name: Auswertung Konsultation_Online Umfrage_Final Stand 18.12.2023 anonymisiert_geschwärzt

text:
Konsultation Begegnungszone Tempo 20 am Marktplatz /

lnformationsveranstaltung 15. November 2}23;Auswertung der Online-Umfrage

Befünronen Sie eine Begegnungszone mit Tempo ZO am Märkplatz Lyss? lS xopleren

690 Antwort€n

Ja (41,3%l

Nein (58,8%)

0 100 200 300 4m 500

Welche baulictnn Massnahmen zur Signalisation und Markierung befiinrorten Sie lS xopieren

für das Vorhaben?

690 Anft\torten

Ver*ehrssdriH auf der
116 {16,8 %)

(Verengung der

Faüliche Gestalhmg 2A2ps,3%l

Bodenweten bei (16,2 oÄ)

Anhebung des (6,4 %)

Es sind keine
136 (r9.7 %)

Massnahmen notig (nur vorges.. .

ldr bin gegen dre
Begegungszone

381 (55,2 %)

4000 1t)0 200 300

Wie beurteilen Sle den vorgesehenen Bereich der Bqegnungszone mitTempo 20? 1S xopieren

690 Antworten

Genau 191127.7 Ya)

Berel$ zu o8 05,? %)

Eereid zu (4,6%)

ld bin gegar s3{5i%)

u 100 200 300 40ü

rü

Zusam ng der Au (Meinunesumfrage):

Fazit Meinungsumfrage bei positiven/negativen Meldungen (JA/NEIN Stimmen):

Bei den positiven Meldungen erfolgen diese vor allem in Bezug auf den vorgesehen Bereich (passend/zu klein/zu gross). Es erfolgt eine Bezugnahme auf den
vorgesehenen Bereich, nicht primär wieso Ja gestimmt wurde.

Bei den negativen Meldungen erfolgen diese vor allem in Bezug auf den persönlichen Entscheid, als Begründung wieso Nein gestimmt wurde.

Mehr Sicherheit für Fussgänger (vor allem ältere Menschen, Schüler, Eltern mit Kindern). Die Begegnungszone Marktplatz wird begrüsst. Belebung des Lysser
Zentrums für Treffen, Zusammensein, geniessen, einkaufen und flanieren. Vorteilhaft auch für die Läden entlang der geplanten Begegnungszone. Vor allem das
Thema Sicherheit bei der Querung für Fussgänger sowie die Attraktivität rund um den Marktplatz wird als Hauptgrund genannt.

o Positiv vorgesehener Bereich qenau passend: 191 Stimmen.
r PositiV vorgesehener Bereich zu klein: 108 Stimmen. Mit Abstand am meisten Hinweise gab es bezüglich der Verlängerung der geplanten Zone entlang

der Aarbergstrasse bis zum ESAG-Kreisel (bei Coop). Teilweise erfolgten Meldungen, dass die Gassen/Nebenstrassen mit eingebunden werden sollten
(Bsp. Kreuzgasse, Herrengasse, Juraweg).

r PositiV vorgesehener Bereich zu gross: 32 Stimmen. Als Hauptgrund wird darauf hingewiesen, dass die Nebenstrassen nicht nötig wären (Bsp.
Herrengasse, Schulgasse, Juraweg).

Bauliche Massnahmen zur Signalisation und Markierung (Abstufung nach Häufigkeit der Meldungen):

r Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs und/oder Bodenwellen bei Zonenstart.
o Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs & Bodenwelle beim Zonenstart (ohne Verkehrsschild auf der Fahrbahn).
. Keine baulichen Massnahmen, nur vorgeschriebene Signalisation.

Negativ = Antwort NEIN Befännrortung Begegnungszone Tempo 20:

Der grösste Teil der Nein stimmen erwähnt die Beibehaltung von Tempo 30 in Kombination mit Fussgängerstreifen. Gründe dafür sind unter anderem
unterschiedliche Tempo-Regime (2O/30/5O) auf kleinem Raum im Zentrum und dass die Sicherheit der Fussgänger mit einer Begegnungszone/Tempo 20 nicht
verbessert werde. Bei Tempo 20 gebe es mehr Rückstau und Lärmemmissionen würden nicht verringert. Der Bereich Marktplatz sei eine Hauptverkehrsachse
und somit sei auch Tempo 20 nicht ideal. Generell habe es zu viel Verkehr im vorgesehenen Bereich, das würde mit Tempo 20 nicht besser werden. Der Bereich
bei UBS/Weisses Kreuz/Christian Stucki Platz biete bereits genügend Raum für eine Begegnungszone, Autofahrer würden dabei nicht stören. öfters erfolgten
Meldungen, dass im ganzen Zentrum Tempo 30 eingeführt werden solle, inklusive der Bahnhofstrasse. Es seien bereits genügend Begegnungszonen vorhanden
(Bahnhofstrasse & Entlang Lyssbach z. Bsp.).

Auf der nächsten Seite sind ein paar Beispiele von Meldungen aufgeführt, farblich markiert für positiv/negativ. Auf den Folgeseiten zusätzlich alle erfassten
Meldungen ab Start der Konsultation am L6.I7.IOB bis zu deren Ende am t7.12.2023.

Die Tempo- bzw. Vortrittsregelung ab

Hirschenplatz sollte möglichst einheitlich

sein. Alles andere ist verwirrend und stiftet
Unklarheit (Gefahr)

Lyss profitiert von dieser

Begegnungszone sehr und

der lnnenstadtbereich wird
sehr viel attraktiver für

Besucher und Laufkundschaft

ln den Geschäften.

Vorgesehener Bereich ist passend,

als Option kann die ganze Strecke

bis zum ESAG Kreisel als

Begegnungszone mit Tempo 20

geführt werden. Das "Regime" wird

dadurch einfacher, weil die ganze

Strecke im 20er ist. Nach dem

gleichen Prinzip soll die ganze

Strecke vom Restaurant Kreuz bis

zur Kreuzgasse auch als 20er Zone

gestaltet werden. Gleiches Prinzip

auch für die Herrengasse.

Für mich hat es zu viel

Verkehr für eine

Begegnungszone. Tempo

30 wie aktuell finde ich

gut, jedoch würde ich

ganz klar Fussgänger-

streifen befürworten. Dies

würde dennoch eine gute

Nutzung der Zone er-

möglichen, die

Aufe ntha ltsq ua lität
weiterhin hochhalten, und

die Sicherheit für alle

erhöhen.

Der neue Marktplatz ist darauf ausgelegt

zum Zentrum zu werden, und würde von der

Begegnungszone zusätzlich profi tie ren.

Zudem ist es für die Läden beidseitig der

Strasse vortellhaft, wenn die Strasse jederzeit

überquert werden kann.

Lyss braucht eine Begegnungszone. Dafür sind die

vorgesehenen Bereiche wichtig I

Das dies einen stark befahrener

Strassenabschnitt ist, auch zu

Spitzenzeiten, wenn die Kinder zur

Schule fahren oder wieder nach Hause,

finde ich es sehr wichtig das Tempo

anzupassen und den Fußgänger den

Vortritt zu lassen. Die Zone ist genau

passend.

Tempo 30 am Marktplatz

ist ausreichend. Eventuell

können 2-3 Fussgänger-

streifen erstellt werden

Tempo 30 ist genügend. Wir haben jetzt schon

ein extremes Verkehrsaufkommen durch den

Kern an den Stosszeiten. Dies ändert Tempo 20

auch nicht. Bei Tempo 20 hätten Fussgänger

Vortritt und wenn ich sehe, wie diese schon

ohne Vortritt die Strasse in der 30 Zone

überqueren wird mir angst und bange. Und

wohlverstanden sind es nicht Mahl die

Jugendlichen.

Hat mit Begegnung

nichts zu tun, diese

findet in jedem Falle

statt. lst gefährlich, da

der Fussgänger

vermeintlich nicht mehr

aufpassen muss und den

Verkehr ignoriert.

Macht es sicher für
Fußgänger speziell für Kinder

und ältere Menschen da

Autos langsamer fahren und

bereit sind anzuhalten für
Fußgänger. Sehr gute ldeel

Es braucht auf dem Martpkatz keine

Begegnungszone 20! ! ! ! Sicherheit mit

mehr Fussgängerstreifen erhöhen lll Die

vielen verschiedenen Tempoabsch nitte

überfordern jeden Autofa hrer,

Radfahrer und Fussgänger! Wo habe ich

wann Vortritt? Sieh für mich sehr nach

Patchwork aus!!! Was passiert, wenn

man nach Einführung einer 20er Zone

merkt, dass diese nicht funkhoniert?

Teure bauliche Massnahmen, Radaq

Kontrollen??? Erfahrungen aus der

Bahnhofstrasse zeigen, dass das Tempo

20 nur sehr selten eingehalten wird!!!l

Die aktuelle Verkehrssituation ist gerade

für Schüler/Kindergärtner gefährlich und

hinterlässt bei uns als Eltern immer
etwas ein mulmiges Gefühl. Selbst für
Erwachsene ist das Überqueren gerade

in Stosszeiten mühsam. Nur wenige

halten an und wenn, muss man immer

auf der Hut sein, dass der Gegenverkehr

mitdenkt. Durch die Begegnungszone

erhoffen wir uns eine Entschärfung der
Situation.

Schon die Tempo 20 Zone Bahnhofstrasse

funktioniert nicht, wie soll dies bei einer

Hauptstrasse funktionieren?

16.11.202320:21:O2 Lyss

16.11.2O23 20:25:37 Lyss

Lyss

Lyss 3250'

3250 Lyss

Lyss

Lyss

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszbne

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Bereicfi zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu klein

Bereich zu gross

Genau passend,
Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen ein6
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Beg€gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Nein

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

Ja

la

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Besser wäre ein Fussgängerstreifen an gut übersichflichen
Stellen bei weiterhin Tämio 30. lch bin gegen eine Begegnungszone

Der Status Quo ist nicht zufriedenstellen. oar oe€hrlich. Meine -
ercte Waht sind Fusssansereriifen, ;ti"-"rc"nt äääicü äi, - tt_t,, lt * baulicten Massnahrn€n nötig (nur

zozone im gänz;t;;tir;. -. - -'- vorg€scfiriebene signalisation)

auch wenn 50er zone, man kann nicht söhneller fahren.. ! . Farbliche.Gestaltung des Strassenbereichs,
macht sehr viel sinn 2ber zone. - _.

. Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebung des
Strassenbereicfis

Besser keine Begegnungszone welche den Verkehr weiter verlangsamt.
Staftdessen Tempo 30 mit Fußgängerstreifen.

16.11.2023 20t27:27

'16.11.2O23A:A:12

16.11.2023 20:38:36

16.11.?f'2320:43:39

lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Fussgänger bessere Lösung

Fussgänger Streifen und 3ozone oder sogar EinbahnstEsse
Fahrtrichtung Coop fijr Auto +LKW verbot

l(are Fussgängerfrhrung durct Fussgängecfeifen in der 30
zone

Macht es sicher für.Fußgänger speziell für Kinder und ältere
lvlenschen da Autos langsamer fahren und bereit sind
anzuhalten ttir Fußgänger Sehr gute ldee!

Statt einer Tempo 2O Zone zu befüilorten sind stattdessen
Fussgängerstreifen geeigneten

Die Nebenstrassen wären nicht nötig

Passt perfeK

lvlit Fussgängerstreifen wird die Sicherheit besser realisiert. ln
der Bahnhofstrasse mit weniger Verkehr funktioniert es bereits
heute nicht. Di OV Fahrer wollen sich ständig beweisen,
fahren Rücksichtslos. Die andere Strasse ist noch breiter und
lädt zu schnellerem Fahren ein. Kinder sollen lemen wo sie di
Strasse uberqueren können und dürfen. Beim
Fussgängeßtreifen haben sie es definiliv

lch bin gegen ein€ Begegnw€szon€

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Geslaltung des Strassenbereichs, Anhebung
des Strassenbereichs

Verftelrrsscfrild auf d€r Fahrbahn (Verengung d€r
Fahrbahn), Faöliche Geslaltung des Shassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

Bodenwellen bei Zonenstdl
Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

V€rkehrssdild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung
Bodenwellen bei Zonenstart

Vetkehrsschild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Farbliche cestaltung
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Anhebung des Strassenbereichs auf die selbe Höhe des Fussgängeöerbich
macht es klar dass dies eine spezielle Zone ist. Faöliche Markierungen am
Anfang und Ende markieren die Zone klan Ebenso an den Seilenstmssen die
in die Zone münden. Evtl. könnten auch in der Zone auf der Strasse 2okm
aufgemalt sein.

Keine Verengung€n

Es ist alles gut ohne Begegnungszone.

Signalisation splelt mir nicht eine grosse Rolle. Bitte setzl diese Zone einfach
um und hört nicht aut diese unlogbchen gsgner der Zonel die Fakten
sprechen für euch!!

verengung mit bepflanzung

KeinesPalls faöliche Gestaltung des Sbassenbereichs

3 Fu$gängeßtreifen und der Verkehr wird beruhigt

16.11.202320:49:06 Lyss

16.11.2O23 20:51:O1

16 .'11 .2O23 20:57 :26

16,1'1.2023 21:31:'12

16.11.2023 21i35:'17

16.11.2023 21:44:37

16.11.2023 21:55:0i

16.11.2023 22:01:19

(Verengung der
des Shassenbereichs,

(Verengung der
des Strassenbereichs,lyss

Lyss

16.'11 .2023 22:15:46 Busswil

16.11.2023 2:21:40

16.11.2023 22:46:22

16.11.2023 23:8:03

Nicüt nötig lct bin gegen eine Begegnungsmn€

Durch den beibehalt der 3o-er Zone und .den EinsaE von
Fussgänge6treifen können wir die Querung der Strasse Es sind keine baulicrhen Massnahmen nötig (nur
sicherer gesüalten. Oesweiterwerden dadurch auch finanzielle vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Ressour€n eingespart und der Verkehrsfluss nicht Begegnungszone
eingeschränkt.

Die Tempo- bail. Vorfittsregelung ab Hirsch€nplaE soille
möglicfist einhei{ich sein. Alles and€re ist verwinend und lch bin gegen eine Begognungszone
stiftet Unklarheit (cefah4

Lyss

Lyss

lyss

Nein

1
21.02.2024

Genau passend
Sognalisation auf der Fahrbahn. Voetsilt der Fussqänoer muss - .
ktaiersichüich sein. Oa eiebtrasse änä-e;;;;;üilil* Es sind keino bautk*len Massnahmen nötig (nur

Oii Slgna6sarion unUeai;ör ü;;;il -- - vorgeschriebene Signagsation) Markierung auf d€r Fahrbahn.

'17.11.2023 06:21:53

17 .11 .2023 06:25124

17.11 .2023 Q7:14:20

17.11,202307:43i31 Busswil

17.11.202308i05i23 Lyss

17.11.2023 08:35:05

17.11.2023 09i15:31

17.11.202309:17:13 3250Lyss

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

Berclch zu klein

Genau passend

Bereich zu klein

Bereich zu klein

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend,
Bereich zu klein

Genau passend

suberg

Lyss

Lyss

Nein

Nein

Ja Bereich zu klein

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nöfig (nur
vorgeschriebene Slgnatisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bem- und Bierstrasse (,,Misros'rKreiserbia Bären-Kreiser) 20- I:ffi[XTT'fffr'""t::ffiU lY33ig:::,idoeJ,ei"i,",zone ebenfalls wünschenswert Äi't'"l""g des strassenbereichs

Ganze Sctulgasse und Kreuzgasso und entsptec,hend
Herengasse auch vedängem' 90Tt hnP-11TiP-q5^:*' vefkehrsschitd auf def Fahöahn (verengung der
fürden LängsamvorkehrfeundlichereZona- Sciulgassa isl iäüäänn), f"rtfi"ne Gestattung äes Süssenbereichs,
sehr beliebt bel Spazlergänger:inn€n-und p._19-9i? __-^- iri'näOirnfji". Sr"ssenbereich;
KreEgasse hal wenig Autovorkehr und würde sich daher
eignen.

Lyss

Lyss

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Die Autotahrer werden vom Coop mit Tempo 30 in die 20
fahren, dabei aber immer noct mit 30 weitedahren. Vlels
fahren heute mit 40 dod durcfl. Daher ab Ktelsel Coop 20er
Zone.

Generell Tempo 50 vom Coopkreisel bis zurAmpel
Aarbergstrasse zu Tempo 30 dringend verändem (Schulw€g!).
Es lst unnötig und geltihrlich, zudem lst der Strass€nbelag für
Velofahrer holprig, uneben und bei Regen gibts grosso
PtrJEen ohne Aus{eichmoglicfikgit!

Evtl. Hirschenkreisel mit einbeziehen, damit durchgängige
Begegnungszone Bhf-Kreuz

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des strassenbereichs

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Es slnd keine baulichen Massnahmen nölig (nut
vorgeschriebene Signallsation)

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Anhebung
des Strassenbereichs

Farbliche Gestaltung des Strassenbereicfis

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Vertehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Die Durchfahrt sollte so erschwert bzw. zeitlich verlängett werden, dass es
Bich nicht mehr rentiert durch die 20er Zone zu fahren anstatt via Bärenkreisel
wenn man äuf dle Autobahn fahren will,

Engpa$ bilden in dis 20, spezielle visuello Grafiken auf den Strassenbslag.
Dies führt zu emotionellem Veftalten von tun oder nicht tun und gibt dem
Fahrer ein achtsameg Verhalten .

cleiches Niveau für ganzen Marktplatz, Ausgestaltung ganzflächig mit Gneis
(wie Marktplatz)

Fussgängerstreifen dienen zur Verkehrssicherheit in diesem Bereich

Wi€ gesagt, dle Schutweg€ sichem und nicht durch unnötige alle 200-400m
Geschwindigkeitsänerungen die Fahrenden verunsichem!l!

Rein aus Kostengründen würde die vorgeschriebene Signalisation reichen.
Eine farbliche Gestaltung des Strassenbereichs würde jedoch bestimmt
besser darauf aufmerksam machen, dass man sich in einer Begegnungszone
belindet. (Tempoeinhaltung)

lch ffnde Farbe kann nlcht schaden, da sie etwas mehr Leben in don
Marktphe bringt.
Man muss aber nicht alles anmalen, Bg könnten auch vereinzelte PunKe mit
veßchiedenen Farben toll auss€hen.

17 .11.2023 09:26:22

17.11.2023 09:31'j6

17.11 .2O2g Og:38i44

17.11.2023 09:48:29

17.11.2023 09:52:06

17.1'l .2023 1O:O2:4'l

Lyss Ja

Lyss Ja

Lyss Nein

3292 Busswil Nein

Lyss Jla

3250 Lyss Nein

Ganz schliessen oder 30 lassen lch bin gegen eine Begegnungszone

Dis Slcherheit der Strassenbenuaer
Zone hergestellt werden sond€m mil

kann nicil mil elner 20€r
Fussgängerslrcibn.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Strassen mit Fussgängersbeifen slchem, da es slcfi zum Teil
um Scfiulwege handelt.

Der neue Marktplatz ist darauf ausgelegt zum Zentrum zu
werden, und würde von der Begegnungszone zusätzlich
profitieren. Zudem ist es für die Läden beidseitig der StEsse
vorteilhaft, wenn die StEsse jedezeit überquert werden kann.

lch finde es gut, da viele Sus aus dem KirdEnfeld- und dem
Henengass Schulhaus dort vorbei fahren/ gehen. Al9 Schüler
nervl man sich des öfter€n über den vielen VeRehr, der
ilischen Coop und Hirschenkreisel aui(ommen kann.
Mit diesem Projekt hat man als Fussgängefin/ Velofahrer*in
den Vortritt und kann schnell dis Strasse überqueren.

lch bin gegen eine Begegnungszono

Verkehreschild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung
Bodenwellen bei Zonenstart

Marktplatz lebt und daher müssen wlr mlt dem Temporegime
nachziehen. Bei der Umgestalhing wusste man noch nicht ob Farblidl€ Gestaltung des Strassenb€relchs, Anhebung
es funklionieren würd€. Bls zrm coop wird weiter umgestaltet, des Strassenbereicts
daher gerade weiteziehen.

17 .11.2023 10:07:09

17.11.2023 10:13:3O Lyss Ja

17.11 .2O23 10:41:28 Lyss

G

F
Lyss

Ja

(Verengung der
des Slrassenbereichs,

17.11.2023 11:01:14

221.02.2024

Ja Berebh zu klein

17.'t1.2A?3 l:'12'.12 IYSS Ja

17.11202311:12:55 Lysg Ja

17.11.2023 11:2'l:51 3250 Liss Ja

17.11.?023 fl:32.25 3250 Lyss Ja

17.1'1.2023 '12:29:47 I
3250 Lyss Nein

Genau passend

Genau passend,
Bereich zu gross

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereict zu klein Bis Coop 20er Zone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Voryesehenel Bereicfi bt pass€nd, als Option kann di6 ganze
Sf€cke bis zum ESAG Kreisel als Begegnungsaone mit
Tempo 20 geführt w€rden. Däs "Regime" Vird dadwch
einfacher, weil die ganze SbEcka im 20er ist. Nach dem
gleichen Prinzip soll de g3nze Sbecke \rom Restaurant Kreuz
bis alr Kreuzgass€ aucfi als 20er Zone gesbttet werden.
Gleiches Prinäp auch fürdie Henengasse.

Danke an dleser Stolle für dle lnformationen vom 1 6. I'l ,2023
in der Aula Grentschel. G€me mödlte lch auf diesem Weg
den GR ennuntem, den 20er Scüdt mutig aEug€hen. Richtig
so. Der Marldplatz wird als Ganzes dadurch ebefl als
Begegfi un gszone aufge{ertet.
Zur kinderfreundlichen Energiestadt und zum neuen, belebten
Marktplae gehörtTempo 20. Eine Behinderung des
Langsamverkehß im Bereich l\rafttplah und Lyssbach durch
Tempo 30 (kein Vorfitt) oder Fussgängeßtreifen
(Beschränkung der Querungsmöglichkeiten) ist bru. wäre
aufiallend unpassend. Melleicht können die Signalisationen
bei den QueEchsen (Henengasse, Schulgasse, Juraweg)
etwas näher an der Haupiachse (Aarbergstrasse) gesetz
werden?

Henengasse:
'Jägeßtüöi"

vedängem bis Klrche oder 6096r autofiei bis

Es braucht auf dem Martpkatz keine Begegnungszone 20!!!!
Sicherheit mit mehr Fussgängerstreifen erhöhen!!! Die vielen
veßchiedenen Tempoabschnitte überfordem jeden
Autofahrer, Radfahrer und Fussgänger! Wo habe ich wann
Vortritt? Sieh für mich sehr nach Patchwork aus!!! Wass
passiert, wenn man nach Einführung einer 20er Zone merkt,
dass diese nicht funlioniert? Teure bauliche Massnahmen,
Radar, Kontrollen??? Erfahrungen aus der Bahnhofstrasse
zeigen, dass das Tempo 20 nur sehr selten eingehalten
wird!!!! Schade wurde vom GR nicht zuerst die Bevölkerung
geftagt und aus diesen Erkenntnissen weitergearbeitet. Das er
nun nicht weiss wie weiter zelgt die gestrige Konsultation.

Zone weitezuehen bis zum Kreisel Coop.
So bleibt Coop auch praktisch zum erreichen und gehört zum
Zentrum dazu.

Lieber Tempo 30 mil Fußgänger

Tempo 30 reicht völlig

Es sind keine baulicüen Massnahmen nötig (nu4
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind keine baulichen Massnahmen.nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestattung des Sfassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lct bin gegon eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strasenbereichs

Farbii$e Gestaltung des St'assenbereicfi s

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

FarHicüs Gestattung des Stnassenbereichs

Genau passend,
Bereich zu klein

Tempo 20 Schulgasse und Henengasse bis zu Kreuzgasse.
Die Schulgasse ist ein beliebter Fussweg.

Farbliche Gestanung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch gratuliere der Gemeinde zu der Präsenlation vom 16.11.20?3.

lch unterstütze die Massnahmen voll und ganz. ln Biel wurde diese Zone
eingeführl und ist ein voller Erfolg. Fussgänger, Fahräder, Busse und
Autofahrer veständigen sich nomaleMetse gul. Ausnahmen sind leider auch
die Regel.

Bei aüen Einfahrten In die 20er Zonen und auch innerhalb der Zon6n (2.8. auf
KreLzuflgen) di€ grossen Bodenmarklerungen anmalen. A: DieAutofairer
'eneichen", sie sind aus meiner Slcht die grössten Temposünder in 30€r und
20er Zonen, ofunals aus'h, weil 6i6 €ben gar nicit wakgenommen haben,
dass sie sich in einer solcfien Zon6 b€finden - odersie es mittendinn schon
wieder vergessen haben.

keine

Wieder vemehrt Fussgängeßtreifen einsetzen wo möglich und sinnvoll!
Zemtum global überall eine 30er Zone mit Fussgängeßtreifen qäre meiner
Ansicht nach am sinnvollsten!!!!

17.11 .2023 12:57:42

17.11.2023 12:58:22

17.11.2023 1if,3:07

17.11 .2023 13:O7:59

17.11 .2023 13:18:10

17.1'l..2023 13:19:06

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Nein

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

Da dieses Thema ganz Lyss betrifr, muss dies zur
Abstimmung gebracht werden. lch begreife nicht, wieso dies
schon ransäÄcht sescnenen ist. soirli;;i;;;;i;;il;;n lch bin gesen eine Besesnunsszone

entschieden.

321.02.2024

17 .11.2023 13:23:30

17.11.2023 '13'.55:17

17.11.2023 14i14:30

17.11.2023 14'.19:17

11.11.2025 14121:14

17.11.2023 18:01:33

17 .11.2023 18:25:O2

17 .11.2023 18:41i55

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Bereich zu kleln

Genau passend

lch bin gegen €ine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Ja

Nein

Ja

Ja

Ja

Mit dem attraKlven MarktplaE zusammen eine ideale
Kombination

Generell müsste der Durchgangs-Verkehr über den
Bärenkreisel geleitet werden (entsprechende Signalisation).
Die Durchfahrt zu Coop, Rest Kreuz, Einfahrt Tiefgarage UBS
sollte aber möglich bleiben. Bereits heute kann der Marktplatz
nur langsam befahren werden. lst also keine besondere
Einschränkung.

Eine solche Begegnungszone ist er realistisch, wenn der
Durchgangsverkehr auf andere und mehrere Achsen verteill
wird.

lmmer grossere belastung von Etrassen an denen
hauptsächlich gewohnt wird wie an der kircfienfeldstrasse,
höhereg verkehrsaufl(omman an den bewohnten strassen,
gefährliche situalionen. Wr haben bereits eino
begegnungszon€ welch€ fehlplatdert lst Wchtig sind
genügend parkplätze nahe der geschäfts und bei den
wohnhäusem um nicht weit laufen zu rntlssen mit Schwren
gerätschaften.

sehr gut für die Fussgänger und die Besucher von unserem
Geschäft

Eino Begegnungsona macht nur Sinn, wenn die Strass€
Autofiel wird. Denn so wie es im Moment ist, glsicht es eher
einem Chaos. Gerade so um die Mittagszeit, mit dem Fahtrad
oder zu Fuss unte.wegs, die reinste lGtasfophe. Ungeduldige
Autofahrer, Fussgänger und \lor allem Schulkinder dis sich
nlcht über die Strasse getrauen w€il kelner hält. Sind la ketne
Fussgängersteifen vorhanden. Mit einer 20- Zone wird das
ganz sicher nichl besser. Die meisten verkehrsteilnehmer
wissen nicht wie man 6ich in einer 2Gzons vethält. Durch die
verschieden Zonen (Coop bis Henengasse 30, dann kommt
ein€ 20 lger und dann wieder sine 3o-Zone) bdngl nur ein
noch grosseres Chaos, da dann veGchiedene Vorflttsrechte
gelten. Wird das dann auch üb€MachUkonlrolliert? Denn dann
machen solchs Ma$nahmen keinen Sinn.

Begegnungszone lst ok aber es MUSS 30 Zone 6ein,

Verkehrsscüild autder Fahtbahn (Verengung der
Fah,bahn), Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keins baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschrieb€ne Signallsation)

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Es 6ind keine baulichen Massnahmen nölig (nur
vorgeschriebene Signelisation)

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Anhebung
des StEssenbereichs

lctl bin gegcn €ins Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen Bino Begegnungszons

Verkehßschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Es sind keine baulichen.Massnahmen nötig
(nur vorgeschriebene Signalisation)

Es slnd keine baulich€n Massnahmen nötig (nur
vorgeschdebene Signalisalion)

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Anhebung des Strassenber6ichs, Es sind kelne
baulicien Massnahmen nötig (nur voryeschriebene
Signällsaüon)

Es muss klar sein, dass man sich in einem speziellen Bereich befindet
(anderer Strassenbelag), keine Strassenränder. Schikanen, die umfahren

, werden müssen, sind Kontraproduktiv. Darauf achten, dass Fahräder und
molorisierter Verkehr nicht in Konflikt geraten (plötzliches Einschwenken auf
die Fahrbahn). Gestaltung eher wie ein grosser Platz. Negativbeispiel:
Bahnhofstrasse (normale Strasse mit Trottoir wird nicht als Begegnungszone
erkannt).

Kein Kommentar

Ja

AUTOFRET t!l!!!ll

Eln minimum reicht aus, alles andere ist ablenkend!

Eine Begegnungszone bringt nicht mehr Sicherheit. lm Gegenteil, die
Fussgänger überqueren überall die Strasse, was gerade bei
Feierabendverkehr gefährlich werden kann. l\rleines Erachtens sind

in der 30er Zone die richtige Lösung.

17.11.2023 14130132 Lyss Ja

17.11 .2023 15:43129

17.11.2023 15:51t31

Lyss

Lyss

Nsin

Nein

Ja

Neln

AmmerzrviJ -
17.11.2o23 15:54:W geschäflln Nein

lyss

17.11.2023 16.03'.26 Lyss Ja

17.11.2023 16i16:34 Lyss Ja

21.02.2024

Nein lch bin gegen eine Begegnungszone

Fussgängerstreifen

4

17.1'l .2023 18:43'.54

17.'11.2023 18:44:05

17.11.2023 19:Q0:36

17.11.2O23 19:18:12

17.11.2O23 2O:OO:36

17.11.2023 20i03:16

17 .11 .2O23 2O:19:23

17.1.1.2023 2O'.35:47

18.11.2Q23 07:02:14

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Busswil BE

Lyss

Lyss

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

leh bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin geg€n ein6
Begegnungszone

Genau passend

lcfi bin g€gen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau pass€nd

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
E6gegnungszone

Genau passend

Bereich zu klein

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Ja

Nein

Ja

Nein

Nein

Ja

tlein

Nein

Ja

kann gerne bis zum Coop ausgeweitel werden. Lyss kann
dadurci aufgewertet werden.

Ausscheidung dor Zone 20 so sinvoll. Damit es dann auch
eingehalten wird, sollte ein fixer Radarkosten äm Marktplatz
und in der Bahnhobtrasse stehen.
- Gibt zu viel Rückstau bei einer so befahrener Strasse
- Funktioniert schon an der Bahnhofslrasse nicht
- Fussgänger schaffen Klartleit und Sicherheit
- ln Lyss soll man mobil bleiben dürfen. Wir haben jetzt schon
zuviele 30er Zonen.
- Für den Rübentransport ist die 20er Zone ebenfalls nicht
ideal

Heute laufen Verkehr und Fussgänger in dieser Zone gut.
lvlehr Leute die unbedacht über die StEsse latschen brauchen
wir nicht. Tempo 30 ist genau der gute Kompromiss ilischen
Fussgängem und Verkehr mit Rädem (dazu gehören auch
evelos, die sich an nichls halten).

Tempo 30 am MarktplaE ist ausreichend. Eventuell können 2-
3 Fussgängerstreifen erslellt werden

Tempo 30 ist okay. Vielleicht zusätzliche Fussgängerstreifen

Farbliche Gestaltung des Strassenbereicrhs,
Bodenwellen bei Zonenstrart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Bodenwellen bel Zonenstart

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszons

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begsgnungszon€

lch bin gegen eine Begegnungszone

grosses faöig$ Schild mit "Lysser Begegnungszone',

Nicfit sinvoll

Probleme für Blaulichlorganisalionen umverlagerung des
Verkehts lch bin geg€n eine Begegnungszone

Sctade frlrs Geld Signalisationen werden sowiso Missachtet. Tempo wird
sowiso nicht kontrolliert wle in den Zohnen 30 und Paftieren in Busswil

Niemand versteht mehr die Farbvarianten auf Fahrbahnen. Weder die grossen
gelben Flächen, die gar nichts zu sagen haben gemäss GeseEl, noch Wellen
in Thun, noch farbige Punkte in der Bahnhofstrasse.

Verkehrsverlangsamende Bauten beeinträcfltig€n die EinsäEe der
Blaulichtorganisationen. D€ Feusrw€hr hat bereits heute Mühe, die yon der
GVB vorgegebenen Zeiten (10 Minulen nadl Alam mit dem ersten Fahrzeug
auf dem ScfiadenplaE) einzuhalten. Bei Tempo 20 filhrt dies zu weiteren
Vezögerungen, da auch unter Verwendung der Sondersignale diese wichllge
Achse nicfit genügend rasch befahren werden kann.

18.11.202307:'17:49 Lyss Nein

Nein

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es slnd keine bzulichen Massnahmen nötg (nur
vorgescbrieben€ Signalisation) Marktplatz ftr Fahaeug€ übar 3.51 speren, nur mit Zubring€r und postauto

lch bin gegen eine Begegnungszone
Und wenn dann mit einer einfach Signalisation die Begegnungszone nicht
funktioniert, dann kommen Bodenwellen, wo viel Läm verursachen und
Kosten entstehed.

Verkeheschlld aufder Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Bodenwellen bei Zonenstart

18.11.2Q23 08:27:21

'18.11 .2023 08:34:09 Lyss

18.11 .2023 08:37:17 Lyss

18.11.202308:38:31 Lyss

lF*

18.11.202309:05:14 Lyss Nein

Lyss

Lyss

3250Lyss

Lyss

3250 lyss

3250 Lyss

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Ja

Ja

Ja

Tempo 20 braucht es auf dleser Achse nicht. Viel mehr so[ten
sich die Verantworüichen Überl€gungeß dazu machen, wie der lch bin geg€n €ine gegegnungszone
Verkehr in Lyss übergeordnet g€lenkt werdon kann.

,18.11.2023 '10:14:32

18.11.2023 11:58:49

18.1'1.2023 12:10:47

18.11.2023 12:11:29

18.'11.2O23 12:14:44

18.11.2023 12:15:47

Altemativ Zone 30 wie bisher aber MIT Zebrastreifen

Um den MarktplaE atraktiv zu halten braucfit es eine
Begegnungszone von 20

Bodenwellen bei Zonenstart

Es slnd ksine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Si gnalisation)

Es sind keirie baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation )

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgesdrriebene Signalisalion)

Es sind keine baulichen Massnahmen nölig (nur

.
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind keine bzuf,chen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisatjon)

521.02.2024

18.11.2023 12:16:19

18.11.2023 12:17:35

18.11.2023 12:47:27

18.11.20?3 13:2:42

18.11.2023 'l.4:27:1O

18.11.2023 14:36:37

18.11.2023 18:10:36

18.1'1 .2023 18:58129

18.11.2023 19:08:25

'18.11.2023 20:40:46

18.11 ,2023 20:51:46

18.11.2023 21:34:44

18.11 .2023 21i59:2O

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Busswil

Lyss

Lyss

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend,
Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau pass€nd

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

Ja

Nein

Fussgängerslreifen wären genügend in der 3oiger Zone lch bin gegen eine Begegnungszone

Fussgängersbeifen in 30er Zone reichen völlig auslll lch bin geg€n eine Begegnungsmne

super ldee! Besser wäre Tempo 20 bis zum "Coop" Kreisel! Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Ausserdem wäre es sinnvoll gleichzeitig auch in der Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
BahnhofstEsse Tempo 20 einzuführen Bodenwellen bei Zonenstart

lch beftuworte die ldeet Färbliche Gestaltung d€s Strassenbereicts, Anhebung
des Strassenberelchs

Zone 30 mit Fussgänger testen und dann weiter entscheiden.
Als Fahradfahrer ist mirZone 30 auch lieber, aufgrund von lch bin gegen eine Begegnungszone
T€mpo und Vortrittsregel.

Dl6 Lyssbachpromenade rron Kreuz bis Altersheim wär€ Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
ebenfalb schön als Begegnungszone, sbentalls die Kreuzung Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
beim Jägersläbli inkl. Brücks. Anhebung des StrassenberoictF

Fussgängerstreifen

Fissgängerstreifen in 30er Zone

Es hat zu viele Fahzeuge auf dem l/arktplaE für grössere Anpassungen.

EinB natumäh8 Platsgestaltung mit Schwammstadtelementen, z.B.
entsiegelung der Asphaltflächen und mehr Begrünungselemente wären schön
und würden den Vonang von Langsamverkehr und LebensqualiEt im Dorfl(em
klar hervorheben.

Psychologisch belegte und bswährtes Nudging hitff

Lyss soll ein frcundlicher Ort werden, wo alle einander respektieren. ältero
Menschen solle sich genau so sictler und respeKiert fühlen, wie Kinder.
Autofahrer sollen 6ich genau gleich wohl fühlen, wle Fussgänger und
Velofahren. ln Lyss soll es zu elner wichtigen Kultut werden dass wir
auieinandet Rückslcht nehmen.
Diese Kultur müssen wir h Lyss fördem. Es brauchl sicher ein6 Signalisation
dlg darauf hinweist wie wir uns verhalten sollen. Aber es braudtt auch die
Auffotderung dazu, dass wir aufeinander Rücksicht nehmen, egal wle wir
unteilegs sind. Das Recht d€s stärkercn mu$ hinterfragt werd€n.

18.11.2O2320:28:38 Lyss Ja

Verkehrsberuhigung bedeutel weniger UnElle und bessere
Umwelt

Künstliche Verhinderung der Durchfahrt führt zu zu viel
Verkehr über den Bärenkreisel / Schule. Durchgang nur
speren wenn dafür eine Altemative neu geöfinet wird.

Es ist wichtig, da$ wlr eine Begegnungszons häben, weil €s
mithin das Zenaum zu beleben, s aürakliver zu machen und
dem langsam Verkshr den nötigen Plats gibt.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodmwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Farbliche GBtaltung des Strassenb€reichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Lyss

Busswil

Lyss

Lyss

Nein

Nein

Nein

Ja

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegeo eine
Begegnungszone

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

Tempo 20 zusammenhängend über hirschenkreisel zur
Eer€rcn zu Klem bahnnotstrasse

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Farölicfie Gesiattung des Sltassenbereic-hs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nölig (nur
vorgeschriebeno Signalisation)

Tempo 50 und Fußgängeßtreifen

lnfo-Kampagne, Kontrollen und Sanktionen, insbes. auch für ebikes.

Es muss sehr ktar ersichtlich sein, dass es hier um eine Begegnungszone mit
vortritt fiir dis Fussgänger handelt.

18.'11.2Q2322:42:52 Lyss Nein

18.11.202323:07:20 Lyss

Bis ietzt hat es super funklioniert, warum sollte man jetzt eine
so grosse Begegnungszone machen? Lyss wird oft als
Durchfahrtsorl von Bauern (manchmal mit Rübenwägen),
LKW Fahrer und auch privat Persorien gebraucht, so.würde es lch bin gegen eine Begegnungszone
noch mehr Stau geben.
Am Bahnhof kann ich die bestehende Begegnungszone
verstehen! da es viele Fussgänger hat. Aber vom Marktplatz
bis zum Hirschen-Kreisel finde ich brauchen wir nicht.

621.02.2024

Ja Genau passend FarblidF Gestaltung des Sfassenbereichg

18.11.2023 23:27:57

19.11202308:29:32 Lyss Nein

F*"'n

Lyss Nein

llseirusswir *."

Walperswil Nein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Eegegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen.eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin g€gen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Tempo 30 ist genügend. haben ietzt schon ein extremes
Verkehrsaufl(ommen durch den Kem an den Slosszeiten. Dies
ändert Tempo 20 auch nicht. Bei Tempo 20 hätten
Fussgänger Vortritt und wenn ich sehe wie diese schon ohne
Vortritt die Strasse in der 30 Zone überqueren wird mirAngst
und Bange. Und wohlverstanden sind es nicht Mahl die
Jugendlichen .

Dle Dreisslgerzonan im Zentrum sind v€rfrältrrismässig. Elne
Begegnungszone lm Bereicfr des Sto€sverkehF wäre
Pflästetlholitik, die nun wirklich nlemandem etwäs bdngt. Die
geg€nseitige Toleranz ilisciefl Fussgängern und
Fahrzeuglenkem lsd bereits ausg€prägt. Hybride Tempolimits
dürften die Zukunfl sein - zwischen bspw. 20:0O und 06:(F
könnte das Zenfum auch mit 40 oder 50km/h befahren
werden.

Unnötig ! Der Verkehr kann man andeß beruhigt! Zum
Beispiel mit Fussgägerstreifen! cibt nehr Sicherheit für Kind
und ältere Personen!

Zu gefähdicfi, da zu reger Verkehr. Schon jetzt bel Tempo 30
scfiwierig.

Schwachsinn

Wenn lhr das macht dann wed6n de Hauptstraße vom Bären
Kreisel abwärts evf sehr verslopfi sein dan kommst du beim
Alterheim Kreuzung nicfil mehr raus. .

Nlarktplatz / Aarbergstrasse ist eine Hauptuerkehrsachse. Der
Verkehr durch Lyss Richtung Aarberg und retour darf auf
verschiedenen Achsen rollen! lst es für die Anwohner der
Kirchenfeldstrasse (inkl. Schulhaus) fair, dass eine
Verkehrsverlagerung slattfinden muss? Zudem gehe ich
davon aus, dass nach der Realisation der20 Km/H aufder
Aaöergstrasse gewünscht wird, das Traktoren + LKW nicht
mehr in der "Begegnungszone" unterwegs sein werden. Der
Verkehr würde also verlagert und es müssten 2 Kreisel
(HirschenplaE- + Bärenkreisel) befahren werden. Dies wird zu
zusätzlichen Staus führen-
Deshalb: MarktplaE /Aarbergstrasse 30 Km/h mit
FussgeängeßAeifen bei Schülerquerungen.

Zu hohes Verkehrsaufl(ommen, daher meins Meinung nach
nicht shrnvolll

Besser Füssgängerstrellf en maehen

Der Marktplatz ist eine genügend grcsse Begegnungszone.
Die Strasse und das gegenüberliegende Gebiet ist zusäElich
nicht erforderlich. Die bestehende Verkehrsunsicherheit kann
mit einem Fussgängerstreifen Höhe Gemeindehaus erreicht
werden. Dies ist ja nun auch in 30igerZonen zulässig!

Zu viel Verkehr in dirser Hautpzone - Zentrum

Ein Fussgängerstreifen löst die Verkehrsunsicherheit. Tempo
20 ist nicht nötig. Auch damit gäbe es Verkehrsunsicherheit.

lch bin gegen eine Begegnungszone

E9 sind keine baulichen Massnahmen nölig (nur
votgeschriebene Signalisation), lch bin gegen aine
Begqnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen 6he BegegnuEszon€

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegefl eine Begegnun(Fzone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungtszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild aufder Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Shassenberelohs,
Bodenwellen bel Zonenstiarl

19.11.2023 08:45:33

19.11.2023 08:58:34

'19.11.2023 09:00:17

19.11.2On O9'.12:Og Nein

1 9.11.2023 09:40:54 3250 Lyss Nein

Lyss

Seedorf

Lyss

19.11.2023 '10:26:59 Nein

19.11.202t1 09:43:38

19.11.2023 10:05:33

19.11.2023 10:09:51

Nein

Nein

Nein

F
Lyss

Tempo 30 nlt Fu;sgänger ist perfekt! Ansonsten wird die Kirchenfeldstrasse
noch mehr belastet (ist heute schon viel Verkehr)

'Seln lassen wie es lst dafih füssgänger machen Süchertreit für Kinder, Alle und
ftr a[e. ln meinen Augen wichtiger als Begegnungszone

Siehe oben

'19.11.2023 10:35:59

19.11.?023 10:48:59

19.11.20ß 11:29:44

I,
3250 Lyss

Lyss

I,
3250 Lyss

21.02.2024

Lyss

Nein

Nein

Ja Bereich zu klein

So lasssn wie es ist I

7

'19.11.2023 11i46:17 Lyss

19.11.2023 11:48:44 Lyss

19.11.2023 1l:53:39'Lyss

19.11.2A23 f:57:04 Lyss

19.11.2023 12:01i00 Lyss

19.11.202?12:19:27 Lysd Ja

19.11.2023 12:22:38 Lyss

Genau passend

lch bln geg€n ein€
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend Mehr Lebensqualität

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
-Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Ja

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Ja

Nein

Das dies einen stark befahrten Strassenabschnitt ist, auch zu
spitzenzeiten wenn die Kinder zur schul:gEi :g.y]"^*: verkehßschitd auf der Fahrbahn (verengung der
nach Hause, linde ich es sehr wichtiq das Temoo anzuoassen :-: i . -
und den Fußgänger den vortritt zu la"ssen. Die'zone isi g"n"u t"nt"nn'' trooenwelen oel zonensEn

passen

Es wäre sinnvoller, nur ein Temporegime zu haben, dh. nur r^h hr,
3Ger zonen. so isi auch rür die F"3$""rlriilf*"tJ;ft1t bh bin sesen eins Besesnunsszone

Es herrschen schon sonst übeEll nur noch Einschränkunoen
fürAutos, da braucht es nicht no"h';;;"ä;;;il;;ö-" lch bin sesen eine Besesnunsszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgesdlriebeno Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

V€rbesserungen sind nur im Bereich Aarbergstrasse nötig. Die

il*5:?lil1l:lt:,.1',?f[:11"L . verkehßschird aur der Fahrbahn (verensuns der
ubrquerungsmogllchl(elten lJle Behauptung'dass dles ln Fahrbahn), Farbliche Gestaltung äes stässenbereichs,
einer 30er zone nicht seht, ist fade-n::1gi!:g1ygl, i"ä Lin g"g"n

"in"
eesesnunsszone

Zebrastreifen bei Garage Logos wo es auch geht). lm Bereich -" -'
der Herengasse braucht es keine Anpassungen.

Nachdem der MädlplaE zu einer Begegnunszone umge$taltet
wurde, ist doch dis logische Folge, dass eine 2o-Zone mit
Voüitt für die Fussgänger enst€hen soll in diesem Gebiet, wie
es an der Bahnhofstrasse ja auch besteht und gut funktioniert. Bodenwellen bei Zonenstarl
Es wäreja auch wünschenswert, wenn üborhaupt weniger
Auto beim MäritplaE voöeifahren würden und vorallem
langsamer auch wegen dem Lärm.

Tempobeschränkung 30 reicht....
Es reicht schon wenn man mil 15 km/h hinter einem Fahrrad
fahren muss vom Hirschenkreisel her und dieses nicht mehr
überholen kann.....
PS: mastersteine als Markierirng des Mittelbereiches wären
besser gewesen. sh. Zollikofen....

lch bin gegen eine Begegnungszone

Kelne Begegnungszons, dafür Fussgängerstreifen in der 30-er Zone.

Begegnungszone dort nutzen wo bereits Platz vorhanden ist (Bsp. Dort wo der
Samsta gs-Märit stattfindet)

Die Etablierung einer Begegnungszons am Mark$laE ist nicht ziefführend.
Eine solche würde den Verkehrsflusg massiv stören und den EinsaE von
Blaulicfitorganisationen beeinträcitigen. Zudem wird 6ich der öffenüiche
Vetkehr kaum an die zeitraubenden Gegeb6nheiten einer Begegnungszone
anpass€n können, was ilanghaft zu einer ünklaren Veftehtsregelung flihren
wird. Weiter würde €ins einseitig€ VeFchiebung des Verkehrs auf die
Hauptstrasse sbttfinden und die dorttgen Verkehrsvortältnisse noch weiter
wßchlimmem.

i

Nein

Nein

19.11.2023 12:26132

19.11.2023 12:27t42

1911,m23'12:44:il

't9.11.2023 13'.11:56

F
Lyss

Lysg

Lyss

Farbliche Gestaltung des Strassenb€reichs

Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkehrsschlld auf dor Fahöahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung

lch bin gegen eine Begegnungszone

Die Etablierung einer Eegegnungszone am MarkFhts ist nicht
zlelführend. Ehe solche würde den Verkehrsfluss massiv
stören und den Einsab von Blaulichtorganisationen
beeinträcfitigen. Zudem wird sich der öfientlicio Verkehr kaum
an die zeitraubenden Gegebenheilen einer Beqegnungszone . , . .

anpassen können, wa" *ang1,"r ä JiäJ;ili;i;; "*-' - lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsregelung fihren wird. Weiterwürde eine einseitig€
Verschiebung des Verkehrs auf die Haupbdrasse stattfinden
und die dortigen Verkehrsverhälkriss€ noch weitet
versch[irfinem.

Mit bestehender Tempo-3o und Einbezug von
Fussgängerstreifen kann die Verkehrssicherheit sichergestellt
werden. Ueberdies ist gemäss den in Option 1 aufgezeigten
Tempo-Zonen Tempo 30 in den umliegenden Strassen bereits lch bin gegen eine Begegnungszone
implementiert. Einzig der ESAG-Kreisel (50 km) stellt einen
Systembruch dar, welcher schnellstmöglich ebenfalls korrigiert
werden sollte.

(Verengung der
des Strassenberelchs

19,11.2023 13:26:01 Busswil Nein

19.11.2023 14:23149 Lyss

821.02.2024

Nein siehe Antworl bei vorangehender Frage

'19.'11.2023 14:35:31 Lyss

19.11.2023 18:39:56

'19.11.2023 18:41:37

19.11.2073 18:49:38

19.'11.2O23 19:56'.17

19.11.2023 m37:06

3292 Busswil Ja

3250 Lyss Nein

Lyss Nein

Lyss Nein

Worben l'lein

lcfi bin gegen eine
Begegnungsone

lch bin geden eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen ein€
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine.
Begegnungszone

lch binlegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross

lch bin gegen eine,
Begegnungszone

Nein

lch bin fir eine Tempo 30-Zone, dies auch ln der
Bahnhobtrass€ 6owie im Esag-Kreisel. Das Gemisch mlt
Tempo 20 und 30 füM nur zu Unklarheiten tür die Fussgänger ,-- -,-
übe;die vortrittsregelmgen. zuirem Gä;;;"h iä*

'v-' lch bin gegen eine Begegnungszone

Wiedereinführung von Füssgängerstreifen an besonders
ge€hrlichen Stellen.

Diese Begegnungszone braucht.es nicht! lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnwrgszone

zu vier berahrene strasse rrir eine 2.iser zone
,:::Tjn" ffi"Tl*ut""rr"" ".r, ,"",vorgescfi riebene Signalisation)

. Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
Besser 30 er Zone mit Fussgängerstreifen vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine

Mehr srau und Abgase für Anwohner an der srrasse. b"our"n ::n:t:nunnt=on"i"r"iä""r't,'oi"ü';Jiiä;öö:rt;;oränäi -*--
,::"1"T"il::Til':n":;:"".r.,"",
vorgeschriebene Signalisation), lch. bin gegen eine
Begegnungszone

rempo 30 rsr senüsend ffü3"."ffi[""::,Jilä::ifi"n*""
nöris (nur

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötjg (nur
rcrgeschriebene Signalisa6on)

lch kann mir vorstellen, dass Coop-Kunden die 20er Zone auf
dem Weg zum Einkaufen als Hindemis empfinden und wage
zu bezweifeln, dass es dazu animiert, vemehrt zu Fuss
einzukaufen. Gutfinde ich die Begrenzung bis nach dem Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Lyssbach. Eine 20er Zone wird den Verkehr auf die Achse Bodenwellen bei Zonenstart
Hauptstrasse/Kirchenfeld verlagem. Mehrverkehr für andere
Quartiere. TroE diesen Nachteilen finde ich die 20er Zone
sinnvoll, will man das Dor2entrum wirklich beleben.

lst nicht nötig

Es sind keine baulichen Massnahmen nölig (nur
vorgesdrriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin geg6n eine Begegnungszone

lch bin gegen eine BegegnungszoneNicht nötig!

Es sind keine baulicüen Massnahmen nötig (nur
vorgesdtrieb€ne Signalisalion)

Wenn Begegnungszone, dann autofrei - Zubringer für
Lieferanten ok. Alles andere ist halbhezig, mutlos und
gefährlich. Heute ist Platz genuq da und das Queren der
Strasse ist mit ieder i,4assnahme gefährlich. Oftmals schauen
die Fussgänger nicht bevor sie die Strasse queren. Sie fühlen lch bin gegen eine Begegnungszone
sich in Sicherheit j vielleicht aufgrund von andeMeitig in Lyss
versuchten, fehlgeplanten gelben Markierungen. Der Bereich
wurde vor kuzen neu gestaltet, ich finde es gegenüber dem
Steuezahler unverantwortlich, schon wieder da zu basteln.

lch bin gegen di€ Begegungszone. Sofem sie - wie zu eMarten ist - realiseirt
wird, auf keinen Fall einb Marklerung durch VerlGhrsschilder aufder
Fahfbahn. Dles€ unsäglichen Markierungen haben wir bereits bei dsr Einfahrt
in die Rosengasse. Aufeine Nachfrage von mir ist dies als Provisorium
eingetührt worden, lst aber dann nahtlos als Tatsacte geblieben.

Gar keine

30 er Zone mit FussgängeEtreifen markieren

'19.11.2023 15:01:27

19.11.2023 15:11:06

19.11.2023 15:45:05

19.11.z)23 16:05:38

19.11.2023 16:32:25

19.11.2023 16:56:39

19.11.2023'17 :.1'l :25

19.11.2ö23 18t03133

19.11.2023 18:29:16

'19.11.2023 18:36:29

FG
Lyss

Busss,il

lpsach

Worben

Busswil

Lyss

Aaöerg

Aarberg

busswil

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

19.1'1.2023 18'.39:43 Lyss Ja

Es muss aufAnhieb klar sein, dass hier eine andere Tempozone beginnt. An
der Bahnhofstrasse kann man täglich erleben, wie Tempo 20 und vorallem der
Vortritt der Fussgänger/innen regelmässig ignoriert wird, was zu gefährlichen
Situationen führt. Das sollte am MarktplaL unbedingt vemieden werden.

Fussgängeßtreifen

Nicht nötig!

Wenn Begegnungszone, dann autofrei - Zubringer für Lieferanten ok. Alles
andere ist halbhezig, mutlos und gefährliöh. Heute ist PlaE genug da und das
Queren der Strasse ist mit ieder Massnahme gefährlich. Oftmals schauen die
Fussgänger nicht bevor sie die Strasse queren. Sie fühlen sich in Sicherheit -
vielleicht aufgrund von anderueitig in Lyss versuchten, fehlgeplanten gelben
Markierungen. Der Bereich wurde vor kuzen neu gestaltet, ich finde es
gegenüber dem Steuezahler unvemntwortlich, schon wieder da zu basteln.

'19.'11.202321:09:20 Lyss

I21.02.2024

Nein

19.11.2023nßOß7

19.11.2023 22:13:16

3294 Büren
a. AARE

20.'11.202308:37:31 Lyss l,lein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Tempo 30 ln dieser Zone ist wie bisher abelut oK. schon
heute muss man als VerkehFtailnehmer setr ste.k auf die
Fussgänger achten - wenn dann alle elnfach überall noch mit
Vortitt dio Stasss betreten dürfen... ich weiss ja nictt. Zudem
wid es zu einer noch slärfteren Verkehrsrerschlebung auf die
"Aussenbahn" (Hauptstässo / Kichenfeldstrasse) lähien.
Zudem: hier werden wleder tausende Franken von
Steuergeldem (wenn ich schon nur an eine konekb
Beschilderung denke) verschleudert, welche m.E. klar nlcht
auszugeben nötig sind.

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Der 20ei Berelch sollto auf die lnnensladt und
Durchfahrtsstrass€n {Sonnenkreisel bis Bärenkr€isel,
Bildungszentrum Wald bis Einmündung Aaöergstrass€ in
Kirchenfeldslrasss und vom Bärenkßisel bis Einmündung

Bereich zu klein Aarbergstrasse in Kkchenfeldstrasse) ausgeweitet werden, Es
mu$ unattraktiv sein, durcfi Lyss mil dem motorisierGn
Verkehr zu fahren.
Altematlv: Fahrverbot lürAutos über Brück6 bei MarktplaE.
(Ausnahme Bus/Rettungsfahzeuge)

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend
Arn Juraweg könnta die Begnungszone um wenige Meler
vergdssert weden, damit dio Lv-Querung einb€zogen
werden kann.

lch denke nicht, dass mit dieser Massnahme die
beschriebenen Ziele ereicht werden. lm Gegenteil. Die
Anzahl Fahpeuge werden dadurch nicht weniger Und es gibt
das grössere Chaos. Wenn ich als Anwohnerin vom
Spinsmattweg Richtung Büren will, mit PW so bin ich
gezwungen duesen Bereich von zu durchqueren. Die
Begegnunszone kann neben der StEsse sein und nich über
die Strasse. Zudem ist ja auch.die Bahnhofstrasse kaum mehr
zur Durchfahrl geeignet und das Chasis wird immbr grösser.
lch bin für Fussgängeßtreifen an exponierten Stellen
(insbesondere für die Schulkinder) und nicht für eine weitere
Behinderung des Verkehrs Richtung Zentrum. Dies schadet
nur unserem Gewerbe, da man kaum noch ins zentrum fahre
kann aber bringt keine Entlastung zu Stosszeiten und kein
sichereres Überqueren der Strasse.
Zudem ist eine Begegnungszone auch nur eine wenn dann
etwas gebolen wird. Das ist an Wochenenden der Fall, wenn
und wie schon erwähnt, bringt keine Lösung der vorhandenen
Probleme im Alltag.

lch wünsche mir mehr Plats und Slcherheit für M€nsch6n, dio
a Fuss oder mil dem Velo unterwegg sind.

Verkehrsschild aufder Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Slrassenbereichs

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Es Bind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorueschriebene Signalisation), lch bin gegen elne
Begegnungszons

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild aut der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faölicts Gestalhrng des Strässenbereiehs,
Bodenwellen bei ZoneJistart, Anheöung des
Strassenbmichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Stassenbereichs, Es sind
kein€ baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch bin 9e9en eine Begegnungszone

FaölidB Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenstarl

lch bin gegen eine Begegnungszone

Nebenbei: vor versenden einer Umfrage bitte aufdis korrekie Schr€ibweisa
aciten; *Teilen Sie und lhr€...'UNs!
Wie gesagt - es brauchl keine Beg€gnungszone. Wenn's dann doch kommt
(da bin ich mir leider sicher): Absolut klar nur dievorgeschriebene
Signalisallon - die werden uns ganz bestimmt (weiss ich aus einer
verlässlichen Quells) 6chon sehr teuer kommen. Wieso also noch mehr
unnölige teure Massnahmen??!!

Die oben aufgeführten Massnahmen nützen nichts, wenn so vial Vetkehr
durch Ly$ geht. Die Gemeind6 muss mit dem Kanlon neue Lösungen
sucheri. Eine ldee dazu wäre, dass motorisierter Vetkehr und
Fussgänger/Rädfahrer getrennl geführt würden. (Unterführung Bürenstrasse)

Dank an alle Verantwortlichen und nun Mut dem Gemeinderat zur Umsetzung
als 6üa.kes Zeichen gegen die unqualifizierte Polemik, dle gegen die
Begegnungszons an der Veränstaltung vorgebrachl wurde,

lch bin gegen eine Begegnunszone in diesem Bereich

Z.B. Begegnungszone Stadt Chur

lF'"'n
Ja

Nein

Neirl

Ja

Nein

Ja

19.11.2023 22:53:14

19.'11 .2023 23:08:48

20.11.2023 ffi:43:49

20.11.202308:12t30 Studen

2O.11 .2023 08:25:54 3250 Lyss

lch bin gegen eino
Beg€gnungszonÖ

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

20.11.2023 08:43:24

20.11.2023 OA'52:38

Lyss
.

3250 Lyss

Ja

21.02.2024

Nein

10

?0.11.2O23A9J3:10 Lyss Ja

Die Begegnungszone isl klar zu befürworteß. So sird(
nachweislidr das tJnfallrisiko wie aucfi allEnige Unfallfolgen.
Der SchuE von ungeschützten Verkehrsteilnehm€nd€n
(Fussg*ger"innen und Velofuhrefinnen) gilt es Rectmung ru
tragen. Zebrasfeifen reichen 1. dafür nicfit aus und 2. sind
g€m. Herm Geöer nicfit ideal zu platzi€ren. Oes Weileren
fördert eine Fussgängezons nadtweislich das Gowerb€ und
macht das Zentuni attraktiyer. Hiezu gibt es diverse
E fahrungswerte aus Städten wie Grenchen, Olten oder
Burgdort. Ebenfalls werden rnlt einer 20€r Zone die
Emissionon gesenkt. Es sprich hiezu all6 ft' 6lne ZOer Zone
und gegen eine weitertin bqslahende 30€r Zone, audl wenn
diese mit Zebrastreifen ergänzt werden soll.

Begegungszone

lch begrüsse es sehr, dass di€ Sicherheit f& Fussgänger,
lnsbesondero Schulkinder & ältere Personen, erhöht wid.

Fussgänger können sicherer einkaufen und flanieren.

Tempo 30 mlt Fußgänger Streifen

Verkehrsschild auf der Fahöahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltunq

Bereich zu klein

Genau passend

Genau passend

Genari passend

lch bin gsgen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

(Verengung der
des Strass€nbseichs

20.11.2023 09:57:36

20j1.m23 rc:OO:26

20.11.2023 10101:07

20.'11.2023 10:04:23

20.1'1.20-23 10:13:59

20.11.2023 1O:17:37

20.11.2O23 '10:21:31

F
Lyss

Busswil

Busswil

3250 lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Ja

Nein

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn)

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faöliche Gestiattung des Sbassenbereichs

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn)

lch bin gegen eine Begegnmgszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart

Verkehrsschild auf dw Fahöahn (Verengung der
Fahöahn), Faöliche Gestaltung des Strasienbeßichs,
Bodenwellen bel Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

'E9 sind keine baullchen Massnahmen nöüg (nur
vorges:chriebene Sig'nalisalion), lch bin geg6n eino
Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart

Vorleil um nichl zu schnell zu fahren. Passanten die zu Fuss einkaufen. sind
sicherer unteruegs.

Atn Eingang und am Ende a,vei söhöne, grosse, Blumentöpfe mia Schild
'Begegungszone" um die Aulofiahrer zu sensibilisieren.

Verengung der Fahrbahn.

lch denke nur Faöe bringl nictts. Es muss spüöar sein mit Bodenw€llen und
Verengungen.

Begegnungszone ist der absolut falsche Weg!!! Also keien Vorschläge dazu!!!!

20.11.2023 10:23:28

20.11.2023 10:26:04

20.11.2023 10ßA31

20.11.2023 10:36:51

N€in Bereich zu gross

Ja Genau passend

Nein lch bin gegen eine
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

Eine Hauplverkehrsachse ohn€ altemali\re mit Gef,erell
Tempo 20? Schon heutg ist w#rend den Stosszeiten ein
durohkommen durdl Lyss fast unmi)glidr oder dauert m-30
Minuten? Da können wk uns wohl kaum arlauben noch
weitere Strassen einzuschränkgn. Ohne eln gules Konzept
was den Verkehrsfuss gewährleistet auch zu solchen
Siosszeiten gewährleistet.

GrundsäElich ja, ich würde aber prüfen, ob das Stück vom
Hirschenkreisel bis Abileigung Bahnhofstr dazugenommen
werden kann, sprich der Hißchenkreisel in die
Begegnungszone integriert werden könnle.

Grundsätzlich eine ld€€ wert. Alledings mu$ eino geeignet€
Umlahruhg ausgesct|fldsrt weden. Es jetzl bereits B€hr Vorl(€hrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
mühsamdiesrassomitKinderzuüberqueren.wrdmilremp Fahöahn),BodenwellenbeiZonenstart-
20 nicht bess€r, wenn immer nocfi so viel Verkehr durchgeht.
Auf einem Strassenabschnitt mit rund 10000 Bewegungen pro
Tag eine Begegnungszone einzufijhren ist ein absoluter
Stumpfsinn. Zudem überfordert man mit diesem Patchwork
der verschiedenen Tempoliririten jeden Verkehrsteilnehmer
und ieden Fussgängerll!l Wo habe ich nun Vortritt und wo
nicht. Es wäre sicher sinnyoller an geeigneten Plätzen wieder
Fussgaingerstreifen einzuführen und das ganze zentrum mit lch bin gegen eine Begegnungszone
einer 30er Zone zu versehen. Dass eine 20er Zone nicht
funktioniert zeigt sich seit Jahren an der Bahnhofstrasse...
Falls man nun eine 20er Zone einführt, was passiert dann
wenn man merkt, dass diese nichl funktioniert? Radar,
Kontrollen, weitere teure bauliche Massnahmen wo in Lyss
das Geld dazu fehlt????? Also bitte lasst es bteiben!!!

l#p *"'n

21.02.2024
11

20.11.2023 10i38142 lyss Ja

20.11 .20?3 10t4O'.56 Lyss

20.11.202310141:36 Lyss

20.11.2O23 10:48:25 Lyss Ja

20.11.2023 10:50:4'l

2Oj1.2023 10:51:34

20.11.2023 10:51;50

20.'11.2023 10:53:19

20.11.?0ß 10:54:23

20.11.2O23 '11:03:14

20.11.2023 11:04:48

20.11.2023 11:05:30

20j1.2023 11:06:34

20.11.2Q23 11:09:02

?0j1,2023 11115:09

20.11.2O23 1'l:16'.21

20.'11.2023 1't:18:54

20.11 .2023 '11.23:12

20.11.2023 11i26:4O

20j1.2023 11:33i35

Lyss

keine 20er
zohns

Bereich zu kleln

Genau passend

Berelch zu klein

Bereich zu klein

lch bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lct bin gegen elno
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszons

Genau passend

Genau passend

Bereich zu klein

lch bin gegen elng
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross

Genau passend

lch bln gegen elns
Begegnungszone

Ja

Ja

Schon jeti wird nicht auf das Tempo geachtel, wleso wird die
2O er Zone nlcfrt vom Coop lceisel geslartet? Es sind
mehrmals täglich 6ehr viele Schüler mit dem Fahrrad oder a
Fuss untenvegs und haben bel det lceuzung bei der salzbü,tti
keine Chance die Strasse zu überqueren und €s findan immer
wieder 6ehr gefähdiche Siüralionen statt!

zeughausslrasse beim Altersheim würde ich dafür freigeben,
das man noch eine Alternative hat aus dem Stiglimattquartier
zu fahren ohne dafür durch die Begegnungszone zu müssen.

Eegegnungszone 20 bis COOP wär6 6onnvoll

Für meinen Geschmack könnte Tempo 20 schon beim Coop-
Kreisel beginnen. Schön wäre auch, wenn man die
Geschwindigkeit regelmässig kontrollieren würde. Auch das
überqueren der Strasse ohne Fussgängerüberueg (am
Lyssbach) ist zum Teil mit einer sehr langen Wartezeit
verbunden. Teilweise lasseri nicht einmal Gemeindefshzeuge
Kinder die Strasse überqueren.

Verkehr€schild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Farblche Gestaltung d€ Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstail, Anhebung des
Strasssnbereichs

Verkehreschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Verkehrsschild auf der iahtbahn (Verengung der
Fahöahn), Bodenwellen bei zonenstart

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn); Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstarl, Es sind keine baulichen
Massnahmen nötig (nurvorgeschriebene Signalisation)

Lysg Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Ja

Neln

Ja

Es wird kaum eine Veöesserung der Verkehrssiluation geben,
aus meiner Sicht wären Fussgängerstreifen besser
angebrachl.

Zwischen Hirschenkreisel und Marktplatzbrücke Autofrei. 20er
Zonen ausweiten auf Nebenstrassen, Autofeie
Bahnhofstrasse

hlsches Vorhaben nichl geeigneter Od für eine
Begognungszona

Tempo 30 Zone so belassen, aber an 2-3 Orten einen
Fussgän gerstreifen eßtellen.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulidlen Massnahmen nötig (nur
vorgesciriebeno Signalisation)

Bodenwellen bei Zonenstart, lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gogen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Verl€hrsschild auf der Fahtbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farblich€ Gestaltung des Strassenb€reichs,
Anhebung des Strassenbereichs

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestaltung des Shassenb€reichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faölicfie Gestaltung des Slrässenbereicits

Auch ohne bauliche Massnahmen eine gute Sache, mit noch besser.

bitte fu sgängerslreiffen markiren

dito, wie bereits oben eilähnl

dio Signalisation wie Heute belassen bei der Salzbüttl €inen
Fussgälgerstreifen orstellen.

3250 Lyss

Lyss

Ammeruil

Wynigon

Lyss

Lyss

Lyss

Biel

Lyss

Busswil

Lyss

Lyss

Murten

Verkehrsschild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung
Bodenwellen bei Zonenstart

(Verengung der
des Strassenbereichs,

\Mrd in Städten der LysserGrössenordmrng ohno klaren lch bin gogen eine Begegnungszone
Zentrumsplatz nichl genutzl und lst nlchl notwe.

Das zentrum soll für Fussgänger und v:l^"jtr_"],:l:h:Tl- verkehEschitd auf der Fahrbahn (verengung der
werden und die Einkaufsstrassen im z:llä1-t:l]:lg.T:lt-

- i"üÄ"n"1, Farbtiche cesratrung des saässenbereichs,
eine attraktive Gestaltuns für Fusssän^str.1!?Il"llT:lPi)^tlt ü'i"äns 0""

"rEssenbereichsFlanieren und Vetreilen (Einkaufen/Konsumieren) einladen. - - ---

21.02.2024

Genau passend

Wenn das signalblerl werden muss kann eE kelne Begegnungszone seln.

12

20.11.2023 '11:38:20

20.11.2023 11:39:17

Lyss

Wiler

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Neln

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Bereich zu klöin

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen €ine
Begegnungszon€

Genau passend

ldr bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin g€gen etne Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

20.11.202311:41:27 Jegenstorf Nein

lch bin oeoen eine
g"s"sni,""di;" Tempo 30 reichl lch bin gegen eine Begegnungszone

Tempo 30 mit Fussgängersigmalisafon analog Hirschenkroisel

[:H#""ilT:"'"i:xfffl *älE#,}ffi [.l,ff .d?""#ffi"sl*!ilffi Fi",ää?"'"äffi ;r,Tö*:
- öegegnungszon€tstkein€Durchfahrtsshasse;$;;;". shassenberelcfts

Verkehrsauftommen).

Bereich zu orcss. lch . -

[in o"-o."-.-i""
-' - ' Keine gute ldee, bereits die Umstellung zur 30er Zone und

ä;9"6;;ö;;;"" Entfernung der Fussgängeßtreifen hat nichts gebracht!!!!!!!!!

, Oie Bsgegnungszone müsste für mich vom' Coopkrelsel
Bereich zu kleln ausgehen und inldusiv€ F$ril€bassell Welch€ nacfi wie vor

ab Durchgang genutzt wird lroE Fahworbot!!

Strasse Hirschenkreisel bis Coop auf 20. So ist von Kreisel bis -_-,,-
Kreiset diesetbe cesctwindigkeit. Fäti;tlr f.äit

"i"r,

'** - - Faölictle Gestaltung des Strassenbereichs,

vemutlich eher dran uno istirenigel;;"tt.-'* Bodenwellen bei zonenstart

Vößehrsschild auf d€r Fahöahn (Ver€ngung der
Faffidln), Faöliche G6taltlng des StrassenbereichE

Blaue Fahöahn mit weissen Lilien E Lyssbach/Lysg

Einfach unalbaktiv ftr Autos machen (PS. bh fahre NUR sporüi€he Fahrzeugo
und Hn ttoEdem dafür)

20.11.2023 I'1145:06

20.11.20?3 fi:53t22

20.11.2023 11:53:45

m.fl.20nf:54:58

20.'l'1 .2023 1 1 :59'.20

20-11.2f,23 12:05:21

20.11.2023 12:09146

20j1.2023 12:20:56

20.'11.2023 12:24'.27

20.11.nn 12:25'30

20.11.2023 12:?6:24

20.11.m812:m:5.9

Lyss

Lyss

Lyss

Aegerten

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Lyss

3250 Lysg

Dortlbhrs ich sowieso schon s6ir voßichtig, und die Stelle lst
mit dem Lys€ On Stag€ und anderen Dingen doct ideal dass
sicfi Menscfien trefien... und k€in€Autos. W6r will kann ja per
Auloslrasse umfiahrrn.

eine B€gegnungszone lst sict€r sicherer, am Besten wär€
samstags di€ Strasse adschen Coop & Hirschenkreisel zu
6pdTen

Faft licfie Gestaltung des Slraissenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebrrng des
Sfassenberelctls

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verl<ehrsscfrild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Sfasssnbereiöhs,
Bodenwellen bei Zonenslärl

lch bin gegen eine Eegegnungszone

20.'11.2O23 12:29:25 Lyss

Lyss

Lyss

Nein

tlein

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
Begegnung{rzone lch bin gegen ekre Begegnungszone

Genau passend MarktplaE und vor der Schule macht Sinn
Bodenwellen bei Zonenstart, Es sind keine baulichen
Massnahmen nötig (nurvorgeschriebene Signalisation)

lch bin gegen elne Begognungszone

Sicherheit Schulkinder, Fussgänger und Kinder. Oer Dorfkem
und Schulwege sollten sicherer werden!

Verkehrsschild auf der Fahöahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Mit dem Platz, wälcher beim HiGchenkreisel beginnt, sich vor
der UBS bis zum Weissen Kreuz erstreckt, sowie dem
Christian-Stucki-Platz verfligt der Dorfl(ern bereits über eine
genügend grosse Fläche auf welcher Veranstaltungen
stattlinden können. Die voöeifahrenden Autos mit TemDo 30 . . . -

stellen köine cefahr dar und machen diesen eereich eüeni;lls lch bin gegen eine Begegnungszone
nicht unattraktiv. Eine weitere Verlangsamung ftihrt zur
verärgerung all denen welche auf eine Durchfahrt mit dem
Auto angewiesen sind. Zudem gefährdet dies ebenfalls die
Pünktlichkeit des Busverkehrs.

' EE sind kcin€ baulicften Mas$ahmen nötig (nur
vorgescürieb€ne Signatisation), lct bin gefti eine

:fff#T:'J;"s Jes srrassenbereichs

B€reich zu gross, lc:tl
bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Keine faöige bodenmarkierung. Diese sind teilweise rutschig iri nassen
zustand und gefährlich für Fahräder und Motoräden
Verengungen sind kontraproduktiv.

(Verengung der Die Verkehßführung schon fäjhzeitig signalisieren im Sinne einer Umfahrung
des Strassenbereichs so dass auch der Hauptverkehr via Bärenkreisel geleitet wird.

20.11.2073 12:37:O7

2Q.11.2023 '12:37:12

21.02.2024

Ja Boden gelb bemalen, Fussgänger Vortritt

13

20.11.2023 12:37152

20.1'l.2023 12:38:45

20.11.2023 '12:45:14

20.11.2023 12'.45t23

20 .11 .2023 12..45'.46

20.11.2023 12:50:34

2Oj1.2023 12:5141

20.11.2023 12i53'.46

20.11.2023 13:'14:29

20.11.2023 13:15:50

20.11.2023 13:23:24

20.11.2023 13:?5117

Worb6n

Lyss

Lyss

Lyss

Woöen

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

2565Jens

lch bin gegen €lne
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln gegen ein€
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

lch bln gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau pass€nd

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elna
Begegnungszono

Neln

Ja

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Schon 30 zu langsam, Verkehr ln lysg ist dle g(jsste
katastrophä, besser Slrassen ausbauen

Faüliche Gestaltung des Slrassenbereichs, Es sind
keins baul'rcfien Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgesdrrisb€na Signalisation); lch bln gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Einigo Fussgängerstreifen würden hier ausreichen. Das wäre vor alem auch
für dis Sicherheit der Sehulklnder, wel€fie die Strasse hier überqueren
müssen, sehr wichtig.

Bodenwellen in allen 2oer und 3oer Zonen. Grosse Blumentöpfe wie in Büren
auf die Strasse stellen in der 20er Zone.

Bodenwell€ oder anhebung und verenung neM unglaublich ich bln g€gen eine
begegnungszone. Und wenn es gemacfit wird nut beschildorung und
manc+lmal blitzer aber keine baulichen massnahmen!

Eine zusäuliche Signallsation ist nichl notwendig bel einem braudrbaren
V6rtehFkonzept

Nrachen sie wieder Fussgänger Streifen

Mehr Fussgängerstreifen

Farb€n wels€n auf Lebendigkeit hin und machl allen - auch den
Autofahrerlnnen - bessere Laune als Signalschilder oder Bodenwellen. Zudem
würde dies dio Chance bieten, endlich den Hopp-la-Wasserspielplats mil den
weitertlihrenden Poslen entang d6m Lyssbach gestalterisch zu verbinden.

l6t bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung
Bodenwellen bei Zonenstart

(Verengung der
des Strassenbereichs,

20.11.2023 'l.3:28:11

20.11.2O23 13:36:22

20.11 .2023 13:38:26

20.11.2023 13:4?t55

20j1.2023 13:U:17

20.11.2023 13i52i55

20.11.2Oß 14:02:'15

Lyss

Lyse

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Nein

4500
Solothum

Ja

Das seit Jahron nicht vorfiandene Verkehrskonzepl auf der
AchEe Aarberg-Büren kann mit der 20er Zone nicht gerettet lch bin g6gen elne Begegnungszone
werden

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
. Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,

Bodenwellen bei Zonenstart

Vetkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart

Stau durch Lyss wird immer grösser! lch bin gegen eine Begegnungszone

lch habe dio Befürchhjng, dass der Durchgangwerkehr
zwlschen dem Hlrscfienkeisel und dem Coop noch mehr Stau lch bin gegen eine Begegnungszon€
verursacht.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lc'tr schreiben als Verlretedn des Unicef Label
Kinderfreundliche Gemeinde und aus der Sichl der
Seniorlnnen, dio nicht mehrAutotahren und allenfalb mit
Gehhilfen unterwegs sind. Langsamverkehr lst in ihrem Sinn
und zwar auf den Achsen, wo sie sidl bewegen, Oeshalb wäre
eineAusdehnung bis arm ESAG-Kreisel (mitderQueerurig Farblichg Gestaltung des Strassenbereichs
zum tuop und die Veöindung zum MehmarldplaE, der ja
allenfalls nicht immer und ewig ein Parkplatz bleibt) und die
Achse vom Bahnhof üb8r den Hirschenkreisel wünschenswert.
Aber äuch der vorgeschlageno Bereich ist besser als die
jeblge Lösung und wird begrüsst

Farbriche cestartung des strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszons

Fussgängerstreifen lch bin gegen eine Begegnungszone

Es 6ind keino baulicüen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

21.02.2024

lch tnds Tempo 30 ausreichend. lch bin gegen eine Begegnungszone

14

20.'11.2023 14:O7:'18 Busswil Ja

20.11.2023 14:O7:4'l Lyss Ja

20.11.2023 14:09:38 Lyss Ja

20.11.2023 '14:13:48

20.1'l..2023 14:20:01

20.'11.2023 14:32:34

20.11.2023 '14:37:52

20.11.202314:48|49

20 .11 .2023 14:53:07

Genau passend

Bereich zu klein

Genau passend

Genau pass€nd

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch.bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begregnungszone

Grossffolter
Neinn

F

Das heufge Problem sind die Tempo 30 Zonen, in denen die
Fussgänger mangels Markierung denken, eio hätten überall
Vortritt. Deshalb müsste konsequenleMeise ab Esäg Kreisel
bis Hirschenkeisel ur|d von da bis zum Pefit Palae eins
Tempo 20 Zone eingefrihrt werden (zusäElicfi zur
vo€eschlagenen Begegnungszone). Ab T6mpo 20 Zone
müsste dies markant am Boden markiertwefden (2.8.
Fahöahn iarölich absetzenl, Auf yeffigung€n ist Btrikts zu
vezichten, da Fahrräder, Autog und Ortsbus kreuzen müssen
und auf Grund des Fussgänger Vort{tts nicht no€fi zusätslk$e
Massnahmen zur Verkehrsbremsung notwenidlg sind.

Notwendig für bessere Sicherheit für Jung und *Alt" -
l\ilarktplaL ist ja eine Begegnungszone! Wichtig ist aber auch:
eTrottinets und Fahräder gleich zu behandeln!!! Besonders
Kleinkinder und ältere Leute sind immer wieder gefährdet von
meist iungen Leuten , die rücksichtslos , lemporeich , Trottoirs
benuEen!!!

Allematfu könnte an$elle einer Beg€gnungszons drei
Fussgängerstreifen die Sicherieit erhöhen. Standorte:
Salzbütti, Gemeindeverwaltung, Hirschen.

lch bin für Fussgängerstreifen

B€r€ich mit Querungsbedarf, Enüang des Marktphtzes könnte
auch die Auf€nthaltsqüaEtät durch eine lieferc
Gescfwindigkeit und der damit verbundenen tieferen
Strassenlärmbelastung g€steigert werden. Eine Verlängerung
bis zum ESAG KrBis€l empfinde lch alg übertrieben, da sich
die Charakleristik der Umgetung ändert.

Anstelle von Begegnungszonen würden sie besser
Fussgängerstreifen aufmalen.
Eegegnungszonen sind an Strassen mit so viel Verkehr nictt
Sinvoll. Zu ge€hdich da Fußgänger Vortritt hab€n und sich
dann leider größlent€ils nicht metr auf Verkehr achten. Nadl
dem Moüo ich habe ja Vortritt und sinfach vor diie Autos
laufen.
lc+r bln sehr vlel auf dem Marktplab (Caf€ Münz, Gelateda,
auch auf Veranstallungen), auss€r beim Feierabendveßehr
bin lch der Meinung das Verkehr/ Fußgänger sehr gr.lt
miteinander Auskommen.
Wenn man einen Begegmungspba machefl möchte müsste
man dann Kos€quent sein und ein Fahruerbot und ein€
Fußg6ngerzone macfien, Dies wird aber auf Grund des
Verkehrauflommens Richtung Hirschenkreisels (aus allen
Ridrtungen) nicht möglich sein. Die GrundsaE Übedegung
müsste seln wie män das Verkehrsaufl(omm€n u m
Hirschenkreisel optirnier€n kann. Umfahnmgsshasse/Tunoll,
60 würde es lm ZenAum von Lyss allgemein ruhiger.

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Anhebung des Strassenbereichs

Faröliche Gestaltung d€s Shassenber€ichs

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faöliche cestaltung des Strassenbereichs, Signalfarbe!
Bodenwellen bei Zonenstart

Es sind kelne baulichen Massnahmen nötig (nw
vorgeschriebene Sigmalisation )

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bln gegen elne Begegnungszone

Ve*ehßschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche cestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Ver*etnsschitd auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faöliche Gestalt ng des Stasserüereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

Fahöahn fäölich abseEen und mit Schildem AUSSERI-I,ALB der Fahrbahn
auf die Begegnungszone mit Vortritt der Fussgänger auftnerksam mächen.

Falls nicht Tempo 20 dann bruchl es dringend Fussgängersfeilen!

Fussgängeßtreifen

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Ja

Ja

l,lein

Ja

Ja

20.1'1.2023 15:O1:29 Ja

20.11.2023 15:32:52 Seedorf Nein

20.11.2023 15:48:53 Lyss Nein

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Sbässenbereichs

Zone sollte klar erkennbar Bein. Bodenwellen sorgen eherfür mehr L:irm.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lctl bin gegen €he Begegnuigszone

21.02.2024 15

20j1.2023 15:57:48

20.1'1.fr2316:0?:55

20.11.2023 16:03:51

20.f .m2316:03:52

20.11.2023 16:1'1.:28

20.11.2023 16:13:20

20.11.2023 16:13:54

2O.11.2023 16:14:14

20.11.2Q23 16:19:56

20.11.2023 16:21.'22

20.11.2023 16:26i27

2Oj1.2023 16:28:48

20.1i.2023 16:51:53

2O.11.2O2316:#:47

20.11.2023 17:01:23

Aarberg

Wengl b.
Büren

3251 Wengi
bei Büren

Lyss

Biberist

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eins
B69egnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone.

lch bin gegen eine
Eegegnungszons

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gqen eine
Begegnüngszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin geg6n eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

ldr bin gegen ein6
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berich zu grosg

Genau pags€nd

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Pieterlen

Lyss

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

Nein

Nein

Ja

T€mpo 30 mit Eßänzung von Fussgängerslreifen ist sicher€r.
Verlangsamung in 20er zone mit Hindemissen lst wggen ÖV . lch bln geg€n eine Begegnungszone
nicht machbar

Lyss ist vorallen zu Stosszeiten iet2t schon Voll. Eine
Begegnungszone Richtung Autonahn würde das Problem nur
vergrössern

lch fahre diese Strecke läglich und emplinde 30 als genug
langsam

Tempo 30 reicht aus, Verkehrsteilnehmer solen sich an dl€
Vert(ehrsregel hatten.

lch bin gegen eine Begegnungszone

i lch bin gegen ein6 Begegnungszone

lch bin gegen ei;e Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

'lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln g€g:en eine Begegriungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrssc{rild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faöliche Gestaltung des Shassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenstart, Anhebung des
Shassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegÖn elns Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faölichg Gestaltung des Strassenboreidrs, Anhebung
des Saass6nb€r6ich9

Farblicho Gestaltung des Slrassonberelchs, Es sind
keine baulicfien Massnahmen nölig (nur
vorgesc$riebeno Signalisation )

lch Arbeite in Lyss

Fussgänge6üeifen

Bielstrasse müsste besser gekennEeichnet sein. Viele Pasanten denken sie
hätten Vortritt- Gefährlich

Fussgängersbeifen wieder einführen oder klar bescfiildem, dass Fussgänger
keinen Vorlritt haben.

Wieder Tempo 50 mit Fussgängerstreifen einrichten

lch bin gegen eine Begegnungszone. l/acht doch einfach autofrei? Oder
Tempo 40 und Fussgängersbeifen. Den Fahzeugen Vortritt geben, dafür
Tempo reduzieren ist eine Papier-Erfindung. Funktioniert in der Praxis nichl

Radar aufstellen lass€n, am Besten fix. Bitte keine Schikanenl€dwoderArt,
das führt nur zu Beschleunigon und Abbremsen für nidrts.

Lyss

Worben

Bereich zu klein Es wäre schön, wenn es weniger Verkehr in der lnnenshdl
hätt6.

Unnötig und von mir nichl gewünscht

lch bin der Meinung, dass Aaöergst6ssa und Bahnhofslrasso
mit Tempo 20 ausreidt. D6 heisst Veeicht Teil Jur€w€g, .

Heren- und Schulgass€ aüfTempo 20 > bei T€mpo 30
belassen.

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Die heutige- Situation ist bereits unklar und für viele ganz iunge
und alte Fussgänger gefährlich. Gerade auf Höhe UBS ist
schlechte Übersicht und gerade zu Stosszeiten kommt man
als Fussgänger kaum über die strasse. Die heutige Lösung ist
eine Gummiente; hauotsache man muss kein klares Bodenwellen bei Zonenstart, lch bin gegen eine
Commitmentabgeben.GeradeGebrechlichePersonenund Begegnungszone
Schulkinder sind überfordert.
Entweder die Zone ab Coop bis Hirschenkreisel wird kompleft
Autofrei, oder dann lieber zurück zu Tempo X UND
Fussgängerstreifen.

30 lst zu Gchnell und zu langFam - idr habe mich als
Fussgärqer und Velofahrer nie so unslcher gefthlt, wie seit
deren Einführung. Entweder klare
Geschwindkeitsuntersciieder oder mögllchst tangsam.

Der PlaE ist gross genug neben der Strasse um sich zu
begegnen!

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss Nein

20.11.2023 17tO5:45

20.1 1 .2023 17:06:53

20112423 17:19:48

2O.'11.2023 17:23:27

F
Kallnach

lyss

Lyss

Ja

Nein

Nein

Nein

21.02.2024

lch bin gegen eine Begegriungszone

16

20.1'1.2023 17:3557

20.11.2023 '17:43:23

20fi.m2317:46:43

20.11.2023 17'.47:25

20.11.2023 17i53:42

20.'11.2023 18:03'.29

2O.11.2023 18:41'.O4

2O.11.2023 19:00:14

20.11.2023 19:03:56

20.11.2023 19:O4:45

20.11.2O23 19:17:45

20.'11.2023 19:27:4O

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Busswil BE

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Genau passend

Genau passend, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
BeEegnungszone

Genau passend

lch bin gegen elne
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eino
BegegnOngszon6

Genau passend,
Bereich zu klein

lci bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

B€reich zu klein

Genau passend

Genau passend

Genau passend,
Bereich zu klein

Bereich zu klein

Eereich zu klein

Bereicfi zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin geqen eine
BegegJtungszolg

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Lyss hat mit Feierabend Verkehr schon mehr als genug
Probleme eine 20 er Zone ist für das Verkehrsproblem keine
Lösung. Für den PlaE und 30 er Zone wurde zudem schon
mehr als genug Geld ausgeben.

Keina Bereicfierung.

An der Konsultation vom '16. November wurde wohl deuuich,
dass jede EMeiterung der Zone den Wideßtand nur noch
vergrössem würde. Deshalb begnüge ich mich mit "genau
passend"

lcir beftlmorte eine einheitliche Tempo3o Zone lm Zentrum:
vom Kino bls zum Bärenkreisel, inkl. Bahnhofstrasse und von
der Bürenstrasse, Einmündung Busswilslrasse bis zum Esag-
Kreisel.

Um den HiFchenkreisel sollten alle Strassen
Begegnugszonen (20) sein, auch die Biel, Haupt und
Bürenslrasse bis und mit Abileigung Busswilstrasse.

Die Bahnhofslrass€ als Beg€gnungszono ist ausreichend.

Bis zum coop

Wenn, dann würde lcfi bis zum Coop verlängem. Mit dem
Risiko, dass Anwohner der Kirchenfeldstrasss dagegen sind.

Könnte bis und mit Coop verlängert werden.

Wieso die 20 km/h Zone nicht bis zum esag-Kreiset
durchziehen?
Dasselbe gilt für die Stecke ruischen iilarktplatz und
Gemeindebibliothek.

lch finde 30 sehr gut, mit 20 werden die Fussgänger dan
einfach vors Auto laufen. Bitte 30raüfAarbergstrasse weiter
ziehen.

Faöliche Geslaltung des Strassenbereichs, Es sind
kein€ baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind keine baulichen l/assnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

loh bin gegen ein€ Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lci bin gegen ehe Begegnungszone

Farbliche Gestaltung ds Strassenbereichs

Es sind keine baunchen Massnahmen nötig (nur
vorgescrhrieb€ne Signalisation), lct bin gegen eins
Beg€gnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lcfi bin gegen eine Begegnungszone

Anhebung des Strassenbereichs

Vetkehßs6ild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahöahn), Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs

Es sind keine baulichen Massnahmon nöUg (nur
vorgosdlriebene Signalisallon)

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs, Anhebung
des Strassenbereichs

Verkehrsscfifld aufder Fahöahn (Verengüng der
Fahöahn), Faöliche Gestalhlng des Stassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonsnstart, Anhebung des
Strassenbereichs

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation )

Farbliche Gestdtmg des Strassenbereicfß,
Bodenwellen bei Zonenstart

Bodenwellen bei Zonenstart

l6il bin gegen eine Begegnungszone

g6ss6 Blumentöpfe in der Strasse

Farblich abheben. Blau. Mit zusätzlicher Markierung der Velospur

Die Gemeindeverantwortlichen möchten den-Kostenaufifland möglichst gering
hatlen. Aus dieser Perspektive scheint mir eine faöliche Gestaltung die
sinnvollste Lösung.
ABER eigentlich würde ich eruarten, dass die Fachleute mir/uns sagen, was
sich aufgrund der bisherigen Erfahrungen mit Tempo 20 am besten bewährt!

Anfang der Zone gut sichtbare,.auffällige l\ilarkierung auf der Strasse.

20.'11.2Q23 18:05:48 Lyss Nein

20.11.2023 18:O7:31 Busswil Ja

Nein

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

20.1'1.2023 19:33:15

2O.11.2023 19:38:50

20.1'l.2023 19:42:19

20.11 .2023 20:00:47

20.11-2023 20:03:34

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Ja

Ja

Ja

Nein

Nein

21.02.2024 17

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen ein€
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eino
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross,
bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eino
Begegnungszone

, lch bin gegen eine
: Begegnungszone

Tempo 30 im Zentrum inkl. Bahnhofsttasse ist mein
Vorschlag. Wie ich gelesen habe, sind so auch
Fussgängerstreifen an wichtigen Stellen mö9lich. Damit wäre
auch die Vortrittsregelung ilischen den verschiedenen

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

20.11 .2023 20i08:21

20.11 .2023 20:08:29

20.11 .2023 20:10:28

20.11 .2023 m23:56

Lyss

Lyss

Lyss

Busswil

Nein

Neln

Nein

Nein

Bseich zu klein

Bereich zu klein Tempo 20 sollte bis Coop

Bereich zu g'oss, lch
bin gegen eine Zu hohes Verl€hrsauf,(ommen für Tempo 20.
Begegnungszone

l"h
zu hoh"" V"rkehßauftommen, unnötige verlagerung in
andere Quartiere

Genau passend

Zuerst solltefl vielleicht mil denn veFchiedenen Zonen in der
Umgebung aufgeräumt werden damil nicht so grosso
velwinung herschtl lnnertlalb paar hundett Melem aüe
Geschwindigkeibn vo 20-60 Km/h

Der Verkehr in Lyss ist bereils erschwert und eine
Begegnungszone bei einer solch stark befahrenen SlEsse
würde den gesamten Verkehr noch stärker blockieren. Des
Weiteren finde ich es auch für die Fussgänger gefährlich und
ich würde eher Fussgängerstreifen als eine Begegnundszone
machen.

Coop bis Hir8chenkreisel plug Biel- und Bernstrasse (Migros
bis Bären-t('eissl) ebenfalls 20erZone begrüssenswett

Dies ist eine Ve*ehrshauptachse

Dies ist eine Hauptverkehßachse von Lyss, Flickenteppich
(Tempo), mit 3 Fussgänger, Bus kommt nicht mehr pünktlich

am Bahnhof an, die Leute von der Feuemehr ins Magazin
müssen können nicht immer anhalten, haben kein Blaulicht,

-Könnte man gut aucfi vom Kreisel des Coops machen

Dieser Bereich eignet sich perfekt für eine solche Zone, die
Zone wird dadurch aufgewertet, in Stosszeiten ist die
Durchfahrt eh nicht schneller als mit 20 möglich usw.

Gefiahr für Fussgäng€r stelgt enorm, da die geplantg
Begegnungszone nach wie vor eine Hauptved(ehrsachse
tanglerl
Falscher bereich, dadurch mehrbematung auf hauptstrasse,
bielstrasse, und insbesondere kirchenfeldstrasse. An
marktplatz lebt kaum jemand da darf und soll verkehr sein.
Mehr pp wäre für die läden sinnvoll. Dafür wird die
kirchenfeldstrasse wo links und rechts gelebt und gewohnt
wird die belastung immer grösser.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen €ino Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche G€strltung des Strassenbereichs,
Anhebung des St6senbereichs
Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszon€

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung d€s Strassenbereichs, Anhebung
des Strassenbereichs

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahrhen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind keino baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bln gegen eine
Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Verkehrssctild auf der Fahröahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen b€i Zonenstätt

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Nocfi mehr Signale fördem den sonsl 6chon grossen SchildeMald.

Fussgängerstreifen

Keine Dies ist eine einseitige Umfrage zu Tempo 20, Thema sollte auch
Tempo 30 sein

Bunt6 Strassen wäre toll

Farbiger Boden finde ich ani besten

20.'11 .2023 20:24:oB Lyss

20.11 .2023 2O:25:58

20.11.2023 20:32:24

20j1.202320..UtU

Lyss

Lyss

Lysg

lyss

Lyss

Neuenegg

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

20.11.2023 20:36135

20.11 .2P23 20:42:44

20.11 .2023 2O:43:45

2O.11.20?3 20:53:20

20.11 .2023 205;4:55

20.11.2023 &:56:08

20.11.2023 20:58:33

20.11.2023 21:94..34

20.11.202321'.o6:52 Lyss

Ja

Ja

Neln

Nein

Je

Ja'

Nein

Nein

lch bln gegen eine Begegnungszone

21.02.2024

lch bin gegen eine Begegnungszone

18

20.1'1.2023 21;12148

20.'11.2O23 21:13:37

?O.11.2023 21:N:55

20.11.2023 21:4'l:37

20.11.2023 n:MßO

20.11.2023 2.:10:M

20.11.2023 22.23:54

20.1'1.2O23 2:26:16

20.11.2023 22:26:48

20.'11.2023 22:28:U

20.11.2023 22:53'.43

20.11.2023 23:02:03

20.11.?023 23:03:03

20.11.20ß 2320:17

20.11 .2023 23:29:57

Lyss

Diessbach /
Lyss

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

ldr bin g€gen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

tch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Beg'egnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Beg€gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
B€gegnungszon€

Genau passend

lct bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lci bin gegen ein6
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

Lyss

tleln

Nein

Ja

Ja

Nein Fussgängerstreifen braudtt es. Kein€ mer Zone. Falsch€
Skasse. Zwiel Verkehr

Es gibt arviele Durcftfahrlen für eine Begegnungszone

Ganz schlechte ldee!!! Keine linie in der Verkehrpolitik

Strassen sind keine Begegnungszone sondem für den
Verkehrsfluss.

Tempo 30 isl ausreichend

zu viel Verkehr, es würda noch mehr slocten.

lch bin gegen eine Bege$ungszono

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrssciild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahnl Faölicte Gcstaltung des Strassenb€reichs
Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin geg€n eine Begegnungszone

lct bin gegen ehe Bsgegnungszone

lch bin gegen eine BegeEnungszone

lc,h bin gegen ein6 Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin geg6n eine Begegnun(Fzons

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn
Fahöahn), Faölicho Ge€taltung

(Verengung der
des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lctl bin ge96n eine BegEFungszone

Komentane signalisation ungenügend. Weder fussgänger noch autofahrer
wussen wer vortrutt hat.

20.11.202322:03:08 Lyss Nein

Begegnungszone in wohnquartieria - hier ist aber keine
explizite wohnzohne. Eine mehrbelastung der anderen strasse
wie kirchenfeld ist vorprogrammiert. Bereits heute liegt da die
belastung über einer vertretbaren grösse. Off wartet man Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
mehrere minuten um aus einer der'stichstrassen herausfahren vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
zu können. Auch der bereich bei der schule und kirche wird Begegnungsone
immer gefährlicher mit dem mehrverkehr Eine
begegnungszone hat man ia bereits auf dem marktplatz
geschaffen. Mehr braucht es def. Nicht

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Es braucht 4 zusäEfiche Fussgängersheifen

Es braucht für Kinder v. ä. Fussgäng€rsheifen, die shd ansonsten überfordert.
Sehe regelmäßig gef:ihrlich€ Situationen. Alles andere ist euatsch der nur die
Rettungskräfte im Einsatzfall behindem.

Tempo 30 lst ausreichend

Es braucfit endlich wieder einen Fussgäng€rsfeifen beim Lyssbachl Sonst
keine anderen baulichen Massnahmen, dies wären nur weitere Schikanen für

Lyss schon zur Genüge gibt!
Eine Begegnungszone den MarklplaE nicht auf...
lch finde es bedenklich, eine JalNein Umfrage mit 8 l\rögtichkeiten eines Jas
gegen einer (1 ) N/öglichkeit eines Neins gegenüber zu stellen

tempo 30, ja zur begegnungvone, mit fussgängerstreifen

Eine Begegnungszon€ in diessm Beriech ist weder Zeitgemäss noch
Z€lführend.
Der Gemeindekem wurde vor 15 Jahron €ls Coop und Migros ausgesiedelt
hab€n zenissen. Natürlich hat es no€fi Fussgänger in dies€m Bereict, die6e
paar w€lche dort unterwegs sind kommen sich mit €twas eigenverantwortung
und oigeninitiative aber mit dem motorisierGn Verkehr nicht ln die Queere!
Hören Sie damit auf eine Energiestadt weden zu woll€n und,gleichzeitig mit
noct mehr schikanen den motorisierten Vertehr zu veöannen und den
Langsamverkehr zu 6dem.
Nur Fahnäder.und Fussgänger werden die Stadt Lyss nicht vorwärts bring€n.

20.11.2023 23:49:28 3292 Busswil Nein

2'1.'11 .2023 0O:06:O2
'Verkehrssehild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung

(Verengung der
des Slrassenbereichs

21.02.2024

t" Genau passend

19

21.11.202300:12:53 Lyss Nein

21.11.202301:'18:12 Lyss Nein

21.f .m2302:40.'55

21 .'11 .2023 06:18:54

21.11.2023 06:39:34

21 .'11 .2023 07:13:24

Lyss

Busswil

lyss

Lyss

Ja

Nein

Nein

Ja

lch bin gegen ein€
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen 6ine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau passend,
Eereich zu klein

Genau passond

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Ueber ein Poller stellen und am bis 05.00 6penen, Die lch bln gegen eine Eegegnungszone
lestliche Zeit normal fahren lassen.

lch beantrage eine Tempo-3o-Zone in diesem Bereich. Damit
die Sicherheit der Fussgänger(vor allem der Kinder)
gewährleistet wird, beantrage ich genügend
Fussgängeßtreifen anzubringen. DieserAnbag bezieht sich
auch auf die Strecke Petit Palace-Hißchenpla?-Kantonalbank
und älle anderen kritischen Tempo-3o-Bereiche. Begründung:
Kleinkinder verstehen sehr schnell, dass die Querung der
Strassen nur über gelbe "zebEstreifen" zulässig und sicher
iat. Begegnungszonen ohne Fussgängerstreifen verleiten die
Kinder duu; unvorsichtig die StEsse zu überqueren. Mein
Motto für Lyss: Tempo 30 mit Frissgängerstreifenl

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farbllche Gostaltung des strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenslart

lch bin gegen eine Begegnungs2one

Es slnd kelne baulichen Massnahmen nölig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehßschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Farblidle Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenstart

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Einer Grosszahl der angesprochenen Personen!

Nldt nötig

Es brauchl keine Signallsation oder wenn, dann normale
Geschwindigkeitstafeln. Das Geld wäre besser in beleuchtete Zebrastreifen
investierl, das wäre 100 mal besser und sicherer.

Generelle Bemerkung zur bestehenden 2o-Zone am Bahnhof. Beim
Monopoliplatz wird die 2o-Zone so gut wie nie eingehalten. Autolenker geben
Gas und von den E-Bike-Fahrer möchte ich gar nicht sprechen... lch wünsche
mir, dass die 2o-Zone amrMarktplatz besser umgesetzt wird und man als
Fussganger sicherer ist.

Wenn man das Einkaufen möglichst unattraktiv machen und damit das
Dorfleben "killen" will, dann müssen möglichst viele Hindemisse aufgestellt
werden....

21fi.m2307:18:46 Lyss Nein

21 .11 .2023 07:28:57

21,11.2023 07:30:'18

21 .11 .2023 Q7 :50:55

Biel Ja

Kallnach Ja

3250 Lyss Ja

21fi.m2307t52:O6 Lyss Ja

21 .'11 .2023 OBiO2i23 Bem Nein

Es hat keinen NuEen. lm Gegenteil, dio Fahnäder werden
schneller e€in als die Aulos und das isl ein Sicherhoitsrisiko.
Es gibl genug Platz für Fußgänger und der Verkeht wird
dadurot nicht weniger. Wir verursachen nur Kosten, wiö bei
derAlpensüasse, wo aus uneddärlicien Gründen Tempo 30
gilt.

Verkehrsabtluss der Quartierte Spinnsmatt, Stigli und
Kamblyareal sollte nördlich dem Lyssbach enllang via
Kasernenstrasse erfolgen, nicht durch den Marktplatz.

Ausweitung ganzer Juraweg. Es nehmen nach wie vor viele
Autolenker die "Abküzung" durch Fabrikstrasse/Juraweg. lvlit

einer 2Qer -Zone macht man diese Abküzung unattraktiver.

lch verstehe nicht, warum übertEupt eine tbnsultaüon
gemacht wird: wir haben einen VerkehrsticrFhn, einen
Energierich$lan und streben das Eneruiestadt Kabel Gold an.
Jetzt isl Zelt Massnahmenkatalog wtzusetsen! lch wünsch€
mir eine Autofreie lnnenstadt. Wenn lch lm Dorf bin quere lch
die Slrasse regelmässlg aufdem ganzenAbschnitt. Es ist
egelmässig Stau, so dass Autos sowieso nichl schnellat
fahran können.

(VerBngung der
des Sträsenbeteichs

Es hat bereits eine sehr angenehm breite Begegnungszone,
wo ein Markt und gar Konzerte stattfinden können, ohne dass
der Verkehr groß eingeschränkt werden muss oder wäre. Die Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
Bahnhofstraße ist ein wichtiger Umschlagplatz ftir alle vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Berufstätigen wegen der Post und dem Bahnhof. Solange die Begegnungszone
Parkplätze erhalten bleiben, ist Tempo 20 dort okay, da die
Strecke kuz ist und die Hauptstraße parallel dazu verläuft.

VedehrBsdriH auf der Fahöahn
Fahöahn), Farbliche Gestaltung

21.02.2024 20

21.11.2023Q8:11:26 Lyss Nein lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
B€gegnungszone

Für mich ist es der falscfie Ort. lch wohne am Komweg und
arbeito am Steinweg. Jeden Morgen und Abend lst da 6cüon
Jstzt mlt Tempo 30 eln langer Stau. Der Bus und aucfi das
Poschi von Aarb€rg her, kann nicht fahren und meisGns
verpassen dis Leute den Anschluss dn BHF. lclfl habe
bedenken, dass bei Tempo 20 dies nocfi exlrem€r wird.
Zudem habe ich zwei kleine Kinder. M€in älte€r Sohn lmt
gerade den Fussgängerstreifen kennen. Dies ist aber schon
bei den T6mpo 30 Zonen schnriorig. Da es da keine
Fussgängerhehr gibt. Di€ Kinder konnen di6s gar nicfit mehr
lemen den Umgang mitAuto und die Slrasse zu überqueren.
Ein golährliches Spiel. Da in der 30 Zono die melsten Autos
einfach fahr€n und nicfit auf die Fussga€er achten.

lch bin gagen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin geg€n elne Begegnüngszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Anhebung des Sbassenbereichg

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungsmns

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lcfi bh gegen eine Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Fablicho Gestaltung des Strassenbereicfis, Es sind
keine baulicfien Massnahmen nölig (nur
vorgeschrisbene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

21.1'1.2f23 11:02:16 Lyss Nein

21.11.2O23 11:'16:07 Lyss Nein

Die Slchorteit mil der 30er Zone ist gewährleistet. Der
Verkehrsfluss würdo immens gestört und zu einer
Uberbelastung der Hauptshassen Ehren

um den Fussgänger zu schüEen braucht es unbedingt
Fussgängerstreifen welche der Kanlon im 30 Bereich zulässt

ln der vorgesehenen Zone herrscht mit der heutigen Situätion
zu viel Unsicherheit betreffend
Vortrittsrecht.

Lyss wird für alle Verkehrsteihehmer kompliäert und
gefähdich. lcfi finde das diese Strass€ wieder zu Tempo 30
mit Fussgängerstreifen geändert wird. Oder eine Zone 30 wie
ietzt aber mir Fussgängerstreifen wie es schon bei Tempo 30
war.

Tempo 30 finde ich ausreichend. man könnte beide parteien
(Auto + Fussgänger) darauf aufmerksam machen, dass sie
gegenseitig Rücksicht nehmen sollen.
siehe Köniz, Tempo 30 Fussgänger können überall queren.
Fussgängerstreifen gab nur Stau. siehe Bericht im lntemet
,,Köniz hat vielen den Weg zur Tempo 30 Zone geebnet".

21.11.2O23 08:24:08

21.11.?s23 A8:24:57

2'1.11 .2023 08:25:48

21.11.202g Og:01:i2

21.11.2023 09:31:32

21.1'l .2023 09:4:56

21.11 .2023 10:12:45

21.'11.2O23 11:55:45

2'1.11 .2O23 12:02:09

Lyss

Busswil

Lyss

Ja

Nein

Ja

Ja

Nein

Nein

Ja

Bereich zu klein

Bereict zu kleinSchüpfen

!szso
Lyss

F
3250 LyssF
Lyss

Lohn-
Arnmannseg Ja
g

Lyss Nein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegsn eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

wlr haben in Lyss keine einheitliche und zu viele verschiedene
Geschwindigkeits und Strassenü6erführungs Systeme, dies ist veruirrend für
Alt wie Jung

siehe Bericht Köniz

lvlehr Fussgängeßtreifen

21.02.2024 21

21,11.2A23 12i19:30 Mörlgen Ja, Nein

Genau passend,
Berelch zu klein,
Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone ,

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Beg6gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eino
Begegnungszoße

Bereich zu klein

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Grundsätdich bin ich gegen eine Begegnungszone aus
folgender Überlegung:
ln Lyss haben wlr ein grosses Problem mil dem Nadelöhr
Hlrschenkreisel. lch bin der Melnung, dasg man dem Veri(ehr
Optionen geb€n muss, leider gibt es in Lyss für sehr vlelo
Fahrsituationen genaü die EINE Optlon Hirschenkreisel. Dies
ist daE P.oblem.
Aus meiner Sicht muss der Verk€hr möglichst weg vom
Hirschenkreisel gebracht werden und dies eneicht man nictt
dur6t Temporeduktion oder Einführung einer
Begegnungszone.

Falls man, und nur dann, die Opllonen erweitem würde, wäre
lcfr sogar für eine vollfläcfiig€ Begegnungszone im Zonttum
(zwischen Klno und Mühleplatz NW-SO und zwischen Coop
und MonopolyplaE N-SW).

lch kann such konkrete Massnahmen Air Optionen liefem :

-Durchfahrt Birl(enwsg über Lyssbach nach Westdng Anhebung des Strass€nbetslctF, E3 sind keine
(Verkehrsverlagerung weg von Hirschenkeisel ltir Verkehr baulichen Massnahmen nötig (nur vorgeschrlebene
aus Nord nach Stigli und Bellissa) inkl. BAU Kreisel Einfahrt Signalisation), lcfi bin g€gen eine Begegnungszone
Birkenweg (Entlasbng Zeughausstrasse mit unglücklicter
Einfahrt gleich neben Sonnenkreisel)
-Über- oder Unterführung Bahnüb€rgang Steinweg rictfung
Busswil und Lysser Nord-Ostseite (Ve*ehrsverlagerung w€9
von Hirschenkris€l und dessen Unterführung nach
Büronstrasse)
-Bau Zufahrtssbasse Stlgli zwiscfiGn Austrasse und Komweg
Bushaltsstella (ehemaliger Bahnübergang) (Schneller Zugang
Stigll von Autobahn - Verkehr aus Nord nimmt Ausfehrt Süd)

Mir ist klar, dass dies€ Vorscfiläge Vor- und Nachtells birgen
aberi6der Weg etartel mil einem Gsdanken. Dam Problem
des Überverl(ehrs sm HirEchenkreisel muss mitteltistlg
enlgegengewi*l werdsn (eh neuer Kreisel wirü es ebenso
wenig lösen wis Begegnungszonen alleine). Auch, ob
motorisiert oder elektsifziert, der Vertehr wird nicht
abnehmen.

Es gibt am Lyss-Bach entlang genügend Begegnungszonen lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen 6ine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Elne weitero Vercngung der Fahrbahn ist an dieser Slelle genauso
unangebracht (zu eng), wie Bodenwellen bei Zonenstart (sind nis aufs richtige
T6mpo ausgeführt). Wenn di€ zonc durchgebradrt wird, dann befinds ich 6ine
Anhebung der Fahrbahn auf Niveau MarKplab (Niveau Natußteine) als
absolut beste Massnahme, da srst so eino reibungslose Begegnungs- und
EvenEone entsleht.

Grundsätzllch bin lch gegen eiß6 Begegnungszone aus obenstehender
überlegung.

Nicht Notwendig21.1'l .2O23 12:59:2O

21.f .m2313142:28

21 .11.2023 14:15:41

21.11.2023 l5:33:58

21 .112023 15:59'.24

21.11,2023 16i03t14

21.'11.2023 16:07:00

2'1.11 .2023 16:38i23

21 .11.2023 16:51:02

Lyss

Lyss

Biel

lyss

Lyss

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Lyss

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

tempo 30 lst äusreichend, all€ Verkehr$eilnehmer noch mehr
aut Regelungen hinwelsen

lch muss warten, bis die Autos ganz anhalten.

lc-h möchte, dass di€ Aubs anhalten müssen, wenn lch über
di6 Strasse gehen will.

lch möchte die Strassen rasch queren können, wenn ich zu
meiner Grossmutter gehe.

Passend für einen ersten Schritt. Geme kann eine
verkehFfreie Zone geprüft werden. Bspw Zu Beginn an
Sonntagen.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Faöliche Gestaltung des Strassenbereicfis

Anhebung des Strassenbereichs

Verkehrss.fiild aut der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Farbliehe Gestahung des Strassenbereichs

keine

kelne

keine

21.02.2024

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

22

21.11.232317:18:54 Lyss Nein

21 .11 .2023 17 :47 :37 Bargen

21.1'1.2023 17:49t59 Jens

Ja

l.l€in

21.11.2O23'18:03:17 crenchen Nein

lch finde es lsl unveranlworüich eine Begegnungszone ln
dieson Bereicfien zu €ßichten. Es wird nur zu einem
Verkehrschaos kommen. Seit Jahren haben wir dies schon so,
weshalb eine Veränderung? Die mebten Erwachsenen di6
nichtAutofahr€n hab€n in meiner Melnung in dieser Umfrage
nichts zu verlieren da diese nichl wissen wie mühsam es ist
wenn Menschen einfach so auf die Strasse laufen.

Es braucht wi6 frrlher wieder drei Fussgängerstreifenl Bei
Hoiniger Sport, bei der Brücke zum Baslertaus und vom
Bolerc zum Kambly Shop.

Fussgängerstreifen wären besser da diese Strecken ilingend
durchfahren werden müssen um die Stadt zu duchqueren.
Also wenn überhaupt einen der Bereiche.
Sie würden vemutlich nur zu mehr Stau führen.

Wie soll denn der Verkehr noch wmünftig durch dicss Zone
fliessen? Mit dieser Massnahme u/ürden die Fussgänger den
Verkehr behindem und damil den HiEctenkreisel verstopfen.
Wenn slnrvölle Möglichkeiten b€stehen würden den
Hirschenkreisel zu umgehen wäre die Begegnungszone sicher
einfiacher umzuseEen.

Das ist gefährlich und es slaut immer!

Eine Begegnungszon€ schaffi man, indem man den Verkehr
reduziert, nichl, indem man ihn künsdich ausbremst. Süaü mit
negativen Anreizen wie Verboten, so[te man positiv reagier€n
und altemative Routen bieten, die schneller und komfortabler
sind. Man kann doct das gdsste Coop ln der Stadt nicftt nur
in eine Richfung normal (50) erschliessen. lm Umland sind
viele Siedlungsgebiete nicht oder nur mangelhaff an den öV
angebunden. Wir Leule vom Lard sind auß Auto angewiesen.
Verkehtsb6chränkungen senken die Wrtschaffsleistung und
mindem das soää16 lGpital, w€il es schwieriger wird, Füunde
zu b6udren-

lch bin gegen eln€ Begegnungszone; ich befrlrworte
Fussgängersüeifen, da dies für alle Beteiligtejl am Einfach$en
isl; vor anem fürjunge und alte Fussgänger. FürAutofahrer isl
Tempo 20 zu|angsam, würde vemutlich von vielen nicht

lch bin gegen eino Begegnungszone

Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen eine Begegnungszon€

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin geg€n eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch bln gegen eine Begegnmgszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lcfi bin gegen eine Begegfrungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farblichs Gestaltung des Sfassenb€r€icfis

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lct bln g€gen elne Begegnungszone

Falls es zu dies kommen sollte, hoffe ich das di€ Signalisierung moglichsl
gross und auffällig sein wird. Scfiliesslidt sollten Autofahrer welche immer mit
30 fahren dann auch 20 können.

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszon€

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen €ine
Begegnungszone

Genau passend

lcfi bin ge€en elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszon€

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Beg€nungszone

FUSSGANGERSTREIFFEN.

21.11 .m23 18:333A

21.'l.1 .2023 18:53:00

21.f .m2320:01:12

2'1.11 .2023 20:02:56

21.11.2023 20:11:37

21.'11.2023 20:11:38

21.11.2023 20:12:45

2'1.11 .2023 20:16:58

?1.'11 .2023 21:07:55

21.1'1.2Q23 22:06:49

21.1'l .20ß 2.:18:29

I
Lyss

Lengnau

Lyss

Lyss

Lyss

3250 Lyss

3250 Lyss

Lyss

Lyss

Lyss.

Lyss

Ndn

21.11 .2023 18:36:32 Büetigen Nein

21.'11.202318:44:54 Kosthofen Nein

Ja

Nein

Nein

Neln

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

lch bin gegen eins Begegnungszone; ich befürworte FussgängershBifen, da
dies für alle Beteiligten am Einfachsten isq vor atlem fürjunge und altb
Fussgänger. FürAutofahrer ist Tempo 20 zu langsam, würde vermuüich von
vielen nichl eing€halten.

21.02.2024

Nein

ginget4tei:

23

21.11.2023 23t20i34

21.1'1.7023 23:50:14

22.11.2023 06:50:52

22.11.20?.3 10:07:03

22.11.2023 10:13:58

2?.11.2023 10t20:13

22.11.2023 12:57 .09

22.11.2023 '14:44148

22.11.2029 17149:49

Bem

3292 busswil
Nein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eino
Begegnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen cino
Begegnungszono

Bereich zu klein

lctl bin gegien elne
Eegegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen ein€
Begegnungszone

lyss

lns

Bargen

3270
Aarberg

Lyss

Nein

N.ein

Nein

Nein

Nein

Ja

Völlig überf,üssiges Getue. Zurück zur alten Regelung
lnnerorts mit Fussgängerüb€rgängen, wo sinnvoll und nölig.

Massnahms ist völlig unnötig und würdo den Clglichen Stau
durch Lyss noch \ieiter vergrössem.

Wir haben bereits genug Zonen mit geringer
Fahrgeschwindigkeit

finde ich völlig überllüssig. wenn schon, dann gar keine autos
mehr auf dieser strasse

Hier wird so oder so langsam gefahrcn. lch bin gegen ieglicho
Verschäf$ung der Ueberüiebenon Regulierungen

Wenn es eine Begegnungszone werden soll, was ich sehr
begrüsse, sollte diese überall zu queren sein und der
Fußgänger über das Auto gestellt werden. Der Bereich ist
deshalb hier ein guter Anfang, welcher hoffentlich dereinst
noch effeitert wird.

Es ist für alle unklar wer Vortritt hat (vegleich Bielstrasse) und
das Wechsel der Zonen innerhalb kuze Distanzen
(Hauptstrasse, Marktplatz, Herrengasse und
Zeughaussstrasse) wäre etwas unglücklich

Aus Sicht der knapp 10000 Verkehrsteilnehmenden Tag für
Tag wäre eine Begegnungszone aus tneiner Sicht die falsche
Lösung. Die verkehForientiert€ Strasse (30iger zone ohne
Fussgänger) lst für den Verkehrsf,uss sicherlich di€ besto
Lösung (war auct so damals ggplant und so politisch vetkauft
worden). lcfi bin allerdings viel an Veranstaltungen, SiEungen,
Wo6tenmärit und Prtuat am MarlddaE. Zudem häbe ioh I
Jahr in LysE gewohnt und habo mit dem Kinderwagen viele
Male dio Slrass€ überquert. Lange Wbrtozeiten und
getährliche Situätionen habe lch nie €rlebt, im Gegenteil, ich
war erstaunt wieviele Aubfahrer lür uns angehalten haben.
TroEdem hab6 ich €inen odar maximal ilei
Fussgängerslreifen vermisst (einen ca. beim Welssen Kreuz
und einen ca. suf der Höh6 Juraweg). Deshalb bin ich der
Überzeuggng, dass eine 3olger Stta$sa mit Fussgänger die
Bedürtuisse beider Wetten (Verkohrsteilnehmendo und
Fussgänger) arn Besten gerechl wird.
Hafbngsftage bzw. rechtliche Situation: Bel €inem
Fussgängerstraifen müssen Sichtverhällniss! zwisdlen
Verkehrsteilnehmenden und Fussgänger zwingend gegeb€n
seln (slehe Norm6n). Es stelll slcfi mir nun die Frag€ musg ln
einer Bogegnungszone überall diese Sichtverftältnisse
gegeben ssin. Dies wäre für die Sldleri€it und
Hafrungsfagen ftlr di6 Gemeindo Lyssiveransblter extrem
wichtig. Muss bei ledem Event elnen gewissen
Sicherheltsabstand zum Sfassenrand eingehalGn werden?
Würde e3 Besddnkungen für di€ Veranstaltet geb€n? Diese
Fragen sollten abgeklärt weden.

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lci bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn
Fahrbahn), Farblich€ Gestaft ung
Anhebung des Strassenberoichs

lch bin gegen eine Beg€gnungszone, Frage erübrigl sich.

We anhin lst gut so.

ZebEstreifen

(Verengung der
des Strassenbereichs,

Neln

22.11.202? 16:52:25 Lyss Ja

2?.11.2073 17:09i53 Bellmund Nein

22.11.202317:46:31 Lyss Nein

F
lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen elne Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulicten Massnahmen nötig (nur
vorgoschdebene Signalisation), lch bin geg6n eine
BegegnungszoneiL Nein

21.02.2024 24

22.11.2023 '19'.10:54

22.'11.2O23 19;'17:O7

22.11 .2023 2O:O9:57

22.11.2023 20:31:'12

Nein

Ja

2211.2023 203b:57 Ja

2.1120232s:44:15 Lyss Ja

Bereich zu klein

ZusäElich zum vorgesehenen Bereich auch noch den Ber'eich
BahnhofstEsse-Hirschenkreisel-MarktplaE anschliessen
würde die Begegnungszone aufirerten und den
Hirschenkreisel verkeh6beruhigen.

Genau passend Schon mal ein guterAntang

Bereich zu gross, lch Wir benöligen fussgängerstreifen damit wir in sicherheit die
bin gegen eine strasse überqueren können.Und nicht begegnungszonen wo
Begegnungszone fussgänger warten und die autos nie anhalten

Genau passend

Die aktuelle Verkeßsituation ist geEde für
Schüler/Kindergärtner gefährlich und hinterlässt bei uns als
Eltem immer ehivas ein mulmiges Gefühl. Selbsuür
Emachsene ist das Überqueren gerade im Stosszeiten
mühsam. Nur wenige halten an und wenn, muss man immer
auf der Hul sein, dass der Gegenverkehr mitdenkt. Durch die
Begegnungszone erhoffen wir uns eine Entschärfung der
Situation.

Genau passend

Genau passend

Die aktuelle VerkeFsituation ist gerade für
Schüler/Kindergärtner gefährlich und hinterlässt bei uns als
Eltem immer etwas ein mulmiges Gefühl. Selbst für
Erwachsene ist das Überqueren gerade im Stosszeiten
mühsam. Nur wenige halten an und wenn, muss man immer
auf der Hut sein, dass der Gegenverkehr mitdenkt. Durch die
Begegnungszone erhoffen wir uns eine Entschärfirng der
Situalion.

Genau passend

Verkehrsschild auf der Fahrbähn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Vsrkehrsschild auf dsr Fahöahn (Verongung der
Fahrbahn), Farbtrche G€staltung des Stassenbereichs,
Anhebung des Strassenbereichs

löh bin gegen eine Begegnungszone

Es $nd keine baulichen Mas.snahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche G6taltung des Stassenbereichs

Faöliche Gestaltung des StEssenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Bodenwellen bei Zonenstart, Es sird keine baulichen
Massnahmen nöb (nur vorgeschrieb€ne Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Bege(lnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation )

Vor allern die Fahöahn auf Niveau Platu anh€ben. So entsteht ein
Hindemissfreies Queren der Shasse (vor allem für Rollsltihle und Rollatoren)

Fussgängerslreifen sind notwendig. Für die Kinder wie auc.h Enryachs€ne ist
€ine Uberquerung der Sbasse zu unklar bzw. geftihrlict.
Keine Begegnungszone auf der Hauptachse, Zone neben der Strasse
attraktiver gestallen und Spielraum für siationäre Gastrobetriebe öffnen oder
bevozugt behandeln.

Tempo 30 mit 3 weiteren Fussgängsrsfeifen. lx Gemeinde/Dosenbact, lx
Schäfer/Hotel Kreuz & 1x Rest. Salzbütti^/erä r. MarkFläElHenengasse

Kein Labör 2.0, also keine Farbe und sonsligen Unsinn; kein Zustellen der
Strassenfläche (Es müssen und dürfenja immer noch Fahzeuge durch), .
bestehende Parkiemöglichkeiten sollen erhalten bleiben. Die 20 kn/h
Höchstgeschwindigkeit ist durchzusetzen (auf der Bahnhofstraße übrigens
auch)

Lyss

Lyss

LYSS

I
3250 Lyss

I,
3250 Lyss

Ja

Ja

22.11.2O23 20:49'.21

22.11 .2023 2:08:24

23.11.2O23 O7:22:37

23.11.2023 07:32:05

23.11.2023 07:33:05

23.1'l-m23 10:46t02

23.'11.2023 10:46:37

23.11.?fl23 13:15:11

23.1 1.2023 1 3..48'.5'l

I
3250 Lyss

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Lyss

Lyss

Lyss

3250 Lyss

Lyss

Busswil

Lyss

Lyss

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

Ja

Völlig überissene Massnahme. Resultat bei der
Bahnhofstrasse ersichüich. 20 wird nicht eingehalten und das
übernschende Überqueren der Fussgänger ist nun ein
erhöhtes Risiko.

lch bin gEgen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross
Die temporäre Spemng (Lyssbachmärit, Stärnemärit, usw.)
der Haupüachse im Zentum reicht aus. breitere
Fussgängeßtreifen zum Queren sind wieder nötig.

Genau passend Es vräro scfiön in Lyss eine Begegnungszone zu haben

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

No€fi gefähdi€her als j€t21.

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch bh gegen clne Begegnulgszon€

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkehrsschild auf der Fahöahn
Fahöahn), Faöliche G6taltung
Bodenwellen bei Zonenstart

(Verengung der
des Strassenbereichs,

21.02.2024

Bereich zu klein Kann problehlos bis zum esag-Kreisel verlängert werden

25

2311.m2313148:56 Lyss Ja

23. 1 1.2023 1 5 :27 :24 Lyss

23.1'1.?02315:39:42 3250Lyss Nein

23.11.2023 15:42:55 Lyss Nein

23.11.202? 16:47: l5 Lyss

23.11.2023 18:35:15 3250 Lyss

23.U.m2320i07:47 Lyss

23.11.2023 20:17:30 Lyss

23. 1 1 .2023 20 :23 123 Ly ss

23.11.2023 21 :25:46 Lyss

2?.11.20232'l:39:46 3250 Lyss Ja

23.11.2023 21 :43:16 Lyss

23.11.2023 21:48:19 Lyss

23.11.2023 21 :49'57 Lyss

23. 1 1.2O23 22:03:52 Münsingen

23.1'1.2023 22:54:27 Lyss

Beeich zu kiein Kann problemlos big zum esag-Ksisel verlängert weldön
Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei zonenstart

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn)

Vertehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zononstart

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Bodenwellen bei Zonenstart

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Vsrkehrssdild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Faölicho Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenslart

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebung des
Strassenbereichs

Verkehrsschild äd der Fahrbahn
Fahrbahn), Faöliche Gestattung
Anhebuno des Strassenbereibhs

Kein Labör 2.0, also kein€ Farbe und sonstigen Unsinn; kein Zustellen der
Slrassenfläche (Es müssen und dürfen Ja lmmer noch Faheeuge durct),
bestehbnde Parldermögllchkeiten sollen erfialtEn bleiben. Die 20 km/h
Höchstgeschwindigkeit ist durcfizuselzen (auf der Bahnhofstraße übrigens
auch)

Faröliche Marklerungen und Hinweistafeln ln rdgelmässlgen Abständen.

Klare oindeutige 6ignalisaüon der Vortdtbregeln

Farbliche gestaltung könnte zur Aufwertung des Ortsbildes beitEgen

Bereich zu klein

lch bin gegen eins
869egnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

Bereich zu klein

Genau passend

Bereich zu klein

B;reich zu klein

Bereich zu klein

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu klein

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eln€ Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Dle Begegnungs&ne sollb bis zum ESAG-Kreisel verlängen
werden. Auch dio Zon€ Herengasse sollte mindestens bis zur Farbliche Geslaltung des Slrassenberölchs,
Kreuzgasse, b€ss6rbis zu KirchenfeldstftFs€ verlängert Bodsnwellen bel Zonenstart
werden (Schuhreg)l

Die Begegnungszone sollte bis zum ESAG Kreisel
.weitergeführt werden, so dass der Alte Viehmarkt, Thai
Sawadee und div. Coiffeurgeschäfte auch davon profitieren.

Eine Begegnungszone ln diosem Bereich lsl eine w€ibrg
Massnahme um die Sicherheitfür Kinder, Velofahrendo und
Autofahrende an verschlechtem. Wenn scfion elne
Massnahme, dann di6, den Berelch verkehrcfiei zu machen.

Zuviel Durchgangsverkehr

Tempo 20 bis zum CooF.Kreisel

mlndgstens bis zum Coop erw€iiem

Velowege entlang Lyssbachs sollen auch tempo 20 sein

cerads der Abschniü beim Schulhaus lst besondars wichtigl
Fähnäder ertlalten Vortritl vor Autos, hllg nicht schon so
definiert.

Die Zone ist aktuell ohne einen Zebrastreifen für Kinder zu
wenig sicher. Tempo 20 ist eine Aufwertung.

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Bereich zu klein

Bereich zu klein lch bin für eine autofreie BahnhofstrasseJa

Ja

Ja

Ja

(Verengung der
des Sbassenbereichs,

Nein

Ja

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Es sind keine baulichen Massnahmen nötlg (nur
vorgeschriebene Signalisation)

ln derArbeitsgruppe wurde damals klar die 30km/h bevorzugt,
auch auf der Bahnhofstrasse. Grund ist, dass wenn einmal 30
und dann wieder 20km/h es etwas veruirlich ist. 30 km/h mit lch bin gegen eine Begegnungszone
Fussgängerstreifen, was auch erlaubt ist, wäre ausreichend
und auch sicherer äls eine Bewegungszone.

verkehrsschild aufder Fahöahn (Vercngung der
Fahrbahn), Faölichs Gestallung des Slrassenbereicts,
Bodenwellen bei Zonenstarl

Mindestens die Hauptachse müsste Tempo 30 bleiben mit

24.1 1.2023 07 :12,,54 LWs

24.1 1.2023 08'.46 :43 Zollikofen

21.02.2024

Nein Fussgängerstreifen. Fussgängeßtreifen sorgen bei jedem
Strassenbenützer für Klarheit.

lch bin gegen eine Begegnungszone Tempo 30 mit Fussgängerstreifen

26

24.1'1.2O23 @:12:OS

24. 1 1.2023 09:54'.1 4 Ly ss

24.11.2023 I0:01 :03 solothum

24.11.2023 1 2:1 3:14 Lyss

24.11.2023 12:31 :36 Lyss

lcfi bin gegen eins
8eg€nungszone

Genau passend,
Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Beg€gnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszone

ts Nein

Zusätzlidpr Kommentar zu meinem Statement an der lnfo-
Veransühung: Der MarktslablAarbergstrass€ isl eine
Transitstrasse und Übergang vom Lyssbach von Lyse
Nord/Ost zu Lyss West. D.h. Alle, w€lche im Grcsslaum
Kambly-Areal bie Grien wohnen und z.B. an den Bahnh€f,
Migros od6r Lyssbachpart wollen, müss€n über dies6 Sfässe
(n) fahren. - Gl€icfi6 gilt, wenn man vom Gr-ossraum'Migros.
zum Coop will. - Es wurde seltens Gemeinde (Bau- Raum-
ond Verkehrsplanung) leider "stttäflich" ein6 Durcfifahrt
Kambly-Areal - lGseme - Bielstrasse v6rsäumt. Entwed€r ist
alle Strassen Sackgassen oder mit einem allgemeinen
Fahrverbot belegt. d.h. man MUSS über den MarktptaE oder
Zeughausstrasse fahren. Somit ist ein€ Einführung eirer
B€gegnungszone mit dem Aryumenl "Sicherheif völlig
utopisdl. Was das Resultal 6ein wird, der Verkehr wird sich
automätisci (durch Däuerstau Markhlab) über die
Hauptstrasse - Kircfi enfeldslrasse - Aaöärgskässa
verschieben. - Was dann wiederum negativ für dias
Kircfienfeldsctulhaus ist. (Siehe Beg€gnungszon€ Granchen
mitten über die Biebbasse, Veüehr wird umgeleitst alm
Flughafen und wieder rurück neben Brcitling an die
Bielstrasse) - Umweltpolitischer Blödslnn. G€näu das glelche
wird ln Lyss auch passieren. - Vor allem bel 9000
Verkehrsteilnehmem Eglicfi (auch wenn nur die Hälffe dävon
Motorfahzeugo wären) Das Argument'Umwelbchonend'
habe ich bereitg widedegt. Das Gegentäil, aufgrund der
tecfinischen Gege$enheiten wird die Durchfahrt nx't 20 Km/h
im 1. maximal 2. Gang, also zwischen 2000-3000 Touren
stattfnden, was 1. einen massiv erhöhien
Benzin/Dieselverbraucü bedeutet und 2. erhöhte
Lärmbelastung. - Gener€ll: Lyss ist der wictligst€
Verkehrsknotenpunkt im ganzen Seeland. Hier kreuzen 6ich
die Strassen von Kez6-Aarbsjg, Biel-Bem, Autobahnende
BemSiel, Ausfahrt St d€n (von Bem kommend), Solothum-
Büren a.4,, Bätterkinden-Sube€ und Schnottwil. Atls diese
Strassen fallen direkt in Lyss zusammen. Es fehtt ein
grossflächiges Verkehrskonzept für Lyss (Grossräumige
Umfahrungsmöglichkeit) - Jetzt hi6r nochmals
'verkehrsbehindemde' Massnahmen einzuftlhr€n, ist ein
kapitaler Fehler.

Nördlich und südlich des Hirschenkreisels könnte die 2oer-
Zone etwas verlängert werden (auf der Hauptstrasse).

Gut für die Sicfiert€it von Fussgängem, insbesondere Kindet
u alte Leute, gut für Geschäfie

lch bln geg€n eine BegegnunfFzone

Verkehßschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zönenstart

Es sind keine bauli$en Massnahmen nötig (nur
vorgesdrriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Warum Tempo 20? Warum nlcltt komplett gespent und nur für Bodenwellen bei Zonenstart Es sind l(eine baulichen
OV betahöar! Massnahmen nötig (nur voqeschdebene Signalisation)
Auf einer als DurchgangsstEsse bezeichnete Strasse ist ein
20et Zone umstritten. Das Zentrum sollte sich so gestalten Es sind keine baulicfien lvlassnahmen nötig (nur
dass keine Durchgangsstrassbn beschnitten würden. Man vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
sollte im Gegenteil den Verkehr flüssig halten, damit Begegnungsone
Schleichverkehr durch Quartiere minimiert werden.

Keine Begegnungszone, da{ür 2 Fussgängerstreifen: einen auf Höhe
G€melndevenilaltung, der air€ite (Kombinierter Velo- & Fussgängeräbergang)
auf Höhe Henengassez€ughaussFasse (oder, is nach ges€Clicher
Grundlage nur ein Velo-übergang) oder altemativ "Bumbs" vor der Kreuang
Henengass€lzeughausstrass€ und auf Höhe Gemeindeveffialhrng.

Ja

Ja

Nein

Nein

nur Bodenmarkierung

Auf keinen Fall Sichtsperen wie Hecken oder Bäume zu nahe an die Strasse,
und keine Verengungen. Der Verkehr soll ohne grosse
Geschwindigkeitsveränderungen fl iessen können.

24.1't.2O2g 12t4215 tr:2
Busswil

Ne n

24j1.m23 14:38:17 3zgzBussrilil Nein

24.11.2023 15:45:25 Lyss Nein

lch bln gcAen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone lvlit Fussgängerstreifen fährt man auch langsam, vorallem wenn drei oder 4
aufeinander folgen und die Regelung ist für alle klar, auch fiir den öV

21.02.2024

Fussgänger sind besser für die Kids, Rad steht, Kind geht

27

24.1'1.2023 16:07:€ Lyss Ja

24.11.2023 16:47:53 Lyss Nein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eino
Begegnungszone

Genau passend

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eins
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Bereich zu gross

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin g6gen ein€i
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln gegen eine
Begegnungszone

Auf der Grafk erschelnl der Starl ab Hirschenkreisel ersl auf
der Höhe HeinigEr lch fände einen direkten Start von Tempo
20 ab Hi6chenkeisel sinnvoll.

Die Strasse ilischen dem Hirschen- und dem ESAc-Kreisel
'ist gemäss Signalisationsverordnung Art. 1 Abs. 9 SSV eine
verkehrsorientierte Strasse.
Gemäss Signalisationsverordnung Art. 2a Abs. 5 SSV sind
Begegnungszonen nur auf nicht verkehrsorientierten
Nebenstrassen zulässig.
Die Signalisation "Begegnungszone" auf dem vorgesehenen
Bereich wäre gemäs SSV rechtswidrig.

30 kmh tempo ist sicher genug, 20 lst übertrieben

Der Verkehr in Lyss ist bereits genügend mühsam

Begegnungszone ok ,aber mlt 3okm/h und
FUSGANGERSTREIFEN

Verlchrsschild auf der Fehöahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gsgen eine B€gegnungszone

Vom Hirschenkreisel her drücken manche Autofahrer zu stark Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
aufs Gas vorgeschriebene Signalisation)

zono bis zum coop verlängem. Auch in dX li:!Ff:._^^^ verkehrsschitd auf der Fahöahn (verengung der
müssten Massnahmen für eins slchsrero Querung d€r Strassr iäüäännl, f"Ofiche Gestaltung äes StÄssÄnbereichs
Er Fussgänger ergriffen werden

Tempo limit 30km ist gut lch bin gegen eine Begegnungszone

Eine flächige Querung absolut Priori6t haben. lch möchte mich
keinesfialls durch Fussgängerstreifen 'kanalisieren'lassen. Damil diese auch
von den Autofahrenden wah8enommen wird, ist nebsl Signaliisation sicher
auch eine faölicho Anpassung erforderlich.

Eine Signalisation Begegnungszone auf der verkehrsorientierten StEsse
zwischen dem Hirschen- und dem ESAG-Kreisel wäre rechtswidrig.

Nur vorgeschriebene Signalisation und sonst keine lvlassnahmen

Kreuzung Salzbüftl (Zeughausstrasse/Heirengasse) solh€ aufiällig als
Schulweg erkennbar sein

D€r verhker ist am abend. sonst schon mühsam

Lyss 30 & sozonen sind alle gut wie sie sinct

Keine Signalation nötig

Wenns eine 20erzone gibt, dann bitte ohne jegliche erhöhungen,
verängungen oder sonstigen nonsenz. Das bringt alles nichts. lch bin mir nicht
ganz sicher wie die gewichtsbesihränkungen sind, abet wenn man mit
grossen fhz. durch muss, wirds nicht sicherer & nicht praktischer, weil man
noch auf anders achten müss als auf die fussgänger, diese jedoch laufen
einfach, sie wissen was ich meine.

lch findo die.Zono 30 gut, jedoch mit Fussgängerstreifen! lch tags mict was
für Überlegungen bei der Umsetzung der Zone 30 in derAlpensbasse diesen
Herbst gemacht wurden. Es wurden sämtliche Fussgängerstreifen entfsmt.
Aus welchem crund? Für die Fussgänger speziell für ldnder ist es so unklar
und gelährlichl Dle veEchiedenen Signalisalionen und Geschwindigkoiten
verunsichem und schafien Probleme. Neu ist ietzt, dass.in der Zone 30 auf
dem Leuemweg in Fahatdchtung Ralnweg, bel der Einmündung Bremenweg
eln

"keln
Vortitt'6tehtl? Warum hat plötdich eine Saclgassa in diesem

Wnkel, welcher ftir den Autofahrer aul dem Leuemweg nisht gul einsehbar ist,
plöElich Vortitt?

Eine Begegnungszone vom Hißchen Kreisel bis zur Salzbütti bringt frir den
Vertehrsfluss nicht, sondern behindert diese nur. Die Zone wie heute ist
genügend für die Verkehrssicherheit. Wenn eine 20 Zone, dann wäre diese
sinnvoll vom Hirschen Kreisel bis zum Coop Kreisel. So wäre der
Verkehrsfluss regelmässig und die Sicherheit Fussgänger, Velos
gewährleistet.

(Verengung der
d€s Slrassenbereichs

24.11.?023 17:17:05 Lyss

24j 1.2023 17 :32:28 Lyss

?4.'11.2023 22146:53 Lyss

24j 1.2023 23t4511 4 Lyss

24. 1 1 .2023 23t45 :26 Ly *

24.1'1.2023 23'.46 i37 Lyss

25.11.2023 00:03:?0 Lyss

25.11.2023 01:04:35 Lyss

25.11.2023 07:01:31 Lyss

Nein

Ja

Jä

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

lci bln gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faölicfie Gestältung des Strassenbereichs

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn)

Es sind keine baullchen Massnahmen nölig (nut
vorgeschriebene Signalisation)

,

25.1 1.2023 0gi4g:55 Die:sbach
Der Huren

Nein

25j1.202? 10:29:36 Lyss Nein

25.11.202312:47:38 !, Lyss Nein

25.11.20A914:31:33 Lyss Nein

Fussgänger zohne viel zu gross, verursacht noch mehr
Rückstau. Tag durch ia, morgon und Abend Verkehr nein

Sehr unnötig, bringt nicht viel, als auto und Lkw fahrer finde
ich es ehrer gefährlicher, da fussgänger ohne jegliche
nicksicht über die strasse gehen. Es wird nicht mehr links und
rechts geschaut, ja man ilar schon vortritt als fussgänger,
aber mtr vemachlässigt sein eigenes leben weils ja
selbstverständlich sein sollte. lch habe schon zu viele
gefährliche situationen erlebt, als dass ich dies beftimorten
könnte

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch finde eine Stra$s mit Fussgängersheifen ftr Fussgänger
(aucfi Kinder) wle für AutofahF klarsr und der Fussgänger lsl
geschützt. So weiss ieder was gilt. Anorenzend (Bielstrasse)
i6t zone 30 rnit teitweise russgangeäÄiie;-iüääää r.*ät lci bin gegen eine Begegnungszone

die gahnhofskasse mit Zone 20. lch beflirworte eine aveite
Zons 20 NICHTI

lch bin gegen eine Begegnungszone

21.02.2024

lch bin gegen eine Begegnungszone

28

25.11.2023 14:41:56 3250 Lyss

25.1 1.2023 21 :34:50 Lyss

25.1.1.2023 22t 13 :49 Ly ss

26.11.2023 A9:26i41 LWs Neln

26.11.2O23 09:59'.05 3250 Lyss Nein

26.11.m23 10:29:4 1 Lyss

I
26. 1 1.2023 1 1 iO3 :44 a 3250

Lyss

26.1 1.2023 15:08:09 Lyss

26.11.2023 15:10:31 Lyss

Genau passend

Bereichzu kleln

Genau passend

lch bin gegen eine
Beg€gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Btigegnungszone

Ja

Ja

Ja

Da wird die strasse am meisten überquert

BerBich Erweitem bis zum Zebrasbeifen belm Coop Stiglimatt

Die Autos halten Ja schon so nlc,ht an wie soll sich da ein Kind
orientierEn.

Temporegimekonze pl - Ziele'. Reduktion der Läm- und
Umweltemissionen.

Die Begegnungszone mit Tempo 20km/h hat nur einen kleinen
Einfluss auf den Lärm. Vielmehr ist die Behörde gefordert
unbedingt darauf achten, dass der Marktplatz nicht wie bereils
jetzt zum Rummelpla? wird. Es gehl nicht an, dass jeder
Beizer oder irgend ein Veranstalter nach seine Gusto, nota
bene mit behördlicher Genehmigung unter freiem Himmel mit
Bum-Bum Musik die ständige Zentrumanwohnerschaft
belästigt. Das hat nichts mit Belebung des Zentrums zu tun!
Offenbar ist der zuständigen Bewilligungsbehörde entgangen,
dass seit bald 16 Jahren am Juraweg 1/la eine Grosse
Liegenschafi mit 23 Eigenlumswohnungen in unmittelbarer
Nähe zum lvlarktplatz besteht. Alle Anwohner im Zentrum
Marktplatz werden mit diesem unnöti$en Lärm massiv
verärgert.
Weiter, warum müssen genau vor unserer Liegenschaft
Juraweg 1/1a und Mode Knecht ilei Parkplätze vorhanden
sein? Entlang der Aabergstrasse (lvlarktplatz) sind keine
weiterenParkplääe vorhanden, ausser der alte
Viehmarktparkplatz. Die eMähnten Zwei ParkpläLe müssen
wieder zurückgebaut werden.

Es sind keine baulichen l/assnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisalion)

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbätn), Farblic'he G€staltung de3 Strassenberelcfi s

Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs, Anhebung
des Stiassenbereichs

lch bin gegen einc Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lö Ende am besten larblich gekennzelotnet oder mit Verengungen. Am
beslen Bäumchen oder Blumenhochbeet€ oder ähnliches

30 Zone mit Fußgänger

So lars€n.

Nein

Ja

Nein

Ja

Ve*ehrsvertagerung an die Hauptstrasse / Kircfienfeldstrasse lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs

lcfi bln gegen eine Eegegnungszone

Verkehßschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahröahn), Bodenwellen bei Zonensiart

Man hal vor rund 10 Jahren abgeslimmt md abgelehnt.
Weiter wird mlt dleser Massnahme die Kirch€nfeldstasse meh
belastet (mit dem Kirchenfeldschulhaus). lch bin ln Lyss
aufgewachsen und k6nne die Situation. iclt fahro selbst viel
durch Lyss und bin der Meinung, dass Tempo 30 optimal lst.
Für eine Verkehrsberuhigurig würde eher spr€cfien, dass
Migros und Coop auf anderen Wegm ersctrloss€n werden.
Ein wichtiges Thema sind aucfi die Bläulichtorganisationen,
die mit Blaulichl 30% schneller als cdaubt fahren dürfen (max.
26 km/h statt 3gkfi/h). Da Ambulanz und Feuerwehr dur€h
dlese Strasse fahren müss€n, um in di6 Bielsfasse oder
Bürenstrasse fahren zu können {di€s€ Zeit könnte über Leben
und Tod entscüeiden).
Au: diesen Gründ9l bin ich geg€n eine Begegnungszone.

lch bin gegen ehe Begegnungszone26.11.2023 17:39:19 fß)ssafiobt N"in

21.02.2024 29

26.11.202317:3e:1e :rossafiolt"t N",n !:rtJü"l?1ffiT

Man hat vor rund 1 0 Jahren abgestimmt und abgelehnt.
Weiter wird mit dieser Massnahme die Kirchenfeldstrasse meh
belastet (mit dem Kirchenfeldschulhaus). lch bin in Lyss
aufgewachsen und kenne die Situation. ich fahre selbst viel
durch Lyss und bin der Meinung, dass Tempo 30 optimal ist.
Für eine Verkehrsberuhigung würde eher sprechen, dass
l\rigros und Coop auf anderen Wegen erschlossen werden.
Ein wi€htiges Thema sind auch die Blaulichtorganisationen,
die mit Blaulicht 30% schneller als erlaubt fahren dürfen (max.
26 km/h statt 39km/h). Da Ambulanz und Feueruehr durch
diese Strasse fahren müssen, um in die Bielstrasse oder
Bürenstrasse fahren zu können (diese Zeit könnte über Leben
und Tod entscheiden).
Aus diesen Gründen bin ich gegen eine Begegnungszone.

Es laufen schon genug Fussgänger ohno zu schaugn aufdie
Strasse...da brauc,hen Si6 nidrl noct mehrvortriü

Sinnlos, noch mehr Stau und schwieriger um die Slrasse
sicher zu überqueren!

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen elno Begegnungazone

lch bin gegen eine Begegnungszone

So lassen.

Bifte machen Sie endlich wieder einen Fussgängerstreifen beim Schäfer
Spielwarengeschäft. Als schüler isl es am Mittag so schwierig und gefährlich
die Strasse zu überqueren. Das ändert auch die Begegnungszone nicht-

Tempo 30 beibehalten mit zusätslictlem Fussgängorsfreifon beim Übergang
Kreuz - Schäfer (gibt den Kindem die Möglichkeit, den Schufweg wiedor in
elgener Verantwortung und ajsätslicher Sicherheit gehen zu können,
ermöglicht auch allen weiteren Fussgängem eine einfachere
Strassenüberquerung.
Verfehlte, abgehobene Vertehrspolitikl!! Übermässige Bautätigkeit und
grosses Einwohn€rwachstum ohns dieAuswirkungen in Betracht zu ziehen.
Mehr Einwohner r mehr Autos und Verkehr. Kanalisation des Verkehrs auf 1

bis 2 Verbindungsstrassen, Staus vorprogrammiertl Umstleg auß V€lo wird
geErdsrt, SchuE der Fussgänger durch dies€ wird nicht berücksicitigv
sichergestellt, Deshalb ein klares Nein lfir di€ Begegnungszone!!!l

26. 1 1.2023 20 tU :34 Ly ss

26. 1'1.2023 20 :44i00 Ly ss

27.11.2023Q6:54:41 I
27.11.2023 07:20:55 Lyss

27.11.2023 09i18.26 Lyss

27.'11.2023 10:21:4J 3250 Lyss

27.11.2023 10:23:30 3250 Lyss

27.11.2O2g'tO:26fi ?35?worcen

lch bin gegen eine
869egnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

B€reich zu kleln

Nein

Nein

26.11.202321:54:fi 3250Lyss Nein

Begegnungsmöglbhkeiten sind mit dem bereits umgestalteten
Marktplab ausroichend,
Grcsse Sicherheitsbodenk€nlllll Postautos und E-Velorahrer
halten sich schon jetd nidll an Tempo 30. Schon die Tempo
20 Zone Bahnhofstrass€ funktioniort nicht, wie soll dies bei
eincr Hauptstrasse funktionieren?

Es laufen schon genug Fussgänger ohne zu sctauen autdie
Strass...da b€u.ften Sia nicht noch mehr vorttitt

Schon heuto lst im Stegmättquartier enomes
Verkehrsaufl(ommen. Obwohl Tempo 30 hält slch kaum
jemand daran. lch will mir nicht vorstellen, wi€ das sein rvlrd,
sollte die Begegnungszone kommen.

Durch die Autos wird die Begegnungszone umfahren und die
Quartiere werden darunter leiden.

Warum nlcht geEd€ bis zum Coop? Einheitliche
G6chwindiSl(elt iFlt dann 30tm/h

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisaüon)

lch bln gegen eins Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen elns Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farblicfie Geslaltung des StässenbeEicig

Nein

Nein

Ja

Neln

Nein

Je

21.02.2024 30

27.11 2023 10:32:37 Lyss Ja Bereich zu klein

lch bin gegen eihe
Begegnungrzone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eins
Beg€gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereicb zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Wir begRißen dle Begegnungszone. Persönlich verstehen wir
nicht genau, weshalb die geplanten Abschnitte oft mitten im
Straßenverlauf enden. Aus unserer Sicht führt dies
möglicheMeise zu einem unnötigen SchildeMald. Wenn die
Begegnungszone von Kreuzung zu Kreuzung ausgeschildert
wäre, würde das die Komplexität erheblich reduzieren. Da
eine noch größere Begegnungszone, jedoch aufWiderstand
stoßen dürfte, würden wir uns geme dafür aussprechen, den
vorgesehen Parameter umzusetzen und in den nächsten
Jahren möglicheMeise eine Erueiterung zu prüfen. Allerdings
glauben wir, dass es sich lohnt insbesondere der übergang
bei der Salzbütte genau zu evaluieren oder speziell farblich
hwozuheben, denn wenn es kein Rechtsvortitt geben wird,
kann es bei dichtem, langsamen Verkehr sehr schwierig sein,
die Strasse als Fahrad (ev mitAnhänger) zu queren (vgl
.Situation bei Unterftjhrung Lysser Pizzeria). Wir freue-n uns auf
das ausgewertete Zentrum, bedanken uns für die
Konsultalionsmöglichkeä durch den cemeindeEt (die ja
freiwillig war!) und hofien, dass die oft lauteren Stimmen der
Gegenwehr nicht aufgrund der Lautstärke mehr gewichtet
werden.

Seid ihr noch bei Trost!l!!!

Farbliche Gestaliung des Strassenbereichs, Anhebung
des Strassenbereichs

Grundsätzlich würde die Signalisation ausreichen. Unser persönlicher
Eindruck, ist aber, dass die ausschließliche Signalisierung ofl zu wenig
deullich ist, damit alle Verkehßteilnehmer:innen, sich unmittelbar an die
neuen Gegebenheiten anpassen können. Wir wohnen an der oberen
Rosengasse, wo nur 30 krn/h signalisiert ist, ein entsprech€nde
Temporeduktion stellen wirjedoch selten fest. Eine farbliche Markierung der
Begenungszone wäre eine einfache und relativ kostengünstige Maßnahme,
die Klarheit schaffen würde, . Gerade auch, da die Begegnungszone relativ
komplex ist.

27.11.2023 11 :18:32 Lyss

27.'11.2023 11 :24:49 Lyss

?1.11.2023 1'l 30:07 Mezligen

27.1'1.2023'11 :32:36 Bern

Nein

Nein

N€in

Nein

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind kein€ baulicien Massnahmen nötig (nur

Herrensasse finde ich gur eine Begegnugszone ansonsren auf :j:,:*n"*":
t':nalisaü.n)

keinen Fall tch bin 9e9en eine Begegnungszone

Meines Erachtens bt eine B€€gnunszone ln diesen
Abschnnen (Hirscfienkreisel bis Salzbaitti) zu ge{ährlich
(vermehrteAuffahrunftlle, da di€ Fussgängeröfr im leuten lch bh geg€n eine Begegnungszone
Moment, oder gar keine Zeichen geben um die Strassa zu
überquerenl

Tempo 30 reicht lch bin gegen eine Begegnungszone

Hal mit B€gegnung nichts zu tun, diese findet ln Jedem Falle
statt. lst g€fährlich, da der Fussgänger vermeln{ich nicht mehr
aufrassen muss und den Verkehr lgnoriert. Ausserdom . lcfi bln g3gen eine Begegnungszone
werden sic-fr nur dis Autos daran halt€n müssen, all€ E-6ik€s,
E-Troüinets u.A. werden umso rüctsichtsloser verkehren...
Die Fussgängezonen entlang der AaöergstEsse sind
genügend gross.
Für einen Vorlrift für Fussgänger gibt es den
FussgängeEtreifen.
Die Fussgänger sollten wieder "ezogen" werden und nicht
einfach u;ko;zentriert über die stras-se gehen. lch bin gegen eine Belegnungszone

Dem Verkehr dürfen nicht immer mehr "Steine in den Weg"
gestellt werden. Die Aarbergstrasse ist ein wichtjget
StEssenfluss durch Lyss

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Bitte alles so lassen wie es lst.

Wi€der Regdung mlt F$sgängerstreifon!

ES besteht kein Handtr,ngsbedarf.
verli€ron. W€gfallende ParkpläEe
Lokale sctädigen.

Dieietsige
werds di6

Situaü'on wird nur an AttraktiviEt
aqgrenzenden Läden und

27.11.2V23 11:33:24 3250 Lyss Nein

27.11.2023 '11:50:05 3250 Nein

. 3250 Lys3
Nein

27.1'1.202313:39:04 Leuzigen Nein

27.11.2023 13:/10:22 Lyss Neln

27.11.2023 16.35.22 München.il" N"inr

21.02.2024

Tempo 30 und Fussgäng€rsüeiGn. Tempo 30 und FussgängersbeFen.

31

22.11.202s16.52.56I 1"1n ;;r;;;"4;;;;

Fussgänger können ohne zu Schauen die Strass€
überqueren. Dadurch wird es einen stop and go €fi6K auf

!f,i'ii,3'"i'iA$äl?;äi,'#ü$äffif,i.iLiff:Hjf- rcibinseseneineBeeesnunsszone

zentralen Kreisel folgfich nicfit mehr gegeben und Lyss wird lm
Stau ersticken.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen €in6 Begegnungseone

Zufahrt für FeueMehrAngehörige wird schwieriger, da mit der
Einführung von Tempo 20 garantlert eine Verkehrsumlagerung
statt finden wird. Stau während HVZ. Ausrückzeiten können im
Wort Case nicht mehr eingehalten werden. Nur in einem
Bereich Begegnungvone wird Vemimng stifien und die
Fußgänger werden plötzlich auch im Bereich Hauptstrasse,
Bielstrasse das Gefühl habe Sie dürfen einfach laufen - haben
Sie heute schon, laufen ohne zu schauen, derAutomobilist
wird auf Grund des stärkeren Fahwugs ohne Veßchulden
zum Täter.. (Gesetzgebung lässt grüssen)
Meine Erfahrungen bei Begegnungszone sind leider
durchzogen, sobald die Fußgänger Voriritt haben wird

lch bin gegen eine Begegnungszone

gelaufen ohne Him - wo bleibt das "Luege, Lose, Laufe" ?
(sogar bei Blaulichtfahrten...)

Nein, alleg 30er Beschränkung ist klarer als einmal 30 dann S lcn bin gegen elns Begegnungszono
und dann wieder 50km/h

Die Umfrage ist schlecht konzipiert. Sie lassen nur lnputs zur
Umsetzung der Begegnungszone zu.

Grundsäklich gut. Dieser könnlB aucfi direH bis zum Coop
eileitert rerden.

Sicherheitfür FGsgänger nicht gewädeistet...lieber wieder
Fussgängerstreilen, ist €lnfacher auch für Kinder und Ätere
Leute

lch bin gegen €lne Eegegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Bis Coop harausziehen. Neben Hot'el Kreuz bb Ex Landl
heEwiehen.

Farblicfi e Gestaltung de3 Sbassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch will auf kelnen Fall eine Eegegnung Zone.

cul signalisleren. Jedoch keine Verengungen (weggn der Fahnädor).

Kostengünslige Varianto wählen, Versuchsphas€ 1 Jahi dann Nacharbeit€n
sofem nötig

We ob6n angekrauzl

Tempo 30Km/h mit Fussängerstreifen fände ich Gut. Lampen die den
Fussgängerstreifen gut beleuchten würden noch Sinn machen

27.'11.2023 18:32:31 Studen

27.11.2023 18:34:35 Lyss

Nein

Nein

27.11.2023 18:41:58 Busswil BE Nein

27 .'t 1.2023 18:42:45 Lyss

27.11.2023 19:18:19 lyss

27.11.2023 19i47:23 Lyss

27.11.2023 20 :34:53 Lyss

27.11.2023 21:09:03 Lyss

27.1 1.2023 21 :23:09 Lyss

2711.m2321:3o:14 LWs

27.11.2023 22:03:10 3250 Lyss

Lyss (nähe
der

28.1 1.2023 tl :13.OB geplanten

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend,
Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Beßich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen ein6
Begegnungszono

Genau passend

lch bin gegen elne
B€egnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau pass€nd

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Begegnungs
zone)

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Nein

Neln

Ja

Neln

Nein

Auch ein Fussgänger soll sich am Verkehr teilhaben und sich
derAufinerksamkeit zum Verkehr bewusst sein, anstelle
einfach über die Strasse zu laufen ohne sich auf mögliche
Gefahren zu achten.

We angskeuzt, genau passend

Tempo 30Km/h mit Fussängerstreifen fände ich Gut. Lampen
die den Fussgängerstreifen gut beleuchten würden noch Sinn
machen

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestältung des SFassenberelchs, Es sind
kelne baulidEn Massnahmen nötig (nur
vorgesdldebene Sig8alisation )

lch bin gegen eine Begegnungszone

Eg sind keine baulictlen Massnahmen r6tig (nur
vorgeschriebene Slgnalisation), lch bin gegen elne
Begegnungszons

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farblidre Gestaltung d€ Strassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenstart

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

28.1 1.2023 07 :37 :11 Lyss

28.11,2023 09:33:57 Lyss

28.1 1.2023 1 0:1 2:51 Lyss

Ja

21.02.2024

Nein

32

28.'11.2023 10:36:22 3250 Lyss

28.11.202310:37:28 Lyss / .

28.'11.2023 10:39:08 Lyss

28.11.2023 10:39:21 3250 Lyss

28.'l 1 .2023 21 :03 : 1 3 Ly ss

28.11.2023 21 :32:l 6 Lyss

28.11.2023 21 :56:09 Lyss

lcfi bin gegen ein6
B6gegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcb bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin geg'en eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau pass€nd

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin g€gen ein6
Begegnungszone

Genau passend

lcfi bin gegen eins
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

28.11.m23ru'*,r, IIF
"",nLyss

28.11.m2i 14:5e:18 3länbad
b

Ja

28.1'1.2023 15:38:43 Lyss Nein

28.'11.2023 19:52:12 Lyss Nein

28j1202320i40:O7 l<allnach Nein

28.'11.2023 21 :00:40 Grossaffoller
Nein

n

Slcherheltsrisiko

Zusätzliche Begegnungszone sorgt für Tempowiruarr im
Bereich des Hirschenkreisels

Fussgängerstreffen im Bereich Salzbütl / Siberhuus_ Oder
Baslerhaus / Weisses tceuz.
Eegründung: Die Sc*lüler zirkulieren oft zwischen dcn
Schulhäusem Stegmatt-Herrengasse- und Kirchenfeld.
Für mich hat es zuviel Verkehr für eine Begegnungszone.
Tempo 30 wie aktuell linde i€h gut, jedoch würde ich ganz ktar
Fussgängerstreifen befürworten. Dies würde dennoch eine
gute Nutzung der Zone emöglichen, die Aufenthaltsqualität
weilerhin hoch halten, und die Sicherheit für alle erhöhen.

Besser ganz zumachen

Tempo 20 än der Bahnhofstaße und dem Marktslatz

Oa nacfi neuen Regslungen wlcderTempo 30 mit
Fussgängerstrcifen edaubt ist, sollten im ganz€n
Zentrumsbereich wieder Fussgängersteifen erst6llt werden.
Tempo 30 mit Fussgängersteifen ist der richtig€ Wsg für ein
sicheres Lyss, So wissen alle Bewohner ob jung oder alt
wieder wie man sich bei der Ueberguerung der Strassen lm
Zenkumsbereich verhalten muss.

t.o.

Fussgängerstreifen lm Bereich Salzbütti / Siberhuus. Oder
Baslerhaus / Weisss Kreu2-
B€gründung: Die Schüler zirkulieren ofl aillschen den
Schulhäusem Stegmatt-Herengasse. und Kirc*tenfeld.

lch bin gegen eine Begegnungsäne

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lci bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Ve*ehrsschild aufder Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Es sind kein6 baulichen Massnahmen
(nur vorgrescfrriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind kein€ baulichen Ma$nahmen nötig (nur
vorgeschriebena Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farbliche Geslaltung des Strassenbereichs, lch bin
gegen eine Begegnungszone

lch bin g€gen eine Begegnungszono

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es slnd keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschdebene Signallsation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Es sind kelne baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisalion)

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisalion)

Ungeeigneter Ort

Wieder Tempo 50 einführen

einseilige und ungleiche Behandlung von Verkehßteilnehmenden

Fussgängerstreifen über Lyssbachbrücke genügt, wichtige Veöindungsachse

Siehe oben

Kein6 Begegnungszone! Tempo 30 mit Fussgängerstreifen!

Klare lnfomation der Bevölkerung betr Priorität (Fuß9änger /Automobilist)

Siehe oben

Scön wären fussgängerstreifen auf diese strecke. Zu Verkehrszeiten wird es
fast unmoglich die strasse zu überqueren!!!! Die äutos halten nichtlll Meine
tochler gelraut sici nicht alleine über die slrasse. lst wirklictr geltirlichlll

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

nöü9

2g.'l 1.2023 06:40 :42 wiler bei
seedod

29. 11.2023 09:11:17 Lyss Nein

29.11.2023 09:'13:42 Lyss Ja

29.11.202J oe:17 :58ffi
^",nLyss

29.11.202310:40:54Worben Nein

29.1 1.2023 12:32:56 Lyss

21.02.2024

Nein lch bin gegen eine Begegnung:szone

33

29.11.2023 15:34:42 LYSS Nein

25.Y.m2315j39:53 Lyss Nein

lch bin gegen eine
. Begegnungszone

lch bin gegen ehe
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen ein6
Begegnungszone

Bereich zu klein

Ber€ich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

29.11.2023 16:31 :24 Lyss

29.11.2023 16:32:41 Lyss

29.11.2023 17:13:31 Worben

29j 1.2023 1 7:34:48 Lyss

29.11.2023 18:09:'1 5 Lyss Ja

29.11.2023 18:28:50 Lyss Ja

29.1't.2023 18:32:59 Lyss

29.11.202? 18:43:31 Lyss

29.11.2023 18:49;09 Lyss

29.1'1.2023 1 8:49:13 Lyss

Nein

Neln

Nein

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Keine

Meine persönliche Erfahrung hat gezelgt, dass eine
B€gegnungszone den Slrassenverkehr start beeinträdtigl
(viel6 Stop and go) was wiederum mehr Energie verbraucht
für das anfahren und auch mehr Länn verursacht.
Bei den Meisten Molonäder muss man bel 20 km/h lm '1.

Gang fahren wegen der Übeaeta:ng, was wiederum mehr
Lärm bedeutet.
Die mir bekannten Autos können koinen Tempobegrenzer
unter 30 km/h setzten.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Dle Steigerung der Sicherheit finde ich ln einem schlochten
Veriältnis zu den oben envähnten Nactteilen.
Persönlich wärde ich bei der 30 Zone bleiben, dafür ein lch bin gegen eine Begegnungszons
Fussgängersfeifen

lch als Vaterfinde es schwierig meinen Kleinkindem bel zu
brlngen, dass man immer über den Fussgänge6treifen gehen
muss.
AUSSER bel B€gegnungszone, da habt ihrvorkitt.
B6i Tempo 30 gibl es keine Fussgängersheifen, ihr könnt aber
lroEdem, sobald die Fahzeugs still stehen di6 Strasse
üboqueren.

Wann überhaupt eine Begegnungvone, dann bel der Sdlule
Henengasse.

Es braucht keine Begegnungszone!! Tempo 30 mit
Fussgängerstreifen würde mir mehr Sicherheit geben! lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen ein€ Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszons

Tempo 30 ist b€rclls genügend

Das Verkehßchaos vom Berufsverkehr wird noch grösser

Wir brauchen keine Transitfahrer für das gibts die autobahn
aber es bietet mehr lebensqualität wenn das zentrum von lyss
begehbarer und gniner gemacht würde und nicht nur ein kern
umiundet von diversen industrien ist. zudem fährt fast
niemand mehr bei der henengasse und gnossi durch somit Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs
könnte mn eine begegnungszone bilden die jedoch noch den
verkehrsanschluss für alle anwohner gewährleistet auch wenn
es villeicht nur ejnen zugang noch gibt zu den Häuser und
Wohnblocks

und Fahräder fl veöessem.

die Verbindung Hischenkreisel - Coop ist die einzige.

Keine

Keine Begegnungszone !l Tempo 30 mit Fussgängerstreifen

Eingang und Ausgangsbereich sm boden markieren wer hier fährt ist zu faul
um zu laufen und zu inkompetent co2 neutralere verkehrsmittel zu nutzen.

DloAuto-Situation im Zentrum ist sovrriso eine Katastrophe. lch

::li,'#:ifl.,?:,T##'ffi:t#".iäfJ,iäiä,:3,ä"S, HffiH#ffilri*l:ffi fl:'3H:::"i"J,"*" Boden raörs kennzeichnen (auch Fahnadspuren)

Rund ums Scfrulhau€ eine 20er Zone tind€ ich super. so
können di€ Schulkilggr bgssqf.g9ichüEt y_d91,

lch bin gegen eine Begegnungszone

Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild aufder Fahöahn (Verengung der
Fahöahn)

21.02.2024 34

79.11.2023 19:09:25 Lyss

29 I 1.m23 1 9:23:28
.

Lyss

29.'11.2023 1 9:34:37 Worben

29.11.n23m:05|25 Lyss

29.11.2023 20:10:59 Lyss

29.1 1.2023 20:19:16 Lyss

29.1'l..2023 20 :56: 1 4 Lyss

29. 1 1.2023 21 :02. 1 6 Ly ss

29j't.212g 21 :44:32 iyss

29.11.2023 21 :46:30 Lyss

29.11.2023 22:O4'.07 Ly ss

29.11.?o23 2.:33:50 Lyss

29.11.202323:05:35 Diessbach Nein

30.11.2023 00:19:06 Lyss Nein

30.11.2023 01:49:25 Lyss

30.11.2023 08:49:16 Lyss

30.11.2023 08:52:41 Lyss

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau passend

Bereich zu klein

Genau pass€nd

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu gross

Genau passend

Genau passend

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Ja

Es ist eine vorbeugen eines tödlichen unfalls!

Verkehßschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn)

Bodanw€ll€n bei Zononstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulicüan Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Ein Überqueren der Strasse ist momentan ohne Zebrastreifen
fast nicht möglich...eine 20er Zone im markierten Bereich ist Farbliche Gestaltung des Stmssenbereichs,
unbedingt nötig. ln dem Bereich überqueren auch viele Kinder Bodenwellen bei Zonenstart
die Strasse!

Ein Überqueren der Slrasse ist momentan ohne Zebrasfeifen
fast nicht möglicü...eine 20er Zone lm markierten Bsr€ich ist
unbedingt ndüg. ln defi Bereich überqueren auch viele Kinder
die Stasse!

Ausweitung bis coop

Allenfalls Pilobhas€. da bei Feierabendve*ehr das hohe
Wrkehraufl(ommen und die viden Fussgängerquerungen,
mit Vortritt, z! Stau fuhrcn könntan. Ansonsten guts ldee
Der Hirschenkreisel ist zu Stosszeiten ein Nadelöhr Es sollten
verkehrsfördemde Massnahmen getroffen werden und nicht
Verkehßhindemde!
Eine Begegnungszone, wenn unumgänglich, dann "nur"ausserhalb der Stosszeiten!
lch fahre an Arbeitstagen täglich 4x durch diese Zone und es
ist katastrophal! Es fängt bereits bei den Autobahnausfahrten
Süd & Nord an und ist eine Zumutung!

Farbli6te Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwell€n bei Zonenstart

Lyss braucht eine Begegnungszone. Dafür sind die
vorgesehenen Bereiche wichtig!

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Farbtrche Gestdtuag d€s Strassenbercicfis,
Bodenwellen bel Zonensiart

Faöliche Gestaltung des StEssenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Verkehrsscfiild aufder Fahöahn (Verengung dcr
Fahöahn), Farbliche Gestatfung dos Strassenbereichs

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn)

Faölicfie Gestallung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Es sind k6ine baulichen Mässnahmen nölig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lcf! bin gegen eine
Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonedstart

Faölicfi e Gestaltung des Strassdnbereichs,
Bodonwellen b€l Zonenstart, Es sind k€ine baulichen
Massnahmen nötig (nur vorgeschrieb€ne Signalisaüon)

Vdrkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Ampel System! Oder eine Unterführung!

Übemässigen Farbauftrag auf die Fahrbahn fände ich aus ästhetischen
Gründen beim MarkhlaE schade, da man sich mit den schönen Steinptatten
bei der Gestaltung des Fussgängerbereiches so Mühe gegeben hat. Eine
farbige StEsse wäre unpassend.

Hindemisse wie Pfost€n oder Schilder auf der Fahrbahn sind eher gefährlich
ab hiffreich. Schlangenlinien fahfen b€schützt keine Person€n. Für den
Ortsbus ist es aüch nicht von Vorteil.
Daher eher Bodenwetlen und sicher farb$che Gestattung und Tempokontrollen

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

21.02.2024

Genau passend

35

30.11.2023 O9:21 :5, ffi" O Berelch zu klein

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch soll bis zum
auch für di6 Schüler.
Ganz wicttigl

ausgeweitet werden,

Was lst der Plan zum Schutr der Schulklnder im Bereich
Grentschelschule? Da bestehtDRINGEIP:1""^^^

verkehrsschird aufderFahöahn (verengung der
Handlunssb€darf. Letzte woche wurdS*":^9^1ä19::,^- ,^" rlüäänn), r"ori"r,e Gesratrung deE srrassenber€ichs,

il33lftr;ätii33?ä;T3",?lii#$'1fä!Xil?*'l*"g1$-;$pltz;;;sü'tA"ilil"s;;s
mit mehr als 50 ln diesem Bereich fahren. Es giüt keine Ampsl sÜässenDerelcns

und Tempolimlte, einfach unverantwortlich von der Gemeinde.
Bei allen Schulhäusem sind Massnahmen aim Schutz der
Kinder, aber hier gibt es nichb und mehet€ h$dert Kindet
sind gefährdet. Was l6t geplant? lch erwarte eineAntwort

Meiner Meinung könnts der Berelch auch bis zum Coop
Kreisel (Schulweg)ausgeweitet werden, damit dis Zone audl
zum VeMdlen einlädt. Zu viele Hlndemisso würden den
ganzn Bereich unübersich$ich machen(Schulweg)

Nein

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Faölidro Gestaltung des Strassdbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstarl

lch bin gegen eine Begegnungszone

Farblicfie Gestaltung des Strassenberelchs,
Bodenwellen bei Zonsnslart

Eerelch zu kleln Begegnungszone bis zum Coop

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild autder Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn). Faöliche Gestaltung des Strassenbereicts,
Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebung des
Sbas€enberelchs

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Faröliche Gostatlung des Strassenberelchs

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau pass€nd

Genau passend

lch bln gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

ln der Bahnhofstrasse erhätt man ab Fussgänger nie Vortrift
und dle Autovvelos fahren selten 20, ausser 6ie suchen einen
Parkplatz....deshalb fehll mir der Glaube, dabs es am
MarktplaE besser wlrd.

Bin nicht dafür das man das Geld für Tempo 20 ausgibt. bin

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin g€gen eine
Begegnungszone

!3:?""ilff:lJ:::ix"ll'::fii'ä"Jp::"',1;,-ä'"T3TI5T" rch bin sesen eine Besesnunsszone

Das ist Lächerlich.

Das Verkehrs_problem wlrd nur aufdi€ Bemstrasse verlagert, lch bin gegEn ein€ Begegnungszone
ohne es wi*licfi zu lösen.

Zone 20 im Bereich derAarbergstrasse ist ausreichend da die Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
anderen Strassen nicht so zahlreich befahren werden. vorgeschriebene Signalisation)

könnte auch kleiner sein, ohne Zubrlngerwege, aber so wäre Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs
es für mict sehr gut. ' - -"-

lch bin gegen eine Begegnungszone

Eina gute ldee

Vielleichl anders Farb€ des Belägs.

Dito oben!!!!

Eine Zone 20 Tafel genügt. Verkehrsberuhigungen im Langsamvekehr sind
unnötig und kostspielig.

Ja

Ja

zo.,n.2ozg11:32:32 glosshöch"t N"in
enen

30.11.2023 09:42:03 Lyss

30.11.2023 11 :04:'t4 Schüpfcn

30.11.202313:02:42 3250 Lyss Ja

30.11.2023 13:43:20 Lyss Nein

30.11.2023 14:11 :06 Lyss Ja

30j1.2023 14:57:36

30.11.2023 16:08:17

30.11.2023 16:47:00

30.11.2023 18:03:52

30.11.2O23 18:Q9:02

Lyss

Lyss

Thun

Lysg

Lyss

Ja

Ja

Ja

Nein

Nein

Nain

Besser wäre bis zum ESAG-Kreisel (d.h. von Kreisel zu
Kreisel)

S€hr wichtig für di6 Schülerinnsn und Schüler der
Henengasse. Dar heutigo Zustand ist gefährlich!

30j1.2023 18:11 :24 Lyss.

30.11.2023 19:40:31 3250 Lyss

30.11.2023 20:00:47 Lyss

30.11.2023 20:30:03 Lyss

30.1'1.2023 23:40:26 3250 Lyss

01.'12.2023 00:3f :10 Lyss

01.12.2023 05:50:20 Lyss

Nein

Neh

Ja

Nein

Nein

21.02.2024

Keing Begegnugszong machen. lch bln gegen elno Begegnungszone

36

01.12.2023'11:35:52 Busswil Ja

Bereich zu klein

Genau passefld

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

Genau pass€nd

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

01.12.2023 08:36:33 Lyss Ja

01.'12.2023 Og:gz::1t I r"

3250 Lyss,
01]22023 11:20:13

f
Nein

plus de se@rite pour les pietons el v6los (pas de passage
clout6 ??)

Nein! Die Einführung von Tempo.20 hat keine objektiven
Kriterien. Es ist eine Zweckentfremdung der Begegnungszone.
Die lvlassnahmen sind übertlüssig und unverhältnismässig.
Der Lyssbach hat genügend PläEe, an denen man einander
begegnen kann. Es hat zudem am Lyssbach ilei
wunderschöne Spielplätze, die kaum gebraucht werden. Für
sehr viel Geld wurde der Gehweg mit teurem Granit saniert.
Ein Flanieren ist nur beschwerlich möglich.
Die Stühle der Glace Bar und des Cafds Münz versperren den
Weg. Die Food Anhänger haben dort auch nichts zu suchen!
Sie gehören nicht an einen solchen Standort.
Mit der Bahnhofstrasse haben Sie einen Flop produziert,
welcher dem Steuezahler sehr
viel Geld gekostet hat. Die Verantwortlichen sollte mai zur
Rechenschaft ziehen können.
Der Kulturgarten ist sehr schön und dort könnte man sich
begegnen. Haben Sie dort schon Viele Menschen gesehen?
Ja, Randständige und Hündeler. Doch die Leule meiden diese
schöne Begegnungszone.
Tempo 20 in der vorgesehenen Gegend ist erneut eine
Fehlplanung und riecht nach einer
ideologischen Zwängerei.
lch bin gegen eine Begegnungszone am vorhergesehenen
Standort.

Lyss profitled von dieser Begegrurngszone Behr und d€r
lnnenstadtbereich wird sehrviel atkakliverfür Be$cfier und
Laufl$ndschaft ln den G6ctäften.

lch befüMorte Zone 30, denke aber das die heulige 30-er
Zone gut funktioniert.
Bitte bei der 30-er Zone aber keine Fussgängerstreifen
zusätzlich anbringen.
Gründe: Falsche Sicherheit; Zwingend nur noch Querungen
an FGS edaubt.

Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs

Verkehrss$ild aü der Fahröahn (Verengung der
Faffiahn)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fährbahn)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Ve*ehrssciild auf der Fahöaln (Verengung der
Fatubahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Anhebung des StEssenbereichs

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkehrsscfiild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebung des
StrasenbeEichs

Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nirr
vorgeschriebene Signalisation)

Bodenw€llen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

libre id6€

Unhötige Fmgel

Tempo 20 reduziert den Verkehr nicht, sondem verlangsamt diesen. Davon
negativ betrcffen wäre noch mehr der Öffentliche Verkehr und damit die
Fahrplanstabilität (2. B. Linie 363) bzw. die Anschlüsse am Bahnhof Lyss.
Wenn die Geschwindigkeil im Zentrum auf 20130 reduziert wird, braucht es
attraktive Umfahrungsmögliihkeiten. Diese fehlen zuzeit in der planung. Es
sollte nicht vergessen werden, dass der motorisierte lndividualverkehr
wesentlich zum Wohlstand und zur wirtschaftlichen Entwicklung bei kägt.

01.12.2023 12:16:52 f
rossaffolt"t *",n

01.12.m412:3:18 Lyss

01.12.2023'13:13:20 Lyss

01.12.2023 13:22:&5 Lyss

3250 Lyss,
01.12.2023 13:23:21

f
Ja

Ja

Ja

Ja

01. 12.2023 1 3:42:59 Lyss

01.12.2023 14:00:58 Lyss

Ja

21.02.2024

Nein

37

01.12.2A2315:50:26 3250Lyss Nein

01.12.202316:13:10 Lyss Ja

01.12.2023 10:34:10 Lyss Ja

01.12.2023 19:42:14 Lyss Nein

0'1.12.202320:29:25 Schliem Ja

01.12.202320:29:30Schliem Ja

02.12.202305:29:20 Lyss Nein

02.12.2023 08:03:40 Lyss Nein

02.12.202314:25:18 Lyss Ja

02.12.2023 16:03:33 Lyss Ja

02.12.202g, U,rr,, O'I r"
Lyss

02.'12.202322:20'.25 Lyss Nein

O2.P.m2322.23:20 Lyss Nein

02.12.202322:24:25Busswil Nein

02.12.2023 22:31:09 Busswil Neln

03.12.2023 00:00:55 Lyss Nein

03.12.2023 18:13:28 Lyss Neln

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Berelch zu klein

Bereich zu klein

lch bin gegen eine
BegegnungEzon6

lch bin gegen dine
Begegnungszone

Berelch zu klein

Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen sin€
Begegnungszone

lch bin gegeri eine
Begegnungszone

lcfi bingegEn elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eina
Begegnungszono

erundsätslicfi fmde ich dl6 P,ütung Binnvoll und eigentlich
wäre es eins gute Sache. ABER ausmeiner Sichl müssto der
Verkehr so.uingeleitct werden, dass es im Zentum - vor allem
zu d€n Hauptve*ehrszelten - ehe deutlicfie Enüastung gäbe.
Das Kamblyquartier müsste demzufolge aus meiner Sicht aus Verkeh6schild auf der Fahtbahn (Verengung der
der Ricfitung dor Kasernenstrasse eneicht werden können Fahrbahn), Farblicho Gestaltung des Strassenberelchs,
wag Momentan wegen einer Zubringerdienstregelung nicfit lch bin gegen ein€ Begiegnungszone
möglich ist.
Wenn man die 20er Zonö mit d€n heutigen Gegebenheiten
umsetzl lst es aus meiner Sicht elnfach nur geftihdich.
Übrigeng gibt es schon heute ofl brenzlige Situationen.

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Farblicio Gestaltung des Shassenbereichs, Es sind
kelno baulichen Massnahmen nötig (nur
voryesctriebene Slgnalisation )

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Faölichs Geslaltung des Strassenbereictls,
Bodenwellen bei Zonenstarl

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

lch bin gegen eine Begegnungszone

ich bin gegen eine Begegnungszone

Nicht nötig

Es qprde noch einen weiteren Fussgängeßtreifen in der 30er Zone benötigen

Rechtschreibung

Zu wenig Menschen untemegs

Mehr Raum für Menschen zum Leben

lvlehr Raum für l/enschen zum Leben

Begegnungszone dollte bis zum COOP Keisel gelten

Die Begegnungszone dürfte bis zum ESAG-Kreisel und zur
Jägerstübli-Kreuzung erueitert werden, ev. auch die
Zeughausstrasse bis zum Brüggli Fabrikstrasse.

Dies würde den allgemeinen Verkehr noch viel mehr
behindern

noch m€hr GesctMindigkeits übsrtretungen und Unfallgefahr

.
steigil durch falsche Sidrerhel

Es slnd keine baulic-hen Massnahmen nötig (nur
vorgeschrieb€no Signalisation)

Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Verkefirssctild auf der Fahrbahß (Verengung der
Fahröahn), Farbl'rchs Gastaltung des Strassenbereichs,
Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgesc+l.iebeno Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gsgen eino Begegnungszono

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen 6ine Beg€gnungszone

21.02.2024 38

03.12.2023 18:24:30 Lyss

03.'12.2023 1 8:8:22 t\aüery

03.'12.2023 20 :0 1 :51 Ly ss

04. 122023 08:54:15 Lyss

04j22023 10:2 1 :58 Nidau

05.12.2023 08:59:07 Lyss

05.12.2023 09:03:22 Lyss

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eing
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

ldl bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gägen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eins
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Nein

Die vorhandene Begegnungszone ist bereits genügend. Was
fehlt ist eine sichere Uberquemtng auf der Höhe des
Lyssbachs für die Schüter.

Bereich zu gross, lch Anstelle der Überlegung um eine nochmalige Senkung der Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
bin gegen eine Geschwindigkeit sollte dafür gesorgt werden, dass die aktuelle vorgeschriebene signalisation), lch bin gejen eineBegegnungszone vorgeschriebene 30 auch eingeharten wird und ilar auch von Bedegnungszone' den Fahradfahrer. Auch diese sind nichl nur auf der Fahöahn

eine echte Gefahn Mit der nötigen Kontrolle könnten auch auf
den PlaE Begegnungen stattfinden.

Genau passond
Vedchrssciild auf der Fahrbahn
Fahöahn), Faölkü6 G€staltung
Anhebung des Strassenb€reichs

Nichts

(Verengung der
des strassenberelchs, Dl€Anhebung und faölidre Gestaltung würde den Bereich gut hervorheben.

Ja

Nein

Nein

Nein

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen ein€ Begegnungszone

Bodenwellen bei Zonenstart, lch bin gegen eine
Begegnungszone

04.12.2023 11 :18;37 Lyss Nein

04j2.2023 16:2 1 :10 Lyss Nein

Drel veßchiedene Zonen sind venvinend, sowohl für
Bereich zu oGs. tch (a{sdhtige)Fussgängbr sowie Fahzeuglonker. Daher besser

::"::::#g:..
- gß"*'ff.:3"!*"Hi:flffiJ5tri;T'flffi;$|fir:;ch rchbrnses€neineBesesnunsszone

frlrAuswärtige einfacher (in Bahnhoßtrasse hält nicht einmal
die Polizel iir Fussgängei an!!)

Afles Zone 30 inkl. BahnhofEtrasse (idealerweiss mit klär6n
Fussgängerstr€ifen insb. für Kind€r), damit einheitlich und auch tjrAuswärtige
einfacher (in Bahnhofstrasse hät nicfit einmal die polizei lür Fussgängerani)

Nein

Nein

lch bin gegen eine Begegnungszone

Nachweis für die fehlende Kompetenz in den beteiligten planungsstellen:
Da als bauliche Massnahme auch Verkehßschild auf der Fahrbahn
(Verengung der Fahrbahn) zurAuswahl aufgelistet ist, was im Fall von
geschlossenem Gegenverkehr oder im Fall eines anhaltenden Busses zur
Folge hätte, dass infolge zu schmaler Verkehrsfläche, vom Hirschenkreisel her
nicht mehr in die Bbgegnungszone eingefahren werden kann, der Verkehr
sich, vor dem Verkehrsschild auf der Fahrbahn, bis zunick in den
Hißchenkreisel staut und auf allen 4 Einmündungen zum Erliegen kommt.
Folglich würden Zweiräder auf die Trottoirs und Fussgänger$räifen
ausweichen und die Fussgänger gefährden.

lch bh geg€n eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lct bin gegen eino Begegnungszone Fussgäng€rstreifen an 2 - 3 Orten a/vlschen Hirschenkreisel und Uebergang
'Sebbütti'

lch bin gegen eine Begegnungszone

os.1 2.zo2l 12:4s:osl *",n
.Lyss

Die Sich€rfieil fär Jung und all lst mit Fussgängersteifon viel
bess€r Es lst übersichüicher und für alle klar wer Vorhitt het-
Eine klare Trennung zwiscfEn MarkFlaE / Slrasso und
Troitkir ist nur von Vorted. Die Strässe lst eine
Hauptverl(ehrsächse. Da hat das Gescfiwindigkeltr€gime 20
Km/h nicfits verloren.

Es ist gut und übersichtlich für alle wie es ist.
Verkehßverteilung auf allen Achsen.

Tempo 30 ist für dies€ Strassenber€ich€ id€al und seif einigen
Jahren ln der Bevölkerung v€rankert. Von Tempo O0 auf
Tempo 30 und allenfalls neu aufTempo 20 ist eh Abenteuer.
Aber € sind ruiscten Ll€gensohafi Heiniger und Re6iaurant
Salzbütti dei Fussgänger-streifen zu Ec|lafisn. z.B. bei den
Liegenschaften Knectlcde.-haus und b€i der eu€rung
Schulgasse/Studengasse (BASLER-HauS). Das ist ekr
wichliger Ubergang für Schulwage.

05.12.202312:50:44 325lLyss Nein

0512.m2316:43:00 Lyss

21.02.2024

Nein lch bin gegen eine Begegnungszone Gegen Begegnungszone

39

06j22023 12:1 5t21 Lyss Nein

06.12.2023 13:48:35 Lyss Nein

Q7122On 13:45:13 Lyss Ja

07j22023 13:52:55 Lyss

07.12.2023 14:09:06 3250 Lyss

07j2.2023 14:23:1? Lyss

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Beg6gnungszons

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eino
Begegnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszona

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszons

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszons

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Bereich zu klein

Die Fussgängerstreifen in der 30er Zone müssen wider
gemacht werden. Das wird alle Probleme lösen. lvlerci

ln meiner Meinung, wir oollten nach einor dauerhaften Lösung
flir d6n Verkehrfluss am Hirschen Kreisel suchen. Eins
G€schwindigkeltsreduzierung in det vorgeschlagene
Begenungszone würde meiner Meinung nach keinen Votteil
bringen.

allen

Unbrauchbar

dagegen

Dagegen

Dagegen

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnyngszono

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen elne Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestaltung des Shassenbersichs

Fussgängerstreifen. Die jetzige Lösung taugt nicht und ist gefährlich.

allen

Unbrauchbar

Dagegen

Dagegen

Dagegen

Fussgängerstreifen

Unbedingt nötig, mil Kindem 2+5 unterwegs würde mir kürdich fasl das $
Jährig€ überfahrenl

Da wlr entlang Lyssbach kommen, ruiscfier\Schäfer-Shop zu Weisses Kreuz
(SpielpläEe, Kirdlenfeld-Schulhaus mit Elki-Sing/Tumhallo dort), gehumuss
man dann "irgendwie" schnell rüber....l?! Gar nicht gut für Kids, nix mit "Rad
steht, Kind gehl...'da kan man lang warten... Oder SpieFlatz-WC drüben...

Den Verkehr besser übeMachen. Was machen die Schweren Fahzeuge,
vielmals gegen 40 Tonnen auf dieser Strecke.? Kann man Tä9lich beobachten

Fussgängerstreifen

06.12.2023 20:10:45 Lyss

00. t2,2023 20:15:05 Lyss

06.12.2023 20:16:49 Lyss

06.12.2023 20:17:49 Lyss

06.12.2023 20:'18:48 Lyss

06.12.2023 20:21.46 Lyss

06.122023 23:06 i37 Lyss

07 . 1 2.2023 OT :4O :32 Ly ss

07j2.2023 07'.40137 Lyss

07.12.2023 07 141 :51 I'yss

07.12.2023 08:29:11 Lyss

Nein

Neln

Nein

Nein

Nein

Ja

Ja

Nein

Nein

Nein

Nein

Faöliche Geslaltung des Slrassenbereichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Nein

Neln

Nein

Tempo 30 reicht völlig aus. Besserwären noch 2
Fussgängerstrcifen zu enlchten.

Tempo 50 mit Fussgängeßtreifen wäre sowohl für
Fussgänger als auch fürAutofahrer besser.

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Tempo 30 mit 2-3 Fussgängerstreifen lch bin gegen eine Begegnungszone

Faöliche Gestattung des Shassenbereichs,
Bodenwellen bel Zonenstart

besser wieder Fussgängerstreifen machen lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen eine Begegnungszoße

Eine Besrezunsszol: ?urjinl *i"I!9:.li[?=-Tl"h rch bin gegen eine Begegnungszone
Aarberg - Büren, + Biel - Bern ist absoluter Stumpsinn.

Bltte schon ab Höhe Coop oder späto€tens Aniang Vlehmarkt
die Zone starten. So haben die Autos dann auf der Höho
Schäfer Spielwaren auch wirklbh Tempo 20. weiteftin finds Faölich€ Gestaltung des Strassenbereichs,
lcih einen Fussgängerslretfen auf der Höhe Sdtäferspielwaren Bodenwellen bei Zonenstart
nact wie vor wichtig, damit auch die Kindor slcher üb€r die

.Strass€ können.

lch befüruorte die 20 km/h - EMeiterung bis zum Coop, denn
der PP entlang Aarbergstrasse (Seite Schulhaus und Verkehrsschild auf.der Fahrbahn (Verengung der
Recyclingstafi;n) bringl viele Leute, die von dort zu Fusd ins Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des StEssenbereichs
zenlrum gehen

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur

-vo.rge;glriebene
g!Sna[9a!on)

07.12.2023 14:31:46 Lyss Ja

07j22023 15:44:58 Lyss

07j22023 17:05:5/ 3250 Lyss

Ja

Ja

21.02.2024

Genau passend Glelch wie Bahnhofstrasse plus Fahöahn Farblidl abheben.

40

07.12.2023'18:55:23 Lyss

07.12.m23 20:43128 Lyss

Nein

Ja

08.12.2023 07'.51 :43 Lyss Nein

lch biri gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Bereichzu klein

Bereich zu gross,
bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

Genau passend

lch bin 969€n ein6
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Die Soer-Zone mit Fussgängersfeifen war besser. Zz
stosszeiten fährt sowieso niemand 50 und mitten in der Nacht lch bin gegen eine Begegnungszone
ist 20 einfach zu langsam.

Finde k* eine angemessene ldee Faöliche Gestaltung des strassenbereichs
Das wird Zustände geben wie auf der Bahnhofstrasse.
Fussgänger queren ohne zu schauen die Strasse. Bin viel mit
dem FahrEd unterwegs. Fahradfahren wird unmöglich, wenn
dauemd Fussgänger unverhofft auf die Fahöahn kommen.
30er Zone beibehalten und 2 FussgängeFtreifen ilischen
Hißchenkreisel und ESAG-Kreisel anbringen - warum soll däs
nicht machbar sein?

Es wäre passend einen FussgängBrstreifuri als Fortsetsung
des Fussveges bei der UBS zum Gemoindehaus zu machen.

lch bin gegen eine BegegnungszJne

08.12.202s os:16:22 f,ffi! i" Farblide Ge$a[ung des Slrassenbereidts, Es sind
keine baulichen Massnahmsn nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

Lyss, die Energiestadt lst sowieso aeigeteilt mit ihren beiden
Einkaufsläden.(Coop und Migros ) Verkehr darf nicht nur auf
einerAchse stattfinden; Kirchenfeld ist ein Wohngebiet.; und

lch darf auch auf keinen Fall durch Mehruetkehr belastet werden. Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
Schon jetä am Anschlag; siehe Bärenkreisel. die meisten vorgeschriebene Signalisation), lch bin geg-en eine
Fussgänger sind mit dem Handy unteruegs und damit Begegnungszone
beschäftigt, und schauen nicht auf die Strasse / auch
Fussgängeßtreifen werden ja nicht benützt. oder einfach ohne
zu schauen...

Keine baulichen Massnahmen, 6onst bin ich gegen das
Vorhaben

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
üorgeschriebene Signalisation)

Tempo 20 km/h in einem begrenzten umfeld finde ich richtig, Faöliche cestaltung-des strassenbereichsrundherum 30 km/h ist auch richtig
Aufgrund des hohen Verkehrsautkommens wird es nie
möglich ssin, dass auf diesem Strassenabschnitt mltGn im
Zentrum dle Kinder s?ielen odsr sich Leute fefien - das blebl
gelährlict, egal ob die Fahzeuge 20 oder 30 Fahren. Aber
das istja die Definition von "Spiet und Begegnungszone" und
der Zweck damit hinEllig.
lch bin übezeugt, dass Fussgängerstreifen für alle Beleiliglen .,- -.
(Fussgäinger & Fahzeuglerk;4 iie sicfi"r=t r-oirng-";n;

- : lch bin gegen eino Begegnungszone
Elektroautos hört man meistens nichl und wenn man überall
die Strasse überqueren darf, sind Unlälle mit unachtsamen
Fussgängerin vorprogirammiert. Eine 30er-Zone mit
Fussgängerstreifen erächto ich als ldeal.
Das Chaos in den 2b-Zonen kann bestens an der
Miüelstrasse in der Länggasse ln Bem erlebt werden.

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eina Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch würde es sehr begrüssen, w€nn nicit nocfi mehr
Fussgängerstreifen weichen müssten. . . scton auf d6m
Schulvreg meines Sohnes wurde einer entfemt und ich finde
es mit den Aulofalrem sooo schwierig, da dann kelner mehr
ricfitig sctEuen wird um die Schulkinder übsr die Stasse zu
lassen.

lch bin gegen ein€ Begegnungszone

Verkehrsschild aut der Fahöahn (Verengung det
Fahöahn), Faöliche cesialtung des StEssenbereichs

08.12.202309:27:?8 3250 Lyss Nein

08.12.202309:53:44 Lyss Ja

08.'12.2023 11:02:44 3250 Lyss Ja

08.12.202312:06:40Seedorf Nein

es gibt nur Mehrkosten und bringt nichts. die Planung hat schon vor Jahren
versagt. Coop und Migros wären ja effektiv beim allen Friedhof vorgesehen
gewesen.

08.12.20?3'12:10:29 3250 Lyss

08J2.m23 13:02:31 Lyss

08.12.2023 13:28:48 Lyss

Nein

Nein

Nein

So lassdn wie es heute ist!!

Zebrastreifen

Tafel mit 20 und 20 als farbige Markierung am Boden. Dazu
Geschwindigkeitrsmessung, welche auch zu schnelle E€ikes erfasst.
Deutliche Marlderung am Anfang und am Ende des 20 km/h-Bereiches und
Bodenmarkierungen sollten ausreichen

tempo 30

Zebraslreifen

08j22023'16:15:2'l Lyss Nein

08. 12.2023 20 i3'l :'l 4 Lysi

21.02.2024

Ja Genau passend

41

09.12.2023 10:53:50 Lyss

09j22023 11 :54:30 Lyss Nein

09j2.2023 14:52:51 Lyss

lch bin gegen eino
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Beg€gnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

G6nau passend,
Bereich zu klein

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcfi bin gegen eine
Begegnungszone

mehr

Obwohl ich mich ftir "grüne Anliegen" einsetze und mich
bemühe, so klimafreundlich wie möglich zu leben, iinde ich
eine Zone 20 auf einer stark befahrenen und wichtigen
E6chliessungsstrasse übertrieben. Wenn ich an der
Haltestelle "Hauptstrasse" auf den Ortsbus warte, bin ich
jedes l\ilal erstaunt und frusfiert über den äusserst
zähflüssigen Verkehr, welcher sich Tag und Nacht dahinquält.
Abgesehen davon ist der "Markt' in meinen Augen nur ein
langgezogener, mit Teer und Platten komplett versiegelter
Platz. Da werten weder die Meüallstangen-Beton-SiEbänke
noch die neu gepflanzten Bäumchen die Szenerie auf. Das
Cafe Münz veEucht mit gestreuten Holzschnipseln und rund
um die Sikplätze aufgestellten Tannen etwas Natur-
Atmosphäre zu schaffen.
Am schönsten sind die grossen Bäume gegenüber dem Hotel
Kreuz, wo aber Autos fahren und parkieren. Und am
Samstagmorgen, wenn Gemüsemarkt ist.
Gelungen finde ich lediglich den Spielplatz neben dem
Sieberhuus, aber im Winter mit den Wasseßpielen eh nuklos.

Wir haben beraits Tempo 30, das reictl vönlg. Mehr
Aohtsarnkeil von Fussgänger schadet nichl Anhalten, warten,
Geduld auftringen muss auch von Fussgänger gewahrt
werden. Klnder müssen lemen mlt Ved(eht umzugehen. Elne
20er Zone €rhöht das Unfallrisiko sinnlds für Kausalhaftende.

Zebrastreifen

lvlil Fussgängerstreifen in bestehendem Tempo 30

Fussgängersfeifen ln bestehende 30 er Zone.
Fahrradunterührung für Scttijler

ist nicht lch bin gegen elne Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszons

lch bin gegen eine.Begegnungszone

Farblicfie Gestaltung des Slrassenberelchs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötlg (nur
vorgesdlriebene Signalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen einc Begegnungszone

10.12.202308:43:50 fu

10.12.2023 08:26:50 Lyss

10.12.2023 09:15:45 Lyss

10.12.2023 09:19:08 Lyss

Nein

Nein

Ja

Nein

Nein

Die Strasse sollte keine Begegnugszone sein. Für eine solche besteht
genügend Plats recfits und links davon.

Zebrastreifen

Wird weder von Fussgängem noch von Autofahren beacfitet. Siehe
Bielsträsse. Beim FahraGbelfen wird kurz vor den lnseli übetholt, dann sofolt
€irlg€lgfilvgnkr lnd als FahnadJahrer muli man Ab-lremser!...

21.02.2024 42

10.12.2023 11:07:20 3250 Lyss Nein

10.122023 11 :45:1'l Lyss Ja Bereich zu kleln

10.12.2023 16:15:24 3250 Lyss Nein Bereich zu grcss

Das Vortrittsrecht bei einer Begegnungszone wird umgekehrt
mit zwingendem Vortritt für Fussgänger. Auf derAchse
Hirschenkreisel bis Coop und weiler bis Einfahrt
KirchenfeldstEsse ist eine Hauptachse des
Ourchfangsverkehrts Ost - West von Lyss mit bekannuich
hohem Verkehrsaufl<ommen. Eine Begegnungszone wird
normalemeise in ruhigen Quartieren ohne Durchgangsverkehr
umgesetä. ln diesem Fall ist diese aus meiner Sicht die
falsche Löschung. Der Verkehr Ost-West würde auf dieser
Strecke punktuell massiv beeinrächtigt mit langen Staus und
auch Verkehßumleitung über Bernstrasse und
Kirchefenfeldstrasse. Zudem darf nicht vergessen werden,
dass mit dem neuen Hirschenkreisel der Abzweiger bei
Neuroth Aaöergstrasse Richtung Bernstrasse aufgehoben
wird und noch mehr Verkehr durch den Hirschenkreisel
geleitet wird. Es wird unweigerlich ein grosser Rückstau
befürchtet. Viel sinnvoller isl eine Beibehaltung der 30er Zone
und Neuzeichnung von ruei Fussgängerstreifen um die
Sicherheit einer Überquerung der Fussgänger zu
gewährleisten. Zudem sollte die Lenkung des Verkehrsflusses
gesamtheitlich über den ganzen inneren perimeter überprüft
werden. lch habe auch schon Reklamalionen erhalten, dass
Ausweichverkehr von Osten Richtung Westen durch den
Oberfeldweg massiv zugenommen hat.

Die Begegnungszone sollle bis zum Coop enveitert w€rden,
danmit das neue Reglme direkt nach dem Krcis€l beginnt. Mir
scfieint e3 einfächer, ein neues Regime nach ein€r
Kreuzung/einem Kreisel statt mittsn auf einer Strasso
Einzi{tihren. Ansonsten wird der Coop vom Zentrum
abgehöngt. Ein einheitliches Regime mit einheiüicher
Gestaltung bringt das Coop wieder näher zum Bahnhof. Bei
geeigneter Gestaltung könnte dann in einem nächsbn Schrltt
auch eine visuelle und gefühlte Nähe zurMigros eneicht
werden. So würde der B€reich Migros-Bahnhof-Coop für
Zufussgehende aufgew€rtel und belebt.
Aß diesen Gründen würde ich auch den Hirschenkrdsel in
die Begegnungszone aufiehmen und iln so gestalten, dass er
visuell als Plak und Weilerfthrung d6r bestehenden
Begegnungszon€ wahrgenommen witd.
Wir müssen lemen, die Perspektive der Zufussgehenden
einzunehmen, und ihre Bedürhisse als erste priorltät
anzusehen. Der MIV hat nach wis vor Platz, hat ab€r nichl
er€le PrioriEt (s. Rlchtlinien und Zelseeungen des GR, s.
MobiliEbsfategie).
ln einem weitercn Schrlft soflte die Gemeindo prüfen, die
gesamte, heute mit dem MIV befahöare Schulgasse in die
Begegnungszone einzubezi€üen (oder gar vom MIV zu
befeien). Das wäre eine weilere wertvolle Arfrvertung von
Lyss.

lch denke Tempo 30 sind angemessen.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschlld aufder Fahöahn (VerergurE der
Fahrbahn), Faöliche Gestaltung des Strassenbereic-hs,
Bodenwellen bei Zon€nstarl

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch habe von einer farblichen Gestaltung der Abteilung Bau und planung
gehörl. Dies€ sieht blaue gebogene Linien zurAnlehnung an den Bach,-dsr
unterd6m MalkFlak durctfliesst, vor. lch fände dies eine identitäbstiflendo
und schön€ ldee. Sollte die Begegnungszone nicht bis zum Coop verlängert
werd€n, müsste amindest vor der Saläütti (Seite Coop) auf Jeden Fail eine
Verengung vorgesehen werden, damit die Schulkinder sowohl zu Fuss als
auch mit deit Velo sich€r über die Strasse können und Aulofahrende
realisieren, dass hier ein anderes Regime gilt.. Grundsätzlich isl die Fahrbahn
heute sehr br€it. Einige Verengungen mifrels Blumeninseln oder
Baumpflanzungen (Stichwort Entsi€elung und Regenwassermanagement)
würden helfen, die Trennwirkung der Slrasse aufzuheben und einen Beitra!
zur Klimaanpassung zu leisten. Die faröigen Stühle sollten nichl mehr nur auf
dem Markhlah sondem aucfi auf der anderen Seite rerteilt werden. Zisl muss
es sein, die Trennwirkung der Stasse aufzuheben und d6n Menschcn (auch
jene, dle mit dem Auto nach Lyss kommen), Lust zu mach€n, in Lllss zu Fuss
unteMegs zu sein und aul dem Marktplalz auch Mal ein beslehende Caf6 zu
besuchen. Dem MarkFlatz würden übedies faöige Möblierungen gut tun, die
als Siegelegenheit, Spielelement und Eyecalcher dienen. tch türdä nich s6hr
über ein6 Aufrverlung des Zenlrums im Sinne der Zufussgehenen freuen. lch
bedaure sehr, dass Kinder und Jugendlich€ sowie NuEefinnen, die zu Fuss
auf dem Marktplak unterwegs sind, nicht spezifscfi ln dle Umftage
einbezogen wurden.

lch bin gegen eine
Begegnungszone

21.02.2024 43

10j22023 16:17:39 Lyss Nein

10.'12.2023 17:24:35 Lyss Nein

11.12.2023 07:06:31 Lyss Nein

1 1. 12.2023 08 :29 :26 Ly ss Ja

Bercich zu kleln, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu gross, lch
bin gegen eine
Begegnungszone

lch bln g€gen eine
Begegnungszone

lch bln ltir Tempo 20 Zonen und auch Fussgängenonen (Art.
22c SSV) am tichtigen Ort, jedoch nicht aut
Hauptverkehrsachsen und insbesondere nicht auf Strassen,
die auch vom ÖV genutzl werden. Somil der Bereich ltir die
vorgesehene Begegnungszone am falschen Ort und zu klein.

Dle Fokussi€rung auf den Berelch (MarkFlaE, mll den Zlelen
Ved(ehrssicfierheif ,'flexiblem Zugang', "Aufenthattsqualitäf
6tellt eine Ungleictbehandlung gegenüber Passanten,
Göweüe und Handel z.B. an der Biel- oder Hauptstrasse dar,
wo es zu üigllchen Staus mit enlsprechend hohem
Sctadstofiaussto$ kommt, der ÖV blockiert wird und damil
Anschlüsse am Bahnhof Lyss ofl kriüsch sind.

Für kletne Kinder und älter€ Personen wird es schwlerlg den
Status der verschiedenen Tempozonen lm Bereich
Hirschenkreisel, BürEnsbasse, Blelstrasse, Hauptstrasse und
Aarbergsbasse zu erkennen, damil steigt die Gefährdung lür
d'lesen Personenkreis.

Warum wird in der Umfmge eine andere Kärtendarstellung als
in der Präsentatlon vom 18.1 1.23 verwendet?
-COOP ist a{rfdem Kartenausschnitt in der Umftage speziell
heNorgehoben und marl€nt marklert. Welche Rolls hat
COOP lm Zusammenhang mlt der Begegnungszona und wle
wird dieso prlvilegiert€ Hervorhebung gegenüber anderen
Gesciäften und Geweö€treibenden durch dle Gemeinde
begründel?
-lst im Rahmen der Begsgnungszono eine Erwaiterung d6r
Schule Henengasse auf das Areal des Alten Vlehmarktes big
zuf Aarüergstmsse vorgeseh€n?

lst contaproduktiv

Es sind keino baulicfien Massn*rmen nötig (nur
vorgeschrlebeng Signalisation), lch bin gegen eins
Begegnungszone

Es sind keine baulichen lvlassnahmen nötig (nur
vorgeschriebene Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötlg (nur
vo€eschriebeno Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Gemäss Seit€ 13 der Präsentation vom 16.11.23 sind keine baulichen
Massnahmen vorgesehen. Warum wird in der Umfrage der Fächer geöftrel
und Varianten von baulichen Massnahmen aufgeführt deren Folgen wie
lnvestitionskosten, Unterhaltkosten, Auswirkungen auf die öffentlichen
Verkehrsmlttel, Lärm- und Umweltbelastung etc. nicfit quanüfiziert und
ausgewiesen werden?

Angesichts des echlechten Zustiandeg vieler Strassen, maroder Werkleitungen
und wgiterer lnvesütionsbedürfnisse stellt sich die Frage, ob die Gemeind€
Lyss mil Rücksicht auf dio Finanzlage und dia ungünstigen Prognosen wirklich
die richtigen Prioritäten beim Einsats der begrenäen Finananittel setrl
Oempo 20 Zone mit Wunschkatalog fürzusäEliche lnvestitionen, LABöR,
Rückbau von div. Fussgängerstreifen und Markierung etc.)?

Während eine breite Palette von Möglichkeitren wie Etrelierung und
zusätdlche Ausgestaltung der Begegnungszona zur Auswahl aufgeführt sind,
gibl es keinen einzigen Vorschlag fürAltemativsn wie z.B. Fussgängerstreifen,
Massnahmen zur Verbesserung der Fahrplänstabilität und derAttraktivität des
ÖV ökologisch wertvoller Grünfläcbn, Entlastung der Haupiachs€n BieF,
Aarberg-, Haupt- und Bürenstrasse vom motorisierlen lndividualverkehr,
Verhinderung der täglichen Staus im Zentrum, Öffnung und Renaturierung
Schlattbach etc.

Zur Umfaga generell:

Eine Umfrage zu einem Thema das grosse Teile der Bevölkerung betriff und
mit Steuergeldem finanziert wird, muss neulral und ergebnissofren sein und
nicht suggestiv oder manipulativ. Die Teilnehmend€n müssen in die Lago
verset t werden sich, auf der Basis von Fakten ein umfassendes, slgenes Bild
zu verschaffen und eine Entscheidung zu treffen, nicht bloss auf der
Gefühlsebena bzrr. was aus Sic,ht einzelner Stakeholder sonst noch alles
wünschbarwäre. Dazu müssen die lnteressenten uneingeschänkten Zugang
zu allen relevanten Dokumenten haben wie z.B. die Studie der Firma
verkehrsteinerAc, Protokoll der Veranstaltung vom 16.11.23,
Wirkungsanalyse der 20er Zon6 bei der Bahnhoßtrasse. Es darf nicht sein,
da$ von der Gemeinde Flyer mit nicht lesbarm QR-Coda aufgelegt w€rden,
6ins Präsentation, die kaum FaKen enlhätt, äls einzige Unterlage efst eino
Wocho nac,h der Veranstaltung auf der Webseito der Gemeinde aufg€schahel
wlrd und das Protokoll der Veranstaltung vom 16.11.23 nicht publiziert wird.

So lassen wle es heute lsl

Begegnungszone hat mehrere Aste und damit mehrere Eingänge, welche
deullich gemacht werden müssen.
Die Option Belag einfärben statt auffärben (Offenporiger Flüsterbelag mit
hellem Kornersatz ) muss gepniff werden (Siehe auch Prcjekt helle
Strassenbeläge von Grolimund & Partner Bern; hftps://ww.gundp.
ch/de/blog/kuehle-belaege-wir-forschen-mit-praktischem-nutzen ).

Begegnungszone lbis zur Gnossi eMeitern; damit wird der
Schulweg sicherer und die Verbindung.ÜO Gnossi zur
grossen Spielfläche wird verbessert.

Aarberg,
1 1.12.2023 1 0:35:59 Geschäfl

Lyss

11.12.2023 12:32:46 , Busswil

Bereich zu klein

Bereich zu gross

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Zwlschen Hirschen- Coop Krsisel braucht es ein oder zwei
Fussgängerstreifen keine Begegnungszonel

21.02.2024

in Nein

Nein Tempo 30 ist gut

44

11.12.2023 12:35:11

1'1.12.2023 14:24:19

11.12.2023 16:28:05

'11.'12.2023 20:37:20

11.12.?023 21:47:09

Busswil Nein

3292 Busswil Nein

Lyss Nein

3250 Lyss Nein

bellmund Nein

11.12.2023 22:19:29 3295 Rüti bei NeinButen

11.12.20232:44:47.Bllsswil Nein

Lyss,
12.12.2Q23 09:44:3s

f
tlein

12.12.2923 10:16:12 Aarberg Nein

lch bin gegen eino 3okrn/h reicht es muss nicht lmmer gleich 20km/h sein.
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

FarblidE Gestaltung des Strassenbereidts, Es sind
keine baulicfien Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebena Signalisation), lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine Begegnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgesctlriebene Signalbation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehrsschild aufder Fahrbahn (Verengung der '

Fahöahn), Bodenwellen bei Zonenstart, lch bin gegen
eine Begegnungszone

lch bln gagen eine Beg€gnungszone

Es sind keine baulichen Massnahmen nötig (nur
vorgeschriebene. Signalisation )

Verkehrsschild aufd6r Fahöath (Verengung der
Fahöahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen €ine Begegnungszon€

lch bin gegen eine Begegnungszone .

lch bin gegen ehe B€gognungszon€

12.12.2023 10:39:17 Lyss

12.12.202i 14:26:00 3250 Lyss

12.12.2023'14:34:39 Busswil

12 12.m23 14:43: 1 5 8üeligen

12.12.2023 15:29:07 Lyss

12.12,2023 17:12:42 Busswil BE

lch bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
BegegnungszoDe

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcft bin gegen ein6
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen elne
Begeg!ungszone

Ausbr€msung von Blaulic.htorganisationen durdl noch tiefer€
Geschwindigkeiten

lch bevozuge Tempo 30 mit Fussgängeßtreifen und
regelmässigen Geschwindigkeitskontrollen.Siehe mein Mail
vom22.11.an cR P. Häni .

Der Verkehr lässt 6ich nicht mefr reduzieren, aucfi nicit mit
solchen Aktionen. Folge davon: Verkehrskollaps und/oder
Auswättige und Einheimlsche melden Lyss lmmer mehr, da
fährt man lieber gleich ins Shoppy oder in die Stadt.
Lädelist€rben vorprogrammierl.. Zudem sind nicit alle gleich
gut zu Fuss und darauf angewiesen z.B. zum Arzuoptjker/zum
Einkaufen a fahren etc

lch finde 30 mit Fussgängerstreifen ist sicherer und klarer

Zu viel Verkehr

Keine begegnungszone da verkehr zu gross

Der Vertehrsf,uss im Hirscfienkreisel wird noci mehr gestörl
und es wird mehr Rüc*staus geben.
Oer grösste Verkehrsfluss fährt aiber den MarktplaE und
Hauißtrasse. tm t'tirscher*reisel i"i fr.i i" j"d;äi"ftrÄ? i4t1 lch bin gegen eine B€gegnungszone

schon eine 30er Zone und dies soll reichen denn der
Verkehrsfluss lst schon jetzl stockend.

Die heu$ge LösurB lst arsreichend. Aktuelle Vorschriflen sollten vermehrt ftjr
alle V€rkehrsteilnehmer kontrolliert und durchgesetzt werden

Bahnhofsbasse und MonopoliplaE reicien aus als Begegnungszone

Alles slehen lassen wi€ es ist

Nein

Ja

Nein

N€in

Nein

Nein

21.02.2024 45

'l 2. 1 2.2023 20 :20 i24 Ly ss Ja

13.12.2023 06:46:46 Lyss

1 3j22023 1 9:01 :42 Lyss

1 4.12.2023 Q8:37 :18 3250 Lyss

14.12.2029 11:54:57 3250 Lyss

1 4.12.2023 14:38:37 Lyss

'l 4.'12.2023 21 : 13 :55 Lyss

14.12.2023 22:21:02 3250 Lyss

15.12.2023 01 :05:16. Lyss

15.12.2023 08:11:51 Lyss

1 5.1 2.2023 09 i03t27 Ly ss

Bereich zu klein

1l

lch finde es toll, dass die Gemeinde die Geschwindigkeit dort
verringem möchte. lch fahre diesen Weg ofl mit dem Velo.
Vermutlich um die 20-25kmh und ich habe das Gefühl, dass
Autofahrer sich oft genötigt fühlen einen dann überholen zu
MÜSSEN weil Sie ja etwas schneller fahren können. Manche
fühlen sich vielleicht sogar dazu geilungen. Mit 20kmh wäre
der Verkehßfluss meiner Meinung nach viel hamonischer und
im Einklang mit den anderen Verkehrsleilnehmer: innen. lch
fände es jedoch noch besser wenn genau dieser Bereich ein
komplefter Fussgängeöereich wäre. Dann hätte Lyss endlich
mal so etwas wie einen Stadtkem und einen grossen Ort zum
veMeilen. So wie es ietzt ist sind gefühlt überall in Lyss Autos
und Strassen und niemand ist so recht dämit glücklich. Die
Gemeinde sollte sich ruhig mehr zutrauen und weniger auf
einzlne zu Laute Stimmen hören. Denn meinem Empfinden
nach würde viele Bewohner dies befüMorten.

Noch mehr Stau und Gefahr für Fussgänger in den
Stosszeitönl lst ietzt schon katastophall

Damit die Kinder und älteren l\renschen sicher über die
Strasse gehen können und der Fussgänger voriritt hat nicht
wie es ietzt ist.

FalscherAnsatz bel elner solchen wichügon Sttasse. Lieber
endlich einen Zebrastrelfen!!!!

Verkehrsschild auf der Fahöahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,
Bodenwellen bei Zonenstart

Verkehrsschild auf der Fahröahn (Verengung der
Fahöahn), Faölicho Gestaltung des skassenbereichs,
Bod€nwellen bel Zonenstarl, Anhebung des
Shasenbereichs
Faöliche Gestaltung des Strassenbereichs

lch bln gegen eina Begegnungszone

Boderiwellen bei Zonenstart, Es sind keine baulichen
Massnahmen nötig (nur vorgeschriebene Signalisation)

Farbliche Gestallung de3 Strassenber€ichs, Es sind
keine baulichen Massnahmen nötlg (nur
vorgeschriebene Slgnalisation)

lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen eine BegEnunoszone

lch finde wichtig, dass nicht nur die 30 auf dem Boden durch eine 20 ersetzt
wird. Das würde wenig bis gar nichts verändern. Da könnte man es auch
gleich bleiben lassen. Es sollte an 2-3 Stellen eine Verengung geben damit
Autos abbremsen müssen. Dann komml zum einen mehr das Bewusstsein,
dass man hier langsamer fahren soll und zum anderen wird diese Strasse
auch für manche Autofahrer: innen unattraktiver und er nimmt einen andere

.Weg um durch Lyss zu pendeln.

Anstelle der Begegnungszone müssen wieder 2 Fussgängersbeifen auf diese
Strasse. All6s andeF ist eine Gefährdung der Fussgänger und ein€ Schikane
für die Automobilislen!

lm Zweifels{all tut es eins Radarfalle

Abzuklären ist, ob es ein 'Öfenüicher Verkehr erlaubf Scfiild benötigt.

Fussgängerstreifen sollten im Bereich des Schulweges gemalt werden.

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

r.rei1

Ja

Nein

Ja

Ja

Bereich zu klein

Genau passend

lch bin gegen clne
Begegnungszone

Genau passend

lch bin gegen eine
Begegnungszons

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Beteich zu klein

lih bin gegen eine
Begegnungszone

Bereich zu klein

Genau passend

G€nau passend

lch bin gegän eine
Begegnungszone

lch tin gegen eine
BegegnungszonB

lch bin gegen eine Bogegnungszone

. lch bin gegen eine Begegnungszone

Es slnd keine baullchen Massnahmen nö{ig (nur
vorgeschriebene Signalisation)

' lch bin gegen eine Begegnungszone

Seil dla Fussgängerstroifen aufgehoben wurde ist das queren
d€r Strasse für Kinder gefähdicher geworden. ln der 30er . Farblidl€ Gestaltung des Stassenberelchs,
Zon€ habenAutos Vortritt urüd insbesonder€ wärend den Bodenwellen bel Zonenstart
Stosszelten b€hanen vlele AutomobiEsten auf diesen.

Verkehrsschild auf der Fahöahn
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung

(Verengung der
des Strassenbereichs

Dle PostAuto AG hat zum geplanbn Proiekt keine Einwänden.
Wichllg zu erwähnen lst, dass die allfälligen 20er
zonenschilder nicht zu welt in die strasse Egen, damit das
PostAuto nicht den Seitenspiegel touchiert.
Des weiteren muss man beobachten, ob die Fussgänger ihren
Vorfiü erar/ingon oder wie es gemäss
Strassenverkehrsnsglemenl st€ht gehandhabt wird.

3 veßchiedene Geschwindikeiten auf so kuze Distanz sind
für den Autofahrer unzumutbar

Tempo 20 lsl ilberflüsslg. Zebrasreifen beim Hotel weisses
Kreuz würde ich sinnvoll flndenl

Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Bodenwellen bei Zonenstart, Anhebung des
Strassenbereichs

15.12.202314:19:23 -

I 5.12.2023 1 5: 15:49 Lyss

I 5. 12.2023 1 5:24:04 Lyss

16.12.2023 1 5:14:01 Lyss

Ja

Nein

Nein

Ja

21.02.2024

Bereich zu klein

46

1 6.12.20ß 16:t/: 1 7 Lyss

16.12.2023'16:58:31 Lyss

16.12.m23 19:01i47 3250 Lyss

1 6.'12.2023 20 :39:57 3250 Lyss

1 6. 1 2.20'23 20 :40:24 Ly ss

17.12.2029 13:23:Og Lyss

1712.2f.2314:1ö:20 Lyss

17.'12.2023 14:19:43 Lyss

17.12.20?3 15;06:05 Lyss

17.12.2023 16:15:08 Lyss

1 7. 1 2.2023 21 i 1 z:fi Lyss

Genau passend

Genau passend

lch bin gegen eina
Begegnungszono

lch bin gegen eine
Begegnungszone

ldl bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lcft bin gegen elne
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

lch bin gegen eine
Begegnungszone

Es riird keine baulichen Massnahmen nöig (nur
vorgescfi rlebene Signalisation)

Verschönerung der vorhandenen strecke durch weniger Verkehrsschild auf der Fahrbahn (Verengung der
Abnützung des asphalts, veöesserung des wohnklimas durch Fahrbahn), Bodenwellen bei ZonenstartSnhebung des
weniger Lämemissionen Strassenbereichs

leh bin gegen elne Begegnungszone

nicht notwendig, zu gefährlich lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bln gegen eine Begegnungszone

lch bin gegen'eine Begegnungszone

lch bh gegen eine Begegnungsmn€

Wir haben schon zu viele Tempobehinderungen in Lyss. Es
braucht keine Begegnungszone. lch bin gegen eine Begegnungszone

lch bin geg€n ein€ B€gegnungszone

Fussgängerstreifen machen und das chaos wäre nur noch
halb so gross

Der Bereich lst fir die aktuelle Situaflon ein6 gute Lösung. Er
könnt6 auch bis zum Esag-Kreisel erweitert werden.

Bei hohem Verkehrsaufl<ommen ist heute das Queren der
Marktgasse als Fussgänger schwierig und gefährlich. Eine
Begegnungszone würde die Situation verbessem und scheint
z. B. in Biel am Zentralplatz sehr gut zu funktionieren.

Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs

Durch verengung des fahrbahn wird die Strassen-Kapazitäl verringert welche
unfälle und lärm veringert

Die Strasse sollte so belas€en werden wie sie im Moment lst. Keine
Verengungen und weiterhin Tempo 30.

Siehe oben.

Grundsätzlich sind alle aufgeflihrten Optionen sinnvoll. fun efektivsten dürfte
die Signalisation mit Vereflgung, kombiniert mil einem weiteren Etement sein.
Optimal wäre, eine farbliche Untsrscheidung - aber nicht in Gelb wie beim
Migros.

Die Begnungszone soll klar erkennbar sein, damit nicht aus Versehen zu
schnell gefahren wird. Das Kreuzen des Gegenverkehrs soll jedoch auf keinen
Fall behindert werden. Dies würde zu Stau und gefährlichen Situationen
führen.

Markierung finde ich wichtig, damit allen klar ist, das es um eine
Fussgängerzone gBht. lch bin b€ruflich ln in der ganzen Stadt Biel mil dem
Velo, zu Fuss, wie auch mit dem Auto unterwegs, lch fahre und laufe
regelrnässig duch die Z€ntralsfasse beäehungsweise den ZenhalplaE. Das
gerneinsarne NüEen der fläch6 funklioniert für alle Verkehrsteilnehmer sehr
gut. lch bin auch nicht langsamer an meinem Zel, weil 20 km/h statt 30 km/h
f;ahren kann. Und wenn eine Blaulichtorgänisation durctfährt, wird von allen
beteiligten PlaE gemacht. Die Fussgängezone bel€bt das Zenüum und dies
möchlan wirja in Lyss ereichenl

Genau passend

17.12.2023 21:36:02 3292 Busswil
Ja Genau passend

'1712.m822:02124 Lyss Ja Berelch zu klein

Ja

Ja

N€in

Nein

l,l€in

Nein

N€in

Nein

Nein

Nein

Ja

Begegnungszone soltt€ vom Hirsdtenkeisel bis zum ESAG
Kreisel gehen. Ansonsten wird ein Teil der Aaöergstasse
(dieser Teil g€hört für mich unteränderem zum Zentum von
Lyss) abgeschnitten.

lch bin gegen eine Begegnungszone

Verkehr€sciild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahrbahn), Farbliche Gestaltung des Strassenbereichs,

I Bodenwellen b€i Zonenstart, Anhebung des
Strassenbereichs

Verkehrssdrild auf der Fahrbahn (Verengung der
Fahöahn), Faölich€ Gestalting des Sfassenbereichs,
Bodenwdlen bei Zonenstdt, Anhsbung des
Strassenb€reichs

21.02.2024 47