Messaggio municipale no. 684-2022

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text: \n \n\nMessaggio \nmunicipale no. 684 \n \nScioglimento Consorzio strada forestale \nPaudo-Monti di Ravecchia-Monti di \nArtore e nuovo accordo con il Cantone \n \n \n \n \n \n \n \n21 dicembre 2022 \nCommissioni competenti \nCommissione della legislazione \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n2 \n\n \n\nSommario \n\n1. Introduzione, situazione attuale 3 \n\n2. Condizioni della strada e delle strutture del comprensorio4 \n\n3. Nuova proposta di convenzione/accordo Città-Cantone 5 \n\n4. Conclusioni/raccomandazioni 6 \n\n5. Dispositivo 7 \n\n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n3 \n\n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nsignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \na seguito dell’aggregazione del Bellinzonese, avvenuta nel 2017, si rende necessario \nridefinire gli accordi per la gestione della strada Paudo-Monti di Ravecchia-Monti di Artore \nattualmente gestita dall’omonimo Consorzio di cui fanno parte il Cantone e la Città di \nBellinzona (in precedenza i comuni di Bellinzona e Pianezzo). \nIl presente messaggio riassume la situazione, proponendo l’abbandono del Consorzio \n(tramite decisione di scioglimento) e l’adesione ad un nuovo accordo con il Cantone che \nprevede una suddivisione formale delle competenze di gestione della strada e delle altre \nstrutture presenti nello specifico comprensorio. \n\n1. Introduzione, situazione attuale \n\nLa tratta stradale Paudo-Monti di Ravecchia-Monti di Artore è una strada forestale gestita \ndall’omonimo Consorzio. \n\n \n \n\nLa composizione del Consorzio è stabilita nello statuto approvato dal Consiglio di Stato il 2 \nsettembre 1949 e dal relativo decreto. In origine la partecipazione era così definita: \n- Comune di Pianezzo  10 % \n- Comune di Bellinzona  35 %  \n- Stato del Cantone Ticino  55 % \n\n \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n4 \n\n \n\nNel corso degli anni la situazione ed il contesto generale hanno conosciuto un’importante \nevoluzione; da un lato le zone servite dalla strada hanno assunto un indirizzo \nprevalentemente a carattere residenziale e di soggiorno, mentre le attività forestali hanno \nevidenziato un indirizzo maggiormente orientato alla protezione e salvaguardia del \nterritorio ma decisamente meno di tipo commerciale-redditizio. \n\nNel 2017 si è poi concretizzato il processo aggregativo del Bellinzonese e ciò ha anche \nindirettamente determinato la necessità di ridefinire gli accordi tra Comune (ora \nunicamente Bellinzona) ed il Cantone.  \n\n2. Condizioni della strada e delle strutture del comprensorio \n\nLa strada attualmente gestita dal Consorzio si presenta tutto sommato in discreto stato. Va \nchiaramente tenuto conto del contesto, della funzione (strada discosta, concepita \nprincipalmente per utilizzo forestale ed in via sussidiaria per l’accesso alle residenze \nprimarie e secondarie della zona) e della vetustà. \nLa pavimentazione è stata oggetto di interventi successivi nel corso degli anni. La prima \ntratta da Paudo ai monti di Pedevilla è stata rifatta negli anni 2007-2008 in concomitanza ai \nlavori di posa delle infrastrutture pubbliche (incluso parte dello smaltimento acque). La \ntratta intermedia è stata risanata nel corso del 2012 e parzialmente nel 2020, mentre la parte \nterminale è praticamente ancora quella originale. Le condizioni della pavimentazione, pur \npresentando normali segni di usura, sono considerate soddisfacenti.  \n\nIl ciglio della strada è costituito in prevalenza di una banchina laterale in terra vegetale \ninverdita e solo puntualmente sono presenti delle murature in pietra naturale e calcestruzzo \na supporto di protezioni laterali. I muri si presentano in uno stato discreto. \n\nLungo la strada sono presenti tre ponti in corrispondenza di altrettanti corsi d’acqua. I \nmanufatti sono costituiti da una piattabanda in calcestruzzo armato in condizioni \nvisivamente abbastanza buone e copertura in miscela bituminosa apparentemente senza \nisolazione. Sono presenti anche diversi muri di controriva costruiti sempre con pietra \nnaturale e/o calcestruzzo ritenuti in condizioni discrete. \nNon si rileva la necessità di investimenti importanti sul breve termine.  \n\nI costi annui di gestione ordinaria della strada (media ultimi 7 anni) ammontano a circa fr. \n30'000.00; in base all’attuale chiave di riparto la quota annua a carico della Città risulta \nessere pari a circa fr. 13'500.00. \n\nNei bacini imbriferi della Guasta e del Dragonato viene gestita una superficie boschiva di \n165 ha. Trattasi in buona parte di piantagioni di protezione contro i pericoli di erosioni e \nfrane. La gestione di queste superfici è assicurata dal Demanio cantonale con costi annui \npari a circa fr. 100'000. Attualmente non viene prelevata la partecipazione dalla Città (pari \na circa fr. 20'000.00).  \nLe piantagioni presenti nella parte medio-alta dei bacini imbriferi della Guasta e del \nDragonato sono allacciate da una fitta rete di sentieri (in totale circa 10 km) la cui \nmanutenzione viene assunta dal Demanio cantonale, con una spesa annuale media di circa \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n5 \n\n \n\nfr 10'000. Attualmente non viene prelevata la partecipazione dalla Città (pari a circa fr. \n10'000.00). \n\nAi Monti di Ravecchia è presente un impianto antincendio formato da 2 serbatoi di 100 mc \ne 40 mc alimentati da una dozzina di sorgenti. Questa riserva d’acqua alimenta la rete \nidranti che corre parallela alla strada forestale e una vasca di pescaggio elicotteri ubicata \npresso il parcheggio dei Monti di Ravecchia. La manutenzione di questo impianto è \nassicurata dal Demanio cantonale, con una spesa annua di circa fr. 5'000. \n\nParte delle strutture della rete antincendio (captazioni, tubature, ecc.) sono state realizzate \ncirca 60 anni orsono; è quindi da considerare la necessità di un importante investimento di \nrisanamento (si stimano circa 0.6 mio CHF) nel corso dei prossimi anni. \n\nAttualmente non viene prelevata la partecipazione dalla Città (pari a circa fr. 5'000.00).  \n\n3. Nuova proposta di convenzione/accordo Città-Cantone \n\nConsiderati i due partner coinvolti (Cantone e Comune) non sussistono attualmente le \ncondizioni per creare un nuovo Consorzio. Analogamente ad altri casi simili la gestione \ndella strada dovrà essere regolata mediante una convenzione oppure mediante un accordo \ndi liquidazione. Il dettaglio delle due opzioni è riportato di seguito: \n\na) Variante 1: Convenzione \nNel caso di una nuova convenzione si renderà necessario rivedere la chiave di riparto \nperché le specifiche interessenze sono notevolmente mutate negli anni. La nuova \nchiave di riparto, calcolata in riferimento alla situazione attuale, prevede una \nripartizione delle spese in ragione del 60% a carico della Città ed il 40% a carico del \nCantone. In aggiunta si renderà necessario regolare anche le partecipazioni - finora \nassunte dal Cantone - per le spese di cura del bosco demaniale e delle altre strutture \npresenti in zona (rete antincendio e rete sentieri). Si valuta che con questa soluzione \n(convenzione) alla Città sarà attribuita una spesa annua di gestione ordinaria di circa fr. \n43'000.00 (18'000.00 per la strada, 20'000.00 per il bosco demaniale, 5'000.00 per rete \nantincendio e sentieri); attualmente la spesa annua a carico della Città, considerata la \nsola partecipazione alla manutenzione ordinaria della strada, ammonta a circa fr. \n13'500.00. La strada rimarrebbe in comproprietà. \n\n \nb) Variante 2: Accordo di liquidazione \n\nQuale alternativa, caldeggiata anche dal Cantone, è considerata la possibilità, attraverso \nlo scioglimento del Consorzio, di stipulare un accordo tra Cantone e Comune per una \nsuddivisione della proprietà della strada forestale e della gestione operativa e finanziaria \ndelle competenze sulle varie strutture applicando il seguente schema:  \n- La Città acquisisce a titolo gratuito la proprietà della tratta stradale Paudo-Monti di \n\nRavecchia e ne assume quindi in forma integrale la gestione operativa e finanziaria \n- Il Cantone acquisisce a titolo gratuito la proprietà della tratta stradale Monti di \n\nRavecchia-Monti di Artore e assume quindi in forma integrale la gestione operativa \ne finanziaria della strada, dei boschi demaniali, della rete sentieri e dell’impianto \nantincendio del comprensorio \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n6 \n\n \n\nQuesta soluzione, che non prevede partecipazioni reciproche e chiavi di riparto, determina \nuna spesa annua per la manutenzione corrente della tratta stradale (tratta Paudo-Monti di \nRavecchia) a carico della Città di circa fr. 24'000.00; tutti gli altri oneri sarebbero assunti dal \nCantone. Risulta evidentemente una soluzione vantaggiosa per la Città dal punto di vista \nfinanziario e procedurale in quanto verrebbero semplificati anche gli aspetti \norganizzativi/amministrativi propri di una gestione congiunta.  \n\n4. Conclusioni/raccomandazioni \n\nLe mutate condizioni conseguenti all’aggregazione rendono necessario lo scioglimento del \nConsorzio e la definizione di una nuova intesa con il Cantone per la gestione delle \ninfrastrutture (tra cui la strada) presenti nel comprensorio. \n\nSi rende necessario considerare una nuova ponderazione delle interessenze Cantone-\nComune visto che la situazione (valenza forestale/sviluppo edificazioni) è notevolmente \nmutata rispetto al 1949, anno di costituzione del Consorzio.  \n\nSi rende necessario regolare anche le prestazioni assunte finora dal Cantone che non sono \ndirettamente legate alla strada (gestione bosco demaniale, rete antincendio, rete sentieri) \nma che in futuro dovranno essere finanziate anche con una partecipazione della Città. \n\nLa variante che prevede una suddivisione della proprietà delle tratte stradali e delle \ncompetenze operative/gestionali (la Città assume la proprietà e la gestione integrale della \nstrada sulla tratta Paudo-Monti di Ravecchia, mentre il Cantone assume la proprietà e la \ngestione integrale della tratta Monti di Ravecchia-Monti di Artore, del bosco demaniale, \ndella rete antincendio e della rete dei sentirei non ufficiali del comprensorio) risulta essere \nla più economica e la più semplice dal lato amministrativo. \n\nSi propone pertanto di aderire alla proposta di accordo di liquidazione (Variante 2) che \nprevede: \n\n- La Città acquisisce a titolo gratuito la proprietà della tratta stradale Paudo-Monti di \nRavecchia e ne assume integralmente la gestione operativa e finanziaria  \n\n- Il Cantone acquisisce a titolo gratuito la proprietà della strada Monti di Ravecchia-Monti \ndi Artore e ne assume integralmente la gestione operativa e finanziaria \n\n- Il Cantone assume integralmente la gestione operativa e finanziaria del bosco \ndemaniale, dell’impianto antincendio e della rete dei sentieri non ufficiali del \ncomprensorio. \n\nPer investimenti futuri sulla tratta Paudo-Monti di Ravecchia è assicurata comunque la \npossibilità di percepire i sussidi forestali. Gli stessi saranno calcolati applicando i vari fattori \nprevisti dalle direttive (indice capacità finanziaria del Comune, tasso di sussidio base, \nvolume di investimento, interessenza forestale dell’investimento); di principio il tasso di \nsussidiamento per nuovi investimenti dovrebbe aggirarsi attorno al 30% per il tratto Paudo-\nMonti di Pedevilla (2.3 km), rispettivamente circa. 40% per il tratto Monti di Pedevilla-Monti \ndi Ravecchia (1.4 km). \n\n\n\nMessaggio municipale n. 684 \n \n\n \n\n \n7 \n\n \n\nParimenti è accettato il principio di scioglimento del Consorzio Strada forestale Paudo-\nMonti di Ravecchia-Monti di Artore. La decisione dovrà essere avvallata dall’Assemblea \nconsortile. \n\nSi osserva che in vista del possibile scioglimento, lo specifico piano di ammortamento \nadottato dal Consorzio ha permesso di azzerare i debiti degli investimenti.  \n\nIn forma congiunta Cantone e Comune definiranno e formalizzeranno gli accordi per le \nreciproche competenze e per eventuali adeguamenti fondiari. \n\n5. Dispositivo \n\nPer le considerazioni espresse e fatto riferimento agli atti citati, codesto lodevole Consiglio \ncomunale è quindi invitato a voler risolvere: \n\n1 – È approvato lo scioglimento del Consorzio Strada forestale Paudo-Monti di Ravecchia-\nMonti di Artore a decorrere dal 01.01.2023. \n\n2 - È approvato il principio che prevede di regolare tramite accordo di liquidazione la \ngestione delle infrastrutture tra Città e Cantone nel modo seguente: \n- La Città acquisisce a titolo gratuito la proprietà della tratta stradale Paudo-Monti di \n\nRavecchia e ne assume integralmente la gestione operativa e finanziaria.  \n- Il Cantone acquisisce a titolo gratuito la proprietà della tratta stradale Monti di \n\nRavecchia-Monti di Artore e ne assume integralmente la gestione operativa e \nfinanziaria.  \n\n- Il Cantone assume integralmente la gestione operativa e finanziaria del bosco \ndemaniale, dell’impianto antincendio (per quanto riguarda le esigenze forestali) e della \nrete dei sentieri non ufficiali del comprensorio. \n\n3 – Il Municipio è incaricato del seguito della procedura con la formalizzazione degli accordi \ncon il Cantone. \n\nCon ogni ossequio. Per il Municipio \n  Il Sindaco Il Segretario \n  Mario Branda Philippe Bernasconi \n \n\n\n\t1. Introduzione, situazione attuale\n\t2. Condizioni della strada e delle strutture del comprensorio\n\t3. Nuova proposta di convenzione/accordo Città-Cantone\n\t4. Conclusioni/raccomandazioni\n\t5. Dispositivo\n\n


Testo mozione

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Osservazioni finali del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n16 ottobre 2019 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n \n \n \n\n \n\nOSSERVAZIONI FINALI  \n\nMozione no. 14/2017 di Alberto Casari intitolata “Per la creazione di \n\nnuove cooperative d’abitazione sul territorio di Bellinzona” \n\nOnorevole signor Presidente,  \n\nsignore e signori Consiglieri comunali, \n\nla mozione in oggetto propone che la Città si faccia promotrice di cooperative di \n\nabitazione e di appartamenti a pigione moderata. Si prende atto che sono state sottoscritte \n\ndue relazioni da parte della Commissione del Piano Regolatore, una contraria alla \n\nmozione e una favorevole. \n\nIl Municipio ribadisce quanto espresso nelle osservazioni preliminari e nel messaggio \n\nmunicipale 121 “Nuovo stabilimento industriale FFS e concetto urbanistico comparto \n\nOfficine FFS”, approvato dal Consiglio comunale, dove è stato previsto che una parte del \n\nsedime destinato alla Città (ca. 6000 m2) sia occupata da cooperative d’abitazione \n\nintergenerazionale e residenze a pigione sostenibile. Il mandato di studio in parallelo in \n\ncorso, chiamato a definire il futuro pianificatorio del comparto, darà indicazioni più \n\nprecise sui dettagli su questa prospettiva. Toccherà poi all’iniziativa dei singoli, ovvero \n\ndelle medesime cooperative, proprio per la natura stessa delle cooperative di abitazione, \n\nfarsi promotori di progetti di realizzazione di stabili con questa destinazione. Il Municipio \n\ne il Consiglio comunale, se lo vorranno, dovranno definire le modalità di messa a \n\ndisposizione dei terreni previsti per quello scopo.  \n\nIn questo senso il Municipio ritiene la mozione superata. \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Sindaco Il Segretario \n\nMario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n


name: Estratto delle decisioni di Consiglio comunale

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 25 NOVEMBRE 2019 \n\nEVASIONE MOZIONE 36/2019 “BASTA GIOCARE CON LE RENDITE PENSIONISTICHE! I \n\nDIPENDENTI NON SONO POLLI DA SPENNARE! MERITANO RISPETTO E \n\nCONSIDERAZIONE!” DI ANGELICA LEPORI SERGI E MONICA SOLDINI \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\nLa mozione “Basta giocare con le rendite pensionistiche! I dipendenti non sono polli da \n\nspennare! Meritano rispetto e considerazione! del 3 giugno 2019, presentata da Angelica \n\nLepori Sergi e Monica Soldini, È ACCOLTA. \n\n \n\npresenti:  51 favorevoli:  10 contrari:  41 astenuti:  0 \n\n \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata dal 2 dicembre 2019 al 3 febbraio 2020. \n\n \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


Testo mozione

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Messaggio municipale no. 671-2022

text: \n \n\nMessaggio \nmunicipale no. 671 \n \nRichiesta credito per il finanziamento \ndel rifacimento dell’argine sul riale \nFossato a Giubiasco  \n(aggiorna e sostituisce MM no. 543) \n \n \n \n \n \n \n21 novembre 2022 \nCommissioni competenti \nCommissione dell’edilizia \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n2 \n\n \n\nSommario \n\n1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale 3 \n\n2. Descrizione dell’evento 3 \n\n3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza 4 \n\n4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza 4 \n\n5. Credito necessario 6 \n\n6. Sussidi 6 \n\n7. Espropri 6 \n\n8. Contributi di miglioria 6 \n\n9. Riferimento al Preventivo 2022 7 \n\n10. Incidenza sulla gestione corrente 7 \n\n11. Dispositivo 8 \n\n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n3 \n\n \n\nLodevole Consiglio comunale, \nsignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \ncon il presente Messaggio municipale si chiede l’approvazione del credito necessario per il \nfinanziamento del rifacimento dell’argine sul riale Fossato a Giubiasco in seguito al crollo del 7 \nagosto 2021.  \n\n1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale  \n\nIl presente credito è già stato oggetto di votazione e approvato tramite il MM 543 nella seduta del \n20.12.2021 dal Consiglio comunale. La decisione è stata annullata dal Consiglio di Stato \naccogliendo un ricorso tendente ad ottenere l’assoggettamento degli interventi in parola ai \ncontributi di miglioria. \nI lavori in oggetto, ritenuti urgenti e inderogabili per la sicurezza delle persone, erano stati votati \ndal Consiglio comunale nella seduta del 20 dicembre 2021 con la clausola d’urgenza, stanziando \nun credito complessivo di CHF 250'000.-. Come descritto nel Messaggio municipale no. 543, il \nMunicipio aveva già deliberato la maggior parte dei lavori per riportare la sicurezza al corso \nd’acqua.  \nI lavori sono conclusi e la sicurezza è stata ristabilita, l’opera è costata complessivamente CHF \n237'451.40 (IVA inclusa).  \nCon il presente Messaggio (che aggiorna e sostituisce il MM 543) si tiene conto di quando deciso \ndal Consiglio di Stato in sede ricorsuale. \nQui di seguito si riporta quanto già indicato nel MM 543. \n\n2. Descrizione dell’evento \n\nUbicazione del crollo \n\nIl crollo dell’argine sul riale Fossato si è verificato in prossimità del Centro scolastico Palasio nel \nquartiere di Giubiasco; il canale a cielo aperto in quel punto entra in una camera, dalla quale si \nestende un tratto intubato fino al riale Guasta.  \n\nDescrizione dell’evento \n\nIl 7 agosto 2021, nelle ore serali, si sono verificate precipitazioni particolarmente intense. Secondo \ni dati di Meteosuisse, da almeno trent’anni non si verificavano quantitativi d’acqua così rilevanti \nin un lasso di tempo così limitato. Queste forti precipitazioni hanno, in pochi minuti, caricato in \nmodo importante tutto il sistema dello smaltimento delle acque meteoriche del Comune. La \nsituazione era già critica a causa delle rilevanti precipitazioni del mese di luglio 2021; infatti tutti \ni bacini imbriferi della zona risultavano molto saturi e poco permeabili.  \n\nIl riale Fossato, dopo circa un’ora dall’inizio delle precipitazioni, in prossimità dell’imbocco nella \ncamera nel comparto Palasio, cominciava a straripare. Questa esondazione ha comportato \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n4 \n\n \n\nl’alluvione di Via Franco Zorzi, via Fabrizio e del giardino del Centro scolastico del Palasio. \nTrascorso del tempo con il riale che esondava dal suo tracciato, l’argine non ha più retto la \npressione dell’acqua e ha provocato il collasso della struttura.  \n\nIl crollo dell’argine ha portato ad una grande alluvione del comparto Palasio, provocando ingenti \ndanni alla Scuola dell’infanzia comunale e alle strutture limitrofe.  \n\n3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza \n\nDurante il maltempo del 7 agosto 2021 parte dell’argine sul riale Fossato nel quartiere di Giubiasco \nha subito un crollo. Il 10 agosto sono stati eseguiti dei lavori di messa in sicurezza provvisori per \nripristinare il corso d’acqua. In seguito, il Municipio ha incaricato uno studio d’ingegneria civile \nper studiare il ripristino dell’argine crollato. Il progetto è stato ultimato nel mese di ottobre 2021 e \ncondiviso con l’Ufficio corsi d’acqua (UCA); quest’ultimo ha sollecitato il Comune di procedere il \nprima possibile con i lavori per ristabilire una situazione di sicurezza definitiva.  \n\nPoiché il preventivo del ripristino superava la delega concessa al Municipio (200'000.- CHF) e \nritenuto che il lavoro in questione fosse inderogabile per la messa in sicurezza del corso d’acqua, \nil Municipio ha deciso di informare la Commissione dell’edilizia di questi lavori urgenti. Il 15 \nnovembre 2021 la Commissione dell’edilizia ha visionato il progetto con il relativo preventivo e ha \nespresso avviso favorevole. Pertanto, a fine novembre 2021, sono iniziati i lavori urgenti per la \nmessa in sicurezza del riale Fossato. \n\n4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza  \n\n \nInterventi di messa in sicurezza provvisori \n\nL’8 agosto 2021 il Municipio ha ordinato di procedere immediatamente con la messa in sicurezza \nprovvisoria del corso d’acqua. Il 10 agosto sono stati eseguiti gli interventi provvisori di \nsistemazione che sono costati CHF 26’938.10 (IVA inclusa). L’intervento consisteva nella \nrealizzazione di un argine provvisorio tramite la posa di geoblock (elementi prefabbricati in \ncalcestruzzo). \n\nIl progetto  \n\nIl progetto consisteva nella realizzazione di un nuovo muro d’argine in calcestruzzo situato \ncompletamente fuori dal corso d’acqua; in questo modo era possibile evitare la demolizione \ndell’alveo, il quale era in buono stato. Il nuovo argine è dunque composto da un muro di sostegno \nin calcestruzzo, con il “piede” rivolto verso il Centro scolastico Palasio. L’interno del corso d’acqua \nè stato rivestito in pietra naturale, mantenendo la trama dell’argine esistente. L’estensione del \nnuovo muro è di circa 22 ml, mentre l’altezza (interno vasca) è variabile da 3.3 m – 3.8 m. \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n5 \n\n \n\nIl nuovo argine è più alto di quello antecedente di ca. 1.0 m; il raccordo con il muro esistente è \nstato eseguito in modo armonioso ed equilibrato. Il progetto elaborato è stato interamente \ncondiviso e approvato dell’UCA. L’esecuzione dell’intera opera si è svolta da novembre 2021 a \nfebbraio 2022. \n \n \n\n \nImmagine 1 – Rifacimento dell’argine ultimato (stato inizio aprile 2022) \n \n \nInterventi futuri \n\nIl Municipio, in accordo con l’UCA, ha deciso di procedere con l’elaborazione dello studio \nidrologico per i tre riali di Giubiasco: Guasta, Fossato e Vallascia. In questa verifica verranno \nanalizzati i tre corsi d’acqua nella loro tratta finale, fino all’immissione nel Fiume Ticino. Gli \ninterventi eseguiti nell’ultimo decennio nella parte alta dei tre riali hanno evidenziato, con \nl’evento di agosto, la loro efficacia e verranno ovviamente considerati nello studio idrologico. \nL’obiettivo di questa verifica sarà quello di comprendere le problematiche idrologiche che \npossono verificarsi nella parte bassa dei riali (zona abitata). In seguito verranno studiati dei \npossibili rimedi per migliorare i punti critici nei tre corsi d’acqua. La prima fase dello studio è stata \ncommissionata dal Cantone e dovrebbe concludersi entro la fine del 2022; in seguito il Comune, \nsulla base dei risultati procederà con ulteriori approfondimenti. \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n6 \n\n \n\n5. Credito necessario \n\nIl costo complessivo degli interventi realizzati è di CHF 237'451.40 (IVA 7.7% inclusa).  \nDi seguito è riportato il consuntivo delle opere eseguite (IVA inclusa).  \n\n6. Sussidi \n\nL’opera in oggetto beneficia dei sussidi dell’UCA (sussidio cantonale); il sussidio è pari al 60% dei \ncosti riconosciuti. Il versamento del sussidio non è ancora avvenuto, però secondo una proiezione, \nla somma di cui potrà beneficiare il Comune si attesta a CHF 133'369.95. \n\n7. Espropri \n\nIl progetto non prevedeva alcun esproprio in quanto la dimensione planimetrica del corso d’acqua \nnon subirà modifiche. \n\n8. Contributi di miglioria \n\nIl ricorso presentato al Consiglio di Stato è stato accolto tramite la sentenza Nr. 2476 del 18 maggio \n2022, annullando conseguentemente la decisione del legislativo comunale. \n\nAl pt. 9 della decisione del Consiglio di Stato si precisa:  \nDi conseguenza gli atti sono ritornati all'autorità comunale di Bellinzona affinché sottoponga la \nquestione del prelievo dei contributi di miglioria al voto del legislativo comunale, il quale dovrà essere \nchiamato ad esprimersi sul principio del prelievo e sull'aliquota d'imposizione, oppure, come indicato \nnel considerando no. 6 della presente risoluzione, qualora il Municipio decidesse di non prelevarli, \nvotando, su specifica proposta, la rinuncia a prelevare i citati contributi di miglioria che altrimenti il \nComune dovrebbe percepire in applicazione dell'art. 1 cpv.1 LCMI. Per spiegare questi effetti questa \ndeliberazione avrà però bisogno dell'avvallo del Consiglio di Stato, agente in qualità di Autorità di \nvigilanza sui Comuni, al quale essa sarà sottoposta tramite il Municipio.   \n \n\nCredito totale (tutti gli importi IVA inclusa)   \n\n- Interventi messa in sicurezza provvisori: …………………………………….…… CHF 26'938.10 \n\n- Onorario progettazione: ………………..…………………………………………....  CHF 20'395.25 \n\n- Opere da impresario costruttore: ………………..………………………………...  CHF 167'501.60 \n\n- Opere da giardiniere e sistemazione esterna: …..………………………………  CHF 14'916.45 \n\n- Illuminazione: ………………………………………………………………….…………  CHF 1'700.00 \n\n- Prestazioni SOP: ……………….…………………………………………………………  CHF 6’000.00 \n\n- Totale “costo d’opera”: ………………………………………………..……… CHF 237'451.40 \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n7 \n\n \n\nCon riferimento alla sentenza e in particolare al citato punto 9 si evidenzia che l’art. 1 LCM prevede \nche con il consenso del Consiglio di Stato si può prescindere dall’imposizione qualora il \nfinanziamento dell’opera sia adeguatamente garantito da altri tributi. In concreto ciò non sembra \nessere il caso. Piuttosto, il prelievo dei contributi condurrebbe ad un inutile messa in moto \ndell’apparato amministrativo. Questo, tuttavia, non rappresenta motivo d’esonero; si tratta infatti \ndi assenza dei presupposti dell’imposizione. \n\nPer i lavori concernenti il rifacimento dell’argine sul riale Fossato è proposto il prelievo dei \ncontributi di miglioria in misura del 10% dell’importo determinate (opera di premunizione a cui \nè applicabile l’art. 7 cpv. 2 LCM), quest’ultimo stimato in CHF 90’000-95’000. In tale importo non \nsono comprese le opere che concernono la vuotatura delle camere in seguito all’evento dell’agosto \ndel 2021. La percentuale di prelievo è relativamente ridotta (10%), poiché si ritiene che la miglioria \neffettiva per le proprietà limitrofe è da ritenersi bassa. Infatti, le Zone di pericolo (PZP) non \nvengono modificate, pertanto il grado di sicurezza con il rifacimento dell’argine resta invariato. \nL’importo prelevabile, applicata la percentuale di prelievo proposta, dovrebbe dunque situarsi tra \ni CHF 9'000 e i CHF 9'500; di cui in gran parte a carico della Scuola dell’Infanzia.  \nL’esiguità degli (ulteriori) singoli contributi porta dunque ad un’evidente sproporzione con le \nprocedure e le spese d’accertamento e d’incasso, con quale conseguenza un’inutile messa in moto \ndell’apparato amministrativo, neutralizzando – di fatto - la reddittività del contributo.  \n\n9. Riferimento al Preventivo 2022 \n\nIl seguente progetto non figurava nel Preventivo del 2022. \n\n10. Incidenza sulla gestione corrente \n\nPer il calcolo dell’incidenza sulla gestione corrente, si adottano i seguenti parametri: \n\nTasso di interesse: 2%, calcolato sul residuo a bilancio. \n\nAmmortamento: gli interventi contenuti nel presente Messaggio sono attribuibili a categorie \ndifferenziate degli investimenti per i quali la Città calcola gli ammortamenti; in relazione \nall’applicazione del MCA2, l’obiettivo è quello di differenziare le varie spese in modo più puntuale \nrispetto al passato, in modo da applicare il tasso d’ammortamento più appropriato. In effetti, se \ncon MCA1 era prassi adottare il sistema della preponderanza e il tasso d’ammortamento veniva \napplicato all’intera opera in base a quale categoria appartenesse la maggioranza della spesa, con \nMCA2 si invita a differenziare per quanto fattibile le differenti parti d’opera per applicare ad \nognuno il tasso d’ammortamento adeguato. Le nuove basi legati sono dettate dall’art. 165 LOC e \ndal relativo art. 17 del Regolamento sulla gestione finanziaria dei Comuni e queste chiariscono che \nper tutti gli investimenti viene applicato il metodo dell’ammortamento a quota costante, calcolato \ndi principio sulla durata di vita del bene.  \n\n \n\n\n\nMessaggio municipale n. 671 \n \n\n \n\n \n8 \n\n \n\nIn base a tali disposizioni, gli interventi proposti con il presente messaggio sono tutti configurabili \ncome “sistemazione corsi d’acqua e laghi”, che va ammortizzata tra i 40 ei 50 anni. \n\nIn applicazione delle nuove basi legali e del principio di calcolo fissato dal MCA2, il calcolo \ndell’ammortamento dell’investimento qui proposto è ipotizzato come segue: \n\nTipologia Importo \nlordo (*) \n\nSussidio Importo \nnetto \n\nDurata  Ammort. \nannuo \n\nSistemazione corsi d’acqua 237’451 133’370 104’081 40 2’600 \n\nTotale ammortamenti annuali     2’600 \n\n(*): inclusa quota parte IVA, arrotondamenti e onorari DOP \n \nPer quanto riguarda i costi d’interesse, essi sono calcolati come costo teorico sul residuo a \nbilancio; questo implica un dato medio per i primi 10 anni di CHF 1’795. \n\n \nIn sintesi, si riassume l’impatto sulla gestione corrente (aumenti di spesa): \n- Ammortamento (dato costante annuo) CHF  2’600 \n- Interessi (dato medio su 20 anni) CHF  1’795 \n- TOTALE CHF  4’397 \n\n11. Dispositivo \n\nPer le considerazioni espresse e fatto riferimento agli atti citati, codesto lodevole Consiglio \n\ncomunale è quindi invitato a voler risolvere: \n\n1 – Sono approvati il progetto e il costo d’opera relativi al rifacimento dell’argine sul riale Fossato \na Giubiasco in seguito al crollo del 07 agosto 2021. \n\n2 – È concesso al Municipio un credito di CHF 237'451.40 (IVA 7.7% inclusa) per il finanziamento \ndei lavori, da addebitare al conto investimento del Comune. \n\n3 – Il contributo di miglioria è fissato nella misura del 10% della spesa determinante, la quale è \nstimata in CHF 90'000 – 95'000; ne consegue un importo prelevabile di CHF 9'000 – 9'500. Per i \nmotivi esposti ai considerandi, il Municipio è autorizzato a prescindere dalla procedura di \nprelievo. \n\nCon ogni ossequio. \n\n Per il Municipio \n  Il Sindaco Il Segretario \n  Mario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n\t1. Annullamento della decisione del Consiglio comunale\n\t2. Descrizione dell’evento\n\t3. Passi intrapresi dal Municipio per ristabilire la sicurezza\n\t4. Descrizione degli interventi di messa in sicurezza\n\t5. Credito necessario\n\t6. Sussidi\n\t7. Espropri\n\t8. Contributi di miglioria\n\t9. Riferimento al Preventivo 2022\n\t10. Incidenza sulla gestione corrente\n\t11. Dispositivo\n\n


Osservazioni preliminari del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n3 febbraio 2021 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\nALLA \nCOMMISSIONE DELLA GESTIONE \n \n \n\nOsservazioni preliminari \nMozione no. 69/2020 "Rendere gratuito il trasporto pubblico sul territorio \ndella Città di Bellinzona” di Angelica Lepori Sergi e Monica Soldini \n\n \nOnorevole signor Presidente,  \nSignore e signori Commissari, \n\ncon riferimento alla mozione in oggetto, il Municipio formula le seguenti osservazioni. \n\nIn sostanza, la mozione chiede la gratuità per tutti del trasporto pubblico all’interno del \nterritorio di Bellinzona. \n\nInanzitutto si ricorda, quale premessa, che dopo il massiccio potenziamento del dicembre \n2014, quando l’offerta era stata più che raddoppiata, e con l’ulteriore concomitanza con \nl’entrata in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri dello scorso dicembre 2020, il \ntpb conta ora su ancora maggiori frequenze delle linee urbane, in particolare la sera e il \nweekend su un servizio ancor più capillare. È infatti stata potenziata la linea ancor urbana \nal servizio del centro paese di Claro, è stata migliorata con una cadenza semi-oraria dalle \n06:00 alle 24:00 la linea regionale 311 Locarno-(Gudo)-Bellinzona, è servito con bus di \ndimensioni maggiori e frequenze ulteriormente potenziate il comparto Gerretta-\nPratocarasso a Bellinzona e rafforzata la linea regionale 212 della Valle Morobbia con una \ncadenza semi-oraria nelle ore di punta del mattino e della sera e corse più frequenti anche \ndurante il fine-settimana. Le zone collinari di Camorino (Vigana) e S. Antonino (Paiardi) \nsinora scoperte, sono pure servite da una nuova linea regionale con cadenza oraria \ndurante tutto l’arco della giornata con capolinea e coincidenza a S. Antonino con la rete \nTILO e a Giubiasco con la rete bus e quella ferroviaria. A Cadenazzo, la linea regionale 329 \nin provenienza da Dirinella è stata prolungata fino a S. Antonino, passando dal centro \npaese di Cadenazzo, prima scoperto, con cadenza semi-oraria tra la stazione FFS e i centri \ncommerciali, mentre la linea 231 Cadenazzo-Robasacco è pure stata estesa (con più corse) \nanche al di fuori del periodo scolastico. \n\n\n\n \n\n2 \n\nDi pari passo con il potenziamento del servizio aumentano anche i relativi costi, che nel \n2021 è atteso raggiungano per il trasporto pubblico urbano del Bellinzonese (senza cioè \nquello regionale su bus e ferrovia) 9.2 milioni di franchi. Si tratta di una scelta politica \nchiara e – proprio per approfittare al meglio dell'apertura della galleria di base del Monte \nCeneri e dell'esigenza di rendere la mobilità più sostenibile – senz’altro lungimirante, che \ndovrà, trovando riscontro nell'utenza effettiva, però risultare anche sostenibile dal punto \ndi vista finanziario. \n\nIl Comune attualmente promuove il trasporto pubblico con campagne informative e nel \nconcreto anche tramite sussidi di CHF 50.- per abbonamenti annuali sino a 2 zone e  \n\nCHF 100.- per 3 o più zone. Il sussidio annuale stanziato ammonta a CHF 80'000.- e \nsoddisfa circa 1'000 domande di sussidiamento annue. Esso è da intendere quale \nincentivo a coloro che decidono di utilizzare il trasporto pubblico, a determinate \ncondizioni specificate nell’apposita ordinanza, senza distinzione di reddito. \n\nGià nelle osservazioni alla mozione no. 49, alle quali si rimanda integralmente, abbiamo \navuto l’occasione di precisare, con un esempio, che se la Città considerasse di fornire \nmaggiori contributi, ai circa 1’000 cittadini che oggi chiedono il sussidio e quindi titolari \ndi un abbonamento annuale, il Comune dovrebbe finanziare a pioggia, \nindipendentemente dal bisogno- oltre CHF 400'000.- all’anno senza tenere conto che i \nrichiedenti probabilmente aumenterebbero e quindi la somma finale a quel punto \nrisulterebbe ancora superiore. \nA maggior ragione la gratuità totale e per tutti gli utenti del trasporto pubblico nel \nComune di Bellinzona non si giustificherebbe per l’enorme impatto finanziario, né per il \nsussidiamento senza distinzione alcuna. \n\nAlla luce delle considerazioni sopra esposte si propone pertanto il respingimento della \nmozione. \n\nCon i migliori saluti. \n\n \nPer il Municipio \nIl Sindaco Il Segretario \nMario Branda Philippe Bernasconi \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nCopia: \n- mozionanti \n\n\n


Testo mozione

text: \n\n


name: Rapporto della Commissione dell'edilizia

text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\nBellinzona, 24 gennaio 2023 \n\nRAPPORTO COMMISSIONE DELL’EDILIZIA \n\nMM 672 – Richiesta di un credito lordo di CHF 910'000.- per la \nsistemazione della pavimentazione e delle canalizzazioni di Via \nLuini e la realizzazione di un impianto semaforico per il trasporto \npubblico all’incrocio tra Via Luini e Viale Stefano Franscini a \nBellinzona \n\nLodevole Consiglio comunale, \nSignor Presidente, \nsignore e signori consiglieri comunali, \n \nnella seduta del 10 gennaio 2023 la Commissione dell’edilizia ha esaminato il Messaggio \nMunicipale No 671 riguardante la richiesta di un credito di  \n910'000.- CHF per la sistemazione della pavimentazione e delle canalizzazioni di Via \nLuini e la realizzazione di un impianto semaforico per il trasporto pubblico all’incrocio tra \nVia Luini e Viale Stefano Franscini a Bellinzona \n \nPremessa \n\nLa realizzazione del Semisvincolo di Bellinzona comporta la modifica di alcuni percorsi \ndel trasporto pubblico. Al fine di migliorarne la mobilità nel centro di Bellinzona. I bus \ndelle linee 311 Bellinzona–Locarno (nel senso da Locarno verso Bellinzona) e 2 \nBellinzona–Giubiasco (nei due sensi), che oggi percorrono Via dei Gaggini, in futuro \ntransiteranno attraverso Via Luini, servendo la nuova fermata presso il posteggio di \nattestamento di Via Tatti e quella antistante la Scuola Arti e Mestieri. Vi è quindi \nl’esigenza di rinforzare l’attuale pavimentazione di Via Luini e sistemarne l’uscita su Viale \nStefano Franscini anche con un impianto semaforico che favorisca l’incrocio dei mezzi \ndel trasporto pubblico, senza modificare il calibro stradale e l’arredo urbano fatto di filari \nalberati e stalli pubblici al servizio della via residenziale, che manterrà così le proprie \ncaratteristiche attuali. \n \nConsiderazioni \n\nIl progetto non prevede modifiche dell’attuale calibro stradale; tuttavia, con il transito del \ntrasporto pubblico su Via Luini saranno possibili casi dove un bus deve incrociare un \naltro mezzo del trasporto pubblico o privato, rendendosi quindi necessario, per motivi di \nsicurezza, sistemare l’innesto da Viale Stefano Franscini, adattando l’ubicazione dei \nposteggi (4 posteggi) e la parte terminale del filare alberato (due piante). Per il resto, \noltre al marciapiede sul lato est, verranno mantenuti i posteggi laterali verso ovest, \nadattandoli alle attuali esigenze normative, e il resto delle piantumazioni mantenute nel \nnumero, sostituendola con nuove piante unicamente laddove le chiome sono oramai in \ncontrasto quelle ubicate sul sedime del Business Center Bellinzona, dando maggior \n\n\n\n \n\nspazio sia all’apparato radicale (aiuole), sia alla chioma, così che possano svilupparsi in \nmodo naturale. Il progetto, già discusso con rappresentanti degli abitanti della via, non \nmodificherà il carattere generale della strada (strada al servizio del quartiere \nresidenziale) e il passaggio del trasporto pubblico (come da piani cantonali già cresciuti \nin giudicato) è stato limitato alla linea 2 e soltanto al percorso in un senso (Locarno-\nBellinzona) della linea 311, mentre quello in senso inverso (Bellinzona-Locarno) passerà \nancora da Via Franco Zorzi \n \nPavimentazione stradale: \n\nIl progetto prevede quindi la completa sostituzione della pavimentazione bituminosa, \ngarantendo una portanza per la classe T3 su strade secondarie. Dalle analisi svolte, lo \nstrato di fondazione risulta invece avere delle buone caratteristiche; perciò, se le prove \nin fase di cantiere confermeranno le analisi a campione eseguite, non si provvederà con \nla sua sostituzione. \n\nSmaltimento delle acque: \n\nIl Piano generale di smaltimento (PGS) prevede la sostituzione e il potenziamento di una \ntratta di canalizzazioni anche su Via Luini: è prevista la sostituzione del collettore tra i \npozzetti 87 e 1923 per una lunghezza totale di ca. 82ml di canalizzazioni, aumentando \nl’attuale diametro di 300mm a 400mm. Approfittando dell’entità dei lavori previsti sulla \npavimentazione, si procederà quindi anche con gli interventi sulla canalizzazione. Non \nsi prevedono invece sostanziali modifiche all’attuale sistema di smaltimento delle acque \nmeteoriche che risulta essere ancora adatto; in aggiunta ai punti di scarico attuali, \nverranno unicamente eseguite due caditoie supplementari per migliorarne le capacità. \n\nIlluminazione pubblica: \n\nL’attuale illuminazione pubblica non rispetta oramai più le normative vigenti, in quanto le \ndistanze tra i punti luce sono superiori a quelle prescritte. Per sistemare l’attuale \nsituazione ed evitare la formazione di zone d’ombra dovute alle alberature, si prevede \nl’istallazione di tre nuovi candelabri lungo il marciapiede pedonale e la sostituzione dei \npunti luce esistenti. \n\nImpianto semaforico: \n\nPer permettere l’incrocio dei mezzi del trasporto pubblico in sicurezza come sopra \nillustrato si rende necessaria l’introduzione di un impianto semaforico ad essi dedicato. \nQuest’ultimo sarà attivato automaticamente con l’arrivo del bus, dando al trasporto \npubblico la precedenza e arrestando per il breve lasso di tempo del suo transito i veicoli \n(pure del trasporto pubblico o privati) in uscita da Via Luini. I normali, già odierni, flussi \ndi veicoli privati non necessitano invece di regolazione semaforica, di modo che senza \nl’arrivo di un mezzo del trasporto pubblico l’impianto rimane disattivato (spento). Impianti \ndi questo tipo sono già presenti ad altri incroci del Comune di Bellinzona come, ad \nesempio, tra Via Jauch e Viale Stefano Franscini o tra Via Bellinzona e Via della Posta \na Giubiasco. \n\nInoltre, sono state interpellate tutte le aziende (AMB acqua potabile / elettricità, \nSwisscom, UPC, Metanord) che avrebbero potuto avere la necessità di sostituire o \npotenziare le proprie infrastrutture. Dopo loro verifica dello stato attuale è stato riferito \nche non hanno necessità d’intervento. Lungo Via Luini ci sono inoltre le infrastrutture del \nteleriscaldamento (TERIS) che sono state realizzate di recente. \n \nL’opera in oggetto beneficia dei sussidi cantonali per la parte di canalizzazione, in quanto \nla tratta da sostituire figura nel PGS. Tutti i documenti necessari all’ottenimento del \nsussidio verranno inoltrati a breve agli uffici cantonali (SPAAS); si prevede un sussidio \n\n\n\n \n\nnella misura del 30% dei costi riconosciuti (ca. CHF 30'000). Poiché l’opera è in parte \nresa necessaria dal progetto di Semisvincolo, il Cantone ha mostrato la disponibilità di \npartecipare ai costi relativi alla pavimentazione e all’impianto semaforico con un \ncontributo di CHF 150'000. -, ancora da formalizzare dal Consiglio di Stato. \n \nConclusioni \n\nLa Commissione ha condiviso il contenuto del presente messaggio e per le motivazioni \nespresse e fatto riferimento agli atti annessi invita codesto lodevole Consiglio comunale \na voler \n\nrisolvere: \n\n \n1. Sono approvati il progetto e il preventivo dei costi definitivi relativi alla sistemazione \n\ndella pavimentazione e delle canalizzazioni di Via Luini e alla realizzazione di un \nimpianto semaforico per il trasporto pubblico all’incrocio tra Via Luini e Viale Stefano \nFranscini a Bellinzona. \n\n2. È concesso al Municipio un credito lordo di CHF 910'000.00 (IVA al 7.7% inclusa) \nper l’esecuzione dei relativi lavori. \n\n3. Il credito, basato sull’indice dei costi del mese di novembre 2022, sarà adeguato alle \ngiustificate variazioni dei prezzi di categoria. \n\n4. Ai sensi dell’art. 13 cpv. 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non verrà \nutilizzato entro un anno dalla crescita in aggiudicato di tutte le decisioni relative a \nprocedure previste delle leggi per rendere operativa la presente risoluzione. \n\n5. Eventuali ricorsi non hanno effetto sospensivo.  \n\n \n \nCon ogni ossequio. \n \nPER LA COMMISSIONE DELL’EDILIZIA \n \n \nAlberto Casari Alessandro Minotti \n\nAndrea Cereda Giulia Petralli \n\nManuela Genetelli Michela Pini \n\nPietro Ghisletta (relatore) Rosalia Sansossio \n\nBixio Gianini  \n\n \n\n\n


name: Testo mozione - trasformata in interrogazione

text: \n\n\n\n\n\n


Messaggio municipale no. 672-2022

text: \n \n\nMessaggio \nmunicipale no. 672 \n \nRichiesta di un credito lordo di CHF \n910'000.- per la sistemazione della \npavimentazione e delle canalizzazioni \ndi Via Luini e la realizzazione di un \nimpianto semaforico per il trasporto \npubblico all’incrocio tra Via Luini e \nViale Stefano Franscini a Bellinzona \n \n \n \n \n \n23 novembre 2022 \nCommissioni competenti \nCommissione dell’edilizia \n \n \n \n \n \n \n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n2 \n\nSommario \n\n1 Premessa 3 \n\n2 Situazione esistente 4 \n\n3 Lavori di competenza cantonale nell’ambito del  \nSemisvincolo 5 \n\n4 Lavori di competenza comunale su Via Luini 6 \n\n5 Impianto semaforico per il trasporto pubblico all’incrocio \ntra Via Luini e Viale Stefano Franscini 7 \n\n6 Credito necessario 8 \n\n7 Sussidi e contributi 8 \n\n8 Contributi di miglioria 8 \n\n9 Espropri e occupazioni temporanee 8 \n\n10 Procedura d’approvazione del progetto 8 \n\n11 Programma realizzativo indicativo 9 \n\n12 Riferimento al Preventivo 2023 9 \n\n13 Incidenza sulla gestione corrente 9 \n\n14 Dispositivo 11 \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n3 \n\nLodevole Consiglio comunale, \nsignore e signori Presidente e Consiglieri comunali, \n \ncon il presente Messaggio si chiede l’approvazione del credito necessario per per la sistemazione \ndella pavimentazione e delle canalizzazioni di Via Luini e la realizzazione di un impianto \nsemaforico per il trasporto pubblico all’incrocio tra Via Luini e Viale Stefano Franscini a \nBellinzona nel quartiere di Bellinzona.  \n\n1 Premessa \n\nLa realizzazione del Semisvincolo di Bellinzona comporta la modifica di alcuni percorsi del \ntrasporto pubblico al fine di migliorarne la mobilità nel centro di Bellinzona. I bus delle linee 311 \nBellinzona–Locarno (nel senso da Locarno verso Bellinzona) e 2 Bellinzona–Giubiasco (nei due \nsensi), che oggi percorrono Via dei Gaggini, in futuro transiteranno attraverso Via Luini, servendo \nla nuova fermata presso il posteggio di attestamento di Via Tatti e quella antistante la Scuola Arti \ne Mestieri. Vi è quindi l’esigenza di rinforzare l’attuale pavimentazione di Via Luini e sistemarne \nl’uscita su Viale Stefano Franscini anche con un impianto semaforico che favorisca l’incrocio dei \nmezzi del trasporto pubblico, senza modificare il calibro stradale e l’arredo urbano fatto di filari \nalberati e stalli pubblici al servizio della via residenziale, che manterrà così le proprie \ncaratteristiche attuali.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \nImmagine 1 – Planimetria, ubicazione degli interventi previsti  \n\n  \n\nIncrocio V. Luini – V. S. Franscini \n\nVia Luini \nIntervento \ncomunale \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n4 \n\n2 Situazione esistente  \n\nRiferimenti storici \n\nL’attuale Via Bernardino Luini era un percorso cittadino già alla fine del XIX secolo. La strada \npermetteva il collegamento di Viale Stefano Franscini con l’allora importante ponte sulla Torretta \n(ai tempi unico ponte sul Ticino in tutto il Bellinzonese) e il comparto delle Semine, che \nrappresentava un’importante superficie agricola grazie ai lavori d’incanalamento del fiume \nTicino che si stavano attuando. Dagli anni ’50, la Via Luini è stata edificata a nord del corso d’acqua \nDragonato con nel contempo la costruzione delle sottostrutture e la pavimentazione bituminosa, \nmentre la parte a sud del Dragonato, con la realizzazione di Via Tatti, è restata sino ai giorni nostri \nun collegamento ciclo-pedonale.  \n\nSituazione attuale \n\nAttualmente Via Luini è a fondo cieco con sbocco su Via Tatti unicamente ciclo-pedonale e \naccesso veicolare possibile solo da Viale Stefano Franscini. La strada è lunga 270 m, di cui 110 m a \npercorrenza ciclo-pedonale e 160 m veicolare. Il calibro è adeguato alle esigenze di strada di \nservizio con già la possibilità d’incrocio di due veicoli a velocità ridotte. A ridosso del Business \nCenter Bellinzona (lato ovest della strada) sono ubicati 15 stalli pubblici a pagamento tra otto \npiante. Sul lato opposto della strada (lato est) è presente un marciapiede largo 1.5m. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \nImmagine 2 – Stato attuale di Via Luini  \n \n \n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n5 \n\n3 Lavori di competenza cantonale nell’ambito del Semisvincolo \n\nCome indicato nella premessa, i piani federali e cantonali già cresciuti in giudicato del progetto di \nSemisvincolo (attualmente in costruzione) prevedono che parte dei bus del trasporto pubblico (e \nsolo questi), anziché passare da Via dei Gaggini (che verrà definitivamente messa fuori servizio \ncome strada di transito del TP, non essendo a ciò pianificata dopo che nel 2001 si rinunciò – anche \na seguito di votazione popolare – ad adibirla a strada di aggiramento del centro di Bellinzona che \navrebbe poi dovuto continuare verso Pratocarasso) passeranno da Via Luini, trasformandone la \nsua parte terminale verso Via Tatti in accesso veicolare per il trasporto pubblico. Dal punto di vista \ndel traffico privato, la via manterrà invece il suo carattere attuale di strada di servizio a fondo cieco \nmediante la posa di dissuasori automatici (elettromeccanici), in analogia all’attuale situazione di \nVia dei Gaggini. Il tratto a sud del riale Dragonato della Via Luini sarà realizzato dal Cantone \nnell’ambito del Settore C (di competenza cantonale) dei lavori del Semisvincolo che, oltre a Via \nLuini (tratto verde sulla planimetria seguente), prevede l’ampliamento di Via Tatti iniziato nel \nmese di marzo 2022 (tratto rosso), la sistemazione di Via Zorzi che dovrebbe iniziare nei primi \nmesi del 2023 (tratto viola) e infine il completamento di Via Tatti previsto per la seconda parte del \n2023 e l’inizio del 2024 (tratto azzurro). L’inizio dei lavori su Via Luini è stato pianificato da parte \ndel Cantone per l’inizio del 2024. \n\n \n \n\nImmagine 2 – Planimetria, ubicazione interventi cantonali collegati alla realizzazione del Semisvincolo \n \n  \n\nDissuasori - \nautomatici \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n6 \n\n4 Lavori di competenza comunale su Via Luini \n\nIl progetto \n\nIl progetto non prevede modifiche dell’attuale calibro stradale; tuttavia, con il transito del \ntrasporto pubblico su Via Luini saranno possibili casi dove un bus deve incrociare un altro mezzo \ndel trasporto pubblico o privato, rendendosi quindi necessario, per motivi di sicurezza, sistemare \nl’innesto da Viale Stefano Franscini, adattando l’ubicazione dei posteggi (4 posteggi) e la parte \nterminale del filare alberato (due piante). Per il resto, oltre al marciapiede sul lato est, verranno \nmantenuti i posteggi laterali verso ovest, adattandoli alle attuali esigenze normative, e il resto \ndelle piantumazioni mantenute nel numero, sostituendole con nuove piante unicamente laddove \nle chiome sono oramai in contrasto quelle ubicate sul sedime del Business Center Bellinzona, \ndando maggior spazio sia all’apparato radicale (aiuole), sia alla chioma, così che possano \nsvilupparsi in modo naturale. Il progetto, già discusso con rappresentanti degli abitanti della via, \nnon modificherà il carattere generale della strada (strada al servizio del quartiere residenziale) e il \npassaggio del trasporto pubblico (come da piani cantonali già cresciuti in giudicato) è stato \nlimitato alla linea 2 e soltanto al percorso in un senso (Locarno-Bellinzona) della linea 311, mentre \nquello in senso inverso (Bellinzona-Locarno) passerà ancora da Via Franco Zorzi. \n \nPavimentazione stradale \n\nI sondaggi eseguiti sulla pavimentazione hanno mostrato che, oltre al rifacimento per intervenuta \nvetustà, va rinforzata. Il progetto prevede quindi la completa sostituzione della pavimentazione \nbituminosa, garantendo una portanza per la classe T3 su strade secondarie. Dalle analisi svolte, lo \nstrato di fondazione risulta invece avere delle buone caratteristiche; perciò, se le prove in fase di \ncantiere confermeranno le analisi a campione eseguite, non si provvederà con la sua sostituzione.  \n \nSmaltimento delle acque \n\nIl Piano generale di smaltimento (PGS) prevede la sostituzione e il potenziamento di una tratta di \ncanalizzazioni anche su Via Luini: è prevista la sostituzione del collettore tra i pozzetti 87 e 1923 \nper una lunghezza totale di ca. 82ml di canalizzazioni, aumentando l’attuale diametro di 300mm \na 400mm. Approfittando dell’entità dei lavori previsti sulla pavimentazione, si procederà quindi \nanche con gli interventi sulla canalizzazione. Non si prevedono invece sostanziali modifiche \nall’attuale sistema di smaltimento delle acque meteoriche che risulta essere ancora adatto; in \naggiunta ai punti di scarico attuali, verranno unicamente eseguite due caditoie supplementari per \nmigliorarne le capacità.   \n \nIlluminazione pubblica \n\nL’attuale illuminazione pubblica non rispetta oramai più le normative vigenti, in quanto le \ndistanze tra i punti luce sono superiori a quelle prescritte. Per sistemare l’attuale situazione ed \nevitare la formazione di zone d’ombra dovute alle alberature, si prevede l’istallazione di tre nuovi \ncandelabri lungo il marciapiede pedonale e la sostituzione dei punti luce esistenti.  \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n7 \n\nInterventi di altre aziende  \n\nSono state interpellate tutte le aziende (AMB acqua potabile / elettricità, Swisscom, UPC, \nMetanord) che avrebbero potuto avere la necessità di sostituire o potenziare le proprie \ninfrastrutture. Dopo loro verifica dello stato attuale è stato riferito che non hanno necessità \nd’intervento. Lungo Via Luini ci sono inoltre le infrastrutture del teleriscaldamento (TERIS) che \nsono state realizzate di recente. \n\n5 Impianto semaforico per il trasporto pubblico all’incrocio tra \nVia Luini e Viale Stefano Franscini \n\nImpianto semaforico \n\nPer permettere l’incrocio dei mezzi del trasporto pubblico in sicurezza come sopra illustrato si \nrende necessaria l’introduzione di un impianto semaforico ad essi dedicato. Quest’ultimo sarà \nattivato automaticamente con l’arrivo del bus, dando al trasporto pubblico la precedenza e \narrestando per il breve lasso di tempo del suo transito i veicoli (pure del trasporto pubblico o \nprivati) in uscita da Via Luini. I normali, già odierni, flussi di veicoli privati non necessitano invece \ndi regolazione semaforica, di modo che senza l’arrivo di un mezzo del trasporto pubblico \nl’impianto rimane disattivato (spento). Impianti di questo tipo sono già presenti ad altri incroci \ndel Comune di Bellinzona come, ad esempio, tra Via Jauch e Viale Stefano Franscini o tra Via \nBellinzona e Via della Posta a Giubiasco. \n  \nPavimentazione stradale \n\nL’alimentazione e gestione degli impianti semaforici verrà garantita tramite un nuovo “tracciato \ncavi” che attraverserà Via Luini, continuando poi su Viale Stefano Franscini. L’introduzione \ndell’impianto semaforico rende inoltre necessaria la posa lungo Viale Stefano Franscini di spire \nd’annuncio e disannuncio dei bus. Queste spire devono essere collegate tramite la posa di cavi \nelettrici all’armadio semaforico centrale. I bauletti per i tubi portacavo verranno posati \nprincipalmente lungo le corsie di Viale Stefano Franscini, oggi in cattive condizioni (v. foto \nsottostante), per cui sarà necessario il completo rifacimento delle corsie oramai deteriorate. \n \n\n \nImmagine 4 – Stato deterioramento (puntuale) di Viale Stefano Fransicni   \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n8 \n\n6 Credito necessario \n\nL’investimento complessivo previsto per la realizzazione dell’intero progetto ammonta a CHF \n910'000.- (IVA 7.7% inclusa). Di seguito è riportato il preventivo di dettaglio delle opere previste: \n\n7 Sussidi e contributi \n\nL’opera in oggetto beneficia dei sussidi cantonali per la parte di canalizzazione, in quanto la tratta \nda sostituire figura nel PGS. Tutti i documenti necessari all’ottenimento del sussidio verranno \ninoltrati a breve agli uffici cantonali (SPAAS); si prevede un sussidio nella misura del 30% dei costi \nriconosciuti (ca. CHF 30'000). \nPoiché l’opera è in parte resa necessaria dal progetto di Semisvincolo, il Cantone ha mostrato la \ndisponibilità di partecipare ai costi relativi alla pavimentazione e all’impianto semaforico con un \ncontributo di CHF 150'000.-, ancora da formalizzare dal Consiglio di Stato.   \n\n8 Contributi di miglioria \n\nAi sensi della Legge sui contributi di miglioria del 1990 il presente progetto non ha le basi per \nprevedere il prelievo di contributi, non trattandosi di opere di miglioria, ma di manutenzione e di \ncarattere generale senza procurare vantaggi particolari. \n\n9 Espropri e occupazioni temporanee  \n\nIl progetto non prevede alcun esproprio in quanto l’attuale calibro stradale non subirà modifiche. \nNon si prevedono inoltre occupazioni temporanee di sedimi privati. \n\n10 Procedura d’approvazione del progetto \n\nIn seguito alla decisione del Consiglio comunale, il progetto (impianto semaforico) verrà \npubblicato per un periodo di 30 giorni conformemente alla Legge cantonale sulle strade (LStr).  \n\nRicapitolazione dei costi    \n- Sistemazione stradale (opere di pavimentazione): ………………………….…  CHF 316'900.00 \n- Rifacimento canalizzazioni (opere di sottostruttura): ………………..………  CHF 109'900.00 \n- Illuminazione pubblica: …………………………..………………………………....  CHF 24'300.00 \n- Nuovo impianto semaforico: ………………………..………………………………  CHF 232'300.00 \n- Imprevisti 10%: …………………………………………………………………………… CHF 68'340.00 \n- Onorari progettazione e direzione lavori: ………………………………………… CHF 75'000.00 \n- IVA al 7.7%: ………………………………………………………………………………… CHF 63'659.00 \n- Prestazioni SOP: ……………….…………………………………………………………  CHF 19'500.00 \n- Arrotondamento: CHF 101.00 \n- Totale “credito d’opera”: ………………………………………………..…… CHF 910’000.00 \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n9 \n\n11 Programma realizzativo indicativo \n\nI lavori saranno coordinati con quelli svolti dal Cantone sul Settore C del progetto di Semisvincolo. \nSecondo l’attuale pianificazione, salvo imprevisti sul cantiere di competenza cantonale, le opere \ndi sottostruttura (canalizzazioni e fondazioni dell0impianto semaforico) sono previste per la \nseconda metà del 2023, mentre le opere di pavimentazione sono pianificate per la primavera-\nestate del 2024. Poiché la canalizzazione è relativamente profonda e si prevede una rilevante \nmovimentazione di materiale, prima di iniziare con le opere di pavimentazione stradale sarà \ninfatti necessario attendere alcuni mesi per permettere un adeguato assestamento del materiale. \nIl programma di dettaglio verrà sviluppato verso la metà del 2023 quando anche il Cantone potrà \npianificare con maggiore precisione i lavori di propria competenza sulla parte di Via Luini verso \nVia Tatti. Tutti gli interventi previsti verranno pianificati cercando di limitare al minimo i disagi \nai residenti di Via Luini e Viale Stefano Franscini. \n\n12 Riferimento al Preventivo 2023 \n\nIl rifacimento di Via Luini e la realizzazione dell’impianto semaforico sull’incrocio Via Luini – \nViale Stefano Franscini figura nel Piano delle Opere 2022-2026 con un importo complessivo di \nCHF 800'000, di cui 400'000 previsti nel 2023 e 400'000 nel 2024. \n\n13 Incidenza sulla gestione corrente \n\nConsiderando il programma realizzativo indicato, la ripartizione di spesa è ipotizzata nel modo \nseguente:  \n\n- CHF 455'000 nel 2023 \n- CHF 455'000 nel 2024, con CHF 180'000 di entrate \n\nPer questo progetto si specifica che il totale di costo sopra presentato di CHF 910'000.00 va \nsuddiviso, dal profilo contabile, come segue: \n\n˗ Opere di canalizzazione: CHF 146'000 di spesa (onorari e IVA inclusa), da cui dedurre CHF \n30'000.00 di sussidio, per una spesa netta di CHF 116'000; \n\n˗ Opere stradali, di illuminazione e impianto semaforico: CHF 764'000.00 (onorari e IVA \ninclusa), da cui dedurre CHF 150'000 di partecipazione cantonale. \n\n \n\nPer il calcolo dell’incidenza sulla gestione corrente, si adottano i seguenti parametri: \n\nTasso di interesse: 3%, calcolato sul residuo a bilancio. \n\nAmmortamento: gli interventi contenuti nel presente Messaggio sono attribuibili a categorie \ndifferenziate degli investimenti per i quali la Città calcola gli ammortamenti; in relazione \nall’applicazione del MCA2, l’obiettivo è quello di differenziare le varie spese in modo più puntuale \nrispetto al passato, in modo da applicare il tasso d’ammortamento più appropriato. Le nuove basi \nlegati sono dettate dall’art. 165 LOC e dal relativo art. 17 del Regolamento sulla gestione finanziaria \ndei Comuni e queste chiariscono che per tutti gli investimenti viene applicato il metodo \ndell’ammortamento a quota costante, calcolato di principio sulla durata di vita del bene.  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n10 \n\nIn base a tali disposizioni, gli interventi proposti con il presente messaggio sono da considerare \nseparatamente nel calcolo degli ammortamenti:  \n\n- Le opere stradali, di illuminazione e relative all’impianto semaforico vanno ammortizzate \nin un lasso di tempo tra i 33 e i 40 anni. \n\n- Le canalizzazioni vanno ammortizzate in un lasso di tempo tra i 40 e i 50 anni. \n\nIn applicazione delle nuove basi legali e del principio di calcolo fissato dal MCA2, il calcolo \ndell’ammortamento dell’investimento qui proposto è ipotizzato come segue: \n\nTipologia Importo \nlordo (*) \n\nSussidi Importo \nnetto \n\nDurata  Ammort. \nannuo \n\nStrade e piazze 764’000 150’000 614’000 33 18’600 \nCanalizzazioni 146’000 30’000 116’000 40 2’900 \nTotale ammortamenti annuali     21’500 \n\n(*): inclusa quota parte IVA, arrotondamenti e onorari DOP \n \nPer quanto riguarda i costi d’interesse, essi sono calcolati come costo teorico sul residuo a \nbilancio; questo implica un dato medio per i primi 10 anni di CHF 17’700. \n\n \nIn sintesi, si riassume l’impatto sulla gestione corrente (aumenti di spesa): \n- Ammortamento (dato costante annuo) CHF  21’500 \n- Interessi (dato medio su 10 anni) CHF  17’700 \n- TOTALE CHF  39’200 \n\n \n  \n\n\n\nMessaggio municipale n. 672 \n \n\n \n\n11 \n\n14 Dispositivo \n\nPer le considerazioni espresse e fatto riferimento agli atti citati, codesto lodevole Consiglio \n\ncomunale è quindi invitato a voler risolvere: \n\n1 – Sono approvati il progetto e il preventivo dei costi definitivi relativi alla sistemazione della \npavimentazione e delle canalizzazioni di Via Luini e alla realizzazione di un impianto semaforico \nper il trasporto pubblico all’incrocio tra Via Luini e Viale Stefano Franscini a Bellinzona. \n\n2 – È concesso al Municipio un credito lordo di CHF 910'000.00 (IVA al 7.7% inclusa) per \nl’esecuzione dei relativi lavori. \n\n3 – Il credito, basato sull’indice dei costi del mese di novembre 2022, sarà adeguato alle giustificate \nvariazioni dei prezzi di categoria. \n\n4 – Ai sensi dell’art. 13 cpv. 3 LOC, il corrispondente credito decadrà se non verrà utilizzato entro \nun anno dalla crescita in aggiudicato di tutte le decisioni relative a procedure previste delle leggi \nper rendere operativa la presente risoluzione. \n\n5 – Eventuali ricorsi non hanno effetto sospensivo.  \n\n \n\n \n\nCon ogni ossequio. Per il Municipio \n  Il Sindaco Il Segretario \n  Mario Branda Philippe Bernasconi \n\n\n\t1 Premessa\n\t2 Situazione esistente\n\t3 Lavori di competenza cantonale nell’ambito del Semisvincolo\n\t4 Lavori di competenza comunale su Via Luini\n\t5 Impianto semaforico per il trasporto pubblico all’incrocio tra Via Luini e Viale Stefano Franscini\n\t6 Credito necessario\n\t7 Sussidi e contributi\n\t8 Contributi di miglioria\n\t9 Espropri e occupazioni temporanee\n\t10 Procedura d’approvazione del progetto\n\t11 Programma realizzativo indicativo\n\t12 Riferimento al Preventivo 2023\n\t13 Incidenza sulla gestione corrente\n\t14 Dispositivo\n\n


Osservazioni preliminari del Municipio

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name: Richiesta di revoca della decisione del Consiglio comunale

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text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 27 FEBBRAIO 2023 \n\nMOZIONE 28/2021 "MODIFICA ART. 17 ROD" DI MATTEO PRONZINI, ANGELICA LEPORI E \n\nGIUSEPPE SERGI \n\n \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\n \n\nLa mozione 28/2021 "Modifica art. 17 ROD”, presentata il 12 dicembre 2021, di Matteo \n\nPronzini, Angelica Lepori e Giuseppe Sergi, E’ ACCOLTA. \n\n \n\nfavorevoli:  7 contrari:  41 astenuti:  1 \n\n \n\n \n\n \n\nPresidente: la mozione è respinta, dunque cade. \n\n \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata all’albo comunale dal 1° marzo 2023 al 2 maggio \n\n2023. \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


Testo mozione

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Allegato - dati preventivo 2023

text: \nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n1\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA E MANIFESTAZIONI\n\nGESTIONE TELEFERICA E PATRIZIATO\n\nGESTIONE BUS NAVETTA\n\nSENTIERI, PARCHI MONTANI\n\nSPAZI EX CONVENTO\n\nSPAZI CIOSSETTO\n\n2023 2022\n\n 315'500.00\n\n 215'550.00\n\n 49'900.00\n\n 62'050.00\n\n 36'700.00\n\n 37'800.00\n\n 43.97\n\n 30.04\n\n 6.95\n\n 8.65\n\n 5.11\n\n 5.27\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n 450'000.00\n\n 107'000.00\n\n 48'000.00\n\n 15'000.00\n\n 62'500.00\n\n 35'000.00\n\n 62.72\n\n 14.91\n\n 6.69\n\n 2.09\n\n 8.71\n\n 4.88\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n%\n\n 455'000.00\n\n 82'000.00\n\n 66'000.00\n\n 14'800.00\n\n 50'000.00\n\n 25'000.00\n\n 303'600.00\n\n 193'550.00\n\n 49'150.00\n\n 69'000.00\n\n 41'200.00\n\n 36'300.00\n\nT O T A L I  717'500.00  100.00 %  717'500.00  100.00%  692'800.00  692'800.00\n\nT O T A L I     A    P A R E G G I O  717'500.00  717'500.00\n\nMAGGIOR RICAVO\n\n 0.00\n\n 692'800.00 692'800.00\n\nPREVENTIVO PREVENTIVODICASTERO\nSPESE CORRENTI SPESE CORRENTI RICAVI CORRENTIRICAVI CORRENTI\n\n0\n1\n2\n3\n4\n5\n\n \n\nRICAPITOLAZIONE CONTO ECONOMICO\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n2\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA\nMANIFESTAZIONI\n\nGESTIONE TELEFERICA E PATRIZIATO\n\nGESTIONE BUS NAVETTA\n\nSENTIERI, PARCHI MONTANI\n\nSPAZI EX CONVENTO\n\nSPAZI CIOSSETTO\n\n0\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA E MANIFESTAZIONI\n\nGESTIONE TELEFERICA E PATRIZIATO\n\nGESTIONE BUS NAVETTA\n\nSENTIERI, PARCHI MONTANI\n\nSPAZI EX CONVENTO\n\nSPAZI CIOSSETTO\n\n0111\n0120\n\n1000\n\n2000\n\n3000\n\n4000\n\n5000\n\nS P E S E   \n\n 266'900.00\n 48'600.00\n\n 215'550.00\n\n 49'900.00\n\n 62'050.00\n\n 36'700.00\n\n 37'800.00\n\n 315'500.00\n\n 215'550.00\n\n 49'900.00\n\n 62'050.00\n\n 36'700.00\n\n 37.20\n\n 6.77\n\n 30.04\n\n 6.95\n\n 8.65\n\n 5.11\n\n 5.27\n\n 430'000.00\n 20'000.00\n\n 107'000.00\n\n 48'000.00\n\n 15'000.00\n\n 62'500.00\n\n 35'000.00\n\n 450'000.00\n\n 107'000.00\n\n 48'000.00\n\n 15'000.00\n\n 62'500.00\n\n 59.93\n\n 2.79\n\n 14.91\n\n 6.69\n\n 2.09\n\n 8.71\n\n 4.88\n\nR I C A V I    \n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\n% %\n\n 134'500.00\n\n 25'800.00\n\n 108'550.00\n\n 1'900.00\n\n 47'050.00\n\nMaggior spese\n\nMaggior spese\n\nMaggior spese\n\nMaggior ricavo\n\nMaggior ricavo\n\nRICAPITOLAZIONE CONTO ECONOMICO\nP R I M A     R I C A P I T O L A Z I O N E\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n3\n\nS P E S E   \n\n 37'800.00  35'000.00\n\nT O T A L I\n\nT O T A L I     A    P A R E G G I O\n\n 717'500.00  100.00 %  717'500.00  100.00 %\n\nMAGGIOR RICAVO  0.00  0.00 %\n\n 717'500.00  717'500.00\n\nR I C A V I    \n\nTOTALE PER STADIO - DICASTERO\n\n% %\n\n 2'800.00Maggior spese\n\nRICAPITOLAZIONE CONTO ECONOMICO\nP R I M A     R I C A P I T O L A Z I O N E\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n4\n\nRICAPITOLAZIONE PER GENERE DI CONTO - RIASSUNTOGestione Corrente\nPREVENTIVO  2023    PREVENTIVO  2022    CONSUNTIVO  2021\n\nSPESE \n\nRICAVI \n\n 717'500.00\n\n 717'500.00\n\n 692'800.00\n\n 692'800.00\n\n 756'034.67\n\n 761'390.25\n\n3\n\n4\n\nSpese per il personale \nSpese per beni e servizi e altre spese d'esercizio \nSpese finanziarie \nAddebiti interni \n\nTasse e retribuzioni \nRicavi diversi \nRicavi finanziari \nRicavi da trasferimento \nRicavi straordinari \n\n 545'350.00\n 172'150.00\n\n 0.00\n 0.00\n\n 48'000.00\n 0.00\n\n 97'500.00\n 547'000.00\n\n 25'000.00\n\n 488'050.00\n 204'750.00\n\n 0.00\n 0.00\n\n 66'000.00\n 0.00\n\n 75'000.00\n 551'800.00\n\n 0.00\n\n 510'819.35\n 234'337.27\n\n 8'362.05\n 2'516.00\n\n 121'861.40\n 1'544.00\n\n 67'921.00\n 569'780.00\n\n 283.85\n\n30\n31\n34\n39\n\n42\n43\n44\n46\n48\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n5\n\nRICAPITOLAZIONE PER GENERE DI CONTO         \n\n3010\n\n3050\n\n3052\n\n3053\n\n3055\n\n3100\n\n3102\n\n3110\n\n3112\n\n3120\n\n3130\n\n3131\n\n3132\n\n3134\n\nStipendi e indennità personale\n\nContributi AVS, AI, IPG, AD\n\nContributi alla cassa pensione\n\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nMateriale di cancelleria\n\nStampati e fotocopie\n\nAcquisto mobili, macchine veicoli e attrezzature\n\nAbbigliamento di servizio\n\nCarburante\n\nOnorari a terzi per prestito personale\n\nPianificazione e progettazione di terzi\n\nOnorari a terzi per direzione strategica\n\nAssicurazione RC e cose\n\nPREVENTIVO  2023    PREVENTIVO  2022    CONSUNTIVO  2021\n\n 480'000.00\n\n 39'650.00\n\n 17'200.00\n\n 5'300.00\n\n 3'200.00\n\n 1'250.00\n\n 15'300.00\n\n 2'500.00\n\n 700.00\n\n 5'000.00\n\n 34'200.00\n\n 3'000.00\n\n 26'500.00\n\n 4'700.00\n\n 442'815.25\n\n 42'330.90\n\n 17'725.75\n\n 4'801.75\n\n 3'145.70\n\n 928.20\n\n 11'608.15\n\n 3'449.95\n\n 471.80\n\n 5'984.90\n\n 109'418.27\n\n 4'523.40\n\n 11'800.00\n\n 4'639.50\n\n 427'000.00\n\n 35'500.00\n\n 17'700.00\n\n 4'600.00\n\n 3'250.00\n\n 1'250.00\n\n 15'750.00\n\n 3'000.00\n\n 1'000.00\n\n 4'000.00\n\n 54'050.00\n\n 3'000.00\n\n 35'000.00\n\n 3'200.00\n\nDESCRIZIONE DEL CONTO \n\n 66.90\n\n 5.53\n\n 2.40\n\n 0.74\n\n 0.45\n\n 0.17\n\n 2.13\n\n 0.35\n\n 0.10\n\n 0.70\n\n 4.77\n\n 0.42\n\n 3.69\n\n 0.66\n\nmalattia\n\n3\n\n30\n\n301\n\n305\n\n31\n\n310\n\n311\n\n312\n\n313\n\nSPESE\n\nSpese per il personale\n\nStipendi per il personale amministrativo e d'esercizio\n\nContributi del datore di lavoro\n\nSpese per beni e servizi e altre spese d'esercizio\n\nSpese per materiale e merci\n\nInvestimenti non attivabili\n\nApprovvigionamento e smaltimento\n\nOnorari a terzi per prestito personale\n\n 717'500.00\n\n 545'350.00\n\n 480'000.00\n\n 65'350.00\n\n 172'150.00\n\n 16'550.00\n\n 3'200.00\n\n 5'000.00\n\n 68'400.00\n\n 756'034.67\n\n 510'819.35\n\n 442'815.25\n\n 68'004.10\n\n 234'337.27\n\n 12'536.35\n\n 3'921.75\n\n 5'984.90\n\n 130'381.17\n\n 692'800.00\n\n 488'050.00\n\n 427'000.00\n\n 61'050.00\n\n 204'750.00\n\n 17'000.00\n\n 4'000.00\n\n 4'000.00\n\n 95'250.00\n\n 100.00\n\n 76.01\n\n 66.90\n\n 9.11\n\n 23.99\n\n 2.31\n\n 0.45\n\n 0.70\n\n 9.53\n\nCONTO %\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n6\n\nRICAPITOLAZIONE PER GENERE DI CONTO         \n\n3143\n\n3145\n\n3150\n\n3151\n\n3153\n\n3154\n\n3170\n\n3199\n\n3431\n\n3930\n\nManutenzione parchi\n\nManutenzione sentieri\n\nManutenzione attrezzi e arredo\n\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\n\nManutenzione apparecchi informatici\n\nManutenzione teleferica\n\nSpese di rappresentanza\n\nAltre spese d'esercizio\n\nGestione e manutenzione di immobili dei BP\n\nCostii d'esercizio e amministrativi\n\nPREVENTIVO  2023    PREVENTIVO  2022    CONSUNTIVO  2021\n\n 1'000.00\n\n 13'000.00\n\n 2'000.00\n\n 19'000.00\n\n 15'000.00\n\n 26'000.00\n\n 1'500.00\n\n 1'500.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 5'264.49\n\n 20'477.80\n\n 9'906.99\n\n 15'947.45\n\n 26'020.32\n\n 1'095.40\n\n 2'800.65\n\n 8'362.05\n\n 2'516.00\n\n 2'500.00\n\n 25'000.00\n\n 2'000.00\n\n 40'500.00\n\n 13'000.00\n\n 0.00\n\n 1'500.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\nDESCRIZIONE DEL CONTO \n\n 0.14\n\n 1.81\n\n 0.28\n\n 2.65\n\n 2.09\n\n 3.62\n\n 0.21\n\n 0.21\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n314\n\n315\n\n317\n\n319\n\n34\n\n343\n\n39\n\n393\n\nManutenzione sentieri\n\nManutenzione beni mobili e immateriali\n\nRimborsi spese\n\nAltre spese\n\nSpese finanziarie\n\nSpese per immobili dei BP\n\nAddebiti interni\n\nCosti d'esercizio e amministrativi\n\n 14'000.00\n\n 62'000.00\n\n 1'500.00\n\n 1'500.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 5'264.49\n\n 72'352.56\n\n 1'095.40\n\n 2'800.65\n\n 8'362.05\n\n 8'362.05\n\n 2'516.00\n\n 2'516.00\n\n 27'500.00\n\n 55'500.00\n\n 1'500.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 1.95\n\n 8.64\n\n 0.21\n\n 0.21\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\nCONTO %\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n7\n\nRICAPITOLAZIONE PER GENERE DI CONTO         \n\n4240\n\n4260\n\n4309\n\n4472\n\n4632\n\n4635\n\n4830\n\nTasse d'uso e per prestazioni di servizio\n\nRimborsi e partecipazioni di terzi\n\nAltri ricavi d'esercizio\n\nAffitti e tasse d'uso\n\nContributi da comuni e fondazioni\n\nContributi da imprese private\n\nAltri ricavi straordinari\n\nPREVENTIVO  2023    PREVENTIVO  2022    CONSUNTIVO  2021\n\n 48'000.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 97'500.00\n\n 532'000.00\n\n 15'000.00\n\n 25'000.00\n\n 93'266.30\n\n 28'595.10\n\n 1'544.00\n\n 67'921.00\n\n 554'680.00\n\n 15'100.00\n\n 283.85\n\n 66'000.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 75'000.00\n\n 531'800.00\n\n 20'000.00\n\n 0.00\n\nDESCRIZIONE DEL CONTO \n\n 6.69\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 13.59\n\n 74.15\n\n 2.09\n\n 3.48\n\n4\n\n42\n\n424\n\n426\n\n43\n\n430\n\n44\n\n447\n\n46\n\n463\n\n48\n\n483\n\nRICAVI\n\nTasse e retribuzioni\n\nTasse d'uso e per prestazioni di servizio\n\nRimborsi\n\nRicavi diversi\n\nRicavi diversi d'esercizio\n\nRicavi finanziari\n\nRedditi immobiliari\n\nRicavi da trasferimento\n\nContributi da enti pubblici e da terzi\n\nRicavi straordinari\n\nAltri ricavi straordinari\n\n 717'500.00\n\n 48'000.00\n\n 48'000.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 97'500.00\n\n 97'500.00\n\n 547'000.00\n\n 547'000.00\n\n 25'000.00\n\n 25'000.00\n\n 761'390.25\n\n 121'861.40\n\n 93'266.30\n\n 28'595.10\n\n 1'544.00\n\n 1'544.00\n\n 67'921.00\n\n 67'921.00\n\n 569'780.00\n\n 569'780.00\n\n 283.85\n\n 283.85\n\n 692'800.00\n\n 66'000.00\n\n 66'000.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 75'000.00\n\n 75'000.00\n\n 551'800.00\n\n 551'800.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 100.00\n\n 6.69\n\n 6.69\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 0.00\n\n 13.59\n\n 13.59\n\n 76.24\n\n 76.24\n\n 3.48\n\n 3.48\n\nCONTO %\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n8\n\n3010.000\n3010.005\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3100.000\n3102.000\n3102.001\n3110.000\n3112.000\n3130.001\n3130.004\n3130.005\n3131.000\n3132.000\n3132.001\n3134.000\n3150.000\n3151.000\n3153.000\n3170.000\n3199.000\n\n4260.000\n4260.001\n\nStipendi e indennità personale\nOnorari Consiglio direttivo\nContributi AVS, AI, IPG, AD\n\nContributi alla cassa pensione\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nMateriale di cancelleria\nStampati e fotocopie\nStampati e pubblicazioni\n\nAcquisto mobili, macchine veicoli e attrezzature\nAbbigliamento di servizio\n\nOnorari a terzi per prestito personale\nSpese postali e telefoniche\nSpese bancarie\n\nPrestazioni di terzi per progettazione sentiero\nOnorari a terzi per direzione strategica\n\nControllo finanziario esterno\nAssicurazione RC e cose\n\nManutenzione mobili e apparecchi d'ufficio\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\nManutenzione apparecchi informatici\n\nSpese di rappresentanza\nAltre spese d'esercizio\n\nRimborso da assicurazioni per infortuni e malattia\nIndennità perdita di guadagno\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 160'000.00\n 9'000.00\n\n 16'000.00\n\n 9'500.00\n 1'800.00\n\n 1'500.00\n\n 1'000.00\n 1'300.00\n\n 14'000.00\n\n 1'500.00\n 700.00\n\n 0.00\n 250.00\n 150.00\n\n 0.00\n 14'500.00\n\n 12'000.00\n 3'200.00\n\n 500.00\n 2'000.00\n\n 15'000.00\n\n 1'500.00\n 1'500.00\n\n 150'000.00\n 8'000.00\n\n 16'000.00\n\n 10'000.00\n 2'000.00\n\n 1'500.00\n\n 1'000.00\n 750.00\n\n 15'000.00\n\n 1'500.00\n 1'000.00\n\n 0.00\n 600.00\n 150.00\n\n 0.00\n 25'000.00\n\n 10'000.00\n 3'200.00\n\n 500.00\n 500.00\n\n 13'000.00\n\n 1'500.00\n 0.00\n\n 0.00\n 0.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n0111\n\n 0.00\n 0.00\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA E MANIFESTAZIONI0\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 151'040.00\n 8'700.00\n\n 16'975.40\n\n 10'778.28\n 1'783.60\n\n 1'626.20\n\n 872.75\n 1'576.00\n\n 10'032.15\n\n 2'124.55\n 471.80\n\n 43'885.00\n 0.00\n\n 118.00\n\n 4'523.40\n 0.00\n\n 11'800.00\n 3'212.50\n\n 0.00\n 285.09\n\n 15'947.45\n\n 1'095.40\n 1'892.40\n\n 2'911.95\n 1'233.95\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n9\n\n4309.000\n4472.000\n4632.000\n4632.001\n4632.003\n4830.000\n\nAltri ricavi d'esercizio\nAffitti e tasse d'uso\nRimborsi da comune per prestazioni\n\nContributo da Fondazione Adelina\nRimborsi da Patriziato per direzione operativa\n\nRicavi straordinari\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 0.00\n 0.00\n\n 390'000.00\n\n 30'000.00\n 10'000.00\n\n 0.00\n\nSPESE  \n\n0111\n\n 0.00\n 0.00\n\n 390'000.00\n\n 30'000.00\n 10'000.00\n\n 0.00\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA\n\n4 RICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  456'937.75 430'000.00 430'000.00\n\nTOTALE  SPESE  266'900.00  288'739.97 261'200.00\n\nSALDO  163'100.00 -168'197.78-168'800.00\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA E MANIFESTAZIONI0\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 1'484.00\n 1'024.00\n\n 410'000.00\n\n 30'000.00\n 10'000.00\n\n 283.85\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n10\n\n3010.000\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3130.000\n3130.003\n3130.004\n3130.005\n\n4632.002\n4635.000\n\nStipendi e indennità personale\nContributi AVS, AI, IPG, AD\nContributi alla cassa pensione\n\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nManifestazione seminario progettazzione\n\nAltre manifestazioni\nSpese postali e telefoniche\nSpese bancarie\n\nContributo da Fondazione Adelina per manifestazioni\nContributi per seminario di progettazione\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 13'500.00\n 1'250.00\n 1'000.00\n\n 200.00\n 150.00\n\n 30'000.00\n\n 2'500.00\n 0.00\n 0.00\n\n 15'000.00\n 1'500.00\n 1'000.00\n\n 200.00\n 200.00\n\n 22'500.00\n\n 2'000.00\n 0.00\n 0.00\n\n 5'000.00\n 20'000.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n0120\n\n 5'000.00\n 15'000.00\n\nMANIFESTAZIONI\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  20'100.00 25'000.00 20'000.00\n\nTOTALE  SPESE  48'600.00  53'440.57 42'400.00\n\nSALDO  33'340.57 17'400.00 28'600.00\n\nDIREZIONE, PROMOZIONE, ACCOGLIENZA E MANIFESTAZIONI0\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 14'960.00\n 1'339.70\n\n 985.20\n\n 182.80\n 114.45\n\n 35'664.95\n\n 104.45\n 85.60\n\n 3.42\n\n 5'000.00\n 15'100.00\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n11\n\n3010.000\n3010.003\n3010.004\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3100.000\n3130.004\n3150.000\n3151.000\n3154.000\n3199.000\n3431.000\n\n4260.000\n4260.001\n4309.000\n4632.000\n4632.004\n4632.005\n4830.000\n\nStipendi e indennità personale\nStipendi e indennità personale ausiliario\nStipendi e indennità personale di pulizia\n\nContributi AVS, AI, IPG, AD\nContributi alla cassa pensione\n\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nMateriale di cancelleria\nSpese postali e telefoniche\n\nManutenzione mobili e apparecchi d'ufficio\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\n\nManutenzione teleferica\nAltre spese d'esercizio\nGestione e manutenzione di immobili dei BP\n\nRimborso da assicurazioni per infortuni e malattia\nIndennità perdita di guadagno\n\nAltri ricavi d'esercizio\nRimborsi da comune per prestazioni\n\nRimborsi da Patriziato per personale d'esercizio\nRimborsi da Patriziato per picchetti e ausiliari\n\nRicavi straordinari\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 105'000.00\n 50'000.00\n 10'000.00\n\n 13'500.00\n 4'000.00\n\n 2'000.00\n 1'000.00\n\n 250.00\n 300.00\n\n 1'500.00\n 2'000.00\n\n 26'000.00\n 0.00\n 0.00\n\n 105'000.00\n 50'000.00\n 15'000.00\n\n 12'500.00\n 4'500.00\n\n 1'500.00\n 1'000.00\n\n 250.00\n 300.00\n\n 1'500.00\n 2'000.00\n\n 0.00\n 0.00\n 0.00\n\n 0.00\n 0.00\n\n 0.00\n 0.00\n\n 72'000.00\n 10'000.00\n\n 0.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n1000\n\n 0.00\n 0.00\n\n 0.00\n 0.00\n\n 72'000.00\n 10'000.00\n\n 25'000.00\n\nGESTIONE TELEFERICA E PATRIZIATO\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  105'509.20 82'000.00 107'000.00\n\nTOTALE  SPESE  215'550.00  233'306.00 193'550.00\n\nSALDO  127'796.80 111'550.00 108'550.00\n\nGESTIONE TELEFERICA E PATRIZIATO1\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 124'070.00\n 48'770.25\n\n 0.00\n\n 15'482.10\n 3'091.78\n\n 2'031.40\n 949.45\n\n 55.45\n 289.90\n\n 1'713.60\n 1'561.45\n\n 26'020.32\n 908.25\n\n 8'362.05\n\n 21'061.10\n 388.10\n\n 60.00\n 2'000.00\n\n 72'000.00\n 10'000.00\n\n 0.00\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n12\n\n3010.003\n3050.000\n3053.000\n3120.000\n3130.001\n3130.002\n3134.001\n3150.000\n3151.000\n\n4240.001\n\nStipendi e indennità personale ausiliario\nContributi AVS, AI, IPG, AD\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nCarburante\nOnorari a terzi per prestito personale\n\nSpese di trasporto\nAssicurazione veicoli\nManutenzione mobili e apparecchi d'ufficio\n\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\n\nIncassi gestione bus navetta\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 34'000.00\n 2'900.00\n\n 500.00\n\n 5'000.00\n 0.00\n\n 1'000.00\n 1'500.00\n\n 0.00\n\n 5'000.00\n\n 12'500.00\n 1'000.00\n\n 150.00\n\n 4'000.00\n 27'500.00\n\n 1'000.00\n 0.00\n 0.00\n\n 3'000.00\n\n 66'000.00\n\nSPESE  \n\n2000\n\n 48'000.00\n\nGESTIONE BUS NAVETTA\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  93'266.30 66'000.00 48'000.00\n\nTOTALE  SPESE  49'900.00  70'870.75 49'150.00\n\nSALDO -22'395.55-16'850.00 1'900.00\n\nGESTIONE BUS NAVETTA2\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 25'278.75\n 2'264.25\n\n 52.55\n\n 5'984.90\n 28'671.25\n\n 115.70\n 1'427.00\n\n 497.55\n\n 6'578.80\n\n 93'266.30\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n13\n\n3010.000\n3010.003\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3110.000\n3131.000\n3143.000\n3145.000\n\n4260.003\n4632.006\n\nStipendi e indennità personale\nStipendi e indennità personale ausiliario\nContributi AVS, AI, IPG, AD\n\nContributi alla cassa pensione\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nAcquisto mobili, macchine veicoli e attrezzature\nPrestazioni di terzi per progettazione sentiero\nManutenzione parchi\n\nManutenzione sentieri\n\nRimborsi per lavori di manutenzione sentieri\n\nRimborsi dal Patriziato per tassa comune\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 27'500.00\n 12'000.00\n\n 3'000.00\n\n 1'000.00\n 300.00\n\n 250.00\n\n 1'000.00\n 3'000.00\n 1'000.00\n\n 13'000.00\n\n 17'500.00\n 17'000.00\n\n 1'500.00\n\n 500.00\n 250.00\n\n 250.00\n\n 1'500.00\n 3'000.00\n 2'500.00\n\n 25'000.00\n\n 0.00\n\n 14'800.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n3000\n\n 0.00\n\n 15'000.00\n\nSENTIERI, PARCHI MONTANI\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  18'680.00 14'800.00 15'000.00\n\nTOTALE  SPESE  62'050.00  44'327.78 69'000.00\n\nSALDO  25'647.78 54'200.00 47'050.00\n\nSENTIERI, PARCHI MONTANI3\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 24'026.00\n 10'426.25\n\n 3'085.55\n\n 962.94\n 315.70\n\n 183.55\n\n 63.30\n 0.00\n 0.00\n\n 5'264.49\n\n 3'000.00\n\n 15'680.00\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n14\n\n3010.000\n3010.004\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3110.000\n3130.005\n3150.000\n3151.000\n3930.000\n\n4472.000\n\nStipendi e indennità personale\nStipendi e indennità personale di pulizia\nContributi AVS, AI, IPG, AD\n\nContributi alla cassa pensione\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nAcquisto mobili, macchine veicoli e attrezzature\nSpese bancarie\nManutenzione mobili e apparecchi d'ufficio\n\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\nMinor ricavo misure emergenza Covid-19\n\nAffitti e tasse d'uso\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 18'500.00\n 10'000.00\n\n 1'500.00\n\n 850.00\n 200.00\n\n 150.00\n\n 0.00\n 0.00\n 0.00\n\n 5'500.00\n 0.00\n\n 18'500.00\n 0.00\n\n 1'500.00\n\n 850.00\n 200.00\n\n 150.00\n\n 0.00\n 0.00\n 0.00\n\n 20'000.00\n 0.00\n\n 50'000.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n4000\n\n 62'500.00\n\nSPAZI EX CONVENTO\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  50'067.00 50'000.00 62'500.00\n\nTOTALE  SPESE  36'700.00  35'928.25 41'200.00\n\nSALDO  25'800.00 -14'138.75-8'800.00\n\nSPAZI EX CONVENTO4\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 17'916.00\n 0.00\n\n 1'604.50\n\n 951.80\n 219.85\n\n 137.30\n\n 1'262.10\n 480.00\n\n 9'837.75\n\n 1'002.95\n 2'516.00\n\n 50'067.00\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n15\n\n3010.000\n3010.004\n3050.000\n3052.000\n3053.000\n3055.000\n\n3150.000\n3151.000\n\n4472.000\n\nStipendi e indennità personale\nStipendi e indennità personale di pulizia\nContributi AVS, AI, IPG, AD\n\nContributi alla cassa pensione\nPremi all'assicurazione contro gli infortuni\n\nPremi assicurazione indennità giornaliera in caso di\n\nManutenzione mobili e apparecchi d'ufficio\nManutenzione macchine, apparecchiature e veicoli\n\nAffitti e tasse d'uso\n\nPREVENTIVO       2023\n\n 18'500.00\n 12'000.00\n\n 1'500.00\n\n 850.00\n 300.00\n\n 150.00\n\n 0.00\n 4'500.00\n\n 18'500.00\n 0.00\n\n 1'500.00\n\n 850.00\n 300.00\n\n 150.00\n\n 0.00\n 15'000.00\n\n 25'000.00\n\nSPESE  \n\nmalattia\n\n5000\n\n 35'000.00\n\nSPAZI CIOSSETTO\n\n3\n\n4\n\nSPESE\n\nRICAVI\n\nTOTALE  RICAVI  16'830.00 25'000.00 35'000.00\n\nTOTALE  SPESE  37'800.00  29'421.35 36'300.00\n\nSALDO  12'591.35 11'300.00 2'800.00\n\nSPAZI CIOSSETTO5\nRICAVI \n\nPREVENTIVO  CONSUNTIVO  \n2022 2021\n\n 17'628.00\n 0.00\n\n 1'579.40\n\n 955.75\n 215.85\n\n 134.75\n\n 8'428.90\n 478.70\n\n 16'830.00\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n16\n\nRICAPITOLAZIONE CONTO DI INVESTIMENTO          \n      D I C A S T E R O                                                                                USCITE \n\n2023 2022\n\nT O T A L I % %\n\nT O T A L I     A    P A R E G G I O\n\nS A L D O %\n\nENTRATE           USCITE                    ENTRATE      \nPREVENTIVO PREVENTIVO\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n17\n\nRICAPITOLAZIONE CONTO DI INVESTIMENTO\nP R I M A     R I C A P I T O L A Z I O N E\n\nU S C I T E  \n\nT O T A L I\n\nT O T A L I     A    P A R E G G I O\n\n% %\n\nS A L D O %\n\nE N T R A T E   %  %  \n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n18\n\nRICAPITOLAZIONE PER GENERE DI CONTO         \nPREVENTIVO  2023    PREVENTIVO  2022DESCRIZIONE DEL CONTO CONTO %\n\n\n\nPREVENTIVO SECONDO LA CLASSIFICAZIONE ISTITUZIONALE = FUNZIONALE\nPER L'ANNO 2023\n\nData\nPagina\n\n05-08-2022\nEnte autonomo Carasc\n\n19\n\nData vot.   VOTATO TOT.           USCITE           ENTRATE\nIMPORTO PREVENTIVO\n\n\n


text: \n \n\n \n\n \n\nConsiglio comunale della Città di Bellinzona \n\n \n\n \n\nESTRATTO DELLE DECISIONI DEL CONSIGLIO COMUNALE \n\nSEDUTA DEL 27 FEBBRAIO 2023 \n\nMOZIONE 42/2022 “CENTRO MULTISERVIZI DI PRONTO INTERVENTO: UN PROGETTO \n\nCHE NON DECOLLA” DEL GRUPPO IL CENTRO \n\n \n\n…Omissis \n\nil Consiglio comunale risolve: \n\n \n\n \n\nLa mozione 42/2022 "Centro multiservizi di pronto intervento: un progetto che non \n\ndecolla", presentata il 5 maggio 2022, del gruppo PPD-GG, E’ RICEVIBILE. \n\n \n\nfavorevoli:  17 contrari:  28 astenuti:  5 \n\n \n\n \n\nPresidente: la mozione è ritenuta irricevibile e dunque cade. \n\n \n\nOmissis… \n\nEstratto conforme all’originale. \n\n \n\nLa presente decisione è stata pubblicata all’albo comunale dal 1° marzo 2023 al 2 maggio \n\n2023. \n\nPER L’AMMINISTRAZIONE GENERALE \n\nPhilippe Bernasconi, Segretario comunale \n\n\n


Osservazioni preliminari del Municipio

text: \nDicastero amministrazione generale \nServizi centrali \nServizio cancelleria \nPiazza Nosetto 5 \n6500 Bellinzona \n \n \nT +41 (0)58 203 10 00 \nF +41 (0)58 203 10 20 \ncancelleria@bellinzona.ch \n \n \n \n14 agosto 2019 \n \n \n \n \n \n\n  \n\n \n\n      ALLA \n      COMMISSIONE DELLA GESTIONE \n\n \n\nOsservazioni preliminari - Mozione no. 36/2019 di Angelica Lepori Sergi e \n\nMonica Soldini intitolata “Basta giocare con le rendite pensionistiche” \n\nSignore e Signori Consiglieri comunali, \n\nla mozione tratta il tema del passaggio della Città al nuovo istituto di previdenza \n\nprofessionale. Un tema complesso e delicato che, come noto, non riguarda solo la Città di \n\nBellinzona e i suoi dipendenti, ma l’interno sistema economico e sociale svizzero. Basti \n\npensare al dibattito attorno al futuro della cassa pensione del Cantone o alle discussioni in \n\natto alle Camere federali. \n\nFatta questa premessa, il Municipio in entrata si permette di denunciare i toni e i contenuti \n\ndegli interventi dell’MPS su questo tema, riassunti nella mozione in oggetto. Frasi ad effetto, \n\ninformazioni non veritiere o non complete, confusione tra attori e strumenti a disposizione, \n\necc.. Toni e contenuti al limite, se non oltre, della calunnia e della diffamazione. Il \n\nMunicipio pertanto si riserva di adire le vie legali per difendere la propria onorabilità. \n\nDetto questo, per illustrare quanto realmente avvenuto in relazione al passaggio al nuovo \n\nistituto di previdenza si rimanda al messaggio municipale 241 del 14 agosto 2019 relativo al \n\ntema in oggetto, in quanto si ritiene proponga un’adeguata e equilibrata soluzione al tema \n\nsollevato. \n\nLa mozione, dal canto suo, propone una serie di misure volte a migliorare il sistema \n\nprevidenziale dei dipendenti della Città che riteniamo non adeguate ed equilibrate. Nello \n\nspecifico, per quanto riguarda le proposte 1 e 2 si ritiene che la proposta del Municipio \n\n(contenuta nel messaggio 241), ovvero l’ulteriore stanziamento di un contributo di 5,8 \n\nmilioni a compensazione (seppur parziale) della riduzione delle rendite previste dal nuovo \n\npiano di riequilibrio della CPE Fondazione, rappresenti la migliore soluzione possibile, \n\ntenuto conto di quanto già stanziato a favore del sistema previdenziale, del piano \n\nprevidenziale della CPE Fondazione (in ogni caso migliore di quelli di molte altre casse) e \n\nnon da ultimo dell’equilibrio delle finanze comunali a medio termine. \n\n\n\n \n\n2 \n\nPer quanto riguarda la proposta 3 (ripristino fondo di prepensionamento) si ritiene che i \n\nmozionanti confondano ad arte la problematica. Come illustrato nel messaggio municipale \n\n241 il nuovo sistema previdenziale permette il prepensionamento in modo flessibile sulla \n\nbase delle esigenze individuali degli assicurati. Nel nuovo sistema previdenziale sono \n\nconfluiti individualmente gli averi di risparmio dei precedenti fondi di pensionamento \n\nanticipato. Il mantenimento dei due fondi di pensionamento anticipato, basati sul primato \n\ndelle prestazioni, accanto alla nuova cassa pensione, seppur tecnicamente possibile, non era \n\npiù finanziariamente sostenibile e avrebbe comportato nel giro di pochi anni il collasso del \n\nsistema. Si ritiene che la soluzione implementata risponda al meglio alle esigenze degli \n\nassicurati e dia le adeguate garanzie di continuità a lungo termine. \n\nPer quanto riguarda, infine, la richiesta 4, si rimanda a quanto illustrato nel messaggio \n\nmunicipale 241. I dipendenti sono sempre stati informati e hanno a disposizione tutti i \n\ndocumenti e i certificati del caso. \n\nPer le ragioni sopra esposte il Municipio propone quindi di respingere la mozione. \n\nCon i migliori saluti. \n\n \n\nPer il Municipio \n\nIl Vicesindaco Il sostituto Segretario \n\nAndrea Bersani Luca Tanner \n\n\n