text: \nP. 1 di 16\n\n Lugano, 27 settembre 2024\n\nInterrogazione no. 1432 - "PSE / COS: quali aggiornamenti?"\n\nOnorevole Signora Pusterla,\n\nin riferimento alla sua interrogazione no. 1432 del 25 giugno 2024, presentata unitamente\nad altri cofirmatari, rispondiamo di seguito puntualmente alle domande poste.\n\n1. Può fare il punto della situazione sulle azioni richieste dal rapporto di maggioranza\ndella Commissione della Gestione del 22 marzo 2021 relativo al messaggio municipale\nno. 10774 concernente il Polo sportivo e degli eventi (PSE), che riguardano:\n\n. Contenimento dell’onere finanziario a carico dei contribuenti\n\nContributi\nNella sua seduta del 14 marzo 2023 il Gran Consiglio ha concesso un contributo\nstraordinario forfettario di 11 milioni di franchi al Comune di Lugano per la realizzazione del\nPolo sportivo e degli eventi (PSE) e in particolare per ridurre la posizione debitoria\nnell’ambito del riscatto dell’opera nei confronti della società costruttrice. Ha inoltre\nautorizzato i seguenti contributi forfettari tramite il Fondo Sport-toto a favore della Città di\nLugano:\na) fr. 3'000'000.-- per la realizzazione dell’arena sportiva;\nb) fr. 3'000'000.-- per la realizzazione del Palazzetto dello Sport.\n\nIn data 23 settembre 2021 il Parlamento ha approvato il decreto federale relativo agli aiuti\nfinanziari nell’ambito della concezione degli impianti sportivi di importanza nazionale\n(CISIN) che prevede un sussidio di 5 milioni di franchi a favore del Palazzetto dello Sport in\nquanto centro di competenza nazionale per le discipline pallacanestro, scherma e judo.\n\nFondi FER\nIl Canton Ticino mette a disposizione dal 2014 importanti fondi per le attività in ambito\nenergetico dei Comuni per mezzo del Fondo per le energie rinnovabili (FER). I contributi,\nversati annualmente ai Comuni, possono essere liberamente impiegati da questi per le\nseguenti attività:\n. risanamento del proprio parco immobiliare;\n. costruzione di nuovi edifici ad alto standard energetico;\n. interventi di efficienza energetica sulle infrastrutture;\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nPiazza della Riforma 1\n6901 Lugano\nSvizzera\n\nt. +41 58 866 70 11\ncancelleria@lugano.ch\nwww.lugano.ch\n\n Risoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nE-mail\nCittà di Lugano, C.P. 1670, 6901 Lugano\n\nOnorevole Signora\nNina Pusterla\n\nhttp://www.lugano.ch\n\n\nP. 2 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n. realizzazione di reti di teleriscaldamento alimentate prevalentemente con energie\nrinnovabili;\n\n. incentivi a favore di privati, aziende ed enti pubblici.\n\nLa Città di Lugano ha deciso di impiegare fr. 300'000.-- dei fondi a disposizione per\nl’allacciamento del PSE ad una rete termica di AIL SA, che permetterà di riscaldare e\nraffreddare edifici, anche privati, facendo capo ad energie rinnovabili.\n\nIl collettore delle acque meteoriche di competenza dell’Agenzia NQC realizzato nell’ambito\ndel PSE e compreso nel tetto dei costi, beneficia di un sussidio cantonale (SPAAS) di fr.\n482'400.-- a favore dell’Agenzia, che va in deduzione del credito di fr. 1'384’000.-- (IVA\ninclusa) per la progettazione e la realizzazione della canalizzazione acque meteoriche lungo\nVia Stadio, approvato dal Consiglio Comunale nella sua seduta del 20 marzo 2023.\n\nGli involucri degli edifici per l’Arena Sportiva e il Palazzetto dello Sport sono stati progettati\nin modo tale da soddisfare i requisiti necessari all’ottenimento della certificazione\nMINERGIE. Viste le importanti superfici di copertura e considerando la volontà della Città di\nLugano di aumentare la produzione di corrente elettrica sui tetti (risoluzione municipale\ndell’11 luglio 2019), sono state coinvolte le AIL SA per la realizzazione di impianti\nfotovoltaici nell’ambito del PSE per quanto riguarda gli stabili oggetto di un leasing da\nparte della Città, ovvero l’Arena Sportiva ed il Palazzetto dello Sport, con la formula del\ncontracting. Le AIL SA propongono il pagamento di una rata una tantum per l’utilizzo delle\nsuperficie dei tetti dell'Arena Sportivo e del Palazzetto dello Sport (servitù) per l'istallazione\ndegli impianti fotovoltaici; l’importo è attualmente in trattativa.\n\nGrazie alla produzione di un impianto fotovoltaico che sfrutta l'intera superficie dei tetti\n(Arena e Palazzetto), è possibile ottenere la certificazione MINERGIE-A. Per un nuovo\nedificio certificato MINERGIE-A, il programma cantonale degli incentivi, che ha come scopo\nquello di promuovere l’impiego parsimonioso e razionale dell’energia, la produzione e\nl’utilizzazione di energia da fonti indigene rinnovabili, prevede un sussidio di fr. 100.-- al m2\ndi superficie di riferimento energetico (AE).\nLa richiesta di incentivo cantonale per nuovi edifici MINERGIE è stata presentata in data 7\nmaggio 2024 e viene attualmente evasa dai servizi cantonali.\n\nStipulazione di convenzioni con i Comuni limitrofi\nCon lettera del 17 gennaio 2022, il Comitato Ente Regionale per lo Sviluppo del Luganese\nha confermato alla Divisione dell’Economia del Dipartimento delle Finanze e dell’Economia\nla sua piena sua disponibilità a collaborare con il Municipio di Lugano e i servizi interessati\nnella ricerca delle modalità per aprire la discussione con i Comuni interessati,\nrispettivamente per giungere ad una proposta condivisa di partecipazione finanziaria.\n\nIl Municipio sta valutando diversi concetti per coinvolgere i Comuni limitrofi, che in parte\nhanno già confermato la disponibilità di un’entrata in merito; tra l’altro vi è un’iniziativa del\nCapodicastero Finanze volta ad esplorare la possibilità di introdurre anche in Ticino i\ncontributi di centralità.\n\n\n\nP. 3 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nSi rimanda in questo contesto alle risposte all’interrogazione no. 1416 del 12 aprile 2024 dal\ntitolo "Contributi di prossimità per opere e servizi di interesse regionale - Quale strategia\nper la loro applicazione e a quanto potrebbero ammontare?”.\n\nPossibilità di riacquisto\nLa Divisione Finanze è incaricata di valutare periodicamente la possibilità di riacquisto.\n\nPer quanto riguarda le possibili indennità per la concessione di servitù di uso e fruizione per\nla realizzazione e manutenzione degli impianti fotovoltaici, nonché i possibili incentivi\npubblici in particolare per la realizzazione di edifici MINERGIE, è già stato firmato un\naccordo (risoluzione municipale del 13 giugno 2024) tra la Città di Lugano e i beneficiari dei\ndiritti di superficie (Stadio Immobiliare SA e Credit Suisse Anlagestiftung). L’accordo indica\nche i contributi saranno incassati da parte dei rispettivi beneficiari dei diritti di superficie per\nsé stanti e permanenti e posti in riduzione dell’investimento determinante per i relativi\ncontratti di leasing e locazione, calcolato secondo le relative disposizioni del PPP.\n\nLa Divisione Finanze sta conducendo un'analisi approfondita per fornire al Municipio un\nquadro completo necessario per prendere una decisione tra le opzioni di leasing e\nriacquisto totale o parziale delle opere. Attualmente, mancano ancora alcune informazioni\nnecessarie per completare il rapporto, ma la Divisione continua il suo lavoro di analisi. Le\nopzioni di finanziamento al vaglio comprendono il leasing, l'emissione di un prestito\nobbligazionario, per il riacquisto totale o parziale delle opere, e altre soluzioni come il\nprivate placement o un prestito bancario garantito dalle opere.\n\nSi ricorda che l’accordo PPP prevede le seguenti opzioni per la Città:\n\nArena Sportiva:\n. possibilità di riacquisto immediato alla consegna al costo determinante;\n. dopo cinque anni, possibilità di riacquistare ogni anno al prezzo dell’investimento\n\ndeterminante residuo;\n. possibilità di versare una rata di ammortamento iniziale che viene imputata\n\nsull’investimento determinante, così da ridurre gli oneri dei canoni leasing;\n. dopo cinque anni, possibilità di versare ogni anno rate di ammortamento straordinarie\n\nche vengono imputate sull’investimento determinante residuo, così da ridurre i\nsuccessivi oneri dei canoni leasing (remunerazione e ammortamento).\n\nPalazzetto dello Sport:\n. possibilità di riacquisto immediato alla consegna al costo determinante;\n. dopo cinque anni, possibilità di riacquistare ogni cinque anni al prezzo\n\ndell’investimento determinante residuo e una penale decrescente;\n. possibilità di versare una rata di ammortamento iniziale (max. 50%) che viene imputata\n\nsull’investimento determinante, così da ridurre gli oneri dei canoni di locazione e di\nammortamento;\n\n. dopo cinque anni, possibilità di versare ogni anno rate di ammortamento straordinarie\nche vengono imputate sull’investimento determinante residuo, così da ridurre gli\noneri dei canoni di locazione e di ammortamento (soglia minima 30 milioni di franchi).\n\n\n\nP. 4 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n. Dumping salariale sui cantieri, qualità delle opere e rispetto dell’ambiente\n\nPremessa\nIl Comitato di amministrazione del PSE, organo consultivo composto da rappresentanti del\nMunicipio (di regola gli Onorevoli Sindaco, Capodicastero Cultura, Sport ed Eventi,\nCapodicastero Consulenza e Gestione e Capodicastero Immobili) e i vertici di HRS, si\nincontra trimestralmente per un aggiornamento in merito al progetto. In questa occasione i\nrappresentanti del Municipio vengono aggiornati anche in merito ai temi oggetto\ndell’azione richiesta.\n\nPer i dettagli in merito alle procedure all’interno dell’amministrazione relative al controllo\ndell’idoneità e la verifica delle ditte presenti in cantiere così come al controllo qualità si\nrimanda alla risposta all’interrogazione no. 1321 del 16 febbraio 2023 dal titolo "Prima\ntappa del PSE: quali aggiornamenti in merito alla lotta al dumping salariale, alla tutela\ndell’ambiente, alla qualità delle opere e al sostegno all’economia locale?".\n\nDumping salariale\nIl 16 gennaio 2023 sono iniziati i lavori preliminari per lo spostamento delle infrastrutture a\nsud dell’attuale stadio Cornaredo, il 4 settembre 2023 i lavori per l’edificazione dell’Arena\nSportiva e il 13 maggio 2024 i lavori di scavo per il Palazzetto dello Sport. Fin dall’inizio dei\nlavori preliminari, HRS si sta adoperando con il controllo degli accessi e l’identificazione di\nogni soggetto presente in cantiere, tramite l’utilizzo di badge personali, emessi previa\niscrizione sulla piattaforma Workcontrol, che valida e registra i documenti di legge.\nDall’inizio del cantiere l’accesso è regolamentato e presidiato tramite un addetto alla\nsicurezza, dall’11 marzo 2024 l’accesso al cantiere è stato potenziato tramite un tornello\nautomatico, presidiato da un addetto alla sicurezza.\n\nPer la progettazione e la realizzazione, gli investitori si sono impegnati a far capo in larga\nmisura a ditte ticinesi (per circa il 75-80% del volume delle opere). I lavori attualmente in\nesecuzione sono stati deliberati nella misura del 100% a imprese locali, con sede o domicilio\nin Ticino. Per motivi di peculiarità dell’opera, i lavori per le opere da campo sportivo e\nsedute per lo stadio saranno affidate a ditte estere provenienti dall’Italia rispettivamente\nSpagna.\n\nSostenibilità sociale\nCon l’intento di promuovere l’accesso al mondo del lavoro e l’occupazione nell’ambito del\ncantiere PSE è stata coinvolta la Divisione Socialità che, come primo passo, ha organizzato il\n3 settembre 2024 un momento d’incontro aperto a tutte le imprese impegnate nella\ncostruzione del PSE contrattualizzate da HRS per presentare attivamente i progetti e servizi\ncomunali che sostengono questi scopi. L’incontro è stato realizzato in collaborazione con la\nDivisione della Formazione Professionale del Canton Ticino che ha illustrato ai presenti\nl’importanza della formazione professionale e le possibilità di creazione di posti di\napprendistato, così come altre iniziative cantonali a sostegno della formazione.\n\n\n\nP. 5 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nOltre ad appoggiarsi al servizio dell’azienda WorkControl, con il quale viene attuata in\nmaniera efficiente la legge sui lavoratori distaccati per prevenire il dumping dei salari e\ndelle condizioni lavorative, HRS con il supporto della Divisione Edilizia Pubblica, nel mese di\nmarzo 2024 ha incontrato le Commissioni paritetiche cantonali dell’edilizia e dei rami affini.\nL’incontro si è svolto in cantiere e ha affrontato i seguenti temi:\n. organizzazione del cantiere;\n. controllo degli orari di lavoro;\n. eventuali richieste per poter lavorare a regime speciale (durante la notte, il sabato o\n\ngiorni festivi, lavoro a sciolte);\n. modalità di segnalazione di eventuali casi particolari;\n. eventuali.\n\nCon l’obiettivo condiviso di contrastare gli abusi sul mercato del lavoro, oltre alla\nCommissione paritetica, all’incontro hanno partecipato dei rappresentanti dell’Ufficio\ndell’ispettorato del lavoro del Dipartimento delle Finanze e dell’Economia, come pure\ndell’Associazione interprofessionale di controllo.\nDurante l’incontro e successivamente, HRS e i rappresentanti di UNIA e OCST, hanno\nregolamentato le modalità di accesso al cantiere per sindacati e commissioni paritetiche,\ncon mediazioni dovute in particolare alla sensibilità sul tema della sicurezza nel sito\nlavorativo.\nDai riscontri avuti sino ad oggi da parte di HRS si può affermare che le attività di scambio\ninformazioni con i rappresentanti sindacali e le Commissioni paritetiche procedono in modo\nproficuo e con spirito collaborativo. Tutte le pendenze sono state evase in modo\nsoddisfacente e la comunicazione si è sempre estesa a tutte le parti allo scopo di essere il\npiù solerti ed efficienti nell’affrontare dubbi e perplessità.\n\nSostenibilità ambientale\nCon particolare attenzione all’aspetto ambientale, durante i lavori di demolizione e di scavo\nviene data importanza all’economia circolare, favorendo il riciclo o riuso dei materiali. Il\nbeton di demolizione è stato lavorato mediante separazione del materiale estraneo,\ndeferrizzazione e macinatura. Il sottoprodotto ottenuto è un granulato di calcestruzzo 0-22\nmm ed è attualmente utilizzato come inerte per gli impianti di betonaggio per la\nproduzione di magroni, sottofondi e negativi; con la fine di questa tappa di lavori si stima\nche saranno riutilizzati circa 1'000 mc di granulato. Ulteriori 1'000 mc saranno reimpiegati\ncome materiale di riempimento provvisorio tra le sopraelevazioni del nuovo stadio e la\npalizzata provvisoria di sostegno del campo da calcio attuale. Il materiale così incapsulato\nsarà depositato sino all’arrivo in tappa 2 dello scavo dell’autorimessa e successiva\ndemolizione della palizzata, 300 mc del materiale potranno essere riutilizzati come\naggregato per bauletti e magroni.\nUlteriori 4'000 mc di materiale saranno ripresi dalle imprese presenti in cantiere con lo\nscopo di poterlo utilizzare come costituente per geoblocchi e come materiale da\ncostruzione (sottofondi stradali).\nIl confezionamento di calcestruzzo riciclato in situ a partire dal granulato disponibile in\ncantiere, ipotesi già esclusa in fase di progettazione in quanto difficilmente percorribile ai\nfini tecnici e ingegneristici, è stato nuovamente verificato eseguendo ulteriori prove\ntecniche di tenuta. Purtroppo le prove hanno dato esito negativo ed è pertanto confermato\nche questa via di riutilizzo sia da scartare.  \n\n\n\nP. 6 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nGli approfondimenti fatti con il fisico della costruzione hanno permesso di verificare che è\npossibile ottenere la certificazione MINERGIE-A per uno dei corpi d’opera (Arena Sportiva e\nPalazzetto dello Sport), grazie alla produzione di un impianto fotovoltaico che sfrutta\nl'intera superficie dei tetti (Arena e Palazzetto), che sarà eseguito da AIL SA. Un edificio\nMINERGIE-A ha un bilancio energetico positivo, ciò significa che nella valutazione annuale il\nconsumo per il riscaldamento dei locali, la produzione di acqua calda, il ricambio dell’aria\ncontrollato, tutti gli apparecchi elettrici e l’illuminazione sono coperti da energie rinnovabili\nprodotte autonomamente.\n\nRispetto allo standard MINERGIE, la certificazione MINERGIE-A chiede la prova\ndell’ermeticità dell’edificio tramite uno specifico test denominato blower door test.\n\n. Spazi verdi di qualità e più estesi possibile\n\nÈ confermato quanto già esposto nell’ambito dell’interrogazione no. 1291 del 5 luglio 2022\ndal titolo"Cosa succede al PSE?".\n\n. Alloggi a prezzi accessibili nel PSE3\n\nIl diritto di superficie relativo alla tappa 3 è attualmente in trattativa e non è ancora\navanzato al punto tale da avere una soluzione al tema degli alloggi a pigione moderata.\nL’inoltro della domanda di costruzione per la variante del piano di quartiere con\nl’introduzione della quota residenziale, di competenza del partner privato, allo stato attuale\ndella programmazione è previsto per luglio 2025. Si ricorda, in ogni caso, che i partner\nprivati, nei loro scritti del 29 marzo 2021, avevano confermato la disponibilità a entrare in\nmerito alla realizzazione di alloggi a prezzi accessibili.\n\n. Abitazioni destinate al ceto medio per rivitalizzare il centro Città\n\nLe valutazioni in merito alla conversione dello stabile ex-dogane in Via della Posta 8 in\nedificio residenziale sono in corso. Resta pertanto confermato quanto già esposto\nnell’ambito dell’interrogazione no. 1291 del 5 luglio 2022 dal titolo "Cosa succede al PSE?".\n\n. Impegno a potenziare i mezzi pubblici e sostenibili\n\nA partire da dicembre 2023 è stato potenziato il trasporto pubblico sulla relazione\nCornaredo-Piano della Stampa per servire meglio il nuovo centro sportivo al Maglio (a\nseguito del cantiere).\n\nPer quanto riguarda la mobilità lenta si ricorda il messaggio municipale per le misure dei\nPiani di mobilità scolastica (PMS – MMN. 11248, approvato il 19 febbraio 2024) che\ncomprende interventi su tutto il territorio cittadino.\n\n\n\nP. 7 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nNel marzo 2023 il Municipio ha approvato il Piano comunale dei percorsi pedonali (PCPP).\nLo studio, che completa il Piano di mobilità scolastica, ha analizzato la rete pedonale\nvalutandone le caratteristiche e proponendo interventi di migliora estesi sul territorio.\nI percorsi pedonali e ciclabili saranno migliorati anche con la riqualifica del fiume Cassarate.\nLa progettazione è di competenza cantonale.\n\nÈ in corso lo studio di fattibilità del tram-treno tappa 2, con collegamento fino a Cornaredo.\n\n. Riscatto degli spazi occupati dall’amministrazione comunale\n\nÈ confermato quanto già esposto nell’ambito dell’interrogazione no. 1291 del 5 luglio 2022\ndal titolo "Cosa succede al PSE?".\n\nCome già comunicato da Credito Svizzero con la lettera del 29 marzo 2021, vi è sempre la\ndisponibilità di CS/UBS di valutare offerte di acquisto da parte della Città della Torre Est e\ndel Blocco Servizi.\n\nDurante il negoziato per i diritti di superficie del PSE2 si è discusso succintamente il tema\ndelle opzioni di riversione anticipata prima della scadenza dei 90 anni. Tuttavia, non si è\nindividuata una soluzione realmente praticabile, migliore di un negoziato diretto nell’ipotesi\nche la Città intenda ad un certo punto acquistare la Torre Est e/o il Blocco Servizi. Infatti, le\nvariabili imponderabili sono troppe per definire a priori in modo equilibrato le condizioni di\nun’opzione di riacquisto, magari tra 30 o 40 anni, con un prezzo già sin d’ora vincolante. Ma\nanche identificando un meccanismo valido a tale fine, proprio perché opzione unilaterale a\nfavore della Città, il rischio per il superficiario risulta elevato. Un simile rischio va\nnotoriamente remunerato, ciò che farebbe in ogni caso lievitare un prezzo concordato a\npriori, rendendolo con ogni probabilità poco interessante anche per la Città.\n\nIn ogni caso con il diritto di prelazione, la Città ha la facoltà di acquistare prima di qualsiasi\nterzo, alle condizioni pattuite. Il termine di esercizio del diritto di prelazione è portato a sei\nmesi (invece dei tre previsti per legge) per permettere i corretti processi decisionali interni\nalla Città.\n\n2. Come intende in futuro il Municipio informare il Consiglio Comunale sull'avanzamento\ndelle 7 azioni richieste dal rapporto di maggioranza della Commissione della\nGestione?\n\nIl Municipio di regola viene aggiornato a cadenza annuale dai servizi, l’Esecutivo provvede a\ntrasmettere le informazioni di competenza del Legislativo alle Commissioni.\n\n\n\nP. 8 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n3. Abbiamo appreso che la capacità di spettatori dell’Arena Sportiva è stata portata da\nca. 10'000 a ca. 8'000 (riduzione tuttavia reversibile) a causa della creazione di una\nzona per vipclienti commerciali; tale misura pare essere usuale negli stadi di standard\nelevati, ma è stata richiesta solamente nel 2023 dal FC Lugano.\n\n3a) Perché non è stata prevista subito la creazione della zona per vip clienti commerciali,\nazione che avrebbe ridotto il dimensionamento delle opere quali ristorazione, servizi\nigienici, vie di fuga, con conseguenti minori costi per la Città?\n\nLa presenza delle zone VIP negli stadi di standard elevati è dovuta al fatto che queste aree\ncostituiscono un criterio base per l’omologazione Swiss Football League e la conferma della\ncategoria UEFA. Per ogni categoria i regolamenti indicano il numero minimo di posti VIP e\nle principali caratteristiche degli spazi in generale (dimensione campo, intensità\nilluminazione ecc.). Di conseguenza, anche il progetto dell’Arena Sportiva fin dall’inizio\nprevedeva degli spazi dedicati all’hospitality e i relativi posti a sedere, secondo i criteri\ncitati.\n\nL’intervento del FC Lugano va a modificare la capienza dello stadio quindi non riguarda le\nzone VIP bensì le sedute, che per alcune tribune sono state scelte di una dimensione\nmaggiore rispetto a quella standard con ovvie conseguenze sul numero dei posti.\n\n3b) Quale organo, quando e con quale atto formale ha deciso la riduzione chiesta dal FC\nLugano?\n\nLa decisione di ridurre il numero di posti da circa 10'000 a circa 8’250 è una richiesta di\nvariante di progetto sottoposta dal FC Lugano al Municipio, nell’insieme delle misure\npreviste dalla società in qualità di locatario dello stadio, in data 18 aprile 2023.\n\nL’accettazione formale è avvenuta con l’accordo quadro firmato tra Citta di Lugano, Stadio\nImmobiliare SA e FC Lugano SA (risoluzione municipale del 22 febbraio 2024), con il quale\nle parti accoglievano di principio le modifiche di progetto richieste dal FC Lugano e\nconfermavano l’obiettivo comune di formalizzare le modifiche di progetto entro il 30 aprile\n2024. Inoltre l’FC Lugano ha preso atto che le modifiche di progetto avrebbero comportato\ndei costi supplementari e che sarebbero state eseguite solamente se questi costi fossero a\nsuo carico. Il FC Lugano si è dunque impegnato ad assumere tutti i costi di progettazione e\ncostruzione legati alle modifiche di progetto da lui richieste fino al 30 aprile 2024, fino ad\nun massimo di fr. 800'000.--.\n\nIl contratto di locazione tra Città di Lugano e FC Lugano SA è prossimo alla conclusione e\nsarà inoltrato per informazione al Consiglio Comunale, come da procedura.\n\n\n\nP. 9 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n3c) Quali sono i costi e i vantaggi economici per il FC Lugano determinati dalla creazione\ndella zona vip clienti commerciali?\n\nSi ricorda che, come già previsto dalla dichiarazione di intenti, la realizzazione delle finiture\ndi alcune zone dello stadio spettano al FC Lugano, che le dovrà realizzare a proprie spese.\nPer tutte le altre zone il club, in qualità di inquilino, può apportare tutte le modifiche che\nritiene necessarie per la propria gestione della struttura, alla condizione che le stesse siano\nreversibili al momento della riconsegna dell’immobile alla fine del periodo di locazione, a\nmeno che la mancata reversibilità venga accettata dal locatore. Non spetta al locatore di\nentrare nel merito delle spese e dei ricavi del proprio inquilino.\n\n3d) In presenza di vantaggi economici, non ritiene il Municipio che anche la Città debba\npoterne beneficiare almeno in parte, visto che ha dovuto accollarsi maggiori costi per\nil dimensionamento dello stadio e ritenendo che tali costi potevano essere evitati?\n\nLo stadio ha una capacità di 10'000 spettatori (seduti e in piedi) perché la Città ha voluto\ndotarsi di un’infrastruttura di tale dimensione dopo le valutazioni fatte nell’ambito della\nraccolta esigenze, primo passo fondamentale di un qualsiasi progetto edilizio. La capienza\nnon solo corrispondeva ai criteri minimi richiesti dalla Swiss Football League nell’anno 2011\nma era anche in linea con quanto previsto per strutture simili con un bacino d’utenza\nparagonabile a Lugano (esempio: Thun, Neuchatel, Lucerna, Aarau).\n\nIl FC Lugano, in qualità di locatario e gestore ha deciso di realizzare solamente circa 8'250\nposti a seguito delle valutazioni fatte all’interno del club. Tale scelta è stata precisata dalla\ndirezione di FC Lugano, nel corso di una conferenza stampa svoltasi in data 11 maggio\n2023, nel corso della quale il CEO della società, Martin Blaser, ha illustrato in dettaglio il\nprogetto “FC Lugano 2029”.\n\nIl costo delle modifiche che verranno apportate dal FC Lugano all’Arena Sportiva ammonta\na quasi 16.5 milioni di franchi. Oltre alla scelta di procedere con la posa di un campo ibrido\ncucito il club ha deciso di investire una somma cospicua per fare dell’Arena un unico stadio\nnel suo genere in Svizzera, a misura di (piccola) realtà, elegante e di qualità, il cui\nallestimento è stato sottoposto anche a consulenti ed esperti che hanno contribuito a fare\ndi uno stadio di calcio una “vetrina per il calcio europeo”.\n\nNon è quindi corretto affermare che la Città si sia accollata maggiori costi perché\nl’infrastruttura viene realizzata nella dimensione da lei richiesta e risulta così adattabile\nanche qualora i prossimi inquilini dovessero avere una filosofia diversa da quella del FC\nLugano.\n\n3e) Che tipi di omologazione (e in base a quali criteri) esistono per l’UEFA e a quale tipo\ndi omologazione aspira l’Arena Sportiva di Lugano?\n\nL’Arena Sportiva aspira alla categoria 4 secondo il regolamento UEFA (capienza minima\n8'000 persone) e la categoria A/A+ secondo regolamento Swiss Football League.\n\n\n\nP. 10 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nL’omologazione degli stadi della Super League, classe A e A+, viene attuata dalla Swiss\nFootball League su base dell’art. 49bis degli statuti SFL, dell’art. 9ter del “Reglements für\nden Spielbetrieb der Swiss Football League” e in considerazione dei regolamenti UEFA\n“Stadioninfrastruktur-Reglement” e “Sicherheitsreglement”.\n\nAttualmente la UEFA classifica gli stadi in quattro categorie, secondo il livello e il tipo di\ncompetizione che vi si svolgeranno, ognuna delle quali richiede uno specifico insieme di\nstandard e regolamenti da rispettare, oltre al soddisfacimento di certi criteri strutturali e di\nprogettazione. La gamma, il numero e la dimensione delle strutture dello stadio\ndipenderanno dalla categoria delle competizioni e dai regolamenti corrispondenti. Si deve\ntener conto anche dei piani temporanei richiesti per una competizione UEFA, che vengono\ndenominati “event overlay” e che coprono specifici requisiti per la competizione come le\nzone di sicurezza, i complessi per le trasmissioni, gli alloggiamenti per l’ospitalità, ed il\nparcheggio aggiuntivo all’interno del sito dello stadio o, se necessario, nelle immediate\nvicinanze.\n\n4. Chiediamo inoltre in merito al PSE se ad oggi:\n\n4a) è stato necessario modificare la progettazione di altri spazi o contenuti rispetto al\nmessaggio? Se sì, chi ha deciso, perché, quando e con quali costi?\n\nDurante lo sviluppo da progetto di massima a progetto definitivo (da fase 31 a fase 32\nregolamento SIA 102) il progetto è stato ulteriormente affinato con particolare attenzione\nalle esigenze degli utenti, alle richieste delle autorità e alle condizioni locali. In questa fase\nsono state identificate diverse modifiche di progetto, richieste supplementari e\nottimizzazioni.\n\nIl Municipio ha preso atto delle richieste supplementari, maggior costi e ottimizzazioni a\nmaggio 2022, marzo 2023 e luglio 2024. Qui di seguito le principali:\n\n- richieste di prestazioni supplementari per un totale di fr. 3'746'530.-- (IVA esclusa), in\nparticolare:\n. completamento piano interrato dell’Arena Sportiva lungo Via Ciani: il piano\n\ninterrato, inizialmente previsto solo nelle parti sud, ovest e nord dell’edificio, viene\ncompletato anche nella parte est con spazi a disposizione della Divisione Sport;\n\n. pavimentazione tipo “Glassfloor” nel Palazzetto dello Sport: il Palazzetto sarà\ndotato di un pavimento sportivo in vetro con tecnologia a LED, che permette di\naccendere solo la rigatura della disciplina scelta mentre le altre rigature restano\nspente. Questa scelta comporta un importante risparmio nei costi di gestione dello\nspazio.\n\n\n\nP. 11 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n- ottimizzazioni che hanno portato a un minor costo per un totale di fr. 8'620'854.-- (IVA\nesclusa), in particolare:\n. rinuncia alla struttura per vetrata nell’asse pedonale N/S-E/O: si rinuncia alla\n\ncopertura in vetro dell’asse pedonale, sarà eseguita solamente la struttura in\nacciaio;\n\n. modifica del materiale della facciata: le facciate, inizialmente previste\ncompletamente vetrate, vengono riviste a seguito delle richieste specifiche da\nparte degli utenti;\n\n. rinuncia all’esecuzione del plafone ribassato dell’Arena Sportiva con lamiera forata:\nnon è ritenuto indispensabile rivestire la sottovista del tetto;\n\n. modifiche e ottimizzazioni del layout di progetto del Palazzetto dello Sport: il\nprogetto viene rivisto, ottimizzando la zona relativa alla logistica;\n\n. rinuncia a soffitti ribassati ed esecuzione dei soffitti dipinti con impianto a vista:\ncome in altre strutture simili, per i locali secondari non si eseguiranno i soffitti\nribassati;\n\n. sostituzione pavimentazione in pietra con asfalto nelle zone carrabili: la\npavimentazione del marciapiede Via Ciani e Via Stadio così come del piazzale nord\nsarà eseguita in asfalto e non in pietra come inizialmente previsto;\n\n. ridimensionamento del ballatoio su Via Stadio: dopo le simulazioni dei flussi, il\nballatoio ha potuto essere ridotto da 7 m a 5 m di larghezza;\n\n. rinuncia al rivestimento in resina delle tribune: in analogia ad altri oggetti, è\npossibile eseguire le gradinate delle tribune unicamente con un trattamento\nantipolvere.\n\n4b) A quanto ammontano i maggiori costi per carovita assunti da HRS?\n\nI maggiori costi per carovita assunti da HRS ammontano al 3.5% dell’importo soggetto a\nrincaro del tetto dei costi. Si rimanda alla prossima risposta no. 4c per maggiori dettagli.\n\n4c) A quanto ammontano i maggiori costi per carovita assunti dalla Città?\n\nPremessa\nL’accordo PPP riservava l’applicazione dell’art. 59 SIA 118 a fronte di situazioni del tutto\nimprevedibili con impatti importanti sui costi realizzativi. Si tratta di una concretizzazione\ndel principio generale del diritto contrattuale della “clausola rebus sic stantibus”.\n\nL’inatteso scoppio della Guerra in Ucraina ha comportato un importante incremento dei\ncosti della costruzione, ben superiore rispetto all’evoluzione degli scorsi anni.\n\nAprile Ottobre Aprile Ottobre Aprile Ottobre Aprile Ottobre Aprile Ottobre\n2018 2018 2019 2019 2020 2020 2021 2021 2022 2022\n98.7 98.9 99.2 99.7 100.3 100.0 102.0 105.4 109.5 113.0\n\n\n\nP. 12 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nPrincipio di calcolo\nLe parti hanno concordato di voler determinare il rincaro separatamente per gli oggetti\ndell’Arena Sportiva e del Palazzetto dello Sport, su base dell’indice dei costi di costruzione\nRegione Ticino (nuova costruzione, base ottobre 2020 100%). Gli importi forfettari, i costi\nsecondari, gli onorari e le posizioni budget non sono soggetti al calcolo del rincaro.\n\nPartendo dal presupposto che il partner privato doveva considerare un aumento dei costi\nnella sua offerta, è stata concordata una franchigia del 3.5% a carico del partner.\n\nL’importo compreso nel tetto dei costi al momento della determinazione del principio di\ncalcolo è basato su una stima dell’evoluzione dell’indice e sarà conguagliato in funzione\ndell’effettivo indice delle costruzioni ad inizio e a fine lavori.\n\nÈ stato concordato il seguente principio di calcolo del rincaro:\n\n. Importo considerato: tetto dei costi al netto delle posizioni non soggette al rincaro\n(costi secondari, onorari, posizioni budget, posizioni forfettarie).\n\n Arena Sportiva: fr. 66'652'243.-- (IVA esclusa)\n Palazzetto dello Sport: fr. 63'294'978.-- (IVA esclusa)\n\n. Rincaro fino all’inizio dei lavori: calcolato sull’80% dell’importo considerato.\n Arena Sportiva: fr. 53'081’794.-- (IVA esclusa)\n Palazzetto dello Sport: fr. 37'821'180.-- (IVA esclusa)\n\n. Rincaro per la durata lavori: calcolato sul 60% dell’80%.\n Arena Sportiva: fr. 31'849’076.-- (IVA esclusa)\n Palazzetto dello Sport: fr. 22'692'708.-- (IVA esclusa)\n\nAll’inoltro dell’offerta di HRS (04/2020) l’indice dei costi di costruzione ammontava a\n100.3%. Si stimava la seguente evoluzione dell’indice:\n. inizio lavori Arena (indice 04/2023): 109.8% (+9.5% rispetto a 04/2020);\n. inizio lavori Palazzetto (indice 04/2024): 109.8% (+9.5% rispetto a 04/2020);\n. fine lavori Arena (indice 10/2025): 112.3% (+2.5% rispetto a 04/2023);\n. fine lavori Palazzetto (indice 10/2026): 111.8% (+2% rispetto a 04/2024).\n\nRincaro\nAl momento della determinazione del principio di calcolo, il rincaro è quindi stato stimato\ncome segue (tutti gli importi si intendono IVA esclusa):\n\n\n\nP. 13 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nL’aumento complessivo del tetto dei costi per rincari ammontava quindi a fr. 6'704'260.--\n(IVA esclusa) mentre l’importo preso a carico da HRS ammontava a fr. 3'181'604.-- (IVA\nesclusa).\n\nCon l’inizio dei lavori dell’Arena Sportiva, si è provveduto al conguaglio del rincaro come\ndeterminato con il principio di calcolo. L’indice di costruzione ad aprile 2023 ammontava a\n113.8%, quindi superiore a quanto stimato. Di conseguenza, l’ulteriore maggior costo\ndovuto all’inflazione ammontava a fr. 2'123'272.-- (IVA esclusa).\n\nCi si attende di ricevere a breve il conguaglio del rincaro dopo l’inizio lavori del Palazzetto\ndello Sport, che vede l’indice altresì superiore a quanto previsto dalla stima inserita nel\nprincipio di calcolo.\n\n4d) Il tetto dei costi previsto sarà rispettato?\n\nIl tetto dei costi inserito nell’accordo PPP ammontava a fr. 166’952'654.-- (IVA 7.7 %\ninclusa).\n\nIl tetto dei costi aggiornato ammonta a fr. 181’898'538.-- (IVA 8.1% inclusa) e comprensivo\ndi:\n. rincari (da conguagliare): fr. 9'515'744.--;\n. anticipi: fr. 3'110'305.--;\n. adeguamento IVA: fr. 630'704.--.\n\nIl tetto dei costi complessivo al netto di anticipi, rincari e aumento IVA ha quindi subito un\naumento di fr. 1'689'131.-- che è riconducibile ai seguenti fattori principali:\n\n- deficit appalto/offerta e richieste di enti terzi per un totale di fr. 6'419'785.-- (IVA\nesclusa), in particolare:\n. finiture dell’Arena Sportiva non previste nell’appalto investitore;\n. opere infrastrutturali/canalizzazioni non prevedibili al momento dell’appalto;\n. riscaldamento campo da calcio escluso dall’appalto investitore ma richiesto dalla\n\nSwiss Football League;\n. aumento prudenziale di alcune posizioni budget;\n. arredamento e attrezzatura spogliatoi provvisori Gerra e dintorni.\n\n- richieste di prestazioni supplementari per un totale di fr. 3'746'530.-- (IVA esclusa), in\nparticolare:\n. completamento piano interrato dell’Arena Sportiva lungo Via Ciani;\n. pavimentazione tipo “Glassfloor” nel Palazzetto dello Sport.\n\n- ottimizzazioni che hanno portato a un minor costo di fr. 8'620'854.-- (IVA esclusa), in\nparticolare:\n. rinuncia alla struttura per vetrata nell’asse pedonale N/S-E/O;\n. modifica del materiale della facciata;\n\n\n\nP. 14 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n. rinuncia all’esecuzione del tetto dell’Arena Sportiva con lamiera forata intradosso;\n\n. modifiche e ottimizzazioni del layout di progetto del Palazzetto dello Sport;\n\n. rinuncia a soffitti ribassati ed esecuzione dei soffitti dipinti con impianto a vista;\n\n. sostituzione pavimentazione in pietra con asfalto nelle zone carrabili;\n\n. ridimensionamento ballatoio su Via Stadio;\n\n. rinuncia al rivestimento in resina delle tribune.\n\nPer anticipi si intendono delle opere a carico di terzi, anticipate nell’ambito del PSE per\nquestioni di opportunità. Queste opere, per esempio lo spostamento del riale intubato a\ncarico dell’Agenzia NQC oppure il prolungo del noleggio dello stadio provvisorio a carico\ndel FC Lugano saranno rimborsate alla Città.\n\n5. Il cantiere di Cornaredo Sud (pista di atletica con campo da calcio, tribuna\nbidirezionale con locali di servizio, campo per hockey su prato, altro campo da calcio)\nè oggetto del messaggio 11'730 del 8 febbraio 2024 per un credito di 12,3 milioni\nfranchi, che è stato approvato in modo fulmineo dal Consiglio comunale il 26 marzo\n2024, per consentirne la realizzazione entro la metà del 2027: ricordiamo che si è\ntrattato di un anticipo di un progetto la cui realizzazione era prevista inizialmente\nsolamente alla fine del PSE.\n\n5a) A che punto si trova l’iter del COS?\n\nPer quanto concerne il comparto di Cornaredo Sud con pista d’atletica, campo da calcio di\nallenamento, edificio tribuna e sistemazioni esterne, la domanda di costruzione (fase SIA 33)\nè stata in pubblicazione dal 8 luglio 2024 fino al 24 agosto 2024. Il 20 agosto 2024,\nl’Associazione Traffico e Ambiente ha presentato un’opposizione alla domanda di\ncostruzione.\n\nGli interventi di manutenzione straordinaria dei campi esistenti (E+F) seguiranno un iter\nseparato con procedura di autorizzazione dedicata.\n\nIl progetto è entrato nella fase di appalto (fase SIA 41) con i primi concorsi pubblici per\nl’assegnazione di diverse opere, che sono stati pubblicati a partire dal 21 agosto 2024.\nL’inizio lavori, fermo restando l’ottenimento dei permessi di costruzione e l’assenza di ricorsi\nalle procedure di messa in appalto, è previsto per il mese di gennaio 2025.\n\n\n\nP. 15 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n5b) Ci sono novità relative alla progettazione di contenuti, ai costi prevedibili, all’assetto\nstradale ed ai posteggi rispetto a quanto presentato nel messaggio municipale no.\n11730 e a quanto deciso dal Consiglio Comunale?\n\nCome usuale, con l’avanzare della progettazione sono stati apportati dei cambiamenti\ndovuti in primo luogo ad approfondimenti e ad alcune richieste ed esigenze revisionate da\nparte degli utenti, che non mutano i contenuti principali del MMN. 11730 (ad esempio la\nbuvette è stata spostata sulla terrazza per far posto all’ufficio custode e un piccolo\nspogliatoio aggiuntivo, in precedenza non richiesti, e la scala d’accesso alla terrazza è stata\nridimensionata in larghezza per ottimizzare l’ingresso dei veicoli di manutenzione in garage,\nè stato eliminato il contenuto legato all’arrampicata su rinuncia della società stessa, ecc.).\n\nL’obiettivo è comunque sempre quello di bilanciare interessi e aspettative dei vari attori,\nspesso tra loro in contrasto, rispetto alle decisioni prese, ai costi, ai tempi, alla qualità,\nintesa come funzionalità, rispetto delle normative, ecc.\n\nRispetto all’assetto stradale e ai posteggi non ci sono modifiche di rilievo in relazione al\nMMN. 11730 ed a quanto deciso dal Consiglio Comunale (ad esempio i posteggi sono stati\ndisposti in modo più compatto per ridurre le superfici pavimentate e migliorare l’incrocio\ndei flussi ciclopedonali ai fini della sicurezza).\n\n5c) Il tetto dei costi sarà rispettato?\n\nPer il progetto Cornaredo Sud non c’è un tetto dei costi come inteso per il PSE. Il credito\nstanziato con il MMN. 11730 è un credito di costruzione sulla base di un preventivo\ndefinitivo ai sensi dell’art. 13 cpv.1, lett.g LOC con una previsione di spesa con margine di\nerrore di +/-10%. Ad oggi non ci sono elementi che lascino presagire un superamento del\ncredito di costruzione concesso.\n\n5d) Se il Tribunale federale accogliesse il recente ricorso dell’Associazione traffico e\nambiente contro l’assetto stradale, giudicato sovradimensionato, quali ripercussioni\n(positive o negative) vi sarebbero per il COS?\n\nUn accoglimento o meno del ricorso citato non si ritiene possa avere rilevanti ripercussioni\nsul comparto sud. Cornaredo Sud è stato progettato nel modo più indipendente possibile\ndal futuro assetto stradale. Da nord sono previsti accessi pedonali e veicolari di servizio. Essi\nsono posizionati all’incirca all’altezza degli adiacenti accessi veicolari per i contenuti del PSE\nche dovranno comunque essere garantiti. In collaborazione con il Cantone è già stata\nconcordata preliminarmente una modifica a lato del marciapiede che prevedeva la\ncostruzione di un muro antirumore a confine, sostituito da una modellazione del terreno\n(collina) che era in ogni caso già prevista dal progetto Cornaredo Sud.\n\n\n\nP. 16 di 16\n\nRisoluzione municipale\ndel 5 settembre 2024\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n6. Vista l’importanza, la complessità e la lunga durata (2023-2029) delle tre tappe del\nPSE, cui si aggiunge Cornaredo Sud (2025-2027), il Municipio intende informare\nregolarmente (ad es. semestralmente) la Commissione della Gestione e la\nCommissione dell’Edilizia sulle problematiche, che emergono a livello di tempistica\ndel cantiere, di qualità, di contenuti e di costi del PSE e del COS?\n\nIl Municipio informa puntualmente la Commissione della Gestione e la Commissione\ndell’Edilizia quando si affrontano delle tematiche per le quali è necessario riferire al\nConsiglio Comunale. Annualmente in sede di preventivi e consuntivi il Consiglio Comunale\nviene aggiornato sull’andamento di tutti i progetti.\n\nRitenuto che il cantiere dell’Arena Sportiva sia ormai entrato in una fase fondamentale per\nlo sviluppo del PSE, si comunica che a partire dai prossimi mesi, il Municipio inizierà ad\ninformare regolarmente il Consiglio Comunale in merito all’avanzamento del PSE.\n\nVoglia gradire, Onorevole Signora Pusterla, l’espressione dei nostri migliori saluti.\n\nPer il Municipio\n\nIl Sindaco\n\nMichele Foletti\n\nIl Segretario comunale\n\nRobert Bregy\n\nCopia per conoscenza:\nConsiglio Comunale\nMunicipio\nEdilizia pubblica\nSport\nGestione e manutenzione immobili\n\n\n


parent_type: affair

category_it: Interpellanza

format: application/pdf

text: \n\n\n\n


category_it: Mozione

text: \n\n\n\n\n\n


RapportoMozione_ 3870_Petizioni.pdf

category_it: Rapporti

text: \n- 1 -\n\nRAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLE PETIZIONI RELATIVO ALLA \nMOZIONE NO. 3870 DEL 5 SETTEMBRE 2016, DEGLI ON.LI CARLO ZOPPI (PS), \nNICOLA SCHOENENBERGER (VERDI), GIOVANNI ALBERTINI (PPD), LUCA \nCATTANEO (PLR), RAIDE BASSI (UDC) E ANDREA SANVIDO (LEGA), DAL \nTITOLO “SOSTENIAMO LA PARTECIPAZIONE AL VOTO DEI GIOVANI" \n-------------------------------------------------------------------------------------------------------------\n\nAll'Onorando \nConsiglio Comunale\nLugano Lugano, 1. giugno 2017\n\nOnorevole Signor Presidente,\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\nla mozione, presentata il 5 settembre 2016 chiede sostanzialmente che la Città di Lugano si \nadoperi a sostegno di una maggiore partecipazione dei giovani alla vita politica del Paese, \niniziando con l’adesione a “easyvote”.\nSi tratta fondamentalmente di sottoscrivere un abbonamento per l’invio dell’opuscolo di \nvoto redatto da “easyvote” ai giovani residenti nel Comune. Si richiede una sottoscrizione \ndella durata di almeno quattro anni, durante i quali l’effetto sulla partecipazione al voto dei \ngiovani luganesi viene monitorata e valutata.\n\nIl Progetto\n\n“easyvote” è un progetto della Federazione Svizzera dei Parlamenti dei Giovani (FSPG) \nnato nel 2012, in relazione al costante calo della partecipazione dei giovani al voto. La \nFederazione Svizzera dei Parlamenti dei Giovani riunisce al momento 44 parlamenti \nappartenenti a tutte le regioni linguistiche della Svizzera e si occupa del supporto e della \npromozione dei Parlamenti dei Giovani in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein.\n\nIl motto di ogni attività della FSPG è: “Dalla gioventù per la gioventù!”.\nQuesto progetto si prefigge l’obiettivo di portare la partecipazione a elezioni e votazioni \ndei giovani di età compresa tra i 18 e i 25 anni al 40% in modo duraturo, informandoli e \nmobilitandoli in vista degli appuntamenti elettorali e delle votazioni federali e cantonali.\n\nPer poterlo fare, “easyvote” rafforza l’interesse politico mediante la promozione di dibattiti \ne la distribuzione di informazioni su votazioni, elezioni e temi politici concreti. Con delle \ninformazioni sulle votazioni ed elezioni semplici, sintetiche e soprattutto neutrali e con \nun’educazione politica facilmente fruibile, easyvote riduce il sovraccarico d’informazioni \nche spesso sono foriere di disinteresse da parte dei giovani.\n\nPer fare un esempio, durante la campagna elettorale per il rinnovo delle Camere federali \nnell’autunno del 2015, “easyvote” si è attivata su più fronti e su tutto il territorio nazionale, \nTicino compreso.\n\n\n\n- 2 -\n\nOltre al classico opuscolo, sono stati organizzati 55 Polittalk in tutta la Svizzera, dove \ngiovani candidati alle elezioni hanno dibattuto nelle scuole su svariate tematiche \nd’attualità.\nÈ stata lanciata la campagna nazionale #VoteNow2015 dove tremila “eroi del voto” hanno \nmotivato parenti, amici e conoscenti a partecipare alle elezioni. È stata, inoltre, indetta la \n“Giornata nazionale dei Giovani elettori” con attività di ogni genere nelle scuole in otto \ncittà svizzere, tra cui Lugano e Mendrisio.\n\nIl progetto “easyvote” si autofinanzia per il 70% con i proventi degli abbonamenti \nsottoscritti dai Comuni. Il restante 30% del finanziamento necessario al programma è \ngarantito dai contributi di Confederazione, Cantoni, Fondazioni, Associazioni e donazioni \nprivate.\n\nDegno di nota è l’ampio sostegno che il progetto gode da parte di tutti i partiti politici, per \nsottolineare lo status di progetto apolitico, che si rispecchia nel suo Comitato di sostegno \ndove attualmente siedono:\n- Mattea Meyer – Consigliera nazionale ZH (PS);\n- Erich Hess – Consigliere nazionale BE (UDC);\n- Philippe Nantermod – Consigliere nazionale VS (PLR);\n- Lisa Mazzone - Consigliera nazionale GE (Verdi);\n- Guillaume Barazzone - Consigliere nazionale GE (PPD);\n- Martin Candinas - Consigliere nazionale GR (PPD);\n- Raphaël Comte – Consigliere agli Stati NE (PLR);\n- Andrea Caroni – Consigliere agli Stati AR (PLR);\n- Nadine Masshardt – Consigliera nazionale BE (PS);\n- Lukas Reimann – Consigliere nazionale SG (UDC);\n- Mathias Reynard – Consigliere nazionale VS (PS);\n- Marco Romano – Consigliere nazionale TI (PPD);\n- Rebecca Ruiz – Consigliera nazionale VD (PS);\n- Christian Wasserfallen – Consigliere nazionale BE (PLR);\n- Cödric Wermuth – Consigliere nazionale AG (PS).\n\nRisultati concreti\n\nPer le votazioni federali del 25 settembre 2016 “easyvote” ha distribuito 85'400 opuscoli di \nvoto in circa 400 Comuni in tutta la Confederazione. In Ticino sono stati distribuiti 3’990 \nesemplari in 21 Comuni ticinesi che hanno aderito all’iniziativa 1).\n\nI primi risultati sulla partecipazione alle elezioni nazionali del 2015 sono incoraggianti: \nnelle città di Lucerna e Zurigo, dove “easyvote” è attivo da diversi anni e combinato con \naltre misure la partecipazione da parte dei minori di 30 anni è cresciuta nel medio/lungo \ntermine rispettivamente del 16.1% e del 2.8%.\n\n1) Comuni che al 1° settembre 2016 partecipano a "easyvote" in Ticino: Locarno, Paradiso, Comano, \nCugnasco Gerra, Sant'Antonio, Savosa, Breggia, Magliaso, Gordola, Mezzovico-Vira, Monteceneri, \nCadempino, Monteggio, Quinto, Novazzano, Gravesano, Caslano, Croglio e Sant’ Antonino.\n\n\n\n- 3 -\n\nConclusioni\n\nLa partecipazione dei cittadini ai meccanismi democratici svizzeri rappresenta un obiettivo \ncondiviso e di grande importanza per il nostro paese, il calo della partecipazione mette, \ninfatti, a rischio i meccanismi democratici svizzeri.\n\nTra le fasce più soggette all’astensionismo troviamo purtroppo quella dei giovani, tra i 18 e \ni 25 anni, che spesso si attesta al di sotto del 30%. Sul perché essi non partecipino alla vita \npolitica del Paese vi sono svariate opinioni in merito: disinteresse generale nei confronti \ndei diritti e dei doveri civici e della politica in generale, difficoltà a comprendere le \ntematiche poste in votazioni, meccanismi elettivi complicati e scarsa formazione civica di \nbase. Tutte in ogni caso pertinenti, ed è qui che entra in gioco il progetto “easyvote”.\n\nCon questo progetto negli ultimi anni c’è stata un’inversione di tendenza nei giovani. \nGrazie infatti al materiale informativo semplice e accattivante e con l’utilizzo di tutti i \ncanali di comunicazione a disposizione (web, social network, media, ecc.) si è riusciti a \nraggiungere un buon numero di giovani “astensionisti” e ad attrarli verso quello che \nreputiamo tutti un dovere, l’espressione del voto.\n\nNon solo, grazie al materiale di semplice lettura pare che oltre i giovani ne usufruiscano \npure i genitori che spesso e volentieri si trovano in difficoltà nel comprendere gli opuscoli \ninformativi federali e cantonali relativi ai quesiti posti in voto. Siamo però ancora lontani \ndal raggiungimento dell’obiettivo di ottenere un tasso di partecipazione duratura dei \ngiovani di almeno il 40%, per questo motivo riteniamo il progetto “easyvote” meritevole \ndel sostegno da parte della prima Città del Cantone, Lugano.\n\nDal punto di vista finanziario, sulla base di dati risalenti al 2014 relativi al numero di \ngiovani tra i 18 e i 25 anni residenti nel Comune (3'900 individui), si ipotizza che il costo \nper la Città si attesti attorno a fr. 100'000.-- su quattro anni. Fr. 25'000.-- all’anno per \npermettere ai nostri giovani di formarsi un’opinione in totale autonomia e poterla così \nesprimere nell’urna. Una spesa che la Commissione ritiene sopportabile per quello che \nriteniamo un più che valido progetto in favore dei giovani luganesi.\n\nA conclusione del quadriennio di partecipazione a “easyvote” e del conseguente \nmonitoraggio della partecipazione alle consultazioni politiche dei giovani luganesi, è \nauspicabile che il Municipio rediga e pubblichi un rapporto con i risultati relativi a questo \nprogetto.\n\nLa Commissione delle Petizioni è inoltre dell’avviso che la Città di Lugano detenga tutti i \nmezzi necessari e le possibilità per portare avanti autonomamente una politica attiva in \nfavore dei Giovani elettori senza generare per contro costi elevati.\nUn primo passo è stato già fatto in questa direzione, quando a cavallo tra gli anni 2014 e \n2015 il Comune ha patrocinato la creazione del Parlamento dei Giovani della Città di \nLugano, ma riteniamo che si possa certamente fare qualcosa in più per i giovani elettori \nluganesi, soprattutto, nei periodi che precedono una consultazione popolare o un’elezione, \ne concedendo più spazio alle attività di enti e associazioni attive nell’ambito della \npartecipazione politica giovanile ("easyvote", Consiglio cantonale dei giovani, Parlamento \ndei Giovani della Città di Lugano, ecc.) sul portale web della Città ed eventualmente \nsull’app Lugano Servizi.\n\n\n\n- 4 -\n\nLa Commissione delle Petizioni chiede perciò al Lodevole Consiglio Comunale di \napprovare la mozione e a voler\n\nrisolvere:\n\n1. La mozione è accolta.\n\n2. Si incarica il Municipio di dare seguito alla mozione.\n\nCon ogni ossequio.\n\nPER LA COMMISSIONE\nDELLE PETIZIONI\nAlain Bühler, relatore\nLuisa Aliprandi\nSara Beretta-Piccoli\nFausto Beretta Piccoli\nArmando Boneff\nMartina Caldelari\nLuca Cattaneo\nRaoul Ghisletta\nTobiolo Gianella\nNicholas Marioli\nMarco Seitz\nOmar Wicht\nFederica Zanchi\n\n\n


category_it: Estratto

text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 09/02/2009\n\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Jelmini Angelo (PPD) \n\nPRESENTI: 58 CONSIGLIERI SU 60 (numero massimo raggiunto nel corso della \n\nserata)\n\nSCRUTATORI: Kauz Michele (PLR); Bianchetti Gian Maria (LdT) \n\n*\n\nOMISSIS\n\nMozione  3394 Miglioriamo la viabilità a Lugano: realizziamo una linea di tram \n\nmoderna ed efficiente\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\n\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 53 CONSIGLIERI COMUNALI)\n\nCON 41 VOTI FAVOREVOLI, 11 CONTRARI, 1 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. La mozione n. 3394 “Miglioriamo la viabilità a Lugano: realizziamo una linea di tram \n\nmoderna ed efficiente” è accolta.\n\n2. Il Municipio è invitato a presentare, entro 6 mesi, un Messaggio per la richiesta di un \n\ncredito per lo studio di fattibilità tecnica-economico-urbanistica, in collaborazione con \n\nla CRTL ed il Cantone, dell'asta est del progetto ad H.\n\nOMISSIS\n\n\n


category_it: Dettaglio

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text: \n\n\n\n\n\n


text: \n- 1 -\n\nRAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLA PIANIFICAZIONE DEL TERRITORIO \nRELATIVO ALLA MOZIONE NO. 4050 DEL 22 GENNAIO 2020 DEGLI ON.LI \nLUCIA MINOTTI (LEGA), ENEA PETRINI (LEGA) E LUKAS BERNASCONI \n(LEGA), DAL TITOLO "RIPRISTINO DISCARICA PER SCARTI VEGETALI NEL \nQUARTIERE DI CARONA"\n-------------------------------------------------------------------------------------------------------------\n\nAll'Onorando\nConsiglio Comunale\nLugano      Lugano, 23 marzo 2022\n\nOnorevole Signora Presidente,\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\nin estrema sintesi la mozione no. 4050 dal titolo “Ripristino discarica per scarti vegetali \nnel quartiere di Carona” chiede che venga ripristinata la preesistente discarica per la \nraccolta degli scarti vegetali che, successivamente al processo di aggregazione, è stata \ndismessa. Concretamente i mozionanti chiedono la riattivazione sulla particella no. 442 \nRFD di Lugano-Carona di un’area per tale attività.\n\nDal punto di vista della definizione legale – e come meglio verrà esposto nel seguito – la \nreale intenzione dei mozionanti non è tuttavia quella del ripristino di una discarica, bensì \ndi un deposito (piazza di raccolta) del verde. Da qui anche la volontà della scrivente \nCommissione di rivedere il contenuto dei rapporti a suo tempo (nella scorsa legislatura) \ngià elaborati sulla mozione e non ancora oggetto di votazione del Legislativo comunale.\n\n1. Considerazioni preliminari\n\nIl Municipio ha presentato in data 13 febbraio 2020 il proprio preavviso favorevole sulla \nricevibilità dell’atto parlamentare in oggetto, esprimendosi per contro negativamente nel \nmerito della richiesta con preavviso del 5 marzo 2020, a fronte segnatamente di una \nsituazione pianificatoria in essere che non permette la realizzazione di una discarica sul \nsedime individuato dai mozionanti.\n\nSulla base di quel preavviso negativo dell’Esecutivo, la maggioranza della Commissione \ndella Pianificazione del Territorio aveva in prima battuta espresso a maggioranza un parere \npure negativo. In ragione delle nuove informazioni giunte nel frattempo alla Commissione \n– in particolare a seguito della seconda audizione della prima firmataria della mozione, \nOn. Lucia Minotti – e non ritenendo essa nemmeno soddisfacente la soluzione proposta \ndal Municipio per ovviare all’annosa problematica sollevata dalla mozione, la \nCommissione della Pianificazione del Territorio ha elaborato e sottoscritto la presente \nnuova versione del rapporto.\n\n2. La situazione in essere\n\nIl quartiere di Carona è fortemente caratterizzato da residenze primarie e secondarie \nformate da case unifamiliari con ampi giardini e spazi verdi (così imposti peraltro dalle \nNorme di attuazione del piano regolatore). Inevitabili e importanti in termini di volume \nsono dunque gli scarti vegetali che i privati generano a Carona, soprattutto nei mesi estivi.\n\n\n\n- 2 -\n\nAttualmente gli scarti vegetali provenienti da lavori di giardinaggio presso le proprietà \nimmobiliari di Carona possono essere consegnati all'ecocentro di Noranco. Questa \nmodalità è ammessa tuttavia solamente nella forma della consegna in proprio (da parte del \ncittadino privato). Se il privato ricorre per contro a un operatore del verde professionista, \nallora gli scarti non possono essere smaltiti tramite gli ecocentri comunali.\n\nTale situazione non è assolutamente ottimale e ha già portato a soluzioni non conformi al \ndiritto, come lo smaltimento incontrollato degli scarti vegetali nei boschi e in proprietà di \nterzi. A mente dei mozionanti s’impone dunque una diversa soluzione, ciò che è condiviso \npure dalla scrivente Commissione, in particolare stante la distanza tra il quartiere di \nCarona e il centro di raccolta più prossimo, che si trova appunto a Noranco in una zona \nche impone peraltro a chi giunge da Carona di immettersi nel traffico generato dal \ncomparto commerciale del Piano Scairolo.\n\n3. La soluzione proposta dal Municipio\n\nIl Municipio non è rimasto silente e immobile di fronte alla richiesta giunta sui banchi del \nLegislativo comunale mediante la mozione in oggetto. Come proposto anche in altri \nquartieri del Comune, l’Esecutivo comunale suggerisce l’istallazione di una benna \ndedicata alla raccolta del verde, delegando il compito della gestione della stessa alla \nCommissione di quartiere.\n\nNel caso concreto di Carona è stato individuato il piazzale a sud-ovest del Cimitero quale \nluogo di stazionamento della benna, nelle cui immediate vicinanze è già ubicato uno dei \ncentri di raccolta differenziata del quartiere.\n\nLa soluzione proposta dal Municipio con il posizionamento di\nuna benna nell’area indicata in colore rosso nell’immagine\n\n\n\n- 3 -\n\nSeppur lodevole la volontà del Municipio di supportare la popolazione di Carona per \ntrovare una soluzione al problema dello smaltimento del verde, quella proposta non è a \ngiudizio della scrivente Commissione quella più idonea, soprattutto poiché non è in grado \ndi far fronte al grande volume di scarti vegetali generati dalle economie domestiche che \ncompongono il quartiere di Carona.\n\n4. Le nuove informazioni raccolte dalla Commissione\n\nIn un primo tempo la maggioranza della Commissione della Pianificazione del Territorio \naveva preavvisato negativamente la richiesta dei mozionanti per i motivi descritti nel \npreavviso municipale del 5 marzo 2020, e meglio per essere il precedente centro di \nraccolta del verde ubicato sulla particella no. 442 RFD di Lugano-Carona stato chiuso e \ndismesso per ripristinare la legalità, in quanto si trattava di un deposito di scarti vegetali \nposizionato all’interno di un’area forestale in contrasto con il Piano regolatore in vigore e \nautorizzato (o meglio tollerato) solo temporaneamente dalle autorità cantonali prima \ndell’aggregazione dell’allora Comune di Carona.\n\n\n\n- 4 -\n\nIn effetti il fondo in questione è un bosco legale, come risulta dall’area circondata in rosso \nsul piano riportato alla pagina precedente del presente rapporto, che contiene pure il fondo \nparticella no. 442 RFD di Lugano-Carona.\n\nGià nel 2006 era stata indicata al Municipio dell’allora Comune di Carona la necessità di \nattuare una variante di PR con relativa domanda (obbligatoria) di dissodamento, ciò che \nnel caso concreto – come da informazioni raccolte dalla prima firmataria della mozione \npresso i servizi cantonali – risulta essere attuabile e che peraltro aveva già trovato in \npassato il consenso del proprietario attuale del sedime (Lugano Region, che peraltro \ncederà nel breve termine il fondo al Comune di Lugano, come da messaggio municipale n. \n11049).\n\nPer realizzare la piazza di raccolta degli scarti vegetali (concetto da distinguere da quello \ndi discarica, i cui presupposti legali sono diversi e non attuabili per la particella no. 442 \nRFD di Lugano-Carona) occorre nel concreto codificare a PR una zona AP che implichi \npure un dissodamento (variante ordinaria di PR o variante di poco conto). \n\nInoltre, per poter essere attuata, il progetto del deposito del verde dovrà dimostrare la \nnecessità preponderante della sua realizzazione (rispetto a quello del mero mantenimento \ndella zona boschiva), dovrà prevedere un’ubicazione vincolata, oltre a dover escludere \npossibili danni per l’ambiente e la natura ai sensi dell’art. 5 della Legge federale sulle \nforeste.\n\n5. Conclusioni\n\nLa mozione in esame chiede che venga deliberato un credito per l’attuazione del ripristino \ndella discarica per scarti vegetali nel quartiere di Carona. Così come formulata la mozione \nnon può, a giudizio della scrivente Commissione (e come peraltro indicato anche dal \nMunicipio), essere accolta, ritenuto che prima di procedere in tal senso è necessario attuare \nla variante di PR con contestuale domanda di dissodamento (cfr. supra , capitolo 4).\n\nRitenuto che tale passo preliminare ha in passato già trovato il consenso (almeno \ninformale) delle autorità cantonali e dell’attuale proprietario del fondo interessato dalla \nmisura (che diverrà presto di proprietà del Comune di Lugano), la Commissione della \nPianificazione del Territorio ritiene valido e necessario (per i motivi esposti supra  al \ncapitolo 2) il ripristino del deposito degli scarti del verde (e non di una discarica) sul \nterritorio del quartiere di Carona, sia per la raccolta degli scarti vegetali da parte di privati, \nsia per quelli depositati dai professionisti del verde. A fronte dell’importante mole di scarti \ngenerati sul quartiere e in ragione della distanza dall’attuale centro di raccolta più \nprossimo (a Noranco), nell’interesse del territorio e della popolazione locale, non risulta \ninfatti più tollerabile la situazione in essere e nemmeno la soluzione proposta dal \nMunicipio è tale da risolvere la problematica della raccolta degli scarti del verde.\n\n\n\n- 5 -\n\nAlla luce di quanto sopra si invita l’Onorando Consiglio Comunale a voler\n\nr i s o l v e r e :\n\n1. La mozione è parzialmente accolta.\n\n2. Il Municipio è incaricato di attuare una variante di PR per permettere la realizzazione \ndel deposito degli scarti vegetali sulla particella no 442 RFD di Lugano-Carona.\n\nCon ogni ossequio.\n\nPER LA COMMISSIONE DELLA\nPIANIFICAZIONE DEL TERRITORIO\nLuca Cattaneo, relatore\nLuisa Aliprandi\nCéline Antonini\nAngelo Bernasconi\nNiccolò Castelli\nFederica Colombo Mattei\nLaura Kämpf\nSiro Mazzuchelli\nTamara Merlo - con riserva\nLucia Minotti\nAndrea Nava\nTessa Prati\nAurelio Sargenti\n\n\n


text: \n(Interrogazione no. 1410) \n \n\n \n\nGiovanni Albertini \n\nConsigliere comunale \n\nMovimento Ticino&Lavoro \n\n \n\n          Lodevole \n\n          Municipio di Lugano \n\n          Palazzo Civico \n\n          Piazza della Riforma 1 \n\n          6900 Lugano \n\n \n\n          Lugano, 04.04.2024 \n\n \n\n \n\n \n\nInterrogazione \n\nChe fine ha fatto la pista di Pumptrack mobile a favore dei quartieri di Lugano? \n\n \n\n \n\n \n\nOnorevole Signor Sindaco, \n\nOnorevoli Signora e Signori Municipali, \n\n \ncon la presente inoltro la seguente interrogazione, riportando inizialmente la mia mozione \nno. 3938 datata 9 febbraio 2018, evasa dal Consiglio Comunale il 2 luglio 2019 ma mai \nconcretizzata dal Municipio. \n \nMozione \n \nLa pista di Pumptrack è molto apprezzata soprattutto dai giovanissimi. È caratterizzata da \ncunette, dossi e curve paraboliche da percorrere in bicicletta, pattini a rotelle, trottinette o \nskateboard. Oltre ad essere occasione di divertimento e aggregazione è pure uno strumento \nper favorire la mobilità sostenibile. Un utilizzo che può essere abbinato a delle giornate \nspecifiche oppure a corsi di padronanza della bicicletta lungo il percorso casa-scuola. \nMendrisio, Massagno e Bellinzona hanno già aderito e promosso, nel contesto di \npromozione della mobilità sostenibile, del movimento fisico e della sicurezza stradale questo \nprogetto. \n \nRecentemente Bellinzona ha acquistato la pista di Pumptrack rendendola itinerante, \nmettendola a disposizione di volta in volta, laddove possibile, nelle piazze degli altri quartieri \ndella nuova Città. Perché non estendere questo brillante progetto anche a Lugano? \nPensiamo per esempio alla Valcolla, dove la pista di Pumptrack permetterebbe ai bambini \ndi divertirsi in una zona d’incontro dove anche i genitori ne trarrebbero dei benefici. \n \nLugano deve cogliere l’occasione per cercare di riuscire a portare attrattività anche nei \nquartieri della Città, la pista di Pumptruck rappresenta una buona occasione per poterlo fare. \n  \n\n\n\n(Interrogazione no. 1410) \n \n\n \n\nPerché mobile? \n \n- I Pumptrack mobili possono essere montati su qualsiasi tipo di terreno piano, con tempi \n\ndi montaggio relativamente veloci (2-4h). Ogni Comune / ogni scuola ha un posto \nadatto a questo scopo.  \n\n- Molto spesso la costruzione di un impianto stazionario è molto oneroso \nfinanziariamente (terreno, costi, manutenzione, ecc.)  \n\n- Un Pumptrack mobile può essere trasportato – rispettivamente in un deposito, per \neventi, e così via.  \n\n- Il materiale anti scivolo, ne permette l’utilizzo con qualsiasi condizione meteorologica.  \n \nTrasporto, montaggio e smontaggio del Pumptrack mobile:  \n \nIl trasporto a destinazione della struttura avviene con camion o furgone con rimorchio. \nDurante la fase di montaggio e smontaggio è importante la presenza di personale istruito a \nquesto scopo, disponibile anche presso la bikesolutions Sagl. Il montaggio dura dalle 2 alle \n4 ore, a seconda del tracciato scelto. Lo smontaggio richiede tempi analoghi al montaggio. \nLa presenza in loco di un carrello elevatore velocizza le operazioni di \nmontaggio/smontaggio. \n \nÈ necessaria una supervisione della pista? \n \nL’utilizzo del Pumptrack non richiede particolari conoscenze tecniche. Per questo motivo \nnon è necessaria la presenza fissa di personale formato.  \n \nAspetto finanziario \n \nPossibilità di richiedere il sussidio Fondo Sport-Toto, importante che sia richiesto prima \ndell’acquisto ufficiale. In diversi Comuni del Cantone Sport-Toto ha contribuito con il 50% \ndel costo totale. \n \n\n  \n \n\nBellinzona, Piazza del Sole    Massagno, Parco Giochi Nosedo  \n \nVisto quanto precede, invito il Lodevole Consiglio comunale a voler risolvere:  \n1.  La mozione è accolta; \n2.  Il Municipio è incaricato di presentare un credito per l’acquisto di una pista di \n\nPumptrack.   \n\n\n\n(Interrogazione no. 1410) \n \n\n \n\n \n\nEra il 09 febbraio 2018 quando presentai, con altri firmatari, la seguente Mozione. Dopo i \n\nrelativi lavori Commissionali in data 02 luglio 2019 fu accolta dal consiglio comunale con 29 \n\nvoti favorevoli, 6 contrari e 5 astenuti (presenze al momento della votazione 40/60). \n\n \n\nSono ormai passati quasi 5 anni, ma della pista di Pumptrack mobile e itinerante a favore \n\ndei quartieri della Città, nemmeno l’ombra. Intanto in tutti i Comuni del Cantone le piste di \n\nPumptrack mobili (non fisse) si sono moltiplicate per la gioia di molti, ma a Lugano, una \n\nsemplice proposta dai costi irrisori è considerata dal Municipio di difficile attuazione (risposta \n\na una mia mail interna di sollecitazione). A questo punto mi chiedo, cosa sia di facile \n\nattuazione. Siccome ho già fatto capo alla SEL (Sezione degli enti locali) e mi hanno \n\nconsigliato, prima di inoltrare una segnalazione ufficiale, di scrivere una interrogazione; ecco \n\nqui di seguito. \n\n \n\nAlla luce di quanto sopra esposto chiedo al Municipio: \n\n \n\n1) Il Municipio ha intenzione di concretizzare quanto il dispositivo della Mozione, \n\napprovata in data 02 luglio 2019 dal consiglio comunale, chiede? \n\n \n\n2) Entro quanto il Municipio, sono già passati ormai 5 anni, intende mettere in pratica \n\nquanto chiesto dal dispositivo della Mozione? \n\n \n\n3) Come mai, malgrado la pista di Pumptrack sia realtà in moltissimi Comuni del nostro \n\nCantone, a Lugano è di difficile attuazione?  \n\n \n\n4) Il Municipio intende concretizzare le Mozioni accolte favorevolmente dal Legislativo? \n\nPrego di fornire una tabella con l’elenco delle Mozioni approvate dal Legislativo, ma \n\nnon ancora concretizzate dall’Esecutivo. \n\n \n\n5) Il Municipio non pensa, nel caso la Mozione risultasse di difficile attuazione, di \n\nperdere credibilità agli occhi del Legislativo e dei cittadini nei confronti dei grandi \n\nprogetti in cantiere? \n\n \n\nCon ogni ossequio, \n\n \n\n \n\nGiovanni Albertini, Movimento Ticino&Lavoro \n\n\n


category_it: Risposte

text: \nPiazza della Riforma 1, 6901 Lugano - Tel 058/866 71 11 -  Fax 058/866 75 40 - E-mail municipio@lugano.ch 1\n\nM U N I C I P I O\n\nLugano, 19 giugno 2020 trs\ncentro inf.: 1000.0\nris. mun.: 18/06/2020\n\nOnorevole Signor\nOmar Wicht\nConsigliere Comunale\nRispettivo indirizzo\n\nOggetto: interrogazione no. 1130 - "Lugano uniti in tutti i bisogni?"\n\nOnorevole Signor Wicht,\n\nin riferimento alla Sua interpellanza no. 4078, trasformata in interrogazione (no. 1130) \nnel corso della seduta di Consiglio Comunale del 3 giugno 2020,  rispondiamo qui di \nseguito puntualmente alle domande poste.\n\n1. C'è stata una riflessione verso questa problematica?\nLa crisi causata dal Covid-19, unica nella sua gravità, ha messo in risalto l’importanza di\nnon dipendere in modo eccessivo dall’estero, soprattutto nei settori considerati di\nimportanza strategica, ad esempio quello sanitario. Allo stesso tempo si rileva però come\nla scelta del personale spetti alle singole imprese, nel rispetto del quadro legislativo in\nvigore.\n\nPer quanto riguarda il personale attivo presso l'amministrazione comunale, il \nRegolamento organico delle collaboratrici e dei collaboratori della Città di Lugano \nprevede che “in presenza di candidati con requisiti equivalenti, il domicilio a Lugano e la \nconoscenza delle lingue nazionali, del territorio, della cultura e delle istituzioni possono \nessere valutati quali titolo preferenziale per la nomina.” (cfr. Art. 5.3). \n\nCoerentemente con quanto appena esposto, la Città auspica che anche le aziende di \nLugano favoriscano nella misura del possibile l’assunzione di personale indigeno. Più in \ngenerale, occorre una riflessione ad ampio raggio anche nel settore della formazione per \nun riorientamento professionale laddove è emersa una mancanza di addetti residenti sul \nnostro territorio, così come una rivalutazione di determinate professioni.\n\n2. Si può pensare ad una campagna, che promuova l'importanza di avere personale\nlavorativo a km zero?\n\nCon riferimento a quanto esposto nella risposta precedente relativamente alla libertà di \nscelta delle singole imprese, la Città auspica che anche le aziende di Lugano favoriscano, \nnella misura del possibile, l’assunzione di personale indigeno.\n\n\n\nPiazza della Riforma 1, 6901 Lugano - Tel 058/866 71 11 -  Fax 058/866 75 40 - E-mail municipio@lugano.ch 2\n\n3. Secondo il municipio può essere "buona cosa" avere cittadini in salute economica\nche contribuiscano alla ripartenza del dopo Covid?\n\nLa salute economica è importante quanto la salute fisica, a protezione della quale si sono \nfatti sforzi importanti a tutti i livelli.\n\nLa Città di Lugano, nel limite delle sue competenze, ha concretizzato una serie di misure \na sostegno delle attività economiche, a complemento di quelle attuate a livello cantonale \ne federale, tra le quali ricordiamo la sospensione e in seguito condono della tassa di \noccupazione del suolo pubblico per i primi sei mesi del 2020, la possibilità da parte degli \nesercenti di richiedere un aumento della superficie dell’area pubblica fino a un 30%, la \ndilazione dei termini di pagamento per le fatture emesse dalla Città, la sospensione \ntemporanea dell’incasso degli affitti commerciali che occupano immobili della Città, la \nproroga del termine di pagamento degli acconti d’imposta senza conteggio degli interessi \ndi mora e l'estensione del termine di pagamento dei conguagli di imposta. Tali misure, \nvolte principalmente a preservare una parte della liquidità delle attività, dovrebbero anche \nfacilitare la ripartenza.\n\nCi è gradita l'occasione per porgerVi, Onorevole Signor Wicht, l'espressione dei nostri \nmigliori saluti.\n\nC.p.c.:\n.  Consiglio Comunale\n.  Municipio\n.  Divisione Polizia\n.  Unità di Coordinamento Città di Lugano\n\n\n


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category_it: Osservazioni

text: \nM U N I C I P I O\n\nOsservazioni del Municipio al rapporto del 15 dicembre 2009 della Commissione \n\ndella Pianificazione del Territorio sulla mozione no. 3534 presentata in data 18 \n\nmaggio 2009 dagli On.li Angelo Paparelli, Armando Giani e Paolo Sanvido, intesa a \n\nvalutare l'opportunità o meno per Lugano di dotarsi di una monorotaia sopraelevata\n\n________________________________________________________________________\n\nAll'on.do\n\nConsiglio Comunale\n\nLugano Lugano, 9 febbraio 2010\n\nOnorevole Signora Presidente, \n\nOnorevoli Signore e Signori Consiglieri Comunali,\n\nin data 18 maggio 2009 gli On.li Angelo Paparelli, Armando Giani e Paolo Sanvido, \n\navvalendosi della facoltà concessa dalla Legge Organica Comunale, hanno inoltrato una \n\nMozione intitolata: Una monorataia per Lugano?\n\nLa Mozione chiede quanto segue:\n\n1. di indire un concorso che promuova uno studio preliminare sull'opportunità o meno di \n\ndotare Lugano di una monorotaia sopraelevata che, partendo da Cassarate, giunga fino \n\nalla fine del lungolago di Paradiso e se del caso fino al Pian Scairolo, senza arrecare \n\ndisturbo alcuno alle persone e soprattutto al nostro magnifico paesaggio lacustre;\n\n2. che vengano date indicazioni di massima in ordine al tracciato di base che dovrà essere \n\nil più possibile rispettoso delle numerose proprietà pubbliche e private che si trovano sul \n\nmedesimo. Un tracciato circolare è sicuramente auspicabile, ma anche in caso di una \n\ntratta andata e ritorno, oggi tecnicamente risolvibile con appropriati scambi, la sua \n\nrealizzazione è comunque fattibile;\n\n3. che venga richiesto un preventivo di grande massima sull'ammontare di questa opera in \n\nalternativa alle altre (tram, métro, ecc.).\n\nLa Commissione della Pianificazione del Territorio ha sentito l'On. Paparelli nella sua \n\nseduta del 24 novembre 2009; in data 15 dicembre 2009 ha emesso il proprio rapporto \n\ncommissionale, con il quale evade ai sensi dei considerandi la Mozione.\n\nNel proprio rapporto, la Commissione ricorda i progetti in atto in ordine alla rete Tram del \n\nLuganese, il Messaggio n. 6283 del Consiglio di Stato del 13 ottobre 2009, relativo al \n\n\n\nfinanziamento del progetto di massima della tappa prioritaria della rete (tratta \n\nMolinazzo-Centro e Molinazzo-Bioggio) e dello studio di fattibilità per la tratta \n\nCornaredo-Pian Scairolo, nonché il Messaggio del Consiglio Federale n. 09.083 dell'11 \n\nnovembre 2009, concernente il Decreto federale sullo sblocco dei crediti dal 2011 relativo \n\nal Programma d'agglomerato.\n\nLa Commissione, prendendo atto dei Messaggi citati, ritiene che codesto lodevole consesso \n\ndebba ribadire l'importanza del progetto H (Rete Tram del Luganese), studiato in \n\ncollaborazione con il Cantone e la Commissione regionale dei trasporti del Luganese \n\n(CRTL).\n\nLa Commissione non ritiene giustificato mettere in discussione l'intero progetto con una \n\nnuova proposta, quale la monorotaia, e prende atto con piacere delle dichiarazioni dell'On. \n\nPaparelli che, in sede di audizione, ha dichiarato non essere questa l'intenzione della \n\nmozione.\n\nLa Commissione considera per contro che questa possibilità possa semmai essere valutata \n\nnell'ambito dello studio di fattibilità per l'asta est (tratta Cornaredo-Pian Scairolo). La \n\nCommissione osserva che questa tratta si snoda in un contesto urbano e dovrà superare \n\ndiversi ostacoli. Non si può escludere a priori che essi possano essere superati con tratti in \n\nsopraelevata.\n\nL'esame dell'eventualità di realizzare l'asta est in superficie o, almeno parzialmente, in \n\nsotterranea o in sopraelevata deve essere oggetto dello studio di fattibilità.\n\nIl Municipio, condividendo sostanzialmente i contenuti del rapporto, si associa alle \n\nconclusioni della Commissione della Pianificazione.\n\nSi ricorda che il Gran Consiglio, nella sua seduta del 17 dicembre 2009, ha approvato il \n\nMessaggio n. 6283 concernente i crediti per il progetto di massima della tappa prioritaria \n\nMolinazzo-Centro e Molinazzo-Manno e per il contributo cantonale allo studio di fattibilità \n\ndella tratta Cornaredo-Pian Scairolo.\n\nIl Messaggio municipale all'indirizzo di codesto lodevole consesso concernente la richiesta \n\ndei necessari crediti per i contributi comunali per il progetto di massima della tappa \n\nprioritaria e per lo studio di fattibilità della tratta Cornaredo-Pian Scairolo è imminente.\n\nNel merito delle richieste poste dalla Mozione, ed a complemento delle indicazioni \n\nriassunte dalla Commissione della Pianificazione del Territorio, si ricorda che già \n\nnell'ambito dello studio di fattibilità per la tratta Molinazzo-Centro, si erano valutati diversi \n\nmodelli d'esercizio, sistemi e tipologie di materiale rotabile (tram, minimétro, monorotaia).\n\nIl capitolo 4.2.1 del Rapporto finale del dicembre 2005 riassume l'esito dello studio per \n\nquesto aspetto, concludendo che, per quella tratta, si è optato per un sistema di tipo \n\ntranviario senza rotture di carico (trasbordi), a scartamento metrico, compatibile con le \n\ninfrastrutture della Ferrovia Lugano-Ponte Tresa (FLP). Il progetto di massima per quella \n\ntratta, che si trova nella sua fase di avvio, parte da questo presupposto.\n\nPer quanto attiene alla tratta Cornaredo-Pian Scairolo, l'avvio dello studio di fattibilità è \n\nimminente. In quella sede si verificheranno, anche per questa tratta, i diversi modelli \n\nd'esercizio, i sistemi e tipologie di materiale rotabile più idonei, tenuto conto dei diversi \n\nfattori determinanti, tra i quali vi sono quelli menzionati nella mozione, ma anche \n\nl'obiettivo dell'eliminazione o della riduzione al minimo delle rotture di carico, che \n\ncomportano trasbordi e tempi complessivi di viaggio più lunghi e quindi, in termini \n\ngenerali, rendono il sistema meno efficiente.\n\n\n\nIn considerazione di quanto sopra s'invita l'Onorando Consiglio Comunale a voler\n\n                                                       risolvere:\n\n1. La Mozione n. 3534 é evasa ai sensi dei considerandi.\n\n2. Il Municipio esaminerà i diversi modelli d'esercizio, i sistemi e tipologie di materiale \n\nrotabile più idonei nell'ambito dello studio di fattibilità per la tratta Cornaredo-Pian \n\nScairolo.\n\nCon ogni ossequio.\n\nPER IL MUNICIPIO\n\nIl Sindaco: Il Segretario:\n\nArch. dipl. ETH G. Giudici   Lic. jur. M. Delorenzi\n\nRis. mun. 16.09.2009\n\n\n


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text: \nCONSIGLIO COMUNALE\n\nESTRATTO DELLE RISOLUZIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE\n\n---------------------------------------------------------------------------------\n\nSEDUTA DEL 20/03/2017\n\n--------------------------------\n\nPRESIDENZA : Tricarico Michel (PPD) \n\nPRESENTI: 55 CONSIGLIERI SU 60 (numero massimo raggiunto nel corso della \n\nserata)\n\nSCRUTATORI: Medolago Ero (LEGA); Zanchi Federica (PLR) \n\n*\n\nOMISSIS\n\nMozione  3852 del 17 febbraio 2016 degli On.li Michele Malfanti, Francesco \n\nBeltraminelli, Lorenzo Jelmini, Simonetta Perucchi Borsa, Lorenzo \n\nBeretta-Piccoli, Sara Beretta-Piccoli, Maddalena Ermotti-Lepori, \n\nMichel Tricarico e Angelo Petralli (PPD) dal titolo "Progetto percorso \n\nLuganoCreativa per aumentare l'offerta turistica e rivalorizzare le zone \n\ndella Città di Lugano."\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------------------\n\nOMISSIS\n\n(PRESENTI IN SALA 54 CONSIGLIERI COMUNALI)\n\nCON 46 VOTI FAVOREVOLI, 7 CONTRARI, 1 ASTENUTI\n\nIL CONSIGLIO COMUNALE RISOLVE:\n\n1. La mozione LuganoCreativa è accolta.\n\n2. Il Municipio è incaricato del seguito della procedura.\n\nOMISSIS\n\n\n


text: \nP. 1 di 4\n\nLugano, 18 agosto 2023\n\nInterogazione no. 1337 - "Manutenzione rete stradale comunale"\n\nOnorevole Signor Gaggini,\n\nin riferimento alla sua interrogazione no. 1337 del 17 aprile 2023 presentata unitamente ad\naltri cofirmatari, rispondiamo di seguito puntualmente alle domande poste.\n\n1. Come intende sollecitare le autorità cantonali a voler procedere, in modo urgente, al\nrisanamento della strada di Gandria, unica via per raggiungere il quartiere, che da\nanni abbisogna di un radicale riassestamento?\n\nIl Dipartimento del Territorio, con messaggio governativo del 4 luglio 2018, ha destinato un \ncredito di costruzione pari a fr. 8'300'000.- per "le opere in priorità 1 del risanamento della \ntratta P399, Agno - Lugano - Gandria - Confine di Stato". Nel caso specifico la tratta \noggetto di intervento è quella compresa tra il raccordo con la Via Fulmignano e il Confine di \nStato. L'attuazione dell'intervento da parte del Cantone è stato programmato nel periodo \nluglio/agosto 2023.\n\nIn riferimento alla tratta comunale (fra l'incrocio di Via Fulmignano e il nucleo di Castagnola) \nsono in previsione di stesura due nuovi messaggi municipali dove, se caso, si potranno \ndestinare degli oneri finanziari.\nIl primo è relativo alla seconda fase delle opere di canalizzazione previste dal Piano \ngenerale di smaltimento delle acque (PGS). La prima fase, con il messaggio municipale no. \n9814, si concluderà entro la fine dell'anno 2025.\nIl secondo tratterà un nuovo pacchetto di interventi stradali (con l'inserimento dei nuovi \nquartieri dopo l'aggregazione 2013) dando seguito al messaggio municipale no. 8367 \nrelativo alla "Manutenzione e gestione del patrimonio stradale della Nuova Lugano"\n(importo fr. 46'500'000.-) che si esaurirà nei prossimi 3/4 anni.\n\n2. Quali sono le priorità di manutenzione o riparazione della rete stradale comunale, in\nquanto negli ultimi anni, stiamo assistendo alla crescita di situazioni di degrado e di\ntotale incuria?\n\nI servizi cittadini preposti alla gestione e alla manutenzione dei sedimi stradali sono\ncostantemente impegnati nella valutazione, programmazione e gestione delle misure di\nmanutenzione dei sedimi stradali.\nLe modalità di intervento prevedono manutenzioni "ordinarie" gestite dalla Divisione Spazi\nUrbani con l'Area manutenzione infrastrutture e più pertinenti a interventi puntuali. La\ncopertura finanziaria è garantita da un credito di gestione corrente annuale, la cui quota\nparte relativa alle strade è stimata in circa fr. 4'500'000.- per anno.\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nPiazza della Riforma 1\n6901 Lugano\nSvizzera\n\nt. +41 58 866 70 11\ncancelleria@lugano.ch\nwww.lugano.ch\n\nRisoluzione municipale\ndel 10 agosto 2023\n\nE-mail\nCittà di Lugano, C.P. 1670, 6901 Lugano\n\nOnorevole Signor\nMauro Gaggini\n\nrc va\n\n y\n\nhttp://www.lugano.ch\n\n\nP. 2 di 4\n\nRisoluzione municipale\ndel 10 agosto 2023\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nInterventi di manutenzione "straordinaria", relativi al completo rifacimento di tratte stradali\nche coinvolgono anche le sottostrutture, sono gestiti sempre dalla Divisione Spazi Urbani,\nma con l'Area genio civile, che opera con investimenti specifici approvati dal Consiglio\nComunale. Si citano negli ultimi due decenni i seguenti messaggi municipali, elaborati nella\nforma del credito quadro:\n\n. MMN. 6311 "Pavimentazioni di strade cittadine: manutenzioni straordinarie": situazione\nterritoriale antecedente alle aggregazioni. Credito stanziato fr. 7'945'000.- nel 2003;\n\n. MMN. 7446 "Manutenzione del patrimonio stradale della Nuova Lugano": situazione\nterritoriale con aggregazioni 2004. Credito stanziato fr. 14'500'000.- nel 2007;\n\n. MMN. 8367 "Manutenzione e gestione del patrimonio stradale della Nuova Lugano":\nsituazione territoriale con aggregazioni 2008. Credito stanziato fr. 49'500'000.- nel 2012\n(ridotto successivamente a fr. 46'500'000.-). Ad oggi spesi indicativamente fr.\n34'500'000.-.\n\nCome gia anticipato al punto 1, nei prossimi 3 o 4 anni il credito del messaggio municpale\nno. 8367 andrà ad esaurirsi con le ultime opere quali Via Polar a Breganzona, Via Losanna a\nMolino Nuovo, Via Cortivallo a Besso e Via Landriani in Centro (per Via Polar e Via Landriani\nsono oggi pendenti le procedure di pubblicazione secondo la Legge sulle strade).\n\nSarà quindi elaborato un nuovo messaggio municipale che darà continuità agli interventi di\nmanutenzione stradale, rispettivamente estenderà l'area di interesse a tutto il territorio\ncittadino, integrando i quartieri aggregati nel 2013 (Cadro, Sonvico, Cimadera, Certara,\nBogno, Valcolla, Carona).\n\nNel corso degli ultimi anni ci si è dotati, ancora in una forma parziale, del sistema\ninformatizzato di gestione dei sedimi stradali, denominato Sistema Informativo Stradale. Ad\noggi il Sistema Informativo Stradale è già utilizzato e popolato di informazioni, incluse\nquelle relative allo stato delle strade (il sistema è in grado di riconoscere 36 fenomeni di\ndegrado delle strade dei quali: buche, usura, perdita parti fini, crepe di vario tipo, ormaie,\ndeformazioni ecc.). È in corso lo sviluppo di alcune funzionalità che permetteranno di fornire\nle priorità di intervento sulla base, oltre che della gravità e del numero di difetti, di ulteriori\naspetti quali ad esempio i volumi di traffico. Il Sistema Informativo Stradale è uno strumento\nin continua evoluzione e verrà aggiornato in funzione degli interventi effettuati o di altre\nmodifiche legate ai sedimi stradali.\n\nUlteriore aspetto da considerare sul tema delle manutenzioni stradali è relativo all'impegno\nfinanziario che può essere sostenuto dalla Città annualmente. Si premette innanzitutto\ncome il tema delle manutenzioni stradali non può essere scisso dalle sottostrutture comunali\n(canalizzazioni) e dai manufatti (es. ponticelli, muri, ecc.). La stima complessiva del valore del\npatrimonio comunale (strade, canalizzazioni, manufatti stradali) è stimato in circa fr. 1.38 mia\n(vedi risposta del 28 maggio 2018 all’interrogazione no. 948 dal titolo “Disastra...de??".\n\nr va\n\n y\n\n\n\nP. 3 di 4\n\nRisoluzione municipale\ndel 10 agosto 2023\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\nPer la corretta conservazione del patrimonio stradale e infrastrutturale cittadino la\npercentuale di investimenti da prevedere, secondo le normative di riferimento, è pari al 2%.\nQuesto dato può essere concretizzato con il rifacimento di una strada e relativa\ncanalizzazione ogni 50 anni. Applicando tale percentuale al patrimonio valutato si ottiene\nuna cifra di investimento annuo di circa 27.6 milioni di franchi.\n\nAd oggi l'investimento medio annuo investito è così suddiviso:\n. Divisione spazi Urbani, Genio civile ca. 15 milioni/anno;\n. Divisione Spazi Urbani, Manutenzione infrastrutture ca.   4 milioni/anno;\nper un totale di circa 19 milioni di franchi annui.\n\nVa infine osservato che per talune tratte stradali gli interventi di manutenzione devono\nadeguarsi alle tempistiche di progetti di più ampio respiro (progetti di rilevanza cantonale o\ndi interesse da parte di altri operatori), così da permettere una maggiore efficienza negli\ninterventi con il minor disagio possibile per la cittadinanza.\n\nIn merito ad alcune delle tratte stradali citate nell'interrogazione si presentano le seguenti\nconsiderazioni:\n\n. Sentiero dei Castagni\nApprovato dal Consiglio Comunale il 20 marzo 2023 il MMN. 11257 per le "opere di\nsottostruttura e di pavimentazione in Via Albonago e sentiero dei Castagni, come per il\nconsolidamento e la pulizia dell'asta fluviale del riale Canvetto a Viganello". Inizio dei\nlavori nel corso del 2023-2024.\n\n. Via Pioda / Corso Pestalozzi\nCorso Pestalozzi sarà interessato dagli importanti lavori di potenziamento del canale\nGenzana in vista del successivo inizio dei lavori per la rete tram/treno (orizzonte\n2025/2026). Per questo motivo su Via Pioda saranno anticipati nell'autunno 2023 lavori\nda parte delle AIL che proseguiranno con la Città lungo la traversa di Via Bossi nel 2024.\n\n. Via la Santa\nLa Divisione Spazi Urbani con l'Area genio civile, ha promosso nel corso del 2022 uno\nstudio di massima per definire il futuro assetto stradale lungo la rete stradale principale\ndi Pregassona e Viganello: più precisamente lungo Via alla Bozzoreda, Via Ceresio, Via\nRava, Via la Santa e Via Pazzalino. Gli interventi su queste tratte stradali, quasi\ntotalmente di proprietà cantonale, saranno definiti una volta chiarita la nuova\nimpostazione viaria. Interventi puntuali saranno definiti secondo necessità.\n\n. Via Ruvigliana\nIn corso da parte della Città il cantiere per il rifacimento della canalizzazione pubblica\n(lunghezza circa 150 m) in vista del successivo intervento cantonale per la posa del\nmanto fonoassorbente (lungo tutta la Via Ruvigliana).\n\n. Via Sorengo\nLungo questa strada è in corso la procedura di pubblicazione per la messa in sicurezza\ndei percorsi pedonali, nel caso specifico il completamento del marciapiede.\n\nr va\n\n y\n\n\n\nP. 4 di 4\n\nRisoluzione municipale\ndel 10 agosto 2023\n\nCittà di Lugano\nCancelleria comunale\n\n. Via Zurigo\nAnalogamente a Via Ruvigliana, la Città ha in corso un intervento di rifacimento della\ncanalizzazione pubblica (lunghezza circa 170 m) in vista dell'intervento cantonale per la\nposa del manto fonoassorbente.\n\n. Via Cortivallo\nAllestimento del progetto definitivo in corso per la sistemazione del sedime stradale e la\nsostituzione della canalizzazione pubblica.\n\n. Via Polar\nIn corso la procedura di pubblicazione del progetto stradale. La messa in cantiere, che\nprevede anche la completa sistemazione delle sottostrutture, è vincolata alla procedura\nmenzionata.\n\nVoglia gradire, Onorevole Signor Gaggini, l’espressione dei nostri migliori saluti.\n\nPer il Municipio\n\nIl Sindaco\n\nMichele Foletti\n\nIl Segretario comunale\n\nRobert Bregy\n\nCopia per conoscenza:\nConsiglio Comunale\nMunicipio\nSpazi urbani\nFinanze\n\nt\n\n9\n\nD\n\n/\n\n \n\n-\n\nÙ\n\nA\n\n-\n\n,\n\n\\\n\nD\n\n\\\n\nV\n\n9\n\n«\n\n€\n\nf\n\n1\n\n \n\n-\n\n \n\n1\n\n \n\n-\n\n \n\n-\n\n\n


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