name: MM 33 /2025 allegati 1 a 4 indici di stato strade.pdf

text: \nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nC\nA\n\nT\nT\n\nIV\nO\n\nC\nA\n\nT\nT\n\nIV\nO\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 4\n\n.1\n -\n\n 5\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.1\n -\n\n 5\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nAR - Via Al Federale 855 28 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2 28 16896\nAR - Via Burgiö 105 12 4.2 0.0 3.3 3.3 3.3 0.0 12 7410\nAR - Via Lör 77 11 4.7 0.0 2.2 2.2 5.0 2.2 11 6570\nAR - Via Luigi Giudici 241 7 4.1 0.0 1.1 2.2 5.0 1.1 7 4092\nAR - Via Vidisin 287 7 4.8 0.0 2.2 5.0 3.3 2.2 7 4212\nBE - Via Ai Rósc 8 12 4.1 0.0 1.1 2.2 5.0 1.1 12 7308\nBE - Via Giuseppe Lanz 0 6 4.1 0.0 0.6 2.2 5.0 2.2\n\nBE - Via Giuseppe Lanz 117 9 4.2 0.0 0.6 3.3 5.0 0.6 14 8664\nCA - Via Al Mulino 18 6 4.4 0.0 3.3 2.2 3.3 2.2\n\nCA - Via Al Mulino 38 9 4.3 0.0 2.2 1.1 5.0 2.2 16 9456\nCA - Via Castello di Capolago 980 4 4.2 0.0 5.0 0.0 3.3 3.3\n\nCA - Via Castello di Capolago 984 13 4.5 0.0 5.0 0.0 5.0 0.0\n\nCA - Via Castello di Capolago 997 9 4.3 0.0 3.3 0.0 5.0 2.2 27 15960\nCA - Via Ronco 82 23 4.2 0.0 1.1 5.0 3.3 1.1 23 13722\nGE - Strada Roccolo 0 14 4.3 0.0 2.2 0.6 5.0 3.3\n\nGE - Strada Roccolo 140 21 4.7 0.0 2.2 3.3 5.0 0.0 35 20820\nGE - Via Praa Vicc 170 20 4.7 0.0 2.2 2.2 5.0 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 191 14 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 205 8 4.7 0.0 2.2 2.2 5.0 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 221 11 4.7 0.0 2.2 2.2 5.0 2.2 54 32118\nGE - Via Prella (traversa) 4 17 5.0 0.0 2.2 5.0 5.0 1.1\n\nGE - Via Prella (traversa) 26 9 4.3 0.0 1.1 3.3 5.0 0.0\n\nGE - Via Prella (traversa) 35 6 4.7 0.0 2.2 3.3 5.0 0.0\n\nGE - Via Prella (traversa) 43 18 5.0 0.6 2.2 5.0 5.0 0.0\n\nGE - Via Prella (traversa) 61 6 4.9 0.0 2.2 3.3 5.0 1.1 56 33510\nLI - Via Aldo Piffaretti 229 13 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2 13 7584\nMN - Via Al Gas 283 16 4.5 0.6 1.1 2.2 5.0 2.2 16 9348\nMN - Via Alessandro Manzoni 145 16 4.3 0.0 3.3 0.0 5.0 2.2 16 9648\nMN - Via Alla Torre 434 9 4.7 0.0 2.2 2.2 5.0 2.2\n\nMN - Via Alla Torre 599 25 4.5 0.0 2.2 1.7 5.0 2.2 33 20094\nMN - Via Bolzani 36 13 4.3 0.0 0.6 3.3 5.0 1.1\n\nMN - Via Bolzani 63 13 4.3 0.0 0.6 3.3 5.0 1.1\n\nMN - Via Bolzani 77 15 4.4 0.0 2.2 3.3 3.3 3.3 41 24378\nMN - Via Cantine Di Sotto 164 16 4.4 0.6 3.3 3.3 3.3 0.0\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 180 9 4.6 0.6 3.3 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 189 5 4.4 0.6 3.3 3.3 3.3 0.0\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 195 8 4.4 0.6 3.3 3.3 3.3 0.0 38 22914\nMN - Via Della Selva 8 15 4.1 0.0 1.1 1.1 5.0 3.3\n\nMN - Via Della Selva 42 32 4.9 0.0 3.3 1.1 5.0 3.3\n\nMN - Via Della Selva 74 31 4.9 0.0 2.2 2.2 5.0 3.3 78 46902\nMN - Via Gian Alfonso Oldelli (traversa) 2 34 4.6 0.0 5.0 1.1 3.3 3.3 34 20400\nMN - Via Giuseppe Motta 48 21 5.0 0.0 2.2 5.0 5.0 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 68 63 4.6 0.0 3.3 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 132 34 5.0 0.0 3.3 3.3 5.0 1.1\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 1 di 2\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 4\n\n.1\n -\n\n 5\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.1\n -\n\n 5\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Giuseppe Motta 216 16 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 252 26 4.6 0.0 2.2 5.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Giuseppe Motta 406 16 4.2 0.0 3.3 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 437 16 4.2 1.1 1.1 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 473 7 4.6 0.0 3.3 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 480 17 4.8 0.6 2.2 5.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Giuseppe Motta 497 6 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2 223 133584\nMN - Via Laveggio 273 20 4.5 0.6 1.7 2.2 5.0 1.1\n\nMN - Via Laveggio 346 29 4.2 0.0 5.0 1.1 3.3 1.1 49 29256\nMN - Via Lunga 177 74 4.4 2.2 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 336 18 4.6 2.2 3.3 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2209 23 4.4 2.2 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2490 38 4.2 2.2 1.1 3.3 3.3 0.0 153 91734\nMN - Via Oldelli 233 20 4.4 0.0 2.2 3.3 3.3 3.3 20 11784\nMN - Via San Martino 1471 19 4.2 1.1 3.3 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via San Martino 1709 24 4.5 0.0 3.3 0.0 5.0 3.3\n\nMN - Via San Martino 1747 33 4.9 0.0 5.0 0.0 5.0 2.2\n\nMN - Via San Martino 1780 41 5.0 0.0 5.0 1.1 5.0 3.3 117 70158\nMN - Via Vignoo 301 8 5.0 0.0 1.1 5.0 5.0 1.1 8 4776\nMN - Viale Alle Cantine 20 15 4.3 0.0 3.3 0.0 5.0 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 46 17 4.3 0.0 3.3 0.6 5.0 1.1\n\nMN - Viale Alle Cantine 471 16 4.7 0.0 5.0 0.0 5.0 1.1 47 28080\nMN - Vicolo Bena 93 5 4.2 0.0 3.3 2.2 3.3 2.2 5 3246\nMR - Via Serpiano 3925 15 4.1 0.0 3.3 0.6 3.3 5.0 15 9120\nRA - Via Alle Cantine 115 7 4.2 0.0 3.3 2.2 3.3 2.2 7 4338\nRA - Via Barozzo 674 29 4.3 0.0 1.1 2.2 5.0 2.2 29 17388\nRA - Via Laveggio 14 43 4.9 0.0 1.1 5.0 5.0 0.0\n\nRA - Via Laveggio 57 18 5.0 0.0 0.6 5.0 5.0 1.7\n\nRA - Via Laveggio 75 41 4.9 0.6 2.2 3.3 5.0 0.0\n\nRA - Via Laveggio 116 7 4.9 0.6 0.6 5.0 5.0 0.0 109 65256\nRA - Via Mulino Nuovo 265 44 4.3 0.0 2.2 2.2 5.0 0.0 44 26220\nRA - Via Pra Mag 378 41 4.2 0.0 2.2 3.3 3.3 2.2\n\nRA - Via Pra Mag 1665 6 4.7 0.0 2.2 3.3 5.0 0.0 47 28188\nSA - Traversa Via Acqua Fresca 13 5 4.7 0.0 3.3 1.1 5.0 2.2\n\nSA - Traversa Via Acqua Fresca 17 5 4.5 0.0 3.3 0.0 5.0 3.3\n\nSA - Traversa Via Acqua Fresca 22 5 4.9 0.0 3.3 1.1 5.0 3.3\n\nSA - Traversa Via Acqua Fresca 27 15 4.3 0.0 2.2 2.2 3.3 5.0\n\nSA - Traversa Via Acqua Fresca 42 5 4.3 0.0 2.2 2.2 3.3 5.0 34 20568\nTR - Via Alla Campagna 57 8 4.1 0.0 0.6 2.2 5.0 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 70 4 4.1 0.0 0.6 2.2 5.0 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 278 12 4.4 0.0 1.1 5.0 3.3 2.2 24 14286\nTR - Via Antonio Rinaldi 34 6 4.3 0.0 2.2 1.1 5.0 2.2 6 3534\nTR - Via Campee 52 17 4.9 0.0 1.1 3.3 5.0 3.3 17 10116\nTR - Via Nambodra 3 13 4.9 0.0 1.1 3.3 5.0 3.3 13 7566\nTR - Via Piasa 198 15 4.6 0.0 3.3 3.3 3.3 2.2 15 8934\nTOTALE m 1550 930’138        \n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 2 di 2\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nC\nR\n\nIT\nIC\n\nO\n\nC\nA\n\nT\nT\n\nIV\nO\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nAR - Via Al Federale 13 7 3.8 0.0 5.0 0.0 3.3 1.1\n\nAR - Via Al Federale 38 8 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nAR - Via Al Federale 367 14 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nAR - Via Al Federale 845 10 3.6 0.0 0.6 3.3 3.3 2.2 39 23538\nAR - Via Antonio Rinaldi 67 5 3.6 0.0 1.1 2.2 3.3 3.3\n\nAR - Via Antonio Rinaldi 229 20 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 26 15372\nAR - Via Crusàgh 47 7 3.4 0.0 0.6 2.2 3.3 3.3\n\nAR - Via Crusàgh 57 5 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nAR - Via Crusàgh 77 18 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nAR - Via Crusàgh 119 7 3.6 0.0 1.1 2.2 3.3 3.3\n\nAR - Via Crusàgh 167 7 3.3 0.0 0.6 3.3 3.3 0.6\n\nAR - Via Crusàgh 320 6 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nAR - Via Crusàgh 360 26 3.2 0.0 3.3 0.6 3.3 0.0 75 45108\nAR - Via Lör 72 5 4.0 0.0 2.2 2.2 3.3 3.3\n\nAR - Via Lör 121 27 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nAR - Via Lör 195 5 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0 36 21798\nAR - Via Luigi Giudici 73 8 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nAR - Via Luigi Giudici 135 15 3.8 1.1 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nAR - Via Luigi Giudici 158 12 3.4 0.0 1.7 2.2 3.3 1.1\n\nAR - Via Luigi Giudici 207 16 3.9 0.0 0.6 2.2 5.0 1.1\n\nAR - Via Luigi Giudici 229 12 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 64 38274\nAR - Via Murinell 39 17 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nAR - Via Murinell 91 14 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nAR - Via Murinell 142 8 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nAR - Via Murinell 189 7 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1 46 27408\nAR - Via Vidisin 0 13 3.2 0.0 3.3 0.0 3.3 1.1\n\nAR - Via Vidisin 43 16 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1 29 17334\nAR - Via Vidisin 281 6 3.8 0.0 2.2 3.3 3.3 0.0 6 3558\nBE - Via Ai Rósc 0 8 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2 8 4518\nBE - Via Baròzz 170 6 3.8 0.0 3.3 0.6 3.3 3.3 6 3702\nBE - Via Giuseppe Lanz 10 41 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nBE - Via Giuseppe Lanz 73 5 3.6 0.0 0.6 3.3 3.3 2.2\n\nBE - Via Giuseppe Lanz 110 7 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2 53 31674\nCA - Piazza Adele E Gottlieb Duttweiler 24 62 3.5 0.0 2.2 0.0 5.0 0.0 62 36918\nCA - Via Al Mulino 9 4 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nCA - Via Al Mulino 13 5 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nCA - Via Al Mulino 62 8 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nCA - Via Al Mulino 89 26 4.0 0.0 3.3 2.2 3.3 1.1 43 25746\nCA - Via Alle Campagne 38 12 3.6 0.0 3.3 0.6 3.3 2.2\n\nCA - Via Alle Campagne 60 16 3.6 0.0 2.2 1.1 3.3 3.3 28 16788\nCA - Via Castello di Capolago 1103 26 3.5 0.0 2.2 2.2 3.3 0.6\n\nCA - Via Castello di Capolago 1133 10 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1 36 21786\nCA - Via Lüera 121 13 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2 13 7536\nCA - Via San Giovanni 46 11 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2 11 6492\nGE - Piazza Carlo Giuseppe Baraini 0 10 3.5 0.0 2.2 0.0 3.3 5.0 10 6018\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 1 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nGE - Via Praa Vicc 33 13 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 47 11 4.0 0.0 2.2 2.2 3.3 3.3\n\nGE - Via Praa Vicc 57 19 3.4 0.0 0.6 2.2 3.3 3.3\n\nGE - Via Praa Vicc 77 35 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 120 18 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nGE - Via Praa Vicc 245 27 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 123 73740\nGE - Via Prella (traversa) 21 5 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0 5 3144\nLI - Cantun Sota 110 12 3.4 0.0 1.1 3.3 3.3 0.0 12 7296\nLI - Cantun Sura 11 11 4.0 0.0 1.1 3.3 3.3 3.3 11 6498\nLI - Piazza Volontari Ligornettesi 18 5 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nLI - Piazza Volontari Ligornettesi 25 4 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1 9 5100\nLI - Via Aldo Piffaretti 12 9 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nLI - Via Aldo Piffaretti 61 5 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nLI - Via Aldo Piffaretti 102 15 3.6 0.6 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nLI - Via Aldo Piffaretti 173 19 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nLI - Via Aldo Piffaretti 319 5 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nLI - Via Luigi Piffaretti 600 9 3.5 0.0 2.2 0.0 3.3 5.0\n\nLI - Via Luigi Piffaretti 609 16 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nLI - Via Luigi Piffaretti 625 18 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nLI - Via Luigi Piffaretti 656 14 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2 110 65736\nLI - Via Zocca 6 6 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nLI - Via Zocca 21 7 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0 12 7476\nMN - Piazzale Roncaa 67 15 3.2 0.0 2.2 0.0 3.3 3.3\n\nMN - Piazzale Roncaa 91 12 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Piazzale Roncaa 118 13 3.9 0.0 2.2 0.0 5.0 2.2 40 24048\nMN - Via Al Dosso 13 16 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2 16 9414\nMN - Via Al Gas 302 9 4.0 1.1 1.1 2.2 3.3 3.3 9 5388\nMN - Via Alessandro Manzoni 20 7 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Alessandro Manzoni 195 9 3.7 0.0 1.1 0.6 5.0 2.2 16 9744\nMN - Via Alfonso Turconi 124 3 3.6 0.0 1.1 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Alfonso Turconi 127 14 3.7 1.1 0.6 3.3 3.3 0.6 17 10278\nMN - Via Alla Torre 65 4 3.2 0.0 1.1 1.1 3.3 3.3\n\nMN - Via Alla Torre 305 9 4.0 0.6 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Alla Torre 315 11 3.6 0.6 0.6 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Alla Torre 340 13 3.5 0.6 1.1 2.2 3.3 1.7\n\nMN - Via Alla Torre 402 7 3.2 0.0 1.1 0.0 5.0 0.6\n\nMN - Via Alla Torre 408 11 3.2 0.0 2.2 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Via Alla Torre 443 26 3.6 0.0 2.2 1.7 3.3 2.2 81 48498\nMN - Via Antonio Brenni 79 11 3.6 0.0 2.2 1.1 3.3 3.3 11 6762\nMN - Via Bolzani 49 14 3.6 0.0 0.6 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Bolzani 91 15 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Bolzani 112 6 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Bolzani 130 12 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Bolzani 176 20 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Bolzani 450 11 3.6 0.6 0.6 2.2 3.3 3.3 77 46428\nMN - Via Campaccio 61 10 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Campaccio 88 12 3.9 0.0 0.6 2.2 5.0 1.1\n\nMN - Via Campaccio 100 28 3.4 0.6 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Campaccio 160 8 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 2 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Campaccio 290 13 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Campaccio 318 20 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 338 29 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 375 14 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 431 7 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Campaccio 442 39 4.0 0.0 2.2 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 481 18 4.0 0.0 2.2 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 504 45 4.0 0.0 2.2 3.3 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 1073 17 3.2 0.0 2.2 0.0 3.3 3.3 260 155928\nMN - Via Canavee 119 12 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 12 7290\nMN - Via Cantine Di Sotto 282 14 3.5 0.6 2.2 1.1 3.3 1.7\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 295 11 3.4 0.6 2.2 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 386 11 3.6 0.6 3.3 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 397 10 3.2 0.0 1.7 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Cantine Di Sotto 407 30 3.4 1.1 0.6 2.2 3.3 1.1 75 44796\nMN - Via Carlo Cattaneo 32 22 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Carlo Cattaneo 63 15 4.0 0.0 2.2 2.2 3.3 3.3 36 21732\nMN - Via Carlo Croci 114 15 3.2 0.0 3.3 0.6 3.3 0.0 15 8706\nMN - Via Carlo Diener 202 16 3.6 0.6 2.2 1.1 3.3 2.2 16 9462\nMN - Via Dante Alighieri 118 14 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Dante Alighieri 173 21 3.2 0.0 1.1 0.0 5.0 0.6\n\nMN - Via Dante Alighieri 194 11 3.8 0.0 2.2 0.6 5.0 0.6\n\nMN - Via Dante Alighieri 205 7 3.5 0.0 2.2 0.0 5.0 0.0\n\nMN - Via Dante Alighieri 211 31 3.8 0.0 2.2 0.6 5.0 0.6 83 50076\nMN - Via Della Selva 23 19 4.0 0.0 3.3 1.1 3.3 3.3 19 11418\nMN - Via Enrico Dunant 64 20 3.4 0.0 2.2 0.6 3.3 3.3 20 11934\nMN - Via Enrico Guisan 0 8 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via Enrico Guisan 53 15 3.9 0.0 2.2 0.0 5.0 2.2 23 13734\nMN - Via Francesco Catenazzi 24 28 3.5 0.0 3.3 1.1 3.3 0.6\n\nMN - Via Francesco Catenazzi 51 26 3.8 0.0 3.3 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Francesco Catenazzi 580 11 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2 65 39048\nMN - Via Francesco Chiesa 52 16 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2 16 9582\nMN - Via Generoso 136 13 3.4 0.6 1.1 1.1 3.3 3.3\n\nMN - Via Generoso 238 9 3.4 0.6 2.2 1.1 3.3 1.1 22 13284\nMN - Via Giuseppe Motta 175 10 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 185 22 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 233 7 3.8 0.0 3.3 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 239 13 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Giuseppe Motta 279 6 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Giuseppe Motta 375 31 4.0 0.6 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via Giuseppe Motta 464 8 4.0 0.0 2.2 3.3 3.3 1.1 97 58248\nMN - Via Laveggio 321 25 3.7 1.1 1.1 0.0 5.0 1.1\n\nMN - Via Laveggio 420 7 3.9 0.0 2.2 0.0 5.0 2.2 32 19266\nMN - Via Lunga 145 32 3.6 1.1 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 269 20 4.0 1.1 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 288 17 3.4 1.1 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 305 31 3.8 1.1 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 396 28 3.8 1.1 1.1 3.3 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 496 11 3.6 0.6 2.2 0.6 3.3 3.3\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 3 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Lunga 557 16 3.3 0.0 2.2 1.1 3.3 1.7\n\nMN - Via Lunga 573 20 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 1070 30 3.6 0.0 2.2 1.1 3.3 3.3\n\nMN - Via Lunga 1380 17 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1574 19 3.6 2.2 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1618 17 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1659 18 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1704 29 3.6 2.2 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1824 26 3.6 2.2 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1911 55 4.0 2.2 1.7 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1983 18 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2070 18 4.0 2.2 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2103 42 4.0 2.2 0.6 3.3 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2146 37 3.8 2.2 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2256 23 3.8 2.2 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2279 17 4.0 2.2 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2296 15 3.2 1.1 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2321 39 3.8 2.2 1.1 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2427 41 3.6 2.2 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2683 23 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2888 36 3.4 2.2 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2924 51 3.2 2.2 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2975 17 3.6 2.2 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2993 39 3.4 2.2 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 3032 39 3.8 3.3 1.1 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3071 10 3.8 2.2 1.1 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3174 20 3.7 1.1 0.6 1.1 5.0 0.0\n\nMN - Via Lunga 3293 19 3.6 2.2 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3395 57 3.2 2.2 0.6 1.1 3.3 0.0 946 567414\nMN - Via Morée 25 22 3.2 0.0 3.3 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Morée 58 19 3.4 0.0 3.3 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Morée 76 6 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Morée 82 30 3.6 0.0 3.3 1.1 3.3 1.1 77 46092\nMN - Via Nobili Torriani 28 13 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Nobili Torriani 44 8 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1 21 12324\nMN - Via Oldelli 29 15 3.4 1.1 2.2 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Oldelli 44 9 3.6 1.1 2.2 1.1 3.3 1.1 24 14358\nMN - Via Pollini 310 5 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2 5 3216\nMN - Via Praella 50 27 4.0 0.6 3.3 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Praella 77 14 3.1 1.1 2.2 0.0 3.3 0.6\n\nMN - Via Praella 91 17 3.5 0.0 2.2 2.2 3.3 0.6 57 34308\nMN - Via San Martino 1072 20 3.2 0.0 3.3 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via San Martino 1366 13 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via San Martino 1428 17 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Via San Martino 1822 11 3.8 0.0 3.3 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via San Martino 1852 10 3.2 0.0 2.2 0.0 3.3 3.3 71 42684\nMN - Via Vignoo 127 19 3.9 0.0 0.6 2.2 5.0 1.1\n\nMN - Via Vignoo 146 22 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2\n\nMN - Via Vignoo 168 7 3.9 0.0 0.6 2.2 5.0 1.1\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 4 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Vignoo 314 8 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Vignoo 322 9 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Vignoo 357 5 3.1 0.0 1.1 0.0 5.0 0.0 69 41694\nMN - Viale Alle Cantine 38 8 3.2 0.0 1.7 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 97 5 3.6 0.0 3.3 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 142 15 3.5 0.0 1.1 0.6 5.0 1.1\n\nMN - Viale Alle Cantine 168 18 3.6 0.0 3.3 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 253 10 3.2 0.0 3.3 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Viale Alle Cantine 429 7 3.7 0.0 0.6 0.6 5.0 3.3\n\nMN - Viale Alle Cantine 436 7 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 497 7 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 515 17 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2 94 56574\nMN - Vicolo Bena 0 14 3.2 0.0 2.2 0.0 3.3 3.3\n\nMN - Vicolo Bena 64 19 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2 33 20004\nMR - A Visacc 19 11 4.0 0.0 2.2 2.2 3.3 3.3\n\nMR - A Visacc 30 12 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMR - A Visacc 216 17 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMR - A Visacc 242 11 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 51 30330\nMR - Ala Caraa 0 12 3.5 0.0 2.2 0.0 5.0 0.0 12 7230\nMR - Via Ercole Doninelli 0 13 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2 13 7530\nMR - Via Serpiano 285 6 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 297 3 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 494 15 3.4 0.6 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 642 13 3.3 0.6 2.2 1.1 3.3 0.6\n\nMR - Via Serpiano 817 8 3.4 0.6 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 851 29 3.9 0.6 1.1 1.1 5.0 1.1\n\nMR - Via Serpiano 886 20 3.9 0.6 1.1 1.1 5.0 1.1\n\nMR - Via Serpiano 906 31 3.7 0.6 0.6 1.1 5.0 1.1\n\nMR - Via Serpiano 1013 18 3.1 0.6 2.2 0.6 3.3 0.6\n\nMR - Via Serpiano 1217 27 3.6 1.1 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 2456 32 4.0 0.6 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 2682 12 3.2 0.6 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 2795 31 3.6 1.1 0.6 3.3 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 2908 22 3.4 1.1 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 3085 16 3.8 1.1 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 3100 12 3.6 1.1 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 3449 22 3.4 1.1 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 3710 45 3.4 1.1 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 3830 31 3.9 0.6 0.6 2.2 5.0 0.0 391 234492\nRA - Piazzetta Riale 87 18 3.7 0.0 5.0 0.0 3.3 0.6 18 10608\nRA - Posteggio Cimitero 0 40 3.4 0.0 3.3 0.0 3.3 2.2 40 23784\nRA - Via Alle Cantine 99 6 4.0 0.0 3.3 1.1 3.3 3.3\n\nRA - Via Alle Cantine 105 10 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 16 9504\nRA - Via Barozzo 357 15 3.4 0.0 0.6 2.2 3.3 3.3\n\nRA - Via Barozzo 648 7 3.2 0.0 1.1 1.1 3.3 3.3\n\nRA - Via Barozzo 654 19 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nRA - Via Barozzo 728 4 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 46 27306\nRA - Via Caressaa 13 12 3.2 0.0 2.2 0.0 3.3 3.3\n\nRA - Via Caressaa 77 10 3.4 0.6 2.2 0.6 3.3 2.2\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 5 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nRA - Via Carlo Fontana 101 3 3.9 0.0 1.1 2.2 5.0 0.0\n\nRA - Via Carlo Fontana 108 5 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nRA - Via Carlo Fontana 112 6 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 36 21576\nRA - Via Cercera (traversa) 26 22 3.4 1.1 2.2 0.6 3.3 1.1 22 13230\nRA - Via Mulino Nuovo 33 18 3.7 0.0 1.7 1.1 5.0 0.0\n\nRA - Via Mulino Nuovo 135 56 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nRA - Via Mulino Nuovo 246 14 3.9 0.0 1.1 2.2 5.0 0.0 87 52266\nRA - Via Pra Mag 370 8 3.2 1.1 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nRA - Via Pra Mag 1038 9 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nRA - Via Pra Mag 1599 13 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2 31 18426\nRA - Via San Giovanni 17 12 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nRA - Via San Giovanni 44 10 3.2 0.6 2.2 1.1 3.3 0.0\n\nRA - Via San Giovanni 227 14 3.2 0.0 2.2 0.6 3.3 2.2\n\nRA - Via San Giovanni 252 10 3.4 0.0 3.3 0.6 3.3 1.1 45 27204\nSA - Giro di Campora 0 4 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nSA - Giro di Campora 24 8 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1\n\nSA - Giro di Campora 75 6 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nSA - Giro di Campora 81 17 3.4 0.0 2.2 1.1 3.3 2.2\n\nSA - Giro di Campora 446 11 3.6 0.0 2.2 0.0 5.0 0.6 46 27762\nSA - Via Corta 248 10 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1 10 5772\nSA - Via Generoso 10 17 3.6 0.6 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nSA - Via Generoso 32 6 3.4 0.6 1.1 2.2 3.3 1.1 23 13776\nSA - Via San Giuseppe 30 10 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2 10 5802\nSA - Vicolo San Nicolao 5 20 3.3 0.0 1.1 0.6 5.0 0.0 20 12108\nTR - Via Ai Grotti 27 22 3.6 0.0 1.1 2.2 3.3 3.3\n\nTR - Via Ai Grotti 53 9 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2 31 18384\nTR - Via Al Castello 0 7 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Al Castello 27 8 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 43 8 3.2 0.0 0.6 3.3 3.3 0.0\n\nTR - Via Al Castello 52 9 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 99 8 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 231 8 3.4 0.0 2.2 2.2 3.3 0.0\n\nTR - Via Al Castello 271 10 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 300 9 3.2 0.0 2.2 1.1 3.3 1.1 67 40302\nTR - Via Alla Campagna 73 8 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 86 9 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 103 7 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 114 6 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 126 6 3.8 0.0 2.2 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 158 35 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 193 20 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 221 12 3.2 0.0 1.1 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Alla Campagna 237 6 3.2 0.0 0.6 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 255 19 4.0 0.0 1.7 3.3 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 319 13 3.6 0.0 1.1 2.2 3.3 3.3 141 84708\nTR - Via Antonio Rinaldi 17 4 3.4 0.0 0.6 2.2 3.3 3.3 4 2214\nTR - Via Campee 80 5 3.4 0.0 1.7 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Piasa 2 9 3.4 0.0 1.1 2.2 3.3 2.2\n\nTR - Via Piasa 186 12 3.8 0.0 1.1 3.3 3.3 2.2 26 15576\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 6 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 3\n.1\n\n -\n 4\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nTR - Via Sant'Agata 188 14 3.6 0.0 0.6 3.3 3.3 2.2\n\nTR - Via Sant'Agata 210 22 3.6 0.0 2.2 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Sant'Agata 415 23 3.8 0.0 3.3 2.2 3.3 0.0 59 35178\nTOTALE m 4569 2’741’358     \n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 7 di 7\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nS\nU\n\nF\nF\n\nIC\nIE\n\nN\nT\n\nE\n\nC\nA\n\nT\nT\n\nIV\nO\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n\n I\n1\n\n 2\n.0\n\n -\n 3\n\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \ns\n\ntr\nu\n\ntt\nu\n\nra\nli\n\n 3\n.1\n\n -\n 5\n\n.0\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n\n t\nra\n\ntt\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\n\no\nrs\n\nia\n 6\n\nm\n x\n\n 1\n0\n\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Vignoo 357 5 3.1 0.0 1.1 0.0 5.0 0.0\n\nTOTALE m 5 2’754            \n\nPMS 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 1 di 1\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nS\nU\n\nF\nF\n\nIC\nIE\n\nN\nT\n\nE\n\nC\nR\n\nIT\nIC\n\nO\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 2\n\n.0\n -\n\n 3\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.3\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nAR - Canton Sòtt 4 5 2.4 0.0 1.1 0.6 3.3 0.0 5 2994\nAR - Via Al Federale 20 18 3.0 0.0 2.2 1.1 3.3 0.0\n\nAR - Via Al Federale 101 8 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nAR - Via Al Federale 109 10 2.7 0.0 2.2 0.0 3.3 0.6\n\nAR - Via Al Federale 465 27 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nAR - Via Al Federale 644 14 2.9 0.0 1.1 1.1 3.3 1.7 76 45882\nAR - Via Antonio Rinaldi 145 14 3.0 0.6 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nAR - Via Antonio Rinaldi 328 6 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2 20 12246\nAR - Via Crusàgh 23 6 2.4 0.0 0.6 0.6 3.3 1.1\n\nAR - Via Crusàgh 268 6 3.0 0.0 2.2 0.6 3.3 1.1\n\nAR - Via Crusàgh 410 27 2.6 0.0 1.1 1.1 3.3 0.0 38 22938\nAR - Via Lör 175 14 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nAR - Via Lör 188 7 2.8 0.0 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nAR - Via Lör 215 10 2.9 0.0 0.6 2.2 3.3 0.6 30 18288\nAR - Via Luigi Giudici 34 7 2.8 0.0 0.6 1.1 3.3 2.2\n\nAR - Via Luigi Giudici 389 11 3.0 0.6 0.6 1.1 3.3 2.2 18 10770\nAR - Via Murinell 112 13 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2 13 7542\nAR - Via Vidisin 13 30 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1 30 17826\nBE - Piazza Arch. A. Fontana 0 4 3.0 0.0 1.7 1.1 3.3 1.1 4 2628\nBE - Via Cabella 484 9 2.3 0.0 0.6 0.6 3.3 0.6 9 5124\nBE - Via Giuseppe Lanz 96 11 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1 11 6792\nCA - Alla Stazione 5 13 2.3 0.0 1.1 0.0 3.3 0.6 13 7830\nCA - Via Al Mulino 8 1 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nCA - Via Al Mulino 24 7 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1 8 4908\nCA - Via Castello di Capolago 856 3 2.6 0.0 0.6 0.0 3.3 3.3\n\nCA - Via Castello di Capolago 1760 23 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nCA - Via Castello di Capolago 2087 61 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0 87 52404\nCA - Via Del Tram 22 30 2.6 0.0 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nCA - Via Del Tram 52 11 2.8 0.0 1.7 0.6 3.3 1.1 42 24918\nGE - Piazza Carlo Giuseppe \nBaraini\n\n40 6 2.8 0.0 1.7 0.0 3.3 2.2 6 3438\nGE - Strada Roccolo 18 11 2.4 0.0 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nGE - Strada Roccolo 160 14 2.6 0.0 0.6 1.7 3.3 0.0 25 14946\nGE - Via Campagnola 559 19 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1\n\nGE - Via Campagnola 637 41 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1 60 35850\nGE - Via Mulino 43 5 2.6 0.0 0.6 1.1 3.3 1.1 5 3186\nGE - Via Prella (traversa) 67 4 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2 4 2196\nLI - Cantun Sura 77 4 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2 4 2442\nLI - Via Boscaccio 48 39 2.4 0.0 0.6 1.1 3.3 0.0 39 23244\nLI - Via Ernst Frey 0 4 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nLI - Via Ernst Frey 4 3 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nLI - Via Ernst Frey 7 36 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nLI - Via Ernst Frey 81 12 2.4 0.0 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nLI - Via Ernst Frey 181 5 2.8 0.0 1.1 1.7 3.3 0.0\n\nLI - Via Ernst Frey 186 20 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1 80 48126\nLI - Via Grivel 527 4 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0 4 2454\nLI - Via Luigi Piffaretti 407 9 2.6 0.0 0.6 1.1 3.3 1.1 9 5556\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 1 di 5\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 2\n\n.0\n -\n\n 3\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.3\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nLI - Via Ponte Laveggio 27 6 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nLI - Via Ponte Laveggio 51 21 3.0 0.0 2.2 1.1 3.3 0.0 28 16524\nLI - Via San Giuseppe 274 14 2.4 0.0 1.1 0.6 3.3 0.0 14 8490\nLI - Via Spartaco Vela 76 31 2.4 0.0 0.6 1.1 3.3 0.0 31 18732\nLI - Via Zocca 12 9 2.6 0.0 1.1 1.1 3.3 0.0 9 5166\nMN - Piazzale Roncaa 6 4 2.8 0.0 2.2 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Piazzale Roncaa 10 10 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Piazzale Roncaa 20 13 3.0 0.0 2.2 0.6 3.3 1.1\n\nMN - Piazzale Roncaa 33 15 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Piazzale Roncaa 48 19 2.8 0.0 2.2 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Piazzale Roncaa 103 6 2.7 0.0 2.2 0.0 3.3 0.6\n\nMN - Piazzale Roncaa 109 9 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 76 45402\nMN - Via Alessandro Manzoni 3 4 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via Alessandro Manzoni 26 10 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Alessandro Manzoni 161 13 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via Alessandro Manzoni 174 20 2.8 0.0 2.2 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Alessandro Manzoni 216 34 2.8 0.0 2.2 0.6 3.3 0.0 83 49542\nMN - Via Alla Torre 352 11 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Alla Torre 1295 6 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Alla Torre 1325 5 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Alla Torre 1426 17 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0 40 23958\nMN - Via Bolzani 270 7 2.2 0.0 0.6 0.0 3.3 1.1 7 3942\nMN - Via Campaccio 76 12 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 128 7 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 149 6 3.0 0.0 1.1 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 303 15 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nMN - Via Campaccio 1308 12 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 1321 25 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 1345 13 2.4 0.0 0.6 0.6 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 1358 27 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 1385 20 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 1405 19 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Campaccio 1424 12 2.2 0.0 0.6 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 1436 14 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nMN - Via Campaccio 1515 35 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0 218 130626\nMN - Via Canavee 13 11 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Canavee 182 7 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0 18 10506\nMN - Via Cantine Di Mezzo 87 12 2.8 0.0 1.1 0.0 3.3 3.3 12 7056\nMN - Via Carlo Cattaneo 0 7 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Carlo Cattaneo 7 14 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 21 12534\nMN - Via Carlo Croci 93 20 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 20 12258\nMN - Via Carlo Maderno 314 22 2.6 0.6 1.1 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Carlo Maderno 336 55 2.6 0.6 1.1 0.6 3.3 0.0 78 46518\nMN - Via Carlo Pasta 192 34 2.6 0.0 1.1 0.6 3.3 1.1\n\nMN - Via Carlo Pasta 250 38 2.7 0.0 1.1 1.1 3.3 0.6 73 43554\nMN - Via Dante Alighieri 80 16 2.3 0.0 1.1 0.0 3.3 0.6\n\nMN - Via Dante Alighieri 96 13 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Dante Alighieri 109 10 2.8 0.0 2.2 0.6 3.3 0.0 39 23100\nMN - Via Della Selva 139 17 2.6 0.0 1.7 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Della Selva 259 18 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2 36 21330\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 2 di 5\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 2\n\n.0\n -\n\n 3\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.3\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMN - Via Enrico Dunant 58 6 2.8 0.0 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Via Enrico Dunant 144 12 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via Enrico Dunant 163 7 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0 25 14934\nMN - Via Francesco Catenazzi 649 13 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2 13 7758\nMN - Via Generoso 198 13 2.8 0.6 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Generoso 212 13 3.0 0.6 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Generoso 264 6 3.0 0.6 1.1 0.6 3.3 2.2 33 19674\nMN - Via Giuseppe Andreoni 80 29 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Giuseppe Andreoni 110 20 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Giuseppe Andreoni 210 14 2.4 0.0 1.1 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Giuseppe Andreoni 305 12 2.7 0.0 2.2 0.0 3.3 0.6 75 45282\nMN - Via Giuseppe Lanz 79 6 2.3 0.6 0.6 0.0 3.3 0.6\n\nMN - Via Giuseppe Lanz 144 12 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0 18 10854\nMN - Via Laveggio 293 28 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Laveggio 375 27 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via Laveggio 402 18 2.8 0.6 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Laveggio 508 2 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2 75 44766\nMN - Via Lunga 354 28 3.0 1.1 1.1 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 1302 12 3.0 1.1 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMN - Via Lunga 2575 8 2.6 0.0 1.1 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2659 15 3.0 0.0 1.1 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 2673 9 2.8 0.0 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3194 18 2.8 1.1 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3330 12 2.8 1.1 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3479 12 2.8 0.0 2.2 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3541 46 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3631 38 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via Lunga 3681 16 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0 214 128388\nMN - Via Morée 17 8 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via Morée 112 20 3.0 0.0 2.2 0.6 3.3 1.1 28 16860\nMN - Via Oldelli 11 18 3.0 1.1 1.1 1.1 3.3 0.0 18 11088\nMN - Via San Martino 171 10 2.4 0.0 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMN - Via San Martino 181 18 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0\n\nMN - Via San Martino 1115 7 2.6 0.0 1.1 0.6 3.3 1.1\n\nMN - Via San Martino 1136 9 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1\n\nMN - Via San Martino 1650 21 2.8 0.0 1.1 0.0 3.3 3.3\n\nMN - Via San Martino 1671 12 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Via San Martino 1832 8 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Via San Martino 1840 11 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 97 57996\nMN - Via Vignoo 200 17 2.8 0.0 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Via Vignoo 331 12 2.8 0.0 2.2 0.0 3.3 1.1 29 17682\nMN - Viale Alle Cantine 63 10 2.8 0.0 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 113 18 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 217 6 2.8 0.0 1.1 0.0 3.3 3.3\n\nMN - Viale Alle Cantine 230 9 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2\n\nMN - Viale Alle Cantine 710 7 2.8 0.0 0.6 1.1 3.3 2.2 50 30294\nMN - Viale Villa Foresta 69 18 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0\n\nMN - Viale Villa Foresta 248 16 3.0 0.6 1.1 1.1 3.3 1.1 33 20004\nMR - A Visacc 4 15 3.0 0.0 0.6 1.1 3.3 3.3 15 9174\nMR - Ala Caraa 102 3 3.0 0.0 2.2 0.6 3.3 1.1\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 3 di 5\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 2\n\n.0\n -\n\n 3\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.3\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nMR - Ala Caraa 109 4 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Ala Caraa 129 22 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0 29 17670\nMR - Via Serpiano 270 11 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 459 8 3.0 0.6 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 482 12 2.6 0.6 1.1 0.6 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 548 13 2.8 0.6 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 561 9 2.6 0.6 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 588 7 2.8 0.6 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 660 17 2.8 0.6 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 723 5 3.0 0.6 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 837 14 2.8 0.6 1.1 0.6 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 994 19 3.0 0.6 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 1166 20 2.8 0.6 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 1244 17 2.8 0.6 1.1 1.1 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 3005 16 2.8 1.1 0.6 1.1 3.3 0.0\n\nMR - Via Serpiano 3882 19 2.8 0.0 1.1 0.6 3.3 2.2\n\nMR - Via Serpiano 3901 19 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nMR - Via Serpiano 3920 5 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1 212 127326\nRA - Via Barozzo 588 20 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nRA - Via Barozzo 608 15 2.8 0.0 1.1 0.0 3.3 3.3 36 21366\nRA - Via Butarei 0 5 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0 5 2718\nRA - Via Carlo Fontana 137 6 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1 6 3504\nRA - Via Cercera (traversa) 11 5 2.6 0.0 1.1 1.1 3.3 0.0\n\nRA - Via Cercera (traversa) 21 5 2.8 0.0 0.6 1.7 3.3 1.1 10 6108\nRA - Via Mulino Nuovo 50 6 3.0 0.0 2.2 1.1 3.3 0.0 6 3372\nRA - Via Pra Mag 656 19 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0 19 11286\nRA - Via San Giovanni 452 4 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nRA - Via San Giovanni 465 8 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0 12 6966\nSA - Giro di Campora 458 22 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nSA - Giro di Campora 519 6 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nSA - Giro di Campora 526 6 2.4 0.6 0.6 0.0 3.3 1.1\n\nSA - Giro di Campora 531 7 2.2 0.0 0.6 0.0 3.3 1.1 40 24036\nSA - Via Cantine di Salorino 17 23 2.2 0.0 0.6 0.6 3.3 0.0 23 13680\nSA - Via Corta 123 7 2.4 0.0 1.1 0.0 3.3 1.1 7 4320\nSA - Via Ronco 243 14 2.6 0.0 1.1 0.6 3.3 1.1 14 8556\nSA - Via San Giuseppe 46 8 2.6 0.0 2.2 0.0 3.3 0.0\n\nSA - Via San Giuseppe 75 3 2.8 0.0 2.2 0.6 3.3 0.0 11 6552\nSA - Via San Rocco 181 7 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 7 4068\nSA - Vicolo Mart 122 16 2.6 0.0 1.1 0.0 3.3 2.2 16 9336\nSA - Vicolo Masma 0 4 2.2 0.0 1.1 0.0 3.3 0.0\n\nSA - Vicolo Masma 4 6 2.8 0.0 0.6 1.1 3.3 2.2 11 6402\nTR - Piazza Antonio Rinaldi 0 5 2.8 0.0 1.7 0.0 3.3 2.2 5 3168\nTR - Via Ai Grotti 68 6 3.0 0.0 1.1 2.2 3.3 0.0\n\nTR - Via Ai Grotti 79 5 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nTR - Via Ai Grotti 338 28 2.0 0.0 0.6 0.0 3.3 0.0 39 23436\nTR - Via Al Castello 17 9 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 85 10 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Al Castello 94 5 2.8 0.0 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nTR - Via Al Castello 119 18 3.0 0.0 2.2 1.1 3.3 0.0\n\nTR - Via Al Castello 138 6 2.4 0.0 1.1 0.6 3.3 0.0\n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 4 di 5\n\n\n\nStudio di ingegneria Fabio Bianchi Associati SA, Balerna\n\nAB ING sagl, Lugano-Breganzona\n\nCITTÀ DI MENDRISIO\nPMS - PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM (ANNO 2023)\n\nDefinizione dell'asse\nDistanza \nprogressi\nva corsia\n\nLunghe\nzza \n\ncorsia\n\nIn\nd\n\nic\ne\n I\n\n1\n 2\n\n.0\n -\n\n 3\n.0\n\nD\ne\n\ng\nra\n\nd\na\n\nz\nio\n\nn\ne\n\n s\nu\n\np\ne\n\nrf\nic\n\nia\nle\n\nD\na\n\nn\nn\n\ni \na\n\nll\na\n\n p\na\n\nv\nim\n\ne\nn\n\nta\nz\nio\n\nn\ne\n\nD\ne\n\nfo\nrm\n\na\nz\nio\n\nn\ne\n\n d\ne\n\nl \nri\n\nv\ne\n\ns\nti\n\nm\ne\n\nn\nto\n\nD\na\nn\n\nn\ni \n\ns\ntr\n\nu\ntt\n\nu\nra\n\nli\n 3\n\n.3\n\nR\na\n\np\np\n\ne\nz\nz\ni\n\nlu\nn\n\ng\nh\n\ne\nz\nz\na\n t\n\nra\ntt\n\na\n\nC\no\n\ns\nto\n\n (\nc\no\n\nrs\nia\n\n 6\nm\n\n x\n 1\n\n0\n0\n.-\n\n /\n m\n\nq\n)\n\nDenominazione [ m ] [ m ] I1 IA1 IA2 IA3 IA4 IA5\n\nTR - Via Al Castello 239 18 2.8 0.0 0.6 2.2 3.3 0.0 66 39840\nTR - Via Alla Campagna 110 4 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 120 3 2.6 0.0 0.6 1.1 3.3 1.1\n\nTR - Via Alla Campagna 142 6 2.8 0.0 0.6 2.2 3.3 0.0\n\nTR - Via Alla Campagna 152 3 2.8 0.0 0.6 1.1 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 216 5 3.0 0.0 1.1 1.1 3.3 2.2\n\nTR - Via Alla Campagna 299 6 2.8 0.0 1.1 1.1 3.3 1.1\n\nTR - Via Alla Campagna 332 5 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1\n\nTR - Via Alla Campagna 397 8 2.8 0.0 0.6 1.1 3.3 2.2 40 23748\nTR - Via Antonio Rinaldi 7 9 3.0 0.0 0.6 2.2 3.3 1.1 9 5664\nTR - Via Campee 104 8 3.0 0.0 2.2 0.0 3.3 2.2 8 4794\nTR - Via Sant'Agata 247 10 2.4 0.0 1.7 0.0 3.3 0.0 10 5970\nTOTALE m 2804 1’682’406     \n\n11 PMS STRADE 2023 Tabelle Indici di stato-NM.xlsx Pag. 5 di 5\n\n\n


RapportoCommissione della Gestione

parent_type: affair

category_it: RAPPORTO

format: application/pdf

text: \n \n\n \n\nConsiglio comunale \n\nmendrisio.ch/legislativo \n\n \n\nRapporto Commissione della Gestione \n\n02 dicembre 2025 \n\n \n\nMM N. 43 /2025 \nBilanci preventivi 2026 Amministrazione \ncomunale e Fondazione Don Giorgio Bernasconi \n \n\n \n\nEgregio signor Presidente \nSignore e Signori Consiglieri comunali \n \n \n \nPremessa \n \nLa Commissione della Gestione si è riunita in cinque occasioni. Durante \nqueste sedute, ha esaminato i Bilanci preventivi del Comune con tutti i capi \ndicastero, per poi procedere alla discussione interna e alla successiva \nvotazione. \n \nSituazione generale \n\nIl messaggio presenta un disavanzo di gestione corrente di CHF 3.4 \n\nmilioni per il 2026, peggiore di CHF 1.1 milioni rispetto al preventivo \nprecedente. Tuttavia, il Municipio prevede un risultato migliore per il 2025 \ngrazie a sopravvenienze d'imposta. \n\nIl preventivo 2026 incorpora le misure di contenimento della spesa \ncantonale, ma l'Esecutivo rileva che queste non portano nessun beneficio \n\nalla Città, causando anzi un aumento di spesa di circa CHF 140'000. \nInoltre, si prevede un sensibile aumento di CHF 2.4 milioni nelle spese \nlegate alla partecipazione ai flussi finanziari Stato–Comune. \n\nIl fabbisogno d'imposta per il 2026 ammonta a CHF 53.3 milioni. Si \nsegnala che la definizione di "fabbisogno d'imposta" è stata modificata a \npartire dal 2026: ora è coperto solo dalle due imposte comunali base, \nincludendo l'imposta immobiliare e quella personale nei conti di dettaglio \n(mentre prima venivano escluse dal calcolo del fabbisogno Il Municipio ha \navviato la revisione del Piano finanziario 2024-2028 a causa del risultato \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 2/14 \n\n        \n \n \n\nsuperiore al previsto (+ CHF 2 mio) e per considerare l'esito delle recenti \nvotazioni. L'Esecutivo è impegnato a monitorare la situazione e ha già \n\nindividuato misure di risparmio per circa CHF 1.3 milioni da attuare, \nsebbene le più rilevanti avranno effetto solo negli anni successivi. Infine, si \npropone di mantenere il moltiplicatore d’imposta al 77% per le persone \nfisiche e all’82% per le persone giuridiche. \n\nDati riassuntivi \n\nVoce Importo (CHF) \n\nSpese Correnti 105'315'000 \n\nRicavi Correnti 52'000'000 \n\nFabbisogno 53'315'000 \n\nValutazione Gettito 49'882'000 \n\nDisavanzo Previsto 3'433'000 \n\n \nMoltiplicatore politico PF 77% - PG 82% \nMoltiplicatore aritmetico 83.8% \n \nPrincipali oneri di Gestione corrente \n \n \n\nVoce di Spesa Importo frs \n\nContr. Case Anziani/SACD/S.App. e domicilio 11'650'000 \n\nContributi CM-aiuto compl. AVS 7'600'000 \n\nMobilità e trasporto pubblico 3'552'000 \n\nSpese per interessi (gruppo 340) 2'588'000 \n\nServizio raccolta rifiuti 2'507'500 \n\nSmaltimento acque 2'390'000 \n\nCompensazione intercomunale/fondo livello 2'105'000 \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 3/14 \n\n        \n \n \n\nVoce di Spesa Importo frs \n\nContributo Cantone inserimento sociale 1'300'000 \n\nPartecipazione finanziaria ai compiti Stato 1'190'000 \n\nAiuto complementare comunale 650'000 \n\n \n \n \nPrincipali introiti extra-fiscali \n \n \n\nVoce di Entrata Importo frs \n\nImposte alla fonte 12'000'000 \n\nReddito immobiliare BA (gruppo 447) 3'388'500 \n\nTasse canalizzazioni 2'110'000 \n\nTasse raccolta rifiuti e tassa sul sacco 2'015'000 \n\nConvenzione Comuni Polizia Regionale 1'700'000 \n\nReddito immobiliare BA (gruppo 443) 1'597'500 \n\nRicavi finanziari da Aziende Industriali Mendrisio 1'500'000 \n\nContributo Casinò 1'000'000 \n\n \n\nPrincipali investimenti \n\n \n\nInvestimento Importo (CHF) \n\nPGS generale – opere 1° e 2° fase 3'500’000 \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 4/14 \n\n        \n \n \n\nInvestimento Importo (CHF) \n\nAutosilo Tremona 1'314’000 \n\nCredito quadro manutenzione strade 1'100’000 \n\nCentri sportivi - impianti illuminazione 1'000’000 \n\nPalazzo comunale Mendrisio 1’000’000 \n\nVilla Argentina 1’000’000 \n\n \n\nRicapitolazione spese per genere di conto \n\n \n\nDescrizione Spesa Importo (CHF) \n\nSpese per il personale 36'984'500 \n\nSpese di trasferimento 36'121'500 \n\nBeni e servizi e altre spese d'esercizio 16'267'500 \n\nAmmortamenti beni amministrativi 7'165'000 \n\nAddebiti interni 4'608'500 \n\nSpese finanziarie 3'265'500 \n\nVersamenti a fondi e finanziamenti speciali 902'500 \n\nTotale 105'315'000 \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 5/14 \n\n        \n \n \n\n \n\nI grandi progetti per il 2026 \n\nDigitalizzazione: continuerà l'implementazione della strategia digitale \nSMARTxME (2023/2028), con l'apertura dello sportello elettronico \ncittadino per servizi accessibili 24/7. \n\nGestione: verrà esaminata la necessità di sostituire l'attuale sistema \ngestionale della Città, in sinergia con altre Città cantonali. \n\nMarketing e Promozione: saranno consolidate le attività di marketing e \npromozione presentate nel 2025. Inoltre, sarà avviato un tavolo di \ndiscussione con le Università (USI/SUPSI) per sviluppare Mendrisio come \npolo d’eccellenza nella costruzione sostenibile. \n\nCampus Universitario: si intensificherà il dialogo tra USI, SUPSI e la Città \nper valutare l'opportunità di ampliare il campus nel comparto stazione. \n\nProgetti Edilizi e Infrastrutture: \n\n• Lancio del concorso di architettura per la progettazione di una \nnuova casa per anziani (rete ECAM) nel comparto G di Villa \nArgentina. \n\n• Avvio dei lavori di ristrutturazione di Villa Argentina e di \nrisanamento del Palazzo comunale. \n\n• Prime opere di manutenzione straordinaria delle scuole comunali di \n\nCanavée. \n• Presentazione del masterplan del Nuovo parco di Villa Argentina e \n\ndella prima richiesta di credito per la sua manutenzione \nstraordinaria. \n\n \n\nConsiderazioni in dettaglio \n\nDurante le sedute tenute con i membri del Municipio e i funzionari \ncomunali, la Commissione della Gestione ha ricevuto approfondimenti \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 6/14 \n\n        \n \n \n\ndettagliati riguardo ai principali costi, investimenti, progetti e \nproblematiche specifici di ciascun Dicastero: \n\nDicastero Socialità e pari opportunità \n\nGuardando le cifre, il Dicastero Socialità e Pari Opportunità risulta essere \nquello con la maggiore incidenza di spesa. Le informazioni provenienti dal \nCantone relative ai costi per le prestazioni a favore degli anziani e per le \nprestazioni sociali sono allarmanti, evidenziando che il Dicastero riesce a \ngestire direttamente solo il 15-20% dei costi totali. Il Dicastero è inoltre \nimpegnato nella gestione delle nuove problematiche sociali che si stanno \nmanifestando. Questo non ha comunque impedito di operare nell'ottica \ndel risparmio. In ambito del personale, non si è proceduto a un \npotenziamento ma si è cercato di ottimizzare le risorse esistenti. Lavorare \ncon associazioni e altre realtà territoriali permette di collaborare \nefficacemente anche a livello di risorse umane. Per quanto riguarda il \nprogetto Midnight, sono state avviate delle discussioni con altri Comuni \nper valutare possibili alternative. Una singola serata Midnight comporta \nun costo di circa 1500 franchi; i numeri non erano oltretutto significativi, \ncon una presenza media di 30-40 ragazzi a serata. Il progetto MiniMove, \ninvece, funziona molto bene e Mendrisio è l'unico Comune della regione a \nproporlo. Per questo motivo, si sta riflettendo sulla possibilità di richiedere \ndei contributi agli altri Comuni del comprensorio. MiniMove costa circa \n1200 franchi a pomeriggio, ma registra un numero di presenze \nsignificativamente superiore rispetto a Midnight. \n\nDicastero Sicurezza e prossimità \n\nLa nuova formulazione del Dicastero comprende la Polizia \nComunale/Regionale, il Servizio delle Commissioni di Quartiere e l'Ufficio \nControllo Abitanti. L’anno 2026 si preannuncia come un periodo di \nordinaria amministrazione, non essendo attesi particolari stravolgimenti \nnell’ambito delle attività. Per quanto concerne il Corpo di Polizia, avendo \nraggiunto da qualche anno il numero massimo e adeguato di agenti, nel \n2026 non saranno previsti aspiranti in formazione, sebbene si continuerà a \nmonitorare l’andamento naturale dell'organico. Si segnala un aumento \nsignificativo del costo annuale della scuola per un agente in formazione \nche, dopo essere costantemente cresciuto negli anni, passerà da CHF \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 7/14 \n\n        \n \n \n\n60'000 a CHF 80'000 a partire dal 2026. Qualora i costi a consuntivo \ndovessero risultare maggiori, i Comuni consorziati saranno chiamati a \ncontribuire ulteriormente. Nonostante questo aumento abbia suscitato \nperplessità generali, la Città ha deciso di non presentare ricorso contro \ntale decisione. A parte questo, per il settore Polizia non si hanno altri \nelementi particolari da segnalare. Riguardo ai Comuni consorziati, si \nosserva che, ultimamente, gli agenti sono stati sottoposti a una notevole \npressione a causa delle problematiche sorte a Coldrerio con i giovani. Si \nconferma che gli incontri semestrali con i Comuni convenzionati per \ndiscutere e analizzare tutto il lavoro svolto proseguiranno regolarmente. \n\nDicastero Istituzioni e risorse \n\nIn relazione ai bilanci consuntivi 2026 e, in particolare, alla manovra di \nequilibrio delle finanze cantonali, il Consiglio di Stato ha proposto misure \nche generano un impatto inizialmente positivo sui bilanci dei Comuni. \n\nTuttavia, richiamando il principio della solidarietà comunale, una parte di \nquesti benefici è stata mitigata attraverso l'aumento della partecipazione \nfinanziaria dei Comuni ad alcuni compiti dello Stato. \n\nPer il nostro Comune, questa scelta complessiva comporta una maggiore \nspesa stimata in circa 132'000 franchi. \n\nPer quanto concerne il risultato d’esercizio dell’anno corrente, si evidenzia \nche le recenti indicazioni fornite dal Cantone nel mese di novembre \ndetermineranno un aumento dei costi stimato in CHF 4.1 milioni \nnell’ambito dei flussi di trasferimento, in particolare per gli oneri sociali e \nla politica anziani. Nonostante ciò, la stima prudenziale dei gettiti fiscali \nadottata negli esercizi precedenti ha permesso al Comune di registrare \nimportanti sopravvenienze d’imposta, le quali saranno gradualmente \naccantonate e sciolte nei prossimi anni. Sul fronte istituzionale, i rapporti \ncon il Cantone risultano complessi: la Riforma "Ticino 2020" ha deluso le \naspettative dei Comuni, in quanto non sono stati rispettati i principi \nauspicati dal progetto. Per quanto riguarda la politica del personale, i \ntentativi dell’Esecutivo di contenere la spesa si scontrano regolarmente \ncon le richieste dell’Amministrazione comunale e con le crescenti esigenze \ndi servizi manifestate dalla cittadinanza. Pertanto, per ottenere una \nriduzione sostanziale di questo cespite di spesa, si rende indispensabile \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 8/14 \n\n        \n \n \n\nuna revisione della quantità e della qualità dei servizi attualmente offerti \ndal Comune. \n\nDicastero Ambiente e servizi urbani \n\nL'esercizio di verifica, condotto voce per voce sulle spese, ha portato a una \nlieve riduzione della cifra totale del preventivo, pur mantenendo inalterati \ni dati iniziali. Per migliorare la trasparenza nella visione d'insieme dei \nconti, si è proceduto a una riorganizzazione interna: sono stati riallocati \ndei salari, rimpolpando la squadra del verde dedicata ai campi da calcio e, \nparallelamente, attuando un'operazione analoga nell'ambito della \ngestione dei rifiuti. In quest'ultimo caso, spostando un'unità e mezza (1 ½ \nunità) del team rifiuti, si è riusciti a liberare spesa a carico \ndell'amministrazione. Tra le spese aggiuntive inserite, si segnalano CHF \n20'000 per nuovi mandati. Infine, è importante notare che un budget \naggiuntivo era stato riservato per un progetto dedicato ai rifiuti biogeni, \nma tale iniziativa è stata bloccata poiché si è stimato che, al momento, \navrebbe comportato costi aggiuntivi per la popolazione. \n\nSi prevede un aumento di CHF 30'000 per la manutenzione dei cimiteri, \nmotivato da un'analisi che evidenzia la necessità di un importante \ninvestimento di risanamento nei prossimi anni (oggetto di un futuro \nMessaggio Municipale, MM). Analogamente, la manutenzione degli edifici \nrichiederà un aumento di CHF 50'000 per investimenti infrastrutturali. I \nmaggiori cambiamenti negli addebiti interni derivano dallo spostamento \ndei salari, mentre sono previsti piccoli aumenti per rinforzare la squadra \navventizi e del verde pubblico. Un incremento dei costi riguarderà anche il \nmagazzino di Penate, legato alla nuova registrazione delle entrate tramite \nbadge e alla sorveglianza, e il parco veicoli, a causa della vetustà di alcuni \nmezzi. Per il parco veicoli, l'anno prossimo verrà presentato un MM per il \nrinnovamento, previa un'analisi dettagliata delle reali necessità. \n\nDicastero Cultura, eventi e sport \n\nL'andamento generale delle attività del Dicastero è stato piuttosto \nordinario. La riorganizzazione in corso ha integrato la squadra \nmanifestazioni, e si prevedono diversi cambiamenti di personale: per \nl'Ufficio Sport, due collaboratrici al 50% in regime di job sharing; per la \nFilanda, a inizio anno ci sarà il pensionamento del responsabile e l'entrata \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 9/14 \n\n        \n \n \n\nin carica di un nuovo direttore. Parallelamente, si procederà a una \nriorganizzazione interna degli uffici del promovimento economico e della \ncomunicazione. \n\nSul fronte culturale, l'attività prosegue non solo con le mostre, ma anche \ncon l'impegno nella raccolta fondi per mantenere l'equilibrio finanziario. \nL'aumento del budget per il parco archeologico è dovuto alla ricorrenza \ndei dieci anni dalla sua inaugurazione, mentre si è attuata la diminuzione \ndi alcuni contributi ritenuti non più essenziali. Per la Filanda, si segnala \nanche un aumento dei ricavi da sponsor. \n\nUna priorità è la nuova convenzione con il Cantone per la Filanda: sono \nstati riattivati i contatti con l'obiettivo di definire la partecipazione del \nCantone ai costi ordinari di gestione della biblioteca. Tra i dossier futuri c'è \nla candidatura con Lugano e Locarno per diventare Capitale della Cultura \nSvizzera 2030. \n\nPer la sezione eventi e sport, pur mantenendo l'attuale squadra avventizi, \nsi prevede di gestire alcuni eventi e giubilei in più, cercando di far rientrare \nle spese in quelle preventivate. \n\nPer il 2026 sono state implementate alcune misure di risparmio e \nadeguamento tariffe: è previsto un aumento del 20-25% della tassa \nlogistica (che non dovrebbe incidere sui bilanci delle società) e un \nadeguamento verso l'alto delle tariffe della piscina comunale (che \nresteranno le più basse del Cantone) e della Fiera di San Martino. In \npiscina si prevede anche di aumentare l'area di svago dismettendo il pozzo \ntra la piscina e il tennis. \n\nInfine, sul tema sportivo, sarà costituita un'associazione per \nl'organizzazione della Festa Federale di Ginnastica nel 2031, a cui \nMendrisio parteciperà. A breve verrà presentato il documento strategico \nsugli impianti sportivi regionali, al quale anche Mendrisio fornirà il proprio \ncontributo. \n\nDicastero pianificazione e servizi pubblici \n\nA seguito di una revisione, è stato stabilito che i mandati esterni saranno \ngestiti in conformità con la Scheda R6 per le zone di pianificazione. \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 10/14 \n\n        \n \n \n\nContestualmente, si registra una diminuzione delle tasse per \nl'aggiornamento catastale e una riduzione dell'addebito interno grazie alla \nrimodulazione della percentuale relativa al Direttore, che \nprecedentemente veniva contabilizzata su diversi Dicasteri; è \nfondamentale tenere presente che l'operatività del Dicastero deve \ncontinuare a rispettare il suo budget limitato. \n\nIl Comune di Mendrisio ha adottato la piattaforma cantonale TiGis. Dato \nche il nostro Comune gestisce circa il 30% delle domande di costruzione \ndell'intero Cantone Ticino, in collaborazione con Bellinzona, si è deciso di \nimplementare un nuovo modulo per le domande di costruzione. Questo \nmodulo è stato testato in anteprima da Bellinzona e verrà \nsuccessivamente introdotto anche a Mendrisio. Attualmente si sta \nlavorando su diversi adeguamenti tecnici dei moduli esistenti e \nl'introduzione delle nuove procedure è prevista nel corso del 2026. Si \nricorda che l'implementazione delle nuove domande di costruzione è \nvincolata e sottostà integralmente alla Legge Cantonale. \n\nDicastero Formazione e servizi di accudimento \n\nCome si evince dal Messaggio accompagnante i Preventivi, sono stati \nidentificati importanti aumenti e risparmi: innanzitutto, si è ottenuto un \nmargine di risparmio assegnando la gestione delle palestre a un'azienda \nlocale anziché alla precedente ditta svizzera tedesca. Parallelamente, \nnonostante la necessità di contenere i costi, si ritiene fondamentale \ncontinuare a investire nei contributi extra-scolastici, un punto che sarà \nribadito anche nel Messaggio Municipale per la ristrutturazione di \nCanavée, dove si prevede un comparto dedicato. Per quanto riguarda la \nscuola media, avremo un risparmio di circa CHF 15'000, risultato della \nriduzione del sussidio per studente da 150 a 120 franchi. In ambito \nformativo, si vogliono mantenere e intensificare i rapporti con SUPSI e \nl'Accademia di Architettura. Infine, il trasporto pubblico è attualmente \nsoddisfacente grazie ai due nuovi bus che rispettano i requisiti del \nconcorso, e l'inaugurazione del nuovo parco, sovvenzionato anche dalla \nFondazione Federer, rappresenta un primo passo verso lo sviluppo futuro \ndel parco di Villa Argentina. Il lavoro sull’extra-scolastico è stato fatto \nanche con l’ottimizzazione del budget che si aveva già a disposizione. Il \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 11/14 \n\n        \n \n \n\nservizio è cresciuto nei numeri. È aumentato il servizio ma non il budget.  \n\n \n\nConsiderazioni commissionali \n\nDicastero Formazione e servizi di accudimento \n\nSi segnala un errore nella contabilizzazione degli stipendi dei docenti della \nscuola dell’infanzia di Ligornetto (voce 623.3020), che a preventivo \nrisultano pari a CHF 340'000, evidenziando così un incremento di CHF \n60'000 rispetto all’anno precedente. \nA seguito di specifica richiesta di chiarimenti avanzata dalla Commissione \nal dicastero competente, è emerso che l’errore contabile coinvolge più \nvoci.  \nSi rende pertanto necessaria una rettifica dei seguenti importi: \n- Voce 620.3020 - Stipendi docenti SI Arzo: CHF 220'000 (anziché CHF                   \n\n180'000 indicati a preventivo) \n\n- Voce 621.3020 - Stipendi docenti SI Capolago: CHF 100'000 (anziché CHF \n\n110'000 indicati a preventivo) \n\n- Voce 623.3020 - Stipendi docenti SI Ligornetto: CHF 250'000 (anziché CHF \n\n340'000 indicati a preventivo) \n\nSulla base delle suddette rettifiche, il totale della massa salariale per i \ndocenti delle scuole dell’infanzia sopra menzionate ammonta a CHF \n570'000, contro i CHF 630'000 previsti inizialmente a preventivo. Ne \nconsegue una riduzione del fabbisogno per il dicastero Formazione e \nservizi di accudimento pari a CHF 60'000, cui si aggiunge una diminuzione \ndegli oneri sociali stimata a CHF 10'000. \nIn sintesi, il fabbisogno complessivo risulta ridotto di CHF 70'000 rispetto a \nquanto riportato nel preventivo. \n \nLa Commissione ha inoltre deciso di proporre la rinuncia, almeno per il \n\n2025, alla misura di risparmio di CHF 15'000.- relativa alla voce \n\n680.3631.011 "Contributi per allievi scuola media".  \n\nRiteniamo in particolare che, tenuto conto della situazione finanziaria \ndella Città di Mendrisio, non sia in questo momento necessario adottare \nquesta misura, che andrebbe inevitabilmente a penalizzare le giovani e i \ngiovani di Mendrisio.  \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 12/14 \n\n        \n \n \n\nLa Commissione auspica che il Municipio, d'intesa con la Direzione della \nSM, valuti un impiego dei contributi che tenga conto della situazione \neconomica delle famiglie degli allievi. \n \n\nMoltiplicatore  \n\n \nLa Commissione ha inoltre riflettuto in merito all'opportunità di stabilire il \nmoltiplicare già con l'approvazione del preventivo oppure di aspettare a \nstabilirlo in seguito, al più tardi entro il 31 maggio 2026, come previsto \ndall'art. 177 cpv. 2 LOC. \n \nIn effetti, negli esercizi precedenti, e in modo accentuato nel 2024, è stato \nregistrato un marcato miglioramento dei conti consuntivi rispetto ai conti \npreventivi. \n \nIn base alle indicazioni fornite dal Municipio alla Commissione in \noccasione della sua seduta del 12 novembre 2025, anche l'esercizio 2025 \ndovrebbe registrare un consistente miglioramento, non tale tuttavia da \ngenerare un utile nell'ordine dei milioni di franchi.    \n \nLa maggioranza della Commissione ritiene che una decisione in merito al \nmoltiplicatore disallineata dall'approvazione del preventivo sarebbe \ngiustificata solo in presenza di significativi miglioramenti rispetto alle \nprevisioni espresse dal Municipio durante la seduta del 12 novembre 2025 \ne ribadite il 26 novembre 2025.  \n \nIn questo senso, se entro la seduta di Consiglio comunale del 15 dicembre \n2025 non dovessero emergere novità significative rispetto a quanto già \ncomunicato dal Municipio, la maggioranza della Commissione propone di \nstabilire il moltiplicatore già in occasione dell'approvazione del preventivo, \nconformemente alla proposta del Municipio. \n \nPer questo motivo, salvo il relatore, il presente rapporto è sottoscritto \n\ncon riserva dalla commissaria e dai commissari.  \n\n \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 13/14 \n\n        \n \n \n\nIn qualità di relatore del rapporto, ritengo che la proposta di \nmoltiplicatore d'imposta non debba essere sottoposta al voto \ncontestualmente all'approvazione di questi preventivi. \n\nQuesta posizione è motivata dalle sensibili e ripetute divergenze \nriscontrate negli ultimi tre esercizi tra i dati di preventivo e quelli di \nconsuntivo. \n\nA mio avviso, la prudenza adottata dal Municipio nella presentazione del \npreventivo risulta essere eccessiva e non rispecchia fedelmente la reale e \npiù solida situazione finanziaria del Comune. \n\nRisultati e differenze tra preventivo e consuntivo negli ultimi tre anni \n\n \n\nAnno \nRisultato \n(Preventivo) \n\nRisultato \n(Consuntivo) \n\nDifferenza \n(Miglioramento) \n\n2024 \nPerdita stimata di -\n3,6 milioni CHF \n\nAvanzo di 4,8 \nmilioni CHF \n\n+8,4 milioni CHF \n\n2023 \nPerdita stimata di -\n3,9 milioni CHF \n\nAvanzo di 0,1 \nmilioni CHF \n\n+4,0 milioni CHF \n\n2022 \nPerdita stimata di -\n2,2 milioni CHF \n\nAvanzo di 0,9 \nmilioni CHF \n\n+3,1 milioni CHF \n\n \n\nPertanto propongo (solo il relatore) il seguente emendamento: \n\nSi chiede lo stralcio dei punti 2 e 3 del dispositivo di risoluzione del \n\nMM  43/2025 – Bilanci preventivi 2026 Amministrazione comunale e \n\nFondazione Don G. Bernasconi e si chiede che la fissazione dei \n\nmoltiplicatori d’imposta per le persone fisiche e per le persone giuridiche \n\nper l’anno 2026 sia rinviata e decisa entro il 31 maggio 2026, tenuto \n\nconto della presentazione dei conti consuntivi 2025, conformemente \n\nall’art. 177 cpv. 2 LOC. \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto 14/14 \n\n        \n \n \n\nPer la maggioranza della Commissione della Gestione \n\nMassimiliano Robbiani, Relatore \n\nFirma con riserva: Agustoni Maurizio, Martina Arizanov, Giampaolo \nBaragiola, Tiziano Calderari, Filippo Pfister, Davide Rossi, Jacopo Scacchi, \nDaniele Raffa \n\n\n