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text: \n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 1 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nErsatzbeschaffung TLF Feuerwehr \nWohlen \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 2 \n\nInhalt \n1. Einleitung ............................................................................................................................................ 4 \n\n2. Fahrzeug ............................................................................................................................................. 5 \n\n2.1. Chassis ....................................................................................................................................... 5 \n\n2.2. Motor ............................................................................................................................................ 5 \n\n2.3. Kraftübertragung ...................................................................................................................... 5 \n\n2.4. Bereifung .................................................................................................................................... 5 \n\n2.5. Fahrzeugelektrik ....................................................................................................................... 5 \n\n2.6. Fahrzeugkabine ........................................................................................................................ 6 \n\n2.7. Mannschaftkabine .................................................................................................................... 6 \n\n2.8. Fahrzeugzubehör...................................................................................................................... 7 \n\n2.9. Rostschutz ................................................................................................................................. 7 \n\n3. Feuerwehrtechnischer Aufbau ...................................................................................................... 7 \n\n3.1. Aufbaukonzept .......................................................................................................................... 7 \n\n3.2. Ausführung ................................................................................................................................ 7 \n\n3.3. CAN-BUS .................................................................................................................................... 7 \n\n3.4. Fahrer- / Mannschaftskabine ................................................................................................. 8 \n\n3.5. Geräteräume .............................................................................................................................. 8 \n\n3.6. Fahrzeugdach ............................................................................................................................ 8 \n\n3.7. Pumpenraum ............................................................................................................................. 9 \n\n4. Löschtechnik ..................................................................................................................................... 9 \n\n4.1. Löschwassertank ..................................................................................................................... 9 \n\n4.3. Pumpenausstattung .............................................................................................................. 10 \n\n4.4. Pumpenanzeigen und Kontrollen....................................................................................... 10 \n\n4.5. Schnellangriffseinrichtung .................................................................................................. 11 \n\n4.6. Schaumlöschsystem ............................................................................................................. 11 \n\n5. Zusätzliche elektrische Ausstattung ......................................................................................... 11 \n\n5.1. Lichtmast .................................................................................................................................. 11 \n\n5.2. Notstromgenerator ................................................................................................................. 12 \n\n5.3. Warnvorrichtung / Signalisation ........................................................................................ 12 \n\n6. Lackierung ........................................................................................................................................ 12 \n\n7. Beschriftung .................................................................................................................................... 12 \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 3 \n\n8. Materialliste ...................................................................................................................................... 12 \n\n9. Garantie ............................................................................................................................................. 14 \n\n10. Service Leistungen ........................................................................................................................ 14 \n\n11. Dokumentation ................................................................................................................................ 14 \n\n12. Schulung ........................................................................................................................................... 14 \n\n13. Termine / Einbaubesprechung .................................................................................................... 14 \n\n14. Abnahme ........................................................................................................................................... 15 \n\n15. Eignungskriterien und zu erbringende Nachweise für Anbieter ........................................ 15 \n\n16. Zuschlagskriterien.......................................................................................................................... 15 \n\n17. Preiszusammenstellung in CHF ................................................................................................. 15 \n\n18. Zahlungsfristen ............................................................................................................................... 16 \n\n19. Eingabestelle und Eingabefrist ................................................................................................... 17 \n\n20. Bemerkung ....................................................................................................................................... 17 \n\n21. Rücknahme altes TLF .................................................................................................................... 17 \n\n \n\n \n\n \n\n \n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 4 \n\n1. Einleitung \n \n\nDie Feuerwehren Wohlen plant die Ersatzbeschaffung von ihrem TLF mit Jahrgang 1987 \n \nDie Realisierung bzw. Umsetzung erfolgt in folgenden Schritten  \n \nErarbeitung Pflichtenheft bis 28.02.2015 \nAusschreibung/Angebotserstellung bis 30.04.2015 \nPolitischer Entscheid Gemeinderat bis 18.05.2015 \nPolitischer Entscheid Einwohnerrat bis 22.06.2015 \nAblauf Referendumsfrist am 27.07.2015 \nBekanntmachung Zuschlag ab 28.07.2015 \nLiefertermine bis 30.06.2016 \n \n \nDas neue TLF wird in den Gemeindegebieten als auch im Stützpunkteinsatzgebiet bei \nStrassenrettungen eingesetzt. Das neue TLF muss miliztauglich sein. Die Lebensdauer soll für \nmindestens 25 Jahre ausgelegt sein. \n \nFür das Beschaffungsverfahren gelten neben der vorliegenden Dokumentation (Pflichtenheft) \ndie gesetzlichen Bestimmungen über das öffentliche Beschaffungswesen des Kantons Aargau \n(SubmD vom 26. November 1996 mit Stand 1. Januar 2011) sowie übergeordnete Gesetze und \nRichtlinien des Bundes. \n \n\n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 5 \n\n2. Fahrzeug \n \n2.1. Chassis \n \n2.1.1. Ausgelegt für ein zulässiges Gesamtgewicht von 16 Tonnen \n2.1.2. Zugmaul: Vorne in der Stossstange für die maximale Zuglast des Fahrzeuges \n\nausgelegt \n2.1.3. Zugschäkel: Vorne und hinten \n2.1.4. Anhägerkupplung 3,5 to (automatisch) z.B. Rockinger oder ähnlich \n2.1.5. Anhängersteckdose 13pol. 12Volt, zusätzlich Adapter 7 pol. \n \n2.2. Motor \n \n2.2.1. Dieselmotor EURO 6, mit entsprechend gesetzlichen Bestimmungen \n2.2.2. Motorenleistung ca. 20 PS pro t \n2.2.3. Kühlanlage für Stand- und Dauerbetrieb für maximale Leistung ausgelegt \n2.2.4. Betriebsstundenzähler in der Kabine für Nebenantrieb (Pumpe) \n2.2.5. Elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung auf ca. 100 km/h \n \n2.3. Kraftübertragung \n \n2.3.1. Automat oder automatisiertes Schaltgetriebe \n2.3.2. Antrieb 4 x 4 permanent \n2.3.3. Sperrdifferenzial auf Hinterachse \n2.3.4. Nebenantrieb für maximale Dauerleistung der Pumpe ausgelegt \n \n2.4. Bereifung \n \n2.4.1. Stahlscheibenräder \n2.4.2. Hinterachse Doppelbereift \n2.4.3. Ausgerüstet mit Winterreifen \n2.4.4. Ein Reserverad (lose mitgeliefert), Ausführung identisch mit den montierten Reifen \n2.4.5. 1 Paar Schneeketten verstärkt Modell Trak \n \n2.5. Fahrzeugelektrik \n \n2.5.1. Batterien 2 x 12-Volt, gut zugänglich und wartungsfrei (nach DIN Norm) auf Auszug \n\nmontiert, 24 V Nato Steckdose mit Überbrückungskabel mind. 4m \n2.5.2. Batteriehauptschalter in Fahrzeugkabine \n2.5.3. Batterieladegerät für die unabhängige Ladung der beiden Fahrzeugbatterien im \n\nFahrzeug eingebaut  \n2.5.4. Kombinierter (Strom/Bremsluft) Anschlussstecker vorne links bei der Fahrerhaustüre \n\noder in der Nähe der Fahrerhaustüre \n2.5.5. Ein FI Schutzschalter ist im Fahrzeug zu verbauen \n2.5.6. Tagesfahrlicht automatisch (vorne und hinten) \n2.5.7. 2 Stk. Manövrierscheinwerfer an beiden Aussenspiegeln montiert, separat schaltbar \n2.5.8. Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert \n2.5.9. Rückfahrwarneinrichtung akustisch bei eingelegtem Rückwärtsgang \n2.5.10. Umfeldbeleuchtung in LED-Technik welche im Fahrerhaus ein- und ausgeschaltet \n\nwerden kann, inklusive Heck \n2.5.11. Fahrzeugbeleuchtung entspricht den Vorschriften des SVG, VTS und BAV \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 6 \n\n2.5.12. Restwegfahrtenschreiber RAG 1000 in Kabine gut zugänglich eingebaut inkl. \nPrüfprotokoll  \n\n2.5.13. Ganze Fahrzeugaussenbeleuchtung nach StVG \n2.5.14. Funkvorbereitung bestehend aus Dach-Antenne und deren Verkabelung, sowie einen \n\n12 Volt Anschluss, beide an entsprechendem Ausschnitt im Fahrerhaus geführt. \nVerkabelung in den Pumpenraum inkl. Montage eines Microtel und Lautsprechers im \nPumpenraum \n\n2.5.15. Lieferung und Einbau eines Funkgerätes Motorola DM4400 im Fahrerhaus. \nBedienung auch bei Pumpenstand \n\n \n2.6. Fahrzeugkabine \n \n2.6.1. Besatzung 1 + 1 \n2.6.2. Luftgefederter Fahrer-Schwingsitz \n2.6.3. Fahrerhaus kippbar \n2.6.4. Einstieg über Stufen mit Beleuchtung \n2.6.5. Wärmedämmende Verglasung rundum \n2.6.6. Wirkungsvoll gegen Motor- und Aussenlärm isoliert \n2.6.7. Gummimatten für Fahrer und Beifahrer \n2.6.8. 2 Helmhalter im Fahrerraum \n2.6.9. Sonnenblende innen für Fahrer und Beifahrer  \n2.6.10. Lenkrad stufenlos in Höhe und Neigung verstellbar \n2.6.11. 3-Punkt-Integralsicherheitsgurten \n2.6.12. Kontrolldisplay für Funktions-Check \n2.6.13. Effizientes Heizungs- und Belüftungssystem, Umluftschaltung, Pollenfilter, \n\nKlimaanlage \n2.6.14. Genügend Ablagefächer in Türen, über Windschutzscheibe und an Rückwand \n2.6.15. Elektrische Fensterheber an Fahrer- und Beifahrerseite \n2.6.16. Beheizbare Aussenspiegel, elektrisch verstellbar auf Fahrer- und Beifahrerseite, \n\nWeitwinkelspiegel, Rampenspiegel und Voreckspiegel \n2.6.17. Leseleuchte für Beifahrer \n2.6.18. Mind. 3 Steckdosen 230V in Kabine für div. Ladegeräte (Funks, etc.) \n2.6.19. Radio \n2.6.20. Sämtliche zur Bedienung des Fahrzeuges notwendigen Instrumente, wobei \n\ndiejenigen für den feuerwehrtechnischen Aufbau, wie Blitzleuchten, Feuerwehrhorn, \nUmfeldbeleuchtung, Türkontrollen etc. separat im Fahrerhaus zusammengefasst \nsind, alle Instrumente und Schalter sind zu beleuchten \n\n2.6.21. GPS Navigationssystem für LKW Navigation \n2.6.22. Rückfahrkamera mit Monitor (nach Möglichkeit über Navigationssystem/Radio) im \n\nFahrerhaus \n \n2.7. Mannschaftkabine \n \n2.7.1. Mannschaftskabine für 7 Personen, 4 in Fahrt- und 3 in Gegenfahrtrichtung \n2.7.2. Grösstmögliche Öffnung zum Fahrerhaus ist erwünscht (Kommunikation) \n2.7.3. Treppen welche ein sicheres Ein- und Aussteigen in jeder Position der Türstellung \n\nerlaubt  \n2.7.4. Türen mit Fenster und elektrischen Fensterheber \n2.7.5. Lautsprecher für Funk und Radio \n2.7.6. 3 Punkt-Sicherheitsgurten auf allen Sitzen \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 7 \n\n2.7.7. 3 PA Halterungen die ein bequemes und sicheres Sitzen auch ohne PA Geräte \nerlauben \n\n2.7.8. Direkte und indirekte Kabinenbeleuchtungen in LED \n2.7.9. Sitze klappbar für Stauraum FW Material \n2.7.10. Mind. 6 Steckdosen 230 V in Kabine für div. Ladegeräte (Funk, Lampen  etc.) \n2.7.11. Die Kabine ist pflegeleicht mit Gumminoppenbelag und waschbarer Dach- und \n\nSeitenverkleidungen auszustatten \n2.7.12. Doppelkabine abschliessbar (bitte bei Angebot angeben; mechanische oder \n\nelektrische Türabschliessung, event. ZV ganzes Fahrzeug) \n \n2.8. Fahrzeugzubehör \n \n2.8.1. 2 Stk. Radkeile am Fahrzeug montiert (möglichst Aufbau hinten R+L) \n2.8.2. Ausführliche Fahrzeugdokumentation ist mitzuliefern \n2.8.3. Bordwerkzeugsatz  \n2.8.4. 1 Autoapotheke \n \n2.9. Rostschutz \n \n2.9.1. Hohlraum und Unterbodenschutz am Fahrgestell \n \n3. Feuerwehrtechnischer Aufbau \n \n3.1. Aufbaukonzept \n \n3.1.1. Der feuerwehrtechnische Aufbau ist nach neusten Erkenntnissen der \n\nFahrzeugtechnik zu fertigen. Bei der Konstruktion müssen hohe Lebensdauer, \nBediener- und Servicefreundlichkeit an vorderster Stelle stehen. Sämtliche \nHohlräume sind zu konservieren und ein entsprechender Unterbodenschutz ist \nanzubringen. \n\n \n3.2. Ausführung \n \n3.2.1. Der Aufbau ist in ALU - Leichtbauweise zu gestalten. Der Innenausbau ist mittels \n\nDrehfächern mit verstellbaren Tablaren und wo technisch nicht anders möglich, mit \nvoll Auszügen oder Tablaren, zu gestalten. \n\n \n3.3. CAN-BUS \n \n3.3.1. Die Steuerung und die Bedienung der Funktionen des Aufbaus sind in voll CAN-BUS \n\nTechnologie auszulegen. Die Einbindung des Fahrgestells in die CAN-BUS \nSteuerung ist vorzusehen. Alle Funktionseinrichtungen im Heckbedienstand als auch \nim Fahrerhaus sind auf je einem LCD Farb-Flachbildschirm zusammen zu fassen. Die \nBedienung erfolgt über Folientastaturen (kein Touchscreen). \n\n3.3.2. Das gesamte System muss Selbstdiagnosefähig sein und den Anwender allenfalls \nklar und einfach auf mögliche Fehlmanipulationen hinweisen. Die Miliztauglichkeit \nmuss gegeben sein. \n\n3.3.3. Auf Anforderung hat der Hersteller den Nachweis einer erfolgreichen Ausführung \nbaugleicher Geräte zu erbringen. \n\n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 8 \n\n3.4. Fahrer- / Mannschaftskabine \n \n3.4.1. Gemäss separatem Beschrieb ist die Fahrerkabine ins Aufbaukonzept zu integrieren. \n \n3.5. Geräteräume \n \n3.5.1. Es sind je Fahrzeugseite drei grosse, seitliche Geräteräume mit leichtgängigen \n\nAluminium-Rollladen mit Barlock Verschlüssen vorzusehen. Diese müssen staub- \nund wasserdicht abschliessen sowie mit Kontakten versehen sein, welche zugleich \ndie sehr gute LED Geräteraumbeleuchtung betätigen. Die Rollläden müssen \nebenfalls „einfriersicher“ und somit Ganzjahres tauglich sein. Gleichzeitig müssen \ngeöffnete Rollläden im Fahrerhaus angezeigt werden. Die Geräteräume und Fächer \nsind mit Alublechen auszukleiden und zu versiegeln.  \n\n3.5.2. Gerätetiefräume vor und hinter der Hinterachse müssen zusätzlichen Stauraum \nbieten. Zur leichteren Entnahme von Ausrüstungsgegenständen im oberen Bereich \nder Geräteräume sind auf jeder Fahrzeugseite Auftrittsklappen auf die ganze \nAufbaulänge, mindestens 50 cm tief, mit einem Anti-Rutschbelag versehen, zu \nmontieren. Die Drehhalterungen resp. Drehfächer müssen eine leichte Entnahme \nauch von schwerer Ausrüstung gewährleisten. Die hinteren Gerätetiefräume sind \nebenfalls durch Auftrittsklappen zuschliessen, darin befinden sich die Druckabgänge \nsowie das Material zur raschen Erstellung einer Transportleitung (mindestens 20 m \nTransportleitung, mit Teilstück).  \n\n3.5.3. Bodenkonturbeleuchtung die bei geöffneten Klapptritten die Klappdeckel beleuchtet \n3.5.4. Die Druckabgänge sind geschützt im Aufbau unterzubringen \n3.5.5.  \n3.5.6. Die Geräteräume sind mit Einhand-Drehhalterungen bzw. Drehfächer auszurüsten. \n\nDie Innenausstattung muss eine optimale Raumausnützung und Materiallagerung \nsowie eine gute Zugänglichkeit zu den im Geräteinnenraum gelagerten \nAusrüstungsgegenständen gewährleisten \n\n3.5.7. Der Einbau der Fahrzeug-Ausrüstung im Rahmen der verfügbaren Nutzlast ist im \nOffertpreis zu berücksichtigen und hat nach unseren Wünschen und nach einem \nvorgängig erstellten Beladeplan zu erfolgen, der Einbauort muss mit gravierten \nSchildern versehen sein \n\n \n3.6. Fahrzeugdach \n \n3.6.1. Eine Aluaufstiegsleiter zur Erreichung des Fahrzeugdaches ist im Fahrzeugheck \n\nanzubringen. Als Aufstiegs- und Sicherheitselement sind 2 Haltebügel oben am \nFahrzeugdach anzubringen. Die Höhe hat ca. 300 - 400 mm zu betragen. Das \nkomplette Dach über dem Löschwassertank und den Geräteräumen und dem \nPumpenraum ist begehbar und mit einem Antirutschbelag trittsicher zu gestalten. \nSeitlich ist eine Aufbaublende mind. 100 mm über das Dach hochzuziehen. \n\n3.6.2. Ebenfalls auf dem Fahrzeugdach ist eine Alukiste mind. 4000x600x400mm mit \nDeckel und integrierter LED Beleuchtung zu montieren \n\n3.6.3. Der Deckel ist mit Gasdruckdämpfern ausgerüstet und erlaubt auch die Halterung von \nRettungsbrett, etc.  \n\n3.6.4. Dachbeleuchtung in LED-Technik in Reling eingelassen \n3.6.5. Ein elektrisches oder pneumatisches Leiterabsenksystems zur unkomplizierten Be- \n\nund Entladung von einer 2-teiligen Schiebeleiter mit einer max. Länge von 12m \n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 9 \n\n3.7. Pumpenraum \n \n3.7.1. Im Fahrzeugheck, enthaltend Pumpe mit ergonomisch gestaltetem und \n\nautomatisiertem Bedienungsstand. Zur Reduktion der Pumpengeräusche ist der \nPumpenraum mit Lärmdammmatten auszukleiden. Der Pumpenraum ist mit einer \nHeckklappe zu verschliessen. Die Heckklappe ist im geschlossenen Zustand mittels \nGummihohlprofilen vor dem Eindringen von Spritzwasser und Staub geschützt. Beim \nÖffnen der Heckklappe muss sich die LED Geräteraumbeleuchtung einschalten. \nGleichzeitig wird die geöffnete Pumpenraumtüre im Fahrerhaus angezeigt. \n\n \n4. Löschtechnik \n \n4.1. Löschwassertank  \n \n4.1.1. Wassertank mit mindestens 2400 Liter \n\n4.1.2. Ausreichend dimensioniertes, dicht schliessendes Mannloch  ca. 450 mm \n4.1.3. Überlaufventil, Über- und Unterdrucksicherung \n4.1.4. Elektrische Wasserstandsanzeige \n4.1.5. Kunststofftank (oder andere Variante, zB. V4A) mit automatischer Niveauregulierung, \n\nverzögerte Schliessautomatik \n4.1.6. 2 Tankeinspeisungen 2x75mm  \n4.1.7. Zentrale Wasserrohrführung, die die Möglichkeit bietet direkt über Pumpe und Tank \n\ngleichzeitig zu fahren \n4.1.8. Rückschlagventil und elektrisch pneumatisch betätigtes Plattenabsperrventil mit \n\ngedämpfter Schliessautomatik \n4.1.9. Tankentleerungshahn (bedienbar ohne Einbauten-, Bodenblechausbau möglich) \n4.1.10. Automatisiertes zentrales Entleerungssystem für Pumpen und eventuell \n\nSchaumeinrichtung \n4.1.11. Automatische Tankfüllvorrichtung, welche bei vollem Tank die Wasserzufuhr ab \n\nHydrant stoppt bzw. beim Absinken des Tankinhaltes die Zuführung des Wassers \nwieder freigibt. Diese Anlage kann übersteuert bzw. manuell bedient werden \n\n4.1.12. Der genaue Aufbau der Tankkonstruktion sowie der Tankinhalt sind anzugeben \n \n4.2. Pumpe \n \n4.2.1. Kombinierte Normal- und Hochdruckpumpe nach FPN 10/3000 EN 1028 \n4.2.2. Die garantierte Pumpenleistung von mind. 3000 l/min bei 10 bar GFM für \n\nNormaldruck und mind. 250 l/min bei 40 bar für Hochdruck bei gleichzeitigem Betrieb \nund den einschlägigen Vorschriften ist zu gewährleisten \n\n4.2.3. Die garantierte Pumpenleistung ist auch bei Tankbetrieb zu gewährleisten \n4.2.4. Der Antrieb der Pumpe hat über eine Kardanwelle, welche mit dem Nebenantrieb des \n\nFahrzeuges verbunden ist, zu erfolgen \n4.2.5. Die Pumpe darf auch bei längeren Fahrten im Winter nicht einfrieren \n4.2.6. Die Hochdruckpumpe muss gegen gefährlichen Überdruck im Hochdruckbereich \n\nabgesichert sein \n4.2.7. Hochdruck muss auch während dem Betrieb bei Volllast zu und abgeschaltet werden \n\nkönnen \n4.2.8. Automatische Ansaugvorrichtung \n4.2.9. Entsprechende Prüfprotokolle sind bei Fahrzeugübergabe abzugeben \n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 10 \n\n4.3. Pumpenausstattung \n \n4.3.1. Der Bedienungsstand am Heck muss automatisiert und ergonomisch gestaltet sein \n4.3.2. Pumpenkapselung für Reduktion der Pumpengeräusche \n4.3.3. Einem heckseitigem Saugeingang mit Absperrklappe NW 120 und Storzkupplung 125 \n\nsowie Blindkupplung \n4.3.4. Vier seitlich herausgezogenen Druckabgängen mit automatischen Ventilen (von \n\nPumpenstand aus zu bedienen) und Storzkupplungen 75 mm mit Blindkupplungen \ndavon je 1 Links und 1 Rechts in Kombination Wasser-Schaumabgabe \n\n4.3.5. Hochdruckabgänge mit Messingkugelhahnen, direkt mit den Schnellangriffshaspeln \nverbunden \n\n4.3.6. Einem zentralen, automatisierten Entleerungssystem \n4.3.7. Einem automatischen Pumpendruckregler \n4.3.8. Fz-Motor Start/Stopp am Bedienungspult \n4.3.9. Automatisiertes Pumpen Start Programm (Nach Angabe Feuerwehr programmierbar) \n\nschaltbar am Pumpenbedienstand sowie in der Fahrerkabine \n4.3.10. Automatische Pumpenkühlung \n4.3.11. Ansaugschläuche 5x2m Storzkupplung 125mm \n4.3.12. Manueller Notbetrieb bei fehlender Druckluft- sowie fehlender Stromversorgung \n\nmöglich  \n \n4.4. Pumpenanzeigen und Kontrollen \n \n4.4.1. Vakuummeter, Niederdruck-Manometer, Hochdruck-Manometer \n4.4.2. Im Heckbedienstand ist eine Funktionseinrichtung, basierend auf BUS Technologie, \n\nbestehend aus einem beweglichen LCD Farb-Flachbildschirm mit einer Folientastatur \n(kein Touchscreen) vorzusehen. Die Bedienung des gesamten Systems muss \nMenügeführt, auf dem Bildschirm visualisiert und Selbstdiagnosefähig sein. Im \nWeiteren muss es dem Anwender allenfalls klar und einfach auf mögliche \nFehlmanipulationen hinweisen. Die Miliztauglichkeit muss dabei gegeben sein. Über \ndiese Funktionseinrichtung müssen mindestens folgende Parameter einsehbar sein: \n\n Kontrolle für Öl- und Luftdruck des Fahrzeuges \n\n Kontrolle für Pumpeneinschaltung \n\n Pumpentemperatur \n\n automatische Tankfüllvorrichtung \n\n Motor Start/Stopp \n\n Dieseltank-Anzeige \n\n Kühlwasserthermometer \n\n Wassertankinhalt \n\n Drehzahlmesser Pumpe \n\n Tastschalter für Drehzahlregelung \n\n Pumpeneinschaltung \n\n Hydrantenfüllleitung \n\n Pumpen-Tankfüllleitung und Tanksaugleitung \n\n Öffnen/Schließen des Hochdruckabganges \n\n Druckvorwahl für Pumpendruckregler Automatisiertes Pumpen Start Programm (Nach \nAngabe Feuerwehr programmierbar) schaltbar am Pumpenbedienstand sowie in der \nFahrerkabine \n\n Generator ein / aus \n\n Komplette Bedienung Lichtmast (siehe Lichtmast) \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 11 \n\n4.5. Schnellangriffseinrichtung \n \n4.5.1. 2 grosszügige Haspel mit mindestens 80m formfestem mindestens 25mm \n\nGummischlauch möglichst mit klappbaren Schlauchfenstern \n4.5.2. Schnellangriffspistole, stufenlos von Sprüh- auf Vollstrahl umstellbar (Hohlstrahl \n\nTechnik) \n4.5.3. Schnellangriffpistole abkuppelbar \n4.5.4. Eine Halterung für die angekoppelte Schnellangriffspistole ist an geeigneter Stelle zu \n\nmontieren \n4.5.5. Die Rückspulung ist elektrisch zu gestalten, wobei auch ein „Hand-Notbetrieb“ \n\nmöglich sein muss (Kurbelantrieb) \n4.5.6. Die Schaltung der elektrischen Rückspulung ist per Handschalter und Fusspedal zu \n\ngewährleisten \n4.5.7. Schnellangriffeinrichtungen sollten je eine über Hinterachse links und rechts \n eingebaut sein  \n \n4.6. Schaumlöschsystem  \n \n4.6.1. 1 Tank für Schaummittel 200 Liter und 1 Tank für Netzmittel 100 Liter im Fahrzeug an \n\nentsprechender Stelle eingebaut z.B. über Pumpenstand \n4.6.2. 2 Pneumatische Schaumhaupthahnen \n4.6.3. Befüllung der Tanks mittels integrierter Pumpe \n4.6.4. Elektrische Anzeigen für den Tankinhalt der beiden Tanks \n4.6.5. Alle schaumführenden Teile sind in korrosionsfreier Art auszuführen \n4.6.6. Externe Ansaugvorrichtung für Schaumbetrieb ab Kanister, während dem Betrieb \n\numschaltbar \n4.6.7. elektronisches Druckzumischsystem  von 0.1-6 % einstellbar ab Display im \n\nPumpenraum  \n4.6.8. Schaumbetrieb auf je1 Druckabgang 75mm links und rechts, wie auf den beiden \n\nSchnellangriffen \n4.6.9. Bei Schaumsystem muss eine Wasserabgabe ND von ca.800 lt/min gerechnet \n\nwerden (zB max.4x Z200 Schaumrohre 3%) \n \n5. Zusätzliche elektrische Ausstattung \n \n5.1. Lichtmast \n \n5.1.1. Im Aufbau eingebauter Flutlichtmast mit 8 Scheinwerfern LED à 42 Watt \n5.1.2. In verschiedensten Kombinationen schaltbar \n5.1.3. Die Stromeinspeisung erfolgt am Mastfuss, die Kabelführung im Mastinneren \n5.1.4. Der Flutlichtmast ist bis zu einer Lichtpunkthöhe von ca. 5.5 m ab Boden \n\npneumatisch ausfahrbar und mit Sicherheitseinrichtungen versehen \n5.1.5. Ein optisches und akustisches Warnsignal muss ertönen sobald die Feststellbremse \n\ngelöst wird und der Lichtmast muss sich dabei automatisch absenken \n5.1.6. Ausserdem müssen sich die Lampen automatisch abschalten, sobald der Lichtmast \n\neingefahren wird \n5.1.7. Der Lichtmast ist in eingefahrenem Zustand geschützt (vollständig in der Dachfläche \n\nversenkt und ebenfalls begehbar) unterzubringen \n5.1.8. Die vollständige Bedienung des Lichtmasten ist vom automatisiertem Pumpenstand \n\nim Fahrzeugheck aus möglich \n \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 12 \n\n5.2. Notstromgenerator \n \n5.2.1. Leistung ca. 7 KVA ab Fahrzeugmotor angetrieben \n5.2.2. Mindestens zwei 230 V Steckdosen im Aufbau untergebracht \n \n5.3. Warnvorrichtung / Signalisation \n \n5.3.1. Vier blaue LED Doppel-Blitzleuchten, je 2 am Fahrerhaus respektive heckseitig oben \n\nmontiert (im Aufbau resp. in Fahrerhaus integriert) \n5.3.2. Zwei blaue LED Frontblitzleuchten, in Kühlergrill eingebaut, separat abschaltbar \n5.3.3. Zusätzliche LED Bremsleuchte, heckseitig oben montiert \n5.3.4. Zwei gelbe Warnblinkleuchten hinten oben montiert \n5.3.5. Zwei gelbe Warnblinkleuchten vorne oben montiert \n5.3.6. Eine Garnitur Feuerwehr-Signalhörner "Cis-Gis" \n \n6. Lackierung \n \n6.1. Fahrerhaus RAL 3000 \n6.2. Kotflügel und Stossstange lackiert in CI FW Wohlen \n6.3. Rahmen original schwarz \n6.4. Räder silber \n6.5. Alle Teile grundiert, lackiert mit 2-Komponentenlack oder gleichwertiger Lackqualität, \n\nausser: verzinkte Teile Leichtmetalle, rostfreie Stahlteile, Kunststoffteile, elektrische \nApparate sowie Kabel und Gummiteile \n\n \n7. Beschriftung \n \n7.1. Gemeindewappen (werden angeliefert), Jahreszahl „2016“ und Text „Feuerwehr \n\nWohlen“ auf beiden Fahrerhaustüren nach Absprache Fahrzeug in CI FW Wohlen \nBeschriftet  \n\n7.2. AGV Logo (wird angeliefert) \n7.3. Beschriftung des kompletten Feuerwehrmaterials resp. deren Halterung mit \n\ngravierten Kunststoffschildern \n7.4. Sämtliche Bedienungselemente sind zweckmässig zu beschriften \n7.5. Reifendruck über den Rädern einzeln beschriftet \n \n8. Materialliste \n\n \n8.1. Sämtliches Material welches mit „neu“ vermerkt ist, muss durch den Lieferanten \n\nofferiert werden. Das Material mit dem Vermerk FWW wird durch die die Feuerwehr \nWohlen geliefert. \n\n \nAnz. Bezeichnung Lieferung Bemerkungen \n\n    \n\n16 Einzelne Schläuche Ø 75 mm, 20 m  Neu  \n\n12 Einzelne Schläuche Ø 55 mm, 20 m  Neu  \n\n12  Einzelne Schläuche Ø 40 mm, 20 m  Neu  \n\n \n4 \n4 \n\nHohlstrahlrohre \n< 150 l  \n> 150 l  \n\n Neu  \n\n2  Schaumrohre Kombirohr 200  \nTyp AWG Kombinationsschaumrohr S2 / M2 \n\nNeu  1 Schaumrohr neu, 1 \nSchaumrohr wird geliefert,  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 13 \n\nmit Storz 55er / C Kupplung  \n\n1  Hydroschild Ø 55 mm  Neu  \n\n1 Mobiler Wasserwerfer 1‘200 l / Min. \nTyp Vogt 1008  \n\nFWW  \n\n4  Teilstück 75 / 3 x 55 mm mit Schiebern  Neu  \n\n4 Übergangsstück 75 / 55 mm  Neu  \n\n3 Schlauchkupplungsschlüssel, Paar  Neu  \n\n2 Hydrantenschlüssel  Neu  \n\n6 Schlauchbinden pro Ø 75mm  Neu  \n\n6 Schlauchbinden pro Ø 55mm  Neu  \n\n6 Schlauchbinden pro Ø 40mm  Neu  \n\n2 Schlauchbrücken, Paar  Neu  \n\n1 Handfeuerlöscher, je Anzahl Schaum, CO2, \nPulver, 12kg \n\nNeu  \n\n1 Eimerspritze  Neu  \n\n1 Löschdecke  Neu  \n\n3 Atemschutzgeräte FWW  \n\n3  Reserveflaschen, Atemschutz FWW 3 Halterungen \n\n3 Vollmasken (Reserve)  FWW  \n\n1  Truppausrüstung Atemschutz \n(Truppüberwachertafel und \nTruppverbindungsseil) \n\nFWW  \n\n2 Sicherungsseil 100 m (Reserve)  Neu   \n\n1 Rettungsgerät (umgebungsluftunabhängig)  FWW  \n\n1  Alu-Schiebeleiter 12m Neu  \n\n1 Alu-Anstellleiter, 3 - 4 m  Neu  \n\n1 Sanitätsrucksack  Neu  \n\n1 Korbtrage  \nTyp FERNO 71 \n\nNeu  \n\n1 Rettungsschlitten FWW  \n\n1 Schleifsack Neu  \n\n5 Rettungsseile, 20 m  5Neu  \n\n4  Triopane 90 cm FEUERWEHR (Vollreflex)  \nEINSATZLEITER  \nSAMMELPLATZ  \n\n2  \n1  \n1  \n\n \n\n1  Einsatzleiterweste Neu  \n\n2 Blitzleuchten  Neu  \n\n5 Leitkegel, 60 cm  Neu  \n\n2 Flutlichtscheinwerfer, mobil, LED  \n(Leistung von einem 500W Halogenschein-\nwerfer) \n\nNeu   \n\n2  Stativ zu Flutlichtscheinwerfer  Neu  \n\n4 Kabelrollen 30m 2,5mm2 Neu  \n\n2 Stablampen gelb  Neu  \n\n2 Absperrband, Rollen zu 500 m  Neu  \n\n2 Warnwesten  Neu  \n\n2 Kompl. Brandschutzausrüstung  FWW  \n\n1 Elektroausrüstung gemäss Vorgaben \nElektrodienst  \n\nFWW  \n\n1 Werkzeugkiste, Schaufel, Pickel, Hebeisen, \nGeissfuss, Vorschlaghammer, Bolzen-\nschneider, Beil, Besen, Abdeckplastikrolle  \n\nNeu  \n\n1 Ölwehrnotbesteck und 2 Kanister Ölbinder  Neu  \n\n6  Handfunkgeräte inklusive Ladestation  \nTyp Motorola DP4400 \n\nNeu  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 14 \n\n1  Wärmbildkamera  FWW  \n\n1 Megafon  Neu  \n\n1 Hochleistungslüfter Leader MT260  Neu Auf Drehfach oder Absenkung \nim TLF gelagert \n\n1 BlowHard Campact Ventilator Typ BH 20  Neu      \n\n6 Handscheinwerfer \nTyp Survivor Ex LED mit Ladegerät 12/ 230V  \n\nNeu  \n\n1 Flipchart Neu  \n\n1 Ausgleichsbecken, muss mindestens der \nWassertankfüllung entsprechen \n\nNeu  \n\n1 Salz im Kessel 5kg Neu  \n\n \n\n8.2. Zu allen Gerätschaften sind mit der Offerte alle technischen Angaben und \nLeistungsdaten gegliedert nach Fahrgestell, Leiterpaket und Zubehör abzugeben \n\n \n9. Garantie \n \n9.1. 2 Jahre auf Fahrgestell, Aggregate und Aufbau durch den Hersteller bzw. durch \n\nGeneralvertretung vom Datum der Fahrzeugabnahme an gerechnet \n9.2. 10 Jahre auf Hohlraum und Unterbodenschutz \n9.3. 25 Jahre garantierte Ersatzteillieferung ab Lager für Fahrgestell, Aufbau und \n\nAggregate \n \n10. Service Leistungen \n \n10.1. 6-12 Monate nach Ablieferung Kontrollservice (im Gesamtpreis inbegriffen) \n \n11. Dokumentation  \n \n11.1. Bedienungsanleitungen (Fahrzeug/Aufbau/Zubehör) \n11.2. Wartungsvorschriften (Fahrzeug/Aufbau/Zubehör) \n11.3. Ersatzteilliste vollständig \n11.4. Prüfbericht von konzessioniertem Starkstrominstallateur \n11.5. Prüfbericht Restwegschreiber \n11.6. Fahrzeugpapiere \n11.7. Abgasdokument \n11.8. Alle Dokumente sind 2-fach in Papierform und elektronisch im PDF-Format \n\nabzuliefern \n \n12. Schulung  \n \n12.1. Nach erfolgter Ablieferung für Chassis, Pumpe und Zubehör \n12.2. Schulung von 7 AdF, 1/2 Tag bei der entsprechenden Feuerwehr, Bedienung, \n\nStörungen, Notbetrieb \n \n13. Termine / Einbaubesprechung  \n \n13.1. 4 Wochen nach Vergabe hat der Unternehmer einen verbindlichen Terminplan \n\nvorzulegen \n13.2. Der Einbau von Gerätschaften und Bedienelementen erfolgt in regelmässigen, \n\ngegenseitiger Absprache mit dem Auftraggeber \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 15 \n\n13.3. Absprachen werden durch den Unternehmer protokolliert und innerhalb einer Woche \nper E-Mail versandt \n\n \n14. Abnahme  \n \n14.1. Vorführung beim Strassenverkehrsamt Kanton Aargau \n14.2. Prüfbericht Restwegschreiber \n14.3. Die Abnahme erfolgt nach einem Leistungstest und nach der Behebung sämtlicher \n\nMängel, es wird ein Abnahmeprotokoll erstellt \n15. Eignungskriterien und zu erbringende Nachweise für Anbieter \n \n15.1. Mehrjährige Erfahrung im Bau von Feuerwehrfahrzeugen \n15.2. Referenzen des angegebenen Tanklöschfahrzeuges in der Schweiz oder im \n\ngrenznahen Raum zur Nordwestschweiz \n15.3. Qualitätsmanagement \n15.4. Firmenporträt, Organisation, Organigramm, Mitarbeiterförderungsprogramm, \n\nLehrlingsausbildung \n15.5. Kundendienst Organisation, Reaktionszeit \n15.6. Einhaltung der massgeblichen gesetzlichen Vorschriften für den Betrieb der \n\nFahrzeuge in der Schweiz \n15.7. Bonitätsnachweis \n \n16. Zuschlagskriterien \n \n\n Bereinigter Angebotspreis Gewichtung 30% \n\n Einhaltung des Pflichtenheftes/Innovation Gewichtung 40% \n\n Qualität / Referenzen / Service-Revisionsleistungen Gewichtung 15% \n\n Miliztauglichkeit / Einfachheit / Sicherheit Gewichtung 15% \n \n17. Preiszusammenstellung in CHF \n \n17.1. Komplett Preis TLF (Kapitel 2-7) \n \n- Preis TLF  CHF ………….……… \n\n- Skonto innert 10 Tage  CHF ………….……… \n\n- Total Netto inkl. MWSt.  CHF ………….……… \n\n \n17.2. Komplett Preis Material (Kapitel 8) \n \n- Preis Material  CHF ………….……… \n\n- Skonto innert 10 Tage  CHF ………….……… \n\n- Total Netto inkl. MWSt.  CHF ………….……… \n\n \n17.3. Komplett Preis TLF und Material (Kapitel 2-8) \n \n- Total Netto TLF und Material inkl. MWSt.  CHF ………….……… \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 16 \n\n17.4. Weitere Optionen sowie Zusatzausrüstungen können separat offeriert werden und \nsind erwünscht \n\n17.5. Über technische Veränderungen während der Herstellzeit ist umgehend zu \ninformieren \n\n \n18. Zahlungsfristen \n \n18.1. 1/3 bei Bestellung \n\n1/3 nach erfolgter Lieferung Chassis \n1/3 nach erfolgter Lieferung und Abnahme TLF sowie nach Behebung sämtlicher \nMängel \n\n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 17 \n\n19. Eingabestelle und Eingabefrist \n \n19.1. Eingabestelle: Gemeindekanzlei Wohlen \n\nKapellstrasse 1 \n5610 Wohlen \n\n19.2. Vermerk:  „Submission TLF, nicht öffnen“ \n19.3. Eingabefrist: Donnerstag, 30 April 2015 \n \n20. Bemerkung \n \n20.1. Wir erwarten zu allen im Pflichtenheft angegebenen Punkten (auch gemäss \n\nVorschlag Unternehmer) ein klare Aussage in der Offerte \n20.2. Das Angebot hat in der Landeswährung der Schweiz zu erfolgen. Es werden keine \n\nAngebote in Fremdwährungen zugelassen. Die Offerte ist in 3-facher Ausführung in \ndeutscher Sprache einzureichen \n\n20.3. Es werden keine Abgebotsrunden durchgeführt. Im Angebot muss der Bruttopreis, \nRabatt, Nettopreis und Skonto inkl. MwSt. ersichtlich sein \n\n20.4. Der Angebotspreis muss bis zur Abnahme vom TLF garantiert sein. Es besteht kein \nAnrecht auf die Zusatzverrechnung einer Teuerung \n\n20.5. Die Ausschreibung erfolgt nach WTO/GATT – Übereinkommen \n20.6. Fragen zum Pflichtenheft müssen in schriftlicher Form an die Vergabestelle gestellt \n\nwerden. Dies kann auch per Mail erfolgen: Feuerwehr Wohlen: \nmarcel.christen@wohlen.ch  \n\n \n21. Rücknahme altes TLF \n \n21.1. Für das alte TLF ist ein separates Rücknahmeangebot zu erstellen. Dieses kann \n\nnach telefonischer Vereinbarung im FW-Magazinen besichtigt werden. \n21.2. TLF FW Wohlen \n \nKontakt:   Marcel Christen , 079 205 06 80 \n \nBaujahr:   1987 \nMarke:   Iveco \nTyp:   120-25 AW \nKm   26‘150 \nGesamtgewicht: 12‘800 Kg  \nHöhe:   3.15 m \nBreite:   2.50 mm \nLetzte MFK:  24.11.10 \nAusrüstung: Pumpe Typ 3 (Leistung 2‘800 l/Min.) mit Hochdruck, 2 Schnellangriffe à \n\n60m, Wassertank 2‘400l, Notstromaggregat 5 kVA mit Benzinmotor, \nLichtmast 5m mit 2 Scheinwerfern à 1‘000 W \n\n \n  \n\n\n\n \n\nFeuerwehr \n\n \n\nVersion 20.03.2015 Seite 18 \n\nFoto: \n \n\n \n\n\n


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name: Antwort zur Anfrage 15097 betreffend Abfallentsorgung bei den Altglas-Sammelstellen.pdf

text: \n \n\nGemeinderat \n \n\n \n \n\n \n\n Seite 1 von 3 \n\n \n\n  \n\nEinwohnerrat \n\n5610 Wohlen AG \n\n \n\nGemeinde Wohlen, Gemeinderat, Kapellstrasse 1, 5610 Wohlen \n\nTelefon 056 619 92 05, gemeinderat@wohlen.ch, www.wohlen.ch \n\n22. Januar 2024 \n\nAntwort zur Anfrage 15097 betreffend Abfallentsorgung bei den Altglas-Sammelstellen \n \n\nGeschäftsnummer: 15097 \n\nAnfragesteller: Manfred Breitschmid, SVP \n\nEingang: 10. Januar 2024 \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\nDer Gemeinderat beantwortet die Anfrage wie folgt: \n\n \n\nVorbemerkungen des Anfragestellers: \n\nWoche für Woche, Monat für Monat immer das gleiche Bild an Altglas-Sammelstellen in Wohlen (siehe \n\nBilderbogen im Anhang). Diese Hilflosigkeit des Gemeinderates gibt zu denken. Wir sind heute in der Lage, \n\nzum Mond und zum Mars zu fliegen, aber ein solches banales Problem bekommen wir in Wohlen nicht in \n\nden Griff. Diese untätige Haltung ist: \n\n \n\n− Respektlos gegenüber jenen Mitarbeitenden des Werkhofs, die diesen Dreck regelmässig beseitigen \n\nmüssen. Wo bleibt da die Wertschätzung gegenüber dem Personal, Herr Gemeindeamman? An dieser \n\nStelle danke ich den Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Werkhofes für Ihre Arbeit, die Sie täglich für \n\nuns erbringen, und das darf ich sicher im Namen vieler Wohlerinnen und Wohler aussprechen.  \n\n− Respektlos gegenüber all jenen, die ihre Abfälle korrekt entsorgen und  \n\n− respektlos gegenüber den Steuerzahlerinnen und Steuerzahler, die diese aufwendige Aufräumarbeiten \n\nund die Entsorgungsgebühren für den Güsel auch noch bezahlen müssen. \n\n  \n\nmailto:gemeinderat@wohlen.ch\n\n\n Seite 2 von 3 \n\nFrage 1 \n\n \n\nWie lange gedenkt der Gemeinderat diesem Übel noch zuzuschauen? \n\n \n\nAntwort \n\nDie illegale und nicht fachgerechte Entsorgung recyclebarer Abfälle ist ein grosses Ärgernis. Die \n\nillegale Abfallentsorgung sowie das Littering ist gemäss Umweltschutzgesetzgebung verboten und \n\nkann somit strafrechtlich verfolgt werden. Die Verantwortung für die fachgerechte Entsorgung liegt \n\nbei den Nutzerinnen und Nutzern. Eine nachhaltige Verbesserung der Situation kann nur erzielt \n\nwerden, wenn das Verhalten der Nutzerinnen und Nutzer korrekt ist. \n\n \n\nDie Gemeinde Wohlen ist entgegen der Aussage des Anfragenden bereits seit Jahren mit verschie-\n\ndenen Massnahmen und Angeboten im Bereich der Sammelstellen und der Abfallbewirtschaftung \n\naktiv. \n\n \n\nNeben den wöchentlichen Kehricht/Sperrgut- und Grüngutsammlungen stehen der Bevölkerung in \n\nder Gemeinde Wohlen sieben Quartiersammelstellen zur Verfügung, an denen kostenlos Glas so-\n\nwie Büchsen/Alu, Batterien und Textilien entsorgt werden können. Elektrogeräte, Batterien und \n\nPet-Flaschen etc. können gratis an den Verkaufsstellen abgegeben werden. Sechzehn Mal im Jahr \n\nwird Papier und Karton vor der Haustüre abgeholt. An der Sammelstelle «Brings» können alle Arten \n\nvon Abfall fachgerecht entsorgt werden. Insgesamt steht ein sehr gut ausgebautes Angebot an \n\nStrassensammlungen und Sammelstellen zur Verfügung. \n\n \n\nEinzelne Quartiersammelstellen werden wiederholt für die gesetzeswidrige Deponie von Abfällen \n\nmissbraucht. Die bekannten problematischen Sammelstellen werden durch den Werkhof praktisch \n\ntäglich kontrolliert und die Abfälle entfernt, sodass der «Broken-Window-Effekt» möglichst verhin-\n\ndert werden kann. Diese unangenehmen Arbeiten gehören zum ordentlichen Pflichtenheft der Mit-\n\narbeitenden des Werkhofs. Der Arbeitsaufwand ist weiterhin steigend. \n\n \n\nAn den Quartiersammelstellen befinden sich Informationstafeln, was wie richtig entsorgt wird. In \n\ndiesem Bereich bestand noch Handlungsbedarf. Mit der Erneuerung der Informations- und Ver-\n\nbotstafeln wurde dieser Bedarf eliminiert. Weiter ist die Gemeinde aktiv mit Sensibilisierungsmass-\n\nnahmen oder unterstützt Aktionen wie den Clean-Up-Day oder veröffentlicht regelmässige Infor-\n\nmationen zum Thema Abfall. \n\n \n\nJährlich wird der Entsorgungskalender mit den Informationen zur fachgerechten Entsorgung der \n\nAbfälle sowie allen Sammelstellen in alle Haushaltungen zugestellt. Der Wohler Werkhof kontrol-\n\nliert auch an den Wochenenden die bekannten neuralgischen Punkte und schafft Ordnung. \n\n \n\nIllegal entsorgter Abfall wird untersucht und bei konkreten Hinweisen zur Anzeige gebracht. Ebenso \n\nwerden auch alle anderen Gesetzesverstösse im Umweltschutzgesetzgebung zur Anzeige ge-\n\nbracht. \n\n \n\nEs hat sich gezeigt, dass sich die Problematik an Sammelstellen, welche gut einsehbar sind oder \n\nsich an stark frequentierten Stellen befinden, weniger zeigt. Die Sammelstellen werden, bei ohne-\n\nhin anstehenden Unterhaltsarbeiten, auf ihre Einsehbarkeit überprüft und wo möglich Anpassun-\n\ngen vorgenommen. Standorte neuer öffentlicher Sammelstellen werden unter diesen Aspekten \n\nevaluiert und umgesetzt. In Einzelfällen ist allenfalls auch die Verlegung einer bestehenden Sam-\n\nmelstelle zu überprüfen. \n\n \n\nWie im Postulat 15016 ausgeführt, wurde auch die Einführung von Videoüberwachung an den öf-\n\nfentlichen Sammelstellen geprüft. Bisher wurde auf eine Einführung verzichtet, weil noch nicht alle \n\nzur Verfügung stehenden Massnahmen (Information) ausgeschöpft worden sind. Die Erfahrungen \n\nvon anderen Gemeinden, welche die Videoüberwachung von Sammelstellen bereits als Mass-\n\nnahme einsetzen, zeigen, dass nur eine geringe Wirkung erzielt werden kann. Aufgrund der anhal-\n\ntenden Schwierigkeiten an einzelnen Sammelstellen, sieht der Gemeinderat vor, besonders be-\n\ntroffene Sammelstellen zukünftig zu überwachen.  \n\n\n\n Seite 3 von 3 \n\nFreundliche Grüsse \n\n  \n\nArsène Perroud \n\nGemeindeammann \n\nChristoph Weibel \n\nGemeindeschreiber \n\nVerteiler \n\n− Einwohnerrat \n\n− Gemeinderat \n\n− Geschäftsleitung \n\n− Medien \n\n− Regionalpolizei \n\n− Planung, Bau und Umwelt \n\n− Umwelt und Energie \n\n\n


Bericht und Antrag 10112.pdf

text: \n \n \n\nG e m e i n d e r a t\n \n\n \n\n  \n\n \nc:\\dokumente und einstellungen\\rossetti.ugo\\lokale einstellungen\\temporary internet files\\olk305\\040913 tempo-30-zone farnbühl reviediert.doc \n \n\n \n \n \n \n \nKapellstrasse 1 \n5610 Wohlen AG 1 \nTelefon 056  619 92 21 \nFax 056  619 91 83 \nInternet www.wohlen.ch \n \nSachbearbeitung: Mäder Werner \nTelefon 056  619 92 20 \nE-Mail maeder.werner@wohlen.ch \n\n \n\n \n \n \n \n \n \nWohlen, 13. September 2004 \n\n \n \n \n \n\nBericht und Antrag 10112 \n \nBaukredit von Fr. 82'000.-- für bauliche und betriebliche Massnahmen zur Einführung der \nTempo-30-Zone im Gebiet Farnbühl \n \n \n\n \n \nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \n \n1. Sachverhalt \n \nZahlreiche Quartierbewohner stellten vor längerer Zeit das Begehren für verkehrsberuhigende \nMassnahmen und die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 im Gebiet Farn-\nbühl. Dieser Bereich ist gemäss Verkehrsrichtplan 96 eine Siedlungskammer, welche mit einer \nTempo-30-Zone belegt werden soll. \n \nNach Prüfung mehrerer Lösungsvorschläge wurde das Mitwirkungsverfahren eingeleitet und die \nUnterlagen vom 6. November bis 5. Dezember 2001 öffentlich aufgelegt. Damit wollte man die \nWohler Bevölkerung rechtzeitig in diese raumwirksame Tätigkeit miteinbeziehen. Während des \nMitwirkungsverfahrens ging lediglich eine Eingabe ein. Am 7. November 2001 fand diesbezüg-\nlich ein öffentlicher Informationsabend statt. Der Tenor war bis auf wenige kritische Anregungen \nzustimmend. \n \nAufgrund der positiven Aufnahme der vorgeschlagenen Verkehrsberuhigung durch die  \nBewohner im Farnbühl wurde das Ingenieurbüro Schilling + Partner, Aarau, mit der Erstellung \ndes erforderlichen Verkehrsgutachtens beauftragt. Dieses wurde am 4. März 2002 vom Gemein-\nderat genehmigt und dem Baudepartement des Kantons Aargau, Abteilung Tiefbau, Verkehrs- \nund Elektrotechnik, zur Stellungnahme eingereicht mit dem Ersuchen um Freigabe zur öffentli-\nchen Auflage. \n \nDie Projektauflage der baulichen Massnahmen sowie der Verkehrsanordnung erfolgte gleich-\nzeitig vom 25. Juni bis 24. Juli 2002. Gegen die Tempo-30-Zone und die baulichen Vorkehrungen \ngingen eine Sammeleinsprache mit 54 Mitunterzeichnerinnen und Mitunterzeichnern und acht \nEinzeleinsprachen ein.  \n\n\n\nNach aufwändigen Verhandlungen wurden die sieben Einzeleinsprachen innerhalb des Perime-\nters der Tempo-30-Zone zurückgezogen. Aus dem Gebiet Boll hielt ein Einsprecher an seiner Ein-\nzeleinsprache fest. Bei der Sammeleinsprache erfolgte von 50 Einsprechern der Rückzug. Vier \nEinsprecher hielten an der Sammeleinsprache fest. Sie forderten einen Entscheid betreffend der \ngestellten Begehren. Der Gemeinderat lehnte die Einsprachen am 8. September 2003 ab und er-\nteilte die Projektgenehmigung. \n \nGegen den Entscheid des Gemeinderates wurde eine Beschwerde bei den kantonalen Rechtsin-\nstanzen eingereicht. Die Rechtsabteilung des Baudepartementes stellte fest, dass die Beschwerde \nnach Ablauf der Eingabefrist eingereicht wurde und deshalb nicht darauf eingetreten werden \nkann. Aufgrund der Rückzugserklärung des Beschwerdeführers wurde das Beschwerdeverfahren \nam 20. November 2003 von der Geschäftskontrolle abgeschrieben.  \n \n \n2. Projekt \n \nEine Tempo-30-Zone kann nur über ein zusammenhängendes Gebiet erlassen werden. Der Pe-\nrimeter für die verkehrsberuhigenden Massnahmen ist begrenzt durch Freiämter-, Farn-, Vill-\nmergerstrasse und SBB-Linie. \n \nAls Massnahmen zur Verkehrsberuhigung sind einfache Signalisationen bei den Eingangspforten \nund Markierungen auf der Strasse mit Zonenbezeichnung 30 km vorgesehen. Die baulichen \nMassnahmen beschränken sich auf Rondelle, Standplatzsicherungen mit Poller bei Strassenque-\nrungen der Fussgänger, kleine Aufpflästerungen und dergleichen. \n \nDie Notwendigkeit der Einführung dieser baulichen und betrieblichen Massnahmen wird durch  \ndie erfolgten Geschwindigkeitsmessungen bestärkt. Die gemessenen Durchschnittswerte auf der \nunteren Farnbühlstrasse zeigten auf, dass nur 128 Fahrzeuge (44 %) die heute erlaubte Geschwin-\ndigkeit von Tempo 50 einhielten. Bei 101 Fahrzeugen (34 %) wurde ein Tempo 50 bis 60 Kmh, bei \n50 Fahrzeugen (17 %) ein Tempo 60 bis 70 Kmh und bei 15 Fahrzeugen (5 %) ein Tempo 70 Kmh \nund mehr gemessen, die Höchstgeschwindigkeit betrug 91 Kmh. Die Geschwindigkeitsüberschrei-\ntungen sind unverhältnismässig hoch und nicht zu verantworten, zumal es sich bei der unteren \nFarnbühlstrasse um einen wichtigen Schulweg handelt.  \n \nBei den baulichen Massnahmen ist zu beachten, dass bei der Aufplattung der Einmündung \nBärholzstrasse in die untere Farnbühlstrasse ohnehin Belagschäden behoben werden müssen.  \nIn den veranschlagten Kosten von Fr. 35'000.-- sind für diese Aufplattung gemäss Kostenschät-\nzung werterhaltende Massnahmen von rund Fr. 10’000.-- enthalten. \n \n \n3. Kosten  \n \nBauliche Massnahmen  \nPforten, Rondelle, Aufplattung und Poller Fr. 66'000.--  \n \nSignalisation \nPforten, Signale und Markierungen  Fr. 8’000.--  \n \nBetriebliche Massnahmen  \n- Geschwindigkeitsmessungen und  \n Begutachtung Verkehrsingenieur Fr. 8'000.--  \n \n\nGesamtkosten  Fr. 82'000.-- \n    =========== \n \n\n \n- 2 - \n\n \n\n\n\n4. Antrag \n \nDer Gemeinderat stellt Ihnen, sehr geehrte Damen und Herren, folgenden Antrag: \n \n \n\nGenehmigung eines Baukredites von Fr. 82'000.-- für bauliche und betriebliche Massnah-\nmen zur Einführung der Tempo-30-Zone im Gebiet Farnbühl. \n \n\n \n \n \n \n\nFreundliche Grüsse \n \nGemeinderat Wohlen \n \n \n \nWalter Dubler, Gemeindeammann \n \n \n \nPeter Hartmann, Gemeindeschreiber \n\n \n \n \n \n \nVerzeichnis der bei der Gemeindekanzlei aufliegenden Akten: \n• Aktenordner A-Z über Verfahrensweg der Tempo-30-Zone Farnbühl \n \n \n \n \nVerteiler: \n• Einwohnerrat \n• Gemeinderat \n• Presse \n• Ingenieurbüro Schilling + Partner, Laurenzenvorstadt 61, 5001 Aarau \n• Bauverwaltung (mä/mh 796.2) \n \n \nBeilage: \n• Situation der baulichen Massnahmen und Signalisation (Verkleinerung) \n\n \n- 3 - \n\n \n\n\n


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