name: 5.1. ER-Vorlage; Bahnhof Lenzburg; Qualitätssicherndes Verfahren; Wettbewerb; Teilgebiet B&D; Verpflichtungskredit

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/9 \n\n25/138 \n \n \n\nDer Stadtrat von Lenzburg  \nan den Einwohnerrat \n\n \n \n\nBahnhof Lenzburg: Qualitätssicherndes Verfahren (Wettbewerb); \nTeilgebiet B und D; Verpflichtungskredit \n \n \nSehr geehrter Herr Präsident   \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nDer Stadtrat unterbreitet Ihnen Bericht und Antrag: \n \n \n\nI. Ausgangslage \n\n1. Per Entscheid vom 1. Dezember 2023 hat der Einwohnerrat von Lenzburg den Verpflichtungs-\nkredit für die Durchführung eines partizipativen Verfahrens für das Teilgebiet D, für die Er-\narbeitung eines Gestaltungsplans für die Teilgebiete B und D und für die Erstellung eines \nstädtebaulichen Vertrags genehmigt. (vgl. Vorlage 23/82) \n\n2. In der Einwohnerratsvorlage 23/82 für diesen Verpflichtungskredit wurde die Ausgangslage \nausführlich erläutert, worauf verwiesen wird.  \n\n3. Bezugnehmend auf die Einwohnerratsvorlage 23/82; Pt. V/1. «Vorinformation zu Krediten be-\ntreffend Bahnhof» beantragt der Stadtrat dem Einwohnerrat mit dieser Vorlage den \nVerpflichtungskredit für die Vorbereitung und Durchführung des qualitätssichernden Ver-\nfahrensi (Wettbewerb); Teilgebiet B und D. \n\n4. Aktueller Planungsstand: \n\nRichtprojektii Teilgebiet B und D \n\nNach eingehenden Diskussionen der Planungspartner SBB Immobilien, Kanton Aargau \n(Departement Bau, Verkehr und Umwelt) und der Stadt Lenzburg hat der Stadtrat am 28. Sep-\ntember 2022 den Planungskredit zur Erarbeitung eines Richtprojekts über die Teilgebiete B \n(Bahnhofplatz mit Bushof und Bahnhofgebäude) und D (Perimeter Ost/«Grüne Pause») aus-\ngelöst. Das Richtprojekt wurde in den wesentlichen Zügen von April 2023 bis Februar 2024 er-\narbeitet. Es dient der Überprüfung der Machbarkeit der Erkenntnisse aus der Testplanung und \nder Präzisierung der Projektdefinition. Mit dem Richtprojekt konnten wichtige Rahmen-\nbedingungen und Schnittstellen zu angrenzenden Parzellen geklärt werden, jedoch ersetzt das \nRichtprojekt keine Projektplanung.  \n \nGestaltungspläneiii  \n\nZurzeit wird durch die SBB Immobilien AG und die Stadt Lenzburg für das Teilgebiet B und D \nund durch private Grundeigentümer für das Teilgebiet C je ein Gestaltungsplan ausgearbeitet. \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/9 \n\nDer aktuelle Terminplan sieht vor, dass der Gestaltungsplan für die Teilgebiete B und D und \nder Gestaltungsplan für das Teilgebiet C im Winter 2025/26 öffentlich aufgelegt werden. \n \nPartizipativer Prozess  \n\nGemäss Einwohnerratsvorlage 23/82 vom 8. November 2023 war vorgesehen, dass die Stadt \nLenzburg für das Teilgebiet D (Perimeter Ost/«Grüne Pause») einen partizipativen Prozess \ndurchführen würde. Das Vorhaben hat das Interesse der weiteren Planungspartner auf dem \nBahnhofareal geweckt. Zurzeit wird durch die Stadt Lenzburg, den Kanton Aargau, die SBB \nImmobilien AG und durch die privaten Grundeigentümer von Teilgebiet C ein partizipativer \nProzess für das ganze Bahnhofareal durchgeführt. \n \nStädtebaulicher Vertragiv \n\nDer städtebauliche Vertrag für die Teilgebiete B und D befindet sich in Arbeit. Der \nstädtebauliche Vertrag für das Teilgebiet C ist in Vorbereitung.  \n\n5. Gegenüber dem Terminplan aus der Einwohnerratsvorlage 23/82 vom 8. November 2023 sind \nVerzögerungen zu verzeichnen. Das Ausführungsprojekt für das Teilgebiet A, das Infrastruktur-\nprojekt der SBB-Infrastruktur AG, verzögert sich aufgrund einer Vergabebeschwerde um ein \nbis zwei Jahre (Stand Januar 2025). Bei der Erarbeitung des Gestaltungsplans für das Teilgebiet \nB und D wurde der Terminplan angepasst.  \n\n6. Die Begleitkommission Bahnhof hat den Entwicklungsprozess der Arealentwicklung Bahnhof \nin den letzten Jahren begleitet. Im Jahr 2024 wurde mit der Begleitkommission Bahnhof eine \numfassende Mitwirkung für das Richtprojekt Teilgebiet B und D durchgeführt. Die Er-\nkenntnisse aus der Mitwirkung werden bei der Erarbeitung der Gestaltungspläne und den \nweiteren Planungsschritten berücksichtigt. \n\nDie Planungskommission Lenzburg (Nachfolgekommission der Begleitkommission Bahnhof) \nhat diese Vorlage an der Sitzung vom 24. Februar 2025 inhaltlich besprochen und befürwortet \ndas vorgeschlagene Vorgehen. \n\n \nII.  \n\n1. Mit vorliegender Einwohnerratsvorlage beantragt der Stadtrat den Verpflichtungskredit für die \nDurchführung eines Projektwettbewerbs für die Teilgebiete B (Bahnhofplatz mit Bushof und \nAufnahmegebäude) und D (Perimeter Ost/«Grüne Pause») und das Gebiet nördlich des Gleis-\nfelds.  \n\nDie Durchführung eines Projektwettbewerbs beruht auf folgenden rechtlichen Grundlagen: \n• Das Bahnhofareal befindet sich in einem Gestaltungsplanperimeter. Gemäss § 5 Abs. 2 \n\nder Bau- und Nutzungsordnung ist - wenn der Gestaltungsplan auf Basis eines Ent-\nwicklungsrichtplans erarbeitet wird - darauffolgend für das Bauprojekt ein qualitäts-\nsicherndes Verfahren (insbesondere Wettbewerb oder Studienauftrag) durchzuführen.  \n\n• Gemäss Bundesgesetz über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) vom 21. Juni 2019, \nder interkantonalen Vereinbarung über das öffentliche Beschaffungswesen (IVöB) vom \n15. November 2019 und dem kantonalen Dekret über das öffentliche Beschaffungswesen \n(DöB) vom 23. März 2021 sind Planungsleistungen (Dienstleistungen), welche den \nSchwellenwert (Auftragsvolumen) von CHF 250'000 übersteigen, im offenen Verfahren zu \nbeschaffen. \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 3/9 \n\nMit nachfolgend beschriebenem Verfahren wird sowohl ein qualitätssicherndes Verfahren \ngemäss Bau- und Nutzungsordnung durchgeführt als auch der Beschaffung der wesentlichen \nPlanungsleistungen Rechnung getragen. \n\n2. Mit dem vorgeschlagenen Verfahren werden diese Ziele verfolgt: \n• städtebaulich und architektonisch überzeugendes Projekt für eine gemischt genutzte \n\nÜberbauung mit funktionalen und effizienten Grundrissen aller Geschosse inkl. Unter-\ngeschosse und Parkierung. Das Projekt soll ein optimales Angebot für die angestrebten \nNutzungen und Zielgruppen zur Verfügung stellen und dazu beitragen, den Stadtteil zu \nstärken und zu einem urbanen Raum weiterzuentwickeln, \n\n• landschaftsarchitektonisch überzeugende, attraktive und identitätsstiftende Aussen-\nräume mit hoher Aufenthalts- und Gestaltungsqualität, einem hohen ökologischen Wert \nsowie hoher Funktionalität, \n\n• überzeugendes Projekt hinsichtlich der gestellten Anforderungen an die Nachhaltigkeit \nund an ein ressourcenschonendes Bauen sowie unter dem Aspekt einer klimaange-\npassten Siedlungsentwicklung, \n\n• wirtschaftlich überzeugendes Projekt, welches die zur Verfügung stehende Ausnützung \noptimal ausschöpft und einen schlüssigen Vorschlag für die Realisierung liefert. \n\n3. Das Verfahren soll so durchgeführt werden: \n\n Auftraggeber \n\n Auftraggeber für das vorgesehene Verfahren sind die Planungspartner  \n- Stadt Lenzburg, vertreten durch die Abteilungen Stadtplanung & Hochbau sowie Tief-\n\nbau & Verkehr \n- Kanton Aargau, vertreten durch das Departement Bau, Verkehr und Umwelt \n- SBB AG, vertreten durch die Division SBB Immobilien Development  \n \n\n Verfahren \n\nZur Entwicklung des Bahnhofareals Lenzburg, Teilgebiet B und D und das Gebiet Bahnhof \nNord, wird ein einstufiges Konkurrenzverfahren (Projektwettbewerb) mit Präqualifikation im \nselektiven Verfahren durchgeführt.  \n\n Das Verfahren erfolgt in Anlehnung zur Ordnung SIA1 142, Ausgabe 2009. \n\n In der Präqualifikation werden ca. acht bis zwölf Teams aus Architekturbüros (federführend), \nLandschaftsarchitekturbüros, Bauingenieurinnen bzw. -ingenieuren und Verkehrsplanenden \nfür die Teilnahme am Projektwettbewerb selektioniert. Die Ausschreibung erfolgt im offenen \nVerfahren. Die Bewerbenden haben ihre Erfahrung mit vergleichbaren Objekten sowie ihre \ntechnische, personelle und organisatorische Leistungsfähigkeit darzulegen. Die Selektion \nerfolgt aufgrund von vorgängig festgelegten Eignungskriterien.  \n\n Der anschliessende Projektwettbewerb wird anonym durchgeführt.  \n\n Es ist vorgesehen, dass im Nachgang an den Projektwettbewerb ein Generalplanerteam für die \nHoch- und Tiefbauten gebildet und das Team durch weitere Fachplanende komplettiert wird. \nDie Vergabe an ein Landschaftsarchitekturbüro erfolgt in separatem Auftrag. \n\n  \n\n \n1 SIA: Schweizersicher Ingenieur- und Architektenverein \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 4/9 \n\n Preisgericht \n\n Das Preisgericht setzt sich aus vier bis fünf Fachrichter/-innen und drei bis vier Sachpreis-\nrichter/-innen zusammen und wird durch ein Expertengremium begleitet. Die Expertinnen \nbzw. Experten führen die formelle und technische Vorprüfung durch und/oder beraten das \nPreisgericht in fachlicher und technischer Hinsicht. Sie besitzen kein Stimmrecht. \n\n  \n\n Verfahrensbegleitung \n\n Für die Vorbereitung und Begleitung sowie bei der Vorprüfung der Projekteingaben des \nProjektwettbewerbs wird die Planungsgemeinschaft durch eine externe Verfahrensbegleitung \nunterstützt. \n\n  \n\n Preise und Entschädigungen \n\n Die Bestimmung der Preisgeldsumme erfolgt gemäss der Wegleitung SIA 142i-103. Für Preise, \nAnkäufe und fixe Entschädigungen im Rahmen des Projektwettbewerbs steht dem Preisgericht \neine Summe von CHF 300'000 als Richtwert (Schätzung Stand Januar 2025) zur Verfügung.  \n\n  \n\n Bearbeitungsperimeter \n\n Der vorgesehene Bearbeitungsperimeter (Annahme) ist wie folgt vorgesehen. \n\n  \n\nAbb. 1: Situationsplan, Stand Richtprojekt Teilgebiet B und D; Provisorischer Bearbeitungsperimeter  \n\n \n\n Vorgesehene Bau- und Planungselemente \n\n Aufnahmegebäude \n\n SBB-Gebäude Ost \n\n Villa Langenbach  \n\n Tiefgarage \n\n Velostationen Ost und West \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 5/9 \n\n Westporte und Bushof \n\n Bahnhofplatz \n\n Grüne Pause \n\n Südlicher Zugang zu Personenunterführung Hero \n\n Umgebungsgestaltung des ganzen Bearbeitungsperimeters \n\n  \n\n Bruttokredit \n\n Die Kosten für die Durchführung des qualitätssichernden Verfahrens werden durch die drei \nVertragspartner wie folgt aufgeteilt: \n\n - SBB AG, Division Immobilien 50% \n\n - Kanton Aargau 25% \n\n - Stadt Lenzburg 25% \n\n Die Kosten für die im vorliegenden Kreditantrag (Bruttokredit) beantragten Leistungen \ngliedern sich wie folgt: \n\n \nAbb. 2: Kostenschätzung Kreditantrag – Stand Januar 2025  \n\n \n\n Termine \n\n Die Durchführung des qualitätssichernden Verfahrens für die Teilgebiete B und D erfolgt nach \nAbschluss des Gestaltungsplanverfahrens, bzw. wenn im Zuge des Verfahrens eine aus-\nreichende rechtliche Planungssicherheit besteht. Gemäss aktuellem Terminplan (Stand Januar \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 6/9 \n\n2025) ist das Verfahren inkl. Vor- und Nachbearbeitung ab dem 1. Quartal 2027 bis 2. Quartal \n2028 vorgesehen (siehe Prov. Gesamtterminplan, Abb. 3/Seite 7).  \n\n \nIII. Geprüfte Varianten \n\nAbgesehen vom vorgeschlagenen Verfahren des einstufigen Projektwettbewerbs mit Präqualifi-\nkation für acht bis zwölf Planungsteams wurden folgende Alternativen geprüft: \n \n1. Es wurde überprüft, ob anstelle eines Projektwettbewerbs mit Präqualifikation ein «offener» \n\nProjektwettbewerb durchgeführt werden kann. \n \nDie Alternative wurde aus folgenden Gründen verworfen: \n\n Im vorliegenden Fall handelt es sich um ein komplexes Planungsvorhaben mit ver-\nschiedenen Grundeigentümern und einem heterogenen Kontext. Dem Stadtrat und den \nPlanungspartnern (SBB-Immobilien, Kanton Aargau) erscheint es angebracht, dass die \nPlanungen durch ein fachkundiges Planungsteam mit ausgewiesenen Referenzen erfolgen \nsoll. \n\n \n2. Es wurde überprüft, ob die Zahl der Planungsteams (vorgesehen sind acht bis zwölf Teams) \n\nreduziert werden kann. \n \nDie Alternative wurde aus folgenden Gründen verworfen: \n\n Im vorliegenden Fall handelt es sich um ein Bauvorhaben von sehr hoher Bedeutung für \nalle beteiligten Planungspartner. Mit einer grossen Zahl an Planungsteams wird die Wahr-\nscheinlichkeit für ein qualitativ hochstehendes Siegerprojekt erhöht. \n \n\nIV. Folgekosten  \n\n1. Gemäss § 20 Abs 1 FiV beträgt die Abschreibungsdauer für Orts- und Regionalplanungen zehn \nJahre. Die Jahresrechnung der Stadt Lenzburg wird voraussichtlich ab 2028 mit CHF 20'000 be-\nlastet. \n\n2. Für das Richtprojekt Teilgebiet B und D wurde eine Grobkostenschätzung erstellt. Aufgrund \nvon vielen noch offenen Punkten (Anteil Agglomerationsprogramm an Projekt, Kostenteiler \nunter den Vertragspartnern, definitives Etappierungskonzept mit Provisoriumsbauten und \nKostenbeteiligung Dritter etc.) wird auf die Kommunikation der Folgekosten verzichtet. \n\n3. Mit der Durchführung des qualitätssichernden Verfahrens werden die Bauvorhaben der \nTeilgebiete konkretisiert und mit einer Grobkostenschätzung hinterlegt. Es ist vorgesehen, \ndass auf der Basis des Siegerprojekts zu einem späteren Zeitpunkt ein Planungskredit  \n(+/- 25 %) und nach Abschluss der Planungsarbeiten ein Ausführungskredit (+/- 10 %) beim \nEinwohnerrat beantragt wird. \n\nDie Finanzierung der Planungs- und Ausführungsarbeiten von Teilgebiet B (Bahnhofplatz mit \nBushof und Aufnahmegebäude) erfolgt durch die Stadt Lenzburg, durch die SBB Immobilien \nAG und durch das Programm Agglomerationsverkehr (PAV) des Bundes. \n\nDie Finanzierung der Planungs- und Ausführungsarbeiten von Teilgebiet D (Perimeter Ost/ \n«Grüne Pause») erfolgt durch die Stadt Lenzburg, durch die SBB Immobilien AG und durch das \nProgramm Agglomerationsverkehr (PAV) des Bundes. \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 7/9 \n\nV. Finanzierung \n\nFür dieses Vorhaben sind in der aktuellen Aufgaben- und Finanzplanung 2024 bis 2029 aufgrund \nvon Schätzungen brutto CHF 700'000 eingestellt und der Anteil der Einwohnergemeinde ist auf \nCHF 350'000 vorgesehen. Zum Zeitpunkt der Budgetierung waren Zeitpunkt, Umfang des \nVerfahrens und Kostenteiler (Beiträge Dritter) nicht vollumfänglich bekannt. \n \n\nVI. Weiteres Vorgehen (Terminplanung) \n\n  \n\nAbb. 3: Prov. Terminplan Teilgebiete A, B, C und D – Stand Januar 2025  \n \nTeilgebiet A; Publikumsanlagen: Der Baustart von Teilgebiet A war für Anfang 2025 vorgehsehen \nund musste, aufgrund einer Vergabebeschwerde, verschoben werden. Gemäss aktuellem \nKenntnisstand verschiebt sich der Baustart um ein bis zwei Jahre. Es wird von einer Bauzeit von \nsechs Jahren ausgegangen.  \n \nTeilgebiet B und D; Bahn- und Bushof/Grüne Pause: Der Baustart der Teilgebiete B und D erfolgt \nnach Abschluss der Bauarbeiten im Teilgebiet A und ist provisorisch ab 2032 vorgesehen. Im \nAnschluss an das qualitätssichernde Verfahren folgt die Überarbeitung des Siegerprojekts, die \nKostenschätzung mit Planungskredit, die Planungsarbeiten (Vor- und Bauprojekt, mit Kosten-\nvoranschlag +/-10 %), der Baukredit und das Bewilligungsverfahren.  \n \nDie Vorleistungen der Velostation Ost folgen einem eigenständigen Terminplan, da umfangreiche \nAbhängigkeiten zum Umsetzungsprojekt der SBB Infrastruktur (Teilgebiet A) bestehen. \n \nTeilgebiet C; Bahnhofquartier: Gemäss aktuellem Kenntnisstand erfolgt der Baustart durch die \nprivaten Grundeigentümer nach Abschluss der Bauarbeiten im Teilgebiet B vorgesehen. \n \n  \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 8/9 \n\nAntrag: \n\nDer Einwohnerrat möge den Bruttokredit von CHF 710'000 (inkl. Reserve und MwSt. und \nteuerungsbedingter Mehrkosten) für die Durchführung des qualitätssichernden Verfahrens \n(einstufiger Projektwettbewerb mit Präqualifikation) für die Teilgebiete B und D und das Gebiet \nBahnhof Nord bewilligen. \n \n \nLenzburg, 25. Februar 2025 \n \n \n \nStadt Lenzburg \nFür den Stadtrat \n \nDer Stadtammann Der Stadtschreiber \n \n \n \nDaniel Mosimann Christoph Hofstetter \n \n \n \nZusätzlich für Mitglieder des Einwohnerrats einsehbare Unterlagen in der online-\nSitzungsvorbereitung \n• Einwohnerratsvorlage 23/82: Bahnhof Lenzburg: Partizipation und Gestaltungsplan; \n\nVerpflichtungskredit \n \nVersanddatum \n28. März 2025 \n \n \n \n \n \n  \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 9/9 \n\nGlossar \n \n\ni Qualitätssicherndes Verfahren: Qualitätssichernde Verfahren haben den Zweck, die An-\nforderungen an die städtebauliche und architektonische Qualität sicherzustellen und ein breites \nSpektrum an möglichen, innovativen und nachhaltigen Lösungen aufzuzeigen. Zu den qualitäts-\nsichernden Verfahren gehören insbesondere Wettbewerbe und Studienaufträge. \nii Richtprojekt: Ein Richtprojekt ist ein prov. Projekt zur Prüfung einer Ausgangslage, welches zur \nPräzisierung der Projektdefinition und zur Klärung von Rahmenbedingungen und Schnittstellen \nerstellt wird. \niii Gestaltungsplan: Der Gestaltungsplan ist ein öffentlich-rechtliches Planungsinstrument und ge-\nhört zur Kategorie der Sondernutzungspläne. Er wird vom Stadtrat erlassen und ergänzt sowie \nkonkretisiert die generellen Vorgaben der allgemeinen Nutzungsplanung innerhalb eines \nkonkreten, klar umgrenzten Areals. Er enthält Bestimmungen zur Qualität der Überbauung, \nEinpassung der Bauten, Nutzung, Erschliessung, Freiraumgestaltung, Energie, Ökologie usw., die \nspeziell auf das Areal, dessen Bezug zur Umgebung und dessen Umfeld zugeschnitten sind. \niv Städtebaulicher Vertrag: Der städtebauliche Vertrag ist ein Mittel der Zusammenarbeit der \nöffentlichen Hand mit den privaten Investoren im Rahmen des städtebaulichen Projekts. Er wird \ndurch die Stadt genutzt, um zusätzliche Zielbindungen mit den privaten Investoren zu verein-\nbaren, welche nicht im Gestaltungsplan festgesetzt werden können. Beispielsweise können \nVereinbarungen zum Wohnangebot geregelt werden oder die Übernahme von Folgekosten, die \nder öffentlichen Hand durch das städtebauliche Projekt entstehen. \n\n\n


parent_type: agenda

name: 3.2 Entwurf; Reglement Mobilitätskonzept

format: application/pdf

text: \n \n\nStadt Lenzburg  Einwohnerrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/4 \n\nReglement zum Mobilitätskonzept \n \n\nvom 28. November 2024 \n\n \n\n \n\nDer Einwohnerrat der Stadt Lenzburg, \n\n \n\ngestützt auf § 43a Bauverordnung (BauV) und § 66 Abs. 3 der Bau- und Nutzungsordnung, be-\n\nschliesst folgendes Reglement: \n\nI. Allgemeines \n\n§ 1   \n\nDieses Reglement regelt für das Gemeindegebiet die Anforderungen an ein \n\nMobilitätskonzept. \n\n§ 2  \n\nMit Mobilitätskonzepten für Parkierungsanlagen soll die Mobilität aller \n\nNutzenden der Parkfelder im Sinne einer stadtverträglichen Lenkung der \n\nVerkehrsentwicklung beeinflusst werden. \n\n§ 3   \n\n1 Als motorfahrzeug- oder autoarm gelten Nutzungen mit einer vermin-\n\nderten Parkfeldquote (0.21 – 0.5 Autos je Wohneinheit). \n\n2 Als motorfahrzeug- oder autofrei gelten Nutzungen mit einer stark ver-\n\nminderten Parkfeldquote (0-0.2 Autos je Wohneinheit). \n\n3 Motorräder werden in der Regel dem zulässigen Kontingent an Autos \n\nzugerechnet. \n\n§ 4  \n\n1 Ein Mobilitätskonzept kann gemäss § 63 der kommunalen Bau- und Nut-\n\nzungsordnung vorgesehen werden bei \n\na. Bauvorhaben mit der ausdrücklichen Zielsetzung motorfahrzeug-\n\narmer oder -freier Nutzung, \n\nb. Parkierungsanlagen mit mehr als 50 Parkfeldern für Motorfahr-\n\nzeuge oder Vorhaben mit mehr als 50 Arbeitsplätzen, falls dies \n\nentsprechend verfügt wird. \n\n \n2 Die im Rahmen des Mobilitätskonzepts reduzierten Parkfelder sind nicht \n\nersatzabgabenpflichtig im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens.  \n\nAllgemeines \n\nZweck \n\nBegriffe \n\nAnwendungsbereich  \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Einwohnerrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/4 \n\nII. Anforderungen an das Mobilitätskonzept \n\n§ 5  \n\n1 Ein Mobilitätskonzept muss über folgenden Mindestinhalt verfügen: \n\na. Perimeter und Vorhaben (namentlich Projektfaktoren, allfällige \n\nSondernutzungspläne, Umweltverträglichkeitsprüfung), \n\nb. Situationsanalyse (namentlich Standortfaktoren, ÖV-Erschlies-\n\nsung, Sharing Angebote, Nahversorgungsangebote), \n\nc. Berechnung Parkfeldanzahl und deren Kennzahlen gemäss Bau- \n\nund Nutzungsordnung sowie Verkehrserzeugung, \n\nd. Zielsetzungen: \n\nnamentlich angestrebte Parkfeldreduktion nach Nutzergruppen, \n\nangestrebter Modal Split, Angebote für Besuchende, \n\ne. Massnahmen zur Zielerreichung, \n\nf. Monitoring Parkfeldnutzungen mit Umsetzungsstand der Mass-\n\nnahmen, \n\ng. Konzept Wirkungskontrolle: Nachweis der Umsetzung der einzel-\n\nnen Massnahmen des Konzepts, Definition der massgebenden \n\nKriterien zur Beurteilung der Einhaltung des Mobilitätskonzepts, \n\nDefinition der Grenze, ab welcher die Lenkungsziele des Mobi-\n\nlitätskonzepts nicht mehr als eingehalten gelten. \n\nh. Finanzierung und Projektorganisation. \n\n2 Für Mobilitätskonzepte mit mässiger Reduktion können sich die Mass-\n\nnahmen gemäss lit e. auf Fördermassnahmen beschränken; bei Mobili-\n\ntätskonzepten mit starker und sehr starker Reduktion gemäss § 6 sind zu-\n\ndem vertragliche und / oder finanzielle Massnahmen vorzusehen. \n\nZu den vertraglichen Massnahmen gehören insbesondere eine Autover-\n\nzichtserklärung durch die Nutzenden oder eine Verpflichtung zum Be-\n\ndarfsnachweis für ein eigenes Auto. \n\nBei Mobilitätskonzepten mit sehr starker Reduktion ist zudem der Nach-\n\nweis der Machbarkeit einer der gemäss § 7 möglichen Rückfallebenen \n\nzwingend auszuweisen.  \n\nMindestinhalt \n\nMobilitätskonzept \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Einwohnerrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 3/4 \n\n§ 6   \n\n1 Basierend auf dem bewilligten Mobilitätskonzept wird das Ausmass der \n\nReduktion der Parkfelder einer der folgenden drei Kategorien zugeord-\n\nnet: \n\n- mässige Reduktion  (bis 30 %) \n\n- starke Reduktion  (> 30 % bis 60 %) \n\n- sehr starke Reduktion (> 60 %) \n\n2 Für die Wirkungskontrolle ist der Grundsatz massgeblich, dass die An-\n\nzahl Motorfahrzeuge der Nutzenden die Zahl der Parkfelder für diese \n\nNutzung in dem Perimeter nicht übersteigen darf. \n\n3 Die Wirkungskontrolle erfolgt unaufgefordert jährlich für den Stichtag \n\n31.12. innerhalb von drei Monaten nach Jahresende, erstmals für das \n\nerste volle Betriebsjahr des Mobilitätskonzepts. \n\n4 Nach fünf Jahren der durch die Stadt anerkannten Zielerreichung kann \n\nein Antrag gestellt werden, die Wirkungskontrolle auf einen Rhythmus \n\nvon drei Jahren zu reduzieren. \n\n5 Die regelmässige Wirkungskontrolle umfasst die Punkte gemäss § 5 \n\nAbs. 1 lit. f – h. \n\n§ 7  \n\n1 Zeigt die Wirkungskontrolle über mindestens drei aufeinanderfolgende \n\nJahre hinweg, dass die Ziele nicht erreicht werden, so muss die Grundei-\n\ngentümerschaft innerhalb eines Jahrs belegen, mit welcher Rückfallebene \n\nsie ihrer Verpflichtung nachkommt. \n\n2 Erfolgt für zwei aufeinander folgende Jahre keine Wirkungskontrolle \n\ndurch die Eigentümerschaft, so nimmt die Stadt Lenzburg diese anhand \n\nzweckmässiger Indikatoren unter Kostenfolge für die Eigentümerschaft \n\nvor. Auf Grundlage dieser Indikatoren beurteilt die Stadt die Notwendig-\n\nkeit, auf eine Rückfallebene zurückzugreifen. \n\n3 Als Rückfallebenen kommen namentlich in Frage: \n\n- Erstellung der notwendigen Parkfelder auf dem eigenen Grundstück, \n\n- Nachweis einer Beteiligung an einer Gemeinschaftsanlage im Umkreis \n\ngemäss Parkierungsreglement I, \n\n- Nachweis der Zumietung im Umkreis gemäss Parkierungsreglement I.  \n\n4 Kann für keine dieser Rückfallebenen fristgerecht der Beleg gegeben \n\nwerden, so ist für die Anzahl fehlender Parkfelder eine Ersatzabgabe in-\n\nnerhalb Jahresfrist gemäss Parkierungsreglements I zu leisten. \n\n \n\n \n\n \n\nWirkungskontrolle \n\nRückfallebene \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Einwohnerrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 4/4 \n\nIII. Schlussbestimmungen \n\n§ 8  \n\nDas vorliegende Reglement tritt mit der gesamtrevidierten Bau- und Nut-\n\nzungsordnung (BNO) in Kraft und ist auf alle zu diesem Zeitpunkt hängi-\n\ngen Baugesuche anwendbar. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nLenzburg, 28. November 2024 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStadt Lenzburg \n\nFür den Einwohnerrat \n\n \n\nDer Präsident Die Aktuarin \n\n \n\n \n\n \n\nBeat Hiller Beatrice Räber \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n2021-692 \n\nInkrafttreten \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n


name: Beschluss; Mehrzweckhalle; Kreditabrechnung; Genehmigung

text: \nStadt Lenzburg\n\nProtokollauszug des Einwohnerrats vom 06. März 2025\n\nMehrzweckhalle, Sanierung Flachdach 2. Etappe, inkl. Dachbegrünung;\nKreditabrechnung\n\nDer Kreditabrechnung über den Verpflichtungskredit «Mehrzweckhalle, Sanierung Flachdach 2.\nEtappe, inkl. Dachbegrünung» mit Aufwendungen in der hlöhevon brutto CHF 218'522. 10, wurde\nzugestimmt.\n\nDieser Beschluss unterliegt dem fakultativen Referendum.\n\nDie Referendumsfrist läuft am 14. April 2025 ab.\n\nProtokollauszug\nan Leitung Abteilung Finanzen\nan Leitung Abteilung Immobilien\nzu den Akten (2020-1061)\n\nFÜR DEN EI^/W^HNE RAT\nDer\n\njn.\nDie Pr öko Ifü^rerin:\n\nStadt Lenzburg Einwohnerrat Rathausgasse Ifi 5600 Lenzburg\nZentrale 062 886 44 ~'C lenzburg.ch\n\n\n


name: 5.2 Entwurf; Reglement; Benützung öffentlicher Grund

text: \n \n\nStadt Lenzburg  Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch Seite 1/4 \n\nReglement über die Benützung des öffentlichen \nGrunds und deren Gebühren \n\n \nvom 28. November 2024 \n\n \n \n\nDer Einwohnerrat der Stadt Lenzburg,  \n \ngestützt auf § 103 Abs. 1 des Gesetzes über die Raumplanung, Umweltschutz und Bauwesen vom \n19. Januar 1993 sowie § 20 Abs. 2 lit. i des Gesetzes über die Einwohnergemeinden beschliesst: \n \n\nI. Allgemeine Bestimmungen und Zuständigkeiten \n\n§ 1   \n1 Das Reglement regelt die Bewilligungs- und Gebührenpflicht für die Be-\nnützung des öffentlichen Grunds, welche über den Gemeingebrauch im \nSinne von § 102 Abs. 1 BauG hinausgeht. \n2 Der Stadtrat erlässt nähere Bestimmungen zur Nutzung des öffentlichen \nGrunds, insbesondere zur Regelung der Märkte (namentlich Wochen-, \nMai- und Chlausmarkt), zur Ausnahme der Bewilligungspflicht für Baga-\ntellnutzungen (wie Plakate, Kleinapéros etc.), zur Benützung der Dauerbe-\nwilligung durch Dritte (Unternutzung) sowie zum Gebührenerlass. \n\n \n\nII. Bewilligungspflicht \n\n§ 2   \n1 Die Benützung des öffentlichen Grunds, welche über den Gemeinge-\nbrauch hinausgeht, setzt eine Bewilligung voraus.  \n2 Der Stadtrat kann für Bagatellfälle Ausnahmen von der Bewilligungs-\npflicht vorsehen. \n3 Es wird unterschieden zwischen Einzel- und Dauerbewilligungen. \n\n§ 3  \n1 Einer Einzelbewilligung für die Benützung des öffentlichen Grunds be-\ndarf es insbesondere für folgende Nutzungen: \n\n Veranstaltungen und Festanlässe auf öffentlichem Grund \n\n Nutzung für temporäre Bauten, Ausstellungsflächen sowie Lager- \nund Installationsflächen bei Baustellen auf öffentlichem Grund  \n\nZweck und Geltungs-\nbereich \n\nGrundsatz \n\nEinzelbewilligungen \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch Seite 2/4 \n\n Stände von politischen Parteien, gemeinnützigen oder religiösen \nOrganisationen (inkl. Unterschriftensammlungen) \n\n Demonstrationen und Kundgebungen \n\n Kurzfristige Verkaufsstände (z.B. Foodtruck, Kuchenverkauf) \n\n Strassenmusik \n\n§ 4  \n1 Für die dauerhafte Benützung des öffentlichen Grunds bedarf es insbe-\nsondere für folgende Nutzungen eine Bewilligung: \n\n Aussenflächen von Gastrobetrieben \n\n Auslagen- und Ausstellungsflächen von Verkaufsgeschäften \n\n Saisonale Verkaufsstände \n2 Dauernde Bewilligungen für die Benützung des öffentlichen Grunds sind \npersönlich und nicht übertragbar. Die Bewilligungsnehmenden können \ndie bewilligte Fläche mit Zustimmung der Stadt Dritten unter Berücksich-\ntigung von § 5 überlassen. Der Stadtrat regelt die Einzelheiten dieser «Un-\nternutzung». \n\n§ 5  \n1 Als Bewilligungskriterien bzw. als Voraussetzung für die Bewilligungen \ngelten insbesondere: \n\n Die Eignung des öffentlichen Grunds sowie die Auswirkung auf die \nunmittelbare Umgebung, \n\n die zu erwartenden Immissionen, \n\n die Sicherheit, \n\n allfällige Konflikte mit anderen Nutzungen bzw. Verhältnismässig-\nkeit der Nutzung, \n\n Belebung der Altstadt. \n\n§ 6  \n1 Ein Gesuch kann abgelehnt oder eine bestehende Bewilligung entzogen \nwerden, wenn \n\n die Voraussetzungen für die Erteilung nicht oder nicht mehr er-\nfüllt sind,  \n\n Auflagen und Bedingungen nicht eingehalten werden. \n2 Bei Veranstaltungen mit übergeordneten öffentlichen Interessen (z.B. \nJugendfest, Märkte etc.) können bestehende Bewilligungen temporär ein-\ngeschränkt werden. \n\nDauerbewilligung \n\nBewilligungskriterien \n\nAblehnung und Ent-\nzug \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch Seite 3/4 \n\nIII. Gebühren \n\n§ 7  \n1 Für die Benützung des öffentlichen Grunds, welche über den Gemeinge-\nbrauch hinausgeht, wird eine Gebühr erhoben. Es wird dabei unterschie-\nden zwischen Bearbeitungs- und Benützungsgebühr. \n2 Die detaillierte Gestaltung der Gebühren regelt der Stadtrat in der Ver-\nordnung in Berücksichtigung der verfassungsmässigen Grundsätze.  \n3 Bei Veranstaltungen auf öffentlichem Grund, die in einem besonderen \nöffentlichen Interesse liegen oder traditionell sind, kann der Stadtrat die \nBenützungs- bzw. Bearbeitungsgebühren reduzieren oder erlassen. \n\n§ 8  \n1 Die Bearbeitungsgebühr für das Ausstellen einer Bewilligung für die Be-\nnützung des öffentlichen Grunds liegt bei mindestens CHF 50 pro Bewilli-\ngung und richtet sich nach Aufwand. \n2 Die Bearbeitungsgebühr ist auch geschuldet, wenn das Gesuch abgewie-\nsen wird oder wenn von der Bewilligung kein Gebrauch gemacht wird. \n\n§ 9  \n1 Die Benützungsgebühr für die Grundfläche bis max. 3 m vor der Fas-\nsade der Liegenschaft der Benützungsberechtigten beträgt CHF 0 bis \nCHF 10/m2 und Jahr. Der Stadtrat regelt die Einzelheiten in der Verord-\nnung, insbesondere die Grösse der Fläche in Berücksichtigung der öffent-\nlichen Interessen, insbesondere Notfallzufahrten, die Benützungsberech-\ntigten sowie die Höhe der Gebühr. \n2 Die Benützungsgebühr für die Zusatzfläche vor der Fassade der Liegen-\nschaft der Benützungsberechtigten beträgt CHF 50 bis CHF 100/m2 und \nJahr. Der Stadtrat regelt die Einzelheiten in der Verordnung, insbesondere \ndie Höhe der Gebühr, die Benützungsberechtigten sowie die Zusatzflä-\nchen in Berücksichtigung der öffentlichen Interessen, insbesondere Not-\nfallzufahrten. \n3 Die Benützungsgebühr für die Erweiterungsfläche in der Nachbarschaft \nder Liegenschaft der Benützungsberechtigten beträgt CHF 30 bis \nCHF 60/m2 und Jahr. Der Stadtrat regelt die Einzelheiten in der Verord-\nnung, insbesondere die Höhe der Gebühr, die Benützungsberechtigten \nsowie die Erweiterungsflächen in Berücksichtigung der öffentlichen Inte-\nressen, insbesondere Notfallzufahrten. \n4 Die Benützungsgebühr für Lager- und Installationsflächen von Baustel-\nlen beträgt CHF 3 bis 6/m2 und Monat. Der Stadtrat regelt die Einzelheiten \nin der Verordnung, insbesondere die Höhe der Gebühr. \n5 Der Stadtrat legt die Höhe insbesondere in Berücksichtigung der Nut-\nzungen in der Verordnung fest.  \n\nGrundsatz \n\nBearbeitungsgebühr \n\nBenützungsgebühr \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg  Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch Seite 4/4 \n\n6 Wird von der Bewilligung kein Gebrauch gemacht, kann die Benützungs-\ngebühr reduziert oder erlassen werden. \n\n \n\nIV. Weitere Bestimmungen  \n\n§ 10  \n1 Die Benützenden des öffentlichen Grunds nehmen auf die Nachbar-\nschaft Rücksicht, in dem sie Immissionen möglichst vermeiden.  \n\n \n\nV. Vollzugsorgane, Bewilligungsverfahren  \n\n§ 11  \n1 Der Stadtrat ist zuständig für die Durchsetzung und den Vollzug. \n2 Er regelt die Zuständigkeiten in der Verordnung. \n\n§ 12  \n1 Gesuche für Bewilligungen sind in der Regel 14 Tage im Voraus schrift-\nlich mit vorgegebenem Formular bei der Bewilligungsbehörde einzu-\nreichen. Gesuche für grössere Veranstaltungen gemäss Polizeireglement \nsind mindestens 3 Monate im Voraus einzureichen.  \n\n \nVI. Schlussbemerkungen \n\n \n1 Dieses Reglement untersteht dem fakultativen Referendum. \n2 Der Stadtrat bestimmt das Inkrafttreten. \n\n \n \nLenzburg, 28. November 2024 \n \n \n \nStadt Lenzburg \nFür den Einwohnerrat \n \nDer Präsident Die Aktuarin \n \n \n \nBeat Hiller Beatrice Räber \n \n \n\nImmissionen \n\nVollzugsorgane\n\nBewilligungsverfahren \n\nInkrafttreten \n\n\n


5.3. Übersicht Situation Teil 1 (West)

parent_type: affair

text: \nProjekt\n\nKnoten\nFreihof\n\nAusbaubeginn\n\nStrassenbau\n\n3.25\n3.00\n\n3.25\n2.00\n\n2.00\n\n2.20\n2.75\n\n3.75\n3.75\n\n2.00\n\n3.50\n\n2.00\n3.50\n\n3.50\n3.37\n\n2.10\n\n2.10\n3.50\n\n3.75\n3.75\n2.00\n\n2.00\n\n↓↑\n\nBushaltestelle Beyeler\n\nBushaltestelle Beyeler\n\n2.20\n2.20\n\n20.00\n\n20.00\n\nLenzburg/Staufen IO - K 247 Aarauerstrasse - Situation Teil 1   1:500\n\nLenzopark\n\nAu\ngu\n\nst\nin\n\n K\nel\n\nle\nr-S\n\ntra\nss\n\ne\n\nParkweg\n\nFriederichstrasse\n\nStaufen\nLenzburg\n\nWalkeweg\n\nWalkeweg\n\nProjekt\n\nKnoten\nFreihof\n\nAusbaubeginn\n\nStrassenbau\n\n\n\tPläne und Ansichten\n\tÜbersichten Kredit 500\n\n\n


name: 11.1. Schriftliche Anfrage; SP und Grüne; Leerstehende Häuser; Beantwortung des Stadtrats

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/2 \n\n25/163 \n \n \n\nEinwohnerrat; schriftliche Anfrage SP und Grüne; leerstehende \nHäuser; Beantwortung des Stadtrats zu Handen der \nEinwohnerratssitzung vom 25. September 2025  \n \n\n \nA) Text und Begründung der schriftlichen Anfrage wurden den Mitgliedern des Einwohnerrats \n\nunmittelbar nach der Einreichung zugestellt. \n \n \n\nB) Der Stadtrat beantwortet die Fragen wie folgt: \n \n\nI. Allgemeines \n \nDer Stadtrat bedankt sich für die Fragen zu den leerstehenden Häusern in Lenzburg – namentlich \nder Liegenschaften Stadtgässli 18, Grabenweg 16 und Aavorstadt 36 und 38. Die Anfrage bringt \ndie Sorge um den Wegfall der historischen Bausubstanz zum Ausdruck, das Bestreben um eine \ngepflegte Erscheinung von Altstadt und Ringzone und das Bedürfnis nach bezahlbarem \nWohnraum in Lenzburg. Der Stadtrat teilt alle drei Anliegen und beantwortet die Anfrage wie \nfolgt. \n \n\nII. Beantwortung der Fragen \n \nZur Frage 1: «Wie viele Gebäude stehen in Lenzburg derzeit leer und seit wann»?  \n\nDie Stadt pflegt eine Statistik über die leerstehenden Wohnungen in Lenzburg, jedoch nicht über \ndie derzeit leerstehenden Gebäude. Gemäss «Leerwohnungszählung 2024»1 des Kanton Aarau \nverfügt die Stadt Lenzburg über eine Leerstandsquote von 1.24 (Stand 1.6.2024). Dies Entspricht \n72 von total 5'811 Wohnungen. Die Leerstandsquote im Kanton Aargau per 1.6.2024 liegt bei 1.3. \nIm Vergleich zu den Städten Aarau (0.41), Baden (0.94), Bremgarten (0.66), Brugg (1.79), \nRheinfelden (1.31), Zofingen (0.58) und Wohlen (1.99) befindet sich Lenzburg im Mittelfeld. Seit \n2016 ist die Leerstandsquote der Stadt Lenzburg stetig sinkend. \n \nZur Frage 2: «Wie denkt der Stadtrat die Eigentümerschaften der von Zerfall bedrohten Liegenschaften \nan ihre Unterhaltspflicht gemäss § 52 Abs. 1 BauG zu mahnen»?  \n\nGemäss Abs. 1; § 52, BauG (Gesetz über Raumentwicklung und Bauwesen) müssen alle Bauten \nund Anlagen hinsichtlich Fundation, Konstruktion und Material die für ihren Zweck notwendige \nFestigkeiten aufweisen und genügend sicher vor Erdbeben, Hochwasser und anderen \nNaturgefahren sein und den Vorschriften des Brandschutzes entsprechen. Sie sind so anzulegen \nund zu unterhalten, dass ihre Benutzenden und diejenigen von benachbarten Liegenschaften \nsowie von Strassen nicht gefährdet werden.  \n \n\n \n1 Leerwohnungszählung 2024; Herausgeber: Kanton Aargau Departement Finanzen und Ressourcen, Statistik Aargau, \n\nPublikationsreihe: stat. Kurzinfo Nr. 147|September 2024 \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/2 \n\nDie Unterhaltspflicht unterliegt dem Eigentümer. Es ist keine Rechtsgrundlage bekannt, welche \nden Stadtrat ermächtigt, in vorliegenden Fällen zusätzliche Unterhaltsmassnahmen einzufordern. \nEinzig bei Gefährdung von Dritten (Einsturzgefahr, herabfallende Ziegel, etc.) kann die Stadt \nMassnahmen veranlassen, um diese zu verhindern.  \n \nDem Stadtrat ist bekannt, dass für die Liegenschaften Stadtgässli 18 und Grabenweg 16 \nPlanungsarbeiten in Vorbereitung sind. Baugesuche werden in absehbarer Zeit erwartet. \nFür die Liegenschaften Aavorstadt 36 und 38 wurde ein Bau- und Abbruchgesuch eingereicht. \nDas Gesuch wurde aufgrund der Ausklammerung des Areals Müli-Märt aus der Revision der Bau- \nund Nutzungsordnung sistiert. Das Baugesuch wird umgehend weiterbearbeitet werden, sobald \ndie Rechtsgrundlage für die Parzelle geklärt ist.  \n \nZur Frage 3: «Welche Möglichkeiten sieht der Stadtrat, um das Leerstehenlassen von Wohnraum über \nunbestimmt lange Zeit zu unterbinden»?  \n\nAus Sicht des Stadtrates handelt es sich bei den genannten Liegenschaften um Einzelfälle, deren \nUrsache für den Leerstand erklärbar und deren Ende absehbar ist. Der Stadtrat sieht keinen \nAnlass, dass aktuell grundsätzliche Massnahmen getroffen werden müssen. Mittelfristig plant der \nStadtrat die Erarbeitung einer Wohnstrategie, welche sich neben den Fragen zur sozialen \nDurchmischung auch zum sorgfältigen Umgang mit dem Gebäudebestand Stellung beziehen soll. \n\n \n \nLenzburg, 4. Juni 2025 \n \n \n \nStadt Lenzburg \nFür den Stadtrat \n \nDer Stadtammann       Die Vizestadtschreiberin \n \n \n \nDaniel Mosimann       Beatrice Räber  \n \n \n \n \nVersanddatum \n29. August 2025 \n\n\n


name: ER-Vorlage; Wylgasse; Abschnitt Friedweg - Wilstrasse; Sanierung; Genehmigung

text: \n \n\n \n\n \n \n22/02 \n\nDer Stadtrat von Lenzburg \nan den Einwohnerrat \n\nWylgasse; Sanierung Abschnitt Friedweg bis Wilstrasse;  \n\nKreditabrechnung \n\nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n\nDer Stadtrat unterbreitet Ihnen Bericht und Antrag: \n\nI. Ausgangslage \n\n1. Am 3. Dezember 2020 hat der Einwohnerrat gestützt auf die Vorlage \nNr. 20/113 für die Sanierung der Wylgasse, Abschnitt Friedweg bis Wil-\nstrasse, einen Verpflichtungskredit von Fr. 325'000.00 (Kostenstand \n2. Quartal 2020, Genauigkeit Vorausmass auf Stufe Bauprojekt +/- 10 %) \ngenehmigt. \n\n2. Die Vergabe der Stassenbauarbeiten durch den Stadtrat erfolgte am \n7. April 2020. Am 31. Mai 2021 wurde mit den Werkleitungs- und  \nStrassenbauarbeiten begonnen. Die Abnahme erfolgte am 24. August \n2021. \n\nII. Abrechnung \n\nIn der nun vorliegenden Abrechnung werden folgende Zahlen ausgewiesen: \n\n       Kredit Abrechnung \n\nStrassenbauarbeiten Fr. 224'000.00 Fr. 143'229.40 \n\nNebenarbeiten (Signalisation, Markie-\nrungen) \n\nFr.   17'000.00 Fr.     1'647.20 \n\nRekonstruktion Vermarkung (Geometer) Fr.     3'000.00 Fr.     5'577.55 \n\nBauprojekt, Submission, Bauleitung und \nOberbauleitung \n\nFr.   30'000.00 Fr.   37'834.10 \n\nUnvorhergesehenes und Diverses Fr.   28'000.00 Fr.     4'419.80 \n\nTotal Fr. 302'000.00 Fr. 192'708.05 \n\nMehrwertsteuer Fr.   23'000.00 Fr.   14'511.55 \n\nTotal inkl. MwSt. Fr. 325'000.00 Fr. 207'219.60 \n\n \n\n\n\n– 2 – \n\n \n\nDie von der Abteilung Tiefbau & Verkehr vorgelegte  \nAbrechnung für die Sanierung der Wylgasse Abschnitt \nFriedweg – Wilstrasse schliesst mit Kosten von Fr. 207'219.60 \n\nDer bewilligte Verpflichtungskredit (Stand Juni 2020) \nbeträgt  Fr. 325'000.00 \n\nDer Kredit wird somit um   Fr. 117'780.40 \n\noder um rund 36,24 % unterschritten. \n\nIII. Anmerkung zur Abrechnung \n\nZusammenfassend können nachfolgende Hauptgründe für die Kreditunter-\nschreitung genannt werden: \n\nBaumeisterarbeiten: \n\n• Die Preise im Kostenvoranschlag wurden aufgrund der zurzeit sehr \nschwankenden Marktpreise etwas höher angesetzt. \n\n• Der Ausführungszeitpunkt wurde dem Unternehmer überlassen, daher \nkonnte er vermutlich günstiger offerieren. \n\nNebenkosten / Verschiedenes: \n\n• Nebenarbeiten wie Umleitungen, Markierungen und Signalisation sind \ngünstiger ausgefallen als im Kostenvoranschlag kalkuliert. \n\nRekonstruktion / Vermarkung / Notar: \n\n• Eine Grenzmutation war zum Zeitpunkt des Kostenvoranschlags noch \nnicht vorgesehen und wurde erst später ins Projekt aufgenommen. \nDurch die Grenzbereinigung sind die Aufwendungen des Geometers \ngrösser ausgefallen. \n\nBauprojekt, Submission, Bauleitung und Oberbauleitung: \n\n• Die Anpassungen bei den angrenzenden Grundstücken haben den zeit-\nlichen Aufwand der Bauleitung erhöht. \n\nUnvorhergesehenes: \n\n• Es gab während der Ausführung keine grösseren Überraschungen und \nUnvorhergesehenes. \n\nDie Erstellung von Kostenvoranschlägen gestaltet sich seit einigen Monaten \nsehr schwierig. Die Bauunternehmer sind teilweise sehr gut ausgelastet, zeit-\nweise suchen sie verzweifelt Arbeit, und wiederum verzichten sie gänzlich auf \ndie Teilnahme an der Submission. Dadurch schwanken die Preise sehr stark. \n\n \n\n\n\n– 3 – \n\n \n\nAntrag: \n\nDer Einwohnerrat möge die Kreditabrechnung für die Sanierung der Wyl-\ngasse, Abschnitt Friedweg bis Wilstrasse, schliessend mit Aufwendungen von \nbrutto Fr. 207'219.60, genehmigen. \n\nLenzburg, 19. Januar 2022 \n\n \n\n FÜR DEN STADTRAT \nDer Stadtammann: \n\n \n \n \n\nDie Vizestadtschreiberin: \n \n\n \n\n \n\nVERSANDDATUM \n\n11. Februar 2022 \n\n \n\n \nLaufnummer 2019-616 \n\n\n\tWylgasse; Sanierung Abschnitt Friedweg bis Wilstrasse;  Kreditabrechnung\n\tI. Ausgangslage\n\tAntrag:\n\n


name: 13.1. 25/168 Schriftliche Anfrage; die Mitte; Waldmonitoring; Beantwortung des Stadtrats

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/2 \n\n25/168 \n \n \n\nEinwohnerrat; schriftliche Anfrage von Christina Bachmann-Roth  \n(Die Mitte) und Philippe Minnig (FDP); Waldmonitoring; Beantwortung \ndes Stadtrats zu Handen der Einwohnerratssitzung vom 25. Septem-\nber 2025 \n \n\n \nA) Text und Begründung der schriftlichen Anfrage wurden den Mitgliedern des Einwohnerrats \n\nunmittelbar nach der Einreichung zugestellt. \n \n \n\nB) Der Stadtrat beantwortet die Fragen wie folgt: \n \n\n \nI. Beantwortung der Fragen \n\n \nZur Frage 1: «Wie beurteilt der Stadtrat die Schaffung von illegalen Bike-Trails im Lenzburger Wald?» \n\nDer Stadtrat anerkennt, dass sich das Mountainbiken zu einem beliebten Breitensport entwickelt \nhat und das bestehende Waldwegnetz den Ansprüchen der Bikerinnen und Biker an anspruchs-\nvolle Abfahrten oft nicht genügt. Nichtsdestotrotz können die widerrechtliche Schaffung von \nTrails im Wald, die gegen die geltende Gesetzgebung verstösst und ohne Absprache mit der Wald-\neigentümerin erfolgt, nicht geduldet werden. Es ist festzuhalten, dass das Befahren von nur \nwenigen Insidern bekannten Trails eine erhebliche Störung für Wildtiere darstellt. Der Stadtrat \nerachtet das Verhältnis zwischen dem Nutzen für einige wenige Bikerinnen und Biker und dem \ndamit verbundenen Schaden für das Wild als ungünstig. \n \n \nZur Frage 2: «Welche Massnahmen hat der Stadtrat in den letzten Jahren angeordnet, um die er-\nwähnten nachteiligen Nutzungen durch illegales Biken im Wald zu verhindern?» \n\nIn den letzten Jahren wurden an verschiedenen Standorten neu entstandene Trails durch die \nForstdienste in enger Abstimmung mit dem zuständigen Stadtrat unpassierbar gemacht, indem \nsie mit Bäumen und Ästen verbarrikadiert wurden. Diese Massnahme ist jedoch auf Bereiche be-\nschränkt, in denen Bäume ohnehin gefällt werden müssen und die Strecke gut einsehbar ist, um \ngefährliche Situationen zu vermeiden. Die errichteten Barrieren wurden teilweise relativ schnell \nund mit professionellem Gerät wieder entfernt. Zudem hat sich das Aufstellen von Verbots-\nschildern als nicht zielführend erwiesen, da diese regelmässig in kurzer Zeit entwendet werden. \n \n \nZur Frage 3: «Wie viele Bussen wurden in den letzten fünf Jahren ausgestellt, um illegales Biken zu \nahnden?» \n\nDie Regionalpolizei Lenzburg hat in den letzten fünf Jahren im Lenzburger Wald ab und zu \nKontrollen durchgeführt aber keine Verzeigungen ausgesprochen. Die meisten Vergehen zeigten \nsich im Zusammenhang mit der Leinenpflicht für Hunde. \n \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/2 \n\nZur Frage 4: «Hat der Stadtrat die Absicht, innerhalb der Grenzen von Lenzburg einen speziell \nmarkierten Bike-Trail zu bewilligen bzw. einen der bestehenden illegalen Bike-Trails zu legalisieren?» \n\nJa. Der Stadtrat ist der Ansicht, dass es unverhältnismässig und nicht zielführend wäre, den Bike-\nsport im Lenzburger Wald gänzlich zu unterbinden. Vielmehr ist es angezeigt, eine lenkende \nFunktion wahrzunehmen. Der Stadtrat hat die Erfahrungen und Resultate der in den letzten zwei \nJahren im Kanton Aargau durchgeführten Pilotprojekte abgewartet, bevor eigene Massnahmen \nergriffen wurden. Ohne den noch notwendigen Dialog mit den verschiedenen Anspruchsgruppen \nvorwegzunehmen, vertritt der Stadtrat den Standpunkt, dass eine attraktive, offizielle Abfahrt im \nGebiet Berg vom Esterliturm geschaffen werden soll. Dabei steht primär die bereits bestehende \nund weniger problematische Abfahrt in Richtung Norden über den Häxenplatz ins Zweiweiertal \nim Fokus. \n \n \nZur Frage 5: «Wird der Stadtrat bei der künftigen Beurteilung von geplanten Bike-Trail Vorhaben den \nWildtierkorridor AG-08 (von nationaler Bedeutung) und dessen Ausbreitungsachse beachten?» \n\nDie Beachtung des Wildtierkorridors AG-08 ist von zentraler Bedeutung. Der Stadtrat erkennt an, \ndass die Hauptbeeinträchtigungen für die Durchlässigkeit des Wildtierkorridors AG-08 auf dem \nLenzburger Gemeindegebiet durch die Kombination aus Hauptstrasse, Bahnlinie, Veloweg und \ndem Sauerstoffkanal verursacht werden, welcher von den meisten Wildtieren nur an einer \neinzigen Stelle problemlos überquert werden kann. Im Vergleich dazu sind die Störungen durch \nFreizeitaktivitäten geringer einzustufen. Nichtsdestotrotz soll die Nutzung – im Sinne einer \ngelenkten Freizeitaktivität – an einem Ort stattfinden, an dem sie möglichst unproblematisch ist. \nDies spricht gegen eine Legalisierung der Abfahrt vom Esterliturm in nordwestliche Richtung via \nWylwand zum Aabach. \n \n \nZur Frage 6: «Wie setzt der Stadtrat durch, dass Biker künftig nur auf den erlaubten Strecken fahren?» \n\nDer Stadtrat ist überzeugt, dass durch eine Kombination aus dem Angebot einer attraktiven, \nlegalen Abfahrt und der Erhöhung des Drucks auf illegale Trails – sei es durch erneutes Ver-\nbarrikadieren oder durch Strafverfolgung – der überwiegende Teil der Mountainbikerinnen und -\nbiker künftig auf die legalen Strecken gelenkt werden kann. \n \n \nLenzburg, 20. August 2025 \n \nStadt Lenzburg \nFür den Stadtrat \n \nDer Stadtammann     Die Vizestadtschreiberin \n \n \n \nDaniel Mosimann    Beatrice Räber \n \nVersanddatum \n29. August 2025 \n\n\n


name: 9.2. Schriftliche Anfrage vom 06. März 2025

text: \n2QS-ZIÜ.\nSP\n\n6. März 2025\n\nAnfrage der Einwohnerratsfraktion der SP Lenzburg:\n\nÖffentliche Ladestationen für E-Autos in Lenzburg\n\nIn Lenzburg stehen schon länger öffentliche Ladestationen für E-Autos zur Verfügung. Bevor Tankstellenbetreiber\nund andere Private solche Ladestationen (für die Öffentlichkeit) zur Verfügung stellten, liess sich an diesen\n\nöffentlichen Ladestationen unkompliziert Strom «tanken».\n\nBetreiberin dieser Ladestationen war lange Evpass, eine Pionierin für öffentliche Lademöglichkeiten in der Schweiz.\n\nDas 2016 u.a. von der AEW gegründete Start-up baute in der Schweiz eine Ladeinfrastuktur mit fast 3'OQO Lade-\nStationen auf. 2023 wurde das mittlerweile zum britischen Konzern Eaton gehörende Unternehmen an Shell verkauft.\n\nLeider ging dieser Wechsel für Nutzer:innen nicht ganz reibungslos über die Bühne - auch nicht in Lenzburg.\n\nDie Ladestationen im Parkhaus Sandweg konnten über mehrere Wochen hinweg nicht genutzt werden, da mit der\n\nbisherigen (und noch gültigen, da teils auch kostenpflichtigen) Ladekarte nicht mehr aktivierbar. Das selbe beim\n\nParkplatz Seifi: Die beiden Ladestationen war über mehrere Wochen hinweg nicht nutzbar, wohl auch wegen\n\nweiteren technischen Problemen, die nicht behoben wurden. Somit waren diese Parkplätze zum Laden nicht nutzbar,\n\nwaren blockiert (und hätten als reguläre Parkplätze Parkgebühren eingebracht).\n\nKontaktauf nahmen mit Evpass bzw. Shell Recharge waren kaum möglich. Per Mail wurde an die andere Firma ver-\n\nwiesen (statt selbst informiert); obwohl die Kontaktangaben noch so an den Stationen angebracht waren. Höhe-\n\npunkt war die Antwort von Shell Recharge aus Deutschland (wohin die Mailanfragen an die Schweizer Mailadresse\nweitergeleitet wurden): Nach über 2 Monaten erfolgte die Anwort, dass man nicht zuständig sei und man sich doch\nüber andere Wege an die Schweizer Niederlassung wenden solle.\n\nNun funktionieren die Ladestationen seit einer Weile wieder. Trotzdem stellen sich Fragen, die ich gerne dem\n\nStadtrat zur Beantwortung zukommen lassen möcl/ite. Vielen Dank/^ ^\n\n£^r aiü/L'\n; ^t\n\nT/iomas Schaer .\\ ../\n\nDer Stadtrat wird gebeten, die folgenden Fragen zu beantwort n: ' J^\n\n1. Wie zufrieden war die Stadt mit dem bisherigen Anbieter/Betreiber Evpass?\nWie zufrieden ist die Stadt mit dem neuen Anbieter Shell Recharge?\n\n2. Waren während des Betreiberwechsels Umtriebe feststellbar oder liessen sich Auswirkungen auf die\n\nVerfügbarkeit feststellen (die Verwaltung betreffend und/oder durch Meldungen aus der Bevölkerung)?\n\n3. Bestehen im aktuellen Vertrag Klauseln, um auf den Betreiber Rückgriff zu nehmen, wenn die Ladestationen\nüber eine längere Zeit nicht funktionsfähig sind, so u. a. auch öffentliche Parkplätze blockiert werden?\n\n4. Bis wann läuft der aktuelle Vertrag mit Shell Recharge (für alle öffentlichen Ladestationen auf städtischem Gebiet,\n\nauch jene beim Seifi-Parkplatz und im Parkhaus Sandweg)?\n\n5. Plant der Stadtrat den Vertrag mit Shell Recharge zu verlängern? Oder ist ein Wechsel des Vertragspartners\nbzw. eine Evaluation (Kosten, Dienstleistungen, Service-Qualität, Entschädigungen) geplant? Allenfalls auch\n\nein Wechsel auf eine Schnellladestation im Altstadt-Bereich? Sind in einem allfälligen neuen Vertrag Klauseln\n\ndenkbar, um auf den Betreiber Rückgriff zu nehmen, wenn die Stationen lange nicht nutzbar sind?\n\n6. Generell: Werden die öffentlichen Ladestation in Lenzburg, vor allem im Altstadt-Bereich, beibehalten?\n\n\n


name: 6.1. Schriftliche Anfrage; Christoph Nyfeler (FDP); Privatschulen am Jugenfest; Beantwortung des Stadtrats

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/2 \n\n25/135 \n\n \n\n \n\nEinwohnerrat; schriftliche Anfrage Christoph Nyfeler (FDP Die \n\nLiberalen); Jugendfest; Teilnahme von Privatschulen; Beantwortung \n\ndes Stadtrats zu Handen der Einwohnerratssitzung vom 6. März 2025 \n\n \n \n\nA) Text und Begründung der schriftlichen Anfrage wurden den Mitgliedern des Einwohnerrats \n\nunmittelbar nach der Einreichung zugestellt. \n\n \n\n \n\nB) Der Stadtrat beantwortet die Fragen wie folgt: \n\n \n\n \n\n \n\nBeantwortung der Fragen \n\n \n\nZur Frage 1: «Können die Kindergarten- und Schulkinder der Privatschulen am Lenzburger Jugendfest \n\nab dem Jahr 2025 teilnehmen und mitlaufen?»  \n\nWie in der Einleitung der Anfrage korrekt dargestellt, ging in dieser Sache bereits vor Einreichung \n\nder Anfrage im Einwohnerrat eine solche seitens der Montessori-Privatschule bei der Stadt ein. \n\nDaraufhin war vorgesehen, nicht nur die Montessori-Schule, sondern auch die anderen Privat- \n\nund Sonderschulen auf ihre Bedürfnisse betreffend Teilnahme am Jugendfest anzusprechen.  \n\nDies ist mittlerweile erfolgt. So wurden neben der Montessori-Schule auch die Privatschule Kairos \n\n(Oberstufe) sowie die beiden Sonderschulen Rudolf-Steiner-Sonderschule und Zentrum ASS \n\n(Aargauische Sprachheilschule) kontaktiert.  \n\nDie Abklärungen ergaben, dass einzig seitens Montessori-Schule ein entsprechendes Bedürfnis \n\nbesteht. Bei den anderen Schulen sind entweder (zu) wenig Kinder aus Lenzburg und/oder die \n\nSommerferien starten eine Woche früher. \n\nDie Montessori-Schule zeigte sich sehr interessiert und kooperativ. Sie ist bereit, auch den durch \n\ndas Jugendfest entstehenden personellen Aufwand mitzutragen. Sowohl der Stadtrat als auch der \n\nAusschuss der Jugendfestkommission und die Schulleitungskonferenz unterstützen folgendes \n\nVorgehen, erstmals umzusetzen am Jugendfest 2025: \n\n- Die Teilnahme an den Vorabenden ist möglich. \n\n- Es erfolgt aus organisatorischen Gründen keine Teilnahme der rund 65 Kinder (rund 40 \n\ndavon aus Lenzburg) der Montessori-Schule an den Morgenfeiern. \n\n- Die Kinder und Lehrpersonen nehmen am Festumzug (Start ab Hypi Platz) und am \n\nLampionumzug teil (analog öffentliche Schule). \n\n- Die Lehrpersonen der Montessori- Schule übernehmen einen Teil der Betreuung an den \n\nVorabenden auf der Schützenmatt (Montag bis Mittwoch) und/oder am Spielangebot \n\n(Freitagnachmittag). Die genauen Modalitäten werden noch vereinbart. \n\n \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \n\nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/2 \n\nZur Frage 2: «Eine mögliche Kostenfolge soll den Privatschulen auferlegt werden, sofern diese \n\nsubstanziell relevant sind. Können diese Kosten pro Kind direkt festgelegt und beziffert werden?»  \n\nInfolge der aktiven Beteiligung der Schule – auch am Aufwand – wird auf eine Verrechnung von \n\nallgemeinen Kosten verzichtet.  \n\nEs wird darauf hingewiesen, dass alle Lenzburger Kinder – ob in der öffentlichen, in einer privaten \n\noder Sonderschule – bereits heute die Bons zur Benützung der Bahnen erhalten. Auswärtige Kinder \n\nder Montessori-Schule können – analog den Kindern der Primarstufe Ammerswil – zu einem \n\nPauschalbetrag Bons beziehen.  \n\n \n\n \n\nDER STADTRAT \n\n \n\n \n\nzu den Akten 2023-961 \n\n \n\n \n\nVersanddatum \n\n7. Februar 2025 \n\nhttp://www.lenzburg.ch/\n\n


name: 13.2. Schriftliche Anfrage vom 06. März 2025

text: \nSchriftliche Anfrage im Sinne von §26 des Geschäftsreglements des Einwoh-\n\nnerrates Lenzburg \n\nSehr geehrter Herr Präsident des Einwohnerrates \n\nDer Lenzburger Wald ist ein wichtiger naturnaher Raum, der vor übermässigen Störungen zu \n\nschützen ist. Der Wald ist wichtig für das Klima, weil er CO2 speichert, den Wasserhaushalt \n\nreguliert und Sauerstoff produziert - für die Biodiversität ist er genau so wichtig, weil er den \n\nErhalt der Bodenfruchtbarkeit und den Schutz vor Erosion sicherstellt. Gleichzeitig dient er \n\nden Menschen als nachhaltiger Erholungsort und bietet über die Nutzung durch den Forstbe-\n\ntrieb einen wirtschaftlichen Mehrwert. \n\nDer Wald wird durch die wachsende Bevölkerung immer stärker belastet und steht unter \n\nDruck; insbesondere aufgrund des zunehmenden Bedürfnisses nach Freizeitaktivitäten im \n\nWald. Gemäss dem Bericht Waldmonitoring (WaMos3) des Departement Bau, Verkehr und \n\nUmwelt des Kantons Aargau wird der Wald primär zum Spazieren und Natur beobachten ge-\n\nnutzt. Der Wald wird aber ebenso sehr gerne für Sport und unter anderem auch Radfahren/Bi-\n\nken verwendet. \n\nObschon der Lenzburger Wald über viele Kilometer an ausgebauten Waldstrassen verfügt, \n\nhaben sich in den letzten Jahren mehrere illegale Bike Trails (bspw. zwischen Esterliturm und \n\nAabach) etabliert, welche den naturnahen Raum empfindlich stören. Es handelt sich dabei um \n\neine nach kantonalem Waldgesetz verbotene, nachteilige Nutzung des Waldes. \n\nDiese illegalen Aktivitäten haben im Lenzburger Wald eine Grösse erreicht, die nunmehr die \n\nAufmerksamkeit des Dachverbandes Swiss Cycling auf sich gezogen hat. Der Swiss Cycling \n\nLeiter MTB Trainingsstützpunkt Aargau in Gränichen, Beat Stirnemann, setzt sich als Co-Prä-\n\nsident des Vereins Mountainbike Aargau für die Legalisierung von illegalen Biketrails ein. In \n\ndiesem Zusammenhang wurde der Kontakt zu der von ihm als «Esterlicrew» bezeichneten \n\nGruppierung in Lenzburg gesucht, um die bestehenden Bike-Trails zwischen Esterliturm und \n\nAabach in die Legalisierung zu führen. \n\nIn diesem Zusammenhang werden die folgenden Fragen zuhanden des Stadtrats gestellt: \n\n• Wie beurteilt der Stadtrat die Schaffung von illegalen Bike-Trails im Lenzburger Wald?  \n\n• Welche Massnahmen hat der Stadtrat in den letzten Jahren angeordnet, um die er-\n\nwähnten nachteiligen Nutzungen durch illegales Biken im Wald zu verhindern? \n\n• Wie viele Bussen wurden in den letzten fünf Jahren ausgestellt, um illegales Biken in \n\ndas Recht zu setzen? \n\n• Hat der Stadtrat die Absicht, innerhalb der Grenzen von Lenzburg einen speziell mar-\n\nkierten Bike-Trail zu bewilligen bzw. einen der bestehenden illegalen Bike-Trails zu \n\nlegalisieren? \n\n• Wird der Stadtrat bei der künftigen Beurteilung von geplanten Bike-Trail Vorhaben den \n\nWildtierkorridor AG-08 (von nationaler Bedeutung) und dessen Ausbreitungsachse be-\n\nachten? \n\n• Wie setzt der Stadtrat durch, dass Biker künftig nur auf den erlaubten Strecken fahren?  \n\nLenzburg, den 06.03.2025 \n\nChristina Bachmann-Roth, Die Mitte Lenzburg \n\nPhilippe Minnig, FDP.Die Liberalen Lenzburg \n\n\n


name: 14.1. Schriftliche Anfrage Manuel Egli (GLP) Altstadtfest; Beantwortung des Stadtrats

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/3 \n\n25/156 \n \n \n\nEinwohnerrat; schriftliche Anfrage von Manuel Egli, GLP, Altstadtfest; \n\nBeantwortung des Stadtrats zu Handen der Einwohnerratssitzung vom \n\n25. September 2025  \n\n \n\n \n \n\nA) Text und Begründung der schriftlichen Anfrage wurden den Mitgliedern des Einwohnerrats \nunmittelbar nach der Einreichung zugestellt. \n\n \n \n\nB) Der Stadtrat beantwortet die Fragen wie folgt: \n \nDie Belebung der Altstadt ist ein wichtiges Anliegen, es ist aber eine Verbundaufgabe von Immo-\nbilienbesitzenden, Gewerbetreibenden und Stadt. Die Stadt hat mit dem neuen Reglement zur \nBenutzung öffentlicher Fläche einen grossen Schritt in Richtung Liberalisierung getätigt.  \nMit Workshops (smart regio lab) organisiert die Verwaltung auch Vernetzungsmöglichkeiten. \nMit dem neuen Parkierungsreglement II können weitere Gegebenheiten für die Altstadt verbes-\nsert werden. Weiter unterstützt die Stadt durch den Werkhof den Wochen- und Warenmarkt. \n \n\n \nBeantwortung der Fragen \n\n \nFrage 1: «Hat der Stadtrat bereits Überlegungen zu einer Feier oder einem Altstadtfest anlässlich dieses \nJubiläums angestellt? Wenn ja, wie sehen diese aus?  \n\n \nDer Stadtrat anerkennt das Anliegen aus der Bevölkerung nach einem Altstadtfest. Erste Überle-\ngungen dazu wurden bereits angestellt. Eine Durchführung im Jahr 2026 wird aufgrund der be-\ngrenzten Vorbereitungszeit als nicht realistisch eingeschätzt. \n \nAls mögliche Alternativen für eine Durchführung eines Altstadtfests stehen zwei Zeitpunkte zur \nDiskussion: \n \n1. Altstadtfest im Jahr 2029 (anlässlich Neugestaltung Rathausgasse) \nEin Fest im Jahr 2029 könnte anlässlich der Neugestaltung der Rathausgasse (1989) verbunden \nwerden. Es bleibt ausreichend Zeit für eine sorgfältige Planung und Organisation. Als Nachteil ist \nzu erwähnen, dass die emotionale Bindung an diesen Anlass möglicherweise geringer ausfällt.  \n \n2. Altstadtfest im Jahr 2031 (anlässlich Jubiläum Erlangung Stadtrecht, 725 Jahre) \nIm Jahr 2031 jährt sich die Erlangung des Stadtrechts. Dieses historische Jubiläum bietet einen \nstark identitätsstiftenden Anlass für ein Altstadtfest. Die emotionale Beteiligung der Bevölkerung \ndürfte hoch sein, und das Fest liesse sich gut in ein Jubiläumsjahr mit weiteren Aktivitäten einbet-\nten. Als Nachteil gilt die längere Vorlaufzeit (Wartezeit) bis zur Durchführung. \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/3 \n\nDie Option einer Durchführung im Jahr 2026 wird verworfen. Die Verwaltung wird beauftragt, die \nOptionen 2029 und 2031 weiter zu prüfen und dem Stadtrat zu gegebener Zeit entsprechende \nGrundlagen zur Entscheidfindung vorzulegen. \n \nFrage 2: «Falls nein, wie steht der Stadtrat einer Durchführung eines Altstadtfests im Jahr 2026 grund-\nsätzlich gegenüber – so wie oben skizziert?» \n\nDer Stadtrat steht dem Wunsch nach einem Altstadtfest grundsätzlich positiv gegenüber. Eine \nDurchführung im Jahr 2026 wird jedoch als nicht realistisch eingeschätzt, da die verbleibende Zeit \nfür die notwendige Planung und Organisation zu knapp bemessen ist. Der Stadtrat befürwortet \neine sorgfältige Vorbereitung und verweist deshalb auf mögliche Alternativen in den Jahren 2029 \noder 2031, die mit bedeutenden städtischen Anlässen verknüpft werden könnten. \n \n\nFrage 3: «Welche Akteure (z.B. Vereine, Gewerbetreibende, Kulturschaffende) könnten in eine mögliche \nPlanung einbezogen werden?» \n\nIn die Planung eines möglichen Altstadtfests könnten verschiedenste lokale Akteure einbezogen \nwerden, um eine breite Abstützung und ein vielfältiges Programm zu gewährleisten. Dazu zählen \ninsbesondere: \n\n Vereine, etwa aus den Bereichen Kultur, Sport, Gesellschaft und Brauchtum, die mit eige-\nnen Beiträgen zum Festprogramm beitragen könnten \n\n Gewerbetreibende und Gastronomiebetriebe aus der Altstadt und Umgebung, bei-\nspielsweise für Marktstände, Verpflegung oder thematische Aktionen \n\n Institutionen, Museen, zur inhaltlichen und gestalterischen Mitwirkung \n Schulen und Jugendorganisationen, um auch die jüngere Generation einzubeziehen \n Vertretungen aus Politik und Verwaltung, etwa zur Koordination, Bewilligung und Inf-\n\nrastrukturplanung \n \nFrage 4: «Welche Finanzierungsmöglichkeiten sieht der Stadtrat für ein solches Fest» \n\nFür die Finanzierung eines Altstadtfests sieht der Stadtrat grundsätzlich eine Kombination ver-\nschiedener Finanzierungsquellen als sinnvoll: \n\n Städtischer Beitrag: Eine finanzielle, materielle und personelle Unterstützung durch die \nStadt wäre denkbar, insbesondere zur Deckung von Infrastrukturkosten, Sicherheitsmass-\nnahmen oder Koordinationsaufwand. \n\n Beiträge von Sponsoren: Lokale Unternehmen, Organisationen oder Institutionen könn-\nten als Sponsoren gewonnen werden und so zur Finanzierung des Fests beitragen. \n\n Einnahmen aus dem Festbetrieb: Einnahmen aus Standgebühren oder Gastronomie \nkönnten zur Kostendeckung beitragen. \n\n Beiträge von Kanton oder Stiftungen: Je nach Anlassbezug (z. B. Jubiläum) könnten auch \nFördergelder beantragt werden. \n\n Freiwilligenarbeit und Eigenleistungen: Ein bedeutender Teil der Umsetzung könnte \ndurch das Engagement von Vereinen, Kulturschaffenden und freiwilligen Helfer/innen er-\nfolgen, was die Gesamtkosten reduziert. \n \n\nDer Stadtrat erachtet eine tragfähige Finanzierung als zentrale Voraussetzung für die Realisierung \neines solchen Anlasses und würde diese im Rahmen der weiteren Planung detailliert prüfen las-\nsen. \n \n \n \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 3/3 \n\nFrage 5: «Welches wäre der ideale Zeitpunkt?» \n\nDer Zeitraum von August bis September ist jedes Jahr bereits stark von traditionellen Anlässen \nwie dem Gauklerfestival oder den Musikalischen Begegnungen geprägt. Als idealer Zeitraum für \nein Altstadtfest bietet sich daher eher das Frühjahr an – insbesondere die Monate Mai oder Juni, \num terminliche Überschneidungen zu vermeiden und Synergien optimal zu nutzen. \n \n \n\nLenzburg, 20. August 2025 \n \n \nStadt Lenzburg \n\nFür den Stadtrat \n \nDer Stadtammann     Die Vizestadtschreiberin \n \n         \n \nDaniel Mosimann    Beatrice Räber \n\n \n \n \nVersanddatum \n29. August 2025 \n\n\n


name: 6.1. ER-Vorlage; Sägestrasse; Sanierung; Kreditabrechnung

text: \n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 1/3 \n\n25/161 \n \n \n\nDer Stadtrat von Lenzburg  \nan den Einwohnerrat \n\n \n \n\nSanierung Sägestrasse mit Anpassung Fuss- und Radwegübergang; \nAbschnitt Landi; Kreditabrechnung \n \n \nSehr geehrter Herr Präsident  \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nDer Stadtrat unterbreitet Ihnen Bericht und Antrag: \n \n \n \n\nI. Ausgangslage \n \n\n1. Am 14. September 2023 hat der Einwohnerrat gestützt auf die Vorlage 23/65 für die Sanierung \nder Sägestrasse mit Anpassung und Ausbau des Fuss- und Radwegübergangs, Abschnitt Landi, \neinen Verpflichtungskredit von CHF 321'000 (Kostenstand Mai 2023, Genauigkeit Ausmass \n+/-15 %) inkl. CHF 28'000 für die anschliessende Schaffung einer Tempo 30 Zone genehmigt. \n \n\n2. Die Vergabe der Baumeisterarbeiten für die Strassensanierung erfolgte am 27. Juni 2023 \ndurch die SWL Energie AG, zusammen mit dem Ausbau von Anergienetz, Werkleitungen und \nNeubau der Meteorwasserleitung unter Vorbehalt der Kreditbewilligung durch den Einwohner-\nrat am 14. September 2023. An der Submission beteiligten sich fünf Unternehmungen. \n \n\n3. Ab 15. Januar 2024 begann die Walo Bertschinger AG mit den Arbeiten für die Strassen-\nsanierung. Die Abnahme der Strassensanierung mit Anpassung und Ausbau des Fuss- und \nRadwegübergangs erfolgte zusammen mit dem Neubau der Meteorwasserleitung in der \nSägestrasse und Werkhofstrasse am 17. Oktober 2024. \n\n \nII. Abrechnung \n\n \nIm Antrag zum Verpflichtungskredit vom 14. September 2023 wurden die einzelnen Beträge ohne \nMwSt. ausgewiesen und die MwSt. separat als Einzelposition aufgeführt.  \nIn der nun vorliegenden Kreditabrechnung wurde die MwSt. von 7.7 % (2023) zu den Beträgen \naufaddiert. \n \n  \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 2/3 \n\n \n Kredit Abrechnung \n\nStrassenbauarbeiten CHF 219’170.00 CHF 287'343.85 \nDienstbarkeiten (Annahme) CHF 5’385.00 CHF 1'380.70 \nBewilligungen; Vermarkungsrekonstruktion CHF 12'386.00 CHF 5'090.55 \nSchaffung Zone 30 CHF 28’000.00 CHF 10'212.85 \nBauingenieur (Honorare)  CHF 45'235.00 CHF 44'729.35 \nUnvorhergesehenes; Oberbauleitung CHF 10'770.00 CHF 8'667.15 \nRundung CHF 54.00   \n \nTotal inkl. MwSt. \n \n\n \nCHF \n\n \n321'000.00 \n\n \nCHF \n\n \n\n \n357'424.45 \n\nDie von der Abteilung Tiefbau & Verkehr \nvorgelegte Abrechnung für die Sanierung der \nSägestrasse mit Anpassung und Ausbau des Fuss- \nund Radwegübergangs schliesst mit Kosten von \n\n \n \n \n \n\n \n \n \n \n\n \n \n \n\nCHF \n\n \n \n \n\n357'424.45 \n\n \nDer bewilligte Verpflichtungskredit (Stand Mai 2023) beträgt                                  CHF    321'000.00 \n\nDer Kredit wird somit um CHF 36'424.45 oder um rund 11.35 % überschritten. \n \n \n\nIII. Anmerkung zur Abrechnung \n \n\nZusammenfassend können nachfolgende Hauptgründe für Abweichungen der Kreditabrechnung \ngenannt werden:  \n \nStrassenbauarbeiten: \nDie Kosten für die Strassenbauarbeiten fielen höher aus als im Kostenvoranschlag (KV) an-\ngenommen. Aufgrund des schlechten Strassenzustands der Sägestrasse wurde das Strassen-\nbauprojekt östlich zur Niederlenzerstrasse um ca. 12 m verlängert. Zusätzlich wurde die Strassen-\nentwässerung optimiert und um drei Einlaufschächte ergänzt. Zwei alte Einlaufschächte auf der \nStrassensüdseite, die an die Kanalisationsleitung auf dem Volg/UFA Areal angeschlossen waren, \nwurden ersetzt und neu an die öffentliche Kanalisation in der Sägestrasse angeschlossen. Dies \nführte zu mehr Abbrucharbeiten, Deponie- und Aushubmengen und zu Mehrmengen bei den \nFundationsschichten und Belagfläche. \n \nDienstbarkeiten (Annahme):  \nDie geschätzten Kosten von CHF 5'385 unter Dienstbarkeiten wurden nicht vollständig benötigt. \nDie Kosten des Notars beliefen sich auf CHF 1’380.70. \n \nBewilligungen; Vermarkungskosten:  \nEs wurde lediglich ein Dienstbarkeitsvertrag betreffend Fuss- und Radweg auf dem Areal \nFenaco/UFA Parzelle Nr. 924 und Parzelle Nr. 930 zwischen dem Eigentümer CaMolino \nImmobilien AG, Schwyz, und der Einwohnergemeinde Lenzburg abgeschlossen.  \nDa kein Landerwerb erfolgte, war der Arbeitsaufwand durch den Geometer für die \nRekonstruktion und die Vermarkung der Grenzpunkte weniger aufwendig und die Kosten fielen \num CHF 7'295.45 günstiger aus. \n\n\n\n \n\nStadt Lenzburg Stadtrat Rathausgasse 16 5600 Lenzburg  \nZentrale 062 886 44 20 lenzburg.ch Seite 3/3 \n\nStreckensignalisation Tempo 30:  \nFür die Schaffung einer Tempo 30 Zone wurde der Kredit in der Einwohnerratsvorlage vom \nEinwohnerrat um zusätzlich CHF 28'000 erhöht.  \nAnstelle von geschätzt CHF 11'000 wurden für das Gutachten nur CHF 5’388.35 aufgewendet. \nSignalisation und Markierung wurden auf CHF 17'000 geschätzt. Die effektiven Kosten beliefen \nsich CHF 4’827.50. Es wurde anstelle der Zonensignalisation eine Streckensignalisation \neingerichtet. \n\nBauingenieur (Honorare):  \nDie Bauingenieurkosten entsprechen dem Umfang des budgetierten Kostenvoranschlags. \n \nUnvorhergesehenes; Oberbauleitung: \nDurch Bauarbeiten in unmittelbarer Nähe einer alten Eiche beim Turmhaus wurde aus \nSicherheitsgründen eine Stabilitäts- und Lastmessung vorgenommen. Das Ergebnis der \nStabilitäts- und Lastmessung an der Eiche hatte einen Kronenbegrenzungsschnitt zur Kronen-\nentlastung zur Folge. Unter Unvorhergesehenes wurde auch der Bauzins und die Oberbauleitung \nverbucht. \n \nBeitrag aus dem Agglomerationsprogramm Aargau-Ost 3. Generation: \nDer Bundesbeitrag zu Gunsten des Agglomerationsprogramms Aargau-Ost 3. Generation \nLenzburg/Niederlenz BGK (Staufbergstrasse, Sägestrasse und Hammermattenstrasse) \n«Umgestaltung Sägestrasse» war im Finanz- und Investitionsprogramm nicht veranschlagt. \nDem Antrag um eine Kostenbeteiligung zu Gunsten des Projekts wurde von Seite des Kantons \nAargau (1'370 m2 x 120 CHF/m2 =) CHF 164'400 aus dem Agglomerationsprogramm Aargau-Ost 3. \nGeneration zugesprochen. Der gesprochene Kostenbetrag wurde noch nicht ausbezahlt und ist in \nder Abrechnung schon berücksichtigt.  \n \nDie Nettokosten belaufen sich dadurch auf CHF 193'024.45. \n \n\nAntrag: \n\nDer Einwohnerrat möge die Kreditabrechnung für die Sanierung der Sägestrasse mit Anpassung \ndes Fuss- und Radwegübergangs, Abschnitt Landi, (Volg/UFA) schliessend mit Aufwendungen von \nbrutto CHF 357'424.45, bzw. netto CHF 193'024.45 genehmigen. \n \nLenzburg, 9. Juli 2025 \n \n \nStadt Lenzburg \nFür den Stadtrat \n \nDer Stadtammann Die Vizestadtschreiberin \n \n \n \nDaniel Mosimann Beatrice Räber \n \n \nVersanddatum \n3. Oktober 2025 \n\n\n


name: 5.3 Gebühren und Tarife; Grundlagen für die Verordnung

text: \nLenzburg, 14.10.2024\n\nNutzung und Gebühren für die Benützung öffentlicher Grund\nGrundlage für die Verordnung\n\n1. Bearbeitungsgebühren\n\n2.1 Benützungsgebühren Gastgewerbe\n\nNutzungsart Bearbeitungsgebühr Zusätze / Besonderes\nRestaurant Aussenflächen - "Grundfläche" keine 1.5m ab Fassade gebührenfrei\n\nRestaurant Aussenflächen - "Zusatzfläche" keine \ngemäss Ausmessung \nvor dem eigenen Geschäft\n\nRestaurant Aussenfläche - "Erweitungsfläche" keine \ngemäss Ausmessung\nnicht vor dem eigenen Geschäft; Einschränkungen\n\n2.2 Benützungsgebühren Verkaufsgeschäfte\n\nNutzungsart Bearbeitungsgebühr Zusätze / Besonderes\nVerkaufsgeschäft Aussenfläche - "Grundfläche" keine 1.5m ab Fassade gebührenfrei\n\nVerkaufsgeschäft Aussenfläche - "Zusatzfläche" keine \ngemäss Ausmessung \nvor dem eigenen Geschäft\n\nVerkaufsgeschäft Aussenfläche - "Erweitungsfläche" keine \ngemäss Ausmessung\nnicht vor dem eigenen Geschäft; Einschränkungen\n\nSaisonaler Verkaufsstand (z.B. Marroni) CHF 50 Verrechnung anhand der genutzten Monate\n\n2.3 Benützungs- und Bearbeitungsgebühren für Einzelbewilligungen (gewerblich und nicht gewerblich)\n\nNutzungsart Bearbeitungsgebühr  Zusätze / Besonderes\n\nGebühren\n\nCHF 30/m2 und Jahr\n\nCHF 50/m2 und Jahr\n\nin der Regel CHF 50 pro Bewilligung (kann aber bei erhöhtem \nAufwand angepasst werden)\n\n2. Benützungsgebühren für dauernde Bewilligungen \n\nkostenlos\nGebühren \n\nCHF 50/m2 und Jahr\n\nkostenlos\n\nCHF 50/m2 und Jahr\n\nCHF 30/m2 und Jahr\n\nGebühren\n\nStadt Lenzburg Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg\nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch     Seite 1/3\n\n\n\nVerkauf ab Stand oder Fahrzeug (z.B. Foodtruck) CHF 50 exkl. Markt (--> gemäss Marktreglement)\nVerteilen von Werbung (Flyer, Gratiszeitungen) sowie \nKunden- und Mitgliederanwerbung keine keine CHF 50 Bewilligung erforderlich\n\nStände von politischen Parteien oder gemeinnützigen \nOrganisationen (inkl. Unterschriftensammlung) keine keine keine Bewilligung erforderlich\nDemonstrationen und Kundgebungen keine keine CHF 50 Bewilligung erforderlich \n\nStände von religiösen Organisationen keine keine CHF 50 Bewilligung erforderlich \nkurzfristige Stände o.Ä. von Schulen und Lenzburger \nVereine keine keine keine Informationspflicht und Standortdefinition\nFestanlässe, Veranstaltungen etc. (u.a. Barbetrieb \nZapfenstreich) Mehrwegbecher, Entsorgungskonzept\n\n2.4 Benützungsgebühren für befristete Lager- und Installationsplätzen bei Bauarbeiten etc.\n\nNutzungsart Mindestgebühr Zusätze / Besonderes\n\nLager- und Installationsplatz\nBearbeitungsgebühr CHF \n50\n\nSchäden an Strassen, Plätzen, Trottoirs etc. werdem \nseparat verrechnet.\n\nKeine Gebühren festlegen - soll jeweils in den Dienstbarkeitsverträgen geregelt werden:\n\n2.5 Benützungsgebühren für dauernde und fest mit dem Boden verbundenen Bauten und Anlagen\n\nNutzungsart Mindestgebühr Zusätze / Besonderes\n\nFest mit dem Boden verbundene Bauten und Anlagen \n(oberirdisch, z.B. Lüftungs- und Liftschächte) Dienstbarkeit wird vorausgesetzt\nFest mit dem Boden verbundene Bauten und Anlagen \n(unterirdisch, z.B. Fluchttunnel Luftschutzanlagen) Dienstbarkeit wird vorausgesetzt\n\n2.6 Benützungsgebühren für private Leitungen \n\nNutzungsart Mindestgebühr Zusätze / BesonderesGebühr \n\nCHF 3/m2 und Monat\n\nGebühr\n\nGebühr\n\nCHF 150 pro Tag (pauschal)\n\nPauschal, je nach beanspruchter Fläche und nach separater \nVereinbarung (Bewilligung durch Repol)\n\nStadt Lenzburg Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg\nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch     Seite 2/3\n\n\n\nPrivate Leitungen\n\nDienstbarkeit wird vorausgesetzt\nBei grösseren Leitungen: Gebührenfestlegung durch \nStadtrat\n\nAnschlussleitungen Kanalisation\n\n2.6 Benützungsgebühren Erdanker bzw. Erdnägel\n\nNutzungsart Mindestgebühr Zusätze / Besonderes\nentspannte Erdanker und Erdnägel Dienstbarkeit wird vorausgesetzt\nnicht entspannte Erdanker und Erdnägel Dienstbarkeit wird vorausgesetzt\n\nGebühr \n\nStadt Lenzburg Abteilung Immobilien Kronenplatz 24 5600 Lenzburg\nZentrale 062 886 45 30 lenzburg.ch     Seite 3/3\n\n\n