name: 2023-0842 Traktandenbericht Interpellation Lütolf Peter, SVP, vom 7. September 2023 betreffend Lättengässeli

text: \n \n\n2023-0842\n\nInterpellation Lütolf Peter, SVP, vom 7. September 2023 betreffend \n"Lättengässli"; Beantwortung\n\nDer Gemeinderat nimmt zur Interpellation wie folgt Stellung:\n\nFrage 1\n\nWarum wurde das Lättengässli mit einem neuen Belag versehen? Gab es eine bestimmte \nNotwendigkeit oder Anforderung dafür?\n\nAntwort des Gemeinderats\nDer Weg wurde in den letzten 30 Jahren durch Spazierende, Velofahrende und durch \nRegenschauer stark beansprucht. Dies führte dazu, dass das Material auf der historischen \nWegoberfläche abgetragen wurde und nun teilweise sichtbar ist. Seit einigen Jahren gibt es \nBerichte aus der Bevölkerung, die darauf hinweisen, dass das Lättengässli kaum noch \nbegehbar sei und sich stattdessen nach Regenfällen, zu einem schlammigen Pfad entwickelt \nhabe. Bei einer Vor-Ort-Untersuchung wurde festgestellt, dass Fussgängerinnen und \nFussgänger nicht mehr den eigentlichen Weg benutzen, sondern stattdessen durch das \nangrenzende landwirtschaftliche Gebiet wandern. \n\nDer Weg ist teils als einseitiger Hangweg (Bergseite) und teils als Hohlweg ausgeprägt. Die \nBöschungen (Lockermaterial) sind bis zu 2 m hoch und die historische, ursprüngliche \nWegbreite beträgt ca. 4 m. Um den historischen Weg zu schützen und ihn wieder begehbar zu \nmachen, wurde dieser schützend saniert. Von einem massiven Ausbau kann jedoch nicht \ngesprochen werden. Die Ausbaubreite beträgt ca. 1.40 m.\n\nLättengässli Juli 1992 Lättengässli Herbst 2022\n\nLättengässli nach Sanierung 2023\n\n\n\nSeite 2\n\nFrage 2\nWelche Schritte wurden unternommen, um sicherzustellen, dass die historische Bedeutung \ndes Lättengässlis bei der Modernisierung berücksichtigt wurde?\n\nAntwort des Gemeinderats\nBis zum 31. Dezember 2017 existierte ein Kulturlandausschuss, der unter anderem für die \nBetreuung von Projekten zuständig war und über erforderliche Massnahmen beriet. Aufgrund \nvon Kosteneinsparungen wurde der Kulturlandausschuss aufgelöst. Seit dem 1. Januar 2018 \nobliegt die Zuständigkeit bei der Abteilung Bau und Planung, sowie beim Werkhof. Beim \nLättengässli lag die Verantwortung beim Werkhof.\n\nDas Lättengässli ist im Inventar historischer Verkehrswege (IVS) enthalten. Bei \nSanierungsvorhaben wird der Kataster überprüft und bei grösseren Massnahmen werden \ndiese mit den zuständigen Behörden beim Bund und Kanton besprochen. \n\nUm den Weg wieder begehbar zu machen, hat der Werkhof entschieden, diesen unter \nEinbezug von Experten zu sanieren. Gemäss IVS darf der Böschungsverlauf und die Lage des \nWeges nicht verändert werden. Von den Instandstellungsmassnahmen waren die Böschungen \nnicht betroffen und die Lage wurde nicht verändert. \n\nFrage 3\n\nWurden Experten für Denkmalpflege oder Historiker in den Entscheidungsprozess \neinbezogen, um sicherzustellen, dass der historische Charakter des Weges erhalten bleibt?\n\nAntwort des Gemeinderats\nDie Massnahmen im IVS wurden durch Experten vorgegeben und festgehalten. Zudem wurde \nder Werkhof durch externe Fachspezialisten beraten. Unter anderem wurde bestimmt, dass \ndie wenigen noch vorhandenen Wildrosen zu schützen seien und der Weg nicht in seiner \nganzen Breite ausgebaut werden soll. Dies wurde entsprechend umgesetzt.\n\nFrage 4\n\nWelche Art von Belag wurde verwendet, und wie wurde er ausgewählt? Wurden alternative \nMaterialien in Betracht gezogen, die besser zur historischen Umgebung passen?\n\nAntwort des Gemeinderats\nEs wurden für die Konstruktion sowohl Kies aus dem Tägi als auch Mergel aus Jurakalk \nverwendet, die beide aus der unmittelbaren Umgebung stammen. Das frisch abgebaute \nJurakalkmaterial erscheint zunächst sehr hell und dunkelt im Laufe der Zeit nach, wodurch es \nsich harmonisch in das Landschaftsbild einfügt. Das ursprüngliche Wegmaterial, als auch das \nneuverbaute Material besteht aus Jurakalk.\n\n\n\nSeite 3\n\nFrage 5\n\nGibt es Pläne oder Massnahmen, um den historischen Charakter des Lättengässlis \nnachträglich wiederherzustellen oder zu bewahren?\n\nAntwort des Gemeinderats\nIm Moment sind keine Massnahmen geplant, den historischen Charakter wieder herzustellen. \nDie getroffenen Massnahmen schützen den Originalweg für die nächsten Jahre so gut, dass \ndieser jederzeit wieder freigelegt werden kann. Wird eine Wiederherstellung zu dem \nOriginalcharakter gewünscht, kann dieser Rückbau unter Begleitung von Fachexperten und \nunter Ermittlung der dafür erforderlichen Kosten erarbeitet werden.\n\nFrage 6\n\nGab es öffentliche Konsultationen oder Beteiligung der Gemeindebürgerinnen und -bürger in \nBezug auf diese Modernisierungsmassnahmen?\n\nAntwort des Gemeinderats\nNein, bei Instandstellungsmassnahmen des Werkhofs ist dies nicht vorgesehen.\n\nFrage 7\n\nWurden finanzielle Mittel oder Unterstützung von externen Organisationen oder Stiftungen in \nAnspruch genommen, um die historische Erhaltung des Lättengässlis zu fördern?\n\nAntwort des Gemeinderats\nNein, die Instandstellungsmassnahmen wurden im Rahmen des Budgets ausgeführt. Es wurde \nkeine Instandstellung der Kulturgüter vorgenommen. Das Lättengässli wurde zwecks \nBegehbarkeit und Schutz der historischen Substanz sorgfältig abgedeckt und saniert. \n\nFrage 8\n\nGibt es Richtlinien oder Vorschriften der Gemeinde oder des Kantons in Bezug auf den Erhalt \nhistorischer Wege, die bei dieser Entscheidung berücksichtigt wurden?\n\nAntwort des Gemeinderats\nJa, das IVS, Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS). \n\nFrage 9\n\nWelche langfristigen Pläne oder Strategien hat die Gemeinde, um den historischen Wert von \nVerkehrs- und Wegenetzen in der Region zu schützen\n\nAntwort des Gemeinderats\nDas historische Wegnetz wird im nationalen Geoportal https://map.geo.admin.ch/ mit den \nKarten "IVS National", "IVS Regional und Lokal" sowie "Amphibien Wanderobjekte" geführt. Es \nwird unterschieden zwischen historischen Verkehrswegen von nationaler Bedeutung (Rot) und \nhistorischen Verkehrswegen von regionaler Bedeutung (Blau) bzw. lokaler Bedeutung (Türkis). \nAlle Einträge sind mit Objektblättern aus dem Bundesinventar verlinkt, die den jeweiligen \nVerkehrsweg beschreiben. \n\nhttps://map.geo.admin.ch/\n\n\nSeite 4\n\nRot: nationale Bedeutung, Blau: regionale Bedeutung, Türkis: lokale Bedeutung\n\nBei Sanierungsvorhaben wird der Kataster überprüft und bei grösseren Massnahmen werden \ndiese mit den zuständigen Behörden beim Bund und Kanton besprochen. Als Beispiele von \nProjekten der vergangenen 15 Jahre sind die Bahnhofstrasse, Klosterstrasse, \nKanzlerrainstrasse, Herrenbergweg, Holz- / Eisenbrücke und Gwagglibrugg zu nennen. \n\nDas Verantwortungsbewusstsein und die Vorgehensstrategie sind bereits seit langem \netablierte Elemente jeder Projektplanung. \n\nNebst dem Inventar historischer Verkehrswege hat Wettingen keine weiteren Wege als \nschützenswert definiert. Auch sind keine schärferen Massnahmen als im IVS vorgesehen.  \n\nFrage 10\n\nWarum wurde ein Reitverbot sowie ein allgemeines Fahrverbot erstellt? Gab es in der \nVergangenheit Konflikte, die ein solches rechtfertigen?\n\nAntwort des Gemeinderats\nUm die Originalwegoberfläche zu schützen, wurde diese mit einem Vlies und anschliessend \nmit einer Kiesschicht bedeckt, gefolgt von einer Mergelschicht darüber. Die Befahrung durch \nFahrzeuge oder das Bereiten mit Pferden auf diesem sanierten Weg könnte nach Ansicht des \nWerkhofes dem Originalbelag unterhalb der Mergel- und Kiesschicht Schaden zufügen. \n\nSeit mehreren Jahren sind verschiedenste Beinahezusammenstösse und verbale \nAuseinandersetzungen zwischen Fussgehenden und Velofahrenden in diesem Bereich \ngemeldet worden. Um Unfälle zu vermeiden, wurde daher dieser Wegabschnitt mit einem \nFahrverbot belegt. \n\n\n\nSeite 5\n\nNach Ansicht des Werkhofs – speziell der Fachspezialisten für Strassenbeläge – ist ein Fahr- \nund Reitverbot sinnvoll.\nFrage 11\n\nWie hoch waren die Kosten inkl. MwSt.? Wer hat die Arbeiten ausgeführt?\n\nAntwort des Gemeinderats\nDieser Eingriff konnte infolge Eigenleistungen durch den Werkhof sehr geringgehalten werden. \nDie Kosten belaufen sich auf den im Budget vorgesehenen Aufwand. Dabei betrugen die \nexternen Kosten für Vlies, Kies und Mergel Fr. 5'926.00. Dafür wendetet die \nStrassenunterhaltsgruppe ca. 14 Tage auf.\n\nWettingen, 16. Mai 2024 \n\nGemeinderat Wettingen\n\nRoland Kuster Sandra Thut\nGemeindeammann Gemeindeschreiberin\n\n\n


Vorstoss Original

parent_type: agenda

format: application/pdf

text: \nMotion für die Anpassung der Bezeichnungen <Gemeindeammann>\nund aVizeammann> in der Gemeindeordnung\nFraktion SP/Wettigrüen, 30.01 .2025\n\nAntra$. Die Bezeichnungen <Gemeindeammann> und <Vizeammann)) sol[en in der\nGemeindeordnung und atlen weiteren Dokumenten der Gemeinde Wettingen ersetzt werden\ndurch eine genderneutrale Bezeichnung: Gemeindepräsident/Gemeindepräsidentin\nu nd Vizepräsident/Vizepräsidenti n\n\nBegründung:\n\nlm Hinbtick auf eine zeitgemässe Bezeichnung der Gemeinderatsspitze so[[ das\ngenerische Maskutinum <Amman> ersetzt werden durch die Bezeichnungen\n<G em e i n d ep räs i d e nt/G e me i n d ep räs i de nti n > u n d <Vize p räs i d e nt/Vi ze p räs i d e nti n >.\n\nDiese haben sich mittterweile in der überwiegenden Zahlder deutschsprachigen\nKantone durchgesetzt. Der Wechsel dient namenttich auch der Verbesserung\nder sprachlichen Gteichbehandlung der Geschlechter.\n\nWettingen,30.01 .2025\n\nDie Motionäre:\nFraktion SP/Wetti G rüen\n\nM itu nterzeic h ne r: i n nen\n\n\n


text: \n\n


2024-0756 Vorstoss

text: \n \n\nEinwohnerrat Wettingen 2024-0756\n\nPostulat Leuppi Andreas, WettiGrüen, Steinmann Sarah, GLP, Zoller Markus, Die Mitte, \nvom 16. Mai 2024 betreffend Teilrevision kommunaler Gesamtplan Verkehr (KGV) zur \nEinführung von Begegnungszonen in Wohnquartieren\n\nAntrag\n\nDer Gemeinderat wird gebeten, den kommunalen Gesamtplan Verkehr (KGV) anzupassen \nund Begegnungszonen in Wohnquartieren - wo möglich und sinnvoll - einzuführen.\n\nEine Revision dazu sollte mindestens die folgenden Bereiche umfassen:\n- 3. Analyse; 3.5 Motorisierter Individualverkehr; 3.5.5 Verkehrsberuhigungsmassnahmen \n\n(S.57)\n- 5. Handlungsfelder und Massnahmen; 5.2 Verkehrssicherheit; Massnahmenbereich B3 \n\n(S.97) \n- 3.2 Verkehrssicherheit; Zusätzliches Unterkapitel zu Begegnungszonen in Wohnquartieren \n\n(S.38-43)\n\nBegründung\n\nBegegnungszonen in Wohnquartieren können die Attraktivität einer Strasse und somit eines \nQuartiers stark erhöhen. In Begegnungszonen besteht eine Geschwindigkeitsbeschränkung \nvon 20 km/h und Fussgängerinnen und Fussgänger haben generellen Vorrang vor \nFahrzeugen. Dies ermöglicht eine hohe Fehlertoleranz und somit einen optimalen Schutz für \nKinder und ältere Menschen. Durch die verbesserte Kommunikation zwischen Fussverkehr \nund rollendem Verkehr wird die Verkehrssicherheit erhöht und eine rücksichtsvolle \nVerkehrskultur gefördert. Gleichzeitig steigt auch die Wohnqualität durch die Reduktion von \nVerkehrslärm und Luftschadstoffen. Des Weiteren erhalten Kinder die Möglichkeit, die Strasse \nsicher zu überqueren und sie auch zum Spielen zu nutzen.\n\nIm aktuellen kommunalen Gesamtplan Verkehr (KGV) kommt das Thema Begegnungszone \nzwar vor, aber nicht im Zusammenhang mit Wohnquartieren. Der Gemeinderat wird mit dem \nPostulat gebeten, die im Antrag genannten Bereiche so anzupassen, dass mögliche \nBegegnungszonen identifiziert, ausgewiesen und umgesetzt werden. Bei der Planung der \nBegegnungszonen soll das Gesamtbild der Quartiere berücksichtigt werden, um einen \nFlickenteppich zu verhindern. Bei der Umsetzung der Begegnungszonen sollen, wo immer \nmöglich, Synergien genutzt werden mit bevorstehenden Strassensanierungen. Die Umsetzung \nsoll einfach und kostengünstig erfolgen mit Beschilderung, Bodenmarkierungen etc.\n\nDer Gemeinderat soll für die Evaluierung klare Ausschlusskriterien definieren und \ngrundsätzlich alle Wohnquartiere prüfen. Solche Kriterien könnten sein (Aufzählung \nbeispielhaft und nicht abschliessend):\n- Hauptverkehrsachse oder Quartiersammelstrasse \n- Hohes Verkehrsaufkommen \n- Nutzung durch öffentliche Verkehrsmittel \n- Wichtige Velorouten \n- Schwierige topografische Gegebenheiten (schlechte Übersicht auf Grund von starken \n\nQuergefällen) \n\n\n\nSeite 2\n\nBei der Umsetzung der Begegnungszonen in den Wohnquartieren soll die Gemeinde auf \nErfahrungen zurückgreifen, die z. B. in Aarau oder Baden bereits gemacht wurden. In Baden \nwerden in diesem Jahr respektive 2025 vier Begegnungszonen umgesetzt, drei weitere \nProjekte sind momentan in der Prüfung.\n\n--------------\n\n\n

doc_text_tsv_de: '-0756':4 '16':17 '2':310 '20':108 '2024':3,19 '2025':342 '3':61 '3.2':78 '3.5':63 '3.5.5':66 '5':69 '5.2':73 'aarau':329 'abschliess':287 'aktull':183 'alt':132 'analys':62 'andreas':7 'antrag':32,209 'anzupass':42,213 'attraktivitat':93 'aufzahl':283 'ausgewies':218 'ausschlusskriteri':272 'b':327 'b3':76 'bad':331,336 'begegnungszon':29,44,83,88,103,191,216,226,243,315,344 'begrund':87 'beispielhaft':284 'bereich':59,211 'bereit':332 'berucksichtigt':232 'beschilder':262 'besteht':104 'betreff':20 'bevorsteh':252 'bodenmarkier':263 'dass':214 'defini':273 'drei':346 'einfach':257 'einfuhr':27 'einwohnerrat':1 'einzufuhr':51 'erfahr':323 'erfolg':260 'erhalt':166 'erhoh':101 'erhoht':146 'ermoglicht':120 'etc':264 'evaluier':270 'fahrzeug':118 'fehlertoleranz':123 'flickenteppich':236 'folgend':58 'fussgang':111,113 'fussverkehr':139 'gebet':36,206 'gefordert':151 'gegeb':301 'gemacht':333 'gemeind':321 'gemeinderat':34,201,266 'genannt':210 'generell':115 'genutzt':249 'gesamtbild':229 'gesamtplan':23,39,185 'geschwindigkeitsbeschrank':106 'gleichzeit':152 'glp':11 'grund':305 'grundsatz':275 'handlungsfeld':70 'hauptverkehrsachs':288 'hoh':122,291 'identifiziert':217 'imm':246 'individualverkehr':65 'jahr':340 'kgv':25,41,187 'kind':130,167 'klar':271 'km/h':109 'kommt':188 'kommunal':22,38,184 'kommunikation':137 'konnt':281 'kostengunst':259 'kriteri':280 'leuppi':6 'luftschadstoff':163 'mai':18 'markus':13 'massnahm':72 'massnahmenbereich':75 'mensch':133 'mindest':56 'mitt':15 'moglich':48,169,215,247 'momentan':350 'motorisiert':64 'nutz':181 'nutzung':293 'offent':295 'optimal':127 'planung':224 'postulat':5,205 'projekt':348 'pruf':278 'prufung':353 'quarti':99,231 'quartiersammelstrass':290 'quergefall':308 'reduktion':159 'respektiv':341 'revision':53 'rollend':141 'rucksichtsvoll':149 's.38-43':86 's.57':68 's.97':77 'sarah':10 'schlecht':302 'schutz':128 'schwierig':299 'seit':309 'sich':172 'sinnvoll':50 'soll':244 'somit':97,125 'spiel':179 'stark':100,307 'steigt':153 'steinmann':9 'strass':95,171 'strassensanier':253 'synergi':248 'teilrevision':21 'thema':190 'topograf':300 'uberqu':174 'ubersicht':303 'umfass':60 'umgesetzt':220,345 'umsetz':241,255,313 'unterkapitel':81 'velorout':298 'verbessert':136 'verhind':238 'verkehr':24,40,142,186 'verkehrsaufkomm':292 'verkehrsberuhigungsmassnahm':67 'verkehrskultur':150 'verkehrslarm':161 'verkehrsmittel':296 'verkehrssich':74,79,145 'vier':343 'vorrang':116 'weit':165,347 'wettigru':8 'wetting':2 'wichtig':297 'wohnqualitat':156 'wohnquarti':31,46,85,90,199,277,318 'wurd':334 'z':326 'zoll':12 'zuruckgreif':324 'zusammenhang':197 'zusatz':80


2024-1741 Traktandenbericht Ablehnung

text: \n \n\n2024-1741\n\nPostulat Bürlimann Martin, SVP, vom 16. Oktober 2024 betreffend Be-\nrechnung einer neuen Kennzahl zur Nettoschuld; Ablehnung \n\nAnlässlich der Einwohnerratssitzung vom 16. Oktober 2024 reichte Martin Bürlimann, SVP, fol-\ngendes Postulat ein: \n\nAntrag\n\nDer Gemeinderat wird gebeten, im Budgetbuch und Finanzplan jeweils eine zusätzliche Kenn-\nzahl zu erwähnen: «Nettoschuld pro eingereichte Steuererklärung». Dies als Ergänzung zur \nKennzahl «Nettoschuld I pro Einwohner».\n\nBegründung\n\nlm Finanzplan und anderorts weist Wettingen die Verschuldung pro Kopf aus, ausgedrückt als \n«Nettoschuld I pro Einwohner». Die aktuelle Kennzahl beträgt Fr. 5'069 und berechnet sich aus \nF:A, also Nettoschuld F geteilt durch Einwohnerzahl A per 31.12. Diese Kennzahl erlaubt einen \nzeitlichen Vergleich.\n\nEine aussagekräftigere Kennzahl wäre die Schuldenquote aus der Nettoschuld bezogen auf die \nWirtschaftssubjekte. Dazu kann man die Zahl der eingereichten Steuererklärungen heranzie-\nhen, von juristischen und natürlichen Personen. Dies sind die Leistungsträger, welche die Fi-\nnanzlast der Gemeinde tragen und die Schulden dereinst zurückzahlen müssen.\n\nDie Kennzahl «Schulden pro Kopf» verbessert sich, wenn mittellose Personen nach Wettingen \nziehen. Die effektive Last für die Leistungsträger hingegen steigt. Daher ist die vorgeschlagene \nneue Kennziffer eine gute Ergänzung zu der bisher ausgewiesenen. Die Kennzahl hiesse «Net-\ntoschuld I pro eingereichte Steuererklärung».\n\nDie bisherige Kennzahl «Nettoschuld I pro Einwohner» soll weiterhin berechnet und publiziert \nwerden.\n\nErwägungen des Gemeinderats\n\nDie rechtlichen Grundlagen zu den Finanzkennzahlen sind im Gemeindegesetz und in der Fi-\nnanzverordnung geregelt. Zur Steuerung des Finanzhaushaltes bedarf es finanzpolitischer \nZielgrössen, die es ermöglichen sollen, den öffentlichen Haushalt nachhaltig ausgeglichen zu \ngestalten. Diese Zielgrössen sollen die aktuelle finanzielle Situation aufzeigen und in die Auf-\ngaben- und Finanzplanung einfliessen. Die Gesamtsteuerung des Finanzhaushalts orientiert \nsich dabei an den Finanzkennzahlen der Harmonisierten Rechnungslegung (§ 88i GG, § 7 \nAbs. 1, und § 26 FiV). Die Finanzkennzahlen müssen sowohl beim Budget als auch bei der \nRechnungsablage zur Verfügung stehen. Die Gemeinden weisen Kennzahlen zur Verschul-\ndung, zum Kapitaldienst, zur Selbstfinanzierung und zu den Investitionen aus. Die aktuelle Be-\nrichterstattung ist bereits sehr differenziert und ergänzt die vorgegebenen Kennzahlen (Ver-\nhältnis Fremd- und Eigenkapital, Einbezug der ausgegliederten Betriebe).\n\n\n\nSeite 2\n\nDie mit dem Postulat verlangte neue Kennzahl ist im Rechnungswesen HRM2 nicht vorgese-\nhen und kann folglich nicht mit anderen Gemeinden verglichen werden. Auch dürfte die Be-\nrechnung "pro eingereichte Steuererklärung" schwierig sein, weil sich der Eingang der Steuer-\nerklärungen pro Steuerjahr über mehrere Jahre erstreckt. Eine Möglichkeit wäre, die Netto-\nschuld pro Steuerpflichtige zu berechnen. Auch diese Kennzahl ist nicht vorgesehen, nicht ver-\ngleichbar und ohne jegliche Aussagekraft, da eine Leistung nicht vom Einkommen definiert \nwerden kann und eine grosse Anzahl Steuerpflichtige kein oder nur wenig steuerbares Ein-\nkommen ausweist.\n\nDas Postulat wird daher im Sinne der Erwägungen abgelehnt.\n\nDer Gemeinderat beantragt dem Einwohnerrat folgenden Beschluss zu fassen:\n\nBESCHLUSS DES EINWOHNERRATS\n\nDas Postulat Bürlimann Martin, SVP, vom 16. Oktober 2024 betreffend Berechnung einer \nneuen Kennzahl zur Nettoschuld wird abgelehnt.\n\nWettingen, 16. Januar 2025\n\nGemeinderat Wettingen\n\nRoland Kuster Sandra Thut\nGemeindeammann Gemeindeschreiberin \n\n\n


Vorstoss Original

text: \n{"2 +- - l<}\n\nWettingen, 16.5.2024\n\nPostutat: Ausbau der Schutsozialarbeit. Einreichende siehe unten.\n\nAntrag:\nDer Gemeinderat wird aufgefordert die Pensen der Schutsoziatarbeit zu prüfen und sicherzustet-\n\nlen, dass die Schutsozial.arbeit mit genügend Stettenprozenten ausgerüstet ist, damit die anfat-\n\ntenden Aufgaben zeitnah und in der nÖtigen QuaLität erfüttt werden können.\n\nDie Bedürfnisse und der Zeitbedarf sotten bestimmt werden und es sott festgestettt werden, we[-\n\nche zeittichen Ressourcen für einen sicheren Betrieb nötig sind. Der Gemeinderat wird gebeten\n\naufgrund dieser Auslegeordnung einen Antrag an den Einwohnerrat für genügende Steltenpro-\n\nzente zu stetlen.\n\nBegründung:\nDie Schutsoziatarbeit ist in Wettingen vor attem in den Bereichen Beratung und lntervention tä-\n\ntig. Den 2g0 stel.tenprozenten stehen über 27oo schüterinnen und schüter gegenÜber, von de-\n\nnen knapp die Hätfte in der Pubertät steckt.\n\nDie Schutsoziatarbeit ist eine niederschwettige Antaufstette fÜr psychische Probleme der Ler-\n\nnenden, für Probteme in Ktassen, etc. Die Beratung richtet sich an Lernende, Lehrpersonen, Et-\n\ntern und Schutteitung. Sie sott die Schute, die Lehrpersonen und die einzetnen Klassen enttasten\n\nund unterstützen, wenn Probteme auftreten.\n\nWir müssen uns vor Augen halten, dass diese lnterventionen nicht nur den Probtemträgern het-\n\nfen, sondern auch die funktionierenden Jugendtichen in einem Klassensystem enttasten. Damit\n\nschaffen sie den Boden für gute Leistungen und ein soziates Umfetd das erfotgreiche Verhattens-\n\nweisen in grösseren Gruppen erteben und erternen [ässt, was in der Zeit der Kleinfamitien sicher\n\nwichtig ist.\n\nDie Schutsoziatarbeit lebt davon, dass sie Probteme zeitnah [öst, bevor sie gross sind, bzw. be-\n\nvor sie chronisch werden. Wer hier spart erntet die Probteme erst Jahre oder Jahrzehnte später.\n\nEs kann aber durchaus auch sein, dass sich daraus betastende Situationen ergeben, die neben\n\ndem Leid, wetches sie bewirken, moratische und rechttiche Fotgen zeitigen, die wenn immer\n\nmögtich durch Prävention und frühzeitlge lntervention verhindert werden müssen.\n\nEinreichende:\n\nHeinrich Mütter, SP\n\n'1<t*t/<ttct'Jb**.ü r\n\na CLLeo Scherer, Wetti Grüen\n\nMa rgrit Wahrstätter, EVP\n\nHannes Streif, GLP\n\nEma Savic, WettiGrüen\n\nAtain Burger, SP A .\n\nMarco Bonadei, SP\n\nSarah Steinmann, GL\n\n, (Ce(\n\n.->\nc\n\n/Lukas Rechsteiner, EVP\n\n\n