text: \nBotschaft\ndes  Stadtrates  an\nden  Gemeinderat\n\nI"ll,lili,I\n\nlili*lili Stadt  Chur\n\nBahnhofstrasse  (Alexanderplatz  - Posti,Iatz)\nSanierung  und  Neugestaltung\n\nAntrag\n\n106540  /  633.10\n\n1. Das  Projekt  "Bahnhofstrasse  (Alexanderplatz  - Postplatz)"  wird genehmigt  und  der  Netto-\n\nkredit  von Fr.  2'350'000.--  bewilligt (Konto  5010.01,  Kostenstelle  72.9400  "Bahnhofstrasse\n\n(Alexanderplatz  - Postplatz)"  inkl. MwSt,  +/- 10 %; Kostenstand  April 2015)\n\n2. Der  Auftrag Christian  Durisch  betreffend  attraktives  Stadtbild  - Neugestaltung  Postplatz\n\nChur,  an  den  Stadtrat  überwiesen  am  11.  März  2010,  wird als  erledigt  abgeschrieben.\n\nZusammenfassung\n\nMit dem  vorliegenden  Projekt  kann  die  durchgehende  Fussgängerzone  Bahnhofstrasse  mit\n\nNatursteinplatten  aus  Andeerer  Granit  realisiert  werden.  Das  Projekt  beinhaltet  die  letzte\n\nEtappe  der  Sanierung  und  Neugestaltung  Bahnhofstrasse  im Abschnitt  Alexanderplatz  bis\n\nPostplalz  mit Erneuerungen  der  Werkleitungen.  Ermöglicht  wurde  dieses  Projekt  durch  die\n\nEinführung  der  verkehrsfreien  oberen  Bahnhofstrasse  mittels  neuer  Buslinienführung  im\n\nDezember  2014.  In gestalterischer  Hinsicht  wird der  Natursteinplattenbelag  als  ebene,\n\ngrosszügige  und  einladende  Fläche  ausgeführt.  Ein wichtiges  Element  des  öffentlichen\n\nRaums  bilden  die  beiden  Baumgruppen  zu  je fünf Bäumen.  Ausreichend  Sitzgelegenheiten\n\nund  Veloabstellplätze  ergänzen  das  Angebot.  Freiflächen  für Gastrobetriebe  und  eine  offe-\nne  Raumeinteilung  lassen  zukünftige  Veranstaltungen  wie auch  Märkte  zu.  Die Baukosten\n\nwerden  so  tief wie möglich  gehalten.  Gegenüber  den  budgetierten  Gesamtkosten  2015/\n2016  von Fr. 2'600'000.--  können  durch  dieses  Projekt  Fr. 250'000.--  gespart  werden.  Der\n\nEinsatz  hochwertiger  natürlicher  Materialien  und  die  handwerklich  hochstehende  Gestal-\n\ntung  mit einem  Bündner  Naturstein  steigern  die  Attraktivität und  Aufenthaltsqualität  der\n\n\n\n'71"1\nI I~I I Seite  2 von  9\n\nBahnhofstrasse.  Die Werkleitungen  müssen  aus  Altersgründen  erneuert  werden  und  wer-\n\nden  durch  die IBC Energie  Wasser  Chur  (IBC) finanziert.\n\nDie Kosten  für die  Neugestaltung  der  Bahnhofstrasse  betragen  für die  Stadt  Fr. 2'350'000.\n\n\n\nBericht\n\n1. Ausgangslage  / Zielsetzung\n\n1.1 Obere  Bahnhofstrasse\n\nIPI"lI IPJ  I I Seite  3 von 9\n\nDie Einweihung  des  neuen  Bahnhofs  im Frühling  2008  bedeutete  einen  Meilenstein  im\n\nBestreben,  die Standortattraktivität  der  Innenstadt  zu steigern.  Im Jahr  2009  wurde  das\n\nGestaltungskonzept  City ausgearbeitet,  welches  im Kern die  gesamte  Bahnhofstrasse  als\n\nBegegnungszone,  heute  Fussgängerzone,  vorsah.  Die Umsetzung  der  ersten  Etappe  un-\n\ntere  Bahnhofstrasse  (Bahnhof  bis  Alexanderpatz)  wurde  im 2012  realisiert.\n\nBis vor kurzem  bewegten  sich  noch  täglich  800  Stadtbusse  über  den  Alexanderplatz.  Die\n\nneue  Buslinienführung  und  deren  Halteplätze  gehören  mittlerweile  zum  Alltag. Vom Früh-\n\njahr  2014  bis  heute  wurden  die  Sanierung  und  Neugestaltung  der  Quaderstrasse  inkl.\n\nAlexanderplatz,  der  Neubau  der  Fernwärmeleitung  und  die  Erneuerung  sämtlicher  Werk-\n\nleitungen  ausgeführt.\n\nDie Bahnhofstrasse  hat  viele  Funktionen  zu übernehmen.  Entsprechende  Elemente  im\n\nStrassenraum  wie Sitzbänke,  Veloständer,  Papierkörbe  und  Infostelen  werden  platziert.\n\nDie Gestaltung  lehnt  sich  in Form  und  Materialisierung  an  die neue  Möblierung  Quader-\nstrasse/Alexanderplatz  an.  Dabei  sind  genügend  Veloabstellplätze  wichtig.\n\n1.2 Standortattraktivität  Innenstadt\n\nChur  ist überregionales  Einkaufszentrum  und  soll auch  in Zukunft  eine  attraktive  Ein-\n\nkaufsstadt  sein.  Die Anzahl  Geschäfte  in den  Innenstädten  ist gesamtschweizerisch  ge-\nsehen  rückläufig  zu  Lasten  der  grossen  Einkaufszentren  in den  Aussenquartieren.  In der\n\nChurer  City darf  die Situation  im Detailhandel  immer  noch  als  gut  bezeichnet  werden  und\ngeplante  Projekte  wie z.  B. "Capricorn"  (Ersatz  Globus)  mit neuen  Geschäften  zeigen,\n\ndass  die  Anstrengungen  von Politik und  Wirtschaft  Wirkung zeigen.\n\nNach  Ansicht  des  Stadtrates  muss  alles  Mögliche  unternommen  werden,  um die  Stand-\n\nortattraktivität  von Chur  und  insbesondere  der  Innenstadt  zu erhalten  und  wenn  möglich\nzu  steigern.  Ein wichtiger  Beitrag  hierzu  kann  unter  anderem  im öffentlichen  Raum  ge-\n\nleistet  werden.  Gespräche  mit Vertreterinnen  und  Vertretern  von Detailhandelsgeschäf-\nten  zeigen  immer  wieder,  welch  hohe  Bedeutung  öffentliche  Investitionen  haben  und  die-\n\nse  private  Investitionen  der  Geschäfte  nach  sich  ziehen.  Dieser  Mechanismus  konnte  be-\n\nreits  bei  der  unteren  Bahnhofstrasse  festgestellt  werden.\n\n\n\nI 1~§1  I Seite  4 von 9\n\n1.3 Erfahrungen  "untere  Bahnhofstrasse"\n\nDie untere  Bahnhofstrasse  und  der  Bahnhofplatz  werden  auch  weit über  die  Kantons-\n\ngrenzen  hinaus  als  Visitenkarte  von Chur  gesehen,  was  vermehrt  Besuchende  sowie\n\nKundinnen  und  Kunden  in die  Innenstadt  führt. Passantinnen  und  Passanten  schätzen\n\ndas  Flanieren  in einer  Umgebung,  die  zum  Einkaufen  einlädt.  Zudem  fördert  die Umset-\n\nzung  solcher  Projekte  durch  die  Gemeinde  die Bereitschaft,  dass  Liegenschaftsbesitzen-\nde  selbst  ebenfalls  investieren.\n\nDie Attraktivität und  gute  Raumgestaltung  wird zum  Beispiel  durch  die Platzierung  des\n\nFrühlingsmarkts  an  der  unteren  Bahnhofstrasse  bestätigt.\n\n1.4 Werkleitungen/Beleuchtung\n\nDie Bahnhofstrasse  hat  ihrer  Funktion  entsprechend  im Herbst  2014,  gestützt  auf  das\n\nGestaltungskonzept  Bahnhofstrasse,  eine  moderne  Beleuchtung  erhalten.  Die mit LED-\n\nLampen  bestückten  Leuchten  sind  an  diagonal  über  den  Strassenraum  gespannten\nDrähten  angebracht.  Diese  Anordnung  führt zu einer  in Quer-  und  Längsrichtung  gleich-\n\nmässig  verteilten  Position  der  Leuchten.  In Längsrichtung  entsteht  kombiniert  mit den\n\nBaumgruppen  eine  Rhythmisierung  des  Raums  ohne  Betonung  der  Strassenachse.  Die\n\nLED-Lampen  sorgen  für eine  auf  die  attraktive  Ausstattung  und  den  hellen  Natursteinbe-\n\nlag abgestimmte  brillante  und  energiesparende  Beleuchtung.\n\n2. Zielsetzung\n\nDas  Ziel besteht  darin,  mit der  Eröffnung  des  Bündner  Kunstmuseums  am  20.  Juni  2016\n\nauch  die obere  Bahnhofstrasse  als  letzte  Etappe  "Neugestaltung  Bahnhofstrasse"  als\n\ndurchgehende  Einkaufs-  und  Flaniermeile  fertig zu stellen.  Ebenfalls  geplant  ist, den\n\nPostplatz  und  die  Grabenstrasse  im Bereich  Zeughausstrasse  - Postplatz  neu  zu gestal-\n\nten.  Mit möglichst  geringen  finanziellen  Mitteln sollen  diese  Projekte  realisiert  werden.\n\nDabei  wird beim  Projekt  "Grabenstrasse"  im Moment  nur  das  Trottoir inkl. Baumallee  im\n\nZusammenhang  mit dem  Neubau  des  Bündner  Kunstmuseums  umgesetzt.  Beim Post-\n\nplatz  erfolgt  die  neue  Verkehrsführung  ohne  Kreisel  und  demzufolge  mit einer  durchge-\nhenden  Fahrbahn  mit einer  Breite  von 8.5  m (inkl. beidseitigen  Radstreifen).  Der Fuss-\n\nund  Veloverkehr  wird direkt  in der  Achse  Bahnhofstrasse  - Poststrasse  mit einem  8 m\nbreiten  Fussgängerstreifen  mit einer  Lichtsignalanlage  (LSA) geführt.  Mit dieser  Mass-\n\nnahme  entsteht  ein neuer,  grosser  öffentlicher  Raum,  welcher  im Moment  nur  auf  der\n\n\n\nI l~1 I Seite  5 von 9\n\nSeite  zur  Bahnhofstrasse  materialisiert  und  möbliert  wird. Der Bereich  Vorplatz  Seite  zur\n\nPoststrasse  wird zu einem  späteren  Zeitpunkt  umgesetzt.\n\n1\n\n0 1 b ·' ~ *L.~ '~ .~»7*·~j8«•e~•'~ » ·:,~~ ~»»»~~~\n\nb\n\n-7\n\n3. Projektbeschrieb\n\n3.1 Projekt\n\n-~ i\n/.MMHNr#:..W,I 1\\ r,.\n\ni.i.. 4 ,\nf\n\n1 -.\n\n///N':':'.B:'~·lt.&·* ·\n~ IL.-,1= g#4. .\n\nWie bei  der  unteren  Bahnhofstrasse/Alexanderplatz  ist vorgesehen,  den  Oberflächenbe-\n\nlag mit Natursteinplatten  aus  Andeerer  Granit  zu gestalten.  Die Fundationsschicht  be-\n\nsteht  aus  rund  50 cm Koffer und  einem  Drainbelag  als  Stabilisierungsschicht.  Der  eigent-\n\nliche Belag  besteht  aus  Natursteinplatten  (Grösse  40  x 60 cm) mit einer  Höhe  von  10 cm,\n\nwobei  die  Oberfläche  geflammt  ist. Die Platten  werden  in Splitt verlegt,  mit einer  Trass-\n\nkalksandmischung  ausgefugt  und  können  somit  jederzeit  ausgebaut  werden.  Als Ent-\n\nwässerung  wird eine  Natursteinrinne  erstellt,  welche  gleichzeitig  als  Führungselement  für\n\nSehbehinderte  dient,  analog  untere  Bahnhofstrasse.\n\nDie Bahnhofstrasse  ist Teil der  für die  gesamte  Stadt  bedeutsamen  Achse  Poststrasse/\n\nPersonenunterführung  beim  Bahnhof/Tittwiesenstrasse.  Als Verbindung  von Bahnhof-\n\nplatz  und  Altstadt  ist sie  städtebaulich,  kommerziell  und  für den  Fussverkehr  die Haupt-\n\nachse  der  City. Die Bahnhofstrasse  als  neu  durchgehende  Fussgängerzone  vom Bahn-\n\nhofplatz  bis  zum  Postplatz  als  Einkaufsachse  und  Flaniermeile  soll optisch  hervorgeho-\n\nben  und  einheitlich  neu  gestaltet  werden.  Mit dem  modernen  Plattenbelag  hebt  sich  die\n\n\n\n3.2\n\nl I~fl l Seite  6 von 9\n\nBahnhofstrasse  deutlich  von  den  anderen  asphaltierten  Strassen  in der  City ab.  Fuss-\n\ngängerzonen  steigern  die  Attraktivität und  schützen  die  Anwohnerschaft  vor Immissionen\n\ndes  Strassenverkehrs.\n\nGestaltung/Materialisierung\n\nMassnahmen  und  Schaffung  von verkehrsberuhigten  Zonen  sind  sehr  wichtig und  be-\n\ndeuten  eine  Aufwertung  der  Aufenthaltsqualität  in der  Stadt.  Ein weiterer  wichtiger  As-\n\npekt  ist der  hindernisfreie  Verkehrsraum  für behinderte  Personen.  Das  Ziel besteht  in ei-\n\nner  Aufwertung  des  öffentlichen  Raums  und  der  Schaffung  einer  wohnlichen,  sicheren\n\nund  attraktiven  Stadt  für deren  Bewohnerinnen  und  Bewohner.\n\nDie Wirkung der  Natursteinplatten  aus  Andeerer  Granit  auf  die  ganze  Breite  (ca.  18 m) ist\n\neindrucksvoll  und  gibt dem  Strassenraum  die entsprechende  Grosszügigkeit.  Die beiden\n\nBaumgruppen  zu je fünf Bäumen  werden  mit einem  Stahlband  eingefasst  und  die Flä-\n\nchen  mit Andeerersplit  verklebt  eingebaut.  Dadurch  können  die  Bäume  ohne  Baumgru-\n\nben  versetzt  werden.  Berücksichtigt  werden  auch  Freiflächen,  welche  von den  drei  doni-\n\ngen  Gastrobetrieben  beansprucht  werden  können.  Mit dieser  Raumeinteilung  können\n\nverschiedene  Veranstaltungen  und  Märkte  durchgeführt  werden.\n\nAusreichend  Sitzgelegenheiten  ergänzen  das  Raumangebot,  wie auch  die  40 geplanten\n\nVeloabstellplätze.\n\nn  n\n\nAA 7\n\n\n\n-\n\nAusbau  P..#'=\n\n'l t l'' > '\n\n,\n\nI 1~l I Seite  7 von 9\n\n..,\n\nb- - e:....1mre...LI ..~...Z*ZrU~ (Vbr•4 iäw ..... .\n.....8•PnhoN,idsse Irtn=*J~~"  \n\n....\n\n' <44 4% f='; -rr-b , - --\n.\n\n-.\n\n-\n\n3.3 Werkleitungen\n\nDie IBC Energie  Wasser  Chur  (IBC) werden  die  Gasleitung  mit DN 160  mm und  die\n\nWasserleitungen  mit DN 150  mm aus  Altersgründen  erneuern.  Weiter  wird ein  neues\n\nEW-Trassee  mit rund  13 Kabelrohren  erstellt.  Die Projektierung  und  Kostenermittlung  er-\n\nfolgte  in enger  Zusammenarbeit  zwischen  den  Tiefbaudiensten  und  der  IBC. Die Be-\n\nIeuchtung  wurde  im Herbst  2013  mit LED erneuert.\n\nDie Werkleitungen  wie Swisscom,  Cablecom  und  Kanalisation  müssen  nicht  erneuert\n\nwerden.\n\n4. Bauphasen/Verkehrsführung  (Fussgänger,  Velo)\n\nDamit  die  Bauarbeiten  bis  Mitte Juni  2016  abgeschlossen  werden  können,  ist der  Bau-\n\nbeginn  auf  Ende  August  2015  festgelegt.  Zuerst  werden  die  Werkleitungsarbeiten  Gas,\n\nWasser  und  die EW Kabelblöcke  der  IBC erstellt  und  anschliessend  der  Oberbau  mit\n\nPlattenbelag.  Aus bautechnischen  Gründen  muss  das  Bauwerk  in drei  Etappen  ausge-\n\nführt werden.  Die Bauarbeiten  werden  ab  dem  Alexanderplatz  in Richtung  Postplatz  aus-\n\ngeführt.\n\nMit diesem  Vorgehen  wird garantiert,  dass  die Gartenrestaurants  in der  Hochsaison  kei-\n\nne  Baustelle  direkt  vor der  Aussenfläche  haben.  Die Zugänglichkeit  zu den  Liegenschaf-\n\nten  oder  der  Durchgang  der  grossen  Fussgängerströme  Bahnhofstrasse  sind  stets  ge-\n\nwährleistet.\n\n\n\nI 1751  I Seite  8 von 9\n\n5. Kosten  und  Finanzierung\n\nDie Kosten  für die  Sanierung  der  Bahnhofstrasse  betragen  Fr. 2'350'000.--  (inkl. MwSt)\n\nIm Budget  2015  sind  Fr. 100'000.--  und  im 2016  Fr. 2'500'000.--,  somit  total\n\nFr. 2'600'000.--,  enthalten.  Die Einsparung  beträgt  somit  Fr. 250'000.--  gegenüber  dem\n\nBudget.  Diese  Reduktion  hat  folgende  Gründe:  die  Materialstärke  der  Natursteinplatten\n\nwurde  von 12 auf 10 cm reduziert,  auf  Baumgruben  wird verzichtet  und  Projektierung  und\n\nBauleitung  erfolgen  stadtintem.  Die Ausführungskosten  in Natursteinplatten  aus  Andee-\n\nrer  Granit  betragen  ca.  Fr. 700.--/m2  und  eine  Ausführung  in Asphalt  ca.  Fr. 300.--/m:\n\nNeu  werden  im 2015  Fr. 850'000.--  und  im 2016  Fr. 1'500'000.--  benötigt.  Die Differenz\n\nzum  Budget  2015  von Fr.  750'000.--  kann  durch  das  im 2015  entfallende  Projekt  "Er-\n\nschliessung  Baulandparzelle  Rossboden  Nord", mit einer  Einsparung  von Fr. 700'000.-,\n\nkompensiert  werden.\n\nDie Aufwendungen  der  Werkleitungserneuerungen  werden  durch  die  Werke  eigenständig\n\nfinanziert.  Die Kosten  für Gas-  und  Wasserleitungen  (Fr. 100'000.--/Fr.  150'000.--)  sowie\n\nEW (Fr. 325'000.--)  betragen  insgesamt  Fr. 575'000.--  und  werden  durch  die IBC finan-\n\nziert  und  sind  entsprechend  eingeplant.\n\nWir bitten  Sie,  sehr  geehrter  Herr  Präsident,  sehr  geehrte  Mitglieder  des  Gemeinderates,  dem\n\nAntrag  des  Stadtrates  zuzustimmen.\n\nChur,  20.  Mai 2015\n\nAnhang\nÜbersichtsplan  Bahnhofstrasse\n\nNamens  des  Stadtrates\n\nDer Stadtpräsident  Der~tadtyhreib~f  ~\n\nUrs Marti /Markus  Frauenfelder\n\n\n\nAktenauflage\n\n- Bahnhofstrasse,  Gestaltungsplan  1:250\n- Bahnhofstrasse,  Werkleitungsplan  1:250\n- Bahnhofstrasse,  Normalprofil  1:50\n- Kostenvoranschlag  vom 20.  Mai 2015\n- Fotodokumentation  vom 27.  März  2015\n. Visualisierung  Bahnhofstrasse\n- Grabenstrasse  Postplatz  Situation  1:250\n\nl 1~l I Seite  9 von 9\n\n\n\ni Bahnhofstrasse,  Alexanderplatz  - Postplatz\n1 Stadt  Chur Übersichtsplan\n\nV\nt 1 1\n\n:\n\nt il 1\n11\n\n/.\n\n-~. . ili if %\n\nee\n\n-0\n\n7 84 :I iJ i\n\n1\n\n'.\n\n_ Ausbau  Postplatz // /\\Ó , 'l\n\n.O0'. *0 --- --'- g9'.. c\n\n-r\n\ne\n\nl\n\ni0\n\\ r-\n\nP\n3\n\n21,05.15/Abteilung  Tiefbau\n\nj\n\n\n