name: Motion S. Eberhard Logistik-, Gewerbe- und Industriezentrum Kasernenareal

text: \nSilvan Eberhard\n\n___________\n\nHolbergstrasse 16d\n\n8302 Kloten\n1+76420 0514\n\nsilvan@eberhard.ch Gemeinderat Kloten\n\nPräsident Heinrich Brändli\n\nPostfach\n\nKirchgasse 7\n\n8302 Kloten\n\nKloten, 16. September2019\n\nMotion: Logistik-, Gewerbe- und Industriezentrum auf dem Kasernenareal\n\nSeht geehrter Herr Präsident\n\nDer Stadtrat wird beauftragt sich für die Umnutzung des heutigen Kasernenareals einzusetzen.\nInsbesondere sollen dort Logistik, Gewerbe und Industrie im Zusammenhang mit dem Flughafen\nangesiedelt werden.\n\nBegründung:\n\nDer Flughafen schlägt jährlich 400000 Tonnen Luftfracht und —post um. Um die Transporte zu bündeln oder die\n\nFracht zwischenzulagern braucht es Logistikflächen umso näher diese am Flughafen sind umso mehr können die\n\nTransporte optimiert werden und Lastwagenfahrten reduziert werden. Heute bestehen solche Fläöhen teilweise im\n\nSteinacker Gebiet und in diversen anderen Gemeinden rund um den Flughafen. Im Rahmen der Workshops zur\n\nEntwicklung des Gebietes der Steinackerstrasse ergaben sich immer wieder grössere ZieIkonflikte mit den\n\nLogistikbetreibern und den übrigen Nutzern. Aus einer Gruppe ist dann die Idee entstanden die Logistik auf das Areal\n\ndes heutigen Kasernen-Areals zu verlegen. Dieses hätte den grossen Vorteil, dass kein Verkehr durch die Stadt\n\nKloten geführt werden müsste und dieses beim Ruebisbachkreisel mit einem direkten Autobahnanschluss\n\nerschlossen werden könnte. Auch ist es möglich das Gebiet vom Flughafen her so zu erschliessen, dass kein\n\nVerkehr durch Kloten entsteht. Weiter kann dieses Areal auf Grund des Fluglärmes kaum je als Wohnzone genutzt\n\nwerden.\n\nIch bin kein Armeegegner und unterstütze auch eine starke Schweizer Armee trotzdem erachte ich die Aufgabe des\n\nKaserenenareals in Kloten als äusserst sinnvoll da diese Flächen als hochwertiges Industrieland genutzt werden\n\nkönnten und somit auch hochwertige Arbeitsplätze geschaffen würden.\n\nDaher wird der Stadtrat aufgefordert sich beim Bund für eine Umnutzung des heutigen Kasernenareals Parzelle 6160\n\neinzusetzen.\n\nFreundliche Grusse -\n\n/ /__ / ‘4%\n\nSHvanEbeard C‘V6€K\n\n_\n\n3\nQ\n\nSTADT KLOTEN\nGesch-Nr. Archiv-Nr.\n\nEingang\n- Z OKT. 20W\n\nErtedigung — Orig. Kenntnisnahme\n— Kop.\n\ndtratX\nVDir a\nF+L 1\nE+S\n\nEX1Z -\n\nB ±\n\nF+S\nG÷A\n\n:-t --\n\nTermin: ] Bemerk:\n\n\n


parent_type: affair

name: StR-Beschluss 260-2023 vom 6.10.2023 mit Unrterschrift; Anfechtung des Urteils des Baurekursgerichtes

format: application/pdf

text: \nSTADTKLOTEN\n\nPROTOKOLL STADTRAT KLOTEN\n\n06. Oktober 2023 Beschluss 260-2023\n6.0.5.4 Gestaltungspläne\nIDG-Status: öffentlich\n\nGestaltungsplan Swissairsiedlung Kloten (GP Mittelholzerweg); Anfechtung des Urteils des\nBaurekursgerichts\n\nAusgangslage\n\nDie Swissair-Siedlung wurde nach dem zweiten Weltkrieg in den 1940er-Jahren gebaut. Bei der Erstellung des\nkommunalen Inventars der schutzwürdigen Bauten wurde die Siedlung 1982 als „B-Objekt“ (Erhalten der Struk\ntur) aufgenommen und somit „inventarisiert“. Da im Zusammenhang mit der Revision der Bau- und Zonenord\nnung 2012 die Quartiererhaltungszonen flächendeckend aufgehoben wurden, setzte der Gemeinderat eine Ge\nstaltungsplanpflicht fest, um einerseits den Schutz der Siedlung zu gewährleisten, andererseits aber auch eine\nsinnvolle und verträgliche Weiterentwicklung der Siedlung zu ermöglichen.\n\nIm 2010 leitete ein Grundeigentümer aufgrund der Inventarisierung ein Provokationsverfahren (vgl. § 213 if.\nPlanungs- und Baugesetz, PBG) ein, weil ein Gebäude hätte abgerissen und neu erstellt werden sollen. Da der\nmit den Schutzabklärungen beauftragte Gutachter (AD&AD, Büro für Architektur, Bauforschung und Kunstge\nschichte, Gutachten vom 1. November 2010) zum Schluss gelangte, dass die Siedlung unter Schutz gestellt\nwerden müsste, wurde das Provokationsbegehren wieder zurückgezogen.\n\nNach längerer Planungsphase und Mitwirkung durch die betroffenen Eigentümerschaften setzte der Gemeinde\nrat mit Beschluss vom 7. September 2021 (Beschluss-Nr. 114-2021) den Gestaltungsplan fest. Am 27. Aprll\n2022 genehmigte die kantonale Baudirektion den Gestaltungsplan.\n\nParallel dazu erliess der Stadtrat mit Beschluss Nr. 115-2022 vom 24. Mai 2022 die mit dem Gestaltungsplan\nkoordinierten Schutzverfügungen zum Schutz der Siedlung.\n\nDer Gestaltungsplan und die Schutzverfügungen wurden koordiniert eröffnet und von einem Eigentümer und\neiner Eigentümergruppe angefochten. Die Rekursverfahren wurden durch das Baurekursgericht vereinigt und\nsomit in einem Entscheid abgehandelt.\n\nLaufnummer 2803 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 1 von 3\nSignatur 2014.LS.5\n\n\n\nBaurekursgerichtsentscheid\n\nMit Entscheid vom 7. September 2023 hiess das Baurekursgericht die Rekurse teilweise gut, hob den Gestal\ntungsplan und die Schutzverfügungen auf und wies die Angelegenheit zur Überarbeitung im Sinne der Erwä\ngungen an den Stadt- bzw. Gemeinderat zurück.\n\nZusammengefasst ist aus dem Entscheid folgendes zu entnehmen:\n- Die vom Rekurrenten gerügte mangelnde Koordination zwischen den beiden Verfahren (Gestaltungsplan\n\nund Unterschutzstellung) wurde als unbegründet abgelehnt.\n- Die Verletzung des Anspruchs auf rechtliches Gehör wurde ebenfalls abgelehnt.\n- Das von der Stadt Kloten eingeholte Gutachten wurde als genügend beurteilt. Ein Gutachten, welches die\n\nRekursgegnerschaft einreichte, wurde hingegen nicht berücksichtigt, weil die Aussagekraft der Studie ge\nring sei.\n\n- Zur Schutzwürdigkeit führt das Gericht aus, dass die Idee der Gartenstadt in der Swissair-Siedlung noch\nsehr gut erhalten und ersichtlich sei. Davon ausgenommen sind drei Gebäude, die so stark verändert wor\nden sind, dass sie vom Schutz ausgenommen werden müssen.\n\n- Den restlichen Gebäuden kommt aber ein Eigenwert zu, die Überbäuung bildet ein Ensemble, eine Einheit.\n- Die Schutzwürdigkeit der Siedlung mit Bezug auf den Eigenwert als Gesamtobjekt ist ausgewiesen, der\n\nGrad der Schutzwürdigkeit wird als “sehr hoch“ bewertet.\n- Entgegen der Ansicht der Rekurrenten kann der hohe Eigenwert der Gebäude nur durch die Erhaltung der\n\nGebäudesubstanz gewahrt bleiben, weshalb insbesondere die Vorschriften zur eingeschränkten Aussen\nwärmedämmung verhältnismässig ist.\n\n- Die Schutzverfügung greift insgesamt aber zu wenig weit, weil sie nur das äussere Erscheinungsbild, nicht\naber die Primärkonstruktion umfasst.\n\n- Der Gestaltungsplan lässt ebenfalls zu viel Spielraum in der Gestaltung der Grünräume. Diese müssen\nbesser geschützt, und nicht verbaut werden.\n\n- Die im Gestaltungsplan enthaltenen Anbauten und Carports sind mit dem Schutz der Siedlung nicht verein\nbar, weil die Sichtachsen in die intakte Umgebung stark gestört werden. Anbauten sind allenfalls in den\nAussenreihen, nicht aber im Innern der Überbauung denkbar.\n\n- Zur abschliessenden Verhältnismässigkeitsprüfung führt das Gericht aus: “Sämtliche Gebäude der Sied\nlung sind bewohnt und können auch nach einer Unterschutzstellung problemlos weiterhin zonenkonform\ngenutzt werden. Damit kann zweifellos eine rentable bzw. wirtschaftlich sinnvolle Nutzung erzielt und gleich\nzeitig die für die Unterschutzstellung relevante Substanz erhalten werden. Weitergehende finanzielle Inte\nressen der Grundeigentümer haben hinter dem öffentlichen Interesse der Unterschutzstellung zurückzutre\nten.“\n\nWertung\n\nDer Stadtrat ist nach wie vor der Meinung, dass die Swissair-Siedlung nicht so stark unter Schutz gestellt werden\nmuss, dass nahezu keine Veränderungen und Entwicklungen mehrzulässig sind. Vielmehr ist er derAuffassung,\ndass der Gestaltungsplan und die Schutzverfügungen einen genügenden Schutz, aber auch eine gute und ver\nhältnismässige Weiterentwicklung der Siedlung zulassen sollten. Der Stadtrat beurteilt die Schutzwürdigkeit\nnicht als “sehr hoch“ ein. Er ist überzeugt, dass die Siedlung erhalten und mit gut eingepassten Erneuerungs\nund Erweiterungsmassnahmen in die Zukunft geführt werden kann.\n\nWeiter ist der Entscheid des Baurekursgerichts in einigen Teilen nicht schlüssig und nicht nachvollziehbar. So\nmoniert das Gericht, dass auch die Primärkonstruktion geschützt werden müsse. Genau dies hat der Stadtrat in\nder Schutzverfügung gemacht, indem die “Gebäudesubstanz der Hauptbauten, d.h. Aussenwände und Balken\nlagen“ sowie “das Dachwerk der Hauptbauten“ unter Schutz gestellt worden sind.\n\nLaufnummer 2803 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 2 von 3\nSignatur• 2014.LS.5\n\n\n\nAufgrund dieser Überlegungen und um den Eigentümerschaften in der Swissairsiedlung eine Perspektive bieten\nzu können, soll der Entscheid des Baurekursgerichts mit Beschwerde an das Verwaltungsgericht angefochten\nwerden. Wie die Erfolgsaussichten stehen ist naturgemäss immer schwierig zu beurteilen, der Stadtrat ist aber\ndavon überzeugt, dass der Gestaltungsplan, kombiniert mit den Schutzverfügungen die richtigen Rahmenbe\ndingungen setzen.\n\nGemäss Art. 27 Abs. 3 lit. b der Gemeindeordnung ist der Stadtrat für die Führung von Prozessen zuständig.\n\nBeschluss:\n\n1. Der Stadtrat erhebt gegen den Entscheid des Baurekursgerichts vom 7. September 2023 (R4.2022.00099\nbis 00101) i.S. “Swissairsiedlung Kloten“ Beschwerde beim Verwaltungsgericht.\n\n2. Der Bereichsleiter Lebensraum, vertreten durch Rechtsanwältin lic. iur. Maja Saputelli, Zürich, wird mit der\nrechtzeitigen Erhebung der Beschwerde beauftragt.\n\nMitteilungen an:\n\n• Sekretariat Gemeinderat\n• Rechtsanwältin, lic. iur. Maja Saputelli, Waidstrasse 11, 8037 Zürich\n• Bereichsleiter Lebensraum\n\nFür Rückfragen ist zuständig: Marc Osterwalder, Bereichsleiter Lebensraum, Tel. 044 815 12 33, marc.oster\n\nwalder@kloten.ch\n\nSTADTRAT KLOTEN\n\nRen Huber\nPräsident\n\nVersandt: 1 1. Okt. 2023\n\nLII.\nThomas\nVerwaltut\n\nProtokoll Stadtrat Kloten Seite 3 von 3Laufnummer 2803\nSignatur• 2014.LS.5\n\n\n


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name: Kleine Anfrage; Andreas Keller, FDP; Nothilfepaket COVID-19

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Postulat 8865; Eigentalstrasse

text: \nDirektionssekretariat\n\nE — 3. ApriL 2023\nRico Kaser\nRütnerstrasse 28 An:2, S+\n8302 Kloten\n\nUeli Morf\nGerlisberg 5\n8302 Kloten\n\nGemeinderat Kloten\nKirchgasse 7\n8302 Kloten\n\n29. März 2023\nPostulat; Rico Käser und Ueli Morf, SVP; Prüfung Gespräch mit Kantonsvertreter Verkehr für den\n\nvollständigen Erhalt und die Nutzung der Eigentalstrasse\n\nSehr geehrte Gemeinderatsmitglieder\n\nSehr geehrte Ratsleitung\nSehr geehrte Mitglieder des Stadtrats\n\nAm sogenannten «Runder Tisch Eigental» wurde 2015 entschieden, dass die Eigentalstrasse ab 2027 ganz\n\ngeschlossen wird, obwohl sich alle Beteiligten der Nutzung der Strasse mit damals durchschnittlichen täglichen\n\n3‘250 Fahrzeugen bewusst waren. Durch verschiedene Einflüsse hat sich die Verkehrssituation seit 2015\n\nverändert und 2023 sind es deutlich mehr Fahrzeuge, die diese beliebte Strasse nutzen. Wir erachten es als\n\nPflicht der Politik — egal auf welcher Stufe - für einen fliessenden Verkehr zu sorgen und erachten daher die\n\nSchliessung einer beliebten Durchgangsstrasse als nicht zielführend. Die Belastung der Bevölkerung der Stadt\n\nKloten durch eine Sperrung der Strasse wird weiter zunehmen und ist nicht einfach mit geschlossenen Augen\n\nzu akzeptieren.\n\nDer Stadtrat wird mit diesem Postulat beauftragt:\na. Zu klären, ob ein gemeinsames Vorgehen mit den Gemeinden Nürensdorf und Oberembrach im\n\nSinne eines überkommunalen Interesses möglich und von den anderen Gemeinden gewünscht ist.\n\nb. Gespräche mit der Volkswirtschaftsdirektion und da namentlich mit dem Amt für Mobilität des\nKantons Zürich aufzunehmen, mit dem Ziel, eine dauerhafte und naturverträgliche Offenhaltung der\nStrasse zu erwirken.\n\na.\n\nFreundliche Grüsse\n\nRico Käser & Ueli Morf\n1. Unterzeichner/in\n\nwct\n\nPolitischer Vorstoss Gemeinderat Kloten See lyon 2\n\n\n\nMitunterzeichnende Gemeinderatsmitglieder (Unterschrift und Vorname/Name in Blockschrift)\n\n)IJ.\n\n/ß\n\nJ4/ef k»ne,‘\n\ncv‘sc—s--‘ \\(C\n\nPolitischer Vorstoss Gemeinderat Kloten Seite 2von 2\n\n\n


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text: \n \n\nDatum 16. Juni 2009 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 1 von 4 \nArchiv B3.3.4 Parlamentarische Vorstösse generell sas  \n   \n\n \n\nProtokoll Stadtrat Kloten \n\n   \n \n16. Juni 2009  \n \nB3.3.4 Parlamentarische Vorstösse generell sas  \n \nParlamentarische Vorstösse / Postulat Suzanne Rieder, „Schaffung von weiteren Tempo-\nZonen 30“ \n\n141-2009  \n\n \n \n1. Postulat \n\nAm 3. Februar 2009 reichte die Gemeinderätin Suzanne Rieder ein Postulat betreffend der \nSchaffung weiterer Tempo-30-Zonen ein: \n\n„Der Stadtrat wird um Bericht und Antrag zur Schaffung weiterer Tempo-Zonen 30 gebeten. \nDies insbesondere rund um die Schulhäuser von Kloten. \n\nBegründung: \nErfreulicherweise konnte im Anzeiger der Stadt Kloten gelesen werden, dass sich der Stadtrat \num Tempo-Zonen 30 in Kloten bemüht. Ein Anliegen, welches bereits vor rund 20 Jahren poli-\ntisch zur Diskussion gestellt und damals von der Bevölkerung abgelehnt wurde. Inzwischen \naber hat sich dazu die Meinung in vielen Gemeinden geändert und auch die Bevölkerung ak-\nzeptiert Tempo-Zonen 30 (siehe z.B. Wallisellen). \n\nGerade bei Schulhäusern ist es wichtig, dass die schwächsten Verkehrsteilnehmer, die Kinder, \nmit Tempo-Zonen 30 geschützt werden. Die Realisierung von solchen Massnahmen darf nicht \nmit fadenscheinigen Argumenten auf die lange Bank geschoben werden, auch darf Tempo-\nZonen 30 nicht von Strassenumbauten respektive Sanierungen abhängig sein. Vielmehr kön-\nnen Tempo-Zonen 30 mit blauen Zonen in Verbindung mit einzelnen fest montierten Trögen \nund weiteren verkehrsberuhigenden Massnahmen auch kostengünstig realisiert werden.“ \n\n \n\n2. Formelles \n\nDas Postulat ist eine Aufforderung an den Stadtrat, eine Angelegenheit, die in den Aufgabenbe-\nreich der Gemeinde fällt, zu prüfen. Das Postulat wurde an der Sitzung des Gemeinderates vom \n3. März 2009 behandelt und dem Stadtrat zur Prüfung und Berichterstattung überwiesen. Dem \nBereich Lebensraum + Sicherheit wurde eine Frist für die Vorlage der Antwort beim Stadtrat bis \nzum 2. August 2009 gesetzt. \n\n \n\n3. Behandlung des Postulates \n\nUm Langsamverkehrszonen signalisieren zu können, hat die Stadt Kloten Antrag an die Kan-\ntonspolizei zu stellen. Der Antrag muss sich auf ein umfangreiches Verkehrsgutachten stützen, \nwelches die Erfüllung verschiedener Bedingungen (z.B. bestehenden Geschwindigkeitsniveau, \nnotwendige bauliche Massnahmen, Sicherheitsaspekt) nachweist. Zunächst ist deshalb festzu-\nhalten, dass nicht jede Strasse gleichermassen für die Umsetzung einer Tempo-30-Zone ge-\neignet ist und die Stadt Kloten nicht autonom bei der Festlegung von solchen Zonen ist, son-\ndern einer übergeordneten Prüfung unterliegt. Die Zulässigkeit solcher Massnahmen und der \ndafür notwendige Aufwand muss deshalb jeweils im Einzelfall geprüft werden, weshalb sich \neine Umsetzung zusammen mit einer Sanierung vor allem aus ökonomischen Gründen grund-\nsätzlich anbietet. Das gesamte Planungsverfahren nimmt zwischen einem halben und einem \nJahr in Anspruch. \n\nDatum \n\n \n\nArchiv \n\n \n\nThema \n\n \n \n\nBeschluss-Nr. \n\n\n\n \n\nDatum 16. Juni 2009 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 2 von 4 \nArchiv B3.3.4 Parlamentarische Vorstösse generell sas  \n   \n\n \n\nV85 = Geschwindigkeit, die 85% der Verkehrsteilnehmer gefahren sind. \n\n \n\nAus diesen Gründen hat der Stadtrat an seinen Sitzungen vom 20. März 2007 und 15. Januar \n2008 beschlossen, das Projekt „Tempo-30-Zonen“ grundsätzlich weiter zu führen, auf eine flä-\nchendeckende Umsetzung aber zu verzichten. \n\nBei der etappierten Einführung von Langsamverkehrszonen wurde Wert darauf gelegt, prioritär \nim Nahbereich von Schulanlagen eine Reduktion des Geschwindigkeitsniveaus zu erreichen. \nFolgende Massnahmen werden umgesetzt: \n\n \n\nSchulanlage Dorf / Feld Tempo-30-Zone Umsetzung 2009 \n\nSchulhaus Gerlisberg Verkehrsberuhigungsmassnahmen \n\n \n\nUmsetzung 2009 \n\nEine Tempo-30-Zone ist \naufgrund des zu hohen Ge-\nschwindigkeitsniveaus nur \nmit erheblichen baulichen \nMassnahmen möglich. Aus \ndiesem Grund werden zu-\n\nVerkehrsmessungen \n\nVerkehrsgutachten \n\nV85 < 46 km/h V85 > 46 km/h \n\nSignalisation / \ngeringe bauliche \n\nMassnahmen \n\nSignalisation / \numfangreiche bauliche \n\nMassnahmen \n\nStadtratsbeschluss / \nAbnahme der Mass-\n\nnahmen \n\nAntrag an Kantonspoli-\nzei \n\nAusarbeitung Baupro-\njekt \n\nSignalisationskonzept \n\nVerfügung durch Kan-\ntonspolizei \n\nkoordinierte Publikation \nSignalisation / bauliche \n\nMassnahmen \n\nUmsetzung \n\n\n\n \n\nDatum 16. Juni 2009 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 3 von 4 \nArchiv B3.3.4 Parlamentarische Vorstösse generell sas  \n   \n\nnächst nur provisorische \nbauliche Verkehrsberuhi-\ngungsmassnahmen erstellt. \n\nDiese Massnahmen wurden \nmit den Anwohner in Gerlis-\nberg festgelegt. \n\nAuf die Einführung einer \nTempo-30-Zone soll bis zur \nSanierung der Strasse ver-\nzichtet werden. \n\nSchulanlage Spitz Tempo-30-Zone Die Einführung einer Tem-\npo-30-Zone auf dem Ler-\nchenweg war im 2009 vor-\ngesehen gewesen. Infolge \neiner Einsprache eines Ei-\ngentümers gegen das Pro-\njekt und einer Eigentums-\nstreitigkeit verzögert sich die \nUmsetzung bis auf weiteres. \n\nSchulanlage Nägelimoos Tempo-30-Zone \n\n(Nägelimoosstrasse / Rebweg) \n\nUmsetzung 2010 \n\n(vgl. auch Postulat Brigitt \nKoller vom 3. März 2009) \n\nSchulanlage Hinterwiden Tempo-30-Zone Umsetzung ab 2014 \n\nAufgrund der bestehenden \ngeringen Verkehrsfrequen-\nzen und der Konzeption der \nStrassenzüge als Ringstras-\nse wurde diese Tempo-30-\nZone nicht prioritär behan-\ndelt. Die Strassensanierung \nan der Neubrunnenstrasse \nist auf 2014 und die Sanie-\nrung der Lägernstrasse ist \nnicht in der mittelbaren Pla-\nnung terminiert. \n\nMessungen haben ergeben, \ndass das Geschwindigkeits-\nniveau an der Lägernstrasse \nvon 85% der Fahrzeugfah-\nrer (V85) 38 km/h beträgt. \n\n \n\nDer Stadtrat vertritt die Auffassung, dass mit den vorgesehenen Massnahmen die Situation \nrund um alle Schulanlagen verbessert werden kann, so dass aus Sicht der Verkehrssicherheit \nbetreffend dem Schutz von Schulkindern kein weiterer dringender Handlungsbedarf besteht. \n\nIm Zusammenhang mit der Erstellung von übergeordneten (regionalen und kantonalen) Ver-\nkehrskonzepten und der Erreichung des Labels Energiestadt hat der Stadtrat der Erarbeitung \neines kommunalen Gesamtverkehrskonzeptes grundsätzlich zugestimmt. Die Arbeiten am Ge-\nsamtverkehrskonzept werden voraussichtlich gegen Ende 2009 aufgenommen. In diesem Zu-\nsammenhang ist davon auszugehen, dass auch die Frage von weiteren Tempo-30-Zonen dis-\nkutiert und behandelt wird. Wie bereits ausgeführt, eignet sich nicht jede Strasse gleichermas-\nsen für die Einführung von Geschwindigkeitsreduktionen bzw. der Aufwand für die Einführung \nhängt stark von den individuellen Gegebenheiten ab. \n\n\n\n \n\nDatum 16. Juni 2009 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 4 von 4 \nArchiv B3.3.4 Parlamentarische Vorstösse generell sas  \n   \n\nBeschluss: \n\n \n1. Der Stadtrat sorgt unter Vorbehalt äusserer Einflüsse (übergeordnete Genehmigung, \n\nRechtsmittel) dafür, dass im Bereich von Schulanlagen Tempo-30-Zonen eingeführt wer-\nden. \n\n2. Die Schaffung von Tempo-30-Zonen ausserhalb der Schulanlagen ist im Rahmen der \nErstellung eines kommunalen Gesamtverkehrskonzeptes zu prüfen.  \n\n3. Dem Gemeinderat wird die Abschreibung des Postulates Suzanne Rieder beantragt. \n\n \n \nMitteilungen an: \n\n� Gemeinderat \n\n� Suzanne Rieder, Lägernstrasse 10, 8302 Kloten \n\n� Marc Osterwalder, BL Lebensraum + Sicherheit \n\n� Thomas Grädel, Leiter Sicherheit \n\n� Markus Maag, Projektleiter Tiefbau + Unterhalt \n\n \n\n \n \nFür Rückfragen ist zuständig: Marc Osterwalder, Leiter Bereich Lebensraum + Sicherheit, \nTel. 044/815 12 33, marc.osterwalder@kloten.ch \n\n \n\n \nSTADTRAT KLOTEN \n \n \n \nRené Huber \nPräsident \n\n \n \n \nThomas Peter \nVerwaltungsdirektor \n\n \n \n\n\n


name: StR-Beschluss 60-2024 vom 19.3.2024 mit Unterschrift; Infrastrukturmanagement

text: \nSTADTKLOTEN\n\nPROTOKOLL STADTRAT KLOTEN\n\n19. März 2024 Beschluss 60-2024\n6.4.1.1 Strassen, Wege, Plätze\nIDG-Status: öffentlich\n\nInfrastrukturmanagement; Stighagweg, Abschnitt Lindengartenstrasse bis Radweg;\nKreditgenehmigung und Arbeitsvergabe\n\nAusgangslage\n\nDer bestehende Werkleitungsbestand im Stighagweg ist aus dem Jahre 1955. Nach einer TV-Befahrung der\nMischabwasserleitung DN 350, ist die Leitung in einem erstaunlich guten Zustand und wird deshalb im Rahmen\ndieses Projektes nicht ersetzt. Zu einem späteren Zeitpunkt kann die Lebensdauer der Leitung mittels\nlnnensanierung (lnliner) bis zu 40 Jahre verlängert werden. Die Industriellen Betriebe Kloten AG werden die\nbestehenden Versorgungsleitungen Wasser und Strom ab der Lindengartenstrasse bis zum Radweg Stighag\nerneuern. In diesem Zusammenhang saniert die Stadt den betroffenen Abschnitt des Stighagwegs.\n\nProjekt\n\nDie angeschlossenen Hausanschlüsse wurden ebenfalls mittels TV-Aufnahmen aufgenommen und durch den\nIngenieur ausgewertet. Bei Schäden werden diese gegebenenfalls im Strassenabschnitt ersetzt. Bei starken\nRegenereignissen, ist die Strassenentwässerung an ihre Grenzen gekommen. Aus diesem Grund werden zwei\nneue Schlammsammler an die bestehende DN 350 Mischwasserleitung angeschlossen. Aus hydraulischer Sicht\nbelastet diese Massnahme das Kanalnetz praktisch nicht. Die bestehenden Strassenabschlüsse werden\nbeidseitig auf der ganzen Länge vom Stighagweg ersetzt, sowie die Oberbauten der Einlaufschächte resp.\nSchlammsammler erneuert und an die neuen Strassenverhältnisse angepasst. Aus Sicherheitsgründen der\nFussgänger und vor allem der Kinder des angrenzenden Schulhaus Feld, wird die Einfahrt in die\nLindengartenstrasse als Gehwegüberfahrt ausgeführt. Die nichtexistierende Abgrenzung des Gehweges zur\nStrasse entspricht nicht den Anordnungen aus normativen und rechtlichen Gründen. Und ist somit nicht mehr\nzulässig.\n\nDie Industriellen Betriebe Kloten AG wird im Stighagweg sämtliche Versorgungsleitungen Wasser und EW\nersetzen bzw. neu erstellen sowie die öffentliche Beleuchtung im Auftrag der Stadt auf LED-Leuchten umstellen.\n\nLaufnummer 9288 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 1 von 5\nSignatur 2024.Kloten.14\n\n\n\nKosten (Bruttokredit) für Werterhaltungsmassnahmen Sanierung Stighagweg — Strassenbau\n\nGemäss Kostenvoranschlag (Genauigkeit +1- 10%) der lngenieurunternehmung H. Bergmann GmbH (Preisba\nsis März 2024) gliedern sich die Ausgaben für die Stadt wie folgt:\n\n620.5010.051 Sanierung Stighagweg\n\nArt Kredit Budget 2024 inkl. MWST\n\nRahmenkredit (620.5010.000) (1) 3‘l 40000.00\n\nVeilügbar VA 2024 (Stand 01 .01 .2024) 3‘140‘000.00\nBaukosten Strassensanierung 140000.00 -\n\nÖffentliche Beleuchtung 12000.00 -\n\nNebenarbeiten und Unvorhergesehenes 23‘OOO.OO -\n\nTotal Ausführung, netto, (exkl. MWST) 175000.00 -\n\nPlanung & Bauleitungsarbeiten 24000.00\n\nTotal Planung + Ausführung, exkl. MWST. 199‘OOO.OO -\n\n8.1% MWST (gerundet) 16000.00\n\nTotal Planung + Ausführung, inkl. MWST. (2) 21 51000.00 ()2‘925‘0O0.00\n\nNach detaillierter Prüfung der Offerte besteht die Gewissheit, dass bei diesem Auftrag die Grundsätze über den\nhaushälterischen Einsatz der Mittel und die finanzielle Angernessenheit gewährleistet sind.\n\nDie Industrielle Betriebe Kloten AG wird die lngenieurarbeiten für die Erneuerung der Wasser- und EW\nLeitungen inkl, der öffentlichen Beleuchtung ebenfalls an die lngenieurunternehmung H. Bergmann GmbH\nvergeben.\n\nProtokoll Stadtrat Kloten Seite 2 von 5\n\n(Abbildung: Projektübersicht Sanierung Stighagweg)\n\n(1) Rahmenkredit gemäss Budget 2024 (2) Massgebende Kreditbewilligungssumme\n(3) Restsaldo Rahmenkredit 2024 nach Vergabe\n\nLaufnummer 9288\nSignatur• 2024.Kloten.14\n\n\n\nSubmissionsergebnis Tiefbauarbeiten\n\nFür die Tiefbauarbeiten wurde das Einladungsverfahren im Zeitraum vom Februar 2024 mit fünf Unternehmern\ngemäss den städtischen Submissionsrichtlinien durchgeführt.\n\nVier der fünf Unternehmerofferten wurden termingerecht und vollständig bis zum 1. März 2024 eingereicht. Die\nPreisspanne der Akkordangebote reichte von Fr. 192500.00 bis Fr. 343480.50 (netto, inkl. MWST 8.1%), was\neiner Abweichung von rund 78% entspricht. Die Preisspanne der vier Pauschalangebote reichte von\nFr. 192500.00 bis Fr. 336000.00 (netto, inkl. MWST), was einer Abweichung von rund 74% entspcht.\n\nDie Offerten wurden anhand vom Zuschlagskriterium 100% Angebotspreis, eingehend geprüft und bewertet.\nDaraus resultierend hat die Toldo AG, 8620 Wetzikon, das wirtschaftlich vorteilhafteste Angebot (Akkord)\neingereicht. Dieses Angebot ist auch bei den Akkordpreisen das preislich günstigste Angebot.\n\nUnternehmer Akkord Pauschale\n\nTibau AG, 8305 Regensdorf 343480.50 336000.00\n\nKeller Frei AG, 8304 Wallisellen 196454.55 196‘454.55\n\nToldo AG, 8620 Wetzikon 192‘SOO.OO 192‘500.00\n\nCellere Bau AG, 8303 Bassersdorf 218‘OOO.OO 218‘OOO.OO\n\nTabelle 1 Eingabepreise Submission: Tiefbauunternehmungen für die Sanierung Stighagweg\n\nIn Bezug auf die Rahmenbedingungen und dem definierten Umfang werden die Tiefbauarbeiten als\nPauschalarbeit vergeben. Gemäss Zusammenstellung ergeben sich für die Tiefbauarbeiten der Stadt folgende\nVergabesummen / Vergleich Kreditsumme:\n\nKonto 620.5010.051 Kreditsumme KV: Vergabesumme:\n\n(Strassenbau) (Baumeister)\n\nTiefbauarbeiten 140‘OOO.OO 1 23‘928.35\n\nTotal Bauarbeiten (ohne MWST) 140000.00 123‘928.35\n\n8.1% MWST 12000.00 10‘038.20\n\nTotal Bauarbeiten (inkl. MWST) 151340.00 (1) 133‘966.55\n\nTabelle 2:\n(1)\n\nMassgebende Vergabesumme als Pauschale\n\nKostenaufteilung der Bauherrschaften für die Bauarbeiten nach der Offerte Toldo AG:\n\nibkAG Stadt Kloten Anteil\nAngebot Angebot in %\n\nErstellung Wasserleitung 21 ‘449.80 12.0\n\nErstellung EW-Rohrblock 32‘697.70 18.4\n\nSanierung Strassenbau Stighagweg 123928.35 69.6\n\nTotal, Netto, exkl. MWST. 54‘147.50 123928.35\n\nMehrwertsteuer 8.1% 4385.95 1 0‘038.20\n\nTotal Netto, inkl. MWST. (1) 58‘533.45 (2) 133‘966.55\n\nTabelle 3: (1) Massgebende Vergabesumme für ibk AG\n(2) Massgebende Vergabesumme für Stadt Kloten\n\nProtokoll Stadtrat Kloten Seite 3 von 5Laufnummer 9288\nSignatur 2024.Kloten.14\n\n\n\nAusgabenbewilligung und Arbeitsvergaben\n\nBei der Sanierung Stighagweg handelt es sich um eine finanziell gebundene Werterhaltungsmassnahme bzw.\nMassnahme zur gesetzlichen Aufrechterhaltung der verkehrsspezifischen Erschliessungsfunktion, da weder\nsachlich, zeitlich noch örtlich ein Ermessensspielraum vorhanden ist. Gemäss Art. 29 Abs. 2 lit. b) der\nGemeindeordnung beschliesst der Stadtrat in eigener Kompetenz über gebundene Ausgaben. Uber die\nBewilligung von mehr als Fr. 500000.00 ist der Gemeinderat zu oentieren. Die Kreditbewilligung erstreckt sich\nüber ein Rechnungsjahr hinaus, daher ist die Führung eines Verpflichtungskredites gegeben.\n\nIm Budget 2024 ist für die besagte Sanierung Stighagweg Fr. 250000.00 im Rahmenkredit vorgeschlagen.\n\nDie Bewilligung der Kosten für die neuen Anschlüsse der Wasser-! und EW-Leitungen fallen in den Kompetenz\nbereich der Industrielle Betriebe Kloten AG. Alle Arbeiten sind zu koordinieren, um Synergien optimal zu nutzen.\n\nAls “gebunden“ gilt eine Ausgabe, wenn die Stadt Kloten zu ihrer Vornahme verpflichtet ist und weder in\nsachlicher, zeitlicher oder örtlicher Umsetzung ein verhältnismässig grosser Entscheidungsspielraum in der\nUmsetzung der Ausgabe vorhanden ist.\n\nDie Tiefbauarbeiten sind der Unternehmung Toldo Strassen- und Tiefbau AG, Bahnhofstrasse 196, 8620\nWetzikon, (wirtschaftlich vorteilhafteste Angebot) in der Höhe von Fr. 133‘966.55 (inkl. MWST 8.1%) (Pauschal)\nzu vergeben.\n\nDiese Kriterien für eine gebundene Ausgabe werden in Bezug auf den beantragten Kredit wie folgt beurteilt:\n\nKriterium Begründung\nVerpflichtung Die Stadt Kloten ist für eine gesetzeskonforme, sichere, den Anforderungen\n\nentsprechende und werterhaltende Infrastruktur verantwortlich.\nEntsch.spielraum sachlich Ein sachlicher Entscheidungsspielraum besteht nicht, da der bauliche Zustand\n\nder Strasse den Anforderungen und der Werkeigentümerhaftung gerecht\nwerden muss. Die Arbeiten geschehen nach den Regeln der Baukunst,\nalternative Varianten sind nicht vorhanden bzw. wirtschaftlich und qualitativ\nnicht angemessen.\n\nEntsch.spielraum zeitlich Zeitlich besteht kein Entscheidungsspielraum, weil die Werterhal\ntungsmassnahmen zusammen mit den Werkleitungssanierungen der ibk AG\nausgeführt werden müssen.\n\nEntsch.spielraum örtlich Örtlich besteht kein Entscheidungsspielraum, da es sich um eine bestehende\nStrasse handelt, welche wichtige Erschliessungsfunktionen im Zentrum\nwahrnimmt.\n\nBeschluss:\n\n1. Das Bauprojekt “Sanierung Stighagweg“, wird genehmigt.\n\n2. Für die genannte Strassensanierung Stighagweg wird im Sinne von Art. 29 Abs. 2 lit. b) der\nGemeindeordnung ein Bruttokredit für die Ausführung im 2024 in der Höhe von total Fr. 215000.00 inkl.\nMWST. bewilligt.\n\n_620.5010.051 “Sanierung Stighagweg“ Fr. 215000.00 (inkl. MWST 8.1%)\n\n3. Die Bauunternehmung Toldo Strassen- und Tiefbau AG, Wetzikon, wird mit der Ausführung der\nTiefbauarbeiten in der Höhe von Fr. 1 33‘966.55 (inkl. MWST) als Pauschale beauftragt.\n\n4. Die Ingenieurunternehmung Heinz Bergmann GmbH wird mit der Projektierung und Bauleitung, Sanierung\nStighagweg, gemäss Offerte in der Höhe von Fr. 26484.50 (inkl. MWST) beauftragt, das Honorar für die\nPlanungs- und Bauleitungsarbeiten ist pauschal.\n\n5. Die Mehr- und Minderleistungen gegenüber der Bauausschreibung werden zu den offerierten Einheits\npreisen aufgerechnet bzw. abgezogen.\n\nLaufnummer 9288 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 4 von 5\nSignatur 2024.Kloten.14\n\n\n\n6. Gegen diese Vergabe kann innert 20 Tagen nach Erhalt beim Verwaltungsgecht des Kantons Zürich,\nMilitärstrasse 36, 8004 Zürich, schriftlich Beschwerde eingereicht werden. Die Beschwerdeschrift ist im\nDoppel einzureichen; sie muss einen Antrag und dessen Begründung enthalten. Die angerufenen Be\nweismittel sind genau zu bezeichnen und, soweit möglich, beizulegen.\n\n7. Die Ingenieurbüro Heinz Bergmann GmbH, Rietlirain 43, 8713 Ürikon (Stäfa), wird nach Abschluss eines\nallfälligen Rechtsmittelverfahrens und der Budgetgenehmigung beauftragt, den Werkvertrag auszuarbeiten\nund zur Unterschrift vorzulegen.\n\n8. Über das Geschäft ist ein Verpflichtungskredit zu führen.\n\nMitteilung an:\n• Tibau AG, Althardstrasse 10, 8105 Regensdorf (einschreiben)\n• Keller Frei AG, Hertistrasse 11, 8304 Wallisellen (einschreiben)\n• Toldo Strassen- und Tiefbau AG, Bahnhofstrasse 196, 8620 Wetzikon (einschreiben)\n• Cellere Bau AG, Zürichstrasse 46, 8303 Bassersdorf (einschreiben)\n• Heinz Bergmann GmbH, Rietlirain 43, 8713 Urikon (per Mail)\n• Industrielle Betriebe Kloten AG (per Mail)\n• Aktenauflage Gemeinderat\n• BL Finanzen + Logistik\n• Leiter Finanzverwaltung\n• BL Lebensraum\n• Baupolizei\n• Sicherheit\n• Planung/Infrastruktur + Forst\n\nFür Rückfragen ist zuständig:\nVito Labale, Leiter Tiefbau + Infrastruktur, TeI: 044 815 17 50, Mail: vito.labarile@kloten.ch\n\nSTADTRAT KLOTEN\n\nRenö Huber o s Peter\nPräsident Verwaltungsdirektor\n\nVersandt: 20. Marz 2024\n\nLaufnummer 9288 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 5 von 5\nSignatur 2024.Kloten.14\n\n\n


name: Synopse geänderte Artikel GO Revision 23

text: \nSynopse\n\nGemeindeordnung, Teilrevision 2023\n\nVon diesem Geschäft tangierte Erlasse (SRS Nummern)\nNeu: –\nGeändert: 1.1-1\nAufgehoben: –\n\nGeltendes Recht Antrag des Stadtrats an den Gemeinderat vom xx.xxxx.xxxx\n\nGemeindeordnung\n(GO)\n\nDer Gemeinderat,\n\ngestützt auf Art. 7 lit. a der Gemeinderodnung\n\nbeschliesst zu Handen der Urnenabstimmung:\n\nI.\n\nDer Erlass SRS 1.1-1 (Gemeindeordnung (GO) vom 27. September 2020) (Stand \n1. Januar 2022) wird wie folgt geändert:\n\nArt.  1\nName, Bestand und Aufgaben\n\n1 Die Stadt Kloten bildet zusammen mit Gerlisberg, Egetswil, Obholz, Rankhof, \nVorder- und Hinterbänikon, dem Eigental und dem grossen Ried (Landesflugha-\nfen Zürich-Kloten) eine politische Gemeinde des Kantons Zürich.\n\n1 Die Stadt Kloten bildet zusammen mit Gerlisberg, Egetswil, Rankhof, Vorder- \nund Hinterbänikon, dem Eigental und dem grossen Ried (Landesflughafen Zü-\nrich-Kloten) eine politische Gemeinde des Kantons Zürich.\n\n2 Die Stadt erfüllt die auf der Gemeindeautonomie beruhenden und die von Bund \nund Kanton durch Verfassung und Gesetz zugewiesenen Aufgaben.\n\nArt.  5\nWahlbüro\n\n1 Der Stadtrat ist wahlleitende Behörde. Er setzt die Wahl- und Abstimmungster-\nmine fest.\n\n\n\n- 2 -\n\nGeltendes Recht Antrag des Stadtrats an den Gemeinderat vom xx.xxxx.xxxx\n2 Das Verfahren richtet sich nach dem Gesetz über die politischen Rechte.\n\n3 Das Wahlbüro besteht mit Einschluss der Stadtpräsidentin oder des Stadtpräsi-\ndenten als Vorsitzende bzw. Vorsitzender aus einer vom Gemeinderat zu bestim-\nmenden Anzahl von Mitgliedern, die Wohnsitz in Kloten haben.\n\n3 Das Wahlbüro besteht mit Einschluss der Stadtpräsidentin oder des Stadtpräsi-\ndenten als Vorsitzende bzw. Vorsitzender aus einer vom Stadtrat zu bestimmen-\nden Anzahl von Mitgliedern, die Wohnsitz in Kloten haben. \n\n4 Die Durchführung der Urnenwahlen und -abstimmungen ist Aufgabe des Wahl-\nbüros.\n\nArt.  12\nWahlbefugnisse\n\n1 Der Gemeinderat wählt aus seiner Mitte:\n\na. Ratsleitung des Gemeinderats,\n\nb. Mitglieder der Kommissionen und daraus deren Präsidentin oder Präsidenten,\n\nc. Mitglieder der Spezialkommissionen und daraus deren Präsidentin oder Präsi-\ndenten.\n\n2 Der Gemeinderat wählt im Weiteren:\n\na. Mitglieder des Wahlbüros, a. Aufgehoben.\n\nb. ihm vom Stadtrat zugewiesene Delegierte in weiteren Gremien.\n\nArt.  28\nRechtsetzungs- und Planungsbefugnisse\n\n1 Der Stadtrat erlässt oder ändert folgende Verordnungen und Reglemente:\n\na. Vorschriften im Bereich Sicherheit, gestützt auf die Polizeiverordnung,\n\nb. Tarif für die Gemeindegebühren im Rahmen der vom Gemeinderat beschlosse-\nnen Gebührenverordnung,\n\nc. Organisationsreglement des Stadtrats,\n\n\n\n- 3 -\n\nGeltendes Recht Antrag des Stadtrats an den Gemeinderat vom xx.xxxx.xxxx\n\nd. Verwaltungsreglement,\n\ne. alle weiteren Erlasse, für die nicht ausdrücklich der Gemeinderat zuständig ist.\n\n2 Der Stadtrat erlässt oder ändert folgende Pläne:\n\na. Festsetzung der Bau- und Niveaulinien, a. Festsetzung der Bau- und Niveaulinien, Waldabstandslinien und Gewässerab-\nstandslinien\n\nb. Benennung von öffentlichen und privaten Strassen, Wegen und Plätzen,\n\nc. Übernahme, Abtretung und Öffentlicherklärung von Strassen, Kanalisationen \nund Werkeinrichtungen,\n\nd. Genehmigung und Festsetzung von Quartierplänen,\n\ne. Gebietsänderungen, die unüberbautes Gebiet betreffen und nicht von erhebli-\ncher Bedeutung sind, d.h. insbesondere solche, die nicht eine Fläche oder Be-\nvölkerungszahl betreffen, die für die Gemeinde wesentlich sind,\n\nf. generelles Entwässerungsprojekt.\n\nArt.  29\nFinanzielle Befugnisse\n\n1 Dem Stadtrat stehen unübertragbar zu:\n\na. Beschlussfassung über den Finanz- und Aufgabenplan,\n\nb. Veröffentlichung der Jahresrechnung und des Budgets.\n\n2 Dem Stadtrat stehen im Weiteren folgende Befugnisse zu, die in einem Erlass \nmassvoll und stufengerecht übertragen werden können:\n\na. Ausgabenvollzug,\n\nb. Bewilligung gebundener Ausgaben (über die Bewilligung gebundener Ausga-\nben von mehr als Fr. 500'000.00 ist der Gemeinderat zu orientieren),\n\n\n\n- 4 -\n\nGeltendes Recht Antrag des Stadtrats an den Gemeinderat vom xx.xxxx.xxxx\n\nc. Bewilligung neuer einmaliger und im Budget enthaltener Ausgaben bis zu \nFr. 500'000.00 für den bezeichneten Zweck,\n\nd. Bewilligung neuer, einmaliger und im Budget nicht enthaltener Ausgaben für \neinen bestimmten Zweck bis zu Fr. 250'000.00 im Einzelfall, insgesamt höchs-\ntens Fr. 1'000'000.00 pro Jahr,\n\ne. Bewilligung neuer, jährlich wiederkehrender und im Budget enthaltener Ausga-\nben bis zu Fr. 50'000.00 für den bezeichneten Zweck,\n\nf. Bewilligung neuer, jährlich wiederkehrender und im Budget nicht enthaltener \nAusgaben für einen bestimmten Zweck bis zu Fr. 30'000.00 im Einzelfall, insge-\nsamt höchstens Fr. 250'000.00 pro Jahr,\n\ng. Bewilligung jährlich wiederkehrender Defizitgarantien bis zu Fr. 40'000.00,\n\nh. An- und Verkauf oder Tausch von Grundstücken sowie Bestellung oder Aufhe-\nbung von dinglichen Rechten bis zu Fr. 4'000'000.00,\n\ni. Beschlussfassung über Anlagegeschäfte, soweit nicht das Gemeindeparlament \nzuständig ist,\n\ni. Beschlussfassung über Anlagegeschäfte mit Orientierung des Gemeinderats,\n\nj. Abnahme von Bauabrechnungen aufgrund von Spezialbeschlüssen im Rahmen \nder eigenen Kreditbewilligungsbefugnis. Bei Überschreitungen ist der Gemein-\nderat zu orientieren.\n\nj. Abnahme von Bauabrechnungen aufgrund von Spezialbeschlüssen im Rahmen \nder eigenen Kreditbewilligungsbefugnis. Bei Überschreitungen ist der Gemein-\nderat zu orientieren,\n\nk. Finanzielle Beteiligungen oder Darlehensgewährungen an Dritte sowie Bürg-\nschaften gemäss der Befugnis zur Bewilligung neuer Ausgaben.\n\nArt.  36\nAllgemeine Befugnisse\n\n1 Die Schulpflege ist im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften zuständig für die \nstrategische Führung der obligatorischen Volksschule und verantwortlich für den \nSchulbetrieb.\n\n1 Die Schulpflege ist im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften zuständig für die \nstrategische Führung der obligatorischen Volksschule.\n\n2 Die Bereichsleitung Bildung ist verantwortlich für die operative Führung und \ndem Schulbetrieb.\n\n\n\n- 5 -\n\nGeltendes Recht Antrag des Stadtrats an den Gemeinderat vom xx.xxxx.xxxx\n\nArt.  43\nWeitere Befugnisse\n\n1 Die Schulpflege hat weiter folgende Befugnisse:\n\na. Vollzug der Beschlüsse der Aufsichtsbehörden sowie der zuständigen Gemein-\ndeorgane im Rahmen ihrer finanziellen Zuständigkeit,\n\nb. Erlass des eigenen Geschäftsreglements und von Reglementen für einzelne \nBereiche der Schule,\n\nb. Erlass des eigenen Organisationsreglements und von Reglementen für einzel-\nne Bereiche der Schule,\n\nc. schulische und ausserschulische Benutzung des Schulareals und der Schullie-\ngenschaften,\n\nd. Erlass von Tarifen für Elternbeiträge an Dienstleistungen ausserhalb der unent-\ngeltlichen Volksschule,\n\ne. Festsetzung des Schulgelds bei einer Aufnahme von auswärtigen Schülerinnen \nund Schülern gemäss den Grundsätzen des Gemeinderats.\n\nII.\n\n     Keine Fremdänderungen.\n\nIII.\n\n     Keine Fremdaufhebungen.\n\nIV.\n\nDiese Teilerevision tritt an 1. des Monats nach erfolgter Genehmigung durch den \nRegierungsrat des Kantons Zürich in Kraft\n\nKloten, xx. Monat xxxx\n\nRatspräsident: Silvan Eberhard\nRatssekretärin: Jaqueline Tanner\n\n\n


name: Vorlage 6814; Gestaltung öffentliche Räume: Stadtplatz (2. Etappe, Süd) und Bahnhofstrasse;  Projektgenehmigung und Kreditantrag z.H. UrnenabstimmungVorlage_6814_-_Stadtplatz_2._Etappe_Sud_und_Bahnhofstrasse_-_Projektgenehmigung_und_Kreditantrag_z.H._Urnenabstimmung.pdf

text: \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n · Beschluss  \n\n6.4.1.1 Strassen, Wege, Plätze \n\n \n\n \n\nGestaltung öffentliche Räume: Stadtplatz (2. Etappe, Süd) und Bahnhofstrasse; Projektgenehmigung \n\nund Kreditantrag z.H. Urnenabstimmung \n\n \n\nAusgangslage \n\nDas innerstädtische Siedlungsgebiet der Stadt Kloten befindet sich seit einigen Jahren in einer \n\nErneuerungsphase. Dies insbesondere deshalb, weil viele Gebäude zwischen 50 und 60 Jahre alt sind und ein \n\ngrosser Sanierungsbedarf vorhanden ist. Aufgrund dieses Alters entsprechen die alten Gebäude heute weder \n\nden gewünschten Anforderungen an die Energieeffizienz noch an den Lärmschutz oder die alters- und \n\nbehindertengerechte Anpassbarkeit. Weil Wohnraum in Kloten aufgrund des Ungleichgewichts zwischen \n\nArbeiten (rund 40'000 Arbeitsplätze) und Wohnen (Platz für rund 21'000 Bewohnerinnen und Bewohner) sehr \n\ngefragt und unbebautes Bauland fast nicht mehr vorhanden ist, verfolgt der Gemeinde- und Stadtrat seit \n\neinigen Jahren insbesondere im Stadtzentrum eine Verdichtungsstrategie. Damit soll an gut mit öffentlichem \n\nVerkehr erschlossenen Lagen ein gutes Angebot an Laden- und Gewerbelokalen, aber vor allem auch \n\nWohnungen entstehen. \n\nKurzum: Das Klotener Stadtzentrum soll durch eine geschickte Funktionsmischung lebendiger und attraktiver \n\nwerden. Damit dies gelingt, soll zwischen dem Bahnhof und dem Stadthaus ein attraktives Zentrum gestaltet \n\nwerden. Die höheren Dichten haben aber erfahrungsgemäss auch ihren Preis. Ein dichteres Stadtgefüge, \n\nkleinere Wohneinheiten und wenig privater Aussenraum stellen höhere Anforderungen an die Gesellschaft und \n\ndas Zusammenleben. \n\n \nAbbildung: Einige besonders dichte Projekte sind bereits umgesetzt worden und helfen dabei, die Personenfrequenzen im \n\nStadtzentrum durch attraktive Angebote und mehr Wohnraum zu erhöhen. (Quelle: 3D-Stadtmodell ewp AG) \n\nANTRAG GEMEINDERAT KLOTEN \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 2 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nFür das Funktionieren eines städtischen Raumes sind deshalb qualitätsvolle Aufenthaltsräume von grosser \n\nBedeutung. Bestandteil des Stadtentwicklungskonzeptes ist deshalb auch der Masterplan öffentliche Räume, \n\nder bereits 2013 aus einem Landschaftsarchitekturwettbewerb entstanden ist und bis heute Gültigkeit hat. Der \n\nMasterplan umfasst dabei das Gebiet vom Bahnhof Kloten über das Stadtzentrum bis zur reformierten Kirche \n\nbzw. Dorfstrasse in der Nord-Süd-Ausdehnung und von der Schaffhauserstrasse bis zur Petergasse in der \n\nWest-Ost-Ausdehnung sowie das Gebiet um den "Wilden Mann". \n\n \n\n \nAbbildung: Die erste Etappe des Stadtplatzes hat sich gut etabliert und ist zum Zentrum und Treffpunkt mit vielfältigen Nutzungen in \n\nKloten avanciert. (Quelle: Musiknetz Kloten) \n\n \n\nDie Grundidee des Masterplanes ist, dass er in Etappen umgesetzt werden kann. Im Oktober 2016 konnte die \n\n1. Etappe des Stadtplatzes als Bestandteil des Masterplanes erstellt und der Bevölkerung übergeben werden. \n\n2019 haben die Planungsarbeiten für die 2. Etappe des Stadtplatzes in enger Zusammenarbeit mit der \n\nGrossüberbauung "Am Stadtplatz" begonnen. Diese Grossüberbauung im Herzen von Kloten sieht eine grosse \n\nCoop-Filiale sowie weitere Ladenlokale, ein Restaurant, ein Hotel und Wohnungen (davon auch \n\nGenossenschaftswohnungen) vor. Da dieser Neubau den angrenzenden öffentlichen Raum stark prägen wird \n\nund grosse Anpassungen im heutigen Bestand nötig sind, ist der Zeitpunkt ideal, um eine weitere Etappe der \n\nUmgestaltung der öffentlichen Zentrumsräume umzusetzen. Sinnvollerweise soll deshalb die zweite Etappe \n\ndes Stadtplatzes (Stadtplatz Süd) sowie die Bahnhofstrasse aufgewertet werden, weil diese Strassen und \n\nöffentlichen Räume das Bauprojekt sozusagen einrahmen. Die Marktgasse wird im Rahmen der notwendigen \n\nWerterhaltungsarbeiten ebenfalls instand gestellt, ist aber nicht Bestandteil dieser Vorlage. Im Juli 2021 haben \n\ndie Bauarbeiten für die Grossüberbauung "Am Stadtplatz" (Bahnhofstrasse, Stadtplatz, Kirchgasse) begonnen. \n\nDer Bezug ist nach rund zweieinhalb Jahren Bauzeit, also Ende 2023, realistisch. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 3 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nPartizipativer Prozess \n\nDer Masterplan öffentliche Räume wurde damals bereits mit einer Begleitgruppe aus Bevölkerung, Gewerbe \n\nund Politik in einem partizipativen Prozess erstellt. Dennoch wurden die Planungen für die Umsetzung der \n\nzweiten Etappe in zwei Umfragen und zwei gross angelegten Workshops mit Interessierten überprüft, gefestigt \n\nund weiterentwickelt. \n\nAn den partizipativen Anlässen (Workshops vom 15. Januar 2020 und 26. August 2020) nahmen jeweils über \n\n60 Teilnehmerinnen und Teilnehmer teil. Dabei wurden insbesondere die Nutzungsmöglichkeiten und die \n\nAusstattungen des Platzes und auch das Verkehrs- und Parkplatzregime diskutiert. \n\nAls Ergänzung zum Masterplan wurden vor allem Wasserelemente als lebendiges Element gewünscht, um \n\nden Aufenthalt im Stadtzentrum auch an heissen Sommertagen möglichst angenehm zu gestalten und zudem \n\neinen Beitrag zur Kühlung von dichten und damit überhitzten Stadtstrukturen zu leisten. Diese Anforderung \n\nwurde in Form von zwei neuen Wasserelementen in das Vorprojekt aufgenommen. \n\n \n\nStadtplatz, 2. Etappe \n\nIm Gegensatz zur ersten Etappe des Stadtplatzes, welche nutzungsbedingt als offene Eventfläche konzipiert \n\nwurde, soll der südliche Teil des Stadtplatzes als mit Bäumen bestockte, schattige Fläche gestaltet werden \n\nund damit mit kleinräumigeren Strukturen zum Verweilen einladen. Die Geometrie und Materialisierung nimmt \n\nder Stadtplatz Süd von seinem nördlichen Pendant auf. Ein im Gefälle der angrenzenden Topografie liegender \n\nRahmen aus dunklem Natursteinparkett generiert auch hier eine eigenständige Platzfigur. Der Innenbereich \n\ndes Rahmens wird mit abgestuften Flächen aus heller Chaussierung bzw. Schotterrasen ausgebildet. Über \n\ndem gesamten südlichen Platz dehnt sich ein Baumraster aus, der im äusseren Rahmen aus den, schon im \n\nNorden verwendeten, charakteristisch blauviolett blühenden Blauglockenbäumen besteht. Im Innern sind \n\nSchnurbäume mit feinen weissen Blüten vorgesehen.  \n\nAuch die bestehende Weihnachtstanne, welche im partizipativen Prozess als erhaltenswert eingestuft wurde, \n\nist in das Konzept integriert worden und erhält eine nicht begehbare, mit einer Krautschicht bepflanzte \n\nBaumscheibe. \n\n \nAbbildung: Stadtplatz Süd mit eigenständigem Platzcharakter. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 4 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nAufgrund der Höhendifferenz zwischen der Marktgasse und dem Puck-Kreisel wird die 50 x 35 m grosse \n\nPlatzfläche terrassiert, wobei die Stufen zum Sitzen und Verweilen einladen. Die Flächen werden mit \n\nbegrüntem Schotterrasen gestaltet, so dass eine einladende, angenehme Atmosphäre entsteht. Das Mobiliar \n\nreicht zudem von Bänken, Tischen über Einzelstühle bis hin zu Sonnenschirmen. Der Rössli-Brunnen wird als \n\nGegenstück zum nördlichen Marktbrunnen neu konzipiert und bildet den südlichen Abschluss des Platzes. \n\nSelbstverständlich wird die bekannte Rössli-Skulptur bei der Gestaltung des neuen Brunnens integriert. Der \n\nPlatz wird analog der ersten Etappe mit einer steuerbaren Beleuchtung ausgestattet, um auch in der \n\nDämmerung und in der Nacht das Sicherheitsgefühl zu stärken oder eine spezifische Atmosphäre bei \n\nVeranstaltungen zu schaffen. \n\nDie bestehende öffentliche Toilette findet ebenfalls im Konzept Platz. Beide Platzhälften ergänzen einander \n\natmosphärisch und in der Nutzung für verschiedene Aktivitäten und Events. Während auf der grossen freien \n\nnördlichen Fläche Installationen für grosse Anlässe möglich sind, schafft der feingliedrigere, baumbestandene \n\nStadtplatz Süd eine alltägliche Aufenthaltsqualität und Raum für kleinere Anlässe. Zudem können sich dank \n\nzwei Unterflurelektranten und drei Aussensteckdosen Veranstalterinnen und Veranstalter auch unter den \n\nBäumen mit Strom versorgen. \n\nIn den Flächen zwischen Platz und Verkehrsflächen werden jeweils Kurzzeitparkplätze angeboten. Der \n\nStadtplatz selber ist als zentraler Aufenthalts- und Durchgangsraum konzipiert. Zu Fuss Gehende können sich \n\nauf dem Platz frei bewegen. Für Velofahrende gilt im äusseren Rahmen dasselbe. Motorisierter \n\nIndividualverkehr ist hingegen – abgesehen von Anlieferungen und Aufbauarbeiten für Veranstaltungen – nicht \n\nzugelassen. Für die zwingend benötigte Anlieferungsmöglichkeit der beiden Liegenschaften \n\nSchaffhauserstrasse 114 (Bäckerei Fleischli) und Kirchgasse 3 ist im Bereich der beiden Platzhälften Nord und \n\nSüd eine Anlieferungsgasse vorgesehen. Diese wird mittels einer automatischen Polleranlage in der \n\nVerlängerung der Marktgasse gegen unbefugtes Befahren gesichert. \n\nWeiter dient der Platz den angrenzenden Betrieben und Restaurants als Aussenverkaufs- und \n\nRestaurationsfläche.  \n\n \nAbbildung: Die zweite Etappe des Stadtplatzes ist als Ergänzung zum bestehenden Stadtplatz gedacht.  \n\n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 5 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nWasserelemente \n\nIm Rahmen des partizipativen Prozesses wurden neben dem bereits eingeplanten Rössli-Brunnen weitere \nWasserelemente gewünscht, um die Aufenthaltsqualität zu steigern und weitere Spielmöglichkeiten \nanzubieten. Dabei handelt es sich um eine offene Wasserrinne, die vom Rössli-Brunnen entlang der \n\nwestlichen Kante der Platzmitte bis zur Innenecke des Parkettrahmens führt sowie um ein Wasserspiel, \nbestehend aus einem quadratischen Feld mit 12 Fontänen, das auf der chaussierten untersten Terrasse \nangeordnet ist. Beide Elemente werden mit umgewälztem, aufbereitetem Wasser zeitgesteuert betrieben. \n\nWeil diese Wasserelemente und deren Wasseraufbereitung, welche gesetzlich vorgeschrieben ist, doch einen \n\nerheblichen Kostenpunkt darstellen, werden diese kreditrechtlich als Option behandelt. \n\n \nAbbildung: Visualisierung Stadtplatz mit Wasserspiel und Bachlauf (rechts) vor dem neuen Coop (Überbauung Am Stadtplatz) \n\n \n\nTechnikraum Stadtplatz \n\nIn der Überbauung "Am Stadtplatz" kann auf der Ebene -2 ein Technikraum eingerichtet werden, so dass der \n\nneue Platzteil nicht unterkellert werden muss. Darin finden Elektro- und Fernmeldeinstallationen, \n\nBrunnentechnik mit Wasseraufbereitung und Steuerung, aber auch Inventar, welches bei Veranstaltungen \n\nbenutzt wird, Platz.  \n\nBahnhofstrasse \n\nDie Bahnhofstrasse bildet die Verbindung zwischen dem Bahnhof Kloten und dem Stadtzentrum. Zusammen \n\nmit dem Stadtplatz verbindet sie die wichtigsten kommerziellen Nutzungen wie Restaurants, Hotels, \n\nDetailhandel (Coop, M igros, Aldi), Post, Banken und Versicherungen und soll deshalb vorerst im \n\nAnstossbereich an die Überbauung "Am Stadtplatz" umgestaltet werden. Die Umgestaltung des oberen Teils \n\nder Bahnhofstrasse und der Lindenstrasse wird im Zuge der Umsetzung der Bahnhofprojekte (mit neuer \n\nUnterführung) zu einem späteren Zeitpunkt, jedoch in derselben Ausgestaltung erfolgen. \n\nDie Bahnhofstrasse soll zukünftig mit drei Baumpaketen aus hochstämmigen Schnurbäumen aufgewertet \n\nwerden. Diese Gliederung und Beschattung durch die Baumpakete verbessert die Flanier- und \n\nAufenthaltsqualität und leistet einen wichtigen Beitrag an das Stadtklima. Felder aus Natursteinparkett \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 6 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nzeichnen die Baumbereiche nach, bremsen die Fahrgeschwindigkeit und werten die auf einer Ebene liegende \n\nFläche auf. Die Senkrechtparkierung entlang des Postgebäudes wird zum grossen Teil beibehalten bzw. leicht \n\numorganisiert. M it der Umgestaltung werden zudem auch zwingend notwendige Unterhaltsarbeiten an der \n\nStrasse kombiniert, so dass möglichst grosse Synergien zwischen Unterhalt und Aufwertung geschaffen \n\nwerden können. Die gebundenen Kosten für die Unterhaltsarbeiten sind im Kostenvoranschlag deshalb \n\nseparat ausgewiesen. \n\nAbbildung: Die Bahnhofstrasse soll aufgewertet und attraktiver gemacht werden. Umsetzung 1. Teilabschnitt  \n\n \n\n \nAbbildung: Die Bahnhofstrasse soll aufgewertet und attraktiver gemacht werden.  \n\n \n\nVerkehrsregime \n\nIn den Workshops wurde ausgiebig über das richtige Verkehrsregime an der Bahnhofstrasse und Marktgasse \n\ndiskutiert. Die Meinungen reichten dabei von der Einführung einer reinen autofreien Fussgängerzone bis zum \n\nBelassen des heutigen Regimes. Schlussendlich kristallisierte sich die folgende Verkehrsführung heraus. \n\nDie Bahnhofstrasse zwischen dem Puck-Kreisel und dem Bahnhof wird wie bis anhin im Einbahnverkehr \n\nbetrieben. Allerdings wird die Fahrtrichtung gedreht, sprich neu können Autos vom Kreisel an der \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 7 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nSchaffhauserstrasse zum Bahnhof fahren. Dies dient der Verbesserung des Verkehrsflusses am Knoten \n\nLinden-/Bahnhofstrasse, weil es dort keine Linksabbiege-Beziehungen und damit wartende Fahrzeuge mehr \n\ngibt. Dadurch wird die Durchfahrt und die Verkehrssicherheit auf der Lindenstrasse beim Bahnhof Kloten \n\nverbessert. Velofahrende können wie bisher in beide Richtungen fahren. Durch das neue Regime werden \n\nauch die Konflikte zwischen Velofahrenden und Autos zudem erheblich reduziert und die Sicherheit erhöht. \n\nDie Bahnhofstrasse wird in diesem Abschnitt neu als Tempo-30-Zone ausgestaltet, was eine zusätzliche \n\nQualität und Verkehrssicherheit bedeutet. \n\nDie parallel zum Stadtplatz verlaufende Verbindungsstrasse zwischen Puck-Kreisel und Marktgasse (unterer \n\nTeil der Bahnhofstrasse) soll neu nur noch im Einbahnregime, mit Fahrtrichtung zu den Tiefgarageneinfahrten \n\n"Square" und "Am Stadtplatz" (Marktgasse) benutzt werden können. Dies reduziert den Platzbedarf in diesem \n\nwichtigen Aufenthaltsbereich und führt die Fahrzeuge auf direktem Weg von den Hauptachsen \n\n(Schaffhauserstrasse) in die Tiefgaragen. Übergeordnet verhindern diese Verkehrsregime der Bahnhofstrasse \n\nund der vorgenannten Verbindungsstrasse zur Marktgasse auch die verkehrsspezifische Möglichkeit eines \n\nGross-Kreisels, indem Fahrzeuglenkerinnen und -lenker auf freie Parkplätze wartend über die Bahnhofstrasse, \n\nPeter- und Marktgasse wiederum zur Bahnhofstrasse zirkulieren. Die Marktgasse bleibt wie bisher in beide \n\nRichtungen befahrbar, erfährt aber ebenfalls eine Temporeduktion auf 30 km/h. \n\n \n\nAbbildung: Das neue Verkehrsregime trägt der Zentrumsfunktion der Bahnhofstrasse und Marktgasse Rechnung, indem es \n\nfussgänger- und v elofreundlicher w ird. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 8 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nAufgrund der Neugestaltung der öffentlichen Flächen ergeben sich Verschiebungen bei den oberirdischen \n\nParkplätzen, wobei diese in Zukunft nur noch als Kurzzeitparkplätze dienen sollen. Bis auf fünf bewirtschaftete \n\nParkplätze sowie drei private Kundenparkplätze der Bäckerei Fleischli können wieder gleich viele \n\nKurzzeitparkplätze angeboten werden. Zudem bietet das neue Parkhaus bei der Überbauung "Am Stadtplatz" \n\nzusätzlich über 60 öffentliche, gut erreichbare Parkplätze an, mit direktem Aufgang in den Bereich des \n\nStadtplatzes. In Kombination mit den bereits vorhandenen öffentlichen Parkplätzen in der Tiefgarage Square \n\nexistieren im Zentrumsperimeter weit über 150 Parkplätze im Untergrund, welche mit direkten Zugängen zum \n\nStadtplatz Nord und Süd erschlossen sind. \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\nVoraussichtlicher Ablauf und Termine  \n\nNovember 2021 Stadtrat (Beschluss und Verabschiedung z. Hd. GR) \n\nFrühjahr 2022 Gemeinderat \n\nHerbst 2022 Volksabstimmung \n\nFrühjahr 2023 Projektierung, Baueingabe etc. \n\nab Herbst 2023 Umsetzung in Koordination Überbauung "Am Stadtplatz" \n\nca. Sommer 2024 Bauvollendung \n\n \n\nKostenschätzung  \n\nDie aktuelle Kostenschätzung (Kostengenauigkeit +/- 15 %) für das Projekt geht von Gesamtkosten in der \n\nHöhe von Fr. 4'904'960.00 (inkl. MWST.) aus. Die Wasserelemente in der Höhe von Fr. 705'672.00 (inkl. \n\nMWST.) werden separat als Option ausgewiesen und sind nicht Bestandteil der Gesamtkosten. \n\n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 9 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nGrundvariante Stadtplatz Süd und Gestaltung Bahnhofstrasse \n\nBKP Leistungsart Stadtplatz Süd Bahnhofstrasse Total \n\n1 Rodungen, Abbrüche Provisorien Fr. 350'000.00 Fr. 165'000.00 Fr. 515'000.00 \n\n4 Gärtnerarbeiten, Baumpflege Fr. 311'200.00 Fr. 264'000.00 Fr. 575'200.00 \n\n4 Ausstattungen, Geräte Fr. 386'000.00 Fr. 22'500.00 Fr. 408'500.00 \n\n4 Beläge, Werkleitungen, Entwässerung Fr. 1'407'000.00 Fr. 458'400.00 Fr. 1'865'400.00 \n\n5 Baunebenkosten Fr. 50'750.00 Fr. 21'750.00 Fr. 72'500.00 \n\n5 Honorare (Planung, Bauleitung) Fr. 617'680.00 Fr. 264'720.00 Fr. 882'400.00 \n\n5 Reserven Fr. 154'280.00 Fr. 81'000.00 Fr. 235'280.00 \n\nTotal Fr. 3'276'910.00 Fr. 1'277'370.00 Fr. 4'554'280.00 \n\nMehrwertsteuer 7.7 % Fr. 252'322.00 Fr. 98'358.00 Fr. 350'680.00 \n\nInvestitionskosten der Grundvarianten Fr. 3'529'232.00 Fr. 1'375'728.00 Fr. 4'904'960.00 \n\n \n\nOption Wasserelemente \n\nBKP Leistungsart Wasserelemente \n\n4 Tiefbau, Geräte, Technik Fr.  496'000.00 \n\n5 Honorare (Planung, Bauleitung) Fr. 124'500.00 \n\n5 Reserven Fr. 34'720.00 \n\nTotal Fr. 655'220.00 \n\nMehrwertsteuer 7.7 % Fr. 50'452.00 \n\nInvestitionskosten Option Wasserelemente Fr. 705'672.00 \n\n \n\nKreditbewilligung und Finanzierung \n\nTotal Bruttokosten gemäss Kostenschätzung Fr. 4'904'960.00 \n\n*vorgezogene Projektierungskredite (StRB 273-2019, 155-2020, 98-2021) Fr. -315'684.55 \n\ngebundene Kosten Verkehrswege Fr. -844'250.00 \n\nBeitrag Überbauung "Am Stadtplatz" Fr. -600'000.00 \n\nErforderliche Kreditbewilligung GR/Urne Fr. 3'145'025.45 \n\nmit zusätzlicher Option Wasserelemente Fr. 3'850'697.45 \n\n \n\nDie gesamthaften Anlagekosten von Fr. 4'904'960.00 (inkl. MWST.) setzen sich aus gebundenen und neuen \n\nAusgaben zusammen. \n\nIm Grundsatz gelten Ausgaben als gebunden, wenn die Gemeinde durch einen Rechtssatz, durch einen \n\nEntscheid eines Gerichts oder einer Aufsichtsbehörde oder durch einen früheren Beschluss der zuständigen \n\nOrgane oder Behörden zu ihrer Vornahme verpflichtet ist und ihr sachlich, zeitlich und örtlich kein erheblicher \n\nEntscheidungsspielraum bleibt. Unterhaltsarbeiten an Strassen gelten gemeinhin als gebundene Ausgaben, \n\nweshalb diese im Kostenvoranschlag entsprechend ausgewiesen werden. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 10 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nDie Kriterien im Einzelnen: \n\nKriterium Begründung \n\nVerpflichtung Gemäss Strassengesetz ist die Stadt Kloten für den Unterhalt der kommunalen Strassen \n\nv erantw ortlich. Die Bahnhofstrasse w urde letztmals 1994 saniert, w eshalb mit der \n\nUmgestaltung zw ingend Massnahmen für den Werterhalt getroffen w erden müssen. \n\nEntscheidungsspielraum sachlich Bei der Sanierung einer bestehenden Strasse besteht kein sachlicher \n\nEntscheidungsspielraum, w eil ihre Funktion aufrecht erhalten w erden muss.  \n\nEntscheidungsspielraum zeitlich In zeitlicher Hinsicht besteht bei Strassensanierungen zw ar ein etw as grösserer \n\nEntscheidungsspielraum. Wenn die Strasse aber umgestaltet und angepasst w erden soll, \n\nmüssen auch die notw endigen Unterhaltsarbeiten zeitgleich v orgenommen w erden, \n\nansonsten Sy nergiemöglichkeiten v erloren gehen w ürden. \n\nEntscheidungsspielraum örtlich In örtlicher Hinsicht besteht kein Entscheidungsspielraum, die Strassen bzw . Verkehrsw ege \n\nbestehen bereits und w erden in ihrer Lage nicht w esentlich v erändert.  \n\n \n\nAlle übrigen Ausgaben gelten demnach als neue Ausgaben. \n\nÜbersicht der gebundenen Kosten \n\nFür die approximative Berechnung der gebundenen Kosten wurden die Flächen gemäss nachfolgender \n\nPlandarstellung berücksichtigt. Heutige Verkehrsflächen, welche im Rahmen der Projektumsetzung eine \n\nNutzungsänderung erfahren, dürfen gemäss gesetzlicher Auslegung nicht für die Gebundenheit berücksichtigt \n\nwerden.  \n\n \n\nAbbildung: Flächendefinition für die Berechnung gebundene Kosten \n\n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 11 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nDie aufgeführten Flächen sind weiterhin als verkehrsorientierte Bereiche ausgeschieden, wobei diese im Sinne \n\nder Werterhaltung als ohnehin zu sanierende Flächen ohne Nutzungsänderung definiert sind. Für die \n\nBerechnung der approximativen Sanierungskosten wurde ein vordefinierter Sanierungspreis von Fr. 275.-/m2 \n\nangesetzt. Dieser Erfahrungswert dient bei Werterhaltungsberechnungen in der Region Zürich als Ansatz bei \n\nStandardverkehrswegen mit einseitiger Gehwegfläche, Belagsaufbauten mit normaler Nutzung und ohne \n\npreistreibenden Kunstbauten. Für das Planungs- und Bauleitungshonorar sowie Nebenkosten werden jeweils \n\nca. 20% hinzugerechnet. \n\n \n\nBerechnung: 2'556m2 x Fr. 275.00/m2    = Fr. 702'900.00 (ohne Planungs-/Nebenkosten) \n\n  ~20% Planungs-/Nebenkosten  = Fr. 141'350.00 \n\n  Total approx. Werterhaltungskosten = Fr. 844'250.00 (inkl. MWST.) \n\n \n\nBeitrag Überbauung "Am Stadtplatz", Agglomerationsprogramm und Mehrwertausgleichsbeiträge \n\nIm Zusammenhang mit der Ausarbeitung und Genehmigung des Gestaltungsplanes für die Überbauung "Am \n\nStadtplatz" wurde ein städtebaulicher Vertrag mit den Investoren ausgehandelt. Gemäss diesem Vertrag \n\nleisten die Investoren einen Beitrag von Fr. 600'000.00 an die Umsetzung des Stadtplatzes, 2. Etappe. \n\n \n\nWeiter hat der Stadtrat das Projekt betreffend die Verbesserung der Situation für den Fuss- und \n\nFahrradverkehr in das Agglomerationsprogramm der vierten Generation beim Kanton bzw. Bund eingereicht. \n\nÜber das Agglomerationsprogramm wird der Bund erst 2022 entscheiden. Aus dem Agglomerationsprogramm \n\nkönnten bis zu 35 % der anrechenbaren Kosten (für den Fuss- und Fahrradverkehr) vergütet werden. Der \n\nStadtrat hofft, dass bis zur Erstellung der Abstimmungsweisung mehr Informationen vorliegen. \n\n \n\nWeiter hat das Parlament die Bau- und Zonenordnungsänderung zum Mehrwertausgleichsgesetz geändert \n\nund den Abgabesatz für wertvermehrende Planungsmassnahmen auf 25 % festgelegt. Der \n\nMehrwertausgleichssatz ist im August 2021 in Kraft getreten und wird nun angewendet. Es wird davon \n\nausgegangen, dass bis zur Umsetzung des Projektes bereits Gelder im Fonds enthalten sind und die \n\nAufwertung des Zentrums mit einem (noch nicht bestimmten) Betrag unterstützt werden kann. Damit kann der \n\nsteuerfinanzierte Kostenanteil noch weiter reduziert werden. \n\n \nFinanzierung \n\nGemäss aktueller Investitions- und Liquiditätsplanung wird die Stadt Kloten nicht alle geplanten Projekte aus \n\neigenen Mitteln finanzieren können. Es müssen deshalb Fremdmittel (Darlehen) aufgenommen werden. Die \n\ngenaue Höhe der Darlehen und die entsprechenden Finanzierungskosten können derzeit nicht genau beziffert \n\nund auf einzelne Projekte zugeteilt werden. Für die Abschätzung der Finanzierungskosten des vorliegenden \n\nProjektes (Grundvariante) wird von einem Fremdmittelbedarf von Fr. 1'700'000 und einem Zinssatz von 0.5 % \n\nausgegangen. Für die Option Wasserelemente beträgt der geschätzte Fremdmittelbedarf Fr. 240'000. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 12 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nFolgekosten \n\nGemäss §15 Abs. 2 der Gemeindeverordnung (LS 131.11) in Verbindung mit dem Handbuch über den \n\nFinanzhaushalt der Zürcher Gemeinden ergeben sich folgende jährlichen Folgekosten für den Stadtplatz Süd \n\ninkl. Gestaltung Bahnhofstrasse, exkl. Option Wasserelemente.  \n\nBezeichnung Berechnungsgrundlage Betrag \n\nKapitalfolgekosten  253'748.00 \n\n Abschreibungen1 gem. Mindeststandard Gemeindegesetz, 20 J. 245'248 \n\n Verzinsung gemäss Ausführungen im Abschnitt Finanzierung 8'500 \n\nBetriebliche Folgekosten bei Strassen/Gestaltung 1.5 % 73'600.00 \n\nPersonelle Folgekosten keine 0 \n\nIndirekte Folgekosten keine 0 \n\nTotal  327'348.00 \n\n1  Es w erden bei diesem Objekt einheitlich alle BKP-Positionen auf 20 Jahre abgeschrieben \n\n \n\nDie Wasserelemente unterliegen einer separaten Folgekostenberechnung, da infolge der komplexen, \n\ntechnischen Aufbereitungsanlage die betrieblichen wie auch die personellen Folgekosten differenziert zu \n\nbetrachten sind.  \n\nBezeichnung Berechnungsgrundlage Betrag \n\nKapitalfolgekosten  36'484.00 \n\n Abschreibungen gem. Mindeststandard Gemeindegesetz, 20 J. 35'284 \n\n Verzinsung gemäss Ausführungen im Abschnitt Finanzierung 1'200 \n\nBetriebliche Folgekosten siehe separate Beilage, ca. 11 % 44'000.00 \n\nPersonelle Folgekosten2 Erhöhung 23 % Stellenprozente im Unterhalt 27'600.00 \n\nIndirekte Folgekosten keine absehbar  0 \n\nTotal 108'084.00 \n\n2 Bei den Personalfolgekosten w ird der Grundlohn Fr. 80'000.00 inkl. Zulagen mit Faktor 1.5 ausgew iesen und auf Stellenprozente \n\numgerechnet. \n\n \n\nDie Bahnhofstrasse wurde letztmals 1994 saniert. Die damaligen Sanierungsmassnahmen wurden in die \n\nAnlagen aufgenommen und stehen heute noch mit einem Wert von rund Fr. 3'000 in den Büchern. Bei \n\nAusführung des Projektes ist dieser Buchwert abzuschreiben. \n\n \n\nWertung \n\nDer Stadtrat ist überzeugt, dass die Investitionen in den öffentlichen Raum – in enger Abstimmung und \nZusammenarbeit mit den entstehenden Hochbauprojekten – notwendig sind. Davon profitieren Klotenerinnen \nund Klotener, Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, Handels- und Gewerbebetriebe und nicht zuletzt das \nImage von Kloten als aufstrebende Agglomerationsstadt. \n\nDas vorliegende Projekt ist bodenständig, multifunktional und vermag der zukünftigen Entwicklung im \nStadtzentrum wichtige Impulse zu verleihen. Zudem stehen die Kosten in einem angemessenen Verhältnis \nzum künftigen Nutzen. \n \n \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 13 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nKonsequenzen bei einer Ablehnung \n\nBei Ablehnung des Projektes zur Gestaltung des Stadtplatzes Süd und der Aufwertung der Bahnhofstrasse \nsind zurzeit keine Alternativen vorgesehen. Der heutige Bestand der Bahnhofstrasse müsste im Rahmen der \nWerterhaltung instand gestellt und höhenmässig an die neue Überbauung "Am Stadtplatz" angepasst werden. \nDer westliche Teil des zukünftigen Stadtplatzes Süd im Bereich der Bäckerei Fleischli würde bestehen bleiben, \nwobei der östliche Teil, d.h. die Verbindungsstrasse zwischen Bahnhofstrasse und Marktgasse, an die neuen \nGegebenheiten (Höhe und Lage) der Überbauung "Am Stadtplatz" angepasst werden müsste. Die genauen \nKosten dieser Anpassungsarbeiten können zum jetzigen Zeitpunkt nicht abgeschätzt werden. Sicherlich muss \naber die Verkehrssituation mit den heutigen Fahrbeziehungen an das zukünftige Aufkommen angepasst \nwerden, um einem Verkehrsproblem entgegen zu wirken. \n \nGemäss städtebaulichem Vertrag mit dem Baukonsortium der Überbauung "Am Stadtplatz" wurde der oben \ngenannte Mehrwertausgleich in der Höhe von Fr. 600'000.00 bei Baubeginn der Überbauung an die Stadt \nKloten bezahlt. Im Gegenzug verpflichtete sich die Stadt Kloten, bis am 31. Dezember 2024 die Umsetzung \ndes Stadtplatzes Süd abgeschlossen zu haben. Sollte diese Erweiterung nicht bis zur genannten Frist \numgesetzt sein, erstattet die Stadt Kloten den geleisteten Beitrag zinslos an das Baukonsortium zurück und \nder willkommene Beitrag von Fr. 600'000.00 an die Aufwertung des öffentlichen Raumes geht verloren. \nDasselbe gilt selbstverständlich für etwaige Beiträge aus dem Agglomerationsprogramm und dem \nMehrwertausgleichsfonds. \n \n \nBeschluss Stadtrat: \n\n1. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat das Vorprojekt „Stadtplatz Süd“ und „Gestaltung \n\nBahnhofstrasse“ zu genehmigen. \n\n2. Für die gesetzlich gebundenen Ausgaben in der Höhe von Fr. 844'250.00 (inkl. MWST.) für die \n\nStrassensanierungen wird zu Lasten der Investitionsrechnung 2023, Konto 790.5810.020 (Stadtplatz, \n\nBahnhofplatz), ein Kredit gemäss Art. 29 Abs. 2 lit. b Gemeindeordnung Kloten (GO 2021) bewilligt. \n\nGegen Ziffer 2. dieses Beschlusses kann, von der Veröffentlichung an gerechnet, beim Bezirksrat Bülach, \n\nBahnhofstrasse 3, 8180 Bülach, wegen Verletzung von Vorschriften über die politischen Rechte innert 5 \n\nTagen schriftlich Rekurs in Stimmrechtssachen erhoben werden. Die Rekursschrift muss einen Antrag \n\nund dessen Begründung enthalten. Der angefochtene Beschluss ist, soweit möglich, beizulegen. \n\n3. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat zuhanden der Urnenabstimmung, den für die Umsetzung des \n\nProjektes (ohne optionale Wasserelemente: Bachlauf und Wasserspiel) notwendige Kredit für die neuen \n\nAusgaben von Fr. 4'060'710.00 inkl. MWST. zu Lasten der Investitionsrechnung, Konto 790.5810.020 \n\n(Stadtplatz Süd, Bahnhofstrasse), zu erteilen. \n\n4. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat zuhanden der Urnenabstimmung, den für die Umsetzung der \n\noptionalen Wasserelemente (Bachlauf und Wasserspiel) notwendige Bruttokredit von Fr. 705'672.00 inkl. \n\nMWST. zu Lasten der Investitionsrechnung, Konto 790.5810.020 (Stadtplatz, Bahnhofstrasse), zu \n\nerteilen. \n\n5. Die Kreditsumme erhöht oder ermässigt sich um eine allfällige Erhöhung oder Verminderung des \n\nBaukostenindexes, der in der Zeit zwischen der Aufstellung der Kostenschätzung (Stand Oktober 2021) \n\nund der Bauausführung ausgewiesen wird. \n\n6. Der Bereich Lebensraum wird beauftragt, nach der Fertigstellung der Umgestaltung eine Bauabrechnung \n\nzuhanden des Gemeinderates zu erstellen. \n\n\n\n \n\nLaufnummer · Dokument Protokoll Gemeinderat Kloten Seite 14 von 14 \n\nSignatur ·Dokument \n\nAntrag Stadtrat: \n\n \n\nDer Stadtrat beantragt dem Gemeinderat folgenden Beschluss: \n\n1. Das Vorprojekt „Stadtplatz Süd“ und „Gestaltung Bahnhofstrasse“ wird genehmigt. \n\n2. Der für die Umsetzung des Projektes (ohne optionale Wasserelemente: Bachlauf und Wasserspiel) \n\nnotwendige Kredit für die neuen Ausgaben von Fr. 4'060'710.00 inkl. MWST. zu Lasten der \n\nInvestitionsrechnung, Konto 790.5810.020 (Stadtplatz Süd, Bahnhofstrasse), wird zuhanden der \n\nUrnenabstimmung genehmigt. \n\n3. Der für die Umsetzung der optionalen Wasserelemente (Bachlauf und Wasserspiel) notwendige \n\nBruttokredit von Fr. 705'672.00 inkl. MWST. zu Lasten der Investitionsrechnung, Konto 790.5810.020 \n\n(Stadtplatz, Bahnhofstrasse), wird zuhanden der Urnenabstimmung genehmigt. \n\n \n\n \n\nBeschluss: \n\n \n\n1.  \n\n \n\n \n\n \nM itteilungen an: \n\n Gemeinderat \n\n raderschallpartner AG, Landschaftsarchitekten bsla sia, Bruechstr. 12, 8706 Meilen (per Mail) \n\n Mitglieder Projektausschuss       (per Mail) \n\n Bereichsleitung Finanzen & Logistik \n\n Leiter Finanzen \n\n Leiter Sicherheit \n\n Leiter Unterhalt \n\n \n\n \n\n \n\nFür getreuen Auszug: \n\n \n\n \n\n \n\nJacqueline Tanner \n\nRatssekretärin \n\n\n


name: StR-Beschluss 83-2024 vom 2.4.2024 mit Unterschrift: Stellungnahme Versorgungsregionen

text: \nSTADT KLOTE N\n\nPROTOKOLL STADTRAT KLOTEN\n\n02. April 2024 Beschluss 83-2024\n4.2.2.0 Allgemeines\nIDG-Status: öffentlich\n\nProjekt Pflegeheimbettenpianung; Stellungnahme zu den geplanten Versorgungsregionen\n\nAusgangslage\n\nMit Schreiben vom 18. März 2024 bittet der GPV um Stellungnahme der Gemeinden zu den geplanten\nVersorgungsregionen. Die Definition dieser Regionen ist eines von sieben Teilprojekten welche im Rahmen der\nPflegebettenpianung durch die Gesundheitsdirektion des Kantons Zürich erarbeitet werden. Die Versorgungs\nregionen dienen in erster Linie dazu, die Planung der allgemeinen Pflegeheimbetten in funktionalen Räumen zu\norganisieren. Nach der Bildung der Versorgungsregionen sind diese offizielle Ansprechpartner für das Amt für\nGesundheit (AEG). Sie können Empfehlungen für Aufnahme! Nicht- Aufnahme von Pflegeheimen oder\nBettenmutationen aussprechen oder Empfehlungen an das AEG abgeben. Im Folgenden das Schreiben des\nGPVZH inkl, geplanter Versorgungsregionen:\n\n“Mit diesem Schreiben möchten wir Sie über die gebildeten Versorgungsregionen informieren und Sie einladen,\nuns hierzu Rückmeldung zu geben. Für Gemeinden von Bezirken, in denen bereits eine Vernehmlassung\nstattgefunden hat, dient dieses Schreiben einzig der Information. Im Schreiben vom 12. Oktober 2023 sowie in\nder anschliessenden Online-lnformationsveranstaltung am 1. November 2023 haben wir Sie über das Projekt\n«Pflegeheimbettenplanung» informiert. Ein Schwerpunkt bildete das Teilprojekt zur Bildung der\nVersorgungsregionen im Kanton. Mit Schreiben vom 12. Februar 2024 informierten wir Sie über den aktuellen\nStand des Projektes. Das dem Schreiben beigelegte Dokument «Aufgaben, Kompetenzen und Verantwortlich\nkeiten Versorgungsregionen» lieferte Ihnen vertiefte Informationen zur zukünftigen Rolle der Versorgungs\nregionen. Im November 2023 wurden durch den Verband der Gemeindepräsidien (GPVZH) in jedem Bezirk\nProjektgruppen gebildet. Diese hatten die Aufgabe, einen Vorschlag für die Zusammensetzung von\nVersorgungsregionen für ihren Bezirk zu erarbeiten. Die Vorschläge aus allen Bezirken wurden über die\nGeschäftsstelle des GPVZH gesammelt und liegen dem Amt für Gesundheit (AEG) zur Beurteilung vor. Wir\ndanken an dieser Stelle den Projektgruppen herzlich für ihren Einsatz und die konstruktive Mitarbeit. Sie haben\ndamit wichtige Grundlagen für die Pflegeheimbettenplanung geschaffen.\nErgebnisse - Versorgungsregionen nach Bezirk: Gemäss den Ergebnissen der regionalen Projektgruppen sind\ninsgesamt 18 Versorgungsregionen geplant (siehe Tabelle nächste Seite). Die Projektarbeiten in acht Bezirken\nhaben zu einer Bezirksiösung geführt, während in den restlichen vier Bezirken zwei bis maximal drei\nVersorgungsregionen gebildet wurden. Es gibt wenige Versorgungsregionen, die auch Gemeinden eines\nanderen Bezirks beinhalten. Die gebildeten Versorgungsregionen entsprechen, mit einer Ausnahme, den vorge\ngebenen Rahmenbedingungen und bilden eine sehr gute Ausgangslage für die weiteren Planungsarbeiten.\nDie Versorgungsregion der Gemeinden lIlnau-Eifretikon und Lindau liegen mit der aktuellen Einwohnerzahl\nunterhalb der Richtgrösse von 30000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Die beiden Gemeinden verfügen heute\nbereits über eine langjährige, eingespielte Zusammenarbeit in der Pflegeversorgung und betreiben eine\ngemeinsame kommunale Anlaufstelle.“\n\nLaufnummer 9488 Protokoll Stadtrat Kloten Seite 1 von 3\nSignatur 2024.Kloten.342\n\n\n\nBezirk Versorgungsregionen\n\nBezeichnung\n\nZürich «Zürich»\n\nZugehörige Gemeinden\n\nStadt Zürich\n\nbestehen. Ihre Rückmeldung senden Sie bitte per E-Mail an ri-carda.zurbuchengpvzh.ch. Wie bereits erwähnt,\n\nmüssen Sie, falls Sie bereits im Rahmen der Projektarbeiten in Ihrem Bezirk an einer Vemehmiassung teilge\n\nnommen haben, nicht nochmals eine Rückmeldung machen und dieses Schreiben dient nur zur Information.\n\nBei Fragen steht Ihnen gerne GPV-Präsident Jörg Kündig E-Mail joerg.kuendigblue-win.ch,\n\nTel. 044 936 57 69 oder Hannah Dietiker, Projektleiterin Pflegeheimbettenplanung AFG,\n\nE-Mail pflegeheimbettenplanung@gd.zh.ch, Telefon 043 259 24 35, zur Verfügung.“\n\nDie Stadt Kloten wurde zusammen mit Opfikon, Bassersdorf sowie Nürensdorf der Region Bülach Südwesten\n\nzugeteilt. Aus Sicht des Bereichsleiters G+A macht diese Region sowohl geographisch wie auch\n\nverkehrstechnisch Sinn und empfiehlt dem Stadtrat dieser Zuteilung zuzustimmen.\n\nAffoltern «Affoltern» alle Gemeinden des Bezirks\n\nAndelfingen «Andelfingen» alle Gemeinden des Bezirks\n\nBülach «Bülach Nord» Rafz, Wil, Hüntwangen, Wasterkingen, Eglisau,\nGlattfelden, Hochfelden, Höri, Bülach, Bachen\nbülach, Winkel, Freienstein-Teufen, Rorbas,\nEmbrach, Lufingen und Oberem brach\n\n«Bülach Südost» Wallisellen, Dietlikon und Wangen-Brüttisellen\n(Bezirk Uster)\n\n«Bülach Südwest» Kloten, Opfikon, Bassersdorf und Nürensdorf\n\nDielsdorf «Dielsdorf» alle Gemeinden des Bezirks\n\nDietikon «Dietikon» alle Gemeinden des Bezirks\n\nHinwil «Hinwil» alle Gemeinden des Bezirks und die Gemeinde\nBauma (Bezirk Pfäffikon)\n\nHorgen «Horgen» alle Gemeinden des Bezirks\n\nMeilen «Unterer Zürichsee» Zollikon, Küsnacht, Zumikon\n\n((Mittlerer Zürichsee» Erlenbach, Herrliberg, Meilen, Uetikon am See\n<(Oberer Zürichsee» Männedorf, Oetwil am See, Stäfa,\n\nHombrechtikon\n\nPfäffikon « Pfäffikon Nord» lllnau-Eifretikon, Lindau\n«Pfäffikon Süd» Fehraltorf, Hittnau, Pfäffikon, Russikon,\n\nWeisslingen\n\nUster «Uster» alle Gemeinden des Bezirks (exkl. Wangen-Brüt\ntisellen\n\nWinterthur «Stadt Winterthur» Stadt Winterthur\n«Winterthur-Land» alle Gemeinden des Bezirks (exkl. Stadt Win\n\nterthur) und die Gemeinden Wila und Wildberg\n(Bezirk Pfäffikon)\n\n“Wir ersuchen Sie,\nVersorgungsregionen\n\nuns bis Freitag, 12. April 2024 mitzuteilen, ob Sie mit den vorgeschlagenen\n\nund Ihren Bezeichnungen einverstanden sind oder ob noch Anpassungsbedarfe\n\nProtokoll Stadtrat Kloten Seite 2 von 3Laufnummer‘ 9488\nSignatur 2024.Kloten.342\n\n\n\nBeschluss:\n\n1. Der Stadtrat stimmt der Zuteilung von Kloten zur Versorgungsregion Bülach Südwest zu.\n\nMitteilungen an:\n\nBereichsleiter G+A\nGPVZH, ri-carda.zurbuchengpvzh.ch\n\nFür Rückfragen ist zuständig: Roland Keil, Bereichsleiter G+A, 044 815 18 20, roland.keil@kloten.ch\n\nSTADTRAT KLOTEN\n\nRenHu r\nPräsident\n\nVersandt: 4. April 2024\n\nStv. Verwaltungsdirektor\n\nProtokoll Stadtrat Kloten Seite 3 von 3Laufnummer 9488\nSignatur• 2024.Kloten.342\n\n\n


name: Motion 8577; Max Töpfer, SP und Roman Walt, GLP; Verzicht auf Semestergebühren für die musikalische Grundausbildung

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text: \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung - Quartier Hohrainli \n\nFassung für die Festsetzung durch den Gemeinderat \n24.05.2022 \n\n \n\n \n\nVom Gemeinderat festgesetzt am: …………………………… \n\nDer Präsident: Der Sekretär: \n\n \n\n…………………………… …………………………… \n\n \n\nVon der Baudirektion genehmigt am: …………………………… \n\n BDV-Nr.:  …………………………… \n\nFür die Baudirektion: \n\n \n\n……………………………  \n\nBau- und Zonenordnung \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n2 \n\n \n\nBauordnung \n\nDie Bauordnung der Stadt Kloten vom 15. Juni 2013 mit Änderungen vom 2. Februar 2019 \n\nund 2. Juni 2021 wird wie folgt geändert: \n\n(Änderungen sind rot markiert. Es sind nur diejenigen Artikel aufgeführt, die Änderungen \n\nerfahren.) \n\n1. Zonenordnung \n\nArt. 1 \n\n1 Das Gemeindegebiet von Kloten wird, soweit nicht bewaldet oder durch überkom-\n\nmunale Nutzungszonen erfasst, in folgende Zonen und zugehörige Empfindlich-\n\nkeitsstufen (ES) gemäss Lärmschutz-Verordnung eingeteilt: \n\nZonen  ES \n\nKernzone K2 III \n\nQuartiererhaltungszone Q III \n\nZentrumszone Z4 III \n\nLandhauszone, 2-geschossig L2 II \n\nWohnzone, 2-geschossig W2 a/b/c II \n\nWohnzone, 3-geschossig W3 II \n\nWohnzone, 4-geschossig W4 II \n\nWohnzone, 5-geschossig W5 II \n\nWohn- und Gewerbezone, 2-geschossig WG2 a/b III \n\nWohn- und Gewerbezone, 3-geschossig WG3 III \n\nWohn- und Gewerbezone, 4-geschossig WG4 III \n\nWohn- und Gewerbezone, 5-geschossig WG5 III \n\nGewerbezone G III \n\nIndustriezone I IV \n\nIndustriezone Rietgässli I R IV \n\nIndustriezone Flughafen I F IV \n\nZone für öffentliche Bauten Oe * \n\nErholungszone E III \n\nFreihaltezone F III \n\n*gemäss Eintrag im Zonenplan \n\nArt. 2 \n\n1 Für die Abgrenzung der Zonen und die Festlegung der Empfindlichkeitsstufen ist \n\nder Zonenplan 1:5’000 massgebend. \n\n2 Für die Kernzonen gelten die Kernzonenpläne im Massstab 1:1’000. \n\n3 Für die Quartiererhaltungszone gilt der Quartiererhaltungszonenplan im Massstab \n\n1:2'000. \n\n4 3 Für die Aussichtspunkte gelten die Ergänzungspläne im Massstab 1:2’500. \n\nMassgebliche Pläne \n\nZoneneinteilung \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n3 \n\n \n\n5 4 Für die Wald- und Gewässerabstandslinien gelten die Ergänzungspläne im \n\nMassstab 1:500 und die zugehörigen Übersichtspläne 1:2’500. \n\n6 5 Für die Versorgung der Bauten mit Energie ist der Energieplan im Massstab \n\n1:20‘000 massgebend. \n\n2. Zonenvorschriften \n\n2.2 Quartiererhaltungszone \n\nArt. 15a \n\n1 Die Quartiererhaltungszone ist eine Strukturerhaltungszone und keine Schutzzone. \n\nSie bezweckt den Erhalt der Nutzungsstruktur und der charakteristischen Freiräume \n\nsowie eine zeitgemässe und zukunftsorientierte Erneuerung des bestehenden Quar-\n\ntiers mit einer hohen Siedlungsqualität. \n\nArt. 15b \n\n1 Das vom Stadtrat festgesetzte soziale Quartierentwicklungskonzept veranschau-\n\nlicht die Zielsetzung der Quartiererneuerung und ist für deren Entscheide richtungs-\n\nweisend. \n\nArt. 15c \n\n1 Das in den 1960/70er-Jahren auf Grundlage einer gesamthaften Planung entstan-\n\ndene Quartier zeichnet sich durch die Freiraumstruktur und die Zeilenbebauungen \n\naus. Die durchlässigen und zusammenhängenden Freiräume und der charakteristi-\n\nsche Baumbestand prägen das stark durchgrünte Quartier. Das Wegnetz verbindet \n\ndie einzelnen Nachbarschaften untereinander und bindet das Quartier an das über-\n\ngeordnete Wegnetz und die umliegenden Freiräume an. \n\n2 Für die im Quartiererhaltungszonenplan bezeichneten Nachbarschaften sind die fol-\n\ngenden Zielsetzungen und strukturbildenden Qualitäten im Zuge der baulichen \n\nTransformation anzustreben: \n\nI Zentrum: Vier Punkthäuser definieren den dazwischenliegenden öffentlichen \n\nPlatzraum. Publikumsorientierte Erdgeschosse beleben den Ort und ergänzen \n\ndie zentrale Bedeutung dieser Nachbarschaft. Gestalterische Elemente setzen \n\nauf dem Platzbereich vor den Punktbauten Akzente. Die Freiräume auf der \n\nRückseite der Punktbauten durchfliessen weiterhin zwischen nordwestlicher \n\nund südöstlicher Richtung das Gebiet und gewährleisten vielfältige Sichtbezie-\n\nhungen vom Platz ins Quartier. \n\nII+V Lufinger-Bogen: Die zur Lufingerstrasse aus Lärmschutzgründen weitgehend \n\ngeschlossene Bebauung bildet nach Westen das neue Gesicht des Hohrainli. \n\nRäumlich akzentuierte Zutritte ins Gebiet binden das Hohrainli-Quartier an den \n\nLufinger-Strassenraum an. Die offenen seitlichen Räume zwischen den Bau-\n\nten entlang der Lufingerstrasse sind möglichst klein zu halten, in dem auf den \n\nminimalen Grenzabstand zu bauen ist. Die Stirnfassaden zu den Öffnungen in \n\nder Bebauungsstruktur sind akustisch gut zu gestalten und ohne parallele oder \n\nschallharten Flächen auszuführen. Die Bebauung berücksichtigt die charakte-\n\nristische Topographie und schafft lärmgeschützte Aufenthaltsräume. Aus \n\nSoziales Quartierent-\nwicklungskonzept \n\nZweck \n\nGebietscharakter \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n4 \n\n \n\nLärmschutzgründen sind entlang der Lufingerstrasse mehrheitlich durchge-\n\nsteckte Wohnungen nötig.  \n\nIII+VI Wohnen im Park: Präzise in die Landschaft gesetzte und der Topographie fol-\n\ngende Bauten werden vom durchfliessenden Freiraum gefasst und in Wert ge-\n\nsetzt. Die Freiräume durchfliessen zwischen nordwestlicher und südöstlicher \n\nRichtung die Nachbarschaft und nehmen auf die bestehende Struktur des Frei-\n\nraums Rücksicht. Sichtbeziehungen schaffen eine Offenheit im Quartier. Die \n\nStellung der Bauten in südöstliche/nordwestliche Richtung unterstreicht die \n\nWegeführung vom Sportzentrum zum Hohrainli-Zentrum. \n\nIV+VII Wohnen am Sportpark: Gebäudezeilen in der Fliessrichtung des Freiraumes \n\nsowie in südöstlich/nordwestlicher Stellung vermitteln zwischen der Parkland-\n\nschaft und dem Sportpark. Leichte Gebäudeversprünge schaffen kleinere Auf-\n\nenthaltsbereiche. Die Stellungen der Gebäude in südöstlicher/nordwestlicher \n\nRichtung ermöglichen einen durchfliessenden und offenen Freiraum mit viel-\n\nfältigen Sichtbeziehungen. \n\nIIX Hofwohnen: Durch weitgehende Schliessung der Bebauung entlang der Lufin-\n\ngerstrasse aus Lärmschutzgründen werden kleinere, nach Osten offene, rück-\n\nwärtige Hofbereiche geschaffen, deren Nutzung von den angrenzenden Bau-\n\nten geprägt wird. Aus Lärmschutzgründen sind entlang der Lufingerstrasse \n\nmehrheitlich durchgesteckte Wohnungen nötig. \n\nIX Wohnen mit Freiraumbezug: Durch die Stellung der Bauten in nordöstli-\n\ncher/südwestlicher Richtung wird der Zutritt ins Hohrainli von Süden räumlich \n\ngefasst. Die entstehenden Zwischenräume können als erdgeschoss- bzw. \n\nwohnungsbezogene Freiräume qualifiziert werden. \n\nArt. 15d \n\n1 Bauten, Anlagen und Umschwung sind im Ganzen wie in ihren einzelnen Teilen so \n\nzu gestalten, dass sie dem Charakter gemäss Art. 15c entsprechen. \n\n2 Neubauten haben sich an der offenen und durchlässigen Bebauungsstruktur zu ori-\n\nentieren. Die Gebäudeausrichtung müssen sich in das bisherige Erscheinungsbild \n\neinfügen und dem Nachbarschaftscharakter in Längs- und Querrichtung entspre-\n\nchen. Abweichungen sind zulässig, wenn der Lärmschutz dies erfordert, wenn die \n\nbestehende Situation nichts anderes zulässt oder wenn dies zu einer städtebaulich \n\nbesseren Lösung führt.  \n\n3 Für Hauptgebäude sind nur Flachdächer zulässig. \n\nArt. 15e \n\n1 Es sind Wohnungen sowie höchstens mässig störende Betriebe zulässig.  \n\n2 Die im Quartiererhaltungszonenplan bezeichneten minimalen Gewerbeanteile sind \n\neinzuhalten. Die Nutzungsübertragung ist innerhalb der Quartiererhaltungszone zu-\n\nlässig. Sie ist im Grundbuch einzutragen. \n\n  \n\nNutzweise \n\nGestaltung /  \nBebauungsstruktur \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n5 \n\n \n\nArt. 15f \n\n1 Entsprechend dem Buchstaben gemäss Quartiererhaltungszonenplan gelten fol-\n\ngende nachbarschaftsbezogene Grundmasse: \n\nNachbarschaften I II III IV V VI VII VIII IX \n\na) Ausnützungsziffer \n\nmax. \n\n160% 90% 90% 80% 100% 80% 70% 90% 80% \n\nb) Bonus Arealüberbau-\n\nung Art. 15g max. \n\n75% 50% 30% 80% 90% 25% 20% 55% 40% \n\nc) Attikageschoss 0 0 0 0 0 0 0 0 0 \n\nd) Anrechenbare Unter-\n\ngeschosse 1) \n\n1 1 1 1 1 1 1 1 1 \n\ne) Gesamthöhe max. \n\n(m) 2) \n\n25.0 17.5 17.5 14.5 17.5 17.5 14.5 17.5 14.5 \n\nf) Grenzabstand min. \n(m) \n\n5.0 3) 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 \n\ng) Freiflächenziffer Art. \n\n48 min. \n\n0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 \n\n1) Für anrechenbare Untergeschosse gelten die Bestimmungen nach Art. 58 \n2) Die maximale Gesamthöhe kann durch die Höhenbeschränkung gemäss Sicherheitszonenplan zu-\n\nsätzlich eingeschränkt werden. \n3) Gegenüber Strassen und Wege muss in der Nachbarschaft I kein Abstand eingehalten werden (§265 \n\nPBG kommt nicht zur Anwendung). \n\n \n\nArt. 15g \n\n1 Die minimale Arealfläche umfasst wenigstens 3’000 m². Es ist eine besonders gute \n\nEinordnung und Gestaltung zu erzielen. \n\n2 Das Mass der baulichen Nutzung, welches sich aufgrund der maximalen Ausnüt-\n\nzungsziffer nach Artikel 15f Buchstabe a) errechnet, kann um den Arealüberbauungs-\n\nbonus erhöht werden. \n\n3 Der Arealüberbauungsbonus bezieht sich auf die anrechenbare Geschossfläche der \n\nbestehenden Bauten, und nicht auf die anrechenbare Grundstücksfläche. Die anre-\n\nchenbare Geschossfläche sind die für die Ausnützungsziffer anrechenbaren Flächen \n\ngemäss § 255 Abs. 1 PBG inklusive der Flächen für die Dach- und Untergeschosse. \n\nDer Bonus ist in Artikel 15f Buchstabe b), als Anteil der anrechenbaren Geschossflä-\n\nche der bestehenden Bauten, festgelegt. \n\n4 Massgebend für die bestehende anrechenbare Geschossfläche ist das Festset-\n\nzungsdatum des erstmaligen Erlasses der Quartiererhaltungszone. \n\n  \n\nGrundmasse \n\nArealüberbauung \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n6 \n\n \n\nArt. 15h \n\n1 Die Platzfassaden der vier Hauptgebäude in der Nachbarschaft I sind mit dem über-\n\nwiegenden Teil der massgeblichen Fassade so auszuformulieren, dass der im Ergän-\n\nzungsplan schematisch dargestellte Zentrumsbereich räumlich klar als Platz definiert \n\nwird. Die Orientierung und Adressbildung hat zum angrenzenden Platz- und Stras-\n\nsenraum zu erfolgen.  \n\n2 In Erdgeschossen, die dem bezeichneten Platz- und Strassenraum zugewandt sind, \n\nsind in der ersten Raumtiefe nur gewerbliche und gemeinschaftliche Nutzungen zu-\n\nlässig. Die lichte Erdgeschosshöhe dieser Räume hat in der Regel mindestens 3.5 m \n\nzu betragen. \n\n3 Die Vorzonen der Erdgeschosse sind, abgestimmt auf den angrenzenden öffentli-\n\nchen Strassenraum, mit einer hohen Gestaltungsqualität auszubilden. \n\n4 Der Platzbelag ist robust auszugestalten und durch präzis gesetzte Elemente, wie \n\nBäume, zu gliedern. Der Zentrumsbereich hat die Bedürfnisse aller Bewohnenden zu \n\nberücksichtigen und ist entsprechend auszustatten. Für eine einnehmende Atmo-\n\nsphäre und hitzemindernde Wirkung sind Bäume, Wasserspiele oder anderweitige \n\nElemente vorzusehen.  \n\nArt. 15i \n\n1 Der Freiraum hat dem Charakter gemäss Art. 15c zu entsprechen. \n\n2 Der Freiraum ist für unterschiedliche Nutzergruppen auszugestalten und auszustat-\n\nten. Dabei soll ein angemessener Teil kinder- und jugendgerecht sein. Es ist ein zu-\n\nsammenhängender und fliessender Freiraum zu gestalten. \n\n3 Mindestens zwei Drittel der oberirdisch nicht überbauten Fläche ist zu begrünen.  \n\nArt. 15j \n\n1 Die Bestandesbäume sind möglichst zu erhalten bzw. bei Abgang an geeigneter \n\nStelle zu ersetzen. Das Fällen der Bestandesbäume ist bewilligungspflichtig. \n\n2 Pro 700 m² nicht überbauter Fläche ist mindestens ein Grossbaum der Wuchs-\n\nklasse 1 (Bäume, die höher werden können als 20 Meter) und ein mittelgrosser Baum \n\nder Wuchsklasse 2 (Bäume, die weniger als 20 Meter hoch werden) vorzusehen und \n\ndauerhaft zu erhalten sowie bei Abgang an geeigneter Stelle zu ersetzen. \n\n3 Es sind standortgerechte und ökologisch wertvolle Baum- und Pflanzenarten zu ver-\n\nwenden. \n\nArt. 15k \n\n1 Bedeutende Fusswegverbindungen zwischen Lufingerstrasse und Stighagweg sind \n\nin einer Breite von mindestens 2.5 m dauernd für die Benützung freizuhalten und \n\nmöglichst hindernisfrei auszugestalten. \n\n2 Bei Überbauung ist eine lichte Höhe von mindestens 3.00 m ab gestaltetem Boden \n\neinzuhalten. \n\n  \n\nQuartierverbindungen \n\nFreiraum \n\nBepflanzung \n\nZentrumsbereich \n\n\n\nTeilrevision Bau- und Zonenordnung der Stadt Kloten \n\n7 \n\n \n\n2.2 2.3 Zentrumszone \n\n2.3 2.4 Wohnzonen (örtlich mit Gewerbeerleichterung) \n\n2.4 2.5 Arbeitsplatzzonen \n\n2.5 2.6 Flughafenareal / Industriezone Flughafen IF \n\n2.6 2.7 Zonen für öffentliche Bauten \n\n2.7 2.8 Erholungszonen \n\n3. Besondere Institute \n\n3.1 Arealüberbauungen \n\nArt. 39 \n\n1 Arealüberbauungen sind in den Zonen L2, W2a, W2b, W2c, W3, W4, W5 sowie \n\nWG2a, WG2b, WG3, WG4, WG5 und Z4 zulässig. In der Quartiererhaltungszone \n\nsind Arealüberbauungen zulässig gemäss Art. 15g. \n\n3.3 Umgebungsgestaltung \n\nArt. 48 \n\n1 In der Quartiererhaltungszone, der Zentrumszone, den Wohnzonen und den Ar-\n\nbeitsplatzzonen ist der in der Grundmasstabelle bestimmte Anteil der massgebli-\n\nchen Grundfläche dauernd freizuhalten und angemessen zu bepflanzen. \n\n2 Begrünte und mit hochstämmigen Bäumen gesäumte Parkplätze (Schotterrasen, \n\nRasengittersteine usw.) können an der massgebenden Freifläche angerechnet wer-\n\nden. Ausserdem können begrünte Flachdächer zu 25 % an die massgebliche Frei-\n\nfläche angerechnet werden. \n\n5. Schlussbestimmungen \n\nArt. 65 \n\n1 Mit dem Inkrafttreten dieser Bau- und Zonenordnung werden aufgehoben: \n\n- Die Bauordnung vom 15. Juni 2013 \n\n- Der Zonenplan vom 15. Juni 2013 \n\nArt. 66 \n\n1 Diese Bau- und Zonenordnung tritt am Tage nach der öffentlichen Bekanntma-\n\nchung der regierungsrätlichen Genehmigung in Kraft. \n\n2 Der Stadtrat ist berechtigt, beim Regierungsrat um sachlich oder örtlich bloss teil-\n\nweise Genehmigung nachzusuchen und die Bau- und Zonenordnung teilweise in \n\nKraft zu setzen. \n\nZulässigkeit \n\nFreiflächenziffer \n\nAufhebung des  \nbisherigen Rechts \n\nInkrafttreten \n\n\n


text: \n1\n\n2 3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\n9\n\n10\n\n11\n\n12.1\n\n12 .2\n\n13\n\n15\n\n14\n\n16\n\n17\n\n18\n\nTo\nr\n\nUFC\n5m3\n\nUFC\n5m3\n\nFB\n +\n\n44\n0\n\n.9\n8\n\nUK D. best . Geb .\n\n447 .19 müM\n\n(Hofeinfahrt)\n\nbe\nst\n\n. E\nin\n\nst\nel\n\nlh\nal\n\nle\n \n\nN\nac\n\nhb\nar\n\nge\nb\n\n. \n\nB\nah\n\nnh\nof\n\nst\nr.\n\n 1\n1\n\nbe\nst\n\n. U\nnt\n\ner\nge\n\nsc\nho\n\nss\nN\n\nac\nhb\n\nar\n B\n\nah\nnh\n\nof\nst\n\nr\n. 1\n\n1\n\nbest . Tiefgaragen-\n\neinfahrt\n\nEntrauchung\nTG (FOL)\n\nbest . Untergeschoss  \n\nNachbargeb . Bahnhofstr . 11\n\nNebeneingang\n\nPersonal  Coop  /  \n\nAnlieferung\n\nbest . Tiefgarage\nOK  Bodenplatte  441.30  müM\n\nbest . Untergeschoss  Kat . 901\n\nOK  Bodenplatte  441.30  müM\n\nEin-/Ausfahrt  \nTiefgarage Anlieferung  Coop\n\n(Roll- , Faltschiebe-   \n\nod. Sektionaltor)\n\nAussenstellflächen\n C\n\nO\nO\n\nP\nEingang\n\n coop\n\nEingang\n Parking\n\n16  ged .Aussenplätze\n\nStoren\n\nRestaurant\n\nHotel\n\nLaden\n\nLaden\n\nHandlauf\n\nHandlauf\n\nLKW AStandard\n\n8x(14/36)\n8x(14/36)\n\nHandlaufHandlauf\n\nBetonstufen  \nhell/beige\n\n3x\n(17/30)\n\n2x\n(13/38)\n\n3x\n(1\n\n8/\n28\n\n)\n\nZw\nis\n\nch\nen\n\n-\npo\n\nde\nst\n\n 1\n%\n\nZw\nis\n\nch\nen\n\n-\npo\n\nde\nst\n\n 1\n%\n\n8x(14/36)\n\nTr\nep\n\npe\n, O\n\nrt\nbe\n\nto\nn\n\n15\nS\n\n x\n 1\n\n8\n,4\n\n7\n  x\n\n 2\n7\n\n  \n\n16S x  18.75  x 27  \n\n1 2 3 4 5 6 7 8 9 10\n\n11 12 13\n\n14 15\n\n16 17 18\n\n19 20 21\n\n8.67  cm / 50.00  cm \n\n14\nS \n\nx \n18\n\n.7\n1 \n\n x\n 2\n\n6 \n \n\n19S x  18.89  x 27  \n\n1\n2\n\n3\n4\n\n5\n6\n\n17.00  cm \n/ 28.00  cm \n\n15\nS \n\nx \n18\n\n.4\n7 \n\n x\n 2\n\n7 \n \n\n1\n2\n\n3\n4\n\n5\n6\n\n7\n\n16S x  \n\n20  x 25  \n\n1234567\n\n891011121314151617181920\n\n21 22 23 24 25 26 27\n\n1\n2\n\n3\n4 1\n\n2\n3\n\n16S x  18.75  x 27  \n\n1\n2\n\n3\n4\n\n5\n6\n\n1\n2\n\n3\n4\n\n5\n6\n\n7\n8\n\n9\n10\n\n11\n\nPostgebäude\n\n114\n\n3\n\n11\n0\n\n4\n\n11\n\n16\n\n6\n\n13119\n\n1 3\n\n2\n\n40\n5\n\n18\n4\n\n1000\n\n184\n\n2\n\n188\n\n2312\n\n2311\n\n184\n\n184\n\n2312\n\n2070\n\n2381\n\n2487\n\n1223\n\n1224\n\n1225\n\n1476\n\n901\n4286\n\n48\n01\n\n5915\n\n5990\n\n5991\n\n5992\n\n5993\n\n5995\n\n5994\n\n188\n\n2312\n\n1226\n\n821\n\n900\n\n899\n\nBahnhofstrasse\n\nMarktgasse\n\nra\nde\n\nrs\nch\n\nal\nlp\n\nar\ntn\n\ner\n a\n\ng\nla\n\nnd\nsc\n\nha\nfts\n\nar\nch\n\nite\nkt\n\nen\n b\n\nsl\na \n\nsi\na\n\nIn\nde\n\nx\nR\n\nev\n.-\n\nD\nat\n\n.\nG\n\nez\n.\n\nEr\nst\n\nel\nld\n\nat\num\n\nbr\nue\n\nch\nst\n\nra\nss\n\ne \n12\n\n, p\nos\n\ntfa\nch\n\n 3\n10\n\n, c\nh-\n\n87\n06\n\n m\nei\n\nle\nn \n\n  t\nel\n\n +\n41\n\n 4\n4 \n\n92\n5 \n\n55\n 0\n\n0 \n  f\n\nax\n +\n\n41\n 4\n\n4 \n92\n\n5 \n55\n\n 0\n1 \n\n  i\nnf\n\no@\nra\n\nde\nrs\n\nch\nal\n\nl.c\nh \n\n  w\nw\n\nw\n.r\n\nad\ner\n\nsc\nha\n\nll.\nch\n\n   \n©\n\n r\n. r\n\nad\ner\n\nsc\nha\n\nll,\n\nFo\nrm\n\nat\nM\n\nas\nss\n\nta\nb\n\nB\nea\n\nrb\nei\n\nte\nr/\n\nin\nPh\n\nas\ne\n\nPl\nan\n\n-N\nr.\n\n20\n21\n\nD\nIN\n\n A\n3\n\n1:\n50\n\n0\n08\n\n85\n.4\n\n-G\n-1\n\n-8\nVo\n\nrp\nro\n\nje\nkt\n\n88\n5.\n\n4 \n- \n\nGe\nst\n\nal\ntu\n\nng\n ö\n\nff\nen\n\ntl\nic\n\nhe\nr \n\nR\nau\n\nm\n K\n\nlo\nte\n\nn;\n\nSt\nad\n\ntp\nla\n\ntz\n S\n\nüd\n, B\n\nah\nnh\n\nof\nst\n\nra\nss\n\ne\n, M\n\nar\nkt\n\nga\nss\n\ne\nG\n\nru\nnd\n\nri\nss\n\n  |\n  B\n\nef\nah\n\nrb\nar\n\nke\nit\n\n B\nel\n\näg\ne\n\n26\n.0\n\n2.\n21\n\ncw\n08\n\n.1\n0.\n\n21\ncw\n\nA\n\nN\n\nbefahrbar, bis 40t\n\nbefahrbar, bis 28t\n\nnicht befahrbar \nAusnahme: \nUnterhaltsfahrzeuge  bis 3.5t\n\nnicht im Projektperimeter:\nbefahrbar, bis 26t bzw. 18t\n\nLegende\n\nDie Werte sind Zielvorgaben.\nDer entsprechende statische Nachweis\nmuss noch erbracht werden.\n\n\n