STEP Gantt Excel

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text: \n22.10.2025\n\nCluster Ag\ngl\n\nom\ner\n\nat\nio\n\nns\npr\n\nog\nra\n\nm\nm\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n  [\nTo\n\nta\nl]\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n [E\nFF\n\n]\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n [N\nW\n\n]\n\nProjektname /Projektbezeichnung Bemerkung AX\nIO\n\nM\nA-\n\nN\nR.\n\nBemerkungen Ko\nst\n\nen\n P\n\nla\nnu\n\nng\n S\n\nTE\n \n\n[k\nCH\n\nF]\n\nKo\nst\n\nen\n T\n\not\nal\n\n [k\nCH\n\nF]\n\nN\nut\n\nze\nn\n\nD\nrin\n\ngl\nic\n\nhk\nei\n\nt\n\nöf\nfe\n\nnt\nlic\n\nhe\ns \n\nIn\nte\n\nre\nss\n\ne,\n \n\npo\nlit\n\nis\nch\n\ner\n D\n\nis\nku\n\nrs\n\nrä\num\n\nl. \nVe\n\nrf\nle\n\nch\ntu\n\nng\n, \n\nEi\nnf\n\nlu\nss\n\n a\nuf\n\n a\nnd\n\ner\ne \n\nPr\noj\n\nek\nte\n\n1P\nt. \n\nbi\ns \n\n3T\n R\n\nN\n3P\n\nt. \n 4\n\n-1\n0T\n\n5P\nt. \n\nab\n 1\n\n0T\nW\n\ner\nte\n\nrh\nal\n\nt/\nge\n\nse\ntz\n\nlic\nhe\n\n V\nor\n\nga\nbe\n\nte\nch\n\nn.\n/g\n\nes\net\n\nzl\n. \n\nN\not\n\nw\nen\n\ndi\ngk\n\nei\nt\n\nfr\nem\n\ndg\nes\n\nte\nue\n\nrt\n\nU\nm\n\nse\ntz\n\nun\ngs\n\nho\nriz\n\non\nt /\n\n V\nor\n\nla\nuf\n\nze\nit\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\n25% 25% 20% 30% 40% 40% 20%\n\n4.00 5.00 5 1 5 5 5 5 5\n\nformale Planung AA A A Gewässerraumausscheidung STE gesetzlicher Auftrag 100 2 4.50 4.60 2 5 3 5 5 5 5 3 Vorprüfung Bereinigung und Gespräche ÄnderungsauflageEinsprachen Prüfung / Genehmigung Gis Implementation\nformale Planung AA A A SNP/BLP Überprüfung STE gesetzlicher Auftrag 2021-488 100 2 4.50 4.60 2 5 3 5 5 5 5 3 Triage Konzept ? Vorprüfung Bereinigung und Gespräche Einsprachen Prüfung / Genehmigung\nformale Planung BA A B Gis Layers STE Prozessunterstützung 2024-50 10 2 2.00 3.80 2 3 3 1 1 5 3 3\nformale Planung\n\nAA A A\nOPR in Genehmigung 2021-488\n\n2023-09-015\n50 2 5.00 5.00 2 5 5 5 5\n\n5 5 5 Genehmigung Bereinigung Gis Implementation\nformale Planung AB B A LVK Abgeschlossen, Umsetzung 2021-217 90 1500 4.40 2.60 1’500 5 5 5 3 3 3 1 I\nformale Planung DB B D GVK/Gesamtverkehrskonzept Trassenhierarchisierung wie vom Bund gefordert 50 50 2.10 2.20 50 1 3 1 3 3 1 3\nStandortentwicklung AP5 AB B A Brunnewies Arealentwicklung Legislaturziel Arbeitsplätze 2019-2307/neu 0 2000 3.50 3.00 2’000 5 3 3 3 1 5 3 Standortförderung Struhs\nStandortentwicklung AP5 CB B C Rietli Arealentwicklung Legislaturziel Arbeitsplätze, Spange Süd 50 5000 3.80 2.20 5’000 5 5 5 1 1 3 3 Standortförderung Struhs  \nStandortentwicklung AP5/6 AB B A Kauf Strausswiese Geplant für Abstimmung 2021-808 / 2021-466 20 10000 4.40 3.80 10’000 5 5 5 3 5 3 3\nStrategische Projekte AP5 AB B A Wärmeverbund / Seethermie Arbon Energie 2022-769 20 50’000 5.00 5.00 50’000 5 5 5 5 5 5 5 MBS Wärmeverbund Bewilligung/Vergabe\nStrategische Projekte AA A A Energierichtplan gesetzlicher Auftrag 20 80 4.00 4.20 80 3 3 5 5 3 5 5\nStrategische Projekte AP6 BC C B 2. Spur Autobahnzubringer Süd Kantons-, Nationalstrasse Diskutieren AGGLO 200 2500 2.30 2.60 2’500 1 3 5 1 1 5 1\nStrategische Projekte AA A A Parkhauskonzept Abgeschlossen, In Planung einbeziehen 2023-200 30 30 3.80 2.60 30 5 5 5 1 1 3 5\nStrategische Projekte AP5 CB B C Parkleitsystem flankierend zu Parkierungskonzept 2021-909 50 2000 4.40 2.20 2’000 5 5 5 3 1 3 3\nProjekte AP5 CB B C Fahrrad Flaniermeile unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 80 800 3.40 1.80 800 3 3 5 3 1 3 1\nProjekte AP5 AB B A Spange Süd Planung anbahnen, Grundlage für Rietli 2019-2261 30 4500 4.40 4.20 4’500 5 5 5 3 5 3 5 ZMB I Vorprojekt\nProjekte AP4 DC C D E-Bus Fremdprojekt entspricht das dem Projekt E-Bus? Ja 20 450 1.50 2.20 450 1 3 1 1 1 3 3 Vorprojekt\nProjekte AP4 DC C D Wuhrweg Ost unklare Zielsetzung 20 300 0.01 0.01 300 0 0 0 0 0 0 0 Vorprojekt\nProjekte AP4 DB B D 1/4-Takt Arbon-St. Gallen Richtplan Stand? 40 40 2.40 2.20 40 3 3 3 1 1 3 3\nProjekte DC C D Veloabstellanlage. Landquart Land nicht erhältlich blockiert weil GE Land nicht zur Vfg stellt 30 80 0.01 0.01 1 0 0 0 0 0 0 0\nProjekte DC C D Schliessung Netzlücke Velo. Stacherholz - St. Gallerstr.unklare Zielsetzung blockiert weil GE Land nicht zur Vfg stellt 20 200 1.50 1.40 200 1 3 1 1 1 1 3\nProjekte AP3 AB B A BGK St. Gallerstr. in Arbeit, Kredite hängig 2025 bis 2027 40 1400 4.40 4.20 1’400 5 5 5 3 3 5 5\nProjekte AP3 DC C D Neubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 40 600 1.00 2.20 600 1 1 1 1 1 3 3\nProjekte AP3 DC C D Wuhrweg West unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 20 300 1.00 1.40 300 1 1 1 1 1 1 3\nProjekte AP2 DC C D Veloführung St. Galler -  Standstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 100 150 1.00 1.00 150 1 1 1 1 1 1 1\nProjekte AP2 DB B D Veloabstellanlage. Romanshornerstr. unklare Zielsetzung Eigenleistung 0 80 2.20 1.80 80 1 1 1 5 3 1 1\nProjekte AP2 DC C D Neubau Mittelinsel St- Gallerstr. unklare Zielsetzung im Rahmen BGK 0 50 1.00 1.00 50 1 1 1 1 1 1 1\nProjekte AP2 DC C D Haltestelle Frohmattstr. - Romanshornerstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 0 150 0.01 0.01 150\nProjekte AP2 BC C B Bodenseeradweg Seeparksaal Abstimmung LV-Konzept 50 1000 2.40 2.60 1’000 3 3 3 1 3 3 1\nProjekte AP2 DC C D Bushaltestelle Alpenblick unklare Zielsetzung wird in BGK St. Gallerstrass abgehandelt 0 200 0.01 0.01 200 0 0 0 0 0 0 0\nProjekte AP2 DC C D Demarkierung Leitlinie Sonnenhügelstr. Kleinmassnahme bei Bau pendent 0 20 0.01 0.01 20 0 0 0 0 0 0 0\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A BGK Promenade Kombination Hauptstrasse 2023-9623 Promenade BGS und GBK 30 800 4.60 3.80 800 5 5 3 5 5 3 3\nAltstadt / Begegnungszone AP4 AA A A BGK Hauptstrasse Kombination Promenade 2023-9623 Begegnungszone Altstadt - GBS und BGK Hauptstrasse 30 900 5.00 3.80 900 5 5 5 5 5 3 3 I\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A Ludi Distel Platz Kombination Promenade 2023-9624 10 250 3.00 3.80 250 3 3 3 3 3 5 3\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A Parkhaus Römerhof Kombination Hauptstrasse 2023-9625 Trägerschaft mit ABV (Bürgergemeinde, Gemeinde, Dritte) und 40 2’500 4.60 5.00 2’500 5 5 3 5 5 5 5 Initiierung I\nAltstadt / Begegnungszone AA A A Marktplatz ZN in Umsetzung 2022-368 nicht ins AP5 weil Realisierung im 2024, also zu früh dazu 20 50 2.90 3.40 50 5 3 3 1 3 3 5\nAltstadt / Begegnungszone BA A B Parkfelder ZIK-Areal Fremdprojekt DBK nötig! Jetzt zu sichern da Heinz Nyffenegger die Mehrheit 0 5 2.10 3.00 1 3 1 1 3 1 5 3\nAltstadt / Begegnungszone DC C D Altes EW kein akuter Bedarf 2021-1096 zu früh weil Bedarf der Verwaltung erst in rund 5 Jahren, 20 2’200 2.10 1.80 2’200 3 1 1 3 3 1 1\nAltstadt / Begegnungszone DC C D Kappeli Öffnung kein akuter Bedarf 30 600 1.50 1.40 600 3 1 1 1 1 1 3\nAltstadt / Begegnungszone AP5 DA A D LV-Route Altstadt im Rahmen von Kleinmassnahmen Alternative, ohne Bauliche Massnahmen,  braucht keine AV!? 10 20 2.40 1.80 20 3 3 3 1 1 1 5\nHAFEN / SEE AP5 AB B A Parkhaus Riva Klärung Notwendigkeit i.R. PH Riva: über AP finanzierbar weil ober- zu unterirdisch PF, um LV Platz zu machen… 60 3’000 2.90 3.00 3’000 5 3 3 1 1 5 3 ?\nHAFEN / SEE CB B C Bhf. Platz - Fenster zum See Abstimmung mit GP Riva neues Projekt muss ausgelöst werden oder aber Umsetzung i.R. PH Riva!? 30 800 2.90 2.20 800 5 3 3 1 1 3 3 ?\nHAFEN / SEE CA A C Wöschplatz ZN Abstimmung mit ZIK und Parkierungskonzept 20 50 3.30 1.40 50 5 3 5 1 1 1 3 ?\nHAFEN / SEE CB B C Wöschplatz, Endlösung Abstimmung mit ZIK und Parkierungskonzept ohne Landkauf Ex Saurerkantine gerechnet 20 250 3.30 2.20 250 5 3 5 1 1 3 3 ?\nHAFEN / SEE AB B A Parkhaus Engel Basis für Neugestaltung sollte vorangetrieben werden, weil es Voraussetzung ist für die 50 4’500 4.00 2.60 4’500 5 5 3 3 3 1 5\nHAFEN / SEE AP5 AB B A ZL A. S. Quai Hafenstr. Abhängig von Neuorganisation PP Bedürfnisstudie auslösen !-->Bei Rainer alte Projekte abholen! 40 250 3.00 2.60 250 3 3 3 3 3 1 5\nHAFEN / SEE AP5 CB B C BGK A.S.Quai inkl. Hafenstr. Abhängig von Neuorganisation PP BGK zur Entleerung A. S. Quai Umgestaltung 60 450 4.00 2.20 450 5 5 3 3 3 1 3\nHAFEN / SEE CB B C Hafendamm  Abhängig von Neuorganisation PP + Gewässerraum Hafendamm  Entleerung Umgestaltung 60 600 4.50 1.80 600 5 3 5 5 3 1 1\nHAFEN / SEE AP5 DC C D Schlossaufgang kein akuter Bedarf Fussgängeraufgang Schloss/Schlossplatz 50 450 1.40 1.00 450 1 1 3 1 1 1 1\nHAFEN / SEE DC C D Schlossplatz kein akuter Bedarf nach Möglichkeit Schlosshügelaufgang miteinbeziehen 40 250 1.90 1.40 250 3 1 3 1 1 1 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AA A A GP Riva in Genehmigung formelles Verfahren-->nicht bewertet 10 5 3.50 4.60 5 5 3 3 3 5 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A BGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord) Grundlage für weitere Schritte 2021-489 korrigiert vom AP4 ins AP5 gemäss Roman Coray AGGLO 450 900 4.40 3.40 900 5 5 5 3 3 3 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B ZN Webmaschinenhalle Abhängigkeit Kanton Kantonsprojekt 0 2 2.40 3.40 5 3 3 3 1 1 5 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B Historisches Museum Abhängigkeit Kanton 2021-840 Kantonsprojekt 0 2 2.40 2.60 5 3 3 3 1 1 5 1\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A LV Route Werk Zwei Grundlage für Umsetzung LVK siehe Verkehr allg. 0 500 3.60 3.80 500 3 3 3 5 5 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP3 AB B A LV-Werk Zwei Gleisquerung Grundlage für Umsetzung LVK 2023-859 ins AP5 als Gleisquerung LV 150 2’500 3.00 3.00 2’500 3.00 3.00 3 3 3 3 3 ZMB Vorprojekt LV Bund/Bauprojekt/Vergabe\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B Parkfelder Migros Abhängig von Stadthof ??? 10 10 2.40 3.00 10 3 3 3 1 1 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AA A A Stadthof in Planung zur Umsetzung  i.R. BBV sichern 20 30 4.00 3.80 30 5 5 3 3 3 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI DA A D Werk Zwei Teilbereich Nord Abhängig von Grundeigentümer Landabtausch HRS-Mineralöl oder Stadt kauft Tankstellen-Land!? 30 2 2.40 2.20 5 3 3 3 1 1 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP4 DB B D Bahnhofplatz P & R Abhängig von Grundeigentümer 40 400 2.40 2.20 400 3 3 3 1 1 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI ?? DB B D Saurerplatz Abhängig von Grundeigentümer Projekt Kanton / HRS 10 50 2.40 1.80 50 3 3 3 1 1 3 1\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 BB B B Velostation Hamel nicht möglich Denkmalpflege 20 80 2.40 3.40 80 3 3 3 1 1 5 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP4 BC C B NLK-LV-Optimierung Abhängig Kanton 2020-398 umgesetzt am Webschiffkreisel?-->CMI 2020-398 30 500 1.90 3.00 500 3 1 3 1 3 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI DB B D Bahnhofstrasse Süd in Planung 2021-489 160 2.00 1.40 160 3 3 1 1 1 1 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A WerkZwei-Stickereistr. Abhängig weitere Baufelder NEU REINGENOMMEN ins AP5 30 250 3.60 3.00 250 3 3 3 5 3 3 3 SAZ\n\nAgglo 2\nAgglo 3\nAgglo 4\nAgglo 5\nAgglo 6\n\n2025 2030 2031\n\nLegislatur 2023 - 2027 Legislatur 2027 - 2031\n\nStadtentwicklungsplan STEP\n\nDringlichkeitNutzen\n\nR\näu\n\nm\nlic\n\nhe\n C\n\nlu\nst\n\ner\nFu\n\nnk\nti\n\non\nal\n\nZusammenfassung 2023\n\nbeobachten\n\nP-Kredit\n\n20322024 2026 2027 2028 2029\n\nAP3 ins AP5AP3 ins AP5\n\nAufnahme AP5+Vereinbarung Roggwil und Kanton\n\nAP3 ins AP5AP3 ins AP5\n\nAufnahme AP5+Vereinbarung Roggwil und Kanton\n\n\n\nParkhauskonzept\n\n1/4-Takt Arbon-St. Gallen\n\nVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. Stacherholz \nGallerstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nNeubau Mittelinsel St- Gallerstr.\n\nDemarkierung Leitlinie Sonnenhügelstr.\n\nMarktplatz ZN\n\nParkfelder ZIK-Areal LV-Route Altstadt\n\nWöschplatz ZN\n\nGP Riva\n\nZN Webmaschinenhalle\n\nHistorisches Museum\n\nParkfelder Migros\n\nStadthof \n\nWerk Zwei Teilbereich Nord Saurerplatz \n\n0.00\n\n1.00\n\n2.00\n\n3.00\n\n4.00\n\n5.00\n\n1 10 100\n\nKosten / Nutzen / Dringlichkeit (Kugel)\nN\n\nut\nze\n\nn\n\nsehr effektiv\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nRietli Arealentwicklung\n\nKauf Strausswiese\n\nWärmeverbund / Seethermie\n\nEnergierichtplan\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd\n\nParkhauskonzept\n\nParkleitsystem\n\nFahrrad Flaniermeile\n\nSpange Süd\n\nE-Bus\n\nWuhrweg Ost\n\nVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. Stacherholz - St. \n\nBGK St. Gallerstr.\n\nNeubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr.\n\nWuhrweg West\nVeloführung St. Galler - Standstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nGallerstr.\n\nHaltestelle Frohmattstr. - Romanshornerstr.\n\nBodenseeradweg Seeparksaal\n\nBushaltestelle Alpenblick\n\nBGK Promenade\n\nBGK Hauptstrasse\n\nLudi Distel Platz\n\nParkhaus Römerhof\n\nMarktplatz ZN\n\nAltes EW\n\nKappeli Öffnung\n\nParkhaus Riva\n\nBhf. Platz - Fenster zum See\n\nWöschplatz ZN Wöschplatz, Endlösung\n\nParkhaus Engel\n\nZL A. S. Quai Hafenstr.\n\nBGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nHafendamm  \n\nSchlossaufgang\n\nSchlossplatz \n\nBGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord)\n\nLV Route Werk Zwei\n\nLV-Werk Zwei Gleisquerung\n\nBahnhofplatz P & R \n\nSaurerplatz \n\nVelostation Hamel\n\nNLK-LV-Optimierung \nBahnhofstrasse Süd\n\nWerkZwei-Stickereistr.\n\n100 1000 10000\n\nKosten / Nutzen / Dringlichkeit (Kugel)\n\nKosten / Ertrag (log)\n\nnicht effektiv\n\neffektiv\n\n\n\n400\n200\n\n100000\n\neffektiv\n\n\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd\n\nE-Bus\n\nWuhrweg OstVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. \nStacherholz \n\nNeubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr.\n\nWuhrweg West\n\nVeloführung St. Galler - Standstr.Neubau Mittelinsel St- Gallerstr.\n\nHaltestelle Frohmattstr. -\nRomanshornerstr.Bushaltestelle AlpenblickDemarkierung Leitlinie \n\nSonnenhügelstr.\n\nAltes EW\n\nKappeli Öffnung\n\nSchlossaufgang\n\nHistorisches Museum\n\nParkfelder Migros\n\n0.00\n\n1.00\n\n2.00\n\n3.00\n\n4.00\n\n5.00\n\n0.00 1.00\n\nNutzen / Dringlichkeit / \n\nbeobachten - begleiten\n\nwarten / sistieren\n\nDr\nin\n\ngl\nic\n\nhk\nei\n\nt\n\n\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nRietli Arealentwicklung\n\nKauf Strausswiese\n\nEnergierichtplan\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd Parkhauskonzept\n\nFahrrad Flaniermeile\n\n1/4-Takt Arbon-St. Gallen\n\nSchliessung Netzlücke Velo. \nStacherholz - St. Gallerstr.\n\nBahnhofstr.\n\nStandstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nGallerstr.\n\nBodenseeradweg Seeparksaal\n\nLudi Distel Platz\n\nParkhaus Römerhof\n\nMarktplatz ZN\nParkfelder ZIK-Areal \n\nAltes EW\n\nLV-Route Altstadt\n\nParkhaus Riva\n\nBhf. Platz - Fenster zum See\n\nWöschplatz ZN\n\nWöschplatz, Endlösung\n\nZL A. S. Quai Hafenstr. BGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nSchlossaufgang\n\nSchlossplatz \n\nGP Riva\n\nZN Webmaschinenhalle\n\nHistorisches Museum\n\nLV Route Werk Zwei\n\nLV-Werk Zwei GleisquerungParkfelder Migros\n\nStadthof \n\nWerk Zwei Teilbereich Nord \nBahnhofplatz P & R \n\nSaurerplatz \n\nVelostation Hamel\n\nNLK-LV-Optimierung \n\nBahnhofstrasse Süd\n\nWerkZwei-Stickereistr.\n\n2.00 3.00 4.00\n\nNutzen / Dringlichkeit / Kosten/Ertrag (Kugel)\n\nNutzen\n\nplanen / nächste Legislatur\n\naktuell bearbeiten / aktuelle Legislatur\n\n\n\nNutzen\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nWärmeverbund / SeethermieEnergierichtplan\n\nParkleitsystem\n\nSpange SüdBGK St. Gallerstr.\n\nBGK Promenade\n\nBGK Hauptstrasse\n\nParkhaus Römerhof\n\nParkhaus Engel\n\nBGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nHafendamm  \n\nBGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord)\n\nStickereistr.\n\n5.00\n\naktuell bearbeiten / aktuelle Legislatur\n\n\n\n\n\nTeilkriterium Beschreibung 1 3 5\n\nöffentliches Interesse, politischer Diskurs,dient dem \nÜbergeordnetem Ziel\n\n-Das Vorhaben ist ein öffentliches Bedürfnis und wird immer wieder thematisiert                                                                                \noder\n-Das Projekt unterstützt oder dient einem übergeordnetem STEP-Ziel\n\nkein wichtiges Ziel, kaum thematisiert dient Teil- oder Nebenzielen, gelegentlich, \nregelmässig thematisiert\n\ndient Hauptzielen des STEP und wird häufig \nthematisiert\n\nräuml. Verflechtung, Einfluss auf andere Projekte -das Projekt ist räumlich oder funktionell mit anderen Projekten verbunden und unterstützt diese\noder\n-ist notwendig für die Umsetzung oder die Funktion anderer Proejekte\n\nEinzelprojekt ohne oder mit geringer \nVerflechtung mit anderen Projekten\n\nVeflechtung mit einzelnen wichtigen oder \nmehreren Nebenprojekten\n\nVerflechtung mit sehr bedeutenden oder \neiner grossen Anzahl von Projekten\n\nräumliche und bevölkerungsorientierte Wirkung\n-Das Projekt betrifft oder hat Einfluss auf ein grösseres Stadtgebiet\n oder\n-eine grosse Anzahl von Raumnutzern sind vom Projekt tangiert bzw. haben einen Nutzen\n\nbis 3T RN 4-10T ab 10T\n\nWerterhalt/gesetzliche Vorgabe\n-Das Vorhaben ergibt sich aus einer gesetzlichen Notwendigkeit\noder\n-ist für den Werterhalt unerlässlich\n\nkeine Gesetzliche Vorgaben und für den \nWerterhalt untergeordnet\n\ngesetzliche Vorgaben mit Spielraum \nvorhanden, für den Werterhalt und die \nGebrauchtstauglichkeit wichtig.\n\ngesetzlichen Vorgaben mit klaren Vorgaben \nvorhanden, für den Werterhalt und die \nGebrauchtstauglichkeit unerlässlich\n\ntechn./gesetzl. Notwendigkeit\n-gesetzlich vorgeschriebener Umsetzungshorizont\noder\n-technisch für die Sicherheit und Verfügbarkeit dringend\n\nGebrauchstauglichkeit langfristig in Frage \ngestellt, keine grossen Risiken, keine \ngesetzlichen Vorgaben\n\nGesetzlicher Umsetzungsrahmen \nmittelfristig absehbar, mittlere Risiken, \nGebrauchstauglichkeiet mittelfristig \ngefährdet\n\ngesetzliche Vorgaben bekannt, deutliche \nRisiken, Gebrauchstauglichkeit kurzfristig \ngefährdet\n\nfremdgesteuert, durch äussere Einflüsse notwendig\n\n-dient oder profitiert fremdgesteuerten Projekte, bei denen der Termin vorgegeben ist\noder\n-es besteht fremdgesteuerter, dringender Bedarf\noder\n-Mitfinanzierungen sind an Fristen gebunden\n\nhat keinen zeitlichen Druck wegen \nanderer Projekte und Mitfinanzierungen, \nkein wesentlicher Einfluss auf andere \nProjekte\n\nhat einen mittelfristigen zeitlichen Impact \nauf andere Projekte und \nMitfinanzierungen.\n\nhat einen kurzfristigen zeitlichen Impact \nauf andere Projekte und \nMitfinanzierungen.\n\nUmsetzungshorizont / Vorlaufzeit\n-Eine zeitnahe Bearbeitung ist dringend um weitere Schritte einleiten zu können\noder\n-auf Grund komplexer und langer Prozesse ein Start notwendig\n\neinfache, überschaubare Prozesse, \nwelche auch kurzfristig zur Zielerriechung \nangebahnt werden können. Keine \nzeitliche Bindung\n\nkomplizierte Prozesse, welche eine \ngewisse mittelfristige Vorlaufzeit \nbenötigen, zeitliche Bindung an \nmittelfristige Ziele\n\nkomplexe Prozesse welche eine längere \nVorlaufzeit benötigen, zeitlich hohe \nBindung an mittel- und langfristige Ziele\n\nLangfristig >8 Jahre\nMittelfristig 4 bis 8 Jahre\nkurzfristig 1 bis 4 Jahre\n\nN\nut\n\nzw\ner\n\nt \n/ B\n\ned\neu\n\ntu\nng\n\nD\nri\n\nng\nlic\n\nhk\nei\n\nt\n\n\n\tStadtentwicklungPräs\n\tNutzwert_Kosten\n\tNW_Drig_Kosten\n\tKriterien\n\n


text: \n19.09.2025\n\nCluster Ag\ngl\n\nom\ner\n\nat\nio\n\nns\npr\n\nog\nra\n\nm\nm\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n  [\nTo\n\nta\nl]\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n [E\nFF\n\n]\n\nPr\nio\n\nrit\nät\n\n [N\nW\n\n]\n\nProjektname /Projektbezeichnung Bemerkung AX\nIO\n\nM\nA-\n\nN\nR.\n\nBemerkungen Ko\nst\n\nen\n P\n\nla\nnu\n\nng\n S\n\nTE\n \n\n[k\nCH\n\nF]\n\nKo\nst\n\nen\n T\n\not\nal\n\n [k\nCH\n\nF]\n\nN\nut\n\nze\nn\n\nD\nrin\n\ngl\nic\n\nhk\nei\n\nt\n\nöf\nfe\n\nnt\nlic\n\nhe\ns \n\nIn\nte\n\nre\nss\n\ne,\n \n\npo\nlit\n\nis\nch\n\ner\n D\n\nis\nku\n\nrs\n\nrä\num\n\nl. \nVe\n\nrf\nle\n\nch\ntu\n\nng\n, \n\nEi\nnf\n\nlu\nss\n\n a\nuf\n\n a\nnd\n\ner\ne \n\nPr\noj\n\nek\nte\n\n1P\nt. \n\nbi\ns \n\n3T\n R\n\nN\n3P\n\nt. \n 4\n\n-1\n0T\n\n5P\nt. \n\nab\n 1\n\n0T\nW\n\ner\nte\n\nrh\nal\n\nt/\nge\n\nse\ntz\n\nlic\nhe\n\n V\nor\n\nga\nbe\n\nte\nch\n\nn.\n/g\n\nes\net\n\nzl\n. \n\nN\not\n\nw\nen\n\ndi\ngk\n\nei\nt\n\nfr\nem\n\ndg\nes\n\nte\nue\n\nrt\n\nU\nm\n\nse\ntz\n\nun\ngs\n\nho\nriz\n\non\nt /\n\n V\nor\n\nla\nuf\n\nze\nit\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\nJa\nnu\n\nar\n\nFe\nbr\n\nua\nr\n\nM\när\n\nz\n\nAp\nril\n\nM\nai\n\nJu\nni Ju\nli\n\nAu\ngu\n\nst\n\nSe\npt\n\nem\nbe\n\nr\n\nO\nkt\n\nob\ner\n\nN\nov\n\nem\nbe\n\nr\n\nD\nez\n\nem\nbe\n\nr\n\n25% 25% 20% 30% 40% 40% 20%\n\n4.00 5.00 5 1 5 5 5 5 5\n\nformale Planung AA A A Gewässerraumausscheidung STE gesetzlicher Auftrag 100 2 4.50 4.60 2 5 3 5 5 5 5 3 Vorprüfung Bereinigung und Gespräche ÄnderungsauflageEinsprachen Prüfung / Genehmigung Gis Implementation\nformale Planung AA A A SNP/BLP Überprüfung STE gesetzlicher Auftrag 2021-488 100 2 4.50 4.60 2 5 3 5 5 5 5 3 Triage Konzept ? Vorprüfung Bereinigung und Gespräche Einsprachen Prüfung / Genehmigung\nformale Planung BA A B Gis Layers STE Prozessunterstützung 2024-50 10 2 2.00 3.80 2 3 3 1 1 5 3 3\nformale Planung\n\nAA A A\nOPR in Genehmigung 2021-488\n\n2023-09-015\n50 2 5.00 5.00 2 5 5 5 5\n\n5 5 5 Genehmigung Bereinigung Gis Implementation\nformale Planung AB B A LVK Abgeschlossen, Umsetzung 2021-217 90 1500 4.40 2.60 1’500 5 5 5 3 3 3 1 I\nformale Planung DB B D GVK/Gesamtverkehrskonzept Trassenhierarchisierung wie vom Bund gefordert 50 50 2.10 2.20 50 1 3 1 3 3 1 3\nStandortentwicklung AP5 AB B A Brunnewies Arealentwicklung Legislaturziel Arbeitsplätze 2019-2307/neu 0 2000 3.50 3.00 2’000 5 3 3 3 1 5 3 Standortförderung Struhs\nStandortentwicklung AP5 CB B C Rietli Arealentwicklung Legislaturziel Arbeitsplätze, Spange Süd 50 5000 3.80 2.20 5’000 5 5 5 1 1 3 3 Standortförderung Struhs  \nStandortentwicklung AP5/6 AB B A Kauf Strausswiese Geplant für Abstimmung 2021-808 / 2021-466 20 10000 4.40 3.80 10’000 5 5 5 3 5 3 3\nStrategische Projekte AP5 AB B A Wärmeverbund / Seethermie Arbon Energie 2022-769 20 50’000 5.00 5.00 50’000 5 5 5 5 5 5 5 MBS Wärmeverbund Bewilligung/Vergabe\nStrategische Projekte AA A A Energierichtplan gesetzlicher Auftrag 20 80 4.00 4.20 80 3 3 5 5 3 5 5\nStrategische Projekte AP6 BC C B 2. Spur Autobahnzubringer Süd Kantons-, Nationalstrasse Diskutieren AGGLO 200 2500 2.30 2.60 2’500 1 3 5 1 1 5 1\nStrategische Projekte AA A A Parkhauskonzept Abgeschlossen, In Planung einbeziehen 2023-200 30 30 3.80 2.60 30 5 5 5 1 1 3 5\nStrategische Projekte AP5 CB B C Parkleitsystem flankierend zu Parkierungskonzept 2021-909 50 2000 4.40 2.20 2’000 5 5 5 3 1 3 3\nProjekte AP5 CB B C Fahrrad Flaniermeile unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 80 800 3.40 1.80 800 3 3 5 3 1 3 1\nProjekte AP5 AB B A Spange Süd Planung anbahnen, Grundlage für Rietli 2019-2261 30 4500 4.40 4.20 4’500 5 5 5 3 5 3 5 ZMB I Vorprojekt\nProjekte AP4 DC C D E-Bus Fremdprojekt entspricht das dem Projekt E-Bus? Ja 20 450 1.50 2.20 450 1 3 1 1 1 3 3 Vorprojekt\nProjekte AP4 DC C D Wuhrweg Ost unklare Zielsetzung 20 300 0.01 0.01 300 0 0 0 0 0 0 0 Vorprojekt\nProjekte AP4 DB B D 1/4-Takt Arbon-St. Gallen Richtplan Stand? 40 40 2.40 2.20 40 3 3 3 1 1 3 3\nProjekte DC C D Veloabstellanlage. Landquart Land nicht erhältlich blockiert weil GE Land nicht zur Vfg stellt 30 80 0.01 0.01 1 0 0 0 0 0 0 0\nProjekte DC C D Schliessung Netzlücke Velo. Stacherholz - St. Gallerstr.unklare Zielsetzung blockiert weil GE Land nicht zur Vfg stellt 20 200 1.50 1.40 200 1 3 1 1 1 1 3\nProjekte AP3 AB B A BGK St. Gallerstr. in Arbeit, Kredite hängig 2025 bis 2027 40 1400 4.40 4.20 1’400 5 5 5 3 3 5 5\nProjekte AP3 DC C D Neubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 40 600 1.00 2.20 600 1 1 1 1 1 3 3\nProjekte AP3 DC C D Wuhrweg West unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 20 300 1.00 1.40 300 1 1 1 1 1 1 3\nProjekte AP2 DC C D Veloführung St. Galler -  Standstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 100 150 1.00 1.00 150 1 1 1 1 1 1 1\nProjekte AP2 DB B D Veloabstellanlage. Romanshornerstr. unklare Zielsetzung Eigenleistung 0 80 2.20 1.80 80 1 1 1 5 3 1 1\nProjekte AP2 DC C D Neubau Mittelinsel St- Gallerstr. unklare Zielsetzung im Rahmen BGK 0 50 1.00 1.00 50 1 1 1 1 1 1 1\nProjekte AP2 DC C D Haltestelle Frohmattstr. - Romanshornerstr. unklare Zielsetzung Diskutieren AGGLO 0 150 0.01 0.01 150\nProjekte AP2 BC C B Bodenseeradweg Seeparksaal Abstimmung LV-Konzept 50 1000 2.40 2.60 1’000 3 3 3 1 3 3 1\nProjekte AP2 DC C D Bushaltestelle Alpenblick unklare Zielsetzung wird in BGK St. Gallerstrass abgehandelt 0 200 0.01 0.01 200 0 0 0 0 0 0 0\nProjekte AP2 DC C D Demarkierung Leitlinie Sonnenhügelstr. Kleinmassnahme bei Bau pendent 0 20 0.01 0.01 20 0 0 0 0 0 0 0\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A BGK Promenade Kombination Hauptstrasse 2023-9623 Promenade BGS und GBK 30 800 4.60 3.80 800 5 5 3 5 5 3 3\nAltstadt / Begegnungszone AP4 AA A A BGK Hauptstrasse Kombination Promenade 2023-9623 Begegnungszone Altstadt - GBS und BGK Hauptstrasse 30 900 5.00 3.80 900 5 5 5 5 5 3 3 I\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A Ludi Distel Platz Kombination Promenade 2023-9624 10 250 3.00 3.80 250 3 3 3 3 3 5 3\nAltstadt / Begegnungszone AP5 AB B A Parkhaus Römerhof Kombination Hauptstrasse 2023-9625 Trägerschaft mit ABV (Bürgergemeinde, Gemeinde, Dritte) und 40 2’500 4.60 5.00 2’500 5 5 3 5 5 5 5 Initiierung I\nAltstadt / Begegnungszone AA A A Marktplatz ZN in Umsetzung 2022-368 nicht ins AP5 weil Realisierung im 2024, also zu früh dazu 20 50 2.90 3.40 50 5 3 3 1 3 3 5\nAltstadt / Begegnungszone BA A B Parkfelder ZIK-Areal Fremdprojekt DBK nötig! Jetzt zu sichern da Heinz Nyffenegger die Mehrheit 0 5 2.10 3.00 1 3 1 1 3 1 5 3\nAltstadt / Begegnungszone DC C D Altes EW kein akuter Bedarf 2021-1096 zu früh weil Bedarf der Verwaltung erst in rund 5 Jahren, 20 2’200 2.10 1.80 2’200 3 1 1 3 3 1 1\nAltstadt / Begegnungszone DC C D Kappeli Öffnung kein akuter Bedarf 30 600 1.50 1.40 600 3 1 1 1 1 1 3\nAltstadt / Begegnungszone AP5 DA A D LV-Route Altstadt im Rahmen von Kleinmassnahmen Alternative, ohne Bauliche Massnahmen,  braucht keine AV!? 10 20 2.40 1.80 20 3 3 3 1 1 1 5\nHAFEN / SEE AP5 AB B A Parkhaus Riva Klärung Notwendigkeit i.R. PH Riva: über AP finanzierbar weil ober- zu unterirdisch PF, um LV Platz zu machen… 60 3’000 2.90 3.00 3’000 5 3 3 1 1 5 3 ?\nHAFEN / SEE CB B C Bhf. Platz - Fenster zum See Abstimmung mit GP Riva neues Projekt muss ausgelöst werden oder aber Umsetzung i.R. PH Riva!? 30 800 2.90 2.20 800 5 3 3 1 1 3 3 ?\nHAFEN / SEE CA A C Wöschplatz ZN Abstimmung mit ZIK und Parkierungskonzept 20 50 3.30 1.40 50 5 3 5 1 1 1 3 ?\nHAFEN / SEE CB B C Wöschplatz, Endlösung Abstimmung mit ZIK und Parkierungskonzept ohne Landkauf Ex Saurerkantine gerechnet 20 250 3.30 2.20 250 5 3 5 1 1 3 3 ?\nHAFEN / SEE AB B A Parkhaus Engel Basis für Neugestaltung sollte vorangetrieben werden, weil es Voraussetzung ist für die 50 4’500 4.00 2.60 4’500 5 5 3 3 3 1 5\nHAFEN / SEE AP5 AB B A ZL A. S. Quai Hafenstr. Abhängig von Neuorganisation PP Bedürfnisstudie auslösen !-->Bei Rainer alte Projekte abholen! 40 250 3.00 2.60 250 3 3 3 3 3 1 5\nHAFEN / SEE AP5 CB B C BGK A.S.Quai inkl. Hafenstr. Abhängig von Neuorganisation PP BGK zur Entleerung A. S. Quai Umgestaltung 60 450 4.00 2.20 450 5 5 3 3 3 1 3\nHAFEN / SEE CB B C Hafendamm  Abhängig von Neuorganisation PP + Gewässerraum Hafendamm  Entleerung Umgestaltung 60 600 4.50 1.80 600 5 3 5 5 3 1 1\nHAFEN / SEE AP5 DC C D Schlossaufgang kein akuter Bedarf Fussgängeraufgang Schloss/Schlossplatz 50 450 1.40 1.00 450 1 1 3 1 1 1 1\nHAFEN / SEE DC C D Schlossplatz kein akuter Bedarf nach Möglichkeit Schlosshügelaufgang miteinbeziehen 40 250 1.90 1.40 250 3 1 3 1 1 1 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AA A A GP Riva in Genehmigung formelles Verfahren-->nicht bewertet 10 5 3.50 4.60 5 5 3 3 3 5 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A BGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord) Grundlage für weitere Schritte 2021-489 korrigiert vom AP4 ins AP5 gemäss Roman Coray AGGLO 450 900 4.40 3.40 900 5 5 5 3 3 3 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B ZN Webmaschinenhalle Abhängigkeit Kanton Kantonsprojekt 0 2 2.40 3.40 5 3 3 3 1 1 5 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B Historisches Museum Abhängigkeit Kanton 2021-840 Kantonsprojekt 0 2 2.40 2.60 5 3 3 3 1 1 5 1\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A LV Route Werk Zwei Grundlage für Umsetzung LVK siehe Verkehr allg. 0 500 3.60 3.80 500 3 3 3 5 5 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP3 AB B A LV-Werk Zwei Gleisquerung Grundlage für Umsetzung LVK 2023-859 ins AP5 als Gleisquerung LV 150 2’500 3.00 3.00 2’500 3.00 3.00 3 3 3 3 3 ZMB Vorprojekt LV Bund/Bauprojekt/Vergabe\nESP BAHNHOF/WERKZWEI BA A B Parkfelder Migros Abhängig von Stadthof ??? 10 10 2.40 3.00 10 3 3 3 1 1 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AA A A Stadthof in Planung zur Umsetzung  i.R. BBV sichern 20 30 4.00 3.80 30 5 5 3 3 3 5 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI DA A D Werk Zwei Teilbereich Nord Abhängig von Grundeigentümer Landabtausch HRS-Mineralöl oder Stadt kauft Tankstellen-Land!? 30 2 2.40 2.20 5 3 3 3 1 1 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP4 DB B D Bahnhofplatz P & R Abhängig von Grundeigentümer 40 400 2.40 2.20 400 3 3 3 1 1 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI ?? DB B D Saurerplatz Abhängig von Grundeigentümer Projekt Kanton / HRS 10 50 2.40 1.80 50 3 3 3 1 1 3 1\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 BB B B Velostation Hamel nicht möglich Denkmalpflege 20 80 2.40 3.40 80 3 3 3 1 1 5 5\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP4 BC C B NLK-LV-Optimierung Abhängig Kanton 2020-398 umgesetzt am Webschiffkreisel?-->CMI 2020-398 30 500 1.90 3.00 500 3 1 3 1 3 3 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI DB B D Bahnhofstrasse Süd in Planung 2021-489 160 2.00 1.40 160 3 3 1 1 1 1 3\nESP BAHNHOF/WERKZWEI AP5 AB B A WerkZwei-Stickereistr. Abhängig weitere Baufelder NEU REINGENOMMEN ins AP5 30 250 3.60 3.00 250 3 3 3 5 3 3 3 SAZ\n\nAgglo 2\nAgglo 3\nAgglo 4\nAgglo 5\nAgglo 6\n\n2025 2030 2031\n\nLegislatur 2023 - 2027 Legislatur 2027 - 2031\n\nStadtentwicklungsplan STEP\n\nDringlichkeitNutzen\n\nR\näu\n\nm\nlic\n\nhe\n C\n\nlu\nst\n\ner\nFu\n\nnk\nti\n\non\nal\n\nZusammenfassung 2023\n\nbeobachten\n\nP-Kredit\n\n20322024 2026 2027 2028 2029\n\nAP3 ins AP5AP3 ins AP5\n\nAufnahme AP5+Vereinbarung Roggwil und Kanton\n\nAP3 ins AP5AP3 ins AP5\n\nAufnahme AP5+Vereinbarung Roggwil und Kanton\n\n\n\nParkhauskonzept\n\n1/4-Takt Arbon-St. Gallen\n\nVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. Stacherholz \nGallerstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nNeubau Mittelinsel St- Gallerstr.\n\nDemarkierung Leitlinie Sonnenhügelstr.\n\nMarktplatz ZN\n\nParkfelder ZIK-Areal LV-Route Altstadt\n\nWöschplatz ZN\n\nGP Riva\n\nZN Webmaschinenhalle\n\nHistorisches Museum\n\nParkfelder Migros\n\nStadthof \n\nWerk Zwei Teilbereich Nord Saurerplatz \n\n0.00\n\n1.00\n\n2.00\n\n3.00\n\n4.00\n\n5.00\n\n1 10 100\n\nKosten / Nutzen / Dringlichkeit (Kugel)\nN\n\nut\nze\n\nn\n\nsehr effektiv\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nRietli Arealentwicklung\n\nKauf Strausswiese\n\nWärmeverbund / Seethermie\n\nEnergierichtplan\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd\n\nParkhauskonzept\n\nParkleitsystem\n\nFahrrad Flaniermeile\n\nSpange Süd\n\nE-Bus\n\nWuhrweg Ost\n\nVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. Stacherholz - St. \n\nBGK St. Gallerstr.\n\nNeubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr.\n\nWuhrweg West\nVeloführung St. Galler - Standstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nGallerstr.\n\nHaltestelle Frohmattstr. - Romanshornerstr.\n\nBodenseeradweg Seeparksaal\n\nBushaltestelle Alpenblick\n\nBGK Promenade\n\nBGK Hauptstrasse\n\nLudi Distel Platz\n\nParkhaus Römerhof\n\nMarktplatz ZN\n\nAltes EW\n\nKappeli Öffnung\n\nParkhaus Riva\n\nBhf. Platz - Fenster zum See\n\nWöschplatz ZN Wöschplatz, Endlösung\n\nParkhaus Engel\n\nZL A. S. Quai Hafenstr.\n\nBGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nHafendamm  \n\nSchlossaufgang\n\nSchlossplatz \n\nBGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord)\n\nLV Route Werk Zwei\n\nLV-Werk Zwei Gleisquerung\n\nBahnhofplatz P & R \n\nSaurerplatz \n\nVelostation Hamel\n\nNLK-LV-Optimierung \nBahnhofstrasse Süd\n\nWerkZwei-Stickereistr.\n\n100 1000 10000\n\nKosten / Nutzen / Dringlichkeit (Kugel)\n\nKosten / Ertrag (log)\n\nnicht effektiv\n\neffektiv\n\n\n\n400\n200\n\n100000\n\neffektiv\n\n\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd\n\nE-Bus\n\nWuhrweg OstVeloabstellanlage. Landquart\n\nSchliessung Netzlücke Velo. \nStacherholz \n\nNeubau LV-Weg Schöntal-Bahnhofstr.\n\nWuhrweg West\n\nVeloführung St. Galler - Standstr.Neubau Mittelinsel St- Gallerstr.\n\nHaltestelle Frohmattstr. -\nRomanshornerstr.Bushaltestelle AlpenblickDemarkierung Leitlinie \n\nSonnenhügelstr.\n\nAltes EW\n\nKappeli Öffnung\n\nSchlossaufgang\n\nHistorisches Museum\n\nParkfelder Migros\n\n0.00\n\n1.00\n\n2.00\n\n3.00\n\n4.00\n\n5.00\n\n0.00 1.00\n\nNutzen / Dringlichkeit / \n\nbeobachten - begleiten\n\nwarten / sistieren\n\nDr\nin\n\ngl\nic\n\nhk\nei\n\nt\n\n\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nRietli Arealentwicklung\n\nKauf Strausswiese\n\nEnergierichtplan\n\n2. Spur Autobahnzubringer Süd Parkhauskonzept\n\nFahrrad Flaniermeile\n\n1/4-Takt Arbon-St. Gallen\n\nSchliessung Netzlücke Velo. \nStacherholz - St. Gallerstr.\n\nBahnhofstr.\n\nStandstr.\n\nVeloabstellanlage. Romanshornerstr.\n\nGallerstr.\n\nBodenseeradweg Seeparksaal\n\nLudi Distel Platz\n\nParkhaus Römerhof\n\nMarktplatz ZN\nParkfelder ZIK-Areal \n\nAltes EW\n\nLV-Route Altstadt\n\nParkhaus Riva\n\nBhf. Platz - Fenster zum See\n\nWöschplatz ZN\n\nWöschplatz, Endlösung\n\nZL A. S. Quai Hafenstr. BGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nSchlossaufgang\n\nSchlossplatz \n\nGP Riva\n\nZN Webmaschinenhalle\n\nHistorisches Museum\n\nLV Route Werk Zwei\n\nLV-Werk Zwei GleisquerungParkfelder Migros\n\nStadthof \n\nWerk Zwei Teilbereich Nord \nBahnhofplatz P & R \n\nSaurerplatz \n\nVelostation Hamel\n\nNLK-LV-Optimierung \n\nBahnhofstrasse Süd\n\nWerkZwei-Stickereistr.\n\n2.00 3.00 4.00\n\nNutzen / Dringlichkeit / Kosten/Ertrag (Kugel)\n\nNutzen\n\nplanen / nächste Legislatur\n\naktuell bearbeiten / aktuelle Legislatur\n\n\n\nNutzen\n\n\n\nBrunnewies Arealentwicklung\n\nWärmeverbund / SeethermieEnergierichtplan\n\nParkleitsystem\n\nSpange SüdBGK St. Gallerstr.\n\nBGK Promenade\n\nBGK Hauptstrasse\n\nParkhaus Römerhof\n\nParkhaus Engel\n\nBGK A.S.Quai inkl. Hafenstr.\n\nHafendamm  \n\nBGK Bahnhofstrasse (Süd + Nord)\n\nStickereistr.\n\n5.00\n\naktuell bearbeiten / aktuelle Legislatur\n\n\n\n\n\nTeilkriterium Beschreibung 1 3 5\n\nöffentliches Interesse, politischer Diskurs,dient dem \nÜbergeordnetem Ziel\n\n-Das Vorhaben ist ein öffentliches Bedürfnis und wird immer wieder thematisiert                                                                                \n                                                                                \noder\n-Das Projekt unterstützt oder dient einem übergeordnetem STEP-Ziel\n\nkein wichtiges Ziel, kaum thematisiert dient Teil- oder Nebenzielen, \ngelegentlich, regelmässig thematisiert\n\ndient Hauptzielen des STEP und wird \nhäufig thematisiert\n\nräuml. Verflechtung, Einfluss auf andere Projekte -das Projekt ist räumlich oder funktionell mit anderen Projekten verbunden und unterstützt diese\noder\n-ist notwendig für die Umsetzung oder die Funktion anderer Proejekte\n\nEinzelprojekt ohne oder mit geringer \nVerflechtung mit anderen Projekten\n\nVeflechtung mit einzelnen wichtigen oder \nmehreren Nebenprojekten\n\nVerflechtung mit sehr bedeutenden oder \neiner grossen Anzahl von Projekten\n\nräumliche und bevölkerungsorientierte Wirkung\n-Das Projekt betrifft oder hat Einfluss auf ein grösseres Stadtgebiet\n oder\n-eine grosse Anzahl von Raumnutzern sind vom Projekt tangiert bzw. haben einen Nutzen\n\nbis 3T RN 4-10T ab 10T\n\nWerterhalt/gesetzliche Vorgabe\n-Das Vorhaben ergibt sich aus einer gesetzlichen Notwendigkeit\noder\n-ist für den Werterhalt unerlässlich\n\nkeine Gesetzliche Vorgaben und für den \nWerterhalt untergeordnet\n\ngesetzliche Vorgaben mit Spielraum \nvorhanden, für den Werterhalt und die \nGebrauchtstauglichkeit wichtig.\n\ngesetzlichen Vorgaben mit klaren \nVorgaben vorhanden, für den Werterhalt \nund die Gebrauchtstauglichkeit \nunerlässlich\n\ntechn./gesetzl. Notwendigkeit\n-gesetzlich vorgeschriebener Umsetzungshorizont\noder\n-technisch für die Sicherheit und Verfügbarkeit dringend\n\nGebrauchstauglichkeit langfristig in Frage \ngestellt, keine grossen Risiken, keine \ngesetzlichen Vorgaben\n\nGesetzlicher Umsetzungsrahmen \nmittelfristig absehbar, mittlere Risiken, \nGebrauchstauglichkeiet mittelfristig \ngefährdet\n\ngesetzliche Vorgaben bekannt, deutliche \nRisiken, Gebrauchstauglichkeit kurzfristig \ngefährdet\n\nfremdgesteuert, durch äussere Einflüsse notwendig\n\n-dient oder profitiert fremdgesteuerten Projekte, bei denen der Termin vorgegeben ist\noder\n-es besteht fremdgesteuerter, dringender Bedarf\noder\n-Mitfinanzierungen sind an Fristen gebunden\n\nhat keinen zeitlichen Druck wegen \nanderer Projekte und Mitfinanzierungen, \nkein wesentlicher Einfluss auf andere \nProjekte\n\nhat einen mittelfristigen zeitlichen Impact \nauf andere Projekte und \nMitfinanzierungen.\n\nhat einen kurzfristigen zeitlichen Impact \nauf andere Projekte und \nMitfinanzierungen.\n\nUmsetzungshorizont / Vorlaufzeit\n-Eine zeitnahe Bearbeitung ist dringend um weitere Schritte einleiten zu können\noder\n-auf Grund komplexer und langer Prozesse ein Start notwendig\n\neinfache, überschaubare Prozesse, \nwelche auch kurzfristig zur \nZielerriechung angebahnt werden \nkönnen. Keine zeitliche Bindung\n\nkomplizierte Prozesse, welche eine \ngewisse mittelfristige Vorlaufzeit \nbenötigen, zeitliche Bindung an \nmittelfristige Ziele\n\nkomplexe Prozesse welche eine längere \nVorlaufzeit benötigen, zeitlich hohe \nBindung an mittel- und langfristige Ziele\n\nLangfristig >8 Jahre\nMittelfristig 4 bis 8 Jahre\nkurzfristig 1 bis 4 Jahre\n\nN\nut\n\nzw\ner\n\nt \n/ B\n\ned\neu\n\ntu\nng\n\nD\nri\n\nng\nlic\n\nhk\nei\n\nt\n\n\n\tStadtentwicklungPräs\n\tNutzwert_Kosten\n\tNW_Drig_Kosten\n\tKriterien\n\n


name: Einfache Anfrage, "Info-Panels/Tafeln bei Orts-Eingang" von José Franco, Grüne

text: \nJose Franco Mob. +41 79 279 07 37\nGrüne Arbon jose.franco(S)f-pack.ch\n\nBrühlstrasse 77\n\nStadt Arbon\nStadtverwaltung\nHauptstrasse 12\n9320 Arbon\n\nArbon, 11. April 2025\n\nEinfache Anfrage: Info-Panels/Tafeln bei Orts-Eingang\n\nSehr geehrte Stadtverwaltung\n\nBetreff: Info-Panels / Tafeln auf Eingangs-Strasse nach Arbon\n\nIn Anlehnung auf die Usanz in anderen Gemeinden/Städten, möchten wir anregen,\ndass auf den Hauptverkehrstrassen beim Eingang zur Stadt Arbon.:\n\n. Info - Tafeln / Panels - montiert werden\n, auf diesen Tafeln, wären digital -die wichtigsten Veranstaltungen/Anlässe\n\nIn Arbon\nSofort wahrnehmbar.\n\nDamit dies Projekt umweltgerecht, betrieben werden kann, wäre unsererseits, eine\nStromgewinnung mittels Solar-Penels empfehlenswert. Durch eben diese Penels\nWird die Professionalität Arbons und das gesamt Image aufgewertet.\n\nGerne würden wir Ihre Einschätzung dazu erfahren und stehen für weitere\nGespräche zur Verfügung\n\nMit freundlichen Grrössen,\nJose Franco / Grüne Arbon, ,\n\n^ •' >• l-\n'y7'/"\n\n\n


parent_type: agenda

name: Synopse Hafenreglement Redaktionskommission, mit Korrektur

text: \n     Seite 1 von 23  \n\nT o t a l r e v i s i o n   H a f e n r e g l e m e n t  :  Redaktionslesung \n\nVersion vom 05.05.2025 \n\n \nFassung nach 2. Lesung Parlament   Anträge Heller (kursiv und grün geschrie-\n\nben) \n\n \n\n \n\nVon der Redaktionskommission nicht über-\n\nnommene Anträge sind durchgestrichen \n\nAnträge der Fraktion Die Mitte / EVP \n\n \n\n \n\n \n\nVon der Redaktionskommission nicht An-\n\nträge sind durchgestrichen \n\nAnträge der Redaktionskommission \n\nÜberarbeitet am 05.05.2025 \n\n \n\nVersion nach 1. Lesung vom 14.4.2025 der \n\nRedaktionskommission \n\nübernommene Anträge Heller (Grün) \n\nübernommene Anträge Mitte-EVP-Fraktion \n\n(Blau) \n\nübernommene Anträge Heller und Mitte-\n\nEVP-Fraktion in Analogie (Lila) \n\nabgeänderte Version der Anträge Heller o-\n\nder EVP/Mitte (Orange) \n\nHafenreglement der Stadt Arbon vom xx      \n\nDie Politische Gemeinde Arbon erlässt, ge-\n\nstützt auf § 28 Abs. 3 des Wassernutzungs-\n\ngesetzes vom 25.08. 1999 (RB 721.8), das \n\nnachstehende Hafenreglement.  \n\n (nachfolgend Stadt Arbon genannt) Die Politische Gemeinde Arbon (nachfol-\n\ngend Stadt Arbon genannt) erlässt, ge-\n\nstützt auf § 28 Abs. 3 des Wassernut-\n\nzungsgesetzes vom 25.08.1999 (RB \n\n721.8), das nachstehende Hafenregle-\n\nment.  \n\n1.  Grundsatz und Geltungsbereich      \n\nArt. 1 Grundsatz  \n1Die Stadt Arbon betreibt als Eigentümerin \n\ndie Hafenanlage. \n \n\n \n\n \n\n \n\n1Die Stadt betreibt als Eigentümerin die \n\nHafenanlage. \n\nBegründung für Streichung “Arbon“: \n\n- Definition Ingress übernehmen \n\n- dito in Art. 9, 12, 13, 15, 16, 17, 22, 29 und 30 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 2 von 23  \n\n2Sie vermietet Wasserliegeplätze und Tro-\n\nckenplätze. Zudem vermietet sie Teile der \n\nHafenanlage sowie Räume im Hafenge-\n\nbäude für gewerbliche Nutzungen. Die \n\nMietverhältnisse sind öffentlich-rechtlicher \n\nNatur. \n\n2Sie vermietet Wasser- und Trockenliege-\n\nplätze. \n\nBegründung: \n\n- Trockenliegeplätze Art. 2 Abs. 2 \n\n- Bindestrich-Verkürzung; dito in Art. 8 und \n\n12 \n\n2 Sie vermietet Wasser- und Trockenliege-\n\nplätze. \n\n2 Sie vermietet Wasser- und Trockenliege-\n\nplätze. \n\nArt. 2 Örtlicher Geltungsbereich  \n1Das Hafenreglement gilt für die gesamte \n\nHafenanlage.  \n2Die Hafenanlage umfasst die in Anhang 1 \n\ndieses Reglements bezeichneten Bereiche \n\nund Einrichtungen. Dazu gehören insbe-\n\nsondere die Wasserliegeplätze und die \n\nTrockenplätze sowie sämtliche weiteren \n\nBauten, Anlagen und Einrichtungen, die in \n\nirgendeiner Weise der Nutzung und dem \n\nBetrieb der Hafenanlage und dem Verkehr \n\nvon Wasserfahrzeugen dienen, sowie für \n\ndie Nutzung der Hafenanlage ausgeschie-\n\ndenen Verkehrs- und Parkierungsflächen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\na. Wasser- und Trockenliegeplätze \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\na. Wasser- und Trockenliegeplätze  \n \n\n2 Die Hafenanlage umfasst die in Anhang 1 \n\ndieses Reglements bezeichneten Bereiche \n\nund Einrichtungen. Dazu gehören insbe-\n\nsondere: \n\na. Wasser-und Trockenliegeplätze \n\nb. sämtliche Bauten, Anlagen und Einrich-\n\ntungen, die in irgendeiner Weise der \n\nNutzung und dem Betrieb der Hafenan-\n\nlage und dem Verkehr von Wasserfahr-\n\nzeugen dienen \n\nc. Verkehrs- und Parkierungsflächen, die \n\nfür die Nutzung der Hafenanlage vorge-\n\nsehen sind  \n\nArt. 3 Personeller Geltungsbereich  \n\nWer die Hafenanlage benutzt oder sich da-\n\nrin aufhält, hat sich an die Bestimmungen \n\ndieses Reglements, der Hafenordnung, der \n\nWeisungen und der übergeordneten Ge-\n\nsetzgebung zu halten sowie die Anordnun-\n\ngen der Hafenmeisterei zu befolgen.  \n\n    \n\n  \n\n\n\n     Seite 3 von 23  \n\n2.  Organe und Zuständigkeiten    \n\nArt. 4 Stadtradt \n1Dem Stadtrat obliegt die Oberaufsicht \n\nüber die Hafenanlage. \n2Der Stadtrat bestimmt die für die Hafen-\n\nverwaltung zuständige Abteilung der Stadt-\n\nverwaltung.  \n3Er wählt die Hafenkommission.  \n 4In die Zuständigkeit des Stadtrats fallen:  \n\na. Erlass und Änderung einer Hafenord-\n\nnung   \n\nb. Erlass und Änderung der Verordnung \n\nzum Gebührentarif  \n\nc. Erlass und Änderung von ergänzenden \n\nWeisungen zur Hafenordnung  \n\nd. Bau und Änderung der Hafen-, Boots- \n\nund Steganlagen sowie der weiteren  \n\nBauten, Anlagen und Einrichtungen im \n\nSinne von Art. 2  \n\ne. Vermietung von Wasserliegeplätzen und \n\nTrockenplätzen für eine gewerbliche \n\nNutzung  \n\nf. Vermietung einzelner Bereiche der Ha-\n\nfenanlage  \n\ng. Bewilligung von nicht budgetierten Aus-\n\ngaben von über CHF 20'000.00  \n\nh. Weitere Geschäfte, die nicht in die Kom-\n\npetenz der Hafenkommission oder der \n\nzuständigen Abteilung der Stadtverwal-\n\ntung fallen  \n\n \n5Zu den Geschäften gemäss Art. 4 Abs. 4 \n\nlit. a. bis f. holt der Stadtrat eine Stellung-\n\nnahme der Hafenkommission ein. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\ne. Vermietung von Wasser- und Trockenlie-\n\ngeplätzen für eine gewerbliche Nutzung  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\ne.  Vermietung von Wasser- und Trocken-\n\nliegeplätzen für eine gewerbliche Nutzung \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nh.  weitere Geschäfte \n\n \n\n \n\n \n\n \n5 Zu den Geschäften gemäss Art. 4 Abs. 4 \n\nlit. a bis f  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3 Der Stadtrat wählt die Hafenkommission. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\ne. Vermietung von Wasser- und Trockenlie-\n\ngeplätzen für eine gewerbliche Nutzung  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nh.  weitere Geschäfte, die nicht in die Kom-\n\npetenz der Hafenkommission oder der \n\nzuständigen Abteilung der Stadtverwal-\n\ntung fallen \n\n \n5 Zu den Geschäften gemäss Art. 4 Abs. 4 \n\nlit. a bis f  \n\n\n\n     Seite 4 von 23  \n\nArt. 5 Hafenkommission \n1 Die Hafenkommission hat mindestens \n\nsechs Mitglieder. Sie setzt sich zusammen \n\naus:  \n\na. Einem Mitglied des Stadtrates, welches \n\ndas Präsidium innehat. Bei dessen Ab-\n\nwesenheit wird er oder sie vertreten \n\ndurch ein anderes Mitglied des Stadtra-\n\ntes  \n\nb. Einer Vertretung der gewerblich Mieten-\n\nden  \n\nc. je einem Vereinsmitglied von Vereinen, \n\nwelche einen direkten Bezug zu den Ha-\n\nfenanlagen haben. Der Stadtrat bezeich-\n\nnet in der Hafenordnung die berechtig-\n\nten Vereine.  \n2Den berechtigten Vereinen steht das \n\nRecht zu, ein Vereinsmitglied als Kommis-\n\nsionsmitglied gemäss Abs. 1 lit. c vorzu-\n\nschlagen.  \n\n 3 Der Stadtrat wählt bzw. bestätigt die Mit-\n\nglieder der Kommission.  \n4 Eine Vertretung der Hafenmeisterei und \n\neine Vertretung der Hafenverwaltung neh-\n\nmen mit beratender Stimme an den Sitzun-\n\ngen teil. \n 5 Die Hafenkommission hat lediglich bera-\n\ntende Funktion. Sie übt diese gemäss Art. \n\n4 Abs. 5 in Form von Stellungnahmen an \n\nden Stadtrat aus. \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\na. Einem Mitglied des Stadtrates, welches \n\ndas Präsidium innehat. Bei dessen Abwe-\n\nsenheit wird es durch ein anderes Mitglied \n\ndes Stadtrates vertreten. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\na. einem Mitglied des Stadtrates, welches \n\ndas Präsidium innehat. Bei dessen Ab-\n\nwesenheit wird es durch ein anderes \n\nMitglied des Stadtrates vertreten. \n\nb. einer Vertretung der gewerblich Mieten-\n\nden  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3 Der Stadtrat wählt oder bestätigt die Mit-\n\nglieder der Kommission.  \n\n  \n\n\n\n     Seite 5 von 23  \n\nArt. 6 Hafenverwaltung  \n1 Die Beaufsichtigung und Verwaltung der \n\nHafenanlagen obliegt der Hafenverwaltung. \n\nSie ist insbesondere Zuständig für: \n\na. Erlass und Änderung von ergänzenden \n\nWeisungen zur Hafenordnung \n\nb. Erlass von Verfügungen im Zusammen-\n\nhang mit dem Betrieb und der Nutzung \n\nder Hafenanlage unter Vorbehalt der Zu-\n\nständigkeit des Stadtrates  \n\nc. Entscheid über die Zu- und Umteilung \n\nder Liegeplätze  \n\nd. Abschluss, Kündigung und Übertragung \n\nvon Mietverträgen für Liegeplätze, so-\n\nweit nicht der Stadtrat zuständig ist  \n\ne. Kontrolle über die Einhaltung des Hafen-\n\nreglements, der Hafenordnung und der \n\nWeisungen im gesamten Geltungsbe-\n\nreich dieses Reglements  \n\nf. Entscheid über Neuanschaffungen und \n\nUnterhaltsarbeiten von bzw. an Anlagen \n\nund Einrichtungen im Rahmen des be-\n\nwilligten Budgets  \n\ng. Entscheid über nicht budgetierte Unter-\n\nhaltsarbeiten oder Anschaffungen bis \n\nCHF 20'000.00 pro Jahr   \n\nh. Anstellung der Hafenmeisterin oder des \n\nHafenmeisters sowie deren Stellvertre-\n\ntung  \n\ni. Erstellung eines Pflichtenhefts für die \n\nHafenmeisterei  \n\nj. Erlass von Weisungen an die Hafen-\n\nmeisterei  \n\nk. Erteilung von Bewilligungen für Veran-\n\nstaltungen in der Hafenanlage \n\n \n\nStreichung der Absatzbezeichnung \n\nBegründung: Nur ein einziger Absatz \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\ng. Entscheid über nicht budgetierte Unter-\n\nhaltsarbeiten oder Anschaffungen bis \n\n20'000 Franken pro Jahr. \n\nBegründung: keine “CHF“ Abkürzungen im \n\nText \n\n  \n1 Die Beaufsichtigung und Verwaltung der \n\nHafenanlagen obliegt der Hafenverwaltung. \n\nSie ist insbesondere zuständig für:  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nf. Entscheid über Neuanschaffungen und \n\nUnterhaltsarbeiten von oder an Anlagen \n\nund Einrichtungen im Rahmen des be-\n\nwilligten Budgets  \n\ng. Entscheid über nicht budgetierte Unter-\n\nhaltsarbeiten oder Anschaffungen bis \n\n20'000 Franken pro Jahr. \n\n\n\n     Seite 6 von 23  \n\nl. Belegungspläne für Gästeboote, Winter-\n\nplätze sowie für Veranstaltungen und \n\nRegatten  \n\nArt. 7 Hafenmeisterei  \n1 Die Hafenmeisterin oder der Hafenmeis-\n\nter untersteht der Hafenverwaltung.  \n2 Die Hafenmeisterei sorgt in der Ha-\n\nfenanlage für einen reibungslosen Betrieb \n\ngemäss diesem Reglement, der Hafenord-\n\nnung und der Weisungen. \n\n \n3 Die Hafenmeisterei ist berechtigt, den Be-\n\nnutzenden der Hafenanlage die notwendi-\n\ngen Anweisungen zu erteilen und die zur \n\nGefahrenabwehr erforderlichen Massnah-\n\nmen zu ergreifen.  \n4 Verstösse gegen Vorschriften oder Anwei-\n\nsungen sind von der Hafenmeisterei unver-\n\nzüglich der Hafenverwaltung zu melden.  \n5 Die Hafenmeisterei hat das Recht, Perso-\n\nnen, welche den reibungslosen Betrieb stö-\n\nren oder gefährden, nach vorgängiger Ver-\n\nwarnung vorübergehend aus der Hafenan-\n\nlage zu verweisen.  \n\n \n\nKein Strich-Zeichen vor Hafenverwaltung \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3 Die Hafenmeisterei ist berechtigt, den Be-\n\nnutzenden der Hafenanlage die notwendi-\n\ngen Anordnungen zu erteilen und die zur \n\nGefahrenabwehr erforderlichen Massnah-\n\nmen zu ergreifen.  \n4Verstösse gegen Vorschriften oder Anord-\n\nnungen sind von der Hafenmeisterei unver-\n\nzüglich der Hafenverwaltung zu melden. \n\n \n\nBegründung: Gemäss Art. 3 erteilt die Ha-\n\nfenmeisterei Anordnungen und nicht An-\n\nweisungen. \n\n \n1 Die Hafenmeisterin oder der Hafenmeis-\n\nter untersteht der Hafenverwaltung. \n\n \n\n \n1 Die Hafenmeisterin oder der Hafenmeis-\n\nter untersteht der Hafenverwaltung. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3 Die Hafenmeisterei ist berechtigt, den Be-\n\nnutzenden der Hafenanlage die notwendi-\n\ngen Anordnungen zu erteilen und die zur \n\nGefahrenabwehr erforderlichen Massnah-\n\nmen zu ergreifen.  \n4Verstösse gegen Vorschriften oder Anord-\n\nnungen sind von der Hafenmeisterei unver-\n\nzüglich der Hafenverwaltung zu melden. \n\n  \n\n\n\n     Seite 7 von 23  \n\n3. Benutzung  \n    \n\n3.1.  Allgemeine Bestimmungen      \n\nArt. 8 Grundsatz      \n\n1 Soweit die Nachfrage nach Liegeplätzen \n\ndas Angebot übersteigt, werden Wartelis-\n\nten geführt. Der Stadtrat kann dazu in der \n\nHafenordnung nähere Bestimmungen er-\n\nlassen. \n\n \n2 Interessentinnen und Interessenten für ei-\n\nnen Wasserplatz oder einen Trockenplatz \n\nmüssen mit der Anmeldung die Masse des \n\nBootes, das auf dem Liegeplatz stationiert \n\nwerden soll, bekanntgeben.  \n3 Nach der Vergabe eines Liegeplatzes \n\nschliesst die Hafenverwaltung einen schrift-\n\nlichen Mietvertrag ab. Dieser begründet \n\nkeinen Anspruch auf die Benützung eines \n\nbestimmten Liegeplatzes. Die Hafenver-\n\nwaltung ist berechtigt, aus sachlichen \n\nGründen Platzwechsel anzuordnen. \n4 Sämtliche auf den Liegeplätzen statio-\n\nnierte Boote müssen über den gesetzlich \n\nvorgeschriebenen Schiffsausweis und den \n\naktuellen Ausweis für die bezahlten Was-\n\nserfahrzeugsteuern (Vignette) verfügen.  \n5 Die Liegeplatzmieterin oder der Liege-\n\nplatzmieter und die Bootshalterin oder der \n\nBootshalter müssen während der ganzen \n\nVertragsdauer identisch sein. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2Interessentinnen und Interessenten für ei-\n\nnen Wasser- oder Trockenliegeplatz müs-\n\nsen mit der Anmeldung die Masse des \n\nBootes, das auf dem Liegeplatz stationiert \n\nwerden soll, bekanntgeben.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 8 von 23  \n\n6 Die Mieterin oder der Mieter ist verpflich-\n\ntet, den Wasserliegeplatz oder Trocken-\n\nplatz mit einem dessen Grösse entspre-\n\nchenden Boot zu belegen. Soll ein von der \n\nAnmeldung gem. Art. 8 Abs. 2 abweichen-\n\ndes Boot stationiert werden, so ist dazu die \n\nvorgängige Zustimmung der Hafenverwal-\n\ntung erforderlich. \n\n \n7 Die Mieterin oder der Mieter eines Liege-\n\nplatzes muss über den für das stationierte \n\nBoot erforderlichen Schiffsführerausweis \n\nverfügen. \n\n \n8 Das auf einem Bootsliegeplatz stationierte \n\nBoot muss regelmässig und mehrmals pro \n\nSaison genutzt werden. Der Stadtrat kann \n\ndazu in der Hafenordnung nähere Bestim-\n\nmungen erlassen. \n9 Alle Benutzenden der Hafenanlage haben \n\nden Anweisungen der Hafenmeisterei \n\nFolge zu leisten.   \n10 Für Besuchende der Hafenanlage gelten \n\ndie Bestimmungen über die Benützung der \n\nHafenanlage sinngemäss.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n8 Das auf einem BootsLiegeplatz statio-\n\nnierte Boot muss regelmässig und mehr-\n\nmals pro Saison genutzt werden. Der \n\nStadtrat kann dazu in der Hafenordnung \n\nnähere Bestimmungen erlassen. \n\nBegründung: Verkürzung ohne Sinnverlust. \n\n \n\nAntrag zu Abs. 9 und 10: Ersatzlos Strei-\n\nchen \n\nBegründung: Gleiche Aussage wie Art. 3 \n\n6 Die Mieterin oder der Mieter ist verpflich-\n\ntet, den Wasser- oder Trockenliegeplatz \n\nmit einem Boot zu belegen, das dessen \n\nGrösse entspricht. Soll ein von der \n\n Anmeldung gemäss Art. 8 Abs. 2 … \n\n6 Die Mieterin oder der Mieter ist verpflich-\n\ntet, den Wasser- oder Trockenliegeplatz \n\nmit einem Boot zu belegen, das dessen \n\nGrösse entspricht. Soll ein von der Anmel-\n\ndung gemäss Art. 8 Abs. 2 abweichendes \n\nBoot stationiert werden, so ist dazu die vor-\n\ngängige Zustimmung der Hafenverwaltung \n\nerforderlich. \n\n \n7 Die Mieterin oder der Mieter eines Liege-\n\nplatzes muss über einen für das statio-\n\nnierte Boot erforderlichen Schiffsführeraus-\n\nweis verfügen. \n\n \n8 Das auf einem BootsLiegeplatz statio-\n\nnierte Boot muss regelmässig und mehr-\n\nmals pro Saison genutzt werden. Der \n\nStadtrat kann dazu in der Hafenordnung \n\nnähere Bestimmungen erlassen. \n\n \n\n  \n\n\n\n     Seite 9 von 23  \n\nArt. 9 Übertragung und Untermiete \n\n \n1 Eine Mieterin oder ein Mieter mit Haupt-\n\nwohnsitz in der Stadt Arbon kann den ge-\n\nmieteten Liegeplatz an ein Familienmitglied \n\n(Ehepartnerin oder Ehepartner/eingetra-\n\ngene Lebenspartnerin oder eingetragener \n\nLebenspartner/Kinder) sowie an die seit \n\nmindestens fünf Jahren im gleichen Haus-\n\nhalt lebende Konkubinatspartnerin oder den \n\nKonkubinatspartner übertragen, wenn die \n\nneue Mieterin oder der neue Mieter Haupt-\n\nwohnsitz in der Stadt Arbon hat. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2Eine Mieterin oder ein Mieter ohne Haupt-\n\nwohnsitz in der Stadt Arbon kann den ge-\n\nmieteten Liegeplatz an die Ehepartnerin o-\n\nder den Ehepartner, die eingetragene Le-\n\nbenspartnerin oder den eingetragenen Le-\n\nbenspartner, sowie an die seit mindestens \n\nfünf Jahren im gleichen Haushalt lebende \n\nKonkubinatspartnerin oder den Konkubi-\n\nnatspartner übertragen, auch wenn die \n\nneue Mieterin oder der neue Mieter keinen \n\nWohnsitz in der Stadt Arbon hat. \n\n \n\n \n\n \n1Eine Mieterin oder ein Mieter kann den \n\nMietvertrag an folgende Personen übertra-\n\ngen: \n\n- an die Ehepartnerin oder den Ehepart-\n\nner, \n\n- an die eingetragene Lebenspartnerin o-\n\nder den eingetragenen Lebenspartner, \n\n- an die seit mindestens fünf Jahren im \n\ngleichen Haushalt lebende Konkubinats-\n\npartnerin oder den seit mindestens fünf \n\nJahren im gleichen Haushalt lebenden \n\nKonkubinatspartner sowie \n\n- an ein Kind einer Mieterin oder eines \n\nMieters, sofern Mieterin oder Mieter so-\n\nwie das Kind Hauptwohnsitz auf Gebiet \n\nder Stadt haben. \n\n-  \n\nAntrag: \n\nStreichung von Abs. 1 und 2 und Neu-\n\nformulierung in einem Absatz: \n\nBegründung: \n\n1. Kürzer und klarer. Keine Repetitionen \n\n2. Grammatikalisch korrekte Formulierung \n\n3. Klammerformulierungen und keine Quer-\n\nstriche \n\n \n\nKritik Heller an Art. 9 Abs. 1 und 2 Stand 2. Le-\n\nsung: \n\n1. Beide Absätze sind langfädig und repetitiv plus be-\n\ntreffend Konkubinats- und Lebenspartnerschaft sowie \n\nEhe deckungsgleich; Ausnahme: Zusätzliche Abtre-\n\ntungsmöglichkeit für Mieterin oder Mieter an ein Kind, \n\nsofern Kind als auch mietender Elternteil Einheimi-\n\nsche sind. \n\n \n\n \n\n1 … sowie an die seit mindestens  \n\nfünf Jahren im gleichen Haushalt lebende  \n\nKonkubinatspartnerin oder den seit min-\n\ndestens fünf Jahren im gleichen Haushalt \n\nlebenden Konkubinatspartner übertragen, \n\n… \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 … sowie an die seit mindestens fünf Jah-\n\nren im gleichen Haushalt lebende Konkubi-\n\nnatspartnerin oder den seit mindestens \n\nfünf Jahren im gleichen Haushalt lebenden \n\nKonkubinatspartner übertragen, … \n\n \n\n \n\n \n\n1 Eine Mieterin oder ein Mieter mit Haupt-\n\nwohnsitz in der Stadt Arbon kann den ge-\n\nmieteten Liegeplatz an ein Familienmitglied \n\n(Ehepartnerin oder Ehepartner/eingetra-\n\ngene Lebenspartnerin oder eingetragener \n\nLebenspartner/Kinder) sowie an die seit \n\nmindestens fünf Jahren im gleichen Haus-\n\nhalt lebende Konkubinatspartnerin oder \n\nden seit mindestens fünf Jahren im glei-\n\nchen Haushalt lebenden Konkubinats-\n\npartner übertragen,  wenn die neue Miete-\n\nrin oder der neue Mieter Hauptwohnsitz in \n\nder Stadt Arbon hat. \n\n \n2Eine Mieterin oder ein Mieter ohne Haupt-\n\nwohnsitz in der Stadt Arbon kann den ge-\n\nmieteten Liegeplatz an die Ehepartnerin o-\n\nder den Ehepartner, die eingetragene Le-\n\nbenspartnerin oder den eingetragenen Le-\n\nbenspartner, sowie an die seit mindestens \n\nfünf Jahren im gleichen Haushalt lebende \n\nKonkubinatspartnerin oder den seit min-\n\ndestens fünf Jahren im gleichen Haushalt \n\nlebenden Konkubinatspartner übertragen,  \n\nauch wenn die neue Mieterin oder der \n\nneue Mieter keinen Wohnsitz in der Stadt \n\nArbon hat. \n\n\n\n     Seite 10 von 23  \n\n3Die Übertragung setzt einen gemeinsa-\n\nmen schriftlichen Antrag aller Familienmit-\n\nglieder und der Konkubinatspartnerin oder \n\ndes Konkubinatspartners an die Hafenver-\n\nwaltung voraus. Der Mietvertrag kann da-\n\nbei nur an eine einzelne Person übertragen \n\nwerden. Stirbt eine Mieterin oder ein Mie-\n\nter, so ist der Antrag innerhalb von vier Mo-\n\nnaten seit dem Todestag einzureichen, an-\n\ndernfalls erlischt die Übertragungsmöglich-\n\nkeit. \n4Vorvermietete Liegeplätze dürfen gemäss \n\nden vertraglichen Vereinbarungen übertra-\n\ngen werden.  \n5Im Übrigen sind das Übertragen von Miet-\n\nverhältnissen, die Untermiete oder die ent-\n\ngeltliche Überlassung der Liegeplätze an \n\nDritte verboten. \n\nDiese logische Gegebenheit ruft nach einer entspre-\n\nchend verkürzten Formulierung. \n\n2. Absatz 1 verstösst gegen die Redaktionsgrund-\n\nsätze keine Querstriche und möglichst kein Klammer-\n\nerklärungen. \n\n3. Absatz 2 ist mit dem Weglassen des Zusatzes “an \n\nden seit mindestens fünf Jahren im gleichen Haushalt \n\nlebenden Konkubinatspartner“ grammatikalisch \n\nfalsch, weil die Deklination des Zusatzes betreffend \n\neine Partnerin und einen Partner nicht identisch ist. \n\nDie verkürzte Formulierung gemäss Stand 2. Lesung \n\nist darum (leider) grammatikalisch falsch. \n\n \n\n3.2. Öffentliche Anlegeplätze      \n\nArt. 10 Passagierschiffsverkehr  \n\nDer Stadtrat kann Anlegeplätze für konzes-\n\nsionierte Schifffahrtsunternehmen und den \n\ngewerblichen Passagierschiffsverkehr fest-\n\nlegen.  \n\n    \n\n3.3. Vermietung von Liegeplätzen an Pri-\n\nvate  \n\n    \n\nArt. 11 Grundsatz  \n1Liegeplätze können nur an natürliche Per-\n\nsonen zu privaten Zwecken vermietet wer-\n\nden. Das Mietverhältnis ist unter Vorbehalt \n\ndes Art. 9 nicht übertragbar. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nVorschlag, um Interpunktionsproblem \n\nPunkt, Strichpunkt oder Komma zu vermei-\n\nden: \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 11 von 23  \n\n2An juristische Personen werden keine Lie-\n\ngeplätze vergeben. Vorbehalten bleibt Art. \n\n16.  \n3Die Mietenden eines Liegeplatzes müssen \n\nwährend der gesamten Vertragsdauer ver-\n\nfügungsberechtigte Eignerin oder verfü-\n\ngungsberechtigter Eigner des stationierten \n\nBootes sowie erkennbar dessen Hauptnut-\n\nzende sein.  \n\n2Art. 16 vorbehalten, werden keine Liege-\n\nplätze an juristische Personen vergeben.  \n\n2 An juristische Personen werden keine \n\nLiegeplätze vergeben. Vorbehalten bleibt \n\nArt. 16. \n\n \n\n2 An juristische Personen werden keine \n\nLiegeplätze vergeben. Vorbehalten bleibt \n\nArt. 16.  \n\n  \n\n  \n\n\n\n     Seite 12 von 23  \n\nArt. 12 Liegeplatzvergabe  \n1Die Vergabe der Liegeplätze erfolgt an-\n\nhand der Wartelisten. \n\n \n\n \n2Mit Personen ohne Hauptwohnsitz in der \n\nStadt Arbon (Auswärtige) wird ein Mietver-\n\ntrag nur abgeschlossen, wenn mindestens \n\n80 Prozent der Mieterinnen und Mieter der \n\nentsprechenden Liegeplatzkategorie (Was-\n\nserliegeplätze, Trockenliegeplätze sowie \n\nverschiedene Platzzonen in der Hafenan-\n\nlage) ihren aktuellen Hauptwohnsitz in der \n\nStadt Arbon (Einheimische) haben, soweit \n\nkeine entsprechende Nachfrage von Perso-\n\nnen mit Hauptwohnsitz in Arbon besteht. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3An Personen ohne Schweizer Wohnsitz \n\nwerden keine Liegeplätze vergeben und \n\ndiese werden auch nicht in eine Warteliste \n\naufgenommen.  \n\n1Die Vergabe der Liegeplätze erfolgt in der \n\nReihenfolge des Eingangs auf den Warte-\n\nlisten. \n\nBegründung: Sinn der Wartelisten formulie-\n\nren. \n2Mit Personen ohne Hauptwohnsitz in der \n\nStadt (Auswärtige) wird ein Mietvertrag nur \n\nabgeschlossen, wenn mindestens 80 Pro-\n\nzent der Mieterinnen und Mieter der ent-\n\nsprechenden Liegeplatzkategorie (Wasser- \n\nund Trockenliegeplätze sowie verschiedene \n\nPlatzzonen in der Hafenanlage) ihren aktu-\n\nellen Hauptwohnsitz in der Stadt (Einheimi-\n\nsche) haben, soweit keine entsprechende \n\nNachfrage von Einheimischen besteht. \n\nBegründung: \n\n- Streichen Arbon: Begründung zu vorste-\n\nhend Art. 1 \n\n- Die Klammerdefinition “Einheimische“ \n\nbenützen. \n\nKlarer Alternativ-Vorschlag: \n2Mit Personen ohne Hauptwohnsitz auf Ge-\n\nbiet der Stadt (Auswärtige) wird ein Mietver-\n\ntrag nur abgeschlossen, wenn mindestens \n\n80 Prozent der Mieterinnen und Mieter . . . .  \n\nihren aktuellen Hauptwohnsitz auf Gebiet \n\nder Stadt haben (Einheimische). Die Quote \n\nkann unterschritten werden, wennn keine \n\nentsprechende Nachfrage von Einheimi-\n\nschen besteht. \n\n \n3An Personen ohne Schweizer Wohnsitz \n\nwerden keine Liegenplatz vergeben. Diese \n\nPersonen werden auch nicht auf Wartelis-\n\nten gesetzt. \n\n  Änderungen 3. Lesung abwarten \n\n \n\n \n\n \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n3An Personen ohne Schweizer Wohnsitz \n\nwerden keine Liegeplätze vergeben. Sie \n\nwerden auch nicht auf eine Warteliste ge-\n\nsetzt. \n\n\n\n     Seite 13 von 23  \n\n4Die weiteren Kriterien der Vergabe legt \n\nder Stadtrat in der Hafenordnung fest.  \n\nBegründung: \n\n“Sie“ bezieht sich grammatikalisch auf Lie-\n\ngeplätze. \n\n4Weitere Kriterien der Vergabe legt der \n\nStadtrat in der Hafenordnung fest.  \n\nArt. 13 Vorvermietete Liegeplätze  \n1Für die verlängerte Mietdauer von 5 Jahren \n\n(1. Mai 2025 bis 30. April 2030) ist ein Miet-\n\nzins gemäss der jeweils gültigen Verord-\n\nnung zum Gebührentarif der Stadt Arbon \n\ngeschuldet. Er ist jährlich, im Voraus, mit \n\nder Betriebskostenpauschale zu bezahlen.  \n2Per 30. April 2030 enden die Verträge für \n\nvorvermietete Liegeplätze. Anschliessend \n\nkönnen natürliche Personen ordentliche \n\nMietverträge abschliessen. Von juristischen \n\nPersonen gemietete Liegeplätze sowie ge-\n\nwerblich genutzte Liegeplätze fallen an die \n\nStadt Arbon zurück. \n\n \n\n1 Für die verlängerte Mietdauer von fünf \n\nJahren (1. Mai 2025 bis 30. April 2030) ist \n\nein Mietzins gemäss der jeweils gültigen \n\nVerordnung zum Gebührentarif der Stadt \n\ngeschuldet. Der Zins ist im Voraus  jährlich \n\nmit der Betriebskostenpauschale zu zah-\n\nlen.  \n\nBegründung: \n\n- Zahl 5 ausschreiben \n\n- “Er“ bezieht sich auf Tarif statt auf Miet-\n\nzins. \n\n- Stadt: “Arbon“ streichen \n\n \n1 Für die verlängerte Mietdauer von fünf \n\nJahren… \n \n\n \n\n1 Für die verlängerte Mietdauer von fünf \n\nJahren (1. Mai 2025 bis 30. April 2030) ist \n\nein Mietzins gemäss der jeweils gültigen \n\nVerordnung zum Gebührentarif der Stadt \n\nArbon geschuldet. Der Mietzins ist im Vo-\n\nraus jährlich mit der Betriebskostenpau-\n\nschale zu bezahlen. \n\nArt. 14 Auflösung des Mietverhältnisses  \n1Mieterinnen und Mieter können Mietver-\n\nträge jeweils schriftlich bis 31. Oktober per \n\n31. März des folgenden Jahres kündigen.  \n2Die Hafenverwaltung kann Mietverträge \n\nschriftlich bis 31. Juli per 31. Oktober des-\n\nselben Jahres kündigen:  \n\na. aus organisatorischen, baulichen oder \n\nanderen Gründen, die eine Weiterfüh-\n\nrung des Mietverhältnisses unmöglich o-\n\nder nach Treu und Glauben unzumutbar \n\nmachen  \n\nb. wenn Mieterinnen und Mieter die Voraus-\n\nsetzungen für die Miete von Liegeplätzen \n\nnicht mehr erfüllen  \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n  \n\n  \n\n \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 14 von 23  \n\nc. bei trotz Abmahnung unterbleibender Be-\n\nlegung oder ungenügender Nutzung des \n\nLiegeplatzes (Art. 8 Abs. 6 und Abs. 8). \n3Die Hafenverwaltung kann Mietverträge \n\nnach mindestens einmaliger vorgängiger \n\nKündigungsandrohung jederzeit und fristlos \n\nkündigen:  \n\na. bei Zahlungsverzug der Mietenden für \n\ndie Liegeplatzkosten  \n\nb. bei Widerhandlung gegen Bestimmun-\n\ngen des Reglements, der Verordnung o-\n\nder der Weisungen, gegen Bestimmun-\n\ngen des Mietvertrags oder gegen Anord-\n\nnungen der Hafenverwaltung oder der \n\nHafenmeisterei; in schweren Fällen kann \n\neine vorgängige Kündigungsandrohung \n\nunterbleiben  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nb. …Hafenmeisterei \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nc. …unterbleiben \n\n \n\nc. bei unterbleibender Belegung oder un-\n\ngenügender Nutzung des Liegeplatzes       \n\ntrotz Abmahnung gemäss Art. 8 Abs. 6 und \n\nAbs. 8. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nb. bei Widerhandlung gegen Bestimmun-\n\ngen des Reglements, der Verordnung o-\n\nder der Anordnungen der Hafenmeiste-\n\nrei, gegen Bestimmungen des Mietver-\n\ntrags oder gegen Anordnungen der Ha-\n\nfenverwaltung oder der Hafenmeisterei. \n4 In schweren Fällen kann eine vorgängige \n\nKündigungsandrohung unterbleiben. \n\n3.4.  Gästeplätze      \n\nArt. 15 Gästeplätze \n1Gäste können je nach Verfügbarkeit einen \n\nGästeplatz im Hafen belegen. Die Zuwei-\n\nsung erfolgt durch die Hafenmeisterei. Es \n\nbesteht kein Anspruch auf einen Gäste-\n\nplatz. \n2Tagesgäste ab 17.00 Uhr oder Übernach-\n\ntungsgäste in der Hafenanlage, haben eine \n\nÜbernachtungsgebühr gemäss Verordnung \n\nzum Gebührentarif der Stadt Arbon zu ent-\n\nrichten. Für die Bemessung der Gebühr \n\nkönnen die Länge und Breite des Platzes \n\nberücksichtigt werden.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2Tagesgäste ab 17.00 Uhr oder Übernach-\n\ntungsgäste in der Hafenanlage (kein \n\nKomma) haben . . . . \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 Tagesgäste ab 17.00 Uhr oder Übernach-\n\ntungsgäste in der Hafenanlage, haben … \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 Tagesgäste ab 17.00 Uhr oder Übernach-\n\ntungsgäste in der Hafenanlage, haben … \n\n  \n\n\n\n     Seite 15 von 23  \n\n3.5.  Gewerbliche Nutzung      \n\nArt. 16 Liegeplätze für Gewerbe, Vereine \n\nund öffentliche Institutionen  \n1Der Stadtrat kann Teile der Hafenanlage \n\nzur gewerblichen Nutzung, insbesondere \n\nfür die Kioskbewirtschaftung, den konzessi-\n\nonierten Schifffahrtsbetrieb und den ge-\n\nwerblichen Passagierschiffsverkehr vermie-\n\nten.  \n\n \n2Der Stadtrat kann eine limitierte Anzahl an \n\nLiegeplätzen (Kontingent) an Gewerbebe-\n\ntriebe mit direktem Bezug zum See (wie Be-\n\nrufsfischerei, Fahr- und Segelschulen, \n\nBootsbau und –handel, Bootsvermietung), \n\nwassersportbezogene Vereine und öffentli-\n\nche Institutionen vergeben. Er kann für \n\ndiese Liegeplätze eigene Nutzungsbestim-\n\nmungen erlassen. \n3Der Stadtrat legt das Kontingent in der Ha-\n\nfenordnung fest. Es kann nach Liegeplatz-\n\nkategorien und Art der Nutzung differenziert \n\nwerden.  \n\n \n4Die Vermietung nach Abs. 1 und 2 erfolgt \n\nnur an Gewerbebetriebe und Vereine mit \n\nHauptsitz in der Stadt; davon ausgenom-\n\nmen sind Anbieter von Boatsharing. Gewer-\n\nbebetriebe und Vereine, die ihre Tätigkeit in \n\neigenen Räumlichkeiten mit eigenem Per-\n\nsonal in der Stadt Arbon ausüben, werden \n\nbevorzugt.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n \n\n \n\n \n\n2Der Stadtrat kann eine limitierte Anzahl an \n\nLiegeplätzen (Kontingent) an Gewerbebe-\n\ntriebe mit direktem Bezug zum See (. .), \n\nwassersportbezogene Vereine und  . . .  ver-\n\ngeben. Der Stadtrat kann für diese Liege-\n\nplätze eigene Nutzungsbestimmungen er-\n\nlassen. \n\nBegründung: \n\n“Er“ bezieht sich grammatikalisch auf See \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n4Die Vermietung  . .  mit Hauptsitz auf Gebiet \n\nder Stadt; ausgenommen . . . Boatsharing. \n\nGewerbebetriebe und Vereine, die ihre Tä-\n\ntigkeit in eigenen Räumlichkeiten mit eige-\n\nnem Personal auf dem Gebiet der Stadt \n\nausüben, werden bevorzugt. \n\n \n\n \n\n \n1 Der Stadtrat kann Teile der Hafenanlage \n\nzur gewerblichen Nutzung, insbesondere \n\nfür die Kioskbewirtschaftung, den konzessi-\n\nonierten Schifffahrtsbetrieben und dem ge-\n\nwerblichen Passagierschiffsverkehr vermie-\n\nten. \n\n \n2 … Bootsbau und -handel, … \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n \n\n \n\n4 Die Vermietung nach Abs. 1 und 2 erfolgt \n\nnur an Gewerbebetriebe und Vereine mit \n\nHauptsitz in der Stadt Arbon. Davon ausge-\n\nnommen sind … \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n1 Der Stadtrat kann Teile der Hafenanlage \n\nzur gewerblichen Nutzung, insbesondere \n\nfür die Kioskbewirtschaftung, den konzessi-\n\nonierten Schifffahrtsbetrieben und dem ge-\n\nwerblichen Passagierschiffsverkehr vermie-\n\nten. \n\n \n2 Der Stadtrat kann eine limitierte Anzahl an \n\nLiegeplätzen (Kontingent) an Gewerbebe-\n\ntriebe mit direktem Bezug zum See (wie Be-\n\nrufsfischerei, Fahr- und Segelschulen, \n\nBootsbau und -handel, Bootsvermietung), \n\nwassersportbezogene Vereine und öffentli-\n\nche Institutionen vergeben. Der Stadtrat \n\nkann für diese Liegeplätze eigene Nut-\n\nzungsbestimmungen erlassen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n4 Die Vermietung nach Abs. 1 und 2 erfolgt \n\nnur an Gewerbebetriebe und Vereine mit \n\nHauptsitz in der Stadt Arbon. Davon ausge-\n\nnommen sind … \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 16 von 23  \n\n5Bis zur Ausschöpfung des Kontingents \n\nkönnen Liegeplätze soweit möglich vorran-\n\ngig an Gewerbe, Vereine und öffentliche In-\n\nstitutionen vergeben werden. Der Stadtrat \n\nkann in der Hafenordnung nähere Bestim-\n\nmungen erlassen.  \n6Mit dem Verlust der Rechtspersönlichkeit \n\nerlischt das Mietverhältnis. Eine Übertra-\n\ngung ist ausgeschlossen.  \n7Der Hafenbetrieb darf durch die gewerbli-\n\nche Nutzung oder Vereinstätigkeit nicht be-\n\neinträchtigt werden. Die Hafenordnung \n\nkann Einschränkungen vorsehen.  \n8Der Stadtrat kann in der Hafenordnung \n\nBestimmungen über die zulässige Wer-\n\nbung für gewerbliche Angebote in den Ha-\n\nfenanlagen erlassen. \n\nBegründung: \n\n- “Arbon“ weglassen; vgl. dazu Ingress \n\n- In der Stadt? Sitz kann auch in Kratzern \n\nsein. \n\nUmschreibung mit: “auf Gebiet der Stadt“ \n\n5 Bis zur Ausschöpfung des Kontingents \n\nkönnen Liegeplätz, soweit möglich, vorran-\n\ngig … \n\n \n\n5 Bis zur Ausschöpfung des Kontingents \n\nkönnen Liegeplätze soweit möglich, vor-\n\nrangig an Gewerbe, Vereine und öffentli-\n\nche Institutionen vergeben werden. Der \n\nStadtrat kann in der Hafenordnung nähere \n\nBestimmungen erlassen.  \n\n4.  Kosten und Gebühren      \n\n4.1.  Kosten      \n\nArt. 17 Liegeplatzkosten  \n\nDie Kosten für einen Liegeplatz richten sich \n\nnach der Verordnung zum Gebührentarif \n\nder Stadt Arbon.  \n\nSie setzen sich zusammen aus:  \n\na. Mietzins  \n\nb. Betriebskostenpauschale  \n\nc. Wassernutzungsgebühr  \n\nDie Liegeplatzkosten sind 30 Tage nach \n\nRechnungsstellung zu begleichen.  \n\nArt. 17 Liegeplatzkosten  \n1Die Kosten für einen Liegeplatz richten sich \n\nnach der Verordnung zum Gebührentarif \n\nder Stadt. \n2Sie setzen sich zusammen aus:  \n\na. Mietzins  \n\nb. Betriebskostenpauschale  \n\nc. Wassernutzungsgebühr  \n3Die Liegeplatzkosten sind 30 Tage nach \n\nRechnungsstellung zu begleichen. \n\n \n\nHochgestellte Absatzzahlen 1, 2 und 3 ein-\n\nfügen \n\n \n1 Die Kosten für einen Liegeplatz richten \n\nsich nach der Verordnung zum Gebührenta-\n\nrif der Stadt Arbon.  \n2 Sie setzen sich zusammen aus:  \n\na. Mietzins  \n\nb. Betriebskostenpauschale  \n\nc. Wassernutzungsgebühr  \n3 Die Liegeplatzkosten sind 30 Tage nach \n\nRechnungsstellung zu begleichen. \n\nArt. 18 Mietzins  \n1Der Mietzins bestimmt sich nach der \n\nMietfläche pro m2. Er ist so festzulegen, \n\ndass Amortisation, Verzinsung, baulicher \n\n \n\n1 Der Mietzins bestimmt sich nach der \n\nMietfläche pro Quadratmeter. Er ist so fest-\n\nzulegen, dass Amortisation, Verzinsung, \n\n  \n\n1 Der Mietzins bestimmt sich nach der \n\nMietfläche pro Quadratmeter. Er ist so fest-\n\nzulegen, dass Amortisation, Verzinsung, \n\n\n\n     Seite 17 von 23  \n\nUnterhalt und angemessene Rückstellun-\n\ngen für Erneuerungen sichergestellt sind.  \n2Auswärtige Mieterinnen und Mieter zahlen \n\nhöhere Mieten als Einheimische.  \n\nbaulicher Unterhalt und angemessene \n\nRückstellungen für Erneuerungen sowie \n\ndie Abgabe an das Gemeinwesen sicher-\n\ngestellt sind. \n\n \n\nBegründung: \n\n- keine Abkürzungen in Gesetzestexten \n\n(m2) \n\n- Mietzins muss Abgabe an das Gemein-\n\nwesen enthalten, damit Abgabe möglich \n\nbaulicher Unterhalt und angemessene \n\nRückstellungen für Erneuerungen sicher-\n\ngestellt sind.  \n\nArt. 19 Betriebskostenpauschale  \n\nDie Betriebskosten werden als pauschaler \n\nAnteil aller Nebenkosten der Hafenanlagen \n\nfestgelegt. Sie sind so anzusetzen, dass \n\ndie gesamten Nebenkosten der Hafenanla-\n\ngen gedeckt werden. Zu diesen Kosten ge-\n\nhören unter anderem die Kosten für Was-\n\nser, Abwasser, Strom, den Betrieb der Ha-\n\nfenmeisterei sowie ein Anteil an den Kos-\n\nten der Hafenverwaltung. Die Betriebskos-\n\ntenpauschale wird nach Art und Grösse \n\ndes Liegeplatzes differenziert und perio-\n\ndisch überprüft.  \n\n  \n1 Die Betriebskosten werden als pauscha-\n\nler Anteil aller Nebenkosten der Hafenanla-\n\ngen festgelegt. Sie sind so anzusetzen, \n\ndass die gesamten Nebenkosten der  Ha-\n\nfenanlagen gedeckt werden. Zu diesen \n\nKosten gehören unter anderem die Kosten \n\nfür Wasser, Abwasser, Strom, den Betrieb \n\nder Hafenmeisterei sowie ein Anteil an den \n\nKosten der Hafenverwaltung. \n\n \n2 Die Betriebskostenpauschale wird nach \n\nArt und Grösse \n\n des Liegeplatzes differenziert und perio-\n\ndisch überprüft. \n\n \n1 Die Betriebskosten werden als pauscha-\n\nler Anteil aller Nebenkosten der Hafenanla-\n\ngen festgelegt. Sie sind so anzusetzen, \n\ndass die gesamten Nebenkosten der  Ha-\n\nfenanlagen gedeckt werden. Zu diesen \n\nKosten gehören unter anderem die Kosten \n\nfür Wasser, Abwasser, Strom, den Betrieb \n\nder Hafenmeisterei sowie ein Anteil an den \n\nKosten der Hafenverwaltung. \n\n \n2 Die Betriebskostenpauschale wird nach \n\nArt und Grösse \n\n des Liegeplatzes differenziert und perio-\n\ndisch überprüft. \n\nArt. 20 Wassernutzungsgebühr  \n1 Die vom Kanton für eine Hafenanlage ins-\n\ngesamt erhobenen Wassernutzungsgebüh-\n\nren werden anteilig weiterverrechnet. Je \n\nLiegeplatz bestimmt sich die Höhe des An-\n\nteils nach der Nutzung der Wasserfläche \n\npro m2.  \n\nArt. 20 Wassernutzungsgebühr  \n\nDie vom Kanton für eine Hafenanlage ins-\n\ngesamt erhobenen Wassernutzungsgebüh-\n\nren werden anteilig weiterverrechnet. Je \n\nLiegeplatz bestimmt sich die Höhe des An-\n\nteils nach der Nutzung der Wasserfläche \n\npro Quadratmeter. \n\n \n\nBegründung Anträge Heller: \n\n \n\nHochgestellte Zahl "1" streichen, da kein \n\nAbs. 2  \n\nvorhanden \n\n \n\n \n\nArt. 20 Wassernutzungsgebühr  \n\nDie vom Kanton für eine Hafenanlage ins-\n\ngesamt erhobenen Wassernutzungsgebüh-\n\nren werden anteilig weiterverrechnet. Je \n\nLiegeplatz bestimmt sich die Höhe des An-\n\nteils nach der Nutzung der Wasserfläche \n\npro Quadratmeter. \n\n\n\n     Seite 18 von 23  \n\n1. Keine Absatz-Nummerierung, \n\nda nur ein Absatz \n\n2. Keine Abkürzungen (m2) \n\nArt. 21 Ausfall infolge höherer Gewalt  \n1Kann ein Liegeplatz witterungsbedingt, in-\n\nfolge höherer Gewalt oder übergeordnetem \n\nRechts nicht belegt werden, haben die Mie-\n\nterin oder der Mieter weder Anspruch auf \n\neinen anderen Liegeplatz noch die Rücker-\n\nstattung oder Reduktion der Liegeplatzkos-\n\nten.  \n2Ist eine Platzumteilung möglich, kann sie \n\ndurch die Hafenmeisterei vorübergehend \n\nbewilligt werden.  \n\n   \n1 Kann ein Liegeplatz witterungsbedingt, in-\n\nfolge höherer Gewalt oder übergeordneten \n\nRechts nicht belegt werden, hat die Mieterin \n\noder der Mieter weder Anspruch auf einen \n\nanderen Liegeplatz noch die Rückerstat-\n\ntung oder Reduktion der Liegeplatzkosten.  \n\n4.2.  Gebühren      \n\nArt. 22 Gebührentarif  \n\nDer Stadtrat legt die Ansätze der zu bezah-\n\nlenden Gebühren in der Verordnung Ge-\n\nbührentarif der Stadt Arbon fest.  \n\nDer Stadtrat legt die Ansätze der zu bezah-\n\nlenden Gebühren in der Verordnung Ge-\n\nbührentarif der Stadt  fest \n\n   \n\nArt. 23 Bearbeitungsgebühren  \n\nDie Bearbeitung der Anmeldung für einen \n\nLiegeplatz sowie die Aufnahme auf eine \n\nWarteliste sind gebührenpflichtig. Für den \n\nVerbleib auf der Warteliste wird eine jähr-\n\nlich wiederkehrende Gebühr erhoben.   \n\n    \n\nArt. 24 Benutzungsgebühren  \n1Für die Benutzung der Hafeninfrastruktur \n\n(insbesondere Kran- und Abspritzanlage, \n\nBootsschlipf) werden Gebühren zu markt-\n\nüblichen Ansätzen erhoben.  \n2Für die gewerbliche Benutzung kann ein \n\nermässigter Tarif angewendet werden.  \n\n   \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 19 von 23  \n\n3Für spezielle Anlässe (Regatten, o. Ä.) \n\nkönnen Ausnahmen von der Gebühren-\n\npflicht vorgesehen werden.  \n\n3 Für spezielle Anlässe (Regatten oder Ähn-\n\nliches) können Ausnahmen von der Gebüh-\n\nrenpflicht vorgesehen werden.  \n\n5.  Ordnung in der Hafenanlage     \n\nArt. 25 Entfernung aus dem Hafen \n1 Die Hafenverwaltung kann ein Boot aus-\n\nwassern bzw. entfernen und einstellen las-\n\nsen, wenn es:  \n\na. unbefugt im Hafen liegt  \n\nb. ein Nachbarschiff oder die Anlage ge-\n\nfährdet \n\nc. die Umwelt gefährdet  \n\nd. in einem verwahrlosten Zustand ist  \n\ne. nicht über eine gültige Zulassung verfügt \n \n\n2Bevor die geeigneten Massnahmen ange-\n\nordnet werden, ist der Mieterin oder dem \n\nMieter des Liegeplatzes eine angemes-\n\nsene Frist zur Wiederherstellung des ord-\n\nnungsgemässen Zustands anzusetzen, un-\n\nter Androhung der Ersatzvornahme auf de-\n\nren Kosten. Sofern eine akute Gefahr für \n\nMenschen, Umwelt, Hafenanlage oder an-\n\ndere Boote besteht, werden ohne Fristge-\n\nwährung sofort notwendige Massnahmen \n\nergriffen. \n\n \n\n \n\n \n\nAntrag (besseres Deutsch) \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 Bevor Massnahmen angeordnet werden, \n\nist der Mieterin oder dem Mieter des Liege-\n\nplatzes unter Androhung der kostenpflichti-\n\ngen Ersatzvornahme eine angemessene \n\nFrist zur Wiederherstellung des ordnungs-\n\ngemässen Zustands zu gewähren. Sofern \n\neine akute Gefahr für Menschen, Umwelt, \n\nHafenanlage oder andere Boote besteht, \n\nwerden notwendige Massnahmen sofort \n\nund ohne Fristgewährung ergriffen. \n\n \n1 Die Hafenverwaltung kann ein Boot aus-\n\nwassern, entfernen oder einstellen lassen, \n\nwenn es: \n\n \n \n\n \n\n1 Die Hafenverwaltung kann ein Boot aus-\n\nwassern oder entfernen und einstellen las-\n\nsen, wenn es:  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 Bevor Massnahmen angeordnet werden, \n\nist der Mieterin oder dem Mieter des Liege-\n\nplatzes unter Androhung der kostenpflichti-\n\ngen Ersatzvornahme eine angemessene \n\nFrist zur Wiederherstellung des ordnungs-\n\ngemässen Zustands zu gewähren. Sofern \n\neine akute Gefahr für Menschen, Umwelt, \n\nHafenanlage oder andere Boote besteht, \n\nwerden notwendige Massnahmen sofort \n\nund ohne Fristgewährung ergriffen. \n\n4Wird der ordnungsgemässe Zustand nicht \n\ninnert angesetzter Frist wiederhergestellt o-\n\nder werden die Kosten für die Ersatzvor-\n\nnahme oder sofort notwendige Massnah-\n\nmen nicht fristgerecht erstattet, gilt dies als \n\nschwere Widerhandlung im Sinne von Art. \n\n14 Abs. 3 lit. b. \n\n    \n\n\n\n     Seite 20 von 23  \n\nArt. 26 Gewässerschutz  \n1Das unnötige Laufenlassen von Bootsmo-\n\ntoren im Hafen ist verboten.  \n2Gewässerverschmutzungen, wie sie beim \n\nAustritt von ölhaltigen oder chemischen \n\nSubstanzen entstehen, sind unverzüglich \n\nder Polizei sowie der Hafenmeisterei zu \n\nmelden.  \n3Die Hafenordnung kann weitere Massnah-\n\nmen vorsehen.  \n\n    \n\nArt. 27 Verbote \n1In der Hafenanlage und im Bereich der Ha-\n\nfeneinfahrt gelten folgende Verbote: \n\na. Fischen \n\nb. Baden \n\nc. Sporttauchen \n\nd. Surfen, Stand-Up-Paddling, Kajak fah-\n\nren und dergleichen \n\nc. Wasservogeljagd \n\nd. Füttern von Wasservögeln \n\ne. Betreiben von ferngesteuerten Geräten \n\n(Drohnen, Schiffsmodelle und derglei-\n\nchen) \n\nf. Abbrennen von Feuerwerk \n2 Das Ankern ist in der ganzen Hafenan-\n\nlage verboten. \n\n   \n\nArt. 28 Ergänzende Vorschriften \n\nDer Stadtrat kann in der Hafenordnung \n\nweitere Ordnungsvorschriften erlassen.  \n\n    \n\n6. Haftung      \n\nArt. 29 Haftung  \n1Die Benutzung der Hafenanlage und ihrer \n\nEinrichtungen erfolgt auf eigene Gefahr.  \n\n \n\n \n2Die Stadt haftet nicht  \n\n  \n\n \n\n \n\n\n\n     Seite 21 von 23  \n\n2Die Stadt Arbon haftet nicht für Personen- \n\nund Sachschäden, insbesondere auch \n\nnicht für Diebstähle und Sachbeschädigun-\n\ngen sowie Schäden, welche zufolge höhe-\n\nrer Gewalt, Unwetter und hohem Wellen-\n\ngang oder Wasserstandschwankungen \n\nentstanden sind. \n\n \n3Benutzende der Hafenanlage haften für \n\nden durch sie, ihre Boote oder sonstigen \n\nFahrzeugen verursachten Schaden.  \n4Schäden sind von den Verursachenden \n\nunverzüglich der Hafenmeisterei zu mel-\n\nden.  \n\n  \n\n \n\n  \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n3 Benutzende der Hafenanlage haften für \n\nden Schaden, den sie, ihre Boote oder ihre \n\nsonstigen Fahrzeuge verursachen.  \n\n  \n\n7. Rechnungsführung      \n\nArt. 30 Rechnungsführung  \n1Die Stadt Arbon betreibt den Bootshafen \n\nals Eigenwirtschaftsbetrieb. Sie führt je \n\neine eigene Spezialfinanzierung für die Be-\n\ntriebskosten sowie für die Hafenanlage. \n\nDie Rechnungsführung erfolgt als Spezialfi-\n\nnanzierung im allgemeinen Finanzhaushalt \n\nin separat ausgewiesene Positionen. Sämt-\n\nliche Aufwendungen und Erträge aus dem \n\nBetrieb des Bootshafens fliessen in diese \n\nSpezialfinanzierungen.   \n2Aus der Spezialfinanzierung Hafenanlage \n\nwird dem allgemeinen Finanzhaushalt eine \n\nAbgabe an das Gemeinwesen gutgeschrie-\n\nben. Diese Abgabe wird jährlich im Rah-\n\nmen des Budgets der Stadt festgelegt.  \n\n \n\n1Die Stadt betreibt   .  \n\n  \n1 Die Stadt Arbon betreibt den Bootshafen \n\nals Eigenwirtschaftsbetrieb. Sie führt je eine \n\neigene Spezialfinanzierung für die Betriebs-\n\nkosten sowie für die Hafenanlage. Die \n\nRechnungsführung erfolgt als Spezialfinan-\n\nzierung im allgemeinen Finanzhaushalt in \n\nseparat ausgewiesenen Positionen. Sämtli-\n\nche Aufwendungen und Erträge aus dem \n\nBetrieb des Bootshafens fliessen in diese \n\nSpezialfinanzierungen. \n\n8.  Schlussbestimmungen und \n\nRechtsmittel  \n\n    \n\n\n\n     Seite 22 von 23  \n\nArt. 31 Inkrafttreten, Aufhebung bisheri-\n\nges Recht und Übergangsbestimmungen  \n1Das vorliegende Reglement tritt auf Be-\n\nschluss des Stadtrates in Kraft.  \n2Mit Inkrafttreten werden alle widerspre-\n\nchenden Bestimmungen aufgehoben, ins-\n\nbesondere das Hafenreglement vom 29. \n\nAugust 2017.  \n3Verfahren, die beim Inkrafttreten des vor-\n\nliegenden Reglements hängig sind, werden \n\nnach den bisherigen Vorschriften beurteilt. \n\n \n4Bestehende Eignergemeinschaften im \n\nSinne des Hafenreglements vom 29. Au-\n\ngust 2017 gelten mit Inkrafttreten des vor-\n\nliegenden Reglements als aufgelöst. Die \n\nMitglieder der Eignergemeinschaft können \n\nden Mietvertrag auf eine Miteignerin oder \n\nMiteigner umschreiben lassen. Dazu ist ein \n\nvon allen Mitgliedern unterzeichnetes \n\nschriftliches Gesuch innert drei Monaten \n\nnach Inkrafttreten des vorliegenden Regle-\n\nments bei der Hafenverwaltung einzu-\n\nreichen. Liegt bis zu diesem Zeitpunkt kein \n\nentsprechendes Gesuch vor, gilt das Miet-\n\nverhältnis als aufgelöst.  \n5Bestehen bei Inkrafttreten dieses Regle-\n\nments ungekündigte, befristete Mietver-\n\nträge, so können Mieterinnen und Mieter \n\nfür den entsprechenden Liegeplatz einen \n\nneuen Mietvertrag gemäss Art. 8 Abs. 3 ab-\n\nschliessen. \n\n \n6Mit Gewerbebetrieben abgeschlossene \n\nMietverträge werden nach Inkrafttreten des \n\n    \n\n  \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n4 Bestehende Eignergemeinschaften im \n\nSinne des Hafenreglements vom 29. Au-\n\ngust 2017 gelten mit Inkrafttreten des vor-\n\nliegenden Reglements als aufgelöst. Die \n\nMitglieder der Eignergemeinschaft können \n\nden Mietvertrag auf eine Miteignerin oder \n\neinen Miteigner umschreiben lassen. Dazu \n\nist ein von allen Mitgliedern unterzeichne-\n\ntes schriftliches Gesuch innert drei Mona-\n\nten nach Inkrafttreten des vorliegenden \n\nReglements bei der Hafenverwaltung ein-\n\nzureichen. Liegt bis zu diesem Zeitpunkt \n\nkein entsprechendes Gesuch vor, gilt das \n\nMietverhältnis als aufgelöst. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n6 Mietverträge mit Gewerbebetrieben wer-\n\nden nach Inkrafttreten des vorliegenden \n\n\n\n     Seite 23 von 23  \n\nvorliegenden Reglements auf den nächst \n\nmöglichen Zeitpunkt gekündigt, wenn der \n\nGewerbebetrieb die Voraussetzungen für \n\ndie Zuteilung eines Liegeplatzes gemäss \n\ndem vorliegenden Reglement nicht erfüllt. \n\nVorbehalten bleibt Art. 13 Abs. 2. \n\nReglements auf den nächstmöglichen Zeit-\n\npunkt gekündigt, wenn der Gewerbebetrieb \n\ndie Voraussetzungen für die Zuteilung eines \n\nLiegeplatzes gemäss dem vorliegenden \n\nReglement nicht erfüllt. Vorbehalten bleibt \n\nArt. 13 Abs. 2. \n\nArt. 32 Rechtsmittel  \n1Anträge, Wünsche oder Beschwerden so-\n\nwie Einsprachen gegen Anordnungen der \n\nHafenmeisterei sind schriftlich an die Ha-\n\nfenverwaltung zu richten. \n\n \n2Gegen Entscheide der Hafenverwaltung \n\nkönnen nach Massgabe der Gemeindeord-\n\nnung Rekurse beim Stadtrat Arbon einge-\n\nreicht werden.  \n3Im Übrigen richten sich Einsprachen und \n\nRekurse nach der übergeordneten Gesetz-\n\ngebung.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2Gegen Entscheide der Hafenverwaltung \n\nkönnen nach Massgabe der Gemeindeord-\n\nnung Rekurse beim Stadtrat  eingereicht \n\nwerden.  \n\nBegründung, dass nicht Stadtrat “Arbon“: \n\nVgl. Art. 4 \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n2 Gegen Entscheide der Hafenverwaltung \n\nkönnen nach Massgabe der Gemeindeord-\n\nnung Rekurse beim Stadtrat  eingereicht \n\nwerden. \n\nArbon, XXXX (Datum Stadtratssitzung)  \n\nDie Stadtparlamentspräsidentin Der Par-\n\nlamentssekretär  \n\n Esther Straub  Flavio Schambron \n\nVom Stadtrat mit Beschluss Nr. X in Kraft \n\ngesetzt per 1. Januar 2026 \n\n    \n\nAnhang: \n\nAnhang 1 – Karte zum örtlichen Geltungs-\n\nbereich \n\nAnhang 1: Karte zum örtlichen Geltungsbe-\n\nreich \n\n \n\nStreichen von “Anhang“ \n\nBegründung: Reglement führt nur einen An-\n\nhang an. \n\n Anhang: \n\nAnhang 1 – Karte zum örtlichen Geltungs-\n\nbereich \n\n \n\n\n


text: \n^T\n\nR\n\nA\n\nB\n\nD\n\n0\n\nT\n\nN\n\nStadtrat\nHauptstrasse 12\n9320 Arbon\n\nBotschaft an das Stadtparlament\n\nWahlbüro der Stadt Arbon, Erhöhung der Entschädigung\n\nSehr geehrte Frau Präsidentin\nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier\n\nMit dieser Botschaft beantragt Ihnen der Stadtrat, die Erhöhung der Entschädigung für das\n35-köpfige Wahlbüro der Stadt Arbon auf CHF 50.00 pro Stunde und CHF 25.00 pro\nangefangene halbe Stunde zu genehmigen.\n\nSachverhalt\n\nGemäss Artikel 32 Ziffer 9 der Gemeindeordnung der Stadt Arbon vom 19. Februar 2019\nbeschliesst das Stadtparlament u. a. über die Festsetzung der Sitzungsgelder für die Mitglieder\ndes Wahlbüros. Seit der letzten Genehmigung an der Parlamentssitzung vom\n15. Dezember 2020 liegt die Höhe der Entschädigung unverändert bei CHF 40.00 pro Stunde\nund CHF 20.00 pro angefangene halbe Stunde. Im 2020 wurden durch den Stadtrat damals\nbereits CHF 50.00 pro Stunde und CHF 20.00 pro angefangene halbe Stunde beantragt, vom\nParlament jedoch gekürzt.\n\nZu den Aufgaben des Wahlbüros gehört jeweils der Urnendienst am Samstag und Sonntag, die\nvorzeitige Öffnung der brieflichen Stimmkuverts am Freitag vor dem Urnengang sowie der\nZähldienst an den Wahl- und Abstimmungssonntagen. Auch den Mitgliedern des Wahlbüros\nkommt eine verantwortungsvolle Kontrollfunktion zu und eine exakte und effiziente Arbeitsweise\nwird verlangt. Zeitintensive Bereinigungs- und/oder elektronische Erfassungsarbeiten an\nAbstimmungs- und Wahlsonntagen erfordern eine hohe Konzentrationsfähigkeit.\n\nErwägungen\n\nDie Suche nach neuen Wahlbüromitgliedern gestaltet sich für die politischen Parteien\nzusehends als schwierig, die Aufgabe zum Staatswohl muss attraktiver gemacht werden. Eine\nUmfrage bei den ERFA-Städten und Gemeinden im April 2025 hat folgenden Entschädigungs-\ntarif ergeben:\n\nAmriswil CHF 55.00 / Stunde\nFrauenfeld CHF 50.00 / Stunde\nKreuzlingen CHF 51.95 / Stunde (jährliche Teuerung)\nRomanshorn CHF 60.00 / Stunde\nWeinfelden CHF 45.00 / Stunde\n\nDer Vergleich zeigt eine deutliche Abweichung der Entschädigung der Stadt Arbon. Eine\nErhöhung der Entschädigung auf CHF 50.00 pro Stunde und CHF 25.00 pro angefangene\nhalbe Stunde erachtet der Stadtrat als durchaus gerechtfertigt. Mit dieser Anpassung bewegt\nsich die Stadt Arbon im Rahmen anderer Thurgauer Städte und Gemeinden.\n\n\n\nSeite 2\n\n^^\nAntrag\n\nSehr geehrte Frau Präsidentin\nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier\n\nDer Stadtrat beantragt Ihnen, der Erhöhung der Entschädigung für die Mitglieder des\nWahlbüros auf CHF 50.00 pro Stunde und CHF 25.00 pro angefangene halbe Stunde per\nheutigen Datums zuzustimmen,\n\n4L(.„\n^^Sf^^fSi^^-\n\nRene Walther Al^^ndra Wy^rächtiger\nStadtpräsident Stadtschreiberin\n\nArbon, 14. April 2025\n\n\n