name: EA Übersicht offene unveröffentlichte Konzepte von GR Roman Fischer

text: \n \n\n \n\n \n\n Der Stadtrat an den Gemeinderat \n\n \n \n\nBeschluss-Nr. 14 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nEinfache Anfrage betreffend „Übersicht offene/unveröffenltichte Konzepte, Studien, \n\nReglemente, Planungen, Abklärungen sowie Stand der Massnahmen aus den \n\nAgglomerationsprogrammen 1+2 und aus dem Mobilitätskonzept 2030“ von \n\nGemeinderat Roman Fischer \n\nBeantwortung \n\nSehr geehrte Frau Präsidentin \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\nAn der Gemeinderatssitzung vom 13. November 2019 reichte Gemeinderat Roman Fischer eine \n\nEinfache Anfrage an den Stadtrat nach Art. 45 des Geschäftsreglements für den Gemeinderat \n\nein. \n\n \n\nDer Stadtrat beantwortet die Einfache Anfrage wie folgt: \n\n \n\nFrage 1 «Gesamtverkehrskonzept vs. Mobilitätskonzept 2030»  \n\nIn der Medienmitteilung vom 17. Oktober 2019 der Stadt Frauenfeld wurde ein Gesamtver-\n\nkehrskonzept in Aussicht gestellt. In welchem Verhältnis steht dieses Gesamtverkehrskonzept \n\nzum Konzept Mobilität 2030, welches ja auch vorgibt, die Situation des Gesamtverkehrs zu \n\nbetrachten? Was sind die Unterschiede? Warum braucht es dieses Gesamtverkehrskonzept? \n\n \n\nAuf Grund des Bundesentscheides 2014, die Stadtentlastung Frauenfeld wegen des ungenü-\n\ngenden Kosten-Nutzen-Verhältnisses in die C-Priorität einzustufen und damit vorderhand nicht \n\nmit Geldern aus dem Nationalstrassen- und Agglomerations-Fonds (NAF) zu finanzieren, wurde \n\n2016 die Frauenfelder Verkehrsplanung mit dem Mobilitätskonzept «Mobilität 2030» zusam-\n\nmen mit dem Kanton neu aufgesetzt. Dabei wurden die Grundlagen, insbesondere die Mass-\n\nnahmen des kommunalen Richtplans Siedlung und Verkehr (2011), aufgearbeitet und die di-\n\nversen Projekte der Agglomerationsprogramme (AP) priorisiert. Die «Mobilität 2030» wurde \n\nvom Frauenfelder Stadtrat genehmigt und vom Departement für Bau und Umwelt des Kantons \n\nThurgau zur Kenntnis genommen. Das Mobilitätskonzept enthält sowohl konzeptionelle wie \n\n\n\n 2 \n\n \n\nauch infrastrukturelle Massnahmen für den Motorisierten Individualverkehr (MIV), den Öffent-\n\nlichen Verkehr (ÖV), den Ruhenden Verkehr sowie den Fuss- und Veloverkehr.  \n\n \n\nBezüglich einer Stadtentlastung für den MIV verfolgt das Mobilitätskonzept das Ziel, eine be-\n\nzahlbare, kleinräumige Umfahrung der Stadt Frauenfeld zu prüfen. Im Kantonalen Richtplan \n\n(KRP – Stand Juni 2017) ist auf der Basis des kommunalen Richtplans Siedlung und Verkehr \n\n(2011) weiterhin die weiträumige Stadtentlastung festgesetzt (Massnahme 3.212). Parallel \n\ndazu sollte die Umsetzung von kurz- und mittelfristigen Massnahmen der «Mobilität 2030», \n\nwelche wiederum Bestandteil der Leistungsvereinbarungen mit dem Bund der AP1 und AP2 \n\nsind und bis Ende 2027 in Umsetzung resp. geklärt sein müssen, vorangetrieben werden.  \n\n \n\nVom Bund wurde die «Mobilität 2030» im Rahmen der Prüfung des AP3 (siehe Prüfbericht AP3 \n\ndes Bundes) zwar als Schritt in die richtige Richtung gewertet, dennoch war im AP3 ein ver-\n\nkehrsträgerübergreifendes Gesamtkonzept zu wenig erkennbar. Zwar hat der Lenkungsaus-\n\nschuss der Agglomeration Frauenfeld entschieden auf die Erarbeitung eines AP4 zu verzichten, \n\nsieht aber ein grosses Potenzial für ein AP5 (Eingabeschluss Juni 2025). Für ein erfolgreiches \n\nAP muss dann aber u.a. das vom Bund geforderte Gesamtverkehrskonzept für die Agglomera-\n\ntion vorliegen. Weiter ist aufzuzeigen, welche Massnahmen aus dem AP1 und AP2 noch um-\n\ngesetzt werden und auf welche man begründet verzichtet. \n\n \n\nFür das geplante Gesamtverkehrskonzept (GVK) dienen das Konzept «Mobilität 2030» und die \n\nin diesem Zusammenhang erarbeiteten Grundlagen und Konzepte als Basis. Im Mobilitätskon-\n\nzept sind die Massnahmen teilweise noch sehr grob und denken erste konzeptionelle Arbeiten \n\nan: z.B. Fuss- und Veloverkehrskonzept oder Stadtbus ÖV-Konzept 2030 (siehe Kap. 2.4). Diese \n\nwurden mittlerweile erarbeitet. Es gilt nun, die verschiedenen Einzelkonzepte und Massnah-\n\nmen aufeinander abzustimmen und in einer sinnvollen Strategie zu bündeln, neue Verkehrs-\n\nmassnahmen zu entwickeln und die Massnahmen der Verkehrsträger zu priorisieren. Mit dem \n\nGVK wird das Verkehrssystem in seiner Ganzheit und auf gleicher Flughöhe betrachtet, so wer-\n\nden z.B. für sämtliche Verkehrsmittel die Verkehrsnetze entwickelt und aufeinander abge-\n\nstimmt.  \n\n  \n\n  \n\n\n\n 3 \n\n \n\nFrage 2 «Masterplan Langdorf vs. Masterplan ESP Langdorf vs. Erschliessungskonzept \n\nLangdorf» \n\nIn der Thurgauer Zeitung vom 17. Oktober 2019 ist die Rede von einem Masterplan Langdorf. \n\nIst das der gleiche wie der im Agglomerationsprogramm 2 erwähnte Masterplan ESP Langdorf \n\nresp. wie das Erschliessungskonzept Langdorf aus dem Mobilitätskonzept 2030? \n\nDer «Masterplan Langdorf» entspricht dem Masterplan ESP Langdorf, während es sich beim \n\nErschliessungskonzept Langdorf um eine Vertiefung der verkehrlichen Überlegungen aus dem \n\n«Masterplan Langdorf» handelt:  \n\n \n\nDer im Zeitungsbericht vom 17. Oktober 2019 erwähnte «Masterplan Langdorf» wurde 2013 \n\nentwickelt und in folgendem Bericht beschrieben:   \n\n«Entwicklung Langdorf, Schlussbericht Siedlungs- und Verkehrskonzept; ERR Raumpla-\n\nner, Staufer & Hasler Architekten, Büro Widmer; 19.04.2013». \n\n \n\nDer «Masterplan Langdorf» enthält klare Aussagen zur Entwicklung der Stadtgestalt und zur \n\nformalen Ausbildung spezifischer Strassen, Plätze oder Areale. Das Leitbild Siedlung und Ver-\n\nkehr (2008), der Richtplan Siedlung und Verkehr (2011), das Agglomerationsprogramm Frau-\n\nenfeld 2. Generation sowie der Masterplan Stadt Frauenfeld (2011) dienten als Grundlagen für \n\nden «Masterplan Langdorf». Der «Masterplan Langdorf» ist einerseits eine Vertiefung resp. \n\nKonkretisierung des Masterplans der Stadt Frauenfeld. Andererseits stellt dieser aufgrund des \n\ngewählten Perimeters (Murg-Auen-Park über Zürcherstrasse Ost, Post-Paketzentrum und der \n\nAutobahn) die Umsetzung zweier Massnahmen des Agglomerationsprogrammes Frauenfeld 2. \n\nGeneration dar: \n\n- Massnahme RZ 2.6: Masterplan ESP Langdorf Frauenfeld \n\n- Massnahme RZ 2.9: Masterplan Entwicklungsschwerpunkt Militärstrasse Frauenfeld. \n\n \n\nDer «Masterplan Langdorf» enthält neben einem Siedlungskonzept ein Verkehrskonzept für \n\nden Motorisierten Individualverkehr (MIV), Öffentlichen Verkehr, Fuss- und Veloverkehr und \n\nden ruhenden Verkehr. Die Massnahmen des Konzepts sind dabei teilweise noch keiner Mach-\n\nbarkeitsprüfung unterzogen worden. Entsprechend wurde im Konzept «Mobilität 2030» unter \n\nGrundlagenarbeiten das Erschliessungskonzept Langdorf aufgenommen. Seit 2016 werden \n\nverschiedene Erschliessungsvarianten in diversen Teilprojekten (z.B. Zürcherstrasse Ost) vertieft \n\ngeprüft.  \n\n \n\nIm Übrigen ist der «Masterplan Langdorf» die planerische Grundlage für die Bilder der mögli-\n\nchen Entwicklungen im Murgbogen (www.murgbogen.ch). \n\nhttp://www.murgbogen.ch/\n\n\n 4 \n\n \n\nFrage 3 Übersicht zum Stand der «Papier»-Arbeiten \n\nWelche der vor Oktober 2019 angekündigten und oben aufgeführten Konzepte, Studien, Reg-\n\nlemente, Planungen etc. wurden noch nicht in Angriff genommen? Welche sind in Arbeit und \n\nsollten wann abgeschlossen werden? Welche sind abgeschlossen, aber noch unveröffentlicht, \n\nund warum wurden diese Papiere nicht veröffentlicht? Welche sind abgeschlossen und wann \n\nsowie wo veröffentlicht worden? Welche wurden aus welchen Gründen verworfen resp. ver-\n\nändert in Angriff genommen? \n\nNachfolgend werden für sämtliche Konzepte, Studien usw., welche in der Anfrage unter dem \n\nTitel «Vergangenheit» aufgelistet wurden, der Projekt- und Veröffentlichungsstatus beschrie-\n\nben. Die Reihenfolge und Bündelung der Konzepte entspricht dabei der Auflistung in der An-\n\nfrage. \n\n \n\nZum Veröffentlichungsstatus gilt es anzumerken, dass viele Konzepte und Planungen äusserst \n\nkomplex sind und für unbeteiligte Dritte diese Inhalte ohne Kommentare von Fachexperten \n\ngegebenenfalls schwierig nachzuvollziehen sind. Die Amtsstellen geben für Interessierte gerne \n\npersönlich Auskunft über die nachfolgend aufgeführten Projekte.  \n\n \n\nKonzept «Mobilität 2030» – Grundlagen (2015 – 2017) \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nVerkehrsma-\nnagement  \n(Konzept) \n \n\nAbgeschlossen 2017;  \nBericht «ÖV-Bevorzugungsmassnahmen \nder Stadt Frauenfeld, SNZ, 05.01.2017». \nDas Thema des Verkehrsmanagements \nwird im Rahmen des Gesamtverkehrs-\nkonzept (Gesamtbild Agglomeration \nFrauenfeld) wieder aufgegriffen. \n\nNicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. Grundlage für Pro-\njekte wie z.B. Zür-\ncherstrasse Ost. \n\nÖV-2030  \n(Konzept) \n\nAbgeschlossen 2017; \nBericht «Stadtbus Frauenfeld Strategie \n2030; INFRAS; 30.05.2017». \n\nNicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. \n\nVerkehr Innen-\nstadt (Konzept) \n\nIn Bearbeitung; \nTestplanung für den Bereich Promenade-\nVorstadt durchgeführt (2017 - 2018). Er-\ngebnisse fliessen in die Erarbeitung des \nGesamtverkehrskonzepts und in das \nKonzept «Infrastrukturmassnahmen und \nTemporegime auf Strassen der Innen-\nstadt mit Unterstützung von Bund und \nKanton» im Rahmen des Gesamtbilds für \ndie Agglomeration Frauenfeld ein. \n\nNicht veröffentlicht. Die Re-\nsultate aus der Testplanung \nsind im Rahmen der Arbei-\nten zum Konzept «Ver-\nkehrsinfrastrukturen und \nTemporegime auf Strassen \nder Innenstadt» (Gesamt-\nbild Agglomeration Frauen-\nfeld) zu überprüfen und zu \nkonkretisieren. \n\n\n\n 5 \n\n \n\nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nStudie zur Aus-\nrichtung der \nRaumentwick-\nlungsprojekte \nauf eine nachhal-\ntige Mobilität \n\nOffen; \nIm Rahmen der Erarbeitung des Gesamt-\nbildes für die Agglomeration Frauenfeld \n(2020 - 2022) ist die Abstimmung zwi-\nschen Siedlung und Verkehr mit Ausrich-\ntung auf eine nachhaltige Mobilität vor-\ngesehen. \n\n-- \n\nErschliessungs-\nkonzept Lang-\ndorf \n\nIn Bearbeitung; \nArbeiten seit 2016 durchgeführt und \nweitere werden folgen. \n\nNicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. \n\n \n\nKonzept «Mobilität 2030» - Laufende Massnahmen (2014 - 2018) \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nRegionalbuskon-\nzept 2019 \n\nAbgeschlossen 2017; \nKantonsmassnahme, Bericht «Konzept \nÖffentlicher Regionalverkehr Kanton \nThurgau 2019 – 2024, 05.09.2017». \n\nVeröffentlicht: \nhttps://oev.tg.ch/public/up-\nload/assets/53253/OV_Kon-\nzept_17.pdf \n\nAbstell- und \nParkplatzregle-\nment \n\nIn Bearbeitung 2019 – 2020;  \nDerzeit in Vorprüfung beim Departement \nfür Bau und Umwelt Kanton Thurgau. \n\nBotschaften an den Ge-\nmeinderat für 2020 ge-\nplant. \n\nParkierung In-\nnenstadt \n\nOffen; \nDer ruhende Verkehr wird im Rahmen \ndes Gesamtverkehrskonzepts inkl. Park-\nleitsystem genauer betrachtet (2020 - \n2022). \n\n-- \n\nStudie zur Innen-\nverdichtung \n\nIn Bearbeitung im Rahmen des Projekts \nEntwicklung «Murgbogen» und des Ge-\nsamtbilds der Agglomeration Frauenfeld \n(2020 - 2022). \n\nInformationen unter \nwww.murgbogen.ch und \nfür das Gesamtbild künftig \nunter www.stadtentwick-\nlung-frauenfeld.ch  \n\n \n\nKonzept «Mobilität 2030» - Massnahmenpaket 1 (2016 – 2022) \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nBedarfsabklärun-\ngen kombinierte \nMobilität \n\nOffen; \nDas Thema wird im Rahmen des Gesamt-\nverkehrskonzept (Gesamtbild Agglome-\nration Frauenfeld) aufgegriffen. \n\n-- \n\n \n  \n\nhttps://oev.tg.ch/public/upload/assets/53253/OV_Konzept_17.pdf\nhttps://oev.tg.ch/public/upload/assets/53253/OV_Konzept_17.pdf\nhttps://oev.tg.ch/public/upload/assets/53253/OV_Konzept_17.pdf\nhttp://www.murgbogen.ch/\nhttp://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/\nhttp://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/\n\n\n 6 \n\n \n\nAgglomerationsprogramm Frauenfeld 2. Generation (2012) \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nVertiefung und \nKonkretisierung \nder Typisierung \nder Arbeitsge-\nbiete [DR 1.1] \n\nIn Bearbeitung 2019 – 2020; \nProjekt «Differenzierte Gewerbeentwick-\nlung Regio Frauenfeld». \n\nInformation über Resultate \n2020 vorgesehen. Veröf-\nfentlichung denkbar, muss \naber zunächst mit Projekt-\nbeteiligten und dem Vor-\nstand der Regio Frauenfeld \nbesprochen werden. \n\nKonzept Innen-\nstadt 2. Phase \n[RZ 2.1] zur Um-\ngestaltung des \nStrassenzugs \nPromenaden-\nstrasse, Altstadt \nund Vorstadt \n\nIn Bearbeitung 2017 – 2022; \nTestplanung für den Bereich Promenade-\nVorstadt durchgeführt (2017 - 2018). Er-\ngebnisse fliessen in die Erarbeitung des \nGesamtverkehrskonzepts und in das \nKonzept «Infrastrukturmassnahmen und \nTemporegime auf Strassen der Innen-\nstadt mit Unterstützung von Bund und \nKanton» im Rahmen des Gesamtbilds für \ndie Agglomeration Frauenfeld ein. \n\nNicht veröffentlicht. Die Re-\nsultate aus der Testplanung \nsind im Rahmen der Arbei-\nten zum Konzept «Ver-\nkehrsinfrastrukturen und \nTemporegime auf Strassen \nder Innenstadt» (Gesamt-\nbild Agglomeration Frauen-\nfeld) zu überprüfen und zu \nkonkretisieren. \n\nBetriebs- und \nGestaltungskon-\nzept St. Gal-\nlerstrasse  \n[RZ 2.2] \n\nIn baulicher Umsetzung 2019 – 2020 \n(inkl. Marktstrasse).  \n\n-- \n\nGesamtkonzept \nUmgestaltung \nBahnhofplatz  \n[RZ 2.3] \n\nIn Bearbeitung; \nKonzept für Umgestaltung des Bahnhof-\nplatzes erarbeitet, jedoch wird aus Kos-\ntengründen der Bahnhofplatz lediglich \nBehiG-gerecht ausgebaut (2020 - 2021).  \n\nNicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. \n\nParkierungskon-\nzept Innenstadt \n[RZ 2.4] \n\nOffen; \nDer ruhende Verkehr wird im Rahmen \ndes Gesamtverkehrskonzepts inkl. Park-\nleitsystem genauer betrachtet (2020 - \n2022). \n\n-- \n\nGestaltungs-, \nNutzungs- und \nErschliessungs-\nstudie für den \nMurgraum  \n[RZ 2.5] \n\nIn Bearbeitung; \nPlanungsarbeiten zur Studie beginnen \n2020. \n\nResultate liegen frühestens \n2021 vor. Informationen \nüber das Projekt und Veröf-\nfentlichung der Resultate \nnoch offen. \n\nMasterplan ESP \nLangdorf Frauen-\nfeld [RZ 2.6] \n\nAbgeschlossen 2013 (siehe Frage 2). Nicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. \n\nPlanungsstudie \nmit Variantenstu-\n\nIn Bearbeitung (seit 2019); \nDie Planungsarbeiten Oststrasse sind eine \nZusammenarbeit des Bundesamtes für \n\nNicht veröffentlicht. Lau-\nfende informelle Planung. \nInformationen über erste \n\n\n\n 7 \n\n \n\nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\ndium Erschlies-\nsung Langdorf \n[RZ 2.8] \n\nStrassen (ASTRA), dem Tiefbauamt des \nKantons Thurgau und dem Amt für Tief-\nbau und Verkehr der Stadt Frauenfeld \nund haben 2019 begonnen.  \n\nErgebnisse aus dem Projekt \nfür 2020 vorgesehen.  \n\nMasterplan Ent-\nwicklungs-\nschwerpunkt Mi-\nlitärstrasse Frau-\nenfeld [RZ 2.9] \n\nAbgeschlossen 2013 (siehe Frage 2). Nicht veröffentlicht. Infor-\nmelle Planung / Verwal-\ntungsinternes Arbeitsinstru-\nment. \n\nStudie Ein-\nfallsachsen Frau-\nenfeld [RZ 2.10] \n\nIn Bearbeitung; \nPlanungsarbeiten im Departement Bau \nund Verkehr laufen mit Fokus auf die \nZürcherstrasse Ost. \n\n-- \n\nStudie Gesund-\nheitsregion  \n[FG 4.5] \n\nSistiert; \nIm Zusammenhang mit dem Nationaler \nInnovationspark (NIP) hat sich der Kanton \nin Zusammenarbeit mit der Stadt Frauen-\nfeld im März 2014 als Netzwerkstandort \nbeworben; Bewerbung nicht erfolgreich. \nBestrebungen zum Thema Gesundheits-\nregion sind sistiert. \n\nInformationen unter \nwww.afip.ch \n\nFreizeit- und \nTourismuskon-\nzept [FG 4.6] \n\nIn Bearbeitung 2019 – 2020; \nEs handelt sich um ein Projekt der Regio \nFrauenfeld.  \n\nVeröffentlichung für 2020 \nvorgesehen. \n\nAbstellplatz- und \nParkierungsregle-\nment [VS 6.3] \n\nIn Bearbeitung 2019 – 2020;  \nDerzeit in Vorprüfung beim Departement \nfür Bau und Umwelt Kanton Thurgau. \n\nBotschaften an den Ge-\nmeinderat für 2020 ge-\nplant. \n\nBetriebs- und \nGestaltungskon-\nzept Ortsdurch-\nfahrt Erzenholz \n[VS 6.8] \n\nIn Bearbeitung 2019 - 2021.  Für das Projekt sind Infor-\nmationen und Einbezug der \nbetroffenen Bevölkerung \nvorgesehen. Zeitpunkt für \nöffentliche Auflage noch \nunklar.  \n\n \n\nAmt für Stadtentwicklung und Standortförderung \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nNutzungsstrate-\ngie Innenstadt \n\nAbgeschlossen 2014; \nWeiterentwicklung der Nutzungsstrate-\ngie im Rahmen des Projekts zur Attrakti-\nvierung und Entwicklung der Frauenfel-\nder Innenstadt (siehe Botschaft an den \nGemeinderat vom 07.05.2019) \n\nVeröffentlicht. \nhttps://www.stadtentwick-\nlung-frauen-\nfeld.ch/public/upload/as-\nsets/29958/Nutzungsstrate-\ngie_Innenstadt.pdf \n\n \n\nhttp://www.afip.ch/\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/public/upload/assets/29958/Nutzungsstrategie_Innenstadt.pdf\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/public/upload/assets/29958/Nutzungsstrategie_Innenstadt.pdf\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/public/upload/assets/29958/Nutzungsstrategie_Innenstadt.pdf\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/public/upload/assets/29958/Nutzungsstrategie_Innenstadt.pdf\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/public/upload/assets/29958/Nutzungsstrategie_Innenstadt.pdf\n\n\n 8 \n\n \n\nAmt für Hochbau und Stadtplanung \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nPlanung Bahnhof \nPlus \n\nIn Bearbeitung; \nZum Projekt «Bahnhof Plus» zählen das \nAreal der Stadtkaserne, der Bahnhofplatz \nsowie die städtebaulich wichtigsten An-\nschlussstellen. Die Arealentwicklung der \nStadtkaserne inkl. Unteres und Oberes \nMätteli ist in Bearbeitung. Das Konzept \nfür Umgestaltung des Bahnhofplatzes ist \nerarbeitet, jedoch wird aus Kostengrün-\nden lediglich der Bahnhofplatz BehiG-ge-\nrecht ausgebaut (2020 - 2021).  \n\nInformationen unter  \nhttps://www.stadtentwick-\nlung-frauenfeld.ch/woh-\nnen-und-arbeiten/arealent-\nwicklungen-stadtkaserne-\nmaetteli-und-zeughausa-\nreal.html/1687  \n \n\n \n\nAmt für Tiefbau und Verkehr \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nStadtbuskonzept \n2019 \n\nAbgeschlossen 2017; \nGrundlage für den Fahrplanwechsel für \ndas Fahrplanjahr 2019.  \n\nVernehmlassung durchge-\nführt und veröffentlicht. \nBericht kann bei der Stadt-\nbus-Verwaltung in elo Form \nbestellt werden. \n\n \n\nAmt für Freizeitanlagen und Sport \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nGesamtkonzept \nfür die ganze \nKleine Allmend \n\nIn Bearbeitung (2019 – 2021);  \nAbhängig vom Gesamtkonzept für sämt-\nliche Freizeit- und Sportanlagen der Stadt \nFrauenfeld, welches 2019 – 2021 erar-\nbeitet wird.  \n\nVeröffentlichung nach Erar-\nbeitung für 2021 vorgese-\nhen.  \n\nTeilkonzept für \nden westlichen \nTeil der Kleinen \nAllmend \n\nBestandteil des Gesamtkonzepts für die \nganze Kleine Allmend (siehe oben).  \n\nSiehe oben. \n\n \n\nAmt für Alter und Gesundheit \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nForschungspro-\njekt IBH Lab: u.a. \nKonzepte für \nServicedienstleis-\ntungen und Fi-\nnanzierungsmo-\ndelle \n\nIn Bearbeitung (2018 -2021); \nErstes Resultat mit hohem Nutzen für die \nStadt Frauenfeld liegt mit der Quartier-\naustauschplattform www.fuerenand.ch \nvor.  \n\nInformationen über das \nProjekt sind unter der fol-\ngenden Internetseite zu fin-\nden: https://www.boden-\nseehochschule.org/ibh-labs/  \n\n  \n\n  \n\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttps://www.stadtentwicklung-frauenfeld.ch/wohnen-und-arbeiten/arealentwicklungen-stadtkaserne-maetteli-und-zeughausareal.html/1687\nhttp://www.fuerenand.ch/\nhttps://www.bodenseehochschule.org/ibh-labs/\nhttps://www.bodenseehochschule.org/ibh-labs/\n\n\n 9 \n\n \n\nFrage 4 Fortschrittsberichte Agglomerationsprogramme 1+2 / Mobilitätskonzept 2030 \n\nDass die Massnahmen aus den Agglomerationsprogrammen 1+2 weiter umgesetzt werden \n\nsollen, hat der Stadtrat in seiner Medienmitteilung vom 14. Oktober 2019 selbst unterstrichen. \n\nIst der Stadtrat bereit, über den Fortschritt der einzelnen Massnahmen aus den Agglomerati-\n\nonsprogrammen 1+2 und aus dem Mobilitätskonzept 2030 regelmässig und in einem kleineren \n\nIntervall als die vierjährlichen Berichterstattungen über den Stand der Realisierung «Richtpla-\n\nnung» detailliert zu berichten? \n\n \n\nDie Trägerschaft der Agglomeration Frauenfeld (Regio Frauenfeld und Kanton Thurgau) erfasst \n\nbereits jährlich (1. Quartal eines Jahres) tabellarisch den aktuellen Umsetzungsstand der Mass-\n\nnahmen aus den Agglomerationsprogrammen 1. und 2. Generation. Der Stadtrat erklärt sich \n\nbereit den Umsetzungsstand der Agglomerationsprogramme ergänzt mit den Massnahmen \n\naus dem Konzept «Mobilität 2030» in tabellarischer Form jährlich (2. Quartal eines Jahres) dem \n\nGemeinderat zur Kenntnis vorzulegen.  \n\n \n\nFrage 5 «Weitere offene resp. unveröffentlichte «Papier»-Arbeiten»  \n\nKennt der Stadtrat weitere in der Legislatur 2015-2019 angekündigte Konzepte, Strategien, \n\nStudien, Reglemente, Planungen etc., welche nicht abgeschlossen resp. nicht veröffentlicht \n\nwurden? \n\n \n\nNachfolgend werden nach Amt die Konzepte, Strategien usw. aufgeführt, welche im Rahmen \n\nder Legislaturschwerpunkte 2015 – 2019 des Stadtrats entweder nicht abgeschlossen oder \n\nnicht veröffentlicht wurden und nicht bereits in Frage 3 enthalten sind: \n\n  \n\nAmt für Sicherheit \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nKonzept Bewälti-\ngung flächende-\nckende Strom-\nausfälle \n\nBearbeitung im Rahmen der Erstellung des Si-\ncherheitskonzepts (Abschluss 2020). \n \n\nVeröffentlichung nach \nErarbeitung vorgese-\nhen.  \n\nKonzept «Feuer-\nwehr 2025+» \n\nOffen; \nLängerfristige Massnahme. Bearbeitungszeit-\nraum derzeit unklar. \n\n-- \n\n \n\n\n\n 10 \n\n \n\nAmt für Stadtentwicklung und Standortförderung \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nKonzept sozial-\nraumorientierte \nStadtentwick-\nlung \n\n In Bearbeitung 2018 – 2020. \n \n\nNicht veröffentlicht. \nÖffentliche Kommuni-\nkation nach Abschluss \nder Arbeiten für 2020 \nvorgesehen.  \n\n \n\nAmt für Freizeitanlagen und Sport \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nKonzept Pferde-\nsportzentrum \nFrauenfeld \n\n Abgeschlossen 2017.  \n \n\nNicht veröffentlicht. In-\nformelle Planung. \n\nKonzept «Rüe-\ngerholz» \n\nIn Bearbeitung. \nSteht in unmittelbarer Abhängigkeit zur Lie-\ngenschaftenstrategie (siehe unten). \n\nWeitere Informationen \nsiehe Beantwortung \nEinfache Anfrage \n«Strategie Gebiet Fest-\nhütte» von Gemeinde-\nrat Robert Zahnd \n(22.10.2019) \n\n \n\nAmt für Alter und Gesundheit \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nKonzept zur \nWiederbelebung \ndes Bewegungs-\nparks  \n\nAbgeschlossen 2019 inkl. Massnahmenums-\netzung. \n\nNicht veröffentlicht. In-\nformelle Planung / Ver-\nwaltungsinternes Ar-\nbeitsinstrument. \n\n \n\nAmt für Tiefbau und Verkehr \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nHochwasserkon-\nzept Stadtbach \n \n\nAbgeschlossen 2019; \nMassnahmenumsetzungen haben begonnen. \n\nNicht veröffentlicht. In-\nformelle Planung / Ver-\nwaltungsinternes Ar-\nbeitsinstrument. \n\n \n\nAmt für Hochbau und Stadtplanung / Finanzamt \nProjekttitel Projektstatus Veröffentlichung \n\nLiegenschaften-\nstrategie \n \n\nIn Bearbeitung (2019 – 2020). Informationen und \nVeröffentlichung für \n2020 vorgesehen. \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n 11 \n\n \n\nFrauenfeld, 21. Januar 2020 \n\n NAMENS DES STADTRATES FRAUENFELD \n\n Der Stadtpräsident Der Stadtschreiber \n\n   \n\n   \n\nBeilage: \n\nEinfache Anfrage \n\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\tNr. 14 - EA Übersicht offeneunveröffentlichte Konzepte__\n\tNr. 14 - EA Übersicht offeneunveröffentlichte Konzepte_Beilage 1\n\n