01.3_BPU Geschäftsbericht 2024

parent_type: agenda

format: application/pdf

text: \n \n\nStadt Chur «Geschäftsbericht 2024» \n \n\n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nGrün und Werkbetrieb  \n\nDie Abteilungen Wald und Alpen, Werkbetrieb und Stadtgärtnerei bilden die Dienst-\n\nstelle Grün und Werkbetrieb. Die Hauptaufgabe beinhaltet die Erbringung von Dienst-\n\nleistungen im Unterhalt für die Raum- und Siedlungsgestaltung. \n\nDie Bewirtschaftung der Schutzwälder bleibt für die Abteilung Wald und Alpen eine grosse \n\nHerausforderung. Die Holzpreise sind in einem steten Wandel, da das geerntete Holz in ei-\n\nnem europäischen Holzmarkt gehandelt wird, welcher von internationalen Konzernen domi-\n\nniert wird. Wetterextreme gab es auch wieder im Berichtsjahr und heftige Stürme warfen \n\n1'200 m3 Holz. Erfreulicherweise konnte die Wasserversorgung für die Alpen am Calanda ab-\n\ngeschlossen, das Wegprojekt Heraberg erfolgreich beendet werden und den Schuttfang Eu-\n\nlentobel mit den Tiefbaudiensten erstellt werden. \n\nIm Berichtsjahr wurde die korrekte Entsorgung von Abfall im Werkbetrieb mittels Führungen \n\nan der Multisammelstelle geschult und mit Medienbeiträgen optimiert. Die neuen mobilen \n\nSammelstellen so genannte «R-Point-Sammelstellen» tragen zudem dazu bei, dass in den \n\nSommermonaten zusätzlich zu den öffentlichen Abfallbehältern, weitere Möglichkeiten zur \n\nAbfallentsorgung der Bevölkerung zur Verfügung stehen und auch rege genutzt werden. \n\nAuch die Einführung von Mehrweggeschirrpflicht an Grossanlässen minimieren Abfall und Lit-\n\ntering. Im Berichtsjahr wurden über 20 Molok-Tiefsammelsysteme den heutigen Vorschriften \n\nund Bedürfnissen angepasst damit auch Menschen mit Beeinträchtigungen hindernisfrei Ih-\n\nren Abfall entsorgen können. Im September des Berichtsjahres wurde ein vollelektrischer \n\nKehrichtwagen in Betrieb genommen. Dieser produziert vor allem weniger Lärm, kein CO2 \n\nAustoss und über ein Drittel der Ladeleistung wird mit direkt gespiesener Solarenergie ab ei-\n\ngener Anlage gewährleistet. Im Winter des Berichtsjahres wurde nur ein Schneeräumungsein-\n\nsatz verzeichnet, da der Winter relativ milde verlief und auch deshalb auch die Strassen weni-\n\nger als im Durchschnitt gesalzen werden mussten. \n\nIn mehreren Spielplätzen, Kindergärten, Schul- und Parkanlagen wurden kleinere Sanierungs-\n\nprojekte ausgeführt. Es wurden Zäune, Spielgeräte und Bäume ersetzt und einige gepflanzt. \n\nDie Kontrolle und Bekämpfung von Grundstücken betreffend invasiven Neophyten wird im-\n\nmer intensiver. So wird weiterhin die Amerikanische Goldrute und je länger je mehr das \n\nSchmalblättrige Greiskraut festgestellt. Seit langem wurde auch wieder ein Feuerbrandfall \n\nfestgestellt. Der Baum wurde fachgerecht gefällt und entsorgt. Die bewährte und über 20-\n\njährige Heizsteuerung in der Friedhofkappelle Daleu musste ersetzt werden, da es für dieses \n\nGerät keine Ersatzteile mehr gibt. \n\n\n\nSeite 2 von 138 \n\nFinanzen/Personal  \n\nPersonal 2016 2022 2023 2024 \n\nAnzahl Mitarbeitende 4 4 4 4 \n\nStellenprozente 310 350 360 360 \n\nWald und Alpen Die Bewirtschaftung der Schutzwälder bleibt eine Herausforderung. \n\nDas Holz wird in einem europäischen Holzmarkt gehandelt, welcher von internationa-\n\nlen Konzernen dominiert wird. So sind die Holzpreise in einem steten Wandel. Für den \n\nWald und die Natur war der nasse Frühling und der feuchte Sommer ein gutes Jahr. \n\nWetterextreme beschäftigen die Abteilung Wald und Alpen zusehends mehr. Im Früh-\n\njahr haben zwei, drei kurze aber heftige Stürme hauptsächlich im Gebiet Mittenberg \n\nund Maladers insgesamt 1'200 m3 Holz geworfen. Die Sanierung der Entwässerungsan-\n\nlagen Erlenrutsch, der Unterhalt des Waldweges Heraberg und vor allem die Wasser-\n\nversorgung Calanda waren drei Projekte, welche unserer Abteilung im 2024 sehr for-\n\nderten. Im November ging Toni Jäger in den wohlverdienten Ruhestand. Mehr als vier-\n\nzig Jahren war er für den Churer Wald tätig. Als Leiter der Abteilung Wald und Alpen \n\nhat er sich intensiv für den Wald, für die Alpen eingesetzt. Das ganze Team von WUA \n\ndankt ihm ganz herzlich und wünscht ihm alles Gute. \n\nAufgaben   \n\n• Bewirtschaftung von 3'725 ha Wald und 2'845 ha Alpen \n\n• Holzernte von jährlich rund 11'000 m3 mit lokaler und regionaler Vermarktung \n\n• Verjüngung und Pflege des Schutzwaldes \n\n• Unterhalt von Infrastrukturanlagen und Flächen der Alpen, den Tourismusanlagen und \n\nMaiensässen \n\n• Unterhalt von Wald-, Alp, Feld-, und Wanderwegen \n\n• Unterhalt von Einrichtungen wie Vita Parcours, Bike Strecken und Sitzbänken. \n\n• Kontrolle und Unterhalt von Verbauungen gegen Steinschlag, Murgänge, Rutschungen \n\n(Naturgefahrenberatung \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 2.36 3.65 4.04 4.04 \n\nErtrag 2.82 4.08 4.10 4.11 \n\nSaldo 0.47 0.41 0.45 0.06 \n\n\n\nSeite 3 von 138 \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 13 12 12 13 \n\nStellenprozente 1230 1130 1130 1185 \n\nWald  \n\nInsgesamt wurden rund 120 Hektaren Wald gepflegt. Vorwiegend im Schutzwald und in den \n\nSturmholzflächen sind rund 9'500 m3 Holz angefallen. Davon wurden 5'000 m3 Holz an Säge-\n\nreien im In- und Ausland geliefert. Im Weiteren wird das Brenn- und Hackschnitzelholz fast \n\nvollständig regional verkauft. Die Verjüngung der Schutzwälder ist eine grosse Herausforde-\n\nrung. Der grosse Wilddruck erschwert diese im Allgemeinen und die Auswahl von klimaresis-\n\ntenten Baumarten wird dadurch fast unmöglich. Baumarten wie z.B. die Weisstanne können \n\nohne Schutzmassnahmen, wie Zaun nicht verjüngt werden. Das Projekt Wegunterhalt Herab-\n\nerg konnte erfolgreich abgeschlossen werden. \n\n \n\n Durch den Sturm im April 2024 beschädigter Baumbestand auf dem Ochsaberg \n\n\n\nSeite 4 von 138 \n\n  \n\n \nWegunterhalt Heraberg. Das abgetragene Material wurde vor Ort verwendet \n\nHolzernte mit Seilkrananlage im Gebiet Fürstenbrunnen \n\n\n\nSeite 5 von 138 \n\nNaturgefahren  \n\nIn den Rutschgebieten Erlenrutsch und Schwarzwald wurden Leitungen und offene Gräben \n\nsaniert. Die Verkalkung der Leitungen und Terrainverschiebungen fordern einen regelmässi-\n\ngen Unterhalt der Entwässerungen. \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nOffener Graben im Schwarzwald \n\n\n\nSeite 6 von 138 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAlpen \n\nNach einem eher feuchten Sommeranfang ist die Alpzeit sehr positiv verlaufen. Die Schnee-\n\nfälle im September verkürzten zum Schluss die Alpzeit. \n\n \n\nAuf der Haldensteiner Alp Calanda konnte das Wasserversorgungsprojekt abgeschlossen \n\nwerden. Das Wasser der angeschlossenen Quellen versorgt über ein weites Leitungsnetz alle \n\nWeideflächen und Alpgebäuden mit genügend Wasser. Rund 16 km Leitungen wurden er-\n\nstellt um das Wasser von 2'300 m.ü.M. bis zu den unteren Almenden auf 700 m.ü.M. zu brin-\n\ngen. \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nErsatzleitungen oberhalb Araschgen \n\n\n\nSeite 7 von 138 \n\n  \n\n \n\n \n\nSchacht Wasserversorgung Calanda  \n\n \n\n\n\nSeite 8 von 138 \n\nWerkbetrieb \n\nDie korrekte Entsorgung von Abfall wird vom Werkbetrieb einerseits mit Führungen an \n\nder Multisammelstelle geschult und andererseits mit Medienbeiträgen optimiert. Keh-\n\nrichtsünden werden konsequent verfolgt. Die Einführung von Mehrwegpflicht für Ver-\n\nanstaltungen ab 800 Besuchern führte zu einem merklichen Rückgang von Littering an \n\nAnlässen. Der behindertengerechte Zugang zu den Moloks ist mit erneut zahlreichen \n\nerfolgten Umbauten grösstenteils abgeschlossen. Die Multisammelstelle wird rege zur \n\nfachgerechten Entsorgung genutzt, wie die Frequenzerhebungen eindrücklich zeigen. \n\nIm Nachgang zu den zahlreichen Veranstaltungen sorgen die Mitarbeitenden des Werk-\n\nbetriebes auch an Wochenenden für Ordnung. \n\nAufgaben   \n\nZu den vielseitigen und teilweise systemrelevanten Aufgaben des Werkbetriebes gehören die \n\nAbfallentsorgung, die Strassenreinigung, der Winterdienst und der Betrieb der Sammelstelle \n\nan der Industriestrasse 14. Der Werkbetrieb ist ebenfalls zuständig für den betrieblichen Un-\n\nterhalt der Strassen- und Kanalisationsnetze und der Mühlbäche. Als interne Dienstleistung \n\nwartet der Werkbetrieb die städtischen Fahrzeuge in der eigenen Garage. \n\n \n\n• Betrieblicher Unterhalt des Strassen- und Kanalisationsnetzes \n\n• Betrieblicher Unterhalt Brunnen und öffentliche Beleuchtung \n\n• Betrieblicher Unterhalt von Flüssen und Bächen im Siedlungsraum \n\n• Strassenreinigung und Winterdienst von 165 km Strassen und 100 km Trottoir \n\n• Begleiten von Events (Anlässe) bezüglich Mehrweg- und Abfallkonzepte, Reinigung und \n\nEntsorgung \n\n• Abfallentsorgung, Quartiersammelstellen und regionale Tierkörpersammelstelle \n\n• Logistik und Multisammelstelle \n\n• Wartung der städtischen Fahrzeuge durch die stadteigene Garage \n\n \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 10.94 11.40 11.43 11.19 \n\nErtrag 6.97 8.17 8.05 8.64 \n\nSaldo -3.97 -3.23 -3.37 -2.54 \n\n     \n\n\n\nSeite 9 von 138 \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 43 46 46 46 \n\nStellenprozente 4148 4515 4495 4495 \n\nBetrieblicher Unterhalt des Strassen- und Kanalisationsnetzes Sanierung \n\nBrunnen und Brunnenanlagen \n\nDer Werkbetrieb finanziert den Unterhalt der städtischen Brunnen und arbeitet für den Un-\n\nterhalt eng mit der IBC zusammen. Eine Bestandesaufnahme der städtischen Brunnen zeigte \n\neinen hohen Sanierungsbedarf. Im Jahr 2021 wurde deshalb für die notwendigen Sanierungs-\n\narbeiten eine Investition für die Jahre 2021/2022 zusammengestellt und ausgelöst. \n\nDiverse Brunnen auf dem Stadtgebiet stehen unter \n\nDenkmalschutz. Die Ausführungen bei diesen Anlagen \n\nwurden mit der Denkmalpflege Graubünden bespro-\n\nchen und anhand der von ihnen gestellten Auflagen \n\nsaniert. Für die Sanierung kamen externe, speziali-\n\nsierte Firmen zum Einsatz. Im 2024 konnte zusätzlich \n\nder Dorfplatzbrunnen in Haldenstein mit dem Budget \n\nder Investition saniert werden. Zudem wurden im be-\n\ntrieblichen Unterhalt der Bondabrunnen saniert. \n \n\nSanierung Schachtabdeckungen \n\nDefekte Schachtdeckel verursachen bei der Überfahrt von Fahrzeugen viel Lärm und stellen \n\nzudem auch Gefahrenstellen dar. Auch wiederum im Berichtsjahr wurden im Rahmen von ei-\n\nner ausgeschriebenen Tranche zirka 15 Abdeckungen ausgewechselt. Ausserdem wurden auf-\n\ngrund von eintreffenden internen und externen Meldungen weitere rund 10 Schachtdeckel \n\npunktuell saniert. Die Kosten für diese Sanierungen beliefen sich auf rund Fr. 55'000.--. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nBondabrunnen \n\n\n\nSeite 10 von 138 \n\n \n\nSanierungen Plattenbeläge in der Altstadt, Poststrasse und Nicolaigasse \n\n \n\nDie Plattenbeläge und Pflästerungen sind in einem guten Zustand. Unter anderem ist dies \n\nauch durch einen jährlichen Unterhalt zu begründen. Allerdings kommen immer wieder brü-\n\nchige oder gesetzte Platten oder Pflastersteine zum Vorschein, welche auf das Manövrieren \n\nvon Anlieferungen mit Lkw zurückzuführen ist. Der Werkbetrieb bewerkstelligt Sanierungen \n\nmit der eignen Baugruppe und zusammen mit externen Bauunternehmungen. \n\nBetrieblicher Strassenunterhalt / Werkleitungsflicke \n\nDie Sanierungen der Werkleitungsflicke wurden im Berichtsjahr über die Erfolgsrechnung in \n\nzwei Etappen von je zirka Fr. 70'000.00.-- bis Fr. 80'000.00.-- ausgelöst und ausgeführt. \n\nSchachtabdeckung Nach Sanierung \n\nGerissene Plattenbeläge Nach der Sanierung \n\n\n\nSeite 11 von 138 \n\nDabei wurden im ganzen Stadtgebiet diverse Werkleitungsflicke sowie Strassenüberfahrten, \n\nBelagsschäden und Setzungen, welche durch hohes Verkehrsaufkommen oder der Witterung \n\nzurückzuführen sind, saniert oder repariert. \n \n\nBetrieblicher Un \n\nUnterhalt von Flüssen und Bächen im Siedlungsraum \n\nUnterhalt Mühlbach \n\nDie Wuhre werden immer wieder unterspült und müssen am Grund aufgefangen werden. Zur \n\nFörderung der Biodiversität wird wo immer möglich mit Blocksteinen und ohne Zement oder \n\nBeton gearbeitet. In diesem Falle wurden im Bach vorhandene Steine unter den unterhöhlten \n\nBlocksteine geschoben und fixiert. \n \n\nBelag Rosenweg alt Belag Rosenweg neu \n\n\n\nSeite 12 von 138 \n\n \n\n \n\n \n\nIm Bild rechts ist eine alte Mauer aus runden \n\nBachsteinen zu sehen. Hier wäre die Sanierung \n\nmit Blocksteinen sehr teuer und für den Zweck \n\nunverhältnismässig gewesen. Dies auch da-\n\nrum, weil in unmittelbarer Nähe die Sand-\n\nstrasse und die Linie der RhB verlaufen und \n\ndiese zum Teil gesperrt hätten werden müs-\n\nsen. Mit dem Ausfugen konnte die Mauer er-\n\nhalten werden. \n \n\n \n\n \n\nAuch in diesem Berichtsjahr wurden über 20 Molok-Tiefsammelsysteme der alten Generation \n\nden heutigen Vorschriften und Bedürfnisse angepasst. In diesem Zusammenhang wird vor al-\n\nlem auf die Zugänglichkeit für Menschen mit Beeinträchtigungen (Rollstuhl, Rollator) und der \n\nVerkehrssicherheit geachtet. Schwellen und Absätze werden entfernt. \n \n\n  \n\nNach der Sanierung Vor der Sanierung \n\nMauer an Sandstrasse \n\nNach der Sanierung Vor der Sanierung \n\n\n\nSeite 13 von 138 \n\nStrassenreinigung und Winterdienst \n\nStrassenreinigung \n\nDie alljährliche Strassenreinigung war auch in diesem Berichtsjahr herausfordernd. Aufgrund \n\nvon Ausfällen, waren die maschinellen Ressourcen leider nicht immer vorhanden. So mussten \n\nzeitweise Maschinen eingemietet werden, um die Stadt sauber zu halten. Auch an den alljähr-\n\nlichen Grossanlässen wie Fasnacht, Churer Fest und Schlagerparade waren die Reinigungse-\n\nquipen stark gefordert und wurden teilweise durch externe Fahrzeuge unterstützt. \n\nDas Entlauben der Bäume fand in diesem Herbst eher früher als gewohnt statt. Maschinen-\n\nausfälle sowie personell fehlende Ressourcen im Oktober erschwerten eine zeitnahe Laubent-\n\nfernung. Deshalb dauerte die Entlaubung von Strassen und Gehwegen noch lange in den De-\n\nzember hinein. Zur Unterstützung im Herbst kommt jeweils der Laubsauger zum Einsatz. Ein \n\nsehr gutes Gerät, welches die maschinelle Strassenreinigung effizient unterstützt. Bei Minus-\n\ntemperaturen (Luft und Strasse) gefriert das Wasser welches bei den Wischmaschinen benö-\n\ntigt wird. Deshalb ist dann keine maschinelle Strassenreinigung möglich. Aus diesem Grunde \n\nwird jeweils auf einen späten Wintereinbruch gehofft, so dass das Laub noch vor dem ersten \n\nSchnee aus dem Stadtgebiet entfernt werden kann. \n\n \n\nWinterdienst \n\nDer Start in den Winter 2024 \n\n(Januar bis März) war mild und \n\nes gab nur sehr wenige Einsätze \n\nzu verzeichnen. So wurde zum \n\nBeispiel nur einmal zu einem \n\nSchneeräumungseinsatz aufge-\n\nboten, das ist unterdurch-\n\nschnittlich tief. Salz- Vollein-\n\nsätze wurden auch nur zwei \n\nausgelöst. Der Höhenunter-\n\nschied zum Ortsteil Maladers \n\nmacht sich durch die Anzahl der  \n\nEinsätze bemerkbar. So wurden in Maladers in der Frühjahrsperiode 14 Einsätze geleistet, \n\nwährenddessen in Chur kein Einsatz nötig war. Der letzte Einsatz in Chur war zum Beispiel be-\n\nreits am 16. Januar 2024, so früh wie noch nie und in Maladers erst am 13. März 2024, also \n\nfast zwei Monate später. Auch auf den Salzverbrauch hatte dies natürlich Einfluss. Mit nur ca. \n\n75 Tonnen wurde im Frühjahr 2024 auch sehr wenig Streusalz verbraucht. Im Winterdienst für \n\ndie Saison 2024/2025 wurde Ende November ein erster Wintereinbruchverzeichnet, der zu \n\nzwei Volleinsätzen zur Eisbekämpfung und drei weiteren Volleinsätzen zur Schneeräumung \n\nauf Strassen und Gehwegen führte. Für diese Einsätze wurden bereits rund 124 Tonnen Salz \n\nEindrücke vom Lauben auf Stadtgebiet \n\n\n\nSeite 14 von 138 \n\nverbraucht. Der Dezember begann bislang mild, und aktuell sind keine grösseren Schneefälle \n\nprognostiziert. \n\nDamit die Effizienz bei der Schneeabfuhr gesteigert wird, wurde für den Unternehmer in Ma-\n\nladers eine Schneefräse beschafft. Diese dient auch für die Schneeabfuhr entlang der Kan-\n\ntonsstrasse innerorts. Dies sind ebenfalls Aufgaben des Werkbetriebes und werden durch das \n\nTiefbauamt Graubünden angeordnet. \n  \n\n \n\nWinterdienst, Zahlen und Fakten \n\nNachfolgend einige Daten zu Schneehöhen, Schnee- und Frosttagen, sowie eingesetzter \n\nStreumittel im Mehrjahresvergleich. \n\n  \n\nNeue Schneeschleuder Brodt Maladers \n\n\n\nSeite 15 von 138 \n\nSchneehöhen (in cm) 2016 2022 2023 2024 \n\nJanuar 21 22 0 6 \n\nFebruar 16 14 3 0 \n\nMärz 5 0 7 0 \n\nApril 0 1 0 0 \n\nMai 0 0 0 0 \n\nOktober 0 0 0 0 \n\nNovember 0 0 11 23 \n\nDezember 5 5 31 12 \n\nTotal 47 42 52 41 \n\n \n\nSchneefalltage 2016 2022 2023 2024 \n\nJanuar 8 7 0 2 \n\nFebruar 5 1 2 0 \n\nMärz 0 0 3 0 \n\nApril 0 1 0 2 \n\nMai 0 0 0 0 \n\nOktober 0 0 0 0 \n\nNovember 0 0 1 3 \n\nDezember 0 2 2 3 \n\nTotal 13 11 8 10 \n\n  \n\nFrosttage 2016 2022 2023 2024 \n\nJanuar 17 26 22 12 \n\nFebruar 7 14 15 3 \n\nMärz 12 9 9 0 \n\nApril 2 2 3 0 \n\nOktober 0 0 0 0 \n\nNovember 5 1 6 10 \n\nDezember 29 15 6 20 \n\nTotal 72 67 61 45 \n\n  \n\nEinkauf an Streumittel 2016 2022 2023 2024 \n\nSalz 440 t 235 t 347 t 405 t \n\nSplitt 8 m3 11.75 m3 8.25 m3 4.25 m3 \n\nHolzschnitzel 1.600 t 2.000 t 0.570 t 0.300 t \n\n(Der Einkauf entspricht nicht dem Jahresverbrauch) \n\n\n\nSeite 16 von 138 \n\nEvents und Projekte \n\nAnlässe 2024 \n\nNeben den üblichen Grossanlässen wie der Fasnacht im Frühjahr, dem ÖKK Bike Revolution, \n\ndas Buskers Künstlerfestival und dem Stadtfest Ende Sommerferien, der beliebten Schlager-\n\nparade und dem inzwischen ebenfalls etablierten Big Air Festival, standen dieses Jahr anläss-\n\nlich der 500 Jahre Freistaat-Feier, die sogenannten Bundestage und ein Tag der offenen Tü-\n\nren bei der Stadtpolizei, auf dem Veranstaltungsprogramm der Stadt Chur. Ebenso wurde \n\naufgrund der stattfindenden Fussball EM erneut ein gut besuchtes Public Viewing auf dem \n\nTheaterplatz durchgeführt. Neue Veranstaltungen wie beispielsweise das Schlager- Frühlings-\n\nfest, das Backyard Ultra, das E-Bike Festival oder das Street Art Festival, erfreuten sich eben-\n\nfalls grosser Beliebtheit und es ist durch die Veranstalter geplant, diese Anlässe möglicher-\n\nweise in Zukunft regelmässig durchzuführen. \n\n \n\nFür die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Werkbetriebs stehen dabei speziell die Grossrei-\n\nnigungen im Vordergrund. Alle diese Anlässe benötigen erhebliche personelle Ressourcen für \n\ndie Beratung der Veranstalter bezüglich Abfall- und Mehrwegkonzepte, für diverse Trans-\n\nporte, Reinigungen sowie sortengetrennte Entsorgung der Abfallfraktionen. \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDas Big Air- Festival auf der Oberen Au blieb trotz gutem Wetter, im Berichtsjahr betreffend Besucherzahlen lei-\n\nder etwas unter den Erwartungen. (Quelle: First Event AG) \n\n\n\nSeite 17 von 138 \n\n \n\nUmsetzung von Mehrweg an Veranstaltungen \n\nIn diesem Jahr wurden sämtliche Veranstaltungen ab 800 Besuchern angehalten, ihr Sorti-\n\nment im Food- und Getränkebereich, komplett auf Mehrweg umzustellen. Wurde in den bei-\n\nden vorgegangenen Jahren in einer «Einführungsphase» noch Ausnahmen bewilligt, mussten \n\nsich nun alle Veranstalter an die seit anfangs Jahr 2021 geltende Gesetzgebung zum Abfall-\n\ngesetz halten. Diese anfänglich noch auf gewisse Ablehnung stossenden Vorgaben wurden in \n\ndiesem Jahr aus Sicht des Werkbetriebes umgesetzt und haben betreffend anfallenden Abfall \n\nund Litterings, auch merkliche Besserung bei den Anlass-Reinigungen gebracht. \n\nNeue, mobile Sammelstellen (R-Points) gegen Littering an Hotspots \n\nDer Werkhof stellte der Bevölkerung auch dieses Jahr wieder an neuralgisches Orten, soge-\n\nnannten Hotspots, zusätzliche Abfallentsorgungsmöglichkeiten zur Verfügung. In den Mona-\n\nten April bis Oktober wurden diese sogenannte R-Point- Sammelstellen mit getrennter Ab-\n\nfallsammlung zusätzlich zu den öffentlichen Abfallbehältern und den bereits im letzten Jahr \n\nebenfalls zusätzlich zur Verfügung gestellten 360 l Behältern getestet. Diese Möglichkeiten \n\nzum Entsorgen von Abfall nach dem Picknick oder einem Grillfest im Freien, haben sich be-\n\nreits im letzten Jahr sehr bewährt und es wurde deshalb auf Grund der gemachten Erfahrun-\n\ngen am Konzept festgehalten. Es stehen bei diesen R-Point-Stationen Behälter für PET, Glas, \n\nBüchsen und Abfall zur Verfügung und der Blickfang in der Mitte der Station bildet ein Kubus \n\nmit Symbolen zur korrekten Entsorgung. Solche Stationen wurden bei der Bärenhütte sowie \n\nHandreinigung in der Churer Altstadt nach dem nächtlichen Fastnachtstreiben. (Quelle: Werkbetrieb Stadt Chur) \n\n\n\nSeite 18 von 138 \n\nan der Rheinprommenade, beim Camp Au und der Pardislabrücke aufgestellt. Dies sind Orte, \n\nan denen in den Sommermonaten viele Sonnenhungrige im Freien Grillieren und danach ih-\n\nren Abfall vor Ort entsorgen. Damit dieser nicht wie bis anhin in der Umwelt landet, wurde \n\ndiese Lösung erfolgreich getestet. Auch die Trennung in den einzelnen Behältern funktioniert \n\ngut, ganz nach dem Motto: «Für a suubari und nochhaltigi Stadt». \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nR-Point- Standort bei der Pardislabrücke in Haldenstein (Quelle: Werkbetrieb) \n\n\n\nSeite 19 von 138 \n\nAbfallentsorgung, Quartiersammelstelle und regionale Tierkörpersam-\nmelstelle \n\nAbfallentsorgung, Abfallmengen \n\nBei knapp 41'179 Einwohner/-innen und einer totalen Siedlungsabfallmenge von 19'144.89 \n\nTonnen ergeben sich in Chur 465 kg Siedlungsabfall (inkl. Gewerbeabfälle) pro Kopf. Der Anteil \n\nder recycelbaren Abfälle liegt bei 46,49 % und macht ca. ½ des Siedlungsabfalls aus. \n\n \n\nDie gesamte Kehrichtmenge ist im Berichtsjahr mit 19'144.89 Tonnen gegenüber 2023 mit \n\n19'256.71 Tonnen um 0,59 % tiefer ausgefallen. \n\nKehricht (in Tonnen) 2016 2022 2023 2024 \n\nHauskehricht* 11'320.48 10'140.85 10'199.14 10'255.20 \n\nAltglas 1'402.99 1'475.96 1'443.48 1'469.14 \n\nPapier 1'443.08 1'294.84 1'151.35 1'105.27 \n\nPapier von Schulsammlungen 220.41 140.19 126.81 111.52 \n\nKarton 932.35 1'185.19 1'178.64 1'220.25 \n\nAltmetall 293.13 279.84 294.98 309.66 \n\nAludosen/Büchsen 89.070 116.49 112.57 117.40 \n\nGrünabfälle (Werkbetrieb) 822.50 678.00 708.00 782.00 \n\nGrünabfälle (STGA) Selbstanlieferung  4'111.54 3'316.00 3'652.00 3'373.00 \n\nTextilien 40.52 45.38 54.37 57.69 \n\nPET 61.71 56.70 59.67 59.35 \n\nHohlkörper Kunststoffe \nsortenrein PE, HDPE \n\n0.00 13.55 12.83 14.48 \n\nBatterien 16.20 32.22 32.60 33.47 \n\nLithiumbatterien 0 0.54 1.00 1.18 \n\nElektroschrott Haushaltgeräte/Kompres-\n\nsorgeräte \n238.10 112.91 118.45 124.03 \n\nSonder- und Spezialabfälle 151.30 92.73 104.86 101.71 \n\nAltreifen 0 7.28 5.96 9.54 \n\n*inkl. Sperr-, Wischgut und Bauschutt \n\n \n\nIn der Statistik werden die Sonder- und Spezialabfälle (Farbe, Lacke, Spraydosen, Öle und Fette, \n\nAltmedikamente, etc.) zusammen erfasst.  \n\n\n\nSeite 20 von 138 \n\nMolokanpassungen Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) \n\n \n\nIm Berichtsjahr wurden erneut diverse Tiefsammelsysteme, sogenannte Moloks, dem Behin-\n\ndertengleichstellungsgesetz angepasst. Es wurde die Einwurfhöhe an den Moloks angepasst. \n\nDies wurde wieder in zwei Etappen umgesetzt. In Zusammenarbeit mit den Tiefbaudiensten \n\nder Stadt Chur wurden auch einzelne Standorte im Zuge der stattfindenden Strassensanie-\n\nrung angepasst.     \n\nKorrekte Abfallentsorgung \n\nDer illegalen Entsorgung von Abfall oder der inkorrekten Bereitstellung von Abfall (siehe auch \n\nobiges Bild links), wurde auch im Berichtsjahr wieder verstärkt nachgegangen. Ermöglicht hat \n\ndies auch das mit dem neuen Abfallgesetz eingeführte vereinfachte Ordnungsbussenverfah-\n\nren. Der zunehmende administrative Aufwand aufgrund von Rückfragen auf ausgestellte Bus-\n\nsen ist jedoch nicht zu unterschätzen. \n\n \n\nLogistik und Multisammelstelle \n\nPersonaldisposition \n\nAnfangs des Berichtsjahres wird die Jahresplanung für die Mitarbeitenden ausgearbeitet. Es \n\ngeht darum, alle Arbeiten der anfallenden Aufgabenbereiche zu planen. Die fixe Zuteilung \n\nvon vier Mitarbeitern auf die Lkw hat sich mehr als bewährt und hilft, die Kehrichtabfuhr zu \n\noptimieren und mit nur zwei Fahrzeugen zu bewerkstelligen. \n\n \n\nDurch diese Massnahmen konnten die Ferienplanung und andere Abwesenheiten immer ab-\n\ngefedert werden, was für die Planung hilfreich war. Die Reinigung ist immer ein Thema, Som-\n\nmer wie Herbst. \n\nAlte nicht behindertengerechte Moloks Angepasste Moloks \n\n\n\nSeite 21 von 138 \n\n \n\nDie Mitarbeitenden des Werkbetriebes können aufgrund des Winterdienstes im Winter keine \n\nFerien beziehen. Aufgelaufene Mehrzeit infolge des Winterdienstes oder der Wochenendein-\n\nsätze für Anlässe, welche wieder abgebaut werden muss, konnte auch in diesem Berichtsjahr \n\nmit temporären Mitarbeitenden aufgefangen werden. \n \n\nMultisammelstelle \n\nJährlich werden in der Regel in der Woche 20, manchmal auch in der Woche 21, 22, 23 oder \n\n26 von Hand mit einem Mitarbeitenden die Frequenzen an der Multisammelstelle erhoben. \n\nDie Datenreihe gibt es schon seit 1999. Die Frequenzen pro Woche stiegen jährlich an. Mit \n\nder Einführung der neuen Multisammelstelle im Jahr 2020 gab es nochmals einen sprunghaf-\n\nten Anstieg. Im Coronajahr 2020 fand keine Zählung statt. Aufgrund personeller Engpässe \n\nfand auch im Jahr 2022 keine Zählung statt. \n \n\nPro Woche hat die Multisammelstelle der Stadt Chur ca. 3'250 Kundinnen und Kunden. Hoch-\n\ngerechnet auf das Jahr nutzen ca. 170'000 Kundinnen und Kunden das Angebot. \n\n \n\n \n\n0\n\n1000\n\n2000\n\n3000\n\n4000\n\n20 20 20 20 20 20 20 20 20 26 20 20 20 20 20 21 21 20 20 21 22 23 20\n\n2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024\n\nAnzahl Besuchende pro Woche (i.d.R. Woche 20 gezählt) \n\nan der Multisammelstelle Werkbetrieb der Stadt Chur\n\nBesuchende Total Kassa  Zahlende\n\nHandreinigung früher, Kasernenstrasse Lauben Berggasse 2024 \n\n\n\nSeite 22 von 138 \n\nBesuche durch Stadtschulen \n\nDurch geführte Besuche an unserer Multisammelstelle, ist diese für die Stadtschule jeweils ein \n\nwertvoller und praktischer Unterrichtsort geworden. Dem Werkbetrieb erlauben diese Besu-\n\nche Kinder und Jugendliche auf Themen wie Kreislaufwirtschaft, Recycling und Littering auf-\n\nmerksam zu machen und dadurch auch für den Umgang mit Ressourcen zu sensibilisieren. \nDie auch im vergangenen Jahr erhaltenen, spannenden Rückmeldungen erfreuen uns und \n\nzeigen, dass die Kinder von den zahlreichen Besuchen immer etwas mitnehmen. \n\nOligatorische CZV Kurse für unsere Chauffeure \n\nPraxisbezogene Weiterbildungen sind immer interessanter und spannenden als nur Theorie, \n\nvor allem mit einem Lkw 3- oder 4-Achser, leer oder beladen. Sehr gute Eindrücke für unsere \n\nChauffeure, die Lkw sicher zu steuern. Auch alle Mitarbeitenden, welche im Winterdienst sind, \n\nhaben mit diversen Fahrzeugen einen praxisorientieren Nachmittag erlebt. \n\nDer Werkbetrieb ist stets bemüht, seinen Mitarbeitenden gute Weiterbildungen zu ermögli-\n\nchen, damit die Arbeiten sicher erledigt werden können. \n\n Schleuderkurse in Cazis \n\n\n\nSeite 23 von 138 \n\nStädtische Garage \n\nErsatz Kehrichtwagen, GR 20935 Designwerk – Contena Ochsner  \n\nIm Januar 2023 wurde dieses Fahrzeug im Verfahren GATT/WTO öffentlich ausgeschrieben. \n\nDer neue, im September des Berichtsjahres in Betrieb genommene e-Kehrichtwagen, ein von \n\nder Firma Designwerk Winterthur gelieferter, vollelektrischer Lkw mit Contena Ochsner Auf-\n\nbau, ist in Chur leise unterwegs. Die Abfallentsorgung aller Fraktionen gewinnt somit eine \n\nneue Bedeutung, vor allem weniger Lärm, keine Abgase, über ein Drittel der Ladeleistung \n\nwird mit \n\ndirekt gespiesener Solarenergie ab der eigens dafür gebauten Anlage auf dem Hallendach \n\ngewährleistet. \n\n \n\n \n\nDie städtische Garage betreut neben dem Werkbetrieb noch weitere Fahrzeugflotten von \n\nstädtischen Dienststellen. Insgesamt ca. 130 Fahrzeuge und Anhänger. \n\n \n\n \n\nE-Kehrichtwagen von Designwerk. Quelle: Grün und Werkbetrieb \n\n \n\n\n\nSeite 24 von 138 \n\nErsatz Kommunalfahrzeug GR 86377 \n\nIm April des Berichtsjahres wurde ein Kommunal-Geräteträger \n\nim öffentlichen Verfahren ausgeschrieben. Zwei Firmen nutz-\n\nten diese Submission zur Offerteingabe. Erstmals entschied \n\nsich die Stadt Chur für ein Klein-Lkw der Fa. Agromont, Hüh-\n\nnenberg ZG und konnte somit im Juli dieses Fahrzeug mit ei-\n\nnem neuen Salzstreuer und Keil-Schneepflug bestellen. \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n\nMulden für die beliebte Multi-Sammelstelle \n\nSeit 2016 die ersten vier Pressmulden für die «alte Churer Multisammelstelle» beschafft wur-\n\nden, ist einiges geschehen. Nach dem Neubau der MSS 2019 hat sich der Ansturm auf diese \n\nSammelstelle stets vergrössert. Im Berichtsjahr wurde der Muldenbestand mit einer neuen \n\nKarton- und einer Abfall-Pressmulde auf insgesamt 11 Press- und 18 übrige Sammelmulden \n\nvergrössert. \n \n\nNeues Kommunalfahrzeug \n\nErsatz Kehrichtpressmulde \n\n \n\n\n\nSeite 25 von 138 \n\nStadtgärtnerei \n\nIn mehreren Spielplätzen, Kindergärten, Schul- und Parkanlagen wurden kleinere Sa-\n\nnierungsprojekte ausgeführt. Es wurden Zäune, Spielgeräte und Bäume ersetzt und ei-\n\nnige neue gepflanzt. Neben dem Alltagsgeschäft konnten keine grösseren Projekte um-\n\ngesetzt werden. Schäden an Bäumen und Infrastruktur hielten sich in Grenzen und in \n\nden meisten Fällen meldeten sich die Schadensverursachenden. \n\nAufgaben   \n\n• Baulicher und pflegerischer Unterhalt der städtischen Grünanlagen \n\n• Betrieb der Kompostierungsanlage \n\n• Führung des Büros Bestattungen und Friedhöfe \n\n• Durchführung der Bestattungen \n\n• Betrieb und Unterhalt der städtischen Friedhöfe \n\n• Kommunale Anlaufstelle für invasive Neophyten und Feuerbrand \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 4.27 5.01 5.20 5.55 \n\nErtrag 2.03 2.23 2.43 2.63 \n\nSaldo -2.24 -2.78 -2.77 -2.92 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 24 26 26 26 \n\nStellenprozente 1'930 2'130 2'130 2'130 \n\n \n\n\n\nSeite 26 von 138 \n\nAdministration, Auskünfte und Beratung \n\nInvasive Neophyten \n\nFür die Kontrolle von Grundstücken wurden ungefähr 27 Arbeitsstunden aufgewendet und \n\nfast 40 Grundstücke kontrolliert. Bei zwei Dritteln wurden invasive Neophyten festgestellt; vor \n\nallem Amerikanische Goldruten und je länger je mehr Schmalblättriges Greiskraut. Daneben \n\nwurden noch einzelne Götter- und Essigbäume gefunden. Auf verschiedenen städtischen \n\nGrundstücken, wie z.B. bei Feuchtbiotopen oder an trockenen Standorten wurden mehr als \n\n300 Stunden für die Bekämpfung der invasiven Neophyten mit Schulklassen, Unternehmun-\n\ngen und eigenem Personal aufgewendet. Zusammen mit dem kantonalen Beauftragten für \n\nNeobiota wurde für die Mitarbeitenden eine Weiterbildung in der Thematik der invasiven Ne-\n\nophyten durchgeführt. \n\nFeuerbrand und Neozoen \n\nIm Berichtsjahr wurde seit langem wieder einmal ein Feuerbrandfall in Chur festgestellt. Der \n\nQuittenbaum wurde fachgerecht gefällt und in der GEVAG entsorgt. Auf Grund der feuchten \n\nWitterung im Frühling entwickelten sich die Buchsbaumzünsler sehr unterschiedlich. Teilweise \n\nreichte eine biologische Behandlung aus und anderen Ortes mussten mindestens zwei Be-\n\nhandlungen durchgeführt werden, um die gefrässigen Raupen in Schach zu halten. \n\nÖffentlichkeitsarbeit, Anlässe \n\nKurse und Führungen \n\nMehreren externen Gemeindemitarbeitenden wurden in einem Kurs die verschiedenen natur-\n\nnahen Pflegemassnahmen in städtischen Grünanlagen und im Friedhof Daleu gezeigt. Der \n\nnaturnahe Spielplatz Oberalp ohne klassische Spielgeräte war einer der Höhepunkte der Ex-\n\nkursion. Dieses Beispiel zeigt auf, dass mit einfachen Mitteln ein interessanter Spielplatz mit \n\nviel Natur realisiert werden kann. \n\nEs wurden mehrere Führungen für Fachpersonen und interessierte Bewohner/innen mit un-\n\nterschiedlicher Thematik wie dem Rosenhügel, der Baum- und Anlagenschutz usw. durchge-\n\nführt. \n\nMedien \n\nIn einer mehrteiligen Serie wurden von einer Tageszeitung verschiedene Churer Spielplätze \n\nvorgestellt und von Kindern bewertet. Der fachliche Teil wurde vom zuständigen Journalisten \n\nebenfalls in die Serie eingeflochten und rundete das Gesamtbild eines Spielplatzes von Pla-\n\nnung, Nutzung, Unterhalt bis zur Sanierung ab. \n\n  \n\n\n\nSeite 27 von 138 \n\nWeiterbildung \n\nAn einer eintägigen internen Weiterbildung, an der beinahe alle Mitarbeitenden teilnehmen \n\nkonnten, wurde Anfang November die Thematik Staudenmischpflanzungen behandelt. Am \n\nMorgen wurden verschiedene Mischpflanzungen von der Entstehung, der Zusammensetzung, \n\ndem Aufbau bis zu den Pflegemassnahmen theoretisch erklärt und am Nachmittag an der \n\nGäuggelistrasse praktisch umgesetzt. So wurden mehrere 1'000 Zwiebelpflanzen und fast \n\n1'000 Stauden gepflanzt. Als Unkraut- und Verdunstungsschutz wurde die gesamte Pflanzflä-\n\nche mit Rundkies abgestreut. \n\n \n\nDiverse Projekt \n\nErsatz- und Neupflanzung von Strassen- und Anlagebäumen \n\nIm Berichtsjahr wurden ungefähr 95 Bäume als Ersatz und ungefähr 26 Bäume neu gepflanzt. \n\nEs wurden 19 Eichen, 18 Ahorne, 18 Eschen, 12 Zürgelbäume, 12 Linden, sieben Platanen, fünf \n\nPappeln und 30 weitere Baumarten gepflanzt. Insgesamt wurden 36 verschiedene Pflanzenar-\n\nten verwendet. Weil im Herbst viele Bäume gepflanzt werden mussten, wurde die Stadtgärt-\n\nnerei durch eine Unternehmung unterstützt. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nUnter kundiger Anleitung werden am Weiterbildungstag Stauden und Geophyten gepflanzt \n\n\n\nSeite 28 von 138 \n\n \n\nReparatur und Ersatz von Spielgeräten \n\nAus Sicherheitsgründen musste im Schulhaus Montalin bei einem sieben Jahre alten Kletter-\n\nturm ein Kletternetz ausgetauscht werden. Das Befestigen der Ketten im Untergrund forderte \n\ndie Mitarbeitenden, weil der Kunststoff-Fallschutz herausgeschnitten und Löcher herausge-\n\nspitzt werden mussten. \n\nIm Kindergarten Strela wurde ein mehr als 40-jähriger Kletterbogen aus Metall entfernt und \n\ndurch eine Seilpyramide ersetzt. Der Kletterbogen hatte mehrere Korrosionsstellen und die \n\nStandsicherheit war nicht mehr gewährleistet. Damit die Sicherheitsvorschriften eingehalten \n\nwerden konnten, musste für die 2.35 m hohe Seilpyramide mit einer Grundfläche von ca. \n\n6.25 m2 ein 36 m2 grosser Fallraum ausgebildet werden. \n\n \n\n \n\nStrassenbäume die nach Strassensanierung an Giacomettistrasse ersetzt wurden \n\n\n\nSeite 29 von 138 \n\n \n\nBeim Kindergarten Austrasse war eine breite Rutschbahn auf einem Erdhügel befestigt. Der \n\nErdhügel mit einstiger Rasen-Begrünung erodierte ringsum und die Betonfundamente der \n\nRutsche kamen zum Vorschein. Ein gleichwertiger oder besserer Ersatz war angezeigt. Der \n\nErdhügel wurde entfernt und stattdessen ein Holzkletterturm mit verschiedenen Aufstiegs-\n\nmöglichkeiten montiert. Die alte Rutschbahn konnte wieder verwendet werden und wurde \n\nam Kletterturm befestigt. Zusätzlich wurden die Gehwegplatten um den Kindergarten teil-\n\nweise neu verlegt und Stolperfallen eliminiert. \n\n \n\n \n\n \n\nNeue Kletterpyramide mit grosser Fallschutzfläche als Ersatz für Metallkletterbogen \n\n\n\nSeite 30 von 138 \n\n \n\nErsatz von Fallschutzbelägen \n\nBei den Spielplätzen Quader und Segnes wurde der Fallschutz aus Rundkies durch einen \n\nzweischichtigen Kunststoffbelag ersetzt. Dieser besteht aus einer dämpfenden 30-60 mm \n\nstarken Basisschicht bestehend aus polyurethangebundenen Gummigranulat mit Kork und \n\neiner 10 mm starken Deckschicht. Mit diesem Belag kann der Arbeitsaufwand verringert und \n\nder notwendige Fallschutz garantiert werden. \n\nDiverse Einfriedungen ersetzen und erstellen \n\nIm Rosenhügel wurde entlang der Malixerstrasse ein 41 m langer Staketenzaun durch einen \n\nschlichten Bündner-Zaun mit zwei horizontalen Lärchen-Kanthölzern 80x120 mm ersetzt. \n\nBeim alten Zaun waren mehrere Metallpfosten durchgerostet und der Zaun drohte in die \n\nStrasse zu kippen. \n\nIn einer zweiten Etappe wurde beim Kindergarten Strela ca. 35 m Staketenzaun durch einen \n\nneuen ersetzt. Die über 40-jährigen Zaunpfosten waren mehrheitlich defekt und die Staketen \n\nwaren nur noch teilweise vorhanden. \n\nMit der Sanierung des Spielplatzes Maladers im 2023/2024 musste auch der südseitige Zaun \n\nzur Dorfstrasse ersetzt werden. So bestand keine unmittelbare Absturzgefahr für die Kinder \n\nauf die Strasse, aber ein Besteigen des Zaunes reichte aus, damit die Sicherheit nicht mehr \n\nNeuer Kletterturm beim Kindergarten Austrasse mit Wiederverwendung alter Rutschbahn \n\n\n\nSeite 31 von 138 \n\ngewährleistet war. Als Ersatz für den Halbrundlattenzaun wurde ein 40 m langer Staketenzaun \n\nmit Metallpfosten und Holzlatten montiert. \n\nEbenfalls in Maladers wurde hinter dem Schulhaus als Abtrennung für die Kindergartenkinder \n\nein hohes, zweiteiliges Tor montiert. Damit entstand ein abgegrenzter Aussenraum, der mit \n\neiner Tor-Höhe von 1.50 Meter nicht so leicht einsehbar ist. \n\nErneuerung von Ballfangzäunen \n\nSowohl im Schulhaus Barblan, wie auch beim Schulhaus Quader/Montalin mussten beim \n\nSportrasen 6 m hohe Ballfangzäune erneuert werden. Die Metallpfosten beim Sportrasen \n\nQuader/Montalin waren noch intakt, jedoch wies das rostige Zaunkleid mehrere Löcher auf. \n\nDie Pfosten wurden neu gestrichen und ca. 37 Laufmeter neues Zaunkleid montiert.  \n\nBeim über 40-jährigen Ballfangzaun Schulhaus Barblan waren bereits mehrere Metallpfosten \n\ndurchgerostet und das Zaunkleid vielerorts defekt. Neben dem 30 Laufmeter langen Zaun-\n\nkleid mussten alle Metallpfosten neu versetzt werden. \n\n  \n\nNeues Zaunkleid beim Sportrasen Quader/Montalin \n\n\n\nSeite 32 von 138 \n\nErsatz Beleuchtungskörper und Holzzaun in der Quaderwiese \n\nFür die im 2011 erstellte Aussenbeleuchtung waren bereits nach zwölf Jahren keine Ersatzteile \n\nund vor allem keine Halogenlampen mehr erhältlich. Die acht Halogenscheinwerfer wurden \n\ndurch energieeffizientere LED-Scheinwerfer ersetzt. Der Umbau war nach zwei Tagen abge-\n\nschlossen. Auf der Nordseite der Quaderwiese, entlang der Rohanstrasse, mussten knapp 100 \n\nm Holzzaun ersetzt werden. Die meisten in die Betonstützmauer eingelassenen Holzpfosten \n\nwaren abgefault oder Teile der Betonmauer sprengte es ab. Nachdem der über 25 Jahre alte \n\nZaun entfernt war, wurden der neue Holzzaun mit Pfostenschuhen in der Mauer einbetoniert. \n\nNeuer Holzzaun bei Quaderwiese mit einbetonierten Metallfüssen \n\n\n\nSeite 33 von 138 \n\nErsatz Holzbänke durch Betonbänke im Stadtgarten \n\nDie Holzlatten der Sitzbänke im Stadtgarten dienten entweder als Feuerungsmaterial oder \n\nwurde anders zweckentfremdet. So fehlten bei verschiedenen Bänken einzelne oder mehrere \n\nSitzlatten. Die ständigen Reparaturen waren aussichtlos und mit hohen Kosten verbunden. In \n\nAbsprache mit dem Führungsstab Sucht- und Drogenpolitik wurden die meisten Holzsitz-\n\nbänke temporär entfernt und durch schwere und massive Betonbänke ersetzt. Sobald sich die \n\nZustände im Stadtgarten wieder verbessern, sollen auch die sanierten Holzbänke wieder \n\nmontiert werden. \n\nEinbau Bewässerungsanlage in Rabatte Oberalpstrasse \n\nDie Rabatte an der Oberalpstrasse entlang des Friedhofes Daleu erfreut die Churer Bevölke-\n\nrung jedes Jahr auf das Neue. Auf Grund von zunehmender Trockenheit muss diese Rabatte \n\nzwei bis drei Mal pro Woche aufwändig gegossen werden. Zudem sind die Platzverhältnisse \n\nmit dem 1.20 m breiten Fussweg knapp. So kommen sich Fussgänger und das Giesspersonal \n\nmit den Wasserschläuchen immer wieder einmal in die Quere. Auf Initiative der Mitarbeiten-\n\nden konnte die Situation mit einem Bewässerungsschlauch und einer unterirdischen Zulei-\n\ntung massiv verbessert und der Arbeitsaufwand gesenkt werden. \n\nErsatz Heizungssteuerung in der Friedhofkapelle Daleu \n\nVor mehr als 20 Jahren wurde in der Friedhofkapelle Daleu eine automatische Heizungssteue-\n\nrung eingebaut. Damit konnte die Kapelleninnentemperatur in der Heizperiode auf 8°–10°C \n\neingestellt und bei Temperaturanpassungen die Luftfeuchtigkeit bei 40–50% eingemittet wer-\n\nden. Waren neue Abdankungstermine bekannt, mussten diese mindestens zwei Tage vor \n\ndem Termin vor Ort programmiert werden. Mit der Steuerung heizte der Kapelleninnenraum \n\nwährend 20 Stunden sehr langsam auf ungefähr 18°C auf. Damit wird die Luftfeuchtigkeit in \n\nder Kapelle nur langsam und geringfügig tiefer. Grosse und schnelle Unterschiede bei der \n\nLuftfeuchtigkeit haben Schäden an der Orgel und anderen Elementen aus Holz zur Folge. Im \n\nWinter 2023/2024 fielen im Schaltschrank Steuerungselemente aus, für die es auf Grund des \n\nAlters keinen Ersatz mehr gab. Die Steuerung hatte sich in den über 20 Jahren mehr als be-\n\nwährt und es konnte viel Energie und somit auch Kosten gespart werden. Ein Ersatz der ge-\n\nsamten Steuerung war auf Grund der hohen Arbeitsauslastung der beauftragten Firma erst \n\nim Herbst des Berichtsjahrs möglich. Die Mitarbeitenden des Bestattungsbüros können heute \n\nneue Abdankungstermin und somit eine Erwärmung des Kapelleninnenraums direkt vom Bü-\n\nroplatz aus programmieren und überwachen. \n\nVerschiedene Dienstleistungen \n\nIm Frühling werden jeweils knapp 30 bunte Altstadt-Bänkli auf den Arcas geliefert. Die Marke \n\nAltstadt Chur organisiert die Verteilung an ihre Mitglieder und meldet Defekte. Im November \n\nwerden die Bänkli wieder abgeholt und über den Winter bei der Stadtgärtnerei eingelagert. \n\nFür die Aufwertung des Arcas-Platzes wurde durch die Marke Altstadt Chur mit Unterstüt-\n\nzung der Stadt zusätzliches mobiles Mobiliar angeschafft. Dieses wird durch die Marke Alt-\n\nstadt Chur bewirtschaftet und in der Winterzeit ebenfalls in der Stadtgärtnerei eingewintert. \n\n\n\nSeite 34 von 138 \n\nDiverse Kleinprojekte für andere Abteilungen \n\nDie Mitarbeitenden pflanzten beim neuen Sitzplatz Klettergarten Haldenstein verschiedene \n\neinheimische Sträucher. Diese sollen den Sitzplatz vom Landwirtschaftsland trennen und ei-\n\nnen minimalen Windschutz bieten. Die Stadtgärtnerei wird mit Ausnahme der WC-Anlage für \n\nden Unterhalt der Anlage zuständig sein. \n\nFür die Fussgängerlenkung wurde im Auftrag der Abteilung Tiefbau eine ungefähr 16 m \n\nlange Eiben-Formhecke bei der Bushaltestelle ARGO an der Emserstrasse gepflanzt. Mit der \n\nHecke sollen die Fussgänger für die Strassenüberquerung zum Fussgängerstreifen geleitet \n\nwerden. \n\nAn mehreren Strassenabschnitten entstanden bei Strassensanierungen neue Grünflächen, die \n\nentweder mit einer Wildblumenmischung angesät oder wie an der Heroldstrasse mit einer ex-\n\ntensiven Staudenmischpflanzung bepflanzt wurden. Mit der Umsetzung des Gegenvorschlags \n\nzur Stadtklimainitiative wird die zu bewirtschaftende Fläche laufend grösser. \n\nUnterhaltsbetrieb \n\nIm Vergleich zu den langjährigen Klimawerten waren die monatlichen Temperaturen im Mo-\n\nnatsmittel ausser im November und Dezember immer höher. Im Februar war es 5.2° C, im Au-\n\ngust 3.2° C und im Oktober 2.6° C wärmer als das langjährige Mittel. \n\nBaum- und Zaunschaden durch Verkehrsunfall \n\n\n\nSeite 35 von 138 \n\nErfreulicherweise waren die Niederschlagsmengen im ersten Halbjahr wieder einmal höher als \n\ndie langjährigen Mittel. Dies zeigte sich auch an den Rasenflächen, die häufiger gemäht wer-\n\nden mussten. Das zweite Halbjahr war mit Ausnahme des Septembers zu trocken und es \n\nmusste vermehrt gegossen werden. \n\nMindestens drei Strassenbäume wurden bei Verkehrsunfällen in Mitleidenschaft gezogen. Die \n\nBaumschäden hielten sich ausser bei einer mutwilligen Beschädigung an der Masanserstrasse \n\nin Grenzen. Grösser waren die Schäden an der Infrastruktur wie zum Beispiel an der St. Luzi-\n\nstrasse, wo der Zaun beschädigt wurde. Je eine Sitzbank wurde an der Bahnhofstrasse und \n\nein andere im Welschdörfli angefahren und total demoliert. \n\nEin mit Benzin betriebener Kleintransporter musste aus Altersgründen ausser Betrieb genom-\n\nmen und ersetzt werden. Nach einer Ausschreibung im freihändigen Verfahren wurde ein \n\nElektrofahrzeug der Firma Iseki angeschafft. Mehrere Kleintransporter standen auf Grund feh-\n\nlender Ersatzteile und Lieferverzögerungen still. Es musste ein Ersatzfahrzeug eingemietet \n\nwerden. \n\nErsatzpersonal für krankheitsbedingte Ausfälle und Mitarbeitende, die in Rente gingen, \n\nkonnte erfolgreich rekrutiert werden. Hingegen blieb die Suche nach einer Stellvertretung der \n\nAbteilungsleitung erfolglos. Das Finden von Fachspezialisten/-innen wird je länger je schwie-\n\nriger oder die Forderungen werden immer grösser. \n\nKompostierungsanlage \n\nIm Berichtsjahr wurden trotz feuchter Witterung und höheren Temperaturen 203 Tonnen we-\n\nniger Material als im Vorjahr angenommen. Die Materialabgabe lag 263 Tonnen tiefer als im \n\nVorjahr. Erfreulicherweise konnten jedoch vermehrt Produkte mit Kompost abgesetzt werden. \n\nDer Kompost konnte für die Betriebsmittelliste der Schweiz der FiBL wieder zertifiziert werden \n\nund die Kompostanalysen waren einwandfrei; so auch die Inspektion der Kompostierungsan-\n\nlage. \n\nMaterialeingang in Tonnen 2016 2022 2023 2024 \n\nDeponiematerial 2'882 2'944 3'252 3'037 \n\nDeponiematerial Muldentransport 69 109 119 106 \n\nPferdemist 98 62 62 77 \n\nWurzelstöcke 241 200 216 152 \n\nGrünabfälle Werkbetrieb 823 678 708 782 \n\nTotal 4'112 3'993 4'357 4'154 \n\n \n\nMaterialausgang in Tonnen 2016 2022 2023 2024 \n\nKompost gesiebt 10 mm 212 77 92 101 \n\nKompost gesiebt 20 mm 56 78 48 90 \n\n\n\nSeite 36 von 138 \n\nKompost Landwirtschaft 298 921 626 635 \n\nHumus-/Kompostgemisch 392 314 314 240 \n\nHumus-/Sandgemisch 195 243 234 252 \n\nDiverse Humusmischungen 1'217 838 755 694 \n\nHackholz und Holzschnitzel 102 402 814 477 \n\nAbfall, Siebrest 17 50 46 177 \n\nTotal 2'489 2'923 2'929 2'666 \n\nFriedhöfe und Bestattungen \n\nSchutzkonzepte Privatgrabmäler \n\nIm Berichtsjahr traf sich die Fachgruppe «Historische Grabmäler» im Juni einmal für die Beur-\n\nteilung von insgesamt 15 Gräbern samt Grabmälern in den Friedhöfen Daleu, Hof, Masans \n\nund Totengut. Davon wurden fünf Grabmäler als schützenswert eingestuft und eines auf die \n\nListe für eine spätere Beurteilung gesetzt. Die meisten schutzwürdigen Grabmäler sind histo-\n\nrische Zeugnisse von Churer Familien oder Einzelpersonen. \n\nBestattungs- und Kremationsstatistik \n\nDie Gesamtzahl der Erdbestattungen hat sich nicht gross verändert; hingegen die Beiset-\n\nzungsorte. Obwohl in allen acht Friedhöfen Erdbestattungen möglich sind, werden diese seit \n\nJahren nur in den Friedhöfen Daleu, Fürstenwald und Hof gewünscht. Die Erdbestattungen im \n\nFriedhof Fürstenwald nahmen ab und im Hof wieder zu. Im Gemeinschafsgrab Daleu wurden \n\nvier Verstorbene ohne Angehörigen erdbestattet, deren Bestattungswunsch nicht bekannt \n\nwar. \n\nGegenüber dem Vorjahr fanden im Berichtsjahr insgesamt 9,5 % mehr Beisetzungen statt. Die \n\nhauptsächlichen Zunahmen von Urnen- und Aschenbeisetzungen fanden in den Friedhöfen \n\nFürstenwald, Haldenstein, Daleu und Masans statt. \n\nDie Anzahl der Kremationen nahm gegenüber dem Vorjahr leicht um zwölf zu. Im Oktober \n\nkam es bei einem ungeplanten Stromunterbruch durch die IBC zu einem grösseren Schaden \n\nund Rauchentwicklung im Ofenraum. Für das Ausblasen des Rauches musste die Feuerwehr \n\nChur aufgeboten werden. Während des sechstägigen Unterbruchs fanden mehrere Krematio-\n\nnen in Davos und St. Gallen statt. Auffallend war die Zeit von Anfang Februar bis Mitte März, \n\nwo während sechs Wochen täglich zwischen neun bis elf Kremationen durchgeführt wurden. \n\n \n\nErdbestattungen \n\nFriedhof Grabart 2016 2022 2023 2024 \n\nDaleu Reihengräber 1 7 8 5 \n\nDaleu Gemeinschaftsgräber 3 5 1 5 \n\nDaleu Privatgräber 4 3 5 3 \n\nFürstenwald Reihengräber 19 15 11 8 \n\n\n\nSeite 37 von 138 \n\nFürstenwald Reihengräber im Rasenfeld 0 0 0 0 \n\nFürstenwald Privatgräber 3 6 5 2 \n\nHof Reihengräber 3 4 0 5 \n\nHof Privatgräber 4 2 1 4 \n\nMasans Reihengräber 0 0 0 0 \n\nMasans Privatgräber 0 0 0 0 \n\nTotengut/Krematorium Reihengräber 0 0 0 0 \n\nTotengut/Krematorium Privatgräber 0 0 0 0 \n\nPassugg/Araschgen Reihengräber 0 0 0 0 \n\nFriedhof Haldenstein Reihengräber 0 0 0 0 \n\nFriedhof Maladers Reihengrab 0 0 0 0 \n \n\nTotal Erdbestattungen  37 42 31 32 \n\n \n\n \n\n \n\n      \n\n \n\n \n\n \n\nUrnen- und Aschenbeisetzungen \n\nFriedhof Grabart 2016 2022 2023 2024 \n\nDaleu Reihengräber 18 19 20 20 \n\nDaleu Gemeinschaftsgräber 10 21 16 15 \n\nDaleu Privatgräber 25 21 21 26 \n\nFürstenwald Reihengräber 57 65 59 68 \n\nFürstenwald Reihengräber im Rasenfeld 3 2 1 0 \n\nFürstenwald Urnennischen 41 23 28 33 \n\nFürstenwald Gemeinschaftsgräber 37 71 47 49 \n\nFürstenwald Privatgräber 4 11 6 8 \n\nHof Reihengräber 7 6 0 5 \n\nHof Privatgräber 4 7 8 3 \n\nMasans Reihengräber 0 1 0 1 \n\nMasans Urnennischen 2 0 2 3 \n\nMasans Privatgräber 0 1 0 1 \n\nTotengut/Krematorium Reihengräber 3 2 0 0 \n\nTotengut/Krematorium Urnennischen 5 7 5 6 \n\n\n\nSeite 38 von 138 \n\nTotengut/Krematorium Gemeinschaftsgräber 21 12 17 13 \n\nTotengut/Krematorium Privatgräber 6 6 2 0 \n\nPassugg/Araschgen Reihengräber 0 0 0 1 \n\nPassugg/Araschgen Gemeinschaftsgrab 0 0 0 0 \n\nFriedhof Haldenstein Reihengräber 0 2 0 1 \n\nFriedhof Haldenstein Gemeinschaftsgräber 0 3 0 4 \n\nFriedhof Maladers Reihengrab 0 0 1 0 \n\nFriedhof Maladers Gemeinschaftsgrab 0 1 0 0 \n\nTotal Urnen- und Aschenbeisetzungen 243 281 233 257 \n\nGesamtbeisetzungen in Chur 280 323 264 289 \n\n \n\nKremationen in Chur  2016 2022 2023 2024 \n\nAuswärtige  1'372 1'692 1'669 1643 \n\nBewohner der Stadt Chur  278 348 315 353 \n\nTotal Kremationen  1'650 2'040 1'984 1'996 \n\n \n\n\n\nSeite 39 von 138 \n\nStadt Chur «Geschäftsbericht 2024» \n \n\n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nTiefbaudienste Leitung \n\nDie Tiefbaudienste haben im Berichtsjahr wiederum zahlreiche Projekte zur Planung, Gestal-\n\ntung und Erhaltung des öffentlichen Raums für eine zukunftsgerichtete und nachhaltige Mo-\n\nbilität umgesetzt. Sie sorgen für eine einwandfreie bauliche Infrastruktur und realisieren \n\nStadträume mit hoher Aufenthaltsqualität. \n\nFür die Erneuerung und den Unterhalt der 165 km Strassen, Fuss- und Velowege, Kunstbau-\n\nten und 150 km Abwasserleitungen wurden über Fr. 23 Mio. Investitionen sowie Fr. 4.9 Mio. \n\nfür die Instandhaltung getätigt. Bei den Investitionsprojekten wurden rund Fr. 6.8 Mio. Ein-\n\nnahmen von Bund, Kanton und Dritten generiert. Im Mittelpunkt standen dabei nebst dem \n\nGenerationenprojekt Ausbau Bahnhof Chur West als multimodale Verkehrsdrehscheibe die \n\nProjekte Gürtelstrasse mit Umsetzung von Massnahmen gemäss Gegenvorschlag Stadtklimai-\n\nnitiative, behindertengerechter Umbau der Postautohaltestellen «Araschgerrank» an der Ma-\n\nlixerstrasse (Julierstrasse) und an der Araschgerstrasse sowie neues Trottoir und Fussgänger-\n\nschutzinsel auf der Kantonsstrasse und der Hochwasserschutz Plessur. Das Pilotprojekt Velo-\n\nverleih «Mooinz» wurde im Dezember vom Gemeinderat für die Jahre 2025–2028 mit neu \n\nzehn Standorten genehmigt, Auf der ARA beschäftigten die Abschlussarbeiten der wichtigen \n\nGrossprojekte Neubau Rechengebäude / Einlaufbauwerk sowie Regenrückhaltebecken Mala-\n\nders im Meiersboden. Die systemrelevante ARA konnte auch im 2024 die geforderten Grenz-\n\nwerte des ANU GR bestens einhalten. Sämtliche anspruchsvollen Unterhaltsarbeiten auf der \n\n50-jährigen ARA wurden durch die ARA-Mitarbeiter umgesetzt. \n\nDie Geoinformatik hat zwei neue Layer erstellt und wurde in den letzten Wochen des Be-\n\nrichtsjahres mit der Datenmigration von sämtlichen Grundlagendaten sowie Objektdaten von \n\nTschiertschen/Praden stark gefordert, damit diese Daten per 1. Januar 2025 im GIS zur Verfü-\n\ngung stehen. Auch die Vermessung hat im Hinblick auf die Fusion mit der Gemeinde \n\nTschiertschen/Praden bereits im Spätherbst diverse Leitungselemente (Kandelaber, Verteilka-\n\nbinen, Schieber, Schächte etc.) eingemessen. Über 12'000 Leitungspunkte wurden «im offe-\n\nnen Graben» in Chur, Haldenstein, Maladers und der Gemeinde Trimmis eingemessen. \n\nFinanzen/Personal \n\nPersonal 2016 2022 2023 2024 \n\nAnzahl Mitarbeitende 4 4 5 5 \n\nStellenprozente 390 390 450 470 \n\n\n\nSeite 40 von 138 \n\nTiefbau \n\nDie Abteilung Tiefbau hat zahlreiche innovative Projekte, für eine nachhaltige Mobilität \n\nund somit für eine lebenswerte Stadt realisiert. Für die Erneuerung und den Unterhalt \n\nder 165 km Strassen sowie Fuss- und Velowegen und 150 km Abwasserleitungen wur-\n\nden über Fr. 14 Mio. Investitionen sowie Fr. 2.6 Mio. für die Instandhaltung getätigt. \n\nDie Arbeiten des Generationenprojekts Bahnhof Chur West mit der multimodalen Ver-\n\nkehrsdrehscheibe schreiten voran und sind auf Kurs. Die Strassengeometrie der Gürtel-\n\nstrasse im Abschnitt Daleustrasse–Wiesentalstrasse konnte im Rahmen des Fernwärme-\n\nnetzzusammenschlusses gemäss «Masterplan Energie IBC» und im Sinne des Gegenvor-\n\nschlags Stadtklimainitiative eingeengt werden zu Gunsten eines Grünstreifens mit \n\nBaumreihe. Der öV gewinnt durch den Umbau der Postautohaltestellen «Araschger-\n\nrank» an der Malixerstrasse (Julierstrasse) und an der Araschgerstrasse Haltestellen ge-\n\nmäss den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes und die Fussgänger, mit \n\ndem neuen Trottoir und Fussgängerschutzinsel auf der Kantonsstrasse als eine sichere \n\nFussgängeranbindung. \n\n \n\nAufgaben   \n\nDie Abteilung Tiefbau plant, entwickelt und realisiert Projekte. Die Abteilung ist für den Un-\n\nterhalt der insgesamt ca. 165 Strassenkilometer, Fuss- und Velowege, ca. 150 km Abwasser-\n\nleitungen sowie der Plessur und Mühlbäche auf dem gesamten Gemeindegebiet Chur verant-\n\nwortlich und ist federführend in der Koordination von Investitionsprojekten mit den beteilig-\n\nten Werkleitungseigentümern IBC Energie Wasser Chur und Kommunikationsmedien. Zu den \n\nHauptaufgaben der Abteilung Tiefbau gehören die Werterhaltung durch Erneuerungen und \n\nSanierungen der bestehenden Infrastrukturen und die Gewährleistung des Hochwasserschut-\n\nzes. Um dies zu erreichen werden nachfolgend einige Aufgaben aufgelistet: \n\n• Erhaltungsmanagement Strassen (jährliche Zustandskontrollen, Planung von Sanie-\n\nrungen, Sofortmassnahmen, Aktualisierungen im GIS etc.) \n\n• Erhaltungsmanagement Kunstbauten mit rund 40 Brücken, Stützmauern und 35 Un-\n\nterführungen im Stadtgebiet \n\n• Erhaltungsmanagement Abwasser (jährliche Zustandskontrollen, jährliche und perio-\n\ndische Spülungen, Massnahmenplanung gemäss GEP etc.) \n\n• Erhaltungsmanagement Gewässer (jährliche Zustandskontrollen, Wuhrsanierungen, \n\nGewässersohlenausbauten) \n\n• Öffentlicher Verkehr (Buslinienoptimierung, Bushaltestellenumbau gemäss BehiG) \n\n• Nachhaltige Verkehrsförderung (Velomassnahmen auf dem Stadtgebiet, Veloparkie-\n\nrungsanlagen) \n\n\n\nSeite 41 von 138 \n\nNebst diesen Hauptaufgaben bearbeitet die Abteilung Tiefbau weitere, diverse Aufgaben, wie \n\ndie Erstellung von Studien zu Themen wie Verkehrsoptimierungen, wassersensible Infrastruk-\n\nturen (Schwammstadt) sowie die Förderung nachhaltiger Mobilitätsformen um die Stadt wei-\n\nterhin lebenswert mitzugestalten. Darüber hinaus werden jeweils zwei Lernende «Zeichner \n\nEFZ Fachrichtung Ingenieurbau» ausgebildet. \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 6.35 8.19 8.41 8.79 \n\nErtrag 0.15 0.44 0.62 0.66 \n\nSaldo -6.20 -7.75 -7.79 -8.12 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 6 9 9 9 \n\nStellenprozente 600 840 840 840 \n\nAnzahl Lernende 2 2 2 2 \n\n \n\nVerkehrswegbauprojekte inkl. Werkleitungen  \n\nBahnhof Chur West \n\nFür die RhB Haltestelle Chur West wurde im Rahmen der Vorarbeiten eine provisorische Hal-\n\ntestelle östlich der Ringstrasse erstellt. Diese wurde am 19. Februar 2024 in Betrieb genom-\n\nmen und steht den Bahnreisenden bis zur Fertigstellung des neuen Bahnhofs Chur West zur \n\nVerfügung. Eine Woche später starteten die Hauptbauarbeiten des gemeinsamen Projekts \n\nder Rhätischen Bahn (RhB) und der Stadt für den neuen Bahnhof Chur West. Im Hinblick auf \n\ndie Entwicklung des Stadtteils Chur West wird mit dem Generationenprojekt eine wichtige \n\nmultimodale Verkehrsdrehscheibe für den öffentlichen Verkehr und den Fuss- und Velover-\n\nkehr mit Anbindung an das überregionale Netz geschaffen. \n\n\n\nSeite 42 von 138 \n\nAuf einem Projektperimeter von rund 800 m Länge wurde im Berichtsjahr unter laufendem \n\nBahnbetrieb gearbeitet. Die Bauarbeiten fanden Tag und Nacht – speziell im Gefahrenbereich \n\nder Bahn, die aus Sicherheitsgründen nachts ausgeführt werden mussten – statt. Intensive \n\nBauphasen, wie der Einbau der drei Personenunterführungen sowie umfangreiche maschi-\n\nnelle Gleisbauarbeiten, wurden während insgesamt vier verlängerten Wochenendsperren aus-\n\ngeführt. Dadurch konnten die Einschränkungen im Bahnverkehr auf das nötigste Minimum \n\nreduziert werden. Der Einbau von vorfabrizierten Betonelementen ermöglichte eine effiziente \n\nund zügige Ausführung der Bauarbeiten für die Unterführungen. So wurden an einem Wo-\n\nchenende die beiden Personenunterführungen Ost und West gleichzeitig eingebaut – ein No-\n\nvum im Streckennetz der RhB. \n\n \n\nSport- und Eventanlagen Obere Au, behindertengerechter Umbau der Busstation \n\nDer Umbau der Busstation war im Hinblick auf die Anforderungen des Behindertengleichstel-\n\nlungsgesetzes (BehiG) sowie die zukünftige Anbindung der Linie 4 (der geplanten Tangential-\n\nbuslinie) notwendig. Dies steht im Zusammenhang mit der Eröffnung des Bahnhofs Chur \n\nWest im Herbst 2026. Damit die Busse die Haltekanten korrekt anfahren und wartende Busse \n\nauch überholt werden können, mussten die Strassenränder angepasst und der Kurvenbereich \n\nauf 7 m verbreitert werden (auf der Seite des Personenunterstands Haltekante für Linienbusse \n\nund auf der Seite der Veloabstellanlage Haltekante für Schulbusse und Reisebusse). Die Aus-\n\nführung der Fahrbahn des Wendekreises erfolgte in Beton. Bei Grossanlässen können die bei-\n\nden Haltekanten unabhängig voneinander angefahren werden. Zudem wurde die Zufahrt \n\nzum offenen Eisfeld sowie zu den Eishallen für Mannschaftsbusse und andere Fahrzeuge opti-\n\nmiert. Im Zusammenhang mit dem Projekt konnte auch die Abwasserleitung bis zum Trenn-\n\nbauwerk 117 fertiggestellt werden und entsprechend der GEP Massnahme von DN 900 auf \n\nDN 1400 vergrössert werden. \n\n \n\nNeubau PU West mit vorfabrizierten Betonelementen Stützbauwerk mit neuem Bahngleis \n\n\n\nSeite 43 von 138 \n\n    \nFortsetzung des Velowegs bei der Busstation Obere Au      Bushaltestelle Obere Au für Schulbusse und Cars \n\n \n\nJulierstrasse, Araschgerrank \n\nDie Postautohaltestellen «Araschgerrank» an der Malixerstrasse (Julierstrasse) und an der \n\nAraschgerstrasse wurden gemäss den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes  \n\n(BehiG) umgebaut. Aus Sicherheitsgründen wurde entlang der Kantonsstrasse bergseitig ein \n\nneues Trottoir erstellt, um die Fussgängeranbindung an die Postautohaltestelle Araschgerrank \n\nin Richtung Lenzerheide sowie an den Wanderweg nach Brambrüesch zu verbessern. Das neu \n\nerstellte Trottoir entlang der Kantonsstrasse ermöglicht den Schulkindern und Bewohnern aus \n\nAraschgen, via neuen Fussgängerübergang mit Mittelinsel, den sicheren Zugang zur Postauto-\n\nhaltestelle in Richtung Lenzerheide. Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, wurde die zulässige \n\nGeschwindigkeit im Bereich des Fussgängerübergangs von 80 km/h auf 60 km/h reduziert. Mit \n\ndiesen Massnahmen kann die Sicherheit für die Zufussgehenden signifikant optimiert und der \n\nWanderweg von Chur in Richtung Brambrüesch aufgewertet werden. \n\n \nÜbersicht Gesamtbauwerk Araschgerrank \n\n\n\nSeite 44 von 138 \n\n \n\nHeroldstrasse, Segantinistrasse–Fliederweg \n\nDie etappierte Instandset-\n\nzung des Gebiets Herold \n\nkonnte im Berichtsjahr mit \n\neinem weiteren Abschnitt \n\nder Heroldstrasse vom \n\nFliederweg bis zur Seganti-\n\nnistrasse abgeschlossen \n\nwerden. \n\nSämtliche Werkleitungen \n\nwurden erneuert und der \n\nNeubau der Fernwärmelei-\n\ntung erstellt. Die Strassen-\n\nraumgestaltung gemäss \n\ndem bereits umgesetzten \n\nKonzept im Gebiet Herold \n\nwurde fortgesetzt. \n\n \n\nMaladers Sax, Sanierung inkl. Stützmauer \n\nDie Strasse Sax in Maladers schliesst direkt an die Schanfiggerstrasse (Chur–Arosa) an, welche \n\nin Etappen durch das Tiefbauamt Graubünden saniert wird. Da die Strasse Sax ebenfalls in ei-\n\nnem schlechten Zustand und die Stützmauer einsturzgefährdet war, wurde aufgrund der örtli-\n\nchen Gegebenheiten entschieden, gemeinsam mit dem Kanton zu planen und auszuführen, um \n\norganisatorische und finanzielle Synergien zu nutzen. Durch die Stadt wurden die talseitige \n\nStützmauer, die Stichstrasse Sax, die Abwasserleitung sowie weitere Werkleitungen saniert. \n\n \n\n \n\nWerkleitungserneuerung Heroldstrasse \n\nSanierte Stichstrasse Sax und Stützmauer Sax, neben \n\nsanierter Arosastrasse inkl. Postautohaltestelle \n\nWerkleitungsbau und Bau talseitige Stützmauer \n\n\n\nSeite 45 von 138 \n\nMaladers, Churerweg/Dorfstrasse \n\nIm Zusammenhang mit den drei neuen privaten Mehr-\n\nfamilienhäusern des Quartierplans Under Quadera \n\nmussten seitens des Tiefbaus Anpassungen im Bereich \n\nder Strasse und der Werkleitungen vorgenommen wer-\n\nden. Um die Versorgungssicherheit für die neue Über-\n\nbauung zu gewährleisten, musste auch die IBC Energie \n\nWasser Chur (IBC) die Wasserleitung sowie das Strom-\n\ntrassee ausbauen. Mit der Sanierung der Hauptleitun-\n\ngen wurden auch die angrenzenden Liegenschaften neu \n\nerschlossen. Im Bereich der Dorfstrasse (Kantonsstrasse) \n\nexistiert keine Abwasserleitung und die Strassenentwäs-\n\nserung wurde vor einiger Zeit neu erstellt. Daher muss-\n\nten in diesem Bereich lediglich die Leitungen der IBC \n\nverlegt werden. \n\n \n \n \n \n \n \n \n\nMalixerstrasse, Personenunterführung Städeli \n\nVon 2022 bis 2025 baut der Kanton die \n\nJulierstrasse im Abschnitt Grosskehr–Ka-\n\npellakehren in Etappen aus. Die Stadt hat \n\nentschieden in diesem Abschnitt eine \n\nPersonenunterführung zu erstellen. Um \n\nSynergien zu nutzen wurden die Arbeiten \n\ngemeinsam mit dem Kanton geplant und \n\nausgeführt. \n\nDie Personenunterführung wurde mit \n\nvorfabrizierten Betonelementen erstellt. \n\nIn diesem Zuge wurde die Postautohalte-\n\nstelle «Städeli» gemäss den Vorgaben \n\ndes Behindertengleichstellungsgesetzes \n\n(BehiG) umgebaut. Mit der neuen Perso-\n\nnenunterführung Städeli wird eine siche-\n\nrere Fusswegverbindung von Chur nach \n\nBrambrüesch für Wanderer, für die Mai-\n\nensässfahrt (beschilderte Maiensässroute) wie auch für Einwohnende des Gebiets Städeli und \n\nAraschgen zu den Postautohaltestellen geschaffen. Bergseitig führt die Unterführung durch ei-\n\nWerkleitungsbau Maladers, Churerweg \n\nEinbau der vorfabrizierten Betonelemente \n\n\n\nSeite 46 von 138 \n\nnen neuen Wanderweg abseits der Kantonsstrasse (Julierstrasse) zum Känzeliweg. Für die Ent-\n\nflechtung von Fussgängern und Bikern im Gebiet Pizokel/Brambrüesch ist die Fussverbindung \n\nvon Chur über den St. Hilarienweg–Araschgerrank–Büel–Städeli–Känzeli und nach Brambrüesch \n\neine zukunftsweisende Lösung. \n\n \n\nFahrbahnhaltestellen Bus, Umsetzung BehiG \n\nIm Berichtsjahr wurden wiederum zahlreiche \n\nBusshaltestellen im Hinblick auf die Anforde-\n\nrungen des Behindertengleichstellungsgesetzes \n\n(BehiG) ausgebaut. Wo möglich wurden die \n\nHaltestellen im Zuge von ausstehenden Stras-\n\nsen- und Werkleitungssanierungen sowie an-\n\ndere, aus sicherheitsbedingten Gründen, behin-\n\ndertengerecht umgebaut. Bei einigen Bushalte-\n\nstellen wurde der hindernisfreie Ausbau auch \n\nohne andere Bautätigkeiten fortgesetzt. Dabei \n\nwird jeweils die Bushaltekante für einen niveau-\n\ngleichen Einstieg mehrheitlich auf 22 cm er-\n\nhöht. Um die Langlebigkeit zu erhöhen, erfolgt \n\ndie Ausführung oft mit einer Betonfahrbahn, \n\num zu verhindern, dass sich Spurrinnen bilden.  \n\nDies betrifft folgende Haltestellen: \n\n• Alexanderplatz (stadtein- und stadtauswärts) \n\n• Quader Center (stadtein- und stadtauswärts) \n\n• Malteser (stadtauswärts) \n\n• Kreuzspital (stadtein- und stadtauswärts) \n\n• Lürlibadstrasse / Meierweg (stadteinwärts, ohne Betonfahrbahn) \n\n \n\nGiacomettistrasse, Kreisel Wiesentalstrasse \n\nAus verkehrstechnischer Sicht wies die Kreuzung Sicherheitsmängel auf. Der Umbau des Kno-\n\ntens in einen Kreisel hat für alle Verkehrsteilnehmenden wesentliche Vorteile gebracht. Die \n\nLage der Bushaltestelle «Giacomettistrasse» der Linie 5 musste angepasst werden und wurde \n\nnach den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) ausgeführt. Im Zusam-\n\nmenhang mit dem CO₂-neutralen Wärme- und Kältenetz der IBC Energie Wasser Chur ver-\n\nlegte die IBC die Fernwärme- sowie die Anergieleitung in das Lacuna Quartier. Zudem muss-\n\nten die gesamten Werkleitungen wie Strom, Gas, Wasser und Abwasser saniert werden. Die \n\nAbwasserleitung, aus dem Jahr 1969, war mit einem Durchmesser von 500 mm hydraulisch zu \n\nklein und wies bauliche Mängel auf. Sie wurde auf einer Länge von 140 m mit einem Durch-\n\nmesser von 700 mm erneuert. Die Abwasserleitung befindet sich in einer Tiefe von ca. 3 m. \n\nDurch die Erneuerung konnte die Leitungsführung, inklusive der Anschlüsse an den Sammel-\n\nkanal der ARA, der aus dem Jahr 1972 stammt und sich in der Mitte des Kreisels befindet, op-\n\ntimiert werden. \n\nBushaltestelle Kreuzspital vor Schalungsarbeiten der \n\nBetonfahrbahn \n\n\n\nSeite 47 von 138 \n\n \nBelagseinbau Kreisel Giacomettistrasse / Wiesentalstrasse \n\n \n\nGiacomettistrasse, Rheinstrasse–Huberstrasse \n\nDie Sanierung der Giacomettistrasse von der Unteren Ples-\n\nsurstrasse bis zur Scalettasttrasse konnte mit dem letzten \n\nTeilstück im Abschnitt Rheinstrasse–Huberstrasse im Okto-\n\nber des Berichtjahres abgeschlossen werden. Es wurden er-\n\nneut die Werkleitungen Gas, Wasser, EW, Abwasser saniert \n\nund die Fernwärmeleitung realisiert. Mit der Ausführung \n\ndieser letzten Etappe wird die Gesamtsanierung der Giaco-\n\nmettistrasse einschliesslich der Werkleitungen abgeschlos-\n\nsen. \n\n  \n\nTrottoirüberfahrt Huberstrasse–\n\nGiacomettistrasse \n\nSanierte Giacomettistrasse im Abschnitt Rheinstrasse– \n\nHuberstrasse \n\n \n\n\n\nSeite 48 von 138 \n\nGürtelstrasse, Daleustrasse–Wiesentalstrasse \n\nDie Fernwärme- und Anergieleitungen mussten von der Daleustrasse mit den Leitungen der \n\nWiesentalstrasse im Zusammenhang mit dem «Masterplan Energie IBC» zusammengeschlos-\n\nsen werden. Zusätzlich musste die IBC das EW-Trassee Gürtelstrasse (Seite Bahnhof) mit dem \n\nEW-Trassee der Tittwiesenstrasse verbinden. Da für die Ausführung dieser Arbeiten umfang-\n\nreiche Aushubarbeiten erforderlich waren, wurde die Abwasserleitung aus dem Jahre 1930 \n\nsaniert und gleichzeitig die Strassenentwässerung optimiert. Diese wird nun separat geführt \n\nund an den Mühlbach angeschlossen, wodurch das Abwassernetz und somit die ARA entlas-\n\ntet werden können. Die ursprüngliche Strassenbreite von 7 m wurde auf eine Breite von 6 m \n\neingeengt und auf der Seite Neustadt wurde ein um 1 m breiteres Trottoir erstellt. Mit dem \n\nbreiteren Trottoir konnte eine einseitige Baumreihe mit sieben Bäumen und neuen Baumein-\n\nfassungen (zusätzliche Grünflächen) angelegt werden. Mit diesen Massnahmen konnten grös-\n\nsere Versickerungsflächen geschaffen werden auch zu Gunsten der Stadtklimainitiative. \n\n \n\n \n\nStampaquartier \n\nDie Werkleitungssanierungen im Stam-\n\npaquartier, die im Herbst 2023 starteten, \n\nkonnten im Berichtsjahr mit der Mon-\n\ntalinstrasse, Heimstrasse, Schönbergstrasse \n\nund dem Lachenweg fortgesetzt werden. \n\nDie noch ausstehende Sanierung der Egge-\n\nrstrasse wird im Juni 2025 abgeschlossen. \n\nDamit hat das Quartier neben den neuen \n\nWerkleitungen auch eine aufgewertete, \n\nneue Strassenraumgestaltung ohne EW-\n\nFreileitungen erhalten. \n\n \n\n \n\nGrabenspriessung Gürtelstrasse Neue einseitige Baumreihe mit sieben neuen Bäumen \n\nin Grünrabatten \n\nWerkleitungsbau auf engstem Raum (Lachenweg) \n\n\n\nSeite 49 von 138 \n\nFussgänger- und Veloverkehrstunnel Rheinpromenade (FVV-Verbindung) \n\nDer Promenadenweg entlang des Rheins ist eine wichtige und vielgenutzte Fusswegverbin-\n\ndung. Der bauliche Zustand des alten Personendurchgangs mit Wellstahlrohr (Höhe Kieswerk \n\nCalanda) war sehr schlecht und musste ersetzt werden. Durch den Ersatzneubau des Personen-\n\ndurchgangs und die Instandsetzung des Kieswegs im Abschnitt Untere Plessurstrasse–\n\nRheinstrasse kann die bestehende, wertvolle FVV-Verbindung aufgewertet werden. Im Zusam-\n\nmenhang mit der Erneuerung des Personendurchgangs soll der Weg zudem im genannten Ab-\n\nschnitt zukünftig für Velos geöffnet werden. Der neue Durchgang wird als Ortsbetonkonstruk-\n\ntion ausgeführt und weist eine Breite von 3.5 m sowie eine Höhe von 2.6 m auf.  \n\nVeloparkierung Theaterplatz \n\nAnfang November des Berichtsjahres konn-\n\nten 70 neue Veloabstellplätze – davon 57 \n\nüberdeckt – beim Theaterplatz und an der \n\nKauffmannstrasse in Betrieb genommen \n\nwerden. Damit wurde dem grossen Bedarf \n\nan Abstellplätzen für Fahrräder entlang der \n\nGrabenstrasse entgegengewirkt.  \n\nDirekt beim Verwaltungsgebäude des Kan-\n\ntons Graubünden, zum Theaterplatz hin, \n\nwurden 40 überdeckte, sichere Veloabstell-\n\nplätze neu erstellt. Die Veloabstellanlage \n\nbleibt ganzjährig - auch während Veranstal-\n\ntungen in Betrieb. Weitere 17 überdeckte \n\nÜbersicht Neubau Fussgänger- und Veloverkehrstunnel beim Kieswerk Calanda \n\nGanzjährig überdeckte Veloabstellanlage auf dem \n\nTheaterplatz \n\n\n\nSeite 50 von 138 \n\nAbstellplätze befinden sich beim Durchgang zur Kauffmannstrasse und zusätzlich 14 unge-\n\ndeckte Abstellplätze längs zum Kantonalen Verwaltungsgebäude. Zusammen mit der Pensi-\n\nonskasse Graubünden und dem Hochbauamt Graubünden hatte die Stadt das Projekt Velo-\n\nparkierung umgesetzt und im Rahmen der Arbeitsgruppe «Velo Stadt Chur» eine optimale \n\nLösung für den vielseitig genutzten Theaterplatz gefunden. \n\nAbwasserprojekte  \n\nMaladers, Arosastrasse Platz–Sax \n\nDas Tiefbauamt des Kantons Graubünden hat im Berichtsjahr die Julierstrasse, Platz–Sax um-\n\nfangreich erneuert. Die städtische Mischwasserkanalisation welche das Gebiet Sax entwässert \n\nverlief teilweise im Strassenkörper und teilweise neben der Strasse. Die bestehende Kanalisa-\n\ntion wies bereits diverse Schäden auf. Aufgrund der unterschiedlichen schnellen Erdbewe-\n\ngungen sind sowohl die Strasse als auch die Kanalisation stark beansprucht. Durch den Neu-\n\nbau der Kanalisation konnte diese einerseits in der Grösse angepasst werden, damit der Un-\n\nterhalt wieder ermöglicht wird, andererseits wurde die Kanalisation auf der gesamten Länge \n\nin den Strassenkörper integriert, um auch den Frostschutz zu gewährleisten. \n\n \n\nTittwiesenstrasse, Ringstrasse–Giacomettistrasse \n\nDie Werkleitungssanierung an der Tittwiesenstrasse wurde im Berichtsjahr weitergeführt. Ein \n\nGrossteil der Erneuerung der Mischwasserkanalisation aufgrund definierter Massnahmen im \n\nGenerellen Entwässerungsplan (GEP) wurde bereits im Vorjahr realisiert. Mit dem Bau der \n\nFernwärme konnte die bestehende alte Kanalisation endgültig ausser Betrieb genommen und \n\nverfüllt werden. Durch den Ausbau der Werkleitungen an der Tittwiesenstrasse wurde ein \n\nweiterer wichtiger Ausbau des städtischen Mischwassernetzes realisiert, da die Mischwasser-\n\nkanalisation in der Tittwiesenstrasse ein grosses Teilgebiet von Chur entwässert und hydrau-\n\nlisch an die Kapazität gelangte. \n\n \n \n\nWerkleitungsbau Tittwiesenstrasse \n\n\n\nSeite 51 von 138 \n\nMaladers Regenbecken inkl. Zu- und Ablaufleitung \n\nDas bestehende sanierungsbedürftige Regenbecken Maladers befand sich im Wald, war \n\nschwer zugänglich und unterhaltsintensiv. Ein ordentlicher Unterhalt konnte nur mit hohen \n\nfinanziellen Aufwendungen betrieben werden. Weder Strom noch fliessend Wasser waren \n\nvorhanden, daher wurde entschieden ein neues Regenbecken im Gebiet Meiersboden zu rea-\n\nlisieren. Das neue Regenbecken wurde nach aktuellem Stand der Technik geplant und ge-\n\nbaut. Die gesamte Baustelle wurde digital geplant und papierlos ausgeführt (BIM). Dies for-\n\nderte die Fachplaner und Unternehmer. Aufgrund der gewählten Ausrüstung im Regenbe-\n\ncken ist dieses künftig ein wichtiger Bestandteil der dynamischen Kanalnetzbewirtschaftung \n\nund leistet so einen erheblichen Beitrag an den Gewässerschutz. \n\nDas Regenbecken wurde neu im Nebenschluss erstellt, sodass es nur im Regenereignis \n\ndurchströmt wird, was ein vorgeschaltetes Trennbauwerk bedingt. Das Trennbauwerk wurde \n\nmit einer mechanischen Vorreinigung in Form eines Siebrechens mit Schneckenförderung \n\nausgerüstet. \n\n \n\nSammelkanal und Hochwasserentlastung HE 116 \n\nDas Regenbecken Grossbruggen besitzt zwei Zuläufe. Einerseits wird das Einzugsgebiet von \n\nFelsberg und Domat/Ems über den Regenüberlauf HE 117 in das Regenbecken geleitet, an-\n\ndererseits wird das Gemeindegebiet südwestlich der Plessur über den Regenüberlauf HE 116 \n\nin das Regenbecken geleitet. Die bestehende Hochwasserentlastung 116 musste neudimensi-\n\noniert werden, damit die Einleitbedingungen in das Regenbecken und die Weiterleitmenge \n\nzur ARA Chur korrekt eingestellt werden konnten. Zusätzlich wurde der Regenüberlauf analog \n\nwie beim Überlauf HE 117 mit einer mechanischen Vorreinigung durch Siebrechen mit Schne-\n\nckenförderung ausgerüstet. Die Neuanordnung des Regenüberlaufes HE 116 bedingte auch \n\neine Anpassung am davor liegenden Sammelkanal. Dieser wurde vergrössert und in der Geo-\n\nmetrie angepasst um ideale Strömungsverhältnisse beim Regenüberlauf zu generieren. \n\nBaumeisterarbeiten Regenbecken Maladers inkl. Trennbauwerk \n\n\n\nSeite 52 von 138 \n\nDas Projekt wurde nach heutigem Stand der Technik projektiert, ausgeführt und mit der ent-\n\nsprechenden Mess- und Steuerungstechnik ausgerüstet, sodass das Objekt im Prozessleitsys-\n\ntem der ARA überwacht und gesteuert werden kann. \n\nGewässer-und Hochwasserschutzprojekte  \n\n \n\nPlessur Sanierung Verbauung \n\nDer Hochwasserschutz Plessur wurde mit dem zweiten Teil der 4. Etappe im Winter \n\n2023/2024 fortgesetzt. Die baulichen Massnahmen der Wuhrsanierung km 0.775–0.825 (Höhe \n\nSchelmenbrücke), die Instandsetzung der Schwelle km 0.774 und der Bau der Blockrampe km \n\n0.364 wurden bis im Frühling des Berichtjahres ausgeführt. \n\nEinbau mechanische Vorreinigung HE116 \n\nPlessur Hochwasserschutz bei Niedrigwasser in den Monaten November bis spätestens März \n\n\n\nSeite 53 von 138 \n\nAktuell befinden sich die Arbeiten für den Winter 2024/2025 mit dem Bau der Blockrampe \n\nbei km 0.502 (Industriestrasse), der Instandsetzung der Wuhrmauer bei km 0.500–0.600 und \n\nder Bau der Blockrampe bei km 0.395 (Messschwelle BAFU) in Ausführung. Die Massnahmen \n\naus der 4. Etappe werden voraussichtlich im Frühjahr 2025 abgeschlossen. \n\n \n\nGeschiebesammler Eulengut \n\nZum Schutz vor Starkregenereignissen und Murgängen sowie zur Sicherung der Quartiere \n\nwurde am Eulentobel in Chur ein Geschiebefang errichtet. Die Arbeiten starteten Anfang Feb-\n\nruar 2024 und konnten Ende April 2024 abgeschlossen werden. Im August 2016 kam es in \n\nChur zu einem Starkregenereignis, das am Stadtrand im Gebiet Lürlibad/Eulentobel einen \n\nMurgang auslöste. Mit über 50 mm Regen pro Stunde wurden die Kapazitäten des kleinen, \n\nnormalerweise nicht ganzjährig wasserführenden Wildbachs überschritten. Wasser und \n\nSchlamm flossen bis in die angrenzenden Grundstücke und überfluteten teilweise Kellerge-\n\nschosse. \n\nUm zukünftige Ereignisse dieser Art zu verhindern und die städtischen Abwasserleitungen zu \n\nentlasten, wurden Schutzmassnahmen am Eulentobel umgesetzt. Ein zentraler Bestandteil \n\ndieser Massnahmen ist die Errichtung des Geschiebefangs, der ein Volumen von 700 bis 800 \n\nm3 aufnimmt und neben Geröll auch feines Schlammmaterial zurückhält. Der Sammler ist un-\n\nmittelbar an die Bebauung Lürlibadweg/Eulentobelgut angrenzend. Zusätzlich zum Geschie-\n\nbefang waren weitere Befestigungsmassnahmen mit Blocksteinen entlang des Wildbachs er-\n\nforderlich, die Erosionen sowie Wasser- und Geschiebeausbrüche verhindern. \n\nAll diese Schutzmassnahmen sind ein wesentlicher Schritt, um die Sicherheit des angrenzen-\n\nden Siedlungsgebietes zu gewährleisten und die Auswirkungen von Starkregenereignissen zu \n\nminimieren. \n\nGeschiebesammler Eulengut mit Absturzsicherung \n\n\n\nSeite 54 von 138 \n\nMühlbach, Ringstrasse–Pulvermühlestrasse \n\nIm Zusammenhang mit dem Quartierplan Kleinbruggen und dem Neubau Fachhochschule \n\nGraubünden (FHZGR) wurde die Teilumlegung des Obertorer Mühlbachs im Abschnitt \n\nRingstrasse–Pulvermühlestrasse ausgeführt. Der Mühlbach wurde an die Rheinprallkante ver-\n\nlegt und ökologisch aufgewertet. Für die Bevölkerung sind zwei neue Zugänge zum Mühl-\n\nbach entstanden: einer vom neuen Rad- und Fussweg Kleinbruggen und der andere vom \n\nkünftigen Campus der Fachhochschule Graubünden (FHZGR). Ab der Pulvermühlestrasse \n\nführt der neue Rad- und Fussweg Kleinbruggen über den Obertorer Mühlbach. Die Fortset-\n\nzung bis zur Raschärenstrasse ist gemäss den Bauvorhaben des Quartierplans Kleinbruggen \n\nfür das Folgejahr geplant. \n\n  \n\nFuss- und Veloweg Kleinbruggen mit ökologischer Aufwertung des Obertorer Mühlbachs \n\n\n\nSeite 55 von 138 \n\nBaulicher Unterhalt  \n\nBaulicher Unterhalt Strassen \n\nDie öffentlichen Strassen in Chur (inkl. Haldenstein und Mala-\n\nders) haben eine Länge von rund 165 km. Die Tiefbaudienste \n\nmit der Abteilung Tiefbau sind als Werkeigentümer und Bau-\n\nherr für den Unterhalt sämtlicher Strassen betrieblich sowie \n\nbaulich verantwortlich. Folgende Arbeiten konnten im Berichts-\n\njahr ausgeführt werden: \n\n• Deckeblag Austrasse, Rheinstrasse–Sardonastrasse (Fahr-\n\nbahn und Trottoir) \n\n• Deckbelag Dorfplatz Haldenstein \n\n• Grünrabatte Emserstrasse, Plankis \n\n• Fussgängerschutzinsel Masanserstrasse, Weinbergstrasse \n\n• Pflästerung Kirchgasse \n\n• Belagsersatz Rheinmühleweg \n\n• Randabschlüsse Kreisel Rossbodenstrasse, Sommeraustrasse \n\n• Sitzbank Italienische Brücke \n\n• Grünrabatte/Sickerbelag Grabenstrasse \n\n• Deckbelag Steinbruchstrasse \n\n• Deckbelag Susenbühlstrasse \n\n• Belagsersatz Bushaltestelle Malteser \n\n• Trottoirüberfahrt Lürlibadstrasse Berggasse \n\n• Trottoirüberfahrt Lürlibadstrasse Bränd-\n\nligasse  \n\n• Veloparkierung Gürtelstrasse \n\n• Diverse PAK Prüfungen \n\n• Diverse Markierungsaufträge \n\n \n\nBaulicher Unterhalt Abwasser \n\nDas Kanalisationsnetz der Stadt Chur beträgt \n\nca. 150 km und muss betrieblich und baulich \n\nunterhalten werden. Abgesehen von den \n\njährlichen Arbeiten wie Spülen und TV-Auf-\n\nnahmen wurden folgenden Projekte und Stu-\n\ndien im Berichtsjahr ausgeführt: \n\n• Schachtsanierung Lagerstrasse \n\n• Entwässerungsleitung Giacomettistrasse \n\n• Schachtabdeckung Churerweg \n\n• Schachtabdeckung Bondastrasse \n\n• Verstopfung Maltesergasse \n\n• Daleustrasse–Scalettastrasse \n\n• Umlegung Kanalisation Araschgerstrasse \n\nFussgängerübergang Lürlibadstrasse–Brändligasse \n\nPocketschwammstadt in Zusammenarbeit mit der \n\nStadtgärtnerei \n\nSanierte Pflästerung in der Kirchgasse \n\n\n\nSeite 56 von 138 \n\n• Diverse GEP Beratungen durch GEP Ingenieur \n\n• Rattenbekämpfung 2024 \n\n• Spülungen Grosssammelkanal \n\n• Kommunikationsmassnahme Pocketschwammstadt \n\n• Austausch alter Tauchbögen in Schlammsammler \n\n• Schachtabdeckung Energiekanal (K3068) \n\n• Reinigung verstopfter Schlammsammler, Reinigung Kiesfänge \n\n \n\nBaulicher Unterhalt Kunstbauten \n\nDie steigenden Anforderungen an die Infrastruktur und der städtebauliche Wandel machen \n\nKunstbauten verschiedenster Art erforderlich. Zudem sind Kunstbauten intensiven Belastun-\n\ngen durch Verkehr und Umwelteinflüsse ausgesetzt, welche den Erhalt und Ausbau von be-\n\nstehender Infrastruktur zur Daueraufgabe für die Abteilung Tiefbau machen. \n\nFolgende Kunstbauten sind im Berichtsjahr unterhalten worden: \n\n• Tragfähigkeitsbeurteilung und provisorische Verstärkung Aubrücke \n\n• Holzstege Kälberweide \n\n• Blasenbildung Gussasphalt Tivolibrücke \n\n• Sonderinspektion Schlemenbrücke \n\n• Sofortmassnahmen Fussgängersteg Schelmenbrüggli \n\nBaulicher Unterhalt öffentlicher Verkehr \n\nDas Aufgabengebiet für den baulichen Unterhalt mit Projektierung und Realisierung für den \n\nöffentlichen Verkehr im städtischen Strassenraum betreffen im Berichtsjahr folgende Projekte: \n\n• Personenunterstand Fontanaspital \n\n• Personenunterstand Austrasse \n\n• Instandsetzung Markierungen an diversen Bushaltestellen \n\n• Ergänzungen Markierungen Aufmerksamkeitsfelder wo nicht vorhanden \n\nAubrücke mit Lehrgerüst \n\n\n\nSeite 57 von 138 \n\nKünftige Projekte und Studien \n\nIm Berichtsjahr wurden für die Projekte der nächsten Jahre bereits Planungsleistungen für \n\nkünftige Projekte getätigt. Nachfolgend die grössten Studien und Projektierungen: \n\n• Cadonaustrasse, Bluatmarchweg–Kronengasse \n\n• Masanserstrasse, Kreisel Giacomettistrasse \n\n• Kreuzgasse, Masanserstrasse–Loestrasse \n\n• Maladers Ober Maiasäss, Abwasserleitung \n\n• Unterführung Kreisel Masans \n\n• Haldensteinerstrasse, Fuss- und Veloverkehrsbrücke \n\n• Stampaweg Velowegverlängerung \n\n• Velovorzugsroute Ringstrasse, Abschnitt FHZGR, Coop \n\n• Lärmgutachten Gürtelstrasse \n\n• Machbarkeitsstudie Kasernenstrasse–Ringstrasse–Comercialstrasse \n\n• Machbarkeitsstudie Julierstrasse, UF St. Antonieneweg \n\n• Studie Renaturierung Untertorer Mühlbach, Giacomettiweg–Ententeich \n\n• Zweckmässigkeitsbeurteilung Chur Mitte \n\n• Studie Hangwasser Winterberg und Versickerung Umfahrung Süd \n\n• Parkleitssystem Stadt Chur \n\n• BGK Industriestrasse \n\nBushaltestellen Fontanaspital mit neuem Personenunterstand \n\n\n\nSeite 58 von 138 \n\nAbgeschlossene Projekte \n\nAuch in diesem Berichtsjahr wurden diverse begonnene Projekte abgeschlossen und mit ei-\n\nnem finalen Deckbelag versehen. Nachfolgend eine Auflistung der im Berichtsjahr abge-\n\nschlossenen Baustellen: \n\n• Foralweg \n\n• Fliederweg, Untere Plessurstrasse–Rheinstrasse \n\n• Heroldstrasse Fliederweg–Ringstrasse \n\n• Masanserstrasse, Weisstorkelgasse–Schulheim Masans inkl. Kreisel Scalärastrasse \n\n• Trist Erschliessung \n\n• Ringstrasse, Untere Plessurstrasse–Rheinstrasse \n\n• Giacomettistrasse, Huberstrasse–Scalettastrasse \n\n• Kasernenstrasse Kreisel Ringstrasse \n\n \n\n  \nNeue Sitzbank Cadonaustrasse/Bluatmarchweg \n\n\n\nSeite 59 von 138 \n\nVermessung \n\nDie Dienstleistungen der Vermessung bilden die Grundlage für alle, die in der Stadt \n\nChur planen, projektieren und bauen. Zu den Kernaufgaben zählen die amtliche \n\nVermessung, die Bau- und Ingenieurvermessung, die 3D-Vermessung, die Leitungskata-\n\nstervermessung und das Geodatenmanagement. Die Abteilung steht für fundierte Ver-\n\nmessungs-/Geomatiklösungen und orientiert sich dabei konsequent an den Kundenbe-\n\ndürfnissen sowie den stetig steigenden Anforderungen der Geomatikbranche. Im Be-\n\nrichtsjahr führten diverse Grossprojekte zu einer sehr hohen Arbeitsauslastung. Die \n\nStadtvermessung besteht aus einem Team von sechs Fachleuten, die für die Erstellung, \n\nKoordination und Bereitstellung von Geodaten verantwortlich sind. Darüber hinaus \n\nwerden zwei Geomatik-Lernende ausgebildet. \n\nAufgaben   \n\n• Amtliche Vermessung/Geometerarbeiten \n\n• Bau- und Ingenieurvermessung/3D-Vermessung \n\n• Leitungskataster Nachführung \n\n• GIS Dienstleistungen/Plot- und Datenservice \n\n• Geodaten vermessen, visualisieren und veredeln \n\n• Geodaten attributieren, verwalten und ausliefern \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 1.02 1.09 1.13 1.14 \n\nErtrag 1.03 1.15 1.10 1.23 \n\nSaldo 0.01 0.06 0.03 0.09 \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 6 6 6 6 \n\nStellenprozente 600 600 600 600 \n\nAmtliche Vermessung  \n\nDie amtliche Vermessung (AV) dokumentiert die genauen Grenzverläufe der Grundstücke \n\nund liefert Informationen zu weiteren beschreibenden Eigenschaften wie beispielsweise Bo-\n\ndenbedeckung, Einzelobjekten, Nomenklatur und Gebäudeadressen. Änderungen werden \n\n\n\nSeite 60 von 138 \n\ndurch Mutationen nachvollziehbar dokumentiert. Diese Mutationsakten sind unverzichtbare \n\nUrkunden für die Anmeldung von Grenzänderungen im Grundbuch. Unsere Fachleute leisten \n\ndamit einen wichtigen Beitrag zur Sicherung des Grundeigentums und liefern Referenzdaten \n\nfür verschiedenste Anwendungen, wie: \n\n• Geografische Informationssysteme (GIS) \n\n• verschiedenen kantonalen und nationalen Geodateninfrastrukturen \n\n• Grundbuchwesen, Plan für das Grundbuch \n\n• Basis- und Übersichtspläne \n\n• Werk- und Leitungskatasterpläne \n\n• Stadt-, Orts-, Verkehrs-, Zonen- und Quartierplanung \n\n• Nutzungs- und Entwicklungsplanung \n\n• Digitale Geländemodelle \n\n• Versorgung und Entsorgung \n\n• Sicherheit, Feuerwehr, Rettungsdienste \n\n• Umweltschutz, Naturgefahren \n\n• Tourismus, Verkehr etc.  \n\nIn der Amtlichen Vermessung unterscheiden wir zwischen den Verfahren: \n\n• Nachführung: Aktualisierung und Unterhalt der Daten, Pläne und weiteren Bestandteilen \n\ndes Vermessungswerkes. \n\n• Erneuerung: Umarbeitung der Daten und Bestandteile auf Grund neuer Vorschriften wie \n\nneue Datenmodelle etc. \n\nDie Aufgaben der Nachführung der amtlichen Vermessung unterteilen sich in vier Tätigkeits-\n\nbereiche, welche in der Stadt Chur sowie in der Gemeinde Trimmis erbracht werden: \n\n• Grenzänderungen und Parzellierungen \n\n• Bestandsaufnahmen und Nachführung von Neubauten \n\n• Grenzrekonstruktion und Vermarkung \n\n• Verwaltung und Visualisierung der Daten \n\n \n\n \n \n\nAusschnitt Lokalisationsplan aus dem GIS-Stadtplan          Obere Au, Ausschnitt Mutationsplan Parzellierung \n\n\n\nSeite 61 von 138 \n\n  \n \n\nARA, Nachführung AV Einlaufbauwerk / Rechengebäude Maladers Lamärsweg 36, Parzellierung                         \n\nBau- und Ingenieurvermessung/3D Vermessung  \n\nDie Abteilung Vermessung ist die Anlaufstelle für Bau- und Ingenieurvermessung in der Stadt \n\nChur und der Gemeinde Trimmis. Die Vermessungsdienstleistungen umfassen Messaufgaben \n\nim Bereich der Bauvermessung im Hoch- und Tiefbau, Geländeaufnahmen zur Erstellung von \n\nPlanungsgrundlagen, Bestandesaufnahmen, Bauwerksüberwachung sowie das Einmessen und \n\nDokumentieren diverser Bauwerke und Objekte. \n\nAls eine Hauptaufgabe werden die hoheitlichen Arbeiten gemäss Baugesetz wahrgenommen, \n\ndies sind die Schnurgerüstkontrollen und Aufnahmen von Hofstattrechten. Diese Tätigkeiten \n\nwerden zur Sicherung und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften ausgeführt. \n\nAuf Anfrage führt die Abteilung verschiedenste Dienstleistungen aus: \n\n• Absteckungen von Achsen und Höhenrissen \n\n• Höhen- und Terrainaufnahmen/Digitale Geländemodelle (DGM)  \n\n• Situations- und Detailaufnahmen \n\n• Aufnahmen Hofstattrecht \n\n• Profilierungsabsteckungen \n\n• Platzierung von Fertigelementen \n\n• Lokale Baufixpunktenetze installieren, messen und ausgleichen \n\n• Deformationsmessungen \n\n• Setzungsmessungen \n\n• Beweissicherung mittels Fotodokumentation \n\n• Fassaden- und Innenraumaufnahmen \n\n• Ausführungskontrollmessungen \n\n• GNSS-Messungen/Drohnenvermessung \n\n• Koordinatenberechnungen von Bauprojekten \n\n• 3D Aushubmodelle und Volumenberechnungen \n\n\n\nSeite 62 von 138 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nStaatsgebäude, Absteckungen für Stahlbau                       Überbauung Töbeli, Ausführungskontrolle Baugrube  \n\n \n\n \n \n\nSax Maladers, Überwachungsmessungen Stützmauer      Rheinstrasse Trimmis, Setzungsmessungen RhB Gleise \n\n \n\nDie Mitarbeitenden der Vermessung bearbeiteten im Berichtsjahr im Bereich Bau- und Inge-\n\nnieurvermessung sowie 3D Vermessung rund 140 Aufträge mit einem Gesamtvolumen von \n\nca. Fr. 450'000.-- für interne und externe Kunden. \n\nDarunter fallen Arbeiten für die Grossprojekte Bahnhof Chur West, die Erweiterung des Re-\n\nchengebäudes und Einlaufbauwerks ARA Chur, das Regenbecken und die Abwasserleitung im \n\nMeiersboden, die Schul- und -Sportanlage Fortuna, die Überbauung Kleinbruggen, die Erwei-\n\nterung des Staatsgebäudes, Sport- und Eventanlagen Obere Au mit Neubau Tribüne und \n\nFussballplatz sowie diverse Strassenbaustellen (u.a. Strassensanierungen Stampagarten-Quar-\n\ntier, Heroldstrasse, Masanserstrasse, Giacomettistrasse, Sax Maladers und viele kleinere Bau-\n\nstellen). Um die Vielzahl an Aufträgen zu bewältigen, wird die Abteilung bei Bedarf von vier \n\n\n\nSeite 63 von 138 \n\nIngenieur- und Vermessungsbüros von Chur und Umgebung unterstützt.\n\nDrohnenflug Foral: Visualisierung als digitales Oberflächenmodell \n\nObere Au Naturrasenfeld Nr.1, Volumenbestimmung des Auf- und Abtrags sowie Differenzen zur Soll-Rohplanie-\n\nhöhe \n\nLeitungskataster  \n\nIm Boden verlaufen Leitungen von hohem Wert und grosser Bedeutung für unsere Lebens-\n\nqualität und Sicherheit. Die Netze für Trinkwasser, Abwasser, Elektrizität, Gas, Kommunikati-\n\nonsanlagen und Entwässerungen sind während Generationen mit grossem Aufwand gebaut \n\nund erweitert worden. Für Unterhalt, Erneuerung und Erweiterung ist es von grosser Bedeu-\n\ntung zu wissen, wo sich diese Anlagen befinden. Mit der GIS-Technologie können die erfass-\n\nten Daten den Betreibern und Nutzern nachhaltig und flächendeckend zur Verfügung gestellt \n\nwerden. \n\nDie Regierung des Kantons Graubünden hat alle Gemeinden im Kanton beauftragt, einen di-\n\ngital normierten Leitungskataster zu führen. Dies ist im kantonalen Geoinformationsgesetz \n\n\n\nSeite 64 von 138 \n\n(KGeoIG, Art. 39) festgelegt; Detailbestimmungen sind in weiteren Verordnungen und Wei-\n\nsungen geregelt. Im Kanton wird ab Januar 2025 eine zentrale Datenbank mit sämtlichen Lei-\n\ntungskatasterdaten geführt. Die Werkleitungsbetreiber sind verpflichtet, ihre Leitungsdaten \n\ndafür bereitzustellen. Als Datenverwaltungsstelle der Stadt Chur und der Gemeinde Trimmis \n\nist die Abteilung Vermessung zuständig. \n\nIm Berichtsjahr wurden insgesamt über 12'000 Leitungspunkte «im offenen Graben» in \n\nChur, Haldenstein, Maladers und der Gemeinde Trimmis eingemessen. Für die Einmessung \n\nund Dokumentation im GIS wurde ein Gesamtaufwand von ca. Fr. 270'000.– an die Stadt \n\nChur, die Gemeinde Trimmis bzw. die Werke weiterverrechnet. \n\nÜberbauung Kleinbruggen, Aufnahme Wärmeleitung       «Stampagarta», Aufnahme Wasserleitung und Gasleitung \n\nGiacometti- /Wiesentalstr., Aufnahme Abwasserschacht   Grossbruggerweg: Aufn. Hochwasserentlastungsschacht \n\nIm Auftrag der Abteilung Wald und Alpen wurde im Berichtsjahr die Erlenrutschleitung neu \n\nvermessen und im GIS der Stadt Chur aktualisiert. \n\n\n\nSeite 65 von 138 \n\n \n\nErlenrutsch, Abwasserwerkplan \n\nIm Hinblick auf die Fusion mit der Gemeinde Tschiertschen/Praden wurden bereits im Spät-\n\nherbst diverse Leitungselemente (Kandelaber, Verteilkabinen, Schieber, Schächte etc.) einge-\n\nmessen. Die aufgenommenen Leitungselemente werden ab 2025 mit der Übernahme ins GIS \n\nüberprüft und, wo nötig, angepasst oder ergänzt. \n\nNeben den internen Abteilungen und Dienststellen haben auch Dritte die Möglichkeit mit ei-\n\nnem Login für den Geoservice «Leitungskataster im Internet» die unterirdischen Leitungen \n\nund Schachtbauwerke einzusehen und PDF-Dateien/Situationspläne zu drucken. Der Werklei-\n\ntungskataster gibt neben der Auskunft über die Lage der Medien auch Werkinformationen \n\nwie Durchmesser, Material, Baujahr, Werkeigentümer, etc. wieder. \n\nGIS Dienstleistungen/Plot- und Datenservice \n\nDie Abteilung Vermessung erfasst, verwaltet und visualisiert täglich Geoinformationen sowie \n\nzahlreiche Layer im GIS der Stadt Chur. Je nach Verwendungszweck werden die Geodaten im \n\nWebGIS-Stadtplan für die Öffentlichkeit, im Intranet der Stadtverwaltung oder über externe \n\nGeoportale und Geodienste wie GeoGR bereitgestellt. \n\nDie Visualisierung von Geodaten ist ein leistungsstarkes Instrument, um komplexe geografi-\n\nsche Informationen verständlich und anschaulich aufzubereiten. Dadurch können Planer, Ent-\n\nscheidungsträger und weitere Interessengruppen geografische Daten analysieren, interpretie-\n\nren und fundierte Entscheidungen auf dieser Basis treffen. \n\nIm Berichtsjahr wurden insgesamt über 125 DXF-Datenlieferungen und über 380 PDF-/Pa-\n\npierplanbestellungen für diverse Planprodukte ausgeführt. 61 Kunden nutzen den Geoservice \n\n«Leitungskataster im Internet». \n\n\n\nSeite 66 von 138 \n\nDas Tagesgeschäft umfasste: \n\n• Datenabgabe in digitaler Form (DXF/DWG Dateien) (u.a. Amtliche Vermessung,  \n\nLeitungskataster, Nutzungsplanung) \n\n• Datenabgabe von Luftbildern \n\n• Aufbereitung und Datenabgabe Digitale Geländemodelle (DGM) ab LiDAR Flug (Stadt)  \n\nund 3DSurface (Swisstopo) \n\n• Datenabgabe 3D Gebäude (Daten des 3D Stadtmodells oder SwissBUILDINGS3D \n\n(swisstopo) in Zusammenarbeit Abt. GI) \n\n• Zusammenstellungen Geodatengrundlagen für diverse städtische und öffentliche Wettbe-\n\nwerbe und Studien (u.a. für Grossprojekte und Quartierpläne) \n\n• Plotservice für GIS Standard Produkte \n\n• Datenupdates der GIS Datenbanken \n\n• Digitalisierung von Geodaten \n\n• Veredelung und Visualisierung von Geodaten (u.a. Erstellung diverse Übersichtspläne) \n\n• Dienstleistungen im Internet/Intranet \n\n• Dienstleistungen für interne Abteilungen und Dienststellen sowie Gemeinde Trimmis \n\n• Dienstleistungen für Swisscom, Sunrise, IBC \n\n• Auswertungen aus der GIS Datenbank \n\n \n\nEine Produkteauswahl: \n\n \n\n \n\nÜbersichtsplan 1:5000 Version 2024 (Stadtgebiet Chur–Haldenstein Dorf–Maladers) \n\n\n\nSeite 67 von 138 \n\n \n\nLIDAR Punktwolke, Einfärbung nach Klassifizierung/Art \n\n \n\n \n\nDGM Kombination (terrestrisch/LiDAR) mit Gebäude SwissBUILDINGS3D \n\n  \n\n\n\nSeite 68 von 138 \n\nARA \n\nIm Berichtsjahr wurden auf der ARA Investitionen von rund Fr. 5.0 Mio. ausgeführt und \n\nFr. 1.0 Mio. für die Instandhaltung der Anlagen eingesetzt. Die ARA Chur hat im Be-\n\nrichtsjahr rund 6.09 Mio. m3 Abwasser aus der Stadt Chur, inkl. Industrie- und Gewerbe-\n\nbetriebe, sowie der fünf angeschlossenen Gemeinden Trimmis, Felsberg, Domat/Ems, \n\nTschiertschen/Praden und Churwalden gereinigt. Die Reinigungsleistung der Anlage er-\n\nfüllte die amtlichen Anforderungen bestens und lag bei: \n\n96 % bezogen auf den chemischen Sauerstoffbedarf CSB \n\n96 % bezogen auf die Phosphor- Elimination \n\n96 % bezogen auf den Ammonium-Abbau NH4-N \n\nIn der Klärschlammtrocknungsanlage TRAC wurden insgesamt 16'140 Tonnen Klär-\n\nschlamm, also knapp 283 Tonnen mehr als im Vorjahr, mit einem mittleren Trocken-\n\nstoffanteil von 27,57 % verarbeitet und als Granulat zur energetischen Verwertung als \n\nBrennstoff an Zementwerke abgeführt. \n\nIn der Mineralölaufbereitungsanlage MAG-C wurden mit einem Arbeitsaufwand von \n\n451 Stunden 1'375 m3 ölhaltige Schlämme fachgerecht aufbereitet und entsorgt. \n\nAufgaben   \n\n• Reinigung des Abwassers der Stadt und weiterer angeschlossener Gemeinden \n\n• Trocknung und Entsorgung des Klärschlamms der meisten Bündner Kläranlagen \n\n• Vorbehandlung der angelieferten Ölschlämme aus Nordbünden \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 4.63 7.44 7.46 8.58 \n\nErtrag 4.66 7.44 7.46 8.58 \n\nSaldo 0.03 0.00 0.00 0.00 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 10 10 10 11 \n\nStellenprozente 1000 1000 1000 1100 \n\n  \n\n\n\nSeite 69 von 138 \n\nReinigungsleistung ARA \n\nDie Reinigungsleistung der Kläranlage lag bei 96 %. Es wurden somit rund 96 % der organi-\n\nschen Schmutzfrachten und 96 % der Phosphatfrachten aus dem Abwasser entfernt. Die ge-\n\nforderte Reinigungsleistung wurde bei diesen Parametern zu jeder Zeit eingehalten. Wegen \n\nAusserbetriebnahmen zweier Hybrid-Wirbelbettbiologien aufgrund Bauarbeiten in der aus-\n\nlaufseitigen Verteilrinne der Vorklärbecken, konnten vereinzelte Grenzwertüberschreitungen \n\nim Ammonium-Abbau sowie in der Einhaltung des Richtwertes für Nitrit während vier Wo-\n\nchen nicht gänzlich verhindert werden.  \n\nEine Analyse der durchschnittlichen Zulaufmenge und Belastungen der ARA über die vergan-\n\ngenen 10 Jahre zeigt, dass: \n\n• die tägliche Zulaufmenge (m3/d) im Mittel um 15,8 % zugenommen hat \n\n• die Schmutzbelastung (CSB) im Jahresmittel um 17,2 % zugenommen hat \n\n• die Phosphorbelastung (Pges) im Jahresmittel um 7,9 % zugenommen hat \n\n• die Stickstoffbelastung (Nges) im Jahresmittel um 13,4 % zugenommen hat \n\nARA-Betrieb \n\nDas Betriebsjahr war geprägt durch die Bauarbeiten am Rechengebäude und Einlaufbauwerk. \n\nDie grösste Herausforderung war den Betrieb im Zulaufbereich und die dazugehörigen Pro-\n\nzesse jederzeit sicherzustellen. Arbeiten und Termine konnten teils nur in Abhängigkeit der \n\nWitterung und der Zuflussmengen durchgeführt werden. Starkregenereignisse, Stromunter-\n\nbrüche und anderweitige Ereignisse mussten genaustens überprüft und geeignete Schutz-\n\nmassnahmen getroffen werden. Nebst dem ausserordentlichen Einsatz der ARA Mitarbeiter \n\nbei der baulichen Erweiterung, galt es das Tagesgeschäft weiter aufrechtzuerhalten. Repara-\n\nturen, Störungsbehebungen, Wartungen, Abwasser- und Schlammanalysen, Optimierungen, \n\nSanierungen an Bauwerken und Anlageteilen, usw. mussten gleichfalls umgesetzt werden. \n\nDank der umsichtigen und vorausschauenden Betriebsweise konnte die Abwasserreinigungs-\n\nanlage ohne grössere Störungen betrieben werden. \n\n\n\nSeite 70 von 138 \n\n \n\nNiveau Abwasser im Zulaufkanal zum Regenbecken während der Bauarbeiten \n\nIm relativ niederschlagsreichen Betriebsjahr wurden erstaunlich viele Teile aus Holz (Holzkeile, \n\n-bretter, -schalungen) zur ARA geschwemmt. Dies führte zu kurzzeitigen Unterbrüchen der \n\nRechenanlage und Piketteinsätzen der ARA-Mitarbeiter ausserhalb der normalen Arbeitszeit. \n\nDank der stabilen Ausführung der neuen Umlaufrechen mit zugehöriger Rechengutwasch-\n\npresse wurden diese Anlageteile nicht beschädigt und die Fremdkörper konnten entfernt \n\nwerden. Regelmässige Kontrollgänge im Einlaufbauwerk schlossen diese Baustelle als Verur-\n\nsacher aus. Aufgrund der vielen weiteren Baustellen im Einzugsgebiet konnte die Herkunft \n\nder Holzteile nicht zugeordnet werden. \n\n\n\nSeite 71 von 138 \n\n \n\nGerüstbrett im Umlaufrechen führte zum Unterbruch der Zulaufstrasse 1 \n\nRechengebäude  \n\nMitte Januar konnten die Bauarbeiten am Rechengebäude bereits wieder in Angriff genom-\n\nmen werden. Nach der Fertigstellung der Betonmauern durch den Baumeister konnte Ende \n\nFebruar der Stahlbau mit Montage der Hauptträger beginnen. Die Holzeinhausung, welche \n\ndie in Betrieb stehenden Anlageteile vor der Witterung schützte, konnte nach dem Dachauf-\n\nbau wieder entfernt werden. Gut geschützt und mit geringem Lieferverzug wurden die neuen \n\nSchaltschränke in der Unterverteilung verbaut. Um die Inbetriebnahme des ersten Umlaufre-\n\nchens Mitte April termingerecht durchzuführen, mussten Kabeltrasses verbaut und Elektroin-\n\nstallationen umgesetzt werden. Die Programmierarbeiten für die neuen Anlageteile erfolgte \n\nebenso auf die jeweils vorgegeben Zeitpunkte zur Umlegung, welche dann innerhalb weniger \n\nStunden erfolgen musste. Dabei mussten jeweils zusammenhängende Prozesse komplett von \n\nder alten Unterverteilung auf die neuen Schaltschränke gezügelt, installiert und auf deren \n\nkorrekte Funktion auf der neuen SPS überprüft werden. Nach der Inbetriebnahme der ersten \n\nRechenanlage konnten die Bauarbeiten für die zweite Etappe starten. Um die Schleppplatte \n\nvor dem Rechengebäude betonieren zu können, durften zwischenzeitlich keine Fremd-\n\nsandannahmen getätigt werden. Da die Zufahrt zur ARA zwischen der um 50 cm höheren \n\nSchleppplatte und dem bestehenden Unterstand teils sehr eingeschränkt war, mussten Lkw \n\nund Sattelschlepper teils via Stadtgärtnereiareal auf das Gelände der ARA umgeleitet werden. \n\n\n\nSeite 72 von 138 \n\nFür die Entsorgung der Rechengutgrobstoffe wurde eine Rampe gebaut, über welche die Re-\n\nchengutmulde aus dem Verschiebewagen der neu verbauten Gleise entnommen werden \n\nkonnte. Die Arbeiten am Vorklärbecken fanden parallel zum Rechengebäude statt. Automati-\n\nsierung und Ersatz der bestehenden Schieber, Montage neuer Tauchmotorenpumpen und \n\nNiveaumessungen sowie die zugehörige Elektroinstallation mit neuer Unterverteilung. Nebst \n\nder Inbetriebnahme der zweiten Rechenanlage, wurden nach und nach weitere Prozesse auf \n\ndie neuen Schaltschränke verdrahtet und aufgeschaltet. Im Herbst wurde das Gebäude iso-\n\nliert und mit einer Holzverschalung verkleidet. Noch vor Beginn der zunehmend kühleren \n\nTemperaturen erfolgte die Montage der Türen und Tore sowie die Inbetriebnahme der Ge-\n\nbäudelüftung. Die Terrainanpassung und Belagsarbeiten rund um das Rechengebäude wur-\n\nden praktisch zum Wintereinbruch fertiggestellt. Die Inbetriebnahme der neuen Pressmulde \n\nsteht wegen Lieferverzögerung noch aus. Der Aus- und Abbau bestehender Anlageteile und \n\nProvisorien sowie die Fertigstellung Installation der EMSRL-Technik werden im Folgejahr end-\n\ngültig abgeschlossen. \n\n \n\nProvisorium Grobstoffaustrag während Bauarbeiten der 1. Etappe \n\n\n\nSeite 73 von 138 \n\n \n\nAusserbetriebnahme der alten UV rechts und gleichzeitiger Inbetriebnahme der neuen UV links \n\n \n\nBelagsarbeiten Zufahrtsbereich Areal ARA \n\n\n\nSeite 74 von 138 \n\n \n\nRechengebäude isoliert mit Holzverschalung und Lichtband, PVA auf dem Flachdach \n\nInstandsetzung Fremdschlammschacht \n\nRund 6'000 m3 flüssiger Klärschlamm werden von Kläranlagen aus dem Kanton Graubünden \n\nund St. Gallen (Bad Ragaz) angeliefert. Nicht ausgefaulter Klärschlamm wird der Faulung zu-\n\ngeführt und daraus wertvolles Klärgas gewonnen. Für die Annahme, Zwischenspeicherung \n\nund die anschliessende Dosierung des Schlamms zu den verschiedenen Verfahrensprozessen \n\nwird ein über 150 m3 grosser Fremdschlammschacht genutzt. Die innerhalb 49 Jahren ent-\n\nstandenen Abplatzungen, feine Risse und Ablagerungen machten die vorhandene Bewehrung \n\nangreifbar und die Dauerhaftigkeit und Dichtigkeit des Bauwerks problematisch. Mit der In-\n\nstandsetzung im Betriebsjahr wurden Wände und Böden mit Hochdruck gereinigt und neu \n\nbeschichtet. Bei Abplatzungen und Rissen wurde der Armierungsschutzschutz vorgängig in-\n\nstand gestellt. Bestehende Rohre zur Befüllung des Schachtes sowie für die Entnahme wurden \n\ndurch HDPE Rohre ersetzt, welche für die vorhandene Atmosphäre besser geeignet sind und \n\ndurch ihre Eigenschaft von deutlich weniger Ablagerungen in den Rohrinnenwänden über-\n\nzeugen. \n\n\n\nSeite 75 von 138 \n\n \n\nFremdschlammschacht nach Betonsanierung und mit neuer Beschichtung \n\nEinlaufbauwerk \n\nWährend sieben Monaten musste das gesamte Abwasser in das Regenbecken umgeleitet \n\nund mittels einem Pumpenprovisorium wieder in den Zulaufkanal gepumpt werden. Dies war \n\nnötig um den bestehenden Kanal abzubrechen und das neue Einlaufbauwerk von Grund auf \n\nneu zu erstellen. Um die Umleitung ins Regenbecken zu ermöglichen, musste im Sammelka-\n\nnal eine 10 m lange, dichte Abschottung zur ARA montiert werden. Die Umsetzung war aus-\n\nschliesslich in den Nachtstunden zwischen ein und fünf Uhr morgens bei sehr geringem Zu-\n\nfluss möglich. Angeschlossene Gemeinden wurden vorgängig kontaktiert, damit sie einige \n\nStunden vor und während dieser Zeit ihr Abwasser in ihren Regenbecken zwischenspeichern. \n\nDie offene Kanalwand wurde anschliessend betoniert und die Abschottung entfernt, damit \n\njederzeit der grösstmögliche, freie Kanal zur Hochwasserentlastungsklappe sichergestellt war. \n\nDer Bauverlauf erfolgte sehr effizient. Nachdem das Einlaufbauwerk im UG sowie der gleich-\n\nförmige darüberliegende Kanal zum Regenbecken mit Decke fertiggestellt waren, konnten \n\ndie Siebanlagen montiert werden. Die drei 10 m langen Siebanlagen filtern jegliche Grob-\n\nstoffe wie Papier, Feuchttücher, Lebensmittel usw. aus dem Mischabwasser und befördert \n\ndiese über eine Förderschnecke wieder in den ARA-Zulauf. Somit gelangt kein Mischabwasser \n\nohne mechanische Vorreinigung in den Rhein oder verstopft die Entleerungspumpen im Re-\n\ngenbecken. Öffnungen an verschiedenen Orten in der Decke des Einlaufbauwerks dienen als \n\n\n\nSeite 76 von 138 \n\nEinstieg zu Anlageteilen oder für den Einbau von Messinstrumenten und wurden mit rost-\n\nfreien Deckeln gesichert. Der Einbau notwendiger Schieber konnte trotz mehrwöchigem Lie-\n\nferverzug der elektromechanischen Antriebe erfolgreich montiert und vergossen werden. Die \n\nRegelung der Zuflussmenge zur ARA musste jedoch in einem ersten Schritt über den hydrau-\n\nlisch betriebenen Absperrschieber erfolgen. Um den Durchbruch und Inbetriebnahme des \n\nneu erstellten Kanals zur ARA vorzunehmen, musste wie bereits bei der Umleitung ins Regen-\n\nbecken eine Abschottung im Kanal erstellt werden. Aufgrund der unsicheren Witterung und \n\nteils heftigen Regenereignissen musste der Termin mehrmals verschoben und neu angesetzt \n\nwerden. Gleichzeitig mit der Demontage des Pumpenprovisoriums wurden die Durchbrüche \n\ndes neuen Einlaufbauwerks zum Regenbecken sowie die Montage des Regelschiebers Regen-\n\nbecken umgesetzt. Mit der Umgebungsplanung wurden die Schichthöhen und Überdeckung \n\ndes Bauwerks mit Erde und Humus festgelegt und grösstenteils bereits umgesetzt. Die Erstel-\n\nlung der SwissMeteostation am neuen Platz wird wie die Anbindung der elektromechani-\n\nschen Regel- und Absperrschieber ans Prozessleitsystem im Folgejahr erfolgen. \n\n \n\nEinlaufbauwerk UG mit Stein-/Kiesfang \n\n\n\nSeite 77 von 138 \n\n \n\nSchalung Decke Einlaufbauwerk UG bzw. Boden zum Regenbecken \n\n \n\nDecke Kanal Regenbecken mit Öffnungen Siebanlage und Zustiege \n\n\n\nSeite 78 von 138 \n\n \n\nAbschottung im neuen Einlaufbauwerk zum Hauptsammelkanal \n\n \n\nSiebanlage Seite Hochwasserentlastung \n\n\n\nSeite 79 von 138 \n\n \n\nSchalungsarbeiten Einlaufbauwerk und Zulaufbereich ARA Strasse 1 + 2 \n\nKlärschlammtrocknungsanlage Chur (TRAC) \n\nIm Berichtsjahr wurden 16'140 t Klärschlamm in der Trocknungsanlage (TRAC) verarbeitet. \n\nGegenüber dem Vorjahr entspricht dies einer Zunahme um 1,8 %. oder 283 t. 11'027 t wur-\n\nden von 43 Bündner Gemeinden angeliefert, 5'113 t stammen von der ARA Chur. Als Endpro-\n\ndukt wurden 4'617 t Klärschlammgranulat an die Zementwerke zur Entsorgung und energeti-\n\nschen Verwertung abgegeben, was zum Vorjahr eine Zunahme von 0,4 % bzw. gerade einmal \n\n17 t entspricht. Mit 8'204 Betriebsstunden konnte die Anlage das ganze Jahr durch umsich-\n\ntige Betriebsführung sicher betrieben werden. \n\nDie wichtigsten Ereignisse im Überblick: \n\nJanuar - Speichersilo, Ersatz Einzugsschnecken inkl. Kreuzgelenke. Ersatz An-\n\ntriebsmotor Schlammlinie 1720 \n\n- Ersatz Bypassventil Thermoölkreislauf sowie Ölwechsel mit 1'000 l \n\nThermoöl \n\n- Ca. 5.2 t Aschehaltiger Klärschlamm aus Annahmebunker separat ent-\n\nsorgt \n\n- Service Sauerstoffanalysegerät mit Firma MBE \n\nMärz - Schlammpumpe 1720 Statoren ersetzt \n\n- Mundstücke und Zerteiler XM1012 und XM1011 gewechselt \n\n\n\nSeite 80 von 138 \n\nApril - TRAC Revision: \n\n- Trockner geleert und Ablagerungen am Rohrbündelwärmetau-\n\nscher entfernt \n\n- Zerteiler Schlammlinie 1720 und 1730 kontrolliert \n\n- Fliessbettühler Düsenboden demontiert und gereinigt \n\n- Kreislaufgasventilator 1040 gereinigt \n\n- Alle Behälter Mischkondensator, Tropfenabscheider, Wäscher etc. \n\ngereinigt \n\n- Fallrohr, Unter- und Überlaufschleusen kompl. gereinigt. \n\n- Ersatz defektes Tor Abladestation Annahmebunker \n\n- Störungssuche Faulgas-Brennerstörung → Wasseransammlungen in \n\nFaulgasleitung TRAC infolge Setzungen Terrain \n\nMai - Komplette Entleerung Trockner und Reinigung Rohrbündelwärmetau-\n\nscher \n\n- Schlammpumpe 1730 Statoren ersetzt \n\nJuni - Eichung Waage Annahmebunker  \n\nJuli - Schlammpumpe 1720 Statoren ersetzt  \n\n- Speichersilo, komplette Entleerung/Reinigung und Ersatz Hydraulikzy-\n\nlinder \n\nAugust - Schlammpumpe 1730 Statoren ersetzt (Testprodukt) \n\n- Ersatz Staubschnecke und Trog unter Staubsilo \n\n- Austausch Gasdruckerhöhungsgebläse \n\n- Schlammpumpe 1730 Statoren ersetzt \n\nSeptember - TRAC Revision: \n\n- Trockner geleert und Ablagerungen am Rohrbündelwärmetau-\n\nscher entfernt \n\n- Zerteiler Schlammlinie 1720 und 1730 kontrolliert \n\n- Grundplatte für Aufnahme Zerteiler 1 und 2 infolge Abrasion er-\n\nsetzt \n\n- Fliessbettfühler Düsenboden demontiert und gereinigt \n\n- Kreislaufgasventilator 1040 gereinigt \n\n- Alle Behälter Mischkondensator, Tropfenabscheider, Wäscher etc. \n\ngereinigt \n\n- Fallrohr, Unter- und Überlaufschleusen kompl. gereinigt. \n\n- Schlammpumpe 1730 Statoren ersetzt \n\nOktober - Schlammpumpe 1720 Rotor und Statoren ersetzt \n\n- Drehflügelsonde Min. LS122002 Staubsilo ersetzt \n\n\n\nSeite 81 von 138 \n\nNovember - Lagerbock Zerteilereinrichtung XM1011 (Schlammlinie 1) ersetzt und \n\nrevidiert. \n\nDezember - Schlammpumpe 1730 Rotor und Statoren ersetzt \n\nErsatz Einzugsschnecken Speichersilo \n\nDer im Speichersilo zwischengespeicherte entwässerte Klärschlamm wird über die unterhalb \n\ndes Silobodens befindlichen Einzugsschnecken zu den Excenterschneckenpumpen gefördert. \n\nDer mineralische Anteil im Klärschlamm wirkt dabei wie feines Schleifpapier auf die Schne-\n\nckenwendeln, Achsen und Kreuzgelenke, wodurch der Schlammtransport durch den Ver-\n\nschleiss über die Jahre stetig schlechter wurde. Um ein Trockenlaufen der nachgeschalteten \n\nExcenterschneckenpumpen zu verhindern, mussten im Betriebsjahr die ca. 3 m langen Ein-\n\nzugsschnecken komplett ersetzt werden. \n\n \n\nEinzugsschnecken unter dem Boden Speichersilo \n\n  \n\n\n\nSeite 82 von 138 \n\nAsche statt Klärschlamm \n\nNur neun Tage nach Beginn des Betriebsjahres musste der Annahmebunker mittels Super-\n\nsauger komplett entleert werden. Bei einer Anlieferung von entwässertem Klärschlamm wur-\n\nden eigenartige graue Verfärbungen festgestellt. Beim näheren betrachten stellte sich heraus, \n\ndass der Klärschlamm mit unsachgemäss entsorgter Asche und Kohle versetzt war. Die über \n\n50 cm dicke Ascheschicht musste entfernt werden um Schäden an den nachfolgenden Pro-\n\nzessen, vor allem an den Excenterschneckenpumpen zu verhindern. Die Kosten für den Auf-\n\nwand und die Entsorgung übernahm der Verursacher. \n\n \n\nAsche und Kohle im Schlammannahmebunker der TRAC \n\nReparatur Gleitrahmen Speichersilo \n\nDer angelieferte, entwässerte Klärschlamm wird nach dem Ablad vom Annahmebunker in das \n\n12 m hohe Speichersilo gepumpt. Anschliessend wird die erdähnliche, feuchte Masse mittels \n\nExcenterschneckenpumpen dem Trocknungsprozess zugeführt. Um Tunnelbildungen und \n\ndadurch ein trockenlaufen der Pumpen unter dem Speichersilo zu verhindern, wird über den \n\ngesamten Siloboden eine Metallkonstruktion (Gleitrahmen) kontinuierlich bewegt. Der 120 \n\nmm Dicke Kolben des hydraulisch betriebenen Gleitrahmens musste wegen starkem Ver-\n\nschleiss nach 25 Betriebsjahren ersetzt werden. Durch den deutlich geringeren Durchmesser \n\n\n\nSeite 83 von 138 \n\nder Kolbenstange ist zunehmend Klärschlamm entlang der Kolben-Durchführung ausgetre-\n\nten. Für den Ersatz des gesamten Hydraulikzylinders und Reparatur der Kolben-Durchführung \n\nmusste der Betrieb der Trocknungsanlage während einer Woche eingestellt und das Spei-\n\nchersilo komplett entleert und gereinigt werden. \n\nErsatz Gasbrenner inkl. Feuerungsmanagement \n\nUm für die Trocknung des entwässerten Klärschlamms die nötige Wärme bereitstellen zu \n\nkönnen, muss die Thermoölanlage mittels eines grossen Heizkessels beheizt werden. Die Ag-\n\ngregate sowie die Elektro-, Steuer- und Regelkomponenten der Gaseinheit werden aufgrund \n\nder hohen Sicherheitsanforderungen im Umgang mit dem entzündlichen Faul- und Biogas \n\nperiodisch geprüft und ersetzt. Bei der periodischen Kontrolle im 2023 mit den dazugehöri-\n\ngen Servicearbeiten der Firma Elcotherm AG wurde darauf hingewiesen, dass für den 25-jäh-\n\nrigen Heizkessel der Thermoölanlage keine Regelautomaten mehr hergestellt werden und die \n\nLagerbestände auslaufend sind. Der Gasbrenner, welcher als Herzstück des Heizkessels be-\n\nschrieben werden kann, ist nicht mehr lieferbar und ein Defekt des Brenners würde bis zu ei-\n\nnem dreimonatigen Ausfall der gesamten Trocknungsanlage führen. Um die Betriebs- und \n\nEntsorgungssicherheit auch in Zukunft sicherstellen zu können, musste im Betriebsjahr der \n\nGasbrenner inkl. Feuerungsmanagement ersetzt werden. Nebst Anpassungen am Heizkessel \n\nfür die Befestigung des neuen Brenners mussten dieser für die unterschiedlichen Brennstoffe \n\noptimal konfiguriert werden. Nur dank dem ausdauernden Einsatz der Servicefirma und Mit-\n\narbeitern der ARA bis in die Nachtstunden, konnte der Ersatz und Inbetriebnahme erfolgreich \n\ninnert Wochenfrist umgesetzt werden. \n\nReinigung und Inbetriebnahme des neuen Gasbrenners \n\n\n\nSeite 84 von 138 \n\nGeoinformatik \n\nDie Abteilung Geoinformatik zeichnet sich verantwortlich für die Betreuung aller geo-\n\ngrafischen Systeme und deren Benutzer/-innen innerhalb der Stadtverwaltung.  \n\nAufgaben   \n\n• Systempflege und -verantwortung für die geografischen Informationssysteme (GIS) sowie \n\nfür das technische Zeichnungsprogramm (CAD) \n\n• Verantwortlich für den internen und externen Stadtplan (WebGIS) \n\n• Unterstützung, Aus- und Weiterbildung der Benutzer/-innen von Geodaten-Werkzeugen \n\n• Objektverantwortung in der Datendrehscheibe (innosolv) \n\n• Datenbeschaffung von Geobasisdaten \n\n• Koordination, Projektleitung und -begleitung bei interdisziplinären Aufgaben \n\n• Geschäftsführung der Firma GeoGR AG im Mandatsverhältnis \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 0.37 0.52 0.54 0.50 \n\nErtrag 0.21 0.26 0.28 0.29 \n\nSaldo -0.16 -0.26 -0.26 -0.21 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 2 3 3 2 \n\nStellenprozente 200 260 260 200 \n\nAllgemeines \n\nDas Geschäftsjahr war nicht durch ein besonderes Ereignis und/oder Projekt geprägt. Viel-\n\nmehr mussten die vorhandenen Personalressourcen optimiert eingesetzt werden, um die an-\n\nstehenden Aufgaben und Dienstleistungen zu erfüllen. Einerseits steigt der zeitliche Aufwand \n\nbei vielen Tätigkeiten stetig und andererseits erhöht sich der Koordinationsaufwand durch \n\ndie umfassende Kooperation mit verschiedenen Organisationseinheiten. Bei grösseren Pro-\n\njekten ist dies gewollt und sinnvoll, um das Ergebnis zu verbessern. Ob dies für alle Dienst-\n\n\n\nSeite 85 von 138 \n\nleistungen angewandt werden soll, kann durchaus in Frage gestellt werden. Die grössere zeit-\n\nliche Verzögerung besteht jedoch meist bei Anliegen zu externen Personen und Firmen. Die \n\nBereitschaft zu einer gegenseitigen Vereinbarung ist in den letzten Jahren stark gesunken. Es \n\nbraucht eindeutig mehr Aufwand und Energie, um das notwenige Einverständnis zu erlangen. \n\nZu guter Letzt verringerten sich die Stellenprozente der Abteilung Geoinformatik um 25 %. \n\nStadtplan  \n\nZahlen zum WebGIS-Stadtplan \n\nDer GIS-Stadtplan ist unbestritten ein wichtiges Werkzeug für die Öffentlichkeit sowie Nutze-\n\nrinnen und Nutzer der Stadtverwaltung und IBC Energie Wasser Chur. Aus Sicherheitsgrün-\n\nden gibt es zwei voneinander unabhängige Installationen: auf dem externen Server läuft die \n\nApplikation für die Öffentlichkeit mit frei zugänglichen Informationen, während auf dem in-\n\nternen Server der GIS-Stadtplan nur verwaltungsintern sowie für registrierte externe Benutzer \n\nmit login zugänglich ist. Intern sind 360 Datenlayer vorhanden, 318 davon sind ohne Login \n\nverfügbar, der Rest ist bestimmten Benutzergruppen vorbehalten. Knapp 130'000 Einträge in \n\nder Suchdatenbank helfen, die gewünschten Informationen und Layer schnell zu finden. Auf \n\ndem externen Server sind 154 Layer öffentlich verfügbar mit knapp der Hälfte der Suchein-\n\nträge. \n\nGegenüber dem Vorjahr ist eine Zunahme der Nutzung von 8 % (extern) bzw. 9 % (intern) zu \n\nverzeichnen. Der interne Server wurde dabei genau gleich viel Mal aufgerufen, wie der ex-\n\nterne Server. Allerdings werden auf dem internen Server über doppelt so viele Plankopien als \n\npdf erstellt, wie auf dem externen. Oder anders dargestellt: Extern wird im Mittel bei 7 % aller \n\nBesuche, intern bei 15 % ein Plan als pdf ausgegeben. Auf dem internen Server erfolgt knapp \n\ndie Hälfte aller Besuche von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ohne login, ca. ein Drittel von \n\nGruppen der IBC Energie Wasser Chur, 14 % verwenden ein edit-Login und 7 % der Zugriffe \n\nerfolgen von bezahlenden Abonnenten. \n\n\n\nSeite 86 von 138 \n\n \n\nNutzung des internen WebGIS-Servers nach Benutzergruppen 2024 \n\nWährend es vor fünf Jahren nur eine Handvoll Benutzergruppen gab, existieren unterdessen \n\nderen 22. Zum einen sind das erfreulicherweise bereits sieben sogenannte Edit-Gruppen. Das \n\nsind Gruppen, welche spezielle Rechte benötigen, um Daten im GIS-Stadtplan zu erfassen \n\nund nachzuführen. Leider ist die Anzahl jener Gruppen auch steigend, welche bestimmte \n\nLayer im GIS-Stadtplan exklusiv für sich verfügbar haben wollen. Für die Abteilung Geoinfor-\n\nmatik bedeutet dies steigender Administrativ- und Konfigurationsaufwand. Also Arbeit, nicht \n\num die Nutzung von Daten zu ermöglichen, sondern um die Nutzung zu verhindern – und \n\ndas, innerhalb derselben «Firma» Stadt Chur. \n\nErweiterungen \n\nNicht nur die Anzahl der Aufrufe nimmt zu, auch inhaltlich wächst der GIS-Stadtplan nach wie \n\nvor. Beispielhaft für viele neue Layer im GIS-Stadtplan sei hier der Layer Gebäude-Info \n\nvorgestellt: Das Gebäude ist ein wichtiges Objekt für viele Abteilungen innerhalb der \n\nStadtverwaltung. Verschiedene Abteilungen pflegen ihren Aufgaben entsprechend \n\nunterschiedliche Informationen zu jedem Gebäude. Seit der Registerharmonisierung ist das \n\nZusammenführen von Gebäudedaten einfacher, da nun eine allgemein anerkannte Definition \n\nfür ein Gebäude existiert. Die Sammlung der unterschiedlichen Informationen pro Gebäude \n\nist daher ein nächster logischer Schritt, der die Zusammenarbeit innerhalb -und ausserhalb- \n\nder Verwaltung vereinfacht. Im Berichtsjahr hat die Abteilung Geoinformatik deshalb einen \n\nöffentlich zugänglichen Gebäude-Info-Layer erstellt, welcher viele dieser Informationen \n\nvereinigt. Für jedes Gebäude ist der Grundriss sichtbar. Dazu sind diverse Identifikatoren und \n\nAngaben zu Adresse(n), Baujahr, Wohnung(en), amtlicher Wohnungsnummer, Anzahl \n\nStockwerken, Nutzung, Heizungsart und Energieträger abrufbar. \n\n \n\n\n\nSeite 87 von 138 \n\n \n\nGebäude-Informationen im GIS-Stadtplan \n\nIBC - Masterplan Energie \n\nDie Umsetzung der beschlossenen CO2-Netto-Null-Strategie erfordert viel Detailarbeit für die \n\nEnergieversorger. Die verantwortlichen der IBC Energie Wasser Chur müssen verschiedene \n\nund sich z. T. widersprechende Analyseresultate so kombinieren, dass für jeden einzelnen \n\nKunden klar ist, ob -und falls ja wann- sie seinen Gasanschluss aufheben und seinen Wärme-\n\nanschluss neu bauen. Wichtig ist, dass Budgetierung, Projektierung, Bau, Finanzen, Marketing \n\nund Verkauf, aber auch die Kunden selber alle dieselben Informationen zuverlässig und ein-\n\nfach zur Verfügung haben. Was liegt näher, als ein allen verfügbaren Layer im GIS-Stadtplan? \n\nMehrere, iterativ verbesserte Skripts der Abteilung Geoinformatik vereinigten die verschiede-\n\nnen Grundlagedaten in einem Layer. Danach brauchte es noch Handarbeit seitens der IBC, \n\num die Daten gründlich zu kontrollieren und gegebenenfalls zu korrigieren. Erleichtert hat \n\ndiese Handarbeit auch eine eigens dafür eingeführte Funktion: sie ermöglicht es, mit wenigen \n\nKlicks alle Gebäude auf einmal zu ändern, welche gemeinsame frei bestimmende Eigenschaf-\n\nten haben oder innerhalb einer zu zeichnenden Fläche liegenden. \n\nDie so täglich aktualisierte Karte ist nicht nur im GIS-Stadtplan verfügbar, sondern auch in der \n\nüberarbeiteten Webseite der IBC eingebettet. Tabellarisch werden dieselben Daten auch für \n\nandere Systeme zur Ansicht angeboten und finden im Verfügbarkeits-Check Verwendung. Ein \n\ngutes Beispiel für die Mehrfachnutzung derselben Daten für unterschiedliche Zwecke. \n\n\n\nSeite 88 von 138 \n\n \n \n\nIn die IBC-Webseite eingebettete Karte des GIS-Stadtplanes \n\nIBC - Schnittstelle PowerFactory \n\nBereits im letzten Geschäftsbericht wurde die Schnittstelle zum Strom-Netzberechnungspro-\n\ngramm PowerFactory der IBC Energie Wasser Chur eingeführt. Täglich aktuelle Daten werden \n\ndamit aus den vorhandenen Systemen exportiert, aufbereitet und ins Berechnungsprogramm \n\nintegriert, ohne dass dort z.B. ein Netzausbau nochmals dokumentiert werden müsste. Im Be-\n\nrichtjahr wurde diese Schnittstelle nun weiter ausgebaut und verfeinert. Tatsächliche Lastda-\n\nten und immer mehr Spezialfälle des Netzbaus können nun auch in der Schnittstelle abgebil-\n\ndet und an PowerFactory weitergegeben werden. Die Qualität der Analysen steigt und hilft \n\nbereits bei der optimalen Anbindung des geplanten neuen Unterwerks Titt ans Stromnetz der \n\nStadt, bei Anschlussgesuchen von Photovoltaik-Anlagen oder Elektroauto-Ladestationen. \n\n \n\n PrintScreen Netzberechnungsprogramm mit Simulation eines speziellen Lastfalls (rot=Überlastung, \n\ngrün=problemloser Betriebszustand) \n\n\n\nSeite 89 von 138 \n\nFusion Tschiertschen-Praden \n\nDie Fusion der Gemeinde Tschiertschen-Praden mit der Stadt hat die Abteilung Geoinforma-\n\ntik in den letzten Wochen des Berichtsjahres stark gefordert. Am 14. Juni hat die Bevölkerung \n\nder Gemeinde Tschiertschen-Praden, am 22. September die Bevölkerung der Stadt Chur der \n\nFusion zugestimmt, welche per 01.01.2025 umgesetzt wird. Somit mussten in zwei Monaten \n\nsämtliche geografischen Grundlagedaten von der Abteilung Geoinformatik besorgt und mig-\n\nriert werden. Da der Betrieb und die Rechtssicherheit von der fusionierten Gemeindebehörde \n\nbereits am ersten Tag gewährleistet werden musste, konnte die Datenmigration nicht auf ei-\n\nnen späteren Zeitpunkt verschoben werden. Stolz kann die Abteilung Geoinformatik mittei-\n\nlen, dass die geografischen Geobasisdaten (Amtliche Vermessung, Nutzungsplanung, Lei-\n\ntungskataster) sowohl der Verwaltung im geografischen Informationssystem (GIS) als auch \n\nder Öffentlichkeit im Stadtplan (WebGIS) Ende Dezember 2024 zur Verfügung standen. Als \n\nerschwerende Faktoren zeigten sich die laufenden Projekte mit anstehenden öffentlichen \n\nAuflagen (Gebäudeadressierung, Gesamtrevision Ortsplanung). Neben den geografischen \n\nGeobasisdaten war die Abteilung Geoinformatik stark bei der Migration der Objektdaten (Ge-\n\nbäude, Wohnungen, Adressen) eingebunden. Da die IBC Energie Wasser Chur ebenfalls per \n\n01.01.2025 die Energieversorgung mit Strom und Wasser gewährleisten und unterhalten \n\nmusste, waren auch diese Daten mit grossem Aufwand aller Beteiligten im November und \n\nDezember zu migrieren. \n\n \n\nAusschnitt des Stadtplans am 28.12.2024 im Bereich von Tschiertschen \n\n\n\nSeite 90 von 138 \n\nLeitungskataster Graubünden \n\nAm 17. Mai 2016 wurde mit der Verordnung zum Leitungskataster (KVLK; BR 217.340) der \n\nAufbau eines kantonalen Leitungskatasters beschlossen - mit der Vorgabe, diesen am 1. \n\nJanuar 2025 offiziell in Betrieb zu nehmen. Der Leitungskataster bildet alle ober- und \n\nunterirdischen Ver- und Entsorgungsleitungen ab. Aus Sicherheitsgründen ist der \n\nLeitungskataster nicht öffentlich zugänglich. Direkten Zugriff haben ausschliesslich die \n\nVerwaltung sowie die im Kanton Graubünden tätigen Werkeigentümer. Künftig werden \n\nDatenbestellungen online über eine gemeinsame Plattform der Datenverwaltungsstellen \n\nmöglich sein. Der kantonale Leitungskataster bietet Vorteile für viele Interessierte, u.a. für \n\nWerke, Verwaltungen, Bauunternehmen, Rettungs- und Sicherheitsdienste sowie Private. \n\nVerlässliche Angaben zur Art und Lage von Leitungen, die durch Grundstücke führen, sind \n\nwichtig. Damit lassen sich Bauvorhaben sowie Unterhalt und Erweiterung von Leitungen \n\neinfacher planen und koordinieren. Auch das Risiko von Schäden reduziert sich, wenn die \n\nLeitungen transparent dokumentiert sind. Detailauskünfte über die Leitungen erteilt weiterhin \n\ndie entsprechende Datenverwaltungsstelle oder das zuständige Werk. \n\nDie Abteilung Geoinformatik hat für drei Ingenieurbüros und für die Stadtverwaltung den Ex-\n\nport aus dem geografischen Informationssystem konfiguriert und eingerichtet. Ausserdem \n\nwar die Abteilung Geoinformatik im Rahmen des Mandates für die GeoGR AG zuständig für \n\nden Aufbau und Umsetzung des gemeinsamen zentralen Portals. Das Projekt ist exemplari-\n\nsches Beispiel für eine funktionierende Kooperation von unterschiedlichen Beteiligten. Die \n\n100 Gemeinden sind verpflichtet den Leitungskataster zu führen. Einzig die Stadt Chur macht \n\ndiese Aufgabe in eigener Regie. Die restlichen Gemeinden haben diese Aufgabe an eine der \n\nzwölf private Datenverwaltungsstellen delegiert. \n\nZuständige Datenverwaltungsstellen der einzelnen Gemeinden \n\n\n\nSeite 91 von 138 \n\nGeschäftsführung GeoGR \n\nDie GeoGR AG betreibt im Auftrag des Kantons seit 15 Jahren eine Geodaten-Drehscheibe, \n\nwelche sich seit Beginn bestens bewährt hat. Die Firma ist eine Aktiengesellschaft und wird in \n\npartnerschaftlicher Zusammenarbeit von den drei Aktionärsgruppen Ingenieur-Geometer \n\nGraubünden (IGGR), Bündner Planerkreis (BPK) und dem Kanton Graubünden im Public-Pri-\n\nvate-Partnership-Modell (PPP) getragen. GeoGR ist die die zentrale Anlaufstelle für den Be-\n\nzug von Geoinformation des Kantons Graubünden und stellt alle öffentlichen Geobasisdaten \n\nzur Ansicht und zum Download zur Verfügung. Neben dem Geodaten-Vertrieb werden für \n\nGemeinden spezifische Dienstleistungen angeboten, vor allem im Bereich des (digitalen) Bau-\n\nbewilligungsverfahrens. \n\nIm Berichtsjahr stand die Ablösung der bestehenden Plattform im Vordergrund. Zusammen \n\nmit Vertretern der Planer und Geometer, dem Kanton und der beauftragen Firma wurde die \n\nspezifische Projektdefinition erstellt und die konkrete Umsetzung begonnen. Gemäss der \n\nProjektplanung wird die neue Applikation im Frühjahr/Sommer 2025 für die Öffentlichkeit \n\nund die Aktionäre zur Verfügung stehen. Die Kennzahlen haben sich im Berichtsjahr konstant \n\nhoch bestätigt. So wurden im Berichtsjahr knapp 20'000 Datenbestellungen heruntergeladen, \n\ndass bedeutet, dass täglich rund 60 Lieferungen automatisiert durch die Plattform aufbereitet \n\nwerden. Zudem wurden im Berichtsjahr über eine Million Eigentumsabfragen getätigt, das \n\nsind monatlich rund 80'000 Abfragen. \n\n\n\nSeite 92 von 138 \n\nStadt Chur «Geschäftsbericht 2024» \n \n\n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nHochbaudienste \n\nAuch unter erschwerten Umständen konnten die Mitarbeitenden der Hochbaudienste \n\nfür die Anliegen der Stadt Chur mit grossem Engagement beitragen. So konnten \n\nunterschiedliche Projekte wie Gesamtinstandsetzung Schulhaus Maladers, Umbau \n\nÖkonomiegebäude Türligarten, Gesamtkonservierung und Sicherung «Katzenburg» - \n\nBurgruine Lichtenstein und bauliche Anpassungen für die Ladeinfrastruktur im \n\nWerkhof an der Industriestrasse fertiggestellt und dem Betrieb übergeben werden. Das \n\nTeilprojekt Rasen- und Eissport und das Grossprojekt Schulhaus Fortuna befinden sich \n\nim Abschluss und können 2025 in Betrieb gehen. Im Berichtsjahr wurden rund \n\n50.4 Mio. Franken in Hochbauten der Stadt Chur investiert. Das Bausekretariat hat sich \n\nneben den laufenden Arbeiten intensiv mit Prozessoptimierungen befasst, um auch bei \n\nknappen Personalressourcen weiterhin eine effizente und kundenorientierte \n\nAbwicklung der Baubewilligungsverfahren gewährleisten zu können. Nach Einführung \n\nder E-Baugesuche wurde erfreulicherweise schon jedes dritte Baugesuch elektronisch \n\neingereicht. Die Anzahl laufende Rechtsmittelverfahren blieb weiterhin auf \n\nausserordentlich hohem Niveau von ca. 27 %. Die Abteilung Stadtentwicklung konnte \n\nweitere zwei Teilrevisionen und diverse Quartierpläne bearbeiten. Bei der Revision \n\nGrundordnung wurden die Vorbereitungsarbeiten Phase II angegangen und der \n\nEnergierichtplan wurde zur öffentlichen Mitwirkung aufgelegt. Die Freiraumplanung \n\nwar übergeordnet bei der Revision Grundordnung beteiligt und konnte diverse \n\nProjekte wie Spielplatz Loë und Sitzplatz Klettergarten Haldenstein erfolgreich \n\nabschliessen. \n\n  \n\n\n\nSeite 93 von 138 \n\nHochbau \n\nIm Berichtsjahr durfte die Abteilung verschiedenste Dienstleistungen erbringen. Das \n\nBauprojekt für die Schul- und Sportanlage «Fortuna» an der Ringstrasse wurde reali-\n\nsiert und kann im Sommer 2025 abgeschlossen werden. Die Gesamtinstandsetzung des \n\nSchulhauses Maladers und das Projekt Türligarten sind fertiggestellt. In der Oberen Au \n\nbefindet sich das Projekt Eisball mit Tribüne und Garderoben in Realisation und wird \n\n2025 in Betrieb gehen. Am Standort der Stadtpolizei am Kornplatz wurden diverse \n\nMassnahmen zur Verbesserung der Beleuchtung und Akustik in der Einsatzzentrale und \n\nim Aufenthaltsraum vorgenommen. Im Werkhof an der Industriestrasse wurden bauli-\n\nche Anpassungen für die Ladeinfrastruktur sowie die Erstellung einer PV Anlage reali-\n\nsiert. Für die Gesamtsanierung der GBC konnte die vertiefte Studie zur Beurteilung \n\nbeim Kanton eingereicht werden.  \n\nGesamthaft wurden Investitionsvorhaben im Umfang von ca. 48.9 Mio. Franken und im \n\nBereich des Verwaltungsvermögens für die Instandhaltung der Bauten mit einem Auf-\n\nwand von ca. 1.5 Mio. Franken rund 80 Projekte realisiert. \n\nAufgaben   \n\n• Die Hochbauabteilung plant, entwickelt und realisiert Projekte für den Raumbedarf der \n\nstädtischen Aufgaben im Verwaltungs- und Finanzvermögen. Sie ist zuständig für Beratun-\n\ngen und Stellungnahmen im Fachbereich Hochbau \n\n• Erarbeitung von Konzepten, Bestandes- und Bedürfnisanalysen, Planungsstudien und ge-\n\nnerellen Projekten in den Bereichen der baulichen Anlagen und zusammenhängender Ge-\n\nbäudekomplexe und -funktionen \n\n• Erarbeitung von Wettbewerbsprogrammen, Machbarkeitsstudien, Vorstudien und Strate-\n\ngien \n\n• Entwicklung der nutzungsmässigen und architektonischen Projektierungsgrundlagen für \n\nöffentliche Gebäude und Anlagen \n\n• Bauten der Investitionsrechnung sowie baulicher Unterhalt \n\n• Gesamtverantwortung für die Planung und Realisierung von Neu- und Umbauten sowie \n\nfür die bauliche Erneuerung der wertvermehrenden Massnahmen bei städtischen Hoch-\n\nbauten \n\n• Sicherstellung der Zusammenarbeit mit den Auftraggebern und den baubeteiligten Part-\n\nnern \n\n• Ausarbeitung von Projekten und Kostenvoranschlägen \n\n• Bauherrenvertretung und Koordination von Grossprojekten sowie Umsetzung und örtliche \n\nBauleitung von «inhouse» erarbeiteten Projekten \n\n\n\nSeite 94 von 138 \n\n• Werterhaltung und Sanierung des Gebäudebestands für die Sicherstellung einwandfreier \n\nFunktion und Nutzung \n\n• Budgetierung, Koordination, Planung und Umsetzung der genehmigten Massnahmen im \n\nVerwaltungsvermögen \n\n• Gutachten, Beratungen, Expertisen \n\n• Beratungen und Begleitungen bauspezifischer Aufgaben \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 0.64 1.13 1.05 0.84 \n\nErtrag 0.20 0.19 0.03 0.00 \n\nSaldo -0.44 -0.94 -1.02 0.84 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 5 7 7 7 \n\nStellenprozente 440 500 500 530 \n\nSchulhaus Maladers, Gesamtinstandsetzung  \n\nDas im Jahr 1958 erstellte und 1982 erweiterte Schulhaus Maladers mit Turnhalle wurde wäh-\n\nrend zwei Etappen in den Jahren 2023 und 2024 unter laufendem Betrieb saniert. Nach der \n\nSanierung der Gebäudehülle mit energetischer Optimierung, konnten in den Sommerferien \n\ndes Berichtsjahrs die inneren Sanierungsarbeiten in Angriff genommen werden. Diese Etappe \n\nbeinhaltet die Sanierung sämtlicher Räume inkl. der Gebäudetechnik und Innenausstattung. \n\nDie Nutzungen der Räume wurden entsprechend einem zeitgemässen Schulbetrieb teilweise \n\nneu zugeordnet und entsprechende notwendige bauliche Massnahmen dazu getroffen. Die \n\nRaumluftqualität der Schulzimmer und Kindergartenräume wurde mit dezentralen, in den Ein-\n\nbaumöbeln integrierten Lüftungsgeräten verbessert. Die Räume sind durch farbige Linoleum-\n\nböden und helle Holzoberflächen geprägt. Für eine angenehme Raumakustik wurden schall-\n\nabsorbierende Platten aus Schafwolle an der Decke angebracht. Insgesamt wurden bei der \n\nSanierung ressourcenschonende Massnahmen ergriffen, indem so weit wie möglich Bauteile \n\nerhalten, aufgefrischt und ergänzt wurden. Die Schülerinnen und Schüler sowie Lehrpersonen \n\nkonnten das neue Schuljahr im frisch sanierten Schulhaus starten. \n\n\n\nSeite 95 von 138 \n\n \n \n\n \n\n \n \n\nInnenansicht Kindergarten \n\nInnenansicht Werkraum \n\n\n\nSeite 96 von 138 \n\n \n \n\n \n\n \n\nKita Türligarten und Aula, Umbau Ökonomiegebäude \n\nSeit der Volksabstimmung im November 2020 zum Projekt Türligarten sind vier Jahre vergan-\n\ngen und aus dem ehemaligen Ökonomiegebäude wurde eine Kindertagesstätte mit zwei \n\nGruppen sowie eine Aula geschaffen, die nun in neuem Glanz erstrahlen. Nach einer Bauzeit \n\nvon rund 16 Monaten wurden Ende November 2024 die Arbeiten erfolgreich abgeschlossen. \n\nDas Gebäude an der Bodmerstrasse wurde behutsam umgebaut, um den neuen Anforderun-\n\ngen gerecht zu werden. \n\nTextilraum Untergeschoss \n\nKorridor Erdgeschoss \n\n\n\nSeite 97 von 138 \n\nDank der umsichtigen Planung konnte in enger Zusammenarbeit mit der Denkmalpflege, der \n\nBürgergemeinde Chur und der Stadt Chur der historische Charakter des denkmalgeschützten \n\nGebäudes aus dem 17. Jahrhundert bewahrt werden. Das Raumprogramm wurde vollständig \n\ninnerhalb des bestehenden Gebäudevolumens umgesetzt. \n\nSämtliche Räume der Kindertagesstätte sowie die Aula sind barrierefrei und rollstuhlgängig \n\nerschlossen. Ein zentraler Treppenkern mit integriertem Lift gewährleistet den Zugang zu den \n\nGruppenräumen. Auch im Aussenbereich wurde auf eine rollstuhlgängige Erschliessung ge-\n\nachtet, indem entsprechende Bodenbeläge eingesetzt wurden. Der Hauptzugang zur Aula er-\n\nfolgt über einen neu geschaffenen Treppenaufgang aus Holz an der Südfassade, wodurch die \n\nNutzungsflexibilität zusätzlich erhöht wurde. Der Durchgang zur angrenzenden Schulanlage \n\nbleibt erhalten und bietet einen überdachten Aufenthaltsbereich. Bei der Materialwahl stan-\n\nden Nachhaltigkeit, Funktionalität und Ästhetik eines baukulturellen Erbes im Fokus. Das be-\n\nstehende Mauerwerk, der Dachstuhl und der historische Verputz wurden weitestgehend er-\n\nhalten und sorgfältig restauriert. \n\nFür die Realisierung des Projekts gewährte die Stadt Chur der Bürgergemeinde ein Baurecht \n\nsowie ein Darlehen, während die Bauarbeiten von der Abteilung Hochbau als Bauherrenver-\n\ntreterin geleitet und in Zusammenarbeit mit der Dienststelle Immobilien und Bewirtschaftung \n\nkoordiniert wurde. Die Bürgergemeinde übernahm den Bau des Projekts und vermietet die \n\nfertiggestellten Räumlichkeiten nun an die Stadt Chur. Die Einrichtung der Räumlichkeiten \n\nwurde im Dezember 2024 durch die Stadtschule abgeschlossen, sodass der Betrieb Anfang \n\nJanuar 2025 erfolgreich starten konnte. \n\n \n\nUmbau ehemaliges Ökonomiegebäude \n\n\n\nSeite 98 von 138 \n\n«Katzenburg» - Burgruine Lichtenstein, Gesamtkonservierung und Siche-\n\nrung \n\nDie Burgruine Lichtenstein, ihrer Fassade wegen liebevoll auch Katzenburg genannt, ist er-\n\nfolgreich gesichert und konserviert worden. Sie ist nun wieder für die Öffentlichkeit zugäng-\n\nlich. Anfang November 2024 wurden die letzten Arbeiten abgeschlossen. Mit der feierlichen \n\nEinweihung am 18. November setzte die Stadt Chur einen wichtigen Meilenstein zum Schutz \n\nihres kulturellen Erbes. \n\nEine reine Steinschlagsicherung wurde anfangs als unzureichend erachtet, weshalb sich der \n\nStadtrat im Mai 2023 für eine umfassende Sicherung und Konservierung der Burgruine ent-\n\nschied. Trotz der Herausforderungen durch wetterbedingte Faktoren, konnte das Projekt in-\n\nnerhalb eines Jahres termingerecht, im vorgesehenen Budgetrahmen und in hoher Qualität \n\nabgeschlossen werden. \n\nDie Arbeiten wurden unter der Leitung der Abteilung Hochbau, in enger Zusammenarbeit mit \n\nder Denkmalpflege und dem Archäologischen Dienst Graubünden, ausgeführt. Letzterer do-\n\nkumentierte die Burg umfassend und datierte sie durch dendrochronologische Untersuchun-\n\ngen präzise auf das Jahr 1202. Dies widerlegt die frühere Annahme, sie sei älter und zeigt, \n\ndass die Burgruine Haldenstein zeitgleich mit der Katzenburg entstand. Ein gemeinsam mit \n\nder Denkmalpflege und dem Archäologischen Dienst entwickelter Unterhaltsplan, stellt durch \n\nregelmässige Massnahmen den nachhaltigen Erhalt und die Zugänglichkeit der Ruine sicher. \n\nDas Konservierungsprojekt wurde von der Stadt Chur mit Unterstützung des Kantons Grau-\n\nbünden und der Nägeli-Stiftung realisiert. Der Kanton übernahm ein Drittel der Kosten (maxi-\n\nmal Fr. 252'000.--) der Gesamtsumme von Fr. 820'000.--. Dies ermöglichte eine fachgerechte \n\nKonservierung und den langfristigen Schutz der Burgruine Lichtenstein, die nun unter Denk-\n\nmalschutz steht. Die restaurierte Katzenburg ist ein zentraler Punkt des Burgenwegs in Chur, \n\nder die Ruinen Haldenstein, Katzenburg und die einzigartige Höhlenburg Grottenstein ver-\n\nbindet. \n\n\n\nSeite 99 von 138 \n\n \n \n\nAufenthaltsraum Stadtpolizei, Instandsetzung Beleuchtung, Einbau Küche \n\nund neuer Bodenbelag \n\nDie Beleuchtung im Aufenthaltsraum der Liegenschaft der Stadtpolizei am Kornplatz 10 war \n\nnicht mehr zumutbar. Statt einer modernen Deckenbeleuchtung gab es lediglich indirektes \n\nLicht durch alte Wandlampen, was den Raum unzureichend ausleuchtete und nicht den Be-\n\ndürfnissen der Nutzer entsprach. Zusätzlich führte das Deckengewölbe des alten Gebäudes \n\nzu einem starken Hall. Um diese Mängel zu beheben, wurde die Beleuchtung vollständig er-\n\nneuert. Es kamen neue, mehrstufig steuerbare Ringleuchten zum Einsatz, die eine flexible An-\n\npassung der Helligkeit ermöglichen und somit den unterschiedlichen Bedürfnissen der Nutzer \n\nder Tages- und Nachtschichten gerecht werden. Auch die Wandlampen wurden durch dimm-\n\nbare Modelle ersetzt, um eine gezielte Ausleuchtung zu gewährleisten. Der Bodenbelag \n\nwurde durch neuen Kugelgarn ersetzt, was die Raum-Akustik deutlich verbesserte. Weitere \n\nMassnahmen umfassten den Einbau einer neuen Küche mit einem Wasseranschluss für sämt-\n\nliche Automaten sowie die Installation einer Recyclingstation, um den nachhaltigen Umgang \n\nmit Ressourcen zu fördern. \n\nInnenansicht Katzenburg Ohr der «Katze» \n\n\n\nSeite 100 von 138 \n\n \n\nEinsatzzentrale Stadtpolizei, Instandsetzung Beleuchtung und Akustik \n\nDie Beleuchtung in der Einsatzzentrale der Liegenschaft der Stadtpolizei am Kornplatz 10 ent-\n\nsprach aufgrund ihres Alters und des damit verbundenen Verschleisses nicht mehr den heuti-\n\ngen Anforderungen. Die bestehende Anlage war ineffizient und wies zunehmend Störungen \n\nauf. Eine Erneuerung war dringend notwendig, um eine zuverlässige und energiesparende \n\nBeleuchtung sicherzustellen sowie den Komfort und die Arbeitsbedingungen in diesen Berei-\n\nchen erheblich zu verbessern. Die neuen Leuchtelemente können pro Arbeitsplatz individuell \n\nangesteuert und eingestellt werden und entsprechen so den individuellen Bedürfnissen jedes \n\neinzelnen Nutzers. \n\nZusätzlich musste auf die unzureichende Akustik in der Einsatzzentrale reagiert werden. Die \n\nschlechte Schallqualität beeinträchtigte die Kommunikation und die Arbeitsabläufe deutlich. \n\nMit den akustisch wirksamen Deckensegeln Woopies Original aus regionaler Schweizer \n\nSchurwolle, konnte die Schallausbreitung effektiv reduziert und die Sprachverständlichkeit er-\n\nheblich verbessert werden. Das Produkt bot durch den Einsatz von Naturmaterialien klare \n\nVorteile gegenüber synthetischen Alternativen und trägt zur ökologischen Nachhaltigkeit bei. \n\nAufenthaltsraum Stadtpolizei \n\n\n\nSeite 101 von 138 \n\nKindergarten Tittwiesen, Umbau \n\nIm Frühling 2024 zog die Didaktische Ausstellung Urgeschichte (DAU) nach mehr als 30 Jah-\n\nren aus den Räumlichkeiten des Kindergartens Tittwiesen im Lacuna Quartier aus und richtete \n\nsich neu an der Grabenstrasse 40 in Chur ein. Durch den Auszug konnte das bestehende An-\n\ngebot von zwei Kindergartengruppen um eine zusätzliche Gruppe erweitert werden. In die-\n\nsem Zusammenhang wurden umfangreiche bauliche Massnahmen umgesetzt: Die sanitären \n\nInstallationen wurden überprüft und Instand gesetzt, die Garderoben ergänzt und renoviert, \n\ndie Elektrik überprüft, und die Beleuchtung erneuert. Auch die hölzerne Akustikdecke wurde \n\nInstand gesetzt, um die Raumakustik weiter zu optimieren. Darüber hinaus wurden die Ver-\n\ndunkelungen der Fensterfronten rückgebaut und Instand gesetzt. \n\n \n \n\nGewerbliche Berufsschule Chur (GBC), Phase I Gesuch Kanton \n\nDie GBC wurde im Jahr 1969 durch den Architekten Andres Liesch realisiert. Das Hauptge-\n\nbäude aus der Nachkriegszeit mit seiner charakteristischen Sichtbetonfassade wird als \n\nSchutzobjekt von kantonaler Bedeutung eingestuft. \n\nNach 55 Jahren weist das Gebäude heute zahlreiche bauliche und betriebliche Defizite auf. \n\nZur Behebung dieser Mängel ist in den kommenden Jahren eine Instandsetzung des Gebäu-\n\ndes und eine Erweiterung für den Überhang und als Ersatz für Provisorien der Berufswahl-\n\nschule und evtl. Fahrzeugtechnik (Sommerau) vorgesehen. \n\nKindergartenraum \n\n\n\nSeite 102 von 138 \n\nAls 1. Etappe plant die Stadt Chur die Instandsetzung des Hauptgebäudes der GBC und führt \n\ndazu in den kommenden Jahren ein Planerwahlverfahren für die Vergabe der Generalplaner-\n\nleistung durch. In einer 2. Etappe soll der Erweiterungsbau auf dem Areal Daleu geplant wer-\n\nden. \n\nIm Berichtsjahr wurden die Grundlagen zur Durchführung eines Planerwahlverfahrens erar-\n\nbeitet. Im November 2024 wurde das Gesuch zur Phase I Baubeitrag ausgearbeitet und beim \n\nKanton eingereicht. \n\n \n\nSport- und Eventanlagen Obere Au, Teilprojekt Rasen- und Eissport \n\nIm Herbst 2018 hat sich die Churer Bevölkerung für die Umsetzung des Siegerprojekts «Eis-\n\nball» ausgesprochen und seither schreitet die etappierte Ausführung in den Sport- und \n\nEventanlagen laufend voran. Nach der Verlegung des Mühlbachs und der Erstellung des \n\nSkateparks sowie der Boccia-Anlage im 2019, konnte bis im 2022 die Trainingseishalle sowie \n\nvier der fünf Naturrasen-Spielfelder der Öffentlichkeit übergeben werden. \n\nAm 31. Dezember 2023 erlosch das Baurecht und die Ära des Reitbetriebs auf der Oberen Au \n\nging zu Ende. Die Halle und das Land wurden an die Stadt zurückgegeben und bis Ende Feb-\n\nruar 2024 erfolgten die Rückbauarbeiten des Reithallengebäudes. \n\nDer Baustart für das Tribünengebäudes mit Hauptrasenspielfeld im März 2024 markierte ei-\n\nnen weiteren grossen Meilenstein. Das Gebäude bietet Platz für rund 3'000 Zuschauende und \n\nRäumlichkeiten für Umkleidekabinen und Materiallager. Die Anlage soll damit künftig den \n\nBedürfnissen des Rasensports über die Grenzen Graubündens hinaus gerecht werden. Mit der \n\nGewerbliche Berufsschule von Andres Liesch um 1969 (Quelle: Schweizerische Bauzeitung 11.11.1971) \n\n\n\nSeite 103 von 138 \n\nFertigstellung der neuen Rasensport-Infrastruktur, kann das Teilprojekt Rasen- und Eissport, \n\nsieben Jahre nach der klaren Annahme durch die Bevölkerung, dieser voraussichtlich im Mai \n\n2025 feierlich übergeben werden. \n\nDas Projekt «Eisball» wurde im Rahmen eines Gesamtleistungswettbewerbs gekürt, welches \n\ndie Bestandteile Trainingseishalle, Rasensportstadion mit Hauptrasenspielfeld sowie vier Na-\n\nturrasenspielfelder umfasst. Es ging dabei nicht nur um die Bestimmung des besten Projekts, \n\nsondern auch um dasjenige mit dem besten Kosten-/Nutzen-Verhältnis. \n\n \n \n\nSchul- und Sportanlage Ringstrasse Fortuna \n\nBereits zu Jahresbeginn 2024 konnten die Baumeister-, Zimmer- und Bedachungsarbeiten er-\n\nfolgreich abgeschlossen werden. Im Frühjahr wurde gemeinsam mit allen beauftragten Unter-\n\nnehmen die traditionelle Aufrichte gefeiert – ein besonderer Moment und ein Meilenstein für \n\nalle, die zum Projekt beigetragen haben und weiterhin daran arbeiten. Nach Abschluss der \n\nRohbauarbeiten entstand mit den Fassadenverkleidungen Schritt für Schritt die endgültige \n\nFassade, welche dem Bau sein unverwechselbares Äusseres verleiht – eine harmonische Kom-\n\nbination aus Holz und Beton – die sich auch im Innenausbau fortsetzt. \n\nAnsicht Rasensportstadion \n\n\n\nSeite 104 von 138 \n\nEin weiteres sichtbares Zeichen des Baufortschritts war die Demontage der letzten von vier \n\nKrananlagen im Juli 2024 sowie der Abbau der Gerüstungen. Äusserlich präsentiert sich das \n\nGenerationenprojekt seither nahezu fertiggestellt. Auch die Umgebung gewinnt zunehmend \n\nan Kontur. Erste Pflanzungen von Bäumen und Stauden lassen die zukünftige Erscheinung \n\nder Aussenbereiche erahnen. Das Rasenspielfeld ist angesät und abgedeckt, damit es im \n\nneuen Jahr schon bald in sattem Grün erscheint. Ebenfalls angelegt sind der neue Verbin-\n\ndungsweg zwischen der Ringstrasse und dem Spielplatz Fortuna sowie die verschiedenen \n\nSport- und Pausenbereiche im Innenhof. \n\nNach Abschluss der Montage der Gebäudehülle im Juli 2024 rückte der Innenausbau in den \n\nFokus. Die Räume der Primarstufe sind weitgehend fertiggestellt. In der beeindruckenden \n\nDreifach-Turnhalle werden Wandverkleidungen aus Holz montiert. Turngeräte und Technik \n\nsind bereits an der Decke installiert. In den Garderoben und Duschen sind die Boden- und \n\nWandbeläge eingebracht und die Montage der Sanitärapparate in Arbeit. Auch in der Aula \n\nsind Wandverkleidungen und Bühne am Entstehen. \n\nBis zum Frühsommer 2025 werden der Innenausbau und die letzten Umgebungsarbeiten ab-\n\ngeschlossen. Bereits im August 2025 werden die ersten Schülerinnen und Schüler ihren Schul-\n\nalltag im neuen Schulhaus beginnen oder fortsetzen können. \n\n \n \n\nGesamtansicht \n\n\n\nSeite 105 von 138 \n\n \n \n\n \n\n \n\nErschliessung Primarschultrakt \n\nAussenraum Kindertagesstätte (KTS) \n\n\n\nSeite 106 von 138 \n\nWerkhof Stadt Chur, bauliche Anpassungen für Ladeinfrastruktur \n\nMit Beschluss des Stadtrats vom 7. März 2023 wurde die Kreditfreigabe und Auftragsvergabe \n\nfür die Anschaffung eines elektrischen Kehrichtlastwagens genehmigt. Für die effiziente und \n\nnachhaltige Nutzung der neuen Wagen wurde eine durchdachte Ladeinfrastruktur benötigt. \n\nFür die Aufladung der neuen Fahrzeuge mussten die Leistung des Hausanschlusses sowie die \n\nStarkstrominstallationen auf die Bedürfnisse der neuen Kehrichtlastwagen ausgebaut werden. \n\nUm den neuen Bedarf, nach Anschaffung eines E-Kehrichtlastwagens sowie denjenigen für \n\nallfällige weitere elektrische Kehrichtlastwagen mit eigenem Strom zu decken, war der Aus-\n\nbau der Solarstromproduktion angezeigt. \n\nDie Halle West wurde 1989 erbaut. Die aktuelle Elektroinfrastruktur genügte den Anforderun-\n\ngen nicht mehr und auch die Beleuchtung war am Ende des Lebenszyklus angelangt. Die \n\nDacheindeckung bestand aus vermeintlich asbesthaltigen Faserzementplatten und musste für \n\nden Aufbau einer Photovoltaikanlage ersetzt werden. Bei der genauen Schadstoffuntersu-\n\nchung stellte sich aber heraus, dass die Dacheindeckung kein asbesthaltiges Material enthielt \n\nund so konnte kostengünstiger ersetzt werden. Allgemein wurde darauf geachtet, die Halle \n\nkostenoptimiert den neuen Bedürfnissen anzupassen. Zum Beispiel wurde anstelle eines \n\nneuen Hausanschlusses mit einer 400A abgesicherten Leitung neu der bestehende 250A ab-\n\ngesicherte Hausanschluss auf 630A erhöht. Für die sichere und schnelle Aufladung des E-\n\nLastwagens wurde eine, eigens für den Werkbetrieb konzipierte Kettenhalterung entwickelt, \n\ndie es erlaubt, hindernisfrei das Fahrzeug zu laden sowie die Kabel zu lagern. \n\nDas Projekt ist abgeschlossen und der erste E-Kehrichtlastwagen der Stadt Chur in Betrieb. \n\n \n\n \nNeuer E-Kehrichtlastwagen mit Ladevorrichtung \n\n\n\nSeite 107 von 138 \n\n \n\nWeitere im Berichtsjahr ausgeführte Arbeiten \n\nDiverse Gebäude und Anlagen: \n\n− Studien und Zustandsanalysen \n\n− Baulicher Unterhalt \n\n− Energetische Verbesserungsmassnahmen \n\n  \n\nFotovoltaikanlage Dach Werkhalle \n\n\n\nSeite 108 von 138 \n\nBausekretariat \n\nDas Wachstum im Bereich des Bauwesens und des Wohnungsbestands hält an. Die Zu-\n\nnahme der Arbeitsbelastung wird anschaulich durch die kontinuierlich stark zuneh-\n\nmende Anzahl der Bauanfragen von rund 500 im Jahr 2018 auf über 800 im Berichts-\n\njahr. Auch wenn die personellen Ressourcen konsolidiert und die Effizienz der Abtei-\n\nlung mittels einer Prozessanalyse und -optimierung verbessert werden konnten, ist die \n\nHerausforderung nach wie vor anspruchsvoll. So musste für die Baukontrollen, wie im \n\nVorjahr, wieder auf externe Unterstützung zurückgegriffen werden. Auch die Anzahl \n\nder laufenden Rechtsmittelverfahren von 27 % (Vorjahr ca. 25 %) der totalen Anzahl \n\nBaugesuche, also jedes vierte Baugesuch, ist ausserordentlich. Das im Berichtsjahr be-\n\nwilligte Bauvolumen hat einen Investitionswert von ca. 385 Mio. Franken (Vorjahr \n\nca. 292 Mio. Franken). Die Anzahl der fertig erstellten Wohnungen in Neubauten nahm \n\num 147 Einheiten zu. Am Ende des 4. Quartals befanden sich 485 Wohnungen im Bau. \n\nAufgaben   \n\n• Bauberatung (Auskunftserteilung) \n\n• Vorprüfung der Baugesuche \n\n• Bewilligungskoordination \n\n• Erstellen von Baubewilligungs- und Vorentscheiden \n\n• Baukontrollen (Bauabnahmen, Gerüstkontrollen) \n\n• Erstellen und Nachführen der Bau- und Wohnungsstatistik \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 0.69 1.22 1.45 1.31 \n\nErtrag 1.35 1.10 1.08 1.51 \n\nSaldo 0.66 -0.12 -0.37 0.21 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 4 7 7 8 \n\nStellenprozente 400 600 680 680 \n\n\n\nSeite 109 von 138 \n\nProzessoptimierung Bausekretariat  \n\nEnde 2023 bestand bei den Mitarbeitenden des Bausekretariats Verunsicherung aufgrund di-\n\nverser personeller Wechsel. Zudem musste eine bis dato nie dagewesene Menge an Bauge-\n\nsuchen und Bauanfragen bewältigt werden. Der Einsatz externer Unterstützung sollte entlas-\n\nten, hatte aber auch interne Prozessabläufe in Frage gestellt. Dies veranlasste die Leiterin des \n\nDepartements BPU, die R+K Raumplanung AG mit der Analyse und Prozessoptimierung zu \n\nbeauftragen. Aus Interviews mit allen Mitarbeitenden, Workshops mit den Bauinspektor/-in-\n\nnen und den Mitarbeitenden des Sekretariats sowie aus verschieden Gesprächen mit dem \n\nLeiter des Bausekretariats haben sich konstruktive Vorschläge zur Verbesserung der Prozesse \n\nund Hilfsmittel sowie der Arbeitssituation ergeben. \n\n \n\nGestützt auf die Vorschläge von R+K wurden in Absprache mit der Leiterin des Departements \n\nBPU und dem Leiter des Bausekretariats verschiedene Massnahmen umgesetzt. Insbesondere \n\nwurde den Bauinspektor/-innen ermöglicht, Baugesuche ab Eingabe bis Vollendung zu be-\n\ngleiten. Sie übernehmen damit mehr Verantwortung und die Leitung des Bausekretariats, die \n\nbisher zu stark in operativen Prozessen eingebunden war, wird entlastet. Der Kundenkontakt \n\nwurde durch bessere Erreichbarkeit der Bauinspektor/-innen und institutionalisierte Rückmel-\n\ndungen durch das Sekretariat verbessert. Bestehende Hilfsmittel (Formatvorlagen, Prozessbe-\n\nschreibung, Praxissammlung) wurden optimiert und weiterentwickelt. Zudem sollen mit dem \n\nBudget 2025 personelle Ressourcen geschaffen werden, um namentlich die Stellvertretung \n\ndes Brandschutzes und eine Entlastung der Bauinspektor/-innen sicherzustellen. \n\n \n\nDie getroffenen und geplanten Massnahmen haben gemäss einer Befragung Ende 2024 die \n\nMitarbeiterzufriedenheit wesentlich verbessert. Neben den personellen Ressourcen und der \n\nOptimierung der Hilfsmittel ist insbesondere die zuverlässige und einfache Anwendung der \n\nEDV (eBaugesucheChur und die CMI Bauverwaltung) von hoher Priorität. Diese gilt es weiter-\n\nzuentwickeln. Damit verbunden sind auch neue Kompetenzen und Pflichten bei den übrigen \n\nVerantwortlichen der Stadtverwaltung, die ins Baubewilligungsverfahren eingebunden sind. \n\nDurch die erweiterten EDV-Funktionen und das bessere Einbinden aller Beteiligten kann der \n\nProzess des Baubewilligungsverfahrens weiter vereinfacht und damit beschleunigt werden. \n\n\n\nSeite 110 von 138 \n\nBewilligte Bauvorhaben \n\nEinige grössere Bauvorhaben wurden bewilligt oder bereits in Angriff genommen. Speziell zu \n\nerwähnen sind: \n\n− Quartierplan Brändli, Baufelder M, N, Neubau Mehrfamilienhäuser mit Einstellhalle \n\n(6 Wohnungen) am Marschlinsweg 10, 14 \n\n− Quartierplan Oberer Bühlweg, Baufelder B, C, D, E, J, K, L., Neubau Wohnhäuser mit \n\nEinstellhallen (14 Wohnungen) am Bühlweg 51, 53, 55, 80, 82, 84, 85 \n\n− Quartierplan Töbeli, Baufelder D, E, F, G, H, I., Neubau Mehrfamilienhäuser mit unterir-\n\ndischer Einstellhalle (54 Wohnungen) an der Cadonaustrasse 74, 76, 78, 80, 82, 84 \n\n− Quartierplan Underem Boga, Umbau und Erweiterung Wohnhaus, am Dorfplatz 1 in \n\nHaldenstein \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus im Hofstattrecht mit Einstellhalle (4 Wohnungen) an der \n\nSennensteinstrasse 5 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (7 Wohnungen) an der Sen-\n\nnensteinstrasse 9 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus (12 Wohnungen) an der Lürlibadstrasse 38, 40 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (9 Wohnungen) an der Ka-\n\nsernenstrasse 31 \n\nBaukontrollen \n\nDiverse grössere Bauvorhaben wurden im Berichtsjahr fertig gestellt. Rohbaukontrollen und \n\nSchlussabnahmen mit überdurchschnittlichem Aufwand wurden u.a. für folgende Bauvorha-\n\nben durchgeführt: \n\n− Arealplan Kleinbruggen, Neubau Wohn- und Geschäftshaus mit unterirdischer Ein-\n\nstellhalle (97 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 3a, 3b, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 \n\n− Neubau Wohn- und Geschäftshaus Inventx AG (8 Wohnungen) mit unterirdischer Ein-\n\nstellhalle sowie Restaurant mit Aussengastwirtschaft am Hofgraben 1, 3, Haldenweg 2 \n\n− Neubau zwei Mehrfamilienhäuser mit unterirdischer Einstellhalle (14 Wohnungen) an \n\nder Salvatorenstrasse 49, 51 \n\n− Neubau Lager- und Gewerbegebäude mit unterirdischer Einstellhalle sowie Wohnung \n\nfür betriebseigenes Personal an der Felsenaustrasse 25a \n\n− Neubau Verkehrsstützpunkt Kantonspolizei Graubünden mit unterirdischer Einstell-\n\nhalle und integrierten Fotovoltaikanlagen an der Sommeraustrasse 35 \n\n− Neubau Gewerbegebäude mit unterirdischer Einstellhalle an der Industriestrasse 17 \n\n\n\nSeite 111 von 138 \n\n− Neubau Gewerbegebäude mit Restaurant an der Sommeraustrasse 30 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (5 Wohnungen) an der \n\nKreuzgasse 48a \n\n− Neubau Wohnhaus (11 Wohnungen) am Winterbergweg 6 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (8 Wohnungen) am Flieder-\n\nweg 7 \n\nBaukommission \n\nDie Baukommission beurteilte im Berichtsjahr (Vorjahr) an 10 (11) Sitzungen insgesamt 17 \n\n(53) Baugesuche und Projektänderungen, 7 (9) Vorentscheidsgesuche, 14 (18) Einsprachen \n\nund 6 (5) Quartierplan- und Arealplanverfahren. \n\nWohnungsmarkt \n\n 2016 2022 2023 2024 \n\nWohnungsbestand 19'334 21'307 21'579 21'647 \n\nErstellte Wohnungen in Neubauprojekten 204 181 252 147 \n\nWegfallende Wohnungen aus Abbrüchen 10 12 115 38 \n\nLeerwohnungsbestand (Stichtag 1. Juni) 138 40 33 40 \n\nElektronisches Baubewilligungsverfahren \n\nDas Baubewilligungsverfahren eBaugesucheChur ist seit 1. Juni 2023 in Betrieb. Im Berichts-\n\njahr kann erstmals eine Auswertung der Anzahl rein digital abgewickelten Verfahren vorge-\n\nnommen und in der Statistik unter «Allgemeine Bautätigkeit» abgebildet werden. \n\nAllgemeine Bautätigkeit \n\n 2016 2022 2023 2024 \n\nBauanfragen total (sämtliche Verfahren) 460 674 740 726 \n\nBauausschreibungen total 271 314 303 232 \n\nEinfaches Meldeverfahren total 86 109 114 118 \n\nBaugesuchsbehandlungen total (Bauentscheide) 365 555 464 467 \n\ndavon eBaugesuche    143 \n\nAktive Rechtsmittelverfahren (Stichtag 31. Dezember)  52 118 129 \n\n \n\n\n\nSeite 112 von 138 \n\nBrandschutz     \n\nBehandlung von Gesuchen, neue Genehmigung für:     \n\n- Feuerpolizeiliche Belange 273 314 301 298 \n\n- Feuerungsanlagen 127 141 139 135 \n\n- Ölheizungen 0 0 2 1 \n\n- Gasheizungen 8 7 7 7 \n\n- Wärmepumpen 8 84 75 66 \n\n- Feste Brennstoffe (Holz, Pellets) 26 29 38 37 \n\n  \n\n\n\nSeite 113 von 138 \n\nStadtentwicklung \n\nDie Abteilung Stadtentwicklung schaut auf ein bewegtes Berichtsjahr zurück. Erfolg-\n\nreich konnten zwei Teilrevisionen bearbeitet werden. Der Teilrevision Gewässerraum \n\nwurde im September 2024 bei der Volksabstimmung mit 85 % Ja Stimmen zugestimmt. \n\nDie Volksabstimmung über die Teilrevision Windenergieanlage Oldis II findet im Feb-\n\nruar 2025 statt. Für die Siedlungsgenossenschaft Calanda wurde ein Gestaltungshand-\n\nbuch erarbeitet. Dieses neue Instrument unterstützt die Stadt Chur bei den Herausfor-\n\nderungen einer gleichermassen baulichen und sozialen Verdichtung unter Berücksichti-\n\ngung der Bestandserhaltung und der energetischen Ertüchtigung der Bauten aus den \n\n1940er Jahren. Bei der Revision der Grundordnung konnten Vorbereitungsarbeiten für \n\ndie Phase II angegangen werden. Der Energierichtplan wurde nach der Vorprüfung \n\ndurch den Kanton zur öffentlichen Mitwirkung aufgelegt. \n\nAufgaben   \n\n• Städtische, regionale und überregionale Koordination der raumwirksamen Tätigkeiten, \n\nKonzepte, Strategien und Instrumente im Bereich Stadtentwicklung/Stadtplanung \n\n• Siedlungsentwicklung: Strategien, Leitbilder und Konzepte erstellen; qualifizierende Ver-\n\nfahren (Wettbewerbe, Studienaufträge etc.) begleiten; Richtpläne, Baugesetz, Nutzungs- \n\nund Quartierpläne erarbeiten bzw. anwenden \n\n• Erarbeitung, Umsetzung und laufende Aktualisierung Stadtinventar Chur \n\n• Erarbeitung, Begleitung und Koordination der Revision der Grundordnung sowie von Teil-\n\nrevisionen \n\n• Raumbeobachtung \n\n• Sachgeschäfte: Stellungnahmen und Beratungen zu stadträumlichen Entwicklungen und \n\nBauvorhaben, Auskünfte zum Zonen-, Gestaltungs- und Erschliessungsplan, Unterstützung \n\nStadtverwaltung und Entscheidungsträger in Belangen der Stadtentwicklung/Stadtplanung \n\n• Koordination der Themenbereiche Siedlung, Verkehr und Landschaft \n\n• Strassenbenennung und Hausnummerierung \n\n• Stadtraum- und Verkehrsplanung und Mobilitätsentwicklung \n\n• Energie und Nachhaltigkeit \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 1.02 1.27 1.50 1.35 \n\nErtrag 0.02 0.01 0.34 0.21 \n\nSaldo -1.00 -1.26 -1.16 -1.14 \n\n\n\nSeite 114 von 138 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 5.7 8 9 9 \n\nStellenprozente 570 540 570 590 \n\nStadtplanung/Stadt- und Arealentwicklung  \n\nRevision Grundordnung Chur \n\nDer Gemeinderat hat am 7. April 2022 den Stadtrat mit der Revision der Grundordnung be-\n\nauftragt und das Vorgehen in zwei Phasen einstimmig genehmigt. Im Sommer 2023 konnte \n\nunter der Leitung der Abteilung Stadtentwicklung die fachliche Bearbeitung der Phase I durch \n\neine abteilungsübergreifende Kerngruppe des Departements BPU abgeschlossen werden. Die \n\nPhase I beinhaltet richtungsweisende Grundsätze zu den sieben Kernthemen Planungszone, \n\nMehrwertausgleich, Baulandmobilisierung, empfehlende Gremien, qualitative Aspekte (Frei-\n\nraum und Baukultur), Zonierung und Verdichtung. Diese Grundsätze wurden 2023 in departe-\n\nmentsübergreifenden Gremien und in der Baukommission diskutiert sowie auch mit Vertre-\n\nter/-innen von Quartiervereinen, Interessensgruppen und Fachverbänden im Rahmen von \n\nvier Soundingboard-Konferenzen reflektiert.  Die Resultate der Phase I wurden in der Bot-\n\nschaft des Stadtrats an den Gemeinderat festgehalten, welche der Stadtrat seit Anfang Okto-\n\nber 2023 behandelt. Die Behandlung im Stadtrat konnte auch im Berichtsjahr noch nicht ab-\n\ngeschlossen werden, die Behandlung im Gemeinderat ist für 2025 vorgesehen. Parallel zur \n\nPhase I konnte im Berichtsjahr mit der Phase II – Ausarbeitung der Planungsmittel – gestartet \n\nwerden. Es wurden vorwiegend Inhalte ausserhalb des Siedlungsgebiets im Bereich Land-\n\nschaft und Verkehr erarbeitet, welche keine Abhängigkeiten zu den Grundsätzen der Phase I \n\naufweisen. Weiterhin wurden im Berichtsjahr für die Revision wichtige Grundlagenarbeiten \n\nvorangetrieben, wie die Erweiterung des Stadtinventars um die Ortsteile Haldenstein und Ma-\n\nladers oder die Aktualisierung des Landschaftsinventars von 1991. \n\nTeilrevision Grundordnung 2022 (Gewässerraum) \n\nEnde 2022 hat der Stadtrat beschlossen, dass die Ausscheidung der Gewässerräume in der \n\nGrundordnung aufgrund blockierter Bauprojekte in einer Teilrevision vorzuziehen sei. Im \n\n2023 fand die kantonale Vorprüfung sowie die öffentliche Mitwirkungsauflage statt. Im Be-\n\nrichtsjahr konnte die Botschaft des Stadtrats an den Gemeinderat zu Handen der Volksab-\n\nstimmung verabschiedet werden. Am 22. September 2024 hat das Volk mit 85 % Ja-Anteil der \n\nTeilrevision zugestimmt. Die Genehmigung durch die Regierung wird im ersten Quartal 2025 \n\nerwartet. \n\n\n\nSeite 115 von 138 \n\nTeilrevision Grundordnung 2022 (WEB Oldis II) \n\nDie Calandawind AG plant im Gebiet Oldis die Errichtung einer zweiten Windenergieanlage. \n\nFür die Realisierung des Vorhabens sind eine Festsetzung im kantonalen Richtplan sowie eine \n\nFestlegung des Standorts in der kommunalen Nutzungsplanung erforderlich. Aufgrund des \n\nfortgeschrittenen Projekt- und Planungsstands hat der Kanton die Richtplananpassung hin-\n\nsichtlich der Festlegung des Windenergiegebiets Oldis (Teil B) prioritär behandelt und am \n\n28. Mai 2024 beschlossen (RB 447/2024). Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Ver-\n\nkehr, Energie und Kommunikation hat die erwähnte Richtplananpassung am 3. September \n\n2024 genehmigt. Die Stadt Chur legte die Teilrevision der Ortsplanung vom 5. April 2024 bis \n\nzum 6. Mai 2024 auf. Im Rahmen der Mitwirkung sind insgesamt elf Stellungnahmen einge-\n\ngangen. Die vorgebrachten Vorschläge und Einwendungen wurden vom Stadtrat geprüft und \n\neinzeln beantwortet. Der Gemeinderat hat am 14. November 2024 den generellen Erschlies-\n\nsungsplan erlassen und den Zonenplan und den Generellen Gestaltungsplan sowie die Teilre-\n\nvision von Art. 13 und Art. 24 Baugesetz Haldenstein zuhanden der Volksabstimmung verab-\n\nschiedet. Die Volksabstimmung der Teilrevision ist am 9. Februar 2025 vorgesehen. \n\nTeilrevision Grundordnung 2023 GEP Anpassung (Rheinquartier) \n\nDer Anlass für die vorliegende projektbezogene Teilrevision des Generellen Erschliessungs-\n\nplans ist in verschiedenen Vorhaben im Rheinquartier begründet: Gebrauchstauglichkeit der \n\nbestehenden Aubrücke, Verbesserung Hochwasserschutz und Fischgängigkeit bei der Ples-\n\nsureinmündung, Aufwertung Naherholung im Gebiet Plessureinmündung und Einführung ei-\n\nner tangentialen Busverbindung. Mit der Teilrevision des Generellen Erschliessungsplans wer-\n\nden die planungsrechtlichen Rahmenbedingungen in einer möglichst gesamthaften Betrach-\n\ntung und unter Berücksichtigung von verschiedenen Interessen behandelt. Der Massnahmen-\n\nbereich der Teilrevision begrenzt sich auf die Funktionen der Verkehrsträger sowie auf die \n\nVerkehrsbeziehungen im Raum rund um die Plessur zwischen Rheinstrasse, Austrasse und \n\nFelsenaustrasse sowie auf die Buslinie im Bereich der Giacomettistrasse zwischen der Scalet-\n\ntastrasse und der Tittwiesenstrasse. Im Berichtjahr wurde die Teilrevision dem Stadtrat zur \n\nFreigabe zur Vorprüfung beim Amt für Raumentwicklung (ARE) eingereicht. Aufgrund der \n\ngrossen politischen Tragweite erachtet es der Stadtrat als sinnvoll, dass die Freigabe zur Vor-\n\nprüfung an den Kanton durch den neu gewählten Stadtrat erfolgt. \n\nTeilrevision Grundordnung von untergeordneter Bedeutung 2024 (Wendeham-\nmer Oberer Bühlweg) \n\nAm 12. November 2024 beschloss der Stadtrat auf Antrag privater Grundeigentümer die \n\nDurchführung der Teilrevision Grundordnung von untergeordneter Bedeutung 2024 (Wende-\n\nhammer Oberer Bühlweg). Mit der Teilrevision werden die nutzungsplanerischen Vorausset-\n\nzungen für eine optimale Ausnützung der Grundstücke und eine angepasste Erschliessungs-\n\nstrasse geschaffen. Sie bezweckt den flächengleichen Abtausch zwischen Wohnzone W1 und \n\nübrigem Gemeindegebiet (üG) zur Verbesserung der Überbaubarkeit einzelner Grundstücke. \n\n\n\nSeite 116 von 138 \n\nBeantwortung Auftrag Gemeinderat «Massnahmen Aktionsplan Wohnungs-\n\nknappheit für die Stadt Chur» \n\nAm 12. Mai 2023 hat auf eidgenössischer Ebene ein Runder Tisch zum Thema Wohnungs-\n\nknappheit stattgefunden. Eingeladen waren Vertreter/-innen der Kantone, der Städte und Ge-\n\nmeinden sowie der Immobilien- und Baubranche. Dabei entstand der «Aktionsplan Woh-\n\nnungsknappheit», welcher am 13. Februar 2024 veröffentlicht wurde. Der Aktionsplan hat auf \n\nEbene Städte und Gemeinden zehn Punkte vorgeschlagen und zur Umsetzung empfohlen. \n\nVon den zehn Massnahmen werden fünf mittelfristig im Rahmen der Revision der Grundord-\n\nnung behandelt. Bei drei weiteren stellt sich die Frage, ob eine vertiefte Behandlung im Rah-\n\nmen der Revision sinnvoll ist. Zwei Massnahmen werden bisher nicht behandelt. Die Beant-\n\nwortung wurde im Geschäftsjahr an den Gemeinderat überwiesen. Der Stadtrat prüft, für die \n\nnächste Legislatur eine Wohnraumstrategie zu erarbeiten. \n\nAreal Chur West \n\nIm Rahmen der Impulsgruppe Chur West wurde im Berichtsjahr an diversen Thematiken rund \n\num Chur West gearbeitet. Unter anderem erarbeitete die Impulsgruppe 2024 ein Vorgehen \n\nzu folgenden vier Spezialplänen im Areal: Betriebs- und Gestaltungskonzept (BGK), Versor-\n\ngungsplan, Schattenwurfplan sowie Hitzeplan. \n\nErweiterung Stadtinventar um die Ortsteile Haldenstein und Maladers \n\nDer Stadtrat hat die Abteilung Stadtentwicklung beauftragt, das Inventar auf die neuen Ort-\n\nsteile Maladers und Haldenstein zu erweitern. Die Erarbeitung der Erweiterung ist weit fortge-\n\nschritten. Redaktionelle Anpassung sowie die öffentliche Mitwirkung erfolgen im Jahr 2025. \n\nAuf Churer Stadtgebiet müssen einige Objekte noch abschliessend behandelt werden. Das \n\naktualisierte Stadtinventar wird bei der Revision des GGP als Grundlage beigezogen. Anhand \n\neiner umfassenden Abwägung der vorliegenden Interessen wird entschieden, welche Objekte \n\nin den GGP überführt werden. Bis zu dieser Überführung ist das aktualisierte Stadtinventar le-\n\ndiglich ein Hinweisinventar. \n\nFachhochschulzentrum Graubünden (FHZGR) \n\nIm Berichtsjahr wurden verkehrstechnische Fragestellungen wie die des Fussgängerüber-\n\ngangs über die Pulvermühlestrasse sowie der Führung des Velowegs geklärt. Der Förderver-\n\nein der Fachhochschule Graubünden (FHGR) hat im Berichtsjahr eine «Bedarfsanalyse Studie-\n\nrende» durchgeführt. Die Abteilung Stadtentwicklung war in der Arbeitsgruppe vertreten. \n\nGestaltungshandbuch Siedlungsgenossenschaft Calanda \n\nDas Gestaltungshandbuch für die Siedlungsgenossenschaft Calanda wurde im 3. Quartal 2024 \n\nabgeschlossen, seitens der Genossenschaft in einer Abstimmung angenommen und vom \n\nStadtrat beschlossen. Das Gestaltungshandbuch dient als Grundlage für die anstehende Bau-\n\nrechtsverlängerung. Mit dem Gestaltungshandbuch ist ein neues Planungsinstrument erprobt \n\nworden, mit welchem die besonderen Herausforderungen einer gleichermassen baulichen \n\n\n\nSeite 117 von 138 \n\nund sozialen Verdichtung sowie des Bestandserhalts und seiner energetischen Ertüchtigung \n\nangegangen werden konnten. Mit dem Abschluss des Gestaltungshandbuchs wurde eine zu-\n\nkunftsgerichtete Entwicklung der Siedlung mit Vorbild Charakter sichergestellt. \n\n \n\nStrassenbenennung: Ragazplatz \n\nAuf Antrag der Reformierten Kirche Chur beschloss der Stadtrat am 12. März 2024 die Umbe-\n\nnennung des Museumplatzes zu Ehren von Clara und Leonhard Ragaz. Der Museumplatz \n\nbzw. neu der Ragazplatz liegt an der Kirchgasse zwischen der St. Martinskirche und dem Räti-\n\nschen Museum, nicht unweit des Antistitiums, wo das Ehepaar Ragaz seinerzeit lebte. Am \n\nSonntag, 1. September 2024 konnte der Ragazplatz feierlich eingeweiht werden. \n\nMasterplan Gestaltungshandbuch \n\n\n\nSeite 118 von 138 \n\nQuartierplanungen \n\nÜbersicht der im Berichtsjahr bearbeiteten Quartierpläne: \n\nAnzahl \n\nQuartier-\n\npläne \n\nVorbereitung Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Abgeschlossen total \n\n2024 0 5 1 7 1 0 14 \n\n2023 1 6 1 5 1 3 17 \n\nQuartierplan Böschengut 2 (Phase 4) \n\nIm bestehenden Quartierplan Böschengut 2 wurde südlich, eine Erweiterung im Sinne einer \n\nQuartierplanänderung erarbeitet. Der amtliche Quartierplan wurde am 21. März 2023 vom \n\nStadtrat genehmigt. Gegen die Genehmigung des Quartierplans Böschengut 2 wurde Be-\n\nschwerde beim Verwaltungsgericht erhoben. Die Beschwerde wurde im Geschäftsjahr ab-\n\nschliessend behandelt. Für das Jahr 2025 müssen anhand des Entscheids des Verwaltungsge-\n\nrichts noch kleine Anpassungen gemacht werden. \n\nQuartierplan Chur West Teilgebiet D (Phase 3) \n\nFür das Teilgebiet D wurde im Berichtsjahr das Richtprojekt weiterbearbeitet. Als Herausfor-\n\nderung zeigte sich der Umgang mit Fragen der Mobilität und dem zukünftigen Verkehrskauf-\n\nkommen. Als Vorreiterrolle und als Teilgebiet, welches als erstes nach den Grundsätzen des \n\nAreal- und Masterplans entwickelt wird, ist der Umgang mit dem Verkehrskonzept Chur West \n\nim TG D essentiell, denn damit werden die Weichen für die künftige Mobilität im gesamten \n\nGebiet Chur West gelegt. Ein Vorabzug des Richtprojektes wurde im Dezember 2024 einge-\n\nreicht. \n\n\n\nSeite 119 von 138 \n\n \n \n\nQuartierplan Areal-Stadthalle (Phase 3) \n\nAm 4. Oktober 2022 hat der Stadtrat die Durchführung des Quartierplanverfahrens beschlos-\n\nsen und den städtebaulichen Entwurf aus dem vorgängig durchgeführten Studienauftrag po-\n\nsitiv beurteilt. 2023 wurde der Quartierplan durch den Grundeigentümer in Zusammenarbeit \n\nmit der Planungsbehörde und weiteren Beteiligten erarbeitet. Parallel dazu hat das Departe-\n\nment ein Verkehrs- und Parkraumkonzept erarbeitet, um die Auswirkungen der neuen Über-\n\nbauung auf die bestehende Verkehrsinfrastruktur sowie den öffentlichen Parkplatzbedarf zu \n\neruieren. Der Quartierplanentwurf wurde durch die betroffenen städtischen und kantonalen \n\nStellen geprüft und im September 2023 durch die Baukommission beurteilt. Im Berichtsjahr \n\nwurde die Quartierplanung pausiert, vorerst ist die Finanzierung der Brambrüeschbahn zu \n\nklären. \n\nQuartierplan Trist (Phase 3) \n\nNach der Einleitung des amtlichen Quartierplanverfahrens 2018, wurde im 2021 für die Ent-\n\nwicklung des quartierplanpflichtigen Gebiets ein Studienauftrag durchgeführt. 2022 wurde \n\ndas Siegerprojekt des Studienauftrags im Rahmen eines Folgeauftrags zu einem Richtprojekt \n\nweiterentwickelt sowie ein erster Entwurf der Quartierplanung erarbeitet. 2023 hat die Ver-\n\nnehmlassung des Quartierplans unter den Grundeigentümern stattgefunden. Infolge Wirt-\n\nschaftlichkeitsbedenken seitens der Eigentümer hat der Stadtrat eine Rentabilitätsbeurteilung \n\nvorgenommen und im April 2024 einen Grundsatzentscheid getroffen. Das Gebiet Trist soll \n\nder reinen Gewerbenutzung zur Verfügung stehen. Aus Rentabilitätsgründen ist jedoch das \n\nRichtprojekt Teilgebiet D, Erdgeschoss Phase 2 \n\n\n\nSeite 120 von 138 \n\nfür Gewerbenutzung geeignetere, im Studienauftrag zweit platzierte Projekt weiterzuverfol-\n\ngen. 2025 werden nun das neue Richtprojekt sowie ein neuer Quartierplanentwurf ausgear-\n\nbeitet. \n\nQuartierplan ehemalige Frauenschule (Phase 3) \n\nDas private Quartierplanverfahren wurde am 1. November 2022 durch den Stadtrat eingelei-\n\ntet. Im Berichtsjahr hat die Antragstellerin das Siegerprojekt «Stadtgarten» aus dem vom Kan-\n\nton durchgeführten Investorenwettbewerb zu einem Richtprojekt weiterbearbeitet. Insbeson-\n\ndere ist man der Forderung des Stadtrats nachgekommen, zusätzlich eine Richtprojektvari-\n\nante mit Erhalt der ehemaligen Frauenschule zu erarbeiten. Der Stadtrat hat den städtebauli-\n\nchen Entwurf am 26. September 2023 abschliessend behandelt. Im Berichtsjahr konnte der \n\nQuartierplan erarbeitet werden. Die öffentliche Auflage ist Anfang 2025 vorgesehen. \n\nQuartierplan GÜP Bahnhofgebiet Chur (Phase 3) \n\nDer bestehende Gesamtüberbauungsplan (GÜP) Bahnhofgebiet Chur wird in drei eigenstän-\n\ndige Quartierpläne umgewandelt. Die drei Quartierpläne Bahnhof Chur, Bahnhofplatz und \n\nHW-Areal haben neu jeweils eigene Pläne und Vorschriften. Gesuche von beteiligten Grund-\n\neigentümern, welche im Rahmen der Mitwirkung gestellt wurden, wurden behandelt. Das \n\nWiedererwägungsgesuch nach einem Hotel am Standort SBB-Lokremise hat der Stadtrat am \n\n19. Dezember 2023 im Grundsatz gutgeheissen. Die Gesuchstellerin hat daraufhin eine Pro-\n\njektstudie für eine Hotelnutzung und Aufstockung der SBB-Lokremise erarbeitet. Der Projekt-\n\nentwurf wurde im Rahmen der durchgeführten internen Vernehmlassung geprüft, anschlies-\n\nsend von der Gesuchstellerin angepasst und im August 2024 der Stadtentwicklung als Richt-\n\nprojekt eingereicht. Gestützt auf das Richtprojekt wurden die Pläne und Vorschriften des \n\nQuartierplans Bahnhof Chur vom beauftragten Planer angepasst. Die Baukommission hat das \n\nHotelprojekt (Richtprojekt) und den angepassten Quartierplan am 20. November 2024 be-\n\nhandelt und ebenfalls positiv beurteilt. Der Stadtrat hat daraufhin am 16. Dezember 2024 das \n\nRichtprojekt «Aufstockung Lokremise» genehmigt. \n\nQuartierplan Sonnhalde (Phase 3) \n\nDas Richtprojekt wurde seitens Giubbini Architekten in Zusammenarbeit mit Uniola Land-\n\nschaftsarchitektur und der Verkehrsplanung Hartmann & Monsch erarbeitet und der Stadt-\n\nentwicklung eingereicht. Eine darauffolgende Vernehmlassung zeigt, dass mit der Denkmal-\n\npflege Graubünden (DPGR) noch Punkte geklärt werden müssen. Eine Zustimmung der DPGR \n\nist, da die Villa Svea im QP-Perimeter unter formellem, kantonalem Schutz steht, zwingend \n\neinzuholen. Das Richtprojekt wurde am 20. November 2024 von der Baukommission behan-\n\ndelt. Daraufhin hat der Stadtrat am 16. Dezember 2024 die Phase 3 des QP-Verfahrens einge-\n\nleitet – eine Zustimmung der Denkmalpflege Graubünden soll für die Freigabe zur öffentli-\n\nchen Auflage angestrebt werden. \n\n\n\nSeite 121 von 138 \n\nQuartierplan Barblan (Phase 3) \n\nDas «Geviert Barblan» umfasst ein rund 18'000 m2 grossen Gebiet im Rheinquartier. Die Ei-\n\ngentümerschaft strebt eine Erneuerung der Bebauung auf dem Areal an, mit dem Ziel wiede-\n\nrum preisgünstigen Wohnraum anzubieten. Das Gebiet soll in einem privaten Quartierplan-\n\nverfahren entwickelt werden. 2023 wurde ein Studienauftrag mit fünf teilnehmenden Teams \n\ndurchgeführt. Im Berichtsjahr wurde der städtebauliche Entwurf bei der Abteilung Stadtent-\n\nwicklung eingereicht und in der Baukommission behandelt, worauf der Stadtrat die Durch-\n\nführung eines Quartierplanverfahrens und die Verabschiedung des städtebaulichen Entwurfs \n\nbeschlossen hat. Somit konnte noch im Berichtsjahr mit der Bearbeitung des Richtprojekts \n\ngestartet werden. \n\n \nStädtebaulicher Entwurf QP Barblan \n\n\n\nSeite 122 von 138 \n\nQuartierplan Gäuggeli (Phase 2) \n\nFür den Quartierplan Gäuggeli wurde die Einleitung zur Aufhebung des Quartierplans 2024 \n\nwiderrufen. Daraufhin wurde eine Einleitung zur Änderung des Quartierplans öffentlich auf-\n\ngelegt und anschliessend genehmigt. Die Quartierplanänderung wird im Jahr 2025 erarbeitet. \n\nQuartierplan Welschdörfli 4, 1. Änderung (Phase 1) \n\nAm 13. Februar 2023 stellte die Grundeigentümerin der Parzelle-Nr. 4109 ein Gesuch um eine \n\nÄnderung des Quartierplans Welschdörfli 4 über ihre Parzelle. Gemäss rechtskräftigem Quar-\n\ntierplan befindet sich diese im ausgeschiedenen Bereich Hofstattrecht, welcher von den Vor-\n\nschriften ausgeklammert wurde, da dannzumal keine konkreten Entwicklungsabsichten be-\n\nstanden. Im Dezember 2023 hat der Stadtrat die Einleitung des amtlichen Quartierplanverfah-\n\nrens über den vorgeschlagenen Perimeter (Bereich Hofstattrecht) beschlossen. Auf die Publi-\n\nkation des Einleitungsbeschlusses zur 1. Änderung ist am 18. Februar 2024 eine Einsprache \n\neingegangen. Der Stadtrat hat mit Beschluss vom 28. Oktober 2024 die Einsprache behandelt \n\nund abgewiesen. Dagegen wurde wiederum am 13. Dezember 2025 eine Beschwerde beim \n\nVerwaltungsgericht eingereicht. \n\nQuartierplan In da Wingarta, Haldenstein (Phase 1) \n\nDie 1. Quartierplanänderung des Quartierplans In da Wingarta wurde 2020 eingeleitet. Der \n\nPlanungszweck ist die Ausarbeitung der Quartierplaninhalte für die zweite Bauetappe ober-\n\nhalb des Chirchaböngertli. Im Berichtsjahr konnte die Erschliessung über das Chirchaböngertli \n\nanhand eines Dienstbarkeitsvertrages zwischen den Antragsstellenden und der Stadt Chur \n\ngeklärt werden. Im Dezember 2024 ging das überarbeitet Richtprojekt bei der Stadtentwick-\n\nlung ein. \n\nQuartierplan Chur West Teilgebiet E (Phase 1) \n\nDie Planungsvereinbarung zum Teilgebiet E zur Erarbeitung des Quartierplans wurde 2023 an \n\nmehreren Sitzungen mit den Grundeigentümern diskutiert, weiterentwickelt und schliesslich \n\nim November von allen Parteien unterzeichnet. Im Dezember 2023 konnte der Auftrag für die \n\nOrganisation des Studienauftrags und die Ausarbeitung des Quartierplans an ein externes \n\nRaumplanungsbüro vergeben werden. Im Berichtsjahr erfolgte die Ausarbeitung des Pro-\n\ngramms zum städtebaulichen Studienauftrag seitens Planer in engem Austausch mit den \n\nGrundeigentümern und der Stadt. Der Studienauftrag startete Ende September 2024. Es wur-\n\nden fünf federführenden Büros im Bereich Städtebau eingeladen, wobei die Abdeckung der \n\nFachbereiche Landschaftsarchitektur und Verkehrsplanung seitens dieser Büros zu gewähr-\n\nleisten war. \n\nQuartierplan Felsenau (Phase 1) \n\nIm Gebiet Felsenau soll die knapp 13'000 m2 umfassende Parzelle Nr. 6392 in einem privaten \n\nQuartierplanverfahren baulich entwickelt werden. Es handelt sich um ein Geviert mit Quartier-\n\n\n\nSeite 123 von 138 \n\nplanpflicht. Im Berichtsjahr wurde der Studienauftrag mit drei teilnehmenden Teams abge-\n\nschlossen. Das überarbeitet Siegerprojekt ging Ende Jahr bei der Abteilung Stadtentwicklung \n\nzur Prüfung ein. \n\nQuartierplan Hanfländer, Haldenstein (Phase 1) \n\nAuf Antrag der Bürgergemeinde Chur wurde 2024 die Absicht zur Einleitung des Quartier-\n\nplans Hanfländer gestartet mit einem Perimeter von knapp 6'000 m2. Ziel ist die zeitnahe Be-\n\nreitstellung von erschwinglichem Wohnraum in Chur. Auf die Publikation gingen drei Einspra-\n\nchen ein - alle stehen in Verbindung mit den Inhalten des kommunalen räumlichen Leitbilds \n\n(KRL) Haldenstein, welches eine Auszonung im Gebiet Hanfländer vorsieht. Ende 2024 wur-\n\nden die Einsprachen von der Baukommission besprochen. Die Behandlung im Stadtrat seht \n\nzu Beginn des Jahrs 2025 an. \n\nBaulinien \n\nStrassenräume und Baulinien \n\nDie Arbeiten für eine Strategie für den Umgang mit den rechtsgültigen Baulinien wurden auf \n\nder Basis des Grundlagenberichts «Stadtbildprägende Strassenräume» zur Revision der \n\nGrundordnung wieder aufgenommen. Ergänzend zur vorhandenen verkehrlichen und stras-\n\nsenräumlichen Analyse, werden die bestehenden Baulinien hinsichtlich Schutz und Entwick-\n\nlung (Verdichtung) bestehender Siedlungsstrukturen überprüft. \n\nVerkehrsplanung \n\nLärmsanierungsprojekt (LSP) Stadt Chur, Generation sonROAD18 \n\nDie Stadt Chur hat von 2017 bis 2019 für ihre Strassen (Gemeindestrassen) bereits einen Ent-\n\nwurf für ein LSP erstellt (Generation StL86+). Darin wurden die vorhandenen und zukünftigen \n\nLärmbelastungen ermittelt, Art, Umfang und Kosten der Lärm- und Schallschutzmassnahmen \n\nausgewiesen sowie diejenigen Objekte bezeichnet, für welche Erleichterungen beantragt wer-\n\nden. Der Stadtrat hat sich an mehreren Sitzungen mit dem LSP, den vorgeschlagenen Sanie-\n\nrungsmassnahmen, Erleichterungen und Schallschutzmassnahmen auseinandergesetzt. Ende \n\n2019 hat der Stadtrat die Behandlung des LSP zurückgestellt. \n\nIm 2023 hat der Stadtrat beschlossen, die Planungs- und Ingenieurarbeiten für das städtische \n\nLSP wieder aufzunehmen und mit dem kantonalen LSP für die Kantonsstrassen (Zweitsanie-\n\nrung) zu koordinieren. Ab dem 1. Juli 2023 kommen für Strassenlärmberechnungen und Sa-\n\nnierungsprojekte neue Modellgrundlagen zur Anwendung. Die Datengrundlagen für die \n\nneuen Strassenlärmberechnungen (Verkehrsmodell, Emissionsmodell) wurden von Amt für \n\nNatur und Umwelt Graubünden (ANU) für alle Bünder Gemeinden erarbeitet und der Stadt im \n\nLaufe des Berichtjahrs für die Bearbeitung des neuen städtischen LSP, Generation son-\n\nROAD18 zur Verfügung gestellt. Im 2. Halbjahr 2024 konnten die Strassenlärmberechnungen \n\n\n\nSeite 124 von 138 \n\nfür die kommunalen Strassen im Ist-Zustand aufgenommen und gebietsweise bereits abge-\n\nschlossen werden. \n\nEnergie und Nachhaltigkeit \n\nMasterplan Energie und Klima Stadt Chur \n\nMit dem Masterplan Energie und Klima ist die Stadt Chur eines der wichtigsten Zukunftsthe-\n\nmen angegangen. Der Masterplan legt in kurzer, übersichtlicher Form dar, wie die Stadt Chur \n\ndas Netto-Null-Ziel bis ins Jahr 2050 bzw. die Stadtverwaltung bis ins Jahr 2040 erreichen will. \n\nEr zeigt die Grundsätze und Ziele, die Massnahmen und die Umsetzung auf. Die dafür not-\n\nwendigen Grundlagen sind im Grundlagenbericht Energie und Klima Stadt Chur 2023 be-\n\nschrieben. Der Gemeinderat hat die Ziele und sechs prioritäre Massnahmen beschlossen. Die \n\nFachstelle Energie und Nachhaltigkeit konnte bei einigen Massnahmen Projekte anstossen \n\noder weiter vorantreiben. \n\nElektrifizierung Chur Bus \n\nDas Projekt ist eines von sechs vom Gemeinderat priorisierten Umsetzungsprojekte des Mas-\n\nterplans Energie und Klima Stadt Chur. Es ist von zentraler Bedeutung, um bis 2040 das Ziel \n\nnetto null Treibhausgasemissionen zu erreichen, welches sich die Stadt Chur für ihre Verwal-\n\ntung und die «Bus und Service AG» (BuS) fürs Churer Streckennetz gesetzt haben. \n\nDas Projekt beinhaltet die Auslegung einer modularen und skalierbaren Ladeinfrastruktur im \n\nHinblick auf eine phasenweise Beschaffung von Elektrobussen (Komplettersatz der bestehen-\n\nden Dieselbusflotte) und das Ausarbeiten einer optimierten Ladestrategie zum Brechen von \n\nLastspitzen. Die Fachstelle Energie und Nachhaltigkeit unterstützt Chur Bus bei der Projekt-\n\nentwicklung und der Akquise von Fördergeldern. Dank dem Engagement konnte die finanzi-\n\nelle Unterstützung durch das Programm «Energiestrategie im öffentlichen Verkehr 2050» \n\nvom Bundesamt für Verkehr BAV gesichert werden. \n\nPortfoliostrategie mit CO2-Absenkpfad \n\nNachdem die Stadt sämtliche eigene Gebäude energetisch analysiert hat, wird nun im Zuge \n\nder städtischen Klimaziele, die Treibhausgasemissionen bis 2040 auf Netto-Null zu reduzie-\n\nren, ein CO2-Absenkpfad moduliert. Damit können Sanierungsmassnahmen geplant und auf \n\ndie CO2-Einsparungen ausgewertet werden. Die Fachstelle Energie und Nachhaltigkeit hat \n\nbeim Bundesamt für Energie BFE eine Eingabe für eine finanzielle Unterstützung eingereicht. \n\nDie Stadt Chur gewann in der Kategorie «Fortschrittliche Städte und Gemeinden» einen Zu-\n\nschlag. Das Projekt ist momentan zusammen mit der Dienststelle Immobilien und Bewirt-\n\nschaftung in Bearbeitung. \n\nStadtklimaanalyse/Heatmap \n\nIm Rahmen der Erarbeitung des Masterplans wurde eine modellgestützte Klimaanalyse für \n\ndie Stadt Chur durchgeführt. Die daraus entstandenen Klimakarten zeigen die Ausgangslage \n\n\n\nSeite 125 von 138 \n\nbezüglich Hitzestress und Kaltluftprozessen im Siedlungsraum. Sie zeigen auf, welche Gebiete \n\nder Stadt Chur wie stark durch die sommerliche Hitze am Tag und in der Nacht belastet sind \n\nund dass tagsüber in einigen Quartieren teilweise extreme Wärmebelastungen bestehen und \n\nauch eine Abkühlung in der Nacht nicht überall stattfindet. Durch die fortschreitende Klima-\n\nerwärmung sind in Zukunft noch höhere Temperaturen zu erwarten. Insbesondere alte, aber \n\nauch ganz junge Menschen sind von der Hitzebelastung stark betroffen. \n\nOhne raumplanerische Massnahmen wird sich die Hitze-Situation in Chur noch verstärken. \n\nDie Klimakarten bilden die Grundlage für die laufende Revision der Grundordnung und die \n\nIdentifikation von möglichen Massnahmen zur Hitzeminderung. Dazu wurden in einer vertief-\n\nten Interpretation der Klimakarten Empfehlungen für eine hitzeangepasste Stadtentwicklung \n\nerarbeitet. Beispielsweise wurden besonders hitzebelastete Gebiete (Hot-Spots) oder wich-\n\ntige, kühlende Luftströme und Grünräume identifiziert. Auf dieser Grundlage wurden Mass-\n\nnahmen skizziert, welche in der Grundordnung (Baugesetz, Genereller Gestaltungsplan, Gene-\n\nreller Erschliessungsplan, Zonenplan) oder der Sondernutzungsplanung verankert werden \n\nkönnen. \n\nEnergiestadt Label \n\nNach der erfolgreichen Rezertifizierung des Energiestadtlabels im Herbst 2023, konnte im Be-\n\nrichtsjahr mit einer neuen Beraterin in den nächsten Vierjahreszyklus gestartet werden. Nora \n\nHerbst von der Beratungsfirma Planar AG wird die Stadt Chur bis zum nächsten Re-Zertifikat \n\n2027 begleiten und unterstützen. Im letzten Re-Audit erlangte die Stadt Chur sehr gute 71,1 \n\nProzentpunkte. Die Fachstelle Energie und Nachhaltigkeit, zusammen mit der Energiestadtbe-\n\nraterin, sind bestrebt, die Themen Energie und Klima weiterhin in Zusammenarbeit mit der \n\nVerwaltung und der ganzen Stadt Chur in verschiedenen Projekten weiter voranzutreiben. \n\nAktualisierung der Energierichtplanung \n\nBereits im Jahr 2023 wurde die Energierichtplanung überarbeitet und aktualisiert. Im Berichts-\n\njahr erfolgte die Vorprüfung durch den Kanton Graubünden. Anschliessend wurden der Be-\n\nricht und die Karte des Energierichtplans zur öffentlichen Mitwirkung von Oktober bis No-\n\nvember 2024 aufgelegt. Es kamen zahlreiche Rückmeldung zusammen. Diese werden nun ge-\n\nprüft und eingearbeitet. Im Frühjahr 2025 wird die Energierichtplanung dem Gemeinderat zur \n\nKenntnisnahme vorgelegt. \n\n\n\nSeite 126 von 138 \n\n \n\nBegleitung der interdisziplinären Projektarbeit der ETH Zürich \n\nWie soll die Stadt Chur im Jahr 2040 aussehen und funktionieren, wenn sie nach den Prinzi-\n\npien der Klimaanpassung und des Klimaschutzes geplant und gestaltet wird? Dieser Aufgabe \n\nmussten sich die Studierenden des Masterstudiengangs Spatial Development and Infrastruc-\n\nture Systems der ETH Zürich stellen. In acht interdisziplinär zusammengesetzten Gruppen \n\nwurden die Ausgangslage analysiert, Interventionspläne erstellt und unterschiedliche Ent-\n\nwicklungsstrategien für Chur abgeleitet. Die Resultate wurden der Abteilung Stadtentwick-\n\nlung und weiteren beigezogenen Personen präsentiert. \n\nÖffentlichkeitarbeit \n\nIm Berichtsjahr gehaltene Vorträge, Workshops, Stadtspaziergänge und Podiumsdiskussio-\n\nnen: \n\n06.02.2024 Austausch mit Quartiervereinen \n\n27.03.2024 Input bei Bachelor Information Science FHGR: «Energie und Nachhaltigkeit in \n\nder Stadt Chur »der Stadt Chur» \n\n21.05.2024 On the Road… mit der Kulturfachstelle \n\n26.10.2024 Stadtspaziergang mit Geografie-Lehrpersonen \n\n11.06.2024  Infoveranstaltung QP Sonnhalde für direkt Betroffene \n\n19.09.2024 Inputreferate ETH Case Studie «Chur 2040» \n\n18.12.2024 Schlusspräsentation ETH Case Studie «Chur 2040» \n\nEntwurf Energierichtplan Stadt Chur 2024 \n\n\n\nSeite 127 von 138 \n\nFreiraumplanung \n\nDas Berichtsjahr war geprägt durch Veränderungen und Überraschungen. Im Hauptfo-\n\nkus stand die interdisziplinäre planerische Aufgabe der Revision der Grundordnung. \n\nDie Entwicklung der Grünzone Titt wurde vorerst zurückgestellt und mit dem Start zum \n\nBau des Unterwerks der IBC kurzfristig neu lanciert. Mit Fokus auf die blau-grüne Infra-\n\nstruktur wurde im Berichtsjahr die Umsetzung neuer Systeme zur Baumpflanzung im \n\nStrassenbereich angewendet. Zwei kleinere Bauprojekte, Spielplatz Loë und Sitzplatz \n\nKlettergarten Haldenstein mit öffentlicher Toilette konnten im Berichtsjahr eröffnet \n\nwerden. \n\nAufgaben   \n\n• Planung und Projektierung der städtischen Freiräume \n\n• Ökologische Vernetzung auf dem Stadtgebiet und Förderung der Biodiversität \n\n• Stellungnahmen zu Baugesuchen und Quartierplänen \n\n• Beratung bei Fragen zum Freiraum \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 0.40 0.41 0.50 0.49 \n\nErtrag 0.00 0.00 0.00 0.00 \n\nSaldo -0.40 -0.41 -0.50 0.49 \n\n     \n\nPersonal     \n\nAnzahl Mitarbeitende 2.4 3 4 3 \n\nStellenprozente 240 220 260 200 \n\nAdministrative Arbeiten und Auskunftserteilung  \n\nDie Abteilung prüft Baugesuche auf die Einhaltung des Baugesetzes und weiteren übergeord-\n\nneten Planungswerkzeugen im Hinblick auf die Konformität der Umgebung sowie im Um-\n\ngang mit Landschaftselementen. Quartierpläne werden nach dem Wert ihrer Umgebung be-\n\nurteilt. Die Abteilung berät Bauwillige im Zusammenhang mit der Ausgestaltung des Aussen-\n\n\n\nSeite 128 von 138 \n\nraums und dem generellen Umgang mit Freiräumen, insbesondere im Hinblick auf die ökolo-\n\ngische Vernetzung und die Auswirkung auf die blau-grüne Infrastruktur. Der Grünflächenka-\n\ntaster, welcher alle städtischen Grünanlagen sowie die Strassenbäume umfasst, wird laufend \n\naktualisiert und erweitert. \n\nPlanungsaufgaben \n\nMit der anstehenden Revision der Grundordnung werden grundlegende Konzepte überarbei-\n\ntet und aktualisiert sowie fehlende Grundlagen neu erarbeitet. Die vorhandenen Grundlagen \n\nmüssen um die neuen Ortsteile Maladers und Haldenstein ergänzt werden. Im Berichtsjahr \n\nkonnte das Landschaftsinventar aus dem Jahr 1991 inhaltlich überarbeitet werden. Unter Ein-\n\nbezug der Biotopkartierung von 2003 wurden die bereits bekannten Elemente auf ihren Be-\n\nstand überprüft und der Beschrieb aktualisiert. Die Landschaftselemente in den neuen Orts-\n\nteilen Maladers und Haldenstein wurden gemäss demselben Schema analysiert, kartiert und \n\nbewertet. Die ökologisch wertvollen und landschaftsprägenden Elemente werden künftig mit \n\naktueller Beschreibung auf der GIS-Plattform der Stadt Chur einsehbar sein. \n\n \n \n\nProjektierung und Bau \n\nDie Arbeiten am Spielplatz an der Ruchenbergstrasse konnten nach einer wetterbedingten \n\nlängeren Winterpause im Februar des Berichtsjahrs wieder aufgenommen werden. Nach er-\n\nfolgreichem Abschluss der Geländemodellierung und dem Verlegen der Wasserleitung für \n\nden geplanten Trinkbrunnen, konnte die Spiellandschaft mit allen Ausstattungselementen in-\n\nstalliert werden. Zusammenhängende, die einzelnen Spielbereiche umfliessende Wildhecken \n\nwurden zum Abschluss der Arbeiten im April gepflanzt. Im Juli des Berichtsjahrs wurde der \n\nSpielplatz offiziell auf Sicherheit geprüft und zum Spielen freigegeben. \n\nHeckenlandschaft Maladers \n\n\n\nSeite 129 von 138 \n\n \n\n \n\nIn den Sommerferien wurde die Anlage im Rahmen des «Grossen Spielplatz-Test» der Tages-\n\nzeitung Südostschweiz hinsichtlich Spielwert und Aufenthaltsqualität getestet und bewertet. \n\nIm Ranking der 13 getesteten Churer Spielplätze konnte der Spielplatz Loë den zweiten Platz \n\nbelegen. \n\n   \n\n \n\nDer Sitzplatz beim Klettergarten Haldenstein mit Trockentoilette, Grill und Trinkbrunnen \n\nkonnte im Frühjahr des Berichtsjahrs fertiggestellt werden. Mit der Einweihung Mitte Juni \n\nwurde er offiziell der Bevölkerung zur Nutzung übergeben. Der neue Aufenthaltsbereich mit \n\nBlick auf den Kletterfels ermöglicht einen sicheren Aufenthalt ausserhalb der Gefahrenzone \n\nund erfreut sich sowohl bei den Nutzern des Klettergartens als auch bei Passanten (Touristen, \n\nBevölkerung) grosser Beliebtheit. Auf einer neuen Informationstafel wird ein aktualisiertes \n\nTopo des Klettergartens und Informationen zu Natur und Landschaft zur Verfügung gestellt. \n\nAufenthaltsbereich mit schattenspendendem Solitärbaum und Trinkbrunnen/Sandspielbereich \n\nPrüfinstrumente und Schaukelanlage/Kletterbereich mit Erstnutzern \n\n\n\nSeite 130 von 138 \n\n \n\n \n\nIm Rahmen der Ersatz- und Neupflanzungen wurden im Berichtsjahr 123 Bäume gepflanzt. \n\nDer Ersatz erfolgt für Bäume, die im Januar aus Sicherheitsgründen gefällt wurden oder für \n\nJungbäume, die abgestorben sind. Auch im Rahmen von Bauprojekten des Tiefbaus oder der \n\nIBC wurden Bäume ersetzt oder neu gepflanzt. So waren dies alleine im Herbst 53 Bäume im \n\nZusammenhang mit Tiefbauprojekten als Ersatz oder neu als Ergänzung des Strassenbaum-\n\nbestands. \n\nIn der Austrasse, im Abschnitt vor der Überbauung Vier-Jahreszeiten, konnte im Rahmen der \n\nErsatzpflanzung und in Zusammenarbeit mit anstehenden Tiefbauarbeiten, ein Grünstreifen \n\nals Retentionsfläche ausgestaltet werden. Hierzu wurde die Stellplatte zum Trottoir hin ent-\n\nfernt und der Grünstreifen in Form einer Mulde modelliert. Somit kann das Oberflächenwas-\n\nser des Trottoirs in den Grünstreifen einfliessen, sich dort anstauen und langsam in den Un-\n\ntergrund versickern. Dies wirkt sich positiv auf die Wasserverfügbarkeit für die Strassenbäume \n\naus, bringt durch Verdunstung einen Kühleffekt in der unmittelbaren Umgebung und eine \n\nEntlastung der städtischen Kanalisation und Abwasserreinigungsanlage bei Starkniederschlä-\n\ngen. Die Anzahl des Strassenbaumbestandes in diesem Abschnitt von vormals 20 konnte auf \n\n26 Bäume erhöht werden. \n\n \n\nÜbersicht der neuen Anlage mit aktualisiertem Topo aller Kletterrouten \n\n\n\nSeite 131 von 138 \n\n \n\n \n\n   \n \n\n \n\nVorbereitung der Ersatzpflanzung in einer Baumgrube, entfernen Baumstrunk und altes Substrat mit dem \n\nSaugbagger \n\nAblad und Pflanzung mit Lieferung direkt auf die Baustelle \n\nNeue Baumreihe Austrasse mit Retentionsstreifen \n\n\n\nSeite 132 von 138 \n\nWährend der Herbstmonate wurden die Baumgruben der gefällten Bäume hergerichtet für \n\ndie Pflanzung im Frühling des Folgejahrs. Dies erfolgte durch bauliche Massnahmen der Öff-\n\nnung oder durch aussaugen der Baumgruben mit dem Ziel, den Wurzelstock und das ge-\n\nsamte Pflanzsubstrat zu entfernen. \n\nIn den Grünflächen entlang der Strassen konnten im Berichtsjahr wieder tausende von Blu-\n\nmenzwiebeln gepflanzt werden. Dies entlang der Strassen Giacomettistrasse, der Umfahrung \n\nSüd und im Kreisel Ring-Tittwiesenstrasse. Die Blütenvielfalt im Frühling erfreut Autofahrer \n\nwie Passanten und fördert nebenbei die Biodiversität. So finden Insekten bereits früh Nah-\n\nrung in den Grünstreifen, bevor die Blüten der Blumenwiesenmischung sich öffnen. \n\n   \n\nBlumenzwiebeln entlang der Rossbodenstrasse und entlang der Unteren Plessurstrasse \n\n\n\nSeite 133 von 138 \n\nStadt Chur «Geschäftsbericht 2024» \n \n\n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nGrundbuchamt  \n\nDie Organisation der Grundbuchämter und der Grundbuchführung obliegt von \n\nBundesrechts wegen den Kantonen. In Graubünden wurde diese Aufgaben an die \n\nGemeinden weiterdelegiert. Die Stadt Chur sowie die Gemeinden Arosa und \n\nTschiertschen-Praden haben sich zum Grundbuchkreis mit der Bezeichnung Grund-\n\nbuchamt Chur zusammengeschlossen. \n\n \n\nDie Geschäftstätigkeit ist im Berichtsjahr markant gestiegen. Es wurden zehn  \n\nProzent mehr Rechtsgeschäfte angemeldet als im Vorjahr, die Gebühreneinnahmen \n\nüberstiegen die Zwei-Millionen-Grenze. Die ganze Arbeitslast zu bewältigen, war \n\neine grosse Herausforderung. Dennoch konnten das Verfassen der Verträge und \n\ndie Eintragungen ins Grundbuch mehrheitlich zeitnah erledigt werden. \n\nAufgaben   \n\n• Laufende Grundbuchführung \n\n• Verfassen und Beurkunden von Rechtsgeschäften (Grundbuchnotariat) \n\n• Beglaubigungen von Unterschriften und Kopien \n\n• Auskunftserteilung und Beratung \n\n• Verschiedene rechtspolizeiliche Funktionen \n\n• Grundbuchanlage (Einführung) \n\nFinanzen/Personal  \n\nFinanzen  2016 2022 2023 2024 \n\nin Mio. Franken     \n\nAufwand 0.74 0.87 1.02 1.27 \n\nErtrag 1.29 1.34 1.70 2.07 \n\nSaldo 0.55 0.47 0.68 0.80 \n\n     \n\nPersonal     \n\n\n\nSeite 134 von 138 \n\nAnzahl Mitarbeitende (inkl. Lernende) 6 5 7 6 \n\nStellenprozente 520 500 700 600 \n\nGeschäftsgang  \n\nIm Berichtsjahr wurden 2'619 (2'364) Grundbuchanmeldungen zum Vollzug eingereicht. Die \n\nGeschäfte umfassten nebst dem üblichen Rechtsverkehr, welcher sich durch die Anzahl der \n\nGrundstücke von insgesamt 36'987 ergibt, eine beträchtliche Anzahl Eigentumsübertragun-\n\ngen von Stockwerkeinheiten in neu zu erstellenden Mehrfamilienhäusern in Chur. Dies geht \n\nmit der Errichtung von damit verbundenen Grundpfandrechten einher. Zusätzlich erhöht sich \n\nvon Jahr zu Jahr die Anzahl der Begründungen von neuen Dienstbarkeiten. Die vorzuneh-\n\nmenden Gläubigerwechsel bei den Register-Schuldbriefen haben zudem zu diesem Ergebnis \n\nbeigetragen. Hierzu ist zu erwähnen, dass die Übertragung des nahezu ganzen Bestandes der \n\neinten Gläubigerin auf eine Andere, was die manuelle Anpassung von mehreren Tausend Ein-\n\ntragungen im Grundbuch zur Folge hatte und somit sehr zeitintensiv war, mit beinahe einer \n\nAnmeldung erfolgen konnte. \n\n \n\nDie Gebühreneinnahmen, welche weiter hinten zu entnehmen sind, lassen jeweils keinen \n\nwirklichen Rückschluss auf die Geschäftstätigkeit in den Gemeinden zu. Eine Zunahme in der \n\nStadt Chur sowie ein Rückgang in der Gemeinde Arosa waren jedoch spürbar. \n\n \n\nNebst der Führung der Grundbücher ist das Grundbuchamt im Kanton Graubünden auch zu-\n\nständig für das Grundbuchnotariat. Die Grundeigentümer können zur Beurkundung der Ver-\n\nträge zwischen den privaten Notaren/Notarinnen oder den Notariatspersonen des Grund-\n\nbuchamtes wählen. Die Beratungen der Eigentümer sowie die Redaktion der verschiedenen \n\nVerträge, insbesondere für Eigentumsübertragungen sowie Begründungen von Stockwerkei-\n\ngentum und Dienstbarkeiten, erfordern zum Teil einen grossen Zeitaufwand. Die Vorprüfun-\n\ngen der Vertragsentwürfe der Mitbewerber (Notare, Treuhänder) wurde auf das Nötigste re-\n\nduziert. Solche Entwürfe werden lediglich auf ihre Vollzugsfähigkeit vorgeprüft. \n\nIm Berichtsjahr waren bei 54 Prozent der beurkundungspflichtigen Rechtsgeschäfte die Nota-\n\nriatspersonen des Grundbuchamtes tätig. Zudem haben diese insgesamt 235 (333 im Vorjahr) \n\nnotarielle Beglaubigungen (Unterschriften oder Kopien) vorgenommen. Der übrige Beurkun-\n\ndungsanteil von 46 Prozent teilten sich mehrheitlich die rund 40 Notare/Notarinnen, welche \n\nin Chur tätig sind, unter sich auf. Ein noch höherer Anteil wird angestrebt. Mit dem heutigen \n\nBestand von zwei Notariatspersonen mit einem Arbeitspensum von jeweils 100 Prozent und \n\neiner Teilzeitanstellung einer solchen Person wäre dies jedoch nicht zu schaffen. Die Bewälti-\n\ngung der bisherigen Arbeitslast ist bereits herausfordernd. \n\n\n\nSeite 135 von 138 \n\nDer Vollzug der angemeldeten Geschäfte konnte trotz der grossen Anzahl von Anmeldungen \n\nmehrheitlich innert Wochenfrist erledigt werden. Im Berichtsjahr mussten 30 (22) Anmeldun-\n\ngen abgewiesen werden. Mittels 31 (14) Fristansetzungen zur Beibringung von fehlenden Be-\n\nlegen im Sinne der eidgenössischen Grundbuchverordnung konnten Abweisungen vermieden \n\nwerden. \n\n \n\nDie Pfandbelastung im ganzen Gebiet des Grundbuchamtes Chur hat im Berichtsjahr netto \n\num rund 325 (157) Millionen Franken zugenommen. Die gesamte Pfandbelastung beträgt so-\n\nmit neu 9,20 Milliarden Franken. Im Vergleich zum Vorjahr hat sich die Zunahme mehr als \n\nverdoppelt und befindet sich auf einem neuen Niveau. Im Vorjahr war es aufgrund der ge-\n\nstiegenen Zinsen zu einem Rückgang gekommen. Es ist davon auszugehen, dass Finanzierun-\n\ngen aufgeschoben wurden und die eingetretenen Zinssenkungen im Berichtsjahr zur entspre-\n\nchenden Korrektur in diesem Bereich geführt haben.  \n\n \n\nIm Berichtsjahr wurden 1387 (836) Grundbuchauszüge erstellt. Die grosse Anzahl Bestellun-\n\ngen erstaunt, da Banken und Notare die Auszüge auch online über das Portal «Terravis» be-\n\nstellen können.  \n\n \n\nDer Betrieb des elektronischen Grundbuches Capitastra läuft reibungslos. \n\nAussenstelle in Arosa  \n\nDie Öffnungszeiten und Dienste in Arosa mussten aufgrund der fehlenden Notariatsperson \n\nvor Ort eingeschränkt werden. Es wurde versucht den Bedürfnissen der Kunden nachzukom-\n\nmen, wobei die Beurkundungen nicht täglich, sondern neu gebündelt und somit mehrheitlich \n\nmonatlich angeboten werden konnten. Viele Kunden, welche früher nach Arosa reisen muss-\n\nten, nahmen das neue Angebot sehr gerne an, auch in Chur unterzeichnen zu können. \n\nDer Schalter in Arosa war zwei bis drei Tage in der Woche durch eine Sachbearbeiterin be-\n\nsetzt. \n\nPersonelles  \n\nDie vakante Stelle, welche Hans Andrea Däscher bis Ende Jahr innehatte, wurde mit Raffaele \n\nDaniele, ehemaliger Lernender und Aushilfe über sechs Monaten im Vorjahr, besetzt. Auf-\n\ngrund der erfolglosen Suche nach einer Notariatsperson in den Vorjahren wurde dies als die \n\nbeste Lösung angesehen. Zur Unterstützung und aufgrund dieser nicht funktionsgetreuen \n\nAnstellung konnte Roman Cadisch als Grundbuchverwalter-Stellvertreter mit einem  \n\n\n\nSeite 136 von 138 \n\nJahrespensum von 40 Prozent engagiert werden. Als ehemaliger Grundbuchverwalter wurden \n\nseine Dienste natürlich sehr gerne in Anspruch genommen. \n\n \n\nDas Lehrverhältnis wurde auf Wunsch der Lernenden per 1. März 2024 aufgelöst. \n\n \n\nVera Calörtscher wurde im Vorjahr als Grundbuchverwalter-Stellvertreterin befördert. Die  \n\nPrüfung für das Grundbuchverwalter-Patent hat sie im Berichtsjahr erfolgreich absolviert. \n\nHerzliche Gratulation dazu! \n\nGebührenerträge  \n\nDie Gebühren werden gestützt auf die kantonalen Verordnungen über die Notariats- und \n\nGrundbuchgebühren in Rechnung gestellt. Die Höhe der Gebühr richtet sich in der Regel \n\nnach der Höhe des einzelnen Vertragswertes. Gemäss Gebührentarif sind mehrere in einem \n\nVertrag enthaltene Rechtsgeschäfte, die verschiedene Eintragungen erfordern, als separate \n\nGrundbuchgeschäfte zu behandeln resp. in Rechnung zu stellen. \n\n \n\nDurch den Zusammenschluss per 1. Januar 2023 (Grundbuchämter Chur und Arosa) können \n\nlediglich die Gebühreneinnahmen sowie die Erträge aus dem Vorjahr mit den Zahlen aus dem \n\nBerichtsjahr verglichen werden. \n\n \n\nBeteiligung der Gemeinden am Gebührenertrag und Ablieferung des Überschusses an die \n\nGemeinden: \n\n \n\n Gebühreneinnahmen Nettoüberschuss \n\n2023 \n\nChur  Fr.  1'128'998.88 Fr. 455'225.54 \n\nArosa Fr. 538'743.55 Fr. 217'227.70 \n\nTschiertschen-Praden Fr.  17'431.26 Fr. 7'028.49 \n\nTotal Fr.  1'685'173.69 Fr.  679'481.73 \n\n \n\n \n\n2024 \n\nChur  Fr.  1'479'802.09 Fr. 798'031.45 \n\nArosa Fr. 540’923.30 Fr. 291'710.50 \n\nTschiertschen-Praden Fr.  32'562.89 Fr. 17'560.61 \n\nTotal Fr.  2'053'288.28 Fr.  1’107'302.56 \n\n\n\nSeite 137 von 138 \n\nEintragungsstatistik  \n\nGrundstückarten Bestand am \n\n01.01.2024 \n\nAnzahl  \n\nEröffnungen \n\nAnzahl  \n\nLöschungen \n\nAnzahl  \n\nHandänderungen \n\nBestand am \n\n31.12.2024 \n\nBergwerk 0 0 0 0 0 \n\nLiegenschaften 16'081 57 11 504 16'127  \ndavon Eidg. 12'197 44 8 423 12'233  \ndavon Kantonal 3'884 13 3 81 3'894 \n\nMiteigentum 8'813 58 40 329 8'831  \ndavon Eidg. 8'621 54 38 321 8'637  \ndavon Kantonal 192 4 2 8 194 \n\nStockwerkeinheiten 10'921 203 3 740 11’121  \ndavon Eidg. 10'664 200 3 727 10'861  \ndavon Kantonal 257 3 0 13 260 \n\nSelbständig und  \n\ndauernde Rechte \n\n909 6 7 20 908 \n\n \ndavon Eidg. 874 5 7 19 872  \ndavon Kantonal 35 1 0 1 36 \n\nGesamttotal 36'724 324 61 1'593 36'987 \n\n \n\n \n\n \n\nRubriken Bestand am \n\n01.01.2024 \n\nAnzahl  \n\nEröffnungen \n\nAnzahl  \n\nLöschungen \n\nBestand am \n\n31.12.2024 \n\nDienstbarkeiten 17'339 240 105 17'474 \n\nGrundlasten 147 0 0 147 \n\nAnmerkungen 11'007 454 171 11'290 \n\nVormerkungen 3'948 111 72 3'987 \n\nGrundpfandrechte 12'806 274 163 12'917 \n\nEigentum \n    \n\n  Stockwerkeigentum 19'512 991 704 19'799 \n\n  Miteigentum 11'169 453 418 11'204 \n\n  Subjektiv-dingliches  \n\n  Eigentum \n\n4'253 26 24 4'252 \n\nGesamttotal 80'181 2'549 1'657 81'070 \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nSeite 138 von 138 \n\nPfandbelastungen Bestand am 01.01.2024 Veränderung Bestand am 31.12.2024 \n \n\n8'877'136'631.10 324'918'310.00 9'202'054'941.10 \n\n \n\n \n\nGeschäfte \n    \n\n \nOffen Bestand am \n\n01.01.2024 \n\nNeueröffnung \n\nin Periode \n\nAbgeschlossen in \n\nPeriode \n\nOffen Bestand \n\nam 31.12.2024 \n\nTagebuchgeschäfte  55 2'619 2'662 12 \n\n  davon Rückzüge \n  \n\n2 \n \n\n  davon Abweisungen \n  \n\n30 \n \n\nGeometergeschäfte 1 82 83 0 \n\n \n\n \n\n \n\nAnzahl Tagebucheinträge der letzten Jahre \n\n(Jahre 2015 bis 2023 nur mit einem Teil der Gemeinde Arosa) \n \n\n2015  2032  2020  1864 \n\n2016  2087  2021  2152 \n\n2017  2038  2022  2086 \n\n2018  1864  2023  2364 \n\n2019  2024  2024  2619 \n\n \n\n\n