Erläuterungsbericht ZPPS 13.10.2025 MW

text: \necoptima · Spitalgasse 34 · Postfach · 3001 Bern · Telefon 031 310 50 80 · Fax 031 310 50 81 · www.ecoptima.ch · info@ecoptima.ch\n\n0 100m\n\nGeoportal\n\nGeoportal-Karte des Kantons Bern\nErstellungsdatum: 17.06.2025\nBemerkung: \nCopyright: © Kanton Bern / © swisstopo (Detaillierte Angaben zu Copyright oder Legende sind der Folgeseite zu entnehmen)\nFür Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen. Rechtlich verbindliche Auskünfte sind bei der kantonalen Fachstelle einzuholen.\n\nErläuterungsbericht\n\nDie Planung besteht aus:\n\t• Änderung Zonenplan\n\t• Änderung Baureglement\n\nweitere Unterlagen:\n\t• Erläuterungsbericht\n\t• Lärmgutachten\n\t• Störfallgutachten (ab Vorprüfung)\n\t• Dossier Masterplan\n\t• Bericht des Preisgerichts  \n\n«Projektwettbewerb - Arealvision mit \nNeubau Produktions- und Lagergebäude, \nMeielen Nord, Zollikofen» vom  \nSeptember 2024\n\n\t• Jurybericht «Projektwettbewerb \n«Neubau Magazin Bundesarchiv  \nZollikofen BE» vom Oktober 2024\n\n13. Oktober 2025\n\nMITWIRKUNG\n\nGemeinde Zollikofen\n\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\n\n\n\nImpressum\n\nAuftraggeberin:\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL, Projektma-\nnagement, Fellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPlanungsbehörde:\nGemeinde Zollikofen, Wahlackerstrasse 25,\n3052 Zollikofen\n\nAuftragnehmerin:\necoptima ag, Spitalgasse 34, Postfach, 3001 Bern\nTelefon 031 310 50 80\nwww.ecoptima.ch, info@ecoptima.ch\n\nBearbeitung:\nHansjakob Wettstein, Raumplaner FH, MAS ETH, SIA\nSandra Meier, Raumplanerin BSc\n\nAbbildung Titelseite:  Luftbild des Planungsperime-\nters (Quelle: swisstopo)\n\nAufträge aktuell/Zollikofen/ZPP und UeO «Meielen \nBBL» 08417/4_Resultate/01_Erläuterungsbericht\n/08417_EB_251013_MW_Änderungsantrag GR.indd/hw,sme\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n\t ecoptima\n\nInhalt\n\n1.\t Ausgangslage\t 5\n1.1\t Situation\t 5\n1.2\t Ziel der Planung\t 6\n\n2.\t Qualitätssicherndes Verfahren und Masterplan\t 6\n2.1\t Projektwettbewerbe\t 6\n2.2\t Weiterbearbeitung Siegerprojekte\t 7\n2.3\t Masterplan / Vorhaben\t 8\n\n3.\t Bau- und planungsrechtliche Situation\t 12\n3.1\t Nutzungsplanung\t 12\n\n4.\t Gegenstand der Änderung\t 13\n4.1\t Änderung Zonenplan\t 13\n4.2\t Änderung Baureglement\t 14\n\n5.\t Auswirkungen auf die Umwelt  \n(Bericht nach Art. 47 RPV)\t 18\n\n5.1\t Übereinstimmung mit den übergeordneten Planungen\t 18\n5.2\t Übereinstimmung mit den kommunalen Planungen\t 19\n5.3\t Ortsbildschutz\t 24\n5.4\t Orts- und Landschaftsbild\t 24\n5.5\t Verkehr und Erschliessung\t 25\n5.6\t Lärmschutz\t 27\n5.7\t Störfallvorsorge\t 28\n5.8\t Nicht ionisierende Strahlung\t 29\n5.9\t Belastete Standorte\t 29\n5.10\t Ausgleich von Planungsmehrwerten\t 29\n5.11\t Weitere Themen\t 30\n\n6.\t Verfahren\t 30\n6.1\t Ablauf und Termine\t 30\n6.2\t Startgespräch\t 31\n6.3\t Mitwirkung\t 31\n6.4\t Vorprüfung\t 31\n6.5\t Öffentliche Auflage\t 31\n6.6\t Beschlussfassung und Genehmigung\t 31\n\nAnhang\t 32\nAnhang 1\t Änderung Richtplan ESP Bahnhof,  \n\nTeil B: Richtplankarten (ab Vorprüfung)\t 32\nAnhang 2\t Änderung Richtplan ESP Bahnhof,  \n\nTeil C: Massnahmen (ab Vorprüfung)\t 32\n\n\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n5\t ecoptima\n\n1.\t Ausgangslage\n\n1.1\t Situation\n\nDer Planungsperimeter «Meielen Nord-Ost» befindet sich im nördlichen \nBereich des Siedlungsgebiets von Zollikofen, in unmittelbarer Umgebung \nzum Bahnhof Zollikofen und der Gemeindegrenze zu Münchenbuchsee. \nDer Planungsperimeter umfasst rund 2.4 ha mit der Parzelle Nr. 1388, \nden südlichen Teil der Parzelle Nr. 1069 sowie dem Trottoir entlang des \nEichenwegs auf der Parzelle Nr. 154. Die Parzelle Nr. 1388 befindet sich im \nEigentum der Schweizerischen Eidgenossenschaft während die Parzelle \nNr. 1069 im Eigentum der fenaco Genossenschaft ist. Das Areal ist bebaut \nund wird zur Zeit unter anderem durch die Landi Moossee genutzt.\n\n0 100m\n\nGeoportal\n\nGeoportal-Karte des Kantons Bern\nErstellungsdatum: 17.06.2025\nBemerkung: \nCopyright: © Kanton Bern / © swisstopo (Detaillierte Angaben zu Copyright oder Legende sind der Folgeseite zu entnehmen)\nFür Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen. Rechtlich verbindliche Auskünfte sind bei der kantonalen Fachstelle einzuholen.\n\nMeielen Nord\n\nMeielen Nord-Ost\n\nAbb. 1\t Luftbild mit Planungsperimeter (weiss gestrichelt), Quelle: eigene Darstellung auf \nGrundlage Luftbild, Geoportal Kanton Bern\n\nNach dem Abschluss der baulichen Entwicklung in der ZPP I «Meielen \nNord» mit Arbeitsplätzen, Besprechungs-, Schulungs- und Konferenzräu-\nmen sowie Restaurationsbetrieben für insgesamt 3'600 Mitarbeitende \nhat das Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL) in den letzten Jahren \ndie Entwicklung der Parzelle Nr. 1388 östlich der vier Verwaltungsbauten \nin Angriff genommen. Auf diesem Areal sollen in den nächsten Jahren \nmehrheitlich Produktions- und Lagergebäude realisiert werden. Am südli-\nchen Ende der Parzelle Nr. 1388 ist ein neues Lagergebäude des Schwei-\nzerischen Bundesarchivs (BAR) geplant. Im Herbst 2024 wurden auf dem \nPlanungsperimeter zwei Projektwettbewerbe abgeschlossen (vgl. Ziff. 2 \n«Qualitätssicherndes Verfahren und Masterplan»).\n\nDie fenaco Genossenschaft ist derzeit daran, die planungsrechtlichen \nGrundlagen zu schaffen, um ihren sich derzeit im Planungsgebiet befin-\ndenden Standort des Landi-Ladens auf die Parzellen Nrn. 628 und 947 an \nder Gemeindegrenze zu Münchenbuchsee zu verschieben. Diese Verschie-\nbung ist Voraussetzung für die vollständige Umsetzung des gesamten \nVorhabens des BBL.\n\nPlanungsperimeter\n\nVorhaben\n\nPlanungen im \n\nUmfeld\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n6\t ecoptima\n\n1.2\t Ziel der Planung\n\nFür die Umsetzung der geplanten Entwicklung ist eine Anpassung der bau-\nrechtlichen Grundordnung erforderlich. Mit der vorliegenden ordentlichen \nÄnderung der baurechtlichen Grundordnung sollen die bau- und planungs-\nrechtlichen Voraussetzungen für die zukünftig angestrebte Entwicklung \nauf dem Areal «Meielen Nord-Ost» geschaffen werden.\n\nDie Umsetzung soll wirksame Massnahmen enthalten, um dem Klimawan-\ndel und dem Verlust der Biodiversität zu begegnen. Dazu gehören entspre-\nchende Vorschriften zur Energie sowie zu den Gestaltungsgrundsätzen im \nAussenraum (z. B. Schwammstadtprinzip, Minimierung der Bodenversiege-\nlung oder Bepflanzung mit hochstämmigen Bäumen).\n\nDie Verschiebung des Landi-Laden auf die Parzellen Nrn. 628 und 947 \nsowie die dafür notwendige Änderung der baurechtlichen Grundordnung \nerfolgen in einem separaten Verfahren (ZPP R und UeO Nr. 37 «Eichen-\nweg»). Parallel dazu erfolgt die Anpassung des Richtplans ESP Bahnhof \nZollikofen/Münchenbuchsee. In die Anpassung fliessen die neuesten Er-\nkenntnisse aus dem Vorhaben zum Areal «Meielen Nord-Ost» ein (vgl. Ziff. \n2.3 «Masterplan / Vorhaben»).\n\n2.\t Qualitätssicherndes Verfahren und Masterplan\n\n2.1\t Projektwettbewerbe\n\nAuf der Parzelle Nr. 1388 wurden zwei Projektwettbewerbe durchgeführt, \nderen Schlussbesprechungen im Herbst 2024 stattfand.\n\nArealvision mit Neubau Produktions- und Lagergebäude, Meielen Nord, \nZollikofen\nAnlass für diesen Projektwettbewerb war ein Produktions- und Lagerge-\nbäude, welches für die Logistikbasis der Armee (LBA) anstelle des be-\nstehenden Gebäudes Eichenweg 39 realisiert werden soll. Über diesen \nkonkreten Bedarf hinaus verfolgte das BBL mit dem Projektwettbewerb die \nAbsicht, die mögliche Arealentwicklung der nächsten Jahre aufzuzeigen, \ndie maximale Dichte auszuloten sowie einen Vorschlag für die Freiräume \naufzuzeigen.\n\nDas Preisgericht entschied sich einstimmig für das Siegerprojekt «Rous-\nseau» von Joos & Mathys Architekten AG, Zürich.\n\nNeubau Magazin Bundesarchiv Zollikofen BE\nDas Ziel dieses Projektwettbewerbs war die Bereitstellung von mindestens \n150 Lkm neuer Archivfläche für das Schweizerische Bundesarchiv (BAR) in \neinem Magazin am Eichenweg 31.\n\nDas Preisgericht entschied sich einstimmig für das Siegerprojekt «R2D2» \nvon ARGE Neume GmbH, WV Architecten Basel und Antwerpen.\n\nAbgrenzung\n\nTeil Nord\n\nTeil Süd\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n7\t ecoptima\n\n2.2\t Weiterbearbeitung Siegerprojekte\n\nArealvision mit Neubau Produktions- und Lagergebäude, Meielen Nord, \nZollikofen (Teil Nord)\nDas Siegerprojekt für die «Arealvision mit Neubau Produktions- und La-\ngergebäude, Meielen Nord, Zollikofen» wurde auf Grundlage der Empfeh-\nlungen der jeweiligen Preisgerichte weiterentwickelt und in einem Mas-\nterplan zusammen mit dem Siegerprojekt für das Bundesarchiv dargestellt \n(vgl. Abb. 3).\n\nBei der Überprüfung der Längsbauten wurde entschieden, auf das west-\nliche, angeschnittene Gebäude zu verzichten. Gründe hierfür waren die \ndadurch entstehende stimmigere städtebauliche Situation sowie die opti-\nmierte Erschliessungssituation (insbesondere Schleppkurven Schwerver-\nkehr). Bei den drei verbleibenden Gebäuden (Bereich S1, S4, S5) wurden \ngeringe Anpassungen in Bezug auf den Fussabdruck und die Lage der Ge-\nbäude vorgenommen. Aufgrund der wegfallenden Geschossfläche durch \nden Verzicht auf das angeschnittene Gebäude wurden die verbleibenden \ndrei Längsbauten um jeweils ein Vollgeschoss erhöht.\n\nAuch der Fussabdruck und die Lage des Gebäudes Eichenweg 33 (Bereich \nS3) wurde weiterentwickelt. Der Abstand zum Gebäude des Projekts des \nBAR, Eichenweg 31 (Bereich S2) wurde aufgrund der Rückmeldung des \nPreisgerichts vergrössert. Auch bei dem Gebäude Eichenweg 33 wurde die \nErhöhung um ein Vollgeschoss vorgenommen.\n\nMasterplan\nAreal\nZollikofen \nTN10/1502.022\n\nBundesamt für\nBauten und\nLogistik BBL\n\nAUFTRAGGEBER\n\nJoos & Mathys\nArchitekten AG\n\nGENERALPLANER\n\n• Gebäudehöhen\n• Grünfl ächen\n• Verkehrsplanung\n\nINHALT\n\n15. Mai, 2025\n\n \n\nEidgenössisches Finanzdepartement EFD \n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL \nBereich Bauten \nProjektmanagement \n \n\n \n\n \n\nProjekt TN10/1502.022 \n \n \n\nZollikofen, Eichenweg, Infrastruktur \n \n\nProjektpflichtenheft \nArealvision - Masterplan \n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nDatum 03.10.2024 / Version 0.1 \n\nAbb. 2\t Situationsplan Siegerprojekt «Arealvision mit Neu-\nbau Produktions- und Lagergebäude, Meielen Nord, \nZollikofen» mit bestehendem Gebäude auf dem \nAreal des BAR 31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\nA\n\nn\nlie\n\nfe\nru\n\nn\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\nA\n\nn\nlie\n\nfe\nru\n\nn\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n31 Vorprojekt 22.08.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n560.13\n\n560.77\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.65\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.00\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.66\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.50\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.50\n\n562.20\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nE33\n\nE31\n\nE37\n\nE47\n\nA3\n\nE39\n\nE33\n\nE31\n\nE37\n\nE47\n\nAbb. 3\t Situationsplan Masterplan mit den beiden wei-\nterbearbeiteten Siegerprojekten\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n8\t ecoptima\n\nDas überarbeitete Siegerprojekt für den Teil Nord wird im Herbst 2025 \ndem Preisgericht zur erneuten Beurteilung vorgelegt. \n\nNeubau Magazin Bundesarchiv Zollikofen BE (Teil Süd)\nBei der Weiterentwicklung des Siegerprojektes «Neubau Magazin Bun-\ndesarchiv Zollikofen BE» wurde für den Neubau des BAR (Eichenweg 31)\nebenfalls die Erhöhung um ein Vollgeschoss vorgenommen.\n\nDas überarbeitete Siegerprojekt für den Teil Nord wird im Herbst 2025 \ndem Preisgericht zur erneuten Beurteilung vorgelegt. \n\n2.3\t Masterplan / Vorhaben\n\nAusgangspunkt für die städtebauliche Betrachtung des Meielen-Areals \nin Zollikofen sind die bestehenden markanten Hofgebäude der Bundes-\nverwaltung im Westen des Perimeters, die Bauten der Fenaco Genossen-\nschaft im Norden, die weiten Felder, die im Osten in eine bewaldete Hü-\ngellandschaft übergehen, das Gebäude des Bundesarchivs im Süden sowie \ndie Strassenführung des Eichenwegs und die interne Erschliessung welche \nvon kleinen Platzräumen gesäumt das Areal in Richtung Bahnhof durch-\nschneidet. Das Areal ist von den grossen Logistikbauten der Fenaco sowie \nden Verwaltungs- und Archivbauten des Bundes geprägt, welche dieses \nweitgehend zur Bahnlinie hin abschirmen. Das Gebiet jenseits der Gleise \nist mit Ein- und Mehrfamilienhäusern bebaut und hinterlässt eine hetero-\ngene städtebauliche Situation, der es sowohl an einem Zentrum als auch \nan einer starken städtebaulichen Struktur fehlt. Die in den letzten Jahren \nin Meielen Nord errichteten Gebäude sind nicht in der Lage, dem Gesamt-\ngebiet eine ortsspezifische Identität zu geben. Der vorliegende Masterplan \nsoll dies verbessern und die etwas dispers und anonym wirkenden Bauten \nund Aussenräume an ein neues Freiraumkonzept anbinden und eine neue \nidentitätsstarke Mitte auf dem Areal entstehen lassen.\n\n31 Vorprojekt 25.08.251:1125\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SC.750 Querschnitt 80\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA3\n\nE7\n\n18 m\n\n26 m\n\nAktennotiz  \n\n29.09.2023, Dokument Nr. 07050.000-AN01 \nBetreff: Bundesamt für Bauten und Logistik BBL Zollikofen, Eichenweg 39, Produktion & Lager Grobbeurteilung Untergeschoss 4/10 \n\n \n \nAbb. 2 Grundriss Untergeschoss \nPlan vom 8.1.1975, Berger + Wenger AG, Ingenieurbüro, Zollikofen \n\n \n\n \n\n  \n \nAbb. 3 Schnitt durch Kopfbau (links) und Halle (rechts) \nArchitekturbüro Max Klein, Bern, 03.10.1962; VLG Baubüro, Bern, 01.07.1970 \n\n \n\n \n\nAbb. 4\t Querschnitt, ohne Massstab\n\nZwei zueinander versetzte Plätze, von unterschiedlicher Form, Ausdeh-\nnung und Bepflanzung, werden von drei linearen, aufgereihten finger-\nartigen Lager- und Produktionsgebäuden im Norden und einem grossen \nSolitärgebäude im Süden begrenzt und bilden so die Konzeption des \nstädtebaulichen Entwurfs. Die konkrete künftige Nutzung der Gebäude \n\nWürdigung Preis-\n\ngereicht\n\nWürdigung Preis-\n\ngereicht\n\nStädtebau\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n9\t ecoptima\n\nist noch in Abklärung, es ist jedoch sicherzustellen, dass Arbeitsbereiche \noder Verwaltungszonen zu den Grünflächen hin orientiert werden, so dass \nattraktive und einladende Gebäude die Parks einrahmen und zur Identi-\ntätsbildung beitragen.\n\n31 Vorprojekt\n\n25.08.25\n\n1:750\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nTN10/1502.022\n\n±0.00 = 564.04\n\n31.SC.750 Längsschnitt 20\n\nA2\n\nBAUVORHABEN:\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nGENERALPLANUNG:\n\nMEERESHÖHE:\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\nMASSSTAB:\n\nPLANGRÖSSE:\n\nProjekt Fenaco\n\nWettbewerb\n\nMagazin Bundesarchiv\n\n18 m\n\n26 m\n\n18 m\n\n26 m\n\n18 m\n\n26 m\n\nAbb. 5\t Längsschnitt, ohne Massstab\n\nDie durch das Gelände bedingten Höhenunterschiede erlauben eine ver-\nsetzte Anordnung der beiden Hauptplätze, welche in der Höhe gestaffelt \ndurch niedrige Stützmauer poetisch inszeniert sind und eine gut durch-\nwegte, vertraute städtebauliche Gesamtanlage entstehen lässt. Am Ende \ndes Waldparks sind Parkplätze angeordnet, die durch einen Pavillon op-\ntisch getrennt sind. Diese sind vom Eichenweg her gut erreichbar. Zusätz-\nliche Stellplätze sind an der Ostseite des Ersatzneubaus vorgesehen. Die \nLagerhallen entlang der nördlichen Grundstücksgrenze verfügen jeweils \nüber einzelne überdachte Pkw-Stellplätze und Velostellplätze auf beiden \nSeiten des Gebäudes in unmittelbarer Nähe zu den Eingängen. In den \nPassagen der beiden linken Zeilen sind weitere Veloparkplätze unterge-\nbracht. Für Last- und Lieferwagen der Lagerhäuser ist ein Inselverkehr auf \ndem Lagerhallenareal vorgesehen, damit der Anlieferungsverkehr nicht \ndie Parkflächen belasten. Die breiten Gassen zwischen den Lagerhäusern \nerlauben einen reibungslosen Anlieferungs- und Entladevorgang. \n\nDie vorgesehene Verkehrsführung der einzelnen Transportmittel ist in der \nnachfolgenden Abbildung dargestellt:\n\n1 .  S E P T E M B E R  2 0 2 5M A S T E R P L A N  E I C H E N W E G  3 1 - 4 7 ,  Z O L L I K O F E N\n\nM O T O R I S I E R T E  I N D I V I D U A L V E R K E H R V E L O F U S S G Ä N G E R\n\nV E R K E H R S P L A N U N G\n\nBAUHERR   B U N D E A M T  F Ü R  B A U T E N  U N D  L O G I S T I G  B B L                     GENERALPLANER   J O O S  &  M A T H Y S  A R C H I T E K T E N            VERFASSERIN  H E N R I K E  W E N G E N R O T H\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nAbb. 6\t Linienführung Transportmittel, motorisierter Verkehr (gelb), Veloverkehr (violette), Fussverkehr (blau)\n\nErschliessung\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n10\t ecoptima\n\nDas Umgebungskonzept sieht vor, den zentralen, fussballfeldgrossen \nFreiraum als baumbestandenen, waldartigen Freiraum zu gestalten. Nebst \nden Argumenten des Stadtklimas und der Biodiversität macht er dies vor \nallem, um dem städtebaulichen Massstab der Gebäude ein glaubhaftes, \nraumwirksames Grünvolumen hinzuzufügen, und eine hohe Aufenthalts-\nqualität zu schaffen.\n\nAbb. 7\t Stimmungsbild Weidenpark\n\nDie Bestockung kann analog einer Aufforstung in einem Raster erfolgen, \ndie Arten werden in Anlehnung an angrenzende, natürliche Waldgesell-\nschaften ausgewählt. Die Arten wie Hainbuche, Feldahorn, Linde, Stileiche \noder Kirsche werden mit Fokus auf Klima Resistenz mit einigen einheimi-\nschen Arten von südlich des Alpenraums wie Hopfenbuche oder Zürgel-\nbaum ergänzt. Mit dem Waldhain soll nicht ein Stück idyllischer Landschaft \nin seiner Gesamtheit reproduziert werden. Vielmehr wird versucht im \nkleinen Massstab gewisse Aspekte der atmosphärischen und ökologischen \nVielfalt eines Waldes einzufangen, wie beispielsweise das Licht- und \nSchattenspiel eines lockeren Laubmischwaldes. Der untere Freiraum wird \nals leichte Senke ausgebildet, in der sich das Wasser bei Starkregen über \neine gewisse Zeit aufstauen darf. Die Pflanzenzusammenstellung orientiert \nsich hier an gewässernahen Waldgesellschaften. Es kommen Silberweiden \nals Hochstammbäume zum Einsatz, ergänzt mit Erlen. Als weitere Gehölze \nwerden Purpurweide, Salweiden, und Schweizer Weiden gepflanzt, ergänzt \nmit wechselfeuchter Vegetation im Bereich der Anstaumulden. Einfache \nKieswege durchqueren den Grünraum. Gefasst wird der Freiraum durch \neinen Natursteinplatz, welcher verschiedene Aufenthaltsmöglichkeiten \nanbietet.\n\nDer hohe Grünflächenanteil, welcher mit einer differenzierten, grünvolu-\nmenbildenden Bepflanzung aus grossen Bäumen, Solitärgehölzen, Sträu-\nchern und Heckenstrukturen versehen ist, wirkt sich positiv auf das Stadt-\n\nFreiraum\n\nStadtklima / \n\nSchwammstadt\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n11\t ecoptima\n\nklima und das Schwammstadtprinzip aus. In der offenen, unversiegelten \nBodenschicht kann das Regenwasser oberflächlich einsickern und nach-\nhaltig gespeichert werden. Die Dächer der neuen Bauten sind ganzflächig \nbegrünt und haben ebenfalls eine Retentions- und Verdunstungswirkung.\n\nAbb. 8\t Stimmungsbild Waldpark\n\n Der Aussenraum wird ökologisch und spezifisch im Sinne der Biodiver-\nsität stark aufgewertet. Grundlage dazu bieten die Grünräume auf zwei \nunterschiedlichen Ebenen. Der Grünflächenanteil und die Neupflanzung \nvieler Bäume tragen zu einer positiven stadtklimatischen Umgebung bei. \nDie Grünflächen sind naturnah gestaltet und gemäss folgenden Gruppen \nartenreich bepflanzt:\n\n\t– Platzgestaltung angelehnt an einen Mittelwald mit hochstämmigen \nLaubbäumen, mehrstämmigen Bäumen und Gehölze und einer Strauch \nund Krautschicht. Mäandrierend dazwischen befinden sich Kies und \nSchotterrasenflächen aus lokalem Material, welche die Nutzungen auf-\nnehmen und den Freiraum erlebbar machen.\n\n\t– Platzgestaltung mit gewässernaher Vegetation wie Weiden- und Erlen. \nDie leichte Senke bildet eine offene Sickermulde. Hier wachsen spezifi-\nsche Pflanzen für wechselfeuchte Standorte.\n\n\t– Fassaden und Wege werden von einer mageren Blumenwiese mit frei \nangeordneten, einheimsichen Baumgruppen und Wildgehölzen aus \nSchweizer Baumschulen begleitet. Entlang dem Eichenweg wird eine \nReihe von Hochstamm-Stieleichen angepflanzt, als grüner Abschluss \nzur Strasse und als ökologisch wertvolles Band.\n\nDas Areal wird als SNBS-Areal konzipiert, die Gebäude entsprechen dem \nStandard Minergie P-ECO. Als prioritärer Energieträger sollen nach heuti-\ngem Kenntnisstand Erdsonden zum Einsatz kommen.\n\nBiodiversität / \n\nNachhaltigkeit\n\nEnergie\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n12\t ecoptima\n\n3.\t Bau- und planungsrechtliche Situation\n\n3.1\t Nutzungsplanung\n\nGemäss dem rechtskräftigen Zonenplan aus dem Jahr 2018 befindet sich \nder Planungsperimeter «Meielen Nord-Ost» in der Arbeitszone A3, das \nTrottoir entlang dem Eichenweg in der Verkehrsfläche Vf. Das Areal grenzt \nim Süden und Westen an die ZPP I «Meielen Nord» und im Norden an die \nArbeitszone A3, für welche zum aktuellen Zeitpunkt das Planerlassverfah-\nren für die Umzonung zur ZPP R und UeO Nr. 37 «Eichenweg» durchgeführt \nwird. Östlich des Eichenwegs befindet sich Landwirtschaftszone.\n\nAbb. 9\t Ausschnitt aus dem rechtsgültigen Zonenplan der Gemeinde Zollikofen\n\nDie Bestimmungen zur Arbeitszone A3 werden in Art. 5 und 6 des Baureg-\nlements der Gemeinde Zollikofen festgelegt.\n\nArtikel 5 Arbeitszone A1, A2, A3\n\n1 Die Arbeitszonen A1, A2 und A3 sind Arbeitsaktivitäten vorbehalten.\n\nAn Werkstätten oder ähnliche Bearbeitungsnutzungen gebundene kleinere\n\nLaden- oder Ausstellungsräume sowie einzelne Fachmarktnutzungen\n\nbis maximal einer Verkaufsfläche von 500 m2 sind gestattet.\n\n2 Bei Inkrafttreten dieses Reglementes vorhandene Verkaufsnutzungen\n\nkönnen erneuert und die bestehende Verkaufsfläche bis 20 % erweitert wer-\n\nden.\n\n3 Wohnungen für das aus betrieblichen Gründen an den Standort gebundene\n\nPersonal sind zugelassen, sofern für wohnhygienisch tragbare Verhältnisse\n\ngesorgt ist.\n\n4 In den Arbeitszonen A3 östlich der SBB-Bahnlinie gilt die Lärmempfindlichkeits-\n\nstufe ES IV.\n\n5 In den übrigen Arbeitszonen gilt die Lärmempfindlichkeitsstufe ES III.\n\nArtikel 6 Baupolizeiliche Masse\n\nkleiner Grenzabstand (ka) 5.00 m Fassadenhöhe traufseitig 18.00 m\n\ngrosser Grenzabstand (gA) – Gesamthöhe 20.50 m\n\nGrünflächenziffer 10%\n\nZonenplan\n\nBaureglement\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n13\t ecoptima\n\n4.\t Gegenstand der Änderung\n\nDas Siegerprojekt des Projektwettbewerbs «Arealvision Meielen Nord» \nwurde in der Weiterbearbeitung um ein Vollgeschoss erhöht. Aufgrund \nder zulässigen Gesamthöhe lässt sich das Projekt nicht in der Arbeitszone \nA3 (max. Gesamthöhe 20.5 m) realisieren. Auch für das Projekt des BAR \nwurde die Erhöhung um ein Vollgeschoss vorgenommen.\n\n4.1\t Änderung Zonenplan\n\nMit der beabsichtigten Zonenplanänderung wird die neue Zone mit Pla-\nnungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost» festgelegt. Mit der Einteilung in Be-\nreiche wird sichergestellt, dass die etappierte Umsetzung der ZPP mittels \nTeil-Überbauungsordnungen oder Ergebnissen von Projektwettbewerben \nerfolgen kann.\n\nFür die beiden ersten Bausteine (Bereiche S1 und S2) wird auf den Erlass \neiner Überbauungsordnung (UeO) verzichtet. Die beiden Bausteine sollen \nnach Art. 93 Abs. 1 Bst. b BauG auf Basis des Ergebnisses des Projekt-\nwettbewerbs baubewilligt werden. Bei diesem Verfahren ist kein UeO-Dis-\npensationsgesuch beim AGR erforderlich. Für die Umsetzung der weite-\nren Bereiche ist der Erlass einer UeO nach Art. 93 BauG noch offen. Die \nSicherstellung einer überzeugenden Gesamtlösung und die Erfüllung des \nPlanungszwecks werden mit dem Masterplan (vgl. Abb. 3) sichergestellt.\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP S\n\nS4\n\nS1\n\nS7\n\nS3\n\nS2\n\nS5\n\nS6\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\nAlter Zustand Neuer Zustand\n\nInhalte:\n\nZPP mit Begrenzung und\nBezeichnung der Bereiche\n\nWald\n\nLegende\n\nWirkungsbereich der \nZonenplanänderung\n\nArbeitszone 3\n\nHinweise:\n\nN N\n\nS1 S2\n\nAbb. 10\t rechtsgültiger Zonenplan\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP S\n\nS4\n\nS1\n\nS7\n\nS3\n\nS2\n\nS5\n\nS6\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\nAlter Zustand Neuer Zustand\n\nInhalte:\n\nZPP mit Begrenzung und\nBezeichnung der Bereiche\n\nWald\n\nLegende\n\nWirkungsbereich der \nZonenplanänderung\n\nArbeitszone 3\n\nHinweise:\n\nN N\n\nS1 S2\n\nAbb. 11\t Änderung Zonenplan\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\n3\n\n5\n\n39\n\n35\n\n20\na\n\n20\n\n16\n\n14\na\n\n14\n\n7\n\n7\n\n37\n\n17\n8\n\n17\n4a\n\n17\n4b\n\n47\n\n1a\n\n31\n\n4\n\n11\n\n1\n\n18\n0\n\n18\n2\n\n20\n0\n\n49\n\n41\na\n\n41\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\nEichenweg\n\nEichenw\neg\n\nEich\nenw\n\neg\n\n226\n\n20\n00\n\n1687\n\n308\n\n584\n\n307\n\n16\n77\n\n225\n\n1388\n\n655\n\n2036\n\n228\n\n638\n\n1069\n\n639\n\nZPP S\n\nS4\n\nS1\n\nS7\n\nS3\n\nS2\n\nS5\n\nS6\n\nZPP I\n\nI1\n\nI2\n\nI3\n\nAlter Zustand Neuer Zustand\n\nInhalte:\n\nZPP mit Begrenzung und\nBezeichnung der Bereiche\n\nWald\n\nLegende\n\nWirkungsbereich der \nZonenplanänderung\n\nArbeitszone 3\n\nHinweise:\n\nN N\n\nS1 S2\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n14\t ecoptima\n\n4.2\t Änderung Baureglement\n\nIm Baureglement werden die Bestimmungen ZPP S «Meielen Nord-Ost» in \nArt. 32c ergänzt. Nachfolgend werden die wichtigsten Bestimmungen kurz \nerläutert.\n\nDer Planungszweck wird angelehnt an bereits bestehende ZPPs der Ge-\nmeinde definiert. Im vorliegenden Fall sind insbesondere die Nähe zum \nBahnhof Zollikofen und die Lage im Entwicklungsschwerpunkt bei der \nÜberbauung und Erschliessung angemessen zu berücksichtigen. Zudem \nwird die erforderliche Etappierbarkeit als Planungszweck genannt.\n\nDie Nutzungsart wird in den Bereichen, die im geänderten Zonenplan dar-\ngestellt werden, differenziert definiert. In bestehenden ZPPs wird für diese \nUnterteilung der Begriff «Abschnitte» verwendet, diese Bezeichnung ist \njedoch nicht identisch mit dem im Zonenplan verwendeten Begriff «Berei-\nche». Für die vorliegende Planung wird der Begriff «Bereiche» einheitlich \nverwendet. In den Bereichen S1 bis S5 werden Hauptgebäude realisiert. \nDie Art der Nutzung wird angelehnt an die Bestimmungen zur Arbeitszo-\nne festgelegt, zugelassen sind Produktions- und Lagernutzungen sowie \nBüronutzungen. Weiter können Verpflegungsmöglichkeiten erstellt wer-\nden, diese müssen jedoch mit der Arbeitsnutzung zusammenhängen (z.B. \nMensa, etc.). Die Verkaufsnutzung wird im Unterschied zur Arbeitszone \nexplizit ausgeschlossen. Im Bereich S6 befinden sich aktuell die Trafo-\nstation der BKW und die Energiezentrale der fenaco Genossenschaft. Es \nist noch offen, wie lange die Trafostation bestehen bleibt. Deren Bestand \nbleibt durch die neuen Bestimmungen unverändert sichergestellt. Gemäss \nMasterplan sind in diesem Bereich Grünflächen und allenfalls einzelne \nAbstellplätze vorgesehen.\n\nIm Bereich S7 wird eine Parkanlage entstehen. Zur Abschirmung der \nParkanlage gegenüber dem Eichenweg ist ein pavillonartiges Gebäude \nvorgesehen. Die Nutzung dieses Gebäudes ist zum aktuellen Zeitpunkt \nnoch offen, zugelassen sind Arbeitsnutzungen (z.B. Sitzungszimmer) sowie \nVerpflegungsmöglichkeiten (z.B. Cafébar).In diesem Bereich ist auch die \nErstellung einer Trafostation oder anderen technisch bedingter Bauten \nmöglich.\n\nFür die einzelnen Bereiche wird das Nutzungsmass separat ausgewiesen. \nFür die grösseren Hauptgebäude in den Bereichen S1 bis S5 werden die \nzulässigen Volumen mittels anrechenbarer Gebäudefläche und Gebäude-\nhöhe festgelegt. Bei der Festlegung des Nutzungsmasses wird bewusst \nnicht die Geschossfläche oberirdisch verwendet. Die vertikale Untertei-\nlung und damit die Geschosszahl der neuen Gebäude sind stark abhängig \nvon der zukünftiger Nutzung.\n\nAls anrechenbare Gebäudefläche (aGbF) gilt die Fläche innerhalb der \nproijezierten Fassadenlinie. Das bedeutet, dass vorspringende Gebäu-\ndeteile wie Auskragungen ebenfalls zur anrechenbaren Gebäudefläche \n\nPlanungszweck\n\nArt der Nutzung\n\nMass der Nutzung\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n15\t ecoptima\n\nhinzugerechnet werden müssen. Die Differenz von der minimalen zur \nmaximalen anrechenbaren Gebäudefläche in den einzelnen Bereichen ist \nüberwiegend auf die Flächen der möglichen Auskragungen zurückzufüh-\nren. Für die Bereiche S6 und S7 werden keine minimalen Nutzungsmasse \nfestgelegt.\n\n31 Vorprojekt 08.09.251:1250\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.750 Anrechenbare GF 02\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA3\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n559.61\n\n560.46\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n563.54\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.30\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.28\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.60\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.45\n\n562.22\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n559.61\n\n560.46\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n563.54\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.30\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.28\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.60\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.45\n\n562.22\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nAnrechenbare Gebäudefläche\nMaximal\n\nAnrechenbare Gebäudefläche\nMinimal\n\nAbb. 12\t Situationsplan mit minimaler anrechenbarer Gebäu-\ndefläche in rot\n\n31 Vorprojekt 08.09.251:1250\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.750 Anrechenbare GF 02\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA3\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n559.61\n\n560.46\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n563.54\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.30\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.28\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.60\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.45\n\n562.22\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n559.61\n\n560.46\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n563.54\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.30\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.28\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.60\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.45\n\n562.22\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nAnrechenbare Gebäudefläche\nMaximal\n\nAnrechenbare Gebäudefläche\nMinimal\n\nAbb. 13\t Situationsplan mit maximaler anrechenbarer \nGebäudefläche in rot\n\nDarüber hinaus sind im gesamten Perimeter der ZPP S An- und Kleinbau-\nten gemäss Baureglement zulässig, da diese in den Bestimmungen zur \nZPP nicht explizit ausgeschlossen werden.\n\nIn der ZPP S ist im Endzustand eine Grünflächenziffer (GZ) von mindestens \n15% zu erreichen. Dieser Wert liegt höher als der gemäss Baureglement \nfür Arbeitszonen vorgeschriebene Wert von 10%. Es ist im Interesse der \nBauherrschaft und der Gemeinde, dass die zentral gelegene Parkanlage \nzu einem angemessenen Zeitpunkt umgesetzt wird. Der Zeitpunkt der \nErstellung des Parks soll in einem privatrechtlichen Vertrag zwischen der \nGemeinde und der Bauherrschaft geregelt werden.\n\nDie GZ ist das Verhältnis der anrechenbaren Grünfläche (aGrF) zur anre-\nchenbaren Grundstücksfläche (aGSF). Die Erschliessungsflächen für die \nBasis- und Detailerschliessung gelten nicht als Bestandteil der anrechen-\nbaren Grundstücksfläche. Als anrechenbare Grünfläche gelten nach Art. 31 \n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n16\t ecoptima\n\nBMBV natürliche und/oder bepflanzte Bodenflächen eines Grundstücks, \ndie nicht versiegelt sind und die nicht als Abstellflächen dienen. Begrünte \nDachflächen und/oder Parkplätze können daher nicht angerechnet wer-\nden.\n\nLegende\n\n\t Perimeter ZPP\n\n\t ca. 23'700 m²\n\n\t Fläche Detailerschliessung\n\n\t ca. 1'200 m²\n\n\t Privatrechtlich sichergestellte\n\n\t Grünfläche (Park)\n\n\t ca. 2'200 m²\n\n\t Weitere Grünflächen\n\n\t ca. 1'300 m² \n\nBerechnungen\n\nanrechenbare Grundstückfläche =\t ca. 22'500 m²\n\nanrechenbare Grünfläche total =\t ca. 3'500 m²\n\nanrechenbare Grünfläche Park= \t ca. 2'200 m²\n\nGrünflächenziffer total =\t ca. 15%\n\nGrünflächenziffer Park =\t ca. 10%\n\n31 Vorprojekt 03.09.251:750\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.750 Flächenplan\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\n F\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n564.04\n\n564.00\n\n560.68\n\n560.77\n\n559.61\n\n560.46\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n564.00\n\n564.00\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n554.00\n\n563.54\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n560.51\n\n562.28\n\n562.91\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\n561.50\n\n561.15\n\n560.30\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\n564.04\n\n560.72\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\n560.28\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n562.60\n\n4 PP\n\n564.04\n\n563.00\n\n563.45\n\n562.22\n\n560.17\n\n560.34\n\n563.24\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nLegende:\n\nPerimeter ZPP\n\nFlächen Detailerschliessung\n\n(Trottoir + Detailerschliessungsstrasse)\n\nAnrechenbare Grundstücksfläche\n\nAnrechenbare Grünfläche\n\n2'200 m2\n\n1'300 m2\n\n1'200 m2\n\n23'700 m2\n\n22'500 m2\n\n3'500 m2\n\nweitere Grünflächen\n\nPrivatrechtlich sichergestellte\n\nGrünfläche (Park)\n\nE35\n\nE39\n\nE39\nB\n\nE38\nC\n\nE37\n\nAbb. 14\t Schema Grünflächenziffer\n\nIn der neuen ZPP wird die Lärmempfindlichkeitsstufe ES IV gemäss Art. 43 \nLSV festgelegt. Die Lärmempfindlichkeitsstufe bleibt somit unverändert \ngegenüber der in der heute rechtskräftigen Arbeitszone A3 festgelegten \nES IV.\n\nDie Gestaltungsgrundsätze werden abgestützt auf bereits bestehende \nZPPs der Gemeinde festgelegt. Für die vorliegende ZPP wird konkret die \nKonzeption der Parkanlage als Gesamtanlage mit einheimischen Arten \nfestgelegt. Entlang des Eichenwegs ist eine Baumreihe zu pflanzen und \ndie Aussenräume müssen attraktiv, funktional und ökologisch wertvoll \ngestaltet werden.\n\nIn den Erschliessungsgrundsätzen wird geregelt, dass eine Detailerschlie-\nssungsstrasse entlang der nördlichen Parzellengrenze realisiert werden \nmuss. Die Erschliessung des Areals wird über diese neue Detailerschlie-\nssungsstrasse sowie den Eichenweg erfolgen. Darüber hinaus wird festge-\nlegt, dass entlang des Eichenwegs ein durchgehendes Trottoir zu erstellen \nist, wodurch die bestehende Netzlücke geschlossen wird. Im Zusammen-\nhang mit den Abstellplätzen für Motorfahrzeuge und Velos werden keine \nspezifischen Bestimmungen festgelegt. Demnach richtet sich die Anzahl \nder Abstellplätze nach den Vorgaben der kantonalen Bauverordnung \n(Art. 49 ff. BauV). Für den Fuss- und Veloverkehr muss eine sichere Ost-\nWest Verbindung durch das Areal realisiert werden.\n\nLärmempfindlich-\n\nkeitsstufe\n\nGestaltungsgrund-\n\nsätze\n\nErschliessungs-\n\ngrundsätze und \n\nParkierung\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n17\t ecoptima\n\nDie Umsetzung der ZPP muss auf Basis von einem oder mehreren qua-\nlitätssichernden Verfahren erfolgen. Bei mehreren Verfahren muss den \nSchnittstellen und Übergängen entsprechend Rechnung getragen werden.\n\nMit den beiden bereits durchgeführten Projektwettbewerben und dem \ndaraus resultierenden Masterplan sind diese Anforderungen erfüllt. Soll-\nten die Vorgaben jedoch nicht wie im Masterplan vorgesehen umgesetzt \nwerden, wäre ein oder mehrere neue qualitätssichernde Verfahren nötig.\n\nNach Art. 31a KEnV besteht für Neubauten mit einer anrechenbaren Ge-\nbäudefläche von mehr als 300 m² die Pflicht, Sonnenenergie zu nutzen, \nwobei mindestens 10% der anrechenbaren Gebäudefläche mit Photovol-\ntaik- oder Solarthermieanlagen auszurüsten sind. Auf eine entsprechende \nBestimmung in der ZPP kann daher verzichtet werden.\n\nVerfahren zur Qua-\n\nlitätssicherung\n\nPflicht zur Nut-\n\nzung von Sonnen-\n\nenergie\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n18\t ecoptima\n\n5.\t Auswirkungen auf die Umwelt  \n(Bericht nach Art. 47 RPV)\n\n5.1\t Übereinstimmung mit den übergeordneten Planungen\n\n5.1.1\t Kantonaler Richtplan\n\nIm Massnahmenblatt B_03 «Gunstlagen und Vorranggebiete für Logis-\ntiknutzungen bezeichnen» ist der Standort wie folgt aufgeführt:\n\nNr. Standort Typ Koordinationsstand\n\n8 Münchenbuchsee, \n\nZollikofen Nord\n\nNeue / zusätzliche Logistiknutzung Zwischenergebnis\n\nDer Standort «Münchenbuchsee, Zollikofen Nord» ist einer von drei \nStandorten, welchem aufgrund der BPUK-Analyse von 2018 eine nationale \nBedeutung zukommt. Diese Standorte wurden direkt als Zwischenergebnis \nin den kantonalen Richtplan aufgenommen.\n\nIm Massnahmenblatt C_04 «Kantonale Entwicklungsschwerpunkte (ESP) \nrealisieren» ist der Standort wie folgt aufgeführt:\n\nNr. Standort Typ Koordinationsstand\n\n21 Zollikofen, Mün-\n\nchenbuchsee\n\nESP-D (Entwicklungsschwerpunkt \n\nDienstleistung)\n\nFestsetzung\n\nIm kantonalen Richtplan werden für den Planungsperimeter in den Mass-\nnahmenblättern B_03 und C_04 unterschiedliche zukünftige Entwick-\nlungen festgelegt. Die vorliegende Planung steht im Einklang mit dem \nMassnahmenblatt B_03, welches den Standort als Vorranggebiet für Logis-\ntiknutzungen – von nationaler Bedeutung – bezeichnet.\n\n5.1.2\t Regionales Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK)/ \nAgglomerationsprogramm (AP)\n\nIm Entwurf des regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzepts RGSK \nBern-Mittelland 2025 (Stand: Genehmigungsdossier) sind im Umfeld des \nPlanungsperimeters drei Massnahmen aufgeführt:\n\nAbb. 15\t Auszug Teilmassnahme Siedlung, \nUmstrukturierungs- und Verdichtungs-\ngebiete\n\nAbb. 16\t Auszug Teilmassnahme Siedlung, \nVorranggebiet Siedlungserweite-\nrung Arbeiten\n\nMassnahmenblatt \n\nB_03\n\nMassnahmenblatt \n\nC_04\n\nFazit Übereinstim-\n\nmung\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n19\t ecoptima\n\nNr. Standort Koordinationsstand\n\nS-UV.1.135 Zollikofen, Bernstrasse-Bahnlinie-Kreuzstrasse Festsetzung\n\nS-UV1.137 Zollikofen, Meielen Süd Festsetzung\n\nS-VA.1.032 Zollikofen, Meielen Ost und Süd Vororientierung\n\nFür das Planungsgebiet selbst sind keine Massnahmen im RGSK aufge-\nführt, was aber bei der vorgesehenen Entwicklung auch nicht erforderlich \nist. Das vorliegende Vorhaben führt zu keiner nachteiligen Entwicklung im \nZusammenhang mit den im RGSK 2025 aufgeführten Massnahmen.\n\n5.2\t Übereinstimmung mit den kommunalen Planungen\n\n5.2.1\t Richtplan ESP Bahnhof Zollikofen / Münchenbuchsee, Teil \nZollikofen\n\nIm kommunalen Richtplan ESP Bahnhof Zollikofen / Münchenbuchsee ist \nder Planungsperimeter dem Teilgebiet «M nord» zugeordnet. Die Planung \nist mit folgenden Massnahmenblättern zu koordinieren:\n\n\t– Teilgebiet M Nord, Massnahmenblatt Nr. Z3\n\t– Verkehrserzeugung und Verkehrsmanagement, Massnahmenblatt Nr. Z9\n\t– Strassenverkehr: Detailerschliessung Massnahmenblatt Nr. Z11\n\t– Fuss- und Veloverkehr, Massnahmenblatt Nr. Z12\n\t– Öffentlicher Verkehr, Massnahmenblatt Nr. Z13\n\t– Freiraum und Vernetzung, Massnahmenblatt Nr. Z14\n\nAufgrund der Abweichungen, welche sich aus der Projektentwicklung \n«Meielen Nord-Ost» ergeben haben, sind einige Änderungen am Richtplan \nESP Bahnhof notwendig. Diese Aktualisierungen erfolgen in einem separa-\nten Verfahren. Der ausführliche Auflistung der erforderlichen Änderungen \nsind im Anhang 1 und 2 aufgeführt. Nachfolgend werden die wesentlichen \nÄnderungen am Richtplan erläutert und begründet.\n\nDer Richtwert für die Gesamthöhe wird von 24 Metern auf 26 Metern \nerhöht. Die grundeigentümerverbindliche Festlegung der Gesamthöhen \nerfolgt in den Bestimmungen zur neuen Zone mit Planungspflicht, welche \nein Bestandteil des Baureglements bzw. der baurechtlichen Grundordnung \nist.\n\nBei der Projektentwicklung des Areals «Meielen Nord-Ost» hat sich ge-\nzeigt, dass die Nord-Süd-Achse zwischen der bereits umgesetzten ZPP I \n«Meielen Nord» und der neuen ZPP S «Meielen Nord-Ost» nicht als De-\ntailerschliessungsstrasse ausgebaut und auch nicht als übergeordnete \nNord-Süd-Verbindung für den Fuss- und Veloverkehr genutzt werden soll. \nDafür soll die Achse unter anderem der Anlieferung und der arealinternen \nErschliessung dienen. Dies insbesondere unter dem Aspekt der Verkehrs-\nsicherheit und des Verkehrsflusses (Topografie). Für den Fuss- und Velo-\nverkehr besteht eine sichere Alternativroute entlang der Geleise. Zukünftig \n\nAbweichungen\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n20\t ecoptima\n\nwird für den Fussverkehr eine weitere Route entlang des Eichenwegs ge-\nschaffen durch die Ergänzung eines durchgehenden Trottoirs. Der Velover-\nkehr kann ebenfalls sicher auf dem Eichenweg verkehren.\n\n1 .  S E P T E M B E R  2 0 2 5M A S T E R P L A N  E I C H E N W E G  3 1 - 4 7 ,  Z O L L I K O F E N\n\nM O T O R I S I E R T E  I N D I V I D U A L V E R K E H R V E L O F U S S G Ä N G E R\n\nV E R K E H R S P L A N U N G\n\nBAUHERR   B U N D E A M T  F Ü R  B A U T E N  U N D  L O G I S T I G  B B L                     GENERALPLANER   J O O S  &  M A T H Y S  A R C H I T E K T E N            VERFASSERIN  H E N R I K E  W E N G E N R O T H\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\n  i  c\n\n  h\n  e\n\n  n\n  w\n\n  e\n  g\n\nH\nydrant\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n5 VP\n\n10 PP\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nAbb. 17\t Linienführung Transportmittel, motorisierter Verkehr (gelb), Veloverkehr (violette), Fussverkehr (blau)\n\nEbenfalls haben sich im Rahmen der Projektentwicklung des Areals «Mei-\nelen Nord-Ost» die Lagen der Ost-West-Verbindungen für den Fuss- und \nVeloverkehr konkretisiert. Zukünftig werden sichere und attraktive Routen \nangeboten, welche getrennt von der Detailerschliessung erfolgen. Die Ver-\nkehrssicherheit wird somit gegenüber dem im Richtplan ESP vorgesehen \nRouten erhöht.\n\nIm Massnahmenblatt Nr. Z9 «Verkehrserzeugung und Verkehrsmanage-\nment » ist die Massnahme zur Sicherstellung der Einhaltung der Fahrten-\nkontingente durch Verpflichtung zum betrieblichen Mobilitätsmanagement \nfestgehalten. Für das Teilgebiet «Mnord 1-3» wird kurz- bis mittelfristig (10 \nbis 15 Jahre) die Erweiterung der bestehenden Nutzungen vorgesehen. Die \nNutzfläche soll um 30'000 m² GFo erhöht werde, wodurch Raum für rund \n1'660 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen wird. Langfristig (ab 15 Jahre) \nwird keine zusätzliche Nutzungsentwicklung mehr angestrebt. \n\n \n\nRichtplan ESP Bahnhof Zollikofen/Münchenbuchsee, Teil Zollikofen \nBeschlussfassung \n\n \n\n \n\n \n\nVERKEHRSERZEUGUNG UND VERKEHRSMANAGEMENT MASSNAHMENBLATT NR.  Z9 \n\n \n \n\nTe\nilg\n\neb\nie\n\nt \n\nNutzungsentwicklung gemäss Richtplan Verkehrsentwicklung \n\nIs\nt-Z\n\nus\nta\n\nnd\n \n\n(A\nbs\n\nch\nät\n\nzu\nng\n\n) \n\nKu\nrz\n\n- b\nis\n\n m\nitt\n\nel\nfri\n\nst\nig\n\ne \nEn\n\ntw\nic\n\nkl\nun\n\ng \n\nLa\nng\n\nfri\nst\n\nig\ne \n\nEn\ntw\n\nic\nkl\n\nun\ng \n\nIs\nt-Z\n\nus\nta\n\nnd\n \n\n(A\nbs\n\nch\nät\n\nzu\nng\n\n) \n\nKu\nrz\n\n- b\nis\n\n m\nitt\n\nel\nfri\n\nst\nig\n\ne \n \n\nEn\ntw\n\nic\nkl\n\nun\ng \n\n(ü\nbl\n\nic\nhe\n\n V\ner\n\nke\nhr\n\nse\nr-\n\nze\nug\n\nun\ng)\n\n \n\nKo\nnt\n\nin\nge\n\nnt\n \n\nZu\nsa\n\ntz\nfa\n\nhr\nte\n\nn \n\nFa\nhr\n\nte\nnk\n\non\ntin\n\nge\nnt\n\n \nto\n\nta\nl (\n\nFE\nST\n\nLE\nG\n\nUN\nG\n\n) \n\nFussnoten) siehe \nnächste Seite oben  \n\n \n\n 1)  \n\nNutzflä-\nche \n\n1)  \n\nArbeits-\nplätze  \n\n(DL/IG) \n\n2) \n\nzusätzl. \nNutz-\nfläche \n\n2)  \n\nzusätzl. \nArb’plätze \n\n(DL/IG) \n\n3) 4) \n\nzusätzl. \nNutz-\nfläche \n\n3) 4) \nzusätzl. \n\nArb’plätze \nDL/IG \n\n5)  \n\nMIV \n(DWV) \n\n \n\n5) \nzusätzl. \nFahrten \n(DWV) \n\n6)  \n\nzusätzl. \nFahrten \n(DWV) \n\n7) \nTotal. \n\nFahrten \n(DWV) \n\n GFo m2 ca. Anz GFo m2 ca. Anz. GFo m2 ca. Anz. Fz./Tag Fz./Tag Fz./Tag Fz./Tag \n\nMnord A + B 22’500 700 57’000 1’900 0 0 400 3’020 1’100 1’500 \n\nMnord C 6’600 55/50 12’500 540 0 0 250 780 500 750 \n\nMnord 1 - 3 23’000 100 30’000 1’660 0 0 740 2’060 760 1’500 \n\nMsüd 19’000 190 0 0 0 0 600 0 100 700 \n\nTeilgebiet L 12’000 135 0 0 26’000 1’135 380 0 20 400 \n\nTeilgebiet O1 0 0 0 0 29’500 300 0 0 0 0 \n\nTeilgebiet O2 1’000 10 0 0 2’600 25 40 0 10 50 \n\nTeilgebiet P 0 0 0 0 44’500 1’485 0 0 0 0 \n\nTeilgebiet N 650 5 0 0 0 0 20 0 0 20 \n\nTeilgebiet Q 1’350 10 0 0 0 0 40 0 10 50 \n\nTotal 88’500 1’255 84’500 3’600 102’600 2’945 2’470 5’860 2’500 4’970 \n \n\n!""\n\n#"!\n\n!$%&'((&)\n\n!*+*),-. /,&&)0,12-\n\n!$%+**3+)-\n\n"23-(*3+((2\n\n#)-4(*3+((2\n\n5\n2)2-(*3+((2\n\n6&7\n2-8\n&)$0\n(*3+\n((2\n\n6&72-8&)$0(*3+((2\n\n6&&9\n2-:(*3+((2\n\n!$%\n&'((\n\n&)(*3+\n((2!*2)\n\n-)8+\n$%\n\n!""\n\n!""\n\n!""\n\n!""\n\n#"! #"!\n\n!""\n\n#"!\n\n!""\n\n!""\n\n;<\n-4\n4+\n((\n\n.\n9\n\n=823>,&&)0,12-\n\n52)2&2\n\n!"\n#$\n%&\n\n!"#$%&'$(\n\n)*\n+%$,\n\n-.%%\n$$\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n23+"45$,146*11$\n\n7$&$\n%$,8$\n\n%9'$(\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n/0,((*\n11$\n\n:&\n44$\n68$\n%9\n'$\n(\n\n23+"45$,146*11$\n\n24\n0;\n\n<8\n%&1\n46*\n11\n$\n\n=$6,146*11$\n\n>6\n$?\n51\n46\n\n@&3+$,'$(\n\n@&3+$,'$(\n\n@&\n3+\n$,\n'\n$(\n\n>&\n\n@&3+$,'$(\n\n=$6,146*11$\n\n$%\n&'\n(\n\n)'(\n\n'(\n(\n\n!"\n\n#$%&\n\n'\n\n(\n\n!)\n\n#*+,&\n\n-"\n\n.\n\n/\n\n#*+,&0)\n\n#*+,&\n\n-)\n#*+,&\n\n1)#*+,&\n\n1"\n#*+,&0" #*+,&02\n#*+,&03\n\n!\n\n"#$%&'()))*(+\n\n,#$*#-+#*-$#+&.#-&+#)*#/#%.#%&!0*10%2#%3\n"#$%#&4#)#%*5$6/#&7%*#%)$8$#-0%2\n9%)$#.50%2&(-+#$*):5(*1$%*#%)$8#-&!0*10%2#%&\n;$%)+<&=$#%)*5#$)*0%2>\n\n9-#(5&?$*&@#1#$6/%0%2\n\nA#-$?#*#-&B$6/*:5(%\n\n4*56789:;*<09;,=>0?7$0@755A:B,7$57<0C)D0>0)E0FGH,AI\n\n9%)$#.50%2&(-+#$*):5(*1$%*#%)$8#-&!0*10%2#%\n;$%)+<&=$#%)*5#$)*0%2>\n\nC%*4$6"50%2&(%)D))$2#-&@#*-$#+#3\n9%)$#.50%2& (-+#$*):5(*1#E*#%)$8#-&!0*10%2#%&\n;7%.0)*-$#&0%.&F#4#-+#>\n\n4*56789:;*<0:G*<B,7$57<0CG?0)E0FGH,AI\n\n"0-1G&+$)&?$**#5H-$)*$2I\n\nJK*(5&10)D*15$6/#&L(/-*#%&:-K&J(2&;=,M3&NK%*$%2#%*>\n\nJA,9AH,$A,=A;<;*<\n\nO0)D*15$6/#&L(/-*#%&(0H&C-)6/5$#))0%2&;=,M3&9+)6/D*10%2>\n\nPQRSS\n\nRSS\n\n \n\nRichtplan ESP Bahnhof Zollikofen/Münchenbuchsee, Teil Zollikofen \nBeschlussfassung \n\n \n\n \n\n \n\nVERKEHRSERZEUGUNG UND VERKEHRSMANAGEMENT MASSNAHMENBLATT NR.  Z9 \n\n \n \n\nTe\nilg\n\neb\nie\n\nt \n\nNutzungsentwicklung gemäss Richtplan Verkehrsentwicklung \n\nIs\nt-Z\n\nus\nta\n\nnd\n \n\n(A\nbs\n\nch\nät\n\nzu\nng\n\n) \n\nKu\nrz\n\n- b\nis\n\n m\nitt\n\nel\nfri\n\nst\nig\n\ne \nEn\n\ntw\nic\n\nkl\nun\n\ng \n\nLa\nng\n\nfri\nst\n\nig\ne \n\nEn\ntw\n\nic\nkl\n\nun\ng \n\nIs\nt-Z\n\nus\nta\n\nnd\n \n\n(A\nbs\n\nch\nät\n\nzu\nng\n\n) \n\nKu\nrz\n\n- b\nis\n\n m\nitt\n\nel\nfri\n\nst\nig\n\ne \n \n\nEn\ntw\n\nic\nkl\n\nun\ng \n\n(ü\nbl\n\nic\nhe\n\n V\ner\n\nke\nhr\n\nse\nr-\n\nze\nug\n\nun\ng)\n\n \n\nKo\nnt\n\nin\nge\n\nnt\n \n\nZu\nsa\n\ntz\nfa\n\nhr\nte\n\nn \n\nFa\nhr\n\nte\nnk\n\non\ntin\n\nge\nnt\n\n \nto\n\nta\nl (\n\nFE\nST\n\nLE\nG\n\nUN\nG\n\n) \n\nFussnoten) siehe \nnächste Seite oben  \n\n \n\n 1)  \n\nNutzflä-\nche \n\n1)  \n\nArbeits-\nplätze  \n\n(DL/IG) \n\n2) \n\nzusätzl. \nNutz-\nfläche \n\n2)  \n\nzusätzl. \nArb’plätze \n\n(DL/IG) \n\n3) 4) \n\nzusätzl. \nNutz-\nfläche \n\n3) 4) \nzusätzl. \n\nArb’plätze \nDL/IG \n\n5)  \n\nMIV \n(DWV) \n\n \n\n5) \nzusätzl. \nFahrten \n(DWV) \n\n6)  \n\nzusätzl. \nFahrten \n(DWV) \n\n7) \nTotal. \n\nFahrten \n(DWV) \n\n GFo m2 ca. Anz GFo m2 ca. Anz. GFo m2 ca. Anz. Fz./Tag Fz./Tag Fz./Tag Fz./Tag \n\nMnord A + B 22’500 700 57’000 1’900 0 0 400 3’020 1’100 1’500 \n\nMnord C 6’600 55/50 12’500 540 0 0 250 780 500 750 \n\nMnord 1 - 3 23’000 100 30’000 1’660 0 0 740 2’060 760 1’500 \n\nMsüd 19’000 190 0 0 0 0 600 0 100 700 \n\nTeilgebiet L 12’000 135 0 0 26’000 1’135 380 0 20 400 \n\nTeilgebiet O1 0 0 0 0 29’500 300 0 0 0 0 \n\nTeilgebiet O2 1’000 10 0 0 2’600 25 40 0 10 50 \n\nTeilgebiet P 0 0 0 0 44’500 1’485 0 0 0 0 \n\nTeilgebiet N 650 5 0 0 0 0 20 0 0 20 \n\nTeilgebiet Q 1’350 10 0 0 0 0 40 0 10 50 \n\nTotal 88’500 1’255 84’500 3’600 102’600 2’945 2’470 5’860 2’500 4’970 \n \n\n!""\n\n#"!\n\n!$%&'((&)\n\n!*+*),-. /,&&)0,12-\n\n!$%+**3+)-\n\n"23-(*3+((2\n\n#)-4(*3+((2\n\n5\n2)2-(*3+((2\n\n6&7\n2-8\n&)$0\n(*3+\n((2\n\n6&72-8&)$0(*3+((2\n\n6&&9\n2-:(*3+((2\n\n!$%\n&'((\n\n&)(*3+\n((2!*2)\n\n-)8+\n$%\n\n!""\n\n!""\n\n!""\n\n!""\n\n#"! #"!\n\n!""\n\n#"!\n\n!""\n\n!""\n\n;<\n-4\n4+\n((\n\n.\n9\n\n=823>,&&)0,12-\n\n52)2&2\n\n!"\n#$\n%&\n\n!"#$%&'$(\n\n)*\n+%$,\n\n-.%%\n$$\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n23+"45$,146*11$\n\n7$&$\n%$,8$\n\n%9'$(\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n/0\n,(\n(*\n11$\n\n/0,((*\n11$\n\n:&\n44$\n68$\n%9\n'$\n(\n\n23+"45$,146*11$\n\n24\n0;\n\n<8\n%&1\n46*\n11\n$\n\n=$6,146*11$\n\n>6\n$?\n51\n46\n\n@&3+$,'$(\n\n@&3+$,'$(\n\n@&\n3+\n$,\n'\n$(\n\n>&\n\n@&3+$,'$(\n\n=$6,146*11$\n\n$%\n&'\n(\n\n)'(\n\n'(\n(\n\n!"\n\n#$%&\n\n'\n\n(\n\n!)\n\n#*+,&\n\n-"\n\n.\n\n/\n\n#*+,&0)\n\n#*+,&\n\n-)\n#*+,&\n\n1)#*+,&\n\n1"\n#*+,&0" #*+,&02\n#*+,&03\n\n!\n\n"#$%&'()))*(+\n\n,#$*#-+#*-$#+&.#-&+#)*#/#%.#%&!0*10%2#%3\n"#$%#&4#)#%*5$6/#&7%*#%)$8$#-0%2\n9%)$#.50%2&(-+#$*):5(*1$%*#%)$8#-&!0*10%2#%&\n;$%)+<&=$#%)*5#$)*0%2>\n\n9-#(5&?$*&@#1#$6/%0%2\n\nA#-$?#*#-&B$6/*:5(%\n\n4*56789:;*<09;,=>0?7$0@755A:B,7$57<0C)D0>0)E0FGH,AI\n\n9%)$#.50%2&(-+#$*):5(*1$%*#%)$8#-&!0*10%2#%\n;$%)+<&=$#%)*5#$)*0%2>\n\nC%*4$6"50%2&(%)D))$2#-&@#*-$#+#3\n9%)$#.50%2& (-+#$*):5(*1#E*#%)$8#-&!0*10%2#%&\n;7%.0)*-$#&0%.&F#4#-+#>\n\n4*56789:;*<0:G*<B,7$57<0CG?0)E0FGH,AI\n\n"0-1G&+$)&?$**#5H-$)*$2I\n\nJK*(5&10)D*15$6/#&L(/-*#%&:-K&J(2&;=,M3&NK%*$%2#%*>\n\nJA,9AH,$A,=A;<;*<\n\nO0)D*15$6/#&L(/-*#%&(0H&C-)6/5$#))0%2&;=,M3&9+)6/D*10%2>\n\nPQRSS\n\nRSS\n\nAbb. 18\t Auszug Massnahmenblatt Nr. Z9, Richtplan ESP Bahnhof\n\nFahrtenkontingent\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n21\t ecoptima\n\nDas Verkehrsaufkommen für das Teilgebiet «Mnord 1-3» wurde somit lang-\nfristig auf total 1'500 Fahrten für den durchschnittlichen Werktagsverkehr \n(DWV) festgelegt. Nach aktuellen Einschätzungen kann davon ausgegan-\ngen werden, dass die im Richtplan ESP ausgewiesenen 1'500 Fahrten für \ndas Teilgebiet Mnord 1-3 ausreichen. \n\nIm Planerlassverfahren für die Umzonung zur ZPP R und UeO Nr. 37 «Ei-\nchenweg» der fenaco Genossenschaft laufen Abklärungen betreffend dem \nFahrtenkontingent. Es ist noch offen, wie die Verteilung der zulässigen \nFahrten der einzelnen Teilgebiete im gesamten Gebiet zukünftig aussehen \nwird.\n\nBasierend auf den neuen Erkenntnissen aus der Projektentwicklung \n«Meielen Nord-Ost» sind diverse Anpassungen am Richtplan ESP Bahnhof \nerforderlich, welche in einem separaten Verfahren umgesetzt werden.\n\n5.2.2\t Weitere kommunale Richtpläne\n\nRichtplan Siedlung\nIm Richtplan Siedlung ist der Planungsperimeter der Grundnutzung «Ar-\nbeiten» zugewiesen. Zudem ist der Planungsperimeter Bestandteil des Ge-\nbietes S-5a, welches eine dienstleistungsorientierte Umstrukturierung für \ndas im ESP liegende Gebiet vorsieht. Im dazugehörigen Massnahmenblatt \nS-5a: «Meielen Nord» werden die entsprechenden Vorgaben festgehalten. \nEntlang des südlichen Teils des Eichenwegs ist die Massnahme S-6: «Auf-\nwertung öffentlicher Aussenraum» eingetragen\n\nAbb. 19\t Ausschnitt aus dem rechtsgültigen Richtplan Siedlung der Gemeinde Zollikofen\n\nIm direkten Umfeld befinden sich folgende Gebiete:\n\t– S-5b «Meielen Süd»: Umstrukturierungsgebiet gewerbeorientiert\n\t– S-5c «Meielen Ost»: Siedlungserweiterungsgebiet, Nutzung mittelfristig \n\ngenau zu definieren\n\nDas vorliegende Vorhaben steht im Einklang mit den direkt betroffenen \nMassnahmen S5-a und S-6. Die weiteren Massnahmen im Umfeld werden \nnicht nachteilig beeinflusst.\n\nFazit Übereinstim-\n\nmung\n\nFazit Übereinstim-\n\nmung\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n22\t ecoptima\n\nRichtplan Landschaft\nDer Richtplan Landschaft weist keine Festlegungen auf, welche den Pla-\nnungsperimeter direkt betreffen.\n\nAbb. 20\t Ausschnitt aus dem rechtsgültigen Richtplan Landschaft der Gemeinde Zollikofen\n\nEntlang des Eichenwegs sind folgende Inhalte im Richtplan Landschaft \neingetragen:\n\n\t– 1.3: Grüne Korridore im Siedlungsraum: Nebenachse \n\t– 7.1: Ökologie im Siedlungsgebiet: Vorranggebiet Siedlungsökologie\n\t– Hinweis: Velofreizeit- und -alltagsroute (orange)\n\nDas vorliegende Vorhaben steht im Einklang mit den Massnahmen im Um-\nfeld, diese werden nicht nachteilig beeinflusst.\n\nRichtplan Verkehr\nIm Richtplan Verkehr ist das Planungsgebiet als «Gebiet für Umstruktu-\nrierung und Verdichtung» (blaue Umrandung) dargestellt. Im Zusammen-\nhang mit dem motorisierten Individualverkehr ist für das Planungsgebiet \ndie Massnahme M-MIV-01 (blau schraffiert) festgelegt, welche die Park-\nplatzbewirtschaftung behandelt. Das Planungsgebiet ist Teil des Gebiets \nmit Handlungsdruck für die Parkierung. Die Gemeinde Zollikofen hat ein \n«Reglement über die Benützung der öffentlichen Parkplätze» erlassen. Im \nvorliegenden Fall handelt es sich jedoch um private Parkplätze, für welche \nkeine Massnahmen aus dem Reglement abgeleitet werden können.\n\nAbb. 21\t Ausschnitt aus dem rechtsgültigen Richtplan Verkehr der Gemeinde Zollikofen\n\nFazit Übereinstim-\n\nmung\n\nMotorisierter Indi-\n\nvidualverkehr\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n23\t ecoptima\n\nEntlang des Eichenwegs sind folgende Inhalte im Richtplan Verkehr einge-\ntragen:\n\n\t– Fussverkehr: Trottoir einseitig (Bestand) \n\t– Veloverkehr: Velo im Mischverkehr (Bestand)\n\t– Veloverkehr: Veloland-Route Nr. 34 «Estavayer-le-Lac–Baden» (Hinweis)\n\nDie Veloland-Route Nr. 34 «Estavayer-le-Lac–Baden» ist im Sachplan Velo-\nverkehr als Alltagsroute mit kantonaler Netzfunktion (Hauptverbindung) \nfestgelegt und im kantonalen Richtplan als Vorrangroute mit Koordina-\ntionsstand «Vororientierung» aufgeführt. Auf attraktive Zugänge für den \nVeloverkehr sollte daher geachtet werden.\n\nDas vorliegende Vorhaben steht im Einklang mit den Massnahmen im \nUmfeld respektive werden diese werden nicht nachteilig beeinflusst. Es ist \nvorgesehen, zukünftig entlang des Eichenwegs ein durchgehendes Trot-\ntoir zu erstellen. Dies führt zu einer Schliessung der heute bestehenden \nNetzlücke.\n\nRichtplan Energie\nDie Massnahme «M5» des kommunalen Richtplans Energie sieht für das \nGebiet, die Realisierung einer Holzschnitzelfeuerung am Standort der \nKompostiergruppe (Meielen Ost, Eichenweg) zu prüfen (überlagernd rot/ \norange schraffiert) vor. Das Areal «Meielen Nord-Ost» liegt im Bereich des \npotenziellen Fernwärmenetzes und könnte davon profitieren.\n\nAbb. 22\t Ausschnitt aus dem rechtsgültigen Richtplan Energie der Gemeinde Zollikofen\n\nDie Anschlussmöglichkeit an das Fernwärmenetz kann zum aktuellen Zeit-\npunkt nicht zugesichert werden. In der Richtplankarte ist für das Gebiet \nHolz – Gas (violett/grün schraffiert) vorgesehen. Die Bauherrschaft beab-\nsichtigt, das Areal als SNBS-Areal zu konzipieren, die Gebäude entspre-\nchen dem Standard Minergie P-ECO. Als prioritärer Energieträger sollen \nErdsonden zum Einsatz kommen.\n\nFuss- und Velover-\n\nkehr\n\nFazit Übereinstim-\n\nmung\n\nAbweichung  \n\nRichtplan\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n24\t ecoptima\n\n5.2.3\t Nutzungsplanung\n\nDie bestehende baurechtliche Grundordnung wurde in den Jahren 2014 bis \n2017 erarbeitet und im November 2017 per Volkabstimmung beschlossen \nbzw. im Oktober 2018 durch das Amt für Gemeinden und Raumordnung \ngenehmigt. Für die Planbeständigkeit gilt das Genehmigungsdatum vom \n29. Oktober 2018. \n\nDie Umstrukturierung des Areals «Meielen Nord-Ost» und die Umzonung \nwar in den Richtplänen der Gemeinde Zollikofen aus dem Jahr 2016 jedoch \nbereits vorgesehen. Die Erhöhung der Gesamthöhe war ebenfalls bereits \nBestandteil des Richtplans ESP Bahnhof Zollikofen/Münchenbuchsee. \n\n5.3\t Ortsbildschutz\n\nIm Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz ist die Gemeinde \nZollikofen als verstädtertes Dorf von regionaler Bedeutung eingestuft. Der \nPlanungsperimeter befindet sich in der Umgebungsrichtung VII (Bahnhof-\nbereich mit Industrie), für welche das Erhaltungsziel b (Erhalt der Eigen-\nschaften) gilt. Die vorliegende Planung steht im Einklang mit dem ISOS von \nregionaler Bedeutung.\n\nWeder auf dem Planungsperimeter noch auf den angrenzenden Parzellen \nbefinden sich inventarisierte Objekte. \n\n5.4\t Orts- und Landschaftsbild\n\nIm Rahmen des Projektwettbewerbes «Arealvision Meielen Nord» galt es, \neine überzeugende Gesamtlösung für den gesamten Planungsperime-\nter zu erarbeiten. Die Projekte sollten unter Einhaltung der gesetzlichen \nRahmenbedingungen sowie unter Berücksichtigung der ortsbaulichen \nVerträglichkeit einerseits die maximale Ausnützung auf dem zur Verfügung \nstehenden Areal aufzeigen, andererseits mit einer qualitätsvollen Aussen-\nraumgestaltung viel Aufenthaltsqualität für das gesamte Areal und die \numliegenden Areale schaffen. Insgesamt wurden 11 Projekte beurteilt. Das \nSiegerprojekt wurde einstimmig durch das Preisgericht gekürt. In der Wür-\ndigung werden die hierarchische Setzung der Gebäude, die Entwicklungs-\nflexibilität sowie der im Zentrum freigespielte grossformatiger Freiraum \nhervorgehoben. Die sorgfältig ausgearbeitete erste Etappe leistet einen \nzeitgemässen Umgang mit dem Thema Klimawandel.\n\nDie Einbindung der neuen Gebäude im Planungsperimeter «Meielen \nNord-Ost» wurde im Rahmen der qualitätssichernden Verfahren sowie der \nWeiterbearbeitung der Siegerprojekte sichergestellt.\n\nPlanbeständigkeit\n\nISOS\n\nBauinventar\n\nQualitätssichern-\n\ndes Verfahren\n\nOrts- und Land-\n\nschaftsbild\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n25\t ecoptima\n\nDie Einordnung der Neubauten in die umliegenden Strukturen sind in den \nModellfotos sichtbar.B A U H E R R    Bundesamt  fü r  Bau ten  und  Log i s t i k  BBL\n\nG E N E R A L P L A N E R    Joo s  &  Ma thy s  A r ch i t ek t en\n\nM A S T E R P L A N  -  T N 1 0 / 1 5 0 2 . 0 2 2  E I C H E N W E G  3 1 - 4 7 ,  Z O L L I K O F E N  -  2 3 . 0 9 . 2 0 2 5A R E A L V I S I O N\n\nS Ü D A N S I C H T\n\nO S T A N S I C H TN O R D A N S I C H T\n\nW E S T A N S I C H T\n\nAbb. 23\t Modellfoto Nordansicht (links) und Ostansicht (rechts), ohne Massstab\n\nB A U H E R R    Bundesamt  fü r  Bau ten  und  Log i s t i k  BBL\n\nG E N E R A L P L A N E R    Joo s  &  Ma thy s  A r ch i t ek t en\n\nM A S T E R P L A N  -  T N 1 0 / 1 5 0 2 . 0 2 2  E I C H E N W E G  3 1 - 4 7 ,  Z O L L I K O F E N  -  2 3 . 0 9 . 2 0 2 5A R E A L V I S I O N\n\nS Ü D A N S I C H T\n\nO S T A N S I C H TN O R D A N S I C H T\n\nW E S T A N S I C H TAbb. 24\t Modellfoto Südansicht (links) und Westansicht (rechts), ohne Massstab\n\n5.5\t Verkehr und Erschliessung\n\nMotorisierter Verkehr\nAuf dem Areal «Meielen Nord-Ost» entstehen überwiegend Gebäude zur \nProduktions- und Lagernutzung. In diesem Zusammenhang ist von nur we-\nnigen zusätzlichen Arbeitsplätzen auszugehen. Zukünftig ist auf dem Areal \ndie Verkaufsnutzung nicht mehr zulässig, was zusätzlich zu einer Redukti-\non der potenziellen Fahrten führt. Für das Areal «Meielen Nord-Ost» sind \nnach aktueller Einschätzung folgenden Entwicklungen zu erwarten:\n\nAls Grundlage für die Berechnung der Anzahl Fahrten wurden folgende \nNutzungen für die Teilbereiche verwendet, welche den aktuellen Einschät-\nzungen der zukünftigen Nutzungen entsprechen:\n\n\t– Mnord 1: Bundesarchiv\n\t– Mnord 2: Bürobau mit Tiefgarage\n\t– Mnord 3: Lagerbauten\n\nDarauf aufbauend lassen sich die nachfolgend aufgeführten Werte zur \nAnzahl an Parkfeldern, Anlieferungen und Fahrten herleiten:\n\nBerechnung An-\n\nzahl Fahrten\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n26\t ecoptima\n\nMnord 1 Spezifisches Verkehrspotenzial (SVP) | Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV)\n\nNutzung: Archiv Parkfelder / Fz-Anlieferung SVP Modell Fahrten\n\nMitarbeitende und \n\nBesuchende/Kunden\n\n5 3.0 15\n\nAnlieferung 6 2.0 12\n\nTotal 27\n\nMnord 2 Spezifisches Verkehrspotenzial (SVP) | Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV)\n\nNutzung: Lager/Büro Parkfelder / Fz-Anlieferung SVP Modell Fahrten\n\nMitarbeitende 1041 6.0 624\n\nAnlieferung 6 2.0 12\n\nTotal 636\n\nMnord 3 Spezifisches Verkehrspotenzial (SVP) | Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV)\n\nNutzung: Lager/Büro Parkfelder / Fz-Anlieferung SVP Modell Fahrten\n\nMitarbeitende 331 2.5 83\n\nAnlieferung 20 2.0 40\n\nTotal 123\n\nDaraus resultiert ein Gesamttotal von 786 Fahrten für das Teilgebiet \nMnord. Diese Wert ist geringer als das gemäss Richtplan ESP vorgegebene \nFahrtenkontingent von total 1'500 Fahrten pro Tag.\n\nIn den ersten Jahren nach der Fertigstellung der Lagergebäude ist mit \neiner erhöhten Anzahl an Fahrten, insbesondere Schwerverkehr, zu rech-\nnen. Nach Abschluss der Umlagerung ist von einer sehr geringen Anzahl \nan Fahrten für den laufenden Betrieb auszugehen.\n\nAuf dem Areal werden keine stark verkehrserzeugenden Nutzungen ange-\nsiedelt. Die Anzahl der zukünftigen Fahrten liegen nach aktuellen Berech-\nnungen unter dem gemäss Richtplan ESP vorgegebenen Fahrtenkontingent \nfür das Teilgebiet Mnord. Es ist davon auszugehen, dass ein Grossteil der \nAnlieferungen ausserhalb der Verkehrsspitzenstunden erfolgen wird und \ndie weiteren Fahrten vom übergeordnete Verkehrsnetz aufgenommen \nwerden können. Der Nachweis der erforderlichen Anzahl Abstellplätze und \nder Verkehrssicherheit erfolgt im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens.\n\n1\t Annahme basierend auf Herleitung/Berechung zukünftige Arbeitsplätze\n\n1\t Annahme basierend auf Masterplan\n\nSchwerverkehr\n\nFazit\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n27\t ecoptima\n\nÖffentlicher Verkehr\nMit der direkten Nähe zum Bahnhof \nZollikofen und der Haltestelle Ober-\nzollikofen ist das Areal sehr gut an \nden öffentlichen Verkehr angeschlos-\nsen. Das Areal liegt mehrheitlich in \nder Erschliessungsgüteklasse A.\n\nDie S-Bahn nach Bern/Belp, Schön-\nbühl RBS/Jegenstorf und Mün-\nchenbuchsee verkehrt im Viertel-\nstundentakt, nach Biel/Bienne und \nBätterkinden im Halbstundentakt und \nnach Bern/Thun und Langnau i.E. im \nStundentakt. Zusätzlich verkehren die \nBuslinien Nrn. 36 und 41 nach Bern/\nBreitenrain resp. Münchenbuchsee/ \nHüslimoos im Viertelstundentakt, die \nPostautolinien Nr. 106 und 107 nach \nBern im Halbstundentakt und die \nBuslinie Nr. 898 nach Büren a. Aare \nim Minimum stündlich.\n\n0 100m\n\nGeoportal\n\nGeoportal-Karte des Kantons Bern\nErstellungsdatum: 18.08.2025\nBemerkung: \nCopyright: © Kanton Bern / © swisstopo (Detaillierte Angaben zu Copyright oder Legende sind der Folgeseite zu entnehmen)\nFür Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen. Rechtlich verbindliche Auskünfte sind bei der kantonalen Fachstelle einzuholen.\n\nAbb. 25\t Karte «Öffentlicher Verkehr» mit Er-\nschliessungsgüteklasse A (weinrot) \nund B (hellrot)\n\nFuss- und Veloverkehr\nDie Erschliessung des Areals für den Fuss- und Veloverkehr erfolgt über \nden Eichenweg, der auf der Arealseite ein Trottoir und auf der gegenüber-\nliegenden Seite einen Radstreifen aufweist. Unter Berücksichtigung der \nübergeordneten Alltagsroute und der Velolandroute ist im Rahmen des \nBauprojekts bei der Ausgestaltung der strassennahen Räume auf attrak-\ntive Anschlüsse zu achten. Eine weitere Nord-Süd-Verbindung verläuft \nentlang der Geleise, diese kann über das Areal «Meielen Nord» erreicht \nwerden.\n\nFür den Veloverkehr sind gemäss Art. 54c BauV ausreichend Fahrradab-\nstellplätze vorzusehen. Diese sind so anzulegen, dass sie in Bezug auf die \nGebäudeeingänge auf kurzem und sicherem Weg erreicht werden können. \nAbgestützt auf Art. 54c Abs. 2 BauV muss die Hälfte davon überdacht sein \n(bspw. im Untergeschoss oder in An- und Kleinbauten).\n\n5.6\t Lärmschutz\n\nIn der neuen ZPP gilt wie in der Arbeitszone A3 die Lärmempfindlichkeits-\nstufe ES IV gemäss Art. 43 LSV. Die ES wird somit im Rahmen der vorlie-\ngenden Planung nicht verändert, wodurch sich auch keine Veränderun-\ngen der Anforderungen an den Lärmschutz ergeben. Die Einhaltung der \nentsprechenden Immissionsgrenzwerte ist im Baubewilligungsverfahren \nnachzuweisen.\n\nAbstellplätze Velo\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n28\t ecoptima\n\nGemäss der Lärmuntersuchung von Grolimund Partner AG werden die \nmassgebenden Grenzwerte auf der zur Bahnlinie nächsten Parzellengren-\nze und somit im gesamten Planungsperimeter eingehalten. Die Anfor-\nderungen der Lärmschutzverordnung bezüglich Eisenbahnlärm werden \nvollumfänglich erfüllt. Weitere Ausführungen sind im Lärmgutachten in der \nBeilage enthalten.\n\nMit der vorliegenden Änderung der baurechtlichen Grundordnung sind \nkeine nachteiligen Auswirkungen zu erwarten.\n\n5.7\t Störfallvorsorge\n\nDer nordwestliche Teil des Planungsperimeters befindet sich im Konsul-\ntationsbereich der Eisenbahnanlage (orange) bzw. zu geringen Teilen im \nKonsultationsbereich der Strassen (blau). Betroffen sind in der neuen ZPP \ndie Bereiche S5 und S6 gemäss der Zonenplanänderung.\n\nIm Masterplan sind im Bereich S6 (Teil-Parzelle Nr. 1069) keine Gebäude \nfür den dauerhaften Aufenthalt von Personen vorgesehen. Die Erstellung \neiner Verpflegungsmöglichkeit wäre gemäss aktuellem Entwurf der Be-\nstimmungen zur ZPP jedoch zulässig. Im Bereich S5 könnte die nordwestli-\nche Hausecke betroffen sein.\n\n0 80m\n\nGeoportal\n\nGeoportal-Karte des Kantons Bern\nErstellungsdatum: 23.07.2025\nBemerkung:\nCopyright: © Kanton Bern / © swisstopo (Detaillierte Angaben zu Copyright oder Legende sind der\nFolgeseite zu entnehmen)\nFür Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen. Rechtlich verbindliche\nAuskünfte sind bei der kantonalen Fachstelle einzuholen.\n\nAbb. 26\t Konsulationsbereichskarte Störfallver-\nordnung, Geoportal Kanton Bern\n\n31 Vorprojekt 08.09.251:1000\n\nGENERALPLANUNG:\n\nJoos & Mathys Architekten AG\n\nSihlfeldstrasse 10, 8003 Zürich\n\nBAUVORHABEN:\n\nMasterplan I Erschliessung und Versorgung\n\nEichenweg 31-47, 3052 Zollikofen\n\nAUFTRAGGEBER:\n\nBundesamt für Bauten und Logistik BBL\n\nFellerstrasse 21, 3003 Bern\n\nPLANUNGSPHASE:PROJEKTNUMMER:\n\nTN10/1502.022\n\nMEERESHÖHE:\n\n±0.00 = 564.04\n\nDATUM:\n\nPLANNUMMER: PLANTITEL:\n\n31.SIT.1000.01 Endzustand vereinfacht\n\nMASSSTAB: PLANGRÖSSE:\n\nA2\n\nL\nä\n\nn\ng\n\ng\na\n\ns\ns\n\ne\n\nB\ne\n\nr n\ns\nt r\n\na\ns\ns\ne\n\nE\nic\n\nh\ne\n\nn\nw\n\ne\ng\n\nE\ni\n\nc\nh\n\ne\nn\n\nw\ne\n\ng\n\nS\nB\nB\n\nMe i e l e\n\nSchlöss l i\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nAnlieferung\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\n56\n1.\n\n92\n\nParzellengrenze\n\nN\ne\n\nu\nb\n\nau\nF\n\ne\nn\n\nac\no\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nH\ny\nd\nra\nn\nt\n\n560.68\n\nAnlieferung\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n15 VP 15 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\n4 VP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n5 PP\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\nA\nn\n\nlie\nfe\n\nru\nn\n\ng\n\n5 VP\n\n10 PP\n\nE1\n\nE3\n\nE5\n\nE7\n\nE31 (BAR)\n\nWeid\nenge\n\nhölz\n\nSickerung\n\nvertieft\n\nVelo\nweg\n\nWa\nldh\nain\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nM\nü\n\nllp\nre\n\nss\ne\n\nE47\n\n9 PP\n\n5 VP\n\n5 VP\n\n4 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n5 PP\n\n1 PP\n\nT\nie\n\nfg\nar\n\nag\ne\n\nE39\n\nS T Ö R F A L L\nL A G E P L A N\n\nENTWURFSPLANUNG P R O J E K T W E T T B E W E R B  A R E A L V I S I O N  M I T  N E U B A U  P R O D U K T I O N S -  U N D  L A G E R G E B Ä U D E\n\nB A U H E R R    Bundesamt  fü r  Bau ten  und  Log i s t i k  BBL G E N E R A L P L A N E R    Joo s  &  Ma thy s  A r ch i t ek t en\n\nAbb. 27\t Überlagerung Konsulationsbereich \nEisenbahnanlage und Bereich S5 \nund S6\n\nDie vorgesehene Umzonung von der Arbeitszone A3 in die ZPP S zieht im \nZusammenhang mit der Störfallvorsorge einige Änderungen mit sich. Die \nErhöhung der Gesamthöhe kann zu einer Erhöhung der Personendichte \nführen. Hingegen wird in der ZPP – im Gegensatz zu der Arbeitszone A3 \n– die Verkaufsnutzung ausgeschlossen, was im Zusammenhang mit der \nKoordination Störfall-Raumplanung positiv zu bewerten ist.\n\nFür die Koordination Störfall-Raumplanung ist derzeit ein Gutachten in \nErarbeitung.\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n29\t ecoptima\n\n5.8\t Nicht ionisierende Strahlung\n\nDas Bahntrasse der RBS und der SBB befinden sich westlich des Planungs-\nperimeters. Es sind keine nachteiligen Auswirkungen zu erwarten.\n\n5.9\t Belastete Standorte\n\nAuf dem Planungsperimeter befinden sich keine belasteten Altlasten-\nStandorte. Im Umfeld der bestehenden Tankstelle auf der Parzelle Nr. 1069 \nist ein belasteter Standort eingetragen.\n\n0 100m\n\nGeoportal\n\nGeoportal-Karte des Kantons Bern\nErstellungsdatum: 17.06.2025\nBemerkung: \nCopyright: © Kanton Bern / © swisstopo (Detaillierte Angaben zu Copyright oder Legende sind der Folgeseite zu entnehmen)\nFür Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten wird keine Haftung übernommen. Rechtlich verbindliche Auskünfte sind bei der kantonalen Fachstelle einzuholen.\n\nAbb. 28\t Ausschnitt aus dem Kataster der belasteten Standorte (KBS), Geoportal Kanton Bern\n\nDa durch das vorliegende Vorhaben keine belasteten Standorte tangiert \nwerden und keine neuen geschaffen werden, müssen keine Massnahmen \ngetroffen werden.\n\n5.10\t Ausgleich von Planungsmehrwerten\n\nDer Bund ist gemäss Art. 142 Abs. 2 BauG (BSG 721.0, Baugesetz) in jedem \nFall von der Mehrwertabgabe befreit für Grundstücke, die unmittelbar \nöffentlichen Zwecken dienen (Verwaltungsvermögen). Die Nichterhebung \nder Mehrwertabgabe in den Fällen nach Art. 142 Abs. 2 BauG wird vom \nGemeinderat verfügt (Art. 120b Abs. 6 BauV (BSG 721.1, Bauverordnung)). \nPlanungsbedingte Mehrwerte auf Grundstücken der öffentlichen Hand und \nbeliehenen Dritten, die nicht unmittelbar öffentlichen Zwecken dienen \n(Finanzvermögen), sind hingegen abgabepflichtig.\n\nNach heutigem Kenntnisstand werden sich die umgezonten Flächen im \nVerwaltungsvermögen befinden und sind demzufolge von der Mehrwert-\nabschöpfung befreit.\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n30\t ecoptima\n\n5.11\t Weitere Themen\n\nFür die Umzonung sind folgende Themen nicht relevant, da keine entspre-\nchenden Aspekte von der Änderung betroffen sind:\n\n\t– Naturgefahren\n\t– Kulturland und Fruchtfolgeflächen\n\t– Gewässer, Gewässerschutzbereiche und Gewässerschutzzonen\n\t– schützenswerte Landschafts- und Naturelemente\n\t– historische Verkehrswege (IVS)\n\t– schützenswerte Ortsbilder von nationaler Bedeutung (ISOS)\n\t– archäologische Schutzgebiete\n\t– Luftreinhaltung\n\n6.\t Verfahren\n\n6.1\t Ablauf und Termine\n\nDie Änderung der baurechtlichen Grundordnung erfolgt im ordentlichen \nVerfahren nach Art. 58 ff BauG. Dieses umfasst Mitwirkung, kantonale \nVorprüfung, öffentliche Auflage, Beschlussfassung und Genehmigung. Zu-\nständig für den Beschluss der Änderung der baurechtlichen Grundordnung \nist der Grosse Gemeinderat der Gemeinde Zollikofen unter Vorbehalt des \nfakultativen Referendums\n\nEs ist folgender Terminplan vorgesehen:\n\nPlanungsschritt Termin\n\nStartgespräch mit Amt für Gemeinden und Raumordnung 2. September 2025\n\nBehandlung durch die Planungskommission 16. September 2025\n\nBehandlung durch den Gemeinderat 13. Oktober 2025\n\nÖffentliche Mitwirkung November 2025\n\nMitwirkungsbericht, evtl. Bereinigung,  \n\nFreigabe durch Gemeindebehörden\n\nBis Februar 2026\n\nKantonale Vorprüfung Bis August 2026\n\nAuswertung und Bereinigung \n\nFreigabe durch Gemeindebehörden\n\nHerbst 2026\n\nÖffentliche Auflage November 2026\n\nEvtl. Einspracheverhandlungen Dezember 2026\n\nBereitstellung der Unterlagen und Beschluss Gemeinderat Frühling 2027\n\nBeschlussfassung Grosser Gemeinderat Sommer 2027\n\nGenehmigungsverfahren Bis Ende 2027\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n31\t ecoptima\n\n6.2\t Startgespräch\n\nIm Rahmen des Startgespräches (nach Art. 58a BauG) vom 2. September \n2025 wurde das Amt für Gemeinden und Raumordnung (AGR) über die Pla-\nnungsabsicht sowie den Stand der Planung in Kenntnis gesetzt. Das AGR \nnahm Stellung und wies auf mögliche Stolpersteine hin.\n\n6.3\t Mitwirkung\n\nIm Rahmen der Mitwirkungsauflage können alle Interessierten und Betrof-\nfenen Eingaben und Anregungen zuhanden der Planungsbehörde einrei-\nchen. Die Ergebnisse der Mitwirkung werden in einem Mitwirkungsbericht \nfestgehalten und durch den Gemeinderat behandelt.\n\n6.4\t Vorprüfung\n\nNach der Auswertung der öffentlichen Mitwirkung werden die Unterla-\ngen zur kantonalen Vorprüfung eingereicht. Das AGR prüft die Planung im \nRahmen der Vorprüfung unter Einbezug der zuständigen Fachstellen auf \nihre Rechtmässigkeit. Das Ergebnis wird im Vorprüfungsbericht festgehal-\nten. Die Planung wird anschliessend gemäss den im Vorprüfungsbericht \nfestgehaltenen Vorbehalten und Empfehlungen bereinigt.\n\n6.5\t Öffentliche Auflage\n\nNach der Bereinigung aufgrund der Vorprüfung werden die Zonenplan- \nund die Baureglementsänderung im amtlichen Anzeiger publiziert und \nwährend 30 Tagen öffentlich aufgelegt. Im Rahmen der öffentlichen Auf-\nlage kann schriftlich Einsprache erhoben werden. Die Einsprachebefugnis \nrichtet sich nach Art. 35 ff BauG.\n\n6.6\t Beschlussfassung und Genehmigung\n\nDie Beschlussfassung der Änderung der baurechtlichen Grundordnung \nerfolgt durch den Grossen Gemeinderat unter Vorbehalt des fakultativen \nReferendums. Die Planung wird nach Ablauf der 30-tägigen Beschwerde-\nfrist dem Amt für Gemeinden und Raumordnung (AGR) zur Genehmigung \neingereicht. Im Genehmigungsverfahren entscheidet das AGR erstinstanz-\nlich über allfällige unerledigte Einsprachen.\n\n\n\nGemeinde Zollikofen\nZone mit Planungspflicht ZPP S «Meielen Nord-Ost»\nErläuterungsbericht\n\n32\t ecoptima\n\nAnhang\n\nAnhang\n\nAnhang 1\t Änderung Richtplan ESP Bahnhof,  \nTeil B: Richtplankarten (ab Vorprüfung)\n\nAnhang 2\t Änderung Richtplan ESP Bahnhof,  \nTeil C: Massnahmen (ab Vorprüfung)\n\n\n


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text: \nGemeinde \n\n Grosser Gemeinderat \n \n\n \n\n \nAutor: Speicherdatum Pfad, Datei: Datum, Zeit / User Version Seite \n\nStefan Sutter 08.06.2016 g:\\00_daten\\01_präsidiales\\001_zd\\0090_ggr\\0093_sitzungen\\2016\\160629\\1. \nvizepräsidium ggr, ersatzwahl.docx \n\n08.06.2016 10:40 / ks 1.3 1 von 1 \n\n \n\nSitzung vom 29. Juni 2016 / Geschäft Nr. 2 \n\nBericht \n\n1. Vizepräsidium GGR; Ersatzwahl \n\n1. Ausgangslage \n\nMit E-Mail vom 3. Juni 2016 gibt Martin Köchli, BDP, seinen Rücktritt als Mitglied des Grossen \nGemeinderates per 30. Juni 2016 bekannt. Damit wird auch eine Ersatzwahl für das 1. Vize-\npräsidium für die Amtsdauer vom 1. Juli 2016 bis 31. Dezember 2016 nötig. Die BDP-Fraktion \nwurde ersucht, eine Ersatzkandidatin beziehungsweise einen Ersatzkandidaten vorzuschla-\ngen. Zum Zeitpunkt der Redaktion dieses Berichtes liegt noch kein Vorschlag vor. \n\n2. Rechtsgrundlagen \n\n Gemeindeverfassung vom 30. November 2003 (SSGZ 101.1); Art. 15 und 52 \n\n Geschäftsordnung des Grossen Gemeinderates vom 22. März 2006 (SSGZ 151.21); \nArt. 10 \n\nZollikofen, 7. Juni 2016 \n\nGEMEINDERAT ZOLLIKOFEN \n\nDaniel Bichsel Stefan Sutter \nPräsident Sekretär \n\n \n\n\n