text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n29 agosto 2019 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nOSSERVAZIONI FINALI \n\nMozione no. 13/2017 “Creiamo movimento – facciamo vivere questa \n\nCittà” di Fabrizio Ferracini \n\n \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\nil Municipio ha a suo tempo preso atto della Mozione citata allestito le proprie \n\nosservazioni preliminari. \n\nLa Commissione della gestione, con la Relazione del 13 marzo 2019, ha risolto di accogliere \n\nparzialmente la Mozione esprimendosi in dettaglio come segue:  \n\n<<L'unanimità dei Commissari condivide le impostazioni del Municipio ma invita \n\nulteriormente l'Ente pubblico a supportare nel limite delle proprie possibilità e competenze i \n\ngestori di commerci del Centro per cercare di migliorare la situazione. Questo agire dovrebbe \n\naltresì essere esteso anche a tutti i borghi degli ex Comuni, il tutto per tentare d'invertire la \n\ntendenza del commercio in calo e la perdita di fatturato>>. \n \n\nIn questa sede, il Municipio formula le proprie osservazioni finali, che mirano ad illustrare \n\nalla Commissione e al Legislativo l’attuale impegno della Città sul fronte del sostegno alla \n\nrealtà commerciale e alla promozione turistica della nuova Bellinzona. \n\n \n\nPremessa \n\nL’attività di sostegno alla realtà commerciale locale va considerata come un’attività \n\nvariegata, che viene in primo luogo svolta nella scelta dei fornitori che l’ente pubblico \n\nlocale identifica per la prestazioni e forniture di cui necessita. Nell’ovvio e pieno rispetto \n\ndella legislazione in materia di commesse pubbliche, la Città tiene conto della realtà \n\neconomica locale, dove è certamente presente qualità e concorrenzialità sufficiente per \n\ngarantire all’ente pubblico le prestazioni di cui necessità con la sufficiente efficienza \n\nfinanziaria. \n\nOltre a tale aspetto, il sostegno alla realtà economica locale passa attraverso molti altri \n\ninterventi pubblici, alcuni dei quali sono stati affrontati nella mozione stessa e nelle \n\n\n\n \n\n2 \n\nosservazioni preliminari espresse del Municipio: la gestione del traffico privato, le tariffe \n\ndei parcheggi pubblici, l’offerta di trasporto pubblico, ecc. \n\nOltre a questi aspetti, vi sono tematiche aggiuntive sulle quali si ritiene utile attirare \n\nl’attenzione, per sintetizzare l’impegno della Città a supporto della realtà commerciale, \n\nche si allinea alla richiesta che la Commissione della gestione ha espresso nella propria \n\nrelazione sulla mozione in oggetto. \n\n \nEventi con effetto moltiplicatore \n\nUno degli impegni della Città a favore della realtà commerciale e ristorativa si riscontra \n\nnell’importante sostegno che l’ente pubblico garantisce agli organizzatori di eventi (sia \n\nannuali, sia ricorrenti come il mercato), che rappresentano occasioni per incrementare \n\nl’affluenza di persone in Città. Questa affluenza porta un sicuro beneficio agli \n\norganizzatori degli eventi stessi, ma ha chiare ricadute anche per la realtà commerciale e \n\nristorativa attorno all’evento. \n\nIn questo senso, basti citare che durante il mercato del sabato mattina nel Quartiere di \n\nBellinzona si registra la più alta frequenza in molti dei commerci presenti in Centro, \n\npoiché i frequentatori del mercato colgono l’occasione anche per usufruire di altre offerte. \n\nGli eventi pubblici organizzati in Piazza a Giubiasco contribuiscono parimenti ad una \n\nmaggior frequentazione anche negli esercizi pubblici limitrofi, poiché una parte dei \n\nfrequentatori degli eventi approfitta anche dell’offerta dei bar e ristoranti adiacenti. \n\nIn questa ottica, si intende ulteriormente lavorare in futuro, perché gli eventi sostenuti \n\ndalla Città possano portare un riscontro positivo ad un’ampia fetta del tessuto economico \n\nlocale. \n\n \n\nCliente locale e turismo \n\nLe attività commerciali vivono sia con il cliente locale, sia con il turista (ticinese, svizzero o \n\nestero). In questo senso, uno degli impegni che la Città conduce – in collaborazione con \n\nl’OTR – è quello di migliorare l’offerta turistica e la diffusione dell’immagine di Bellinzona \n\ncome meta di viaggi ed escursioni. \n\nL’attività di promozione ha visto un nuovo impegno da parte della Città con \n\nl’organizzazione del primo viaggio stampa lo scorso anno (un secondo è stato organizzato \n\nnel 2019), di cui si è già dato riscontro nel Messaggio sul consuntivo 2018. Lo scopo è \n\nquello di collaborare a far conoscere Bellinzona e le sue peculiarità ai potenziali turisti, in \n\nmodo da incrementare la frequentazione della nostra Città. Se il tema del viaggio stampa \n\n2018 era legato all’arte e alla cultura gastronomica ed è stato incentrato soprattutto nel \n\nCentro storico, quello del 2019 è stato legato alla tematica “outdoor & hiking” (promosso \n\nda Ticino Turismo) e ha toccato anche i Quartieri di Monte Carasso, Gudo, Camorino e \n\nClaro. \n\nAccanto alla promozione dell’immagine, vi è ovviamente la necessità di lavorare sul \n\nprodotto turistico e in questo senso – al di là del fondamentale progetto di valorizzazione \n\ndei castelli – si è lavorato sul fronte della segnaletica turistico-culturale e relativa \n\naudioguida per il Centro cittadino. Parallelamente, non va dimenticato l’impegno \n\ndell’Ente Carasc nell’ambito del Masterplan della sponda sinistra e – più recentemente – \n\n\n\n \n\n3 \n\nl’avvio di un lavoro rilancio strategico e messa in rete di iniziative presenti in Valle \n\nMorobbia e delle sue adiacenze. \n\nPiù in generale, per quanto riguarda l’accoglienza, il Municipio ritiene importante che gli \n\nesercizi pubblici adattino gli orari e i periodi di apertura alle esigenze turistiche, sia nel \n\ncentro storico del quartiere di Bellinzona, sia  in altri quartieri frequentati da turisti. In \n\nquesto ambito, pur avendo notato dei passi avanti, si ritiene che vi siano ampi margini di \n\nmiglioramento. \n\n \n\nIl coinvolgimento dei commerci \n\nDa vari anni la Città collabora su alcuni progetti puntuali con i commerci, ciò che affianca \n\nla regolare e ottima collaborazione da tempo presente con la Società commercianti di \n\nBellinzona, la Società commercianti di Giubiasco o la Gastro Bellinzona e Alto Ticino. \n\nTra i progetti concretizzati da qualche anno, spicca il coinvolgimento della realtà \n\ncommerciale nell’ambito di “Natale in Città”, che in queste ultime edizioni ha visto \n\ncrescere l’interesse e la partecipazione. \n\nMolto importanti sono poi i progetti avviati con la collaborazione degli esperti di \n\nEspaceSuisse, di cui si à già detto nell’ambito del Messaggio sul consuntivo 2018. Si ricorda \n\nin questa sede che la collaborazione con Espace Suisse si suddivide in due fasi, la prima \n\nfase è chiamata “Analisi urbana” ed è il punto di partenza elaborato dagli esperti (questa \n\nfase è stata conclusa per il Centro di Bellinzona e si sta concludendo per il Quartiere di \n\nGiubiasco); la seconda fase è chiamata “Strategia di destinazione” ed è stata recentemente \n\navviata per il Centro di Bellinzona (a seguire sarà svolta anche a Giubiasco). Questa \n\nseconda fase ha un carattere partecipativo e mira quindi a coinvolgere attivamente i \n\ncommercianti, i ristoratori, gli albergatori e i proprietari immobiliari, con lo scopo di \n\nallestire in modo coordinato e condiviso una strategia d’intervento di breve, medio e \n\nlungo termine che miri a migliorare la vitalità commerciale della Città. L’elaborazione \n\ndella “Strategia di destinazione” per il Centro di Bellinzona dovrebbe ultimarsi nei primi \n\nmesi del 2020. \n\n \n\nConclusione \n\nPer quanto possibile (e solo in parte sintetizzato in questa sede), la Città si sta adoperando \n\nper favorire la vitalità commerciale della proprio territorio. L’avvenuta aggregazione darà \n\ndi certo la possibilità nei prossimi anni di ulteriormente migliorare l’efficacia dei lavori in \n\natto e allo stesso tempo di ultimare alcuni progetti importanti che contribuiranno allo \n\nscopo, si pensi in particolare alla valorizzazione dei castelli e al progetto EspaceSuisse. \n\n \n\nCon i migliori saluti. \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


Osservazioni finali del Municipio

parent_type: agenda

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n1° marzo 2022 \n \n \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nOSSERVAZIONI FINALI \n\nMozione 72/2020 "Intervento comunale tempestivo atto a salvaguardare \n\nil terreno agricolo a Monte Carasso in Er Carà di Sai" di Luca Madonna e \n\ncofirmatari per il Gruppo Lega/UDC \n\nOnorevole signor Presidente, \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\nrichiamata la mozione del signor Luca Madonna e cofirmatari, il Municipio formula le \n\nseguenti osservazioni finali, limitatamente ai punti 2 e 3 in quanto il punto 4 risulta essere \n\nirricevibile. \n\nIn sintesi, i mozionanti propongono (punto 2.) di pianificare un nuovo parcheggio pubblico \n\ndestinato agli utenti di Carasc in via Pobbia (Quartiere di Sementina) a ridosso del centro \n\ncomunale di raccolta rifiuti, e poi (punto 3.) di progettarlo e realizzarlo, approfittando della \n\nsuperficie odierna già asfaltata. \n\nA complemento di ciò, nel testo generale i mozionanti propongono inoltre di realizzare nel \n\nmedesimo luogo una struttura di accoglienza (ufficio informazioni e biglietteria) risparmiando \n\npersonale oggi impiegato. Auspicano infine e comunque di trovare una soluzione temporanea \n\nin attesa del consolidamento della base legale nel PR, anche per ripristinare al più presto l’uso \n\nagricolo a cui sono destinati i fondi 250 e 251 RFD Monte Carasso, su cui è stato organizzato, \n\nquale misura di polizia per il periodo da aprile a ottobre, un posteggio per turisti interessati al \n\nPonte tibetano e alle altre destinazioni turistiche di Monte Carasso e Sementina. \n\nLe proposte sono indicate dai mozionanti sia quali soluzioni al problema della eccessiva \n\ndomanda di stazionamento attorno al Convento che sarebbe generata dai turisti a discapito \n\ndella popolazione e dei commercianti locali sia per contrastare il traffico generato dai \n\nmovimenti veicolari per la ricerca di posteggio, il quale genera traffico inutile a causa della \n\nsegnaletica presente che non è da essi giudicata sufficiente ad indirizzare convenientemente i \n\nturisti. \n\nAi sensi del Piano delle zone del Piano Regolatore comunale del Quartiere di Monte Carasso i \n\nterreni oggi utilizzati come parcheggi temporanei (parte dei mappali 250 e 251, di proprietà del \n\nPatriziato il primo, del Comune di Bellinzona il secondo) non risultano posti in Zona agricola \n\nbensì inseriti in una Zona per edifici ed attrezzature pubbliche (Zona AP-EP). \n\n\n\n \n\n2 \n\nL’uso degli stessi quale parcheggi in via transitoria ed eccezionale, quale misura di polizia \n\nlimitata al periodo da aprile a ottobre, è stata indicata di concerto con l’Ente Carasc per ovviare \n\nalle problematiche derivanti dalla penuria di parcheggi nel Quartiere, insieme ad un’apposita \n\nsegnaletica realizzata dall’Ente Carasc volta ad indirizzare i turisti in cerca di un posteggio \n\nalternativo a quelli della zona del Convento. Ciò per non gravare eccessivamente sulla \n\ndisponibilità di parcheggio locale, a beneficio della popolazione e delle attività commerciali \n\nlocali. \n\nCirca il mappale 838 RFD Sementina (di proprietà del Comune di Bellinzona) indicato nella \n\nMozione quale possibile area di parcheggio, esso risulta posto in Zona per edifici d’interesse \n\npubblico con destinazione specifica “Depositi e magazzini comunali”. Di conseguenza, come \n\nanche rilevato nella mozione, per costruire un parcheggio pubblico definitivo sarebbe \n\nanzitutto necessaria una specifica variante di PR. \n\nInoltre, si ricorda che, prima dell’aggregazione, gli ex Comuni di Sementina e Monte Carasso \n\navevano già stanziato dei crediti appositi per ampliare la struttura del magazzino posto proprio \n\nsu tale fondo e l’opera risulta confermata anche nel Piano delle opere della nuova Città. \n\nInfine, come anche ricordato dai mozionandi, sul mappale 838 RFD sono dislocate le strutture \n\npubbliche per la raccolta dei rifiuti e degli ingombranti, e i magazzini comunali. Non è quindi \n\ndi per sé un’area che si può giudicare adatta all’ospitalità di turisti e, per la sua natura, si \n\nporrebbe anche in contrasto con la volontà dell’Ente Carasc di mantenere nell’ex casa \n\nComunale l’info point per i turisti (i quali comunque utilizzano spesso i trasporti pubblici e i \n\nservizi locali presenti nei dintorni) e un’altra biglietteria presso la teleferica. \n\nAnche la Commissione del Piano regolatore ha esaminato la mozione concludendo come \n\nsegue: \n\n1. la proposta di realizzare un posteggio dedicato all’utenza turistica in via Pobbia a \n\nSementina non è ottimale perché, seppur presenti vantaggi e svantaggi, potrebbe non \n\nessere il luogo più opportuno per ospitare il parcheggio per gli utenti di Carasc; \n\n2. la soluzione definitiva deve essere valutata in un quadro generale che includa il trasporto \n\npubblico, soluzioni più complesse quali l’uso del posteggio di via Tatti, e una moderna \n\ncomunicazione all’utenza (informazione all’utenza, biglietti combinati \n\nposteggio/teleferica, etc.); \n\ne respinge la mozione. \n\nIn conclusione, tenuto conto pure dell’avviso della Commissione di PR, si conferma la proposta \n\ndi voler respingere le richieste ai punti 2. e 3 della mozione. Il Municipio, ringraziando per le \n\nconsiderazioni espresse dalla Commissione di PR, accoglie comunque l’invito di approfondire \n\nulteriormente la tematica in collaborazione con l’Ente Carasc. \n\n \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il sostituto Segretario \n\nMario Branda Luca Tanner \n\n\n


name: Rapporto della Commissione della legislazione

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 9 settembre 2021 \n\nRAPPORTO COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n\nMM 533/2021 – Dimissioni del signor Simone Orlandi dalla carica \ndi Consigliere comunale \nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali,  \n\nla Commissione della legislazione ha esaminato, nella seduta del 9 settembre 2021 il \nMMN. 533 con il quale il Municipio, conformemente all’art. 45 della Legge organica \ncomunale, sottopone al Consiglio comunale le dimissioni del signor Simone Orlandi dalla \ncarica di Consigliere comunale. \n\nConsiderate le motivazioni personali addotte dal signor Simone Orlandi a giustificazione \ndelle dimissioni, all’unanimità i Commissari hanno condiviso le conclusioni del \nmessaggio. \n\nPer le motivazioni espresse e fatto riferimento agli atti annessi, codesto lodevole \nConsiglio comunale è invitato a voler \n\nrisolvere: \n1. Sono accolte le dimissioni del signor Simone Orlandi dalla carica di Consigliere \n\ncomunale. \n \n \nCon ogni ossequio. \nPER LA COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n \nAnita Banfi     Arno Ceschi (sostituto P. Righetti) \n \n \nRonald David (con riserva)   Antonio Ndombele  \n \n \nManuel Donati    Nicola Zorzi \n \n \nNdiaye Broggini Marguerite (sostituta E. Scossa-Baggi) \n \n\n\n


name: Rapporto di maggioranza della Commissione del Piano Regolatore

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 11 ottobre 2021 \n\nRAPPORTO DI MAGGIORANZA COMMISSIONE DEL PIANO \nREGOLATORE \n\nMM 510 - Quartiere di Bellinzona, introduzione zona d’incontro \nPiazza Governo \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nSignore e Signori Consiglieri comunali, \n\nla Commissione del Piano regolatore (in seguito: Commissione) ha attentamente \nesaminato il MM no. 510 del 30 giugno 2021 e sentito in audizione il capo dicastero \nterritorio e mobilità che ha esaurientemente risposto alle varie problematiche che gli sono \nstate sottoposte.  \nCogliamo l’occasione per ringraziare il capo dicastero e i suoi collaboratori per le \nindicazioni fornite finalizzate a verificare e a valutare il progetto inerente la nuova zona \nd’incontro del comparto Piazza Governo, misura TIM 7 del Programma d’agglomerato di \nterza generazione. \n \n \n1. Premessa \n\nÈ importante rilevare come il progetto rientra nelle indicazioni del Piano particolareggiato \ndel centro storico di Bellinzona (PRP-CS) approvato dal Consiglio di Stato nel 1985 e \nche fa parte delle opere previste dal Programma di agglomerato di terza generazione \n(PAB3, misura TIM 7) dove l’obiettivo prioritario è la gestione della mobilità nel senso \nlato del termine e rientra nella pianificazione direttrice comunale (Programma di azione \n– PAC) approvata ad inizio anno dal Consiglio comunale. Bisogna pure ricordare come \nle misure del PAB3 sono finanziate per il 40% dalla Confederazione. \n\nSempre a titolo di premessa si ricorda che il progetto comunale si innesta su un progetto \ndi più ampia portata di velocizzazione del trasporto pubblico e riorganizzazione della \nviabilità del comparto urbano centrale, di prossima pubblicazione, anch’esso parte del \nProgramma d’agglomerato (di seconda generazione) e già approvato senza alcun voto \ncontrario dall’organo competente che è il Gran Consiglio su proposta del Consiglio di \nStato. \n\nNel MM 510 questi aspetti sono stati ben illustrati e non crediamo sia necessario \nprocedere con ulteriori considerazioni di merito, se non per l’aspetto contestuale che la \npolitica deve considerare in ogni sua decisione. \n\nA nostro avviso la tematica della pianificazione territoriale (in seguito: PT) del nuovo \nComune, con la pianificazione finanziaria e con la gestione degli aspetti sociali \ncostituiscono la base di un moderno Comune.  \n\n\n\n \n\n2 \n \n\nNella fattispecie significa che il PRP-CS del 1985 va ripreso nei suoi obiettivi di \nmantenere la struttura urbanistica monumentale del centro città in una sua \nconcretizzazione rispettosa degli aspetti economici e sociali. Su questa linea si sono \nsviluppati una serie di progetti pubblici e privati che ne hanno decretato, se ci si concede \nun termine sportivo, il successo. Il recupero del “Teatro sociale” crediamo che basti per \nsignificare la concretizzazione del PRP-CS, da una parte, ed il progetto urbanistico ora \nsottopostoci, dall’altra. \n \n \n2. Quadro territoriale del comparto \n\nIl MM, sulla base di quanto già deciso a livello cantonale, propone un sostanziale \naggiornamento della mobilità del comparto a sud della rocca che ospita il Castel Grande \ne delimitato da via Emilio Motta (ovest), via Stefano Franscini (sud) e Piazza \nIndipendenza (est).  \nA tutti gli effetti si tratta della “porta sud” del centro storico, caratterizzata dalla presenza \ndi edifici di un certo pregio, se non addirittura storici, dall’amministrazione cantonale e \nda diverse attività commerciali (dai sevizi alla ristorazione) che non elenchiamo. Vi sono \npure spazi pubblici che meritano attenzione in quanto concorrono a qualificare la \nfunzione di questa parte della nostra città quale capitale politica del Cantone. \nCome ogni intervento di questo tipo vanno però considerati non solo gli aspetti settoriali, \ncome la mobilità e l’architettura, ma anche quelli che si possono definire come \n“conseguenze” del progetto oltre il comparto toccato. \n \n \n3. Considerazioni di merito \n\nLa Commissione PR, pur consapevole che il progetto è meritevole e va realizzato subito \nin quanto – di concerto con la parte di competenza cantonale - concorre a migliorare la \nmobilità privata e pubblica e, grazie alla riqualifica urbanistica di Piazza Governo, anche \nla funzione di centro dirigenziale politico del Cantone, rileva alcuni aspetti che sono \nsuscettibili di particolare attenzione. \n \n3.1 Contesto urbanistico di “Piazza Governo” \n\nÈ sicuramente l’aspetto centrale del progetto. A tale proposito alcuni membri della \nCommissione si sono detti favorevoli ad una completa pedonalizzazione della piazza in \nquestione e auspicano che questa nuova sistemazione possa essere l’inizio dello \nsviluppo di una futura completa pedonalizzazione del sedime. È bene però ricordare \ncome il Consiglio Comunale lo scorso 25 maggio 2020 aveva bocciato (33 contrari, 12 \nfavorevoli e 1 astenuto) la mozione no. 11/2017 “Per una Piazza Governo pedonale e \nvivibile” del collega R. David. A tal proposito il Municipio aveva accennato che questo \nulteriore sviluppo pianificatorio poteva essere eventualmente discusso alla fine del \ncorrente decennio nell’ambito della realizzazione della nuova fermata TILO in Piazza \nIndipendenza con il contestuale ampliamento dell’autosilo Cervia. \n\nCome già preconizzato sia dal Municipio, sia dalla Commissione che aveva trattato la \nmozione di pedonalizzazione, sia poi dal Consiglio comunale che l’aveva respinta, il \nprogetto allora in gestazione, già inserito nel PAB3 e ora oggetto del MM 510 era tale da \ncostituire un compromesso equilibrato, portando benefici in termini di vivibilità del \ncomparto senza per il momento procedere con la pedonalizzazione della piazza e \nmantenendo quindi in particolare la possibilità di accesso e di stallo, al servizio \nsoprattutto dei commerci locali, anche per i veicoli privati. Questo principio può quindi \nvenir confermato e approvato. \n \n\n\n\n \n\n3 \n \n\n3.2 Nuova gestione della mobilità nel comparto \n\nSi evidenzia come il comparto descritto diventerà (compresa Via Dogana, un tempo \nstrada esterna al Centro storico) una “zona d’incontro” con velocità massima limitata (20 \nKm/h) e precedenza ai pedoni. Questa nuova gestione della mobilità permetterà il \nrecupero di importanti spazi da destinare a eventi (mercato, manifestazioni, ecc.) e ai \npedoni di vivere meglio la fruizione di questo comparto come è avvenuto per il piazzale \ndella Stazione.  \nUna limitazione, a favore del sostanziale miglioramento urbanistico di Piazza Governo, \nla subiranno gli utenti TIM (Traffico individuale motorizzato) in quanto con la chiusura di \nVia Orico (progetto cantonale) resteranno aperte Via Dogana, Via Jauch e l’anello che \nattornia il “Palazzo delle Orsoline”, anello che sarà percorribile in senso orario e non più \nantiorario per permettere l’uscita del trasporto pubblico da Vicolo Sottocorte (pure \noggetto del progetto approvato dal Gran Consiglio su proposta del Consiglio di Stato). Il \ntrasporto pubblico servirà così in modo ancor più efficace la zona, che ospita centinaia \ndi posti di lavoro pubblici e privati, con una nuova gestione dei suoi passaggi. \n\nQuesta soluzione (non oggetto del MM 510, perché di competenza cantonale) impone \nun’accresciuta utilizzazione dell’incrocio semaforizzato a ridosso della Scuola Arti e \nMestieri che diventerà l’unica entrata ed uscita verso sud/ovest (Via Zorzi, dapprima, e \nsemisvincolo A2, poi). A mente del Governo cantonale questa nuova soluzione non \ndovrebbe creare problemi di mobilità. \n\nNon abbiamo indicazioni che così non sarà, anche perché il flusso di traffico non sarà \npiù interrotto né dalla svolta a sinistra in entrata su Via Orico da Via Emilio Motta, né \ndalla svolta a sinistra da Via Emilio Motta su Via Salvioni (il cui senso unico verrà \ninvertito), né dall’importante flusso di studenti dell’Arti e Mestieri, il cui attraversamento \nsu via Motta (oggi non regolamentato) verrà regolato tramite un passaggio pedonale \nsemaforizzato. \n \n3.3 Gestione dei posteggi privati nel comparto del progetto \n\nDa quanto esplicitato nel MM, compendiato dalla documentazione messa a disposizione \nalla nostra Commissione, e dalle indicazioni del capo dicastero risulta che rispetto agli \nstalli pubblici oggi presenti nel comparto (senza tenere conto della Piazza ex mercato \nche a sua volta conta una trentina di posteggi aggiuntivi) si passi complessivamente da \n76 a 66. Ciò, a seguito della ridistribuzione dei posteggi e dalla loro messa a norma nelle \ndimensioni, per diversi proprio in Piazza Governo oggi non più date. La riorganizzazione \npermette poi di ricavare nella parte a traffico limitato un numero di posteggi superiore \nper lo stallo di motocicli, oggi problematico, visto il loro numero sempre crescente. \n\nQuesto tema è stato oggetto di discussioni all’interno della Commissione che hanno \nportato a questa relazione di maggioranza. \n\nUna parte dei commissari, pur riconoscendo lo sforzo da parte del Municipio, nello spirito \ndel progetto già proposto a suo tempo in alternativa alla mozione sulla pedonalizzazione \ncompleta di Piazza Governo, di salvaguardare il maggior numero di posteggi al servizio \ndei commerci e della ristorazione del Centro storico, e pur approvando il messaggio \nmunicipale, auspica un ultimo approfondimento prima della pubblicazione. In particolare \nsi pone l’accento di tendere alla neutralità del numero di posteggi per i veicoli privati.  \n\nIn particolare si invita il Municipio a coinvolgere il Cantone al fine di verificare se non sia \npossibile l’utilizzo dei posteggi, ora ad “uso esclusivo” per l’amministrazione cantonale o \ni granconsiglieri, a sud del Palazzo delle Orsoline (6 stalli) o quelli ubicati ad est dello \nstabile governativo (via C. Ghiringhelli) che ospita la direzione di Ticino Turismo (15 \nstalli) non sempre utilizzati anche durante la settimana. \n\n\n\n \n\n4 \n \n\n4. Conclusione \n \nLa maggioranza della Commissione è convinta che il progetto andrà a migliorare \nsostanzialmente l’aspetto urbanistico di Piazza Governo e, di concerto alla parte di \ncompetenza cantonale del progetto, il flusso del traffico pubblico e privato, restituendo \nal comparto un’immagine di accoglienza e vivibilità adeguato all’importanza della zona, \nevidenziando nel contempo le sue caratteristiche urbanistiche.  \nPer quanto concerne il numero dei posteggi pubblici per i veicoli privati il tema dovrebbe \nessere approfondito un’ultima volta con il Cantone per verificare se sia possibile \nrecuperarne alcuni nelle immediate vicinanze. \n\nPer le motivazioni espresse in questo rapporto di maggioranza invitiamo il lodevole \nConsiglio Comunale a  \n \n\nr i s o l v e r e : \n \n\n \n\n1. È approvato il progetto e il preventivo dei costi definitivi relativi all’introduzione \ndi una zona d’incontro nel comparto di Piazza Governo (misura TIM 7 del PAB3), \nnel quartiere di Bellinzona. \n\n2. È concesso al Municipio un credito di CHF 680’000.00 (IVA 7.7% e spese \nincluse) per l'esecuzione dei lavori, da addebitare al conto investimenti del \nComune. \n\n3. I sussidi saranno registrati in entrata nel conto degli investimenti. \n\n4. Il credito, basato sull’indice dei costi del mese di febbraio 2021, sarà adeguato \nalle giustificate variazioni dei prezzi di categoria. \n\n5. Ai sensi dell’art. 13 cpv. 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non verrà \nutilizzato entro un anno dalla crescita in giudicato di tutte le decisioni relative a \nprocedure previste dalle leggi per rendere operativa la presente risoluzione. \n\n \n\n \n\n \n\nCon ogni ossequio \nPER LA COMMISSIONE DEL PIANO REGOLATORE \n \n\nFabio Briccola, co-relatore Davide Pedrioli, co-relatore \n\n \n\nMassimiliano Ay Claudio Buletti \n\n \n\n Marco Noi \n\n\n


name: Petizione "Via Borghetto più sicura" di Patrizia Ramsauer

text: \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n


name: Allegato - Statuto nuova società di servizi

text: \nSTATUTO \n\nServizi Calore SA (nome da definire) \n \n\n \n\n1. DITTA, SEDE, SCOPO E DURATA \n \n\n1.1 Ditta Con la ditta Servizi Calore SA è costituita una società anonima, retta dal \n\npresente Statuto e dalle disposizioni del titolo XXVI del Codice delle \n\nObbligazioni (artt. 620 e segg. CO). \n\n \n\n1.2 Sede    La sede della società è a Bellinzona. \n\n \n\n1.3 Scopo  Scopo della società è la gestione di un centro di competenza attivo nella \n\npromozione di progetti che riguardano la produzione e la distribuzione di \n\nenergia termica da fonti rinnovabili, così come l’esercizio di attività \n\ncommerciali riguardanti la fornitura di ogni genere di prodotti o servizi \n\nnell’ambito termico. \n\n \n\nLa società può: \n\n• partecipare ad aziende di ogni tipo, aprire filiali e succursali;  \n\n• acquistare, gravare, vendere e amministrare proprietà fondiarie; \n\n• svolgere ogni attività e condurre ogni operazione atta o necessaria al \n\nconseguimento dello scopo sociale. \n\n \n\n1.4 Durata  La durata della società è indeterminata. \n\n \n\n3. CAPITALE AZIONARIO \n \n\n3.1. Importo e suddivisione Il capitale azionario ammonta a CHF 1'000'000 ed è suddiviso in 1'000 \n\nazioni nominative di nominali CHF 1'000 cadauna. \n\n \n\n3.2. Liberazione e conferimento Il capitale azionario è stato interamente liberato mediante conferimento in \n\ndenaro. \n\n \n\n4. AZIONI \n \n\n4.1. Implicazioni  La proprietà o l’usufrutto di un’azione, come pure l’esercizio dei diritti \n\ndell’azionista implicano il riconoscimento incondizionato dello statuto in \n\nvigore della società. \n\n \n\n\n\nCalore SA STATUTO  2 \n \n\n4.2. Libro delle azioni  La società tiene un libro delle azioni conformemente all’art. 686 CO. La \n\nsocietà non emette azioni né certificati azionari.  \n\n \n\nTutti i diritti (di appartenenza e patrimoniali) che derivano dalle azioni \n\npossono essere fatti valere nei confronti della società unicamente da \n\npersone iscritte nel libro delle azioni. \n\n \n\nSia chi aliena, sia chi acquista azioni deve annunciare ogni trasferimento al \n\nConsiglio di amministrazione per l’iscrizione. Tale limitazione vale anche per \n\nla costituzione in usufrutto. \n\n \n\nLa società riconosce come azionisti e usufruttuari unicamente le persone \n\niscritte nel libro delle azioni. \n\n \n\n4.3. Trasferibilità Per la sua validità, il trasferimento delle azioni o dei diritti ad esse connessi \n\na un azionista o a un terzo, come pure la loro costituzione in usufrutto, \n\nnecessita dell’approvazione del Consiglio di amministrazione.  \n\n \n\nLa domanda di approvazione può essere respinta nei seguenti casi. \n\n• In quanto sia dato uno dei seguenti gravi motivi: \n\n- se l’acquirente si trova, direttamente o indirettamente, in \n\nconcorrenza con la società, \n\n- se con il trasferimento di azioni l’esistenza e/o l’indipendenza della \n\nsocietà è messa in pericolo. \n\n• Se l’acquirente non dichiara espressivamente, se richiesto, che egli \n\nacquista le azioni in proprio nome e per proprio conto. \n\n• Senza indicazione di motivo, se il Consiglio di amministrazione offre \n\nall’alienante di assumere le azioni per conto della società, per conto di \n\naltri azionisti o per conto di terzi al loro valore reale al momento della \n\ndomanda. \n\n \n\n4.4. Diritto d’opzione In caso di aumento del capitale azionario il diritto d'opzione spetta \n\nunicamente agli azionisti riconosciuti dalla società.  \n\n \n\nIl diritto all'opzione è proporzionale alla partecipazione antecedente e può \n\nessere esercitato alle condizioni fissate dall’Assemblea degli azionisti. \n\n \n\n5. ORGANIZZAZIONE DELLA SOCIETÀ \n \n\n5.1. In generale Gli organi della società sono: l’Assemblea degli azionisti (artt. 698 e \n\nsegg. CO), il Consiglio di amministrazione (artt. 707 e segg. CO) e l’Ufficio \n\ndi revisione (artt. 727 e segg. CO).  \n\n\n\nCalore SA STATUTO  3 \n \n\n \n\n5.2. Assemblea degli azionisti  La convocazione degli azionisti avviene conformemente agli artt. 699 e \n\nsegg. CO a mezzo raccomandato o via posta elettronica. \n\n \n\n L’Assemblea si riunisce alla sede sociale, in altro luogo da esso designato \n\noppure mediante videoconferenza. \n\n \n\n Almeno 20 giorni prima dell’Assemblea generale ordinaria devono \n\ndepositarsi presso la sede della società, perché possano esservi consultate \n\ndagli azionisti, i conti annuali la relazione sulla gestione e la relazione \n\ndell’Ufficio di revisione; di ciò sarà fatta menzione nella convocazione. \n\n \n\n La presidenza dell'Assemblea spetta al Presidente del Consiglio \n\nd'amministrazione; in caso di suo impedimento il sostituto sarà designato \n\ndal Consiglio d'amministrazione. \n\n \n\nIl Presidente dell'Assemblea nomina un incaricato per la stesura del verbale \n\nconformemente all’art. 702 cpv. 2 CO.  \n\n \n\nIl Segretario non deve essere necessariamente un azionista e il verbale deve \n\nessere firmato da tutti i membri presenti del Consiglio d'amministrazione e \n\ndal Segretario.  \n\n \n\nL’Assemblea può decidere solo se sono presenti o rappresentate almeno la \n\nmetà delle azioni; in assenza del quorum, viene convocata una seconda \n\nAssemblea entro 15 giorni, atta a deliberare senza condizioni di presenza. \n\n \n\nIl diritto di voto all'Assemblea è determinato dal numero delle azioni \n\nappartenenti a ciascun azionista, riservate le eccezioni di cui all'art. 693 \n\ncpv. 3 CO. \n\n \n\nOgni azionista può farsi rappresentare all'Assemblea, purché il \n\nrappresentante si legittimi mediante procura scritta. \n\n \n\nIl voto all'Assemblea avviene in modo palese, a meno che l'Assemblea \n\nstessa non decida altrimenti. \n\n \n\nNel caso di parità in una deliberazione il Presidente dell'Assemblea ha voto \n\ndecisionale. \n\n \n\nQualora gli azionisti presenti richiedano lo scrutinio segreto, il Presidente \n\ndell'Assemblea nominerà degli scrutatori, che non devono essere \n\nnecessariamente azionisti. \n\n\n\nCalore SA STATUTO  4 \n \n\nPer quanto non diversamente stabilito dal presente Statuto, si rinvia agli \n\nartt. 698 e segg. CO. \n\n \n\n5.3. Consiglio d’amministrazione Il Consiglio d'amministrazione è composto da 4 a 7 membri. \n\n \n\nI membri del Consiglio d'amministrazione non devono necessariamente \n\nessere azionisti. \n\n \n\nGli amministratori sono eletti per 3 anni, conformemente all’art. 710 CO; in \n\ncaso di dimissioni o revoca, i nuovi amministratori portano a termine il \n\nmandato di coloro che vengono sostituiti.  \n\n \n\nIl Consiglio d'amministrazione si costituisce e si organizza autonomamente \n\nconformemente all’art. 712 CO. \n\n \n\nIl Consiglio d'amministrazione si riunisce su invito del proprio Presidente \n\nogni qualvolta lo richieda l’andamento degli affari. Ogni membro del \n\nConsiglio d'amministrazione può richiedere, con comunicazione scritta dei \n\nmotivi, che il Presidente del Consiglio d'amministrazione convochi, entro \n\nbreve termine, una riunione. \n\n \n\n Per potere deliberare alla riunione del Consiglio d'amministrazione devono \n\nessere presenti almeno la metà dei membri; le decisioni sono prese \n\nconformemente all’art. 713 CO. \n\n \n\nSulle discussioni e decisione va tenuto un processo verbale, firmato dal \n\nPresidente del Consiglio di amministrazione e dal Segretario. \n\n \n\nPer quanto non diversamente stabilito dal presente Statuto, si rinvia agli \n\nartt. 707 e segg. CO. \n\n \n\n5.4. Revisione L’Ufficio di revisione è nominato per un periodo di un esercizio; è ammessa \n\nla rielezione.  \n\n \n\nL’Assemblea degli azionisti può revocare l’Ufficio di revisione in qualsiasi \n\nmomento e con effetto immediato. \n\n \n\nPer quanto non diversamente stabilito dal presente Statuto, si rinvia agli \n\nartt. 727 e segg. CO. \n\n  \n\n\n\nCalore SA STATUTO  5 \n \n\n \n\n6. ESERCIZIO, CONTO ANNUALE, RISERVE E DIVISIONE DEGLI UTILI \n \n\n6.1. Esercizio annuale  L’esercizio annuale comincia il 1° gennaio e finisce il 31 dicembre di ogni \n\nanno.  \n\n \n\n6.2. Conto annuale  Il conto annuale, composto dal conto economico, dal bilancio e dall’allegato, \n\nviene allestito conformemente alle disposizioni in vigore, in particolare agli \n\nartt. 959 e segg. CO, nonché ai principi commerciali e del ramo \n\ngeneralmente riconosciuti. \n\n \n\n6.3. Distribuzione utili Fatta riserva per le disposizioni di legge concernenti le riserve legali (art. \n\n671 CO), l’utile risultante dal bilancio resta a disposizione dell’Assemblea \n\ngenerale. \n\n \n\n7. COMUNICAZIONI E PUBBLICAZIONI \n \n\n7.1. Comunicazioni  Le comunicazioni agli azionisti avvengono per corrispondenza fisica o \n\nelettronica. \n\n \n\n7.2. Pubblicazioni  Le pubblicazioni sociali avvengono sul Foglio ufficiale del Cantone Ticino, \n\nsalvo quelle che per legge devono essere pubblicate sul Foglio Svizzero di \n\nCommercio. \n\n \n\n8. VERTENZE \n \n\n8.1. Foro applicabile Le vertenze che dovessero sorgere tra i singoli organi della società o tra i \n\nmedesimi e gli azionisti oppure tra gli azionisti stessi e inerenti \n\nl'interpretazione e l'applicazione del presente Statuto vengono decise in via \n\nesclusiva dal foro ordinario della sede della società. \n\n \n\n8.2. Diritto applicabile  Diritto applicabile per vertenze che dovessero sorgere tra i singoli organi \n\ndella società o tra i medesimi e gli azionisti oppure tra gli azionisti stessi e \n\ninerenti l'interpretazione e l'applicazione del presente Statuto è quello \n\nsvizzero. \n\n \n\n \n\n \nQuesto Statuto è stato approvato all’unanimità dall’Assemblea generale costitutiva del [gg.mm].2021. \n\n\n


name: Rapporto di maggioranza della Commissione della gestione

text: \n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di  Bellinzona \n\nBellinzona, 9 novembre 2021 \n\nRAPPORTO DI MAGGIORANZA \nCOMMISSIONE DELLA GESTIONE \n\nMM 466 – Realizzazione del nuovo stadio del ghiaccio \ndell’Hockey Club Ambrì Piotta – Contributo della Città di \nBellinzona – CHF 500'000.- \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali,  \n \nil Messaggio in oggetto è stato licenziato da parte del Municipio il 27 gennaio 2021 \novvero sul finire della legislatura 2017 – 2021. L’allora commissione della gestione aveva \nsentito in audizione una delegazione municipale il 4 marzo 2021 ma non ha prodotto \nalcuna relazione trasferendo di fatto l’esame del messaggio 466 all’attuale commissione \ndella gestione.  \n \nLa rinnovata Commissione non ha ritenuto necessario la convocazione di una nuova \naudizione ma ha trattato l’oggetto e ha posto una serie di domande all’indirizzo del \nMunicipio durante diverse sedute degli ultimi mesi.  \n \nConsiderazioni generali: \n \nLa richiesta di un contributo a fondo perso di CHF 500'000.- dà seguito alla decisione \ndel Consiglio Comunale, adottata nella seduta del 25/26 maggio 2020, di approvare la \nmozione 39/2019 ‘Nuova pista di ghiaccio della Valascia’ di Sabina Calastri. Questa \nmozione era stata approvata, lo ricordiamo, a larga maggioranza (47 consiglieri presenti) \ncon 40 favorevoli, 1 contrario e 6 astenuti e prevedeva il sostegno finanziario, o di altra \nnatura, alla realizzazione dello stadio senza però specificarne l’ammontare. \n \nSia l’allora Municipio che la commissione della gestione avevano sostanzialmente \npreavvisato favorevolmente la mozione. Le motivazioni addotte e poi riprese anche dal \nmessaggio 466 sono da ricondurre alle ricadute sociali, economiche e sportive a livello \nregionale conseguenti all’edificazione ed esercizio di una così importante opera. La Città \ndi Bellinzona in poche parole e dopo l’avvenuta aggregazione, vuole assurgere a Città \npolo nella regione Bellinzonese e Tre Valli e questa sarebbe l’occasione per dare a ciò \nconcretezza.  \n \nLa maggioranza della Commissione non entra nel merito in questa relazione dei fatti e \ndell’istoriato che hanno portato la Valascia Immobiliare SA ad edificare la nuova pista, \ndenominata al momento ‘Gottardo Arena’, in quanto esaurientemente esplicitati nel \nmessaggio.  \n \n\n\n\n \n\nSta di fatto che oggi la Gottardo Arena è stata praticamente ultimata e dal  \n11 settembre 2021 è agibile e funzionante. \n \n \nFinalità e aspetti finanziari \n \nLa particolarità del presente messaggio è senza dubbio quello che, con la sua adozione \nsi contribuirebbe, a fondo perso, al finanziamento di un’opera al di fuori dei confini \ncomunali, di proprietà di una società anonima e legata indissolubilmente ad una società \nsportiva. Inoltre la richiesta del credito è da contestualizzarsi in un periodo pandemico e \nsicuramente non semplice dal punto di vista finanziario sia per i cittadini che per la Città \nstessa. La combinazione di questi elementi e le prospettive poco incoraggianti sullo stato \ndi salute delle finanze cittadine hanno scatenato un dibattito a volte anche acceso in \nCittà.  \n \nLa maggioranza della commissione della gestione è ben cosciente di ciò ma tiene pure \na sottolineare l’importanza di poter contare nella nostra regione di strutture sportive e \nricettive per diversi ambiti (manifestazioni sportive, eventi e manifestazioni di diversi tipi, \nconvegni e così via). \n \nLa maggioranza tiene pure a sottolineare che il contributo non finanzia direttamente un \nclub sportivo e la sua gestione corrente, bensì come detto un tipo di struttura che \nsolitamente in Svizzera viene realizzata in zone urbane densamente popolate e non di \nmontagna come nel caso dello stadio multifunzionale di Ambrì. In definitiva con il \ncontributo il polo urbano aiuterebbe tangibilmente la zona periferica senza peraltro \ncreare dei doppioni infrastrutturali nella regione. In particolare grazie al contributo a \nfondo perso la Valascia Immobiliare SA potrà aumentare la propria quota di capitale \nproprio riducendo di conseguenza la propria esposizione (onerosa) verso terzi dando più \nsolidità al progetto. \n \nDal punto di vista contabile il contributo di CHF 500'000.- verrebbe registrato nel conto \ninvestimenti con un conseguente onere in gestione corrente (ammortamento + costi per \ninteresse) di CHF 23’500.-. Trattandosi di un contributo a fondo perso senza vincoli e \nimpegni ulteriori non vi saranno costi di manutenzione o altro a carico della Città. \n \nSempre da un punto di vista finanziario non va sottaciuto l’indotto fiscale di cui beneficia \nla Città di Bellinzona grazie all’esistenza dell’Hockey Club Ambrì-Piotta. Dalle \ninformazioni assunte dalla commissione le entrate fiscali dalle imposte sulle persone \nfisiche e imposte alla fonte di giocatori e dipendenti del Club, superano di gran lunga \nl’onere di CHF 23'500.- appena citato. \n \nNon va neppure dimenticata la collaborazione dell’HCAP con il sodalizio hockeystico \ncittadino dei GDT. Collaborazione che porta sicuramente dei vantaggi al club della \nTurrita sia in termini finanziari (partite amichevoli) che per lo sviluppo dei giovani talenti \n(ma non solo) dello sport dell’Hockey.    \n \n \nProposta della maggioranza commissionale  \n \nLa maggioranza della commissione e i gruppi da loro rappresentati hanno riflettuto e \ndibattuto a lungo sull’opportunità o meno, in un momento di particolare criticità delle \nfinanze cittadine, di finanziare una struttura ubicata comunque al di fuori della Città. Un \ntema come questo e in questo contesto non trova di certo l’unanimità. \n \n\n\n\n \n\nLa maggioranza della commissione però è giunta alla conclusione che le motivazioni che \na suo tempo erano a supporto della mozione 39/2019 e le motivazioni presenti nel \nmessaggio 466 siano ancora attuali. In particolar modo si ritiene che tutta la regione, \nBellinzona compresa, potrà beneficiare positivamente della presenza di un luogo di \nsicuro indotto aggregativo, sociale ed economico. In definitiva la maggioranza riconosce \nla portata strategica e regionale del progetto.  \n \nLa maggioranza della commissione della gestione, non vuole però sottovalutare l’impatto \npolitico e anche finanziario di un tale contributo e tenendo conto di tutto quanto espresso \nnella presente relazione propone un emendamento di riduzione dello stesso. La \nmaggioranza della commissione ritiene che ridimensionare il contributo sia più \nconfacente all’attuale situazione e rispettoso degli sforzi che la Città dovrà intraprendere \nper l’equilibrio delle finanze comunali nei prossimi anni. Per questo motivo si propone lo \nstanziamento di CHF 250'000.- di un contributo a fondo perso al posto dei CHF 500'000.- \nproposti dal messaggio. La conseguenza della riduzione si ripercuote logicamente anche \nsull’onere annuo di gestione corrente dimezzandolo.  \n \n \nConclusioni: \n\nIn conclusione, si ribadisce l’adesione della maggioranza della commissione della \ngestione ai principi di sostegno all’edificazione del nuovo stadio del ghiaccio ad Ambrì \nespressi nel messaggio 466 proponendo però un ridimensionamento del contributo a  \nCHF 250'000.- \n \nPer le considerazioni espresse, la maggioranza della Commissione della gestione invita \nil Consiglio comunale a voler \n \n\nrisolvere: \n1. Alla Valascia Immobiliare SA è concesso un contributo straordinario a fondo perso \n\ndi CHF 250'000.- vincolato per la realizzazione del nuovo stadio del ghiaccio di \nAmbrì, da addebitare al conto investimenti del Comune.  \n\n \n2. Ai sensi dell’art. 13 cpv. 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non verrà \n\nutilizzato entro un anno della crescita in giudicato di tutte le decisioni relative a \nprocedure previste dalle leggi per rendere operativa la presente risoluzione. \n\n \nCon ogni ossequio. \n \n \n \nPER LA MAGGIORANZA DELLA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \n\nIvan Ambrosini, relatore Vito Lo Russo \n\nLisa Boscolo (con riserva) Martina Malacrida Nembrini (con riserva) \n\nSilvia Gada Tiziano Zanetti  \n\n \n\n\n


name: Estratto delle decisioni di Consiglio comunale

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 29 NOVEMBRE 2021 \n\nMOZIONE 62/2020 “REGOLAMENTO PER IL SOSTEGNO ALLE ASSOCIAZIONI” DI GIULIO \n\nDERAITA E LUIGI CALANCA \n\n \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\n \n\n \n\nLa mozione 62/2020 “Regolamento per il sostegno alle associazioni”, presentata il 2 \n\ngiugno 2020, di Giulio Deraita e Luigi Calanca, E’ ACCOLTA. \n\n \n\npresenti:  51 favorevoli:  49 contrari:  2 astenuti:  0 \n\n \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata all’albo comunale dal 2 dicembre 2021 al 31 \n\ngennaio 2022 \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


name: Rapporto della Commissione dell'edilizia

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 24 gennaio 2022 \n\n \n\nRAPPORTO COMMISSIONE DELL’EDILIZIA  \n\nMM 544 - Credito per la realizzazione di un nuovo posteggio \ncomunale (P18 “Zona scuole”) nel Quartiere di Preonzo \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \nnelle sedute del 17.01.2022 e 24.01.2022 la Commissione dell’edilizia ha esaminato il \nMessaggio Municipale No 544 e ha accolto a maggioranza le seguenti osservazioni. \n \n \nPremessa \nPer ovviare alla carenza di stalli, nel quartiere di Preonzo, data dal contenuto del nucleo \ne dagli stabili amministrativi nelle immediate vicinanze, è prevista l’edificazione di un \nnuovo posteggio, zona identificata al mappale 783 RFD. \nIl fondo è già vincolato a Piano regolatore (PR1995) quale posteggio pubblico (P18) per \ncui la pubblica utilità per il progetto in esame è già consolidata. \n \n \nBreve descrizione della situazione esistente \nUno dei principali obbiettivi del PR di Preonzo è quello di salvaguardare il nucleo storico \niscritto nell’inventario nazionale degli insediamenti da proteggere (ISOS), dove con il \nrecente intervento di sistemazione della piazza è stato ulteriormente ridotto l’impatto del \ntraffico veicolare e numero di posteggi a disposizione a vantaggio della qualità dello \nspazio pubblico. \nPer la salvaguardia del nucleo è infatti importante gestire il traffico veicolare e la \nformazione di nuovi posteggi o autorimesse annesse alle esistenti strutture. Oggi il \nquartiere conta un totale di 45 parcheggi pubblici nei pressi del nucleo. Con l’aggiunta \ndei 27 stalli del presente messaggio si giunge ad un totale di 72 posteggi, quantitativo \nsufficiente alla parziale copertura del fabbisogno di stalli del quartiere. \n \n \nBreve descrizione delle opere \nIl nuovo posteggio, ubicato al mappale 783 RFD e distante all’incirca 50 metri dalle \nscuole elementari, prevede la realizzazione di 27 nuovi stalli progettati congruamente \nalle norme VSS in vigore, uno dei quali predisposto per persone disabili. \nIl fondo verrà ricoperto da pavimentazione bituminosa nelle vie di circolazione e con \nelementi grigliati erbosi nella zona di stazionamento. \n\n\n\n \n\nA monte del fondo verrà realizzato un nuovo muro di sostegno con una altezza totale \nvariabile da m 2.00 a m 3.70 per una lunghezza complessiva di circa 50 metri. Il nuovo \nmuro verrà realizzato con moloni da cava squadrati. \nL’intera area verrà illuminata tramite 6 nuovi candelabri, situati nelle zone verdi tra i vari \nstalli. \nI lavori di realizzazione sono previsti nella primavera-estate 2022 ed il credito necessario \nper la realizzazione del nuovo posteggio P18 “Zona scuole” ammonta a CHF 430'000. \n \n \nConclusioni \nLa Commissione vuole rendere attenta tutti i Consiglieri comunali che un gran numero \ndi cittadini del Quartiere di Preonzo ha pagato negli anni, all’ex comune, i contributi \nsostituitivi per parcheggi privati, per garantire la realizzazione di un minimo numero di \nposteggi necessari. \nFatte queste considerazioni, la maggioranza dei Commissari ha condiviso il contenuto \ndel presente messaggio e per le motivazioni espresse e fatto riferimento agli atti annessi \ninvita codesto lodevole Consiglio comunale a voler \n\nrisolvere: \n\n1. Sono approvati il progetto e il preventivo dei costi definitivi relativi alla realizzazione \ndel nuovo posteggio P18 “Zona scuole”, nel quartiere di Preonzo. \n \n\n2. È concesso al Municipio un credito di 430'000.00 CHF (IVA 7.7% inclusa) per \nl’esecuzione dei lavori, da addebitare al conto investimento del Comune. \n \n\n3. Il credito, basato sull’indice dei costi di novembre 2021, sarà adeguato alle \ngiustificate variazioni dei prezzi di categoria. \n \n\n4. Ai sensi dell’art. 13 cpv 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non viene \nutilizzato entro un anno dalla crescita in giudicato di tutte le decisioni relative a \nprocedure previste dalle per rendere operativa la presente risoluzione. \n\n \n \n \nCon ogni ossequio. \nPER LA COMMISSIONE DELL’EDILIZIA \n \n \nAlberto Casari (con riserva) Bixio Gianini \n \n \nAndrea Cereda, relatore  Alessandro Minotti \n \n \nManuela Genetelli Michela Pini \n \n \nPietro Ghisletta Rosalia Sansossio (con riserva) \n\n\n


name: Relazione di maggioranza della Commissione della legislazione

text: \n \n\n \n\n \n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 12 febbraio 2019 \n\n \n\nRELAZIONE DI MAGGIORANZA DELLA \nCOMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE SULLA \nMOZIONE NO. 10/2017 DE I VERDI E UNITÀ DI \nSINISTRA INTITOLATA “DIAMO IL BUON ESEMPIO \nPER FAVORIRE IL COMMERCIO LOCALE” \n\n \n\n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \nla mozione no. 10/2017 è stata oggetto di profonda analisi e di discussione da \nparte della commissione della legislazione. Sulla scorta delle informazioni \ncontenute nel testo e delle osservazioni preliminari del Municipio del 22 agosto \n2018, i commissari hanno ritenuto necessario ed importante indire un’audizione \ncon i responsabili delle società dei Commercianti di Bellinzona e Giubiasco. I \nsignori Ottaviano Torriani ed Igor Bruschi, responsabili delle due società, sono stati \nascoltati in data 9 ottobre 2018. \n \nI. Premessa \nDurante le discussioni in commissione, è chiaramente emerso che il tema dei \ncommerci locali sta a cuore a tutti i commissari, i quali hanno espresso \npreoccupazioni rispetto alla tendenza in atto nel centro città, come anche negli altri \nquartieri. Sempre più commerci sono difficoltà ed alcuni hanno già dovuto chiudere \ni battenti o chiuderanno a breve.  \nPurtroppo questo trend è in atto un po’ in tutta Europa; il commercio online su \ninternet sta prendendo sempre più piede a scapito dei commerci locali. \nGli stessi prodotti vengono venduti e recapitati a casa ad un costo decisamente \ninferiore. \n \nII. Mozione \nI mozionanti, a titolo di buon esempio, chiedono di corrispondere il 10% delle \nindennità dei consiglieri comunali in buoni acquisto spendibili nei commerci locali \ndella Citta di Bellinzona. \nL’idea promossa può nel principio ritenersi effettivamente lodevole, ma per \nvalutarne l’attuazione è necessario prendere in considerazioni alcuni punti \nenuncianti nelle osservazioni preliminari del Municipio. \n\n\n\n \n\nSecondo le informazioni del Municipio l’ammontare totale delle indennità che che si \ndovrebbe convertire in buoni sarebbe di CHF 30'000.- all’anno. \nOccorre poi considerare che la mozione in oggetto concerne unicamente i \nConsiglieri Comunali, mentre non ne sono interessati i Municipali, la qual cosa non \nappare molto equa, né tantomeno (e a maggior ragione) solidale. \n \nInizialmente bisognerebbe definire quali tipi di commerci si dovrebbero prendere in \nconsiderazione, solo i negozi classici oppure anche tutti i prestatori di servizi (ad \nesempio parrucchieri, idraulici, avvocati, banche, ecc.) e la ristorazione (bar, \nristoranti, ecc.). Le Società dei commercianti di Bellinzona e Giubiasco affiliano tra i \nloro membri soprattutto prestatori di servizi come avvocati, banche, assicurazioni, \nfiduciarie, garages, ecc. \nL’adesione dei commerci alla proposta della mozione non può essere resa \nobbligatoria ma eventualmente implementata su base volontaria, quindi non tutti i \naderirebbero, limitando così il raggio d’azione dei buoni. \n \nConsiderato inoltre che il nostro territorio giurisdizionale è la città di Bellinzona, la \nlimitazione territoriale è idealmente interessante ma non opportuna, se si prende in \nconsiderazione unicamente la sede giuridica. Alcuni commerci presenti sul territorio \nnon hanno sede giuridica a Bellinzona e la gestione degli accordi con i vari \ncommerci sarebbe molto onerosa da coordinare dal punto di vista amministrativo. \nLe giornate di lavoro calcolate dal Municipio per la gestione dell’intero progetto \nvariano un minimo di 16 giorni lavorativi ad un massimo di 47 giorni all’anno, oltre \nai quali si devono aggiungere altri costi accessori ed informatici. \nL’attuazione della mozione porterebbe pertanto ad un aumento di costi per i conti \ndella città che variano da CHF 6'500.- a CHF 20'000.- all’anno. \n \nAttualmente le due società dei commercianti promuovono il commercio locale in \nmodi differenti. La società dei commercianti di Bellinzona lo fa attraverso \nl’organizzazione di diversi eventi, tra i quali il mercato del sabato, e il concorso \n“Gioca con noi!”, dove ogni mese vengono estratti a sorte premi per un valore di \nCHF 2'000.-. \nMentre la Società Commercianti di Giubiasco e dintorni, nel 2018, ha organizzato il \nvillaggio GiubiascoMondiale e, nel periodo natalizio, promuove l’attività dei suoi \naffiliati vendendo dei buoni del valore di CHF 50.- a CHF 40.-. Lo sconto del 20% \nviene coperto dalla Società dei commercianti. \n \nL’idea proposta dalla mozione risulta essere lodevole ma, come evidenziato nelle \nosservazioni del Municipio del 22 agosto 2018 e nelle discussioni nelle sedute di \ncommissione, appare di difficile attuazione. Il lavoro amministrativo risulterebbe \ntroppo elevato rispetto al risultato che si potrebbe ottenere. \n \n \nIII. Conclusione \nIl principio espresso dai mozionanti viene da un lato condiviso da tutti i commissari, \ni quali cercheranno, nel limite del possibile, di sostenere i commerci locali a titolo \nvolontario. Tuttavia, sentito il parere dei due presidenti delle società commercianti \ndi Bellinzona e Giubiasco e preso atto delle osservazioni del Municipio, la \nmaggioranza dei commissari (7 contrati e 2 favorevoli) ritiene la presente mozione \ntroppo onerosa e di difficile implementazione. \n\n\n\n \n\n \nPertanto, per le motivazioni espresse, i seguenti Commissari della Commissione \ndella Legislazione invitano codesto lodevole Consiglio comunale a voler \n \n\nrisolvere: \n\n \n \n\n1. E’ respinta la mozione “Diamo il buon esempio per favorire il commercio \nlocale”. \n\n \n\nCon ogni ossequio. \n\n \n\n \n\n \nPER LA COMMISSIONE DELLA LEGISLAZIONE \n\n \nNicola Grossi (relatore) Emilio Scossa-Baggi \n\nAnita Banfi-Beltraminelli Enrico Zanti \n\nOrlando Del Don Nicola Zorzi \n\nPaolo Righetti  \n\n \n\n\n


text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 23 SETTEMBRE 2019 \n\nEVASIONE MOZIONE 12/2017 “PER L’INTRODUZIONE DI UN BILANCIO AMBIENTALE E \n\nSOCIALE” DE I VERDI E UNITA’ DI SINISTRA \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\n \n\nLa mozione “Per l’introduzione di un bilancio ambientale e sociale” del 14 settembre 2017 \n\npresentata da I Verdi e Unità di sinistra, E’ ACCOLTA come da proposta della \n\nCommissione della gestione. \n\n \n\npresenti:  43 favorevoli: 39  contrari:  4 astenuti:  0 \n\n \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata all’albo comunale dal 27 settembre 2019 all’11 \n\nnovembre 2019. \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n\n2 agosto 2019 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \nOSSERVAZIONI FINALI \n\nMozione no. 15/2017 “Parità tra i sessi” di Angelica Lepori Sergi e Monica \n\nSoldini \n\n \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nSignore e Signori Consiglieri comunali, \n\n \n\nrichiamata la mozione n. 15/2017 di Angelica Lepori Sergi e Monica Soldini del 25 ottobre \n\n2017, tenuto conto di quanto espresso nelle osservazioni preliminari del 06 marzo 2019 – \n\nin particolare a livello cantonale è già disponibile il Consultorio giuridico Donna & lavoro \n\n–, considerata altresì la relazione della Commissione della Gestione del 21 maggio 2019, si \n\nconferma che non si ritiene necessario, a livello comunale, l’istituzione di ulteriori servizi.  \n\n \n\nIn considerazione di quanto sopra esposto, il Municipio invita ulteriormente a voler \n\nrespingere la mozione. \n\n \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


Allegato - inventario veicoli

text: \nINVENTARIO VEICOLI CITTÀ DI BELLINZONA – situazione al 01.04.2019 \n\nSERVIZIO TARGA VEICOLO FUNZIONE SETTORE / \n\nQUARTIERE \n\nPRIMA \n\nIMMATRICOLAZIONE \n\nVALORE A \n\nNUOVO \n\nOSSERVAZIONI \n\nDOP-SUC 323’303 CITROEN C3 1.2 i Servizio GIU 31.01.2018 12’900  \n\n 323’302 CITROEN C3 1.2 i Servizio BEL 31.01.2018 12’900  \n\n 249’528 OPEL Combo D 1.6 CDTI Officina BEL 27.01.2017 27’600  \n\n 133’621 OPEL Combo D 1.6 CDTI Servizio BEL 13.05.2015 27’996  \n\n 58’146 OPEL Agila 10 Servizio GIU 11.05.2005 16’150  \n\n 47’295 SKODA Octavia 4x4 Servizio BEL 26.02.2008 28’200  \n\n 217’346 SUZUKI SWIFT 1.3 4 WD Servizio GIU 12.12.2008 24’190  \n\n 334’535 SUZUKI IGNIS 1.2 4WD Servizio SUD 09.10.2018 20’080  \n\n 334’536 SUZUKI IGNIS 1.2 4WD Servizio NORD 09.10.2018 20’080  \n\n 270’003 VW Caddy Blue Motion Servizio BEL 07.08.2009 24’100  \n\n 76’136 VW Caddy Blue Motion Servizio SUD 02.03.2007 29’035  \n\n        \n\n 53’930 CITROEN Jumper 2.0HDi Postazioni BEL 01.02.2017 44’900  \n\n 138’822 RENAULT MAXITY 140.35/6 Furgone BEL 16.04.2012 55’000  \n\n 182’051 FIAT Ducato 17Q 2.3JTD Furgone BEL 02.02.2009 49’000  \n\n 171’502 FIAT DUCATO 17Q 3.0JTD Furgone BEL 01.03.2007 46’000  \n\n 166’721 FIAT Ducato 17Q 2.3 MJ Furgone BEL 22.02.2016 45’225  \n\n        \n\n 328’025 PIAGGIO PORTER 1.3 Furgone GOR 13.12.2007 18’000  \n\n 266’988 PIAGGIO MAXXI 1.3 Furgone GIU 12.12.2014 45’400  \n\n 247’353 PIAGGIO PORTER 1.3 Furgone SUD 05.12.2011 24’900  \n\n 247’312 PIAGGIO PORTER 1.3 Furgone GIU 02.12.2011 26’638  \n\n 177’825 PIAGGIO PORTER 1.3 Furgone BEL 11.04.2008 21’000  \n\n 35’262 PIAGGIO PORTER 4x4 Furgone GIU 04.06.2015 24’800  \n\n 235’288 GIOTTI GLADIATOR Furgone NORD 17.07.2012 19’602  \n\n 312’706 KIA K2900 CRDI Furgone SUD 12.03.2010 36’450  \n\n 190’672 KIA K2900 CRDI Furgone NORD 30.04.2010 30’650  \n\n 275’661 ISUZU ATFS86 Furgone BEL 22.12.2015 34’000  \n\n 274’461 ISUZU NLR85 Furgone BEL 04.05.2016 48’400  \n\n 211’342 ISUZU NLR85A Furgone GIU 12.10.2015 60’500  \n\n\n\n 132’028 ISUZU NLR85 Furgone GIU 13.03.2018 48’400  \n\n 152’245 ISUZU NLR87A Furgone NORD 17.12.2018 37’400  \n\n 71’264 ISUZU ATFS87 Furgone GIU 13.03.2018 39’400  \n\n 116’418 ISUZU ATFS87 Furgone NORD 27.11.2018 50’000  \n\n 198’844 VW T5 4MOTION Furgone SUD 25.05.2007 53’600  \n\n 66’836 VW T4 Furgone SUD 12.02.2019 50’000  \n\n 58’136 VW T6 SYNCRO Furgone GIU 06.03.2002 48’000  \n\n 181’719 MERCEDES BENZ 208 D Furgone BEL 24.07.1997 35’000  \n\n 170’294 OPEL MOVANO23M K/35F Furgone GIU 21.02.2013 48’600  \n\n 304’840 FORD TRANSIT Furgone NORD 22.09.2014 34’592  \n\n 181’205 TOYOTA DYNA 100 3.0 Furgone BEL 02.05.2012 46’540  \n\n 114’171 TOYOTA DYNA 100 3.0 Furgone BEL 20.07.2012 43’000  \n\n 77’616 TOYOTA DYNA 150 3.0 Furgone BEL 18.04.2000 45’000  \n\n 54’638 TOYOTA LandCruiser HZJ75 Furgone NORD 20.01.1997 41’900  \n\n 48’684 TOYOTA LandCruiser HZJ75 Furgone GIU 16.07.1997 59’950  \n\n 103’212 MAZDA E 2000 I Furgone BEL 06.12.1991 30’000  \n\n 11’427 MAZDA B 2500 FL Furgone GIU 22.09.2004 56’990  \n\n 30’954 NISSAN PATROL Furgone BEL 16.02.2006 55’000  \n\n 131’159 MITSUBISHI L 300 2.0 B Furgone BEL 18.05.2000 25’000  \n\n 108’748 MITSUBISHI FUSO FE4P10 Furgone NORD 21.02.2013 48’498  \n\n 73’913 MAZDA E 200 I Furgone BEL 21.06.1993 35’000  \n\n        \n\n 267’560 AEBI VT450 Vario Multifunzionale BEL 17.02.2014 257’411  \n\n 201’366 AEBI TP 98 C Multifunzionale NORD 01.10.2004 147’411  \n\n 248’315 DURSO PVI 41 Multifunzionale SUD 05.03.2012 75’000  \n\n 26’471 LADOG T 1550 Multifunzionale GIU 22.01.2014 242’000  \n\n 15’944 LADOG City King L120 Multifunzionale BEL 03.06.2003 133’000  \n\n 306'283 MULTICAR M30 Multifunzionale SUD 04.04.2005 157’520  \n\n 269’010 MULTICAR M31H Multifunzionale SUD 12.01.2015 176’000  \n\n 267’218 MULTICAR TREMO CARRIER Multifunzionale NORD 02.03.2015 226’398  \n\n 128’731 MULTICAR KOM UX 100 H Multifunzionale BEL 04.04.2001 109’800  \n\n 99’205 MULTICAR M30 Multifunzionale GIU 14.12.2005 123’966  \n\n 72’395 MULTICAR M30 Multifunzionale SUD 01.07.2009 198’383  \n\n 277’730 VICTOR MEILI VM 3500 H45 Multifunzionale BEL 07.06.2006 140’000  \n\n\n\n        \n\n 7’143 HONDA HF 2417 Trattore BEL 30.04.2014 5’999  \n\n 6’715 HONDA VT WIN 2417 Trattore BEL 15.04.2009 6’500  \n\n 5’762 HONDA HF 2622 HME Trattore SUD 18.06.2014 7’000  \n\n 229’384 CARRARO A RONDO Trattore SUD 02.11.2009 64’900  \n\n 68’104 GOLDONI IDEA TS 15 Trattore NORD 06.12.1999 52’000  \n\n 5’076 GIANNI FERRARI TURBO 4K Trattore SUD 03.04.2013 55’570  \n\n 7’230 KUBOTA GR 2120 Trattore SUD 03.06.2013 16’000  \n\n 308’726 KUBOTA STV40 Trattore BEL 25.04.2014 85’260  \n\n 238’663 ISEKI TXG237 FH Trattore GIU 23.12.2013 36’000  \n\n 234’178 KUBOTA B3030H Trattore GIU 20.01.2010 55’000  \n\n 228’347 ISEKI TH4330 FH Trattore SUD 30.07.2008 40’000  \n\n 213’169 ISEKI TXG237 FH Trattore GIU 13.02.2015 38’400  \n\n 183’633 KUBOTA STV40 FR 1 Trattore BEL 20.12.2013 52’000  \n\n 166’322 KUBOTA STV36 Trattore BEL 08.10.2008 45’750  \n\n 48’591 ISEKI TXG237 FH Trattore GIU 13.02.2015 38’400  \n\n 17’307 KUBOTA B2650 Trattore GIU 15.12.2017 49’500  \n\n 16’211 New Holland Boomer 40 Trattore GIU 03.10.2018 53’000  \n\n 6’625 KUBOTA ST ALPHA-35 Trattore NORD 23.06.2004 82’865  \n\n 6’624 KUBOTA B 9200 HD Trattore NORD 07.08.1989 50’000  \n\n 7’916 KUBOTA G 23 Trattore NORD 21.08.2018 40’000  \n\n 184’547 LINDNER LINTRAC 90 Trattore BEL 09.10.2018 150’000  \n\n 105’130 ISEKI TH 4365 FH Trattore NORD 12.11.2018 80’000  \n\n 319’800 KUBOTA STW 40 Trattore NORD 19.11.2018 52’300  \n\n 122’795 KUBOTA ST-ALPHA-35 Trattore BEL 04.09.2001 53’700  \n\n        \n\n 7’650 BUCHER CITYCAT 2020 Spazzatrice BEL 21.08.2018 160’000  \n\n 7’404 BUCHER CITYCAT 2020 Spazzatrice BEL 02.04.2014 173’200  \n\n 7’338 DULEVO 850 Mini Spazzatrice BEL 11.01.2016 80’000  \n\n 6’687 BUCHER CITYCAT 1000 Spazzatrice GIU 26.04.2012 110’600  \n\n 6’614 HOCHDORF MFH 2500 Spazzatrice SUD 18.04.2005 179’000  \n\n 5’939 BUCHER CITYCAT 5000 Spazzatrice GIU 27.12.2006 253’000  \n\n 5’378 HOCHDORF MFH 2500 Spazzatrice BEL 04.09.2007 152’000  \n\n 5’356 MERCEDES-BENZ Atego  Spazzatrice BEL 22.01.2001 235’000  \n\n\n\n        \n\n 7’686 NISSAN CABSTAR F24 35.13 Autocarro BEL 19.10.2011 160’000  \n\n 6’972 VOLVO L 25B Autocarro BEL 30.01.2004 48’000  \n\n 5’377 FIAT OM D 20 Autocarro GIU 24.05.2000 57’100  \n\n 91’624 RENAULT LANDER 370 4X2 Autocarro BEL 22.01.2011 338’800  \n\n        \n\n 249’205 ISUZU NMR85  Rifiuti GIU 14.01.2013 120’800  \n\n 51’010 MAN TGA 18.310 Rifiuti BEL 02.08.2006 310’000  \n\n 42’523 FUSO 9C18 Rifiuti BEL 05.10.2017 190’000  \n\n 23’265 RENAULT M 230.15 Rifiuti GIU 23.03.1996 245’300  \n\n 19’445 MERCEDES-BENZ ACTROS  Rifiuti GIU 21.09.2010 292’600  \n\n 17’337 MERCEDES-BENZ 2531 Rifiuti BEL 22.08.1994 362’000  \n\n 17’035 MAN 26.314 FVL Rifiuti BEL 30.04.2001 297’000  \n\n        \n\n        \n\n 324’975 MERCEDES-BENZ 316 BT  CARASC 04.09.2014 102’504  \n\n 132’479 MERCEDES-BENZ 313 BT  CARASC 27.01.2015 60’000  \n\n        \n\n        \n\nDOP-OP 323’307 CITROEN C3 1.2 i Servizio BEL 31.01.2018 12’900  \n\n 323’306 CITROEN C3 1.2 i Servizio BEL 31.01.2018 12’900  \n\n 242’576 CITROEN BERLINGO 2.0 HDI Servizio BEL 29.03.2004 21’000  \n\n 114’715 CITROEN BERLINGO 1.41 600 Servizio BEL 24.05.2006 17’291  \n\n 108’965 FORD Tourneo Courier Servizio BEL 19.11.2018 19’700  \n\n 335’022 FORD Transit Courier Servizio BEL 25.10.2018 14’400  \n\n 294’053 MERCEDES CITAN 109CDI Servizio BEL 18.08.2016 23’725  \n\n 150’358 SKODA Octavia C 1.9 4x4 Servizio BEL 10.06.2009 31’230  \n\n 10’933 SKODA Octavia Combi 4x4 Servizio BEL 17.10.2005 32’900  \n\n 143’384 ISUZU NLR 87 Furgone BEL 15.03.2019 40’000  \n\n        \n\nDOP-SUA 323’301 CITROEN C3 1.2 i Servizio MCA 31.01.2018 12’900  \n\n 242’575 CITROEN BERLINGO 2.0 HDI Servizio MCA 29.03.2004 21’000  \n\n 180’287 SMART  coupé Servizio MCA 28.08.2003 18’000  \n\n        \n\n\n\nDIVERSI 246’196 OPEL Combo D 1.3 CDTI Cancelleria BEL  31.05.2017 28’700  \n\n 266’803 SMART EQ Cancelleria BEL  24.01.2019 24’770  \n\n 266’805 SMART fortwo coupé DTM SEM  03.12.2014 16’400  \n\n 266’802 SMART fortwo coupé Edilizia GIU 03.12.2014 16’400  \n\n 266’801 SMART fortwo coupé Edilizia GIU 03.12.2014 16’400  \n\n 323’304 CITROEN C3 1.2 i Edilizia GIU 31.01.2018 12’900  \n\n 180’476 SMART coupé Edilizia GOR 28.08.2003 18’000  \n\n 323’305 CITROEN C3 1.2 i Informatica CAM 31.01.2018 12’900  \n\n        \n\nPOLCOM 314’429 BMW X3 xDrive20d Servizio  29.10.2013 79’200  \n\n 166’959 BMW X3 xDrive20d Servizio  18.03.2014 80’500  \n\n 78’655 BMW X3 xDrive20d Servizio  09.01.2018 80’500  \n\n 7’212 BMW X3 xDrive20d Servizio  23.02.2016 66’672  \n\n 115’131 CITROEN BERLINGO 2.0 HDI Servizio  26.11.2004 30’500  \n\n 99’834 Dacia Logan 1.6 Servizio  12.03.2009 16’400  \n\n 220’202 FORD Kuga 2.0 TDCi 4x4 Servizio  20.11.2015 36’900  \n\n 23’439 HYUNDAI IX35 2.0 CRDI Servizio  23.01.2014 54’000  \n\n 246’961 SKODA OCT. C 1.6TDI 4X4 Servizio  29.07.2010 34’900  \n\n 221’111 SKODA SUPERBC 2.0TDI4X4 Servizio  09.05.2012 69’400  \n\n 172’444 SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 Servizio  26.02.2008 49’330  \n\n 258’593 VW Golf VI 1.6 TDI Servizio  07.07.2010 42’450  \n\n 293’166 FORD Focus 1.5 SCTi Servizio  25.07.2016 29’000  \n\n 41’498 VW Tiguan 2.0TDI Servizio  11.08.2008 45’670  \n\n 266’804 SMART EQ Servizio  14.02.2019 25’860  \n\n        \n\n 202’209 MERCEDES-BENZ 316 CDI EC Autocarro/furgone  23.03.2018 60’000  \n\n 105’500 IVECO 50C15 DAILY Autocarro/furgone  23.10.2012 151’100  \n\n        \n\n 28’360 KAWASAKI VERSYS Moto  23.01.2012 18’840  \n\n 28’361 KAWASAKI VERSYS Moto  22.06.2012 18’790  \n\n 28’362 KAWASAKI VERSYS Moto  22.06.2012 18’790  \n\n 28’363 KAWASAKI VERSYS Moto  07.06.2011 16’190  \n\n 28’365 PIAGGIO Beverly 200 Scooter  04.06.2003 6’795  \n\n 28’366 PIAGGIO Beverly 200 Scooter  04.06.2003 6’795  \n\n\n\n 28’367 PIAGGIO Beverly 200 Scooter  04.06.2003 6’795  \n\n 28’369 PIAGGIO Beverly 125 Scooter  13.05.2003 6’400  \n\n \n\n\n


name: Relazione della Commissione della gestione

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 10 settembre 2019 \n\nRELAZIONE DELLA COMMISSIONE DELLA \nGESTIONE SUL MESSAGGIO MUNICIPALE         \nNO. 250 - ISTITUTO DI PREVIDENZA \nPROFESSIONALE DELLA CITTÀ DI BELLINZONA – \nMISURE DI RIEQUILIBRIO) \n \n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nSignore e signori consiglieri comunali, \n\nla Commissione della gestione ha discusso il MM 250 durante le sedute commissionali \ndei mesi di agosto e settembre 2019. \n\nIn occasione della seduta del 28 agosto 2019 si è proceduto con l’audizione del capo \nDicastero e vice Sindaco Andrea Bersani, della direttrice Controllo interno e gestione \nqualità Sonia Grisetti Bontognali e del segretario comunale Philippe Bernasconi. La \ncommissione ringrazia la delegazione municipale per aver presentato il messaggio in \nmodo dettagliato ed avere risposto alle domande in modo esaustivo. \n\nConsiderazioni di carattere generale \n\nCon l’aggregazione la nuova Città di Bellinzona ha aderito a un nuovo istituto di \nprevidenza professionale (LPP), la CPE - Fondazione di previdenza energia. Si \nrimanda al contenuto del MM 39 del 16 agosto 2017, approvato in Consiglio comunale \nil 18/19 settembre 2017. \n\nSi è concretizzato quindi il passaggio alla nuova cassa pensione a partire dal 1. \ngennaio 2018 per i dipendenti già assicurati alla CPE Cassa pensione energia società \nCoperativa (gli ex dipendenti di Bellinzona e Giubiasco e del Consorzio depurazione \nacque Bellinzonese e Riviera) e dal 1. gennaio 2019 per i dipendenti degli altri ex \nComuni assicurati presso la IPCT Istituto di previdenza del cantone Ticino. \n\nL’adesione alla CPE – Fondazione di previdenza energia ha pure provocato il varo di \nmisure di accompagnamento volte a compensare la sottocopertura degli assicurati \nprovenienti dalla IPCT e a mitigare il peggioramento delle prospettive previdenziali dei \ndipendenti con più di 50 anni di età. Complessivamente, il Consiglio comunale aveva \nstanziato a favore delle prestazioni previdenziali dei propri dipendenti un importo di 18 \nmio di franchi, di cui circa 11 mio a favore delle misure di accompagnamento e circa 7 \nmio per compensare la sottocopertura degli assicurati IPCT. \n\nA due anni dalla suddetta decisione del Consiglio comunale, il Legislativo della Città è \nrichiamato a decidere lo stanziamento di un nuovo credito, oggetto del MM 250 che ci \noccupa. Il tutto si origina con la presentazione, durante l’estate del 2018, della CPE \nFondazione di un piano di riequilibrio che portava con sé la progressiva riduzione delle \nrendite prospettate a tutti gli assicurati di, a regime, del 13%. Doverosa precisazione: il \nMunicipio, sino alla presentazione del piano di rientro di cui sopra da parte della CPE \nFondazioni non era assolutamente a conoscenza di questa necessità.  \n\n\n\n \n\n2 \n \n\n \n\nIl Municipio, elemento che va di certo evidenziato, ha avviato subito una lunga \ntrattativa con il FUD, Fronte Unico dei Dipendenti comunali, rappresentanza dei \ndipendenti comunali riconosciuta dalla LOC alla ricerca, difficile e controversa, di una \nsoluzione equilibrata. \n\nPer quanto attiene alle motivazioni che originano l’ineluttabilità  di questo nuovo \nintervento del Municipio a favore dei propri dipendenti comunali, per dovere di sintesi, \nsi rimanda al contenuto del MM al nostro esame, così come ci si richiama alle decisioni \nadottate dal Consiglio della CPE Fondazione (valide a partire dal 1. ottobre 2019) \nevendenziate nel MM al punto 5, pagina da 8 a 10. \n\nLe misure di riequilibrio  \n\nLa soluzione di compromesso, ricercata lungamente tra Municipio e FUD, prevede di \ncompensare nella misura del 50% la prospettata diminuzione delle rendite. La \nmedesima prospetta lo stanziamento di ulteriori 5.8 mio di franchi e l’aumento dei \ncontributi paritetici a carico del datore di lavoro e del singolo dipendente nell’ordine \ndell’1.5%. Il Municipio (datore di lavoro), oltre ad assumersi mensilmente l’aumento \ndella quota parte del suo premio, verserà sugli averi di vecchiaia dei propri \ncollaboratori l’importo di 5.8 mio di franchi attraverso un’attribuzione registrata su conto \neconomico su 5 anni (1'116'000.-- all’anno). Il singolo dipendente comunale \n(assicurato) verserà mensilmente il maggior premio attraverso la trattenuta su busta \npaga per un totale di circa 300'000.-- franchi all’anno. Inoltre, si assumerà, ma solo \ntransitoriamente (4 / 5 anni) grazie ad un aumento progressivo del grado di copertura,  \nun tasso di remunerazione a risparmio inferiore a quello garantito dalla “cassa \ncomune”. \n\nConclusioni \n\nLa commissione della Gestione ha affrontato l’esame del presente MM concentrandosi \nsu tre aspetti essenziali: la necessità di non penalizzare in modo eccessivo i dipendenti \ncomunali nelle proprie aspettative previdenziali (piano di equilibrio prospettato dalla \nCPE Fondazione a partire dal 1. ottobre 2019), la valutazione nel ricercare una \nsoluzione che non vada ad impattare in modo spropositato sui contribuenti della Città \ne, importantissimo, il rispetto delle decisioni autonomamente assunte dal Municipio \n(datore di lavoro) e dai dipendenti comunali (assicurati), contemplate nella Legge \nfederale sulla previdenza professionale (LPP). \n\nProprio su quest’ultimo aspetto è necessario sottolineare come l’assemblea dei \ndipendenti comunali  - riunitasi lo scorso 5 settembre 2019 - dopo una discussione \nmolto vivace ma esaustiva, ha deciso in modo chiaro di accettare l’accordo: 204 votanti \na scrutinio segreto, di cui 3 schede nulle, 16 astenuti, 43 contrari, 142 favorevoli.  \n\nLa commissione della Gestione non si discosta dunque nel merito, nella sostanza e \nnella forma, dalla misura di riequilibrio condivisa dal Municipio (datore di lavoro) e dai \ndipendenti comunali (assicurati) volta a completare le misure già varate nel 2017. \n\nLa commissione della Gestione chiede al Municipio, ed attraverso il medesimo alla \nCPE Fondazione di sollecitare la consegna, senza ulteriori indugi, a tutti i dipendenti \ncomunali (assicurati) il proprio certificato previdenziale individuale con le misure di \naccompagnamento per i dipendenti con più di 50 anni di età attraverso integrazione \ndelle stesse nel calcolo del simulatore della Fondazione. È infatti inaccettabile che, dal \nprimo di gennaio del 2018 per taluni e dal primo di gennaio 2019 per altri, il singolo \nassicurato non disponga ancora di un certificato individuale LPP completo di tutte le \nprestazioni previste nel proprio piano previdenziale. \n\n \n\n\n\n \n\n3 \n \n\n \n\n \n\nAlla luce di quanto precede,  si invita il Consiglio Comunale a voler \n \n \n\nr i s o l v e r e: \n \n \n1. Il Municipio è autorizzato a procedere alla formalizzazione dell’accordo di \n\ncompensazione parziale delle misure di riequilibrio decise dalla CPE Fondazione \ncome al presente messaggio, (si prevede di compensare nella misura del 50%, la \nprospettata diminuzione delle rendite calcolata a regime in media del 13%, per un \nimporto (valutato) in 5.8 milioni di franchi). \n \n\n2. La spesa verrà inserita nel Conto Economico negli anni dal 2020 al 2024 e \nregistrata al conto 1200.3052.002 “Contributo per nuovo piano previdenziale”. \n \n\n3. È approvato, a far conto dal 1° gennaio 2020, l’aumento dei contributi ordinari \nannuali a carico del datore di lavoro e dei dipendenti dell’1.5%, da suddividere in \nmodo paritetico \n\n \n \n\n* * * * * \n \n \n \nCon ossequio. \n \n \nPER LA COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \nF.to:  \n  \n\nIvan Ambrosini \n \n\nPaolo Locatelli, relatore \n\nCharles Barras \n \n\nVito Lo Russo \n\nAndrea Bordoli \n \n\nMarco Ottini \n\nSilvia Gada Tiziano Zanetti \n \n\nLelia Guscio   \n\n \n\n\n


name: Allegato - Convenzione tra l'ex-Comune di Sementina, la Parrocchia di Sementina e la Comunità evangelica riformata di Bellinzona

format: application/pdf

text: \n\n\n\n\n\n\n\n


Osservazioni finali del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n29 agosto 2019 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nOSSERVAZIONI FINALI \n\nMozione n. 10/2017 “Diamo il buon esempio per favorire il commercio \n\nlocale” di Ronnie David \n\n \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\nil Municipio ha preso atto dei Rapporti di maggioranza e di minoranza scaturiti dai lavori \n\ndella Commissione delle Legislazione. \n\nIn questa sede, l’Esecutivo conferma i contenuti delle proprie Osservazioni preliminari,  \n\nIl Municipio ritiene in conclusione di sottolineare che, nell’eventualità in cui il Legislativo \n\ndovesse approvare la Mozione, tutti i punti sollevati dovranno essere analizzati, alla \n\nricerca di soluzioni che permettano di salvaguardare lo spirito della proposta, \n\nmantenendo il sistema amministrativamente semplice e di facile lettura per il cittadino \n\n(consigliere comunale) e per il commerciante. \n\nCon i migliori saluti. \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n2 agosto 2019 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nOSSERVAZIONI FINALI \n\nMozione no. 12/2017 “Per l’introduzione di un bilancio ambientale e \n\nsociale da I Verdi e Unità di Sinistra  \n\n \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\ncome riferito nelle osservazioni preliminari del 16 agosto 2018 e alla relazione della \n\nCommissione della gestione del 26 marzo 2019, il Municipio ribadisce che la proposta \n\ndella mozione appare interessante, ma non di immediata implementazione. \n\nIn questo senso il Municipio rimane disponibile ad entrare nel merito di un’adesione al \n\nsistema “Cercle Indicateurs”, magari inizialmente solo parzialmente (come suggerito dalla \n\nCommissione della gestione), nel corso della prossima legislatura. \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


Osservazioni preliminari del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n22 agosto 2018 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nOsservazioni preliminari - Mozione no. 13/2017 di Fabrizio Ferracini \n\nintitolata “Creiamo movimento – facciamo vivere questa città” \n\n \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\nil Municipio ha preso atto della Mozione citata e anche in questa occasione è ritiene utile \n\nricordare il lavoro in atto sul fronte della promozione dei commerci locali – già presentato \n\nin altri documenti che trattano il tema – nonché l’ottima collaborazione che sempre viene \n\ngarantita con le Associazioni di categoria, con particolare riferimento alle due Società \n\ncommercianti di riferimento. \n\nLa Mozione propone una serie di misure atte a favorire la frequentazione della Città da \n\nparte degli utenti del traffico individuale motorizzato (TIM), con particolare riferimento \n\nalla gratuità dei parcheggi nella fascia di mezzogiorno e con tariffe agevolate presso \n\nl’autosilo tra il giovedì e il sabato sera. \n\n \n\nPremessa \n\nPur consapevole che il TIM risulta ancora un metodo di trasporto molto utilizzato, il \n\nMunicipio non può non ricordare il proprio notevole impegno sul fronte della promozione \n\ndel trasporto pubblico, soprattutto orientato a chi giornalmente compie tratte da \n\npendolare da e per la Città. \n\nSi ricorda, in entrata, che la competenza del Consiglio comunale si limita alla fissazione, \n\nattraverso il Regolamento comunale sull’occupazione di area pubblica, dei massimali \n\ndelle tasse prelevate, di parcheggio comprese. La determinazione degli importi di \n\ndettaglio e degli orari di prelievo spetta invece al Municipio. \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n2 \n\nMisura 1: gratuità dei parcheggi sul mezzogiorno \n\nIn questo senso, misure come la gratuità dei parcheggi sul mezzogiorno pongono \n\nproblemi di conflitto di principio a fronte dell’impegno a favore del trasporto pubblico e \n\nnell’ottica del ruolo di Bellinzona quale Comune certificato “Città dell’energia”. \n\nQualora si volesse procedere all’approfondimento della misura, sarebbe necessario \n\nchiarire con maggiore dettaglio a quali zone si vuole estendere il provvedimento, in modo \n\nda poter calcolare una stima dei mancati introiti e garantire il principio della parità di \n\ntrattamento, oppure elaborare proposte alternative che vadano comunque ad agevolare \n\nchi si reca in Città per la pausa-pranzo, dove non conta unicamente la tariffa, ma pure la \n\ndurata massima di stallo consentita. \n\n \n\nMisura 2: Giovedì-venerdì-sabato – tariffa ridotta all’autosilo 18-24 \n\nVa innanzitutto specificato che un numero importante di stalli per veicoli privati sono \n\ndisseminati in tutta la Città, ciò che permette di dare una valida alternativa all’Autosilo \n\nCervia (di proprietà della Città e che risulta già essere uno dei più convenienti del Canton \n\nTicino) e all’Autosilo Piazza del Sole (di cui la Città è solo azionista di minoranza).  \n\nPer quanto attiene agli stalli pubblici fuori dell’autosilo va specificato che: \n\na) la fascia a pagamento termina alle 18.30; \n\nb) il sabato (escluso il pieno centro) i parcheggi sono gratuiti. \n\nQueste disposizioni permettono già di denotare che lo spirito della mozione è già in gran \n\nparte realtà. \n\nPer quanto attiene l’Autosilo Cervia, per il quale la Città può determinare autonomamente \n\nle tariffe, va ricordato che: \n\na) sino alle 19.00 sono in vigore le tariffe diurne, ma che i primi 30 min sono gratuiti; \n\nb) dalle 19.00 sono in vigore le tariffe notturne, ridotte a fr. 0.70 all’ora (19.00-07.00) \n\ne che i primi 45 minuti sono gratuiti. Ciò significa che l’eventuale riduzione, dopo \n\nle 19.00, della tariffa oraria a fr. 0.50 sino alle 24.00, permetterebbe un risparmio \n\nall’utente di fr. 1.-. \n\nRicordiamo inoltre che è possibile acquistare presso la Polizia comunale delle carte \n\nprepagate per l’accesso all’Autosilo Cervia con sconti sul prezzo ordinario fino al 18%. \n\nPer quanto riguarda l’Autosilo Piazza del Sole, si ricorda che lo stesso è una Società \n\nAnonima, di cui la Città è azionista. Si ricorda che da un paio d’anni la Società a \n\nfortemente ridotto le tariffe nella fascia serale e notturna, abbassandole a partire dalle \n\n18.00 a fr. 1.- all’ora. L’eventuale introduzione di tariffe ulteriormente agevolate andrebbe \n\ndiscussa anche con gli altri azionisti, che dovrebbero acconsentire alla riduzione dei \n\nproventi. \n\n\n\n \n\n3 \n\nIn questo ambito è intenzione del Municipio valutare con le Società dei commercianti di \n\nriferimento la fattibilità di un progetto di buoni sconto-parcheggio per chi fa acquisti in \n\nCittà. \n\nMisura 3: controlli “tolleranti” da parte della Polizia \n\nSarebbe necessario innanzitutto meglio comprendere cosa intende il mozionante con “i \n\ncontrolli da pare delle autorità competenti, siano eseguiti con maggiore tolleranza, \n\nsempre nel rispetto delle regole”; in effetti, l’espressione è contraddittoria, siccome la \n\ntolleranza è ciò che sarebbe oltre alle regole, configurando quindi delle eccezioni \n\n(deroghe) alle stesse. \n\nIl mozionante propone di “agevolare al più presto lo spostamento interno delle persone, \n\ndando la possibilità di raggiungere e sostare in centro nel modo più agevole, senza creare \n\ninutili intralci”; in buona sostanza, visto l’indirizzo delle proposte, il senso della terza \n\nproposta contenuta nella mozione sembra essere quello di effettuare controlli senza \n\nintervenire con le contravvenzioni, con lo scopo di favorire il commercio. \n\nVa premesso, che i controlli di polizia non possono rispondere ad un concetto economico, \n\nma alla legalità; nell’applicazione delle norme, in questo caso, va considerata unicamente \n\nuna questione contingente rispetto alla capacità o meno di mettere a disposizione \n\nsoluzioni di posteggio. \n\nIn questo senso, già oggi, in caso di grosse manifestazioni ove le possibilità di posteggio \n\nsono inferiori all’affluenza (configurando così l’eccezionalità della situazione), i controlli \n\ntengono conto della contingenza e quindi la Polizia agisce con tolleranza, in deroga \n\neccezionale alle regole. Se il senso della mozione corrisponde a questa fattispecie, allora la \n\nmisura è già in applicazione; non si vedono peraltro ulteriori possibilità di eccezione oltre \n\na quanto sopra. \n\nPer contro, nella quotidianità ordinaria, il concetto di controlli senza sanzioni è per \n\nprincipio inapplicabile e ancora peggio sarebbe metterlo in atto solo in centro Città, per \n\nevidenti motivi di disparità di trattamento. Si ricorda che ci sono attività commerciali \n\nanche fuori dal centro cittadino. \n\nIn conclusione, per quanto considerato fattibile, si ritiene che le proposte 2 e 3 siano già in \n\ngran parte realtà, mentre per la proposta 1, una risposta più articolata necessita di alcuni \n\nchiarimenti di base e susseguenti approfondimenti. \n\n \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\n \n\nPER IL MUNICIPIO \n\nIl Sindaco: Il Segretario: \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n \n\n\n