text: \nMitwirkungsbericht Beilage 6 zum Planungs- und Begleitbericht \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\nQuartierplanung Bredella-Areal West \n \n \n\nMitwirkungsbericht gemäss Art. 2 der Verordnung zum Raumplanungs- und Baugesetz (RPV) \n\n21. Juni 2023 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n\n \n\nInhaltsverzeichnis \n\n1 Öffentliche Mitwirkung 1 \n\n2 Anregungen aus der Bevölkerung 1 \n\n3 Tabelle der Mitwirkungseingaben 1 \n\n \n1. Siedlungsentwicklung \n2. Nutzungsangebot \n3. Städtebau \n4. Freiraum \n5. Umwelt \n6. Nachhaltigkeit \n7. Energieerzeugung \n8. Verkehr \n9. Bahnüberquerung (Überwindung der Gleise) \n10. Fuss- und Veloverkehr \n11. Sonstiges \n\n \n \n\nAbkürzungen \n \nZPS = Zonenplan Siedlung \nZRS = Zonenreglement Siedlung \nPB = Planungsbericht \nRPG = Raumplanungsgesetz des Bundes \nRPV = Raumplanungsverordnung des Bundes \nRBG = Raumplanungs- und Baugesetz BL \nRBV = Verordnung zum Raumplanungs- und Baugesetz BL \n\n \n\nFarbcode Tabelle \n \n5 Eingaben \n Paul Dalcher \n IKEA \n Unabhängige Pratteln \n VCS BL BS \n Didier Pfirter EDA PFD \n\n41 online Beiträge \n Online MiWi \n\nSpalte Anliegen  \nGegenstand Anliegen / Antrag \nKonkrete Änderung/Ergänzung \n\n \n\n\n\n \n-1-\n\n1 Öffentliche Mitwirkung \n\nDas Mitwirkungsverfahren der Quartierplanung Bredella-Areal West wurde im "Muttenzer & Prattler Amtsanzeiger" Nr. 02 vom 13. Ja-\nnuar 2023 und im Amtsblatt Nr. 3 vom 12. Januar 2023 sowie auf der Webseite und in den Schaukästen der Gemeinde angekündigt. Vom \nMontag, 16. Januar bis Montag, 27. Februar 2023 waren die Unterlagen auf der Abteilung Bau, Verkehr und Umwelt der Gemeindever-\nwaltung Pratteln und auf der Webseite unter www.pratteln.ch einsehbar.  Ergänzend zum konventionellen Mitwirkungsverfahren wurde \neine online-Mitwirkung angeboten. Auf der Mitwirkungsplattform www.mach-mit.pratteln.ch wurde die Planung umfassend dokumentiert. \nÜber die Online-Dialoge auf der Mitwirkungsplattform konnten vom 16. Januar bis 27. Februar 2023 Eingaben zur Planung gemacht wer-\nden. \n\nEs wurden die folgenden Unterlagen aufgelegt: \n\n- Quartierplan “Bredella-Areal West“ (Situation und Schnitte 1:1'000) \n\n- Quartierplanreglement “Bredella-Areal West“ \n\n- Planungs- und Begleitbericht gemäss § 47 RPV und § 39 RBG \n\n- Mobilitätskonzept, Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West, 31. Oktober 2022, Kontextplan AG \n\n- Verkehrsgutachten, QP Bredella-Areal West, Exemplar Mitwirkung, 31. Oktober 2022, Glaser Saxer Keller AG \n\n- Umweltverträglichkeitsbericht, Quartierplan Bredella-Areal West Pratteln, Exemplar Mitwirkung, 31. Oktober 2022, EBP Schweiz AG \n\n- Stellungnahme zur raumplanerischen Interessensabwägung QP "Zentrale" und QP "Bredella", Bundesamt für Verkehr (BAV),  \n10. Februar 2020 \n\n- Zusammenstellung und Berücksichtigung der Ergebnisse der kantonalen Vorprüfung, 31. Oktober 2022 \n\nAm 15. Dezember 2022 fand als Start des Mitwirkungsverfahrens ein Auftaktforum statt. Nach Ablauf der Mitwirkungsfrist wurde am 15. \nMärz eine Ergebniskonferenz durchgeführt, an welcher die Schwerpunkte der Mitwirkungseingaben dargelegt wurden. \n\n \n2 Anregungen aus der Bevölkerung \n\nIn der vorgenannten Frist sind 5 Eingaben eingereicht und 41 online Beiträge abgegeben worden. \n\nDer Gemeinderat entschied über die Eingaben an seiner Sitzung vom Datum. \n\nDer Mitwirkungsbericht wird mit den Beschlussunterlagen für den Einwohnerrat publiziert.  \n\n \n3 Tabelle der Mitwirkungseingaben \n\nNachfolgende Seiten \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n-2-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n1.  Siedlungsentwicklung \n\n1.1. Paul Dalcher Überlegungen zur Ent-\nwicklung der Gemein-\nde Pratteln \n\n- # Neubeurteilung drängt sich auf.  \n\nEs sei daran erinnert, dass aktuell die folgenden grösse-\nren Wohnbauprojekte, ohne Salina Raurica, in der Ge-\nmeinde anstehen:  \n\nMit dem Teilzonenplan Pratteln Mitte, welcher 2015 \nvom Einwohnerrat erlassen wurde, und der damit ein-\nhergehenden Festlegung der Zone mit Quartierplan-\npflicht "Zentrum" für das Areal-Bredella West wurde \nder raumplanerische Grundstein für die Transforma-\ntion des Areals mittels Quartierplanung hergestellt \n(siehe auch 1.2). Damit werden folgende Entwick-\nlungsziele verfolgt: \n\n Entwicklung des Ortszentrums am Bahnhof \n Mischnutzung Arbeiten/Wohnen (< 70%) \n hohe Nutzungs- und Interaktionsdichte, öffentliche \n\nRäume mit Zentrumscharakter \n\nDas Gebiet nördlich und südlich des Bahnhofs wird \nauch im kantonalen Richtplan betreffend der Sied-\nlungsentwicklung behandelt: \n\nEntwicklungsgebiet (mit hoher ÖV-Güte) \n\n Verdichtungs- und Transformationsgebiete \n Mehr Einwohner + Beschäftigte pro Hektar  \n Qualität, soziale, räumliche, ökonomische und öko-\n\nlogische Mehrwerte schaffen \n\nBahnhofgebiete (Entwicklungsschwerpunkte) \n\n Bahnhöfe (Siedlung und Mobilität)  \n Attraktive Umsteige-, Fuss- und Veloweg(netze) \n\nDas Bredella-Areal bildet somit einen wichtigen Be-\nstandteil in der räumlichen Entwicklung von Pratteln. \n\nDie Abwägung zur künftigen Arealnutzung ist mit der \nFestlegung im Teilzonenplan und dem damit verbun-\ndenen Planungsprozess vorausgehend erfolgt und so-\nmit auch politisch bestätigt worden.  \n\nIm Zuge dessen wird mit der vorliegenden Quartierpla-\nnung der «Planungsauftrag» aus dem kantonalen \n\n--- \n\n \n\n• ZENTRALE und GOTTESACKER, QPL \nrechtsgültig, Areal baureif \n\n• Neue Wohnraumeinheiten ohne Quar-\ntierplanpflicht für \n\n• Zur Diskussion stehende Quartierpla-\nnung BREDELLA WEST \n\n• In Aussicht gestellte Quartierplanung \nGLEIS SÜD \n\nMittelfristig zu erwartendes Bevölkerungs-\nwachstum: \n\nDie Bevölkerungszahl würde sich von heute \n16'700 Personen mittelfristig erhöhen um  \n\n30 % auf \n\nPersonen \n\n1'500 \n \n\nca. 500 \n \n\n2'000 \n \n\n1'000 \n \n\n5'000 \n \n\n \n \n\n21'700! \n\nEs stellt sich tatsächlich die berechtigte Frage, ob wir ein \n"20-Tausend-Pratteln" mit all seinen Konsequenzen wol-\nlen? Entgegen der Ansicht des Gemeinderates, drängt \nsich eine Neurespektive Gesamtbeurteilung sowohl in \nquantitativer als auch qualitativer Hinsicht aller vier Are-\nale unter Berücksichtigung einer sorgfältigen Siedlungs-\nentwicklung auf. \n\nInsbesondere besitzen die beiden Areale BREDELLA-\nWEST und GLEIS SÜD für die Nutzungsart Wohnen un-\nterschiedliche Eigenschaften und Eignungen. Es ist jetzt \nan der Zeit, eine objektive Beurteilung über die beiden \nAreale vorzunehmen. Es ist offenkundig, dass BRE-\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-3-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nDELLA-WEST für das Wohnen weniger geeignet ist als \nGLEIS SÜD. \n\nHingegen ist BREDELLA-WEST geradezu prädestiniert, \nTerrain und Räume zugunsten eines Techno-, Gewerbe- \nund Dienstleistungsparks für Unternehmen mit zukunfts-\ntauglichen und wertschöpfungsintensiven Arbeitsplätzen \nzur Verfügung zu stellen. Auf BREDELLA-WEST soll \nfortgesetzt werden, was sich im östlichen Teil bewährt \nhat.  Das Areal zwischen Gallenweg und Salinenstrasse \nmit seiner hervorragenden Verkehrsanbindung ist für \nUnternehmen zu reservieren, welche mit qualifizierten \nArbeitsplätzen zu einem wesentlichen Fundament einer \nprosperierenden Gemeinde beitragen. \n\n# Mit der Weiterentwicklung der vorliegenden Quartier-\nplanung BREDELLA-WEST ist zuzuwarten und eine Ge-\nsamtbeurteilung vorzunehmen. \n\nRichtplan und dem Teilzonenplan umgesetzt und kon-\nkretisiert bzw. die erforderlichen Voraussetzungen zur \nRealisierung hergestellt. Aufgrund der Planbeständig-\nkeit der Teilzonenplanung wäre eine Zonenanpassung \nfür eine Gewerbenutzung des Bredella-Areals nicht \nzielführend bzw. wäre auch im Widerspruch zu den \nFestlegungen im kantonalen Richtplan.  \n\nDas sich in Erarbeitung befindende Räumliche Ent-\nwicklungskonzept (REK) nimmt die bisherigen Ent-\nwicklungsaussagen für das Bredella-Areal auf und de-\nfiniert das Areal als Bestandteil des städtischen Zent-\nrumsgebiets (Mischgebiet mit Wohnen und Arbeiten) \nmit dem Bahnhof im Zentrum. Mit dem REK werden \nbezogen auf das Bredella-Areal folgende Zielsetzun-\ngen der räumlichen Entwicklung verfolgt: \n\n Sprung über Gleise (vom Dorf zum Rhein) \n Aufwertung der Querungen \n Städtische Dichte, durchmischte Nutzung \n Aufwertung Bahnhof: Zugänge, Umsteigepunkt \n Zentrumsgerechte öffentliche Räume \n Neue Parkanlagen auf der Nordseite \n\nZudem bildet das Gebiet mit dem Bahnhof und damit \nauch Teile des Bredella-Areals gemäss REK das \nHauptortzentrum von Pratteln. Im Rahmen des Mitwir-\nkungsverfahrens 3 zum REK, welches in der Frist vom \n25. April bis am 21. Mai dauerte, wurden diese räumli-\nche Strategien für das Bredella-Areal nicht in Frage ge-\nstellt.  \n\n1.2. Paul Dalcher QP-Plan mit Bauten \ngemäss Masterplan \nausserhalb QP-Areal \n\n- Der Unterzeichner nimmt die Beurteilung des Quartier-\nPLANS aus der Vogelperspektive wahr. Konkrete Äus-\nserungen zu inhaltlichen Aspekten siehe auch im Ab-\nschnitt zum Quartierplan-Reglement. \n\nBeim Betrachten des Quartierplans "BREDELLA-WEST" \nsamt Bauten gemäss Masterplan ausserhalb des \n\nNach dem Zonenreglement Siedlung ist das Gebiet \nBredella-Areal West der Zone mit Quartierplanpflicht \n"Zentrum" zugeordnet. Dabei wurde auch die Nut-\nzungsverteilung festgelegt, welche einen Anteil von bis \nzu 70 % für die Wohnnutzung vorsieht. Somit wird das \nAreal nicht zu einem reinen Wohngebiet transformiert, \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-4-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nQuartierplan-Areals (orientierendem Planinhalt), ist wohl \ndavon auszugehen, dass die Investoren mittel- bis lang-\nfristig auch den östlichen Teil bis zum Gallenweg zu \nWohnnutzungen transformieren wollen. Notabene unter \nAbbruch der heutigen Bauten für Gewerbe- und Dienst-\nleistung nach dem Motto: "Arbeitsplätze weg – Wohnun-\ngen rein". \n\nDie Folgen für die Gemeinde liegen auf der Hand: Stei-\ngende Infrastruktur- und Sozialkosten bei eher tiefen Ein-\nkommenssteuererträgen, da das ganze Areal zum Woh-\nnen suboptimal ist. \n\n# Kein Klumpenrisiko auf Kosten der Allgemeinheit ein-\ngehen, die Areale West und Ost dürfen nicht zu Wohn-\nzonen transformiert werden. \n\n# Pratteln ist auch künftig auf zentral gelegene und gut \nerschlossene Grundflächen für Gewerbe- und Dienst-\nleistungsbetriebe angewiesen. \n\n# Im Hinblick auf das für Wohnzwecke besser geeignete \nAreal GLEIS SÜD macht es überhaupt keinen Sinn, \nWohnungen an einem nachweisbar schlechteren Stand-\nort zu realisieren. \n\nsondern zu einem künftigen Mischgebiet mit Wohnen \nund Arbeiten. \n\nDie ca. 50'000 m2 Gewerbeflächen innerhalb des Areals \nWest und Ost sollen auf dem Ost-Areal wieder bereit-\ngestellt werden. Damit können auch wieder Gewerbe-\nflächen in attraktiver Lage angeboten werden. \n\nMit dem Masterplan wurde nachgewiesen, dass eine \nwohnhygienisch gute Wohnsituation auf dem Areal rea-\nlisiert werden kann. Ebenso zeigten die Abklärungen in \nden verschiedenen Fachgutachten für die kantonale \nVorprüfung der Quartierplanung Bredella-Areal West, \ndass die Voraussetzungen für eine Wohnnutzung auf \ndiesem Areal mit dem städtebaulichen Gesamtkonzept \nbasierend auf dem Masterplan sehr gut gewährleistet \nwerden können. Für das übrige Areal gelten nach wie \nvor die bestehenden Bestimmungen der Gewerbezone. \nMit einer späteren Quartierplanung für dieses Areal wird \ndie Situation zu einem dannzumaligen Zeitpunkt zu be-\nurteilen sein. \n\n1.3. Paul Dalcher Masterplan § 1 Zu eng gefasst. Perimeter für die Beurteilung muss um \nZentrale, Gottesacker und Gleis Süd ausgeweitet werden. \nDer Masterplan hat nur wegleitenden Charakter. Er impli-\nziert keinen automatischen Anspruch der Grundeigentü-\nmer auf Umzonung respektive Sondernutzung des Are-\nals. \n\nDazu braucht es in jedem Fall einen referendumspflichti-\ngen Beschluss des Einwohnerrates. \n\n# Bevölkerungsentwicklung, Siedlungsentwicklung ganz-\nheitlich betrachten und beurteilen. \n\nDas Gebiet Bredella-Areal West ist der Zone mit Quar-\ntierplanpflicht "Zentrum" zu geordnet. Aufgrund des da-\nmit verbundenen Planungsprozesses bei der Teilzonen-\nplanung Pratteln Mitte ist die Quartierplanung politisch \nfestgelegt worden. Die Zone mit Quartierplanpflicht \nwurde im Rahmen der Erarbeitung der Teilzonenpla-\nnung Pratteln Mitte unter Berücksichtigung der gesam-\nten Siedlungsentwicklung festgelegt.  \n\nMit dem Räumlichen Entwicklungskonzept (REK) wel-\nches zurzeit in Bearbeitung ist, wird die weitere Sied-\nlungsentwicklung von Pratteln zudem ganzheitlich an-\ngegangen (siehe 1.2). \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-5-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n1.4. Paul Dalcher Zweck, Ziele, und Gel-\ntungsbereich Quartier-\nplanung \n\n§ 2 Der aufgeführte Zweck und die Ziele enthalten keine \n"Pratteln spezifischen" Punkte. Die Punkte a bis i sind All-\ngemeinplätze und schweizweit anwendbar! \n\nEs besteht kein Grund, ausser den Renditeüberlegungen \nder Investoren, die heutige Nutzung für Gewerbe etc. zwi-\nschen Gallenweg und Salinenstrasse zu Wohnnutzung zu \ntransformieren.  \n\n# Klare und verbindliche Aussagen betreffend Auswirkun-\ngen auf die Siedlungsstruktur Prattelns fehlen und sind zu \nformulieren. \n\nZweck und Ziele der Quartierplanung sind auf eine ge-\nsamthaft hohe Qualität der Transformation des Areals \nin Beachtung des für das Areal erstellten Masterplans \nausgerichtet.  \n\nDas Ziel "Erhalt identitätsstiftender Baute (Hallenbau)" \nsowie das Ziel "Erstellung und Betrieb eines Bahnhof-\nplatzes" sind ganz konkret auf das Quartierplanareal \nbezogen und damit auf den Ort bezogen. Sie sind we-\nsentliche Bestandteile des Gesamtkonzepts und stel-\nlen einen Mehrwert für das Areal und auch darüber hin-\naus dar. \n\nMit der Umsetzung der Ziele werden beispielsweise \nneue Verbindungen für den Fuss- und Radverkehr er-\nstellt, welche auch eine Verbindungsfunktion über das \nAreal hinaus haben. Zudem können neue Angebote \nentstehen, welche das bestehende Nutzungsangebot \nvon Pratteln ergänzen können.  \n\nDie Umsetzung der verschiedenen Ziele erfolgt mit den \nverschiedenen Bestimmungen im Reglement und den \nFestlegungen im Plan. Die Beschreibung von Auswir-\nkungen auf die Siedlungsstruktur ist jedoch nicht Ge-\ngenstand von Zielsetzungen bei Quartierplanungen. \n\nMit dem Räumlichen Entwicklungskonzept (REK) wel-\nches zurzeit in Bearbeitung ist, wird die weitere Sied-\nlungsentwicklung von Pratteln zudem ganzheitlich an-\ngegangen und enthält für Pratteln spezifische Zielset-\nzung (siehe 1.2). \n\n--- \n\n2.  Nutzungsangebot \n\n2.1. Didier Pfirter \nEDA PFD \n\nVerbesserung Sozial-\nstruktur und Steuer-\nsubstrat der Gemeinde \n\n Pratteln hat eine ungesunde Sozialstruktur und Bevölke-\nrungszusammensetzung, das Steuersubstrat der natürli-\nchen Personen liegt weit unter dem kantonalen Durch-\nschnitt und der Ausländeranteil ist mehr als doppelt so \nhoch wie dieser Durchschnitt, ferner einen \n\nDie Transformation des Areals zu einem durchmisch-\nten Quartier mit Wohnen und Arbeiten ist die überge-\nordnete Zielsetzung. \n\n() \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-6-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nunausgewogenen und unvorteilhaften Immobilienbestand \nmit zu vielen Dreizimmer- und zu wenigen grösseren und \nattraktiven Wohnungen. Letzterer ist einer der Haupt-\ngründe für die davor genannten Probleme.  \n\nSicher müssen neue Bauprojekte auch hier aufgewach-\nsenen jungen Menschen und Ihren Familien erschwingli-\nchen Wohnraum bieten, aber dieses Postulat ist mit dem \nProjekt Zentrale weitgehend erfüllt. Die kommerzielleren \nProjekte HIAG und Bredella sollten daher dazu beitragen, \ndie Sozialstruktur der Gemeinde, inklusive das Steu-\nersubstrat der natürlichen Personen, dem kantonalen \nDurchschnitt näher zu bringen. Auch sollten sie die Fi-\nnanzlage der Gemeinde nicht auf Dauer verschlechtern, \nindem die neuen Bewohner die Gemeinde mehr kosten \nals sie Steuern bezahlen. Angesichts der Situation der \nGemeinde, scheint mir eine solche Anforderung der ge-\ngenwärtigen Bevölkerung sehr wohl legitim und keine Dis-\nkriminierung von Leuten mit geringen Einkommen, da \nPratteln schon mehr als seinen fairen Anteil dazu leistet, \nsolchen Menschen eine Bleibe zu bieten.  \n\n# Bredella sollten dazu beitragen die Sozialstruktur der \nGemeinde zu verbessern und das Steuersubstrat von \nnatürlichen Personen zu erhöhen. \n\nDurch die Bandbreite von verschiedenen Nutzungsar-\nten und der mit dem städtebaulichen Konzept abge-\nstimmten Verteilung bzw. Anordnung mit Wohnen, De-\ntailhandel, Hotellerie/Restauration und weitere nicht \nstörende gewerbliche Nutzungen, öffentliche und nicht \nkommerzielle Nutzungen wie Kultur- und Spiel-/Sport-\nnutzungen, Markanlässe usw. werden die Vorausset-\nzungen für ein durchmischtes und auch belebtes Quar-\ntier geschaffen.  \n\nMit der Grösse des Areals und auch der damit verbun-\nden Grössenordnung für die Wohnnutzung muss auch \neine hohe Diversifizierung des Wohnungsangebots \nvorgenommen werden. So werden die Wohnungen \nverschiedene Zielgruppen ansprechen und so für eine \nautomatische Durchmischung sorgen. \n\nAufgrund diesen mit der Quartierplanung geschaffe-\nnen Voraussetzung wird für die Entwicklung des Areals \nvon einer positiven Entwicklung der Sozialstruktur aus-\ngegangen, was sich auch mit 800 neuen Bewohnen-\nden positive auf den Steuerertrag auswirken sollte. \n\n \n\n2.2. Didier Pfirter \nEDA PFD \n\nAngemessener grosser \nSupermarkt \n\n Die Attraktivität von Pratteln leidet auch unter dem Feh-\nlen eines angemessenen grossen Supermarktes für den \ntäglichen Bedarf. Es scheint mir von zentraler Bedeu-\ntung, dass die neuen Quartiere in die Überlegungen mit-\neinbezogen werden, wo ein solcher zu liegen kommen \nkönnte. Ein weiterer Quartierladen mit beschränktem An-\ngebot nützt der Attraktivität der Gemeinde dagegen \nnichts. \n\nDie Möglichkeit des Betreibens eines grossen Super-\nmarkts im Bredella mit einem Angebot wie man es in \nsämtlichen umliegenden Gemeinden, sogar im kleinen \n\nEs besteht Interesse von verschiedenen Marktteilneh-\nmern. Jedoch soll der Verkaufsstandort im Bredella-\nAreal nicht die Funktion eines Einkaufszentrums (Su-\npermarkt) übernehmen. Die Verkaufsnutzung soll auf \ndie Bewohnerschaft und Beschäftigten innerhalb des \nQuartiers bzw. des Bredella-Areals sowie die Nachbar-\nschaft ausgerichtet sein. Es soll kein Konkurrenzange-\nbot zu anderen bestehenden Einkaufszentren in Prat-\nteln hergestellt werden. Zudem soll durch die Nutzun-\ngen auf dem Areal das verursachte Verkehrsaufkom-\nmen begrenzt werden. \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-7-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nKaiseraugst, findet, und eine dafür allenfalls notwendige \nAnpassung der Zufahrtswege bzw. der entsprechenden \nVorschriften müsste vor einer definitiven Genehmigung \neines Quartierplans vertieft geprüft werden. Nur wenn an \ngleich guter oder besserer Lage ein solcher errichtet wer-\nden kann, sollte Bredella ohne einen grossen Super-\nmarkt genehmigt werden. \n\n# Pratteln braucht einen angemessenen grossen Super-\nmarkt. Sofern dies an Bahnhof- oder Burggartenstrasse \nnicht möglich ist, wäre Bredella m.E. eine privilegierte \nOption. Dies müsste vor der definitiven Genehmigung \ndes Quartierplans vertieft geprüft werden. \n\n2.3. Online MiWi Visualisierungen sind \noft Augenwischereien! \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- Obige Umgebungsgestaltung von Bredella sieht toll aus. \nSchon fast ländlich, spielende Kinder, Grünfläche, \nBäume natürlich und nette Freizeitatmosphäre ist auszu-\nmachen.  \n\n# Ältere Menschen oder gar betagte Menschen und auch \nbehinderte Mitmenschen haben hier keinen Platz. Das \nstört wohl das "Heileweltbild"! Und wo bleibt das Klein-\ngewerbe, KMUs? Es fehlt in Pratteln eh an spezifischen \nLäden: Papeterie, Mercerie, Haushaltwaren... usw. Be-\ngegnungsorte sollen entstehen?  \n\n"Wunderbare" Beispiele gibts bereits: Ceresumgebung, \nHelvetia, Aquila. Auch da gab es tolle Visualisierungen! \nGebaut wurde eine bloss hässliche Umgebung, wo sich \nniemand begegnen will! \n\nDie Grundeigentümerschaft und Gemeinde verfolgen \nauf dem Areal anspruchsvolle Ziele für eine hochwer-\ntige Transformation des Areals. Mit den Visualisierun-\ngen wird die mögliche Ausgestaltung im Sinne der \nQuartierplan-Vorschriften aufgezeigt. Allerdings ist es \neine sehr grosse Herausforderung, einen Stadtteil vi-\nsuell zu vermitteln, der heute noch nicht besteht.  \n\nMit der Quartierplanung können keine spezifische La-\ndenangebote festgelegt werden. Hingegen können \nund werden mit dieser Quartierplanung die Vorausset-\nzungen zur "Ansiedlung" verschiedener Ladenange-\nbote innerhalb des Areals hergestellt. Dies wird mit der \nQuartierplanung mit der definierten Bandbreite von \nNutzungen auch umgesetzt. Damit neue Angebote ent-\nstehen und auch langfristig existieren können, benötigt \nes aber auch eine minimale bauliche Dichte, mit wel-\ncher ein Kundenpotential auf dem Areal geschaffen \nwird. Auch eine gute Erreichbarkeit von ausserhalb des \nAreals fördert und begünstigt dies. Mit der Quartierpla-\nnung wird eine entsprechende Dichte ermöglicht und \nauch die Erreichbarkeit des Areals wird mit verschie-\ndenen Massnahmen sichergestellt. Zusätzliche \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-8-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nEinwohner sowie Beschäftigen im Areal bilden auch \nein neues Kundenpotential für Gewerbe- und Dienst-\nleitungsnutzungen ausserhalb des Areals. \n\nMit den verschiedenen Freiraumtypologien und den \ndiesbezüglich im Quartierplan definierten Gestaltungs-\nanforderungen wird der Ausbildung von attraktiven und \nvielfältigen Begegnungsorte eine hohe Bedeutung bei-\ngemessen. Für die Neubebauung müssen zudem \nWettbewerbsverfahren durchgeführt werden. Es be-\nsteht ein klarer Wille die Transformation des Areals in \nhochwertiger Form zu realisieren. Die Sicherstellung \ndazu erfolgt mit den Quartierplan-Vorschriften. \n\n2.4. Online MiWi Brunnen \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- # Brunnen als festen Bestandteil vorgeben.  \n\nNicht dass so wie beim Aquilla plötzlich ein Blumenbeet \naus dem Brunnen wird. \n\nDie Unterhaltsvorgabe geht im Reglement aus dem be-\nreits enthaltenen § 23 Abs. 1 hervor. Der betreffende \nAbsatz wird dahingehend ergänzt, dass sämtliche Be-\nstandteile, welche aus der Quartierplanung hervorge-\nhen und Gegenstand der Baubewilligung sind, ohne \nZustimmung des Gemeinderats nicht entfernt und nicht \nzweckentfremdet genutzt werden dürfen. \n\n \n\n2.5. Online MiWi Mischung mit Gewerbe \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- # Pratteln braucht dringend Platz für Gewerbe - damit ist \nmehr als nur Büroflächen und schicke Ausstellungs-\nräume gemeint. Aus steuerlichen und somit finanziellen \nGründen ist es wichtig, dass Pratteln ein attraktiver \nStandort für Gewerbe (Handwerker und Co.) ist, bleibt \nund vor allem wird! \n\nDie Gewerbeanalyse (HSLU 2022/23) hat gezeigt, \ndass die Gewerbegebiete in Pratteln schlecht ausge-\nnutzt und wenig wertschöpfungsintensiv sind. Daher \nsoll künftig die Flächeneffizienz erhöht und die Gewer-\nbeflächen aufgewertet werden. \n\nDie momentane Fläche von ca. 50'000 m2 Gewerbeflä-\nche innerhalb des Areals West und Ost wird wieder be-\nreitgestellt werden. \n\nDie Quartierplanung Bredella-Areal West erlaubt die \nunterschiedlichsten Arten von Gewerbe (z.B. Hotelle-\nrie, Gesundheits-einrichtungen und nicht störendes \nproduzierendes Gewerbe) auf dem Areal. Somit wird \ndie Voraussetzung für die Ansiedlung von Betrieben \nund damit auch für die Schaffung von neuen \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-9-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nArbeitsplätzen geschaffen. Auf (lärmintensive) Hand-\nwerksbetriebe wird jedoch aus Gründen der Lärmim-\nmissionen verzichtet. Dies insbesondere um die Wohn-\nqualität und auch eher lärmsensiblere Nutzungen wie \nGesundheitswesen und Schule nicht zu beeinträchti-\ngen. \n\n2.6. Online MiWi \n\nAndreas Sei-\nler, Einwoh-\nnerrat FDP \n\nDurchmischung Woh-\nnungsmix  \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- Die Gemeinde hat ein grosses Interesse daran, dass aus \ndem neuen Quartier mittel- bis langfristig kein Problem-\nquartier wird. Dies ist auch für die Akzeptanz bei der Be-\nvölkerung wichtig.  \n\n# Daher sind geeignete Massnahmen zu treffen bzw. \nVorgaben zu machen. Es sollte z.B. geprüft werden ei-\nnen vielfältigen Wohnungsmix mit allen Wohnungsgrös-\nsen vorzugeben, um eine Durchmischung der Bevölke-\nrung (z.B. Familien, Paare, Alleinstehende) zu erreichen. \n\nSiehe 2.1. --- \n\n2.7. Online MiWi Günstiger Wohnraum  \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- # Weder am Auftaktforum noch im Quartierplan ist er-\nsichtlich, inwiefern günstiger Wohnraum berücksichtigt \nwird und in welchem Umfang. \n\nDer für die Gemeinde Pratteln erstelle Wohnkalkulator \nhat u.a. gezeigt, dass in Pratteln viel günstiger Wohn-\nraum vorhanden ist. Demgegenüber hat sich heraus-\ngestellt, dass ein Bedarf für ein mittleres und gehobe-\nnes Wohnraumsegment vorhanden ist. In den Entwick-\nlungsgebieten soll jedoch eine ausgewogene Bevölke-\nrungszusammensetzung mittels diversifiziertem \nWohnraumangebot  anstrebt werden. Eine diesbezüg-\nlich planerische Festsetzung in der Quartierplanung \nwird jedoch als nicht zielführend erachtet. \n\n--- \n\n2.8. Online MiWi Einkaufsmöglichkeiten  \n\n(Dialog: Nutzungsan-\ngebot) \n\n- Wenn wirklich ca. 2200 Bewohner*innen hinzukommen \nsollen, sind die beiden zentralen Einkaufsmöglichkeiten \nMigros und Coop nicht ausreichend. \n\n# Idealerweise müssen die Bewohner*innen des Areals \nnicht auf die Südseite (also ohne Überwindung der Bahn-\ngleise), damit sie Lebensmittel einkaufen können. \n\nAnstatt eine Hotelanlage in die Planung zu integrieren, \nwären die Einkaufsmöglichkeiten deutlich wichtiger. \n\nMit der vorgesehen Verkaufsnutzung als Nahversorger \nwird diesem Aspekt Rechnung getragen. Der Lebens-\nmitteleinkauf kann somit auf dem Areal getätigt wer-\nden. Dies fördert zusammen mit anderen Verkaufs- \nund Geschäftsnutzungen sowie auch mit dem Hotel die \nBelebung innerhalb des Areals und damit können auch \nreine Einkaufsfahrten vermieden werden. \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-10-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nMit der Quartierplanung Bredella-Areal West als 1. \nEtappe bis 2028 wird von 800 Bewohnenden ausge-\ngangen. Hinzu kommen noch 350 Beschäftigte. Bis \n2033 sollen in einer 2. Etappe weitere 600 Bewoh-\nnende hinzukommen. In der 3. und letzten Etappe bis \n2043 kommen nochmals 600 Bewohnende hinzu. \nNach Komplettrealisierung bietet das Areal Platz für \nrund 2'000 Bewohnende. \n\n2.9. Online MiWi Clubs \n\n(Dialog: Belange der \nheutigen Nutzer/-innen \nberücksichtigen) \n\n # Neben/zwischen Gewerbe und Bahnhof könnten Raum \nfür lärmintensivere Freizeitgewerbe wie Discos geschaf-\nfen werden. Pratteln kann abgesehen vom Z7 jungen Er-\nwachsenen nur wenig bieten. \n\nLärmintensivere Freizeiteinrichtungen stehen erfah-\nrungsgemäss in Konflikt mit der auf fast dem ganzen \nAreal erlaubten Wohnnutzung. Es ist zudem davon \nauszugehen, dass wenn ausreichendes Potential vor-\nhanden wäre, an anderen Standorten in Pratteln be-\nreits derartige Nutzungen zusätzlich entstanden wä-\nren. Lärmintensivere Freizeitnutzungen sind eher auf \nein regionales Einzugsgebiet ausgerichtet, um das An-\ngebot aufrecht halten zu können. Dies führt auch zu ei-\nnem quartierfremden Fahrtenaufkommen, was für das \nQuartier jedoch vermieden werden soll. Jedoch lässt \ndie zu erhaltende Industriehalle mit der Zulässigkeit \nvon Kultur- und Spiel-/Sportnutzungen und damit auch \nvon nicht lärmintensiven Freizeitnutzungen zu. \n\n--- \n\n2.10. Unabhängige \nPratteln \n\nZwischennutzung - Wegen der ungenutzten Gewerbeflächen in Pratteln be-\nantragen wir, dass folgende Aussage in geeigneter Form \nin das Reglement eingefügt werden soll:  \n\n# "Gewerberäume, die mehr als 1 Jahr leer stehen, sind \nfür eine Zwischennutzung freizugeben."   \n\nDauernde Leerstände von Gewerbeflächen tragen \nnicht zur Belebung und Durchmischung eines Quar-\ntiers bei. Was somit auch weder im Interesse des Ge-\nmeinderates noch im Interesse des Eigentümers ist.  \n\nMit dem Standort des Areals mit seiner sehr guten An-\nbindung an den öffentlichen Verkehr und der Anbin-\ndung des Areals an das Fuss- und Radwegnetz der \nGemeinde sowie der Grösse des Areals bzw. dem Ein-\nwohnerpotential auf dem Areal und den Einwohnerpo-\ntential nach Fertigstellung des kompletten Areals wird \ndavon ausgegangen, dass sich keine langfristigen \nLeerstände von Gewerbeflächen an diesem Standort \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-11-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nergeben. Zumal mit der im Quartierplan definierten zu-\nlässigen Nutzungen auch eine grosse Bandbreite von \nNutzungsmöglichkeiten vorhanden sind.    \n\n2.11. Unabhängige \nPratteln \n\nArt der Nutzung § 4 # Die Nutzungen des Areals (§ 4) sind sinnvoll. Wir be-\ngrüssen, dass Kindertagesstätten zulässig sein sollen; wir \nsind der Ansicht, dass sie aktiv gefördert werden sollen. \nWir begrüssen weiter, dass Raum für KMU geschaffen \nwerden soll. Wir stellen aber den Antrag, dass die Formu-\nlierung von «nicht störendes Gewerbe» zu «wenig stören-\ndes Gewerbe» geändert wird. Wir halten aber fest, dass \ndie Mieten dann auch für lokale KMU bezahlbar sein müs-\nsen. Wir haben in Pratteln mehr als genug seit Jahren \nleerstehende Gewerbeflächen. Davon brauchen wir nicht \nmehr.   \n\nDas im QP-Reglement definierte Spektrum von ge-\nwerblichen Nutzungen wurde bewusst auf nicht stören-\ndes Gewerbe festgelegt, um auf das Wohnen eher ne-\ngative Auswirkungen und damit verbunden Konflikte \nüber nicht störendes Gewerbe hinausgehende Nutzun-\ngen auszuschliessen bzw. damit diesbezüglich lang-\nfristig mit der Mischnutzung eine hohe Wohnqualität zu \ngewährleisten. \n\nLeerstehende bzw. ungenutzte Gewerbeflächen sind \nauch nicht im Interesse des Gemeinderates (siehe \n2.10). \n\n \n\n2.12. Paul Dalcher Art der Nutzung \n\n(Abs. 1 Nutzungsart) \n\n§ 4, Abs. 1, lit \na. \n\na. Wohnen \n\n# Siehe zu § 1 (Hinweis auf Neubeurteilung) \n\nWie unter 1.2. erläutert, wird die Wohnnutzung inner-\nhalb des Quartierplan-Areals nicht in Frage gestellt. \n\n--- \n\n2.13. Paul Dalcher Art der Nutzung \n\n(Abs. 1 Nutzungsart) \n\n§ 4, Abs. 1, lit \nb. \n\nb. Detailhandelsunternehmen insbesondere für Güter des \ntäglichen Bedarfs \n\nDie Gemeinde Pratteln hat heute und wird auch künftig \nkeine Zentrumfunktion für den Einkauf von Gütern des \ntäglichen Bedarfs erlangen. Die Wohngebiete südlich der \nBahnlinien sowie östlich des Gallenweges (Neu-Pratteln) \nbilden einen Binnenmarkt. Die Versorgung mit Gütern des \ntäglichen Bedarfs ist bereits heute gewährleistet. Für ei-\nnen neuen Supermarkt mit einer respektablen Netto-Ver-\nkaufsfläche von 1'000 m2 ausserhalb der organisch ge-\nwachsenen Wohngebiete besteht kaum eine Markt-\nchance. \n\nAuch nach Realisierung der QPL-Areale Zentrale, Gottes-\nacker und Gleis Süd sind Kapazitäten für die Versorgung \nder Bevölkerung mit Gütern des täglichen Bedarfs ausrei-\nchend und in Kundennähe sichergestellt. \n\nIm Grüssen-Gebiet ist die Verkaufsnutzung für den \ntäglichen Bedarf nicht gesichert bzw. es bestehen so-\ngar Anzeichen, dass diese eingestellt werden. Somit \nwäre nördlich der Bahnlinie keine Verkaufsstelle für \nden täglichen Bedarf mehr vorhanden. \n\nMit einer Verkaufsnutzung für den täglichen Bedarf soll \ndie Quartierversorgung gewährleistet werden. \nDadurch können auch reine Verkaufsfahrten vermie-\nden werden und zusammen mit den anderen Nicht-\nWohnnutzungen trägt die Verkaufsnutzung auch zur \nBelebung und dem gewünschten Mischcharakter des \nQuartiers bei. Mit der Grössenordnung der Wohnnut-\nzung wird auch das Potential für andere Verkaufsnut-\nzungen oder Dienstleitungsangebote geschaffen, wel-\nche auch eine Ergänzung zu den bestehenden Ange-\nboten in Pratteln bilden können. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-12-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n# Kein Supermarkt nördlich der Bahn, da im Grüssen-\nCenter ein Anbieter für auswärtige Kunden der regionalen \nEinkaufszentren vorhanden ist. \n\nEine Verkaufsstelle mit 1‘000 m2 bildet für Retailer eine \nMinimalgrösse, um eine Minimalpalette von Produkten \nanbieten zu könne. Aufgrund der beschränkten Grösse \nbzw. der damit verbundenen eingeschränkten Ange-\nbotspalette kann diese Verkaufsnutzung nicht die Auf-\ngabe eines regionalen Versorgers übernehmen und \nsoll damit auch anderen Verkaufsnutzungen des tägli-\nchen Bedarfs in Pratteln nicht konkurrenzieren. \n\nIn diesem Zusammenhang wird im Reglement die "Be-\nzeichnung "Supermarkt" durch "Nahversorger" ersetzt. \n\n2.14. Paul Dalcher Art der Nutzung \n\n(Abs. 1 Nutzungsart) \n\n§ 4, Abs. 1, lit \ng & h \n\ng. Schulen bis maximal 400 m2 (*);  \n\nh. Kindertagesstätten, Kindergarten \n\n# Lit. g und h obsolet, wenn keine Wohnnutzung auf A1 \nund A2 a/b erlaubt wird \n\nWie unter 1.2 erläutert, wird der Wohnnutzung festge-\nhalten. \n\n--- \n\n2.15. Paul Dalcher Art der Nutzung \n\n(Abs. 2 Maximaler \nWohnanteil) \n\n§ 4, Abs. 2, lit \na & b \n\nDer Wohnanteil bezüglich Bruttogeschossfläche beträgt \nfür:  \n\na. A1: mindestens 60 %;  \nb. A2 (A2a und A2b): mindestens 60 %; \n\nWie ist das zu verstehen: "… ein "maximaler" Wohnanteil \nmit "mindestens" 60% Wohnanteil…?" \n\n# Widerspruch: Fehler oder absichtliche Irreführung? \n\nDer zurecht festgellte Widerspruch wird korrigiert. Die \nMarginale wird von "Maximaler Wohnanteil" auf \n"Wohnanteil" angepasst. \n\n \n\n2.16. Unabhängige \nPratteln \n\nArt der Nutzung \n\n(Abs. 2 Maximaler \nWohnanteil) \n\n§ 4, Abs. 2, lit \na & b \n\n# a. A1 mindestens 70%  \n\n   b. A2 (A2a und A2b) mindestens 70% \n\nDie Verteilung der Wohnanteile innerhalb des Quartier-\nplans leitet sich aus der Vorgabe der Zone mit Quar-\ntierplan-Pflicht ab sowie erfolgte diesbezüglich in Be-\nachtung der Nutzungsverteilung aufgrund des Master-\nplans. Die Anhebung des Mindestwerts von 60 % auf \n70 % für die Baubereiche A1 und A2 würde zulasten \nder Durchmischung dieser beiden Baubereiche gehen. \n\n--- \n\n2.17. Paul Dalcher Besondere Bauweise \nBaubereiche A \n\n§ 8 Bereich A:  \n\nAls Gebäude für Büros, Dienstleistungen und produzie-\nrende Betriebe vorstellbar, jedoch nicht zum Wohnen, da \n\nDie bereits für diese beiden Baubereiche durchgeführ-\nten Studienaufträge haben gezeigt, dass ein attraktiver \nund vielfältiger Wohnraum entstehen kann. Mit durch-\ndachten Wohnungsgrundrissen kann auch dem \n\n---\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-13-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nkaum Besonnung der Innenhöfe und im Schatten des \nsüdlich (!) gelegenen Hochhauses. Im Sandwich zwi-\nschen Gewerbebauten und dichtbefahrenen Hauptstras-\nsen grundsätzlich keine ideale Wohnlage. Dadurch wenig \nattraktiv für überdurchschnittliches Steuersubstrat. \n\n# Kein "Wohnen" zulassen, da Ghettogefahr und unter-\ndurchschnittliche Steuererträge \n\nLärmschutz Rechnung getragen werden. Die halbpri-\nvaten Wohnhöfe dienen als ruhige Rückzugsorte für \ndie Bewohnerinnen und Bewohner. Neben der Wohn-\nnutzung ist im Baubereich A auch eine Bandbreite von \nNicht-Wohnnutzung zulässig. Zudem ist strassenseitig \nentlang der lärmbelasteten Hohenrain- und der Sali-\nnenstrasse im Untergeschoss, Erdgeschoss und im \nersten Obergeschoss wenig störendes produzierendes \nGewerbe explizit erlaubt. Für den Teilbaubereich A2b \ngegenüber dem Kreisel sind auch Nutzungen wie eine \nTankstelle und auch ein Areal-Werkhof zulässig. Somit \nsind an den für das Wohnen anspruchsvollen Lagen \nund Geschossen auch andere Nutzungen zulässig. \n\n2.18. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.1. Planungsleitsätze \n\n(Siedlungsschwer-\npunkt, Seite 5) \n\n- Siedlungsschwerpunkt:   \n\n"Hier soll ein neuer… Entwicklungsschwerpunkt…. ent-\nstehen für den Grossraum Basel…" \n\nDas Gegenteil wird eintreffen: Immer mehr KMUs ziehen \naus Basel weg und haben Bedarf an Arealen mit den in \nPratteln vorhandenen Standortqualitäten. \n\n# Deshalb muss BREDELLA-WEST UND -OST in der In-\ndustrie-/Gewerbezone bleiben. \n\nDas Areal Bredella West ist gegenwärtig schon nicht \nmehr der Industrie-/Gewerbezone, sondern der Zone \nmit Quartierplanpflicht, zugeordnet. Diese Zone mit \nQuartierplanpflicht sieht eine Mischnutzung von Woh-\nnen und Arbeiten vor. \n\nDas Areal Ost befindet sich gegenwärtig noch in der \nGewerbezone Gi (24), zählt aber laut dem Kantonalen \nRichtplan auch zum Entwicklungsgebiet und das sich \nin Arbeit befindende REK sieht es ebenfalls als städti-\nsches Zentrumsgebiet (Mischgebiet) vor. Siehe dazu \nauch 1.2 \n\n--- \n\n2.19. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.1. Planungsleitsätze \n\n(Vernetzung, Seite 5) \n\n- "… Siedlungsgebiete werden miteinander verwoben …" \n"Öffentliche Räume begünstigen starke Beziehungen zwi-\nschen den einzelnen Quartieren…" \n\nHier vermischen die Autoren gehörig: Chuenimatt, Hard-\nmatt und Grüssen sind vorwiegend gewerblich genutzte \nAreale mit regionalem Einzugsgebiet (die allermeisten \nKunden wohnen ausserhalb der Gemeinde Pratteln). \n\nMit dem Teilzonenplan Pratteln Mitte, welcher 2016 \nvom Einwohnerrat erlassen wurde, wurde der Grund-\nstein für die Entwicklung des Ortszentrums am Bahn-\nhof gelegt. Der Zentrumscharakter soll nicht nur süd-\nlich, sondern auch nördlich der Bahngleise gestärkt \nund die Mischnutzung von Arbeiten und Wohnen etab-\nliert werden (siehe auch 1.2).  \n\nAuch bei den erwähnten Arealen handelt es sich um \nQuartiere oder Bestandteile von Quartieren im Sied-\nlungsgebiet von Pratteln. Eine Verbesserung der \n\n--- \n\n \n \n \n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-14-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nCeres und Zentrale liegen östlich des Gallenweges, der \nhistorischen Trennlinie zwischen Wohnzone (Ost) und Ar-\nbeitszone (West). \n\n# Wohnungen auf Bredella-West und später auch -Ost kä-\nmen einem Sündenfall gleich! \n\n"Verwebung" untereinander ist raumplanerisch und \nauch städtebaulich anzustreben und mit attraktiven öf-\nfentlichen Freiräumen können auch angrenzende Are-\nale / Quartiere davon profitieren.  \n\nDie östlich des Gallenwegs liegenden Areale Ceres \nund Zentrale waren ursprünglich auch gewerblich ge-\nnutzte Areale. Der Gallenweg mit der beschriebenen \nheutigen Trennung ist ein Ergebnis der Entwicklungen \nder letzten rund 15 Jahren. Somit folgt die Entwicklung \nauf dem Bredella-Areal West den bisherigen Entwick-\nlungen im Bereich nördlich der Bahnlinie und der Ho-\nhenrainstrasse. \n\n2.20. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.3. Beschreibung der \nstädtebaulichen Ele-\nmente des Master-\nplans, \n\n3.3.9. Wohnen \n\n(Seiten 15) \n\n- Zitat Abschnitt 3.3.9. letzter Satz \n\n"Es soll das optimale Angebot für Menschen sein, die in \nder Agglomeration Basel das Echte und Authentische su-\nchen, aber trotzdem nicht auf eine zentrale Ausgangslage \nfür Aktivitäten aller Art verzichten wollen. …" \n\n# So umschreibt man das Wort "Schlafstadt"! \n\nMit dem Ziel, wonach ein durchmischtes und belebtes \nQuartier entstehen soll sowie einer damit verbundenen \nBandbreite von Nutzungen, insbesondere mit publi-\nkumsbezogenen Erdgeschossnutzungen und dem un-\nterschiedlichen Angebot an Freiraumstrukturen und ei-\nner für öffentliche sowie auch für kulturelle Anlässe \nnutzbare Halle, ist keineswegs von einer Schlafstadt \nauszugehen. \n\n--- \n\n2.21. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nTreffpunkte - # Nichtkommerzielle Treffpunkte / Gemeinschaftsräume \nfür Anwohner? \n\nMit Ausnahme der reinen Verkehrsflächen (Fahrbahn, \nBusfahrbereiche auf dem Bahnhofplatz) eigenen sich \nalle Freiräume zum Aufenthalt: \n\n in den Höfen Freiräume für die Bewohner/innen \n entlang der Wege, Promenaden und Plätze öffentli-\n\ncher Charakter \n Halle ist ebenso ein teilweise öffentlicher Freiraum \n\n \n\n2.22. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nCoop - # Coop!? Grösse & Angebot siehe 2.13  \n\n2.23.  Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nEigentumswohnungen - # Eigentumswohnungen -> Stabilität für Gemeinde (mehr \nSteuereinnahmen) \n\nsiehe 2.3  \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-15-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n2.24. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nAktuelle Mieter - # Sicherheit der aktuellen Mieter bis wann? Die Eigentümerschaft befindet sich mit den Mietern in \nKontakt und sucht gemeinsam mit ihnen Lösungen für \nderen Bedürfnisse und Wünsche.  \n\n? \n\n3.  Städtebau \n\n3.1. Didier Pfirter \nEDA PFD \n\nGrünraum, Aussicht, \nLicht und Sonne \n\n Die Wohnungen müssten für Menschen mit mittleren bis \ngehobenen Einkommen attraktiv sein. Für Pratteln als Ort \nwird es noch längere Zeit schwierig sein, mit Gemeinden \nwie Muttenz und den meisten andern im Bezirk Arles-\nheim, aber etwa auch mit Sissach oder Gelterkinden, die \nihre Ortskerne massiv aufgewertet haben, zu konkurrie-\nren. Mit der Stadt und ihrem Freizeit- und Einkaufsange-\nbot können wir es schon gar nicht aufnehmen. Die her-\nvorragende Verkehrsanbindung des Quartiers ist daher \npraktisch sein einziger Standortvorteil. Darüber hinaus \nmuss die Attraktivität für die gewünschten neuen Bewoh-\nner von der Gestaltung des Quartiers und seiner Wohnun-\ngen stammen. Abgesehen von Fläche, Architektur und \nMaterialien nehme ich an, dass Grünraum, Aussicht, Licht \nund Sonne Vorteile sein könnten, aufgrund derer Leute \naus den in Pratteln untervertretenen Bevölkerungsseg-\nmenten eine Wohnung in Pratteln einer solchen etwa in \nBasel vorziehen könnten.  \n\n# Zur Gestaltung der Wohnungen ist es wohl zu früh heute \nschon etwas zu sagen, aber Grünraum, Aussicht, Licht \nund Sonne werden wesentlich durch das jetzige Projekt \nbestimmt.  \n\nPratteln ist bemüht, die Attraktivität der Gemeinde und \ninsbesondere des Zentrums am Bahnhof zu steigern. \nMit dem Teilzonenplan Pratteln Mitte, welcher vom Ein-\nwohnerrat 2015 erlassen wurde, und mit der Erarbei-\ntung des REKs ist Pratteln damit auf dem richtigen \nWeg.  \n\nFür das Bredella-Areal West wird eine qualitätsvolle \nEntwicklung mittels einem Quartierplanverfahren si-\nchergestellt. Dabei wird nicht nur der Bebauung, son-\ndern auch dem Freiraum eine wichtige Bedeutung bei-\ngemessen. Damit der Freiraum den verschiedensten \nAnsprüchen gerecht wird, wurde ein Freiraumkonzept \nerstellt, welches unter anderem besonders auf eine \ngute Durchgrünung des neuen Quartiers achtet. \n\nMit der städtebaulichen Setzung der Bauten und den \ndamit sich herausbildenden Freiraumstrukturen (Pro-\nmenaden, Plätze, Wohnhöfe, Boulevard) sowie der \nverteilten Anordnung der höheren Bauten ergibt sich \ndamit ein unterschiedliches Raumgefüge. Dieses \nRaumgefügte im Areal gewährleistet jedoch auch in \nverschiedene Sichtbezüge mit Aussicht in unterschied-\nliche Richtungen und auch über das Areal hinaus. \n\n() \n\n3.2. Didier Pfirter \nEDA PFD \n\nHöhe der Hochhäuser \nund Schattenwurf  \n\n Das Projekt sieht in der Südwestecke ein Hochhaus von \n80 m Höhe, in der Nordwestecke ein Gebäude von 32 m \n(für mich auch ein Hochhaus) und im Zentrum eines von \n46 m Höhe vor. Zusammen nehmen diese drei Hochhäu-\nser der nordwestlichen Randbebauung in der Übergangs-\nzeit und im Winter einen Grossteil der Besonnung und da-\nmit auch des Lichts weg. Sollten dort Wohnungen \n\nSeit 1. Juni 2023 wurde durch den Kanton die Anforde-\nrungen beim Schattenwurf bei Quartierplanungen mit \nHochhäusern (ab 30 m) auf gesetzlicher Ebene in der \nVerordnung zum Raumplanungs- und Baugesetz \n(RBV) festgelegt. Diese Anforderungen verlangen, \ndass die Verschattung von Bauten mit Wohnnutzung \nan einem mittleren Wintertag (8. Februar und 3. \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-16-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nvorgesehen sein, wären diese, namentlich diejenigen in \nden unteren Geschossen, wenig attraktiv und würden \nm.E.  die oben erwähnten Anforderungen nicht erfül-\nlen.  Auch die südwestliche Randbebauung leidet unter \nder Beschattung durch die beiden grösseren Hochhäuser. \nIm Hochsommer mag die Beschattung durch den 80 m \nhohen Turm zur Mittagszeit einigen gar erwünscht sein, \naber während mindestens 8 Monaten wird man die Sonne \num die Mittagszeit schmerzlich vermissen. Ich bin kein \nExperte in der Materie, aber ich weiss, dass sich die Son-\nnenscheindauer zu verschiedenen Jahreszeiten exakt \nund einfach berechnen lässt.  \n\n# Bevor das Projekt genehmigt werden kann, scheinen \nmir genaue Angaben des Einbusses an Sonnenschein \nund Licht durch Nachbargebäude für alle Gebäudeteile \nund Stockwerke von zentraler Bedeutung, ebenso Infor-\nmationen darüber, was es diesbezüglich brächte, wenn \ndie drei erwähnten überhohen Gebäude etwa 10, bei den \ngrösseren auch 20 oder 30 m weniger hoch wären. Dies \nscheint mir als Entscheidungsgrundlage von zentraler Be-\ndeutung zu sein. \n\nNovember) zwischen 8 Uhr und 17 Uhr nicht mehr als \n3 Stunden betragen darf.  \n\nDie gesetzlichen Anforderungen zum Schattenwurf auf \nBauten ausserhalb des Quartierplan-Areals werden \neingehalten . \n\nAufgrund des städtebaulichen Konzepts gibt es, wie \nrichtig festgestellt wurde, Verschattungen innerhalb \ndes Areals. Bei einer baulichen Verdichtung in Rich-\ntung von städtisch geprägten Bebauungsstrukturen \nergibt sich eine räumliche Situation mit weniger Beson-\nnung als bei einer Einzelbauweise in Quartieren mit \nniedriger baulicher Dichte. \n\nBei Hochhäusern wandert der Schattenwurf vor allem \nin den Morgen- und in den Abendstunden mit grossen \nSchritten. Mit der räumlich bewusst versetzten Lage \nder drei Hochhäuser gibt es zudem keine nebeneinan-\nder verlaufenden Schattenwürfe. \n\nDie Eigenverschattung innerhalb des Areals hat auf \nder anderen Seite den positiven Effekt, dass im Som-\nmer damit der Hitzentwicklung und damit verbundenen \nWärmabstrahlung von Fassaden und befestigen Bo-\ndenflächen und entgegengewirkt werden kann. \n\n3.3. Online MiWi Mehr als Wohnungen \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n- Wohnungsbauten kosten die Gemeinde aufgrund der vie-\nlen Investitionen in die Infrastruktur viel Geld - das ist ein-\nfach ein falsches Vorgehen! \n\n# Wir brauchen Gewerbe, die wertvolles Steuersubstrat \nfür die Gemeinde generiert - bestenfalls, bevor die Firmen \nerstmal aus Pratteln weggezogen sind...! \n\nDas Ziel ist es Wohnen und Arbeiten am richtigen Ort \nanzusiedeln. Im Kantonale Richtplan wird die Bahn-\nhofsumgebung als Entwicklungsgebiet festgelegt, in \ndem eine gute Nutzungsdurchmischung anzustreben \nist. Das Areal ist der richtige Standort um dies umzu-\nsetzen und dadurch auch ein Mehrwert für die Ge-\nmeinde in verschiedener Hinsicht zu erzielen. \n\nDas Steuersubstrat von gewerblichen Nutzungen wird \nvon verschiedenen Faktoren, wie dem Geschäftserfolg \netc., beeinflusst. Auch sind Steuerabgaben von neuen \nBewohnerinnen und Bewohner für die Gemeinde \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-17-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\ngleichermassen wertvoll, wie jenes aus anderen Quel-\nlen. \n\nDie momentane Fläche von ca. 50'000 m2 Gewerbeflä-\nche auf dem gesamten Areal (Ost und West) soll mit \nnach Fertigstellung der 3. Etappe wird für gewerbliche \nNutzungen zur Verfügung stehen. Mit der Areaentwick-\nlung wird auch von der Eigentümerschaft die Absicht \nverfolgt, die Gewerbeflächen in der Flächeneffizienz zu \nverbessern und aufzuwerten. \n\n3.4. Online MiWi \n\nAndreas Sei-\nler, Einwoh-\nnerrat FDP \n\nGrundsätzliches \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n- Ich begrüsse die grundsätzliche Planung des neuen \nQuartiers nördlich des Bahnhofs sehr. Die geplante Nut-\nzung entspricht aus meiner Sicht den zukünftigen Bedürf-\nnissen. Die Verdichtung zur optimalen Ausnutzung des \ngut erschlossenen Areals ist zu begrüssen. \n\nDanke für die positive Rückmeldung. K \n\n3.5. Online MiWi Die Bebauung ist zu \ndicht \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n- # Das Projekt ist nicht automatisch nachhaltig, nur weil \nNachhaltigkeit gross geschrieben wird, sondern wenn \nschlichtweg weniger gebaut wird bzw. weniger Ressour-\ncen verwendet werden. \n\nFür den Gemeinderat ist von hoher Priorität, dass das \nneue Pratteler Quartier nachhaltig umgesetzt und auch \nder Betrieb nachhaltig betrieben wird. Dem Aspekt der \nNachhaltigkeit wird nicht nur mit der Festlegung des \nMinergie-P-Eco-Standards nachgekommen, sondern \nauch mit weiteren Vorgaben im Reglement (Grünflä-\nchenziffer, Vorgaben zum ökologischen Ausgleich, \nVorgaben zur Bepflanzung, Beschränkung der unterir-\ndischen Bebauung etc.). \n\nHinzu kommt, dass sich die Eigentümerschaft ver-\npflichtet hat, die Realisierung nach dem Standard \nNachhaltiges Bauen Schweiz (SNBS), Level Gold, vor-\nzunehmen. \n\nAn diesem zentralen Standort ist mit der vorgesehen \nbaulichen Dichte der Ressourcenverbrauch pro Per-\nson viel geringer als zum Beispiel eine Bebauung in \nW2- oder W3-Zonen. Zudem kann damit die vorhan-\ndene und die anzupassende Infrastruktur besser \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-18-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\ngenutzt werden. Auch profitiert der Standort von einer \nsehr guten öV-Anbindung.  \n\nInsgesamt wird mit dieser Arealentwicklung den As-\npekten der Nachhaltigkeit eine hohe Bedeutung beige-\nmessen. Somit ist es nach Ansicht des Gemeinderats \nrichtig an diesem Standort diese Entwicklung vorzu-\nnehmen. \n\n3.6. Online MiWi Zwei Hallen... \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n- Das gesamte Areal verfügt über zwei Hallen, die laut Plan \nnicht abgerissen werden. Dies ist pure Verschwendung! \n\n# Vorschlag: Hallen Abreisen und dort begrünen mit Bäu-\nmen. Dies würde der engen Bebauung entgegenwirken. \n\nDer Erhalt der Hallen stellt einen grossen Gewinn für \nPratteln  dar. Die Halle im Areal West soll zu einem \nDrittel öffentliche Nutzungen, zu einem Drittel mit \nEventnutzungen und zu einem Drittel mit kommerziel-\nlen Nutzungen bespielt werden. D.h. die Hallen bzw. \nein Teil davon stehen den Bewohnern und der Bevöl-\nkerung offen und können daher als überdachter Frei-\nraum genutzt werden. \n\n--- \n\n3.7. Online MiWi Lärmschutz \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n- # Das Areal soll durch begrünte Lärmschutzwände ge-\nschützt werden. Vor allem bei der Salinenstrasse/Wasen-\nstrasse und die nördliche Hohenrainstrasse (Kantons-\nstrasse). \n\nBeispiele: \n\nhttps://rau.de/wp-content/uploads/imageonline-co-flip-\nped-1024x768.png \n\nhttps://www.kommunaldirekt.de/wp-content/uplo-\nads/2021/05/kd221_k-nord2… \n\nhttps://www.naturawall.ch/back/img/result/Pflanzenviel-\nfalt.jpg \n\nDer Lärmschutz ist ein wichtiges Thema und hat die \nArealentwicklung von Anfang an begleitet und auch \nmitgeprägt. Lärmschutzwände führen, auch wenn sie \nbegrünt sind, zu einer starken räumlichen Trennwir-\nkung des Siedlungsstruktur. Damit verbunden würde \nder Strassenraum auf eine rein funktionale Verkehrs-\nachse reduziert. Die räumliche Vernetzung des Areals \nauch über verkehrsorientierte Strassen hinaus ist dem \nentgegenzusetzen. Die Anforderungen an den Lärm-\nschutz gehen aus den gesetzlichen Vorgaben hervor. \nDie Einhaltung musste bereits mit der Quartierplanung \nim Rahmen der kantonalen Vorprüfung nachgewiesen \nwerden. Mit der Bebauungstypologie der beiden Block-\nrandbebauungen wird richtig auf die Lärmsituation re-\nagiert und es werden lärmabgewandte Wohnhöfe ge-\nbildet. \n\n--- \n\n3.8. Online MiWi Bedarfsabklärungen \nbezüglich Wohnraums \n\n- Geplant sind ungefähr 2200 Bewohner*innen - ca. 1000 \nWohnungen. \n\nDie bauliche Transformation des Areals erfolgt über ei-\nnen längeren Zeitraum bis 2043 in drei Etappen. Im \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-19-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n(Dialog: Städtebauli-\nches Konzept) \n\n# Wo ist die Bedarfsabklärung? Braucht Pratteln über-\nhaupt so viele neue Wohnungen? Laut dem Amt für Sta-\ntistik hat Pratteln einen Leerwohnungsbestand von 1.6% \nund damit auf Platz 2. Es besteht aufgrund dieser Zahlen \nkein Bedarf. Die Fluktuation ist seit Jahren stabil.  \n\nKann sich die Gemeinde die zusätzlichen Kosten bezüg-\nlich öffentlicher Leistungen überhaupt leisten? Und wenn \nja, wie? \n\nQuelle: \n\nhttps://www.statistik.bl.ch/web_portal/9_4_1_2 \n\nVollausbau werden rund 2'000 Personen im Bredella \nAreal ihren Wohnsitz haben. Mit der vorliegenden \nQuartierplanung wird die Realisierung bis 2028 der \nersten Etappe mit Wohnraum für rund 800 Person er-\nstellt. Der kantonale Richtplan (KRIP) geht auch für \nden Handlungsraum Rheintal-Hülften (Birsfelden, Mut-\ntenz, Prattlen, Augst, Frenkdorf, Füllinsdorf und Giebe-\nnach) von 2015 bis 2035 von einen Einwohnerwachs-\ntum von 13 % aus, was rund 8'200 Einwohnenden ent-\nspricht. Es ist davon auszugehen, dass die städtisch \ngeprägten Gemeinden mit ihren Flächen-potentialen \neinen grösseren Teil des Einwohnerwachstums auf-\nnehmen werden. Im Weiteren ist zu erwarten, dass \nauch nach 2035 ein Einwohnerwachstum stattfinden \nwird. Wird von einer gleichbleibenden Entwicklung in \nPratteln bis 2045 ausgegangen, so ergibt sich ein Be-\nvölkerungszuwachs ab heute bis 2045 von rund 3000 \nPersonen. Davon könnten theoretisch 2/3 auf dem \nBredella-Areal nach Fertigstellung per 2043 aufge-\nnommen werden. \n\nDie Gemeinde Pratteln braucht neue attraktive Woh-\nnungen, um finanzkräftige Steuerzahler anzuziehen. \nAber Pratteln möchte nicht nur attraktiveren Wohn-\nraum für Besserverdiener schaffen, sondern das Woh-\nnen für alle Einkommensschichten attraktiver machen. \nDer Wohnkalkulator mittels welchem die Ist-Wohnsitu-\nation in Pratteln analysiert worden ist (HSLU 2022/23), \nhat dann auch folgende Stossrichtung für Neubauare-\nale ergeben: Es sollen diversifizierte Wohnungsange-\nbote geschaffen werden. Mit einem breite Wohnungs-\nmix sollen Zielgruppen aus unterschiedlichen Alters-\ngruppen und Einkommensschichten angesprochen \nwerden. \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-20-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nMit neuen Einwohnenden wird auch zusätzliches Steu-\nersubstrat generiert, so dass der Bedarf an öffentlichen \nLeistungen mitfinanziert werden kann. \n\n3.9. Online MiWi Kunst  \n\n(Dialog: Aktivierung) \n\n Aktuell gibt es in dem Gebiet sehr viel schöne, grossflä-\nchige Kunst an den Fassaden. Dies ist ein Mehrwert. Nir-\ngends sonst in Pratteln und auch kaum irgendwo in der \nRegion gibt es ähnliches.  \n\n# Dies sollte unbedingt auch bei der Neugestaltung wie-\nder ermöglicht werden. Wie wir anhand dieser Projekte \ngesehen haben, stimmt die Behauptung nicht, dass \ngrosse, schöne Graffities übersprayt werden. Wichtig ist \nder Ort, der ja belebt ist. \n\nMit der Neubebauung wird es keine blinden Fassaden \nmehr geben. \n\n--- \n\n3.10. Paul Dalcher Baubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7 Bei Wegfall des Wohnanteils:  \n\n# Vollständige Überarbeitung dieses Paragrafen \n\nWie unter 1.2. erläutert, wird die Wohnnutzung inner-\nhalb des Quartierplan-Areals nicht in Frage gestellt. \n\n---\n\n3.11. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n(Abs. 4 Überragung der \nBaubereiche) \n\n§ 7, Abs. 4, lit \na \n\n# §7.4 (…)  \n\na. Vordächer und Dachvorsprünge bis zu einer Auskra-\ngung von 1.0 m., bei Vordächern zur Erdgeschossen ent-\nlang der Talbachpromenade bis zu einer Auskragung von \n2.0 m \n\nZur Belebung der Talbachpromenade und einer \nSchliessung der Fassaden entgegenzuwirken sind im \nErdgeschoss entlang der Promenade keine Hochpar-\nterre-Typologien zulässig und die Erdgeschosse sind \nzu mindestens 50% mit auskragenden Verschattungs-\nelementen (Storen, Sonnensegel, Vordächern etc.) \nauszustatten. Damit diese Verschattungselemente \nauch ausreichend zur Geltung kommen, sind diese bis \nzu einer Ausladung bis 2.0 m zulässig. \n\n---\n\n3.12. Unabhängige \nPratteln \n\nBesondere Bauweise \nBaubereiche A \n\n(Abs. 6 Wohnnutzung \nim Erdgeschoss) \n\n§ 8, Abs. 6 # §8.6 Entlang des Freiraums 3 (Talbachpromenade) sind \nkeine Hochparterre-Typologien zulässig.  \n\nWeiter darf die Breite der Talbachpromenade nicht durch \nGarten oder Balkonähnlichen private Nutzung abgegrenzt \nwerden.   \n\nMit dem gleichzeitigen Ausschluss von Wohnungen im \nErdgeschoss nach § 8 Abs. 7 im Reglement wird eine \nprivate Aussenbeanspruchung durch eine Wohnnut-\nzung im Bereich der Talbachpromenade ausgeschlos-\nsen. \n\n()\n\n3.13. Paul Dalcher Besondere Bauweise \nBaubereich B1 \n\n§ 9 Bereich B 1: \n\nDiese Bestimmungen deuten eher auf eine "Feigenblatt-\nfunktion" der bestehenden Baute hin. Die elastischen \n\nFür den Gemeinderat trägt die Erhaltung zur Erinne-\nrung an die gewerbliche Vergangenheit des Areals bei \nund  die Erhaltung der Halle die eine Chance zur \n\n---\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-21-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nMöglichkeiten zur Veränderung der Grundsubstanz ver-\ndeutlichen dies in unzweideutiger Art und Weise. \n\n# Diese Bestimmung ist gut gemeint, jedoch naiv!  \n\nIdentitätsbildung für das Areal. Aufgrund der Bauweise \nbildet die Tragwerkstruktur das wesentliche Merkmal \nder Halle. Mit der Vorgabe zum Erhalt der Trag-\nwerkstruktur wird der Typus dieses langförmigen Hal-\nlenbaus erhalten und die öffentlichen Nutzungen er-\nmöglicht.  \n\n3.14. Unabhängige \nPratteln \n\nVogelschutz \n\n(Abs. 1 Vogelschutz) \n\n§ 22, Abs. 1 # §22.1 Glasfassaden und transparente Bauteile sowie \nAnlagen zur Energiegewinnung sind vogelsicher  \n\nzu gestalten. \n\nDas Reglement wird diesbezüglich ergänzt. \n\n3.15. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.3. Beschreibung der \nstädtebaulichen Ele-\nmente des Master-\nplans, \n\n3.3.7. Baubereiche \n\n(Seiten 14) \n\n- Baubereiche \n\n"Ein neues Hochhaus am Bahnhofplatz spannt zusam-\nmen mit dem Aquila- und Helvetiaturm den Raum um den \nBahnhof auf, komplettiert das Ensemble von Hochhäu-\nsern und markiert so auch das neue städtische Zent-\nrum…" \n\n# Drei Hochhäuser in Pratteln auf relativ engem Raum ge-\nnügen! \n\nDie Gemeinde Pratteln verfügt seit 2008 über ein \nHochhauskonzept (siehe Planungsbericht 8.2.3. Hoch-\nhauskonzept) \n\nZwei der wesentlichen städtebaulichen Merkmale des \nHochhauskonzepts sind einerseits die Beschränkung \nvon Hochhäusern auf ein bestimmtes Gebiet und damit \nverbunden andererseits die Bildung eines Hochhaus-\nClusters in diesem Gebiet. Das Areal der Quartierpla-\nnung befindet sich vollständig in diesem Gebiet. Mit \nden Hochhäusern auf dem QP-Areal wird zudem auch \nder städtebaulichen gewünschten Cluster-Bildung \nnachgekommen. \n\n--- \n\n3.16. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.1. Planungsleitsätze \n\n(Beschreibung Master-\nplan, Seiten 6 - 8) \n\n- Unvollständige Wiedergabe einzelner Aussagen auf Seite \n6 - 8 \n\n"… orientiert sich an den Idealen der europäischen \nStadt…" \n\n"… Freiräume bilden die tragende Struktur, an welcher \nsich Verkehrsflüsse, Bebauung und Infrastruktur orien-\ntieren…" \n\n"…  neue Freiräume bilden die Grundlage für ein Quartier \nmit hoher Lebensqualität…" \n\nAuch wenn es um einen gemeinderätlichen Bericht \ngeht, ist es angemessen die Beschreibung des Mas-\nterplans auch in den grösseren Kontext zu stellen und \ndabei die Vorzüge der Planung entsprechend zur Gel-\ntung zu bringen. Zudem sind die Aussagen im Bericht \nernst gemeint, seriös formuliert und keineswegs nur als \nreine Worthülsen gedacht. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-22-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n" … das Stadtquartier am Bahnhof ist eine nachhaltige Er-\ngänzung zu den kleinteiligen Wohnquartieren, zum histo-\nrischen Ortskern …". \n\n# Reine Worthülsen, solche Aussagen gehören nicht in \neinen gemeinderätlichen Bericht. \n\n3.17. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nVerortung Hochhaus - # Verortung Hochhaus richtig? -> Schattenwurf Siehe 2.17.  \n\n3.18. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nFassaden - # Umgang für Fassaden z.B. für das Hochhaus Siehe 3, 4 & 5.  \n\n3.19. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nEtappierung  # Etappierung Das gesamte Bredella-Areal soll in drei Etappen um-\ngesetzt werden: \n\n Bredella West bis 2028 (= Gegenstand der vorlie-\ngenden Quartierplanung): mit Fokus Wohnen und \nInfrastruktur \n\n Bredella Mitte bis 2033: mit Fokus Wohnen, Abrei-\nten und Freizeit \n\n Bredella Ost bis 2043: mit Fokus Wohnen und Ar-\nbeiten \n\n? \n\n4.  Freiraum \n\n4.1. Online MiWi unversiegelte Flächen \n\n(Dialog: Verbindliches \nGrün- und Freiraum-\nkonzept) \n\n- # maximale Entsiegelung ist wesentlich für ein modernes \nQuartier! Viele grosse Bäume müssen das Quartier grün \nund natürlich machen. So wenig wie möglich Parkplätze \n(va oberirdisch). \n\nMit den Quartierplan-Vorschriften werden verschie-\ndene Vorgaben gemacht, welche dem Anliegen nach-\nkommen: \n\n Anpflanzung von mindestens 105 Bäumen (davon \nsind mindesten 70 als grosskronige Arten) \n\n Bodenversiegelung ist nur zulässig, wenn dies \nnachweislich erforderlich ist  \n\n Verschiedene Vorgaben zur minimalen Begrünung \nvon Flächen in den unterschiedlichen Freiraumtypo-\nlogien \n\n Beschränkung der Unterkellerung in einzelnen Frei-\nraumtypologien \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-23-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n Beschränkung der Möglichkeit zur Erstellung von \noberirdischen Parkplätzen entlang der Bahn-\nhofstrasse, entlang der Hohenrainstrasse und ent-\nlang der Salinenstrasse und des Bahnhofplatzes \n(ohne Bushof) \n\nBis die Bäume ihr Wirkung der Begrünung erzielen, be-\nnötigt es jedoch etwas Zeit. Damit die Bäume bereits \nbei der Anpflanzung als räumlich Grünstruktur zur Gel-\ntung kommen, wird im Reglement verlangt, dass das \ndie Bäume bei der Anpflanzung eine Mindestgrösse \naufweisen müssen. Das Reglement verlangt zudem, \ndass verschiedene Teilflächen im Aussenraum sind \nzudem so zu gestalten sind, dass natürliche Strukturen \nentstehen.  \n\n4.2. Online MiWi Schwammstadt \n\n(Dialog: Verbindliches \nGrün- und Freiraum-\nkonzept) \n\n- # Kann hiermit dem geplanten Bauvorhaben auch eine \nMeteorwasserspeicherung realisiert werden? Dies würde \neine Hitzereduktion und Bewässerung der Grünanlagen \nerlauben. \n\n \n\nIm Reglement wird unter § 14 Freiraumtypologien für \nden Freiraum 5 (Gasse) und den Freiraum 11 (Tro-\nckenbiotop) verlangt, dass diese Freiräume auch der \nAufnahme von Meteorwasser zu dienen haben (Retet-\nnionsflächen). Im Weiteren wird unter § 7 Abs. 3 eine \nBegrünung der nicht genutzten Dachflächen verlangt. \nAuch begrünte Dachflächen haben eine Retentionswir-\nkung. \n\n() \n\n4.3. Online MiWi Bauweise \n\n(Dialog: Verbindliches \nGrün- und Freiraum-\nkonzept) \n\n- Es scheint mir wichtig, dass nicht nur Blockbauten (die \nsich ja als Lärmschutzmauern anbieten) als Bauweise an-\ngeschaut werden, sondern eine solche Bauweise, die es \nder Prattler Bevölkerung, insbesondere der betroffenen \nQuartiere die Grünflächen nutz- und geniessbar machen. \nEin Blockbau mit Grünfläche einzig in der Mitte läd nicht \nzur Verweilung ein.  \n\n# Deshalb Grünflächen, parkähnliches Ambiente für alle \nentwickeln. \n\nDas dem Quartierplan hinterlegt Freiraumkonzept stellt \neinen hochwertigen Grün- und Freiraum sicher. \n\nAn die Grün- und Freiflächen im Bredella Areal werden \nunterschiedlichste Ansprüche gestellt. Die Innenhöfe \nsollen in erster Linie den Bewohnern der jeweiligen Be-\nbauung als Aufenthaltsbereich im Freiraum dienen, \nwenngleich sie öffentlich zugänglich sind. Die Prome-\nnade, die Plätze, die Hallen und die Platanenwiese \nsind neu Aufenthaltsorte für die Allgemeinheit. \n\n--- \n\n4.4. Online MiWi zu wenig Grünflächen - Die geplanten Grünflächen sind in dem grossen Gebiet \ndeutlich zu klein.  \n\nDie Freiräume wurden in Beachtung der unterschiedli-\nchen Funktionen sorgfältig geplant. Dazu wurde eine \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-24-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n(Dialog: Verbindliches \nGrün- und Freiraum-\nkonzept) \n\n# Damit, wie beschrieben, eine hohe Qualität für Mensch \nund Natur erreicht werden kann, braucht es viel mehr \nGrünflächen. Die Vorgaben für Investoren müssten muti-\nger gesetzt werden, damit die Bevölkerung tatsächlich ei-\nnen Mehrwert hat.  \n\n# Bitte unbedingt auch Dächer nutzen: Begrünung oder \nSolarzellen. \n\nseparates Freiraumkonzept ausgearbeitet. Im Regle-\nment wurden basierend auf dem Freiraumkonzept \ndementsprechend unterschiedliche Anforderungen an \ndie Ausgestaltung festgelegt.  \n\nEs entstehen unterschiedliche Freiraumtypologien, wie \nmit Grünraumstrukturen ausgestattete öffentliche \nPlätze und Promenaden sowie der Mantel, begrünte \nWohnhöfe und die begrünte Gasse.  \n\nInsgesamt müssen in den Freiräumen mindestens 105 \nBäume angepflanzt werden. Hinzu kommt das Tro-\nckenbiotop, welches vollständig als Naturelement mit \nGrünraumstrukturen anzulegen ist. \n\nDie nicht zum Aufenthalt genutzten Dachflächen sind \nin Kombination einer Solarnutzung zu begrünen. Wo-\nbei die Nutzung zum Aufenthalt auf maximal die Hälfte \nder Dachfläche begrenzt ist. \n\nIn Beachtung der verschiedenen Vorgaben für das An-\nlegen von Grünraumstrukturen und der gewollten Bil-\ndung eines Quartiers mit urbanem Charakter wird die \nAusstattung mit Grünrumstruktur als ausreichend er-\nachtet. Dies wurde auch einer diesbezüglich extra vor-\ngenommen rechnerischen Überprüfung der Freiflä-\nchenversorgung bestätigt. \n\n4.5. Online MiWi Grün und Freiraum Ge-\nstaltung \n\n(Dialog: Verbindliches \nGrün- und Freiraum-\nkonzept) \n\n- Bei der Planung von so viel neuen Wohnungen sollten \nauch Familien mit Kindern beachtet werden. \n\n# Das heisst familiengerechte (und bezahlbare) Wohnun-\ngen, interessante und grüne Spielplätze, ein Art Quartier-\nzentrum/ Partyraum mit Freizeitspielmöglichkeiten Tisch-\ntennis, Töggelikästen, Skateboardpiste oder ähnlichem. \n\nKeine zu betonierten Innenhöfe, richtige Bäume die auch \nSchatten spenden können, ev. Teil begrünte Fassaden \n/Dächer. \n\nAltlasten im Untergrund zuerst sanieren... \n\nDie beiden Wohninnenhöfe werden nicht zubetoniert. \nIm Reglement werden Vorgaben zum Anlegen von \nGrünraumstrukturen gemacht. So sind jeweils mindes-\ntens 1'600 m2 als Grünfläche und/oder Ruderalfläche \nanzulegen und jeweils mindestens 15 Bäume anzu-\npflanzen. Die Wohnhöfe sollen ruhige und attraktive \nRückzugsorte im Aussenraum für die Bewohnerschaft \nbilden. \n\nDie bestehende Halle und die Freiräume haben einen \nhohen Stellenwert für das Quartierleben und \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-25-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nKommentar: \n\nIn der Planung fehlen komplett Kindergärten etc. \n\nAttraktivität des Areals. Zielgruppen sind die Bevölke-\nrung im Bredella-Areal (im Falle der Wohnhöfe der \nBaubereiche, die bestehende Halle und Plätze) und \ndarüber hinaus die Bevölkerung von Pratteln und Um-\ngebung. Damit sie ihr Potenzial entfalten, sollen Nut-\nzung und Gestaltung möglichst auf die Bedürfnisse ab-\ngestimmt werden. Um dies sicherzustellen sind partizi-\npative Prozesse mit der künftigen Bewohnerschaft vor-\ngesehen. Dies betrifft die Hallennutzung sowie auch \ndie Endausgestaltung betreffend Ausstattung der bei-\nden Wohnhöfe.  \n\nDie Nutzung der Halle ist mit den dafür zugelassenen \nNutzungsmöglichkeiten (Kultur- und Spiel-/Sportnut-\nzungen, Marktanlässe, Tagungen, Ausstellungen, Ver-\nsammlungen und dgl.) in Ergänzung zu den anderen \nzulässigen Nutzungen auf einen Begegnungsort aus-\ngerichtet. Die Halle soll zu einem Drittel öffentliche Nut-\nzungen, zu einem Drittel mit Eventnutzungen und zu \neinem Drittel mit kommerziellen Nutzungen bespielt \nwerden. Die Halle soll sich damit bewusst zum Quar-\ntierzentrum entwickeln.  \n\nDie Altlasten auf dem Arealperimeter wurden gemein-\nsam mit dem Amt für Umwelt durch Probebohrungen \nerhoben und werden entsprechend den gesetzlichen \nBestimmungen saniert. \n\n4.6. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7, Abs. 7 # §7.7 (neu) Mindestens 30% der gesamten Fassaden \nsind zu begrünen. Begrünungen können wie in §13.5 be-\nschrieben an den ökologischen Ausgleich angerechnet \nwerden. \n\nIm Reglement wird ein Anreiz für Fassadenbegründun-\ngen mit der Anrechenbarkeit zur Grünflächenziffer \nbzw. zur Anrechenbarkeit an den ökologischen Aus-\ngleich gemacht. Die Forderung von mindestens 30 % \nder Fassaden zu begrünen, geht jedoch sehr weit. Zu-\ndem eignen sich aufgrund der Ausrichtung (Beson-\nnung) und Exposition (Temperaturentwicklung) der \nFassaden sowie der benachbarten Bebauung und der \nGebäudenutzung sich nicht alle Fassaden für eine \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-26-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nwirkungsvolle und auch dauerhafte Begrünung. Zudem \nhaben einzelne Fassaden auch Anforderungen an den \nStörfall sowie auch an den Lärmschutz zu erfüllen.  \n\nDas Reglement wird dahingehend ergänzt, dass mit \nAusnahme des Baubereichs B2 mindestens für die \nFassaden mit Bezug zur Talbachpromenade und zum \nBahnhofplatz für die Mindesthöhe zwischen dem Aus-\nsenraum bis zum Übergang vom 1. zum 2. Oberge-\nschoss linear bzw. vertikal wachsenden Strukturen von \nFassadenbegrünungen anzulegen sind. Dabei sind \nmindestens 5 % der Fassadenlänge für die Fassaden-\nbegrünungen zu verwenden. Diese Festlegung zur \nFassadenbegrünung gilt auch für die die Fassaden mit \nBezug zu den Innenhöfen der Baubereiche A1 und A2.  \n\n4.7. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze \n\n \n\n§ 13 # §13 Die ökologischen Ausgleichsflächen sind wichtig. \nDie anrechenbaren Grünflächen sind aber sehr grosszü-\ngig vorgesehen. Wir beantragen, dass nur kleinere Flä-\nchen angerechnet werden können und dass die Formu-\nlierung so geändert wird, dass nicht unbegrenzt kumuliert \nwerden kann. Gewisse Strukturen, die in Paragraph 13 \ngenannt werden, schliessen sich gegenseitig aus (Bäume \nund Trockenmauern beispielsweise). Ein Reptilienlebens-\nraum gilt beispielsweise als hochwertiger Lebensraum \nund kann zu 100% angerechnet werden. Steinhaufen und \nTrockenmauern, welche die Qualität eines Reptilienle-\nbensraums ausmachen, können dann nochmals ange-\nrechnet werden (siehe §13.5). Das ist zuviel des Guten. \n\nAuch dem Gemeinderat ist es wichtig, dass hochwer-\ntige bzw. ökologisch wertvolle Grünraumstrukturen \nentstehen. Zu beachten ist, dass damit verbunden der \n%-Wert für den ökologischen Ausgleich festgelegt \nwurde. Dieser beträgt 20 % des gesamten QP-Areals, \nwas rund 7'000 m2 entspricht. Im Vergleich zur heuti-\ngen Situation, ohne ökologisch wertvolle Grünraum-\nstrukturen und dem sehr hohen Versiegelungsgrad der \nAussenraumflächen wird mit der Quartierplanung und \nfür das künftige Quartier auch eine "ökologische Qua-\nlität" herbeigeführt. Die Anrechnung im Reglement wird \njedoch dahingehend angepasst, dass eine "Kumula-\ntion" ausgeschlossen wird. Zudem wird die Höhe der \nAnrechenbarkeit angepasst (siehe 4.10). \n\n()\n\n4.8. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze \n\n(Abs. 3 Versiegelung) \n\n§ 13, Abs. 3 # § 13.3 Die Bodenversiegelung auf der gesamten Fläche \nist nur wenn unbedingt erforderlich zulässig. Im Rahmen \ndes Baugesuchverfahrens ist Erforderlichkeit von versie-\ngelten Flächen aufzuzeigen. Parkierflächen und Velo- \nund Fusswege sind ebenfalls nach Möglichkeit entsiegelt \n\nDie bestehende Vorgabe im Reglement unter § 13 \nAbs. 3 ist generell und gilt für das gesamte Areal. Dies \nschliesst auch Parkierungsflächen sowie Velo- und \nFusswege ein. \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-27-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nanzulegen. Im Minimum soll ein versickerungsfähiger Be-\nlag gewählt werden.   \n\n4.9. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze \n\n(Abs. 4 Grünflächenzif-\nfer) \n\n§ 13, Abs. 4 # §13.4 Die Grünflächenziffer entspricht dem Verhältnis \nder anrechenbaren Grünfläche zur Gesamtfläche des \nQuartierplanperimeters. Sie beträgt für die gesamte Quar-\ntierplanfläche kumulativ mindestens 35 % und ist in den \njeweiligen Baugesuchsverfahren nachzuweisen. Die \nGrünfläche (inkl. den Bäumen) ist dauerhaft zu erhalten. \n\nDie ökologischen Ausgleichsflächen sind wichtig. Die an-\nrechenbaren Grünflächen sind aber sehr grosszügig vor-\ngesehen. Wir beantragen, dass nur kleinere Flächen an-\ngerechnet werden können und dass die Formulierung so \ngeändert wird, dass nicht unbegrenzt kumuliert werden \nkann. Gewisse Strukturen, die in Paragraph 13 genannt \nwerden, schliessen sich gegenseitig aus (Bäume und Tro-\nckenmauern beispielsweise).  \n\nDie Definition der Grünflächenziffer geht aus dem § 13 \nAbs. 4 im Reglement hervor. In Ergänzung dazu wird \nder Bestimmung zum ökologischen Ausgleich eine \nVorgabe zur Erstellung von ökologischen wertvollen \nGrünraumstrukturen gemacht. Eine einfach bzw. als \nRasen begrünte Fläche ist zwar für die Grünflächenzif-\nfer anrechenbar, jedoch handelt es sich dabei nicht um \neine aus ökologischer Sicht wertvolle Grünraumstruk-\ntur. \n\nDie Anhebung der Grünflächenziffer von 30 % auf 35 \n% wird im Reglement vorgenommen. Damit verbunden \nwird jedoch die Höhe der Anrechenbarkeit für die Grün-\nflächenziffer beibehalten. Zudem ist das Reglement so \nzu ergänzen bzw. anzupassen, dass eine kumulative \nAnrechenbarkeit ausgeschlossen ist. \n\nEine Ergänzung betreffend dauerhafte Erhaltung der \nGrünflächen (inkl. Bäumen) ist nicht erforderlich, da \ndies bereits mit § 23 Abs. 1 im Reglement verlangt \nwird. \n\n()\n\n4.10. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze \n\n(Abs. 5 Ökologischer \nAusgleich) \n\n§ 13, Abs. 5 # Beispielsweise so: §13.5 20% der Gesamtfläche des \nQuartierplans ist als ökologische Ausgleichsfläche anzu-\nlegen und dauerhaft zu erhalten. An die ökologische Aus-\ngleichsfläche kann angerechnet werden:  \n\na. Begrünte Flächen mit einer hohen ökologischen \nQualität wie z. B. Reptilienlebensraum, Hecken, Blu-\nmenwiesen, Ruderalflächen etc. zu 100 %;  \n\nb. Extensiv begrünte Flachdächer und Begrünung von \nvertikalen Bauteilen zu 20% (anstelle 50%); \n\nc. Grosskronige Bäume (mittlerer Kronendurchmesser \n8.0 m) zu 25 m² pro Baum, weitere kronenbildende \nBäume zu 10 m² pro Baum; \n\nAnrechenbarkeit wird wie folgt angepasst: \n\nb. von 50 % auf 30 %  \n\nd. von 10 m2 auf 5 m2 \n\ne. von 5 m2 auf 2 m2 \n\nWerden Nisthilfen angebracht, sind die der Unterhalts-\nregelung von § 23 Abs. 1 unterstellt. Die Wahl der rich-\ntigen Art der Nisthilfen wird im Rahmen der Bauge-\nsuchprüfung beurteilt. \n\n \n\n \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-28-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nd. Kleinstrukturen wie Steinhaufen, Asthaufen etc. zu 4 \nm² (anstelle 10 m2) pro Element; \n\ne. Trockenmauern zu 2 m² (5 m2) pro Laufmeter; \nf. Nisthilfen zu 2 m² pro Nisthilfe.  \n\nBuchstabe f von Paragraph 13.5 soll nur dann zur Anwen-\ndung kommen, wenn die Pflege der Nistkästen langfristig \ngesichert ist (Nistkästen müssen mindestens 1x pro Jahr \ngereinigt werden).  \n\nNistkästen sollten sinnvollerweise nur für gebäudebrü-\ntende Arten via Mausersegler und Schwalben aufgehängt \nwerden.   \n\n4.11. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze \n\n(Abs. 8 Wasserfläche) \n\n§ 13, Abs. 8 # § 13.8 Es ist eine öffentlich zugängliche Wasserfläche \nvon mindestens 25m2 zu erstellen und dauerhaft zu be-\nwirtschaften. \n\nIm Reglement wird das Mindestmass für eine Wasser-\nfläche von 20 m2 auf 25 m2 erhöht.  \n\nDie Unterhaltsvorgabe geht aus dem bereits enthalte-\nnen § 23 Abs. 1 im Reglement hervor. \n\n\n\n4.12. Unabhängige \nPratteln \n\nGrundsätze § 13, Abs. 9 # §13.9 (neu) Sämtliche Grünstrukturen inkl. Bäume, He-\ncken etc. sind dauerhaft zu bewirtschaften. Die Anzahl \nder Bäume auf dem gesamten Areal sind auf die Dauer \nausgelegt und darf somit dauerhaft nicht reduziert wer-\nden. \n\nDie Unterhaltsvorgabe geht aus dem bereits enthalte-\nnen § 23 Abs. 1 im Reglement hervor. Die Mindestvor-\ngaben zur Bepflanzung müssen eingehalten werden \nund sind Gegenstand der Baubewilligung. \n\n---\n\n4.13. Unabhängige \nPratteln \n\nFreiraumtypologien \n\n(Abs. 1 Freiraum 1 \n(Mantel)) \n\n§ 14, Abs. 1 # §14.1 (…) Mit Ausnahme von erforderlichen Infrastruk-\nturbauten und -anlagen darf der Freiraum 1 nicht unter-\nkellert werden. \n\nDie vorgeschlagene Ergänzung wird in das Reglement \nunter § 14. Abs. 1 aufgenommen. \n\n\n\n4.14. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nBepflanzung Innenhöfe - # Bepflanzung Innenhöfe angemessen möglich trotz Un-\nterkellerung? \n\nIm Reglement wird bereits generell und damit für alle \nFreiräume bei Unterkellerungen verlangt, dass eine \nder Baumart entsprechende Überdeckung zu gewähr-\nleisten ist. Bei flächigen Grünanlagen wird die Minde-\nstüberdeckung von 50 cm als ausreichend erachtet. \n\n---\n\n4.15. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nBäume - # Bäume & Grösse der Bäume (Durchmesser) Im Reglement sind für die Anpflanzung von Bäumen \nVorgaben zur Mindeststammhöhe bereits enthalten. \nDabei wird unterschieden nach grosskronigen und kro-\nnenbildenden Arten. Damit ist gewährleistet, dass \n\n---\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-29-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nbereits mit der Baumanpflanzung die Bäume eine \nräumliche Wirkung als Grünstruktur im Freiraum entfal-\nten können. \n\n4.16. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nWassermanagement - # Bewässerung / Regenwassernutzung / Wasserma-\nnagement \n\nIm Reglement sind unter § 14 Freiraumtypologien für \nden Freiraum 5 (Gasse) und den Freiraum 11 (Tro-\nckenbiotop) Retentionsflächen für das Meteorwasser \nvorgeschrieben. \n\n---\n\n4.17. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nTypologie der Frei-\nräume \n\n- # Typologie der Freiräume Mit dem Quartierplan werden insgesamt 11 verschie-\ndene Freiraumtypologien festgelegt. Diese Typologien \nunterscheiden sich je nach Lage im Areal sowie deren \nFunktion und Ansprüche teilweise stark voneinander. \n\n---\n\n4.18. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nSpielmöglichkeiten - # Freizeitgarten & Spiel (auch «Süd-Prattler») / Spiel-\nplätze \n\nDer Freiraum 10 (Innenhöfe) bietet Platz für Spielein-\nrichtungen, wie eine Spielwiese oder einen Spielplatz. \nAuch die Halle als überdachter Freiraum steht zudem \nauch teilweise für Spiel-/Sportnutzung zur Verfügung. \n\n---\n\n4.19. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nTalbach - # Talbach offenlegen Eine Renaturierung des Talbachs ist nicht möglich, da \ner wegen der Gleisunterquerung südseitig bereits sehr \ntief unten liegt (- 4 m). Das Wasser müsste mit einer \ntechnischen Einrichtung südseitig hochgepumpt wer-\nden und nordseitig mit einem "Fallwerk" wieder in den \nbestehenden Kanal in Tieflage geführt werden. Dies \nmüsste auch bei einem starken Regen gewährleisten \nwerden. Der Raumbedarf für ein offen fliessendes Ge-\nwässer und auch die erforderlichen Infrastrukturein-\nrichtungen (Pump- und Fallwerk) würde die geplante \nFreiraumkonzeption stark beeinträchtigen bzw. im Be-\nreich des Bahnhofplatzes und des Boulevards ist mit \nden verkehrstechnischen Anforderungen ein offen \nfliessendes Gewässer nicht umsetzbar.  \n\n---\n\n4.20 Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nPlatanenwiese - # Platanen nicht gut für Allergiker \n\n \n\nPlatane: Allergiestufe schwach; lokal grosse Pollen-\nmenge möglich, Blütezeit: April – Mai (Quelle: \nwww.pollenundallergie.ch) \n\n---\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-30-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n5.  Umwelt \n\n5.1. Online MiWi Altlasten \n\n(Dialog: Weitere Rück-\nmeldungen zur Areal-\nentwicklung) \n\n- Bisher wurde das Thema "Altlasten auf dem Bredella-\nAreal" nicht angesprochen.  \n\n# Gibt es Altlasten? Wenn ja, welche? Wer finanziert die \nSanierung und Aufräumung? \n\nSiehe 4.5.  \n\n5.2. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nAltlasten - Altlasten Siehe 4.5.  \n\n5.3. Unabhängige \nPratteln \n\nFreiraumtypologien \n\n(Abs. 11 Freiraum 11 \n(Trockenbiotop)) \n\n§ 14, Abs. 11 # §14.11 Hier ist zu ergänzen, dass der Reptilienbiotop \nnicht nur zu bepflanzen ist, sondern auch sachgerecht zu \npflegen ist. Lärmschutzelemente dürfen nicht so erstellt \nwerden, dass der Reptilienbiotop beschattet wird. Weiter \nist dafür zu sorgen, dass der Biotopverbund zwischen \ndem Reptilienbiotop und den Lebensräumen entlang der \nEisenbahngeleise nicht unterbrochen wird. Für die Reali-\nsierung empfehlen wir dringend den Beizug eines fach-\nkundigen Spezialisten. \n\nDie Unterhaltsvorgabe geht aus dem bereits enthalte-\nnen § 23 Abs. 1 hervor und umfasst damit auch das \nReptilienbiotop.  \n\nDas Reglement wird dahingehend ergänzt, dass: \n\n die Erstellung von Lärmschutzwänden nur zulässig \nist, wenn mit allen Massnahmen nachweislich kein \nausreichender Lärmschutz gewährleistet werden \nkann bzw. dies erst mit Lärmschutzwänden als \nletzte Massnahme nachweislich erreicht werden \nkann. Dabei sind die Lärmschutzwände auf das Mi-\nnium zu begrenzen und dürfen in der lagemässigen \nAnordnung nicht zu einer mehrheitlichen Verschat-\ntung des Freiraum 11 führen. \n\n die Planung und Realisierung unter Beizug einer \nFachperson zu erfolgten hat. \n\nDie Fläche zur Ausbildung einer verbuschten Ruderal-\nflur muss im Reglement von 1'300 m2 auf 1'100 m2 kor-\nrigiert werden, da Fläche im Plan 1'100 m2 entspricht.  \n\n()\n\n6.  Nachhaltigkeit \n\n6.1. Online MiWi Rückbau östlicher Be-\nstandesbauten nach-\nhaltig? \n\n- Bekannterweise ist die graue Energie von (Beton) Neu-\nbauten nicht unerheblich.  \n\nDie Weiternutzung von neueren Bauten auf dem östli-\nchen Arealteil wird überprüft bzw. der Komplettrückbau \nwird seitens der Eigentümerschaft bzw. des heutigen \n\nK \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-31-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n(Dialog: Nachhaltigkeit \nam Bau) \n\n# Es sollte gut überlegt werden, ob neuere Bauten im Ost-\nteil nicht weitergenutzt / renoviert / umgenutzt werden \nkönnten, anstelle von Abriss und Neubau. \n\nverantwortlichen Arealentwicklers kritisch in Frage ge-\nstellt. \n\n6.2. Online MiWi Hitze in Städten \n\n(Dialog: Nachhaltigkeit \nam Bau) \n\n- # Ich kann im Quartierplan kaum erkennen, inwiefern die \nErkenntnisse der letzten Jahre bezüglich Umwelt, Klima \nund Nachhaltigkeit berücksichtigt werden. \n\nDas folgende Dokument sollte als Grundkonzept dienen: \n\nhttps://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/the-\nmen/klima/publikationen-studi… \n\nDer Gemeinderat misst der Umwelt, dem Klima und \nder Nachhaltigkeit in Bezug auf die Quartierplanung \ngrosse Bedeutung zu. Die Erkenntnisse der letzten \nJahre wurden berücksichtigt. Im Reglement unter § 2 \nAbs. 2 steht unter "Ziele" folgendes: \n\n- Sicherstellung einer energieeffizienten Bauweise. \nDie Arealentwicklung richtet sich nach den Ver-\npflichtungen des Pariser Klimaabkommens (1.5-\nGrad-Ziel); \n\n- Klimaangepasste Siedlungsentwicklung, ökologi-\nscher Ausgleich und Förderung der Biodiversität. \n\nDes Weiteren befinden sich im Reglement konkrete \nVorschriften zur Wärmeerzeugung, dem Umgang mit \ndem Meteorwasser etc.   \n\nIns Reglement wird unter § 11 Abs. 3 neu aufgenom-\nmen, dass die Verwendung von fossilen Energieträ-\ngern zur Energiegewinnung nicht zulässig ist. \n\n() \n\n6.3. Unabhängige \nPratteln \n\nÖkologisches Bauen - # Uns ist es ein Anliegen, dass nach dem neusten Wis-\nsenstand in ökologischen Aspekten gebaut wird. Wir sind \nder Überzeugung, dass dies auch den Lebensraum und \ndie Wohnqualität im neuen Quartier verbessert. \n\nDem Anliegen für einer ökologischen Bauweise wird \nhinsichtlich Grauer Energie mit der bereits im Regle-\nment unter § 11 Abs. 2 enthalten Vorgabe (Erstellung \nnach dem Zusatz Minergie-Eco betreffend Grauer \nEnergie) nachgekommen. Zudem hat sich die Eigentü-\nmerschaft auch dazu vertraglich verpflichtet, dass die \nBauten nach dem Standard Nachhaltiges Bauen \nSchweiz zu planen und zu realisieren. \n\nDie Wohnqualität wird auch von der Freiraumversor-\ngung und dem Freiraumangebot sowie einer guten \nDurchgrünung geprägt. Mit den im Reglement enthal-\ntenen umfassenden Vorgaben zu den unterschiedli-\nchen Freiraumtypologien wird auch damit ein Beitrag \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-32-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nfür eine gute Wohnqualität und ein attraktiver Lebens-\nraum in einem urbanen Quartier geschaffen. \n\n7.  Energieerzeugung \n\n7.1. Unabhängige \nPratteln \n\nZweck, Ziele, und Gel-\ntungsbereich Quartier-\nplanung \n\n§ 2 Der Zweckartikel des QP ist gut (§ 2). Es wird allerdings \nnicht immer klar, wie die Ziele erreicht werden sollen.  \n\n# Wie soll beispielsweise das Pariser 1.5 Grad-Ziel konk-\nret erreicht werden? Eine wichtige Komponente wäre si-\ncher, den motorisierten Individualverkehr so stark als \nmöglich mit geeigneten Massnahmen zu reduzieren. \n\nUnter § 11 Energiestandard und Wärmeerzeugung \nwerden Labels zum Energiestandard und der ökologi-\nschen Bauweise vorgeschrieben. Zudem hat sich die \nEigentümerschaft auch dazu vertraglich verpflichtet, \ndass die Bauten nach dem Standard Nachhaltiges \nBauen Schweiz zu planen und zu realisieren. \n\nFahrten des MIV werden dank Standortvorteilen (sehr \ngute öV Erschliessung, Einkaufsmöglichkeiten im \nAreal) und ambitionierten Mobilitätsmassnahmen (Mo-\nbilitätskonzept) soweit verträglich reduziert. Zudem \nsollen auch Parkplätze mit E-Ladestationen ausgerüs-\ntet werden. \n\nIns Reglement wird neu aufgenommen, dass die Ver-\nwendung von fossilen Energieträgern zur Energiege-\nwinnung nicht zulässig ist. \n\n() \n\n7.2. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7 Uns ist es ein Anliegen, dass Fassaden und Dächer mög-\nlichst sinnvoll genutzt werden (nicht nur Dächer!) und \ndass gleichzeitig gewisse Nachhaltigkeitskriterien ein-\nfliessen. Deswegen fordern wir folgende Änderungen. Wir \nwünschen, dass mehr Flächen für die Energieproduktion \ngenutzt werden und mehr Flächen begrünt werden. Kon-\nkrete Vorschläge haben wir bei den einzelnen Paragrafen \nformuliert.   \n\n# §7 (Titel) Baubereich, Gebäudehöhen, Fassaden- und \nDachgestaltung   \n\nSiehe 7.3 bis 7.8. --- \n\n7.3. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7, Abs. 3 # §7.3 muss klar definieren, dass eine Energiegewin-\nnungspflicht auf allen Dachflächen besteht. Wir halten \nfest, dass sich Dachbegrünung und Energiegewinnung \ngut kombinieren lassen (siehe dazu die Merkblätter der \n\nDas Reglement wird dahingehend angepasst, dass \nsämtliche Dachflächen der Baubereiche, ausgenom-\nmen der Beanspruchung durch \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-33-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nZHAW). Wir stellen den Antrag, dass der Paragraph so \nneu zu formulieren ist, dass auch Dachflächen, die keine \nFlachdächer sind, zur Energiegewinnung zu nutzen sind.  \n\nAussenraumnutzungen sowie für gebäudetechnische \nEinrichtungen, zur Energiegewinnung zu nutzen sind.  \n\n7.4. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7, Abs. 5 # §7.5 (neu) Grossflächige Glasfassaden sind nur dann \nzulässig, wenn sie zur Energiegewinnung genutzt wer-\nden. Der Vogelschutz ist zu gewährleisten.   \n\nDer Vogelschutz bei Glasfassaden und transparenten \nBauteilen ist bereits im Reglement unter § 22 Abs. 1 \nenthalten. Diesbezüglich wird das Reglement betref-\nfend Anlagen zur Energiegewinnung ergänzt. \n\n \n\n7.5. Unabhängige \nPratteln \n\nBaubereich, Gebäude-\nhöhen und Dachgestal-\ntung \n\n§ 7, Abs. 6 # §7.6 (neu) Mindestens 20% der gesamten Fassaden \nsind zur Energiegewinnung zu nutzen.   \n\nAufgrund des Bebauungskonzepts mit benachbarten \nBauten und der Ausrichtung der Fassaden selbst sind \nnicht alle Fassaden zur Energiegewinnung geeignet. \nZudem schränkt die in § 8 Abs. 2 und 4 für die beiden \nBaubereiche A1 und A2 geforderte unterschiedlichen \nGestaltung betreffend Architektur und Materialisierung \nder einzelnen Baukörper bzw. die geforderte Struktu-\nrierung der Fassaden (mit Vor- und Rücksprüngen, \nBalkonen, Laubengängen, begrünten Strukturen u. \ndgl.) sowie im Weiteren auch Fenster und im Zusam-\nmenhang mit den Erdgeschossnutzungen erforderli-\nche Schau- bzw. Ladenfenster mit dazugehörenden \nVerschattungselementen die Möglichkeit einer So-\nlarnutzung von Fassaden deutlich ein.  \n\nDie Vorgabe einer Solarnutzung der Fassaden wird im \nReglement auf die Fassaden der Baubereiche C1b und \nB2 begrenzt und dabei verlangt, dass die Fläche für die \nSolarnutzung mindestens 20 % der Fassadenfläche \numfassen muss. \n\n()\n\n7.6. Unabhängige \nPratteln \n\nEnergiestandard und \nWärmeerzeugung \n\n§ 11 # §11 (Titel) Energiestandard, Wärme- und Energieerzeu-\ngung \n\nIm Zusammenhang mit der Anpassung nach Ziffer 7.8 \nwird der Titel angepasst. \n\n\n\n7.7. Unabhängige \nPratteln \n\nEnergiestandard und \nWärmeerzeugung \n\n \n\n§ 11, Abs. 3 # §11.3 (neu) Sämtliche Dachflächen (Ausnahme Flä-\nchen von Kleinstbauten) und 20% der Fassadenflächen \nmüssen zur Energieerzeugung genutzt werden.   \n\nBei den Dachflächen bilden auch noch die Terrassen-\nflächen eine Ausnahme).  \n\nVorschriften zu den Fassadenflächen siehe 4.6. und \n7.5. \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-34-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nVorschriften zu den Dächern siehe 7.3. \n\n7.8. Unabhängige \nPratteln \n\nEnergiestandard und \nWärmeerzeugung \n\n§ 11, Abs. 4 # §11.4 (neu) Die Verwendung fossiler Energieformen ist \nverboten. \n\nDas Reglement wird ergänzt, dass die die Verwendung \nvon fossilen Energieträgern zur Energiegewinnung \nnicht zulässig ist. \n\n\n\n7.9. Ergebnisfo-\nrum Miwi \n\nDachbegrünung und \nEnergie \n\n- # Dächer Begrünung vs. Energie? Es ist technisch möglich begrünte Dachflächen auch \nfür die Energiegewinnung zu nutzen. Das eine \nschliesst das andere nicht aus. \n\n\n\n7.8. Ergebnisfo-\nrum Miwi \n\nErdsonden / Grund-\nwasser \n\n # Erdsonden / Grundwasser (Qualitätssicherung) Der Umgang mit der Wärmeerzeugung ist im Regle-\nment unter § 11 Energiestandard und Wärmeerzeu-\ngung geregelt. Zudem wird das Reglement ergänzt, \ndass zur Energiegewinnung die Verwendung von fos-\nsilen Energieträgern nicht zulässig ist. Im Rahmen von \nUntersuchungen ist Wärmenutzung (Erdwärme / \nGrundwasser) zu prüfen. \n\n()\n\n7.9. Ergebnisfo-\nrum Miwi \n\nBeheizen / Kühlen \n\n \n\n # Beheizen / Kühlen \n\n \n\n()\n\n8.  Verkehr                                                       \n\n8.1. IKEA 1. Auswirkung auf öf-\nfentlichen Verkehr \n\n- Aufgrund der Arealentwicklung ist eine Verkehrsüberlas-\ntungen (insbesondere Kreisel Hohenrainstrasse / Grüs-\nsenhölzliweg) zu erwarten. \n\nWir möchten auf diesen kritischen Punkt speziell aufmerk-\nsam machen, insbesondere da vom Verkehrsablauf am \nKnoten Hohenrainstrasse / Grüssenhölzliweg auch die \nEinhaltung des Fahrplans der Buslinie 82 abhängig ist. \nDiese Buslinie durchquert den Kreisel J pro Umlauf zwei-\nmal und wird dementsprechend von der Überlastung des \nKreisels massgeblich betroffen sein. Diese wird sowohl \nvon unsren Kunden- als auch unserer IKEA-Mitarbeiter \ngenutzt. Im Zuge von Nachhaltigkeitsaspekten ist eine \nBusverbindung möglichst attraktiv und ohne Verzögerun-\ngen zu führen. \n\nQP Bredella wird lediglich einen Teil des künftigen \nNeuverkehrs bringen. Daneben sind aber auch noch \nProjekte wie Zentrale Pratteln, Chuenimatt II, etc. für \nden Verkehrsanstieg verantwortlich. Das bedeutet, \ndass QP Bredella nicht Hauptverursacher ist für den \nMehrverkehr und die daraus resultierenden Probleme \nsomit auch nicht lösen muss. Gemeinde und Kanton \nsind in Kontakt in Bezug auf die Überlastung der Ho-\nhenrainstrasse. Das Mobilitätskonzept von Bredella ist \nambitioniert und trägt dazu bei, dass der erwartete Ver-\nkehr auf mehrere Verkehrsträger verteilt werden kann \nMit dem Bushof werden die Voraussetzungen für eine \nverbesserte öV-Erschliessung für Pratteln und insbe-\nsondere für das QP-Areal hergestellt. Damit können \ndie Auswirkungen auf das Strassennetz reduziert wer-\nden. \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-35-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n \n\nWir regen deshalb als Nutzer und Betroffener in diesem \nGebiet an, dass in der weiteren Planung eine gesamtheit-\nliche Prüfung der Auswirkungen der Gebietsentwicklung \nnördlich des Bahnhofes auf den öffentlichen Verkehr er-\nfolgt. \n\n# Die Auswirkungen der Gebietsentwicklung nördlich des \nBahnhofes auf den öffentlichen Verkehr sind gesamtheit-\nlich zu prüfen. \n\n8.2. IKEA 2. Verkehrsüberlastung - Die Entwicklung im und um das Bredella-Areal West in \nPratteln wird IKEA grundsätzlich begrüsst. Gemäss dem \nöffentlich aufliegenden Verkehrsgutachten (Glaser Saxer \nKeller AG vom 31.10.2022) werden durch die Arealent-\nwicklung die Verkehrsbelastungen auf der Hohenrain-\nstrasse jedoch besonders stark zunehmen. Insbesondere \nder Kreisel Hohenrainstrasse/ Grüssenhölzliweg (im Gut-\nachten als «Knoten J» bezeichnet, siehe nachfolgende \nAbbildung) wird spätestens mit der Realisierung aller \nDrittprojekte im Gebietnördlich des Bahnhofs Pratteln und \nder Bredella-Arealentwicklung Ost überlastet sein. Dies \nwird für die Verkehrsteilnehmenden zu hohen Wartezei-\nten vor dem Kreisel führen. \n\nAufgrund diverser Gutachten ist das künftige Verkehrs-\naufkommen im Gebiet Bahnhof Nord in Pratteln beim \nKanton und der Gemeinde gut bekannt. Das Projekt \nBredella wird die damit verbundenen Probleme nicht   \nalleine lösen können. Es ist daher eine übergeordnete \nBetrachtung durchzuführen, die unabhängig vom Pro-\njekt Bredella Areal West erarbeitet wird und mögliche \nMassnahmen aufzeigt. Der Kanton und die Gemeinde \nsind bereits seit längerem daran, die Situation zu un-\ntersuchen und entsprechende Massnahmen zu prüfen. \n\n \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-36-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n \n\nDie zu erwartende Überlastung hat bereits das Verkehrs-\ngutachten "Entwicklung Gebiet Bahnhof Nord" von Glaser \nSaxer Keller AG aus dem Jahr 2018 aufgezeigt. Im jetzt \nvorliegenden Verkehrsgutachten zum QP Bredella-Areal \nWest wird die zu erwartende Überlastung nochmals be-\nstätigt (vgl. Gutachten, S. 33). \n\nDaher ist ein Konzept zum Umgang mit den zu erwarten-\nden Verkehrsüberlastungen (Kreisel J) zu erarbeiten.   \n\n# Es ist ein Konzept zum Umgang mit den zu erwartenden \nVerkehrsüberlastungen (insbesondere Kreisel Hohen-\nrainstrasse/ Grüssenhölzliweg) zu erarbeiten.   \n\n8.3. Unabhängige \nPratteln \n\nZukunftsfähiger Ver-\nkehr \n\n- # Das Thema Verkehr muss zukunftsfähig angegangen \nwerden. Velo, Bahn, Bus und Fusswege sollen Vorrang \nhaben. Weiter soll die erneuerbare Energie in der Pla-\nnung der Parkplatzangebote noch stärker berücksichtigt \nwerden. \n\nDas Thema Verkehr wird in der Quartierplanung nach-\nhaltig und zukunftsfähig angegangen. Die nachhaltige \nMobilität des Bredella-Areals basiert auf der sehr guten \nÖV-Erschliessung sowie Erreichbarkeit aller Einrich-\ntungen des alltäglichen Bedarfs mit Fuss- und Velover-\nkehr. Fahrten des MIV werden dank Standortvorteilen \n(Einkaufsmöglichkeiten im Areal) und ambitionierten \nMobilitätsmassnahmen (Mobilitätskonzept) soweit ver-\nträglich reduziert. Zudem sollen auch Parkplätze mit E-\nLadestationen (siehe ausgerüstet werden. \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-37-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n8.4. VCS BL BS QP Bredella West er-\nzeugt zu viel Autover-\nkehr \n\n- Das vorliegende Verkehrsgutachten zeigt auf, dass das \nvorgesehene Projekt mit viel zusätzlichem Autoverkehr \nverbunden ist. Weiter hält das Gutachten fest, dass die \nLeistungsfähigkeit der Autoinfrastruktur nur durch auf-\nwändige Kapazitätsausbauten erhalten werden kann.  \n\nDiese Auswirkungen und Massnahmen sind jedoch nicht \nvereinbar mit den Klimazielen des Kantons Basel-Land-\nschaft. Sie würden zudem zu nicht tolerierbaren Umwelt-\nschäden wie Lärm und Luftverschmutzung und einer Ver-\nschlechterung bei der die Verkehrssicherheit führen. \n\n# Wir fordern, dass der QP Bredella West so angepasst \nwird, dass er mit dem verbindlichen 1,5 °C-Ziel kompati-\nbel ist sowie keine zusätzlichen Lärm- und Schadstof-\nfemissionen entstehen. \n\nFür den motorisierten Individualverkehr (MIV), der vom \nBredella-Areal ausgehen wird, gilt das Motto "vermei-\nden, verlagern, verträglicher abwickeln". Aufgrund der \nAbdeckung der Nahversorgung im Bredella-Areal lässt \nsich dieser Verkehr vermeiden. Dank der sehr guten \nÖV-Erschliessung (Bahn und Bus) sind optimale Vo-\nraussetzungen zur Verlagerung auf ÖV gegeben. Ver-\nträglicher wird der MIV dadurch, dass mit Ausnahme \nder Bahnhofstrasse, die anderen Freiräume mit Ver-\nkehrsfunktion dem MIV eine untergeordnete Bedeu-\ntung zukommt. \n\nEs ist unbestritten, dass durch die Quartierplanung \nmehr Autoverkehr entsteht, aber es wurde die best-\nmögliche Lösung angestrebt, die im Übrigen auch nicht \nim Widerspruch zum im Reglement (§ 2) vorgeschrie-\nbenen 1,5 °C-Ziel (Verpflichtung des Pariser Klimaab-\nkommens) steht. An diesem Standort mit der sehr gu-\nten ÖV-Erschliessung, dem Anschluss die Fuss- und \nVelowegverbindungen, dem arealinternen Angebot ei-\nnes Nahversorgers und der Umsetzung des Moblilitäts-\nkonzepts entsteht weniger Autoverkehr und es wird zu-\ndem den Aspekten der Stadt der kurzen Wege Rech-\nnung getragen. \n\n() \n\n8.5. VCS BL BS QP Bredella West er-\nzeugt zu viel Autover-\nkehr \n\n- Auf den 1. Februar 2023 traten das geänderte Raumpla-\nnungs- und Baugesetz und die zugehörige Verordnung in \nKraft.3 Nun ist es Gemeinden möglich, mit eigenen Reg-\nlementen die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass \nweniger Autoparkplätze erstellt werden müssen und somit \nauch weniger Autoverkehr erzeugt wird. Ja sogar autoar-\nmes und autofreies Wohnen wird so einfach möglich! \n\n# Die Gemeinde Pratteln soll ein Parkierungsreglement \nbeschliessen, das eine deutliche Reduktion der Pflicht-\nparkplätze enthält. Der QP ist entsprechend auszugestal-\nten.   \n\nIn der Planung von QP Bredella wurden die gesetzlich \nvorgeschriebenen Parkplätze durch ein ambitioniertes \nMobilitätskonzept bereits deutlich reduziert. Die Re-\nduktion wurde im Reglement festgelegt. \n\nOb es sinnvoll ist, ein Parkierungsreglement für die Ge-\nmeinde zu erstellen, wird nach Abschluss des REKs \ndurch die Gemeinde geklärt. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-38-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n8.6. VCS BL BS Gute Erschliessung mit \numweltfreundlichen \nVerkehrsarten nutzen \n\n- Der gesamte QP-Perimeter ist sehr gut mit dem öffentli-\nchen Verkehr (öV) erschlossen. Daher kann der öV den \ngrössten Teil des Verkehrs gut aufnehmen. Mit dem Vier-\ntelstundentakt der S3 und dessen angedachter Einfüh-\nrung auf der S1 wird künftig alle paar Minuten eine S-\nBahn in Pratteln halten. \n\n# Wir fordern, dass die gute Erreichbarkeit des Areals mit \ndem öffentlichen Verkehr, dem Fuss- und Veloverkehr ge-\nnutzt wird, um deutlich weniger umweltschädlichen Auto-\nverkehr zu erzeugen. \n\nSiehe 8.4.  \n\n8.7. VCS BL BS Lärmschutz für alle si-\ncherstellen \n\n- Heute sind die meisten Strassen um den QP-Perimeter \nfür sehr viel Lärm verantwortlich. Besonders die Bewoh-\nner:innen der Gebäude im Baubereich A2 entlang der Ho-\nhenrainstrasse wären künftig übermässig viel Strassen-\nlärm ausgesetzt. Dieser schädigt die physische und psy-\nchische Gesundheit erheblich: Herz- und Kreislauferkran-\nkungen, psychische Krankheiten, geringere Leistungsfä-\nhigkeit und auch Diabetes Typ 2.  \n\nDie Weltgesundheitsorganisation empfiehlt in ihren Leitli-\nnien deshalb stark, den Lärm noch deutlich stärker zu re-\nduzieren, als dies die aktuelle Schweizer Gesetzgebung \nverlangt. Dieser Empfehlung nachzukommen, heisst, un-\nnötige Gesundheitsbelastungen und -kosten zu vermei-\nden. \n\n# Wir fordern, dass die von der WHO stark empfohlenen \nLärmgrenzwerte von 54 dB am Tag und 44 dB nachts ein-\ngehalten werden, um die Gesundheit der Anwohner:innen \nnachhaltig zu schützen. \n\nDas Quartierplanareal ist im Zonenplan Siedlung der \nLärmempfindlichkeitsstufe ES III zugewiesen. Diese \nEinstufung wird im Rahmen der vorliegenden Quartier-\nplanung aufgrund der festgelegten Nutzungsarten bei-\nbehalten und entspricht damit diesbezüglich den ge-\nsetzlichen Vorgaben der eidgenössischen Lärm-\nschutzverordnung (LSV). \n\nDa es sich um eine bereits erschlossene Bauzone han-\ndelt, kommt nach Art. 31 der LSV der Immissions-\ngrenzwert (IGW) zur Anwendung. Der IGW für Wohn-\nnutzung beträgt am Tag 65 dB und in der Nacht 55 dB. \nFür Büro- und Gewerbenutzungen gelten sowohl am \nTag als auch in der Nacht die um 5 dB höheren Belas-\ntungsgrenzwerte. Die in der Eingabe geforderte Einhal-\ntung der Grenzwerte entsprechen in der LSV den Zo-\nnen mit erhöhten Lärmschutzbedürfnis, wie Erholungs-\nzonen zur Anwendung kommen. \n\nDie Entwicklung des Bebauungskonzepts für das Areal \nerfolgte auch unter Berücksichtigung der Lärmsituation \nDies hat wesentlich dazu beigetragen, dass die Bebau-\nungsform der Baubereiche A1 und A2 als Blockrand-\nstrukturen entstanden sind. Mit dem an die Ränder ge-\nsetzten Bauten mit wenigen Unterbrechungen wird ein \nflächiges Einstrahlen des Lärms insbesondere entlang \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-39-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nder Hohenrainstrasse und der Salinenstrasse in das \nAreal unterbunden. Zudem wird mit den beiden Block-\nrandstrukturen jeweils ein lärmabgewandter Innenhof \ngebildet. Die Wohnungen entlang der beiden Strassen \nhaben immer auch eine Orientierung bzw. einen Bezug \nzum Innenhof. Im Weitern bietet die Bandbreite von \nNutzungsmöglichkeiten die Voraussetzung, dass auch \nNicht-Wohnnutzungen entlang den beiden Strassen \nangeordnet werden können. Somit können unter-\nschiedlich lärmempfindliche Nutzungen lärmtechnisch \ngesehen sinnvoll angeordnet werden. So ist strassen-\nseitig entlang der lärmbelasteten Hohenrain- und der \nSalinenstrasse daher im Erdgeschoss und in den ers-\nten Obergeschossen nicht störendes Gewerbe erlaubt. \nIm Reglement wird unter § 18 Abs. 2 verlangt, dass auf \ndie Lärmsituation gebäude- und grundrisstypologisch \nreagiert werden muss. Diese Vorgabe wird auch für die \nqualitätssichernden Verfahren einfliessen.   \n\n8.8. VCS BL BS Lärmschutz für alle si-\ncherstellen \n\n- Gemäss unserer Abschätzung werden heute die Immissi-\nonsgrenzwerte der im QP vorgeschlagenen Empfindlich-\nkeitsstufe III von 65 dB tagsüber und 55 dB nachts an der \nHohenrainstrasse stark überschritten. Dies wird sich noch \nverschlimmern, wenn der Autoverkehr durch den QP \nBredella West deutlich zunimmt. Deshalb braucht es Mas-\nsnahmen zur Verminderung des Strassenlärms, die ge-\nmäss Art. 11, Abs. 1 Umweltschutzgesetz an der Quelle \nzu treffen sind. \n\n# Nur wenn die geltenden Lärmgrenzwerte eingehalten \nwerden, kann eine Wohnnutzung bewilligungsfähig wer-\nden. \n\nDie Lärmbelastung durch den Verkehr auf dem umge-\nbenden Strassennetz und die Eisenbahnlinie ist hoch, \nso dass die massgebenden Immissionsgrenzwerte an \nden strassen- und gleisseitigen Fassaden der zukünf-\ntigen Gebäude z.T. deutlich überschritten werden.  \n\nDer durch das Quartierplanareal zusätzlich ausgelöste \nVerkehr führt jedoch auf keinem Abschnitt dazu, dass \ndie Immissionsgrenzwerte neu überschritten werden, \nbzw. dass auf bereits sanierungsbedürftigen Strassen-\nabschnitten Lärmzunahmen von 1 dB(A) und mehr auf-\ntreten.  \n\nDer Lärmschutz an der Quelle beinhaltet bspw. der \nEinbau eines lärmmindernden Belags oder die Umset-\nzung einer Temporeduktion. Die Sanierung der umlie-\ngenden Strassen ist allerdings nicht im Kompetenzbe-\nreich des Quartierplans Bredella. \n\n() \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-40-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nZur Lärmreduktion im neuen Quartier selbst wurden \ndie Zufahrten zu den Parkierungsanlagen so gewählt, \ndass die Fahrzeuge direkt von der (ohnehin belaste-\nten) Kantonsstrasse oder unmittelbar beim Anschluss \nan die Salinenstrasse in die Einstellhallen fahren. So \nwird kein Verkehr im neuen Quartier generiert. \n\nDie Einhaltung des Lärmschutzes geht jedoch aus der \nLärmschutzverordnung hervor. Im Reglement wird un-\nter § 18 Abs. 2 verlangt, dass auf die Lärmsituation ge-\nbäude- und grundrisstypologisch reagiert werden \nmuss. Diese Vorgabe wird auch für die qualitätssi-\nchernden Verfahren einfliessen.   \n\nSiehe auch 8.7. \n\n8.9. VCS BL BS Lärmschutz für alle si-\ncherstellen \n\n Darüber hinaus hat die Gemeinde eine Verantwortung, \nihre Einwohner:innen vor den schädlichen Auswirkungen \nvon Lärm zu schützen – auch ausserhalb des QP-Peri-\nmeters. Wir wünschen deshalb, dass Massnahmen ergrif-\nfen werden, die auch in der näheren und weiteren Umge-\nbung lebende Menschen vor mehr Lärm durch diesen QP \nschützen. \n\n# Wir fordern, dass andere durch den zusätzlich erzeug-\nten Lärm betroffenen Menschen vor diesem geschützt \nwerden. \n\nDer durch das Quartierplanareal zusätzlich ausgelöste \nVerkehr führt auf keinem Abschnitt dazu, dass die Im-\nmissionsgrenzwerte neu überschritten werden, bzw. \ndass auf bereits sanierungsbedürftigen Strassenab-\nschnitten Lärmzunahmen von 1 dB(A) und mehr auf-\ntreten.  \n\nInnerhalb des Bredella-Areals ist bereits Tempo 30 ge-\nplant. Zur Lärmreduktion wäre es auch möglich Tempo \n30 auf den umliegenden Strassen einzuführen. Diese \nliegen aber ausserhalb des QP-Areals. Somit müsste \ndies in einem separaten Verfahren beantragt werden.  \n\nNeben der Salinenstrasse könnte Tempo 30 sogar für \ndie Hohenrainstrasse (Kantonsstrasse) in Frage kom-\nmen. Der Gemeinderat wird das Einrichten von Tempo \n30 Zonen auf den umliegenden Strassen des QP-Are-\nals prüfen (bei der Hohenrainstrasse zusammen mit \ndem Kanton BL). \n\n--- \n\n8.10. Online MiWi Stau-wohin man \nschaut! \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n- Jeden Tag kann man zu bestimmten Zeiten auf der Nati-\nonalstrasse, auf der Kantons- und auf der Gemein-\ndestrasse in Ost/West und West/Ost Richtung, Stau \n\nIm Rahmen eines umfassenden Verkehrskonzeptes \nwurde der bestehende Verkehr analysiert und der Neu-\nverkehr in die Berechnung des Verkehrsaufkommens \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-41-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n beobachten. Wenn nun durch die Überbauung auf \nBredella nochmals 2000 Menschen dazukommen, wer-\nden sich Schleichwege durchs Dorf etablieren, was uner-\nwünscht ist. \n\n# Fazit: Keine weiteren Strassenplanungen am "grünen \nTisch", sondern vor Ort den schon bestehenden Verkehr \nbeobachten und dann Schlüsse daraus ziehen! Irgend-\nwann ist das Ende der Fahnenstange erreicht! \n\nmiteinbezogen. Dazu wurden umfassende Verkehrser-\nhebungen durchgeführt. Der Mehrverkehr wird sich un-\nweigerlich auf das umliegende Verkehrsnetz auswir-\nken. Mit Hilfe von Mobilitätsmassnahmen und dank der \nguten ÖV-Erschliessung, dem Nahversorger im QP-\nAreal, der Anbindung an die Fuss- und Velowege wird \naber der zusätzliche Verkehr auf ein Minimum redu-\nziert. Zudem kommt die Aufwertung mit dem Bushof \nund den über das QP-Areal verlaufenden Fuss- und-\nVelowegverbindungen auch Pratteln allgemein zu \nGute, was sich wiederum positiv das Gesamtverkehrs-\naufkommen auswirkt. \n\nMögliche Anpassungen an der Hohenrainstrasse und \nflankierende Massnahmen im Ort können nicht in der \nQuartierplanung festgelegt werden, sondern müssten \nanderweitig vorgeschrieben werden. \n\nEs wird voraussichtlich zu keinem markanten Schleich-\nverkehr von West nach Ost durch das Bredella Areal \nkommen; einerseits wegen des Mehrweges (Umweg) \nund andererseits wegen des dort geplanten Tempo 30-\nRegimes. Zudem verkehren dort verschiedene Busse, \nwelche beim Verlassen des Bushofes dem West-Ost-\nVerkehr gegenüber Vortritt geniessen. \n\n8.11. Online MiWi Autoparkplätze / Besu-\ncherparkplätze \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n- 1) # Ich erachte die Anzahl Parkplätze pro Wohnung mit \n0.5 - 0.7 zu tief und schlage vor, den Oberwert auf 1.0 \nund den Unterwert auf 0.7 festzulegen. \n\n2) # Im Quartierplanreglement befinden sich nur Mengen-\nangaben über Velo-Besucherparkplätze. Über Auto-\nBesucherparkplätze steht nichts. M.E. braucht ein sol-\nches Quartier zwingend einige Besucherparkplätze (für \nBesucher der Anwohner und insbesondere auch der \nGeschäfte [Einkaufen, Arztpraxen, Restaurants, etc.]), \nderen Mindestzahl ins Reglement aufzunehmen ist. \n\nDie Reduktion der Parkplätze im Areal QP Bredella \nWest basiert auf dem Mobilitätskonzept. Diverse Un-\ntersuchungen (u.a. die Studie „Raumbeobachtungen – \nAnalyse des Fahrzeugbestandes im Kanton Basel-\nLandschaft, Feb. 2019) zeigen auf, dass der durch-\nschnittliche Parkplatzbedarf in Gebieten mit ähnlichen \nRandbedingungen wie im QP Bredella (innerer Korri-\ndor, ÖV-Güteklasse A, dichte Bebauung, Quartierpla-\nnung, etc.) sinkt. Aufgrund von Begehungen wurde \nfestgestellt, dass bestehenden Einstellhallen nur bis zu \n60 % ausgelastet sind. zudem stehen \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-42-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nBesucherparkplätze abends meist fast vollständig leer. \nParkplätze auf Vorrat zu erstellen, macht grundsätzlich \nkein Sinn sowohl wirtschaftlich als auch verkehrstech-\nnisch. \n\nDie Anzahl Besucher-Parkplätze sind gesetzlich gere-\ngelt. Daher benötigt es dazu keine Mindestanzahl im \nQP-Reglement. Für die Anzahl Velo-Parkplätze exis-\ntieren nur Empfehlungen, weshalb eine Regelung im \nQP-Reglement Sinn macht. \n\n8.12. Online MiWi Ausreichend Park-\nplätze \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- # Für ein zukunftsorientiertes und flexibles Nutzen des \nAreals ist es wichtig, dass ausreichend Parkplätze für Be-\nwohner, Besucher und Nutzer (Gewerbe) vorhanden ist. \nDas vermindert den Such-Verkehr in den Quartieren und \nschafft Entlastung für alle. \n\nDas Gegenteil ist der Fall. Aufgrund der klaren Organi-\nsation der Parkierung wird nicht erwartet, dass es \nSuch-Verkehr geben wird. Zu viele Parkplätze generie-\nren unnötigen Verkehr und Kosten. Zudem verursa-\nchen Tiefgaragenparkplätze hohe Erstellungs- und Un-\nterhaltskosten. Durch eine im Reglement verbindlich \nfestgelegte Parkplatz-bewirtschaftung, eine Mehrfach-\nnutzung der Parkplätze sowie Pool-Parking kann die \nAnzahl der Parkplätze verträglich reduziert und lokal \nkonzentriert werden, wodurch sich der Suchverkehr \neinschränken lässt.  \n\nFür eine zukunftsorientiere und flexibel Nutzung des \nAreals ist es wichtig möglichst viele Menschen von \nnachhaltiger Mobilität zu überzeugen. Siehe auch 8.4. \n\nZudem zeigt sich bei den bestehenden Einstellhallen \nin der Nähe des Bahnhofs, dass die Auslastung nicht \nsehr hoch ist. \n\n--- \n\n8.13. Online MiWi Zufahren zu den Ge-\nbäuden \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- # Die Zufahrten zu den Gebäuden (Anlieferung, Besu-\ncher, Rettungswege, Abholungen, Gewerbe, Handwer-\nker) sollen frei sein und ein Durchfahren für die Verkür-\nzung von Wegen und zur Reduktion von "Wildparkern" \nsoll ermöglicht sein. Es gibt Leute, die einfach mehr als \nnur ein Velo brauchen. \n\nZu den Gebäuden ist, wenn nicht anderweitig definiert, \nneben dem Fuss- und Veloverkehr grundsätzlich nur \ndie Zufahrt durch die Feuerwehr und die Rettung sowie \nzum Umzug und zur Anlieferung erlaubt. Das Bredella \nAreal soll oberirdisch fussgänger- und velofreundlich \nsein. Eine Durchfahrt für die Verkürzung der MIV-\nWege wäre daher ein falsches Signal und würde das \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-43-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nSicherheitsgefühl der Fussgänger und Velofahrer be-\neinträchtigen. Unterirdisch über die Einstellhallen ist \ndie Zufahrt für die Autos zu jedem Gebäude gewähr-\nleistet. \n\n8.14. Online MiWi Verkehr \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- # Da das Quartier ÖV technisch gut erreichbar ist sollte \nmeiner Meinung nach spezifischer für Öv/Velomobile \nMenschen geplant werden und nicht wertvoller Boden für \nweitere Autostehplätze verschwendet werden. Einige \nCarsharing Standplätze, sichere, trockene Velopark-\nplätze, sichere Fussgängerwege. \n\nFalls Pratteln tatsächlich im nächsten Jahrzehnt Tau-\nsende neue ZuzügerInnen erhalten sollte, müsste allen-\nfalls wieder mit der SBB verhandelt werden um den einen \noder andern Schnellzughalt... \n\nGenau, mit der Quartierplanung Bredella wird der Vor-\nteile der guten ÖV-Erschliessung genutzt, um eine \nmöglichst nachhaltige Mobilität gewährleisten zu kön-\nnen. \n\nOb Pratteln jedoch den einen oder anderen Schnell-\nzughalt bekommt, kann nicht im Rahmen der Quartier-\nplanung Bredella geregelt werden. Das Anliegen ent-\nspricht aber auch den Vorstellungen des Gemeinde-\nrats. \n\n() \n\n8.15. Online MiWi Gerade beim Bahnhof \nkeine zusätzl. Autofah-\nrer bevorzugen \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- # Pratteln als Stadt braucht nicht mehr Auto-Verkehr. \nAusgerechnet beim Bahnhof braucht es keine zusätzliche \nAuto-Verkehrs Strukturen, wie z.B. den zusätzlich geplan-\nten Kreisel, oder den zusätzlichen überflüssigen Bus-\nbahnhof. Man soll den Fussgänger und Velo-Verkehr \nstärken und auch an die Alten und Behinderten Menschen \ndenken. Deswegen kann man durchaus eine attraktive \nzusätzliche Verkehrsform in der 3. Dimension vorsehen: \nAnstelle des Busbahnhofs kann man eine Klima-freundli-\nche kostengünstige Verkehrsform planen. Die die Attrak-\ntivität Prattelns als Erlebnis-Raum stärkt: Ein Ropetaxi \n(Gondelbahn) \n\nDie Gemeinde Pratteln setzt für die Quartierplanung \nBredella auf eine nachhaltige Mobilität ein. Es werden \nintegrale, nachhaltige Lösungen umgesetzt und die zu-\nkünftige Busführung berücksichtigt. \n\nUm die trennenden Elemente zu überwinden, braucht \nes kleinräumige Verbindungen zwischen den Quartie-\nren. Eine Gondelbahn, welche das Siedlungsgebiet \ngrossräumig verbinden würde, kommt daher nur für die \nQuartierplanung nicht in Frage. Aufgrund der Mitwir-\nkung zum REK wird die Möglichkeit einer Gondelbahn \n(Ropetaxi) geprüft. Das Ergebnis dieser Überprüfung \nwird dann im Mitwirkungsbericht zum REK bekanntge-\ngeben. \n\nK / --- \n\n8.16. Online MiWi Öffentliche Ladestation \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n- # Öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge die über \nSolarstrom betrieben werden. \n\nIm Reglement ist bereits festgehalten, dass 20 % der \nStammparkplätze mit Elektroladestationen ausgerüs-\ntet werden müssen. Zudem wird das Reglement er-\ngänzt, dass auch Parkplätze der P+R-Anlage sowie bei \nder Trankstelle (Mobilitätshub) ebenfalls mit Elektrola-\ndestationen einzurichten sind.  \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-44-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n8.17. Online MiWi Begegnungszone / \nTempo 20 \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n- # Der motorisierte Individualverkehr soll den Gegebenhei-\nten entsprechend angepasst werden. \n\nAuf der neuen Bahnhofstrasse ist Tempo 30 vorgese-\nhen, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer ge-\nwährleisten zu können. Eine Begegnungszone (Tempo \n20) in Kombination mit dem Busverkehr ist nicht sinn-\nvoll, da Busse je nach dem abrupt abbremsen müss-\nten, wenn Fussgänger die Strasse überqueren wollen, \nwas zu Stürzen der Passagiere und Verletzungen füh-\nren kann. Evtl. kann nach Fertigstellung des gesamten \nBredella Areals eine Neubeurteilung durchgeführt wer-\nden, falls Optimierungsbedarf besteht. \n\n--- \n\n8.18. Online MiWi Nur Auto-freie Haus-\nhalte \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- # Wie in jeder Stadt, sollen nicht alle mit eigener Indivi-\ndual-Infrastruktur bedient werden. Besonders nicht, wenn \nman EinwohnerIn ist, die/der die Gelegenheit hat direkt \nam Bahnhof die öffentlichen Verkehrsmittel im 1/4 Stun-\nden Takt zu benutzen und wie oben im Einführungstext \nerwähnt HERVORRAGEND an den ÖV angeschlossen \nist. \n\nIm Bredella Areal soll es keine öffentliche Zufahrtsstras-\nsen für Autos oder Busse geben. Nur Fussgänger und Ve-\nlos soll der Zugang offenstehen. Anlieferung für Güter und \nfür Notfälle soll von Norden her von der bestehenden Ost-\nWest Hauptachse erfolgen/geplant werden. \n\nDie Quartierplanung Bredella profitiert von der sehr gu-\nten ÖV Erschliessung direkt am Bahnhof Pratteln. Ein \nAreal in dieser Grösse komplett autofrei zu gestalten, \nist jedoch unrealistisch und übergeordnet auch nicht \nsinnvoll.  \n\nDer Gemeinderat will gute Verkehrslösungen für die \nEinwohner und die Arbeitsplätze. Dafür ist ein auf die \nLage des Areals gut abgestimmter Mix der verschiede-\nnen Verkehrsarten nötig.  \n\nPratteln braucht den Busbahnhof Nord, da er einen \nwichtigen Schlüssel für die ÖV Erschliessung der Ge-\nmeinde darstellt. Siehe auch 8.21. \n\n--- \n\n8.19. Paul Dalcher Bahnhofstrasse und -\nplatz \n\n- Auf der Legende zum Plan wird die Bezeichnung "Bahn-\nhofstrasse und -platz" aufgeführt. Dies führt in der Praxis \nzu Verwechslungen und Täuschungen, ist doch der Name \n"Bahnhofstrasse" für die Strecke zwischen Muttenzer-\nstrasse und Bahnhofplatz Pratteln Süd längst eingeführt. \n\nOffizielle Strassenbezeichnungen dienen den Verkehrs-\nteilnehmern zur Orientierung und sollten klar und unmiss-\nverständlich sein, sonst leisten sie Vorschub für umwelt-\nbelastenden Suchverkehr. \n\n# Keine Bezeichnung "Bahnhofstrasse"(für die Sammel-\nstrasse) nördlich der Bahnlinien. \n\nDie Bezeichnungen "Bahnhofstrasse und -platz" sind \nnur provisorisch.  \n\nAuf ein Busterminal bzw. Bahnhofplatz kann nicht ver-\nzichtet werden (siehe auch 8.21). \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-45-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n# Kein "Bahnhofplatz" auf Nordseite, da ausserdem auf \neinen Busterminal verzichtet werden kann. Siehe Ausfüh-\nrungen zu QP-Reglement § 14.6 Freiraum Bahnhofplatz. \n\n8.20. Online MiWi \n\nAndreas Sei-\nler, Einwoh-\nnerrat FDP \n\nAnlieferung Gewerbe \nund Handel \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n- Bei den Läden südlich der Bahngeleise (Denner, Coop \nPronto) zeigt sich immer wieder, dass LKW zur Anliefe-\nrung ganz oder teilweise auf der Strasse abgestellt wer-\nden müssen.  \n\n# Ich schlage vor im QP Platz für Anlieferzonen zu be-\nrücksichtigen. \n\nDie Anlieferung für den Baubereich C1 mit der dort vor-\ngesehenen Verkaufsnutzung für den täglichen Bedarf \nerfolgt unterirdisch über die Einstellhalle. Anderweitige \nAnlieferzonen sollen nicht im Quartierplan ausgeschie-\nden werden. \n\n--- \n\n8.21. Paul Dalcher Freiraumtypologien \n\n(Abs. 6 Freiraum 6 \n(Bahnhofplatz)) \n\n§ 14, Abs. 6 Freiraum 6 (Bahnhofplatz)  \n\nEs wird ein "Bushof" für vier Buslinien in Aussicht gestellt. \nGelten diese als Ersatz für die Linien, welche heute im \nBereich Bahnhof Süd verkehren? \n\nEine Erweiterung der Anzahl Buslinien ist kaum realis-\ntisch, da der Bahnhof Pratteln nur den Status eines "Zu-\nbringerbahnhofs" zu den Schnellzugbahnhöfen Basel, \nLiestal und Rheinfelden hat. Mit einer steigenden Anzahl \nPassagieren von ausserhalb Prattelns ist nicht zu rech-\nnen. Der Bahnhof Pratteln wird vorwiegend von Zu- und \nWegpendlern sowie von Umsteigern vom Tram auf Zug \nund umgekehrt benutzt. Demzufolge ist keine Erweite-\nrung des Busangebotes notwendig. \n\nDie Verlegung der Bus-Haltestellen von jetzt "Süd" nach \n"Nord" (hinter dem Bhf) kommt einer schwerwiegenden \nund unzumutbaren Verschlechterung für die heutigen \nBus-Benützer gleich. \n\n# Vom Ausbau des Bahnhofplatz Nord ist abzusehen. \n\nDie auf der Südseite des Bahnhofs verkehrende Busli-\nnie soll auch in Zukunft dort verkehren. Die Erweite-\nrung der Anzahl Buslinien auf der Nordseite basiert auf \neinem öV-Konzepts des Kantons, welches  zusammen \nmit den Gemeinden entstand und auf künftige Entwick-\nlungen ausgelegt ist.  \n\nDie Linienführung der Busse werden aktuell mit dem \nKanton im Rahmen des REKs geklärt. Aufgrund einer \nMachbarkeitsstudie ist zum heutigen Zeitpunkt jedoch \nbereits nachgewiesen, dass der Bahnhof Nord / Süd \nfür Pratteln essenziell ist. \n\nVerkehrsplanerisch ist der Umstieg sehr relevant, weil \ndie Rheinebene und das Gemeindegebiet mit dem Bus \nerschlossen werden. Hier sind beachtliche Angebots-\nausweitungen zu berücksichtigen \n\n---\n\n8.22. Unabhängige \nPratteln \n\nFreiraumtypologien \n\n(Abs. 6 Freiraum 6 \n(Bahnhofplatz)) \n\n§ 14, Abs. 6 # §14.6 (…) In der Planung muss die Veloquerung der \nBahn und deren Ausgang/Auffahrt berücksichtigt werden. \nDie Bushaltekanten müssen für Menschen mit Gehbeein-\nträchtigung ausgelegt werden. Auf dem Bahnhofplatz \nmuss der jetzige Brunnen wieder platziert werden.   \n\nDer Vorschlag betreffend Anforderung für die Veloque-\nrung wird im Zusammenhang mit dem Konkurrenzver-\nfahren im Reglement präzisiert. \n\nDer neue Busbahnhof wird behindertengerecht ge-\nmäss den gesetzlichen Vorgaben gestaltet. \n\n()\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-46-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nDer jetzige Brunnen wird voraussichtlich nicht wieder \nauf dem neuen Bahnhofplatz platziert. Jedoch schreibt \ndas Reglement das Anlegen einer öffentlich zugängli-\nchen Wasserfläche von neu 25 m2 vor. \n\n8.23. Unabhängige \nPratteln \n\nAusmass der Parkie-\nrung \n\n(Abs. 3 Berechnungs-\nwerte Wohnnutzung) \n\n§ 16, Abs. 3 #  §16.3 (…) Es soll der Planungswert von 0.50 Stamm-\nPP verwendet werden. §16.4. und 16.6. wären  \n\ndann zu streichen. \n\nBei den Stamm-Parkplätzen wird der untere Wert an-\ngestrebt. Um aber eine gewisse Flexibilität zu gewähr-\nleisten, soll die definierte Spannbreite von 0.5 bis 0.7 \nbeibehalten werden. Eventuell können nach Fertigstel-\nlung vom QP Bredella Ost allfällige Synergien in Bezug \nauf die Parkierung genutzt werden.   \n\n---\n\n8.24. Online MiWi \n\nAndreas Sei-\nler, Einwoh-\nnerrat FDP \n\nAusmass der Parkie-\nrung \n\n(Abs. 3 Berechnungs-\nwerte Wohnnutzung) \n\n \n\nAnzahl Parkplätze \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n§ 16, Abs. 3 Ich gehe davon aus, dass Familien, Paare oder Einzel-\npersonen des Mittelstandes auch bei guter Verkehrsan-\nbindung meistens ein Auto besitzen.  \n\n# Die Autos sollten grundsätzlich auf privaten Abstellplät-\nzen geparkt werden können. \n\nParkplatzsuchfahrten und Belegung öffentlicher Park-\nplätze im Strassenraum sollten möglichst reduziert wer-\nden. Daher erachte ich die geplante Anzahl von 0.5 bis \n0.7 Stamm-Parkplätzen als zu gering und schlage im \nDurchschnitt 1 Stamm-Parkplatz pro Wohneinheit vor. \n(QP Reglement §16 Absatz 3) \n\nAufgrund der sehr guten ÖV-Erschliessung und eines \nambitionierten Mobilitätskonzepts sowie der im Areal \nentstehender Verkaufsnutzung für den täglichen Be-\ndarf ist der Durchschnittswert von einem Stamm-Park-\nplatz pro Wohneinheit zu hoch bzw. entspricht nicht \ndem Bedarf in einem derartigen Quartier mit dessen \nLagegunst. \n\nSiehe auch 8.12. \n\n---\n\n8.25. Unabhängige \nPratteln \n\nAusmass der Parkie-\nrung \n\n(Abs. 11 Bestand Park \n+Ride) \n\n§ 16, Abs. 11 #  §16.11 (…) Davon sind mindestens 5 mit Elektrola-\ndestationen auszustatten. Für die übrigen Park+Ride \nStellplätze sind modulare Erweiterungen vorzusehen.   \n\nSiehe 8.16. \n\n8.26. Unabhängige \nPratteln \n\nLage der Parkierung \n\n(Abs. 2 Elektroladesta-\ntionen) \n\n§ 17, Abs. 2 # §17.2. Es stellt sich die Frage, ob 20% Elektroladestati-\nonen ausreichen. Die Erweiterungen sind zwingend not-\nwendig.   \n\nSiehe 8.16. \n\n8.27. Online MiWi Lage der Parkierung \n\n(Abs. 2 Elektroladesta-\ntionen) \n\n§ 17, Abs. 2 Die Anzahl Elektro Fahrzeuge steigt laufend. Für Mieter \nstellt sich jeweils die Frage, ob am Parkplatz eine Lade-\nmöglichkeit erstellt wird.  \n\nSiehe 8.16. \n\n \n\n\n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-47-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nAndreas Sei-\nler, Einwoh-\nnerrat FDP \n\n \n\nElektroladestationen \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n \n\n# Ich schlage daher vor, dass eine Ausrüstung der Park-\nplätze mit Ladestationen nicht nur vorzusehen, sondern \nbei Bedarf des Mieters auch auszuführen ist. (QP Regle-\nment §17 Absatz 2) \n\n8.28. Unabhängige \nPratteln \n\nLage der Parkierung \n\n(Abs. 4 Oberirdische \nAuto-Abstellplätze) \n\n§ 17, Abs. 4 # §17.4 Entlang der neuen Bahnhofstrasse und auf dem \nBahnhofplatz (exkl. Bushof) dürfen öffentliche Auto-Ab-\nstellplätze, sowie entlang der Salinenstrasse und Hohen-\nrainstrasse zur Erdgeschossnutzung gemäss § 4 Abs. 1 \ngehörende Abstellplätze, unter Berücksichtigung der \nFussverkehrsverbindungen oberirdisch gebaut werden. \nDavon ist im Schnitt bei jedem 5. Abstellplatz eine Elekt-\nroladestation vorzusehen. \n\nSiehe 8.16. \n\n8.29. Unabhängige \nPratteln \n\nLage der Parkierung \n\n(Abs. 5 Anordnung Be-\nsucherparkplätze) \n\n§ 17, Abs. 5 # §17.5 Die Besucherparkplätze sind zu mindestens 70 % \nin einem zentralen Besucherparking anzuordnen. Min-\ndestens 20% der Besucherparkplätze sind mit Elektrola-\ndestationen auszustatten. Für die übrigen Besucherpark-\nplätze sind modulare Erweiterungen vorzusehen. \n\nFür das Verkehrsgutachten wurde bereits mit mindes-\ntens 60 % der Besucherparkplätzen im Besucherpark-\nplätze gerechnet. Grundsätzlich gilt dabei, je mehr \nParkplätze in einem zentralen Besucherparking ange-\nordnet werden, desto besser kann eine Mehrfachnut-\nzung der Parkplätze stattfinden. Jedoch braucht es bei \neiner Nutzungsdurchmischung im Areal auch Park-\nplätze bei den einzelnen Baubereichen. Daher wird an-\ngestrebt, dass 70 % der Parkplätze im zentralen Besu-\ncherparking untergebracht werden können, aber damit \ngenügend Flexibilität gegeben ist, wird im Reglement \n60 % vorgeschrieben. \n\nBetreffend Elektroladestationen siehe 8.16. \n\n--- \n\n\n\n8.30. Paul Dalcher 3. Masterplanung \n\n(Bahnhofsumfeld, \nSeite 4) \n\n- Bahnhofsumfeld: Auch nach Erreichbarkeit der Züge im \n10-Minuten-Takt bleibt der Bahnhof Pratteln zweitklassig. \nStatus erstklassig erhalten nur jene Bahnhöfe, an denen \nSchnellzüge halten. Pratteln, wie etwa Muttenz oder Fren-\nkendorf, sind Zubringerbahnhöfe zu Basel, Liestal und \nRheinfelden. \n\nDas Bredella Areal weist die ÖV Güteklasse A und so-\nmit die höchstmögliche Güteklasse auf. Auch regional \ngesehen ist der Standort sehr gut. Pratteln ist nicht nur \nZubringer, sondern auch Bahnhof des Regionalver-\nkehrs. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-48-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n# Die diesbezüglichen Aussagen auf Seite 4 sind zu rela-\ntivieren! \n\n8.31. Paul Dalcher 3. Masterplanung, \n\n3.1. Planungsleitsätze \n\n(Schritt über die Gleise, \nSeite 5) \n\n- Schritt über die Gleise: \n\n"… Bredella nimmt mit dem neuen Busbahnhof die \nSchlüsselrolle für die Vernetzung der verschiedenen Ent-\nwicklungsgebiete ein…". \n\nDie Bedeutung Prattelns im regionalen Bus-Netzes ist \nmarginal, da keine Seitentäler in Pratteln münden im Ge-\ngensatz zum Beispiel Liestal, Rheinfelden, Sissach, Lau-\nfen etc. \n\n# Kein zusätzlicher Bedarf an Buslinien, deshalb kein \nBusbahnhof auf der Nordseite \n\nMit dem geplanten Busangebot sollen insbesondere \nauch die Entwicklungsgebiete (Salina Raurica, Rhein-\nlehne, etc.) in und um Pratteln mit dem öV gut erschlos-\nsen werden. \n\nSiehe 8.21. und 8.30. \n\n--- \n\n8.32. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nSeilbahn - # Ortsbus vs. Seilbahn \n\n \n\nSiehe 8.15.  \n\n8.33. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nSchleichverkehr - # Schleichverkehr durch das Quartier bei Stau auf der \nHohenrainstrasse \n\nSiehe 8.10.  \n\n8.34.  Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nMobilitätshub - # Statt reinem Busbahnhof ein CO2-neutralen Mobilitäts-\nhub planen & Alternativen prüfen (z.B. Seilbahn) \n\nSiehe 8.15.  \n\n9.  Bahnüberquerung (Überwindung der Gleise) \n\n9.1. Paul Dalcher 3. Masterplanung \n\n(Übergeordnete Ver-\nbindung, Seite 4) \n\n- Übergeordnete Verbindung vom Ortskern über Bahnhof \nbis ins Grüssen: \n\nEs ist absolut ungeklärt, ob diese kostspielige Verbindung \nauch einem grösseren Bedürfnis seitens der Bevölkerung \nPratteln entspricht. Es sind noch andere Nord-Süd-Ver-\nbindungen für den Langsamverkehr in Diskussion: Frö-\nschi, Gottesacker-/Münchackerstrasse sowie Gallenweg. \n\n# Eine sorgfältige Evaluation der Varianten für den Lang-\nsamverkehr von Süden nach Norden ist vorgängig durch-\nzuführen und mittels Vorlage dem Einwohnerrat zu unter-\nbreiten. \n\nDie Nord-Süd Trennung der Gemeinde durch die \nBahnlinie soll schrittweise durchbrochen werden und \nPratteln zu einer Einheit zusammenwachsen. Dafür \nbraucht es sichere Verbindungen für den Fuss- und \nVeloverkehr. Wo diese Verbindungen idealerweise zu \nliegen kommen, wurde im Rahmen der Erarbeitung \ndes REKs eruiert. \n\nDas REK und somit die Grundlage für die geplanten \nVerbindungen wird als informelles Instrument vom Ge-\nmeinderat verabschiedet und dem Einwohnerrat zur \nKenntnisname vorgelegt. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-49-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n9.2. Online MiWi Bahngleise \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- # Es benötigt eine Unterführung für Fussgänger und Ve-\nlofahrer von Pratteln Süd ins Bredella. Die bestehende \nUnterführung soll vergrössert werden. \n\nZurzeit wird zusammen mit der SBB die technische \nMachbarkeit und die künftige Lage der Fussgängerun-\nterführung geprüft. Diese soll im Zusammenhang mit \ndem Umbau des Bahnhof Pratteln ebenfalls angepasst \nwerden. Unabhängig davon wird im Zusammenhang \nmit dem Quartierplan Bredella eine neue Unterführung \nfür die Velofahrenden geplant, damit künftig eine di-\nrekte Veloverbindung zwischen dem Bredella-Areal \nund Dorf Pratteln angeboten werden kann. \n\n--- \n\n9.3. Online MiWi Verbindung Nord-Süd \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- # Eine Verbreiterung der bestehenden Fussgängerunter-\nführung am Bahnhof mit behindertengerechter Ausgestal-\ntung ist sicher wünschenswert. Dazu gehört jedoch noch \neine zweite Velo- und Fussgängerunterführung weiter \nöstlich, die auch das Areal Zentrale bedient. Diese östli-\nche Unterführung sollte breit sein und getrennte Fussgän-\nger- und Fahrradstreifen haben. Hier sollte definitiv nicht \ngeknausert werden, denn dies ist die Visitenkarte zu den \nneuen Arealen. \n\nBahnhofsunterführung siehe 9.2. \n\nDer Gallenweg und die damit verbundene östliche Un-\nterführung sollen kurz bis mittelfristig aufgewertet und \nzu einer Tempo 30 Zone umgestaltet werden. Dies \nkommt vor allem den Fussgängern und Velofahrern zu-\ngute. \n\nZudem ist eine neue Velounterführung unter der SBB \nhindurch geplant. Die Fussgängerunterführung wird \nvon Seite SBB erneuert und ebenfalls den Standards \nfür Behindertengerechtigkeit angepasst. Grundsätzlich \ngeht der Trend zu getrennter Velo- und Fussgänger-\nführung, da viele gegenläufige Bedürfnisse und einige \nProbleme durch eine Zusammenlegung entstehen. \nDies ist allerdings zurzeit in der Planung. \n\n--- \n\n9.4. Online MiWi Behindertengerechte \nUnterführung \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- Aktuell sind die Unterführungen Gehrenacker/Rankacker \nund die am Bahnhof die einzigen direkt am Gleis, die Roll-\nstuhlfahrer und Rollatornutzerinnen nutzen können. \nHinzu kommt, dass die am Bahnhof umständlich ist und \nder schnelle Fussverkehr sturzgefährdete Personen ein-\nschüchtern kann.  \n\n# Es braucht unbedingt weitere. Ausgerechnet Personen, \ndie schon gehbeeinträchtigt sind, müssen lange Umwege \nmachen. \n\nDas Problem mit den Bahnquerungen ist bekannt. Pla-\nnerische Lösungen für die Überwindung der Bahn-\ngleise wurden im Zuge des REKs aufgezeigt. Siehe \nauch 9.1. Im Rahmen der Baueingabe werden der Bus-\nhof mit Zugang der Personenunterführung auf Behin-\ndertentauglichkeit (gem. BehiG) geprüft. Die Perso-\nnenunterführung selbst liegt in der Zuständigkeit der \nSBB. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-50-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n9.5. Online MiWi Unterführung Bahnge-\nleise \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- # Speziell für Fussgänger*innen und Velo-Rollstuhlfah-\nrer*innen etc. sollte mindestens ein oder eher zwei attrak-\ntive und sichere Unter/überführungen der Bahngeleise \ngeplant werden, allenfalls auch mit Lift für Gehbehinderte. \n\nIm Rahmen der Infrastrukturplanung Bredella wird die \nMobilitätsdrehscheibe am Bahnhof (dies ist der Bushof \nmit P&R- und Velostation) mit einem neuen, barriere-\nfreien Anschluss an die Personenunterführung ange-\nbunden. Dabei wird der bestehende Engpass am \nBahnhofsausgang Nord bereinigt. Die Personenunter-\nführung selber wird von den SBB unterhalten, zu gege-\nbener Zeit normgerecht und barrierefrei erneuert. \n\nSiehe auch 9.1. \n\n--- \n\n9.6. Online MiWi Überwindung von Hin-\ndernissen \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- Pratteln hat mehrere trennende Elemente: Bahn und Au-\ntobahn. \n\n# Diese kann man kosten- und klimafreundlich mit einer \nSeilbahn überwinden. \n\nSiehe 8.15.  \n\n9.7. Online MiWi Keine neue Infrastruk-\ntur für konventionelle \nVerkehrsmittel \n\n(Dialog: Überwindung \nder Bahngleise) \n\n- # Fussgänger und Velofahrer haben prinzipiell Vorrang im \nneuen Quartier. Keine neue Infrastruktur wie Verkehrs-\nKreisel und Busbahnhof innerhalb des Bedrella Areals; \nauch keine breite Zubringerstrasse entlang der Bahnge-\nleise. Die SBB mit 1/4-Stunden Takt muss als ausgebaute \nStrassenbahn/Tram betrachtet werden. Die Anwohner \ndes Bredella Areals sind damit bereits genügend gut ver-\nsorgt/bedient. Zusätzlicher Zubringerverkehr bedeutet \nRückstau in Stosszeiten bis auf die Hauptverkehrsachsen \n(heute schon der Fall). Alternative barrierefreie (Alten-\n/Behinderten-gerecht), Stau-vermeidende, Klima-freund-\nliche, Kosten-günstige Verkehrsmittel sind zur weiteren \nVernetzung zu berücksichtigen. \n\nHaltung des Gemeinderates zur Infrastruktur für den \nmotorisierten Verkehr inkl. Busbahnhof siehe 8.18. \n\nEntlang der Gleise ist keine breite Zubringerstrasse, \nsondern eine Achse für den Fuss- und Veloverkehr ge-\nplant (siehe Reglement: § 14 Abs. 4 Freiraum 4 - Glei-\nspromenade). \n\nDie S-Bahn kann nicht als ausgebaute Strassenbahn / \nTram betrachtet werden. \n\n--- \n\n9.8. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nVeloquerung  # Veloquerung sehr wichtig \n\n \n\nEine sichere und komfortable Veloquerung ist für die \nVerbindung vom südlichen Dorfkern hin zum nördli-\nchen Grüssen-Areal existenziell. Siehe auch 9.2. \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-51-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n10.  Fuss- und Veloverkehr \n\n10.1. Unabhängige \nPratteln \n\nZweck, Ziele, und Gel-\ntungsbereich Quartier-\nplanung \n\n(Abs. 2 Ziele) \n\n§ 2, Abs. 2, lit \na. \n\n# a. Sicherstellung Durchwegung für den Langsamver-\nkehr ab der Hohenrainstrasse, bis und mit der Zufahrt zur \nneuen Velounterführung am Bhf. sowie Erstellung und \nBetrieb eines Bahnhofplatzes. \n\nDieses Ziel ist im Reglement bereits unter § 2, Abs. 2, \nlit g. formuliert: \n\n"Sicherstellung Durchwegung für den Fuss- und Velo-\nverkehr sowie Erstellung und Betrieb eines Bahnhof-\nplatzes." \n\nDie räumliche Konkretisierung und Ausdehnung erfolgt \nmittels Planeintrag. Neben der Nord-Süd-Verbindung \nverläuft am südlichen Rand auch eine West-Ost-Ver-\nbindung. \n\n--- \n\n10.2. Unabhängige \nPratteln \n\nFreiraumtypologien \n\n(Abs. 2 Freiraum 2 \n(Boulevard mit neuer \nBahnhofstrasse)) \n\n§ 14, Abs. 2 # §14.2 (…) Der gesamte Raum ist als Fussgängerzone \nanzulegen mit max. Geschwindigkeit von 20 kmh. Der \nRandabschluss der Strasse muss auf der ganzen Länge \nflach gehalten werden (für Personen mit Gehhilfen, Kin-\nderwägen, Rollstühlen etc.).   \n\nFussgängerzone: Siehe 8.17. \n\nDie bauliche Gestaltung ist nicht Gegenstand der \nQuartierplanung. Eine hindernisfreie Querung des \nBoulevards ist auch Interesse des Gemeinderats und \nes gelten diesbezüglich zudem die gesetzlichen und \nnormativen Anforderungen.  \n\n---\n\n10.3. Unabhängige \nPratteln \n\nFreiraumtypologien \n\n(Abs. 3 Freiraum 3 \n(Talbachpromenade)) \n\n§ 14, Abs. 3 # §14.3 (…) Der Freiraum 3 ist als durchgehende Fuss-\nwegverbindung mit Veloverkehr auszubilden. Ein durch-\ngehend fliessend (ohne enge Kurven) und mindestens 3.5 \nm breiter Bereich ist für den Fuss- und Veloverkehr frei-\nzuhalten und klar zu definieren bzw. markieren. (…).   \n\nDie Ergänzung von § 14 Abs. 3 ist sinnvoll damit die \nSicherheit der Fussgänger und Velofahrer auf der Tal-\nbachpromenade gewährleistet ist.  \n\n\n\n10.4. VCS BL BS Fuss- und Velowege \nverbessern \n\n- In den Unterlagen erkennen wir zwar Fuss- und Velo-\nwege. Es bleibt aber unklar, wie diese gestaltet und sig-\nnalisiert werden sollen. \n\n# Die Gestaltung und Signalisation der Infrastruktur für \nden Fuss- und Veloverkehr ist verbindlich im Quartierplan \nfestzulegen. \n\nIm Planungsbericht finden sich unter dem Kapitel 4. \n"Freiraumkonzept" Schnitte der verschiedenen räumli-\nchen Situationen, auf denen auch die Fussgänger- und \nVeloführung ersichtlich sind.  \n\nEs ist nicht im Rahmen der Quartierplanung, sondern \nim Rahmen des anschliessenden Bewilligungs-verfah-\nrens der Nachweis einer sicheren Gestaltung und Sig-\nnalisation für den Fuss- und Veloverkehr zu erbringen. \n\n--- \n\n10.5. VCS BL BS Fuss- und Velowege \nverbessern \n\n- Während gemäss Quartierplan eine «Fusswegverbin-\ndung mit teilweise Velo» durch den Perimeter führt, \n\nIm Quartierplan wird die Bezeichnung auf "Fuss- und \nVelowegverbindung" angepasst. \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-52-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nspricht der Planungsbericht von einer «Veloverbindung \nzwischen Pratteln Dorf und dem Grüssen-Areal». \n\n# Im Perimeter des QP sind durchgängige Velowege ein-\nzurichten. \n\n10.6. VCS BL BS Fuss- und Velowege \nverbessern \n\n- Dass sich die wichtige Fuss- und Veloverbindung in Rich-\ntung Norden mit der Ausfahrt der Tiefgarage im Baube-\nreich A2 kreuzt, sorgt für gefährliche Konflikte. Hierzu ist \nin den Unterlagen kein Vorgehen ersichtlich. Ausserdem \nstellen wir in Frage, ob dort genügend Platz ist, um eine \nausreichend breite Mischverkehrsfläche einzurichten. \n\n# Um Konflikte zwischen ein- und ausfahrenden Autos ei-\nnerseits und Fussgänger:innen und Velofahrenden ande-\nrerseits zu vermeiden, schlagen wir vor, die Einfahrt der \nTiefgarage nach Westen zu verschieben. \n\nEine Verschiebung der Einstellhallen Zu- und Wegfahrt \nim Baubereich A2 Richtung Westen wurde bereits ge-\nprüft. Dies ist jedoch nicht möglich, weil die Zu- und \nWegfahrt der Einstellhalle im Rückstaubereich des \nKunimatt-Kreisels liegen würde und somit auch zu ei-\nnem Aufstauen der Autos in der Einstellhalle führen \nwürde. Es wird dabei jedoch auf eine gute Führung des \nVelowegs geachtet. \n\n--- \n\n10.7.  Fuss- und Velowege \nverbessern \n\n- Die Verbindung an den Bahnhof und ins Zentrum von \nPratteln ist besonders wichtig. Deshalb muss dieser Fuss-\nweg attraktiv, sicher und durchgängig sein. Doch gemäss \nden Unterlagen soll er quer über den Bahnhofplatz füh-\nren, wo sich mehrere Buslinien kreuzen. Wir sehen des-\nhalb die Attraktivität und Sicherheit dieser Verbindung \nnicht gewährleistet. \n\n# Die Führung der Fussverbindung über den Boulevard \nund den Bahnhofplatz muss sicher, durchgängig und \nohne Umwege umgesetzt werden. \n\nDie Fusswegverbindung ist im Quartierplan als sche-\nmatische Verbindung dargestellt. Damit wird festge-\nlegt, dass ein Fussweg durch das Areal und über den \nBahnhofplatz mit Anschluss an die Personenunterfüh-\nrung geführt werden muss. \n\nDie erforderliche Konkretisierung der Fusswegverbin-\ndung erfolgt im Rahmen des Wettbewerbs für den Bau-\nbereich C1, welcher auch den Bahnhofsplatz mitum-\nfasst. Damit verbunden muss auch die Querung über \nden Boulevard einbezogen werden. Eine sichere und \nmöglichst direkte Wegführung ist auch im Interesse \ndes Gemeinderats und wird bei der weiteren Planung \nauch entsprechend eingefordert. Dies auch aufgrund \ndessen, da es sich bei dieser Fusswegverbindung \nauch um eine wichtige bzw. arealübergreifende Nord-\nSüd-Verbindung handelt.  \n\n--- \n\n10.8.  Fuss- und Velowege \nverbessern \n\n- Etwas erstaunt stellen wir fest, dass im QP keine Velover-\nbindung ins Zentrum Prattelns und zu den dortigen Ge-\nschäften und Angeboten enthalten ist. Soll das Velo \n\nEine durchgängige Veloverbindung ins Zentrum von \nPratteln ist wichtig und daher auch Teil bzw. inhaltli-\ncher Gegenstand der Quartierplanung. Siehe auch 9.2. \n\n \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-53-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\ntatsächlich einen substantiellen Anteil am Modalsplit ha-\nben, so ist eine durchgängige, sichere und attraktive Ver-\nbindung nötig. Auf Grund der bereits heute vorhandenen \nAutoverkehrsmengen auf der Salinenstrasse gehen wir \ndavon aus, dass eine solche Veloverbindung auf dieser \nStrasse nicht möglich ist. \n\n# Eine sichere und durchgängige Veloverbindung zum \nZentrum südlich des Bahnhofs muss eingerichtet werden. \n\n10.9. VCS BL BS Veloabstellplätze - Die Anforderungen für Veloabstellplätze beurteilen wir po-\nsitiv.  \n\n# Bei den einzelnen Bauprojekten und im qualitätssi-\nchernden Verfahren ist aber darauf zu achten, dass die \nVeloabstellplätze möglichst gedeckt und immer fahrbar \nerreichbar sind. \n\nDie im Reglement positiv beurteilten Vorgaben sind \neinzuhaltende Mindestvorgaben. Im Rahmen der qua-\nlitätssichernden Verfahren und der Baugesuchs-beur-\nteilung wird die Gemeinde im Falle von erkennbarem \nZusatzpotential eine entsprechende Prüfung einer Op-\ntimierung verlangen.  \n\n() \n\n10.10. Online MiWi Verkehrsteilnehmende \n\n(Dialog: Verkehr) \n\n- # Überdachte Velounterstände und Motorradparkplätze \nbedenken. \n\nDas Reglement wird betreffend Motorradabstellplätze \nergänzt. \n\n \n\n10.11. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nTalbachpromenade - # Breite Talbachpromenade Velo/Café/Mensa \n\n \n\nDer Querschnitt der Talbachpromenade ist grosszügig \ngeplant und bietet Platz für den Fuss- und Veloverkehr, \nsowie den Aufenthalt. Zudem bietet der an die Prome-\nnade angrenzende Talbachplatz Raum für ein Café \netc. \n\nIm Planungsbericht ist unter dem Kapitel 4.1.4. "Tal-\nbachpromenade" die Situation und der Schnitt der Pro-\nmenade abgebildet. \n\n? \n\n11.  Sonstiges \n\n11.1. Paul Dalcher Planungs- und Begleit-\nbericht (PBB) \n\n(allgemein Bericht & \ninsbesondere Seite 2) \n\n- Leider verkommt dieser Bericht stellenweise zu einer Ver-\nkaufsbroschüre für Immobilienobjekte mit Absender "Ge-\nmeinde Pratteln". \n\nKritische Überlegungen fehlen und für Pratteln relevante \nAspekte sucht man vergebens. \n\nDer Planungsbericht wird mit dem sich in Erarbeitung \nbefindenden Räumlichen Entwicklungskonzept (REK) \nergänzt. Zum Zeitpunkt der gemeinderätlichen Freigabe \nder Quartierplanung für die öffentliche Mitwirkung wa-\nren die Arbeiten REK noch nicht so weit fortgeschritten, \ndass das REK im Planungsbericht behandelt werden \n\n() \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-54-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\nDass das im Prozess befindliche Städtebauliche Entwick-\nlungskonzept (STEK) nirgends erwähnt wird, lässt doch \nauf eine oberflächliche Vorgehensweise schliessen. \n\nDer vorliegende Bericht mit Absender Gemeinderat, ist \nmit zuhauf irreführenden Worthülsen und tendenziösen \nÄusserungen gespickt (Zitate in kursiver Schrift): \n\nEinige Beispiele von Seite 2: \n\n"…Mitten im Herzen von Pratteln entsteht ein Ort zum…" \n\n"…das noch graue Industrieareal soll zu einem bunt ge-\n\nmischten Stadtbaustein umgeformt werden…" \n\n" …um der Zersiedelung entgegenzuwirken, möchte Prat-\n\nteln am richtigen Ort verdichten…" \n\n"…als Herzstück folgt Bredella dem bereits vorgenomme-\n\nnen Schritt über die Gleise und sorgt in seiner Schlüssel-\n\nrolle für Vernetzung…" \n\n"…mit dieser Entwicklung wächst Pratteln ein Stück näher \n\nzusammen und Bredella verbindet beide Seiten der Bahn \n\nzu einem Ganzen…" \n\n"…für die heutigen Mieter werden daher Standorte, wel-\n\nche sich für ihre Tätigkeit besser eigenen… gesucht…" \n\nLassen wir uns nicht blenden von solchen Werbe-Aussa-\ngen der Investoren. Diesen geht es nicht um Pratteln, \nsondern um ihre Renditenmaximierung, erzielt durch die \nTransformation von heute industriell-gewerblich genutz-\nten Arealflächen zu finanziell lukrativerem Wohnungsbau \nauf dem Buckel der Prattler Steuerzahler. \n\nkonnte. Dies wird für die Beschlussfassung entspre-\nchend vorgenommen. Im Weiteren wird der Planungs-\nbericht redaktionell überarbeitet. \n\nDie Gesamtkosten der Arealentwicklung und der Quar-\ntierplanung mit allen erforderlichen Fachgutachten so-\nwie der Umweltverträglichkeitsprüfung, die bereits \ndurchgeführten sowie noch durchzuführenden Wettbe-\nwerbe werden vollumfänglich durch die Eigentümer-\nschaft bzw. den Entwickler getragen. In Form eines Inf-\nrastrukturbeitrags werden über 60 % der Infrastruktur-\nprojekte durch die Eigentümerschaft bzw. den Entwick-\nler finanziell mitgetragen. Mit einer Beteilung des Bun-\ndes zu Infrastrukturprojekten im Rahmen des Agglome-\nrationsprogramms reduziert sich die finanzielle Betei-\nlung der Gemeinde Pratteln für die Infrastrukturprojekte \nzusätzlich. Hinzu kommen die Kosten für den Rückbau \nund die Planung sowie die bauliche Realisierung zur \nUmsetzung der Quartierplanung, welche ebenfalls von \nder Eigentümerschaft bzw. dem Entwickler getragen \nwerden. Auch Anschlussgebühren zu Wasser und Ab-\nwasser müssen für die Neuentwicklung des Areals ge-\nleistet werden.  \n\nDie Transformation des Areals ist eine raumplanerisch \nvon der Gemeinde gewollte bzw. politisch getragene \nEntwicklung, welcher mit der Teilzonenplanung Pratteln \nMitte festgelegt wurde. Die vorliegende Quartierplanung \nsetzt dies auf der Grundlage des städtebaulich Master-\nplans für das betreffende Areal nun um.   \n\n11.2. VCS BL BS Quartierplanung insge-\nsamt ungenügend \n\n Leider müssen wir feststellen, dass die vorliegende Quar-\ntierplanung insgesamt ungenügend ist. Sowohl der Zweck \nder umweltgerechten Überbauung wie auch die Ziele c, e, \nf, g, h und i werden verfehlt.  \n\nIn Bezug zur Ausgangslage bzw. der heutigen Situation \nauf dem Areal werden erst mit der Quartierplanung und \nexplizit durch diese eine deutliche Aufwertung der Um-\nweltaspekten in verschiedener Hinsicht vorgenommen. \nAuch die Ziele werden mit den in der Quartierplanung \n\n--- \n\n\n\nGemeinde Pratteln, Quartierplanung Bredella-Areal West \n\nZusammenfassung und Behandlung aus der öffentlichen Mitwirkung \nLegende:  = Antrag berücksichtigt; () = Antrag teilweise berücksichtigt; --- = Antrag nicht berücksichtigt; K = Kenntnisnahme; ? = Fragebeantwortung \n\n \n\n-55-\n\nNr. Name Thema Artikel Anliegen Erwägungen und Beschluss des Gemeinderates  \n\n# Wir bitten Sie, die Quartierplanung so anzupassen, \ndass die Ziele auch tatsächlich erreicht werden und die \nEntwicklung keine Umweltschäden verursacht. \n\nenthaltenen Festlegungen und Vorgaben auf der Ebene \nder Nutzungsplanung stufengerecht umgesetzt.  \n\nDie Regelungen zu den Umweltthemen beschränken \nsich nicht nur auf die Bestimmungen unter dem Kapitel \nUmwelt im Reglement, sondern sind in verschiedenen \nanderen Bestimmungen im Reglement enthalten. \n\nMit dem Ergebnis aus der Prüfung der Umweltverträg-\nlichkeit kann festgehalten werden, dass mit der Quar-\ntierplanung keine Umweltschäden nach den massge-\nbenden gesetzlichen Vorgaben entstehen.  \n\n11.3. Ergebnisfo-\nrum MiWi \n\nVolksabstimmung \n\n \n\n- # Volksabstimmung verlangt \n\n \n\nEine Quartierplanung erfordert aufgrund der rechtli-\nchen Vorgaben nicht automatisch eine Volksabstim-\nmung. Jedoch sind aufgrund dessen nutzungsplaneri-\nsche Beschlüsse dem fakultativen Referendum unter-\nstellt. Das bedeutet, dass nach dem Beschluss durch \nden Einwohnerrat eine Referendumsfrist von 30 Tagen \nmit entsprechender Publikation angesetzt werden \nmuss.  \n\nWird die für eine Abstimmung, die der Gemeinde Prat-\nteln erforderliche Anzahl von 500 Unterschriften von \nStimmberechtigten erreicht, muss für die Quartierpla-\nnung eine Abstimmung durchgeführt werden.   \n\n--- \n\n \n\n\n