RapportoCommissione della Gestione

category_it: RAPPORTO

text: \n1 \n \n\nCITTÀ DI MENDRISIO \nCOMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \n \nRapporto sul MM 137 / 2012 Bilancio preventivo 2013  \n Aziende Industriali Mendrisio \n \n \n \nEgregio Signor Presidente, \nGentili colleghe, egregi colleghi,  \n \n \nPREMESSA  \n \nLa Commissione della Gestione ha voluto approfondire il Bilancio preventivo delle \nAziende Industriali di Mendrisio convocando durante la riunione del 21 gennaio 2013: \n\nil Municipale Mario Rusca, Capo Dicastero AIM \nil signor Gabriele Gianolli, Direttore AIM \nil signor Fausto Medici, Segretario AIM.  \n \n\nDurante la riunione del 4 febbraio, si è proceduto alla votazione che ha visto approvare il \nPreventivo solo dai commissari del gruppo PPD & GG e dal commissario del gruppo \nInsieme a Sinistra, esito che ha portato di conseguenza alla stesura, a loro nome, del \npresente rapporto di maggioranza. \n \n \nOSSERVAZIONI DI CARATTERE GENERALE \n \nIl Bilancio preventivo 2013 delle AIM non contempla ancora il processo aggregativo, il \ndocumento verrà pertanto aggiornato all’inizio della prossima legislatura. \n  \nIl 2013 sarà caratterizzato, con l’aggregazione dei  nuovi Quartieri di Besazio, Ligornetto e \nMeride, dall’acquisizione di 3 nuovi acquedotti e dall’estensione amministrativa dei servizi \nerogati dalle AIM.  \n\nNella sezione Elettricità si procederà all’assunzione di un ingegnere e di un disegnatore al \n50%. \n\nProseguono, inoltre, le trattative con le AIL per quanto riguarda la possibile futura gestione \ndi tutte le reti di erogazione di gas ed elettricità dei comprensori attualmente di loro \ncompetenza, e che entreranno a far parte del nuovo Comune della Città di Mendrisio.  \n\nSul fronte dell’Acqua Potabile si sta finalmente concretizzando il progetto di Acquedotto \nRegionale del Mendrisiotto (ARM) e, attualmente, con la costituzione di un unico Piano \nGenerale dell’Acquedotto (PGA) si stanno studiando nuove sinergie per la gestione \nrazionale dell’intero comprensorio. \n \nPer la gestione delle sue infrastrutture, le AIM continuano la loro politica del credito \nquadro, strumento agile ed idoneo a pianificare con il “giusto respiro” i vari tipi di \nintervento, permettendo, laddove ce ne fosse la necessita, gli opportuni spostamenti \ndelle singole opere durante il periodo di competenza del credito stesso. \n \n\n\n\n2 \n \n\nIn tale ottica, siamo chiamati a sottoscrivere \n \n\n- il credito quadro di CHF 4'482'000.00 per il quadriennio 2013-2016 destinato alla \nSezione Acqua Potabile, proposto dall’Esecutivo con il MM 140/2012; \n\n \n- il credito quadro di CHF 1'556'000.00 per il quadriennio 2013-2016 destinato alla \n\nSezione Gas, proposto dall’Esecutivo con il MM 141/2012; \n \nentrambi preavvisati favorevolmente dalla Commissione della Gestione. \n \n \nLE PREVISIONI 2013 PER LE SINGOLE SEZIONI \n \n1  -  Sezione elettricità \n \nI prezzi AET per il 2013 rispecchiano il contratto 2012-2013 sottoscritto nel 2011 e le tariffe \ndell’energia sono sostanzialmente quelle del 2012. Come da tradizione consolidata, la \nsezione si conferma quale colonna portante delle nostre AIM con \n \n\n una chiusura dei conti a pareggio, \n\n investimenti per CHF 2'991'000.00,  coperti dall’autofinanziamento, \n\n ammortamenti per CHF 1'468’400.00. \n \n \n2  -  Sezione acqua potabile \n \nCome preannunciato nel preventivo precedente (2012), a causa degli interventi a “largo \nrespiro” eseguiti e ancora da realizzare nell’ambito dell’Acqua Potabile, si è reso \nnecessario rivedere le tariffe di erogazione dell’acqua potabile con un aumento di 10 \ncentesimi al metro cubo. Con le nuove tariffe, comunque ancora concorrenziali se \nconfrontate con la media regionale, si prevedono \n \n\n una chiusura dei conti a pareggio, \n\n investimenti per CHF 1'085'000.00,  importo minimo indispensabile per il buon \n    funzionamento dell’acquedotto, \n\n manutenzioni per CHF 261'000.00, \n\n ammortamenti per CHF 454’000.00. \n \n \n2  -  Sezione gas \n \nPer tutti i quartieri serviti dalle AIL sono garantiti i medesimi prezzi praticati dalle nostre AIM \nper le parti di territorio servite dalle sue reti di distribuzione (le AIM pagano infatti alle AIL la \nbolletta degli utenti finali). Dal momento che è prevista una diminuzione delle tariffe di \nfornitura del gas da parte delle AIL occorrerà valutare se vi sarà la possibilità di adeguare \nverso il basso anche le tariffe delle AIM.  \n \nPer questa sezione si prevedono \n \n\n una chiusura dei conti a pareggio, \n\n\n\n3 \n \n\n investimenti per CHF 315'000.00, \n\n ammortamenti per CHF 320’000.00. \n \n \nCONCLUSIONI \n \nAlla luce del contenuto del MM 137 / 2012 e dei considerandi di cui sopra, \n\n \ni commissari del Gruppo PPD & GG e del Gruppo Insieme a Sinistra \ndella Commissione della Gestione invitano le colleghe ed i colleghi \nConsiglieri comunali ad approvare il messaggio municipale ed il \nrelativo dispositivo di risoluzione così come presentati. \n\n \n \n \n \nPaolo DANIELLI, relatore \n \n \n \n\nMendrisio, 6 febbraio 2013 \n \n\n\n


parent_type: affair

name: MM 10 /2021 rapporto preliminare Municipio.pdf

category_it: ALLEGATO

format: application/pdf

text: \n \n\n \n\n \n\nCancelleria comunale \nVia Municipio 13 \n6850 Mendrisio \n\n058 688 31 10 \ncancelleria@mendrisio.ch \nmendrisio.ch \n\nRis.mun. 12855 del 21 aprile 2020 \n28 aprile 2020 \n \n \nRapporto preliminare del Municipio \nsulla mozione presentata in data 12 febbraio 2020 dai \nConsiglieri comunali Andrea Stephani e Benjiamin \nAlbertalli intitolata “Question time: diamo il giusto spazio \nalle domande del CC” \n\n \n \nAl Lodevole Consiglio comunale di Mendrisio, \nSignora Presidente e Consiglieri, \n \nAi sensi dell’art. 67 cpv. 2 lett. b LOC, il Municipio ha risolto di avvalersi della facoltà di \nallestire il preavviso scritto sulla mozione citata, presentata in occasione della seduta del \nConsiglio comunale del 9 marzo 2020 e demandata per esame alla Commissione delle \nPetizioni. \n \nL’atto parlamentare presentato chiede al Legislativo di deliberare: \n \n1. La presente Mozione elaborata è accolta. \n\n \n\n2. È approvata la modifica dell’art. 15, cpv. 6 del Regolamento comunale della Città di \nMendrisio come segue: \n“(omissis) \n6. La trattanda “Mozioni ed Interpellanze” viene di regola inserita nell’ordine del \n\ngiorno subito dopo l’approvazione del Verbale delle risoluzioni della seduta \nprecedente.” \n\n \n3. È approvata la modifica dell’art. 16, cpv. 4 del Regolamento comunale della Città di \n\nMendrisio come segue: \n“(omissis) \n4. La trattanda “Mozioni ed Interpellanze” viene di regola inserita nell’ordine del \n\ngiorno subito dopo l’approvazione del Verbale delle risoluzioni della seduta \nprecedente.” \n\n \nPremessa \nL’Esecutivo evita di regola di interferire quando il Legislativo discute su proposte che \nriguardano la propria organizzazione e il proprio funzionamento. Normalmente avrebbe \nrinunciato a formulare osservazioni rimettendosi a quanto deciso dal Consiglio Comunale, \nma in questo caso, ritenute le argomentazioni esposte nell’atto parlamentare, ritiene \ndoveroso esprimersi. \n \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto preliminare 2/3 \n \n \n\nI rapporti fra il Legislativo e l’Esecutivo sono alla base di un sano processo democratico, \nanche a livello comunale. Il Municipio riconosce quindi l’importanza del dialogo fra i due \norgani comunali come evidenziato nell’atto parlamentare, pur ritenendo che la situazione \nnon sia così negativa come da loro descritta.  \n \nÈ vero che le mozioni, le interrogazioni e le interpellanze sono i soli strumenti tecnici nelle \nmani dei Consiglieri Comunali oltre alla sana e proficua discussione e al voto sulle \nproposte del Municipio, ma va sottolineato che questi atti parlamentari, negli anni, hanno \nacquisito vieppiù importanza. \nIl Consiglio Comunale è il partner privilegiato del Municipio, svolge un ruolo fondamentale \nportando nuove idee, prospettive e arricchimento nella discussione.  \nIn questo senso si può concordare con lo spirito della mozione. \n \nIl Municipio non ritiene però che per “riconoscere l’importanza delle proposte e delle \nrisposte ai quesiti d’interesse pubblico che vengono posti all’Esecutivo” ciò dipenda dal \npunto in cui la trattanda si trova nell’ordine del giorno, ma dal giusto tempo e spazio \ndedicato all’evasione del tema. \n \nUna soluzione percorribile sarebbe la modifica dell’articolo 19 del Regolamento comunale \nanticipando l’orario di fine seduta e per coerenza introdurre l’aggiornamento sistematico \ndell’assemblea ad altra data.  \nNon andrebbe mai dimenticato che a tutto c’è un limite, oltrepassato il quale (ndr. orario) \nscade anche la più nobile delle intenzioni. \n \nQuindi non si tratta di inserire la trattanda “Interpellanze e Mozioni” subito dopo \nl’approvazione del verbale delle risoluzioni della seduta precedente, anche perché questo \n“diritto” spetta all’investitura dei nuovi Consiglieri comunali, all’approvazione delle \ndimissioni, all’aggiornamento dell’Ufficio presidenziale, alle nomine nelle Commissioni, \necc., ma rafforzare e rendere efficace il dialogo tra Esecutivo e Legislativo consolidando la \nprassi fin qui instaurata e promuovendo un nuovo approccio alla trattanda con ritrovato \nentusiasmo. \n \nQuesta nuova concezione non arrischierebbe, come la proposta dei mozionanti potrebbe \nfar pensare, che la sorte oggi toccata all’ultima trattanda dell’ordine del giorno “Mozioni e \nInterpellanze” venga ereditata dai Messaggi municipali e dagli altri temi previsti. \n \nPertanto la proposta di introdurre il cpv. 6 all’articolo 15 e il cpv. 4 all’articolo 16 del \nRegolamento comunale non è accolta. \n \n\n\n\nCittà di Mendrisio Rapporto preliminare 3/3 \n \n \n\nCONCLUSIONI \n \nIl Municipio si dichiara disposto a presentare una proposta di modifica dell’articolo 19 del \nRegolamento comunale che prenda in considerazione una nuova organizzazione delle \nsedute del Legislativo.  \n \nQuanto esposto rappresenta una risposta alla richiesta postulata dalla mozione \nrespingendo però la proposta dei nuovi cpv. 6 dell’articolo 15 e cpv. 4 dell’articolo 16 del \nRegolamento Comunale della Città di Mendrisio.  \n \n \nCon osservanza. \n \n \n Per il Municipio  \nSamuele Cavadini \n\n \n\nMassimo Demenga \nEconomista aziendale SUP Lic. rer. pol. \n\nSindaco Segretario \n \n\n \n \n\n\n


Schema di progetto 1.pdf

text: \nScala 1:250 Data: 2/5/2017\n\nR3 TREES\n\n1) Recinzione e cancello d'entrata       \n2) Pavimentazione in sagomati  \n3) Box prefabricato per macchinari e attrezzi\n4) Adeguamento riscaldamento serra\n5) Adeguamento impianto elettrico e illuminazione esterna\n6) Sistemazione e livellamento terreno\n\n1\n\n2\n\n3 \n\n4\n\n5\n6\n\nSerra Comunale, Via Carlo Pasta, Mendrisio\n\n\n


MM 108 /2019.pdf

category_it: MESSAGGIO

text: \n \n\n \n\n \n\nCancelleria comunale \n\nVia Municipio 13 \n\n6850 Mendrisio \n\n058 688 31 10 \n\ncancelleria@mendrisio.ch \n\nmendrisio.ch \n\nRis. mun. 11231 dell’8 ottobre 2019 \n7 novembre 2019 \n \n\nMM N. 108 /2019 \n\nMessaggio accompagnante 13 domande di \nconcessione dell’attinenza comunale di Mendrisio \n\nAl Lodevole Consiglio Comunale di Mendrisio, \nGentil Signora Presidente e Consiglieri, \n \n\nSottoponiamo al vostro esame 13 domande di concessione dell’attinenza comunale di \n\nMendrisio, la cui procedura è retta dalla Legge sulla cittadinanza ticinese e \n\nsull’attinenza comunale dell’8 novembre 1994 e dal relativo Regolamento di \n\napplicazione del 13 dicembre 2017. \n\n \n\nI dati concernenti i singoli candidati sono riassunti nelle schede allegate. \n\nRimaniamo a disposizione per ogni complemento d’informazione che potrà occorrere in \n\nsede di esame e discussione. \n\n \n\nIl Municipio propone di accogliere favorevolmente le istanze di naturalizzazione contenute \n\nin questo messaggio e confida nell’approvazione di codesto Onorando Consiglio. \n\n \n\nIl messaggio è demandato all’esame della Commissione delle Petizioni. \n \n \nCon osservanza. \n \n \n\n Per il Municipio  \n\nSamuele Cavadini \n\n \n\nMassimo Demenga \n\nEconomista aziendale SUP Lic. rer. pol. \n\nSindaco Segretario \n\n \n \n \n \nAllegate: \nn. 13 istanze di naturalizzazione \n \n\n\n


RapportoCommissione della Gestione

text: \n1 \n\n \n\nCITTA’ DI MENDRISIO \nCOMMISSIONE DELLA GESTIONE    Mendrisio, 9 dicembre 2013 \n\n \nRapporto sul MM 7/2013  \nRISTRUTTURAZIONE STABILE LA FILANDA - Ia TAPPA - MAPPALE N. 948 RFD \nMENDRISIO - RICHIESTA DI UN CREDITO DI FR. 6'550'000.00 E APPROVAZIONE \nDELLA CONVENZIONE CON IL DECS \n\n1. Introduzione \n\nSignor Presidente, \n\nSignore e Signori Consiglieri Comunali, \n\nla Commissione della Gestione si è riunita per discutere ed approfondire il MM 7/2013 in oggetto in data 4 \n\ndicembre 2013 alla presenza di: \n\n‐ Vice‐Sindaco Rolando Peternier, Capo‐Dicastero Museo e Cultura \n\n‐ Signor Simone Soldini, Curatore Museo d’arte \n\n‐ Signor Massimo Demenga, Segretario Comunale \n\n2. Entrata in materia ‐ iter \n\nIl messaggio sottopone al Consiglio Comunale la richiesta di un credito di complessivi CHF 6'550'000.00 per \n\nla  realizzazione  della  prima  tappa  della  ristrutturazione  dello  stabile  La  Filanda, mappale  no  948  RFD \n\nMendrisio  e  l’approvazione  della  convenzione  con  il  Dipartimento  Educazione,  Cultura  e  Sport  per  la \n\nbiblioteca.  Ricordiamo  che  il Dipartimento competente aveva deciso l’abolizione della biblioteca \n\ncantonale per il Mendrisiotto. Questo ha sollevato, da parte della popolazione, un’indignazione \n\nabbastanza forte, con una raccolta di firme per cercare di evitare questa misura. \n\nIl Municipio, preso atto della raccolta firme a livello regionale, aveva contribuito a sostegno del \n\nmantenimento della biblioteca, dal 2009 al 2012 con fr. 50'000 annui. \n\nL’acquisizione del fondo è avvenuta in data 22 settembre 2010. Il Municipio aveva sottoposto al Legislativo \n\nil Messaggio municipale no. 44 /2010 per  la richiesta di un credito di Fr. 4'000'000.00 per  l’acquisto dello \n\nstabile e  relativo  sedime.  Lo  stesso aveva  ricevuto unanime consenso  tra ai membri del Legislativo nella \n\nseduta  del  12  luglio  2010.  Ricordiamo  che  l’acquisto  dello  stabile  La  Filanda  risponde  ad  un’esigenza \n\nconcreta: dare vigore ad un comparto che da tempo langue, mantenere una struttura bibliotecaria di libero \n\naccesso per la regione e creare un punto di riferimento e di animazione per l’intera Città. Lo stabile risulta \n\nin  stato  sempre più bisognoso di  rinnovamento. Da  valutare  con  attenzione  le  sinergie  con  i privati per \n\nsfruttare eventuali economie di scala nella gestione dell'immobile. \n\nLa  situazione economica  e patrimoniale della Città,  l’entrata dei nuovi quartieri di  Ligornetto, Besazio e \n\nMeride  impone  al  legislativo  di  porre  tutte  le  attenzioni  del  caso  nell’analizzare  le  spese  di  gestione \n\ncorrente del futuro Centro Culturale. \n\n\n\n2 \n\n \n\nI Commissari sostengono la necessità di procedere a rinnovare gli spazi della Filanda, tuttavia per quanto \n\nconcerne  la  sua messa  in  funzione propongono di  contenere  il  fabbisogno  supplementare di  gestione \n\ncorrente  della  Città  con  delle  misure  di  risparmio  relativamente  al  piano  dei  costi  presentato  nel \n\nMessaggio, cercando di attingere alle  risorse già  in dotazione del Comune. Questo per  la prima  fase di \n\nrodaggio ed in attesa di un miglior stato delle finanze. \n\nNon da ultimo,  la Filanda va  inoltre  inserita nello sviluppo del Campus SUPSI e del consolidamento della \n\nFacoltà di Architettura che hanno dimostrato "fame" di spazi per atelier e seminari per il corpo studentesco \n\nin  crescita.  Per  il  Comune  può  essere  dunque  un'opportunità  di  ricavi  affittando  gli  spazi  ristrutturati, \n\naccrescendo il flusso di persone da e per il Borgo di Mendrisio. \n\n3. La fase di studio, concetto e attività \n\nIl conservatore del Museo d’arte e responsabile delle attività culturali del Comune, Signor Simone Soldini, in \n\nrisposta ad una precisa  richiesta del Municipio, ha  iniziato ad orientarsi e ad andare alla  ricerca di nuovi \n\nmodelli innovativi di biblioteche, centri culturali e mediateche.  \n\nRicordiamo  che  da  almeno  30  anni  si  è  affermata,  nel  quadro  delle  discussioni  relative  al  suo  servizio \n\npubblico, una nuova, più aggiornata concezione di biblioteca. Si è coniato  il termine di mediateca, cioè di \n\nservizio dove non solo  il  libro, ma  tutti  i nuovi media o spazi più “popolari” vengono  inclusi. Tutti questi \n\nsono spazi interessanti, poiché rispondono innanzitutto al problema del coinvolgimento della gente e delle \n\nloro  associazioni.  Si  è  passati  dal  rendere  pubblica  la  cultura  ai  cittadini  per  mezzo  dei  libri  alla \n\ndemocratizzazione  della  tecnologia.  La  mediateca  espanderà  l’accesso  alla  tecnologia,  mettendo  a \n\ndisposizione computer e accesso alla rete, offrendo spazi di apprendimento sia virtuali che reali. \n\nIl gruppo di  lavoro ha  infine elaborato,  in collaborazione con  l’Arch. Anne‐France Aguet,  il progetto che è \n\nalla base del presente messaggio. Unitamente al Gruppo di lavoro appositamente istituito, ci si è subito resi \n\nconto che attorno al tradizionale istituto bibliotecario erano cresciuti vari modelli che assomigliavano più a \n\nveri e propri Centri culturali, dei quali la biblioteca rimaneva comunque un perno. \n\nDurante l’incontro con la Commissione il Signor Soldini ha illustrato i principali punti di forza del progetto: \n\nquello che si propone di realizzare a Mendrisio è una prima storica per  il nostro Cantone, un’opportunità \n\ninteressante da tanti punti di vista. Il primo è l’impatto sociale. Dall’esperienza avuta in altre Città, attorno a \n\nquesti  centri  si è  creata una grande animazione. Ne ha visitati 11  in  totale,  in Svizzera e  in Europa,  con \n\nrealtà molto diverse tra di loro. In tutti questi modelli di biblioteca‐centro culturale emergevano sempre gli \n\nstessi servizi. Non sono distribuiti casualmente, ma disposti nei vari centri  in modo molto ponderato. Un \n\nruolo  importante è  risultato essere quello della zona  ristoro,  luogo di aggregazione e socializzazione. Nel \n\ncentro  ex  Filanda  il  bar  è  già  presente.  Sarà  da  redigere  un  accordo  tra  Comune  e  gerente,  con  una \n\npartecipazione finanziaria di quest’ultimo. La gestione rimarrà comunque privata e sarà creata un’apertura \n\nche dà accesso allo stabile. \n\nTutte  queste  esperienze  hanno  avuto  un  impatto  positivo  sulla  realtà  nella  quale  erano  collocate.  Tali \n\naffermazioni sono supportate da uno studio, letto dal relatore del presente rapporto, “Rendere le città più \n\nforti”, nel quale si afferma che “attraverso la creazione di biblioteche avvengono fenomeni di risorgimento \n\ndelle  aree  urbane  che  necessitano  di  una  nuova  spinta  economica”  (2007,  p.22).  Il  Nucleo  storico  di \n\nMendrisio soffre da diversi anni di una perdita d’attrattiva e diverse attività commerciali hanno cessato  la \n\n\n\n3 \n\n \n\nloro  attività.  Esiste una  crescente percezione  che  le biblioteche pubbliche  fungano  da  amalgama  per  le \n\ncomunità, contribuendo anche ad incrementare la sicurezza, la stabilità e la qualità della vita dei cittadini: \n\nQuesto centro deve catalizzare gli interessi della società e delle associazioni. Il Sig. Soldini ha notato alcune \n\ncose importanti durante le visite, in particolare l’aspetto estetico, che deve creare un forte impatto visivo. \n\nL’animatore sarà una figura molto importante (avrà un occupazione al 50%). Dovrà essere un coordinatore, \n\navrà il compito di promuovere il Centro per farlo conoscere, soprattutto nei primi mesi. \n\nSecondo  aspetto  critico  da  considerare  è  la  dimensione.  Il  Sig.  Soldini  non  crede  che  il  progetto  sia \n\nsovradimensionato. Ai Commissari ha espresso le sue buone impressioni sulla frequentazione dei Centri che \n\nha potuto visitare. \n\nRicordiamo che Il piano -1 dovrebbe ospitare gli archivi raggruppati, con un locale climatizzato adatto \n\nal mantenimento di importanti documenti, memoria storica della nostra collettività. \n\nPer quanto concerne la biblioteca, è stata sollevata un’interrogazione per valutarne lo spostamento \n\nnella futura Supsi. Il Consiglio di Stato ha risposto che ciò non è ipotizzabile, in quanto la biblioteca \n\ndella Supsi sarà limitata ai loro settori di competenza, non sarà generalista. In più la Supsi, con il suo \n\nnuovo progetto, ha predisposto 360 m2 per la propria biblioteca (che rappresentano circa 1/3 della \n\nbiblioteca cantonale). \n\n4. La realizzazione a tappe del Centro \n\nIl completamento del progetto comporta un  investimento globale di ca. Fr. 9'645'000.00  (IVA compresa). \n\nDa  tale  cifra  andranno  a  deduzione  gli  incentivi  per  il  programma  energia,  i  sussidi Minergie  e  i  vari \n\ncontributi. Non va però dimenticato che a tale importo occorre aggiungere l’investimento di CHF 4 milioni \n\nper l’acquisto del fondo, quindi complessivamente la spesa ammonta a Fr 13'645'000.00 (IVA compresa)  \n\nLa  Commissione  reputa  intelligente,  in  ottica  prudenziale  del  piano  economico,  la  scelta  seguita  dal \n\nMunicipio che ha optato per una soluzione modulabile che prevede la ristrutturazione in 3 stadi. \n\nAcquisto stabile (già effettuato)       Fr 4'000'000.00 \n\n1. tappa ristrutturazione ‐ blocco centrale     Fr 6'550'000.00 (oggetto del presente Messaggio). \n\n2. tappa ristrutturazione ‐ blocco sala       Fr 2'360'000.00 \n\n3. tappa ristrutturazione ‐ blocco centrale    Fr 1'380'000.00 \n\nI lavori inerenti la seconda e la terza tappa saranno oggetto di un’apposita richiesta di credito.  \n\n La Commissione della gestione aveva invitato, in sede di approvazione del primo MM, il Municipio a \n\nvalutare se eseguire  in ordine temporale  inverso dapprima  la 3. tappa di ristrutturazione rispetto \n\nalla 2.  tappa. La  terza  tappa,  ricordiamo, permetterà  infatti  la  ristrutturazione del secondo piano \n\ndestinato alle associazioni e agli spazi per USI e SUPSI. \n\nIl piano superiore sarà quello riservato a società e associazioni della Città, ma in questa prima fase \n\nrimarrà allo stato grezzo. Per il resto ci saranno impianti tecnici ma rimarrà ancora dello spazio vuoto. \n\nProvvisoriamente è previsto uno spazio amministrativo per il lavoro di bibliotecari e personale del \n\nCentro. \n\n\n\n4 \n\n \n\nQuale variante c’è una richiesta da parte dell’Accademia per poter avere spazi importanti nei quali \n\nospitare il proprio atelier. Però al momento non si possono ancora fornire dati precisi in questo senso. \n\nL’Accademia potrebbe usufruire degli spazi da settembre 2015 fino circa al 2018-19. Se si dovesse \n\nandare in questa direzione, si dovrà presentare un Messaggio specifico. \n\nRibadiamo che il presente messaggio riguarda unicamente la prima tappa, per la quale il programma lavori \n\n(indicativo) sarà il seguente: \n\nIl blocco principale, prima tappa avrà i seguenti costi1: \n\nBLOCCO PRINCIPALE I TAPPA  NUOVO MM    PRECEDENTE MM \n\nPreparazione  –  demolizione  –  impianto \n\ncantiere \n\nFr. 467'000.00       (ex Fr 452'000.00) \n\nCostruzione grezza  Fr. 504'000.00    (ex Fr. 475'000.00) \n\nImpiantistica / sicurezza  Fr. 1'551'000.00        (ex. Fr. 1'510'000.00) \n\nImpianti di trasporto  Fr. 117'000.00 \n\nFiniture  Fr. 1'159'000.00     (ex Fr. 1'100'000.00) \n\nOnorari  Fr. CHF 637'000.00        (ex Fr. 654'000.00) \n\nLavori esterni  Fr. 16'000.00 \n\nDiversi  Fr. 508'000.00     (ex Fr. 485'000.00) \n\nTOTALE EDIFICIO  Fr. 4'959'000.00     (ex Fr. 4'809'000.00) \n\nMobilio e attrezzature biblioteca o sala  Fr. 815'000.00       (ex. Fr. 490'000.00) \n\nInformatica / multimedia  Fr. 285'000.00 \n\nTOTALE SENZA IVA  Fr. 6'059'000.00     (ex Fr. 5’584'000.00) \n\nIVA  Fr. 484'710.00     (ex Fr. 446'720.00) \n\nTOTALE IVA COMPRESA  Fr. 6'543'000.00     (ex Fr. 6'030'720.00) \n\n \nCome citato nel Messaggio, la conduzione architettonica sarà garantita dall’Arch. Anne‐France Aguet \n\nmentre la direzione lavori sarà affidata ad uno studio esterno. I costi della prima tappa, con precisione +/‐ \n\n10% si attestano a ca. Fr. 6'550'000.00 (IVA compresa), così suddivisi: \n\n \n\n1) costi ristrutturazione edificio             Fr. 4'965'000.00 \n\n2) costi sistema multimediale / informatica         Fr.   285'000.00 \n\n3) costi per mobilio e attrezzature specifiche per biblioteca     Fr.   815'000.00 \n\n                                                            \n\n1   Fonte: MM 7/2013, pag. 12. \n\n\n\n5 \n\n \n\n4) IVA                   Fr.   485'000.00 \n\n \n\nI rapporti con il vicinato: C’è già un accordo firmato con il vicino per le nostre modifiche. La Commissione \n\naveva già  richiesto  indicazioni  su un eventuale  rifacimento della  facciata esterna,  la quale presenta oggi \n\nsegni  di  vetustà. Al momento  sono  in  opera  già  alcuni  lavori  di miglioria.  Per  l’entrata  al  centro,  il  Sig. \n\nSoldini  ha  confermato  che  si  punterà  molto  su  un  richiamo  in  orizzontale.  La  piazza  avrà  un  peso \n\nimportante: dovrà invitare a entrare nel Centro e ospitare manifestazioni di vario tipo. \n\nPer quanto  concerne Bar,  che verrà  lasciato  in gestione ai privati,  la Commissione ha valutato  i possibili \n\nrischi e le opportunità che tale soluzione comporta. Si auspica anche in tal caso la massima collaborazione \n\naffinché tutto  l’insieme sia coerente e funzionale (arredamento e conduzione), a beneficio sia dell’utenza \n\ndel centro che del servizio caffetteria. \n\nI posteggi del  centro,  saranno  ca. 90  stalli a pagamento, aperti al pubblico e a disposizione degli utenti. \n\nSono però anch’essi di proprietà privata, non del Comune. La manutenzione  resterà dunque a carico dei \n\nprivati.  Al  momento  non  esiste  ancora  nessuna  convenzione  che  regoli  in  modo  preciso  l’utilizzo  dei \n\nposteggi. Viene ribadito come la situazione rimarrà pressoché la stessa di quando era in funzione il centro \n\ncommerciale Manor. La Commissione invita il Municipio ad approfondire il tema. \n\n5. Oneri effettivi a carico della Città \n\nA favore della tappa intermedia del processo aggregativo, il Consiglio di Stato ha proposto lo stanziamento \n\ndi  un  contributo  di  Fr.  7'000'000.00,  suddiviso  in  due misure.  La  tranche  di  Fr.  4'500'000.00  riguarda  il \n\nsostegno  ad  investimenti  per  progetti  strategici  previsti  dal  programma  aggregativo.  La  concessione \n\ndell’aiuto cantonale avverrà,  fin dalla costituzione del nuovo Comune,  sulla base di progetti e preventivi \n\ndefinitivi  e  dei  relativi  piani  di  finanziamento  approvati  dal  Legislativo  comunale  per  opere  in  fase \n\nd’esecuzione avanzata. \n\nIn questi progetti è stato censito il nuovo Centro culturale. \n\nPer questo motivo  il Municipio  suggerisce di  allibrare  il  contributo  cantonale nella  sua  totalità  al nuovo \n\ncentro. \n\nL’investimento lordo per la tappa I ammonta a Fr. 6'031'000.00 \n\nI contributi previsti per il Centro Culturale Filanda ammontano a Fr. 5'000'000.00. \n\nI Contributi si possono cosi riassumere: \n contributo NCKM     Fr. 2'000'000.00 \n\n contributo cantonale     Fr.   500'000.00 \n\n contributo Manor     Fr.   200'000.00 \n\n contributo CASINO    Fr.   300'000.00 \n\n sponsor       Fr.   400'000.00   Effettivi raccolti: Fr. 230'000.00 \n\n incentivi programma energia   Fr.   100'000.00 \n\n sussidio TI CECE     Fr.    40'000.00 \n\n sussidio TI Minergie     Fr.   250'000.00 \n\n contributo aggregazione   Fr. 4'500'000.00 \n\n\n\n6 \n\n \n\n \n\nPer la 1. tappa di ristrutturazione verranno attivate risorse per complessivi Fr. 4'500'000.00 del contributo \n\naggregazione  e  Fr.  500'000.00  del  contributo  Cantonale  (proveniente  dal  fondo  lotteria  intercantonale) \n\ndeliberato  dal  Consiglio  di  Stato  per  permettere  anche  a  Mendrisio  –  al  pari  degli  altri  poli  Lugano, \n\nBellinzona e Locarno, di poter disporre, seppur in forma diversa, di una biblioteca cantonale  \n\nL’investimento  netto  a  carico  del  Comune  si  fissa  in  Fr.  460’000.‐‐,  pertanto  gli  oneri  finanziari medi \n\ngenerati dall’investimento assommano a Fr. 23’000.‐‐, così calcolati: \n\n‐ l’ammortamento amministrativo annuo sul valore residuo è del 6% e ammonta a Fr. 27'600.‐‐, per \n\ncontro l’ammortamento medio annuo assomma a Fr. 13'800.‐‐ (tasso 3% lineare);  \n\n‐ gli interessi passivi sul capitale medio investito ammontano a Fr. 9'200.‐‐ \n\n‐ l’ammortamento amministrativo annuo sul valore residuo è del 10% e ammonta a CHF 103'100.00, \n\nper contro l’ammortamento medio annuo assomma a CHF 51'550.‐‐ (tasso 5% lineare); \n\nSi  auspica  che  il  Municipio,  prima  della  messa  in  esercizio  del  Centro  Filanda,  abbia  proceduto  a \n\nconsegnare  al Consiglio Comunale una proposta di  smobilizzo di proprietà pubbliche. Nella  situazione \n\nd'incertezza  finanziaria  in  cui  il  nostro  Comune  si  trova,  risulta  fondamentale mantenere  un  giusto \n\nequilibrio nel patrimonio immobiliare di proprietà pubblica in modo da non creare nuovi oneri aggiuntivi \n\nai contribuenti. \n\n6. Gestione ordinaria e costi finanziari del centro culturale \n\nL’analisi  del  fabbisogno  di  personale  per  il  regolare  esercizio  della  struttura  è  stato  elaborato  in \n\ncollaborazione  con  il  Sig.  Gerardo  Rigozzi, Direttore  del  Sistema  Bibliotecario  Ticinese  e  Direttore  della \n\nBiblioteca Cantonale di Lugano e Mendrisio \n\nLa  Direzione  della  struttura  e  quella  amministrativa  rientrerà  nei  compiti  del  Direttore  dell’istituto  di \n\nLugano. \n\nL’apertura del centro è ipotizzata dalle ore 09.00 alle ore 19.00 (fino alle ore 12.00 senza prestito). \n\nPer la gestione, il fabbisogno di personale è stato così quantificato dal Municipio : \n \n\n due bibliotecari e due impiegati addetti al prestito. In base alla convenzione allegata al presente \n\nmessaggio un bibliotecario e un addetto al prestito saranno dipendenti cantonali; (1 bibliotecario e \n\n1 addetto al prestito a carico del comune); \n\n l’animatore del centro (organico comunale) \n\n il custode (organico comunale); \n\n il personale per l’apertura prolungata (organico comunale). \n\n \n\nIl Coordinatore e animatore del centro \n\nIl  coordinatore  e  promotore  degli  spazi  è  e  sarà  una  figura  fondamentale.  Deve  inizialmente  saper \n\npromuovere  e  catalizzare  l’attenzione  delle  associazioni  e  della  popolazione.  Poi  dovrà  occuparsi  del \n\ncoordinamento degli spazi. Diventerà l’anima del centro. \n\n\n\n7 \n\n \n\nLa nomina sarà una scelta da valutare bene e con molta attenzione, si dovrà tener conto delle competenze \n\nin materia artistico/culturale ma anche manageriale. \n\nPersonale  del centro: \n\n 3.5 persone (l’animatore avrà un impiego a tempo parziale ‐ 50%) \n\nI  costi di gestione  sono  riassunti a pagina 16 del MM.  La  tabella deve essere  interpretata  come  l’onere \n\nnetto aggiuntivo a carico della Città. \n\nSI noti che un collaboratore al 50% è già a carico dell’organico della Città. \n\n \nGestione Corrente I fase operativa2 \n \n\nNota per il Consiglio Comunale: i costi di gestione indicati sono solo una proiezione, quelli effettivi \nsaranno poi votati con i prossimi Preventivi (2015). \n \n            Personale (unità)   Fr.    Osservazioni Commissari \nCosti di gestione corrente             614'500.00 \n\nCosti del personale               401'500.00 \n\nDirezione e segretariato             0      Da cercare nell'organico \n\nAnimatore Centro culturale           0.5   47'500.00 \n\nBibliotecari               1   90'000.00 \n\nPersonale per prestito             1   70’000.00 \n\nPersonale per apertura prolungata ‐ studenti ‐ stagiaire       40'000.00  Incentivare volontariato \n\nCustode e personale tecnico           1   70'000.00  Da ricercare nell'organico \n\nOneri sociali                 79’000.00  Risparmio (vedi sopra) \n\nFormazione e trasferte               5'000.00 \n\nCosti Centro culturale e animazioni           118'000.00 \n\nCredito libri, riviste e mediateca             60'000.00 \n\nStampati e materiale vario             20'000.00 \n\nSpese telefoniche e rete               8'000.00 \n\nAnimazione Centro culturale             30'000.00  Sponsor / budget manifestaz. \n\nCosti immobile                 95'000.00 \n\nCosto energetico               50'000.00 \n\nAbbonamenti                 25'000.00 \n\nManutenzione                 20'000.00 \n\nRicavi di gestione corrente             42'000.00 \n\nSponsorizzazioni eventi               20'000.00 \n\nTasse occupazione sale               4'000.00   Da rivedere \n\nAffitto spazio bar               18'000.00 \n\nTotale costi netti di gestione corrente           572'500.00 \n\nPartecipazione cantonale (acquisto libri)           30'000.00 \n\nBibliotecario già a carico della città       0.5     62'500.00 \n\nTotale costo netto supplementare comune         480'000.00  320'000.00 – 350'000.00 \n\n                                                            \n\n2   MM no. 7/2013, pag. 16, \n\n\n\n8 \n\n \n\nOsservazioni Commissione della Gestione: \n\nRicordiamo che è  in corso  il contenimento dei costi di gestione corrente per diverse centinaia migliaia di \n\nfranchi,  dunque  è  importante  segnalare  alla  popolazione  che  Il  Municipio  ed  il  Consiglio  Comunale \n\ns'impegnano nel controllo della spesa di gestione corrente. \n\nSi ritiene fondamentale avviare il progetto possibilmente sfruttando le risorse già in organico nel Comune. \n\nPer quanto concerne  l'organico, si  invita  l'esecutivo a NON procedere con nessuna nuova assunzione per \n\nquanto  concerne  il  personale  amministrativo,  ma  bensì  nel  far  capo  al  personale  già  attivo  in  seno \n\nall'amministrazione. Ad ogni modo si  invita a non procedere a nessuna assunzione fino alla presentazione \n\ndei preventivi 2015 (ad esclusione dell’animatore). \n\nPer quanto concerne l'animatore, onde trovare un profilo adatto agli scopi che si prefigge il messaggio, \n\ns'invita il Municipio a meglio definire i compiti che dovrà ricoprire. Successivamente, si può pensare ad \n\nesempio ad una sinergia con il personale del Centro Giovani, per rendere il centro veramente \n\nintergenerazionale. Si segnala che un animatore impiegato al 50% sia una visione alquanto ottimistica \n\nrispetto alle ambizioni del Centro. \n\nPer quanto concerne  la distribuzione al pubblico di  libri,  riviste ecc, per  i periodi di maggior  fabbisogno, \n\ns'invita  il Municipio a voler  incentivare    il volontariato. Affiancare volontari ai responsabili della biblioteca \n\npotrà inoltre favorire l'affluenza alla struttura. \n\nIn un'ottica di contenimento dei costi è auspicabile che la gestione del Centro venga affidata ad associazioni \n\npresenti sul territorio ed attive in ambito culturale. Un'impostazione che presenterebbe diversi vantaggi: \n\n implementare  nella  nuova  struttura  una  modalità  di  lavoro  e  di  promozione  della  cultura  già \n\nutilizzati e la cui efficacia è assicurata; \n\n sfruttare una rete di conoscenze che possa permettere  l'allestimento di un cartellone di  iniziative \n\nadatto  al  contesto  territoriale  e  che  favorirebbe  produzioni  indigene,  culture  altre  presenti  sul \n\nterritorio e la promozione di giovani artisti locali e non; \n\n utilizzare  conoscenze  già  acquisite  in  anni  di  lavoro  nell'ambito  culturale  anche  per  quel  che \n\nriguarda l'aspetto finanziario: si pensa all'acquisizione di aiuti finanziari, logistici e tecnici, pubblici e \n\nprivati; \n\n l'acquisizione di una massa critica di potenziali fruitori delle iniziative del Centro culturale costituito \n\ndai  soci  e  simpatizzanti  delle  associazioni  coinvolte  che  avrebbe  come  conseguenza  quella  di \n\navvicinare  la popolazione e portare  i cittadini ad “abitare” gli  spazi  in un'ottica di partecipazione \n\nattiva (osservata anche nei Centri culturali visitati dal Gruppo di lavoro). \n\nPer quanto concerne  l'animazione del Centro, si  invita  il Municipio a voler  indirizzare risorse, già a budget \n\nper alcune manifestazioni ed eventi, per far fronte alle spese di funzionamento del Centro. Per esempio, la \n\npromozione Nucleo Storico può essere integrata nel Centro di costo Ex Filanda, in considerazione del ruolo \n\ndi  catalizzatore  che  il Centro assumerà, anche nell’ottica di  ridare dinamismo al Nucleo  (e non  solo) del \n\nMagnifico Borgo.  \n\n \n\n\n\n9 \n\n \n\nLa  Commissione  ritiene  altresì  importante  coinvolgere  attori  economici  anche  al  di  fuori  dal  circuito \n\nartistico/culturale: pensiamo alle nuove tecnologie, ai “tablet” che stanno a poco a poco sostituendo il libro \n\ncartaceo.  Coinvolgere  l’industria  delle  nuove  tecnologie  legate  alla  lettura,  all’informazione  in  generale, \n\nsarà importante nella fase operativa del Centro. \n\nSi invita il Municipio a valutare se il piano riservato alle associazioni sia possibile ‐in caso di necessità‐ darlo \n\nin locazione (a privati o enti pubblici), generando così un reddito a riduzione degli oneri di gestione corrente \n\n(vedi voce tasse occupazione sale). \n\nI  Commissari  riconoscono  che  l'opera  ha  sicuramente  un  carattere  Regionale:  si  invita  il Municipio  a \n\nsondare con  i Comuni  limitrofi del Distretto un eventuale partecipazione alle  spese di gestione corrente. \n\nRicordiamo come per esempio la Città di Mendrisio abbia contribuito nella costruzione della Pista Ghiaccio \n\ndi Chiasso, opera a carattere Regionale,  in  favore del promovimento dello  sport. A questo proposito, si \n\nsegnala come il Municipio si stia muovendo nell’ambito della legge sulla perequazione finanziaria \n\ndove, ai centri con carico di servizi a carattere regionale, venga riconosciuto questo onere. \n\n7. Convenzione con il Cantone \n\nEssendo  già  stata  ratificata  la  Commissione  non  ha  presentato  nessuna  osservazione  ai  contenuti  della \n\nstessa. La Commissione reputa importante che venga mantenuto nel nome del centro il riferimento storico \n\nalla Ex Filanda. \n\n8. Considerazioni finali \n\nIn data 9 dicembre 2013 la Commissione della Gestione si è riunita per le considerazioni finali. \n\nIl Messaggio  ed  i  contenuti  del  presente  rapporto  sono  stati  approvato  a Maggioranza  dei  presenti  (1 \n\nassente) con 7 voti favorevole ed un 1 voto contrario (seguirà rapporto di Minoranza) \n\nPer la Commissione della Gestione \n\nGiovanni Poloni, Relatore  favorevole \n\nI membri: \n\nFlavio Foletti, vice pres.   favorevole \n\nGrazia Bianchi:      favorevole \n\nPaolo Danielli      favorevole \n\nAvv. Gianluca Padlina    favorevole \n\nAvv. Pascal Cattaneo    favorevole \n\nMaurizio Sala      favorevole \n\n\n


MM 53 /2023.pdf

text: \n \n\n \n\nCancelleria comunale \nVia Municipio 13 \n6850 Mendrisio \n\n058 688 31 10 \ncancelleria@mendrisio.ch \nmendrisio.ch \n\nRis.mun. 5657 del 7 marzo 2023 \n\n17 marzo 2023 \n \n\nMM N. 53 /2023 \nSistemazione stradale e riqualifica urbanistica  \nVia Confine-Via Onorio Longhi-Via Raimondo Rossi-\nCanton Là, Quartiere di Arzo – Aggiornamento credito \n\nAl Lodevole Consiglio comunale di Mendrisio, \nEgregio Signor Presidente, Gentili Signore ed Egregi Signori Consiglieri, \n \ncon il presente Messaggio il Municipio sottopone al Consiglio comunale la richiesta di un \ncredito supplementare rispetto al precedente credito votato con MM N. 70 /2018 relativo al \nrifacimento completo della tratta stradale Via Confine-Via Onorio Longhi, con una riqualifica \nurbanistica accompagnata dall’introduzione di una Zona 30 km/h, nel Quartiere di Arzo. \n\n1. INTRODUZIONE \n\nIl Messaggio municipale N. 70 /2018 relativo al rifacimento completo della tratta stradale \nVia Confine-Via Onorio Longhi con la rispettiva riqualifica urbanistica accompagnata \ndall’introduzione di una Zona 30 km/h, chiedeva lo stanziamento di un credito di \nCHF 711'000.-- per il suo finanziamento. \n \nQuesto intervento è stato elaborato in modo coordinato con altri interventi infrastrutturali \ne con il comparto scolastico, ottimizzando le modalità operative. \n \nIl finanziamento delle diverse opere che interessavano il comparto hanno beneficiato di \nfinanziamenti separati, come di seguito precisato: \n− sostituzione delle canalizzazioni come da Piano generale dello smaltimento delle acque \n\nPGS, attraverso il Credito quadro PGS; \n− introduzione di misure di moderazione per l’introduzione di una zona 30, attraverso il \n\nCredito quadro Zone 30; \n− ristrutturazione dell’area esterna della Scuola elementare di Arzo e l’area di \n\nposteggio pubblico, compresi gli interventi edili all’interno della palestra, finanziati \ngrazie al credito votato con specifico Messaggio; \n\n− posa di asfalto fonoassorbente, tramite il rispettivo Credito quadro; \n− posa di infrastrutture AIM, tramite i rispettivi Crediti quadro. \n \nNell’iter progettuale della sistemazione stradale dal Progetto Definitivo, al Progetto Stradale \nal Progetto esecutivo (appalti) sono state apportate modifiche e adattamenti, in particolare \nstrutturando a norma disabili la fermata bus e migliorando l’integrazione urbanistica \n(pavimentazioni) a ridosso del comparto scolastico, causando in definitiva un superamento \ndel credito di CHF 711'000.-- che eccede il limite del +10% concesso dalla LOC. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 2/16 \n \n \n\nIl presente Messaggio riassume l’iter del progetto e delle fasi esecutive e riporta le \nmotivazioni dell’aumento di costi. \n \n\n \n\n1. INTRODUZIONE ....................................................................................................... 1 \n\n2. PROGETTO DEFINITIVO ............................................................................................ 2 \n\n2.1 Descrizione del progetto................................................................................... 2 \n\n2.2 Preventivo di spesa ........................................................................................... 4 \n\n3. PROGETTO STRADALE – Modifiche di progetto ........................................................ 5 \n\n3.1 Pavimentazioni in dadi o speciali ....................................................................... 5 \n\n3.2 Marciapiedi continui ......................................................................................... 6 \n\n3.3 Fermata bus a norma LDis ................................................................................ 6 \n\n3.3 Procedura di approvazione sussidio fermata bus ................................................ 8 \n\n4. PROCEDURA DI APPROVAZIONE DEL PROGETTO ..................................................... 9 \n\n5. ADATTAMENTI DI PROGETTO E COSTI ..................................................................... 9 \n\n5.1 Preventivo Progetto definitivo ........................................................................... 9 \n\n5.2 Preventivo Progetto stradale ........................................................................... 10 \n\n5.3 Preventivo secondo offerte pervenute ............................................................. 12 \n\n5.4 Consuntivo dei costi ....................................................................................... 13 \n\n6. CONCLUSIONI ...................................................................................................... 14 \n\nRichiesta di credito aggiuntivo ................................................................................... 15 \n\nOneri finanziari ......................................................................................................... 15 \n\n \n \n\n2. PROGETTO DEFINITIVO \n\n2.1 Descrizione del progetto \n\nIl progetto definitivo (PDef) è ampiamente descritto nel precedente MM N. 70 /2018 al §2.4 \n(pagine 8 a 13). \n \nDi seguito viene citata la descrizione per settori ripresa dal rapporto di PDef del MM \nN. 70 /2018; da rilevare che alcuni dettagli previsti in un modo sono poi stati modificati con \nl’elaborazione del Progetto stradale (vedi §3.). \n \nIn sintesi si ricorda che la realizzazione del progetto stradale concernente la moderazione \ndel traffico e la riqualifica urbanistica del comparto è stata programmata a seguito dei lavori \ndel rifacimento di sottostrutture AIM e delle sostituzioni di canalizzazioni comunali, il tutto \nin concomitanza con il progetto di estensione della ZONA 30. \n \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 3/16 \n \n \n\nVia Confine – Via Onorio Longhi \nCon gli interventi in progetto, Via Confine – Via Onorio Longhi viene integralmente \nriqualificata e rivalorizzata sottolineandone l'importanza quale strada di quartiere (e non più \ndi semplice transito) ed aumentando al contempo anche la sicurezza dei pedoni. \nL'intervento prevede il restringimento del campo stradale a 4.5 m, ampliando \nconseguentemente il marciapiede lungo il ciglio sinistro (partendo dalla dogana verso il \nnucleo) da un minimo di ca. 2.40 m ad un massimo di 3.80 m.  \nVengono inoltre realizzate delle aiuole verdi con la messa a dimora di nuovi alberi, \naccompagnati dalla posa di panchine come arredo urbano, con un interasse di ca. 30.0 m. \nLa zona d’imbocco dalla strada cantonale viene ristretta tramite una nuova bordura. \n \n \n\n \n \nVia Raimondo Rossi \nIl tratto di strada interessato dal progetto di moderazione del traffico si sviluppa dall'incrocio \ndi Via Onorio Longhi con Canton Là e Via Raimondo Rossi fino all'incrocio con la strada \ncantonale (Via Remo Rossi). \nL'intervento di moderazione del traffico prevede un restringimento della curva da entrambe \nle parti dell'incrocio tra Via Raimondo Rossi con Via Onorio Longhi, tramite la realizzazione \ndi una superficie colorata (beige) e la posa di paletti.  \nPer sottolineare l'ingresso nella nuova zona a velocità limitata anche in entrata da Via Remo \nRossi è prevista una nuova superficie colorata (beige) e la posa di un nuovo totem. \n \n\n \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 4/16 \n \n \n\nVia Onorio Longhi – Canton Là \nL'intervento prevede la cancellazione dell'attuale superficie pedonale delimitata tramite \nl'apposita demarcazione (demarcazione 6.19), dei paletti stradali e del passaggio pedonale \nantistante l'accesso alla scuola dell'infanzia, così come la rimozione dei 3 posteggi lungo il \nmuro nei pressi dell’accesso dell’asilo.  \nQuesto porta ad una larghezza uniforme del campo stradale a 3.80 m fino all'ingresso al \nnucleo di Arzo, tramite l'esecuzione di un nuovo marciapiede (+10 cm rispetto al campo \nstradale). \n \n\n \n \nLa posizione della fermata bus rimane invariata nella sua posizione presso l’incrocio e il \nmarciapiede a monte della stessa viene ridotto per favorire le manovre dei bus. \n\nNel PDef si indicava che il dettaglio dell’arredo, delle pavimentazioni diversificate, \nrispettivamente la scelta delle alberature e griglie di protezione, sarebbero state oggetto di \nsuccessivi approfondimenti in fase di progetto esecutivo. \n\n2.2 Preventivo di spesa \n\nIl preventivo dell’opera (costi di costruzione con grado precisione ±10%), parte integrante \ndell’incarto di progetto definitivo, presentava un costo complessivo di CHF 670'000.--. \nIl preventivo di spesa riferito al Progetto Definitivo (prezzi: giugno 2017) è descritto al §3.4 \ndel precedente MM N. 70 /2018 (pag.15), che qui si riporta per una lettura più snella. \n\nIl dettaglio dei costi è riportato nella tabella seguente: \n\n  \n\nLavori a regia CPN 111 CHF 30’000 \nImpianto di cantiere CPN 113 CHF 17’000 \nDemolizioni CPN 117 CHF 35’000 \nFosse di scavo e movimenti di terra CPN 211 CHF 143'600 \nStrati di fondazione CPN 221 CHF 107'500 \nSelciati, lastricati e demolizioni CPN 222 CHF 86'000 \nPavimentazioni asfalto CPN 223 CHF 145’500 \nTotale  CHF 564'600 \nImprevisti 10%  CHF 56'460 \n\nIVA 7.7 % + Arrotondamenti  CHF 48'940 \n\nTotale costi di costruzione   CHF 670’000 \n\nOnorario progettazione esecutiva + DL  CHF 41'000 \n\nTOTALE COSTI (IVA compresa)  CHF 711'000 \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 5/16 \n \n \n\nDa rilevare che quanto riportato nel MM N. 70 /2018 e nella tabella riassuntiva soprastante \nè un’estrapolazione del preventivo del progetto di massima riferito ai costi preventivati per \nle canalizzazioni secondo PGS, rispettivamente per la pavimentazione bituminosa dell’intero \ncomparto (vedi §5.1 del presente Messaggio). \n\n3. PROGETTO STRADALE – MODIFICHE DI PROGETTO \n\nIl Progetto Stradale (in seguito PStr) è di regola la messa in forma del Progetto Definitivo (in \nseguito PDef) secondo i disposti della Legge sulle strade (in seguito LStr).  \nSe dall’elaborazione del PDef alla pubblicazione del PStr vengono meglio precisate alcune \nscelte tecniche, possono essere leggermente adattati sia i piani che il preventivo di spesa. \nInoltre va pure ricordato che alcuni adattamenti minori dei piani potrebbero intervenire a \nseguito degli accordi presi per il ritiro di eventuali opposizioni. In quel caso anche i piani del \nPStr riferiti all’approvazione formale del Municipio possono contenere alcune piccole \ncorrezioni. \n\n3.1 Pavimentazioni in dadi o speciali \n\nNel caso del progetto qui descritto, nel passaggio dal PDef al PStr sono state definite le \nscelte tecniche dell’area a contatto con la sistemazione del parco e piazzale delle scuole di \nArzo compreso il posteggio pubblico e la palestra, su indicazione degli architetti incaricati \ndella stessa. \nIn particolare è stata decisa la realizzazione di pavimentazioni in dadi, anziché in asfalto con \ndemarcazione in pittura beige, e meglio delimitate le geometrie dell’incrocio. \nUna striscia di dadi è pure stata posata a monte della palestra (vedi figura del §3.2), proprio \nper evidenziare la zona “protetta” immediatamente dopo il posteggio pubblico (inizio della \nsegnaletica di limitazione). \nInoltre lungo Via Canton Là si è data continuità e più larghezza al marciapiede verso l’asilo \nrinunciando allo spazio pedonale a valle, dove si è prevista invece la posa di una \npavimentazione in ciottoli di fiume (per evitarne l’utilizzo da parte dei pedoni a favore del \nmarciapiede opposto). \nLa pavimentazione in dadi del nucleo è stata estesa fino all’entrata dell’asilo. \n \n\n \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 6/16 \n \n \n\n3.2 Marciapiedi continui \n\nIn fase di elaborazione del PStr, sempre in collaborazione con il team di progettazione del \ncomparto delle scuole, si sono pure adattate le aree di imbocco dalla strada cantonale. \nIn particolare all’entrata dalla dogana su Via Onorio Longhi è stato inserito un marciapiede \ncontinuo lungo la strada cantonale per una migliore separazione della zona 30; si è pure  \ndecisa la posa dell’albero in un vaso esterno (presenza infrastrutture che limitano le radici). \n \n\n \n \nAnche all’imbocco di Via Raimondo Rossi con la cantonale Via Remo Rossi, rispetto al PDef \nè stata inserita la continuità di marciapiede, che assicura un migliore rallentamento dei \nveicoli e rende più marcato l’inizio della zona 30. \n \n\n \n\n3.3 Fermata bus a norma LDis \n\nTra gli adattamenti tecnici di cui sopra, il più importante è stato lo spostamento della \nfermata bus delle scuole (allontanamento dall’incrocio) e la sua strutturazione in base alla \nLegge sui disabili (in seguito LDis). \nPer quest’ultima si è concordato con la Sezione della mobilità del Dipartimento del territorio \nun radicale adattamento ed in particolare una sua messa a norma tramite le necessarie \nbordure speciali a +22cm. \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 7/16 \n \n \n\n \nIl suo spostamento in corrispondenza della palestra ha in particolare comportato la \ncostruzione di un muro di sostegno (non più un semplice adattamento della scarpata) e la \nsistemazione di una nicchia bus. \nIn corrispondenza della fermata il campo stradale è passato a 5.50 m (invece dei 4.50 m \ndella sezione tipo precedente). \n\n \n\n \nSezioni di progetto in corrispondenza della fermata bus \n \nÈ pure stata progettata una nuova pensilina per il riparo dei passeggeri, combinata con un \nnuovo WC. \nQuest’ultimo è stato ritenuto necessario per il parco giochi delle scuole e come tale \nfinanziato tramite il rispettivo credito. \n \nDi seguito è riportato un estratto del Progetto stradale pubblicato, rispettivamente il Piano \nd’appalto, sul quale sono riprese le specifiche relative alla fermata bus. \n \n\n \n \n\n \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 8/16 \n \n \n\n3.3 Procedura di approvazione sussidio fermata bus \n\nIl Dipartimento del territorio ha a suo tempo effettuato uno studio preliminare sulle fermate \nbus in vista dell’allestimento del messaggio M80731 del 20.10.2021 richiedente un primo \nCredito per il finanziamento della messa a norma in base alla Legge sui disabili (in seguito \nLDis) delle principali fermate bus di tutto il Cantone. \nLa fermata bus presso le scuole di Arzo non era stata inserita nell’elenco delle fermate \n“prioritarie” individuate dal DT in base al citato studio preliminare. \n \nIl 19 gennaio 2021 si chiedeva quindi alla Sezione della mobilità e alla Divisione delle \ncostruzioni del DT l’inserimento della fermata bus “Arzo scuole” nell’elenco delle fermate \noggetto del credito cantonale per la messa a norma LDis ed una conferma in merito al suo \nfinanziamento.  \nTrattandosi di un’opera sussidiabile da parte del Cantone, per evitare di perdere il sussidio, \nsi è infatti dovuto chiedere in anticipo il preavviso e la decisione di finanziamento, rispetto \nalla presentazione del Messaggio citato, in quel momento in fase di elaborazione da parte \ndel DT. \n \nLa stessa Divisione delle Costruzioni, con lettera del 9 febbraio 2021, ha confermato il \nsostegno finanziario e autorizzato l’inizio dei lavori anticipato rispetto alla decisione formale \ndi contributo da parte del Consiglio di Stato. Tale autorizzazione restava però subordinata \nalla verifica e all’approvazione da parte della stessa DC del progetto definitivo e dei relativi \ncosti. \n \nIl 16 maggio 2021 il Consiglio di Stato (RG 2734) ha formalmente delegato al Comune di \nMendrisio la progettazione, pubblicazione e realizzazione della fermata bus, decidendo nel \ncontempo una partecipazione cantonale del 65% stimata in base al preventivo di PDef, per \nun importo massimo di CHF 58'000.--. \n \nIl Messaggio M8073 è poi stato successivamente approvato dal Gran Consiglio solo nella \nsua seduta del 21 febbraio 2022. \n  \n\n                                                \n1  Stanziamento di un credito netto di 18'000'000 franchi e autorizzazione alla spesa di 20'000'000 franchi per \n\nil risanamento, ai sensi della Legge federale sull’eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili (Legge sui \ndisabili, LDis) del 13 dicembre 2002, delle fermate del trasporto pubblico su gomma prioritarie sull’intero \nterritorio cantonale. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 9/16 \n \n \n\n4. PROCEDURA DI APPROVAZIONE DEL PROGETTO \n\nIl progetto, denominato “Sistemazione stradale e riqualifica urbanistica Via Confine-Via \nOnorio Longhi-Via Raimondo Rossi-Canton Là” a Mendrisio-Arzo, è stato pubblicato sul FU \nN. 54 /2019 del 05.07.2019 secondo la Legge sulle strade per il periodo dal 05.07.2019 al \n04.09.2019. Lo stesso avviso è stato affisso a tutti gli albi comunali. \n \nI servizi cantonali hanno emanato l’avviso cantonale No. 52-19 del 25.09.2019, rilevando \nnel contempo che il progetto interessava anche una piccola parte di strada cantonale (presso \nla dogana) e quindi che lo stesso necessitava della concessione di una specifica delega al \nComune da parte del Consiglio di Stato.  \n \nIl preavviso cantonale è quindi stato preceduto dalla delega formale da parte del Consiglio \ndi Stato decisa con Risoluzione Governativa n. 4252 del 4 settembre 2019. \n \nEntro i termini di legge sono pervenute 5 opposizioni, successivamente discusse con l’Ufficio \ntecnico e ritirate tramite altrettante dichiarazioni di accordo. \n \nIl Municipio con RM 13009 della seduta del 12 maggio 2020 ha formalmente approvato il \nprogetto stradale “Sistemazione stradale e riqualifica urbanistica Via Confine-Via Onorio \nLonghi-Via Raimondo Rossi-Canton Là” – Quartiere Arzo e ratificato gli accordi con gli \nopponenti. \nIl Piano d’arredo dell’8 maggio 2020 (vedi §3. del presente Messaggio) era parte integrante \ndell’incarto del progetto approvato. \n \nCon RM 559 dell’8 giugno 2021 il Municipio ha infine preso atto della decisione n. 2734 \ndel 26 maggio 2021 del Lodevole Consiglio di Stato, Bellinzona, concernente la delega al \nComune di Mendrisio di anticipare la progettazione e la realizzazione della fermata Bus \n"Arzo scuole", nel quartiere di Arzo (SISO n. 2139.101), nell’ambito dello stanziamento di \nun credito cantonale delle misure a favore del trasporto pubblico con l'adeguamento \nsecondo la Legge sui disabili (LDis) delle fermate bus. \n \n\n5. ADATTAMENTI DI PROGETTO E COSTI \n\n5.1 Preventivo Progetto definitivo \n\nIl preventivo calcolato sulla base del Progetto definitivo (Prezzi:2017) è quello che è stato \nutilizzato per l’elaborazione del Messaggio MM N. 70 /2018 che chiedeva lo stanziamento \ndi un credito di CHF 711'000.-- per il suo finanziamento. \nIn particolare gli importi indicati nel Messaggio erano estrapolati dal preventivo che \nconteneva anche gli altri costi, il cui finanziamento era già assicurato da altri crediti già in \nessere. \n \nQui di seguito la tabella riassuntiva del preventivo relativo al PDef ripresa dalla Relazione \ntecnica. \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 10/16 \n \n \n\nNella colonna (A) sono rappresentati i costi della pavimentazione bituminosa necessari per la \n\nrealizzazione dell’intero comparto zona Dogana. \n\nNella colonna (B) sono rappresentati i costi per la realizzazione della pavimentazione previsti e \n\napprovati nel credito del progetto definitivo completamento PGS zona Dogana Lotto A. \n\nNella colonna (C) sono indicati gli importi corrispondenti ai costi di costruzione supplementari per \n\nla realizzazione del progetto stradale (da richiedere tramite Messaggio). \n\n \n\n  A B A - B = C \n\nCPN 111 50'000.00 20'000.00 30'000.00 \n\nCPN 113 35'000.00 18'000.00 17'000.00 \n\nCPN 117 64'000.00 29'000.00 35'000.00 \n\nCPN 211 143'600.00 0.00 143'600.00 \n\nCPN 221 145'500.00 38'000.00 107'500.00 \n\nCPN 222 109'000.00 23'000.00 86'000.00 \n\nCPN 223 293'000.00 147'500.00 145'500.00 \n\nCPN 237 75'000.00 75'000.00 0.00 \n\nTotale 1 915'100.00 350'500.00 564'600.00 \n\nImprevisti 10% 91'510.00 35'050.00 56'460.00 \n\nTotale 2 1'006'610.00 385'550.00 621'060.00 \n\nIVA 7.7 % e arrotondam. 78'390.00 29'450.00 48'940.00 \n\nTOTALE 1'085'000.00 415'000.00 670'000.00 \n\nOnorario Progettazione e \nDL \n\n 120'000.00 \n (IVA compresa) \n\n 41'000.00 \n(IVA compresa) \n\nTOTALE COSTI \n(IVA compresa) \n\n  \n1'205'000.00 \n\n \n711'000.00 \n\n \n\n5.2 Preventivo Progetto stradale \n\nIl Progetto stradale è l’incarto completo pubblicato secondo la Legge sulle strade su FU \nN. 54 /2019 del 05.07.2019 per il periodo dal 05.07.2019 al 04.09.2019. \n \nIl preventivo contenuto nella relazione tecnica del Progetto stradale ha riconsiderato i costi \ncomplessivi degli interventi necessari alla realizzazione delle diverse opere aggiornando i \ncosti per strati di fondazione, selciati, lastricati e bordure, in base alle prime indicazioni da \nparte degli architetti progettisti del piazzale comunale. \n \nAnche nei piani erano già state inserite, le superfici in pavimentazione pregiata come pure \nlo spostamento della fermata bus e la sua strutturazione (nicchia, marciapiedi a +22cm, \nmuro sostegno, pensilina). \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 11/16 \n \n \n\n \n \nIn quel momento si contava sui margini +10% del preventivo, rispettivamente di un rientro \ndi offerte concorrenziali rispetto ai prezzi medi considerati, per non dover chiedere un \ncredito supplementare. Il maggior costo prevedibile sarebbe stato giustificato dalle citate \nopere supplementari. \n \nDa rilevare che era pure ipotizzabile proporre il finanziamento della Fermata bus in modo \nseparato.  \nConsiderando che si era concordato con il Cantone la progettazione ed esecuzione \ndell’adattamento secondo LDis di una decina di fermate bus su tutto il territorio, sarebbe \nstato corretto ed opportuno un credito separato (unità di materia). \nLa progettazione delle fermate bus secondo LDis, e di conseguenza il rispettivo preventivo \n+/-10%, non era però ancora stata iniziata; i tempi per un Messaggio ad hoc sarebbero stati \nlunghi. \n \nIn quel momento si era almeno considerato che il sussidio del 65% sul costo della fermata \nbus era deducibile e quindi non determinante per il rispetto del limite di credito votato. \n \nQuest’ultima considerazione da parte dell’UTC era purtroppo errata e non conforme alla \nLOC, secondo la quale deve comunque essere richiesto al Consiglio comunale il credito lordo \nsenza ancora considerare gli eventuali sussidi o partecipazioni di terzi in deduzione. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 12/16 \n \n \n\n5.3 Preventivo secondo offerte pervenute \n\nQuando sono rientrate le offerte per l’insieme degli interventi, sono stati deliberati i mandati \ndi prestazione alle imprese migliori offerenti e il costo complessivo è stato ripartito in modo \ndettagliato nelle diverse parti d’opera. \n \nDa rilevare che il costo complessivo degli interventi relativi a tutti gli Enti coinvolti e tutte le \nparti d’opera ammontava a ca. CHF 1'692'100.-- (come da offerte deliberate). \nDi questi il 4% era attribuito a interventi delle strade cantonali e 1% per infrastrutture di \nAIM. \n \nLe percentuali riferite ai costi generali (impianto di cantiere, segnaletica, costi di gestione \ndel traffico, ecc.) sono calcolate in modo proporzionale agli importi attribuiti alle parti \nd’opera. \nGli interventi oggetto del credito del MM N. 70 /2018, ossia la riqualifica urbanistica-RU, la \npavimentazione pregiata-PP e la fermata bus-BUS corrispondono al 49% degli interventi. \n \nPer le parti d’opera riconducibili al credito votato con MM N. 70 /2018 il costo complessivo \nrisultava di ca. CHF 841'600.--, come riportato nella tabella sottostante (estratto della \nricapitolazione delle offerte ripartite per parti d’opera).  \n \n\n \nParti d'opera   \n\nPG: Progetto generale  \nS_COM_RU: Strada comunale riqualifica urbanistica  \nS_COM_PP: Strada comunale pavimentazione pregiata  \nS_COM_BUS: Strada comunale fermata BUS  \n\n \n \nIn questo momento, considerando che per la fermata bus era prevedibile una partecipazione \ndel 65% da parte del Cantone (ca. CHF 61'000.-- su CHF 93'863.--), la spesa effettiva \nsarebbe risultata di CHF 780'000.--. \n \nPurtroppo, come indicato in precedenza, non era corretto considerare la deduzione della \npartecipazione cantonale e già in quel momento si sarebbe dovuto chiedere un credito \nsupplementare per il finanziamento della nuova fermata bus e della pavimentazione \npregiata. \n\nRicapitolazione OFFERTA secondo le parti d'opera\n\n37% 7% 5%\n\n 28’734.02  5’436.17  3’882.98 \n\nImporto totale 77’659.50 578’328.10 115’936.17 87’152.68\n\nIVA 7.7 % 5’979.78 44’531.26 8’927.08 6’710.76\n\nTOTALE 83’639.28 622’859.37 124’863.25 93’863.43\n\n841’586.05\n\n83’269.70\n\nRipartizione % PG\n\nPG S_COM_RU S_COM_PP S_COM_BUS\n\n77’659.50 549’594.09 110’500.00\n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 13/16 \n \n \n\n5.4 Consuntivo dei costi \n\nA fine lavori il consuntivo dei costi è stato ripartito, come in fase di conferma dei mandati \nd’appalto, tra le diverse parti d’opera eseguite. \nSempre come in precedenza anche i costi generali sono stati attribuiti anche alle parti \nd’opera riconducibili al credito votato con MM N. 70 /2018. \n \n\n \n \nLa Sezione della mobilità, dopo che la Divisione delle costruzioni aveva confermato \nl’inserimento nella lista delle fermate LDis e la rispettiva partecipazione cantonale, aveva \nesaminato nel dettaglio le geometrie di accesso alla fermata e richiesto adattamenti. \nQuesti adattamenti delle geometrie della nicchia di sosta del bus hanno comportato un \nleggero arretramento ed allungamento del muro di sostegno (in corrispondenza della \npalestra) portando a questo aumento dei costi. \nCome si evince dal consuntivo per la fermata bus, invece dei CHF 89'000.-- preventivati in \nfase di accordo preliminare con la DC e ripresi nella decisione del Consiglio di Stato del \n26.05.2021, rispettivamente i ca. CHF 93'800.-- risultanti dalle offerte, sono stati spesi ca. \nCHF 99'000.--. \n \nAnche la pavimentazione pregiata, intesa come l’insieme delle pavimentazioni in dadi, \nrispettivamente in ciottoli di fiume, è costata a consuntivo ca. CHF 156'600.-- rispetto ai ca. \nCHF 124'900.-- dell’importo d’appalto. Da rilevare che la differenza di costo tra una \npavimentazione in asfalto e le superfici in dadi risulta di ca. CHF 93'000.--. \n \nRispetto agli importi delle offerte, gli importi di liquidazione riferiti alle parti d’opera oggetto \ndella richiesta di credito del MM N. 70 /2018 risultano nel complesso rispettati. A fronte di \nun maggior costo della fermata bus e della pavimentazione pregiata, si è registrato un minor \ncosto per la riqualifica urbanistica. \n \n\n \n  \n\nRicapitolazione LIQUIDAZIONE dei costi secondo parti d'opera-TOTALE\n\n36% 10% 6%\n\n 22’638.28  6’050.81  3’827.31 \n\nImporto totale 543’990.94 145’399.01 91’969.06\n\nIVA 7.7 % 41’887.30 11’195.72 7’081.62\n\nTOTALE 585’878.25 156’594.73 99’050.68\n\n841’523.65\n\nRipartizione % PG\n\n63’102.90 521’352.66\n\nS_COM_PP S_COM_BUS\n\n139’348.20 88’141.75\n\nPG S_COM_RU\n\nOFFERTA 622’213.17 124’863.25 93’863.43\n\nDelta costi \n\nliquidazione -36’334.92 31’731.48 5’187.24\n\nS_COM_RU S_COM_PP S_COM_BUS\n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 14/16 \n \n \n\nA titolo informativo gli importi di liquidazione totale di tutto quanto eseguito sui sedimi \nstradali risultano di ca. CHF 1'633'100.--, ossia di ca. CHF 59'000.-- inferiori agli importi \nofferti in fase di delibera. La liquidazione finale solo di quelle opere oggetto della \npubblicazione secondo la Legge sulle strade, presenta un importo di CHF 1'463'700.-, \ncontro i CHF 1'410'000.-- del preventivo (vedi §5.2). \n \nIn definitiva il costo degli interventi oggetto del MM N. 70 /2018 a consuntivo risultano di \nCHF 841'523.65, ai quali vanno aggiunti gli onorari del progettista per un importo di \nCHF 41'836.75 (invariato rispetto al preventivo PDef) per un totale di CHF 883'360.40. \n\n6. CONCLUSIONI \n\nLa riqualifica urbanistica degli assi stradali del quartiere di Arzo e la ristrutturazione del \npiazzale della scuola e dei posteggi sono stati completati a piena soddisfazione dei fruitori, \ndella popolazione, degli scolari e dei genitori. \nLa nuova sistemazione ha permesso un importante miglioramento della sicurezza dei pedoni, \nin particolare dei bambini della scuola, e la riduzione generale delle velocità dei veicoli. \n \nL’insieme delle opere, comprensive degli interventi finanziati con altri crediti o di \ncompetenza di altri investimenti, sono state consuntivate a CHF 1'633'101.-- a fronte di un \nimporto complessivo di delibera di CHF 1'692'072.-- e quindi senza superamento dei costi. \n \nPer le parti d’opera oggetto della richiesta di credito tramite il MM N. 70 /2018 di \nCHF 711'000.-- vi è però stato un superamento del credito, per il quale si rende necessario \nun aggiornamento attraverso il presente Messaggio all’intenzione del Consiglio comunale. \n \nDalla progettazione di massima alla progettazione esecutiva, passando da un Progetto \ndefinitivo e relativo preventivo utilizzati per l’elaborazione del Messaggio, come pure dalle \nprocedure di pubblicazione (PStr) e di appalto, le modifiche di progetto hanno portato ad \nun aumento dei costi. \nL’Ufficio tecnico, responsabile del progetto (e delle diverse parti d’opera), avrebbe dovuto \npresentare un Messaggio di aggiornamento del credito già dopo l’elaborazione del Progetto \nstradale. I costi aggiuntivi delle pavimentazioni pregiate e della fermata bus potevano infatti \ngià lasciare presupporre un superamento del credito. \n \nDopo la procedura d’appalto (con importi precisi d’offerta, vedi §5.3) si riteneva di essere \nancora nei limiti di superamento di spesa del 10% indicati dalla LOC, deducendo però \nerroneamente l’investimento per la realizzazione della fermata bus. \n \nIl superamento del credito di CHF 172’360.-- rispetto ai CHF 711'000.-- disponibili \ncorrisponde ad un’eccedenza di ca. il 24%. Considerando la partecipazione cantonale per \nla fermata bus di CHF 58'000.-- il superamento effettivo sarebbe di CHF 114'360.--, \ncorrispondente al +16%. \n\n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 15/16 \n \n \n\nRichiesta di credito aggiuntivo \n\nIn considerazione di tutto quanto precede risulta necessario chiedere un aggiornamento del \ncredito di CHF 711'000.-- votato con MM N. 70 /2018 per la Sistemazione stradale e \nriqualifica urbanistica Via Confine-Via Onorio Longhi-Via Raimondo Rossi-Canton Là, \nQuartiere di Arzo. \n \nCon il presente Messaggio il Municipio chiede lo stanziamento di un credito \nsupplementare di CHF 172'360.-- a copertura dei maggiori costi sostenuti. \n\nOneri finanziari \n\nLe opere relative a strade e piazze, conformemente ai disposti dell’art. 165 cpv.1 LOC e \ndell’art. 17 del Regolamento sulla gestione finanziaria e sulla contabilità dei Comuni-RGFCC \nsono ammortizzate con un tasso del 3%. \n \nPertanto, gli oneri finanziari medi supplementari generati dall’investimento a seguito \ndell’aggiornamento oggetto del presente Messaggio (investimento complessivo di \nCHF 883’360.--) ammontano a CHF 30’920.--, così ripartiti: \n• l’ammortamento amministrativo annuo sul valore residuo è del 3% e ammonta a \n\nCHF 26’500.--; per contro, l’ammortamento medio annuo assomma a CHF 13’250.-- \n(tasso 1.5% lineare); \n\n• gli interessi passivi sul capitale medio investito ammontano a CHF 17’670.-- (tasso 4%). \n \n \nSi confida nell’approvazione di codesto Onorando Consiglio. \n \nIl Municipio e la Cancelleria comunale sono a disposizione per ogni complemento \nd’informazione che potrà occorrere in sede di esame e discussione. \n \n \nNel mentre vi proponiamo, Egregio Signor Presidente, Gentili Signore ed Egregi Signori \nConsiglieri, di \n \nrisolvere \n\n \n\n1. Al Municipio è concesso un credito supplementare di CHF 172'360.-- rispetto al \nprecedente credito votato con MM N. 70 /2018 per la riqualifica urbanistica di \nVia Confine-Via Onorio Longhi Quartiere di Arzo. \n\n2. La spesa viene registrata a consuntivo nel Conto investimenti - Voce no. 5010 \n“Strade, piazze, vie di comunicazione”. \n\n3. La partecipazione cantonale per la fermata bus viene registrata in entrata sul \nConto no. 6310 “Contributi Cantone”. \n\n \n  \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 53 /2023 16/16 \n \n \n\n \n \nIl Messaggio viene demandato all’esame della Commissione della Gestione. \n \n \n \nCon osservanza. \n \n \n Per il Municipio  \n\nSamuele Cavadini  Massimo Demenga \n\nEconomista aziendale SUP  Lic. rer. pol. \n\nSindaco  Segretario \n\n \n \n \n\n\n


MM 15/2013.pdf

text: \n \n\n \n\nCancelleria comunale \n\nVia Municipio 13 \n\n6850 Mendrisio \n\n058 688 31 10 \n\ncancelleria@mendrisio.ch \n\nmendrisio.ch \n\nRis.mun. 1199 del 24 settembre 2013 \n\n21 ottobre 2013 \n\n \n\nMM N. 15 /2013 \nRisposta alla mozione di data 6 maggio 2013 intitolata \n“Membri delle Commissioni permanenti del Consiglio \ncomunale” \n\nAl Lodevole Consiglio Comunale di Mendrisio, \n\nSignori Presidente e Consiglieri, \n\nPREMESSA \n\nIl 06 maggio 2013 i Consiglieri comunali Signori Claudia Barella, Andrea Stephani e \n\nTiziano Fontana hanno presentato una mozione intitolata “Membri delle Commissioni \n\npermanenti del Consiglio comunale”. Con tale atto si chiede che il Comune di Mendrisio \n\nmodifichi il Regolamento comunale, portando il numero di membri delle Commissioni da \n\nnove a undici. \n\nDurante la seduta del Consiglio comunale di data 13 maggio 2013, i Consiglieri comunali \n\nne hanno preso atto e hanno demandato la mozione alla Commissione delle Petizioni. \n\n \n\nIl Municipio, con risoluzione no. 227 del 21 maggio 2013, ha preso atto della mozione e \n\nha rinunciato a redigere un proprio preavviso ai sensi dell’art. 67 cpv. 2 LOC.  \n\n \n\nLa mozione è stata esaminata dalla Commissione delle Petizioni durante le sue sedute del \n\n10 e 23 luglio 2013. \n\n \n\nIn data 19 settembre 2013 alla Cancelleria comunale è pervenuto il rapporto di \n\nmaggioranza mentre in data 20 settembre 2013 il rapporto di minoranza. \n\nIl Municipio ne ha preso atto in data 24 settembre 2013. \n\n \n\nAllo stadio attuale della procedura, l’Esecutivo deve esprimersi in forma scritta sulle \n\nconclusioni della Commissione, entro il termine di due mesi. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 15 /2013 2/4 \n\n \n \n\nI CONTENUTI DELLA MOZIONE \n\nI mozionanti portano a sostegno della loro proposta i seguenti 5 argomenti: \n\n1. il nuovo Comune di Mendrisio - nato a seguito delle aggregazioni intervenute negli \n\nultimi anni con i Comuni di Arzo, Besazio, Capolago, Genestrerio, Ligornetto, Meride, \n\nRancate, Salorino-Somazzo e Tremona - ha una popolazione di circa 15'000 abitanti; \n\n2. il Consiglio comunale si compone di sessanta membri, massimo consentito dalla legge, \n\nmentre le Commissioni si compongono di nove membri (allorquando la legge prevede \n\nla possibilità di avere un massimo di undici commissari); \n\n3. il processo aggregativo ha comportato un ampliamento considerevole del territorio \n\ncomunale e una conseguente maggiore complessità degli aspetti sociali, territoriali, \n\neconomici, infrastrutturali, demografici, ecc. da considerare e di cui tenere conto; \n\n4. per esempio il Comune di Locarno ha Commissioni composte da undici commissari; \n\n5. l’aumento del numero dei membri delle Commissioni è auspicabile al fine di accrescere \n\nla rappresentatività in seno a questi importanti organi del Legislativo. \n\n \n\nCon la mozione si chiede che il Comune di Mendrisio modifichi il Regolamento comunale, \n\nportando il numero di membri delle Commissioni da nove a undici. \n\nI RAPPORTI COMMISSIONALI \n\nI firmatari (5 Consiglieri) del rapporto di maggioranza ritengono che le Commissioni \n\nsiano già oggi costituite da un numero sufficiente di commissari. Aumentare questo \n\nnumero renderebbe più difficoltosa l’organizzazione della Commissione, nonché meno \n\nsnelle le sedute. Di principio la maggioranza della Commissione è d’accordo di garantire la \n\npresenza nelle Commissioni permanenti a tutte le formazioni politiche che costituiscono \n\n“gruppo”, con conseguente modifica dello specifico Regolamento comunale (ma sempre \n\nin accordo con il sistema proporzionale ad oggi in vigore nel nostro Cantone), ma in ogni \n\ncaso, qualora si debba considerare l’aumento dei commissari nelle Commissioni \n\npermanenti, modificando l’art. 38, ciò potrebbe entrare in vigore solo nella prossima \n\nlegislatura 2016/2020, come avvenuto analogamente nel 2009 con il potenziamento delle \n\nCommissioni di quartiere. In alcun caso è ipotizzabile una modifica in corso d’opera in \n\nquanto gli art. 15 e 68 LOC prevedono che i membri delle Commissioni permanenti siano \n\nnominati nella seduta costitutiva, che è già avvenuta. Per un corretto esercizio della \n\ndemocrazia è comunque importante che le regole non vengano cambiate a posteriori \n\nunicamente perché il risultato uscito dalle urne non è per qualcuno soddisfacente. \n\nPer questo motivo la maggioranza della Commissione delle Petizioni ritiene di non \n\nsostenere la mozione. \n\n \n\nI firmatari (3 Consiglieri) del rapporto di minoranza ritengono preferibile avere 11 \n\nmembri, con una rappresentanza completa dei gruppi presenti in CC, piuttosto che \n\ndoversi confrontare in seguito nel plenum di CC con un gruppo escluso dalla \n\nCommissione. Si ritiene inoltre che la modifica del Regolamento comunale debba avvenire \n\nil più presto possibile per poter avere applicazione ancora in tempi ragionevoli ed avere \n\nquindi effetto ancora in questa legislatura. \n\nIn conclusione, con il rapporto di minoranza si propone al Municipio e al Consiglio \n\ncomunale di approvare la mozione così come presentata. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 15 /2013 3/4 \n\n \n \n\nIL PREAVVISO DEL MUNICIPIO \n\nIl Municipio della Città di Mendrisio ha attentamente esaminato i contenuti dei rapporti di \n\nmaggioranza e di minoranza della Commissione delle Petizioni. \n\n \n\nL’art. 68 LOC disciplina il tema delle Commissioni permanenti. Mentre la rappresentanza \n\nproporzionale in seno alle Commissioni è regolata dall’art. 73 LOC. \n\n \n\nA livello comunale i disposti sono ripresi dall’art. 38 RCom che recita: \n\n1. Le Commissioni permanenti e quelle speciali si compongono di 9 membri ripartiti \n\nproporzionalmente fra i gruppi di cui si compone il Consiglio comunale. \n\n2. Il gruppo è costituito da tre o più Consiglieri eletti sulla stessa lista. \n\n3. I seggi sono ripartiti proporzionalmente tra i gruppi secondo il sistema di riparto stabilito dalla \n\nLegge sull’esercizio dei diritti politici, con la variante che anche i gruppi che non hanno \n\nraggiunto il quoziente intero partecipano al riparto in forza della maggiore frazione. \n\n4. I membri sono designati dai rispettivi gruppi. Qualora il numero dei designati differisca dal \n\nnumero dei seggi di diritto, decide il Consiglio comunale. \n\n \n\n \n\nL’Esecutivo ritiene di appoggiare il preavviso espresso dalla maggioranza dei membri della \n\nCommissione delle Petizioni. Commissione che ha, tra i suoi compiti precipui, il dover \n\nesaminare e preavvisare i Regolamenti comunali ed eventuali loro modifiche. \n\n \n\nIl Municipio chiede quindi all’On.do Consiglio comunale di appoggiare il rapporto di \n\nmaggioranza della Commissione delle Petizioni e di conseguenza non ratificare i contenuti \n\ndel rapporto di minoranza e respingere contestualmente la mozione citata. \n\n \n\n \n\nSi confida pertanto nell’approvazione di codesto Onorando Consiglio. \n\n \n\nCi teniamo comunque a disposizione per ogni complemento d’informazione che potrà \n\noccorrere in sede di esame e discussione, mentre ci permettiamo proporvi, Signori \n\nPresidente e Consiglieri di \n\n \n\nrisolvere \n\n \n\nla mozione - Membri delle Commissioni permanenti del Consiglio comunale - \n\npresentata dai Consiglieri comunali Claudia Barella, Andrea Stephani e Tiziano \n\nFontana volta a modificare il Regolamento comunale portando il numero dei \n\nmembri delle Commissioni da nove a undici, è respinta. \n\n\n\nCittà di Mendrisio MM N. 15 /2013 4/4 \n\n \n \n\n \n\n \n\n \n\nCon osservanza. \n\n \n\n \n\n Per il Municipio  \n\nLic. oec. HSG Carlo Croci  Lic. rer. pol. Massimo Demenga \n\nSindaco  Segretario \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAllegati \n\nTesto della mozione \n\nRapporto di maggioranza della Commissione delle Petizioni \n\nRapporto di minoranza della Commissione delle Petizioni \n\n \n\n\n


RapportoCommissione delle Petizioni

text: \n\n\nCaterina Gambazzi\n\n\n

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MM 110 /2020 - allegato 1 piani.pdf

text: \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n


RapportoCommissione della Gestione

text: \nLiquidazioni previste entro il 31.12.2024\n\nCommessa per Sezione\n\nImpegnato\n\n(CHF)\n\ndi cui Speso\n\n(CHF)\n\nAcqua potabile 1'365'335                803'129                 \n\n2920165 19005 MEN Passerella fiume Laveggio ‐ Consitex AP 9'000                        8'782                      \n\n2920169 21001 MEN Zona San Martino‐Sostituzione urgente infrastrutture AP 91'891                     91'891                   \n\n2920171 20009 MEN Via Vignalunga e Via Franscini AP 280'000                   195'281                 \n\n2920173 20021 MEN Via Campagna Adorna Pista Ciclabile AP 90'000                     2'838                      \n\n2920174 21008 MEN Zona Chiesa San Martino AP 140'000                   69'346                   \n\n2920182 19031 MEN Via Laveggio Superiore posa nuova infrastruttura AP 110'000                   30'793                   \n\n2920183 22001 Sostituzione e rifacimento AP 2022 30'000                     5'796                      \n\n2920184 19034 LIG Via Ruvioli e Colombara AP 325'000                   133'959                 \n\n2920185 19035 LIG Via San Giuseppe AP 264'444                   264'444                 \n\n2920186 20011 RAN Via Cercera e Via della Posta A33 ‐ AP 25'000                     ‐                          \n\nElettricità 4'768'381                3'096'144              \n\n1911138 17001 Piccoli lavori GC Cabine 2021 2'880                        2'880                      \n\n1911140 22001 Piccoli Lavori GC Cabine 2022 10'000                     883                         \n\n1911141 21015 RAN Nuova Cabina Pizzuolo SS 18'739                     18'739                   \n\n1911142 19076 RAN Nuova Cabina Prati Maggi ‐ SS Cabina 70'000                     13'501                   \n\n1911149 19046 MEN Cabina Shopping GC 125'000                   39'391                   \n\n1925173 21001 MEN‐Zona San Martino‐Sostituzione urgente infrastrutture SS EL infrastrutture  SS EL MEN 72'715                     72'715                   \n\n1925175 20009 MEN Via Vignalunga e Via Franscini SS EL 600'000                   404'028                 \n\n1925176 21008 MEN Zona Chiesa San Martino SS EL 125'000                   51'268                   \n\n1925180 21009 MEN Via Franscini SUD SS EL 400'000                   367'028                 \n\n1925188 17001 Piccoli lavori GC Rete EL 2021 94'375                     94'375                   \n\n1925193 20011 RAN Via Cercera e Via della Posta A33 ‐ SS EL 100'000                   93'473                   \n\n1925195 20021 MEN Via Campagna Adorna Pista Ciclabile SS EL 250'000                   57'784                   \n\n1925196 19031 MEN Via Laveggio Superiore posa nuovo bauletto ELE 400'000                   66'440                   \n\n1925197 22001 Sostituzione e rifacimento rete EL GC 2022 110'861                   110'861                 \n\n1925198 21015 RAN Nuova Cabina Pizzuolo SS Tracciati 140'000                   126'041                 \n\n1925199 19033 CAP Via Carlo Maderno Rete SS EL 50'000                     6'057                      \n\n1925200 19034 LIG Via Ruvioli e Colombara SS EL 70'000                     19'010                   \n\n1925201 19035 LIG Via San Giuseppe SS EL 205'090                   205'090                 \n\n1925202 19057 ARZ Messa in cavo LA MT presso cabina Sta. Lucia 20'000                     ‐                          \n\n1925204 20006 ARZ Via Aglio e Collaterali SS EL 250'000                   77'337                   \n\n1925205 19039 MEN Via Catenazzi ‐ Posa infrastrutture rifacimento stradale EL MEN 93'265                     93'265                   \n\n1925206 19072 MEN Via Vela Risanamento Ponte SS EL 19'246                     19'246                   \n\n1925208 22026 MEN Nodo Intermodale Liquidazioni ELE 30'086                     30'086                   \n\n1925210 20024 ARZ Sistemazione Pavimentazione Stradale UTC 26'775                     26'775                   \n\n1925213 22007 MEN Via Generoso Strada Privata ‐ SS EL 15'000                     14'091                   \n\n1927246 19070 CSP Dosso dell'Ora‐ricarica E‐bike SS EL 23'504                     23'504                   \n\n1927262 19005 MEN Passerella fiume Laveggio ‐ Consitex SS EL 30'000                     17'623                   \n\n1927276 21006 GEN Via Prella SS EL 121'259                   121'259                 \n\n1927281 Sistemazione rete ‐ piccoli lavori 49'282                     49'282                   \n\n1927282 21012 CSP Zona Pianezz SS ELE 30'000                     30'002                   \n\n1927283 19048 GEN Comparto La Campagnola_SS EL 70'000                     55'974                   \n\n1927285 20009 MEN Via Vignalunga e Via Franscini ‐ EM posa nuovo cavo BT 164                           164                         \n\n1927286 21016 MEN  Via Motta ‐ SS Spostamento arm.Motta 320 26'326                     26'326                   \n\n1927291 21007 RAN Via Pizzuolo ‐ SEZ EL 2'400                        2'400                      \n\n1927293 21019 SAL Nuovo armadietto presso Stazione FMG SanNicolao 50'926                     50'926                   \n\n1927297 19048 GEN Via al Pero SS ELE 70'000                     53'997                   \n\n1927303 21009 MEN Via Franscini e Via Bernasconi‐Infrastruttura AIM‐Intervento fonico_parte E‐M 5'000                        249                         \n\n1927304 21024 MER Colonnina E‐bike Camping SS EL 20'000                     9'290                      \n\n1927306 19012 MEN Via Vela Accesso CPI Sottostrutture EL 20'401                     20'401                   \n\n1927308 20020 MEN Via Industria SS EL 87'952                     87'952                   \n\n1927310 19076 RAN Nuova Cabina Prati Maggi ‐ SS Tracciati 150'000                   10'505                   \n\n1927311 20015‐20023 MEN Via Borromini – tracciati GC nuova cabina Autopostal 42'651                     42'651                   \n\n1970526 21001 MEN Zona San Martino‐Sostituzione urgente infrastrutture SS IP 606                           606                         \n\n1970530 20009 MEN Via Vignalunga e Via Franscini SS IP 179'326                   179'326                 \n\n1970531 20021 MEN Via Campagna Adorna Pista Ciclabile SS IP 60'000                     1'231                      \n\n1970532 21006 GEN Via Prella CMMen GC IP 12'053                     12'053                   \n\n1970537 19034 LIG Via Colombara GC IP 10'000                     193                         \n\n1970539 19031 MEN Via Laveggio Superiore GC IP 25'000                     1'234                      \n\n1970542 17004 Interventi GC per Rete IP 2021 106'626                   106'626                 \n\n1970544 19048 GEN Comparto la Campagnola SS IP 50'000                     22'720                   \n\n1970545 21008 MEN Zona San Martino SS IP 10'000                     1'429                      \n\nStato al 01.09.2022\n\nMM 151 /2021\n\nAziende Industriali Mendrisio 1 di 3\n\n\n\n1970549 20006 ARZ Via Aglio e collaterali SS IP 15'000                     7'833                      \n\n1970550 22001 Investimenti IP GC Comprensorio AIM 2022 50'000                     11'744                   \n\n1970553 19071 MEN Via Zorzi SS IP EL 57'174                     57'174                   \n\n1970554 19039 MEN Via Catenazzi ‐ Posa infrastrutture rifacimento stradale GC IP 48'880                     48'880                   \n\n1970555 21009 MEN Via Franscini Via Bernasconi GC IP 7'410                        7'410                      \n\n1970558 19072 MEN Via Vela Risanamento Ponte SS IP EL 2'323                        2'323                      \n\n1970560 22026 MEN Nodo Intermodale Liquidazioni IP 86                             86                           \n\n1970561 20011 RAN Via Cercera e Via della Posta A33 ‐ SS IP 5'000                        ‐                          \n\n1970564 22016 MEN Via Rizzi SS AIM 30'000                     22'407                   \n\nGas 110'000                   32'842                   \n\n3923051 19031 MEN Via Laveggio Superiore estensione condotta GAS 90'000                     31'542                   \n\n3923052 22001 Sostituzione e rifacimento GAS 2022 20'000                     1'300                      \n\nProgettazione 252'090                   159'936                 \n\n9150003 19029 MEN Via della Selva Progettazione 5'000                        4'953                      \n\n9150005 21010 SAL Collegamento Caviano‐San Rocco Progettazione 15'063                     15'063                   \n\n9150009 19062 COMP Ripresa reti AIL Progettazione Genio Civile 706                           706                         \n\n9150011 19066 LIG Via Frey Via Vela Progettazione 5'000                        1'029                      \n\n9150012 20026 MEN Via Campo Sportivo‐Via Franchini Progettazione 18'936                     18'936                   \n\n9150013 21003 GEN Via Vallera Infrastrutture AIM Progettazione 5'000                        7'053                      \n\n9150014 21004 MEN Via San Martino e Collaterali ‐ Progettazione 5'000                        661                         \n\n9150015 21009 MEN Via Franscini‐Via Bernasconi A24 Progettazione 27'903                     27'903                   \n\n9150016 21015 RAN Nuova Cabina Pizzuolo Progettazione 12'615                     12'615                   \n\n9150017 21017 SAL Giro di Campora Progettazione sottostrutture AIM 12'331                     12'331                   \n\n9150018 21023 MEN Campus SUPSI fase 2 5'000                        48                           \n\n9150021 21044 SAL Condotta AP SO Salorino‐ SE La Piana 5'000                        120                         \n\n9150023 21025 MEN Via C.Maderno e Vignalunga‐Intervento fonico A23‐Progettazione 40'506                     40'506                   \n\n9150024 22008 RAN Via Caressaa ‐ Interventi puntuali per allacciamenti Progettazione 542                           542                         \n\n9150026 21026 RAN Via Pizzuolo intervento fonico A38 5'000                        ‐                          \n\n9150027 21038 LIG Zona Museo Vela Progettazione 5'000                        1'935                      \n\n9150030 20031 RAN Zona Cantone Spostamento infrastrutture AIM ‐ Progettazione 5'000                        48                           \n\n9150033 21032 MEN‐Via Baroffio‐Pavimentazione fonica UTC Progettazione 1'603                        1'603                      \n\n9150034 20017 SAL Cunicolo Paolaccio Progettazione 5'000                        508                         \n\n9150035 22016 MEN Via Rizzi Intervento fonico12 UTC ‐ Progettazione 3'007                        3'007                      \n\n9150036 22017 LIG Via Pessina‐Intervento fonico2 e 3 UTC ‐ Progettazione 5'000                        64                           \n\n9150037 22018 CAP Interventi su marciapiedi e sottopassaggio UTC ‐ Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150038 22019 CAP Via al Mulino‐pavimentazione UTC Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150039 22021 MEN Via Vela parte Alta‐Intervento fonico UTC ‐ Progettazione 3'874                        3'874                      \n\n9150040 22023 RAN Via Carlo Fontana‐Pavimentazione UTC ‐ Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150041 22025 TRE Via al Ronco Pavimentazione UTC ‐ Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150042 22030 MEN Stazione FMG Bellavista‐Messa in cavo BT e nuovo Armadio ‐ Progettazione 2'870                        2'870                      \n\n9150045 19006 MEN Largo Bernasconi e Via Turconi ‐ Progettazione 5'000                        1'085                      \n\n9150048 22036 MEN Via Lanz Interventi su Marciapiede ‐ Progettazione 2'135                        2'135                      \n\n9150049 20004 RAN Viadotto Pizzoo ‐ Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150050 20010 MEN Via Lavizzari e Largo Soldini‐Infrastrutture AIM‐A27 Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150053 22013 MEN Via Pasta e Maderno con PGS Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150054 22045 MEN Mapp.1294 zona Penate Progettazione 5'000                        257                         \n\n9150055 22047 MEN Via Penate‐Rotonda Penate Progettazione 5'000                        ‐                          \n\n9150056 22048 CSP‐Alpe Caviano Colonnine e‐bike Progettazione 5'000                        86                           \n\nTotale MM 151 /2021 6'495'806                4'092'052              \n\nSuddivisone per Sezione ‐ Impegnato (CHF)\n\nAcqua potabile 1'365'335                22%\n\nElettricità 4'768'381                76%\n\nGas 110'000                   2%\n\nSubtotale (CHF) 6'243'716               100%\n\nProgettazione 252'090                  \n\nTotale (CHF) 6'495'806               \n\nAziende Industriali Mendrisio 2 di 3\n\n\n\nCommessa per Sezione\n\nBudget\n\n(CHF)\n\n2'075'000              \n\n2920181 21025 MEN Maderno‐Vignalunga AP 580'000                  \n\n2920189 20001 MEN Via Stradone Salorino AP 350'000                  \n\n2920190 22036 MEN Via Lanz AP 5'000                      \n\n2920192 22021 MEN Via Vela parte Alta AP 145'000                  \n\n2920193 21003 GEN Via Vallera AP 350'000                  \n\n2920194 20026 MEN Via Campo Sportivo–Via Franchini AP 290'000                  \n\n2920195 21032 MEN Via Baroffio AP 315'000                  \n\n2973010 21010 SAL Sottostrutture Alpe Caviano AP 40'000                    \n\n2'620'000              \n\n1911152 22038 GEN GC Nuova Cab.Sport Academy 25'000                    \n\n1925214 20001 MEN Via Stradone Salorino ‐ SS EL 185'000                  \n\n1925215 22021 MEN Via Vela parte Alta SS EL 175'000                  \n\n1925217 20026 MEN Via Campo Sportivo–Via Franchini SS EL 615'000                  \n\n1925220 21010 SAL Sottostrutture Alpe Caviano SS EL 45'000                    \n\n1925221 22038 GEN Cab.Sport Accademy SS Tracciati EL 245'000                  \n\n1927316 22036 MEN Via Lanz SS EL 40'000                    \n\n1927320 22008 RAN Via Caressaa Allacciamento AIM SS EL 75'000                    \n\n1927321 21003 GEN Via Vallera SS EL 160'000                  \n\n1927322 21025 MEN Maderno‐Vignalunga SS EL 900'000                  \n\n1970567 20001 MEN Via Stradone Salorino ‐ SS IP 15'000                    \n\n1970568 22036 MEN Via Lanz SS IP 5'000                      \n\n1970569 22021 MEN Via Vela parte Alta SS IP 5'000                      \n\n1970572 21003 GEN Via Vallera SS IP 30'000                    \n\n1970573 20026 MEN Via Campo Sportivo–Via Franchini SS IP 35'000                    \n\n1970574 21025 MEN Maderno‐Vignalunga SS IP 50'000                    \n\n1970579 22038 GEN SS IP Nuova Cab.Sport Academy 15'000                    \n\n360'000                 \n\n3923053 22036 MEN Via Lanz GAS 5'000                      \n\n3923054 22021 MEN Via Vela parte Alta GAS 80'000                    \n\n3923055 20026 MEN Via Campo Sportivo–Via Franchini GAS 160'000                  \n\n3931003 20026 MEN Via Campo Sportivo–Via Franchini TR 115'000                  \n\n5'055'000             \n\n500'000                 \n\n500'000                  \n\n3'450'000              \n\n700'000                  \n\n2'500'000              \n\nGas 250'000                  \n\n9'005'000              \n\nSuddivisone per Sezione ‐ Budget (CHF)\n\nAcqua potabile 2'775'000                                                                                33%\n\nElettricità 5'120'000                                                                                60%\n\nGas 610'000                                                                                7%\n\nSubtotale (CHF) 8'505'000                                                                                100%\n\nProgettazione 500'000                                                                                \n\nTotale (CHF) 9'005'000                                                                                \n\nElettricità\n\nProgettazione\n\nProgettazione futuri interventi\n\nIn\nte\nrv\nen\n\nti\n\np\nre\nvi\nst\ni\n\nTotale MM 42 /2022\n\nSubtotale (interventi previsti)\n\nGas\n\nLiquidazioni previste entro il 31.12.2026\n\nMM 42 /2022\n\nIn\nte\nrv\nen\n\nti\n\np\nre\nvi\nst\ni\n\nStato al 01.09.2022\n\nInterventi futuri\n\nAcqua potabile\n\nElettricità\n\nIn\nte\nrv\nen\n\nti\n\np\nre\nvi\nst\ni\n\nAcqua potabile\n\nAziende Industriali Mendrisio 3 di 3\n\n\n