text:
Canton du Valais
Commune de Collombey-Muraz

17 octobre 2019

Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz
Rapport succinct pour information publique

19171_Ouvrage AlphaTube_Collombey-Muraz_Rapport succinct_20191017.docx

MANDATAIRE

urbaplan
Laurent Ollivier
Cyril Mumenthaler

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 3

1.	 INTRODUCTION 5

2.	 OBJETS ET OBJECTIFS DU PROJET 7

2.1	 Périmètre du projet 7

2.2	 Description du site 9

2.2.1	 Utilisation actuelle du périmètre 9

2.3	 Description du projet 11

2.4	 Modification partielle du PAZ 15

2.4.1	 Affectation actuelle du périmètre 15
2.4.2	 Modification partielle du PAZ 17

2.5	 Coordination avec les autres projets en cours sur le périmètre 20

2.5.1	 Transformation du passage à niveau CFF en dénivelé 20
2.5.2	 PAD Chauderets Sablière 20
2.5.3	 3e correction du Rhône 22

3.	 CONFORMITE AUX INSTRUMENTS DE RANG SUPERIEUR
 23

4.	 JUSTIFICATION DU BESOIN ET DE LA LOCALISATION 24

4.1	 Importance stratégique du projet 24

4.1.1	 Justification du besoin 24

4.2	 Justification de la localisation 24

5.	 THEMATIQUES CONCERNEES 26

5.1	 Accessibilité depuis le réseau routier 26

5.2	 Sécurité CFF et trafic ferroviaire 26

5.3	 Risque d’inondation 26

5.4	 Contraintes géotechniques 29

5.5	 Risque sismique 31

5.6	 Surface agricole et d’assolement 32

5.7	 Paysage 33

5.8	 Inventaire des voies historiques (IVS) 33

5.9	 Alimentation électrique 34

5.10	ORNI 34

5.11	OPAM 35

5.12	Défense incendie 35

5.13	Environnement 35

5.13.1	 Espace réservé aux eaux (ERE) 35
5.13.2	 Secteur de protection des eaux 36
5.13.3	 Sites pollués 36
5.13.4	 Flore et végétations 37
5.13.5	 Faune et chasse 39
5.13.6	 Forêt 40
5.13.7	 Déchets, substances dangereuses pour l’environnement40
5.13.8	 Protection de l’air 40
5.13.9	 Protection des sols 41

Sommaire

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 4

5.13.10	 Bruit 43

6.	 PESEE DES INTERETS ET EVALUATION 45

7.	 COMPENSATION ET INDEMNISATION 46

8.	 INFORMATION ET PARTICIPATION 47

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 5

Le présent rapport succinct s’adresse à l’autorité cantonale chargée de préparer un

avis de principe sur la modification du plan d’affectation des zones (PAZ) qui est

envisagée sur le territoire de la commune de Collombey-Muraz.

Ce document s’adresse également aux personnes intéressées par les informations

données en lien avec les mesures d’aménagement prévues qui découlent du projet de

révision du PAZ et de son règlement (RCCZ).

Il donne des informations générales, notamment au regard de la conformité de la

modification du PAZ aux principes de l’aménagement du territoire (art. 1 et 3 LAT [21),

des conceptions et des plans sectoriels de la Confédération (art. 13 LAT), du Plan

Directeur cantonal (art. 8 LAT) et des exigences découlant des autres dispositions du

droit fédéral, notamment de la législation sur la protection de l’environnement.

Ce document présente, dans les grandes lignes, le périmètre destiné à la modification

partielle du PAZ, énumère et localise les activités projetées. Il évoque les installations

et constructions prévues et propose une esquisse de la zone d’affectation prévue et

l’adaptation correspondante du RCCZ.

Cette phase d’information doit permettre aux personnes qui le souhaitent de faire toute

proposition en lien avec ce projet. Ces observations seront examinées et une prise en

considération adéquate de celles-ci sera alors intégrée dans la version de ces

documents qui sera déposée pour une mise à l’enquête du PAZ et du RCCZ, laquelle

devrait se dérouler courant premier semestre 2020.

1. Introduction

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Fig. 1 : Localisation du périmètre d’étude.

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2.1 Périmètre du projet

La modification partielle du plan d’affectation des zones (PAZ) de la commune de

Collombey-Muraz concerne un secteur situé entre la zone d’activité « Les Rosses » au

sud et la halte CFF de Vionnaz au nord.

Cette modification du PAZ a pour but de permettre la réalisation du projet AlphaTube

de la fondation EuroTube. Celui-ci se caractérise par un tube de béton étanche de

3.1 km de long au sein duquel des véhicules se déplaceront dans un environnement

à basse pression, pouvant aller jusqu’à 900 km/h, ainsi que d’un bâtiment

d’exploitation au sein de la zone industrielle « Les Rosses ».

Le projet se situe sur des parcelles des CFF (domaine CFF) et de la commune de

Collombey-Muraz (domaine public, chemin des Tourbières, zone industrielle « Les

Rosses »). L’AlphaTube sera parallèle à la ligne CFF 131 (dite aussi ligne du Tonkin

ou ligne du Sud-Léman). L’AlphaTube longe le chemin des Tourbières, l’étang des

Chauderets et le canal des Fouilles, lequel s’écoule depuis le nord de cet étang.

Les constructions de la Fondation EuroTube sont situées sur la commune de

Collombey-Muraz (canton du Valais) en partie sur le domaine CFF et domaine public

et en partie au sein de la zone industrielle « Les Rosses ». Les coordonnées des

ouvrages sont 2'561'235/1'126'715 (CH1903+). Elles se situent sur les parcelles

suivantes :

> Commune de Collombey-Muraz : 1393, 2089, 2090, 2091, 2162, 2233, 2306, 2384,

2397

> SBB CFF FFS : 2092, 2161, 2234, 2307, 2380

> Privée : 2382

2. Objets et objectifs du projet

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Fig. 2 :  Périmètre du projet de modification du PAZ et parcelles concernées

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2.2 Description du site

2.2.1 Utilisation actuelle du périmètre

L’AlphaTube prend en partie place sur une bande verte existante qui est située entre

les voies CFF et le chemin des Tourbières et en partie sur la zone industrielle « Les

Rosses ». Cette bande ne comprend pas de construction, hormis la présence d’une

ligne moyenne tension (MT, 24 kV) exploitée par Romande Énergie (RE). La partie de

la zone industrielle « Les Rosses » concernée est également libre de construction.

Le site est accessible au sud par le chemin de Pré Géroux, le long du tube par le

chemin des Tourbières et au nord par la rue du Vieux Pont.

Le tracé de l’Alphatube est caractérisé par différentes séquences paysagères :

alternance de séquences ouvertes sur la plaine agricole et de séquences arborées. À

mi-parcours, l’Alphatube longe les lacs de gravières de Chauderet et de la Sablière,

lieux de nature et de détente appréciés par les habitants.

Une partie du périmètre est occupée par le canal des Fouilles qui s’écoule depuis le

lac des Chauderets (entre km. CFF 11.520 et 13.180 CFF). À l’état actuel, des ourlets

arbustifs d’essences indigènes s’y installent par tronçons (hors périmètre du canal),

notamment sur l’extrémité nord du tracé, ainsi qu’au nord de l’étang.

Le site se trouve dans la zone de risque d’inondation du canal de Stockalper et du

Rhône (voir chapitre 5.5.1).

Le périmètre du projet ne traverse aucune surface agricole, surface d’assolement ou

zone de forêt. Néanmoins, de hauts buissons sont présents entre les km. CFF 11,490

jusqu’au km. 11,520).

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Fig. 3 : Photographies du site actuel

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2.3 Description du projet

Le projet en lien avec la présente demande de modification du PAZ vise à mettre en

place des installations test pour les projets de la Fondation EuroTube. Le but poursuivi

par la Fondation EuroTube est de développer des technologies de transport terrestre

sous vide partiel au moins aussi performantes, mais beaucoup plus durables que

l’avion. Ces transports pourraient fonctionner entièrement à l’électricité issue de

sources renouvelables, ce qui permet de réduire les émissions actuelles de CO2

jusqu’à 95 % en comparaison aux vols aériens de courte et moyenne distance. Le

projet d’EuroTube constitue pour la Suisse et l’Europe une chance de se positionner

à l’avant-garde d’infrastructures de transport plus écologiques et plus économiques.

L’État du Valais, les CFF et la commune de Collombey-Muraz soutiennent ce projet.

Le projet prévoit la construction de deux infrastructures distinctes :

> L’Alphatube (figure 4) : il s’agit d’un tube de 2.4 m de diamètre, réalisé en béton

étanche au vide et d’une longueur de 3,1 km. Ce conduit est posé sur des pieux

d’une hauteur variant de 0,5 à 1.5 m au-dessus du terrain naturel, avec une station

d’entrée et de sortie à chaque extrémité (hubs). La hauteur du tube s’inscrit dans le

gabarit des trains CFF et RegionAlps circulant sur cette ligne ferroviaire. Une piste

d’entretien sera construite en parallèle du tube.

C’est cette partie du projet de la fondation EuroTube qui nécessite la principale

modification du PAZ, objet du présent rapport.

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Fig. 4 :  Représentation du tube et de la gare d’arrivée

> Une halle de construction (CHall) : il s’agit d’un bâtiment d’une superficie de 2400 m²

et d’une hauteur de 16,5 mètres) construite comme structure temporaire (abri

industriel) sur la parcelle 2088, qui abritera la production des sections de tubes en

béton utilisées pour la construction de l’AlphaTube. Après l’achèvement du tube,

cette halle de construction sera démontée et remplacée par une halle de

développement (DHall) qui servira de centre de recherche au-delà de l’existence de

l’AlphaTube. Cette structure prendra place sur le même terrain et sur des parcelles

avoisinantes de la zone industrielle « Les Rosses » (parcelles 2088, 1393, 2089 et

2090). Une vision indicative de ces bâtiments est présentée dans les images ci-

dessous (figures 5 et 6).

Cette partie du projet nécessite une adaptation mineure du PAZ pour passer les

parcelles concernées de la zone industrielle 3 à la zone industrielle 1 avec une

légère adaptation du règlement.

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publique – 17.10.19 13

Fig. 5 :  Illustration de la station de départ et du CHall

Fig. 6 :  Illustration de la station de départ et DHall

L’Alphatube sera utilisé pour des tests de véhicules sans passagers avec des vitesses

cibles de 300 à 900 km/h. Le tube sera construit pour une durée de 8-10 ans

(déconstruction prévue vers 2033) le long de la ligne ferroviaire à voie unique existante

des CFF - ligne 131 St Gingolph - Les Paluds en les km CFF 10,2 et 13.4. Les

infrastructures ferroviaires et le trafic ne sont pas impactés par la construction des

ouvrages. Dans l’Alphatube, des véhicules circuleront dans un environnement sous

vide partiel avec une résistance réduite et se déplaceront entre les stations - appelés

les Hubs (le Hub sud s’appelle le Launch Hub [station de départ], tandis que le Hub

nord-est nommé Recovery Hub [station d’arrivée]). Les hubs sont des constructions

temporaires situées à chaque extrémité du tube. Ils abritent les systèmes de pompage

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et de contrôle. L’exploitation de l’AlphaTube est prévue pour une durée limitée et

l’infrastructure sera démantelée vers fin 2033. Le site sera remis dans son état naturel

original en ne laissant en place que la partie souterraine des pieux de fondation de

l’AlphaTube. Les pieux seront démontés jusqu’à -1.00 m.

La station de départ (bâtiment d’environ 19x23m) sera construite sur la partie sud du

périmètre à proximité de la zone industrielle « Les Rosses » (parcelle 2091, 2089,

2090). La sous-station électrique (transformateur) associée à la station de départ sera

réalisée sur la parcelle 1393, située en zone industrielle. La station d’arrivée (bâtiment

d’environ 20x23m) sera construite à l’extrémité nord du projet sur les parcelles 2380,

2382 et 2397.

La station de départ et la halle de construction seront connectées à des fins sanitaires

au réseau d’eau existant, mais pas la station d’arrivée (aucun point d’eau ni de

toilettes). Le refroidissement des machines dans les stations d’arrivée et de départ

sera indépendant du réseau d’eau grâce à un système de refroidissement par eau en

circuit fermé. Il n’y aura pas d’interaction entre ce système de refroidissement en circuit

fermé et le réseau public d’assainissement. L’entretien et le fonctionnement du

système de refroidissement à eau en circuit fermé seront effectués selon des

protocoles internes élaborés conformément à la législation en vigueur.

Une piste de chantier de 4 m de large sera créée sur toute la longueur de l’AlphaTube

pour permettre l’accès des machines nécessaires à l’installation des fondations (pieux)

et de leurs éléments de support. Compte tenu de la présence du canal hydraulique et

des aires protégées (ERE), qui limitent l’espace de construction disponible et l’accès

au site, deux « types » différents de pistes de construction sont construits sur le site.

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Fig. 7 : Coupe-type à la hauteur du canal des Fouilles. L’ERE est en bleu foncé.

2.4 Modification partielle du PAZ

2.4.1 Affectation actuelle du périmètre

Le périmètre concerné par la présente modification du PAZ se situe actuellement en

partie en domaine public (parcelles 2091, 2162, 2233, 2306, 2384, 2397, 2383, 2382),

en partie en domaine des CFF (2092, 2161, 2234, 2307, 2380) et en partie en zone

industrielle 3 (1393, 2089 et 2090). La parcelle 2088 ne fait pas l’objet de la

modification de zone dans la mesure où elle est déjà affectée en zone industrielle 1.

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Fig. 8 :  Zones d’affectation selon le PAZ homologué le 5 février 2014

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2.4.2 Modification partielle du PAZ

Le PAZ en force doit être modestement modifié afin que les terrains le long des voies

CFF, lesquels sont nécessaires à l’implantation de l’AlphaTube et de ses stations de

départ et d’arrivée, puissent être temporairement affectés dans une zone idoine. Cette

modification partielle du PAZ devra permettre d’implanter ce projet, à savoir la

construction de l’AlphaTube, ses stations de départ et d’arrivée et ses bâtiments

d’exploitation (CHall et DHall).

Les bâtiments d’exploitation (CHall, DHall) seront construits dans le périmètre de la

zone industrielle existante. Les parcelles 1393, 2089 et 2090 de la zone d’activité « Les

Rosses » (actuellement affectée en zone industrielle 3) devront toutefois passer en

zone industrielle I pour répondre au besoin du projet AlphaTube.

Ainsi, la modification partielle du PAZ pour le secteur en question consiste à :

> Créer une zone d’affectation temporaire destinée exclusivement à la construction

d’une installation provisoire d’essai pour un système de transport innovant

> Passer les parcelles 1393, 2089 et 2090 de la zone industrielle 3 à la zone

industrielle 1

Le règlement prévoit pour la nouvelle zone destinée exclusivement à la construction

d’une installation provisoire d’essai pour un système de transport innovant :

> Constructions et installations exclusivement pour AlphaTube et ses stations de

départ et d’arrivée

> Entrée en vigueur dès la délivrance du permis de construire

> Durée de validité limitée dans le temps

> Caducité en cas de non-réalisation après 5 ans (LcAT 16a)

> Condition de déconstruction et de remise en état

Un secteur « Les Rosses » est défini au sein de la zone industrielle 1 comprenant les

parcelles 1393, 2088, 2089, 2090. Ce secteur fait l’objet d’un article particulier du

règlement. Celui-ci fixe la hauteur maximale des bâtiments à 18 m.

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Fig. 9 :  Modification partielle du PAZ

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Illarsaz

Les Ronziers

Commune de Monthey (Enclave)

Les Rigoles

Pré Quentin

Rosselette

Rigoles

La Sablière

Pré de Moura

Chauderets

PAD

TABAC

RHÔNE

PAD

Chauderets-

Sablière

560000

560000

560500

560500

561000

561000

561500

56150012
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Le Président

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Le Président

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Le Secrétaire

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Le Secrétaire

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Octobre 2019

Zone d’installation d’essai pour transport innovant

Le Rhône

Aire forestière

Zone agricole

Zone protection natureZone village II

A A A A

A A A A

A A A A

Zone habitation faible densité A

B B B B
B B B B
B B B B

Zone industrielle III de la Charbonnière - l'Enclos
C C C C
C C C C
C C C C

Zone industrielle de la raffinerie II

A A A A A
A A A A A
A A A A A

Zone constructions et installations publiques A

B B B B B
B B B B B
B B B B B
B B B B B

Zone constructions et installations publiques B

C C C C C
C C C C C
C C C C C

Zone constructions et installations publiques C

Zone affectation différée

Zone extension village II

PAD tabac Rhône / PAD Chauderet-Sablière

A A A A
A A A A
A A A A Zone industrielle I

Zone mixte d'intérêt général, de
détente et de protection de la nature

SDA inventoriées

SDA dans zones à bâtir et zones de
développement des constructions
(=SDA Inventoriée)

Espace Rhône (26.06.2019)

Limite de Commune

Tracé de l'Eurotube

Commune de Monthey (Enclave)

560000

560000

560500

560500

561000

561000

561500

56150012
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Homologué par le CE, le .........................

COMMUNE DE COLLOMBEY-MURAZ

Pièce n° 03

Modification partielle
du plan d'affectation des zones

Eurotube °

Adopté par le Conseil Municipal, le .........................

Adopté par le Conseil Général, le .........................

Le Président

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Le Président

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Le Secrétaire

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Le Secrétaire

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Octobre 2019

1:5'000

Zone d’installation d’essai pour transport innovant

A titre indicatif

Le Rhône

Aire forestière

Zone agricole

Zone protection nature

Affectation des zones

Zone village II

A A A A

A A A A

A A A A

Zone habitation faible densité A

B B B B
B B B B
B B B B

Zone industrielle III de la Charbonnière - l'Enclos
C C C C
C C C C
C C C C

Zone industrielle de la raffinerie II

A A A A A
A A A A A
A A A A A

Zone constructions et installations publiques A

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Zone constructions et installations publiques B

C C C C C
C C C C C
C C C C C

Zone constructions et installations publiques C

Zone affectation différée

Zone extension village II

Surfaces d'assolement

PAD tabac Rhône / PAD Chauderet-Sablière

A A A A
A A A A
A A A A Zone industrielle I

Zone mixte d'intérêt général, de
détente et de protection de la nature

SDA inventoriées

SDA dans zones à bâtir et zones de
développement des constructions
(=SDA Inventoriée)

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Espace Rhône (26.06.2019)

Limite de Commune

Tracé de l'Eurotube

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 19

Fig. 10 :  Modification partielle du PAZ, zoom

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00Le Président

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Le Président

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Le Secrétaire

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Le Secrétaire

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Octobre 2019

SDA inventoriées

SDA dans zones à bâtir et zones de
développement des constructions
(=SDA Inventoriée)

Le Rhône

Aire forestière

Limite de Commune

Espace Rhône (26.06.2019)

Tracé de l'Eurotube
Zone d’installation d’essai pour transport innovant

Zone agricole

A A A A
A A A A

A A A A
Zone habitation faible densité A

B B B B
B B B B
B B B B

Zone industrielle III de la Charbonnière - l'Enclos

C C C C C
C C C C C
C C C C C Zone constructions et installations publiques C

PAD tabac Rhône / PAD Chauderet-Sablière

A A A A
A A A A
A A A A

Zone industrielle I

Zone mixte d'intérêt général, de
détente et de protection de la nature

561200

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00Le Président

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Le Président

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Le Secrétaire

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Le Secrétaire

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Octobre 2019

SDA inventoriées

SDA dans zones à bâtir et zones de
développement des constructions
(=SDA Inventoriée)

Le Rhône

Aire forestière

Limite de Commune

Espace Rhône (26.06.2019)

Tracé de l'Eurotube
Zone d’installation d’essai pour transport innovant

Zone agricole

A A A A
A A A A

A A A A
Zone habitation faible densité A

B B B B
B B B B
B B B B

Zone industrielle III de la Charbonnière - l'Enclos

C C C C C
C C C C C
C C C C C Zone constructions et installations publiques C

PAD tabac Rhône / PAD Chauderet-Sablière

A A A A
A A A A
A A A A

Zone industrielle I

Zone mixte d'intérêt général, de
détente et de protection de la nature

561200

561200

12
66

00

12
66

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1:1'000

561000

561000

561500

561500

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Homologué par le CE, le .........................

COMMUNE DE COLLOMBEY-MURAZ

Pièce n° 04

Modification partielle
du plan d'affectation des zones

Eurotube °

Adopté par le Conseil Municipal, le .........................

Adopté par le Conseil Général, le .........................

Le Président

..............................................

Le Président

..............................................

Le Secrétaire

..............................................

Le Secrétaire

..............................................

Octobre 2019

1:2'000 / 1:1'000

Surfaces d'assolement

SDA inventoriées

SDA dans zones à bâtir et zones de
développement des constructions
(=SDA Inventoriée)

A titre indicatif

Le Rhône

Aire forestière

Limite de Commune

!
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!! ! ! ! ! !

!
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Espace Rhône (26.06.2019)

Tracé de l'Eurotube
Zone d’installation d’essai pour transport innovant

Zone agricole

Affectation des zones

A A A A
A A A A

A A A A
Zone habitation faible densité A

B B B B
B B B B
B B B B

Zone industrielle III de la Charbonnière - l'Enclos

C C C C C
C C C C C
C C C C C Zone constructions et installations publiques C

PAD tabac Rhône / PAD Chauderet-Sablière

A A A A
A A A A
A A A A

Zone industrielle I

Zone mixte d'intérêt général, de
détente et de protection de la nature

561200

561200

12
66

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12
66

00

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 20

2.5 Coordination avec les autres projets en cours sur le
périmètre

2.5.1 Transformation du passage à niveau CFF en dénivelé

Le passage à niveau existant situé au km. CFF 12,020 doit être supprimé en raison

de l’installation de l’AlphaTube, lequel est en conflit avec le gabarit routier de cette

route d’intérêt local.

Afin de maintenir à long terme cette fonctionnalité de liaison routière secondaire, le

canton (propriétaire actuel de la route) envisage d’entente avec les CFF (gestionnaire

de l’infrastructure ferroviaire) de mettre en place un passage routier dénivelé pour

supprimer tout conflit avec la voie ferrée et le tube.

Cette construction est prévue indépendamment du tube. La réalisation de ce dénivelé

est inscrite dans la planification cantonale, en coordination avec les CFF et la

commune. Cet aménagement permettra de faciliter le passage à une cadence à la

demi-heure pour le trafic régional ferroviaire (RER Valais|Wallis) de cette ligne 131. Le

projet AlphaTube donne l’opportunité de coordonner ces travaux pour favoriser la mise

en service dans de bonnes conditions de la construction de l’AlphaTube.

2.5.2 PAD Chauderets Sablière

Le projet passe à proximité du PAD des Chauderets et de la Sablière, sans toutefois

empiéter sur son périmètre.

Selon l’art. 77 du RCCZ actuel :

« Cette zone mixte comprend les étangs des Chauderets et de la

Sablière et leurs abords utilisés simultanément comme lieu de détente

et de loisir d’une part, et comme présentant un grand intérêt pour ses

valeurs naturelles d’autre part. Le but de la zone consiste à développer

des activités de détente et de loisir (telles que centre équestre, places

pique-nique, pêche,…) tout en préservant ce biotope. ».

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 21

Fig. 11 :  Plan d’aménagement détaillé, secteur Chauderets-Sablière

Fig. 12 :  Plan des aménagements, secteur Chauderets-Sablière

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 22

2.5.3 3e correction du Rhône

Le périmètre du projet AlphaTube se situe à proximité du projet de 3e correction du

Rhône, mais n’est pas impacté par celui-ci.

Une coordination est en cours avec le projet de 3e correction du Rhône, pour s’assurer

de :

a) Prise en compte coordonnée des impacts prévisibles, en lien avec la carte

des dangers, état 2020-2021.

b) Impact attendu après la mise en œuvre des mesures liées à la 3e correction

du Rhône.

Ces éléments seront présentés de manière plus détaillée dans la prochaine étape de

la présente procédure.

Fig. 13 :  Plan d’aménagement de la 3e correction du Rhône pour le secteur concerné

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 23

Le périmètre du projet se situe dans un couloir actuellement sans affectation, mais

destiné aux infrastructures de transport ferroviaire (ligne CFF du Tonkin) et voie

publique. Le projet s’insère sans perturber les planifications supérieures (planification

et stratégie communale, PDc, CCT, PA du Chablais).

Comme l’AlphaTube sera démonté au plus tard au 31 décembre 2033 et la plateforme

du couloir ferroviaire sera alors restituée dans son état initial aux CFF, gestionnaire de

l’infrastructure de la ligne CFF 131. C’est donc à ce même horizon qu’il sera

envisageable de réaliser d’éventuels nouveaux aménagements ferroviaires, pour

autant qu’ils soient préalablement annoncés, puis retenus par la Confédération.

Ce sera dans le cadre de la préparation du prochain arrêté fédéral PRODES 2040,

lequel sera préparé dès fin 2021 pour une validation par le parlement fédéral au plus

tôt vers 2024, ce qui signifierait une mise en œuvre des premières réalisations au plus

tôt dès 2035/2040.

3. Conformité aux instruments de rang
supérieur

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 24

4.1 Importance stratégique du projet

4.1.1 Justification du besoin

Le projet répond à un besoin particulièrement d’actualité qui est de développer un

mode de transport transcontinental durable qui pourrait à terme remplacer l’avion sur

les vols courts et moyens courriers (de 250 à 3'500 kilomètres de rayon d’action).

L’idée initiale est de faire circuler des capsules transportant des voyageurs et/ou des

marchandises dans un tube. L’intérieur de ce tube est sous vide d’air partiel afin de

limiter autant que possible les frictions et la traînée.

Ces capsules seront mobiles, grâce à des systèmes de sustentation

électromagnétique, et propulsée par un champ magnétique créé par des moteurs à

induction linéaires placés à intervalles réguliers à l’intérieur des tubes.

Elon Musk, richissime industriel américain a choisi d’encourager les recherches autour

de ce vecteur de mobilité, en mettant en avant l’aspect open source et collaboratif et

en renonçant à déposer des brevets.

La fondation EuroTube se propose quant à elle de construire un tube sous vide de

3 km de long afin de proposer aux universités et entreprises européennes un centre

de recherche. Cette démarche doit ainsi permettre de disposer d’un banc d’essais pour

des tests de ces navettes ultrarapides. Prévu sur une durée d’au maximum 10 ans,

cette installation sera ensuite démontée. À l’échelle de l’Europe, cette démarche

permettra de créer des synergies importantes avec plusieurs centres de recherche qui

travaillent sur le développement de diverses technologies pour ces capsules se

déplaçant sous vide partiel.

Le canton du Valais, la commune de Collombey-Muraz et les CFF se sont déjà

engagés en soutenant activement le projet.

4.2 Justification de la localisation

Les porteurs de projets ont analysé de multiples variantes d’implantation avant de

retenir le site de Collombey-Muraz. Les sites suivants ont fait l’objet d’une analyse

approfondie :

> Le réseau ferroviaire allemand dans une étude avec la filière immobilière de la

Deutsche Bahn.

> L’ancien site d’essai Transrapid au Emsland, en Allemagne, appartenant à IABG

mbH.

> Terrains près de l’EuroAirport Bâle Mulhouse Freiburg.

4. Justification du besoin et de la
localisation

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 25

> Terrains étendus propriété d’Electricité de France, en particulier dans la vallée du

Haut-Rhin en Alsace, France.

> Tous les terrains appartenant à la Confédération suisse, notamment grâce au

soutien de plusieurs services de l’Office fédéral des transports, y compris les

terrains de l’OFAC et de l’OFROU, et d’Armasuisse.

> Tous les terrains appartenant aux CFF ou en exploitation des CFF.

Le site valaisan offre une opportunité unique d’intégrer le tube dans un contexte très

favorable, en s’intégrant le long d’une infrastructure ferroviaire existante qui dispose

d’une large assiette, en provoquant un encombrement minimal, tout en assurant

l’ensemble des exigences et défis liés aux études de cas en utilisation réelle, afin de

démontrer la capacité et la durabilité de ces nouvelles technologies innovantes.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 26

5.1 Accessibilité depuis le réseau routier

Le projet implique l’utilisation, ainsi qu’une fermeture temporaire de certains accès

routiers pendant les chantiers de construction.

Le réseau routier existant sera utilisé pour atteindre les points d’accès aux pistes de

construction situées le long de l’AlphaTube. Il faudra emprunter les routes suivantes :

> Chemin des Tourbières

> Chemin de Saudan

> Rue du Vieux Pont

Pendant la construction, le tronçon du chemin des Tourbières situé dans le secteur

sud sera temporairement fermé au public en lien avec l’avancement du chantier.

Le passage à niveau des CFF situé au km. CFF 12.020 sera supprimé pour permettre

la construction et l’exploitation de l’AlphaTube. En l’état actuel de la planification, il est

prévu de créer un passage dénivelé (voir paragraphe 2.5.1) pour remplacer cette

installation.

5.2 Sécurité CFF et trafic ferroviaire

La ligne des CFF adjacente (ligne 131 : St Gingolph - Les Paluds, km. CFF 10.2 –

13.4) sera utilisée pendant la construction afin de transporter et mettre en place les

sections de tubes préfabriqués. Celle-ci se fera à l’aide d’une grue ferroviaire du lieu

de production (CHall) au lieu d’installation. Le projet EuroTube, construit en grande

partie sur le terrain CFF, n’impactera pas l’offre proposée sur la ligne 131.

Une fois la construction de l’AlphaTube achevée, l’infrastructure ferroviaire n’est pas

affectée par les ouvrages et l’exploitation de l’AlphaTube. Le projet respecte toutes les

exigences de sécurité fixée par les CFF.

5.3 Risque d’inondation

Le projet se situe dans la zone de risque d’inondation en cas de crue du Rhône (danger

moyen à élevé) et/ou du canal Stockalper (danger faible à moyen) (Figures 14 et 15).

5. Thématiques concernées

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 27

Fig. 14 :  Situation du projet vis-à-vis des zones de danger d’inondation du canal de
Stockalper

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 28

Fig. 15 :  Situation du projet vis-à-vis des zones de danger d’inondation du Rhône

Le scénario le plus contraignant en termes d’intensité est celui du Rhône. La station

de départ se situe en zone de risque moyen (bleu). La hauteur d’inondation est estimée

à 0.6 m. La station d’arrivée se situe en zone rouge (risque élevé), avec des hauteurs

d’eau pouvant atteindre 3.2 m. La vitesse de montée des eaux sera lente dans le

secteur ce qui permettra l’évacuation à temps des personnes présentes dans les

bâtiments. Étant donné le caractère provisoire de la construction, que les stations

constituent avant tout des locaux techniques et qu’aucun sous-sol n’est prévu, le

rapport d’expert prévoit de classer cet objet dans la catégorie 3.3 et d’obtenir une

dérogation.

Dans tous les cas, des mesures de protection de l’objet et des personnes seront

prévues afin de limiter tous les éventuels dégâts.

Les dangers hydrologiques actuels et futurs sont pris en compte dans le cadre du

projet. Les constructions du projet Eurotube ne sont pas occupées en permanence et

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 29

ne stockent pas de matières dangereuses. La construction du tube repose sur

plusieurs pieux et ne forme pas de barrage, mais laisse couler librement l’eau et les

débris, offrant une cible hydrodynamique minimale.

5.4 Contraintes géotechniques

Fig. 16 :  Carte de localisation des forages et essais CPT

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 30

Les premiers travaux de reconnaissance géologique et géotechnique réalisés (essais

au pénétromètre statique en septembre 2018 et forages carottés avec pose de

piézomètres en mars 2019 [Figure 21]) ont permis d’acquérir les connaissances sur :

> La géologie des terrains jusqu’à une profondeur de 20 m ;

> Les caractéristiques géotechniques des terrains jusqu’à une profondeur de 20 m ;

> Les caractéristiques hydrogéologiques et chimiques de la nappe phréatique.

Les données acquises permettent de proposer un dimensionnement du système de

fondation de l’ouvrage, ainsi que d’émettre des recommandations concernant la

gestion des risques de liquéfaction, des risques liés à l’hydrogéologie particulière du

secteur (voir chapitre 5.1.2 secteur de protection des eaux), ainsi qu’aux risques liés

à la présence d’un site pollué dans l’emprise du projet (voir chap. 5.1.3 sites pollués).

Les essais CPT ont permis de définir les caractéristiques géotechniques des sols. Les

vibrations entraînant des sollicitations rapides, notamment en cas de séisme,

provoquent des contraintes de cisaillement. Dans les sols saturés fins, une

augmentation brusque des pressions interstitielles peut conduire à la rupture du sol

par liquéfaction (perte totale de résistance). Le phénomène est d’autant plus marqué

si les sols sont peu profonds (contrainte effective faible), et sont composés de

matériaux pulvérulents de faible cohésion.

En synthèse, la zone la plus critique vis-à-vis du risque de liquéfaction est située entre

le point de forage n° 4 et le piézomètre n° 2 (figure 17).

Des compléments de mesures géotechniques seront intégrés dans la phase de

préparation du dossier de construction de l’AlphaTube.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 31

Fig. 17 :  Secteur le plus sensible à la liquéfaction des sols

En regard de ces premiers résultats et compte tenu de la proximité des infrastructures

CFF et Romande Energie, ainsi que de la présence de sols peu résistants et saturés,

il est prévu la mise en œuvre de pieux forés sans refoulement et permettant de

minimiser les vibrations.

En synthèse, selon le rapport d’experts, des pieux de diamètre 0.6m et de

longueur 10m sont suffisants entre la gare de départ de l’EuroTube (F1) et le fond du

lac de Chauderet (F3), ainsi qu’à proximité de la gare de Vionnaz. Entre les forages F3

et F6, un diamètre de 0.8 m est recommandé.

5.5 Risque sismique

La situation de risque sismique retenue pour le projet est le déversement du tube sur

la voie CFF voisine en cas de séisme selon la norme SIA et les conditions de site

locales. Le système d’appuis du tube sera conçu de manière à prévenir le

déversement du tube sur les voies CFF.

Comme l’ouvrage n’accueille pas de personnes et sera utilisé pour des tests de

véhicules dépourvus de passagers, il est considéré comme étant de catégorie

d’ouvrage CO I et s’apparente davantage à un bâtiment qu’un pont.

L’ouvrage prévu se situe entre les zones S5 et S6 (selon microzonage MSS du

Chablais mis à jour en 2010). La valeur d’accélération horizontale correspond à la

zone sismique Z3a : a gd = 1.3 m/s2

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 32

Fig. 18 :  Implantation du projet et zones sismiques considérées

Dans le cadre du projet de construction à venir, l’objectif

sera de démontrer que le tube ne peut pas sortir de ses

appuis dans le sens transversal lorsqu’il est soumis à

l’action sismique comme représenté schématiquement ci-

contre. Les vérifications nécessaires seront effectuées,

pour garantir que ces situations ne se produiront pas.

Il est admis que le tube peut se déboiter dans le sens

longitudinal et se poser au sol sans causer de dégâts.

Les fondations constituées par les pieux sont dimensionnées pour reprendre les efforts

sismiques donnés.

5.6 Surface agricole et d’assolement

Le projet d’EuroTube n’implique aucune emprise sur des terrains agricoles ou des

SDA.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 33

5.7 Paysage

Globalement, durant la phase d’exploitation, le tube aura un impact visuel à proche et

moyenne distance. Cet impact est légèrement atténué par la géométrie des

infrastructures actuelles. En effet, le tube est parallèle aux voies ferrées et aux routes

agricoles, ainsi qu’aux canaux de plaine.

À longue distance, le tracé du tube devrait se confondre avec les routes agricoles

existantes, et ne devrait pas impacter de manière significative la plaine du Rhône, au

regard des infrastructures déjà existantes.

Dans tous les cas, des mesures sont prévues, afin de limiter au maximum l’impact

visuel de l’ouvrage, comme le positionnement de sa base au même niveau que les

voies CFF et le choix d’une teinte gris neutre limitant l’effet de brillance sur sa surface.

Une fois la déconstruction et la remise en état du site effectuées, la situation sera

identique à la situation actuelle. Seule la halle de développement sera maintenue, au

sein de la zone industrielle homologuée.

5.8 Inventaire des voies historiques (IVS)

Comme le montre la Figure 19, le tracé de l’Eurotube enjambe 2 tracés inscrits à

l’inventaire fédéral des voies historiques (IVS).

Ces 2 itinéraires ne possèdent plus de substance, mais sont uniquement des tracés

historiques.

Aucun impact n’est donc attendu dans ce domaine.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 34

Fig. 19 : Inventaire fédéral des voies historiques (IVS).

5.9 Alimentation électrique

Afin de couvrir les besoins en énergie liés à l’installation et l’exploitation de l’Alphatube,

il est prévu de construire 2 stations de transformation de 20 kV, « SUD » (ST SUD) et

« Nord » (ST NORD), à chaque extrémité du tube, reliées entre elles par un câble de

20 kV.

L’alimentation principale est fournie par Romande Energie qui est le gestionnaire de

réseau de distribution (GRD) dans la région. Ainsi l’alimentation d’une puissance

limitée à 10MVA est projetée par une liaison câblée depuis le poste distribution de

Collombey-Muraz et est introduite dans la ST SUD.

Le projet AlphaTube prévoit, en fonction du développement dans le temps des essais,

d’équiper les stations de transformation en étape. Dans un premier temps, les stations

seront équipées pour répondre aux besoins de moteur linéaire allant jusqu’à 5MVA.

Par la suite un doublement de cette puissance est prévu.

5.10 ORNI

En dehors des installations projetées par le projet AlphaTube, aucun lieu à utilisation

sensible (LUS) ne se trouve dans un périmètre de 60 m autour de la ST SUD et 300 m

autour de la ST NORD. Les LUS de la société EuroTube prévus durant la phase de

chantier se situent à 35 m de la ST SUD. Lors de la phase d’exploitation, les locaux

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 35

de la Halle D ne devront pas prévoir de LUS dans un périmètre de moins de 20 m

autour de la ST SUD.

Les calculs détaillés sont en cours pour :

> Les différends câbles 20 kV de raccordement de la ST NORD

> Les câbles 400V alimentant les pompes des HUB SUD et NORD

> Les câbles 3.3 kV qui alimenteront les moteurs linéaires et dimensionnés pour

transporter une puissance de 10MVA.

Ces éléments seront fournis dans la suite de la procédure.

5.11 OPAM

Le projet n’est pas soumis à l’OPAM.

5.12 Défense incendie

Ce projet fera l’objet des mesures usuelles pour l’équipement en mesure de défense

incendie pour tous les bâtiments concernés (sprinkler, bornes hydrantes, etc.).

Pour ce qui est du tube lui-même et s’agissant d’une installation qui sera utilisée sous

vide d’air presque complet (qui de facto empêche toute propagation du feu, faute de

comburant), une analyse de risque et des mesures de lutte contre le feu seront à

fournir avec le dossier de construction.

Les contrôles détaillés sont en cours auprès des instances concernées.

5.13 Environnement

5.13.1  Espace réservé aux eaux (ERE)

Concernant l’espace réservé aux eaux du lac des Chauderets, le tracé du tube, ainsi

que sa piste d’entretien, se tiennent en totalité en dehors de cette ERE.

Concernant le canal des Fouilles, le projet a été optimisé de manière que tous les

ouvrages en béton, ainsi que les structures imperméables se localisent en dehors de

l’ERE. En revanche, la piste de construction/entretien ne peut être complètement

sortie de l’ERE. Cette piste se trouve en sommet de berge du canal, en rive gauche.

L’impact limité de cette piste de construction/entretien ne sera présent que durant la

phase d’exploitation de 8 ans. Après cette période, la totalité du sommet de berge sera

remise en état. Cette piste est perméable.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 36

Concernant les canaux transversaux (Poutillaz et Rosselettes), le tube enjambe ces

derniers. La portée du tube entre 2 pieux ne peut excéder 20 mètres, en raison des

contraintes techniques. Cependant, ce type d’ouvrage rentre dans la définition de

l’article 41c de l’OEau :

« Ne peuvent être construites dans l’espace réservé aux eaux que les

installations dont l’implantation est imposée par leur destination et qui

servent des intérêts publics, tels que les chemins pour piétons et de

randonnée pédestre, les centrales en rivières et les ponts. »

5.13.2  Secteur de protection des eaux

Le projet se situe en secteur Au de protection des eaux souterraines. Aucun captage

d’eau ou périmètre de protection n’est menacé par le projet.

Comme le projet est situé en secteur Au, la qualité des eaux souterraines sera

contrôlée pendant la construction. Un hydrogéologue devra être mandaté pour la

partie eaux souterraines du suivi environnemental de chantier (SER). Il définira les

instructions pratiques à appliquer (selon la recommandation SIA 431 notamment) et

veillera à la bonne application de celles-ci lors du déroulement du chantier.

Le formulaire de demande d’autorisation de forage devra être complété pour la

réalisation des 156 supports de fondations.

Ces fondations profondes seront construites selon un axe pratiquement parallèle au

sens d’écoulement des eaux souterraines, avec un espacement de 20 m et un

diamètre étanche de 0.75 m. Par conséquent la capacité d’écoulement de la nappe

phréatique ne sera pas réduite de plus de 10 % par rapport à l’état initial.

Une demande d’autorisation d’intervention dans la nappe phréatique devra être

réalisée. Elle devra comprendre un calcul qui démontrera que la capacité

d’écoulement naturelle de la nappe n’est pas réduite de plus de 10 %.

Les principes généraux de protection des eaux et des sols seront dans tous les cas

respectés en phase de travaux conformément aux exigences et usages en la matière.

5.13.3  Sites pollués

Les parcelles 2091 et 2162 sont inscrites au cadastre cantonal des sites pollués

(site D-6152-001-00) en tant que « site de stockage définitif », avec le statut « pollué,

ne nécessite ni surveillance ni assainissement ».

Le site pollué consiste en une ancienne décharge exploitée entre 1965 et 1973-1974

puis recouverte par environ 1 m de sable graveleux et de terre végétale. Les sondages

effectués ont révélé la présence de déchets entre la route de Chanrion et le lac des

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 37

Chauderets, soit environ sur les 500-550 premiers mètres du tracé de l’EuroTube, et

jusqu’à une profondeur moyenne de 2.5 m.

Si l’on considère un écartement de 20 m entre chaque pieu de fondation de la structure

EuroTube, environ 20 à 25 forages seront susceptibles de traverser la décharge. En

considérant un diamètre de forage de 0.75 m, cela représente un volume de matériaux

contenant des déchets d’environ 15 à 20 m3.

Lors des travaux de percement, les matériaux excavés contenant des déchets devront

être séparés, triés et stockés sur un emplacement étanche et recouvert d’une bâche.

Des prélèvements seront effectués en vue d’analyses, conformément à l’OLED. Les

filières d’évacuation adéquates, y compris une potentielle valorisation, seront définies

sur la base des bordereaux d’analyses en laboratoire. L’eau souterraine sera prélevée

dans le piézomètre P1 pour analyse selon OSites.

Lors de la découverte de déchets, le SEN et le bureau en charge du suivi

environnemental de réalisation devront être immédiatement avertis.

5.13.4  Flore et végétations

Plusieurs visites et relevés de terrain ont été effectués entre 2018 et 2019. La valeur

des milieux présents a pu être estimée. Ces relevés ont été complétés avec les

données récoltées lors d’études précédentes et celles extraites des bases de données

du bureau Drosera.

Au sein de l’emprise du projet, on observe principalement des prairies de fauche de

basse altitude (Arrhenatherion) sans intérêt botanique particulier (Figure 20). À

l’emplacement des halles de construction et de recherche, les surfaces concernent

des milieux de céréales sans végétation adventice. Dans le secteur du Recovery Hub,

quelques plantations de buissons mésophiles (Pruno-Rubion) sont concernées.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 38

Fig. 20 : Une prairie de fauche est présente sur l’entier du linéaire, le long des voies ferrées.

Au vu de la qualité jugée comme relativement faible et banale des milieux présents, le

projet porte une atteinte qui peut être considérée comme limitée sur la végétation et la

flore.

La figure 21 ci-dessous synthétise les emprises, selon les connaissances actuelles du

projet.

Fig. 21 : Emprise du projet sur les milieux naturels

Code Unité de végétation
Digne de

protection

Emprise
temporaire

(m2)

Emprise
définitiv

e (m2)

Total
(m2)

1.2.1
Zone de la brême et du
barbeau (épipotamon)

X 49  49

2.1.2.2 Roselière terrestre X 12  12

4.5.1
Prairie de fauche de basse
altitude

- 21'434  21'434

5.3.3 Buissons mésophiles - 78  78

5.3.6
Saulaie buissonnante
alluviale

X 1'066  1'066

8.2.1.0
Céréales sans végétation
adventice

- 1'602 18'269 19'871

9.3.2 Routes revêtues - 1'048 367 1'415

9.3.3
Chemins non revêtus,
sentiers

- 2'099  2'099

9.3.4 Voie ferrée - 26  26

TOTAL 27’414 18’636 46’050

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 39

5.13.5  Faune et chasse

Dans la plaine du Rhône, les surfaces boisées et les haies et bosquets, ainsi que les

canaux de plaine jouent au rôle important pour les liaisons biologiques. La figure 22

montre les liaisons biologiques présentes dans le périmètre du projet.

Fig. 22 :  Liaisons biologiques dans le périmètre du projet.

Lors de l’établissement des demandes d’autorisation de construire, des inventaires

détails de la faune présente le long de l’AlphaTube devra être réalisée, afin de définir

de manière adéquate les mesures intégrées permettant de limiter les atteintes du

projet.

À ce stade, il est possible de définir les remarques suivantes :

> Avifaune : selon les informations transmises, le tube ne présente aucune surface

transparente, et/ou en mouvement. Il ne devrait donc pas être une cause d’accident

pour l’avifaune.

> Batracien et petite faune : Selon les coupes-types à disposition, le tube ne repose

pas sur le sol. Une hauteur de minimum de 50 cm devra être garantie, afin de

garantir la libre migration de ces espèces.

> Grande et moyenne faune : le tube peut être une entrave aux déplacements de ces

espèces. Il est nécessaire de garantir une hauteur de minimum de 50 cm sous le

tube, afin que la majorité des espèces puissent transiter. Pour la grande faune, et

bien que l’installation ne devrait exister que 8 ans, des passages à faune devront

être aménagés le long du tube, avec une hauteur d’environ 1.20 cm.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 40

5.13.6  Forêt

Les seuls boisements présents dans le périmètre du projet, concernant les forêts

bordant le lac de Chauderet.

Lors de l’établissement du PAD de Chauderet, homologué le 5 février 2014, une

constatation forestière a été réalisée auprès de l’ingénieur forêt de l’arrondissement

de l’époque (M. Métral). En 2019, les boisements n’ont pas subi de modification

significative, nécessitant une adaptation.

Le tracé et la piste de construction/entretien ne rentrent pas en conflit avec de l’aire

forestière.

Selon toute vraisemblance, aucune procédure forestière ne sera nécessaire au stade

des autorisations de construire.

5.13.7  Déchets, substances dangereuses pour l’environnement

Des effets sont à attendre dans ce domaine durant la phase de réalisation uniquement.

Il s’agit plus particulièrement de la gestion des volumes issus des terrassements. Les

volumes de déblais et remblais seront à équilibrer au mieux afin d’éviter des matériaux

excédentaires. Conformément à l’Ordonnance sur la limitation et l’élimination des

déchets (OLED), il conviendra d’élaborer un plan de gestion des matériaux et déchets

de chantier dans le cadre du dossier d’autorisation de construire.

De plus les critères de la « Directive sur les matériaux d’excavation » (OFEV, juin 1999)

et ceux de la « Directive pour la valorisation des déchets de chantier minéraux »

(OFEV, 2006) serviront de références. La Recommandation SIA 430 (édition 1993)

intitulée « Gestion des déchets de chantier lors de travaux de construction, de

transformation et de démolition » sera appliquée.

5.13.8  Protection de l’air

Les incidences du projet sur la qualité de l’air se limiteront essentiellement à la phase

de réalisation et de remise en état, en particulier lors des travaux de terrassement, du

déplacement des matériaux et la construction/déconstruction des ouvrages.

En phase d’exploitation, durant les 8 ans de mise en service, le projet n’a pas d’impact

significatif sur les immissions de particules ou de poussières. En revanche, le présent

projet a un bilan global potentiellement positif concernant l’air et le climat. En effet, ce

type de recherche a pour vocation de trouver des modes de déplacement alternatif,

notamment à la voiture ou à l’avion pour des déplacements transcontinentaux.

Ce projet peut donc potentiellement limiter drastiquement l’utilisation d’énergies

d’origine fossile (gaz, pétrole, etc.).

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 41

5.13.9  Protection des sols

Selon les données établies dans l’étude des sols Catena 2013, le tracé de l’Eurotube

concerne des sols hydromorphes et des fluviosols (Figure 23). La profondeur des sols

est comprise entre 40 et 60 cm tous horizons confondus, selon les différents sondages

réalisés dans le cadre de cette étude.

Selon la carte de la sensibilité des sols, à l’aval du lac de Chauderet, ces derniers sont

très sensibles à la compaction (figure 24).

Fig. 23 : Carte des sols pour le périmètre du projet (Catena, 2013).

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 42

Fig. 24 : Sensibilité des sols à la compaction

Une estimation précise de la qualité des sols et des volumes terreux sera réalisée

dans le cadre des dossiers d’autorisation de construire.

Un bilan approximatif peut toutefois être réalisé en considérant une moyenne de 50 cm

de sols sur la surface totale du projet (4.6 ha), ce qui représente environ 23'000 m3 de

matériaux terreux à gérer sur place et/ou évacuer en partie. Selon les premières

estimations, 60 % des matériaux devront être réutilisés sur place pour la remise en

état du site, après les 8 ans d’exploitation. Le solde sera évacué et revalorisé

conformément aux bases légales.

Des pollutions locales des sols peuvent être envisagées à proximité des routes,

parking, et de manière générale, en lien avec toutes autres constructions (pieux

métalliques, remblais, etc.). Considérant l’ampleur du linéaire prévu, des analyses

devront ainsi être réalisées dans le cadre des dossiers d’autorisation de construire,

incluant la détermination de pollution d’origine aérienne en lien avec l’activité

industrielle de Monthey.

Les mesures suivantes, à préciser dans le cadre du concept de gestion des sols qui

sera à élaborer dans le cadre du dossier d’autorisation de construire, seront à

respecter lors des travaux d’excavation (conditions générales et particulières de

réalisation) :

> Emprises provisoires : les emprises provisoires ne devront en principe pas être

décapées, mais protégées des compactions et éventuelles atteintes chimiques.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 43

> Emprises définitives : de manière générale, tous les travaux en lien avec des sols

devront respecter les normes SN VSS Terrassements sol 640 581a, 640 582 et 583

et le guide « Sols et constructions » (OFEV 2015).

> Valorisation des matériaux : tous les sols excavés devront être préservés et

valorisés. Des surfaces de stockage devront être planifiées à l’avance, en tenant

compte de hauteurs limitées des tas de matériaux terreux, et de la séparation des

horizons pédologiques. Les zones prévues pour la valorisation des sols devront être

connues avant le début des travaux.

> Remise en état : la procédure de remise en état des sols dépend des contraintes

qu’ils ont subies pendant la phase de chantier. Les sols restitués doivent avoir des

propriétés pédologiques au moins égales à la situation précédant les interventions.

Pour les sols créés, l’objectif de la reconstitution ainsi que les caractéristiques du

nouveau sol dépendent de la future utilisation.

Pour autant que les prescriptions de chantier seront respectées, autant pour le

décapage que pour la remise en place des sols, et dans le cas où les mesures de

restauration « biologique » des sols soient respectées (semis et entretien à adapter

pour les sols non destinés à l’agriculture, et agriculture extensive les 3-4 premières

années pour les sols agricoles reconstitués), aucune atteinte (érosion, pollution, etc.)

n’est attendue dans ce domaine.

5.13.10  Bruit

L’impact dans le domaine du bruit de l’installation prévue du projet EuroTube a été

calculé et comparé à la réglementation en vigueur. Les méthodes les plus précises ont

été utilisées et les sources de bruit individuelles ont été soigneusement modélisées à

l’aide des données du fabricant.

Les résultats montrent que les émissions de bruit prévisionnelles respectent les

normes OBP de jour et de nuit, avec une marge positive par rapport à toutes les

exigences (Figure 25). La station de départ se situe dans une zone en degré de

sensibilité IV (DS IV) et la station d’arrivée en degré de sensibilité III (DS III). Le

tableau ci-dessous se réfère aux normes DS III, les plus restrictives.

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz – Rapport succinct pour information

publique – 17.10.19 44

Fig. 25 : Émissions prévues par les stations d’arrivée et de départ en comparaison aux
normes OPB.

Station

Degré de
sensibilité

(art. 43
OPB)

Valeur de
planification Lr en

dB (A)

Valeur limite
d’émission Lr en

dB (A)

Valeur d’alarme Lr
en dB (A)

Jour Nuit Jour Nuit Jour Nuit

Norme OPB
(station sud)

III 60 50 65 55 70 65

Station de
départ

(prédiction)
III 58.9 35.1 58.9 35.1 58.9 35.1

Différence - +1 +15 +6 +20 +21 +30

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz –  – 17.10.19 45

La réalisation de projets d’aménagement du territoire implique souvent la confrontation

entre des objectifs ou des intérêts contradictoires. Il s’agit dès lors d’analyser la

situation afin de déterminer, d’évaluer et de prendre en compte les différents intérêts

en présence.

Dans le présent cas, le faible nombre de propriétaires fonciers impliqués et la volonté

de rendre les parcelles concernées à leur état actuel au plus tard en décembre 2033

limitent fortement les risques.

Les principaux éléments à considérer sont principalement liés à l’impact paysager,

ainsi qu’aux atteintes prévisibles sur l’environnement naturel, qui bien que modestes,

doivent être prises en compte.

La solution qui a été choisie pour l’Alphatube a pour objectif de minimiser au mieux

ces impacts et répond aux options de développement communales et aux buts et

principes de l’aménagement du territoire (utilisation mesurée du sol, mobilisation des

réserves internes, coordination de l’urbanisation et des transports, préservation des

SDA, etc.).

6. Pesée des intérêts et évaluation

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz –  – 17.10.19 46

Comme la modification du présent PAZ est limitée dans le temps et qu’après la

déconstruction de l’AlphaTube (qui sera achevé au plus tard le 31 décembre 2033), la

bande de terrain sera remise en son état initial, aucune plus-value découlant de cette

mesure d’aménagement n’est à prévoir.

7. Compensation et indemnisation

urbaplan – 19171 – Ouvrage Alphatube – Collombey-Muraz –  – 17.10.19 47

Conformément aux dispositions légales en force, la population doit être informée de

l’établissement des plans et règlements, des objectifs qu’ils visent et du déroulement

de leur procédure, et avoir également la possibilité de participer à leur élaboration,

conformément à l’art. 4 LAT (art. 33 et 34 LcAT).

Le tableau ci-dessous décrit les étapes à entreprendre, précise la procédure à

appliquer pour aboutir à l’homologation du projet et spécifie les prochaines étapes à

entreprendre. Ce document s’inscrit dans les éléments faisant partie de la phase 2

« information sur l’avant-projet PAZ + RCCZ (possibilité de faire toutes propositions) ».

Fig. 26 :  Schéma des procédures pour l’élaboration et l’adaptation des plans d’affectation
des zones (PAZ) et des règlements des constructions et des zones (RCCZ) – Articles
33 ss LcAT

8. Information et participation


text:
Tr
av

au
x

d
e

 n
u

it

D
e

1
9

h
3

0
 à

 0
5

h
3

0

1

1 2

3

4

Etat de Vaud / DIRH
Direction générale de
la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

2

5

Mettre à 180 m

Etat de Vaud / DIRH
Direction générale de
la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

Route ouverte en journée

1

Mettre à 180 m

Etat de Vaud / DIRH
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la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA - 10.06.2020

Dessin N° affaire Date

1

4
Mettre à 180 m

Route fermée de nuit

Mettre à 180 m

Max 10 m.
Max 10 m.

Etat de Vaud / DIRH
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la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

2

5

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Direction générale de
la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

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RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

3

6

Etat de Vaud / DIRH
Direction générale de
la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

4

7

Etat de Vaud / DIRH
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la mobilité et des routes DGMR
Division entretien

St-Triphon gare – Pont CFF

RC 717 B-P

TMA -  10.06.2020

Dessin N° affaire Date

5

8

parent_type: news


text:
Pour des haies vivantes et variées

Viveles
arbustes indigènes!

[image: image0.jpg][image: image1.jpg][image: image2.jpg]

Des arbustes indigènes plutôt qu’exotiques!	 3

21 essences sélectionnées pour vous	 7

Choix des essences / Recommandations	 29

Plantation	 32

Entretien	 34

[image: image3.jpg]

Comestibles

Comestibles mais sans intérêt

Non comestibles
(troubles digestifs)

Fruits: type, couleur et maturité (mois)

dès août

Baies

dès août

Gousses

dès août

Samares
(graines ailées)

Feuilles: couleur en automne Présence d’épines

Hauteur maximum (m) et croissance

avril-mai

Floraison (mois) couleur

CARACTÉRISTIQUES / PARTICULARITÉS

PRÉFÉRENCES ÉCOLOGIQUES INTÉRÊTS ÉCOLOGIQUES

3 m

rapide

3 m

moyenne

3 m

lente

Pièces florales mâle et femelle

Sur le même pied
(espèce monoïque)

Sur 2 pieds
(espèce dioïque)

ENSOLEILLEMENT

SOL

Humidité

fortfaible

Eléments nutritifs

humidesec

richepauvre

Fruits appréciés
par les oiseaux

Fleurs attractives
pour les

insectes butineurs

Plante hôte pour
papillons (ponte

œufs et nourriture
pour chenilles)

Lieu de nidification
apprécié par
les oiseaux

INDEX
Retrouvez la signification des symboles utilisés dans les fiches descriptives

Les arbustes indigènes

en 4 avantages c 	Offrent beaucoup plus de variété de couleurs
et de formes

c 	Favorisent la biodiversité (faune et flore locales)

c 	Exigent moins de soins (arrosage, engrais,
traitements, etc.) puisqu’ils sont adaptés aux
conditions écologiques de la région

c 	Sont plus résistants aux maladies et
aux ravageurs que les espèces exotiques

[image: image4.jpg][image: image5.jpg][image: image6.jpg][image: image7.jpg]

3

Des arbustes
indigènes plutôt
qu’exotiques!
Dans les quartiers résidentiels, les espaces verts

sont le plus souvent constitués d’un gazon régu-

lièrement tondu encadré par une haie uniforme

de thuyas (originaires d’Amérique du Nord), de

lauriers-cerises (aussi appelés laurelles, d’origine

méditerranéenne), ou d’autres arbustes ornemen-

taux exotiques et sélectionnés (cultivars).

Pourtant, environ 80 espèces d’arbustes indigènes

agrémentent haies champêtres, lisières et sous-

bois dans nos régions!

Pourquoi ne pas les utiliser pour composer les

haies qui délimitent propriétés et jardins?Haie d’arbustes indigènes à la fin du printemps

[image: image8.jpg]

4

Pour une haie variée et résistante

La plantation d’une haie composée de différents arbustes indigènes per-
met de rompre avec la monotonie des haies uniformes de thuyas et autres
laurelles. Chaque essence possède des caractéristiques qui lui sont propres
(couleur et forme des feuilles, fleurs et fruits) et qui varient durant l’an-
née. Au printemps, l’épanouissement successif de toutes sortes de fleurs
blanches, jaunes ou roses agrémente le feuillage des différents arbustes,
dont les nuances s’étalent du vert tendre au vert sombre. Mais c’est dès
la fin de l’été que la haie d’arbustes indigènes déploie ses couleurs les
plus vives et les plus contrastées: certains feuil-
lages prennent une teinte rouge, grenat, jaune,
orange, brune ou encore ocre, alors que d’autres
conservent leur couleur verte. Beaucoup d’ar-
bustes se parent alors d’innombrables baies
noires, rouges ou orange qui peuvent persister
durant l’hiver, au plus grand plaisir des merles,
grives et autres passereaux frugivores. Beau-
coup de ces petits fruits peuvent d’ailleurs servir
à la confection de confitures et de sirops.

La haie d’arbustes indigènes:
esthétique et écologique

En automne

[image: image9.jpg][image: image10.jpg]

5

Fauvette à tête noire

Rouge-gorge

Bien moins sensibles aux ravageurs, les
haies d’arbustes indigènes conserveront
plus durablement un bel aspect. Si un pa-
rasite se développe, l’agression sera générale-
ment limitée à un ou deux plants d’une espèce précise, qui
le plus souvent s’en remettront sans intervention du jardinier.
L’expansion du parasite est en effet stoppée par la présence
d’essences auxquelles il n’est pas adapté, ainsi que par les
prédateurs installés dans ce type de haie. Un parasite spécia-
lisé pourra rapidement décimer une haie composée d’une seule essence
exotique: on voit ainsi souvent des haies de thuyas dépérir en raison de
l’installation sous l’écorce d’un coléoptère parasite adapté à cette espèce.

Pour le développement de la faune locale

A l’exception de quelques parasites, la petite faune de nos régions
s’adapte difficilement aux arbustes exotiques et aux cultivars, même s’il
s’agit d’espèces proches de celles qui poussent chez nous naturellement.
Très peu d’animaux profitent d’une haie de thuyas par exemple. Les haies
d’arbustes indigènes sont en revanche volontiers colonisées par une petite
faune diversifiée, principalement des insectes et des oiseaux. Ceux-ci uti-
lisent alors les haies comme site de nidification, refuge ou encore comme
source de nourriture (baies, nectar et pollen, feuilles).

Les oiseaux nicheurs
Plusieurs espèces d’oiseaux,
comme le merle noir ou la
fauvette à tête noire, utilisent

les haies d’arbustes indigènes pour
la nidification en période de reproduc-
tion (printemps et été). Les arbustes

servent en effet de support adéquat pour
l’installation du nid, à l’abri des prédateurs, et
offrent de la nourriture (petits insectes, etc.) pour
élever la nichée.

Les oiseaux visiteurs
De nombreux oiseaux profitent des haies de buis-
sons indigènes pour se nourrir (baies, insectes et
autres invertébrés) ou s’abriter temporairement.
A l’image du rouge-gorge ou du troglodyte,
ils peuvent s’y installer
pour passer l’hiver
ou s’y arrêter durant
la migration, le temps
de reconstituer leurs
réserves.

[image: image11.jpg][image: image12.jpg]

6

Les papillons spécialistes
Certains papillons pondent leurs œufs sur une
espèce bien précise de buisson indigène, dont
les chenilles se nourrissent exclusivement.

C’est le cas notamment du thécla du prunel-
lier, qui se nourrit de préférence sur les ner-
pruns (et non sur le prunellier, contrairement à
ce que laisse supposer son nom), ainsi que du
flambé qui se développe sur le bois de

Sainte-Lucie et le prunellier. Le très rare azuré du bague-
naudier, présent actuellement en Suisse presque uni-
quement dans le Valais central, pond quant à lui
exclusivement dans les gousses de l’arbuste du
même nom.

Les insectes butineurs et mangeurs de pollen
Les fleurs de certains arbustes indigènes sont
visitées par divers insectes (papillons, coléop-
tères, mouches, bourdons, abeilles, etc.) qui se
nourrissent de pollen ou de nectar (liquide su-
cré produit par les fleurs). Ainsi, les bourdons
sont attirés par toutes sortes de fleurs, notam-
ment celles des buissons indigènes comme la
coronille. Le xylocope violet apprécie pour sa

Flambé

Cétoine Hérisson

part tout particulièrement le nectar des fleurs
de baguenaudier. La cétoine, ou hanneton des
roses, qui se nourrit de pollen a une préférence
pour les fleurs de rosier sauvage et de sureau.
Ces mêmes fleurs de sureau servent également
de nourriture aux petits capricornes adultes (les
larves se développent dans le bois mort).

Les autres squatteurs
Quantité d’autres petits animaux (insectes, pe-
tits mammifères insectivores, rongeurs) appré-
cient les haies d’arbustes indigènes, que ce soit
pour s’y nourrir ou s’y réfugier, à l’image de la
discrète et élégante leptophye ponctuée (saute-
relle), du tircis (papillon des lisières forestières),
du hérisson ou encore de la musaraigne mu-
sette.

Azuré du Baguenaudier

[image: image13.jpg][image: image14.jpg][image: image15.jpg][image: image16.jpg]

7

21 essences
sélectionnées pour vous
Nous avons sélectionné pour vous 21 espèces d’arbustes indigènes,
présentées ci-après avec leurs caractéristiques biologiques et écologiques.
Prenez le temps de les découvrir, et choisissez celles qui sont les plus
adaptées à votre terrain et à vos préférences (taille, forme et coloration
des feuilles, des fleurs et des fruits, etc.).

Note: La plupart des photographies de cette brochure ont été prises en pleine nature.
L’aspect des arbustes plantés peut varier en fonction de leur disposition (buisson isolé
ou intégré à une haie), de leur entretien (taille) et des conditions écologiques.

[image: image17.jpg][image: image18.jpg]

8

Caractéristiques / Particularités

15 m

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Planter plutôt de manière isolée.
Si taillé, peut également parfaitement s’intégrer dans une haie.

Erable champêtre    Acer campestre

[image: image19.jpg][image: image20.jpg][image: image21.jpg]

9

Caractéristiques / Particularités

3 m

mai-juin
(août-sept.) dès juillet

Préférences écologiques Intérêts écologiques

azuré du bague-
naudier (rare)

!  Le baguenaudier est une espèce potentiellement menacée. Décoratif, il est
conseillé de le planter par bouquets de trois arbustes dans un sol rocail-
leux ou graveleux (au besoin, rajouter gravier après plantation).

Baguenaudier    Colutea arborescens

[image: image22.jpg][image: image23.jpg][image: image24.jpg]

10

Caractéristiques / Particularités

1.5-2 m

avril-mai dès juin

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Décoratif

Coronille émérus    Hippocrepis emerus

[image: image25.jpg][image: image26.jpg][image: image27.jpg]

11

Aubour ou Cytise des Alpes    Laburnum alpinum

Caractéristiques / Particularités

10 m

mai-juin dès juillet

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Très décoratif. Planter de manière isolée. Ne pas ingérer.
A ne pas confondre avec l’autre «cytise», l’aubour commun (Laburnum
anagyroides), originaire du sud des Alpes.

[image: image28.jpg][image: image29.jpg][image: image30.jpg]

12

Caractéristiques / Particularités

2-3 m

avril-mai
dès juillet

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Très décoratif

Amélanchier à feuilles ovales    Amelanchier ovalis

[image: image31.jpg][image: image32.jpg][image: image33.jpg]

13

Caractéristiques / Particularités

7 m

mai-juin dès août

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Le sureau peut être conservé en sirop (fleurs et fruits)
ou en gelée, confiture (fruits).

Sureau noir    Sambucus nigra

[image: image34.jpg][image: image35.jpg][image: image36.jpg]

14

Caractéristiques / Particularités

5 m

mai-juin
dès juillet-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Les fleurs et les baies sont uniquement décoratives, non comestibles.

Viorne lantane    Viburnum lantana

[image: image37.jpg][image: image38.jpg][image: image39.jpg]

15

Caractéristiques / Particularités

4-5 m

juin-juillet
dès août-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Fleurs groupées: celles de la périphérie grandes et stériles, celles du centre
petites et fertiles. Fleurs et baies décoratives.

Viorne obier    Viburnum opulus

[image: image40.jpg][image: image41.jpg][image: image42.jpg][image: image43.jpg]

16

Caractéristiques / Particularités

2 m

avril-mai
dès août-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

Chèvrefeuille des haies    Lonicera xylosteum

[image: image44.jpg][image: image45.jpg][image: image46.jpg]

17

Caractéristiques / Particularités

4 m

mai-juillet
dès sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Tailler sévèrement les premières années, pour favoriser les ramifications.

Troène vulgaire    Ligustrum vulgare

[image: image47.jpg][image: image48.jpg][image: image49.jpg][image: image50.jpg]

18

Caractéristiques / Particularités

6 m

avril-mai
dès août-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Aussi connu sous le nom de «bonnet de prêtre» ou «bonnet d’évêque» en
raison de la forme de ses baies décoratives qui l’habillent en automne.

Fusain d’Europe    Euonymus europaeus

[image: image51.jpg][image: image52.jpg][image: image53.jpg]

19

Caractéristiques / Particularités

5 m

avril-mai
dès août

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Les fruits du cornouiller mâle peuvent être conservés en gelée
et en confiture. Premier buisson à fleurir au printemps.

Cornouiller mâle    Cornus mas

[image: image54.jpg][image: image55.jpg][image: image56.jpg][image: image57.jpg]

20

Caractéristiques / Particularités

4 m

mars
dès sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

Cornouiller sanguin    Cornus sanguinea

[image: image58.jpg][image: image59.jpg][image: image60.jpg]

21

Caractéristiques / Particularités

3 m

mai
sept.-octobre

Préférences écologiques Intérêts écologiques

  papillon citron

!  Fleurs présentes, mais discrètes.

Nerprun purgatif    Rhamnus cathartica

[image: image61.jpg][image: image62.jpg][image: image63.jpg]

22

Caractéristiques / Particularités

3 m

avril-mai
dès sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

flambé, thécla,

etc.

Prunellier ou Épine noire    Prunus spinosa

[image: image64.jpg][image: image65.jpg][image: image66.jpg][image: image67.jpg]

23

Caractéristiques / Particularités

6 m

avril-mai
juillet-août

Préférences écologiques Intérêts écologiques

flambé, thécla,

etc.

Bois de Sainte-Lucie ou Merisier odorant    Prunus mahaleb

[image: image68.jpg][image: image69.jpg][image: image70.jpg]

24

Caractéristiques / Particularités

3 m

mai-juin
dès août-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Les fruits peuvent être conservés en sirop, gelée et confiture.

Epine-vinette    Berberis vulgaris

[image: image71.jpg][image: image72.jpg][image: image73.jpg][image: image74.jpg]

25

Caractéristiques / Particularités

3 m

juin
dès août-sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Les fruits peuvent être consommés sous forme de confiture ou en tisane
(cynorrhodon).

Eglantier et autres rosiers sauvages    Rosa canina, Rosa spp

[image: image75.jpg][image: image76.jpg][image: image77.jpg][image: image78.jpg]

26

Caractéristiques / Particularités

4 m

dès sept.

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Les fruits peuvent être consommés sous forme de sirop, jus, gelée, confiture.
Décoratif (feuilles fines et argentées, baies jaunes).

Argousier    Hippophae rhamnoides

[image: image79.jpg][image: image80.jpg][image: image81.jpg][image: image82.jpg]

27

Caractéristiques / Particularités

6 m

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  De mars à mai, s’habille de chatons (fleurs) de couleur pourpre.
Branches souples particulièrement indiquées pour le tressage.

Saule pourpre    Salix purpurea

[image: image83.jpg][image: image84.jpg][image: image85.jpg][image: image86.jpg]

28

Caractéristiques / Particularités

6 m

fausses baies

Préférences écologiques Intérêts écologiques

!  Planter plutôt de manière isolée ou à l’extrémité de la haie.
Fruits à maturité dès la 2e année. Les baies peuvent servir de condiments
pour la choucroute notamment.
Feuilles (aiguilles) persistantes.

Genévrier commun    Juniperus communis

[image: image87.jpg][image: image88.jpg][image: image89.jpg]

29

Choix des essences
Recommandations

Les 21 essences proposées sont toutes indigènes
et présentes de manière naturelle sur le territoire
de la commune de Collombey-Muraz.

Quelques recommandations:
c	Eviter de choisir une ou deux essences seu-

lement pour composer la haie. Varier le plus
possible!

c	Composer la haie en tenant compte des pré-
férences écologiques des arbustes (voir ta-
bleaux pp. 30-31), du moins grossièrement.
On évitera par exemple de planter un sureau
sur terrain pentu, sec, pauvre et bien expo-
sé, ou un baguenaudier à l’ombre derrière un
bâtiment, sur terrain humide. Notons que cer-
taines essences se développent tout de même
bien en situation non optimale.

c	S’assurer de la provenance locale des plants.

[image: image90.jpg][image: image91.jpg][image: image92.jpg][image: image93.jpg]

30

S
O

L

SOL PLUTÔT HUMIDE (terrains plats en plaine)

SOL PLUTÔT RICHE EN ÉLÉMENTS NUTRITIF
(terre sombre, limons)

SOL PLUTÔT PAUVRE EN ÉLÉMENTS NUTRITIFS
(terre claire, sable, gravier, etc.)

S
IT

U
AT

IO
N ENSOLEILLÉE SEMI-OMBRAGÉE

(derrière un bâtiment, un mur, etc.)

ENSOLEILLÉE SEMI-OMBRAGÉE
(derrière un bâtiment, un mur, etc.)

ES
P

ÈC
ES

 A
D

A
P

TÉ
ES

Argousier
Cornouiller mâle

Cornouiller sanguin
Aubour/Cytise

Erable champêtre
Prunellier

Saule pourpre
Sureau noir

Troène
Viorne obier

Cornouiller sanguin
Aubour/Cytise

Erable champêtre
Sureau noir

Troène
Viorne obier

Chèvrefeuille des haies
Fusain

Argousier
Cornouiller mâle

Cornouiller sanguin
Aubour/Cytise

Eglantier
Erable champêtre

Bois de Sainte-Lucie
Genévrier commun

Nerprun
Prunellier

Saule pourpre
Viorne lantane

Chèvrefeuille des haies
Cornouiller sanguin

Aubour/Cytise
Eglantier

Erable champêtre
Fusain

Nerprun purgatif
Sureau noir

Troène
Viorne lantane

Préférences écologiques des arbustes

31

S
O

L

SOL PLUTÔT SEC (coteau, talus en plaine, etc.)

SOL PLUTÔT RICHE EN ÉLÉMENTS NUTRITIF
(terre sombre, limons)

PLUTÔT PAUVRE EN ÉLÉMENTS NUTRITIFS
(terre claire, sable, gravier, etc.)

S
IT

U
AT

IO
N ENSOLEILLÉE SEMI-OMBRAGÉE

(derrière un bâtiment, un mur, etc.)

ENSOLEILLÉE SEMI-OMBRAGÉE
(derrière un bâtiment, un mur, etc.)

ES
P

ÈC
ES

 A
D

A
P

TÉ
ES

Argousier
Chèvrefeuille étrusque

Cornouiller mâle
Cornouiller sanguin

Aubour/Cytise
Eglantier

Epine-vinette
Erable champêtre

Bois de Sainte-Lucie
Genévrier commun
Nerprun purgatif

Prunellier
Viorne lantane

Chèvrefeuille des haies
Chèvrefeuille étrusque

Cornouiller mâle
Cornouiller sanguin

Aubour/Cytise
Eglantier

Erable champêtre
Fusain

Nerprun purgatif
Prunellier

Sureau noir
Troène

Viorne lantane
Viorne obier

Amélanchier
Argousier

Baguenaudier
Chèvrefeuille étrusque

Cornouiller mâle
Coronille
Eglantier

Epine-vinette
Bois de Sainte-Lucie
Genévrier commun
Nerprun purgatif

Perruquier
Prunellier

Viorne lantane

Chèvrefeuille étrusque
Cornouiller mâle

Coronille
Eglantier

Epine-vinette
Erable champêtre
Nerprun purgatif
Viorne lantane

32

En automne ou au printemps

Les plants se vendent en général en pots
(conteneurs), ce qui pose moins de restrictions
concernant les périodes de plantation que pour
les plants à racines nues. On évitera cependant
de planter durant les grandes chaleurs estivales.
L’automne (de mi-octobre à fin novembre) et le
printemps (mars-avril) restent les meilleures sai-
sons pour effectuer les plantations.

Plantation

[image: image94.jpg]

33

Disposer les plants judicieusement
c	Eviter de planter deux arbustes susceptibles d’atteindre une grande

taille côte à côte (par exemple érable champêtre et aubour, à moins de
prévoir une taille stricte de l’érable).

c	Ne pas hésiter à regrouper par deux ou trois les essences à croissance
lente et/ou atteignant une faible hauteur (prunellier, coronille, etc.).

c	Prévoir suffisamment d’espace autour des plants en prévision de leur
taille définitive.

Bien préparer le sol
c	Si le sol a été tassé suite à la construction, il

est conseillé de briser la couche en surface
avant la plantation.

c	Confectionner un profil en cuvette autour du
plant, de manière à favoriser l’écoulement de
l’eau dans sa direction.

c	Sur sol riche, pour éviter la concurrence des
plantes herbacées durant les premières an-
nées, recouvrir le sol d’une toile synthétique
ou, mieux, répandre une bonne couche de co-
peaux ou encore de paille qui se décomposera
avec le temps.

HAIE SUR UN RANG

HAIE SUR DEUX RANGS

0,80 – 1 m

0,80 cm 1,3
0 m

2 m

2
m

2,20 m

Prunellier Viorne lantane

Bois de Sainte-Lucie

Cornouiller mâle

Cornouiller sanguin Erable champêtre

1,30 – 1,50 m

2,
8

0
 m

34

Arrosage: un an ou deux
c 	  Il est conseillé d’arroser les arbustes au printemps et en été durant la

première année, voire la deuxième, surtout en cas de sécheresse pro-
longée. Une fois les plants bien enracinés et la haie bien garnie, l’arro-
sage n’est plus nécessaire.

Taille: selon le contexte
c 	 Toutes les espèces proposées supportent une taille plus ou moins rigou-

reuse, à l’exception de l’aubour que l’on laissera pousser en hauteur.
La taille n’est pas obligatoire. Elle est préconisée durant le printemps
ou l’automne qui suit la plantation pour favoriser la ramification des ar-
bustes. Par la suite, elle dépendra de l’aspect que l’on veut donner à la
haie (place, hauteur). Une taille de rabattage tous les deux ou trois ans
peut s’avérer suffisante.

c	 Les essences plus exubérantes, à croissance rapide, doivent être taillées
plus souvent et plus sévèrement, de manière à laisser le temps aux
espèces à croissance plus lente de se développer. Occasionnellement,
elles peuvent même être sciées à 20-30 cm du sol (taille de rajeunisse-
ment).

Entretien

Haie d’arbustes indigènes libre (peu ou pas taillée)

Haie d’arbustes indigènes régulièrement taillée

[image: image95.jpg][image: image96.jpg]

IMPRESSUM

Cette brochure a été conçue et éditée une première fois par la Commune de Fully,
soutenue par le Canton du Valais, en 2015.

La Commune de Collombey-Muraz a piloté son adaptation pour son utilisation propre en 2022.

Conception: Commission nature de la commune de Fully

Textes et schémas: Jérôme Fournier, Drosera SA, St-Maurice et Sion

Mise en page et correction: Le fin mot communication, Martigny

Photographies: Paulette Lesage (pp. 7, 9 centre, 12 droite, 25 centre, 26 droite, 34 bas, 35 haut centre),
Florian Dessimoz (p. 8 centre), Yann Triponez (p. 19 gauche), Antoine Sierro (p. 6 haut),
Jonathan Emonet (pp. 20 gauche, 26 gauche), Jérôme Fournier (toutes les autres photographies)

Dessins: Nicole Délèze, Jérôme Fournier

[image: image97.jpg][image: image98.jpg][image: image99.jpg][image: image100.jpg]

www.collombey-muraz.ch

Cette publication vous est proposée par la Commune de Collombey-Muraz, rue des Dents-du-Midi 44, 1868 Collombey..

Renseignements, conseils pratiques, achats de plants
Triage forestier du Haut-Lac, info@foretsduhautlac.ch, 079 622 68 94 ou 024 471 95 21.
Les pépiniéristes et paysagistes de la région pourront également vous renseigner.


name: Horaire continu pour les écoles de Collombey-Muraz

text:
[image: image0.jpg][image: image1.tif]

[image: image2.jpg][image: image3.tif][image: image4.tif][image: image5.tif][image: image6.tif][image: image7.tif]

format: application/pdf

category_fr: Texte soumis

parent_type: affair


name: Motion sur l’article 10.1 du règlement du conseil général

text:
[image: image0.jpg]

[image: image1.jpg]


name: Tranformation de la Maison de Commune : Etat actuel et planification des coûts ?


text:
Commune de Collombey-Muraz

Rue des Dents-du-Midi 44 / CP 246

CH – 1868 Collombey

Tél. : +41 (0)24 473 61 61

Email : commune@collombey-muraz.ch

www.collombey-muraz.ch

Twitter : @collombey_muraz

 Collombey-Muraz, le 18 avril 2018

       Courrier A      Courrier A      Courrier A      Courrier A

Monsieur
 Thomas Birbaum
 Chemin de Chenevière 42
 1868 Collombey

Votre question écrite reçue le 20 février 2018 intitulée : Fusion, collaboration ou
rapprochement entre Monthey et Collombey-Muraz

Traité par : Service administratif - Administration générale

N/réf. : BUY - mol

Monsieur le Conseiller général,

Dans le délai prévu par le règlement du Conseil général, nous donnons suite à votre
question écrite reçue le 20 février dernier, mentionnée en titre. Après un examen
consciencieux de vos interrogations par le Conseil municipal, nous y répondons
comme suit :

Question 1Question 1Question 1Question 1    : : : : Combien d’ateliers de réflexion Combien d’ateliers de réflexion Combien d’ateliers de réflexion Combien d’ateliers de réflexion ont été constituésont été constituésont été constituésont été constitués    ????

Le Comité de pilotage (Copil) a décidé de la création de 5 groupes de travail qui se
pencheront sur les thématiques suivantes :

• Identité
• Administration
• Technique et Travaux publics
• Formation, Social, Santé
• Finances

Question 2Question 2Question 2Question 2    : : : : Un Un Un Un rapport estrapport estrapport estrapport est----il prévu à la fin de ces ateliersil prévu à la fin de ces ateliersil prévu à la fin de ces ateliersil prévu à la fin de ces ateliers    ? Quand sera? Quand sera? Quand sera? Quand sera----tttt----il il il il
communiquécommuniquécommuniquécommuniqué    ????

Un rapport est évidemment prévu pour la fin de l’année. Il sera communiqué dès que
le Copil en aura pris connaissance et aura décidé de rendre public les résultats.

Question 3Question 3Question 3Question 3    : : : : AAAA    quelle fréquence ont lieu ces ateliersquelle fréquence ont lieu ces ateliersquelle fréquence ont lieu ces ateliersquelle fréquence ont lieu ces ateliers    ? Combien de temps dure une ? Combien de temps dure une ? Combien de temps dure une ? Combien de temps dure une
séanceséanceséanceséance    ????

Les ateliers auront lieu entre les mois de juin et septembre, à charge des co-
présidents de chaque atelier de définir la fréquence et le nombre de séances
nécessaires pour rendre leurs conclusions. Les séances dureront le temps nécessaire.

Question 4Question 4Question 4Question 4    : : : : Sur quelle base ont été choisis ces participantsSur quelle base ont été choisis ces participantsSur quelle base ont été choisis ces participantsSur quelle base ont été choisis ces participants    ? Combien sont? Combien sont? Combien sont? Combien sont----ilsilsilsils    ? ? ? ?
Quel est le processus de sélectionQuel est le processus de sélectionQuel est le processus de sélectionQuel est le processus de sélection    ? Qui les a choisis? Qui les a choisis? Qui les a choisis? Qui les a choisis    ? Quels sont leurs noms et ? Quels sont leurs noms et ? Quels sont leurs noms et ? Quels sont leurs noms et
Fonctions professionnellesFonctions professionnellesFonctions professionnellesFonctions professionnelles    ? C? C? C? Comment sontomment sontomment sontomment sont----ils répartis dans les ateliersils répartis dans les ateliersils répartis dans les ateliersils répartis dans les ateliers    ????

Les participants ont été choisis par le Copil, d’un commun accord et en fonction des
thématiques à traiter au sein des groupes de travail. Outre les membres du Copil qui
se sont répartis les groupes de travail, il s’agit de personnes, pour la grande majorité,

[image: image0.jpg][image: image1.png]

Commune de Collombey-Muraz

Rue des Dents-du-Midi 44 / CP 246

CH – 1868 Collombey

Tél. : +41 (0)24 473 61 61

Email : commune@collombey-muraz.ch

www.collombey-muraz.ch

Twitter : @collombey_muraz

issues des administrations de chaque commune et qui seront sollicitées pour les
thèmes particuliers, relevant de leurs compétences.

Par exemple, le groupe de travail « Finances » est co-présidé par M. Eric Borgeaud,
Conseiller municipal à Monthey et M. Côme Vuille, Président du Conseil général de
Collombey-Muraz. Outre ces 2 personnes, participeront aux débats M. Gérald Gay-
des-Combes et M. Emmanuel Bérard, responsables des finances respectivement des
communes de Monthey et de Collombey-Muraz. Ces personnes traiteront les
thématiques suivantes : Impôts et taxes, Patrimoine et Investissements.

Vous trouvez en annexe, pour information, la composition des groupes de travail
constitué.

Question 5Question 5Question 5Question 5    : : : : Pourquoi les commissions Agglomération n’ont pas été intégrées aux Pourquoi les commissions Agglomération n’ont pas été intégrées aux Pourquoi les commissions Agglomération n’ont pas été intégrées aux Pourquoi les commissions Agglomération n’ont pas été intégrées aux
discussionsdiscussionsdiscussionsdiscussions    ? Elles sont pourtant toutes indiquées pour traiter ce genre d’objet.? Elles sont pourtant toutes indiquées pour traiter ce genre d’objet.? Elles sont pourtant toutes indiquées pour traiter ce genre d’objet.? Elles sont pourtant toutes indiquées pour traiter ce genre d’objet.

L’objectif unique du Copil, à ce stade de la réflexion, est de produire une information
objective qui servira de base à la suite de la réflexion. Ainsi, à ce stade, il n’est pas
apparu nécessaire au Copil d’intégrer d’autres personnes.

Question 6Question 6Question 6Question 6    : : : : Y aY aY aY a----tttt----ilililil    eu la volonté de dépolitiser la discussion, à l’image d’une eu la volonté de dépolitiser la discussion, à l’image d’une eu la volonté de dépolitiser la discussion, à l’image d’une eu la volonté de dépolitiser la discussion, à l’image d’une
Assemblée Constituante Assemblée Constituante Assemblée Constituante Assemblée Constituante avec une Constitution cantonaleavec une Constitution cantonaleavec une Constitution cantonaleavec une Constitution cantonale, en la sortant des , en la sortant des , en la sortant des , en la sortant des
commissions des Conseils commissions des Conseils commissions des Conseils commissions des Conseils ggggénérauxénérauxénérauxénéraux    ????

Il est clair qu’au stade actuel de la réflexion, le Copil ne souhaite absolument pas
politiser le projet. Le débat de fond, citoyen, interviendra ensuite, une fois que les
réflexions objectives auront abouti et pour autant que, objectivement, une fusion
paraisse avantageuse par rapport à une poursuite des collaborations existantes.

QuestioQuestioQuestioQuestion 7n 7n 7n 7    : : : : Alors que le Conseil municipal de Monthey publie sur internet les Alors que le Conseil municipal de Monthey publie sur internet les Alors que le Conseil municipal de Monthey publie sur internet les Alors que le Conseil municipal de Monthey publie sur internet les
procèsprocèsprocèsprocès----verbaux des séanceverbaux des séanceverbaux des séanceverbaux des séancessss    pour la rédaction du nouveau règlement sur les déchets, pour la rédaction du nouveau règlement sur les déchets, pour la rédaction du nouveau règlement sur les déchets, pour la rédaction du nouveau règlement sur les déchets,
estestestest----ce que la commune de Collombeyce que la commune de Collombeyce que la commune de Collombeyce que la commune de Collombey----Muraz peut faire de même avec ces Muraz peut faire de même avec ces Muraz peut faire de même avec ces Muraz peut faire de même avec ces
discussions sur ce processus d’adiscussions sur ce processus d’adiscussions sur ce processus d’adiscussions sur ce processus d’analyse des deux communes en publiant les procèsnalyse des deux communes en publiant les procèsnalyse des deux communes en publiant les procèsnalyse des deux communes en publiant les procès----
verbaux desdites séances sur le site de la communeverbaux desdites séances sur le site de la communeverbaux desdites séances sur le site de la communeverbaux desdites séances sur le site de la commune    ? Ou les transmettre aux ? Ou les transmettre aux ? Ou les transmettre aux ? Ou les transmettre aux
Conseillers générauxConseillers générauxConseillers générauxConseillers généraux    ? Ou à la Commission Agglomération? Ou à la Commission Agglomération? Ou à la Commission Agglomération? Ou à la Commission Agglomération    ????

Il est clair que le rapport final concernant la réflexion sur l’opportunité d’une fusion
des communes de Collombey-Muraz et de Monthey sera rendu public et largement
diffusé. Le Copil décidera alors des éléments qu’il souhaite publier, étant précisé que
tous les éléments nécessaires à la poursuite de la réflexion seront mis à disposition.

Nos réponses sont transmises en copie au Président du Conseil général pour
information et seront, comme exigé par l’article 35 du règlement du Conseil général,
transmises à l’ensemble des membres du législatif, en annexe de l’ordre du jour de la
prochaine séance plénière (juin 2018).

En espérant avoir répondu à vos questions, veuillez agréer, Monsieur le Conseiller
général, nos salutations les meilleures.

Yannick Buttet Laurent Monnet

Président Secrétaire municipal

Copie : Côme Vuille, Président du Conseil général

[image: image2.jpg]

category_fr: Réponse


name: Arrachage des haies plantes exotiques envahissantes : Subvention en vue de leur remplacement


Cantine scolaire

text:
POSTULAT

CREATION D ‘UNE CANTINE SCOLAIRE POUR LES ELEVES SCOLARISES AU CO

Conseil Général du 15  juin 2015
Signataire : Véronique Chervaz
Cosignataires :  Madeleine Delarze, Daniel Schmid
_________________________________________________________________________________

Les enfants scolarisés à l’école primaire bénéficient de la structure du Coup de Pouce qui
propose des repas et une structure d’accueil sur le temps de midi. Nous constatons
qu’aucun système similaire n’existe pour le cycle d’orientation et nous le déplorons.

Pour suivre l’évolution de notre société et faire face au nombre croissant de jeunes se
retrouvant seuls le midi, il semble indispensable, à l’instar des communes voisines, de
mettre en place une cantine scolaire. En effet, beaucoup de femmes doivent travailler et de
plus en plus de gens sont obligés de se déplacer et ne peuvent pas rentrer sur le temps de
midi.

Nous insistons sur le fait que les élèves du cycle sont encore jeunes et qu’il est important de
les encadrer et de s’assurer qu’ils se nourrissent sainement. Cette structure devrait leur
permettre, outre de bénéficier de repas corrects,  de mettre à profit ce temps de midi pour
travailler et ne pas se retrouver seul face à un écran ou à traîner en groupe en attendant la
reprise des cours.

Il s’agit aussi de répondre à un besoin réel des familles qui se verraient soulagées de ce
souci, sachant que leurs enfants mangent sainement et ne sont pas livrés à eux-mêmes.

Notre postulat demande donc,  en conformité à l’art.32 du règlement du Conseil général,
que la Municipalité fasse  une étude visant à évaluer les besoins et la faisabilité d’une
cantine scolaire pour les élèves scolarisés au cycle d’orientation de la commune de
Collombey-Muraz.

Signataire : Véronique Chervaz

Cosignataires :

Collombey, le 12 mai  2015


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