text: \n\n\n- 2 -\n\nNella mozione vengono forniti molti dati tecnici specifici e si preconizza la posa di 64 \npompe geotermiche - che si possono definire “pubbliche”  - ad una profondità di 250 m, \nripartite secondo lo schema sottostante.\n\nFig. 1 - mozione no. 3857\n\n\n\n- 3 -\n\nNel dettaglio il funzionamento di una singola sonda “pubblica”.\n\n1.2 Obiettivi della mozione\n\nL’obiettivo della mozione è quello di far sì che il Municipio si assuma il compito di \nverificare la fattibilità e il coordinamento per la posa di sonde geotermiche su suolo \npubblico - nel Nucleo di Sonvico (tutelato quale nucleo ISOS e soggetto ad un Piano \nParticolareggiato) - a cui si dovrebbero allacciare in futuro le pompe di calore dell'utenza \nprivata (pto. 3 del petitum).\n\n\n\n- 4 -\n\n2. IL RAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLA PIANIFICAZIONE DEL \nTERRITORIO\n\nIn data 23 gennaio 2018 la Commissione della Pianificazione del Territorio ha rilasciato \nil suo rapporto favorevole alla mozione.\n\nNel suo rapporto la Commissione afferma di aver "ben chiaro che all’interno dei nuclei \ntradizionali densamente edificati, l’accesso alle energie rinnovabili è reso difficoltoso \nsia per ragioni pianificatorie (piani particolareggiati dei nuclei, indicazioni ISOS, …) \nche di opportunità (spazi ristretti, difficoltà tecniche e costi) o per motivi di \ninquinamento fonico o estetico".\nLa Commissione ritiene però che il progetto elaborato per Sonvico possa "aggirare tutte \nqueste problematiche portando appunto a dei costi ragionevoli, proprio perché questo \nmodello può essere modulato sull’effettivo fabbisogno dell’utenza, energia rinnovabile \ned indigena all’interno dei nuclei tradizionali."\n\nLa Commissione ricorda al Municipio che, nell’ambito della strategia energetica 2050 \ndella Confederazione, alle città e ai Comuni è "affidato l’importante compito di fungere \nda esempio. Il programma prevede un sostegno anche economico per progetti specifici \nmeritevoli."\n\nLa Commissione torna inoltre sul tema del PECo affermando che "ha aspettato (più di \nun anno) nel trattare questa mozione perché sarebbe stato più interessante poterlo fare \navendo tra le mani l’analisi dal punto di vista della produzione e dei consumi di energia \ninerente tutto il territorio della nostro Comune scaturita con il Piano Energetico \nComunale (PECo)."\n\nLa Commissione segnala che il “Municipio in data 8 settembre 2016 ha approvato \nl’impostazione della politica energetica della Città di Lugano e ha deciso di avviare i \nlavori per il PECo, ma il mandato esterno ad oggi, non è ancora stato assegnato.”\n\n“I Gruppi PS e Verdi hanno chiesto in due riprese al lodevole Municipio \n(interrogazione no. 848 e interpellanza no. 3924) a che punto erano con l’assegnazione \nper il mandato.\nL’ultima risposta ufficiale aggiornata in nostro possesso risale al 13 novembre 2017 \n(vedi verbale seduta di Consiglio Comunale), riassumendo ci dice che il PECo è una \npriorità per il Municipio, ma che sono in ritardo perché è necessario che rispettino la \nlegge sulle commesse pubbliche, anche se i servizi sono al lavoro per la redazione del \nbando, non gli è possibile fornire delle indicazioni in merito al termine di elaborazione \ndel suddetto piano .”\n\nLa Commissione conclude il proprio rapporto comunicando che “ha deciso di evadere la \nmozione indipendentemente dal risultato del PECo.”\n\n\n\n- 5 -\n\n3. PARERE DEL MUNICIPIO SULLA MOZIONE E SUL RAPPORTO \nDELLA COMMISSIONE DELLA PIANIFICAZIONE DEL TERRITORIO\n\nIl Municipio, tramite la Divisione Pianificazione, Ambiente e Mobilità - Area Ambiente \ned Energia ed in collaborazione con le AIL SA, ha analizzato la mozione in parola e il \nrapporto commissionale e fornisce le proprie osservazioni.\n\n3.1 Osservazioni alla mozione\n\nSi ritiene che la mozione presentata sia interessante per rapporto agli aspetti legati alla \npolitica energetica della Città e che vada accolta.\n\nSi ritiene doveroso segnalare come la documentazione allegata alla mozione, ed in \nparticolare gli aspetti tecnici ed economici, portino a supporre l’esistenza di uno studio \ntecnico già elaborato - presumibilmente elaborato dal mozionante - e che la mozione sia \nun mezzo per ottenere un avvallo di principio da parte del Municipio.\n\nNel frattempo la Divisione Pianificazione Ambiente, Ambiente e Mobilità ha contattato \nle AIL SA e gli altri Servizi cittadini, dai quali ha appreso che verso la fine del 2018 è \nprevisto un messaggio municipale all’indirizzo del Consiglio Comunale per la \nrealizzazione della pavimentazione pregiata all’interno del Nucleo di Sonvico.\nTale progetto si occuperà anche dei lavori per la sistemazione e la sostituzione della rete \ndell’acqua potabile che accusa delle perdite importanti, nonché della rete delle \ncanalizzazioni.\n\nSulla base di tali informazioni la Divisione Pianificazione Ambiente, Ambiente e \nMobilità e le AIL SA ritengono che vada studiata sin d’ora la possibilità e la fattibilità \ndella posa di una rete per il teleriscaldamento o l’estensione della rete del gas, che già \noggi arriva a Sonvico.\n\nLe AIL SA si sono nel frattempo già attivate ed hanno commissionato uno studio per \napprofondire la possibilità di insediare una centrale di teleriscaldamento presso l’autosilo \ndi Sonvico sfruttando gli spazi liberi disponibili.\n\nTale scelta appare da un lato più razionale rispetto alla proposta della mozione di creare \nben 64 pozzi per le sonde geotermiche.\n\nSulla base di queste considerazioni il Municipio segnala al Consiglio Comunale che \nandrà fatta una valutazione più ampia e approfondita che consideri anche i seguenti \npossibili scenari per il Nucleo di Sonvico:\n\n- estensione della rete del gas al Nucleo di Sonvico;\n\n- centrale di teleriscaldamento/cogenerazione e la relativa rete a servizio del \nNucleo di Sonvico;\n\n- centrale a cippato e la relativa rete a servizio del Nucleo di Sonvico;\n\n- il progetto di Parco GeoTermico.\n\n\n\n- 6 -\n\nSulla base di queste considerazioni il Municipio propone di accogliere la mozione con le \nmodifiche sottostanti [cfr. cap. 3.2.2], incaricando la Divisione Pianificazione Ambiente, \nAmbiente e Mobilità e le AIL SA di analizzare compiutamente tutti gli aspetti tecnici \nlegati alla mozione, al fine di sottoporre un’analisi completa al Municipio su questo \ntema.\n\nQuesto permetterebbe al Municipio di disporre di un’analisi concreta e di eventualmente \ninserire nel messaggio municipale relativo alla realizzazione della pavimentazione \npregiata del Nucleo di Sonvico e delle relative sottostrutture anche un'eventuale rete per \nil teleriscaldamento.\n\nIl tema della geotermia e del suo potenziale sarà analizzato anche nell’ambito della \nstrategia energetica 2050 della Città di Lugano così come deciso dal Municipio con \nrisoluzione municipale del 25 gennaio 2018 [cfr. cap. 3.2 del presente rapporto].\n\n3.2 Osservazioni al rapporto commissionale\n\nIl Municipio ritiene opportuno ricordare alcuni aspetti essenziali alla Commissione e al \nConsiglio Comunale, per rapporto al PECo al fine di sgomberare il campo da possibili \nfraintendimenti ed eventuali strumentalizzazioni.\n\n3.2.1 Informazioni sulla politica energetica 2050 della Città di Lugano\n\nIl 25 gennaio 2018 il Municipio ha deciso di aprire il concorso per l’allestimento della \nstrategia energetica 2050 della Città di Lugano.\n\nIl concorso è strutturato sulla base della LCPUbb, come voluto dal Municipio con \nrisoluzione municipale del  28 giugno 2017.\n\nLa Divisione Pianificazione Ambiente, Ambiente e Mobilità ha elaborato la \ndocumentazione per l’apertura del bando di concorso ai sensi della LCPubb per \nl’allestimento del PECo e sulla base dei contatti intercorsi con la consulente della Città \nper il dossier “città dell’energia”, si è convenuto di modificare la definizione - ma in \nsostanza non il contenuto - dell’oggetto del concorso, da PECo (Piano Energetico \nComunale) a “Strategia Energetica 2050 della Città di Lugano”.\n\nTale modifica è scaturita da due considerazioni importanti.\nLa prima è che la definizione di Piano Energetico Comunale (PECo) si riferisce \nunicamente al documento cartaceo sinora elaborato per diversi Comuni, attualmente è in \nfase di trasformazione. Tale strumento viene considerato un documento di pianificazione \nenergetica del territorio il cui compito è quello di definire una “strategia energetica \n2050 per i Comuni” .\n\nInoltre la definizione di “strategia energetica 2050 della Città di Lugano” permetterà alla \nCittà di ricevere un numero di punti maggiori nel catalogo della certificazione per \nl’ottenimento del label “città dell’energia”, per questa misura.\n\n\n\n- 7 -\n\nIl Municipio ha quindi deciso di mutare la denominazione da “Piano Energetico \nComunale (PECo)” in “Strategia Energetica 2050 della Città di Lugano”.\n\nIl concorso è attualmente oggetto della procedura, ed è stato pubblicato sul sito \nwww.lugano.ch/concorsi e prevede il seguente scadenziario:\n\n1. Pubblicazione bando di concorso: 30 gennaio 2018.\n\n2. Apertura offerte: 16 marzo 2018 alle ore 15:00.\n\n3. Assegnazione mandato: aprile-maggio 2018.\n\n4. Consegna bozza completa della strategia energetica 2050 della Città di Lugano: \nentro il 30 giugno / 31 agosto 2019.\n\nAttualmente sono in corso le valutazioni delle offerte pervenute entro i termini stabiliti \ndal concorso. L’assegnazione del mandato dovrebbe avvenire per la fine di aprile, inizio \nmaggio 2018.\n\nSi ricorda agli On.li commissari e Consiglieri Comunali che nel bando di concorso sono \nelencati dettagliatamente i risultati attesi dal Municipio. Risultati che richiedono la \nraccolta e l’analisi di una vasta mole di dati.\nSi tratta di un lavoro complesso ed articolato - che durerà circa 12/15 mesi \ndall’assegnazione del mandato - e che dovrà fornire al Municipio tutta una serie di \ninformazioni e dati.\n\nA titolo d’esempio riprendiamo quanto indicato nei documenti del concorso attualmente \nin pubblicazione.\n\nANALISI\n\nLe analisi sono di principio da svolgere in riferimento alle indicazioni riportate nelle \ndirettive “Pianificazione energetica del territorio - Strumenti per un approvvigionamento \nenergetico all’avanguardia di SvizzeraEnergia per i Comuni e disponibili sul sito \nwww.cittadellenergia.ch.\n\n· Bilancio dei consumi di energia e delle emissioni di gas serra sul territorio \ncomunale\n\nLa struttura dei consumi dev’essere determinata e differenziata per i diversi vettori \nenergetici, tra i quali:\n\n- olio combustibile;\n- gas metano;\n- elettricità;\n- biomassa (legna);\n- solare termico;\n- calore ambiente;\n- carburanti (diesel, benzina, GPL, …)\n- altro.\n\n\n\n- 8 -\n\nI consumi vanno differenziati e suddivisi ulteriormente tra:\n\n- riscaldamento degli edifici non di proprietà della Città di Lugano;\n- riscaldamento degli edifici di proprietà della Città di Lugano;\n- processi industriali, servizi ed altro;\n- elettrodomestici ed illuminazione privata;\n- elettrodomestici, illuminazione e infrastrutture della Città di Lugano \n\n(illuminazione stradale esclusa);\n- illuminazione stradale;\n- mobilità.\n\n· Definizione degli obiettivi di riduzione dei consumi e delle emissioni e di \nquelli di produzione di energia da rinnovabili\n\nDefinizione di un percorso di riduzione individuale per la Città di Lugano riferito agli \nobiettivi della Strategia energetica 2050 (energia finale, tappe 2035 e 2050) e a quelli \ndella Società a 2000 Watt (energia primaria e gas a effetto serra e tappe 2035, 2050 e \n2100).\n\nDefinizione di obiettivi di produzione di energia termica ed elettrica da rinnovabili \nriferito agli obiettivi della Strategia energetica 2050 (energia finale, tappe 2035 e 2050) e \na quelli della Società a 2000 Watt (energia primaria e gas a effetto serra e tappe 2035, \n2050 e 2100).\n\n· Valutazione dei potenziali\n\nDefinizione e quantificazione del potenziale fattibile delle energie rinnovabili disponibili \ne del loro grado di sfruttamento, suddividendole in:\n\nEnergia Termica\n\n- calore residuo;\n- infrastrutture - per esempio impianto di depurazione delle acque, acque reflue, \n\ncentro di calcolo ecc.;\n- calore ambiente (aria, lago, falda e sottosuolo);\n- solare fotovoltaico;\n- legname proveniente dal bosco;\n- verde urbano.\n\nEnergia Elettrica\n\n- solare fotovoltaico ;\n- infrastrutture quali acquedotti, ecc.;\n- cogenerazione (legna, gas metano, biogas).\n\nDefinizione e quantificazione del potenziale fattibile di efficienza per l’energia termica \ned elettrica in riferimento a:\n- risanamento edifici esistenti;\n- ottimizzazione processi;\n- progresso (efficienza apparecchi, impianti, motori e illuminazione).\n\n\n\n- 9 -\n\nDefinizione del potenziale di realizzazione di reti di teleriscaldamento in considerazione \ndi un’analisi della densità di fabbisogno energetico e dell’estensione rispettivamente \ndell’età della rete del gas metano sul territorio della Città.\n\n· Scenario di sviluppo dei consumi\n\nStima dei futuri consumi di energia termica ed elettrica (tappe 2035 e 2050) in funzione \ndelle zone edificabili non ancora edificate esistenti sul territorio della Città e del \nrispettivo scopo di utilizzo (industria e commerci inclusi) e in considerazione dei \npotenziali di efficienza.\n\n· Valutazione della fattibilità degli obiettivi\n\nAnalisi della fattibilità del raggiungimento degli obiettivi del percorso di riduzione e di \nproduzione di energia da rinnovabili in considerazione dei potenziali delle energie \nrinnovabili e di efficienza individuati sul territorio della Città.\n\nStrategia energetica 2050 della Città di Lugano\n\nLa Strategia energetica della Città di Lugano riassume i risultati delle analisi svolte e gli \nobiettivi e definisce le misure da attuare per raggiungerli. Essa costituisce il documento \ndi riferimento della politica energetica della Città ed è da intendersi come uno strumento \ndinamico e di incontro, volto a favorire lo sviluppo dell’approvvigionamento energetico \nnella direzione auspicata e in considerazione di tutti i portatori di interesse.\n\n· Workshop\n\nLa Strategia energetica 2050 della Città di Lugano viene definita sulla base di una \nproposta di possibili misure elaborata dal mandatario in considerazione dei risultati delle \nanalisi precedentemente svolte e con il coinvolgimento di tutti i portatori di interesse, in \nprimis le autorità cittadine e il gruppo di accompagnamento, attraverso un workshop \nspecifico.\n\n· Elementi della “Strategia energetica 2050 della Città di Lugano”\n\nLa strategia è costituita dai seguenti elementi:\n\n- riassunto situazione attuale (panoramica risultati bilancio 2017);\n- riassunto scenario e obiettivi;\n- piano dei potenziali, mappatura delle zone idonee allo sfruttamento delle \n\ndifferenti fonti energetiche rinnovabili localmente disponibili;\n- priorità di approvvigionamento, definizione delle priorità di utilizzo di principio \n\nper i singoli vettori energetici presenti sul territorio della Città;\n\n\n\n- 10 -\n\n- Piano energetico comunale (PECo), mappatura di zone di approvvigionamento \nprioritarie per lo sfruttamento delle energie rinnovabili e per la realizzazione di \nreti di teleriscaldamento;\n\n- Piano di azione, misure concrete, riferite anche a edifici e infrastrutture di \nproprietà della Città, con riferimento territoriale (PR, NAPR, PQ, …) e misure \naccompagnatorie (incentivi, informazione, ecc.) per il raggiungimento degli \nobiettivi di riduzione dei consumi e delle emissioni rispettivamente di quelli di \naumento dello sfruttamento delle energie rinnovabili;\n\n- ogni misura del piano di azione deve essere corredata dalle seguenti indicazioni:\n· priorità e tempistiche di attuazione;\n· efficacia diretta sulla riduzione dei consumi / delle emissioni o sull’aumento \n\ndello sfruttamento delle rinnovabili;\n· stima dei costi per la realizzazione e valutazione effetti/benefici;\n· responsabilità e iter di attuazione;\n· potenziali conflitti relativi all’incidenza territoriale e sul paesaggio;\n· incentivi e opportunità di finanziamento;\n· riferimento alla misura del catalogo Città dell’energia attualmente in vigore;\n· indicatore/i rappresentativi di monitoraggio e frequenza del rilievo.\n\nPECo ONLINE\n\n· Obiettivo\n\nIl sito web si prefigge l’obiettivo di rendere fruibile in maniera visiva il Piano energetico \ncomunale e si rivolge prevalentemente ai proprietari immobiliari.\n\nObiettivo della piattaforma è infatti principalmente quello di mettere a disposizione dei \ncittadini tutte le prime informazioni utili volte ad adottare provvedimenti e misure \nsull’edificato in linea con gli obiettivi energetici e climatici della politica energetica \nfederale, cantonale e della Città di Lugano.\n\nIl portale potrebbe poi essere successivamente completato con altri aspetti (mobilità, \npunti di raccolta dei rifiuti, ecc.), non oggetto del presente incarico.\n\n· Contenuti\n\nNell’ambito dello svolgimento dell’incarico il committente definirà in dettaglio con il \nmandatario i contenuti che dovranno apparire nel PECo online in forma pubblica o \nriservata.\n\nDi principio dovranno comunque essere consultabili online da tutti i visitatori del \nportale, nel rispetto delle disposizioni sulla protezione dei dati:\n\n- schemi e grafici (diagrammi di flusso di Sankey, a torta,…);\n- tabelle riassuntive;\n- informazioni cartografiche (basate sui dati GIS);\n- misure e interventi con scenari correlati;\n- vettori energetici rinnovabili localmente disponibili;\n\n\n\n- 11 -\n\n- potenziale solare delle falde (in riferimento a “tettosolare”);\n- informazioni sulle tecnologie e sugli incentivi (anche comunali) disponibili per il \n\nrisanamento di edifici e la realizzazione di impianti ad energia rinnovabile;\n- impianti ed edifici di proprietà della Città e misure esemplari attuate da \n\nquest’ultima rispettivamente di AIL SA in ambito energetico (funzione di “buon \nesempio”).\n\n· Struttura\n\nTutte le informazioni cartografiche inerenti il PECo andranno raccolte e centralizzate su \nuna piattaforma cartografica online responsive appositamente dedicata e integrata nel \nsito www.lugano.ch e con un accesso multi-livello.\nUna serie di indicatori numerici o grafici saranno ugualmente correlati alla piattaforma, \nalfine di assicurare un legame spaziale.\n\nLe informazioni inerenti i consumatori e i grandi consumatori fornite dalle Aziende \nIndustriali di Lugano (AIL) saranno introdotte in una piattaforma informatizzata e \naccessibile tramite login (area riservata).\n\nLe commissioni politiche, i servizi amministrativi potranno interagire sulla piattaforma \nselezionando le informazioni di loro interesse.\n\nIn particolare la piattaforma dovrà consentire all’utente di visualizzare:\n\n- la struttura dei consumi, ossia la ripartizione del consumo in base alle categorie di \nutilizzatori;\n\n- rappresentazioni cartografiche con mappe del Comune con possibilità di attivare e \ndisattivare i “livelli” rilevanti (es. ubicazione e tipologia di impianti,…) alfine di \nassicurare un legame spaziale con queste informazioni;\n\n- grafici Sankey filtrabili per vettore energetico o per tipologia di destinazione di \nutilizzo;\n\n- misure concrete proposte e relativi scenari del piano di azione, permettendo \ninoltre di filtrare il tutto per anno, per costi, per consumo, ecc.\n\nTutte queste informazioni e queste funzionalità saranno “statiche” nella misura in cui, in \nuna prima fase, il database e i contenuti della piattaforma non saranno aggiornabili \ntramite un gestionale.\n\nLe funzionalità succitate dovranno essere incluse nell’offerta e saranno “dinamiche” per \nl’utente che potrà filtrare e visualizzare quanto più rilevante per quest’ultimo in qualsiasi \nmomento e in completa autonomia.\n\nIn una seconda fase, si potrà prevedere di rendere tutte le informazioni visualizzate \n“dinamiche”, ovvero gestibili e aggiornabili da parte del committente senza l’ausilio del \nmandatario, in modo che sia possibile prevedere aggiornamenti senza costi aggiuntivi.\n\n\n\n- 12 -\n\nLa piattaforma elaborata nella prima fase dovrà essere studiata e predisposta per \npermettere un upgrade “dinamico” semplificato e per poter integrare facilmente ulteriori \nfunzionalità quali:\n\n- interfaccia (lato utente) per configurare scenari in tempo reale;\n- convertitori da consumi (GWh/a) in emissioni di CO2 (t/a), da consumi (GWh/a) \n\nin costi del sistema energetico (CHF/a);\n- accesso multi-livello tramite login (area riservata);\n- integrazione dati raccolti tramite strumentazioni o software di terzi (es. AIL, \n\nSAP,…).\n\n3.2.2 Progetto geotermico a Sonvico\n\nLugano ospita sul suo territorio ben 55 nuclei, molti dei quali dotati di un Piano \nparticolareggiato che ne disciplina e regolamenta a livello di PR le possibilità \nedificatorie. Il nucleo di Sonvico è tra questi; ed è pure inserito nell’ISOS.\nTale aspetto dev’essere quindi attentamente ponderato per un progetto di questa natura al \nfine di soppesare tutti i benefici ed i rischi possibili.\n\nIl Municipio ritiene che il progetto illustrato nella mozione sia effettivamente \ninteressante per la Città e per la popolazione, per rapporto agli aspetti energetici e della \nqualità di vita, ed invita ad accogliere la mozione, con le modifiche sottostanti.\n\nLa Divisione Pianificazione Ambiente, Ambiente e Mobilità e le AIL SA si sono già \nattivate per analizzare compiutamente tutti gli aspetti tecnici legati alla mozione, al fine \ndi sottoporre un’analisi completa al Municipio sul tema della geotermia.\n\nSi ricorda che la geotermia e il suo potenziale saranno analizzati anche nell’ambito della \nstrategia energetica 2050 della Città di Lugano così come deciso dal Municipio con \nrisoluzione municipale del 25 gennaio 2018 [cfr. cap. 3.2 del presente rapporto].\n\nIn tale ambito occorrerà verificare attentamente:\n\n- i potenziali reali ed effettivi (analisi costi/benefici) per il nucleo di Sonvico;\n- i costi effettivi per un progetto di tale portata, ricordando che le AIL SA hanno il \n\nknow how necessario per operare in questo ambito, come ad esempio a Carona;\n- eventuale possibilità di applicare un modello simile per gli altri nuclei della Città.\n\nNella fattispecie del nucleo di Sonvico si tratta di anticipare una parte della Strategia \nEnergetica 2050 della Città per rapporto a questa parte di territorio.\n\n\n\n\n\n\n


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category_it: Messaggio

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category_it: Ricevibilità

text: \n\n\n\n


category_it: Dettaglio

text: \n(I – 4269) \n\nLodevole \nMunicipio della Città di \nLugano Palazzo Civico \n6901 Lugano \n\nLugano, 07.01.2024 \nLugano, 19.02.2024\n\nInterpellanza \n\nAl Maglio con le pinne? \n\nOnorevole Signor Sindaco, \nOnorevoli Signore e Signori Municipali, \n\nNel giugno del 2020 il Consiglio Comunale ha concesso un credito di CHF 9.39 milioni \nper il finanziamento degli oneri di progettazione del Polo Sportivo e degli Eventi (PSE). \n\nIl 28 novembre 2021 i cittadini di Lugano si sono espressi in votazione sulla realizzazione \ndel PSE. Il referendum ha avuto come esito l'approvazione della realizzazione del PSE \ncon il 56.81% di voti favorevoli. \n\nPer quanto attiene il nuovo centro sportivo Al Maglio, nel dicembre del 2020 il Municipio \nha presentato una richiesta per il credito di costruzione, che ammontava a 37.2 milioni di \nfranchi e la convenzione con il Comune di Canobbio. Il relativo messaggio municipale è \nstato approvato dal Consiglio Comunale di Lugano nel marzo del 2021. \n\nNell'aprile del 2022 il cantiere per la costruzione del centro sportivo Al Maglio è stato \navviato. \n\nUno dei grandi vantaggi di questa ubicazione era dato dalla vicinanza con Cornaredo e \nlo svincolo autostradale, in un comparto che aveva già vissuto una prima importante \nrivalutazione ambientale negli scorsi anni. (Cfr. https://www.lugano.ch/la-mia-\ncitta/progetti-e-campagne/progetti/polo-sportivo-eventi/) \n\nPurtroppo a distanza di pochi mesi dalla costruzione dei nuovi campi, si sono verificati \ndei problemi riguardo i deflussi d’acqua nei campi. \n\nInterrogazione\n\n(Interrogazione no. 1388) \n\nhttps://www.lugano.ch/news/votazione-federale-comunale-28-novembre-2021.html\nhttps://www.lugano.ch/news/votazione-federale-comunale-28-novembre-2021.html\nhttps://www.lugano.ch/dam/jcr:47bf62ae-cef8-42ae-b6eb-9d929895ca2b/20211128-cs-risultato-votazione-pse.pdf\nhttps://www.lugano.ch/dam/jcr:47bf62ae-cef8-42ae-b6eb-9d929895ca2b/20211128-cs-risultato-votazione-pse.pdf\nhttps://www.lugano.ch/la-mia-citta/progetti-e-campagne/progetti/polo-sportivo-eventi/\nhttps://www.lugano.ch/la-mia-citta/progetti-e-campagne/progetti/polo-sportivo-eventi/\n\n\n(I – 4269) \n\nA tal proposito il Municipio, nella figura del Municipale di riferimento l’On. Badaracco, \nritiene che sia un vantaggio che la problematica sia emersa in questa fase dei lavori, in \nquanto la spesa per porre rimedio alla problematica, sarebbe a carico della ditta \nincaricata. Inoltre giustifica i problemi di drenaggio secondo la “teoria” che “non esistono \nopere che alla consegna risultano perfette” (Basti ricordare i circa 3’500 difetti emersi al \ncollaudo del LAC) (cit. Corriere del Ticino - giovedì 16.11.23 - pag.12) \n\nOltre ai problemi strutturali, pare che comunque, l’utilizzo dei campi abbia già raggiunto il \nsuo limite e che quindi si cercano già altre ubicazioni a seguito della grande richiesta di \nqueste infrastrutture. \n\nPer le facoltà concesse dalla LOC e dal regolamento comunale, con la presente \ninterpellanza si chiede pertanto al lodevole Municipio:\n\n★ È stato posto rimedio alla problematica dei deflussi d’acqua sui campi di calcio del\nMaglio? Se sì, con che tempistica? Se no, quando si pensa di avere un campo\nconsono?\n\n★ Fino a quando saranno in “garanzia” queste opere?\n\n★ A quanti altri difetti si pensa di dover far fronte per questo progetto? Con quale\nsuperamento di spesa?\n\n★ Sono stati presi in considerazione i campi di Cadro, Sonvico e Villa Luganese?\nSe sì, con quali risultanze? Se no, per quale motivo?\n\n★ Per quale motivo si cercano altri campi al di fuori della Grande Lugano?\n\n★ Con quali entità si stanno “imbastendo” trattative in merito alla possibilità d’utilizzo\ndi altri campi? Con quali esiti?\n\nIn attesa delle vostre risposte \n\nSara Beretta Piccoli \nDario Petrini \nRaoul Ghisletta \n\n(Interrogazione no. 1388) \n\n\n


Messaggio_ 6447.pdf

text: \n\n\n\n


category_it: Risposte

text: \nCITTÀ \n\nLugano, 07 aprile 20 16/trs \ncentro inf.: 1000.0 \n\nris. m un.: 07/04/2016 \n\nD I L U G A N O \n\nMUNICIPIO \n\nOnorevole Signor \nMartino Rossi \nConsigliere Comunale \nVia Cresperone 14 \n6932 Breganzona \n\nOggetto: interrogazione no. 428- "CPCL: cosa è andato storto nel2011 ?" \ninterrogazione no. 464 - "Interrogazione bis - CPCL: cosa è andato storto nel \n2011 ?" \n\nOnorevole Signor Rossi, \n\nin riferimento alle Sue interrogazioni in oggetto, del 17 aprile 2012 e del 19 ottobre 2012, \nrispondiamo qui di seguito puntualmente alle domande poste. \n\nl. Conferma il Municipio che senza la rivalutazione di quattro immobili grazie ad un \nnuovo metodo di stima il risultato 2011 della CPCL sarebbe stato in perdita? \n\nSi. \n\n2. In che modo il nuovo metodo di stima darebbe un valore di mercato più attendibile del \nprecedente? \n\nIl metodo di stima utilizzato per il 2011 è lo stesso dal 2009. La rivalutazione contabilizzata \nnell'esercizio è dovuta principalmente alle migliori e apportate agli edifici e alla modifica del \ntasso di sconto. \n\n3. Anche gli altri immobili della CPCL saranno rivalutati con il nuovo metodo? \nSi, sarà mantenuto lo stesso metodo adottato dal 2009 in poi. \n\n4. Quali sono i motivi principali del saldo negativo (utili meno perdite: -9.6 milioni di fr) \nsui corsi dei titoli in portafoglio? \n\nIn quel periodo vi era il pericolo di default degli USA a causa del mancato accordo nel \nCongresso sull'aumento del tetto al debito fissato per legge che stava per essere raggiunto. \nPer questo motivo sono state effettuate delle operazioni di copertura sul Dollaro. \nL'imposizione della soglia minima del cambio EUR/CHF quando il cambio stesso era alla \npari ha fatto scendere il Franco del 20% contro tutte le divise, motivo per cui le operazioni di \ncopertura sul Dollaro hanno generato della perdite. \n\nPiazza Riforma l, 6901 Lugano- Tel 058/866 7111- Fax 058/866 75 40- E-mail municipio@lugano.ch l \n\n\n\n5. Questa perdita è stata ineluttabile o si possono ravvedere delle controindicazioni nelle \nscelte d'investimento effettuate in questo ambito? \n\nEx ante tutto quanto fatto era corretto. \n\n6. In che cosa si differenzia dalle precedenti la "nuova strategia d'investimento" adottata \ndal CdA nel 2010? \n\nI pesi delle asset class sono leggermente cambiati. \n\n7. Che cosa significa la spiegazione oscura data alla perdita nel settore dei cambi, che ne \nattribuisce la responsabilità ad una decisione della Banca Nazionale giudicata \nopportuna da tutti gli attori economici svizzeri? Come è stata concepita e realizzata, in \nchiaro, l 'operazione di "copertura" che sembra aver provocato una perdita effettiva di \nquasi 9 milioni di fr. poiché il cambio franco/euro è stato fissato dalla BNS a 1,20 fr. \nper l euro? Si puntava a un ulteriore indebolimento del! 'euro e/o del dollaro? \n\nCome spiegato al punto no. 4 le operazioni di copertura non riguardavano l'Euro bensì il \nDollaro. In quel periodo vi era il pericolo di default degli USA a causa del mancato accordo \nnel Congresso per l'aumento del tetto al debito fissato per legge che stava per essere \nraggiunto. Per questo motivo sono state effettuate delle operazioni di copertura sul Dollaro. \nL'imposizione della soglia minima del cambio EUR/CHF quando il cambio stesso era alla \npari ha fatto scendere il Franco del 20% contro tutte le divise per cui le operazioni di \ncopertura sul Dollaro hanno generato delle perdite. \n\n8. Chi è ali 'origine di quella sfortunata operazione? I gestori esterni, il "risk manager" \ninterno, il comitato investimenti, il consiglio d'amministrazione? \n\nIl Comitato investimenti. \n\n9. Qual è il rapporto che intercorre fra questi quattro attori che si occupano degli \ninvestimenti e dei loro rischi? \n\nIl CdA è responsabile della strategia, il Comitato investimenti della tattica, i gestori della \nscelta dei titoli. \n\nl O. Chi gestisce gli oltre 70 milioni di fr. di titoli indicati come "gestione propria"? il "risk \nmanager", il comitato investimenti", il CdA? \n\nSi tratta di fondi d'investimento. I fondi d'investimento, come i mandati, sono portafogli di \ntitoli gestiti da un asset manager. Rispetto ad un mandato, essi sottostanno ad una \nregolamentazione molto più severa, sono molto più grandi, ciò ché consente una maggiore \ndiversificazione e maggiori economie di scala per quanto concerne i costi transazionali. \nInoltre i fondi, essendo standardizzati, sono più facilmente confrontabili; per questo motivo \nsono gestiti dai gestori migliori. \nInoltre, data la dimensione, hanno dei team di gestori dedicati, ciò che non è il caso per i \nmandati. Per questo motivo i fondi sono generalmente più sicuri dei mandati. \n\n11. E' opportuno che oltre un terzo dei titoli siano gestiti "in proprio" dalla CPCL anziché \ndai gestori esterni specializzati cui sono attribuiti gli altri due terzi? \n\nSi tratta di un equivoco: i fondi sono gestiti da gestori specializzati e normalmente sono più \nsicuri dei mandati. \n\nPiazza Riforma 1, 6901 Lugano- T el 058/866 7111- Fax 058/866 75 40- E-mail municipio@lugano.ch 2 \n\n\n\n12. Qual è lafunzione esatta del "comitato audi!"? \nIl relativo regolamento prevede: \n\npreavvisare unitamente al Comitato Previdenza proposte di modifica dello statuto; \npreavvisare all'attenzione del CD l'approvazione del piano finanziario elaborato dalla \ndirezione della CPDL; \npreavvisare all'attenzione del CD l'approvazione della relazione d'esercizio e dei conti \nannuali preparati dalla direzione. A tale scopo il comitato audit si avvale della \ncollaborazione oltre che della direzione, dell'ufficio di revisione e dell'attuario; \nvalutare l'adeguatezza dei controlli messi in atto dalla direzione; \nvalutare l'efficacia dell'ufficio di revisione; \nverificare il rispetto delle disposizioni legali e regolamentari. A tale scopo il comitato \naudit funge di regola da interfaccia tra il CD e l'ufficio di revisione nonché l'autorità di \nsorveglianza; \ninformare il CD sull'esito delle proprie verifiche. \n\n13. E' opportuno che alcuni membri del CdA siedano contemporaneamente nel "comitato \naudi t" e nel "comitato investimenti"? \n\nNon si rilevano conflitti. \n\n14. Quali sviluppi si prospettano per la CPCL nel 2012, sia nell'ambito degli investimenti, \nsia in quello della revisione statutaria? \n\nLa strategia di una cassa pensioni è riferita al lungo periodo, non si prospettano quindi \nmodifiche sostanziali. Nel 2012 gli investimenti finanziari hanno portato un utile di ben 19.1 \nmilioni di franchi. \n\nCi è grata l'occasione per porgerLe, Onorevole Signor Rossi, l'espressione dei nostri migliori \nsaluti. \n\nC.p.c.: \n. Consiglio Comunale \n. Municipio \n. Cassa Pensioni di Lugano \n\nPER IL MUNICIPIO \n\nIl Segretario a.i.: \n\nR. Bregy \n\nPiazza Riforma l, 6901 Lugano- T el 058/866 7111- Fax 058/866 75 40- E-mail municipio@lugano.ch 3 \n\n\n


category_it: Rapporti

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category_it: Interpellanza

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category_it: Estratto correlato

text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 17/03/2008\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Ritter Roberto (PLR) \nPRESENTI: 50 CONSIGLIERI SU 60\nSCRUTATORI: Montanaro Silvano (PS); Bianchetti Gian Maria (LdT) \n\n*\nOMISSIS\n\nMessaggio  7555 Stadio di Cornaredo.\nLavori di manutenzione straordinaria inerenti alla pista di atletica.\nRichiesta di un credito di costruzione di fr. 615'000.--.\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 40 CONSIGLIERI COMUNALI)\nCON 40 VOTI FAVOREVOLI, 0 CONTRARI, 0 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. È concesso un credito di fr. 615'000.-- (IVA inclusa) per i lavori di manutenzione \nstraordinaria inerenti alla pista di atletica di Cornaredo, come ai contenuti del \nMessaggio Municipale.\n\n2. Il credito basato sull'indice dei costi dell'aprile 2007 sarà adeguato alle giustificate \nvariazioni dello stesso.\n\n3. Eventuali sussidi e altre entrate saranno registrati su conti separati legati all 'opera.\n\n4. La spesa sarà registrata sul conto investimenti del Comune, sostanza amministrativa, e \nammortizzato secondo le apposite tabelle.\n\nOMISSIS\n\n\n


Messaggio_ 5443.pdf

text: \nM U N I C I P I O\n\nMESSAGGIO MUNICIPALE NO. 5443\n\nPark & Ride a Cornaredo - potenziamento dei posteggi. Richiesta di un credito di   \nfr. 860'000.--\n____________________________________________________________________\n           \n        Lugano,  17 marzo 1999\n\nAll'On.do\nConsiglio Comunale\n\n6900  Lugano\n\nOnorevole Signor Presidente,\nOnorevoli Signori Consiglieri Comunali,\n\n1.   PREMESSA\n\nL'area a nord di Cornaredo, a forma di grande semiluna di ca. m2 5'600, compresa\nfra lo Stadio e la via Sonvico, è sempre stata utilizzata come posteggio non\nregolamentato, sfruttato in particolare per i veicoli pesanti. Con le recenti opere\nstradali di PPI parte di questa superficie è stata utilizzata quale area di cantiere;\nterminati i lavori diventa di attualità il suo utilizzo reinserendola di diritto nel piano\nviario quale area di parcheggio periferico, a carattere di Park and Ride (P&R),\ncomplementare a quella già in esercizio a sud del campo di calcio.\n\nLa necessità di realizzare posteggi P&R è la premessa indispensabile per poter\naffrontare compiutamente il drenaggio del traffico di penetrazione in Città. Infatti in\nambito urbano va privilegiata la possibilità di posteggiare per i residenti, i commerci,\ni servizi ed i turisti, rispetto a quella data ai pendolari. Tali concetti erano già inclusi\nnel PR degli anni 70 dove si prevedeva:\n- una rete di grandi parcheggi periferici, su diverse cinture all'interno e all'esterno\n\ndel territorio giurisdizionale comunale;\n- una diminuzione dei tempi concessi per la sosta, proporzionale alla vicinanza del   \n\nposteggio al centro cittadino.\n\n\n\n            ./.\n\nQuesta pianificazione ha potuto rispondere soltanto in parte alle aspettative in\nquanto la sua realizzazione si è dovuta arrestare all'interno dei confini cittadini: in\neffetti non si sono potute superare le difficoltà giuridico-pianificatorie date dalla\nvolontà di creare i grandi parcheggi periferici la cui ubicazione era prevista sul\nterritorio di alcuni Comuni limitrofi. Di riflesso le principali situazioni di disagio\nindotte dal traffico sistematico di penetrazione non hanno trovato una sufficiente\nsoluzione.\n\nNel 1976 si procedeva alla sistemazione dell'area a sud dello Stadio di Cornaredo\nper adibirla a posteggio. A quell'epoca il posteggio era occasionalmente utilizzato\ndai pendolari; il suo uso era più legato alle manifestazioni sportive e ricreative\norganizzate nella zona.\n\nAlfine di diminuire la pressione sulla City provocata dal traffico sistematico\n(pendolari), il 23 febbraio 1987 il vasto posteggio veniva adibito a Park & Ride, con\nla creazione di un collegamento con trasporto pubblico veloce (navetta) fra\nCornaredo ed il centro Città. Il successo di questa iniziativa è andato via via\ncrescendo fino a giungere all'attuale saturazione. Va pure considerato che la\nprogressiva regolamentazione dei posteggi pubblici in atto, in particolare con\nl'introduzione della zona blu, ha accentuato l'occupazione del Park & Ride, tant'è che\ni pendolari hanno iniziato ad occupare via Ciani.\n\nIl numero dei posteggi convenientemente segnalati a disposizione dei pendolari è\nattualmente di 510 posti-auto (458 nel P & R e 52 lungo via Ciani). Grazie ad un\nattrattivo ed efficace trasporto pubblico, con la messa a disposizione di corsie\npreferenziali, anche nei momenti di forte traffico la "navetta" riesce a raggiungere il\ncentro, di norma, in ca. 7 minuti. Il servizio è perciò concorrenziale in termini di\ntempo con le soluzioni offerte dal traffico privato. Il successo del Park & Ride di\nCornaredo è facilmente deducibile dalla seguente statistica dei passeggeri trasportati\ndal '88 al '97.\n\nANNO PASSEGGERI\nTRASPORTATI\n\nINCREMENTO\nANNUALE\n\n1988 79'645\n\n1989 113'299 +42%\n\n1990 167'736 +48%\n\n1991 173'558 +34%\n\n\n\n1992 190'042 +9.5%\n\n1993 195'798 +3%\n\n1994 198'076 +1.2%\n\n  1995* 177'992 -10.1%\n\n  1996* 149'957 -15.8%\n\n1997 218'654 +45.8%\n\n*lavori PPI via Sonvico e tribuna stadio\n           ./.\n\nSi fa pure rilevare che da un'indagine recentemente eseguita risulta che il Park &\nRide è utilizzato da pendolari nella misura del 94% e che questi continuano il loro\ntragitto con mezzi di trasporto pubblici. Ciò è dimostrato dalla tabella seguente.\n\nDESCRIZIONE NUMERO %\n\n1) Posteggi occupati da autoveicoli appartenenti\n     a persone domiciliate fuori Comune o   \n     stranieri\n\n2) Posteggi occupati da autoveicoli appartenenti\n     a persone domiciliate nel Comune\n\n417\n\n29\n\n94\n\n6\n\nTOTALE 446* 100\n\n*12 posteggi non erano occupati\n\n\n\n   \n\nORARIO LUOGO DI PROVENIENZA UTENTI DOMICILIATI FUORI COMUNE\n\nTOTALI\nUTENTI\nDOM. A\n\nLUGANO\n\nValcolla Capriasca\nBasso e\nmedio\n\nVedeggio\nMalcantone Gandria Altre TOTALE\n\n6.00/6.30 - 2 - 1 - 4 7\n6.30/7.00 5 8 3 1 2 23 42\n7.00/7.30 15 13 17 6 3 29 83\n7.30/8.00 26 37 23 10 4 59 159\n8.00/8.30 7 17 18 9 1 43 95\n8.30/9.00 1 2 1 3 - 17 24\n9.00/9.30 - 1 1 1 - 4 7\n\nTOTALE 54 80 63 31 10 179 417 29\n\nPer dare una misura facilmente quantificabile, la lunghezza dei veicoli pendolari\nposteggiati equivale a una colonna in movimento di ca. 5 km (distanza dinamica 10\nm/auto). Considerato che la distanza del P & R dal centro città è di ca. 2 km, risulta\nevidente che una penetrazione dei veicoli posteggiati a Cornaredo porterebbe alla\nparalisi del traffico veicolare nella City.\n\n           ./.\n\nRicordiamo che la strategia proposta dal Piano dei Trasporti del luganese (PTL), per\nrisolvere i problemi di trasporto nella regione, prevede un sistema integrato\nprivato-pubblico. Gli studi sulla mobilità hanno messo in evidenza che un'importante\ncomponente del traffico che incombe su Lugano risulta essere quello sistematico\n(pendolari), caratterizzata dalla periodicità di accadimento ed essenzialmente di\nprovenienza extraurbana. Dall'analisi della situazione attuale si rileva che gli\nspostamenti in direzione e di penetrazione della City avvengono per lo più con\nmezzi individuali su gomma, il che genera i noti fenomeni di congestione delle vie\ndi accesso e di uscita dell'area urbana con conseguente ripercussione sull'ambiente.\nLa necessità di alleggerire il Polo di Lugano rende quindi prioritaria, tra le diverse\nmisure previste dal PTL, quella di creare un filtro alla penetrazione del traffico\nsistematico (pendolari) attraverso una serie di parcheggi intermodali posti sulla\ncorona del Polo, in alcuni punti nevralgici.\n\nTra questi il PTL prevede un nodo intermodale alla testata nord della Città, in zona\n\n\n\nCornaredo, la cui attuazione è legata alla realizzazione della galleria Vedeggio -\nCassarate, in fase di progettazione.\n\nPoiché i tempi tecnici procedurali e di attuazione dell'opera saranno forzatamente\nmedio-lunghi, il vostro Municipio, al fine di offrire al traffico sistematico ulteriori\nvalide alternative di posteggio, propone un potenziamento del Park & Ride di\nCornaredo usufruendo allo scopo dell'area a nord dello stadio.\nLa pavimentazione di quest'area consentirà pure di migliorare la sicurezza durante la\nsvolgimento delle numerose manifestazioni sportive, in quanto eviterà il ripetersi del\nlancio di sassi fra le opposte tifoserie.   \n\nIl nuovo posteggio P&R sarà convenientemente collegato al centro città mediante i\nmezzi di pubblico trasporto.\nNelle immediate vicinanze sono già oggi presenti le fermate della linea 3 dell'ACT,\nle quali consentiranno agli utenti del P&R un rapido interscambio del mezzo di\ntrasporto.\nNell'ambito dello studio per l'allestimento del Piano dell'Offerta dei Trasporti\nPubblici del luganese (OTPLu), che prevede pure un riesame del tracciato delle\ndiverse linee dell'ACT, sarà tuttavia esaminata nel dettaglio l'integrazione ottimale\ndel servizio ACT destinato al collegamento delle diverse aree di posteggio P&R\npresenti a Cornaredo.\n\n2.   NEL MERITO\n\nCon il presente messaggio si chiede a codesto Consesso lo stanziamento del credito\nper la realizzazione del Park &  Ride a nord dello stadio di Cornaredo.\n\n2.1. Descrizione del Progetto\n\nIl progetto prevede la formazione di un posteggio per 200 autoveicoli sull'area di ca.\n5'600 m2 situata a nord dello stadio di Cornaredo.\n\nLa particolare forma del sedime ha caratterizzato la disposizione longitudinale e\nortogonale dei posteggi al fine di consentire una capienza ottimale.\n           ./.\n\nPer quanto riguarda l'ubicazione dell'accesso veicolare, occorre evitare una\nimmissione incontrollata di autoveicoli tra i diversi impianti semaforici presenti\nlungo via Sonvico, al fine di non creare scompensi alla programmata coordinazione\nfra gli stessi.\nPer questo motivo, l'entrata e l'uscita dal posteggio è prevista da via Ciani attraverso\nuna comoda pista di circolazione a sud della Termica.\n\n\n\nLa mancanza di visibilità in questo luogo e la vicinanza del nodo semaforico,\nimpone però l'obbligatorietà della svolta a destra all'uscita del posteggio al fine di\ngarantire la necessaria sicurezza stradale.\n\nIn una seconda fase è proposta la formazione di una rotonda  lungo via Ciani che ha\nlo scopo di consentire l'inversione di marcia agli automobilisti con destinazione il\nnord della città, migliorando di conseguenza l'agibilità dell'accesso ai posteggi.\nLa reale necessità di quest'opera sarà tuttavia verificata, in accordo con il Cantone,\ndopo la messa in esercizio del nuovo P&R.\nPure prevista, in questa seconda fase, è la realizzazione di un posteggio per la sosta\ndei torpedoni turistici nell'area racchiusa tra la via Ciani e il fiume Cassarate.\n\nAl fine di permettere l'uso del posteggio quando via Ciani non è agibile a causa di\nmanifestazioni sportive, è prevista la formazione di un accesso d'emergenza in via\nSonvico sull'asse dell'entrata veicolare allo stadio.\nLo stesso sarà chiuso da uno sbarramento amovibile opportunamente gestito dalla\nPolizia.\n\nPosteggi e strada sono stati dimensionati nel rispetto delle normative VSS.\n\nLa superficie sarà pavimentata con uno strato unico di miscela bituminosa a caldo\nHMT L 16 dello spessore di 5 cm.\n\nPer evitare il deflusso diretto nella canalizzazione delle acque chiare dell'area\npavimentata, è prevista la dispersione delle acque meteoriche attraverso una trincea\ndi infiltrazione .\n\nLa presenza nel sottosuolo di condotte del gas non consente la formazione di\nun'alberatura a meno di costosi spostamenti delle stesse.\n\nL'illuminazione notturna è limitata alla strada di accesso in quanto l'area di posteggio\nsarà rischiarata indirettamente dall'impianto luci esistente lungo la strada cantonale.\n\nLe modalità costruttive e di finitura sono le usuali da tempo impiegate nel Comune.\nPer ulteriori informazioni di dettaglio rimandiamo alla descrizione del preventivo.\n\n2.2. Costi del progetto\n\nCon l'attuazione dei lavori di PPI di via Sonvico l'area del futuro Park & Ride è già\nstata in parte sistemata provvisoriamente in relazione alla nuova situazione viaria\ncon la formazione della pista d'accesso a sud dell'ex termica e l'eliminazione del\nvecchio recinto dove in precedenza era ubicato il magazzino dello stadio.   \n\n           ./.\n\n\n\nInoltre è stata eseguita parzialmente la bonifica del fondo con movimenti di terra e\nraccordo altimetrico del sedime al nuovo marciapiede di via Sonvico. I costi relativi\nai succitati interventi sono stati assunti dai lavori di PPI, in quanto indispensabili per\nl'attuazione delle  deviazioni di traffico attuate in relazione alle fasi di lavoro del\ncantiere di via Sonvico.\n\nPer la realizzazione dell'opera occorre completare la bonifica del fondo con una forte\ncorrezione altimetrica dell'area, che prevede pure la rimozione e nuova posa della\ncinta dello stadio, con innalzamento della parte dell'entrata  nord, in quanto\nattualmente risulta affossata rispetto alla maggioranza dell'area interessata.\n\nDal preventivo si  può dedurre che i costi sono costituiti dai movimenti di terra, ca.\nfr. 200'000.- e dalle opere di  pavimentazione, ca fr. 270'000.-, nonché dalle\ncanalizzazioni con drenaggio inverso per infiltrazione dell'acqua di precipitazioni nel\nsottosuolo del costo di ca. fr. 110'000.- Per i lavori di formazione dei piccoli\nmanufatti e di adattamento della recinzione dello stadio al nuovo Park & Ride, la\nspesa è di ca. fr. 60'000.-\n\nPer la progettazione e la DL, opere che in parte si sono già dovute eseguire per\nl'allestimento del presente MM, si calcola un costo aziendale per prestazione del DT\ndi ca. fr. 60'000.-\n\nIl preventivo totale di spesa, IVA compresa, è di fr. 860'000.-. Rapportato alla\nsuperficie totale sistemata e pavimentata si ha un costo unitario di ca. fr./mq 150.-;   \nse si calcola per unità di parcheggio si ottiene ca. fr./posto auto 4'300.-; questi valori\nrientrano nella media dei costi di opere analoghe.\n\nConsiderato che la realizzazione del P&R rientra negli indirizzi del PTL in quanto\npermette l'interscambio tra veicoli privati e mezzi pubblici e funge da filtro al\ntraffico sistematico, il Cantone, in ossequio alla legge sui trasporti pubblici, ha\nconfermato la partecipazione alle spese di attuazione per un importo di fr. 443'000.-.\nL'ammontare del contributo cantonale è stato definito prendendo in considerazione i\nseguenti parametri applicabili quali direttive generali per simili interventi:\n- l'importanza regionale del P & R\n- l'interesse locale\n- la redditività del posteggio (ipotizzabile nel futuro)\n\nSi desume quindi che i costi di realizzazione a carico del Comune di Lugano sono\nlimitati a fr. 417'000.--, importo sicuramente più che accettabile per un'opera di\nnotevole necessità pubblica.\n\nIn considerazione delle esigenze tecniche d'attuazione, che  per la formazione di una\npavimentazione bituminosa di  spessore ridotto richiede che questa sia attuata in\nperiodi di clima caldo, e alle necessità di  utilizzo in relazione  all'accumulo di\nmanifestazioni sportive, si ritiene che il periodo ideale per l'attuazione dei lavori sia\n\n\n\nl'estate.   \n\n           ./.\n\nIl Municipio, ritenute valide le motivazioni che hanno condotto all'elaborazione del\nprogetto per il potenziamento dei posteggi Park & Ride a Cornaredo, invita codesto\nonorando Consiglio Comunale a voler\n\nr i s o l v e r e\n\n1. È accolto il progetto per il potenziamento dei posteggi Park & Ride a\nCornaredo;\n\n2. è concesso un credito di fr. 860'000.--;\n\n3. il credito, di cui al p.to 2, sarà adeguato alle giustificate variazioni dell'indice\ndel costo delle costruzioni.\n\n4. il sussidio cantonale ed eventuali altre entrate saranno registrati su conti separati\nlegati all'opera;\n\n5. la spesa sarà registrata sul conto investimenti del Comune, sostanza\namministrativa, e ammortizzata secondo le apposite tabelle;\n\nCon ogni ossequio.          \n\n   PER IL MUNICIPIO\n\n  Il Sindaco: Il Segretario:\n\n   Arch. dipl. ETH G. Giudici             A. Zoppi lic. oec. HSG\n\nris. mun.: 15.3.1999\n\n\n


text: \n(Interrogazione no. 1065) \n\n \n\nApprendiamo dai media  \n\n(https://www.ticinonews.ch/ticino/490642/banchina-di-lugano-c-e-\n\nstata-irregolarita) che per la “Banchina di Lugano” c’è stata irregola-\n\nrità. L’audit interno della Città ha rilevato che ci sono state delle lacu-\n\nne nel subappalto del cantiere e più precisamente in merito al prestito \n\no alla messa a disposizione della manodopera, che per legge non deve \n\nsuperare il 25% del personale. \n\nIl dipendente comunale e l’architetto responsabili del progetto sareb-\n\nbero stati semplicemente “richiamati” dal Municipio: una decisione \n\nche, se vera, suscita tra l’opinione pubblica legittimi interrogativi \n\nsull’applicazione dell’art. 31 e dell’art. 32 ROD da parte del Munici-\n\npio (cosa che evidentemente non si può imputare al dipendente coin-\n\nvolto, sia ben chiaro). \n\nRicordiamo infatti l’art. 31 del ROD - Provvedimenti disciplinari  \n\nLa violazione dei doveri d’ufficio da parte di collaboratori, la trascu-\n\nranza e la negligenza nell’adempimento delle mansioni loro assegna-\n\nte, sono punite dal Municipio esclusivamente con i seguenti provvedi-\n\nmenti disciplinari, riservata l’azione penale: a. l’ammonimento scrit-\n\nto; b. la multa fino a Fr. 3'000.--; c. la riduzione dello stipendio fino ad \n\nun massimo del 10%, durante un anno al massimo; d. la sospensione \n\ndall'impiego con privazione totale o parziale dello stipendio per un pe-\n\nriodo massimo di otto mesi. \n\n \n\nProcedure ammi-\n\nnistrative: quando \n\nè opportuno \n\naprirle e quando \n\nno? \n\nGRUPPO PS/PC e Indipendenti  in CC \n\nPS Lugano \nCasella postale 4206 \nCH-6904 Lugano \n \n\nT   +41 91 922 23 70 \n\n \ninfo@pslugano.ch \nwww.ps-lugano.ch \n \nINTERROGAZIONE \n\nLugano, 06.10.2019 \n\nhttps://www.ticinonews.ch/ticino/490642/banchina-di-lugano-c-e-stata-irregolarita\nhttps://www.ticinonews.ch/ticino/490642/banchina-di-lugano-c-e-stata-irregolarita\n\n\n(Interrogazione no. 1065) \n\n \n\nArt. 32 ROD - Inchiesta e rimedi giuridici  \n\n1 L’applicazione delle sanzioni disciplinari è preceduta da \n\nun’inchiesta, di regola il Municipio incarica la Divisione risorse umane \n\ndi effettuare le inchieste amministrative. 2 Al collaboratore viene data \n\nconoscenza dell'accusa mossagli e dei risultati dell'inchiesta. Egli ha di-\n\nritto di giustificarsi, farsi assistere, prendere visione dell'incarto che lo \n\nconcerne e di chiedere un complemento d'inchiesta. 3 Le sanzioni sono \n\nmotivate e comunicate per iscritto all'interessato con l'indicazione dei \n\nmezzi e termini di ricorso. 4 Abrogato. 5 Contro i provvedimenti disci-\n\nplinari è dato ricorso al Consiglio di Stato, la cui decisione è impugnabi-\n\nle al Tribunale cantonale amministrativo. \n\nPertanto, chiediamo al Municipio: \n\nRapporto d’impiego con il dipendente \n\n1. Il Municipio ha aperto un’inchiesta amministrativa tramite la Divi-\n\nsione risorse umane nei confronti del dipendente?  \n\n2. Quale provvedimento disciplinare ha preso il Municipio nei con-\n\nfronti del dipendente?  \n\n3. Se non fossero stati applicati gli art. 31-32 ROD in questo caso, la \n\ndecisione non rischia di creare una disparità di trattamento verso al-\n\ntri dipendenti e un pericoloso precedente? \n\n4. Quante inchieste amministrative sono state aperte nel periodo \n\n2010-19? Che tipo di sanzioni disciplinari sono state prese? Per \n\nquale tipo di violazione dei doveri di servizio, rispettivamente di tra-\n\nscuranza e negligenza nell’adempimento delle mansioni? Che fun-\n\nzione rivestivano i dipendenti sanzionati? \n\n \n\n \n\n\n\n(Interrogazione no. 1065) \n\n \n\nAltre domande relative al mandato all’architetto \n\n5. Come si è giustificato l’architetto in questione in merito \n\nall’irregolarità? \n\n6. Quanti mandati ha ricevuto dalla Città di Lugano l’architetto in \n\nquestione nel periodo 2010-19? \n\n7. Sono stati rilevati eventuali problemi analoghi negli eventuali pre-\n\ncedenti mandati? \n\n \n\nCon perfetto ossequio, \n\nSimona Buri  \n\nRaoul Ghisletta \n\nJacques Ducry \n\nDemis Fumasoli \n\nEdoardo Cappelletti  \n\nAntonio Bassi \n\nTessa Prati \n\nNina Pusterla \n\nCarlo Zoppi \n\nDanilo Baratti \n\nNicola Schönenberger \n\n\n


category_it: Mozione

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text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 03/04/2012\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Unternährer Ferruccio (PLR) \nPRESENTI: 55 CONSIGLIERI SU 60 (numero massimo raggiunto nel corso della \n\nserata)\nSCRUTATORI: Gilardi Stefano (LdT); Leggeri Lorenzo (PS) \n\n*\nOMISSIS\n\nMessaggio  8366 Acquisto nuovi alberi destinati ad arricchire e risanare il patrimonio \nverde cittadino: richiesta di un credito quadro di fr. 300'000.--, per il \nquadriennio 2012-2015\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 53 CONSIGLIERI COMUNALI)\nCON 53 VOTI FAVOREVOLI, 0 CONTRARI, 0 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. È concesso un credito quadro di fr. 300'000.-- destinato all’acquisto ed alla messa a \ndimora di nuovi alberi per l’arredo verde delle strade cittadine, in sostituzione di \nesemplari deperiti o quale potenziamento, da usare nel periodo 2012-2015. Il credito \npotrà essere utilizzato anche per la sistemazione della pavimentazione attorno alle \nfosse degli alberi.\n\n2. Il credito verrà adeguato alle giustificate variazioni dei costi nel campo scientifico.\n\n3. La spesa verrà caricata al conto investimento, sostanza amministrativa e ammortizzata \nsecondo le apposite tabelle.\n\nOMISSIS\n\n\n


text: \n(Interrogazione no. 1034) \n\nI sottoscritti Consiglieri Comunali, avvalendosi delle facoltà concesse dalla LOC \ne dal regolamento comunale, presentano la seguente: \n \n\nINTERROGAZIONE \nTelefonia mobile, disparità di trattamento tra cittadini \n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------- \n \nOnorevole Signor Sindaco,         Lugano, 25 aprile 2019 \nOnorevoli Signori Municipali, \n \nDa alcuni mesi la già carente rete mobile nel quartiere di Carona ha \nulteriormente peggiorato le sue prestazioni rendendo estremamente difficile se \nnon impossibile telefonare senza interruzioni con un telefono cellulare. \nI cittadini devono cercare all’interno delle loro abitazioni un punto che consenta \nl’utilizzo del cellulare e anche quando la connessione sembra essere stabilita il \nsegnale è così debole che le interruzioni sono frequenti. \nL’attuale situazione è veramente insostenibile. Pur comprendendo le difficoltà \nche ci possono essere non è accettabile vi sia una così grande disparità di \ntrattamento tra cittadini della stessa città.  \nLa rete cellulare non può più essere considerata un lusso, è ormai una \nnecessità nel quotidiano, sempre più sono le funzioni che vengono effettuate \ntramite il proprio smartphone, senza contare l’importanza del telefono cellulare \nin caso di necessità per contattare i servizi di soccorso. La rete cellulare non è \npiù un bene superfluo, è diventata una parte importante nella vita delle persone. \nNon va neanche dimenticato che Carona è località turistica Proprio per questo e \nindipendentemente dal fatto che l’operatore sia un’azienda privata, la politica ha \nil dovere di attivarsi in prima persona presso i providers chiedendo almeno una \ncopertura affidabile con delle performances accettabili.  \n \nCon la presente interrogazione tutti i Consiglieri Comunali del quartiere di \nCarona chiedono al Lodevole Municipio: \n \n- Il Municipio ritiene importante che i cittadini di Lugano possano usufruire \n\nuna buona copertura del segnale di telefonia mobile in tutte le zone abitate \ndel territorio di Lugano? \n\n- Il Municipio ritiene tollerabile che la copertura della rete cellulare sul \nterritorio cittadino lasci un intero quartiere in condizioni di importante \ndisservizio? \n\n- Il Municipio è al corrente dei disservizi sulla rete cellulare a Carona? \n- Se SI il Municipio ha già fatto i passi necessari presso gli operatori per \n\nassicurare ai cittadini del quartiere di Carona un servizio almeno decente e \naffidabile? \n\n- Se NO cosa intende fare il Municipio per garantire che anche i cittadini di \nCarona possano usufruire di una rete cellulare affidabile? \n\n \nCordiali saluti. \nLukas Bernasconi, Enea Petrini, Lucia Minotti, Luca Cattaneo. \n\n\n


text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 13 gennaio 2004/BY\ncentro inf.: 108.704.1\n\nris. mun.: 27/10/2003 \n\nPosta A\nOnorevole Signor\nGiancarlo Re\nvia alla Campagna 7\n6900 Lugano\n\nOggetto: interrogazione no. 70\n\nOnorevole Signor Re,\n\ndiamo seguito alla Sua interrogazione no. 70 dello scorso 10 settembre, inerente alla carta \ngiornaliera per favorire il turismo.\n\nIl Municipio di Lugano, preso atto dei rapporti presentati dai propri Servizi Le risponde \ncome segue.\n\nLe Direzione di TPL SA e Lugano Turismo hanno provveduto a convocare i partner \ninteressati (rappresentanti alcune imprese di trasporto) per verificare la fattibilità del \nprogetto.\nVisto l'andamento attuale del settore turistico cittadino e cantonale da una prima analisi è \nscaturito l'interesse dei partner coinvolti ad approfondire ulteriormente la tematica legata \nalla carta giornaliera.\n\nInoltre è stata verificata la fattibilità tecnica del progetto contattando la Sezione dei \ntrasporti a Bellinzona siccome al riguardo segnaliamo che le imprese coinvolte sono \nfirmatarie di una convenzione legata alla vendita dell'abbonamento Arcobaleno che \nimpedisce l'emissione di nuovi titoli di trasporto salvo approvazione della Commissione di \nGestione. L'ufficio preposto si è dichiarato disponibile a sottoporre la tematica a tale \nCommissione trattandosi di una prova limitata nel tempo.\n\nPer determinare il possibile impatto presso gli ospiti della nostra regione (circa 364'000 \narrivi nel 2002) abbiamo valutato il grado di penetrazione di un titolo di trasporto già \nesistente sul mercato e venduto tramite l'Unione di Trasporti Pubblici Ticino.\nDa un tale calcolo è scaturito un potenziale di vendita di ca. 2 % pari a ca. 7’300 titoli di \ntrasporto su 364'000 arrivi.\n\nIl valore del titolo di trasporto comprendente Monte San Salvatore e Monte Bré, Società di \nNavigazione e TPL ammonta a fr. 79.--, mentre a nostro avviso quello di vendita non \ndovrebbe superare i fr. 30.--. Inoltre abbiamo valutato che difficilmente ci saranno turisti \nche sull'arco di una giornata approfitteranno di tutte e 4 le imprese di trasporto. La \ndifferenza, ossia il contributo che l'Ente pubblico dovrebbe garantire alle imprese per \nevitare possibili perdite, basandosi su un prezzo di fr. 79.-- ammonterebbe a fr. 30.-- per \nogni carta venduta.\nBasandosi su di un totale di 7'300 potenziali acquirenti l'importo a carico dell'Ente pubblico \n\n\n\nammonterebbe a ca. fr. 219'000.-- (7'300 persone x fr. 30.--).\n\nSiamo coscienti che l'importo sopra esposto è molto rilevante. Unica alternativa per \ncomprimere tale cifra sarebbe quella di coinvolgere ulteriormente le imprese di trasporto ad \nassumersi parte del mancato introito. Tale decisione potrà comunque venire presa \nsolamente dai preposti consessi delle singole aziende.\n\nVoglia gradire, Onorevole Signor Re, l'espressione dei nostri migliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch.dipl.ETH  G. Giudici  A.Zoppi lic. oec. HSG\n\nC.p.c.:\n. Consiglio Comunale\n. On.li Signori Municipali\n. Signor Segretario Comunale\n. Lugano Turismo\n\n\n


text: \nP. 1 di 1\n\nLugano, 22 novembre 2024\n\nInterrogazione no. 1453 - "Aperitivo natalizio con il personale della Città di Lugano: \nuna prima misura di risparmio?"\n\nOnorevole Signora Fumasoli Petrini,\n\nin riferimento alla sua interrogazione no. 1453 del 7 novembre 2024, presentata \nunitamente ad altri cofirmatari, rispondiamo quanto segue.\n\nA tal proposito, l'Esecutivo cittadino saluta positivamente le proposte contenute nell'atto \nparlamentare che denotano una particolare attenzione e sensibilità all'impiego delle \nrisorse pubbliche.\n\nDi conseguenza, il Municipio le ha fatte proprie e ha accolto le proposte di rinunce \nindicate nell'interrogazione.\n\nRingraziandola per aver portato all'attenzione dell'Esecutivo cittadino questa tematica, \nvoglia gradire, Onorevole Signora Fumasoli Petrini, l’espressione dei nostri migliori saluti.\n\nPer il Municipio\n\nIl Sindaco  \n\nMichele Foletti \n\nIl Segretario comunale\n\nRobert Bregy\n\nCittà di Lugano\nAmministrazione generale\n\nSupporto autorità\nPiazza della Riforma 1\n6901 Lugano\nSwitzerland\n\nt. +41 58 966 70 11\ncancelleria@lugano.ch\nwww.lugano.ch\n\nRisoluzione municipale\ndel 22 novembre 2024\n\nE-mail\nCittà di Lugano, C.P. 1670, 6901 Lugano\n\nOnorevole Signora\nFumasoli Petrini\n\nCopia per conoscenza:\n\nConsiglio Comunale\n\nMunicipio\n\nhttp://www.lugano.ch\n\n


text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 28 luglio 2014/trs\n\ncentro inf.: 101.0 / 200.0\n\nris. mun.: 24/07/2014\n\nPosta A\n\nOnorevole Signor\n\nNorman Luraschi\n\nPiazza Lucchini 9\n\n6978 Gandria\n\nOggetto: interrogazione no. 613 - "Gandria trascurato"\n\nOnorevole Signor Luraschi,\n\nin riferimento alla Sua interpellanza no. 3799, tramutata nell'interrogazione in oggetto il \n\n25 giugno scorso, rispondiamo qui di seguito puntualmente alle diverse tematiche \n\nsollevate. \n\n1. Pulizia nel paese\n\nLa pulizia e la manutenzione territoriale del comprensorio di Gandria e del nucleo stesso \n\ndel paese, è assegnata alla squadra di Castagnola. Quest'ultima, oltre a Gandria, con le \n\nproprie poche risorse si occupa di pulire e mantenere tutti i sentieri e alcune aree verdi a \n\nCastagnola, Cassarate, Suvigliana, Ruvigliana, fino al confine superiore con \n\nAldesago/Brè.\n\nIn passato, dal mese di aprile 2004 al mese di settembre 2012, Gandria disponeva di un \n\noperatore a tempo pieno, che secondo necessità veniva di volta in volta sostenuto dagli \n\naddetti della squadra di Castagnola. Questa figura fu temporaneamente sostituita con una \n\nunità non di ruolo fino allo scorso mese di ottobre 2013. Da allora la pulizia e la \n\nmanutenzione del paese è passata completamente alla squadra di Castagnola.\n\nLe risorse della stessa squadra di Castagnola non sono molte. Rinforzata con il sostegno \n\ndei contratti a termine del Progetto lavoro, ora terminato, al momento le unità di ruolo \n\nrestano solamente due, in un territorio esteso e in una zona particolarmente turistica come \n\nquella del paese di Gandria.\n\n2. Servizi igienici\n\nLa chiusura dei servizi igienici fa seguito anch'essa alle numerose misure di risparmio. \n\nCon le risorse attualmente a disposizione, una loro riapertura è al momento da escludere, \n\nsalvo trovare soluzioni che non generino costi per l'ente pubblico (oneri a carico di \n\nvolontariato o associazioni).\n\nPer i vicini servizi ubicati alle Cantine di Caprino stiamo per esempio effettuando una \n\nprova con un privato, che potrebbe assumersi gratuitamente l'onere della loro pulizia.\n\nVa detto che le toilette pubbliche sul Sentiero di Gandria e nella piazza di giro sono state \n\nmantenute aperte a seguito delle segnalazioni giunte, facendo un ulteriore sforzo sia \n\nfinanziario sia di proprie prestazioni. In generale non è pensabile tornare allo stato \n\nantecedente ovunque e comunque, conseguendo nel contempo i risparmi voluti.\n\n3. Piccioni\n\nLa situazione relativa alla presenza di molti piccioni verrà monitorata. In proposito è \n\ncomunque opportuno segnalare che vi è un solo collaboratore che lavora a tempo parziale \n\n\n\ne che deve occuparsi della tematica su tutto il territorio.\n\n4. Traffico\n\nSi ritiene necessaria una verifica dal profilo pianificatorio alfine di comprendere e, se del \n\ncaso, ridefinire la struttura di accesso al quartiere, che oggi prevede differenti aree di \n\nparcheggio con differenti agevolazioni, prima e dopo la barriera. Per le altre zone di cui \n\nsopra e fino ad introduzione della base legale necessaria si propone di rinnovare le \n\nautorizzazioni solo per tre mesi dopo di che, le stesse verranno rilasciate sulla base delle \n\nnuove normative in vigore.\n\n5. Edilizia privata\n\nL'interrogazione fa riferimento ad alcuni recenti abusi edilizi e sottolinea l'importanza di \n\nincrementare i controlli in loco affinché questo fenomeno venga arginato \n\ntempestivamente e l'Autorità non perda la propria credibilità.\n\nLa suggestione è senz'altro condivisibile. Per migliorare l'efficacia del Servizio che si \n\noccupa di vigilare sull'attività edilizia di Gandria, così come degli altri villaggi \n\ntradizionali che caratterizzano il nostro Comune, si stanno effettuando delle verifiche \n\nvolte alla ricerca delle risorse interne per far fronte all'esigenza di controllare un territorio \n\nsempre più vasto e quindi sempre più difficile da monitorare.\n\nSi sottolinea anche l'importanza delle segnalazioni che provengono direttamente dai \n\ncittadini o dalle Commissioni di Quartiere, alle quali il Municipio ha sempre dato seguito.\n\n6. Trasporto pubblico\n\nIl Municipio, considerate le numerose richieste di potenziamento del servizio di trasporto \n\npubblico verso i quartieri periferici, ha assegnato un mandato ad uno studio d'ingegneria \n\ncon lo scopo di valutare una corretta calibratura dell'offerta, adattandola alle nuove \n\nesigenze date dai processi aggregativi e dalla rete di trasporto pubblico urbano entrata in \n\nfunzione con l'apertura della galleria Vedeggio-Cassarate.\n\nIl documento finale, concordato con il Cantone e le aziende di trasporto che operano sul \n\nterritorio della Città, è stato consegnato al Municipio lo scorso mese di maggio. Lo stesso \n\npropone un miglioramento del servizio nelle ore diurne, serali e nei giorni festivi.\n\nPer quanto concerne Gandria è previsto un ampliamento del servizio nelle ore di morbida \n\n(dalle 9.00 alle 11.30 e dalle 13.30 alle 15.30), la sera (dalle 20.15 alle 23.45) e il fine \n\nsettimana (dalle 8.00 alle 20.00) grazie ad un servizio a domanda tipo Buxi.\n\n7. Lavori pubblici\n\nCi permettiamo richiamare le diverse interpellanze già evase al riguardo, in particolare:\n\n• interpellanza del 2 ottobre 2008 dell'On. Norman Luraschi, dal titolo "Canalizzazioni \n\na Gandria". Risposta nella seduta del Consiglio Comunale dell'11 novembre 2008 da \n\nparte dell'On. Giovanna Masoni Brenni;\n\n• interpellanza del 10 maggio 2009 degli On.li Lauro Degiorgi, Lorenzo Leggeri, \n\nGianrico Corti, Alessio Arigoni e Cristina Zanini Barzaghi, dal titolo "Ma il tubo \n\ncosa c'entra?". Risposta nella seduta del Consiglio Comunale del 13 luglio 2009 da \n\nparte dell'On. Paolo Beltraminelli;\n\n• interpellanza del 20 maggio 2009 dell'On. Raffaella Martinelli Peter dal titolo \n\n"Smaltimento delle acque a Gandria". Risposta nella seduta del Consiglio Comunale \n\ndel 13 luglio 2009 da parte dell'On. Paolo Beltraminelli.\n\nRibadiamo quindi quanto espresso nel passato, riprendendo la risposta alla domanda no. 4 \n\ndell'interpellanza del 10 maggio 2009, dal titolo "Ma il tubo cosa c'entra": «Il Dicastero \n\ndel Territorio (ora Edilizia Pubblica e Genio Civile) ed i suoi Servizi, inclusa la Sezione \n\nGenio Civile, si avvale di consulenti estetico–paesaggistici a dipendenza dell'opera che \n\n\n\ndeve essere realizzata e del contesto nel quale essa verrà inserita. Sono numerosi gli \n\nesempi in cui i progetti sono stati elaborati e seguiti con la consulenza di uno specialista \n\nesterno incaricato di seguire l’opera dal punto di vista estetico-paesaggistico.»\n\nPer cercare di gestire al meglio necessità di questo tipo, insorgenti nei singoli quartieri, il \n\nMunicipio, nel corso del 2014, ha creato un apposito "gruppo di lavoro arredo urbano" \n\navente il compito di sorvegliare e semmai proporre interventi atti a migliorare l'aspetto \n\nfinale dell'opera in corso e la sua funzionalità.\n\nProssimamente quindi, se dovesse ripresentarsi il caso di operare nel quartiere di Gandria, \n\nsarà nostra premura, in qualsiasi caso, tenere in debita considerazione la Sua \n\nsegnalazione.\n\nCi preme anche puntualizzare che, laddove si è trovata disponibilità collaborativa fra ente \n\npubblico e privato, le soluzioni per integrare nel miglior modo possibile i quadri elettrici - \n\nindispensabili per il buon funzionamento del nuovo impianto di smaltimento delle acque \n\ndi Gandria – sono state trovate. Si sono in effetti di volta in volta apportati gli opportuni \n\nadeguamenti al progetto, mantenendone la buona funzionalità. Gli oneri supplementari \n\nscaturiti, sono stati assunti integralmente dalla Città. Al riguardo si rammenta il quadro \n\nelettrico principale situato in prossimità del pontile principale di Gandria.\n\nNel merito dell'affermazione «sono stati posati armadi di comando molto brutti non \n\nintegrati nel paesaggio al punto che qualche proprietario è intervenuto per farli sparire \n\nin parte a proprie spese », segnaliamo che tali armadi elettrici sono necessari al buon \n\nfunzionamento dell'impianto e che devono essere sempre raggiungibili ed ispezionabili.\n\n8. Considerazioni supplementari\n\nA Gandria è stato avviato un processo di partecipazione per la sistemazione della piazza. \n\nLo scorso 22 luglio ha avuto luogo, con esito positivo e soddisfacente, una riunione con i \n\nrappresentanti del Municipio, della Commissione di Quartiere ed alcuni cittadini. Tenuto \n\nconto delle considerazioni emerse in sede d'incontro si potrà proporre un progetto di \n\nmassima. Il tema sarà trattato nell'ambito del "gruppo di lavoro arredo urbano".\n\nNel merito della salvaguardia del patrimonio naturalistico di grande interesse sul Sentiero \n\ndi Gandria, informiamo che è stato dato avvio ad un progetto di consulenza con una ditta \n\nspecializzata per un piano di gestione. Il lavoro di consulenza tecnico ambientale si \n\nsuddivide in due fasi:\n\n1. acquisizione e analisi dei dati floristici/botanici della zona;\n\n2. elaborazione di un piano di gestione per 10 anni con interventi annuali ricorrenti e \n\ninterventi specifici.\n\nCi è grata l'occasione per porgerLe, Onorevole Signor Luraschi, l'espressione dei nostri \n\nmigliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nAvv. M. Borradori lic. jur. M. Delorenzi\n\nC.p.c.:\n\n. Consiglio Comunale\n\n. Municipio\n\n. Segretario Generale\n\n\n\n. Dicastero Servizi Urbani\n\n. Comando di Polizia\n\n. Dicastero Edilizia privata\n\n. Dicastero Edilizia pubblica e genio civile\n\n. Dicastero Pianificazione, ambiente e mobilità\n\n\n


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text: \n \nLodevole  \nMunicipio di Lugano \n\n        Palazzo Civico \n        6900 Lugano \n \n \n        Lugano, 23 novembre 2023 \n \nOnorevole signor Sindaco, \nOnorevole signore e signori Municipali,  \n \nI sottoscritti Consiglieri Comunali, avvalendosi della facoltà concessa dalla LOC e del \nRegolamento Comunale, presentano la seguente \n\n \nINTERROGAZIONE \n\nQuale futuro per Breganzona? \n \n\nCon 5'364 abitanti (Fonte: Lugano in cifre 2023) il quartiere di Breganzona è il 5° quartiere più \npopoloso del Comune di Lugano. Già prima dell’aggregazione del 2004, erano in discussione a \nBreganzona degli interventi di riqualifica per Via Polar e Piazza Chiattone, dapprima il progetto \ndi Tita Carloni, poi abbandonato, per dar seguito all’elaborazione di una variante di PR (arch. \nGiacomazzi) presentata tra il 2003 e il 2004 e approvata dal Consiglio di Stato e dalla Città. Il \nrelativo rapporto chiedeva la realizzazione di un concorso di progettazione di riqualifica (in \ngrandi linee: via Polar-comparto del nucleo-zona verde terreno Censi, compensata da un’ \nedificazione lungo via Bolio-Piazza Chiattone). Quasi vent’anni dopo l’aggregazione non si è \ntuttavia visto alcun intervento significativo in questo senso.   \n \nNegli ultimi anni sono stati discussi due interventi principali a Breganzona: un nuovo progetto \nper Via Polar e la riqualifica dell’insieme degli spazi verdi, tramite lo svolgimento di uno studio \nvolto a una loro valorizzazione. Entrambi i progetti si prefiggono di rendere il quartiere più coeso \ne vivibile, rispecchiando così gli obiettivi emersi dalle visioni per il PDCom, presentati nel mese \ndi gennaio del 2022, e al contempo i punti più importanti dell’accordo di aggregazione tra \nBreganzona e Lugano.  \n \nIl 10 agosto 2023 la Commissione di Quartiere di Breganzona è stata informata del fatto che il \nMunicipio ha approvato la proposta di abbandono della procedura di pubblicazione relativa al \nprogetto di Via Polar. I servizi cittadini hanno spiegato che verranno intrapresi i passi necessari \nper la revisione del progetto che prevederà, oltre alle opere di sottostruttura già inserite nel \nprogetto, il completo risanamento del manto stradale. La geometria stradale esistente verrà \nmantenuta. Così facendo il risultato finale avrà probabilmente caratteristiche più che altro di \ntecnica viaria, senza grandi miglioramenti sul paesaggio stradale e l’ambiente circostante.  \n \nIl 18 novembre 2020 è stato presentato uno studio sugli spazi verdi pubblici a Breganzona in una \nriunione pubblica che ha riscosso un notevole successo. In seguito a questo incontro il Municipio \nha incaricato, a primavera 2021, uno studio d’ingegneria di effettuare uno studio di fattibilità per \nla riqualifica di Piazza Chiattone e della parte alta del nucleo storico.  \n \nAlla luce di ciò si chiede al Municipio quanto segue: \n \n\n1. Quali sono i motivi per il quale è stato abbandonato l’attuale progetto relativo alla Via \nPolar?  \n\n(Interrogazione no. 1371)\n\n\n\n2. Il Municipio non considera che sia giunto il momento, oltre al rifacimento del manto \nstradale e delle canalizzazioni, di intraprendere le necessarie misure per un progetto \nmaggiormente ambizioso per la Via Polar, arteria principale del quartiere di Breganzona? \nLe segnalazioni in questo senso sono infatti già state formulate in Consiglio comunale nel \n2013 (interrogazione 475, rimasta inevasa). Quali potrebbero essere delle tempistische \nragionevoli per un tale progetto, che dovrebbe a questo punto intervenire dopo \nl’impellente rifacimento del manto stradale? \n\n3. Quali sono le misure emerse dallo studio sugli spazi verdi pubblici e dallo studio di \nfattibilità per la riqualifica di piazza Chiattone e della parte alta del nucleo che il Municipio \nconsidera prioritarie? Quali sono i prossimi passi concreti e le relative tempistische per \nattuare i risultati degli studi citati?  \n\n \nRingraziamo per l’attenzione e porgiamo i nostri migliori saluti. \n \nCéline Antonini \nAngelo Bernasconi \nMorena Ferrari Gamba \nMichele Malfanti \nZahra Rusconi \n\n \n\n(Interrogazione no. 1371)\n\n\n


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text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 13 maggio 2014/vg\n\ncentro inf.: 101.0 / 260.0\n\nris. mun.: 30/04/2014\n\nPosta A\n\nOnorevoli Signora e Signori \n\n. Raffaella Martinelli Peter\n\n. Martino Rossi\n\n. Gianrico Corti\n\n. Raoul Ghisletta\n\nrispettivi indirizzi\n\nOggetto: interrogazione no. 465 -  "Lugano saprà davvero salvare e valorizzare i sentieri \n\nstorici dell'intero comprensorio comunale, anche a Sonvico?"\n\nOnorevoli Signora e Signori,\n\nin riferimento alla Vostra interrogazione in oggetto, del 22 ottobre 2012, rispondiamo qui \n\ndi seguito puntualmente alle domande poste.\n\n1. Il Municipio intende attivarsi al più presto in collaborazione con il Comune di \n\nSonvico per aprire il tratto interrotto del sentiero e creare così un nuovo asse \n\npedonale di collegamento da Cimadera a Lugano?\n\nIl sentiero oggetto dell'interrogazione è inserito nel Piano Regolatore dell'ex Comune di \n\nSonvico sin dal 1991 e concerne i mappali no. 1130 RFD (propr. Città di Lugano), 1125 e \n\n1126 RFD (propr. Azienda Elettrica di Massagno), 1123 e 1132 RFD (di proprietà \n\nprivata).\n\nSi tratta del privato che ha chiuso il sentiero per impedire il transito sulla sua proprietà; \n\nnon è dato sapere al Municipio di Lugano perché in tutti questi anni l'ex Comune di \n\nSonvico non sia fatto promotore della realizzazione di un diritto dato da un'iscrizione a \n\nregistro di una servitù per un diritto di passo.\n\nSpettava infatti all'ex Comune promuovere tutti gli atti necessari per sanare la situazione, \n\nse davvero come si asserisce nell'interrogazione "la chiusura è stata abusiva". Andranno \n\neffettuate tutte le verifiche del caso atte a sanare la situazione in Zona Piano della Stampa.\n\nPer quanto concerne la parte alta del percorso si segnala che il PR di Sonvico prevede già \n\ndei percorsi pedonali, e la rete escursionistica sino a Cimadera è già percorribile.\n\n2. Il Municipio intende valorizzare l’esperienza svolta dal Gruppo per la \n\npartecipazione e la mobilità della Commissione municipale dell’aggregazione di \n\nSonvico, che in più di un anno di lavoro ha saputo coinvolgere alcune centinaia di \n\npersone facendo emergere una serie di proposte di grande valore per la qualità di \n\nvita di tutti?\n\nNell'ambito della revisione del PR sarà importante che il Gruppo di accompagnamento \n\nvaluti il lavoro svolto in modo da integrare, laddove possibile e necessario, le risultanze \n\ndel loro studio nella cartografia.\n\n\n\n3. Il Municipio intende inserire nei programmi scolastici attività didattiche di \n\nconoscenza del territorio e delle attività rurali esistenti (mele, noci, ulivi, uva, \n\ncastagne, ecc.) con passeggiate lungo i sentieri storici (Gandria, Brè-Denti della \n\nVecchia, Cassarate-Val Colla, San Salvatore-Arbostra, ecc.)?”\n\nLa richiesta risulta già essere parte integrante dei programmi scolastici ufficiali del \n\nCantone Ticino. Il testo, in vigore dal lontano 1984, esplicita in modo chiaro gli obiettivi \n\nda perseguire nell'abito della storia e dello studio dell'ambiente.\n\nIn particolare, per quanto attiene allo studio del villaggio (o della Città), si può rilevare:\n\n"Nel secondo ciclo, lo studio storico-geografico si prefigge di sviluppare nell'allievo la \n\ncomprensione della ricchezza e complessità dell'organizzazione ambientale e sociale del \n\npaese in cui vive.\n\nL'analisi condotta in tale senso verrà progressivamente ampliandosi ad ambiti sempre \n\npiù vasti:\n\n- il villaggio o la città (classe III);\n\n- la regione (classe IV);\n\n- il Cantone (classe V).\n\nPer ciascuno degli ambiti indicati verranno considerati aspetti diversi:\n\n- il lavoro degli abitanti, oggi e ieri;\n\n- l'organizzazione dello spazio in rapporto alle esigenze umane, oggi e ieri;\n\n- risposte umane alle necessità naturali e alle condizioni ambientali;\n\n- la tradizione culturale locale;\n\n- il rispetto dovuto all'ambiente e alla comunità.\n\nL’insegnante terrà presente che gli aspetti indicati concorrono a formare una visione \n\nunitaria della multiforme complessità ambientale, da cui l'allievo possa trarre un più \n\nvivo e consapevole senso di appartenenza al Paese e alla sua tradizione culturale.\n\nL'insegnante avrà cura di variare il metodo didattico (analisi di documenti, interviste, \n\nlezioni espositive, racconti, letture, ricerche, ecc.) adottando, di volta in volta, \n\nl'approccio più adatto all'aspetto e all'argomento trattato.”.\n\nNel dettaglio, per la terza elementare: \n\n“Lo studio del villaggio (o della città) in cui la scuola ha sede prenderà in esame i \n\nseguenti aspetti:\n\na) L'organizzazione della realtà nelle sue trasformazioni storiche\n\nL'osservazione della situazione attuale riguarderà:\n\n- i vari tipi di case del villaggio o della città: caratteristiche e funzione;\n\n- i nuclei abitativi, loro caratteristiche e loro disposizione rispetto agli elementi \n\nnaturali (bosco, fiume, lago, ecc.);\n\n- la disposizione dei servizi (scuola, farmacia, uffici comunali, chiesa, cimitero, ecc.);\n\n- i luoghi di svago (parco, campo sportivo, cinema, ecc.);\n\n- le vie di comunicazione (strade cantonali e comunali, sentieri, ecc.);\n\n- le opere d'arte, gli edifici, i monumenti significativi.\n\nAttraverso l'osservazione, l'analisi di documenti, di toponimi, l'ascolto di testimonianze \n\ndirette, la lettura di leggende, l'esame di modi di dire e di tradizioni relative alla storia \n\ndel villaggio o della città, ecc. verranno considerate alcune trasformazioni:\n\n- della struttura del villaggio/città;\n\n- delle costruzioni (scuola, case, ponti, chiese, ecc.);\n\n- dei modi di vita (mestieri, alimentazione, igiene, dialetti, ecc.).\n\nVerranno inoltre prese in considerazione trasformazioni prevedibili in un prossimo \n\n\n\nfuturo (si ricorrerà, a tale scopo, a interviste ad autorità locali, all'esame di progetti, \n\necc.).\n\nGli argomenti verranno svolti utilizzando anche i seguenti strumenti:\n\n- pianta della casa, della scuola, del villaggio/città;\n\n- punti cardinali in riferimento a un punto di osservazione stabilito.\n\nLocalizzazione in rapporto ai punti cardinali di elementi del paesaggio e dell'orizzonte; \n\ncarte tematiche (degli edifici pubblici, dei luoghi di relazione, delle vie di \n\ncomunicazione, ecc.)”.\n\nPer la quarta elementare invece l'accento viene posto sulla regione:\n\n“Lo studio della regione in cui la scuola ha sede prenderà in esame i seguenti aspetti:\n\na) L'organizzazione della realtà nelle sue trasformazioni storiche.\n\nLe attività riguarderanno le comunità e gli insediamenti umani nelle loro caratteristiche \n\nspecifiche:\n\n- gli insediamenti nella regione (villaggi, città, maggenghi, alpi, ecc.); edifici privati di \n\nvario tipo, edifici pubblici, infrastrutture sportive, scolastiche, ecc.);\n\n- gli elementi naturali (morfologia, zone vegetative, rocce e suoli, clima, ecc.); le \n\nattività economiche (industria, commercio, artigianato, allevamento, agricoltura di \n\nsussistenza, di mercato, ecc.);\n\n- l'organizzazione del territorio (spazi disboscati e rimboschimenti, spazi agricoli, vie \n\ndi comunicazione, zone edificabili e non edificabili, bonifiche, raggruppamento dei \n\nterreni, ecc.);\n\n- la realtà sociale e culturale delle comunità della regione (spopolamento, \n\ninforestieramento, esplosione demografica, emigrazione/immigrazione, dialetti, \n\nstruttura della famiglia, leggende, tradizioni, proverbi, feste religiose, ricorrenze \n\nlocali, canti popolari, ecc.).\n\nGli argomenti verranno svolti mediante:\n\n- lettura di carte geografiche e topografiche della regione;\n\n- riconoscimento, sulla carta topografica, di centri abitati, delle vie di comunicazione, \n\ndelle caratteristiche del rilievo, delle zone vegetative;\n\n- produzione di carte tematiche;\n\n- analisi di vari tipi di documenti;\n\n- ascolto di testimonianze orali;\n\n- visite a musei regionali.”.\n\nPer quanto attiene alle uscite di studio possiamo ben dire che le mete citate sono già ora \n\nben frequentate. Nell'anno scolastico 2010-2011, a mò d’esempio, abbiamo avuto:\n\n. circa 180 alunni che si sono recati nella zona di Bré, Alpe della Bolla e Cureggia;\n\n. circa 400 alunni che hanno visitato la zona di Sonvico/Madonna d'Arla;\n\n. circa 150 alunni che hanno raggiunto la zona del S. Salvatore-Arbostora;\n\n. circa 100 alunni che si sono recati nella zona di Cimadera.\n\nCi è grata l'occasione per porgerVi, Onorevoli Signore e Signori, l'espressione dei nostri \n\nmigliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nAvv. M. Borradori lic. jur. M. Delorenzi\n\n\n\nC.p.c.:\n\n. Consiglio Comunale\n\n. Municipio\n\n. Segretario Generale\n\n. Dicastero Pianificazione ambiente e mobilità\n\n\n


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text: \nrc v\n\n y\n\nP. 1 di 2\n\nCittà di Lugano\n\n \n\nRisoluzione municipale\n\nCancelleria comunale\n\n del 1. dicembre 2022\n\nPiazza della Riforma 1\n\n6901 Lugano\n\nSvizzera\n\nt. +41 58 866 7011\n\ncancelleria@lugano.ch\n\nwww.lugano.ch\n\nE-mail\n\nCittà di Lugano, C.P. 1670,6901 Lugano\n\nOnorevole Signor\n\nOmar Wicht\n\nLugano, 2 dicembre 2022\n\nInterrogazione no. 1311 - "Trasparenza al LIS e al LAC?"\n\nOnorevole Signor Wicht,\n\nin riferimento alla sua interpellanza no. 4226 del 15 novembre 2022, trasformata in\n\ninterrogazione (no. 1311) nel corso della seduta di Consiglio Comunale del 28 novembre\n\n2022 e presentata unitamente ad un altro cofirmatario, rispondiamo di seguito\n\npuntualmente alle domande poste, formulando dapprima la seguente premessa.\n\nCon l'interrogazione viene chiesto come mai l'ente LIS pubblicherà la lista delle commesse\n\ncon valore superiore a CHF 5'000.- aggiudicate su invito o incarico diretto l'anno\n\nprecedente, mentre il LAC no.\n\nInnanzitutto precisiamo che, diversamente rispetto a quanto indicato in premessa\n\nd'interrogazione, non esiste nessun "\n\n \n\nnuovo regolamento comunale inerente ente LIS\n\nredatto dal collega Aeschlimann ,\n\n bensì in seduta del 15 novembre scorso la Commissione\n\ndelle Petizioni ha reso il rapporto, redatto dall'On. Jean-Jacques Aeschlimann relativo al\n\nmessaggio municipale no. 11259 concernente la modifica dello statuto e il rinnovo del\n\nmandato di prestazione per la gestione dell'ente autonomo Lugano Istituti Sociali per il\n\nperiodo 2023-2026.\n\nCome noto, l'onorando Consiglio Comunale ha deciso negli scorsi anni di istituire due enti\n\nautonomi di diritto comunale ai sensi dell'art. 193c LOC. Il primo, l'ente autonomo LAC è\n\nstato costituito con decisione del Consiglio comunale nel 2016, il LIS nel 2018. La\n\npartecipazione finanziaria del Comune è regolata da mandato di prestazioni, approvato dal\n\nConsiglio Comunale. Quello per la gestione dell'ente LAC è stato rinnovato nel 2019 e ha\n\nvalidità fino al 2024.\n\nRitornando nel merito delle domande poste, rispondiamo puntualmente come segue:\n\n1. L'ente autonomo LIS, anche se legalmente non è tenuto a farlo, in totale trasparenza\n\nmostrerà online sul proprio sito, chi riceve mandati diretti sopra ì 5000.00 franchi, 1\n\nritenete un bell'atto di trasparenza?\n\n2. L'ente autonomo LAC, che a nostro avviso di autonomo ha ben poco, in quanto riceve\n\nsussidi pubblici pari a 9 milioni annui, fa lo stesso esercizio di trasparenza?\n\nLa Legge sulle commesse pubbliche, al proprio articolo 7 obbliga solo il Cantone e i\n\nComuni a pubblicare ogni anno ed entro il mese di marzo la lista delle commesse che\n\nsuperano i CHF 5000 e aggiudicate su invito o incarico diretto l'anno precedente. Lista che\n\ndeve restare accessibile sino alla sua sostituzione con quella dell'anno successivo.\n\n\n\nCittà di Lugano \nCancelleria comunale \n\nRisoluzione municipale \ndel 1. dicembre 2022 \n\nP. 2 di 2 \n\nIl medesimo articolo conferisce facoltà al Consiglio di Stato di estendere questi obblighi ad \naltri soggetti con un numero rilevante di commesse su invito o incarico diretto. Ad oggi il \nConsiglio di Stato non ha concretizzato questa facoltà nei confronti di nessun soggetto. \n\nL'obbligo di pubblicare le commesse per quanto concerne l'ente LIS è stato proposto con \nun emendamento della Commissione delle Petizioni. Proposta di emendamento preavvisata \nfavorevolmente sia il Municipio che dai responsabili dell'ente LIS e approvata dal Legislativo \ncomunale nella sua ultima seduta del 28 novembre scorso. \n\nConfermiamo che chiederemo al LAC di fare altrettanto, a partire dal prossimo anno. Ad \nogni modo, il LAC tiene l'elenco delle commesse aggiudicate nell'anno, quindi quello di \npubblicarle anche è un esercizio di trasparenza che senz'altro il LAC potrà fare. \n\n3. Ritenete che l'ente autonomo LAC, lo dice la parola stessa: autonomo, camminerà con\nle proprie gambe o chiederà ancora soldi pubblici?\n\nCome indicato in premessa, è il Consiglio Comunale a decidere, previa proposta del \nMunicipio all'indirizzo del Legislativo mediante messaggio municipale, il contributo \nfinanziario della Città a favore dell'ente autonomo. \n\n4. Se al punto 3 la risposta sarà no, ossia, ne/l'immediato non ci sarà più richiesta di aiuti\npubblici perfetto, ma se ci dovessero essere altre richieste, non sarebbe il caso di\ncostituire una commissione speciale, per capire eventualmente cosa non funziona?\n\nPremesso che il Municipio è dell'opinione che il LAC funzioni, come lo è evidentemente \nanche il Consiglio Comunale dal momento in cui negli anni ha approvato e rinnovato il \nmandato di prestazione, in ogni caso la Commissione preposta all'esame dei futuri \nmessaggi avrà periodicamente occasione di fare tutte le valutazioni necessarie. \n\nVoglia gradire, Onorevole Signor Wicht, l'espressione dei nostri migliori saluti. \n\nCopia per conoscenza: \n\nConsiglio Comunale \n\nMunicipio \n\nAffari giuridici \n\nCultura \n\n\n


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text: \nAurelio Sargenti PS (Gruppo PS-PC) \n\nLodevole \n\nMunicipio di Lugano \n\nPiazza Riforma 1 \n\n6901 Lugano \n\nLugano, 5 ottobre 2021 \n\nInterpellanza:   “Addio Lugano bella”, così cantano gli artisti di strada. \n\nRichiesta di modifica degli articoli 4, 5, 6 e 10 dell’Ordinanza municipale sugli artisti di strada del \n\n16 luglio 2020. \n\nSabato pomeriggio, uno dei tre giorni dedicati alla Festa d’Autunno (Lugano 1 –3 ottobre 2021), ho \n\nassistito all’allontanamento di una coppia di giovani artisti di strada, che si si stava esibendo in Piazza \n\nDante. La musica dei due giovani (una ragazza e un ragazzo) regalava gioia a turisti e abitanti locali \n\ne si inseriva bene nell’ambiente di festa che la città stava vivendo. Inopinatamente l’arrivo di due \n\nsolerti agenti della Polizia comunale ha posto fine alla loro esibizione:  dopo aver chiesto i documenti \n\ndi identità e constatato l’assenza di una autorizzazione per esibirsi nelle pubbliche vie, gli stessi \n\nhanno gentilmente ordinato ai due giovani di riporre i loro strumenti musicali nelle rispettive \n\ncustodie. I commenti degli improvvisati spettatori  (inutile dirlo) sono stati tutti negativi; non ci si \n\ncapacitava come Lugano - città che vuole essere turistica, aperta, accogliente – possa essere così \n\nfiscale e intollerante.  Abbiamo tutti trovato stonata la rigidità dei due poliziotti con l’aria di festa \n\nche circolava in città.  Gli artisti di strada sono perlopiù itineranti e si esibiscono di città in città, \n\noffrendo agli astanti il loro talento in cambio di offerte spontanee. Animano le vie e le piazze \n\ncittadine contribuendo a rendere la città più accogliente, più festosa, più umana. Sono spesso ignari \n\ndi possibili “Ordinamenti municipali”, tanto più esibendosi nei giorni festivi; la giovane ribelle Edith \n\nPiaf sarebbe stata allontanata da Lugano! Tutti noi abbiamo visitato molte  città europee e abbiamo \n\ngoduto delle esibizioni di artisti di strada (che non sono mendicanti).  Lugano addirittura  ospita da \n\nanni il  Buskers Festival Lugano. Il festival degli artisti di strada, un appuntamento imperdibile e un \n\nFestival che, anno dopo anno, acquista sempre più importanza nel panorama europeo dei Festival \n\ndedicati all’arte di strada. Un paradosso! \n\nAlla luce di quanto precede, i sottoscritti chiedono se il Municipio intende modificare gli artt. 4, 5, 6 \n\ne 10 dell’Ordinanza municipale sugli artisti di strada del 16 luglio 2020 in modo da rendere più \n\nsemplice le loro esibizioni nella nostra città, in particolare nei fine settimana, nei giorni festivi e \n\ndurante le manifestazioni pubbliche che si svolgono nelle vie e nelle piazze cittadine. \n\nCon ossequio \n\nAurelio Sargenti (PS – Gruppo PS-PC), primo firmatario \n\nMattea David (PS); Raoul Ghisletta (PS); Sara Beretta-Piccoli (Movimento Ticino&Lavoro); Niccolò \n\nCastelli (I Verdi); Federica Colombo Mattei (PPD); Dario Petrini (PS);Tessa Prati (PS); Omar \n\nWicht (Lega); Carlo Zoppi (PS); Morena Ferrari Gamba (PLR).\n\n(I - 4183)\n\n\n\n\n