text: \nStadt Liestal\n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 03/121\n\nSchwieriquartier, Ersatzerschliessung \n\nKurzinformation Das Gefahrenpotential beim Übergang Schwieri nimmt durch die\nZunahme beim Bahnverkehr und den damit verbundenen länge-\nren Schliesszeiten der Barrieren stetig zu. Deshalb hat das\nStadtbauamt seit längerem nach alternativen Erschliessungs-\nmöglichkeiten gesucht. Dabei hat es sich gezeigt, dass eine\nendgültige Lösung vom Schwieriweg zur Oristalstrasse erst mit\ndem Bau der Bahn 2000 realisiert werden kann.\nAls Ersatzerschliessung, die sofort erstellt werden kann, kommt\nnur eine Lösung vom Schwieriweg zur Gartenstrasse in Frage.\nNach einem längeren Optimierungsprozess liegt jetzt ein Projekt\nvor, das allen Verkehrsteilnehmern entgegen kommt und somit\nals optimal bezeichnet werden kann:\n� Der motorisierte Verkehr gelangt ohne Behinderung vom\n\nSchwieriweg über ein neues Strassenstück via Gartenstrasse\nzur Seltisbergerstrasse (und umgekehrt). \n\n� Fussgänger können den Schwieriübergang weiterhin benut-\nzen. Da der motorisierte Verkehr wegfällt, wird die Sicherheit\nder schwächsten Verkehrsteilnehmer erhöht.\n\n� Die Sicherheit auf dem Velostreifen auf der Poststrasse wird\nwesentlich erhöht, da keine Fahrzeuge mehr wegen der\nKolonne vor der Barriere auf den Velostreifen ausweichen\nmüssen.\n\n� Schwere Unfälle auf dem SBB-Trassee werden durch das\nUmleiten des motorisierten Verkehrs verunmöglicht.\n\nGleichzeitig mit dem neuen Strassenstück vom Schwieriweg zur\nGartenstrasse soll die Gartenstrasse sanft saniert, verkehrs-\nberuhigt und mit dem Parkierschema ‚Weisse Zone mit\nAnwohnerpriorisierung‘ versehen werden. Ebenfalls soll auf dem\nTreppenweg von der Poststrasse zur Passarelle eine schmale\nRampe realisiert werden.\nIm Sanierungsbereich der Gartenstrassen werden die alten Lei-\ntungen der Wasserversorgung und der Abwasserbeseitigung\ndurch neue ersetzt.\n\n\n\nSeite 2 von 7\n\nAntrag Der Einwohnerrat genehmigt die zueinander in einem sachlichen\nZusammenhang stehenden Projekte Ersatzerschliessung\nSchwieri (CHF 270'000.--), Sanierung der Gartenstrasse\n(CHF 180'000.--) und Sanierung Treppenweg (CHF 35'000.--)\nmit einem Bruttokredit von total\nCHF 485'000.-- zu Lasten der Einwohnerkasse sowie das\nProjekt und den Kredit über CHF 320'000.-- für den Ersatz der\nWasserleitung in der Gartenstrasse (Spezialfinanzierung) und\ndas Projekt und den Kredit über CHF 110'000.-- für den Ersatz\nder Kanalisationsleitung in der Gartenstrasse (Spezial-\nfinanzierung).\n\nLiestal, 11. Februar 2003\n\nFür den Stadtrat Liestal\n\nDer Stadtpräsident Der Stadtverwalter a. i.\n\nMarc Lüthi Bernhard Allemann\n\n\n\nSeite 3 von 7\n\nDETAILINFORMATIONEN\n\n1. Ausgangslage\nDurch die Zunahme bei allen Verkehrsteilnehmern (Bahn, Auto, Velo und Fuss-\ngänger) hat sich das bekannte Gefahrenpotential beim Schwieriübergang in den\nletzten Jahren nochmals markant gesteigert. Hauptgrund ist die Zunahme beim\nBahnverkehr. Dadurch haben sich die Schliesszeiten der Barriere verlängert.\nDies wiederum führt zu längeren Kolonnen an Fahrzeugen und Fussgängern\nbeidseitig der Barrieren, die in den immer kürzer werdenden Öffnungszeiten\nden Übergang passieren müssen. Dabei kommt es immer mehr zu unverant-\nwortbar gefährlichen Friktionen.\nNachdem sich gezeigt hat, dass neue Erschliessungslösungen in Richtung\nOristalstrasse erst zusammen mit dem Bahn 2000–Projekt sinnvoll gelöst wer-\nden können, hat das Stadtbauamt eine Studie für eine Erschliessung über die\nGartenstrasse erstellen lassen. Das Resultat der Studie zeigt, dass eine solche\nLösung rasch realisierbar und finanziell tragbar ist.\nIn einem ersten Projekt musste wegen der neuen Strasse vom Schwieriweg zur\nGartenstrasse die Barrierenanlage vollständig geschlossen werden. Dies hätte\nfür Fussgänger und Velofahrer den steilen Umweg über die Passerelle zur\nFolge gehabt. Dank der Aufhebung der Barrierenanlage hätten sich die SBB an\nden Bruttokosten von CHF 800'000.00 wesentlich beteiligt, so dass für die Stadt\nNettokosten von CHF 475'000.00 übrig geblieben wären.\nAn der Orientierung der Anwohnerschaft und der IG Velo wurde das vollstän-\ndige Aufheben der Barrierenanlage kritisiert. Das Stadtbauamt hat deshalb\nnach Lösungen gesucht, die ein Bestehenbleiben der Barrierenanlage nur für\ndie Fussgänger und Velofahrer ermöglichen. \nDas zu genehmigende Projekt ist aus Sicht des Stadtbauamtes optimal, da es\nfür alle Verkehrsteilnehmer Vorteile bringt und alle wesentlichen Forderungen\nder verschiedenen Verkehrsteilnehmer erfüllen kann. Bei Bruttokosten von CHF\n485‘000.-- und einer Kostenbeteiligung der SBB von CHF 30'000.-- sind zudem\ndie Kosten für die Stadt Liestal tiefer als beim Projekt mit Aufhebung der Barrie-\nrenanlage. Das Land, das für das Strassenstück vom Schwieriweg zur Garten-\nstrasse beansprucht wird, werden die SBB kostenlos zur Verfügung stellen.\nGegen ein Baugesuch am Schwieriweg, das in zwei Gebäuden je 5 Wohnun-\ngen vorsieht, hat der Stadtrat auf Grund der ungenügenden, weil zu gefähr-\nlichen Erschliessungssituation Einsprache erhoben.\n\n2. Lösungsvorschlag/Projektbeschrieb\nDas Strassenprojekt besteht aus drei Abschnitten:\n- Ersatzerschliessung Schwieri, Schwieriweg bis Gartenstrasse (Passerelle)\n- Sanierung Gartenstrasse, Passerelle bis Seltisbergerstrasse\n- Sanierung Treppenweg, Poststrasse bis Passerelle\n\nGleichzeitig mit dem Strassenprojekt werden in der Gartenstrasse die beste-\nhenden Wasserleitungen ersetzt und die Kanalisation auf das künftige Trenn-\nsystem im Quellenweg vorbereitet.\n\n\n\nSeite 4 von 7\n\n2.1. Ersatzerschliessung Schwieri, Schwieriweg bis Gartenstrasse (Passerelle)\nDieses Strassenstück liegt grösstenteils auf SBB-Areal und wird bei der Reali-\nsierung der Bahn 2000 in Liestal wieder wegfallen. Die Ausführung erfolgt dem-\nentsprechend für ein Provisorium von ca. 15 Jahren. \nDie Strassenbreiten wurden so dimensioniert, dass zwei PW jederzeit kreuzen\nkönnen. Auch grosse Lastwagen, wie z.B. das grösste Fahrzeug der Feuer-\nwehr, können die entstehenden Kurven passieren. Das Kreuzen mit anderen\nFahrzeugen ist dann jedoch nicht möglich. \nDas grösste Längsgefälle beträgt 17.5 %. Dies entspricht zum Vergleich dem\nGefälle des Rufsteinweges.\nZwischen dem neuen Strassenrand und der Barriere entsteht ein sicherer\nWarteplatz für die Fussgänger und Velofahrer.\nDas Projekt entspricht dem rechtsgültigen Strassennetzplan.\n\n2.2. Sanierung Gartenstrasse, Passerelle bis Seltisbergerstrasse\nDie Sanierung betrifft in erster Linie die Stabilisierung des talseitigen Rand-\nabschlusses und den Ersatz des alten Geländers. Weitere Massnahmen\nbetreffen Verbesserungen beim Oberbau im Zusammenhang mit den Werk-\nleitungsbauten.\nZusammen mit den Sanierungsmassnahmen wird die Gartenstrasse verkehrs-\nberuhigt gestaltet, so dass später ohne weitere bauliche Massnahmen eine\nTempo 30-Zone eingeführt werden kann. Ebenfalls wird auf der Gartenstrasse\nund den dahinter liegenden Strassen das Parkierschema ‚Weisse Zone mit\nAnwohnerpriorisierung‘ realisiert. Dadurch fallen sämtliche Pendlerparkplätze\nan der Gartenstrasse inkl. dem entsprechenden Suchverkehr weg. Deshalb ist\ndie Nettozunahme des Verkehrs an der Gartenstrasse durch den Anschluss des\nSchwieriweges vernachlässigbar gering.\nDurch die Verkehrsberuhigungsmassnahmen und das Entfernen der Parkplätze\nwird auf der Gartenstrasse ein langsamer Mischverkehr entstehen, so dass auf\ndas ursprünglich vorgesehene Längstrottoir verzichtet werden kann.\n\n2.3. Sanierung Treppenweg, Poststrasse bis Passerelle\nAuf dem bestehenden Treppenweg wird durch Rodung des Lebhages die\nursprüngliche Breite wieder hergestellt. Der alte und verrostete Handlauf wird\nersetzt und auf der gegenüberliegenden Seite der äussere Teil der Treppe mit\neiner Rampe versehen. So können künftig Velos und Einkaufswagen bequemer\nüber die Passerelle geschoben werden.\nDer Platz zwischen Barriere und Poststrasse wird mit einfachen Massnahmen\nsicher gestaltet.\n\n\n\nSeite 5 von 7\n\n2.4. Ersatz Wasserleitungen\nDie bestehende alte Wasserleitung wird ersetzt. Zusätzlich wird eine neue Ver-\nsorgungsleitung ab der Mittelzone „Auf Berg“ erstellt. Die Dimensionen und\nDruckstufen entsprechen der Wasserversorgungsplanung (GWP). Total werden\n345 m neue Leitungen verlegt.\n\n2.5. Ersatz Kanalisation\nIm Bereich Quellenweg und Ausbaubereich der Gartenstrasse wird die beste-\nhende Mischwasser-Kanalisation durch zwei neue Leitungen im Trennsystem\nersetzt. Das Vorhaben entspricht der Abwasserplanung (GEP).\nIn Koordination mit der Stadt Liestal werden auch die Fremdwerke IWB, EBL\nund Swisscom ihre Leitungen sanieren und erneuern.\n\n3. Massnahmen / Termine\nDie vorliegenden Projekte wurden an einer Orientierungsversammlung und vor\nOrt mit den Anstössern besprochen.\nNach der Genehmigung durch den Einwohnerrat erfolgt für das Projekt die\nPlanauflage. \nBei einem raschen Verfahrensablauf kann im Mai mit den Bauarbeiten begon-\nnen werden.\n\n4. Finanzierung/Kosten\nDie Strassenbaukosten für die Ersatzerschliessung gehen hauptsächlich zu\nLasten der Einwohnergemeinde. An das Provisorium und an die Sanierungen\nkönnen keine Anwänderbeiträge verlangt werden. Die SBB haben eine finan-\nzielle Beteiligung an das Provisorium über CHF 30'000.-- zugesagt. Für die\ndefinitive Lösung mit Bahn 2000 wird dann aber die SBB als Verursacherin\nvollumfänglich aufkommen müssen. Das für das Strassenstück vom Schwieri-\nweg bis zur Gartenstrasse beanspruchte Areal der SBB wird von dieser unent-\ngeltlich zur Verfügung gestellt.\n\nDie Kosten sehen im Detail wie folgt aus:\nStrassenbau\nErsatzerschliessung Schwieri CHF 270'000.00\nSanierung Gartenstrasse CHF 180'000.00\nSanierung Treppenweg                                                CHF       35'000.00\nTotal Strassenbau (brutto)                                           CHF     485'000.00\n\nTotal Strassenbau (netto), abzgl. Beitrag SBB             CHF     455'000.00\n\nWasserversorgung\nTotal Ersatz Wasserleitungen                                      CHF     320'000.00\n\nAbwasserbeseitigung\nTotal Ersatz Kanalisation                                             CHF     110'000.00\n\n\n\nSeite 6 von 7\n\nDie vorliegenden Projekte sind Bestandteil der vom Einwohnerrat noch nicht\ngenehmigten Vorlagen Investitionsbudget, Finanzplan und Jahresprogramm.\n\n5. Konsequenz bei Ablehnung der Anträge\nDie unzumutbare Situation beim Schwieriübergang - mit einem sehr hohen\nGefahrenpotential – bleibt noch ca. weitere 15 Jahre bestehen. Am Schwieri-\nweg geplante private Bauvorhaben müssten über den gefährlichen Bahnüber-\ngang erfolgen.\n\n6. Beilage\n1 Situationsplan „Ersatzerschliessung Schwieriquartier“\n\n\n\nSeite 7 von 7\n\n\n\tStrassenbau\n\tSanierung TreppenwegCHF35'000.00\n\t\n\t\n\tTotal Strassenbau (netto), abzgl. Beitrag SBBCHF455'000.00\n\n\n\n\n\tWasserversorgung\n\t\n\tTotal Ersatz WasserleitungenCHF320'000.00\n\n\n\tAbwasserbeseitigung\n\t\n\tTotal Ersatz KanalisationCHF110'000.00\n\n\n\n


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text: \nStadt Liestal\n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT 03/137\n\nAtemschutzfahrzeug für Stützpunktfeuerwehr Liestal\n\nKurzinformation Der Ersatz für das im Jahre 1986 in Dienst gestellte Atem-\nschutzfahrzeug ist gemäss Beschaffungsplan vom 16.08.1999\nursprünglich für das Jahr 2001 vorgesehen gewesen. Unter\nBerücksichtigung der angespannten finanziellen Situation der\nStadt Liestal wurde die Ersatzbeschaffung auf das Jahr 2003\nhinausgeschoben. Das sehr reparaturanfällig gewordene Fahr-\nzeug macht nun eine Ersatzbeschaffung dringend notwendig.\nDie Fahrzeugbeschaffung ist im Finanzplan der Stadt Liestal von\n2003 - 2007 enthalten.\nDie vom Feuerwehrkommando eingesetzte Fahrzeugbeschaf-\nfungskommission hat ein auf die heutigen Bedürfnisse zuge-\nschnittenes Pflichtenheft für das neue Atemschutzfahrzeug\nausgearbeitet, entsprechende Offerten eingeholt sowie weitere\nAbklärungen bezüglich der Neuanschaffung und Finanzierung\ngetroffen.\nMit Entscheid vom 21.01.2003 hat der Stadtrat dem Antrag der\nStützpunktfeuerwehr Liestal für die Beschaffung eines neuen\nAtemschutzfahrzeuges der Firma Frech-Hoch AG in Sissach mit\ndem Vorbehalt zugestimmt, dass der Einwohnerrat den dafür\neingestellten Betrag im Rahmen der Genehmigung des Voran-\nschlages 2003 beschliessen wird.\n\nAntrag Der Einwohnerrat stimmt der Anschaffung eines neuen Atem-\nschutzfahrzeuges für die Stützpunktfeuerwehr Liestal zu und\nbewilligt den dafür notwendigen Kredit von CHF 100'000.00.\n\nLiestal, 29.04.2003\n\nFür den Stadtrat Liestal\n\nDer Stadtpräsident Der stv. Stadtverwalter\n\nMarc Lüthi Bernhard Allemann\n\n\n\nSeite 2 von 3\n\nD E T A I L I N F O R M A T I O N E N\n\n1. Ausgangslage\n\nDas Atemschutzfahrzeug ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Einsatztaktik.\nEs ist die Koordinations- und Überwachungsstelle für den Atemschutzeinsatz.\nDas Überleben der eingesetzten Feuerwehrangehörigen im „Innenangriff“ ist\ndirekt von der gut funktionierenden Infrastruktur dieses Fahrzeuges abhängig.\nBereits während der Fahrt zum Schadenplatz können sich die Feuerwehrleute\nauf ihren Atemschutzeinsatz vorbereiten. Der Einsatz wird dadurch effizienter.\nAll dies ist beim heutigen Atemschutzfahrzeug nicht möglich.\n\nDas heutige Atemschutzfahrzeug steht seit 1986 im Einsatz und sollte gemäss\nBeschaffungsplan bereits im Jahr 2001 ersetzt werden. Trotz der angespannten\nfinanziellen Situation kann die Ersatzbeschaffung angesichts der zunehmenden\nHäufigkeit an Reparaturen nicht weiter hinausgeschoben werden. Die Ersatz-\nanschaffung eines Atemschutzfahrzeuges wurde bereits im Finanzplan 2003-\n2007 sowie im Voranschlag 2003 eingestellt.\n\n2. Lösungsvorschlag/Projektbeschrieb\n\nAuf Grund der vorerwähnten Tatsachen hat eine vom Feuerwehrkommando\neingesetzte Fahrzeugbeschaffungskommission ein auf die heutigen Bedürfnisse\nzugeschnittenes Pflichtenheft für den neuen AS-Bus 2003 ausgearbeitet. Basie-\nrend auf diesem Pflichtenheft holte man bei sechs Feuerwehrfahrzeugherstel-\nlern Angebote ein, wobei das vorgegebene Kostendach von CHF 100'000.00\nnicht überschritten werden durfte. Termingerecht erhielt diese Kommission fünf\nOfferten. Ein Lieferant verzichtete auf die Einreichung eines Angebotes. Die\nPreise variierten zwischen CHF 99'000.00 und CHF 150'000.00. \n\nGemäss Vorschlag der Fahrzeugbeschaffungskommission bzw. Antrag der\nFeuerwehrkommission spricht sich auch der Stadtrat für das Angebot der Firma\nFrech-Hoch AG in Sissach aus. Neben dem günstigsten Preis waren auch die\nNähe zu Liestal (Lieferung, Service und Unterhalt) und die Tatsache, einen\nLieferanten aus der Region bei der Auftragsvergabe berücksichtigen zu können,\ndie massgebenden und wichtigsten Entscheidungskriterien. \n\nDie wichtigsten Daten des neuen Atemschutzfahrzeuges (Bus): \n\nHersteller: Mercedes Benz Sprinter\nPreis 98'379.00 (inkl. MWST)\nFahrerraum 2 Personen\nTruppüberwachung 6 Personen\nGesamtgewicht 4.6 t\nMotor / Getriebe 156 PS / Automatikgetriebe\n\n\n\nSeite 3 von 3\n\n3. Massnahmen\n\nFahrzeuganschaffung nach Beschlussfassung des Einwohnerrates durch den\nStadtrat bei der Firma Frech-Hoch AG in Sissach.\n\n4. Finanzierung/Kosten\n\nDas bestehende bzw. zu ersetzende Fahrzeug wird dem Meistbietenden (bei\neiner Preisvorstellung von rund CHF 8'000.00) veräussert. \n\nDie Basellandschaftliche Gebäudeversicherung hat im Rahmen der Vorabklä-\nrungen bestätigt, dass ihrerseits keine Einwände aus fachlicher Sicht gegen die\nAnschaffung des neuen Atemschutzfahrzeuges vorliegen. Ferner wurde ein\nBGV-Beitrag von 20 % zugesichert, da das Fahrzeug zur Grundausrüstung\neiner Feuerwehr gehört.\n\nKosten Atemschutzfahrzeug (inkl. MwSt) CHF 98'379.00\n+  Reserve-Betrag für Unvorhergesehenes; Rundung CHF      1'621.00\n./. Beitrag BGV von 20 % auf CHF 98‘379.00 CHF     19'675.80\nZwischentotal CHF  80'324.20\n./. Erlös aus Verkauf von bisherigem Fahrzeug     ca CHF       8'000.00\n\nTOTAL     Nettokosten ca. CHF  72'324.20\n=============\n\n5. Termin\n\nBeschaffungstermin bzw. Auslieferung von neuem Fahrzeug:Herbst 2003\n\n6. Konsequenz bei Ablehnung der Anträge\n\nDie Stützpunktfeuerwehr muss ein nicht mehr den heutigen Bedürfnissen ent-\nsprechendes Fahrzeug teuer unterhalten und kann wegen der Reparaturanfäl-\nligkeit die Einsatzbereitschaft nicht mehr gewährleisten.\n\n\n\tDETAILINFORMATIONEN\n\n


text: \n2017 l36a\nSVP-Fraktion ER Liestal\n\nHanspeter Meyer, Präsident\n\nStadt Liestal\n\n" 6. l4ärz 2017\n\nZentrale Dienste\n\n2. März2OL7\n\nBüro Einwohnerrat Liestal\n\nRathaus\n\n44L0 Liestal\n\nRückzug unserer lnterpellation betr, cliquen-chäller im Rathaus\n\nSehr geehrter Herr Präsident, lieber Beat\nliebe Büromitglieder\n\nNachdem seit Einreichung der Interpellation die Wünsche der Fasnachts-Cliquen für den\nMoment erfüllt sind, macht es keinen Sinn, über dieses Thema zu debattieren. Darum\nmöchten wir unsere lnterpellation zurückziehen. Damit ersparen wir dem parlament und\ndem Stadtrat unnötige Mehrarbeit.\n\nMit bestem Dank und freundlichen Grüssen\n\nFtir die SVP-Fraktion\n\nDer F spräsident\n\n4\nanspeter Meyer\n\nKopie an:\n\nStadtrat\n\n\n

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text: \n Stadt Liestal \n \nStadtrat \n\n \n\n    \n\nDER STADTRAT AN DEN EINWOHNERRAT        2017/48 \n\n \n \n \n\nNeubau Schmutzwasserkanalisation Heidenweid bis QP Cheddite, \nNachtragskredit \n \n \n \n\nKurzinformation Für die Realisierung des QP Cheddite an der Gemeindegrenze zu \nLausen muss die im GEP vorgesehene Schmutzwasserkanalisation \nentlang der Ergolz vom Abwasserpumpwerk Heidenweid bis an die \nParzellengrenze des QP Cheddite gebaut werden. \n \nMit dem Budget 2015 wurde auf Grundlage der damaligen Kosten-\nschätzung für diese Arbeit ein Budgetkredit von CHF 270‘000 (exkl. \nMwSt.) resp. CHF 291‘600 (inkl. MwSt.) beschlossen. \n \nDas Ingenieurbüro Jauslin Stebler AG, Muttenz hat das Bauprojekt \nausgearbeitet und die erste Etappe der Baumeisterarbeiten ausge-\nschrieben. Die Kosten für die erste Bauetappe betragen CHF \n236‘000 (exkl. MwSt.) resp. CHF 255‘000 (inkl. MwSt.). Für die zwei-\nte Etappe wurden die Kosten der ersten Etappe hochgerechnet. Dar-\naus ergeben sich  Gesamtkosten von CHF 407‘000 (exkl. MwSt.) \nresp. CHF 440‘000 (inkl. MwSt.). \n \nDer Einwohnerrat muss einen Nachtragskredit in der Höhe von CHF \n137‘000 (exkl. MwSt.) resp. CHF 148‘000 (inkl. MwSt.) beschliessen.  \n\n \n\nAntrag  Der Einwohnerrat beschliesst einen Nachtragskredit in der Höhe von \nCHF 137‘000 (exkl. MwSt.) resp. CHF 148‘000 (inkl. MwSt.) zu Gun-\nsten des Investitionskontos 7201.5030.0103. Der Gesamtkredit be-\nträgt somit CHF 407‘000 (exkl. MwSt.) resp. CHF 440‘000 (inkl. \nMwSt.). \n\n \n\n \nLiestal, 06. Juni 2017 \n\n \n\n  Für den Stadtrat Liestal \n\n Der Stadtpräsident  Der Stadtverwalter \n\n Lukas Ott  Benedikt Minzer \n\n \n\n \n  \n\n\n\nDETAILINFORMATIONEN \n \n \n \n1. Ausgangslage / Rechtsgrundlage \n\n \nMit der Realisierung des QP Cheddite an der Gemeindegrenze zu Lausen muss die im \nGEP vorgesehene Schmutzwasserkanalisation entlang der Ergolz vom Abwasserpumpwerk \nHeidenweid bis an die Parzellengrenze des QP Cheddite gebaut werden. \n \nGrundlage für den Budgetkredit 2015 war eine Kostenschätzung auf Grundlage von Lauf-\nmeterpreisen für eine normale Grabenbaustelle einer Kanalisation. Ausserdem wurde davon \nausgegangen, dass der QP Grammet schneller realisiert würde, als der QP Cheddite. Aus \ndiesem Grund wurde, durch das Ingenieurbüro Jauslin Stebler AG, Muttenz ein Bauprojekt \nausgearbeitet, welches in zwei Etappen unterteilt ist. Für die erste Etappe wurden die Bau-\nmeisterarbeiten bereits ausgeschrieben. Im Rahmen der Projektbearbeitung wurde jedoch \nfestgestellt, dass für die Realisierung der im Budget eingestellte Kredit nicht ausreicht. \nGrund dafür ist die Querung der Grammetstrasse, die sich als aufwendiger als angenom-\nmen erweist. Die Lage der projektierten Kanalisationsleitung, im Bereich der Strassenque-\nrung, liegt sehr tief (6.50m). Damit die Arbeiten durchgeführt werden können, ist der Einsatz \nvon grösseren Maschinen nötig. Zusätzlich braucht es grössere Aufschüttungen und Instal-\nlationsmassnahmen, welche in der ersten Kostenschätzung nicht enthalten waren. \n \nIm Verlaufe der Projektbearbeitung wurde uns von den Betrieben mitgeteilt, dass zurzeit ei-\nne Überprüfung der jetzigen Grundwasserschutzzone im Gange ist. Eine eventuelle Erwei-\nterung der Grundwasserschutzzone (Schutzzone S2) in den Bauperimeter der Kanalisati-\nonsleitung, hätte zur Folge, dass alle Abwasserleitungen in einem Doppelwandrohr geführt \nwerden müssten. Das Stadtbauamt arbeitet mit dem beauftragten Ingenieurbüro Lösungs-\nvarianten aus und geht davon aus, dass bei einem Doppelwandrohrsystem, mit Mehrkosten \nvon zirka CHF 70‘000 gerechnet werden muss. \n \n \n\n2. Projektbeschrieb \n \nSchmutzwasserleitung \n\n-  \n- Länge ca. 260 Meter \n- Durchmesser 250 mm / 350 mm \n- Pressbohrung: ca. 22 m / Ø 400 mm \n- Gefälle 15‰ / 18‰ \n- Material Polyethylen (PE) \n- Haltungen 7 Stück \n- Schächte 7 Stück \n\n \n \n\n\n\n \n \nDie Submission für die Baumeisterarbeiten wurde, durch das Ingenieurbüro Jauslin Stebler \nAG, Muttenz, im Einladungsverfahren ausgeschrieben.  \n \n \n\n3. Massnahmen / Termine \n \n- 23.8.2017: Einwohnerratsbeschluss für den Nachtragskredit \n\n- 29.8.2017: Kreditfreigabe durch den Stadtrat \n\n- Baubeginn Q3/Q4 2017 \n\n- Bauende Q2 2018 \n\n \n \n\n4. Finanzierung \n \nAbwasser (Konto Nr.: 7201.5090.0103) \n \n\n \nEtappe 1 Etappe 2 Total \n\nTiefbauarbeiten TCHF 208 TCHF 111 TCHF 319 \n\nHonorare- und Nebenkosten TCHF 25 TCHF 14 TCHF 39 \n\nGrundbuchgeschäfte TCHF 9 TCHF 0 TCHF 9 \n\nDiverses und Unvorhergesehenes TCHF 25 TCHF 15 TCHF 40 \n\nTotal Kostenprogose (exkl. MwSt.) TCHF 267 TCHF 140 TCHF 407 \n\nMwSt. 8% und Rundung TCHF 22 TCHF 11 TCHF 33 \n\nTotal Kostenprognose (inkl. MwSt.) TCHF 289 TCHF 151 TCHF 440 \n\n \n \n\n\n


text: \n \n\n \n\nStadt Liestal \n  \n\n \n\nDAS BÜRO AN DEN EINWOHNERRAT                                          2022-112 \n\n  \n  \n\nErsatzwahlen in einwohnerrätliche Kommissionen  \n\n \n\nKurzinformation Auf Vorschlag der Fraktionen sollen folgende Umbesetzungen vor-\ngenommen werden: \n\n \n\nBau- und Planungskommission (BPK) \n\n• Siegwart Albert (GL) anstelle von Beeler Dominik (GL) als \n\nBPK-Vizepräsident \n\n• Holinger Matthias (GL) anstelle von Siegwart Albert (GL) als \nBPK-Ersatzmitglied \n\n \n\nFinanzkommission (FIKO) \n\n• Baumgartner Anita (GL) anstelle von Holinger Benjamin (GL) als \nFIKO-Präsidentin \n\n• Ballmer Roger (FDP) anstelle von Odermatt Dominic (FDP) als \nFIKO-Mitglied \n\n \n\nGemeindeordnung und Reglemente (GOR) \n\n• Holinger Matthias (GL) anstelle von Siegwart Albert (GL) als \nGOR-Mitglied \n\n• Siegwart Albert (GL) anstelle von Beeler Dominik (GL) als \n\nGOR-Ersatzmitglied \n\n• Sennhauser Florian (FDP) anstelle von Reichenstein Daniela \n(FDP) als GOR-Ersatzmitglied \n\n \n\n \n\nAntrag Wahl der vorgeschlagenen Ratsmitglieder gemäss Wahlvor-\nschlägen der Fraktionen.  \n\n \nLiestal, 15. Juni 2022 \n\n Für das Büro des Einwohnerrates \n \n                                                     Der Ratsschreiber \n                                                     Marcel Jermann \n\n \n\n\n


text: \n2022-139\nVreniWunderlin Liestal, 27. September 2022\n\nlnterpellation\nVerkehrszunahme an der Sigmundstrasse\n\nDie Sigmundstrasse, eigentlich eine Quartierstrasse, verzeichnet einen\nzunehmenden Autoverkehr. Es gibt neue junge Familien mit Kindern, die zugezogen\nsind, und es gibt vermehrt gefährliche Situationen. Dem möchte ich vorbeugen.\n\nHinzu kommt, dass gemäss neuem Verkehrskonzept der Hauptverkehr auf die\nKasinostrasse verlegt wird. Bei Stau's, Sperrungen der A22wird unsere Strasse\nzunehmend durch,,Schleichverkehr" genutzt. Lastwagenzufahrten von der\nKasernenstrasse her müssten verboten werden. Die Lastwagen kommen unten nicht\nweiteFda die-Kurve zu eng ishalso müssen sie die ganzeStreeke retourfahren. D\nEinfahrt wäre aber durch die Kasinostrasse möglich.\nDas ansässige Gewerbe, wie auch der Zugang zur Zollschule soll weiterhin\ngewährleistet sein.\n\nDies hat mich zu folgenden Fragen an die Stadt Liestal bewogen\n\n1) lst die Stadt bereit zu prüfen, ob es möglich ist, die Sigmundstrasse als\nQuartierstrasse zu erhalten und dafür Verkehrsbeschränkungen zu erlassen?\n\nlst ein Fahrverbot mit dem Vermerk,,ausgenommen Zubringerdienst", wie\nbeispielsweise bei der Rehhag- und der Langhagstrasse, möglich?\n\n3) lst ev. ein Einbahnregime möglich?\n\nlch bedanke mich für die schriftliche Beantwortung dieser Fragen\n\n2)\n\nVreniWunderlin\n\nLp, u kØ .l ,tÊ,, L-\\\n\n\n


text: \n \n\n \n\n Stadt Liestal \n\nQuartierplanung Ziegelhof \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nQuartierplanreglement \n\nEntwurf 12. Oktober 2011 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \nRaumplanung Städtebau \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\nInhalt   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 1 \n\n1 Erlass 2 \n\n2 Zweck und Ziele der Planung 3 \n\n3 Geltungsbereich und Inhalt 4 \n\n4 Einpassung in die Umgebung 5 \n\n5 Lage, Grösse und Gestaltung der Bauten 6 \n\n6 Art und Mass der Nutzung 8 \n\n7 Gestaltung und Nutzung des Aussenraumes 10 \n\n8 Erschliessung und Parkierung 11 \n\n9 Ver- und Entsorgung 12 \n\n10 Lärmschutz 13 \n\n11 archäologische Schutzzone „Altstadt“ 14 \n\n12 Realisierung, Quartierplanvertrag 15 \n\n13 Ausnahmen 16 \n\n14 Schlussbestimmungen 17 \n\n15 Beschlussfassung 18 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nLIES 2170   12. Oktober 2011   SC/BM \n\nINHALT \n\n\n\nErlass   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 2 \n\n \n\nDie Einwohnergemeinde Liestal erlässt, gestützt auf § 4 und § 37 ff. des \n\nRaumplanungs- und Baugesetzes (RBG) vom 8. Januar 1998, im Areal \n\n„Ziegelhof“ Quartierplanvorschriften, bestehend aus diesem Quartier-\n\nplanreglement und den nachfolgenden Teilplänen: \n\n Plan Nr. 1A–D Bebauung und Nutzung (1:500) \n\n Plan Nr. 2A–H Erschliessung, Freiraum und Schnitte (1:500) \n\n \n\nDas Reglement und alle Teilpläne sind grundeigentumsverbindlich. Das \n\nModell (1:500) und die begleitenden Berichte haben orientierenden \n\nCharakter.  \n\n1 ERLASS \n\nBeschluss 1 B\n\ne\n\ns\n\nc\n\nh\n\nl\n\nu\n\ns\n\ns \n\nVerbindlichkeit 2  \n\n\n\nZweck und Ziele der Planung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 3 \n\n \n\nDer Quartierplan „Ziegelhof“ bezweckt eine geordnete, haushälterische \n\nNutzung des Bodens und soll eine umweltgerechte, wohnhygienisch, \n\narchitektonisch und städtebaulich sowie erschliessungsmässig gute \n\nÜberbauung gewährleisten. \n\n \n\nMit dieser Quartierplanung werden im Wesentlichen die folgenden Ziele \n\nverfolgt: \n\n Die Bebauung des Areals soll von hoher städtebaulicher und archi-\n\ntektonischer Qualität sein und unter besonderer Beachtung des \n\nOrtsbildes und der erhaltenswerten historischen Bausubstanz (ins-\n\nbesondere der Stadtmauer) erfolgen. \n\n Die Nutzung des Areals soll vielfältig und durchmischt sein und \n\ninsbesondere Verkaufsläden mit den zugehörigen Nebennutzungen \n\nermöglichen. \n\n Der symbolische Gehalt der Brauerei Ziegelhof als identitätsstiftende \n\nInstitution in Liestal soll möglichst bewahrt bleiben. \n\n Die neue Bebauung soll die Massstäblichkeit der benachbarten \n\nGebäude berücksichtigen. \n\n Für den Langsamverkehr soll eine direkte, attraktive Anbindung an \n\ndie Altstadt gewährleistet sein. Die Bebauung verbindet dabei das \n\nAreal Zentrum Nord mit dem Zeughausplatz. \n\n Zwischen der neuen Nutzung und dem Zeughausplatz soll eine \n\nattraktive und direkte Verbindung geschaffen werden. \n\n Die effiziente Abwicklung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) \n\nsoll mit möglichst geringer Beeinträchtigung benachbarter Gebiete \n\nerfolgen. \n\n Für die Nutzung der Gebäude sollen möglichst auch kulturelle, iden-\n\ntitätsstiftende Nutzungen mit Bezug zum öffentlichen Raum berück-\n\nsichtig werden. \n\n Archäologisch wertvolle Objekte und insbesondere die Substanz der \n\nehemaligen Stadtmauer sollen grundsätzlich erhalten bleiben. \n\n Gestaltung von Gebäuden und Freiräumen sollen ökologische Be-\n\nlange wie Lebensräume für Stadtflora und –fauna sowie ökologische \n\nVernetzung und Ausgleich möglichst berücksichtigen. \n\n \n\n2 ZWECK UND ZIELE DER PLANUNG \n\nZweck 1  \n\nZiele 2  \n\n\n\nGeltungsbereich und Inhalt   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 4 \n\n \n\nDie Quartierplanvorschriften gelten für das Areal innerhalb des Quar-\n\ntierplanperimeters. Planelemente im Betrachtungsperimeter (Bereich \n\nder künftigen Kantonsstrasse auf Parzellen Nr. 1189 und Teilen von \n\nNr. 1153) und ausserhalb der Perimeters haben lediglich orientierenden \n\nCharakter. \n\n \n\nDie Vorschriften regeln insbesondere: \n\n die Lage, die Grösse und die kubische Gliederung der Bauten \n\n die Art und das Mass der Nutzung des Areals und der Bauten \n\n die Gestaltung und die Benützung der Freiflächen \n\n die Gestaltung, Pflege und Unterhaltung des Aussenraumes \n\n die Erschliessung und Parkierung \n\n die Realisierung von baulichen Veränderungen, Umnutzungen und \n\nNeubauten \n\n die Ver- und Entsorgung \n\n3 GELTUNGSBEREICH UND INHALT \n\nGeltungsbereich 1  \n\nInhalt 2  \n\n\n\nEinpassung in die Umgebung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 5 \n\n \n\nDie Bebauung ist als städtebauliche Ensemble auszubilden. Sie ist \n\nhinsichtlich Architektur, Material und Farbe sorgfältig zu gestalten, \n\nsodass ein ästhetisch ansprechender Gesamteindruck entsteht und \n\neine gute Einpassung in die Umgebung und das Ortsbild sowie eine \n\nAufwertung des Areals sichergestellt ist. Gleiche Einpassungskriterien \n\ngelten sinngemäss für die Umgebungsgestaltung. \n\n \n\nDie Erfüllung der oben genannten Gestaltungskriterien wird im Bauge-\n\nsuchsverfahren beurteilt.  \n\n \n\n \n\n4 EINPASSUNG IN DIE UMGEBUNG \n\nstädtebauliche \n\nEinpassung des \n\nProjekts \n\n1  \n\nBeurteilung des \n\nProjekts \n\n2  \n\n\n\nLage, Grösse und Gestaltung der Bauten   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 6 \n\n \n\nEs dürfen nur diejenigen Bauten und Anlagen erstellt werden, die in den \n\nTeilplänen Nr. 1A–D und 2C–H enthalten sind.  \n\n \n\nDie Nutzungsflächen in den Teilplänen Nr. 1A–D definieren Lage und \n\nGrösse der Bauten. Abweichungen sind innerhalb der Baubereiche \n\nmöglich, sofern das städtebauliche Konzept und die in diesem Regle-\n\nment formulierten Ziele und Gestaltungsvorgaben dadurch nicht beein-\n\nträchtigt werden. Die Beurteilung der Abweichungen erfolgt gem. Ziffer \n\n4.2.  \n\n \n\nDer Baubereich Fussgängerpassage legt den Bereich fest, in welche \n\neine eingeschossige Fussgängerpassage über die Meyer-Wiggli-\n\nStrasse möglich ist. \n\n \n\nDie Wirkung der Baulinien und Gestaltungsbaulinien richtet sich nach \n\n§ 96 ff. RBG. Die unterirdische Baulinie definiert, bis wohin Räume vor \n\nder Baulinie erstellt werden können, wenn sie oberirdisch nicht in Er-\n\nscheinung treten. \n\n \n\nFür die maximalen Gebäudehöhen sind die Koten in Teilplänen  \n\nNr. 2C–H massgebend. Die Gebäude sind durch unterschiedliche Ge-\n\nbäudehöhen und Dachformen in ihrem Volumen zu gliedern. Dies be-\n\ntrifft insbesondere Baubereich B4. Bei Koten, die direkt durch den \n\nBestand definiert sind, hat dieser Vorrang. \n\n \n\nDie Fassaden müssen bezüglich Gliederung/Struktur, Materialisierung \n\nund Farbgebung ein gutes Gesamtbild ergeben. Die Fassaden sind \n\ndurch Rücksprünge zu gliedern. Dies betrifft insbesondere Baubereich \n\nB4. Die Fussgängerpassage ist im Bereich der Meyer-Wiggli-Strasse in \n\nVolumen und Materialisierung möglichst filigran zu gestalten.  \n\n \n\nDie Dachformen richten sich nach Teilplan Nr. 2B. Die Dachflächen sind \n\nzu gliedern. Dies betrifft insbesondere Baubereich B4.  \n\n \n\nTechnische Aufbauten und Installationen (Oberlichter, Liftüberfahrten, \n\nBelüftungsinstallationen, Sonnenkollektoren etc.) sind in die Dachges-\n\ntaltung zu integrieren und dürfen die zugehörige Dachfläche nicht über-\n\nragen. Ihre Erscheinung muss sich dem Gebäude unterordnen. Auf \n\neine gute Einpassung ist im Sinne von Ziffer 4 besonders zu achten. \n\nDie Erstellung von Solaranlagen ist im Gebiet zwischen Meyer-Wiggli-\n\nStrasse und Lindenstrasse zulässig. Sie sind in die Dachfläche einzu-\n\nbauen. \n\n \n\n5 LAGE, GRÖSSE UND GESTALTUNG DER BAUTEN \n\nLage und Grösse 1  \n\nNutzungsflächen und \n\nBaubereiche \n\n2  \n\nBaubereich \n\nFussgängerpassage \n\n3  \n\nBaulinien 4  \n\nGebäudehöhe 5  \n\nFassadengestaltung 6  \n\nDachform 7  \n\nDachaufbauten 8  \n\n\n\nLage, Grösse und Gestaltung der Bauten   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 7 \n\nDie Dachoberflächen sind als fünfte Fassade architektonisch zu gestal-\n\nten. Sie müssen sich mit Form, Materialisierung und Farbgebung in das \n\nOrtsbild einpassen. Insbesondere dürfen sie nicht glänzend oder spie-\n\ngelnd sein (gilt nicht für Solaranlagen). Geeignete Teile der Dachflä-\n\nchen sind im Sinne des ökologischen Ausgleichs zu begrünen. Detail-\n\nlierte Unterlagen zur Materialisierung des Daches sind dem Stadtrat \n\nrechtzeitig zur Begutachtung zu unterbreiten. \n\n \n\nDiesen Bauten und Gebäudeteilen kommt als Einzelobjekt und als \n\nBestandteil des gewachsenen Ortsbildes ein hoher Stellenwert zu. Sie \n\nsollen, soweit bautechnisch und wohnhygienisch sinnvoll, erhalten \n\nwerden. Für allfällige Ersatz-Neubauten sind Situierung, Gebäudeab-\n\nmessung, Geschosszahl, Firstrichtung und Dachgestaltung des ur-\n\nsprünglichen Gebäudes richtungsweisend. Die wichtigsten Stilelemente \n\nsind wieder anzuwenden. Dasselbe gilt für Umbauten und Renovatio-\n\nnen. Die Substanz der historischen Stadtmauer ist grundsätzlich zu \n\nerhalten. Die Integration und Darstellung der Stadtmauer im Gebäude \n\nerfolgt im Einvernehmen mit der kantonalen Fachstelle für Archäologie. \n\n \n\nDie Realisierung ökologischer Massnahmen ist im Bauprojekt ange-\n\nmessen zu berücksichtigen. Wenn möglich sind Lebensräume für ge-\n\nschützte Arten zu schaffen oder zu erhalten. Glasfassaden sind vogel-\n\nsicher zu gestalten. \n\n \n\nMaterialisierung und \n\nFarbgebung der \n\nDächer \n\n9  \n\nzu erhaltende \n\nGebäude \n\n10  \n\nökologische \n\nMassnahmen \n\n11  \n\n\n\nArt und Mass der Nutzung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 8 \n\n \n\nIm Quartierplanareal sind Wohn- und mässig störende Geschäftsnut-\n\nzungen zulässig. Insbesondere sind als Geschäftsnutzungen Verkaufs-, \n\nDienstleistungs- und Büronutzungen sowie Restaurationsbetriebe und \n\nkulturelle Einrichtungen zulässig. Ausserdem ist der Betrieb einer Ein-\n\nstellhalle zulässig.  \n\n \n\nFür das Mass der Nutzung der einzelnen Nutzungsflächen gelten die \n\nGeschossflächen (GF) gem. nachstehender Tabelle. Die maximal zu-\n\nlässige GF im Quartierplanperimeter beträgt 10‘890 m2. Nicht als Ge-\n\nschossfläche gelten die in den Plänen bezeichneten offenen oder ge-\n\ndeckten Aussenbereiche.  \n\n \n\nNutzungsfläche GF  Nutzungsfläche GF \n\nA1.1 320 m\n2\n  B1.1 147 m\n\n2\n \n\nA1.2 320 m\n2\n  B1.2 138 m\n\n2\n \n\nA1.3 149 m\n2\n  B2.1 151 m\n\n2\n \n\nA2 232 m\n2\n  B2.2 151 m\n\n2\n \n\nA3.1 170 m\n2\n  B3.2 19 m\n\n2\n \n\nA3.2 254 m\n2\n  B4 2403 m\n\n2\n \n\nA4.1 370 m\n2\n    \n\nA4.2 370 m2  D3.1 373 m\n2\n \n\nA5 289 m\n2\n  D3.2 478 m\n\n2\n \n\n  \n\n D4.1 frei \n\nC1.1 321 m\n2\n  D4.2 frei \n\nC1.2 491 m\n2\n  D4.3 frei \n\nC2.1 137 m\n2\n  D4.4 frei \n\nC2.2 137 m\n2\n  D5.1 frei \n\nC3.1 561 m\n2\n  D5.2 frei \n\nC3.2 561 m\n2\n  D5.3 frei \n\nC4 2331 m\n2\n    \n\n   E3 14 m\n2\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n6 ART UND MASS DER NUTZUNG \n\nNutzungsart 1  \n\nNutzungsmass 2  \n\n\n\nArt und Mass der Nutzung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 9 \n\nDie Geschossfläche ist die allseitig umschlossene und überdeckte \n\nGrundrissfläche einschliesslich der Konstruktionsflächen. \n\n \n\n \n\nEs können maximal 7‘000 m2 als Verkaufsfläche genutzt werden. Die \n\nFoodabteilung der Ankernutzung im Perimeter ist in der Geschossflä-\n\nche B4 zu platzieren. \n\n \n\nDie behindertengerechte Bauweise richtet sich nach den gesetzlichen \n\nBestimmungen. Die Bauten sind grundsätzlich so zu erstellen, dass \n\neine Anpassung an die Bedürfnisse Behinderter möglich und der Zu-\n\ngang hindernisfrei ist. \n\nDefinition GF 3  \n\nVerkaufsnutzung 4  \n\nbehindertengerechte \n\nBauweise \n\n5  \n\n\n\nGestaltung und Nutzung des Aussenraumes   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 10 \n\n \n\nDie Gestaltung, Nutzung und Bepflanzung des Aussenraumes und der \n\nDachflächen ist aus Plan Nr. 2B ersichtlich. Für die Bepflanzung sind \n\nstandortgerechte Bäume und Sträucher zu verwenden. Anpflanzungen \n\nmit Arten, die zu den sogenannten Invasive Neophyten gezählt werden \n\nsind nicht zulässig. \n\nFür Bereiche mit Platzcharakter ist auf eine besondere Aufenthaltsquali-\n\ntät zu achten. Für den Ziegelhofplatz ist eine den Strassenraum einbe-\n\nziehende Gestaltung in Zusammenarbeit mit den kantonalen Amtsstel-\n\nlen anzustreben. Die Meyer-Wiggli-Strasse ist als Quartierstrasse mit \n\nFabrikstrassencharakter zu gestalten, die Lindenstrasse als begrünte \n\nQuartierstrasse. Dabei sind die Belange wie Lebensräume für Stadtflora \n\nund –fauna sowie ökologische Vernetzung und Ausgleich gem. Land-\n\nschaftsentwicklungskonzept der Gemeinde möglichst zu berücksichti-\n\ngen. \n\n \n\nDie Gestaltung und Bepflanzung dieser Flächen ist im Baugesuchsver-\n\nfahren in einem Umgebungsplan darzustellen, welcher integrierender \n\nBestandteil der Baubewilligung ist. Er beinhaltet insbesondere die Lage \n\nund die Art von Wegen und Plätzen, der Frei- und Grünflächen, Stütz-\n\nmauern, der Velo- und Autoparkplätze sowie von Ver- und Entsor-\n\ngungsanlagen (Trafohäuschen, Container etc.). Ausserdem die Zufahr-\n\nten zur Einstellhalle und die externe Parkhauserschliessung für Fuss-\n\ngänger. \n\n \n\nVor der Ausführung der Umgebungsarbeiten sind die notwendigen \n\nDetailunterlagen zur Bemusterung und Materialisierung der Wege und \n\nBepflanzung rechtzeitig dem Stadtrat einzureichen. Mit der Ausführung \n\nder entsprechenden Arbeiten darf erst begonnen werden, wenn die \n\nZustimmung vorliegt. \n\n \n\nFreiflächen, Wege und Plätze sind soweit möglich und sinnvoll wasser-\n\ndurchlässig und bewuchsfähig auszuführen. \n\n \n\nDie Erstellung der Frei- und Grünräume sowie deren Pflege und Unter-\n\nhalt erfolgen grundsätzlich durch die jeweiligen Grundeigentümerinnen \n\nund Grundeigentümer. Abweichende Regelungen werden im Quartier-\n\nplanvertrag vereinbart.  \n\n \n\n7 GESTALTUNG UND NUTZUNG DES AUSSENRAUMES \n\nGestaltung 1  \n\nUmgebungsplan 2  \n\nBemusterung und \n\nMaterialisierung \n\n3  \n\nMeteorwasser 4  \n\nErstellung und \n\nUnterhalt \n\n5  \n\n\n\nErschliessung und Parkierung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 11 \n\n \n\nFür die Zufahrt, Erschliessungsflächen, Zugänge und Freiräume sowie \n\ndie Parkierung sind Teilpläne Nr. 1D und 2A massgebend. \n\n \n\nDie Anzahl der erforderlichen Abstellplätze für Autos und Velos richtet \n\nsich grundsätzlich nach der kantonalen Wegleitung zur Bestimmung der \n\nAnzahl Parkplätze für Personenwagen und Velos/Mofas bzw. nach dem \n\nAnhang 11/1 zur RBV.  \n\n \n\nDie Parkplätze können als Kundenparkplätze für die Geschäfte ver-\n\nwendet oder vermietet und individuell zugeteilt werden. Eine Vermie-\n\ntung der Einstellplätze an Dritte ist zulässig, wenn die Parkierungsbe-\n\ndürfnisse gem. Ziffer 8.2 gedeckt sind. \n\n \n\nDie Anlieferung erfolgt an den in den Teilplänen Nr. 1D und 2A bezeich-\n\nneten Bereichen. \n\n \n\nVeloabstellplätze sind sowohl auf dem Niveau der Altstadt wie auch auf \n\nden Niveau der Gerberstrasse anzubieten. \n\n \n\n \n\n \n\n8 ERSCHLIESSUNG UND PARKIERUNG \n\nLage 1  \n\nParkplatz-\n\nberechnung \n\n2  \n\nNutzung der \n\nParkplätze \n\n3  \n\nAnlieferung 4  \n\nVeloabstellplätze 5  \n\n\n\nVer- und Entsorgung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 12 \n\n \n\nFür das Quartierplanareal ist ein Energiekonzept nach dem aktuellen \n\nStand der Technik mit folgenden Zielen zu erarbeiten: \n\n Minimierung des Energiebedarfs (Wärme, Kälte und Elektrizität) \n\n rationelle Energienutzung und  Einsatz von erneuerbaren Energien \n\n insbesondere Prüfung des Anschlusses an das Fernwärmenetz des \n\nKantons \n\n \n\nInhalt und Umfang des Energiekonzepts sind mit der Stadt Liestal und \n\nder Fachstelle Energie des kantonalen Amtes für Umweltschutz und \n\nEnergie (AUE) vor Einreichung des Baugesuches abzusprechen. Rich-\n\ntungsweisend ist dabei der aktuelle Leitfaden „Energie in der Ortspla-\n\nnung“ des Kantons.  \n\n \n\nNeubauten sind mindestens im Minergie-Standard oder in einem \n\ngleichwertigen Energiestandard zu erstellen. \n\n \n\nDie Wasserversorgung und die Abwasserentsorgung richten sich nach \n\nden entsprechenden Reglementen der Stadt Liestal. Für das Bauprojekt \n\nist ein Ver- und Entsorgungskonzept für Wasser und Abwasser nach \n\naktuellem Stand der Technik zu erstellen, welches die Versorgung mit \n\nWasser, die Trennung von Brauch- und Meteorwasser etc. aufzeigt. \n\nDas Konzept muss mit dem kantonalen Amt für Umweltschutz und \n\nEnergie (AUE) und der Stadt koordiniert werden.  \n\n \n\nFür die Abfallbeseitigung gelten die Bestimmungen der Stadt Liestal. \n\nEin entsprechendes Entsorgungskonzept muss im Baubewilligungsver-\n\nfahren vorgelegt werden. \n\n \n\n9 VER- UND ENTSORGUNG \n\nEnergiekonzept 1  \n\nKoordination 2  \n\nEnergiestandard 3  \n\nWasser und \n\nAbwasser \n\n4  \n\nAbfallentsorgung 5  \n\n\n\nLärmschutz   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 13 \n\n \n\nIm Quartierplanareal gilt die Lärmempfindlichkeitsstufe (LES) III gemäss \n\nLärmschutzverordnung (LSV) vom 15.12.1986. \n\n \n\nBezüglich des Aussenlärms sowie des Schallschutzes in den Gebäu-\n\nden gelten für alle Neubauten die Mindestanforderungen gemäss \n\nSIA-Norm 181 (2006). Allfällige Nachweise im Sinne von Art. 32 ff. LSV \n\nsind im Rahmen des Baugesuchverfahrens zu erbringen. \n\n \n\n10 LÄRMSCHUTZ \n\nLärm- \n\nempfindlichkeitsstufe \n\n1  \n\nSchallschutz 2  \n\n\n\narchäologische Schutzzone „Altstadt“   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 14 \n\n \n\nInnerhalb der Schutzzone sind keinerlei Eingriffe in den Boden zulässig, \n\ndie über die bisherige Nutzung hinausgehen. Vor unumgänglichen \n\nBodeneingriffen bei Baumassnahmen ist die Bewilligung der zuständi-\n\ngen Behörde einzuholen, die gegebenenfalls eine vorgängige archäo-\n\nlogische Untersuchung anordnet. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n11 ARCHÄOLOGISCHE SCHUTZZONE „ALTSTADT“ \n\nSchutzbestimmung 1  \n\n\n\nRealisierung, Quartierplanvertrag   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 15 \n\n \n\nDie Grundeigentümerinnen und Grundeigentümer resp. die Berechtig-\n\nten haben sich gegenseitig alle für die Realisierung und die quartier-\n\nplangemässe Funktionsfähigkeit der Überbauung erforderlichen Land-\n\nabtretungen und Servitute einzuräumen. Die Stadt Liestal wird ermäch-\n\ntigt, die erforderlichen Eintragungen beim Grundbuchamt Liestal zu \n\nveranlassen. \n\n \n\nIn einem entsprechenden Quartierplanvertrag sind insbesondere zu \n\nregeln: \n\n Anpassung der Parzellierung \n\n Verantwortlichkeit und Kostenverteilung für Erstellung, Unterhalt und \n\nBetrieb von gemeinsamen Bauten und Anlagen \n\n Verteilung der Kosten für Erstellung, Pflege und Unterhalt der Grün- \n\nund Freiflächen  \n\n öffentliche Geh- und Fahrrechte \n\n Bau- und Durchleitungsrechte \n\n Näher- und Grenzbaurechte (mit öffentlicher Beurkundung) \n\n Benutzungsrechte \n\n Art der Parkplatzbewirtschaftung \n\n \n\nEine allfällige spätere Parzellierung des Quartierplanareals ist zulässig, \n\nsofern die Verwirklichung und Zielsetzung der Quartierplanung nicht \n\nverändert bzw. in Frage gestellt wird. \n\n \n\nFür ausserordentliche Massnahmen zu Gunsten von Lebensräumen für \n\nStadtflora und –fauna sowie der ökologischen Vernetzung und des \n\nökologischen Ausgleichs kann der Stadtrat Förderbeiträge sprechen. Es \n\ngelten die in der Verordnung über Abgeltungs- und Bewirtschaftungs-\n\nbeitrage (ABV) vom 23. August 2005 verankerten Prinzipien. \n\n \n\n \n\n12 REALISIERUNG, QUARTIERPLANVERTRAG \n\nInhalte \n\nQuartierplanvertrag \n\n1  \n\nParzellierung 2  \n\nFörderbeiträge \n\n\n\nAusnahmen   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 16 \n\n \n\nIn Abwägung öffentlicher und privater Interessen sowie der Würdigung \n\nder besonderen Umstände des Einzelfalls kann der Stadtrat der Bau-\n\nbewilligungsbehörde schriftlich begründet geringfügige Abweichungen \n\nvon diesen Quartierplanvorschriften beantragen.  \n\n \n\nVoraussetzung dafür ist, dass kein Widerspruch zum Zweck und den \n\nZielsetzungen der Planung gemäss Ziffer 2 vorliegt. Charakter und \n\nKonzept der Überbauung bzw. der Freiflächengestaltung dürfen durch \n\ndie Abweichungen nicht beeinträchtigt werden. Das Baubewilligungs-\n\nverfahren bleibt vorbehalten. \n\n \n\nGrössere Abweichungen vom städtebaulichen Konzept, vom architek-\n\ntonischen Erscheinungsbild, von der Umgebungsgestaltung oder der \n\nErschliessung dürfen nur aufgrund einer Quartierplanänderung erfol-\n\ngen. \n\n13 AUSNAHMEN \n\nAbweichungen 1  \n\nBedingungen 2  \n\ngrössere \n\nAbweichungen \n\n3  \n\n\n\nSchlussbestimmungen   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 17 \n\n \n\nDie Genehmigung der Quartierplanvorschriften durch den Regierungs-\n\nrat setzt voraus, dass der erforderliche Quartierplanvertrag von den \n\nGrundeigentümerinnen und Grundeigentümern unterzeichnet ist. \n\n \n\nDer Stadtrat überwacht die Anwendung dieser Quartierplanvorschriften. \n\nDas Baubewilligungsverfahren gemäss § 124 ff. RBG bzw. § 88 ff. RBV \n\nbleibt vorbehalten. \n\n \n\nAlle im Widerspruch zu den Quartierplanvorschriften stehenden frühe-\n\nren Vorschriften gelten für das Areal innerhalb des Quartierplanperime-\n\nters als aufgehoben. Die Quartierplanvorschriften treten mit der Ge-\n\nnehmigung durch den Regierungsrat in Rechtskraft. \n\n \n\nSollte mit den Bauarbeiten für die Quartierplan-Überbauung nicht in-\n\nnerhalb von fünf Jahren seit der Genehmigung des Quartierplanes \n\nbegonnen werden, ist die Quartierplanung zu überprüfen und allenfalls \n\nanzupassen oder aufzuheben. \n\n14 SCHLUSSBESTIMMUNGEN \n\nGenehmigung 1  \n\nUmsetzung 2  \n\nRechtskraft 3  \n\nAufhebung der \n\nQuartierplanung \n\n4  \n\n\n\nBeschlussfassung   \n\nStadt Liestal, Quartierplanung Ziegelhof: Quartierplanreglement, Entwurf 12. Oktober 2011 18 \n\n \n\nBeschluss des Stadtrates:   Name des Stadtrates \n\n \n\nBeschluss des Einwohnerrates:   Die Stadtpräsidentin \n\n \n\nReferendumsfrist:    \n\n \n\nUrnenabstimmung:    \n\n \n\nPublikation der Planauflage  Der Stadtverwalter \n\nim Amtsblatt Nr.   vom   \n\n \n\nPlanauflage:    \n\n \n\n \n\nVom Regierungsrat des Kantons Basel - Landschaft    \n\ngenehmigt \n\n \n\nmit Beschluss Nr.   vom   Der Landschreiber \n\n \n\nPublikation des Regierungsratsbeschlusses \n\nim Amtsblatt Nr.   vom   \n\n \n\n15 BESCHLUSSFASSUNG \n\n\n


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text: \n \n\n \n\nStadt Liestal              2011/189a \nEinwohnerrat \nBau- und Planungskommission \n\n \n \n \n  \n\nQuartierplan Ziegelhof – Zwischenbericht BPK \n \n \n \n \n1. Rechtliche Grundlage \n \nDer Einwohnerrat überweist die Vorlage an die BPK. \n \n \n2. Beratung der BPK \n \nDie BPK setzt sich an ihren Sitzungen vom 5. Dezember 2011 und 9. Januar 2012 mit dem \nQuartierplan Ziegelhof (QPZ) auseinander. An der zweiten Sitzung beschliesst sie nach ver-\ntiefter Diskussion, dem ER diesen Zwischenbericht vorzulegen, da der Meinungsbildungs-\nprozess etwas länger dauert und noch Pendenzen aufzuarbeiten sind. \n \n2.1. Gesamthafte Würdigung \n \nDie BPK ist sich bereits nach der ersten Lesung einig, dass es sich beim QPZ als Grundlage \nfür ein neues Einkaufszentrum mit Parkhaus um ein sinnvolles und anzustrebendes Vor-\nhaben handelt. Es entspricht der Strategie sehr eng ans Stedtli angebundene „Powerblocks“, \ndie den kommerziellen Aktivitäten der Altstadt Auftrieb geben, um gegenüber den Einkaufs-\nmöglichkeiten in der Umgebung konkurrenzfähig zu bleiben bzw. zu werden. Beispiele von \n„Powerblocks“ sind die Migros im Engel sowie der sich im Bau befindliche Manor, beide mit \nParkraum. – Liestal ist eine der wenigen Mittelstädte in unserem Lande, die diese Strategie \nzielstrebig in die Tat umsetzt (umsetzen kann). \n \nDie heutige Situation im Ziegelhofareal entspricht den aktuellen Vorstellungen von Stadtent-\nwicklung in keiner Weise. Solche äusserst wertvollen, nahen Räume müssen zu Gunsten der \nStadtqualität aktiv und intensiv genutzt werden - das vorliegende Vorhaben dient diesem \nZiel. \n \nDie BPK ist sich bewusst, dass es sich um ein ausgesprochen grosses Gebäudevolumen \nhandelt, das sich im Stadtgrabenbereich zwischen die alte Stadtmauer und die Vorstadt \nzwängt (zwängen muss). Dass der Neubau einen starken Eingriff bedeutet ist nicht von der \nHand zu weisen - grosse Einkaufs- und Parkflächen beanspruchen ein erhebliches Gebäu-\ndevolumen, auch wenn sich ein Teil davon im Untergrund befindet. Der direkte Zugang zum \nZeughausplatz fordert auch eine bestimmte Höhe des Bauvorhabens. Diese Dimensionen \nkönnen das Ortsbild gefährden und das feingliedrige Stadtbild erdrücken. Die BPK ist aber \nder Meinung, dass durch die sorgfältige und differenzierte Planung, die mehrmalige Projekt-\nüberarbeitung unter der Mitwirkung erfahrener Fachleute (auch der Kantonsverwaltung) so-\nwie durch zwei öffentliche Verfahren zur Stellungnahme schon viel in dieser Hinsicht opti-\nmiert wurde.– Alles in allem empfindet die BPK das Bauvorhaben als  weitgehend ins beste-\nhende Stadtbild eingepasst und als unentbehrlich für eine gesunde Stadtentwicklung im um-\nfassenden Sinne. \n\n\n\n \n \nAllerdings muss eine definitive Beschlussfassung in der Kommission noch reifen. Es beste-\nhen noch Unsicherheiten, Inhalte sind noch aufzuarbeiten, Fragen zum Quartierplanregle-\nment und zur Kommunikation müssen beantwortet werden etc. – Diese Punkte sind im fol-\ngenden Abschnitt 2.2. zusammengefasst. \n \n \n2.2. Aufzuarbeitende Pendenzen \n \n \n2.2.1. Gutachten und Analysen \n \nDie BPK-Mitglieder wollen das „Bauhistorische Gutachten Ziegelhof, Liestal“ (Bovida Liestal \nAG, 15. April 2010) sowie die „Stadtanalyse Liestal“ (Netzwerk Altstadt, März 2010) noch \naufarbeiten und das Bauvorhaben inkl. Quartierplan daran spiegeln.  \n \n2.2.2. QP-Reglement \n \nEs bestehen noch Fragen zum Quartierplanreglement, möglicherweise auch zu den beiden \nunter 2.2.1. erwähnten Studien. Diese müssen vom Stadtbauamt beantwortet werden. Neu \nauftretende Fragen können durch die BPK-Mitglieder dem Stadtbauamt eingereicht werden; \ndie Antworten gelangen an die gesamte Kommission. \n \n2.2.3. Dialog mit der Nachbarschaft \n \nDer Dialog mit der Nachbarschaft ist durch Stadtrat R. Riesen zielstrebig fortzusetzen und \nbis Ende Februar einem Resultat entgegenzuführen. \n \n2.2.4. Teilweise Verschiebung von Gebäudesubstanz \n \nDie BPK kann sich vorstellen, dass eine teilweise und vorsichtige Verschiebung von Gebäu-\ndevolumen aus dem Bereich Rumpel von süd-ost nach nord-west eine Aufwertung dieses \nAussenraumes bringen könnte, ohne die erhaltenswerten Gebäude der Brauerei aus den 30-\ner-Jahren zu gefährden. Die BPK verlangt die Überprüfung dieser Idee sowie das Aufzeigen \nder entsprechenden architektonischen, betrieblichen und finanziellen Konsequenzen sowie \ndie Auswirkungen auf den Planungsprozess und den zeitlichen Ablauf. \n \n2.2.5. Animations-Bilder \n \nBildliche Darstellungen zur den unter 2.2.4. erwähnten Veränderung – dies um die Beurtei-\nlung zu erleichtern - sind bereits in Auftrag gegeben und müssen bis Ende Februar vorliegen; \ndies gilt auch für die neue Lindenstrasse sowie die Stadtmauer-„Ecke“ beim Rest. Ziegelhof. \n \n \n2.2. Vorgehen \n \nStadtrat, Stadtbauamt und BPK werden bis Ende Februar die obgenannten Pendenzen auf-\narbeiten. Voraussichtlich kann dann die BPK an ihrer Sitzung vom 5. März den definitiven \nAntrag an die beiden ER-Sitzungen vom 21. März und 25. April erarbeiten und verabschie-\nden - bei Quartierplänen sind zwei Lesungen vorgeschrieben. \n \n\n\n\n \n \n3. Antrag der BPK \n \nDie BPK beantragt dem Einwohnerrat einstimmig, diesen Zwischenbericht zum Quartierplan \nZiegelhof zur Kenntnis zu nehmen. \n\n \n \n\n \n \n \n \nMatthias Zimmermann \nPräsident BPK     \n \n \n \n \n \nLiestal, den 15.1.2012  \n \n\n\n