text: \n Stadt Liestal \n \nStadtrat \n\n \n \n\n \n\n \n\n   \n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 2011/174 \n \n \n \nSchiessanlage Sichtern, Mehrjahresplanung: \nKreditgenehmigung für Investitionen 2011/2012 \nKenntnisnahme Investitionsplanung 2013-2015 \n \n \n \n\nKurzinformation In den nächsten Jahren stehen umfassende Sanierungen an den \nKugelfängen und Scheiben der Schiessanlage Sichtern an. \n\nBereits in den Jahren 2011/12 müssen neue künstliche Kugelfänge \ninstalliert werden (Basis: Umweltgesetzgebung des Bundes. Kanto-\nnale Subventionen können nur beansprucht werden, wenn ab \nSchiesssaison 2012 keine Projektile mehr in den Boden eindringen). \n\nDiese Einwohnerratsvorlage gibt einen Gesamtüberblick über die \naktuell, mittel- und langfristig notwendigen Sanierungen. Weiter \nwerden darin die finanziellen Konsequenzen mit allen Beiträgen von \nDritten aufgezeigt. \n \n\nSSA Sichtern 2011 2012 2013 2014 2015 später \n\nInvestitionen Teilprojekt 1 Teilprojekt 2 TP 3 \n\nBrutto TCHF 115 115 145 145 145 600 \n\nNetto TCHF 65 65 110 110 110 275 \n\nalle Werte gerundet \n\nAn den Gesamtkosten der Teilprojekte 1-3 beteiligt sich neben Lies-\ntal die Gemeinde Frenkendorf gemäss interkommunalem Vertrag. \nFür Teilprojekt 1 sind Subventionen von Seiten Kanton, für Teilpro-\njekt 3 von Seiten Bund zugesichert. \n\nOb und in welchem Umfang sich der Bund – in Anerkennung der \nNutzung der SSA durch das Militär - darüberhinausgehend an den \nKosten der Teilprojekte 1 und 2 beteiligen wird, steht zur Zeit noch \nnicht fest. Ein Gesuch ist gestellt, die Antwort noch ausstehend. \n\nHinweis: die konsequente Umsetzung der Altlastenverordnung ge-\nstaltet sich vor allem bei alten stillgelegten Anlagen schwierig (Über-\nbauungen, Bewaldung, etc), sodass Teilprojekt 3 eventuell nie um-\ngesetzt werden muss. \n\n \n\n\n\n  2 \n\n \n\nAnträge \n1. Der Einwohnerrat genehmigt den Brutto-Investitionskredit von \n\nCHF 230‘000 für den Einbau neuer Kugelfänge, verteilt auf die \nJahre 2011 und 2012.  \n\n2. Der Einwohnerrat nimmt zur Kenntnis, dass die Investitions-\nkosten für Liestal netto rund CHF 130‘000 betragen werden. \n\n \n\n Liestal, 14. Juni 2011 \n\n \n\n  Für den Stadtrat Liestal \n\n Die Stadtpräsidentin  Der Stadtverwalter \n\n Regula Gysin  Benedikt Minzer \n\n \n \n\n\n\n  3 \n\n \nDETAILINFORMATIONEN \n \n \n1. AUSGANGSLAGE \n\n \nDie Gemeinde Frenkendorf hat sich im interkommunalen Vertrag mit der Stadt Liestal vom \n16.10.1973 an der SSA Sichtern beteiligt, wobei die anfallenden Kosten proportional zu der \nAnzahl der Schiesspflichtigen aufgeteilt werden. \n \nSeit 2002 wird die Schiesssportanlage Sichtern (SSA) auf der Basis einer Leistungsverein-\nbarung (LV) mit der Schützengesellschaft Liestal zur allseitigen Zufriedenheit betrieben.  \n \nLaufende Rechnung Rechnung 2010 \n    Aufwand Ertrag \n   \n151 Schiesswesen 97'089.00 26'609.15 \n151.316.01 Baurechtszins Bürgergemeinde 16'519.10  \n151.365.02 Betriebsbeitrag an SGL 80'569.90  \n151.427.01 Liegenschaftsertrag Schiessanlage (Beitrag \n\nBund an BR-Zins)  \n8'069.90 \n\n151.462.01 Frenkendorf Beitrag für Schiessanlage  18'539.25 \n \n \nIm Hinblick auf das 25. Kantonalschützenfest beider Basel im Sommer 2009 wurde die Ge-\nbäudehülle vorgängig etappenweise saniert (Gesamtsumme: CHF 89'000 in den Jahren \n2007 und 2008), wobei diese ausserordentlichen Kosten gemäss Leistungsvereinbarung \ndurch die Trägergemeinden Liestal und Frenkendorf getragen wurden. \n \nGründe für Liestal, weiterhin in die SSA zu investieren: \n \n\n 1. Obligatorisches Schiessen \n 2. Liestal als Waffenplatz (bestehende Verträge) \n 3. Sportliches Schiessen der Vereine \n 4. Ausbildungsplatz für Polizei BL und BS sowie die Zollschule \n 5. Trainingsort für Spitzensportler (z.B. Biathleten) \n \n \nIn den nächsten Jahren stehen in der SSA erneut ausserordentliche und einmalige Netto-\nInvestitionen von insgesamt rund CHF 730‘000 an.  \nDies wurde bereits mit dem Entwicklungsplan 2011-2015 kommuniziert. Es handelt sich um \nfolgende Teilprojekte: \n \na) Teilprojekt 1: Neue künstliche Kugelfänge (bis Ende 2012) \n Nach Vorschriften vom Bund (Umweltgesetz) müssen künstliche Kugelfänge zwingend \n\ninstalliert werden, dabei sind die kantonalen Subventionsbeiträge befristet bis Ende \n2012). Ein Gesuch um Kostenbeteiligung des Bundes ist gestellt und die Antwort z.Zt. \nnoch hängig. Weiteres s. u. Punkt  2.2. dieser Vorlage. \n\n \nb) Teilprojekt 2: Neue Scheiben (2013-2015) \n Die Scheiben (elektronische Trefferanzeigen) stammen aus den Jahren 1982 (Scheiben \n\nStadt Liestal) bzw.  ca. 1995 (Scheiben der SGL) und müssen wenigstens teilweise er-\nsetzt werden. Dafür werden keine Beiträge von Seiten Bund oder Kanton gesprochen. \nWeiteres s. u. Punkt 2.4. dieser Vorlage. \n\n\n\n  4 \n\n \nc) Teilprojekt 3: Altlastensanierung alter Kugelfang (bis Ende 2020) \n Gemäss geändertem Umweltgesetz vom 1. Oktober 2009 ist der alte Kugelfang (Erd-\n\nwall) zu sanieren. Umsetzungsfrist: bis Ende 2020. Der Bund subventioniert zu 40%. \n Die Stadt Liestal muss die Kosten für den Erdwallsanierung im Bereich von 30 Scheiben \n\nin ihrem Eigentum übernehmen: nach Abzug der Subventionen und des Anteils Fren-\nkendorf bleiben durch Liestal CHF 273’600 zu tragen. Weiteres s.u. Punkt 2.6. dieser \nVorlage. \n\n \n \n2. WEITERE INFORMATIONEN \n \n \n2.1. Stand heute: wie viele Scheiben gibt es? Wem gehören sie? \n\n \nScheiben total Eigentum Liestal/Frenkendorf Eigentum Schützengesellschaft/Armee\n25-Meter 20 20\n50-Meter 30 20 10\n\n300-Meter 60 10 50  \n \nAnmerkung: Von den 50 Stk. 300m-Scheiben der SGL sind effektiv nur 36 mit elektronisch-\ner Trefferanzeige ausgerüstet. Die restlichen Scheiben werden im Normalbetrieb nicht be-\nnutzt (bei Sonder-/Grossanlässen wie z.B. Kantonalschützenfest werden Trefferanzeigen \nzugemietet). \n \n \n\n2.2.  Bedarf an Scheiben für das „Obligatorische“, Armee- und Vereinsschiessen \n \nDie Grösse einer Schiessanlage wird grundsätzlich durch die Zahl der in einer Gemeinde \nwohnhaften Schützen und Schützinnen bestimmt. Es gibt keine Vorschriften, welche z.B. \nAnzahl Scheiben/Anzahl Schützen definieren – grundsätzlich gilt: je weniger Scheiben, um-\nso längere Schiesszeiten. In den letzen Jahren hat sich die Anzahl der Schützen welche \ndas „Obligatorische“ schiessen mussten, in den beiden Gemeinden Liestal und Frenkendorf \nzwischen 550 und 620 bewegt. \n \nDie einzige Aussage zur Anzahl Scheiben für Armeezwecke findet sich im Vertrag zwischen \nder Schweizerischen Eidgenossenschaft (VBS), SGL und der Stadt Liestal vom 17.10.2005, \nwo festgehalten ist, dass das VBS ein Mitbenutzungsrecht an 20 Scheiben (300m) an allen \nWochentagen von jeweils 8.00 - 17.00 hat.  \n \nDer zuständige eidgenössische Schiessoffizier Martin Büsser, Kreis 10, hat für die Gemein-\nde Liestal und Frenkendorf aufgrund von Erfahrungswerten folgende Empfehlung abgege-\nben. \n \n\nScheiben total Bedarf Liestal/Frenkendorf Bedarf Schützengesellschaft/Armee\n25-Meter 20 5 15\n50-Meter 30 20 10\n\n300-Meter 60 20 26  \n \n \nIn Gesprächen mit dem Betreiber der SSA kristallisierte sich heraus, dass es sinnvoll wäre, \nwenn die Stadt Liestal die Kosten für neue Kugelfänge und neue Scheiben gemäss Spalte \n„Bedarf Liestal/Frenkendorf“ übernehmen würde. Somit wäre die Durchführung des „Obli-\ngatorischen“ sowie des normalen vereinssportlichen Schiessbetriebs weiterhin im bisheri-\ngen Rahmen gewährleistet (2 - 3 Tage/Woche mit Schiessbetrieb).  \n \n\n\n\n  5 \n\n \nDie SGL verpflichtet sich im Gegenzug dazu, für den Ersatz der weiteren Scheiben (die für \ngrössere regionale und überregionale Anlässe gelegentlich zusätzlich benötigt werden) wie \nbisher auch langfristig keine weiteren Forderungen an die Stadt zu stellen, sondern die da-\nfür benötigten Mittel selbst aufzubringen. Der Stadtrat hat an seiner Sitzung vom 15. De-\nzember 2009 diesem grundsätzlich zugestimmt. \n \nDie Anlage wird weiter von der Polizei BL und BS sowie vom Grenzwachkorps für Training \nund Ausbildung benutzt (keine speziellen Verträge, Nutzung wird mit Schussgeld abgegol-\nten). \n \nNeue Anzahl Scheiben Liestal/Frenkendorf \n \n\nScheiben total Liestal/Frenkendorf IST Liestal/Frenkendorf SOLL\n25-Meter 20 5\n50-Meter 30 20 20\n\n300-Meter 60 10 20  \n \n \n\n2.3. Partnergemeinde Frenkendorf \n \nKostenteiler Stadt Liestal / Gemeinde Frenkendorf \nDer Kostenteiler wird im interkommunalen Vertrag zwischen der Stadt Liestal und der Ge-\nmeinde Frenkendorf geregelt mit Verteilschlüssel wie folgt: \nSämtliche anfallenden Kosten werden proportional zu der Zahl der Schiesspflichtigen auf-\ngeteilt. Im Jahr 2008 waren dies für Liestal 469 (76,26 %) und für Frenkendorf 146 (23.74 \n%) Personen. In den vergangene n Jahren war diese Verteilung +/- konstant mit Schwan-\nkungen im Bereich von 5%. \n \nHaltung Frenkendorf \nMit Beschluss vom 15. Februar 2010 hat der Gemeinderat von Frenkendorf der Mehrjah-\nresplanung/Investitionen zugestimmt, selbstverständlich vorbehältlich der Budgetgenehmi-\ngung durch die Einwohnerversammlung. Die Federführung des Geschäfts obliegt der Stadt \nLiestal. \n \n \n\n2.4. Teilprojekt 1: Neue künstliche Kugelfänge (KKF) \n \nDer Kanton Basel-Landschaft unterstützt die Installation künstlicher Kugelfänge mit einem \nkantonalen Beitrag je umgerüsteter Scheibe. Voraussetzung dafür ist jedoch die Einhaltung \nder entsprechenden eidgenössischen Fristen für die Installation von KKF. Die kantonalen \nBeiträge werden dann längstens bis 31.12.2012 gezahlt (siehe auch Beilage: Schreiben \nKanton, Amt für Umweltschutz und Energie vom 3. Februar 2009). \n \nErstellungskosten:  Pro 50m-Scheibe:  CHF 4'000.- \n Pro 300m-Scheibe:  CHF 5'000.- \n Pro Block 25m-Scheiben:  CHF 15'000.- \n Pro Scheibe/Block Leistungen Dritte  CHF 800.- \n \n\n2.4.1 Bruttoinvestition \n \nBruttokosten Liestal/Frenkendorf (1 x 25m, 20 x 50m, 20 x 300m): \n(1xCHF 15’000 + 20xCHF 4'000 + 20xCHF 5'000 + 41xCHF 800) CHF 227’800 \n \nBrutto-Kostenanteil Liestal (Erfahrungswert: 76% der Totalkosten) CHF 173’128 \n\n\n\n  6 \n\n \n2.4.2 Kantonale Beiträge \n\n \nFolgende Beiträge werden durch den Kanton Basel Landschaft ausbezahlt: \n \n\nGemeinschaftsschiessanlagen 300 m CHF 2'500.- je umgerüstete Scheibe \nPistolen- und Kleinkaliber-Schiessanlagen CHF 800.- je umgerüstete Scheibe \n \n \n\n2.4.3 Nettoinvestition \n \nNettokosten Liestal/Frenkendorf (1 x 25m, 20 x 50m, 20 x 300m) \n(1xCHF 14’200 + 20xCHF 3'200 + 20xCHF 2'500 + 41xCHF 800) CHF 161’000 \n \nNettokostenanteil Liestal (Erfahrungswert: 76% der Totalkosten) CHF 122’360 \n(  je CHF 65’000 in Finanzplan 2011 und 2012) \n \n \n\n2.5. Teilprojekt 2: Neue Scheiben \n \nAn die Erstellung von neuen Scheiben werden keine Beiträge von Seiten Kanton oder Bund \ngesprochen, daher ist es die Aufgabe der Gemeinde, für die Kosten aufzukommen. \n \nAnschaffungspreis: \n \n\nScheiben 50 m CHF 4'000.- je Scheibe \nScheiben 300 m CHF 17'000.- je Scheibe \nScheiben 25 m CHF 15'000.- je Block à 5 Scheiben \n \nBruttokosten total Liestal/Frenkendorf  CHF 435’000 \n(1 x 25m, 20x50m, 20x300m)  \n \nKostenanteil Liestal (Erfahrungswert: 76% der Totalkosten)  CHF 330’600 \n(  je CHF 115'000 in Finanzplan für 2013,2014 und 2015) \n \n \n\n2.6. Teilprojekt 3: Altlastensanierung des alten Kugelfangs \n \nGemäss geändertem Umweltgesetz vom 1. Oktober 2009 ist der alte Kugelfang (Erdwall) \nder Schiessanlage Sichtern bis Ende 2020 zu sanieren. Die Abgeltung (Beitrag an Sanie-\nrung) des Bundes an die Kantone pro Scheibe beträgt Pauschal CHF 8'000.-. Daher ist \ngrundsätzlich mit Kosten von CHF 12'000.- pro Scheibe zu rechnen. \n \n\n2.6.1 Bruttokosten (Liestal/Frenkendorf) CHF 600’000 \n(20 x 50m + 10 x 300m)  \n \n\n2.6.2. Nettokosten (Liestal/Frenkendorf, Bundesbeiträge abgezogen) CHF 360’000 \n(20 x 50m + 10 x 300m) \n \nKostenanteil Liestal (Erfahrungswert: 76% der Totalkosten)  CHF 273’600 \n(20 x 50m + 10 x 300m) \n \nHinweis: die konsequente Umsetzung der Altlastenverordnung gestaltet sich vor allem bei \nalten stillgelegten Anlagen schwierig (Überbauungen, Bewaldung, etc), sodass Teilprojekt 3 \neventuell nie umgesetzt werden muss. \n\n\n\n  7 \n\n \n3. Finanzierung/Kosten \n\n \nZusammenfassung Netto-Kostenanteil Liestal Teilprojekte 1-3 \n \nNeue künstliche Kugelfänge  CHF 122’360 \nNeue Scheiben  CHF 330’600 \nAltlastensanierung bestehende Kugelfänge CHF 273’600 \n \nTotal (für Scheiben 1 x 25m, 20x50m, 20x300m) CHF 726’560 \n \n \nEntwicklungsplan Liestal 2011 - 2015 \n \n\n 2011 2012 2013 2014 2015\nSchiessanlage Sichtern TCHF \n(Nettobeträge) \n\n65 65 110 110 110\n\n \n \nVoranschlag Liestal 2011 \nSondervorlagenbeschlüsse Tabelle S. 117 TCHF 65 (Nettobetrag) \n \n \nBeteiligung Frenkendorf \nAnnahme von 24% getroffen gemäss Erläuterungen 2.3. \n \n \nBeteiligung Bund  \nDer Bund wird sich gemäss Vertrag Februar 2005 an den Erstellungskosten anteilsmässig \nbeteiligen. Ein entsprechendes Gesuch ist beim Bund eingereicht. Der Kostenteiler wird     \nüber die Anzahl Schüsse auf die Scheiben erfolgen. Die Antwort ist noch ausstehend. \n\n\n


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text: \n~ Stadt Liestal\n\nDERSTADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 2009/63\n\nWaldbaulinienpläne, Los 2\n\nPlan Nr. 8 Gräubern '- Plan Nr. 12 Chrebs, Frenkenbündten - Plan Nr. 13 Glattrainli, Im\nlangen Hag - Plan Nr. 14 Eglisacher - Plan Nr.15 Weid - Plan Nr. 16 Tiergarten, Boden-\nacker - Plan Nr. 17 Oristal Ost - Plan Nr. 18 Oristal West\n\nKurzinformation Waldfeststellung\nMit dem neuen Bundesgesetz über den Wald von 1991 wurden die\nWaldränder entlang der Baugebietsgrenzen und innerhalb des Bau-\ngebietes als statische Grenzen erklärt. Die Gemeinden wurden auf- .\ngefordert, in ihren Baugebieten die Wald ränder entsprechend den\nvorhandenen Tatsachen festzulegen. Diese Waldfeststellungen\nwurden in Liestal 1998/1999 durchgeführt und 2001 von der Volks-\nwirtschafts- und Sanitätsdirektion genehmigt.\n\nBestehende Waldbaulinien\nDurch die Waldfeststellungen widersprechen einzelne Abschnitte\nder heute bestehenden Waldbaulinien dem kantonalen Raumpla-\nnungs- und Baugesetz sowie der kantonalen Waldgesetzgebung,\n\nindem einzelne Teile der Waldbaulinien im Waldareal liegen und\nandere Teile zu nahe am Waìdrand sind. Sie sind somit rechtlich\nnicht mehr relevant und verunsichern Grundeigentümer, Bauherr-\n\nschaften und Verwaltung.\n\nNeue Waldbaulinien\nAufgrund der Revision der Zonenvorschriften Siedlung sowie diver-\nser anstehender Bauvorhaben im Waldabstandsbereich . hat der\nStadtrat beschlossen, sämtliche Waldbaulinien den geltenden Ge-\nsetzen anzupassen. In einer ersten Phase wurden die Grundsätze\nfür die Unterschreitung der Waldabstände festgelegt und eine Etap-\npierung (Lose) vorgenommen.\n\nEtappierung\nIn einer ersten Etappe (Los 1) wurden 2006 die Waldbaulinienpläne\nentlang dem Schleifenberg und in der Grossen Matt vom Einwoh-\nnerrat beschlossen und 2007 vom Regierungsrat genehmigt.\nNach Erarbeitung der Entwürfe der zweiten Etappe (Los 2) entlang\nder südöstlichen Baugebietsbegrenzung und nach Abschluss der\nkantonalen Vorprüfung sowie nach Durchführung der Mitwirkung\n\nliegen nun die Waldbaulinienpläne für das Los 2 vor.\n\n\n\nStadt Liestal ww.liestaLch Seite 2/3\n\nAnträge 1. Die Waldbaulinienpläne Los 2, bestehend aus Plan Nr. 8 Gräu-\n\nbern - Plan Nr. 12 Chrebs, . Frenkenbündten - Plan Nr. 13\n\nGlattrainli, Im langen Hag '- Plan Nr. 14 Eglisacher - Plan Nr.15\nWeid - Plan Nr. 16 Tiergarten, Bodenacker - Plan Nr. 17 Oristal\nOst - Plan Nr. 18 Oristal West, werden beschlossen.\n\n2. Die in diesen Bereichen vorhandenen Wald- und Strassen bau-\nlinien werden gemäss Beilage zum Planungsberichtaufgehoben\nrespektive mutiert.\n\nLiestal, 05. Mai 2009\n\nFür den Stadtrat Liestal\n\nDie Stadtpräsidentin Der Stadtverwalter\n\nRegula Gysin LV. Martin Hofer\n\n\n\nStadt Liestal ww.lie.staLch Seite 3/3\n\nDETAILINFORMATIONEN\n\n1. Ausgangslage\n\nGemäss Planungsbericht\n- Ziffer 1 - Ausgangslage\n\n2. Lösungsvorschlag / Projektbeschrieb\n\nGemäss Planungsbericht\n- Ziffer 2 - Ziel der Planungsmassnahme\n- Ziffer 3 - Lösungsvorschlag / Projektbeschrieb\n- Ziffer 4 - Ablauf der Planung\n- Ziffer 5 - Kantonale Vorprüfung\n- Ziffer 6 - Information und Mitwirkung\n\n3. Massnahmen\n\na. Beschlussfassung durch den Einwohnerrat\n\nb. Eventuell Volksabstimmung (§ 6 der Gemeindeordnung, ESL 100.1)\nc. Öffentliche Auflage während 30 Tagen\nd. Einspracheverfahren\n\ne. Genehmigung durch den Regierungsrat\n\n3. Q. 2009\n\n4. Q. 2009\n4. Q. 2009\n1. Q. 2010\n\n4. Finanzierung/Kosten\n\nDer Stadt Liestal entstehen durch die Massnahmen keine ausserordentlichen Kosten.\n\n5. Ablehnung der Vorlage\n\nDie Festlegung der Waldbaulinienpläne kann nicht realisiertwerden oder verzögert sich.\nDie Rechtsgleichheit ist nicht gegeben und die vorhandenen Verunsicherungen von Grund-\neigentümern, Bauherrschaften und Verwaltung bleiben bestehen.\n\n6. Beilagen / Anhänge\n\n· Pläne Nr. 8 und 12 bis 18, verkleinert\n· Planungsbericht (ohne Beilagen)\n\nDie Pläne sowie der vollständige Planungsbericht (inkl. Beilagen) können beim Stadtbauamt\nund im Internet unter ww.liestal.ch/PolitiklEinwohnerrat/SitzunQen eingesehen werden.\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n~\n~\n \nS\nt\ni\ne\nr\n1\ni\n+\nR\nu\ng\ng\nl\ni\n\n-\n \nI\nn\nn\nl\ne\nu\n+\nR\na\nu\nm\np\nl\na\nn\ne\nr\nA\nG\n\nU\nnl\n\ner\nrf\n\ntr\n38\n\nI\n \n4\n4\n1\n5\n \nL\na\nn\n\n-\n \nT\ne\nl\ne\n \n\n06\n1 1\n\n92\n12\n\n0 \n11\n\nF\nax\n\n 0\n61\n\n 1\n92\n\n2 \n00\n\n 4\n2\n\nW\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn,\n P\n\nla\nn \n\nN\nr.\n\n 8\nM\na\ns\ns\nt\na\nb\n \n1\n:\n1\n5\n0\n0\n\n\\~ ,\n~'\n\nO\nl\n\nV\ner\n\nbi\nnd\n\nlic\nhe\n\nr \nPl\n\nan\nin\n\nha\nlt\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nfü\n\nr \nei\n\nng\nes\n\nch\nos\n\nsi\nge\n\nN\neb\n\nen\nba\n\nut\nen\n\n (\n§5\n\n7 \nR\n\nB\nV\n\n)\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nun\n\nd\nne\n\nue\n W\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\n-*\n,\n\ns\n\nO\nrie\n\nnt\nie\n\nre\nnd\n\ner\n P\n\nla\nni\n\nnh\nal\n\nt\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n~\nSU\n\ner\n1i\n\n+\nR\n\nug\ngl\n\ni\nIn\n\nge\nie\n\nul\nl+\n\nR\nau\n\nm\npl\n\nan\ner\n\n A\nG\n\nU\nnl\n\ner\nor\n\nss\ne3\n\n8\n44\n\n15\n L\n\nas\nen\n\nT\nel\n\neo\nn \n\n06\n11\n\n92\n12\n\n0 \n11\n\nF\na\nx\n \n0\n6\n1\n/\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n,\n \nP\nl\na\nn\n \nN\nr\n.\n \n1\n2\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\n"'\n.,\n\n/í\nV\n\ner\nbi\n\nnd\nlic\n\nhe\nr \n\nPl\nan\n\nin\nha\n\nlt\n\ni-\n__\n\n~.\n~_\n\n_.\n_~\n\n'!,\n_\n\nn\ne\nu\ne\n \nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nfü\n\nr\nun\n\nte\nri\n\nrd\nis\n\nch\ne \n\nB\nau\n\nte\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nun\n\nd\nne\n\nue\n W\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\n!''\n..~\n\n..~\n.~\n\n':~\n.~\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n'Í ~*\n\n~ o\nO\n\nrie\nnt\n\nie\nre\n\nnd\ner\n\n P\nla\n\nni\nnh\n\nal\nt\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nP\ner\n\nim\net\n\ner\n Z\n\non\nen\n\npl\nan\n\n S\nie\n\ndl\nun\n\ng\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n13\n ~\n\n( \n) \n\nii /\nSt\n\ner\nli+\n\nR\nug\n\ngJ\ni\n\nIn\nge\n\nnl\neu\n\nre\n+\n\nR\nap\n\nla\nne\n\nr \nA\n\nG\nU\n\nnl\ner\n\nrf\ntr\n\nss\ne3\n\n8\n44\n\n15\n la\n\nus\nn\n\nT\nel\n\nef\non\n\n 0\n61\n\n/9\n21\n\n20\n 1\n\n1\nF\na\nx\n \n0\n6\n1\n/\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\nW\nai\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn,\n P\n\nla\nn \n\nN\nr.\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\ni~\n\ni I .~ o\n \nC\nl\n\n~ .!\nS ,i; ;: ~\n\nE\nS\n\n/\nS€\n\n'!f\nIS\n\nbe\nrg\n\ner\nst\n\nri\nJs\n\nse\nV\n\ner\nbi\n\nnd\nlic\n\nhe\nr \n\nPl\nan\n\nin\nha\n\nlt\nO\n\nrie\nnt\n\nie\nre\n\nnd\ner\n\n P\nla\n\nni\nnh\n\nal\nt\n\nj - -\nl\n \n"\n\nf!\ni'\n\no\n\n,*\n.\n\ns\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nfü\n\nr \nei\n\nng\nes\n\nch\nos\n\nsi\nge\n\nN\neb\n\nen\nba\n\nut\nen\n\n (\n§5\n\n7 \nR\n\nB\nV\n\n)\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nun\n\nd\nne\n\nue\n W\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\ng .\n\nP\ne\nr\ni\nm\ne\nt\ne\nr\n \nZ\no\nn\ne\nn\n \n\npl\nan\n\n S\nie\n\ndl\nun\n\ng\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n--\nau\n\nfz\nuh\n\neb\nen\n\nde\n S\n\ntr\nas\n\nse\nnb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n'(\n,\\,\n\n:'I\n\n~\n~\n\n S\ntie\n\nrli\n+\n\nR\nug\n\ngl\ni\n\n-\n \nI\nn\ng\ne\ne\nu\n+\nR\na\nu\nm\np\nl\na\ne\nr\nA\nG\n\nU\nnl\n\ner\nor\n\nfa\nss\n\ne3\n8\n\n44\n15\n\n L\nau\n\nse\nn\n\n-\n \nI\n \nT\ne\nl\ne\nf\no\nn\n0\n6\n1\n/\n9\n2\n1\n2\n0\n1\n1\n\nF\na\nx\n \n0\n6\n1\n/\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n,\n \nP\nl\na\nn\n \nN\nr\n.\n \n1\n4\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\n;/?\n\n"'\n\n,;-\n...\n\n~~\n--\n\n.. \n..-\n\n- \n'\\\n\n/\n/\n;\n:\n:\n.\n.\n/\n \n'\n)\n \n)\n\n.\n.\n.\n.\n.\n.\n/\n \n1\n1\n\n/\n/\n-\n-\n.\n.\n.\n.\n \nJ\n \n1\n\n,..\n/"\n\n'//\n I'\n\n.\n.\n.\n.\n"\n.\n/\n \nI\n \nJ\n\n,/"\n../\n\n f \n/\n\n/\n/\n,\n/\n/\n \n1\nI\n\n"\n \n"\n \nI\n'\n\n/~\n// \n\nI:\n/:/\n\n/ "\n*0\n\n \\\\\n11\n\n . \n\\I\n\n11\n \\ \n\n\\\n1 \n\nI \n\\ \\\n\nI\n \n(\n \n~\n \nV\n \n'\n"\n \n\\\n\\\n\n11\n \\ \n\n\\\n1 \n\n1 \n\\ \\\n\n11\n \\ \n\n\\\n/\n1\n \n\\\n\n\\\n \n1\n1 , i\n\nV\ner\n\nbi\nnd\n\nlic\nhe\n\nr \nPl\n\nan\nin\n\nha\nlt\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nfü\n\nr \nei\n\nng\nes\n\nch\nos\n\nsi\nge\n\nN\neb\n\nen\nba\n\nut\nen\n\n (\n§5\n\n7 \nR\n\nB\nV\n\n)\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nun\n\nd\nne\n\nue\n W\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\n.a\n\nul\nin\n\nie\nn\n\nO\nr\ni\ne\nn\nt\ni\ne\nr\ne\nn\nd\ne\nr\n \nP\nl\na\nn\n \n\nin\nha\n\nlt\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n\n\n\n\n-\n-\n"\n.\n \n~\n \n"\nT\n"\n-\nL\n/\n \nJ\n \n,\n.\n \nV\n\\\n \n"\n.\n\n-.\n-''\n\n-'.\n- \n\n,,-\n, '\n\n~,\n'"\n\n \\ \n.-\n\n \\'\n, -\n\ni\n1\n:\n\\\n \n/\n \n,\n \n'\n \n-\n-\n,\n~\n-\n=\n-\n~\n\\\n~\n \n~\n \nS\nt\ni\ne\nr\nl\ni\n+\nR\nu\ng\ng\nl\ni\n\n\\\n.\n-\n-\n \n~\n,\n \n-\n \ni\n:\n \nc\ng\n.\n \n-\n \nI\nn\ng\ne\ne\nu\n+\nR\na\nu\nm\np\nl\na\nn\ne\nA\nG\n\n2\n~\n \nI\n \n,\n-\n \nU\nn\nl\ne\nr\n1\nr\ns\ns\ne\n \n3\n8\n\nr\n:\n \n'\n \n,\n \n"\n"\n \nf\n~\ní\n~\n \nl\ni\n!\n \n-\n=\n,\n \n'\n-\n \n-\n \n-\n \nI\n \n~\n~\n~\n~\n~\n9\n2\n1\n2\n0\n1\n1\n\n\\\n \ni\n:\n \n1\n:\n \n/\n.\n.\n \n-\n-\n \n\\\n \n-\n-\n.\n.\n \nF\na\nx\n \n0\n6\n1\n1\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\n: 1\n 0\n\n" \nt:'\n\n 0\n ,'\n\n.\n"\n \nr\n.\n \nJ\n!\n \n!\n \n.\n.\n_\n-\n-\n \n_\n_\n-\n-\n,\n\n1\n!\n \n\\\n \n\\\n!\n \n'\n \nr\n-\n \n,\n:\n \nn\n \nI\n\no \n10\n\n 2\n5 \n\n50\n~ \n\n--\n-~\n\n-,\n-,\n\n~-\n-,\n\n--\n--\n\n--\n-.\n\n--\nj .\n\n i~\n'A\n\n\\ (\n'''c\n\nD\n . \n\n"-\n, -\n\n ,t\n~/\n\n .~\n-\n-\n \nU\n \n,\n.\n \n_\n.\n.\n \n'\n"\n\n-\n,\n/\n \n"\n \n.\n'\n \n-\n\n=\ni ~\n\n. "\n- \n\n'-'\n-~\n\n--\n--\n\n--\n-~\n\n~\n' '\n\nff-\n,-\n\n=\n,\n\nQ\n:"\n\n. ~\n" \n\n-,\n~~\n\n -\n "\n\n,"\n ,"\n\n -\n- \n\n.~\n, ,\n\n',\n--\n\n i \n'"\n\n ,.\n \\'\n\n.\n \n'\n \n"\n \nI\n \n.\n \n~\n~\n \n'\n!\n!\n-\n'\n,\n \n'\n.\n \n'\n\n-\ni\n;\n \ni\n.\n.\n.\n-\n \n~\n~\n \n1\n0\n.\n0\n0\n \n_\n \n-\n;\n.\n \n"\ne\n'\n \nR\nR\nN\nr\n.\nT\n6\n0\n \n:\n'\n:\n-\n\n~\n9:\n\n 0\n J\n\n i \n~\n\n~\n -\n\n-~\n" \n\nZ\n ~\n\n~\n,~\n\n-\\\n~\n\n!"\n "\n\n'~\n"-\n\n--\n' '\n\n"\n~\n\n i \n--\n\n__\n "\n\n ~\n -\n\n ..\n -\n\n-.\n.. \n\n, '\n .\n\nC\n i \n\n~\n./ \n\n~\n -\n\n' .\n -\n\nI .\n--\n\n ~\n ,%\n\n K\n:' \n\n,; \n%\n\n1\n'\n \n"\n \n)\n \nI\n \n.\n.\n-\n \n'\n \n~\n \n'\n.\n \n¡\n \nr\n-\n-\n.\n\n~\n_ \n\n~\n/Ø\n\n. _\n~\n\n -\nJ.\n\n-'-\n- \n\n~\n ~\n\n"\\\n.~\n\n' ¡\n;-\n\n-'\n/ .\n\n. "\n"~\n\n ..\n__\n\n_.\n -\n\n"i \n__\n\n ..\n. -\n\n-.\n...\n\n ,~\n:/.\n\n--\n_\n_\n \n'\n\\\n \n~\n/\n \n,\n,\n/\n)\n \nO\n'\n'\n'\nb\n.\n'\nh\n \n.\n:\n/\n~\n~\n.\n-\n \nL\n,\n"\n:\n-\n \n'\n.\n,\n \n,\n.\n-\n,\n,\n~\n \n\\\nt\n \n-\n \n1\n1\n \nn\n.\nn\n\n~ \n'--\n\n I\n ~\n\n .Æ\n ,.\n\n,~\n i \n\n~,\n--\n\n ~\n~I\n\nl -\n-~\n\n:!\nì\n~\n \n.\n.\n.\n~\n \n.\n.\n.\n.\n'\nl\n \n0\n \nW\ne\nl\nQ\nf\n'\n"\n \n.\n.\n\n~\n \n.\n \nr\n \n'\n-\n'\n \n~\n'\n-\n \n,\n,\n"\n \n.\n-\n \n'\n6\n_\n \n-\n:\n \n~\n \n%\n1\n7\n \nr\n-\n \n'\nV\n \n~\n\n"\n \n~\n \n.\n'\n \n,\n \n.\n-\n'\n \n-\n-\n1\n1\n \nA\n\n. .\n~\n\n.-\n "\n\n l-\n.' \n\n::.\n,-\n\n ~\n.-\n\n ì \n,1\n\n/ -\n'- \n\n" \nV\n\n-\n \n'\n \n.\n~\n,\n \n\\\n \ns\n"\n \n"\nr\n.\n \nI\n~\n'\n \nj\n9\nt\nJ\n.\n.\n-\n'\n:\n'\n~\n \n,\n:\n~\n.\n!\n"\n \n~\n \nL\n,\n \n~\n,\n-\n.\n\n.' \n- \n\n",\n -\n\ni~\n-:\n\n.-\n~\n\n ~\n ~\n\n -\n--\n\n, ~\n ~\n\n "\n . \n\n" \n%\n\n.\n.\n \n.\n.\n \n,\n.\n-\n-\n \n'\n\\\n.\n \n5\n0\n\n~\no \n\n._\n_"\n\n~\n ~\n\n .,\n:"\n\n.-\n -\n\n-"\n."\n\n \\\n\\\n'\n \n~\n \n_\n,\n-\n-\n'\n"\n \n'\n"\n \n-\n=\n \n~\n¡\n;\n;\n:\n,\n \n7\n \n-\n \nd\n~\n \nU\n \nG\ne\nb\nä\nu\nd\ne\nw\ni\nr\nd\nm\ni\nt\nn\ne\nu\ne\nr\n \nL\n \n~\n \nE\nJ\n \nc\n:\n \n'\n \n~\n\n¿\n.\n~\n'\n \n.\n \n-\n-\n \n-\n-\n \n:\n"\n1\n.\n,\n-\n'\n"\n \n-\n4\n'\n \n,\n'\n_\n.\n \n¡\n \n,\n \n.\n%\n \nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\nI\nn\ni\ne\nu\nm\nf\na\nh\nr\ne\nn\n \nj\n \n'\n.\n\n,.-\n~-\n\n-' \n, ~\n\n -\n- \n\n.-\no'\n\n" \nri\n\n.-\n-.\n\n-"\n,. \n\n. -\nl r\n\n: 8\n'0\n\n0'\n .\n\n._\n_'\n\n--\n , \n\n-.\n,. \n\n" \n;; \n\n"/\n ' \n\nI \n'.\n\n.\n_\n \n_\n_\n_\n_\n \n.\n \n'\n"\n \n~\n~\n.\n \n~\n \n,\n-\n \n-\n \nI\nl\n-\n\n-\n \n'\nt\n-\n'\n \n~\n \n.\n \n,\n'\n"\n \n,\n.\n¿\n \n~\n \n'\n \n,\n.\n \nG\ne\nb\nä\nu\nd\ne\nw\ni\nr\nd\nm\nt\nt\nn\ne\nu\ne\nr\n \n"\n0\n \n.\n \n-\n \n~\n \n_\n~\n-\n'\n\nh\n \n-\n.\n-\ni\n~\n-\nu\n~\n \n-\n-\n,\n~\n\\\n~\n \n~\ng\n \n,\n,\n'\n"\n\\\n \nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nu\nm\nf\na\nh\nr\ne\nn\n \n0\n \n%\n.\n \nW\n \n~\n \n'\n"\n \n'\n-\n,\nl\n\\\n-\n\nT\n .\\\n\n-.\n--\n\n~,\n -\n\n,'-\n -\n\no"\n ,\\\n\n"-\n-.\n\n,~\n--\n\n "\n -\n\n- \n--\n\n;; \n1'\n\n '-\n'-"\n\n ..\n -\n\n- \n"è\n\n, -\n- \n\nßi\n:.~\n\n -\n!' \n\n=\n,,~\n\n, i\n" \n\n\\ '\n,. \n\nC\n,i \n\n~\n -\n\n. '\n" \n\n" \n',.\n\n ,,\n--\n\n h\n.-\n\n -\n~\n\n .-\n ~\n\nU\n -\n\n-\n,.-\n\n,,-\n- \n\n."\n -\n\ni .\n.~\n\n \\.\n "\n\n" \n."\n\n, ¡\n¡ \n\nC\nJ \n\n".\n r\n\n--\n .,\n\n~1\n. '\n\ni''\n "\n\n~\n'\n:\n'\n,\n \n'\n \n~\n \n\\\n.\n:\n \n"\n \n.\n-\n"\n \nc\n-\n \n_\n_\n \n"\nG\n-\n \ni\ni\n \n%\n,\n \n~\n \n'\n~\nI\n-\n.\n,\n \n~\n-\n-\n \n~\n'\nW\n'\n,\n \n~\n'\n \n-\n,\n \n"\n'\n~\n \nD\n.\n,\n'\n,\n\n-\n \n~\n \n(\nJ\ne\n:\n \n"\n'\n,\n \n,\n \nu\n-\n_\n;\n;\n~\n~\n \n~\n \n~\n \nL\n-\n"\n \n,\n \ni\n/\n'\n \n-\n-\n \n-\n-\n \n0\n\n--\n I\n\n-¡\n '"\n\n -\ne \n\n_"\n ,.\n\n""\n '-\n\n -\n'~\n\n': \n" \n\nk \n.. \n\n__\n i \n\n-\n-;\n\n O\nE\n\n '.\n \\,\n\n t"\n. -\n\n1 \n~\n\n,."\n ~\n\n_ \n'%\n\n / \n. .\n\n..\nc\n \n"\nI\nL\n~\n"\n \n~\n1\n~\nÌ\n'\n1\n'\n1\n"\n'\n \nI\n,\n \nI\nn\n \n-\n'\n"\n,\n \nn\n \n~\n \n,\nC\nl\n \n.\n"\n \no\nJ\nl\n-\n \n/\n/\n \n-\n~\n,\n.\n,\n \n~\n\n~\n/\nt\n"\n.\n.\n.\n \nr\n.\nD\n \n~\n~\n,\n,\n,\n,\n,\n \n~\n"\nN\n'\n\\\n \n,\n-\nI\n \n-\n\\\n~\nU\nJ\nl\nr\n'\n'\n'\n(\n \n,\nv\ne\n.\nr\n,\nb\ni\nn\n,\nd\n,\n"\n'\n,\nl\ni\nc\nh\n,\ne\n \nr\nP\nl\na\nn\ni\nn\nh\na\nl\nt\n \n\\\n \n\\\n\n11\n. ~\n\n -\n'.A\n\nV\n~'\n\n ~\n--\n\n' %\nlc\n\n~\n~\nJ\n \n-\n \n~\n.\n.\n\n.. \n,,~\n\n -\ni-\n\n ' \nr-\n\n ¡\n-,\n\n -\n .\n\n"b\n ..\n\n'"\n _\n\n_ \n~ \n\n' -\n. .\n\n ..\n_.\n\n...\n.-\n\n._\n.._\n\n . \n. .\n\n-\n-\n-\n \nh\nÜ\n"\n"\n'\n'\n'\n'\n \nÄ\n \n,\n,\n/\n \n"\n"\n"\n \nd\n.\n \n~\n'\n \n"\n \n"\nn\ne\nu\ne\nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nh\nn\ni\ne\nn\n\n-\n \nW\ne\ni\nl\n'\n"\n'\n'\n'\n'\n \n~\n_\nl\n_\n_\n~\n\\\nV\nL\nl\n,\n:\n \n"\n"\n'\n1\nf\n \n~\n\\\nI\n \n~\n \n'\n.\n\n-\n=\n \n:\nr\n \n'\ni\n \ni\n'\n~\n~\n\\\n,\n\\\n \nf\nl\n:\n-\n.\n \n'\n"\n \n0\n\\\n \n(\nj\n\n=\n-\n,\n \n~\n \n:\n¡\n,\n-\n-\n.\nh\nç\n,\n.\n \n~\n,\n\\\n \n'\nè\n"\n \n'\n1\n1\n1\n \n:\n;\n-\n \n1\n1\n'\n.\n \n"\n \n-\n \n.\n'\n.\n_\n-\n-\n-\n-\n-\n:\n \np\n~\n~\n\\\n \n.\n.\n \n~\n \n\\\n \nl\n-\n \n"\n-\n \ni\n \ng\n \n.\n.\n \n0\n \nl\n-\n \n~\n.\n-\n.\n.\n:\n-\n_\n,\n_\n \na\nu\nf\nz\nu\nh\ne\nb\ne\nn\nd\ne\n \n~\nt\nr\na\ns\ns\ne\nn\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n \nu\nn\nd\n\n~-\nr~\n\n:-\n1,\n\n'- \n":\n\n. '\nb \n\n'ih\n~ \n\n.:i\nt~\n\n U\n i-\n\n L\n-~\n\nt. \ni~\n\n~ \n~ \n\n7 \n'. \n\nL\nr \n\ni ~\n ~\n\n n\neu\n\ne \nW\n\nal\ndb\n\nau\nhn\n\nie\nn\n\n~\n \n-\n,\n \nn\nl\n-\n \nJ\n!\n!\n=\n \n\\\n \n'\n \n1\n"\n \n"\n \n"\n \n"\n.\n \nP\n-\n \n:\n \ni\n&\n~\n~\n-\n_\n \n/\n,\n?\n,\n'\n \n~\n.\n \n.\n-\n-\n-\n-\n-\n-\n-\n \na\nu\nf\nz\nu\nh\ne\nb\ne\nn\nd\ne\n \nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n\nL\n \n.\n \n.\nl\n-\n \n-\n \n1\n \n'\n0\n~\n~\n"\n=\n.\nc\n:\n:\n_\n~\nø\n \n,\n-\n \n"\n7\n,\n-\n \nl\n \n"\n'\n \n'\n.\n \n~\n\n" \n,.'\n\n ..\n "\n\n ,-\n "\n\n- \n",\n\n~"\n:-\n\n-=\n-=\n\n:~\n,-\n\n ::\n "\n\n""\n 1\n\n./\\\n 'ì\n\n"\n \n"\n \n1\nL\n \n'\n"\n \n,\n~\n \n.\n.\n \n'\n \n-\n \n1\n \n'\n~\n,\n \n"\n.\n:\n=\n~\nc\n-\n=\n:\n-\n \n"\n \n0\n \n'\n*\n,\n \n(\n/\n \n:\n'\n \n.\n \n(\n/\n \n,\n-\n.\n-\n-\n-\n-\n-\n \na\nu\nf\nz\nu\nh\ne\nb\ne\nn\nd\ne\n \nS\nt\nr\na\ns\ns\ne\nn\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n\n~\n \n\\\n \nì\n\\\n;\n \n-\n.\n \n-\n,\n \n-\n-\n'\n"\n \n~\n'\n¡\n \n~\n \n"\n-\n"\n\nl- \n,~\n\n~\n . \n\nr \n\\ %\n\n 'ó\n¡ \n\n--\n""\n\n "\n.\n\ni\n'\n~\n \n'\nr\n.\n \n,\n;\n,\n \n'\n.\n \n/\n\\\n \n0\n'\n \n~\n \n~\n1\n.\n \nO\nr\ni\ne\nn\nt\ni\ne\nr\ne\nn\nd\ne\nr\n \nP\nl\na\nn\ni\nn\nh\na\nl\nt\n\n\\\n \n-\n=\n \nV\n \n'\n"\n\n'\n"\n \n\\\n \n~\n \n~\n \nì\n \n:\n-\n\n'&\n ~\n\ne~\n, ~\n\nQ\n~'\n\n ~\n~ \n\n~ \n"'\n\n '-\n""\n\n 0\n / \n\n.-\n--\n\n--\n--\n\n g\nül\n\ntig\nbl\n\nei\nb~\n\nnd\neS\n\ntr\nas\n\nse\nnb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\n_\n \n_\n \n~\n \n'\n0\n \n¡\n\n/\n \n'\n \n_\n \n_\nJ\n \n~\n.\n,\n \n~\n,\n \nl\n \n_\n \n_\n \n_\n \n_\n \n_\n \n_\n \ns\nt\na\nt\ni\ns\nc\nh\ne\n \nW\na\nl\nd\ng\nr\ne\nn\nz\ne\n\n;\n \n\\\n-\n \n'\n0\n'\n \n/\n'\n \nf\n"\n,\n \n/\n\n-;\n c\n\n-~\n "\n\n, \\\n ',\n\n/ -\n- \n\n;f \n/ "\n\n'/\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n~\nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n,\n \nP\nl\na\nn\n \nN\nr\n.\n \n1\n5\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n16\n ~\n\nW\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn,\n P\n\nla\nn \n\nN\nr.\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\nV\ner\n\nbi\nnd\n\nlic\nhe\n\nr \nPl\n\nan\nin\n\nha\nlt\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nfü\n\nr \nei\n\nng\nes\n\nch\nos\n\nsi\nge\n\nN\neb\n\nen\nba\n\nut\nen\n\n (\n§5\n\n7 \nR\n\nB\nV\n\n)\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n S\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn \nun\n\nd\nne\n\nue\n W\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nw\n~\n\nT\nO s\n\na\nu\nf\nz\nu\nh\ne\nb\ne\nn\nd\ne\n \nS\nt\nr\na\ns\ns\ne\nn\n \n\nba\nu \n\nlin\nie\n\nn\n\nau\nfz\n\nuh\neb\n\nen\nde\n\n B\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\n--\n"\n\ni/.\n..-\n\n\\Ì\n'~\n\n'..\n/1\n\n \\\\\n ..\n\n...\n...\n\nø\n / \n\n\\\\'\n '-\n\nI \n/ \\\n\n\\..\n.. \n\n--\n/\nr\n-\n/\n \n\\\n\\\n \n-\n-\n.\n \n-\n-\n-\n-\n\n~ \n/~\n\n~c\n:~\n\n~~\n~\n\nO\nr\ni\ne\nn\nt\ni\ne\nr\ne\nn\nd\ne\nr\n \nP\nl\na\nn\n \n\nin\nha\n\nlt\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\nSt\nie\n\nrl\ni+\n\nR\nug\n\ngl\ni\n\nIn\nge\n\neu\n+\n\nR\nau\n\nm\npl\n\nar\n A\n\nG\nU\n\nnl\ner\n\noi\nf1\n\nrs\nse\n\n38\n44\n\n15\n L\n\nas\nen\n\nT\nel\n\nef\non\n\n 0\n61\n\n'9\n21\n\n20\n 1\n\n1\nF\n\nax\n 0\n\n61\n19\n\n22\n 0\n\n0 \n42\n\nQ\nP\n\n K\nno\n\nll\n\n1/\n/\n\n1 1\n1 1 1 / / 1 / / / / /\n\n(:\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n~\n\n'ò\n~\n\n;;:\n: /\n\n// // // // // // // // // // // // // // //\n//;\n\n:;:\n;;:\n\n:::\n:::\n\n:-\n-\n \n-\n:\n:\n:\n:\n \n=\n=\n \n=\n:\n:\n \n=\n:\n:\n \n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n \n:\n:\n-\n;\n-\n;\n-\n;\n-\n:\n-\n-\n\n(\n \n)\n \nI\n~\n\nSt\nie\n\nrl\ni+\n\nR\nug\n\ngl\ni\n\nIn\ngn\n\nle\nur\n\ne+\nR\n\nau\nm\n\npl\nan\n\ner\n A\n\nG\nU\n\nnt\ner\n\nds\ntr\n\nss\ne3\n\n8\n44\n\n15\n L\n\nau\nse\n\nn\nT\n\nel\neo\n\nn \n06\n\n1/\n92\n\n12\n0 \n\n11\nF\na\nx\n \n0\n8\n1\n/\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\nW\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn,\n P\n\nla\nn \n\nN\nr.\n\n 1\n7.\n\n1\nM\n\nas\nst\n\nab\n 1\n\n: 1\n50\n\n0\n\nO\nri\n\nsl\nal\n\nsl\nra\n\nss\ne\n\n\\\nI\n \nI\n\no\n \n1\n0\n \n2\n5\n \n5\n0\nm\n\n:.\nc'\n\no'\n\nu\n \n_\n \n_\n,\n_\n \nl\n-\n-\n'\n-\n-\n~\n-\n \n-\n-\n-\n\n6:\ni.~\n\n\\ \\ \\ \\ \\\n\n0"\n\n\\ \\ \\\n~=\n\nf\\\n\nV\ne\nr\nb\ni\nn\nd\nl\ni\nc\nh\ne\nr\n \nP\nl\na\nn\n \n\nin\nha\n\nlt\nó;\n\n¡-\n;\n\n"~\n-~\n\n"'\nc-\n\ni-\n~\n\nn\ne\nu\ne\n \nW\na\nl\nd\n \n\nba\nu \n\nlin\nie\n\nn\n\n"-\n,\n\n. O\nrie\n\nnt\nie\n\nre\nnd\n\ner\n P\n\nla\nni\n\nnh\nal\n\nt\n\n\\ \\\n\\ \\\n\n"*\n"\n\n~\n\n\\ /\n'\n\n\\\n \n(\n\n\\\n \n\\ \\\n \n\\\n \n-\n-\n-\n,\n\n\\\n\\\n \n/\n-\n:\n:\n-\n-\n-\n-\n.\n\n\\\n \n\\\n \n.\n-\n.\n.\n \n-\n-\n\n'-'\n:=\n\n=\n--\n\n--\n\ng\nü\nl\nt\ni\ng\n \nb\nl\ne\ni\nb\ne\nn\nd\ne\n \nS\nt\nr\na\ns\ns\ne\nn\n \n\nba\nu \n\nlin\nie\n\nn\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nG\new\n\näs\nse\n\nrb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n~\nW\n\nal\ndb\n\nau\nlin\n\nie\nn,\n\n P\nla\n\nn \nN\n\nr.\n 1\n\n7.\n2\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\nI o\n \n1\n0\n \n2\n5\n \n5\n0\nm\n\n-'!\n','\n\n?\n\n-.\n...\n\n--\n...\n\n..-\n-.\n\n.\n\nr l\n-\nc\n \n0 \\\n \n,\n~\n,\n \n1\n\n--\n-~\n\n-\n\nV\ner\n\nbi\nnd\n\nlic\nhe\n\nr \nPl\n\nan\nin\n\nha\nlt\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nO\nrie\n\nnt\nie\n\nre\nnd\n\ner\n P\n\nla\nni\n\nnh\nal\n\nt\n\nií/ " ':.\n.. -.\n\n:.:\n.:.\n\n:.:\n.:.\n\n:.:\n.:.\n\n:.:\n_-\n\n/-\n;-\n\n;:~\n~:\n\n;\n..~\n\n-\n\n~~\nJZ\n\n~~\n:::\n\n::-\n;/\n\n...\n.~\n\n.. ...\n...\n\n.\n\n~\n \nS\nt\ni\ne\nr\n1\ni\n+\nR\nu\ng\ng\nl\ni\n\n-\n \nl\nn\ne\nn\nl\ne\nu\nr\ne\n-\n+\nR\na\nu\nm\np\nl\na\nn\ne\nr\nA\nG\n\nU\nnl\n\ner\nor\n\nft\nrs\n\nse\n38\n\nI\n \n4\n4\n1\n5\n \nL\na\ns\ne\nn\n\n-\n \nT\ne\nl\ne\nf\no\nn\n0\n6\n1\n/\n9\n2\n1\n2\n0\n \n1\n1\n\nF\na\nx\n \n0\n6\n1\n/\n9\n2\n2\n0\n0\n4\n2\n\n--\n=\n\n=\n=\n\n=\n=\n\n=\n=\n\n=\n=\n\n=\n=\n\n~=\n=\n\n=\n~-\n\n-\n-\n-\n~\n \n~\n \n~\n.\n:\n.\n:\n.\n:\n.\n:\n.\n:\n.\n:\n~\n~\n \n~\n.\n:\n.\n:\n~\n.\n:\n~\n \n-\n- -=\n\n-\n\n- \n- \n\n-.\n-.\n\n -\n -\n\n-.\n'1\n\n--\n ~\n\n- \n-.\n\n -\n--\n\n- \n--\n\n -\n- \n\n',_\n.\n\nq"\n ~\n\nr'\nì I ~\n\n.¡\n~;\n\n¡\n\nil\n0;\n\n--\n--\n\n--\n-0\n\n'\n\n-~ -\n- ...\n\n:=\n=\n\n::.\n., ..~\n\n..\n~\n\n'",\n-l \n\nJ\nO\n\nri\nst\n\nof\nsl\n\nfa\nss\n\ne\n\n--\n- \n\n_.\n...\n\n--\n._\n\n--\n--\n\n...\n...\n\n.-\n-\n\n~.\n..-\n\n-.\n."\n\n..,\n--\n\n.._\n.\n\n~"\n:.\n\n'0\n,-\n\n¡ ~ i I\n \n,\n.\n~\n\n'~\n'6\n\n,7\n\noJ\nJi\n\n';\n\n~\n \n~\n~\n~\n-\n=\n~\n~\n~\n:\n:\n=\n-\n=\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n:\n-\n\ng\n\nW\nof\n\ndw\ne\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nS\ntr\n\nas\nse\n\nnb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n'il\n\n,\noS\n\n--\n--\n\n-"\n'1\n\n.:-\n__\n\n__\n\n\\ 1-\n- i;-\n\n\\ \\\n--\n\n:::\n=\n\n-\n\n'" ~ o ~ â *\n\n, , I , , \\ , , I , , I , , I , , I\n\n_.\n\\~\n\n._\n-\n\n\\ \\ \\\n\n" \nL\n\n\n\n\n\nS\nta\n\ndt\n L\n\nie\nst\n\nal\n\n~\nW\na\nl\nd\nb\na\nu\nl\ni\nn\ni\ne\nn\n,\n \nP\nl\na\nn\n \nN\nr\n.\n \n1\n8\n\nM\nas\n\nst\nab\n\n 1\n: 1\n\n50\n0\n\nr\n \ni\n\no\n \n1\n0\n \n2\n5\n \n5\n0\nm C\n\n¿:\n_\n\n-\n-\n-\n;\n \n?\n\n",\n/\n\n/.?\n'\n\n// // // // // /\n/\n.\n.\n \n-\n \n-\n \n"\n.\n:\n:\n:\n:\n:\n0\n-\n\n~\n-\n=\n-\n~\n.\n.\n;\n:\n-\n-\n:\n,\n,\n\\\n \n/\n~\n;\n.\n\n- \n'\\ \n\n/-\n:/\n\n\\\n1\n \n/\n/\n\nI1\n ~\n\n/\n-!\n\n ~\n/y // /.~\n\n/./\n"\n\n'-\no\n\nJ'\nJ.\n\n"\n\nV\ner\n\nbi\nnd\n\nlic\nhe\n\nr \nPl\n\nan\nin\n\nha\nlt\n\nne\nue\n\n W\nal\n\ndb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nO\nrie\n\nnt\nie\n\nre\nnd\n\ner\n P\n\nla\nni\n\nnh\nal\n\nt\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nSt\nra\n\nss\nen\n\nba\nul\n\nin\nie\n\nn\n\ngü\nlti\n\ng \nbl\n\nei\nbe\n\nnd\ne \n\nG\new\n\nas\nse\n\nrb\nau\n\nlin\nie\n\nn\n\nst\nat\n\nis\nch\n\ne \nW\n\nal\ndg\n\nre\nnz\n\ne\n\n-,\n--\n\n7 a\n~ e.\n\n.\n( \n\n) \nii\n\nSt\nie\n\nrl\ni+\n\nR\nug\n\ngl\ni\n\nIn\nge\n\nnl\ner\n\ne+\nR\n\nau\nm\n\npl\nae\n\nr \nA\n\nG\nU\n\nnl\ner\n\nss\ne3\n\n8\n44\n\n15\n L\n\nau\nse\n\nn\nT\n\nel\nef\n\non\n06\n\n1/\n92\n\n12\n0 \n\n11\nF\n\nax\n 0\n\n61\n/9\n\n22\n 0\n\n0 \n42\n\n?,\n;;,\n\n,-\n:..\n\n::_\n~~\n\n~-\n--\n\n- \n- \n\n-~\n~~\n\n ~\n~ \n\n-:\n-:\n\n--\n--\n\n--\n -\n\n--\n--\n\n- \n--\n\n--\n--\n\n--\n-\n\n--\n--\n\n--\n--\n\n--\n--\n\n--\n\n"\n"\n~\n"\nO\n~\nO\nO\n \no\no\nf\nO\n"\n"\n"\n \n:\n,\n;\n~\n:\n;\n;\n"\n"\n"\n"\n"\n"\n"\n \nc\ne\n \nc\n-\n:\n \n-\n \n-\n.\nc\n-\n\n=\n ~\n\n~\n ~\n\n ~\n ~\n\n=\n ~\n\n =\n =\n\n ~\n =\n\n =\n =\n\n ~\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n=\n =\n\n=\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\n =\n =\n\nO\nns\n\n/a\nls\n\ntr\nas\n\nse\n\n6.\n'7\n\n-,\n-\n,\n-\n-\n-\n \n"\n-\n.\n~\ne\n.\n.\n_\n_\n-\n-\n.\n.\n.\n_\n_\n.\n.\n.\n'\n.\n.\n\n~\n--\n\n-_\n...\n\n".\n.\n\n.. \n--\n\n_.\n...\n\n..-\n-.\n\n.\n.-\n\n'-'\n-\n\n.1\ns,\n\n':.\n,.,\n\nJ$\n,.\n\nu\n"\n\n. ~ _\n \ni\ni\n \n_\n_\n\n&\n1\n \n~\nr\n-\n:\n:\ni\n~\ni\nr\nr\n9\n5\n2\n0\n~\n-\n-\n\n.: \n.;-\n\n;..\n...\n\n~~\n-;\n\n;.:\n-.\n\n..!\n~~\n\n'"\nE\n\nI\n\n'l~\ni-\n\nr- i I I 1 I \\ i I 1 L\n--\n\n--\n--\n\n--\n--\n\n--\n--\n\n--\n--\n\n~- -\n'1\n\nk,\n6'\n\n\n\n\n\n.~~~~~\n$.~I~w~ ~\n\n# ;&;~,#~\n~ ~g~I\n\nWaldbaulinienpläne Los 2: Plan Nr. 8 Gräubern - Plan Nr. 12\nChrebs, Frenkenbündten - Plan Nr. 13 Glattrainli, Im langen Hag -\nPlan Nr. 14 Eglisacher - Plan Nr. 15 Weid - Plan Nr. 16 Tiergar-\nten, Bodenacker - Plan Nr. 17 Oristal Ost - Plan Nr. 18 Oristal\nWest\n\nStadt Liestal\nKanton Basel-Landschaft\n\nPlanungsbericht (gem. Art. 47 RPV und §31 Abs. 4 RBG)\nStand: Einwohnerratsvorlage\n\n~\n\nINHAL T:\n1. AUSGANGSLAGE\n2. ZIEL DER PLANUNGSMASSNAHME\n3. LÖSUNGSVORSCHLAG / PROJEKTBESCHRIEB\n4. ABLAUF DER PLANUNG\n5. KANTONALE VORPRÜFUNG\n6. INFORMATION UND MITWIRKUNG\n7. BESCHLUSSFASSUNG\n8. PLANAUFLAGE / EINSPRACHEVERFAHREN\n9. GENEHMIGUNGSANTRAG\n\n1 Übersichtsplan über die Waldbaulinienpläne\n\n2 Konzeptionelle Grundsätze für die Erarbeitung von Waldbaulinien\n3 Bericht zur kantonalen Vorprüfung\n\n4 Betroffene bestehende Pläne\n\n5 Bericht zur öffentlichen Mitwirkung\n\nBeilagen:\n\nS+R1RU L:IGemeinde1LiESTAL140-084140084 Waldbaulinie Planungsberichl.doc\n\nLausen, 6. Mai 2009 40.084\nc ) ii Stierli + Ruggli\n\nIngenieure + Raumplaner AG\nUnterdorfstrasse 38, Postfach\n4415 Lausen 061/921 2011\n\n1\n\n2\n2\n3\n3\n4\n5\n5\n5\n\n\n\n1., Ausgangslage\n\nDie eidgenössische (WaG) und die kantonale (kWaG) Waldgesetzgebung verlangt die Festlegung von sta-\ntischen Waldgrenzen dort, wo Waldareale an die Bauzonen grenzen. Somit werden die heute vorhandenen\nWald ränder vermessungstechnisch genau bestimmt und koordinatenmässig festgelegt. Die WaIdabgren-\nzung bleibt somit auch bei zukünftigem Ausdehnen oder Zurückziehen des Waldrandes an festgelegter\nLage bestehen. Man sprichtvon einer statischen Waldgrenze. Die Waldgrenzenkarten wurden von der\nVolkswirtschafts- und Sanitätsdirektion erlassen und in den Jahren 1999 - 2001 sowie 2008 rechtskräftig.\n\nDas Waldfeststellungsverfahren ergab teilweise wesentlich grössere Waldflächen als bei der Genehmigung\nder alten Waldbaulinienpläne in den Jahren 1970, 1972, 1974 und 1991. Die rechtsgültigen Waldbaulinien\nliegen dadurch heute zum Teil im Waldareal oder zu nahe am Waldrand.\n\nÜber weite Strecken folgt der Perimeter des Baugebietes den Waldrändern. Hat sich die Lage der WaIdrän-\nder in Folge der Waldfeststellung verändert, muss auch der Perimeter des Baugebietes angepasst werden.\nDie Anpassungen erfolgen mit der Revision der Siedlungsplanung. In der Vergangenheit wurde das Festle-\ngen von Waldbaulinien nicht konsequent ausgeübt. Es sind teilweise nur Fragmente einzelner Waldbauli-\nnien vorhanden, was zu Rechtsungleichbehandlungen im Einzelfall führen kann. Entlang der Waldränder\nsind in mehreren Gebieten Strassen mit Bau- und Strassenlinien vorhanden. In diesen Gebieten besteht\nbezüglich des Waldabstandes Klärungsbedarf, da der, Waldabstand von 20 Meter trotz Bau- und Strassenli-\nnien eingehalten werden muss. Nach Absprache mit den kantonalen Fachstellen werden hier die Strassen-\nbaulinien aufgehoben und neue Waldbaulinien gelegt. Es dürfen hier zwischen der Waldbaulinie und der\nStrassen linie jedoch Bauten und Bauteile gemäss §54 RBV erstellt werden.\n\nNach dem Raumplanungs- und Baugesetz vom 8. Januar 1999 (RBG) beträgt der gesetzliche Bauabstand\nvon Wald rändern 20 Meter. Der gesetzliche Abstand dient der Sicherheit der Bauten vor umstürzenden\nBäumen, der Möglichkeit für die Waldrandpflege, dem Erhalt von ökologisch wertvollen Rückzugsgebieten\nfür Flora und Fauna und der Wohnhygiene (Verzicht auf schattige, nasse Baustandorte).\n\nSoli der Abstand von 20 Meter unterschritten werden, muss eine Waldbaulinie gemäss RBG § 97 Abs.1\nLit.e errichtet werden. Innerhalb der Bauzonen werden Waldbaulinien ab der durch die Volkswirtschafts-\nund Sanitätsdirektion bestimmten statischen Waldgrenzen festgelegt. Werden Baulinien festgelegt, ist auf\ndie örtlichen Waldverhältnisse Rücksicht zu nehmen und es ist ein Mindestabstand von 10 Metern zur\nWaldgrenze einzuhalten.\n\nAufgrund von Bauabsichten unterbreitete der Stadtrat bereits im Frühjahr 2001 Varianten für die Festlegung\nvon neuen Waldbaulinien, welche sich den neuen Gegebenheiten anpassen. Mit dem Legen eines ergänz-\nten Baulinienabstandes von teilweise bis zu 5 Meter wurde versucht, den bestehenden Wohnbauten Rech-\nnung zu tragen. Obwohl die massgebenden kantonalen Amtsstellen dem Vorschlag viel Verständnis entge-\ngen brachten, wurde die vorgeschlagene Lösung mangels rechtlicher Grundlage abgelehnt, da im neuen\nRaumplanungs- und Baugesetz (RBG) von 1999 lediglich ein minimaler Waldbaulinienabstand von 10 Meter\nvorgesehen war. Mit einer Änderung des RBG am 1. Juli 2004 wurde diesem Umstand Rechnung getragen,\nso dass bei Gebieten, die weitgehend mit rechtmässig erstellten Bauten näher als 10 Meter am Wald über-\nbaut sind, eine Baulinie mit geringerem Abstand festgelegt werden kann, welche der vorbestandenen Situa-\ntion Rechnung trägt.\n\nAufgrund dieser Ausganglage hat der Stadtrat im Herbst 2004 beschlossen, sämtlche bestehenden Wald-\nbaulinien den neuen Gegebenheiten anzupassen und wo sinnvoll, neue Waldbau linien festzulegen. Für eine\nsinnvolle Planungsabwicklung wurde das Baugebiet in 3 Lose aufgeteilt (siehe Beilage 1).\n\nDamit eine rechtsgleiche Behandlung aller Gebiete gewährleistet werden kann, wurde das Planungsbüro\nbeauftragt, konzeptionelle Grundsätze zu erarbeiten.\n\nMit der Umsetzung für die Festlegung der neuen Waldbaulinien wurde mit dem Los 1 in den Gebieten am\nSchleifenberg und der Grossen Matt im Januar 2005 begonnen. Die Genehmigung durch den Regierungs-\nrat erfolgte am 6. Februar 2007 (RRB Nr. 0159) für die Waldbaulinienpläne "Erzenberg", "Obere Brunnmatt"\nund "Leisenberg" sowie am 25. September 2007 (RRB Nr. 1388) für den Waldbaulinienplan "Grosse Matt".\nDer Waldbaulinienplan "Rankweg" wurde vom Einwohnerrat von der Genehmigung ausgenommen und eine\nAufhebung der Waldfeststellung verlangt. Aufgrund eines Schreibens des Forstamtes beider Basel wurde\nim Rahmen der Behandlung der Revision des Zonenplanes Siedlung am 16. September 2008 durch die\nBau- und Planungskommission des Einwohnerrates beschlossen auf weitere Untersuchungen bezüglich der\n\nPlanungsbericht Mutation Waldbauliniepläne Nr. 8 + 12 - 18 (Los 2) Seite 1\n\n\n\nWaldfeststellung zu verzichten. Eine Anpassung der bestehenden Waldbaulinien auf das übergeordnete\nKonzept wurde jedoch zurückgestellt, bis konkrete Bauabsichten vorliegen.\n\n2. Ziel der Planungsmassnahme\n\nBei den neu festzulegenden Waldbaulinien im Gebiet Los 2 handelt es sich um Anpassungen der Waldbau-\nlinien durch Walderweiterungen aufgrund der Waldfeststellungen als auch um ergänzende neue Waldbauli-\nnien, Zudem sollen für Nebenbauten neue Waldbaulinien im Abstand von 10m festgelegt werden.\n\nEntlang einzelner Waldränder sind in mehreren Gebieten Strassen mit Bau- und Strassenlinien jedoch kei-\nnen Waldbaulinien vorhanden. Damit bezüglich des Waldabstandes Klarheit geschaffen wird, soli - nach\nAbsprache mit den kantonalen Fachstellen - die Strassenbaulinie aufgehoben und eine neue Waldbaulinie\ndefiniert werden. Zwischen der neuen Waldbaulinie und der Strassenlinie können jedoch Bauten und Bau-\nteile gemäss §54 RBV erstellt werden.\n\nDa einzelne Waldbaulinien bis zu 30 Jahre alt sind, wurde zusammen mit dem Amt für Raumplanung und\ndem Kantonsforstamt beschlossen, dass sämtliche Waldbaulinien neu genehmigt werden. Dabei wurde\nversucht, die Lage der bestehenden Waldbaulinien soweit gesetzlich möglich, zu übernehmen (s. Pläne).\n\nSpezialitäten:\na) Waldbaulinienplan Nr. 12, "Chrebs", "Frenkenbündten": die Waldfeststellung Nr. 9 erfolgte aufgrund\n\neiner Einsprache der betroffenen Grundeigentümer der Parzellen 3186 und 2118 erst im Februar 2008.\nAnlässlich der Verständigungsverhandlung vom 23. November 2007 wurde der im Entwurf vorhandene\nVorschlag zum Festlegen der Waldbaulinien vorgelegt. Dies hat die Eigentümer teilweise dazu bewogen,\nihre Einsprache gegen die Waldfeststellung zurückzuziehen (Protokoll vom 12.12.07). Der Waldbaulinien-\nplan entspricht dem vorgelegten Entwurf.\n\nb) Für das Gebiet "QP Hanro" wurde die Lage der Waldbaulinie aus dem neuen Quartierplan übernom-\n\nmen. Der Quartierplan ist vom Einwohnerrat verabschiedet, vom Volk an der Abstimmung vom 30.11.08\njedoch abgelehnt worden. Es spricht aber nichts gegen die vorgesehene Waldbaulinie.\n\nUnter Berücksichtigung der Waldgesetzgebung, der Waldnutzung und -pflege sowie unter Berücksichti-\ngung der baulichen Nutzung der einzelnen Parzellen soli mit den vorliegenden Planungsmassnahmen eine\nraumplanerisch vernünftige Lösung erreicht werden, die allseits akzeptiert werden kann.\n\nDie alte Ungewissheit, was Wald und was nicht Wald ist, oder welcher Teil der Parzelle noch überbaubar\nist, kann mit der Festlegung der statischen Waldgrenzen und der daraus abgeleiteten Waldbaulinien ein für\nalle Mal ausgeräumt werden.\n\n3. Lösungsvorschlag I Projektbeschrieb\n\nDamit eine rechtsgleiche Behandlung aller Grundeigentümer gewährt werden kann, wurden in Zusammen-\narbeit mit dem Planungsbüro, den verantwortlichen kantonalen Fachstellen und der Projektleitung "Konzep-\ntionelle Grundsätze für die Erarbeitung von Waldbaulinien" (Beilage 2) erarbeitet. Die Errichtung von Wald-\nbaulinien und somit die Verringerung des gesetzlichen Waldabstandes von 20 Meter soli einheitlich gemäss\nnachstehenden Kriterien festgelegt werden. Die definierten Kriterien werden bei der Festlegungaller Wald-\nbaulinien angewendet.\n\nGrundsätze\n1. Wo die Überbaubarkeit von Parzellen nicht wesentlich eingeschränkt wird, soli der gesetzliche Waldab-\n\n'stand von 20 Meter für Hauptbauten nicht unterschritten werden.\n\n2. Wo dieÜberbaubarkeit von Grundstücken durch den gesetzlichen Waldabstand von 20 Meter massge-\n\nbend eingeschränkt wird, können Waldabstände geringer als 20 Meter festgelegt werden. Der vermin-\nderte Abstand wird auf Grund folgender Kriterien festgelegt:\n- der Sicherheit\n\n- der Ökologie\n\n- der Beschattung\n\n- der Überbaubarkeit\n\n- der Gleichbehandlung\n\n- der einheitlichen Festlegung innerhalb eines Gebietes\n\n- die Berücksichtigung der örtlichen Verhältnisse\n\nDie Abstände sollen wenn möglich in ganzen Metern (zwischen 10 und 20 Metern) angegeben werden.\n\nPlanungsbericht Mutation Waldbauliniepläne Nr. 8 + 12 - 18 (Los 2) Seite 2\n\n\n\n3. Die Unterschreitung des Waldabstandes von 10 Metern ist nur in Ausnahmefällen, bei vorbestandenen,\nrechtmässig erstellten Bauten möglich. Bestehende Kleinbauten werden in der Regel nicht berücksich-\ntigt.\nDie Unterschreitung des minimalen Abstandes von 10 Meter wird mit dem Forstamt beider Basel abge-\nsprochen.\n\n4. Vorbestandene Baulinien mit einem geringeren Waldabstand als 10 Meter können bestehen bleiben,\nsofern sie ausserhalb des Waldareales liegen und in das umliegende Waldbaulinienkonzept passen.\n\n5. Liegt eine Strasse zwischen Wald und Bauzone ist die Baulinie auf der Bauzonenseite als Waldbaulinie\nfestzulegen. Bauten und Bauteile zwischen Waldbaulinie und Strassenlinie dürfen gem. §54 RBV er-\nstellt werden.\n\n6. Wo es die Sicherheit und die ökologischen Aspekte zulassen, können Waldbaulinien für Nebenbauten\nmit geringeren Abständen als 20 Meter, jedoch nicht weniger als 10 Meter, festgelegt werden.\n\nMit den vorliegenden Mutationsplänen für das Los 2 werden diese Vorgaben eingehalten.\n\n4. Ablauf der Planung\n\n. November 2004\n\n. Dez. 04 - Feb. 05\n\n. Okt. 07 - Feb. 08\n\n. 19. März 2008\n\n. 30. April 2008 \n\n. 28. Mai 2008\n\n. Juni - August 2008\n\n. Sept. - Okt. 2008\n\n. Dezember 2008\n\n. Februar 2009\n\n. März 2009\n\n. 5. Mai 2009\n\n. ..............\n\n. ..............\n\n. ..............\n\n. ..............\n\n. ..............\n\nAuftrag an Planungsbüro\n\n,Festlegen der konzeptionellen Grundsätze und Kriterien für die Erarbeitung\nder Waldbaulinien, Übersichtsplan erstellen (26 Waldbaulinienpläne)\n\nErarbeiten der Waldbaulinienpläne Nr. 8 und 12 bis 18 (Los 2)\n\nEingabe der Waldbaulinienpläne 8 und 12 bis 18 zur kantonalen Vorprüfung\nund zur Prüfung durch die Bürgergemeinde Liestal als Waldeigentümerin\n\nEingang der V~rnehmlassung der Bürgergemeinde\n\nKantonaler Vorprüfungsbericht\n\nBehandlung des Vorprüfungsberichtes\n\nÜberarbeiten der Pläne und vorbereiten für Mitwirkungsverfahren\n\nÖffentliches Mitwirkungsverfahren gem. § 7 RBG\n\nBesprechung der Mitwirkungseingaben mit Stadt- und Kreisförster, Kreis-\nplaner, Planer und Projektleiter\n\nVorbereiten für die Behandlung im Stadtrat und im Einwohnerrat\n\nBeschlussfassung durch Stadtrat und Überweisung an Einwohnerrat\n\nDer Einwohnerrat überweist das Geschäft an seine Bau- und Planungs-\nkommission\n\nBeschlussfassung durch Bau- und Planungskommission\n\nBeschlussfassung durch Einwohnerrat\n\nPublikation im Amtsblatt und im Liestal aktuell\n\nÖffentliche Planauflage (Einsprachefrist)\n\n5. Kantonale Vorprüfung\n\nDie Waldbaulinienpläne Nr. 8 und 12 bis 18 wurden dem Amt für Raumplanung am 19. März 2008 zur Vor-\nprüfung eingereicht. Gleichzeitig wurden die Pläne der Bürgergemeinde Liestal als Waldeigentümerin zur\nPrüfung zugestellt. Im kantonalen Vorprüfungsbericht vom 28. Mai 2008 hat der Kanton für die Waldbauli-\nnienpläne Nr. 8 und Nr. 12 bis 18 (Los 2) die folgenden Änderungen vorgeschlagen:\n\nAllgemeine Vorgaben:\n- Die bestehenden Waldbaulinienpläne sind in die neuen Pläne zu integrieren und anschliessend auf-\n\nzuheben (Antrag durch Einwohnerrat an Regierungsrat).\n\nPlanungsbericht Mutation Waldbauliniepläne Nr. 8 + 12 - 18 (Los 2) Seite 3\n\n\n\n- Die Waldbaulinien für eingeschossige Kleinbauten sind bezüglich Wortlaut und Festsetzung zu\n\nüberprüfen.\n- Es ist zu prüfen, ob eine Waldbaulinie mit einem Abstand von 20 Meter eingeführt werden solL.\n\n- Wo Waldbaulinien und Strassenbaulinien zusammenfallen, ist nur eine Waldbaulinie zu beschlies-\nsen. Bauten und Bauteile zwischen Waldbaulinie und Strassen linie dürfen gem. §54 RBV erstellt\nwerden.\n\n- Strassenbaulinien, welche nicht mehr benötigt werden, sind aufzuheben (Antrag durch Einwohnerrat\n\nan Regierungsrat).\n- Der Perimeter Zonenplan Siedlung kann nicht in dieser Mutation verändert werden. Die Perimeter\n\nalt und neu sind deshalb - mit Ausnahmen - in den Plänen wegzulassen.\n- Die Strassenbaulinie an der Kantonsstrasse (Oristal) kann nicht geändert werden.\n\nPläne / Bericht / Diverses:\n- Es wurden diverse Änderungsvorschläge zU den einzelnen Plänen, zum Bericht und unter Diverses\n\naufgelistet (s. Bericht zur kantonalen Vorprüfung und zur Vernehmlassung der Bürgergemeinde).\n\nDie Bürgergemeinde Liestal hat sich in ihrer Vernehmlassung vom 30. April 2008 im Grundsatz wie folgt\ngeäussert:\n\nAuf eine Waldbaulinie für Kleinbauten sollte aus diversen Gründen verzichtet werden.\nZu den Plänen 8, 12, 13 und 16 wurden verschiedene Bemerkungen abgegeben, welche mit denjeni-\ngen aus der kantonalen Vorprüfung übereinstimmen (s. Bericht zur kantonalen Vorprüfung und zur\nVernehmlassung der Bürgergemeinde).\n\nDie formalen Änderungsbegehren aus der kantonalen Vorprüfung weisen, gegenüber den genehmigten\nWaldbaulinienplänen Los 1 (Schleifenberg und Grosse Matt), eine grössere Änderung der bisherigen kan-\ntonalen Praxis auf. Aufgrund dieser Ausgangslage waren mehrere Besprechungen notwendig. An die\nHauptbesprechung wurden nebst dem Amt für Raumplanung auch das Forstamt beider Basel, die Bürger-\ngemeinde Liestal und das Bauinspektorat eingeladen.\n\nAufgrund dieser Besprechungen wurden die vorgeschlagenen formalen Änderungsbegehren gemäss den\nallgemeinen Erwägungen übernommen. Die Vorschläge bezüglich der Anpassungen in den Plänen wurden\nim gegenseitigen Einvernehmen, teilweise übernommen. Diesbezüglich wird auf den ausführlichen Bericht\nzur kantonalen Vorprüfung und der Vernehmlassung der Bürgergemeinde verwiesen (Beilage 3).\n\nDurch die Festlegung von Waldbau linien entlang Strassen werden Strassenbaulinienpläne und Quartierplä-\nne verändert, Die betroffenen Pläne sind aus der Beilage 4 ersichtlich.\n\nDie geänderten Pläne wurden nochmals mit dem Amt für Raumplanung besprochen.\n\n6. Information und Mitwirkung\n\nFür das Informations- und Mitwirkungsverfahren nach § 7 des Raumplanungs- und Baugesetzes wurden die\nvorliegenden Mutationen zu den Waldbaulinienplänen vom 27. November 2008 bis 18. Dezember 2008 zur\nEinsichtnahme auf dem Stadtbauamt aufgelegt. Die Publikation des Mitwirkungsverfahrens erfolgte im Lies-\ntal aktuell Nr. 729 vom 27. November 2008. Die von den Massnahmen betroffenen Grundeigentümerinnen\nund Grundeigentümer wurden alle einzeln angeschrieben und mit vereinfachten Plänen dokumentiert. In-\nnerhalb dieser Zeit sind sieben Änderungsbegehren eingegangen.\n\nDie Eingaben wurden mit den zuständigen kantonalen Behörden und der Bürgergemeinde als WaIdbesitze-\nrin besprochen. Dabei wurde unter den kantonalen Behörden eine Auslegungsdifferenz in der Beurteilung\nbezüglich der Erstellung von Nebenbauten (Carports, Velounterstände, etc,) zwischen Baulinien und Stras-\nsenlinie festgestellt. Diese Differenz konnte am 1. April 2009 dahingehend bereinigt werden, dass, wie von\nder Stadt Liestal vorgesehen, gestützt auf § 54 der Verordnung zum RBG auch zwischen einer Waldbaulinie\nund einer Strassen linie Nebenbauten wie Carports, Velounterstände zulässig sind.\n\nBezüglich der Umsetzung der Eingaben wird auf den separaten Mitwirkungsbericht verwiesen (Beilage 5).\nDieser wurde im "Liestal aktuell" vom 4. Juni 2009 publiziert und den Eingebern zugestellt.\n\nPlanungsbericht Mutation Waldbauliniepläne Nr. 8 + 12 - 18 (Los 2) Seite 4\n\n\n\n7. Beschlussfassung\n\nNach Abschluss des kantonalen Vorprüfungs- und nach Durchführung des Mitwirkungsverfahrens durch die\nBevölkerung können die Waldbaulinienpläne zur Beschlussfassung unterbreitet werden. Der Stadtrat hat\nam 5. Mai 2009 das Geschäft beschlossen und an den Einwohnerrat überwiesen.\n\nDer Einwohnerrat hat an seiner Sitzung vom ?? ???? 2009 das Geschäft nach Vorberatung in der Bau- und\nPlanungskommission beschlossen.\n\n8. Planauflage IEinspracheverfahren\n\nWährend der Planauflage vom ?? ???? - ?? ???? 2009 sind ????? Einsprachen eingegangen.\n\n9. Genehmigungsantrag\n\nDer Bericht wurde durch den Stadtrat eingesehen und für richtig befunden:\n\nLiestal, ........................ Namens des Stadtrates\n\nDie Präsidentin: Der Verwalter:\n\nPlanungsbericht Mutation Waldbauliniepläne Nr. 8 + 12 - 18 (Los 2) Seite 5\n\n\n


text: \n~ Stadt Liestal\n\nStadtrat\n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 2008/17\nPostplatz, Neugestaltung: Projekt- und Kreditgenehmigung\n\nKurzinformation Der Postplatz muss diversen bedeutenden Ansprüchen genügen:\n1. Zusammen mit dem Emma Herwegh-Platz rahmt er den geplan-\nten neuen Bahnhofplatz ein und ist Bestandteil des städtebaulichen\nGesamtkonzepts Eurocity.\n2. Durch das neue Verkehrskonzept fällt der Durchgangsverkehr\n\nüber den Postplatz weg. Damit wird der Postplatz Bestandteil der\nneuen Begegnungszone vom Bahnhof bis zum Wasserturmplatz mit\nGegenverkehr für die Busse des öffentlichen Verkehrs.\n3. Der Postplatz ist zusammen mit der Allee das Scharnier zwischen\nBahnhof und Altstadt und weist somit die höchsten Fussgängerfre-\nquenzen von Liestal auf.\n\nDas vorliegende Projekt wurde vom Planungsteam Eurocity auf der\nBasis des Wettbewerbprojekts weiterentwickelt und wird allen an\nden Postplatz als öffentlichen Raum gestellten Ansprüchen gerecht.\nEs erfolgt eine klare Gliederung in die folgenden Räume: Aufenthalt,\nFussgängerverkehr, Verkehrsfläche, Parkierung. Daneben entste-\nhen auch Flächen für variable temporäre Nutzungen.\nDurch die Verwendung derselben Belagsart und Baumarten sowie\nvon zusammenhängenden Beleuchtungs- und Möblierungskonzep-\nten wird erreicht, dass der Bahnhofsbereich zu einem eindeutigen\nund charakteristischen Eingangsbereich für die Stadt Liestal gestal-\ntet wird.\n\nDie Realisierung der Neugestaltung des Postplatzes soli im An-\nschluss an die Baustelle Poststrasse ab Sommer 2009 bis Frühjahr\n2010 erfolgen. Gleichzeitig werden zu Lasten der jeweiligen Werke\nalle Werkleitungen innerhalb des Postplatzes erneuert.\n\nDie Kosten für die Neugestaltung des Postplatzes betragen gemäss\nKostenvoranschlag CHF 980'000.-. Diese Kosten sind im Finanz-\nund Entwicklungsplan 2009 - 2013 berücksichtigt.\n\nAnträge 1. Der Einwohnerrat genehmigt das Bauprojekt und den Kredit von\n\nCHF 980'000.- für die Neugestaltung des Postplatzes.\n\n2. Das Postulat Nr. 2007/160 betreffend Aufwertung der Altstadt\nwird abgeschrieben.\n\nLiestal, 14. Oktober 2008\n\nFür den Stadtrat Liestal\n\nDie Stadtpräsidentin Der Stadtverwalter\n\nRegula Gysin Roland Plattner\n\n\n\nStadt Liestal ww.liestaLch Seite 2/5\n\nDETAILINFORMATIONEN\n\n1. Ausgangslage\n\nAm 12. Dezember 2007 genehmigte der Einwohnerrat für die Neugestaltung des Postplat-\nzes einen Projektierungskredit von CHF 40'000.-. In Zusammenarbeit mit dem Stadtbauamt\nhat das Planungsteam Eurocity in der Zwischenzeit das Bauprojekt mit dem Kostenvoran-\nschlag ausgearbeitet.\n\n2. Lösungsvorschlag/Projektbeschrieb\n\nIm Bauprojekt wurden die in der vorherigen Phase festgelegten Gestaltungselemente kon-\nkretisiert und weiterentwickelt. Insgesamt ist die Gestaltung des Postplatzes einfach und\nurban gehalten. Durch das Projekt der Velostation hinter der Post müssen keine Veloab-\nstellplätze mehr auf dem Postplatz vorgesehen werden. Diese Entwicklung war sehr vorteil-\nhaft für die Gestaltung des neuen Postplatzes.\nFünf chaussierte, ebenerdige Bauminseln, die mit heimischen Saumarten in unterschiedli-\ncher Dichte bepflanzt werden sollen, verteilen sich unregelmässig auf den gesamten Platz.\nDie grösste Bauminsel liegt zentral und wird auch von vornherein mit grossen Bäumen be-\npflanzt. Dieser Ort stellt den Hauptaufenthaltsbereich für den neuen Postplatz dar. Insge-\nsamt soli aber der ganze Platz. als neuer Bewegungs- und Aufentha¡ltsraum genutzt werden,\nweshalb eine belebende Nutzung des Aussenraums durch die angrenzende Gastronomie\n\nerwünscht ist.\n\nBelagsflächen\nAusserhalb der Bauminseln werden alle Flächen mit einem einheitlichen Asphaltbelag ver-\nsehen. Die heutigen Randsteine und Verkehrsinseln fallen alle weg, so dass eine vor allem\nfür die Fussgänger hindernisfreie Benutzung der Flächen ermöglicht wird. Ebenso wird der\nPlatz zwischen Palazzo und Perron der SBB im Zusammenhang mit dem 'Lärmschutz-\nwandprojekt der SBB abgesenkt und dem Niveau des Postplatzes angeglichen.\n\nVerkehrsführung\nDer Postplatz wird zur Begegnungszone, welche später über den gesamten Bahnhofplatz\nerweitert wird. Nach der Fertigstellung des Postplatzes und der Neugestaltung des Wasser-\nturmplatzes wird der öffentliche Verkehr über die Poststrasse im Gegenverkehr geführt.\n\nAutoparkplätze\nDie heute vor dem McDonalds (fünf PP) und der Post (sechs PP) liegenden Parkplätze wer-\nden neu in einem Parkplatz mit elf Plätzen direkt an der Fahrbahn zusammengefasst. Zu-\nsammen mit der Post ist eine einheitliche Bewirtschaftung für alle Parkplätze mit einer ma-\nximalen Parkdauer von 30 Minuten vorgesehen.\n\nVeloparkierung\nEs ist das Ziel, den Postplatz und die Umgebung des Bahnhofs von den vielen "wild" par-\nkenden Velos frei zu räumen. Auf dem Postplatz werden mit der Neugestaltung nur noch\nKurzeit-Veloabstellplätze vor dem Palazzo und ein Platz für Roller an der neuen Lärm-\nschutzwand angeboten. Für das Langzeitparkieren steht das neue Veloparking mit Velosta-\ntion und unbewachten Parkplätzen auf der Postterrasse zur Verfügung.\n\n\n\nStadt Liestal ww.liestaLch Seite 3/5\n\nBeleuchtung\nEine an Drahtseilen aufgehängte Beleuchtung soll zukünftig den gesamten Bahnhofbereich\nüberspannen und eine direkte und ausgewogene Beleuchtung des Platzes ermöglichen.\n\nBaumsteIlung Postplatz\nEs werden dieselben fünf Baumarten wie auf dem Emma Herwegh-Platz verwendet. Auf\ndem Postplatz steht in jeder Bauminsel eine Art. In der grossen Bauminsel (ca. 125 m2)\nstehen dreiSolitärgehölze, die schon in möglichst grosser Qualität gepflanzt werden sollen.\nDiese Insel mit den zu den Bäumen zugeordneten Sitzelementen soli zu einem zentralen\nAufenthaltsort werden. In den mittleren und kleinen Baumscheiben (zwei Stk. 35 m2 und\nzwei Stk. 20 m2) stehen die Bäume als dichtere Sträusse.\n\nSitzelemente\nDas Konzept über das gesamte Bahnhofareal inklusive Postplatz, Busbahnhof und Emma\nHerwegh-Platz sieht auch für die Möblierung ein übergreifendes Gestaltungskonzept vor.\nDieses Vorgehen wurde von der Stadt Liestal festgelegt. Die drei verschiedenen Bankty-\npen, die extra für Liestal entworfen wurden, sind aus denselben Materialien und passen\nsich in der genauen Gestaltung an die Ansprüche des jeweilgen Ortes an. Die neuen\nBankelemente für den Postplatz stehen geschützt und beschattet in den Bauminseln. In der\ngrossen Insel gibt es drei grosse Bankelernente, in denen jeweils ein Baum steht. Jedes\nBankelement kann von zehn bis zwölf Leuten gleichzeitig genutzt werden. In den übrigen\nvier Inseln gibt es kleinere Sitzelemente für zwei bis drei Personen aus den gleichen Mate-\nrialien.\n\n3. Massnahmen\n\nSobald die Projekt- und Kreditgenehmigung des Einwohnerrats vorliegt, können die weite-\nren Schritte der Projektierung, der Submission und der Realisierung in Angriff genommen\nwerden.\nDie Realisierung erfolgt koordiniert mit der Korrektion der Poststrasse, dem Bau der Lärm-\nschutzwände an der Poststrasse sowie der Velostation auf der Postterrasse.\n\n4. Finanzierung/Kosten\n\nDie Kosten für die Neugestaltung des Postplatzes sind im Entwicklungs- und Finanzplan\n\n2009 - 2013 aufgeführt (Investitions-Konto 620.501.66).\n\nKostenvoranschlao (inkl. MwSt.):\n\nBaumeisterarbeiten\nBepflanzung\nBeleuchtung\nMöblierung\nHonorare\nDiverses und Unvorheroesehenes\n\nTotal Erstellunoskosten\n\nCHF\nCHF\nCHF\nCHF\nCHF\nCHF\nCHF\n\n570'000.-\n90'000.-\n80'000.-\n\n130'000.-\n80'000.-\n30'000.-\n\n980'000.-\n\nMit dem Kanton als Eigentümer des Gerichtsgebäudes und der Post laufen noch Verhand-\nlungen betreffend einer anteilsmässigen Mitfinanzierung entsprechend ihrer betroffenen\nParzellenflächen.\n\n\n\nStadt Liestal ww.liestal.ch Seite 4/5\n\nAnwänderbeiträge sind bei Korrektionen und Neugestaltungen gemäss Reglement nicht ein-\nforderbar.\n\n5. Mitwirkung\nSämtliche Anstösser stehen dem Projekt positiv gegenüber. In der Vernehmlassung wurden\nmehr Parkplätze verlangt. Zudem wurde das Fällen der bestehenden Bäume sowie die Art\n\nder Sitzbänke beanstandet.\n\n6. Termine\n\nDie Ausführung des Projekts soll nach den Bauarbeiten für die Poststrasse, die Lärm-\nschutzwände und die Velostation ab Sommer 2009 bis Frühjahr 2010 erfolgen.\n\n7. Konsequenz bei Ablehnung der Anträge\n\nDie Umsetzung der Neugestaltung verzögert sich oder wird gar verhindert.\n\n8. Beilagen\n\nDie Projektpläne können beim Stadtbauamt oder im\nww.liestal.ch/PolitiklEinwoh nerratlGeschäfte eingesehen werden.\n\nInternet unter\n\n\n\n/\\\n\n\n\n\n\n~\n\n"J-.-æ~~--\n\n,:~N\n\n\n


text: \n2009/46\nHanspeter Meyer\nnamens der SVP-Frakon 16. Februar 2009\n\nPostulat\nbetreffend bessere Anbindung des kantonalen Verwaltungsbezirkes an die Altstadt\n\nDen Medien und dem Kant. Amtsblatt konnte letz Woche entnommen werden, das der\nKanton im Gebiet Kreuzboden ein neues Verwaltugszentr plant. Das hat zu Folge, dass\nviele Fremdeinietugen des Kanton im Zentr aufgehoben werden.\n\nEs hat sich schon beim Wegzug der Polizei aus dem Regierugsgebäude und dem Amtshaus\ngezeigt dass dann die Vermschung Arbeitslatanenlssen nicht mehr fuoniert.\n\nDie Mehrheit der Kantons-Angestellten kommt mit dem Auto oder dem öffentlichen Verkehr\ndiekt in den Verwaltugsbezik an der RheIntrasse und wieder zuck an den Wohnort. Das\nZentr profitiert nur noch beschrän von den vielen Arbeitsplätzen in der öffentlichenVerwaltug. .\nHi kommt die mehr al schlechte Anbindung. Die Katonaban-Kreuzg wikt wie eine\nBarere, so das ein Fußmach vom Veraltugsbek in Zentr oder umgekehr derar\nunattakiv ist, das viele Leute davon abgehalten werden, diesen Weg zu benutzen.\n\nNeue Ideen sind gefragt! Es ist klar, das eine Behebung dieser Miesere nicht einch sein\nwid, doch muss zuten des Zentr (und auch der Kant. Verwaltug) unbedigt nach\nVerbesserugsmöglichkeiten gesucht werden. In erster Line müssen die Fussgängerströme\nüber die KB-Kreuzg verbessert werden. Es ist wichtig, das rechtzeitig zu tu.\n\nWir laden den Statrat ein folgendes zu prüen:\n\n1. Mit dem Katon sind Abklärgen vorzuehmen, welche Verbesserugsmöglichkeiten\ngenerell bezüglich Anbindung möglich si und wie sich der Kanton die Erschließung\ndes neuen Verwaltugszentrs vorstellt.\n\n2. Als unonventionelle Lösung könnte ma sich auch eine spezielle Busverbindung\nvorstellen, indem - wenigstens zu bestiten Zeitn - ein Extus auf der Strecke\n\nKat. Altershei - Rathausstse - Staon und umgekehr verkehr. Ev. kan hier\n\ndas Gewerbe miteinbezogen werden.\n\nF7-F:\n\nHanspeter Meyer\n,\n\n\n


text: \n Stadt Liestal \n \nStadtrat \n\n \n\n \n\n \n\n   \n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT                                   2011/161a \n\n \n \n \n\nBericht Stadtrat zum Postulat „Robinson-Spielplatz im Fraumattquar-\ntier“ von Elisabeth Augstburger der CVP/EVP/GLP-Fraktion \n \n \n\nKurzinformation Die Postulantin regt an, den Spielplatz Fraumatt neu zu gestalten \nund bittet den Stadtrat entsprechende Massnahmen zu prüfen. \n \nIn Liestal gibt es fünf stadteigene öffentliche Kinderspielplätze: \n \n\n Langhag \n Rufstein \n Brunnmatt \n Fraumatt \n Allee  \n\n \nSeit 2009 hat die Stadt Liestal begonnen, die einzelnen Spielplätze \nden neuen Sicherheitsbestimmungen anzupassen und etappenwei-\nse zu erneuern. Dabei ist es den Verantwortlichen des Bereichs Be-\ntriebe wichtig,  die Neugestaltung der Spielplätze zusammen mit \nanwohnenden und interessierten Eltern zu erarbeiten und umzuset-\nzen. Als erstes Projekt dieser Art wurde 2010 der Kinderspielplatz \nLanghag umgestaltet. Dank dem Engagement der Eltern und Kinder \nund verschiedener Sponsoren konnten die Mitarbeiter des Bereichs \nBetriebe einen mit vielen attraktiven Spielmöglichkeiten ausgestatte-\nten Spielplatz realisieren. Auch beim Spielplatz Rufstein haben die \nBetriebe die Initiative von Eltern aufgenommen und momentan findet \ndort die Neugestaltung statt, unter finanzieller Unterstützung durch \nSponsoren. Zurzeit läuft  auch im Brunnmattquartier in Zusammen-\narbeit mit einer Elterngruppe die  Neuplanung für den dortigen \nSpielplatz (Ausführung vorgesehen für 2012). \n \nAuch für den Kinderspielplatz Fraumatt hat sich eine Elterngruppe \nbereit erklärt, zusammen mit der Stadt die Neugestaltung zu planen. \nDie finanziellen Möglichkeiten sowie das weitere Vorgehen wurden \nan einer ersten Begehung besprochen. Wie bei den anderen drei \nProjekten werden auch hier Sponsoren für den Kauf eines grösseren \nSpielturms gesucht. Unabhängig von der für 2012 vorgesehenen \nNeugestaltung wurden verschiedene sicherheitsrelevante Mängel in \nder Zwischenzeit  behoben.  \n \nDie Stadt Liestal hat für die Realisierung der beiden Spielplätze \nBrunnmatt und Fraumatt im Entwicklungsplan 2012-2016 für das \nJahr 2012 den Betrag von CHF 60‘000.-- eingesetzt. \n\n \n\n  \n\n\n\nAnträge 1. Der Einwohnerrat nimmt Kenntnis vom Bericht zum Postulat \n2011/161 „Robinsonspielplatz im Fraumattquartier“. \n\n2. Der Einwohnerrat schreibt das Postulat 2011/161 „Robinson-\nspielplatz im Fraumattquartier“ als erledigt ab. \n\n Liestal, 09.08.2011  \n\n                                     Für den Stadtrat Liestal \n\n Die Stadtpräsidentin  Der Stadtverwalter \n\n  \n\n Regula Gysin  Benedikt Minzer \n\n \n \n\n\n


text: \nt1l\n\nStadt Liestal 20201193a\n20201194a\n\nEinwohnerrat\nBau- und Planungskommission\n\nBericht der Bau- und Planungskommission (BPK) betreffend\n\n. Gasssstrasse (Mühlemattstrasse - Ergolzbrücke): Baukredite für\ndie Strassenbau- und Wassleitungsarbeiten (Nr. 202011931\n\nr Strassen Zentrum Nord, 1. Etappe: Nachtragskredit für die Stras-\nsenbauarbeiten inkl. öffentliche Beleuchtung, Markierung und\nSignalisierung\n\n1. Grundlage\n\nGestützt auf $ 19 Abs. 2 lit. i des Geschäftsreglements für den Einwohnerrat über-\nweist das Büro die beiden Vorlagen 20201193 und 20201194 an seiner Sitzung vom\n14. Mai 2020 direkt an die BPK zur Vorberatung.\n\n2. Sitzungsablauf\n\nDie BPK behandelt die beiden Vorlagen als verbundenes Geschäft an ihrer Sitzung\nvom 08. Juni 2020, wobei neben Stadtrat Franz Kaufmann und dem Bereichsleiter\nThomas Noack auch Marco Schwob vom federführenden Planungsbüro Sutter lnge-\nnieure AG anwesend ist. Zusätzlich nimmt auch Martin Strübin, Bereichsleiter Betrie-\nbe an der Sitzung teil, da die Umsetzung des Projekts in seinem Bereich stattfinden\nwird. Hr. Schwob stellt das Strassenbauprojekt anhand einer bereits im Vorfeld an\ndie Kommission verschickten Präsentation vor und steht danach den BPK-\nMitgliedern für Fragen zur Verfügung. lm Anschluss erfolgt noch an der gleichen Sit\nzung die Beratung sowie die Beschlussfassung. Damit ermöglicht es die BPK, dass\ndas Geschäft noch in der auslaufenden Legislatur im Einwohnerrat behandelt werden\nkann.\n\n3. Beratung der BPK\n\nEinleitung\nMit der durch den Einwohnerrat beschlossenen Kreditvorlage 2018-85 (BPK-Bericht\n2018-85a vom 12. Juni 2018) wurden im Winter 2018119 die städtischen Werkleitun-\ngen im Perimeter der Kantonsstrassen Zentrum Nord sowie der kommunalen Gas-\nstrasse auf dem Abschnitt zwischen Weienrueg und Mühlemattstrasse komplett er-\nneuert. Betroffen waren Abschnitte der Rheinstrasse, der Rebgasse, der Gasstrasse\nund des Weienruegs. Die Arbeiten an den Werkleitungen sind weitgehend abge-\nschlossen. Der noch ausstehende Strassenbau der Gasstrasse zwischen Weienrueg\n\n\n\n121\n\nund Mühlemattstrasse wird durch das Tiefbauamt ausgeführt (Kantonsstrasse). Um\n\nSynergien zu nutzen, führt die Stadt ihre Arbeiten im kommunalen Teil der Gasstras-\nse zwischen Mühlemattstrasse und Brücke der A22 ebenfalls unter Federführung des\nTiefbauamts im gleichen Projekt aus. Die Submission der Baumeisterarbeiten ist\ndurch das Tiefbauamt in Absprache mit der Stadt erfolgt. Somit liegen nun auch die\nKosten aufgrund der Submission vor.\n\nProjektumfang\nDas Projekt beinhaltet den Strassenbau der Gasstrasse, wobei die Vorlage 20201194\nden Teil zwischen Weierweg und Mühlemattstrasse beinhaltet, während die Vorlage\n20201193 den Teil zwischen Mühlemattstrasse und Brücke der A22 betrifft. Auf dem\ngesamten Abschnitt der Gasstrasse wird die Strassenkofferung komplett erneuert\nund ein lärmmindernder Strassenbelag eingebaut. Zudem beinhaltet die Vorlage\n20191193 auch den Ersatz einer Wasserleitung aus 1931. Weiter werden in beiden\nFahrtrichtungen die Bushaltestellen der Station ,,Elektra" neu behindertengerecht er-\nstellt (22cm hohe Haltekante). Dass für das Projekt seitens der Stadt Liestal zwei\nVorlagen erarbeitet wurden ist dem Umstand geschuldet, dass die beiden Abschnitte\nin früheren Planungen zu unterschiedlichen Zeitpunkten realisiert worden wären.\nDurch den Wegfall des Zentrumsanschlusses kann die Realisierung nun aber ge-\n\nmeinsam erfolgen.\n\nP rojektau sfü h ru n g g e n e re I I\nWie im obenstehenden Abschnitt bereits erwähnt, wäre die Gasstrasse in der ur-\n\nsprünglichen Planung die Anschlussstrasse an den damals projektierten Zentrums-\nanschluss gewesen und wäre deshalb auch zu einer Kantonsstrasse geworden.\nDurch den Wegfall des Zentrumsanschlusses bleibt die Gasstrasse weiterhin eine\nGemeindestrasse und verbindet das Zentrum mit der Erzenbergstrasse. Sie wird\ngemäss dem genehmigten Bau- und Strassenlinienplan gebaut. Da auf der\nGasstrasse weiterhin Buslinien verkehren, muss an der Abzweigung Weier-\nweg/Gasstrasse für den Bus in Fahrtrichtung Erzenbergstrasse eine Schleppkurve\neinberechnet werden und die Fahrspur rund 5.5 m breit resp. nach der Kurve 4.7 m\nbreit dimensioniert werden. Ab der Kreuzung zur: Mühlemattstrasse beträgt die ge-\nplante Fahrspurbreite dann 3.5 m. ln der Gegenrichtung ist die Fahrspurbreite ab\nBrücke durchgehend 3.5 m breit geplant. An der Kreuzung zur Mühlemattrasse wird\neine durch Verkehrsteiler geschützte, farblich gekennzeichnete Zwischenfläche aus-\ngebildet (Breite bis leicht tiber 2 m), welche als Warteraum für Linksabbieger genutzt\nwerden kann. Analog zu den Strassen Zentrum Nord wird auf der Gasstrasse eben-\nfalls ein lärmarmer Deckbelag verbaut (für die Quartierpläne Weienrueg und Aurisa\nwurde LES ll festgelegt). Auf der Gasstrasse gilt weiterhin Tempo 50, analog den\nStrassen Zentrum Nord. Einzelne Kommissionsmitglieder sind der Meinung, dass\nTempo 30 adäquater wäre, andere Kommissionsmitglieder veilreten die Meinung,\n\ndass die Strassenhierarchie gewahrt werden müsse und eine Temporeduktion auch\n\nzu ungewollten Mehrbelastungen der Umwelt führen könnte, wenn dadurch die Stau-\nstunden zunehmen. Die Kommission war sich aber einig, dass die Tempofrage an\n\ndiesem Ort im Auge behalten werden muss.\n\nP roje kta u sf ü h ru n g Lang samve rke h r\nMit dem vorliegenden Projekt werden die Fussgängerüberquerungen neu gestaltet.\nDabei werden die neu projektierten Verkehrsteiler im Bereich der Abzweigung Wei-\nenrueg/Gasstrasse und Mühlemattstrasse/Gasstrasse als Mittelinseln für die Fuss-\ngängerstreifen benutzt. Somit muss jeweils nur eine Fahrspur aufs Mal überquert\n\n\n\nt3l\n\nwerden. Beidseitig der Strasse ist ein 2 m breites Trottoir für die Fussgänger geplant.\nFür den Veloverkehr ist keine separate Fahrspur vorgesehen, da gemäss Stadtbau-\namt die Breite des Strassenraums dazu nicht ausreicht. An der Kreuzung Mühlematt-\nstrasse/Gasstrasse ermöglicht die bereits envähnte Zwischenfläche einen Warte-\nraum für Linksabbieger und für Velofahrer, welche die Gasstrasse auf der Achse Gri-\nenmattweg-Mühlemattstrasse queren wollen. Die in der Baumallee des Quartierplans\nAurisa geplanten Längsparkplätze sind 50cm von der Fahrbahn entfernt, damit un-\nachtsam öffnende Autotüren die Velofahrer weniger gefährden können. Trotzdem\nweisen einzelne Kommissionsmitglieder darauf hin, dass bei der Genehmigung der\nQuartierpläne Weienrueg und Aurisa die Quartierplanreglemente extra mit dem fol-\ngenden Passus ergänzt worden sind: ,,Fal/s es im Rahmen der Ausgestaltung der\nSfrassenprojekte Rebgasse, Weierweg und Gassfrasse einer Fläche für einen Veto-\nweg innerhalb des QuarfierplanPerimeters bedart, geht diese zu Lasten des angren-\nzenden öffentlich zugänglichen Fussgängerbereichs". Natürlich hatte damals die\nKommission in der Beratung des QP Aurisa diesen Passus im Hinblick auf die Ver-\nkehrssituation in der Gasstrasse mit dem Zentrumsanschluss an die A22 im Blickfeld.\nDurch den Wegfall des Zentrumsanschlusses bleibt das Verkehrsaufkommen deut-\nlich kleiner als ursprünglich enryartet, Auch anerkennen einzelne Kommissionsmit-\nglieder, dass die im QP Aurisa entlang der Strasse projektierte Baumallee einen Bei-\ntrag gegen die Hitzeentwicklung im Siedlungsgebiet erfüllt. Trotzdem erscheint der\nKommission, dass das Stadtbauamt den Willen der BPK bei der Führung des Velo-\nverkehrs rund um den QP Weienrueg und QP Aurisa nicht genügend wahrgenommen\nhat. Die Kommission ist der Ansicht, dass diesbezüglich Verbesserungen geprüft\nwerden müssen und wird deshalb zeitgleich mit der Behandlung der Vorlagen\n20201193 und 20201194 ein dringliches Postulat zu der Thematik einreichen.\n\nP roje kta u sf ü h ru n g ÔV/B u s h a lte ste I t e n\nWie bereits im Abschnitt Projektumfang enruähnt, wird mit dem vorliegenden Projekt\nfür die Haltestelle ,,Elektra" in beiden Richtungen eine behindertengerechte Bushalte-\nstelle eingeplant, welche wie bisher die Linie 80 der AAGL bedient. Ein Kommissi-\nonsmitglied hinterfragt, ob die Haltestelle an diesem Ort überhaupt Sinn macht und\nmit dem Geld nicht anderswo eine zusätzliche, besser frequentierte Bushaltestelle fi-\nnanziert werden könnte. Dies weil der Bahnhof in unmittelbarer Nähe liegt und die\nEinJAusstiegszahlen an der Haltestelle trotz dem bereits gebauten Quarlierplan\nWeienrueg im 2019 gering waren. Das Stadtbauamt entgegnet, dass mit den in der in\nder Beantwortung des Postulats 2016125a erwähnten Stadtbuslinien ab 2022 statt\nder Linie 80 neu die Stadtbuslinie 78 die Haltestelle ,,Elektra" bedienen wird. Auf-\ngrund der neuen Linienführung der Linie 78 und der weiteren Bautätigkeit (QP Auri-\nsa, QP EBL) erhoffe man sich zusätzliche Ein- und Aussteiger an dieser Haltestelle.\nDas Kommissionmitglied kann der Argumentation folgen, dass die Busstation im Zu-\nge des Strassenneubaus nicht aufgehoben werden soll, ist aber der Meinung, dass\nmit dem in der Vorlage enruähnten Bau von Buswartehäuschen (nicht Bestandteil der\naktuellen Vorlagen 20201193 und 20201194) unbedingt zugewartet werden soll, bis\ngenügend Erfahrung des Nutzungsverhaltens der neuen Stadtbuslinie vorhanden ist,\nwelche einen Bau rechtfertigen würden.\n\nProjektkosten\nUm Synergien zu nutzen, wurden mit dem Auftrag des Tiefbauamts für den kantona-\nlen Teil der Strassen Zentrum Nord auch die Baumeisterarbeiten für die beiden\nkommunalen Abschnitte der Gasstrasse ausgeschrieben. Aufgrund des gedrängten\nTerminprogramms ist der Zuschlag bereits erfolgt, d.h. bei den Preisen handelt es\n\n\n\nt4l\n\nsich nicht mehr um Kostenschätzungen, sondern um effektiv verhandelte Preise. Der\n\nLöwenanteil der Projektkosten betrifft mit 940'000 CHF den Strassenraum, wovon je\n\n25'000 CHF für die beiden behindertengerechten Busstationen eingerechnet sind.\n\nDie Kosten für den Strassenraum erscheinen einigen Kommissionsmitgliedern als\n\nhoch. Gemäss dem Leiter der Betriebe, Martin Strübin, ist jedoch der mit der Verga-\nbe erzielte Quadratmeterpreis von rund 300 CHF/m2 Strasse im Rahmen der Enruar-\n\ntungen, wenn es im Vergabeprozess keine,,Ausreisser" gibt und wie im vorliegenden\nFaliauch der Strassenkoffer erneuert wird. Die Kosten für den Landenruerb von den\n\nQuartierplänen sind nicht Teil der Vorlage. Das Stadtbauamt erläutert aber auf Nach-\n\nfrage, dass sich der Landenruerb fast ausschliesslich auf den Quartierplan Weienrueg\n\nkonzentriert hat und beim Quartierplan Aurisa nur kleinste Flächen zur Arrondierung\nenvorben werden müssen. Damit werden die im Budget für den Landerwerb einge-\nstellten Mittel voraussichtlich reichen. Auf die Frage eines Kommissionsmitglieds, wa-\nrum denn überhaupt ein Nachtragskredit notwendig sei, räumt das Stadtbauamt ein,\n\ndass die Kosten einfach viel zu tief geschätzt wurden.\n\nFazit\nDie Mitglieder der BPK können den Ausführungen des Stadtbauamts weitgehend fol-\ngen, sämtliche Fragen konnten geklärt werden. Die Kommissionsmitglieder befünruor-\n\nten das Projekt, sind aber der Meinung, dass die Situation für den Veloverkehr auf\nBasis des dringlichen Postulats nochmals Überprüft werden soll'\n\n4. Anträge\n\nDie BPK beantragt dem Einwohnerrat einstimmig\n\nZur Vorlage 2019/193:\n4.1 Die Strassenbauarbeiten den Baukredit von TCHF 409 excl. MwSt. bzw. TCHF\n\n440 inkl. MwSt., zu Gunsten des Kontos 6150.5010.02512u beschliessen.\n\n4.2 DieWasserleitungsarbeiten den Baukredit von TCHF 120 exkl. MwSt. bzw. TCHF\n\n129 inkl. MwSt. zu Gunsten des Kontos 7101.5030.02512u beschliessen.\n\nZur Vorlage 2019/194:\n4.3 Die Realisierung der Strassenbauarbeiten, den Nachtragskredit von TCHF 300\n\ninkl. MwSt., zu Gunsten des Kontos 6150.5010.0202 zu beschliessen.\n\nZum dringlichen Postulat der BPK:\n4.4 Demiringlichen Postulat der BPK ,,Führung des Veloverkehrs rund um den QP\n\nWeienrueg und QP Aurisa überprüfen und verbessern" zuzustimmen.\n\nT Eugster, Präsident BPK Liestal, 09. Juni 2020\n\n\n


text: \n2009/42\n\nEinwohnerrat Liestal\nMargrit Sieg rist und Hanspeter Meyer\nSVP\n\nPostulat betr. Tourismusförderung Liestal\n\nLiestal als Kantonshauptort mit seiner historischen Altstadt zieht mit seinem kulturellen Erbe\nviele Besucher aus nah und fern an. Die Stadt verfügt über ein vielseitiges kulturelles wie\nauch touristisches Angebot und bietet Besuchern ein attraktives Programm.\n\nMit ca. 30 000 Uebernachtungen (2007, Schätzung Tourismus BL) weist Liestal einen\nvolkswirtschaftlich nicht zu unterschätzenden Nutzen aus. Davon profitieren sowohl die\nGastronomie wie auch davon abhängige Betriebe und. der DetailhandeL. Mit geführten\nStadtrundgängen (ca. 60 - 90 pro Jahr) werden den Besuchern die kulturellen und\nhistorischen Besonderheiten nähergebracht.\n\nVor einem Jahr schloss das Tourismusbüro Drehscheibe nach 5-jähriger Tätigkeit seinen\nBetrieb. Seither ist das Antiquariat Poete-Näscht an der Rathausstrasse 30 (leider mit\nbegrenzten Oeffnungszeiten) die AnlaufsteIle für alle touristischen Belange.\n\nFinanziert werden diese Dienstleistungen durch den Verkehrsverein LiestaL. Die Stadt leistet\neinen jährlichen Beitrag von CHF 800.-. Tourismus Baselland bezahlt jährlich einen festen\nBeitrag als Abgeltung für die Region betreffenden Auskünfte.\n\nEine Arbeitsgruppe bestehend aus Vertretern der Stadt, des Verkehrsvereins Liestal und\nweiteren Interessierten hat ein Konzept erarbeitet, welches dem Einwohnerrat bisher nicht\nvorgestellt wurde. Lösungsansätze sind im Jahresprogramm 2009 knapp skizziert.\n\nWir unterstützen diese Bestrebungen. Wir stellen aber fest, dass der finanzielle Beitrag der\nStadt Liestal an den Verkehrsverein Liestal mehr als bescheiden ist und dass mehr Mittel\nerforderlich sind, wenn Liestal touristisch besser präsentiert werden soll (z.B. längere\nOeffnungszeiten Tourismusbüro, Werbetafel "i", Infosäule).\n\nWir bitten den Stadtrat, dem Einwohnerrat das Tourismuskonzept vorzustellen und\nMassnahmen zur Förderung des Tourismus in Liestal, eine Betragserhöhung und\nweitere Leistungen an die Tourismusinformation Liestal zu prüfen und dem\nEinwohnerrat darüber zu berichten.\n\nMargrit Sieg rist\n\n~k.chh-\n".\n\nLiestal, 17. Januar 2009\n\n\n


text: \nStadt Liestal\n\nStadtrat\n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 20201193\n\nGasstrasse (Mühlemattstrasse - Ergolzbrücke): Baukredite für die\nStrassenbau- und Wasserleitungsarbeiten\n\nKurzinformation Mit dem durch den Einwohnerrat beschlossenen Kredit (SV 2018/85)\nwurden im Winter 2018119 die städtischen Werkleitungen im\nPerimeter der Kantonsstrassen Zentrum Nord 1 sowie im Abschnitt\nzwischen Weienrueg und Mühlemattstrasse der kommunalen\nGasstrasse komplett erneuert. Betroffen waren Abschnitte der\nRheinstrassse, der Rebgasse, der Gasstrasse und des Weienrvegs.\n\nDie Arbeiten an den Werkleitungen sind weitgehend abgeschlossen.\nAufgrund der Sperrung der Oristalstrasse infolge des Vierspuraus-\nbaus der SBB kann die Fertigstellung des Strassenbaus wie geplant\nerst ab August 2020 erfolgen.\n\nUm Synergien mit dem Bauprojekt des Tiefbauamts in der Aus-\nschreibung und Bauführung zu nutzen soll gemäss Jahresprogramm\n2Q20 und lnvestitionsbudget der Ausbau der kommunalen\nGasstrasse im Abschnitt zwischen Mühlemattstrasse und der Brücke\nüber die A22im gleichen Zug mit dem Bauprojekt des Tiefbauamts\nerfolgen.\n\nDie Submission der Baumeisterarbeiten ist durch das Tiefbauamt in\nAbsprache mit der Stadt erfolgt. Somit liegen nun auch die Kosten\naufgrund der Submission vor. Die Baumeisterarbeiten bilden den\ngrössten Anteil an den Gesamtkosten.\n\nAuf dieser Grundlage soll der Einwohnerrat nun den Baukredit für\nden Ausbau der Gasstrasse im Abschnitt Mühlemattstrasse bis zur\nBrücke über die 422 beschliessen.\n\nAnträge 1. Der Einwohnerrat beschliesst für die Strassenbauarbeiten den\nBaukredit von TCHF 409 excl. MwSt. bzw. TCHF 440 inkl. MwSt.,\nzu Gunsten des Kontos 6150.501 0.0251.\n\n2. Der Einwohnerrat beschliesst für die Wasserleitungsarbeiten den\nBaukredit von TCHF 120 exkl. MwSt., bz¡t. 129 inkl. MwSt. zu\nGunsten des Kontos 7101.5030 .0251.\n\nLiestal, 12. Mai 2020\n\nFür den Stadtrat Liestal\n\nDer Stadtpräsident Der Stadtveruvalter\n\nDaniel Spinnler Benedikt Minzer\n\n\n\nDETAILINFORMATIONEN\n\n1. Ausgangslage\n\nMit dem durch den Einwohnerrat beschlossenen Kredit (SV 2018/85) wurden im Winter\n2018119 die städtischen Werkleitungen im Perimeter der Kantonsstrassen Zentrum Nord 1\n\nsowie im Abschnitt zwischen Weienrueg und Mühlemattstrasse der kommunalen Gasstrasse\nkomplett erneuert. Betroffen waren Abschnitte der Rheinstrassse, der Rebgasse, der\nGasstrasse und des Weierwegs.\n\nDie Arbeiten an den Werkleitungen sind weitgehend abgeschlossen. Aufgrund der Sperrung\nder Oristalstrasse infolge des Vierspurausbaus der SBB kann die Fertigstellung des Stras-\nsenbaus wie geplant erst ab August 2020 erfolgen.\n\nMit dem Entscheid des Tiefbauamts zur Sanierungsvariante des Ergolzviadukts der 422 mit\nultrahochverstärktem Faserbeton (UHFB) wird der Anschluss Zentrum definitiv nicht reali-\nsiert. Die Gasstrasse wird weiterhin im Besitz der Stadt bleiben. Mit dieser Klärung kann\nnun die Gasstrasse als Gemeindestrasse definitiv ausgebaut werden.\n\nUm Synergien mit dem Bauprojekt des Tiefbauamts in der Ausschreibung und Bauführung\nzu nutzen soll Ausbau der kommunalen Gasstrasse im Abschnitt zwischen Mühlematt-\nstrasse und der Brücke über die A22im gleichen Zug mit dem Bauprojekt des Tiefbauamts\nerfolgen.\n\nFür die Finanzierung des Abschnitts zwischen dem Weienrueg und der Mühlemattstrasse\nhat der Einwohnerrat mit dem Budget2020 einen Budgetkredit (Strassen Zentrum Nord 1.\n\nEtappe) beschlossen. Nach der Submission der Baumeisterarbeiten ist für diesen Abschnitt\nein Nachtragskredit erforderlich (siehe ER-Vorlage Nr. 20201194).\n\nDie Realisierung des Abschnitts zwischen der Mühlemattstrasse und der Brücke über die\nErgolz und A22 ist im Jahresprogramm 2020 und im lnvestitionsbudget enthalten.\n\nDie Submission der Baumeisterarbeiten ist durch das Tiefbauamt in Absprache mit der\nStadt erfolgt. Somit liegen nun auch die Kosten aufgrund der Submission vor. Die Bau-\nmeisterarbeiten bilden den grössten Anteil an den Gesamtkosten.\n\nAufgrund der Höhe der lnvestition muss der Einwohnerrat den Baukredit mit einer Sonder-\nvorlage beschliessen. Auf der Grundlage der Baukosten für die Baumeisterarbeiten soll der\nEinwohnerrat nun den Baukredit für den Ausbau der Gasstrasse im Abschnitt Mühlematt-\nstrasse bis zur Brücke über die A22 beschliessen.\n\n2. Projektbeschrieb\n\n2.1 senbau\nDer Abschnitt der Gasstrasse zwischen Mühlemattstrasse und der Brücke über die Ergolz I\nA22wird gemäss dem vom Stadtrat beschlossenen Bau- und Strassenlinienplan (BSP)\nausgebaut. lm Rahmen der Erarbeitung des BSP wurden die Anschlüsse an die Baupro-\njekte des Quartierplans Aurisa geklärt. Die Verhandlungen zum Landeruverb sind weit-\ngehend abgeschlossen. Der Landenruerb erfolgt in der Kompetenz des Stadtrats.\n\n\n\nDas Bauprojekt sieht insbesondere den Bau einer behindertengerechten Bushaltestelle im\nBauprojekts Aurisa vor.\n\n2.2 Wasserleitunq\nVon der Liegenschaft Gasstrasse Nr. 25a bis zum Brückenauflager muss die bestehende\nWasserleitung aus dem Jahre 1931, aufgrund des schlechten baulichen Zustandes und des\nAlters ersetzt werden. Ebenfalls muss der bestehende Hydrantenanschluss auf dem ebl-\nAreal erneuert werden. Die Leitungen sind heute aus duktilem- resp. Grauguss und deshalb\nsehr rissanfällig. Gemäss dem heutigen Standard der Wasserversorgung Liestal sind die\nneuen Leitungen in PE (Polyethylen) zu verlegen.\n\nMit dem Bauprojekt werden gleichzeitig alle Schieber sowie der enruähnte Hydrant ersetzt.\nEs werden auch die privaten Wasserleitungs-Hausanschlüsse mittels Druckprüfung unter-\nsucht und falls undicht, zu Lasten der Hauseigentümer saniert.\n\n2.3. Kanalisation\nAuf die ursprünglich vorgesehen Sanierung der Kanalisation kann im Moment verzichtet\nwerden. Diese kann aufgrund der Beurteilung der aktuellen Kanalfernsehaufnahmen in ca\n10 Jahren mittels der Einlage eines lnliners erfolgen.\n\n2.4 Bauphasen\nDie Bauphasen für diesen Abschnitt sehen vor, den westlichen Strassenteil (Seite ebl) inkl.\nTrottoir und dessen Abschluss zum ebl-Areal im Anschluss an die Bauarbeiten zum Zent-\nrum Nord ab Frühjahr 2021 auszuführen. Der östliche Strassenteil kann erst nach der Reali-\nsierung des Quartierplans Aurisa im Jahr 2022 ertoþen. Dies weil die neue Bushaltestelle\nmit der Baustellenzufahrt zum neuen Rückhaltebecken und zu den Gebäuden im Perimeter\ndes Quarterplans Aurisa im Konflikt steht.\n\nNach Abschluss aller Arbeiten ist der Strassenraum im Neubauperimeter Liestal Zentrum\nNord von der Kantonalbankkreuzung bis zum Orisbach und bis zur Ergolz I A22 fertig aus-\ngebaut und an die neuen Siedlungen angepasst.\n\n3 Massnahmen / Termine\n\n1. Abschnitt: Bauproiekt Kantonsstrassen und Abschnitt kommunale Gasstrasse bis Mühle-\nm attstr asse ( B u d q etkred it 20201\n\nBauphase 1 (entlang QP Weienueg):\nAnfangs August bis Ende September 2020\n\nBauphase 2 (entlang QP Rebgarten):\nEnde September bis Anfangs November 2020\n\nBauphase 3 (entlang <UBS-lnsel>):\nAnfangs November 2020 bis Anfangs Februar 2021\n\nBauphase 4 (entlang Stadtmarkt):\nAnfangs Februar bis Mitte März 2021\n\n\n\n2. Abschnitt: Bauproiekt: Abschnitt kommunale Gasstrasse von der Mühlemattstrasse bis\nzur Brücke 422 (Diese Sondervorlaoel\n\nBauphase 5a (Gasstrasse, Einfahrt Grienmattweg ):\nMitte März bis Anfangs April2021\n\nBauphase 6 (entlang ebl):\nAnfangs April bis Ende Mai 2021\n\nBauphase 5b (entlang QP Aurisa)\nca. Sommer 2022 (in Abhängigkeit mit privater Uberbauung)\n\n4 Finanzierung\n\nEinwohnerkasse\nlnvestitionskonto 61 50.501 0.0251\nlm Bruttokredit ist Folgendes enthalten\n\n- Tiefbauarbeiten\n- Diverses und Unvorhergesehenes\n- Honorare und Nebenkosten\n- MwSt. 7.7 o/o\n\nTotal Strassenbau TCHF 440 inkl. MwSt.\n\nWasserkasse\nlnvestitionskonto 71 01 .5030.0251\nlm Bruttokredit ist Folgendes enthalten\n\n- Tiefbauarbeiten (Grabenbau)\n- Rohrlegearbeiten\n- Sanitärarbeiten\n- Diverses und Unvorhergesehenes\n- Honorare und Nebenkosten\n- MwSt. 7.7 o/o\n\nTotalWasserleitungsbau TCHF 129 inkl. MwSt.\n\n5 Beilagen / Anhänge\n\nSituationsplan Bauprojekt\nSituationsplan Wasserleitung\nBauphasenplan\n\n\n\n1ì\n\n,.lruål\nqi\n\niÊ':iín\n'¡l\n\ns.\n@':\n\ni\nå\nI\n\nt\n¡\nI\n\n¡¡.\n!¡i\n\n¡¡\nl¡ i:i\n\ntå åii\n.;:.:¡¡å\nì!itii!!\n\nlln'\noitrl i\n\nl-l lìsl lllCl¡ lltcLt il\n\ntbt ill=l 1l\n\nl<l¡ ll\n\nn&\n\n2v\n2\n\nII\n\np9\n:g\n-a\nP'R\nçiËñ eÈ\nË8"åË\n\nr ã i c. 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