parent_type: affair

category_it: Mozione

format: application/pdf

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category_it: Osservazioni

text: \nM U N I C I P I O\n\nOsservazioni del Municipio al rapporto 14 gennaio 2010 della Commissione delle \n\npetizioni sulla mozione no. 3561 di data 17 ottobre 2009 degli on. Melitta Jalkanen \n\nKeller, Maddalena Ermotti-Lepori e Michele Kauz intitolata "Uso razionale degli \n\nspazi pubblici"\n\n________________________________________________________________________\n\n_\n\nAll'on.do\nConsiglio Comunale\nLugano\n\nLugano, 26 marzo 2010\n\nOnorevole Signora Presidente,\nonorevoli Signore e Signori Consiglieri comunali,\n\nrichiamato l'art. 40 cpv. 6 del Regolamento comunale formuliamo le nostre osservazioni in \nrelazione al rapporto della Commissione delle petizioni sulla mozione no. 3561 degli on. \nMelitta Jalkanen Keller, Maddalena Ermotti-Lepori e Michele Kauz intitolata "Uso \nrazionale degli spazi pubblici".\n\nLa mozione\n\nI mozionanti, con lo scopo di incentivare e favorire la vita aggregativa dei cittadini e di \nmeglio gestire le risorse finanziarie e materiali chiedono al Municipio di:\n- allestire un elenco di luoghi di aggregazione, con varie indicazioni;\n- invitare i privati e i vari enti ad inserire i loro spazi nell'elenco;\n- mettere il documento che ne risulta in rete e distribuirne esemplari in forma cartacea \n\npresso gli sportelli e i servizi comunali;\n- preparare un regolamento in base a cui dare un sussidio a chi richiede gli spazi se \n\nl'utilizzazione rientra nelle finalità previste.\n\nIl rapporto della Commissione\n\nLa Commissione delle petizioni ritiene che la mozione meriti accoglimento. A suo giudizio \nun inventario ragionato degli spazi pubblici disponibili consentirebbe di gestirli e \nutilizzarli in maniera funzionale, soddisfacendo i bisogni aggregativi dei cittadini.\n\n\n\nLe osservazioni del Municipio\n\nIl Municipio ritiene che dal profilo formale la mozione sia in gran parte improponibile. \nEssa verte infatti su questioni di mera amministrazione di beni comunali (allestire un \nelenco e metterlo a disposizione dei cittadini) che competono, giusta l'art. 179 LOC, \nall'Esecutivo. La sola richiesta di preparazione di un regolamento è, di per sé, proponibile \nma, come diremo qui appresso, da respingere.\n\nIn relazione al rapporto della Commissione il Municipio formula comunque le \nosservazioni che seguono.\n\nDal profilo legislativo sono già in vigore degli strumenti adeguati, atti a regolamentare \nl'uso dei beni pubblici. Si tratta dell’art. 179 cpv. 1 LOC , degli art. 95 e seguenti del \n\nRegolamento Comunale  (Raccolta della Legislazione Comunale, RLC, no. 1.1) e, in \nparticolare, del Regolamento sui beni amministrativi del 30 gennaio 1989 (RLC, no. 2.1), \ndove sono definiti i beni soggetti al Regolamento, i termini di utilizzazione nonché le \ncondizioni per il rilascio delle autorizzazioni relative all’utilizzo. Inoltre, a completamento \ndel Regolamento, sono state emanate diverse Ordinanze che disciplinano i casi concreti. Si \nveda in particolare:\n\n- l’Ordinanza Municipale sull’uso degli spazi negli stabili amministrativi del Comune di \n\nLugano  del 7 novembre 2007 (RL, no. 2.1.25C), nella quale vengono indicati gli spazi \nmessi a disposizione, le competenze relative al rilascio delle autorizzazioni, le \ncondizioni e le tasse di utilizzo;\n\n- l’Ordinanza Municipale concernente l’uso delle palestre comunali da parte delle \n\nsocietà sportive  del 31 gennaio 2007 (RLC, no. 21.24), nella quale vengono elencate \ncompetenze, modalità e norme per l’utilizzo delle palestre;\n\n- l'Ordinanza Municipale sui parchi urbani, giardini pubblici e campi da gioco  del 13 \naprile 2005 (RLC, no. 2.1.20), nella quale vengono stabilite le modalità di utilizzo, gli \norari ed i divieti.\n\nEsistono poi altre ordinanze ancor più specifiche che riguardano altre sale e strutture \ncomunali (cfr. RLC, nri. 2.1.21, 2.1.22, 2.1.23, 2.1.24, 2.1.25, 2.1.26 e 2.1.28).\nSi ritiene, pertanto, che vi sia già già un corpo adeguato di strumenti legislativi che regola \nl’utilizzazione degli spazi pubblici. Lo stesso può senz'altro essere migliorato e \ncompletato, nel rispetto delle competenze attribuite dalla LOC. Non si ravvede tuttavia la \nnecessità di un ulteriore regolamento, dal momento che le norme sulla gestione dei beni \ncomunali sono chiare e consolidate.\nÈ peraltro poco comprensibile la richiesta dei mozionanti di un regolamento che definisca i \nsussidi. L'uso speciale degli spazi pubblici è infatti di regola  soggetto a tassa e, in taluni \ncasi, gratuito. In casi particolari il Municipio può peraltro rinunicare al prelievo della tassa.  \nAnche in questa circostanza non vi è necessità di una specifica normativa, rientrando la \nquestione nelle competenze dell'Esecutivo. Non ci sembra per contro il caso di prevedere \ndei sussidi quando l'utilizzazione di uno spazio pubblico viene già concessa a titolo \ngratuito.\n\n\n\nPer il resto il Municipio condivide e ritiene di poter attuare alcune delle proposte formulate \ndai mozionanti e riprese dalla Commissione.\n\n1. Allestimento di un elenco-inventario dei luoghi di aggregazione, con indicazione \n\ndelle dimensioni, delle dotazioni ed informazioni di dettaglio...\n\nQuesto elenco può essere allestito, indicando quegli spazi che rientrano nelle competenze \ndell’Ordinanza Municipale sull’uso degli spazi negli stabili amministrativi del Comune di \n\nLugano.  L’elenco potrà essere completato con informazioni di dettaglio relative, ad \nesempio, alla capienza ed alle attrezzature presenti.\n\n2. Inserimento nella lista di spazi disponibili di proprietà privata o di corporazioni.\n\nL’inserimento di questo tipo di dati non è consigliabile, poiché sarebbe estremamente \ndifficile verificarne la veridicità ed effettuarne un aggiornamento continuo. Si rischierebbe, \ninoltre, di agevolare dei privati che partecipano all’operazione solo a scopo di lucro.\n\n3. Pubblicazione della lista sul sito web della Città e distribuzione della stessa presso \n\nle Cancellerie di quartiere, servizi comunali e privati.\n\nLa lista può essere pubblicata sul sito internet della Città; la distribuzione cartacea presso \ngli sportelli, è per contro un mezzo obsoleto e, soprattutto, non aggiornabile in tempo \nreale.\n\nIl Municipio si impegna ad allestire la lista e a pubblicarla sul sito internet del Comune in \ntempi ragionevolmente brevi, sicuramente inferiori a quelli che necessiterebbe la \npreparazione e l'adozione di un regolamento.\n\nIn esito alle considerazioni suesposte il Municipio invita il Consiglio Comunale a \nrespingere la mozione nella misura in cui è proponibile.\n\nCon ossequio.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch. dipl. ETH G. Giudici              lic. jur. M. Delorenzi\n\n\n\nRis. mun. 24.03.2010\n\n\n


category_it: Interpellanza

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category_it: Dettaglio

text: \nLodevole Municipio \nPalazzo Civico \n6900 Lugano \n \n\nLugano, 14.06.2023 \n \nINTERROGAZIONE \n \nMobilità lenta e percorsi ciclabili a Lugano: quale disegno? \n \nLe risposte fornite all’interrogazione 1324 lo scorso 19 maggio anziché chiarezza ci paiono \nfornire un disegno della mobilità lenta di Lugano confuso e mal comunicato. \n \nSi ripete che la rete sarà sempre più efficiente ma si risponde che opere di miglioria come \nquella proposta in Via Curti (in esame nell’interrogazione 1324) non sono previste altrove. \nInoltre, riferendosi a quel marciapiede, si risponde che si deve dare spazio a biciclette e \npedoni e che per questo con più di 3 metri di larghezza non può ospitare verde; \nciononostante a poca distanza, sul fiume Cassarate, si ha una pista ciclopedonale che con \nmeno di 4 metri di larghezza presenta alberi e sterrato. Esempi di convivenza fra piante, \nterreni permeabili, ciclopiste e pedoni esistono e sono soluzioni efficaci contro le isole di \ncalore. Il controsenso che emerge in Via Curti, presente un po’ ovunque, è evidente. Proprio \nlà dove si vuole incentivare i cittadini di spostarsi a piedi ci si dovrebbe chinare \nmaggiormente sul problema del calore dei lunghi mesi estivi: a soffrire maggiormente sono \ncoloro che camminano o pedalano su di una striscia di asfalto nero. \n \nCogliamo con favore l’intenzione della Città di creare un gruppo di lavoro interdicasteriale \nper definire la strategia di adattamento ai cambiamenti climatici della Città. Significa che \nuna generica presa di coscienza in questo senso esiste. Al contempo, vorremmo capire e \nvedere ciò che viene fatto concretamente. Purtroppo, il riscaldamento climatico ci ha già \nportato numerosi problemi e non è più a un futuro lontano che dobbiamo guardare, bensì al \npresente. Per questo motivo ci chiediamo se non sia possibile già oggi applicare semplici \nsoluzioni, come la posa di alberi ogni qual volta si procede con lavori come quello descritto. \n \nLe perplessità non si fermano qui. Sul tema mobilità lenta, pochi giorni fa è stato pubblicato \nun articolo che contiene alcune prese di posizione della Città dal titolo: “LUGANO - Via la \npista ciclabile, riecco i parcheggi”1.  Le foto in allegato alla presente interrogazione danno \nun’idea della confusione che vi è nella cittadinanza. Sono solo alcuni esempi di come le \nstrade siano spesso simili a quadri di Rothko, costellate di strisce nere su asfalto nero, piste \nciclabili disegnate e poi cancellate, ex parcheggi che ridiventano tali, cartelli per i doppi sensi \ncon le indicazioni nascoste dal nastro adesivo, marciapiedi allargati dove in pochi giorni si \ndisegnano priorità per le bici e poi si cancellano.  Se la situazione è poco chiara per chi siede \nnel Legislativo, possiamo immaginare che per la popolazione si tratti di una giungla. \n \nLa sensazione è che il concetto relativo allo sviluppo della mobilità lenta nei quartieri della \ncittà non risponde a una visione chiara che tiene conto dei pedoni e lascia le automobili alle \nvie di transito. Piuttosto, pare essere un “pasticcio” di idee e contro-idee, tentativi e contro-\n\n \n1 Tio/20Min, 15.5.2023, https://www.tio.ch/ticino/attualita/1668345/parcheggi-pista-lugano-chioso-\npiste?fbclid=IwAR2XmB7iOiiYQWF5YTeNiQfboZNSsH44dCscd08r2KKQYEckwIxjq2XvpLk   \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\nhttps://www.tio.ch/ticino/attualita/1668345/parcheggi-pista-lugano-chioso-piste?fbclid=IwAR2XmB7iOiiYQWF5YTeNiQfboZNSsH44dCscd08r2KKQYEckwIxjq2XvpLk\n\n\ntentativi che cercano invano di rispondere puntualmente agli umori di chi abita nei quartieri \no attraversa la città. L’impressione dei cittadini è che la città non abbia un disegno.  \n \nRicordiamo che la soppressione di posteggi genera effetti positivi, disincentivando l’uso \ndell’auto per i brevi spostamenti, liberando spazio per i pedoni e le biciclette. Centri \nimportanti come l’ospedale e USI hanno i loro autosili, ma questi stalli rimangono spesso \nparzialmente inutilizzati perché posteggiare in zona blu, occupando spazio prezioso, è più \nconveniente. \n \nInsomma, oltre al tema delle isole di calore, la Città pare confusa anche quando si esprime \nsulla pianificazione della mobilità lenta. E sono due temi che vanno a braccetto.  \n \nL’idea nel favorire la mobilità lenta è di facilitare gli spostamenti di breve e media distanza \nsenza il bisogno dell’auto. Dal portone di casa alle stazioni FFS, agli hub dei servizi bus \n(Balestra, pensilina, Cornaredo), P+R, al luogo di lavoro, alle sedi scolastiche, ai negozi, \nospedali… la bicicletta e i percorsi a piedi dovrebbero essere possibili in sicurezza per ogni \nattività. Così si rafforzerebbero aspetti relativi a vivibilità, sicurezza, salute e socialità in Città \ne diminuirebbe il traffico. Con esso il rumore, le polveri fini e il calore al suolo. Più le scelte \ndella Città sono chiare e generalizzate, migliore sarà la sicurezza e la scorrevolezza di tutti gli \nutenti delle strade.  \n \nPurtroppo a Lugano pare non essere così. Prendiamo ad esempio due nodi di grande \nimportanza per la rete dei trasporti inter-urbani completamente trascurati dal concetto di \nmobilità lenta di Lugano: le stazioni di Lugano e Paradiso. Che si arrivi da Gandria, \nPregassona, Molino Nuovo, dal Centro, da Loreto, da Grancia, Pambio o Sonvico, poco \nimporta dove si abita, se si vuole utilizzare la bicicletta per recarsi a prendere il treno \nquotidianamente si rischia la vita. Non vi è nessun concetto volto ad aumentare la sicurezza \ndi tutti quegli studenti e lavoratori pendolari che giornalmente sgravano il traffico veicolare \ndecidendo di recarsi a scuola o al lavoro in treno raggiungendo la stazione con la due ruote. \nCi si deve infilare nel buio tunnel di Besso, avventurare sulle doppie corsie con veicoli che \nsorpassano a destra e sinistra, su e giù per le vie S. Gottardo, Torricelli,  Ferruccio Pelli, \nMaraini, Besso, Tesserete o ancora da via La Sguancia e Pian Scairolo senza mai avere una \ncorsia sicura. Per non citare i percorsi di chi arriva da più lontano. E non si può nemmeno \npensare di utilizzare la funicolare dal centro, perché di stalli e possibilità per raggiungere \nPiazza Cioccaro non ve ne sono. Non vi è da stupirsi come il nuovo parcheggio per le \nbiciclette dietro la stazione FFS di Lugano sia sempre mezzo vuoto mentre quelli di tutte le \ncittà e tutti i villaggi svizzeri sono gettonatissimi: arrivarci è un rischio. Con il tunnel di base e \nquello del Ceneri oggi è possibile lavorare a Nord delle Alpi e vivere a Lugano. Lavori volti ad \nagevolare gli spostamenti in bicicletta da casa alla stazione ferroviaria avrebbero dovuto \nessere prioritari, già attuati. \n \nLa mappa digitale dei percorsi ciclabili disponibile online non rispecchia la realtà delle \nesigenze e delle utenze. Il disegno non è per nulla chiaro, per questo motivo i cittadini si \nmuovono rispondendo a schemi che ritengono più corretti senza preoccuparsi di presunti \npercorsi a loro dedicati. Nelle città di medie e grandi dimensioni in Svizzera si è fatto \ntantissimo ed è facile intuire come la mobilità lenta ha la precedenza nei quartieri e le vie \nper pedoni e biciclette, volte a sgravare le città dal traffico, sono chiare e ramificate. Ad \napprofittarne sono tutti: locatori, locatari, commerci, turismo, uffici, servizi, eccetera. \n \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\n\n\nNel 2023, dopo innumerevoli atti parlamentari e dichiarazioni pubbliche in questo ambito, \ncrediamo sia il momento di avere un’idea chiara, degna di una Città che si vuole definire \n#Luganosostenibile.  \n \nInfine, in merito alla pianificazione di piste ciclabili non possiamo non citare questo ulteriore \ncaso: la domanda di costruzione riguardante la ciclopista attraverso il Parco del Tassino ha \nsuscitato una notevole opposizione, sia da parte delle associazioni ATA, STAN e Besso pulita, \nsia da parte di confinanti e semplici cittadini che si sono espressi con lettere ai giornali (vedi \nlink). Criticato è soprattutto il percorso che non segue la linea ferroviaria da via Basilea fino \nal viadotto ferroviario di Loreto ma taglia il parco nella sua parte bassa per sfociare \nall’altezza dell’attuale cancello del parco nella parte alta di via Tassino, che è a senso unico e \ncomporta rischi non indifferenti per la sicurezza dei ciclisti. Anche la prevista recinzione per \nconsentire il passaggio delle biciclette durante gli orari di chiusura del parco genera \nnotevole perplessità: veramente vogliamo essere l’unica città svizzera che invece di \nabbattere barriere ne costruisce? \n \nFatte queste considerazioni, chiediamo cortesemente al Municipio: \n \n\n1. Come mai la Città ha fatto dietrofront in numerosi quartieri, e dopo aver dato l’idea \ndi essere favorevole a una mobilità lenta accessibile in modo generalizzato – fuori \ndalle vie di transito – ora pare voglia disegnare solo percorsi sporadici “obbligati”, \nlabirintici, nel tessuto cittadino? Quale è l’idea della città? \n\n \n2. Quando verrà presentata la visione che il legislativo e la cittadinanza aspetta da \n\ntanto tempo? E quando verrà messa in atto? \n \n\n3. Quando verranno presentati dei tracciati per le biciclette, in sicurezza, volti ad \nagevolare i percorsi casa/lavoro-stazione FFS? Quando verranno attuati? \n\n \n4. Perché là dove la Città affronta cambiamenti importanti per la vita di quartiere non \n\nvi è comunicazione alla cittadinanza interessata? \n \n\n5. Come mai non si è fatto uno sforzo per rendere i nuovi marciapiedi permeabili e \ncome mai non vi sono in previsione altri lavori simili a quello di Via Curti?  \n \n\n6. Dove le vie a senso unico sono percorribili per le biciclette in due direzioni? \n \n\n7. Perché dopo pochi giorni dalla fine dei lavori della ciclopista in Via Curti (vedi foto \ninviata dallo stesso Municipio in risp. all’interrogazione 1324 del 19.5.2023), parte \ndella nuova segnaletica a terra è stata cancellata? (vedi foto del 5.6.2023) \n \n\n8. Come pensa di ridurre il traffico cittadino se non vengono agevolati i percorsi \ncasa/lavoro verso e da gli hub servizi pubblici (bus e treni), essenziali per \nl’abbandono dell’auto ai lavoratori pendolari?  \n \n\n9. A quando una visione che implementi la bicicletta come reale mezzo di trasporto al \npari dei veicoli motorizzati? \n\n \n \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\n\n\n10. Per quali motivi il Municipio non ha coinvolto le associazioni e la cittadinanza per un \ncomparto così sensibile come quello del Parco del Tassino? \n\n \n11. Come mai su questo tema non è stata consultata in anticipo la commissione della \n\npianificazione? \n \n\n12. Secondo una recente dichiarazione dell’on. Valenzano Rossi, l’esecutivo sarebbe \n«concorde sul fatto che valga la pena fare una rivalutazione»2. Alla luce dei problemi \nemersi intorno a questa pista, che non apporta miglioramenti alla sicurezza dei \nciclisti e riduce irrimediabilmente la superficie del parco e dei suoi alberi, non \nsarebbe più opportuno che il Municipio abbandonasse senza indugi l’attuale \nprogetto a favore di un percorso alternativo nel quartiere Montarina, come già \nproposto nel piano comunale dei percorsi ciclabili? \n\n \n13. In conclusione, con quale coerenza e lungimiranza si pensa di ridurre il traffico \n\nindividuale motorizzato (progetto del Pdcom) ripristinando posteggi là dove erano \nstati tolti? \n\n \n \nRingraziamo per le risposte, con stima, \nNiccolò Castelli, Marisa Mengotti, Danilo Baratti, Melitta Jalkanen, Deborah Meili (I Verdi) \n \n \n \n \nAllegati: \n\n• Fotografie su via Giuseppe Curti, via al Chioso, via Fusoni, via D’Alberti \n• Link ad articoli sul tema \n\n \n \nArticoli:  \n \n\n• LaRegione, 9.6.23, Tassino, anche “Bessopulita!” contro la ciclopedonale \n• LaRegione, 2.6.23, Ciclopedonale al Tassino, Provelo e ATA si oppongono \n\n \n \nLettere ai giornali:  \n\n• Corriere del Ticino, 27.05.23, Costanza Devoto, Il Parco del Tassino va preservato e \nnon danneggiato \n\n• Corriere del Ticino, 02.06.23, Pietro Bottani, Disappunto per ciò che vedo nella mia \ncittà \n\n• Corriere del Ticino, 05.06.23, Raffaella Ferrari, Parco del Tassino: un angolo verde da \nnon toccare \n\n \n\n \n2 https://www.laregione.ch/cantone/luganese/1673841/parco-besso-tassino-pista-comitato-progetto-\nciclopista-giu-mani \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\nhttps://www.laregione.ch/cantone/luganese/1673841/parco-besso-tassino-pista-comitato-progetto-ciclopista-giu-mani\n\n\n     \nVia al Chioso \n\n        \nVia A. Fusoni            Via Curti dopo i lavori (19.05.2023) \n  \n \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\n\n\n \nStesso luogo, via Curti, pochi giorni dopo (5.6.2023) \n \n\n      \nVia D’Alberti \n \n \n \n \n\nsara.casalinuovo\nFont monospazio\n(Interrogazione no. 1346)\n\n\n\n\n


category_it: Risposte

text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 20 febbraio 2006/al\ncentro inf.: 260.0 / 101.0\n\nris. mun.: 08/02/2006 \n\nPosta A\nOnorevole Signora\nMaria Pia Foletti\nConsigliera Comunale\nStrada da Igia 6\n6915 Pambio Noranco\n\nOggetto: interrogazione no. 104\n\nOnorevole Signora Foletti,\n\ndiamo seguito alla Sua interrogazione no. 104 dello scorso 14 dicembre dal titolo \n"Passaggi pedonali a Pambio Noranco".\n\nIl progetto di riorganizzazione dello svincolo di Lugano Sud, in fase di realizzazione, é \nstato pubblicato in ossequio alla Legge sulle strade nel corso del mese di marzo 2004, \ndall'allora Municipio di Pambio-Noranco.\n\nEssendo la problematica di competenza cantonale, il nostro Dicastero del Territorio ha \nchiesto al Dipartimento del Territorio spiegazioni riguardo alla prevista soppressione del \npassaggio pedonale situato all'altezza dell'ufficio postale. Considerato che a tutt'oggi non é \nancora pervenuta una risposta definitiva da parte del Cantone ai quesiti posti, La \ninformiamo che è possibile rispondere all'interrogazione solo in maniera interlocutoria.\n\nSembra comunque che la motivazione che ha indotto i responsabili a questa scelta sia \nsorretta dal fatto che lo stesso non adempie le norme che stabiliscono come e quando un \npassaggio pedonale sia necessario e possa essere realizzato.\n\nLa soluzione proposta nei piani pubblicati non preclude minimamente la mobilità del \npedone, visto che le due rotonde si trovano ubicate sia dal lato del Municipio, sia dal lato \ndella Chiesa, luoghi da dove il cittadino di Pambio proviene per raggiungere l'ufficio \npostale e le fermate dell'autopostale.\n\nLa informiamo che stiamo approfondendo la tematica con il Cantone, il quale sta ora \nvalutando misure per migliorare la sicurezza degli attraversamenti pedonali situati in \ncorrispondenza delle rotonde.\n\nVoglia gradire, Onorevole Signora Foletti, l'espressione dei nostri migliori saluti.\n\n\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch.dipl.ETH  G. Giudici  A.Zoppi lic. oec. HSG\n\nC.p.c.:\n. Consiglio Comunale\n. On.li Signore e Signori Municipali\n. Signor Segretario Comunale\n. Dicastero del Territorio\n. Ufficio Commissioni di quartiere\n\n\n


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RapportoMozione_ 3430_Petizioni.pdf

category_it: Rapporti

text: \nRAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLE PETIZIONI CONCERNENTE LA \n\nMOZIONE NO. 3430 DEL 13 MARZO 2008 DELL'ON. STEFANO CAMPONOVO \n\n(PPD), RIPRESA DAGLI ON.LI MADDALENA ERMOTTI - LEPORI (PPD), \n\nPAOLO SANVIDO (IND.) E PETER ROSSI (PLR), INTITOLATA "VIA I PARTITI \n\nDALLE COMMISSIONI DI QUARTIERE". MOZIONE PER LA \n\nSPOLITICIZZAZIONE DELLE COMMISSIONI DI QUARTIERE.\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------------\n\nLugano, 20 agosto 2009\n\nAll'Onorando\n\nConsiglio Comunale\n\n6900 Lugano\n\nOnorevole Signora Presidente,\n\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\nil 13 marzo 2008 l'Onorevole Stefano Camponovo ha presentato una mozione che chiede di \n\ntogliere i partiti dalle Commissioni di quartiere, tutto questo per spoliticizzarle.\n\nLa mozione, inoltrata dall'Onorevole Stefano Camponovo nel 2008, è stata ripresa all'inizio \n\ndi questa legislatura dagli Onorevoli Maddalena Ermotti-Lepori (PPD), Paolo Sanvido \n\n(Indipendente), e Peter Rossi (PLR).\n\nA detta di chi ha presentato la mozione, le Commissioni di quartiere sono troppo \n\npoliticizzate. La loro composizione obbedisce infatti a meri criteri partitici, con i membri \n\nscelti dal Municipio.\n\nLa Commissione di quartiere dovrebbe invece essere megafono della voce dei cittadini, che \n\nvogliono soluzioni concrete e veloci ai problemi concreti e quotidiani.\n\nSecondo Camponovo, la Commissione dovrebbe essere formata da persone che fanno parte \n\ndi tutta la popolazione e non da persone segnalate dai partiti. Ne consegue che dette persone \n\ndovrebbero essere elette dalle Assemblee di quartiere, all'inizio di ogni quadriennio.\n\nCiò darebbe ai membri, tra l'altro, pure maggiore legittimazione.\n\nPREMESSA\n\nDa molti anni il nostro Municipio ha istituito un organo consultivo, nel quale sono \n\nrappresentati i Partiti cittadini: la Commissione di quartiere, che ha lo scopo di raccogliere \n\nogni informazione e ogni esigenza che parte dalla base, ossia dalla popolazione, e dove \n\nspesso si discutono le problematiche che possono scaturire dagli stessi Messaggi Municipali.\n\nIl tutto poi è da riportare, per il tramite dell'ufficio Commissioni di quartiere, ai servizi \n\ndell'amministrazione Comunale o al Municipio.\n\n\n\n2\n\nIl Municipio, ogni quadriennio entro il mese di luglio, nomina le varie commissioni di \n\nquartiere.\n\nPossono essere nominati membri della Commissione di quartiere solo persone domiciliate, \n\nche abitano o che svolgono prevalentemente la loro attività professionale nel relativo \n\nquartiere.\n\nRIFLESSIONI\n\nLa composizione dei membri delle Commissioni di quartiere viene decisa dal Municipio, \n\ncome da Regolamento Comunale art. 77, ogni quadriennio entro il mese di luglio.\n\nQualsiasi persona può aderire alla Commissione di quartiere, anche chi non dovesse avere \n\nuna precisa idea politica, in quanto il regolamento non impone che per entrare a far parte \n\ndella Commissione bisogna essere indicati dai partiti tramite una lista (come viene fatto \n\nadesso anche se non è imposto da nessun regolamento), l'importante è che la persona sia \n\ndomiciliata, che abita o svolga prevalentemente la sua attività professionale nel relativo \n\nquartiere, come da Regolamento Comunale art. 77 paragrafo 1.\n\nLa persona interessata può scrivere una lettera alla fine del quadriennio direttamente al \n\nMunicipio, lo stesso valuterà il candidato per poi eventualmente ratificare la nomina. \n\nIl Regolamento Comunale descrive già chiaramente quali sono le competenze dei membri \n\ndella Commissione di quartiere, vedi art. 78 paragrafo 2. Pertanto il fatto di supporre che \n\nproponendo una lista di persone che non facciano parte di nessun schieramento politico si \n\npossano ottenere delle soluzioni più concrete e veloci, è una supposizione sbagliata. Tutti i \n\nmembri della Commissione di quartiere non hanno nulla a che fare durante la loro attività \n\ncoi partiti, ma si occupano essenzialmente dei problemi concreti e quotidiani all'interno del \n\nproprio quartiere, e lo stanno facendo estremamente bene e con impegno.\n\nInoltre i mozionanti chiedono che le persone vengano elette dalle Assemblee di quartiere \n\nanziché dal Municipio. Questa possibilità è da valutare attentamente, in quanto oltre al fatto \n\nche bisogna provvedere alla modifica dell'art. 77 paragrafo 1, sarebbe utile quantificare il \n\nsistema da adottare per una tale operazione, che porterà sicuramente ulteriori costi alla città, \n\nin quanto bisognerebbe fare un sistema a votazione.\n\nIl Municipio in data 24 giugno 2009 ha inviato una lettera a tutti i fuochi per annunciare \n\nl'apertura dell'Ufficio Quartieri, che si farà carico di raccogliere le segnalazioni ricevute \n\ndirettamente dal cittadino, per poi indirizzarle al servizio preposto alla soluzione.\n\nQuesto è sicuramente un ulteriore importante passo e gesto da parte del Municipio, \n\ndimostrando così la sua sensibilità nel voler essere sempre più vicino al cittadino. \n\nLugano ormai è diventata grande, con le aggregazioni comunali siamo passati da 11 a 32 km \n\nquadrati, pertanto si è voluto aprire questo ufficio per accelerare la soluzione degli \n\nimprevisti.\n\nQuesto permetterà di mantenere la stessa qualità ambientale su tutta l'area urbana, ma \n\nsicuramente l'Ufficio Quartieri sarà il megafono della voce dei cittadini, che vogliono \n\nsoluzioni concrete e veloci ai loro tantissimi problemi quotidiani.\n\n\n\n3\n\nPer le ragioni sopra esposte, invitiamo il lodevole Consiglio Comunale a voler\n\nrisolvere\n\n1. La Mozione no. 3430 del 13 marzo 2008 degli Onorevoli Maddalena Ermotti - Lepori \n\n(PPD), Paolo Sanvido (Indipendente) e Peter Rossi  (PLR) è respinta.\n\nCon ogni ossequio.\n\nPER LA COMMISSIONE\n\nDELLE PETIZIONI\n\nMichele Kauz, relatore\n\nMichele Bertini\n\nGiampiero Cambrosio\n\nLuana Casella\n\nLauro Degiorgi\n\nAlessandra Noseda Fontana\n\nMaruska Ortelli\n\nLaura Tarchini\n\n\n


text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 21 marzo 2013/al\ncentro inf.: 101.0 / 900.0\n\nris. mun.: 13/03/2013\n\nPosta A\nOnorevole Signor\nLorenzo Jelmini\nc/o OCST\nVia Balestra 19\n6900 Lugano\n\nOggetto: interrogazione no. 478 - "sgravi fiscali: a Lugano mancheranno 35 mio.! Quali \nsono i servizi alla popolazione che verranno tagliati?"\n\nOnorevole Signor Jelmini,\n\nci riferiamo alla Sua interrogazione in oggetto, dell'8 febbraio scorso, con cui chiede \ndelucidazioni in merito alle conseguenze derivanti dall'accettazione dell'iniziativa sugli \nsgravi fiscali (in votazione lo scorso 3 marzo) sui servizi erogati dalla Città.\n\nConsiderato come il popolo ha respinto l'iniziativa in questione, si ritiene l'interrogazione \nno. 478 priva di oggetto e pertanto da considerare evasa.\n\nCi è grata l'occasione per porgerLe, Onorevole Signor Jelmini, l'espressione dei nostri \nmigliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch.dipl.ETH  G. Giudici lic. jur. M. Delorenzi\n\nC.p.c.:\n. Consiglio Comunale\n. Municipio\n. Segretario Generale\n. Direzione Servizi Finanziari\n\n\n


text: \n(Interrogazione no. 1269) \n\n \n\nInterrogazione       Lugano, 17 marzo 2022 \n\nMisure urgenti per preservare il territorio? \n\nDa anni in Ticino assistiamo a un fermento immobiliare senza precedenti. A fronte di un leggero calo \ndella popolazione negli ultimi 4 anni1 e la prospettiva di una decrescita ulteriore del 5% entro il 20502, \nsi constata un continuo aumento delle abitazioni vuote3. La tendenza a Lugano è ancora più marcata, \ncon la diminuzione del 3.2% della popolazione domiciliata tra il 2015 e il 20204 e un tasso di sfitto del \n3.81% (verosimilmente ampiamente sottostimato). Questa distorsione dovrebbe destare parecchia \npreoccupazione sia a livello territoriale (paesaggio, mobilità, immissioni) che a livello economico \n(squilibri prevedibili nel mercato immobiliare, costi di urbanizzazione sostenuti). \n\nFra le cause vi sono certamente i tassi di interesse favorevoli, le difficoltà di investire i capitali in modo \nsufficientemente redditizio altrove e, in modo determinante, anche i piani regolatori (PR) spesso \ntroppo generosi e, soprattutto, antiquati. Infatti, su 251 piani regolatori presenti sul territorio ticinese \nrelativi a 115 Comuni, la metà sono vecchi di più di vent’anni e solo il 20% ha meno di dieci anni – \neppure la legge dispone che la pianificazione locale debba essere rivista di regola ogni 10 anni (art. 33 \ncpv. 1 LST).5  \n\nA Lugano sono in vigore piani regolatori che addirittura risalgono agli anni ‘80 o ‘90 del secolo scorso. \nAlcuni di questi hanno permesso un’indecente speculazione edilizia, la distruzione del patrimonio \narchitettonico storico, la sottrazione di spazi verdi e la perdita di identità dei quartieri, spesso \nprovocando un generale senso di smarrimento fra la popolazione. \n\nÈ evidente che questo sviluppo insediativo è pure in contrasto con la Legge federale sulla \npianificazione del territorio che prevede un uso parsimonioso del suolo in modo da permettere di \nsoddisfare i bisogni della comunità in modo proporzionato e lungimirante (LPT, art. 3 cpv. 3). \n\nAnche la scheda R6 – Sviluppo degli insediamenti e gestione delle zone edificabili – del Piano direttore \ncantonale (approvata nel giugno 2021 dal Gran Consiglio e attualmente in procedura d’approvazione \nfederale)6 asserisce che “le zone edificabili in vigore non possono essere di principio ampliate” e “le \nzone edificabili sovradimensionate rispetto agli obiettivi di crescita per i prossimi 15 anni vanno \nridimensionate riducendo le potenzialità edificatorie”. \n \nLe modifiche inserite nella legge sulla pianificazione del territorio in occasione della sua revisione del \n2014, richiederebbero, per avere un effetto sul territorio, un rapido aggiornamento dei piani \nregolatori comunali. Anche le recenti modifiche della Legge sullo sviluppo territoriale necessitano di \nessere recepite dai piani regolatori7.  \n \nIl Piano direttore del Ticino, che getta le basi affinché gli aggiornamenti dei PR avvengano \nconformemente alle disposizioni federali, sarà tuttavia l’ultimo fra tutti i piani direttori cantonali \nsvizzeri a entrare in vigore. \n\n                                                        \n1 Cantone Ticino, Notiziario statistico 2021-32 https://www3.ti.ch/DFE/DR/USTAT/allegati/news/192084ns_2021-32.pdf \n2 Ufficio federale di statistica, Scenari dell'evoluzione delle economie domestiche tra il 2020 e il 2050, \nhttps://www.bfs.admin.ch/bfs/it/home/statistiche/popolazione/evoluzione-futura.html \n3 Ufficio federale di statistica Censimento delle abitazioni vuote nel 2021. \nhttps://www.bfs.admin.ch/bfsstatic/dam/assets/18664833/master \n4 https://statistica.lugano.ch/site/popolazione/ \n5 Cantone Ticino, DT, 2018. Legge sullo sviluppo territoriale. Rapporto esplicativo.  \n6 https://www4.ti.ch/fileadmin/DT/temi/piano_direttore/schede/schede_file/R06.pdf \n7 Per es. nuovo art. 87a LST \n\nhttps://www3.ti.ch/DFE/DR/USTAT/allegati/news/192084ns_2021-32.pdf\nhttps://www.bfs.admin.ch/bfs/it/home/statistiche/popolazione/evoluzione-futura.html\nhttps://www.bfs.admin.ch/bfsstatic/dam/assets/18664833/master\nhttps://statistica.lugano.ch/site/popolazione/\nhttps://www4.ti.ch/fileadmin/DT/temi/piano_direttore/schede/schede_file/R06.pdf\n\n\n(Interrogazione no. 1269) \n\n \n\nLa scheda R6 definisce l’iter e le tempistiche per i Comuni: 2 anni per verificare il dimensionamento \ndelle zone edificabili, 2 anni per l’elaborazione di un programma d’azione comunale per lo sviluppo \ncentripeto di qualità (PAC) dopo conferma della plausibilità sul dimensionamento da parte del \nCantone, e altri 1-6 anni per l’adattamento dei PR.  \n \nConsiderato che ad ogni tappa di questo iter complesso, che richiede anche il passaggio in Consiglio \ncomunale, sono possibili, anzi verosimili, dei ritardi, possiamo attenderci l’entrata in vigore dei primi \npiani regolatori che rispettano la legge del 2014 a partire dal 2030. Nel frattempo alcuni piani \nregolatori avranno raggiunto la veneranda età di mezzo secolo. \n \nA Lugano si continuerà ancora per anni a rilasciare le licenze edilizie sulla base dei vecchi piani \nregolatori eccessivamente generosi, in barba all’obiettivo della legge federale di frenare la dispersione \ninsediativa e il consumo eccessivo del suolo. L’ente pubblico si rende così complice dell’urbanizzazione \ndisordinata, della dispersione degli insediamenti e dell’imbruttimento del paesaggio. Il fermento \nedilizio citato in entrata può anche essere spiegato dalla consapevolezza che gli anni in cui qualsiasi \neccesso era permesso stanno lentamente volgendo al termine per cui si tenta di approfittare finché è \npossibile. Ci si può legittimamente chiedere se i nuovi piani regolatori, quando finalmente entreranno \nin vigore, saranno ancora in grado di fare la differenza.  \n \nNon sorprende quindi il recente aumento delle opposizioni a domande di costruzione e dei ricorsi a \nlicenze edilizie da parte di singoli cittadini e delle organizzazioni della società civile che invocano il \nrispetto dei principi della legge federale, purtroppo non ancora tradotti in realtà pianificatorie. \n \nVa inoltre sottolineato che gli obiettivi della nuova legislazione8 sono anche di ordine qualitativo9. \nPertanto, anche laddove i piani regolatori sono più recenti, un esame della loro attualità sarebbe \noltremodo opportuna. Lo sviluppo centripeto degli insediamenti interni di alta qualità è una \ncondizione sine qua non per la futura vitalità del comune. Questo sviluppo deve anche permettere di \ndare spazio, in zona urbana e periurbana, ad attività sociali e di svago di prossimità (p.es. parchi gioco, \nparchi alberati o centri socioculturali), ma anche ad attività artigianali. \n\nSe il Comune non pianifica, di principio il Consiglio di Stato potrebbe e dovrebbe intervenire, per \nesempio imponendo delle zone di pianificazione. La zona di pianificazione permetterebbe di limitare \nl’attività edilizia allo stretto necessario e potrebbe essere modulata e rimodulata in funzione delle \nnecessità. Una modulazione di questo tipo non solo permetterebbe di frenare un’attività edilizia \norientata alla mera creazione di residenze in sovrannumero, ma consentirebbe di prestare maggiore \nattenzione a quelle attività che magari soffrono la mancanza di spazi (per es. attività artigianali nel \ncentro urbano) e agli obiettivi qualitativi (aree di svago, mobilità lenta).  \n\nChiediamo pertanto al Municipio: \n \n\n1. L’esaurimento delle superfici edificabili prima dell’entrata in vigore dei nuovi PR non rischia di \nrendere lettera morta la revisione della LPT del 2014? \n\n  \n\n                                                        \n8 Art. 1 cpv. 2 abis e bbis \n9 Le modifiche della Legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT), approvate in votazione popolare nel 2013, \nrappresentano una svolta importante nella politica di sviluppo territoriale. La popolazione ha espresso una chiara esigenza: \nquella di una crescita qualitativa e non unicamente quantitativa. Una necessità, questa, che richiama un cambiamento \ngenerale nel nostro rapporto con il territorio. (Claudio Zali in Programma d’azione comunale per lo sviluppo insediativo \ncentripeto di qualità, settembre 2021) \n\n\n\n(Interrogazione no. 1269) \n\n \n\n2. In occasione dell’esame di una domanda di costruzione, il Municipio verifica se il Piano \nregolatore di riferimento è desueto (verifica la conformità della domanda con i dispositivi del \nPD, PAC, legislazione superiore, nuovi indirizzi pianificatori, giurisprudenza)? Questo avviene \nin particolare in presenza di opposizioni alle domande di costruzione?  \n\n3. In presenza di un PR desueto, a fronte di una chiara sovraofferta di alloggi, il Municipio può \nnegare la licenza edilizia? È già avvenuto? \n\n4. Quante opposizioni e ricorsi a domande di costruzione sono stati interposti (annualmente, dal \n2014) che invocano l’inadeguatezza del PR in essere con i principi pianificatori derivanti dalla \nmodifica della LST del 2014 (vedi elenco alla domanda 2)?  \n\n5. Quante di queste (domanda 4) sono state accolte? \n\n6. Ritiene ancora attuali le proprie valutazioni sulle tempistiche di adozione del Piano direttore \ncomunale e del Piano regolatore unitario (revisione totale dei Piani regolatori) formulate in \noccasione della risposta all’interrogazione No. 107610 (risposta del 14 febbraio 2020), ovvero \nche il Piano direttore comunale sarebbe stato sottoposto al Consiglio Comunale in primavera \ndel 2022 (risposta no. 4) e che l’entrata in vigore dei nuovi piani regolatori sarebbe avvenuta \na partire dal 2028 (risposta no. 5)? In caso contrario, quali sarebbero le tempistiche di \nadozione ipotizzate ora per il Piano direttore comunale e i Piani regolatori? \n\n7. Quando sarà disponibile il Programma di azione comunale?  \n\n8. Premesso che la pianificazione del territorio deve tenere conto di tutte le attività di incidenza \nterritoriale (residenziale, artigianale, industriale, di svago, ecc.), che la revisione della LPT \nimpone uno sviluppo centripeto di qualità, che vi sono quindi anche obiettivi qualitativi e che \nnuovi strumenti sono stati appena recepiti dalla Legge sullo sviluppo territoriale, a prescindere \ndalla vetustà delle norme del piano regolatore, il Municipio ritiene di essere in grado di \nriordinare/riequilibrare  la sostanza edificata in tempi brevi, così da soddisfare gli obiettivi e \ndi fatto tenere anche conto delle aspettative di ogni settore economico e/o sociale, evitando \ncosì di essere superato dagli eventi? \n\n9. Con l’avvio dei lavori del Piano direttore comunale, non ritiene necessario adottare una zona \ndi pianificazione a livello comunale, restrittiva in prima battuta e, una volta chiariti gli indirizzi \npianificatori, limitare l’edificazione laddove non vi sono interessi pubblici o privati chiari, non \nin contrasto con gli obiettivi a lungo termine, in attesa dell’approvazione dei nuovi Piani \nregolatori? \n\n10. Come intende, concretamente, “coinvolgere attivamente la cittadinanza nell’elaborazione dei \nnuovi strumenti pianificatori”?11 Chi sono “i cittadini” coinvolti nei “tavoli di lavoro” che \n“diventeranno occasioni per ricevere opinioni, proposte, punti di vista, commenti da parte \ndella cittadinanza”?12 Con quali criteri sono stati scelti questi “cittadini”? Quanti sono? Quali \ngruppi di interesse rappresentano? In che modo il Municipio assicura che tutti i gruppi di \ninteresse siano rappresentati presso i “tavoli di lavoro”, come ad esempio le famiglie, i giovani, \ngli studenti, gli anziani, le comunità straniere, le persone con disabilità, gli artigiani e le piccole \nimprese, i lavoratori indipendenti, gli attori culturali, le associazioni, i pedoni, i ciclisti, ecc.? \n\n \nRingraziamo per le risposte, \n \nMarisa Mengotti, Nicola Schoenenberger, Melitta Jalkanen, Niccolò Castelli, Deborah Meili \n\n                                                        \n10 Speculazione edilizia in Val Colla? Interrogazione No. 1076 del 5 novembre 2019 di Nicola Schoenenberger e cofirmatari \n11 https://www.lugano.ch/temi-servizi/territorio-e-mobilita/pianificazione/con-i-cittadini.html \n12 https://www.i2a.ch/il-piano-direttore-comunale-la-citta-di-lugano-e-quello-che-stiamo-facendo-insieme \n\n \n\nhttps://www.lugano.ch/temi-servizi/territorio-e-mobilita/pianificazione/con-i-cittadini.html\nhttps://www.i2a.ch/il-piano-direttore-comunale-la-citta-di-lugano-e-quello-che-stiamo-facendo-insieme\n\n


category_it: Rapporti correlati

text: \nRAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLA GESTIONE RELATIVO AL MMN. \n7546 DEL 13 NOVEMBRE 2007 CONCERNENTE LA NUOVA SEDE DEL \nDICASTERO SERVIZI URBANI A VIGANELLO.\nRICHIESTA DI UN CREDITO DI PROGETTAZIONE SUPPLEMENTARE DI FR. \n340'000.-- \n\nLugano, 18 febbraio 2008\n\nAll'Onorando\nConsiglio Comunale\n6900 Lugano\n\nOnorevole Signor Presidente,\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\ncon il Messaggio Municipale N. 6312 del 28 aprile 2003 il Municipio informava il \nConsiglio Comunale che aveva dato avvio allo studio per la costruzione delle nuove sedi \ndel DSU, la principale delle quali sarebbe stata ubicata a Cornaredo, mentre la secondaria \navrebbe trovato la sua sede alla Stampa, accanto alle serre comunali. Le superfici e i \nvolumi necessari per i due edifici furono valutati da uno studio effettuato dagli arch.  \nGiraudi & Wettstein con mandato diretto, affinché si potesse disporre dei dati necessari \nper l’allestimento della variante di PR su territorio di Porza e per le verifiche di fattibilità, \nnecessarie per procedere in seguito con i concorsi d'architettura. In sede di analisi del \nMessaggio Municipale venne argomentato che l'idea alla base dello sviluppo di due sedi \nseparate per il DSU nasceva dalla necessità di avere vicino al centro cittadino quelle \nattività da svolgere con uomini e veicoli leggeri mentre si riteneva opportuno spostare in \nzona industriale le attività più rumorose che non necessitavano presenza nel tessuto \nurbano quale i magazzini artigianali e le attività da svolgere con veicoli pesanti. Costo \nstimato per questa soluzione circa fr. 32 milioni.\n\nIl 16 gennaio 2006 il Municipio ha presentato all'attenzione del Consiglio Comunale il \nMessaggio Municipale N. 7065 con il quale chiedeva l'autorizzazione per procedere \nall'acquisto del terreno e degli edifici al mappale 88 di Viganello, la facoltà di costituire \nun diritto di prelazione e un diritto di compera per il mappale 1112. Il credito richiesto di \nfr. 11'375'000.-- era così suddiviso: fr. 5'000'000.-- per l'acquisto, fr. 125'000.-- per la \ncostituzione dei diritti di prelazione e di compera, fr. 6'150'000.-- per l'esercizio del \ndiritto di compera e fr. 100'000.-- quale credito di progettazione.\nIl Municipio sostenendo la sua richiesta al Messaggio Municipale N. 7065 scriveva che \ndopo attenta analisi era giunto alle seguenti conclusioni:\n\n. Gli stabili esistenti presentano già le caratteristiche per un tipo di attività simile a \nquella del DSU;\n\n. La struttura è accessibile da subito e il DSU può effettuare il trasloco nei tempi e \nsecondo le modalità più appropriate liberando il sedime attualmente occupato a \nCornaredo entro i termini previsti dalla realizzazione della strada di accesso alla \ngalleria Vedeggio-Cassarate;\n\n\n\n- 2 -\n\n. Le infrastrutture concepite per attività molto simili permettono di mantenere le \ncaratteristiche pensate dall'arch. Tami con un intervento di riattazione mirata;\n\n. Questa soluzione permette di fatto un rapido trasferimento del DSU;\n\n. L'investimento necessario alla sistemazione dei due sedimi e degli stabili esistenti è \nstato preventivato in fr. 6'100'000.--;\n\n. Il costo totale per realizzare la nuova sede del DSU stimata in fr. 17'475'000.-- \nrientrerebbe nei fr. 18'000'000.-- previsti nel piano degli investimenti della Città \n(altre soluzioni comporterebbero costi superiori).\n\nProgetto sostanzialmente cambiato, spesa di ristrutturazione aumentata del 100% \nsenza preventiva informazione, grande sorpresa di fronte al fatto compiuto\n\nCon la richiesta di credito in esame l'Esecutivo ci informa che il progetto inizialmente \nsottoposto all'esame del legislativo comunale è sostanzialmente cambiato. \n\nL'onere relativo all'investimento necessario alla sistemazione dei due sedimi passa dai \npreventivati fr. 6'100'000.-- ad un costo attualmente stimato di fr. 12'000'000.-- (+100% \ndella spesa prevista inizialmente). Il costo totale previsto per l'opera ultimata sarà di fr. \n23'375'000.--. L'Esecutivo conferma che il piano degli investimenti è stato adeguatamente \nmodificato.\n\nNon nascondiamo che questa situazione ha generato grande sorpresa e preoccupazione \nalla scrivente commissione che è stata confrontata senza preavviso al fatto compiuto. \n\nPer diritto di cronaca il nuovo progetto fu allestito e utilizzato nella serata pubblica di \npresentazione della variante di PR che si è tenuta l'8 maggio 2007. Questo nuovo progetto \nfece parte integrante del Messaggio Municipale N. 7461 sottoposto alla commissione \ndella pianificazione nel giugno del 2007 per la variante di PR; la commissione della \npianificazione non fece accenno nel suo rapporto di tale importante e radicale \ncambiamento rispetto a quanto paventato nel Messaggio Municipale N. 7065 del gennaio \n2006. Il nuovo progetto fu sottoposto solo come allegato alla documentazione per \nl'approfondimento commissionale mentre era assente nella documentazione sottoposta ai \nConsiglieri Comunali che furono chiamati a pronunciarsi in Ottobre sulla richiesta di un \ncredito di fr. 20'000.-- per allestire la variante di PR.\n\nLa Commissione della Gestione stigmatizza questo modo di agire del Municipio che \nrasenta il limite della prevaricazione e invita in futuro l'Esecutivo, in presenza di \ncambiamenti così radicali di progetti sottoposti al Consiglio Comunale, di procedere con \nuna informazione più chiara e tempestiva alle commissioni competenti. \n \nPerché si è giunti a questo cambiamento sostanziale dei piani iniziali?\n\nLa decisione di spostare il DSU a Viganello era legata alla possibilità che si presentò di \nacquistare il sedime occupato dalla Posta nell'ambito di un'asta immobiliare. L'Esecutivo \naveva chiesto al Dicastero del Territorio un preavviso tecnico per il quale si rese \nnecessario valutare gli spazi esistenti in relazione alle esigenze del DSU. \n\n\n\n- 3 -\n\nPer allestire questo studio di fattibilità fu incaricato - tramite mandato diretto - l'arch. \nValeggia che aveva in precedenza già elaborato un programma delle necessità di sede dei \nServizi Urbani  in vista di una possibile nuova sede. \n\nLa vostra commissione si chiede come mai per questo tipo di analisi interne l'Esecutivo \nnon ritiene né il DSU né il DT in grado di svolgere questo tipo di valutazioni e fa capo a \nprofessionisti esterni all'amministrazione tramite mandati diretti. In particolare viene \nsollevato il quesito rispetto alla capacità del DT di gestire - con l'organizzazione attuale - \nl'importante numero di dossier (cantieri) aperti e la mole di lavoro che da essi deriva.\n\nValutazione e analisi preliminare dei bisogni sbagliata\n\nIl DSU è così composto: 180 veicoli, officina per i lavori di manutenzione, laboratori \nartigianali (falegnami, pittori, fabbri e sanitari), magazzini pompe di benzina e uffici.\n\nL'analisi del professionista esterno alla base delle argomentazioni a sostegno della \nrichiesta di credito contenuta nel Messaggio Municipale N. 7065 sono di fatto risultate \nsbagliate e sostanzialmente fuorvianti nell'elaborazione della decisione positiva che la \nscrivente commissione sancì il 6 marzo 2006 licenziando il rapporto che dava \nl'approvazione alla richiesta municipale. A differenza di quanto sostenuto e asserito nel \nMessaggio Municipale N. 7065 le necessità del DSU analizzate nell'ambito della \npreparazione del Messaggio Municipale venivano soddisfatte solo all'80% dal sedime in \noggetto e prevedevano lo stazionamento esterno di parecchi veicoli sulle aree asfaltate e \nla momentanea rinuncia a degli spazi di deposito necessari. \n\nIn conseguenza alla necessità di elaborare la variante di PR e alla necessità oggettiva di \nmigliorare l'inserimento della struttura nel quartiere l'Esecutivo ha optato per una \nrealizzazione sotterranea delle autorimesse e la definizione di nuovi magazzini a \ncompletamento della struttura. Questa nuova variante permette di far fronte alle \npreoccupazioni sollevate pubblicamente degli abitanti del quartiere di Viganello; \npreoccupazioni che hanno indotto l'Esecutivo a ripensare al progetto nel suo complesso \ncercando di rispondere meglio alle esigenze dettate dalla presenza di complessi abitativi \nnegli immediati dintorni. La ricerca di misure ambientali moderne di mitigazione del \nrumore e attenuazione del traffico sono state alla base di questa modifica di progetto. I \nmaggiori costi non sono però da ricondurre a delle nuove norme bensì alla necessità di \ninvestire delle risorse per migliorare sensibilmente l'inserimento di questa struttura a \ncarattere industriale/artigianale in un quartiere residenziale. \n\nIn sede di esame preliminare il Dipartimento Cantonale del Territorio dando il 30 marzo \n2007 il via libera al nuovo progetto Municipale invitava l'Esecutivo ad allestire \nobbligatoriamente una nuova perizia fonica anche in sede di procedura edilizia. Per \nquanto riguarda invece il carico relativo al traffico veicolare indotto nel quartiere \nricordiamo che la perizia allestita ribadisce che ci sarà un effetto praticamente \nequivalente. Con l'apertura della Galleria Vedeggio-Cassarate e l'adozione della viabilità \nPVP, che favorisce l'asse di penetrazione di Via Ciani (sponda destra del Cassarate), il \ntraffico su Via delle Scuole nel quartiere di Viganello è destinato a registrare una \ndiminuzione dei volumi giornalieri da 14'000 a 10'500 veicoli.\n\n\n\n- 4 -\n\nConcorso di Onorari o Concorso di Progetto\n\nIl complesso architettonico progettato dall'arch. Rino Tami a carattere industriale è stato \nedificato in due tappe (1957 rimesse e officine, 1967 centrale telefoni). La salvaguardia \ndello stile architettonico è stata confermata e ribadita anche  nel bando di “Concorso per \nprestazioni professionali con procedura libera per architetto progettista nuova sede DSU \na Viganello” (ris. mun. 10.10.2007).\n\nLa Città ha da sempre con convinzione affermato che per la qualifica del tessuto urbano è \nnecessario insistere maggiormente con i progettisti affinché la qualità abbia la meglio \nrispetto alla quantità. Questo principio è particolarmente valido alla presenza di lavori di \nristrutturazione di opere architettoniche concepite da architetti di rinomata fama come nel \ncaso specifico. Procedere con un Concorso di progetto è il metodo universalmente \nriconosciuto per adempiere al principio sancito poc'anzi. Il Municipio ha però deciso di \nnon seguire questa strada e giustifica la scelta di optare per un Concorso di Onorari a \nscapito di un Concorso di Progetto per motivi di tempo.\n\nLa necessità di elaborare una variante di PR e l'elaborazione di un progetto che servisse \nalla definizione dei parametri pianificatori ne ha di fatto determinato l'urgenza. La \nvariante di PR, procedura che richiede circa 18 mesi, imponeva di essere avviata al più \npresto e questo ha determinato la scelta di procedere con un nuovo ed ulteriore incarico \ndiretto all'arch. Valeggia (quello precedente era per valutare gli spazi esistenti in \nrelazione alle esigenze del DSU).\n\nL'Art. 12 della norma SIA 142 relativa al regolamento dei concorsi d'architettura e \nd'ingegneria specifica che “non può partecipare al concorso chi , come l'arch. Valeggia, \nha partecipato alla preparazione del concorso oppure ha effettuato studi preliminari per \nchiarire i presupposti. Eccezioni a questa regola devono essere regolate nel programma \ndi concorso”.\n\nL'Esecutivo cittadino ha ossequiato a questa norma specificando nel punto 1.2.1 del \nbando di concorso che su incarico del Municipio, lo studio di architettura Elio Valeggia \nha elaborato un progetto di massima atto a definire e risolvere le necessità \nlogistiche/organizzative e che “Lo studio di architettura Valeggia è autorizzato a \nconcorrere al presente concorso di onorario, ritenuto che il fatto di aver elaborato tali \ndocumenti non comporta un vantaggio importante ai fini della definizione degli \nonorari”. Il Dicastero del territorio ha messo a disposizione di tutti i concorrenti tutta la \ndocumentazione rilevante per l'offerta.\n\nIn presenza di un “Concorso d'onorari” non è necessario che il committente costituisca e \nrenda pubblica una giuria come invece richiesto in caso di “Concorso di progetto”. Il \nMunicipio in questo caso conferma di avere legittimo spazio di manovra e che il DT \ndispone di competenze professionali idonee a tale scopo.\n\nSpostamento del DSU – Tempistica\n. MMN. 7065 del 16.01.2006  Si prevede lo smantellamento delle infrastrutture del \n\nDSU durante il 2008;\n\n\n\n- 5 -\n\n. MMN. 7461 del 04.06.2007  Si prevede lo spostamento entro il 2010 della parte del \nDSU che deve essere demolita per permettere l'ultimazione delle opere PTL previste \ncon l'apertura della Galleria Vedeggio-Cassarate;\n\n. MMN. 7546 del 13.11.2007  l'ipotesi iniziale di spostare parzialmente il DSU al \nmomento è stata abbandonata. Previsione di inizio cantiere giugno 2009 e consegna \ndell’opera finita a Luglio 2011.\n\nQuesta tempistica è da ritenere provvisoria in quanto sulla proposta di variante di Piano \nRegolatore di Lugano, sezione di Viganello, nuova sede Dicastero Servizi Urbani DSU, \nai mappali nr. 88 e 1112 RFD è stato interposto ricorso sostenuto da una perizia \nindipendente di un noto studio di professionisti con sede a Zurigo e Berna \n(www.metron.ch). Abbiamo verificato presso l'ufficio giuridico della Città le \nimplicazioni di tale ricorso e ci è stato sostanzialmente confermato che questo ricorso ha \ndi fatto effetto sospensivo sulla procedura di approvazione della variante di PR. È \npertanto corretto prevedere un effetto di rallentamento sulla tempistica prevista. Al fine di \nvelocizzare l'iter innescato dalla succitata opposizione è stato dato incarico ad un legale \nesterno di occuparsi per conto dell’Esecutivo della pratica.\n\nRischio latente di ulteriori aumenti di costo non previsti?\n\nÈ importante sottolineare che il ricorso interposto alla variante di PR chiede in via \nprincipale di rifiutare la variante di PR proposta ed in via subordinata di approvare la \nvariante adottando misure utili e necessarie – richiamando in particolare quelli indicati \nnella perizia del 14 dicembre – che permettano l'inserimento di questa attività a carattere \nartigianale /industriale all’interno del quartiere di Viganello. \n\nPur non potendoci pronunciare sull'esito del ricorso, richiamiamo l'attenzione del \nConsiglio Comunale sul fatto che esistono due rischi latenti: \na) se le misure di mitigazione dell'impatto ambientale elencate nella perizia esterna del \n\n14 dicembre a sostegno del ricorso si renderanno necessarie ci saranno \npresumibilmente effetti sui costi dell’opera che subiranno una ennesima ed ulteriore \nspinta verso l’alto;\n\nb) se il ricorso dovesse essere accettato la spesa di fr. 440'000.-- per la progettazione \n(fr. 100'000.-- già concessi con il MMN. 7065 e fr. 340'000.-- oggetto di questa \nrichiesta) saranno soldi spesi inutilmente.\n\nInvitiamo pertanto l'Esecutivo a valutare attentamente tempi e costi d'utilizzo di questo \ncredito in relazione all'esito del ricorso.\n\nPer concludere vi informiamo che abbiamo inoltre verificato con l'ufficio giuridico che \nfosse data la possibilità di eseguire qualsiasi lavoro anche sul mappale 1112 (non ancora \ndi proprietà della città). L'impegno dell’attuale proprietario (avv. Michele Franscini) di \nfirmare le domande di costruzione relative è stato sancito nel contratto di locazione che \nimpegna le parti fino al 31.12.2013.\n\n* * * * *\n\n\n\n- 6 -\n\nConclusione\n\nLa vostra commissione l'11 febbraio ha incontrato il Municipio per discutere a fondo \nquesto specifico dossier. Le spiegazioni e le rassicurazioni da parte dell'Esecutivo che in \nfuturo questo tipo di gestione dei dossier non si ripresenterà hanno rassicurato la \nmaggioranza della commissione permettendo di trovare un consenso attorno a questo \nrapporto. \n\nTrovare una nuova ubicazione per il DSU è di vitale importanza per lo sviluppo del \ncomparto di Cornaredo una volta ultimata la nuova galleria Vedeggio-Cassarate e per lo \nsviluppo futuro del Nuovo Quartiere di Cornaredo. L'opera in esame richiede di essere \nmessa in cantiere al più presto; per evitare ritardi di sorta la vostra Commissione a \nmaggioranza ha deciso di accettare “obtorto collo”  il credito richiesto.\n\n \nPer le considerazioni sopraccitate invitiamo il Consiglio Comunale a voler\n\nr i s o l v e r e :\n\n1. È concesso un credito supplementare di progettazione di fr. 340'000.-- per l'allestimento \ndel progetto definitivo con relativo preventivo dettagliato per la procedura necessaria \nall'ottenimento della licenza edilizia della nuova sede del Dicastero Servizi Urbani a \nViganello (sedimi ex PTT).\n\n2. Il credito (indice dei costi aprile 2007) sarà adeguato alle dimostrate variazioni \ndell'indice delle costruzioni.\n\n3. La spesa sarà registrata sul conto investimenti del Comune, sostanza amministrativa, e \nammortizzata secondo le apposite tabelle.\n\nCon ogni ossequio.\n\nPER LA COMMISSIONE GESTIONE\nPaolo Sanvido, relatore\nGianrico Corti\nLauro Degiorgi\nMaddalena Ermotti-Lepori\nSimonetta Perucchi Borsa\nRoberto Ritter\nMartino Rossi\nFerruccio Unternährer\nGiordano Zeli\n\n\n


text: \n\n\n\n\n\n\n\n


Ordine del giorno_10_02_2025.pdf

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category_it: Ordine del giorno

category_harmonized: agenda

text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nIn conformità dell'art. 49 e segg. LOC\nla Presidente del Consiglio Comunale di Lugano\n\na v v i s a\nche il Consiglio Comunale è convocato\n\nlunedì 10 febbraio 2025 alle ore 20.00\n\nnella sala del Consiglio Comunale\na Palazzo Civico\n\nTRATTANDE\n\n1. Completazione dell'Ufficio Presidenziale con la nomina di uno scrutatore in \nsostituzione dell'On. Ero Medolago (LEGA).\n\n2. Dimissioni dell'8 gennaio 2025 da parte dell'On. Ero Medolago (LEGA).\nRapporto della Commissione delle Petizioni.\n\n3. Approvazione del verbale del Consiglio Comunale delle sedute del 25 novembre \n2024 e del 16 e 17 dicembre 2024.\n\n4. Designazione del rappresentante dei pacchetti azionari per assemblee ordinarie e \nstraordinarie nel 2025, per le quali si propone:\n. il Sig. Fabiano Bonardi per Funicolare Monte Brè SA, Monte Lema SA, \n\nMonte Tamaro SA, FLP SA e Avilù SA;\n. la Sig.ra Amanda Rückert per Casinò Lugano SA;\n. il Sig. Giacomo Orlandi per AIL SA, AIL Servizi SA, TPL SA, ARL SA e \n\nVerzasca SA;\n. il Sig. Roberto Mazza per Hockey Club Lugano SA;\n. la Sig.ra Elena Riboldi per Azienda Forestale Valli di Lugano SA;\n. la Sig.ra Federica Pattarozzi per eOperations Schweiz AG.\nIn caso di assenza dei menzionati rappresentanti si estende la delega ad un \nMunicipale oppure, in sua sostituzione, al Segretario Comunale, al Direttore della \nDivisione Finanze o alla Direttrice della Divisione Affari Giuridici.\n\n \n5. Richieste per la concessione dell'attinenza comunale luganese.\n\nRapporti della Commissione delle Petizioni.\n\n6. MMN. 11552 concernente la richiesta di un credito di fr. 2'700'000.- per \nl'adozione di nuove zone con moderazione di velocità 30/20 km/h.\nRapporto di maggioranza della Commissione della Gestione.\nRapporto di minoranza della Commissione della Gestione.\nRapporto della Commissione dell'Edilizia.\n(sotto riserva della firma da parte delle Commissioni della Gestione e dell'Edilizia, lunedì 3 \nfebbraio 2025).\n\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Messaggio_11552.pdf&unid=7E37BFB698E0C72CC12589E8002E9475&type=messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11552_Gestione.pdf&unid=37F68959D2756F63C1258C270035511B&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11552_Gestione.pdf&unid=E2EB6979CA86A0D2C1258C2700383331&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11552_Edilizia.pdf&unid=DFAFCE25E9443BA3C1258C26004E6E9B&type=rapporti-messaggi\n\n\n7. Mozione no. 3966 del 13 settembre 2018, riconfermata dall'On. Carlo Zoppi, dal \ntitolo "Più vita nei quartieri: valorizzazione dello spazio stradale grazie alla \ngeneralizzazione delle strade 20 km/h e 30 km/h (strade orientate \nall'insediamento), misure adeguate per le strade orientate al traffico e una piazza \npedonalizzata per ogni quartiere".\nRapporto di maggioranza della Commissione della Pianificazione del Territorio.\nRapporto di minoranza della Commissione della Pianificazione del Territorio.\nOsservazioni del Municipio.\n\n8. MMN. 11886 concernente la costituzione del diritto di superficie per sé stante e \npermanente su parte della particella 49 RFD di Lugano, sezione Castagnola, a \nfavore del Club Canottieri Lugano.\nRapporto della Commissione delle Petizioni.\n\n9. MMN. 11989 concernente la richiesta di un credito di fr. 8'200'000.- per la \nrealizzazione di opere di premunizione per il contenimento dei danni causati da \npericoli naturali in territorio di Lugano dopo l'aggregazione 2013.\nRapporto della Commissione dell'Edilizia.\nRapporto della Commissione della Gestione.\n(sotto riserva della firma da parte della Commissione della Gestione, lunedì 3 febbraio 2025).\n\n10. MMN. 12067 concernente l'approvazione dei conti consuntivi dell'Ente \nAutonomo LAC Lugano Arte e Cultura del periodo 01.09.2022 - 31.08.2023.\nRapporto della Commissione della Gestione.\n(sotto riserva della firma da parte della Commissione della Gestione, lunedì 3 febbraio 2025).\n\n11. MMN. 12117 concernente l'accettazione dell'eredità della defunta Evelyn Atlas.\nRapporto della Commissione della Gestione.\n(sotto riserva della firma da parte della Commissione della Gestione, lunedì 3 febbraio 2025).\n\n12. Interpellanze e mozioni.\n\n13. Eventuali.\n\n             LA PRESIDENTE\nDEL CONSIGLIO COMUNALE\n     On. Benedetta Bianchetti\n\nLugano, 30 gennaio 2025\n\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Mozione_3966.pdf&unid=22405384189AD78CC125830D002F87D6&type=mozioni\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=RapportoMozione_%203966_Pianificazione.pdf&unid=07C836869C4B8315C12589A30028664C&type=rapporti-mozioni\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=RapportoMozione_%203966_Pianificazione.pdf&unid=2C8CA7559B70676FC12589A30023A997&type=rapporti-mozioni\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=OsservazioneMunicipio_3966.pdf&unid=5195A94FBEB69CD6C1258A0E0036B32B&type=osservazioni\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Messaggio_11886.pdf&unid=197B8AFB0207D8F1C1258B34004087DA&type=messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11886_Petizioni.pdf&unid=508AC6AFE9AF2C12C1258C20006564A0&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Messaggio_11989.pdf&unid=D8DB7488C556D94DC1258B5D00311492&type=messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11989_Edilizia.pdf&unid=9E476878E19C95A8C1258BB700321F31&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_11989_Gestione.pdf&unid=71AC391FD9AA6780C1258C120037A868&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Messaggio_12067.pdf&unid=F638B02451FAFC83C1258BA40048F884&type=messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_12067_Gestione.pdf&unid=7B36A4949636D943C1258C2600278710&type=rapporti-messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Messaggio_12117.pdf&unid=7695AB6E684C81D9C1258BDC0037BB13&type=messaggi\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Rapporto_12117_Gestione.pdf&unid=2312AEC628198C6FC1258C1B004FA81B&type=rapporti-messaggi\n\n\nINTERPELLANZE ALL'ORDINE DEL GIORNO DEL CONSIGLIO \nCOMUNALE DEL 10 FEBBRAIO 2025\n\nI - 4326 dell'11 gennaio 2025, degli On.li Albertini Giovanni (Avanti con \nTicino&Lavoro), Codella Michele (Avanti con Ticino&Lavoro), Fumasoli \nPetrini Luisella (Avanti con Ticino&Lavoro) e Petrini Dario (Avanti con \nTicino&Lavoro), dal titolo "Trasparenza e strategie aziendali di AIL Servizi \nSA in relazione al comparto EFG".\n\nI - 4327 del 27 gennaio 2025, degli On.li Bernasconi Lukas (LEGA), Aliprandi \nLuisa (LEGA), Bianchetti Gian Maria (LEGA), Censi Andrea (LEGA), \nGaggini Mauro (LEGA), Minotti Lucia (LEGA), Nyffeler Michael (LEGA), \nOrtelli Maruska (LEGA), Sanvido Andrea (LEGA), Seitz Marco (LEGA), \nTresoldi Christian (LEGA) e Wicht Omar (LEGA), dal titolo "Giornata della \nmemoria al LAC: odiatori indisturbati e gestione deficitaria della sicurezza".\n\nI - 4328 del 30 gennaio 2025, degli On.li Albertini Giovanni (Avanti con \nTicino&Lavoro), Fumasoli Petrini Luisella (Avanti con Ticino&Lavoro), \nCodella Michele (Avanti con Ticino&Lavoro) e Petrini Dario (Avanti con \nTicino&Lavoro), dal titolo "Trasparenza nell’assegnazione di mandati diretti e \ntutela del segreto d’ufficio".\n\nI - 4329 del 3 febbraio 2025, degli On.li Petralli Angelo (Il Centro), Beltraminelli \nPaolo (Il Centro), Colombo Mattei Federica (Il Centro), Beretta-Piccoli \nLorenzo (Il Centro), Malfanti Michele (Il Centro), Bianchetti Benedetta (Il \nCentro), Bernasconi Angelo (Il Centro), Pianezzi Lorenzo (Il Centro) e \nGianella Tommaso (Il Centro), dal titolo "Chiusura del PuntoCittà di \nPambio-Noranco bis".\n\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Interpellanza_4326.pdf&unid=8F531B52B263CB6FC1258C11003161A8&type=interpellanze\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Interpellanza_4327.pdf&unid=9C3F34E70A80DAFBC1258C20004D09C0&type=interpellanze\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Interpellanza_4328.pdf&unid=40248B3B4F03D089C1258C22002C6C2E&type=interpellanze\nhttps://www.lugano.ch/downloadCc?name=Interpellanza_4329.pdf&unid=364959C55B69F4CAC1258C260056E9BD&type=interpellanze\n\n


category_it: Estratto correlato

text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 24/11/2025\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Cappelletti Edoardo (La Sinistra) \nPRESENTI: 56 CONSIGLIERI SU 60 (numero massimo raggiunto nel corso della \n\nserata)\nSCRUTATORI: Bertogliati Rubens (PLR-PVL); Campana Luca (Il Centro) \n\n*\nOMISSIS\n\nMessaggio  12481 concernente la richiesta di un credito quadro lordo di fr. 611'700.-- per \nil quinquennio 2026-2030 per la messa in atto della strategia di lotta al \nPoligono del Giappone ed altre neofite invasive sul territorio di Lugano \n(Strategia Poligono)\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 52 CONSIGLIERI COMUNALI)\nCON 52 VOTI FAVOREVOLI, 0 CONTRARI, 0 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. È concesso un credito quadro lordo di fr. 611'700.-- per la messa in atto della \nstrategia di lotta al Poligono del Giappone a Lugano, per il quinquennio \n2026-2030. \n\n2. Il credito (indice dei costi di aprile 2025) sarà adeguato alle giustificate variazioni \ndell'indice dei costi applicabile per la tipologia di lavori. \n\n3. Il credito decade se non utilizzato entro il 31 dicembre 2026.\n4. Tutte le entrate, come partecipazioni, sussidi o altro, saranno registrate in entrata \n\nsu conti separati legati all’opera. \n5. Il Municipio è competente per suddividere il credito quadro in singoli crediti \n\nd’opera e per decidere la loro autorizzazione. \n6. Nei messaggi municipali riguardanti i consuntivi della Città, il Municipio è \n\nresponsabile di presentare l’evoluzione progressiva dell’utilizzo del presente \ncredito quadro, includendo un commento esplicativo sulle opere realizzate nel \ncorso dell’anno rispetto agli interventi previsti dal presente messaggio.\n\n\n\n7. La spesa sarà caricata al conto investimenti, sostanza amministrativa, e \nammortizzata in conformità a quanto previsto dalla LOC e dal Regolamento sulla \ngestione finanziaria e sulla contabilità dei comuni. \n\n8. Il Municipio è incaricato di presentare al Consiglio Comunale un ulteriore \nmessaggio municipale con richiesta di credito destinato alla lotta contro il \nPoligono del Giappone e le altre neofite invasive nelle zone del territorio \ncomunale non comprese nel presente messaggio, sulla base degli aggiornamenti \ndei rilievi e delle priorità definite dalla Divisione Spazi Urbani.\n\nOMISSIS\n\n\n


text: \nM U N I C I P I O\n\nLugano, 13 settembre 2005/al\ncentro inf.: 700.0 / 101.0\n\nris. mun.: 31/08/2005 \n\nPosta A\nOnorevoli Signore e Signori\n. Antonella Pan Fassora\n. Maria Pia Foletti\n. Angelo Paparelli\n. Mario Borradori\n. Gian Maria Bianchetti\n. Armando Giani\n. Pio Bordoni\nrispettivi indirizzi\n\nOggetto: interrogazione no. 98 "rilancio dei commerci del centro - parcheggi gratuiti di \nsabato"\n\nOnorevoli Signore e Signori,\n\ndiamo seguito alla Vostra interrogazione no. 98 dello scorso 13 luglio dal titolo "Per \nrilanciare i commerci del centro, parcheggi gratuiti di sabato".\n\nL'interrogazione potrebbe apparentemente sembrare la soluzione ai problemi dei commerci \ncittadini, ma non tiene conto degli effetti secondari. Liberare gli utenti dall'obbligo di \npagare la tassa di parcheggio e quindi  rispettare i tempi massimi di posteggio concessi, \navrebbe infatti come conseguenza l'uso indiscriminato e senza controllo delle aree di \nparcheggio. Siamo del parere che così facendo i posteggi verrebbero in gran parte occupati \nda chi lavora il sabato in Città; a non averne dubbio infatti, cominciando questi presto al \nmattino, avrebbero gioco facile nell'occupare gli stalli a disposizione sottraendoli così alla \nfutura clientela. Questa nostra affermazione è sorretta dall'esperienza fatta negli anni '90, \ndove il Municipio aveva deciso di concedere l'accesso con le autovetture alle zone \npedonali durante le ore serali per favorire la clientela dei ristoranti. Allora l'effetto \ndesiderato non venne raggiunto in quanto anche i ristoratori si accorsero ben presto che le \npiazze pedonali erano si piene di autovetture, ma dei propri dipendenti che avevano scelto \ndi raggiungere il posto di lavoro con la propria auto.\n\nL'esperimento venne abbandonato, ma insegnò qualcosa di chiaro: non è liberalizzando i \nposteggi che si accresce l'attrattività del centro, bensì sono diverse le misure da attuare per \nraggiungere tale obiettivo. Anche lo studio citato dall'interrogazione lo menziona, e \nmeglio in 6 punti ben precisi, di cui alleghiamo il testo originale stampato dal sito Web: \nwww.swiss-retail.ch. \n\nIl punto che tratta i posteggi riporta come una misura idonea a migliorare la situazione dei \nposteggi nei centri urbani può essere quella di installare i tabelloni elettronici \nd'informazione che indicano dove l'utente può trovare un posto auto libero, senza dover \nperdere tempo nella sua ricerca. A questo proposito ricordiamo che il progetto \n\n\n\n"Infoposteggi a Lugano" è già in fase avanzata.\n\nVogliamo inoltre ricordare che nel campo del disciplinamento dei posteggi bisogna poi far \nattenzione a non entrare in contrasto con le direttive del PTL. In questo caso la Vostra \nproposta è in contrasto con i contenuti del PTL. Ricordiamo infatti a tale proposito la \nlevata di critiche giunte all'Autorità quando nel 1992 si era avanzata la proposta di voler \nintrodurre, nell'ambito del promovimento di quelle misure atte ad apportare e favorire \nl'utenza che si reca per motivi diversi in centro Città, il rilascio gratuito del tagliando di \nparcheggio nei posteggi di I. livello (autosili Motta e Balestra e nel posteggio ex Scuole) \nmediante un sistema aleatorio che premiava l'utente interessato in modo casuale, \nrilasciando al momento del pagamento della tassa di parcheggio un tagliando gratuito.\n\nUn altro aspetto che non deve essere trascurato è quello dell'impatto finanziario delle \nproposte misure sulle casse comunali. Abbiamo stimato in grandi linee che  l'esenzione dal \npagamento delle tasse di parcheggio il sabato comporterebbe una perdita finanziaria \nstimabile in Fr. 866'000.- annui e di Fr. 678'000.- se limitata al solo Centro.\n\nRicordiamo inoltre che l'ultimo aumento delle tariffe di parcheggio deciso dal Municipio \nera stato accolto favorevolmente dai commercianti i quali si sono resi conto che una buona \nrotazione dei posti auto permette ai clienti di raggiungere Lugano e trovare posto, questo \ngrazie anche all'introduzione del sistema di gestione dei grandi posteggi mediante barriere. \nNon da ultimo va menzionato poi come ai commercianti venga venduto il gettone che \npermette il pagamento della tassa di parcheggio (da dare ai propri clienti "fedeli") ad un \nprezzo ridotto del 50% (Fr. 0,50 invece di Fr. 1.--), misura questa che non è da \nsottovalutare, ma che ovviamente deve anche trovare da parte dei commercianti il giusto \nrisalto nei confronti della propria clientela.\n\nVogliate gradire, Onorevoli Signore e Signori, l'espressione dei nostri migliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch.dipl.ETH  G. Giudici  A.Zoppi lic. oec. HSG\n\nAllegato:\n. citato\n\nC.p.c.:\n. Consiglio Comunale\n. On.li Signore e Signori Municipali\n. Signor Segretario Comunale\n. Polizia Città di Lugano\n\n\n


text: \n    \n\nM U N I C I P I O\n\nLugano, 16 dicembre 2013/vg\ncentro inf.: 101.0 / 103.0\n\nris. mun.: 12/12/2013\n\nPosta A\n\nOnorevole Signor\n. Roberto Badaracco\n  e cofirmatari\nrispettivi indirizzi\n\nOggetto: interrogazione no. 532 – "Commissioni di quartiere cosa succede? È pensabile \nuna loro riorganizzazione?"\n\nOnorevole Signor Badaracco,\n\nin riferimento all'interrogazione in oggetto, dell'11 novembre 2013, Le comunichiamo \nquanto segue.\n\nLe Commissioni di quartiere, così come definito nell'interrogazione, rivestono un importante \ne fondamentale strumento istituzionale di contatto tra la realtà dello stesso quartiere e \nl'Esecutivo della Città.\n\nSulla base di questo significativo ruolo che ricoprono le Commissioni di quartiere, il \nMunicipio ha deciso di sospenderne momentaneamente la nomina per valutare ed \napprofondire ulteriormente alcuni aspetti.\n\nÈ stato così istituito un gruppo di lavoro con il compito di studiare una nuova \nriorganizzazione e di presentare una proposta per una politica di valorizzazione dei quartieri.\n\nIl gruppo di lavoro dovrà valutare uno statuto delle Commissioni su base di volontariato, \nritenuta la conferma dell'assetto attuale per un tempo determinato e considerata la \ncomposizione politica in base ai risultati ottenuti nei singoli quartieri in occasione delle \nultime elezioni.\n\nVerrà inoltre studiata una nuova organizzazione basata su un maggiore accorpamento \nterritoriale ed una proposta di modifica del regolamento, eliminando indennità e \ndenominazione dei quartieri.\n\nCi è grata l'occasione per porgerLe, Onorevole Signor Badaracco, l'espressione dei nostri \nmigliori saluti.\n\nPER IL MUNICIPIO\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nAvv. M. Borradori lic. jur. M. Delorenzi\n\nC.p.c.:\n. Consiglio Comunale\n\n\n\n. Municipio\n\n. Segretario Generale\n\n. Direttore Operativo\n\n\n


text: \n \n\n(MOZ. 4245) \n\n \n        Lodevole  \n        Municipio della città di Lugano \n        Palazzo Civico \n        Piazza della Riforma 1 \n        6900 Lugano \n \n \n        Carona, 17 maggio 2023 \n \n \n\nMOZIONE \nCAMPER, SI O NO MA NON SELVAGGI \n\n \n\n \n \n \nIl mondo post pandemia non è più quello di prima, è un dato di fatto. In generale i comportamenti \nsi sono modificati e così anche l’approccio al modo di vivere di tante persone. Il turismo, il modo di \nfare vacanza non fa eccezione e sempre più spesso le persone si spostano con veicoli ricreazionali \nmeglio conosciuti come camper. \nLugano è un’importante meta turistica e logicamente, in linea con i nuovi trend, riceve la visita di \ndiversi camper che però, non trovando un posteggio dedicato, sostano in modo disordinato un po’ \nqui e un po’ là, spesso anche sottraendo ai residenti preziosi posteggi in zona blu. Basta fare un \ngiro nei dintorni per rendersi conto della situazione, specialmente in prossimità dei percorsi di \nmountain bike.  \nAnche se non soggiornano nelle strutture tradizionali, quali alberghi, B&B o camping questi turisti \nvanno comunque seguiti con attenzione. \nLe strutture che la nostra città offre attualmente a questa categoria di turisti sono estremamente \nlimitate, c’è un unico posteggio con otto stalli presso il parco Tassino. Se non vogliamo che i \ncamper sostino in modo “selvaggio” è necessario completare l’offerta di stalli dedicati a \npagamento, integrandola con una segnaletica chiara ed efficace. L’attuale situazione non è più \naccettabile, residenti infastiditi che chiamano la polizia, camper nei parcheggi delle scuole o delle \nchiese, o ancora vicino alle infrastrutture sportive (questo capita spesso, così possono usufruire \ndei servizi igenici quando le strutture sono aperte). Così non va bene! \n \nEcco perché serve un regolamento ed ecco perché servono più spazi per la sosta dei veicoli \nricreazionali, pensando a luoghi adatti, di facile accesso, senza intralciare il traffico quotidiano e le \nzone residenziali. \n\n\n\n \n\n(MOZ. 4245) \n\nLa presente mozione intende portare il tema all’attenzione del Consiglio Comunale proponendo di \napprovare un credito per verificare la situazione, capire le necessità e potenziare l’offerta con i \nservizi necessari. \n \nAlla luce di quanto esposto, chiediamo di voler risolvere : \n \n\n1. La mozione è accolta \n \n2. Il Municipio è incaricato del seguito della procedura . \n\n \n \nRingraziandovi anticipatamente per l’attenzione, cordialmente salutiamo. \n \nLucia Minotti (LdT) \nLukas Bernasconi (LdT) \nLuca Cattaneo (PLR) \nGiovanna Viscardi (PLR) \nMichael Nyffeler (LdT) \nMarco Bortolin (LdT) \nAndrea Sanvido (LdT) \nLara Olgiati (PLR) \nAngelo Petralli ( Il Centro) \nMattea David (PS) \n \n \n\n\n


category_it: Messaggio

text: \n- 1 -\n\nM U N I C I P I O\n\nMESSAGGIO MUNICIPALE NO. 12559\n\nconcernente la richiesta di un credito di fr. 2'260'000.-- per la messa in sicurezza e \nriqualifica stradale di via Vigìn a Davesco-Soragno\n\nLugano, 27 novembre 2025\n\nAll'Onorando\nConsiglio Comunale\n6900 Lugano\n\nOnorevole Signor Presidente,\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\nVia Vigìn, situata a Davesco-Soragno, è una strada a fondo cieco che si dirama dalla \nStrada Cantonale. Essa è inserita nel Piano regolatore in vigore quale SS-Strada di servizio \ned è posta tra la zona residenziale semi-estensiva e l’area forestale. Verso l’area forestale, \nil Piano regolatore prevede una zona sospesa, la quale permette di estendere fino a tale \nzona la strada comunale.\n\nEstratto piano del traffico\n\n\n\n- 2 -\n\nPremessa\n\nVia Vigìn è stata oggetto, nel corso del tempo, di diversi interventi di ampliamento, i quali \nhanno permesso di ottenere, partendo da poco più di un sentiero, una strada veicolare.\nPurtroppo, tali interventi pregressi, non sono stati concepiti con parallele idonee opere di \nconsolidamento del versante di valle; tale approccio ha portato a ripetute problematiche di \ncedimento strutturale, che ha reso necessari, negli ultimi anni, molteplici interventi di \nrisanamento mai di carattere definitivo.\nAttualmente il calibro stradale risulta variabile; soprattutto nella tratta di monte, in \nprossimità dell’imbocco sulla strada cantonale, la larghezza stradale è molto ridotta e pari a \ncirca 2.80 metri. Nella tratta più a valle, la larghezza disponibile arriva a circa 4.20 metri.\n\nAd oggi di particolare criticità è il raccordo con la strada cantonale. La presenza di un \nveicolo in uscita non permette ad uno in entrata di accedere all'imbocco, quest'ultimo è \ncostretto ad attendere sulla strada cantonale. Inoltre in taluni punti la strada non garantisce \nneppure l'incrocio in sicurezza tra un veicolo ed un pedone.\n\nStabilità del terreno\n\nL’esigenza di intervento lungo Via Vigìn nasce principalmente dalla necessità di garantire \nla sicurezza del campo stradale e, di conseguenza, del transito degli utenti della tratta. \nDagli approfondimenti effettuati è emerso come la geologia del versante su cui la \ncarreggiata stradale grava non sia stabile; tale instabilità risulta evidente osservando sia il \ncampo stradale (presenza di numerosi cedimenti del manto stradale), sia osservando il \nversante di valle, lungo il quale sono presenti importanti e molteplici fessurazioni del \nterreno.\nIl ciglio di valle di Via Vigìn presenta eterogenee opere di sostegno, quale raccordo \nall’andamento naturale del versante presente. Su quasi tutto lo sviluppo della strada, tali \nopere non sono idonee a garantire la stabilità del fronte e a garantire la sicurezza degli \nutenti della strada e delle infrastrutture presenti. L’instabilità delle opere di sostegno (e \nrelativi movimenti nel tempo) sono evidenziate dai cedimenti della carreggiata stradale, \ndalle fessure sui muri, dal franamento del materiale al piede delle fondazioni e dalle \nfessurazioni del terreno del versante.\n\n\n\n- 3 -\n\nFessurazioni e cedimento stradale\n\n\n\n- 4 -\n\nSoluzione progettuale sistemazione stradale\n\nGeometria stradale\n\nNell’ambito della definizione delle basi di progetto, partendo dall’esigenza di mettere in \nsicurezza la Via Vigìn, è stato definito un calibro stradale di riferimento pari a 3.60 metri, \ntale da permettere il transito in contemporanea di un’auto a 30 km/h e di una bicicletta.\n\nPer quanto riguarda invece l’incrocio di due veicoli in transito in contemporanea, si \nprovvederà ad adeguare l’allargamento già esistente. Esso verrà consolidato con adeguate \nopere di sostegno e la sua geometria verrà migliorata. In corrispondenza della suddetta area \ndi scambio, il calibro stradale a disposizione risulterà pari a 5.50 metri, tale da permettere \nl’incrocio tra un’auto (in attesa sulla piazzola stessa) e il contemporaneo transito di un \nveicolo pesante.\n\nManufatti\n\nCome già anticipato precedentemente, la Via Vigìn si sviluppa integralmente lungo un \npendio instabile che termina presso il sottostante riale.\n\nOnde garantire la messa in sicurezza del campo stradale e alle infrastrutture situate sotto di \nesso, si procederà con la realizzazione delle seguenti opere:\n\n. opere di sostegno in calcestruzzo volte al contenimento della strada e delle nuove \nsottostrutture. I nuovi muri avranno uno spessore pari a 30 cm, un'altezza variabile \nfino ad un massimo di 2 metri e saranno localmente dotati di mensola, laddove \nsono previsti degli allargamenti del campo stradale (imbocco su strada cantonale e \npiazza di scambio);\n\n. i singoli manufatti, a loro volta, dovranno a seconda delle situazioni essere \nassicurati con un sistema di micropali (per garantire la stabilità verticale), \nrispettivamente di ancoraggi inclinati (per garantire la stabilità orizzontale);\n\n. la scarpata, a sua volta, presenta delle superfici instabili che potrebbero subire un \nulteriore degrado nel corso degli anni. Per risolvere questa tipologia di \nproblematiche il progetto prevede soluzioni di ingegneria naturalistica con stuoie \nin geotessile rinforzato adeguatamente ancorate al terreno;\n\n. alfine di garantire la sicurezza degli utenti, sulla corona di tutti i nuovi \nmuri/cordoli è prevista la posa di una barriera elastica.\n\n\n\n- 5 -\n\nPavimentazione\n\nA fronte dello stato attuale di conservazione superficiale, molto degradato, e dell’ulteriore \nimpatto delle opere di scavo previste per la realizzazione del consolidamento dei cigli e per \nil rifacimento/potenziamento delle sottostrutture (come meglio esposto nei successivi \nparagrafi) si rende necessario un risanamento completo della pavimentazione stradale di \ntutta la tratta oggetto di intervento.\nSi prevede quindi il rifacimento completo della soprastruttura su un’estensione di circa 265 \nml e su una superficie di circa 1'180 mq, mediante la sostituzione dello strato di \nfondazione stradale in misto granulare per uno spessore di 30 cm e la posa di due strati di \nmiscela bituminosa per uno spessore complessivo di 13 cm (9 cm strato portante con \nmiscela ACT 22 N + 4 cm strato d'usura con miscela AC 11 N).\n\nCanalizzazioni\n\nSituazione esistente\n\nAttualmente, lungo la tratta oggetto di intervento, è presente una canalizzazione realizzata \nnel 1993, per un’estensione pari a circa 180 ml (in rosso nell'estratto sottostante).\nTale canalizzazione raccoglie sia le acque luride provenienti dalle proprietà private sia le \nacque meteoriche provenienti dalle caditoie stradali (sistema misto).\n\nPiù a valle non sono presenti canalizzazioni pubbliche:\n\n. le acque piovane vengono scaricate direttamente a lato lungo la scarpata, \nsituazione non ideale data la già problematica instabilità del terreno;\n\n. le acque luride provenienti dalle proprietà private vengono raccolte e immesse \ndirettamente dai privati nella canalizzazione di proprietà del Consorzio \nDepurazione Acque Lugano e Dintorni (CDALED) situato lungo l'adiacente \nscarpata (in verde nell'estratto sottostante), mentre le acque chiare vengono \nimmesse nei sottostanti riali.\n\nSituazione esistente canalizzazione\n\n\n\n- 6 -\n\nSoluzione progettuale\n\nNell'ambito dell'intervento si prevede la sostituzione della canalizzazione comunale \nesistente a sistema misto (circa 175 ml). Inoltre, alfine di realizzare un adeguato sistema di \nraccolta delle acque stradali, per evitare lo smaltimento a dispersione lungo il pendio di \nvalle e per ridurre l’afflusso di acque meteoriche nella rete del CDALED, si poserà lungo \nl'intera tratta stradale una nuova condotta per le acque meteoriche, da immettere nel \nsottostante riale (circa 275 ml).\n\nAltre infrastrutture\n\nNell’area di intervento vi è una fitta presenza di infrastrutture di proprietà di aziende \ndiverse. Nell’ambito dell’allestimento del progetto definitivo di sistemazione di Via Vigìn, \nalcune aziende hanno manifestato interesse nell'intervenire sulle loro infrastrutture.\n\nAzienda Acqua Potabile di Lugano\n\nÈ prevista la sostituzione della condotta esistente in considerazione delle strategie di \nrinnovo e sviluppo della rete acqua potabile. La condotta esistente risulta essere in ghisa e \nsottodimensionata, ed è già stata oggetto di numerosi interventi per la riparazione di \nperdite.\n\nIl progetto prevede la posa di condotte di diametri diversi, per uno sviluppo complessivo di \ncirca 275 ml. È pure previsto il rifacimento del raccordo di rete con la condotta presente \nlungo la Via Vecchio Tram.\n\nTutti gli allacciamenti esistenti verranno sostituiti almeno fino a confine e dotati di relativo \norgano di chiusura (saracinesca).\n\nCon la sostituzione delle condotte si propone il rinnovo e la riorganizzazione, laddove \nnecessario, degli idranti secondo specifiche direttive tecniche attuali.\n\nEstratto piano di rinnovo AAP\n\n\n\n- 7 -\n\nAziende Industriali di Lugano (AIL) SA\n\nLe AIL SA hanno confermato l’interesse ad ammodernare le proprie reti presenti in Via \nVigìn:\n\n. Elettricità:\n\nÈ previsto il potenziamento del tracciato elettrico esistente mediante la posa di una \nnuova condotta portacavi in PE DN 150, oltre ai necessari elementi accessori per \nil raccordo alle infrastrutture esistenti e per garantire un'adeguata possibilità di \nispezione.\n\n. Illuminazione pubblica:\n\nA fronte del rifacimento del ciglio di valle, su cui attualmente è ancorata la rete \nesistente di illuminazione pubblica, è previsto il rifacimento di tutti i candelabri, i \nquali verranno principalmente fissati a muro (pali da 4.00 metri).\nIl progetto integra una sezione tipo che prevede una disposizione coordinata delle \nvarie sottostrutture proposte.\nAl momento non risultano esigenze da parte di ulteriori operatori. Con i successivi \napprofondimenti progettuali si procederà con una verifica finale.\n\nGestione del cantiere\n\nLa tipologia delle opere da realizzare, considerati i ristretti spazi a disposizione, \nimplicheranno uno svolgimento dei lavori a fasi con temporanee limitazioni di accessibilità \nveicolare alle proprietà private. Come per altri interventi analoghi gestiti dalla Città, si \nindividueranno adeguate soluzioni alternative per ridurre il più possibile i disagi all'utenza.\nL'accessibilità pedonale sarà naturalmente garantita durante tutto lo svolgimento dei lavori.\nLa durata complessiva dei lavori è stimata in circa 15 mesi.\n\nProcedure\n\nIl progetto stradale dovrà essere regolarizzato tramite la procedura di pubblicazione \nsecondo la Legge sulle strade e la Legge di espropriazione. In questa fase saranno pure \ndefiniti gli aspetti relativi agli espropri dei sedimi privati per una superficie complessiva \nindicativa di circa 270 mq.\n\nIl progetto relativo alle canalizzazioni dovrà essere inoltrato alla Sezione della protezione \ndell'aria dell'acqua e del suolo (SPAAS) per il necessario preavviso tecnico in conformità \ndelle normative vigenti e la decisione di sussidiamento.\n\n\n\n- 8 -\n\nPartecipazioni ai costi\n\nSussidi cantonali\n\nIl tratto di canalizzazione acque meteoriche incluso nelle presente richiesta di credito è \nsoggetto al versamento dei sussidi cantonali, come previsto dalla Legge d'applicazione \ndella Legge federale contro l'inquinamento delle acque (LALIA).\n\n\n\n- 9 -\n\nContributi di miglioria\n\nIn considerazione dello scopo primario dell'intervento, volto alla messa in sicurezza di una \ntratta stradale da anni soggetta a cedimenti dovuti all'instabilità del pendio sottostante \nsempre più evidenti e preoccupanti, non si ritiene vi siano i presupposti per il prelievo di \ncontributi di miglioria.\n\nL'assetto stradale non subirà infatti modifiche sostanziali rispetto alla situazione in essere; \nverrà quindi a mancare un tangibile miglioramento che possa giustificare una pretesa \neconomica nei confronti dei privati, al di là di quello legato alla sicurezza cui l'Ente \npubblico è tenuto in ogni caso a porre rimedio.\n\nConclusioni\n\nLe opere presentate nel presente messaggio permetteranno di mettere in sicurezza in modo \ndefinitivamente risolutivo la Via Vigìn, oltre a regolarizzare il calibro stradale a vantaggio \ndell'utenza veicolare e pedonale e a rinnovare le infrastrutture e la soprastruttura stradale, \nad oggi fortemente degradata.\n\nSi chiede a questo Onorando Consesso di voler concedere il credito richiesto, onde \npermettere al Municipio, tramite la sua Divisione Spazi Urbani - Genio civile, di poter \nprocedere celermente.\n\nPer tutti i motivi sopra esposti si invita codesto Lodevole Consiglio Comunale a voler\n\nr i s o l v e r e :\n\n1. È concesso un credito di fr. 1'985'000.-- (IVA inclusa) per le opere di pertinenza\ndella Città e in particolare le opere stradali e di messa in sicurezza del ciglio,\nrispettivamente la realizzazione delle nuove canalizzazioni comunali lungo via\nVigìn a Davesco-Soragno.\n\n2. È concesso un credito di fr. 275'000.-- (IVA inclusa) per le opere di pertinenza\ndell'Azienda acqua potabile.\n\n3. Il credito totale di fr. 2'260'000.-- di cui ai punti 1 e 2, basato sull'indice del terzo\ntrimestre del 2025, verrà adeguato alle giustificate variazioni dell'indice dei prezzi\ndella costruzione.\n\n4. Il credito di cui ai punti 1 e 2 decade se non utilizzato per un periodo di 4 anni a\ndecorrere dalla sua approvazione da parte del Consiglio Comunale.\n\n5. La spesa sarà caricata al conto investimenti, beni amministrativi e ammortizzata in\nconformità a quanto previsto dalla LOC e dal Regolamento sulla gestione\nfinanziaria e sulla contabilità dei comuni per la quota riguardante il Comune (fr.\n1'985'000.-- di cui al punto no. 1 del presente dispositivo) e al bilancio dell'AAP\n(fr. 275'000.-- di cui al punto no. 2 del presente dispositivo).\n\n\n\n- 10 -\n\n6. Sui costi complessivi presentati nel messaggio sono previste le seguenti entrate:\n- dal Dipartimento del Territorio, Sezione protezione aria, acqua e suolo\n\n(SPAAS), per il sussidio relativo alle canalizzazioni.\n\n7. Le diverse entrate saranno registrate su conti separati legati all'opera.\n\nCon ogni ossequio.\n\nRis. mun. 27/11/2025\n\n\n\nCittà di Lugano Tabella calcolo oneri finanziari Lugano, 27/11/2025\n\nMessaggio Municipale n. 1.985.000.00\n\nDescrizione dell'opera\n\nAmmortamento \n\nannuo dalla messa \n\nin esercizio\n\nImporto\n\nRealizzazione Classico 1.985.000.00 1.985.000.00 40 49.625.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\n\n0.00\nTotali 1.985.000.00 1.985.000.00 49.625.00\n\nTasso Valore totale Media per anno\n\nRealizzazione 1.04% 451.581.75 11.289.54\n\nTotali 451.581.75 11.289.54 0.00 0.00\n\n* Sogg. Lalia\n\n* Sogg. Tassa uso\n\n* Sogg. Tassa rifiuti\n* Classico\n\nL'incidenza degli oneri di questi investimenti è da attribuire alla tassa d'uso delle canalizzazioni\n\nOsservazioni\n\nL'incidenza sul fabbisogno di questi investimenti è pari al 30%, il 70% dei costi delle opere è infatti recuperato con i contributi LALIA\n\nL'incidenza degli oneri di questi investimenti è da attribuire alla tassa rifiuti\n\nAltri costi e ricavi emergenti (rispetto alla situazione attuale)\n\n1.985.000.00\n\nInvestimento \n\nnetto soggetto a \n\noneri finanziari\n\nL'incidenza degli oneri di questi investimenti è interamente da attribuire al fabbisogno da coprire tramite imposte\n\nTotale per anno\n\nRicavi\nInteressi cumulati per la durata utile\n\nCalcolo dell'onere per interessi\n\nOggetto Capitale\n\nTipo (*)\n\n141300 Canalizzazioni\n\nDati generali dell'investimento\n\n12559\n\nOggetto dell'ammortamento\n\nCalcolo dell'onere per ammortamenti\n\nClasse del cespite Investimento netto\nDurata di \n\nvita\n\nDurata di \n\nvita per \n\ncontributi\n\nCredito concesso\n\nInterventi di messa in sicurezza e riqualifica stradale di via Vigìn a Davesco-Soragno\n\nDescrizione Costi\n\n1.985.000.00\n\n\n


text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 06/02/2017\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Tricarico Michel (PPD) \nPRESENTI: 53 CONSIGLIERI SU 60 (numero massimo raggiunto nel corso della \n\nserata)\nSCRUTATORI: Medolago Ero (LEGA); Zanchi Federica (PLR) \n\n*\nOMISSIS\n\nMessaggio  9466 concernente l'approvazione dei conti consuntivi e della relazione \nannuale per l'anno 2015 dell'Agenzia nuovo Quartiere di Cornaredo \n(Agenzia NQC)\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 50 CONSIGLIERI COMUNALI)\nCON 38 VOTI FAVOREVOLI, 5 CONTRARI, 7 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. È approvato il rapporto di attività 2015 dell'Agenzia NQC.\n\n2. Sono approvati i conti consuntivi 2015 dell'Agenzia NQC.\n\nOMISSIS\n\n\n


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