Risposta del Municipio

parent_type: affair

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text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n27 maggio 2020 \n \n \n \n\n \n\n \n\nGentile signora \n\nLisa Boscolo \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nInterpellanza 187/2020  \n\n"Fase due: come ci muoveremo a Bellinzona?" di Lisa Boscolo \n\nTRASFORMATA IN INTERROGAZIONE \n \n\nGentile signora Boscolo, \n \nil periodo di lockdown a causa della pandemia ha scosso tutti in misura importante \n\nsconvolgendo la realtà e interrompendo abitudini consolidate da tempo. Il tema della \n\nmobilità è stato subito al centro dell’attenzione dei servizi preposti anche a livello \n\ncomunale, visto anche il forte impatto sul territorio. \n\nDa subito il Municipio si è preoccupato di reagire in maniera consona, pur cosciente delle \n\ndifficoltà che andavano delineandosi col tempo. Infatti, questo periodo ha sì interrotto \n\nimportanti routine, ma al momento non è ancora possibile indicare con certezza quali \n\nabitudini risulteranno effettivamente cambiate e quali invece riguadagneranno spazio. \n\nLe questioni sollevate sono molte e nessuno può contare su un’esperienza precedente \n\nsimile o paragonabile per trarre insegnamenti: proprio per questo, l’osservazione del \n\nfenomeno e la raccolta di informazioni e di esperienze maturate nei periodi di lockdown \n\nanche in altre realtà è stato il primo strumento utilizzato per far fronte alla nuova \n\nsituazione. \n\nIn contemporanea, è stato subito aperto un dialogo con il Cantone e con altri esperti e \n\npartners (Pro Velo è uno di questi, di cui la Città è membro da tempo) coinvolti in questa \n\nesperienza per verificare la situazione specifica delle singole realtà locali, beninteso \n\nognuna con le sue diverse specificità, tra cui, ad esempio, il quadro normativo elvetico \n\nentro cui maturare eventuali provvedimenti. \n\nTra gli elementi comuni di rilievo c’è effettivamente la potenzialità della bicicletta quale \n\nmezzo di trasporto personale particolarmente interessante, non solo perché costituisce \n\nuna valida alternativa al traffico motorizzato individuale (TIM), ma anche perché permette \n\ndi rispettare la distanza sociale. Il periodo di lockdown infatti ha offerto una preziosa e \n\npositiva occasione per sperimentare l’uso della bici per effettuare quegli spostamenti  \n\n\n\n \n\n2 \n\nlocali che prima, probabilmente, venivano fatti con l’auto privata. Parallelamente, è stata \n\npure condivisa la preoccupazione di veder purtroppo diminuire l’uso dei trasporti \n\npubblici, ove difficilmente è possibile mantenere le distanze tra persone, producendo il \n\nrischio di veder aumentare il traffico sulla rete viaria. \n\n \n\n1. Il Municipio si è preparato tempestivamente per la gestione della mobilità in \n\ncorrelazione all’allentamento delle misure del lock down? \n\nDopo il periodo di interruzione del regime di traffico abituale è lecito attendersi una sua \n\nnaturale crescita all’allentamento delle misure del lockdown. Tuttavia, non esistono al \n\nmomento previsioni scientifiche circa il futuro andamento del traffico stradale nel dopo \n\nCovi19 perché, come detto, non è ancora chiaro quali effetti perdureranno e quali invece \n\nandranno a scomparire, rispettivamente in che misura. Tutti stanno avanzando ipotesi, \n\nalcune sono ricorrenti. Ad esempio, uno degli effetti più temuti è un aumento del TIM a \n\ncausa del sentimento di sicurezza dovuta al distanziamento sociale che sembra \n\nraggiungersi nella propria auto, protetto dai contatti fisici estranei. Per il momento – \n\nprobabilmente a causa ancora del perdurare del telelavoro per diversi addetti e per gli \n\nstudenti delle scuole medie superiori – il traffico sulle strade comunali risulta (ancora) di \n\ncirca il 10% inferiore a prima del lockdown. \n\nNondimeno, il Municipio, per il tramite dei servizi preposti, ha fatto fare un’analisi della \n\nsituazione, giungendo per ora alla conclusione che quanto – molto – fatto negli ultimi \n\nanni in tema di mobilità alternativa a quella motorizzata individuale e anche – per ora, che \n\nil trasporto collettivo potrebbe ancora soffrire della necessità di distanza sociale – al \n\ntrasporto pubblico, torna senz’altro utile in questa situazione. Si citano ad esempio i \n\nnumerosi investimenti nella ricucitura della rete ciclabile cittadina (si pensi ad esempio ai \n\nrecenti interventi a tutti i passaggi pedonali tra il centro storico e il quartiere Vela, \n\nrispettivamente nelle immediate vicinanze dei centri scolastici) e regionale (un esempio \n\nsu tutti: la recente realizzazione della passerella ciclopedonale dei Saleggi), ma anche la \n\nregolamentazione in base a cui a Bellinzona già da anni le corsie dei bus sono a \n\ndisposizione pure della mobilità ciclabile, la realizzazione della Velostazione presso la \n\nstazione FFS con tutti i servizi di noleggio bici (comprese cargobike) del caso, \n\nl’introduzione del bikesharing collegato con l’agglomerato del Locarnese, rispettivamente \n\ni programmi di informazione, sensibilizzazione e incentivo all’uso della bicicletta quali il \n\ncorso comunale certificato SwissCycling inserito nel Piano di mobilità scolastica (PMS, \n\nesteso l’anno scorso a tutte le sedi scolastiche del nuovo Comune), e la distribuzione a tutti \n\ni fuochi dell’agglomerato della mappa della rete ciclabile del Bellinzonese, realizzata \n\ngrazie alla collaborazione del Dipartimento cantonale del territorio con la Commissione \n\nregionale dei trasporti del Bellinzonese, Ticino cycling e Pro Velo. \n\nParimenti si è in stretto contatto con i servizi cantonali preposti e con l’esercente del \n\ntrasporto pubblico urbano, da un lato per monitorare passo passo l’evoluzione della \n\nsituazione e, dall’altro, per attuare eventuali correttivi come quello della riduzione del \n\nservizio in tempo di lockdown, ora tornato all’orario normale, ma anche – si cita a titolo di \n\nesempio – il potenziamento puntuale della capacità di carico (con l’aggiunta di bus \n\nsupplementari) in quelle tratte che sono maggiormente sollecitate (durante alcune \n\nsettimane ciò è stato ad esempio il caso per la linea urbana che collega l’Ospedale San \n\nGiovanni alla Stazione FFS). \n\n  \n\n\n\n \n\n3 \n\n2. Quali misure immediate intende adottare per incentivare l’uso della bicicletta? \n\nIn primis si punta sull’informazione e sensibilizzazione a sfruttare quanto già realizzato (si \n\nvedano gli esempi riportati nella risposta alla domanda precedente), in particolare tramite \n\nle scuole (per quanto riguarda il percorso casa-scuola tutti gli allievi hanno ricevuto una \n\nmappa giocosa del proprio quartiere con i punti d’interesse, le regole da rispettare e i \n\npercorsi consigliati), rispettivamente con segnaletica (in gran parte rinnovata su tutto il \n\nterritorio comunale) e manutenzione adeguata. Sempre in ambito scolastico vengono \n\ninoltre organizzate delle lezioni di conduzione della bicicletta certificate Swisscycling per \n\ngli scolari delle quinte elementari che si apprestano a raggiungere in autonomia la sede \n\ndella scuola media, così come si è iniziata l’esperienza del bikesharing e dell’offerta di \n\nbiciclette cargo presso la Stazione FFS di Bellinzona e in alcuni commerci locali. \n\nProprio durante il lock down si è peraltro assistito a un incremento dell’uso della bicicletta \n\n– in quel caso più per svago che a fini di necessità – con l’auspicio che ci si sia resi conto \n\ndelle possibilità che il nostro territorio e le realizzazioni sinora eseguite già offrono. \n\nL’intenzione, ovviamente, è di continuare a investire in tal senso come peraltro previsto \n\nsia nei documenti programmatici comunali, sia in quelli regionali (Programmi \n\nd’agglomerato). \n\n \n\n3. Nelle prossime tappe previste per completare la viabilità ciclistica, secondo la \n\nrisposta all’interpellanza 128/2019 in previsione ci sono diversi interventi tra \n\ncui, cito “l’implementazione delle zone a velocità limitata (Zone 30, Zone 20), progetti \n\nstradali di moderazione del traffico, risanamenti, manutenzioni, etc. misure per \n\nricucire percorsi, collegare tratte, migliorare la sicurezza dei percorsi ciclopedonali”. \n\nQuesti interventi possono essere presi in considerazione come misure \n\nimmediate in questa situazione Covid 19? \n\nOltre a quanto già realizzato, vi sono misure in corso d’opera o in pubblicazione (ad \n\nesempio l’estensione della Zona 30 di Daro, o la nuova zona 30 Alla Monda a Gudo, o le \n\nmisure necessarie a separare il flusso ciclistico da quello pedonale nel sottopasso \n\nautostradale a Monte Carasso) che torneranno senz’altro utili anche allo scopo indicato \n\nnella domanda. \n\nAltri progetti, di portata più ampia, ad esempio quelli previsti nei programmi \n\nd’agglomerato, in via di realizzazione (per quanto non lo siano già stati come diverse opere \n\ndel PAB2) o di progettazione (in particolare quelle del PAB3, a cui si rinvia) hanno tempi \n\ntecnici e legal-procedurali (a cui non è per ora previsto si possa derogare nemmeno in un \n\nperiodo del tutto eccezionale come quello presente) che non ne permettono “l’esecuzione \n\nimmediata”, quand’anche il Municipio e la Commissione regionale dei trasporti, com’è \n\nstato sin qui il caso per quanto già realizzato, nei limiti delle proprie competenze e risorse, \n\nsi impegnano e si impegneranno ancora affinché le realizzazioni avvengano \n\ntempestivamente. \n\n  \n\n\n\n \n\n4 \n\n4. Quali misure a lungo termine intende adottare per incentivare un sano uso della \n\nbicicletta? \n\nSi vedano le risposte precedenti, con particolare riguardo alla promozione e informazione \n\ncontinua e alle realizzazioni già in programma per incentivare la mobilità alternativa. \n\n \n\nVogliate gradire i nostri migliori saluti. \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n \n\n\n


name: Relazione della Commissione della gestione

text: \n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 4 febbraio 2020 \n\nRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA \nGESTIONE SUL MESSAGGIO no. 362 \nCONCILIABILITA’ LAVORO-FAMIGLIA: \nCONCRETIZZAZIONE DI 4 CENTRI EXTRA-\nSCOLASTICI SUL TERRITORIO CITTADINO \n\n \n \n \nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nSignore e Signori e Consiglieri comunali, \n \nla Commissione della gestione ha analizzato il MM in oggetto nel corso della seduta \ndel 21 gennaio u.s. con l'audizione del capo Dicastero Giorgio Soldini e della Direttrice \ndel settore Corinna Galli. \n \nIl MM, in buona sostanza, chiede al Consiglio comunale un credito di CHF 350'000.- \nper la realizzazione e relativa impostazione di 4 Centri extra-scolastici ubicati all’interno \ndelle sedi scolastiche delle scuole elementari dei quartieri di Gnosca e Bellinzona \nSemine, rispettivamente negli stabili patriziali del quartiere di Claro e di Viale Giuseppe \nMotta nel quartiere di Bellinzona. Con quest’ampliamento si mira ad una diffusione del \nservizio capillare su tutto il territorio della città. \n \nIl MM propone di dare concretezza ad un ulteriore tassello che, a sua volta, si inserisce \nnella politica a favore della conciliabilità lavoro-famiglia avviata dal Municipio con la \npubblicazione del sondaggio sui bisogni delle famiglie con figli da 0 a 15 anni, già \nsfociata nella realizzazione di 5 nuove mense scolastiche a gestione comunale e \nall’ampliamento, laddove possibile, di quelle esistenti. La proposta integra in un quadro \npiù ampio, che ha come obiettivo di completare, nel limite e nel rispetto della forza \nfinanziaria della Città, l’offerta di servizi a favore delle famiglie, tenendo conto delle \nesigenze principali di accudimento extrascolastico dei figli minorenni. Per quanto \nattiene alla descrizione della situazione “quo ante” si rimanda alla premessa contenuta \nnel MM da pagina 3 sino a 4. \n \nLa verifica dei bisogni e delle necessità delle famiglie è stata rilevata da un sondaggio, \npromosso a cavallo del 2018/2019, che ha visto coinvolte tutte le famiglie bellinzonesi \ncon figli da 0 a 15 anni che ha avuto un’ottima rispondenza (il 45% delle famiglie ha \nrisposto alla sollecitazione). I dati che sono emersi hanno evidenziato la necessità di \ndisporre di ulteriori servizi extrascolastici in generale e di un servizio mensa delle \nscuole elementari più articolato (nel frattempo già soddisfatto) e di mense delle scuole \nmedie più capillare. \n \nCome evidenziato nel MM, sul territorio della nuova Città di Bellinzona esistono \nattualmente 3 centri extrascolastici:  \n \n\n\n\n \n\n2 \n \n\n˗ Centro extrascolastico L’Aquilone a Monte Carasso dell’Associazione Famiglie \nDiurne del Sopraceneri, che serve le scuole di Monte Carasso e Sementina (SI e \nSE) e Gudo; posti autorizzati 20 (25 durante la pausa pranzo).  \n \n\n˗ Centro extrascolastico Camalù a Giubiasco, nel quartiere di Giubiasco Palasio, \ndell’Associazione Art’è Bambini, che serve al momento le 2 sedi scolastiche di \nGiubiasco (SI e SE). Posti autorizzati solitamente 19 posti; al momento, in attesa \ndell’apertura della nuova struttura in Viale Stazione, che aprirà a inizio 2020, i posti \nautorizzati sono 21, 27 il mercoledì e i pomeriggi, 45 durante le vacanze \nscolastiche (con il supporto della sede mensa al Palasio ).  \n \n\n˗ Centro extrascolastico Polo SUD a Bellinzona, dell’Associazione Genitori Scuole \nSud, che copre le diverse sedi scolastiche del Centro della città di Bellinzona. Posti \nautorizzati 108. Si distingue da una mensa scolastica o da un doposcuola. Un \ncentro extrascolastico, ai sensi della Lfam è un centro extrafamigliare diurno con \nun’apertura regolare durante tutto l’anno civile che copre cumulativamente tutti i \nmomenti della giornata al di fuori dell’orario e del periodo scolastico dalle 7.00 alle \n19.00 (fasce orarie 7.00-9.00/ 11.30-13.30/ 15.30-19.00, mercoledì 11.30-19.00 e \nvacanze scolastiche 7.00-19.00) e che si indirizza prevalentemente a minorenni di \netà inferiore ai 15 anni. Accoglie i bambini i cui genitori lavorano, sono in \nformazione o per situazioni sociali particolari: deve avere un’apertura di almeno 220 \ngiorni l’anno (devono pertanto essere coperte anche le vacanze scolastiche) e di \noltre 15 ore settimanali.  \n \n \n\nNella verifica dell’impatto finanziario, il MM riassume in modo completo quali sono i \ncontributi finanziari a favore delle famiglie i cui figli frequentano asili nidi, micro nidi, \nfamiglie diurne o centri extrascolastici riconosciuti dal Cantone. In base alla LFam \n(Legge famiglie), al rispettivo Regolamento d’applicazione e alle Direttive, sono \npreviste tre forme di aiuto soggettivo alle famiglie per conciliare impegni familiari con gli \nimpegni lavorativi e formativi, affidando i loro bambini alle strutture riconosciute dal \nCantone. Si rimanda per dovere di sintesi alla parte contenuta nel MM, da pagina 5 a \npagina 8, capitolo “gli aiuti finanziari alle famiglie”.  \n \n \nConsiderazioni della Commissione della gestione \n \nIl quadro generale che emerge dal sondaggio evidenzia che sempre più genitori hanno \nnecessità di svolgere un’attività lavorativa e chiedono l’introduzione di misure e \nstrutture atte a favorire un’accresciuta conciliabilità lavoro-famiglia. Appare quindi \nfondamentale rispondere in modo adeguato alle esigenze delle famiglie, mettendo al \ncentro il benessere e i bisogni dei figli. Il MM in esame offre una risposta concreta a \nquesto accresciuto bisogno. \n \nLa scrivente Commissione ha approfondito anche la questione relativa all’impatto \nfinanziario della creazione di questi 4 Centri extra-scolastici, una volta resi operativi.  \n \nLa proposta formulata dal Municipio offre centri extrascolastici aperti 48 \nsettimane/anno, per un costo complessivo di gestione corrente stimato tra i fr. \n245'000.- e i fr. 291'500.- al netto dei sussidi. Il tutto, rinunciando per il momento alla \ngestione in proprio, attribuendo quindi il relativo mandato su concorso ad associazioni \ngià presenti sul territorio e che gestiscono centri extrascolastici. Si rammenta che un \ncentro extrascolastico può beneficiare del versamento di contributi determinati dalla \nLegge sulla Famiglia (LFam): l’ammontare massimo del contributo è comunque limitato \nal principio che una struttura non può beneficiare di sussidi complessivi (comunali e \ncantonali) superiori all’80% dei costi. \n\n\n\n \n\n3 \n \n\nLa Commissione della gestione raccomanda il municipio di porre particolare attenzione \nal personale che opererà in queste strutture e più precisamente di non ricorrere a stage \nformativi o pre formativi come forza lavoro effettiva. \n \n \nCome segnalato in audizione, non è possibile e nemmeno utile al momento indicare \ncosti/ricavi di questa operazione. Il Legislativo sarà informato in seguito, per il tramite \ndella Commissione della gestione. Proprio in questo ambito, la Commissione della \ngestione suggerisce di monitorare annualmente la presenza effettiva nelle strutture con \nparticolare attenzione alla fascia di età 14-15 anni: con una valutazione di parte dei \nmembri della Commissione, assolutamente empirica e quindi non fondata su elementi \nscientifici, si prevede che i giovani di questa fascia di età, per la maturità ed il senso di \nresponsabilità, non faranno uso di queste strutture. \n \n \nLa Commissione della gestione, avendo verificato la sostenibilità finanziaria \ndell'operazione e il ruolo strategico del progetto, invita il Consiglio comunale ad \napprovare il MM e quindi a \n \n\nr i s o l v e r e: \n\n \n \n1. E` approvato il principio della creazione e la relativa impostazione di 4 Centri \n\nextrascolastici ubicati all’interno delle sedi scolastiche SE di Gnosca e di Bellinzona \nSemine, rispettivamente negli stabili patriziale del quartiere di Claro e di Viale \nGiuseppe Motta nel quartiere di Bellinzona. \n\n \n2. Si da incarico al Municipio di elaborare i capitolati e i concorsi per l’attribuzione \n\ndella gestione dei 4 centri a enti no profit riconosciuti. \n \n\n3. Sono approvati il progetto, la relazione tecnica e il preventivo di spesa definitiva \nnecessari per la relativa concretizzazione. \n\n \n4. È concesso al Municipio un credito di CHF 350'000.- (IVA, onorari e spese inclusi) \n\nper l’esecuzione dei lavori, da addebitare al Conto degli investimenti del Comune. \n \n\n5. Ai sensi dell’art. 13 cpv. 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non verrà \nutilizzato entro un anno dalla crescita in giudicato di tutte le decisioni relative a \nprocedure previste dalle leggi per rendere operativa la presente risoluzione. \n\n \n6. L’importo per il contributo comunale ai costi di gestione corrente, al netto \n\ndell’utilizzo degli incentivi cantonali, viene iscritto nei conti preventivi 2020. \n \n \n\n* * * * * \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n\n \n\n4 \n \n\n \n \n \nCon ogni ossequio. \n \n \nPER LA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \nF.to:  \n \n  \nIvan Ambrosini  Lelia Guscio \n\nCharles V. Barras Paolo Locatelli, relatore \n\nLisa Boscolo Vito Lo Russo \n\nGiulio Deraita Tiziano Zanetti \n\nSilvia Gada  \n\n \n\n\n\tRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA GESTIONE SUL MESSAGGIO no. 362 CONCILIABILITA’ LAVORO-FAMIGLIA: CONCRETIZZAZIONE DI 4 CENTRI EXTRA-SCOLASTICI SUL TERRITORIO CITTADINO\n\tla Commissione della gestione ha analizzato il MM in oggetto nel corso della seduta del 21 gennaio u.s. con l'audizione del capo Dicastero Giorgio Soldini e della Direttrice del settore Corinna Galli.\n\n\n


name: Estratto delle decisioni di Consiglio comunale

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 15 FEBBRAIO 2022 \n\nMOZIONE 6/2021 "ENTE AUTONOMO CARASC: BASTA LOTTIZZAZIONE DEI POSTI TRA I \n\nPARTITI PRESENTI IN MUNICIPIO" DE I VERDI-FA-MPS-POP-INDIPENDENTI \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\n \n\n \n\nLa mozione 6/2021 “Ente Autonomo Carasc: Basta lottizzazione dei posti tra i partiti \n\npresenti in Municipio” presentata il 20 maggio 2021, de I Verdi – FA – MPS – POP – \n\nIndipendenti, E’ ACCOLTA. \n\n \n\npresenti:  56 favorevoli:  10 contrari:  42 astenuti:  4 \n\nVicepresidente: la mozione è respinta dunque cade. \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata all’albo comunale dal 17 febbraio 2022 al 19 aprile \n\n2022. \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


name: Rapporto della Commissione della legislazione

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 3 ottobre 2022 \n\nRAPPORTO COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n\nMM 665 – Dimissioni del signor Danilo Forini dalla carica di \nConsigliere comunale \n\n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali,  \n\nla Commissione della legislazione ha esaminato, nella seduta del 3 ottobre 2022 il MMN. \n665 con il quale il Municipio, conformemente all’art. 45 della Legge organica comunale, \nsottopone al Consiglio comunale le dimissioni del signor Danilo Forini dalla carica di \nConsigliere comunale. \n\nConsiderate le motivazioni personali addotte dal signor Danilo Forini a giustificazione \ndelle dimissioni, all’unanimità i Commissari hanno condiviso le conclusioni del \nmessaggio. \n\nPer le motivazioni espresse e fatto riferimento agli atti annessi, codesto lodevole \nConsiglio comunale è invitato a voler \n\nrisolvere: \n\n1. Sono accolte le dimissioni del signor Danilo Forini dalla carica di Consigliere \ncomunale. \n\n \nCon ogni ossequio. \nPER LA COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n \nAnita Banfi Alessandro Lucchini \n\nArno Ceschi (sostituto di P. Righetti) Antonio Ndombele \n\nRonald David  Emilio Scossa-Baggi \n\nSamuele Demir Nicola Zorzi \n\nManuel Donati  \n\n \n\n\n


text: \n \n\n \n\n \nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 4 febbraio 2020 \n\nRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA \nGESTIONE SULLA MOZIONE 9/2017 “LE \nCONSEGUENZE DI HARMOS NELLA SCUOLA \nDELL’INFANZIA” DI ANGELICA LEPORI SERGI E \nMONICA SOLDINI \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nSignore e signori Consiglieri comunali, \n\n \n\nla Commissione della Gestione ha analizzato la mozione 9/2017 denominata “Le \nconseguenze di Harmos nella scuola dell’infanzia” nella seduta del 15 gennaio 2019, \ndurante la quale ha anche sentito le mozionanti. \n\nLa mozione propone in buona sostanza di istituire in tutte le sedi di Scuola dell’infanzia \n(di seguito, SI) delle sezioni aperte ai bambini di 3 anni, perlomeno nelle ore del pranzo \ne del pomeriggio, mettere a disposizione presso ogni sede SI personale con ruolo di \ninserviente e sostegno alle docenti delle SEI con compiti di accudimento e igiene dei \nbambini così come potenziare, in termini generici, il servizio di sostegno pedagogico. \nLa mozione prende spunto dalla constatazione che, prima dell’entrata in vigore di \nHarmos, i bambini di 3 anni non venivano ammessi alla frequentazione della SI a \ncausa del numero elevato di allievi per sezione. \n\nNelle osservazioni preliminari del 16 agosto 2018, il Municipio evidenziava che: \n\n˗ a partire dal 1. settembre 2018, è stato aumentato il numero dei docenti di \nappoggio nelle SI; \n\n˗ la struttura della SI è comunque regolamentata da norme cantonali: in una sezione \nsono già presenti bambini dell’anno facoltativo (dell’obbligatorio 1 e 2). Solo per \ncontingenze particolari, in via eccezionale e per un periodo limitato di tempo, è il \nCantone (e non il Comune) a decidere l’istituzione di nuove sezioni composte solo \nda bambini dell’anno facoltativo ed, in ogni caso, limitatamente alla mattina (mezza \ngiornata); \n\n˗ l’assunzione di inservienti supplementari provoca una spesa supplementare il cui \nimpatto finanziario non appare giustificato vista l’imponderabilità e la  \nimprevedibilità degli interventi richiesti potenzialmente a detto personale di \nsupporto; \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n2 \n \n\n \n\n˗ il servizio di sostegno è di esclusiva competenza degli Uffici scolastici cantonali (e \nnon comunali). \n\nLa Commissione della Gestione, alla luce di quanto precede, fa proprie le osservazioni \ndel Municipio testé riportate e non intravvede alcun buon motivo per ampliarne \nl’esame. Propone pertanto di  \n\nr i s o l v e r e: \n\nLa mozione è respinta come ai considerandi. \n\n \n\n \n\n********************** \n\n \n\n \nCon ogni ossequio. \n\n \n \n\nPER LA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \n\nF.to:  \n \n  \nIvan Ambrosini Lelia Guscio \n\nCharles V. Barras Paolo Locatelli, relatore \n\nLisa Boscolo Vito Lo Russo  \n\nGiulio Deraita Tiziano Zanetti \n\nSilvia Gada  \n\n \n\n\n


Risposta del Municipio - allegati

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text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 14 maggio 2019 \n\n \n\nRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA \nGESTIONE SUL MESSAGGIO MUNICIPALE NO. 194 \nNEOFITE INVASIVE – PIANO DI GESTIONE \nAMBIENTALE 2019-23 – CREDITO QUADRO \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \nil presente Messaggio Municipale è stato presentato dal Municipio per cercare di \ncontenere la propagazione delle neofite invasive ( specie vegetali introdotte al di fuori \ndella loro area di diffusione naturale). \n \nPer capire la situazione nel 2017, come ben si evince dalla premessa presente nel \nMessaggio, l'allora Comune di Bellinzona, aveva dato incarico ad uno studio \nd'ingegneria ambientale di realizzare un monitoraggio per capire la diffusione di queste \npiante e per elaborare un piano di gestione. \n \nDi pari passo il Cantone, in uno studio sul medesimo tema, indicava nelle conclusioni \ndello stesso come “Le conseguenze negative da ricondurre alle specie invasive \nsono da un lato la messa in pericolo della biodiversità e dall’altro il pericolo per \nla salute dell’essere umano o dell’ambiente.” \n \nAnche la Confederazione ha effettuato degli importanti studi sul tema allestendo due \nimportanti liste: \n \na -  La «Lista Nera» che elenca le neofite invasive della Svizzera che producono danni \nnei settori della biodiversità, della salute e dell'economia e di cui occorre arrestarne la \ndiffusione. \n \nb - La «Watch-List» comprende invece le neofite invasive della Svizzera \npotenzialmente in grado di provocare danni e di cui occorre sorvegliare la diffusione. \n \nA conclusione di questi studi delega ai Cantoni il ruolo di autorità responsabile della \nprevenzione e della lotta. \n \nIl documento allestito dal Cantone, in attesa di approvazione da parte del Consiglio di \nStato, è in pieno accordo con quanto proposto nel futuro Piano di gestione comunale.  \n \nLa Commissione della Gestione si è chinata sulla tematica nel corso di due sedute e \ncondivide all'unanimità le preoccupazioni e le strategie d'intervento elencate nel \nMessaggio in oggetto e supportate dalle indicazioni Cantonali e Federali \n\n\n\n \n\n2 \n \n\n \nIn particolare ritiene importante segnalare che questo Piano d'azione andrà messo in \natto congiuntamente alla Sezione forestale, all'Ufficio del paesaggio, al Consorzio \nCorrezione Fiume Ticino, alle Ferrovie Federali Svizzere ma anche ai privati cittadini \nproprietari di appezzamenti che non potranno esimersi d'intervenire adeguatamente \nper contrastare neofite. \n \nNon si vorrebbe in effetti che da una parte l'Ente pubblico e gli Enti citati in precedenza \ninvestissero ingenti somme di denaro per cercare di porre rimedio al problema e d'altra \nparte vi siano i cittadini (o anche solo alcuni di essi) che sottovalutino il tema \ndiminuendo così in modo importante l'efficacia degli interventi. \n \nPer attuare questo Piano di gestione ambientale il Municipio chiede un credito di CHF \n795'000.00 da distribuire su cinque anni così come specificato a pag. 14 del \nMessaggio. \n \nI Commissari della Gestione aderiscono ai contenuti del Messaggio così come \napprovano l'importo previsto in questo Credito quadro.  \n \nSostengono anche l'importanza di rendere compartecipi tutti i cittadini in merito alla \ntematica tramite puntuale e dettagliata informazione dove si indichi con chiarezza la \nnecessità di contribuire mediante estirpazione e/o segnalazione in caso di presenza su \nsuolo privato delle specie in priorità di contenimento oggetto del Piano di gestione e \ncitate nel Messaggio a pag. 10.  \n \nLa Commissione ritiene altresì importante coinvolgere gli Enti patriziali, in gran parte \nproprietari oltre che diversi privati, della zona boschiva che sovrasta la Città in modo \nche anch'essi si adoperino per cercare di contenere il problema. \n \nInoltre i Commissari ritengono opportuno esplorare anche la tematica riguardante \npossibili ulteriori modalità di lotta, oltre a quelle citate nel MM (meccanica e chimica) in \nquanto anche le lotte biologiche potrebbero consentire di ridurre il problema.  \nSi è a conoscenza di funghi che attaccano ad esempio in modo importante le piante di \nailanto (ciò lo si è già constatato nelle zone boschive della legiuna di Biasca) e si \npotrebbe capire se con la loro propagazione potrebbero risolvere almeno in parte il \nproblema. \n  \nTenendo conto delle osservazioni espresse, la Commissione della Gestione invita a \nvoler accettare il MM 194 così come presentato e a voler \n \n \n\nr i s o l v e r e: \n \n\n1. È approvato il credito quadro di CHF 795'000.00 per la realizzazione del piano \ndi gestione per la lotta alle neofite invasive nelle aree urbane e periurbane del \nQuartiere di Bellinzona per gli anni 2019-2023. \n\n2. La spesa è da addebitare al conto degli investimenti del Comune. \n\n3. Eventuali sussidi saranno registrati in entrata nel conto degli investimenti del \nComune. \n\n\n\n \n\n3 \n \n\n4. Il credito decadrà se non verrà utilizzato a partire da un anno dalla crescita in \ngiudicato di tutte le decisioni relative alle procedure previste dalle leggi per \nrendere operativa la presente risoluzione. \n\n \n \nCon ogni ossequio. \n\n \n \n \nPER LA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \nF.to:  \n  \nIvan Ambrosini \n \n\nPaolo Locatelli  \n\nCharles Barras \n \n\nVito Lo Russo \n\nAndrea Bordoli \n \n\nMarco Ottini \n\nSilvia Gada Tiziano Zanetti, relatore \n \n\nLelia Guscio  \n\n \n\n\n


Messaggio municipale no. 671-2022

text: \n \n\nMessaggio \nmunicipale no. 671 \n \nRichiesta credito per il finanziamento \ndel rifacimento dell’argine sul riale \nFossato a Giubiasco  \n(aggiorna e sostituisce MM no. 543) \n \n \n \n \n \n \n21 novembre 2022 \nCommissioni competenti \nCommissione dell’edilizia \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n2 \n\n \n\nSommario \n\n1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale 3 \n\n2. Descrizione dell’evento 3 \n\n3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza 4 \n\n4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza 4 \n\n5. Credito necessario 6 \n\n6. Sussidi 6 \n\n7. Espropri 6 \n\n8. Contributi di miglioria 6 \n\n9. Riferimento al Preventivo 2022 7 \n\n10. Incidenza sulla gestione corrente 7 \n\n11. Dispositivo 8 \n\n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n3 \n\n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nsignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \ncon il presente Messaggio municipale si chiede l’approvazione del credito necessario per il \nfinanziamento del rifacimento dell’argine sul riale Fossato a Giubiasco in seguito al crollo del 7 \nagosto 2021.  \n\n1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale  \n\nIl presente credito è già stato oggetto di votazione e approvato tramite il MM 543 nella seduta del \n20.12.2021 dal Consiglio comunale. La decisione è stata annullata dal Consiglio di Stato \naccogliendo un ricorso tendente ad ottenere l’assoggettamento degli interventi in parola ai \ncontributi di miglioria. \nI lavori in oggetto, ritenuti urgenti e inderogabili per la sicurezza delle persone, erano stati votati \ndal Consiglio comunale nella seduta del 20 dicembre 2021 con la clausola d’urgenza, stanziando \nun credito complessivo di CHF 250'000.-. Come descritto nel Messaggio municipale no. 543, il \nMunicipio aveva già deliberato la maggior parte dei lavori per riportare la sicurezza al corso \nd’acqua.  \nI lavori sono conclusi e la sicurezza è stata ristabilita, l’opera è costata complessivamente CHF \n237'451.40 (IVA inclusa).  \nCon il presente Messaggio (che aggiorna e sostituisce il MM 543) si tiene conto di quando deciso \ndal Consiglio di Stato in sede ricorsuale. \nQui di seguito si riporta quanto già indicato nel MM 543. \n\n2. Descrizione dell’evento \n\nUbicazione del crollo \n\nIl crollo dell’argine sul riale Fossato si è verificato in prossimità del Centro scolastico Palasio nel \nquartiere di Giubiasco; il canale a cielo aperto in quel punto entra in una camera, dalla quale si \nestende un tratto intubato fino al riale Guasta.  \n\nDescrizione dell’evento \n\nIl 7 agosto 2021, nelle ore serali, si sono verificate precipitazioni particolarmente intense. Secondo \ni dati di Meteosuisse, da almeno trent’anni non si verificavano quantitativi d’acqua così rilevanti \nin un lasso di tempo così limitato. Queste forti precipitazioni hanno, in pochi minuti, caricato in \nmodo importante tutto il sistema dello smaltimento delle acque meteoriche del Comune. La \nsituazione era già critica a causa delle rilevanti precipitazioni del mese di luglio 2021; infatti tutti \ni bacini imbriferi della zona risultavano molto saturi e poco permeabili.  \n\nIl riale Fossato, dopo circa un’ora dall’inizio delle precipitazioni, in prossimità dell’imbocco nella \ncamera nel comparto Palasio, cominciava a straripare. Questa esondazione ha comportato \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n4 \n\n \n\nl’alluvione di Via Franco Zorzi, via Fabrizio e del giardino del Centro scolastico del Palasio. \nTrascorso del tempo con il riale che esondava dal suo tracciato, l’argine non ha più retto la \npressione dell’acqua e ha provocato il collasso della struttura.  \n\nIl crollo dell’argine ha portato ad una grande alluvione del comparto Palasio, provocando ingenti \ndanni alla Scuola dell’infanzia comunale e alle strutture limitrofe.  \n\n3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza \n\nDurante il maltempo del 7 agosto 2021 parte dell’argine sul riale Fossato nel quartiere di Giubiasco \nha subito un crollo. Il 10 agosto sono stati eseguiti dei lavori di messa in sicurezza provvisori per \nripristinare il corso d’acqua. In seguito, il Municipio ha incaricato uno studio d’ingegneria civile \nper studiare il ripristino dell’argine crollato. Il progetto è stato ultimato nel mese di ottobre 2021 e \ncondiviso con l’Ufficio corsi d’acqua (UCA); quest’ultimo ha sollecitato il Comune di procedere il \nprima possibile con i lavori per ristabilire una situazione di sicurezza definitiva.  \n\nPoiché il preventivo del ripristino superava la delega concessa al Municipio (200'000.- CHF) e \nritenuto che il lavoro in questione fosse inderogabile per la messa in sicurezza del corso d’acqua, \nil Municipio ha deciso di informare la Commissione dell’edilizia di questi lavori urgenti. Il 15 \nnovembre 2021 la Commissione dell’edilizia ha visionato il progetto con il relativo preventivo e ha \nespresso avviso favorevole. Pertanto, a fine novembre 2021, sono iniziati i lavori urgenti per la \nmessa in sicurezza del riale Fossato. \n\n4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza  \n\n \nInterventi di messa in sicurezza provvisori \n\nL’8 agosto 2021 il Municipio ha ordinato di procedere immediatamente con la messa in sicurezza \nprovvisoria del corso d’acqua. Il 10 agosto sono stati eseguiti gli interventi provvisori di \nsistemazione che sono costati CHF 26’938.10 (IVA inclusa). L’intervento consisteva nella \nrealizzazione di un argine provvisorio tramite la posa di geoblock (elementi prefabbricati in \ncalcestruzzo). \n\nIl progetto  \n\nIl progetto consisteva nella realizzazione di un nuovo muro d’argine in calcestruzzo situato \ncompletamente fuori dal corso d’acqua; in questo modo era possibile evitare la demolizione \ndell’alveo, il quale era in buono stato. Il nuovo argine è dunque composto da un muro di sostegno \nin calcestruzzo, con il “piede” rivolto verso il Centro scolastico Palasio. L’interno del corso d’acqua \nè stato rivestito in pietra naturale, mantenendo la trama dell’argine esistente. L’estensione del \nnuovo muro è di circa 22 ml, mentre l’altezza (interno vasca) è variabile da 3.3 m – 3.8 m. \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n5 \n\n \n\nIl nuovo argine è più alto di quello antecedente di ca. 1.0 m; il raccordo con il muro esistente è \nstato eseguito in modo armonioso ed equilibrato. Il progetto elaborato è stato interamente \ncondiviso e approvato dell’UCA. L’esecuzione dell’intera opera si è svolta da novembre 2021 a \nfebbraio 2022. \n \n \n\n \nImmagine 1 – Rifacimento dell’argine ultimato (stato inizio aprile 2022) \n \n \nInterventi futuri \n\nIl Municipio, in accordo con l’UCA, ha deciso di procedere con l’elaborazione dello studio \nidrologico per i tre riali di Giubiasco: Guasta, Fossato e Vallascia. In questa verifica verranno \nanalizzati i tre corsi d’acqua nella loro tratta finale, fino all’immissione nel Fiume Ticino. Gli \ninterventi eseguiti nell’ultimo decennio nella parte alta dei tre riali hanno evidenziato, con \nl’evento di agosto, la loro efficacia e verranno ovviamente considerati nello studio idrologico. \nL’obiettivo di questa verifica sarà quello di comprendere le problematiche idrologiche che \npossono verificarsi nella parte bassa dei riali (zona abitata). In seguito verranno studiati dei \npossibili rimedi per migliorare i punti critici nei tre corsi d’acqua. La prima fase dello studio è stata \ncommissionata dal Cantone e dovrebbe concludersi entro la fine del 2022; in seguito il Comune, \nsulla base dei risultati procederà con ulteriori approfondimenti. \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n6 \n\n \n\n5. Credito necessario \n\nIl costo complessivo degli interventi realizzati è di CHF 237'451.40 (IVA 7.7% inclusa).  \nDi seguito è riportato il consuntivo delle opere eseguite (IVA inclusa).  \n\n6. Sussidi \n\nL’opera in oggetto beneficia dei sussidi dell’UCA (sussidio cantonale); il sussidio è pari al 60% dei \ncosti riconosciuti. Il versamento del sussidio non è ancora avvenuto, però secondo una proiezione, \nla somma di cui potrà beneficiare il Comune si attesta a CHF 133'369.95. \n\n7. Espropri \n\nIl progetto non prevedeva alcun esproprio in quanto la dimensione planimetrica del corso d’acqua \nnon subirà modifiche. \n\n8. Contributi di miglioria \n\nIl ricorso presentato al Consiglio di Stato è stato accolto tramite la sentenza Nr. 2476 del 18 maggio \n2022, annullando conseguentemente la decisione del legislativo comunale. \n\nAl pt. 9 della decisione del Consiglio di Stato si precisa:  \nDi conseguenza gli atti sono ritornati all'autorità comunale di Bellinzona affinché sottoponga la \nquestione del prelievo dei contributi di miglioria al voto del legislativo comunale, il quale dovrà essere \nchiamato ad esprimersi sul principio del prelievo e sull'aliquota d'imposizione, oppure, come indicato \nnel considerando no. 6 della presente risoluzione, qualora il Municipio decidesse di non prelevarli, \nvotando, su specifica proposta, la rinuncia a prelevare i citati contributi di miglioria che altrimenti il \nComune dovrebbe percepire in applicazione dell'art. 1 cpv.1 LCMI. Per spiegare questi effetti questa \ndeliberazione avrà però bisogno dell'avvallo del Consiglio di Stato, agente in qualità di Autorità di \nvigilanza sui Comuni, al quale essa sarà sottoposta tramite il Municipio.   \n \n\nCredito totale (tutti gli importi IVA inclusa)   \n\n- Interventi messa in sicurezza provvisori: …………………………………….…… CHF 26'938.10 \n\n- Onorario progettazione: ………………..…………………………………………....  CHF 20'395.25 \n\n- Opere da impresario costruttore: ………………..………………………………...  CHF 167'501.60 \n\n- Opere da giardiniere e sistemazione esterna: …..………………………………  CHF 14'916.45 \n\n- Illuminazione: ………………………………………………………………….…………  CHF 1'700.00 \n\n- Prestazioni SOP: ……………….…………………………………………………………  CHF 6’000.00 \n\n- Totale “costo d’opera”: ………………………………………………..……… CHF 237'451.40 \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n7 \n\n \n\nCon riferimento alla sentenza e in particolare al citato punto 9 si evidenzia che l’art. 1 LCM prevede \nche con il consenso del Consiglio di Stato si può prescindere dall’imposizione qualora il \nfinanziamento dell’opera sia adeguatamente garantito da altri tributi. In concreto ciò non sembra \nessere il caso. Piuttosto, il prelievo dei contributi condurrebbe ad un inutile messa in moto \ndell’apparato amministrativo. Questo, tuttavia, non rappresenta motivo d’esonero; si tratta infatti \ndi assenza dei presupposti dell’imposizione. \n\nPer i lavori concernenti il rifacimento dell’argine sul riale Fossato è proposto il prelievo dei \ncontributi di miglioria in misura del 10% dell’importo determinate (opera di premunizione a cui \nè applicabile l’art. 7 cpv. 2 LCM), quest’ultimo stimato in CHF 90’000-95’000. In tale importo non \nsono comprese le opere che concernono la vuotatura delle camere in seguito all’evento dell’agosto \ndel 2021. La percentuale di prelievo è relativamente ridotta (10%), poiché si ritiene che la miglioria \neffettiva per le proprietà limitrofe è da ritenersi bassa. Infatti, le Zone di pericolo (PZP) non \nvengono modificate, pertanto il grado di sicurezza con il rifacimento dell’argine resta invariato. \nL’importo prelevabile, applicata la percentuale di prelievo proposta, dovrebbe dunque situarsi tra \ni CHF 9'000 e i CHF 9'500; di cui in gran parte a carico della Scuola dell’Infanzia.  \nL’esiguità degli (ulteriori) singoli contributi porta dunque ad un’evidente sproporzione con le \nprocedure e le spese d’accertamento e d’incasso, con quale conseguenza un’inutile messa in moto \ndell’apparato amministrativo, neutralizzando – di fatto - la reddittività del contributo.  \n\n9. Riferimento al Preventivo 2022 \n\nIl seguente progetto non figurava nel Preventivo del 2022. \n\n10. Incidenza sulla gestione corrente \n\nPer il calcolo dell’incidenza sulla gestione corrente, si adottano i seguenti parametri: \n\nTasso di interesse: 2%, calcolato sul residuo a bilancio. \n\nAmmortamento: gli interventi contenuti nel presente Messaggio sono attribuibili a categorie \ndifferenziate degli investimenti per i quali la Città calcola gli ammortamenti; in relazione \nall’applicazione del MCA2, l’obiettivo è quello di differenziare le varie spese in modo più puntuale \nrispetto al passato, in modo da applicare il tasso d’ammortamento più appropriato. In effetti, se \ncon MCA1 era prassi adottare il sistema della preponderanza e il tasso d’ammortamento veniva \napplicato all’intera opera in base a quale categoria appartenesse la maggioranza della spesa, con \nMCA2 si invita a differenziare per quanto fattibile le differenti parti d’opera per applicare ad \nognuno il tasso d’ammortamento adeguato. Le nuove basi legati sono dettate dall’art. 165 LOC e \ndal relativo art. 17 del Regolamento sulla gestione finanziaria dei Comuni e queste chiariscono che \nper tutti gli investimenti viene applicato il metodo dell’ammortamento a quota costante, calcolato \ndi principio sulla durata di vita del bene.  \n\n \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n8 \n\n \n\nIn base a tali disposizioni, gli interventi proposti con il presente messaggio sono tutti configurabili \ncome “sistemazione corsi d’acqua e laghi”, che va ammortizzata tra i 40 ei 50 anni. \n\nIn applicazione delle nuove basi legali e del principio di calcolo fissato dal MCA2, il calcolo \ndell’ammortamento dell’investimento qui proposto è ipotizzato come segue: \n\nTipologia Importo \nlordo (*) \n\nSussidio Importo \nnetto \n\nDurata  Ammort. \nannuo \n\nSistemazione corsi d’acqua 237’451 133’370 104’081 40 2’600 \n\nTotale ammortamenti annuali     2’600 \n\n(*): inclusa quota parte IVA, arrotondamenti e onorari DOP \n \nPer quanto riguarda i costi d’interesse, essi sono calcolati come costo teorico sul residuo a \nbilancio; questo implica un dato medio per i primi 10 anni di CHF 1’795. \n\n \nIn sintesi, si riassume l’impatto sulla gestione corrente (aumenti di spesa): \n- Ammortamento (dato costante annuo) CHF  2’600 \n- Interessi (dato medio su 20 anni) CHF  1’795 \n- TOTALE CHF  4’397 \n\n11. Dispositivo \n\nPer le considerazioni espresse e fatto riferimento agli atti citati, codesto lodevole Consiglio \n\ncomunale è quindi invitato a voler risolvere: \n\n1 – Sono approvati il progetto e il costo d’opera relativi al rifacimento dell’argine sul riale Fossato \na Giubiasco in seguito al crollo del 07 agosto 2021. \n\n2 – È concesso al Municipio un credito di CHF 237'451.40 (IVA 7.7% inclusa) per il finanziamento \ndei lavori, da addebitare al conto investimento del Comune. \n\n3 – Il contributo di miglioria è fissato nella misura del 10% della spesa determinante, la quale è \nstimata in CHF 90'000 – 95'000; ne consegue un importo prelevabile di CHF 9'000 – 9'500. Per i \nmotivi esposti ai considerandi, il Municipio è autorizzato a prescindere dalla procedura di \nprelievo. \n\nCon ogni ossequio. \n\n Per il Municipio \n  Il Sindaco Il Segretario \n  Mario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n\t1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale\n\t2. Descrizione dell’evento\n\t3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza\n\t4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza\n\t5. Credito necessario\n\t6. Sussidi\n\t7. Espropri\n\t8. Contributi di miglioria\n\t9. Riferimento al Preventivo 2022\n\t10. Incidenza sulla gestione corrente\n\t11. Dispositivo\n\n


Testo interpellanza

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Risposta del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n26 gennaio 2022 \n \n \n \n \n \n\n     \n\n \n\nGruppo PPD-GG-PVL \n\nEgregi signori \n\nGabriele Pedroni e Ivan Ambrosini \n\nc/o Gabriele Pedroni \n\n  \n\n  \n\n \n\n \n\nInterrogazione 12/2021 \n\n"Creazione di una carta giornaliera cittadina per i mezzi \n\npubblici estesa a tutto il territorio di Bellinzona" del gruppo \n\nPPD-GG \n\nEgregi signori, \n\ndi seguito le risposte alla vostra interrogazione. \n\nIntroduzione \n\nLa Comunità tariffale Arcobaleno (CTA) prevede la vendita di biglietti “giornalieri” (ossia \n\nper fare più viaggi nell’arco di una giornata) declinati su un sistema “a zone”. Il territorio di \n\nBellinzona si estende su 3 zone (200, 210 e 211), quindi per muoversi con un biglietto \n\ngiornaliero entro il territorio della Città se ne deve acquistare uno a tre zone, per un costo \n\npari a CHF 14.- (“carta giornaliera”). \n\nUn’altra possibilità è quella di acquistare 6 biglietti giornalieri al prezzo di 5 attraverso la \n\n“multi carta giornaliera” la quale, per 3 zone e quindi nel caso si intenda utilizzarla su tutto \n\nil territorio comunale di Bellinzona, costa CHF 70.-. In questo caso il biglietto giornaliero \n\nper tre zone costerebbe CHF 11.67.- anziché CHF 14.-. \n\nVa infine ricordato che la competenza per la definizione delle zone e delle tipologie di \n\nbiglietti è della CTA, di modo che al Comune (che, a parte le due linee locali, non è neppure \n\ncommittente diretto del trasporto pubblico – su gomma o ferrovia, anche quest’ultimo da \n\nconsiderare all’interno delle zone interessate – coperto dal sistema Arcobaleno) non \n\nresterebbe altra possibilità se non quella di comperare i biglietti al prezzo di costo e \n\nmetterli a disposizione come chiederebbe l’interrogazione a un prezzo minore, \n\nassumendosene la differenza. \n\n  \n\n\n\n \n\n2 \n\n1. Non ritiene il Municipio possibile introdurre, coinvolgendo la Comunità tariffale \n\nArcobaleno, una carta giornaliera Città valida su tutto il territorio di Bellinzona? \n\nLa CTA dispone già di prodotti per far fronte alle varie esigenze della mobilità e, sia la carta \n\ngiornaliera a 3 zone, sia la multi-carta giornaliera, rispondono proprio alla questione \n\nposta, ragione per cui non può prevederne di nuovi soprattutto se ridondanti, in linea con \n\nla strategia nazionale di ottimizzare e semplificare la gamma delle offerte. \n\nL’unica possibilità – tutta da discutere con la CTA, anche semmai per \n\nl’istituzionalizzazione della rivendita da parte del Comune – sarebbe quella di acquistare \n\ndalla CTA un numero definito di carte giornaliere a 3 zone, a cui poi dare una \n\ndenominazione speciale, da distribuire da parte della Cancelleria, assumendosi la Città la \n\ndifferenza di prezzo tra quello d’acquisto e quello di rivendita. Questi prodotti, acquistati \n\nin blocco e non rimborsabili, avrebbero un costo calcolato su un’ipotesi di consumo, \n\nanch’esso da definire. \n\n \n\n2. Quali costi deriverebbero al Comune se si decidesse d’introdurre tale carta \n\ngiornaliera Città? \n\nDipende ovviamente da quante carte giornaliere si vorrebbero acquistare e poi rivendere a \n\ncosto inferiore e anche da quanto quel costo inferiore, e quindi la differenza netta a carico \n\ndel Comune, ammonterebbe, in base agli scopi previsti nell’interrogazione. \n\nIn base allo scopo indicato nell’interrogazione, che non pare porre distinzioni per accedere \n\na una simile promozione, e immaginando di dover in tal caso anche garantire una certa \n\nparità di trattamento alle cittadine e ai cittadini del Comune (a titolo di paragone, lo scorso \n\nanno i CHF 80'000.- stanziati a titolo di sussidio del costo dell’abbonamento annuale \n\ndell’abbonamento arcobaleno – CHF 50.- per un abbonamento sino a 2 zone e CHF 100.- \n\nper quello da tre zone – si è esaurito già nel corso del mese di ottobre), ma anche a chi ne \n\nfacesse richiesta da fuori, visto che quanto postulato nell’interrogazione si rivolgerebbe \n\nanche ai turisti di giornata e quindi potenzialmente a chiunque arrivi a Bellinzona, il costo \n\nsarebbe certamente rilevante e sarebbe da aggiungere a quanto la Città mette a copertura \n\ndei costi non coperti dagli introiti dei biglietti nel sistema di trasporto pubblico locale, \n\nurbano e regionale (nel preventivo 2022 l’importo complessivo ammonta a CHF 7.77 mio.), \n\ngià oggetto di discussioni nell’analisi di quel preventivo da parte del Consiglio comunale. \n\n \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 30 gennaio 2023 \n\nRAPPORTO DELLA COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n\nMozione 28/2021 “Modifica art. 17 ROD” di Matteo Pronzini, \nAngelica Lepori e Giuseppe Sergi \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali,  \n \n \nPremessa \n \n\nla Commissione della legislazione ha avuto modo di analizzare e discutere la mozione \nin oggetto nel corso di alcune sue sedute. Mozione che intende modificare l’articolo citato \nsulla tempistica inerente l’incarico per funzione temporanea. \n \n \nLa proposta della mozione \n \n\nLa mozione presentata è stata dettagliata dal mozionante Matteo Pronzini durante \nl’audizione del 7 novembre 2022. Il mozionante ha spiegato che questa mozione è \nstata inoltrata per far in modo che non vi sia personale che dopo un periodo di un anno \no due, sia semplicemente lasciato a casa. \n \n \nOsservazioni preliminari del Municipio \n \n\nIl Municipio indica che la durata di sei mesi renderebbe l’assunzione temporanea per \neventuali sostituzioni dovute a supplenze, congedo parentale un problema in quanto si \ndovrebbe procedere a concorso pubblico. \n \n \nConsiderazioni \n \n\nLa Commissione della legislazione condivide le osservazioni da parte del Municipio nel \nritenere l’attuale art. 17 ROD adeguato. Infatti si rende flessibile l’assunzione \ntemporanea di personale che già cosciente si tratta di un lavoro determinato nel tempo. \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n\n \n\nConclusioni \n \n\nLa Commissione della legislazione si adegua alle osservazioni Municipali nel \nmantenere una certa flessibilità nell’assunzione di personale ad incarico per funzione \ntemporanea. \n \n \n \n \n \nAlla luce delle motivazioni espresse, la maggioranza della commissione della \nlegislazione invita pertanto codesto lodevole Consiglio comunale a voler \n\n \nrisolvere: \n\n \n1. La mozione 28/2021 ”MODIFICA ART. 17 ROD" di Matteo Pronzini, Angelica Lepori \n\ne Giuseppe Sergi è respinta. \n \n \n \nCon ogni ossequio. \nPER LA COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n \n \nAnita Banfi Antonio Ndombele \n\nArno Ceschi (sostituto di P. Righetti) Emilio Scossa-Baggi \n\nSamuele Demir Nicola Zorzi \n\nManuel Donati (relatore) \n \n\n \n \n\n \n\n\n


text: \n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 3 dicembre 2020 \n\n \n\nRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \nSUL MESSAGGIO MUNICIPALE NO. 438 - MANDATO DI \nPRESTAZIONE 2020/21 TRA IL COMUNE DI \nBELLINZONA E BELLINZONA TEATRO CON IL \nRELATIVO CONTRIBUTO GLOBALE DI CHF 490'000.00 \n\n \n \nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nSignore e Signori Consiglieri comunali, \n \nla Commissione della Gestione si è chinata sul Messaggio in oggetto a diverse \noccasioni in queste ultime settimane. \nDopo aver sentito il Municipale Roberto Malacrida, responsabile del dicastero \neducazione e cultura, e il Direttore di Bellinzona Teatro Gianfranco Helbling il 20 \nottobre 2020, preso conoscenza dell’ultima versione corretta del Messaggio in \ndata 28 ottobre 2020 - la prima versione MM n°430, che ipotizzava la gestione \ndel teatro di Giubiasco, è stata pubblicata il 10 luglio 2020 - e ricevuto risposta \nalle ultime domande in data 11 novembre 2020, la Commissione è in grado di \nformulare le principali osservazioni seguenti in relazione al mandato di \nprestazione già in corso. \n \nL’ente autonomo Bellinzona Teatro è operativo dal 1° settembre 2012 e, dopo \nl’operazione di risanamento finanziario di giugno 2019, il mandato di prestazione \nprecedente è stato limitato alla durata di un solo anno. L’esercizio contabile \n2018/19 si è chiuso a pareggio e, in maggio 2020, le previsioni per l’esercizio in \ncorso presentava ancora un sostanziale equilibrio.  \nPresentemente, in una situazione di grande incertezza, la Commissione approva \nla volontà di ricondurre prudentemente un mandato annuo prima di passare, nel \nprossimo futuro a una durata pluriennale, più consona alla gestione di un ente \nautonomo. \n \nL’esame realistico del preventivo 2020/21 obbliga a una rivisitazione completa \nrispetto a quanto proposto nel recente MM 438, anche se le previsioni finanziarie \nsono già improntate alla prudenza, sia nei ricavi sia nelle spese di gestione (150 \nspettatori in media, ridotta locazione del teatro a terzi, rinuncia a repliche, ecc.). \nL’aggiornamento di fine ottobre 2020 propone un equilibrio finanziario con un \ncontributo finanziario di CHF 490'000.00 da parte del Comune, inferiore di CHF \n30'000.00 a quello della stagione 2019/2020.  \n \nAddirittura, considerando la situazione epidemiologica in corso, il messaggio \npresenta anche un scenario “worst case” (75 spettatori per rappresentazione) \nche ipotizza una perdita di CHF 100'000.00 non coperta dal contributo comunale \nprevisto. \n\n\n\n \n\n2 \n \n\nOggi però, Bellinzona Teatro fa prova di grande creatività e decide \ncoraggiosamente di continuare “a fare cultura”, malgrado una situazione \nestremamente difficile.  \nDi fronte alle opzioni “programma invariato” o “chiusura del teatro” o “ridefinizione \nad hoc della programmazione”, la scelta è stata chiara. Il Consiglio direttivo \ndell’ente autonomo e tutte gli/le impiegati/e dal Teatro sociale (425% equivalenti \na tempo pieno, senza contare il notevole impegno di volontariato assicurato da \nuna quarantina di persone) vogliono, rimodellando completamente la \nprogrammazione originale per adattarla al limite dei 30 spettatori per \nrappresentazioni, continuare ad adempiere pienamente al mandato di \nprestazione: offrire rappresentazioni teatrali e concerti di qualità creando \noccasioni di lavoro per gli artisti e i tecnici dello spettacolo residenti in Ticino. La \ncollaborazione più intensa con LAC – Lugano Arte e Cultura è anche l’occasione \nper dimostrare il vantaggio di una sinergia fra operatori culturali. \nFinanziariamente, questa lodevole flessibilità non sembrerebbe creare seri \nproblemi budgetari, poiché l’operazione dovrebbe concludersi entro gli estremi di \nuna perdita maggiore di CHF 5'000.00 o di un utile maggiore di CHF 4'000.00. \n \nDi conseguenza il contributo richiesto dal MM n° 438 è mantenuto e la \nCommissione della gestione, ritenendolo finanziariamente sostenibile, invita il \nConsiglio comunale a voler \n \n\nrisolvere \n \n\n1. È approvato il mandato di prestazione tra il Comune di Bellinzona e l’Ente \nautonomo di diritto comunale Bellinzona Teatro, per l’esercizio 2020-2021, \ncon il relativo contributo globale di CHF 490'000.00. \n\n \nCon ogni ossequio. \n \nPER LA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \nF.to:  \n  \n\nIvan Ambrosini Lelia Guscio \n\nCharles V. Barras, relatore Vito Lo Russo \n\nLisa Boscolo Paolo Locatelli \n\nManuel Donati Tiziano Zanetti \n\nSilvia Gada  \n\n \n\n\n


name: Rapporto di minoranza della Commissione del Piano Regolatore

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 4 marzo 2022 \n\nRAPPORTO DI MINORANZA \nCOMMISSIONE DEL PIANO REGOLATORE \n\nMM 535 – Estensione della rete di bike sharing sul territorio del \nComune di Bellinzona \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali,  \n\nla Commissione del Piano regolatore (in seguito: Commissione) ha esaminato il MM 535, \npreso atto delle risposte del Municipio (24.11.21) ed ascoltato in audizione (27.11.21) il \nCapodicastero Simone Gianini e il Signor Luigi Conforto, responsabile dell'ufficio energia \ndi Locarno, membro della Fondazione "Il Gabbiano" e coordinatore bike sharing \nSopraceneri. \n\nAnalizzati i dati delle risposte municipali e dopo i colloqui citati, una minoranza della \nCommissione è giunta alla conclusione che l'estensione della rete bike sharing non è \ngiustificata per i motivi che verranno riassunti di seguito. \n\n \n\nPremessa \n\nI membri di minoranza della Commissione sono favorevoli alla mobilità lenta, ma non \nall'estensione della rete bike sharing. Infatti sono consapevoli che bisogna investire in \nciclopiste e piste ciclabili, rendere maggiormente sicuri i tragitti in bicicletta, favorire \nl'installazione di stalli e postazioni di ricarica, poiché la maggior parte degli abitanti della \nCittà ha ed usa le proprie biciclette private. \n\nPer favorire la mobilità pubblica e privata si potrebbero aumentare i crediti per permettere \na molte più persone di accedere ai sussidi dell'abbonamento Arcobaleno, dare a più \ncittadini degli incentivi per l'acquisto di biciclette o di e-bike favorendo così anche il \ncommercio locale o ad esempio sviluppare il bikecoin (vedi Lugano e prossimamente \nLocarno). \n\n \n\nAspetti finanziari \n\nEstrapolando dalle risposte del Municipio i dati di utilizzo del servizio di e-bike sharing \ncittadino riferito ai primi otto mesi del 2021 (anno con il miglior utilizzo) si evidenzia come \ni noleggi sono stati 2'652, ossia in media 11 al giorno, per cui ogni singola e-bike delle \n59 attualmente in dotazione ha un noleggio giornaliero pari allo 0,18. Quindi in media \nun'e-bike viene utilizzata ogni 6 giorni e nel 95 % dei casi l'utilizzo non supera i 15 minuti. \n\nA titolo di paragone, a Locarno (realtà molto diversa per struttura territoriale e afflusso \nturistico), l'utilizzo per giorno raggiunge lo 0,90 per veicolo. \n\n\n\n \n\nI costi di gestione sostenuti dalla Fondazione "Il Gabbiano" per il mantenimento della \nrete corrisponde a fr. 1'111 per bicicletta all'anno (61O bici per 126 postazioni per le \nregioni Locarnese e Bellinzonese). \n\nDai dati messi a disposizione risulta che l'unico anno in cui i conti riferiti al servizio bike \nsharing gestito dalla Fondazione "Il Gabbiano" sono in attivo è il 2020, anno in cui sono \naumentati i contributi del Cantone da fr. 40'000 a 112'000, dei Comuni da fr. 333'000 a \n374'000 ed inoltre vi è stato un contributo da parte del coordinamento bike sharing \nequivalente a fr. 40'000. In totale vi è stato un maggiore apporto finanziario della \nComunità (Comuni interessati e Cantone) per un ammontare di fr. 153'000. Esaminando \ni conti del Progetto Muovi-Ti della Fondazione "Il Gabbiano" si può notare come \nattualmente sono molto limitati o nulli gli accantonamenti per i futuri finanziamenti per \nl'acquisto di nuove biciclette, tenendo in considerazione che ogni singolo veicolo costa \nfr. 3'700. \n\nÈ bene evidenziare come gli imprenditori locali, operanti sul nostro territorio in \nquest'attività non hanno nessun introito finanziario né inerente l'acquisto né la \nmanutenzione di queste e-bike. \n\nIn aggiunta si può evidenziare come il servizio di bike sharing sia confrontato con la \nconcorrenza dei distributori privati che possono fornire ai turisti tipologie di mezzi più \nadeguati alle loro esigenze (vedi scelta percorsi, caratteristiche fisiche del ciclista... ) agli \nstessi costi. \n\n \n\nAspetti sociali \n\nConsiderato che la Fondazione "Il Gabbiano" per la gestione della rete bike sharing \nimpiega in prevalenza giovani in difficoltà seguiti da formatori, impegno più che lodevole \ned apprezzato, ci si chiede però se un simile esercizio sociale abbia un minimo di ritorno \nper la Comunità che lo finanzia e non sia come nel caso di Bellinzona un "lusso" per \npochissime persone (11 biciclette utilizzate in media giornalmente). \n\nCi si interroga se non è più adeguato formare ed inserire ad esempio queste persone in \ndifficoltà in ambito socio-sanitario, tenendo in considerazione il costante aumento \ndell'invecchiamento della popolazione con le relative problematiche. Un altro campo che \npotrebbe aprire nuovi orizzonti a queste persone potrebbe essere legato alla cura del \nterritorio, vedi ad esempio la manutenzione dei boschi (causa indiretta di molti \ndanneggiamenti dovuti ai sempre più frequenti nubifragi), la manutenzione e il ripristino \ndi sentieri, la lotta alle neofite invasive... ossia lavori che abbiano maggiori sbocchi \nprofessionali per questi giovani e che diano un ritorno tangibile ad un numero maggiore \ndi persone della nostra Comunità. \n\n \n\nAspetti ecologici \n\nNon è certamente l'utilizzo medio giornaliero di neanche mezz'ora di 11 e-bike sul nostro \ncomprensorio che permette una sostanziale diminuzione di traffico. È nostra convinzione \nche se si vuole diminuire il traffico motorizzato bisogna puntare su quegli aspetti che \nabbiamo menzionato precedentemente. \n\nInoltre, in questi ultimi mesi, è stato pubblicato uno studio del Politecnico di Zurigo che \nsostiene che le e-bike condivise siano più inquinanti (emissioni CO2) dei mezzi di \ntrasporto che vanno a sostituire. Infatti nell'analisi del rendimento ecologico viene anche \nconsiderata l'energia necessaria per la fabbricazione e la manutenzione di questi veicoli. \nLe stesse considerazioni non possono essere fatte a riguardo delle e-bike private, in \nquanto vengono usate molto più frequentemente per sostituire le proprie automobili. \n\n\n\n \n\nA tale riguardo, lo scorso mese a Lugano è stata inoltrata un'interrogazione al Municipio \nper conoscere la posizione dell'esecutivo cittadino in merito a tale problematica. \n\n \n\nConclusioni \n\nL'attuale funzionamento della rete di bike sharing evidenzia molti interrogativi, \nperplessità e criticità che con l'estensione, a nostro parere, andrebbero ulteriormente ad \naccentuarsi. Infatti, come molti studi evidenziano, l'uso del bike sharing è soggetto alla \nmeteo, alla distanza per il raggiungimento della postazione (al massimo una persona è \ndisposta a spostarsi di 200 metri) e alla sicurezza del tragitto. Inoltre funziona \nsolitamente dove c'è una cospicua densità di popolazione e un'evidente richiesta. \n\nSul nostro territorio cittadino non è mai stata manifestata l'esigenza di questo servizio, \nma la popolazione ha richiesto la possibilità di spostarsi su percorsi più sicuri e completi. \n\nLa miglior immagine che Bellinzona possa dare in ambito di mobilità lenta è quella di \npromuovere e realizzare delle nuove strutture che invitino la popolazione a spostarsi \nsenza la necessità di usare i veicoli motorizzati. \n\nIn data 25.2.2022 è stata pubblicata sul quotidiano "laRegione" un'intervista al \nCapodicastero Simone Gianini in cui si apprende che il Municipio ha dato mandato allo \nstudio d'ingegneria Bonalumi Ferrati Partner SA di Giubiasco, affiancati dai maggiori \nesperti svizzeri di consulenza sulla mobilità, per analizzare e proporre un Piano di \nmobilità ciclistica come previsto nel Programma d'azione comunale. Queste analisi \ndovranno orientare gli investimenti per i prossimi dieci anni in merito alla mobilità dolce. \nDi conseguenza ci si domanda se non sia il caso di rinviare l'ampliamento della rete bike \nsharing in attesa che questi studi ne confermino  la necessità e ne indichino un'eventuale \nrealizzazione basandosi su parametri oggettivi comprovati. Queste considerazioni \npotrebbero essere inserite e sviluppate nel Programma d'agglomerato dì quinta \ngenerazione. \n\nIn un momento di ristrettezze finanziarie non riteniamo che sia il caso, a nostro avviso \nazzardato, di provare a far funzionare un servizio già finanziariamente deficitario, \npensando che una sua estensione possa portare dei benefici e dei ricavi che giustifichino \ntali costi. \n\nNoi proponiamo di meglio promuovere l'esistente servizio e di mettere degli obiettivi \nriguardanti il numero di noleggi. Se questi saranno raggiunti si potrà eventualmente \nstudiare una migliore estensione della rete dove ci saranno degli effettivi bisogni. \n\nPer quanto riguarda il costo netto d'investimento della Città (fr. 136'113), si dimentica \ncomunque di sottolineare come la Comunità debba investire ulteriori fr. 501'886 (sussidi \ncantonali e contributi PER) e che la gestione annua per Bellinzona raddoppi e passi a \n100'000 fr. annui, tutto ciò senza avere dei dati che oggettivamente possano far \nintravvedere un maggior utilizzo e beneficio di questo servizio. \n\n100'000 fr. annui che rapportati alla durata di vita delle nuove e-bike (loro sostituzione \nprevista dopo 7-8 anni) genererà comunque una spesa di 800'000 fr, senza sapere quali \nsaranno poi i destini del servizio, anche perché nel MM 535 non sono stati menzionati \ndegli obiettivi di sviluppo e di conseguenza non si intuisce su quali basi si possa \nmonitorare il funzionamento della rete di e-bike sharing. \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nCon le considerazioni espresse, la minoranza della Commissione del Piano regolatore \ninvita il Consiglio comunale a voler \n \n \n\nrisolvere: \n\n \n\n1. Non è concesso un credito lordo di CHF 638'000.- per l’estensione della rete di \nbike sharing sul territorio del Comune di Bellinzona, da addebitare sul conto degli \ninvestimenti del Comune. \n\n \n \n \nCon ogni ossequio. \n \nPER LA MINORANZA DELLA COMMISSIONE DEL PIANO REGOLATORE \n \nFabio Briccola, relatore Enrico Zanti \n\nLuca Madonna  \n\n \n\n\n