text:
q QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

xPOSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)
 q dépôt

 x développement

q MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 q dépôt

 q développement

q INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

q RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 19.02.2024

"Titre" : Stop à l’hémorragie commerciale de Monthey

Texte de l’intervention :

Monthey se veut une ville attractive et dynamique. Cependant, les récents travaux d’aménagement ont
lourdement affecté les commerces locaux. Même si la majeure partie des chantiers est terminée, les
commerçants peinent à récupérer leur clientèle, qui a souvent trouvé des alternatives. Ces nouvelles
habitudes de consommation sont difficiles à inverser, ce qui compromet la survie de certains
commerces. Il est donc urgent d’agir pour soutenir ceux qui sont encore en place.

1. Un signal d'alerte :

Monthey voit malheureusement son dynamisme s’effriter en raison des difficultés rencontrées
par ses commerces. Le turnover important des enseignes n'est pas qu'une simple statistique ;
derrière chaque fermeture, il y a des personnes, des familles, des vies bouleversées. Pour
certains commerçants, c'est le travail de toute une vie qui s'effondre. Ces fermetures entraînent
également la perte d'emplois locaux et réduisent les opportunités de formation pour nos
apprentis. Chaque commerce qui ferme, c'est une partie de notre communauté qui disparaît,
affectant non seulement l'économie locale, mais aussi le tissu social de notre ville.

2. Anticipation et transparence :

Il est crucial de mieux anticiper les travaux futurs et d’améliorer la communication avec les
commerçants. Informer les commerces au moins six mois à l'avance est essenciel. Bien qu'une

tolérance de cinq jours ouvrables avant le début des travaux soit acceptable pour les projets de
longue durée, il demeure essentiel de fournir toute information mise à jour dès que la
planification devient plus précise. Les fluctuations importantes du trafic et des places de
stationnement doivent également être annoncées dans le même délai. Ces éléments sont
essentiels pour que les commerçants puissent s’organiser, ajuster leurs opérations et planifier
efficacement leur communication avec les clients afin de minimiser les pertes.

3. Soutien proactif de la municipalité :

Les commerces ont dû subir, avec leurs propres fonds, les visions de la commune. Plutôt que de
solliciter davantage les commerçants, la municipalité doit prendre des initiatives pour améliorer
clairement l’accessibilité au centre-ville en utilisant ses propres ressources. Cela peut inclure le
renforcement de la signalisation pour faciliter l'accès aux commerces, l'adaptation des flux de
circulation pour rendre le centre-ville plus accessible, ou encore l'amélioration des
infrastructures de stationnement. En mettant l'accent sur l'accessibilité, la municipalité peut
aider à ramener la clientèle vers les commerces sans imposer de charges supplémentaires aux
commerçants.

4. Plan d'accompagnement municipal en concertation avec l'Artcom :

La municipalité a un rôle clé à jouer dans l’accompagnement de la reprise commerciale. Elle
doit, en concert avec l'Artcom, organiser des campagnes de soutien pour inciter les habitants à
consommer local, mettre en place des incitations pour renforcer l’attractivité de Monthey et
envisager des actions concrètes pour compenser les pertes dues aux travaux. Soutenir les
commerces, c'est soutenir l'économie globale de la ville, l'emploi et la formation. Investir en
argent et en efforts dans le commerce n'est pas juste un coût pour la ville, c'est un
investissement qui se retrouve à travers les impôts et les emplois générés. Les commerçants ont
besoin d’un soutien actif et coordonné de la part des autorités et des associations
professionnelles pour rétablir un climat favorable au développement économique.

5. Dialogue et collaboration renforcés :

Il est primordial de rétablir un climat de confiance entre la municipalité et les commerçants. La
création d'une table ronde réunissant les commerçants, la municipalité, l’Artcom, les régies
immobilières et les acteurs de la promotion économique est nécessaire. Ce dialogue doit être
axé sur l'écoute et la compréhension mutuelle, afin de trouver des solutions adaptées qui ne
surchargent pas les commerçants, mais qui leur apportent un soutien réel et tangible. Il est
également important que ces rencontres aient lieu régulièrement, par exemple tous les deux
mois, pour assurer un suivi continu et une adaptation rapide aux besoins émergents, suivi de
décisions concrètes rapidement mise en œuvre.

Conclusion :

En soutenant ce postulat, nous demandons à la municipalité de :

• Anticiper et informer les commerçants : Mettre en place une communication proactive en
informant les commerces suffisamment à l'avance des travaux prévus, ainsi que des fluctuations
du trafic et des places de stationnement, afin qu'ils puissent s'organiser et minimiser les impacts
sur leur activité.

• Soutenir activement les commerces restants sans les surcharger : Utiliser les moyens dont
dispose la commune pour améliorer clairement l'accessibilité au centre-ville, renforcer la
signalisation, adapter les flux de circulation et faciliter l'accès aux zones commerçantes, sans
demander d'efforts supplémentaires aux commerçants.

• Mettre en place un plan d'accompagnement municipal en concertation avec l'Artcom :
Organiser des campagnes de soutien pour encourager les habitants à consommer local, proposer
des incitations pour renforcer l'attractivité de Monthey et mettre en place des actions concrètes
pour compenser les pertes dues aux travaux, en collaboration étroite avec l'Artcom. Soutenir les
commerces, c'est aussi soutenir l'économie globale de la ville, l'emploi et la formation.

• Renforcer le dialogue et la collaboration : Créer une table ronde avec la municipalité,
l'Artcom, les régies immobilières et les acteurs de la promotion économique, qui se réunirait
tous les deux ou trois mois, afin de coordonner les actions et trouver des solutions adaptées sans
alourdir la charge des commerçants.

Il est temps d’agir pour que Monthey conserve son attractivité sans sacrifier ses commerces. Je vous
invite à voter en faveur de ce postulat et à soutenir ces mesures concrètes pour protéger et
dynamiser notre attractivité commerciale local, tout en respectant les capacités et les besoins des
commerçants.

Nom prénom :  QUARROZ MARTIN

Représentant le parti / groupe :  Indépendant
Date :  15.09.2024


text:
QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

 POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

 MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

 INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

 RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 16 juin 2025

"Titre" : Déplacement du lieu d’une scène de la fête de la musique

Texte de l’intervention :

Monsieur le président du Conseil général, monsieur le président de la ville, mesdames,
messieurs les conseillères et conseillers municipaux, chers et chers collègues.

Je me permets de vous adresser une brève question orale. En effet, des citoyens
m'ont approché pour faire part du déplacement du lieu d'une scène de la fête de la
musique pour raisons de sécurité. La scène a été déplacée de la cour du collège de la
gare à l'esplanade du théâtre. Les raisons invoquées sont des fondations trop peu
solides du sol de la cour. Qu'en est-il pour les autres manifestations qui s'y déroulent
et que se passerait-il si les services d'urgence devaient intervenir sur ce périmètre ?

Nom prénom : Martinez Alexandre

Représentant le parti / groupe : PS-GC

Date : 16 juin 2025

 A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

Conseil général

Réponse à la question écrite de   M. Alexandre MARTINEZ

représentant du      parti PS - GC

formulée en séance du Conseil général le 16 juin 2025

répondu en séance du Conseil général le 22 septembre 2025

Titre :  Déplacement du lieu d’une scène de la fête de la musique

Développement :

Je me permets de vous adresser une brève question orale. En effet, des
citoyens m'ont approché pour faire part du déplacement du lieu d'une
scène de la fête de la musique pour raisons de sécurité. La scène a été
déplacée de la cour du collège de la gare à l'esplanade du théâtre. Les
raisons invoquées sont des fondations trop peu solides du sol de la cour.
Qu'en est-il pour les autres manifestations qui s'y déroulent et que se
passerait-il si les services d'urgence devaient intervenir sur ce périmètre ?

1. CONTEXTE

L'installation d'une scène de la "Fête de la musique" avait été initialement prévue dans la
cour du Vieux-Collège.

2. CONSIDÉRANTS

Suite à une demande d'autorisation formulée par le Service "Culture, Tourisme &
Jumelage", le Service "Infrastructures, Mobilité, Environnement & Sports" a signalé que le
mouvement répété de camions dans la cour entraînait une usure accélérée du sol.

En conséquence, il a été décidé de déplacer une des scènes de la Fête de la musique sur
l'Esplanade du Crochetan. Ce cas de figure a permis de définir le fait que cette cour ne
devait plus servir de lieu de manifestation impliquant les allers et venues de camions afin
de préserver le sol et éviter des travaux lourds de réaménagement.

Les manifestations habituelles, telles que les "coffres ouverts", ne sont pas concernées
puisqu'elles n'impliquent pas de véhicules lourds.

Concernant l'utilisation de véhicules d'urgence, il est précisé que ceux-ci peuvent intervenir
en toute sécurité, leur utilisation étant par définition rare et ponctuelle.

Monthey, le 15 septembre 2025

	04.00 - Question écrite de M. A. Martinez - dépl. scène fête de la musique - 2025-06-16
	04.01 - Rép. question écrite de M. A. Martinez - dépl. scène fête de la musique

format: application/pdf

parent_type: affair


text:
QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

 POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

 MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

 INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

 RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 16 juin 2025

"Titre" : Accessibilité au cimetière de la Berclaz pour les personnes à mobilité
réduite

Texte de l’intervention :

 Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Conseillers Municipaux, Chères et
Chers collègues,

Plusieurs usagers m’ont récemment interpellé au sujet de l’accessibilité au cimetière
de la Berclaz pour les personnes à mobilité réduite.

Une route privée, non carrossable, longe le cimetière par la gauche et permet
d’accéder plus facilement à son extrémité haute. Cette voie est parfois empruntée, de
manière occasionnelle, par des personnes âgées, des personnes à mobilité réduite ou
leurs accompagnants. Cela leur évite de devoir franchir toute la pente du cimetière,
souvent difficilement praticable.

Il semblerait qu’un accord tacite autorise cet usage. Toutefois, plusieurs habitants
nous ont signalé que cette pratique est parfois remise en question, notamment par
certains riverains ou par la police municipale.

**Pourriez-vous clarifier la situation ? Existe-t-il un droit de passage formel pour les
personnes concernées sur ce tronçon ? Quelles sont les règles en vigueur en matière
d’accès à cette voie dans le cadre de visites au cimetière ?

Nom prénom : Clément David

Représentant le parti / groupe : Le Centre

Date : 16 juin 2025

 A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

Conseil général

Réponse à la question écrite de   M. David CLEMENT

représentant du      parti du Centre

formulée en séance du conseil général le  16 juin 2025

répondu en séance du conseil général le  25 août 2025

Titre :  Accessibilité au cimetière de la Berclaz pour les personnes à mobilité
réduite

Développement :

Il est demandé au Conseil Municipal par question écrite de M. David Clement
concernant l'accessibilité à la partie haute du cimetière de la Berclaz par une route
longeant le cimetière en aval de ce dernier.

En effet, dans la question écrite il est demandé d’investiguer sur l’existence d’une
une route privée, non carrossable, qui longe le cimetière sur son côté gauche et
qui permettant d’accéder plus facilement à son extrémité haute. Cette voie est
utilisée occasionnellement par certaines personnes, notamment des personnes
âgées, des personnes à mobilité réduite ou leurs accompagnants. Son usage
présente un intérêt particulier puisqu’il offre une alternative leur évitant de devoir
franchir toute la pente du cimetière, souvent difficilement praticable par des
personnes âgées, des personnes à mobilité réduite ou leurs accompagnants.

Il semblerait qu’un accord tacite autorise cet usage. Toutefois, plusieurs habitants
ont récemment signalé que cette pratique est parfois remise en question,
notamment par certains riverains ou par la police, soulevant ainsi des interrogations
quant à la continuité de cet accès.

Une demande de clarification de la situation est demandée afin de savoir s’il existe
un droit de passage formel autorisant cet usage ?

Il est également demandé de clarifier les règles en vigueur en matière d’accès à
cette voie dans le cadre de visites au cimetière ?

Le Conseil municipal prend acte que des usagers à mobilité réduite ou des personnes âgées auraient
été interpellés par des riverains ou la Police municipale remettant en cause l'accès au cimetière par
cette voie.

Il est à noter que cet accès connaît une fréquentation accrue, particulièrement prisé lors de la saison
de récolte des châtaignes. Cette route est donc connue et empruntée par de nombreux usagers de la
Commune.

En réponse à la question, il faut relever que ce chemin se trouve sur la parcelle du cimetière, lieu qui
est éminemment public. Par conséquent, le Conseil municipal confirme qu'il n'y a aucune restriction à
utiliser le chemin longeant le cimetière de la Berclaz.

Monthey, le 1er septembre 2025

	03.00-Question-ecrite-de-D.-Clement-accessibilite-cimetiere-Berclaz-personnes-mob.-reduite-2025-06-16
	03.01 - Rép. à la question écrite de M. D. Clément - accessibilité cimetière Beclaz pour les personnes mob. réduite


monthey-et-massongex-quel-avenir-commun

text:
❑ QUESTION ECRITE (art. 41 du Règlement du CG)

déposée en séance du Conseil général du 23 mars 2026

Monthey et Massongex : quel avenir commun ?

Les communes de Monthey et Massongex sont déjà étroitement liées sur le plan
administratif et opérationnel, que ce soit dans le domaine social, sécuritaire ou
urbanistique. La zone industrielle des Illettes, à cheval sur les deux communes, illustre
cette imbrication territoriale et économique de longue date.

Le 9 juin 2024, les communes de Massongex, Saint-Maurice et Vérossaz étaient
appelées à se prononcer sur le principe d'une fusion des trois entités. Si ces deux
dernières ont largement accepté la proposition, Massongex l'a refusée à 60,7 % des
voix. La présidente de Massongex, Sylviane Coquoz, a dès lors elle-même souligné la
nécessité de réfléchir à d'autres alliances, tandis que le Nouvelliste relevait que
plusieurs citoyens s'étaient interrogés sur la pertinence d'un rapprochement avec
Monthey plutôt qu'avec Saint-Maurice. Le relancement en 2026 de la fusion Saint-
Maurice–Vérossaz rend cette question d'autant plus actuelle.

Questions :

Quel regard la Municipalité porte-t-elle sur les perspectives d'avenir entre Monthey et
Massongex, au vu des liens étroits qui unissent déjà les deux communes ?

La question d'une fusion a-t-elle déjà été abordée avec les autorités de Massongex ?

Le cas échéant, quelles démarches la Municipalité de Monthey envisage-t-elle
d'entreprendre en ce sens ?

Nom prénom :  DAVID Christian

Représentant le parti / groupe :  Le Centre Monthey-Choëx

Date :  23 mars 2026

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

external_id: monthey-et-massongex-quel-avenir-commun


text:
❑ QUESTION ECRITE (art. 41 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du 23.03.2026

Sécurisation du carrefour route de la Vallée / route de Morgins

Le carrefour situé sur la route cantonale de la Vallée, entre l’ancien hôpital et le tunnel de
contournement, à la jonction avec la route de Morgins en provenance de l’église, est reconnu comme
particulièrement dangereux.

Plusieurs accidents s’y sont produits ces dernières années, dont un accident mortel récemment, ce qui
suscite une vive inquiétude au sein de la population.

Nous sommes conscients que cet axe ne relève pas de la compétence de la municipalité. Toutefois, ce
carrefour se situe sur le territoire de notre commune et, à ce titre, il nous paraît légitime que les
préoccupations des habitantes et habitants de Monthey puissent être relayées auprès des instances
compétentes.

Dans ce contexte, nous souhaitons poser les questions suivantes au Conseil municipal :

Le Conseil municipal a-t-il été informé par les instances compétentes de projets ou de mesures visant
à améliorer la sécurité de ce carrefour ?
Des études ou analyses ont-elles été réalisées récemment concernant la dangerosité de ce carrefour ?
Le Conseil municipal a-t-il entrepris, ou envisage-t-il d’entreprendre, des démarches auprès des
instances compétentes afin de demander des mesures de sécurisation supplémentaires ?

Au vu de la gravité des accidents survenus et du risque persistant pour les usagers, il apparaît
essentiel que des mesures concrètes puissent être étudiées sans délai.

Nous remercions le Conseil municipal pour l’attention portée à cette question et pour les démarches
qu’il pourra entreprendre.

Nom prénom :  Dan Solioz

Représentant le parti / groupe :  Monthey Demain

Date :  23.03.2026

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général


la-gestion-des-parkings

text:
Conseil Général

Groupe Alliance de Gauche

Monthey, le 12 mars 2018

Question écrite

Parkings – places de parc

La ville de Monthey dispose, au centre-ville de plus de 1'000 places en souterrain,

534 places dans les parkings en surface et plus de 280 places dans les rues ? Les

possibilités de stationner sont multiples. "Dehors, dessus, dedans, dessous, les

parkings de Monthey sont partout !". Et c’est vrai, actuellement il y a anarchie à

ce nioveau.

J’ai 3 questions à poser à la municipalité.

a) Pourquoi ne pas  mettre en place un système de paiement par un site

internet spécifique qui permettrait de s’acquitter et de gérer son titre de

stationnement avec son smartphone ?

b) Pourquoi un parking  comme le M-Central (environ 600 ‘laces et plus à

l’avenir) donc conséquent où l’accès n’est pas facile, ne possède-t-il pas une

signalétique appropriée pour amener les automobilistes à bon port ?

c) A des endroits définis, la présence de bornes arrêt ou parking minute ne

serait-elle pas intéressante afin d’éviter le turn-around des véhicules,au

service desBanques, Pharmacie, petits commerces etc…)

Nous vous remercions par avance pour les réponses à donner à cette question
écrite.

Joseph-Marie Oberholzer

external_id: la-gestion-des-parkings


text:
QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

 POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 X dépôt

  développement

 MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

  dépôt

  développement

 INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

 RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé en séance du Conseil général du :  18 septembre 2023

Gratuité de la piscine municipale en cas de grandes chaleurs

Il a fait chaud, cet été, à Monthey. Au niveau suisse, nous avons vécu le troisième été le plus
chaud de Suisse depuis le début des mesures et la plus longue et intense période de chaleur
pendant la deuxième moitié du mois d’août. A Monthey, nous avons vécu 26 journées où le
thermomètre a affiché plus de 30 degrés, dont 6 où il faisait plus de 35 degrés1.

Ces chaleurs croissantes feront de plus en plus partie de notre quotidien dans les années à
venir, comme le prévoit la communauté scientifique. Elles sont particulièrement difficiles à
vivre pour les personnes plus âgées de notre Ville, mais aussi pour les plus jeunes qui font du
sport. La climatologue Sonia Seneviratne nous apprenait en septembre dans les pages du 24
Heures2 que 300 personnes étaient mortes de défaillances cardio-vasculaires liées au
réchauffement climatique.

S’il est surtout du rôle du Canton et de la Confédération d’agir contre les sources du
problème, la Commune de Monthey peut mettre en place des mesures qui rendent ces
grandes chaleurs plus supportables. Certaines villes romandes ont déjà montré l’exemple cet
été : les piscines municipales d’Yverdon, de Bellerive et de Montchoisi à Lausanne ont ouvert
leurs portes gratuitement le 23 août afin d’aider la population à moins souffrir sous la
canicule.

1 https://www.accuweather.com/fr/ch/monthey/315555/july-weather/315555
2 https://www.24heures.ch/portrait-de-sonia-seneviratne-en-suisse-des-centaines-de-personnes-sont-mortes-a-cause-du-
climat-379966879133

C’est pourquoi le groupe PS et Gauche citoyenne propose l’introduction de la gratuité de la
piscine municipale de Monthey lorsqu’il annoncé que la température dépassera les 35 degrés.

Pouvoir se rafraîchir dans une telle chaleur n’est alors pas un loisir, mais une question de
santé publique. Cette mesure permettrait aux ménages à revenus limités, qui représentent
26% des ménages montheysans selon le Département de la santé, des affaires sociales et de
la culture du canton du Valais3, de pouvoir également se protéger de la chaleur. Dans un
contexte d’augmentation criante des coûts de la vie et de réchauffement climatique, la
population montheysanne ne pourra qu’accueillir à bras grands ouverts cette mesure du
Conseil général en sa faveur.

Nom prénom :  Mathilde Mottet

Représentant le parti / groupe :  Parti socialiste et Gauche Citoyenne

Date :  29.09.23

 A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

3 https://www.vs.ch/documents/529400/11163125/BASS+RapportSocial.pdf/4a30607d-d835-2e91-2cf7-
334139b94cc7?t=1618472467031


text: [image: image0.tif]


text:
Annonce postulat

Madame la Présidente, Messieurs les conseillers municipaux, Chers collègues,

La mise à l’enquête de la démolition du Buffet de la gare AOMC au courant du mois de septembre a

une nouvelle fois mis en évidence les lacunes de notre commune en matière de protection du

patrimoine bâti. Aujourd’hui, seule une poignée d’objets sont officiellement protégés sur notre

territoire communal et ils le sont à suite à l’initiative du canton. Notre commune ne possède pas

d’inventaire des sites construits à protéger. De ce fait, lors de chaque nouveau projet impliquant la

destruction d’une bâtisse ancienne, les citoyens s’insurgent, puis suivent oppositions, pétitions et

dossiers qui restent en suspens pendant des mois, voire des années.

Nous ne pouvons pas attendre d’être devant un projet de démolition pour se poser la question sur

l’intérêt éventuel d’un bâtiment. Posséder un inventaire en bonne et due forme permettrait d’agir de

manière proactive afin d’entamer des discussions avec les propriétaires des biens et de trouver des

solutions appropriées. Cela et éviterait de se retrouver dans la situation actuelle et le tollé soulevé par

la mise à l’enquête de la destruction du Buffet de la gare AOMC ou, lors de ces dernières années, celle

du bâtiment du café de l’Helvétia.

M. Dupont et moi-même, avec le soutien de la majorité du groupe PLR, souhaitons déposer un postulat

intitulé « Inventaire des sites construits à protéger sur la commune de Monthey » que nous

développerons lors de la prochaine séance du Conseil général. Merci de votre attention.


text:
JO 2026 : Et Monthey dans tout ça !?

Lors du dernier dimanche de votation, je me suis permis d’interpeller notre président Coppey afin de

lui demander si la ville officielle, donc le conseil municipal, avait abordé le sujet de l’organisation des

Jeux Olympiques 2026,  et si elle s’était déterminée sur la candidature de Sion.

Sans trahir de secret, il m’a répondu que l’association des communes valaisannes, dont notre ville

fait partie, s’est prononcée pour mais que Monthey ne s’était pas encore déterminé à l’instar de

nombreuses autres.

Dès lors, j’aimerais savoir quelle allait être l’attitude de notre municipalité dans ce dossier et si elle

compte faire un travail de lobbying auprès du Canton, afin que notre district ou notre commune

puissent se profiler en obtenant quelque chose du COJU.  Incidences, implication directes et

indirectes, projets divers et variés, engagements, bref nous aimerions savoir si la ville est proactive

dans ce dossier, si elle compte l’être, et si oui, quels sont et quelles seront les modalités des

engagements futurs dans le projet, par les services des sports, du tourisme, de la culture, bref de

tous les services possibles et imaginables qui pourraient être impactés par l’organisation d’un tel

évènement.

Merci d’avance pour les éclaircissements, je pense que la question mérite d’être une question écrite,

avec comme condition sine qua non le OUI du peuple valaisan en faveur de l’organisation des Jeux.

Merci de votre attention

Damien Raboud APM


text:
 QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

❑ POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 ❑ dépôt

 ❑ développement

❑ MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 ❑ dépôt

 ❑ développement

❑ INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

❑ RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : ____13 juin 2022_______________

"Titre" : _Bilan du projet-pilote du potager urbain
 ____________________________________________________________________

Texte de l’intervention :

Le Parti socialiste-Gauche citoyenne dépose une question écrite concernant le projet-pilote du

potager urbain situé aux Semilles et qui a démarré en 2019. Nous aimerions connaitre le bilan

de ce projet qui avait bénéficié, sauf erreur, d’un budget de 30'000 frs, en termes de

participation, de satisfaction ou encore de socialisation. Un tel bilan permettra non seulement

d’améliorer une telle prestation à la population, mais aussi d’envisager la création d’autres

potagers urbains dans différents quartiers de la ville si celui-ci fait sens pour la population.

Nous remercions donc la Municipalité de réaliser un tel bilan, dont nous prendrons connaissance

avec beaucoup d’intérêt.

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Nom prénom :  ______Sonnati Guillaume
 _________________________________________________

Représentant le parti / groupe :  _ Parti socialiste-Gauche
citoyenne_________________________________________________

Date :  __________________26 juin 2023
 _____________________________________

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

1/2

Conseil général

Réponse à la question écrite de  M. Guillaume SONNATI

représentant du  Parti Socialiste

formulée en séance du Conseil général le  13 juin 2022

répondu en séance du Conseil général le  12 septembre 2022

Titre :  Bilan du projet-pilote du potager urbain situé aux Semilles

Développement :

Le Parti socialiste-Gauche citoyenne dépose une question écrite concernant
le projet-pilote du potager urbain situé aux Semilles et qui a démarré en
2019. Nous aimerions connaitre le bilan de ce projet qui avait bénéficié,
sauf erreur, d’un budget de 30'000 frs, en termes de participation, de
satisfaction ou encore de socialisation. Un tel bilan permettra non seulement
d’améliorer une telle prestation à la population, mais aussi d’envisager la
création d’autres potagers urbains dans différents quartiers de la ville si
celui-ci fait sens pour la population. Nous remercions donc la Municipalité
de réaliser un tel bilan, dont nous prendrons connaissance avec beaucoup
d’intérêt.

1. PREAMBULE

• Le projet-pilote du potager urbain a été réalisé en 2019 et est situé sur la parcelle
N° 4388, au lieu-dit "Les Semilles";

• Ce potager est composé de 20 parcelles, de 5 à 10 m2;

• Un espace commun a été créé comprenant, notamment, un point d’eau, un petit

cabanon pour ranger les outils ainsi qu’une table;

• 2 parcelles sont attribuées à l’école des Semilles afin de susciter une expérience

pédagogique aux élèves (plantations de tomates, fraises, etc.);

• Le fonctionnement du potager est régi par un règlement et une charte du jardinier;

• L’ensemble des parcelles sont occupées et font l’objet d’une forte demande.

2/2

2. REPONSE

Le projet-pilote du potager urbain s’est bien développé avec un intérêt des habitants plus
important qu’attendu, lors des différents ateliers organisés. Le processus participatif a montré
l’importance que peuvent avoir le profil des personnes intéressées, leur nombre et la
dynamique du groupe, sur le résultat final.

Ce projet a connu un réel engouement permettant aux habitants du quartier de cultiver leurs
propres fruits et légumes, de rencontrer leurs voisins dans un espace convivial et d’améliorer
leur cadre de vie. Cette démarche est intégrée aux mesures pour favoriser la nature et
améliorer la qualité de vie en ville, notamment décrites dans le concept "MonthRey la voie".
Le groupe de jardinier est très satisfait de la démarche entreprise par la Ville mais aurait
souhaité des parcelles plus grandes. Un groupe WhatsApp a été créé et quelques événements
ont pu être organisés. Malheureusement, le COVID-19 a mis en pause ce processus. De plus,
des discussions quant à la création d’une association avaient été initiées au départ du projet
sans pour autant aboutir à ce jour. Par ailleurs, le potager urbain a été renommé "Semis
partagés" par l’ensemble des jardiniers.

En réponse au postulat, des privés, au travers des régies immobilières de la place, ont
également été sondés en début d’année 2020 afin de connaître leur intérêt à proposer ce
concept à leurs locataires. Cette sollicitation n’a suscité aucune réponse positive jusqu’à ce
jour.

Quelques points d’attention méritent plus particulièrement d’être retenus pour une prochaine
expérience similaire :

• Lancer le projet (première communication aux habitants) au minimum 5 mois avant la
réalisation du jardin (prêt à planter), idéalement en janvier pour juin;

• S’assurer, dès le début et pour toute la durée du processus, de l’accompagnement
"métier" d’un.e jardinier.ière;

• Prévoir un budget de réalisation, qui laisse une marge de manœuvre en cas de fort
succès de la démarche;

• Etablir clairement la participation de chacun et l’adapter au groupe;

• Mettre l’accent, dès le premier atelier participatif, sur l’organisation interne du groupe
pour disposer au plus vite de règles de communication et de fonctionnement validées
par toutes et tous;

• Insister dès le début sur l’engagement de chacun à participer au groupe, y compris au
financement des aménagements décidés en commun;

• Prévoir un encadrement (ressources humaines, formations, etc.) pendant les premiers
mois de fonctionnement qui sont déterminants.

Pour terminer, il faut constater que le processus qui a été suivi dans le cadre du projet des
Semilles était particulièrement chronophage pour les Services communaux, qui se sont
fortement impliqués et à tous les échelons. Pour de futurs développements, le Service
"Infrastructures, Mobilité & Environnement" préconise une autre approche, plus motivante et
participative, sous forme "d’appel à projet" à l’instar de ce qui a été mis en place à Montreux,
avec pour objectif la création d’une association autogérée.

Monthey, le 5 septembre 2022

	REF_CH-Autre_Question écrite G. Sonnati - Projet-pilote potager urb. Semilles - 2022-06-13 (1)
	11.01 - Rép. question écrite G. Sonnati - Potager urbain auxSemilles


text:
❑ QUESTION ECRITE (art. 41 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du 23 mars 2026

Marché du mercredi : s'inspirer du renouveau de Sierre ?

Les médias valaisans relataient en fin d’année passée le renouveau du marché de Sierre,
redynamisé grâce à la reprise en main par l’association Satellite. Après des années de
faible fréquentation, une trentaine de commerçants occupent désormais la place de
l'Hôtel de Ville de Sierre et les premiers retours sont excellents. L'approche adoptée,
confier l'organisation à une association locale tout en veillant à inclure les exposants
existants, semble porter ses fruits et suscite un réel engouement parmi la population
sierroise.

Si le projet pilote en cours à Monthey depuis le 1er janvier 2026 doit naturellement
suivre son cours, l'actualité sierroise apporte des pistes de réponse au postulat
"Dynamisons notre Demècre à Montà !" qui méritent d'être prises en considération sans
attendre.

Questions :

La Municipalité a-t-elle connaissance de ce renouveau et du modèle organisationnel
adopté à Sierre ?

Dans quelle mesure pourrait-elle s'en inspirer pour le marché du mercredi de Monthey ?

Nom prénom :  DAVID Christian

Représentant le parti / groupe :  Le Centre Monthey-Choëx

Date :  23 mars 2026

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

[image: image0.jpg]


une-ame-un-arbre

text:
QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

x POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 x dépôt

  développement

MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

  dépôt

  développement

INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 18.09.2023

"Titre" : « Une âme, un arbre »

Par ce présent postulat nous demandons d'effectuer un état des lieux des forêts communales. En
effet, les conditions sèches et chaudes ont provoqué depuis 2018 des changements notables dans les
forêts suisses. « Les arbres morts ou endommagés sont plus nombreux et la repousse est moindre,
selon des résultats intermédiaires du cinquième inventaire forestier national. » source : RTS.

Nous souhaitons aussi que la ville réfléchisse à la possibilité de planter un arbre pour chaque nouvelle
naissance, (ou naissances annuelles). Un arbre pour chaque nouvelle vie, pour le climat, pour le futur,
pour nos enfants ! De préférence en milieu urbain, ceci afin bénéficier de leurs fonctions de régulation
: puits de carbone, production d'oxygène, purification de l'air, régulation des eaux de ruissellement,
régulation du degré d'humidité et des températures (ils limitent les phénomènes d’îlots de chaleur
urbain).

Réfléchir à des emplacements en ville afin d'avoir de vraies micro-forêts urbaines selon la méthode
Miyawaki, par exemple.

Sources inspirantes :
https://www.bafu.admin.ch/bafu/fr/home/themes/forets/dossiers/forets-urbaines-et-espaces-
verts.html

https://www.geneve.ch/fr/themes/environnement-urbain-espaces-verts/ville-nature/arbres/micro-
forets-urbaines

https://foret-b.ch/

https://www.rts.ch/info/sciences-tech/environnement/14125092-le-manque-de-renouvellement-
despeces-darbres-menace-les-forets-suisses.html

Nom prénom :  Crausaz Sandy

Représentant le parti / groupe :  Les Vert.e.s

Date :  20.09.23

https://www.bafu.admin.ch/bafu/fr/home/themes/forets/dossiers/forets-urbaines-et-espaces-verts.html
https://www.bafu.admin.ch/bafu/fr/home/themes/forets/dossiers/forets-urbaines-et-espaces-verts.html
https://www.geneve.ch/fr/themes/environnement-urbain-espaces-verts/ville-nature/arbres/micro-forets-urbaines
https://www.geneve.ch/fr/themes/environnement-urbain-espaces-verts/ville-nature/arbres/micro-forets-urbaines
https://foret-b.ch/
https://www.rts.ch/info/sciences-tech/environnement/14125092-le-manque-de-renouvellement-despeces-darbres-menace-les-forets-suisses.html
https://www.rts.ch/info/sciences-tech/environnement/14125092-le-manque-de-renouvellement-despeces-darbres-menace-les-forets-suisses.html

external_id: une-ame-un-arbre


une-charte-pour-le-climat-pour-monthey

text:
1/4

Conseil général

Réponse à l’interpellation de M. Joseph-Marie

Oberholzer représentant

du parti Alliance de Gauche

transmis par le bureau du Conseil général le 04.08.2020

répondu en séance du conseil général le 24.08.2020

Titre :  Une charte pour le climat pour Monthey

Développement :

Nous souhaitons à ce que la municipalité s’engage dans un processus avec
des objectifs précis pour faire face à aux problèmes mentionnés dans le
titre de l’interpellation. Mais nous demandons dorénavant à ce que :

A. La ville de Monthey étant, notamment, reconnue Cité de l’énergie, la

Municipalité soutient ce message urgent véhiculé dans notre société

B. Les diverses décisions et préavis municipaux soient systématiquement
évalués sous l’angle du développement durable (environnemental,
social et économique) - en cas d’absence d’impact par une simple
mention du type : "pas d’impact".

C. Une commission Développement Durable / Climat / Energie soit

nommée au sein du conseil général (on peut éventuellement travailler
avec une commission déjà en place) pour conseiller ou évaluer les
projets sous cet angle. Elle pourra se prononcer sur demande de la
Municipalité, du conseil ou de sa propre initiative. Ses membres ne
peuvent pas participer sur un même sujet à une autre commission
thématique ou ad hoc. Elle pourra être combinée avec celle évaluant
les questions de mobilité / transport.

D. Les engagements financiers de la commune de Monthey, que ce soit

sous forme directe (actions et participations) de même qu’indirecte
(fonds, caisse de pension, etc.) soient évalués selon des critères de
durabilité. Ceux placés dans des entreprises et activités qui y dérogent
doivent être progressivement réduits, si possible annulés, selon un
calendrier à définir.

E. Les actions et décisions qui atténuent le changement climatique sont

prioritaires et la Municipalité a-t-elle prévu de soumettre
prochainement au conseil général des mesures visant à contribuer à
atténuer les effets néfastes du changement climatique ?

F. L’agglomération chablaisienne soit automatiquement intégrée à tous

les projets liés à cet engagement.

2/4

A. LE PROCESSUS CITE DE L’ENERGIE

Depuis 2010, Monthey est une "Cité de l’énergie". Cela signifie qu’elle s’engage en faveur de
l’utilisation efficace de l’énergie, des énergies renouvelables, de la protection du climat, et
d’une mobilité respectueuse de l’environnement. Pour conserver ce statut, la ville est ré-
auditée chaque quatre ans, ce qui confère un caractère contraignant et permanent à la mise
en place de mesures efficaces et systématiques en faveur du climat. Le label "Cité de
l’énergie" a été confirmé, en automne 2019, pour la ville de Monthey suite à l’audit
quadriennal.

Parmi les mesures adoptées dans le cadre "Cité de l’énergie", la Municipalité a entre autres
établi une zone de raccordement obligatoire au chauffage à distance, a validé des schémas
directeurs (densification, espaces verts, mobilité), a mis à disposition des véhicules
électriques pour les employés communaux. Ces exemples montrent que la démarche "Cité
de l’Energie" s’étend à l’ensemble des services communaux ainsi qu’au territoire communal.

Par ailleurs, ces démarches sont coordonnées au travers d’un groupe de travail dédié,
constitué des chefs de plusieurs services, de délégués communaux, de représentants
politiques, du responsable des achats de la commune et de la conseillère "Cité de l’Energie".
Les rencontres régulières de ce groupe permettent d’assurer de manière transversale le suivi
des projets liés au climat et au développement durable dans la région et de l’Administration.

B. DECISIONS ET PREAVIS MUNICIPAUX

L’Agenda 2030 est le nouveau cadre de référence pour les démarches de développement
durable à travers le monde. Il a été adopté à l’unanimité par l’Assemblée générale des
Nations Unies en 2015. On le représente souvent sous la forme d’une roue ou d’un rectangle
composés de 17 "tuiles", pour autant d’objectifs de développement durable (ODD) dont la
portée se veut universelle.

Pour les cantons et les communes, l’Office fédéral du développement territorial a créé le
Cercle indicateurs, un réseau national destiné à mesurer le développement durable dans ces
administrations. Grâce aux indicateurs, ces entités territoriales peuvent évaluer les progrès
qu’elles réalisent sur la voie du développement durable et identifier les domaines où des
actions restent nécessaires.

Pratiquement, des thématiques prioritaires ont été définies pour les trois dimensions
"société", "économie" et "environnement". 11 ou 12 thèmes ont été choisis par dimension.
On citera par exemple : la biodiversité, nature et paysage ou qualité de l’énergie pour
l’"environnement", les finances publiques, les investissements ou le coût de la vie pour le
volet "économie", le bruit/la qualité de l’habitat, la santé ou la culture/loisirs pour la
dimension "société".

Les résultats obtenus, normés au niveau national, découlant des critères de la statistique
publique, donc aisés à obtenir, facilitent la formation de l’opinion des décideurs et aident au
choix de mesures au niveau politique, sous la forme, notamment, de stratégies. Ils restent
généraux et reflètent la qualité de l’ensemble de la politique publique communale.
Cette méthode parait plus pertinente qu’une évaluation particulière pour chaque préavis ou
décision municipale. Une telle démarche nécessiterait la création de critères d’évaluation
spécifiques, souvent totalement subjectifs et engendrerait des coûts administratifs, en temps
et en argent, conséquents. Chaque projet étant différent, favorisant plutôt une dimension
par rapport à une autre, le rapport entre ces dernières pourraient être déséquilibré, le volet
environnement prenant par exemple le dessus par rapport à la société.

3/4

La vision proposée par la Confédération et appliquée actuellement dans plusieurs villes
suisses dont Monthey, apparaît beaucoup plus objective, permet d’évaluer une stratégie
communale, de comparer les politiques communales et, enfin, de suivre l’évolution de la
durabilité.

C. COMMISSION DEVELOPPEMENT DURABLE/CLIMAT/ENERGIE

Le Chapitre V du règlement du Conseil général du 8 octobre 2012 traite des Commissions du
Conseil général. Comme il est stipulé, le Conseil général nomme, pour chaque période
administrative, trois commissions permanentes (Commission de gestion, Commission d’édilité
et d’urbanisme, Commission Agglo). Le Bureau du Conseil général décide de la constitution
de Commissions ad hoc.

Aussi, il est laissé à la libre appréciation du législatif le soin de déterminer s’il juge nécessaire
de constituer une Commission "Développement Durable / Climat / Energie".

D. ENGAGEMENTS FINANCIERS DE LA COMMUNE

D’une manière générale, la commune, en ce qui concerne ses investissements est soumise à
la loi sur les marchés publics. Cela signifie qu’elle doit établir des critères d’évaluation des
offres objectifs et mesurables. Les plus communs sont le prix, les qualifications des
collaborateurs attribués au mandat et les références de l’entreprise.

Le guide romand pour les marchés publics décrit un critère "Contribution de l’entreprise au
développement durable". Celui-ci repose, notamment, sur les engagements qu’a pris la
société, par exemple, via une certification ou des processus internes documentés en faveur
de la durabilité.

Cette dernière est donc un paramètre très difficile à apprécier de manière objective, étant
donné sa complexité et les quantités d’interprétations possibles, chaque entreprise ayant le
loisir, parmi l’ensemble des indicateurs, de mettre l’accent sur l’un ou l’autre. De plus, le
poids qu’il faudrait lui attribuer serait relativement faible, donc peu pertinent par rapport au
but recherché.

Pour la grande majorité des investissements petits à moyens, il n’est donc pas opportun de
rajouter ce type de critère mais plutôt d’établir des conditions sine qua non sur quelques
indicateurs sur lesquels la commune accorde une importance toute particulière. La loi
impose, par ailleurs, une telle clause, pour le paiement des charges sociales.

Quant aux financements d’importance majeure, une grille d’évaluation pourrait être conçue
selon un modèle encore à définir.

E. ACTIONS ET DECISIONS DU CONSEIL MUNICIPAL

Le conseil municipal a pris plusieurs décisions en faveur du climat, notamment par la
création d’un Service communal dédié au développement durable "SED2" (19 septembre
2011), par la mise en place d’une politique énergétique innovante (13 février 2012), par
l’adoption d’un plan directeur des énergies et la mise en œuvre de mesures concrètes (20
février 2017), par l’adoption du "Standard Bâtiment" (25 mars 2019). De plus, les objectifs
de politique énergétique 2019-2022 de la ville de Monthey s’alignent avec les objectifs de la
société à 2'000 watts, visant les 3'500 watts pour 2050.

4/4

Suite à la décision du conseil municipal du 16 avril 2018, un fonds communal pour l’efficacité
énergétique et la promotion des énergies renouvelables a été créé. Ce fonds alimente un
programme de 12 subventions à l’attention des Montheysans. Par exemple, la réalisation de
CECB+, le remplacement d’anciennes fenêtres, l’installation de panneaux photovoltaïques,
l’acquisition de vélos ou véhicules électriques subventionnés. Entre 2018 et 2019, ce fonds a
financé 306 projets pour un total d’environ Fr. 225'000.--.

De plus, le conseil municipal compte promouvoir une mobilité plus durable au sein de ses
Services communaux. Les véhicules utilitaires et outillages à moteur thermique sont
systématiquement remplacés par des électriques, dans la mesure où les fonctions pour
lesquels ils sont destinés sont remplies. L’utilisation d’une petite voiture électrique pour les
techniciens se déplaçant dans la ville est actuellement à l’essai, en collaboration avec l’ORIF,
valorisant aussi le volet social de la durabilité. Un schéma directeur des circulations est
actuellement en phase finale des études, développant, notamment, un volet mobilité douce
urbaine.

L’exécutif, soucieux aussi de l’exemplarité que la commune doit démontrer, a pris l’option de
soigner la transformation du futur bâtiment des services techniques aux Ilettes. Ce dernier
construit selon les normes des années nonante doit faire l’objet d’une réflexion au sens
énergétique. Il sera ainsi proposé d’adapter l’enveloppe du bâtiment afin de viser le standard
Bâtiments.

Enfin, dans le cadre de la révision du plan d’affectation des zones, un volet biodiversité en
ville et adaptation aux changements climatiques sera élaboré, établissant une planification
dans le domaine. Actuellement, une réflexion est en cours afin de favoriser la mise en place
d’oasis de fraîcheur et de diversité. Des mesures seront mise en place déjà en 2020, se
prolongeant au gré des opportunités et des budgets les années suivantes.

F. INTEGRATION DE L’AGGLOMERATION CHABLAISIENNE

Il est évident que l’agglomération chablaisienne, plus particulièrement les projets dans
lesquels La commune de Monthey s’investit, soit impliquée.

Déjà aujourd’hui, les projets suivants sont inscrits dans la politique de l’agglomération :

 la planification énergétique dans le périmètre de l’agglomération, en complément
des planifications communales;

 le réseau intercommunal de mobilité douce visant une connexion entre les différents
bourgs;

 le réseau hydrographique et nature;
 la coordination intercommunale en matière d’aménagement du territoire,

notamment la répartition entre les espaces bâtis denses, les zones d’habitations
individuelles et les parcs en ville ;

Monthey, le 24 août 2020

external_id: une-charte-pour-le-climat-pour-monthey


text:
 POSTULAT (art. 39 du Règlement du CG)

 ❑ dépôt

déposé(e) en séance du Conseil général du : 01.12.2025

"Titre" : Développement et diversification du sport par la construction d’un terrain de Padel

Texte de l’intervention :

Pourquoi le padel ?

Le padel est un sport de raquette en plein essor, accessible à toutes et tous. Il se situe
à mi-chemin entre le tennis et le squash, se joue en double, et est reconnu pour son

côté ludique, convivial, mais aussi exigeant physiquement. Il connaît un développement
fulgurant en Suisse et dans toute l’Europe.

Du point de vue sportif :
• Le padel est intergénérationnel : les enfants, les adultes et les seniors peuvent

y jouer ensemble. Il favorise la mixité et la cohésion sociale.
• Il permet une pratique régulière et peu contraignante : une partie dure environ

une heure, se joue à quatre, et les règles sont simples à apprendre, même

pour les débutants.
• Ce sport favorise la santé publique, en encourageant une activité physique

régulière dans un cadre stimulant et amusant.

Du point de vue financier et économique :

• Un terrain de padel représente un investissement initial raisonnable, pour un
retour sur investissement rapide, notamment grâce à la location horaire, très
répandue dans ce sport.

• Il peut générer des revenus complémentaires pour le Tennis Club de Monthey,
en mutualisant les infrastructures et en optimisant leur usage.

• Il attire un public nouveau, parfois peu familier du tennis, ce qui dynamise
l’association gestionnaire.

• Il peut aussi favoriser l’organisation de petits tournois, voire d’événements

intercommunaux, attirant ainsi du public et stimulant l’économie locale
(restauration, hôtellerie, commerces…).

Pour Monthey :
• Ce projet s’inscrit parfaitement dans la volonté de diversifier notre offre

sportive et de proposer des infrastructures modernes, répondant aux attentes
de la population.

• Il renforce l’image de Monthey comme une ville dynamique, tournée vers la
jeunesse et l’innovation, sans pour autant délaisser les plus âgés.

• Il peut aussi s’intégrer harmonieusement au sein des installations actuelles du

centre sportif des Verney et est facile à gérer.

En conclusion :

Le padel est bien plus qu’un effet de mode. C’est un sport en plein développement,

accessible, fédérateur, et économiquement viable. En lançant une étude sur la création
d’un tel terrain, nous anticipons une demande croissante et faisons preuve de vision à
long terme pour notre ville.

Nom prénom :  Jonathan Cepi

Représentant le parti / groupe :  Parti Libéral Radical

Date :  24.09.2025

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général


text:
QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 dépôt

 développement

INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 20.03.2023

"Titre" : Parkings d'échange (P+R) dans le Chablais - Etude de planification intercantonale

Texte de l’intervention :

Nous avons pris connaissance avec inquiétude du rapport Parkings d’échange (P+R) dans le Chablais
– Etude de planification intercantonale, daté d’octobre 2022.

Etude commandée conjointement entre le service de la mobilité du Canton du Valais, de Vaud et de
Chablais Région.

Au terme de cette étude, Chablais Région arrive à la conclusion que le développement des transports
publics dans le Chablais aura pour conséquence de réduire considérablement la demande en place de
stationnement à proximité des gares CFF importantes (Aigle, Bex, Villeneuve) et propose dès lors de
réduire le nombre de places P+R.

A titre d’exemple, il est proposé de supprimer jusqu’à 218 places des 351 que compte le P+R d’Aigle,
ou 59 des 80 du P+R de Bex, estimant que les pendulaires se contenteront à terme de parking relais
à proximité de chez eux.

De notre point de vue, cette approche relève d’une vision dogmatique et déconnectée de la réalité
des citoyens du Chablais valaisan. Si l’on salue les efforts qui ont été menés pour améliorer la
desserte des TPC, force est de constater qu’un pendulaire ne saurait décemment être contraint de se
garer du côté valaisan de la région, pour emprunter ensuite un bus ou l’AOMC, afin de se rendre enfin
à Aigle ou à Bex pour prendre le train. La multiplication des changements sur le parcours, la perte
d’autonomie et de confort seront des facteurs rédhibitoires pour ceux qui s’astreignent encore
aujourd’hui aux transports publics.

[image: image0.jpg]

Nous sommes convaincus qu’une telle politique encouragera indubitablement les utilisateurs actuels
des transports publics à revenir à d’anciennes habitudes de transport individuel. La qualité de vie des
habitants du Bas-Valais s’en trouvera impactée négativement.

Pour notre groupe, il est indispensable de rejeter toute réduction de l’offre P+R, du moins tant qu’une
connexion directe des chemins de fer ne sera pas assurée du côté valaisan du Rhône.

Dès lors, nous vous demandons de bien vouloir répondre à nos interrogations :

- Est-ce que le département a approuvé ce rapport, et fait siennes les conclusions de ce
rapport ?

- Est-ce que service de la mobilité est conscient de la perte de qualité de vie pour les
citoyens du district qui découlerait indubitablement de la mise en œuvre de cette
planification ?

- Pouvez-vous exposer pour quelle raison cette planification ne tient-elle pas compte des
projets de développements de la ligne CFF du Simplon par Monthey ainsi que de la ligne
Sud-Léman ?

- Que pense la commune de Monthey de ces conclusions ?

- Quel est le fonctionnement et quelles sont les missions de l’entité Chablais Région ?

Nom prénom :  Caroline Dayen

Représentant le parti / groupe :  PLR

Date :  26.03.2023

A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

1/4

Conseil général

Réponse à l’interpellation de    Mme Caroline DAYEN

représentant du      parti PLR

formulée en séance du conseil général le 13 juin 2023

répondue en séance du conseil général le 18 septembre 2023

Titre :  Parkings d’échange (P+R) dans le Chablais – Etude de planification
intercantonale

Développement :

Pour donner suite à certaines inquiétudes du rapport Parkings d'échange
(P+R) dans le Chablais - Etude de planification intercantonale, daté
d'octobre 2022.

Etude commandée conjointement entre le Service de la mobilité du Canton
du Valais, de Vaud et de Chablais Région. Au terme de cette étude, Chablais
Région arrive à la conclusion que le développement des transports publics
dans le Chablais aura pour conséquence de réduire considérablement la
demande en place de stationnement à proximité des gares CFF importantes
(Aigle, Bex, Villeneuve) et propose, dès lors, de réduire le nombre de places
P+ R. A titre d'exemple, il est proposé de supprimer jusqu'à 218 places des
351 que compte le P+R d'Aigle, ou 59 des 80 du P+R de Bex, estimant que
les pendulaires se contenteront, à terme, de parking relais à proximité de
chez eux.

De notre point de vue, cette approche relève d'une vision dogmatique et
déconnectée de la réalité des citoyens du Chablais valaisan. Si l'on salue les
efforts qui ont été menés pour améliorer la desserte des TPC, force est de
constater qu'un pendulaire ne saurait décemment être contraint de se garer
du côté valaisan de la région, pour emprunter ensuite un bus ou l'AOMC,
afin de se rendre enfin à Aigle ou à Bex pour prendre le train. La
multiplication des changements sur le parcours, la perte d'autonomie et de
confort seront des facteurs rédhibitoires pour ceux qui s'astreignent encore
aujourd'hui aux transports publics. Nous sommes convaincus qu'une telle
politique encouragera indubitablement les utilisateurs actuels des
transports publics à revenir à d'anciennes habitudes de transport individuel.
La qualité de vie des habitants du Bas-Valais s'en trouvera impactée
négativement. Pour notre groupe, il est indispensable de rejeter toute
réduction de l'offre P+R, du moins tant qu'une connexion directe des
chemins de fer ne sera pas assurée du côté valaisan du Rhône.

Dès lors, nous vous demandons de bien vouloir répondre à nos
interrogations :

• Est-ce que le département a approuvé ce rapport et fait siennes les
conclusions de ce rapport?

[image: image1.jpg]

2/4

• Est-ce que le Service de la mobilité est conscient de la perte de
qualité de vie pour les citoyens du district qui découlerait
indubitablement de la mise en œuvre de cette planification ?

• Pouvez-vous exposer pour quelle raison cette planification ne tient-
elle pas compte des projets de développements de la ligne CFF du
Simplon par Monthey ainsi que de la ligne Sud-Léman?

• Que pense la Commune de Monthey de ces conclusions ?
• Quel est le fonctionnement et quelles sont les missions de l'entité

Chablais Région ?

1. SITUATION

En préambule, le contexte et les objectifs de l'étude de planification des parkings d'échange
P+R/B+R dans le Chablais sont brièvement rappelés ci-dessous.

Chablais Région a débuté, en février 2021, une étude sur les parkings d'échange voitures et
vélos, en intercantonale sur l'ensemble de son territoire, avec l'appui et le soutien technique
de la Direction générale de la mobilité et des routes VD et du Service de la mobilité VS et en
collaboration avec les Communes chablaisiennes. Les deux cantons disposent de cadres légaux
distincts et de stratégies dédiées.

La stratégie cantonale vaudoise des interfaces de transport prévoit une contribution au
financement des études, de la réalisation et de l'exploitation des interfaces régionales d'intérêt
cantonal. Pour les P+R, la condition préalable est de disposer d'une stratégie régionale
identifiant le réseau de P+R à développer et précisant leurs principes de gestion, en adéquation
avec les objectifs cantonaux. L'étude de la stratégie relève de la compétence de l'Association
régionale. Les objectifs de l'étude sont les suivants :

• Identifier le réseau de P+R (voitures) et B+R (vélos) à développer à 10-15 ans, soit à
l'horizon 2030-35 : répartition géographique de la demande, principes de rabattement
sur les transports publics (TP), localisation et dimensionnement des ouvrages, selon
une méthodologie harmonisée à l'échelle du Canton de Vaud;

• Préciser les principes de gestion (tarification, droits de stationner, quotas
d'abonnements annuels/mensuels, prise en compte des usagers occasionnels etc.) et
les modalités de mise en œuvre.

2. REPONSES AUX INTERROGATIONS

1. Est-ce que le département a approuvé ce rapport et fait siennes les conclusions

de ce rapport ?

Tout d'abord, en réponse au texte de l'intervention, il est à mentionner que Chablais Région
n'a aucunement publié le rapport de l'étude, puisqu'il n'a pas fait l'objet d'une validation à ce
stade, ni par les Communes, ni par Chablais Région, et que sa diffusion dans l'espace public
relève donc d'une fuite organisée par certains milieux politiques.

Le Service de la mobilité valaisan a été impliqué dans la conduite de l'étude, mais n'a pas
approuvé le présent rapport, ce dernier n'étant pas encore validé par les instances politiques.

3/4

2. Est-ce que le Service de la mobilité est conscient de la perte de qualité de vie

pour les citoyens du district, qui découlerait indubitablement de la mise en
œuvre de cette planification ?

Tout d'abord, il est à relever que l'énoncé/le constat est erroné et incomplet. Il ne s'agit pas
uniquement d'une diminution du nombre de places dans les P+R existants mais également,
dans certains cas, d'un agrandissement du nombre de places et du développement de plusieurs
nouveaux P+R dans les gares chablaisiennes, dans une optique de planification régionale. De
plus, l'aspect temporel doit être pris en considération dans l'analyse des résultats. En effet, les
dimensionnements préconisés en cours de validation, notamment celui pour le P+R d’Aigle,
s'inscrivent dans une vision "à terme", lorsque les développements des TP planifiés (en
particulier sur les lignes AOMC, AL et ASD) seront mis en œuvre. Aussi, dans l'attente des
améliorations de l'offre ferroviaire (prévues essentiellement à partir de 2030), les P+R de
plaine gardent une certaine importance dans un premier temps et il faudra s'attendre à une
pression accrue sur ceux-ci (en particulier, les P+R d'Aigle, d'Ollon et de Monthey).

En outre, il n'est pas possible de raisonner site par site, car le développement de l'offre P+R
doit tenir compte des nombreuses interdépendances entre les sites et avec le développement
des TP, ainsi que des contraintes de mise en œuvre. À défaut, le besoin P+R à Aigle resterait
évidemment plus important. Le développement de l'offre P+R et de la desserte en TP côté
valaisan sera donc essentiel pour maîtriser la demande à Aigle, conformément à la stratégie.

Concernant l'accès à l'offre P+R, l'administration prévue des abonnements par les
gestionnaires de P+R (CFF/Communes) n'interdira pas l'utilisation des P+R d' Aigle/Bex par
des personnes ne répondant pas aux critères de "légitimité" mais se limitera à donner la priorité
aux personnes n'ayant clairement pas d'alternative. Des exceptions sont admises pour des cas
particuliers. De plus, une utilisation occasionnelle de ces P+R restera possible pour tout le
monde, sans conditions restrictives.

3. Pouvez-vous exposer pour quelle raison cette planification ne tient-elle pas

compte des projets de développements de la ligne CFF du Simplon par Monthey
ainsi que de la ligne SudLéman ?

La planification tient compte des projets de développement du réseau TP de référence dans
un horizon à 10-15 ans, qui est la temporalité de l'étude. Les enjeux de ce développement
sont détaillés dans le rapport, où est bel et bien mentionnée la Ligne Sud-Léman et ses impacts
positifs au niveau de la demande frontalière. La stratégie P+R s'appuie donc sur les éléments
suivants :

• Les développements TP actés à cet horizon, précisément afin de ne pas se fonder sur
des développements de plus long terme ou encore hypothétiques tel que le
raccordement de Monthey à la Ligne du Simplon;

• L'offre P+R qui peut être développée à l'amont, mais ce uniquement sur des lignes
dont la qualité est considérée comme suffisamment élevée au regard des critères
définis en la matière (ces critères se basent, entre autres, sur ceux définis par l'ARE -
Office fédéral du développement territorial - en matière de qualité de desserte).

La réhabilitation de la liaison ferroviaire Sud-Léman fait l'objet d'études approfondies, suivies
par l'Etat du Valais et Chablais Région, qui sont partenaires du projet. En France, la
concertation publique devrait avoir lieu début 2024. S'en suivront des études d'avant-projet,
une fois le mode retenu. La réalisation des travaux ne devrait pas intervenir avant 2030.

4/4

4. Que pense la Commune de Monthey de ces conclusions ?

La Commune de Monthey a été partie prenante de la présente étude de planification et a
participé aux différentes séances de présentation de l'avancement de l'étude en présence du
bureau mandaté, avec un représentant désigné au Comité de pilotage et un au groupe
technique. Elle a donc été impliquée tout au long du processus qui a débuté en février 2021.
À l'issue de l'étude, deux rapports finaux de diagnostic et de planification (version octobre
2022) ont été transmis pour validation à l'ensemble des 28 Communes par consultation mail
entre décembre 2022 et début février 2023. Les rapports finaux de l'étude lui ont ainsi été
soumis. Les options présentées dans le document correspondent dans les grandes lignes et
sur le principe à la vision communale dans le domaine. Une séance du COPIL de l'étude de
planification sera organisée à la rentrée estivale et sera dédiée à la prise en considération des
retours des Communes sur les rapports finaux de l'étude et vise à définir la suite du processus.
Quant au résultat pour la ville de Monthey, il parait prématuré de se déterminer définitivement
à ce stade. En effet des projets d’envergure sont actuellement à l’étude sur le site de la Gare.
On peut citer la sécurisation de l’AOMC, la transformation des quais de la Gare CFF et
l’aménagement de la Place de la Gare. Pour le premier, notamment, la mise en œuvre d’une
prestation type RER entre Monthey et Aigle pourra avoir une influence sensible en termes de
mobilité pour toute la région.

5. Quel est le fonctionnement et quelles sont les missions de l'entité Chablais

Région ?

L'Association Chablais Région regroupe les 28 Communes du Chablais vaudois et valaisan,
dont Monthey. Fonctionnant comme un Service intercommunal et intercantonal, elle
accompagne le développement de la Région notamment sur les aspects économiques et de
mobilité, en encourageant les projets d'intérêt régional.

Monthey, le 4 septembre 2023

	23.06.19-I-DAYEN-Caroline-Parkings-d-echange-PR-dans-le-Chablais-Etude-de-planification-intercantonale
	07.01 - Rép. interpellation C. Dayen - Parkings d'échange (P+R) Chablais - Etude planif. interc


text:
Postulat – Développement
Communication

Intervention

Madame la Présidente du Conseil Général,
Monsieur le Président de la Municipalité,
Messieurs les membres de la Municipalité,
estimés collègues,

De nos jours, le développement des directions de la communication et celui de la démocratie
participative sont deux transformations majeures des pouvoirs locaux. Ses enjeux politiques, bien
que sous-estimés dans notre région, sont considérés comme de plus en plus essentiels par de
nombreux élus. Les communes et collectivités expérimentent, tant bien que mal, sur ce domaine
mais bien souvent à reculons et sans toujours avoir une vraie volonté d’en tirer des bénéfices ou en
être convaincus de leurs bienfaits.

Bien que quelques efforts aient été initiés récemment, les points suivants sont constatés :

 Constat 1 : plusieurs questions posées dans notre plénum ne trouvent pas de réponse ou
parfois après de nombreux mois et rappels à notre exécutif.

 Constat 2 : la communication avec le Conseil Général, bien qu’améliorée, n’est pas idéale. Les
Conseillers Généraux peinent à suivre dans le temps le traitement des sujets adressés ou
retrouver une intervention d’une précédente législature, par exemple. L’outil de recherche
proposé, bien que représentant un bond en avant, n’en est pas vraiment un car ne
répondant pas aux véritables besoins des conseillers.

 Constat 3 : nos autorités (tant législatif qu’exécutif) peuvent sembler parfois obscures pour
nos citoyens, ces derniers n’ayant aucune visibilité sur le statut des sujets en-cours et
amenant ainsi de la confusion.

A titre d’exemple et laissant le soin à notre Exécutif d’identifier les solutions adaptées à notre
commune, les projets suivants nécessitent d’y porter un certain intérêt :

 La commune de Martigny publie les extraits de décisions du Conseil Municipal sur son site
Internet, chaque semaine (https://www.martigny.ch/fr/decisions-conseil-municipal-
557.html), sur un principe de procès-verbal décisionnel.

 La même commune de Martigny diffuse sur ce même site Internet les avis communaux
(mises à l’enquête, avis, convocations).

 Le Parlement Suisse permet à tout un chacun de suivre toutes les interventions, postulats,
motions, etc. sur son site Internet (https://www.parlament.ch/fr/ratsbetrieb/suche-curia-
vista?k=PdBusinessFederalCouncilProposalDate%3D2019-01-
30+(PdAffairTypeId:5+OR+PdAffairTypeId:6+OR+PdAffairTypeId:8+OR+PdAffairTypeId:9))

 Le Grand Conseil Valaisan liste de manière publique tous les documents incluant la liste des
traitements et des développements
(https://parlement.vs.ch/sites/parlement/FR/1/document/10)

Prenant en compte les constats énoncés mais aussi les projets existants cités (et donc réalisables), le
postulat demande à la Municipalité d’étudier :

 La mise en place d’un outil de suivi de toutes les interventions du plénum ainsi que des sujets
traités par l’Exécutif, avec mise à jour de leur statut de traitement.

 La mise à disposition, par l’Exécutif, d’un maximum d’information à la population, à l’image
d’autres villes valaisannes.

 La mise en place d’une gestion documentaire permettant un travail efficace de toutes les
institutions.

 Les modes et canaux de communication adéquats pour répondre aux besoins énoncés et
d’établir un plan de communication, partagé avec notre plénum.

Dans une démocratie saine, nos institutions doivent pouvoir débattre de tout, dans une ambiance
constructive et sans être ralentie ou handicapée par des bâtons dans les roues dans son
fonctionnement. Le rôle d’un Exécutif est d’être à l’écoute du législatif et non pas de cacher sous le
tapis les sujets dérangeants ou de les repousser autant que possible. Dans un cas de fusion avec
Collombey-Muraz, nous serions largement la 2ème commune du Canton et devons être modèle plus
que suiveur.

Dès lors, nous attendons de la Municipalité qu’elle prenne toute la mesure des opportunités sous-
jacentes à un tel postulat.

En vous remerciant pour votre écoute.

David PUIPPE


text:
QUESTION ECRITE

POSTULAT

MOTION

AUTRE, A PRECISER : .....

déposé(e) en séance du Conseil général du : 17 juin 2019

"Titre" Quel réseau de voies cyclables pour le quotidien ?

Texte :

C’est une question écrite au nom du groupe ADG. Elle a été élaborée avec le groupe Parti socialiste –
Centre Gauche du Conseil général de Collombey-Muraz et elle est également déposée, ce soir, au
Conseil général de cette Commune. Cela fait sens entre les deux communes pour la question des
liaisons interurbaines possibles.

La topographie plane du Chablais offre d’excellentes conditions au vélo. Si le bord du Rhône apparaît
comme une alternative agréable pour la détente, force est de constater qu’il n’est pas possible d’en
faire une voie cyclable pour des déplacements utilitaires et au quotidien. Les options possibles sont
les chemins vicinaux, les bords de route pas toujours sécurisés, les trottoirs et quelques voies
cyclables. Se rendre à son travail, rejoindre une gare, aller à son école (professionnelle aussi), visites,
emplettes, le faire à vélo n’est pas si simple. S’ajoutent les mauvaises surprises quand il faut passer
dans la commune voisine ou dans une zone commerciale, les voies s’arrêtent abruptement, sans
connexion, sans signalétiques claires pour se diriger. Il est incontestable que le réseau de voies
cyclables pour le quotidien dans le Chablais, entre nos communes valaisannes ou vaudoises, n’est pas
encourageant.

Les voies cyclables représentent des enjeux majeurs pour la mobilité, la santé publique et la sécurité
(le nombre de cyclistes tués ou blessés a augmenté ces dernières années). Les gens s’adonnent de
plus en plus à cette manière de se déplacer, ou aimeraient s’y lancer, et l’arrivée du vélo électrique
n’y est pas anodine. Encourager est le maître mot et ces voies cyclables pour le quotidien seraient
l’apanage de notre région. Le vélo doit donc être vu comme un moyen de transport et non plus
uniquement comme un loisir.

Nous sommes d’autant plus motivés à poser cette question puisque que le rapport d’examen de la
Confédération de septembre 2018 pour le projet d’agglomération de 3ème génération mentionne que
le réseau de mobilité douce (MD) projeté est peu dense et n’est pas conçu en premier lieu pour les
déplacements utilitaires et quotidiens puisqu’il privilégie les axes hors réseau routier principal.
Et aussi, la question nous paraît vraiment d’actualité vu le résultat positif, le 23 septembre 2018, de la
votation sur l’arrêté fédéral concernant les voies cyclables et les chemins et sentiers pédestres. Les
voies cyclables seront dès lors juridiquement sur un pied d’égalité avec les chemins et sentiers
pédestres.
De plus, suite au montheymaville de mars 2019 traitant de la mobilité, nous lisons que notre Ville qui
a les labels « commune en santé » et « cité de l’énergie », s’engage dans une politique de
développement des infrastructures pour les deux-roues et soutient la campagne de Suisse Energie
des mercredis du vélo.
Ainsi pour comprendre au mieux le développement des infrastructures futures pour les vélos, nos
questions sont donc les suivantes :

 Pourrions-nous avoir une présentation des mesures de mobilité douce pour Monthey retenues
dans le cadre du projet Chablais Agglo 3 ? Avec le coût de chacune de ces mesures ?

 A quel stade de développement en sont ces mesures (études - projet - réalisation), plus
particulièrement les mesures A ?

 Quelle coordination est envisagée entre les communes pour réaliser ces mesures et assurer la
continuité du réseau ?

 Quelle est la concertation ou la coopération avec les communes voisines et/ou d'autres
organismes (office du tourisme) afin de relier les différents itinéraires de voies ?

 Une participation cantonale à la réalisation de certaines mesures est-elle envisageable ?
 Notre Commune a-t-elle des mesures ou des projets pour la mobilité douce hors projet Agglo et

a-t-elle apporté des modifications au plan directeur de mobilité de 2012, respectivement 2013 ?

 Monthey possède-t-elle un plan des itinéraires de voies cyclables approuvé par le Conseil d'Etat ?
Si oui, quand ? Est-il à jour ? Ce plan est-il disponible et comment est-il consultable (plan
physique, site internet, application Smartphone) ?
Si non, la Commune a-t-elle l'intention de présenter un tel plan ?

 Et enfin, Monthey, pourquoi pas avec d’autres communes voisines, serait-elle intéressée à
répondre à l’appel d’offres intitulé MOMODU qui signifie modèles de mobilité durable lancé par
l’Office fédéral de l’énergie ?

Etant donné que certaines questions touchent directement le projet Chablais Agglo3, le groupe ADG
est tout à fait disposé à ce que la commission Agglo travaille sur ces questions.
Le groupe vous remercie déjà pour vos réponses.

Nom prénom :  Franz Anne-Laurence

Représentant le parti / groupe :  ADG

Date :  17 juin 2019



A transmettre à l'issue de la séance au conseil municipal, par l'intermédiaire du bureau
du Conseil général


text:
Question écrite de M. Denis Maret (PDC)

A l’attention du Municipal M. Pierre Contat.

La société se doit de tout mettre en oeuvre pour que l'égalité des personnes
handicapées soit effective. La possibilité de pouvoir se déplacer en toute
sécurité est un impératif, et nous devons trouver des solutions pragmatiques,
et faire appel à des structures existantes dans la mesure du possible.

Mes questions sont donc les suivantes :
des bandes podotactiles ont fait leur apparition sur l'Avenue du Crochetan, qui
a mandaté ou demandé la pose de ces bandes podotactiles ?
Quel bureau a validé la pose des dites bandes ? Lorsque je parle de bureaux, je
parle de bureaux spécialisés.
Toutes les possibilités de mobilités ont-elles été prises en compte avant la pose
desdites bandes podotactiles?
Et qui a payé la pose?

Je vous remercie pour votre réponse.


l-insertion-de-granit-dans-les-rues

text:
Conseil général du 12 mars 2018

Question écrite – Insertion de granit dans nos rues

Les Montheysans intéressés déplorent déjà l’état des plaques de granit situées

particulièrement au milieu de l’Avenue de la Gare. Une grande partie des dalles est déjà

déchaussée, malgré le fait que l’hiver n’a pas été particulièrement froid.

En y regardant de plus près, le syndrome touche également d’autres artères récemment

granitées.

Ce problème, pourtant déjà bien connu à Monthey, apparait rapidement malgré les

colossales infrastructures souterraines réalisées, les coûteuses mesures prises ainsi que les

limitations à 18To et à 20Kmh… .

Comment ne pas déplorer également l’état actuel de la Rue des Granges, du Chemin

d’Arche, et de la Place centrale à certains endroits. Comme celui de la Rue du Château-vieux,

où le passage de chaque voiture provoque un insupportable vacarme rappelant le début de

l’automobile.

Comment ne pas penser aux millions investis ainsi qu’aux tracasseries subies par notre

Centre-ville, à l’occasion de ces interminables travaux ?

Comment ne pas penser à ceux qui avaient mis en garde contre ces choix techniquement

risqués.

Pour celles et ceux qui en doutaient encore, ils savent maintenant qu’en plus des énormes

investissements consentis, l’entretien des rues de notre centre-ville s’avèrera être une

coûteuse peau de chagrin dans les années à venir. Quelle triste image future n’allons-nous

pas donner à travers ces aménagements décadents ?

Aujourd’hui, au nom de notre groupe, je pose les questions suivantes aux responsables :

1. Cette situation était-elle prévue ?

2. Le choix constructif est-il adapté à la problématique ?

3. Les problèmes constatés feront-il l’objet de contributions financières externes ?

4.  Qu’avez-vous prévu d’entreprendre ? S’agira-t-il de simples et hasardeuses remises

en état annuelles ? Ou, comme les règles de l’art le suggèrent, du prochain

goudronnage de ces bermes centrales ?!

5. Enfin, allez-vous persévérer dans ces choix hasardeux lors de l’aménagement des

nouvelles rues ?

Personnellement convaincue que de nouvelles infrastructures routières dans notre centre-

ville devraient bénéficier d’une durée de vie proche de 20 ans, j’ose espérer obtenir des

réponses techniquement fondées et respectueuses des fonds publics. Je vous en remercie

d’avance.

Nancy Multone

external_id: l-insertion-de-granit-dans-les-rues


text:
COMMUNE DE MONTHEY DECISION DU CONSEIL GENERAL

Séance du 21 octobre 2019

Intervention de M. Giovanni Cutruzzola (ADG)

Madame la Présidente, Monsieur le Président, Messieurs les Conseillers communaux, chers collègues,

je souhaite vous proposer une interpellation pour sauver la fresque murale du Mabillon 4. Depuis

1983, une peinture murale réalisée par le peintre Michel Piotta orne la façade de l’école Mabillon 4,

sise à la Rue Monthéolo. Ce bâtiment est destiné à être détruit lorsque le projet du Mabillon 5 verra le

jour. Force est de constater que les artistes montheysans sont peu valorisés par notre commune et la

préservation de cette fresque représenterait une belle reconnaissance pour cet artiste qui a consacré

sa vie à son art et laissé une œuvre considérable et remarquable. Je demande au Conseil municipal de

tout mettre en œuvre pour sauver la fresque de Michel Piotta et de chercher le meilleur procédé pour

la valoriser et la préserver. J’ajoute que quelqu’un prétend qu’une fresque, qui est faite dans ces

conditions, sur du rustique, sur un mur, est difficilement sauvable. Je me suis renseigné et on m’a

parlé de digitalisation possible, on m’a parlé de photo, on m’a parlé de reproduction et on m’a aussi

parlé d’exporter le support et la mise sous verre de cette fresque pour orner le futur collège qui sera

certainement construit dans les années à venir. Merci.


text:
POSTULAT 

déposé en séance du Conseil général du : ______17 juin 2019________________________________

"Pour un espace public montheysan épicène : de nouvelles places et
de nouvelles rues au féminin"

Texte de dépôt :

_______________________le
_______________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Nom prénom :  _Carron Blaise

Représentant le parti / groupe :  __ADG___

Date :  _____17juin 2019



A transmettre à l'issue de la séance au conseil municipal, par l'intermédiaire du bureau
du Conseil général 


text:
❑ MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

❑ INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

❑ QUESTION (art. 35 du Règlement du CG)

❑ RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé en séance du Conseil général du 13 décembre 2021

"Titre" : Pour une Place du 14 juin à Monthey

Texte de dépôt :

Avec ce postulat, le groupe PS & Gauche citoyenne propose que l’Esplanade du Crochetan
devienne la « Place du 14 juin ». Cette proposition s’inscrit dans les suites d’un autre postulat,
celui sur la mise en place d’un espace public plus égalitaire, accepté par le Conseil Général le
21 octobre 2019. Ce dernier postulat vise à féminiser l’espace public en donnant à de nouveaux
lieux publics, comme des rues ou des places, des noms de femmes ou d’événements rappelant
la lutte pour l’égalité. Il s’agit d’une mesure simple mais symboliquement forte qui permet une
meilleure représentation des femmes dans l’espace public.

Pourquoi proposons-nous à présent de renommer ce lieu en particulier ? Lors de la séance du
Conseil Général du 14 juin 2021, suite à une question sur l’avancement de la mise en œuvre
du postulat, la Municipalité a parlé du manque de nouveaux lieux à baptiser et de la difficulté
à supprimer un nom existant, mais elle a également affirmé que les suggestions étaient les
bienvenues. Ainsi, nous suggérons de renommer l’Esplanade du Crochetan, car depuis son
inauguration en 2016, son nom ne semble pas vraiment fixé dans les esprits et ne suscite pas
d’attachement particulier. Dans les médias, elle est parfois nommée « esplanade du théâtre »,
tandis que les Montheysan·ne·s parlent parfois de la « place rouge ». Cette esplanade devant
le Crochetan apparaît donc assez facilement rebaptisable, mais il s’agit surtout d’un lieu central
pour notre ville et pour les droits civiques, car c’est là que se réunissent les Montheysan·ne·s
pour aller voter.

Pourquoi une Place du 14 juin ? Le 14 juin est la date de l’inscription du principe de l’égalité
entre hommes et femmes dans la Constitution fédérale. Cette date rappelle également les
grèves nationales qui ont eu lieu en 1991 et en 2019 pour revendiquer ce principe d’égalité. À
Monthey, c’est sur l’esplanade du Crochetan que se déroulent chaque année depuis 2019 les
manifestations du 14 juin.

En conclusion, renommer l’Esplanade du Crochetan en Place du 14 juin, c’est donner une place
centrale à la lutte historique pour l’égalité hommes femmes, tout en rappelant les efforts qu’il
reste à accomplir.

Nom prénom : Caloz Aline

Représentant le parti / groupe :  PS & Gauche citoyenne

Date : Monthey, le 4 janvier 2022

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au conseil municipal, par l'intermédiaire du bureau
du Conseil général


text:
◼ QUESTION ECRITE (art. 35 du Règlement du CG)

❑ POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 ❑ dépôt

 ❑ développement

❑ MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

 ❑ dépôt

 ❑ développement

❑ INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

❑ RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 18.09.20223

Clarification de l’attribution des subsides aux sociétés locales

Texte de l’intervention :

Cette question concerne le subside d’environ CHF 150'000.- attribué chaque année aux
sociétés locales montheysannes (compte de fonctionnement n°3222.3636.00, montant
de CHF 149'893,85.- en 2022), dans le but d’avoir des informations précises en vue de
l’étude des budgets lors de la séance du Conseil Général du 11 décembre 2023.

À l’instar de nos collègues de la commission de gestion, qui avaient questionné dans
leur rapport de la CoGest du 03.12.20 la méthode de répartition des subsides aux
sociétés locales, ainsi que les soutiens ponctuels, nous souhaiterions connaître les
critères d’attribution de ces subsides. Il serait possible de s’inspirer du fonctionnement
du service « Sports, Jeunesse et Intégration » pour les subsides aux « Sociétés
sportives locales » : une grille d’analyse tient compte de divers facteurs (effectifs,
membres, nombre d’évènements organisés, etc), afin d’adapter le plus finement et le
plus équitablement possible les subsides versés chaque année.

Nom prénom :  Diane Caspani-Thurre, au nom du groupe PLR

Représentant le parti / groupe :  PLR

Date :  18.09.2023

➔ A transmettre, à l'issue de la séance, au bureau du Conseil général

1/2

Conseil général

Réponse à la question écrite de Mme Diane CASPANI THURRE

représentant du parti Libéral Radical (PLR)

formulé en séance du Conseil général le 18.09.2023

répondu en séance du Conseil général le 11.12.2023

Titre :  Clarification de l’attribution des subsides aux sociétés locales

Développement :

Cette question concerne le subside d’environ Fr. 150'000.-- attribué chaque
année aux sociétés locales montheysannes (compte de fonctionnement
N° 3222.3636.00, montant de Fr. 149'893.85. en 2022), dans le but d’avoir
des informations précises en vue de l’étude des budgets lors de la séance
du Conseil Général du 11 décembre 2023. A l’instar de nos collègues de la
commission de gestion, qui avaient questionné dans leur rapport de la
CoGest du 03.12.20 la méthode de répartition des subsides aux sociétés
locales, ainsi que les soutiens ponctuels, nous souhaiterions connaître les
critères d’attribution de ces subsides. Il serait possible de s’inspirer du
fonctionnement du service « Sports, Jeunesse et Intégration » pour les
subsides aux "Sociétés sportives locales" : une grille d’analyse tient compte
de divers facteurs (effectifs, membres, nombre d’évènements organisés,
etc.), afin d’adapter le plus finement et le plus équitablement possible les
subsides versés chaque année.

1. INTRODUCTION

Le compte N  3222.3636.00 concerne deux ensembles distincts. D’une part, les sociétés locales
à visée culturelle (Harmonie, Lyre, Ludothèque, etc.) et, d’autre part, un montant de
Fr. 30'000.- destiné aux soutiens ponctuels. Les critères appliqués pour l’attribution des
subsides sont distincts eux aussi. Les sociétés locales concernent essentiellement des
associations culturelles amateur alors que les soutiens ponctuels concernent principalement
des artistes ou des associations culturelles professionnelles.

2/2

2. CRITERES DE SOUTIEN

Concernant les sociétés locales, il leur est demandé chaque année de fournir un rapport
d’activités, des comptes et un budget pour l’année suivante. Le montant attribué à ces
sociétés, notamment pour les plus anciennes d’entre elles, telles que L’Harmonie ou La Lyre,
est identique depuis de très nombreuses années. Ce montant correspond à l’activité régulière
des sociétés et des frais engendrés par celle-ci. D’autres associations répondent à d’autres
critères. Par exemple, "Malévoz, art, culture et patrimoine" reçoit un subside qui correspond
au nombre de jours de location du Théâtre du Raccot par le Crochetan, ce qui permet
d’objectiver le montant octroyé.

Concernant les soutiens ponctuels, à savoir l’enveloppe de Fr. 30'000.--, les demandes sont
traitées "au fil de l’eau" en séance du Service "Culture, Tourisme & Jumelage" qui réunit, le
chef de Dicastère, le chef de Service, son adjoint et les responsables de "La Médiathèque", du
Pont Rouge et de "Monthey Tourisme". Les critères appliqués sont :

- la domiciliation à Monthey de l’artiste ou de l’association;

- le degré de professionnalisme de l’artiste ou de l’association;

- la réalisation du projet sur le territoire communal ou les retombées du projet pour la

Ville de Monthey si celui-ci est réalisé à l’extérieur;

- l’adéquation entre le budget le projet proposé.

Ces critères sont calqués sur ce qui se pratique au niveau des autres villes romandes.

Les montants engagés vont de Fr. 500.-- à Fr. 5'000.-- au maximum. Il arrive que, dans des
cas exceptionnels, ces montant soient dépassés.

Les propositions de soutien font l’objet d’un projet de décision soumis au Conseil Municipal.

3. PROPOSITIONS POUR UNE ÉVOLUTION DES CRITÈRES DE SOUTIEN

Comme il est relevé dans le postulat, le Service "Sports, jeunesse & intégration" applique une

grille de critères qui est intéressante pour le soutien aux "Sociétés sportives locales". Il est,

dès lors, proposé les pistes de changements suivants qui pourront apparaître sur une "Directive

de soutien aux artistes et associations culturelles locales", document qui serait accessible en

ligne :

- les propositions d’attribution de l’ensemble des soutiens culturels seraient traitées par

la Commission "Culture, Tourisme & Jumelage", avec un préavis du Service "Culture,

Tourisme & Jumelage". Cela permettrait d’impliquer davantage la Commission dans la

connaissance de la vie culturelle locale et d’avoir un consensus plus large sur les

montants attribués;

- le but d’un soutien est de soutenir un fonctionnement annuel. Si la fortune de la société

dépasse ses frais de fonctionnement annuels de deux années cumulées, le soutien

pourrait être suspendu (repris du Service "Sports, Jeunesse & Intégration");

- le montant du soutien ne devrait pas dépasser le 50 % du budget de fonctionnement

d’une société, à l’exception des sociétés mandatées par la Ville de Monthey dans le

cadre de leurs activités (repris du Service "Sports, Jeunesse & Intégration").

Monthey, le 27 novembre 2023

	08.00 - Question écrite D. Caspani - Subsides aux sociétés locales - 2023-09-18
	08.01 - Rép. question écrite D. Caspani - Subsides aux sociétés locales


les-exces-en-matiere-d-emballage

external_id: les-exces-en-matiere-d-emballage


text:
MOTION (art. 32 du Règlement du CG)

POSTULAT (art. 33 du Règlement du CG)

 INTERPELLATION (art. 34 du Règlement du CG)

 QUESTION (art. 35 du Règlement du CG)  

RESOLUTION (art. 36 du Règlement du CG)

déposé(e) en séance du Conseil général du : 05.10.2020

"Titre" : Politique en faveur des personnes âgées

Texte de dépôt :

Je vous la présente en tant que membre de la commission consultative cantonale pour le

développement d’une politique en faveur des personnes âgées 2018-2020

Rapport 2020 sur la politique en faveur des personnes âgées, communiqué aux médias le

22 juin 2020

Vieillir en restant actif

Le Conseil d’Etat Valaisan a pris connaissance du rapport final 2020 de la commission

consultative cantonale pour le développement d’une politique en faveur des personnes

âgées.

Cette commission a été nommée par le Département de la santé, des affaires sociales et de la culture

durant la période 2018-2020, à la suite du rapport 2017 de la commission précédente. Elle a réuni 17

membres venant des deux régions linguistiques du canton. Elle a regroupé des collaborateurs et

responsables de services de l’Etat du Valais, des personnes issues de différentes institutions et

associations actives auprès des seniors (Pro Senectute, Fédération valaisanne des retraités, CMS,

spécialistes extérieurs,...).

En Valais, comme en Suisse, la population des personnes âgées va fortement augmenter d’ici 2040 :

une personne sur trois aura alors 65 ans ou plus, ce qui représentera environ 120'000 personnes ;

une sur dix aura 80 ans ou plus, ce qui représentera environ 40'000 personnes.

S’ils constituent une population fortement hétérogène du point de vue socio-économique, les seniors

d’aujourd’hui sont très souvent actifs, bien formés et en meilleure santé qu’autrefois. Ils ont de

multiples intérêts, se tiennent informés et profitent de leur expérience de vie. Ils souhaitent rester

chez eux aussi longtemps que possible et même jusqu'à un âge avancé. L’Etat du Valais désire

soutenir cette évolution en mettant en place une politique en faveur des personnes âgées qui favorise

le vivre ensemble et la cohésion sociale.

Dans le but d’anticiper les changements démographiques et afin d’assurer une politique cohérente,

globale et coordonnée sur l’ensemble du canton, la commission consultative cantonale pour le

développement d’une politique en faveur des personnes âgées estime

essentiel que les seniors eux-mêmes soient impliqués.

Pour assurer le développement d’une politique pour et par les seniors dans le sens d’un

vieillissement actif, la commission fait principalement quatre propositions concrètes :

1.Mettre en place un dispositif de coordination et de promotion au niveau cantonal (...), développer et

gérer une plateforme informatique interactive d'informations et de services, recueillir et organiser les

données locales et cantonales pertinentes

2.Mettre en place un diagnostic cantonal (...) qui permet de connaître la situation objective des

seniors valaisans ainsi que des évolutions liées, en exploitant les données existantes

3.Soutenir les communes dans la mise en place d’une politique des seniors locale basée sur le

processus standard et les outils développés par la commission, soit : une étude objective de la

situation locale, une enquête par questionnaire auprès des seniors et un échange participatif. L’aspect

participatif y est essentiel. Via ce processus standard, une politique communale ou intercommunale

peut être développée, menée et pérennisée

4.Elaborer une base légale spécifique seniors avec les éléments proposés par la commission (idem

base légale pour loi sur la jeunesse)

Sous réserve du budget 2021, une Coordination cantonale des seniors sera créée au sein du

Département de la santé, des affaires sociales et de la culture (DSSC).

Par cette question écrite et au nom de l’AdG, j’invite la commune de Monthey à être proactive dans ce

domaine. Une réflexion pourrait être menée dans le cadre de la commission des Affaires sociales,

3ème âge et santé, mais elle concerne aussi les autres dicastères.

A Monthey, le soutien et les soins aux personnes âgées, par le biais du CMS et de l’EMS les Tilleuls

notamment, sont de qualité et en constant développement. Mais une politique globale pour et par

les seniors doit aussi s’élargir à l’ensemble des personnes de plus de 65 ans.

Une politique globale pour et par les seniors reconnaît leurs besoins et valorise leurs compétences.

C’est une approche transversale car elle touche tous les aspects de la
vie sociale comme la mobilité

– le logement - l’urbanisme et l’accès aux infrastructures et bâtiments – la culture – les liens

intergénérationnels – la formation – l’intégration, etc

Une politique pour et par les seniors c’est aussi un travail participatif dans lequel les seniors

intéressés peuvent s’impliquer, initier et construire des projets. Mais c’est bien

sûr aussi un travail soutenu par la commune et ses différents dicastères.

Une politique pour et par les seniors ce n’est pas réinventer la roue ! C’est une synergie à créer

entre toutes les associations et initiatives existantes à Monthey : structures officielles, groupes de

bénévolat, proches-aidants, etc.

J’ai eu la chance de participer à l’évaluation du processus proposé par la commission cantonale, à

Orsières, dans le cadre d’un atelier participatif. Plus d’une soixantaine de personnes ont participé à

des tables rondes. Le processus participatif s’est révélé efficace, clair et très complet. Il a montré sa

capacité à intégrer les réalités locales différentes. Il a en outre été vécu comme passionnant et

intéressant par les seniors et par les conseillers communaux présents. Il a débouché sur deux

demandes concrètes pour Orsières : le développement de bancs dans le village et les chemins

environnants et la création d’un lieu de rencontres entre les générations.

Une politique pour et par les seniors, c’est donc un chantier à ouvrir passionnant et vivant pour le

futur de notre commune.

La commune de Monthey porte-t-elle un intérêt à ce projet ? A-t-elle déjà entamé une

réflexion à ce sujet ?
Je reste à votre disposition pour vos questions.

Nom prénom :  Eliane Launaz-Perrin

Représentant le parti / groupe :  ADG

Date :  05.10.2020



A transmettre, à l'issue de la séance, au conseil municipal, par l'intermédiaire du bureau
du Conseil général 