name: 02.3_Geschäftsbericht Departement BPU 2023

text: \n \n\nStadt Chur „Geschäftsbericht 2023“ \n \n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nGrün und Werkbetrieb  \n\nDie Abteilungen Wald und Alpen, Werkbetrieb und Stadtgärtnerei bilden die Dienststelle \nGrün und Werkbetrieb. Die Hauptaufgabe beinhaltet die Erbringung von Dienstleistungen \nim Unterhalt für die Raum- und Siedlungsgestaltung.  \n\nDie Wetterextreme beschäftigen im Berichtsjahr die Abteilung Wald und Alpen sehr. Die Hams-\nterkäufe von Holz wie im vergangenen Jahr blieben aus. Auch die Verkaufspreise, ausgenommen \ndie des Brennholzmarktes, sind wieder gesunken. Altersbedingt erfolgte der Ersatz von einem \nneuen Traktor, die Pistenmaschine der Carmennahütte musste hingegen wegen eines Motor-\nschadens kurzfristig ersetzt werden. Im Berichtsjahr wurde am Calanda mit den Infrastrukturan-\nlagen Alpen begonnen und mittels eines Sammelprojekts Erschliessungsanlagen der Weg auf \nden Heraberg erneuert. \n\nDer frühe Start in den Winter sowie die alljährliche Strassenreinigung forderten die Abteilung \nWerkbetrieb stark. Der Gedanke der Kreislaufwirtschaft und richtigen Entsorgung wird laufend \noptimiert. Neben den üblichen Grossanlässen fand anfangs September die Standespräsidenten-\nfeier im Schlossgarten Haldenstein, unter tatkräftiger Mithilfe vieler Mitarbeitenden des Grün \nund Werkbetriebes statt. Im Berichtsjahr wurde die zweite Etappe der Einführung der Mehrweg-\ngeschirrpflicht umgesetzt, was die Abfallmenge durch Littering erheblich reduzierte. In Zusam-\nmenarbeit mit der ITSC wurde ein Betriebs-Management-System mit Routenführung/Datener-\nfassung angeschafft. Von den gewonnenen Daten verspricht sich der Werkbetrieb eine Steige-\nrung der Effizient und der Qualität bei allen Touren. \n\nIm Fokus stand im Berichtsjahr die Durchführung der dreitätigen Jahresversammlung der VSSG. \nWeiter konnten grössere Projekte wie Spielplatzsanierungen und Tiefbauprojekte umgesetzt \nwerden. Mit mehr al 12'500 Arbeitsstunden konnte der fast 17-jährige Radlader durch den \nneuen Radlader ersetzt werden. In Zusammenarbeit mit dem Feuerbestattungsverein Chur \nwurde die gesamte, über 50-jährige Lüftungs- und Klimatechnik im Krematorium saniert. Somit \nkonnten Synergien genutzt und Kosten gespart werden. Baumschäden, Schmierereien an ver-\nschiedenen Orten und massive Schäden an historischen Grabmälern verursachten nicht budge-\ntierte Mehrkosten. Die Gesamtzahl der Beisetzungen ist im Berichtsjahr massiv zurückgegangen. \nSo fanden fast 18 % weniger Urnen-, Aschen- und Erdbestattungen statt. \n\nFinanzen/Personal  \nPersonal 2015 2021 2022 2023 \nAnzahl Mitarbeitende 4 4 4 4 \nStellenprozente 310 350 350 360 \n\n\n\nSeite 2 von 97 \n\nWald und Alpen \n\nDer Holzboom des letzten Berichtsjahres ist bereits Geschichte. Die Verkaufspreise, ausge-\nnommen die des Brennholzmarktes, sind wieder auf einem absoluten Tiefstand angelangt. \nDie Wetterextreme beschäftigen die Abteilung zusehends. Auf einen trockenen, sehr \nschneearmen Winter folgte ein heisser, langer Sommer mit vielen heftigen Gewittern mit \nStarkregen und Sturmwinden. Davon generierten drei Extremwindstürme rund 1500 m3 \nWindwurfholz. Gegen Ende des Berichtsjahres folgten intensive Starkniederschläge, wel-\nche zu zahlreichen Hangrutschungen, Steinschlägen und Rüfenniedergängen führten. \n\nAufgaben  \n• Bewirtschaftung von 3'726 ha Wald und 2'845 ha Alpen. \n\nFinanzen/Personal ohne Lehrlinge \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 2.59 3.67 3.65 4.04 \nErtrag 3.06 4.08 4.10 4.21 \nSaldo 0.47 0.41 0.45 0.18 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 11 12 12 12 \nStellenprozente 1'030 1'130 1'130 1'130 \n\nDie Fusionen mit Haldenstein und Maladers beeinflussen die Erfolgsrechnung zunehmend negativ.  \n\nWald  \nAus den Pflegeeingriffen in 110 Hektaren Wald (vorwiegend Schutzwald) und den Aufräumungs-\narbeiten im Sturmholz, entstanden 10'300 m3 Holz. Davon wurden 5'800 m3 Holz an Sägereien \nim In- und Ausland geliefert. Der immer grössere werdende Anteil von Brennholz beträgt 43 % \nder gesamten Verkaufsholzmenge. Drei Viertel dieser Brennholzmenge werden als Energieholz \nin Form von Hackschnitzel an Grossabnehmer verkauft.  \n\nWindwurfschäden Mittenberg  \n\n\n\nSeite 3 von 97 \n\n \nIm Berichtsjahr wurde am Calanda mittels eins Projekts "Erschliessungsanlagen im Schutzwald" \nder Weg auf den Heraberg erneuert.   \n\n \n\nAlpen \n\nDa wenig Schnee vom Winter liegen blieb, konnten die Alpen früh bestossen werden. Dank der \ngenügenden Regenmenge im Sommer wurde das zu wenig gespeicherte Wasser vom schneear-\nmen Winter kompensiert. Auf der Haldensteiner Alp Calanda wurde ein neues Wasserversor-\ngungsprojekt begonnen. Für Fr. 800'000.-- werden dort 16 neue Wasserfassungen erstellt und \ninsgesamt acht bis neun Kilometer neue Wasserleitungen erstellt. \n\n↑ Steinschlag (4 Tonnen) Schanfiggerstrasse/Seidengut - Schutzwir-\nkung Schutzwald  \n \n\n← Böschungsrutschung Schwarzwaldweg \n\nFassung Gruabaquelle, die ergiebigste Quelle mit gleichmässiger Schüttung am ganzen Calanda \n\n\n\nSeite 4 von 97 \n\nTourismusanlagen  \nIm Berichtsjahr waren keine grösseren Investitionen nötig, ausser das eine Pistenmaschine der \nCarmennahütte mit Motorschaden ausfiel und kurzfristig ersetzt werden musste. \n\n \nWerkbetrieb \n\nDie korrekte Entsorgung von Abfall wird vom Werkbetrieb einerseits mit Führungen an \nder Multisammelstelle geschult und andererseits mit Medienbeiträgen optimiert. Keh-\nrichtsünden werden konsequent verfolgt. Die in diesem Jahr eingeführte zweite Etappe \nder Mehrwegpflicht führte dank der eingesetzten Mehrwegbecher zu einem Rückgang \nvon Littering an Anlässen. Der behindertengerechte Zugang zu den Moloks ist mit zahlrei-\nchen erfolgten Umbauten bald abgeschlossen. Die Multisammelstelle wird zur fachgerech-\nten Entsorgung rege genutzt, wie die Frequenzerhebungen eindrücklich zeigen. Im Nach-\ngang zu den zahlreichen Veranstaltungen sorgen die Mitarbeitenden des Werkbetriebes \nauch an Wochenenden für Ordnung.  \n\nAufgaben   \nZu den vielseitigen und teilweise systemrelevanten Aufgaben des Werkbetriebes gehören die \nAbfallentsorgung, die Strassenreinigung, der Winterdienst und der Betrieb der Multisammel-\nstelle an der Industriestrasse 14. Der Werkbetrieb ist ebenfalls zuständig für den betrieblichen \nUnterhalt der Strassen- und Kanalisationsnetze und der Mühlbäche. Als interne Dienstleistung \nwartet der Werkbetrieb die städtischen Fahrzeuge in der eigenen Garage.  \n \n• Betrieblicher Unterhalt des Strassen- und Kanalisationsnetzes \n• Betrieblicher Unterhalt Brunnen und öffentliche Beleuchtung \n• Betrieblicher Unterhalt von Flüssen und Bächen im Siedlungsraum \n• Strassenreinigung und Winterdienst von 175 km Strassen und 90 km Trottoir \n• Events (Anlässe) und Projekte \n• Abfallentsorgung, Quartiersammelstellen und regionale Tierkörpersammelstelle \n• Logistik und Multisammelstelle \n• Wartung der städtischen Fahrzeuge durch die eigene Garage \n\nCarmennahütte Arosa, PB 600 \n\n\n\nSeite 5 von 97 \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 10.73 12.55 11.40 11.43 \nErtrag 7.38 7.36 8.17 8.05 \nSaldo -3.35 -5.19 -3.23 -3.37 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 46 46 46 46 \nStellenprozente 4400 4495 4515 4495 \n\nBetrieblicher Unterhalt des Strassen- und Kanalisationsnetzes  \nBetrieblicher Strassenunterhalt/Werkleitungsflicke \nDie Sanierungen der Werkleitungsflicke wurden im Berichtsjahr über die Erfolgsrechnung in zwei \nEtappen von je zirka Fr. 75'000.00.-- ausgelöst und ausgeführt. Dabei wurden im ganzen Stadt-\ngebiet diverse Werkleitungsflicke, Strassenüberfahrten, Belagsschäden und Setzungen saniert \noder repariert. \n\nBelagsschaden an Fahrbahn Sanierte Verkehrsfläche \n \nSanierung Schachtabdeckungen \nDefekte Schachtdeckel verursachen bei der Überfahrt von Fahrzeugen viel Lärm und stellen zu-\ndem auch Gefahrenstellen dar. Im Berichtsjahr wurden im Rahmen von zwei ausgeschriebenen \nTranchen 30 Abdeckungen ausgewechselt. Ausserdem wurden aufgrund von eintreffenden in-\nternen und externen Meldungen rund 15 weitere Schachtdeckel punktuell saniert. Die Kosten für \ndiese Sanierungen beliefen sich auf rund Fr. 95'000.--. \n \nReinigung der Busunterstände und Aufwertung der Sitzgelegenheiten \nDie Kosten für die Reinigung und den Unterhalt der Sitzgelegenheiten betrugen im Berichtsjahr \nrund Fr. 39'000.--. Die 71 Personenunterstände werden durch eine externe Firma gereinigt. Stark \nverschmutzte Sitzgelegenheiten, sei es durch Einwirken von Passanten oder durch die Witterung, \nwurden in Zusammenarbeit mit einer Malerfirma saniert. \n \n\n\n\nSeite 6 von 97 \n\nMassnahmen Vogelschutz Hauptbahnhof \nAufgrund von wiederkehrenden Meldungen von durch Taubenkot verschmutzen Handläufen \nund Platten wurden bei der Rampe an der Ottostrasse Massnahmen ergriffen. Dabei wurde der \nWerkbetrieb durch eine Schädlingsbekämpfungsfirma, welche speziell auf Vögel spezialisiert ist, \nberaten. In der Folge wurden bei den Leuchten, welche als Brutort der Vögel dienten, Netze \nmontiert.  \n \n\n  \nMontierter Vogelschutz Detail Vogelschutz \n\nBetrieblicher Unterhalt von Flüssen und Bächen im Siedlungsraum \nUnterhalt Mühlbach \nDie zum Teil hundertjährigen Mühlbachfallen mit aufgesetzten Getrieben wurden zerlegt und \nrevidiert. Die Falle an der Jochstrasse musste total saniert werden. Das Getriebe wurde zerlegt, \ngereinigt, mit Schmiernippeln ausgestattet, frisch gefettet und wieder montiert. Bei anderen Fal-\nlen wurde mit den Getrieben gleich verfahren. \n \n\n  \nAlte Falle Jochstrasse Sanierte Falle Jochstrasse \n \nDer Zulaufkanal zum Pulvermühlemuseum war in einem desolaten Zustand und nicht mehr \ndicht. Vom Wasser wurden immer wieder Bruchstücke des Kanals in das Mühlrad geschwemmt, \nwas zu Schäden führte. Die Seitenwände wurden saniert und die Sohle ausbetoniert. \n \n\n\n\nSeite 7 von 97 \n\n   \nAlter Zulaufkanal Pulvermühle Sanierter Zulaufkanal Pulvermühle \n \nAn der Jochstrasse, wo ein sehr hoher Schülerverkehr vorherrscht, wurde die Einfriedung des \nMühlbachs ergänzt, resp. neu erstellt. Der Zaun entsprich nun den gültigen Vorschriften für Ab-\nsturzsicherungen. Bei der Hauptfalle an der Sandstrasse wurde der verwitterte Holzzaun ersetzt.  \n\nStrassenreinigung und Winterdienst \nStrassenreinigung \nDie alljährliche Strassenreinigung forderte den Werkbetrieb auch in diesem Jahr. Aufgrund von \nAusfällen, waren die maschinellen Ressourcen leider nicht immer vorhanden. So mussten zeit-\nweise Maschinen eingemietet werden, um die Stadt sauber zu halten. Auch an den alljährlichen \nGrossanlässen wie Fasnacht, Churer Fest und Schlagerparade waren die Reinigungsequipen stark \ngefordert.  \nIm Herbst, der Hochsaison der Strassenreinigung, hatte das Team mit dem späten Entlauben der \nBäume zu kämpfen. Diese liessen in diesem Jahr ihre Blätter nur ungern fallen. Dadurch mussten \ndie Strassen und Gehwege noch bis in den Dezember hinein von Laub befreit werden. Zur Un-\nterstützung im Herbst kommt jeweils der Laubsauger zum Einsatz. Ein sehr gutes Gerät, welches \ndie maschinelle Strassenreinigung effizient unterstützt. \nBei Minustemperaturen (Luft und Strasse) gefriert das Wasser, das bei den Wischmaschinen be-\nnötigt wird. Deshalb ist dann keine maschinelle Strassenreinigung möglich. Aus diesem Grund \nist ein später Wintereinbruch für den \nWerkbetrieb von Vorteil, so dass das Laub \nnoch vor dem ersten Schnee entfernt wer-\nden kann. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nEindrücke vom Lauben auf Stadtgebiet \n\n\n\nSeite 8 von 97 \n\nReinigung Abfallhaie \nDie rund 330 Abfallhaie werden je nach Verschmutzungsgrad und Standort zum Teil wöchentlich \ngereinigt. Damit die formschönen Abfallhaie aus Metall durch die Reinigung keinen Schaden er-\nleiden, wurden einzelne Mitarbeitende durch den Lieferanten speziell geschult. Der Reinigungs-\naufwand für eine saubere und professionelle Haireinigung beträgt bis zu 10 Minuten pro Abfall-\nbehälter. \n \nIm Herbst wurde eine Testphase einer neuen Technologie bei der Abfallhaireinigung gestartet. \nDazu wurden fünf Abfallhaie mit einer sogenannten Nano-Beschichtung behandelt. Mit dieser \nBeschichtung konnten in der nur kurzen Testphase bereits einige Erkenntnisse gewonnen wer-\nden. Die Reinigung kann viel schneller erledigt werden. Sprayereien und Aufkleber haften, wenn \nüberhaupt schlecht und können einfach mit Wasser und einem Lappen abgewischt werden. Es \nkann auf den Einsatz von Lösungsmitteln, welche zum Teil chemische Substanzen enthalten, ver-\nzichtet werden. Die Abfallhaie kommen durch die Nano-Beschichtung immer in einem guten Er-\nscheinungsbild daher. \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nAbfallhai vor der Beschichtung Abfallhai mit Nano-Beschichtung \n\nWinterdienst \nIm Winter 2022/23 gab es sehr wenige Einsätze zu verzeichnen. So wurde zum Beispiel nur zwei-\nmal zu einem Schneeräumungseinsatz aufgeboten, was mit grosser Wahrscheinlichkeit so noch \nnie vorkam. Mit sieben Salz-Volleinsätzen hatten wir unterdurchschnittlich wenig. Dies wirkt sich \nauch auf den Salzverbrauch aus, welcher nur ungefähr 150 Tonnen betrug. Somit fielen auch un-\nterdurchschnittlich tiefe Kosten für den Winterdienst an.  \nDer Start in den Winter 2023/24 ist früh erfolgt. Starke Schneefälle in der Nacht vom ersten auf \nden zweiten Dezember forderten das Team stark. Es musste sogar während vier Tagen Schnee \nabgeführt werden, was so früh im Winter ausserordentlich ist.  \n\n\n\nSeite 9 von 97 \n\nWinterdienst, Zahlen und Fakten \nNachfolgend einige Daten zu Schneehöhen, Schnee- und Frosttagen sowie eingesetzter Streu-\nmittel im Mehrjahresvergleich. \n \nSchneehöhen (in cm) 2015 2021 2022 2023 \nJanuar 13 154 22 0 \nFebruar 15 1 14 3 \nMärz 0 18 0 7 \nApril 0 2 1 0 \nMai 0 0 0 0 \nOktober 0 0 0 0 \nNovember 1 19 0 11 \nDezember 0 14 5 31 \nTotal 29 208 42 52 \n\n \nSchneefalltage 2015 2021 2022 2023 \nJanuar 0 11 7 0 \nFebruar 6 2 1 2 \nMärz 2 5 0 3 \nApril 0 3 1 0 \nMai 0 0 0 0 \nOktober 0 0 0 0 \nNovember 0 5 0 1 \nDezember 1 4 2 2 \nTotal 13 30 11 8 \n\n  \nFrosttage 2015 2021 2022 2023 \nJanuar 18 25 26 22 \nFebruar 24 8 14 15 \nMärz 7 6 9 9 \nApril 4 7 2 3 \nOktober 0 0 0 0 \nNovember 7 10 1 6 \nDezember 12 19 15 6 \nTotal 72 75 67 61 \n\n  \nEinkauf an Streumittel 2015 2021 2022 2023 \nSalz 498 t 897 t 235 t 347 t \nSplitt 24 m3 3.45 m3 11.75 m3 8.25 m3 \nHolzschnitzel 1.600 t 0.380 t 2.000 t 0.570 t \n\n(Der Einkauf entspricht nicht dem Jahresverbrauch) \n\n\n\nSeite 10 von 97 \n\nEvents und Projekte \nAnlässe  \nNeben den üblichen Grossanlässen für die Reinigungsequipe des Werkbetriebs wie der Fas-\nnacht, dem Stadtfest, der Schlagerparade und dem Big Air Chur, fand anfangs September im \nSchlossgarten Haldenstein die Standespräsidentenfeier statt. \nGefeiert wurde Franz "Seppo" Caluori, welcher zu Beginn der August-Session des Grossen Rates \nzum Standespräsidenten 2023/24 gewählt wurde. Die Bevölkerung war eingeladen, mit dem \nneuen Standespräsidenten und damit "höchsten Bündner" anzustossen. So wurde nach einem \nUmzug durch die Churer Altstadt, ein Apéro im Rosengarten des Schlosses Haldenstein offeriert. \nDer Anlass fand am 2. September unter tatkräftiger Mithilfe vieler Mitarbeitenden des Grün und \nWerkbetriebs statt, die für diesen Anlass sämtliche Materiallieferungen sicherstellten, u.a. beim \nZeltaufbau behilflich waren und diese logistisch anspruchsvolle Herausforderung ausgezeichnet \nmeisterten und erst möglich machten.  \n \n\n  \nAufbau der Infrastruktur in Haldenstein (Quelle: Werkbetrieb) \n \nIm Berichtsjahr wurde die zweite Etappe der Einführung der Mehrweggeschirrpflicht umgesetzt. \nNeu wurden an allen Anlässen Mehrwegbecher eingesetzt, was die Abfallmenge durch Littering \nerheblich reduzierte. Mit dem Jetonsystem auf Recyclinggut kann der Werkbetrieb viel mehr Ab-\nfall dem Recycling zuführen. \n \nNeue, mobile Sammelstelle für kleinere Veranstaltungen \nDer Werkhof stellt für Veranstaltungen schon seit Jahren Sammelstellen mit getrennter Ab-\nfallsammlung zur Verfügung. Bis anhin waren die Sammelstellen jedoch auf Grossveranstal-\ntungen ausgerichtet und beinhalteten jeweils mehrere grössere Plastik-Container signalisiert \nmit einer gut sichtbaren Fahne – sogenannte Abfallinseln. Das System hat sich über die Jahre \nsehr bewährt. Etwas anders sieht dies jedoch bei kleineren Veranstaltungen aus. Für Veran-\nstaltungen bis etwa 200 Personen sind die Abfall-Inseln sowohl für den Veranstalter als auch \nim Handling für den Werkdienst oftmals zu gross und zu teuer. Speziell für kleinere Anlässe \nstellt der Werkbetrieb neu eine kompakte Abfallsammelstelle mit Einwurföffnungen für PET, \n\n\n\nSeite 11 von 97 \n\nGlas, Büchsen und Abfall zur Verfügung. \nDie Sammelstelle ist leicht und entspre-\nchend mobil. Zudem braucht sie wenig \nPlatz und die Veranstaltenden haben den \nAbfall sauber getrennt. Ganz nach dem auf-\ngedruckten Moto: "Für a suubari und noch-\nhaltigi Stadt".  \n \n\n \nAnschaffung eines Betriebs-Management-Systems (BMS) \nIn Zusammenarbeit mit der ITSC wurde mittels Ausschreibung ein Betriebs-Management-Sys-\ntem ermittelt und im Berichtsjahr angeschafft. Ebenfalls im Berichtjahr wurde die notwendige \nTelematik in die Fahrzeuge verbaut. Von den gewonnenen Daten verspricht sich der Werkbe-\ntrieb eine Steigerung der Effizienz und der Qualität bei allen Touren der Reinigung, der Entsor-\ngung und des Winterdienstes. Die Digitalisierung hilft beispielsweise dabei, keine Abfallbehälter \nmehr zu vergessen, ebenso können Fragen aus der Bevölkerung zu letzten Leerungen, Wischer-\ntouren oder Containerleerungen rasch beantwortet werden. Die Routenführung vereinfacht die \nEinarbeitung von neuen Mitarbeitenden und gewährleistet die Stellvertretung in allen Prozessen \nda keine vertieften Routenkenntnisse mehr benötigt werden. \nIn früheren Jahren wurden solche Touren von den immer gleichen Mitarbeitenden abgedeckt. \nDiese kannten somit jeden Entsorgungsposten und sie wussten, wie oft ein Posten angefahren \nwerden musste, damit er nicht überläuft. Diese Qualität kann durch Ersatzpersonal aufgrund Fe-\nrien oder Krankheit nicht erreicht werden, da dieses Wissen fehlt. Das Wissen kann auch nicht \nmit den zur Hilfe und Orientierung erarbeiteten analogen Tourenbücher kompensiert werden. \nMit dem neuen System entfällt nun die aufwändige Nachführung der analogen Tourenbücher. \n\nAbfallentsorgung, Quartiersammel- und regionale Tierkörpersammelstelle \nAbfallentsorgung, Abfallmengen \nBei 40'992 Einwohner/-innen und einer totalen Siedlungsabfallmenge von 19'267.92 Tonnen er-\ngeben sich in Chur 470 kg Siedlungsabfall (inkl. Gewerbeabfälle) pro Kopf. Der Anteil der recycel-\nbaren Abfälle liegt bei 47,07 % und macht ca. die Hälfte des Siedlungsabfalls aus. \n \nDie gesamte Kehrichtmenge ist im Berichtsjahr mit 19'267.92 Tonnen gegenüber dem Vorjahr \nmit 18'988.67 Tonnen um 1,45 % höher ausgefallen.  \n\nKehricht (in Tonnen) 2015 2021 2022 2023 \n\nHauskehricht* 11'309.80 10'657.98 10'140.85 10'199.14 \n\nAltglas 1'381.98 1'502.15 1'475.96 1'443.48 \n\nPapier 1'554.13 1'362.64 1'294.84 1'151.35 \n\nPapier von Schulsammlungen 246.32 114.17 140.19 126.81 \n\nKarton 984.42 1'225.79 1'185.19 1'178.64 \n\nNeue Sammelstelle (Quelle: Werkbetrieb) → \n \n\n\n\nSeite 12 von 97 \n\nAltmetall 250.45 323.25 279.84 294.98 \n\nAludosen/Büchsen 77.96 112.08 116.49 112.57 \n\nGrünabfälle (Werkbetrieb) 714.00 748.00 678.00 708.00 \n\nGrünabfälle (STGA) Selbstanlieferung  2'811.00 3'469.00 3'316.00 3'652.00 \n\nTextilien 42.09 52.63 45.38 54.37 \n\nPET 57.53 50.14 56.70 59.67 \n\nHohlkörper Kunststoffe \nsortenrein PE, HDPE \n\n0.00 4.69 13.55 24.04 \n\nBatterien 11.60 36.39 32.22 32.60 \n\nLithiumbatterien 0 6.47 0.54 1.00 \n\nElektroschrott Haushaltgeräte/Kompressor-\ngeräte \n\n238.10 113.23 112.91 118.45 \n\nSonder- und Spezialabfälle 245.80 77.75 92.73 104.86 \n\nAltreifen 0 0 7.28 5.96 \n*inkl. Sperr-, Wischgut und Bauschutt \n \nIn der Statistik werden die Sonder- und Spezialabfälle (Farbe, Lacke, Spraydosen, Öle und Fette, \nAltmedikamente, etc.) zusammen erfasst.  \n\n \n\nMolokanpassungen Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) \nAuch in diesem Jahr wurden insgesamt 35 Moloks dem Behindertengleichstellungsgesetz ange-\npasst. Dies wurde in zwei Etappen umgesetzt. In Zusammenarbeit mit den Tiefbaudiensten wur-\nden auch einzelne Tiefsammelsysteme angepasst, wo eine Strassensanierung im Bau war. \n \n\n  \nAlte nicht behindertengerechte Moloks Angepasste Moloks \n\n \nKorrekte Abfallentsorgung \nDer illegalen Entsorgung von Abfall oder der inkorrekten Bereitstellung von Abfall (siehe auch \nobiges Bild links), wurde im Berichtsjahr verstärkt nachgegangen. Ermöglicht hat dies auch das \nmit dem neuen Abfallgesetz eingeführte vereinfachte Ordnungsbussenverfahren. Der hohe ad-\nministrative Aufwand aufgrund von Rückfragen auf ausgestellte Bussen ist jedoch nicht zu un-\nterschätzen. \n\n\n\nSeite 13 von 97 \n\nLogistik und Multisammelstelle \nPersonaldisposition \nAuch in diesem Berichtsjahr wurden über den Sommer temporäre Mitarbeitende eingesetzt. \nDies ist nötig, weil die Mitarbeitenden des Werkbetriebes aufgrund des Winterdienstes im Win-\nter keine Ferien beziehen können. Ebenfalls müssen aufgelaufene Mehrzeiten aufgrund des Win-\nterdienstes oder durch Wochenendeinsätze für Anlässe abgebaut werden. \n \nMultisammelstelle \nAn der Multisammelstelle wurde in diesem Jahr eine zweite Waage eingebaut. Dies vereinfacht \nBetriebsabläufe und erlaubt insbesondere bei Hochbetrieb eine genaue Abrechnung der ange-\nlieferten Ware nach Gewicht. Jährlich werden in der Regel in der Woche 20, manchmal auch in \nder Woche 21, 22, 23 oder 26 von Hand durch einen Mitarbeitenden die Frequenzen an der \nMultisammelstelle erhoben. Die Datenreihe gibt es schon seit 1999. Die Frequenzen pro Woche \nstiegen jährlich an. Mit der Einführung der neuen Multisammelstelle im Jahr 2020 gab es noch-\nmals einen sprunghaften Anstieg. Ob der leichte Rückgang im 2023 mit der Einführung des \nneuen Abfallgesetzes und der Einführung von höheren Preisen zusammenhängt, wird sich noch \nzeigen. Im Coronajahr 2020 fand keine Zählung statt. Aufgrund personeller Engpässe fand auch \nim Jahr 2022 keine Zählung statt. \n \nPro Woche hat die Multisammelstelle der Stadt Chur ca. 3'250 Kundinnen und Kunden. Hochge-\nrechnet aufs Jahr nutzen ca. 165'000 Kundinnen und Kunden das Angebot. Viele davon entsor-\ngen dabei nichtkostenpflichtige Fraktionen. \n \n\n \n\nBesuche durch Stadtschulen \nFür die Stadtschule ist die Multisammelstelle ein wertvoller praktischer Unterrichtsort. Dem \nWerkbetrieb erlauben diese Besuche Kinder und Jugendliche auf das Littering aufmerksam zu \nmachen und für den Umgang mit Ressourcen zu sensibilisieren. Die spannenden Rückmeldun-\ngen sind erfreulich und zeigen, dass die Kinder vom Besuch etwas mitnehmen. \n\n0\n\n500\n\n1000\n\n1500\n\n2000\n\n2500\n\n3000\n\n3500\n\n4000\n\n20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 26 20 20 20 20 20 21 21 20 20 21 22 23\n\n1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023\n\nAnzahl Besuchende pro Woche (i.d.R. Woche 20 gezählt) \nan der Multisammelstelle Werkbetrieb der Stadt Chur\n\nBesuchende Total Kassa  Zahlende\n\n\n\nSeite 14 von 97 \n\n   \nDankesbriefe von Schülerinnen und Schülern für Führungen an der Multisammelstelle \n\nStädtische Garage \nDie städtische Garage betreut neben dem Werkbetrieb weitere Fahrzeugflotten von städtischen \nDienststellen und Abteilungen. Der Bericht aus der Garage behandelt Themen aus dem Werkbe-\ntrieb. Im Berichtsjahr mussten aufgrund von Krankheitsausfällen mehr Arbeiten extern vergeben \nwerden. Trotz der Abwesenheiten konnten die anfallenden Arbeiten ausgeführt und mit Stellver-\ntretungen kompensiert werden. \n\nElektromobilität \nDie Elektromobilität hat das Garagenteam im vergangenen Jahr stark gefordert. Die Stadt Chur \nwar bezüglich Elektromobilität Pionierin. Die raschen Fortschritte in der Technologie ermöglich-\nten Nachrüstungen. Mit dem Einbau einer stärkeren Batterie kann nun ein Fahrzeug auf den Pa-\npierkorbtouren elektrisch geheizt werden, was die Arbeitssituation im Winter stark verbessert. \nDabei geht es nicht nur um Komfort, sondern insbesondere auch um Arbeitssicherheit, weil die \nScheiben nun nicht mehr beschlagen. \n \nErsatzbeschaffungen von Fahrzeugen und Maschinen im Werkbetrieb \n\n• Beschaffung eines neuen E-Kehrichtwagens. Liefertermin Sommer 2024 \n• Zwei Salzstreuer \n• Kleine Elektroschneefräse \n• Elektro-Abfallsauger mit Mitteldruckreinigungsspritzpistole \n• Ersatz Kehrichtpressmulde \n\n  \n\n\n\nSeite 15 von 97 \n\nStadtgärtnerei \n\nNeben dem Alltagsgeschäft und einigen grösseren Projekten wie Spielplatzsanierungen \nund Tiefbauprojekten stand im Berichtsjahr die Durchführung der dreitägigen Jahresver-\nsammlung der Vereinigung Schweizerischer Stadtgärtnereien und Gartenbauämter VSSG \nim Fokus. Am Anlass Ende August konnten knapp 100 Fachleute aus der ganzen Schweiz \nin Chur begrüsst werden. Baumschäden, Schmierereien an verschiedenen Orten und mas-\nsive Schäden an historischen Grabmälern verursachten nicht budgetierte Mehrkosten, für \ndie niemand aufkommen wird. \n\nAufgaben   \n• Baulicher und pflegerischer Unterhalt der städtischen Grünanlagen \n• Betrieb der Kompostierungsanlage \n• Führung des Büros Bestattungen und Friedhöfe \n• Durchführung der Bestattungen \n• Betrieb und Unterhalt der städtischen Friedhöfe \n• Kommunale Anlaufstelle für invasive Neophyten und Feuerbrand \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 4.44 5.10 5.01 5.20 \nErtrag 1.87 2.02 2.23 2.43 \nSaldo -2.57 -3.08 -2.78 -2.77 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 24 25 26 26 \nStellenprozente 1'930 2'030 2'130 2'130 \n\nAdministration, Auskünfte und Beratung  \nInvasive Neophyten \nEs wurden mehr als 30 Grundstücke auf invasive Neophyten gemäss Entsorgungserklärung ab-\ngesucht. Mehr als 23 Grundstücke waren hauptsächlich mit Amerikanischer Goldrute und dem \nSchmalblättrigen Greiskraut belastet. Daneben wurden einige Essigbäume und Götterbäume ge-\nfunden. Auf verschiedenen städtischen Grundstücken wurden invasiven Neophyten mit Schul-\nklassen, eigenem Personal und Unternehmungen fachgerecht ausgegraben und entsorgt. Dafür \nwurden mehr als 350 Personenstunden aufgewendet. \n \nFeuerbrand und Neozoen \nDer Kontroll- und Beratungsaufwand für Feuerbrand nimmt laufend ab. So musste im Berichts-\njahr kein einziges Mal Apfel- oder Birnbäume auf Feuerbrand kontrolliert werden. Die Buchs-\nbaumzünsler konnten mit zwei biologischen Behandlungen unter Kontrolle gehalten werden. \n\n\n\nSeite 16 von 97 \n\nÖffentlichkeitsarbeit, Anlässe \nJahreskonferenz Vereinigung Schweizerischer Stadtgärtnereien und Gartenbauämter \nVom 24. bis 26. August fand die Jahreskonferenz der Vereinigung Schweizerischer Stadtgärtne-\nreien und Gartenbauämter VSSG in Chur statt. Die Austragung war bereits im 2020 und 2021 \nvorgesehen. Aufgrund der Pandemie wurde die Veranstaltung jeweils abgesagt. Nachdem der \nAnlass im 2022 in Bern durchgeführt wurde, war im Berichtsjahr endlich die Stadtgärtnerei an \nder Reihe. Die Jahreskonferenz mit dem geschäftlichen Teil und den anschliessenden Fachbeiträ-\ngen war sehr gut besucht. So nahmen beinahe 100 Personen aus der ganzen Schweiz daran teil. \nErwähnenswert war die Anreise vieler Mitglieder aus der Romandie und dem Tessin. Der Anlass \nkonnte ohne Pannen und bei bestem Wetter durchgeführt werden. An den ersten beiden Tagen \nwaren viel Schatten und kühle Getränke bei Temperaturen von über 35°C sehr begehrt. Am drit-\nten Tag wurden als Zusatzprogramm Führungen in den verschiedenen Friedhöfen und im Kre-\nmatorium angeboten. In einer kleinen Gruppe von sieben Personen konnten fachspezifische Fra-\ngen zum Bestattungs- und Friedhofwesen besprochen werden. Zusammen mit den Teilnahme-\ngebühren und Sponsorenbeiträgen konnte der Anlass mit einem kleinen Gewinn von knapp \nFr. 1'000.-- und vielen neuen Gästen für die Stadt abgeschlossen werden. \n \n\n \nStadträtin Dr. Sandra Maissen überbringt der Jahresversammlung VSSG Grussworte \n\nTag des Friedhofs \nAm 16. September machte die Stadtgärtnerei kurzfristig am Tag des Friedhofs mit. Dieser Anlass \nwird jährlich in ganz Deutschland und mehreren Schweizer Gemeinden durchgeführt. Es nahmen \nmehr als 30 Personen an den zwei Führungen teil. Zweimal wurde die im 2020 sanierte Kapelle \ndurch Architekt Pablo Horvath und zweimal das Krematorium und weitere Räume durch Mitar-\nbeitende der Stadt Chur gezeigt. Die beiden Führungen und die anschliessenden Gespräche und \nInformationen wurden von den Besuchenden in allen Altersklassen sehr geschätzt. \n\n\n\nSeite 17 von 97 \n\nUmgesetzte Investitionsprojekte \nPflanzung Strassenbäume \nVon den 120 gepflanzten Strassenbäumen \nwurde etwas mehr als die Hälfte als Baumer-\nsatz und der Rest neu im Zusammenhang mit \nTiefbauprojekten gepflanzt. Entlang von Stras-\nsen wurden klima- und streusalzverträgliche \nStrassenbäume und abseits von Strassen vor \nallem einheimisch Arten und teilweise Obst-\nbäume gepflanzt. Die zunehmende Abstrah-\nlungswärme und tiefe Luftfeuchtigkeit im \nStrassenraum bereitet vielen grossblättrigen \nBaumarten wie Linden, Baumhasel, Magnolien \nusw. je länger je mehr Mühe; die Blätter ver-\ndorren vom Blattrand her ohne Welke-Erschei-\nnungen. Eine Anpassung der Baumarten \nwurde unabdingbar. \n\nSpielplätze, Sicherheitsmassnahmen \nDie Sanierung des Spielplatzes Maladers stand \nschon länger auf der Pendenzenliste. Einer-\nseits entsprachen die alten Spielplatzgeräte \nnicht mehr den heutigen Anforderungen, an-\ndererseits fehlten die notwendigen Freiräume \nund Fallschutzmassnahmen. Im Herbst wurden \ndie alten Spielgeräte zurückgebaut, Terrainan-\npassungen vorgenommen und die neue Spiel-\nkombination samt den notwendigen Fall-\nschutzmassnahmen versetzt. Die Arbeiten \nkonnten vor dem Wintereinbruch Anfang De-\nzember mit wenigen Ausnahmen fertiggestellt \nwerden. \n\nIm Kindergarten Calanda wurden einzelne Fe-\nderwippen durch einen Spielturm ersetzt. Da-\nneben wurde loser Kies entfernt und durch \nRasengitterplatten mit einer Rasen-Ansaat er-\nsetzt. Mit mehr Grün und mehr Wasserver-\ndunstung soll die Abstrahlungs- und Umge-\nbungswärme gesenkt werden. \n\nDas Spielangebot beim Schulhaus Montalin \nwar relativ dürftig. Insbesondere, weil auch die \nKinder der Kindertagesstätte den Pausenplatz \nbeanspruchen. Als Ergänzung wurde in die \nBöschung einen Spielturm samt Breitrutsche \n\nAn der Masanserstrasse im Abschnitt Weisstorkel bis \nKirchgasse wurden am meisten neue Bäume gepflanzt \n\nSpielplatz Maladers während des Baus \n\nNeuer Spiel- und Kletterturm im Kindergarten Calanda \npräsentiert sich mit mehr Grünfläche  \n \n\n\n\nSeite 18 von 97 \n\nmit den notwendigen Fallschutzmassnahmen versetzt. Zudem wurde ein defekter Spielturm \ndurch einen gleichen ersetzt. \n\nIn verschiedenen Anlagen mussten nur einzelne Spielgeräte, wie eine Vogelnestschaukeln, Hän-\ngematten, Balancierteller, Kletterseile usw. aus Altersgründen ersetzt werden. \n \nSchulhaus Haldenstein, Sanierung Ballfang, Beleuchtung und Laufbahn \nDie Sanierung des Ballfangs und der Laufbahn \nsowie der Ersatz der Aussenbeleuchtung waren \ndringend notwendig. So waren das Diagonalge-\nflecht und die Laufbahn vielerorts defekt, Me-\ntallpfosten krumm und für die über 40-jährige \nAussenbeleuchtung gab es keine Ersatzteile \nmehr. Im Budget des Schulhausneubaus war \nauch vorgesehen, den Asphaltplatz mit einem \ndurchlässigen Kunststoffbelag zu überziehen. \nSo konnten zusammen mit der Laufbahn Syner-\ngien genutzt werden. Das Zeitfenster für die \ngesamten Sanierungsarbeiten in den Sommer-\nferien war sehr knapp. \n \n \nDie neue Bewässerungsanlage für den Sportrasen, wie auch die Bodenmarkierung auf dem All-\nwetterplatz und der Laufbahn konnten erst in den Herbstferien ausgeführt werden. Die grösste \nHerausforderung war das Finden der bestehenden Strom- und Wasserleitungen, weil diese auf \nkeinem Plan erfasst waren. So mussten vielerorts Sondierschlitze erstellt und die Leitungen ge-\nsucht werden. Mit der Aussenraumsanierung des Schulhausanlage Haldenstein konnte der Stan-\ndard an Chur angeglichen werden. \n \nErsatz Radlader, Kompostierungsanlage \nNach einer zehnmonatigen Lieferfrist konnte der \nfast 17-jährige Radlader mit mehr als 12'500 Ar-\nbeitsstunden durch den neuen Radlader Volvo \nKompaktlader L 45H ersetzt werden. Die budge-\ntierten Kosten von Fr. 210'000.-- konnten trotz \nTeuerung und einigen Anpassungen eingehalten \nwerden. Damit steht wieder ein neues und leis-\ntungsfähiges Fahrzeug zur Verfügung, welches \nvon Montag bis Freitag auf der Kompostierungs-\nanlage im Einsatz steht. \n \n \n\n  \n\nNeben dem Allwetterplatz wurden die Laufbahn, der \nBallfang und die Aussenbeleuchtung saniert \n\nDer neue Radlader ist eine notwendige Maschine \nauf der Kompostierungsanlage \n \n\n\n\nSeite 19 von 97 \n\nDiverse Projekte \nStadtgarten neuer provisorischer Unterstand  \nNachdem im Stadtgarten im 2022 vermehrt Unterstände mit Plastik usw. durch die suchter-\nkrankten Personen im Stadtgarten gebaut wurden, entschloss sich die Steuergruppe Sucht zu-\nsammen mit dem Stadtrat einen provisorischen, mobilen Unterstand zu erstellen. Nach der Bau-\nbewilligung konnte im Januar der massive Unterstand aus Metall mit einer Grösse von 3.00 x \n4.00 m im Stadtgarten aufgebaut werden. Dieser wird von den Anwesenden, insbesondere bei \nNiederschlägen, sehr geschätzt. \n \nSanierung Absturzsicherung Zugangsweg Haldenhüttli \nDer einzige sichere Zugangsweg zum Haldenhüttli führt über das Grundstück des Kantons Grau-\nbünden. Gemäss Revers aus dem Jahre 1974 ist die Stadt alleinig für den Bau und den Unterhalt \ndes Zugangsweges zuständig. Nachdem die hölzerne Absturzsicherung zur Arosastrasse schon \nmehrmals ersetzt und repariert werden musste, wurde zusammen mit der kantonalen Denkmal-\npflege ein schlichter Metallzaun realisiert. Dieser passt sich optimal in die Landschaft ein und ist \nkaum erkennbar. \n \nPflanzung und Ersatzpflanzung Wildhecken \nBeim Schulhaus Türligarten wurden nach dem Ein-\nbau der Fernwärmeleitung zusammen mit Schul-\nkindern und Lehrpersonen im Frühling ca. 150 m2 \n\nWildhecke und fünf neue Hochstammobstbäume \ngepflanzt. Es wurden explizit alte und widerstands-\nfähige Obstsorten wie die 'Ananas Reinette', der \n'Schneiderapfel', der 'Danziger Kant' und der 'Ber-\nlepsch' gepflanzt. \n\n \n \n \n \nEntlang der Masanserstrasse im Abschnitt zwischen dem Haus zur Kante und der Kirchgasse ent-\nstand nach der Strassen- und Trottoir-Sanierung eine relativ steile Böschung, die nicht maschi-\nnell bewirtschaftet werden kann. In Absprache mit der Abteilung Tiefbau wurde eine ungefähr \n80 m lange und 2.50 m breit Wildhecke zusammen mit Mitarbeitenden der Graubündner Kanto-\nnalbank gepflanzt. Es wurde darauf geachtet, dass nur niedere Gehölze wie verschiedene \nWildrosen, Pfaffenhüttchen, Geissblatt, Schneeball usw. eingesetzt wurden. So soll verhindert \nwerden, dass nicht zu viel Schatten auf das Landwirtschaftsland fällt und entlang des Trottoirs \nnicht allzu oft zurückgeschnitten werden muss. In diesem Bereich befindet sich auch der Klein-\ntierdurchlass, der unter der Masanserstrasse hindurchführt. \n\nNeugestaltung und Pflanzungen in diversen Verkehrskreiseln \nNach den Umbauarbeiten des Kreisels Kasernen-/Ringstrasse wurde die Kreiselinnenfläche mit \nfast 400 Kornelkirschen als Heckenpflanzen und neun als Hochstammbäume wieder instand ge-\nstellt. In der Innenfläche des Metalltroges wurden als Unterpflanzung viele Zwiebelpflanzen ge-\nsteckt, die vor dem Laubaustrieb farbliche Akzente setzen. Die gesamte Kreiselfläche soll wie vor \ndem Umbau als eine schräge, gegen die Stadtmitte ansteigende, Fläche gepflegt werden. \n\nSchüler/-innen des Schulhaus Türligarten sind unter \nAnleitung mit grossem Interesse an der Arbeit \n \n\n\n\nSeite 20 von 97 \n\nIm Kreisel Masanser-/Scalärenstrasse wurden nach Angaben der Freiraumplanung und des Tief-\nbaus nach der Neugestaltung mit erhöhten Trockensteinmauern zwei Wildbirnen und eine Vo-\ngelkirsche als Hochstämme und ein Staudenmischpflanzung gepflanzt. Die Pflanzung der drei \nBäume war eine technische Herausforderung, weil es sich um sehr grosse Wurzelballen handelte. \nDie Bäume konnten nur mit einem Lastwagenkran gepflanzt werden. \n\nNach Werkleitungsneubauten musste die gesamte Kreiselinnenfläche des Kreisels \nMasanserstrasse/Deutsche Strasse nach einem neuen Konzept gestaltet werden. Weil das ASTRA \nim Kreiselbereich zuständig ist, war die Amtsstelle auch für die Bewilligung der Kreiselgestaltung \nzuständig. Die Auflagen auf Bundesstrassen sind strenger als auf Gemeindestrassen. In Anleh-\nnung an die Deutsche Strasse und die Haldensteinstrasse wurden in einem schrägen Kreis neun \nZitterpappeln gepflanzt. Als Unterpflanzung wurden Zwiebelpflanzen gesteckt und ein Blumen-\nrasen angesät. In den Böschungen um den Innkreis werden in der Sommerzeit weiss und blau \nblühende Salbei das Auge erfreuen. \n \nErsatz Ballfang Schulhaus Barblan \nDie Zaun-Begrünung mit Efeu ist optisch und klima-\ntisch eine Bereicherung. Allerdings führte die grosse \nWindangriffsfläche zusammen mit der Korrosion \ndazu, dass viele der vier Meter hohen Metallpfosten \nim Übergangsbereich zum Erdreich gebrochen sind. \nAus diesem Grund musste in einer ersten Etappe der \nBallfang Seite Föhrenweg ersetzt werden. Damit der \nBallfang künftig gleich lang oder länger hält, wurden \nmassivere Metallpfosten versetzt. \n\n \nFriedhof Totengut, Ersatz Lüftung- und Klimatechnik \nDer Feuerbestattungsverein Chur sanierte im Krematorium die gesamte Lüftungs- und Klimate-\nchnik, welche in die Jahre gekommen war und die stetig steigenden Temperaturen im Kremati-\nonsraum nicht mehr zu senken vermochte. Die Lüftungs- und Klimatechnik in den danebenlie-\ngenden städtischen Gebäudeteilen wie Aufbahrungsräumen und Sargräumen waren über 50 \nJahre alt. Teilweise funktionierten die Anlagen nicht mehr und es gab gar keine Ersatzteile mehr. \nMit dem gemeinsamen Ersatz der Technik zusammen mit dem Feuerbestattungsverein konnten \nSynergien genutzt und Kosten gespart werden. Die Sanierungsarbeiten verliefen ohne Komplika-\ntionen und die budgetierten Kosten konnten eingehalten werden. Die Mitarbeitenden waren \nstark gefordert, weil der Ersatz während des laufenden Kremationsbetriebs erfolgte. Massiver \nBaustaub und fehlende Kühlmöglichkeiten im Mai und Juni führten zu schwierigen Situationen. \n\nKapelle Fürstenwald, Ersatz Beleuchtung \nDie Innenräume der Kapelle Fürstenwald wurden mit Halogenlampen und Leuchtstoffröhren er-\nhellt. Viele der über 26-jährigen Beleuchtungskörper waren defekt und ab 2023 nicht mehr er-\nhältlich. Für den Einbau der acht- bis zehnmal effizienteren LED-Leuchten und -Bänder mussten \nauch Anpassungen an der Infrastruktur wie Strom-Einspeisegeräte, Installationskabel und Steue-\nrung gemacht werden. Die Arbeiten in luftiger Höhe konnten nur mit einem Rollgerüst ausge-\nführt werden. Der Ersatz der Beleuchtung konnte ohne Schwierigkeiten und im Budgetrahmen \nausgeführt werden. \n\nErsatz des Ballfangs beim Schulhaus Barblan \n\n\n\nSeite 21 von 97 \n\nVerschiedene Dienstleistungen \nBei verschiedenen Dienststellen und Abteilungen wurde neuen Hydrokultur-Bepflanzungen ge-\nliefert, teilweise ausgewechselt oder von einem zum anderen Büro gezügelt. So hat sich der Per-\nsonalaufwand für die Pflege der Hydrokulturen seit 2020 fast verdoppelt. \n\nDas mobile Kleinspielfeld in der Maxi-Ausführung (30.16 x 16.50 m) auf der Brache Ecke Kaser-\nnen-/Bienenstrasse wurde im Frühjahr zum Schulhaus Türligarten gezügelt und als Mini-Ausfüh-\nrung (16.50 x 12.00 m) aufgestellt. Damit kann während den Umbauarbeiten für die KITA und \nden eingeschränkten Platzverhältnissen eine zusätzliche Spielfläche geboten werden. \n\nDer Aufwand für Veranstaltungen belief sich in etwa im Rahmen des Vorjahrs. Für den Auf- und \nAbbau des Festzeltes für die Standespräsidentenfeier in Haldenstein unterstützten die Mitarbei-\ntenden der Stadtgärtnerei den Werkbetrieb. \n\nDiverse Kleinprojekte für den Tiefbau \nEntlang der Plessur wurden an mehreren Stellen nach den Sanierungsarbeiten an den Wuhr-\nmauern die Einfahrtsstellen in den Böschungen mit Erosionsschutznetzen, Weidensteckhölzern \nund Ansaat vor Erosion geschützt. Die Ansaaten entwickelten sich sehr gut und es kam auch bei \nden Starkniederschlägen in der zweiten Jahreshälfte zu keinen Erosionen. \n\nIm vorgesehenen Bereich der Mühlbachumlegung wurden die festgestellten invasiven Neophy-\nten wie Schmalblättriges Greiskraut und Amerikanische Goldruten fachgerecht ausgegraben und \nentsorgt. Obwohl das Projekt noch nicht ausgeführt wurde, machte es Sinn, die Pflanzen frühzei-\ntig zu entfernen, damit sie sich nicht weiter ausbreiten. \n\nBeim neuen Einlenker Tristweg in die Umfahrung Süd wurden nach der Fertigstellung zwei Nuss-\nbäume in die Grünfläche gepflanzt. Auf die Strassenbankette, welche mit Planierkies vorbereitet \nwurden, wurde eine dünne Schicht von 2-3 cm Oberboden aufgetragen. Damit soll die Keimfä-\nhigkeit der Wiesenblumen erhöht und trotzdem ein durchlässiger, magerer Unterbau erhalten \nbleiben. \n\nUnterhaltsbetrieb \nAusser in den Monaten April und November waren die Durchschnittstemperaturen im Vergleich \nzu den 20 vergangenen Jahren immer höher. Insbesondere im Juni, September und Oktober war \nes bis zu 3.5°C wärmer. Die zwei Gewitter mit heftigen Winden im Juli führten zu einigen Astbrü-\nchen an Bäumen. Grössere Schäden blieben aus. Die Niederschlagsdefizite in den Monaten Ja-\nnuar, Februar, Mai und Juni wurden gegen Ende des Jahres mehr als wett gemacht. Im Dezem-\nber fiel so viel Niederschlag wie schon lange nicht mehr. Dieser Umstand führte dazu, dass Erd-\narbeiten kaum oder nur unter erschwerten Bedingungen durchgeführt werden konnten. Die Ve-\ngetation entwickelte sich mit der Trockenheit vor allem im Winter 2022/23 und in der ersten \nJahreshälfte anfänglich eher spärlich und der Pflegeaufwand für das Mähen und Giessen ent-\nsprach den Vorjahren. In der zweiten Jahreshälfte nahm der Mähaufwand insbesondere wegen \nden üppigen Niederschlägen und hohen Temperaturen bis Ende November erheblich zu. Dage-\ngen konnte auf die Bewässerung von Neupflanzungen im Herbst fast gänzlich verzichtet werden. \n\n\n\nSeite 22 von 97 \n\nDie Reinigungsmitarbeitenden für die Park-\nanlagen, Spielplätze, Verkehrsgrün usw. fuh-\nren ihre Touren in der Stadt tagtäglich mit 2-\nTakt-Mofas samt Anhänger ab. In der Regel \nerreichten die Mofas wegen der intensiven \nBeanspruchung ein Alter von drei bis vier \nJahren. Danach mussten sie ersetzt werden. \nNeben dem ständigen Anhalten und Aufbo-\ncken des Mofas galt für die Mitarbeitenden \neine Helmpflicht. Im Sinne der Elektromobili-\ntät wurden als Mofa-Ersatz zwei Second Life \nElektroroller samt Anhänger der Firma \nKyburz angeschafft. Neben der besseren Be-\ndienbarkeit für die Mitarbeitenden sind die \nRoller auch bequemer zum Fahren und ener-\ngieeffizienter. \n\nEs wurden verschiedene Anfahr- und Totalschäden an Jungbäumen festgestellt, jedoch meldete \nsich nur bei jedem vierten Schaden die verursachende Person. Aus diesem Grund konnten Scha-\ndenskosten in der Höhe von ca. Fr. 15'000.-- niemandem in Rechnung gestellt werden. \n\nUm die Quaderwiese und bei der Brunnenanlage an der Rheinpromenade wurden Schmierereien \nfestgestellt, welche entfernt wurden. Die Beseitigung bei der Brunnenanlage kostet fast \nFr. 4'000.--.  \n\nIm Stadtgarten wurden mutwillig drei \nhistorische Grabmäler umgestürzt. Teil-\nweise gingen diese in die Brüche. Zu-\nsammen mit der Kantonalen Denkmal-\npflege wurden die Sanierungsmassnah-\nmen festgelegt und ausgeführt. Die \nKosten ohne das Wiedermontieren der \nSteine beliefen sich auf fast Fr. 15'000.-\n-. Weil die Epitaphien unter eidgenössi-\nschem Schutz stehen, werden die Sa-\nnierungsarbeiten mit 30 % subventio-\nniert. Die Grabsteine sollen zu einem \nspäteren Zeitpunkt wieder im Stadtgar-\nten aufgestellt werden. \n \n\nKrankheitsbedingte Ausfälle von mehreren Mitarbeitenden sowie Personalwechsel belasteten \nden Betrieb. Die Stellen konnten jeweils wieder besetzt werden, allerdings erst später als ge-\nwünscht. Aufgrund des Personalmangels, welcher durchschnittlich 90 Stellenprozenten ent-\nsprach, mussten verschiedene Arbeiten extern vergeben und Personal eingemietet werden, was \nbeim Sachaufwand zu Mehrkosten führte. \n\nReinigungsmitarbeiter auf Elektroroller \n\nEiner der drei im Stadtgarten zerstörten historischen Grabsteine \n \n\n\n\nSeite 23 von 97 \n\nKompostierungsanlage \nIm Berichtsjahr wurden 336 Tonnen mehr Material als im Vorjahr angenommen. Mit Total 4'360 \nTonnen wurde fast die gleiche Menge wie im Spitzenjahr 2019 mit 4'455 Tonnen erreicht. Bei al-\nlen Materialarten wurden 4-10 % mehr angeliefert. Dies war vor allem auf die wüchsige und eher \nfeuchte zweite Jahreshälfte zurückzuführen. Der Materialbezug lag in der Grössenordnung des \nVorjahres. \n\nDer Kompost konnte für die Betriebsmittelliste der Schweiz der FiBL zertifiziert werden und die \nKompostanalysen waren einwandfrei; so auch die Inspektion der Kompostierungsanlage. \n\nMaterialeingang in Tonnen 2015 2021 2022 2023 \nDeponiematerial 2'360 2'609 2'944 3'252 \nDeponiematerial Muldentransport 64 235 109 119 \nPferdemist 71 106 62 62 \nBrauereiabfall 0 0 0 0 \nWurzelstöcke 316 519 200 216 \nGrünabfälle Werkbetrieb 714 748 678 708 \nTotal 3'525 4'217 3'993 4'360 \n\n \nMaterialausgang in Tonnen 2015 2021 2022 2023 \nKompost gesiebt 10 mm 220 106 77 92 \nKompost gesiebt 20 mm 123 177 78 48 \nKompost Landwirtschaft 700 818 921 626 \nHumus-/Kompostgemisch 422 383 314 314 \nHumus-/Sandgemisch 179 220 243 234 \nDiverse Humusmischungen 1'059 1'019 838 755 \nHackholz und Holzschnitzel 151 931 402 814 \nAbfall, Siebrest 11 26 50 46 \nTotal 2'865 3'680 2'923 2'929 \n\n \n\nFriedhöfe und Bestattungen \nSchutzkonzepte Privatgrabmäler \nIm Berichtsjahr traf sich die Fachgruppe "Historische Grabmäler" im Oktober einmal für die Be-\nurteilung von insgesamt 24 Gräbern samt Grabmälern in den Friedhöfen Daleu, Hof und Toten-\ngut. Davon wurden neun Grabmäler als schützenswert eingestuft und zwei auf die Liste für eine \nspätere Beurteilung gesetzt. Die älteren Grabmäler sind oft auch wichtige historische Zeugnisse. \nSo ist auf der Grabplatte von Anton Versell-Eckensteins 1843-1930 zu lesen, dass er zuerst als \n18- bis 42-jähriger Hammerschmied, danach 26 Jahre Stadtpolizeiinspektor und anschliessend \nbis 79-Jähriger noch städtischer Finanzfachchef war.  \n\n  \n\n\n\nSeite 24 von 97 \n\nBestattungs- und Kremationsstatistik \nDie Gesamtzahl der Beisetzungen ist im Berichtsjahr massiv zurückgegangen. So fanden fast \n18 % weniger Urnen-, Aschen- und Erdbestattungen statt. Erdbestattungen wurden fast 26 % \nweniger durchgeführt. So wenige Erdbestattungen gab es in Chur noch nie. \n\nGenerell fanden auf allen Friedhöfen weniger Beisetzungen statt. Auffallend sind jedoch die pro-\nzentualen Rückgänge gegenüber den Vorjahren. So gingen im Friedhof Hof gegenüber den zwei \nVorjahren die Beisetzungen um 53 % zurück. Bei den anderen Friedhöfen betrugen die Rück-\ngänge weniger als 19 %. \n\nDie Anzahl der Kremationen nahm gegenüber dem Vorjahr knapp 3 % ab. Damit kann auch da-\nvon ausgegangen werden, dass die Todesfälle im Einzugsgebiet des Krematoriums gegenüber \nden zwei Vorjahren zurückgegangen sind. Auffallend ist, dass es im Berichtsjahr gegenüber dem \nVorjahr nur drei statt zehn Arbeitswochen mit mehr als 50 Kremationen pro Woche gab. \n \n\nErdbestattungen \nFriedhof Grabart 2015 2021 2022 2023 \nDaleu Reihengräber 0 4 7 8 \nDaleu Gemeinschaftsgräber 1 3 5 1 \nDaleu Privatgräber 4 5 3 5 \nFürstenwald Reihengräber 29 13 15 11 \nFürstenwald Reihengräber im Rasenfeld 0 0 0 0 \nFürstenwald Privatgräber 5 2 6 5 \nHof Reihengräber 3 3 4 0 \nHof Privatgräber 6 2 2 1 \nMasans Reihengräber 0 0 0 0 \nMasans Privatgräber 0 1 0 0 \nTotengut/Krematorium Reihengräber 0 0 0 0 \nTotengut/Krematorium Privatgräber 0 0 0 0 \nPassugg/Araschgen Reihengräber 0 0 0 0 \nFriedhof Haldenstein Reihengräber 0 0 0 0 \nFriedhof Maladers Reihengrab 0 0 0 0 \nTotal Erdbestattungen  48 33 42 31 \n\n \nUrnen- und Aschenbeisetzungen \nFriedhof Grabart 2015 2021 2022 2023 \nDaleu Reihengräber 18 19 19 20 \nDaleu Gemeinschaftsgräber 0 16 21 16 \nDaleu Privatgräber 32 27 21 21 \nFürstenwald Reihengräber 42 65 65 59 \nFürstenwald Reihengräber im Rasenfeld 4 4 2 1 \nFürstenwald Urnennischen 57 37 23 28 \nFürstenwald Gemeinschaftsgräber 41 43 71 47 \nFürstenwald Privatgräber 6 9 11 6 \n\n\n\nSeite 25 von 97 \n\nHof Reihengräber 8 4 6 0 \nHof Privatgräber 10 10 7 8 \nMasans Reihengräber 1 1 1 0 \nMasans Urnennischen 0 1 0 2 \nMasans Privatgräber 1 0 1 0 \nTotengut/Krematorium Reihengräber 2 1 2 0 \nTotengut/Krematorium Urnennischen 6 6 7 5 \nTotengut/Krematorium Gemeinschaftsgräber 14 10 12 17 \nTotengut/Krematorium Privatgräber 2 2 6 2 \nPassugg/Araschgen Reihengräber 1 0 0 0 \nPassugg/Araschgen Gemeinschaftsgrab 0 0 0 0 \nFriedhof Haldenstein Reihengräber 0 4 2 0 \nFriedhof Haldenstein Gemeinschaftsgräber 0 0 3 0 \nFriedhof Maladers Reihengrab 0 0 0 1 \nFriedhof Maladers Gemeinschaftsgrab 0 0 1 0 \n\nTotal Urnen- und Aschenbeisetzungen 245 259 281 233 \n\nGesamtbeisetzungen in Chur und Haldenstein 293 292 323 264 \n \nKremationen in Chur  2015 2021 2022 2023 \nAuswärtige  1'422 1'669 1'692 1'669 \nBewohner der Stadt Chur  278 329 348 315 \nTotal Kremationen  1'700 1'998 2'040 1'984 \n\n \n\n  \n\n\n\nSeite 26 von 97 \n\nStadt Chur „Geschäftsbericht 2023“ \n \n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nTiefbaudienste Leitung \n\nDie Mitarbeitenden der Tiefbaudienste haben zielgerichtet die Projekte zur Planung, Ge-\nstaltung und Erhaltung des öffentlichen Raums sowie für eine zukunftsgerichtete Mobili-\ntät und Verkehrsplanung umgesetzt. Sie sorgen für eine einwandfreie bauliche Infrastruk-\ntur und realisieren Stadträume mit hoher Aufenthaltsqualität.  \n\nFür die Erneuerung und den Unterhalt der 160 km Strassen und 150 km Abwasserleitun-\ngen wurden über Fr. 14 Mio. Investitionen sowie Fr. 2.6 Mio. für die Instandhaltung getä-\ntigt. Im Mittelpunkt standen dabei die Projekte Heroldquartier Sanierung sämtlicher Wer-\nkleitungen, Masanserstrasse, Weisstorkelgasse bis Kreisel Scalärastrasse mit sämtlich Wer-\nkleitungen und Bus- und Radspur stadtauswärts, Erschliessung Trist mit Halbanschluss an \ndie Umfahrung Süd, Vorarbeiten Ausbau Bahnhof Chur West mit Masterplan Chur West, \nHochwasserschutz Plessur, behindertengerechter Umbau der Bushaltestellen sowie an der \nRingstrasse der Verbindungstunnel zwischen den beiden Schulhäusern Fortuna und He-\nrold. Auf der ARA wurden die wichtigen Grossprojekte Neubau Rechengebäude / Einlauf-\nbauwerk gestartet. \n\nDie Geoinformatik hat ein neues hochauflösendes und georeferenziertes Luftbild erstellt \ndas im WebGIS-Stadtplan zur Verfügung steht. Die Vermessung hat 278 Mutationsauf-\nträge erstellt und 140 Bauvermessungen ausgeführt. Die systemrelevante ARA konnte \nauch im 2023 die geforderten Grenzwerte des ANU GR bestens einhalten. Sämtliche an-\nspruchsvollen Unterhaltsarbeiten auf der bald 50-jährigen ARA konnten durch die Mitar-\nbeiter umgesetzt werden. \n \n\nFinanzen/Personal \nPersonal 2015 2021 2022 2023 \nAnzahl Mitarbeitende 4 4 4 5 \nStellenprozente 390 390 390 450 \n\n \n\n  \n\n\n\nSeite 27 von 97 \n\nTiefbau \n\nDie Abteilung Tiefbau hat zahlreiche innovative Projekte, für eine nachhaltige Mobilität \nund somit für eine lebenswerte Stadt realisiert. Für die Erneuerung und den Unterhalt der \n160 km Strassen und 150 km Abwasserleitungen wurden über Fr. 14 Mio. Investitionen so-\nwie Fr. 2.6 Mio. für die Instandhaltung getätigt. Ein Meilenstein ist der Baustart des Gene-\nrationenprojekts Bahnhof Chur West mit der multimodalen Verkehrsdrehscheibe für einen \nneuen Stadtteil mit Zentrumsfunktion. Die zweitletzte Etappe der Sanierung \nMasanserstrasse, konnte mit dem Abschnitt Weisstorkelgasse – Kreisel Scalärastrasse voll-\nendet werden. Der öffentliche Verkehr gewinnt durch die neue Busspur an Attraktivität.  \n\nAufgaben  \nDie Abteilung Tiefbau ist für den Unterhalt der insgesamt ca. 160 Strassenkilometer, ca. 150 Ki-\nlometer Abwasserkanalisationen sowie der Plessur und Mühlbäche auf dem gesamten Gemein-\ndegebiet Chur verantwortlich und ist federführend in der Koordination von Investitionsprojekten \nmit den beteiligten Werkleitungseigentümern IBC Energie Wasser Chur, Swisscom und \nCablecom. Zu den Hauptaufgaben der Abteilung Tiefbau gehören die Werterhaltung durch Er-\nneuerungen und Sanierungen der bestehenden Infrastrukturen und die Gewährleistung des \nHochwasserschutzes. Um dies zu erreichen werden nachfolgend einige Aufgaben aufgelistet: \n• Erhaltungsmanagement Strassen (jährliche Zustandskontrollen, Planung von Sanierungen, \n\nSofortmassnahmen, Aktualisierungen im GIS etc.) \n• Erhaltungsmanagement Abwasser (jährliche Zustandskontrollen, jährliche und periodische \n\nSpülungen, Massnahmenplanung gemäss GEP etc.) \n• Erhaltungsmanagement Gewässer (jährliche Zustandskontrollen, Wuhrsanierungen, Gewäs-\n\nsersohlenausbauten) \n• Öffentlicher Verkehr (Buslinienoptimierung, Bushaltestellenumbau gemäss BehiG) \n• Nachhaltige Verkehrsförderung (Velomassnahmen auf dem Stadtgebiet, Veloparkierungsan-\n\nlagen) \nNebst diesen Hauptaufgaben hat die Abteilung Tiefbau weitere, diverse Aufgaben, wie die Er-\nstellung von Studien zu Themen wie Verkehrsoptimierungen, wassersensible Infrastrukturen \n(Schwammstadt) sowie die Förderung nachhaltiger Mobilitätsformen um die Stadt weiterhin le-\nbenswert mitzugestalten. \n\nFinanzen/Personal \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 5.97 8.17 8.19 8.41 \nErtrag 0.01 0.62 0.44 0.62 \nSaldo -5.96 -7.55 -7.75 -7.79 \n     Personal     \nAnzahl Mitarbeitende 6 8 9 9 \nStellenprozente 600 790 840 840 \nLernende Zeichner Fachrichtung Ingenieurbau 2 2 2 2 \n\n\n\nSeite 28 von 97 \n\nVerkehrswegbauprojekte inkl. Werkleitungen  \nBahnhof Chur West \nDas Projekt Ausbau Bahnhof Chur West ist \ndas Schlüsselprojekt der öV-, Fuss- und Ve-\nloverkehrserschliessung von Chur West. Der \nAusbau bildet die Grundlage für eine multi-\nmodale Verkehrsdrehscheibe und eine nach-\nhaltige Erschliessung von Chur West. Der Ge-\nmeinderat hat im Mai 2022 die Botschaft \nzum Ausbau Bahnhof Chur West einstimmig \nund die Churer Stimmbevölkerung im Sep-\ntember 2022 mit 74,74 % Ja-Stimmen befür-\nwortet. Nach der erfolgreichen Abstimmung \nwurde im Berichtsjahr mit den Vorarbeiten begonnen. Die Vorbereitungsarbeiten konzentrierten \nsich auf die Durchstossung der Waffenplatzstrasse sowie den Bau des Werkleitungstrassees der \nRhätischen Bahn (RhB) zwischen Waffenplatzstrasse und dem Warenhaus Jumbo. Im Bereich \nRaschärenstrasse wurde der Installationsplatz für die Hauptarbeiten erstellt. Als Ersatz für die \nheutige Haltestelle Chur West dienen der RhB zwei neuerstellte, provisorische Perrons, die wäh-\nrend den Bauarbeiten des neuen Bahnhofs Chur West von 2024-2026 in Betrieb bleiben. \n \nForalweg \nDer Foralweg war in einem schlechten Zustand mit unterschiedlicher Strassenbreite, ohne Rand-\nabschlüsse und mit einer ungenügenden Fundationsschicht; entsprechend riss der Belag aus. \nNeu wurde der Foralweg ganzheitlich auf eine Breite von 3.50 m ausgeführt und die Fahrbahn \nwurde als Abgrenzung zum Bankett beidseitig mit einem Bundstein eingefasst. Die vorgängig \nausgeführten Baugrunduntersuchungen hatten gezeigt, dass im Untergrund kein frostsicheres \nMaterial vorhanden ist und die Strasse sich auf einer silthaltigen Schicht befindet. Bei der Sanie-\nrung musste ein spezielles Geotextil eingelegt werden, welches die unterschiedlichen Materia-\nlien sauber voneinander trennt und den Oberbau zudem stabilisiert. Zusätzlich wurde auf der \ngesamten Länge die öffentliche Beleuchtung neu erstellt, da bisher keine vorhanden war. Das \nanfallende Hangwasser wurde mittels Sickerleitung gefasst und mittels Retensionsgrube versi-\nckert und abgeleitet, sodass wiederum der Strassenunterbau nicht vom Hangwasser tangiert \nwird. Das gesamte Oberflächenwasser wird ebenfalls via Sickerleitung abgeleitet. Im Weiteren \nwurden die Signalisation und Markierung zugunsten der Verkehrssicherheit angepasst. \n \n \n      \n  \n     \n \n \n \n \n \n  \n\nDurchstossung Waffenplatzstrasse  \n\nSickerleitung für Hangwasser Foralweg mit neuer öffentlicher Beleuchtung \n\n\n\nSeite 29 von 97 \n\nFliederweg, Untere Plessurstrasse – Rheinstrasse \nMit dem Ersatz der alten Werkleitungen wurden \nim Berichtsjahr die Bauarbeiten des Projekts \nFliederweg, im Abschnitt Heroldstrasse – \nRheinstrasse, fortgesetzt. Im Weiteren sind die \ndringend nötigen Arbeiten, d.h. die Aufhebung \nder Freileitung und der Neubau der Trafostation \nFliederweg, welche den Ausgangspunkt für die \nneue EW Erschliessung im Quartier bildet, durch \ndie IBC Energie Wasser Chur ausgeführt wor-\nden.  \n \nHeroldstrasse, Fliederweg – Ringstrasse \nDie Instandsetzung der Heroldstrasse ist im Dezember im Teilstück Fliederweg – Ringstrasse ab-\ngeschlossen worden. Sämtliche Werkleitungen wurden erneuert, die Strassenraumgestaltung \npunktuell aufgewertet und zusätzlich gezielte Massnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit \ngetroffen. Die Ausführung erfolgte in enger Koordination mit der Strassenbaustelle an der \nRingstrasse. \n \nMasanserstrasse, Weisstorkelgasse – Schulheim Masans inkl. Kreisel Scalärastrasse  \nDer Ausbau der Masanserstrasse im Teilstück Weisstorkelgasse – Schulheim Masans mit einer \nBus- und Radspur stadtauswärts, als Teil des Gesamtkonzepts und neuer Ausbildung des Kno-\ntens Masanser-/Scalärastrasse in einen Kreisel, konnte im Oktober abgeschlossen werden. Die \nBus- und Radspur stadtauswärts wurde um rund 120 m verlängert und die beiden Bushaltestel-\nlen behindertengerecht ausgebaut. Sämtliche Werkleitungen wurden erneuert. Zusätzlich wurde \ndie Fernwärmeleitung, welche von der ARA Chur herführt (Abwärme aus gereinigtem Abwasser) \nweiterverlegt, damit weitere Überbauungen/Gebiete mit dieser umweltfreundlichen Energie ver-\nsorgt werden können. In den Trottoirs wurden beidseits der Strasse 24 neue Bäume gepflanzt. \nDas System der herkömmlichen Baumgruben wurde durch eine neue, optimierte Variante er-\nsetzt. Die Grünstreifen und ein grosser Anteil des Trottoirs wurden mit einem Schroppen-Hu-\nmus-Gemisch aufgebaut, das den Wurzelraum für die Bäume bildet und Wasser speichern kann. \nDas anfallende Oberflächenwasser des Trottoirs fliesst in die Grünstreifen. Das Ziel weniger Flä-\nchenversiegelungen und mehr Grünrabatten und damit das Oberflächenwasser ab dem Trottoir \nin den Grünstreifen versickert \nund somit der Hitzeentwick-\nlung in bebautem Gebiet ent-\ngegenwirkt, konnte in er-\nwähntem Abschnitt erstmalig \numgesetzt werden, was einen \npositiven Effekt auf das \nStadtklima hat.   \n\nWerkleitungen, Fliederweg \n\nNeuer Kreisel  \nMasanserstrasse/Scalärastrasse  \n\n \n\n\n\nSeite 30 von 97 \n\nRingstrasse, Untere Plessurstrasse – Rheinstrasse \nDurch den Bau des unterirdischen \nVerbindungstunnels zwischen dem \nbestehenden Schulhaus Herold und \ndem Neubau der Schul- und Sport-\nanlage Fortuna musste die Leitungs-\nführung der Gas- und Wasserleitung \nder IBC Energie Wasser Chur ange-\npasst werden. Ebenfalls musste auf-\ngrund des neuen Verbindungstun-\nnels die Abwasserleitung der Tief-\nbaudienste neu geführt werden. Der \nunterirdische Verbindungstunnel \nwurde mittels sieben Fertigbeton-\nelementen erstellt. Während dieser \nArbeiten war die Ringstrasse für drei Tage komplett gesperrt und der Verkehr wurde grossräu-\nmig umgeleitet. \n \nIm 2022 erfolgte die Sanierung des Strassenabschnitts Heroldstrasse – Rheinstrasse und im Be-\nrichtsjahr der Abschnitt Untere Plessurstrasse – Heroldstrasse. Auf der gesamten Länge des Pro-\njektperimeters sind durch die IBC Wärmeleitungen verlegt worden, die bei der neuerstellten \nWärmezentrale der Schul- und Sportanlage Fortuna angeschlossen wurden. Beim Strassenober-\nbau wurde die Geometrie des Trottoirs und der Fahrbahn mit Radstreifen optimiert. Neu werden \nRadfahrende beidseits der Strasse mittels eines 1.80 m breiten Radstreifens auf der Fahrbahn \ngeführt. Der Fussgängerübergang mit Mittelinsel ist zugleich der Querungsbereich für Radfah-\nrende. Das Trottoir auf der Seite Heroldstrasse wurde von 2.50 m auf neu 3.00 m verbreitert und \ndas Trottoir auf der Seite Ringstrasse mit einer Breite von 3.50 m ausgeführt. Die Grünrabatte \nzwischen Trottoir und Fahrbahn wurde bei 2.50 m belassen und wird voraussichtlich im Herbst \n2024 mit neuen Bäumen gestalterisch aufgewertet. Durch die Aufhebung der Parkplätze und \nNeuanordnung der Grünrabatte entlang der Ringstrasse entsteht ein einheitliches Strassenbild. \nIm Bereich Ringstrasse 73 wurden drei neue Kundenparkplätze für das angrenzende Gewerbe \nerstellt. Das Projekt Ringstrasse wurde federführend durch die Tiefbaudienste in Zusammenar-\nbeit mit Stadtpolizei, Stadtentwicklung und Freiraumplanung interdisziplinär ausgearbeitet. \n  \n\nUnterirdischer Verbindungstunnel zwischen Schulhaus Herold und  \nder Schul- und Sportanlage Ringstrasse \n\nVerlegung der Werkleitungen Ringstrasse Fernwärmeleitungen Ringstrasse \n\n\n\nSeite 31 von 97 \n\nTivolibrücke Sanierung \nDie Sanierungsarbeiten der Tivolibrücke, Seite Neustadt, konnten in Angriff genommen werden. \nDie Unterhaltsarbeiten wurden in Arbeiten der Strassenebene und in Arbeiten der Gleisebene \ngegliedert. Die Arbeiten in der Strassenebene beinhalteten die Baumeisterarbeiten und stellten \ndie Erneuerung des komplett zerstörten Fahrbahnübergangs auf der Seite Neustadt sicher. Pa-\nrallel dazu wurden bei den bestehenden Widerlagerkammern die vorhandenen Betonschäden \nbehoben und im gleichen Zuge der Deckbelag zwischen Tivolibrücke und Zufahrt Postautodeck \nerneuert. Der bestehende bituminöse Fahrbahnübergang ist durch einen Fahrbahnübergang aus \nPolymerbeton ersetzt worden. Der neue fugenlose Fahrbahnübergang der neusten Generation \nhat den Vorteil, dass der Einbau in Etappen umgesetzt werden kann, was die Aufrechterhaltung \ndes zweispurigen Strassenverkehrs permanent sicherstellte. Weiter ist mit diesem System der \nEingriff in die Tragsubstanz minimal, was Vorteile bei der erforderlichen Bauzeit und der Wirt-\nschaftlichkeit mit sich bringt. Bei den Arbeiten auf Gleisebene wurden teils schadhafte Funda-\nmentsockel der Tragwerksstützen erneuert. Die Notwendigkeit der baulichen Massnahme, damit \nFolgeschäden an der Tragkonstruktion verhindert werden konnten und zu überproportionalen \nSanierungskosten geführt hätten, waren gegeben. Die Arbeiten dauerten von Juni-Oktober. \n\nTrist, Erschliessung \nDas Teilprojekt Tristweg, Triststrasse – Umfahrung Süd (Julierstrasse) mit neuem Halbanschluss \nist ein Teil des bereits erstellten Projekts Emserstrasse \naus dem Jahr 2019. Dank dem neuen Anschluss kann \nder motorisierte Verkehr, nach der Sommerau-Kreuzung \nin Richtung Rosenhügel rechts direkt ins Gebiet Trist \neinbiegen und aus dem Gebiet Trist in die Umfahrung \nSüd Richtung Rosenhügel/Lenzerheide. Durch diese Er-\nschliessung entsteht einerseits eine Umfahrungsmög-\nlichkeit der stark belasteten Sommerau-Kreuzung (Ka-\nsernenstrasse/Emserstrasse) und andererseits eine zu-\nsätzliche Zu- und Wegfahrt zum respektive aus dem Ge-\nwerbegebiet Trist. \n\nTivolibrücke, Erneuerung Fahrbahnübergang Seite Neustadt \n\nFertig erstellter Veloweg, Unterführung Trist \n\n\n\nSeite 32 von 97 \n\nDas Projekt vereint gleich mehrere Massnahmen in der Umsetzung. So wurden im Rahmen des \nStrassenbaus sämtliche Werkleitungen saniert und ausgebaut und entlang des neuen Tristwegs \nbergseitig ein Trottoir erstellt. Das Trottoir, das bei der Emserstrasse bergseitig endet, wurde \nebenfalls ausgebaut und um das neue Gewerbegebäude zur Umfahrung Süd und bis zum Trist-\nweg weitergeführt. Die bestehende Unterführung der Umfahrung Süd wurde für den Fuss- und \nVeloverkehr instandgesetzt und ebenfalls ins Gebiet Trist verlängert. Die durchgehende Fuss- \nund Veloverbindung oberhalb der Kasernen- und Emserstrasse führt durch das Gebiet Trist und \nvia Kalkofenweg weiter westwärts. \n \nFahrbahnhaltestellen Bus, Umsetzung BehiG 2023 \nBis Ende des Berichtjahres sind von den 191 Churer Bushaltestellen rund die Hälfte nach den \nVorgaben der Richtlinien der Behindertenorganisationen und der VSS Normen (Normierungsor-\nganisation im Strassen- und Verkehrswesen der Schweiz) umgebaut worden. \nDie Reihenfolge der Sanierungen wurde aufgrund der Frequenzen, der Priorität und der techni-\nschen Machbarkeit konzeptionell festgelegt. Zahlreiche Haltestellen konnten im Rahmen von \nStrassen- und Werkleitungssanierungen und andere aufgrund von sicherheitsbedingten Ver-\nschiebungen von Haltestellen behindertengerecht umgebaut werden. Bei einigen wichtigen Hal-\ntestellen wurde die Trottoiranpassung auch ohne andere Bautätigkeit vorgenommen. Bei rund \neinem Viertel der Haltestellen ist eine Anpas-\nsung aus bautechnischen Gründen nicht um-\nsetzbar oder unverhältnismässig. Im Berichts-\njahr erhielten folgende Haltestellen einen be-\nhindertengerechten Buseinstieg: \n• Kornquader, stadtauswärts \n• Schulhaus Haldenstein stadteinwärts \n• Austrasse, stadteinwärts \n• Austrasse, stadtauswärts \n• Splügenstrasse, stadteinwärts \n• Kreuzspital, stadteinwärts \n• Lacuna, stadteinwärts \n \n \nGiacomettistrasse, Huberstrasse – Scalettastrasse \nDie Giacomettistrasse wird von der Rhein- bis zur Scalettastrasse in Etappen instand gestellt. Die \nWerkleitungen aus dem Jahre 1954 (Abwasser) und 1969 (Gas und Wasser) werden ersetzt. Die \nSanierung des Abschnitts Huberstrasse – Scalettastrasse dauerte von Ende Februar bis Anfang \nDezember des Berichtjahres. Durch die Verlegung der Wärmeleitung konnte das Gebiet an die \nEnergiezentrale (Fernwärme) der IBC Energie Wasser Chur, an der Giacomettistrasse 57, ange-\nschlossen werden.  \nEbenso erfolgte der Ausbau des Stromtrassees im nördlichen Trottoir. Zugleich wurde die Grün-\nrabatte um 50 cm verbreitert. Mit dieser Massnahme wird die Belagsfläche verkleinert, was einer \nReduktion von 19 % versiegelter Fläche innerhalb des gesamten Trottoirperimeters entspricht. \nZudem wird das Oberflächenwasser des Trottoirs gemäss neuer Entwässerungsstrategie in die \nGrünfläche geführt. Der Strassenoberbau wurde den heutigen Bedürfnissen angepasst, samt \nMassnahmen zur Optimierung der Verkehrssicherheit. Das letzte Teilstück der Gesamtsanierung, \nHuberstrasse – Rheinstrasse, erfolgt im 2024. \n \n\nHaltestelle Splügenstrasse, Loestrasse \n\n\n\nSeite 33 von 97 \n\nMontalinstrasse/Schönbergstrasse/Lachenweg \nDie überalterten Werkleitungen aus den Jahren 1932 (Abwasser) sowie 1969 (Wasser/Gas) müs-\nsen im Stampaquartier dringend saniert werden. Da die Strassenbeleuchtung noch an Masten \nmit Freileitungen montiert war, mussten zudem neue Kandelaber gesetzt werden. Zu den neuen \nAbwasser-, Gas- und Wasserleitungen wurde auch ein neues EW-Trassee erstellt. Erst mit dem \nneuen EW-Trassee konnte die IBC Energie Wasser Chur die bestehenden Freileitungen zurück-\nbauen. Die Strassenentwässerung der Montalinstrasse wird neu separat geführt und versickert in \nder neu erstellten unterirdischen Versickerungsanlage der Stampastrasse. Weiter wird an der \nHeimstrasse/Eggerstrasse ein sickerfähiger Belag als Pilotversuch eingebaut. Nach Abschluss der \nSanierungsarbeiten mit den gesamten Werkleitungen werden die Trottoirs mit liegenden Rand-\nsteinen erstellt, was aufgrund der vielen privaten Einfahrten ein harmonisches Gesamtbild ergibt. \nDie Bauarbeiten werden im Zeitraum von August des Berichtjahres bis Ende November 2024 in \nEtappen und Strassenabschnitte umgesetzt. Im Berichtsjahr konnten die Arbeiten an der Silvret-\ntastrasse und ein Teil der Montalinstrasse ausgeführt werden. Um die Sicherheit bei den Einfahr-\nten ins Stampaquartier zu erhöhen, werden Trottoirüberfahrten erstellt. Im ganzen Quartier be-\nsteht weiterhin Tempo 30.  \n\nAbwasserprojekte  \nKasernenstrasse, Kreisel Ringstrasse \nDer Kreisel Kasernenstrasse/Ringstrasse musste saniert werden. In Absprache mit dem Tiefbau-\namt Graubünden wurde der bestehende Kreisel durch einen Betonkreisel ersetzt. Im Weiteren \nmussten die städtischen Abwasserleitungen erneuert und die IBC Energie Wasser Chur teilweise \ndie Gas-, Wasser- und EW-Leitungen ersetzen. Auch das "Kreiselbänkli" wurde saniert. Das Pro-\njekt startete im Mai 2022 und konnte im Herbst des Berichtjahres abgeschlossen werden.  \n\n  \n\nBau des neuen Kreisels Kasernenstrasse/Ringstrasse \n\n\n\nSeite 34 von 97 \n\nSammelkanal Hochwasserentlastung HE 116 \nSeit der Inbetriebnahme des Regenrückhaltebeckens Grossbruggen (Obere Au) im 2020 werden \ndie Hochwasserentlastungen HE 117 (Sammelkanal Sommerau) und HE 116 (Sammelkanal \nGrossbruggen) über das neue Bauwerk entlastet und das gesamte Schmutzwasser wird somit \nnicht mehr direkt ungereinigt in den Vorfluter der ARA eingeleitet. Aufgrund des neu erstellten \nRegenbeckens kann das Kanalnetz besser bewirtschaftet werden. Um eine zuverlässige Bewirt-\nschaftung des Kanalnetzes zu gewährleisten, musste das Entlastungsbauwerk hydraulisch als \nauch maschinentechnisch neu konzipiert werden. Mit dem Projekt Sammelkanal Einlaufbauwerk \nHE 116 werden diese Voraussetzungen geschaffen. Das Bauwerk muss dazu umgebaut, vergrös-\nsert und mittels Siebrechen ausgerüstet werden, damit das Mischwasser aus dem Abwassersys-\ntem über die HE 116 vorgereinigt und dem Regenrückhaltebecken auf der Oberen Au zugeleitet \nwerden kann. Mit dieser Massnahme erfolgt eine erste Grobreinigung des Abwassers bei einem \nRegenereignis, bei welchem die Grobstoffe direkt an die Abwasserreinigungsanlage (ARA) wei-\ntergeleitet werden. Die Grobreinigung erfolgt über zwei Siebrechen, die in der Hochwasserent-\nlastung montiert sind. Die Arbeiten starteten im Herbst des Berichtjahres.  \n \nRaschärenstrasse, Schönbühlstrasse – Rheinfelsstrasse \nDie bestehende Abwasserleitung an der Raschärenstrasse aus dem Jahr 1963 hatte ein hydrauli-\nsches Defizit. Dieses führte in der Vergangenheit bei Starkniederschlägen zur Überflutung der \nUnterführung Raschärenstrasse. Weiter war die Wasserleitung der IBC Energie Wasser Chur \nmehrmals von Rohrbrüchen tangiert und musste deshalb ebenfalls erneuert werden.  \nIn Zusammenhang mit dem Ausbau des Bahnhofs Chur West muss die Unterführung Raschä-\nrenstrasse um ca. 1.30 m abgesenkt werden. Die neuen Werkleitungen wurden so gebaut, dass \ndie Absenkung der Raschärenstrasse in Zusammenarbeit mit dem neuen Bahnhof Chur West ab \nAnfang 2024 ausgeführt werden können.  \n \nTittwiesenstrasse, Ringstrasse – Giacomettistrasse \nAn der Tittwiesenstrasse im Abschnitt Ring- bis Giacomettistrasse bestand Bedarf einer komplet-\nten Werkleitungssanierung sowie der Neuerschliessung mit Fernwärme und Anergie. Im Be-\nrichtsjahr wurden die Abwasserleitung erneuert und gemäss GEP-Massnahme der Durchmesser \nvergrössert sowie eine zusätzlich Meteorwasserleitung erstellt, damit das Regenwasser in den \nUntertorer Mühlbach geleitet werden konnte und somit die ARA entlastet. Die Bushaltestelle \nstadteinwärts musste verschoben werden damit die BehiG Vorgaben umgesetzt werden konn-\nten. Das Projekt wird im Folgejahr abgeschlossen. \n\nVerlegung Kanalisation DN 1100 Verkehrsführung Kreisel Ringstrasse \n \n\n\n\nSeite 35 von 97 \n\nGewässer-/Hochwasserschutzprojekte \nPlessur, Sanierung Verbauungen Hochwasserschutz \nUm den Hochwasserschutz an der Plessur weiterhin sicherstellen zu können, müssen Wuhrmau-\nern saniert resp. bauliche Massnahmen zur Instandhaltung der Wuhrfundamente getroffen wer-\nden. Weiter müssen Massnahmen zum Erhalt der Sohlenstabilität getroffen werden. Dazu wird \nbei Schwellen mit einem Absatz eine Blockrampe gebaut.  \n \nAls erster Teil der 4. Etappe wurde im Winter 2022/23, der Bau einer Blockrampe bei km 2.809 \n(Höhe Bodmerstrasse 18) ausgeführt sowie die Wuhrsanierung im Abschnitt bei km 2.900 – \n3.150 (Bereich Alterssiedlung Bodmer – Aquädukt, linksufrig) und bei km 3.400 – 3.660 (Bereich \nPlessurfall – Krematorium rechtsufrig). Aktuell befindet sich der zweite Teil der 4. Etappe, Los 3, \nBlockrampe bei km 0.364 sowie das Los 5, Wuhrsanierung bei km 0.775 – 0.825 (Höhe Schel-\nmenbrücke) in der Ausführungsphase. \n \nAufgrund der Wassermengen können die Arbeiten für Wuhrsanierungen und der Bau der Block-\nrampen nur bei Niedrigwasser in den Monaten November bis spätestens März ausgeführt wer-\nden. Die Arbeiten werden in Absprache mit dem Amt für Jagd und Fischerei und dem kantona-\nlen Tiefbauamt, Abteilung Wasserbau, ausgeführt. \n\n  \nWasserhaltung für Blockrampenbau bei km 2.809 \n\n\n\nSeite 36 von 97 \n\nBaulicher Unterhalt \nBaulicher Unterhalt Strassen \nDie öffentlichen Strassen in Chur (inkl. Haldenstein und Maladers) haben eine Länge von \n163 km. Die Tiefbaudienste mit der Abteilung Tiefbau sind als Werkeigentümer und Bauherr für \nden Unterhalt sämtlicher Strassen betrieblich sowie baulich verantwortlich. Folgende Arbeiten \nkonnten im Berichtsjahr ausgeführt werden: \n• Trottoirüberfahrt, Signinastrasse/Rheinstrasse \n• Trottoir Weisstorkel \n• Belagsarbeiten Lochertstrasse, Loestrasse – Lürlibadstrasse  \n• Belagsarbeiten Segnesweg, Rheinstrasse – Sennensteinstrasse \n• Belagsarbeiten Kreisel Gäuggelistrasse/Gürtelstrasse \n• Belagsarbeiten Austrasse, Sardonastrasse – Scalettastrasse  \n• Belagsarbeiten Bahnhofstrasse/Oldisstrasse, Haldenstein \n• Trottoirüberfahrt Austrasse/Sardonastrasse \n\n \nBaulicher Unterhalt Abwasser \nDas Kanalisationsnetz der Stadt Chur beträgt ca. 150 km und muss betrieblich und baulich un-\nterhalten werden. Abgesehen von den jährlichen Arbeiten wie Spülen und TV-Aufnahmen wur-\nden folgenden Projekte und Studien im Berichtsjahr ausgeführt: \n• Entwässerung Rheinstrasse, Sardonastrasse \n• Beurteilung TV-Aufnahmen öffentliche und private Liegenschaften \n• Diverse hydraulische Berechnungen \n• Diverse Schmutzfrachtmodellierungen der neu angeschlossenen Gemeinden \n• Installation temporärer Messungen im Stadtgebiet \n• Modernisierung Messungen Sonderbauwerke im Stadtgebiet \n• Sanierung Abwasserleitung Daleustrasse \n• Spülungen gemäss Spülplan (drei Zonen) \n• Störungsbehebungen Sonderbauwerke \n• Baugrunduntersuche Sandstrasse für Erneuerung Abwasserleitung \n  \n\nNachtarbeit Deckbelagseinbau Deckbelagseinbau Haldenstein \n\n\n\nSeite 37 von 97 \n\nBaulicher Unterhalt Kunstbauten \nDie steigenden Anforderungen an die Infrastruktur und der städtebauliche Wandel machen \nKunstbauten verschiedenster Art erforderlich. Zudem sind Kunstbauten intensiven Belastungen \ndurch Verkehr und Umwelteinflüsse ausgesetzt, welche den Erhalt und Ausbau von bestehender \nInfrastruktur zur Daueraufgabe für die Abteilung Tiefbau macht.  \nFolgende Arbeiten sind im Berichtsjahr ausgeführt worden: \n• Erneuerung Holzstege Kälberweide \n• N13 Unterführung Untere Plessurstrasse, Erneuerung Graffitischutz \n \nBaulicher Unterhalt Gewässer \nDer Mühlbach quert die Sandstrasse im Abschnitt Unterwerk Sand bis RhB Depot an der Sand-\nstrasse dreimal. Im Rahmen des Gemeinschaftsprojekts mit der Rhätischen Bahn (RhB) "Sand-\nstrasse Langsamverkehrs Verbindung, Erneuerung Werkleitungen und Verlängerung Kreuzungs-\nstation RhB" wurden im Herbst des Berichtjahres Baugrunderkundungen mittels Sondierbohrun-\ngen durchgeführt. Für die Zustandserhebung und die erforderlichen Anpassungen der Durch-\nlässe musste die Lage und der Aufbau der bestehenden Fundamente sondiert werden. Diese An-\ngaben werden als Basis für die nächste Projektierungsphase, welche im Herbst 2024 gestartet \nwerden soll, benötigt. \n \nFolgende Arbeiten sind zusätzlich im Rahmen des baulichen Unterhalts Gewässer im Berichtsjahr \nausgeführt worden: \n• Instandsetzung Wuhrmauer bei Widerlager Metzgerbrücke \n• Erneuerung Absturzsicherung Plessur \n• Zustandserhebung und Aktualisierung Zustandsbericht Wuhrmauern Plessur \n \nBaulicher Unterhalt öffentlicher Verkehr \nDas Aufgabengebiet für den baulichen Unterhalt mit Projektierung und Realisierung für den öf-\nfentlichen Verkehr im städtischen Strassenraum betreffen im Berichtsjahr folgende drei Projekte: \n• Variantenentscheid Standort Bushaltestelle Obere Au \n• Dachkonstruktion für Personenunterstand Bushaltestelle Fontanaspital \n• Dachkonstruktion für Personenunterstand Bushaltestelle Austrasse \n \nKünftige Projekte und Studien \nIm Berichtsjahr wurden für Projekte der nächsten Jahre bereits Planungsleistungen getätigt. \nNachfolgend werden die grössten Studien und Projektierungen aufgelistet: \n• Personenunterführung Städeli \n• Velovorzugsroute Ringstrasse inkl. Ringbrücke \n• Velovorzugsroute Chur West \n• Masanserstrasse, Kreisel Giacomettistrasse \n• Neubruchstrasse \n• Rheinpromenade Tunnel \n• Mühlbach, Ringstrasse – Pulvermühlestrasse \n• Bahnhofplatz Haltekantenumbau gemäss BehiG \n• Malixerstrasse, Linksabbieger Rosenhügel \n• Dorfplatz Haldenstein \n• Heroldstrasse, Fliederweg – Segantinistrasse \n• Fliederweg, Heroldstrasse – Rheinstrasse \n\n\n\nSeite 38 von 97 \n\n• Pulvermühlestrasse, Ringstrasse – Industriestrasse \n• Stampawegverlängerung bis Hof Masans \n• Bussstation Obere Au \n• Buslinienoptimierung \n• Regenbecken Maladers \n• GEP – Überarbeitungen und Stellungnahmen \n• Sandstrasse, Doppelspurausbau \n• Sanierung Abwasserleitung Gäuggelistrasse, Studie Durchstossung \n• Plessur, Einmündung in den Rhein \n• Big Air Chur 2024 \n• Agglomerationsprogramm Chur 4. Und 5. Generation \n \nAbgeschlossene Projekte \nAuch in diesem Berichtsjahr wurden diverse begonnen Projekte abgeschlossen und mit einem \nfinalen Deckbelag versehen. \n• Bodmerstrasse (Metzgerbrücke – Bodmerbrücke) \n• Calunastrasse, Loëstrasse – Calunaweg \n• Kasernenstrasse, Kreisel Ringstrasse \n• Splügenstrasse, Loëstrasse- Masanserstrasse \n• Haldenstein, Dorfstrasse, Calanda – Dorfplatz \n• Masanserstrasse, Weisstorkelgasse – Krone Masans, 2. Etappe Bus- und Radspur \n• Untere Plessurstrasse, Abtiefung Unterführung A13 \n• Erikaweg, Fliederweg – Oberalpstrasse \n• Rotplattenweg und Balzersgasse \n \n\n \nNeuer Betonkreisel Kasernenstrasse/Ringstrasse mit neuer Gestaltung Innenkreisel \n\n\n\nSeite 39 von 97 \n\nVermessung \n\nDie Abteilung Vermessung steht für fundierte Vermessungs-/Geomatiklösungen und rich-\ntet sich konsequent an den Kundenbedürfnissen und den stetig steigenden Anforderun-\ngen der Geomatikbranche aus. Im Berichtsjahr trugen mehrere Grossbaustellen u.a. das \nSchulhaus Fortuna, die Überbauung Kleinbruggen sowie zahlreiche Strassenbauprojekte \nzu einer guten Auslastung bei. Die Abteilung besteht derzeit aus sechs Fachleuten, die für \ndie Produktion, Koordination und Verteilung von Geodaten verantwortlich sind. Weiter \nwerden zwei Geomatik-Lernende ausgebildet. \n\nAufgaben \n• Amtliche Vermessung/Geometerarbeiten \n• Bau- und Ingenieurvermessung/3D-Vermessung \n• Leitungskataster Nachführung \n• GIS und Geomatik Dienstleistungen \n• Geodaten vermessen, visualisieren und veredeln \n• Geodaten attributieren, verwalten und ausliefern \n\nFinanzen/Personal \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 1.02 1.11 1.09 1.13 \nErtrag 1.03 1.21 1.15 1.10 \nSaldo 0.01 0.09 0.06 -0.03 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 6 6 6 6 \nStellenprozente 600 600 600 600 \nLernende Geomatiker 2 2 2 2 \n\nAmtliche Vermessung  \nEine Kernaufgabe der Abteilung ist die amtliche Vermessung (AV). Diese Referenzdaten bilden \neinen wichtigen Bestandteil des Geografischen Informationssystems (GIS) Chur und der ver-\nschiedenen kantonalen und nationalen Geodateninfrastrukturen. Ferner bildet die amtliche \nVermessung, zusammen mit dem Grundbuch, das amtliche Katastersystem der Schweiz.  \n \nDie Aufgabe der Nachführung der amtlichen Vermessung unterteilt sich in vier Tätigkeitsberei-\nche, welche in der Stadt Chur sowie in der Gemeinde Trimmis erbracht werden.  \n• Grenzänderungen und Parzellierungen \n• Bestandesaufnahmen und Nachführung von Neubauten \n• Grenzrekonstruktion und Vermarkung \n• Verwaltung und Visualisierung der Daten \n \n\n\n\nSeite 40 von 97 \n\nDie digitalen Daten der AV sind in elf thematische Ebenen – sogenannte Informationsebenen – \ngegliedert. Diese können je nach Bedarf frei miteinander und mit weiteren raumrelevanten Da-\nten verknüpft und kombiniert werden. \n \n\nAnwendungsgebiete der Informationsebenen AV sind: \n• Geografische Informationssysteme (GIS) \n• Grundbuchwesen, Plan für das Grundbuch \n• Basis- und Übersichtspläne \n• Werk- und Leitungskatasterpläne \n• Stadt-, Orts-, Verkehrs-, Zonen- und Quartierplanung \n• Nutzungs- und Entwicklungsplanung \n• Digitale Geländemodelle \n• Versorgung und Entsorgung \n• Sicherheit, Feuerwehr, Rettungsdienste \n• Umweltschutz, Naturgefahren \n• Tourismus, Verkehr etc. \n \n \n \n\nIm Geschäftsjahr wurden folgende Änderungen (Nachführun-\ngen) vorgenommen: \n \n\n278 Mutationsaufträge (292 Vorjahr) \n• Mutationsvorschläge    33 (28) \n• Grenzänderungen      90 (85) \n• Grenzrekonstruktionen    60 (54) \n• Gebäude- und Situationsmutationen  95 (125) \n \n\nNeben den Nachführungsarbeiten sind drei Erneuerungsprojekte bearbeitet worden: \n• Chur Los 11 und Trimmis Los 7, Erweiterung und Abgleich Gebäudeadressen AV/GWR \n• Güterzusammenlegung Says, Datenübernahme und Bereinigung der Liegenschaften sowie  \n\nErgänzung Bodenbedeckung \n• Teilmelioration Trimmis, Definitive Erstellung und Datenübernahme der Liegenschaften und  \n\nErgänzung Bodenbedeckung sowie Erstellung Auflagepläne \n \n\nAlle Erneuerungsprojekte werden voraussichtlich im 2024 abgeschlossen. \n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nDie Informationsebenen der AV \n\nGNSS-Aufnahmen Maladers Bleisa Ausschnitt Mutationsplan Emser-/Triststrasse \n\n\n\nSeite 41 von 97 \n\nAn der Fiutscher 2023 - der Bündner Berufsausstellung für Aus- und Weiterbildung waren am \nStand der geosuisseGR/Ingenieur-Geometer zwei Mitarbeiter der Abteilung Vermessung vertre-\nten und durften die Geomatik den Interessierten und zukünftig Lernenden präsentieren.  \n \nBau- und Ingenieurvermessung/3D Vermessung  \nDie Abteilung Vermessung ist ein Kompetenzzentrum für Bau-, Ingenieur- und Spezialvermes-\nsung in der Stadt Chur und der Gemeinde Trimmis. Die Geomatikdienstleistungen erstrecken \nsich von Messaufgaben im Bereich der Bauvermessung im Hoch- und Tiefbau, Geländeaufnah-\nmen für die Erstellung von Planungsgrundlagen, Bestandesaufnahmen, Bauwerksüberwachung \nbis hin zum Einmessen diverser Bauwerke und Objekte. \n \nAls wichtige Tätigkeit werden die hoheitlichen Aufgaben gemäss Baugesetz wahrgenommen, \ndies sind die Schnurgerüstkontrollen und Aufnahmen von Hofstattrechten. Diese Arbeiten wer-\nden zur Sicherung und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften ausgeführt.  \nDie umfangreichen Vermessungsdienstleistungen gehören genauso zum Tagesgeschäft wie die \nfachliche Beratung von externer oder interner Kundschaft.  \nDie folgende Auflistung gibt eine Übersicht der angebotenen Dienstleistungen: \n• Absteckungen von Achsen und Höhenrissen \n• Höhen- und Terrainaufnahmen/Digitale Geländemodelle (DGM)  \n• Situations- und Detailaufnahmen \n• Aufnahmen Hofstattrecht \n• Profilierungsabsteckungen \n• Platzierung von Fertigelementen \n• Lokale Baufixpunktenetze installieren, messen und ausgleichen \n• Deformationsmessungen \n• Setzungsmessungen \n• Beweissicherung mittels Fotodokumentation \n• Fassaden- und Innenraumaufnahmen \n• Ausführungskontrollmessungen \n• GNSS-Messungen/Drohnenvermessung \n• Koordinatenberechnungen von Bauprojekten \n• 3D Aushubmodelle und Volumenberechnungen  \n\n \n\nÜberwachungsmessung Wasserleitung Malixerstrasse Überwachungsmessung Aubrücke \n\n\n\nSeite 42 von 97 \n\nAlleine für den Neubau des Schulhauses Fortuna wurden im Berichtsjahr folgende Arbeiten  \ndurchgeführt: \n• Baufixpunktenetz Ergänzungen für sämtliche Vermessungsarbeiten \n• Absteckung-/Schnurgerüstkontrollen der Turnhalle und Hochbauten \n• Tachymetrische Überwachung Baugrube und Turnhallendecke \n• Scan für Ausführungskontrolle Rühlwand inkl. Differenzplot zum Soll \n• Ausführungskontrollen Holzbauer \n• Aufnahme und Volumenbestimmung Deponie  \n• Meterrissangaben für Innenausbau \n\n \nIm Berichtsjahr bearbeiteten unsere Mitarbeitenden im Bereich Bau- und Ingenieurvermessung \nsowie 3D-Vermessung ca. 140 Aufträge mit einem Gesamtvolumen von ca. Fr. 400'000.--. \n \nDarunter fallen Aufwendungen für Grossprojekte wie die Klinik für Kinder- und Jugendpsychiat-\nrie des Kantonsspitals GR, die Erweiterung des Rechengebäudes und Einlaufbauwerks ARA Chur, \ndie Überbauungen Kleinbruggen und Titt, Gewerbepark Schelmer, der Verkehrsstützpunkt der \nKantonspolizei GR sowie diverse Strassenbaustellen (u.a. Strassensanierungen Heroldstrasse/ \nFliederweg, Ringstrasse, Masanserstrasse) und viele weitere kleinere Baustellen. Diese Geomati-\nkaufträge erfolgten teilweise mit Unterstützung durch vier Ingenieur- und Vermessungsbüros \nvon Chur und Umgebung. \n\n \nLeitungskataster  \nDie im Boden verlegten Infrastruktursysteme wurden in den letzten 90 Jahren mit grossem fi-\nnanziellen Aufwand erstellt und haben dementsprechend einen hohen Wiederbeschaffungswert. \nWo liegen diese Einrichtungen? Welche Leistungsfähigkeiten weisen sie auf? Wo befinden sich \nKontrollschächte und Schieber? Wie ist ihr Zustand? Der Werkleitungskataster erfasst die vor-\nhandenen Anlageteile und Daten. Unterhaltsarbeiten und Netzerweiterungen können damit ge-\nzielt und geplant ausgeführt werden. Ein Werkleitungskataster ist kein unnötiger Luxus, sondern \n\nImpressionen Bau- und Ingenieurvermessung für Neubau Schulhaus Fortuna \n\nVerkehrsstützpunkt KAPO GR, Drohnenvermessung: Volumenberechnung Deponie/Aushub und Punktwolke \n\n\n\nSeite 43 von 97 \n\neine dringende Notwendigkeit für alle Werkeigentümer und damit ist eine Dokumentation von \nallergrösstem, öffentlichem Interesse.  \n \nUnsere GIS-Spezialisten, unterstützt durch modernste Geoinformatik-Hilfsmittel, erstellen über-\nsichtliche auf die Stadt, respektive den Netzbetreiber zugeschnittene Werkleitungskataster. Im \nBerichtsjahr wurden insgesamt über 11'000 Leitungspunkte in Chur, Haldenstein, Maladers  \nund Trimmis eingemessen. Diese verteilen sich auf die Medien: Abwasser 2'600, Gas 250, Was-\nser 1'600, Elektrisch 2'000, Swisscom 950, Sunrise 950 und Fernwärme, Wärme, Signalkabel, \nLichtleiter, Beleuchtungen usw. mit weiteren ca. 2'600 Aufnahmepunkten. Insgesamt wurde für \ndie Einmessung und Nachführung ein Aufwand von Fr. 240'000.-- an die Werke verrechnet. \n \n\nIm Speziellen hat die Stadtvermes-\nsung bei der Sanierung der Infra-\nstrukturanlagen auf der Haldenstei-\nner Alp, diverse neue Wasserleitun-\ngen, Brunnen sowie Schächte einge-\nmessen und im Geografischen Infor-\nmationssystem der Stadt nachge-\nführt. \nWeiter konnte im Zusammenhang \nmit dem Ausbau verschiedener Wär-\nmeleitungen der IBC neben den Lei-\ntungen ebenfalls diverse Entnahme- \nund Rückgabebrunnen eingemessen \nund im GIS dokumentiert werden.  \n \n\n \n\nFür den Neubau Bahnhof Chur West wurde im Herbst 2023 mit den Vorarbeiten gestartet. Die \nStadtvermessung Chur hat bereits die ersten neu verlegten EW Leitungen der RhB/IBC (u.a. \nDurchstossung Waffenplatzstrasse) vermessen und im GIS nachgeführt. \n \n\nNeben internen Abteilungen und Dienststellen haben auch Dritte die Möglichkeit mit einem \n\nLogin für den Geoservice „Leitungskataster im Internet" die unterirdischen Leitungen und \nSchachtbauwerke einzusehen und PDF-Dateien/Situationspläne zu drucken. Der Werkleitungs-\nkataster gibt Auskunft über die Lage der Medien sowie auch Werkinformationen wie Durchmes-\nser, Material, Baujahr, Werkeigentümer, etc. \n \n  \n\nWasserleitungen Haldensteiner Alp in Goggle Earth visualisiert \n\nAufnahme Fernwärmeleitung Loëstrasse Aufnahme Wasser-/Gasleitung Kreuzung Fliederweg/Erikaweg \n\n\n\nSeite 44 von 97 \n\nGIS Dienstleistungen \nTäglich erfasst, verwaltet und visualisiert die Abteilung Vermessung Geoinformationen sowie di-\nverse Layer des Geoinformationssystems der Stadt Chur. Je nach Verwendungszweck werden die \nGeodaten im WebGIS-Stadtplan für die Bevölkerung und im Intranet der Verwaltung zugänglich \ngemacht sowie für externe Geoportale und Geodienste wie GeoGR bereitgestellt.  \nDie Geodatenvisualisierung ist ein leistungsstarkes Werkzeug, um komplexe geografische Infor-\nmationen verständlich und ansprechend darzustellen. Es ermöglicht Planern, Entscheidungsträ-\ngern und anderen Interessengruppen, geografische Daten zu analysieren, zu verstehen und fun-\ndierte Entscheidungen zu treffen. \n \nIm Berichtsjahr wurden insgesamt über 125 DXF-Datenlieferungen und über 420 PDF-/Papier-\nplanbestellungen für diverse Planprodukte ausgeführt. 60 Kunden nutzen den Geoservice „Lei-\ntungskataster im Internet“. Die Datenabgabe, Design und Visualisierung von zahlreichen Über-\nsichtsplänen mit unterschiedlichsten Themen sind ein Teilbereich der GIS Dienstleistungen. \n \nDas Tagesgeschäft umfasste: \n• Datenabgabe in digitaler Form (DXF/DWG Dateien) (u.a. Amtliche Vermessung,  \n\nLeitungskataster, Nutzungsplanung) \n• Datenabgabe von Luftbildern \n• Aufbereitung und Datenabgabe Digitale Geländemodelle (DGM) ab LiDAR Flug  \n\n(Stadt intern) und 3DSurface (Swisstopo) \n• Datenabgabe 3D Gebäude (Daten des 3D Stadtmodells in Zusammenarbeit Abt. GI) \n• Plotservice für GIS Standard Produkte \n• Datenupdates der GIS Datenbanken \n• Digitalisierung von Geodaten \n• Veredelung und Visualisierung von Geodaten (u.a. Erstellung diverse Übersichtspläne) \n• Dienstleistungen im Internet/Intranet \n• Dienstleistungen für interne Abteilungen und Dienststellen sowie Gemeinde Trimmis \n• Dienstleistungen für Swisscom, Sunrise, IBC \n• Auswertungen aus der GIS Datenbank \n \n \nEine Produkteauswahl: \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Übersichtsplan Einteilung Dorf-/Quartiervereine \n\n\n\nSeite 45 von 97 \n\nWeitere Dienstleistungen im Berichtsjahr: \n• IBC Energie Wasser Chur: jährliche Lieferung eines kompletten Plansatzes des Leitungskatas-\n\nters sowie die Werkpläne Wasser und Gas im Massstab 1:500 und 1:2'000. (Total: 185 Pläne) \nErgänzend wurden halbjährlich "Notfall" PDF-Serien-Plots aufbereitet \n\n• Die Rettung Chur hat im Geschäftsjahr einen aktualisierten Übersichtsplan 1:2'500 für die \nEinsatzzentrale/Leitstelle erhalten \n\n• Erstellung Übersichtspläne für Webseite Stadtverein Chur mit Gebietseinteilung der Quar-\ntier- und Dorfvereine \n\n• Zusammenstellungen Geodatengrundlagen für diverse, städtische und öffentliche Wettbe-\nwerbe und Studien (u.a. für Grossprojekte und Quartierpläne) \n\n \n \n  \n\n\n\nSeite 46 von 97 \n\nAbwasserreinigungsanlage ARA Chur  \nIm Berichtsjahr wurden durch die ARA Chur rund 5.66 Mio m3 Abwasser aus der Stadt \nChur, inkl. den angeschlossenen Industrie- und Gewerbebetrieben sowie der fünf ange-\nschlossenen Gemeinden Trimmis, Felsberg, Domat/Ems, Tschiertschen-Praden und Chur-\nwalden gereinigt. Die Reinigungsleistung der Anlage erfüllte die amtlichen Anforderun-\ngen und lag bei: \n\n• 96 % bezogen auf den chemischen Sauerstoffbedarf CSB \n• 96 % bezogen auf die Phosphor-Elimination \n• 97 % bezogen auf den Ammonium-Abbau NH4-N \n\nIn der Klärschlammtrocknungsanlage TRAC wurden insgesamt 15'857 Tonnen Klär-\nschlamm – knapp 138 Tonnen mehr als im Vorjahr – mit einem mittleren Trockenstoffan-\nteil von 27,61 % verarbeitet und als Granulat zur energetischen Verwertung für Brennstoff \nan Zementwerke abgeführt. \n\nIn der Mineralölaufbereitungsanlage MAG-C wurden mit einem Arbeitsaufwand von \n476 Stunden 1'279 m3 ölhaltige Schlämme fachgerecht aufbereitet und entsorgt. \n\nAufgaben   \n• Reinigung des Abwassers der Stadt und weiterer angeschlossener Gemeinden \n• Trocknung und Entsorgung des Klärschlamms der meisten Bündner Kläranlagen \n• Vorbehandlung der angelieferten Ölschlämme aus Nordbünden \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 4.94 7.44 7.46 7.88 \nErtrag 4.94 7.44 7.46 7.88 \nSaldo 0.00 0.00 0.00 0.00 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 10 10 10 10 \nStellenprozente 1000 1000 1000 1000 \n\nReinigungsleistung ARA \nDie Reinigungsleistung der Kläranlage lag bei 96 bis 97 %. Es wurden somit rund 96 % der orga-\nnischen Schmutzfrachten und 96 % der Phosphatfrachten aus dem Abwasser entfernt. Die gefor-\nderte Reinigungsleistung wurde bei diesen Parametern zu jeder Zeit eingehalten. Vereinzelte \nGrenzwertüberschreitungen im Ammonium-Abbau sowie in der Einhaltung des Richtwertes für \nNitrit, konnten auch in diesem Betriebsjahr nicht gänzlich verhindert werden. Dies ist auf die \nAusserbetriebnahme von ganzen Biologiestrassen während des Ersatzes und der Sanierung der \nRücklaufschlammpumpen zurückzuführen sowie aufgrund von Lieferverzögerung der erst im 3. \nQuartal abschliessenden Befüllung der Hybrid-Wirbelbettbiologien mit Trägermaterial. \n\n\n\nSeite 47 von 97 \n\nEine Analyse der durchschnittlichen Zulaufmenge und Belastungen der ARA über die vergange-\nnen 10 Jahre zeigt, dass \n\n• die tägliche Zulaufmenge (m3/d) im Mittel um 9,9 % zugenommen hat. \n• die Schmutzbelastung (CSB) im Jahresmittel um 14,1 % zugenommen hat. \n• die Phosphorbelastung (Pges) im Jahresmittel um 4,3 % zugenommen hat. \n• die Stickstoffbelastung (Nges) im Jahresmittel um 5,5 % zugenommen hat. \n\nARA-Betrieb \nAufgrund des Fachkräftemangels bei der Stellenbesetzung und infolge krankheitsbedingter Aus-\nfälle, musste im Berichtsjahr vermehrt auf externe Unternehmen in der Planung und Ausführung \nzurückgegriffen werden. Das Tagesgeschäft der Abwasser- und Trocknungsanlage mit War-\ntungs- und Unterhaltsarbeiten zu regeln und steuern sowie die zugehörige Qualitätssicherung \nhatten dabei oberste Priorität. Ebenso mussten die richtigen Massnahmen bei Störfällen getrof-\nfen und die Störfälle schnellstmöglich behoben werden. Dies bevor es zu längeren Ausfällen von \nAnlageteilen oder Prozessen kommt, welche im schlimmsten Fall zu einer Gewässerverschmut-\nzung führen könnte. \n\n \nLieferengpässe bei Hilfsstoffen, Ersatzteilen und Elektrokomponenten führten im Berichtsjahr \ntrotz vorausschauender Planung zu Verschiebungen bei der Umsetzung von kleinen und gros-\nsen Projekten. Zugleich sind die Kosten teils enorm angestiegen. Bspw. die Preise für Fällmittel \num 54 % von Fr. 235.-- auf Fr. 360.-- pro Tonne. Gemäss Lieferanten sehen die Prognosen wie-\nder erfreulicher aus. Der Stand vor den aktuellen negativen Weltgeschehnissen wird jedoch \nkaum mehr erreicht werden. \n \nDie Energieeffizienz zu steigern kann einen direkten Einfluss auf Verfahrensprozesse der ARA \nhaben und gehört mitunter ins Tagesgeschäft. Durch die Anbindung der dezentralen Beheizung \nund Lüftung von Leitungsgängen, Gebäuden und Prozessen konnte der Wärmeenergiever-\nbrauch im Berichtsjahr deutlich optimiert werden. Wärmeverluste, welche bspw. über die Gebäu-\ndehülle der Faul- und Nachfaulräume bei 2°C Aussentemperatur bis zu 600 kW pro Tag ausma-\nchen, werden in künftige Projekte laufend miteinbezogen und angegangen. Der Versuch, die \n\nStarkregen mit hohen Grobstoffanteilen führte zu Tun-\nnelbildung Rechengutwaschpresse \n\nHeizöl musste aus dem Vorklärbecken abgesaugt \nwerden (Verursacher unbekannt) \n\n\n\nSeite 48 von 97 \n\nGasproduktion im Berichtsjahr mit Co-Substrat zu erhöhen, musste wegen unangenehmer Ge-\nruchsemissionen gestoppt werden. Der erhöhte Anteil von Schwefel im Co-Substrat mit dem im \nKlärschlamm befindlichen Eisenchlorid zu binden, führte dabei nicht zum gewünschten Erfolg. \nEbenso war das Risiko von Korrosion an Teilen der Prozessinfrastruktur Schlammbehandlung \ndurch die Bildung von Schwefelwasserstoff als zu gross eingestuft worden. \n\nZusammenschluss zum Eigenverbrauch (ZEV) \nDer Zusammenschluss zum Eigenverbrauch (ZEV) ist ein vertraglicher Zusammenschluss zwi-\nschen mehreren Endverbrauchern mit dem Ziel, selbst produzierten Solarstrom direkt vor Ort \nselbst zu verbrauchen. Für die Messstellen ZEV mussten Schaltergerätekombinationen aus-\nserhalb der Trafostation neu erstellt und erschlossen werden. Durch zurückversetzen einer be-\nstehenden Leichtbauwand des allgemeinen Büros/Archivs der ARA wurden diese Räumlichkeiten \nverkleinert. Im Gegenzug konnte dadurch der angrenzende Verbindungsgang, in welchem sich \nbereits die Niederspannungshauptverteilung NSHV der ARA befindet, vergrössert werden. Für \ndie Umlegung der dicken Elektrokabel von der Trafostation zu den Schaltergerätekombinatio-\nnen ZEV sowie deren Inbetriebnahme, mussten die gesamte Kläranlage, die Trocknungsanlage \nund die MAG-C vom Stromnetz getrennt werden. Um genügend Speichervolumen für das anfal-\nlende Abwasser bereitstellen zu können, musste der Start für die Durchführung der Arbeiten auf \nMitternacht angesetzt werden. Innert fünf Stunden und mit 2.6 Mio. Liter zwischengespeicher-\ntem Abwasser konnte die Inbetriebnahme ZEV erfolgreich abgeschlossen werden. \n\nZEV Schaltergerätekombinationen mit Kabelzuleitungen und Abgängen \n\n\n\nSeite 49 von 97 \n\nRücklaufschlammpumpen Biologie \nMit sieben Hebewerkschnecken wird der Belebtschlamm aus der Nachklärung auf ein 1.5 Meter \nhöheres Niveau gefördert, um ihn wieder der biologischen Reinigung zuzuführen. So kann im \nBelebungsbecken die gewünschte Schlammkonzentration eingehalten werden, durch welchen \nwiederum der Abbau von Abwasserinhaltsstoffen gewährleistet wird. Korrosion an den über 40-\njährigen Schneckenwendeln und Abrasion an den bestehenden Betontrögen haben zu solch \ngrossen Spaltmassen geführt, sodass die Schlammförderung energetisch zunehmend ineffizien-\nter wurde. Bei 100-prozentiger Leistung der Rücklaufschlammpumpen wurde der Sollwert für die \nFördermenge bereits bei 1/3 der Hebewerke unterschritten und unerwünschter Luftsauerstoff \ndurch die hohen Drehzahlen in das Schlammwasser eingetragen. Altershalber und infolge Ver-\nschleisses mussten die Rücklaufschlammpumpen im Berichtsjahr ersetzt und die Betontröge sa-\nniert werden. \n\nDie Durchführung der Arbeiten musste in drei Etappen vorgenommen werden. Die zugehörigen \nBiologiestrassen konnten während der Ausführung nur reduziert betrieben werden was die Rei-\nnigungsleistung vermindert hatte. Im Frühling des Berichtsjahres fand der Ersatz der RLS-Pum-\npen Nr. 6 und 7, im Sommer Nr. 3, 4 und 5 und im Herbst die letzten zwei RLS-Pumpen Nr. 1 \nund 2 statt. Die ausserordentliche Ausserbetriebnahme musste jeweils mindestens zwei Wochen \nvor der Ausführung beim Amt für Natur und Umwelt Graubünden angemeldet werden. In einem \nersten Schritt wurden Biologie- und Nachklärbecken ausser Betrieb genommen und zur Hälfte \nentleert, damit die Rohrdurchführungen, Überschuss- und Rücklaufschlamm, abgeschottet wer-\nden konnten. Nach der Wiederbefüllung der Becken konnte mittels Tauchmotorenpumpen eine \nTeilmenge von Rücklaufschlamm in die Biologiezone für den reduzierten Betrieb gepumpt wer-\nden. Die Demontage, Montage und Inbetriebnahme der Rücklaufschlammpumpen sowie die Be-\ntonsanierung verlief in den jeweils zweimonatig andauernden Etappen hervorragend und ohne \nbesondere Vorkommnisse ab. \n\n  \n\nEinbau der neuen Rücklaufschlammpumpen in sanierten Betontrog \n\n\n\nSeite 50 von 97 \n\nRechengebäude \nAnfang September des Berichtsjahres konnte mit dem Teilabbruch des Rechengebäudes begon-\nnen werden. Mit dem Projekt Rechengebäude wird der Gewässerschutz hinsichtlich der aktuel-\nlen und künftigen Gegebenheiten weiter verbessert und die Energieeffizienz gesteigert. Fol-\ngende Massnahmen sind hierfür vorgesehen: \n\n• Vergrösserung des Rechengebäudes durch Teilabbruch und Neubau, wodurch War-\ntungs- und Unterhaltsarbeiten sowie Störungsbehebungen unter Erhöhung der Arbeits-\nsicherheit und verbessertem Gesundheitsschutz durchgeführt werden können \n\n• Ersatz Rechenanlagen, um die geforderte Steigerung der Durchflussmenge und die Erhö-\nhung des Rechengutanfalls verarbeiten zu können \n\n• Ersatz Muldenstation durch neue Pressmulden \n• Erweiterung der Elektrounterverteilung \n• Effiziente Zu- und Abluftanlage Rechengebäude \n• Installation PV-Anlage auf dem neuen Dach Rechengebäude \n• Ersatz der handbetätigten Zulaufschützen Vorklärbecken durch motorbetriebene, regel-\n\nbare Schützen \n• Installation neuer Tauchmotorenpumpen in drei Vorklärbecken für Fracht- und Hydrau-\n\nlikausgleich während 24 Stunden und/oder bei Regenereignissen → Effizienzsteigerung \n• Installation neuer Schützen für Fracht- und Hydraulikausgleich während 24 Stunden \n\nund/oder bei Regenereignissen → Effizienzsteigerung \n\nDer Betrieb der ARA muss während der gesamten Bauphase aufrechterhalten werden und funk-\ntionieren. Dies stellte eine grosse Herausforderung an den Bauablauf, die Bauarbeiten und ins-\nbesondere die Abbrucharbeiten mit den teils über 10 Tonnen schweren Betonsegmenten dar, \ndamit keinesfalls Anlageteile und Aggregate beschädigt wurden. Um die Frostsicherheit zu be-\nwerkstelligen, musste ein Holzverschlag erstellt werden. Dieser schützt die gesamte im ehemali-\n\nAbbruch Rechengebäude, Holzverschlag im Innern als Witterungsschutz \n\n\n\nSeite 51 von 97 \n\ngen Rechengebäude befindliche Infrastruktur zusätzlich vor jeglicher Witterung. Vor Winterein-\nbruch konnten die Baumeisterarbeiten des Rechengebäudes grösstenteils abgeschlossen wer-\nden. Der Stahlbau, Installation der EMSRL-Technik sowie die zu ersetzenden und neuen Aggre-\ngate und Anlageteile werden im Folgejahr umgesetzt. \n\nEinlaufbauwerk \nAufgrund der geringen Anzahl Sonderbauwerke mit nutzbarem Speicherraum, erfüllen der Zu-\nlaufkanal zur ARA, das Regenüberlaufbecken (RÜB) ARA, die Vorentlastung (hydraulische \nKlappe) wie auch die ARA selbst eine zentrale Rolle in der Mischabwasserbehandlung bei Re-\ngenwetter. Analysen des Mischabwasserzuflusses und -abflusses haben aufgezeigt, dass ein be-\nträchtlicher Teil der Schmutzfrachten durch die mengenmässig zu hohe Beschickung aus dem \nRegenüberlaufbecken ausgewaschen anstatt zurückgehalten werden. Nebst der Drosselung der \nDurchflussgeschwindigkeit im Regenüberlaufbecken wird dem Rückhalt von Grobstoffen und \nderen direkte Weiterleitung in den Zufluss der ARA die grösste Beachtung geschenkt. Bis anhin \ngelangten diese bei Regenereignissen ins Regenüberlaufbecken und verursachten regelmässig \nVerstopfungen an Pumpanlagen. Bei Starkregen gelangten die Grobstoffe über die Hochwasser-\nentlastungsklappe direkt in den Vorfluter. Durch den Einbau von drei 10 Meter langen Siebanla-\ngen gelangt künftig kein Mischabwasser ohne mechanische Vorreinigung in den Rhein. \n \nBevor mit dem Aushub gestartet werden konnte, mussten diverse Lichtwellenleiter, welche das \nGelände des Einlaufbauwerks querten, versetzt und gespleisst werden. Am 14. November des \nBerichtsjahres begannen die schweren Geräte mit dem Abtragen der Humusschicht. Da die Bau-\ngrube über 6 Meter tief ist und die Platzverhältnisse sehr eingeschränkt sind, musste der Bau-\ngrubensicherung besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Mittels Bohrgerät wurden etwa \nalle 2 Meter über 8 Meter tiefe und 70 Centimeter grosse Bohrungen vorgenommen und H-Trä-\nger aus Stahl eingelassen. Mit Stahlgittern und Spritzbeton konnten anschliessend die Zwischen-\nräume zwischen den Trägern betoniert und die Baugrube zum Arbeiten in dieser Tiefe gesichert \nwerden. Die Vorarbeiten konnten im Berichtsjahr weitestgehend abgeschlossen werden. Um den \n\nAushubarbeiten Einlaufbauwerk \n\n\n\nSeite 52 von 97 \n\nAbbruch des Zulaufkanals, die Betonarbeiten mit neuer Geometrie des Einlaufbauwerks sowie \ndie Montage und Inbetriebnahme der neuen Anlageteile und Aggregate durchführen zu kön-\nnen, musste ein Pumpenprovisorium installiert werden. Zu den bestehenden zwei Regenbecken-\nentleerungspumpen der ARA fördern während der Bauphase drei redundante Pumpen bis \n550 l/s Abwasser aus dem Regenüberlaufbecken in den Zulaufkanal kurz vor den Rechenanla-\ngen. Somit wird gewährleistet, dass jederzeit der gesamte Trockenwetteranfall und bei Regen \ndie geforderten 500 l/s der ARA zugeführt werden. Die Baumeisterarbeiten, die Installation der \nEMSRL-Technik sowie die Montage und Inbetriebnahme der zu ersetzenden, teils neuen Aggre-\ngate und Anlageteile, wird im Folgejahr umgesetzt. \n \n\nKlärschlammtrocknungsanlage Chur (TRAC) \nIm Berichtsjahr wurden 15'857 Tonnen Klärschlamm in der Trocknungsanlage (TRAC) verarbeitet. \nGegenüber dem Vorjahr entspricht dies einer Zunahme um 0,8 % oder 138 Tonnen. 10'740 Ton-\nnen wurden von 41 Bündner Gemeinden angeliefert, 5'117 Tonnen stammen von der ARA Chur. \nAls Endprodukt wurden 4'600 Tonnen Klärschlammgranulat an die Zementwerke zur Entsorgung \nund energetischen Verwertung abgegeben, was gegenüber dem Vorjahr einer Abnahme von \n1,7 % bzw. 81 Tonnen entspricht. Mit 8'081 Betriebsstunden konnte die Anlage durch umsich-\ntige Betriebsführung das ganze Jahr sicher betrieben werden. \n \n\nUnterfangen des bestehenden Zuflusskanals zum Regenüberlaufbecken \n\n\n\nSeite 53 von 97 \n\nDem Gesuch der Gemeindekorporation Corporaziun schigentera solara da gliet Cadi (CSSC) den \nentwässerten Klärschlamm anstatt wie bis anhin in der Solartrocknungsanlage Trun zu trocknen, \nkünftig in die Trocknungsanlage Chur zu liefern, konnte gutgeheissen werden. Die Menge des \nentwässerten Klärschlamms beträgt jährlich ca. 464 Tonnen, welcher von den Kläranlagen der \nneuen Liefergemeinden Tujetsch, Disentis/Mustér, Medel/Lucmagn, Sumvitg, Trun und \nBreil/Brigels in die Klärschlammtrocknungsanlage Chur geliefert und zusätzlich verarbeitet wer-\nden.  \nDie wichtigsten Ereignisse im Überblick: \n\nJanuar - Infolge Defekt neue Vega Gabelsonde für TKS Verladejet \n- Zerteiler Schlammlinie XM1011 wegen Verschleiss ersetzt \n\nFebruar - Silo Trockengranulatlagerung B1550 von ca. 6 to Ablagerungen befreit \n\nMärz - Glimmnest im Trockengranulatsilo B1560. Austrag des Trockengranulats in \noffenen Container. Brandschutz durch Feuerwehr Chur erstellt. \n\n- Silo Trockengranulatlagerung B1560 von ca. 6 to Ablagerungen befreit \nMai TRAC REVISION: \n\n- Trockner geleert und Ablagerungen am Rohrbündelwärmetauscher entfernt \n- Zerteiler Schlammlinie 1720 und 1730 kontrolliert \n- Fliessbettühler Düsenboden demontiert und gereinigt \n- Kreislaufgasventilator 1040 gereinigt \n- Alle Behälter Mischkondensator, Tropfenabscheider, Wäscher etc. gerei-\n\nnigt \n- Fallrohr, Unter- und Überlaufschleusen komplett gereinigt \n- Schlammlinien PM1720 und PM1730 Statoren und Rotoren ersetzt \n- Service Dekanter zusammen mit Fa. Flottweg \n\nJuni - Verstopfungen Trockner, Tunnelbildung mit Staubentwicklung im geschlos-\nsenen System. Fliessbettkühler und Trockner kompl. entleert und gereinigt \n\n- Ersatz Unter- und Überlaufzellenradschleuse (XM1020 + XM1021) \n- Mundstück der Zerteilereinrichtung Schlammlinie 1720 ersetzt \n- Kreislaufgasventilator VM1030 Reparatur Laufrad sowie komplette Reini-\n\ngung Kreislaufgasleitung \nJuli - Reparatur Aspirationsventilator, Herstellung neues Laufrad \n\nAugust - Schlammlinien PM1720 und PM1730 Statoren und Rotoren ersetzt \n- O2-Analysegerät Störung, wodurch Einfluss auf geregelten Trocknungspro-\n\nzess \nSeptember TRAC REVISION: \n\n- Trockner geleert und Ablagerungen am Rohrbündelwärmetauscher entfernt \n- Zerteiler Schlammlinie 1 und 2: Elektromotoren komplett revidiert \n- Grundplatte für Aufnahme Zerteiler 1 und 2 infolge Abrasion ersetzt \n- Fliessbettühler Düsenboden demontiert und gereinigt \n- Kreislaufgasventilator 1040 gereinigt \n- Alle Behälter Mischkondensator, Tropfenabscheider, Wäscher etc. gerei-\n\nnigt \n- Fallrohr komplett ersetzt: neu in chemisch beständigem, rostfreiem Stahl \n- Verladerüssel TKS nach Beschädigung durch LKW provisorisch repariert \n\nOktober - Statoren Schlammpumpen 1720 und 1730 ersetzt \n- Reparatur und Ersatz Ketten Quereinzug Abwurfschacht Dekanter \n\nNovember - Schlammannahme defekt Rolltor, Ersatz erst im 2024 \n\nDezember - Lagerbock Zerteilereinrichtung XM1012 (Schlammlinie 2) inkl. Elektromotor \nersetzt und revidiert \n\n\n\nSeite 54 von 97 \n\n- Statoren Schlammpumpen 1720 und 1730 ersetzt \n- Trockner komplett entleert und von Ablagerungen gereinigt. Neuer Gitter-\n\nrost verbaut \n\nReinigung Trockengranulatsilo \nDer getrocknete, granulatförmige Klärschlamm wird bis zum Abtransport und der Entsorgung in \nzwei 30 m3 grossen Silos der Klärschlammtrocknungsanlage zwischengelagert. Trotz Einrichtun-\ngen zur besseren Entleerung und Abreinigung, bauen sich kontinuierlich Ablagerungen auf. Um \ndas notwendige Lagervolumen in den Silos zu bewerkstelligen, müssen diese alle ein bis zwei \nJahre von Hand und mit Schaufel gereinigt werden. Kondensat an den Silowänden, welches mit \ndem getrockneten Klärschlamm in Berührung kommt, bildet eine kompakte, erdähnliche Masse. \nDie Entfernung der bis zu 1 Meter dicken und bis 5 Meter hohen Schicht kann nur über das Silo-\ninnere in nicht atembarer Atmosphäre durchgeführt werden. Die Verrichtung dieser Arbeiten bei \nüber 35°C im Siloinneren und mit Atemschutz ist mit enormer körperlicher Anstrengung verbun-\nden und setzt eine gute physische und psychische Verfassung voraus. Über eine Mannslochöff-\nnung in der Decke gelangt man mittels Kettenzug und einem Seilzug (zusätzliche Sicherheit) in \ndas 8 Meter tiefe und beengende Silo. Die Sicht ist durch den Staub und das Sichtfenster der \nAtemschutzmaske stark eingeschränkt. Die Arbeitssicherheit muss jederzeit zu 100 % gewähr-\nleistet werden, sei es durch die konsequente Prüfung der persönlichen Schutzausrüstung, der \nHilfsmittel und bei der Überwachung der Arbeiten. Abwechselnd befreien die Mitarbeiter der \nARA während vier bis sieben Stunden das Silo von bis zu 10 Tonnen Ablagerungen, die in einen \nContainer gefördert und in der GEVAG entsorgt werden. \n\n \n\n  \n\nEintritt ins Silo nur mit geprüfter PSA und durchge-\nhender Überwachung \n\nArbeiten im Trockengranulat-Silo unter erschwerten Be-\ndingungen \n\n\n\nSeite 55 von 97 \n\nGeoinformatik \n\nDie Abteilung Geoinformatik zeichnet sich verantwortlich für die Betreuung aller geogra-\nfischen Systeme und deren Benutzer/-innen innerhalb der Stadtverwaltung.  \n\nAufgaben   \n• Systempflege und -verantwortung für die geografischen Informationssysteme (GIS) sowie für \n\ndas technische Zeichnungsprogramm (CAD) \n• Verantwortlich für den internen und externen Stadtplan (WebGIS) \n• Unterstützung, Aus- und Weiterbildung der Benutzer/-innen von Geodaten-Werkzeugen \n• Objektverantwortung in der Datendrehscheibe (innosolv) \n• Datenbeschaffung von Geobasisdaten \n• Koordination, Projektleitung und -begleitung bei interdisziplinären Aufgaben \n• Geschäftsführung der Firma GeoGR AG im Mandatsverhältnis \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 0.33 0.53 0.52 0.54 \nErtrag 0.13 0.24 0.26 0.28 \nSaldo -0.20 -0.29 -0.26 -0.26 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 2 2 3 3 \nStellenprozente 200 200 260 260 \n\nAktuelles Luftbild  \nLuftbilder sind eine entscheidende Informationsgrundlage für verschiedene Anwendungsgebiete \nwie Stadtplanung, Siedlungsentwicklung und Bauwesen. Daher legt die Stadt Chur seit 20 Jahren \nWert darauf, aktuelle Luftbilder des Stadtgebiets zu erfassen und über den WebGIS-Stadtplan \nzur Verfügung zu stellen. Im Berichtsjahr wurde ein neues, hochauflösendes und georeferenzier-\ntes Luftbild erstellt. \n\nSeit 2014 erfolgt die Erstellung neuer Luftbilder (Orthofotos) im 3-jährigen Rhythmus als Geoba-\nsisdatensatz für das Stadtgebiet. Das neueste Luftbild, erstellt im Berichtsjahr durch die Firma \nGeotrend, setzt neue Massstäbe. Die hochauflösende Aufnahme zeichnet sich durch eine beein-\ndruckende Detailtreue aus, bei der ein Pixel auf der Erdoberfläche einem Quadrat mit einer Kan-\ntenlänge von nur 4 cm entspricht. Dies stellt eine bedeutende Verbesserung gegenüber den \nvorherigen Luftbildern dar. \n\nWie bereits im Jahr 2020 wurden während des Bildflugs gleichzeitig Schrägbilder aufgenommen. \nDiese werden im folgenden Jahr zu einem neuen 3D-Mesh kombiniert und bieten eine noch re-\nalistischere, dreidimensionale Darstellung der Stadt Chur. Die fortschrittliche Visualisierungs-\ntechnologie findet immer mehr Anwendungsfälle bei der Stadt Chur wie der Visualisierung von \n\n\n\nSeite 56 von 97 \n\nBauprojekten oder der Raumplanung. Die Bilder dienen dabei nicht nur der Abklärung, sondern \nsind auch ein wichtiges Kommunikationsmittel, um Vorhaben eingebettet in ihrer Umgebung \ndarzustellen und zu beurteilen.  \n\nStadtplan  \nZahlen zum WebGIS-Stadtplan \nDer WebGIS-Stadtplan ist verwaltungsintern mit einem vielfältigen Angebot an Datenlayern ver-\nfügbar. Gleichzeitig wird er auch extern mit einem reduzierten Angebot der wichtigsten Layer \ngenutzt. Bei der Analyse der Zugriffszahlen zeigt sich, dass der WebGIS-Stadtplan immer mehr \nzum unverzichtbaren Werkzeug für die Mitarbeitenden der Stadtverwaltung wird. Vor sechs bis \nacht Jahren Betrug das Verhältnis der Zugriffe von intern gegenüber jenen von extern ca. ein \nDrittel zu zwei Drittel. Heute sind die Zahlen für beide Nutzergruppen mit je ca. 60'000 jährli-\nchen Zugriffen gleich gross – eine starke Zunahme der Zugriffe von innerhalb der Stadtverwal-\ntung. \n \nDazu beitragen dürfte auch das ständig wachsende Angebot an Datenlayern, welche nur intern \nzugänglich sind. Im Berichtsjahr ist das Angebot wieder um ca. 10 % auf total 312 verschiedene \nLayer angewachsen. Vor allem Layer aus dem Themenbereich Leitungskataster und Versor-\ngungsnetze sind hier zu nennen, aber auch öffentlich zugängliche wie die Schulbuslinien, die \nneuen Notfallsammelplätze oder das neue Luftbild ergänzen das vielfältige Angebot. \n \nWährend die internen Zugriffe überwiegend vom Arbeitsplatz oder Tablet aus erfolgen (95 %), \nverwenden die externen Nutzer bereits für einen Drittel der Zugriffe ihr Mobiltelefon. Den \nWebGIS-Stadtplan können die Benutzer/-innen auch zur Planerstellung nutzen. Trotz Unterstüt-\nzung von Mobilgeräten scheint die Papierausgabe nach wie vor beliebt zu sein. Die schnelle \n"Vorschau" wurde 1'369-mal zur Planerstellung verwendet. Und gar 4'307-mal erstellten die Be-\nnutzer/-innen massstäbliche PDF-Pläne mit dem öffentlich zugänglichen WebGIS-Stadtplan. \n1'345 davon zeigten einen Hintergrund ohne weitere Datenlayer (u.a. 816-mal den Ortsplan \noder 194-mal das Luftbild). Von den 137 öffentlich frei zugänglichen Datenlayern wurden 103 \n\nSennhof, Luftbild 2023 Sennhof, Luftbild 2020 \n\n\n\nSeite 57 von 97 \n\nfür Pläne verwendet. Als Spitzenreiter waren die Baulinien auf 1'219 Plänen vorhanden, dann \n1'102-mal die bewilligten Bauprojekte und 273-mal der Zonenplan. Zudem wurden 534 Bauein-\ngabepläne erstellt.  \n\n \nEditier-Funktion und Tabellenansicht \nÜber lange Zeit hinweg diente ein WebGIS-Stadtplan ausschliesslich zur Anzeige und Abfrage \ngeografischer Daten. Erfasst und bearbeitet wurden die Daten mittels eines CAD-Programms \noder GIS. Allerdings verschwimmen die Grenzen zunehmend zwischen Anzeige- und \nErfassungswerkzeugen. Dies trifft auch auf den internen WebGIS-Stadtplan der Stadt Chur zu: \nSeit dem Berichtsjahr besteht die Möglichkeit, ausgewählte Themen direkt im Stadtplan zu \nbearbeiten und neue Daten zu erfassen. \n \nDurch eine intuitive Benutzeroberfläche können nun Punkte, Linien und Flächen zu \nausgewählten Themen im Stadtplan erfasst werden. Dies ermöglicht eine äusserst einfache \nAktualisierung von Daten und eine flexible Zusammenarbeit im Team oder mit externen \nBeteiligten. Die Datenerfassung kann nun auch bequem über Mobiltelefone oder Tablets von \nunterwegs aus erfolgen. Der Client braucht keine Installation von Spezialsoftware, da ein \nInternet browser überall vorhanden ist. \n \nZu den erfassten Geometrien können über ein Formular zusätzliche Informationen, Fotos oder \nDokumente hochgeladen werden. Ebenfalls neu im Stadtplan integriert ist eine Tabellenansicht \nder editierbaren Daten. Diese Tabelle ermöglicht das Sortieren, Filtern und Exportieren der \nDaten und bietet somit einen schnellen Überblick. Ein Eintrag in der Tabelle kann durch die \nLupen-Funktion in der Karte gefunden werden. Alternativ können durch Auswahl in der Karte die \nEinträge in der Tabelle gefiltert werden. \n  \n\n0\n\n2000\n\n4000\n\n6000\n\n8000\n\n10000\n\n12000\n\n14000\n\nJan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez\n\nZugriffe auf den GIS-Stadtplan 2023\n\nexterner Server interner Server total\n\nSumme der monatlichen Zugriffe auf die beiden WebGIS-Server im Berichtsjahr. Mit einem Zugriff ist ein Aufruf \ndes GIS-Stadtplanes gemeint. Dabei beträgt die mittlere Verweildauer auf der Seite intern 2:03h und extern 1:49h \n\n\n\nSeite 58 von 97 \n\nTrimmis – Datenbearbeitung von unterwegs \nDie Gemeindeverwaltung von Trimmis setzte sich im Berichtsjahr das Ziel, den Mitarbeitenden \neine Möglichkeit zu bieten, bei Einsätzen vor Ort Daten digital abzurufen und bearbeiten zu \nkönnen. Dank einer Erweiterung des Stadtplans ist es den Mitarbeitenden nun möglich, von un-\nterwegs Daten in der Kartenansicht einzusehen und direkt zu ergänzen. Die Erweiterung eignet \nsich optimal für die Eingabe über Tablets und Mobiltelefone. In einem ersten Schritt wurde das \nThema Wildschutz mit der Editierfunktion eingerichtet, später folgten weitere Themen wie Stras-\nsen-Signalisation, Rohrbrüche oder Alpen & Heimweiden. \n\nFür die Instandhaltung des Wildschutzes werden in regelmäs-\nsigen Zeitabständen Kontrollen und Reparaturen an Schutz-\nvorrichtungen durchgeführt. Um zu sehen, welche Installatio-\nnen bei einem Einsatz kontrolliert werden müssen, wird eine \nZusammenstellung über die Kontroll-Fälligkeiten und Zu-\nstände generiert. Vor Ort wird der aktuelle Zustand erfasst und \nals "geprüft" gekennzeichnet. Was zuvor unterwegs auf Papier \nfestgehalten und später im Büro eingetragen werden musste, \nkann nun direkt im Stadtplan erledigt werden. \n\nDas Thema Wildschutz kann nach Schutzart, Zustand und Kon-\ntrolle gefiltert und über die neue Tabellenansicht nach einem \nbeliebigen Attribut sortiert werden. Auf diese Weise kann eine \nEinsatzroute geplant und die anstehenden Aufgaben systema-\ntisch abgearbeitet werden. Ist ein Standort kontrolliert, kann \ndies direkt im Stadtplan eingetragen werden. Bei Auffälligkei-\nten besteht die Möglichkeit, ein Foto des Objekts hochzuladen \nund eine entsprechende Bemerkung zu erfassen. Die Tabelle \nzu den Wildschutz-Objekten kann jederzeit auch als Excel-Da-\ntei exportiert werden. Die Zustandskontrolle bleibt somit im-\nmer auf dem neusten Stand. \n\n \n\nIBC: Datenintegration externer Quellen, GIS und Netzberechnungsprogramm \nMit der Energiestrategie des Bundes sind Netto-Null-Emissionen per 2050 beschlossen worden. \nDer Übergang zu einer nachhaltigen Energieversorgung stellt v.a. die Energieversorger jetzt \nschon vor grosse Aufgaben, Analysen und Entscheidungen. Welcher Energieträger ist bei den \ngeänderten Rahmenbedingungen wo nicht mehr wirtschaftlich anzubieten, welche Leitungen \nwerden folglich wann rückgebaut? Welche Gebiete sind wann und wie mit neuen Energienetzen \nzu erschliessen? Wie sind diese Bauprojekte mit den übrigen Baustellen zu koordinieren und wie \nkann Planung und Verkauf Hand in Hand zusammenarbeiten? \n \nDie IBC stellt sich diesen Herausforderungen und greift dazu auch auf die Dienstleistungen ex-\nterner Ingenieurbüros zurück. Die Abteilung Geoinformatik durfte die IBC unterstützen, indem \nsie die für die Analyse notwendigen (Geo-)Daten im benötigten Format für die externen Partner \n\nMobile WebGIS-Ortsplan von Trimmis: \nWildschutz-Objekte mit Umrandung je \nnach Zustand (rot, gelb) \n\n\n\nSeite 59 von 97 \n\nder IBC bereitstellte. Nach Abschluss der Analysen flossen die Resultate zurück zur IBC und wur-\nden in WebGIS-Layer leicht lesbar aufbereitet, mit weiteren stadtinternen Datensätzen kombi-\nniert und IBC-intern zur Verfügung gestellt. Die so entstandenen Zielnetzpläne für Gas, Wasser \nund Wärme sind ein wichtiges Werkzeug für das Gelingen der Energiewende in Chur. \n \nWelchen Einfluss hat eine neue Photovoltaikanlage auf das Stromnetz im Quartier? Wo sind \nEngpässe zu erwarten und wie sind sie zu beheben, wenn an der geplanten Elektrotankstelle alle \nLadesäulen in Betrieb sein werden? Solche Fragen beantwortet ein Netzberechnungsprogramm \nfür den Elektrizitätsnetzbetreiber. Damit das Programm korrekte Antworten liefern kann, muss es \ndas vorhandene Leitungsnetz, den Schaltzustand der Schalter und Sicherungen sowie die Be-\nzüge und Einspeisungen kennen. Um den Aufwand für die Erfassung und Nachführung dieser \nDaten im Netzberechnungsprogramm zu vermeiden, werden sie wiederkehrend aus den Quell-\nsystemen übernommen. In Chur werden diese Daten in verschiedenen Datenbanken gepflegt. \nDie IBC wechselte im Berichtsjahr ihr Netzberechnungsprogramm. Folglich mussten auch die \nSchnittstellen zu allen Quellsystemen neu erstellt werden. Für die Abteilung Geoinformatik eine \ninteressante, aber auch aufwändige Aufgabe. Im Berichtsjahr wurde die Schnittstelle erstellt und \nseither laufend ausgebaut und auf Eigenheiten und Spezialwünsche der IBC angepasst. Ände-\nrungen im Netz müssen nicht im Berechnungsprogramm nachgeführt werden, ein neuer Import \naus den bereits aktuellen Quelldaten genügt und die Netzberechnung kann wieder mit aktuellen \nDaten starten. \n\nBewirtschaftung der Gebäudeobjekte  \nDie Bewirtschaftung der Gebäudeobjekte zeigt exemplarisch die zentrale und wichtige Rolle ei-\nner übergeordneten Koordinationsaufgabe der Abteilung Geoinformatik. Sechs Organisations-\neinheiten (Bausekretariat, Vermessung, Stadtentwicklung, Einwohnerdienste, IBC Energie Wasser \nChur und Geoinformatik) sind mit unterschiedlichen Zuständigkeiten an der Erhebung und \nNachführung der Gebäudeobjekte beteiligt. Gleichzeitig müssen in vier unterschiedlichen Syste-\nmen die Daten der Gebäudeobjekte bewirtschaftet werden. Erschwerend kommt hinzu, dass die \ngesetzlichen Vorgaben unterschiedliche \nAbfolgen vorsehen. Unter diesen nicht \neinfachen Voraussetzungen koordiniert \nund leitet die Abteilung Geoinformatik \ndie Bewirtschaftung der Gebäude- und \nWohnungsobjekte. Eine erfolgreiche \nUmsetzung ist nur dank dem diszipli-\nnierten Einhalten eines vorgegebenen \nAblaufs möglich. Zudem fördert der re-\ngelmässige, persönliche Austausch zwi-\nschen allen beteiligten Personen das \nVerständnis.  \n  \n\nDatenkreislauf der vier beteiligten Systeme zur Nachführung der \nGebäudeobjekte \n\n\n\nSeite 60 von 97 \n\nGeschäftsführung GeoGR \nDie GeoGR AG betreibt im Auftrag des Kantons Graubünden seit bald 15 Jahren eine Geodaten-\nDrehscheibe, welche sich seit Beginn bestens bewährt hat. Die Firma ist eine Aktiengesellschaft \nund wird in partnerschaftlicher Zusammenarbeit von den drei Aktionärsgruppen Ingenieur-Geo-\nmeter Graubünden (IGGR), Bündner Planerkreis (BPK) und dem Kanton Graubünden im Public-\nPrivate-Partnership-Modell (PPP) getragen. GeoGR ist die zentrale Anlaufstelle für den Bezug \nvon Geodaten des Kantons und stellt alle öffentlichen Geobasisdaten zur Ansicht und zum \nDownload zur Verfügung. Neben dem Geodaten-Vertrieb werden für Gemeinden spezifische \nDienstleistungen angeboten, vor allem im Bereich des (digitalen) Baubewilligungsverfahrens. \n \nIm Berichtsjahr stand die Bewertung der öffentlichen Submission zur Ablösung der bestehenden \nPlattform an. Erstmals im Kanton Graubünden wurde dabei das Dialogverfahren angewandt. \nDieses Verfahren erlaubt, die Anforderungen und Vorstellungen während der Submission zu dis-\nkutieren und zu präzisieren. Die eigenen Erfahrungen und die Rückmeldungen der Anbieter zei-\ngen, dass sich dieses neue Verfahren für komplexe Aufgabenstellungen bewährt. Im Dezember \nhat der Verwaltungsrat den Werkvertrag genehmigt und unterzeichnet, so dass nun die Umset-\nzung in Angriff genommen werden kann. \n \nDie Kennzahlen haben sich im Berichtsjahr nochmals markant erhöht. So wurden über eine Mil-\nlion Eigentumsabfragen getätigt, das sind monatlich rund 80'000 Abfragen. Zudem wurden im \nBerichtsjahr über 20'000 Datenbestellungen heruntergeladen; das bedeutet, dass täglich rund 60 \nLieferungen aufbereitet werden. \n\n  \n\n0\n\n5000\n\n10000\n\n15000\n\n20000\n\n25000\n\n2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023\n\nAnzahl Downloads pro Jahr\n\nAnzahl der jährlichen Datenlieferungen seit der Gründung der GeoGR AG \n\n\n\nSeite 61 von 97 \n\nStadt Chur „Geschäftsbericht 2023“ \n \n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nHochbaudienste  \n\nDie Hochbaudienste engagieren sich für eine stete Verbesserung der Lebensqualität und \nStandortattraktivität von Chur. So wurde im Sommer das Schulhaus Haldenstein \neingeweiht und damit der Bevölkerung eine neue Infrastruktur feierlich übergeben. \nWeiter wurde mit der Konservierung der Katzenburg gestartet. Der Baustart für die KITA \nund Aula Türligarten wurde vollzogen und das grösste Bauprojekt der Stadt, die Schul- \nund Sportanlage Fortuna, schreitet planmässig voran. Im Berichtsjahr wurden rund \n33.8 Mio. Franken in Hochbauten investiert. Der erfolgreiche Abschluss der Masterpläne \n"Chur West" sowie "Energie und Klima" markiert wichtige Meilensteine für eine \nnachhaltige Stadtentwicklung. Die erneute Vergabe des Labels "Energiestadt" und die \nbemerkenswerte Steigerung um 10.5 % gegenüber der letzten Bewertung zeigen, dass die \nWeichen verantwortungsvoll in die richtige Richtung gestellt wurden. Im Berichtsjahr \nwurde zudem die inhaltliche Bearbeitung der Phase I der Revision Grundordnung Chur \ndem Stadtrat zur politischen Abwägung vorgelegt. Die Freiraumplanung unterstützte in \neiner interdisziplinären Projektgruppe die Weiterentwicklung des Baumgrubensystems \nund angepasster Bepflanzungen in Parkanlagen oder Innenkreiseln. Der ungebrochene \nAnstieg der Baugesuche, aber auch die starke Zunahme von Einsprachen prägten im \nBerichtsjahr die Arbeit des Bausekretariats. \n\n  \n\n\n\nSeite 62 von 97 \n\nHochbau \n\nMit dem Start der Konservierung der Burgruine Lichtenstein, bekannt als "Katzenburg", \nwurde ein bedeutungsvolles Projekt in Angriff genommen. Im laufenden Bauprojekt, der \nSchul- und Sportanlage "Fortuna", wurde der Rohbau vorangebracht und zu einem gros-\nsen Teil abgeschlossen, sodass Teile der notwendigen Rohbauinstallationen und der Haus-\ntechnik eingebracht werden konnten. Ebenso wurde mit dem Holzbau begonnen und in \ngewissen Abschnitten startete der erste Teil des Innenausbaus. Der Neubau des Schulhau-\nses Haldenstein wurde vollendet und feierlich der Schuldirektion übergeben. Die bauliche \nGesamtinstandsetzung des Schulhauses Maladers startete und die erste der zwei Etappen \nwurde während der Schulferien erfolgreich durchgeführt. Weiter wurde der Baustart für \ndie KITA und Aula Türligarten vollzogen. Für die Instandsetzung der 1. Etappe der GBC \nwurden alle notwendigen Grundlagen im Berichtsjahr finalisiert, sodass nun mit dem Kon-\nkurrenzverfahren für die Planerwahl und anschliessender Vorprojektierung gestartet wer-\nden kann. Gesamthaft wurden Investitionsvorhaben im Umfang von ca. 33.8 Mio. Franken \nund für die Instandhaltung der Bauten mit einem Aufwand von ca. 1.6 Mio. Franken rund \n80 Projekte realisiert.  \n\nAufgaben   \n• Die Hochbauabteilung plant, entwickelt und realisiert Projekte für den Raumbedarf der städ-\n\ntischen Aufgaben im Verwaltungs- und Finanzvermögen. Sie ist zuständig für Beratungen \nund Stellungnahmen im Fachbereich Hochbau \n\n• Erarbeitung von Konzepten, Bestandes- und Bedürfnisanalysen, Planungsstudien und gene-\nrellen Projekten in den Bereichen der baulichen Anlagen und zusammenhängender Gebäude-\nkomplexe und -funktionen \n\n• Erarbeitung von Wettbewerbsprogrammen, Machbarkeitsstudien, Vorstudien und Strategien \n• Entwicklung der nutzungsmässigen und architektonischen Projektierungsgrundlagen für öf-\n\nfentliche Gebäude und Anlagen \n• Bauten der Investitionsrechnung sowie baulicher Unterhalt \n• Gesamtverantwortung für die Planung und Realisierung von Neu- und Umbauten sowie für \n\ndie bauliche Erneuerung der wertvermehrenden Massnahmen bei städtischen Hochbauten \n• Sicherstellung der Zusammenarbeit mit den Auftraggebern und den baubeteiligten Partnern \n• Ausarbeitung von Projekten und Kostenvoranschlägen \n• Bauherrenvertretung und Koordination von Grossprojekten sowie Umsetzung und örtliche \n\nBauleitung von "inhouse" erarbeiteten Projekten \n• Werterhaltung und Sanierung des Gebäudebestands für die Sicherstellung einwandfreier \n\nFunktion und Nutzung \n• Budgetierung, Koordination, Planung und Umsetzung der genehmigten Massnahmen im Ver-\n\nwaltungsvermögen \n• Gutachten, Beratungen, Expertisen \n• Beratungen und Begleitungen bauspezifischer Aufgaben \n  \n\n\n\nSeite 63 von 97 \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 0.94 0.92 1.13 1.05 \nErtrag 0.02 0.06 0.19 0.03 \nSaldo -0.92 -0.86 -0.94 -1.02 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 5 7 7 7 \nStellenprozente  500 500 500 \n\nSchul- und Sportanlage Ringstrasse Fortuna  \nDie milden Temperaturen zum Jahresbeginn boten für das Generationenprojekt "Fortuna" ideale \nBedingungen, um die Baumeisterarbeiten plan- und termingerecht voranzutreiben, sodass diese \nim Berichtsjahr grösstenteils abgeschlossen werden konnten. Insbesondere das Erstellen der \nfünfzehn Träger der Dreifachturnhalle mit je einer Spannweite von rund 40 m sowie das dafür \nnötige Leergerüst war ein grosser Meilenstein, welcher erfolgreich realisiert werden konnte. Im \nZuge der Strassensanierung der Ringstrasse erfolgten im zweiten Quartal die Arbeiten an der \nErschliessung von Stromtrassee und den Werkleitungen, an der neuen Energiezentrale sowie an \nder parallel erstellten Personenunterführung zwischen dem neuen Schulhaus Fortuna und dem \nbestehenden Schulhaus Herold. Ende Juli wurde die mit Graffiti gezierte Betonwand des ehema-\nligen Sportplatzes Ringstrasse zurückgebaut und die Sanierung der Ringstrasse fertiggestellt. \nGleichzeitig wurde im KITA-Trakt mit dem Holzbau begonnen und danach die Fenster und Türen \neingesetzt. \nRechtzeitig zum Winterbeginn konnten alle relevanten Gebäudeabschnitte soweit vorbereitet \nwerden, dass witterungsgesichert an den Rohbauinstallationen und der Installation der Haus-\ntechnik sowie dem Innenausbau weitergearbeitet werden kann. So wurde zum Ende des Be-\nrichtsjahrs mit den Holzarbeiten im Oberstufentrakt begonnen und in den bereits erstellten Ge-\nbäudeteilen konnten der Einbau der Bodenaufbauten sowie der Innenausbau in Angriff genom-\nmen werden. \n\n  \nBaumeisterarbeiten, 09.04.2023 Rückbau Graffitiwand, 12.07.2023 \n \n\n\n\nSeite 64 von 97 \n\n  \nTräger mit Leergerüst 3-fach-Turnhalle, 24.11.2023 Begonnener Innenausbau, 01.12.2023 \n\nSchulhausneubau Haldenstein \nNach zweijähriger Bauzeit konnten im August das neue Schulhaus und der Mittagstisch pünkt-\nlich auf den Schulanfang 2023/24 bezogen werden. Im Berichtsjahr wurde der Innenausbau der \nneuen Gebäude abgeschlossen. Die Gebäudeautomation der Neubauten wurde als erstes Ge-\nbäude nach dem Pflichtenheft für Gebäudeautomation erstellt, welches die Stadt Chur im Jahr \n2021 eingeführt hat. Während des Betriebs können nun Erfahrungswerte für das Gebäudedaten-\nmanagement gesammelt und für künftige Neu- und Umbauprojekte verwendet werden. Die \nProvisorien, welche während der Bauphase als Unterrichtsräume dienten, wurden anfangs der \nSommerferien abgebaut, damit die Umgebungsarbeiten bis im Oktober des Berichtsjahrs fertig-\ngestellt werden konnten.  \n\nEnde August wurde das Schulhaus eingeweiht und die Öffentlichkeit konnte an geführten Rund-\ngängen, welche von Schülerinnen und Schülern der Schule Haldenstein durchgeführt wurden, \nteilnehmen.  \n\n        \nSüdostansicht Schulhausneubau Haldenstein mit Mittagstisch Nordwestansicht Mittagstisch \n\n\n\nSeite 65 von 97 \n\n           \n\nInnenansicht Klassenzimmer Innenansicht Mittagstisch \n\nBurgruine Lichtenstein, Sicherungs- und Konservierungsarbeiten \nEin Blick von Chur Richtung Norden zeigt die imposant eingerüstete Burgruine Lichtenstein. Da-\nhinter läuft bis Ende 2024 eine von vielen Fachstellen koordinierte Sicherung und Konservierung \ndes historischen Wahrzeichens. Die Burgruine Lichtenstein – oft liebevoll "Katzenburg" ge-\nnannt – thront beeindruckend über dem Ortsteil Haldenstein. Diese Stätte bietet nicht nur atem-\nberaubende Ausblicke, sondern erzählt auch eine Geschichte, die Jahrhunderte zurückreicht – \nauf die Herren von Lichtenstein, welche familiär auch mit der Haldensteiner Burg verknüpft sind. \n\n \n\nBurgruine Lichtenstein im Gerüst \n\n\n\nSeite 66 von 97 \n\n       \nAusbrechende Mauerpartien   Teile des Katzenohrs  Sicht auf die Mauerkronen \n\nUm die Burg auch für kommende Generationen zu erhalten, hat der Stadtrat entschieden, die \nBurgruine Lichtenstein zu konservieren. Dadurch soll einerseits die Katzenburg umfassend gesi-\nchert und andererseits Geschichte und Tradition eines Haldensteiner Wahrzeichens mit der Un-\nterstützung des Kantons bewahrt werden. Die Arbeiten werden unter der Leitung des Hochbaus \nder Stadt Chur in enger Zusammenarbeit mit Fachleuten aus der Denkmalpflege und dem Ar-\nchäologischen Dienst des Kantons Graubünden sowie einer Expertin im Bereich der Burgenkon-\nservierung und Architektur durchgeführt. Im Oktober des Berichtsjahrs wurde das Projekt mit \nder Errichtung des Schutzgerüsts in Angriff genommen. Dieses dient einerseits dem Witterungs-\nschutz, ermöglicht aber hauptsächlich die vorgängige Untersuchung und anschliessende Kon-\nservierung der Burgruine. Die ganze Konservierung umfasst die Sicherung des Mauerwerks, die \nUntersuchung und Dokumentation von Fundstücken sowie die Wiederherstellung von architek-\ntonischen Elementen. Dieses bemerkenswerte Konservierungsprojekt zeigt das Engagement für \nden Schutz des kulturellen Erbes und die Wertschätzung der Geschichte und Traditionen, die \ndiese Region geprägt haben. Die Burgruine Lichtenstein ist während der gesamten Konservie-\nrungsarbeiten aus Sicherheitsgründen für Besucherinnen und Besucher nicht begehbar. \n\nKITA Türligarten, Umbau Ökonomiegebäude zu einer Kindertagesstätte mit \nintegrierter Aula \nSeit dem Sommer des Berichtsjahrs befindet sich das Projekt Kita Türligarten (Aula) in der Um-\nbauphase, in der das historische Ökonomiegebäude zu einer modernen Kindertagesstätte für \nzwei Kindergruppen mit integrierter Aula umgestaltet wird. Im August wurde das Ökonomiege-\nbäude eingerüstet. Dies ermöglichte erstmals eine genauere Begutachtung des aus dem \n17. Jahrhundert stammenden Mauerwerks und seines beeindruckenden Dachstuhls aus Holz. \n\nDer eigentliche Umbau begann im Herbst mit dem Freilegen der Altbaustruktur. Das Mauerwerk \nerwies sich an einigen Stellen als brüchig und musste verstärkt werden. Insbesondere im Ein-\ngangsbereich der Kita wurde brüchiges Mauerwerk unter dem alten Täfer entdeckt. Zimmerleute \narbeiteten an der Stabilisierung von Decken für die Statik und begutachteten den historischen \nDachstuhl. Aufgrund von Holzfäulnis oder Instabilität mussten bestimmte Deckenelemente und \nBalken entfernt werden. Die Fäulnis im Bereich der zukünftigen Aula erforderte sogar den Ersatz \noder die Ergänzung von Sparren und Pfetten. Das Dach wurde darauffolgend geöffnet und ein \n\n\n\nSeite 67 von 97 \n\nNotdach wurde erstellt, um das Innere vor Regen zu schützen. Dies ermöglichte den Zimmerleu-\nten die Reparatur des Dachstuhls und den Beginn der Betonarbeiten im Inneren des Gebäudes. \nDie Fundamentarbeiten für den Lift und den neuen Treppenaufgang (Foyer zur Aula) wurden \ngestartet. Besondere Aufmerksamkeit galt den Betonarbeiten am Liftkern und der Stabilisierung \nder umliegenden beschädigten Bruchsteinmauern. Kurz vor Weihnachten konnten die Arbeiten \nam äusseren Dach abgeschlossen werden. Der Fokus der Arbeiten verlagert sich nun auf den In-\nnenausbau. \n\n       \nBetonieren Liftunterbau Das Fundament für den Lift steht Dämmungsarbeiten Bodenplatte Foyer \n\n       \nDeckenarbeiten für die Gruppenräume      Fundament Treppe Foyer zu Aula               KITA Türligarten im Gerüst plessurseitig \n\nSchulhaus Maladers, Gesamtinstandsetzung \nDas im Jahr 1958 erstellte Schulhaus Maladers wurde während laufendem Schulbetrieb innert \nzwei Etappen umfangreich saniert. Die erste Etappe startete zu Beginn der Sommerferien des \nBerichtsjahrs. In dieser Etappe wurde die gesamte Gebäudehülle inkl. neuer Fenster saniert. Das \nSchulhausdach wurde mit einer Photovoltaikanlage ergänzt. Für die hindernisfreie Zugänglich-\nkeit wurde ein Aufzug im Gebäudeinneren erstellt. Sämtliche Räumlichkeiten, welche vom Ein-\nbau des Aufzugs betroffen waren, wurden ebenfalls in der ersten Etappe saniert. Die ehemalige \nKanzlei wurde in ein Teamzimmer umgenutzt. In der Turnhalle wurde der Bodenbelag ersetzt \n\n\n\nSeite 68 von 97 \n\nund die Innenausbauten aufgefrischt. Die bestehende Ölheizung wurde durch eine Luft-/Was-\nserwärmepumpe ersetzt. Die an die Fassaden angrenzende Umgebung wurde wiederhergestellt.  \n\nDie zweite Etappe ist auf den Sommer 2024 geplant und beinhaltet die inneren Sanierungsarbei-\nten. Der ordentliche Schulbetrieb erfolgt nach Fertigstellung der Gesamtinstandsetzung im 2025. \n \n\n        \nSüd- und Ostfassade im Baugerüst Süd- und Westfassade nach Gebäudehüllensanierung \n\nSport- und Eventanlagen Obere Au, Teilprojekt Rasen- und Eissport \nIm Herbst 2018 hat sich die Churer Bevölkerung für die Umsetzung des Siegerprojekts "Eisball" \nausgesprochen und seither schreitet die etappierte Ausführung in den Sport- und Eventanlagen \nlaufend voran. Nach der Verlegung des Mühlbachs und der Erstellung des Skateparks sowie der \nBoccia-Anlage im 2019, konnten bis im 2022 die Trainingseishalle sowie vier der fünf Naturra-\nsenspielfelder der Öffentlichkeit übergeben werden. Der Baustart für das Tribünengebäude mit \nHauptrasenspielfeld im 2024 markiert einen weiteren grossen Meilenstein. \n\nDer Baubeginn für das Tribünengebäude mit Blick auf die Naturrasenplätze ist ab Februar 2024 \nvorgesehen. Das Gebäude bietet Platz für rund 3'000 Zuschauende und Räumlichkeiten für Um-\nkleidekabinen und Materiallager. Die Anlage soll damit künftig den Bedürfnissen des Rasen-\nsports über die Grenzen Graubündens hinaus gerecht werden. Mit der Fertigstellung der neuen \nRasensport-Infrastruktur kann das Teilprojekt Rasen- und Eissport sieben Jahre nach der klaren \nAnnahme durch die Bevölkerung voraussichtlich im Jahr 2025 übergeben werden. \n\nIm Berichtsjahr erfolgte die Ausführungsplanung der letzten Bauetappe sowie verschiedene Vor-\narbeiten hinsichtlich des erforderlichen Rückbaus der bestehenden Reithalle, bei welcher am \n31. Dezember des Berichtsjahrs das Baurecht erloschen ist. \n\nDas Projekt "Eisball" wurde im Rahmen eines \nGesamtleistungswettbewerbs gekürt, welches \ndie Bestandteile Trainingseishalle, Rasensport-\nstadion mit Hauptrasenspielfeld sowie vier Na-\nturrasenspielfelder umfasst. Es ging dabei \nnicht nur um die Bestimmung des besten Pro-\njekts, sondern auch um dasjenige mit dem \nbesten Kosten-/Nutzen-Verhältnis. \n\nVisualisierung Tribünengebäude \n\n\n\nSeite 69 von 97 \n\nGewerbliche Berufsschule Chur, Instandsetzung Hauptgebäude \nDie GBC wurde im Jahr 1969 durch den Architekten Andres Liesch realisiert. Das Hauptgebäude \naus der Nachkriegszeit mit seiner charakteristischen Sichtbetonfassade wird als Schutzobjekt \nvon kantonaler Bedeutung eingestuft. Nach 53 Jahren weist das Gebäude heute zahlreiche bau-\nliche und betriebliche Defizite auf. Zur Behebung dieser Mängel ist in den kommenden Jahren \neine Instandsetzung des Gebäudes und eine Erweiterung, für den Überhang und als Ersatz für \nProvisorien, der Berufswahlschule und evtl. Fahrzeugtechnik (Sommerau), vorgesehen. Zudem ist \nin einer weiteren Etappe die Realisierung eines üK-Campus auf dem Daleu-Areal geplant.  \n\nAls 1. Etappe plant die Stadt Chur die Instandsetzung des Hauptgebäudes der Gewerbliche Be-\nrufsschule und führt dazu im kommenden Jahr ein Planerwahlverfahren für die Vergabe der Ge-\nneralplanerleistung durch. Im Berichtsjahr wurde im Wesentlichen an den Grundlagen wie Nut-\nzerbedürfnisse, Raumprogramm und Funktionsdiagramm gearbeitet sowie die Grundlagen ent-\nwickelt zur Durchführung eines Planerwahlverfahrens. \n\nMusikschule, Süsswinkelgasse 7, Instandsetzung Gebäudehülle \nDie Gebäudehülle der Musikschule Chur an der Süsswinkelgasse 7, ehemals Zunfthaus der \nSchuhmacher, war stark verwittert und wies an mehreren Stellen Beschädigungen auf. Das \nZunfthaus der Schuhmacher ist nach jenem der Schneider das besterhaltene Zunfthaus in Chur. \n\nErstellt wurde das Gebäude 1510 und nach dem Stadtbrand 1574 neu ausgebaut. In den Jahren \n1939, 1945, 1978 und 1980 sind diverse Instandsetzungen erfolgt. Im Berichtsjahr wurde in Zu-\nsammenarbeit mit der Denkmalpflege Graubünden die Fassade sowie die Fenster instandge-\nsetzt. \n\nWeitere im Berichtsjahr ausgeführte Arbeiten \n− Turn- und Sportanlage GBC, Planung Instandsetzung Kälte- und Warmwassererzeugung \n− Werkhof, Planung bauliche Anpassungen für Ladeinfrastruktur \n− Quaderwiese, Planung Ersatz Kälteanlage mit Wärmerückgewinnung \n− Parkhaus Arcas, Fertigstellung Instandsetzung \n− Diverse Gebäude und Anlagen, Studien und Zustandsanalysen \n− Diverse Gebäude und Anlagen, baulicher Unterhalt \n− Diverse Gebäude und Anlagen, energetische Verbesserungsmassnahmen \n− Diverse Gebäude und Anlagen, bauliche Massnahmen Energo (Energiekonzept 2022) \n\nAnsicht Musikschule von Seite Süsswinkelgasse Ansicht Musikschule von Seite Hegisplatz \n\n\n\nSeite 70 von 97 \n\nBausekretariat \n\nDas unverminderte Wachstum im Bereich des Bauwesens und des Wohnungsbestands hält \nan. Auffallend ist die ausserordentliche Zunahme der Anzahl Rechtsmittelverfahren von \nca. 12 % (Vorjahr) auf ca. 25 % der totalen Anzahl Baugesuche, also jedes vierte Bauge-\nsuch. Die Bewältigung der zunehmenden Arbeitslast wurde zusätzlich erschwert durch \npersonelle Veränderungen. Mit insgesamt drei Austritten und vier Neuanstellungen sowie \nder Wiedereinstellung des ehemaligen Abteilungsleiters ad interim konnte die Arbeitska-\npazität nur dank der externen Unterstützung durch ein beauftragtes Büro für Raumpla-\nnung sichergestellt werden. Das im Berichtsjahr bewilligte Bauvolumen hat einen Investi-\ntionswert von ca. 292 Mio. Franken (Vorjahr ca. 355 Mio. Franken). Die Anzahl der fertig \nerstellten Wohnungen in Neubauten nahm um 253 Einheiten zu. Am Ende des 4. Quartals \nbefanden sich 345 Wohnungen im Bau. \n\nAufgaben   \n• Bauberatung (Auskunftserteilung) \n• Vorprüfung der Baugesuche \n• Bewilligungskoordination \n• Erstellen von Baubewilligungs- und Vorentscheiden \n• Baukontrollen (Bauabnahmen, Gerüstkontrollen) \n• Erstellen und Nachführen der Bau- und Wohnungsstatistik \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 0.67 1.07 1.22 1.45 \nErtrag 0.65 1.30 1.10 1.08 \nSaldo -0.02 0.23 -0.12 -0.37 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 4 6 7 7 \nStellenprozente  500 600 680 \n\nPersonelles  \nDas Berichtsjahr war geprägt durch personelle Veränderungen. Einerseits durch den Austritt des \nAbteilungsleiters und einer Bauinspektorin sowie durch die ordentliche Pensionierung eines \nlangjährigen Bauinspektors, andererseits durch die Neueinstellung von zwei Architektinnen, die \ndas Team als Bauinspektorinnen verstärken. Für die interimistische Leitung des Bausekretariats \nkonnte der pensionierte Abteilungsleiter gewonnen werden. Die vorübergehenden personellen \nwie auch kapazitiven Engpässe konnten durch die Beauftragung eines externen Büros für Raum-\nplanung teilweise überbrückt werden. Die Neubesetzung der Abteilungsleitung erwies sich auf-\ngrund des akuten Fachkräftemangels als herausfordernd und ist noch nicht gelungen. Die Not-\nwendigkeit dieser personellen Verstärkung ist nach wie vor unbestritten aufgrund: \n\n\n\nSeite 71 von 97 \n\n− der kontinuierlichen Zunahme der eingegangenen Gesuche seit 2018. Deren Anzahl er-\nhöhte sich im Jahr 2023 abermals auf 740. Das bewilligte Bauvolumen wies einen Investi-\ntionswert von ca. 292 Mio. Franken auf (Vorjahr: 355 Mio. Franken); \n\n− der ausserordentlichen Zunahme der Anzahl Rechtsmittelverfahren (Einsprachen, Be-\nschwerden) von ca. 12 % (Vorjahr) auf ca. 25 % der totalen Anzahl Baugesuche. \n\nBewilligte Bauvorhaben \nEinige grössere Bauvorhaben wurden bewilligt oder bereits in Angriff genommen. Speziell zu er-\nwähnen sind: \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (14 Wohnungen) an der Kaser-\nnenstrasse 65 \n\n− Quartierplan Kleinbruggen, Baufeld 5, Neubau Wohn- und Gewerbehaus mit unterirdi-\nscher Einstellhalle (46 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 40, 42, 44, 46, 48 \n\n− Quartierplan Kleinbruggen Baufeld 6.1, Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Ein-\nstellhalle (21 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 50, 52 \n\n− Quartierplan Kleinbruggen Baufeld 6.2, Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Ein-\nstellhalle (23 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 54, 56, 58 \n\n− Quartierplan Kleinbruggen Baufeld 7.1, Neubau Wohn- und Gewerbehaus mit unterirdi-\nscher Einstellhalle (55 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 60, 62, 64 \n\n− Quartierplan Kleinbruggen Baufeld 7.2, Neubau Wohn- und Gewerbehaus mit unterirdi-\nscher Einstellhalle (64 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 66, 68, 70, 72 \n\nBaukontrollen \nDiverse grössere Bauvorhaben wurden fertiggestellt. Rohbaukontrollen und Schlussabnahmen \nmit überdurchschnittlichem Aufwand wurden u.a. für folgende Bauvorhaben durchgeführt: \n\n− Quartierplan Kleinbruggen, Baufeld 3.2, Neubau Wohn- und Gewerbehaus mit unterirdi-\nscher Einstellhalle (101 Wohnungen) an der Rheinfelsstrasse 88, 90, 92, 94, 98, 100, 102 \n\n− Sportanlagen Obere Au, Neubau Sporthalle und Rasensportstadion sowie Rasensportfel-\nder am Grossbruggerweg 10 und 12 \n\n− Neubau zwei Mehrfamilienhäuser (8 Wohnungen) mit unterirdischer Einstellhalle an der \nLürlibadstrasse 86, 88 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus (11 Wohnungen) mit unterirdischer Einstellhalle an der Weis-\nstorkelgasse 4 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle, Tankstelle und Tankstellenshop, \nGaragenerweiterung, Parkplätze im Freien sowie Ein- und Ausfahrt mit Trottoir entlang der \nMasanserstrasse (11 Wohnungen) an der Masanserstrasse 180 \n\n− Alterssiedlung Kantengut, Neubau Seniorenwohnhaus mit unterirdischer Einstellhalle (35 \nWohnungen) an der Cadonaustrasse 11 und 13 \n\n− Neubau Wohnhaus mit unterirdischer Einstellhalle (5 Wohnungen) an der Salva-\ntorenstrasse 53 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus (5 Wohnungen) an der Daleustrasse 15 \n− Neubau Wohn- und Geschäftshaus (13 Wohnungen) an der Gürtelstrasse 33 und 35 \n− Neubau Wohn- und Geschäftshaus mit Zufahrt unterirdische Einstellhalle (8 Wohnungen) \n\nan der Scalettastrasse 4 \n− Neubau Wohn- und Geschäftshaus (16 Wohnungen) an der Daleustrasse 11 und 13 \n\n\n\nSeite 72 von 97 \n\n− Neubau Wohn- und Geschäftshaus mit unterirdischer Einstellhalle (7 Wohnungen) an der \nDaleustrasse 21 \n\n− Neubau Wohn- und Gewerbehaus mit Einstellhalle und Parkplätzen im Freien (16 Woh-\nnungen) an der Triststrasse 11, 13, 15, 17, 19 \n\n− Neubau Mehrfamilienhaus mit unterirdischer Einstellhalle (5 Wohnungen) am Stelleweg 48 \n− Neubau Schulhaus und Mittagstisch mit Unterstand und Umgebung mit Pausenplatz und \n\nSpielplatz am Usserdorf 17, Haldenstein \n\nBaukommission \nDie Baukommission beurteilte im Berichtsjahr (Vorjahr) an 11 (12) Sitzungen insgesamt 53 (44) \nBaugesuche und Projektänderungen, 9 (3) Vorentscheidsgesuche, 18 (14) Einsprachen und 5 (6) \nQuartierplan- und Arealplanverfahren. \n\n \nUnzählige Baukräne dominieren die Churer Skyline und bezeugen die anhaltende Hochkonjunktur der Baubranche \n\nWohnungsmarkt \n 2015 2021 2022 2023 \n\nWohnungsbestand 19'223 21'207 21'307 21'579 \n\nErstellte Wohnungen in Neubauprojekten 178 150 152 253 \n\nWegfallende Wohnungen aus Abbrüchen 42 39 12 79 \n\nLeerwohnungsbestand (Stichtag 1. Juni) 113 60 40 33 \n\n\n\nSeite 73 von 97 \n\nAllgemeine Bautätigkeit \n 2015 2021 2022 2023 \n\nBauanfragen total (sämtliche Verfahren) 435 593 674 740 \n\nBauausschreibungen total 224 314 314 303 \n\nEinfaches Meldeverfahren total 69 168 109 114 \n\nBaugesuchsbehandlungen total (Bauentscheide) 267 492 555 464 \n\nAktive Rechtsmittelverfahren (Stichtag 31. Dezember)  28 52 118 \n\n     \n\nBrandschutz     \n\nBehandlung von Gesuchen, neue Genehmigung für:     \n\n- Feuerpolizeiliche Belange 262 336 314 301 \n\n- Feuerungsanlagen 154 119 141 139 \n\n- Ölheizungen 0 0 0 2 \n\n- Gasheizungen 9 12 7 7 \n\n- Wärmepumpen 10 39 84 75 \n\n- Feste Brennstoffe (Holz, Pellets) 36 28 29 38 \n\n \n  \n\n\n\nSeite 74 von 97 \n\nStadtentwicklung \n\nDie Abteilung Stadtentwicklung schaut auf ein sehr dynamisches und intensives Berichts-\njahr zurück. Erfolgreich konnten die behördenleitenden Masterpläne "Chur West" sowie \n"Energie und Klima" abgeschlossen werden. Mehrere richtungsweisende Teilrevisionen \nwie zu den Gewässerräumen oder Oldis II konnten auf den Weg gebracht oder mit der \nBrambrüeschbahn sogar abgeschlossen werden. Die Frage nach der Ausgewogenheit zwi-\nschen baulicher und sozialer Verdichtung sowie Erhaltung des Bestandes prägen die Quar-\ntierplanungen. Der Abschluss der inhaltlichen Bearbeitung der Phase I der Revision \nGrundordnung Chur sowie die erfolgreiche Rezertifizierung als Energiestadt zeigen, dass \ndie Stadt Chur konsequent wichtige Zukunftsthemen angeht. \n\nAufgaben   \n• Städtische, regionale und überregionale Koordination der raumwirksamen Tätigkeiten, Kon-\n\nzepte, Strategien und Instrumente im Bereich Stadtentwicklung/Stadtplanung \n• Siedlungsentwicklung: Strategien, Leitbilder und Konzepte erstellen; qualifizierende Verfahren \n\n(Wettbewerbe, Studienaufträge etc.) begleiten; Richtpläne, Baugesetz, Nutzungs- und Quar-\ntierpläne erarbeiten bzw. anwenden \n\n• Erarbeitung, Begleitung und Koordination der Revision der Grundordnung sowie von Teilrevi-\nsionen \n\n• Raumbeobachtung \n• Sachgeschäfte: Stellungnahmen und Beratungen zu stadträumlichen Entwicklungen und Bau-\n\nvorhaben, Auskünfte zum Zonen-, Gestaltungs- und Erschliessungsplan, Unterstützung Stadt-\nverwaltung und Entscheidungsträger in Belangen der Stadtentwicklung/Stadtplanung \n\n• Koordination der Themenbereiche Siedlung, Verkehr und Landschaft \n• Strassenbenennung und Hausnummerierung \n• Stadtraum- und Verkehrsplanung und Mobilitätsentwicklung \n• Energie und Nachhaltigkeit \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 0.77 1.20 1.27 1.50 \nErtrag 0.02 0.06 0.01 0.34 \nSaldo -0.75 -1.14 -1.26 -1.16 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 4 7 8 9 \nStellenprozente  590 540 570 \n\n \n  \n\n\n\nSeite 75 von 97 \n\nStadtplanung/Stadt- und Arealentwicklung \nRevision Grundordnung Chur \nDer Gemeinderat hat am 7. April 2022 den Stadtrat mit der Revision der Grundordnung beauf-\ntragt und das Vorgehen in zwei Phasen einstimmig genehmigt. Im Berichtsjahr konnte unter der \nLeitung der Abteilung Stadtentwicklung innerhalb von dreizehn Monaten die fachliche Bearbei-\ntung der Phase I durch eine abteilungsübergreifende Kerngruppe des Departements BPU abge-\nschlossen werden. Ziel der Phase I ist es, frühzeitig eine Abstimmung über die wichtigsten Revi-\nsionsinhalte und deren Ausgestaltung zu erhalten. Zu den sieben Kernthemen gemäss Botschaft, \nnämlich Planungszone, Mehrwertausgleich, Baulandmobilisierung, empfehlende Gremien, quali-\ntative Aspekte (Freiraum und Baukultur), Zonierung und Verdichtung wurden richtungsweisende \nGrundsätze erarbeitet und in departementsübergreifenden Gremien sowie der Baukommission \ndiskutiert. Ebenso wurden die Inhalte mit Vertreter/-innen von Quartiervereinen, Interessens-\ngruppen und Fachverbänden in einem sogenannten Soundingboard reflektiert. Dieses kam im \nBerichtsjahr dreimal bzw. innerhalb der Phase I viermal zusammen, um die Kernthemen der \nPhase I zu spiegeln. Die Resultate der Phase I wurden in der zweiten Hälfte des Berichtsjahrs in \nder Botschaft des Stadtrats an den Gemeinderat festgehalten, welche der Stadtrat seit Oktober \ndes Berichtsjahrs behandelt. Die Behandlung im Gemeinderat ist für 2024 vorgesehen. Parallel \nzur Phase I konnte Ende 2023 mit der Organisation und Vorbereitung der Phase II – Ausarbei-\ntung der Planungsmittel – gestartet werden. Weiterhin wurden im Berichtsjahr für die Revision \nwichtige, noch fehlende Grundlagenarbeiten initiiert: die Teilrevision Gewässerräume, die Erwei-\nterung des Stadtinventars um die Ortsteile Haldenstein und Maladers oder die Aktualisierung \ndes Landschaftsinventars von 1991. \n \nTeilrevision Grundordnung 2022 (Gewässerraum) \nEnde 2022 hat der Stadtrat beschlossen, dass die Ausscheidung der Gewässerräume in der \nGrundordnung aufgrund blockierter Bauprojekte in einer Teilrevision vorzuziehen sei. Am \n21. Februar 2023 hat der Stadtrat den Entwurf der Teilrevision zur kantonalen Vorprüfung freige-\ngeben. Diese fand von März bis Juli 2023 statt. Die Anmerkungen aus der Vorprüfung wurden \nanschliessend eingearbeitet. Vom 17. November bis 18. Dezember 2023 fand die öffentliche \nMitwirkungsauflage statt. Die Botschaft des Stadtrats an den Gemeinderat sowie die Volksab-\nstimmung sind für 2024 geplant. \n \nTeilrevision Grundordnung 2021 (Brambrüeschbahn) \nAn der Volksabstimmung vom 19. Mai 2019 haben die Churerinnen und Churer über einen In-\nvestitionsbeitrag an die Bergbahnen Chur-Dreibündenstein AG für den Bau einer Direktverbin-\ndung im Umfang von 24.4 Mio. Franken zugestimmt. Mit der Teilrevision der Grundordnung \nwurden die planungsrechtlichen Rahmenbedingungen für die Realisierung der Ersatz-Bahnan-\nlage angepasst. Der Gemeinderat hat am 17. November 2022 den generellen Erschliessungsplan \nerlassen. Die Beschwerdeauflage erfolgte vom 16. Dezember 2022 bis am 14. Januar 2023, paral-\nlel mit der Gemeinde Churwalden. Es sind keine Beschwerden eingegangen. Die Teilrevision \nwurde von der Regierung des Kantons Graubünden am 4. April 2023 genehmigt. \n  \n\n\n\nSeite 76 von 97 \n\nTeilrevision Grundordnung 2022 (WEA Oldis II) \nDie Calandawind AG plant im Gebiet Oldis die Errichtung einer zweiten Windenergieanlage. Für \ndie Realisierung des Vorhabens ist eine Festsetzung im kantonalen Richtplan sowie eine Festle-\ngung des Standorts in der kommunalen Nutzungsplanung erforderlich. Der Bund hat mit Vor-\nprüfungsbericht vom 16. März 2023 das Vorhaben grundsätzlich positiv beurteilt. Die Vorprü-\nfung durch den Kanton wurde mit Bericht vom 13. Juni 2023 abgeschlossen. Der kantonale \nRichtplan Energie lag vom 12. April bis zum 30. September 2023 öffentlich auf. Es gingen nur \nwenige Anträge mit Bezug zum festgelegten Windenergiegebiet Nr. 9 «Oldis» (Teil B) ein. Auf-\ngrund des fortgeschrittenen Projekt- und Planungsstands sieht der Kanton vor, die kantonale \nRichtplananpassung hinsichtlich der Festlegung des Windenergiegebiet Oldis (Teil B) prioritär zu \nbehandeln und dem Bund als projektbezogene Richtplananpassung im ersten Quartal 2024 zur \nGenehmigung zu unterbreiten. Das Verfahren für die Grundordnung kann in Rücksprache mit \ndem Amt für Raumentwicklung Graubünden (ARE) weitergeführt werden. Die Mitwirkungsauf-\nlage der Teilrevision der Grundordnung ist für das 1. Quartal 2024 angedacht. \n \nTeilrevision Grundordnung 2023 GEP Anpassung (Rheinquartier) \nDer Anlass für die vorliegende projektbezogene Teilrevision des Generellen Erschliessungsplans \nist in verschiedenen Vorhaben im Rheinquartier begründet: Gebrauchstauglichkeit der beste-\nhenden Aubrücke und Verbesserung Hochwasserschutz und Fischgängigkeit bei der Plessurein-\nmündung, Aufwertung Naherholung im Gebiet Plessureinmündung und Einführung einer tan-\ngentialen Busverbindung. Mit der Teilrevision des Generellen Erschliessungsplans werden die \nplanungsrechtlichen Rahmenbedingungen in einer möglichst gesamthaften Betrachtung und \nunter Berücksichtigung von verschiedenen Interessen behandelt. Der Massnahmenbereich der \nTeilrevision begrenzt sich auf die Funktionen der Verkehrsträger sowie auf die Verkehrsbezie-\nhungen im Raum rund um die Plessur zwischen Rheinstrasse, Austrasse und Felsenaustrasse so-\nwie auf die Buslinie im Bereich der Giacomettistrasse zwischen der Scaletta- und der Tittwiesen-\nstrasse. Die Teilrevision soll in Abstimmung mit der Verkehrsplanung und dem Projekt Plessur-\neinmündung der Tiefbaudienste erfolgen. \n \nErweiterung Stadtinventar um die Ortsteile Haldenstein und Maladers \nDer Stadtrat hat die Abteilung Stadtentwicklung beauftragt, das Inventar auf die neuen Ortsteile \nMaladers und Haldenstein zu erweitern. Die Ausschreibung hat stattgefunden und die Offerten \nsind eingegangen. Der Beschluss zur Auftragsvergabe erfolgt im Jahr 2024. Auf Churer Stadtge-\nbiet müssen einige Objekte noch abschliessend behandelt werden. Das aktualisierte Stadtinven-\ntar wird bei der Revision des Generellen Gestaltungsplans (GGP) als Grundlage beigezogen. An-\nhand einer umfassenden Abwägung der vorliegenden Interessen wird entschieden, welche Ob-\njekte in den GGP überführt werden. Bis zu dieser Überführung ist das aktualisierte Stadtinventar \nlediglich ein Hinweisinventar. \n \nArealplan Chur West – Masterplan Chur West \nDer Masterplan Chur West, welcher Ende 2022 fertiggestellt wurde, konnte im Berichtsjahr durch \nden Stadtrat verabschiedet und durch das Departement kommuniziert werden. Im Juni wurde \nder stadträtliche Leitfaden den Grundeigentümer/-innen und der Öffentlichkeit präsentiert. Der \nMasterplan Chur West regelt die langfristige Arealentwicklung in Chur West und präzisiert die \nAussagen des Arealplans Chur West und die Absichten der Stadt Chur. \n  \n\n\n\nSeite 77 von 97 \n\nFachhochschulzentrum Graubünden – FHZGR \nDer Baubeginn für den Neubau ist auf den Herbst 2024 geplant. Im Berichtsjahr wurden die pla-\nnerischen Voraussetzungen dafür geschaffen. Der Mühlbach soll umgelegt werden und neu am \nRand des künftigen Hochschulperimeters entlang fliessen und die Pulvermühlestrasse dahinge-\nhend angepasst werden, dass sie die künftigen erhöhten Anforderungen erfüllen kann. \n \nGestaltungshandbuch Siedlungsgenossenschaft Calanda \nDer Stadtrat hat im Mai des Berichtsjahrs die Abteilungen Stadtentwicklung sowie Immobilien \nund Bewirtschaftung beauftragt, ein Gestaltungshandbuch für die Siedlungsentwicklung der \nSiedlungsgenossenschaft Calanda als Grundlage für die Baurechtsverlängerung zu erarbeiten. \nMit dem Gestaltungshandbuch soll ein neues Planungsinstrument erprobt werden, mit welchem \ndie besonderen Herausforderungen einer gleichermassen baulichen und sozialen Verdichtung \nsowie des Bestandserhalts und seiner energetischen Ertüchtigung angegangen werden können. \nDer Auftrag wurde im Rahmen eines Dienstleistungsauftrags im Zeitraum von Juni bis Dezember \ndes Berichtsjahrs erarbeitet. Die abschliessende Behandlung im Stadtrat erfolgt 2024. \n\nQuartierplanungen \nÜbersicht, der im Berichtsjahr bearbeiteten Quartierpläne (QP): \n\nAnzahl \nQP \n\nVorbereitung Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Abge-\nschlossen \n\nTotal \n\n2023 1 6 1 5 1 3 17 \n\n2022 0 7 1 5 2 2 17 \n\n \nQuartierplan Töbeli (abgeschlossen) \nAm nördlichen Siedlungsrand, entlang der Cadonaustrasse ist für eine der wenigen, grösseren \nunbebauten Flächen im Stadtgebiet ein privates Quartierplanverfahren lanciert worden. Der \nQuartierplan wurde am 7. Februar des Berichtsjahrs rechtskräftig. \n \nQuartierplan Chur West Teilgebiet H (City West) (abgeschlossen) \nDas seit 2019 laufende Quartierplanverfahren für die 1. Änderung des Quartierplans Chur West \nTeilgebiet H (City West) konnte Ende des Berichtsjahrs abgeschlossen werden. Mit der rechts-\nkräftigen Folgeplanung sind die Voraussetzungen geschaffen für die Baueingabe des dritten \nHochhauses in diesem Teilgebiet. Als Nutzung ist eine Altersresidenz mit öffentlicher Sockelnut-\nzung vorgesehen. \n \nQuartierplan Fortuna (abgeschlossen) \nMit der 1. Quartierplanänderung Fortuna wurde die unterirdische Anbindung an die zukünftige \nTiefgarage der benachbarten Schul- und Sportanlage Fortuna ermöglicht. Die Quartierplanände-\nrung wurde am 23. Januar 2023 durch den Stadtrat erlassen und ist beschwerdefrei in Rechts-\nkraft erwachsen. \n  \n\n\n\nSeite 78 von 97 \n\nQuartierplan Böschengut 2 (Phase 4) \nIm bestehenden Quartierplan Böschengut 2 wurde südlich eine Erweiterung im Sinne einer \nQuartierplanänderung erarbeitet. Der amtliche Quartierplan wurde am 21. März vom Stadtrat \ngenehmigt. Gegen die Genehmigung des Quartierplans Böschengut 2 wurde Beschwerde beim \nVerwaltungsgericht erhoben. Die Beschwerde wurde im Berichtsjahr noch nicht abschliessend \nbehandelt. \n \nQuartierplan Chur West Teilgebiet D (Phase 3) \nFür das Teilgebiet D wurde im Berichtsjahr das Richtprojekt weiterbearbeitet. Als Herausforde-\nrung zeigte sich die Abschaffung des Labels 2000-Watt-Areal durch den Bund und die Einfüh-\nrung von zwei Nachfolgelabeln. Dies hat zu ungeplanten zeitlichen Verzögerungen geführt. Mit \ndem Entscheid des Nachfolgelabels kann nun auch das Richtprojekt weiterbearbeitet werden. \n \nQuartierplan Areal-Stadthalle (Phase 3) \nAm 4. Oktober 2022 hat der Stadtrat die Durchführung des Quartierplanverfahrens beschlossen \nund den städtebaulichen Entwurf aus dem vorgängig durchgeführten Studienauftrag positiv be-\nurteilt. Im Berichtsjahr wurde der Quartierplan durch den Grundeigentümer in Zusammenarbeit \nmit der Planungsbehörde und weiteren Beteiligten erarbeitet. Parallel dazu hat das Departement \nein Verkehrs- und Parkraumkonzept erarbeitet, um die Auswirkungen der neuen Überbauung \nauf die bestehende Verkehrsinfrastruktur sowie den öffentlichen Parkplatzbedarf zu eruieren. \nDer Quartierplanentwurf wurde durch die betroffenen städtischen und kantonalen Stellen ge-\nprüft und im September des Berichtsjahrs durch die Baukommission beurteilt. Die öffentliche \nAuflage ist im 2024 vorgesehen. \n \nQuartierplan Trist (Phase 3) \nNach der Einleitung des amtlichen Quartierplanverfahrens 2018, wurde im 2021 für die Entwick-\nlung des quartierplanpflichtigen Gebiets ein Studienauftrag durchgeführt. 2022 wurde das Sie-\ngerprojekt des Studienauftrags im Rahmen eines Folgeauftrags zu einem Richtprojekt weiterent-\nwickelt sowie ein erster Entwurf der Quartierplanung erarbeitet. Im Berichtsjahr hat die Ver-\nnehmlassung des Quartierplans unter den Grundeigentümern stattgefunden, deren Stellung-\nnahme ging am 26. Juni bei \nder Planungsbehörde ein. \nEine Einigung mit den \nGrundeigentümern hat noch \nnicht stattgefunden. Der \nStadtrat wird im 2024 über \ndas weitere Vorgehen ent-\nscheiden. \n \n\n \n\n  \n\nModellfoto Quartierplan Trist Richtprojekt \n\n\n\nSeite 79 von 97 \n\nQuartierplan ehemalige Frauenschule (Phase 3) \nDas private Quartierplanverfahren wurde am 1. November 2022 durch den Stadtrat eingeleitet. \nIm Berichtsjahr hat die Antragstellerin das Siegerprojekt "Stadtgarten" aus dem vom Kanton \ndurchgeführten Investorenwettbewerb zu einem Richtprojekt weiterbearbeitet. Insbesondere ist \nman der Forderung des Stadtrats nachgekommen, zusätzlich eine Richtprojektvariante mit Erhalt \nder ehemaligen Frauenschule zu erarbeiten. Der Stadtrat hat den städtebaulichen Entwurf am \n26. September 2023 abschliessend behandelt. Der Quartierplan ist nun in Erarbeitung und soll \n2024 zum Abschluss kommen. \n \n\n \nSituationsplan Siegerprojekt "Stadtgarten" \n\nQuartierplan GÜP Bahnhofgebiet Chur (Phase 3) \nDer bestehende Gesamtüberbauungsplan (GÜP) Bahnhofgebiet Chur wird in drei eigenständige \nQuartierpläne umgewandelt. Die drei Quartierpläne Bahnhof Chur, Bahnhofplatz und HW-Areal \nhaben neu jeweils eigene Pläne und Vorschriften. Gesuche von beteiligten Grundeigentümern, \nwelche im Rahmen der Mitwirkung gestellt wurden, wurden behandelt. \n \n  \n\n\n\nSeite 80 von 97 \n\nQuartierplan Sonnhalde (Phase 2) \nDie Basis für die Ausarbeitung und Weiterbearbeitung des Richtprojekts für den Quartierplan \nSonnhalde wurden definiert. Der Planungsstand der Themen Landschaft und Verkehr wurde wei-\nterentwickelt und vertieft. Dabei wurden verschiedene Möglichkeiten für die Zu- und Abfahrt \nder Tiefgaragensituation zum Grundstück aufgrund der Einsprachen geprüft. Für 2024 ist die \nFertigstellung des Richtprojekts sowie die Verabschiedung des Quartierplans im Stadtrat zur öf-\nfentlichen Auflage geplant. \n \nQuartierplan Gäuggeli (Phase 1) \nFür den Quartierplan Gäuggeli wurde die Einleitung zur Aufhebung des Quartierplans im De-\nzember 2022 öffentlich aufgelegt. Gegen die Aufhebung sind Einsprachen eingegangen. Die An-\ntragsteller haben daraufhin den Antrag zurückgezogen und einen neuen Antrag zur Änderung \ndes Quartierplans eingereicht. Der Antrag wird im Jahr 2024 vom Stadtrat behandelt. \n \nQuartierplan Plessurgüter West/Quartierplan Myrtenweg (Phase 1) \nDie Quartierpläne Plessurgüter West und Quartierplan Myrtenweg befinden sich zwischen der \nAustrasse, Myrtenweg, Untere Plessurstrasse, Barblanstrasse und Rheinstrasse. Die Auftragge-\nberschaft strebt eine Erneuerung der Bebauung auf dem Areal Plessurgüter West und Myrten-\nweg an. Im Berichtsjahr fanden Gespräche zwischen dem Antragsteller und der Stadt statt. \n \nQuartierplan Welschdörfli 4 (Phase 1) \nAm 13. Februar 2023 stellte die Grundeigentümerin der Parzelle Nr. 4109 ein Gesuch um eine \nÄnderung des Quartierplans Welschdörfli 4. Gemäss rechtskräftigem Quartierplan befindet sich \ndie Parzelle im ausgeschiedenen Bereich Hofstattrecht, welcher von den Vorschriften ausge-\nklammert wurde, da dannzumal keine konkreten Entwicklungsabsichten bestanden. Aus Stadt-\nentwicklungssicht soll der gesamte Bereich Hofstattrecht mit den beteiligten Parzellen bearbei-\ntet werden. Die Interessen aller Beteiligten wurden im Sommer des Berichtsjahrs abgeholt. Im \nDezember hat der Stadtrat die Einleitung des amtlichen Quartierplanverfahrens über den vorge-\nschlagenen Perimeter (Bereich Hofstattrecht) beschlossen. \n \nQuartierplan In da Wingarta (Phase 1) \nDie 1. Quartierplanänderung des Quartierplans In da Wingarta wurde 2020 eingeleitet. Der Pla-\nnungszweck ist die Ausarbeitung der Quartierplaninhalte für die zweite Bauetappe oberhalb des \nChirchaböngertli. Im Berichtsjahr wurden erste Entwürfe des Richtprojekts besprochen sowie die \nErschliessung planerisch angegangen. \n \nQuartierplan Chur West Teilgebiet E (Phase 1) \nIm Teilgebiet E des Arealplans Chur West fanden im Berichtsjahr Gespräche mit den Beteiligten \nstatt. Die Planungsvereinbarung zur Erarbeitung des Quartierplans wurde an mehreren Sitzun-\ngen mit den Grundeigentümern diskutiert, weiterentwickelt und schliesslich im November von \nallen Parteien unterzeichnet. Im Dezember konnte der Auftrag für die Organisation des Studien-\nauftrags und die Ausarbeitung des Quartierplans an ein externes Raumplanungsbüro vergeben \nwerden. \n  \n\n\n\nSeite 81 von 97 \n\nQuartierplan Felsenau (Phase 1) \nIm Gebiet Felsenau soll die knapp 13'000 m2 umfassende Parzelle-Nr. 6392 in einem privaten \nQuartierplanverfahren baulich entwickelt werden. Es handelt sich um ein Geviert mit Quartier-\nplanpflicht. Im Berichtsjahr wurden städtebauliche Rahmenbedingungen formuliert und ein Stu-\ndienauftrag mit drei teilnehmenden Teams gestartet. \n \n\n \nGeviert Pulvermühle/Felsenau, Städtebauliche Rahmenbedingungen \n\nQuartierplan Barblan (Studienauftrag) \nDas "Geviert Barblan" umfasst ein rund 18'000 m2 grosses Gebiet im Rheinquartier. Die Eigentü-\nmerschaft strebt eine Erneuerung der Bebauung auf dem Areal an, mit dem Ziel, wiederum \npreisgünstigen Wohnraum anzubieten. Das Gebiet soll in einem privaten Quartierplanverfahren \nentwickelt werden. Im Berichtsjahr wurde ein Studienauftrag mit fünf teilnehmenden Teams \ndurchgeführt. Für 2024 sind die Ausarbeitung des Richtprojekts und des Quartierplans vorgese-\nhen. \n\nBaulinien \nStrassenräume und Baulinien \nDie Arbeiten für eine Strategie für den Umgang mit den rechtsgültigen Baulinien wurden auf der \nBasis des Grundlagenberichts "Stadtbildprägende Strassenräume" für die Revision der Grund-\nordnung wieder aufgenommen. Ergänzend zur vorhandenen verkehrlichen und strassenräumli-\nchen Analyse, werden die bestehenden Baulinien hinsichtlich Schutz und Entwicklung (Verdich-\ntung) bestehender Siedlungsstrukturen überprüft. \n\nVerkehrsplanung \nVerkehrs- und Parkraumkonzept Stadthallenareal \nIm Verkehrs- und Parkraumkonzept Stadthallenareal wurden die Erschliessung und der Park-\nraum der geplanten Überbauung mit der neuen Bergbahn Chur-Dreibündenstein (Talstation) \nuntersucht. In einem ersten Schritt wurden der standort- und nutzungsbezogene Bedarf und das \n\n\n\nSeite 82 von 97 \n\ndarauf abgestimmte Angebot an öffentlichen und öffentlich zugänglichen Parkplätzen für Besu-\nchende, Bahnkund/-innen und übrige Kundinnen und Kunden ermittelt. Gestützt darauf wurden \nin einem zweiten Schritt die Leistungsfähigkeiten und Verkehrsqualitäten der Anschlüsse an die \nKantonstrasse (Kasernenstrasse) berechnet. Anschliessend wurden – abgestimmt auf die Ver-\nkehrskapazität der Kasernenstrasse und eingebettet in das übergeordnete Verkehrskonzept \nChur Rosenhügel-Obertor – Erschliessungs- und Verkehrsmassnahmen in einem Verkehrskon-\nzept definiert. Daraufhin wurden Möglichkeiten und Lösungen für die Einfahrtskontrolle und Be-\nwirtschaftung der Parkplätze vorgeschlagen. \n \nVelovorzugsroute Chur West – Stadtzentrum, Vertiefung \nIn einer Korridorstudie wurde eine in Etappen realisierbare Vorzugsroute für Velopendler von \nWesten zum neuen Bahnhof Chur West und entlang der Bahngeleise ins Stadtzentrum gesucht. \nEs wurden mögliche Linienführungen und Führungsarten evaluiert, die bauliche und betriebliche \nMachbarkeit der Lösungsvarianten geprüft sowie die voraussichtlichen Investitionskosten abge-\nschätzt. Nach eingehenden Untersuchungen und Diskussionen wurde eine modifizierte Variante \naus den vorhandenen Varianten ausgewählt (Bestvariante), weiterbearbeitet und vertieft. Die \nnun vorliegende Bestvariante bildet die Grundlage für die anschliessende Projektierung und \netappenweise Umsetzung. \n \nMikrozensus Mobilität und Verkehr Graubünden 2021, Berichterstattung und Abschluss \nIm Berichtsjahr wurden die Rohdaten der Befragung zum Mobilitätsverhalten von Personen und \nHaushalten in Graubünden ausgewertet und die Ergebnisse in einem Bericht dokumentiert. Der \nMikrozensus Mobilität und Verkehr (MZMV) Graubünden 2021 basiert unter anderem auf einer \nBefragung von 650 Personen in der Agglomeration Chur und 395 Personen in der Stadt Chur. \nDer MZMV bildet das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung im Jahr 2021 ab und vergleicht es mit \ndem Verhalten in der gesamten Schweiz. Die wichtigsten Aussagen betreffen den Besitz und die \nVerwendung von Fahrzeugen, das tägliche Verkehrsaufkommen nach Verkehrsmitteln und \nFahrtzwecken, die Reisetätigkeit verschiedener Personengruppen sowie die Einstellung der Be-\nvölkerung zu aktuellen verkehrspolitischen Fragen. \n\nEnergie und Nachhaltigkeit \nMasterplan Energie und Klima Stadt Chur \nMit dem im Berichtsjahr von Stadt- und Gemeinderat verabschiedeten Masterplan Energie und \nKlima geht die Stadt Chur eines der wichtigsten Zukunftsthemen an. Der Masterplan bietet erst-\nmals einen Überblick über die Ziele, die wesentlichen Handlungsbereiche und definiert den Rah-\nmen für die Umsetzung der städtischen Energie- und Klimapolitik. Er basiert auf dem gleichzei-\ntig erarbeiteten städtischen Grundlagenbericht, welcher die aktuelle Situation analysiert und \nzielführende Massnahmen zur sicheren Energieversorgung, zum Klimaschutz und dem Umgang \nmit den Folgen des Klimawandels aufzeigt. Die folgenden Ziele wurden vom Gemeinderat gut-\ngeheissen: \n\n− Die Treibhausgas-Emissionen der Stadt Chur sind im Jahr 2050 auf netto null Emissionen \nreduziert. \n\n− Die Stadtverwaltung nimmt ihre Vorbildrolle wahr und senkt ihre Treibhausgas-Emissio-\nnen bis im Jahr 2040 möglichst auf Netto-Null. \n\n\n\nSeite 83 von 97 \n\nIm Masterplan Energie und Klima Stadt Chur werden die prioritären Massnahmen in den Berei-\nchen Energieversorgung, Mobilität, Bau und Planung, Entsorgung sowie stadteigene Massnah-\nmen benannt. Folgende Massnahmen sind gemäss Gemeinderat prioritär umzusetzen, falls dies \ndie städtische Finanzsituation zulässt: \n\n− Wiederaufnahme des Kraftwerkprojekts "Pradapunt" zur Steigerung der Stromproduk-\ntion; \n\n− Vorantreiben der Realisierung der Biogasanlage Bettlerküche; \n− Förderung des Baus der Windenergieanlage Oldis Il; \n− Ausbau von PV-Anlagen in Zusammenarbeit mit der IBC Energie Wasser Chur (IBC); \n− Förderung erneuerbare Antriebssysteme für Chur Bus; \n− Masterplan ARA 2035: Umsetzung Etappe 1: 4. Reinigungsstufe – Elimination Mikrover-\n\nunreinigung. \nFür die Umsetzung des Masterplans werden in den nächsten 15 bis 20 Jahren Kosten in der \nHöhe von rund 120 bis 150 Mio. Franken erwartet. \n\nStadtklimaanalyse/Heatmap \nIm Rahmen des Masterplans Energie und Klima wurde eine Stadtklimaanalyse mit Heatmap und \nPlanungshinweiskarte ausgearbeitet. Sie bildet eine Grundlage für mögliche Klimaanpassungs-\nmassnahmen, welche in der Revision der Grundordnung angegangen werden können. Die Heat-\nmap wurde in Zusammenarbeit mit dem Kanton Graubünden ausgearbeitet und umfasst das \nRheintal von Thusis/Ilanz bis nach Fläsch. Die Karten und Berichte werden 2024 auf der Website \nder Stadt Chur abrufbar sein. \n \nRezertifizierung Energiestadt mit grossem Erfolg \nSämtliche Aufgaben und Projekte im Themenbereich Energie und Nachhaltigkeit laufen im Ener-\ngiestadtprozess zusammen. Seit dem Jahr 2011 trägt die Stadt Chur das Label Energiestadt. Alle \nvier Jahre überprüft der Trägerverein die geplanten und umgesetzten Massnahmen und verlän-\ngert die Zertifizierung, sofern die Kriterien hinreichend erfüllt wurden. Im Berichtsjahr wurde die \nRezertifizierung der Stadt Chur zum dritten Mal durchgeführt. Seit der letzten Bewertung konnte \nsich die Stadt Chur von 60.6 Prozentpunkten um bemerkenswerte 10.5 auf aktuell 71.1 Prozent-\npunkte steigern. Dies ist eine aussergewöhnliche Leistung. Insbesondere im Bereich Energie- \nund Klimaziele konnte sich die Stadt stark verbessern.  \n \nBewertung Re-Audit 2023: \n\nMassnahmenkatalog Bewertung \n1 Entwicklungsplanung, Raumordnung 81.9 % \n2 Kommunale Gebäude und Anlagen 81.3 % \n3 Ver- und Entsorgung 82.3 % \n4 Mobilität 70.5 % \n5 Interne Organisation 63.6 % \n6 Kooperation und Kommunikation 45.1 % \n\n \n\n\n\nSeite 84 von 97 \n\nDie höchste Auszeichnung des Labels Energiestadt – das Goldzertifikat – wird bei 75 Prozent-\npunkten erreicht. Zur Erreichung dieses Ziels hat Chur noch Verbesserungspotenzial in den Be-\nreichen Energiestadt-Verankerung, Konzeption und Planung der Kommunikation sowie finanzi-\nelle Förderung von Privaten bei nachhaltigen Projekten. \n\n \nRezertifizierung Energiestadt 2023 \n\nAktualisierung der Energierichtplanung \nDer kommunale Richtplan Energie musste aufgrund der veränderten energiepolitischen Rahm-\nbedingungen und aufgrund der Fusionen mit den Gemeinden Maladers und Haldenstein aktua-\nlisiert werden. Das Hauptaugenmerk der Aktualisierung liegt auf der neuen Zielsetzung Netto-\nNull 2050 und der Abstimmung mit dem Masterplan Energie Chur der IBC Energie Wasser Chur \n(IBC). Der Energierichtplan ist ein behördenverbindliches Ziel- und Planungsinstrument und um-\nfasst sowohl die Strom- als auch die Wärmeversorgung. Er hat das übergeordnete Ziel, den Ver-\nbrauch an fossilen Brennstoffen zu senken, lokale erneuerbare Energien zu fördern und die Ener-\ngieeffizienz zu erhöhen. Die Energierichtplanung bildet eine Grundlage für die Revision der \nGrundordnung. Der Überarbeitungsprozess konnte per Ende des Berichtsjahrs abgeschlossen \nwerden und geht im Frühjahr 2024 zur Vorprüfung an den Kanton (Amt für Raumentwicklung \nARE), bevor er zur öffentlichen Mitwirkung aufgelegt wird. \n \nEnergetische Sanierungsplanung \nDie Stadt hat die städtische Immobilienstrategie mit einer umfassenden energetischen Sanie-\nrungsplanung inkl. CO2-Absenkpfad ergänzt. Von den 71 analysierten Objekten sind acht Lie-\ngenschaften für 50 % der Treibhausgas-Emissionen verantwortlich. Von diesen acht Liegenschaf-\nten werden vier bis 2031 saniert. Nebst der Sanierung der Gebäudehülle und der effizienten \n\n\n\nSeite 85 von 97 \n\nNutzung der Energie, ist der Umstieg auf eine erneuerbare Wärmeversorgung der zentrale \nPunkt, um die gesteckten CO2-Ziele bis 2040 erreichen zu können. \n \nEnergiebilanz 2022 \nDie Energiebilanz zeigt auf, welche Energieträger den heutigen Energiebedarf der Stadt Chur \ndecken und in welchen Sektoren sowie zu welchem Zweck die Energie verwendet wird. Zudem \ngeht daraus hervor, wie viele Tonnen CO2 pro Einwohner und Jahr ausgestossen werden. In der \naktuellen Energiebilanz wurden die Daten des Jahres 2022 analysiert, welche einen Verbrauch \nvon rund 1'067 GWh Energie in Form von Strom, Wärmeenergie und Treibstoff aufweist. Der \nPro-Kopf-Verbrauch ist von 2020 auf 2022 um rund 3.3 MWh/a gesunken, die Treibhausgas-\nEmissionen hingegen sind um 0.03 Tonnen/a leicht gestiegen. Dies ist insbesondere der Mobili-\ntät geschuldet. Der effektive Energiebedarf 2022 der Mobilität liegt höher als 2020, was auch auf \ndie eingeschränkte Mobilität während Corona zurückzuführen ist. Trotzdem zieht die Stadt \npunkto Energiebilanz ein positives Fazit und schneidet insbesondere beim Bezug von erneuer-\nbaren Energien im Stromverbrauch besser ab, als der Schweizer Durchschnitt. Erfreulich wächst \nder Anteil elektrisch betriebener Fahrzeuge. Im 2022 fuhren bereits 5 % der Churer Bevölkerung \nmit einem PW mit elektrischem Antrieb, das sind 3 % mehr als 2020 und doppelt so viele wie der \nSchweizer Durchschnitt. \n\n \n\nÖffentlichkeitsarbeit \nIm Berichtsjahr gehaltene Vorträge, Workshops, Stadtspaziergänge und Podiumsdiskussionen: \n\n30.01.23 Infoveranstaltung Quartiervereine: Revision Grundordnung Chur \n15.03.23 Referat VCS: "Welche Stadtgesellschaft braucht eine Klimaverantwortung?" \n29.03.23 BPU-Informationsveranstaltung in Haldenstein \n03.05.23 BPU-Informationsveranstaltung in Maladers \n06.05.23 Jane's Walk: "Am Rand von Chur" \n\nTeilnahme an der internationalen Aktion zur Förderung des Austausches mit der \nBevölkerung rund um Stadtentwicklung durch Spaziergänge \n\n05.06.23 Masterplan Chur West; Öffentliche Kommunikation \n\n0\n\n5\n\n10\n\n15\n\n20\n\n25\n\n30\n\nChur 2020 Chur 2022\n\nM\nW\n\nh/\na/\n\nEW\n\nEnergieverbrauch pro Person Vergleich 2020/2022 \n\nMobilität\nnicht erneuerbar*\n\nMobilität\nerneuerbar*\n\nWärme\nnicht erneuerbar\n\nWärme\nerneuerbar\n\nStrom\nnicht erneuerbar**\n\nStrom\nerneuerbar**\n\n24 %\n\n51 %\n\n25 %\n\n28 %\n\n51 %\n\n21 %\n\n\n\nSeite 86 von 97 \n\n21.08.23 Medienkonferenz Masterplan Energie und Klima Stadt Chur \n19.09.23 Workshop "Ältere Menschen und Hitzeprävention: Partizipation für das Stadt-\n\nklima"; Kooperationsprojekt des Abteilungen Stadtentwicklung sowie Gesundheit \nund Alter mit der Senior:innengruppe incontro sowie dem Verein Lares (Gender- \nund alltagsgerechtes Planen und Bauen) im Rahmen des Förderprogramms \n"Nachhaltige Entwicklung" des ARE (Bund) \n\n26.09.23 Vortrag SIA Graubünden zu Chur West \n25.10.23 Teilnahme an der Podiumsdiskussion "Vom Stadt-Traum zum Stadt-Raum: Planen \n\nund Bauen für alle" der Stabsstelle für Chancengleichheit von Frau und Mann, \nKanton Graubünden \n\n29.11.23 Infoveranstaltung Bürgerverein: Revision Grundordnung Chur \n\n  \n\n\n\nSeite 87 von 97 \n\nFreiraumplanung \n\nDas Berichtsjahr war geprägt durch die interdisziplinäre, planerische Aufgabe der Revision \nder Grundordnung. Die Entwicklung der Grünzone Titt wurde mit dem Masterplan und \nder Projektgenehmigung im Gemeinderat lanciert. Mit Fokus auf die blau-grüne Infra-\nstruktur wurde im Berichtsjahr die Weiterentwicklung der Systeme zur Baumpflanzung im \nStrassenbereich vorangetrieben. Zwei kleinere Bauprojekte, Spielplatz Loë und Sitzplatz \nKlettergarten Haldenstein mit öffentlicher Toilette stehen kurz vor der Vollendung. \n\nAufgaben   \n• Planung und Projektierung der städtischen Freiräume \n• Ökologische Vernetzung auf dem Stadtgebiet und Förderung der Biodiversität \n• Stellungnahmen zu Baugesuchen und Quartierplänen \n• Beratung bei Fragen zum Freiraum \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 3.96 0.42 0.41 0.50 \nErtrag 0.00 0.01 0.00 0.00 \nSaldo -3.96 -0.41 -0.41 -0.50 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende 2 3 3 4 \nStellenprozente  220 220 260 \n\nAdministrative Aufgabe und Auskunftserteilung \nDie Abteilung prüft Baugesuche auf die Einhaltung des Baugesetzes und weiterer übergeordne-\nter Planungswerkzeuge in Hinblick auf die Konformität der Umgebung sowie im Umgang mit \nLandschaftselementen. Quartierpläne werden nach dem Wert ihrer Umgebung beurteilt. Die Ab-\nteilung berät Bauwillige in Zusammenhang mit der Ausgestaltung des Aussenraums und dem \ngenerellen Umgang mit Freiräumen, insbesondere in Hinblick auf die ökologische Vernetzung \nund die Auswirkung auf die blau-grüne Infrastruktur. Der Grünflächenkataster, welcher alle städ-\ntischen Grünanlagen sowie die Strassenbäume umfasst, wird laufend aktualisiert und erweitert. \n\nPlanungsaufgaben \nMit der anstehenden Revision der Grundordnung werden grundlegende Konzepte überarbeitet \nund aktualisiert oder fehlende Grundlagen neu erarbeitet. Zudem müssen die vorhandenen \nGrundlagen um die neuen Ortsteile Maladers und Haldenstein ergänzt werden. Im Berichtsjahr \nstand dabei die Aktualisierung des Landschaftsinventars aus dem Jahr 1991 im Fokus. Unter Ein-\nbezug der Biotopkartierung von 2003 wurden die bereits bekannten Elemente auf ihren Bestand \n\n\n\nSeite 88 von 97 \n\nüberprüft und der Beschrieb aktualisiert. Die Landschaftselemente in den neuen Ortsteilen Mala-\nders und Haldenstein wurden gemäss demselben Schema analysiert, kartiert und bewertet. Die \nökologisch wertvollen und landschaftsprägenden Elemente werden künftig mit aktueller Be-\nschreibung auf der GIS-Plattform der Stadt Chur einsehbar sein. \n\n \nNatursteinmauer mit siedlungsgliedernder Funktion und mittlerem ökologischen Wert \n\nMit zunehmender Verdichtung der Siedlung wird es wichtiger, die Biodiversität innerhalb des \nSiedlungsraums zu erhalten und zu fördern. Eine wichtige Rolle spielen dabei die Wildhecken. \nDie Wildhecke ist ein Gehölzstreifen, der aus verschiedenen einheimischen Gehölzen besteht \nund durch einen Krautsaum rund um die bestockte Fläche abgeschlossen wird. Zur Förderung \nder Fauna ist es wichtig, dass die Hecke über Dornen tragende Sträucher verfügt. Dadurch wird \nverschiedenen Tieren ein attraktiver Lebensraum geboten, der sie vor Angreifern schützt. Frucht-\ntragende Sträucher, wie zum Beispiel der Holunder, Sanddorn oder der Schwarzdorn, dienen di-\nversen Tieren und Insekten als Nahrungsquelle. Auch die Lebensqualität des Menschen profitiert \nvon einer Wildhecke, welche sich im Frühling in einer schönen Blütenpracht zeigt und manch \nBetrachtenden erfreut. \n\nDie Wildhecke ist bereits im Bundesgesetz über Natur- und Heimatschutz als wertvolles Biotop \nund als schutzwürdiger Lebensraum, welcher zu erhalten ist, erwähnt. Die Abteilung Freiraum-\nplanung ist bestrebt, diese wertvollen Flächen bestmöglich zu erhalten und zu schützen. Aus \ndiesem Grund werden Angelegenheiten, welche Wildhecken innerhalb des Siedlungsraums be-\ntreffen, laufend von der Freiraumplanung bearbeitet. Die Abteilung berät Interessierte gerne bei \n\nSchematische Struktur der Heckentypen Hochhecke und Niederhecke \n\n\n\nSeite 89 von 97 \n\neiner Neupflanzung, bei der Pflege oder bei einem Wildhecken-Ersatz. Mit dem richtigen Um-\ngang mit Wildhecken kann sich innerhalb des Siedlungsgebiets eine wichtige Vernetzungsstruk-\ntur entwickeln, welche zur Förderung der Biodiversität beiträgt. \n\nIm Rahmen der zunehmend spürbaren Auswirkungen des Klimawandels werden die Strategien \nzur Förderung der Durchgrünung und einem nachhaltigen Wassermanagement weiterentwi-\nckelt. Diese Massnahmen wirken sich positiv auf das Mikroklima sowie die Stadtökologie aus. Im \nBerichtsjahr lag der Fokus auf der Weiterentwicklung der Baumgrubensysteme. Die bereits ein-\ngesetzten Systeme wurden auf Kosten, Erfahrungswerte und Einsatzgebiete evaluiert. Mit den \nersten Versuchen zu einer Umsetzung des Stockholmer Systems (grobe Granitschroppen mit \nBaumgrubensubstrat verfüllt) mit Anpassungen an die jeweiligen objektspezifischen Anforde-\nrungen, wurden gute Erfahrungen gemacht. Ebenso zeigen auch europaweit gemachte Erfah-\nrungen, dass sich das Baumgrubensystem bewährt. Neu soll es in der Stadt in Zusammenhang \nmit schmalen Grünstreifen im Strassenbereich eingesetzt werden. Dies im Zusammenhang mit \nder Entwässerung des Trottoirs in die Grünstreifen. Mit dieser Massnahme wird das Kanalisati-\nonssystem der Stadt entlastet und das Niederschlagswasser direkt in den Wurzelraum des \nBaums geleitet. Mit dem Einsatz der richtigen Substratzusammensetzung findet auch eine Spei-\ncherung des Wassers im Untergrund statt und bleibt dem Baum über längere Zeit zur Verfü-\ngung. In einem ersten Versuch an der Masanserstrasse wird der damit einhergehende Salzein-\ntrag und die folgende Auswirkung auf die Vitalität der Pflanzen, in Abhängigkeit zum Ort der \nEinleitung des Meteorwassers, untersucht. \n\nDie Auseinandersetzung mit dem Westweg von der Altstadt nach Chur West war auch im Be-\nrichtsjahr ein Schwerpunkt. Die Planung dieser Freiraumverbindung tangiert unterschiedliche \nspezifische Anlagen mit verschiedenen Be-\nsitzern und Planungsabsichten. Im Rahmen \nder Umsetzung des Westwegs sind langfris-\ntige Ziele sowie Sofortmassnahmen zur \nkurzfristigen Verbesserung der Freiraumsitu-\nation vorgesehen. Eine sichere Querung des \nKasernenareals wurde projektiert und eine \nmögliche Umsetzung mit der Armasuisse \nkoordiniert. Kurz vor dem Start wurde das \nBudget für die Umsetzung aus Spargründen \ngestrichen. Weitere Trittsteine der Verbin-\ndung zwischen Altstadt und Chur West wer-\nden mit einer erhöhten Budgetsensibilität \nund unter Berücksichtigung einer langfristi-\ngen Wirkung angegangen. Das Gesamtpro-\njekt ist ein zentrales Element im Freiraum-\nkonzept. Neben den reinen Freiraumansprü-\nchen der Bevölkerung, werden auch die As-\npekte Klima, Wasserhaushalt, Ökologie so-\nwie die Wirtschaftlichkeit in den Planungs-\nprozessen berücksichtigt. \n\n  \n\nSofortmassnahmen Westweg, Konzeption Querung \nKasernenareal \n\n\n\nSeite 90 von 97 \n\n Im Berichtsjahr wurde mit der Botschaft zum Masterplan Titt die Grundlage zur Entwicklung der \nim Siedlungsgebiet liegenden Grünzone entlang des Untertorer Mühlbachs geschaffen. Im Peri-\nmeter der künftigen Parkanlage ist auch der Bau eines unterirdischen Unterwerks der IBC vorge-\nsehen. Mit dem Masterplan werden die Abläufe koordiniert, damit Synergien effizient genutzt \nwerden können. Die Fläche soll unter Einbezug der Bevölkerung im Sinne eines Generationen-\nparks der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden. Die Ausgestaltung ist mittels eines quali-\nfizierten Verfahrens angedacht. Die Projektierung ist mittelfristig zurückgestellt, da sich beim \nBau des Unterwerks Verzögerungen ergeben haben. \n\n \nMögliche Ausgestaltung Freiraum Titt \n\nProjektierung und Bau \nMasanserstrasse \nDiverse Strassenbauprojekte wurden durch die Freiraumplanung begleitet. Zentral war im Be-\nrichtsjahr die Begleitung der Masanserstrasse mit dem grossflächigen Versuch, Bäume in einem \nschmalen Grünstreifen mit erweitertem Wurzelraum nach dem Stockholmer Prinzip zu pflanzen. \nDie Trottoirfläche wird direkt in den Grünstreifen entwässert. Das Meteorwasser wird auf der \n\n\n\nSeite 91 von 97 \n\nSeite stadtauswärts punktuell, zwischen den Baumstandorten, in den Grünstreifen geleitet, stadt-\neinwärts geschieht dies flächig. Mittels PH-Messungen und Wachstumskontrollen wird evaluiert, \nwie sich der Salzeintrag und die Wasserverfügbarkeit auf die Bäume auswirken. \n \nDie Abteilung Tiefbau realisierte zudem einen neuen Kreisel an der Masanserstrasse bei der \nEinmündung Scalärastrasse. Die Gestaltung des Innenkreisels wurde von der Abteilung \nFreiraumplanung übernommen und im Berichtsjahr in Zusammenarbeit mit der Stadtgärtnerei \numgesetzt. Das Gebiet Kantaguat/Ruggabrächer ist heute noch teilweise von den damaligen \nlandwirtschaftlichen Strukturen geprägt, in diesem Fall von traditionellen Trockensteinmauern. \nDas Gestaltungskonzept sieht vor, dieses Element auf dem Kreisel zu wiederholen, und diesen in \ndie Umgebung einzubetten. Nebst der ästhetischen Erscheinung, tragen die \nTrockensteinmauern auch zur Förderung der Biodiversität bei. Die prägenden Mauern werden \nvon drei Gehölzen, zwei Zierbirnen (Pyrus calleryana 'Chanticleer') und einer gefüllt blühenden \nVogelkirsche (Prunus avium 'Plena'), begleitet. Die Fläche zwischen den Mauern wurde mit einer \nStaudenmischpflanzung begrünt, welche sich bestens für diesen kiesigen und trockenen \nStandort eignet, bunt blüht und wenig Unterhalt verursacht.  \n \nInsgesamt wurden im Berichtsjahr 116 Bäume gepflanzt. Davon wurden 50 Bäume an neuen \nBaumstandorten gesetzt. Bei den weiteren 76 Bäumen handelt es sich um Ersatzpflanzungen. \nNeben dem Ersatz von absterbenden Bäumen musste ein Teil der im Frühling gepflanzten Jung-\nbäume wegen des trockenen Sommers bereits im Herbst ersetzt werden. Der Fokus der Pflanz-\nzeit liegt neu auf Pflanzungen im Herbst, um den Bäumen dank grösserer Bodenfeuchte im \nHerbst/Winter das Anwachsen zu erleichtern.  \n \nKlettergarten Haldenstein \nDer Klettergarten in Haldenstein erfreut sich grosser Beliebtheit sowohl bei Kletterern als auch \nbei Touristen und Anwohnenden. Die hier entstandenen, rege genutzten inoffiziellen Grillstellen \nbefinden sich in der Gefahrenzone und werden neu durch einen Sitzplatz mit Toilette an sicherer \nLage ersetzt. Mitte November des Berichtsjahrs konnten die Bauarbeiten für den neuen Aufent-\nhaltsbereich begonnen und weitestgehend fertiggestellt werden. Das neue Angebot des Platzes \n\nBau und aktueller Zustand Sitzplatz Klettergarten Haldenstein mit Toilette \n\n\n\nSeite 92 von 97 \n\numfasst neben einem Grill auch einen Trinkbrunnen sowie die erste Trockentoilette vom Typ KA-\nZUBA in Chur. Trotz Schnee und Regen konnten bereits drei schattenspendende Bäumen ge-\npflanzt werden. Im Frühjahr 2024 wird das Platzensemble mit drei Tisch-Bank-Kombinationen \nund einer Infotafel komplettiert. \n \nSpielplatz Loë \nIm gesamten Quartier Loë ist bis heute kein öffentlicher Spielplatz vorhanden. Eine provisorische \nSpielfläche im Quartier Böschengut wird mit der Erweiterung des Quartierplans aufgehoben. In \nder Folge wurden verschiedene Flächen für den Bau eines neuen Spielplatzes evaluiert. Der Ent-\nscheid des Stadtrats fiel auf die Parzelle an der Ruchenbergstrasse, welche im Eigentum der \nStadt ist und in der ZÖBA liegt. Die Bauarbeiten für den neuen Spielplatz konnten anfangs Okto-\nber des Berichtsjahrs starten. Um den Spielplatz an diesem zum Teil recht steilen Ort zu realisie-\nren, waren zunächst umfangreiche Geländeanpassungen notwendig. Insgesamt wurden rund \n1'000 m3 Untergrundmaterial verbaut, verschoben, neu platziert und modelliert. \nDie so entstandene neue Topographie ermöglicht es nun, die geplanten Spiel- und Aufenthalts-\nbereiche (Klettern, Schaukeln, Rutschen, Sandspiel) zu realisieren und diese auch für Personen \nmit Beeinträchtigung erreichbar und bespielbar zu gestalten. Die Wasserleitung für den neuen \nTrinkbrunnen inklusive der Versickerungsanlage konnten ebenfalls bereits erstellt werden, \nebenso die Stützmauer sowie die Stellplatten entlang des Hauptwegs. Aufgrund der starken und \nandauernden Regenereignissen konnte der Untergrund nicht hinreichend trocknen, um die übri-\ngen Arbeiten (Belagseinbau, Aufstellen der Ausstattungselemente) wie ursprünglich vorgesehen \nim Berichtsjahr abzuschliessen. Die Bauarbeiten mussten daher bereits Ende November einge-\nstellt werden und werden im Frühjahr 2024 wieder aufgenommen. \n \nFontanapark \nIm Berichtsjahr konnte der Fontanapark mit einer neuen Pflanzenauswahl des Sommerflors im \nParterre bewundert werden. Als Abwechslung und Kontrast zum Vorjahr fanden dunklere Farb-\ntöne Verwendung. Die Auswahl an Pflanzen muss mit der Weiterentwicklung der verschiedenen \nSorten immer wieder angepasst werden. Für das Berichtsjahr wurde in der Konsequenz eine \nkomplett neue Zusammenstellung erarbeitet. Dabei wurde das Augenmerk auf die Robustheit \nder Pflanzen und eine Vereinfachung des Pflanzschemas gelegt. Bei den in die Jahre gekomme-\nnen Buchskörpern des Parterres treten vermehrt Probleme mit absterbenden Partien infolge \nPilzbefalls auf. Die Abteilungen Freiraumplanung und Stadtgärtnerei stehen im Austausch mit \ndem Planungsbüro der Anlage, um eine zukunftsträchtige Lösung zu erarbeiten. Die Buchspflan-\nzen sollen in den kommenden Jahren kontinuierlich ersetzt werden. \n\n  \nNeue Zusammenstellung Sommerflor im Fontanapark \n\n\n\nSeite 93 von 97 \n\nStadt Chur „Geschäftsbericht 2023“ \n \n*************************************************************************** \n\nDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)  \n\nGrundbuchamt  \n\nDie Stadt Chur sowie die Gemeinden Arosa und Tschiertschen-Praden haben sich per 1. Ja-\nnuar 2013 zum Grundbuchkreis Plessur zusammengeschlossen, die Ämter in Arosa und \nChur wurden jedoch beibehalten. Anfang Jahr konnte der Zusammenschluss dieser beiden \nÄmter zum Grundbuchamt Chur mit einer Aussenstelle in Arosa samt der notwendigen \nMigration der Daten des elektronischen Grundbuches erfolgreich umgesetzt werden. \nDurch diesen Zusammenschluss ist ein Vergleich mit den Vorjahren schwierig. Es ist je-\ndoch von einem leichten Rückgang auf hohem Niveau auszugehen. \n\nAufgaben   \n• Laufende Grundbuchführung \n• Verfassen und Beurkunden von Rechtsgeschäften (Grundbuchnotariat) \n• Beglaubigungen von Unterschriften und Kopien \n• Auskunftserteilung und Beratung \n• Verschiedene rechtspolizeiliche Funktionen \n• Grundbuchanlage (Einführung) \n\nFinanzen/Personal  \nFinanzen  2015 2021 2022 2023 \nin Mio. Franken     \nAufwand 0.77 0.75 0.92 1.47 \nErtrag 1.36 1.53 1.35 1.92 \nSaldo 0.59 0.78 0.43 0.46 \n     \nPersonal     \nAnzahl Mitarbeitende (inkl. Lernende) 6 5 5 7 \nStellenprozente 520 500 500 700 \n\nGeschäftsgang  \nIm Berichtsjahr wurden 2'378 (2'110) Grundbuchanmeldungen zum Vollzug eingereicht. Die Ge-\nschäfte umfassten nebst dem üblichen Rechtsverkehr, welcher sich durch die Anzahl der Grund-\nstücke von insgesamt 36'724 ergibt, eine beträchtliche Anzahl Eigentumsübertragungen von Lie-\ngenschaften und von Stockwerkeinheiten in neu zu erstellenden Mehrfamilienhäusern. Dies geht \nmit der Errichtung von damit verbundenen Grundpfandrechten einher. Zusätzlich erhöht sich \nvon Jahr zu Jahr die Anzahl der Begründungen von neuen Dienstbarkeiten.  \n\n\n\nSeite 94 von 97 \n\nNebst der Führung der Grundbücher ist das Grundbuchamt im Kanton Graubünden auch zu-\nständig für das Grundbuchnotariat. Die Grundeigentümer können zur Beurkundung der Verträge \nzwischen den privaten Notaren oder den Notariatspersonen des Grundbuchamtes wählen. Die \nBeratungen der Eigentümer sowie die Redaktion der verschiedenen Verträge, insbesondere für \nEigentumsübertragungen sowie Begründungen von Stockwerkeigentum und Dienstbarkeiten, \nerfordern zum Teil einen grossen Zeitaufwand. Die Vorprüfungen der Vertragsentwürfe der Mit-\nbewerber (Notare, Treuhänder) wurde auf das Nötigste reduziert. Solche Entwürfe werden ledig-\nlich auf ihre Vollzugsfähigkeit vorgeprüft. Im Berichtsjahr wurden insgesamt 333 (283) notarielle \nBeglaubigungen (Unterschriften oder Kopien) durch die Notariatspersonen des Grundbucham-\ntes vorgenommen.  \n \nDer Vollzug der angemeldeten Geschäfte konnte trotz der grossen Anzahl von Anmeldungen \nmehrheitlich innert zwei bis drei Tagen erledigt werden. Gegen Ende des Jahres hat sich jedoch \ndie Dauer zwischen dem Anmeldungstag und der definitiven Eintragung im Grundbuch wegen \ndes grossen Geschäftsanfalls verlängert. Im Berichtsjahr mussten 18 (24) Anmeldungen abge-\nwiesen werden. Mittels 15 (23) Fristansetzungen zur Beibringung von fehlenden Belegen im \nSinne der eidgenössischen Grundbuchverordnung konnten Abweisungen vermieden werden. \n \nDie Pfandbelastung im ganzen Gebiet des Grundbuchamtes Chur hat im Berichtsjahr netto um \nrund 157 (235) Millionen Franken zugenommen. Die gesamte Pfandbelastung beträgt somit neu \n8.877 Milliarden Franken. Im Vergleich zu den Vorjahren ist die Zunahme deutlich tiefer ausge-\nfallen. Gegenüber dem Vorjahr beträgt die Differenz 78 Millionen Franken. In den 235 Millionen \nFranken des Vorjahres fehlt jedoch der Teil der Gemeinde Arosa, welcher bis Ende 2022 noch \nbeim Grundbuchamt Arosa geführt wurde und deshalb nicht in diese Summe einfliessen konnte. \nDieser Rückgang ist wohl mit den gestiegenen Zinssätzen zu begründen.  \n \nIm Berichtsjahr wurden 836 (711) Grundbuchauszüge erstellt. Die grosse Anzahl Bestellungen \nerstaunt, da Banken und Notare die Auszüge auch online über das Portal "Terravis" bestellen \nkönnen.  \n \nDer Betrieb des elektronischen Grundbuches Capitastra läuft reibungslos. \n\nZusammenschluss  \nDer Zusammenschluss der beiden Grundbuchämter des Grundbuchkreises Plessur konnte An-\nfang Jahr erfolgreich umgesetzt werden. Die hiervor sowie auch hiernach erwähnten Zahlen des \nBerichtjahres beinhalten deshalb erstmals das gesamte Zuständigkeitsgebiet des Grundbucham-\ntes Chur resp. die ganze Gemeinde Arosa (die Vorjahreszahlen ohne das Dorf Arosa). Die Daten \ndes elektronischen Grundbuches Terris in Arosa wurden am 13. Januar 2023 in das elektronische \nGrundbuch Capitastra überführt und mit den Daten in Chur zusammengeführt. Bei dieser Migra-\ntion handelte es sich schweizweit um die Erste, welche in dieser Form durchgeführt wurde. Wei-\n\n\n\nSeite 95 von 97 \n\ntere Ämter in Graubünden konnten im Berichtsjahr bereits von der geleisteten Pionierarbeit pro-\nfitieren und ihre Daten ebenfalls migrieren. Das positive Ergebnis konnte nur durch den grossen \nEinsatz der beteiligten Personen und die gute Zusammenarbeit mit dem Softwarehersteller er-\nreicht werden. \n \nDie Aussenstelle in Arosa wurde durch Hans Andrea Däscher betreut, welcher das Grundbuch-\namt Arosa viele Jahre als Grundbuchverwalter geleitet hat. Er wurde von Céline Diem unterstützt, \nwelche mehrheitlich in Arosa tätig war. Die Aussenstelle in Arosa bleibt auch nach der Pensio-\nnierung von Hans Andrea Däscher per Ende des Berichtsjahrs bestehen, die Öffnungszeiten und \nDienste vor Ort müssen aufgrund der fehlenden Fachpersonen jedoch eingeschränkt werden. \n\nPersonelles  \nNach über 32 Jahren als Grundbuchverwalter des Grundbuchamtes Chur übergab Roman Ca-\ndisch im Oktober die Amtsleitung seinem langjährigen Stellvertreter und trat den nächsten Le-\nbensabschnitt an. \n \nDie aus dem Vorjahr vakante Stelle konnte am 1. Januar mit Mirjam Wenzin, langjährige Mitar-\nbeiterin der Stadt Chur, besetzt werden. Sie war in mehreren Abteilungen tätig und bringt somit \nviel Erfahrung ausserhalb des Grundbuchwesens mit. \n \nDie externe Suche nach einer qualifizierten Person, welche die Stellvertretung des neuen Amts-\nleiters hätte übernehmen können, gestaltete sich äussert schwierig und wurde im späten Früh-\nling eingestellt. Aufgrund der nicht vorhandenen Fachpersonen mit entsprechendem Patent \nwurde entschieden, an die Stelle des designierten Grundbuchverwalters eine weitere Sachbear-\nbeiterin anzustellen und alle Sachbearbeiterinnen noch stärker zu fördern, damit die Stellvertre-\nter-Stellen zeitnah durch diese besetzt werden können.  \nMit Carole Reisch, welcher das Grundbuchwesen aufgrund ihrer Ausbildung im Kanton Thurgau \nnicht fremd war, konnte eine junge und motivierte Person angestellt werden, welche auch ge-\nwillt ist, sich weiterzubilden und das Grundbuchverwalter-Patent zeitnah zu erlangen. Mit der \ninternen Ausbildung der Sachbearbeiterinnen wurde umgehend begonnen. Seit Herbst besu-\nchen diese auch den Vorbereitungskurs für die Grundbuchverwalter-Prüfung, welche für den \nHerbst 2024 vorgesehen ist. \n \nNach der Bekanntgabe, dass Hans Andrea Däscher seine Dienste als Grundbuchverwalter-Stell-\nvertreter für das Grundbuchamt Chur per 31. Dezember 2023 einstellen wird, musste eine Stell-\nvertretung gefunden werden. Durch die Intensivierung der internen Ausbildung sowie der Erfah-\nrung und dem Fachwissen, welches Vera Calörtscher sich als Sachbearbeiterin beim Grundbuch-\namt Chur angeeignet hat, konnte sie per 1. Oktober 2023 zur Grundbuchverwalter-Stellvertrete-\nrin befördert werden. \n \n\n\n\nSeite 96 von 97 \n\nUm eine entstandene Vakanz ab 1. Juli 2023 zu besetzen und die Digitalisierung der alten \nGrundbuchbelege vorantreiben zu können, wurde Raffaele Daniele, ehemaliger Lernender, bis \nEnde des Jahres als Aushilfe angestellt. \n \nDer grosse Arbeitsanfall konnte Anfang Jahr und auch in den Vorjahren dank der tollen Arbeit \ndes gesamten Teams, jedoch insbesondere durch das hohe Fachwissen und die langjährige Er-\nfahrung der bisherigen Notariatspersonen aufgefangen werden. Eine vorübergehende Lösung \nkonnte durch die Anstellung von Quereinsteigerinnen und mit einer intensiveren Ausbildung er-\nreicht werden. Die entstandenen Lücken sind jedoch kaum zu füllen, insbesondere mit nur zwei \nNotariatspersonen, was eindeutig zu wenig ist. \n\nGebührenerträge  \nDie Gebühren werden gestützt auf die kantonalen Verordnungen über die Notariats- und \nGrundbuchgebühren in Rechnung gestellt. Die Höhe der Gebühr richtet sich in der Regel nach \nder Höhe des einzelnen Vertragswertes. Gemäss Gebührentarif sind mehrere in einem Vertrag \nenthaltene Rechtsgeschäfte, die verschiedene Eintragungen erfordern, als separate Grundbuch-\ngeschäfte zu behandeln resp. in Rechnung zu stellen.  \nDurch den Zusammenschluss per 1. Januar 2023 können die Gebühreneinnahmen sowie die Er-\nträge aus dem Berichtsjahr nicht wirklich mit den Zahlen aus den Vorjahren verglichen werden. \nEs ist jedoch von einem leichten Rückgang auf hohem Niveau auszugehen. \n\nEintragungsstatistik  \nGrundstückarten Bestand am \n\n01.01.2023 \nAnzahl  \n\nEröffnungen \nAnzahl  \n\nLöschungen \nAnzahl  \n\nHandänderungen \nBestand am \n31.12.2023 \n\nBergwerk 0 0 0 0 0 \nLiegenschaften 16'090 10 19 587 16'081  \n\ndavon Eidg. 12'203 10 16 415 12'197  \ndavon Kantonal 3'887 0 3 172 3'884 \n\nMiteigentum 8'836 36 59 306 8'813  \ndavon Eidg. 8'644 36 59 303 8'621  \ndavon Kantonal 192 0 0 3 192 \n\nStockwerkeinheiten 10'803 119 1 599 10'921  \ndavon Eidg. 10'546 119 1 587 10'664  \ndavon Kantonal 257 0 0 12 257 \n\nSelbständig und  \ndauernde Rechte \n\n902 14 7 51 909 \n\n \ndavon Eidg. 867 14 7 50 874  \ndavon Kantonal 35 0 0 1 35 \n\nGesamttotal 36'631 179 86 1'543 36'724 \n \n\n\n\nSeite 97 von 97 \n\nRubriken Bestand am \n01.01.2022 \n\nAnzahl  \nEröffnungen \n\nAnzahl  \nLöschungen \n\nBestand am \n31.12.2022 \n\nDienstbarkeiten 17'206 227 94 17'339 \nGrundlasten 147 0 0 147 \nAnmerkungen 10'920 269 182 11'007 \nVormerkungen 3'946 82 80 3'948 \nGrundpfandrechte 12'812 201 207 12'806 \nEigentum \n\n    \n\n  Stockwerkeigentum 19'288 838 614 19'512 \n  Miteigentum 11'176 419 426 11'169 \n  Subjektiv-dingliches  \n  Eigentum \n\n4'251 7 1 4'253 \n\nGesamttotal 79'746 2'043 1'604 80'181 \n \n \nPfandbelastungen Bestand am 01.01.2023 Veränderung Bestand am 31.12.2023  \n\n8'719'915'297.25 157'221'333.85 8'877'136'631.10 \n \n \nGeschäfte Offen Bestand am \n\n01.01.2023 \nNeueröffnung \n\nin Periode \nAbgeschlossen in \n\nPeriode \nOffen Bestand \nam 31.12.2023 \n\nTagebuchgeschäfte  2 2'378 2'325 55 \n  davon Rückzüge \n\n  \n6 \n\n \n\n  davon Abweisungen \n  \n\n18 \n \n\nGeometergeschäfte 1 93 93 1 \n \nAnzahl Geschäftsfälle der letzten Jahre \n(Jahre 2014 bis 2023 nur mit einem Teil der Gemeinde Arosa) \n \n\n2014  1'911   2019  2'043 \n2015  2'037   2020  1'873 \n2016  2'132   2021  2'173 \n2017  2'061   2022  2'110 \n2018  1'881   2023  2'378 \n \n\n\n\tDepartement Bau Planung Umwelt (BPU)\n\tGrün und Werkbetrieb\n\tFinanzen/Personal\n\tWald und Alpen\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal ohne Lehrlinge\n\tWald\n\tAlpen\n\n\tWerkbetrieb\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tBetrieblicher Unterhalt des Strassen- und Kanalisationsnetzes\n\tBetrieblicher Unterhalt von Flüssen und Bächen im Siedlungsraum\n\tStrassenreinigung und Winterdienst\n\tWinterdienst\n\tEvents und Projekte\n\tAbfallentsorgung, Quartiersammel- und regionale Tierkörpersammelstelle\n\tLogistik und Multisammelstelle\n\tStädtische Garage\n\n\tStadtgärtnerei\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tAdministration, Auskünfte und Beratung\n\tÖffentlichkeitsarbeit, Anlässe\n\tUmgesetzte Investitionsprojekte\n\tDiverse Projekte\n\tUnterhaltsbetrieb\n\tKompostierungsanlage\n\tFriedhöfe und Bestattungen\n\n\n\tTiefbaudienste\n\tFinanzen/Personal\n\tTiefbau\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tVerkehrswegbauprojekte inkl. Werkleitungen\n\tAbwasserprojekte\n\tGewässer-/Hochwasserschutzprojekte\n\tBaulicher Unterhalt\n\n\tVermessung\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tAmtliche Vermessung\n\n\tAbwasserreinigungsanlage ARA Chur\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tReinigungsleistung ARA\n\tARA-Betrieb\n\tZusammenschluss zum Eigenverbrauch (ZEV)\n\tRücklaufschlammpumpen Biologie\n\tRechengebäude\n\tEinlaufbauwerk\n\tKlärschlammtrocknungsanlage Chur (TRAC)\n\tReinigung Trockengranulatsilo\n\n\tGeoinformatik\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tAktuelles Luftbild\n\tStadtplan\n\tTrimmis – Datenbearbeitung von unterwegs\n\n\tIBC: Datenintegration externer Quellen, GIS und Netzberechnungsprogramm\n\tBewirtschaftung der Gebäudeobjekte\n\tGeschäftsführung GeoGR\n\n\n\tHochbaudienste\n\tHochbau\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tSchul- und Sportanlage Ringstrasse Fortuna\n\tSchulhausneubau Haldenstein\n\tBurgruine Lichtenstein, Sicherungs- und Konservierungsarbeiten\n\tKITA Türligarten, Umbau Ökonomiegebäude zu einer Kindertagesstätte mit integrierter Aula\n\tSchulhaus Maladers, Gesamtinstandsetzung\n\tSport- und Eventanlagen Obere Au, Teilprojekt Rasen- und Eissport\n\tGewerbliche Berufsschule Chur, Instandsetzung Hauptgebäude\n\tMusikschule, Süsswinkelgasse 7, Instandsetzung Gebäudehülle\n\tWeitere im Berichtsjahr ausgeführte Arbeiten\n\n\tBausekretariat\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tPersonelles\n\tBewilligte Bauvorhaben\n\tBaukontrollen\n\tBaukommission\n\tWohnungsmarkt\n\tAllgemeine Bautätigkeit\n\n\tStadtentwicklung\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tStadtplanung/Stadt- und Arealentwicklung\n\tQuartierplanungen\n\tBaulinien\n\tVerkehrsplanung\n\tEnergie und Nachhaltigkeit\n\tÖffentlichkeitsarbeit\n\n\tFreiraumplanung\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tAdministrative Aufgabe und Auskunftserteilung\n\tPlanungsaufgaben\n\tProjektierung und Bau\n\n\n\tGrundbuchamt\n\tAufgaben\n\tFinanzen/Personal\n\tGeschäftsgang\n\tZusammenschluss\n\tPersonelles\n\tGebührenerträge\n\tEintragungsstatistik\n\n\n