verwendet wird. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Rückmeldung wurde berücksichtigt. Der Baubereich wurde umbenannt in "Baubereich für \n\nBalkone und Erker".  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nAus den Bestimmungen geht das Verhältnis von Art. 7 und Art. 11 GPV nicht klar hervor. In \n\ndie Baulinienbereiche dürfen nur diejenigen baulichen Elemente ragen, welche als vorsprin-\n\ngende Gebäudeteile nach § 6c ABV gelten und die Bedingungen von § 100 Abs. 2 PBG einhal-\n\nten. Dementsprechend dürfen innerhalb der Baulinien keine betriebsnotwendigen, nicht be-\n\nseitigungsfähige Gebäude- oder Anlageteile erstellt werden. \n\nDas Verhältnis von Art. 7 und Art. 11 GPV ist zu schärfen. Zudem ist in Art. 11 GPV sicherzu-\n\nstellen, dass innerhalb der Baulinienbereiche nur vorspringende Gebäudeteile nach § 6c ABV \n\nbzw. § 100 Abs. 2 PBG erstellt werden können.   \n\nArt. 7 GPV  \nBaubereich für Vorspringende \nGebäudeteile \n\nArt. 11 GPV  \nAbweichungen vom  \nGebäudemantel \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 82/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nIn Art. 7 und Art. 11 GPV wurde mittels separatem Absatz konkretisiert, dass innerhalb der \n\nrechtsgültigen Baulinien die übergeordneten Bestimmungen einzuhalten sind. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nUm die Mischnutzung gemäss regionalem Richtplan vollständig zu sichern, ist es wichtig, dass \n\nder minimale Gewerbeanteil in jeder Bauetappe gesichert wird. Ansonsten könnte ein Zustand \n\nentstehen, welcher nicht dem regionalen Richtplan entspricht. Zudem ist gemäss regionalem \n\nRichtplan auch ein Mindestwohnanteil von 25% zu sichern.    \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nArt. 12 Abs. 1 GPV wurde umformuliert und mit einer Bestimmung zum Mindestwohnanteil \n\ngemäss regionalem Richtplan ergänzt. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nNach Art. 16 Abs. 5 GPV sind im Bereich der Mantellinie gestalterisch wertige, der Lage ent-\n\nsprechende Materialien für die Fassadengestaltung zu verwenden. Aus unserer Sicht lässt \n\ndiese Bestimmung einen grossen Interpretationsspielraum zu und ist nicht genügend be-\n\nstimmt (insbesondere die Begriffe "wertig" oder der "Lage entsprechend"). Die Formulierung \n\nvon Art. 16 Abs. 5 GPV ist zu überprüfen. Im Minimum ist im Bericht nach Art. 47 RPV zu er-\n\nläutern oder mit Referenzen aufzuzeigen, wie die unbestimmten Begriffe zu interpretieren \n\nsind. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nIm Bericht nach Art. 47 RPV wurde unter Kapitel 5.3.3 konkretisiert, welche Auswirkungen die \n\nBegriffe "wertig" und der "Lage entsprechend", auf die vorzusehende Materialisierung der \n\nÜberbauung mit sich bringen.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nIn Art. 22, 23 und 24 GPV wird bei den begrünten bzw. ökologisch wertvollen Flächen von ei-\n\nnem «Anteil» gesprochen. Das Wort «Anteil» suggeriert, dass ein Prozentsatz der Aussenflä-\n\nche für die Begrünung vorgesehen werden muss. In den Bestimmungen wird aber schliesslich \n\nein absoluter Wert vorgegeben. Wir empfehlen, die Formulierung bzw. die Verwendung des \n\nBegriffs «Anteil» zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Formulierungen wurden entsprechend der Rückmeldung angepasst.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDas Grundstück Kat.-Nr. 6391 entlang der Schaffhauserstrasse ist durch bauliche Massnah-\n\nmen unbefahrbar und dauerhaft auf der ganzen Anstosslänge gegen das Staatsstrassengebiet \n\nabzugrenzen, ausgenommen die geplante Zufahrt zur Unterniveaugarage. Die Art der bauli-\n\nchen Massnahme ist mit dem zuständigen Unterhaltsbezirk 1 des Tiefbauamtes abzuspre-\n\nchen.  Art. 24 GPV ist mit einer Bestimmung zu ergänzen, welche regelt, dass die Fläche ent-\n\nlang der Kantonsstrasse durch geeignete Mittel bzw. bauliche Massnahmen unbefahrbar ge-\n\nmacht werden muss. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nUnter Art. 27 GPV wurde eine entsprechende Bestimmung aufgenommen.  \n\n \n\n \n\n \n\nArt. 12 GPV  \nNutzweise \n\nArt. 16 Abs. 5 GPV  \nFassadengestaltung \n\nArt. 22, 23, 24 GPV  \nWohnhof, Garte, Strassensei-\ntige Vorbereiche \n\nArt. 24 GPV  \nStrassenseitige Vorbereiche \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 83/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nNach Art. 25 Abs. 1 GPV sind die «geschützten Bäume» zu erhalten. Aus dieser Bestimmung \n\ngeht nicht klar hervor, was passiert, wenn ein solcher Baum aus natürlichen Umständen ab-\n\ngeht. Art. 25 Abs. 1 GPV ist folgendermassen zu ergänzen: «Die im Situationsplan als «ge-\n\nschützte Bäume» gekennzeichneten Bäume sind zu erhalten und bei natürlichem Abgang \n\ngleichwertig zu ersetzen.» \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Formulierungen wurden entsprechend der Rückmeldung angepasst. Im Erläuterungsbe-\n\nricht wird festgehalten, dass im Falle eines Abgangs eine verhältnismässige Ersatzlösung ge-\n\nsucht werden soll. Dabei ist massgebend, dass ein "neuer" Baum aus ökologischer Sicht und \n\nauch aus räumlicher / städtebaulicher Sicht diejenigen Wertigkeiten erlangen kann, welcher \n\nder alte Baum hatte. Der neu gepflanzte Baum muss noch nicht die Dimensionen des alten \n\nBaumes haben.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nMit den Bestimmungen soll eine öffentliche Fusswegverbindung gesichert werden. Diese Vor-\n\ngabe ergibt sich grundsätzlich aus dem kommunalen Richtplan. In Art. 30 Abs. 1 GPV wird \n\nüberdies vorgeschrieben, dass die Fusswegverbindung auf Kosten der Gesuchstellerin erstellt \n\nwerden und dass vor Baubeginn eine grundbuchliche Sicherung erfolgen muss. Diese Punkte \n\nkönnen nicht in einem privaten Gestaltungsplan geregelt werden, sondern sind beispielsweise \n\nim Rahmen eines städtebaulichen Vertrags zwischen Gemeinde und Grundeigentümerschaft \n\nzu vereinbaren oder allenfalls als Auflage in der Baubewilligung zu formulieren. Die Absicht \n\nder Grundeigentümerschaft ist im Erläuterungsbericht darzulegen. Art. 30 Abs. 1 GPV ist fol-\n\ngendermassen anzupassen: «Entlang der im Situationsplan schematisch eingetragenen Lini-\n\nenführung ist eine für die Öffentlichkeit zugängliche Fusswegverbindung zu erstellen.» \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Formulierungen wurden entsprechend der Rückmeldung angepasst. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nLaut Art. 32 Abs. 5 GPV muss das Mobilitätskonzept überarbeitet werden, wenn sich die Gege-\n\nbenheiten betreffend Mobilität und Parkierung massgebend ändern. Für uns sind die Auswir-\n\nkungen dieser Bestimmung nicht klar. Bedeutet dies, dass eine solche Anpassung im Grund-\n\nsatz auch zu einer Änderung von Abs. 1 GPV führen sollte? Eine solche Wechselwirkung ist zu \n\nvermeiden, da dies zu einer Situation führen kann, welche betroffene Anwohnerschaften der-\n\nzeit (bzw. im Rahmen der aktuell vorhandenen Rekursmöglichkeiten) nicht einschätzen kön-\n\nnen. Es ist im Bericht zu erläutern, was mit der Überarbeitung gemeint sein könnte und ob \n\ndamit auch eine Gestaltungsplanrevision einhergehen soll. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nEine Anpassung des Mobilitätskonzepts soll nicht zu einer Anpassung des Gestaltungsplanes \n\nführen. Es wurde entsprechend konkretisiert, dass bei eine Aktualisierung des Mobilitätskon-\n\nzepts die jeweils aktuelle Fassung massgebend ist. Ebenfalls wurde konkretisiert, dass bei ver-\n\nänderten Gegebenheiten betreffend Mobilität und Parkierung das Mobilitätskonzept, nicht \n\naber der Gestaltungsplan anzupassen ist. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nNach dieser Bestimmung muss eine geeignete Umweltzertifizierung erreicht werden. Weder \n\naus den Bestimmungen noch dem Erläuterungsbericht kann entnommen werden, was als \n\n«geeignete Zertifizierung» gilt. Die Bestimmung ist daher nicht genügend bestimmt und gibt \n\nin der Anwendung zu viel Spielraum. Art. 33 Abs. 2 GPV ist zu konkretisieren. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Formulierung wurde entsprechend der Rückmeldung angepasst. Neu wird festgehalten, \n\ndass die Überbauung nach SNBS (Standard Nachhaltiges Bauen Schweiz) zu zertifizieren ist.  \n\nArt. 25 Abs. 1 GPV  \nBäume und Bepflanzung \n\nArt. 30 GPV  \nFusswegerschliessung \n\nArt. 32 Abs. 5 GPV  \nMobilitätskonzept \n\nArt. 33 Abs. 2 GPV  \nEnergie \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 84/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nErläuternder Bericht nach Art. 47 RPV \nRückmeldung Baudirektion \n\nIm Lärmgutachten vom 28. November 2024 wird auf die Beurteilung des Parkierungslärms \n\nverzichtet. Als Grund wird angegeben, dass eine Beurteilung im Rahmen der Baubewilligung \n\ndes Nachbargebäudes stattgefunden hat und dass die Anzahl Parkplätze gegenüber dem Be-\n\nstand reduziert wird. Aus Sicht der Fachstelle Lärmschutz ist es aufgrund der neuen Gegeben-\n\nheiten im Gestaltungsplanperimeter und den geplanten neuen lärmempfindlichen (Wohn-) \n\nRäumen in der Nähe der Tiefgarageneinfahrt dennoch angebracht, bereits jetzt die Auswir-\n\nkungen abzuschätzen und die Lärmschutzverordnung-konforme Machbarkeit der Tiefgarage \n\nzu gewährleisten. Die Auswirkungen der Parkierungsanlage sind grob abzuschätzen und die \n\nLSV-konforme Machbarkeit ist aufzuzeigen sowie im Planungsbericht zu dokumentieren. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDas Lärmgutachten wurde überarbeitet und die Machbarkeit der Tiefgarage nachgewiesen. \n\nDer Bericht nach Art. 47 RPV wurde unter Kapitel 5.3.5 entsprechend ergänzt.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nGemäss Lärmgutachten vom 28. November 2024 wird immissionsseitig ein Wettbewerbszu-\n\nschlag von 1 dB berücksichtigt. Die Fachstelle Lärmschutz weist darauf hin, dass in Gestal-\n\ntungsplanverfahren grundsätzlich die Verkehrszahlen für den Planungshorizont des Strassen-\n\nlärmkatasters zu verwenden sind (im GIS-Browser bei Strassenlärmkataster unter Verfahren \n\ndie Schaltfläche «Gestaltungsplan» auswählen). Vorliegend wurde mit den Verkehrszahlen für \n\ndas Baubewilligungsverfahren gerechnet. Es kann davon ausgegangen werden, dass der an-\n\ngewendete Wettbewerbszuschlag in etwa einer Berechnung mit den Verkehrszahlen für den \n\nPlanungshorizont entsprechen. Dennoch wird empfohlen, bei einer Überarbeitung des Lärm-\n\ngutachtens die richtigen Verkehrszahlen zu berücksichtigen. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDas Lärmgutachten wurde entsprechend aktualisiert.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nIm Gestaltungsplangebiet besteht eine Gefährdung durch gewässerunabhängigen Oberflä-\n\nchenabfluss (http://geo.zh.ch/maps, Karte «Oberflächenabfluss»). Wir empfehlen, die Befunde \n\nder Oberflächenabflusskarte für das Gestaltungsplangebiet zu plausibilisieren, zu interpretie-\n\nren und vorzugsweise im Rahmen des Gestaltungsplans, zumindest aber bei der weiteren Pro-\n\njektierung der Bauten und Anlagen zu berücksichtigen. Gemäss SIA-Norm 261/1:2020 sind \n\ndie Einwirkungen des Oberflächenabflusses bei der Dimensionierung der Bauwerke zu be-\n\nrücksichtigen. Dies liegt in der Verantwortung der Bauherrschaften und ihrer Planer. Wir \n\nempfehlen, die Massnahmen gegen den Oberflächenabfluss im Planungsbericht zu erläutern. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Ausgangslage sowie die Auswirkungen des Oberflächenabflusses wurden im Kapitel 3.5.4 \n\ndes Planungsberichtes erläutert.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDas Gestaltungsplangebiet liegt im Gewässerschutzbereich Au und gemäss der Grundwasser-\n\nkarte des Kantons Zürich (vgl. GIS-Browser, www.maps.zh.ch) im Grundwasserstrom von Klo-\n\nten. Der mittlere Grundwasserspiegel variiert von ca. 431.4 m ü. M. (im Südosten) bis ca. \n\n430.7 m ü. M. (im Nordwesten). Der Höchstgrundwasserspiegel liegt bei ca. 433.0 m ü. M. Die \n\ndurchgeführten Baugrundsondierungen zeigen, dass der in der Grundwasserkarte dargestellte \n\nÜbergang des nutzbaren Grundwasserleiters zum Randbereich effektiv ca. 25 m nördlicher \n\nbeim Loorenweg liegt. Das AWEL wird die Grundwasserkarte entsprechend überarbeiten. Ge-\n\nstützt auf weitere Sondierungen im Bereich des Kreisels wird auch der Wärmenutzungsatlas \n\nden neuen hydrogeologischen Verhältnissen angepasst. Der Bereich der heutigen Liegen-\n\nschaften Schaffhauserstrasse 115 und 117 wird neu der Zone D anstelle der aktuellen Zone B \n\nzugeteilt. Somit sind in diesem Bereich neu Erdwärmesonden zulässig. Gemäss Anhang 4 \n\nParkierungsanlage und Lärm \n\nLärmgutachten \n\nHochwasserschutz \n\nGrundwasser \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 85/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nZiffer 211 Abs. 2 der Gewässerschutzverordnung dürfen im Gewässerschutzbereich Au keine \n\nAnlagen erstellt werden, die unter dem langjährigen, natürlichen mittleren Grundwasserspie-\n\ngel liegen. Die kantonale Bewilligungspraxis ist im AWEL-Merkblatt «Bauvorhaben in Grund-\n\nwasserleitern und Grundwasserschutzzonen» vom Februar 2019 beschrieben. Für Bauten im \n\nGrundwasserschwankungsbereich, d.h. unter dem Höchstgrundwasserspiegel, ist eine wasser- \n\nund gewässerschutzrechtliche Bewilligung erforderlich (§ 70 Wasserwirtschaftsgesetz, Art. 19 \n\nGewässerschutzgesetz, Anhang Ziffer 1.5.3 Bauverfahrensverordnung).  \n\nGemäss dem Richtprojekt werden beim Langhaus die bestehenden zwei Untergeschosse wei-\n\nter genutzt. Die beiden Untergeschosse werden im südlichsten Bereich zum Teil rückgebaut \n\nund mit einem etwas grösseren Volumen neu erstellt. Die Bodenplatte kommt dabei über den \n\nmittleren Grundwasserspiegel zu liegen. Die im zweiten Untergeschoss geplanten Funda-\n\nmentverstärkungen kommen teilweise unter den mittleren Grundwasserspiegel zu liegen. Das \n\nAWEL kann die Erteilung der dazu erforderlichen gewässerschutzrechtlichen Ausnahmebewil-\n\nligung in Aussicht stellen. Die natürliche Grundwasser-Durchflusskapazität bei Hochwasser-\n\nverhältnissen ist mit kiesigen Ersatzmassnahmen vollständig, d.h. zu 100 %, und dauerhaft \n\naufrechtzuerhalten. Bei den geplanten zwei Hofhäusern im Innern des Grundstücks sind je ein \n\nUntergeschoss, welche über dem Höchstgrundwasserspiegel liegen, vorgesehen. \n\nDie Ausführungen zum Aspekt Gewässerschutz in Kap. 3.5.4 (Umwelt) sind gemäss den vor-\n\nstehenden Erläuterungen zu präzisieren. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Ausführungen zum Gewässerschutz wurden im Kapitel 3.5.4 entsprechend den Rückmel-\n\ndungen der Baudirektion präzisiert.  \n\n \n\n  \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 86/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n8.2 2. Kantonale Vorprüfung \n\nDer private Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115-121" wurde der Baudi-\nrektion des Kantons Zürich mit Beschluss vom 19. August 2025 zur 2. Kantona-\nlen Vorprüfung eingereicht. Mit Vorprüfungsbericht vom 31. Oktober 2025 \nnahm das Amt für Raumentwicklung (ARE) unter Beizung des Amtes für Abfall, \nWasser, Energie und Luft (AWEL), dem Tiefbauamt (TBA) und dem Amt für Mo-\nbilität (AFM) Stellung zum Entwurf des Gestaltungsplanes.   \n\nSeitens Baudirektion wird darauf hingewiesen, dass die Stellungnahme des \nAFM im Rahmen der 1. Kantonalen Vorprüfung aufgrund eines technischen \nFehlers nicht in den Vorprüfungsbericht (1. Vorprüfung) vom 10. März 2025 \naufgenommen wurde. Entsprechende Anträge wurden nun erst im Rahmen der \n2. Vorprüfung vorgebracht.  \n\nNachfolgend wird der Umgang mit den Rückmeldungen aus der 2. Kantonalen \nVorprüfung aufgezeigt.  \n\nMobilitätskonzept \n\nRückmeldung Baudirektion \nHinweis: Üblicherweise wird ein Mobilitätskonzept zusammen mit dem Baugesuch eingereicht \n\nund im Gestaltungsplan werden lediglich die Anforderungen an dieses verankert. Zu diesem \n\nZeitpunkt sind die konkreten Nutzungsabsichten häufig auch schon klarer. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Nicht berücksichtigt \nDas Mobilitätskonzept auf Stufe Gestaltungsplan soll Rechtssicherheit für darauffolgende \n\nBaubewilligungsverfahren schaffen. Das Richtprojekt wird parallel zum laufenden Gestal-\n\ntungsplanverfahren weiterbearbeitet zum Bauprojekt. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDas Mobilitätskonzept muss aufzeigen, wie sichergestellt wird, dass Fahrzeugbesitz und Ab-\n\nstellplatzverfügbarkeit korrelieren – für Motofahrzeuge angebotsorientiert und für Fahrräder \n\nbzw. ähnlichen nachfrageorientiert. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDas Mobilitätskonzept wurde entsprechend ergänzt / überarbeitet (vgl. Kapitel 6 und 7 Mobi-\n\nlitätskonzept).  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nFür das Controlling ist eine Auslegeordnung der möglichen Missstände infolge des vorgesehe-\n\nnen Abstellplatzmanagements für Motorfahrzeuge und wie auch Velos erforderlich. Darauf \n\naufbauend sind die zu dokumentierenden Kenndaten, Zustände und Wirkungen festzulegen.  \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDas Mobilitätskonzept wurde entsprechend ergänzt / überarbeitet (vgl. Kapitel 7 Mobilitäts-\n\nkonzept).  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nWenn das Mobilitätskonzept integraler Bestandteil der GPV ist und verbindlich für spätere \n\nBaugesuche ist, ist es dahingehend zu vervollständigen, dass geregelt ist, wie und durch wen \n\nzusätzliche Massnahmen erarbeitet werden, wenn Missstände auftreten oder die Vorgaben \n\nnicht eingehalten werden und wer für die Umsetzung der Massnahmen verantwortlich ist. \n\n \n\nAllgemeiner Hinweis \n\nMassnahmen \n\nControlling \n\nZusätzliche Massnahmen bei \nMissständen \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 87/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDas Mobilitätskonzept wurde entsprechend ergänzt / überarbeitet (vgl. Kapitel 7 Mobilitäts-\n\nkonzept).  \n\n \n\nGestaltungsplanvorschriften \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nIn Art. 23 GPV resp. für den Bereich "Garten" wurde der Verweis auf die Richtlinie der Stadt \n\nKloten sowie die Angaben zum Mindestanteil der ökologisch wertvollen Flächen weggelassen. \n\nEs wird davon ausgegangen, dass der Verweis auf die Richtlinie nicht mehr explizit aufgeführt \n\nwird, da diese sowieso Anwendung findet. Dennoch wird empfohlen, zumindest im Bericht \n\nnach Art. 47 RPV zu Art. 23 GPV einen Verweis auf die "Richtlinie für die ökologische Umge-\n\nbungsgestaltung bei Gestaltungsplänen und Arealüberbauungen" der Stadt Kloten vom 5. Ap-\n\nril 2022 zu ergänzen.  \n\nUmgang mit Rückmeldung: Nicht berücksichtigt \n\nIm Planungsbericht wird unter den Erläuterungen zum Art. 19 GPV (Anforderungen an die \n\nAussenraumgestaltung) darauf hingewiesen, dass die "Richtlinie für die ökologische Umge-\n\nbungsgestaltung bei Gestaltungsplänen und Arealüberbauungen" massgebend ist. Der Min-\n\ndestanteil ist über alle Umgebungsflächen nachzuweisen.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nBasierend auf dem Vorsorgeprinzip und der guten ÖV-Erschliessung ist in Art. 29 Abs. 1 GPV \n\nfestzulegen, dass als maximal zugelassene Anzahl an Autoabstellplätzen das Minimum ge-\n\nmäss der Parkplatzverordnung der Stadt Kloten vorzusehen ist.  \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Formulierung wurde entsprechend der Rückmeldung angepasst. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDer Sinn von Art. 29 Abs. 2 GPV erschliesst sich nicht und widerspricht der Absticht der Mobi-\n\nlitätssteuerung gemäss Art. 1 Abs. 2 GPV. Letztlich bestimmt sich aus den Massnahmen des \n\nMobilitätskonzepts die mögliche und sinnvolle Reduktion der Autoabstellplätze und das nicht \n\nnur für die Bewohnenden, sondern auf für die Beschäftigten. Es wäre jedoch richtig, von der \n\nweiteren Reduktion der Kunden- und Besucherparkplätze unter das Minimum abzusehen.  \n\nArt. 29 Abs. 2 GPV ist zu streichen. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nDie Rückmeldung des Kantons ist dahingehend schlüssig, dass ein Reduktionsfaktor stark von \n\nden vorgesehenen Massnahmen abhängig ist. Auf die Festlegung eines maximal zulässigen \n\nReduktionsfaktors wird entsprechend verzichtet. Es wird festgehalten, dass eine Reduktion Ab-\n\nstellplätze für Bewohnende und Beschäftigte umfassen darf.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nBasierend auf dem Vorsorgeprinzip der Lufthygiene empfehlen wir, bei sämtlichen unterirdi-\n\nschen Parkfeldern die Basisinstallation für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (Ausbau-\n\nstufe C1 nach SIA-Merkblatt 2060) vorzusehen, um die heutigen und zukünftigen Ladebedürf-\n\nnisse zu berücksichtigen. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Teilweise berücksichtigt \n\nDie GPV wurden dahingehend angepasst, dass Basisinstallationen bei Parkplätzen für Bewoh-\n\nner und Beschäftigte vorzusehen sind. Bei Kunden- und Besucherparkplätzen wird auf eine \n\nPflicht verzichtet, um Missbräuche zu vermeiden.  \n\n \n\nArt. 23 GPV \nGarten \n\nArt. 29 GPV Abs. 1 \nParkplätze für den motorisier-\nten Verkehr - Maximum an \nAbstellplätzen  \n\nArt. 29 GPV Abs. 2  \nParkplätze für den motorisier-\nten Verkehr - Reduktion \n\nArt. 29 GPV Abs. 2  \nParkplätze für den motorisier-\nten Verkehr - Ausrüstung \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 88/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nArt. 31 GPV ist im Sinne der Massnahmen des Kap. 6 des Mobilitätskonzepts zu präzisieren. \n\nDie Massnahmen sind wirksamer zu sichern, um der autoarmen Nutzung gerecht zu werden. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Nicht berücksichtigt \n\nDas Mobilitätskonzept wird mittels Art. 32 und Art. 2 Abs. 4 GPV als Bestandteil des Gestal-\n\ntungsplanes gesichert. Es ist verbindlich für im Perimeter vorgesehene Bauvorhaben. Eine Ak-\n\ntualisierung des Mobilitätskonzepts ist vorzunehmen, sofern sich die Gegebenheiten betref-\n\nfend Mobilität und Parkierung massgebend ändern.  \n\nEs ist nicht nachvollziehbar, wieso die Massnahmen des Mobilitätskonzepts in die GPV über-\n\nnommen werden sollten, ein maximaler Reduktionsfaktor jedoch nicht. Massnahmen und Re-\n\nduktionsfaktor sind voneinander abhängig.  \n\nBei sich hinsichtlich der Mobilität ändernden Gegebenheiten soll nur das Mobilitätskonzept \n\nund nicht auch der Gestaltungsplan angepasst werden müssen. \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nDer Artikel zum Mobilitätskonzept ist zu präzisieren. Es ist eine Eindeutigkeit zur Rolle des \n\nmitgereichten Mobilitätskonzepts herzustellen. Abgestimmt darauf sind die Absätze zu Art. 32 \n\nGPV anzupassen.  \n\nUmgang mit Rückmeldung: Berücksichtigt \n\nUnter Art. 2 der GPV wird festgehalten, dass das Mobilitätskonzept als massgebende Beurtei-\n\nlungsgrundlage für Baugesuche innerhalb des Perimeters dient. Bei allfälliger Aktualisierung \n\ngilt die jeweils aktuelle Fassung.  \n\nArt. 32 Abs. 1 GPV wurde dahingehend konkretisiert, dass das Mobilitätskonzept als massge-\n\nbende Beurteilungsgrundlage für Baugesuche innerhalb des Perimeters dient.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nIn den Vorschriften ist zusätzlich zwingen zu sichern, dass und durch wen Massnahmen zu er-\n\ngreifen sind, wenn die Ziele und Massnahmen des Mobilitätskonzepts nicht eingehalten wer-\n\nden. Zudem ist festzuhalten, in welchem Rhythmus das Controlling stattfindet und wem dar-\n\nüber Bericht erstattet wird. \n\nUmgang mit Rückmeldung: Teilweise berücksichtigt \n\nDer Art. 32 GPV wurde entsprechend überarbeitet. In den Vorschriften zum Gestaltungsplan \n\nwird der Grundsatz zum Monitoring / Controlling festgehalten und aufgezeigt, wer bei Nicht-\n\neinhalten der anvisierten Ziele Massnahmen zu ergreifen hat.  \n\nEntgegen der Rückmeldung der Baudirektion wird der genaue Ablauf, die Organisation und \n\nder Rhythmus des Controllings jedoch im Mobilitätskonzept festgehalten. Wie bereits im Um-\n\ngang mit der Rückmeldung zu Art. 31 GPV erläutert, ist es nicht nachvollziehbar, wieso solche \n\nspezifischen Vorgaben im Rahmen des Gestaltungsplanes getätigt werden sollen.  \n\n \n\n \n\n  \n\nArt. 31 GPV  \nParkierung Velo und  \nKinderwagen \n\nArt. 32 GPV  \nMobilitätskonzept \n\nArt. 32 GPV  \nMobilitätskonzept \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 89/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\nErläuternder Bericht nach Art. 47 RPV \nRückmeldung Baudirektion \n\nEs wird darauf hingewiesen, dass per 1. März 2026 das revidierte USG in Kraft treten soll. \n\nSollte die Genehmigung des vorliegenden GP nach März 2026 erfolgen, müssten voraussicht-\n\nlich die Anforderungen insbesondere gemäss Art. 24 Abs. 3 b und c rev. USG berücksichtigt \n\nwerden.  \n\n \n\nUmgang mit Rückmeldung: Wird zur Kenntnis genommen \n\nWird zur Kenntnis genommen.  \n\n \n\nRückmeldung Baudirektion \n\nEs besteht eine Gefährdung durch gewässerunabhängigen Oberflächenabfluss. Wir empfeh-\n\nlen, die Befunde der Oberflächenabflusskarte für das Gestaltungsplangebiet zu plausibilisie-\n\nren, zu interpretieren und vorzugsweise im Rahmen des Gestaltungsplanes, zumindest aber \n\nbei der weiteren Projektierung der Bauten und Anlagen zu berücksichtigen. Es wird empfoh-\n\nlen, Massnahmen gegen den Oberflächenabfluss im Planungsbericht zu erläutern.  \n\n \n\nUmgang mit Rückmeldung: Wird zur Kenntnis genommen \n\nIn der Oberflächenabflusskarte wird eine Fliesstiefe von bis zu 2.0 m ausgewiesen. Diese ist \n\nhauptsächlich auf den bestehenden Terrainverlauf zurückzuführen. Das Terrain wird im Rah-\n\nmen des Gestaltungsplanes harmonisiert und angeglichen. Dadurch wird dem bestehenden \n\nOberflächenabfluss entgegengewirkt.  \n\nEine dahingehende Erläuterung wurde im Kapitel 3.5.4 des Planungsberichts aufgenommen.  \n\n \n\n  \n\nLärm \n\nHochwasserschutz \n\n\n\n \n \n\n  \n15. Dezember 2025 90/90 \n \n\n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n9 Anhang \n\n1. Bericht Machbarkeitsstudie, Ernst Niklaus Fausch Partner vom 24. April \n2023 \n\n2. Studienauftrag, Bericht des Beurteilungsgremiums, Wohn- und Geschäfts-\nüberbauung Schaffhauserstrasse vom 28. Juni 2024 \n\n3. Richtprojekt Fiora, Armon Semadeni Architekten GmbH & Balliana Schu-\nbert Landschaftsarchitekten AG vom 27. Juni 2024 \n\n4. Flächennachweise, Richtprojekt Fiora, Armon Semadeni Architekten GmbH \n& Balliana Schubert Landschaftsarchitekten AG vom 27. Juni 2024 \n\n5. Baurechtspläne, Richtprojekt Fiora, Armon Semadeni Architekten GmbH & \nBalliana Schubert Landschaftsarchitekten AG vom 27. Juni 2024 \n\n6. Berechnung Abstellplätze für Motorfahrzeuge und Zweiräder, Richtprojekt \nFiora, Armon Semadeni Architekten GmbH & Balliana Schubert Land-\nschaftsarchitekten AG vom 27. Juni 2024 \n\n7. Mobilitätskonzept Schaffhauserstrasse 115-121, B+S AG vom  \n12. Dezember 2025 \n\n8. Lärmgutachten Schaffhauserstrasse, Gartenmann Engineering AG vom \n27. Juni 2025  \n\n9. Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse 115 - 121, Mach-\nbarkeit einer Grundwasserwärmenutzung, Dr. von Moos AG vom 13. Au-\ngust 2023 \n\n10. Hydrogeologisch-geotechnische Prognose, Dr. von Moos AG vom 8. De-\nzember 2022 \n\n11. Hydrogeologisch-geotechnische Abklärungen, Dr. von Moos AG vom 20. \nMärz 2025 \n\n12. Marchbarkeitsanalyse Mikroklima Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, In-\ntegrale Planung GmbH vom 5. Mai 2025 \n\n13. Baumbestandstabelle, Acht Grad Ost, Messung vom 5. September 2023 \n14. BGK Schaffhauserstrasse, Vorprojekt vom 3. November 2023 \n15. Abklärung Erhalt bestehendes Untergeschoss, Mailaustausch mit Tiefbau-\n\namt des Kantons Zürich vom 11. Dezember 2025 \n \n \n \n\n\n\n \n \n\n \n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n1. Bericht Machbarkeitsstudie, Ernst Niklaus Fausch Partner vom \n\n24. April 2023 \n\n  \n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU \nZÜRICH AARAU WIEN\nFELDSTRASSE 133 CH-8004 ZÜRICH\nT +4143 377 37 37\nENF.CH\n\nMACHBARKEITSSTUDIE WOHN- UND GESCHÄFTSÜBERBAUUNG\nSCHAFFHAUSERSTRASSE, 8302 KLOTEN \n24. April 2023 / 09. Juni 2023 / 29. Juni 2023\n\nAllreal Generalunternehmung AG\nLindbergh-Allee 1\n8152 Glattpark\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n2Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nPROJEKTBETEILIGTE\n\nBauherrschaft\nAllreal Generalunternehmung AG\t vertreten durch\nLindbergh-Allee 1, 8152 Glattpark\t Santiago Vinan\n\nVerfasser/Architektur\nErnst Niklaus Fausch Partner AG\t Bertram Ernst\nFeldstrasse 133, 8004 Zürich\t Eljas Allafian\n+41 43 377 37 37\t Anic Hollinger\nenf.ch, info@enf.ch\t\n© 2023 enf\n\nLandschaftsarchitektur\nvetschpartner\t Nils Lüpke\nNeumarkt 28, 8001 Zürich\t\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n3Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nINHALT\n\n1.\t Grundlagen\t 4\n\n1.1\t Einleitung\t 5\n\n1.2\t Aufgabenstellung\t 5\n\n1.3\t Planungsverfahren\t 5\n\n2.\t Aufgabenstellung\t 5\n\n2.1\t Ziele\t 5\n\n2.2\t Lage\t 6\n\n2.3\t Erschliessung\t 6\n\n2.4\t Bearbeitungsperimeter\t 6\n\n3.\t Rahmenbedingungen\t 7\n\n3.1\t Stadtplanung\t 7\n\n3.2\t Stadtentwicklungskonzept\t 7\n\n3.3\t Bau- und Zonenordnung\t 8\n\n3.4\t Wohnungen und Nutzungsmix\t 9\n\n3.5\t Sicherheitszonenplan Flughafen Zürich\t 9\n\n3.6\t Fahrzeugabstellplätze\t 10\n\n3.7\t Verkehr und Erschliessung\t 11\n\n3.8\t Strassenlärm\t 13\n\n3.9\t Zusammenfassung\t 15\n\n4.\t Volumenstudien\t 18\n\n4.1\t Typologienstudie\t 18\n\n4.2\t Studie Hofblock\t 20\n\n4.3\t Studie Punktbau\t 22\n\n5.\t Variante Doppelter Hofblock\t 24\n\n6.\t Variante Hybrid\t 32\n\n7.\t Erkenntnisse\t 40\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n4Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nLage der Parzellen im Zentrum Klotens\n\nGRUNDLAGEN\n\nWohnen\n\nWohnen& \n\nGewerbe\n\nWohnen& \n\nGewerbe\n\nZentrumszone \n\nKloten\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n5Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n1. EINLEITUNG\n\n1.1 Einleitung\nAllreal ist Grundeigentümerin der Parzellen Kat. Nr. 4468 und 4469 in Kloten, welche vier \nbestehende Wohn- und Geschäftsliegenschaften mit 18 Wohnungen (HNF-Wohnen 2'090 m2), \n15 Gewerbeeinheiten (HNF-Gewerbe 3'110 m2) und einer zweigeschossigen Einstellhalle mit \ninsgesamt 118 Einstellplätze umfassen. Die Parzellen mit einer gesamten Grundstücksfläche \nvon 7‘643 m2 liegen in der Nutzungszone WG4. Die Baukörper mit Baujahr 1992 befinden sich \nweitgehend im Originalzustand und bedürfen in den kommenden Jahren umfassender Erneu-\nerungsmassnahmen, zudem ist das Potential der Grundstücke mit einer heutigen Ausnutzung \nvon 0,68 nicht ausgeschöpft.\nNach Rücksprache mit der Stadt Kloten wurde deutlich, dass eine Nachverdichtung mit urbaner \nDichte im Interesse der Stadt liegt. Künftige Überbauungen sollen einen Beitrag zur Stadtent-\nwicklung leisten. Je nach städtebaulichem Kontext und Gewerbeanteil ist eine AZ von 2.0 bis \n3.0 denkbar.\n\n1.2 Ziele\nMit Hilfe einer Machbarkeitsstudie und eines anschliessenden Studienauftrags soll ein \nqualitäts- volles Bebauungs-, Aussenraum- und Erschliessungskonzept entwickelt werden. \nAllreal strebt eine moderne und hochwertige Überbauung mit zeitgemässen Wohnungen und \nGeschäftseinheiten an, welche die ambitionierte Zielsetzung der eigenen Nachhaltigkeitsstrate-\ngie (ESG) umzusetzen vermag.\nZiel der Machbarkeitsstudie ist es, Ersatzneubauten mit privatem Gestaltungsplan zu prüfen \nund eine städtebaulich wie auch wirtschaftlich sinnvolle Ausnützung zu definieren. \n\n1.3 Planungsverfahren\nDas Verfahren besteht aus den Planungsphasen Machbarkeitsstudie, Studienauftrag sowie\nRichtprojekt mit Eingabe des Gestaltungsplans, Projektierung und Realisierung. Ziel des \nVerfahrens\nist die Erlangung der Rechtskraft des Gestaltungsplans und die Erwirkung einer rechtskräftigen\nBaubewilligung.\n\n2. AUFGABENSTELLUNG\n\n2.1 Ziel\nZiel der Machbarkeitsstudie ist das Aufzeigen verschiedener Bebauungslösungen, der Nachweis \neiner deutlichen Höhernutzung und die Auslotung der baurechtlichen Möglichkeiten sowie die \nErlangung von Erkenntnissen zur verträglichen Dichte der Bebauungsformen im städtischen \nKontext. Die Erschliessungsstruktur und Aussenraumgestaltung sollen ebenfalls vertieft \nbearbeitet werden.\n\nGRUNDLAGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n6Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n2.2 Lage\nDer Perimeter befindet sich in der Wohn- und Gewerbezone an der Grenze zwischen \nZentrumszone und Wohngebiet. Die Umgebung ist sehr heterogen gestaltet. Im Rahmen der \nMachbarkeitsstudie soll die städtebauliche Situation vertieft analysiert werden, um daraus \nBebauungsansätze abzuleiten. Die neuen Wohnstrukturen sollen Rücksicht auf den Bestand \nnehmen und das gesamte Quartier aufwerten. Der Quartiersverträglichkeit und der städtebau-\nlichen Haltung wird hierbei eine hohe Bedeutung beigemessen. Es wird ein integrales Konzept \ngewünscht, welche auch die Weiterentwicklungsabsichten der Stadt Kloten berücksichtigt.\n\n2.3 Erschliessung\nDie Parzellen Kat.-Nr. 4468 und 4469 sind bestens an das lokale, regionale und internationale\nInfrastrukturnetz angebunden. Die Schaffhauserstrasse (Kantonsstrasse) durchquert in \nKloten das mit Wohn- und Gewerbebauten und publikumsorientierten Erdgeschossnutzungen \ngesäumte Stadtzentrum. Im Rahmen des Stadtentwicklungskonzepts soll die Schaffhauser-\nstrasse als siedlungsorientierte Strasse aufgewertet werden.\nDas Quartier wie auch die Schaffhauserstrasse weisen eine hohe Fussgängerfrequentierung auf.\nZusätzlich werden die beiden Grundstücke im Eigentum von Allreal durch den «Loorenweg» \nan das bestehende Fusswegenetz angeschlossen. Das bestehende Fusswegrecht zugunsten \nder Nachbarparzellen ist in das städtebauliche Konzept integral einzubeziehen. Die Machbar-\nkeitsstudie soll die informelle Durchwegung im Quartier berücksichtigen und eine geeignete \nWegeführung in Kombination mit der baulichen Entwicklung ausarbeiten.\n\n2.4 Bearbeitungsperimeter\nDer Bearbeitungsperimeter entspricht den beiden Parzellen Kat.-Nr. 4468 und 4469.\n\nÖREB-Kataster (Quelle: GIS Browser Kanton Zürich)\n\nGRUNDLAGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n7Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n3. RAHMENBEDINGUNGEN\n\n3.1 Stadtplanung\nKloten ist mit anderen Gemeinden zusammen unter der Bezeichnung «Planungsgruppe Glattal» \n(ZPG) in einem regionalen Planungsverband im Sinne des Planungs- und Baugesetzes (PBG). \nDas Glattal zählt zu den dynamischsten Regionen der Schweiz. Seit über 20 Jahren nimmt die \nZahl der Bevölkerung und der Beschäftigten überdurchschnittlich zu. Auch für die kommenden \n20 Jahre wird ein Wachstum erwartet. Erzielt wird eine ausgewogene Entwicklung von Wohnen \nund Arbeiten durch ein vielfältiges und durchmischtes Nutzungsangebot. Es sollen Vorausset-\nzungen für einen belebten Siedlungs- und Stadtraum geschaffen werden.\n\n3.2 Stadtentwicklungskonzept\nIn den letzten Jahren waren in Kloten kaum Entwicklungsimpulse spürbar. Dies hat zur Folge, \ndass ein Grossteil der Klotener Gebäude das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben. Kloten \nist mit der Eröffnung des Flughafens im Jahr 1953 sehr schnell und stark gewachsen und weist \neinen Überhang an Beschäftigten (ca. 40’000) gegenüber den Einwohnern (20'800) auf. Das \nUngleichgewicht stellt zurzeit die grösste Herausforderung der Stadt dar.\nUm dem Ungleichgewicht entgegenzuwirken hat die Stadt Kloten verschiedene Lösungsansätze \nvorgesehen. Durch eine gezielte Nachverdichtung an gut erschlossenen Lagen sollen neue \nWohnungsangebote und insbesondere höhere Personendichten geschaffen werden. Ziel ist die \nAttraktivität des Wohnstandortes Kloten zu erhöhen und eine bessere Bevölkerungsdurch-\nmischung zu erreichen. Dabei ist auf die Raumbildung zu achten. Städtebauliche Lücken sind \nzu schliessen bzw. zu korrigieren. Insbesondere sind die Verkehrsräume und die öffentlichen \nRäume besser zu fassen und neue Entwicklungen sollen in Bezug auf ihren Kontext bewusst \nplatzieren werden.\n\nStadtentwicklungskonzept Stadt Kloten\n\nFlughafen\nThe Circle\n\nZentrum\n\nDorf\n\nDorf\n\nDorf\n\nKindergarten Looren A \n\nEvangel. Kirche \n\nBahnhof Kloten\n\nReformierte Kirche\n\nSchule Kirchgasse\n\nStadtverwaltung\n\nStadtbibliothek\n\nSchulhaus Dorf\n\nStadtpark\n\nSpielplatz\n\nStadtplatz\n\nStadtplatz-\nerweiterung\n\nH\na\nu\np\ntv\n\ne\nrk\n\ne\nh\nrsa\n\nch\nse\n\nMigros\n\nDenner\n\nOtto's\n\nCoop\n\nApotheke \n\nAldi\n\nPrimarschule Spitz \n\nKatholische Kirche Christkönig\n\nrömisch katholisches Pfarramt\n\nFreibad Kloten\n\nKino Claudia\n\nZürich\n\nFleischli\n\nLegende\n\nZentrum stärken, verbessern, verdichten\n\nVerdichten Wohnen\n\nVerdichten Mischnutzung\n\nHistorische Strukturen erhalten\n\nWohnraum aufwerten (Energie, Lärm)\n\nBauland für Arbeitsplätze mobilisieren\n\nZwischennutzung bewirtschaften/ strategische Landesreserve\n\nBedeutende öffentliche Räume\n\nSynergien GlattalbahnPlus, Flussraumaufwertung, Radverkehr nutzen\n\nGlattalbahnPlus\n\nProjektentwicklung "the circle"\n\nFlughafenanlagen konzentrieren\n\nSportinfrastruktur bedarfsgerecht entwickeln\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n8Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n3.3 Bau- und Zonenordnung Stadt Kloten\n\n\t- Das Areal liegt in der Wohn- und Gewerbezone WG4 mit einer Ausnützungsziffer AZ von \n100% (10% Bonus Familienwohnung, 10% Bonus Arealüberbauung, 10% Gewerbebonus). Hinge-\ngen soll mit einem privaten Gestaltungsplan eine höhere Dichte erreicht werden.\n\n\t- Rahmenbedingungen: Wohnen zu 75% und Gewerbe zu 25%.\n\t- Freiflächenziffer: 0.3:  \n\nsiehe Art. 48 BZO S.16 Abs. 2: "Begrünte und mit hochstämmigen Bäumen gesäumte \nParkplätze (Schotterrassen, usw.) können an der massgebenden Freifläche angerechnet \nwerden. Ausserdem können begrünte Flachdächer zu 25% and die massgebliche Freifläche \nangerechnet werden.\n\n\t- 20% intensive Begrünung gemäss Richtlinie ökologischer Umgebung.\n\nKanton Zürich\nGIS-Browser (https://maps.zh.ch)\n\nÖREB-Kataster\n\n© GIS-ZH, Kanton Zürich, 27.04.2023 08:28:31\nDiese Karte stellt einen Zusammenzug von amtlichen Daten verschiedener Stellen dar. Keine Garantie für Richtigkeit,\nVollständigkeit und Aktualität. Rechtsverbindliche Auskünfte erteilen allein die zuständigen Behörden.\n\nMassstab 1:2500\n\nZentrum: [2686222.01,1256056.45]\n\nBau- und Zonenordnung Stadt Kloten (Quelle: GIS Browser Kanton Zürich)\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n9Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n3.4 Wohnungen- und Nutzungsmix\nAuf dem Bearbeitungsperimeter sind sowohl Wohnungen als auch Gewerbeeinheiten beabsich-\ntigt. In den Erdgeschossen sind publikumsorientierte Nutzungen vorgesehen. Geschäfte mit \nVerkaufsflächen über 400m2 sind zu prüfen. \n\nDie nachfolgenden Angaben dienen zur Orientierung: \n\n3.5 Sicherheitszonenplan Flughafen Zürich\n\nAus dem Sicherheitszonenplan wird deutlich, dass kein Gebäudeteil über die Kote 467 m.ü.M. \nherausragen darf. Deswegen wird als Maximalhöhe des obersten Geschosses von 465 m.ü.M \nausgegangen (2m Reserve für Technikanlagen, Dachaufbauten, etc.).\n\n45\n8\n\n45\n5\n\n45\n0\n\n44\n5\n\n467\n\n460\n\n455\n\n450\n\n483\n\n480\n\n475\n\n483\n\n9\n\n3\n\n6\n\n1\n\n8\n\n9\n\n2\n\n7\n\n3\n\n4\n\n7\n\n5\n\n5\n\n1\n\n7\n\n6\n\n6\n\n5\n\n9\n\n5\n\n1\n\n8\n\n8\n\n7\n\n7\n\n7\n\n8\n\n4\n\n9\n\n1\n\n7\n\n6\n\n4\n\n6\n\n8\n\n42\n\n4\n\n1\n\n5\n\n3\n\n3\n\n4\n\n5\n\n3\n\n3\n\n6\n\n6\n\n1\n\n7\n\n3\n\n7\n\n3\n\n3\n\n5\n\n5\n\n6\n\n9\n\n6\n\n5\n\n9\n\n8\n\n7\n\n9\n\n4\n\n3\n\n3\n\n3\n\n4\n\n6\n\n2\n\n8\n\n8\n\n2\n\n7\n\n9\n\n6\n\n8\n\n5\n\n2\n\n5\n\n6\n\n5h\n\n14\n\n22\n\n5f\n\n24\n\n17\n\n22\n\n15\n\n29\n\n16\n\n17\n\n10\n\n27\n\n5i\n\n11\n\n10\n\n10\n\n31\n\n10\n\n16\n\n12\n\n19\n\n5c\n\n15\n\n24\n\n19\n\n26\n\n10\n\n11\n\n30\n\n26\n\n5a\n\n13\n\n24\n\n38\n\n34\n\n33\n\n13\n\n20\n\n12\n\n16\n\n27\n\n23\n\n32\n\n29\n\n11\n\n23\n\n15\n\n5d\n\n18\n\n13\n\n25\n\n25\n\n11\n\n17\n\n14\n\n20\n\n11\n\n23\n\n23\n\n20\n\n15\n\n16\n\n30\n\n16\n\n12\n\n14\n\n16\n\n27\n\n26\n\n14\n\n28\n\n19\n\n26\n\n30\n\n12\n\n21\n\n23\n\n36\n\n26\n\n23\n\n25\n\n19\n\n17\n\n9b\n\n12\n\n16\n\n24\n\n12\n\n18\n\n10\n\n13\n\n9a\n\n22\n\n17\n\n10\n\n11\n\n25\n\n16\n\n18\n\n14\n\n5b\n\n11\n\n21\n\n18\n\n11\n\n15\n\n23\n\n11\n\n17\n\n13\n\n5e\n\n25\n\n28\n\n13\n\n24\n\n14\n\n15\n\n36\n\n18\n\n20\n\n21\n\n10\n\n20\n\n10\n\n6.1\n\n146\n\n1.1\n\n115\n\n1.1\n\n29a\n\n119\n\n127\n\n126\n\n136\n\n6.1\n\n125\n\n7.1\n\n1.1\n\n139\n\n2.1\n\n134\n\n147\n\n16a\n\n138\n\n149\n\n159\n\n151\n\n4.1\n\n157\n\n123\n\n137\n\n3.1\n\n128\n\n135\n\n108\n\n110\n\n144\n\n152\n\n5.1\n\n2.1\n\n143\n\n130\n\n107\n\n121\n\n117\n\n3.1\n\n114\n8.1\n\n28.2\n\n11.1\n\n9b.1\n\n2a.1\n\n25.4\n\n12.1\n\n20.1\n\n17.1\n\n38.1\n\n12.2\n\n25.5\n\n19.1\n\n26.1\n\n11.1\n\n15.1\n\n23.2\n\n19.4\n\n15.2\n\n26.2\n\n21.1\n\n31.1\n\n14.1\n\n14.1\n\n25.1\n\n25.2\n\n25.3\n\n14.1\n\n28.1\n\n19.2\n\n38.2\n\n15.1\n\n12.1\n\n19.1\n\n23.1\n\n17.1\n\n26.1\n\n19.3\n\n138.2\n\n135.1\n\n29a.1\n\n127.1\n\n144.1\n\n138.1\n144.2\n\n152a.1\n\n5811\n\n6081\n\n3304\n\n3326\n\n6011\n\n5724\n\n4660\n\n4285\n\n5781\n\n5990\n\n4583\n\n4281\n\n82\n\n3259\n\n4043\n\n3303\n\n5711\n\n5985\n\n5860\n\n4468\n\n4469\n\n6263\n\n4268\n\n2717\n\n6083\n\n5995\n\n2712\n\n3355\n\n5725\n\n5927\n\n6174\n\n2317\n\n4666\n\n1058\n\n59\n91\n\n6194\n\n4485\n\n2978\n\n2809\n\n3314\n\n5658\n\n2567\n\n3258\n\n1415\n\n3051\n\n5712\n\n2570\n\n4652\n\n6058\n\n5859\n\n6069\n\n4585\n\n4254\n\n2566\n\n4796\n244\n\n1396\n\n5926\n\n2569\n\n2648\n\n2661\n\n2657\n\n4240\n\n5854\n\n4027\n\n4938\n\n2543\n\n4648\n\n2564\n\n1391\n\n1060\n\n4664\n\n6082\n\n4020\n\n61\n01\n\n4674\n\n6070\n\n5993\n\n2545\n\n4028\n\n2538\n\n3130\n\n4036\n\n6071\n\n4650\n\n2544\n\n5659\n\n213\n\n58\n57\n\n2720\n\n2793\n\n4699\n\n3342\n\n1303\n\n2710\n\n4247\n\n1366\n\n4654\n\n4025\n\n59\n89\n\n4246\n\n1443\n\n5862\n\n3227\n\n2818\n\n4690\n\n3218\n\n58\n56\n\n2294\n\n58\n65\n\n2591\n\n3351\n\n4042\n\n2542\n\n4090\n\n90\n1\n\n6297\n3134\n\n4072\n\n32\n24\n\n2592\n\n6299\n\n5994\n\n58\n10\n\n2563\n\n4201\n\n6103\n\n6090\n\n258\n\n6105\n\n2546\n\n3132\n\n1144\n\n3063\n\n96\n\n10\n6\n\n5657\n\n3222\n\n2819\n\n32\n60\n\n6300\n\n2646\n\n68\n8\n\n6106\n\n60\n68\n\n4878\n\n637\n\n56\n56\n\n115\n\n27\n33\n\n26\n71\n\n243\n\n6298\n\n14\n38\n\n61\n77\n\n62\n86\n\n4584\n\n5858\n\n2595\n\n4024\n\n4031\n\n4698\n\n4200\n\n2562\n\n5983\n\n4286\n\n2596\n\n46\n58\n\n1108\n\n3219\n\n242\n\n5845\n\n6195\n\n4091\n\n2670\n\n4037\n\n4689\n\n4199\n\n5855\n\n6304\n\n95\n\n6096\n\n2841\n\n92\n\n4089\n\n3313\n\n32\n20\n\n14\n76\n\n4029\n\n1414\n\n5846\n\n241\n\n6010\n\n5699\n\n3217\n\n3135\n\n6104\n\n12\n23\n\n1087\n\n2645\n1218\n\n6191\n\n6303\n\n10\n57\n\n60\n38\n\n2817\n\n3122\n\n59\n92\n\n3223\n\n2594\n\n3131\n\n1213 6176\n\n2794 59502721\n\n46\n55\n\n44803065\n\n6089\n\n3137\n\n5783\n\n2547\n\n3221\n6072\n\n4662\n\n3216\n\n3341\n\n4659\n\n2553\n\n636\n\n5915\n\n3302\n2822\n\n5843\n\n5844\n\n2711\n\n1214\n\n2597\n\n4661\n\n3340\n\n1163\n\n2744\n\n4586\n\n2644\n\n4649\n\n212\n\n4567\n\n1318\n\n93\n\n5861\n\n6073\n\n5700\n\n2713\n\n2482\n2656\n\n4667\n\n3352\n\n45764579\n\n4663\n\n5802\n\n4282\n\n3200\n\n5984\n\n3199\n\n4801\n\n6037\n\n1056\n\n4575\n\n6301\n\n1206\n\n1106\n\n4253\n\n3133\n\n94\n\n4030\n\n1059\n\n6305\n\n1197\n\n6067\n\n4041\n\n4651\n\n651\n\n4479 5951\n\n0\n\nSicherheitszonenplan Auszug\nParzellen 4468 + 4469\nSchaffhauserstrasse 115-121\n8302 Kloten\n\n© Flughafen Zürich AG, Zonenschutz\nPostfach, 8058 Zürich-Flughafen\nwww.flughafen-zuerich.ch\n\n24. Nov 2022 / OFE / Joe\n\n1:2'000Massstab 0 20 40 60 80\n\nMeter\n\nHöhenlinien\nHilfslinien / Schnittlinien\n\nCenterlines / Flächengrenzen\n\nKoordinatenpunkt mit Höhe SiZo\n\n±\nPapierformat: A3\n\nDatenquellen:\nÜbersichtsplan des Kantons Zürich (© 2012 Baudirektion Kt. Zürich)\n\nSicherheitszonenplan Flughafen Zürich (Kanton Zürich)\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n10Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n3.6 Fahrzeugabstellplätze\nArt. 9 Parkplatzreglement Stadt Kloten\nÖV Güteklasse B\n\nArt. 10 Parkplatzreglement Stadt Kloten\n\nDie Parzellen sind im zentrumsnahen Gebiet gelegen. Der massgeblicher Parkplatzbedarf für \nWohn- und Gewerbebauten wird wie folgt ermittelt:\n\n\t min. 0.2 / max. 0.6 x Normbedarf bei Beschäftigten- und Kundenparkplätzen\n\t min. 0.5 / max. 1.2 x Normbedarf bei Bewohner- und wohnungszugehörigen Besucherpark-\n\nplätzen \n\nGrundsätzlich sind die Parkplätze der Bewohner in Tiefgaragen anzuordnen. Die Besucherpark-\nplätze sind oberirdisch gut in die Siedlung zu integrieren. Die endgültige Anzahl Parkplätze ist \nunter Berücksichtigung der Mobilitätsstrategie zu ermitteln.\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n11Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n3.7 Verkehr und Erschliessung\nAllreal hat der Nachbarparzelle 2564 eine Dienstbarkeit bezüglich der Zufahrtsrampe einge-\nräumt, so dass die bestehende Zufahrtsrampe der Erschliessung beider Tiefgaragen dient. Die \nZufahrtsrampe befindet sich am nördlichen Rand des Bearbeitungsperimeters, und das Fahr-\nwegrecht für Personenwagen muss jederzeit gewährleistet werden. Dieses ist im städtebaulichen \nKonzept zu berücksichtigen.\n\nBestehende Tiefgarage Schaffhauserstrasse\nGültige Parkierungsnorm REGnorm VSS 40 291 gültig ab 31.12.2022:\nHeute gilt die Parkierungsnorm REGnorm VSS 40 291, welche den heutigen Wagenpark \nberücksichtigt. Es wird neu nicht mehr unter verschiedenen Parkfeldtypen unterschieden. Um \naber dennoch bestehende enge Verhältnisse berücksichtigen zu können, wurden Reduktions-\nfaktoren eingeführt. Besonders bei den Parkplatzbreiten entstehen Probleme, da weder die \nStützenabstände noch die Wandabstände berücksichtigt wurden. Damit sind in der bestehenden \nTiefgarage Parkplatzbreiten von 2.20 Metern bzw. in Einzelfällen 2.15 Metern realisiert. Beim \nheutigen Fahrzeugpark sind infolge der obligaten Knautsch- und Sicherheitszonen sowie den \nseitlichen Airbags Fahrzeugbreiten bis 2.0 Meter üblich (z.B. VW-Multivan, Mercedes Viano \nusw.). Hinzu kommen die Rückspiegel, was Fahrzeugbreiten bis zu 2.3 Metern ergibt. Ebenfalls \nneu wird in dieser Parkierungsnorm eine Manövrierfläche für die hintersten Parkplätze in Sack-\ngassen verlangt. Dabei kann gewählt werden ob die Parkgasse verbreitert oder ein Parkplatz als \nWendeplatz verwendet soll. Die bestehende Gasse weist eine Fahrbahnbreite von 7.0 Metern auf \nund entspricht somit den Norm-Vorgaben zum Manövrieren.\n\nDie Erschliessungs-Rampe der Tiefgarage entspricht fast den heutigen Normen für beengte \nVerhältnisse. Das innere Schrammbord von 0.30 Metern könnte zu Gunsten einer breiteren \nFahrbahn auf 0.20 Meter verringert werden. Die Parkplätze sind eindeutig zu schmal. Dieser \nUmstand muss bzw. sollte diskutiert werden, welche Lösungen dabei ins Auge gefasst werden \nkönnten, oder ob die Bestandesgarantie beibehalten werden soll.\n\nGegenüberstellung der Abmessungen in den Normen (Quelle: Enz & Partner GmbH)\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n12Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n540\n\n1000\n\n3131\n\n1303\n\n2564\n\n2594\n\n2595\n\n4201\n\n3\n\n5a\n\n123\n\n4.1\n\ninnere und \n\näussere\n\nFarbahnbreite \n\nnicht erfüllt\n\nNeigungsübergang \n\nKuppe zu prüfen\n\nNeigungsübergang \n\nWanne nicht erfüllt\n\nBreite Parkfe\nld \n\nnicht erfüllt Abstand Stütze \n\nzu Parkfe\nld und \n\nzu Fahrgasse \n\nnicht erfüllt\n\nAbstand zu \n\nWand nicht erfüllt\n\nLich\nte Höhe \n\nParkfe\nld teilweise \n\nnicht erfüllt\n\nPlan bestehende Tiefgarage, Heutige Normen (ohne Massstab)\n\nNach heutiger Norm und ohne Änderungen in der Struktur hätten ca. 60 Parkplätze (30 Park-\nplätze/Geschoss) platz. Die "Nicht-Konformität" der Rampe bleibt bestehen. \n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n13Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n3.8 Strassenlärm \nAm Tag kommt es nur entlang der Schaffhauserstrasse und im Bereich des Kreisels zur Über-\nschreitung des Immissionsgrenzwertes. Die Überschreitung ist mit maximal 3 dB relativ gering \nund kann mit Loggien oder Balkonen wettgemacht werden. In der Nacht kommt es entlang der \nSchaffhauserstrasse und im Bereich des Kreisels sowie teilweise an den stirnseitigen Fassaden \nzur Überschreitung des Immissionsgrenzwertes. Die Überschreitung in der Nacht im EG und \n1.OG beträgt 5 dB. Ab dem 2. OG beträgt die Überschreitung 3dB. Mit architektonischen Mass-\nnahmen (z.B. Loggien, Lauben, Balkone, etc.) kann die Überschreitung wettgemacht werden. \nDies bedeutet, dass ein bewilligungsfähiges und rekurssicheres Projekt starke Einschränkun-\ngen entlang der Schaffhauserstrasse in Kauf nehmen muss (Gewerbenutzung oder Anordnung \nvon lärmunempfindlichen Räumen wie Bad, Treppenhaus, Arbeitsküche etc.), wenn auf die \nBeantragung von Ausnahmebewilligungen verzichtet werden soll. Für Ausnahmebewilligungen \nmuss im Rahmen eines Lärmgutachtens aufgezeigt werden, dass sämtliche verhältnismässigen \nbaulichen und gestalterischen Massnahmen nach Art. 31 Abs. 1 LSV ausgeschöpft wurden. \n\nLärmbelastung Nacht, T50 (Quelle: Gartenmann Engineering)\n\nLärmbelastung Tag, T50 (Quelle: Gartenmann Engineering)\n\n(Quelle: Lärmschutzverordnung LSV)\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n14Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nIm Rahmen der Lärmsanierung und des BGK Schaffhauserstrasse wurden Massnahmen an der\nQuelle untersucht. Auf der Schaffhauserstrasse ist von km 27.0 (vom Kreisel bei Schaffhau-\nserstrasse 115) bis km 27.56 (Kreuzung Wilder Mann) die kombinierte Realisierung eines \nlärmarmen Belags und einer Temporeduktion auf 30 km/h vorgesehen. \nDas BGK mit dem lärmarmen Belag ist noch nicht festgesetzt. Die Temporeduktion ist noch \nnicht verfügt.\nNach aktueller Terminplanung ist die Umsetzung des lärmarmen Belags sowie die Festsetzung \nund Einführung der Temporeduktion im Herbst 2025 zu erwarten. Dieser Termin kann sich \njedoch aufgrund von Einsprachen, Projektänderungen und unvorhersehbaren Einflüssen um \nunbestimmte Zeit verschieben. Der geplante lärmarme Belag kann als Argument in der Inter-\nessenabwägung angeführt werden. Der genaue Belagstyp wird noch festgelegt, es kann jedoch \nvon einer Wirkung von mindestens -1 dB auf das Rollgeräusch (von Belagskennwert Kb = 0 dB \nzu Kb = -1 dB) gegenüber dem heutigen Zustand ausgegangen werden.\n\nMit der kombinierten Realisierung eines lärmarmen Belags und einer Temporeduktion auf 30 \nkm/h kommt es gemäss Simulation nur noch in einem kleinen Bereich an der Ecke Schaff-\nhauserstrasse / Kreisel zu einer Überschreitung des Immissionsgrenzwertes. Aufgrund der \nrelativ zeitnah geplanten  kombinierten Realisierung ist zu überlegen, ob es sinnvoll wäre, die \nZeitachse für die Planung der Gebäude so zu verschieben, dass von den geringeren Lärmemissi-\nonen profitiert werden kann. \n\nEine Ausrichtung des Projektes auf die Lärmbelastung mit Tempo 50 hat einen grossen Einfluss \nauf die architektonische Gestaltung und Gebäudeausrichtung entlang der Schaffhauserstrasse.\n\nLärmbelastung Nacht, T30 (Quelle: Gartenmann Engineering)\n\nLärmbelastung Tag, T30 (Quelle: Gartenmann Engineering)\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n15Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n3.9 Zusammenfassung Rahmenbedingungen\n\nBebauungsgrenzen\n1.\t Näherbaurecht \n2.\t Verkehrsbaulinie\n3.\t Grenzabstand beträgt min. 5m (Mehrlängenzuschlag 1/3, max. 10m). Dieser muss während \n\nder Baustelle beibehalten oder die Zustimmung der Berechtigten eingeholt werden.\n\nNormen und Rechte\n4.\t Tiefgarage erfüllt Anforderungen der ab 2021 heute gültigen Norm nicht, zudem muss die \n\nZufahrt jederzeit sichergestellt werden (SP 2849)\n5.\t Der Loorenweg ist als attraktive Fusswegverbindung zu gestalten. Das Fusswegrecht (SP \n\n1225) ist im Zeitraum der Baumassnahmen zu gewährleisten oder mit den Berechtigten zu \nlösen.\n\n6.\t Lärmquelle Schaffhauserstrasse, Emission liegt bei ca. 3 - 5 dB über Grenzwert\n7.\t Lärmquelle Kreisel, Emission liegt bei ca. 3 - 5 dB über Grenzwert\n\nöffentlicher Raum\n8.\t Stadtplatz mit zukünftiger Erweiterung\n9.\t Bäume (südlich) wenn möglich erhalten\n10.\tim Westen schliesst ein ruhiges Wohngebiet an\n12.\tLärmauswirkungen auf Parzelleninneres sind zu minimieren\n\nUmgebung\n13.\tAnlieferung Supermarkt\n14.\tEingang Bäckerei\n15.\tNeubau (in Bau) mit neuem Hochpunkt\n16.\tBlickbezug zum Bahnhof\n17.\t Neubau (in Planung) mit neuem Hochpunkt \n\ngeografische Einflüsse\n18.\tTopografischer Anstieg vom 3m\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\n1812\n\n1813\n\n1811\n\n1810\n\nAltbach\n\nLirenächer\n\nAm Altbach\n\n6302\n\n6338\n\n6348\n\n117\n\n119\n\n121\n\n115\n\n4468\n\n4469\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nObstgartenstrasse\nSchaffhauserstrasse\n\n440 m.ü.M.\n\n438 m.ü.M.\n\n441 m.ü.M.\n\n437 m.ü.M.\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\n9\n\n10\n\n11\n\n12\n\n13\n\n14\n\n15\n\n18\n\n17\n\n16\n\nIX\n\nIX\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n16Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\nBlick entlang der Schaff-\nhauserstrasse\n\nbefahrene Strasse führt zu \nhoher Lärmbelastung \n\nBlick auf Bestandsge-\nbäude (am Kreisverkehr)\n\nGrosser topografischer \nUnterschied von Trottoir \nzum Grundstück \n\nBlick auf hinteren Bereich\n\nPotenzial für grüne \nAnlagen und Spielplatzsi-\ntuationen vorhanden\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n17Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nRAHMENBEDINGUNGEN\n\nBlick auf Loorenweg\n\nDurchwegung durch die \nParzelle entlang Grünan-\nlagen\n\nBlick auf Neubauten\n\nNeue Hochpunkte am \nKreisel im Stadtzentrum\n\nBlick auf Nachbarsbauten\n\ngute Anbindung und \nWegnetze innerhalb der \nNachbarschaft\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n18Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n4. VOLUMENSTUDIEN\n\n4.1 Typologienstudien\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\nVarianten von Hofblock-Typologien und Blockstrukturen\n\nVarianten mit Doppelblöcken\n\nVarianten mit Punktbauten\n\nIn den ersten Schritten wurden mehrere Typologien am Ort angewandt, um erste Erkenntnisse \nzu gewinnen. Vier Typologien (Hofblock, Doppelter Hofblock, Punktbau und Hybrid) wurden \ngemeinsam mit allreal ausgewählt und im weiteren Verlauf intensiver untersucht.\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n19Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\nVarianten mit hybriden Typologien aus Punkt- und Zeilenbau\n\nVarianten mit Zeilen und Grossformen\n\nErste detaillierte Setzungen von favorisierten Varianten\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n20Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n115\n\n196\n\n1976\n\n405\n\n2775\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317 196\n\n176\n\n333\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n98\n\n31\n1\n\n151\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n76\n4\n\n2316\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n119\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n311\n\n20\n98\n\n2824\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n3014\n\n3004\n\n184\n\n3052\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nBahnhof\n\nPost\n\nS\nta\n\ndt\nha\n\nus\n\nKirche\n\nB\nib\n\nlio\nth\n\nek\n\nAltbach\n\nSBB\n\n98\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n2319\n2318\n\n2317\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\nLirenächer\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1289\n\n1290\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2842\n\n2978\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n3321\n\n5658\n\n5659\n\n4089\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4796\n\n4801\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n901\n\n962\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nK\nirc\n\nhg\nas\n\nse\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nS\nchürbungertw\n\neg\n\nEichweg\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n135\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n2\n\n1\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n15\n\n26\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n12\n\n17\n\n15\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n5h\n\n5i\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n10\n\n9a\n\n9b\n\n23\n\n2\n\n4\n\n11\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n2\n\n93\n\n95\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n31.1\n\n15.2\n\n21.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\nVIII\n\nVII\n\nVI\n\nV\n\nVII\n\nVI\n\nTG\n\nVIII\n\nVII\n\nVI\n\nV\n\nVII\n\nVI\n\nSpielplatz Privater Garten\n\nPrivater Garten\n\nVorplatz\n\nVIII\n\nVII\n\nVI\n\nV\n\nVII\n\nVI\n\nPrivater Garten\n\nPrivater Garten\n\nVorplatz\n\nSpielplatz\n\nTG\n\n15.00 m\n\n25.50 m\n\n440 m ü.M.\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nGH: 3.00m\n\nmax. Gebäudehöhe 467m ü.M.\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\n4.2 Typologie\n\nFussabdruck:\n\ndavon abgezogen:\n(abzgl. Aussenwände,\nLoggien, Balkone, \nTH mit gr. Luftraum)\n\nAusnützungsziffer AZ:\n\nAnteil Wohnen (75%):\n\nAnteil Gewerbe (25%):\n\nKonzeptskizze\n\nSchwarzplan\n\nSchemaschnitt\n\nHofblock\n\n2'760 m2\n\n2'430 m2\n\n2.1\n\n10'400 m2\n\n3'500 m2\n\nAus den vier favorisierten Typologien wurde \ndie Hofblockstruktur weiter untersucht. In der \nfinalen Ausarbeitung wurde diese Typologie nicht \ndetaillierter ausgearbeitet. Aufgrund der für den \nStandort fremden Bautypologie und der langen \nGebäudekante an der Schaffhauserstrasse wurde \ndiese Variante als nicht zielführend betrachtet.\n\n15.00 m\n\n25.50 m\n\n440 m ü.M.\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nGH: 3.00m\n\nmax. Gebäudehöhe 467m ü.M.\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n21Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\nEG\n\n1.OG\n\nRG\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nGewerbe\n\nRegelgeschoss1. Obergeschoss\n\nErdgeschossSituation\n\nErschliessung\nWohnen\nGewerbe\n\n1976\n\n405\n\n2775\n\n2838\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n176\n\n333\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n151\n\n184\n\n188\n\n2316\n\n2017\n\n1975\n749\n\n750\n\n747\n748\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2824\n\n2826\n\n20\n98\n\n1167\n\n1167\n\n2017\n\n1975\n\n1976\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2980\n\n29\n80\n\n184\n\n3051\n\n3051\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\n307\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n13\n87\n\n2858\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6347\n\n6348\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n1108\n\n1163\n\n1303\n\n1391\n\n1396\n\n1476\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2645\n\n2646\n\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2978\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n5658\n\n5659\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n44804576\n\n4577\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4654\n\n4655\n\n4801\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5860\n\n5950\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n901\n\n962\n\n6194\n\n6195\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6300\n\n6301\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nObstgartenstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nEichweg\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n5\n\n6\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n11\n\n3\n\n5\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n11\n\n10\n\n6\n\n9\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n12\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n5h\n\n5i\n\n16a\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n2\n\n127\n\n9\n\n7\n\n4\n\n123\n\n1.1\n\n12\n.1\n\n3.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n2.1\n\n12\n\nVIII\n\nVII\n\nVI\n\nV\n\nVII\n\nVI\n\nTG\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n22Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n115\n\n196\n\n1976\n\n405\n\n2775\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317 196\n\n176\n\n333\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n98\n\n31\n1\n\n151\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n76\n4\n\n2316\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n119\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n311\n\n20\n98\n\n2824\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n3014\n\n3004\n\n184\n\n3052\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nBahnhof\n\nPost\n\nS\nta\n\ndt\nha\n\nus\n\nKirche\n\nB\nib\n\nlio\nth\n\nek\n\nAltbach\n\nSBB\n\n98\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n2319\n2318\n\n2317\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\nLirenächer\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1289\n\n1290\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2842\n\n2978\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n3321\n\n5658\n\n5659\n\n4089\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4796\n\n4801\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n901\n\n962\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nK\nirc\n\nhg\nas\n\nse\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nS\nchürbungertw\n\neg\n\nEichweg\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n135\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n2\n\n1\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n15\n\n26\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n12\n\n17\n\n15\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n5h\n\n5i\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n10\n\n9a\n\n9b\n\n23\n\n2\n\n4\n\n11\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n2\n\n93\n\n95\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n31.1\n\n15.2\n\n21.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\nTG\n\nVI\n\nVI\n\nVVIII\n\nVIII\n\nVIII\n\nV\n\nV\n\nVIII\n\nVII\n\nVI\n\nV\n\nVII\n\nVI\n\nSpielplatz Privater Garten\n\nPrivater Garten\n\nVorplatz\n\nTG\n\nVI\n\nVI\n\nVVIII\n\nVIII\n\nVIII\n\nV\n\nV\n\nVorplatz\n\n"Quartiersplatz"\n\nVorplatz\n\nprivate Nutzfläche\n\nSpielplatz\n\nGH: 4.20m\n\nGH: 3.00mGH: 3.00m\n\n21.00 m\n\n440 m ü.M\n\n24.00 m\n\n18.00 m\n\nmax. Gebäudehöhe 467m ü.M.\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\nKonzeptskizze\n\nSchwarzplan\n\nSchemaschnitt\n\nGH: 4.20m\nGH: 3.00mGH: 3.00m\n\n21.00 m\n\n440 m ü.M\n\n24.00 m\n\n18.00 m\n\nmax. Gebäudehöhe 467m ü.M.\n\n4.3 Typologie\n\nFussabdruck:\n\ndavon abgezogen:\n(abzgl. Aussenwände,\nLoggien, Balkone, \nTH mit gr. Luftraum)\n\nAusnützungsziffer AZ:\n\nAnteil Wohnen (75%):\n\nAnteil Gewerbe (25%):\n\nPunktbau\n\n2'700 m2\n\n2'370 m2\n\n2.1\n\n10'350 m2\n\n3'450 m2\n\nDie reine Punktbau-Typologie wurde ebenfalls \nweiter angeschaut, wurde ebenso wie der Hofblock \nnicht weiter ausgeführt. Stadthäuser wurden \nals weniger geeignet eingestuft, da sie ein sehr \nsorgfältig ausgearbeitetes Freiraumkonzept und \neine anspruchsvolle interne Erschliessung der Bau-\nkörper mit gemischten Nutzungen voraussetzen.\n\nIm weiteren Verlauf der Studie wurden von den vier \nfavorisierten Typologien die Strukturen Doppelter \nHofblock und Hybrid favorisiert und intensiv \nausgearbeitet.\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n23Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVOLUMENSTUDIEN\n\nEG\n\n1.OG\n\nRG\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nGewerbe\n\nAttikageschoss1. Obergeschoss / Regelgeschoss\n\nErdgeschossSituation\n\nErschliessung\nWohnen\nGewerbe\n\n1976\n\n405\n\n2775\n\n2838\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n176\n\n333\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n151\n\n184\n\n188\n\n2316\n\n2017\n\n1975\n749\n\n750\n\n747\n748\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2824\n\n2826\n\n20\n98\n\n1167\n\n1167\n\n2017\n\n1975\n\n1976\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2980\n\n29\n80\n\n184\n\n3051\n\n3051\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\n307\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n13\n87\n\n2858\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6347\n\n6348\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n1108\n\n1163\n\n1303\n\n1391\n\n1396\n\n1476\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2645\n\n2646\n\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2978\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n5658\n\n5659\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n44804576\n\n4577\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4654\n\n4655\n\n4801\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5860\n\n5950\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n901\n\n962\n\n6194\n\n6195\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6300\n\n6301\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nObstgartenstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nEichweg\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n5\n\n6\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n11\n\n3\n\n5\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n11\n\n10\n\n6\n\n9\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n12\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n5h\n\n5i\n\n16a\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n2\n\n127\n\n9\n\n7\n\n4\n\n123\n\n1.1\n\n12\n.1\n\n3.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n2.1\n\n12\n\nTG\n\nVI\n\nVI\n\nVVIII\n\nVIII\n\nVIII\n\nV\n\nV\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n24Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nSituationsplan\n115\n\n196\n\n2313\n\n89\n\n35\n\n88\n\n109\n\n1688\n\n1689\n\n78\n\n77\n\n1147\n\n1145\n\n1148\n\n1149\n\n396\n\n723 377\n\n2272\n\n2314\n\n2273\n\n1976\n\n128\n\n2468\n\n2872\n\n268\n\n405\n753\n\n2767\n\n2766\n\n2775\n\n14\n45\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n721\n\n2519\n\n190\n\n196\n\n176\n\n333\n\n190\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n101\n\n100\n\n98\n\n17\n27\n\n113\n\n31\n1\n\n342\n\n93\n\n151\n\n2308\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n187\n\n297\n\n65\n\n138\n\n76\n4\n\n2316\n\n403\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1286\n\n1219\n\n1286\n\n1207\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n19\n10 1132\n\n244\n\n119\n\n1120\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n128\n\n311\n\n20\n98\n\n109\n\n2824\n\n14\n45\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1207\n\n1207\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n2986\n\n3014\n\n3004\n\n2974\n\n184\n\n2857\n\n3052\n\n3084\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nAltbach\n\nBahnhof\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\nBi\nbl\n\nio\nth\n\nek\n\nKindergarten\n\nRef. Kirche\n\nAltbach\n\nSBB\n\nSBB\n\n77\n\n78\n\n1878\n\n98\n\n100\n\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n190\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n122\n\n120\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\n68\n\nLirenächer\n\nUnterdorf\n\nHinterhof\n\nOberdorf\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6337\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n106\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1113\n\n1114\n\n1144\n\n115\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1281\n\n1286\n\n1287\n\n1288\n\n1289\n\n1290\n\n1293\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1367\n1368\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1438\n\n1443\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2222\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2562\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2648\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2671\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2817\n\n2818\n\n2819\n\n2822\n\n2842\n\n2932\n\n29\n33\n\n2978\n\n29\n86\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n32\n16\n\n3220\n\n3221\n\n3222\n\n3223\n\n32\n24\n\n3321\n\n3340\n\n3341\n\n3342\n\n3351\n\n3352\n\n5658\n\n5659\n\n5711\n\n4072\n\n4089\n\n4090\n\n4091\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4275\n\n4276\n\n4277\n\n4281\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n45\n74\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n461\n\n462\n\n4648\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4690\n\n4796\n\n4801\n\n4938\n\n5845\n5846\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5865\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n82\n\n901\n\n92\n\n93\n\n94\n\n95\n\n96\n\n962\n\n5843\n\n5844\n\n6072\n\n6073\n\n6101\n\n6103\n\n6106\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n6263\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nGeerenstrasse\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHöh\nen\n\nweg Ho\nlb\n\ner\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nVe\nre\n\nna\nga\n\nss\ne\n\nKa\nlc\n\nhe\nng\n\nas\nse\n\nG\ner\n\nbe\nga\n\nss\ne\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nZi\nel\n\nga\nss\n\ne\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nHinterhofstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nKellerw\nege\n\nRadarweg\n\nWasergässli\n\nEichweg\n\nGerbeplatz\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n10\n\n12\n\n27\n\n3\n5\n\n9\n\n24\n\n30\n\n147\n\n149\n\n11\n\n17\n\n27\n\n29\n\n15\n\n38\n\n36\n34\n\n3230\n\n3 1\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n6\n8\n\n10\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n137\n\n135\n\n3\n\n143\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n13\n4\n\n13\n6\n\n2\n\n6\n10\n\n13\n8\n\n7\n\n3\n\n1\n\n26\n\n17\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n21\n\n89\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n20\n\n17\n\n15\n\n26\n\n8\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n22\n\n26\n\n7\n\n12\n\n17\n\n15\n\n25\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n22\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n6\n\n5h\n\n5i\n\n24\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n7\n\n139\n\n10\n\n9a\n\n4\n\n24\na\n\n9b\n\n14\n\n23\n\n2\n4\n\n11\n\n23\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n3.1\n\n2\n\n93\n\n95\n\n4\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n24\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n13\n8.\n\n2\n\n3.\n1\n\n19.1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n38.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n26\n.1\n\n31.1\n\n38.2\n\n138.1\n\n15.2\n\n14\n4.\n\n1\n\n21.1\n\n23\n.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n26\n.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\n1327\n\n1328\n\n1146\n\n1327\n\n1242\n\n1371\n\n2585\n\n24\n\n22\n\n20\n\n25\n\n0m 25m 50m\n\n5. VARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK: «WOHNEN AM GRÜNEN HOF»\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\n115\n\n196\n\n2313\n\n89\n\n35\n\n88\n\n109\n\n1688\n\n1689\n\n78\n\n77\n\n1147\n\n1145\n\n1148\n\n1149\n\n396\n\n723 377\n\n2272\n\n2314\n\n2273\n\n1976\n\n128\n\n2468\n\n2872\n\n268\n\n405\n\n753\n\n2767\n\n2766\n\n2775\n\n14\n45\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n721\n\n2519\n\n190\n\n196\n\n176\n\n333\n\n190\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n101\n\n100\n\n98\n\n17\n27\n\n113\n\n31\n1\n\n342\n\n93\n\n151\n\n2308\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n187\n\n297\n\n65\n\n138\n\n76\n4\n\n2316\n\n403\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1286\n\n1219\n\n1286\n\n1207\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n19\n10 1132\n\n244\n\n119\n\n1120\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n128\n\n311\n\n20\n98\n\n109\n\n2824\n\n14\n45\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1207\n\n1207\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n2986\n\n3014\n\n3004\n\n2974\n\n184\n\n2857\n\n3052\n\n3084\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nAltbach\n\nBahnhof\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\nBi\nbl\n\nio\nth\n\nek\n\nKindergarten\n\nRef. Kirche\n\nAltbach\n\nSBB\n\nSBB\n\n77\n\n78\n\n1878\n\n98\n\n100\n\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n190\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n122\n\n120\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\n68\n\nLirenächer\n\nUnterdorf\n\nHinterhof\n\nOberdorf\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6337\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n106\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1113\n\n1114\n\n1144\n\n115\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1281\n\n1286\n\n1287\n\n1288\n\n1289\n\n1290\n\n1293\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1367\n1368\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1438\n\n1443\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2222\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2562\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2648\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2671\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2817\n\n2818\n\n2819\n\n2822\n\n2842\n\n2932\n\n29\n33\n\n2978\n\n29\n86\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n32\n16\n\n3220\n\n3221\n\n3222\n\n3223\n\n32\n24\n\n3321\n\n3340\n\n3341\n\n3342\n\n3351\n\n3352\n\n5658\n\n5659\n\n5711\n\n4072\n\n4089\n\n4090\n\n4091\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4275\n\n4276\n\n4277\n\n4281\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n45\n74\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n461\n\n462\n\n4648\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4690\n\n4796\n\n4801\n\n4938\n\n5845\n5846\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5865\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n82\n\n901\n\n92\n\n93\n\n94\n\n95\n\n96\n\n962\n\n5843\n\n5844\n\n6072\n\n6073\n\n6101\n\n6103\n\n6106\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n6263\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nGeerenstrasse\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHöh\nen\n\nweg Ho\nlb\n\ner\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nVe\nre\n\nna\nga\n\nss\ne\n\nKa\nlc\n\nhe\nng\n\nas\nse\n\nG\ner\n\nbe\nga\n\nss\ne\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nZi\nel\n\nga\nss\n\ne\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nHinterhofstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nKellerw\nege\n\nRadarweg\n\nWasergässli\n\nEichweg\n\nGerbeplatz\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n10\n\n12\n\n27\n\n3\n5\n\n9\n\n24\n\n30\n\n147\n\n149\n\n11\n\n17\n\n27\n\n29\n\n15\n\n38\n\n36\n34\n\n3230\n\n3 1\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n6\n8\n\n10\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n137\n\n135\n\n3\n\n143\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n13\n4\n\n13\n6\n\n2\n\n6\n10\n\n13\n8\n\n7\n\n3\n\n1\n\n26\n\n17\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n21\n\n89\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n20\n\n17\n\n15\n\n26\n\n8\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n22\n\n26\n\n7\n\n12\n\n17\n\n15\n\n25\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n22\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n6\n\n5h\n\n5i\n\n24\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n7\n\n139\n\n10\n\n9a\n\n4\n\n24\na\n\n9b\n\n14\n\n23\n\n2\n4\n\n11\n\n23\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n3.1\n\n2\n\n93\n\n95\n\n4\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n24\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n13\n8.\n\n2\n\n3.\n1\n\n19.1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n38.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n26\n.1\n\n31.1\n\n38.2\n\n138.1\n\n15.2\n\n14\n4.\n\n1\n\n21.1\n\n23\n.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n26\n.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\n1327\n\n1328\n\n1146\n\n1327\n\n1242\n\n1371\n\n2585\n\n24\n\n22\n\n20\n\n25\n\n0m 25m 50m\n\n\t- mehrere einzelne Volumen (Wohnen) bilden über einen doppelgeschossigen Sockel (Gewerbe) einen \nHofblock\n\n\t- Höheres Volumen entlang Schaffhauserstrasse; Hochpunkt am Kreisel orientiert\n\t- Erschliessungstürme verbinden Wohnvolumen und bilden zeitgleich Aussenterrassen für die Wohnun-\n\ngen\n\t- Gewerbesockel entlang Schaffhauserstrasse/Obstgartenstrasse\n\t- Durchwegung über grünen Hof\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n25Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nKenndaten Wohnen am Grünen Hof\n\nGrundstücksfläche:\n\nGeschossfläche GF SIA 416:\n\nanrechenbare Geschossfläche \naGF SIA 416:\n\nAusnützungsziffer AZ:\n\nHauptnutzfläche HNF SIA 416:\nHNF Wohnen:\nHNF Gewerbe:\n\nGebäudevolumen SIA 416:\ndavon oberirdisch:\ndavon unterirdisch:\n\nAnzahl Wohnungen\n\n2.5-Zimmer\n3.5-Zimmer\n4.5-Zimmer\n5.5-Zimmer\n\nBerechnung Anzahl Parkplätze\n\nAnzahl Parkplätze bestehende  \nTG nach heutiger Norm:\n\nParkplätze Bewohner:\nParkplätze Besucher Wohnen:\nParkplätze Wohnen Gesamt:\nnach Reduktionsfaktor 0.2 nach  \nArt. 10 Parkplatzregl. Stadt Kloten: \n\nParkplätze Gewerbe:\nParkplätze Besucher Gewerbe:\nParkplätze Gewerbe Gesamt  \nnach Reduktionsfaktor 0.2 nach  \nArt. 10 Parkplatzregl. Stadt Kloten:\n\nAnzahl Parkplätze Total:\nzusätzliche Parkplätze zur best. TG:\n\nVelo-Abstellplätze:\n\n7'643 m2:\n\n15'881 m2\n\n14'910 m2\n\n2.0\n\n12'800 m2\n9'500 m2\n3'300 m2\n\n72'700 m3\n51'000 m3\n21'700 m3\n\n109\n\n24\n37\n24\n24\n\n \n61\n\n109\n27\n136\n\n68\n\n66\n11\n77\n\n15\n\n84\n23\n\n430\n\nGeschossfläche GF\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nWohnen \n\nGewerbeHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nWohnen \n\nGewerbeHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nWohnen \n\nGewerbeHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nWohnen \n\nGewerbeHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nanrechenbare Geschossfläche aGF\n\nHauptnutzfläche HNF\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n26Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nKonzept Aussenraum mit Durchwegung\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\nBauminseln\n\nAlleebäume\n\nBlumenwiese\nSpielwiese\n\nPlatz\n\nSpiel\n\nBrunnen oder Pavillon\n\nVegetationskörper\n\nErweiterung \nTG\n\nTG\n\nTG\n\nV\n\nV\n\nVI\n\nVI\n\nVIII\n\nVIII\n\nVII\n\nVII\n\n0m 25m 50m\n\nBauminseln\n\nAlleebäume\n\nBlumenwiese\nSpielwiese\n\nPlatz\n\nSpiel\n\nBrunnen oder Pavillon\n\nVegetationskörper\n\nErweiterung \nTG\n\nTG\n\nTG\n\nV\n\nV\n\nVI\n\nVI\n\nVIII\n\nVIII\n\nVII\n\nVII\n\n0m 25m 50m\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n27Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss Erdgeschoss\n\nA\n\nA\n\nB\n\nC\n\nC\n\nZ\n\nEsKo\n\nWo\n\nEsKo\n\nZ\n\nWo\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nTG\n\nEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWo\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\n0m 25m 50m\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\nBauminseln\n\nAlleebäume\n\nBlumenwiese\nSpielwiese\n\nPlatz\n\nSpiel\n\nBrunnen oder Pavillon\n\nVegetationskörper\n\nErweiterung \nTG\n\nTG\n\nTG\n\nV\n\nV\n\nVI\n\nVI\n\nVIII\n\nVIII\n\nVII\n\nVII\n\n0m 25m 50m\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n28Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss 1.Obergeschoss\n\nZ\n\nEsKo\n\nWo\n\nEsKo\n\nZ\n\nWo\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWo\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\n0m 25m 50m\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nTiefgarageneinfahrt\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nGewerbe\n\n2.5 Zi 50-60 m2\n\n3.5 Zi 70-85m2\n\n5.5 Zi110-120 m2\n\n4.5 Zi 95-105 m2\n\nGewerbefläche\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n29Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss Regelgeschoss\n\nTerrasse\n\nWo\n\nWoEsKo\n\nWo\n\nE\nsK\n\no\n\nEsKo\n\nZ\n\nEsKo\n\nWo\n\nEsKo\n\nZ\n\nWo\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWo\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nWoEsKo\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nW\noZ\n\nZ\nW\n\no\n\nE\nsK\n\no\n\nZ\n\nZ\n\nW\no\n\nE\nsK\n\no\nZ\n\nZ\nE\nsK\n\no\nZ\n\nZ\nW\n\no\n\nE\nsK\n\no\nZ\n\nZ\nW\n\no\n\nE\nsK\n\no\n\nZ\nZ\n\nW\no\n\nE\nsK\n\no\n\nZ\nZ\n\nW\no\n\nW\no\n\nEs\nKo\n\nEsK\no\n\nZ\nZ\n\nW\no\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nWo\nEsKo\n\nWo\nEsKo\n\nZ\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\nZ\n\nEsKo\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nWo\n\nEsKo\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\n0m 25m 50m\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nTiefgarageneinfahrt\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nGewerbe\n\n2.5 Zi 50-60 m2\n\n3.5 Zi 70-85m2\n\n5.5 Zi110-120 m2\n\n4.5 Zi 95-105 m2\n\nGewerbefläche\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n30Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nSchemaschnitt CC\n\nSchemaschnitt AA\n\nSchemaschnitt BB\n\n16.50 m\n\n25.50 m\n\n439 m ü.M\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze\n\n18.00 m\n\nParzellengrenze\nParzellengrenze\n\nBebauungsgrenze\n\n16.50 m\n\n25.50 m\n\n439 m ü.M\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze Bebauungsgrenze\n\nParzellengrenze\nParzellengrenze\n\nGH: 4.00m\n\nGH: 3.50m\n\nGH: 3.00m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze Bebauungsgrenze\n\nParzellengrenze\nParzellengrenze\n\n440 m ü.M\n438 m ü.M\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n31Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nHofausbildung, ADP \nHellmutstrasse, Zürich\n\nErschliessung + Terrassenbildung, \nKuhn Fischer Partner,\nLimmatwest, Zürich\n\nFassade zur Strasse, Duplex \nBucheggplatz, Zürich\n\nReferenzprojekte Architektur und Landschaftsplanung\n\nVARIANTE DOPPELTER HOFBLOCK\n\nGiessen-Areal, Dübendorf, \nvetschpartner\n\nSiedlung Buchegg, Studio Vulkan\n\nWohnüberbauung Katzenbach, \nStudio Vulkan\n\nAusschnitt Wohnungsgrundriss, 1:200\n0m 10m\n\nWoEsKo\n\nB\n\nZ Z\n\nB\n\nZ\n\n3,5 Zi\n\n80 m2\n\n3,5 Zi\n\n82 m2\n\n3,5 Zi\n\n88 m2\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n32Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n115\n\n196\n\n2313\n\n89\n\n35\n\n88\n\n109\n\n1688\n\n1689\n\n78\n\n77\n\n1147\n\n1145\n\n1148\n\n1149\n\n396\n\n723 377\n\n2272\n\n2314\n\n2273\n\n1976\n\n128\n\n2468\n\n2872\n\n268\n\n405\n753\n\n2767\n\n2766\n\n2775\n\n14\n45\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n721\n\n2519\n\n190\n\n196\n\n176\n\n333\n\n190\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n101\n\n100\n\n98\n\n17\n27\n\n113\n\n31\n1\n\n342\n\n93\n\n151\n\n2308\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n187\n\n297\n\n65\n\n138\n\n76\n4\n\n2316\n\n403\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1286\n\n1219\n\n1286\n\n1207\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n19\n10 1132\n\n244\n\n119\n\n1120\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n128\n\n311\n\n20\n98\n\n109\n\n2824\n\n14\n45\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1207\n\n1207\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n2986\n\n3014\n\n3004\n\n2974\n\n184\n\n2857\n\n3052\n\n3084\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nAltbach\n\nBahnhof\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\nBi\nbl\n\nio\nth\n\nek\n\nKindergarten\n\nRef. Kirche\n\nAltbach\n\nSBB\n\nSBB\n\n77\n\n78\n\n1878\n\n98\n\n100\n\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n190\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n122\n\n120\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\n68\n\nLirenächer\n\nUnterdorf\n\nHinterhof\n\nOberdorf\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6337\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n106\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1113\n\n1114\n\n1144\n\n115\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1281\n\n1286\n\n1287\n\n1288\n\n1289\n\n1290\n\n1293\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1367\n1368\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1438\n\n1443\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2222\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2562\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2648\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2671\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2817\n\n2818\n\n2819\n\n2822\n\n2842\n\n2932\n\n29\n33\n\n2978\n\n29\n86\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n32\n16\n\n3220\n\n3221\n\n3222\n\n3223\n\n32\n24\n\n3321\n\n3340\n\n3341\n\n3342\n\n3351\n\n3352\n\n5658\n\n5659\n\n5711\n\n4072\n\n4089\n\n4090\n\n4091\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4275\n\n4276\n\n4277\n\n4281\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n45\n74\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n461\n\n462\n\n4648\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4690\n\n4796\n\n4801\n\n4938\n\n5845\n5846\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5865\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n82\n\n901\n\n92\n\n93\n\n94\n\n95\n\n96\n\n962\n\n5843\n\n5844\n\n6072\n\n6073\n\n6101\n\n6103\n\n6106\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n6263\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nGeerenstrasse\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHöh\nen\n\nweg Ho\nlb\n\ner\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nVe\nre\n\nna\nga\n\nss\ne\n\nKa\nlc\n\nhe\nng\n\nas\nse\n\nG\ner\n\nbe\nga\n\nss\ne\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nZi\nel\n\nga\nss\n\ne\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nHinterhofstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nKellerw\nege\n\nRadarweg\n\nWasergässli\n\nEichweg\n\nGerbeplatz\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n10\n\n12\n\n27\n\n3\n5\n\n9\n\n24\n\n30\n\n147\n\n149\n\n11\n\n17\n\n27\n\n29\n\n15\n\n38\n\n36\n34\n\n3230\n\n3 1\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n6\n8\n\n10\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n137\n\n135\n\n3\n\n143\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n13\n4\n\n13\n6\n\n2\n\n6\n10\n\n13\n8\n\n7\n\n3\n\n1\n\n26\n\n17\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n21\n\n89\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n20\n\n17\n\n15\n\n26\n\n8\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n22\n\n26\n\n7\n\n12\n\n17\n\n15\n\n25\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n22\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n6\n\n5h\n\n5i\n\n24\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n7\n\n139\n\n10\n\n9a\n\n4\n\n24\na\n\n9b\n\n14\n\n23\n\n2\n4\n\n11\n\n23\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n3.1\n\n2\n\n93\n\n95\n\n4\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n24\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n13\n8.\n\n2\n\n3.\n1\n\n19.1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n38.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n26\n.1\n\n31.1\n\n38.2\n\n138.1\n\n15.2\n\n14\n4.\n\n1\n\n21.1\n\n23\n.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n26\n.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\n1327\n\n1328\n\n1146\n\n1327\n\n1242\n\n1371\n\n2585\n\n24\n\n22\n\n20\n\n25\n\n0m 25m 50m\n\nSituationsplan\n\n6. VARIANTE HYBRID: «3 TYPOLOGIEN MIT 3 FREIRÄUMEN»\n\n115\n\n196\n\n2313\n\n89\n\n35\n\n88\n\n109\n\n1688\n\n1689\n\n78\n\n77\n\n1147\n\n1145\n\n1148\n\n1149\n\n396\n\n723 377\n\n2272\n\n2314\n\n2273\n\n1976\n\n128\n\n2468\n\n2872\n\n268\n\n405\n\n753\n\n2767\n\n2766\n\n2775\n\n14\n45\n\n892\n\n398\n\n2838\n\n39\n1\n\n857\n\n1130\n\n2319 2318 2317\n\n721\n\n2519\n\n190\n\n196\n\n176\n\n333\n\n190\n\n1290\n\n1863\n\n13\n47\n\n10\n33\n\n1225\n1226\n\n1227\n\n1000\n\n13\n87\n\n12\n04\n\n11\n07\n\n1677\n\n101\n\n100\n\n98\n\n17\n27\n\n113\n\n31\n1\n\n342\n\n93\n\n151\n\n2308\n\n184\n\n2311\n\n224\n\n188\n\n2312\n\n187\n\n297\n\n65\n\n138\n\n76\n4\n\n2316\n\n403\n\n404\n\n1974\n\n2016\n\n417\n\n2017\n\n1975\n\n332\n\n1206\n\n2023\n\n1855 749\n750\n\n747\n748\n\n1221\n\n743\n\n739\n\n1029\n\n1286\n\n1219\n\n1286\n\n1207\n\n1656\n\n20\n98\n\n133\n\n1161\n\n1156\n\n946\n\n531\n\n540\n\n1154\n\n1222\n\n1153\n\n19\n10 1132\n\n244\n\n119\n\n1120\n\n1283\n\n560\n\n1230\n\n1229\n\n1228\n\n705\n\n1167\n\n2839\n\n2824\n2825\n\n2826\n\n2862\n\n128\n\n311\n\n20\n98\n\n109\n\n2824\n\n14\n45\n\n1167\n\n1167\n\n1656\n\n1162\n\n1207\n\n1207\n\n1974\n\n2016\n\n2017\n\n1975\n\n2311\n\n1976\n\n1283\n\n20\n98\n\n20\n98\n\n184\n\n184\n\n184\n\n184\n\n1000 1000 1000 1000 1000\n1000\n\n1000\n\n1000\n\n1000\n1000\n\n115\n\n2939\n\n2980\n\n29\n80\n\n29\n80\n\n2986\n\n3014\n\n3004\n\n2974\n\n184\n\n2857\n\n3052\n\n3084\n\n3051\n\n3051\n\nn.n.\n\n3107\n\n3070\n\n3131\n\nAltbach\n\nBahnhof\n\nPost\n\nSt\nad\n\nth\nau\n\ns\n\nKirche\n\nBi\nbl\n\nio\nth\n\nek\n\nKindergarten\n\nRef. Kirche\n\nAltbach\n\nSBB\n\nSBB\n\n77\n\n78\n\n1878\n\n98\n\n100\n\n342\n\n718\n\n1163\n\n2098\n\n1855\n\n307\n\n190\n\n2319 2318\n2317\n\n2316\n\n188\n\n184\n\n115\n\n122\n\n120\n\n13\n87\n\n2826\n\n2858\n\n3119\n\n3107\n\n3070\n\n3051\n\n3131\n\n68\n\nLirenächer\n\nUnterdorf\n\nHinterhof\n\nOberdorf\n\nAm Altbach\n\nKLOTEN\n\n6302\n\n6337\n\n6338\n\n6347\n\n6348\n\n1282\n\n31\n33\n\n45\n75\n\n46\n51\n\n106\n\n1106\n\n1108\n\n1109\n\n1112\n\n1113\n\n1114\n\n1144\n\n115\n\n1163\n\n1164\n\n1212\n\n1281\n\n1286\n\n1287\n\n1288\n\n1289\n\n1290\n\n1293\n\n1294\n\n1295\n\n1303\n\n1367\n1368\n\n1391\n\n1396\n\n1414\n1415\n\n1438\n\n1443\n\n1476\n\n21\n2\n\n213\n\n2222\n\n2317\n\n24\n82\n\n2538\n\n2562\n\n2563\n\n2564\n\n2566\n\n2567\n\n2569\n\n2570\n\n2591\n\n2592\n\n2594\n\n2595\n\n2596\n\n2597\n\n2644\n\n2645\n\n2646\n\n2648\n\n2656\n\n2657\n\n2661\n\n2671\n\n2711\n\n2712\n2713\n\n2720\n\n2721\n\n2722\n\n2794\n\n2817\n\n2818\n\n2819\n\n2822\n\n2842\n\n2932\n\n29\n33\n\n2978\n\n29\n86\n\n3063\n\n3065\n\n3066\n\n3067\n\n3068\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\n3135\n\n3137\n\n32\n16\n\n3220\n\n3221\n\n3222\n\n3223\n\n32\n24\n\n3321\n\n3340\n\n3341\n\n3342\n\n3351\n\n3352\n\n5658\n\n5659\n\n5711\n\n4072\n\n4089\n\n4090\n\n4091\n\n4199\n\n4200\n\n4201\n\n4275\n\n4276\n\n4277\n\n4281\n\n4285\n\n4286\n\n4474\n\n4475\n\n4476\n4477\n\n4478\n4479\n\n4480\n\n451\n\n45\n74\n\n4576\n\n4577\n\n4578\n\n4579\n\n4583\n\n4584\n\n4585\n\n4586\n\n461\n\n462\n\n4648\n\n4649\n\n4650\n\n4652\n\n4654\n\n4655\n\n46\n58\n\n4659\n\n4660\n\n4660\n\n4664\n\n4674\n\n4689\n\n4690\n\n4796\n\n4801\n\n4938\n\n5845\n5846\n\n5854\n\n5855\n\n5856\n\n5857\n\n5858\n\n5859\n\n5860\n\n58\n61\n\n5865\n\n5915\n\n5948\n\n5949\n\n5950\n\n5951\n\n5989\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5994\n\n5995\n\n82\n\n901\n\n92\n\n93\n\n94\n\n95\n\n96\n\n962\n\n5843\n\n5844\n\n6072\n\n6073\n\n6101\n\n6103\n\n6106\n\n6194\n\n6195\n\n3326\n\n6263\n\n1223\n\n6303\n\n6304\n\n6297\n\n6298\n\n6299\n\n6300\n\n6301\n\nGeerenstrasse\n\nBachstrasse\n\nLi\nre\n\nnä\nch\n\ner\nw\n\neg\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nLoorenweg\n\nLo\nor\n\nen\nw\n\neg\n\nHolbergweg\n\nHöh\nen\n\nweg Ho\nlb\n\ner\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\nHolb\ner\n\ngs\ntra\n\nss\ne\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nKi\nrc\n\nhg\nas\n\nse\n\nVe\nre\n\nna\nga\n\nss\ne\n\nKa\nlc\n\nhe\nng\n\nas\nse\n\nG\ner\n\nbe\nga\n\nss\ne\n\nO\nbstgartenstrasse\n\nObstgartenstrasse\n\nZi\nel\n\nga\nss\n\ne\n\nWiesenweg\n\nLindenstrasse\n\nHinterhofstrasse\n\nSchürbungertw\neg\n\nKellerw\nege\n\nRadarweg\n\nWasergässli\n\nEichweg\n\nGerbeplatz\n\n14\n\n16b\n\n5\n\n7\n\n9\n\n11\n\n24\n\n22\n\n5\n\n6\n\n10\n\n12\n\n27\n\n3\n5\n\n9\n\n24\n\n30\n\n147\n\n149\n\n11\n\n17\n\n27\n\n29\n\n15\n\n38\n\n36\n34\n\n3230\n\n3 1\n\n21\n\n23\n\n15\n\n7\n\n3\n\n4\n\n6\n\n8\n\n114\n\n6\n8\n\n10\n\n7\n\n11\n\n3\n\n5\n\n137\n\n135\n\n3\n\n143\n\n15\n\n13\n\n10\n\n12\n\n14\n\n16\n\n125\n\n20\n\n18\n\n16\n\n10\n\n6\n\n8\n\n4\n6\n\n8\n\n5\n\n7\n\n130\n\n128\n\n12\n6\n\n13\n4\n\n13\n6\n\n2\n\n6\n10\n\n13\n8\n\n7\n\n3\n\n1\n\n26\n\n17\n\n11\n0\n\n10\n8\n\n4\n\n13\n\n11\n\n16\n\n16\n\n1\n\n10\n\n6\n\n21\n\n89\n9\n\n11\n\n99\n\n3\n\n8\n\n10\na10\n\nb10\nc10\n\nd\n\n14\n\n18\n\n20\n\n17\n\n15\n\n26\n\n8\n\n10\n\n12\n\n11\n\n16\n\n18\n\n20\n\n22\n\n23\n\n22\n\n26\n\n7\n\n12\n\n17\n\n15\n\n25\n\n5f\n\n5g\n\n5a\n\n5b\n\n5c\n\n5d\n\n5e\n\n16\n\n18\n20\n\n22\n\n15\n\n13\n11\n\n9\n\n1\n\n3\n\n5 7\n\n6\n\n5h\n\n5i\n\n24\n\n16e\n\n16f\n\n16c\n\n16d\n\n16a\n\n7\n\n139\n\n10\n\n9a\n\n4\n\n24\na\n\n9b\n\n14\n\n23\n\n2\n4\n\n11\n\n23\n\n10\n3\n\n10\n5\n\n10\n7\n\n8\n\n3.1\n\n2\n\n93\n\n95\n\n4\n\n127\n\n14a\n\n9\n\n7\n\n4\n\n14b\n\n14c\n14d\n\n24\n\n123\n\n13\n5.\n\n1\n\n13\n8.\n\n2\n\n3.\n1\n\n19.1\n\n1.1\n\n21.1\n\n9b.1\n\n12\n.1\n\n38.1\n\n11\n.1\n\n12.1\n\n15.1\n\n3.1\n\n26\n.1\n\n31.1\n\n38.2\n\n138.1\n\n15.2\n\n14\n4.\n\n1\n\n21.1\n\n23\n.1\n\n5.\n1\n\n12\n.2\n\n26.1\n\n26\n.1\n\n16\na\n\n5\n\n3\n\n4.1\n\n127.1\n\n17\n\n2.1\n\n10\n\n12\n\n1327\n\n1328\n\n1146\n\n1327\n\n1242\n\n1371\n\n2585\n\n24\n\n22\n\n20\n\n25\n\n0m 25m 50m\n\nVARIANTE HYBRID\n\n\t- ein Zeilenbau (Wohnen) mit privaten Gärten, zwei Punktbauten (Wohnen) mit grosszügigen Balkonen \nund ein freistehendes Gewerbehaus \n\n\t- Wohnen bis ins EG; Hochparterre entlang Schaffhauserstrasse\n\t- Gewerbehaus als Hoch- und Sichtpunkt am Kreisel\n\t- Durchwegung über drei Freiräume\n\t- Zufahrt zur bestehenden TG bleibt erhalten\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n33Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nKenndaten 3 Typologien mit 3 \nFreiräumen\n\nGrundstücksfläche:\n\nGeschossfläche GF SIA 416:\n\nanrechenbare Geschossfläche \naGF SIA 416:\n\nAusnützungsziffer AZ:\n\nHauptnutzfläche HNF SIA 416:\nHNF Wohnen:\nHNF Gewerbe:\n\nGebäudevolumen SIA 416:\ndavon oberirdisch:\ndavon unterirdisch:\n\nAnzahl Wohnungen\n\n2.5-Zimmer\n3.5-Zimmer\n4.5-Zimmer\n5.5-Zimmer\n\nBerechnung Anzahl Parkplätze\n\nAnzahl Parkplätze bestehende  \nTG nach heutiger Norm:\n\nParkplätze Bewohner:\nParkplätze Besucher Wohnen:\nParkplätze Wohnen Gesamt:\nnach Reduktionsfaktor 0.2 nach  \nArt. 10 Parkplatzregl. Stadt Kloten: \n\nParkplätze Gewerbe:\nParkplätze Besucher Gewerbe:\nParkplätze Gewerbe Gesamt  \nnach Reduktionsfaktor 0.2 nach  \nArt. 10 Parkplatzregl. Stadt Kloten:\n\nAnzahl Parkplätze Total:\nzusätzliche Parkplätze zur best. TG:\n\nVelo-Abstellplätze:\n\n7'643 m2:\n\n17'000 m2\n\n16'950 m2\n\n2.2\n\n14'000 m2\n10'500 m2\n3'500 m2\n\n75'600 m3\n53'300 m3\n22'300 m3\n\n115\n\n21\n42\n39\n13\n\n \n61\n\n115\n29\n144\n\n72\n\n70\n12\n82\n\n16\n\n88\n27\n\n443\n\nVARIANTE HYBRID\n\nGeschossfläche GF\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nWohnen \n\nGewerbe\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nWohnen \n\nGewerbe\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nLift\n\nLift\n\nLift\n\nLi\nft\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nWohnen \n\nGewerbe\n\nANRECHENBARE GESCHOSSFLÄCHE (aGF)\n\ngeheizt \n\nungeheizt\n\nGESCHOSSFLÄCHE (GF)\n\nWohnen \n\nGewerbeHAUPTNUTZFLÄCHE (HNF)\n\nanrechenbare Geschossfläche aGF\n\nHauptnutzfläche HNF\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n34Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVARIANTE HYBRID\n\nPlatz \nmit Bauminseln\n\nAlleebäume\n\nGärten\n\nGärten\n\nSpiel/ \nGemeinschaft\n\nBlumenwiese\n\nPergolaband\n\nParkbäume\n\nAlleebäume\n\nVII\n\nVII\n\nVII\n\nVI\n\nVII\n\nTG\n\nErweiterung \nTG\n\nVI\n\n0m 25m 50m\nKonzept Aussenraum mit Durchwegung\n\nBauminseln\n\nAlleebäume\n\nBlumenwiese\nSpielwiese\n\nPlatz\n\nSpiel\n\nBrunnen oder Pavillon\n\nVegetationskörper\n\nErweiterung \nTG\n\nTG\n\nTG\n\nV\n\nV\n\nVI\n\nVI\n\nVIII\n\nVIII\n\nVII\n\nVII\n\n0m 25m 50m\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n35Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss Erdgeschoss\n\nLift\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo\n\nB\n\nZ ZZ\n\nZ\n\nZ\n\nZZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nZ Z\n\nB\n\nBZ\n\nLif\nt\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nB\n\nZ\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nZ\nZ\n\nB\n\nB\n\nZ\n\nLift\n\nLift\n\nBB\n\nB B\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\nW\n\noEsK\no\n\nA\n\nA\n\nB\n\nC\n\nC\n\n0m 25m 50m\n\nVARIANTE HYBRID\n\nBauminseln\n\nAlleebäume\n\nBlumenwiese\nSpielwiese\n\nPlatz\n\nSpiel\n\nBrunnen oder Pavillon\n\nVegetationskörper\n\nErweiterung \nTG\n\nTG\n\nTG\n\nV\n\nV\n\nVI\n\nVI\n\nVIII\n\nVIII\n\nVII\n\nVII\n\n0m 25m 50m\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n36Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss 1.Obergeschoss\n\nLift\n\nLift\n\nB\n\nB\n\nB B\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nW\noEsK\n\no\nW\n\noEsK\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\nW\n\noEsK\no\n\nLif\nt\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nB\n\nZ\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nZ\nZ\n\nB\n\nZ\n\nB\n\nZ\n\nLift\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo WoEsKo\n\nB\n\nZ ZZ\n\nZ\n\nZ\n\nZZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nZ Z\n\nB\nZ\n\nB\nZ\n\n0m 25m 50m\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nTiefgarageneinfahrt\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nGewerbe\n\n2.5 Zi 50-60 m2\n\n3.5 Zi 70-85m2\n\n5.5 Zi110-120 m2\n\n4.5 Zi 95-105 m2\n\nGewerbefläche\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nVARIANTE HYBRID\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n37Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nGrundriss Regelgeschoss\n\nLift\n\nLift\n\nB\n\nB\n\nB B\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nW\noEsK\n\no\nW\n\noEsK\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\n\nW\noEsK\n\no\nW\n\noEsK\no\n\nLif\nt\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nW\noE\n\nsK\no\n\nB\n\nZ\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\nZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nB\n\nZ\nZ\n\nB\n\nZ\n\nB\n\nZ\n\nLift\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo\n\nWoEsKo WoEsKo\n\nB\n\nZ ZZ\n\nZ\n\nZ\n\nZZ\n\nZ\n\nZ\n\nB\n\nB\n\nB\nB\n\nB\n\nZ Z\n\nB\nZ\n\nB\nZ\n\n0m 25m 50m\n\nErschliessung\n\nWohnen\n\nTiefgarageneinfahrt\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nGewerbe\n\n2.5 Zi 50-60 m2\n\n3.5 Zi 70-85m2\n\n5.5 Zi110-120 m2\n\n4.5 Zi 95-105 m2\n\nGewerbefläche\n\nBaugrenze mit \nMehrlängenzuschlag\n\nBaugrenze\n\nVARIANTE HYBRID\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n38Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nSchemaschnitt CC\n\nSchemaschnitt AA\n\nSchemaschnitt BB\n\n439 m ü.M\n\n18.00 m\n\n21.00 m\n\nGH: 3.00mGH: 3.00m\n\n25.00 m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze\n\nParzellengrenze\n\nParzellengrenze\n\nBebauungsgrenze\n\nErweiterung TG\n\n18.00 m\n\n21.00 m\n\nGH: 3.00m\n\n25.00 m\n\n439 m ü.MGH: 3.00m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze Bebauungsgrenze\n\nParzellengrenze\n\nParzellengrenze\n\nErweiterung TG\n\nGH: 4.20m\n\nGH: 3.50m\n\nFlugsicherheitszone 467 m.ü.M.\n\nBebauungsgrenze\nBebauungsgrenze\n\nParzellengrenze\n\nParzellengrenze\n\n438 m ü.M\n440 m ü.M\n\nVARIANTE HYBRID\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n39Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVARIANTE HYBRID\n\nAusschnitt Wohnungsgrundriss, 1:200 0m 10m\n\nWoEsKo\n\nB\n\nZ Z\n\nB\n\nZ\n\n4\n,5\n\n Z\ni\n\n1\n0\n\n5\n m\n\n24\n,5\n\n Z\ni\n\n1\n1\n9\n\n m\n2\n\nBalkontürme, ENF \nWohnüberbauung Aarenau, \nAarau\n\nHofausbildung, Rolf Mühletaler \nZollfreilager, Zürich\n\nErschliessung Lauben, EM2N \nBriesestrasse, Berlin\n\nReferenzprojekte Architektur und Landschaftsplanung\n\nAeschbachquartier, Aarau\nStudio Vulkan\n\nBaugenossenschaft Im Gut, \nZürich\nNipkow Landschaftsarchitektur\n\nRiedpark, Zug\nFontana Landschaftsarchitektur\n\n4.5 Zi\n119m2\n\n4.5 Zi\n109m2\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n40Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\n7. ERKENNTNISSE \nDie Erkenntnisse fassen die Rückmeldungen der Stadt Kloten und Allreal zusammen, gemäss \nder Aktennotiz vom 22.05.2023.\n\nStädtebau:\nS1\t Die städtebaulichen Varianten «Wohnen am grünen Hof» und «3 Freiräume» verdeutlichen, \n\ndass am Standort eine Ausnutzung zwischen 2.0 und 2.5 angemessen und verträglich ist. \nEine dichtere Bebauung (AZ bis ca. 2.5), wird nicht ausgeschlossen und wäre allenfalls im \nanschliessenden Studienauftrag qualitätsvoll nachzuweisen. \n\nS2\t Eine Staffelung der Baukörper zum Wohnquartier ist hinsichtlich eines besseren städtebauli-\nchen Gefüges sinnvoll. Am Kreisverkehr ist ein städtebaulicher Akzent gewünscht.\n\nS3\t Die Schaffhauserstrasse ist als Bestandteil des Adressierungskonzepts der zukünftigen \nÜberbauung wahrzunehmen. Ein «Rücken» zur Verkehrsachse ist nicht erwünscht.\n\nFreiraum:\nF1\t Der Loorenweg als wichtige Fussgänger-Verbindung vom Stadtplatz zum Wohnquartier soll \n\nauch zukünftig durch das Areal führen. \nF2\t Die Niveaus der Trottoirs entlang der Schaffhauserstrasse und der Obstgartenstrasse geben \n\ndie Anschlüsse zum Areal vor. Die Vorzonen und Erdgeschosse sind entsprechend anzuhe-\nben (gegenüber dem heutigen Zustand).\n\nF3\t Die Adressierung am Kreisverkehr und an der Verbindungsachse zum Bahnhof Kloten ist \nattraktiv und gut nutzbar für z.B. gastronomische Angebote.\n\nNutzungsmix:\nN1\tWohnen im Erdgeschoss an der Schaffhauserstrasse wird grundsätzlich nicht ausgeschlos-\n\nsen, bedarf jedoch eines überzeugenden architektonischen Konzepts.\nN2\tDer gewünschte Nutzungsmix (75% Wohnen und 25% Gewerbe) ist abbildbar, Gewerbe als  \n\n"Sockellösung" oder als "Gewerbehaus" ist gut vorstellbar.\nN3\tAtelier-Wohnen ist möglich und kann als Gewerbefläche angerechnet werden.\n\nMobilität:.\nM1\t In der bestehenden Tiefgarage können nach neuer Parkierungsnorm REGnorm VSS 40 291  \n\t  ca. 60 Parkplätze untergebracht werden. \nM2\t Eine Stellplatzreduktion kann mittels eines Mobilitätskonzepts erfolgen und wird grund-\n\t  sätzlich durch die Stadt Kloten unterstützt. \nM3\t Ein Erhalt der bestehenden Rampe der Einstellhalle (ESH) ist erforderlich. Die Notwen-\n\t  digkeit baulicher Massnahmen zur Anpassung der bestehenden Zufahrt an die aktuelle \t\n\t  VSS-Normierung ist vertieft zu prüfen.\n\nLärmschutz:\nL1\t Für die Schaffhauserstrasse in Kloten ist eine Temporeduktion auf Tempo 30 unter Vorbehalt \n\nvon Einsprachen, Umplanungen, usw. mit Inkraftsetzung im Herbst 2025 vorgesehen. Zum \nZiel eines rekurssicheren Projekts soll im Studienauftrag das aktuell gültige Verkehrsregime \nmit Tempo 50 berücksichtigt werden. Die Aufgabenstellung des Studienauftrags wird um \ndas Aufzeigen von Optimierungspotenzialen hinsichtlich der Grundrissdispositionen und \nhinsichtlich einer allfälligen Temporeduktion erweitert.\n\nERKENNTNISSE\n\n\n\nERNST NIKLAUS FAUSCH \nPARTNER AG.\nARCHITEKTUR UND STÄDTEBAU\n\n41Wohn- und Geschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse, 8302 Kloten, Machbarkeitsstudie Seite\n\nVisualisierung Erkenntnisse / Richtlinien (ohne Massstab)\n\nObstgartenstrasse\n\nSchaffhauserstrasse\n\n440 m.ü.M.\n\n441 m.ü.M.\n\n437 m.ü.M.\n\nErhalt Einstellhalle anzustreben\n\nAnnäherung Niveau Parzelle an Niveau Strasse\n\nVorplatz\nals\n\nAdresse\n\nstädtebaulicher\nAkzent\n\nausreichende \nDeckung ESH\n\nAnnäherung N\niveau Parzelle an N\n\niveau Strasse\n\ngemeinsame Mitte\n(Freiräume, \n\nSpielflächen, etc.)\n\nAdressierung zur Strasse, \n\nBebauung strassenraum\nbildend\n\nESH\n\nErhalt Zufahrt obligatorisch\n\nStaffelung der Bebauung\nnach Westen\n\nS2\n\nS3\nF1\n\nF2\n\nF3\n\nM3\n\nL1\n\nM1\n\n\n\n \n \n\n \n  \n\nPrivater Gestaltungsplan "Schaffhauserstrasse 115 - 121" \n\n \n\n2. Studienauftrag, Bericht des Beurteilungsgremiums, Wohn- und \n\nGeschäftsüberbauung Schaffhauserstrasse vom 28. Juni 2024 \n\n  \n\n\n\n  \n\nStudienauftrag \n\nBericht des Beurteilungsgremiums \n\nWohn- und Geschäftsüberbauung \n\nSchaffhauserstrasse \n28. Juni 2024 \n\n \n\n \nProjektnummer: 8904.01 \n\nSchaffhauserstrasse 115-121, 8302 Kloten \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 2 / 30 \n\n \n\n1 Einleitung 3 \n\n2 Auftrag und Verfahren 5 \n\n3 Beurteilung 7 \n\n4 Würdigung und Dank 8 \n\n5 Projekte Studienauftrag 9 \n\n6 Genehmigung Jurybericht 30 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 3 / 30 \n\n \n\n1 Einleitung \n\nAllreal plant als Eigentümerin des Grundstücks Kat.-Nr. 6391 an der Schaffhauserstrasse in \n\nKloten eine Ersatzüberbauung im Rahmen eines privaten Gestaltungsplans mit Mietwohnungen \n\nund Geschäftsflächen. Die Eigentümerin lobt ein Studienauftragsverfahren aus, um ein \n\nqualitätsvolles Bebauungs-, Aussenraum- und Erschliessungskonzept zu entwickeln. Die \n\nÜberbauung bleibt nach Fertigstellung im Portfolio von Allreal. \n\n \n\nVerortung Liegenschaften in Kloten (gelb markiert, Quelle: Google Earth) \n\n1.1 Ausgangslage \n\nDas Grundstück im Grundeigentum der Allreal umfasst vier bestehende Wohn- und \n\nGeschäftsliegenschaften und eine zweigeschossige Einstellhalle und ist bestens an das lokale, \n\nregionale und internationale Infrastrukturnetz angebunden. Quartiernutzungen wie Supermarkt, \n\nPost, Schule und Kindergarten sind in Gehdistanz gut erreichbar. Beträchtliche Lärmimmissionen \n\nvom Strassenverkehr der Schaffhauserstrasse sind vorhanden. Die Stadt Kloten hat ihr Interesse \n\nan einer Nachverdichtung mit urbaner Dichte bekundet.  \n\n1.2 Betrachtungs- und Bearbeitungsperimeter \n\n \n\nI\n\nm\n\n \n\nR\n\na\n\nh\n\nm\n\ne\n\nn\n\nd\n\ne\n\ns \nBearbeitungsperimeter. Parzelle Allreal (rot markiert, Quelle: GIW-Browser ZH \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 4 / 30 \n\n \n\nDer Betrachtungsperimeter dient der städtebaulichen Analyse und soll eine kohärente Fortsetzung \n\ndes Klotener Siedlungsgebietes sicherstellen. Dabei sollen sowohl bestehende als auch zukünftige \n\nEntwicklungen sowie der Masterplan «Gestaltung öffentlicher Räume» in Kloten und die \n\n«städtebaulichen Prinzipien der Zentrumsgestaltung» berücksichtigt werden. Die Definition eines \n\ngeeigneten Betrachtungsperimeters lag im Ermessen der Planerteams und die oben erwähnten \n\nDokumenten wurden den Architekten mit dem Studienauftragsprogramm zur Verfügung gestellt. \n\nIm Rahmen des Entwicklungsprozesses wurden die Parzellen Kat.-Nr. 4468 und 4469, beide in \n\nEigentum der Allreal, zur Parzelle Kat.-Nr. 6391 mit einer Grundstücksfläche von gesamthaft \n\n7‘643m2 vereinigt. Der Bearbeitungsperimeter entspricht der Parzelle Kat.-Nr. 6391 und befindet \n\nsich in der Nutzungszone WG4 an der Grenze zwischen Zentrumszone und Wohngebiet. Die \n\nbestehenden Gebäude mit Baujahr 1992 befinden sich weitestgehend im Originalzustand und \n\nbedürfen in den kommenden Jahren umfassender Erneuerungsmassnahmen. Die aktuelle \n\nGrundrissdisposition verunmöglicht eine zeitgemässe Nutzung der Gewerbeflächen. Das Potential \n\ndes Grundstückes ist mit einer heutigen Ausnützung von 0,68 nicht ausgeschöpft. \n\n1.3 Machbarkeitsstudie \n\nEine Machbarkeitsstudie von Ernst Niklaus Fausch Partner von 2023 bildet die Grundlage für die \n\nvorliegende Aufgabe. Ziel der Machbarkeitsstudie war die Klärung der städtebaulichen \n\nRahmenbedingungen, die Prüfung des Erhalts der bestehenden Einstellhalle und die Ermittlung \n\neiner für den Standort angemessenen baulichen Dichte. Die Stadt Kloten wurde in die angestrebte \n\nEntwicklung frühzeitig einbezogen und unterstützt Allreal in ihrem Ansinnen eines privaten \n\nGestaltungsplanverfahrens. Die Machbarkeitsstudie wurde mit den abgegebenen Unterlagen den \n\nTeilnehmern zur Verfügung gestellt. \n\n1.4 Zielsetzung des Studienauftrags \n\nAllreal strebt eine moderne und hochwertige Überbauung mit zeitgemässen Wohnungen und \n\nGeschäftseinheiten an. Ziel des Studienauftrags ist es, aufbauend auf den Erkenntnissen der \n\nMachbarkeitsstudie, die angestrebte Qualität und Wirtschaftlichkeit zu sichern sowie die \n\nambitionierte Zielsetzung der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie umzusetzen. Das Projekt soll einen \n\nBeitrag zur Stadtentwicklung leisten, zusätzlichen Wohnraum schaffen und zu einer Aufwertung \n\ndes Quartiers sowie einem Mehrwert für alle Bewohnenden beitragen.  \n\nAllreal setzt sich zudem bei diesem Projekt sehr hohe Ziele zum Thema Nachhaltigkeit. Angestrebt \n\nwird die Erfüllung folgender Zielsetzung: \n\n- Zertifizierung nach SNBS-Hochbau Gold \n\n- Reduzierung der Treibhausgas-Emissionen in der Erstellung (inkl. Rückbau und Entsorgung \n\nvon Teilen des Bestands) auf maximal 9 kg CO2 pro m2 Energiebezugsfläche und Jahr, ermittelt \n\nnach SIA 2032 und SIA 2040 \n\n- Mindestens CO2-Neutralität (0 kg CO2 pro m2 Energiebezugsfläche) im Betrieb \n\nEs gilt abzuwägen, wie das beste Gleichgewicht zwischen ökologischer Nachhaltigkeit, Mobilität, \n\nArchitektur, Städtebau, Freiraum und Wirtschaftlichkeit erreicht werden kann. Dabei werden \n\npraxisnahe und im neuen Projekt umsetzbare Ideen zur Wiederverwendung von Bestandes-\n\nmaterialien aus dem Rückbau ausdrücklich begrüsst. \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 5 / 30 \n\n \n\n2 Auftrag und Verfahren \n\nDie Allreal Generalunternehmung AG als Veranstalterin beauftragte die Teilnehmer mit der \n\nAusarbeitung eines Losungsvorschlags für den Ersatzneubau auf der Liegenschaft Kat.-Nr. 6391. \n\nDer Studienauftrag wurde einstufig und nicht anonym durchgeführt. Es fand eine \n\nZwischenbesprechung mit Präsentation statt. Die Zwischenbesprechung gewährleistete einen \n\nangemessenen Dialog zwischen Projektverfassern und dem Beurteilungsgremium, womit ein \n\noptimales Projektergebnis gewährleistet wurde. Das Protokoll der Zwischenbesprechung wurde \n\nallen Teilnehmern zugestellt und enthielt Ergänzungen der Auftragsformulierung und die \n\nBeantwortung von Fragen der Bewerber sowie individuelle Angaben zu den einzelnen Projekten. \n\nDer Studienauftrag wurde mit BIM durchgeführt. Dabei wurden die Teams vom Allreal-internen \n\nBIM-Team unterstützt.  \n\nMit der Abgabe am 16. Februar 2024 sind die Erkenntnisse aus der Zwischenbesprechung \n\nberücksichtigt worden und in qualitativ hochstehende städtebauliche und architektonische \n\nLösungen ausgearbeitet worden. Die Arbeiten wurden dem Beurteilungsgremium am 28. Mai 2024 \n\njeweils von den Teams einzeln präsentiert.  \n\n2.1 Teilnehmer Studienauftrag \n\n- Baumschlager Eberle Architekten \n\n- Burkard Meyer Architekten \n\n- Lilin Architekten \n\n- Armon Semadeni Architekten \n\n- ARGE Baukontor Architekten und Stiller Projects \n\n2.2 Beurteilungsgremium \n\nStimmberechtigte Mitglieder:  \n\n- Piet Eckert, E2A Architekten, Zürich (Vorsitz) \n\n- Bertram Ernst, Ernst Niklaus Fausch Partner, Zürich \n\n- Patrick Altermatt, Uniola Landschaftsarchitektur und Stadtplanung, Zürich \n\n- Andreas Stoll, Raumplaner, Stadt Kloten \n\n- Angelo Moser, Allreal, Leiter Bauherrenorganisation \n\n- Alain Paratte, Allreal, Leiter Immobilien \n\n- Stefan Dambacher, Allreal, Leiter Entwicklung \n\n- Murat Özküp-Steiner, Allreal, Leiter Projektentwicklung \n\n \n\nMitglieder ohne Stimmrecht: \n\n- Lukas Dürr, INTEP, Experte Nachhaltigkeit \n\n- Christoph Baumann, Gartenmann Engineering AG, Experte Lärmschutz \n\n- Matthias Schauwecker, B+S Ingenieure, Experte Mobilität \n\n- David Guthörl, Allreal, Leiter Nachhaltigkeit  \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 6 / 30 \n\n \n\n- Christopher Hafner, Allreal, Teamleiter Projektentwicklung \n\n- Santiago Vinan, Allreal, Projektleiter Projektentwicklung \n\n2.3 Beurteilungskriterien \n\nDie eingereichten Arbeiten wurden vom Beurteilungsgremium nach den unten aufgeführten \n\nKriterien beurteilt. Die Aufzählung entspricht keiner Reihenfolge einer Gewichtung. \n\n- Städtebauliches Gesamtkonzept  \n\n- Gute Einordnung und Gestaltung des Projekts in die bestehende Umgebung \n\n- Standortverträgliche und angemessene Dichte \n\n- Architektonische und städtebauliche Qualität von Fassade, Erdgeschoss, Schwellenräume und \n\nDachnutzungen \n\n- Umsetzung der Nachhaltigkeitsziele im Projekt \n\n- Aussenraumkonzept und Freiraumgestaltung  \n\n- Erschliessungskonzept und Umsetzung autoarmes Wohnen  \n\n- Marktgängigkeit, Qualität, Suffizienz und Flexibilität der Wohnungs- und Geschäftsgrundrisse \n\n- Optimierungspotential hinsichtlich Grundrissdispositionen bei einer allfälligen \n\nTemporeduktion an der Schaffhauserstrasse \n\n- Wirtschaftlichkeit \n\n- Bewilligungsfähigkeit \n\n- Stimmigkeit der Gesamtlösung \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 7 / 30 \n\n \n\n3 Beurteilung \n\n3.1 Zwischenbesprechung \n\nDie Projektverfassenden erhielten am 14. Dezember 2023 die Gelegenheit, ihre Projekte dem \n\nBeurteilungsgremium vorzustellen. Dabei konnten Verständnisfragen beantwortet, sowie eine \n\nkurze Diskussion über die präsentierten Beiträge geführt werden. Mittels schriftlicher \n\nRückmeldungen wurde den teilnehmenden Büros am 5. Januar 2024 eine Rückmeldung gegeben. \n\n3.2 Abgabe und Vorprüfung \n\nSämtliche Projekte wurden termingerecht am 16. Februar 2023 bei Allreal abgegeben. Die \n\nUnterlagen wurden vollständig eingereicht und für beurteilbar befunden. Die Vorprüfung erfolgte \n\ndurch folgende sachverständige Personen: \n\n- Santiago Viñán und Christopher Hafner, Projektentwicklung, Allreal \n\n- Adrian Schmid, Kalkulation BIM, Allreal \n\n- Silke Hagner und Barbara Staib, Kalkulation, Allreal \n\n- Florine Geiser, Francesco Dastoli und David Guthörl, Nachhaltigkeit, Allreal \n\n- Christoph Baumann, Gartenmann Engineering, Experte Lärm- und Schallschutz \n\n- Sarah Ackermann und Lukas Dürr, Intep, Experte Nachhaltigkeit \n\n- Matthias Schauwecker, B+S Ingenieure, Experte Verkehrsplanung \n\n- Tomaz Ulaga und Patrick Rutschmann, Ulaga Weiss, Experte Tragwerksplanung \n\n- Muriel Althaus und Stefan Rüegg, Timbatec, Experte Holzbau und Brandschutz \n\nDie Vorprüfung der eingereichten Projekte umfasste alle unter Ziff. 2.3 genannten \n\nBeurteilungskriterien, respektive die Anforderungen aus dem Programm. Die Ergebnisse der \n\nVorprüfung wurden im Vorprüfungsbericht zuhanden des Beurteilungsgremiums festgehalten und \n\ndem Beurteilungsgremium am 14. Mai 2024 zur Verfügung gestellt. \n\n3.3 Beurteilung vom 28. Mai 2024 \n\nDie Beurteilung der eingereichten Projekte erfolgte am 28. Mai 2024. \n\nDas Beurteilungsgremium war vollzählig anwesend und somit beschlussfähig. Zudem waren der \n\nTeam- und Projektleiter der Allreal Projektentwicklung, die die Vorprüfung durchgeführt haben, \n\nsowie der Leiter Nachhaltigkeit der Allreal anwesend. Die Ergebnisse der Vorprüfung wurden dem \n\nBeurteilungsgremium durch Allreal vorgestellt. Anschliessend folgte die Präsentation der \n\neinzelnen Projekte durch die jeweiligen Verfasser. Das Beurteilungsgremium hatte dabei die \n\nMöglichkeit, den Verfassern Fragen zu den Projekten zu stellen. \n\nErster Rundgang \n\nDer erste Rundgang erfolgte nach der Vorstellung aller Projekte durch die jeweiligen Verfasser. \n\nDie Projekte wurden einzeln im Beurteilungsgremium diskutiert und auf ihre Stärken und \n\nSchwächen hin analysiert. Den Schwerpunkt bildeten die unterschiedlichen Potenziale und Defizite \n\nder städtebaulichen Strategien. Dabei führten die städtebauliche Konzeption sowie die dadurch \n\nerzeugte Produktentwicklung zum einstimmigen Ausschluss der folgenden drei Projekte (ohne \n\nRangfolge): \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 8 / 30 \n\n \n\n- ARGE Baukontor Architekten und Stiller Projects, Zürich \n\n- Baumschlager Eberle Architekten, Zürich \n\n- Lilin Architekten, Zürich  \n\nZweiter Rundgang \n\nIm zweiten Rundgang wurden die zwei verbliebenden Projekte einander gegenübergestellt und \n\nunter den Aspekten Städtebau, architektonischer Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten und \n\nUmgang mit Bestand vertieft diskutiert. Beide Projekte weisen unterschiedliche städtebauliche \n\nAnsätze auf. Die umfassende Diskussion führte zu der Erkenntnis, dass die Projekte neben ihren \n\nherausragenden Qualitäten im weiteren Projektverlauf zu überarbeiten wären, weshalb die \n\nkonzeptionelle «Robustheit» im Hinblick auf die ansteigende Überarbeitung in die Abwägung \n\nmiteinbezogen wurde. \n\nDas Projekt von Burkard Meyer Architekten zeichnet sich durch die Zurückversetzung des neun-\n\ngeschossiges Langhauses und die zweigeschossige Arkade des vorgelagerten Sockels aus. Die \n\ngewählten städtebaulichen Massnahmen vermögen hinsichtlich der Einbindung in das \n\nstädtebauliche Gefüge, insbesondere bezüglich des Auftaktes und Abschlusses der Arkade sowie \n\nder Höhenentwicklung der städtebaulichen Silhouette und den verhältnismässigen engen \n\nZwischenräumen, nicht zu überzeugen.  \n\nNach einer intensiven Diskussion und Auseinandersetzung mit den einzelnen Projekten wurde das \n\nProjekt von Armon Semadeni Architekten durch das Beurteilungsgremium als jenes Projekt \n\nidentifiziert, welches einerseits die verschiedenen Anforderungen gemäss Aufgabenstellung \n\nbestmöglich zu vereinen vermag und andererseits für die notwendigen Optimierungen die \n\nerforderliche Robustheit des Gesamtkonzepts ausweist. Die klare, selbstverständliche Setzung der \n\nBauvolumen in Kombination mit einer an dem Standort angemessenen und sinnvoll verteilten \n\nbaulichen Dichte und der Grosszügigkeit des zentralen Aussenbereichs weist hochwertige \n\nstädtebauliche Qualitäten auf. Die Nachhaltigkeits- und Wirtschaftlichkeitsziele werden durch ein \n\nsehr sorgfältiges, pragmatisches und materialoptimiertes Tragwerk vorbildlich in Einklang \n\ngebracht. Der Beitrag wurde daher durch das Beurteilungsgremium einstimmig zur \n\nWeiterbearbeitung empfohlen. \n\n4 Würdigung und Dank \n\nTrotz der hohen und klar definierten Anforderungen ist eine grosse Vielfalt an Lösungen \n\nentstanden, die sehr differenziert auf die komplexe Situation reagieren. Die eingereichten \n\nProjektvorschläge zeigen eine grosse Bandbreite möglicher Szenarien für die Überbauung des \n\nProjektperimeters auf und lieferten dadurch wertvolle Erkenntnisse für die weitere Entwicklung.  \n\nDas Beurteilungsgremium und die Allreal Gruppe danken allen Teilnehmenden und den \n\ninvolvierten Spezialisten für die hohe Qualität der Projektbeiträge und ihr grosses Engagement.  \n\nIm vorliegenden Jurybericht werden die Projekte einzeln beurteilt. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 9 / 30 \n\n \n\n5 Projekte Studienauftrag \n\n5.1 Armon Semadeni Architekten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStädtebau  \n\nDas städtebauliche Konzept berücksichtigt sowohl die vorgegebene Nutzungsverteilung als auch \n\nden städtebaulichen Kontext. Die Höhenentwicklung der Gebäude dient dazu, die Hierarchie der \n\nNutzungen zu verdeutlichen und durch die Höhenstaffelung die städtebauliche Einbettung der \n\nÜberbauung zu gewährleisten. Die städtebauliche Figur besteht aus einem Gewerbehaus am \n\nKreisverkehr, das als Auftakt und Gesicht der Überbauung fungiert, einem Langhaus entlang der \n\nSchaffhauserstrasse und zwei Wohnhäuser im westlichen Bereich des Bearbeitungsperimeters. \n\nDie Hofhäuser sind als geknickte Riegelwohnbauten gestaltet und stellen eine Weiterentwicklung \n\nder vorhandenen Bautypologie der Umgebung dar. Ihre Setzung berücksichtigt die \n\nerhaltenswerten Bestandsbäume und vermittelt zum bestehenden Freiraum. Die Baukörper sind \n\num einen zentralen Freiraum organisiert und weisen eine minimale Unterkellerung auf, die \n\nmöglichst viel Platz für grosskronige Bäume und Versickerungsflächen zulässt. Das Projekt weist \n\neine AZ nach aGF von 2,20 auf. \n\n \n\nVisualisierung Aussenraum \n\nSituationsplan, nicht massstabsgetreu Freiraumtypologien \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 10 / 30 \n\n \n\nFreiraum und Erschliessung \n\nDas Umgebungskonzept sieht unterschiedliche Freiraumtypologien vor, die die städtebauliche \n\nEinbettung und die Adressierung der Neubauten unterstützen. Die Adressierung des \n\nGewerbehauses wird durch einen Vorplatz betont, der auf den Kreisverkehr und die Erweiterung \n\ndes Stadtplatzes reagiert. Die Anlieferung der Gewerbeeinheiten erfolgt über die \n\nObstgartenstrasse. Entlang einer Baumallee an der Schaffhauserstrasse werden die Eingänge zu \n\nden Wohn- und Gewerbeeinheiten durch einen geschickten Umgang mit der Topografie und klar \n\ndefinierte Vorzonen markiert. Die freistehenden Wohnhäuser im Innenhof werden über den \n\nzentralen Freiraum erschlossen. Ergänzend dazu ist im westlichen Bereich der Parzelle ein \n\nintensiv bewachsener Grünraum vorgesehen, der eine Fortsetzung des bestehenden \n\nGrünkorridors sicherstellt und zusammen mit dem zentralen Freiraum eine angenehme \n\nWohnqualität gewährleistet.  \n\nDie Velostellplätze sind grösstenteils im Untergeschoss vorgesehen, was das vorgegebene \n\nVerhältnis von Kurz- und Langzeitstellplätze nicht erfüllt und hinsichtlich der Nutzung und \n\nErschliessung suboptimal gelöst ist, insbesondere unter dem Aspekt, dass die Stellplätze über die \n\nbestehende Rampe oder die vorgesehenen Treppenhäuser erschlossen werden. \n\n \n\nGrundriss Erdgeschoss, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 11 / 30 \n\n \n\nArchitektur und Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAbleitend aus der Nutzungsverteilung sieht das Projekt drei architektonische Typologien vor, die \n\nunterschiedlich ausgearbeitet sind: das Gewerbehaus; das Langhaus, das aufgrund der \n\nstädtebaulichen Lage eher kleinere Wohnungen mit urbanem Charakter beinhaltet; und die \n\nHofhäuser, die grössere Wohneinheiten aufweisen. \n\nDas Gewerbehaus, das die maximale Gebäudehöhe ausnutzt, verfügt über ein überhohes \n\nErdgeschoss und eine zentrale Lobby. Die Bürogeschosse sind für verschiedene \n\nNutzungsszenarien konzipiert. Es sind sowohl grosse als auch kleine Mieteinheiten als \n\nGrossraum- oder Zellenbüros möglich. Die Fassade ist in horizontal umlaufende Bänder \n\ngegliedert, die aus einer Kombination der wiederverwendeten Natursteinelemente der heutigen \n\nBauten und PV-Elemente bestehen. \n\nDas Langhaus besteht aus einem Sockelgeschoss und sechs Obergeschossen. Die \n\nerdgeschossigen Duplex-Atelierwohnungen, die sowohl vom Innenhof als auch vom Strassenraum \n\naus zugänglich sind, prägen das Haus. Die überhohen Räume zur Strassenseite bieten die Chance, \n\nattraktive, kompakte und differenziert positionierte Gewerbeeinheiten entlang der Strasse zu \n\nrealisieren. Die Wohneinheiten der oberen Geschosse sind als drei Dreispänner organisiert. Es \n\nsind vor allem lärmoptimierte 2.5 bis 3.5-Zimmer-Wohnungen vorgesehen, wobei grössere \n\nWohnungen an den Gebäudeflanken vorgesehen sind. Die Erschliessungskerne sind von der \n\nGrundriss Regelgeschoss, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 12 / 30 \n\n \n\nSchaffhauserstrasse aus sichtbar und werden in der Höhe betont, wodurch eine Rhythmisierung \n\ndes Langhauses entsteht. Pro Erschliessungskern ist eine kleine Dachterrasse als halböffentlicher \n\nRaum zur Nutzung der Bewohner vorgesehen. Es ist geplant, eine leichte hinterlüftete Fassade zu \n\nverwenden, die die horizontalen Bänder des Gewerbehauses übernimmt, wodurch die \n\nWohnnutzung nicht erkennbar ist. Die Fassade erscheint funktional konzipiert und weist \n\nhinsichtlich Lesbarkeit und Attraktivität für den Stadtraum Nachholbedarf auf. \n\nDie Hofhäuser sind ähnlich wie das Langhaus konzipiert. Sie bestehen je aus einer Zwei- und einer \n\nDreispänner-Typologie mit innenliegenden Treppenhäusern und weisen ein kleines Hochparterre \n\nauf, das für Privatsphäre und Einsichtsschutz auf Erdgeschossebene sorgt. Die Holzfassaden \n\nzeichnen sich durch raumhohe Fensterverglasungen aus, die den Bezug zwischen den Wohnungen \n\nund den Aussenräumen bekräftigen. Es sind 2.5 bis 5.5-Zimmer-Wohnungen vorgesehen.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nTragwerksplanung und Umgang mit dem Gebäudebestand \n\n \n\n \n\nEbenso wie die unterschiedliche architektonische Prägung der Bautypologien weisen die \n\nNeubauten verschiedene Tragstrukturen auf.  \n\nDie Wohnhäuser sind als flexible, möglichst kostenarme Bauten mit engem Stützenraster und \n\nschlanken Decken konzipiert. Die Tragstruktur des Langhauses basiert auf einem klar \n\nstrukturierten Leichtbau aus Holz, der durch in Längsrichtung angeordnete Träger ein flexibles \n\nWohnungsangebot ermöglicht und auf den bestehenden Untergeschossen aufgebaut wird. Das \n\nStützenraster der bestehenden Einstellhalle wird intelligent optimiert, sodass die Anforderungen \n\nder VSS-Normierung erfüllt werden können und gleichzeitig die Traglasten der oberirdischen \n\nGebäude senkrecht in eine Flachfundation übergeleitet werden können. Die Tragstruktur der \n\nHofhäuser sieht ebenfalls einen enges Stützenraster und schlanke Decken vor, wird aber aufgrund \n\nwirtschaftlicher Überlegungen als Betonbau ausgeführt. Das Bürogebäude sieht die \n\nKonstruktionskonzept. Von links nach rechts: Holzbau, Re-Use, optimierter Betonbau \n\nVisualisierung zentraler Hof Visualisierung Wohnkonzept Langhaus Visualisierung Wohnkonzept Hofhaus \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 13 / 30 \n\n \n\nWiederverwendung von Deckenausschnitten der bestehenden Gewerbebauten vor, in dem die \n\naktuellen Geschossdecken segmentiert und später in die Deckenschalung der Neubauten \n\nintegriert werden. Diese werden dann mit deckengleichen Unterzügen in eine Flachdecke \n\neinbetoniert. \n\nDas Beurteilungsgremium würdigt den Pragmatismus und die herausragende Effizienz des \n\nTragwerks hinsichtlich Ressourceneinsatz, Aufwand und Ertrag sowie Umgang mit der \n\nbestehenden Bausubstanz.   \n\nNachhaltigkeit \n\nDie vorgeschlagene Volumetrie der Baukörper führt zu einer guten Gebäudehüllzahl von 0,57. \n\nAufgrund des ressourcenschonenden Umgangs mit der bestehenden Einstellhalle, der sehr \n\neffizienten Ertüchtigungsmassnahmen in den Untergeschossen sowie der klar strukturierten Holz- \n\nund Betonbauten und der berücksichtigten Re-Use-Massnahmen erreicht das Projekt einen sehr \n\nguten Wert von 7.52 kgCO2/m\n2EBFa bei der Erstellung und übertrifft damit deutlich die Zielsetzung. \n\nDieses Ergebnis verleiht dem Projekt eine Robustheit hinsichtlich möglicher \n\nProjektoptimierungen. Es besteht zudem die Möglichkeit, den Einsatz der PV-Anlagen-Einsatz auf \n\ndem Dach des Gewerbehauses zu steigern. \n\nFazit \n\nDer Entwurf zeichnet sich durch ein gut strukturiertes städtebauliches Konzept aus, welches trotz \n\nder hohen Ausnützung eine optimale Balance zwischen Bebauung und Aussenraum findet. Die \n\nsorgfältig ausgearbeitete Komposition von vier Baukörpern weist nutzungsangemessene \n\nGebäudetiefen und adäquate Freiraumproportionen auf, die eine qualitätsvolle Einbindung der \n\nangestrebten Nachverdichtung im stadträumlichen Kontext ermöglichen. Die Gebäudekörper sind \n\nnachvollziehbar platziert. Die Jury lobt sowohl die klare Eckbesetzung des Gewerbehauses als \n\nauch die städtebaulich angemessene Einbettung des Langhauses und der Hofhäuser, die gute \n\nurbane Proportionen ermöglichen. Das Freiraumkonzept basiert auf der Fortsetzung der \n\nbestehenden Freiraumelemente und Freiräume und ergänzt diese durch stimmige, präzise \n\nausformulierte und gut proportionierte Zwischenaussenräume und Übergänge, was zu einer hohen \n\nWohnqualität beiträgt. \n\nInsgesamt überzeugt das städtebauliche Konzept durch seine Selbstverständlichkeit. Aus der \n\nklaren städtebaulichen Setzung wurden viele schlüssige Folgeentscheidungen abgeleitet, die das \n\ngesamte Konzept bereichern und deren Umsetzung plausibel erscheinen. Die Kombination der \n\nnicht nur architektonischen, sondern auch statisch/strukturellen und ökonomischen Überlegungen \n\nin der Entwicklung der Bautypologien führt zu einem Beitrag, der sich durch eine gute \n\nPerformance in der Nachhaltigkeitsbetrachtung eine gewisse Resilienz erarbeitet hat und der die \n\nanspruchsvolle Zielsetzung hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit und einem breiten \n\nSpektrum von gut geschnittenen Wohneinheiten und flexiblen Büroflächen beispielhaft in Einklang \n\nbringt. \n\n \n\n \n\nArchitektur \n\nArmon Semadeni Architekten GmbH \n\nLandschaftsarchitektur \n\nBalliana Schubert Landschaftsarchitekten AG \n\nBauingenieur \n\ndsp Ingenieure + Planer AG \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 14 / 30 \n\n \n\n5.2 Burkard Meyer Architekten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStädtebau \n\nDas städtebauliche Konzept geht aus einer vertieften Auseinandersetzung mit dem Bestand und \n\nder Umgebung hervor und sieht drei unterschiedliche Baukörper vor, die drei verschiedene \n\nGebäudehöhen, Typologien und Nutzungen aufweisen: einen Längsbau entlang der \n\nSchaffhauserstrasse, der das Herzstück der gesamten Komposition darstellt; einen \n\nDienstleistungsbau, der den Auftakt und Adressierung der Überbauung betont; und ein \n\nWohngebäude im Park. Das städtebauliche Konzept reagiert durch differenzierten Gebäudevor- \n\nund Rücksprung auf die städtebaulichen Anforderungen und die Lärmproblematik. Das Projekt \n\nweist eine AZ nach aGF von 2,06 auf (ohne Reduits).   \n\nDie Überbauung befindet sich an der Schnittstelle zwischen einem urbanen und einem \n\ndurchgrünten Siedlungsraum. Durch das Zurückversetzen des Längsbaus wird ein \n\nZwischenbereich definiert, der eine eigenständige Antwort auf die örtlichen Anforderungen \n\nformuliert. Neben der Lenkungsfunktion des Strassenlärms erfährt der Strassenraum eine \n\nAufweitung. Die Geste verkörpert einen starken Öffentlichkeitscharakter und trägt einen wichtigen \n\nBeitrag zur Diskussion des zukünftigen Stadtraums bei. Die Abwicklung des Längsbaus prägt das \n\nErscheinungsbild der Überbauung zur Strasse.  \n\nFreiraum und Erschliessung \n\nDer gesamte Parkierungsbedarf der Überbauung wird in den bestehenden Untergeschossen \n\nabgedeckt. Die erforderlichen Autostellplätze werden im zweiten Untergeschoss nachgewiesen. Im \n\nersten Untergeschoss befinden sich die Besucherparkplätze sowie die erforderlichen \n\nVelostellplätze, die direkt und komfortabel über eine Rampe erschlossen werden.  \n\nDie Gebäudefront des Langhauses entlang der Schaffhauserstrasse verläuft auf einer \n\ndurchgehenden Höhenkote. Obwohl der Gewerberiegel nicht unmittelbar auf der Abfangdecke \n\nliegt, übernimmt er die Höhenlage der Wohnateliers. Dies führt zu einer erschwerten \n\nZugänglichkeit zu den Gewerbeeinheiten aufgrund der Höhendifferenzierung zur Strasse und \n\nbeeinträchtigt die Attraktivität der Arkade. \n\nVisualisierung Strassenraum \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 15 / 30 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n Situationsplan, nicht massstabsgetreu \n\nDie Überbauung weist einen hohen Anteil an versiegelten Flächen auf (Gebäudefussabdruck, \n\nUntergeschosse, etc.), deren negative Auswirkungen mittels sickerfähiger Bodenbeläge \n\nausgeglichen werden sollen. Zudem werden die Dachflächen der Mezzaningeschosse und der \n\nZwischenterrasse im Haus am Park extensiv begrünt. Im inneren Bereich der Parzelle ist ein \n\nQuartierplatz vorgesehen. Der aus der städtebaulichen Konzeption resultierende Längsbau mit \n\nseiner hohen Gebäudetiefe erzeugt hinsichtlich Dimensionierung und Behaglichkeit schwierige \n\nGebäudedurchstösse zur Erschliessung. Die rückwärtige Gebäudeaussenräume geraten unter \n\nDruck, werden als eng wahrgenommen und werfen Fragen zur Belichtungsqualität und \n\nEinsichtigkeit der Wohnungen in den unteren Geschossen auf.  \n\nArchitektur und Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDer Längsbau liegt über der bestehenden Einstellhalle und verfügt in den unteren Geschossen \n\nüber einen Bereich, welcher für einen hohen Öffentlichkeitsgrad angedacht ist. Entlang der \n\nSchaffhauserstrasse sind Mezzaningeschosse vorgesehen, die gartenseitig durch Wohngewerbe \n\nund strassenseitig durch eine zweigeschossige Arkade ergänzt werden. Diese Arkade betont die \n\nAdressierung der Gewerbeeinheiten, verleiht ihnen ein Alleinstellungsmerkmal, leistet eine \n\nLärmschutzfunktion und trägt dadurch zu einem differenzierten Wohnungsgrundrissangebot bei.  \n\nDie Arkade erstreckt sich entlang der gesamten Parzellenlänge. Der Auftakt und der Abschluss \n\nder Arkade sind durch die nördliche Neuüberbauung beziehungsweise die Tiefgaragenzufahrt und \n\ndie Böschung am Kreisverkehr definiert.  \n\nDer Gewerbebau am Kreisverkehr verfügt über zwei Adressen: eine in der unteren Ebene für die \n\nBüroeinheiten und eine in der oberen Ebene für die gastronomische Nutzung. Beide sind von der \n\nStrasse aus zugänglich und nehmen wenig Bezug auf die prominente Ecksituation. Das Gebäude \n\nVisualisierung Quartierplatz Querschnitt Langhaus, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 16 / 30 \n\n \n\nweist zudem einen Volumeneinschnitt in den oberen Etagen auf, der die Nutzbarkeit und Effizienz \n\nder Bürogeschosse beeinträchtigt.  Die Wohnungen im 1. bis 3. Obergeschoss des Längshauses \n\nweisen einen vielseitig nutzbaren Dielenraum auf. In den oberen Geschossen springt das Gebäude \n\nin der Tiefe hofseitig zurück, sodass Durchwohnen ermöglicht wird. Das Wohnangebot im \n\nLängshaus wird durch die frei möblierbaren Wohnateliers und die typologisch unterschiedlichen \n\nund flächensuffizienten Wohnungsgrundrisse des Hauses im Park bereichert. Das \n\nBeurteilungsgremium begrüsst und würdigt die zahlreichen qualitätvollen Grundrisstypologien. \n\n \n\nGrundrisse 3.Obergeschoss und 5. Obergeschoss, nicht massstabsgetreu \n\nTragwerksplanung und Umgang mit dem Gebäudebestand \n\nDie bestehenden Untergeschosse werden erhalten und oberirdisch mit einem Ersatzneubau \n\nergänzt. Die Tragstruktur des Längsbaus basiert auf einer modularen Struktur, die die \n\nAnforderungen an Flexibilität und Wohnungsgrössen erfüllt und deren Lasten mittels einer \n\nAbfangdecke, Verstärkung der bestehenden Stützen im Untergeschoss und Mikropfähle \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 17 / 30 \n\n \n\naufgenommen werden. Der sorgfältige Umgang mit der Bestandsstruktur und die vorgesehenen \n\nVerstärkungsmassnahmen ermöglichen einen sehr flächenoptimierten und normkonformen \n\nUmgang mit den erforderlichen Auto- und Velostellplätzen sowie den notwendigen Nebenflächen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nNachhaltigkeit \n\nDer erweiterte Gewerbesockel mit Mezzaningeschoss und die zahlreichen Einschnitte in den \n\nGebäudekubaturen führen zu einer aufwendigen Gebäudeabwicklung mit einer hohen \n\nGebäudehüllzahl von 0,60. Die geschickte und materialoptimierte Tragstruktur der oberen \n\nGeschosse, das ausgearbeitete Materialkonzept und die im architektonischen Konzept \n\nberücksichtigte PV-Anlage befähigt das Projekt, die Nachhaltigkeitszielwerte einzuhalten. Die neu \n\nbetonierte Abfangdecke über dem Untergeschoss bildet eine sehr aufwendige Massnahme, die \n\nsich negativ auf die Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit auswirkt. Das Projekt erreicht die \n\nZielvorgabe mit einem Wert von 8.26 kgCO2/m\n2EBFa weniger durch den konzeptionellen Ansatz, \n\nsondern überwiegend durch die Materialisierung.  \n\nFazit \n\nDie Jury begrüsst die sehr sorgfältige und präzise ausgearbeitete städtebauliche Geste, die den \n\nsonst in Bezug auf ihre Attraktivität unter Druck gesetzten Gewerbeflächen im Erdgeschoss \n\nentlang der Schaffhauserstrasse eine typologische Ausprägung zuweist und gleichzeitig eine \n\nAntwort auf die Lärmanforderungen bietet. Daraus ergibt sich eine Konkurrenzsituation mit dem \n\nKlotener Stadtplatz, die inhaltlich fragwürdig erscheint. Im Zentrum der Diskussion steht die \n\nstädtebauliche Integrationsfähigkeit des Projekts, das sich besonders durch das Zurücktreten des \n\nneungeschossigen Langhauses und die Bildung der Arkade auszeichnet. Durch diese \n\nstädtebaulichen Massnahmen und den Bürobau am Kreisverkehr entsteht ein dichtes \n\nGebäudeensemble entlang der Strasse. Der Arkade fehlt ein angemessenes Gegenüber und \n\nsowohl ihr Auftakt als auch ihr Ende vermögen nicht zu überzeugen.  \n\n \n\nArchitektur \n\nBurkard Meyer Architekten BSA AG \nNachhaltigkeit \n\nDurable Planung und Beratung GmbH \n\nLandschaftsarchitektur \n\nAsp Landschaftsarchitekten AG \n\nVisualisierungen \n\nmaaars architektur visualisierungen, Berrel Kräuter AG \n\nBauingenieur \n\nSynaxis AG \n\n \n\n \n\n  \n\nUmgang mit dem Bestand Visualisierung Wohntypologie "Diele" im Langhaus \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 18 / 30 \n\n \n\n5.3 ARGE Baukontor Architekten und Stiller Projects \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStädtebau \n\nDas städtebauliche Konzept wird aus einer vertieften Analyse der Bausubstanz in Kloten \n\nhergeleitet. Das Projekt besteht aus zwei heterogenen Längsbauten mit unterschiedlicher \n\nGebäudehöhe und -tiefe. Der Längsbau entlang der Schaffhauserstrasse weist einen \n\nsiebengeschossigen Kopfbau am Kreisverkehr auf, welcher sich nach Norden anhand von zwei bis \n\ndreigeschossigen Höhenvor- und Rücksprüngen weiterentwickelt. Demgegenüber befindet sich \n\nder zweite Längsbau, der ebenfalls sowohl in der Höhe als auch in der Tiefe unterschiedliche \n\nGeometrien aufweist. Das Projekt weist eine Ausnützungsziffer (AZ) nach aGF von 1,99 auf.   \n\n \n\nVisualisierung Strassenraum \n\nSituationsplan, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 19 / 30 \n\n \n\nFreiraum und Erschliessung \n\nDas Freiraumkonzept stützt sich auf die klare Zonierung der folgenden Aussenbereiche:  \n\n- Der Strassenraum, der als Ankunftsort gilt und sich durch einen öffentlichen Charakter und \n\nausgearbeitete Zwischenräume auszeichnet.  \n\n- Der Wohnhof, welcher als halböffentlicher Raum zum Herz der Überbauung wird. Der nicht \n\nunterbaute, bis auf die notwendigen Erschliessungsflächen intensiv begrünte und durch \n\nFreiraumelemente wie Hochbeete, Bepflanzungsgruppen, Aussenraummöblierung, etc. \n\ndeutlich strukturierte Aussenbereich soll zum Verweilen einladen und durch den geschickten \n\nEinsatz von Grünbereichen die Privatsphäre der Wohneinheiten sicherstellen.  \n\n- Die Gartenzone, die einen Erholungs- und Rückzugsort bildet und für eine hohe Biodiversität \n\nsowie einen angemessenen Übergang zum grünen Wohnquartier sorgt. \n\nDie Aussenbereiche sind mittels einer Durchwegung in Quer- und Längsrichtung miteinander \n\nverbunden. Die Büro- und Gewerbeflächen sowie die Wohnateliers werden durch die öffentliche \n\nVorzone entlang der Schaffhauserstrasse erschlossen, sodass die Wohngasse ausschliesslich der \n\nAdressierung der Wohneinheiten dient. Die Jury begrüsst die klar gestalteten und bis ins Detail \n\nausgearbeiteten Aussenbereiche, die eine gute Massstäblichkeit sicherstellen und die \n\nverschiedenen Anforderungen hinsichtlich Repräsentativität, Privatheit, Ökologie und \n\nZielgruppenadäquanz erfüllen und den Nachweis eines robusten Freiraumkonzepts erbringen.   \n\nDie bestehende Zufahrtsrampe dient der Erschliessung der erhaltenen Einstellhalle, ein neuer \n\nVeloaufzug soll den Zugang zu den unterirdischen Velostellplätzen gewährleisten. Es stellt sich \n\njedoch die Frage, ob die Aufzugsanlage die richtige Antwort hinsichtlich der hohen Anzahl der \n\nvorgesehenen Velos ist. Darüber hinaus sind Velostellplätze gruppenweise an den Rändern der \n\nÜberbauung angeordnet und das Mobilitätsangebot wird durch ein Mobilitätshub gegenüber den \n\nBüroeinheiten ergänzt.   \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nArchitektur und Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten \n\nDie vorgeschlagene Überbauung weist 120 Wohneinheiten auf, bildet den geforderten Nutzungs- \n\nund Wohnungsmix ab und verfügt über eine klare Trennung der anvisierten Zielgruppen. Die sehr \n\ndifferenziert konzipierten Wohneinheiten sind mindestens zweiseitig ausgerichtet und sollen die \n\nunterschiedlichen Bedürfnisse der Zielgruppen ansprechen. Entlang der Schaffhauserstrasse sind \n\nWohntypologien vorgesehen, die das Nachfragesegment der «Urbane Avantgarde» ansprechen, \n\nwährend im inneren Bereich der Parzelle, mit direktem Sichtbezug zum Garten, die \n\nGrundrisse Erdgeschoss und 1. Obergeschoss, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 20 / 30 \n\n \n\nNachfragesegmente der «etablierten und aufgeschlossenen Mitte» berücksichtigt werden. Ein \n\nGemeinschaftsraum im zentralen Bereich der Bebauung am Wohnhof ergänzt das Wohnangebot.  \n\nDie Komposition der Fassade basiert auf einer situativen Reaktion auf die verschiedenen \n\nAnforderungen von Umbau, Neubau, Erweiterung und Aufstockung. Das Fassadenkonzept bietet \n\nein neues Erscheinungsbild für die Überbauung. Zur Gliederung der Fassade werden \n\nFaserzementbänder in Kombination mit Fenstern und PV-Elementen vorgesehen. Es entsteht ein \n\nGewebe aus horizontalen und vertikalen Elementen, das einen hohen Differenzierungsgrad \n\naufweist und den Bauvolumen einer einheitlichen Wirkung verleiht.  \n\n \n\nTragwerksplanung und Umgang mit dem Gebäudebestand \n\nDas Projekt strebt den maximalen Erhalt der Untergeschosse und der Zufahrtsrampe an. Die \n\nbestehenden Stützen in der Einstellhalle werden versetzt, um normgerechte Parkplätze zu \n\nschaffen. Die Positionierung des hinteren Längsbaus nimmt Rücksicht auf die aktuelle Lage der \n\nBestandswohnbauten, sodass der erforderliche Aushub minimiert wird. Zudem werden oberirdisch \n\nerhebliche Gebäudeteile der Gewerbebauten erhalten und aufgestockt.   \n\nDie Konstruktion basiert auf einem System, das eine Antwort auf die verschiedensten \n\nAnforderungen der unterschiedlichen Maßnahmen (Umbau, Weiterbau, Neubau, Erweiterungen \n\nund Aufstockungen) ermöglicht. Beim Neubau und bei der Aufstockung wird ein \n\nStahlbetonverbundsystem aus Trägern und Stützen mit Betonelementdecken für den Aufbau für \n\nBüro- und Gewerbenutzungen und HBV-Decken für den Um- und Aufbau im Bereich der \n\nWohnnutzung vorgeschlagen. Für den Neubau des hinteren Längsbaus wird ein ähnliches System \n\nvorgesehen, das sich von den oben erwähnten Systemen durch Holzstützen und tragende \n\nAußenwände unterscheidet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nUmgang mit Bestand und Übersicht der statischen Massnahmen \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 21 / 30 \n\n \n\nBewilligungsfähigkeit \n\nBas Projekt weist grobe Verstösse bezüglich den Grenzabständen auf. Das westliche Gebäude hält \n\nden erforderlichen Grundabstand zu den Parzellen Kat.-Nr. 2594 und 4201 nicht ein und weist \n\nweitere Verstösse der Grenzabstände aufgrund von Mehrlänge- und Mehrhöhenzuschlägen auf. Es \n\nist für die Jury nicht ersichtlich, wie die Verfasser die Verstösse beheben können, ohne ihr \n\nstädtebauliches Konzept zu beeinträchtigen und die Ausnützung zu reduzieren. \n\nNachhaltigkeit \n\nDie heterogene städtebauliche Komposition resultiert in einer aufwendigen Gebäudeabwicklung \n\nmit einer relativ hohen Gebäudehüllzahl von 0,59. In Kombination mit den vorgesehenen statischen \n\nMassnahmen (Ertüchtigungsmassnahmen im Untergeschoss, Stützenverstärkung, \n\nStahlträgerröste, etc.), die für die notwendige Flexibilität in der Ausbildung der \n\nWohnungsgrundrisse erforderlich sind, ergibt sich ein Wert von 9.21 kgCO2/m\n2EBFa, was zur \n\nknappen Nichteinhaltung der Nachhaltigkeitszielwerte führt und sich negativ auf die \n\nWirtschaftlichkeit des Projekts auswirkt. Dadurch ergibt sich ein nicht optimales Ertrag-Aufwand-\n\nVerhältnis, das nicht überzeugen mag. \n\nFazit \n\nDas Beurteilungsgremium lobt die originelle, minuziöse und sorgfältige Ausarbeitung des \n\nStadtbaus sowie die detaillierte Ausarbeitung des Freiraum- Fassaden und Materialkonzepts. Die \n\nstädtebaulichen Massnahmen entlang der Schaffhauserstrasse (Erweiterungen, Anbauten) deuten \n\ndrauf hin, dass die Übernahme des Bestandsbaus mit einem erheblichen Aufwand verbunden ist, \n\nwelcher negative Auswirkungen auf die Nachhaltigkeitsbetrachtung hat. Aufgrund der \n\nbaurechtlichen Verstösse werden die Resilienz des städtebaulichen Konzepts und die \n\nOptimierungspotenziale des Projekts in Frage gestellt. Die Jury bezweifelt, dass sich diese \n\nGrundsatzproblematik heilen liesse.   \n\n \n\nArchitektur \n\nARGE Baukontor Architekten und Spiller Projects \n\nLandschaftsarchitektur \n\nBöe Studio \n\nBauingenieur \n\nDr. Lüchinger+Meyer Bauingenieure  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 22 / 30 \n\n \n\n5.4 Baumschlager Eberle Architekten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStädtebau  \n\nDie vorgeschlagene Überbauung betont und begleitet den Verlauf der Strassenräume, schafft eine \n\nklare Differenzierung zwischen öffentlichen und privaten Bereichen und ermöglicht einen grossen, \n\nzusammenhängenden Freiraum im Inneren der Parzelle. Am Kreisverkehr ist ein städtebaulicher \n\nAkzent vorgesehen, der die maximale Gebäudehöhe aufweist und durch seine klare Positionierung \n\nauf die Ansprüche der exponierten Lage reagiert. Das punktförmige Gewerbehaus wird durch zwei \n\nWohnhäuser flankiert, die anhand ihrer Gebäudehöhe eine angemessene Integration im \n\nstädtebaulichen Kontext anstreben. Das Projekt weist eine AZ nach aGF von 2,15 auf. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nVisualisierung Strassenraum \n\nSituationsplan, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 23 / 30 \n\n \n\nFreiraum und Erschliessung \n\nIm Kontrast zum öffentlichen Charakter des Aussenraumes entlang der Schaffhauserstrasse, die \n\ndurch ein überbreites Trottoir und die Eingangsbereiche der Gewerbeflächen, der Veloräume und \n\ndes Wohnhauses geprägt wird, wird im Zentrum des Bearbeitungsperimeters ein grosszügiger \n\nGemeinschaftsbereich angeboten, der eine private Atmosphäre anstrebt, nicht unterkellert ist und \n\ndaher grosskronige Bäume ermöglicht. Der Übergang zwischen den Wohnungen und den \n\nFreiräumen wird überall, bis auf die nördliche Fassade des Wohnhauses an der Obstgartenstrasse, \n\ndurch eine geschossweise ausgebildete Balkonschicht sichergestellt, die sich aufgrund des \n\nextensiven Flächenverbrauchs negativ auf die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit des Projekts \n\nauswirkt.  \n\nDie Gebäudeeingänge gliedern sich in das Raster der Gebäude ein. Im Gegensatz zur Idee eines \n\nzentralen Innenhofs ist entlang der Schaffhauserstrasse kein hofseitiger Zugang zum Wohnhaus \n\nvorgesehen. Der bestehende «Loorenweg» wird verlegt und neu selbstverständlich entlang des \n\nzentralen Gemeinschaftsbereichs geführt. Die Hauseingänge des Wohngebäudes an der \n\nObstgartenstrasse sind hofseitig neben den Vorzonen der Erdgeschosswohnungen vorgesehen. In \n\nKombination mit dem öffentlichen Charakter der Quartiersdurchwegung ergibt dies in diesem \n\nBereich eine Nutzungs- und Einsichtsproblematik, die im Freiraumkonzept nicht zufriedenstellend \n\nbehandelt wird. Die nichtmotorisierte Mobilität wird durch zahlreiche Velostellplätze im \n\nAussenbereich und grosszügige Veloräume in den Erdgeschossflächen gefördert. \n\n§ \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nArchitektur und Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten \n\nDie Nutzungsverteilung sieht ein reines Bürogebäude am Kreisverkehr, ein reines Wohnhaus an \n\nder Obstgartenstrasse und ein nutzungsgemischtes Gebäude entlang der Schaffhauserstrasse vor. \n\nDas Gebäude entlang der Schaffhauserstrasse weist einen Gewerbeanteil von mehr als 25% auf, \n\nsodass für die Lärmbeurteilung die Grenzwerte der Empfindlichkeitsstudie ES III massgebend \n\nsind. Aufgrund der geringeren Lärmanforderungen besteht die Möglichkeit, einseitig orientierte \n\nWohnungen entlang der Schaffhauserstrasse vorzusehen, ausgenommen der unteren vier \n\nGeschosse, wo Gewerbeeinheiten unumgänglich sind. Im Falle einer Temporeduktion können die \n\nGewerbeflächen im zweiten und dritten Obergeschoss in Wohnungen umgewandelt werden. Zudem \n\nist im zweiten Obergeschoss eine Verbindung zwischen den Gewerbeflächen und dem \n\nBürogebäude möglich, die den Aussenbereich der Erdgeschossnutzungen überdeckt und durch \n\neinen darauf liegenden Dachgarten ergänzt wird. Die Dachterrasse des Verbindungselements ist \n\nnur vom zweiten Obergeschoss des Bürogebäudes aus erschliessbar und kann nur durch den \n\nVerzicht auf Mietflächen weiterer Mieteinheiten zugänglich gemacht werden.  \n\nGrundriss Erdgeschoss, nicht massstabsgetreu Grundriss 1. Obergeschoss, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 24 / 30 \n\n \n\nDie einseitig orientierten Wohnungsgrundrisse sind zwar im Rahmen eines vordefinierten Rasters \n\nvariabel bespielbar und in unterschiedlichen Grössen abbildbar, jedoch lassen sie keine andere \n\nWohntypologie zu. Diese Wohneinheiten werden durch einen zentralen und flächeneffizienten, \n\njedoch tageslichtarmen und anonymen Korridor erschlossen. Das Wohnflächenangebot wird durch \n\ndie Dreispänner und die Maisonette-Wohnungen an der Obstgartenstrasse ergänzt. \n\nDas Bürogebäude weisst eine Lochfassade auf. Die flankierenden Riegel haben eine andere, offene \n\nund durchlässigere Fassadengestaltung, die ihre Identität und den Zusammenhang mit dem \n\nzentralen Gemeinschaftsraum besser zur Geltung bringt. \n\n \n\n \n\nTragwerksplanung und Umgang mit dem Gebäudebestand \n\nDas Projekt versucht, die bestehende Einstellhalle möglichst im Originalzustand zu belassen und \n\nso zu ertüchtigen, dass diese der aktuellen Normierung entspricht. Jedoch ist aufgrund der \n\nStützenverschiebung die Neubetonierung der Zwischendecke sowie eine Abfangkonstruktion über \n\nden bestehenden Untergeschossen erforderlich. Zudem werden die vorhandenen Untergeschosse \n\ndurch das Kellergeschoss des Wohnhauses an der Obstgartenstrasse ergänzt. Für die Neubauten \n\nist eine Holztragstruktur mit Massivholzdecken vorgesehen. Einzig die Erschliessungskerne sollen \n\naus Beton bestehen. Zudem wird die Wiederverwendung von bestehenden Materialien angestrebt. \n\nSo sollen beispielsweise die Natursteinplatten der vorhandenen Fassaden im Sockelbereich der \n\nWohnhäuser oder die aktuellen Fensterfronten im inneren Bereich der Neubauten wieder \n\neingesetzt werden. \n\n \n\nUmgang mit Bestand \n\nVisualisierung Fassade Hofseite \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 25 / 30 \n\n \n\nNachhaltigkeit \n\nDie klaren städtebaulichen Figuren tragen zu einer effizienten Gebäudehüllzahl von 0,49 bei. \n\nAufgrund der Ertüchtigungsmassnahmen im Untergeschoss, des gewählten Stützenrasters und \n\nder daraus resultierenden Deckenstärke sowie des ausgearbeiteten Materialkonzepts erreicht das \n\nProjekt einen Wert von 8.90 kgCO2/m\n2EBFa bei der Erstellung und erfüllt damit knapp die \n\nZielsetzung. \n\nDie Projektverfasser schlagen für das Bürogebäude den haustechnikarmen Low-Tech-Ansatz des \n\nKonzepts «22-26» vor. Aufgrund der vorgesehenen Holzkonstruktion ist der Einsatz von \n\nLehmbauplatten erforderlich, um die notwendige Speichermasse im Gebäude zu gewährleisten. \n\nDies hat jedoch einen negativen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit des Projekts. Es ist zu beachten, \n\ndass ein Wechsel zu einer massiven Bauweise zur Nichteinhaltung der Nachhaltigkeitszielwerte \n\nführen würde. Bei den Wohnbauten wird ebenfalls ein Low-Tech-Ansatz verfolgt, der auf einer \n\nkontrollierten Belüftung über die Fenster basiert.  \n\nFazit \n\nDas Projekt zeichnet sich durch ein klares städtebauliches Konzept und eine systematisch \n\norganisierte Grundordnung aus, die durch zusätzliche Massnahmen konterkariert wird. Die Jury \n\nwürdigt die klare städtebauliche Haltung des Konzepts, jedoch gibt es eine Diskrepanz zwischen \n\nder Klarheit des Städtebaus und der architektonischen Übersetzung. Die gewählte Strategie zum \n\nUmgang mit der Lärmproblematik basiert auf einer dezentralen Nutzungsverteilung der \n\nGewerbeflächen. Diese Massnahme hat zwei Wirkungen: Erstens bedingt sie die Zweiteiligkeit des \n\nGebäudegrundrisses entlang der Schaffhauserstrasse, was Wohnungen mit unterschiedlichen \n\nQualitäten erzeugt, und zweitens führt sie zu einem hohen Gewerbeanteil, der sich bis in die \n\noberen Geschosse ausdehnt und einen geringen Vermietungserfolg dieser Gewerbeeinheiten \n\nverspricht, auch wenn sie durch ein Verbindungselement mit dem Bürohaus verbunden sind. \n\n \n\nArchitektur \n\nBaumschlager Eberle Architekten AG \n\nLandschaftsarchitektur \n\nAppert Zwahlen Partner AG Landschaftsarchitekten BSLA \n\nBauingenieur \n\nSJB Kempter Fitze AG \n\nHLKS-Ingenieur \n\n3-Plan AG \n\nNachhaltigkeit \n\nEK Energiekonzepte AG \n\nMobilität und Verkehrsplanung \n\nBüro für Mobilität AG \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 26 / 30 \n\n \n\n5.5 Lilin Architekten \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStädtebau  \n\nDas städtebauliche Konzept basiert auf der Fortführung der bestehenden Gebäudemuster entlang \n\nder Schaffhauserstrasse mit rhythmisierten Volumen und besteht aus drei Baukörpern:  \n\n- Ein U-förmiges Gebäude, das Bezug auf die nördlichen Neubauten nimmt, den Strassenraum \n\ndefiniert, sich mit dem Grünraum im inneren Bereich der Parzelle verzahnt und einen \n\nlärmberuhigten Wohnhof generiert. \n\n- Das reine Bürohaus am Kreisverkehr, das die Flucht der Schaffhauserstrasse aufnimmt und \n\ngleichzeitig in die Obstgartenstrasse einleitet sowie den Auftakt des Areals bildet.  \n\n- Das Wohnhaus entlang der Obstgartenstrasse, das die Zeilentypologie der Bestandsbauten \n\nübernimmt und gemeinsam mit den anderen Baukörpern einen zweiten Hof im inneren \n\nBereich der Parzelle bildet. \n\nAus der Setzung der Bauvolumen entstehen zwei verhältnismässig kompakte Aussenräume, die im \n\nZusammenhang mit den grossmassstäblichen Baukörpern die Wirkung einer dichten Überbauung \n\nerzeugen. Das Projekt weist eine AZ nach aGF von 2,16 auf (ohne Reduits).   \n\nFreiraum und Erschliessung \n\nDas Freiraumkonzept zeichnet sich durch den Ersatz der befestigten Bestandsflächen durch eine \n\nüppige Begrünung und die Neuausrichtung des «Loorenwegs» aus, der durch das Areal am neuen, \n\nnicht unterkellerten Quartierplatz vorbeiführt. Zusätzlich zum Quartierplatz ist ein Wohnhof \n\ngeplant, der sich zum westlichen Wohnquartier öffnet. Das Freiraumangebot wird durch \n\nvorgelagerte Balkonzonen, grosszügige Dachterrassen und zweigeschossige Lichtatrien in den \n\noberen Geschossen des Bürohauses ergänzt. Insgesamt soll ein stark durchgrüntes Areal \n\nentstehen. Eine Absicht, die vom Beurteilungsgremium begrüsst wird. \n\nVisualisierung Strassenraum \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 27 / 30 \n\n \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\nSituationsplan, nicht massstabsgetreu \n\nGrundriss Erdgeschoss, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 28 / 30 \n\n \n\nDas Erschliessungskonzept beachtet ebenerdige Zugänge und sieht eine dezentrale Adressbildung \n\nder Überbauung vor:   \n\n eine gemeinsame Lobby für das U-förmige Wohnhaus \n\n die Mündung des «Loorenwegs» zwischen den Gebäuden an der Schaffhauserstrasse \n\n ein Vorplatz vor dem Bürohaus \n\n ein öffentlicher Raum zwischen Büro- und Wohnhaus an der Obstgartenstrasse  \n\nDie aus der städtebaulichen Setzung der Baukörper resultierenden Höfe weisen aufgrund ihrer \n\nProportionen einen intimen Charakter auf. Die Projektverfasser schlagen einen durchgehenden \n\nFreiraum vor, der mit dem Bedarf an Privatsphäre der Wohnungen im Erdgeschoss, den \n\nAnforderungen des Aussenbereiches des Gemeinschaftsraums und Cafés sowie mit dem eher \n\nöffentlichen «Loorenweg» und den vorgesehenen Hauseingängen zu vereinbaren ist. Dadurch \n\nentstehen zahlreiche Nutzungskonflikte, die durch die homogen wirkende und wenig differenzierte \n\nFreiraumgestaltung nicht überzeugend gelöst werden. Die vorgesehene Freiraumplanung lässt \n\nverhältnismässig wenige siedlungsorientierte Flächen zu und spricht die Bedürfnisse der \n\nunterschiedlichen Milieus nicht an. \n\nZudem ist anzumerken, dass die Erschliessung des Hauses an der Obstgartenstrasse nicht \n\nstrassenseitig, sondern hofseitig aus dem «Loorenweg» erfolgt. Darüber hinaus sind Veloräume \n\nsowohl in den Untergeschossen als auch im Erdgeschoss des Wohnhauses an der \n\nObstgartenstrasse vorhanden, wobei die Veloräume im zweiten Untergeschoss nicht den Vorgaben \n\ndes Mobilitätskonzepts entsprechen. \n\nInsgesamt erscheint die Adressbildung der Überbauung aufgrund der zahlreichen Ankunftspunkte \n\nund der in der Fassaden- und Volumengestaltung wenig differenzierten Gebäudeeingänge nicht \n\nschlüssig.  \n\nArchitektur und Qualität der Wohn- und Gewerbeeinheiten \n\nDas Projekt sieht eine klare Nutzungsverteilung vor. Die Gewerbenutzungen befinden sich, mit \n\nAusnahme zweier kleiner Gewerbeflächen im U-Gebäude, am Bürohaus am Kehrverkehr. \n\nErgänzend zu den flexiblen Büroeinheiten in den oberen Geschossen ist im Erdgeschoss des \n\nBürohauses ein öffentliches Café vorgesehen. Die Nutzungsaufteilung der Überbauung spiegelt \n\nsich in der Materialisierung der Fassade wider. Für die Wohnhäuser ist eine Holzfassade \n\nvorgesehen, die durch Erker, halbeingezogene Loggien, Balkone und eine Balkonschicht im \n\nInnenhof des U-Gebäudes ergänzt wird. Das Bürohaus enthält PV-Elemente an der Fassade. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAxonometrie Tragstruktur Materialisierung, nicht massstabsgetreu \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 29 / 30 \n\n \n\nTragwerksplanung und Umgang mit dem Gebäudebestand \n\nDas Projekt ersetzt die bestehenden Untergeschosse durch Neubauten. Begründet wird dies \n\neinerseits durch die Nichtkonformität der bestehenden Stellplätze mit der aktuellen VSS-Norm \n\nund andererseits durch die hohen Anforderungen an eine optimale Lastabtragung der \n\noberirdischen Geschosse auf die bestehende unterirdische Struktur. Die oberirdischen Baukörper \n\nbasieren auf einer klaren Tragstruktur aus Holz, welche die Wiederverwendung diverser \n\nBestandselemente, wie zum Beispiel Betonstützen aus den Untergeschossen oder Betonscheiben \n\naus bestehenden Geschossdecken und einen geringen Materialverbrauch anstrebt. \n\nBewilligungsfähigkeit \n\nDas U-Gebäude reagiert auf die anspruchsvolle Lärmsituation an der Schaffhauserstrasse, indem \n\nTreppenhäuser, Nebenräume und Arbeitsküchen an der strassenseitigen Fassade positioniert \n\nwerden. An den stirnseitigen Fassaden werden die Immissionsgrenzwerte der ES III eingehalten. \n\nProblematisch ist die Einhaltung der Zusatzanforderung an den Lärmschutz gemäss der \n\nFachstelle für Lärmschutz des Kantons Zürich (FALS), die besagt, dass jedes lärmempfindliche \n\nZimmer über ein Lüftungsfenster mit einem Beurteilungspegel ≤60 dB(A) am Tag und ≤50 dB(A) in \n\nder Nacht (dies entspricht den Immissionsgrenzwerten der ES II) verfügen muss. Auf sämtlichen \n\nGeschossen gibt es Räume, welche die Zusatzanforderung nicht erfüllen, das heisst, es besteht \n\nkeine Belüftungsmöglichkeit über ein lärmabgewandtes Fenster. Daher wäre eine Überarbeitung \n\nder Bauform und der Grundrissdisposition erforderlich. \n\nNachhaltigkeit \n\nDie vorgeschlagenen Gebäudekubaturen führen zu aufwendigen Gebäudeabwicklungen mit einer \n\nGebäudehüllzahl von 0.59. Dies wird durch ein materialoptimiertes Holztragwerk und das \n\nausgearbeitete Materialkonzept kompensiert, sodass trotz des Ersatzneubaus der Untergeschosse \n\nein sehr guter Wert von 7.30 kgCO2/m\n2EBFa bei der Erstellung erreicht wird.  \n\nFazit \n\nDie Jury würdigt die vertiefte Auseinandersetzung mit den Nachhaltigkeitszielen. Das Projekt \n\nerreicht im Vergleich den tiefsten CO2-Kennwert und leistet einen wichtigen Beitrag zur \n\nDiskussion. Aufgrund der lärmtechnischen Defizite und der damit verbundenen aufwändigen \n\nKorrekturen wird das Projekt im Hinblick auf die Bewilligungsfähigkeit als kritisch beurteilt. \n\nHinsichtlich des Städtebaus stellt sich die Frage, ob die Übernahme der Dimensionen der \n\nAussenräume in der Umgebung der richtige Ansatz ist. Das städtebauliche Konzept nimmt einen \n\nsehr starken Bezug auf die nördlich bestehende Bausubstanz, ohne die Körnigkeit der Parzelle des \n\nBearbeitungsperimeters zu berücksichtigen. Dadurch gibt das Projekt nicht nur die Vorteile einer \n\ngrossen Massstäblichkeit auf, sondern wirkt in seiner städtebaulichen Konzeption unschlüssig und \n\ndicht bebaut. \n\n \n\n \n\nArchitektur \n\nLilin Architekten SIA GmbH \nNachhaltigkeit \n\nNabuco AG \n\nLandschaftsarchitektur \n\nFahrni Landschaftsarchitekten GmbH \n\nHLKS-Ingenieur  \n\nHL-Technik AG \n\nBauingenieur \n\nLauber Ingenieure AG \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nAllreal Generalunternehmung AG \n\n 8904.01 Schaffhauserstrasse 115-121, Kloten, Jurybericht 30 / 30 \n\n \n\n6 Genehmigung Jurybericht \n\nZürich, 28. Juni 2024 \n\n \n\n \n\nPiet Eckert \n\nE2A Architekten, Zürich (Vorsitz) \n\n \n\nBertram Ernst \n\nErnst Niklaus Fausch Partner, Zürich  \n\n \n\nPatrick Altermatt \n\nUniola Landschaftsarchitektur Stadtplanung, Zürich \n\n \n\nAndreas Stoll \n\nRaumplaner, Stadt Kloten    \n\n \n\nAlain Paratte \n\nAllreal, Leiter Immobilien    \n\n \n\nAngelo Moser \n\nAllreal, Leiter Bauherrenorganisation   \n\n \n\nStefan Dambacher \n\nAllreal, Leiter Entwicklung    \n\n \n\nMurat Özküp Steiner \n\nAllreal, Leiter Projektentwicklung   \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n\n