name: 02-06 alt.01 Anzug Zinkernagel "wärmetechnische Sanierungen"

text: \nAnzug Peter Zinkernagel und Kons. betreffend Beiträge der Gemeinde an wär-\nmetechnische Sanierungen von privaten Gebäuden \n \n\nWortlaut: \n \n\n„Eine kürzlich veröffentlichte Untersuchung hat ergeben, dass in der \nSchweiz nur bei 20% der Gebäudesanierungen die ganze Gebäudehülle \nisoliert wird. \n \nBeste Umweltschutzpolitik ist, dafür zu sorgen, dass möglichst wenig Ener-\ngie verbraucht wird. Hausdämmungen sind eine sehr effiziente Art Energie \nzu sparen. Diese Arbeiten können vom Riehener Gewerbe ausgeführt wer-\nden, damit wird das örtliche Gewerbe unterstützt. \n \nEin Subventionsfranken löst zehn Franken Investitionen durch Private aus. \n \nDie Unterzeichneten sind überzeugt, dass es der Gemeinde gut ansteht, als \nEnergiestadt Riehen einen Beitrag zum Energiesparen bei privaten Gebäu-\nden zu leisten. \n \nDie Unterzeichneten bitten den Gemeinderat zu prüfen und zu berichten: \n \n- Ob er das Energiesparen auch als äusserst dringliches Ziel sieht. \n- Ob er die Gebäudehüllensanierung als sehr effiziente Energiespar-\n\nmassnahme betrachtet. \n- Welche Fördermassnahmen und Beiträge er zur Unterstützung priva-\n\nter Hauseigentümer bei der energetischen Gebäudehüllensanierung \nvorschlägt." \n\n \nsig. Peter Zinkernagel David Moor \n Rita Altermatt Hädener Peter Nussberger \n Daniel Albietz Margret Oeri-Valerius \n Rolf Brüderlin Annemarie Pfeifer-Eggenberger\n Conradin Cramer Andrea Pollheimer \n Simone Forcart-Staehelin Jürg Sollberger \n Marianne Hazenkamp-von Arx Karin Sutter-Somm \n Hans Heimgartner Matthias Schmutz \n Marlies Jenni-Egger Thomas Strahm \n Hans Rudolf Lüthi Heinrich Ueberwasser \n Michael Martig Guido Vogel \n   \n\n \n \n\nEingegangen: 22. Dezember 2005 \n\n\n\tEingegangen: 22. Dezember 2005 \n\n

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parent_type: affair

name: Bericht des Gemeinderats zum Anzug Daniele Agnolazza und Kons. betreffend Förderung von Solarstrom-Quartiernetzwerke in Riehen

format: application/pdf

text: \n \n\n \n\n \nwww.riehen.ch \n\nReg. Nr. 1.3.1.12 CMI: 4749                                                         Nr. 22-26.544.02 \n\n \n\n \n\nBericht des Gemeinderats zum Anzug Daniele Agnolazza und \n\nKons. betreffend Förderung von Solarstrom-Quartiernetzwerke in \n\nRiehen \n(überwiesen am 29./30. März 2023) \n\n \n\n1. Anzug \n\nAn seiner Sitzung vom 29./30. März 2023 hat der Einwohnerrat den nachfolgenden Anzug \n\nDaniele Agnolazza und Kons. betreffend Förderung von Solarstrom-Quartiernetzwerke in Rie-\n\nhen überwiesen: \n\n \n\nWortlaut: \n\n \n«Wie breiten Medienberichterstattungen entnommen werden konnte, wurde die Tessiner \nGemeinde Lugaggia durch den Bund mit dem «Watt d’Or»¹ ausgezeichnet. Lugaggia hat \nein innovatives und zukunftsträchtiges Projekt realisiert: die Tessiner Gemeinde hat 18 \nWohnhäuser, einen Kindergarten und eine Quartierbatterie miteinander vernetzt. Durch \ndiese Vernetzung ist eine Art Solarstrom-Quartier entstanden. Der Grossteil des im Quar-\ntier benötigten Stroms wird vor Ort generiert. Das Herzstück ist der Kindergarten mit einer \ngrossen Photovoltaik-Anlage auf dem Dach und einer 60-kWh-Batterie im Keller. Der \nStrom, der im Kindergarten nicht verbraucht wird, fliesst über das Quartiernetz zu den \nanderen Verbrauchern. Wird mehr verbraucht als produziert, wird zuerst die Batterie an-\ngezapft. Erst wenn diese leer ist, fliesst Strom aus dem öffentlichen Stromnetz. Wie dem \nPolitikplan 2023 bis 2026 zu entnehmen ist, will die Gemeinde eine klima- und umwelt-\nfreundliche Politik betreiben und die erneuerbare Energieversorgung ausbauen. Der An-\nteil der Photovoltaik in Riehen liegt noch unter dem Schweizer Durchschnitt und hat ent-\nsprechend viel Ausbaupotenzial. Entsprechend interessant und zukunftsträchtig ist die-\nses Pilotprojekt, wird es doch seitens des Bundesamts für Energie als nachgewiesen er-\nfolgreich gelobt, da «durch einen intelligent vernetzten und gesteuerten Zusammen-\nschluss von Stromverbrauchern und Solarstromproduzenten der Eigenversorgungsgrad \nmarkant erhöht werden konnte». Durch den Stromaustausch innerhalb der Gemeinde \nwird auch das Netz entlastet und Kapazitäten werden frei wie z. B. für Elektroautos. \n \nDie Anzugstellenden bitten daher den Gemeinderat zu prüfen und zu berichten, \n \n\n• ob die Realisierung von Solarstrom-Quartiernetzwerken analog zum oben er-\nwähnten erfolgreichen Tessiner Pilotprojekt als neue Massnahme zur Förderung \nerneuerbarer Energien und zur Entlastung des vorhandenen Elektrizitätsnetzes in \nihr Programm aufgenommen werden kann und wo ein solches Projekt (z. B. bei \nder Sanierung eines Schulhauses oder bei der Errichtung eines Neubaus) umge-\nsetzt werden kann.» \n\n \n ¹ https://www.bfe.admin.ch/bfe/de/home/das-bfe/watt-d-or.html  \n\nhttps://www.bfe.admin.ch/bfe/de/home/das-bfe/watt-d-or.html\n\n\n \n\n \n\n \n\nSeite 2 sig. Daniele Agnolazza Heinz Oehen \n Katrin Amstutz Noé Pollheimer \n Cornelia Birchmeier Resch Regina Rahmen \n Noëmi Crain Merz Caroline Schachenmann \n Susanne Fisch Claudia Schultheiss \n Joris Fricker Paul Spring \n Mike Gosteli Thomas Strahm \n Andreas Hupfer Heiner Vischer \n David Moor Brigitte Zogg \n\n \n\n \n\n \n\n2. Bericht des Gemeinderats \n\n2.1 Lugaggia Innovation Community (LIC) \n\nSeit dem Jahr 2019 gibt es in Lugaggia (Capriasca TI) ein Solarstromquartier mit dem Namen \n\nLugaggia Innovation Community (LIC). Das Projekt wurde anfangs 2023 mit dem vom Bund \n\nvergebenen Preis Watt d’ Or ausgezeichnet. Beim Solarquartier in Lugaggia handelt es sich \n\num eine Eigenverbrauchsgemeinschaft (Zusammenschluss zum Eigenverbrauch ZEV) mit 18 \n\nWohnhäusern, 5 Photovoltaikanlagen mit total 70 kWh, 10 Wärmepumpen, 6 elektrischen \n\nBoilern und einem E-Auto. Speziell am Projekt ist, dass verschiedenste Eigentümer zusam-\n\nmenarbeiten und einen grossen ZEV gegründet haben. ZEV mit einem Träger, wie zum Bei-\n\nspiel einer Genossenschaft, gibt es viele. So sind zum Beispiel die Bauten des Baufelds Er-\n\nlenmatt Ost in Basel als ZEV zusammengeschlossen. Ziel des ZEV-Projekts in Luggagia ist \n\nes, möglichst wenig Storm aus dem Netz zu beziehen und den Eigenverbrauch im Quartier \n\nzu maximieren. Dazu tragen ein Speicher von 50 kWh und eine smarte Steuerung bei. Auch \n\ndie Bewohnenden des Quartiers können eine aktive Rolle einnehmen: Via App wird ihnen \n\nangezeigt, ob Strom von den PV-Anlagen zur Verfügung steht oder ob gerade Strom aus dem \n\nNetz bezogen wird.  \n\n \n\nDas Projekt wurde durch die Tessiner Fachhochschule (SUPSI) begleitet und ausgewertet. \n\nDie Fachhochschule konnte nachweisen, dass durch den Zusammenschluss eine Eigenver-\n\nbrauchsquote von 94 % erreicht wurde. Es wurde also nur 6 % des produzierten Stroms ins \n\nNetz als Überschuss abgegeben. Je nach Nutzung beträgt der Überschuss, welcher ohne \n\nZEV ins Netz abgegeben wird, rund 70 bis 80 %.  \n\n \n\nAuch wirtschaftliche Erkenntnisse konnten gewonnen werden. Der von den PV-Anlagen pro-\n\nduzierte Strom konnte von den ZEV-Haushalten für durchschnittlich 16 Rp./kWh bezogen wer-\n\nden. Ausserhalb des ZEV konnte Strom während der Auswertungsphase durchschnittlich zu \n\n21 Rp./kWh bezogen werden. Dazu muss jedoch erwähnt werden, dass der Batteriespeicher \n\nim Rahmen des Projekts und der verbundenen Forschung extern finanziert wurde und somit \n\nnicht über den Strompreis amortisiert werden musste. Bei Kosten von CHF 45'000 und einer \n\nangenommenen Nutzungsdauer von zehn Jahren belastet der Batteriespeicher jede daraus \n\n\n\n \n\n \n\n \n\nSeite 3 bezogene Kilowattstunde zusätzlich mit 30 bis 40 Rappen. Es wäre dann günstiger, den Strom \n\naus dem Netz zu beziehen statt aus der Batterie1.  \n\n \n\nSeit 2019 sind die Preise für Batteriespeicher deutlich gesunken. Jede aus einem Batterie-\n\nspeicher bezogene Kilowattstunde Strom beeinflusst heute den Strompreis je nach verbauter \n\nTechnik und Speichergrösse nicht mehr in der Grössenordnung, wie oben beschrieben. Kon-\n\nkrete Aussagen können aber nur objektspezifisch gemacht werden.  \n\n \n\n2.2 ZEV in Riehen \n\nAuch in Riehen gibt es bereits verschiedene ZEV. Die PV-Anlage Drei Brunnen mit Batterie-\n\nspeicher der Gemeinde Riehen gibt den produzierten Strom nicht ins Netz ab, sondern direkt \n\nan die einzelnen Haushalte. Im Fall eines Produktionsüberschusses wird zuerst der Batterie-\n\nspeicher geladen, sodass am Abend länger PV-Strom bezogen werden kann. Da die Miete-\n\nrinnen und Mieter der Liegenschaft ihre Nebenkosten pauschal bezahlen, entfällt eine Ab-\n\nrechnung nach kWh. Es kann daher keine Aussage zum Strompreis gemacht werden. Auf der \n\ngemeindeeigenen Liegenschaft in der Rainallee wird derzeit eine PV-Anlage installiert. Der \n\nStrom wird als ZEV von allen Mieterinnen und Mietern genutzt werden. Verschiedene Firmen \n\n(auch die IWB) bieten als Dienstleistung das ganze Rechnungsmanagement an. Derzeit wird \n\nfür die neue Anlage an der Rainallee ermittelt, zu welchem Preis der Strom an die Mieter \n\nabgegeben werden kann. Ebenfalls werden die verschiedensten Dienstleister, welche für die \n\nVerrechnung in Frage kommen, verglichen. Die Anlage soll im Herbst 2024 in Betrieb genom-\n\nmen werden.  \n\n \n\nEine weitere grosse PV-Anlage (222 kWp), welche in den nächsten Jahren realisiert wird, ist \n\njene auf den Dächern der Schulanlage Wasserstelzen. Die Anlage dort wird mit einem Batte-\n\nriespeicher ergänzt, sodass der Eigenverbrauch optimiert werden kann. Der Strompreis pro \n\nkWh produziertem Strom wird durch das Verbauen des Speichers über die gesamte Lebens-\n\ndauer der Anlage (30 Jahre) um ca. 3 Rappen teurer. Rund 55 % des Strombedarfs können \n\ndadurch gedeckt werden. Aufgrund des Speichers und des eher hohen Strombedarfs der \n\nSchulanalage (inkl. Hallenbad) wird also nur wenig Strom ins Netz der IWB abgegeben. Eine \n\nWeitergabe an andere Bauten wäre theoretisch möglich, ist jedoch aufgrund der geringen \n\nStrommengen, welche nicht durch die Schulanlage verbraucht wird, wenig sinnvoll. Grosse \n\nZEV über mehrere Gebäude machen dann Sinn, wenn auf einem Gebäude, in welchem wenig \n\nStrom verbraucht wird, viel Strom produziert werden kann. In Lugaggia wird viel Strom auf \n\neinem Kindergarten produziert. Da der Kindergarten jedoch nur wenig Strom benötigt, können \n\nandere Nutzungen vom örtlich produzierten Strom profitieren.  \n\n \n\nEin weiteres Beispiel für einen ZEV ist die PV-Anlage auf den Dächern der Wohnbaugenos-\n\nsenschaft Vogelbach am Friedhofweg. Die Anlage hat eine Leistung von 154 kWp und liefert \n\nso ca. 50 % der benötigten Strommenge.  \n\n \n\n \n1 Wer hat Angst vor dem ZEV (Seite 4), Dr. Benedikt Vogel, Bundesamt für Energie (BFE) Stand Nov. \n2022 \n\nhttps://www.aramis.admin.ch/Default?DocumentID=69633&Load=true\nhttps://www.aramis.admin.ch/Default?DocumentID=69633&Load=true\n\n\n \n\n \n\n \n\nSeite 4 2.3 Schlussfolgerung \n\nEinen ZEV wie in Lugaggia gibt es in Riehen derzeit nicht. Kleinere ZEV mit einem Träger gibt \n\nes jedoch bereits. Der Zusammenschluss mehrerer Gebäude und Nutzungen macht dann \n\nSinn, wenn es überschüssigen Strom zu verteilen gibt. Ebenfalls ist zu beachten, dass der \n\nStrom zu einem konkurrenzfähigen Preis verkauft werden muss. Insbesondere Speicher, wel-\n\nche amortisiert werden müssen, können den Strom deutlich teurer machen. Der Gemeinderat \n\nist bestrebt, das PV-Anlagen-Portfolio der Gemeinde weiter zu vergrössern. Ob die Realisie-\n\nrung eines ZEV über ein oder allenfalls mehrere Gebäude realisiert werden kann, muss ob-\n\njektbezogen entschieden werden. Das Thema ZEV über mehrere Gebäude und Nutzungen \n\nkönnte zum Beispiel im Stettenfeld interessant sein. Der angestrebte Nutzungsmix lässt al-\n\nlenfalls eine Umverteilung des PV-Stroms zu.  \n\n \n\nDerzeit wird das neue Energiekonzept erarbeitet. Dieses wird aufzeigen, welche Massnah-\n\nmen nötig sind, damit das Ziel der CO2-Neutralität bis im Jahr 2037 erreicht werden kann. Die \n\nRealisierung weiterer PV-Anlagen auf gemeindeeigenen Liegenschaften sowie Prüfungen zu \n\nallfälligen ZEV werden als Massnahmen ins Energiekonzept aufgenommen. Das Energiekon-\n\nzept wird dem Einwohnerrat voraussichtlich im Herbst zur Kenntnis gebracht. Ebenfalls wird \n\ndie Bevölkerung via Energieseite auf das Thema ZEV aufmerksam gemacht. Eine Berichter-\n\nstattung ist in der Grossausgabe im April vorgesehen. Eine kompakte Informationsübersicht \n\nfindet sich auf der Webseite der IWB. \n\n \n\n \n\n3. Antrag \n\nDer Gemeinderat beantragt, den Anzug abzuschreiben. \n\n \n\n \n\nRiehen, 19. März 2024 \n\n \n\n \n\nGemeinderat Riehen \n\n \n\nDie Präsidentin: Der Generalsekretär: \n\n \n\n  \n\n \n\nChristine Kaufmann Patrick Breitenstein \n\n \n\nhttps://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/solaranlage/was-ist-ein-zusammenschluss-zum-eigenverbrauch-zev\nhttps://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/solaranlage/was-ist-ein-zusammenschluss-zum-eigenverbrauch-zev\n\n


parent_type: agenda

text: \n \n\n \n\n \n\n \n\nSitzung des Einwohnerrats vom 23. September 2020 \n\n \n\n \n\nwww.riehen.ch \n\nReg. Nr. 01.03.01.10.02 Axioma: 2879                                       Nr. 18-22.693.02 \n\n \n\n \n\nInterpellation Brigitte Zogg betreffend Umleitung des Verkehrs \n\nbei Sportveranstaltungen auf der Grendelmatte \n \n\nDer Gemeinderat beantwortet die Interpellation wie folgt: \n\n \n\nSeit der Verschmälerung der Nebenfahrbahn der Aeusseren Baselstrasse ist das Par-\n\nkieren im Rahmen von Grossanlässen dort nicht mehr möglich. Wie wir schon früher \n\ninformiert hatten, sucht die Gemeinde Riehen nach Lösungen. Mit der Kantonspolizei \n\nwurde vereinbart, dass die Aeussere Baselstrasse versuchsweise einspurig gesperrt \n\nwerden kann, um Parkplätze anbieten zu können. Am Wochenende vom 15. und 16. \n\nAugust 2020 wurde der motorisierte Individualverkehr Richtung Basel ab der Verzwei-\n\ngung Bettingerstrasse via die Bettingerstrasse und den Grenzacherweg bzw. die Ru-\n\ndolf Wackernagel-Strasse versuchsweise umgeleitet. Dieser Versuch wird derzeit \n\ndurch die Verwaltung ausgewertet und anschliessend dem Gemeinderat Riehen zur \n\nKenntnis gebracht. Er entscheidet, ob das Regime im Sinne einer provisorischen Lö-\n\nsung bis zur Realisierung einer dauerhaften Lösung, wie dies zum Beispiel die bauli-\n\nche Realisierung von Parkplätzen darstellt, weiter angewendet werden soll. Dafür \n\nmuss dann wiederum die Zustimmung der kantonalen Behörden eingeholt werden. \n\n \n\nDie einzelnen Fragen können wie folgt beantwortet werden: \n\n \n\n1. Wie viele Fahrzeuge wurden an diesen beiden Tagen auf den Strassen der Umlei-\n\ntungsroute (Bettingerstrasse, Grenzacherweg, Kohlistieg, Hörnliallee, Raura-\n\ncherstrasse, Rudolf Wackernagelstrasse) gezählt (detailliert nach Strassen) und \n\nwie viele zu Vergleichszeiten - also am 15. und 16.8.2020 jeweils von 8h - 20h \n\nund in der Nacht vom 15. auf den 16.8. von 20h - 8h? \n\n \n\nDa die Auswertungen noch nicht abschliessend vorliegen, können hierzu noch  \n\nkeine Angaben gemacht werden.  \n\n \n\n2. Wurden an diesen Tagen Lärmberechnungen vorgenommen oder in Auftrag ge-\n\ngeben? Wenn nein, weshalb nicht? Wenn ja, konnten an allen betroffenen Stras-\n\nsen die Lärmgrenzwerte eingehalten werden? An welchen nicht? \n\n \n\nEs wurden keine Lärmberechnungen in Auftrag gegeben. Eine aufwendige Lärm- \n\nberechnung zur Auswertung des Versuchs erscheint nicht angebracht, da nicht  \n\ndie Absicht besteht, eine permanente Verkehrsverlagerung durch eine Sperrung  \n\nauf der Aeusseren Baselstrasse herbeizuführen.  \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nSeite 2 3. Wie viele Autos wurden an den beiden Tagen auf der Aeuss. Baselstrasse im \n\nDurchschnitt, resp. zu Spitzenzeiten parkiert? \n\n \n\nAm Samstag und Sonntag haben jeweils zur Spitzenzeit 47 Fahrzeuge auf der  \n\nAeusseren Baselstrasse parkiert. Wobei bei optimaler Platzausnutzung 48 Fahr- \n\nzeuge hätten parkiert werden können. Durchschnittlich waren ca. 32 Parkplätze  \n\nbelegt, was einer Auslastung von 66 % entspricht. \n\n \n\n4. Welche Kosten sind durch die Umleitung des Verkehrs entstanden? Gemäss In-\n\nterpellationsantwort vom 29.1.2020 trägt die Gemeinde diese Kosten. Welchem \n\nLeistungsauftrag werden sie belastet? Erachtet der Gemeinderat diesen finanziel-\n\nlen Aufwand als gerechtfertigt? \n\n \n\nDie detaillierte Kostenrechnung wird mit der erwähnten Auswertung zusammen \n\nerstellt werden. Ob der finanzielle Aufwand gerechtfertigt ist, wird der Gemeinde-\n\nrat Riehen im Rahmen der abschliessenden Behandlung der Versuchsauswertung \n\nentscheiden.  \n\n \n\n \n\n5. Ebenfalls gemäss obiger Interpellationsantwort hat der Gemeinderat erneut die \n\nGespräche aufgenommen mit den Verantwortlichen von Kanton und privaten \n\nParkhausbetreibern zur Möglichkeit eines Park-and-Ride Systems. Zeichnen sich \n\nhier attraktive Lösungen ab? \n\n \n\nNach positiven Äusserungen von einzelnen Beteiligten hat der Gemeinderat in \n\nseiner Sitzung vom 1. September 2020 - im Zusammenhang mit dem Baubegeh-\n\nren Erweiterungsbau Fondation Beyeler - die Verwaltung per Beschluss beauf-\n\ntragt, ein entsprechendes Gespräch mit den Verantwortlichen des TNW und den \n\nBetreibern des Parkhauses am Bad. Bahnhof betreffend Kombiticket zu organisie-\n\nren.  \n\n \n\n \n\n6. Ist der Gemeinderat bereit weitere Varianten zu prüfen, bzw. mit dem Kanton zu \n\nbesprechen wie z. B. die Reservierung einer Spur bzw. blauer Parkplätze an der \n\nBäumlihofstrasse zwischen Allmendstrasse und Hunnenwegli, möglichst kombi-\n\nniert mit einem Shuttle zur Grendelmatte? \n\n \n\nDie vorgeschlagene Variante wurde bereits im Vorfeld geprüft. Der Gemeinderat  \n\nerachtet eine solche Lösung aufgrund der Distanz zur Sportanlage und den ver-\n\nbundenen Aufwänden bezüglich Shuttledienst für nicht praktikabel.  \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nSeite 3 7. Erachtet der Gemeinderat die umleitungsbedingte Verkehrszusatzbelastung für \n\ngegen 1000 Anwohnende wegen fehlenden circa 70 Parkplätzen an bis zu mög-\n\nlicherweise jedem 3. Sommerwochenende als verhältnismässig und zumutbar für \n\ndie dort Anwohnenden? \n\n \n\nDer Gemeinderat wird sich der Frage im Rahmen der Behandlung der Versuchs-\n\nauswertung annehmen.  \n\n \n\n \n\n8. Werden die Verkehrserhebungen und der vollständige Bericht zum Testwochen-\n\nende Interessierten unkompliziert zur Verfügung gestellt? \n\n \n\nSobald die Verkehrserhebungsauswertungen im gewünschten Rahmen vorliegen \n\nund der Gemeinderat diese gesichtet hat, werden diese zur Verfügung gestellt.  \n\n \n\n \n\n \n\nRiehen, 22. September 2020 \n\n \n\n \n\nGemeinderat Riehen \n\n\n


name: Interpellation Dieter Nill betreffend Leerwohnungsbestand der Gemeinde Riehen

text: \nDieter Nill\n\nFraktion FDP. Die Liberalen\n\nlnterpellation betr. Leerwohnungsbestand der\n\nGemeinde Riehen\n\nDie Gemeinde Riehen besitzt diverse Liegenschaften in unserer Stadt. Diese\n\nwerden von der Liegenschaftsverwaltung unserer Gemeinde betreut. lch habe\n\nfestgestellt, dass in diesen Liegenschaften diverse Wohnungen schon seit\n\nlängerer Zeit leer stehen. Bekannte von mir, die schon vor langer Zeil\nausgezogen sind, sind sogar noch im Besitz der Schlüssel zu einer\n\nGemeindewohnung.\n\nAuch in der Alterssiedlung Drei Brunnen stehen schon seit Monaten und Jahren\n\ndiverse Wohnungen leer. Und das, obwohl, gemäss Liegenschaftsverwaltung,\n\neine lange Warteliste für diese Wohnungen besteht.\n\nln diesem Zusammenhang bitte ich den Gemeinderat um die Beantwortung\n\nfolgender Fragen :\n\nL Wie viele Wohnungen stehen aktuell leer?\n\n2. Wie viele Alterswohnungen stehen aktuell leer?\n\n3. Wie lange stehen diese Wohnungen schon leer?\n\n4. Warum stehen diese Wohnungen leer?\n\n5. Werden diese Wohnungen jeweils ordnungsgemäss abgenommen?\n\n6. Wieviel Mieteinnahmen sind der Gemeinde dadurch entgangen?\n\nlch bedanke mich im Voraus für die Beantwortung meiner Fragen.\n\nKop:\n\nVis\n\nGerneinde\nRiehen20?\\2 I 0kt\n\no,,.F[\n\nBem. / Frist\nEz.K\n\nr. Erledig\ntu ng\n\nE Bearbeitung\nu dir. Erledig.\n\nKopFF;\n\nBem. / Frist:\nNr\n\nDz.K\n\nRiehen, 21. Oktober 2024\n\n\n


text: \n(VSqgfftlchf VpAifKK in \n\nThomas Widmer-Huber, Einwohnerrat, Fraktion EVP \n\nRiehen, 20.3.2019 \n\nInterpellation betreffend \nPneu-Trams: eine Chance für die Riehener Hauptachse \n\nWie der Tagespresse heute zu entnehmen war (https://bazonline.ch/basel/stadt/qummi-statt-\n\neisen-bvb-sollen-auf-pneutrams-setzen/storv/13070276) wird im Grossen Rat ein Vorstoss \n\neingereicht, der vorschlägt, auf dem BVB-Netz einen Pilotversuch mit Elektro-Trams \n\ndurchzuführen, die auf Gummipneus fahren und somit keine Schienen benötigen. Die Idee \n\nist bestechend, nicht nur wegen der heutigen hohen Aufwände, die der Schienenunterhalt \n\nmit sich bringt, und weil die Vorstellung, dass Trams in den Kurven nicht mehr quietschen, \n\nschon per se die Nerven beruhigt. Die Einführung solcher Trams könnte auch für ein anderes \n\nProblem ein potentieller Lösungsansatz sein: die Stadt Basel und Riehen werden zurzeit \n\nnach und nach mit Tram-Haltestellen mit überhöhten Trottoirkanten versorgt, um dem \n\nBehinderten-Gleichstellungsgesetz nachzuleben. Die Integration von mobilitäts\n\neingeschränkten Personen ist grundsätzlich ein unterstützenswertes Ziel, die gewählten \n\nInstrumente dazu sind jedoch fragwürdig. Mit den hohen Einsteigekanten werden zusätzliche \n\nHindernisse für Rollatoren-bewehrte Fussgänger geschaffen, für zwischen den \n\nTramschienen und dem Trottoir verkehrenden Velofahrer sind die Kanten gemeingefährlich. \n\nPneu-Trams können unter Umständen ähnlich wie Busse abgesenkt werden und damit auch \n\nnormale Trottoirs anfahren. Das würde uns manchen Umbau ersparen. \n\nIch bitte um die Beantwortung folgender Fragen: \n\n1. Was hält der Gemeinderat vom zitierten Vorstoss? \n\n2. Könnte sich der Gemeinderat vorstellen, sich bei der Regierung resp. der BVB als \n\nPilotgemeinde für Pneu-Trams zu bewerben? \n\nFür die Beantwortung der Fragen bedanke ich mich im Voraus. \n\nAn: ^^Bearbeitung \n• dir. Erledig. \n• z.K. \n\nBern. / Frist: \n\nKop: \n\nVis: 7^ \n\n21. März 2019 \nGemeinde \nRichen \n\nFF: • Bearbeitung \n• dir. Erledig. \n\nBern. / Frist: : 22$6 \n\nKop: \n\nVis: \nReg. Nr.: 4 \n\n\n

doc_text_tsv_de: '/basel/stadt/qummi-statt-':33 '/storv/13070276':41 '1':219 '2':227 '20.3.2019':12 '2019':270 '21':268 '22':279 '4':285 '6':280 '7':267 'abgesenkt':198 'ahnlich':195 'anfahr':205 'aufwand':82 'basel':123 'bazonline.ch':32 'bazonline.ch/basel/stadt/qummi-statt-':31 'beantwort':216,250 'bearbeit':259,274 'bedank':253 'behindert':142 'behinderten-gleichstellungsgesetz':141 'benot':71 'bern':263,277 'beruhigt':106 'bestech':75 'betreff':14 'bewehrt':173 'bewerb':247 'bitt':213 'bringt':88 'buss':197 'bvb':36,54,239 'bvb-netz':53 'chanc':19 'dass':93 'durchzufuhr':62 'einfuhr':108 'eingereicht':48 'eingeschrankt':149 'einsteigekant':166 'einwohnerrat':8 'eis':35 'eisen-bvb-sollen-auf-pneutrams-setz':34 'elektro':60 'elektro-tram':59 'entnehm':29 'erled':261,276 'erspar':211 'evp':10 'fahr':66 'ff':273 'folgend':217 'frag':218,252 'fragwurd':162 'fraktion':9 'frist':264,278 'fussgang':174 'gemeind':271 'gemeinderat':223,231 'gemeingefahr':188 'geschaff':175 'gewahlt':157 'gleichstellungsgesetz':143 'gross':44 'grundsatz':152 'gummipneus':65 'halt':221 'haltestell':134 'hauptachs':23 'heut':27 'heutig':80 'hindernis':169 'hoh':81,165 'hub':7 'ide':73 'instrument':158 'integration':146 'interpellation':13 'jedoch':161 'kant':187 'kop':265,281 'kurv':97 'losungsansatz':119 'marz':269 'mehr':99 'mobilitats':148 'nachzuleb':144 'nerv':105 'netz':55 'normal':203 'nr':284 'per':102 'person':150 'pilotgemeind':241 'pilotversuch':57 'pneu':16,190,244 'pneu-tram':15,189,243 'pneutram':39 'potentiell':118 'probl':116 'quietsch':100 'rat':45 'reg':283 'regier':236 'resp':237 'rich':272 'rieh':11,22,125 'rollator':172 'rollatoren-bewehrt':171 'schien':70 'schienenunterhalt':85 'schon':101 'se':103 'setz':40 'soll':37 'somit':68 'stadt':122 'tagespress':26 'thomas':4 'tram':17,61,94,110,133,191,245 'tram-haltestell':132 'tramschi':179 'trottoir':182,204 'trottoirkant':137 'uberhoht':136 'umbau':210 'umstand':194 'unterstutzenswert':154 'velofahr':184 'verkehr':183 'versorgt':138 'vis':266,282 'voraus':257 'vorschlagt':50 'vorstell':92,232 'vorstoss':47,226 'vpaifkk':2 'vsqgfftlchf':1 'weg':78 'widm':6 'widmer-hub':5 'z.k':262 'ziel':155 'zitiert':225 'zurzeit':127 'zusatz':168


name: ER-Vorlage Verpflichtungskredit Werkhof mit Beilagen

text: \nGemäss Beschluss des Ratsbüros wird \n\ndiese Vorlage an die Sachkommission \n\nPublikumsdienst, Behörden und \n\nFinanzen (SPBF) überwiesen. \n\n \n\n \nwww.riehen.ch \n\n \n\nReg. Nr. 14.04.05.01.05  CMI: 2332 Nr. 18-22.117.01 \n\n \n\n \n\nVerpflichtungskredit für infrastrukturelle Massnahmen des Werk-\n\nhofs und Integration des Gärtnereibetriebs \n\n \n\n \n\nKurzfassung:  \n\nIn seiner Sitzung vom 16. Juni 2021 hat der Einwohnerrat der Übertragung der Schenkel-\n\nscheune (Gemeindegärtnerei) vom Verwaltungsvermögen ins Finanzvermögen (Entwid-\n\nmung) zugestimmt (Nr. 18-22.094.01). Gleichzeitig wurde der Einwohnerrat vororientiert, dass \n\nder Gemeinderat und die Verwaltung planen, eine alte Forderung der Politik umzusetzen und \n\nden Gärtnereibetrieb in den Werkhof integrieren möchte. Zudem soll die langfristige Vermie-\n\ntung der Schenkelscheune an den Verein HÜ-Basel, welcher eine konzeptionell und finanziell \n\nattraktive neue Nutzung der Schenkelscheune in Aussicht stellt, ermöglicht werden. Die Zu-\n\nstimmung des Einwohnerrats zur Übertragung der Schenkelscheune vom Verwaltungsvermö-\n\ngen ins Finanzvermögen war ein wesentlicher Schritt, um dem Gemeinderat und dem Verein \n\nHü-Basel Planungssicherheit für die weiteren Schritte zu geben. \n\nGegenüber der Machbarkeitsstudie hat sich das Bauprojekt via Vorprojekt dahingehend wei-\n\nterentwickelt, dass neben der Integration des Gärtnereibetriebs, auch die ganzheitliche Opti-\n\nmierung der Infrastrukturausnutzung des Werkhofs und des Recyclingparks angestrebt \n\nwurde. Die Infrastruktur des Werkhofs wird neu strukturiert und organisiert, sodass für beide \n\nBetriebe optimale Betriebsabläufe sichergestellt sind. Die vertiefte Auseinandersetzung wäh-\n\nrend der Projektierungsphase mit den Themen Brandschutz, Betriebsabläufe und haustech-\n\nnischen Anpassungen, sowie einzelne notwendige Instandstellungen, tragen zwar zu Mehr-\n\nkosten gegenüber der Machbarkeitsstudie bei, ermöglichen auf der anderen Seite jedoch di-\n\nverse Synergiegewinne. \n\nDurch die Nutzung aktuell leerstehender, ehemaliger Tankräume im 4. Untergeschoss, kann \n\ndas gesamte Museumslager im Werkhof verortet werden. Die Sammlungsbestände des Mu-\n\nseums, welche bislang in extern gemieteten Lagerräumlichkeiten und im Dachgeschoss des \n\nGemeindehauses untergebracht sind, können neu an einem Ort zusammengeführt und somit \n\nWege, Umtriebe und Kosten eingespart werden. Die geplanten baulichen Massnahmen beim \n\naktuell temporären Recyclingpark, gekoppelt mit dem neuen Verkehrskonzept auf dem Areal \n\nermöglichen ein geordnetes Miteinander von Kunden, Lieferanten- und Betriebsfahrzeugen. \n\nMit den vorgesehenen baulichen Massnahmen beim Recyclingpark, können die wachsenden \n\nAnsprüche der Bevölkerung und die brandschutztechnischen Vorgaben erfüllt werden. \n\nDie Integration des Gärtnereibetriebs in den Werkhof, ermöglicht eine bessere Ausnutzung \n\nder Infrastruktur, kürzere Betriebswege und eine direktere Kommunikation, was zu effiziente-\n\nren Betriebsabläufen führen wird. Zudem kann das Gärtnereigebäude freigespielt und dessen \n\nlangfristige Vermietung an den Verein HÜ-Basel sichergestellt werden.   \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 2 Beim Bauprojekt wurden die Anliegen der unterschiedlichen Anspruchsgruppen berücksich-\n\ntigt. Dies wurde eng vom Steuerungsausschuss, bestehend aus Gemeindepräsident Hansjörg \n\nWilde, den Gemeinderäten Daniel Albietz und Felix Wehrli, sowie dem Verwaltungsleiter Jens \n\nvan der Meer begleitet.  \n\n \n\nDie vorliegende Kreditvorlage in der Höhe von CHF 2’680’000 inkl. MwSt. (+/- 10 %) ermög-\n\nlicht eine ganzheitliche Optimierung der Infrastrukturausnutzung und der Betriebsabläufe auf \n\ndem Werkhofareal. Die Finanzierung kann über die Instandsetzungsrückstellung (ISR) erfol-\n\ngen. \n\n \n\n \n\nPolitikbereich: Ressourcen \n\n  \n\nAuskünfte erteilen: Hansjörg Wilde, Gemeindepräsident \n\nTel: 061 646 82 40 \n\n \n\nRainer Helm, Abteilungsleiter Werkdienste \n\nTel: 061 645 60 70 \n\n \n\n     \n\n \n\nJanuar 2022 \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 3 1. Ausgangslage  \n\nIn seiner Sitzung vom 16. Juni 2021 hat der Einwohnerrat der Übertragung der Schenkel-\n\nscheune (Gemeindegärtnerei) vom Verwaltungsvermögen ins Finanzvermögen (Entwid-\n\nmung) zugestimmt (Nr. 18-22.094.01).  \n\nIm Rahmen dieser Vorlage wurde der Einwohnerrat vororientiert, dass der Gemeinderat und \n\ndie Verwaltung planen, eine alte Forderung der Politik umzusetzen und den Gärtnereibetrieb \n\nin den Werkhof zu integrieren. Zudem soll die langfristige Vermietung der Schenkelscheune \n\nan den Verein HÜ-Basel, welcher eine konzeptionell und finanziell attraktive neue Nutzung \n\nder Schenkelscheune in Aussicht stellt, ermöglicht werden. Sowohl die Resultate der Mach-\n\nbarkeitsstudie der Verwaltung betreffend Integration der Gärtnerei in den Werkhof, wie auch \n\ndas Nutzungskonzept der Schenkelscheune durch den Verein HÜ-Basel, wurden dem Ein-\n\nwohnerrat im Rahmen dieses Geschäfts vorgelegt. \n\nDie Zustimmung des Einwohnerrats zur Übertragung der Schenkelscheune vom Verwaltungs-\n\nvermögen ins Finanzvermögen war ein wesentlicher Schritt, um dem Gemeinderat und dem \n\nVerein Hü-Basel Planungssicherheit für die weiteren Schritte zu geben. \n\n \n\nMittlerweile hat die Verwaltung das Bauprojekt mit einer Kostengenauigkeit von +/- 10 % auf \n\nGrundlage der bereits durchgeführten Machbarkeitsstudie «Integration der Gärtnerei in den \n\nWerkhof» ausgearbeitet und legt dieses dem Einwohnerrat zur Beschlussfassung vor. Ge-\n\ngenüber der Machbarkeitsstudie hat sich das Projekt stark weiterentwickelt. Eine vertiefte \n\nAuseinandersetzung während der Projektierungsphase mit den Themen Brandschutz, Be-\n\ntriebsabläufe und haustechnische Anpassungen, sowie einzelne notwendige Instandstellun-\n\ngen, führen zu Mehrkosten gegenüber der Machbarkeitsstudie. Durch die Zusammenführung \n\nder beiden Betriebe Werkhof und Gärtnerei, bietet sich die Chance einer ganzheitlichen Opti-\n\nmierung für die Gebäudenutzung an. Gleichzeitig wurde eine notwendige langfristige Lösung \n\nfür den gegenwärtig temporären Recyclingpark, wie auch die Museumslager im Werkhof, un-\n\nter dem Dach des Gemeindehauses und weiteren Aussenstellen, erarbeitet. Die Kosten wer-\n\nden im Kapitel 2.3 transparent ausgewiesen. Neben der Integration der Gärtnerei ergänzen \n\ndie Module Recyclingpark und Museumslager (Tankräume) das Projekt zu einem gesamtheit-\n\nlich schlüssigen Konzept das nicht zuletzt die Optimierung der Betriebsabläufe der Werk-\n\ndienste beinhaltet. \n\n \n\nZukünftige Sanierungsmassnahmen \n\nDem Gemeinderat ist es ein Anliegen, den Einwohnerrat dahingehend zu orientieren, dass es \n\nsich beim vorliegenden Investitionskredit um Sanierungsmassnahmen im Zuge der Optimie-\n\nrung der Infrastruktur des Werkhofs handelt. Mittelfristig werden weitere Sanierungsmassnah-\n\nmen nötig wie: Erneuerung der Haustechnik (Heizung, Lüftung, Sanitär, Elektro), Sanierung \n\nFlachdach, Fenster und Fassade. \n\nEbenfalls nicht Bestanteil dieser Vorlage sind Erbebenertüchtigungen im Bereich des Feuer-\n\nwehrmagazins im 3. Untergeschoss, welche gegenwärtig mit dem Kanton geklärt werden. \n\nZukünftige Erdbebenertüchtigungsmassnahmen haben jedoch keinen Einfluss auf das vorlie-\n\ngende Projekt.  \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 4 Radon \n\nRadon ist ein radioaktives Gas, das beim Zerfall von Radium in uranhaltigem Gestein entsteht. \n\nDurch verschiedene durchlässige Stellen in der Gebäudehülle kann Radon aus dem Unter-\n\nboden in Bauten eindringen und das Risiko erhöhen, an Lungenkrebs zu erkranken. Gemäss \n\nder Radonkarte der Schweiz liegt der Werkhof in einem Gebiet mit erhöhter Radonlast. Ob \n\nRadon in das Haus eindringen kann, hängt in erster Linie davon ab, wie dicht das Gebäude \n\nim Kontakt gegenüber dem Untergrund ist. Beispiele von undichten Stellen in der Gebäude-\n\nhülle sind Risse und Fugen in Wänden und Böden, Öffnungen für die Durchführung von Ka-\n\nbeln und Rohren, sowie Kellerböden ohne festes Fundament aus Erde oder Kies. Der Werk-\n\nhof Haselrain wurde in massiver Bauweise mit kompakten Bodenplatten und Betonwänden \n\ngegen das Erdreich gebaut. Im Jahr 2002 wurden im Werkhof Radonmessungen durchge-\n\nführt, welche in der Radonbank des Bundes gespeichert wurden. Ebenso wurden aktuell Mes-\n\nsungen durchgeführt, welche die Werte aus dem Jahre 2002 bestätigen. Die Messresultate \n\nliegen deutlich unter dem Schwellenwert, sodass gegenwärtig keine baulichen Massnahmen \n\nergriffen werden müssen. \n\n \n\n \n\n2. Bauprojekt (siehe Planbeilage Bauprojekt) \n\nDer Werkhof liegt im Norden der Gemeinde Riehen, direkt an der Bahnlinie der S6, die sich \n\nim Osten befindet. Im Norden und Westen grenzt der Werkhof an Wohnbebauungen an, im \n\nSüden an den Gottesacker. Speziell ist die Lage des Werkhofes im Blick auf die Topografie. \n\nWährend die östliche Erschliessung vom Haselrain direkt auf das Werkhofareal führt und eine \n\nRampe als Zufahrt in das teilweise zweigeschossige 2. Untergeschoss dient, wird das 3.Un-\n\ntergeschoss fahrtechnisch über den Brünnlirain erschlossen. \n\n \n\n \n\n2.1. Herangehensweise der baulichen Integration der Gärtnerei \n\n2.1.1. Begehungen und Aufnahme Gärtnerei Rössligasse \n\nAls Basis für die Flächenintegration der Gärtnerei wurde eine gemeinsame Begehung mit den \n\nVerantwortlichen des Gärtnereibetriebes und dem beauftragten Architekturunternehmen in \n\nder Rössligasse 73 durchgeführt. Hierbei wurden die Räumlichkeiten besichtigt, genau auf-\n\ngenommen und in Plänen festgehalten. Jene Flächen, welche in den Werkhof integriert wer-\n\nden, wurden markiert. Eventuelle Synergieflächen, bzw. Optimierungen wurden ebenfalls her-\n\nausgearbeitet und flossen in die Planung mit ein (siehe Beilage «Funktionsflächen Gärtnerei \n\nRössligasse Seite 1»). \n\n \n\n \n\n2.1.2. Begehungen Werkhof \n\nIn einer separaten Begehung zusammen mit den Verantwortlichen des Werkhofes, wurden \n\ndie Flächen ausserhalb des heutigen Magazins im 2. Untergeschoss des Werkhofes aufge-\n\nnommen. Hierzu zählen die Flächen im 1. Obergeschoss Betriebsgebäude, die Flächen im \n\nForstgebäude und die Flächen in der Einstellhalle des 2. Untergeschosses. \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 5 Weiter haben Museumsmitarbeitende der Abteilung Kultur Freizeit und Sport die Räumlich-\n\nkeiten im Dachstock Gemeindehaus Riehen untersucht. \n\nHierbei wurde festgestellt, dass sich diese Flächen gut in die nicht mehr benötigten Tank-\n\nräume im 4. Untergeschoss des Werkhofes integrieren lassen. \n\n \n\n2.1.3. Potentielle Integrationsflächen \n\nAls nächster Schritt wurden die Flächen im Werkhof, welche für eine potenzielle Integration \n\nder Gärtnerei möglich sind, herausgearbeitet und genauer untersucht. Der Fokus wurde dabei \n\nauf das vorhandene Magazin im 2. Untergeschoss gelegt. Die Gegenstände wurden aufge-\n\nnommen und nochmals hinterfragt (siehe Beilage «Potentielle Integrationsflächen, Seite 2»). \n\nIn der genaueren Betrachtung hat sich herausgestellt, dass eine geraume Zahl an Gegen-\n\nständen nicht für den täglichen Betriebsablauf notwendig ist. Diese Flächen wurden in einem \n\nweiteren Schritt ausgelagert. \n\n \n\n \n\n2.2. Umsetzung und bauliche Massnahmen (Planbeilage Seite 3 – 10) \n\nDie Geschosse im Werkhof werden neu organisiert. Im Anschluss wird die Ist- und die neu \n\ngeplante Raumsituation dargestellt, beginnend mit dem 4. Untergeschoss (siehe Planbei-\n\nlage). \n\n \n\n4. Untergeschoss: \n\nIst-Zustand: \n\nZurzeit wird ein erheblicher Teil dieses Geschosses zu Lagerzwecken von einem Fremdmie-\n\nter genutzt. Zudem befinden sich noch die alten und leeren Öltanks in den Tankräumen.  \n\n \n\nPlan: \n\nNeu soll das Lager des Museums, welches zurzeit im 3. Untergeschoss eingemietet ist, in das \n\n4. Untergeschoss umziehen. Die Lagerfläche wird neu organisiert, hierzu werden nichttra-\n\ngende Wände abgebrochen, die Hälfte der Fensterflächen saniert, die anderen entfernt und \n\nzugemauert. Das Material wird auf Palettenregalen gelagert. Das Mietverhältnis mit dem \n\nFremdmieter kann aufgelöst werden. \n\nAls zusätzliche Lagerfläche für das Museum, können die Tankräume im 4. Untergeschoss \n\nrückgebaut und als Lagerfläche genutzt werden. Die 1 Meter tieferliegenden Tankräume wer-\n\nden über eine Betontreppe und eine Doppeltüre erschlossen. Das bietet die Chance, das Mu-\n\nseumslager im Dachgeschoss des Gemeindehauses, welches suboptimalen Lagerbedingun-\n\ngen durch grosse Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen unterliegt, in dieses Ge-\n\nschoss umzuziehen. Somit kann das gesamte Museumslager, inkl. der Aussenstellen in All-\n\nschwil und Riehen, an einen Ort zusammengeführt werden. Diese Massnahme wird als Modul \n\nTankräume separat in den Kosten ausgewiesen.  \n\n \n\n3. Untergeschoss: \n\nIst-Zustand: \n\nZum Brünnlirain hin ist gegenwärtig ein Schlossereibetrieb eingemietet. Zudem hat das Mu-\n\nseum der Gemeinde Riehen hier grössere Lagerflächen. Der Werkhof beansprucht momentan \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 6 ebenso diverse Flächen für das Pneulager, die Pneumontage und die Abwasserreinigungs-\n\nanlage (Bioreinanlage).  \n\n \n\nPlan: \n\nDas Museumslager befindet sich neu im 4. Untergeschoss. Dadurch ergibt sich die Möglich-\n\nkeit, das Magazin für die Werkdienste in das 3. Untergeschoss unterzubringen, welches direkt \n\nüber den Brünnlirain bedient werden kann. Als Büro und Wartungswerkstatt für den Leiter des \n\nMagazins wird die südliche Garageneinheit (teilweise vermietet an einen externen Schlosse-\n\nreibetrieb) herangezogen. In der nördlichen Garageneinheit finden die Fahrzeuge, welche \n\ndem Magazin zugeordnet sind, sowie die Soleaufbereitung Platz. Zudem erfolgt hier die Aus-\n\ngabe des Magazins der Werkdienste, welches neu vom 2. in das 3. Untergeschoss umzieht. \n\nDurch vereinzelte Baumassnahmen werden diverse Lagerflächen und die Soleaufbereitung \n\neingerichtet. Das bestehende Pneulager wird aufgelöst, mit dem Magazin verbunden und neu \n\nals Lagerfläche genutzt. Einzelne Pneus für systemrelevante Fahrzeuge, werden neu in der \n\nWerkstatt im EG und direkt bei dem jeweiligen Fahrzeug in der Autoeinstellhalle im 2. Unter-\n\ngeschoss gelagert, alle weiteren Pneus werden zukünftig «just in time» organisiert. \n\nDie vorhandene Bioreinanlage wird mittels demontierbarer Wände eingehaust und eine sepa-\n\nrate Lüftung installiert. Des Weiteren wird die Plakatierung in den Vorraum (ex. Pneulager) \n\nverortet und erhält ebenfalls eine separate Lüftung. Die Räumlichkeiten für die extern einge-\n\nmietete Schlosserei kann weiterhin zur Verfügung gestellt werden. \n\n \n\n2. Untergeschoss (Autoeinstellhalle): \n\nIst-Zustand: \n\nIn der Autoeinstellhalle sind alle Fahrzeuge des Werkhofes sowie ein Fahrzeug der Miliz-\n\nFeuerwehr Riehen eingestellt. Zudem sind Anhänger, das Zwischenlager Recyclingpark und \n\ndiverse weitere Lagereinrichtungen sowie das Magazin des Werkhofes, samt Büro Magaziner, \n\nuntergebracht. \n\n \n\nPlan: \n\nDie Fahrzeuge der Gärtnerei werden in die Autoeinstellhalle integriert. Diese wird dafür reor-\n\nganisiert, bestehende Lagerflächen werden optimiert. Zwischenböden bleiben erhalten und \n\nwerden weiter als Lager für nicht brennbare Gegenstände genutzt. Das Zwischenlager für den \n\nRecyclingpark darf aus brandschutztechnischen Gründen nicht mehr genutzt werden und wird \n\nneu direkt in den Recyclingpark verortet. \n\nDer niedrige Teil der Autoeinstellhalle wird mittels Brandschutztor in einen eigenen Brandab-\n\nschnitt umgewandelt. Dieser Bereich dient als Aufstellfläche für sämtliche Anhänger und als \n\nZwischenlager für brennbare Gegenstände. Die Waschplätze werden saniert und erweitert. \n\nDie freiwerdende Fläche des Magazins (neu im 3. Untergeschoss) wird neu komplett vom \n\nGärtnereibetrieb genutzt, da hierfür natürliches Licht benötigt wird. Der bestehende Bürocon-\n\ntainer mit Treppe bleibt erhalten.  \n\nNeu wird ein Zwischenboden in einer Metallkonstruktion eingezogen, welcher geschlossene \n\nRäume für Spritzmittel und Düngemittel bietet. Diese werden über eine Lüftungsanlage sepa-\n\nrat be- und entlüftet.  \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 7 Sechs verschliessbare Mannschaftsboxen und eine Lagerfläche für Erdsäcke sind auf der \n\nunteren Ebene geplant. \n\n \n\n1. Untergeschoss (Luftraum Autoeinstellhalle) Garderoben: \n\nIst-Zustand: \n\nDie heutigen Garderoben bieten Platz für 50 Mitarbeitende. Wasch- und Nassräume sowie \n\nWCs sind in knappen Massen für die aktuelle Belegschaft im Werkhof vorhanden. Ebenso hat \n\nes hier Veloabstellplätze und diverse Abstellmöglichkeiten. \n\n \n\nPlan: \n\nDurch die Integration des Gärtnereibetriebes werden zusätzliche Garderoben wie auch \n\nDuschräume und WCs benötigt. Diese können anstelle der Veloabstellplätze eingebaut wer-\n\nden. Zwei weitere Garderobenbereiche mit je 12 Doppelspinten und den dazugehörigen Nass-\n\nzellen, sind vorgesehen. Die Materialisierung der Garderoben orientiert sich an den bestehen-\n\nden. Weiter wird ein zusätzlicher Trockenraum eingerichtet. Der Stiefelwaschraum wird sa-\n\nniert und geringfügig erweitert  \n\nAuf dem Werkhofareal werden neu genügend gedeckte Veloabstellplätze angeboten.  \n\n \n\nErdgeschoss und Werkhofareal: \n\nIst-Zustand: \n\nDas Areal wird durch das Büro- und Wohngebäude, das alte Salzlager und dem Betriebsge-\n\nbäude mit seinen Werkstätten gegliedert. Im hinteren Bereich zum Gottesacker sind in der \n\neingeschossigen Friedhofsgarage der Zugang zur Fernwärme, sowie diverse Lager- und Ab-\n\nstellflächen. Zwischen dem alten Salzlager und Betriebsgebäude ist in einem temporären Zelt \n\nder Recyclingpark der Gemeinde Riehen angeordnet, dessen Bewilligung letztmalig im Ja-\n\nnuar 2021 für weitere 3 Jahre vom Bau- und Gastgewerbeinspektorat erteilt wurde und somit \n\nim 2024 ausläuft. \n\nIm Büro- und Wohngebäude befinden sich im EG Empfang/Sekretariat, Kantine und das Büro \n\ndes Abteilungsleiters. Die anderen Büros sind über alle Gebäude des Werkhofs verteilt, zum \n\neinen im Betriebsgebäude wie auch im alten Salzlager. Das Areal wird als Umschlagplatz für \n\nAnlieferungen und Abholungen genutzt. Zusätzlich dient das Areal als Zwischenlager und \n\nSammelstelle für die tagtäglichen Aufgaben der Werkdienste, wie z. B. Presscontainer für \n\nRobi-Dog Abfälle, Wischgut, Altmetallcontainer, Sperrgutcontainer, und Arbeitsbereiche für \n\nden Forstbetrieb (Auflistung ist nicht abschliessend). Des Weiteren sind Parkplätze für Besu-\n\ncher und für Mitarbeitende für den Not- und Winterdienst vorhanden. \n\nPlan: \n\nDas Areal wird neu organisiert. Die nötigen Flächen sind für die einzelnen Bereiche der Werk-\n\ndienste wie auch den Gärtnereibetrieb ausgewiesen. Zusammen mit den Mitarbeitenden des \n\nWerkdienstes wurden die Zu- und Abfahrten, sowie die Rangiermöglichkeiten besprochen und \n\nneu beplant. Im Erdgeschossplan sind ebenso die Schleppkurven für die Rangierbereiche der \n\nLKWs eingezeichnet. Im Zusammenhang mit der Verkehrssituation im Haselrain wurden zu-\n\ndem das Zu- und Abfahren von Kunden- und Betriebsfahrzeugen, sowie die Querungen auf \n\ndem Areal untersucht. Ein Verkehrskonzept, welches ein geordnetes Miteinander der unter-\n\n\n\n \n\n \n\nSeite 8 schiedlichen Fahrzeuge ergibt, wurde erarbeitet. Es wird ein streng einzuhaltendes Einbahn-\n\nregime vorgegeben. Als zusätzliche Aufenthaltsfläche im Aussenbereich wird im Osten des \n\nWohn-/Bürogebäudes eine Terrasse (Betonplatten) mit Sonnenschutz errichtet.  \n\nDie Anzahl der Veloständer wird erweitert und neu in den Südwesten des Werkhofes verlegt. \n\nZusätzlich sind Reserveplätze für E-Ladestationen vorgesehen. \n\n \n\nFlächen Gärtnerei: \n\nDer nordwestliche Bereich um das Betriebsgebäude wird der Gärtnerei zugeordnet. Hier sind \n\ndie Flächen für Lehrlingsgarten, Pflanzeneinschlagplatz und Pflanzenumschlagplatz, vorge-\n\nsehen. Dafür wird der Boden ausgetauscht und eine 50cm Humusschicht eingebracht. Ein-\n\nzelne Bereiche werden durch einen befahrbaren Weg (Betonplatten) erschlossen. \n\n \n\nWohn- /Bürogebäude: \n\nDurch die Verlagerung der Büroflächen in das 1. Obergeschoss des Betriebsgebäudes, kann \n\nder Aufenthaltsbereich für Mitarbeiter vergrössert werden. Die tragende Wand im heutigen \n\nBüro des Abteilungsleiters wird aufgelöst und durch einen weiteren Aufenthaltsraum von 41.5 \n\nm2 ergänzt. Dieser wird durch einen Linoleumbelag und einer Akustikdecke ausgestattet. Die \n\nWände werden gestrichen.  \n\n \n\nBetriebsgebäude/Werkstätten: \n\nIn der Autowerkstatt wird ein Zwischenboden für die Pneulagerfläche von 10 m2 (max. 1t) \n\nsowie weitere Lagermöglichkeiten für nicht brennbare Gegenstände eingezogen und mittels \n\neiner einläufigen Treppe erschlossen. Zwei multifunktionale Büroarbeitsplätze mit Werkstatt, \n\nwerden für den Werkstatt- und Recyclingparkbetrieb, sowie die Betriebselektriker eingerichtet.  \n\nDie nördlich angeordneten Räumlichkeiten zwischen der Autowerkstatt und Schreinerei wird \n\nneu organisiert. Im Hinblick auf die erhöhte Mitarbeiterzahl, sollen die Anzahl WCs vergrössert \n\nwerden. Anstelle des heutigen Batterieraums wird neu eine Damen-WC-Anlage mit zwei Toi-\n\nletten, im nebenanliegenden Herren-WC eine zusätzliche, zweite Toilette eingebaut. \n\nDas Ersatzteillager neben dem Betriebsbüro Werkstatt wird ebenfalls aufgehoben. Die Trenn-\n\nwand zum Betriebsbüro wird zurückgebaut. Somit entsteht ein grösseres Büro mit drei Ar-\n\nbeitsplätzen und einer Werkbank mit Prüftableau für den Betriebselektriker. Hierfür werden \n\nergänzende sanitäre Ver- und Entsorgungsleitungen und Anpassarbeiten an der Heizungs-\n\nverteilung, Licht- und Brandmeldeinstallation benötigt. Zwei Arbeitsplätze benötigen zudem \n\neine IT-Installation. Die Boden-, Wand, und Deckenoberflächen werden erneuert. \n\n \n\n \n\nFriedhofsgarage: \n\nEine räumliche Verbindung zwischen der mittleren Garage und derjenigen im Osten wird vor-\n\ngenommen. Ein überdachtes Pfahllager anstelle des ehemaligen Humuslagers ist vorgese-\n\nhen. \n\nDas vom Bauinspektorat temporär bewilligte Zelt für den Recyclingpark, soll durch einen dau-\n\nerhaften Bau, ersetzt werden. Ein neues Verkehrsregime regelt die Zu- und Abfahrten, sowie \n\nden Aufenthalt auf dem Areal für die Kunden des Recyclingparks.  \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 9 Recyclingpark: \n\nAnstelle des heutigen temporären Zeltes wird neu eine nicht beheizte Halle in Stahlbauweise \n\nerrichtet. Die neue Halle hat die Abmessung von ca. 10 x 15 Meter und eine Höhe von 5 \n\nMetern und kann sämtliche benötigten Flächen für die Bewirtschaftung aufnehmen (Seite 14-\n\n16). Die Belichtung erfolgt über 6 Oberlichter. Das Flachdach wird begrünt. Bedient wird der \n\nRecyclinghof über ein grosses Doppel-Schiebetor. Die Kasse wird in der Halle als separater \n\nRaum eingerichtet. Ein zusätzliches Vordach, welches sich zwischen Recyclingpark und Be-\n\ntriebsgebäude aufspannt, dient als Überdachung für das Leergut. Um ein Einbahnregime für \n\ndie Recyclingparkbesucher zu ermöglichen, wird das Einfahrtstor im Süden des Werkhofes \n\nvergrössert, eine Wartezone wird westlich vom Wohn-/Bürogebäude ausgewiesen. Dieser \n\nNeubau wird als Modul «Recyclingpark» in den Kosten separat aufgeführt. \n\n \n\n1. Obergeschoss \n\nIst-Zustand: \n\nDas 1.Obergeschoss im Betriebsgebäude wird heute grösstenteils als Lagerfläche und Werk-\n\nbüros für den Betriebselektriker und die Lackiererei von der Schreinerei genutzt. \n\n \n\nPlan: \n\nDas 1. Obergeschoss wird zu einem reinen Bürogeschoss für die Administration der Werk-\n\ndienste umgenutzt. Hier werden alle Büros an einen Ort zusammengeführt. Neben Einzel- \n\nund Teambüros sowie Arbeitsplätzen mit Desksharing für zurzeit 17 Mitarbeitende gibt es eine \n\nKombi-/Begegnungszone mit Teeküche zur Unterstützung des Austausches unter den Vor-\n\ngesetzten sowie ein Sitzungszimmer. Das Bürogeschoss ist über den bestehenden Lift und \n\ndas Treppenhaus vertikal auf kurzem Wege direkt mit allen Bereichen des Werkhofes er-\n\nschlossen resp. verbunden. Damit wird ein direkter Austausch mit kurzen Wegen unterstützt. \n\nFür diese Neuorganisation des administrativen Zentrums müssen teilweise bestehende \n\nRaumtrennwände ausgebrochen, ergänzende Bürotrennwände in Trockenbauweise eingezo-\n\ngen und neue Durchbrüche getätigt werden. Die Einzelbüros und das Sitzungszimmer werden \n\nzusätzlich mit einer abgehängten Akustikdecke ausgestattet. Die grösseren Büros werden mit \n\nörtlichen Akustikpaneelen ergänzt. Die Neuorganisation der Räume lösen auch Anpassarbei-\n\nten an den bestehenden Heizwänden, Elektro-Lichtinstallationen, Notbeleuchtung und Brand-\n\nmeldeanlage aus. Ein komplettes IT- und Telefonnetz wird installiert. Die Arbeitsplätze werden \n\nan einen Brüstungs-Medienkanal angeschlossen. Die beiden gefangenen Räume (Bespre-\n\nchungs- und Kopier-/Lagerraum) erhalten eine Zu- und Abluftanlage mit Wärmerückgewin-\n\nnung. Die alten Aluminiumfenster werden durch neue energieeffiziente Fenster mit Dreifach-\n\nverglasung ersetzt. Ansonsten werden sämtliche Wand- und Deckenoberflächen gestrichen \n\nund der bestehende eingefärbte Holzzement-Boden abgeschliffen und neu versiegelt (Mate-\n\nrialkonzept, Seiten 11-13). \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 10 2.3. Grobtermine \n\nJahr \n\nMonat \n\n  Politischer Prozess\n\n  Investitionsvorlage im Gemeinderat 14.12.2021\n\n  Sachkommission\n\n  Investitionsvorlage im Einwohnerrat 30.03.2021\n\n  Referendumsfrist 30 Tage \n\n  Bauprojekt\n\n  Erstellen Baueingabe\n\n  Baubewilligungsverfahren\n\n  Baubewilligung\n\n  Ausführungsprojekt\n\n  Ausschreibungen, Submissionen\n\n  Ausführungs-, Detailplanung\n\n  Ausführung Realisierung\n\n  Übergabe an Betrieb 19.12.2022\n\nDez\n\n2022\n\nJan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug\n\n2021\n\nDez Sep Okt Nov\n\n \n  \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 11 2.4. Kosten \n\nDetaillierter Kostenvoranschlag +/-10%, inkl.7.7% Mehrwertsteuer \nSchweizerischer Baukostenindex Hochbau, Nordwestschweiz, Renovation, Umbau  \n\nper April 2021 = 102.2 Pkt. (Basis Oktober 2020 = 100 Pkt.) \n\n \n\n1 Baumassnahmen Werhof\n\n(exkl. Administration 1.OG und WC EG/Büro \n\nBetriebsgebäude) CHF 914'000\n\nBKP 2, 3 und 4 Gebäude, Betriebseinrichtungen und Umgebung CHF 840'000\n\nBKP 5  Unvorhergesehenes CHF 74'000\n\n2 Baumassnahmen Administration 1.OG und WC EG/Büro CHF 449'000\n\nBKP 2 Gebäude CHF 414'000\n\nBKP 5 Unvorhergesehenes CHF 35'000\n\n3 BKP 29 Honorare CHF 371'000\n\nHonorar Architekt für Position 1 CHF 176'000\n\nHonorar Architekt für Position 2 (Eigenleistungen Gemeinde) CHF 59'000\n\nHonorare Fachplaner / Spezialisten CHF 136'000\n\n4 Umzugskosten CHF 75'000\n\nUmzugskosten im Werkhof intern, inkl. Museumslager 3. UG CHF 45'000\n\nUmzugskosten Gärtnerei in Werkhof CHF 30'000\n\n5 Baunebenkosten CHF 40'000\n\nBaubew illigung und Nebenkosten CHF 40'000\n\n6 Schadstoffsanierung CHF 15'000\n\nBudgetposten für Schadstoffsanierung CHF 15'000\n\nTotal Kosten Integration Gemeindegärtnerei exkl. MwSt. CHF 1'864'000\n\n./. Eigenleistungen Gemeinde (Honorar Architekt Pos. 2) CHF -59'000\n\nTotal exkl. MwSt und Eigenleistungen Gemeinde CHF 1'805'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 139'000\n\nTotal Kosten Integration Gemeindegärtnerei inkl. MwSt. CHF 1'944'000\n\n7 Module\n\n7.1 Modul 1, Recyclingpark CHF 290'000\n\nBauarbeiten CHF 240'000\n\nHonorar/Nebenkosten Architekt CHF 35'000\n\nUnvorhergesehenes CHF 10'000\n\nRäumarbeiten Zelt und 2. UG CHF 5'000\n\nTotal Kosten Modul 1, Recyclingpark exkl. MwSt. CHF 290'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 22'500\n\nTotal Kosten Modul 1, Recyclingpark inkl. MwSt. CHF 312'500\n\n7.2 Modul 2, Ausbau Tankräume (Lager Museum) CHF 393'000\n\nBauarbeiten CHF 182'000\n\nRegale und Möblierung CHF 28'000\n\nHonorar/Nebenkosten Architekt CHF 25'000\n\nUmzugskosten Lager Museum CHF 158'000\n\nTotal Kosten Module 2, Ausbau Tankräume exkl. MwSt. CHF 393'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 30'500\n\nTotal Kosten Module 2, Ausbau Tankräume inkl. MwSt. CHF 423'500\n\nTotal Infrastrukturelle Massnahmen Werkhof und Integration Gärtnereibetrieb CHF 2'680'000\n \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 12 3. Finanzierung \n\nDie Kosten für die Optimierung der Infrastruktur im Werkhof inkl. Module belaufen sich ge-\n\nmäss Bauprojekt auf CHF 2’680’000 inkl. MwSt. (+/- 10%).  \n\n \n\nDie Kosten für die «Integration der Gärtnerei» über CHF 1'944'000 (inkl. MwSt.) und das Mo-\n\ndul «Ausbau Tankräume» in der Höhe von CHF 423'500 (inkl. MwSt.) können der Instandset-\n\nzungsrückstellung (ISR) des Werkhofs belasten werden: \n\n \n\nTotal Belastung ISR (Werkhof):  CHF 2'367'500 \n\nStand ISR (Werkhof):   CHF 6'032'031 (per 31.12.2021) \n\n \n\nDas Modul «Recyclingpark» über CHF 312'500 inkl. MwSt. wird aktiviert und dem Werkhof \n\nangerechnet. Dadurch erhöht sich die interne Miete des Werkhofs um CHF 12'500 pro Jahr. \n\nAuf der Gegenseite entfällt durch die Neunutzung der Schenkelscheune die interne Mietbe-\n\nlastung der Gärtnerei in der Höhe von CHF 138'600 pro Jahr. \n\nNach Abschluss der Umbauarbeiten und nach vollendetem Umzug des Gärtnereibetriebs in \n\nden Werkhof wird der Verteilschlüssel der internen Miete den neuen Rahmenbedingungen \n\nangepasst. \n\nDer Ertragsverlust aufgrund wegfallender Mieterträge im 3. und 4.Untergeschoss wird \n\ndadurch aufgefangen, das bislang extern dazu gemietete Flächen (Museumslager) neu im \n\nWerkhof integriert werden können und gemeindeeigene Räumlichkeiten freigespielt werden \n\nkönnen.  \n\n \n\nWeitere finanzielle Aspekte \n\nMit der Vermietung der Schenkelscheune (Gärtnereigebäude) an den Verein Hü-Basel wer-\n\nden einerseits reale Mieteinnahmen in der Höhe von CHF 100'000 pro Jahr generiert, ander-\n\nseits kann die bestehende ISR der Schenkelscheune in der Höhe von CHF 1'147'450 (Stand \n\n31.12.2021) erfolgswirksam aufgelöst werden (ausserordentlicher Ertrag). Zudem wird über \n\neinen Zeitraum von mindestens 10 Jahren die Gemeinderechnung jährlich mit CHF 77'600 \n\n(ordentlicher und ausserordentlicher Unterhalt) entlastet, da das Neunutzungskonzept der \n\nSchenkelscheune durch den Verein Hü-Basel vorsieht, einerseits den Umbau der Räumlich-\n\nkeiten der vormaligen Gemeindegärtnerei zu finanzieren und andererseits Mietzins, Personal-\n\nkosten, laufender Unterhalt etc. für mindestens zehn Jahre abzudecken. \n\n \n\n \n\n4. Betriebliche Beurteilungen \n\n4.1. Werkdienste \n\nBei der Erarbeitung des vorliegenden Bauprojektes (Beilage 1) wurden die Verantwortlichen \n\nund die Mitarbeitenden der Werkdienste noch stärker als bereits im Vorprojekt und der Mach-\n\nbarkeitsstudie einbezogen. Durch Einbindung der Mitarbeitenden mittels Workshops konnte \n\nneben sehr vielen wertvollen Ideen und Vorschlägen auch die Akzeptanz innerhalb der Be-\n\nlegschaft merklich gesteigert werden. Sämtliche betrieblichen Abläufe der Gärtnerei und des \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 13 Werkhofes wurden analysiert. Die dazu notwendigen Arbeits- und Lagerflächen wurden ge-\n\nmeinsam aufgenommen und flossen in die Flächenplanungen mit ein. Bei allen Planungen \n\nund Massnahmen wurden die Themen Arbeitssicherheit und Unfallverhütung sehr stark mit \n\neinbezogen. Das erarbeitete Bauprojekt wiederspiegelt die Rahmenbedingungen aus den vor-\n\nhandenen Gebäudestrukturen und den betrieblichen Anforderungen. Die sich ergebenden Sy-\n\nnergien in den Betriebsabläufen sind durch die viel kürzeren Wege klar ersichtlich. Die Aus-\n\nnutzung der Räumlichkeiten im Werkhof wird mit dem vorliegenden Konzept wesentlich effi-\n\nzienter. Ein wichtiger Bestandteil im ganzen Konzept ist der Bürobereich im 1. Obergeschoss \n\ndes Betriebsgebäudes. Die räumliche Nähe aller Vorgesetzen stellt eine ideale Basis dar, \n\ndamit die erwarteten Synergien der Integration umgesetzt werden können. \n\n \n\n4. Untergeschoss Betriebsgebäude (Lager Museum): \n\nDurch die Verortung des Museumslagers vom 3. Untergeschoss ins 4. Untergeschoss, wer-\n\nden beginnend mit dem 3. Untergeschoss, bis und mit zum 1. Obergeschoss zusammenhän-\n\ngende und gut bespielbare Flächen innerhalb dem Betriebsgebäude geschaffen. \n\n \n\n3. Untergeschoss Betriebsgebäude (Magazin Werkdienste): \n\nDie Platzierung des Magazinbetriebes im 3. Untergeschoss bringt in puncto Verkehrsaufkom-\n\nmen durch die Anfahrtsmöglichkeit via Brünnlirain viele Vorteile respektive eine Entlastung im \n\nQuartier. Gleichzeitig werden die Abläufe und die Lagerkapazitäten für das Magazin der Werk-\n\ndienste optimiert. \n\n \n\n2. Untergeschoss Betriebsgebäude (Gärtnereibetrieb): \n\nDer Gärtnereibetrieb findet im 2. Untergeschoss optimale Bedingungen für seinen Betriebs-\n\nablauf vor. Im Gegensatz zum aktuellen Betriebsgebäude (Schenkelscheune) kann alles auf \n\nzwei grossen, zusammenhängenden Flächen abgewickelt werden. Zusätzlich sind die Wege \n\nzu der sich ebenfalls im 2. Untergeschoss befindlichen AEH sehr kurz. Eine direkte Anbindung \n\nan das Magazin der Werkdienste im 3. Untergeschoss ist auf Grund des Treppenhauses und \n\ndes Warenliftes gegeben. \n\n \n\n2. UG Betriebsgebäude (Autoeinstellhalle): \n\nDie Einteilung der Stellplätze für den Fuhrpark der Werkdienste wurde komplett überarbeitet. \n\nNeu finden alle Fahrzeuge und Anhänger Platz in der AEH. Zusätzlich können die notwendi-\n\ngen Anbauten und Ersatzpneu direkt bei den Fahrzeugen gelagert werden, damit sind kurze \n\nWege zwischen den Fahrzeugen und das dazugehörende Equipment garantiert. Dies bringt \n\nz. B. beim Winterdienst sehr grosse, zeitliche Vorteile mit sich. Die Lagerfläche auf den Zwi-\n\nschenböden und das Zwischenlager des Recyclingparks, muss auf Grund der gültigen Brand-\n\nschutzvorschriften neu konzipiert werden. Da das Zwischenlager für den Recyclingpark neu \n\nnicht mehr in der AEH platziert werden darf, wird das Zwischenlager in den neu zu erstellen-\n\nden Recyclingpark integriert, was gleichzeitig einen sehr grossen Vorteil für die betrieblichen \n\nAbläufe mit sich bringt. Auf den Zwischenböden dürfen nur noch nicht brennbare Gegen-\n\nstände gelagert werden, was durch die Neuorganisation der Lagerflächen keine weiteren \n\nProbleme aufwirft. Im hinteren, niedrigeren Teil wird durch den Einbau des Brandschutz \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 14 Tores, eine Zwischenlagerfläche für brennbares Material generiert, somit sind auch für kurz-\n\nfristige Einsätze genügend Lagerkapazitäten vorhanden. \n\n \n\n1. Untergeschoss Büro- und Wohngebäude (Garderoben): \n\nDie geplante Erweiterung der Garderoben und Sanitärräume bringt genügend Platz für die \n\nAufnahme der Mitarbeitenden der Gärtnerei. \n\n \n\nErdgeschoss Betriebsgebäude (Mechanische Werkstatt): \n\nDurch den Einbau des Zwischenbodens inkl. der Treppe, kann das komplette für den Betrieb \n\nder Mechanischen Werkstatt notwendige Materiallager kompakt in einen zusammenhängen-\n\nden Gebäudebereich platziert werden. Die Erweiterung des Werkstattbüros können 2 multi-\n\nfunktional genutzte Büroarbeitsplätze und eine Werkbank für die Elektroarbeiten mit Prüfein-\n\nheiten geschaffen werden. \n\n \n\n1. Obergeschoss Betriebsgebäude (Bürobereich): \n\nIm Bürobereich sind zu einem sämtlichen Arbeitsplatz für die Abteilungsleitung, die Bereichs-\n\nleitungen und den Stellvertretungen untergebracht. Zusätzlich werden Arbeitsplätze in dem \n\nsogenannten Desksharing angeboten. Somit ist eine effiziente Nutzung von Büroarbeitsplät-\n\nzen gewährleistet. Zusätzlich sind noch 2 Reservearbeitsplätze vorgesehen. Die Platzierung \n\nder Büros auf einer Ebene inklusive der Begegnungszone wird die bereichsübergreifende Zu-\n\nsammenarbeit und das Teamwork innerhalb der einzelnen Betriebe stärken und somit die \n\ngewünschte Effizienz bringen. \n\n \n\nErdgeschoss Werkhofareal: \n\nDas Areal des Werkhofes wurde komplett neu überdacht. Zusammen mit den Chauffeuren \n\nwurden die neuralgischen Punkte und Bereiche überdacht und geplant. Das Einbahnregime \n\nund die Wartezone für die Besucher des Recyclingparks bringen sehr viele Vorteile im tag-\n\ntäglichen Betriebsverkehr und sind wichtige Aspekte für die Vermeidung von Unfällen auf dem \n\nAreal. Mit den Umplatzierungen der Container können Betriebsabläufe optimiert werden und \n\ngleichzeitig genügend Fläche für den Gärtnereibetrieb generiert werden. Mit den Erweiterun-\n\ngen bei der Friedhofsgarage besteht die Möglichkeit auch das notwendige Pfahllager auf dem \n\nAreal zu platzieren. Für die Mitarbeitenden, die Not- oder Winterdienstaufgaben erfüllen sind \n\ngenügend Parkplätze auf dem Areal vorhanden. Unter Berücksichtigung der zu Verfügung \n\nstehenden Fläche ist die jetzige Planungsstand die best. mögliche Lösung. Selbstverständlich \n\nmüssen weiterhin alle Beteiligten gerade im Bereich des Areals besonders aufeinander Rück-\n\nsicht nehmen. \n\n \n\nErdgeschoss Büro- und Wohngebäude: \n\nDie Erweiterung des Kantinenbereiches Innen und Aussen ist auf Grund der der grösseren \n\nMitarbeiteranzahl unumgänglich. Trotz der räumlichen Einschränkungen konnten hier akzep-\n\ntable Bedingungen für die Mitarbeitenden geschaffen werden. \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 15 Erdgeschoss Werkhofareal (Recyclingpark Modul 1): \n\nDa sich der Recyclingpark wachsender Beliebtheit bei der Bevölkerung erfreut wurde, in der \n\nProjektphase auch über einen neuen externen Standort nachgedacht. Auf Grund von alterna-\n\ntiven Flächen und betrieblichen Aspekte wurde der Standort auf dem Werkhofareal belassen. \n\nDas geplante Gebäude (Beilage 1, Seite 9) kann sämtliche Anforderungen für die Annahme \n\nund die Lagerung der zu entsorgenden Gegenstände erfüllen. Durch die Möglichkeit der Zwi-\n\nschenlagerung im Recyclingpark und nicht mehr im 2. Untergeschoss, können sehr viele \n\nWege im tagtäglichen Betriebsablauf eingespart werden. \n\n \n\n \n\n4.2. Abteilung Kultur, Freizeit und Sport \n\nDie Abteilung Kultur, Freizeit und Sport ist von den geplanten Rochaden ebenfalls betroffen, \n\nda das KFS-Lager im 3. Untergeschoss des Werkhofs, das vor allem grosse inventarisierte \n\nMuseumsobjekte umfasst, ins 4. Untergeschoss verschoben werden muss. Dieser Umzug \n\nmacht Sinn und bringt für die Lagerbewirtschaftung räumliche und organisatorische Vorteile, \n\nso dass die Anforderungen an die Lagerung des Sammlungsguts besser erfüllt sind als heute. \n\nDie für die Bewirtschaftung des Lagers zentrale Erschliessung mit einem Warenlift ist weiter-\n\nhin gegeben. \n\nMit der zusätzlich geplanten Nutzung bisher leerstehender, ehemaliger Tankräume im 4. Un-\n\ntergeschoss können die weiteren Sammlungsbestände des Museums an einem Ort zusam-\n\nmengeführt und somit Wege und Umtriebe eingespart werden. Bei diesen Sammlungsbestän-\n\nden handelt es sich vor allem um Objekte, die bisher im Dachgeschoss des Gemeindehauses \n\nunter konservatorisch nicht idealen Bedingungen (z.B. Temperaturschwankungen, kein \n\nBrandschutz, schlechte Zugänglichkeit) eingelagert sind. Diese Objekte umfassen die voll-\n\nständige und wertvolle Sammlung zum Spiel, sowie die weniger grossen Objekte der Dorf-\n\nsammlung. Zusätzlich angemietete externe Lagerflächen können ebenfalls aufgegeben wer-\n\nden, da in den ehemaligen Tankräumen genügend Fläche zur Verfügung steht. \n\n \n\n \n\n5. Verkehrskonzept \n\nEine Untersuchung des aktuellen Verkehrsgeschehens hat gezeigt, dass durch die Integration \n\nder Gärtnerei auf dem Areal Haselrain 65 nur wenige zusätzliche Fahrten im Haselrain ent-\n\nstehen. Dies, da die heutigen Fahrten zwischen den beiden Betriebsstandorten entfallen. Ins-\n\ngesamt ist von einer maximalen Verkehrszunahme von 3.6 % im Haselrain auszugehen. Der \n\nentstehende Mehrverkehr kann aufgenommen werden und führt zu keiner Überlastung des \n\nVerkehrsnetzes. Optimieren lässt sich das Verkehrsregime durch das Aufheben des Einbahn-\n\nregimes im Grienbodenweg zwischen Lörracherstrasse und Käppeligasse. Wodurch eine Re-\n\nduktion der Verkehrsmenge auf dem Haselrain von ca. 12 % erreicht werden kann. Das Ein-\n\nbahnregime wurde ursprünglich eingeführt, um Schleichverkehrsfahrten nach Lörrach und \n\nzum heute nicht mehr vorhandenen Coop an der Lörracherstrasse zu unterbinden. Die Ver-\n\nkehrsmenge auf der Lörracherstrasse ist seit der Eröffnung der Zollfreistrasse stark zurück-\n\ngegangen. Der Verkehr auf der Lörracherstrasse verläuft flüssig, weshalb nur noch ein gerin-\n\nges Schleichverkehrsrisiko besteht. Ein neues Einbahnregime im Haselrain wird hingegen \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 16 nicht als zielführend erachtet, da schlussendlich längere Fahrten resultieren und ohne bauli-\n\nche Anpassungen an der Ecke Haselrain-Grienbodenweg ein solches Regime gar nicht ein-\n\ngeführt werden kann. Durch das Aufheben einzelner Parkflächen können im Haselrain kom-\n\nfortablere Querungsstellen geschaffen werden, was einem Wunsch der Werkdienstmitarbei-\n\ntenden entspricht. Durch eine entsprechende Signaletik kann der Besucherverkehr des Re-\n\ncyclingparks gelenkt und auf dem Werkhofareal abgewickelt werden. Damit möglichst wenig \n\nKonflikte mit dem Betriebsverkehr entstehen, wird ein Einbahnregime eingeführt. Die Anpas-\n\nsungen am Verkehrsregime werden mit dem Kanton Basel-Stadt, welcher für die Lörra-\n\ncherstrasse zuständig ist, koordiniert und mit Rahmen der Integration umgesetzt. Einzelne \n\nAnpassungen an den Parkplätzen werden jedoch schon mit der Fertigstellung der neuen Be-\n\nbauung auf dem GSR-Areal vorgenommen (Einfahrt Tiefgarage). \n\n \n\n \n\n6. Antrag  \n\nDer Gemeinderat beantragt dem Einwohnerrat das vorliegende Bauprojekt zu unterstützen \n\nund den Verpflichtungskredit zur Optimierung der Infrastruktur des Werkhofs mit Integration \n\ndes Gärtnereibetriebs zu bewilligen und zu ermöglichen. \n\n \n\n \n\n \n\nRiehen, 11. Januar 2022 \n\n \n\n \n\nGemeinderat Riehen \n\nDer Präsident: Der Generalsekretär: \n\n \n\n   \n\n \n\nHansjörg Wilde Patrick Breitenstein \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nBeigefügt: Beschlussentwurf \n\n \n\nBeilagen: Bauprojekt  \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n \n\nSeite 17 Beschluss des Einwohnerrats betreffend Verpflichtungskredit für infrastruktu-\n\nrelle Massnahmen des Werkhofs und Integration des Gärtnereibetriebs \n\n \n\n„Der Einwohnerrat bewilligt auf Antrag des Gemeinderats und der zuständigen Sachkommis-\n\nsion Publikumsdienste, Behörden und Finanzen (SPBF) einen Verpflichtungskredit über CHF \n\n2'680'000 für infrastrukturelle Massnahmen des Werkhofs, mit Integration des Gärtnereibe-\n\ntriebs. \n\n \n\nDieser Beschluss wird publiziert; er unterliegt dem Referendum.“ \n\n \n\n \n\nRiehen, Datum \n\n \n\n \n\nIm Namen des Einwohnerrats \n\n  \n\nDer Präsident: Der Ratssekretär: \n\n  \n\nAndreas Zappalà David Studer \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n(Ablauf Referendumsfrist) \n\n \n\n\n\nBAUPROJEKT\n\nWERKHOF RIEHEN \nInfrastrukturelle Massnahmen des Werkhofs und Integration des Gärtnereibetriebs\n\n7. Dezember 2021\n\n\n\nSeite 1\n\n\n\nPOTENTIELLE  INTEGRATIONSFLÄCHEN Seite 2 \n\n\n\nSeite 3 \n\n\n\nSeite 4 \n\n\n\nSeite 5 \n\n\n\nSeite 6 \n\n\n\nSeite 7 \n\n\n\nSeite 8 \n\n\n\nWC Herren WC Damen Büro (3 AP)\n\n1\n\n2\n\n3\n\nIntegration Werkhof + Gärtnerei\n\nEinteilung Büroräume\n\nErdgeschoss\n\nPosition 1: Arbeitsplatzsharing Werkbank mit Prüftableau für Elektriker\n\nPosition 2: Büroplatzsharing Leiter Mechanische Werkstatt / Leiter R.-Park\n\nPosition 3: Desksharing Administrative Arbeiten  Mechanische Werkstatt\n\nSchlosserei / Schreinerei / Elektriker / Externe Dienstleister\n\nGrundriss Erdgeschoss Betriebsgebäude\n\nUmbauperimeter Teil Gemeinde\n\n(Eigenleistung)\n\nSeite 9 \n\nAutoCAD SHX Text\nMaschinenhalle\n\nAutoCAD SHX Text\nBankwerkstatt\n\nAutoCAD SHX Text\nVorplatz\n\nAutoCAD SHX Text\nSchmiede\n\n\n\nLüftungsgerät\n\nmit WRG\n\nBüro\n\n43.0 m\n\n2\n\nBüro\n\n28.0 m\n\n2\n\nBesprechung\n\n17.5 m\n\n2\n\nKopieren/Lager\n\n11.5 m\n\n2\n\nVorplatz\n\n48.0 m\n\n2\n\nRöhrenlager\n\nM\ni\nn\ni\n-\nC\n\na\nd\ny\n-\nS\n\nt\na\nt\ni\no\nn\n\nThekentisch 50 x 240 cm\n\nG\na\nr\nd\ne\nr\no\nb\ne\n\nneuer Heizkörper neuer Heizkörper neuer Heizkörper\nneuer Heizkörper\n\nneuer Heizkörper neuer Heizkörper\n\nHeizkörper Bestand\n\nH\ne\ni\nz\nk\nö\nr\np\ne\nr\n \nB\n\ne\ns\nt\na\nn\nd\n\nH\ne\ni\nz\nk\nö\nr\np\ne\nr\n \nB\n\ne\ns\nt\na\nn\nd\n\nMonitor\n\nM\ne\nd\ni\ne\nn\nk\na\nn\na\nl\n\nM\ne\nd\ni\ne\nn\nk\na\nn\na\nl\n\nM\no\nn\ni\nt\no\nr\n\n3\n2\n\n3\n2\n\n2\n\n3 3\n\n13297309730\n\n3\n7\n4\n\n43973097100 30 285 20 97 41\n\n12 132 97 30 97 132 12 132 97 30 97 130.5\n\n10\n\n250 250 250 250 250 242.5\n\n6\n0\n\n1\n0\n\n3\n\nOblicht geschlossen Oblicht geschlossen\n\nOblicht geschlossen\nOblichtzarge\n\n100 x 100 cm\n\nOblichtzarge\n\n100 x 100 cm\n\n4\n8\n\n2\n2\n8\n0\n\n100\n\n5\n\n8\n\n°\n\n2.53\n\n1 1\n\nSchnitt 1-1 (Oblichtzarge)\n\n1\n\nBüro\n\n14.5 m\n\n2\n\nBüro\n\n14.5 m\n\n2\n\nBüro\n\n14.5 m\n\n2\n\nBüro\n\n14.5 m\n\n2\n\nBüro\n\n14.5 m\n\n2\n\n23\n4\n\n5\n\n15\n\n1412\n\n13\n\n11\n\n10\n\n9\n\n8 6\n\n7\n\nIntegration Werkhof + Gärtnerei\n\nEinteilung Büroräume\n\nObergeschoss\n\nPosition  1: Leiter Interne Dienste\n\nPosition  2: Abteilungsleiter\n\nPosition  3: Leiter Strassen und Entsorgung\n\nPosition  4: Leiter Forstbetrieb\n\nPosition  5: Leiter Gärtnereibetrieb\n\nPosition  6: Stv. Leiter Gärtnereibetrieb\n\nPosition  7: Assistent Grün-Unterhalt\n\nPosition  8: Desksharing (total 7 MA)\n\n3 Gebietsgärtner / 2 Baumpfleger / Leiter Mähgruppe /\n\nAdministrative MA Gärtnereibetrieb\n\nPosition  9: Desksharing (total 7 MA)  dito Pos. 8\n\nPosition 10: Desksharing (total 5 MA)  Lernende Werkdienste \nPosition 11: Reserve Arbeitsplatz (nur Vorbereitung Elektroinstallation) \nPosition 12: Leiter Abfuhr und Ortsreinigung\nPosition 13: Leiter Regiegruppe\n\nPosition 14: Stv. Forstbetrieb (Wildtierbeauftragter)\n\nPosition 15: Desksharing, Stv. Abfuhr und Ortsreinigung /\n\nStv. Regiegruppe / Brunnwart\n\nGrundriss 1. Obergeschoss Betriebsgebäude\n\nSeite 10 \n\n\n\nSeite 11\n\n\n\nSeite 12\n\n\n\nSeite 13\n\n\n\nSeite 14 \n\n\n\nSeite 15 \n\n\n\nSeite 16 \n\n\n\nBeilage 2\n\nDetaillierter Kostenvoranschlag \n+/-10%, inkl.7.7% Mehrwertsteuer\n\nSchweizerischer Baukostenindex Hochbau, Nordwestschweiz, Renovation, Umbau \n\nper April 2021 = 102.2 Pkt. (Basis Oktober 2020,= 100 Pkt.)\n\nInfrastrukturelle Massnahmen des Werkhofs \n\nund Integration des Gärtnereibetriebs\n\n\n\n1 Baumassnahmen Werkhof (exkl. Administration 1. OG und WC/Büro EG Betriebsgebäude)\n\n1.1 Massnahmen Erdgeschoss CHF 228'000\n\n112 Abbrucharbeiten CHF 2'000\n\n213 Abfangungen tragende Wand (Rapp Infra) CHF 21'000\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 8'000\n\n250 Sanitärinstallationen (Schmutz+Partner) CHF 4'000\n\n271 Anpassarbeiten Aufenthaltsraum CHF 3'000\n\n272 Zwischenboden Werkstatt lt. Offerte +Treppe CHF 65'000\n\n281 Bodenbelag neu Aufenthaltsraum CHF 8'000\n\n285 Wände streichen Autenthaltsraum CHF 5'000\n\n285 Bodenmarkierungen neu Werkhof CHF 5'000\n\n283 Akustikdecke Aufenthaltsraum CHF 4'500\n\n287 Baureinigung CHF 3'000\n\n300 Einrichtung Aufenthaltsraum CHF 25'000\n\n400 Betonplatten legen, Mitarbeiteraufenthalt CHF 5'500\n\n400 Sonnensegel stellen, Mitarbeiteraufenthalt CHF 3'000\n\n400 Veloständer überdacht, 30 Stellplätze CHF 20'000\n\n400 Überdachung Motorräder CHF 5'000\n\n400 Sitzgelegenheiten, Mitarbeiteraufenthalt CHF 5'000\n\n400 Werkhof vergrössern (Abbruch Pflanzenbeet, asphaltieren CHF 15'000\n\n400 Lehrlingsbeete erstellen (Humusschicht) CHF 15'000\n\n400 Lehrlingsbeete, Betonplatten legen CHF 6'000\n\n1.2 Massnahmen 1. Untergeschoss CHF 190'000\n\n112 Abbruch Platten CHF 4'550\n\n211 Baumeister CHF 15'000\n\n225 Dämmung CHF 3'000\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 18'650\n\n243 Heizungsverteilung (Classen HT) CHF 9'000\n\n244 Lüftungsanlage (Classen HT) CHF 42'000\n\n250 Sanitärinstallationen (Schmutz+Partner) CHF 17'900\n\n250 Kanalisation (Schmutz+Partner) CHF 13'900\n\n271 Gipserarbeiten CHF 18'000\n\n281 Bodenbeläge CHF 10'000\n\n282 Wandbeläge CHF 8'000\n\n283 abgehängte Decke CHF 1'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 5'000\n\n287 Baureinigung CHF 2'000\n\n300 Garderobeneinrichtung CHF 22'000\n\n1.3 Massnahmen 2. Untergeschoss CHF 185'000\n\n112 Abbruch Mauerwerk CHF 2'000\n\n113 Versetzen Zwischenbühne CHF 5'000\n\n211 Mauerwerk neu Einstellhalle CHF 2'000\n\n211 Mauerwerk neu Rasenmäher CHF 3'400\n\n211 Kernbohrungen CHF 1'000\n\n225 Brandabschottungen CHF 3'000\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 34'000\n\n240 Anpassen Heizkörper Magazin (Classen HT) CHF 3'000\n\n244 Lüftung für Spritzmittel, Düngemittel (Classen HT) CHF 10'000\n\n250 Sanitärinstallationen (Schmutz+Partner) CHF 15'600\n\n272 Podest mit Treppe in Magazin CHF 20'000\n\n272 abgetrennte Räume f. Spritzmittel / Düngemittel CHF 6'000\n\n272 Brandschutztüren CHF 9'000\n\n272 Regalsystem auf Zwischenboden CHF 20'000\n\n272 Brandschutztor CHF 30'000\n\n272 Regal im Bereich Anhänger CHF 6'000\n\n285 Bodenmarkierungen neu in EH CHF 5'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 5'000\n\n287 Baureinigung CHF 5'000\n\n1.4 Massnahmen 3. Untergeschoss CHF 177'000\n\n112 Abbruch CHF 4'000\n\n113 Demontage Sprinkleranlage (Pneulager) CHF 2'000\n\n113 Demontage Regalsystem (Museumslager) CHF 8'000\n\n211 Betonbohrung Bodenablauf CHF 1'000\n\n211 Mauerwerk neu CHF 1'000\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 16'700\n\n240 Lüftung Bioreinanlage (Classen HT) CHF 7'300\n\n240 Lüftung Plakatieren (Classen HT) CHF 5'800\n\n250 Sanitärinstallationen (Scmutz+Partner) CHF 19'800\n\n271 demontierbare Wände (Bioreinanlage) CHF 5'400\n\n272 Türe CHF 1'000\n\n272 Doppeltüre (Brandschutz) CHF 6'000\n\n272 Rolltor neu CHF 5'000\n\n272 Gitterverschlag + Türe CHF 2'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 10'000\n\n287 Baureinigung CHF 10'000\n\n300 Regalsystem Magazin 300 lfm CHF 60'000\n\n300 Palettenlager CHF 7'000\n\n300 Einrichtung Büro Magazin CHF 5'000\n\n\n\n1.5 Massnahmen 4. Untergeschoss CHF 60'000\n\n112 Abbruch Mauerwerk CHF 8'000\n\n211 Baumeister CHF 5'000\n\n221 Fenster sanieren CHF 8'000\n\n225 Dämmung Fensterfläche CHF 1'200\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 8'800\n\n272 Doppeltüre neu CHF 2'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 5'000\n\n287 Baureinigung CHF 2'000\n\n300 Palettenregalsystem CHF 20'000\n\nTotal Baumassnahmen Erdgeschoss bis 4. Untergeschoss CHF 840'000\n\n500 Unvorhergesehenes CHF 74'000\n\nTotal Baukosten Werkhof CHF 914'000\n\n2 Baumassnahmen Administration 1. Obergeschoss und WC/Büro Erdgeschoss \n\n2.1 Administration 1. Obergeschoss Betriebsgebäude CHF 351'500\n\n211 Baumeisterarbeiten CHF 22'000\n\n211.1 Gerüste CHF 5'000\n\n221 Fenster aus Stahl CHF 54'000\n\n228 Lammellenstoren CHF 6'800\n\n230 Elektroinstallationen CHF 66'000\n\n239 ZID-Leiszungen CHF 8'000\n\n243 Heizungsverteilung CHF 13'500\n\n244 Lüftungsanlagen CHF 18'000\n\n250 Sanitärinstallationen CHF 6'000\n\n258 Kücheneinrichtungen (Teeküche) CHF 16'000\n\n271 Gipserarbeiten CHF 53'000\n\n273 Schreinerarbeiten CHF 25'200\n\n281 Holz/Zement-Unterlagsboden CHF 29'000\n\n281 Bodenbeläge (Holzsockelleisten) CHF 6'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 21'000\n\n287 Baureinigung CHF 2'000\n\n2.2 Administration 1. Obergeschoss Betriebsgebäude CHF 62'500\n\n211 Baumeisterarbeiten CHF 8'000\n\n230 Elektroinstallationen CHF 10'000\n\n239 ZID-Leiszungen CHF 600\n\n243 Heizungsverteilung CHF 2'500\n\n244 Lüftungsanlagen CHF 1'000\n\n250 Sanitärinstallationen CHF 19'400\n\n271 Gipserarbeiten CHF 6'000\n\n273 Schreinerarbeiten CHF 3'000\n\n281 Bodenbeläge (Stampfasphalt Büro) CHF 4'000\n\n282 Boden-/Wandbeläge (WC-Anlage) CHF 3'500\n\n285 Malerarbeiten CHF 4'000\n\n287 Baureinigung CHF 500\n\nTotal Baumassnahmen Administration 1. Obergeschoss und WC/Büro ErdgeschossCHF 414'000\n\n582 Unvorhergesehenes CHF 35'000\n\nTotal Baukosten Administration 1. Obergeschoss und WC/Büro Erdgeschoss CHF 449'000\n\n3 Honorare\n\n290 Honorar Architekt Position 1 CHF 176'000\n\n290 Honorar Architekt Position 2 (eigenleistungen Gemeinde ) CHF 59'000\n\n290 Honorare Fachplaner CHF 136'000\n\nTotal Honorare CHF 371'000\n\n4 Umzugskosten\n\n590 Umzugskosten im Werkhof intern, inkl Museumslager CHF 45'000\n\n590 Umzugskosten Gärtnerei in Werkhof CHF 30'000\n\nTotal Umzugskosten Werkhof / Gärtnerei CHF 75'000\n\n5 Baunebenkosten\n\n500 Baubewilligung und Nebenkosten CHF 40'000\n\nTotal Baunebenkosten CHF 40'000\n\n6 Schadstoffsanierung\n\n100 Budgetposten für Schadstoffsanierung CHF 15'000\n\nTotal Baunebenkosten CHF 15'000\n\nTotal Kosten Integration Gemeindegärtnerei exkl. MwSt. CHF 1'864'000\n\n./. Eigenleistungen Gemeinde (Horar Architekt Position 2) CHF -59'000\n\nTotal exkl. Eigenleistungen Gemeinde CHF 1'805'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 139'000\n\nTotal Kosten Integration Gemeindegärtnerei inkl. MwSt. CHF 1'944'000\n\n\n\n7 Module\n\n7.1 Modul 1, Recyclingpark CHF 240'000\n\n112 Abbruch Betonwand Einfahrt CHF 4'000\n\n215 Tragwerk Stahlbau inkl. Trapezblech (Rapp Infra) CHF 88'000\n\n224 Gründach + Dachfolie CHF 31'000\n\n224 Oblichter elektrisch öffenbar CHF 24'000\n\n230 Elektroinstallation (Rapp Gebäudetechnik) CHF 18'400\n\n250 Sanitärinstallationen (Schmutz+Partner) CHF 7'200\n\n272 Aussenwände - Sandwichpanel (EI30) CHF 32'400\n\n272 Doppelflügeliges Schiebetor CHF 10'000\n\n272 Schiebetür EI30 CHF 5'000\n\n272 Tor Einfahrt Recyclingpark CHF 15'000\n\n272 Kassenstelle neu einrichten CHF 5'000\n\n290 Honorar/Nebenkosten Architekt CHF 35'000\n\n500 Unvorhergesehenes CHF 10'000\n\n590 Recyclingzelt räumen (Zelt + 2.UG) CHF 5'000\n\nTotal Kosten Modul 1, Recyclingpark exkl. MwSt. CHF 290'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 22'500\n\nTotal Modul 1, Recyclingpark inkl. MwSt. CHF 312'500\n\n7.2 Modul 2, Ausbau Tankräume (Lager Museum) CHF 182'000\n\n113 Tankräume Räumung und Ausbau und Entsorgung lt. Offerte CHF 155'000\n\n211 Podest und Treppe betonieren CHF 5'000\n\n230 Elektroinstallationen (Rapp Gebäudetechnik) CHF 15'000\n\n272 Doppeltür neu CHF 2'000\n\n285 Malerarbeiten CHF 5'000\n\n300 Regale und Möblierung CHF 28'000\n\n290 Honorar/Nebenkosten Architekt CHF 25'000\n\n590 Umzugskosten Lager Museum (Gemeindehaus, Zebrabox > Werkhof) CHF 158'000\n\nTotal Kosten Modul 2, Ausbau Tankräume exkl. MwSt. CHF 393'000\n\nMehrwertsteuer gerundet 7.7% CHF 30'500\n\nTotal Modul 1, Recyclingpark inkl. MwSt. CHF 423'500\n\nTotal Integration Gärtnerei und Module CHF 2'680'000\n\n\n\t18-22.117.01_ER-Vorlage_Verpflichtungskredit für infrastrukt\n\tBeilage_1_Baupropjektpläne_211209\n\tKV alt\n\n


text: \n \n\n \n\n \n\n \n\nSitzung des Einwohnerrats vom 27. November 2019 \n\n \n\n \n\nwww.riehen.ch \n\nReg. Nr. 1.3.1.11 Axioma: 2512                                    Nr. 18-22.627.02 \n\n \n\n \n\nInterpellation Alfred Merz betreffend Ombudsstelle für die Ge-\n\nmeinde Riehen \n \n\n \n\nDer Gemeinderat beantwortet die Interpellation wie folgt: \n\n \n\n1. Können sich Einwohnerinnen und Einwohner in Konfliktfällen mit der Gemeinde-\n\nverwaltung zur Vermittlung an die kantonale Ombudsstelle wenden? \n\n \n\nNein. In § 4 des kantonalen Ombudsgesetzes1 ist der Wirkungsbereich der kantonalen \n\nOmbudsstelle gesetzlich definiert. Er umfasst alle kantonalen Behörden und Verwal-\n\ntungen sowie die kantonalen Anstalten, Institutionen und Organisationen, soweit sie \n\nnicht privatwirtschaftlich tätig sind. Die kantonale Ombudsstelle ist damit von Gesetzes \n\nwegen nicht zuständig für Beschwerden gegen kommunale Behörden oder Verwal-\n\ntungseinheiten oder als Anlaufstelle für arbeitsplatzbezogene Themen von Mitarbei-\n\ntenden der Gemeindeverwaltung. \n\n \n\n \n\n2. Falls dies nicht möglich ist: kann sich der Gemeinderat vorstellen, durch eine ent-\n\nsprechende Vereinbarung mit dem Kanton diese Möglichkeit zu schaffen? Oder \n\nsieht der Gemeinderat andere Möglichkeiten, eine Ombudsstelle für die Riehener \n\nBevölkerung zur Verfügung zu stellen? \n\n \n\nDas kantonale Ombudsgesetz sieht nicht vor, dass die Ombudsstelle freiwillig oder \n\nauch auf Grundlage einer Vereinbarung zusätzliche Aufgaben übernimmt. Um das \n\nüberhaupt zu ermöglichen, müsste zuerst das Ombudsgesetz durch den kantonalen \n\nGesetzgeber entsprechend angepasst werden. Der Ombudsmann des Kantons Basel-\n\nStadt hat dies am 21. November 2019 so bestätigt. \n\nIm Übrigen sieht der Gemeinderat, wie schon an der Einwohnerratssitzung vom \n\n26. September 2019 festgehalten, zur Zeit keinen Bedarf an der Schaffung einer sol-\n\nchen Stelle. Dank der grossen Bürgernähe gibt es keine Beschwerdefälle, die nicht auf \n\ndem kurzen Weg aufgenommen und behandelt werden könnten. Gerade auch im \n\nSchulbereich gibt es ausreichend Stellen und Gefässe, wie z. B. die Schul- und Eltern-\n\nräte, um Anliegen vorzutragen, die dann sorgfältig aufgearbeitet werden, ohne dass \n\ndie Beschwerdeführenden Nachteile befürchten müssten.  \n\n \n\n \n\n                                                \n1 Gesetz betreffend die Beauftragte/den Beauftragten für das Beschwerdewesen (Ombuds-\nfrau/Ombudsmann des Kantons Basel-Stadt) vom 13. März 1986 (SG 152.900) \n\n\n\n \n\nSeite 2 3. Steht den Mitarbeitenden der Verwaltung eine unabhängige Stelle für Fälle z. B. \n\nvon Mobbing, sexueller Belästigung oder zum Zweck des whistle blowing zur Ver-\n\nfügung? Falls ja, ist diese Stelle gleichwertig und hat sie die gleichen Befugnisse \n\nwie eine Ombudsstelle? \n\n \n\nSeit 2013 besteht für alle Mitarbeitenden der Gemeinde ein externes und damit unab-\n\nhängiges betriebliches Sozialberatungsangebot. Dort können neben privaten, sozialen \n\nund Gesundheitsthemen auch arbeitsplatzbezogene Konfliktfälle vorgetragen werden. \n\nDer Gemeinderat hat dafür der privaten Firma «pro itera» ein entsprechendes Mandat \n\nerteilt. Zusätzlich stehen dem Schulpersonal für fachliche und persönliche Themen die \n\nAngebote des Pädagogischen Zentrums des Kantons zur Verfügung.  \n\nNach den geltenden Bestimmungen von § 24 Personalordnung und § 58 Personalreg-\n\nlement können sich Mitarbeitende auch direkt an die Leitung des Fachbereichs Perso-\n\nnal als «interne Ombudsstelle» wenden. Solche Anfragen werden vertraulich behan-\n\ndelt, kamen aber in den letzten Jahren kaum vor. Der Gemeinderat sieht jedoch in der \n\nPersonalunion von Leitung Fachbereich Personal und interner Ombudsstelle wegen \n\nmöglichen Interessenskonflikten und fehlender Unabhängigkeit eine Unvereinbarkeit \n\nder Rollen. Dies wird ein Grund sein, weshalb dieses Angebot zuletzt wenig genutzt \n\nwurde und der Gemeinderat hat deshalb am 19. März 2019 beschlossen, das Modell \n\nzu überprüfen und einen alternativen Vorschlag ausarbeiten zu lassen. Das Personal-\n\nrecht wird dann entsprechend angepasst werden. Die Vorbereitungsarbeiten mitsamt \n\nKlärung von Aufgaben, Kompetenzen und Verantwortungen dazu laufen aktuell.  \n\nGleichzeitig sind im Zuge der Umsetzung der Vorgaben aus dem Gleichstellungsge-\n\nsetz Vorkehrungen zu treffen und vor allem auch Verfahrensfragen zu klären für mög-\n\nliche Diskriminierungsfälle, Mobbing und sexuelle Belästigungen. Diese Arbeiten sind \n\nschon länger pendent, weil aus betrieblichen Gründen die Prioritäten anders gesetzt \n\nwerden mussten und gleichzeitig die Neubesetzung der Leitung Fachbereich Personal \n\nabgewartet wurde. Dies schien unter Abwägung der Risiken vertretbar, weil es in den \n\nletzten Jahren keine solchen Fälle gab und bei Bedarf die bestehenden externen An-\n\ngebote hätten genutzt werden können. Diese inzwischen mit der Überprüfung der in-\n\nternen Ombudsstelle zusammengelegten Arbeiten wurden wieder aufgenommen und \n\ndie Ergebnisse dazu werden dem Gemeinderat Grössenordnung im 1. Quartal 2020 \n\nvorgelegt werden. \n\n \n\n \n\nRiehen, 26. November 2019 \n\n \n\n \n\nGemeinderat Riehen \n\n\n


name: 22-26.526.01 Kleine Anfrage Priska Keller betreffend Absicherung bei der Tramhaltestelle Niederholzboden

text: \nPriska Keller, Fraktion Mitte/glp\n\nKleine Anfrage: Absicherung bei der Tramhaltestelle Niederholzboden\n\nMir ist aufgefallen, dass bei der Tramhaltestelle Niederholzboden das Sicherheitsgitter bei den\n\nTramgeleisen durch schwarz/weisse Pfosten ersetzt wurde. (siehe Abbildung)\n\nlch bitte ich den Gemeinderat um die Beantwortung folgenden Fragen:\n\n7. Warum wurden in diesem Perimeter die Gitter durch schwarz/weisse Pfosten ersetzt? lst die\n\nSicherheit dadurch auch gewährt?\n2. Wenn ja, könnte dann das Gitter auf der ganzen Tramstrecke durch solche Pfosten ersetzt\n\nwerden?\n3. Wenn nein, warum nicht?\n4. Wer hat diese Umgestaltung bewilligt und wer übernimmt die Kosten für diese Umgestaltung?\n\nFür die Beantwortung der Fragen bedanke ich mich im Voraus.\n\nPriska Keller\nEinwohnerrätin Die Mitte Riehen-Bettingen\n\nQram\nRiehen, 27. November 2022\n\nxoo: ($\nGK\n\nvis J11\n\n2 l. Nov, 2022\n\nCcnrcindc\nIl ichcn\n\nFF Bearbeitung Kop\ntr dir. Erledig\ntr2,K,\n\nBem. / Frist Vi\nRe\n\n\n


text: \nDaniel Lorenz, Fraktion CVP \n\nINTERPELLATION betr. Küche Tagesstruktur Niederholz \n\nf— ^Bearbeitung \n• dir. Erledig. \n• 2. K. \n\nBern. / Frist: If \n\n19. Nov. 2020 \nGemeinde \nRiehen \n\n• Bearbeitung \n• dir. Erledig. \n• z.K. „ \n\nBern. / Frist: ArtiomCi \n\nKop: \n\nVis: \n1 \n\nDie Riehener Zeitung vom 13. November berichtet, dass die beliebte Küche in der \n\nTagesstruktur Niederholz schliessen muss, weil der Kanton das Gebäude künftig selbst \n\nbeansprucht. Die Küche der Tagesstruktur Niederholz wurde im 2014 mit dem Label \n\n«Fourchette verte - Ama terra Junior» als besonders nachhaltig und kindgerecht \n\nausgezeichnet und ist damit ein positiver Standortfaktor für das Quartier. Mit der \n\nSchliessung verliert die Tagesstruktur an Attraktivität, weshalb von Eltern und \n\nQuartierbewohnenden bereits eine entsprechende Petition lanciert wurde: \n\nhttps://www.petitio.ch/petitions/7Uepk \n\nIn diesem Zusammenhang stellt der Interpellant folgende Fragen: \n\n1.) Hat der Gemeinderat dem Kanton Basel-Stadt ein Angebot unterbreitet, um die \n\nKüche weiterhin nutzen zu können? \n\n- Wenn ja, wie sah dieses aus? \n\n- Wenn nein, warum nicht? \n\n2.) Welche Alternativen zur aktuellen Küche wurden konkret geprüft? \n\n3.) Wäre es grundsätzlich denkbar, eine mobile Küche bzw. ein Provisorium auf dem \n\nHebelmätteli zu nutzen? \n\n4.) Was geschieht mit den beiden betroffenen Mitarbeitenden, wenn die Küche in \n\nder Tagesstruktur Niederholz geschlossen wird? \n\n\n

doc_text_tsv_de: '/petitions/7uepk':111 '1':33,120 '13':38 '19':19 '2':14,149 '2014':66 '2020':21 '3':158 '4':174 'aktull':153 'alternativ':151 'ama':72 'angebot':130 'artiomci':30 'attraktivitat':97 'ausgezeichnet':80 'basel':127 'basel-stadt':126 'beansprucht':58 'bearbeit':11,24 'beid':179 'beliebt':43 'bereit':103 'berichtet':40 'bern':16,28 'besond':76 'betr':6 'betroff':180 'bzw':166 'cvp':4 'daniel':1 'dass':41 'denkbar':162 'elt':100 'entsprech':105 'erled':13,26 'f':10 'folgend':118 'fourchett':70 'frag':119 'fraktion':3 'frist':17,29 'gebaud':55 'gemeind':22 'gemeinderat':123 'gepruft':157 'geschieht':176 'geschloss':189 'grundsatz':161 'hebelmatteli':171 'if':18 'interpellant':117 'interpellation':5 'ja':140 'junior':74 'k':15 'kanton':53,125 'kindgerecht':79 'konkret':156 'kop':31 'kuch':7,44,60,134,154,165,184 'kunftig':56 'label':69 'lanciert':107 'lorenz':2 'mitarbeit':181 'mobil':164 'nachhalt':77 'nein':146 'niederholz':9,48,63,188 'nov':20 'novemb':39 'nutz':136,173 'petition':106 'positiv':85 'provisorium':168 'quarti':89 'quartierbewohn':102 'rieh':23,35 'sah':142 'schliess':49 'schliessung':92 'stadt':128 'standortfaktor':86 'stellt':115 'tagesstruktur':8,47,62,95,187 'terra':73 'unterbreitet':131 'verliert':93 'vert':71 'vis':32 'war':159 'warum':147 'weiterhin':135 'weshalb':98 'wurd':64,108,155 'www.petitio.ch':110 'www.petitio.ch/petitions/7uepk':109 'z.k':27 'zeitung':36 'zusammenhang':114


text: \nAlfred Merz, Einwohnerrat \nevt» \nEvangelische Volkspartei \n\nAnzug für die Einführung einer Produktgruppe „Strukturkosten" in der Finanzrechnung \nder Gemeinde Riehen \n\nMit dem von der CVP eingereichten Vorstoss wird die Durchführung einer «generellen \nAufgabenüberprüfung» (GAP) bei der Gemeinde Riehen verlangt. \n\nDer vorliegende Anzug ist als Gegenvorschlag zu verstehen, damit der oben genannte Vorstoss \nnicht überwiesen werden muss. \n\nDer Vorstoss für eine GAP ist überflüssig, da die GAP schon lange im Finanzordnungs-System \nder Gemeinde Riehen verankert ist. Im Finanzleitbild, Ziele und Grundsätze für die \nFinanzpolitik der Gemeinde Riehen, (2008) ist festgehalten: \n\n«Grundsätze der Ausgabenpolitik \nI. Neue und bisherige Aufgaben und ihre \n\nErneuerung der Leistungsaufträge nach \n\na. Handelt es sich um eine öffentliche \nb. Falls öffentliche Aufgabe: Handelt es \n\nGemeindeaufgabe ? \nc. Falls Gemeindeaufgabe: Ist die Aufgaben \n\nvorzunehmen oder einem Dritten in \nd. Was kostet die Aufgabenerledigung \n\ne. Führen diese Aufgaben und ihre Koste \n\nFaktisch sind sowohl Gemeinderat als auch Einwohnerrat bereits heute und künftig in der \nPflicht, obengenannte Prüfungen bei Behandlung der Leistungsaufträge vorzunehmen. Was \nfehlt, ist eine gleichartige, institutionalisierte Überprüfung der sogenannten Strukturkosten, da \ndafür ein eigenen Leistungsauftrag fehlt. \n\nEine separate GAP ist überflüssig und würde auch unnötige Mittel und personelle Ressourcen \nbinden. Hingegen sollten die Strukturkosten besser in das Finanzordnungs-System der \nGemeinde eingebunden und damit die Oberaufsicht des Einwohnerrats auch in diesem Bereich \nverbessert werden. \n\nWir bitten daher den Gemeinderat, zu prüfen und zu berichten \n- ob die Strukturkosten der Gemeinde Riehen als eigene Produktgruppe, sei es als \n\neigenen Leistungsauftrag oder eingebunden in einen bestehenden Leistungsauftrag, \ngeführt werden kann. \nSomit muss er vom Einwohnerrat geprüft und bewilligt werden. \n\nRiehen, 31. März 2018 / \n\n(Jüs§-\nGL \n\nAn: • Bearbeitung lyC • dir. Erledig. \n^z.K. \n\nBern. / Frist: \n\nKop: \\Z^ \n\nVis ^ \n\n- 4. April 2018 \nGemeinde \nRiehen \n\nFF: • Bearbeitung \n• dir. Erledig. \n• z.K. \n\nBern. / Frist: \n\nKop: \n\nVis: \nReg. Nr.: \n\n\n


text: \nVis\n\nKop:\n\nBem. / Frist\n\nAn\n\n!z.K\n\nBearbeitung\nErledig\n\n25, Jan,202?\nCicrnciltclc\nll iclrcn\n\nKop:FF:\n\nBem. / Frist:\nDz.K\n\nr t{36t{\nü dir. Erledig.\n\nBearbeitung\n\nRe Nr\n\nEva nge lls c he Vo I ks pa rtei\n\nAnzug betreffend\nVariantenanalyse für die Kapazitätserweiterung der S-Bahn und\nfachliche Expertise für die Gemeinde\n\nBei clen Disltussionen um die Kapazitätsenrveiterturg der S-Bahnlinie 6 mit einem rnögiichen Doppel-\nspurausbau clurch Riehen stehen die Riehener Exponenten immer rviecler vor clem Pr.oblem, dass\nihnen die fachliche Expertise fehlt: die Fachleute von tril'eno, des Zrvecltvelbands Wiesental turd cler'\n\ncleutschen und sclnveizet'ischen Eisenbalurgesellschaften ltönnen den Doppelspurausbau irn Riehener\nDolfzentnun als altcrnativlos präsentielen, ohne dass die Riehener clem bisher etrva.s entgegensetzen\nkonnten.\n\nEs ist augezeigt, dass sich clie Getneiucle clie notrvendige fhchliche Unterstiitzung holt und die\nGruncllagen zur Verftigung erhält, um ltompetcnt tiber Alternativen mitdisltrrtieren zu können.\nDie Firrna Otirnonr - rnit eiuer breiten Expcrtise auf clem Gebiet der Konzeptionienurg turd Opti-\nmierungen. von ÖV-Systernen - ltormnt nach einer Voranalyse zurn Schluss, dass Kapazitätsenveite-\nmngen auf cletn Netz cler Wiesentalbahn auch ohne Verändenurg€n cler hiesigen Strulttur möglich\nsind uncl ein poppelspurausbau geuau in Riehen nicht rurbediugt notrvenclig ist. Die seit knrzern iu\ndie Planung aufgenommenen Doppelspur-Ausbatrten im Wiesental rviirden clie ALrsgangslage ftir das\nPlojeltt so'r.erändern, dass die Prärnisse4, clie zur Projelitieruug Doppelsptrr durch das Riehener\nDorfzentrum ge{iilrrt haben, iiberholt erscheinen.\n\nAuch rvenn die Tunnellösung ftir clie Gemeinde Riehen als <Mchrgcnerationen-Projeltt> vorn Ge-\ntneinderat favorisiert rvtirde, sollte er doch ftir clen Fall eines Scheitelns dieser Iclee die Glundlagen\nbereit haben, urn andere Varianten zul Diskussion zu stellen.\nSolche Varianten sincl möglich uncl die Gemeinclä bratrcht ftir clie l)iskussionen um clie Zuhunft der\nS-Bahn eineu starlien Partnel rnit {hchlichel Expertise. Wir bitten daher clen Gemeinderat zu priifen\ntund zu berichten\n\nob ein Auftrag liir eine entspt'echende Strrdie und Begleitung an eine geeignete Firrna erteilt\nrvercleu kann mit dern Ziel, Valianten fiir eine Kapazitätserrveiterung des S-Bahn-Systerns\nWiesental ohnc Doppelspur-Ausbatr durch das Riehener Dorfzentrrun irn obigen Sinue zu\nerarbeiten.\n\na\n\n)-,^,tlL [)'ft-h.",\\-----\nI rvrvs.otirrxrrr.ch\n\n24,.O1.1202q\n\nDanicle Agr'olirtzir, Einn ohnen'at EVP Riehen-Bettingen\nSteinglubenrveg l ? 1,,1, 1 25 Riehen, O7 9 3 5:t O8 1 9, danicle .agnolarz a@bluervin.ch\n\n\n