text: \n \n\nIngenieurbureau \n\nA. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG \n\n \n\n \n\n \n\nwww.aebo.ch \n\nHauptsitz Basel \n\nHochstrasse 48 \n\nCH-4002 Basel, Postfach \n\nTelefon +41 61 365 22 22 \n\nTelefax +41 61 361 07 94 \n\nbasel@aebo.ch \n\nNiederlassung Möhlin \n\nBahnhofstrasse 36 \n\nCH-4313 Möhlin \n\nTelefon +41 61 851 37 75 \n\nTelefax +41 61 851 38 71 \n\nmoehlin@aebo.ch \n\n \n\nk \n\n \n\n \n\n Ersatz Coop Passerelle / \nFröschmatt \n\n Vorprojekt PA \n\nTechnischer Bericht  \n\n SBB Linie Nr. 500/700, Basel-Olten/Basel-Stein \nkm 8.8  /  79.7 in Pratteln \n \n\n \n\n10299/IMa/MeN \n\n1.12.2022 \n\n \n\n \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 2 von 18 \n \n\nImpressum \n\nAuftragnehmer  Auftraggeber \n\nIngenieurbureau \n\nA. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG \n \nHochstrasse 48 \nPostfach \n4002 Basel \n \nTelefon +41 61 365 22 22 \nMail basel@aebo.ch \n \n \n \n \n………………………………………………………………. \n\n Gemeinde Pratteln \n\nAbteilung Bau, Verkehr und Umwelt \n \nSchlossstrasse 34 \n4133 Pratteln \n \n \nTelefon +41 61 825 22 11 \n \n\nÄnderungsgeschichte \n\nVersion Kommentar Verfasser Datum \n\n1.0 Erstfassung IMa / MeN 08.11.2022 \n\n    \n\n    \n\n    \n\n    \n\n    \n\n    \n\nVerteiler \n\nFirma, Name Version 1.0         \n\nGemeinde Pratteln, Carlo Pirozzi, Urs Hess x         \n\nSBB AG, Heinz Widmer (I-AEP-BPS-RME) x         \n\nAggloprogrammBasel, Fabio Cachaco x         \n\n          \n\n          \n\n          \n\n          \n\n \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 3 von 18 \n \n\nInhaltsverzeichnis \n\n \n\n1. Ausgangslage 4 \n\n1.1 Auftrag 4 \n\n1.2 Projektgeschichte / Protokollauszüge 4 \n\n1.3 Grundlagen 6 \n\n2. Projektbeschrieb 7 \n\n2.1 Passerelle 9 \n\n2.2 Bauablauf 16 \n\n2.3 Bauzeit 17 \n\n2.4 Kosten 17 \n\n2.5 Chancen und Risiken 17 \n\n3. Termine 18 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 4 von 18 \n \n\n1. Ausgangslage \n\n1.1 Auftrag \n\nIn der Abstimmungssitzung vom 13.04.2022 zwischen der Gemeinde Pratteln und der \n\nSBB wurde festgehalten, dass als Ersatz der best. Pa eine neue Passerelle (PA) reali-\n\nsiert werden soll.  \n\n \n\nFolgende Punkte gehen aus dem Auftrag hervor: \n\n \n\n– Infolge der Besprechung SBB und Gemeinde soll das Vorprojekt PA erarbeitet wer-\n\nden \n\n– Der Ausbauschritt AS35 der SBB ist zu berücksichtigen \n\n– weiterhin gilt für die Planung:  \n\n– Die Überführung muss in Bezug auf Sicherheit, Hygiene und Ästhetik den heutigen \n\nAnforderungen entsprechen \n\n– Die Überführung wird allen Formen des Langsamverkehrs gerecht (Fussgänger- \n\nund Velo) \n\n– Die Überführung leistet einen wichtigen Beitrag zur besseren Verbindung der Ort-\n\nsteile nördlich und südlich der Bahnlinie \n\n– Die Überführung muss behindertengerecht und für Rollstühle gut befahrbar sein \n\n– Die Überführung muss für ältere Personen mit Rollatoren und für Personen mit Kin-\n\nderwagen gut begehbar sein \n\n– Sie muss bezüglich Sicherheit, Linienführung und Lichtraumprofil den Anforderun-\n\ngen der verschiedenen Nutzergruppen gerecht werden  \n\n– Die Überführung muss bei Tag und Nacht gut beleuchtet sein  \n\n– Die Überführung kann als Holzkonstruktion vorgesehen werden \n\n \n\nAufgrund der oben aufgelisteten Forderungen hat die Aegerter & Bosshardt AG das Vor-\n\nprojekt PA (Passerelle) erarbeitet. \n\n \n\nDer Rückbau und die statische Prüfung der bestehenden Passerelle ist nicht Bestandteil \n\ndieses Auftrages.  \n\n \n\n1.2 Projektgeschichte / Protokollauszüge \n\n \n\nAm 01.03.2021 klassifizierte der Netzzustandsbericht 2020 der SBB die bestehende \n\nPasserelle in der Zustandsklasse 5 (ungenügend). Gegenüber dem Bundesamt für Ver-\n\nkehr (BAV) müssen von der SBB seitdem terminierte Massnahmen kommuniziert wer-\n\nden.  \n\n \n\nDeshalb beauftragt die SBB den Abbruch der Pa Fröschmatt im Jahre 2024. Dabei  \n\nwerden die beiden Passagen Nord und Süd etappenweise zurückgebaut. Die Hauptarbei-\n\nten finden voraussichtlich im 3. Quartal 2024 statt.  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 5 von 18 \n \n\nDie SBB hat den Wunsch der Gde. Pratteln nach einer möglichst kurzen Übergangszeit \n\nohne Querung Fröschmatt insoweit berücksichtigen können, wie es sicherheitstechnisch \n\nmöglich ist.  \n\n \n\nFür die Gde. Pratteln ist deutlich, dass der Standort sowie der Bedarf für die neue Perso-\n\nnenquerung gegeben ist.  \n\n \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 6 von 18 \n \n\n1.3 Grundlagen \n\n \n\n[1] Plangrundlagen der Amtlichen Vermessung und des Leitungskatasters, Stand Juni \n\n2017, Jermann Ingenieure + Geometer AG \n\n[2] VSS Norm SN 640075, Fussgängerverkehr, Hindernisfreier Verkehrsraum, Ausga-\n\nbe 2014-12 \n\n[3] VSS 40 247a Querungen für den Fussgänger- und leichten Zweiradverkehr (Über-\n\nführungen) \n\n[4] VSS Norm 40 238, Fussgänger- und leichter Zweiradverkehr, Rampen, Trep- \n\n[5] pen und Treppenwege, Ausgabe 2019-03  \n\n[6] VSS Norm 40 246a, Querungen für den Fussgänger- und leichten Zweiradverkehr. \n\nAusgabe 2019-03 \n\n[7] Projektierungsrichtlinie Radverkehrsanlagen im Kanton Basel-Landschaft, \n\n09.05.2016, Tiefbauamt BL  \n\n[8] SIA 260 ff SIA Tragwerksnormen \n\n[9] Studie Passerelle Fröschmatt Zustandsbericht, SBB, 1.11.2018 \n\n[10] Geotechnischer Bericht, Baugrunduntersuchungen, 2.06.2021, Geotechnisches \n\nInstitut Basel \n\n[11] Vorstudie Ersatz «Coop resp. Münchacker»-Passerelle, AeBo 30.11.2018 \n\n[12] Auszug GeoView BL \n\n[13] Auszug DFA SBB AG \n\n[14] SIA 500 Hindernisfreie Bauten \n\n[15] dwg Gleisplan Spurausbau SBB,14.04.2022  \n\n[16] Variantenvergleich PA vs. PU, Aegerter & Bosshardt AG, 14.01.2022 \n\n \n\nSchweizer Normen und Regelwerk \n- AB-EBV \n- SN EN 50122-1, Bahnanwendungen -Ortsfeste Anlagen.  \n\nTeil 1: Schutzmassnahmen in Bezug auf elektrische Sicherheit und Erdung \n- SN 543 358 Geländer und Brüstungen \n- SN 505 261 Einwirkungen auf Tragwerke \n- SN 640 568 Passive Sicherheit im Strassenraum –Geländer  \n- SLG-Richtlinien 104 Alters-und sehbehindertengerechte Beleuchtung im Innenraum \n- bfu FachbroschüreTreppen, Fachbroschüre Geländer und Brüstungen \n- SN EN12464-2 Licht und Beleuchtung \n- SN 592 000 Anlagen für die Liegenschaftsentwässerung \n\n \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 7 von 18 \n \n\n2. Projektbeschrieb \n\nAnhand der in Absatz 1.3 aufgelisteten Grundlagen hat die Aegerter & Bosshardt AG in \n\nAbsprache mit der Abteilung Bau der Gemeinde Pratteln und mit der SBB AG das Vor-\n\nprojekt bearbeitet. \n\n \n\nFür den Neubau wird in einem ersten Schritt die bestehende Passerelle abgebrochen. \n\nDer Rückbau ist nicht Bestandteil dieses Auftrages.  \n\n \n\nEin Ausbau der Stecke 500+700 ist im Zuge des Projekts STEP AS 2025/35 (Entflech-\n\ntung Pratteln) geplant. Beim Projekt wurde die Ausbauvariante AS35 (Spurausbau) der \n\nSBB berücksichtigt. Dadurch ist die Passerelle ca. 6,5 Meter länger. \n\n \n\nMit dem Projekt der Passerelle sollen die Vorgaben des BehiG erfüllt werden. \n\n \n\n Neue Personenüberführung für Fuss- und Radverkehr (Mischverkehr) \n\n Rampen und Zugänge BehiG konform erstellen \n\n \n\nIm Weiteren sind folgende Punkte zu berücksichtigt: \n\n \n\n Anpassen der bestehenden Werkleitungen \n\n Bauzeit und Unterbruch der bestehenden Verbindung \n\n Sicherheitskosten \n\n Sperrungen und Bahnersatzkosten \n\n \n\nEs sind drei Rampen vorgesehen. Die Rampen dienen der vertikalen Erschliessung von \n\nÜberführungen. Sie sind Anlagen zur stufenlosen Überwindung eines Höhenunterschieds \n\nzwischen Anlageteilen (Strassen, Wege, Brücken) oder Geländeniveaus, die in einem \n\nräumlichen Zusammenhang zueinanderstehen. \n\nDie Rampen sind mit geringstmöglichem Gefälle, maximal 6 %, ausgelegt.  \n\n \n\nZusätzlich zu den Rampen sind drei Lifteinbauten vorgesehen. \n\n \n\nDie Trennung von Verkehrsflächen ist nicht vorgesehen. Die Ausführung erfolgt im \n\nMischverkehr. Punktuelle Verkehrstrennungen sind vorgesehen. \n\n \n\nStrommasten / Wechselrichter  \n\nÜber die Passerelle führt eine Starkstromleitung (rote Linie im Bild), welche allfällige \n\nBauarbeiten behindern können. Für die Bauarbeiten muss die Stromzufuhr in den unters-\n\nten Leitungen abgeschaltet werden, sodass Krane etc. im Baustellenbereich operieren \n\nkönnen.  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 8 von 18 \n \n\nEbenso ist ein Wechselrichter (orange Fläche im Bild) direkt neben der Passerelle plat-\n\nziert. Der Umgang mit diesem Bauteil ist mit den Fachdiensten der SBB abzuklären.  \n\n \n\n \nAbbildung 1: Starkstromleitung / Wechselrichter, Auszug Google maps bzw. aus Bericht [10] \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 9 von 18 \n \n\n2.1 Passerelle  \n\n \nDie Lage entspricht ca. der heutigen Passerelle. Die Zugänge (Wasenstrasse, Mitte und \nZehntenstrasse) und Zufahrtswege zur Überführung sind entsprechend anzupassen. \n\n Abbildung 2: 3D-Modell PA \n\n \n\n \nAbbildung 3: Passerelle Situation \n\n \n \n \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 10 von 18 \n \n\nObjektbeschrieb: \nDie neue Passerelle Fröschmatt dient als Ersatz der alten Coop Passerelle. Die PA dient \nzur Querung der Gleise 511, 512, 564 und 565 von der Wasenstrasse zur Zehntenstras-\nse. Die Gesamtkonstruktion besteht aus zwei Treppen, drei Liften, drei Rampen und ei-\nner Brücke welche über ein oder zwei Spannweiten die Gleise überquert. Die Hauptträ-\nger werden aus Brettschichtholz hergestellt. Der Fahrbahnaufbau wird rutschfest und für \nRad- und Fussverkehr sicher aufgebaut. \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 11 von 18 \n \n\nHauptabmessungen PA Neubau \n\n \n\nDie Hauptabmessungen wurden auf ein statisches System mit zwei Spannweiten ausge-\n\nlegt. \n\nDie Passerelle überspannt die Gleise 511, 512, 564 und 565 mit einer Spannweite von \n\nca. 28 m und 22m. Die Treppen besitzen eine Höhe von ca. 8m. Ein Zwischenpodest mit \n\neiner Abmessung von 1,5m x 2,5m liegt auf ca. 4m Höhe. Die Tiefe der Treppe beträgt je \n\nca. 11.5m. Daraus folgt für beide zweiläufige Treppen eine Treppenlauf Länge von je 7m. \n\nDie PA wird aus einer Holzkonstruktion erstellt. Vorschlag Projektverfasser ist eine Trog-\n\nbrücke zu erstellen. Weitere Varianten der Holzkonstruktion sind für Unternehmervarian-\n\nten offen. Das System der Rampe wird auch wie die PA aus einer Holzkonstruktion er-\n\nstellt. \n\nEs gelten folgende Hauptabmessungen und Eckdaten für die Treppen und die Passerelle \n\nFröschmatt: \n\n \n\nBaujahr:     Neubau (ca. 2025/2026) \n\nPasserelle Breite im Licht:    b = 4.5 m \n\nPasserelle Höhe im Licht:    b = min. 6.75 m ab OK Schiene \n\nPasserelle Länge:     l = 45 – 50 m  \n\nTreppen Breite:     b = 2.50 m \n\nRampen Länge Süd / Nord:   l = 120 m \n\nRampen Länge Mitte:    l = 115 m \n\nRampen Breite im Licht:   b = 4.5 m \n\nRampen Neigung:    N = max. 6% \n\nLifteinbau:     A = 3 Stk. \n\nLift Kabinen:      b x t x h = 1.10 m x 2.10 m x 2.15 m \n\nDfA-Linie:     500 & 700 / Basel – Bern / Basel - Zürich \n\nKm:     Km 6.0 – 8.8 & 79.2 – 80.0 \n\nAnzahl Gleise:     4 (Gleis 565, Gleis 564, Gleis 526, Gleis 525) \n\n \n\n Abbildung 4: 3D-Modell PA-Schnitt \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 12 von 18 \n \n\n \n\n \n\n \nAbbildung 5: 3D-Modell Ausschnitt Querschnitt \n\n \n\n \n\nZur horizontalen Aussteifung werden die Treppentürme verwendet. \n\n \n\nDie Ausführungen der Konstruktion (Trogbrücke od. glw.) wird für die Ausschreibung be-\n\nwusst offengelassen.  \n\n \n\nFür die Rampen wird eine Holzunterkonstruktion mit Fahrbahnplatte vorgeschlagen. So \n\nkönnen Abdichtungen und Fahrbahnbeläge ganz konventionell gelöst werden. Das Bal-\n\nkentragwerksystem benötigt ca. alle 35m eine Abstützung.  \n\n \nAbbildung 6 Variante PA Trogbrücke \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 13 von 18 \n \n\nDie Passerelle kann vom statischen System her in verschiedenen Varianten erstellt wer-\n\nden. Im Holzbau sind die Varianten Fachwerkbrücke mit Verschalung, Holz-\n\nBetonverbund oder Variante Trogbrücke gängig. Eine Fachwerkbrücke kann bis zu 70m \n\nstützenfrei erstellt werden, eine Trogbrücke dagegen bis zu 35m. \n\n \n\n \n\n \n\n \nAbbildung 7: Variante PA Beispiel Fachwerkbrücke \n\nDer Anprall des Mittelauflagers für den Lastfall Zugsanprall müsste in der nächsten Pro-\n\njektphase geklärt werden.  \n\nEntweder kann eine Fachwerkbrücke mit entsprechender Höhe geplant werden, die auch \n\nbei Wegfall der Stütze noch stehen bleibt, oder ein Anprallschutz aus Beton/ Stahl vorge-\n\nsehen werden.  \n\n \n\nDie Variante Rondellen bzw. der Platzbedarf für Rondellen wurden geprüft. Für Rondel-\n\nlen ist kein Platz am vorgegebenen Standort vorhanden.  \n\n \n\n \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 14 von 18 \n \n\n \nAbbildung 8: PA Visualisierung \n\n \n\n \n\nDach für die Passerelle  \n\n \n\nDas Erfordernis für ein Dach ist aus folgenden Gründen nicht gegeben: \n\n Höhere Erstellungskosten für die Passerelle \n\n Anfallender Unterhalt an der Dachkonstruktion => Kosten \n\n Das Dach erfordert in den Dämmerphasen früher eine Beleuchtung. \n\n Erscheinung Passerelle mit Dach wirkt dominant / voluminös.  \n\n Die Passerelle ist ohne Dach auch sehr robust und dauerhaft.  \n\n \n\nDer bei einem Dach wegfallende Unterhalt mit Schneeräumung wiegt die oben genann-\n\nten Punkte nicht auf. \n\n  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 15 von 18 \n \n\nLanderwerb \n\nFür die neue Passerelle werden neu auch Rampen erstellt, dies hat zur Folge, das ver-\n\nschiedenen Flächen von Drittparzellen beansprucht werden. Hauptsächlich sind Parzel-\n\nlen der SBB und und zwei Privatparzellen betroffen. Die Verhandlungen mit den betroffe-\n\nnen Eigentümern sind noch nicht abgeschlossen.  \n\n \n\n \nAbbildung 9: Variante PA Beispiel Blockträgerbrücke mit Liftturm \n\n \n\nEigentumsbeschrieb - Rechtserwerb \n\n    Grundstück u. Recht \n\nNr. Parzel-\n\nle-Nr. \n\nGrundst.  \n\nm2 \n\nEigentümer Abtre-\n\ntung ca. \n\nm2 \n\nServitute Bemerkung \n\n2 7504 213 Helvetia schweiz. Lebensversiche-\n\nrungsgesellschaft AG \n\n175   \n\n3 5089 10734 SBB AG Immobilienrechte 262   \n\n4 823 29440 Logis Suisse AG 16   \n\n5 699 3818 Logis Suisse AG 165   \n\n6 742 1857 SBB AG Immobilienrechte 210   \n\n9 741 13035 SBB AG Immobilienrechte 25   \n\n       \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 16 von 18 \n \n\n2.2 Bauablauf \n\nDer Bauablauf kann wie folgt beschrieben werden: \n\n Rodung und Rückbau der betroffenen Hecken und Bauten  \n\n Umlegung der durch den Neubau betroffenen Werkleitungen (Fernwärme, Wasser, \n\nund Elektro) \n\n Umlegung Wasenstrasse, Strassenbau \n\n Anpassungen Rampenzufahrten, Strassenbau \n\n Einrichtung Installationsplätze und Schutzmassnahmen für Bahn \n\n Start der einzelnen Bauphasen mit jeweils:  \n\n Baugrubenaushub und Baugrubenabschlüsse für Fundamente \n\n Liftturm Ortbetonbau \n\n Bau der Passerelle Elementbauweise \n\n Rampen und Treppen in Elementbauweise \n\n \n\nWobei zwecks Logistik sowie Gleissperrungen die jeweiligen Bauphasen wie folgt vorge-\n\nsehen sind: \n\n \n\n1) PA (Querung Gleis 565+564) und (Querung Gleis 525+526) \n\n2) Rampe Mitte \n\n3) Rampe und Treppen Nord + Süd \n\n \n\nDie vorfabrizierte Passerelle soll auf die Stützen oder Liftwände aufgelegt und in den Auf-\n\nlagerpunkten fest verschraubt werden.  \n\nDer Bauvorgang der Passerelle kann im Zusammenhang mit dem Bau der Liftwände und \n\nTreppen (auch vorfabriziert) wie folgt festgelegt werden: \n\n Zuerst werden die Fundamente vor Ort aus Ortbeton (Fundamente für die Pfeiler, \n\nAuflager und Liftwände) gebaut \n\n Danach werden die Liftwände betoniert.  \n\n Montage der Passerelle: Die Passerellen Elemente werden im Werk hergestellt. \n\nDie Holzbau- Elemente werden auf die Baustelle transportiert und danach mit ei-\n\nnem Pneukran versetzt. \n\n Als nächster Schritt werden die Holzbau –Treppen und Rampen auf die Baustelle \n\ntransportiert und an das Fundament sowie an die Passerelle kraftschlüssig befes-\n\ntigen. \n\n Gitterschutz und Handläufe werden dann vor Ort montiert \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 17 von 18 \n \n\n2.3 Bauzeit  \n\nDie Bauzeit wird auf ca. 9 - 12 Monate geschätzt. Die Fussgänger werden für diesen Zeit-\nraum umgeleitet. Die Grobterminplanung mit den Planungsphasen und der Bewilligungs-\ndauer sowie die Bauzeit sind in Kapitel 3 separat dargestellt. \n\nDie Bauarbeiten werden hauptsächlich während Nachtintervallen und Wochenendinterval-\nlen ausgeführt. Die Gleise 565/564/511/512 werden je nach Bauphase in Nachtintervallen \ngesperrt werden. Die Intervalle für Nachteinsätze sind von 00.00 – 05.00 Uhr vorgesehen. \nWochendsperrungen erfolgen von Sa-Mo 23.00 Uhr – 04.00 Uhr. Eventuell können teils \ndie Cluster der Bözbergsperrung mitgenutzt werden. Für den Bau der Rampen Nord und \nSüd sind kurze Nachtsperren oder gar keine notwendig.  \n\nBeim Einheben der Brücken (Passerelle) sind zwei Wochenendsperrungen einzuplanen. \nEine detaillierte Intervallabklärung bei der SBB hat noch nicht stattgefunden. Die ist in der \nnächsten Projektphase zu definieren.  \n\n2.4 Kosten \n\nDetaillierte Kostenangaben sind dem Kostenvoranschlag in der Beilage zu entnehmen.  \n\nDie Investitionskosten belaufen sich exkl. MwSt. auf rund CHF 6.4 Mio. \n\nSeitens des Aggloprogramm Basel (Agglobasel) besteht bereits eine Zusage einer Kos-\n\ntenbeteiligung. Die Kostenbeteiligung der SBB ist noch zu vereinbaren.  \n\n \nunter Voraussetzung der untenstehenden Annahmen:  \n\n Preisbasis August 2022 \n\n Die Kosten der Realisierung wurden anhand von Grobausmassen und den entspre-\n\nchenden Erfahrungspreisen ermittelt  \n\n Es sind keine Kosten für Landerwerb eingerechnet \n\n Teuerung und marktbedingte Preisänderungen sind nicht eingerechnet \n\n Allfällige Spezialentsorgungen von Altlasten und Abfällen sind nicht eingerechnet \n\n Die Mehrwertsteuer von 7.7% ist nicht eingerechnet \n\n Rückbau der best. Passerelle ist nicht eingerechnet \n\n \n\n2.5 Chancen und Risiken \n\nAus Sicht des Planers hat die PA nachfolgend aufgelistete Chancen: \n\n Mit einer Passerelle aus Holz kann ein nachhaltiger Baustoff eingesetzt werden \n\n Die Lebensdauer der Tragkonstruktion kann bei dieser Variante auf 60-80 Jahre \n\nausgelegt werden \n\n kurze Bauzeit / Unterbruch der best. Quervebindung kurz \n\n subjektives Sicherheitsempfinden höher als bei Unterführung \n\nAus Sicht des Planers hat die PA nachfolgend aufgelistete Risiken: \n\n Mehr Landerwerb bei privaten Eigentümern nötig \n\n Liftanlage ist unterhaltsintensiv und anfällig auf Vandalenakte  \n\n\n\nErsatz Coop Passerelle / Fröschmatt \n\nTechnischer Bericht \n\n \n\n10299_TB_2_PA_pratteln_IMa_MeN_20221104.docx Seite 18 von 18 \n \n\n3. Termine \n\nDas Terminprogramm beinhaltet die Planung inkl. Bewilligungsverfahren und die Ausfüh-\n\nrung für die Passerelle. \n\n \n\n \nAbbildung 10: Variante PA Termine PA \n\n \n\nDie PA kann frühestens im Oktober 2025 in Betrieb genommen werden. \n\n \n\nGem. Angaben SBB ist kein Plangenehmigungsverfahren (PGV) beim BAV einzureichen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n


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text: \nGemeinde praffeln\n\n \n\nAntrag\ndes Gemeinderates an den Einwohnerrat\n\nPratteln, 22.08.2023/ ml/dz\n\n3369 Sondervorlage Kredit von CHF 4'000'000 für den Ersatzneubau\nKindergarten Aegelmatt\n\n \n\n1. Ausgangslage\n\nDie Schulanlage Aegelmatt mit dem zugehörigen Kindergarten wurde im Jahre 1971 erstellt.\n\nSomit sind die Haustechnik, die Tragstruktur und Erdbebensicherung, sowie die Gebäudehülle\n\nhinsichtlich der Wärmedämmung und generell auch die Gebäudesicherheit nach über 52 Jah-\n\nren Nutzungsdauerweit entfernt von den heutigen Anforderungen und am Endeihrer Lebens-\n\ndauer.\n\nDa die Gemeinde Pratteln ab 2023 für das neue Gemeindezentrum die Bauten «Provisorien\n\nHexmatt» für rund 3 Jahre als Verwaltungsstandort nutzt, können diese Provisorien erst nach\n\ndiesem Zeitraum als Ausweichstandort für die Schulanlage Aegelmatt dienen. Die geplante Sa-\n\nnierung der Schulanlage Aegelmatt wurde aus diesem Grund durch denGemeinderat etappiert\n\nweiterverfolgt. Damit die geplanten und notwendigen Instandstellungen der Schulbauten der\n\nGemeinde Pratteln während dieser Dauer weitergeführt werden können, hat der Gemeinderat\n\nstrategisch festgelegt, dass bei der Planung Sanierung Schulanlage Aegelmatt das Teilprojekt\n\nErsatzneubau Kindergartenforciert werdensoll. Das Projekt wurde im Investitionsprogramm der\nGemeinde Pratteln entsprechenderfasst.\n\nEine Sanierung des bisherigen eingeschossigenbestehenden Kindergartenbaus kann aufgrund\nder Tragstruktur, welche nicht auf eine Aufstockung ausgelegt war, sowie der geringeren\n\nNutzungsfläche nicht aufwandsgerecht umgesetzt werden. Ein Rückbau des bestehendenKin-\ndergartensist somit, aus Sicht der Abteilung Bau, Verkehr und Umwelt und den beigezogenen\nPlanern, unumgänglich. Eine Ersatzneubaute basierend auf einem Holzelementbau kann,los-\n\ngelöst von einer Gesamtsanierung der Schulanlage, in kürzerer Zeit und zu geringerem finanzi-\nellen Aufwand, den Anforderungen entsprechend, sinnvoll umgesetzt werden. |\n\nFür die bestehende Schulanlage und das Turnhallengebäude wurdeneine statische Beurteilung\n\nerstellt, welche die Weiternutzung der vorhandenen Tragstruktur prüfte.\n\nDiese Beurteilung zeigt eine Weiterverwendung der Struktur mit punktuellen Verbesserungen\n\nund Verstärkungen bezüglich der Erdbebensicherheit. Dies zeigt auf, dass kein kompletter\n\nErsatzneubau der Schulanlage notwendig ist, sondern ermöglicht eine ökonomische, wie ökolo-\n\ngische Sanierung der Bestandsbaute im Sinne der GemeindePratteln.\n\n2. Erwägungen\n\nZur Schulanlage Aegelmatt gehören drei Kindergärten. Aktuell befinden sich zwei Kindergärten\n\nim eingeschossigen Kindergartengebäude, ein weiterer Kindergarten wurde provisorisch ins\n\nSchulhaus integriert. Beim Ersatzneubau werden alle drei Kindergärten im Erdgeschoss\nzusammengeführt. Dies ermöglicht zum einen eine bessere Ausnutzung der gemeinsamen\n\nInfrastruktur und die Vereinfachung der Zusammenarbeit der Kindergärten. Zudem ergibt sich\nim Schulhaus weiterer Unterrichtsraum, der für die kommenden Schuljahre von der Arbeits-\ngruppe Schulraumplanungals dringend erforderlich angesehenwird (siehe auch 2.1).\n\nIn der rund einjährigen Bauzeit ist ein einfaches Provisorium für die beiden Kindergärten vorge-\n\nsehen. Das Provisorium soll auf der Spielwiese vis-a-vis platziert werden. Das ermöglicht wei-\n\n1/6\n\n\n\nterhin eine Nutzung der übrigen Infrastruktur der Schulanlage, eine Zusammenarbeit mit dem\n\ndritten Kindergarten undfür die KindergärtnerInnen ein nahezu gleicher Schulweg.\n\nDer Kindergarten wird im 1. Obergeschoss mit Flächen für die Tagesstruktur (betrieben durch\n\ndie FITA) ergänzt. Die FITA Pratteln ist aktuell in der St. Jakobstrasse 43 eingemietet und benö-\n\ntigt aufgrund des vorgesehenen Eigenbedarfs der Gemeinde an diesem Standort (geplanter\n\nDoppelkindergarten St. Jakobstrasse) neue Flächen. Der Betreiber (FITA) hat alternative Flä-\n\nchen für einen neuen Standort auch unabhängig von Gemeindeliegenschaften gesucht, wurde\n\njedoch nicht fündig. Das 1. Obergeschoss im Ersatzneubau Aegelmatt wird für einen eigenen\nMieterausbau zu angemessenen Mietkonditionen zur Verfügung gestellt. Nach dem Umzug an\n\nden Standort in der Schulanlage Aegelmatt soll am jetzigen Standort der FITA (ehem. Sportamt)\nder Doppelkindergarten St. Jakobstrasse umgesetzt werden und die bisherigen Kindergarten-\n\nstandorte Vogelmatt und (Provisorium-) Hexmatt ablösen. Somit sind auch die beiden Parzellen\n\nbereit zum Verkauf, wie an der entsprechenden Volksabstimmung aus dem Jahre 2019 be-\n\nstimmt.\n\nDie Umsetzung der dringend anstehenden Schulraumsanierungen der Gemeinde Pratteln kann\n\nwährend des Projektes Neubau Gemeindezentrum und Bibliothek und der weiteren beschriebe-\n\nnen Abhängigkeiten sinnvoll weiter etappenweise umgesetzt werden. Dies kann ohne Verzöge-\n\nrungen mithilfe der vorgesehenen Etappe des Ersatzneubaus Kindergarten gelöst werden.\n\nDurch die räumliche Trennung der Baute Kindergarten werden die baulichen Massnahmen\n\nauch bei weiterer Schulnutzung im Bestand Aegelmatt möglich bleiben. Die Sicherheit für die\nNutzenden kann durch diese Trennung für beide Bauetappen sichergestellt werden. Die vorge-\n\nsehene Holz-Elementkonstruktion kann Lärmemissionen massiv verringern.\n\nEine Volksabstimmung wird für die 2. Etappe Sanierung der gesamten Schulanlage geplant und\n\nvorgesehen. Für eine möglichst speditive Umsetzung des Ersatzneubaus Kindergarten bean-\n\ntragt der Gemeinderat die vorgesehene Bausumme von CHF 4'000'000, welche kein obligatori-\nsches Referendum erfordert.\n\n2.1. Information Sanierung Schulanlage Aegelmatt\n\nWie in der Ausgangslage beschriebenist die Schulanlage am Ende der Lebensdauer angelangt\n\nund zeigt erhebliche Defizite in den Bereichen Haustechnik, Tragstruktur / Erdbebensicherung\n\nund energetischer Gesichtspunkte. Eine vollumfängliche Sanierung ist für diese Liegenschaft\n\nnotwendig und hinsichtlich der steigenden Unterhalts- und Reparaturkosten sinnvoll.\n\nZudem zeigte sich im Rahmender Schulraumplanung, dass jährlich mehr SchülerInnen an die-\n\nsem Standort untergebracht werden müssten und bereits immer wieder für Verschiebungen in\n\nandere Schulstandorte sorgen. Die prognostizierten Schülerzahlen werden durch die geplanten\n\nArealüberbauungenin der Gemeinde Pratteln zudem noch weiter ansteigen. Im Einzugsgebiet\n\nder Schulanlage Aegelmatt ist dies konkret mit dem Areal Gleis Süd (ex-Rohner) relevant.\n\nAufgrund der umfassend notwendigen Sanierungsmassnahmen und dem zusätzlichen Schul-\n\nraumbedarf ist ein Ausbau auf ein doppelzügiges Schulhaus (2 x 1.-6.Klasse + 2 Einführungs-\nKlassen) vorgesehen. Die vorgesehene Erweiterung von 3 Klassen reduziert den Bedarf des\n\nSchulhausneubaus Münchacker und ermöglicht das die Einzugsgebiete nach Möglichkeit nicht\n\nüber die SBB-Gleise führen müssen. Die Freiflächen im Erdgeschoss und die unternutzten\n\nKellerräume werden dem Schulraum zugeschlagen. Eine Passarelle zwischen dem Schulhaus\n\nund Turnhallengebäudesoll eine interne Verbindung der beiden Gebäude schaffen und zusätz-\n\nliche Flächen generieren. Eine zur Verfügung stehende Dachfläche auf dem Garderobentrakt\ndes Turnhallengebäudes kann als Dachterrasse genutzt werden. Mit dieser Terrassenlösung\nwird Aufenthalts- und Pausenfläche geschaffen, welche den höheren Schülerzahlen geschuldet\nsind. Der Fussabdruck der Baute bleibt nahezu identisch.\nZum Ersatzneubau soll ebenfalls ein Fugenbau entstehen, um auch hier eine Verbindung zu\n\nschaffen und die notwendigeInfrastruktur für alle Nutzungen zu vereinen.\n\nEin für dieses Schulhaus charakteristisches Stückwerk soll nach Vollendung der Gesamtsanie-\n\nrung zu einem einheitlich nutzbarer Schulraum mit zusätzlichen qualitativ aufgewerteten\nAufenthaltsflächen werden. Fachräume und für die heutige Uhnterrichtsform zeitgemässen\n\nZusatzflächen sollen ergänzt werden.\n\n2/6\n\n\n\nMit dem Ersatzneubau Kindergarten gibt es in der Ausführung einige Berührungspunkte, die in\n\nder ersten Etappe zurückgestellt werden und dann einheitlich und vollumfänglich in der\n\nGesamtsanierung der Schulanlage ausgeführt werden. Unter dem Punkt 2.2 werden diese aus-\nführlich erläutert.\n\n2.2. Projektbeschrieb Ersatzneubau Kindergarten Aegelmatt\n\nIn der Ausgangslage wurde aufgeführt, dass ein Rückbau des bestehenden eingeschossigen\n\nKindergartengebäudes unumgänglichist.\n\nDie Ersatzneubaute soll im Holzelementebau ausgeführt werden. Wie im Bestand, wird auf ein\n\nkostenintensives Untergeschoss verzichtet und aus Gründen der besseren Belichtung der In-\n\nnenräume, Blickbezüge vom Innen- zum Aussenraum und der Übernahme der Geschosse zum\n\nbestehenden Schulhausbaueine leichte Eingrabung in das Erdreich vorgesehen. Somit sind die\n\nGeschossdecken 1.0G im Kindergarten wie auch im sanierten Schulhaus ebenerdig u wer-\nden zum Schluss mit der Fugenbaute erschlossen.\n\nIm Erdgeschoss sind drei neue identische Flächen für die Kindergartennutzung geplant. Die\n\nGrundfläche beträgt jeweils rund 180 m? und ist somit von den Flächen her mit den neuen Dop-\npelkindergärten der Gemeinde vergleichbar. Die neue Erschliessung erfolgt von der südlichen\n\nSeite der Parzelle und entflechtet neu die Zugangssituation altersstufengerecht. Im Übergangs-\n\nbereich zum Schulhaus und in direkter Verbindung mit dem späteren Fugenbau befindet sich\n\ndas Treppenhausundeine Lifterschliessung (IV-Zugang).\n\nIm ersten Obergeschoss wird dasselbe Raster der Tragstruktur wie im Erdgeschoss vorgese-\n\nhen. Die Nutzung der Tagesstruktur soll hier eine vergleichbare Nutzfläche des bisherigen\n\nStandorts (St. Jakobstrasse 43) erhalten. Das Geschoss soll nicht ausgebaut übergeben wer-\n\nden, sondern als Mieterausbau und zu angemessenen Mietkonditionen vorgesehen werden.\nDie Unterbringung der Tagesstruktur hat für die Schulanlage einen gegenseitigen Nutzen.\n\nDurch den Umzug der Tagesstruktur an die Liegenschaft auf dem Schulareal Aegelmatt werden\ndie Abhängigkeiten der weiteren geplanten Kindergartenneubauten der Gemeinde aufgelöst.\nDie Infrastruktur der Schulanlage kann von der Tagesstruktur mitgenutzt und eine grössere\n\nAusnutzung erzielt werden, da die Betreuungszeiten vor allem an den von der Schule weniger\nfrequentierten Nachmittagszeiten und in den Schulferien angeboten werden. Für die Schülerln-\n\nnen entstehen, vor allem aus dem Schulhaus Aegelmatt kurze und bekannte Schulwege. Ein\n\nAngebot von Tagesstrukturen ist zeitgemäss, erfährt eine grosse Nachfrage und wird auch in\n\nden umliegenden Gemeinden ausgebaut. Im Hinblick auf die zusätzlichen Wohnungsbauflä-\nchen, die in Pratteln entstehen werden,ist ein Anstieg dieser Nachfrage zu erwarten. Sollte die\n\nFläche wider erwarten nicht durch die Nutzung Tagesstruktur beansprucht werden, kann sie\n\ndurch dieselbe Flächenanordnung problemlos in die Schulnutzungintegriert werden.\n\nDie Fassaden des zweigeschossigen Ersatzneubaus Kindergarten werden für eine innovative\n\nPV Anlage vorbereitet, die gleichzeitig als Schattenspender und Witterungsschutzfungiert.\n\nDie Dachfläche wird ebenfalls vollumfänglich mit einer gemeindeeigenen PV-Anlage vorgese-\n\nhen. Ä\n\nZu den unter Punkt 2.1 erwähnten Berührungspunkten der Gesamtsanierung Schulhaus/ Turn-\n\nhallengebäude und Ersatzneubau Kindergarten gehören die Umgebungsarbeiten, die dann für\ndie ganze Parzelle einheitlich und zusammenhängend geplant und erstellt werden, die Installa-\n\ntion einer PV-Anlage für die gesamte Liegenschaft und der Fugenbau, der erst nach der Fertig-\n\nstellung der Schulhaussanierung eine relevante Verbindung zum Ersatzneubau des Kindergar-\ntens darstellt. Das Zurückstellen dieses Gebäudeelementes ermöglicht zudem eine saubere\n\nTrennung der Baufelder in den einzelnen Ausführungsetappen und gewährleistet während der\n\nBauphasendie Sicherheit der Kinder und aller weiteren Nutzerinnen und Nutzer.\n\n3/6\n\n\n\n2.3. Kostenzusammenstellung\n\nDas Projekt Ersatzneubau Kindergarten Aegelmatt ist zum Stand vom Vorprojekt schon sehr\n\ndetailliert ausgearbeitet worden. So wurdenbereits Untersuchungenhinsichtlich dem Baugrund,\nder Schadstoffe und Erdbebensicherheit ausgeführt, sowie Konzepte für Bauphysik, Tragwerk,\n\nElektro, Heizung-Lüftung-Klima-Sanitär (HIKS), Energie und Brandschutzerstellt.\n\nGrundrisse, Schnitte und Ansichten zeichnen schon ein ausführliches Bild der nutzbaren FIä-\n\nchen und der möglichen gestalterischen Ausführung.\n\nDie erforderlichen Kosten für das beschriebene Projekt Ersatzneubau Kindergarten stellt sich\n\nwie folgt zusammen:\n\nKostengenauigkeit +/- 15% - Kostenstand per Juli 2023\n\n \n\nBKP 1 Vorbereitungsarbeiten 169'270.00\n\nBKP 2.0 Aushubarbeiten 93'700.00\n\nBKP 2.1 Rohbau1 1'723'460.00\n\nBKP 2.2 Rohbau2 542'980.00\n\nBKP 2.3 Elektro 174'110.00\n\nBKP 2.4 Heizungen | 64'620.00\n\nBKP 2.5 Sanitär 145'740.00\n\nBKP 2.6-7 Ausbau 1 339'830.00\n\nBKP28 Ausbau 2 266'380.00\nBKP 2.9 Honorare 367'590.00\n\nBKP 4 Umgebung 26'930.00\n\nBKP 5.1 Gebühren/ Bewilligungen .25'850.00\n\nBKP 5.2 Versicherungen / Kopien 11'177.00\n\nTotal 3'951'637.00\n\ninkl. MwSt. 8.1%\n\nBaukredit Ersatzneubau mit Rundungsreserve(1.2 %) 4'000'000.00\n\nIn den Gesamtkosten von ca. CHF 4 Mio. sind, wie schon beschrieben, folgende Arbeiten nicht\nenthalten: | |\n\n- Ausbau und Möblierung im 1.06 für die Nutzung der Tagesstruktur (Mieterausbau)\n\n- Ausbau der PV-Flächen\n\n-  Ausgearbeitete Umgebungsarbeiten\n\n-  Fugenbau zwischen Kindergarten und Schulhaus\n\n41/6\n\n\n\nFür den Betrieb des Kindergartens sind die aufgezählten Rückstellungen nicht notwendig und\n\nsind aus den unter Punkt 2.2 aufgeführten Gründenfür die Einhaltung des beantragten Kredites\nessentiell.\n\n2.4. Terminplanung\n\nUm die Abhängigkeiten der einzelnen Schulraumsanierungenvertieft zu erläutern, bleibt die\n\nAusgangslage, dass eine Sanierung des Schulhauses Aegelmatt frühestens nach Fertigstellung\ndes Neubaus der Gemeindeverwaltung begonnen werden kann (aktuell Oktober 2026). Zudem\n\nist der Kindergarten Vogelmatt bereits komplett am Ende der Nutzungsdauer angelangt (siehe\n\nauch die Gebäudeanalyse des neuendigitalen Werterhaltungsprogramms der Gemeinde Prat-\n\nteln im Anhang). Jährlich ist bei diesem Gebäude mit Reparaturaufwendungeneinereigentlich\nlängst abbruchreifen Liegenschaft zu rechnen. Es ist wahrscheinlich, dass grössere Instandhal-\n\ntungskosten entstehen, wenn das Gebäude weiterhin genutzt werden muss. Der Kindergarten\n\nHexmatt musste im vergangenen Jahr nach einem Brand rückgebaut werden. Die Gemeinde\n\nkonnte ein Provisorium als Ersatz realisieren. Es besitzt jedoch eine Betriebsbewilligung für eine\nbegrenzte Dauer.\n\nBei einer Genehmigung der Sondervorlage für den Ersatzneubau Kindergarten Aegelmaittergibt\nsich folgende terminliche Abfolge:\n\n1. Ersatzneubau Kindergarten Aegelmatt:\n\nSondervorlage Einwohnerrat | Herbst 2023\n\nMöglicher Baubeginn Ersatzneubau Kindergarten Herbst 2024\n\nMögliche Bauvollendung Ersatzneubau Kindergarten Herbst 2025\n\n2. Ersatzneubau Kindergarten Vogelmatt und Hexmatt im ehem. Sportamt\n\nMöglicher Baubeginn Neubau DKIGA St. Jakobstrasse Ende 2025\n\nMögliche Bauvollendung Neubau DKIGA St. Jakobstrasse Sommer 2027\n\n3. Sanierung Schulanlage Aegelmatt\n \n\nSondervorlage Einwohnerrat Sanierung Aegelmatt Anfang 2025\n\nVolksabstimmung Baukredit Sanierung Schulhaus Aegelmaitt Anfang 2026\n\nMöglicher Baubeginn Sanierung Schulhaus Aegelmatt Anfang 2027\n\nMögliche Bauvollendung Sanierung Schulhaus Aegelmatt Sommer 2028\n\n2.5. Projektumsetzung\n\nUm die erforderlichen und gesetzlich vorgegebenen Submissionsprozesse mit dem ambitionier-\n\nten Umsetzungsterminplan zu ermöglichen, sieht der Gemeinderat vor, das Projekt wie vorlie-\n\ngend als Totalunternehmer (TU) — Projekt auszuschreiben und umzusetzen. Der gute Stand\n\ndes Vorprojektes lässt eine präzise Submission unter Federführung eines Holzbauunterneh-\n\nmens zu, welche die weiteren Gewerke unter Vertrag nimmt. Eine enge Begleitung der Ge-\n\nmeinde soll im Vorfeld offene Punkte klären und so Nachtragsforderungen nahezu ausschlies-\n\nsen. Die Beteiligung von lokalen Unternehmungen zur Offertstellung soll in den Ausschrei-\n\n5/6\n\n\n\nbungsunterlagen eingearbeitet werden. Auch ein Vorschlagsrecht der mitbietenden Unterneh-\n\nmungen durch die Gemeinde Pratteln wird in die Submission eingearbeitet.\n\nDer Ersatzbau wird mit Standart Minergie vorgesehen, jedoch ohneeineZertifizierung. Im End-\n\nausbau soll, durch die vorgesehenen PV-Anlagen auf der Dachfläche und im Fassadenbereich\n\n(kombiniert mit Beschattung), eine möglichst grosse Eigenproduktion der Energie ermöglicht\n\nwerden.\n\n3. Beschluss\n\nDer Kredit, mit einem Kostendach von CHF 4’000’000 für den Ersatzneubau Kindergarten\n\nAegelmatt, wird genehmigt.\n\n    \n<—Gemeindepräsident Gemeindeverwalter\\\n\n= " PA — 7 4\n\nStephan Burgunder\n\nBeilagen\n\n- KIAE Dossier Vorprojekt\n\n- Baubeschrieb VP KIAE\n\n- Objektauswertung Kindergarten Vogelmatt\n\n6/6\n\n\n


text: \n \n\nOLIVER BRANDENBERGER  ADRIAN KLOTER ARCHITEKTEN AG \nGempenstrasse 10 | CH 4053 Basel | T +41 (0)61 331 66 77 | F +41 (0)61 331 66 78 | info@bbka.ch | www.brandenbergerkloter.ch \n \n\n \n \n \n \n \n \n1. Fassung, Stand Vorprojekt 16.08.2023 \n \n\n2221_KIAE, Neubau Kindergarten und Tagesstruktur, Aegelmatt, 4133 Pratteln \n\nBaubeschrieb zum Vorprojekt und der Kostenschätzung ±15%, nach BKP \n \nBauvorhaben: \nKindergarten mit Tagesstruktur \nWartenbergstrasse 58 \n4133 Pratteln \n \n\nBauherrschaft: \nGemeinde Pratteln \nzHd. Frau Daniela Zeisel und Herrn Michael Linder \nSchlossstrasse 34 \n4133 Pratteln \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n\n \n\n2/18 \n\nAllgemeines - Grundlage für den vorliegenden Baubeschrieb bilden die Pläne (Architektenpläne August 2023) \nmit Stand Vorprojekt. \n \nDie Ausführung erfolgt nach den örtlichen Vorschriften der Baupolizei, gem. gültigem Energienachweis, der \nFeuerpolizei und anderer Amtsstellen sowie den einschlägigen SIA-Normen. \n \n \nÄnderungen - Änderungen gegenüber diesem Leistungsbeschrieb und diesen Plänen aus technischen oder \narchitektonischen Gründen oder Gegebenheiten, die das Bauwerk nur unwesentlich verändern, bleiben \nausdrücklich vorbehalten. Auch ausdrücklich vorbehalten bleiben behördliche Entscheide, die den konstruktiven \noder technischen Aufbau betreffen. Die Auflagen der Baubewilligung müssen eingehalten werden.  \n \n \nMängel / Garantien - Das Bauwerk wird nach den Vorgaben des Schweizerischen Obligationenrechtes (OR) \nund den entsprechenden Normen des Schweizerischen Ingenieur- und Architektenvereins (SIA 118) erstellt. Die \nRügefrist für Mängel beträgt 2 Jahre nach erfolgter Abnahme, die Garantiezeit für verdeckte Mängel beträgt \nweitere 3 Jahre, insgesamt also 5 Jahre. \n \n \nAltlasten – Für eine Entsorgung von Inertmaterial (Asbest, PCB, u.Ä.) wurde ein Budgetposten eingefügt. Der \neffektive Umfang kann bei der Projektierung nicht exakt ermittelt werden. Die im Gebäude vorhandenen Altlasten \nwurden gemäss Schadstoffprüfung Carbotech vom 29.06.2023 ermittelt und mit einer Kostenprognose \nangegeben. \n \n\nNicht eingerechnet sind:  \n\n- Grundstückskosten \n\n- Allfällige behördliche Auflagen \n\n- Mietzinsausfälle Kindergarten \n\n- Kosten für nötige Provisorien \n\n- Notariats- und Anwaltskosten \n\n- Kosten verursacht durch historische oder archäologische Funde \n\n- Betriebseinrichtungen  \n\n- BKP 5.1 und 5.2 mit Ausnahme von Annahmen für Gebühren / Bewilligung, Vervielfältigung / Kopien, \nBauherrenhaftpflicht und Baureklame \n\n \n \nAusbau Kindergarten – Alle baulichen Massnahmen zur Erstellung des Kindergartens / EG, mit Ausnahme von \nbeweglicher Möblierung / Ausstattung sind in den Kosten enthalten.  \n \nAusbau Fita – Auf Wunsch der Bauherrschaft wurde die Kostenschätzung für die Fita ohne inneren Ausbau \nerstellt. Alle Massnahmen zur Schliessung und Absicherung des Gebäudes gegen Niederschlag und Kälte sind \ndabei getroffen und miteinberechnet. Die Massnahmen zum Innenausbau und Inbetriebnahme sind nicht \nenthalten. Eine detaillierte Aufstellung der enthaltenen bzw. nicht enthaltenen BKP-Positionen befindet sich in der \nKostenschätzung.  \n  \n \n\n\n\n \n\n3/18 \n\n0 GRUNDSTÜCK  \n \n10 GRUNDSTÜCKERWERB \nDurch die Bauherrschaft  \n \n20 ERWERBSNEBENKOSTEN \nDurch die Bauherrschaft \n \n\n\n\n \n\n4/18 \n\n1 VORBEREITUNGSARBEITEN \n \n110  BESTANDESAUFNAHMEN \n \nBestandes- und Höhenaufnahmen: \n\n- der angrenzenden Umgebung \n- Strassenaufnahme im Bereich der Muttenzerstrasse \n\nErschütterungsmessungen und Rissprotokolle sind nicht vorgesehen.  \nEs liegen BBKA ausserdem Bestandspläne des gesamten Areals vor, die auf Wunsch eingesehen werden können. \n \n111  RODUNGEN \nDa die Umgebungsarbeiten auf ein Minimum beschränkt werden sollen, ist auch eine grossflächige Rodung nicht \nnötig. Lediglich zur Erstellung der Baugrube und Absicherung des Spielplatzes auf der Westseite sind punktuelle \nRodungen nötig.  \n \n112  ABBRÜCHE \nRückbau der best. Anlage: \n\n- Vorbereitungsarbeiten und Installation, Allmendgebühren, schützen von Pflastersteinen, Schulgebäude, \nSpielplatz, Strasse/Trottoir usw. \n\n- Das bestehende Gebäude wird komplett rückgebaut und materialgerecht gem. gesetzlichen Vorgaben \nentsorgt. Zu beachten ist hierbei, dass Schadstoffe wie Asbest und PCB im Bestandsgebäude festgestellt \nbzw. vermutet werden. Vor dem Abbruch ist zwingend der Bericht von Carbotech zu lesen und in allen \nPunkten zu beachten. Ggf. wird ein Fachplaner zur Schadstoffentsorgung involviert. Den Anweisungen \nder Fachplanung ist in jedem Fall Folge zu leisten. \n\n- Rückbau von Abwasserschächten und Leitungen sofern vorhanden und im Bereich der Baugrube, usw. \n- Kassieren von best. Werkleitungen \n- Sanierung Altlasten gem. Schadstoffbericht Carbotech \n- Fachgerechte Entsorgung kontaminierter Erde (Bauherrenrisiko) \n\n \n \n122  PROVISORIEN \nSicherungen der Nachbarsbauten / Schulgebäude. \n \n131  ABSCHRANKUNGEN \nAbschrankungen der Baustelle mit Gitter. \nSichtschutznetz für die Dauer der Bauarbeiten inkl. deren Unterhalt. Der Spielplatz ist zum Schutz der Nutzer \nbesonders sorgfältig abzusichern.  \n \n132  ZUFAHRTEN UND PLÄTZE \nGebühren für die Auflösung der Parkplätze, Kabel- und Rohrüberführungen, Sperrung Trottoir \nund Umleitung, Parkplätze für Umschlag, Mulden o.Ä. Die Baustellenzufahrt erfolgt von der vielbefahrenen \nMuttenzerstrasse. Es muss sichergestellt werden, dass der Verkehr nicht übermässig belastet wird. Ein Parkieren \nim Strassenbereich ist nicht möglich.  \n \n136  KOSTEN FÜR ENERGIE, WASSER UND DGL. \nWährend der gesamten Bauzeit. \nWC-Anlage für die gesamte Bauzeit. \n \n151  ERDARBEITEN \nErdarbeiten für Werkleitungen, Fernwärme, Glasfaser usw. \nVon der Strasse zur Parzelle bzw. Anschlüsse an Bestandsleitungen. \n \n \n\n\n\n \n\n5/18 \n\n161  ANPASSUNG AN BEST. VERKEHRSANLAGEN \nAsphaltausbesserungen für Schäden an der Strasse während der Bauzeit. \n \n171  SPEZIELLE FUNDATION \nUnterfangungen zu Nachbarsgebäuden/Schulhaus. \n \n172  Baugrubenabschlüsse \nAllg. Baugrubensicherung, keine spezielle Böschungssicherung. \nBöschungssicherung mittels Folie. \n \n176   WASSERHALTUNG \nKeine Grundwasserabsenkung gerechnet. \nWasserhaltung Oberflächenwasser während Rohbau. \n \n190 - 196 HONORARE \nIn BKP 291 \n \n \n\n\n\n \n\n6/18 \n\n2 GEBÄUDE ROHBAU \n \n \n201  BAUGRUBENAUSHUB \n\n   Baustelleneinrichtung und Aushub: \n- Kulturerdarbeiten  \n- Aushubarbeiten (Kontaminiertes und nicht kontaminiertes Material) \n- Seitliche Depots in Absprache mit der Bauherrschaft \n- Böschungssicherung \n- Materiallieferungen & Auffüllungen usw. \n\n \nHinterfüllungsarbeiten:  \n\n- Aushubmaterial auf Deponie der Unternehmer zur Zwischenlagerung \n- Einbringen und schweres Verdichten von Auffüllungen \n- Transport und Lagerung usw. \n\n \n211  BAUMEISTERARBEITEN \nInstallation: \n\n- Baustelleneinrichtung, Baracken \n- Kran vorhalten, Baustellen WC’s usw. \n\n \nBaumeisteraushub: \n\n- Kanalisationsleitungsgräben, Kontrollschächte, sowie Arbeiten zum Bestandsanschluss \n- Aushub für Absenkung des Gebäudes ins Gelände (teilweise -0.6 m ab OK Gelände) \n\n \nFundamente: \nGemäss Angabe Bauingenieur – Streifenfundamente Frostriegel mit Pfahlfundamente \n \nKanalisation: \n\n- Leitungen unter Bodenplatte in PE oder PP 10 - 15 cm \n- Kontrollschächte und Schlammsammler aus Zementröhren, ausserhalb Gebäude. \n- Ausführung gemäss bewilligtem Kanalisationsplan (noch nicht vorhanden) \n- Durchdringungen der Bodenplatte mir Radonsperren ausgeführt \n\n \nBodenplatte (Dim. gemäss Angabe Bauingenieur) \n\n- Boden: Bodenplatte auf 10 cm Magerbeton, 30 cm WD Beton, Fundamentvertiefungen, Oberfläche mit \n4cm Zementüberzug. \n\n- Aussenwände erdberührt: Typ 2, doppelhäuptig, Beton 25 cm stark und armiert, gem. Angabe Ingenieur \n- Noppenfolie \n- Bodenabläufe gem. Sanitärplanung mit Radonsperren \n- Innendämmung der Bodenplatte und Sockelwände zur Verhinderung von Kondenswasser \n- Bodenplatte EG: In armiertem Beton 25 cm stark, abtaloschiert  \n- Gelbe Wanne, DK 1, 10 Jahre Unternehmer Garantie (Angabe Nutzungsvereinbarung Bauing) \n\n \nTreppenhaus und Lift (Dim. gemäss Angabe Bauingenieur): \n\n- Wände und Decke Liftschacht in Ortsbeton, 20 cm stark, Typ 2, Sichtschalung, armiert,  \ngem. Angabe Bauingenieur \n\n- Treppenläufe und Podeste in Ortsbeton, nass in nass fertig abgeglättet \n- Schützen der Treppenläufe während der Bauzeit \n\n \n \n \n \n\n\n\n \n\n7/18 \n\n211.1 GERÜSTE \n- Fassadengerüst zur Absturzsicherung für die gesamte Bauzeit, nach Vorschrift der Behörde bzw. der \n\nSUVA-Versicherung. Der Spielplatz muss mit Schutznetzen gegen Einflüsse der Baustelle abgeschirmt \nwerden. \n\n- Treppenläufe und Aussenabstützung sofern notwendig.  \n \n \n\n214  HOLZBAU \n\nErstellen und Ausarbeiten von Werk- und Detailplänen für den Holzbau. Vordimensionierung, Überprüfung von \nStatik und Bauphysik durch Fachplaner.  \n\nHolzbau wird als Elementbau erstellt. Transport auf Baustelle von Werk mit Wechselbrücke in Absprache mit der \nBauleitung, inkl. verpacken und schützen der Elemente durch Schrumpffolie. \nBauzeitabdichtung während Aufrichtarbeiten.  \n\nPrimär-Tragwerk: \n- Stützen GL24h    320 x 240 mm \n- Unterzüge GL24h   520 x 320 mm \ninkl. Windverbände nach Angaben Bauingenieur \n\nSekundär-Tragwerk: \n- Rippen GL24h    400 x 140 mm \n- Rippen unter Terrasse GL24h 480 x 140 mm \n- Korridor BSH liegend GL24h 120 mm     \n\n \n\nAussenwandelemente: \nAufbau von Innen nach Aussen \n- 3-SP mit UV-Schutz    19 mm \n- Rost mit Federbügel    -  \n- Mineralfaserdämmung   60 mm \n- OSB 3      15 mm \n- Ständer BSH – Raster 625mm  80/240 mm \n- Mineralfaserdämmung   240 mm \n- Gipsfaserplatte     15 mm \n- Windpapier     -  \n- Hinterlüftung     30 mm \n- Konterlattung     30 mm \n- Holzschalung oberflächenbehandelt 35 mm  \n- Inkl. Verbindungsmittel, Spurschwellen und Insektengitter \n\nAussenwand – Vertikaler Fluchtweg: \nAufbau von Innen nach Aussen \n- Fermacell K30-RF1    18 mm \n- Mineralfaserdämmung   60 mm \n- Ständer BSH – Raster 625mm  80/240 mm  \n- Mineralfaserdämmung   240 mm \n- Fermacell K30-RF1    18 mm \n- Windpapier inkl. Verkleben   -  \n- Hinterlüftung     30 mm \n- Konterlattung     30 mm \n- Holzschalung oberflächenbehandelt 35 mm \ninkl. Verbindungsmittel, Spurschwellen und Insektengitter \n\n\n\n \n\n8/18 \n\n \n\nInnenwand – Vertikaler Fluchtweg: \n- Fermacell K30-RF1    18 mm \n- Ständer BSH – Raster 625mm  80/120 mm  \n- Mineralfaserdämmung   120 mm \n- Fermacell K30-RF1    18 mm \ninkl. Verbindungsmittel, Spurschwellen und Insektengitter \n\n \n \nDeckenaufbau \nAufbau von Oben nach Unten \n- Bodenbelag Kleber + Linoleum  20 mm \n- Unterlagsboden    80 mm \n- Trittschalldämmung    40 mm  \n- Splittschüttung     80 mm \n- Bauzeitabdichtung    - \n- Dreischichtplatte,  \n   schraubpressverklebt mit Rippen 80 mm \n- Rippen      400 mm \n- UK-Akustik - zwischen Rippen  30 mm \n- Holzwolle - zwischen Rippen  30 mm    \n\nDeckenaufbau unter Terrasse \nAufbau von Oben nach Unten \n- Zementplatten     40 mm \n- Split       40 mm  \n- Abdichtung 2-lagig    10 mm \n- Gefälledämmung 1.5%   min. 120 mm \n- Bauzeitabdichtung    - \n- Dreischichtplatte,  \n   schraubpressverklebt mit Rippen 80 mm \n- Rippen      480 mm \n- Dämmung     240 mm \n- Gipsfaserplatte     15 mm \n- Dampfbremse     -  \n- 3-SP      19 mm \n- UK-Akustik - zwischen Rippen  30 mm \n- Holzwolle - zwischen Rippen  30 mm   \n\nDach \nAufbau von Oben nach Unten \n- Substrat für ext. Begrünung  100 mm \n- Schutz- und Speichervlies   20 mm \n- Wurzelschutzbahn    -  \n- Abdichtung 2-lagig    10 mm \n- Gefälledämmung 1.5%   ø 120 mm \n- Bauzeitabdichtung    - \n- Dreischichtplatte,  \n   schraubpressverklebt mit Rippen 80 mm \n- Rippen      400 mm \n- UK-Akustik - zwischen Rippen  30 mm \n- Holzwolle - zwischen Rippen  30 mm   \n\n\n\n \n\n9/18 \n\n221  FENSTER, AUSSENTÜREN, TORE \nFensterelemente in Holz/Metall: \n\n- Westfassade EG / OG + Ostfassade OG: Dreh-/Kipp-Fenster in Holz/Metall (Fi/Ta)  \n- Oberlichter Kipp-Fenster \n- Ostfassade EG: Bodentiefe Festverglasung mit Dreh-Fenster als Eingangstüren zu Kindergarten-Gruppe \n\nMit Sicherheitsbeschlägen und Klemmschutz \n- Oberlichter Kipp-Fenster \n- Inkl. Beschläge und Behandlung \n- Allseitig luftdicht \n- ESG/VSG-Verglasung innen und aussen -> gem. Empfehlungen BFU und SIGAB \n- Verglasung: Isolierverglasung 3-fach, U-Wert nach Angaben Bauphysik \n- Massnahmen zur Einbruchsicherheit und Witterungsschutz bei Nachtauskühlung beachten \n \n\nEingangstüre aus Metall \n- Haupteingangstüre zu Treppenhaus + Eingang Nische KG 1 im EG mit grossen Festverglasung in \n\nAluminium. \n- ESG/VSG-Verglasung innen und aussen -> gem. Empfehlungen BFU und SIGAB \n- Verglasung: Isolierverglasung 3-fach, U-Wert nach Angaben Bauphysik \n- Mit Sicherheitsbeschlägen und Klemmschutz \n- Panikschloss Eingangstüre EG (Fluchtweg) \n\n \n \n222 SPENGLERARBEITEN \n- Fensterbänke, Aluminium natureloxiert, Abwicklung ca. 30 cm, inkl. Dehnelemente \n- Brüstungs- und Dachrandabdeckungen, Aluminium natureloxiert, Abwicklung ca. 50 cm, inkl. Dehnelemente \n- Fassadenrinnen vor KG-Eingängen und auf Dachterrasse \n- Fallrohre, Dachwasserabläufe und Notüberläufe \n \n \n223 BLITZSCHUTZ (falls nötig) \n\nErstellen der gesamten Blitzschutzanlage gemäss den behördlichen Vorschriften und Auflagen der \nBaubewilligung. Inkl. allen dazugehörigen Nebenarbeiten wie Fundamenterdungen, Ringleitungen, Anschlüssen \nund dgl. inklusive Messung und Fotodokumentation von jedem Fundamenterder.  \n \n \n224 BEDACHUNGSARBEITEN \nFlachdach und Dachterrasse: \n\n- Sämtliche Flachdachabdichtungen mit Polymerbitumenbahnen 2-lagig oder gleichwertig \n- inkl. Dachrandausbildung  \n- Speier der Notüberläufe zur Dachterrasse bzw. Westfassade \n- Dachdurchdringungen abdichten \n- Flüssigkunststoffabdichtung vor den Fenstern \n- PUR-Dämmung im Gefälle auf dem Dach, Mindestmasse nach Angaben Bauphysik \n\n \n \n225 SPEZIELLE DICHTUNGEN UND DÄMMUNGEN \n\n- Fugenabdichtungen mit dauerelastischem Kitt  \n- Div. Anschlüssen Innen und Aussen  \n- Brandschutzabdichtungen, Abschottungen bei Leitungsdurchdringungen usw. \n\n \n \n \n\n\n\n \n\n10/18 \n\n227  ÄUSSERE OBERFLÄCHENBEHANDLUNG \n- Behandeln/Schützen der sichtbaren Betonteile, Hydrophobierung. \n- Sämtliche Holzoberflächen nicht filmbildend mit UV-Schutzbehandlung \n\n \n \n228 ÄUSSERE ABSCHLÜSSE, SONNENSCHUTZ \n\n- Sonnenschutz nur im EG berücksichtigt. Im OG nicht in der Kostenschätzung enthalten \n- Senkrechtmarkise mit Rundstabführung aus rostfreiem Edelstahl \n- Sonnenschutz allseitig, mit elektr. Antrieb (230V) \n\n\n\n \n\n11/18 \n\n2 GEBÄUDE HAUSTECHNIK \n \n \nAUSBAU DER TECHNIK IM OG: \nDie Elektro- und HLS-Installationen sind im OG auf ein Minimum reduziert. Berücksichtigt sind in der \nKostenschätzung lediglich Grundinstallationen der Leitungen, um einen Ausbau gewährleisten zu können.  \nAusstattung wie Lavabos, WCs, Leuchten, Küchengeräten usw. sind in der Schätzung nicht enthalten. \n \n \n23  ELEKTROANLAGE (gemäss Planung, Angabe und Beschrieb Elektroingenieur) \nHauptzuleitung und Hausanschlusskasten (HAK) gem. Vorgaben EW \n \nApparate Starkstrom \n\n- Hauptverteilungen, Messung, Unterverteilung im Technikraum, gem, Angabe Elektroingenieur \n \nStarkstrominstallationen \n\n- Erdung und Potenzialausgleich gemäss Vorschriften \n \nZuleitung bis Hauptverteilung \n\n- Ab Hausanschlusskasten EW auf Hauptverteilung im Technikraum \n \nInstallation generell \n\n- Die Versorgung des Neubaus erfolgt über die Nordseite des Schulgebäudes im UG zum Technikraum des \nKindergartens EG  \n\n- Alle Installationen erfolgen innerhalb der Wände oder über die Rohdecke. Aufputz- oder sichtbarer \nKabelverzug sind nicht vorgesehen. \n\n- Notbeleuchtung gem. Brandschutzkonzept  \n \nLeuchten- und Lampenlieferung \n\n- Gemäss Leuchtenauswahl mit Präsenzmeldern und Tastern \n- Leuchten dimmbar \n- Aussenleuchte mit Bewegungsmelder bei den Eingangsbereichen. \n\n \nPhotovoltaik \n\n- PV-Anlage ist vorerst nicht vorgesehen. Allerdings soll ein Ausbau zu einem späteren Zeitpunkt ohne \ngrosse Umbaumassnahmen der Elektroanlagen möglich sein. Die dafür nötigen Installationen sind also von \nBeginn an einzuplanen und im Ausbau zu berücksichtigen. Die Unterkonstruktion für die PV-Paneele ist \nbereits im ersten Bauabschnitt vorhanden. \n\n \nTeeküchen \n\n- Im KG 1 Ausstattung der Küchen mit allen Geräten. In den Gruppen 2 und 3 ohne Herd, Ofen und \nSpülmaschine. OG kein Ausbau einkalkuliert \n\n- Küchen mit Schlüsselschalter On-Off \n- Unterbaukühlschrank von Schlüsselschalter getrennt \n\n \n \n \n236 SCHWACHSTROMANLAGEN \n\n- Telefonie Anschluss Swissom, Cablecom o. Ä. – Internet über W-LAN im gesamten Gebäude \n- Bodendosen in Kindergarten unter Arbeitsplätzen der Lehrpersonen \n- Durchsagestation für Evakuierung in KG 1 – LP Arbeitsplatz \n- Je ein Lautsprecher pro Gruppe \n\n\n\n \n\n12/18 \n\n \n\n \n240 HEIZUNGSANLAGE (gemäss Planung, Angabe und Beschrieb Heizungsplaner) \n\n- Anschluss an bestehende Anlage in Schulgebäude - Fernwärme \n- Die Versorgung des Neubaus erfolgt über die Nordseite des Schulgebäudes im UG zum Technikraum des \n\nKindergartens EG  \n- Radiatoren \n- Leitungsverzug unter der Decke im Korridor – Kreuzungen mit den Trägern beachten \n- EG: Gesamte Installation inkl. Verteilung und Unterverteilung \n- OG: Nur Grundinstallationen \n\n \n \n244  LÜFTUNGSANLAGE (gemäss Planung, Angabe und Beschrieb Lüftungsplaner) \nEs ist keine kontrollierte Lüftung vorgesehen. \n\n- Entlüftung der WC-Anlagen + Dunstabzug Teeküchen in Arbeitsplatte integriert \n- Nachtauskühlung des Gebäudes \n- Unterdruckventil an Fassade pro Wohneinheit \n\n \n \n250 SANITÄRE ANLAGEN (gemäss Planung, Angabe und Beschrieb Sanitärplaner) \nInstallation der Warm- und Kaltwasseranlage \n\n- Warmwasseraufbereitung über Durchlauferhitzer \n- 3 Aussenventile: Je Ost- und Westseite + Dachterrasse \n\n \nHausanschluss Wasser \n\n- Anschluss und Verteilung im Technikraum \n- Kaltwasserleitungen \n- Verteilung über CNS Chromstahlrohren mit Pressfittingen \n- Steigleitungen mit CNS Chromstahlrohren mit Pressfittingen \n- Apparatenanschlussleitungen mit VPE-Materialien \n- Armaturen für die Verteilung nach URS-Norm \n\n \nAblauf- und Abwasserleitungen \n\n- Kunststoffrohre PE inkl. den notwendigen Entlüftungen über Dach sowie Putz- und Spülvorrichtungen \n- Hauszuleitungen werden gedämmt.  \n- Regenwasserleitungen, Schallgedämmt \n- Sämtliche Anschluss-, Fall- und Sammelleitungen als PE-Silent Geberit \n\n \nApparate \n\n- Ausbau lediglich im EG \n- Ausbau der Nasszellen gemäss Apparateliste der Bauherrschaft \n\n \n \n258 KÜCHENEINRICHTUNG \nMöbel \nDer Ausbau mit Möbel erfolgt nur im EG. \nDie Einbaumöbel sind aus kunstharzbelegten Werkstoffplatten mit Eichenfurnier konstruiert. \nGanze Küche frontbündig (Abdeckung, Fronten und Hochschränke). \nAlle Schubladen und Türen sind mit Stopper ausgerüstet. \nAusstattung der Teeküchen im EG \n\n- Kochfeld:  V-Zug Combi Cook Top V4000, mit integriertem Dunstabzug  \n- Backofen:  Unterbaubackofen V-Zug Combair S EC-S4 (ChromClass). \n\n- Geschirrspülmaschine: V-Zug Adora 55 Ni \n\n\n\n \n\n13/18 \n\n- Kühlschrank:   V-Zug Konfort 60i \n- Spülbecken:  Suter Inox Silverstar SIS 50 U \n- Armaturen:  Arwa twin, Chromlinie (ohne Auszug) \n- Kehrricht-Auszug: Müllex Boxx 55 Bio \n- Abdeckung:   Granit Preisklasse 2 \n\n- Rückwand:  Glas (ESG), Rückseite farbig emailliert mit Ausschnitten für Elektro-Installationen \n- Griffe:   Edelstahl  \n- Beleuchtung:   Integriert in Tablare über der Teeküche  \n\n \n \n261  AUFZÜGE \n\n- Aufzug mit 3 Haltestellen (EG, Terrain, OG) mit beidseitigen Türen. Im OG ist Durchlader vorgesehen für \nspäteres Errichten des Fugenbaus. \n\n- Personenaufzugsanlage 6 Personen gemäss Anbieter, behindertengerecht. \n- Türen CNS \n- GSM-Modul, Notlichtanlage, pro Stockwerk ein Rufknopf, Ausstattung gemäss Auswahl Architekt. \n- Lift mit Unterfahrt, ohne Überfahrt. \n- Für den Lift ist keine RWA vorgesehen \n\n \n \n266 PARKIERANLAGE  \nNicht vorgesehen.  \n \n \n2 GEBÄUDE AUSBAU \n \n271  GIPSERARBEITEN \n\n- EG - Wände in Holzständerbauweise, GIS- und Trockenbau-Wände: \nJeweils doppelt mit GK beplankt, jede Lage verspachtelt \n\n- Wandverjüngungen als Trennwände gegen Fensterprofile  \n- OG: Profile und Ausflockung für GIS-Wände einkalkuliert, Beplankung nicht enthalten \n- Spachtelung und Gipsabglättung Q3, Wände im Anschluss streichen \n- Steigzonen/Steigschächte mit Vorsatzschale EI60 \n- Leichtbauwände mit Beplankung, Ausbildung gem. Schallschutzkonzept \n\n \n \n272  METALLBAU- UND SCHLOSSERARBEITEN \n\n- Sämtliche Absturzsicherungen der Fenster und Terrasse in Metall  \n- Geländer und Handläufe in Metall, einbrennlackiert oder feuerverzinkt \n- Handlauf an Wand montiert  \n- Briefkastenanlage mit 2 Einheiten, pulverbeschichtet \n\n \n \n273  SCHREINERARBEITEN \nDer Ausbau mit Innentüren, Möblierung, Waschtischen, Leibungsauskleidungen usw. erfolgt nur im EG.  \nIm OG werden, mit Ausnahme der Eingangs-Innentüre Entrée-Spielflur, keine Schreinerarbeiten ausgeführt.   \n \nAlle Türen müssen mit Athmer-Klemmschutz Nr. 32 UniSafe ausgeführt werden.  \nAlle Kanten der Einbauten und Türen sind abgerundet, gefast oder gebrochen mit einem Radius von mind. 3mm \nauszuführen. Alle Oberflächen, wenn nicht anders beschrieben, in Eiche furniert ausführen. \n \n \n \n\n\n\n \n\n14/18 \n\nTüren \n- KG-KG: 2 x Türen mit verglasten Türblättern, doppelflügelig \n- Garderobe – Gruppenraum: 3 x Türen mit verglasten Seitenteilen, einflügelig \n- Integrationsraum: 1 x Tür mit verglastem Türblatt, einflügelig \n- 9 x Schiebetüren vor Wand laufend, Schienengeführt mit Einlaufprofil, Laufkasten und Beschlägen \n- 1 x Innentüren Standard, mit Futter und Verkleidung, Vollspanplatten \n- Verkleidungen, Zargen, Beschläge, Griffe, Abschlüsse und Anpassungen usw. sind miteinzukalkulieren \n\n \nMöblierung \n\n- Fensterbänke als Tische mit einer Tiefe von 55 cm, verdeckt montiert auf wandseitige Unterkonstruktion \n- Leibungsauskleidungen analog zu Fensterbank-Tischen. Umlaufend und Wandflächenbündig \n- 3 x Garderobenbänke mit 25 Plätzen. Durchgängige Sitzbank mit Schuh- und Hutablagentrenner und \n\nDreifachhaken \n- 6 x Einbauschänke in Materialräumen, je 6-Türig mit Tablaren und Griffen, abschliessbar \n- 3 x Waschtische zur Montage von Lavabos mit versch. Staufächern und rückseitigem Spritzschutz \n\n \nTrennwände \n\n- Trennwände aus furnierten Spanplatten, raumhoch ausgeführt \n- Trennwand zwischen WC und Garderobe mit 3 Türen in unterschiedlichen Breiten \n- Trennwand zu IV-WC mit hoher Montagefestigkeit und Trägerplatte für Abdichtung  \n\nund Plattenbelag der Dusche \n \n275 SCHLIESSANLAGEN \n\n- Schliessanlage analog zum neuen Schulgebäude \n- Elektronische Schliesszylinder – Produkt Salto \n- 6 Gesamt: 3 x Garderobe + 1 Nische + 1 Zugang Treppenhaus + 1 Putz-/Technikraum  \n- 5 RFID Schlüssel / Chips pro KG-Gruppe \n- 36 einfache Schlieszylinder für Schränke der Materialräume \n\n \n281  UNTERBODEN / BODENBELÄGE \nIm EG werden Unterlagsboden und Bodenbeläge gänzlich ausgeführt.  \nIm OG lediglich bis Unterboden. Bodenbeläge, Platten, Schmutzschleusen u.Ä. sind nicht einkalkuliert. \n \nMaterialstösse der Bodenbeläge sind schwellenlos auszuführen. Höhendifferenzen der unterschiedlichen \nBodenbeläge (Platten, Schmutzschleusen) sind von der Stärke des Unterbodens abzuziehen.  \n \n\nBodenaufbau EG / Bodenplatte \n- Bodenbelag Linoleum + Kleber  20 mm \n- Unterboden     45 mm  \n- Ölpapier      - \n- Trittschalldämmung    20 mm \n- Dampfbremse     -  \n- Wärmedämmung XPS   160 mm \n- Bauzeitabdichtung    -  \n- Bodenplatte Beton     300 mm \n- Magerbeton      100 mm \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n15/18 \n\nBodenaufbau OG \n(- Bodenbelag Linoleum + Kleber  20 mm) – nicht in Kostenschätzung enthalten \n- Unterboden     80 mm  \n- Trittschalldämmung    20 mm \n- Splittschüttung     80 mm  \n- Bauzeitabdichtung    - \n- 3-SP      80 mm \n- Träger / Rippen     400 / 480 mm \n\n \n- Schmutzschleuse in Garderoben und Treppenhaus EG \n- Platten in Nasszellen EG \n\n \n282 WANDBELÄGE / WANDVERKLEIDUNGEN \n\n- Wandbeläge nur in EG. Beläge im OG sind nicht einkalkuliert  \n- Rückwände in Toilettenanlagen gefliest \n- Rückwände der Waschtische zwischen den Holzstützen gefliest \n\n \n \n282 DECKENVERKLEIDUNGEN INNEN UND AUSSEN \n\n- Deckenverkleidung nur in EG. Verkleidungen im OG sind nicht einkalkuliert  \n- Oberfläche mit Holzwolle auf Kantholz-Unterkonstruktion \n- In Korrdior: Holzwolle auf Schnellabhängung bspw. Knauf – Aufhängung verdeckt \n- Da unter der Decke im Korridor der Leitungsverzug stattfindet, muss jederzeit ohne Beschädigung der \n\nDecke die Zugänglichkeit zu den Leitungen gewährleistet sein \n \n \n \n285 INNERE OBERFLÄCHEN \n\n- Hydrophobierung Sichtbetonwände \n- UV-Schutz der Holzelemente \n- Ausbesserungsarbeiten \n- Spachteln und streichen aller Verputzten Innenwände. \n- Innerer Malerarbeiten an Wänden und Decken \n\n \n286 BAUAUSTROCKNUNG \nTrocknung während Winterzeit, Bauheizung \n \n287  BAUREINIGUNG \n\n- Baureinigung \n- Zwischenreinigung \n- Schlussreinigung \n\n\n\n \n\n16/18 \n\n2 GEBÄUDE HONORARE \n \nDie Ausführung des Projektes erfolgt unter der Leitung und Abrechnung eines Totalunternehmers.  \n \nZur Sicherung der im Vor- und Bauprojekt erarbeiteten Qualitäten und Standards sollen die Fachplaner bis \neinschliesslich 4.1 - Submission im Projekt verbleiben. Danach steht es dem TU frei die weitere Zusammenarbeit \nunter eigener Rechnung fortzuführen.  \n \nZur Sicherung der ästhetischen Qualitäten des Projekts ist der Architekt bis zur Inbetriebnahme mit der \ngestalterischen Leitung betreut.  \n \n \n290  HONORAR GENERALPLANER / TOTALUNTERNEHMER \n(Gemäss Werkvertrag – TU) \n \n291  HONORAR ARCHITEKTEN / BAULEITUNG \n(Gemäss Werkvertrag Brandenberger Kloter Architekten AG) \n \n292 HONORAR BAUINGENIEUR \n(Gemäss Werkvertrag Timbatec GmbH / Werkvertrag TU) \n \n293 HONORAR ELEKTROINGENIEUR \n(Gemäss Werkvertrag EL-TECH Engineering AG / Werkvertrag TU) \n \n294 HONORAR HEIZUNGS- & ABLUFTINGENIEUR  \n(Gemäss Werkvertrag HTP Gutzwiller GmbH / Werkvertrag TU) \n \n295 HONORAR SANITÄRINGENIEUR \n(Gemäss Werkvertrag HTP Gutzwiller GmbH / Werkvertrag TU) \n \n296.0 HONORAR GEOMETER \n(Aufnahmen und Schnurgerüste) \n \n296.1 HONORAR GEOLOGE \n(Geologisches Gutachten) \n \n296.3 HONORAR BAUPHYSIK \n(Gemäss Werkvertrag Timbatec GmbH / Werkvertrag TU) \n \n296.4 HONORAR AKUSTIKER \n(Gemäss Werkvertrag Timbatec GmbH / Werkvertrag TU) \n \n299.3 HONORAR BRANDSCHUTZPLANER \n(Gemäss Werkvertrag Timbatec GmbH / Werkvertrag TU) \n \n\n\n\n \n\n17/18 \n\n4 UMGEBUNG \nDie Erstellung der Umgebung wird auf ein Minimum an Zuwegung und Anschlüssen von Belägen und Terrain an \ndas Gebäude begrenzt. Die Ausführung der Umgebungsarbeiten erfolgt über den Werkhof der Stadt Pratteln. In \nder Kostenschätzung sind lediglich die Kosten für den Materialeinkauf berücksichtigt. \n \n491  HONORAR LANDSCHAFTARCHITEKT \n(Gemäss Werkvertrag FreiRaum GmbH / Werkvertrag TU) \n \n \n \n \n\n\n\n \n\n18/18 \n\n5 BAUNEBENKOSTEN \n \n511  BEWILLIGUNGEN \nAlle erforderlichen Bewilligungen + Baugespann \n \n524 VERVIELFÄLTUNG \nPlots und Kopien aller Planer, Planung und Baustelle inkl. Schlussdokumentation \n \n525 DOKUMENTATION \nZusammenstellen der Schlussdokumentation aller Planer über Totalunternehmer \n \n53  VERSICHERUNG \n\n- Progressive Gebäudeversicherung bis Einzug \n- Bauwesen- und Bauherrenhaftpflichtversicherung \n\n \n561  BEWACHUNG DURCH DRITTE \nKeine / Abwart \n \n568 BAUREKLAME \nBautafel \n \n \n\n\n


name: 20231106 Fragestunde, UG, Christoph Zwahlen, Eröffnung Netzibodenstrasse

text: \n \n \n\n  \n\n \n \n \n\nFragestunde vom 6. November 2023 \n \nEröffnung der Netzibodenstrasse \n \n \n\nVor mehr als zehn Monaten hätte die Netzibodenstrasse in Betrieb gehen sollen. \nNoch immer sieht sie ab der Zurlindengrube bis zu ihrem östlichen Ende sehr unfer-\ntig aus. \nDeshalb bitte ich den Gemeinderat, folgende Fragen zu beantworten: \n \n\n1. Wann ist die Eröffnung der Netzibodenstrasse vorgesehen? \n2. Mit welchen Massnahmen gedenkt die Gemeinde Pratteln sicherzustellen, \n\ndass die Verbindungsspange vom östlichen Ende der Netzibodenstrasse zur \nRheinstrasse wirklich nur von den Bussen des öV und dem Langsamverkehr \nbenutzt wird? \n \n\nBesten Dank für die Beantwortung der Fragen. \n \n \nPratteln, 29. Oktober 2023 \n \n\n \n \nChristoph Zwahlen \n\n\n


name: 3412 Beantwortung Postulat, UG, Delia Moldovanyi, Unversiegelte Parkflächen

text: \nGemeinde pratfeln\n\nAntrag\ndes Gemeinderates an den Einwohnerrat\n\nPratteln, 05.03.2024/pi\n\n3412 Beantwortung Postulat, U/G, Delia Moldovanyi, Unversiegelte\nParkflächen\n\n \n\n1. Text des Postulats\n\nUnversiegelte Parkflächen\n\nDer Geltungsbereich des Raumplanungs- und Baugesetz des Kanton Basel-Landschaft\n(SGS 400; RBG)erstreckt sich gemäss 8 1 Abs. 1 RBG auf alle raumwirksamen Tätigkeiten\n\nvon Privaten und der öffentlichen Hand. Somit müssen sich auch die Gemeinden denall-\n\ngemeinen Bauvorschriften des RBG unterwerfen(vgl. 8 1 Abs. 1 Bst. dRBG), wennsie bau-\n\nlich tätig werden.\n\nUnter den Bauvorschriften des RBG finden sich auch Regelungen zu Abstellplätzen (8 106\n\nff. RBG). Die konkrete Ausgestaltung von Abstellplätzen bzw. Parkplätzen wird in der Ver-\n\nordnung zum Raumplanungs- und Baugesetz des Kantons Basel-Landschaft (SGS 400.11;\n\nRBV) geregelt. So besagt $ 70 Abs. 3 RBV, dass offene Abstellplätze nach Möglichkeit un-\n\nversiegelt, das heisst wasserdurchlässig zu gestalten sind.\n\nArt. 5 Abs. 3 des Zonenreglements Siedlung der Gemeinde Pratteln1 schreibt vor, dass in\n\nZonen für öffentliche Werke und Anlagen, für Bodenbefestigungen grundsätzlich wasser-\n\ndurchlässige Materialien bzw. Beläge zu verwendensind.\n\nDas heisst, die Gemeinde musssich bei der Erstellung von jeglichen Abstellplätzen, egal ob\nsich das Grundstück im Verwaltungs- oder Finanzvermögenbefindet, oder ob die Gemeinde\nfür Dritte Parkplätze errichtet, an diese Regelungenhalten.\n\nIn der Gemeinde Pratteln finden sich nur wenig unversiegelte Abstellflächen und das, ob-\n\nwohl die Gemeindefortlaufend Abstellplätze, insbesondere im Rahmen von Strassensanie-\nrungen, projektiert und baulich umsetzt. Das zeigen auch die jüngsten Sanierungen der\n\nBahnhofsstrasse und der Poststrasse (vor der Post Augst). Es ist nicht ersichtlich, warum\n\nsich die Gemeinde Pratteln nicht an die kantonalen und kommunalen Vorschriften hält. In\n\nden öffentlich aufgelegten Bauplanungenfinden sich keine Interessensabwägungen, was für\n\nbzw. gegen unversiegelte Parkplätze auf öffentlichem Grund im konkreten Fall spricht.\n\nIch bitte den Gemeinderat folgende Massnahmen zu prüfen und darüberzu berichten:\n\n1. Die GemeindePratteln hält sich an den Grundsatz, dass Bodenbefestigungen vonallen\n\nParkier- und Abstellplätzen, welche die Gemeindeerstellt, wasserdurchlässig zu gestalten\n\nsind. Weicht sie davon ab, musssie dasin der Bauplanung begründen.\n\n1/3\n\n\n\n2. Es ist zu prüfen, ob wasserdurchlässige Bodenbeläge unter der Wahrung des Grund-\nwasserschutzes nur auf Parkier- und Abstellflächen ausserhalb des Strassenraums oder\n\nauch auf Parkier- und Abstellflächen entlang der Strassen umgesetzt werden können.\n3. Die Interessen des Umweltschutzessollen bei der Projektierung und Umsetzung von\n\nParkier- und Abstellplätzen vorrangig behandelt werden.\n\n2. Einleitende Bemerkungen\n\nDie Gemeinde hat in den letzten Jahren diverse Strassen saniert. In diesen Strassen befanden\n\nsich meistens weiss markierte Parkplätze. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurden diese Park-\n\nplätze jeweils wieder markiert. Parkplätze in Quartierstrassen werdenin der Regel nur markiert\n\nund sind nicht selbstständige Parkierungsanlagen. Der Grund wieso die Parkplätze nur markiert\nwerden, ist, weil es vorkommen kann, dass solche Parkplätze aufgehoben oder verschoben\n\nwerden müssen. Markierungen können mit relativ wenig Aufwand aufgebracht aber auch wieder\nentfernt werden.\n\nDie Parkplätze der Bahnhofstrasse wurden als selbständige Parkierungsanlagen auf den ver-\n\nbreiterten Trottoirs ausgeführt. Sie wurden aus wasserundurchlässigem Material gebaut. Das\n\nanfallende Regenwasser der Bahnhofstrasse inkl. Trottoirs wird jedoch schon lange separatin\n\neiner Meteorwasserleitung gefasst und dem natürlichen Wasserkreislauf zugeführt, die Kläran-\nlage wird nicht belastet.\n\nBeim Projekt Poststrasse oblag die Federführung beim Kanton. Die von der Strasse getrennte\n\nParkierungsfläche vor dem Postgebäude und der Gemeindeverwaltung Augst hätte durchaus\nmit einem wasserdurchlässigen Belag ausgeführt werden können, dies wurde bei der Projektie-\n\nrung verpasst.\n\nDie Verantwortlichen der Bauverwaltung beschäftigen sich zurzeit intensiv mit den Themen\nSchwammstadt, Retention und Versickerung von Regenwasser. Auch im 2023 vom Einwohner-\nrat genehmigten neuen Generellen Entwässerungsplan (GEP) sowie im Räumlichen Entwick-\n\nlungskonzept (REK) wurden diese Themen aufgenommen. Strassen sollen zukünftig möglichst\n\nso umgestaltet werden, dass das anfallende Regenwasser wenig oder nicht abgeleitet werden\n\nmuss. Im Idealfall wird das Regenwasser den Baumrabatten neben den Strassen zugeführt. Bei\n\nden sich zurzeit im Bau befindenden Netziboden-, Kraftwerk- und Längistrasse wird das Re-\n \n\n_ genwasser sogenannt «über dieSchulter der Strasse» in Baumrabatten geleitet.DieParkplätze\nder Längistrasse werden aus wasserdurchlässigen Belägenerstellt.\n\n3. Beantwortung der Fragen\n\n1. Die Gemeinde hält sich an den Grundsatz, dass Parkier- und Abstellplätzen, welche sie\n\nerstellt, mit wasserdurchlässigen Materialen ausgebildet werden. Abweichungen davon\n\nwerden begründet.\n\n2. Die Gemeinde prüft jeweils bereits heute, ob Parkierungsanlagen aus wasserdurchlässi-\n\ngen Belägen ausgeführt werden können.\n\n3. Die Interessen des Umweltschutzes werden beider Projektierung und Umsetzung von\n\nParkier- und Abstellplätzen vorrangig behandelt, dazu gehört ebenfalls die Nachhaltigkeit.\n\nEs müssen Materialien verwendet werden, welche baulich und betrieblich möglichst gerin-\ngen Unterhalt benötigen und von langer Lebensdauersind.\n\n2/3\n\n\n\nA. Beschluss\n\nDas Postulat Nr. 3412 wird als erfüllt abgeschrieben.\n\nX"Gemeindepräsident Gemeindeverwalter\n\n——uIE Bl\nu F x> —\nuArc Yızad\n\nwe Leel\n\nStephan Burgunder BeatThommen\n\n3/3\n\n\n


text: \n \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n\nTeilzonenplan Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt \n \nVorprüfungsbericht gemäss Art. 2 der Verordnung zum Raumplanungs- und Baugesetz (RPV)  \n \nStand: 06. August 2012 \n \n \n \n\n \n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, TZP Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt          -2- \n\nZusammenfassung und Behandlung des kantonalen Vorprüfungsberichtes \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme \n\n \n\n \n\nEinreichung der Unterlagen \n\nDie Unterlagen zur Mutation Nr. 16 -  Mutation "Hardmatt"  des Zonenplans Siedlung1 wurden am 18. April 2012 zur kantonalen Vorprüfung einge-\n\nreicht. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nAbkürzungen \nZRS = Zonenreglement Siedlung \nPB = Planungsbericht \nVG = Verkehrsgutachten \nMP = Mutationsplan \n \n \n\n                                                 \n1\n Aufgrund der zwischenzeitlichen Genehmigung der Planung Pratteln Mitte bezieht sich die Mutation neu direkt auf den entsprechenden Teilzonenplan. Die Be-\n\nzeichnung wurde deshalb nach dem Mitwirkungs- und Vorprüfungsverfahrens auf „Teilzonenplan Planung Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 – Hardmatt“ angepasst \n\n\n\nGemeinde Pratteln, TZP Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt          -3- \n\nZusammenfassung und Behandlung des kantonalen Vorprüfungsberichtes \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme \n\n \n\n \n\n \n \n\nNr. Nr. VP   § Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates \n\n1. 1.  Störfallvorsorge  Das Areal soll der Industriezone Is(30) gemäss Planung "Pratteln \nMitte" zugeteilt werden. Die Richtlinien des Gemeinderates sehen \nin den Industriezonen u.a. folgende Nutzungsmöglichkeiten vor: \n- Gewerbliche Betriebe, Produktionsbetriebe, \n- Multiplexkinos, \n- Vergnügungsparks, \n- Einkaufszentren, Fachmärkte. \nDas zu mutierende Areal liegt in der nähe folgender risikorelevan-\nter Bauten: \n- Planzer Transport AG (ca. 170 m), \n- Galvaswiss AG (ca.   60 m), \n- risikorelevante Bahnlinie (ca. 115 m) \nsowie dem Aquabasilea, einer verkehrsintensiven Freizeitnutzung, \nwelche sich auch nur knapp 200 m vom Areal entfernt befindet. \nDas Areal ist - in Abhängigkeit der oben genannten Nutzungen - \naus Sicht der Störfallvorsorge unter folgenden zwei Gesichtspunk-\nten als kritisch zu bewerten: \n1.  Bei einer Nutzung des Areals durch einen Störfallbetrieb (La-\n\ngerung oder Produktion von gefährlichen Stoffen) können \nPersonen in der nahen Umgebung, speziell im Aquabasilea, \ngefährdet sein. \n\n2. Bei einer Nutzung des Areals mit einer hohen Anzahl von \nanwesenden Personen (Multiplexkino, Vergnügungspark oder \nEinkaufszentren) erhöht sich das Risiko durch die benachbar-\nten Störfallbetriebe Galvaswiss AG und Planzer Transport AG. \n\n \nZwingende Vorgabe: \nDurch die geplante Mutation werden Projekte sowohl mit erhöhter \nPersonendichte wie auch mit erhöhtem Risiko möglich. Der Um-\nnutzung zur Zone Is(30) kann ohne Vorbehalt zugestimmt werden, \nwenn solche unter den Punkten 1 und 2 genannten Nutzungen \n\nDie Risikosituation wird im Rahmen des Mutati-\nonsverfahrens geprüft. \n\n\n\nGemeinde Pratteln, TZP Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt          -4- \n\nZusammenfassung und Behandlung des kantonalen Vorprüfungsberichtes \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme \n\n \n\n \n\nNr. Nr. VP   § Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates \n\nausgeschlossen werden (vgl. auch Ziff. 3.1). Wenn dies nicht mög-\nlich ist, muss im Rahmen des Mutationsverfahrens - gemäss der \nMethode in der Planungshilfe "Koordination Raumplanung und \nStörfallvorsorge" (ARE, BAFU, BAV, BFE, ASTRA) - die neu ent-\nstehende Risikosituation geprüft und im Planungsbericht dargelegt \nwerden. Je nach Situation sind die weiteren Abklärungen nach \ndem Ablaufschema zu vollziehen. \n\n       \n\n2. 2.  Mutationsplan \n\n \n\n Zwingende Vorgabe: \nIm zur Genehmigung einzureichenden Mutationsplan sind nur die \nrechtsverbindlichen Inhalte darzustellen. Insofern ist für den Regie-\nrungsrat im vorliegenden Mutationsplan nur der Planausschnitt \noben rechts massgebend. Die anderen drei Planausschnitte stellen \norientierende Sachverhalte dar, welche zur Erläuterung zwar sinn-\nvoll sind, grundsätzlich jedoch in den Planungsbericht gehören. Auf \ndie Ausschnitte mit orientierendem Planinhalt ist im (Beschluss- \nund) Genehmigungsplan deshalb zu verzichten. \n\nDer Planungsverlauf (Zustand vor und nach Genehmigung der \nPlanung "Pratteln Mitte") ist im Planungs- und Begleitbericht auf-\nzuzeigen. \n\nWird entsprechend angepasst \n\n       \n\n3. 2. () Mutationsplan  Redaktionelle Korrektur: \nUm mögliche Verwirrung durch undefinierte Flächen zu vermeiden, \nempfehlen wir, die Gebäude in den Plänen nur schwarz zu umran-\nden statt auszufüllen. Im Weiteren möchten wir Sie darauf hinwei-\nsen, dass die Industriezonen in der Planung "Pratteln Mitte" mit "I" \nstatt "J" abgekürzt werden (Fehler in der Legende zum orientieren-\nden Inhalt). \n\nDie Füllung der Gebäude wird nicht angepasst, \nda sonst kaum ein Unterschied zwischen Boden \nund Bebauung sichtbar ist und dadurch die Sied-\nlungsstruktur unkenntlich wird. \n\nEine Anpassung der Legende bzgl. Bezeichnung \nder Industriezone ist hinfällig, da der orientieren-\nde Inhalt neu nicht mehr dargestellt wird. \n\n      \n\n \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, TZP Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt          -5- \n\nZusammenfassung und Behandlung des kantonalen Vorprüfungsberichtes \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme \n\n \n\n \n\nNr. Nr. VP   § Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates \n\n4. 3.1  Planungs- und \nBegleitbericht \n(PB): Ziele der \nPlanung \n\n Zwingende Vorgabe: \nLaut Kapitel 2.1 des Planungsberichtes haben ortsansässige Ge-\nwerbebetriebe reges Interesse für das Areal "Hardmatt" bekundet. \nAuf die potenzielle Nutzung des Gebietes wird jedoch nicht konkret \neingegangen (Entwicklungsabsichten der Gemeinde, der Grundei-\ngentümerin bzw. von allfälligen Investoren?). Die gewünschte Ent-\nwicklung ist im Planungsbericht genauer zu erläutern (vgl. auch \nZiff. 1 und 3.2). \n\nDas Areal wird im Rahmen der Vorgaben der \nPlanung Pratteln Mitte genutzt. \n\n       \n\n5. 3.2  PB: Nutzungsbe-\nstimmungen \nnach Genehmi-\ngung der Pla-\nnung "Pratteln \nMitte" \n\n Kapitel 6.3 des Planungsberichts zeigt auf, welche Nutzungen im \nfraglichen Gebiet möglich sind. In diesem Zusammenhang wird im \nBericht festgehalten, dass, sofern es die Verkehrskapazität zulas-\nsen würde, an diesem Standort auch verkehrsintensive Freizeit-\nnutzungen möglich seien.Zwingende Vorgabe: \nEs ist im Planungsbericht aufzuzeigen, wie viel Verkehr das zu \nmutierende Areal maximal noch generieren darf. Dies kann in \nKombination mit möglichen Folgenutzungen des Areals im Pla-\nnungs- und Begleitbericht erläutert werden. Lediglich ein Verweis \nauf die Planungsdokumente der Planung "Pratteln Mitte" reicht \nnicht aus, weil diese Dokumente darüber keine detaillierte Auskunft \ngeben. \n\nIm Verkehrsgutachten Pratteln Mitte vom \n01.11.2011 fliessen für das Areal Hardmatt fol-\ngende Werte in die Berechnung ein: \n\n Anzahl Parkplätze: 220 \n\n Spitzenstundenverkehr: Total 225 PwE/h \n\n Werktagesverkehr: Total 1120 Mfz/T  \n \nSollten künftige Nutzungen ein Verkehrsauf-\nkommen generieren, welches deutlich von die-\nsen Werten abweicht, ist entsprechend ein Ver-\nkehrsgutachten auszuarbeiten.  \n\n       \n\n6. 3.2 K PB: Nutzungsbe-\nstimmungen \nnach Genehmi-\ngung der Pla-\nnung "Pratteln \nMitte" \n\n Hinweis: \nDie in Kapitel 6.3, insbesondere in Abschnitt 3 (Seite 9), aufgeführ-\nten Nutzungen bedürfen voraussichtlich wiederum eine Quartier-\nplanung. Falls solche Nutzungen angestrebt werden, betrachten \nwir die vorliegende Mutation (Aufhebung Quartierplan und erneute \nEinführung der Regelbauweise) als nicht zielführend. \n\nZurzeit sind ortsansässige Gewerbebetriebe \ndaran interessiert, das Areal gemäss Planung \nPratteln Mitte zu nutzen. Sollten zu einem späte-\nren Zeitpunkt quartierplanpflichtige Nutzungen \n(z.B. Verkaufseinheiten) hinzukommen, ist ent-\nsprechend eine Quartierplanung auszuarbeiten. \nDies kann zum heutigen Zeitpunkt jedoch nicht \nabgeschätzt werden. Für das Areal ist nach Auf-\nhebung des bestehenden Quartierplans wie \n\n\n\nGemeinde Pratteln, TZP Pratteln Mitte, Mutation Nr. 1 -  Hardmatt          -6- \n\nZusammenfassung und Behandlung des kantonalen Vorprüfungsberichtes \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme \n\n \n\n \n\nNr. Nr. VP   § Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates \n\nüblich eine Grundnutzung festzulegen. \n\n       \n\n7. 4. K Altlasten und \nBodenschutz \n\n \n\n Hinweis: \nDas Areal "Hardmatt" liegt auf einem belasteten Standort, welcher \nbereits altlastenrechtlich untersucht und als "belastet ohne Über-\nwachungs- oder Sanierungsbedarf" eingestuft wurde. Entspre-\nchend ist im Zuge eines Bauvorhabens beim Amt für Umweltschutz \nund Energie, Fachstelle Altlasten, rechtzeitig ein sogenanntes \n"Vorgehens- und Entsorgungskonzept AUE BL" einzureichen. \nAusserdem ist mit erhöhten Gehalten an Schadstoffen in den \nOberböden (in der Regel die obersten 20 cm) zu rechnen. Dies \nkann zu besonderen Auflagen im Umgang und der Wiederverwer-\ntung von belasteten Böden im Rahmen des Baubewilligungsver-\nfahrens führen. \nZur weiteren Information über die notwendigen Abläufe verweisen \nwir auf die Merkblätter "Bauen auf belasteten Standorten" sowie \ndas Pflichtenheft für das Vorgehens- und Entsorgungskonzept \nAUE BL (www.aue.bl.ch > Altlasten > Publikationen). Wir empfeh-\nlen, schon im Vorfeld mit dem Amt für Umweltschutz und Energie, \nFachstelle Altlasten, Kontakt aufzunehmen. \n\nwird zur Kenntnis genommen \n\n       \n\n8. 5. K Vorprüfungsvor-\nbehalt \n\n Aufgrund verschiedener Gerichtsentscheide machen wir Sie darauf \naufmerksam, dass im Zusammenhang mit der Behandlung von \nunerledigten Einsprachen der Regierungsrat verpflichtet ist, Pla-\nnungsmassnahmen der Gemeinden auch auf ihre Zweckmässig-\nkeit zu überprüfen. Im Rahmen seiner Interessenabwägung, insbe-\nsondere unter Beachtung neuer, entscheidrelevanter Argumente \nseitens der Einsprechenden, kann der Regierungsrat zu einer an-\nderen Beurteilung kommen als die Fachinstanzen im Rahmen des \nVorprüfungsverfahrens. \n\nwird zur Kenntnis genommen \n\n \n\n\n


text: \n  \n\n \n3390 \n\n \n \n \n \n \n\nPratteln, 8. Juni 2023 \n  \n\n \n \n\n \n\nErsatzwahl für das Wahlbüro für den Rest der Amts-\nperiode bis 30. Juni 2024: Leandro Bianchi, SP, an-\nstelle von Stephanie Ebner \n\n \n \n \nSteckbrief \n\nName, Vorname Bianchi Leandro \n\nGeburtsdatum  15. April 2003 \n\nWohnort Pratteln  \n\nBerufliche Tätigkeit Student \n\n \n \n\n \n\n\n


text: \n1.\n10\n\n2.34\n\n+289.740\n\n+296.901\n\n6.\n86\n\n2.052.502.382.102.10102.102.101.572.05\n\nGleis 512 Gleis 511\n\nEBV 3 S2 EBV 3 S2\n\n2.052.4212.532.05\n\n+296.601\n\n7.\n15\n\n1.\n10\n\n1.\n10\n\n30\n\n+296.901\n\n+289.450 +289.470\n\n7.\n13\n\nGleis 565 Gleis 564\n\n71 3.13 71 5.34 6.42 4.79 6.31 71\n\n7.\n15\n\n7.\n13\n\nEBV S2 EBV S2\n\n23.10\n\n+296.601\n\n30\n1.\n\n10\n\n1.\n10\n\n30\n\n112.74\n\nWeg zum Lift\n\n4.28\n\n71 2.74 71\n\n6.\n71\n\n5.\n23\n\n3.\n53\n\n+290.522\n\n5.7%\n\n+296.901\n\n5.7%\n\n3D-Ansicht 1:50\n\n00\n\nKanton:\n\nGemeinde:\n\nLinie:\n\nBezeichnung:\n\nKm:\n\nProjekt:\n\nISP-Nr.:\n\nPhase:\n\nÜbersichtsplan:\n\n500/700\n\n8.800 - 79.700\n\n1163495\n\nBaselland\nPratteln\n\nBauprojekt\n\nLinie:  500/700\n\n00\n\nkm:  8.800 - 79.700\n\n.............\n\nGeprüft: Freigabe:\n\nFormat:\nFilename:\nMicrofilm Nr.:\n\nErstellt auf Basisdaten der amtlichen Vermessung und der SBB-Geodaten\n\nstehen der SBB zu. Für die genaue Lage und die Vollständigkeit der\n© Geodaten swisstopo 5704003351 © Alle Rechte an diesem Dokument\n\nunterirdischen Anlagen besteht keine Gewähr.\n\nSBB CFF FFS\n\nIndex: Datum: Erstellt:\n\nSBB AG, Infrastruktur - Projekte - Engineering - Ingenieurbau\nBahnhofstrasse 12, 4600 Olten\n\nNeubau PA\nFröschmatt, Pratteln\n\n.............\n\nBasel Olten / Basel Stein\n\nPlan Nr.\n\nZugehörige Pläne:\n\nBemerkungen:\n-\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\n.\n\nPlanrevision:\n\nIndex Datum Freigabe PV Die Änderungen betreffen:\n\nFachdienst Zusatz-Layer / Fremd-Layer Plan Nr. Datum Bemerkungen\n\nPlangrundlagen:\n\nVerfasser Plan Nr. Datum BemerkungenDrittprojekt / Objekt\n\n. .\n\n..\n. .\n\nIngenieure und Planer Hochstrasse 48\nCH-4002 Basel, Postfach\nTelefon  +41 61 365 22 22\nbasel@aebo.ch / www.aebo.ch\n\nA. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG\nIngenieurbureau\n\nGrundriss 1:50\n\n10299/2Neubau Passerelle Schnitte\nVerfasserPrüfer\n\nVerantwortlicher\nfür die\nBestätigung21/10/22\n\nSchnitt C-C\n\nSchnitt A-A\n\nSchnitt B-B\n\n3D-Ansicht\n\nVorprojekt\n\nSaS          IMa           IMa1.12.22\n\n\n\n\n


name: 3377 Beilage Anpassung aus 1. Lesung QP Lidl PLAN_Einwohnerrat 2. Lesung

text: \nSt\n. J\n\nak\nob\n\nst\nra\n\nss\ne\n\nKästeliw\neg\n\n1095\n\n1076\n\n1097\n\n3823\n\n5240\n\n3705\n\n3708\n\n37\n03\n\n3707\n\n1099\n\n52\n42\n\n7190\n\n1081\n\n7277\n\n1072\n\n3704\n\nMuttenzerstrasse\n\n5413\n\n72\n\n68\n\n77\n\n81\n\n75\n\n70\n\n79\n\n94\n\n94a\n\n69.90\n\n7.\n60\n\n8.65\n\n19\n.3\n\n0\n\n13.15\n\n5.\n65\n\n30.00\n\n5.\n65 12.05\n\n1.\n30\n\n6.05\n\n28\n.1\n\n0\n\n22.00\n\n4.\n50\n\n4.\n50\n\n22.00\n\n5.\n50\n\n3.50\n\nA\n\nA\n\nStierli + Ruggli\nIngenieure + Raumplaner AG\nUnterdorfstrasse 38, 4415 Lausen \nTel: 061 926 84 30\n\nS\nitu\n\nat\nio\n\nn\n\nAusdruck:\nPlanformat:S:\\Projekte\\Pratteln\\52104_QP_LIDL\\04_Plaene\\52104_Pla01_QP_Lidl_BESCHLUSSFASSUNG_Einwohnerrat.2d\n\n10-11-2023\n\nDatum\n\nre\nv. FreigabeGeprüftGez.Projekt\n\n1050 x 297 mm\n\n25.10.2021 RC BJ RC\n\nEx\nem\n\npl\nar\n\nQuartierplanung "LIDL"\n\nBeschluss des Gemeinderates:\n\nNamens des Gemeinderates\nDer Gemeindeverwalter:\n\nVom Regierungsrat des Kantons Basel-Landschaft genehmigt\n\nBeschluss des Einwohnerrates:\nReferendumsfrist:\nAbstimmung:\nPublikation der Planauflage im Amtsblatt:\nPlanauflage:\n\nXXX\nXXX\nXXX\nNr.\nXXX\n\n28. März 2023\n\nPublikation des Regierungsratsbeschlusses\nmit Beschluss Nr.                    vom\n\nSituation und Schnitt (1:500)\n\nIn\nve\n\nnt\nar\n\n N\nr.\n\nGeodaten des Kantons Basel-Landschaft (Bezug via geoshop, Stand Nachführung 01.09.2020) / LV95\n\nDer Gemeindepräsident:\n\nStephan Burgunder Beat Thommen\n\nQuartierplan\n\nPfad:\nGB-Grundlage:\n\nBeschlussfassung Einwohnerrat\n\n0m 5 10 15 20 25m\n\nS\nitu\n\nat\nio\n\nn\n\n0m 5 10 15 20 25m\n\nS\nch\n\nni\ntt \n\nA\n-A\n\nLe\nge\n\nnd\ne\n\nQuartierplan-Perimeter\n\nVerbindlicher Planinhalt\n\nBereich Grünfläche\n\nBaubereich Hauptbaute (mit Bemassungen)\n\nBereich Verkehrsfläche\n\nBaubereich Nebenbaute Typ A: Gebäudetechnikanlagen\n\nLagebereich Ein- und Ausfahrt (Anschluss Strassennetz)\n\nBereich Parkierung\n\nOrientierender Planinhalt\n\nBestehende Bauten\n\nSchnittlageA A\n\nTerrain bestehend / neu\n\nArchäologische Schutzzone (Pos. 9: römische Villa Kästeli)\n\nLagebereich Sammelstelle (Nebenbaute Typ C)\n\nBaum (bestehend)\n\nS\n\nXXX\n\nDie Landschreiberin:\n\nim Amtsblatt Nr.          vom\n\nReferenzhöhe (m ü. M.)RH = 287.40 m ü. M.\n\nV Lagebereich Veloabstellanlage (Nebenbaute Typ C)\n\nGebäudehaupteingangE\n\nBereich AnlieferungA\n\nBereich Vorplatz\n\nGebäudeteil mit Flachdach\n\nGebäudeteil mit Pultdach (mit Angaben zur Anordnung Dachgestaltung)Pultdach: firstseitig\nPultdach: traufseitig\n\nFlachdach\n\nBestehende Baulinien\n\nElisabeth Heer Dietrich\n\n10.01.2023d RC AH RC\n\nBaubereich Nebenbaute Typ B: Archäologisches Schaufenster (römische Villa Kästeli)\n\n18.01.2023e RC BJ RC\n10.11.2023f RC BJ RC\n\nRH = 287.40 m ü. M.\n\nGH = 295.00 m ü. M.\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n10\n\n99\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n54\n\n13\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n71\n\n90\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n10\n\n81\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n71\n\n90\n\nP\nar\n\nz.\nN\n\nr. \n54\n\n13\n\nM\nut\n\nte\nnz\n\ner\nst\n\nra\nss\n\ne\n\nPultdach: firstseitig\n\nPultddach: firstseitig\n\nFlachdach\n\nPultdach: traufseitig\n\nFlachdach\n\nS\n\nS\n\nV\n\nS\n\nA\n\nE\n\nV\n\n\n


text: \nFragestunde vom 26. Juni 2023 \n\nIch bitte den Gemeinderat, folgende Fragen zu beantworten: \n\n1. Wieviele Hektaren Landwirtschaftsland besitzt die Gemeinde Pratteln?\n2. Bestehen dafür Pacht- oder andere Nutzungsverträge?\n3. Beinhalten diese Verträge Vorgaben im Bereich Nachhaltigkeit, insbesondere in Be-\n\nzug auf die Umwelt:\na. betr. Bewirtschaftungsweise (konventionell, IP, Bio...)?\nb. betr. ökologischer Auflagen (Lage der Parzellen, Einsatz von Chemikalien, Frucht-\n\n     folge, Brachflächen...)? \nc. betr. Nachhaltigkeit der Bewirtschaftung (Bodenaufbau...)?\n\nBesten Dank für die Beantwortung \n\nPratteln, 19. Juni 2023 \n\nChristoph Zwahlen \n\nVerpachtetes Landwirtschaftsland\n\n\n

doc_text_tsv_it: '1':14 '19':75 '2':22 '2023':5,77 '26':3 '3':29 'ander':27 'auf':41 'auflagen':53 'b':50 'be':39 'beantworten':13 'beantwortung':73 'beinhalten':30 'bereic':35 'besitzt':18 'bestehen':23 'besten':69 'betr':45,51,64 'bewirtschaftung':67 'bewirtschaftungsweis':46 'bio':49 'bitt':7 'bodenaufbau':68 'brachflächen':62 'chemikalien':59 'christoph':78 'dafür':24 'dank':70 'den':8 'der':55,66 'die':19,42,72 'dies':31 'einsatz':57 'folg':10,61 'fragen':11 'fragestund':1 'frucht':60 'für':71 'gemeind':20 'gemeinderat':9 'hektaren':16 'ich':6 'im':34 'insbesond':37 'ip':48 'jun':4,76 'konventionell':47 'lag':54 'landwirtschaftsland':17,81 'nachhaltigkeit':36,65 'nutzungsverträg':28 'oder':26 'pacht':25 'parzellen':56 'pratteln':21,74 'umwelt':43 'verpachtetes':80 'verträg':32 'vom':2 'von':58 'vorgaben':33 'wieviel':15 'zu':12 'zug':40 'zwahlen':79 'ökologischer':52


text: \n \n\n2809\n\nPratteln, 1. Oktober 2012\n\n \n \n \nWahl von 6 Mitgliedern in die Sozialhilfebehörde für die Amtsperiode \nvom 1.1.2013 – 31.12.2016 \n \n \n \n \nWahlvorschläge \n  \n \nFDP/Mitte:  Andrea Klein \n  Silvia Stebler (bisher) \n \nSP:  Haci Deli (bisher) \n  Brigitte Pavan (bisher) \n \nSVP:  Erich Weisskopf (bisher) \n \nUnabhängige Pratteln: Pascal Schacher (bisher) \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nBeilage (nur an Einwohnerrat): \n- Steckbriefe \n\n\n


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text: \n  \n\n \n3389 \n\n \n \n \n \n \n\nPratteln, 30. Mai 2023 \n  \n\n \n \n\n \n\nErsatzwahl für die Rechnungsprüfungskommission \nfür den Rest der Amtsperiode bis 30. Juni 2024:  \nPatrick Eichenberger, SP,  \nanstelle von Christine Weiss \n\n \n \n \n \nSteckbrief \n\nName, Vorname Eichenberger Patrick \n\nGeburtsdatum  Jg. 1969 \n\nWohnort Pratteln (Am Zunftackerrain 2a) \n\nBerufliche Tätigkeit Softwareentwickler \n\n \n \n\n \n\n\n

doc_text_tsv_it: '1969':33 '2023':5 '2024':18 '2a':38 '30':3,16 '3389':1 'am':36 'amtsperiod':14 'anstell':22 'berufl':39 'bis':15 'christin':24 'den':11 'der':13 'die':8 'eichenberger':20,29 'ersatzwahl':6 'für':7,10 'geburtsdatum':31 'jg':32 'jun':17 'mai':4 'nam':27 'patrick':19,30 'pratteln':2,35 'rechnungsprüfungskommission':9 'rest':12 'softwareentwickler':41 'sp':21 'steckbrief':26 'tätigkeit':40 'von':23 'vornam':28 'weiss':25 'wohnort':34 'zunftackerrain':37


name: 20231106 Fragestunde, UG, Christoph Zwahlen, rücksichtslose Gartenpflege

text: \n \n \n\n  \n\n \n \n\nFragestunde vom 6. November 2023 \n \n \n\nRücksichtslose Pflege der Grünanlage \n \nMit dem Bau des provisorischen Bushofs \nAugst Stundeglas wurde da, wo vorher \nein öder Kiesplatz war und Occasionsau-\ntos standen, eine Grünanlage neu ange-\nlegt, mit Mergelwegen, Bäumen und ei-\nnem Brunnen vom ESAF. Diese wird von \nder Bevölkerung sehr geschätzt.  \nLängere Zeit war die neu angesäte An-\nlage gegen die Strasse bzw. die Trottoirs \nmit Holzpfählen und Kokosseilen ge-\nschützt. Diese aber wurden vor kurzem \nabgebaut. \n \nAn einem regnerischen Tag Mitte Woche \n43 wurde die Anlage gemäht. Dabei fuh-\nren die Arbeiter mit ihrem Pickup mit An-\nhänger rücksichtslos längs dem Mergel-\nweg und parkierten neben dem Brunnen, halb im Gras, Dabei verursachten sie einigen Land-\nschaden, wie die beiden Bilder zeigen. \n\nIch wundere mich sehr, dass diejenigen, die eine solche Anlage pflegen, \nderart rücksichtslos mit ihr umgehen. \nEs erinnert sehr an die Geschichte mit der Wiese \nbeim Bahnhof Salina Raurica, wo erst durch die Set-\nzung von Kalkblöcken das Befahren verhindert wurde. \n \nIch bitte den Gemeinderat, folgende Fragen zu beant-\nworten: \n \n\n1. Ist dem Gemeinderat die Sachlage bekannt? \n2. Wird der Schaden behoben? \n3. Was unternimmt die Gemeinde, dass so etwas \n\nnicht mehr vorkommt? \n\n \nBesten Dank für die Beantwortung der Fragen. \n \nPratteln, 29. Oktober 2023 \n \n\n \n \nChristoph Zwahlen \n\n\n