name: 3237 Beilage bereinigtes Angebot Pionierfahrzeug.pdf

text: \nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 1 von 28 \n\n \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n\nPionierfahrzeug \n \n \n\n \n \n \n \n\n \n \n \n\n \n \n\n \n \n \n\nÄhnliches Fahrzeug \n \n \n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 2 von 28 \n\n \n\n \n\nB E R E I N I G T E S \nA N G E B O T \n\n \n\n \n1  ROSENBAUER-Pionierfahrzeug aufgebaut auf Mercedes-Benz Fahr-\n\ngestell Typ Atego 1430F 4x2 mit integrierter Rosenbauer Mannschafts-\nkabine und Radstand 3’860 mm \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nÄhnliches Fahrzeug \n \nDas Angebot ist in der Reihenfolge Ihres Pflichtenhefts geschrieben. \n \n\nTeil 1 – Technische Spezifikation \n\nAnforderungen \n \n\nDas Fahrzeug erfüllt die Vorgaben des schweizerischen Strassenverkehrsge-\nsetzes (SVG, SR 741.01) und wird geprüft ab Motorfahrzeugkontrolle München-\nstein Baselland abgeliefert. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 3 von 28 \n\n \n\nMit dem Fahrzeug werden die entsprechenden technischen Unterlagen (Be-\ntriebshandbuch, Wartungsanleitung, Schemata, Abnahme- / Prüfprotokolle etc.) \nsowie Instruktionsunterlagen zum Fahrzeug in deutscher Sprache abgeliefert (in \nPapierform und auf Datenträger). \n\nBei Ablieferung des Fahrzeuges wird eine ausführliche Instruktion durch einen \nSpezialisten unserer Firma am Ort der Feuerwehr durchgeführt. \n\n \n\nChassis \n\n• Handelsübliches 2-achsiges Fahrgestell Mercedes-Benz Atego 1430F 4x2 für \nden Feuerwehreinsatz. \n\n• Der Radstand beträgt 3'860 mm. \n\n• Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 14‘000 kg. Die ganze Fahrzeugfederung \nist für maximale Dauerbelastung ausgelegt. \n\n \n\nMotor \n\n• Dieselmotor OM936 R6, 7.7 l mit der aktuellen Abgasnorm EURO 6d. \n\n• Kühlung von Motor und Getriebe ist für den Dauerbetrieb im Stand unter Volllast \nausgelegt. \n\n• Motor mit 299 PS / 230 kW und 1’200 Nm. \n\n \n\nAntrieb \n\n• Antrieb auf die Hinterachse. \n\n \n\nGetriebe \n\n• Vollautomatisches 5-Gang Wandler-Automatikgetriebe Allison 3000 P mit ge-\ngenseitiger Sperrung von Fahrstufe und Nebenantrieb. \n\n \n\nBremse \n\n• Serienmässige Staudruckbremse (Motorenbremse). \n\n• Luftaufbereitungssystem mit Lufttrockner. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 4 von 28 \n\n \n\n• Feststellbremse (Federspeicher) auf alle Räder wirkend. \n\n• Differentialsperre auf Hinterachse. \n\n• Nebenantrieb für den Dauerbetrieb des Notstromaggregats ausgelegt. \n\n• Getriebesperre für Generator (bei eingelegtem Gang und nicht angezogener \nFeststellbremse kann der Nebenantrieb nicht zugeschaltet werden). Bei einge-\nschaltetem Nebenantrieb ist die Getriebeschaltung gesperrt. \n\n• Antiblockiersystem (ABS) vorhanden. \n\n• Antriebsschlupfregelung (ASR) vorhanden. \n\n \n\nFahrzeug \n\n• Lufttrocknungsanlage (Klimaanlage) von Mercedes-Benz im Fahrerhaus vorne. \n\n \n\nDetails \n\n• Automatische Abblendlichtschaltung bei Motorstart. \n\n• Nebelscheinwerfer vorne in Stossstange vorne und Nebelschlusslicht in Fahr-\nzeugheck. \n\n• Beidseitig elektrisch verstell- und beheizbare Rückspiegel. \n\n• Rampenspiegel rechts vorhanden. \n\n• Frontspiegel rechts vorhanden. \n\n• Vorne in der Stossstange befindet sich ein Zugmaul. Dieses ist für die maximale \nZuglast des Fahrzeuges ausgelegt. \n\n• Zwei Schäkel vorne und hinten am Fahrzeug montiert mit einer Zuglast von ca. \nje 7 t. \n\n• Maulkupplung Rockinger TK 226 (die Anhänge last wird durch den Dc-Wert der \nKupplung und das Fahrzeuggesamtgewicht definiert) im Fahrzeugheck auf ca. \n600 mm ab Boden. Anhängersteckdosen 12 Volt / 13-pol mit Adapter auf 7-pol \nam Rahmenende montiert. \n\n• Lieferung eines Standard Bordwerkzeugsatzes inkl. Wagenheber. \n\n• 7 x Winterreifen M+S mit Schneeflockensymbol 285/70 R 19.5 mit Stahlfelgen. \nDas Reserverad mit identischer Bereifung wird lose mitgeliefert. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 5 von 28 \n\n \n\n• Schleuderketten an der Hinterachse montiert. \n\n• 130 l Treibstofftank, ausgelegt für mindestens 4 Stunden Dauerbetrieb unter \nVolllast. \n\n• Zwei gelbe Radkeile aus Metall nach Kundenwunsch auf dem Fahrzeug plat-\nziert. \n\n \n\nKabine \n\n• Original Mercedes-Benz S Fahrerhaus mit zwei Türen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Vorne zwei Sitzplätze (inkl. Fahrer) und hinten vier Sitzplätze. \n\n• Komfort Fahrersitz mit Luftfederung. Beifahrersitz in statischer Ausführung. \n\n• 3-Punkt-Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer. \n\n• 3-Punkt-Sicherheitsgurte für Besatzung hinten. \n\n• Helmhalterung für zwei Feuerwehrhelme zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 6 von 28 \n\n \n\n• Unter der Sitzbank im Mannschaftsraum befindet sich Platz für zusätzliche Feu-\nerwehrmaterial. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• In der Mitte in Gegenfahrtrichtung ist ein Materialgestell montiert, welches nach \nden Wünschen der Feuerwehr gebaut wird. Das Material gemäss Materialliste \nwird in der Mannschaftskabine gehaltert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Vier Sitze in Fahrtrichtung mit geprüften Sicherheitsgurten. Die Atemschutzge-\nräte werden in Gegenfahrtrichtung in Absprache mit der Feuerwehr gehaltert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 7 von 28 \n\n \n\n• Blendfreie Innenraumbeleuchtung mit Türkotaktschalter und manueller Ein-\nschaltmöglichkeit im Fahrerhaus sowie Kabine. In den Griffstangen oben sowie, \nim Himmel und unter der Sitzbank ist eine LED Beleuchtung montiert, welche \ndie Kabine sehr gut und blendfrei ausleuchtet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Der Kabinenboden und die Sitzbezüge sind leicht zu reinigen. \n\n• Die Kabine ist wirkungsvoll gegen Motor- und Aussenlärm isoliert. \n\n• Der Kabinenboden ist wirkungsvoll gegen Motorenabwärme isoliert. \n\n• Mit dem Öffnen der Mannschaftsraumtüre dreht automatisch eine Treppe mit \naus. Diese bietet im gesamten Bereich des Türöffnungswinkels einen komfor-\ntablen und sicheren Auftritt, selbst mit schwerem Atemschutz und einer halb \ngeöffneten Türe. Die eingelassenen Bodensicherheitsleuchten in der Treppe \nund beleuchtete Handläufe gewährleisten auch bei Dunkelheit einen sicheren \nEin- und Ausstieg. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nLED Leuchtstreifen links und rechts geschützt im Kabinenboden eingelassen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 8 von 28 \n\n \n\nOrange markierte Handläufe bei den Kabinentüren erleichtern das Ein- und Aus-\nsteigen und bieten zusätzlich dank den integrierten LED Streifen mehr Sicher-\nheit im Dunkeln. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDie Kabinentüren sind vollverglast und mit elektrischen Fensterhebern sowie \nZentralverriegelung ausgestattet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDie genaue Fahrgestellspezifikation finden Sie im Register unter Fahrge-\nstellspezifikation. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 9 von 28 \n\n \n\nAufbau \n\n• Hinter der Kabine ist ein Aufbau mit Geräteräumen und seitlichen Rollläden zum \nEinbau des Feuerwehrmaterials gemäss Materialliste vorhanden. Zwischen \nVorder- und Hinterachse sowie hinter der Hinterachse befinden sich tiefgezo-\ngene Geräteräume, welche mit grossen Klapptritten Staub- und Spritzwasser-\ndicht verschlossen sind. \n\n• Der AT Aufbau ist eine völlig selbsttragende Alu-Blechkonstruktion. Besonders \nbeanspruchte Blechwände werden durch Ausführung in Sandwich - Verbund-\nblech-Technologie mit Wabeneinsatz (wie im Flugzeugbau) zusätzlich verstärkt. \nDiese Kompaktbauweise gewährleistet Gewichtseinsparung, Korrosionsbestän-\ndigkeit, Reduktion des Höhenschwerpunktes sowie stabilere Fahreigenschaf-\nten. Ein ansprechend neuzeitliches optisches Erscheinungsbild sowie funktio-\nnelle und sicherheitstechnische Merkmale ergänzen dieses Konzept. \n\nSpätere Schäden können schnell, einfach und kostengünstig repariert werden. \nDer feuerwehrtechnische Aufbau von Rosenbauer ist nach neusten Erkenntnis-\nsen der Fahrzeugtechnik gefertigt und entsprechend der Erfahrung von vielen \nFeuerwehren konzipiert. \n\n• Der Boden der Geräteräume (falls begehbar), die Trittbretter und das Dach des \nAufbaus ist mit einem Anti-Rutschbelag versehen. \n\n• Die Geräteräume sind mit den bewährten Rosenbauer COMFORT Drehhalte-\nrungen (Einhandbedienung), Auszügen und Tablaren ausgestattet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Die Innenausstattung von Rosenbauer gewährleistet eine optimale Raumaus-\nnützung und Materiallagerung sowie eine ausgezeichnete Zugänglichkeit zu \nden im Geräteinnenraum gelagerten Ausrüstungsgegenständen. Eine sichere \nund ergonomische Entnahme ist jederzeit sichergestellt. \n\n• Die einzelnen Elemente wie Drehfächer und Tablare können in der Höhe belie-\nbig verstellt werden. Somit sind spätere Anpassungen aufgrund von Änderun-\ngen beim Feuerwehrmaterial problemlos möglich. \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 10 von 28 \n\n \n\n• Die je drei seitlichen Geräteräume sind mit leichtgängigen Spezial-Aluminium-\nRollläden, gefriersicheren und handschuhtauglichen Barlock-Verschlüssen ver-\nschlossen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDie Rollläden sind aus biegesteifen Alu-Hohlprofilen und schliessen dank der \nGummidichtungen staub- sowie spritzwasserdicht ab. Die Produktion findet im \neigenen Werk Neidling statt. Alle Rollläden sind mit Kontakten versehen, welche \ndie sehr gute Geräteraumbeleuchtung betätigen. \n\nZusätzlich sind alle Rollläden mit speziellen Gummizug Gurten ausgerüstet, wel-\nche ein Schliessen der Geräteräume vom Boden aus ermöglichen, ohne den \nGurt einzuklemmen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Im Geräteraum hinten befindet sich ein Bindemittelstreusilo mit einem Ladver-\nmögen von ca. 300 kg, welches sich auf einem Aufzug befindet und von oben \nbefüllen lässt. Die Entleerung erfolgt durch zwei Abgänge Storz 55 oder ähnlich \nim Heck. \n\n• Die ca. 500 mm tiefen Klapptritte sind mit einem Anti-Rutschbelag sowie seitli-\nchen LED Blinkleuchten versehen. Somit wird ein sicheres entnehmen der Aus-\nrüstung gewährleistet. Die Blinker werden beim Abklappen automatisch aktiviert \nund die Tritte werden auf der Bedieneinheit im Fahrerhaus angezeigt. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 11 von 28 \n\n \n\nUnterflurbeleuchtung in LED Technik zur Ausleuchtung des Bodens in unmittel-\nbarer Umgebung des Fahrzeuges und der abgeklappten Klapptritte. Die Be-\nleuchtung schaltet sich automatisch bei anziehen der Feststellbremse ein. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nBeidseitig abklappbare Kotflügel als Klapptritte im Bereich der Hinterachse mit \ngleicher Ausladung und gleichem Niveau wie die angrenzenden Klapptritte. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Das Dach ist begehbar und mit einem Anti-Rutschbelag versehen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 12 von 28 \n\n \n\nIm Heck rechts befindet sich die ausklappbare Aufstiegsleiter mit einem Nei-\ngungswinkel von ca. 7° im ausgeklappten Zustand. Im eingeklappten Zustand \nist die Aufstiegsleiter in der Aufbaurückwand versenkt. Zwei Haltebügel beim \nLeiteraufstieg gewährleisten ein sicheres Auf- und Absteigen. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Rechts auf dem Geräteraumdach sind zwei belüftete ALU-Dachkiste (Masse in \nAbsprache mit der Feuerwehr) aufgebaut. Beim Öffnen des Deckels schaltet \nsich automatisch die LED Innenbeleuchtung an. Der Deckel wird mit Gasdruck-\nfedern offengehalten und der offene Deckel wird auf der Bedieneinheit im Fah-\nrerhaus angezeigt. Ein akustisches Warnsignal ertönt bei gelöster Feststell-\nbremse. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 13 von 28 \n\n \n\n• Links auf dem Geräteraumdach ist eine elektrische Leiterabsenkvorrichtung \nModell Rosenbauer-COMFORT für die Aufnahme von einer 2-teiligen Hand-\nschiebeleiter montiert. Die auf einer Zahnstange geführte Absenkvorrichtung \ngewährleistet ein Absenken der Vorrichtung in allen Situationen (Gelände, \nSchieflage des Fahrzeuges etc.). Die Leiter ist in einer „Tasse“ gelagert und \nso sicher gegen Beschädigung z.B. durch Baumäste etc. geschützt. Die Be-\ndienung erfolgt über eine Kabelfernbedienung (Spiralkabel). Ein einfaches \nEntnehmen der Leiter vom Boden aus gewährleistet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Ausziehbare Hygienewand mit Handtuchspender, Seifenspender, Druckluftpis-\ntole mit Luftanschluss sowie Spiralschlauch, Spiegel und Wasserhahn (20 l \nWasserkanister) zum Reinigen der Hände. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 14 von 28 \n\n \n\nFeuerwehrmaterial \n\n• Sämtliches Feuerwehrmaterial gemäss Materialliste wird durch die Feuerwehr \nangeliefert. Der Einbau der Feuerwehrausrüstung gemäss Ihrer Materiallist und \nim Rahmen der verfügbaren Nutzlast. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDer Einbau erfolgt individuell nach den Wünschen der Feuerwehr nach einer \nvorhergegangenen Einbaubesprechung in unserer Werkstatt in Oberglatt. \n\n• RAKO-Behälter und Halterungen sind im Preis inbegriffen. \n\n• Komplette Beschriftung des Feuerwehrmaterials respektive deren Halterungen \nmit gravierten Kunststoffschildern nach Absprache mit der Feuerwehr. \n\n \n\n \n\n• Das Halterungssystem Rosenbauer ermöglicht das schnelle und einfache Ent-\nnehmen der Ausrüstung. Ein einheitliches Farbkonzept erleichtert die Arbeit zu-\nsätzlich. Alle bedienbaren Elemente sind deutlich durch die Farbe Orange ge-\nkennzeichnet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 15 von 28 \n\n \n\nFeuerwehrmaterial \n\n• 40 kVA Einbaugenerator 230 / 400 V mit automatischer Frequenzregelung. Der \nAntrieb erfolgt über den Nebenantrieb des Fahrzeuges. \n\n• Schaltschrank für die elektrische Anlage (Generator). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Der Schaltschrank mit Bedienung befindet sich auf der rechten Seite in Fahrt-\nrichtung. \n\n• Steckdosenbelegung gemäss Kundenwunsch: \n\no 1 Stk. CEE 32 \n\no 2 Stk. CEE 16 (davon 1 Stk. mit Polwendeschalter) \n\no 3 Stk. Typ 25 \n\no 3 Stk. Typ 23 \n\n• Selbstrückspulender Elektrohaspel mit ca. 30 m Kabel und GIFAS Verteiler (2 x \n230 V und 2 x 400 V). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Einfache und übersichtliche Kurzbedienungsanleitung gut sichtbar beim Gene-\nrator angebracht. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 16 von 28 \n\n \n\n• Die Bedienung ist sehr einfach und Miliztauglich. \n\n \n\nElektrische Anlage \n\n• Die elektrischen Installationen entsprechen den Anforderungen gemäss der \nVerordnung über die elektrischen Niederspannungsinstallationen (NIV SR \n734.27) sowie der Niederspannungsinstallations-Norm (EN 60204-1) und NIN \n2010. Alles wird mit einem Prüfprotokoll bestätigt. \n\n• Das Fahrzeug ist serienmässig mit einem Unterspannschutz versehen, welche \ndiverse Komponenten automatisch ausschaltet, bevor die Spannung zu tief für \neinen Motorstart ist. Das Starten des Motors ist jederzeit möglich. \n\n \n\nElektrische Ausrüstung \n\n• Normalausrüstung 24 V DC. \n\n• 28 V Alternator mit 150 A (verstärkte Ausführung). \n\n \n\nBatterien \n\n• Zwei wartungsarme Batterien mit je 165 Ah. \n\n• An einer gut zugänglichen Stelle (vom Boden aus) abgetrennt von den Geräte-\nräumen und Kabine in einem gut belüfteten Kasten gelagert. \n\n• Komplette Nahentstörung für Funkanlage. \n\nFremdeinspeisung \n\n• Kombistecker CEE16 (230 V / Druckluft) links hinter dem Fahrerhaus in der \nEnergieleiste mit Startunterbrechung bei eingestecktem Stecker. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 17 von 28 \n\n \n\nLadegerät \n\n• Im Fahrzeug eingebautes Schwebeladegerät LEAB Champ Pro für die Ladung \nab Anschlussstecker auf der Aussenseite, IP67, einstellbare Kennlinien für alle \nBatterietypen, Ladestrom 20 A. \n\nEine LED in der Energieleiste leuchtet auf, sobald die Einspeisung eingesteckt \nist. \n\n• Das Ladegerät lädt beide Batterien. \n\n \n\nStecker Leisten \n\n• Steckdosenleisten 230 V für die Speisung der angelieferten Ladegeräte. Die ge-\nnaue Anzahl und Ort wird an der Innenausbaubesprechung in Oberglatt festge-\nlegt. \n\n• In der Kabine und im Aufbau (spritzwassergeschützt) an gut zugänglicher Stelle \nmontiert. \n\n \n\nBlaulicht \n\n•  Zwei blaue LED-Doppelblitzleuchten vorne links und rechts im GFK-Dachüber-\nbau integriert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nZwei blaue LED-Doppelblitzleuchten hinten oben in der Dachgalerie integriert. \nDie Warnblinker sind oben heckseitig verbaut. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 18 von 28 \n\n \n\nZweiklanghorn \n\n• Pneumatisches Zweiklang-Drucklufthorn (Cis-Gis) Modell Martin mit vier ver-\nchromten Schallbechern und eigener Kompressor Anlage auf dem Dach mon-\ntiert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nFrontblitze \n\n• Ein Paar Frontblitzleuchten blau in LED-Technik im Kühlergrill integriert. \n\n \n\n \n\n \n\n• Mit separater Abschaltung (Nebelabschaltung) über die Bedieneinheit. \n\n \n\nWarnleuchten \n\n• Je zwei gelbe LED Warnblinker vorne seitlich am Dachüberbau und hinten im \nHeck montiert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Die oberen Blink lassen sind zusammen mit der Pannenblinkanlage geschalten \nund lassen sich separat ausschalten. \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 19 von 28 \n\n \n\n• LED Verkehrsleiteinrichtung oben im Heck montiert. Die Verkehrsleiteinrichtung \n„Modell Rosenbauer“ ist im Fahrzeugheck versenkt eingebaut. Die Pfeilrichtung \nkann wahlweise links oder rechts laufend oder blinkend geschaltet werden. Die \nBedienung und Anzeige erfolgt über das Frontdisplay im Fahrerhaus. Ebenfalls \nkönnen 4 festprogrammierte Textbausteine z.B. „Unfall“, „Ölspur“ angezeigt \nwerden. \n\n  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nRückfahrkamera \n\n• In der Umfeldbeleuchtung im Heck wird die Rückfahrkamera eingebaut. Das Bild \nwird auf der Bedieneinheit (gut sichtbar für den Fahrer) im Fahrerhaus ange-\nzeigt. \n\n \n\n \n\n \n\n• Die Kamera wird bei eingelegtem Rückwärtsgang automatisch eingeschaltet \nund schaltet sich beim Gangwechsel wieder aus. Zusätzlich ist diese manuell \nzuschaltbar. \n\n \n\nBedieneinheit \n\n• Display Bedieneinheit mit 7’’ Farbdisplay und Folientastatur (wie beim TLF AT) \nim Fahrerhaus eingebaut, für die Bedienung der Feuerwehrtechnik (Blaulicht, \nSirene, Frontblitze, Nebelabschaltung Frontblitze, Verkehrsleiteinrichtung etc.). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 20 von 28 \n\n \n\nUm die Erkennbarkeit der Darstellung zu erhöhen, wird der Bildschirm bei betä-\ntigter Feststellbremse sehr hell ausgeleuchtet. Sobald die Feststellbremse ge-\nlöst wird, schaltet der Bildschirm in den Fahrmodus und wird deutlich abgedun-\nkelt. \n\nDie Steuerung und die Bedienung der Funktionen des Aufbaus sind in Multi-\nmaster CAN-BUS Technologie ausgelegt und ist analog dem bestehenden TLF. \nDie Einbindung des Fahrgestells in die CAN-BUS-Steuerung ist Serie. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Die Bedieneinheit wird gut erreichbar für den Fahrer im Fahrerhaus montiert. \n\n• Das Display der Steuerung ist beleuchtet und in der Nacht gut sichtbar. \n\n \n\nKontrolllampen \n\n• Die Zustände des feuerwehrtechnischen Aufbaus wie z.B. Rollladen offen, \nKlapptritt abgeklappt, Lichtmast ausgefahren, Leiterabsenkung abgesenkt, Um-\nfeldbeleuchtung aktiviert etc. werden auf den Bedieneinheit ähnlich wie beim AT \nTLF angezeigt. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nRestweg-Aufzeichnungsgerät \n\n• Lieferung und Einbau eines Datenaufzeichnungsgerätes UDS. \n\n• Das Gerät ist gut zugänglich im Fahrerhaus montiert. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 21 von 28 \n\n \n\n• Datensicherungsschalter zum Einfrieren der Daten nach einem Unfall vorhan-\nden. \n\n• Der UDS Prüfbericht wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert. \n\n \n\nFunkanlage \n\n• Einbau eines angeleiferten analogen Mobilfunkgeräts, gut erreichbar für Fahrer \nund Beifahrer. \n\n• Einbau eines angeleiferten digitalen Mobilfunkgeräts Polycom mit Halterung, gut \nerreichbar für Fahrer und Beifahrer. \n\n• Funkvorbereitung bestehend aus Antenne und deren Verkabelung, Kabeleinzug \nFahrerhaus und 12 Volt Anschluss. \n\n• Einbau von angelieferten Ladeschalen zu Analog-Funk im Mannschaftsraum. \n\n \n\nArbeitsscheinwerfer \n\n• An den beiden Aussenrückspiegelhalterungen ist je ein Manövrierscheinwerfer \nin LED-Technik montiert, welche beim Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert \nwerden.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n• Zusätzlich können sie im Fahrerhaus über die Bedieneinheit ein- und ausge-\nschaltet werden. \n\n \n\nLeselampe \n\n• Lieferung und Einbau einer LED-Leselampe mit Schwanenhals auf der Beifah-\nrerseite (A-Säule). \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 22 von 28 \n\n \n\nLichtmast \n\n• Rosenbauer FLEXILIGHT Lichtmast mit 8 x 42 W LED Hochleistungsscheinwer-\nfer, welche zwischen Breit- und Fokussierstrahl verstellt werden können. Der \nKopf ist 360° dreh- und 180° schwenkbar.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDie Bedienung erfolgt über die Kabelfernbedienung. \n\n• Der Lichtmast ist auf eine Höhe von ca. 6 m pneumatisch ausfahrbar. \n\n• Die Lichtleistung entspricht den geforderten 24'000 Lumen. \n\n• Die 24 V Stromeinspeisung ab Fahrzeug erfolgt am Mastfuss, die Kabelführung \nim Mastinneren. \n\n• Der Lichtmast ist mit einer Sicherheitseinrichtung versehen. Sobald die Fest-\nstellbremse gelöst wird, wird ein optisches und akustisches Warnsignal im Fah-\nrerhaus ausgelöst. Der Lichtmast wird dabei automatisch abgesenkt und die \nScheinwerfer schalten automatisch ab. Der ausgefahrene Lichtmast wird auf der \nBedieneinheit angezeigt. \n\n \n\nUmfeld Beleuchtung \n\n• Seitlich sind je sechs blendfreie LED Scheinwerfer in die Aufbaublende inte-\ngriert, welche das nahe Fahrzeugumfeld wirkungsvoll und blendfrei ausleuchtet. \nDie Beleuchtung ist von der Bedieneinheit im Fahrerhaus bedienbar. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 23 von 28 \n\n \n\nIm Fahrzeugheck sind zwei LED Scheinwerfer in die Aufbaublende integriert \nund mit dem Rückwärtsgang gekoppelt. Die Scheinwerfer dienen als Rückfahr-\nscheinwerfer sowie als Umfeldbeleuchtung. \n\n \n\n \n\n \n\nDie Umfeldbeleuchtung leuchtet das nahe Umfeld von ca. 5 m blendfrei und \nwirkungsvoll aus. \n\n• Die Bedienung erfolgt über die Bedieneinheit im Fahrerhaus. \n\n \n\nGeräteraum Beleuchtung \n\n• Alle Geräteraume sind hinter den seitlichen Führungsleisten sowie oben mit ei-\nnem LED Leuchtbänder ausgestattet, welche die Geräteräume sehr gut aus-\nleuchten. Diese blenden nicht und leuchten das nahe Umfeld zusätzlich aus. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDas Dach wird mit einem LED Scheinwerfer beleuchtet und die Dachbox ist in-\nnendrin ebenfalls mit LED Leuchtbänder ausgestattet. \n\n• Die Rollläden, Aufstiegsleiter und Dachbox sind mit Kontaktschalter versehen, \nwelche die jeweilige LED Beleuchtung aktiviert. \n\n \n\nLackierung \n\n• Alle lackierten Teile sind einbrennlackiert ausgeführt. \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 24 von 28 \n\n \n\nKabine und Aufbau \n\n• Fahrgestellkabine und feuerwehrtechnischer Aufbau in RAL 3000 (feuerrot) la-\nckiert. \n\n• Rollläden in RAL 9006 (weissaluminium) lackiert. \n\n \n\nStossstange und Kotflügel Schlusstraverse \n\n• Stossstange und Kotflügen in RAL 9010 (reinweiss) lackiert. \n\n• Schlusstraverse in Original Lackierung. \n\n \n\nHeckschraffur \n\n• Fahrzeugkante Seitenkontur weiss reflektierend. \n\n• Fahrzeugkante Heckkontur rot reflektierend. \n\n \n\nBeschriftung \n\n• Türe vorne mit Jahr Zahl, Wappen / Logo und Namen versehen. Dies wird durch \ndie Gemeinde Pratteln ausgeführt. \n\n• Sonderfolierung mit Streifen analog vorhandenem TLF / HLF. \n\n• Front mit «FEUERWEHR» beschriftet. \n\n• Heckklappe mit «FEUERWEHR, Telefonsignet 112» beschriftet analog beste-\nhendem TLF / HLF (Reflex). \n\n• www.feuerwehr-pratteln.ch oben seitlich in blau auf der Aufbaublende analog \nbestehendem TLF / HLF. \n\n \n\nAuszüge Trittbretter \n\n• Hervorstehende Teile wie Auszüge, Trittbretter, Klappen etc. sind an den äusse-\nren Kanten mit weiss reflektierenden Streifen markiert. Die Trittbretter sind mit \nLED Warnblinker versehen. \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 25 von 28 \n\n \n\nRostschutz \n\n• Sämtliche Hohlräume sind wo notwendig konserviert und ein entsprechender \nUnterbodenschutz ist angebracht. \n\n \n\nLänge \n\n• ca. 7'300 mm \n\n \n\nBreite \n\n• 2’500 mm \n\n \n\nHöhe \n\n• 3’200 mm inklusive Leiter. \n\n \n\nGesamtgewicht \n\n• Das Fahrzeug ist für ein Gesamtgewicht von maximal 14'000 kg (baladener Zu-\nstand) ausgelegt. Eine Gewichtsberechnung wurde dem Angebot beigelegt. \n\n \n\nBesonderes \n\n• Wir sind 24 Stunden am Tag an 365 Tagen im Jahr für Sie rund um die Uhr \nwährend den Geschäftszeiten unter der Nummer 043 411 12 12 und während \nallen anderen Zeiten über unser Notfall-Piketttelefon unter der Nummer 079 290 \n73 52 erreichbar. \n\nUnser Serviceteam umfasst zurzeit 7 Servicetechniker, die mit einem komplett \nausgestatteten Servicewagen schnelle Hilfe vor Ort leisten können. \n\nIm Register unter Rosenbauer Schweiz AG finden Sie einen zusätzlichen Be-\nschrieb des Service- und Notfalldienstes. \n\n• Den Nachweis des Qualitätsmanagementsystems finden Sie im Register unter \nBestätigungen und Nachweise. \n\n• Ein Vorschlag des Schulungskonzepts finden Sie im Register unter Rosenbauer \nSchweiz AG. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 26 von 28 \n\n \n\n• Im Register unter Innenausbauvorschlag finden Sie einen Vorschlag für den In-\nnenausbau. In der Theorie passt nicht das ganze Material auf das Fahrzeug. \nDies sieht in der Praxis sehr viel anders aus, da man hier das Material enger \nund flexibler einbauen kann.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nPreiszusammenstellung \n\n \n\nPIO auf Rosenbauer AT mit integrierter Mannschaftskabine auf Mercedes-Benz \nTyp Atego 1430 F 4x2, Radstand 3’860 mm \n\n \n1. Preis für das Fahrgestell exkl. MWST. Fr. 109’050.00 \n\n \n2. Preis für Aufbau gemäss Pflichtenheft exkl. MWST. Fr. 281'553.50 \n\n \n3. Gesamtkosten  exkl. MWST. Fr. 390'603.50 \n\n4. Mehrwertsteuer 7,7%  Fr. 30'076.50 \n\n5. Preis für das komplette Fahrzeug netto inkl. MWST. Fr. 420’680.00 \n\n6. Preis für die Rücknahme Ihres alten \n\nPIO auf MB 1224 4x4 inkl. MWST. ./. Fr. 16’500.00 \n\n7. Preis für das komplette Fahrzeug netto inkl. MWST. Fr. 404’180.00 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 27 von 28 \n\n \n\nKonditionen / Lieferfrist / Gültigkeit / Garantie / Besonderes  \n \n\n Preise  \n \n\n Unsere Preise verstehen sich netto, inkl. 7.7% Mehrwertsteuer, ab Oberglatt \ninkl. Motorfahrzeugkontrolle. Sollte sich dieser Satz bis zur Bestellung resp. \nAuslieferung ändern, müsste dieser entsprechend angepasst werden. \n\n \n Gültigkeit  \n\n \n6 Monate ab Erstellungsdatum. Bei Bestellung innerhalb der Gültigkeit wird der \nPreis bis zur Auslieferung garantiert. \n \n\n Lieferfrist  \n (Nach unterschriebenem Kaufvertrag und einwandfreier Fahrgestellanlieferung) \n\n \n Fahrgestell:   ca. 5-6 Monate \n Aufbau:  ca. 8-9 Monate \n Komplettes Fahrzeug: ca.13-15 Monate \n \n\nZahlungskonditionen \n(zahlbar jeweils 30 Tage nach Erhalt der Rechnung) \n \n\n 30% bei Bestellung  \n 30% bei Fahrgestellanlieferung  \n 30% bei Ablieferung des kompletten Fahrzeuges \n\n10% nach Abnahme und Genehmigung der Schlussrechnung \n \nGarantie-Serviceleistungen \n \nFür das Fahrgestell gelten die Garantiebestimmungen des Herstellerwerkes \nresp. des Generalvertreters: Bei Mercedes-Benz 2 Jahre Herstellergarantie ab \nMFK. \n \nAuf den kompletten feuerwehrtechnischen Aufbau inkl. elektrische Anlage 2 \nJahre Vollgarantie ab MFK. \n \n3 Jahre Garantie auf die Lackierung und 6 Jahre Garantie auf Durchrostung. \n \nVor Ablauf der Garantiedauer wird ein Kontrollservice mit Durchsicht durch ei-\nnen Spezialisten unserer Firma durchgeführt. \n \nWir garantieren eine Ersatzteilliefer- und Funktionserhaltungsgarantie für den \ngesamten Aufbau von funktionsgleichen Bauteilen über einen Zeitraum von 20 \nJahren ab Auslieferung. Wesentliche Ersatzteile können innerhalb von 48 Stun-\nden geliefert werden. \n \nBei diesem Pionierfahrzeug fallen nur Servicekosten auf das Fahrgestell an. \nEine Übersicht über 20 Jahre finden Sie unter Fahrgestellspezifikation. \n\n\n\nBereinigtes Angebot PIF FW Pratteln  Seite 28 von 28 \n\n \n\nSchulung \n \nNach Ablieferung erfolgt eine kostenlose Einschulung durch einen Spezialisten \nunserer Firma im Umfang eines Arbeitstages. \n \nKostenlose Schulung vom Fahrgestelllieferanten bezüglich Bedienung, War-\ntung und Unterhalt im Umfang der benötigten Zeit. \n \nHinweis  \n \nUnsere Bilder können Optionen enthalten, die in Ihrem Angebot nicht enthalten \nsind.  \n\nWir möchten aus aktuellem Anlass darauf hinweisen, dass die termingerechte \nLieferfähigkeit im Rahmen der weiteren Entwicklungen der sich in Europa aus-\nweitenden Corona-Pandemie zu sehen ist. Wir können, trotz Massnahmen zur \nRisikominimierung, derzeit leider nur bedingt Aussagen zur langfristigen Ver-\nfügbarkeit von Zulieferteilen und zur Personalverfügbarkeit im weiteren Jahres-\nablauf treffen. Daher gilt bis auf Weiteres: Kommt es aufgrund der Corona-Pan-\ndemie für den Anbieter insbesondere zu Beeinträchtigungen seiner Zuliefer-\nkette, seiner Produktionsvorgänge, der Auslieferungslogistik oder der Abwick-\nlung von Zahlungsvorgängen, sind diese als höhere Gewalt anzusehen und \nzwar unabhängig davon, ob diese Beeinträchtigung aufgrund einer hoheitlichen \nAnordnung eingetreten ist. In diesen Fällen verlängern sich vereinbarte Fristen \num die Zeit des Vorliegens der Beeinträchtigung. \n\n \nBesonderes \n \nÄnderungen im Sinne des technischen Fortschrittes sind jederzeit vorbehalten. \n \nRosenbauer ist berechtigt, anstelle der vertraglich vereinbarten Spezifikation \ndes Liefergegenstandes (z.B. Fahrgestelle, Komponente, Software, sonstige \nZukaufteile), eine gleichwertige oder gleichartige Spezifikation zum vereinbar-\nten Preis zu liefern, falls eine Lieferung der bestellten Spezifikation, gleichgültig \naus welchen Gründen, überhaupt nicht oder nicht fristgerecht möglich ist. Eine \nderartige Änderung ist nur zulässig, wenn sie dem Besteller zumutbar ist. Ro-\nsenbauer informiert den Besteller unverzüglich und schriftlich über die Notwen-\ndigkeit einer Änderung der Spezifikation, der Besteller stimmt jedoch vorab die-\nser Vorgehensweise ausdrücklich zu. \n \n \nFreundliche Grüsse \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\nOberglatt, 24.06.2020 / CeLe \n\n\n


parent_type: affair

name: 3249 Dringliches Verfahrenspostulat SVP.pdf

format: application/pdf

text: \n\n


text: \n\n


text: \n2022 2023 2024 TOTAL\n\n1 Initialisierung für 50 Zählwerke CHF/a 3'800 3'800 3'800 11'400\n\n2 Jährliche Kosten für 50 Zählwerke CHF/a 1'100 1'100 1'100 3'300\n\n3 Kostendach Beratung nach Aufwand (über die ÖBE = 4 Std./a kostenlos!) CHF/a 0 0 0 0\nCHF/a 4'900 4'900 4'900 14'700\n\n1 Sportanlage Sandgrube, Giebenacherstrasse 10d+10e XI Sportbauten CHF/a 5'200 3'400 3'400 12'000\n\n2 Schulanlage Münchacker, Münchackerstrasse 20 IV Schulen CHF/a 5'200 3'400 3'400 12'000\n\n3 Jugendhaus IV Schulen CHF/a 4'500 3'400 3'400 11'300\n\n4 Schulhaus Grossmatt IV Schulen CHF/a 4'700 3'700 3'700 12'100\n\n5 Werkhof ll Werkhof CHF/a 4'700 4'700 3'700 13'100\n\n6 Wohn-/Betriebsgebäude Schwimmbad, Giebenacherstrasse 10-14b XI Sportbauten CHF/a 9'000 8'200 6'200 23'400\n\n7 Feuerwehrgebäude, St. Jakobsstrasse 70 Bevölkerungsschutz CHF/a 4'700 4'300 4'300 13'300\nCHF/a 38'000 31'100 28'100 97'200\n\n2022 2023 2024 TOTAL\n\n1 Sportanlage Sandgrube, Giebenacherstrasse 10d+10e XI Sportbauten CHF/a 3'900 2'600 2'600 9'100\n\n2 Schulanlage Münchacker, Münchackerstrasse 20 IV Schulen CHF/a 3'900 2'600 2'600 9'100\n\n3 Jugendhaus IV Schulen CHF/a 3'900 2'600 2'600 9'100\n\n4 Schulhaus Grossmatt IV Schulen CHF/a 3'900 2'600 2'600 9'100\n\n5 Werkhof ll Werkhof CHF/a 3'900 2'600 2'600 9'100\n\n6 Wohn-/Betriebsgebäude Schwimmbad, Giebenacherstrasse 10-14b XI Sportbauten CHF/a 4'600 2'600 2'600 9'800\n\n7 Feuerwehrgebäude, St. Jakobsstrasse 70 Bevölkerungsschutz CHF/a 3'900 2'600 4'300 10'800\nCHF/a 28'000 18'200 19'900 66'100\n\n2022 2023 2024 TOTAL\n\n0 Total Energiedatencontrolling BASIC CHF/a 4'900 4'900 4'900 14'700\n\n1 Sportanlage Sandgrube, Giebenacherstrasse 10d+10e XI Sportbauten CHF/a 9'100 6'000 6'000 21'100\n\n2 Schulanlage Münchacker, Münchackerstrasse 20 IV Schulen CHF/a 9'100 6'000 6'000 21'100\n\n3 Jugendhaus IV Schulen CHF/a 8'400 6'000 6'000 20'400\n\n4 Schulhaus Grossmatt IV Schulen CHF/a 8'600 6'300 6'300 21'200\n\n5 Werkhof ll Werkhof CHF/a 8'600 7'300 6'300 22'200\n\n6 Wohn-/Betriebsgebäude Schwimmbad, Giebenacherstrasse 10-14b XI Sportbauten CHF/a 13'600 10'800 8'800 33'200\n\n7 Feuerwehrgebäude, St. Jakobsstrasse 70 Bevölkerungsschutz CHF/a 8'600 6'900 8'600 24'100\nCHF/a 70'900 54'200 52'900 178'000\n\n2022 2023 2024 TOTAL\n\n1 Sportanlage Sandgrube, Giebenacherstrasse 10d+10e XI Sportbauten CHF/a 1'800 3'200 3'700 8'700.00\n\n2 Schulanlage Münchacker, Münchackerstrasse 20 IV Schulen CHF/a 2'800 2'100 2'100 7'000.00\n\n3 Jugendhaus IV Schulen CHF/a 2'100 2'100 2'100 6'300.00\n\n4 Schulhaus Grossmatt IV Schulen CHF/a 5'700 5'700 5'700 17'100\n\n5 Werkhof ll Werkhof CHF/a 8'500 8'500 8'500 25'500\n\n6 Wohn-/Betriebsgebäude Schwimmbad, Giebenacherstrasse 10-14b XI Sportbauten CHF/a 1'300 1'300 1'300 3'900\n\n7 Feuerwehrgebäude, St. Jakobsstrasse 70 Bevölkerungsschutz CHF/a 1'300 1'300 1'300 3'900\nCHF/a 23'500 24'200 24'700 72'400\n\nWärme Jahr\n\n1 Sportanlage Sandgrube, Giebenacherstrasse 10d+10e XI Sportbauten Gas 2013\n\n2 Schulanlage Münchacker, Münchackerstrasse 20 IV Schulen Gas 1994\n\n3 Jugendhaus IV Schulen Gas 2002\n\n4 Schulhaus Grossmatt IV Schulen Wärmeverbund Unterstation 2020\n\n5 Werkhof ll Werkhof Wärmeverbund Unterstation 1983\n\n6 Wohn-/Betriebsgebäude Schwimmbad, Giebenacherstrasse 10-14b XI Sportbauten Gas 2013\n\n7 Feuerwehrgebäude, St. Jakobsstrasse 70 Bevölkerungsschutz Wärmeverbund Unterstation 2016\n\n2022 2023 2024\nCHF 70'900 54'200 52'900\n\nCHF 23'500 24'200 24'700\nCHF -47'400 -30'000 -28'200\n\nZusammenstellung Kosten, Enegiedatencontrolling Basic, Betriebsoptimierung, Leistungen\n\nSTART\n\nSTART\n\nSTART\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nTotal Energiekosteneinsparungen BASIC + ADVANCED > ohne START\n\nBrutto Investition für Umsetzung Betriebsoptimierungen und effizientes Heizen:\n\nTotal Investitionen\n\nSTART\n\nSTART\n\nSTART\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nTotal Energieträger (Wärme)\n\nGegenüberstellung Investition Wirtschaftlichkeit\n\nEnergieträger\n\nTotal pauschale Beratungsleistungen ADVANCED od. START  (Vor Ort + Avor)\n\nNutzen\n\nEnergiekosteneinsparung\nSTART\n\nSTART\n\nSTART\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nTotal Kosten\n\nBASIC\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nTotal Energiekosteneinsparungen (Strom und Wärme)\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nTotal Kosten ADVANCED oder START\n\nLeistungen\nPauschale Beratungsleistungen\n\nSTART\n\nSTART\n\nSTART\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nADVANCED\n\nZusammenstellung Gemeinde Pratteln\nKostenschätzung für Budgetplanung 2022 - 2024 auf der Basis der vorhandenen Angaben und Unterlagen!                                                             Version 29.04.2021\n\n  Enegiedatencontrolling (ohne Seminare)                                                                           SIA Kategorie             EBL-DL\nBASIC\n\nBASIC\n\nEnergiedatenm.\n\nTotal Kosten BASIC\n\nKosten\n\nBetriebsoptimierung\nSTART\n\nSTART\n\nSTART\n\nADVANCED\n\n\n


text: \n \n  \n\n Pratteln, 20. Juni 2022 \n\n \n\n \n\nFragestunde 27. Juni 2022 \n\n„Sicherheit am ESAF“ \n\n \n\nAuf dem Gebiet der Gemeinde Pratteln sind schon viele Feste und Grümpelis ohne \ngravierende Zwischenfälle organisiert und durchgeführt worden. Ein Anlass wie das ESAF \naber, fordert doch einiges mehr an Organisation, Verantwortung und Sicherheitsvorkehrungen. \n \nAufgeschreckt durch die Medienmitteilung, dass der erfahrene Sicherheitsverantwortliche für \ndas ESAF, Markus Müller, zurückgetreten ist, stellen sich mir folgende notwendige Fragen: \n \n\n1. Wer ist nach dem Rücktritt von Herrn M. Müller aktuell zuständig für  Sicherheitsfragen \nfür das ESAF? \n \n\n2. Wer hat das Sicherheitskonzept erarbeitet und abgesegnet? \n \n\n3. Welche, durch die spezielle örtliche Situation entstandenen, Sicherheits- und \nFluchtkonzepte gibt es? \n \n\n4. Warum hat man in diesen Fragen nicht altbewährte Kantonale oder auch Bundesstellen \nbeigezogen? \n \n\n5. Ist die Sicherheit trotz des Rücktritts des bewährten Sicherheitsbeauftragten für die zig- \nTausend BesucherInnen gewährleistet? \n \n\n6. Denkt der Gemeinderat daran, eine unabhängige Instanz beizuziehen, die das \nbestehende Sicherheitskonzept überprüft? \n\n \n \n\nBesten Dank für die Beantwortung der Fragen. \n\n \n\nFür die Fraktion der Unabhängigen Pratteln \n\n \n\n \n\nPatrick Weisskopf \n\n\n

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text: \nEinwohnerrat Pratteln \nBüro \n\n \n \n \n\n Pratteln, 4. Juni 2013 \n\n \n \n\n           2837 \n \n \nWahl des Einwohnerrats-Präsidiums für das Amtsjahr 2013/2014  \n \n \n \nWahlvorschlag: Roland Kuny, SVP \n \n \n \n \n\n           2838 \n \n \nWahl der übrigen Büromitglieder für das Amtsjahr 2013/2014 \n \n \n \nWahlvorschläge:  \n\n \n1. Vizepräsidium Benedikt Schmidt, Unabhängige Pratteln \n2. Vizepräsidium Martina Häring, FDP-Mitte \nzwei Stimmenzähler/innen Dominique Häring, FDP-Mitte \n SP-Wahlvorschlag folgt an der Einwohnerratssitzung \nzwei Ersatz-Stimmenzähler/innen Andrea Klein, FDP-Mitte \n SP-Wahlvorschlag folgt an der Einwohnerratssitzung \n\n \n \n \n\nBüro \nEinwohnerrat Pratteln \n\n\n


text: \n\n\n\n


text: \nSPlä\nSozialdemokratische  Partei\nPratteln N\n\nPratteln,  17.05.2019\n\nPostulat:,,Abfallfrei  leben"\n\nAbfall  ist ökologisch  ein grosses  Problem  unserer  Gesellschaft.  Die meisten  von  uns  gekauften  Dinge,\nsind mehrfach  in Plastik  verpackt  und werden  nach einmaligem  Verbrauch  weggeworfen.  Die\nGemeinde  Carouge  in Genf  hat Abfallcoaches  in interessierte  Haushalte  geschickt.  Im Durchschnitt\nproduzierten  die  gecoachten  Haushalte  68% weniger  Müll.  Zudem  wurden  Schulungen  für\ninteressierte  Personen  durchgeführt.  Dort  konnte  zum  Beispiel  gelernt  werden,  Waschmittel  selber  zu\nmachen.  In einigen  Gemeinden  und Städten  gibt es zudem  bereits  Zero-Waste-Läden.  Das sind\nGeschäffe,  wo Lebensmittel  in eigene  Behältnisse  abgepackt  werden  kann  und somit  kein  Abfall\nentsteht.\n\nEs wäre  schön,  wenn  die Energiestadt  Pratteln  auch  in diesem  Bereich  eine  Vorbildrolle  einnimmt.\n\nDaher  bitte  ich den  Gemeinderat  zu prüfen  und  zu berichten\n*  Wie  die Energiestadt  Pratteln  eine  Reduktion  des  Abfalls  in den Haushalten  fördern  kann.\n*  Ob das  Programm  der  Gemeinde  Carouge  auch  in der  Energiestadt  Pratteln  angewendet\n\nwerden  kann.\n*  Wie  die Energiestadt  Pratteln  aktiv  die Entstehung  eines  Zero-Waste-Ladens  in der  Gemeinde\n\nfördern  kann.\n\nFür  die SP-Fraktion\n\nFabian  Thomi\n\n\n


text: \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n


name: 3484 Postulat, SVP, Urs Schneider, Kraftwerkbrücke

text: \nSVP ER Fraktion  \n\n \n \n\n \n \nPratteln, 20. März 2025 \n\n \n\n \nPostulat: Kraftwerkbrücke  \n \nDie Kraftwerkbrücke ist nun mit der neu gebauten Strasse in die Netzibodenstrasse erschlossen. \nDie neu gebaute Strasse hat einen hohen Ausbaustandard (Strassenbreite, Trottoir, Licht usw.). \nDoch ist die neue Strasse für den motorisierten Individualverkehr geschlossen und dient zurzeit \nlediglich für den Fussgänger- und Veloverkehr. In Hinsicht auf die neue Verkehrsführung und die \nerschwerte und mit Umwegen verbundene Zufahrt in das Industrieareal an der \nNetzibodenstrasse könnte ich mir vorstellen, dass die Kraftwerkbrücke für den MIV geöffnet wird. \nDies auch im Hinblick auf die Baustelle an der Salinenstrasse, bei der die Prattler Bevölkerung \nebenfalls stark eingeschränkt wird.  \n \nIn diesem Zusammenhang bitte ich den Gemeinderat folgende Anliegen zu prüfen und zu \nberichten:   \n \n\n- Kann die Kraftwerkbrücke via Zurlindenstrasse für den MIV geöffnet werden?  \n- Welche Massnahmen wären hierzu an der Zurlindenstrasse notwendig?      \n\n     \n \nIch bitte den Gemeinderat zu prüfen und zu berichten. \n  \nSVP-Einwohnerrat \n\n  \nUrs Schneider \n\n \n\n\n


text: \n  \n\n \n3018  \n\n \n\n \n\n \n\nPratteln, 7. Oktober 2016 \n\n \n \n \nWahl von 6 Mitgliedern in die Sozialhilfebehörde für die Amtsperiode \nvom 1.1.2017 – 31.12.2020 \n \n\n \n \n \nWahlvorschläge \n  \n \nSVP:  Christine Fankhauser \n\n Stephan Ebert \n \nSP:  Brigitte Pavan (bisher) \n\n Irem Catak Kanber \n \nU/G:  Gertrud Breitinger (bisher) \n \nFDP:  Lotti Fretz-Erdin (bisher) \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nBeilage (nur an Einwohnerrat): \n- Steckbriefe \n \n\n\n


text: \n   Pratteln, 21. Mai 2010 \nInterpellation  \n \nAnzahl Parkplätze beim Lidl  \n \nDer Basler Zeitung vom 21. Mai 2010 ist zu entnehmen, dass der Lidl in Pratteln 99 \nParkplätze hat.  \n\nDas Geschäft Nr. 2445 „Zonenplan Siedlung, Mutation Nr. 11 „Stockmatt“, Bericht \nder BPK“ wurde am 30. Oktober 2006 nach Beratung in der BPK im Einwohnerrat \nbehandelt. Die BPK hat in ihrem Bericht festgehalten, dass die minimale Anzahl \nParkplätze 89 sei, aber dass wegen der Nähe des Trams zu diesem „Quartierladen“ \n(so pries der Gemeinderat den Lidl an), die Parkplatzzahl um 40% reduziert werden \nkönne (auf etwa 53). Die BPK wies den Gemeinderat darauf hin, dass der \nReduktionsfaktor für die Parkplatzzahl infolge der Erschliessung durch das 14er \nTram zwingend zu berücksichtigen sei.  \n\nAn der Einwohnerratssitzung betonten die Redner und Rednerinnen (André Stöckli, \nUrs Hess, Eva Keller, Petra Ramseier, Stefan Löw, Benedikt Schmidt), dass die \nParkplatzzahl zu reduzieren sei. Es wurde auch empfohlen, den Lidl zu motivieren, \neine Einstellhalle zu bauen.  \n\nGemeinderat Rolf Wehrli schloss die Beratung des Geschäfts ab mit den schönen \nWorten: „Diese Wünsche nehmen wir selbstverständlich auf und werden diese im \nRahmen des Baugesuchs mit der Bauherrschaft diskutieren. Es ist auch unser \nBedürfnis, dort eine optimale Lösung zu finden, wo die meisten Interessen möglichst \nberücksichtigt werden, so dass wir eine win-win-Lösung haben.“ \n\nDie optimale win-win-Lösung sind nun eben 99 Parkplätze. Weit entfernt von dem, \nwas die BPK empfohlen hat und was die Redner und Rednerinnen aller Parteien \nunterstützt haben.  \n\nDazu bitte ich um Beantwortung folgender Fragen:  \n\n1. Hat der Gemeinderat versucht, die Parkplatzzahl zu reduzieren? Wer hat die \nGespräche geführt? Was war das Ergebnis der Gespräche?  \n\n2. Hat der Gemeinderat versucht, Lidl zu einer Einstellhalle zu bewegen? Wer hat \ndie Gespräche geführt? Was war das Ergebnis der Gespräche?  \n\n3. Empfindet der Gemeinderat die 99 Parkplätze als optimale Lösung oder als win-\nwin-Situation? Falls ja, wer sind die Gewinner des ersten und des zweiten „win“?  \n\n4. Hat sich der Gemeinderat Gedanken gemacht über den Verkehr, den ein Lidl mit \nderart vielen Parkplätzen auslösen wird?  \n\n5. Nimmt der Gemeinderat die Anliegen und Empfehlungen von BPK und \nEinwohnerrat ernst? Beeinflussen Anliegen und Empfehlungen von BPK und \nEinwohnerrat das Handeln des Gemeinderats?  \n\n \nIch danke für die Beantwortung der Fragen.  \n \nFür die Fraktion der Unabhängigen und Grünen  \n\n \nBenedikt Schmidt  \n\n\n


text: \n          3328 \n\n \n\n \n\nErsatzwahl für die Spezialkommission Totalrevision ER Reglement \n\nals Ersatzmitglied: \n\nSebastian Enders, SVP, anstelle von Simone Schaub \n\n \n \n\nSteckbrief: \n\nName, Vorname: Enders, Sebastian \n\nGeburtsdatum:  \n\nAdresse: Hauptstrasse 48 \n\nBeruf: Einwohnerrat \n\nFamilie:  \n\nHobbies, Interessen:  \n\n \n\n \n\n\n

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text: \n \n \n\n  \n\n \nInterpellation \n \n\nFussweg vom südlichen Ende der Frenkendörferstrasse durch die \nGrundwasserschutzzone 2 zum Pumpwerk Löli \n \nVor einem Jahr stellte Emil Job folgende Fragestunde (gekürzt): \n \nVor dem Baubeginn der Rauricastrasse mündete die Ergolzstrasse an ihrem südlichen Ende in einen \nFeldweg, der bis zur Autobahn führte... \nMit Baubeginn der Rauricastrasse wurde das südliche Ende der Ergolzstrasse gesperrt und der Fuss-\nweg aufgehoben. \nDa es sich Pratteln mit der Sperrung und Aufhebung von Fusswegen sehr leicht macht, stelle ich dazu \nfolgende Fragen: \n\n1. Wird die Ergolzstrasse am Südende in die Ebene zwischen Autobahn und Grundwasser-\nschutzzone 1 für Fussgänger wieder durchgängig gemacht? \n\n2. Wenn ja: Wann werden die Arbeiten umgesetzt? \nWenn nein:  \n\n• Warum nicht? Diese Fusswegverbindung ist sehr beliebt – Fussabdrücke in der frischen \nErde zeugen davon. \n\n• Wird sich sich der Gemeinderat dafür einsetzen, diese Verbindung wieder herzustellen? \n\n• Wenn nein: Was spricht dagegen? \n \n\nDie im Tonprotokoll der ER-Sitzung 500 hörbare Aufzeichnung der Antwort von Urs Hess lautete: \n\n„Ja, sie wird wieder für Fussgänger durchgängig gemacht. Das geschieht \nim Lauf vom Jahr 2022.“ \n \nGeschehen ist noch nichts. Deshalb bitten wir den Gemeinderat, Stellung zu folgender Fragen zu neh-\nmen: \n\n1. Wann wird nun diese Verbindung wieder hergestellt? \n2. In welcher Art geschieht dies? \n3. Was alles ist weiter in dieser Ebene geplant bis zu Fertigstellung der Raurica-\n\nstrasse und deren Umgebung? \n \nBesten Dank! \n \n \n19. September 2022 \n \nChristoph Zwahlen \nUnabhängige und Grüne   \n\n3354 \n\n\n


text: \n 1 \n\nGeschäftsreglement des Einwohnerrates \n\n \n\n \n\n \n\nEntwurf \n\n \n\nDer Einwohnerrat Pratteln \n\nbeschliesst: \n\n \n\nDas Geschäftsreglement des Einwohnerrates vom 27. November 19721 wird wie folgt \n\nabgeändert: \n\n \n\n3.1.5 Abschreibung \n\nMotionen und Postulate, die seit mehr als 4 Jahren erheblich erklärt bzw. überwiesen, aber \n\nnoch nicht erledigt worden sind, können gestützt auf den jährlich vom Gemeinderat \n\nunterbreiteten Jahresbericht Geschäftsbericht vom Einwohnerrat abgeschrieben werden. \n\n \n\n3.1.6.2 Planungspostulat \n \n\n3.1.6.2.1 Planungspostulate sind selbständige Anträge von Mitgliedern oder Kommissionen, \n\nwelche den Gemeinderat verpflichten wollen, dem Rat einen Aufgaben- und Finanzplan zu \n\nunterbreiten, welcher eine inhaltliche Änderung erfahren hat. \n\n3.1.6.2.2 Planungspostulate sind jeweils spätestens an der Sitzung im Juni vorletzten \n\nSitzung vor der Beratung des Aufgaben- und Finanzplans schriftlich und unterzeichnet dem \n\nPräsidium oder dem Sekretariat einzureichen. Sie werden dem Rat durch Verlesen des Titels \n\nsofort mitgeteilt und können mündlich begründet werden.  \n\n3.1.6.2.3 Planungspostulate werden im Anschluss an die Stellungnahme des Gemeinderates \n\nan der letzten Sitzung im August vor der Beratung des Aufgaben- und Finanzplans \n\nbehandelt. \n\n3.1.6.2.4 Überwiesene Planungspostulate verpflichten den Gemeinderat zur Prüfung und \n\nschriftlichen Berichterstattung. \n\n \n\n3.3.2.4 Bau- und Planungskommission  \n\n3.3.2.4.1 Die Bau- und Planungskommission besteht aus 5 7 Mitgliedern. \n\n3.3.2.4.2 Ihr  können  Vorlagen  zugewiesen  werden,  Die Bau- und Planungskommission \n\nprüft Vorlagen, die Tief- und Hochbau, Strassen- und Baulinien, den Erwerb von Land und \n\nLiegenschaften für Bauvorhaben und Fragen der Orts- und Raumplanung betreffen. Die \n\nVorlagen werden in der Regel durch das Büro an die Bau- und Planungskommission \n\nzur Vorberatung überwiesen. \n\n \n\n \n\n                                                \n1\n  Ord. Nr. 01.02 \n\n\n\n 2 \n\n3.4.8  Referendum  \n\n3.4.8.1  Ergreifen im Einwohnerrat  \n\n3.4.8.1.1 Gegen einen dem fakultativen Referendum unterstehenden Einwohnerratsbe-\n\nschluss kann ein Drittel der anwesenden Mitglieder das Referendum ergreifen.  \n\n3.4.8.1.2  Das Begehren ist schriftlich, mit den nötigen Unterschriften versehen, bis zum \n\nEnde der Einwohnerratssitzung dem Präsidium einzureichen.  \n\n3.4.8.1.3 Zur Feststellung des Quorums kann der/die Präsident/in den Namensaufruf \n\ndurchführen. Anschliessend stellt er/sie fest, ob das Referendum zustande gekommen ist \n\noder nicht.  \n\n3.4.8.1.4  Das zustandegekommene Referendum leitet der/die Präsident/in sofort an den \n\nGemeinderat weiter, der den Urnengang festsetzt. \n\n3.4.8.1.5 Das Büro stellt sicher, dass der gegnerische Standpunkt in den \n\nAbstimmungserläuterungen gemäss den rechtlichen Vorgaben dargestellt wird. \n\n \n\n \n\nPratteln,  Namens des Einwohnerrates \n\n Der Präsident   Die Sekretärin \n\n \n\n Emil Job   Katarina Hammann \n\n \n\n \n\n\n


text: \n1 / 3 \n\nGemeinde Pratteln                 \n\nAntrag \ndes Gemeinderates \nan den Einwohnerrat \n\n 2853 \n\nPratteln, 30. Oktober 2013 / Stö MS DH \n\nAufstockung Stellenplan um 200 Stellenprozente \n\n1. Ausgangslage \n\nDie Aufgaben und die Arbeitsbelastung der Verwaltung wandeln sich. Bedürfnisse und Er-\nwartungen verändern sich, der öffentliche Raum wird vermehrt genutzt, neue Infrastrukturen \nsind zu unterhalten und neue Rechtsnormen umzusetzen. Meist nimmt die Arbeit nicht ab, \nsondern zu. Mit moderner Technik, organisatorischen Massnahmen und qualifizierten und \nmotivierten Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen wurde und wird ein grosser Teil der Mehrarbeit \naufgefangen. \n\nBei der Gemeindepolizei und beim Werkhof bestehen aktuell jedoch Personalbedarfe, die \nnur mit einer Aufstockung des Stellenplans abgedeckt werden können. Gegenstand des vor-\nliegenden Antrags sind zwei Bereiche: \n\n Gemeindepolizei \nDas neue Polizeigesetz sieht vor, dass die Präsenz der Gemeindepolizei nicht nur primär \ntagsüber und an Werktagen, sondern neu an 365 Tagen während 24 Stunden zu gewähr-\nleisten ist. Weiter wird die Kantonspolizei die Gewährleistung von „Ruhe und Ordnung“ \nnicht mehr abdecken, womit die Gemeindepolizei diese Arbeit vollständig übernehmen \nmuss. Vgl. Landratsvorlage zum neuen Polizeigesetz vom 28. August 2013, zu finden un-\nter der Webseite des Kantons. \n\n Werkhof \nHier besteht seit geraumer Zeit eine Zunahme von Arbeiten und Arbeitsvolumen: \n- neue und stärker benutzte Anlagen mit entsprechend mehr Unterhaltsarbeiten  \n- grössere Unterhaltsarbeiten an Strassen und Wegen, Parkanlagen, Freiräumen  \n- steigender Kanalnetzunterhalt und Kontrollaufwand \n- Mehraufwand für das Entsorgungswesen \n- Zunahme von Sondereinsätzen bei Anlässen  \nführten zu einem laufenden Arbeitsanstieg, der nicht mehr durch Optimierungen aufge-\nfangen werden kann.  \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n2 / 3 \n\n2. Erwägungen \n\nDer Gemeinderat beabsichtigt die beantragte Aufstockung um 200 Stellenprozente mit 100% \nbei der Gemeindepolizei (vierter Polizist oder Polizistin) und mit 100% beim Werkhof einzu-\nsetzen (50% Wasserversorgung und 50% Allround-Fachkraft). \n\nDie Personal- und Sachkosten für die beantragten neuen Stellen sind im Budget 2014 be-\nreits enthalten. Sie werden je nach Entscheid des Einwohnerrats an der Budgetsitzung per \nAntrag angepasst. Die jährlichen Personalkosten der beantragten Stellen betragen insge-\nsamt CHF 189‘865, davon gehen CHF 42‘402 zulasten der Abwasserkasse.  Für 2014 wur-\nden pro rata insgesamt CHF 116‘612 budgetiert, davon CHF 31‘802 zulasten der Abwasser-\nkasse. Für die Ausrüstung der neuen Polizeiperson sind CHF 9‘200 budgetiert; seitens \nWerkhof reicht das reguläre Ausrüstungsbudget auch für einen neuen Mitarbeiter. \n\nDer Stellenplan der Verwaltung beinhaltet keine disponiblen Stellenprozente. Beim Rechts-\ndienst sind 40 Stellenprozente nicht ausgeschöpft, weil dort zurzeit mit Volontariaten gear-\nbeitet wird, die nicht unter den Stellenplan fallen. Ohne Volontariate werden diese 40 Stel-\nlenprozente jedoch durch den Rechtsdienst besetzt und sind damit nicht disponibel.  \n\n2.1 Ausbau der Gemeindepolizei (100%) \n\nDie Umsetzung des neuen Polizeigesetzes (365 Tage x 24 Std. Präsenz, vollständige Abde-\nckung von „Ruhe und Ordnung“) ist mit den heutigen 300 Stellenprozenten der Polizei bei \nWeitem nicht abdeckbar. Neben den neuen rechtlichen Vorgaben ist auch zu beachten, dass \ndie Erwartungen an und die Inanspruchnahme der Polizeipräsenz durch die Bevölkerung \nwesentlich zugenommen haben. Für eine gute Wohnqualität spielt das Sicherheitsempfinden \neine wichtige Rolle, was unter anderem eine angemessene und sichtbare Polizeipräsenz \nerfordert.  \n\nDie Umsetzung des neuen Polizeigesetzes ist für die Gemeinden grundsätzlich bindend.  \n\nEntlastungsmassnahmen, wie der Einsatz der privaten Sicherheitsfirma „First Choice“ (mit \nheute umgerechnet ca. 30 Stellenprozenten) für die Kontrolle des ruhenden Verkehrs und \nzur Aufsicht der Grillplätze über das Wochenende sowie interne Massnahmen zur administ-\nrativen Entlastung der Gemeindepolizei wurden bereits umgesetzt. \n\nEine weitere „Privatisierung“ der Polizeiarbeit ist nur in engsten Grenzen möglich und sinn-\nvoll. Einerseits bestehen hier enge rechtliche Grenzen bezüglich der Delegation des staatli-\nchen Gewaltmonopols an Private. Andererseits müssen flexible Stellvertretungen und eine \nenge Kommunikation möglich sein, was breite Qualifikationen, permanente Präsenz vor Ort, \nneu auch vermehrte Pikettbereitschaften und eine klare Führungsstruktur erfordern. \n\nAuch mit vier Polizisten/Polizistinnen kann kein 24-Stundenbetrieb abgedeckt werden. Leist-\nbar sind jedoch eine höhere Präsenz, vermehrte Kontrollen und die Bewältigung der zusätz-\nlichen Arbeiten. \n\nDie Sicherheitskommission unterstützt diesen Antrag einstimmig. Der Gemeinderat beab-\nsichtigt, der neuen Polizeistelle die Leitung des vierköpfigen Polizeiteams zu übertragen, was \ndie Anstellung eines Wachtmeisters oder einer Wachtmeisterin erfordert. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n3 / 3 \n\n2.2 Personeller Ausbau des Werkhofs (100%) \n\nDer Gemeinderat sieht hier 50 Stellenprozente für den Kanalunterhalt und 50 Stellenprozen-\nte für den allgemeinen Werkhofbetrieb vor. \n\nDie oben dargestellte Situation der nicht mehr ausreichenden Personalressourcen zeigt sich \nu.a. an vielen Überstunden und Überhängen an Ferienguthaben, die kaum mehr kompen-\nsiert bzw. bezogen werden können. Für die Verantwortlichen ist es fast nicht mehr möglich, \neine vernünftige Arbeitsplanung zu machen.  \n\nDiverse Arbeiten im Aussendienst, wie Strassenunterhalt, Mähen von Strassenrändern und \nBöschungen, Unterhalt der Spielanlagen, des Vita-Parcours, der Finnenbahn, Reinigung der \nUnterführungen, etc. kommen stark in Verzug und sorgen für ärgerliche Reaktionen aus der \nBevölkerung. \n\nOptimierungen durch Technik- und Maschineneinsatz sowie besserer Organisation und Pla-\nnung wurden systematisch realisiert und sind heute ausgeschöpft. \n\nFür die Erfüllung der heutigen Sicherheitsanforderungen muss zusätzliches Personal einge-\nsetzt werden, sei es in der Nähe von Verkehrsanlagen oder beim Kanalunterhalt. Beim Ka-\nnalunterhalt muss z.B. jeweils ein zweiter Mitarbeiter eingesetzt werden, der dann beim ei-\ngentlichen Werkhofbetrieb fehlt. \n\nWegen dringender Arbeiten, die infolge fehlender Personalressourcen nicht selber erledigt \nwerden konnten, mussten immer mehr zusätzliche Arbeitsvergaben an Dritte vorgenommen \nwerden. Diese sind aber auch immer mit Aufwand für den Werkhof für Anweisungen und \nKontrollen verbunden. \n\nEine Umfrage bei anderen Gemeinden zeigt, dass Pratteln vergleichsweise knapp mit Per-\nsonal ausgestattet ist. \n\n3. Beschluss    \n\n1. Der Stellenplan der Gemeinde Pratteln wird per 1. Januar 2014 um 200 Stellenprozente \nvon aktuell 11‘069 auf 11‘269 aufgestockt. \n\nFÜR DEN GEMEINDERAT \nDer Präsident Der Verwalter \n\nB. Stingelin B. Stöcklin \n\n \nBeilage \n\n-  Stellenplan per 7. Oktober 2013 \n\n \n \n\n\n\nGemeinde Pratteln\n\nStellenplan per 7. Oktober 2013\nStellen am\n\n07.10.2013\n\nStellenbesetzung \n\nam 07.10.2013\n\nStab\n\nLeitung 100% 100%\n\nKommunikation 70% 70%\n\nPolitische Dienste 135% 135%\n\nPersonaldienst 200% 200%\n\nInformatikdienste 300% 300%\n\nRechtsdienst 100% 60%\nTOTAL 905% 865%\n\nDienste/Sicherheit\n\nLeitung 100% 100%\n\nPolizei 340% 340%\n\nZivilschutz/Feuerwehr/Material/Technik/Einsatzplanung 170% 170%\n\nAllService/Einwohnerdienste 480% 480%\nTOTAL 1090% 1090%\n\nFinanzen\n\nLeitung 100% 100%\n\nSteuern / Kasse / Buchhaltung 340% 340%\n\nGebühren 50% 50%\n\nTOTAL 490% 490%\n\nGesundheit/Soziales\n\nLeitung 100% 100%\n\nSozialarbeit Fallführung 480% 480%\n\nSozialarbeit Administration 680% 680%\n\nKindes- und Erwachsenenschutz 490% 490%\n\nTOTAL 1750% 1750%\n\nBildung/Freizeit/Kultur\n\nLeitung 75% 75%\n\nSekretariat 60% 60%\n\nAdministrative Gebäudebewirtschaftung 60% 60%\n\nSchulsozialarbeit Kindergarten und Primarschule 155% 155%\n\nSchulleitungssekretariate 180% 180%\n\nJugend und Freizeit (Robi, Jugi, Streetwork) 430% 430%\n\nTOTAL 960% 960%\n\nBau\n\nLeitung 100% 100%\n\nSekretariat 80% 80%\nHochbau / Tiefbau / Umwelt / Leitung betriebliche Gebäude-\n\nbewirtschaftung / Kataster 720% 720%\n\nBetriebliche Gebäudebewirtschaftung inkl. Schwimmbad 2104% 1924%\n\nLeitung Werkhof 100% 100%\n\nWerkhof inkl. Kanal 2170% 2170%\n\nFriedhof 100% 100%\n\nLeitung Wasserversorgung 100% 100%\n\nWasserversorgung 400% 400%\n\nTOTAL 5874% 5694%\n\nGESAMTTOTAL 11069% 10849%\n\n\n


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