name: 6_Budget 2024 Artengliederung Erfolgsrechnung Details (blau Seite 2-10)

text: \nAufwand Ertrag Aufwand Ertrag Aufwand\n\n58'875'750.00 56'574'093.00 54'822'094.61\n\n14'001'240.00 13'139'448.00 12'214'627.32\n\n621'400.00 606'100.00 504'365.85\n\n621'400.00 606'100.00 504'365.85\n\n10'772'600.00 10'089'333.00 9'430'757.55\n\n10'772'600.00 10'089'333.00 9'430'757.55\n\n2'014'940.00 1'927'015.00 1'777'951.40\n\n887'500.00 840'450.00 775'635.95\n\n936'440.00 880'250.00 836'057.20\n\n191'000.00 206'315.00 166'258.25\n\n153'000.00 165'000.00 165'072.70\n\n48'000.00 53'000.00 52'025.10\n\n105'000.00 112'000.00 113'047.60\n\n439'300.00 352'000.00 336'479.82\n\n269'000.00 229'000.00 179'975.87\n\n170'300.00 123'000.00 156'503.95\n\n8'639'890.00 8'112'800.00 8'618'765.12\n\n585'200.00 597'500.00 500'778.63\n\n62'400.00 61'700.00 59'497.14\n\n272'500.00 274'000.00 233'327.70\n\n247'300.00 258'800.00 205'383.99\n\n3'000.00 3'000.00 2'569.80\n\n542'500.00 571'000.00 649'690.46\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n3 Aufwand\n\nArtengliederung\nBudget 2024 Budget 2023 Rechnung 2022\n\nErtrag\n\n3000 Löhne, Tag- und Sitzungsgelder an Behörden und \n\nKommissionen\n\n300 Behörden und Kommissionen\n\n30 Personalaufwand\n\n305 Arbeitgeberbeiträge\n\n3010 Löhne des Verwaltungs- und Betriebspersonals\n\n301 Löhne des Verwaltungs- und Betriebspersonals\n\n3053 AG-Beiträge an Unfallversicherungen\n\n3052 AG-Beiträge an Pensionskassen\n\n3050 AG-Beiträge AHV, IV, EO, ALV, Verwaltungskosten\n\n3062 Teuerungszulagen auf Renten und Rentenanteilen\n\n3061 Renten oder Rentenanteile\n\n306 Arbeitgeberleistungen\n\n3099 Übriger Personalaufwand\n\n3090 Aus- und Weiterbildung des Personals\n\n309 Übriger Personalaufwand\n\n310 Material- und Warenaufwand\n\n31 Sach- und übriger Betriebsaufwand\n\n3102 Drucksachen, Publikationen\n\n3101 Betriebs-, Verbrauchsmaterial und Handelswaren\n\n3100 Büromaterial\n\n311 Nicht aktivierbare Anlagen\n\n3103 Fachliteratur, Zeitschriften\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n460'500.00 396'000.00 591'423.41\n\n25'000.00 110'000.00 17'761.90\n\n57'000.00 65'000.00 40'505.15\n\n628'000.00 613'000.00 609'715.20\n\n628'000.00 613'000.00 609'715.20\n\n3'554'090.00 3'270'900.00 3'512'924.90\n\n1'807'330.00 1'834'000.00 1'939'649.47\n\n684'000.00 439'000.00 650'125.79\n\n137'800.00 133'300.00 105'950.61\n\n794'460.00 744'200.00 684'893.35\n\n129'000.00 119'400.00 131'400.68\n\n1'500.00 1'000.00 905.00\n\n2'015'000.00 1'765'500.00 2'077'742.80\n\n290'000.00 243'000.00 399'120.74\n\n714'000.00 651'500.00 620'448.79\n\n107'000.00 79'500.00 144'112.72\n\n393'000.00 397'000.00 464'261.24\n\n511'000.00 394'500.00 449'799.31\n\n590'800.00 590'800.00 626'449.52\n\n36'500.00 26'500.00 17'375.25\n\n554'300.00 564'300.00 609'074.27\n\n359'600.00 319'600.00 277'707.08\n\n295'100.00 255'600.00 220'828.99\n\n64'500.00 64'000.00 56'878.09\n\n134'300.00 161'000.00 113'674.00\n\n134'300.00 161'000.00 113'674.00\n\n200'000.00 200'000.00 158'360.11\n\n-18'000.00\n\n200'000.00 200'000.00 176'360.11\n\n3110 Büromöbel und -geräte (Raumausstattung)\n\n312 Ver- und Entsorgung Liegenschaften VV\n\n3112 Kleider, Wäsche, Vorhänge\n\n3111 Maschinen, Geräte und Fahrzeuge\n\n3130 Dienstleistungen Dritter\n\n313 Dienstleistungen und Honorare\n\n3120 Ver- und Entsorgung Liegenschaften VV\n\n3133 Informatik-Nutzungsaufwand\n\n3132 Honorare externe Berater, Gutachter, Fachexperten etc.\n\n3131 Planungen und Projektierungen Dritter\n\n314 Baulicher und betrieblicher Unterhalt\n\n3137 Steuern und Abgaben\n\n3134 Sachversicherungsprämien\n\n3142 Unterhalt Wasserbau\n\n3141 Unterhalt Strassen / Verkehrswege\n\n3140 Unterhalt an Grundstücken\n\n315 Unterhalt Mobilien und immaterielle Anlagen\n\n3144 Unterhalt Hochbauten, Gebäude\n\n3143 Unterhalt übrige Tiefbauten\n\n316 Mieten, Leasing, Pachten, Benützungsgebühren\n\n3151 Unterhalt Apparate, Maschinen, Geräte, Fahrzeuge, \n\nWerkzeuge\n\n3150 Unterhalt Büromöbel und -geräte\n\n317 Spesenentschädigungen\n\n3161 Mieten, Benützungskosten Anlagen\n\n3160 Miete und Pacht Liegenschaften\n\n3180 Wertberichtigungen auf Forderungen\n\n318 Wertberichtigungen auf Forderungen\n\n3170 Reisekosten und Spesen\n\n3181 Tatsächliche Forderungsverluste\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n30'400.00 23'500.00 91'722.42\n\n30'400.00 23'500.00 91'722.42\n\n2'918'160.00 2'806'210.00 2'573'429.88\n\n2'800'260.00 2'686'310.00 2'465'746.53\n\n2'800'260.00 2'686'310.00 2'465'746.53\n\n117'900.00 119'900.00 107'683.35\n\n117'900.00 119'900.00 107'683.35\n\n676'100.00 553'700.00 728'567.16\n\n332'000.00 215'000.00 227'124.55\n\n320'000.00 210'000.00 218'033.35\n\n12'000.00 5'000.00 9'091.20\n\n20'000.00 20'000.00 15'950.48\n\n20'000.00 20'000.00 15'950.48\n\n324'100.00 318'700.00 428'999.97\n\n132'000.00 139'000.00 250'982.81\n\n98'000.00 88'000.00 75'861.20\n\n94'100.00 91'700.00 102'155.96\n\n56'492.16\n\n56'492.16\n\n329'260.00 194'000.00 996'049.66\n\n8'000.00 7'000.00 7'870.05\n\n8'000.00 7'000.00 7'870.05\n\n321'260.00 187'000.00 988'179.61\n\n321'260.00 187'000.00 638'831.18\n\n349'348.43\n\n3199 Übriger Betriebsaufwand\n\n319 Verschiedener Betriebsaufwand\n\n330 Sachanlagen VV\n\n33 Abschreibungen Verwaltungsvermögen\n\n3320 Planmässige Abschreibungen immaterielle Anlagen\n\n332 Abschreibungen Immaterielle Anlagen\n\n3300 Planmässige Abschreibungen Sachanlagen\n\n3406 Passivzinsen für mittel- und langfristige Schulden\n\n340 Zinsaufwand\n\n34 Finanzaufwand\n\n3420 Kapitalbeschaffung und -verwaltung\n\n342 Kapitalbeschaffungs- und Verwaltungskosten\n\n3409 Übrige Passivzinsen\n\n3431 Nicht baulicher Unterhalt Liegenschaften FV\n\n3430 Baulicher Unterhalt Liegenschaften FV\n\n343 Liegenschaftenaufwand Finanzvermögen\n\n3440 Wertberichtigungen Finanzanlagen FV\n\n344 Wertberichtigungen Anlagen FV\n\n3439 Übriger Liegenschaftsaufwand FV\n\n3501 Einlagen in Fonds des FK\n\n350 Einlagen in Fonds und Spezialfinanzierungen im \n\nFremdkapital\n\n35 Einlagen in Fonds und Spezialfinanzierungen\n\n3511 Einlagen in Fonds des EK\n\n3510 Einlagen in Spezialfinanzierungen EK\n\n351 Einlagen in Spezialfinanzierungen EK\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n28'420'600.00 27'961'900.00 25'814'418.17\n\n40'000.00 40'000.00 36'042.85\n\n40'000.00 40'000.00 36'042.85\n\n4'556'500.00 4'297'500.00 4'423'391.97\n\n180'000.00 180'000.00 206'877.60\n\n3'916'500.00 3'847'500.00 3'917'520.27\n\n460'000.00 270'000.00 298'994.10\n\n23'582'400.00 23'382'700.00 21'113'246.98\n\n4'823'000.00 4'791'000.00 4'548'082.70\n\n489'700.00 479'400.00 530'002.72\n\n2'760'500.00 2'423'000.00 2'103'899.90\n\n1'849'000.00 1'198'500.00 1'226'910.37\n\n969'200.00 745'800.00 786'327.71\n\n12'691'000.00 13'745'000.00 11'918'023.58\n\n241'700.00 241'700.00 241'736.37\n\n241'700.00 241'700.00 241'736.37\n\n450'000.00 450'000.00 471'397.90\n\n450'000.00 450'000.00 471'397.90\n\n50'000.00 50'000.00 50'400.00\n\n400'000.00 400'000.00 420'997.90\n\n208'000.00\n\n208'000.00\n\n208'000.00\n\n3'440'500.00 3'356'035.00 3'196'839.40\n\n1'888'100.00 1'874'700.00 1'807'485.00\n\n1'888'100.00 1'874'700.00 1'807'485.00\n\n360 Ertragsanteile an Dritte\n\n36 Transferaufwand\n\n3611 Entschädigungen an Kantone und Konkordate\n\n361 Entschädigungen an Gemeinwesen\n\n3601 Ertragsanteile an Kantone und Konkordate\n\n363 Beiträge an Gemeinwesen und Dritte\n\n3614 Entschädigungen an öffentliche Unternehmungen\n\n3612 Entschädigungen an Gemeinden und \n\nGemeindezweckverbände\n\n3634 Beiträge an öffentliche Unternehmungen\n\n3632 Beiträge an Gemeinden und Gemeindezweckverbände\n\n3631 Beiträge an Kantone und Konkordate\n\n3637 Beiträge an private Haushalte\n\n3636 Beiträge an private Organisationen ohne Erwerbszweck\n\n3635 Beiträge an private Unternehmungen\n\n37 Durchlaufende Beiträge\n\n3660 Planmässige Abschreibung Investitionsbeiträge\n\n366 Abschreibungen Investitionsbeiträge\n\n3707 Private Haushalte\n\n3701 Kantone und Konkordate\n\n370 Durchlaufende Beiträge\n\n3898 Einlagen in W+E-Reserve\n\n389 Einlagen in das Eigenkapital\n\n38 Ausserordentlicher Aufwand\n\n3910 Interne Verrechnung von Dienstleistungen\n\n391 Dienstleistungen\n\n39 Interne Verrechnungen\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n339'900.00 334'885.00 372'661.29\n\n339'900.00 334'885.00 372'661.29\n\n529'500.00 514'450.00 488'484.00\n\n529'500.00 514'450.00 488'484.00\n\n371'800.00 320'800.00 302'011.81\n\n371'800.00 320'800.00 302'011.81\n\n311'200.00 311'200.00 226'197.30\n\n311'200.00 311'200.00 226'197.30\n\n57'983'170.00 56'554'595.00\n\n21'285'000.00 20'483'000.00\n\n18'200'000.00 17'700'000.00\n\n15'200'000.00 15'100'000.00\n\n1'700'000.00 1'400'000.00\n\n1'300'000.00 1'200'000.00\n\n3'000'000.00 2'700'000.00\n\n3'000'000.00 2'700'000.00\n\n85'000.00 83'000.00\n\n85'000.00 83'000.00\n\n503'600.00 503'600.00\n\n600.00 600.00\n\n600.00 600.00\n\n503'000.00 503'000.00\n\n503'000.00 503'000.00\n\n17'556'460.00 19'005'760.00\n\n393 Betriebs- und Verwaltungskosten\n\n3920 Interne Verrechnung von Pacht, Mieten, \n\nBenützungskosten\n\n392 Pacht, Mieten, Benützungskosten\n\n3940 Interne Verrechnung von kalk. Zinsen und \n\nFinanzaufwand\n\n394 Kalk. Zinsen und Finanzaufwand\n\n3930 Interne Verrechnung von Betriebs- und \n\nVerwaltungskosten\n\n4 Ertrag 58'862'653.37\n\n3980 Interne Übertragungen\n\n398 Übertragungen\n\n4000 Einkommenssteuern natürliche Personen 14'910'752.79\n\n400 Direkte Steuern natürliche Personen 17'926'847.53\n\n40 Fiskalertrag 21'314'371.28\n\n401 Direkte Steuern Juristische Personen 3'302'786.25\n\n4002 Quellensteuern Natürliche Personen 1'378'250.80\n\n4001 Vermögenssteuern Natürliche Personen 1'637'843.94\n\n4033 Hundesteuern 84'737.50\n\n403 Besitz- und Aufwandsteuern 84'737.50\n\n4010 Gewinnsteuern Juristische Personen 3'302'786.25\n\n410 Regalien 600.00\n\n41 Regalien und Konzessionen 438'422.45\n\n4120 Konzessionen 437'822.45\n\n412 Konzessionen 437'822.45\n\n4100 Regalien 600.00\n\n42 Entgelte 17'757'250.21\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n1'170'000.00 1'150'000.00\n\n1'170'000.00 1'150'000.00\n\n699'000.00 678'500.00\n\n699'000.00 678'500.00\n\n6'749'660.00 6'571'660.00\n\n6'749'660.00 6'571'660.00\n\n2'000.00\n\n2'000.00\n\n8'573'800.00 10'239'100.00\n\n8'573'800.00 10'239'100.00\n\n356'000.00 356'500.00\n\n356'000.00 356'500.00\n\n8'000.00 8'000.00\n\n8'000.00 8'000.00\n\n1'922'060.00 1'896'160.00\n\n25'000.00 12'500.00\n\n20'000.00 10'000.00\n\n5'000.00 2'500.00\n\n460'000.00 420'000.00\n\n460'000.00 420'000.00\n\n644'600.00 642'600.00\n\n4200 Ersatzabgaben 1'235'880.04\n\n420 Ersatzabgaben 1'235'880.04\n\n424 Benützungsgebühren und Dienstleistungen 6'735'123.66\n\n4210 Gebühren für Amtshandlungen 808'814.59\n\n421 Gebühren für Amtshandlungen 808'814.59\n\n4250 Verkäufe 1'884.55\n\n425 Erlös aus Verkäufen 1'884.55\n\n4240 Benützungsgebühren und Dienstleistungen 6'735'123.66\n\n427 Bussen 322'142.20\n\n4260 Rückerstattungen und Kostenbeteiligungen Dritter 8'646'698.92\n\n426 Rückerstattungen 8'646'698.92\n\n4290 Übrige Entgelte 6'706.25\n\n429 Übrige Entgelte 6'706.25\n\n4270 Bussen 322'142.20\n\n4390 Übriger Ertrag 360'195.90\n\n439 Übriger Ertrag 360'195.90\n\n43 Verschiedene Erträge 360'195.90\n\n440 Zinsertrag 20'058.07\n\n44 Finanzertrag 2'255'995.16\n\n4409 Übrige Zinsen von Finanzvermögen 2'499.55\n\n4401 Zinsen Forderungen und Kontokorrente 17'558.47\n\n4400 Zinsen flüssige Mittel 0.05\n\n443 Liegenschaftenertrag FV 684'826.51\n\n4420 Dividenden 463'748.00\n\n442 Beteiligungsertrag FV 463'748.00\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n609'100.00 607'100.00\n\n35'500.00 35'500.00\n\n787'460.00 796'060.00\n\n787'460.00 796'060.00\n\n5'000.00 25'000.00\n\n5'000.00 25'000.00\n\n629'200.00 334'440.00\n\n629'200.00 334'440.00\n\n629'200.00 334'440.00\n\n12'197'900.00 10'525'600.00\n\n2'180'000.00 2'110'000.00\n\n2'180'000.00 2'110'000.00\n\n1'346'400.00 1'381'600.00\n\n6'000.00 5'000.00\n\n652'200.00 672'200.00\n\n688'200.00 704'400.00\n\n5'050'000.00 4'470'000.00\n\n5'050'000.00 4'470'000.00\n\n3'626'500.00 2'561'400.00\n\n65'000.00 58'900.00\n\n3'074'000.00 2'015'000.00\n\n6'500.00 6'500.00\n\n481'000.00 481'000.00\n\n444 Wertberichtigungen Anlagen FV 208'000.00\n\n4439 Übriger Liegenschaftenertrag FV 39'716.15\n\n4430 Pacht- und Mietzinse Liegenschaften FV 645'110.36\n\n4470 Pacht- und Mietzinse Liegenschaften VV 841'670.92\n\n447 Liegenschaftenertrag VV 841'670.92\n\n4440 Marktwertanpassungen Wertschriften 208'000.00\n\n45 Entnahmen aus Fonds und Spezialfinanzierungen 360'815.42\n\n4499 Übriger Finanzertrag 37'691.66\n\n449 Übriger Finanzertrag 37'691.66\n\n4511 Entnahmen aus Fonds EK 4'515.36\n\n4510 Entnahmen aus Spezialfinanzierungen des EK 356'300.06\n\n451 Entnahmen aus Fonds und Spezialfinanzierungen \n\nim Eigenkapital\n\n360'815.42\n\n460 Ertragsanteile 2'416'288.20\n\n46 Transferertrag 12'655'388.85\n\n4610 Entschädigungen vom Bund 7'270.90\n\n461 Entschädigungen von Gemeinwesen 1'452'275.80\n\n4601 Anteil an Kantonserträgen und Konkordaten 2'416'288.20\n\n462 Finanz- und Lastenausgleich 4'937'646.00\n\n4612 Entschädigungen von Gemeinden und \n\nGemeindezweckverbänden\n\n725'689.90\n\n4611 Entschädigungen von Kantonen und Konkordaten 719'315.00\n\n4630 Beiträge vom Bund 118'137.55\n\n463 Beiträge von Gemeinwesen und Dritten 3'756'348.22\n\n4621 von Kantonen und Konkordaten 4'937'646.00\n\n4634 Beiträge von öffentlichen Unternehmungen 2'195.60\n\n4632 Beiträge von Gemeinden und \n\nGemeindezweckverbänden\n\n6'500.00\n\n4631 Beiträge von Kantonen und Konkordaten 3'122'437.96\n\n4637 Beiträge von privaten Haushalten 507'077.11\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n-5'000.00 2'600.00\n\n-5'000.00 2'600.00\n\n450'000.00 450'000.00\n\n450'000.00 450'000.00\n\n50'000.00 50'000.00\n\n400'000.00 400'000.00\n\n3'438'950.00 3'356'035.00\n\n1'888'100.00 1'874'700.00\n\n1'888'100.00 1'874'700.00\n\n339'900.00 334'885.00\n\n339'900.00 334'885.00\n\n517'950.00 514'450.00\n\n517'950.00 514'450.00\n\n371'800.00 320'800.00\n\n371'800.00 320'800.00\n\n321'200.00 311'200.00\n\n321'200.00 311'200.00\n\n4660 Planmässige Auflösung passivierter Investitionsbeiträge 85'120.23\n\n466 Auflösung passivierte Investitionsbeiträge 85'120.23\n\n47 Durchlaufende Beiträge 471'397.90\n\n4699 Rückverteilungen 7'710.40\n\n469 Verschiedener Transferertrag 7'710.40\n\n4707 Durchlaufende Beiträge von privaten Haushalten 420'997.90\n\n4701 Durchlaufende Beiträge von Kantonen und Konkordaten 50'400.00\n\n470 Durchlaufende Beiträge 471'397.90\n\n4898 Entnahmen aus W+E-Reserve 51'976.80\n\n489 Entnahmen aus dem Eigenkapital 51'976.80\n\n48 Ausserordentlicher Ertrag 51'976.80\n\n491 Dienstleistungen 1'807'485.00\n\n49 Interne Verrechnungen 3'196'839.40\n\n4920 Interne Verrechnung von Pacht, Mieten, \n\nBenützungskosten\n\n372'661.29\n\n492 Pacht, Mieten, Benützungskosten 372'661.29\n\n4910 Interne Verrechnung von Dienstleistungen 1'807'485.00\n\n494 Kalk. Zinsen und Finanzaufwand 302'011.81\n\n4930 Interne Verrechnung von Betriebs- und \n\nVerwaltungskosten\n\n488'484.00\n\n493 Betriebs- und Verwaltungskosten 488'484.00\n\n4980 Interne Übertragungen 226'197.30\n\n498 Übertragungen 226'197.30\n\n4940 Interne Verrechnung von kalk. Zinsen und \n\nFinanzaufwand\n\n302'011.81\n\n9 Abschlusskonten -4'040'558.76\n\n\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 - Artengliederung Details\n\n58'875'750.00 57'983'170.00 56'574'093.00 56'554'595.00 54'822'094.61\n\n892'580.00 19'498.00\n\n58'875'750.00 58'875'750.00 56'574'093.00 56'574'093.00 54'822'094.61\n\n90 Abschluss Erfolgsrechnung -4'040'558.76\n\n54'822'094.61\n\n9000 Ertragsüberschuss -4'040'558.76\n\n900 Abschluss allgemeiner Haushalt -4'040'558.76\n\n54'822'094.61\n\nGesamtergebnis\n\n\n


parent_type: affair

name: 4_Budget 2024 Gestufter Erfolgsausweis (blau 1 Seite)

format: application/pdf

text: \nGesamtergebnis Erfolgsrechnung -892'580.00 -19'498.00 4'040'558.76\n\nAusserordentliches Ergebnis -156'023.20\n\n48 Ausserordentlicher Ertrag 51'976.80\n\n38 Ausserordentlicher Aufwand 208'000.00\n\nOperatives Ergebnis -892'580.00 -19'498.00 4'196'581.96\n\nErgebnis aus Finanzierung 1'245'960.00 1'342'460.00 1'527'428.00\n\n44 Finanzertrag 1'922'060.00 1'896'160.00 2'255'995.16\n\n34 Finanzaufwand 676'100.00 553'700.00 728'567.16\n\nErgebnis aus betrieblicher Tätigkeit -2'136'990.00 -1'361'958.00 2'669'153.96\n\n47 Durchlaufende Beiträge 450'000.00 450'000.00 471'397.90\n\n46 Transferertrag 12'197'900.00 10'525'600.00 12'655'388.85\n\n45 Entnahmen Fonds 629'200.00 334'440.00 360'815.42\n\n43 Verschiedene Erträge 360'195.90\n\n42 Entgelte 17'556'460.00 19'005'760.00 17'757'250.21\n\n41 Regalien und Konzessionen 503'600.00 503'600.00 438'422.45\n\n40 Fiskalertrag 21'285'000.00 20'483'000.00 21'314'371.28\n\nBetrieblicher Ertrag 52'622'160.00 51'302'400.00 53'357'842.01\n\n37 Durchlaufende Beiträge 450'000.00 450'000.00 471'397.90\n\n36 Transferaufwand 28'420'600.00 27'961'900.00 25'814'418.17\n\n35 Einlagen 329'260.00 194'000.00 996'049.66\n\n33 Abschreibungen 2'918'160.00 2'806'210.00 2'573'429.88\n\n31 Sach- und übriger Aufwand 8'639'890.00 8'112'800.00 8'618'765.12\n\n30 Personalaufwand 14'001'240.00 13'139'448.00 12'214'627.32\n\nBetrieblicher Aufwand 54'759'150.00 52'664'358.00 50'688'688.05\n\nStadt Arbon Erfolgsrechnung\n\nBudget 2024 Erfolgsrechnung \n\nGestufter Erfolgsausweis Budget 2024 Budget 2023 Rechnung 2022\n\nBetrag Betrag Betrag\n\n1\n\n\n\n4'040'558.76\n\n-156'023.20\n\n51'976.80\n\n208'000.00\n\n4'196'581.96\n\n1'527'428.00\n\n2'255'995.16\n\n728'567.16\n\n2'669'153.96\n\n471'397.90\n\n12'655'388.85\n\n360'815.42\n\n360'195.90\n\n17'757'250.21\n\n438'422.45\n\n21'314'371.28\n\n53'357'842.01\n\n471'397.90\n\n25'814'418.17\n\n996'049.66\n\n2'573'429.88\n\n8'618'765.12\n\n12'214'627.32\n\n50'688'688.05\n\nRechnung 2022\n\nBetrag\n\n2\n\n\n


text: \n \n\n \n\nStadtrat Botschaft an das Parlament \nStadtratsbeschluss Nr. 217 / 20 \nvom 2. November 2020 \n\n \n \n\nThurgau Tourismus: Projekt DMO 2023, neue Vereinbarung 2021+ \n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier \n \n \nMit dieser Botschaft beantragt Ihnen der Stadtrat, die neue Leistungsvereinbarung mitThurgau \nTourismus: Projekt DMO 2023, neue Vereinbarung 2021+ zu genehmigen. \n \n \nSachverhalt \n\n \nSeit 2012 laufen bei Thurgau Tourismus (TGT) schrittweise Entwicklungen im Rahmen eines \nNRP-Projekts1 zu einer sogenannten Destinationsmanagement-Organisation (DMO2). Dem \nanhaltenden Druck auf die Wettbewerbsfähigkeit in der Schweizer Tourismuswirtschaft - und \nsomit ebenfalls für den Tourismus im Thurgau - kann mit dem sogenannten Projekt "DMO 2023" \nvon TGT in geeigneter Weise begegnet werden. Man stellt aktuell fest, dass die Frankenstärke, \nneue Akteure in umliegenden Kantonen oder etwa die hohen Investitionen im grenznahen \nAusland zur Attraktivitätssteigerung der Hottelerie zu schwerwiegenden Herauforderungen im \nTourismus vor Ort führen. Zwischen 2012 bis 2016 wurde im Rahmen eines ersten NRP-\nProjektes primär auf marketingspezifische Aufgaben seitens TGT fokussiert. Auf die \nÜbernahme von regionalen klassischen touristischen Aufgaben in den Bereichen \nAngebotsgestaltung bzw. Produktmanagement und Gästeinformation wurde hingegen vorerst \nverzichtet. Deshalb fehlte in der Vergangenheit entsprechend die unmittelbare Nähe zu den \nGästen. Grundsätzlich wurden bisher und werden die Tourismus-Aufgaben für die Gäste vor Ort \nin den Regionen mehrheitlich immer noch von unabhängigen lokalen Anbietern wahrgenommen \n(bspw. SBB, Verkehrsvereine, Gemeindestellen). Im Falle Arbons fällt diese Aufgabe seit \nJahren bereits dem Verein Arbon Tourismus (früher Verkehrsverein) zu, welcher im Auftrag der \nStadt gewisse lokale bzw. tourismusnahe Dienstleistungen (auch sog. "Service-Public-\nLeistungen") für die Bevölkerung bzw. Gäste anbieten kann. \n \nDiese im Thurgau bis anhin faktische touristische Dezentralisierung auf lokale Organisationen \nerschwert in hohem Masse die Flexibilität auf die sich schnell verändernden Gästebedürfnisse \nbzw. Entwicklungen in der Tourismusbranche. Im Rahmen eines zweiten NRP-Projektes wird \nnun die Weiterentwicklung von TGT zur "vollständigen DMO 2023" vollzogen (aktueller Prozess \n2018 – 2023). Mit diesem Schritt erhält TGT die Möglichkeit, zukünftig auch Aufgaben im \nBereich des Produktmanagements sowie der Gästeinformation in den jeweiligen Regionen \nunmittelbar zu übernehmen (originäre Tourismus-Aufgaben). Zudem wird parallel auch eine \neinheitliche inhaltliche Führung der Tourismus-Infostellen im Thurgau durch TGT angestrebt. \nZentrales Ziel ist es somit, leistungsfähige, zukunftsträchtige sowie marktgerechte \n\n                                                \n1 Mit der "Neuen Regionalpolitik" (NRP), die am 01.01.08 schweizweit in Kraft getreten ist, unterstützen Bund und \nKantone das Berggebiet, den weiteren ländlichen Raum und die Grenzregionen in ihrer regionalwirtschaftlichen \nEntwicklung. In den kommenden Jahren steht der Tourismus im Zentrum. \n2 DMO: selbständige und marktfähige Wettbewerbseinheit zur Vermarktung touristischer Destinationen. \n \n\n\n\n \n\nSeite 2 von 5 \n\n \n\n \n\nTourismusstrukturen zu etablieren. Die spezifischen Dienstleistungen auf lokaler Ebene sowie \nService-Public-Tätigkeiten werden weiterhin von den Anbietern vor Ort (bspw. Arbon \nTourismus) gewährleistet. Das Projekt wurde in Abstimmung mit dem Kanton lanciert und \nentspricht der Stossrichtung der kantonalen Tourismus-Strategie. \n \nVor dem Hintergrund der DMO 2023 wird aktuell im Rahmen einer zweijährigen Pilotphase \n(2019 – 2020) ein Prototyp für die Weiterentwicklung der regionalen Gästeinformation sowie \ndas dezentrale Produktmanagement im Oberthurgau bzw. auch in Arbon im Konkreten \nrealisiert. Die Hauptpfeiler dieser Pilotphase sind der Aufbau einer regionalen Tourismus-\nInfostelle am Hafen in Romanshorn (Leistungsvereinbarung mit SBS Schifffahrt AG), der \nAufbau von drei lokalen Info-Points in Arbon (Infocenter, Hafen/Presswerk, Momö) und allenfalls \nan weiteren Standorten im Oberthurgau sowie die Forcierung der digitalen Gästeinformation \nbzw. Bereitstellung von elektronisch verfügbaren Informationen. \n \nFür den Standort Arbon ist es bedeutend, dass durch diese Entwicklung die touristische \nWertschöpfung auf lokaler Stufe nachhaltig gesteigert und die regionalen touristischen Kräfte \ngebündelt bzw. professionalisiert werden können. Somit zielt das Projekt darauf hin, die \ntouristische Positionierung des Standortes Arbon nachhaltig zu stärken. Der Stadtrat hat der \nFinanzierung dieser befristeten Pilotphase gemäss Beschluss Nr. 54/19 vom 1. April 2019 für \ndie Jahre 2019 und 2020 im Grundsatz zugestimmt. Dies war ebenfalls die Basis der \nLeistungsvereinbarung zwischen der Stadt und TGT vom 24. April 2019. Periodische \nGespräche zwischen der Stadt und TGT - teilweise auch mit Arbon Tourismus - haben seit \nBeginn des Projekts stets stattgefunden. Zuletzt präsentierte TGT anlässlich der Arbeitssitzung \ndes Stadtrates vom 22. Juni 2020 die ersten Erkenntnisse der Pilotphase und die spezifische \nweitere Entwicklung im Rahmen der DMO 2023 in Arbon. Bei positiver Entwicklung bzw. \nErkenntnis des Projekts soll der Prototyp durch eine dauerhafte Lösung per 1. Januar 2021 \nabgelöst werden. \n \n \nErwägungen \n\n \nZu den ersten Ergebnissen, welche TGT anlässlich der Stadtratssitzung vom 22. Juni 2020 \npräsentieren konnten, zählen folgende Schwerpunkte: \n \n\n1. Neuorganisation der regionalen bzw. lokalen Gästeinformation: Einheitliche \nFührung und Nutzung von Synergien (regionale Info-Stellen, lokale Info-Points); \n\n2. Neues regionales Produktmanagement: Bereitstellung vermarktungsfähiger Angebote \n\nin Zusammenarbeit mit den Leistungsträgern (bspw. Thurgauer Veloflotte, Arboner \nFood-Trail, Wochen-Tipps, Wifi-Hotspots, Krimi-Spass, Coop-Familienwandertag etc.); \n\n3. Weitere Aktivitäten TGT bzw. Marketingaktivitäten (ausserhalb Pilotphase) gemäss \nPräsentation vom 22. Juni 2020 (Medienarbeit, Marketingprojekte, Publireportagen etc.); \n\n \nDie Leistungen, welche in der Pilotphase entwickelt wurden, bleiben der Region Oberthurgau \nnachhaltig erhalten. Das Projekt DMO 2023 soll im Kanton Thurgau bzw. in Arbon in touris-\ntischer Hinsicht grundsätzlich zu folgenden positiven Entwicklungen führen: \n \n\n− Effizienzsteigerungen in der Gästeinformation (lokale Info-Stellen/-Points, regionale \nKoordination, digitale Information, abgestimmte Öffnungszeiten); \n\n− Entwicklung vermarktungsfähiger Produkte bzw. strukturierte Angebotsentwicklung im \nOberthurgau (Wertschöpfungssteigerung); \n\n \n\n\n\n \n\nSeite 3 von 5 \n\n \n\n \n\n− Nutzen von brachliegendem touristischen Potential und Einbindung in vorhandene Wert-\nschöpfungsketten (Erhöhung Anzahl an Tages-/Übernachtungsgästen, Steigerung \nAnzahl verfügbarer Gästebetten, Gewinnung Tagesgäste von deutscher/österreichischer \nSeite); \n\n− Überkantonale professionelle Vermarktung bzw. Kommunikation und somit bessere \nSichtbarkeit/Positionierung (u.a. Marketing-Kampagnen für Region, Zusammenarbeit mit \nSchweiz Tourismus, klare Marke "Thurgau-Bodensee" nach aussen); \n\n− Bessere Betrachtung der Prozesse entlang der Gästebedürfnisse (Customer Journey);  \n− Enge Zusammenarbeit mit und Unterstützung der touristischen Leistungsträger (Anlauf- \n\nund Koordinationsstelle); \n− Synergien und generelle Effizienzsteigerungen (inhaltliche Führung TGT, kanalisierter \n\nEinsatz der Tourismusfinanzierung, einheitlicher Auftritt, hohe Professionalität, aktuelles \ntouristisches Wissen). \n\n \nEs ist wichtig zu erwähnen, dass bei positiver Entwicklung des Prototyps, dieser grundsätzlich \nim Rahmen der Entwicklung zur DMO in eine dauerhafte Lösung per 1. Januar 2021 überführt \nwerden kann. Gemäss aktueller Leistungsvereinbarung zwischen der Stadt und TGT "Projekt \nDMO 2023: Pilotphase Oberthurgau" vom 24. April 2019 wird TGT rechtzeitig das Gespräch mit \nallen Finanzierungspartnern suchen, damit der Prototyp in eine dauerhafte Lösung innerhalb \nder Organisation von TGT überführt werden kann. Das Controlling dieses Projekts wird von \neiner Steuergruppe begleitet, an die die Projektleitung rapportiert. Die Gemeinden der \nBedeutungskategorie A (im Oberthurgau: Arbon und Romanshorn) haben Einsitz in die \nSteuergruppe. \n \nAufgrund der zeitlichen Verzögerungen des Projekts (Koordination mit Arbon Tourismus, \nCorona-Phase) sind aber erste Massnahmen faktisch erst seit Mai 2020 überhaupt ersichtlich. \nVor diesem Hintergrund konnte die entsprechende Evaluation der Stadt betreffend die \nPilotphase Oberthurgau 2019 – 2020 nicht wie geplant durchgeführt werden. Dennoch steht der \nStadtrat grundsätzlich hinter diesem Projekt und möchte der touristischen Entwicklung eine \nChance geben. Zu diesem Zweck ist der Stadtrat gewillt, die neue Vereinbarung mit TGT zu \nunterzeichnen. Voraussichtlich wird diese dann nach der Sommersaison 2021 evaluiert werden. \nIm Falle einer negativ ausgefallenen Evaluation könnte die Zusammenarbeit mit TGT notfalls \nwieder beendet werden. Die unbefristete neue Vereinbarung mit TGT ist mit einer Frist von \nsechs Monaten jeweils auf das Ende des Kalenderjahres kündbar. \n \nMit Überführung in den vollständigen Betrieb der DMO 2023 in den Regionen Oberthurgau und \nKreuzlingen-Untersee-Rhein (später evtl. auch Frauenfeld-Thurtal-Hinterthurgau) per 1. Januar \n2021 wird gleichzeitig auch das Beitrags- bzw. Finanzierungsmodell von TGT angepasst (siehe \nTabelle unten). Zentrale Gründe dafür liegen in der Sicherung der langfristigen Finanzierung \nsowie der gerechten Behandlung von unterschiedlichen Regionen. Dieses Modell wurde anläss-\nlich der Jahresversammlung von TGT vom 29. Juni 2020 von sämtlichen Mitgliedern genehmigt. \nIm Vergleich zur früheren Finanzierung leisten Gemeinden mit höherem touristischem Potential \n(bspw. Arbon, Romanshorn) zukünftig tendenziell auch einen höheren finanziellen Beitrag. \nWichtiger Bestandteil des neuen Modells sind somit höhere Mitgliederbeiträge bzw. Grundbei-\nträge pro Einwohner in den Regionen, in denen die neuen Strukturen umgesetzt sind und Mehr-\nleistungen erbracht werden. Ferner bilden leistungsbezogene Beiträge die zweite Säule zur \nFinanzierung der Mehrkosten (individuelle Vereinbarungen). Schliesslich werden sich die touris-\ntischen Leistungsträger gleichzeitig auch stärker an der Finanzierung beteiligen. \n \n \n \n\n\n\n \n\nSeite 4 von 5 \n\n \n\n \n\n \nBudget 2021 \n\n(neues Beitragsmodell TGT) \n\nRechnung 2020 FIBU-Konto \n\nThurgau Tourismus - Mitgliederbeitrag: CHF \n5'000.-- \n\n- Beitrag Arbon (pro \nEinwohner): CHF 29'436.-- \n\n- Beitrag (leistungsbez.): \nCHF 37'000.-- \n\n- Mitgliederbeitrag: CHF \n1'500.-- \n\n- Beitrag Arbon (pro \nEinwohner): CHF 12'353.-- \n\n- Prototyp 19-20: CHF \n52'266.-- \n\n8400.3636.01 \n\n CHF 71'436.-- CHF 66'119.--  \n\nMwSt.  CHF 5'500.-- CHF 4'024.--  \n\nTotalkosten CHF 76'936.-- CHF 70'143.--  \n\n \n \nAnlässlich der Vorstandssitzung von Arbon Tourismus vom 13. Oktober 2020 wurde festge-\nhalten, dass man hinter der neuen Leistungsvereinbarung zwischen TGT und der Stadt stehe. \nArbon Tourismus hält das Projekt DMO 2023 für sinnvoll und hat dieses einstimmig bei einer \nEnthaltung gutgeheissen (Konsultativabstimmung). Die noch offenen Punkte konnten in \nkonstruktiven bilateralen Gesprächen zwischen TGT und Arbon Tourismus im Vorfeld der Vor-\nstandssitzung abschliessend geklärt werden. Damit liegen nun die wesentlichen Grundlagen für \ndie weiteren Arbeiten im Rahmen der geplanten touristischen Entwicklung Arbons vor. Aus \nSicht des Stadtrates steht insbesondere der Genehmigung der Vereinbarung DMO 2023 mit \nTGT nichts mehr im Weg. \n \nDer Stadtrat empfiehlt nun aufgrund der oben aufgeführten Erwägungen, die Überführung des \nPilotprojekts Oberthurgau bzw. die neue Vereinbarung zwischen der Stadt und TGT (basierend \nauf dem neuen Beitragsmodell TGT 2021+) somit zu genehmigen. Der jährliche Beitrag von \ngesamthaft neu CHF 76‘936.-- (inkl. MwSt.) an TGT wird erstmals für das Jahr 2021 zulasten \ndes Kontos 8400.3636.01 / Beitrag an Thurgau Tourismus gesprochen. Der entsprechende \nBetrag ist im ordentlichen Budget 2021 vorzusehen. \n \nDie neue Leistungsvereinbarung ("Vereinbarung über leistungsbezogene Beiträge") zwischen \nThurgau Tourismus und der Stadt Arbon tritt mit Unterzeichnung per 1. Januar 2021 unbefristet \nin Kraft. Die Kündigung ist mit einer Frist von sechs Monaten jeweils auf Ende des Kalender-\njahres möglich. Diese Vereinbarung ist durch das Stadtparlament zu genehmigen (Art. 32 Ziff. 2 \nder Gemeindeordnung: jährlich wiederkehrende Ausgaben bis zu CHF 100'000.--).  \n \n \nAntrag \n\n \nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier \n\n \n \nDer Stadtrat beantragt Ihnen, der neuen Leistungsvereinbarung zwischen Thurgau \nTourismus: Projekt DMO 2023, neue Vereinbarung 2021+ zuzustimmen. \n\n \n  \n\n\n\n \n\nSeite 5 von 5 \n\n \n\n \n\nFÜR DEN STADTRAT ARBON \n \n \n \n \n \nDominik Diezi Andrea Schnyder \nStadtpräsident Stadtschreiberin \n \n \n \n \n \nArbon, 15. Dezember 2020  \n \n \n \n \n \nBeilage \nEntwurf Vereinbarung über leistungsbezogene Beiträge \n\n\n\tStadtrat Botschaft an das Parlament\n\tThurgau Tourismus: Projekt DMO 2023, neue Vereinbarung 2021+\n\n\n


text: \n \n\n  \n\n \n \n \n\n \n\nStadtrat Botschaft an das Stadtparlament \n\n \n \n \n \n\nAusserfamiliäre Kinderbetreuung, Einführung eines Betreuungsgutschein-\nsystems \n\n \n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier \n \nIm Rahmen des Legislaturprogrammes 2019 – 2023 hat sich der Stadtrat zum Ziel gesetzt, in \nArbon moderne Strukturen bei der familienergänzenden Betreuung zu schaffen. In einem Pro-\njekt wurden die bestehenden Strukturen analysiert und ein Vorschlag zur Erneuerung ausgear-\nbeitet. \n \nMit dem nun vorliegenden Reglement zum Bezug von Betreuungsgutschriften kann ein einfa-\nches und transparentes Subventionierungssystem präsentiert werden. Die Kundenfreundlichkeit \nfür Eltern wird erhöht und für Betreuungseinrichtungen werden nachhaltige Voraussetzungen \ngeschaffen. \n \nMit dieser Botschaft beantragt Ihnen der Stadtrat das Reglement zum Bezug von Betreuungs-\ngutschriften für die familienergänzende Kinderbetreuung in der Stadt Arbon zu genehmigen. \n \n \n\nInhalt \n1. Sachverhalt ......................................................................................................................... 2 \n\n1.1 Ausgangslage / Projektbeschrieb ................................................................................. 2 \n\n1.2 Entscheidungskompetenz zur Verabschiedung des Regelwerks .................................. 2 \n\n2. Erwägungen ........................................................................................................................ 3 \n\n2.1 Wahl des Subventionierungsmodells ............................................................................ 3 \n\n2.2 Festlegung Tarifsystem ................................................................................................ 4 \n\n2.3 Kostenprognose ........................................................................................................... 5 \n\n2.4 Definition neuer Prozesse ............................................................................................ 6 \n\n3. Antrag ................................................................................................................................. 6 \n\n \n \n  \n\n\n\nSeite 2 \n\n \n\n1. Sachverhalt \n\n \n1.1 Ausgangslage / Projektbeschrieb \n\n \nMit Beschluss vom 2. Juni 2020 lancierte der Stadtrat ein Projekt zur Modernisierung des Sub-\nventionierungssystems im Bereich der familienergänzenden Betreuung. \n \nFolgende Projektziele wurden festgehalten: \n\na) Analyse des Status Quo bei der familienergänzenden Betreuung, insbesondere in Bezug \nauf die Subventionszahlungen. \n\nb) Vereinfachung und Vereinheitlichung des Subventionierungssystems zur Erhöhung der \nKundenfreundlichkeit und Verbesserung der Strukturen für die Betreuungseinrichtungen. \n\n \nFür eine fachlich fundierte Neukonzipierung des Subventionierungssystems wurde einerseits \neine Steuergruppe mit den wichtigsten Partnerorganisationen bei der familienergänzenden Be-\ntreuung eingesetzt. Zusätzlich wurde das luzernische Beratungsunternehmen Interface als ex-\nterne Projektunterstützung beauftragt. Die Steuergruppe bestand aus Vertretenden der Primar-\nschule Arbon und Frasnacht, des Vereins Kinderhaus und der Politischen Gemeinde. \n \nIn verschiedenen Arbeitsschritten, Sitzungen und Workshops während einer Dauer von rund \nzwölf Monaten konnten folgende Meilensteine erarbeitet werden: \n\n- Analyse des gewachsenen Subventionierungssystems \n- Evaluation verschiedener Subventionierungsmodelle \n- Entwicklung eines einheitlichen, einkommensabhängigen Tarifsystems \n- Kostenprognosen \n- Definition der Prozesse im angepassten Subventionierungsmodell \n- Erstellung eines beschlussfähigen Regelwerks; zum Regelwerk gehört: \n\na) Reglement zum Bezug von Betreuungsgutschriften für die familien- und \nschulergänzende Kinderbetreuung \n\nb) Verordnung des Stadtrates zum Reglement zum Bezug von Betreuungsgut-\nschriften für die familien- und schulergänzende Kinderbetreuung \n\nc) Verkürztes Reglement zur Verabschiedung in den Schulgemeinden \nd) Vereinbarung zur Zusammenarbeit zwischen den Primarschulgemeinden und \n\nder Politischen Gemeinde \n \n \n\n1.2 Entscheidungskompetenz zur Verabschiedung des Regelwerks \n \nGemäss Art. 17 i.V.m. Art. 33 der Gemeindeordnung (GO) verfügt das Stadtparlament über \nrechtsetzende Befugnisse und erlässt Reglemente in allen Stadtangelegenheiten. Einge-\nschränkt werden die Kompetenzen durch die Finanzbefugnisse. Gemäss Art. 7 GO ist bei jähr-\nlich wiederkehrenden Ausgaben über CHF 100'000.-- eine obligatorische Volksabstimmung \ndurchzuführen. \n \nAktuell rechnet die Politische Gemeinde im Jahr 2022 mit Kosten für die familienergänzende \nBetreuung von insgesamt CHF 455'000.--. Die Kostenprognosen für das Betreuungsgutschein-\nsystem ergeben demgegenüber Kosten von CHF 440'000.--. Dies entspricht Minderkosten von \nCHF 15'000.--. Auch gegenüber den effektiven Kosten von 2021 (CHF 424'116.--) betragen die \nerwarteten Mehrkosten des Betreuungsgutscheinsystems weniger als CHF 100'000.--. Einzig \nwenn man die Subventionen der Betreuung im Vorschulbereich isoliert betrachtet, könnten die \nMehrkosten an das Kinderhaus Arbon auf knapp über CHF 100'000.-- ansteigen. \n \n\n\n\nSeite 3 \n\n \n\nAbklärungen mit dem Kanton haben ergeben, dass im vorliegenden Fall die rechtsetzende Be-\nfugnis des Parlaments höher zu gewichten ist, als die Beschränkung durch die Finanzkompe-\ntenz. Weil aber die prognostizierten Mehrkosten im vorschulischen Bereich die Schwelle von \nCHF 100'000.-- jährlich wiederkehrender Kosten überschreiten könnten, ist es folgerichtig den \nParlamentsbeschluss dem fakultativen Referendum gem. Art. 9 GO zu unterstellen. \n \nDas heisst, das Reglement zum Bezug von Betreuungsgutschriften für die familienergänzende \nKinderbetreuung ist durch das Stadtparlament zu verabschieden. Die Verabschiedung der Aus-\nführungsbestimmungen (Verordnung zum Reglement zum Bezug von Betreuungsgutschriften \nfür die familienergänzende Kinderbetreuung) obliegen dem Stadtrat. Die Verordnung wird dem \n\nParlament vorgelegt, damit ein detailliertes Bild über das Betreuungsgutschriftenmodell möglich \nist. \n \nDas verkürzte Reglement wurde ausschliesslich für die Schulgemeinden erstellt. Ihrerseits \nmüssen sie das Subventionierungsmodell und das Tarifsystem ebenfalls verabschieden, da sie \ndie Hälfte der Subventionsbeiträge mitfinanzieren. \n \nDie Leistungsvereinbarung zwischen den Schulgemeinden und der Politischen Gemeinde wird \nin der Kompetenz der jeweiligen Exekutive verabschiedet, sobald die Inkraftsetzung des Be-\ntreuungsreglements beschlossen ist. \n \n \n\n2. Erwägungen \n \nIm Konzept zur Subventionierung der familienergänzenden Betreuung in der Stadt Arbon und \ndem Reglement, bzw. der Verordnung zum Bezug von Betreuungsgutschriften für die familien-\nergänzende Kinderbetreuung in der Stadt Arbon sind drei Einflussgrössen von zentraler Bedeu-\n\ntung. \n \n\n Wahl des Subventionierungsmodells \n\n Festlegung des Tarifsystems \n\n Definition neuer Prozesse \n \n \n\n2.1 Wahl des Subventionierungsmodells \n \nAktuell zahlt die Politische Gemeinde bei der familienergänzenden Betreuung Subventionen an \ndas Kinderhaus Arbon sowie an die Primarschulgemeinden Arbon und Frasnacht.1 \n \nAn das Kinderhaus wird eine Mischung aus Objektfinanzierung und Subjektfinanzierung ge-\nzahlt. Das heisst, einerseits erhält das Kinderhaus einen fixen Sockelbeitrag, anderseits betei-\nligt sich die Politische Gemeinde an den einkommensabhängigen Tarifen. \n \nBei den Primaschulgemeinden Arbon und Frasnacht beteiligt sich die Politische Gemeinde mit \neiner Defizitgarantie. Das heisst, die Primarschulen wenden ein einkommensabhängiges Ta-\nrifsystem bei der Berechnung des Elternbeitrages für die Kinderbetreuung an. Das daraus ent-\nstehende Betriebsdefizit wird zu je 50 % von der jeweiligen Schulgemeinde und der Politischen \nGemeinde finanziert. \n\n                                                \n1 Zusätzlich werden Subventionen an den Verein Tageseltern Mittel- und Oberthurgau gezahlt. Aufgrund \nder nicht vergleichbaren Tarifstruktur und der mengenmässig geringeren Bedeutung sind diese Subven-\ntionen bei der Neukonzipierung des Subventionssystems vollständig auszuklammern. \n\n\n\nSeite 4 \n\n \n\nDie heute angewendeten Subventionierungsmodelle weisen gewichtige Nachteile auf, welche \ndurch die Einführung von Betreuungsgutscheinen wettgemacht werden können.2 \n \n\nGewachsenes System Betreuungsgutscheine \n\nKeine konsequente Ausrichtung auf die wirt-\nschaftliche Leistungsfähigkeit der Eltern \n\nEinkommen und Vermögen entscheiden \ndurchgehend über die Höhe der Subvention \n\nFehlende Transparenz gegenüber den Eltern \nbetr. Mitfinanzierung der öffentlichen Hand \n\nEltern kennen Volltarife und Subventionshöhe \n\nEltern erhalten je nach Betreuungsorganisati-\non (Vorschulbereich, schulergänzender Be-\nreich) unterschiedlich hohe Beiträge \n\nSubventionshöhe ist unabhängig von der Be-\ntreuungsorganisation \n\nAuswahl der Betreuungseinrichtung im Vor-\nschulbereich ist eingeschränkt \n\nFreie Wahl der Betreuungseinrichtung im Vor-\nschulbereich \n\nSchwierigere Steuerung von Angebot und \nNachfrage (Auslastung der Gruppen vs. War-\ntelisten) \n\nSchwankungstauglichkeit \n \nIst im Kinderhaus für abgebende Eltern nicht \nunmittelbar ein Platz am Wunschtag frei, kön-\nnen die Erziehungsberechtigten auf andere \nKitas beispielsweise am Arbeitsort oder in der \nNachbargemeinde ausweichen. \n\nKeine klaren Spielregeln für neue Kitas Gleichwertige und transparente Bedingungen \nauch für neue Marktteilnehmende \n\n \nAufgrund der gewichtigen Vorteile bei einem subjektfinanzierten Bereuungsgutschein-System \nhat sich der Stadtrat für dieses Subventionierungsmodell entschieden. \n \n \n\n2.2 Festlegung Tarifsystem \n \nBei der Festlegung des Tarifsystems bestehen folgende zentrale Parameter: \n\n Höhe Vollkostentarif \n\n Minimalbeitrag \n\n Einkommens- und Vermögensobergrenze \n \nEs besteht das Ziel das Tarifsystem so auszugestalten, dass die Höhe der Subventionszahlun-\ngen förderlich sind für die Vereinbarkeit von Beruf und Familie. Gleichzeitig muss aber ein ver-\nträglicher Umgang mit den öffentlichen Geldern gewährleistet bleiben. \n \nZudem muss der Vollkostentarif so angelegt werden, dass ein nachhaltiger Betrieb möglich ist. \nAus dem Vollkostentarif müssen Betreuungseinrichtungen die laufenden Kosten und Betriebs-\nkapital für Investitionen erwirtschaften. \n \nIn Absprache mit dem Kinderhaus und den Primarschulen wurde ein Vollkostentarif von \nCHF 115.-- ermittelt. Dies entspricht einem zurückhaltenden, aber konkurrenzfähigen Tarif. Es \nist anzumerken, dass sich ein Vergleich des Vollkostentarifs mit anderen Gemeinden oder Be-\ntreuungseinrichtungen als schwierig erwiesen hat.3 Die veröffentlichten Tarife von Betreuungs-\neinrichtungen beinhalten oftmals Subventionen, welche nicht ausgewiesen sind und daher in \nBezug auf die Vollkosten keine echte Transparenz besteht. \n \n\n                                                \n2 Vgl. Konzept Subventionierung der familienergänzenden Kinderbetreuung Arbon, S. 35 \n3 Vgl. Konzept Subventionierung der familienergänzenden Kinderbetreuung Arbon, S. 26 \n\n\n\nSeite 5 \n\n \n\nAls Minimalbetrag wurde in der Projektsteuergruppe ein Betrag von CHF 30.-- als angemessen \nbeurteilt. Das heisst, auch Eltern, welche über weniger monatliches Einkommen als die minimal \nangesetzten CHF 20'000.-- verfügen, haben pro Betreuungstag einen Beitrag von CHF 30.-- zu \nzahlen. \n \nGleichzeitig wurde festgelegt, dass Eltern mit einem massgebenden Einkommen von über \nCHF 120'000.-- nicht von Subventionen profitieren sollen. Es ist ihnen zumutbar den Volltarif zu \nzahlen. Zwischen Minimal- und Maximaleinkommen wurde eine lineare Reduktion der Subven-\ntionen in 2'000-er Schritten beschlossen. Das heisst, wenn sich das massgebende Einkommen \num CHF 2'000.-- reduziert, reduziert sich die Höhe der Subvention pro Betreuungstag ebenfalls \nlinear um jeweils CHF 1.70. \n \n \n\n2.3 Kostenprognose \n \nDie Kostenauswirkungen des Tarifsystems gem. Kapitel 2.2 sind in der Tabelle zusammenge-\nfasst. \n \n\n Rechnung 2020 Rechnung 2021 Budget 2022 Gutscheinsystem \n\nSubventionen an \nKinderhaus \n\n189'964.-- 203'652.50 230'000.-- 305'000.-- \n\nSubventionen an \nschulergänzende \nBetreuung \n\n171'972.-- 220'462.70 225'000.-- 135'000.-- \n\nTotal städtische \nSubventionen \n\n361'936.-- 424'115.20 455'000.-- 440'000.-- \n\nAnteil Subventionen \nPrimarschulgemeinde \n\n171'972.-- 220'462.70 225'000.-- 135'000.-- \n\nGesamtsubventionen \nStadt und Schule \n\n533'908 644'577.90 680'000.-- 575'000.-- \n\n \nIm Vergleich mit den Jahren 2020 und 2021 ist also insgesamt für die Politische Gemeinde mit \neiner leichten Kostensteigerung zu rechnen. Im neuen Betreuungsgutscheinsystem wird insbe-\nsondere das Kinderhaus von erhöhten Subventionen profitieren. Die Subventionen für die Pri-\nmarschulen fallen geringer aus, da sie im Status Quo von einem ungleich grosszügigeren Ta-\nrifsystem profitieren. Mit der Neukonzipierung der Betreuungsgutscheine gibt es also eine ge-\nwollte Umverteilung der Subventionen von der schulergänzenden Betreuung zur vorschulischen \nBetreuung. \n \nDie Vergangenheit hat gezeigt, dass die Subventionen des Kinderhauses immer zu knapp be-\nmessen waren. Mehrfach mussten zusätzliche Zahlungen/Kredite an das Kinderhaus geleistet \nwerden, damit der Alltagsbetrieb und übergeordnete Vorschiften (Brandschutz) eingehalten \nwerden konnten. \n \nIm Projekt hat sich herausgestellt, dass trotz einer Kürzung der Subventionen im schulergän-\nzenden Bereich die Auswirkungen auf die einzelnen Eltern wenig spürbar sind.4 \n \n \n  \n\n                                                \n4 Vgl. Konzept Subventionierung der familienergänzenden Kinderbetreuung Arbon, S. 25 \n\n\n\nSeite 6 \n\n \n\n2.4 Definition neuer Prozesse \n \nDie Abwicklung der Subventionszahlungen kann grundsätzlich auf zweierlei Arten vollzogen \nwerden. Entweder dezentral über die jeweiligen Betreuungseinrichtungen oder zentral über eine \nverantwortliche Organisation (Stadtverwaltung). \n \nDie dezentrale Abwicklung über die Betreuungseinrichtungen ist zwar für die Politische Ge-\nmeinde mit weniger Aufwand verbunden, sie weist aber gewichtige Nachteile auf. \n \nZum einen haben die Betreuungseinrichtungen Einsicht in sensible Einkommens- und Vermö-\ngensdaten der abgebenden Eltern. Dies ist weder notwendig, noch wünschenswert. Zum ande-\nren sind die Betreuungseinrichtungen selber für die Berechnung der Höhe der Subvention zu-\nständig. Dadurch kommt es zu unterschiedlicher Praxis bei der Berechnung der Höhe der Be-\ntreuungsgutscheine. Zudem ist eine dezentrale administrative Abwicklung als insgesamt ineffi-\nzienter zu beurteilen. Denn verschiedene Organisationen müssen eigene Systeme für die Ad-\nministration der Betreuungsgutscheine etablieren und gewünschte Skaleneffekte werden nicht \nerzielt. \n \nDie genannten Nachteile werden durch die zentrale Administration der Betreuungsgutscheine \nausgeschlossen. Mit der Ansiedelung bei der Stadtverwaltung wird die Verantwortung nicht nur \neiner neutralen Stelle übertragen, sondern es können bei der Abklärung der Finanzsituation \nSynergien mit der Steuerverwaltung genutzt werden. \n \nJe nach Pflichtenheft der gutschein-ausgebenden Stelle sind unterschiedliche Ressourcen not-\nwendig. Der Stadtrat spricht sich für eine vorsichtige Herangehensweise aus. Die Stelle soll \neine vorwiegend administrative Funktion (Anmeldung, Berechnung Gutscheine, Abrechnung) \nübernehmen. Verzichtet man auf proaktive Beratung, Öffentlichkeitsarbeit, Vernetzung, etc. \nrechnet der Stadtrat mit 30 zusätzlichen Stellenprozenten. Zu den Sachkosten von \nCHF 440'000.-- gem. Kapitel 2.3 ist dementsprechend mit zusätzlichen Personalkosten von \nrund CHF 30'000.-- zu rechnen. \n \n \n\n3. Antrag \n \nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Parlamentarierinnen und Parlamentarier \n \n \nDer Stadtrat beantragt Ihnen, dem Reglement zum Bezug von Betreuungsgutschriften für \ndie familienergänzende Kinderbetreuung in der Stadt Arbon zuzustimmen. \n \n \n \n \n \n \nUlrich Nägeli Daniel Bachofen \n\n \n \nArbon, 22. März 2022 \n\n\n\tAusserfamiliäre Kinderbetreuung, Einführung eines Betreuungsgutscheinsystems\n\t1. Sachverhalt\n\t1.1 Ausgangslage / Projektbeschrieb\n\t1.2 Entscheidungskompetenz zur Verabschiedung des Regelwerks\n\n\t2. Erwägungen\n\t2.1 Wahl des Subventionierungsmodells\n\t2.2 Festlegung Tarifsystem\n\t2.3 Kostenprognose\n\t2.4 Definition neuer Prozesse\n\n\t3. Antrag\n\n


Synopse 1. Lesung_Stadtparlament

text: \nbisher PR neu \nSeite 1 von 13 \n\nPolitische Gemeinde Arbon | Revision Parkierreglement            PR 2017 Vorberatende Kommission \n\n Parkierreglement 2017 \n vor der 1. Lesung im Stadtparlament \n \n \n\nFormulierung heutiges Parkierreglement PR 2015 Botschaft Stadtrat neues Parkierreglement 2017 \n\nAbweichungen zum heutigen Reglement sind  rot \noder blau vermerkt; blaue stammen aus der Vernehm-\nlassung. \n \n\nKommissionsanträge neues Parkierreglement \n\nAbweichungen der Vorberatenden Kommission zur \nBotschaft Stadtrat sind blau vermerkt. \n\n  I. Allgemeines \n\nArt. 1   Grundsatz \n \n 1Das Parkieren von Motorfahrzeugen und Anhängern \nauf öffentlichen Strassen und Plätzen auf Gebiet der Stadt \nArbon ist im Rahmen des Gemeingebrauchs unter Beach-\ntung der Bestimmungen des Schweizerischen Strassen-\nverkehrsgesetzes und der zugehörigen Verordnungen \ngrundsätzlich kostenlos. \n \n \n 2Zur Förderung der zweckmässigen Nutzung öffentlich \nzugänglicher Parkierflächen können diese der Bewirtschaf-\ntungspflicht unterstellt werden.  \n \n \n \n \n \n 3Öffentlich zugängliche Parkierflächen auf privatem \nGrund mit mehr als 100 Parkierfeldern sind zu bewirtschaf-\nten. \n \n \n 4Das regelmässige Parkieren in der Nacht auf öffentli-\nchem Grund ist gebührenpflichtig.  \n \n 5Der Stadtrat erlässt Ausführungsbestimmungen zum \nvorliegenden Reglement. \n\nArt. 1   Grundsatz \n \n 1Das Parkieren von Motorfahrzeugen und Anhängern \nauf öffentlichen Strassen und Plätzen auf Gebiet der Stadt \nArbon ist im Rahmen des Gemeingebrauchs unter Beach-\ntung der Bestimmungen des Schweizerischen Strassen-\nverkehrsgesetzes und der zugehörigen Verordnungen \ngrundsätzlich kostenlos. \n \n \n 2Zur Förderung der zweckmässigen Nutzung öffentlich \nzugänglicher Parkierflächen können diese der Bewirtschaf-\ntungspflicht unterstellt oder die Parkzeit beschränkt wer-\nden.  \n \n \n \n \n 3Öffentlich zugängliche Parkierflächen auf privatem \nGrund mit mehr als 100 Parkierfeldern sind zu bewirtschaf-\nten. \n \n \n 4Das regelmässige Parkieren in der Nacht auf öffentli-\nchem Grund ist gebührenpflichtig.  \n \n 5Der Stadtrat erlässt Ausführungsbestimmungen zum \nvorliegenden Reglement. \n\nArt. 1   Grundsatz \n \n 1Das Parkieren auf öffentlichen Strassen und Plätzen \nauf Gebiet der Stadt Arbon ist im Rahmen des Gemeinge-\nbrauchs unter Beachtung der Bestimmungen des Schwei-\nzerischen Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember \n1958 (SVG) und der zugehörigen Verordnungen sowie \nvorbehältlich des vorliegenden Reglements grundsätzlich \nfrei. \n \n 2Zur Förderung der zweckmässigen Nutzung öffentlich \nzugänglicher Parkierflächen auf öffentlichem Grund der \nStadt Arbon können diese monetär bewirtschaftet oder die \nParkzeit beschränkt werden.  \n \n 3 (neu) Der Stadtrat kann mit Dritten Verträge betreffend \ndie öffentliche Nutzung von Parkierflächen abschliessen. \n \n 4Öffentlich zugängliche Parkierflächen auf privatem \nGrund mit mehr als 100 Parkierfeldern sind gemäss § 90 \nPlanungs- und Baugesetz des Kantons Thurgau vom 21. \nDezember 2011 zu bewirtschaften. \n \n 5Das regelmässige Parkieren in der Nacht auf öffentli-\nchem Grund ist gebührenpflichtig.  \n \n 6Der Stadtrat erlässt Ausführungsbestimmungen zum \nvorliegenden Reglement. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 2 von 13 \n\nArt. 2   Parkierflächen, Parkierfelder, Zonen \n \n \n 1Eine Parkierfläche besteht aus mehreren Parkierfel-\ndern oder einer nicht markierten Fläche mit eigener Par-\nkierungsanordnung. \n \n 2Ein Parkierfeld ist eine gekennzeichnete Fläche, die \neinem Motorfahrzeug oder Anhänger zum Parkieren zur \nVerfügung steht.  \n \n 3Die Stadt Arbon unterscheidet für die Parkierungsre-\ngelung folgende Zonen: \n1. tagsüber nicht bewirtschaftete Zonen; \n2. Blaue Zonen; \n3. Kurzzeitparkierzonen; \n4. Langzeitparkierzonen; \n5. Parkierverbotszonen; \n \n \n \n 4Zonen können in Sektoren eingeteilt werden. \n \n \n \n\n 5In allen Zonen können Parkierfelder mit einer Parkier-\ndauer bis zu 30 Minuten bezeichnet werden. \n\nArt. 2   Parkierflächen, Parkierfelder, Zonen \n \n \n 1Eine Parkierfläche besteht aus mehreren Parkierfel-\ndern oder einer nicht markierten Fläche mit eigener Par-\nkierungsanordnung. \n \n 2Ein Parkierfeld ist eine gekennzeichnete Fläche, die \neinem Motorfahrzeug oder Anhänger zum Parkieren zur \nVerfügung steht.  \n \n 3Die Stadt Arbon unterscheidet für die Parkierungsre-\ngelung folgende Zonen: \n1. tagsüber nicht bewirtschaftete Zonen; \n2. Blaue Zonen; \n3. Monetär bewirtschaftete Parkierzonen; \n4. Kurzzeitparkierfelder \n5. Parkierverbotszonen;   \n\n \n \n \n 4Zonen können in Sektoren eingeteilt werden. \n \n\n 5Der Stadtrat erlässt einen Parkierzonenplan.  \n \n 6In allen Zonen können weiss markierte Kurzzeitpar-\nkierfelder bezeichnet werden. \n\nArt. 2 Parkierfelder, Parkierflächen, Zonen, Sektoren und \nParkierzonenplan \n\n \n 1Ein Parkierfeld ist eine gekennzeichnete Fläche, die \neinem Motorfahrzeug oder Anhänger zum Parkieren zur \nVerfügung steht.  \n \n 2Eine Parkierfläche besteht aus mehreren Parkierfel-\ndern oder einer nicht markierten Fläche mit eigener Par-\nkierungsanordnung. \n \n 3Der Stadtrat teilt das Gebiet der Stadt Arbon in folgen-\nde Parkierzonen ein: \n1. Blaue Zone \n2. Monetär bewirtschaftete Parkierzonen \n3. Das übrige Gebiet ist tagsüber nicht bewirtschaftete \n\nParkierzone \n \n 4 (neu) Alle Zonen können mit Parkierverbotszonen über-\nlagert werden. \n \n 5Zonen können in Sektoren eingeteilt werden. \n\n \n 6Der Stadtrat erlässt einen Parkierzonenplan. \n \n 7In blauen und monetär bewirtschafteten Zonen können \nweiss markierte Kurzzeitparkierfelder bezeichnet werden. \n\nArt. 3   Tagsüber nicht bewirtschaftete Zonen \n \n In nicht bewirtschafteten Zonen ist das Parkieren tags-\nüber  gebührenfrei.  \n\nArt. 3   Tagsüber nicht bewirtschaftete Zonen \n \n \n \n \n\nArt. 3   Tagsüber nicht bewirtschaftete Zonen \n \n In dieser Zone ist das Parkieren frei; dies vorbehältlich \ndes gebührenpflichtigen Parkierens gemäss IV. Gebüh-\nrenpflichtiges Parkieren in der Nacht. \n\nArt. 4   Blaue Zonen \n \n Blaue Zonen definieren sich gemäss Signalisations-\nverordnung. \n\n \n\nArt. 4   Blaue Zonen \n \n 1Blaue Zonen definieren sich gemäss Signalisations-\nverordnung. \n \n 2Der Stadtrat beschliesst über Abweichungen der \nNormbeschränkungen gemäss Art. 48 Abs. 2 lit. a SSV \n(zeitliche Beschränkung auf Werktage von 08.00 – 19.00 \nUhr; Parkierdauer eine Stunde). \n\nArt. 4   Blaue Zonen \n \n 1In Blauen Zonen richten sich Geltungszeitraum und \nParkierdauer grundsätzlich nach Artikel 48 Absatz 2 lit. a \nder Signalisationsverordnung vom 5. September 1979. \n \n 2Der Stadtrat kann Abweichungen zu diesen Grundsät-\nzen (Geltungszeitraum und Parkierdauer) beschliessen. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 3 von 13 \n\nArt. 5   Kurzzeitparkierzonen \n \n 1Parkierfelder in Kurzzeitparkierzonen sind gebühren-\npflichtig. \n \n \n 2Die Parkierzeit beträgt maximal drei Stunden. Eine Ver-\nlängerung durch Nachzahlung ist nicht zulässig. \n \n \n \n 3Wer in Kurzzeitparkierzonen wohnt oder dort ein Ge-\nschäft betreibt, kann gegen Gebühr Dauerparkierkarten \ngemäss Art. 11 beziehen. \n\nArt. 5   Monetär bewirtschaftete Parkierzonen \n \n 1Die monetär bewirtschafteten Parkierzonen sind von 8 – \n19 Uhr gebührenpflichtig. \n \n \n 2Die Parkierzeit kann auf maximal drei Stunden be-\nschränkt werden. Eine Verlängerung durch Nachzahlung \nist nicht zulässig. \n \n \n 3Der Stadtrat kann die Gebührenpflicht in einzelnen \nGebieten zeitlich ausdehnen. \n\nArt. 5   Monetär bewirtschaftete Parkierzonen \n \n 1 Monetär bewirtschaftete Parkierzonen sind grundsätz-\nlich an allen Wochentagen von 08.00 – 19.00 Uhr gebüh-\nrenpflichtig. \n \n 2Der Stadtrat kann maximale Parkierzeiten festlegen. \n \n 3Eine Verlängerung durch Nachzahlung ist grundsätzlich \nnicht zulässig. \n \n 4Der Stadtrat kann Abweichungen zu diesen Grundsät-\nzen (Geltungszeitraum und Nachzahlungsverbot) be-\nschliessen.  \n\nArt. 6   Langzeitparkierzonen \n \n 1Parkierfelder in Langzeitparkierzonen sind gebühren-\npflichtig. \n \n 2Der Stadtrat kann ausnahmsweise die Parkierzeit ein-\nschränken. \n\n \n\nArt. 6   Kurzzeitparkierfelder \n \n Auf Kurzzeitparkierfeldern beträgt die Parkierdauer \nmaximal 30 Minuten. Von 19 – 8 Uhr gilt eine unbe-\nschränkte Parkierdauer.  \n\n \n \nIn Art. 7 verschoben \n\nArt. 7   Parkierverbotszonen \n \n In dieser Zone ist das Parkieren auf öffentlichem \nGrund verboten. \n\nArt. 7   Parkierverbotszonen \n \n \n \n\nArt. 6   Parkierverbotszonen \n \n In dieser Zone ist das Parkieren auf öffentlichem Grund \nausser auf markierten Parkierfeldern verboten. \n\nArt. 8     Gebührenfreies Parkieren \n \n 1Einzelparkierfelder mit einer Parkierdauer bis 30 Minu-\nten und Invalidenparkierfelder sind gebührenfrei. \n \n \n 2Ausser für das Nachtparkieren werden von 19.00 bis \n08.00 Uhr keine Gebühren erhoben. Für einzelne Anlagen \nkann der Stadtrat Ausnahmen beschliessen. \n\n \n\nArt. 8     Gebührenfreies Parkieren \n \n 1Kurzzeitparkierfelder mit einer Parkierdauer bis 30 Mi-\nnuten und Invalidenparkierfelder sind gebührenfrei. \n \n \n 2Ausser für das Nachtparkieren werden von 19.00 bis \n08.00 Uhr keine Gebühren erhoben. Für einzelne Anlagen \nkann der Stadtrat Ausnahmen beschliessen. \n \n\nArt. 7   Kurzzeitparkierfelder \n \n 1Auf Kurzzeitparkierfeldern beträgt die maximale Par-\nkierdauer 30 Minuten. Von 19.00 – 08.00 Uhr gilt eine un-\nbeschränkte Parkierdauer. \n \n 2Vorbehältlich des gebührenpflichtigen Parkierens ge-\nmäss IV. Gebührenpflichtiges Parkieren in der Nacht wer-\nden keine Gebühren erhoben. \n \n 3 (neu) Kurzzeitparkierfelder sind im Parkierzonenplan zu \nvermerken. \n\n  \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 4 von 13 \n\n \n \n\nArt. 8 (neu) Parkierungserleichterungen für gehbehin-\nderte Personen \n\n \n\n 1Gehbehinderte Personen und solche, die sie transpor-\ntieren, können Parkierungserleichterungen gemäss Art. \n20a Verkehrsregelverordnung vom 13. November 1962 \n(VRV) beanspruchen. \n \n 2Wem Parkierungserleichterungen zustehen, ist von \nParkiergebühren befreit; dies mit Ausnahme des gebüh-\nrenpflichtigen Parkierens auf privat bewirtschafteten Par-\nkierflächen, des gebührenpflichtigen Parkierens gemäss \nIV. Gebührenpflichtiges Parkieren in der Nacht und der mit \nSchrankensystemen erhobenen Parkiergebühren. \n \n 3Der Stadtrat kann im Sinne von Art. 65 Abs. 5 Signali-\nsationsverordnung vom 5. September 1979 beschliessen, \ndass auf bestimmten Parkierfeldern nur Fahrzeuge par-\nkiert werden dürfen, die zu Recht mit Parkkarten gemäss \nArt. 20a VRV versehen sind. \n \n 4Parkierfelder im Sinne von Abs. 3 sind im Parkierzo-\nnenplan zu vermerken. \n \n\n \n \n\nArt. 9 (neu)   Parkieren von Gesellschaftswagen \n \n 1Der Stadtrat kann in allen Zonen Parkierfelder für Ge-\nsellschaftswagen ausscheiden. \n \n 2Er kann die Parkierzeit auf diesen Feldern zeitlich be-\nschränken und monetär bewirtschaften. \n \n 3Parkierfelder gemäss Absatz 1 sind im Parkier-\nZonenplan zu vermerken. \n \n\n \n \n\nArt. 10 (neu)   Ausnahmen \n \n 1Um besonderen Umständen, wie Sicherheitsaspekten, \nGross-Veranstaltungen oder Bautätigkeit, Rechnung zu \ntragen, kann der Stadtrat von sich aus oder auf Gesuch \nAbweichungen oder Ergänzungen zum vorliegenden Reg-\nlement beschliessen. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 5 von 13 \n\n 2Solche Beschlüsse sind zeitlich und örtlich zu be-\nschränken. \n \n 3Für solche Beschlüsse erhebt der Stadtrat Gebühren, \ndie minimal den Einnahmenausfällen der Stadt und maxi-\nmal dem direkten oder indirekten finanziellen Vorteil der \nGesuchstellerschaft entsprechen. Ausnahmsweise kann \nder Stadtrat auf das Erheben von Gebühren ganz oder \nteilweise verzichten, namentlich gegenüber nicht kommer-\nziellen Gesuchstellerschaften. \n\nII. Gebührenpflichtiges Parkieren und Dauerparkierkarten  II.   Gebühren \n\nArt. 9   Gebühren \n \n 1Der Stadtrat regelt in einer Verordnung zum vorliegen-\nden Reglement die Gebührenerhebung und die Handha-\nbung des Bezugs von Dauerparkierkarten. \n \n\n  2Parkiergebühren von Parkierfeldern auf öffentlichem \nGrund fliessen nach Deckung der Kosten für die Gebüh-\nrenerhebung in eine Spezialfinanzierung für: \n\n1. Errichtung, Betrieb und Unterhalt von Parkieranlagen; \n\n2. Überwachung des ruhenden Verkehrs; \n\n3. Verwirklichung von Massnahmen zur Verkehrsberuhi-\ngung; \n\n4. Verwirklichung von Massnahmen zur Förderung des \nFussgänger-, Fahrrad- und öffentlichen Verkehrs. \n\n \n  3Gebühren von Parkierfeldern auf privatem Grund erhält \nder privat Berechtigte. \n\nArt. 9   Gebühren \n  \n\nArt. 11   Allgemeines \n \n \n \n \n \n  1Parkiergebühren von Parkierfeldern auf öffentlichem \nGrund fliessen nach Deckung der Kosten für die Gebüh-\nrenerhebung in eine Spezialfinanzierung für: \n\n1. Errichtung, Betrieb und Unterhalt von Parkieranlagen; \n\n2. Überwachung des ruhenden Verkehrs; \n\n3. Verwirklichung von Massnahmen zur Verkehrsberuhi-\ngung; \n\n4. Verwirklichung von Massnahmen zur Förderung des \nFussgänger-, Fahrrad- und öffentlichen Verkehrs. \n\n \n  2Gebühren von Parkierfeldern auf privatem Grund erhält \nder privat Berechtigte. \n\n \n 3Der Stadtrat regelt die Gebührenerhebung. \n\nArt. 10   Gebührenpflichtige Parkierfelder \n \n 1Parkiergebühren werden ab der ersten Minute erhoben. \n \n \n 2Auf privaten Parkierflächen mit mehr als 100 Parkierfel-\ndern müssen Gebühren spätestens ab der 31. Minute er-\nhoben werden. \n \n\nArt. 10   Gebührenpflichtige Parkierfelder \n \n 1Parkiergebühren müssen werden ab der 31. 1. Minute \nerhoben. \n \n 2Auf privaten Parkierflächen mit mehr als 100 Parkierfel-\ndern müssen Gebühren spätestens ab der 31. Minute er-\nhoben werden. \n \n\nArt. 12   Gebühren für Parkierfelder \n \n 1Parkiergebühren werden ab der ersten Minute erho-\nben. \n \n \nIn Art. 13 verschoben \n \n \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 6 von 13 \n\n 3In Kurzzeitparkierzonen beträgt die Parkiergebühr min-\ndestens Fr. 1.-- und höchstens Fr. 2.-- pro Stunde. \n \n 4In Langzeitparkierzonen wird eine Grundgebühr von \nmindestens Fr. 3.-- und höchstens Fr. 5.-- sowie eine Be-\nnützungsgebühr ab der dritten Stunde von mindestens Fr. \n--.50 und höchstens Fr. 2.-- pro Stunde erhoben. \n\n 3Die Parkiergebühr beträgt mindestens Fr. 1.-- und \nhöchstens Fr. 2.-- pro Stunde. \n \n 4Der Stadtrat kann eine maximale Tagesgebühr festle-\ngen.  \n\n 2Die Parkiergebühr beträgt mindestens Fr. 1.-- und \nhöchstens Fr. 2.-- pro Stunde. \n \n\n 3Der Stadtrat kann eine maximale Tagesgebühr festle-\ngen. \n\n  Art. 13 (neu) Gebühren für Parkierfelder mit Bewirtschaf-\ntungspflicht \n\n \n 1Auf Parkierfelder gemäss Artikel 1 Absatz 4 müssen \nwährend den Geschäftsöffnungszeiten spätestens ab der \n61. Minute Gebühren erhoben werden. \n \n 2Rückerstattungen von Gebühren an die Kundschaft \nüber die 61. Minute hinaus sind unzulässig. \n \n 3Der an den Parkierfeldern Berechtigte kann die Ge-\nbührenpflicht zeitlich über die Geschäftsöffnungszeiten \nausdehnen. \n \n 4Der an den Parkierfeldern Berechtigte legt die Parkier-\ngebühr fest. Während den Geschäftsöffnungszeiten gilt \nder Gebührenrahmen gemäss Artikel 12 Absatz 2. \n \n 5Die Überwachung der Parkierfelder und die Sanktio-\nnierung von Übertretungen erfolgt durch die Stadt. \n \n 6Der Stadtrat regelt Einzelheiten nach Anhörung der an \nden Parkierfeldern Berechtigten. \n\n  Art. 14 (neu) Gebühren für die Überwachung von Par-\nkierfeldern \n\n \n 1Die Eigentümerschaft der Parkierfläche zahlt der Stadt \nArbon für den aus der Überwachung resultierenden Ver-\nwaltungsaufwand pro Parkierfeld und Jahr Fr. 30.--. Davon \nausgenommen sind Parkierflächen mit Ein- und Ausfahrt-\nschranken. \n \n\n 2Der Stadtrat regelt nach Anhörung der an der Parkier-\nfläche Berechtigten Einzelheiten. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 7 von 13 \n\n  III.  Dauerparkierkarten oder Parkierbewilligungen \n\n  Art. 15 (neu) Typen von Dauerparkierkarten oder Par-\nkierbewilligungen \n\n \n\n 1Die Stadt Arbon stellt folgende Typen von Dauerpar-\nkierkarten oder Parkierbewilligungen aus: \nTyp A: für Anwohnende (Art. 16), \nTyp B: für Arbeitseinsätze (Art. 17), \nTyp C: für Handwerkssbetriebe (Art. 18), \nTyp D: für Pendler (Art. 19), \nTyp E: für Gäste gewerblicher Beherberger (Art. 20), \nTyp F: für Mieter von Bootsliegeplätzen (Art. 21) und \nTyp G: für die Jugendförderung (Art. 22). \n \n 2Anstelle von Karten können andere technischen Mass-\nnahmen eingesetzt werden. \n\nArt. 11 Dauerparkierkarten für Anwohnende und an-\nsässige Geschäftsbetriebe \n\n \n 1Wer in Blauen Zonen oder Kurzzeitparkierzonen \nwohnt oder dort ein Geschäft betreibt, kann gegen Gebühr \nDauerparkierkarten beziehen. \n \n \n \n \n2 Gebühren für Dauerparkierkarten sind im Voraus zu zah-\nlen und betragen pro Motorfahrzeug oder Anhänger Fr. \n40.-- pro Monat oder Fr. 440.-- pro Jahr. \n \n\n \n\n \n\n \n\n3 Dauerparkierkarten sind nur in den darauf vermerkten \nSektoren gültig. \n\nArt. 11 Dauerparkierkarten für Anwohnende und an-\nsässige Geschäftsbetriebe \n\n \n 1Wer in Blauen Zonen oder in monetär bewirtschafte-\nten Parkierzonen wohnt oder dort ein Geschäft betreibt, \nkann gegen Gebühr Dauerparkierkarten beziehen. \n \n\n \n\n \n\n \n\n2 Gebühren für Dauerparkierkarten sind im Voraus zu zah-\nlen und betragen pro Motorfahrzeug oder Anhänger Fr. \n40.-- pro Monat oder Fr. 440.-- pro Jahr. \n \n\n \n \n \n3 Dauerparkierkarten sind nur in den darauf vermerkten \nSektoren gültig. \n\nArt. 16   Typ A für Anwohnende \n \n \n 1Wer in Blauen Zonen oder in monetär bewirtschafteten \nParkierzonen wohnt, kann gegen Gebühr Dauerparkierkar-\nten Typ A beziehen. \n \n 2 neu Der Stadtrat kann die Anzahl Dauerparkierkarten \nTyp A pro Wohneinheit beschränken. \n \n 3Gebühren für Dauerparkierkarten Typ A sind im Vor-\naus zu zahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder An-\nhänger Fr. 40.— pro Monat oder Fr. 440.— pro Jahr. \n \n 4Dauerparkierkarten Typ A lauten auf ein oder mehrere \nFahrzeug- oder Anhänger-Kontrollschilder. \n \n 5Dauerparkierkarten Typ A sind nur in den darauf ver-\nmerkten Sektoren gültig. \n\nArt. 12   Weitere Dauerparkierkarten \n \n 1Geschäfte, Institutionen und Personen, die für unre-\ngelmässige Arbeitseinsätze auf zeitlich unbeschränktes \nParkieren angewiesen sind, können für alle Zonen eine \nDauerparkierkarten beantragen. \n\nArt. 12   Weitere Dauerparkierkarten \n \n 1Geschäfte, Institutionen und Personen, die für unre-\ngelmässige Arbeitseinsätze auf zeitlich unbeschränktes \nParkieren angewiesen sind, können für alle Zonen eine \nDauerparkierkarten beantragen. \n\nArt. 17   Typ B für Arbeitseinsätze \n \n 1Geschäfte, Institutionen und Personen, die für unregel-\nmässige Arbeitseinsätze auf zeitlich unbeschränktes Par-\nkieren angewiesen sind, können für alle Zonen  \nDauerparkierkarten Typ B beantragen. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 8 von 13 \n\n \n  2Gebühren für solche Dauerparkierkarten sind im Vo-\nraus zu bezahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder \nAnhänger Fr. 5.-- pro Tag und Fr. 60.-- pro Monat. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n 3Für gemeinnützige Organisationen kann der Stadtrat \nAusnahmen bewilligen. \n\n \n 2Gebühren für solche Dauerparkierkarten sind im Vo-\nraus zu bezahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder \nAnhänger Fr. 5.-- pro Tag und Fr. 60.-- pro Monat. \n \n 3Handwerker und das Personal der Stadtverwaltung \nkönnen an einem durch den Stadtrat zu definierenden Ort \nDauerparkierkarten für Fr. 40.-- pro Monat oder Fr. 440.-- \npro Jahr beziehen. und dafür einen marktüblichen Preis \nfestlegen. \n \n 4Die Bootsliegeplatz-Mieterschaft kann an einem \ndurch den Stadtrat zu definierenden Ort Dauerparkierkar-\nten für Fr. 440.-- pro Jahr beziehen.  \n \n 5Hotelbetriebe können für ihre Gäste eine bei der \nStadtverwaltung Arbon zu legitimierende Parkierkarte aus-\ngeben, die für einen zu bestimmenden Zeitraum das un-\nentgeltliche Parkieren in allen Zonen ermöglicht.  \n \n 6Für gemeinnützige Organisationen kann der Stadt-\nrat Ausnahmen bewilligen auf Gebühren verzichten. \n\n \n 2Gebühren für Dauerparkierkarten Typ B sind im Voraus \nzu bezahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder Anhä-\nnger Fr. 5.— pro Tag und Fr. 60.— pro Monat. \n \n 3Dauerparkierkarten Typ B lauten auf ein oder mehrere \nFahrzeug- oder Anhänger-Kontrollschilder. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n 4Gemeinnützigen Organisationen kann der Stadtrat Jah-\nreskarten ausstellen und Gebühren erlassen. \n\n  Art. 18   Typ C für Handwerksbetriebe \n \n 1Einheimische Handwerksbetriebe können Dauerparkier-\nkarten Typ C beantragen. \n\n \n 2Gebühren für Dauerparkierkarten Typ C sind im Voraus \nzu zahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder Anhänger \nFr. 300.-- pro Jahr. \n \n 3Dauerparkierkarten Typ C lauten auf ein oder mehrere \nFahrzeug- oder Anhänger-Kontrollschilder. \n \n 4Dauerparkierkarten Typ C sind nur in den darauf ver-\nmerkten Zonen oder Sektoren gültig. \n\n \n \n\nArt. 19   Typ D für Pendler \n \n 1Wer in Blauen Zonen oder in monetär bewirtschafteten \nParkierzonen ein Geschäft betreibt oder in solchen Zonen \neine Arbeitsstelle innehat, kann für ein Fahrzeug und ei-\nnen Anhänger gegen Gebühr Dauerparkierkarten Typ D \nbeziehen. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 9 von 13 \n\n \n 2Der Stadtrat bestimmt den Pendlerstatus. \n \n 3Gebühren für Dauerparkierkarten Typ D sind im Vor-\naus zu zahlen und betragen pro Motorfahrzeug oder An-\nhänger Fr. 40.— pro Monat oder Fr. 400.— pro Jahr. \n \n 4Dauerparkierkarten Typ D lauten auf ein oder mehrere \nFahrzeug- oder Anhänger-Kontrollschilder. \n \n 5Dauerparkierkarten Typ D sind nur in den darauf ver-\nmerkten Sektoren gültig. \n\n  Art. 20   Typ E für Gäste gewerblicher Beherberger \n \n 1Wer Gäste gewerblich beherbergt, kann für deren \nFahrzeuge und Anhänger gegen Gebühr Dauerparkierkar-\nten Typ E beantragen. \n \n 2Gebühren für Dauerparkierkarten Typ E betragen \nFr. 5.— pro Tag und Fr. 20.— pro Woche. \n \n 3Dauerparkierkarten Typ E lauten auf das Fahrzeug- \noder Anhängerkontrollschild. \n \n\n 4Dauerparkierkarten Typ E sind nur in den darauf ver-\nmerkten Sektoren gültig. \n\n \n \n\nArt. 21   Typ F für Mieter von Bootsliegeplätzen \n \n 1Wer Mieter eines städtischen Bootsliegeplatzes ist, \nkann für ein Motorfahrzeug gegen Gebühr eine Dauerpar-\nkierkarte Typ F beantragen. \n \n 2Gebühren für Dauerparkierkarten Typ F sind im Vo-\nraus zu zahlen und betragen Fr. 440.— pro Jahr. \n \n 3Dauerparkierkarten Typ F lauten auf ein oder mehrere \nKontrollschilder. \n \n\n 4Dauerparkierkarten Typ F sind nur in den darauf ver-\nmerkten Sektoren gültig. \n\n \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 10 von 13 \n\n  Art. 22 (neu)   Typ G für die Jugendförderung \n \n\n 1Trainer und Trainerinnen von Vereinen, die von der \nStadt Beiträge zur Jugendförderung erhalten, können für \nihre Fahrzeuge und Anhänger gebührenfrei Dauerparkier-\nkarten Typ G beziehen. \n \n\n 2Dauerparkierkarten Typ G lauten auf ein oder mehrere \nFahrzeug- oder Anhänger-Kontrollschilder der  Trainer  \noder Trainerinnen von Jugendlichen. \n \n\n 3Dauerparkierkarten Typ G sind nur in den darauf ver-\nmerkten Sektoren und während den darauf vermerkten \nTrainingszeiten gültig. \n\nIII. Gebührenpflichtiges Parkieren in der Nacht \n \n\nIV.   Gebührenpflichtiges Parkieren in der Nacht \n\nArt. 13   Grundsatz \n \n 1Wer sein Motorfahrzeug oder seinen Anhänger nachts \nregelmässig auf öffentlichem Grund parkiert, bedarf einer \ngebührenpflichtigen Bewilligung. \n\n \n 2Wer im Besitz einer Dauerparkierkarte gemäss Art. 11 \nist, ist von der Nachtgebühr befreit. \n\nArt. 13   Grundsatz \n \n\nArt. 23   Grundsatz \n \n\n 1Wer sein Motorfahrzeug oder seinen Anhänger nachts \nregelmässig auf öffentlichem Grund parkiert, bedarf einer \ngebührenpflichtigen Bewilligung. \n \n 2Wer im Besitz einer Dauerparkierkarte Typ A (Anwoh-\nnende) oder Typ F (Mieter von Bootsliegeplätzen) gemäss \nArtikel 16 oder 21 ist, ist von der Nachtgebühr von Fr. 30.-- \np.m. für ein Fahrzeug befreit. \n\nArt. 14   Erfassung \n \n 1Die Gebühr ist zu entrichten, wenn das Motorfahrzeug \noder der Anhänger in einem halben Jahr vier Mal bei den \nin der Regel monatlich durchgeführten Stichproben erfasst \nwird. \n \n 2Der Stadtrat kann Dritte mit der Erfassung parkierter \nMotorfahrzeuge und Anhänger beauftragen. \n\nArt. 14   Erfassung \n \n\nArt. 24   Erfassung \n \n 1 Die Gebühr ist rückwirkend auf die erste Erfassung zu \nentrichten, wenn das Motorfahrzeug oder der Anhänger in \neinem halben Jahr vier Mal bei den in der Regel monatlich \ndurchgeführten Stichproben zwischen 23.00 und \n06.00 Uhr erfasst wird. \n \n 2 Der Stadtrat kann Dritte mit der Erfassung parkierter \nMotorfahrzeuge und Anhänger beauftragen. \n\nArt. 15   Gebührenhöhe \n \nDie Gebühr pro Personenwagen und Monat für \n- Personenwagen je Fr. 30.-- sowie für  \n- Schwere Motorfahrzeuge, LKW und Anhänger je Fr. \n\n100.--. \n\nArt. 15   Gebührenhöhe \n \n\nArt. 25   Gebührenhöhe \n \n Die Gebühr beträgt pro Monat \n- für schwere Motorfahrzeuge, Wohnmobile und Anhä-\n\nnger aller Art je Fr. 100.—; \n- für alle übrigen Motorfahrzeuge Fr 30.—. \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 11 von 13 \n\nArt. 16   Zahlung \n \n\n 1Gebühren sind mindestens halbjährlich im Voraus zu \nbezahlen. Sie sind solange zu entrichten, bis der Nach-\nweis erbracht wird, dass keine Bewilligung mehr benötigt \nwird. \n \n\n 2Die Bewilligung ist ab Zahlung der Gebühr gültig. \n \n\n 3Wer Gebühren nicht im Voraus bezahlt, muss diese \nnachzahlen. \n\nArt. 16     Zahlung \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nArt. 26   Zahlung \n \n\n 1Gebühren sind mindestens halbjährlich im Voraus zu \nbezahlen. Sie sind solange zu entrichten, bis der Nach-\nweis erbracht wird, dass keine Bewilligung mehr benötigt \nwird. \n \n 2Die Bewilligung ist ab Zahlung der Gebühr gültig. \n \nAbs.3 entfällt \n\nArt. 17   Rückerstattung \n \n\n 1Ist ein Motorfahrzeug oder Anhänger nachweislich \nwährend mindestens einem Monat nicht mehr auf öffentli-\nchem Grund parkiert worden, werden bereits bezahlte Ge-\nbühren ohne Zins zurückerstattet.  \n \n\n 2Für die Rückerstattung werden nur ganze Monate be-\nrücksichtigt.  \n \n\n 3Die Rückerstattung erfolgt auf begründetes Gesuch. \n\nArt. 17    Rückerstattung \n \n\nArt. 27   Rückerstattung \n \nKeine Änderungsanträge der Kommission \n \n\nIV. Bewilligungen \n \n\nV.   Bewilligungen \n\nArt. 18   Kein Anspruch \n \nBewilligungen für das Parkieren geben keinen Anspruch \nauf ein bestimmtes Parkierfeld. Sie berechtigen lediglich, \nMotorfahrzeuge und Anhänger im Rahmen der jeweils gel-\ntenden Vorschriften zu parkieren. \n\nArt. 18   Kein Anspruch \n \n\nArt. 28   Kein Anspruch \n \n Bewilligungen für das Parkieren, so insbesondere Dau-\nerparkierkarten, geben keinen Anspruch auf ein bestimm-\ntes Parkierfeld. Sie berechtigen lediglich, Motorfahrzeuge \nund Anhänger im Rahmen der jeweils geltenden Vorschrif-\nten zu parkieren. \n\nArt. 19      Haftungsausschluss \n \nDie Stadt übernimmt keinerlei Haftung für Beschädigungen \noder Diebstahl der Fahrzeuge. \n\nArt. 19      Haftungsausschluss \n \n\nArt. 29   Haftungsausschluss \n \n Die Stadt übernimmt keine Haftung für Beschädigun-\ngen oder Diebstähle. \n \n\nArt. 20     Platzierung von Dauerparkierkarten und  Par-\nkiertickets \n \nDauerparkierkarten oder Parkiertickets müssen gut sicht-\nbar hinter der Frontscheibe angebracht werden. \n\nArt. 20     Platzierung von Parkierkarten \n \n \nParkierkarten müssen gut sichtbar hinter der Frontscheibe \nangebracht werden. \n\nArt. 30   Platzierung von Parkierkarten \n \n \nKein Änderungsantrag der Kommission zum Antrag des \nStadtrates \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 12 von 13 \n\nV. Sanktionen \n \n\nVI. Sanktionen \n\nArt. 21 Wegschaffung von Motorfahrzeugen und Weg-\nfahrsperren \n\n \n 1Motorfahrzeuge oder Anhänger, \n1. die auf öffentlichem Grund vorschriftwidrig abgestellt \n\nsind, \n2 die den Verkehr behindern oder gefährden oder \n3. deren Halterinnen oder Halter nach erfolgter zweiter \n\nMahnung Gebühren für das Nachtparkieren oder Ord-\nnungsbussen nicht bezahlt haben, \n\nkönnen mit einer Wegfahrsperre belegt oder weggeschafft \nwerden. \n \n\n 2Kosten für das Wegschaffen und Parkieren an sicheren \nOrten werden der Halterin oder dem Halter des Motorfahr-\nzeugs oder Anhängers auferlegt. \n \n\n 3Rückgabe von Motorfahrzeugen oder Anhängern sowie \nEntfernung von Wegfahrsperren können von der Zahlung \nvon Kosten und ausstehender Gebühren abhängig ge-\nmacht werden. \n \n\n 4Erhebt niemand Anspruch auf weggeschaffte oder mit \neiner Wegfahrsperre belegte Motorfahrzeuge oder Anhä-\nnger oder werden solche Fahrzeuge trotz Aufforderung \nnicht abgeholt, dürfen sie drei Monate nach Wegschaffung \noder Belegung mit einer Wegfahrsperre verwertet werden. \n\nArt. 21 Wegschaffung von Motorfahrzeugen und Weg-\nfahrsperren \n\n \n\nArt. 31 Wegschaffung von Motorfahrzeugen und Weg-\nfahrsperren \n\n \nKeine Änderungsanträge der Kommission zum geltenden \nParkierreglement \n\n \n\nArt. 22   Strafrechtliche Ahndung \n \n 1Es gelten die Bestimmungen des eidgenössischen \nRechts, namentlich des Strassenverkehrs- und Ordnungs-\nbussengesetzes vom 19. Dezember 1958 und 24. Juni \n1970 sowie der dazugehörigen Verordnungen. \n \n \n \n \n 2Verzeigungen bei den Strafverfolgungsbehörden erfol-\ngen durch die Abteilung für Sicherheit. \n\nArt. 22   Strafrechtliche Ahndung \n \n\nArt. 32   Strafrechtliche Ahndung \n \n 1Es gelten die Bestimmungen des eidgenössischen \nRechts, namentlich des Strassenverkehrs- und Ordnungs-\nbussengesetzes vom 19. Dezember 1958 und 24. Juni \n1970 samt der dazugehörigen Verordnungen sowie der \nBeschluss des Regierungsrates des Kantons Thurgau \nvom 10. März 2009 Polizeihoheit-, Kompetenz- und Auf-\ngabendelegation an die Stadt Arbon. \n \n 2Verzeigungen bei den Strafverfolgungsbehörden erfol-\ngen durch die Abteilung für Einwohner und Sicherheit. \n\n  \n\n\n\nbisher PR neu \nSeite 13 von 13 \n\nArt. 23   Administrative Ahndung \n \n 1Wer diesem Reglement zuwiderhandelt, namentlich \nden mit der Abklärung der Gebührenpflicht betrauten Or-\nganen unwahre Angaben macht, der Meldepflicht nicht \ngenügt oder Kontrollen erschwert, wird mit einem Verweis \noder einer Ordnungsbusse bis Fr. 120.-- belegt. Der ent-\nstandene Verwaltungsaufwand wird gemäss Gebührenreg-\nlement in Rechnung gestellt. \n \n 2Gegen Verfügungen gemäss Absatz 1 kann innert \n20 Tagen beim Stadtrat schriftlich Rekurs erhoben wer-\nden. Dieser ist zu begründen.  \n \n 3Für Rekursentscheide erhebt der Stadtrat kostende-\nckende Gebühren.  \n\nArt. 23   Administrative Ahndung \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nArt. 33   Administrative Ahndung \n \n 1Wer diesem Reglement zuwiderhandelt, namentlich \nden mit der Abklärung der Gebührenpflicht betrauten Or-\nganen unwahre Angaben macht, der Meldepflicht nicht \ngenügt oder Kontrollen erschwert, wird mit einem Verweis \noder einer Ordnungsbusse bis Fr. 300.— belegt. Der ent-\nstandene Verwaltungsaufwand wird gemäss Gebühren-\nreglement in Rechnung gestellt. \n \n 2Gegen Verfügungen gemäss Absatz 1 kann innert 20 \nTagen beim Stadtrat schriftlich Rekurs erhoben werden. \nDieser ist zu begründen. \n \n 3Für Rekursentscheide erhebt der Stadtrat im Abwei-\nsungsfalle kostendeckende Gebühren. \n\nVI.   Schlussbestimmungen  VII.   Schlussbestimmungen \n\nArt. 24   Aufhebung bisheriges Recht \n \nMit Inkrafttreten des vorliegenden Reglements werden \nalle Bestimmungen, die ihm widersprechen, aufgehoben, \ninsbesondere das Parkierreglement vom 27. Januar \n1999. \n \n\nArt. 24   Aufhebung bisheriges Recht \n \nMit Inkrafttreten des vorliegenden Reglements werden \nalle Bestimmungen, die ihm widersprechen, aufgehoben, \ninsbesondere das Parkierreglement vom 21. Januar \n2014. \n\nArt. 34   Aufhebung bisheriges Recht \n \nKeine Änderungsanträge der Kommission zum Antrag \ndes Stadtrates \n\nArt. 25   Übergangsbestimmungen \n \n 1Verfahren, die beim Inkrafttreten des vorliegenden \nReglements hängig sind, werden nach den alten Vorschrif-\nten beurteilt. \n\n 2Parkierverbotszonen erlässt der Stadtrat erst, wenn \nfür die entsprechenden Gebiete genügend Parkraum reali-\nsiert worden ist. \n\n \n\nArt. 25   Übergangsbestimmungen \n \n 1Verfahren, die beim Inkrafttreten des vorliegenden \nReglements hängig sind, werden nach den alten Vorschrif-\nten beurteilt. \n \n(Absatz 2 entfällt) \n\nArt. 35   Übergangsbestimmungen \n \nKeine Änderungsanträge der Kommission zum Antrag \ndes Stadtrates \n\nArt. 26   Inkrafttreten \n \nDas vorliegende Reglement tritt auf einen durch den Stadt-\nrat zu bestimmenden Zeitpunkt in Kraft. \n \n\nArt. 26   Inkrafttreten \n \n\nArt. 36   Inkrafttreten \n \nKeine Änderungsanträge der Kommission zum Antrag des \nStadtrates \n\n \n\n\n