name: Interpellanza di Piergiorgio Mellini e cofirmatari sul tema: “FART”

text: \n1 \n \n\nINTERPELLANZA e relativa risposta del Municipio \n(formalizzata e trattata nella seduta del Consiglio comunale del 25 novembre 2019) \n\n \n\n \n\nI signori Pier Mellini e cofirmatari presentano la seguente interpellanza: \n\n“Potenziamento della flotta del trasporto pubblico FART e relativa ricerca di nuovi autisti.” \n\n \n\n“Egregio signor Sindaco, signori Municipali, \n\navvalendoci delle facoltà concesse dalla Legge (art. 65 LOC, art. 35 Regolamento Comunale della \n\ncittà di Locarno), presentiamo la seguente interpellanza relativa al potenziamento della flotta del \n\ntrasporto pubblico FART e relativa ricerca di nuovi autisti. \n\nÈ di poco tempo che è stata data notizia che le Ferrovie e autolinee locarnesi, le FART, hanno lanciato \n\nuna campagna per la ricerca di ben 50 nuovi autisti di bus; inoltre si procederà pure all’acquisto di 19 \n\nnuovi autobus. \n\nL’aumento della flotta di bus nel locarnese potrà essere giudicato positivamente se terrà in \n\nconsiderazione l’aumento della capillarità del servizio, della frequenza, se l’assunzione di nuovi \n\nautisti seguirà l’impegno assunto dal Consiglio di Stato con la modifica del art. 27 cpv 5 LTP affinché \n\nsi privilegino i residenti senza occupazione o in assistenza con un’attenzione particolare all’aumento \n\ndel personale femminile nel rispetto del principio della parità di genere, come pure l’acquisto di nuovi \n\nmezzi ibridi o elettrici. \n\nSpetterà di conseguenza all’azienda, largamente sussidiata dall’ente pubblico e che ha un’immagine \n\npubblica da difendere come datore di lavoro moderno, fare il possibile per rendere più attrattivi i posti \n\ndi lavoro al personale femminile, per favorire la conciliazione famiglia-lavoro e per agire nel rispetto \n\ndell’ormai assodata emergenza climatica. \n\nA Bellinzona, dove il servizio pubblico è stato appaltato alla Posta, già sono in funzione degli autobus \n\nibridi, che fra le loro peculiarità c’è quella che permette la ripartenza dalle fermate senza l’ausilio del \n\nmotore e quindi senza emissione dei nocivi gas di scarico. \n\nAl proposito è utile far notare come a Preventivo 2020, la città di Locarno abbia previsto un contributo \n\ndi fr. 620'000.- al trasporto regionale pubblico con un aumento di fr. 40'000.- rispetto al Preventivo \n\n2019 e di fr. 1'010'000.- quale contributo FART per le linee urbane. \n\nFatte queste doverose premesse chiedo al Municipio: \n\n1. È dato di fatto che attualmente i conducenti FART sono 91: quanti di questi sono autisti di bus? \n\n2. Di questi autisti di bus, quante sono le conducenti? \n\n3. Il Municipio si è interessato alla procedura di acquisto dei nuovi bus verificando se è intenzione \n\ndelle FART far capo anche a bus ibridi o elettrici in modo da andare nella direzione di un trasporto \n\npubblico sostenibile? \n\n4. In caso contrario, intende procedere in questo senso?  \n\nCome spiegato dal vice sindaco, questo intervento si inserisce nell’ambito del potenziamento del \n\ntrasporto pubblico della regione che coinciderà con l’apertura della galleria ferroviaria di base del \n\nMonte Ceneri. Questo porterà a breve termine a un coordinamento fra gli orari delle cadenze delle \n\ncorse dei bus con partenze e arrivi dei treni alla stazione FFS in prima mattina e in tarda serata. \n\nDalle tabelle che seguono appare evidente, con gli orari attuali dei treni in partenza e in arrivo alla \n\nstazione FFS di Locarno, che il servizio pubblico urbano non coprirà la prima partenza (05.31) e \n\nl’ultimo arrivo (00.47). \n\n\n\n2 \n \n\n1 \n\n \n\n \n\n \n\n5. A questo proposito il Municipio è intenzionato a intervenire per colmare questa lacuna?” \n\n \n\nA nome del Municipio risponde il Capodicastero “Edilizia privata, Pianificazione, Mobilità e \n\nPromozione economica”, signor Paolo Caroni: \n\n \n\n“Onorevole Presidente, Municipali, Sindaco, consiglieri comunali, rispondo direttamente alle \n\ndomande. \n\n \n\n1. È dato di fatto che attualmente i conducenti FART sono 91: quanti di questi sono autisti di \n\nbus?  \n\nAttualmente il personale impiegato nel settore autolinee è pari a 91 collaboratori, di questi 81 sono \n\nimpiegati con la funzione di conducente di autobus a tempo pieno e 4 a tempo parziale (oltre il 30%). \n\n                                                      \n1 Trasporto pubblico urbano Locarnese 2021 – Offerta per la rete urbana di importanza cantonale a partire da dicembre \n\n2020 – Rapporto d’intimazione della nuova offerta ai Comuni – Sezione della mobilità, Bellinzona, luglio 2019 \n\n\n\n3 \n \n\n2. Di questi autisti di bus, quante sono le conducenti?  \n\nLe conducenti donne ammontano attualmente a 3 unità. Nella nuova campagna di reclutamento di \n\npersonale le FART si sono impegnate a promuovere questa professione anche tra le donne, vedi a \n\nquesto proposito il sito: www.startconfart.ch. \n\nDi transenna vale forse la pena ricordare che proprio nella promozione della salute del personale le \n\nFART hanno appena vinto il premio Artisana Awards 2019. Il premio di CHF 10'000.- è stato \n\nconsegnato durante la cerimonia al Kursaal di Berna lo scorso 6 novembre e per la prima volta è stato \n\nassegnato ad un’azienda ticinese e ad un’impresa di trasporto pubblico. \n\n \n\n3. Il Municipio si è interessato alla procedura di acquisto dei nuovi bus verificando se è \n\nintenzione delle FART far capo anche a bus ibridi o elettrici in modo da andare nella direzione \n\ndi un trasporto pubblico sostenibile?  \n\nIl Municipio di Locarno è sempre stato sensibile all'aspetto ambientale anche nel trasporto pubblico \n\ne pertanto ha sempre auspicato una scelta che riduca gli effetti ambientali. \n\nIl Municipio è stato informato dai suoi rappresentanti nelle FART delle modalità e delle scelte che \n\nl’azienda intendeva fare sia a corto termine che a più lungo termine ed in particolare per quanto attiene \n\nalla dotazione e all’acquisto di nuovi autobus e alla relativa trazione, in particolare in vista del \n\ncambiamento d'orario 2021 (13 dicembre 2020). \n\n \n\nA questo proposito si ritiene importante riportare pressoché integralmente la presa di posizione su \n\nqueste tematiche che la FART ha trasmesso ai Comuni, poiché risponde in modo approfondito alla \n\ndomanda e permette di contestualizzare anche temporalmente le future scelte dell’azienda nel \n\nprossimo decennio. Quanto segue è frutto anche dell’apposito studio commissionato alla SUPSI in \n\nrelazione alle tematiche in oggetto:   \n\n \n“In vista del cambiamento d'orario 2021 e della conseguente necessità di dotare l'azienda di mezzi \n\nsupplementari, il CdA e la Direzione si sono chinati in maniera seria, oggettiva e molto approfondita \n\nsul tema. In effetti gli organi aziendali, coscienti dell'importanza del tema dell'impatto ambientale e \n\ndella posizione dei Comuni, sensibili alla medesima questione vista anche la vocazione turistica della \n\nregione, hanno affidato alla SUPSI il mandato di fare il punto della situazione ed illustrare le \n\nprospettive di sviluppo delle diverse tecnologie di trazione come pure di verificare la fattibilità di \n\nun'implementazione immediata della trazione elettrica sulle linee urbane 1e 7. Per questo studio, la \n\nSUPSI è stata sostenuta dalla ditta INFRAS di Zurigo e Berna, che svolge studi e consulenza in \n\nmateria di sviluppo sostenibile dal lontano 1973. \n\nLa prima parte dello studio presenta lo stato dell'arte nel settore delle trazioni allo stato \n\n2020 e 2030. Le conclusioni sono risultate molto chiare per la nostra impresa di trasporto che ha la \n\nmissione di svolgere un servizio di trasporto pubblico efficiente, affidabile, di qualità (oltre che \n\nsicuro) ed economicamente sostenibile. All'orizzonte d'orario 2021, la tecnologia elettrica non offre \n\nsufficienti garanzie dal punto di vista della performance operativa. Gli utenti del trasporto pubblico \n\nvogliono un servizio di qualità, affidabile e puntuale, soprattutto nel rispetto delle coincidenze. In \n\neffetti, molti sono gli utenti che si servono dell’intera rete di trasporto pubblico e che non si spostano \n\nunicamente sulle linee FART (ad esempio i pendolari attivi e gli studenti che dopo avere utilizzato i \n\nnostri servizi proseguono il loro viaggio verso gli altri agglomerati del Cantone). Lo studio SUPSI \n\nha mostrato che grazie allo sviluppo della tecnica, solo nel medio termine la trazione elettrica \n\nrisulterà effettivamente affidabile per le nostre esigenze specifiche, più efficiente e molto meno \n\ncostosa. \n\nLa seconda parte dello studio si è concentrata sull'adozione della trazione elettrica sulle linee urbane \n\n1 e 7 secondo i percorsi, le frequenze e gli orari dell'offerta di trasporto pubblico definita dal \n\nProgramma d'agglomerato di terza generazione. L'affidabilità del servizio delle due linee \n\nsummenzionate è stata misurata tramite degli appositi modelli.  \n\nhttp://www.startconfart.ch/\n\n\n4 \n \n\nLe principali criticità tecniche all'orizzonte dicembre 2020 sono le seguenti: \n\n- il nodo di interscambio della stazione FFS (che diventerà uno dei punti cruciali per la ricarica delle \n\nbatterie) come pure la riconversione di un ponte sulla Maggia non saranno ancora pronti; la posa \n\ndi postazioni di ricarica lungo i percorsi segue la procedura definita dalla Legge sulle strade e per \n\nquesto richiede i suoi tempi; \n\n- la potenza elettrica necessaria al capolinea per la ricarica delle batteria non è al momento \n\ndisponibile per un’introduzione a tappeto di bus elettrici.  Gli interventi sono di una certa entità e \n\nrichiedono circa un anno di lavori e deve essere verificata la disponibilità di potenza elettrica; \n\n- gli impianti attuali FART (officina e autorimesse) non sono attrezzati per sostenere la trazione \n\nelettrica. L'azienda ha appena pubblicato ad Ascona la domanda di costruzione per un Piano di \n\nQuartiere all’interno del quale insediare la nuova officina e autorimessa FART, che diventa un altro \n\npunto cruciale per la ricarica delle batterie degli autobus elettrici; \n\n- le infrastrutture stradali e la tecnologia elettrica all'orizzonte 2020 non garantiscono la gestione di \n\nritardi dell'esercizio superiori ai 3-4 minuti. \n\nQuesto significa che se il CdA avesse deciso lo scorso settembre per la trazione elettrica sarebbe \n\nstato in grado di assicurare l’operatività del nuovo sistema solo a partire dall’orario 2022 o in caso \n\ndi un minimo inceppo tecnico o procedurale addirittura solo dal 2023. In vista del cambiamento di \n\norario 2021 e del potenziamento deciso dal Cantone con l’apertura del Ceneri sarebbe stata quindi \n\nuna scelta irresponsabile del CdA, sia verso l'utenza che verso i Comuni finanziatori. \n\nPer quanto riguarda costi d'esercizio (offerta di trasporto urbano stato 2021) lo studio ha indicato \n\nun maggior costo rispetto alla trazione diesel di circa 1 mio CHF per anno (i costi di investimento \n\nsono molto elevati).  \n\nLo studio SUPSI indica che nel medio-lungo termine (orizzonte 2030) i costi della trazione elettrica \n\nsaranno comparabili a quelli della trazione diesel, ma ciò dipenderà anche da precise scelte politiche \n\nal momento non ancora consolidate, che potranno quindi accelerare o frenare la transizione. Per \n\nquesti significativi costi annuali supplementari non sarebbe assicurato al momento il necessario \n\nfinanziamento, senza contare il fatto che, come detto, il cambiamento di trazione sarebbe attuabile \n\nsolo verso fine 2022 o 2023, mentre che il potenziamento della flotta entro il 2020 è ineludibile e non \n\nprocrastinabile, data la responsabilità del CdA di assicurare il balzo d'offerta programmato in \n\naccordo con tutti gli enti pubblici coinvolti, Comuni inclusi.  \n\nSulla scorta di questi dati ed indicazioni, scaturiti da un approfondito studio basato su una \n\nmetodologia scientifica e sopportato da dati e fatti empirici, il CdA ha risolto la conferma della \n\ntrazione diesel ottimizzata (con quei provvedimenti tecnologici più recenti atti a contenere il più \n\npossibile gli impatti negativi sull'ambiente di questa tecnologia). Questa decisione è coerente con la \n\nnecessità inderogabile di disporre di mezzi d'esercizio affidabili e personale formato all'orizzonte \n\ndicembre 2020. \n\nAlla stesso tempo, il CdA ha incaricato la Direzione di avviare subito gli approfondimenti tecnici \n\nvolti a introdurre nel medio termine (2023, anno in cui dovrebbero essere disponibili il nodo di \n\ninterscambio della stazione FFS di Muralto, la nuova officina e autorimessa FART e tutti gli \n\ninterventi infrastrutturali lungo i percorsi) un progetto pilota per l'elettrificazione parziale della linea \n\n7. A questo proposito, v'informiamo che ci  sono  già  stati  contatti  con  l'Azienda elettrica  ticinese,  \n\nla  Società elettrica Sopracenerina, l'Azienda Multiservizi Bellinzona e Autopostale Ticino, con lo \n\nscopo di avviare due progetti·, uno a favore dell'agglomerato locarnese e uno a favore di quello \n\nbellinzonese; mediante gli stessi è possibile beneficiare di sinergie  a livello di acquisto autobus e \n\ncolonnine di ricarica, di acquisizione  congiunto di know-how in questo specifico settore, \n\nnell'intenzione anche di contenere i costi a carico degli enti pubblici.  \n\nIn sintesi l'approccio degli organi aziendali FART sul tema in oggetto è coerente, volto ad assicurare \n\nai viaggiatori la continuità e certezza dell'esercizio (in termini di affidabilità di trasporto), è sensibile \n\nalla questione climatica ma pure all'impatto finanziario per gli enti pubblici di un cambio (in \n\nparticolare se prematuro) di tecnologia di trazione; esso è inoltre in piena sintonia con quanto \n\n\n\n5 \n \n\navviene nel resto del Paese ed in Europa che sostengono il principio e la strategia di un'adozione \n\nprogressiva della trazione elettrica e il conseguente abbandono a tappe della trazione diesel. \n\nCon scritto 2 ottobre 2019 la Sezione della mobilità ha comunicato alla nostra Società di condividere \n\nla decisione di optare per la trazione diesel Euro 6 a basse emissioni per i previsti 36 autobus, e di \n\navviare un processo a tappe per l'implementazione della trazione elettrica”. \n\n \n\n4. In caso contrario, intende procedere in questo senso? \n\nIn relazione a quanto precede è opinione del Municipio che le scelte adottate dalla FART e dal suo \n\nCdA siano sostenute da approfondimenti specialistici (SUPSI, INFRAS) e da elementi oggettivi, \n\ntenuto conto anche delle esigenze di servizio, degli aspetti di impatto ambientale e anche degli aspetti \n\neconomici che comporta il rinnovamento della flotta di autobus. Inoltre le scelte fatte sono state \n\nsottoposte ed in seguito approvate dal Cantone che rappresenta i committenti nella procedura di \n\nofferta del trasporto pubblico (Cantone peraltro detentore di un capitale azionario dell’azienda pari al \n\n51.4%). \n\n \n\n5. A questo proposito il Municipio è intenzionato a intervenire per colmare questa lacuna?  \n\nA complemento di quanto ripreso nelle risposte precedenti va precisato che il concetto d’offerta è \n\nelaborato dalla Sezione della Mobilità, in collaborazione con la CIT (Commissione Intercomunale \n\ndei Trasporti del Locarnese). In seguito, lo sviluppo del concetto è sottoposto ai comuni prima della \n\nsua entrata in vigore. Le FART si attengono pertanto al mandato ricevuto che prevede il servizio di \n\ntrasporto pubblico tra le 6.00 del mattino e le 24.00 della sera.” \n\n \n\n \n\nL’interpellante si dichiara parzialmente soddisfatto e osserva quanto segue: \n\n“L’onorevole Caroni non ha toccato l’aspetto degli ibridi ma solo della trazione elettrica e non mi \n\ntrova molto consenziente sul fatto che non ci sia questa sinergia fra il trasporto pubblico e il trasporto \n\nsu rotaia. Evidentemente chi deve prendere il primo treno o fa capo al taxi o non lo so, trova qualcuno \n\nche lo porta in stazione.” \n\n \n\nInterviene il municipale signor Paolo Caroni: \n\n“Per gli ibridi, le posso dire, anche se non l’ho indicato nella risposta, che lo studio SUPSI ha valutato \n\nanche quell’ipotesi e anche lì diceva economicamente. Allora è meglio andare tutto sull’elettrico in \n\nfuturo e investire su quello piuttosto che l’ibrido. Lo studio ritiene che l’ibrido è un compromesso \n\nche alla lunga non è soddisfacente per diversi motivi, sarebbe forse interessante farlo vedere questo \n\nstudio. Però non so se bisognerebbe chiedere alle FART. Per quanto riguarda le coincidenze è vero \n\nche sono un problema. Saranno sicuramente ottimizzate queste coincidenze specialmente quando ci \n\nsono dei ritardi con il nuovo sistema di controllo per sapere dove sono i bus, il sistema elettronico \n\nche permette di vedere, si sta proprio lavorando adesso a livello di FART, di vedere e sapere se per \n\nesempio un treno è in ritardo e quindi per attendere un attimo se per esempio c’è la coincidenza dopo. \n\nDopotutto, quello delle coincidenze è un’alchimia estremamente complicata, perché non parte solo \n\nda Locarno e dai treni, poi tutti i treni hanno delle coincidenze, più altre cose. Le posso dire così, più \n\nin dettaglio non riesco ad arrivare.” \n\n______________________________________ \n\n\n


parent_type: affair

name: Risposta all'interrogazione del Gruppo Verdi e Sinistra Unita del 23 agosto 2023 "Polizia comunale, va tutto bene?"

format: application/pdf

text: \n\n\n\n\n\n\n \n\n1/3 \n \n\n \n\n \n\n   \n\n \n\n \n\nFrancesca Machado-Zorrilla \n\nVia San Jorio 21 A \n\n6600 Locarno \n\n Locarno, 23 agosto 2023 \n\n \n\n \n\nInterrogazione \n\nEgregi Signori Sindaco e Municipali,  \n\ncon la presente, avvalendoci delle facoltà concesse dalla Legge, ci permettiamo d’interrogare il \n\nMunicipio sulla seguente tematica: \n\nPolizia comunale Locarno, va tutto bene? \n\nAlcuni mesi fa si auspicava la necessaria serenità nell’ambiente della Polizia comunale, ma sembra \n\nche la partenza del Comandante Bossalini per ragioni diverse, in parte non ancora emerse, non ha \n\nmigliorato né il clima, né l’organizzazione all’interno della stessa come invece affermato dall’on. \n\nSindaco e dal capo dicastero (si veda l’interrogazione di alcune settimane fa del Gruppo Sinistra \n\nUnita). Anzi, pare che il clima sia deteriorato per vari motivi che qui esponiamo. \n\nCorrono voci che un’agente godrebbe di favoritismi/privilegi poiché avrebbe intrattenuto rapporti \n\nintimi con un alto funzionario della Polizia Comunale. \n\nMentre sempre un alto funzionario della PolCom (nome conosciuto dai primi firmatari dell’atto \n\nparlamentare) avrebbe commesso atti moralmente reprensibili, non richiesti, nei confronti di una \n\nstagista attiva negli uffici della Polizia cittadina. \n\nLe voci che circolano in città sono come una fitta nebbia che impedisce di vederci chiaro, crea \n\nconfusione, incertezza e disinformazione. \n\nAlla luce di quanto sopra esposto e in base alle facoltà concesse dalla legge (art. 65 LOC, art. 35 del \n\nRegolamento Comunale della Città di Locarno), per chiarire i dubbi e per il principio di trasparenza, \n\ni sottoscritti consiglieri comunali pongono al Municipio le seguenti domande: \n\n \n\n1. il Municipio è stato informato di questi presunti fatti elencati qui sopra? Se sì, è stata \naperta un’inchiesta amministrativa?  \n \n\nLodevole  \n\nMunicipio della città di Locarno \n\nPalazzo Marcacci  \n\n6600 Locarno \n\n\n\n \n\n2/3 \n \n\n2. Nel caso della stagista, se il Municipio era a conoscenza dei fatti, ha informato l’autorità \npreposta? In caso negativo, per quali motivi il Municipio non ha provveduto \ntempestivamente? \n\n \n\n \n\n3. Proprio di questi giorni si è parlato di assenze record sui posti di lavoro in Svizzera a causa \ndi infortunio e malattia. Ciò ha un impatto negativo sull’ambiente di lavoro e sul clima \norganizzativo.  Al fine di capire se anche questo è causa di disagio ci chiediamo se il \nMunicipio è al corrente di quale è stata la percentuale di assenza media alla PolCom negli \nultimi 4 anni? Se sì, qual è stata?  Il Municipio è al corrente delle assenze in dettaglio degli \nultimi 4 anni a partire da quelle del comandate fino all’ultimo grado del personale \nimpiegato alla PolCom? Se sì, può elencarle? Può fornire il Municipio una tabella \ncomparativa con gli altri settori dell'amministrazione? \n \n \n\n4. Prima di assumere e nominare gli agenti e gli alti funzionari il Municipio accerta il loro stato \ndi salute psicofisico, così come eventuali malattie/patologie pregresse da parte di un \nmedico di fiducia del Comune? Il Municipio chiede un'autocertificazione?  \n \n\n \n\n5. Quante sono state le candidature per il posto di comandante della PolCom? Se le \ncandidature al concorso di comandante sono state poche il Municipio non ritiene sia il caso \ndi riaprire il concorso, rispettivamente procedere con un incarico diretto? Sempre se le \ncandidature sono state poche, il Municipio ha una risposta del perché Locarno è poco \nattrattiva per certi incarichi? Corre voce, anche in rapporto ad altri recenti concorsi in altri \nsettori, che potenziali candidati ritengano il Comune di Locarno non interessante, sia in \nrelazione alla remunerazione, sia in relazione alle dinamiche interne.  \n \n \n\n6. Nel corso dell’ultimo anno si sono ancora verificate delle partenze di agenti? \nNella precedente interrogazione del 7 agosto si chiedevano spiegazioni circa il \n\ncomportamento di un capo gruppo in occasione di un controllo circa il rispetto di norme \n\nanti Covid ha malmenato un anziano. Corrisponde al vero che questa persona (nome \n\nconosciuto dai primi firmatari dell’atto parlamentare) è stato denunciato al Procuratore \n\npubblico per violazione del segreto d’ufficio per aver divulgato a terza persona l’indirizzo di \n\nun Procuratore pubblico grazie alla banca dati della polizia? Non reputa il Municipio che \n\nquesta fatto sia estremamente grave perché ha potenzialmente messo in pericolo \n\nl’incolumità di un PM? In generale, in merito alla protezione dei dati: l'accesso ad \n\ninformazioni sensibili è monitorato? Chi vi accede lascia una traccia? Vi sono dei controlli a \n\ncampione sugli accessi a banche dati per verificare se l'accesso era giustificato da motivi \n\nd'esercizio? \n\n \n\n \n\n7. Corrisponde al vero che un collaboratore di polizia è stato segnalato dai Carabinieri alla \nPolizia cantonale perché coinvolto in traffico e uso di cocaina in Italia? \n \n\n\n\n \n\n3/3 \n \n\n8. In questi e in altri casi specifici il Municipio non ha ritenuto di applicare gli articoli 31 e 80 \ndel ROD, così come fatto in passato? \n\n \n\n9. In base a quali criteri il Municipio commisura le sue sanzioni in caso di comportamenti \ninappropriati da parte degli agenti di polizia? \n\n \n\n10.  L’allontanamento dal corpo della Polcom di Locarno, con conseguente assunzione presso \nuna polizia comunale alternativa, è da ritenersi una sanzione? \n \n\n11. In quali casi si opta per un licenziamento tout court? \n \n\n \nCon la massima stima \n\n \n \n\nFrancesca Machado-Zorrilla e Pier Mellini  \n\nMarko Antunovic                     \n\nMorena Longhi Cirulli \n\nSheila Mileto  \n\nFrancesco Albi \n\nGionata Genazzi \n\nAleksandar Malinov \n\nGianfranco Cavalli \n\nLorenzo Scascighini \n\n \n \n\n\n


name: "Difficoltà degli organizzatori di eventi senza scopo di lucro nel reperire finanziamenti per garantire continuità e promozione turistica"

text: \nLuca Panizzolo \n\nVia della Posta 26 \n\n 6600 Locarno                                                                                \n\n                                                                                \n\n \n\n                                                                                Lodevole \n\n                                                                                Municipio di Locarno \n\n                                                                                Piazza Grande 18 \n\n \n\n                                                                                6600 Locarno \n\n \n\n                    \n\n                                                                                Locarno 01.07.2025 \n\n \n\nDifficoltà degli organizzatori di eventi senza scopo di lucro nel reperire \n\nfinanziamenti per garantire continuità e promozione turistica \n\nOnorevole Signor Sindaco, Onorevoli Signore e Signori Municipali, \n\navvalendomi delle facoltà concesse dalla Legge (art. 65 LOC, art. 35 Regolamento Comunale della città di \n\nLocarno), presento la seguente interrogazione. \n\nEgregi Signori Municipali, \n\nNegli ultimi anni, numerose realtà associative e culturali attive sul territorio di Locarno hanno \n\ncontribuito in modo significativo all’attrattività turistica della città attraverso l’organizzazione di \n\neventi, manifestazioni e iniziative di interesse pubblico. Tali attività, spesso portate avanti da enti e \n\ngruppi senza scopo di lucro, rappresentano un’importante risorsa per la promozione dell’immagine \n\ndi Locarno, sia a livello cantonale che nazionale. \n\nTuttavia, da parte di diversi organizzatori emerge la crescente difficoltà nel reperire fondi, \n\nsponsorizzazioni e contributi pubblici o privati che possano garantire la sostenibilità e la continuità \n\nnel tempo di tali eventi. Questo mette a rischio non solo la sopravvivenza di molte manifestazioni \n\nstoriche o innovative, ma anche l’indotto turistico che esse generano a favore della città e del \n\ncommercio locale. \n\nInoltre, ultimamente anche sulla stampa locale sono apparsi diversi articoli che evidenziano \n\ncome varie associazioni attive nel Locarnese fatichino a reperire i fondi necessari per \n\ncontinuare a proporre attività di interesse pubblico. \n\nSi segnala infine che, negli ultimi anni, le misure di sicurezza imposte dalla polizia – spesso \n\nsenza una base legale chiara – comportano ulteriori oneri organizzativi ed economici. Tali \n\ncondizioni vengono imposte agli organizzatori come prerequisito per il rilascio \n\ndell’autorizzazione, rendendo di fatto impossibile realizzare l’evento se non vengono \n\nintegralmente rispettate \n\n\n\nIn questo contesto, ci si chiede anche quale sia il ruolo dell’Ente Turistico Lago Maggiore e \n\nValli nel sostenere finanziariamente tali manifestazioni, soprattutto considerando il loro evidente \n\nimpatto sul turismo locale. È importante comprendere se esista un fondo dedicato e quali criteri \n\nvengano eventualmente applicati nella distribuzione dei contributi. \n\nSi pone infine la questione se il Municipio disponga di una struttura adeguata e centralizzata \n\nper la gestione, il coordinamento e il supporto degli eventi sul territorio comunale, \n\nanalogamente a quanto già avviene in altri centri urbani del Cantone, come il Comune di Lugano. \n\nAlla luce di quanto esposto, il sottoscritto interrogante invita il Municipio a rispondere ai seguenti \n\nquesiti: \n\n1. Il Municipio è a conoscenza delle difficoltà riscontrate da numerosi organizzatori non profit \n\nnel reperire finanziamenti per eventi e attività culturali di pubblico interesse? \n\n2. Esistono strumenti comunali di sostegno o cofinanziamento per tali organizzazioni? In caso \n\naffermativo, quali sono i criteri per l’ottenimento dei contributi? \n\n3. Il Municipio intende elaborare una strategia strutturata di supporto alle realtà senza scopo di \n\nlucro che organizzano eventi di richiamo turistico e culturale? \n\n4. È stata valutata la possibilità di creare un fondo comunale o interistituzionale, \n\neventualmente in collaborazione con l’Ente Turistico, per garantire la continuità di tali \n\nmanifestazioni? \n\n5. Qual è la posizione del Municipio in merito alle condizioni di sicurezza imposte dalla \n\npolizia? È stata verificata la proporzionalità e la base legale di tali richieste? \n\n6. Il Municipio dispone attualmente di una struttura interna adeguata alla gestione e al \n\ncoordinamento degli eventi sul territorio comunale? In caso affermativo, è previsto un \n\npotenziamento? \n\n7. L’Ente Turistico partecipa con un fondo o con contributi al sostegno di queste attività? Quali \n\nforme di collaborazione sono attualmente attive o in discussione tra Comune ed Ente \n\nTuristico per garantire la sostenibilità di manifestazioni che generano un importante indotto \n\nturistico? \n\n \n\n \n\n              Ringraziando per l’attenzione e in attesa di un riscontro, porgo distinti saluti \n\n \n\n                                                                                Luca Panizzolo \n\n\n


name: "Soppressione doposcuola base alle Scuole di Solduno"

text: \n \n \n \n \n \n\n1 \n\n \n \n\nLodevole \nMunicipio di Locarno \nPalazzo Marcacci \n6600 Locarno \n\n \n \n \n\nLocarno, 9 giugno 2025 \n \n \n \nInterrogazione \nSOPPRESSIONE DOPOSCUOLA BASE ALLE SCUOLE DI SOLDUNO \n \n \nOnorevole signor Sindaco, signore e signori Municipali, \n \navvalendoci delle facoltà concesse dalla Legge (art. 67 LOC e art. 35 Regolamento \nComunale della città di Locarno), ci permettiamo d’inoltrare la seguente interrogazione. \n \nIntroduzione \n\nLo scorso 17 aprile le famiglie delle allieve e degli allievi della Scuola Elementare di Solduno \nhanno ricevuto tramite posta elettronica una missiva della Direzione Scolastica che le \ninformava che “a partire dall’anno scolastico 2025-2026 non sarà più attivo il doposcuola \nbase alla sede SE di Solduno”. \n\nLe famiglie venivano informate dell’apertura di una collaborazione con l’Associazione delle \nFamiglie Diurne del Sopraceneri (AFDS) facente capo al Centro extrascolastico Arca, sito \nnel quartiere Rusca, oppure al servizio delle Famiglie diurne. \n\nNella lettera si dava indicazione di far pervenire le iscrizioni per l’anno scolastico 2025-2026 \n\nal nuovo gestore del servizio, entro il 30 giugno 2025 (v. allegato). \n\nI sottoscritti firmatari sono al corrente che tale decisione ha suscitato nelle famiglie che \n\nusufruiscono del servizio doposcuola - ma non solo - preoccupazione e incertezza. E che \nessi si stanno adoperando per inoltrare alla Direzione una lettera condivisa di richiesta di \nchiarimenti. \n\n \n\nIn un quadro più ampio \n\nAd inizio mese di maggio il Consiglio di Stato ha approvato le conclusioni del rapporto sulla \nconciliabilità famiglia e lavoro per il quadriennio 2025-20281. Elaborato dalla Divisione \ndell’azione sociale e delle famiglie del Dipartimento della sanità e della socialità, presenta i \n\n \n1 https://www4.ti.ch/tich/area-media/agenda/dettaglio-\nagenda?NEWS_ID=251459&cHash=c65556fda51dbad1f345b781c8018330 \n\n\n\n2 \n\nbisogni e le priorità di intervento nell’ambito delle attività di sostegno alle famiglie, come nidi \ndell’infanzia, micro-nidi, centri extrascolastici e famiglie diurne. \n\nDal rapporto emerge che nel distretto del Locarnese e Vallemaggia c’è una discrepanza tra \nfabbisogno e offerta di strutture per l’accudimento di bambini in età scolastica. In particolare, \nil nostro distretto deficiterebbe, secondo il modello di stima, di almeno 541 posti (v. tabella \nsottostante). \n\n \n\nÈ inoltre risaputo che i servizi extra-scolastici sono particolarmente efficaci se accessibili, \ncapillari e in continuità con le altre attività del bambino. \n\nMal si comprende quindi come questa decisione possa conciliarsi con la missione fatta \npropria dal Municipio in cui si dichiara “Un ruolo cruciale spetterà all’educazione e alla \nformazione, attraverso investimenti in strutture scolastiche e servizi educativi, per migliorare \nla qualità della vita e favorire la conciliabilità lavoro-famiglia, …” (V. Piano finanziario della \nCittà di Locarno 2025-2028, Capitolo 2.2 “Missione”) \n\n \n\nPer tutto quanto sopra esposto, inoltriamo le seguenti domande: \n\n1. A cosa è dovuta questa soppressione del doposcuola base presso la sede SE di \nSolduno? La misura è definitiva o temporanea? Come si concilia tale scelta con la \nMissione indicata nel Piano finanziario? \n \n\n2. Nel caso in cui siano state prese in considerazione soluzioni alternative, come mai non \nè stato possibile mantenere il servizio nel quartiere di Solduno o nelle sue immediate \nadiacenze (per es. spazi comunali presenti all’Istituto San Carlo, nella Scuola \ndell’infanzia di Solduno oppure al Nido comunale)? \n \n\n3. Quanti allievi risultavano iscritti al doposcuola base presso la sede SE Solduno nel \nperiodo 2022-2025? Quanti nella sede SE Saleggi? \n \n\n4. Non ritiene il Municipio che l’alternativa proposta presso il centro ARCA, sita a 2.2 Km \ndi distanza dalla sede scolastica, consista in una minor attrattiva del servizio e che \nquesto possa causare la rinuncia ad usufruirne da parte di alcuni genitori? \n \n\n5. Alla luce delle tempistiche illustrate sopra, considerando che per le famiglie qualsiasi \nevento che fuoriesca dalla routine rappresenti uno sconvolgimento dei delicati equilibri \nche regolano le necessità lavorative e di accompagnamento dei figli, il Municipio ritiene \nche la comunicazione sia stata sufficientemente tempestiva? \n\n \n\n\n\n3 \n\n6. Visto e considerato che la scuola elementare di Solduno sarà presto ristrutturata e \nampliata, la progettazione tiene conto di spazi specifici destinati a questo servizio? È \nipotizzabile un ripristino del doposcuola base presso questa sede dopo l’ampliamento? \n\n \n7. Non ritiene il Municipio che, anche in ottica aggregativa, una riduzione dell’offerta di \n\nservizi extrascolastici in un quartiere strategico come Solduno possa consistere in un \ndisincentivo per l’insediamento nel Comune di nuove famiglie? \n \n\n8. Immaginando che tale scelta voglia anche essere una misura di risparmio, che minor \ncosto si prevede (tenendo anche in considerazione il costo relativo al trasporto)? \n \n\n9. Quanti posti saranno disponibili all’ARCA e come verrà data la precedenza? In \nparticolare, ci saranno dei posti esclusivamente riservati per i bambini di Solduno? \n \n\n10. Alla collaboratrice comunale che si occupava del doposcuola di Solduno è stata garantita \nun’altra attività confacente alle sue competenze? \n\n \n11. È giunta al Municipio o alla Direzione scolastica la lettera condivisa dei genitori degli \n\nallievi della SE di Solduno? Se si, come si intende reagire? \n \n\n12. Sono giunte al Municipio o alla Direzione scolastica altre reazioni da parte dei genitori \ndegli allievi della SE di Solduno? Se si, quante e di che tipo? \n \n\n13. Più in generale, il Municipio può indicare quanti posti di accudimento vi siano oggigiorno \nnella Città di Locarno e quale sia il fabbisogno stimato, sulla base di quanto fatto per il \ndistretto del Locarnese e Vallemaggia da parte del DSS? \n\n \n14. Si chiede al Municipio di specificare le cifre relative alla Scuola dell’infanzia ad orario \n\nprolungato (SIOP) nel periodo 2022-2025: Quanti allievi risultavano iscritti? Quante \ndomande di iscrizione sono state presentate? \n\n \n\nCon ogni ossequio. \n\n \n\nFrancesco Albi  \n\nLorenza Bardelli-Brughelli \n\nRosanna Camponovo \n\nGianfranco Cavalli \n\nGionata Genazzi \n\nDaniele Laganara \n\nNadia Mondini \n\nStelio Mondini \n \n \n \n\n\n\n\n\n\n


name: "Interrogazione concernente forti deflagrazioni in città"

text: \nMariachiara Cotti \n\nVia Rovedo 24 \n\n6600 Locarno        Lodevole \n\n         Municipio di Locarno \n\n         Palazzo Marcacci \n\n         6600 Locarno \n\n          \n\n \n\nLocarno, 13 giugno 2025 \n\n \n\n \n\nInterrogazione concernente forti deflagrazioni in città \n\n \n\nOnorevoli signori Sindaco, Vicesindaco, signore e signori Municipali. \n\n \n\nAvvalendomi delle facoltà concesse dagli art. 65 LOC e 35 ROC, in qualità di consigliere comunale \n\ninoltro la seguente interrogazione. \n\n \n\nDa parecchi mesi oramai in diverse zone della nostra città si sentono forti botti soprattutto nelle ore \n\nserali e notturne, ma a volte anche durante il giorno. Queste detonazioni si ripetono come minimo \n\ndue volte a settimana. Si tratta di deflagrazioni molto forti che spaventano soprattutto gli animali, \n\ndomestici e certamente anche selvatici. Come proprietaria di un cane constato purtroppo che il mio \n\ncane è sovente terrorizzato e sono costretta a trascinarlo per uscire di casa, anche quando non ci \n\nsono botti.  \n\nHo parlato con un cittadino di Locarno che vive nei pressi del bosco Isolino  e mi ha confermato che \n\nanche nella sua zona si sentono sovente detonazioni che spaventano molto il suo amico a quattro \n\nzampe. Addirittura, mi ha detto che alcuni giorni fa la sera proprio nel bosco Isolino gli spari si sono \n\nsusseguiti per quasi venti minuti. \n\n \n\nRitengo che in una città tranquilla come la nostra, questi fatti non dovrebbero accadere. Per rispetto \n\ndegli animali, ma anche per la quiete di tutti i cittadini di Locarno, questi rumori a dir poco molesti, \n\ndevono terminare al più presto. La nostra città, che a giusto titolo è detta città della Pace, deve \n\nsostenere la Pace in tutte le sue forme, anche nella tranquillità quotidiana dei suoi abitanti. \n\n \n\nAlla luce di quanto riportato, chiedo al Municipio: \n\n \n\n\n\n1) Il Municipio è a conoscenza della situazione descritta più sopra? \n\n \n\n \n\n2) Cosa ha fatto finora il Municipio per arginare questa situazione?  \n\n \n\n \n\n3) Se non ha intrapreso ancora nulla, il Municipio cosa intende fare in futuro per evitare che le \n\ndetonazioni si ripetano? \n\n \n\nRingraziandovi per l’attenzione e confidando in una risposta completa e tempestiva, porgo i miei \n\ncordiali saluti. \n\n \n\n \n\nMariachiara Cotti (prima firmataria), Verdi e indipendenti \n\n \n\nFrancesco Albi, Sinistra Unita \n\n \n\nLorenza Bardelli, Sinistra Unita \n\n \n\nMauro Belgeri, il Centro \n\n \n\nSimone Beltrame, il Centro \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAllegata: fotografia con il fumo di un botto tra il tennis coperto e il campo da calcio del Solduno,  \n\nscattata il 7 giugno 2025 alle ore 21.50 \n\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: Risposta all'interrogazione di Mariachiara Cotti e cofirmatari del 13 giugno 2025 "Interrogazione concernente forti deflagrazioni in città"

text: \nA"[íiìiìcípío (' cdi'L"ocarno\n(:illà  dí Lnr+imo\n\nPiíiz;aì  (;ríunlr  Ilì\n\nCI  1-(ì600Ìnríìi'no\n\nIrl.  '+-H  'ì  756  :31 1 I\n\ncillíi@loraì'ini.rh Gentile  Signora\n\nMariachiara  Cotti\n\nCollaboratoì  e Sigla\n\nCoríaìío  incaricaío\n\nDaª ìa  2 luglio 2025\n\nInterrogazione  13  giugno  2025  "forti  deflagrazioni  in Città"\n\nGentili  Signore,  Egregi  Signori,\n\nin riferimento  alla vostra  interrogazione  del 13  giugno  2025  concernente  forti  deflagrazioni  percepite\n\nin città,  il Municipio  desidera  innanzitutto  sottolineare  che  la tutela  della  quiete  pubblica  è un principio\n\nfondamentale  del nostro  Comune.  A tal proposito,  ricordiamo  che  dal 2006  è in vigore  un'Ordinanza\n\nmunicipale  che disciplina  la prevenzione  e la repressione  dei rumori  molesti,  tra cui sono\n\nespressamente  inclusi  gli spari  e i petardi.\n\n1. II Municipio  è a conoscenza  della  situazione  descritta  píù  sopra?\n\nSì, siamo  a conoscenza  delle  segnalazioni  pervenute,  sebbene  il loro numero  sia contenuto.  Dal\n\n1 º gennaio  2025  ad oggi,  la Polizia  comunale  ha registrato  14  episodi  riferibili  a rumori  forti  o\n\ndeflagrazioni.\n\nL'analisi  di tali casi  ha evidenziato  che:\n\nª 6 episodi  erano  legati  a petardi  accesi  da giovani;\n\n- 3 episodi  si sono  verificati  durante  eventi  sportivi;\n\n- 5 episodi  sono  riconducibili  a festeggiamenti  carnevaleschi.\n\nIn nessuno  di questi  casi  si sono  verificati  danni  a persone  o cose.\n\n2. Cosa  ha fatto  finora  il Municipio  per  fermare  questa  situazione?\n\nLa Polizia  comunale  ha svolto  accertamenti  e, in un caso,  ha potuto  identificare  i responsabili,\n\nprocedendo  con una  sanzione.  Tuttavia,  per  gli altri  episodi,  le circostanze  non hanno  consentito\n\ndi  risalire  all'identità  dei  soggetti  coinvolti,  giacché  le segnalazioni  sono  giunte  solo\n\nsuccessivamente  agli  eventi.\n\n3. Se non  ha intrapreso  ancora  nulla,  il Municipio  cosa  intende  fare  in futuro  per  evìtare  che\n\nle detonazioni  continuino?\n\nPur  trattandosi  di episodi  sporadici,  il Municipio  rimane  attento  e continuerà  a garantire,  tramite\n\nla Polizia  comunale,  il rispetto  delle  norme  vigenti  in materia  di disturbo  della  quiete  pubblica.\n\n\n\n(" dci"L"ocarno\n\nI controlli  proseguiranno  con particolare  attenzione  nelle  ore notturne  e durante  eventi  a rischio.\n\nInoltre,  stiamo  valutando  la possibilità  di attivare  campagne  informative  e preventive,  soprattutto\n\nverso  i più giovani,  sull'uso  improprio  di petardi  e dispositivi  simili.\n\nInvitiamo  infine  la cittadinanza  a segnalare  tempestivamente  episodi  sospetti  alla centrale\n\noperativa  della  Polizia  comunale,  attiva  24 ore su 24, per consentire  un intervento  rapido  ed\n\nefficace.\n\nRestiamo  a disposizione  per ogni ulteriore  chiarimento  e vi ringraziamo  per l'attenzione  rivolta  a\n\nquesto  tema  di rilevanza  per  la collettività.\n\nll  tempo  impiegato  per  la  risposta  da  parte  di tutti  i funzionari  coinvolti  ammonta\n\ncomplessivamente  a 3 ore  lavorative.\n\nCon  la massima  stima.\n\nPer  il Municipio\nll Sª acoª\n\nla Pin\n\nSegretario:\n\nco Gerosa\n\nAllegati  interrogazione\n\n2\n\n\n\nMariachiara Cotti \n\nVia Rovedo 24 \n\n6600 Locarno        Lodevole \n\n         Municipio di Locarno \n\n         Palazzo Marcacci \n\n         6600 Locarno \n\n          \n\n \n\nLocarno, 13 giugno 2025 \n\n \n\n \n\nInterrogazione concernente forti deflagrazioni in città \n\n \n\nOnorevoli signori Sindaco, Vicesindaco, signore e signori Municipali. \n\n \n\nAvvalendomi delle facoltà concesse dagli art. 65 LOC e 35 ROC, in qualità di consigliere comunale \n\ninoltro la seguente interrogazione. \n\n \n\nDa parecchi mesi oramai in diverse zone della nostra città si sentono forti botti soprattutto nelle ore \n\nserali e notturne, ma a volte anche durante il giorno. Queste detonazioni si ripetono come minimo \n\ndue volte a settimana. Si tratta di deflagrazioni molto forti che spaventano soprattutto gli animali, \n\ndomestici e certamente anche selvatici. Come proprietaria di un cane constato purtroppo che il mio \n\ncane è sovente terrorizzato e sono costretta a trascinarlo per uscire di casa, anche quando non ci \n\nsono botti.  \n\nHo parlato con un cittadino di Locarno che vive nei pressi del bosco Isolino  e mi ha confermato che \n\nanche nella sua zona si sentono sovente detonazioni che spaventano molto il suo amico a quattro \n\nzampe. Addirittura, mi ha detto che alcuni giorni fa la sera proprio nel bosco Isolino gli spari si sono \n\nsusseguiti per quasi venti minuti. \n\n \n\nRitengo che in una città tranquilla come la nostra, questi fatti non dovrebbero accadere. Per rispetto \n\ndegli animali, ma anche per la quiete di tutti i cittadini di Locarno, questi rumori a dir poco molesti, \n\ndevono terminare al più presto. La nostra città, che a giusto titolo è detta città della Pace, deve \n\nsostenere la Pace in tutte le sue forme, anche nella tranquillità quotidiana dei suoi abitanti. \n\n \n\nAlla luce di quanto riportato, chiedo al Municipio: \n\n \n\n\n\n1) Il Municipio è a conoscenza della situazione descritta più sopra? \n\n \n\n \n\n2) Cosa ha fatto finora il Municipio per arginare questa situazione?  \n\n \n\n \n\n3) Se non ha intrapreso ancora nulla, il Municipio cosa intende fare in futuro per evitare che le \n\ndetonazioni si ripetano? \n\n \n\nRingraziandovi per l’attenzione e confidando in una risposta completa e tempestiva, porgo i miei \n\ncordiali saluti. \n\n \n\n \n\nMariachiara Cotti (prima firmataria), Verdi e indipendenti \n\n \n\nFrancesco Albi, Sinistra Unita \n\n \n\nLorenza Bardelli, Sinistra Unita \n\n \n\nMauro Belgeri, il Centro \n\n \n\nSimone Beltrame, il Centro \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAllegata: fotografia con il fumo di un botto tra il tennis coperto e il campo da calcio del Solduno,  \n\nscattata il 7 giugno 2025 alle ore 21.50 \n\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n


name: "Teleriscaldamento con termopompe Verbano 2030"

text: \nLuca Panizzolo \n\nVia della Posta 26 \n\n 6600 Locarno                                                                                \n\n                                                                                \n\n \n\n                                                                                Lodevole \n\n                                                                                Municipio di Locarno \n\n                                                                                Piazza Grande 18 \n\n \n\n                                                                                6600 Locarno \n\n \n\n                    \n\n                                                                                Locarno 02.09.2025 \n\n \n\nInterrogazione - Teleriscaldamento con termopompe Verbano 2030 \n\nOnorevole Signor Sindaco, Onorevoli Signore e Signori Municipali, \n\navvalendomi delle facoltà concesse dalla Legge (art. 65 LOC, art. 35 Regolamento Comunale della \n\ncittà di Locarno), presento la seguente interrogazione. \n\nEgregi Signori Municipali, \n\nIl Comune di Locarno sostiene il progetto di teleriscaldamento Verbano 2030, sviluppato da Calore \n\nSA, che si basa sull’utilizzo dell’acqua del Lago Maggiore per alimentare grandi pompe di calore. \n\nL’iniziativa è meritoria sul piano ambientale, poiché contribuisce alla riduzione delle emissioni di \n\nCO₂ e si inserisce nella strategia di transizione energetica della città. \n\n \n\nTuttavia, resta aperta una questione fondamentale: conviene davvero ai privati cittadini e ai \n\nproprietari di immobili allacciarsi a questa nuova rete? \n\nMolti cittadini ci segnalano perplessità legate a: \n\n- la dipendenza diretta dalle tariffe elettriche, oggi elevate e soggette a forte volatilità; \n\n- il costo complessivo (canone fisso + prezzo al kWh) che potrebbe risultare superiore a quello di \n\nuna moderna pompa di calore individuale o di un impianto a olio a condensazione con pannelli \n\nsolari; \n\n- i costi di allacciamento e di adeguamento interno degli impianti, che rischiano di rendere poco \n\nattrattiva l’opzione; \n\n- la mancanza, finora, di una comparazione chiara e trasparente dei costi effettivi per l’utenza. \n\n \n\nInoltre, è stato segnalato che vengono proposti contratti di allacciamento al teleriscaldamento senza \n\nche siano resi noti in modo chiaro i prezzi al kWh e i costi complessivi di allacciamento, \n\ncomprensivi dell’ammortamento degli investimenti iniziali. Una simile mancanza di trasparenza \n\nrischia di scoraggiare i privati e rende difficile valutare la reale convenienza economica. \n\n\n\n \n\nVa inoltre sottolineato che il modello Verbano 2030, basato su pompe di calore elettriche, richiede \n\ndi produrre calore ex novo consumando energia elettrica. Questo approccio comporta \n\ninevitabilmente costi operativi elevati e legati all’andamento del mercato elettrico. In altre realtà \n\nsvizzere ed europee, i teleriscaldamenti risultano più competitivi perché utilizzano calore che \n\naltrimenti andrebbe dissipato, ad esempio il calore residuo di inceneritori di rifiuti o di impianti di \n\ncogenerazione come pure a legna (cippato).In quei casi il calore è un sottoprodotto disponibile a \n\nbasso costo, mentre a Locarno occorre produrlo artificialmente, con un impatto diretto sulle tariffe \n\nfinali agli utenti. \n\n \n\nUn ulteriore aspetto riguarda l’evoluzione del mercato edilizio: le nuove costruzioni, a causa delle \n\ntemperature estive sempre più elevate, vengono sempre più spesso dotate di impianti reversibili \n\ncapaci di garantire sia riscaldamento in inverno che raffrescamento in estate. Se la rete di \n\nteleriscaldamento dovesse limitarsi alla sola produzione di calore, essa rischierebbe di risultare poco \n\ninteressante per gli edifici di nuova generazione. Per rendere il sistema realmente competitivo e \n\nsostenibile nel lungo periodo, sarà necessario prevedere anche la possibilità di produzione e \n\ndistribuzione di freddo estivo (ad esempio tramite acqua industriale o sistemi anergici), in modo da \n\noffrire un servizio completo di climatizzazione. \n\n \n\nUn’ulteriore criticità riguarda l’assetto societario: la fornitura di energia elettrica a Locarno è in \n\nlarga misura in mano alla SES (Società Elettrica Sopracenerina), che è anche azionista e partner in \n\nCalore SA, la società che gestisce il teleriscaldamento Verbano 2030. Questo assetto rischia di \n\nconfigurare una situazione di monopolio integrato, in cui lo stesso operatore controlla sia la \n\nfornitura di elettricità sia il servizio di calore, senza offrire alternative concorrenziali ai cittadini. \n\nCiò solleva interrogativi sulla trasparenza dei prezzi, sulla reale libertà di scelta degli utenti e \n\nsull’opportunità che fondi pubblici comunali vengano investiti in un’infrastruttura gestita da un \n\noperatore dominante. \n\n \n\nUn ulteriore interrogativo riguarda la stessa Amministrazione comunale: non è chiaro se il Comune \n\nintenda allacciare al teleriscaldamento i propri stabili pubblici situati nell’area di copertura della \n\nrete. Sarebbe opportuno sapere quali edifici comunali si prevede di collegare, quali siano i costi di \n\ntali allacciamenti e se questi risultino effettivamente convenienti rispetto alle soluzioni attuali. In \n\ncaso contrario, risulterebbe difficile chiedere ai cittadini di aderire a un progetto che lo stesso \n\nComune non ritiene economicamente sostenibile per le proprie strutture. \n\n \n\nUn ulteriore aspetto critico riguarda la dipendenza totale del sistema dall’elettricità: in caso di \n\nblocchi della fornitura o di blackout prolungati, tutte le utenze allacciate resterebbero senza calore. \n\nQuesto pone interrogativi seri sulla sicurezza dell’approvvigionamento e sulle misure di emergenza \n\nche Calore SA e il Comune intendono predisporre per garantire la continuità del servizio. \n\n \n\nVi è inoltre un tema sociale e giuridico: cosa succede se un’utenza o addirittura un intero \n\ncondominio dovesse andare in mora con i pagamenti? È ammissibile che il gestore possa \n\nsospendere la fornitura lasciando al freddo famiglie o persone anziane? Questo aspetto, se non \n\nregolato con garanzie precise, rischia di generare situazioni gravi e inaccettabili dal punto di vista \n\nsociale. \n\n\n\nAd oggi il Comune non ha mai promosso o eseguito uno studio di fattibilità per la realizzazione \n\ndi una rete di acqua industriale (derivata dal Lago Maggiore) che potrebbe rappresentare una \n\nvalida alternativa e un incentivo concreto per i privati e le aziende. \n\nUn tale sistema permetterebbe di: \n\n• Alimentare termopompe acqua/acqua installate dai privati, favorendo la sostituzione \n\ndegli attuali vettori energetici fossili (olio combustibile, gas, ecc.); \n\n• Garantire la produzione sia di calore che di raffrescamento (cooling / free-cooling), \n\nriducendo la dipendenza dalle sole pompe di calore aria/acqua, spesso meno efficienti in \n\npresenza di forti escursioni termiche; \n\n• Offrire un servizio stabile, competitivo e rispettoso dell’ambiente, riducendo le emissioni \n\ndi CO₂ e contribuendo agli obiettivi climatici comunali e cantonali. \n\nIn molte realtà svizzere ed europee reti simili sono già attive o in fase di progettazione, con risultati \n\npositivi sia per i cittadini che per le casse pubbliche, grazie alla riduzione dei consumi energetici e \n\nalla maggiore attrattività del territorio.  \n\n \n\n \n\nConfronto dei costi di riscaldamento per abitazione coibentata tipo 150 m2 \n\n \n\nTecnologia Consumo energia primaria Spesa annua (CHF) \n\nCaldaia gasolio 2000 litri/anno 2’200 \n\nCaldaia gas 18’947 kWh/anno 2’274 \n\nPompa di calore \n\nindividuale \n\n5’625 kWh/anno 1’238 \n\nTeleriscaldamento  18’000 kWh/anno 2’660 \n\n \n\n \n\nIn breve: per una casa ben coibentata “vince” ciò che ha il costo annuo totale più basso (energia + \n\nquota capitale + manutenzione), non solo il kWh più economico. Dipende da tariffa del \n\nteleriscaldamento, costo d’allaccio e prezzo della corrente. \n\nPunti chiave su 10’000KWh/anno \n\n• Quando conviene la termopompa individuale \n\no Hai un buon COP stagionale (≥3.2 con aria/acqua; ≥3.8 con sonda/acqua). \n\no Prezzo elettrico contenuto o autoconsumi PV (anche 20–40% dell’energia HP), e ti \n\nserve anche il raffrescamento estivo (reversibile). \n\no Costi d’investimento gestibili e nessun canone fisso/connessione. \n\n• Quando conviene il teleriscaldamento “dal lago” \n\n\n\no Tariffa finale del calore ≤0.18–0.20 CHF/kWh (tutto incluso) e costo di allaccio \n\nmoderato. \n\no Non vuoi rischi/gestione impianto: manutenzione e affidabilità sono a carico del \n\ngestore. \n\no Spazio tecnico ridotto in casa, rumore zero, nessun lavoro esterno importante. \n\n• Costi spesso sottovalutati \n\no Allaccio DH: va annualizzato (es. 15 000 CHF ≈ ~900 CHF/anno su 20 anni al 2%). \n\nSe la tariffa del DH è alta (≥0.22–0.26 CHF/kWh), l’allaccio può far “saltare” la \n\nconvenienza. \n\no Capex HP: una HP da 20 000 CHF vale ~1 300 CHF/anno su 15 anni al 2% + ~300 \n\nCHF/anno manutenzione. \n\no Prezzo elettrico: incide direttamente sui costi HP (kWh_el = kWh_th / COP). \n\n• Affidabilità e blocchi \n\no Entrambe le soluzioni dipendono dalla corrente. In caso di “blocchi” di rete o black-\n\nout, sia DH (pompe di rete) sia HP si fermano. \n\n1. Struttura del sistema \n\n• Ipotesi attuale (Verbano 2030) \n\no Centrale/e principale con grandi pompe di calore acqua/lago. \n\no Rete di distribuzione calore verso gli utenti (circuito chiuso acqua calda non a alta \n\ntemperatura) \n\no Gestione centralizzata, utenze dipendenti da un unico operatore. \n\n• Ipotesi alternativa \n\no Rete idrica di acqua industriale (tipo telerete a bassa pressione) che distribuisce \n\nacqua prelevata dal lago, non trattata per uso potabile. \n\no Ogni edificio installa la propria pompa di calore acqua/acqua, che usa questa \n\nrisorsa come fonte fredda (in inverno per riscaldamento, in estate per raffrescamento) \n\ngestita da LEA \n\n \n\n2. Vantaggi per i privati \n\n• Autonomia: ogni utente ha la propria pompa di calore → nessuna dipendenza da un’unica \n\ntariffa di calore centralizzata. \n\n• Flessibilità: il singolo può dimensionare l’impianto sulle proprie esigenze (abitazione \n\nsingola, condominio, attività commerciale). \n\n• Tariffe: si paga solo l’allacciamento e un canone per l’acqua industriale (simile a un \n\nservizio idrico), non il calore finito. \n\n• Redditività a lungo termine: il costo operativo dipende solo dalla propria pompa di calore \n\ne dall’elettricità utilizzata → possibile ottimizzare scegliendo pompe ad alta efficienza (COP \n\n5–6 tipico con acqua di lago). \n\n3. Svantaggi per i privati \n\n \n\n• Investimento iniziale: ogni utente deve acquistare e manutenere la propria pompa di calore \n\n(20–80’000 CHF per condominio medio). \n\n\n\n• Manutenzione: costi e responsabilità ricadono sul singolo (mentre con rete centralizzata \n\nsono a carico del gestore). \n\n• Spazio tecnico: occorre locale tecnico per la pompa di calore e accumuli. \n\n• Rischio tecnologico: non tutti i privati hanno le competenze per scegliere impianti ottimali, \n\ncon rischio di installazioni poco efficienti. \n\n \n\n4. Vantaggi per LEA \n\n• Investimento pubblico minore: il Comune dovrebbe solo autorizzare e, eventualmente, \n\ncofinanziare la rete di acqua industriale, non grandi centrali. \n\n• Incentivo alla sostenibilità diffusa: responsabilizza i privati a produrre calore in modo \n\nrinnovabile, con COP molto alti. \n\n• Scalabilità: rete più semplice, estendibile gradualmente senza dover dimensionare una \n\ncentrale per picchi futuri. \n\n \n\n \n\n5. Aspetti economici indicativi \n\n• Scenario centralizzato (Verbano 2030): \n\no Investimenti grandi (centrale + rete calore) = centinaia di milioni. \n\no Tariffa calore probabile: 18–25 Rp/kWh, fortemente dipendente dal prezzo della \n\ncorrente. \n\no Utente non spende per impianto proprio, solo sottostazione (5–10’000 CHF). \n\n• Scenario rete acqua industriale + pompe private: \n\no Investimento rete molto minore (solo tubazioni + pompe lago → costo ridotto a ~30–\n\n40% rispetto al teleriscaldamento). \n\no Costo utente: pompa di calore + accumulo (~25’000 CHF per casa unifamiliare; 50–\n\n100’000 CHF condominio). \n\no Costo operativo: solo elettricità (con COP 5, si spendono ~0.05 CHF/kWh termico, \n\nse elettricità a 0.25 CHF/kWh). \n\no Nel lungo periodo risulta più conveniente del teleriscaldamento se le pompe sono \n\nben dimensionate. \n\n \n\n \n\nConclusione \n\nSe si fosse realizzata una rete di acqua industriale dal lago con pompe di calore acqua/acqua \n\ninstallate dai privati \n\n• Gli investimenti sarebbero stati più distribuiti (meno onere per operatore). \n\n• Gli utenti avrebbero maggiore autonomia economica e tecnica, con costi di esercizio \n\nprobabilmente più bassi sul lungo periodo. \n\n \n\n\n\nIn termini di convenienza per i cittadini, questa soluzione potrebbe risultare più vantaggiosa, \n\nspecialmente se supportata da incentivi per l’acquisto delle pompe di calore. \n\n \n\nConclusione: \n\nIl progetto Verbano 2030 ha indubbi meriti ambientali e strategici, ma la sua riuscita \n\ndipenderà dalla capacità di renderlo realmente conveniente e trasparente per i \n\ncittadini. In caso contrario, si corre il rischio di creare un’infrastruttura costosa, \n\nsostenuta anche con fondi pubblici, ma poco attrattiva per gli utenti privati. \n\nParticolarmente nelle nuove costruzioni, dove ormai si richiedono sistemi reversibili \n\ncaldo/freddo, un’offerta limitata al solo calore difficilmente potrà risultare \n\ncompetitiva. Inoltre, la concentrazione in mano a un unico operatore sia della \n\nfornitura elettrica sia del servizio di calore rischia di configurare un monopolio poco \n\nfavorevole ai cittadini e alla libera concorrenza. \n\nAlla luce di quanto sopra, chiediamo al Municipio: \n\n1. Qual è il prezzo esatto al kWh termico previsto per i privati nel 2025 e nel 2026? È già stato \n\ndefinito un meccanismo di indicizzazione legato al prezzo dell’elettricità? Se sì, con quale formula? \n\n \n\n2. A quanto ammonta il canone fisso annuale per una tipica abitazione unifamiliare (150 m², \n\nfabbisogno 18’000 kWh/anno)? Quale percentuale della bolletta finale rappresenta il canone fisso \n\nrispetto al costo variabile? \n\n \n\n3. Qual è il costo medio di allacciamento richiesto oggi a un privato (abitazione singola / \n\ncondominio)? Questi costi includono l’ammortamento delle opere infrastrutturali (scavi, \n\nsottostazioni, ecc.)? Può il Municipio fornire un esempio numerico concreto (CHF totali per \n\nun’abitazione e per un condominio)? \n\n \n\n4. Perché, nonostante i benefici ambientali, il costo annuo per un’utenza tipo (18’000 kWh) risulta \n\npiù elevato rispetto a gasolio, gas naturale e pompa di calore individuale (vedi Allegato 1)? Quali \n\ncondizioni devono verificarsi affinché il teleriscaldamento diventi l’opzione più conveniente? \n\n \n\n5. Quali sono le garanzie contrattuali che tutelano i privati in caso di aumento del prezzo \n\ndell’elettricità? È previsto un tetto massimo all’aumento annuo delle tariffe del teleriscaldamento? \n\nSe sì, quale? \n\n \n\n6. Per quale motivo le proposte contrattuali vengono sottoposte ai cittadini senza indicare \n\nchiaramente il prezzo al kWh e i costi di allacciamento? Quando verrà resa pubblica una tabella \n\nufficiale e dettagliata con tariffe e condizioni di allaccio? \n\n \n\n7. Quante utenze private devono effettivamente allacciarsi affinché il progetto sia economicamente \n\nsostenibile? Cosa accade se il numero di allacci effettivi risulta inferiore al previsto? Chi copre le \n\nperdite operative? \n\n \n\n8. A fronte di un costo per i cittadini più elevato, quante tonnellate di CO₂/anno si stima vengano \n\nevitate? È stato calcolato il costo per tonnellata di CO₂ risparmiata con Verbano 2030 rispetto alla \n\nsituazione attuale? \n\n\n\n \n\n9. Il progetto Verbano 2030 prevede anche una funzione di teleraffrescamento o produzione di \n\nfreddo oltre al calore invernale? Se sì, con quali tecnologie e con quali costi per l’utenza? \n\n \n\n10. In caso contrario, come pensa il Municipio di rendere attrattiva la rete per le nuove costruzioni, \n\nche ormai richiedono sistemi di climatizzazione reversibili (caldo + freddo)? \n\n \n\n11. Non ritiene il Municipio che l’attuale assetto, con SES quale fornitore sia di elettricità sia di \n\ncalore tramite Calore SA, crei una situazione di monopolio poco favorevole ai cittadini? \n\n \n\n12. Quali misure intende adottare il Municipio per garantire trasparenza tariffaria e reale libertà di \n\nscelta tra diverse soluzioni energetiche? \n\n \n\n13. È stato valutato il rischio che, senza concorrenza, i prezzi del teleriscaldamento possano \n\nrisultare non competitivi nel medio-lungo periodo? \n\n \n\n14. Non ritiene il Municipio che un teleriscaldamento basato su pompe di calore elettriche, che \n\ndevono produrre calore consumando energia a prezzo pieno, sia intrinsecamente più costoso di un \n\nteleriscaldamento che sfrutta calore residuo da inceneritori o cogenerazione? Quali valutazioni \n\ncomparative sono state fatte in merito? \n\n15. Il Comune intende allacciare al teleriscaldamento Verbano 2030 i propri stabili pubblici situati \n\nnell’area coperta dalla rete? \n\n \n\n16. Quali edifici sono interessati e quali sono i costi stimati di allacciamento per ciascuno di essi? \n\n \n\n17. Sulla base di tali costi, il Municipio ritiene che l’allacciamento dei propri stabili sia \n\neffettivamente conveniente rispetto agli impianti esistenti? \n\n \n\n18. In caso di blocchi della fornitura elettrica o di blackout prolungati, quali misure sono previste \n\nper garantire la continuità del servizio di calore alle utenze allacciate? \n\n \n\n19. In caso di mora nei pagamenti, quali misure sono previste da Calore SA? Il gestore ha la facoltà \n\ndi interrompere la fornitura, lasciando al freddo anche interi condomini, o sono stabilite garanzie \n\nminime per tutelare le famiglie e le persone più fragili? \n\n20. Se intende valutare l’opportunità di avviare uno studio preliminare di fattibilità per una rete di \n\nacqua industriale destinata all’alimentazione delle pompe di calore acqua/acqua. \n\n21. Se il Comune intenda coinvolgere eventuale LEA per verificarne la sostenibilità tecnica ed \n\neconomica per l’acqua industriale? \n\n \n\n \n\n \n\nSi confida in risposte puntuali e trasparenti, nel rispetto del ruolo di Locarno quale azionista di \n\nriferimento e soprattutto nell’interesse primario dei suoi cittadini e del suo tessuto economico. \n\n \n\nCon i migliori saluti, \n\n \n\n\n\nLuca Panizzolo \n\nConsigliere comunale \n\n \n\n \n\n\n


name: "Orari estivi dell’ecocentro e tutela della salute del personale"

text: \nYvonne Ballestra Cotti \nVia alla Morettina 18 \n6600 Locarno  \n \n        Lodevole  \n        Municipio di Locarno \n        Piazza Grande 18 \n        6600 Locarno  \n \n        Locarno, 29 giugno 2025 \n\nEgregio Signor Sindaco, \n\nGentili Signore e Signori Municipali, \n\n \n\navvalendoci della facoltà prevista dall’art. 35 del Regolamento comunale, presentiamo la seguente interrogazione: \n\n \n\nOrari estivi dell’ecocentro e tutela della salute del personale \n\nNei mesi estivi, le temperature a Locarno raggiungono frequentemente livelli molto elevati. Tale situazione comporta \n\nun evidente disagio per il personale comunale che svolge le proprie mansioni prevalentemente all’esterno, in \n\nparticolare – ma ovviamente non solo – presso l’ecocentro, dove le condizioni climatiche possono rendere l’attività \n\nlavorativa particolarmente gravosa. Al contempo, è essenziale garantire la continuità e l’efficienza del servizio di \n\nsmaltimento dei rifiuti. \n\n \n\nIn quest’ottica, e con l’obiettivo di tutelare la salute e il benessere del personale comunale impiegato in queste \n\nmansioni, poniamo al lodevole Municipio le seguenti domande: \n\n \n\n1. È vero che in passato, durante il periodo estivo, gli orari di apertura dell’ecocentro sono stati temporaneamente \n\nlimitati? Se sì, con quali modalità? \n\n2. Il Municipio dispone di dati sul numero di accessi all’ecocentro da parte della popolazione nel periodo estivo \n\n(giugno–settembre)? \n\n3. Tali dati, se disponibili, consentono di individuare le fasce orarie di maggiore e minore affluenza durante i mesi \n\npiù caldi? \n\n4. Il Municipio ha già valutato la possibilità di introdurre un orario estivo specifico per l’ecocentro, ad esempio \n\narticolato in due periodi: \n\no dal 1° settembre al 15 giugno (orario standard); \n\no dal 15 giugno al 1° settembre (orario estivo adattato, ad esempio con aperture solo mattutine o con \n\nfasce orarie ridotte nelle ore più calde)? \n\n5. In caso contrario, il Municipio sarebbe disposto a valutare una riorganizzazione degli orari di apertura \n\ndell’ecocentro nei mesi più caldi, al fine di salvaguardare la salute e il benessere del personale impiegato? \n\nRingraziando per l’attenzione e in attesa di una cortese risposta, porgiamo i nostri più distinti saluti. \n\n \nYvonne Ballestra Cotti (prima firmataria), il Centro \nBarbara Angelini Piva, il Centro \nGiuseppe Abbatiello, il Centro \nSimone Beltrame, il Centro \nSaso Lazarov, il Centro  \nMattia Scaffetta, il Centro \n\n\n


name: Risposta all'interrogazione di Yvonne Ballestra Cotti e cofirmatari del 29 giugno 2025 "Orari estivi dell’ecocentro e tutela della salute del personale"

text: \nMunicípio (" cdi"L"ocarno\nCillò  ílí Líìcariìo\n\nPiazza  Críinílr  18\n\nCI 1-ó600  Loìªíìino\n\nìrl.  +-}1  9I 756  31 1 l\n\ncitìíì@locmªiio.clì Gentile  signora\nYvonne  Ballestra  Cotti\n\nCollaboraìore Sigla\n\nData  5 settembre  2025\n\nInteìogazione  29 giugno  2025  "Orari  estivi  dell'ecocentro  e tutela  della  salute  del\n\npersonale"\n\nGentili  Signore,  Egregi  Signori,\n\nil Municipio  ha preso  atto  della  sua interrogazione  e prende  posizione  come  segue.\n\n1. E vero  che  ìn passato,  durante  il periodo  estivo,  gli orari  di apertura  dell'ecocentro  sono\nstati  temporaneamente  limitati?  Se sì, con  quali  modalità?\n\nSì. Nel 2020,  durante  le ondate  di calore  di livello  3 (canicola),  è stato  sperimentato,  in accordo\ncon il personale,  un orario  ridotto  con lavoro  continuato  dalle 07.00  alle 14.00.  Tuttavia,  questa\nmisura  straordinaria  ha suscitato  diversi  malcontenti  tra gli utenti,  portando  a depositi  abusivi  di\nmateriale  davanti  al cancello  dell'ecocentro,  oltre  a numerose  lamentele  e segnalazioni.  A seguito\ndi queste  esperienze,  i servizi  competenti  hanno  deciso  di abolire  l'orario  continuato  in caso  di\ngrado  di canicola  3/4. Prima  di apportare  questa  modifica,  è stato consultato  anche  il gruppo\nGOSA  della  Divisione  della  salute  pubblica  del Canton  Ticino,  che non ha riscontrato  motivazioni\nsufficienti  per giustificare  un cambiamento  degli  orari per il personale  degli  ecocentri  durante  le\nallerte  per canicola,  esprimendo  quindi  un parere  negativo.\nll personale  è stato informato  e sensibilizzato  riguardo  alle  raccomandazioni  fornite  dal\nDipartimento  della sanità e della socialità.  In ogni caso, il personale  dell'ecocentro  ha a\ndisposizione  adeguate  misure  di protezione  e comfort  durante  le ondate  di caldo,  tra cui:\nª Cappellini  con visiera  e crema  solare;\nª Una baracca  con aria condizionata;\nª Acqua  fresca  a disposizione;\n\n- Possibilità  di sostare  in aree ombreggiate,  come  il bosco  adiacente  all'ecocentro,  che offre\nmaggiore  frescura.\n\n- Durante  i periodi  di canicola  le pause  possono  essere  adattate,  per esempio  con più pause\nbrevi.\n\n2. II Municipio  dispone  di dati  sul  numero  di accessi  all'ecocentro  da parte  della  popolazione\nnel periodo  estivo  (giugno-settembre)?\n\nSì, il Municipio  dispone  di dati relativi  agli accessi,  raccolti  attraverso  i registri  di controllo  interni.\nI dati consentono  di avere  una visione  d'insieme  dell'affluenza  stagionale  e delle tendenze  di\nutilizzo  del servizio.\n\nPresso  l'Ecocentro  comunale  si registra  una media  annuale  di ca. 22'800  entrate  all'anno,  con\nca. 250 giorni  di apertura.\n\n1\n\n\n\n(' cdi"L"ocarno\n\n3. Tali  dati,  se disponibili,  consentono  di individuare  le fasce  orarie  di maggiore  e minore\n\naffluenza  durante  i mesi  più  caldi?\n\nGrazie  al sistema  di controllo  degli  accessi  tramite  la Locarno  Card  disponiamo  dell'orario  esatto\n\ndi ogni  entrata  all'ecocentro.  Questo  ci permette  di elaborare  statistiche  puntuali  e di individuare\n\ncon precisione  le fasce  orarie  di maggiore  e minore  affluenza  anche  nei mesi  estivi.\n\nSi constata  tuttavia  che,  nonostante  i períodi  dí canicoìa  di grado  3 e di grado  4, l'utenza  continua\n\na recarsi  all'ecocentro  sia durante  le ore mattutine,  sia nelle  ore più calde  della  giornata.  In altri\n\ntermini  i vari  gradi  di canicola  3 o 4 non influiscono  sulle  abitudini.\n\n4. Il Municipio  ha già  valutato  la possibilità  di introdurre  un orario  estívo  specifíco  per\n\nl'ecocentro,  ad esempio  articolato  in due  periodi:  o dal  "Iº settembre  al 15  giugno  (orario\n\nstandard);  o dal  15  giugno  al 1º  settembre  (orario  estivo  adattato,  ad esempio  con  aperture\n\nsolo  mattutine  o con  fasce  orarie  ridotte  nelle  ore  più  calde)?\n\nII Municipio,  con risoluzione  n. 736  del 27 agosto  2024,  ha deciso  di andare  incontro  alla  richiesta\n\ndei  collaboratori  estendendo  anche  al  personale  dell'ecocentro  la possibilità  di  usufruire\n\ndell"'orario  canicola"  in caso di allerta  di grado  4. In tali circostanze,  l'orario  di apertura\n\ndell'ecocentro  è quíndi  adattato  come  segue:\n\nª Lunedì/Domenica  chiuso\n\nª Martedì  - Mercoledì  -  Giovedì  08.00  - I 1.30/13.30  - 16.30  (17.00)\n\nª Venerdì  - Sabato  08.00  - 11.30\n\nª In caso  di canicola  grado  4 :07:00  - 14:00\n\nª in caso  di canicola  grado  3 - glì orari  non  verranno  modificati.\n\nQuesta  informazione  è riportata  nel calendario  annuale  dei rifiuti,  oltre  che visionabile  sul sito\n\ndella  Città  di Locarno.\n\n5. In caso  contrario,  il Municipio  sarebbe  disposto  a valutare  una  riorganizzazíone  degli  orarí\n\ndi apertura  dell'ecocentro  nei mesi  più caldi,  al fine  di salvaguardare  la salute  e il\n\nbenessere  del  personale  impiegato?\n\nCome  indicato  nella  risposta  alla domanda  4, il tema  è già stato  affrontato  dal Municipio  con la\n\nrisoluzione  n. 736 del 27 agosto  2024,  la quale  definisce  la soluzione  operativa  attualmente  in\n\nvigore,  volta  a tutelare  la salute  e il benessere  del personale  impiegato  presso  l'ecocentro,\n\ngarantendo  al contempo  ía continuità  deí servízio.\n\nIn qualità  di datore  di lavoro,  il Municipio  è tenuto  ad adottare  tutte  le misure  necessarie  per\n\nproteggere  i propri  collaboratori  dagli  effetti  del caldo  eccessivo,  in particolare  durante  i periodi  di\n\ncanicola.  Si precisa  tuttavia  che non esiste  una normativa  uniforme  e vincolante  applicabile\n\nindistintamente  a tutti  i settori  professionali  in caso  di allerta  canicola.  Spetta  quindi  al datore  di\n\nlavoro  valutare  e applicare  le misure  più idonee,  tenendo  conto  delle  specificità  operative  del\n\ncontesto  lavorativo.\n\nA titolo di confronto,  in ambiti  come  l'edilizia  o il genio  civile,  dove  l'impegno  fisico  è\n\nparticolarmente  elevato,  in caso  di allerta  canicola  di grado  4 (rischio  elevato)  emessa  dal GOSA\n\n(Gruppo  operativo  salute  e ambiente  del Canton  Ticino),  la giornata  lavorativa  deve  essere\n\ninterrotta  al più tardi  alle  ore 15.00,  nel rispetto  di un monte  ore massimo  giornaliero  di 8 ore.\n\nTuttavía,  si tratta  di contesff  caratterízzati  da caríchí  fisíci  decisamente  più gravosi  rispetto  a quelli\n\nnormalmente  richiesti  al  personale  impiegato  presso  l'ecocentro  (ad  esempio  attività  di\n\npavimentazione,  lavori  in quota  come  quelli  dei carpentieri,  o operazioni  in galleria  con\n\ntemperature  e umidità  elevate).  I responsabili  dei  servizi  sono  incaricati  di  monitorare\n\n2\n\n\n\n(' Caií'tlàocarno\n\ncostantemente  le condizioni  di lavoro, mantenendo  un dialogo aperto e costruttivo  con  il\npersonale,  e intervenendo  tempestivamente  in caso  di criticità.\nAlla luce di quanto sopra, il Municipio  non ritiene al momento  necessario  procedere  a una\n\nmodifica  degli orari di apertura dell'ecocentro.  Inoltre, non risultano pervenute  richieste o\n\nsollecitazioni,  né al Municipio  né ai servizi  preposti,  che evidenzino  la necessità  di un adattamento\ndei  giorni  o degli  orari  di apertura.\n\nIÌ tempo  ìmpìegato  per ìa rìsposta  da  parte dì tuttì  i funzìonarì  comvolti  ammonta\ncomplessivamente  a 4 ore  lavorative.\n\nCon  la massima  stima.\n\nindacoª\n\nPer  il Municipio\n\nll\n\naW.\n\nSegre  rio:\n\nr Gerosa\n\nAllegati  interrogazione\n\n\n\nYvonne Ballestra Cotti \nVia alla Morettina 18 \n6600 Locarno  \n \n        Lodevole  \n        Municipio di Locarno \n        Piazza Grande 18 \n        6600 Locarno  \n \n        Locarno, 29 giugno 2025 \n\nEgregio Signor Sindaco, \n\nGentili Signore e Signori Municipali, \n\n \n\navvalendoci della facoltà prevista dall’art. 35 del Regolamento comunale, presentiamo la seguente interrogazione: \n\n \n\nOrari estivi dell’ecocentro e tutela della salute del personale \n\nNei mesi estivi, le temperature a Locarno raggiungono frequentemente livelli molto elevati. Tale situazione comporta \n\nun evidente disagio per il personale comunale che svolge le proprie mansioni prevalentemente all’esterno, in \n\nparticolare – ma ovviamente non solo – presso l’ecocentro, dove le condizioni climatiche possono rendere l’attività \n\nlavorativa particolarmente gravosa. Al contempo, è essenziale garantire la continuità e l’efficienza del servizio di \n\nsmaltimento dei rifiuti. \n\n \n\nIn quest’ottica, e con l’obiettivo di tutelare la salute e il benessere del personale comunale impiegato in queste \n\nmansioni, poniamo al lodevole Municipio le seguenti domande: \n\n \n\n1. È vero che in passato, durante il periodo estivo, gli orari di apertura dell’ecocentro sono stati temporaneamente \n\nlimitati? Se sì, con quali modalità? \n\n2. Il Municipio dispone di dati sul numero di accessi all’ecocentro da parte della popolazione nel periodo estivo \n\n(giugno–settembre)? \n\n3. Tali dati, se disponibili, consentono di individuare le fasce orarie di maggiore e minore affluenza durante i mesi \n\npiù caldi? \n\n4. Il Municipio ha già valutato la possibilità di introdurre un orario estivo specifico per l’ecocentro, ad esempio \n\narticolato in due periodi: \n\no dal 1° settembre al 15 giugno (orario standard); \n\no dal 15 giugno al 1° settembre (orario estivo adattato, ad esempio con aperture solo mattutine o con \n\nfasce orarie ridotte nelle ore più calde)? \n\n5. In caso contrario, il Municipio sarebbe disposto a valutare una riorganizzazione degli orari di apertura \n\ndell’ecocentro nei mesi più caldi, al fine di salvaguardare la salute e il benessere del personale impiegato? \n\nRingraziando per l’attenzione e in attesa di una cortese risposta, porgiamo i nostri più distinti saluti. \n\n \nYvonne Ballestra Cotti (prima firmataria), il Centro \nBarbara Angelini Piva, il Centro \nGiuseppe Abbatiello, il Centro \nSimone Beltrame, il Centro \nSaso Lazarov, il Centro  \nMattia Scaffetta, il Centro \n\n\n