name: M.M. no. 137 concernente la richiesta di un credito complessivo per la progettazione e realizzazione dell’autosilo del quartiere di Locarno Monti, del nuovo centro rifiuti, della nuova fermata bus, della nuova cabina di trasformazione elettrica, del nuovo ascensore e delle opere adiacenti di fr. 5'451'000.-- (iva inclusa) e per la progettazione definitiva della sistemazione del Sagrato della Chiesa SS. Trinità di fr. 60'000.-- (iva inclusa).

text: \n1 \n\n \n\nM.M. no. 137 concernente la richiesta di un credito complessivo per la progettazione e \n\nrealizzazione dell’autosilo del quartiere di Locarno Monti, del nuovo centro rifiuti, della \n\nnuova fermata bus, della nuova cabina di trasformazione elettrica, del nuovo ascensore e \n\ndelle opere adiacenti di fr. 5'451'000.-- (iva inclusa) e per la progettazione definitiva della \n\nsistemazione del Sagrato della Chiesa SS. Trinità di fr. 60'000.-- (iva inclusa). \n\n \n\n \n\n Locarno, 15 aprile 2021 \n\n \n\nAl Consiglio Comunale \n\n \n\nL o c a r n o \n\n \n\n \n\nGentile Signora Presidente, gentili signore, egregi signori Consiglieri Comunali, \n\n \n\n1. Premessa \n\n \n\nIl progetto descritto nel presente Messaggio Municipale, si situa quale tassello fondamentale \n\ndella pianificazione edificatoria e veicolare del quartiere di Locarno Monti. L’autosilo, con le \n\nfunzioni annesse e la ridefinizione veicolare del comparto, fungerà da nuova porta d’accesso \n\nal quartiere ai Monti e offrendo alla Città nuovi spazi pubblici di qualità. \n\nA seguito della variante di piano regolatore, approvata nel 2011, che attribuisce la funzione di \n\nautosilo pubblico al fondo nr. 1245 RFD, è stata presentata la richiesta di credito per indire il \n\nconcorso d’architettura con procedura su invito descritta nel MM nr. 78 del 10 agosto 2015. Il \n\nvincitore del concorso è stato lo studio Michele Arnaboldi di Minusio con il progetto \n\nBaldassarre. \n\nLa progettazione di massima e definitiva dell’edificio, deliberata allo studio d’architettura \n\nvincitore del concorso e allo studio d’ingegneria Pianifica di Locarno, è stata avviata dopo la \n\nconcessione del credito di CHF 315'000.-- descritto e approvato nel MM nr. 77 del 12 dicembre \n\n2018. Con l’avviso cantonale del 17 novembre 2020, il progetto dell’autosilo ha ottenuto la \n\nlicenza edilizia comunale il 15 dicembre 2020. L’avviso cantonale è condizionato \n\nall’introduzione della zona 30 sugli assi stradali adiacenti. Data la situazione geologica del \n\nterreno, saranno necessarie delle particolari opere di sostegno della fossa di scavo. Per poter \n\nconsolidare il preventivo di costruzione e permettere di richiedere un credito aderente alla \n\nrealtà, sono state deliberate preventivamente ai progettisti, dopo l’esecuzione e la valutazione \n\ndei sondaggi geognostici, le fasi di appalto per l’allestimento delle offerte principali quali le \n\nopere di demolizione, scavo e sicurezza di scavo e opere da capomastro. \n\n \n\n2. Progetto autosilo \n\n \n\nIl progetto Baldassarre, vincitore del concorso con procedura ad invito, sostanzialmente ha \n\nmantenuto nel suo sviluppo tutte le caratteristiche principali quali la volumetria di ca. 6'500 \n\nmc, la disposizione dei posteggi su tre livelli, la materializzazione con le facciate in cemento \n\narmato rivestite in pietra naturale nel rispetto delle normative di Piano Regolatore, la \n\ndistribuzione pedonale e veicolare con i tre accessi differenziati e le funzioni annesse quali il \n\nnuovo centro di raccolta dei rifiuti, le caselle postali, la nuova cabina di distribuzione SES, i \n\nservizi igienici, il deposito per l’associazione di quartiere e la nuova fermata autobus. La \n\ncopertura del secondo piano, come previsto nel progetto iniziale, mantiene la sua \n\npredisposizione ad area pubblica, la disposizione e la quantità di arredi e piantumazioni saranno \n\nda definire durante la prossima fase progettuale esecutiva. I due spazi pubblici sono stati \n\n\n\n2 \n\n \n\noggetto, durante le prime fasi progettuali, di approfondimenti per la realizzazione di un \n\nimpianto fotovoltaico integrato nelle coperture ma, date le necessità del quartiere e grazie alle \n\nrelazioni architettoniche tra i diversi volumi e la situazione pianificatoria, si è determinato di \n\nsviluppare il progetto come da concorso, assegnando i due terrazzamenti ad aree pubbliche \n\npregiate. Nonostante questa decisione, il progetto prevede la posa dei tubi di predisposizione \n\nper un eventuale impianto fotovoltaico, questo nell’ottica di un aumento dell’auto consumo \n\ndella struttura, dovuto a uno sviluppo del mercato di auto elettriche. \n\nA seguito della perizia tecnica, allestita dallo studio d’ingegneria Francesco Allievi SA di \n\nAscona, per la verifica degli accessi e degli stalli, dai 73 posteggi iniziali il progetto definitivo \n\nne prevede 71 posteggi totali, compresi i due stalli esterni e un posto auto per disabili. La \n\ncreazione del nuovo autosilo determina l’eliminazione dei 7 posteggi attualmente posti sul \n\nSagrato della Chiesa e dei 15 posteggi presenti lungo la via del Tiglio. Durante la progettazione \n\nè stata valutata la possibilità d’introdurre nella struttura degli stalli destinati alle motociclette, \n\nquesta opzione è stata abbandonata per poter massimizzare i posti auto, inoltre il controllo \n\naccessi e il relativo pagamento risulterebbe difficilmente controllabile. I posteggi per alcune \n\nmotociclette potranno trovare posto, se le condizioni progettuali lo consentiranno, nelle \n\nadiacenze del Sagrato. \n\nAl piano terra, per gli utenti a pagamento orario, saranno poste delle colonnine di ricarica per \n\nauto elettriche, non usufruibili dai proprietari dei posteggi con abbonamenti. I posteggi posti \n\nal secondo piano (affitti a lungo termine) saranno dotati di predisposizione elettrica per la posa \n\ndi eventuali colonnine private di ricarica per auto. \n\nL’impianto ascensore, inizialmente non previsto, collegherà i diversi piani dell’autosilo con la \n\ncopertura adibita a spazio pubblico e il Sagrato della Chiesa, migliorando sostanzialmente la \n\ncircolazione pedonale. La realizzazione di questo elemento a disposizione di tutta la comunità, \n\nsarà un oggettivo valore aggiunto per tutto il comparto. L’attuale scalinata di collegamento \n\nposta a ovest del sedime sarà riproposta e riorganizzata. L’inizio della scalinata sarà arretrato \n\nrispetto alla via ai Monti, evitando l’attuale situazione di pericolo e per l’ultimo collegamento \n\ntra il Sagrato e la copertura dell’autosilo viene proposta una rampa facilmente accessibile a \n\ntutti gli utenti. \n\nL’area della raccolta rifiuti è stata concepita per integrarsi nel nuovo contesto di centro del \n\nquartiere: gli impianti proposti sono in linea con le nuove tecniche di costruzione. L’area sarà \n\ndotata di cinque contenitori completamente interrati per la raccolta dei rifiuti tra cui due \n\ncontenitori RSU, una raccolta vetro e una raccolta alluminio. Per il contenitore della raccolta \n\ncarta si propone una soluzione completamente interrata, comprensiva di un impianto \n\n\n\n3 \n\n \n\nautomatico di compattazione che aumenta il riempimento del contenitore riducendo \n\nsensibilmente le vuotature e i relativi trasporti. \n\nLa nuova fermata bus che sarà posta lungo la via ai Monti sostituisce l’attuale fermata posta \n\nall’incrocio tra via alla Basilica e via ai Monti. La pensilina sarà architettonicamente integrata \n\nnella struttura dell’autosilo e saranno rispettate tutte le normative per garantire agli avventori \n\nun utilizzo in sicurezza, in particolare per anziani e disabili. Grazie al nuovo marciapiede e \n\nall’ascensore, gli spostamenti da e per la fermata saranno facilitati. \n\nL’attuale cabina di trasformazione dell’azienda SES sarà integrata nella struttura al piano terra. \n\nDurante la fase di progettazione sono stati coordinati con SES tutti gli interventi necessari per \n\nla dismissione dell’attuale cabina, l’esecuzione della struttura temporanea durante la fase di \n\ncantiere e l’esecuzione della struttura definitiva. Per la creazione del nuovi impianti a corrente \n\nforte, è stata attuata, in collaborazione con la SES, la procedura d’autorizzazione inoltrata \n\nall’ispettorato federale degli impianti a corrente forte ESTI. \n\nDate le importanti opere di scavo, necessarie alla realizzazione dell’edificio, è stata ipotizzata \n\nla realizzazione di sonde geotermiche per la produzione di calore delle scuole elementari. \n\nQuesta ipotesi è stata ritenuta non attuabile in quanto la produzione del calore per la parte \n\nnuova della scuola avviene con per mezzo di una termo pompa aria acqua, la stessa produzione \n\nè stata predisposta anche per la parte più vetusta. \n\n \n\nDurante la fase di progettazione definitiva, il progetto è stato condiviso con la Corporazione \n\nBorghese di Locarno e con l’associazione di quartiere Pro Monti: gli incontri hanno consentito \n\ninteressanti momenti di condivisione e proposte di sviluppo del progetto quali per esempio la \n\ndotazione sul piano di copertura dell’autosilo di alcuni punti d’istallazione da utilizzare in caso \n\ndi manifestazioni, il posizionamento di un defibrillatore, la posa di una bacheca e la definizione \n\ndei posteggi esterni per l’utilizzo dell’ecopunto. Inoltre sono state accolte favorevolmente le \n\nproposte di realizzare al piano terra un secondo locale sanitario pubblico e un locale deposito \n\nper l’immagazzinaggio del materiale dell’associazione di quartiere. \n\nData la stretta relazione tra i progetti dell’autosilo e del Sagrato, durante le opere di \n\nprogettazione e realizzazione dell’autosilo, saranno implementate le installazioni elettriche e \n\nsanitarie necessarie alla realizzazione del nuovo Sagrato. \n\n  \n\n\n\n4 \n\n \n\n \n\n3. Progetto del Sagrato della Chiesa SS. Trinità e Zona 30km/h \n\n \n\nIl Sagrato della Chiesa è, insieme al posteggio posto lungo la via ai Monti, l’attuale spazio \n\naggregativo del quartiere di Locarno Monti. Il progetto vincitore del concorso ha previsto un \n\nriassetto di questo spazio mantenendo i tigli presenti, la rivisitazione in chiave contemporanea \n\ndi una fontana e l’eliminazione dei posteggi. L’attuale pavimentazione in asfalto sarà sostituita \n\ncon una pavimentazione pregiata lapidea che si collegherà con il nuovo accesso pedonale \n\ndell’autosilo e definirà le superfici pedonali e veicolari. L’attuale fermata “scendi e vivi”, \n\nrivolta allo spostamento degli alunni, la stazione bike sharing ed eventualmente alcuni posteggi \n\nper motociclette, saranno disposti nel nuovo assetto di spazi pubblici. \n\nLa nuova composizione del Sagrato insieme alle due coperture dell’autosilo saranno il nuovo \n\nspazio pubblico sociale del quartiere ai Monti. L’intervento di riassetto urbanistico del \n\ncomparto via ai Monti e via del Tiglio, oltre a prevedere la realizzazione dell’autosilo e il \n\nriassetto del Sagrato, prevede l’adattamento del calibro e della conformazione delle carreggiate \n\nnell’ultimo tratto di via ai Monti e l’imbocco di via del Tiglio, adattando la conformazione \n\ndella carreggiata, implementando una zona 30 a scorrimento lento per la moderazione del \n\ntraffico. Il progetto, approvato dagli uffici cantonali competenti, prevede il primo tratto di \n\nstrada cantonale a scorrimento lento del Cantone Ticino. \n\nLa perizia redatta dallo studio d’ingegneria Francesco Allievi SA di Ascona prevede di inserire \n\nnel perimetro di moderazione del traffico parte della via ai Monti, le diverse attività \n\ncommerciali disposte all’imbocco di via alla Basilica, le scuole elementari e al centro la Chiesa \n\nSS. Trinità con il Sagrato. Il nuovo centro civico del quartiere sarà servito dagli accessi \n\nveicolari di via del Tiglio, via ai Monti e via alla Basilica. I sentieri pedonali delle Vigne, \n\nRoncaccio e del Carmelo, con il nuovo ascensore posto all’interno dell’autosilo e alla scalinata, \n\ncollegheranno direttamente la via ai Monti con la via del Tiglio. Il progetto per la moderazione \n\ndel traffico, insieme al progetto edilizio dell’autosilo, ha ottenuto l’autorizzazione cantonale.  \n\nComparto zona 30 \n\n\n\n5 \n\n \n\n \n\n4. Affitto a lungo termine degli stalli \n\n \n\nCon la costruzione dell’autosilo, è volontà del Municipio trovare una soluzione alla carenza di \n\nposteggi a Locarno Monti e contemporaneamente riuscire a finanziare parte della costruzione \n\ncon il pagamento di una partecipazione dei privati una tantum anticipato. Durante la fase di \n\nprogettazione è stata inoltrata ai proprietari dei fondi adiacenti una lettera per sondare \n\nl’interesse dei cittadini ad affittare a lungo termine i posteggi: è risultato che diversi proprietari \n\ndi immobili e sedimi adiacenti al mappale no. 1245 sono interessati ad affittare o acquistare \n\nuno stallo. \n\nA seguito di questo sondaggio, apprezzato dalla cittadinanza, è stato richiesto all’avv. G. Dazio \n\ndi Locarno di valutare la migliore forma contrattuale per l’uso durevole degli stalli da parte di \n\npersone che hanno case, appartamenti o attività economiche nel quartiere. Lo studio, \n\ncaratterizzato dalla stesura di una relazione e in seguito da una bozza di contratto, ha \n\nindividuato nella costituzione di una servitù prediale a carico del fondo no. 1245 RFD di \n\nLocarno e a favore del singolo fondo privato la migliore soluzione per la concessione in uso \n\nduraturo dei 22 posteggi posti al secondo piano della struttura. \n\nDato che l’autosilo serve direttamente all’esecuzione di compiti pubblici, per sua natura è un \n\nbene amministrativo: lo studio dell’avv. Dazio, dopo aver consultato la SEL (Sezione enti \n\nlocali), ha esaminato il principio di alienazione, ritenendo che una servitù prediale della durata \n\ndi trent’anni, anche se limita l’uso del bene pubblico, non è specificatamente un’alienazione. \n\n“La parte finanziaria rimane una sola come bene amministrativo, i pagamenti da parte dei \n\nbeneficiari delle servitù andranno in riduzione del costo dell’autosilo. L’investimento verrebbe \n\niscritto nei beni amministrativi con valore del costo di costruzione al netto dell’importo versato \n\ndai privati quale indennità per la servitù prediale, poi ammortizzato secondo norma (tasso 2.5% \n\n- 3%, art. 17 cpv. 2 lett.g RGFCC).” \n\nLa servitù sarà strettamente vincolata alla proprietà di un immobile a Locarno Monti e in caso \n\ndi vendita del fondo, la servitù rimarrà legata al nuovo proprietario. L’uso del parcheggio sarà \n\nautorizzato unicamente ai proprietari o familiari del fondo, ai locatari in caso di affitto \n\ndell’immobile e nel caso di commerci sarà ad utilizzo esclusivo dei proprietari o lavoratori ma \n\nnon della clientela. La servitù avrà una durata determinata di 30 anni dalla data di iscrizione a \n\nregistro fondiario, che coinciderà con l’inizio dell’utilizzo. Tutte le servitù, anche quelle iscritte \n\nsuccessivamente, avranno una medesima scadenza. Alla scadenza delle servitù, il Comune di \n\nLocarno potrà valutare se continuare con questo sistema tramite un rinnovo della servitù, di cui \n\nil proprietario pro tempore beneficia a titolo preferenziale, oppure concludendo l’affitto a lungo \n\ntermine. \n\nLa gestione e la manutenzione ordinaria e straordinaria saranno amministrate dal Comune, \n\nmentre i beneficiari delle servitù consentiranno i lavori e parteciperanno ai costi con il \n\npagamento delle spese di gestioni annuali che saranno aggiornati all’indice del costo della vita \n\nogni cinque anni. \n\nNel caso in cui i richiedenti la concessione della servitù siano in numero superiore ai 22 \n\nposteggi messi a disposizione dal Comune, previa verifica degli attuali posteggi della proprietà, \n\ni criteri di aggiudicazione potrebbero essere i seguenti: \n\n \n\n1. proprietari di abitazioni ad uso residenza primaria; \n\n2. proprietari di abitazioni ad uso residenza secondaria; \n\n3. proprietà di attività economiche. \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n6 \n\n \n\n \n\n5. Controllo accessi – protezione dei dati \n \n\nDurante la fase di progettazione è stata discussa e valutata con la ditta Digitalparking, leader \n\ndel settore di automazione per il controllo accesso e pagamenti dei posteggi, la possibilità di \n\nimpiegare un controllo degli accessi alla struttura e il pagamento degli stalli a tariffa oraria \n\ntramite un sistema di lettura targhe, senza l’ausilio di barriere in quanto molto dispendiose per \n\ni soventi malfunzionamenti. Il sistema si compone di fotocamere poste agli accessi per il \n\nrilevamento degli avventori. Esso, elabora la durata di permanenza e l’utente può effettuare il \n\npagamento tramite le casse o una applicazione digitale. Nell’eventualità che degli avventori \n\nnon paghino l’utilizzo dello stallo, il sistema inoltra questa informazione alla centrale della \n\npolizia comunale che provvede inizialmente a sollecitare il pagamento e in caso contrario si \n\nprocede con l’azione sanzionatoria. Il costo preventivato di questo sistema, non ancora \n\ndigitalmente sviluppato dalla Digitalparking, è di circa CHF 150'000.--. \n\nLa verifica della base legale, per l’utilizzo del sistema di lettura targhe, descritta nel \n\n“Regolamento comunale concernente la videosorveglianza sul territorio giurisdizionale del \n\ncomune di Locarno” e nell’ “Ordinanza Municipale concernente la videosorveglianza” è stata \n\nsottoposta all’Ufficio cantonale di protezione dei dati, il quale consiglia di sospendere l’utilizzo \n\ndi sistemi di lettura targhe in quanto per qualsiasi comune sul territorio Svizzero manca la base \n\nlegale. \n\nDati i presupposti negativi e il costo elevato del sistema, in collaborazione con la Polizia \n\ncomunale, si è deciso di optare per un sistema di pagamento a parchimetro come attualmente \n\ngià in uso nei posteggi posti lungo la via ai Monti ed un controllo giornaliero della Polizia che \n\npuò avvenire nel contesto del lavoro di pattugliamento su territorio cittadino. \n\n \n\n6. Fase di appalto e consolidamento preventivo \n\n \n\nCome descritto nella premessa iniziale, il Municipio ha approvato la delibera ai progettisti della \n\nfase di appalto parziale per l’allestimento delle offerte principali quali le opere di demolizione, \n\nscavo e sicurezza di scavo e opere da capomastro. Il preventivo delle due opere è di quasi 3.1 \n\nMio di franchi (Iva inclusa). \n\nL’anticipazione parziale della fase di appalto ha avuto il grande pregio di affrontare le \n\ntematiche legate alla realizzazione e alle tempistiche che usualmente sarebbero state affrontate \n\nsolo dopo la presente richiesta di credito. I piani sviluppati possono essere ritenuti esecutivi \n\nprovvisori. Nella documentazione di gara messa a disposizione delle ditte partecipanti veniva \n\nrichiesto, quale criterio di idoneità, la presentazione di almeno tre referenze per comprovare \n\nl’abilità tecnica e la stabilità finanziaria. \n\nIl risultato della messa in appalto con procedura libera delle opere di demolizione, scavo e \n\nsicurezza di scavo avvalora quanto preventivato nel 2019, la media delle offerte ricevute è in \n\nlinea con il preventivo del committente. \n\nLa procedura d’appalto libera per le opere da capomastro ha rilevato che la cifra totale è di \n\ncirca. CHF 200'000.-- inferiore rispetto al preventivo. Questo risparmio è frutto \n\ndell’affinamento del progetto. \n\nTra le clausole del capitolato di concorso è stato specificato che le delibere sono vincolate alla \n\ndecisione del Consiglio comunale e la validità delle offerte è prolungata a 12 mesi con \n\npossibilità di prolungo per permetterci di concludere la procedura della fase di approvazione \n\ndel credito di costruzione. \n\n \n\n  \n\n\n\n7 \n\n \n\n \n\n7. Nuova cabina di trasformazione SES \n\n \n\nL’attuale cabina di trasformazione dell’azienda è inserita nella costruzione posta a ridosso del \n\nmuro in pietra del Sagrato. La realizzazione dell’autosilo richiede alla SES la dismissione \n\ndell’attuale cabina e la realizzazione, per la durata delle opere di cantiere, di un impianto \n\ntemporaneo che sarà posto sul Sagrato della Chiesa. \n\nIl progetto dell’autosilo prevede la realizzazione integrata al piano terra della cabina di \n\ntrasformazione. Il preventivo di spesa prevede costi realizzativi di circa CHF 136'000.- (Iva \n\nesclusa), questa somma contempla tutte le fasi esecutive, come descritto nella tabella \n\nsuccessiva. \n\nData la soluzione integrata nella nuova struttura, è stata concordata con SES la suddivisone dei \n\ncosti realizzativi. Il comune parteciperà alla realizzazione dell’opera consegnando a SES \n\nunicamente la costruzione grezza della nuova cabina di trasformazione. Il costo di questa parte \n\nd’opera è di circa CHF 40'700.- (Iva esclusa). \n\nL’azienda si assumerà tutti gli altri costi necessari alla realizzazione dell’opera preventivati in \n\ncirca CHF 96’500.- (Iva esclusa). Inoltre i costi per la messa in opere delle tubazioni, scavi e \n\nrinfianchi necessari all’alimentazione del loro servizio, non contemplati nel presente \n\npreventivo, sono di circa CHF 53'800.-. Anche i costi per le attrezzature elettro-meccaniche, \n\ncompletamente a carico dell’azienda, non vengono menzionati in quanto non sono parte \n\nintegrante della presente richiesta di credito. \n\nLa realizzazione della cabina di trasformazione all’interno della struttura comunale, richiede \n\nl’iscrizione a Registro Fondiario di una menzione quale elemento precario su suolo comunale. \n\nCome descritto nella convenzione tra il Comune di Locarno e la SES, anche se da gennaio \n\n2021 non più in vigore, viene concesso l’occupazione di suolo pubblico a titolo gratuito. \n\nLa durata stabilita della menzione è di 99 anni, al termine dei quali il diritto andrà rinegoziato. \n\nQualora l’edificio venisse dismesso prima dello scadere dei 99 anni, il Comune si impegna, \n\nper quanto possibile, a concedere sulla medesima particella o nelle vicinanze una superficie \n\nanaloga a quella attualmente concessa, i costi di quest’ultima saranno a carico della SES. I costi \n\nd’iscrizione della menzione a Registro Fondiario sono a carico della SES. \n\n \n\n \n \n\n  \n\n\n\n8 \n\n \n\n \n\n8. Costi dell’opera \n\n \n\nDurante le diverse fasi di pianificazione, i costi dell’opera hanno subito degli aggiornamenti \n\ndovuti al grado di approfondimento della fase progettuale. Inizialmente, il rapporto della \n\nCommissione della gestione del 5 ottobre 2015 inerente al M.M no. 78 concernente la richiesta \n\ndi CHF 100'000.-- per l’organizzazione di un concorso d’architettura, indicava l’impegno \n\nfinanziario per la realizzazione della struttura con 75 stalli e di tutte le funzioni annesse (wc \n\npubblici, magazzini, ecocentro e spazio pubblico sulla copertura) in 2.6 Mio di tetto massimo \n\n(Iva esclusa). Il limite di spesa è stato inserito all’interno del bando di concorso ad invito. \n\nI cinque progetti presentati dagli architetti invitati a partecipare al concorso, sono stati verificati \n\neconomicamente dalla studio d’ingegneria Project Partners di Lugano. La relazione tecnica del \n\n13 luglio 2018 indica che i costi di realizzazione dei progetti sono di molto superiori rispetto a \n\nquanto indicato dalla committenza. I preventivi di spesa, calcolati con un grado di precisione \n\ndel +- 15%, sono tutti superiori ai 4 milioni di franchi. \n\nNel rapporto conclusivo del 16 luglio 2015, la giuria di concorso ha preso atto del mancato \n\nrispetto del budget e ritiene che il concorso abbia dimostrato l’esigenza di un maggiore \n\nimpegno finanziario per la realizzazione dell’opera. Il Municipio ha approvato il progetto \n\nvincitore, condividendo la posizione espressa dalla giuria. La cifra di 2.6 Mio, descritta \n\ninizialmente nel rapporto commissionale, viene ritenuta inattendibile in quanto non tiene conto \n\ndelle reali e difficili condizioni morfologiche che richiedono la necessità di eseguire importanti \n\nopere di scavo valutabili in circa 1 Mio. \n\nNel M.M no.77 del 12 dicembre 2018, concernente la richiesta di un credito di CHF 315'000.- \n\nper la progettazione definitiva del progetto Baldassarre, è stata indicata la cifra di spesa per \n\nl’intero progetto in circa 4.3 Mio di franchi (Iva inclusa) sulla base della relazione dello studio \n\nd’ingegneria Project Partners. \n\nCon l’approfondimento del progetto e la seguente conclusione della progettazione definitiva, \n\nnel dicembre 2019 i progettisti hanno consegnato il preventivo con un grado di \n\napprofondimento del +/-15%. La spesa complessiva, comprensiva di tutte le opere annesse, \n\ndegli onorari già deliberati, della realizzazione totale della cabina SES e senza le riduzioni di \n\ncosto scaturite dalla fase di appalto è di circa CHF 6'070'000.-- (Iva inclusa). \n\nNelle seguenti tabelle vengono descritti i costi di realizzazione dell’opera con un grado di \n\nprecisione del +-10%. I diversi contenuti della struttura sono stati suddivisi e descritti \n\nseparatamente. Per definire la richiesta di credito di costruzione, agli importi totali vengono \n\nsottratti: gli onorari già eseguiti, le parti a carico di altri enti e le riduzioni di costo scaturite \n\ndalla fase di appalto. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n9 \n\n \n\n \n\n8.1 Parte d’opera: autosilo \n\nConfronto tra preventivo definitivo e preventivo di concorso \n\n \n\nNelle due seguenti tabelle vengono descritti unicamente i costi relativi alla costruzione \n\ndell’autosilo, essi sono suddivisi secondo il codice dei costi della costruzione CCC. \n\nNella tabella di sinistra vengono indicati i costi definiti sulla base del progetto definitivo, l’altra \n\ntabella indica i costi presupposti sulla base dei piani di concorso dallo studio d’ingegneria \n\nProject Partners. Le diverse voci CCC sono state scorporate per definire le opere inizialmente \n\nnon previste. Le opere, che definiscono la differenza tra i due importi finali, sono le seguenti: \n\nl’ascensore, l’impianto evacuazione fumi al piano terra, l’assicurazione di cantiere, il \n\nrifacimento della scala pubblica e la sistemazione del muro ovest in pietra esistente e la \n\nsottovalutazione delle opere di scavo di circa CHF 200'000.--. Inoltre, i maggiori oneri \n\nrealizzativi comportano anche dei maggiori oneri progettuali. L’importo di riduzione delle \n\nopere da capomastro è basato sull’anticipazione della fase di appalto e sull’offerta della ditta \n\nvincitrice del concorso. Le fasi progettuali eseguite fino alla procedura d’autorizzazione sono \n\nstate ridotte in quanto descritte nel precedente MM nr. 77 del 2018. Gli onorari per le \n\nprestazioni d’appalto parziali vengono inserite all’interno della presente richiesta di credito. \n\nNelle due tabelle, l’inserimento del costo degli onorari è diversificato, nel preventivo dei \n\nprogettisti sono previsti nella voce CCC 5 “Costi secondari”, il preventivo di concorso li \n\nprevede nella voce CCC 2 “Edificio”. \n\nIn conclusione, sommando gli importi delle opere precedentemente descritte, la differenza tra \n\ni due preventivi di circa CHF 500'000.- è contestualizzata. L’elenco delle opere non computate \n\nper l’allestimento del preventivo di concorso vengono descritte dallo studio d’ingegneria \n\nProject Partners nel documento di delucidazione del 13 luglio 2018. \n\n\n\n10 \n\n \n\n \n\n8.2 Parte d’opera: ecocentro, cabina SES, fermata autobus \n\nPreventivo definitivo \n\n \n\nNelle seguenti tabelle vengono definiti separatamente i costi delle diverse parti d’opera annesse \n\ne complementari alla struttura dell’autosilo. \n\n \n\nEcocentro \n\nIl preventivo di realizzazione dell’ecocentro prevedere sia \n\nla fornitura dei 4 contenitori posti lungo la via ai Monti, \n\nsia il contenitore e compattatore della carta. Data la posa \n\ntotalmente interrata di questi elementi, sono state \n\ncomputate anche le opere di scavo, opere da capomastro \n\nper la realizzazione delle vasche contenitrici in \n\ncalcestruzzo armato, le diverse installazioni elettriche e \n\nsanitarie e gli oneri progettuali. I costi di realizzazione \n\nsono circa CHF 399'500.- (Iva esclusa). Il numero dei \n\ncontenitori, rispetto al concorso, è stato aumentato di una \n\nunità per poter rispondere in modo commisurato alle \n\nesigenze del quartiere. \n\n \n\nCabina di trasformazione \n\nCome descritto al capitolo 7, la realizzazione della cabina \n\ndi trasformazione prevede la suddivisione dei costi con \n\nl’azienda SES. L’onere per la costruzione grezza da \n\nmettere a disposizione dell’azienda è di circa CHF \n\n40'700.- (Iva esclusa). L’importo per la realizzazione delle \n\nopere a carico dell’azienda è di circa CHF 96'500.- (Iva \n\nesclusa). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nFermata autobus \n\nLa fermata autobus, prevista in calcestruzzo armato, è \n\ncompletamente integrata nell’architettura dell’autosilo. \n\nAnche per questa parte d’opera sono stati computati in \n\ncirca CHF 116'200.- (Iva esclusa) tutti i costi di \n\nrealizzazione). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n11 \n\n \n\n \n\n8.3 Preventivo totale \n\n \n\nCome descritto precedentemente, è volontà del Municipio finanziare parzialmente la \n\ncostruzione dell’autosilo tramite la costituzione di una servitù prediale a carico del fondo nr. \n\n1245 RFD di Locarno e a favore del fondo privato con il pagamento una tantum anticipato per \n\ni 22 stalli posti al 2°P della struttura: l’importo definito per singolo stallo ammonta a CHF. \n\n55'800.-- e si fonda su una tariffa mensile di CHF. 155.--, commisurata alla tipologia ed alla \n\nposizione del parcheggio. Sottraendo dall’importo preventivato per la realizzazione totale \n\ndell’autosilo di CHF 5'451’000.-- i ricavi ottenuti dall’affitto trentennale dei posteggi di CHF \n\n1'227’600.-- , risulta che l’edificio comprensivo di tutte le funzioni annesse quali: l’esecuzione \n\ndi una nuova fermata per i bus, la realizzazione di un nuovo centro rifiuti, di un impianto \n\nascensore e di una nuova cabina di trasformazione costa CHF 4'223’400.—(Iva inclusa). \n\nQuesti costi sono in linea con quanto descritto nel M.M per la richiesta del credito di \n\nprogettazione no. 77 del 12 dicembre 2018, dove veniva indicata la cifra di spesa per l’intero \n\nprogetto in circa 4 Mio di franchi (Iva escl.). \n\nNel dispositivo finale del seguente documento sarà proposta l’iscrizione nel fondo di \n\naccantonamento dei contributi per i posteggi mancanti, che ammonta a CHF 3'508'886.--, per \n\nun importo di CHF 3'400’000.--. La cifra rispecchia quanto previsto da Piano finanziario. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n12 \n\n \n\n \n\n9. Calcolo economico – business plan \n\n \n\nNella politica riguardante i posteggi, il Municipio ha sempre affermato che la realizzazione di \n\nstrutture Comunali devono potersi autofinanziare. Nella prossimo riquadro viene descritto il \n\ncalcolo sull’autofinanziamento dell’investimento. Per la valutazione della miglior proposta da \n\noffrire alla cittadinanza sono state valutate diverse varianti, giungendo alla seguente \n\nsuddivisione degli stalli: \n\nConsiderando questa suddivisione e la tipologia di affitto degli stalli, il risultato del calcolo \n\neconomico risulta positivo. Il grado d’occupazione si fonda sulle indicazioni della Polcom per \n\nrapporto all’attuale utilizzo dei posteggi pubblici esistenti. Le valutazioni non considerano \n\nl’utilizzo parziale, come finanziamento, dell’accantonamento contributi sostitutivi posteggi. \n\nLa cifra d’investimento iniziale di CHF 4'571'750.-- , utilizzata nella tabella soprastante, deriva \n\nunicamente dalla struttura dell’autosilo. La scala esterna e l’ascensore non sono stati computati \n\nmentre sono state mantenute le riduzioni degli onorari già evasi e la riduzione di costo scaturita \n\ndalla fase di appalto anticipata. Le opere annesse, già citate in precedenza, per un totale di circa \n\nCHF 880'000.--, non sono state computate nel calcolo di sostenibilità finanziaria in quanto sono \n\nindipendenti e non essenziali allo svolgimento della funzione dell’autosilo, ma sono \n\nindispensabili per il collegamento della struttura con il contesto circostante, a favore della \n\nfruibilità e dei servizi messi a disposizione della cittadinanza. \n\nI costi complessivi e le percentuali esposte appaiono realistici e fondati sull’esperienza. La \n\npercentuale di ammortamento rispecchia quanto descritto nella norma RGFCC art 17 cpv. 2 \n\nlett.g (Manuale di Contabilità Armonizzato MCA2). I ricavi dei posteggi, suddivisi nelle tre \n\ntipologie di messa a disposizione, indicano come la struttura dell’autosilo sia \n\neconomicamente sostenibile. \n\nGli importi dei diversi affitti dei posteggi, sono stati valutati e discussi con l’Ufficio stima del \n\nDipartimento delle finanze e dell’economia.  \n\n\n\n13 \n\n \n\n \n\n10. Onorari progettisti e concorso per la Direzione Lavori \n\n \n\nPer il proseguo delle fasi di progettazione esecutiva e direzione specialistica dell’opera, \n\nsaranno richieste le offerte al team di progettazione composto da architetto e ingegnere civile \n\nche ha operato fino alla procedura d’autorizzazione e fase di appalto parziale. In caso di \n\nnecessità, saranno puntualmente richieste ulteriori prestazioni specialistiche ad altri professioni \n\nquali per esempio geologo, ingegnere per la sicurezza antincendio, ecc. \n\nNell’ambito del contenimento e controllo dei costi in fase realizzativa, il Municipio ha deciso \n\ndi voler indire un concorso con procedura ad invito per le prestazioni di direzione dei lavori e \n\ncontrollo dei costi. Al concorso sono stati invitati studi d’ingegneria, d’architettura e tecnici \n\ndella regione, con elevata esperienza nel settore, a garanzia di una prestazione ottimale. \n\nNella fase esecutiva sarà indispensabile completare il team di progetto con gli specialisti per \n\nl’impianto elettrico e per gli impianti RVCS. Nonostante la semplicità della struttura, è \n\nnecessario poter operare nel rispetto delle vigenti normative settoriali. Tutti questi onorari sono \n\ncompresi nel preventivo alla base della richiesta di credito. \n\n \n\n11. Costi per la progettazione del Sagrato e della Zona 30 \n\n \n\nL’importanza di quest’opera è data non unicamente dall’edificazione della struttura \n\ndell’autosilo ma anche dalla sua conformazione urbanistica. Come descritto precedentemente \n\nsi prevede, contestualmente alla realizzazione dell’autosilo, di sviluppare il progetto stradale \n\ndelle aree circostanti. La licenza edilizia è stata approvata condizionatamente all’introduzione \n\ndella Zona 30 del comparto che comprende l’ultima parte di via ai Monti, via del Tiglio, via \n\nTre Tetti, via Patocchi e via Zoppi. Il credito per lo sviluppo della progettazione di massima, \n\ndefinitiva e procedura d’autorizzazione, viene descritto nel presente Messaggio Municipale. \n\nData la correlazione tra l’autosilo e il progetto delle aree pubbliche circostanti, il team di \n\nprogetto composto da architetto, ingegnere civile e ingegnere del traffico sarà lo stesso che ha \n\noperato per l’autosilo. \n\nL’obbiettivo di questo progetto è in particolare la valorizzazione dell’area del Sagrato, che \n\ndiventerà un luogo di aggregazione per il quartiere, insieme agli spazi soprastanti la nuova \n\nstruttura. Accanto a ciò, si coglierà l’occasione dell’introduzione del nuovo regime viario a \n\nZona 30 per riqualificare anche il campo stradale a ridosso del Sagrato, in modo da accentuare \n\nil carattere di spazio pubblico di quest’area. \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n14 \n\n \n\n \n\n12. Tempistiche d’esecuzione \n\n \n\nTempistiche di progetto \n\nIn attesa di disporre del credito di realizzazione cresciuto in giudicato, insieme ai progettisti \n\nanticiperemo la fase di appalto per le opere necessarie all’inizio del cantiere (impianto rvcs, \n\nimpianto elettrico, impermeabilizzazioni, ecc…) e la fase di progettazione esecutiva. \n\nDopo lo stanziamento del credito dobbiamo considerare un lasso di tempo di alcuni mesi per \n\nle delibere alle imprese e per la preparazione del cantiere. \n\nTempistiche di cantiere \n\nI progettisti hanno valutato le tempistiche d’esecuzione totale in circa 2 anni. La fase iniziale \n\ndi demolizione e scavo richiede circa 6 mesi, la costruzione grezza dei tre livelli viene eseguita \n\nin circa 8 mesi, tutte le finiture interne ed esterne richiedono 8 mesi e in conclusione le finiture \n\ne la sistemazione del verde necessiterà circa 2 mesi di lavoro. Durante la fase di delibera delle \n\nmaggiori opere, saranno discusse insieme alle imprese le tempistiche esecutive. \n\n \n\n13. Conclusioni \n\n \n\nQuesto messaggio rappresenta una tappa fondamentale per il quartiere di Locarno Monti, visto \n\nche risponde ad una chiara esigenza funzionale e nel contempo garantisce un evidente \n\nincremento della qualità di vita per gli abitanti. \n\nIl Municipio è convinto della bontà del progetto in quanto, grazie alla realizzazione dei 72 \n\nstalli, permetterà di eliminare una carenza strutturale, offrendo alla cittadinanza non solo un \n\nnuovo autosilo, ma pure la realizzazione di un nuovo comparto commisurato alle aspettative \n\ndella Città. \n\n \n\n \n\nSulla scorta di quanto esposto precedentemente, vi invitiamo a risolvere: \n\n \n\n1. è stanziato un credito complessivo di CHF 5'451’000.-- Iva inclusa per la progettazione e \n\nrealizzazione dell’autosilo del quartiere di Locarno Monti, del nuovo centro rifiuti, della \n\nnuova cabina di trasformazione, del nuovo ascensore, e delle opere adiacenti; \n\n \n\n2. a parziale copertura del costo per la progettazione e realizzazione dell’autosilo verrà \n\nutilizzato l’accantonamento contributi sostitutivi posteggi, conto 282.01 per un importo di \n\nCHF. 3'400'000.-- Iva inclusa; \n\n \n\n3. a totale copertura della richiesta di credito, il costo di CHF 2'051'000.-- sarà iscritto al \n\nconto 503.70 “Autosili”; \n\n \n\n4. l’iscrizione dei pagamenti una tantum dei 22 posteggi, con iscrizione di una servitù \n\nprediale a Registro Fondiario, al conto 669.10 “altri contributi per investimenti”; \n\n \n\n5. è stanziato un credito complessivo di CHF 60'000.-- Iva inclusa per la progettazione di \n\nmassima, progettazione definitiva e procedura d’autorizzazione del Sagrato della Chiesa \n\nSS. Trinità e Zona 30km/h; \n\n \n\n\n\n15 \n\n \n\n \n\n6. il credito sarà iscritto al capitolo 501.10 “strade e marciapiedi”; \n\n \n\n7. a norma dell’art. 13 cpv. 3 LOC i crediti decadono se non utilizzati entro il termine di \n\ndue anni dalla crescita in giudicato definitiva delle presenti risoluzioni. \n\n \n\nCon la massima stima, \n\n \n\nPer il Municipio \n\n \n\n Il Sindaco:  Il Segretario: \n\n \n\n \n\n Ing. Alain Scherrer  avv. Marco Gerosa \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAllegati: \n\n- bozza di contratto per l’uso duraturo dei posteggi; \n\n- piani di progetto. \n\n \n\n \n\n \n\nQuesto messaggio municipale è trasmesso per esame e preavviso alla Commissione della \n\ngestione. \n\n \n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                1 \n \n \n\n  -----------------------------NEL NOME DEL SIGNORE--------------------------- \n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nLocarno,                                                                    \n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nDavanti a me avv. …………………………., pubblico notaio in Locarno \n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\nsi sono oggi personalmente costituiti: -------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------                        \n\nXX \n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nin rappresentanza del ---------------------------------------------------------------- \n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\nCOMUNE DI LOCARNO, 6600 Locarno ---------------------------------------- \n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\ncome risulta dalla risoluzione no. …. del ……… del Municipio di \n\nLocarno, il cui estratto, con l'accordo delle parti, sarà allegato \n\nall'istanza d’iscrizione a registro fondiario, -------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nper una parte, --------------------------------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nYY  \n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nper l’altra parte, ------------------------------------------------------------------------\n\n-------------------------------------------------------------------------------------------- \n\npremesso: ------------------------------------------------------------------------------ \n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\nche il Comune di Locarno è proprietario dell’autosilo di Locarno-Monti \n\npart. no. 1245 (milleduecentoquarantacinque) RFD Locarno composto \n\nda complessivi 72 (settantadue) posteggi + spazi interni diversi,---------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                2 \n \n \n\nche il signor YY è proprietario della part. no. …..  RFD Locarno (della \n\nPPP no. …. RFD Locarno),---------------------------------------------------------\n\n------------------------------------------------------------------------------------- \n\nrichiamate: ------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\nla decisione del ……….. del Consiglio comunale di Locarno, -------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nla risoluzione no. …. del ……… del Municipio di Locarno, -----------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\ni cui estratti saranno allegati, con l'accordo delle parti, all'istanza \n\nd’iscrizione a registro fondiario, ---------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\ni comparenti mi hanno chiesto di far constare da atto pubblico del \n\nseguente --------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\n------------------- CONTRATTO DI COSTITUZIONE ------------------- \n\n--------------------------- DI SERVITU’ PREDIALE ------------------------- \n---------------------------------------------------------------------------------------------\n\nmediante il quale: ---------------------------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\n1. Il Comune di Locarno (detto in seguito pure il proprietario del \n\nfondo serviente) e il signor / la signora ………… (detto in seguito \n\npure il proprietario del fondo dominante) costituiscono la seguente \n\nservitù prediale: ------------------------------------------------------------------ \n\n ---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n Diritto di posteggio a carico della part. no. 1245 (milleduecento-\n\nquarantacinque) RFD Locarno ed a favore della part. no. …. RFD \n\nLocarno (ev. PPP no….. RFD Locarno) avente per oggetto l’uso del \n\nposteggio no. ….. situato al II. (secondo) piano nell’autosilo sulla \n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                3 \n \n \n\npart. no. 1245 (milleduecento-quarantacinque) RFD Locarno, \n\ncome indicato sul piano della servitù allegato al presente atto \n\nquale inserto A. La servitù comprende l’entrata e l’uscita veicolare \n\ne pure l’entrata e l’uscita pedonale. -----------------------------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2. La servitù è concessa alle seguenti condizioni: -------------------------- \n\n ---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.1 Il posteggio è riservato al proprietario del fondo dominante, che ne \n\npotrà fare un uso per sé e per la sua famiglia o per il suo locatario \n\ndella casa (o dell’appartamento) tramite contratto di locazione del \n\nposteggio vincolato al contratto di locazione dell’abitazione. ---------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n Variante \n\n Il posteggio è riservato al proprietario del fondo dominante, che ne \n\npotrà fare un uso per la sua attività economica consistente in \n\n…………………….. L’uso del posteggio è pure autorizzato per il \n\npersonale dell’azienda, ossia per i dipendenti con contratto di \n\nlavoro in vigore. L’uso non è autorizzato per i clienti dell’attività \n\neconomica. ------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.2 Il proprietario del fondo dominante è, di principio, autorizzato ad \n\nutilizzare liberamente e senza restrizioni il posteggio, nella misura \n\nin cui ciò non comprometta l’esercizio degli stessi diritti del \n\nComune di Locarno, degli altri aventi diritto delle servitù di \n\nposteggio e degli utenti dell’autosilo e nella misura in cui vengano \n\nrispettate le condizioni contrattuali. Ciò vale pure per le persone \n\nindicate al precedente punto 2.1. --------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                4 \n \n \n\n Sull’area del posteggio è vietato qualsiasi deposito di oggetti e/o \n\nmateriali. ---------------------------------------------------------------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------  \n\n2.3 Il proprietario del fondo dominante riceverà, al momento della \n\nconsegna del posteggio, una specifica tessera di identificazione \n\nper l’entrata e l’uscita. ----------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.4 Per la concessione della servitù è stabilita un’indennità una tantum \n\ndi fr. …. , importo che sarà pagato dal proprietario del fondo \n\ndominante direttamente sul conto del Comune di Locarno prima \n\ndell’iscrizione della servitù a registro fondiario. --------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.5 La servitù ha una durata di 30 (trenta) anni a partire dalla data di \n\niscrizione a registro fondiario (questo per le servitù costituite inizialmente, \n\nper le servitù costituite successivamente vale poi la medesima scadenza). -------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.6 Il Comune di Locarno amministra e gestisce l’autosilo ed esegue \n\ntutti i lavori necessari per la manutenzione ordinaria e per la \n\nmanutenzione straordinaria come pure per qualsiasi miglioria. I \n\ncosti di amministrazione e gestione, di manutenzione ordinaria e \n\nstraordinaria e di miglioria sono a carico del Comune di Locarno. Il \n\nproprietario del fondo dominante partecipa a questi costi con un \n\nimporto annuo fisso di fr. ……… , che dovrà essere versato al \n\nComune di Locarno anticipatamente entro il 31 gennaio di ogni \n\nanno e che sarà aggiornato ogni  cinque anni all’indice del costo \n\ndella vita, la prima volta il ………………… , con indice base quello \n\ndi ………... -------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n2.7 Il proprietario del fondo dominante acconsente già sin d’ora ai \n\nlavori di manutenzione ordinaria e straordinaria, che potrebbero \n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                5 \n \n \n\nimpedire o limitare per un certo periodo l’uso dell’autosilo. Il \n\nComune di Locarno si impegna già sin d’ora a limitare allo stretto \n\nnecessario questo periodo, che sarà preannunciato con anticipo di \n\nalmeno tre mesi. -----------------------------------------------------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n3. Il notaio è incaricato di procedere con l’iscrizione della servitù a \n\nregistro fondiario, subito dopo la consegna del posteggio e dopo il \n\npagamento dell’indennità al Comune di Locarno. -----------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------- \n\n4.   Alla scadenza la servitù decade e sarà cancellata dal registro \n\nfondiario. ---------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n Nella misura in cui alla scadenza il Comune di Locarno intenderà \n\ncontinuare con questo sistema di uso dei posteggi, tramite un \n\nrinnovo della servitù, al proprietario pro tempore dell’immobile, già \n\nbeneficiario della servitù, viene concesso il diritto preferenziale di \n\nottenere un’ulteriore costituzione di servitù prediale per il \n\nposteggio (o un uso in altro modo e forma), per un periodo da \n\nstabilire e previo pagamento dell’indennità pure da stabilire a quel \n\nmomento. --------------------------------------------------------------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n5. L’uso della stazione di ricarica pubblica per auto elettriche situata \n\nall’interno dell’autosilo è vietato al beneficiario della servitù, \n\nproprietario del fondo dominante. -------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n Negli stalli oggetto della servitù di posteggio sarà predisposto \n\nl’allacciamento elettrico per la posa di una colonnina di ricarica per \n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                6 \n \n \n\nauto elettriche. Fornitura, posa, tasse e consumi delle stazioni \n\nelettriche di ricarica per le auto dei posteggi oggetto della servitù \n\nsaranno completamente addebitate al beneficiario della servitù, \n\nproprietario del fondo dominante, con le spese annue nel \n\nconteggio delle spese di manutenzione ordinaria. ----------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n 6. Ciascun proprietario conosce le iscrizioni a registro fondiario \n\nrelative al proprio fondo (estratti dal registro fondiario della part. \n\nno. 1245 (milleduecentoquarantacinque) RFD Locarno e della \n\npart. no. …. (PPP no…..) RFD Locarno. ----------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n ---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n7. I fondi oggetto del presente contratto non fanno parte di \n\nun’azienda agricola. -------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n Il Comune di Locarno è esentato dal pagamento dell’imposta sugli \n\nutili immobiliari. Non vi sono ulteriori imposte e contributi pubblici. -\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\nLe parti sono state informate dal notaio del contenuto della legge \n\nfederale sulla protezione dell’ambiente (LPAmb). Secondo \n\nl’estratto dal registro fondiario il fondo part. no. 1245 \n\n(milleduecentoquarantacinque) RFD Locarno non è iscritto nel \n\ncatasto dei siti inquinati del Cantone Ticino, non essendovi iscritta \n\nla corrispondente menzione. -------------------------------------------------- \n\n ----------------------------------------------------------------------------------------\n\nLe parti sono state rese edotte delle disposizioni della legge \n\nfederale sul contratto di assicurazione (LCA). Il Comune di \n\nLocarno conferma di aver stipulato le necessarie coperture \n\nassicurative dell’autosilo. ------------------------------------------------------\n\n\n\n      Progetto del 02.11.2020 \n \n\n \n\n           .                                                                                7 \n \n \n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\nForo per qualsiasi litigio dipendente da questo contratto è il \n\ntribunale competente del luogo di situazione dell’immobile oggetto \n\ndella vendita. Solo il diritto svizzero è applicabile alla presente \n\nfattispecie. -------------------------------------------------------------------------\n\n----------------------------------------------------------------------------------------\n\n---------------------------------------------------------------------------------------- \n\n8. Le spese notarili del presente atto (tra cui onorario, spese \n\ncancelleria, IVA 7.7%, tassa di bollo e tasse di iscrizione a registro \n\nfondiario) ed ogni altra relativa sono a carico del proprietario del \n\nfondo dominante. Le parti sono state rese edotte del vincolo di \n\nsolidarietà nel pagamento delle parcelle notarili. Le parti sono a \n\nconoscenza dell’obbligo di versare all’Ufficio del registro fondiario \n\nl’anticipo delle tasse, che precede l’iscrizione. -------------------------- \n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nI comparenti, facendo uso della facoltà concessa dall'art. 34 LN, \n\nhanno scelto la pubblicazione dell'atto mediante lettura personale; le \n\nparti riceveranno una copia autentica dell'atto ad avvenuta iscrizione a \n\nregistro fondiario. ---------------------------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nDelle premesse cose mi dichiaro rogato io notaio, che ho reso edotto i \n\ncomparenti delle leggi relative al presente atto e delle conseguenze \n\ncivili e penali in caso di una falsa dichiarazione del prezzo (indennità \n\nper la servitù). I comparenti si sono legittimati mediante carta \n\nd’identità. --------------------------------------------------------------------------------\n\n--------------------------------------------------------------------------------------------- \n\nAtto fatto, letto e pubblicato, nel mio studio in ….………………….. a \n\nLocarno, alla continua e contemporanea presenza dei comparenti e \n\ndel notaio, i quali si firmano. ------------------------------------------------------- \n\n\n\nGSPublisherVersion 142.6.99.2\n\nGestione del proge o \n\nServizi del Territorio\nDivisione Logistica e Territorio\nvia alla More ina 9, 6600 Locarno\n\nsig. Roberto Tulipani\ntel 091 756 32 11\ntulipani.roberto@locarno.ch\n\nProge ista / Archite o\n \nMichele Arnaboldi | archite i sagl,\nvia Remorino 16, 6648 Minusio\n\nsig. Enzo Rombolà\ntel 079 773 24 07\ninfo@ma-a.ch\n\nIngegnere Civile \n\nPianifica SA\nvia Balestra 1A, 6600 Locarno\n\nsig. Alessandro Bonalumi\ntel 091 751 77 04\ninfo@pianifica.com\n\nE erto Antincendio \n\nStudio d'ingegneria Pedrazzi\nvia dei Pioppi 10, 6600 Losone\n\nsig. Daniele Pedrazzi\ntel 079 663 94 38\ninfo@ingpedrazzi.ch\n\n© swisstopo\n\nwww.geo.admin.ch è una piattaforma pubblica accessibile per la ricerca di geo-informazioni, i dati e servizi.\nResponsabilità: Nonostante si presti grande attenzione all’esattezza delle informazioni pubblicate su questo sito, le autorità federali declinano ogni responsabilità per la fedeltà, l’esattezza, l’attualità, l’affidabilità e la\ncompletezza di tali informazioni. Diritti d’autore: autorità della Confederazione Svizzera, anno. http://www.disclaimer.admin.ch/basi_legali.html\n\n600m4002000\nScala 1: 25,000\n\nStampato il 11.06.2019 17:43 CEST\nhttps://s.geo.admin.ch/8272908bd8\n\nCassero A (Vedi allegato con foto casseri)\n\nCassero B (Vedi allegato con foto casseri)\n\nCassero C (Vedi allegato con foto casseri)\n\nCassero D (Vedi allegato con foto casseri)\n\nCalcestruzzo e calcestruzzo prefabbricato\n\nMuratura in co o\n\nPietra\n\nDis: ST + AP\n\nPiani Aggiuntivi\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246 - 6605 Locarno Monti\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756.31.11\nFax. 091 751.11.77\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°:\n\nLEGENDA\n\n453.33.12.MOD\n\nPiano PT - Modifiche secondo richieste 12.03.2021\n\n1:100\n\n168 x 84.1\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi |\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 25.03.21\n\nCAMBIAMENTORIF. DATA\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\nVia del Tiglio\n\nPiazza della San ssima Trinità\n\nCaposaldo di Riferimento, h=399.06 m.s./m.\n\n399.00\n\nBordura h=22  cm\n\nBordura h=5  cm\n\nBordura h=10  cm\n\n5\n\n7.95 7.95 7.95\n\n5\n\n2.5 2.5 2.5\n\n1.2\n\n2.\n7\n\n3\n\n2.5\n\n3.5\n\n5.4 3.47 5.98 14.4\n\n23.85\n\n8.\n26\n\n4.\n12\n\n6.42\n\n0.25\n\n1.4\n\n±0.00\n+388.12 msm\n\n-0.08\n+388.04 msm\n\n+387.63 msm\n\n+388.20 msm\n\n+0.07\n+388.19 msm\n\n+388.57 msm\n\n+388.04\n\n±0.00\n+388.12\n\n±0.00\n+388.12 msm\n\n4.2%\n\n8.7%\n\n5.2%\n\n3.8%\n\n1.1%\n\n1%\n1% 1%\n\n1%\n\n1%\n\n2%\n\n23 22 21 20 19 18 17 16 15\n\n2 3 4 5 6 7 8 9 10\n\n11\n\n12\n\n13\n\nAccesso\nautorimessa\n(23 posti auto)\n\nCaselle postali\n\nRaccolta rifiuti carta\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nLinea di allin\neamento\n\n14\n\nAccesso bagni\n\n1\nDeposito\n\nAccesso\npedonale\n\nP0.04 | Locale\nraccolta rifiuti\n55 m2\n\nP0.01 | Parcheggio\n670 m2\n\nP0.03 |\nLocale SES\n11 m2\n\nP0.06 | Vano scala\n18 m2\n\nP0.05 | Locale tecnico\n\n12 m2\n\nP0.06 | Deposito Ass ai Monti\n\n12 m2\n\n8 3.53 2.5 0.2\n\n30.76\n\n31.03\n\n8.13\n\n10.24\n\n5\n\n0.25\n\n6.42\n\n0.25\n\n1.26\n\n4.5\n\n0.25\n\n6.18\n\n4.66\n\n7.95 7.95 5.53 2.67 1.22 3.76 2.47\n\n11.5\n8\n\n2.\n15\n\n1.3\n1.5\n\n5\n\n3.43\n\nLunghezza max facciata = 45 m5.2 2.5 0.3\n\n0.25\n\n3.91\n\n8.18\n\n+388.12 msm\n\nC\n\nC\n\nVia ai Mon\n\n389.00\n\n388.00\n\nLin\nea d\n\ni arretram\nen\n\nto\n\nLinea di arretram\nento\n\nA\nA C\n\nC\n\n2\n\n2\n\n1\n\n1\n\nEst\n\nEst\n\nO\nvest\n\nO\nvest\n\nSud\n\nSud\n\nBordura h=5  cm\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nConfine parcella 1245\n\nBordura h=22  cm\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.13\n\n1:100\n\n84.1 x 59.4\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nLEGENDA\n\nPiano P+1\n\n453.33.13\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\n7.95 7.95 5.53 2.67 1.22 3.76\n\n5.4 7.95 7.95 7.95\n\n2.\n7\n\n8.\n26\n\n4.\n12\n\n16\n.5\n\n+2.87\n+390.99\n\n+2.66\n+390.78\n\n+391.21\n\n+390.94\n\n+390.86\n\n+2.74\n+390.86 msm\n\n+2.74\n+390.86 msm\n\n+2.74\n+390.86 msm\n\n+2.74\n\n+391.34 msm\n\n3.6%\n\n9.2%\n\n1%\n1% 1%\n\n1%\n\n1%\n\n6%\n\n15%\n\n37 36 35 34 33 32 31 30 29\n\n26\n\n27\n\n39 40 41 42 43 44 45 46 47 48\n\n73\n\nVia del Tiglio\n\nPiazza della San ssima Trinità\n\nVia ai Mon\n\nCaposaldo di Riferimento, h=399.06 m.s./m.\n\n394.00\n\n393.00\n\n399.00\n\n397.00\n\n398.00\n\n399.00\n\n396.00\n\n395.00\n\nCU 200 C Eco\n\nRSU\n\nCU 200 C Eco\n\nRSU\n\nCU 200 C Eco\n\nVETRO\n\nCU 200 C Eco\n\nALU-LATTA\n\nBASE MURO DI SOSTEGNO\n\nAccesso\n\nautorim\nessa\n\n(24 posti auto)\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nRaccolta rifiuti\n\nLinea di allin\neamento\n\nFermata Fart\n\n25\n\n28\n\n38\n\nP1.02 | Vano scala\n8 m2\n\nP1.01 | Parcheggio\n595 m2\n\nP1.03 | Terrazza\n179 m2\n\n1.98\n\n6.21\n\n5.25\n\n29.82\n\n11.3\n3\n\n5\n6.\n\n5\n5\n\n2.5 2.5 2.5\n\n3.43\n\n5\n\nLunghezza max facciata = 45 m\n\n9.97\n1.4\n\n5.98\n\n31.03\n\n8.13\n\n10.49\n\n8.4\n\n6.25\n\n9.71\n\n12.72\n\n1.2\n3.47\n\n0.25\n0.1\n\n+391.00\nmsm\n\n1.5%\n2%\n\n2%\n\n391.00\n\n390.00\n\n389.00\n\n388.00\n\nLin\nea d\n\ni arretram\nen\n\nto\n\nLinea di arretram\nento\n\nA\nA C\n\nC\n\n2\n\n2\n\n1\n\n1\n\nE\n\nE\n\nO\n\nO\n\nS\n\nS\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nConfine parcella 1245\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.14\n\n1:100\n\n84.1 x 59.4\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nLEGENDA\n\nPiano P+2\n\n453.33.14\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\nVia del Tiglio\n\nPiazza della San ssima Trinità\n\nCaposaldo di Riferimento, h=399.06 m.s./m.\n\n399.00\n\n9.27\n\n0.5\n\n7.95 7.95 5.53 2.67 1.22 3.76\n\n5\n6.\n\n5\n5\n\n2.5 2.5 2.5\n\n3.43\n\n31.03\n\n8.59\n\n2.\n7\n\n5.4 7.95 7.95 7.95\n\n11.5\n4\n\n8.\n26\n\n4.\n12\n\n16\n.5\n\n+5.45+5.45+5.45+5.45\n\n+5.48\n+393.60 msm\n\n+5.40\n+393.52\n\n+5.48\n+393.60 msm\n\n+5.48\n+393.60 msm\n\n+391.34 msm\n\n+392.76 msm\n\n+393.46 msm\n\n+394.36 msm\n\n+393.03 msm\n\n+393.30 msm\n\n+5.48\n\n4%\n4.6%\n\n5%\n\n9.1%\n\n1%\n1% 1%\n\n1%\n\n1%\n\n58 57 56 55 54 53 52 51 50\n\n59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69\n\n70\n\nVia ai Mon\n\n71 Parcheggio esterno\n\nAccesso\nautorimessa\n(22 posti auto)\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nLinea di allin\neamento\n\n72 Parcheggio esterno\n\n49\n\nP2.01 | Parcheggio\n597 m2\n\nP2.02 | Vano scala\n8 m2\n\n9.97\n1.4\n\n5.23\n0.75\n\n17.35\n\n29.82\n\n13.43\n\n5\n\n+392.15 msm\n+393.56\n\nmsm1.5%\n\nLin\nea d\n\ni arretram\nen\n\nto\n\nLinea di arretram\nento\n\nA\nA C\n\nC\n\n2\n\n2\n\n1\n\n1\n\nEst\n\nEst\n\nO\nvest\n\nO\nvest\n\nSud\n\nSud\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nConfine parcella 1245\n\n391.00\n\n390.00\n\n389.00\n\n388.00\n\n392.00\n\n393.00\n\n394.00\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.15\n\n1:100\n\n84.1 x 59.4\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nLEGENDA\n\nPiano P+3\n\n453.33.15\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\nCaposaldo di Riferimento, h=399.06 m.s./m.\n\n5\n\n2.5 7.69\n\n2.\n25\n\n1.7\n91.9\n\n1\n\n+8.38\n+396.50\n\nVia del Tiglio\n\nVia ai MonƟ\n\n399.00\n\n398.00\n\n399.00\n\nLinea di allin\neamento\n\nP3.01 | Terrazza\n606 m2\n\n3.43\n\n27.31 1.571.5%\n\nEntrata/Uscita\npedonale\n\nA\nA C\n\nC\n\n2\n\n2\n\nLin\nea d\n\ni arretram\nen\n\nto\n\nLinea di arretram\nento\n\n1\n\n1\n\nE\n\nE\n\nO\n\nO\n\nS\n\nS\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nC\nonfine parcella 124\n\n7\n\nConfine parcella 1245\n\nConfine parcella 1245\n\n391.00\n\n390.00\n\n389.00\n\n388.00\n\n392.00\n\n393.00\n\n394.00\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.16\n\n1:100\n\n84.1 x 59.4\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nLEGENDA\n\nFacciata Sud / Sezione 1\n\n453.33.16\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\n+397.50\n\n+3.87\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n3.\n4\n\n3\n3.\n\n93\n\n-0.05\n\n+3.88\n\n+2.89\n\n-3.73\n\n+0.03\n6.7% 4.5%\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\nTerreno naturale\n\n+5.65\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n4.\n51\n\n1\n\n-3.48\n\n2.\n73\n\n1\n\n+397.50\n\n+3.87\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n+4.89\n\n+1.18\n\n+0.11\n\n3.0\n7\n\n0.\n8\n\n+2.89\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\n+5.65\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n+4.61\n\n1.5\n6\n\n4.\n51\n\n1\n\n+397.50\n\nFACCIATA SUD\n\nSEZIONE 1\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.17\n\n1:100\n\n59.4 x 42\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nFacciate Est / Ovest\n\n453.33.17\n\nLEGENDA quota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\n+397.50\n\n+5.59\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n2.\n78\n\n1\n\n+11.39\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nTerreno naturale\n\n+397.50\n\n-0.05\n\n+3.87\n\n+2.87\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n+5.47\n\n+8.38\n\n+11.42\n\n2.\n37\n\n1.5\n6\n\n1\n\nTerreno naturale\n\n5.\n52\n\n1\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nlli\n\nne\nam\n\nen\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nFACCIATA OVEST\n\nFACCIATA EST\n\n\n\nGSPublisherVersion 67.7.9.100\n\nProprietario \n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18,\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nProge ista\n \nMichele Arnaboldi Archite i sagl,\nvia Remorino 16\n6648 Minusio\ntel  091 751 76 34\nfax 091 751 71 07\n\nIstante\n\nMunicipio di Locarno\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\ntel  091 756 31 11\nfax 091 751 32 61\n\nArch. Michele Arnaboldi\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\n…………………………………………………….............................................\n\nDis: AP / ST\n\nMunicipio di Locarno\n\nRecapiti:\nTel. 091 756 31 11\nFax. 091 756 32 61\n\nPiazza Grande 18\n6600 Locarno\n\nScala:\n\nDim [cm]:\n\nDoc. n°: 453.33.18\n\n1:100\n\n84.1 x 59.4\n\ndipl. arch. eth/sia/fas\nvia remorino 16\n6648 minusio\n\nmichele arnaboldi\narchite i sagl\n\nwww.ma-a.ch · info@ma-a.ch\n\n091 751 76 34\n091 751 71 07\n\nRecapiti:\nTel. \nFax. \n\nData: 15.05.20\n\nDOMANDA DI COSTRUZIONE\n\nAUTOSILO LOCARNO MONTI\n\nmapp. 1245 / 1247 / 421 / 1246\n6605 Locarno Monti\n\nLEGENDA\n\nSezioni A / 2\n\n453.33.18\n\nquota ±0.00 = 388.12 m s/m\n\n2.\n32\n\n2.\n32\n\n2.\n32\n\n+5.48\n\n+2.74\n\n±0.00 = +388.12\n\n+8.38\n\n+9.38 +397.50\n\n+14.17\n\n-0.43\n\n+8.38\n\n+9.38\n\n3.\n93\n\n+8.92\n\nTerreno naturale\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nrr\n\net\nra\n\nm\nen\n\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\n2.\n74\n\n2.\n74\n\n2.\n9\n\n1\n\n5.\n91\n\n2.\n9\n\n1\n\n5.\n78\n\n8.\n8\n\n+0.04\n\n+2.87\n\n+3.91\n\n2.\n4\n\n2.\n4\n\n+397.50\n\n-0.09\n\n+2.66\n\n+5.40\n\n+2.74\n\n+5.48\n\n2.\n4\n\n2.\n32\n\n2.\n32\n\n2.\n32\n\n+14.16\n\n5.\n52\n\n1\n\n2.\n77\n\nTerreno naturale\n\nLi\nne\n\na \ndi\n\n a\nlli\n\nne\nam\n\nen\nto\n\nC\non\n\nfin\ne\n\nC\non\n\nfin\ne\n\n2.\n74\n\n2.\n74\n\n2.\n9\n\n±0.00 = +388.12\n\n+8.38\n\n2.\n26\n\n1.6\n\n+9.38 = +397.50\n\nSEZIONE 2\n\nSEZIONE A\n\n\n\t3-Piani_1.pdf\n\t453.33.13 Piano P+1\n\t453.33.13 Piano P+1\n\n\t453.33.14 Piano P+2\n\t453.33.14 Piano P+2\n\n\t453.33.15 Piano P+3\n\t453.33.15 Piano P+3\n\n\t453.33.16 Facciata Sud _ Sezione 1\n\t453.33.16 Facciata Sud / Sezione 1\n\n\t453.33.17 Facciate Est _ Ovest\n\t453.33.17 Facciate Est / Ovest\n\n\t453.33.18 Sezioni A _ 2\n\t453.33.18 Sezioni A / 2\n\n\n\n