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De plus, ils demandent également la mise en place de ces installations partout où cela est possible.\n\n\nRéponse du Conseil communal\n\n\nLe Conseil communal favorise toute production d’énergie renouvelable. Il adhère à l’idée de couvrir des abris-bus et abris-vélos avec des panneaux photovoltaïques. Alternativement, il est également favorable à la mise en œuvre de parties végétalisées, afin d’augmenter la rétention de l’eau de pluie et en même temps réduire les effets d’îlots de chaleur. Dans ce cadre, le Catalogue du mobilier urbain, adopté par le Conseil communal en novembre 2022, intègre l’option photovoltaïque ou végétalisation pour les toitures des abris.\n\n\nDans le même esprit, le RCU édition 2023 de la Ville de Fribourg, prévoit à l’art. 342 la notion d’intégration de végétation et/ou d’installations solaires thermiques et/ou photovoltaïques pour toutes les toitures de plus de 20 m2 et n’excédant pas 15 degrés de pente.\n\n\nL’installation de panneaux photovoltaïques est une solution qui présente l’avantage d’utiliser des surfaces existantes qui ne sont pas encore exploitées. Toutefois, il convient de mettre en relation cette solution avec les surfaces relativement petites des abris et dès lors, des installations avec un rapport coût/productivité qui reste à vérifier. Or, il est important de noter que les dernières technologies en matière de cellules photovoltaïques permettent d'obtenir une production d'électricité significative même avec une surface relativement petite. Ainsi, même si les surfaces des différents abris sont relativement petites, elles peuvent toujours être utiles pour augmenter la production d'énergie solaire globale d’une ville. \n\n\nUn élément à ne pas négliger est la composante financière. De nombreux facteurs sont à prendre en compte, tels que le coût de l'installation des panneaux solaires, le coût de l'électricité, les éventuelles subventions et bien sûr la quantité d'électricité produite par les panneaux solaires en question.\n\n\nSi les coûts d'installation des panneaux solaires sont élevés, il est possible que le coût de raccordement des panneaux au réseau électrique soit disproportionné par rapport à la quantité d'électricité produite. \n\n\nEn fin de compte, une analyse détaillée des coûts et des avantages et inconvénients doit être réalisée pour déterminer si l'investissement dans une installation solaire de petite taille est économiquement viable, voire intéressante.\n\n\nAu début de l’année 2023, la Ville de Fribourg, par son Secteur projets urbains, a proposé à la Haute école d’ingénierie et d’architecture (HEIA) le sujet "Installation photovoltaïque sur les toits des abris-vélos et des abris-bus de la Ville de Fribourg" comme projet de semestre du département de génie-électrique. Un étudiant a choisi ce sujet et a analysé les opportunités, essentiellement du point de vue technique. La conclusion, sous forme de rapport de grande qualité et présenté le 10 mai 2023 dans le cadre de l’école, permet d’affirmer que les surfaces des abris-bus avec environ 26 m2 sont suffisamment grandes pour justifier une mise en place d’une installation avec une liaison directe avec le réseau, étant donné que chaque abris-bus est relié au réseau électrique. \n\n\nEn dehors de tous les critères techniques, ayant été à la base des vérifications, la composante esthétique a dès le début du projet été un des critères de la Ville à considérer afin de trouver une intégration des panneaux photovoltaïques la plus discrète possible. En effet, l’abris-bus a été développé dans les années 1990 par l’architecte Michel Weber pour la Ville de Fribourg. Une modification visuelle trop importante nuirait à l’aspect esthétique, ayant été parmi les éléments principaux à l’origine du choix de cet abris-bus. De plus le Service des biens culturels cantonal avait salué l’esthétique de ces abris-bus, permettant aussi l’intégration dans le contexte historique de la ville. \n\n\nLa Ville de Fribourg a demandé dans son budget d’investissement 2024 un montant afin de tester l’intégration des panneaux photovoltaïques sur un abris-bus. L’évaluation finale de ce test servira comme base de décision pour l’intégration de ce genre d’installation sur l’ensemble des toits d’abris-bus situés dans un contexte de rayonnement potentiel suffisant.\n\n\nEn ce qui concerne les abris-vélos, le rapport susmentionné a conclu au fait que l’intégration d’une installation photovoltaïque était disproportionnée du point de vue coût et productivité. \n\n\nAinsi, en ce qui concerne les abris-vélos, la Ville de Fribourg priorise la piste de la végétalisation. Sur la base de l’abris-vélo du Catalogue du mobilier urbain, la Ville de Fribourg a développé avec le fabricant des détails servant à la réalisation prochaine d’un premier prototype. \n\n\nConclusion \n\n\nEn conclusion et sur la base de ce qui précède, admettant que la proposition du postulat peut aboutir à des solutions allant dans le sens demandé, le Conseil communal donne suite au présent postulat. Dans cet esprit, un prototype d’une installation photovoltaïque sur le toit d’un abris-bus et une végétalisation sur un abris-vélos seront réalisés. A l’issue de ces réalisations, incluant des critères de rentabilité, d’amortisation et d’acceptation dans les budgets futurs, il sera décidé de la mise en œuvre sur les autres abris-bus et abris-vélos de la Ville de Fribourg. \n\n\nLe postulat n° 73 est ainsi liquidé.\n\n\n      \n  \n\n\n    \n\n      \n\n          \n      \n\n  \n    \n      \n  \n    Thème(s)\n\n          \n              Développement durable\n\n          Energie\n\n              \n\n      \n\n\n  \n\n\n    \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n  \n\n\n      \n\n    \n\n  \n\n\n  \n\n  \n    \n        \n    \n\n  \n      Est-ce qu’il y a un problème avec cette page?\n\n    \n      \n  \n  \n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n\n        \n\n\n        \n\n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n      \n\n\n      Comment pouvons-nous améliorer cette page?\n        \n  \n\n\n\n        \n\n\n      Email (optionnel)\n        \n\n        \n\n\n\n                    \n          \n            CAPTCHA\n          \n                  \n            \n\n\n\n\n\n          \n\n                      This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.\n\n                          \n\n            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\n\n\nMerci beaucoup pour votre aide!\n\nSi vous avez d’autres remarques, vous pouvez vous adresser à [email protected]\n\n  \n\n\n  \n\n\n    \n\n  \n\n\n\n    \n        \n            \n                                    \n                          \n    \n            \n  Menu du footer\n\n  \n\n        \n              \t\n        Emploi\n              \n\t\n        Communication et médias\n              \n\t\n        Conditions d'utilisation\n              \n\t\n        Contact\n              \n\n\n  \n\n\n  \n\n  \n\n\n                    \n\n                                                    \n                                                \t\n                            Facebook\n                          \n\t\n                            Instagram\n                          \n\t\n                            Linkedin\n                          \n\n\n                    \n\n                            \n\n            \n        \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n    \n    \n\n\n\n\n\n      \n    \n


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Grady (PLR), R. Bassil (PS), S. Murith (Le Centre/PVL)\nDéveloppement du postulat\nBerlin, Istanbul, Łódź (Pologne), Prague, Bristol, Dublin, Reykjavik… Toutes ces villes ont en tout cas un point commun: elles font partie des plus belles destinations de street art. L’art urbain est un moyen d’expression, un mouvement artistique qui s’exerce sous plusieurs formes dans l’espace public. Considérées comme un art éphémère, ces œuvres sont destinées à disparaître, soit par l’action du temps, soit par la main de l’artiste.\nLe passage sous-voies Saint-Barthélemy dans le quartier du Schoenberg s’est transformé en un espace dédié à l'art urbain, valorisant la pratique du "graff". Cette action, qui répondait à un postulat, s’inscrivait dans la thématique de l’art dans l’espace public, ainsi que de la politique culturelle régionale CULTURE2030. Aujourd’hui, nous proposons de faire un pas supplémentaire en créant un lieu d'art urbain, participatif, vivant et accessible à toutes et tous.\nLa ville de Constance en Allemagne a créé, dans un passage sous-voies, une galerie d’art urbain qui, bien plus qu’une "décoration murale", se veut un lieu pour l'art, les rencontres et les personnes de tous âges. Des espaces muraux encadrés sont aujourd’hui occupés par des œuvres artistiques selon une thématique commune. D’après son site web, elle prévoit chaque année de réinvestir – au moins partiellement – les cadres pour que le lieu reste vivant et diversifié. L'objectif premier de cette démarche est d'animer le passage souterrain par des expositions contemporaines, de permettre une culture urbaine participative par de nouvelles voies d'utilisation de l'espace et d'aborder des thèmes "problématiques" par le biais de l'art.\nPar ce postulat, nous demandons au Conseil communal d’étudier la possibilité d’offrir aux artistes fribourgeois – sous la forme de concours ponctuels – une surface d’expression et d’exposition afin de donner davantage de visibilité à leurs créations et d’égayer encore davantage notre ville. L’emplacement idéal serait un endroit couvert, type passage sous-voies (Cardinal, Gare, …), en accord avec les droits de propriété. Une enveloppe de CHF 200'000.- est prévue au budget 2023 pour le "Labo Urbain". Nous nous demandons si l’initiative proposée pourrait en faire partie et bénéficier d’un soutien financier.\nGalerie d’art urbain à Constance\nhttps://urbanart-gallery.de/\nMatérialisation d’une œuvre urbaine\nhttps://urbanart-gallery.de/act-now.html\nRéponse du Conseil communal\n\n\n      \n  \n\n\n    \n\n      \n\n          \n      \n\n  \n    \n      \n  \n    Personne(s) concernée(s)\n\n          \n              Véronique Grady\n\n          Rana Bassil\n\n          Simon Murith\n\n              \n\n      \n\n\n  \n\n\n\n  \n    \n      \n  \n    Thème(s)\n\n          \n              Culture\n\n              \n\n      \n\n\n  \n\n\n    \n\n        \n      \n        Autres postulats\nPrécédent (N°81)Suivant (N°83)\n\n\n\n\n      \n\n              \n\n          \n\n  \n\n\n\n  \n\n\n  \n\n\n      \n\n    \n\n  \n\n\n  \n\n  \n    \n        \n    \n\n  \n      Est-ce qu’il y a un problème avec cette page?\n\n    \n      \n  \n  \n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n\n        \n\n\n        \n\n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n      \n\n\n      Comment pouvons-nous améliorer cette page?\n        \n  \n\n\n\n        \n\n\n      Email (optionnel)\n        \n\n        \n\n\n\n                    \n          \n            CAPTCHA\n          \n                  \n            \n\n\n\n\n\n          \n\n                      This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.\n\n                          \n\n            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\n\n\nMerci beaucoup pour votre aide!\n\nSi vous avez d’autres remarques, vous pouvez vous adresser à [email protected]\n\n  \n\n\n  \n\n\n    \n\n  \n\n\n\n    \n        \n            \n                                    \n                          \n    \n            \n  Menu du footer\n\n  \n\n        \n              \t\n        Emploi\n              \n\t\n        Communication et médias\n              \n\t\n        Conditions d'utilisation\n              \n\t\n        Contact\n              \n\n\n  \n\n\n  \n\n  \n\n\n                    \n\n                                                    \n                                                \t\n                            Facebook\n                          \n\t\n                            Instagram\n                          \n\t\n                            Linkedin\n                          \n\n\n                    \n\n                            \n\n            \n        \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n    \n    \n\n\n\n\n\n      \n    \n


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Réponse du Conseil communal

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Une telle offre devrait être proposée également aux enfants, particulièrement lorsqu’on reconnaît aujourd’hui l’importance de l’accès à la lecture dès le plus jeune âge. L’auteur propose d’étudier la mise en place de boîtes d’échange de livres à proximité de places de jeux publiques.\n\n\nRéponse du Conseil communal\n\n\nIl est aujourd’hui reconnu que l’accès à la lecture précoce est l’une des dimensions de l’égalité des chances. De nombreuses institutions œuvrent déjà en ce sens sur le territoire communal : les écoles et particulièrement les bibliothèques scolaires, mais aussi les bibliothèques francophone et germanophone de la Ville ou la bibliothèque interculturelle LivrÉchange. Hors les murs, on peut citer l’action des « Lectures estivales » des bibliothèques de la Ville et LivrÉchange pour l’emprunt ou l’adoption de milliers de livres dans la cour de l’Hôpital des Bourgeois, aux Bains de la Motta, au Port de Fribourg ainsi qu’à blueFACTORY ; ou les ateliers des « Passeuses d’histoires » d’avril à septembre dans différents quartiers de l’agglomération proposés par LivrÉchange ; également l’action « Né pour lire », pour le développement langagier dès la première année de vie, relayée par les bibliothèques de la Ville.\n\n\nAfin de développer l’offre de lecture à un emplacement au plus proche des activités quotidiennes des enfants, et hors du cadre scolaire, les places de jeux publiques, situées sur des parcelles communales, constituent un emplacement intéressant pour de telles boîtes d’échange de livres. \n\n\nLa mise à disposition d’emplacements sur le domaine communal à destination de projets collectifs a fait dernièrement l’objet d’une décision communale. Le 18 juin 2019, le Conseil communal s’est prononcé en faveur de la mise à disposition de la population de bacs de plantation temporaires sur le domaine public ou privé communal, suivant un processus donnant aux associations de quartiers la responsabilité de la gestion au moyen d’une convention. L’aspect temporaire de l’offre, lié aux aspirations des habitants et aux contraintes d’aménagement de l’espace urbain, est à l’origine de la mise à disposition du matériel par la Ville, de son enlèvement et son stockage jusqu’à nouvelle demande. \n\n\nSur le même principe, l’initiative et la gestion d’une boîte à livres autour d’une place de jeux pourrait relever d’une association de quartier ou d’une association œuvrant dans un but similaire, en établissant une convention avec la Ville. L’emplacement serait mis à disposition et défini avec la Ville. La fourniture de la boîte à livres, quant à elle a priori pérenne dans le temps, n’est pour l’heure pas envisagée par la Ville car la réalisation de celle-ci pourrait faire l’objet d’un projet collectif.\n\n\nLa mise en place d’une boîte à livre à proximité d’une place de jeux publique doit répondre à plusieurs contraintes, autorisations, discussions et accords :\n\n\n\tL’autorisation d’empiètement sur le domaine privé communal. Celle-ci pourrait être accordée à l’association par le Conseil communal par voie de convention ; \n\tLe respect des normes de sécurité, notamment des distances minimales de chute auprès des engins de jeu. Un préavis du référent BPA communal pourrait être sollicité le cas échéant ;\n\tLa fourniture de la boîte d’échange de livres, permettant d’abriter les livres des intempéries tout en présentant attractivement son contenu. Il n’est à ce stade pas envisagé une mise à disposition par la Ville, les associations étant chargées de trouver le contenant adéquat ;\n\tLa pose de la boîte d’échange de livres, sur une fondation à réaliser, serait à discuter au cas par cas selon l’emplacement, la boîte, et le fournisseur de la boîte (Ville ou association) ;\n\tLa gestion de la boîte, pour surveiller d’éventuelles dégradations ou dépôt d’éléments inappropriés, serait sous la responsabilité de l’association ;\n\tL’offre existante en boîtes à livres dans le quartier devra être étudiée avant de se prononcer pour un emplacement supplémentaire.\n\n\n\nDes partenariats pourraient être envisagés avec les bibliothèques de la Ville autour de ces nouvelles boîtes à livres pour enfants, comme de nouveaux points relais pour la diffusion des nombreux livres donnés aux bibliothèques qui servent à présent aux « Lectures estivales ». A noter cependant que le don de livres pour enfants, qui constitue en partie le stock de livres disséminés pendant les « Lectures estivales », est beaucoup plus faible que celui des livres pour adultes.\n\n\nIl est à envisager que les boîtes à livres pour enfants reçoivent également quelques livres échangés entre parents. Un règlement d’usage des boîtes d’échange de livres pour enfants devrait être défini par les associations de quartier eux-mêmes. Aussi, il est à prévoir que les associations de quartier sollicitent la Ville pour la mise à disposition d’un emplacement, indépendant d’une place de jeux, pour le positionnement d’une boîte à dons non spécifique aux livres pour enfants ou même aux livres. Une telle demande pourrait alors être étudiée sous le même angle que développé précédemment, comme ce fut le cas pour l’implantation de la Givebox au quartier d’Alt en 2017. Certaines boîtes à livres déjà implantées à Fribourg, notamment sous l’impulsion de l’association « Fribourg demain », sont toutes sur le domaine privé. Plusieurs cabines téléphoniques récemment mises à disposition des associations de quartier vont d’ailleurs accueillir des boîtes à livres, sur le modèle de la cabine de Beauregard. Une cabine mise à disposition de l’association du Schoenberg se trouve à proximité de la nouvelle place de jeux du Petit Renard, à l’angle de l’avenue Jean-Marie-Musy et de la route de Monseigneur-Besson.\n\n\nA ce jour, aucune demande n’a été formulée pour l’implantation d’une boîte à livres pour enfants à proximité d’une place de jeux, et la première demande suscitera les démarches et précédents.\n\n\nLe postulat n° 94 est ainsi liquidé.\n\n\n      \n  \n\n\n    \n\n      \n\n          \n      \n\n  \n    \n      \n  \n    Thème(s)\n\n          \n              Bibliothèque (MEMO)\n\n              \n\n      \n\n\n  \n\n\n    \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n  \n\n\n      \n\n    \n\n  \n\n\n  \n\n  \n    \n        \n    \n\n  \n      Est-ce qu’il y a un problème avec cette page?\n\n    \n      \n  \n  \n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n\n        \n\n\n        \n\n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n      \n\n\n      Comment pouvons-nous améliorer cette page?\n        \n  \n\n\n\n        \n\n\n      Email (optionnel)\n        \n\n        \n\n\n\n                    \n          \n            CAPTCHA\n          \n                  \n            \n\n\n\n\n\n          \n\n                      This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.\n\n                          \n\n            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\n\n\nMerci beaucoup pour votre aide!\n\nSi vous avez d’autres remarques, vous pouvez vous adresser à [email protected]\n\n  \n\n\n  \n\n\n    \n\n  \n\n\n\n    \n        \n            \n                                    \n                          \n    \n            \n  Menu du footer\n\n  \n\n        \n              \t\n        Emploi\n              \n\t\n        Communication et médias\n              \n\t\n        Conditions d'utilisation\n              \n\t\n        Contact\n              \n\n\n  \n\n\n  \n\n  \n\n\n                    \n\n                                                    \n                                                \t\n                            Facebook\n                          \n\t\n                            Instagram\n                          \n\t\n                            Linkedin\n                          \n\n\n                    \n\n                            \n\n            \n        \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n    \n    \n\n\n\n\n\n      \n    \n


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Il ne correspond pas à la désignation de l’immeuble au registre foncier qui parle d’un jardin d’agrément et d’une place de jeux et loisirs. Les postulants demandent d’étudier: \n\n\n\tune extension de la place de jeux de l’autre côté des deux chemins;\n\tl’aménagement de terrasses pour accueillir des bancs et des jeux (échecs, moulins et autres) pour adultes et enfants;\n\tla plantation de petits arbres.\n\n\n\nPar ces aménagements, la ville gagnerait un nouvel espace récréatif qui profiterait aux familles et aux adeptes de jeux en plein air.\n\n\nRéponse du Conseil communal\n\n\nLe présent postulat propose l’aménagement d’un espace récréatif sur le terrain situé au sud-ouest de l’Hôpital des Bourgeois, parcelle RF 16228 de la commune de Fribourg, situé en zone de ville IV.\n\n\nLe Conseil communal partage la volonté des postulants, d’étudier des solutions d’aménagements dans le périmètre proposé. Il tient toutefois à relever que la part de terrain où l’aménagement est proposé, fait partie des parcelles situées dans le périmètre du plan d’aménagement de détail (PAD) "Poste-Bourgeois" du PAL de la Ville de Fribourg.\n\n\nLa demande d’étude des postulants correspond en partie aux mesures d’aménagement applicables dudit PAD qui sont les suivantes: \n\n\n\tréaliser un quartier mixte comprenant un espace vert public ;\n\ttenir compte du périmètre environnant identifié dans le recensement de l’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS) ;\n\tgarantir une qualité urbanistique et architecturale d’ensemble en veillant à l’harmonisation entre les espaces bâtis et les espaces libres ;\n\tprévoir un maximum de 15% de la surface brute de plancher, conformément à l’Art. 277 al. 2, dédié au logement ;\n\tproposer une densité diversifiée en fonction de la desserte en transports publics ;\n\tdéfinir des étapes en fonction des secteurs de construction ;\n\trespecter les objectifs d’un label de durabilité, tel que SNBS-Quartier/Bâtiment, Minergie-Quartier, SEED, ou d’un standard/label jugé équivalent ; les documents justifiant la démarche entreprise doivent être joints à la demande de permis de construire, la ou les certifications devront être transmises par la suite ;\n\tgarantir la qualité des aménagements extérieurs paysagers par un concept d’ensemble en connectant notamment les espaces verts créés aux espaces verts alentours ;\n\tcouvrir prioritairement les besoins en mobilité du site par la mobilité douce et les transports publics, en tirant notamment parti de la proximité des lignes de chemin de fer. Le dimensionnement du stationnement sera effectué en application de la politique communale de stationnement ;\n\tconnecter le quartier aux quartiers voisins par un réseau de mobilité douce ;\n\tprévoir les espaces nécessaires pour la gestion et l’élimination des déchets urbains en lien avec la stratégie communale de gestion des déchets.\n\n\n\nCes éléments sont intégrés dans le RCU, tout comme l’obligation de démontrer la concrétisation des objectifs énumérés par un outil tel que MEP ou concours (SIA).\n\n\nAinsi, la planification supérieure prévoit à terme le développement d’un projet global et un aménagement concerté sur un périmètre allant bien plus loin que la proposition des postulants.\n\n\nToute intervention deviendrait par la force des choses provisoire, engendrant des coûts qui ne sont actuellement pas prévus dans le plan financier.\n\n\nConclusion\n\n\nEn conclusion et sur la base de ce qui précède, tout en admettant que la proposition des postulants est louable, mais que le sujet dans sa globalité plus étendue sera traité dans le cadre du développement du PAD « Bourgeois-Poste », le Conseil communal ne donne pas suite au présent postulat.\n\n\nLe postulat n° 56 est ainsi liquidé.\n\n\n      \n  \n\n\n    \n\n      \n\n          \n      \n\n  \n    \n      \n  \n    Thème(s)\n\n          \n              Places de jeux\n\n              \n\n      \n\n\n  \n\n\n    \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n  \n\n\n      \n\n    \n\n  \n\n\n  \n\n  \n    \n        \n    \n\n  \n      Est-ce qu’il y a un problème avec cette page?\n\n    \n      \n  \n  \n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n\n        \n\n\n        \n\n        Est-ce qu'il y a un problème avec cette page?\n      \n\n\n      Comment pouvons-nous améliorer cette page?\n        \n  \n\n\n\n        \n\n\n      Email (optionnel)\n        \n\n        \n\n\n\n                    \n          \n            CAPTCHA\n          \n                  \n            \n\n\n\n\n\n          \n\n                      This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.\n\n                          \n\n            \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n\n\n\nMerci beaucoup pour votre aide!\n\nSi vous avez d’autres remarques, vous pouvez vous adresser à [email protected]\n\n  \n\n\n  \n\n\n    \n\n  \n\n\n\n    \n        \n            \n                                    \n                          \n    \n            \n  Menu du footer\n\n  \n\n        \n              \t\n        Emploi\n              \n\t\n        Communication et médias\n              \n\t\n        Conditions d'utilisation\n              \n\t\n        Contact\n              \n\n\n  \n\n\n  \n\n  \n\n\n                    \n\n                                                    \n                                                \t\n                            Facebook\n                          \n\t\n                            Instagram\n                          \n\t\n                            Linkedin\n                          \n\n\n                    \n\n                            \n\n            \n        \n\n    \n\n\n\n  \n\n\n    \n    \n\n\n\n\n\n      \n    \n


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Transformation des vestiaires du bâtiment existant 6 \n4. Concept énergétique 6 \n5. Surélévation future de la nouvelle halle 7 \n\n \n \n\nIV. PROCEDURE D’APPELS D’OFFRES  \n\n1. Historique de la procédure  7 \n2.   Proposition de la Commission de bâtisse 8  \n3.   Interruption de la procédure 8 \n4.   Compléments de mandats 8 \n\n \n \n\nV. PLANNING  9 \n\n \n \nVI. COÛTS                                                                                \n\n \n1. Coûts engagés 10 \n2. Composition du devis général révisé (Devis général révisé  - Annexe 2) 10-11 \n \n\n2.1 Travaux préparatoires \n2.2 Bâtiment \n2.3 Equipements d’exploitation \n2.4 Aménagements extérieurs \n2.5 Frais secondaires  et comptes d’attente \n2.6 Réserve \n2.7 Ameublement et décoration \n2.8 Tableau récapitulatif \n\n \n3. Subventionnement de l’ECAB 11 \n\n \n \n\nVII. FINANCEMENT 12 \n  \n\nCoûts des investissements  12 \n \n \n\nVIII. CONCLUSION  12 \n  \n\n\n\n \n\n3 \n\n \nMessage du Conseil communal \n\n \n \n \n\nau \n \n \n \n\nConseil général \n \n\n(du 19 avril 2016) \n \n \n \n3 – 2016-2021 Crédit d’ouvrage pour l’agrandissement du bâtiment du Service du feu \n_______________________________________________________________________________________ \n \n \n \nMonsieur le Président, \nMesdames et Messieurs les Conseillers généraux, \n \n \nPar le présent message, le Conseil communal a l'honneur de solliciter l’autorisation d’engager un montant de \nCHF 1’025’000.- TTC destiné à la réalisation du projet d’agrandissement du bâtiment du Service du feu sur \nle site à la route de l’Aurore 4. Le crédit permettra de financer la phase de réalisation englobant le \ndéveloppement des plans d’exécution, de détails nécessaires et l’exécution de l’ouvrage. Cette phase de \nréalisation comprend également le contrôle des coûts, la mise en service de la nouvelle halle et le décompte \nfinal.  \n \nLe crédit d’ouvrage succède au crédit d’étude de CHF 100'000.- en cat. II voté dans le cadre du budget 2009 \n616.503.00 Extension de la caserne des pompiers : études (II) et au crédit d’étude complémentaire de CHF \n150'000.- TTC voté le 16 juin 2015 par le Conseil général en complément de ladite rubrique. Ce crédit a \npermis le développement de l’avant-projet, du projet en système d’entreprise générale, d’engager la \nprocédure de demande de permis de construire et a consenti à la remise en concurrence des différents CFC \nà travers des procédures ordinaires d’appels d’offres sur invitation ou de gré à gré concurrentiel selon les \nseuils RMP, contribuant à la préparation du devis général. Le montant de CHF 1'274’300.- TTC estimé à +/-\n10% pour le coût de l’édifice a été consolidé en intégrant des prix du marché (montants de travaux issus de \nsoumissions rentrées) suite à la remise en concurrence des marchés de la construction pour l’ensemble des \ntravaux (100%). Pour rappel, le premier appel d’offres pour prestations d’entreprise générale lancé en \noctobre 2015 n’a pas abouti car les montants rentrés étaient supérieurs d’environ 20% aux coûts devisés. Le \ncoût de l’édifice englobe également les montants déjà engagés pour le crédit d’étude devisé à CHF \n250'000.- TTC. \n \nCet objet est mentionné dans le cadre du budget 2016, en catégorie II pour un montant de CHF 660'000.- \nsous la rubrique 616.503.02 Extension de la caserne des pompiers CHF 660'000. L'écart entre ce montant et \ncelui du présent message s'explique par le fait que comme annoncé dans le précédent message pour le \ncrédit d’étude complémentaire, la déduction accordée d’environ CHF 365'000.- TTC de la subvention de \nl'ECAB avait déjà été intégrée dans le montant de CHF 660'000 TTC inscrit dans ladite rubrique au budget \n2016. \n \n \n\nI. HISTORIQUE  \n \n \n\n1. Historique du bâtiment des pompiers \n \nLes premiers locaux du Poste de premier secours et du Service du feu de Fribourg étaient \naménagés depuis 1948 à la Place Notre-Dame. En 1977, le Conseil général acceptait le crédit de \nconstruction en vue de la réalisation d’un nouveau bâtiment pour le Service du feu dans le quartier \ndu Jura.  \n\n\n\n \n\n4 \n\nLe projet imaginé et développé par l’architecte Roger Schwab abritait également huit logements pour \nles membres du Bataillon et servait de centre d’instruction cantonal pour les sapeurs-pompiers. \nAprès 17 mois de travaux, le bâtiment a été inauguré en 1981. \n \n\n \n2. Clause du besoin du Secteur du feu \n\n \nLe projet est parti d’un constat simple : la caserne des pompiers de la Ville de Fribourg, construite \ndans les années 1980, n’est aujourd’hui plus adaptée aux exigences du Secteur du feu. En effet, les \nvéhicules sont actuellement garés les uns derrière les autres dans la profondeur de la halle \nexistante, ce qui implique de devoir manœuvrer ou déplacer un véhicule pour sortir celui qui se \ntrouve derrière. Les temps de départ des véhicules en cas d’intervention sont actuellement jugés \ntrop longs par l’ECAB. Afin de répondre à cette situation préoccupante et d’offrir au Secteur du feu \nun cadre de travail adapté à ses besoins actuels et futurs, un agrandissement est devenu \nindispensable, il a donc été décidé de construire une halle en annexe au bâtiment actuel des \npompiers. \n \n \n\n3. Clause du besoin de la Direction de la police locale et de la mobilité \n \n\nLe bâtiment occupé par la Direction de la police locale et de la mobilité, à la Grand-Rue 37, a une \nsurface brute de plancher (SBP) d’env. 760 m2, tous espaces confondus, la surface occupée par les \nbureaux des collaborateurs ne représente que 373 m2, soit environ la moitié de la SBP du bâtiment. \nCette faible proportion des surfaces de bureau par rapport à l’ensemble du bâtiment démontre \nclairement que la configuration de celui-ci n’est pas adaptée au déroulement d’une activité \nadministrative. \n \nCompte tenu de la surface de bureaux disponible (373 m2), cela représente un espace moyen de \ntravail de 11.6 m2/personne en cas d’occupation normale. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si, dans \nle cadre de l’inventaire des bâtiments communaux réalisé en 2010, le bâtiment de la Grand-Rue 37 \na été l’un des plus mal noté parmi tous les édifices communaux, son évaluation globale étant \nqualifiée de « mauvaise ». Ce rapport fait notamment état de problèmes d’accès (pas d’accès \nhandicapés, accueil public mal sécurisé) et de problèmes de fonctionnalités (manque de surfaces, \nsurchauffe). La stratégie d’investissement qui ressort de ce rapport est sans équivoque puisqu’elle \nconclut au fait que la Direction de la police locale et de la mobilité est à transférer dans un autre \nbâtiment, le bâtiment existant devant être réaffecté en logement. De plus, les prestations de la \nDirection de la police locale et de la mobilité ont passablement évolué (augmentation générale des \ntâches, extension des zones de surveillance, transfert de certaines tâches à la Police p. ex. taxes \nsur les spectacles), ce qui a conduit à la nécessité d’augmenter les effectifs et plaide pour \nl’acquisition de nouveaux locaux. \n \nD’après l’estimation des besoins en surface, il serait nécessaire de construire 3 étages \nsupplémentaires au-dessus de la future halle du bâtiment des pompiers pour pouvoir y accueillir la \nDirection de la police locale et de la mobilité. Cette surélévation sera traitée dans une deuxième \nétape dès 2017. \n\n \n \n\n4. Proposition du mandat d’architecte \n \n\n Le bureau d’architecture Aeby Aumann Emery architectes Sàrl a été mandaté suite à une procédure \nde gré à gré conformément aux seuils des marchés publics pour développer l’avant-projet.  \n\n \n \n Le développement de l’avant-projet, du projet et sa mise à l’enquête ont été en partie financés par le \n\ncrédit d’étude de CHF 100'000.- voté par le Conseil général en décembre 2009 616.503.00 \nExtension de la caserne des pompiers : études (II)  et par le crédit d’étude complémentaire voté en \nle 16 juin 2015 Message du Conseil communal au Conseil général Crédit d’étude complémentaire \npour l’agrandissement du bâtiment du Service du feu du 26 mai 2015, soit au total CHF 250'000.-. \n\n \n \n \n \n\n\n\n \n\n5 \n\nII. PROGRAMME DES LOCAUX  \n \n \n\n1. Contexte existant \n \nLe bâtiment actuel du Secteur du feu est subdivisé en trois fonctions distinctes : exploitation, \nadministration et habitation. Les espaces principaux de la caserne existante forment une base sur \nlaquelle sont disposés les locaux administratifs ainsi qu’un immeuble de logements. Cette base, \ninsérée dans le terrain, s’ouvre sur une grande place minérale extérieure qui permet l’accès des \npiétons et des véhicules à la caserne. Le nouveau bâtiment rassemblera, sur le site du bâtiment \nactuel, tous les équipements indispensables au fonctionnement du Secteur du feu qui sont \nactuellement entreposés dans des dépôts externes, faute de place. \n\n \n \n\n2. Programme \n \n\nDans le but de répondre au besoin urgent de manque de place dans la halle actuelle, pour le \nstationnement des véhicules et le rangement du matériel, il a été décidé de construire une halle en \nannexe au bâtiment actuel des pompiers. Le cahier des charges définissait le besoin d’un espace \nd’entreposage fermé d’environ 400 m2 pour : \n \n- le ventilateur gros débit (à déplacer impérativement à la fin des travaux du Pont de la Poya) \n- le matériel stocké dans divers endroits de la ville (notamment à Beauregard) \n- les nouveaux véhicules  \n \nIl s’agissait également d’assurer si possible une liaison avec le bâtiment existant. Au niveau de  \ncaserne existante, il manquait un vestiaire fermé, chauffé et à l'abri des gaz d'échappements pour \nenviron 70 personnes. \n \n \n \n\nIII. PROJET ARCHITECTURAL  \n \n \n\n1. Nouvelle halle des pompiers (Plan de situation, photo actuelle - image 3D - Annexe 1) \n \n\nLe projet du bureau mandataire Aeby Aumann Emery architectes Sàrl consiste en une extension, au \nnord-est de la parcelle de la caserne des pompiers. Le volume ajouté est une construction \nindépendante, dont une partie fait la liaison avec le bâtiment existant. Le dépôt matériel agencé \nd’étagères se situe à l’arrière de la halle. L'intervention à côté du bâtiment existant permettra à celui-\nci de fonctionner normalement durant toute la durée du chantier et ainsi à assurer sa mission \npermanente de service d'urgence. La vocation principale de la nouvelle construction est de \ndésencombrer la halle existante datant de 1981, en y transférant les véhicules légers (véhicules de \ntransport, jeep d’intervention, diverses remorques dont le ventilateur gros débit, etc.) ainsi que le \nmatériel (stock produits, extincteurs, etc.) nécessaire aux interventions des sapeurs-pompiers. Elle \npermettra de rassembler sur le même site de la route de l’Aurore 4 les équipements indispensables \nau bon fonctionnement de la caserne.  \n \nUne surélévation de 4 niveaux est prévue dans une deuxième étape pour y loger le programme de la \nDirection de la police locale et de la mobilité. C’est pourquoi la structure de la halle a été adaptée et \nredimensionnée pour pouvoir y accueillir à moyen terme les 4 niveaux supplémentaires. \n\n \n \n\n2. Aménagements extérieurs \n \n\nL’implantation de la nouvelle halle, au nord-est de la parcelle implique une relocalisation des 7 \nplaces de stationnement et du couvert à vélos situés à cet endroit. Le stationnement pour les 2 \nroues positionné actuellement au nord-est de la place côté avenue de Granges-Paccot est \négalement relocalisé afin de garantir un accès aisé des véhicules à l'intérieur de l'extension. La \nnouvelle disposition du stationnement concentre les places voitures au sud de la parcelle, libérant \nainsi l’espace devant la nouvelle halle et le Service parc.  \n \n\n\n\n \n\n6 \n\n12 places de stationnement voitures sont proposées contre 14 actuellement, néanmoins le nombre \nde places 2 roues a augmenté, matérialisé sous forme de 3 couverts à vélos répartis tout autour de \nla place, en vue notamment de la future surélévation. Ce dimensionnement est suffisant pour \nassurer le stationnement du personnel d’intervention en cas d’alarme. \n \nL’implantation du nouveau bâtiment nécessite l’abattage de 10 arbres. Un arbre sera replanté au \nsud-est de la parcelle, le long de l’avenue de Granges-Paccot ou dans l’alignement des mâts de \ndrapeaux et du candélabre maintenus dans leur positionnement actuel, définit la place qui s’étire \ndevant le bâtiment existant et la nouvelle halle. L’accès unique en son centre vient encore renforcer \nle caractère de cette place. De plus, la suppression de la voie de sortie actuelle devrait empêcher les \nautomobilistes de se servir de l’accès à la caserne pour faire demi-tour. \n\n \n \n\n3. Matérialisation \n \n\nOutre le béton, l’autre matériau utilisé est le métal. Ces deux matériaux allient avantages structurels \n(longues portées) et économiques ainsi qu’une résistance au feu. La toiture plate, isolée, est \nsupportée par quatre poutres en acier. En façade est, la fermeture entre les piliers de béton est \nprévue en panneaux sandwich métalliques isolants, revêtus d’une tôle en aluminium ondulé et \nperforé du côté extérieur. De même, les portes sectionnelles sont composées de vitrages et de \ncadres en aluminium naturel. \n\n \n \n\n4. Transformation des vestiaires du bâtiment existant \n \nIl manque actuellement un vestiaire fermé, chauffé et à l'abri des gaz d'échappements pour environ \n70 personnes. C’est pourquoi, il est prévu d’aménager des vestiaires dans le bâtiment existant en \ntransformant le dépôt du matériel, ce qui permettra la création d'un local protégé, chauffé et ventilé \npour 80 personnes. Il est également prévu l’ajout d'un point d'eau courante (eau chaude + eau \nfroide) dans le nouveau local et les raccordements CVS sur les installations existantes dans le local \nadjacent. Les travaux de ces transformations mineures seront pris en charge par les ouvriers de la \nCommune sous la responsabilité de la Direction de l’édilité. \n\n \n \n\n5. Concept énergétique \n \n\nLa nouvelle halle est un espace qui sert de stockage de véhicules et de matériel. A ce titre il s’agit \nd’un espace non-chauffé mais tout de même tempéré pour permettre d’y travailler ponctuellement \nautour des véhicules. Ce choix, validé d’ailleurs par le Service de l'énergie (SdE), a permis d’éviter \nune machinerie complexe et coûteuse qu’aurait exigée un bâtiment de fonction public (Minergie P), à \nsavoir la mise en place d’isolations d’épaisseur conséquente et d’un système de tuyauterie pour le \nchauffage et la ventilation à double-flux contrôlé. La halle est tempérée à maximum 10°C en hiver \npar la mise en place d’une isolation sur la façade est et sur la toiture ainsi que par l’apport thermique \nde panneaux rayonnants, qui fonctionnent en circuit fermé d’eau chaude (raccordé au futur \nchauffage à distance),  installés au plafond de la halle. En été, l’avant-toit devant les portes \nsectionnelles et les parties isolées qui sont les plus exposées à l’ensoleillement permettent d’éviter \nla surchauffe. La ventilation se fait de manière naturelle mécaniquement (ouvrants au nord et portes \nsectionnelles au sud). \n \nDans le cadre du réseau de fourniture de chaleur AGYCAD, le chauffage à distance (CAD) mis en \nplace par Groupe E Celsius connecte les centrales de CCF d’AgyCAD situées à Granges-Paccot et \nGiviCAD à Givisiez en passant par le site du Jura via la Route de l’Aurore. Il serait donc profitable de \nraccorder au réseau par la même occasion la caserne des pompiers pour répondre aux exigences \ndéfinies par la récente stratégie énergétique du canton qui préconise l’abandon des énergies fossiles \nou sa compensation (cogénération ou un couplage chaleur-force CCF) depuis le 1er janvier 2015.  \n \nLa Ville a donc tout intérêt à profiter des travaux en cours pour la mise en place du CAD, les coûts \nrelatifs à une réouverture ultérieure seraient élevés et par conséquent les montants exigés par \nGroupe E Celsius pour le raccordement plus onéreux. Le montant de CHF 86'000.- TTC sera porté \nen catégorie II au budget 2017. \n\n \n \n\n\n\n \n\n7 \n\n6. Surélévation future de la nouvelle halle \n \nAu cours du développement de ce projet, en 2014, le maître de l'ouvrage s'est interrogé sur les \npotentiels d'aménagement de la nouvelle toiture plate de cet agrandissement, d'une surface de 400 \nm2. Différents scénarios ont été imaginés: pose de panneaux solaires, création d'un terrain de jeux, \nconstruction d'une surélévation, ou tout simplement maintien d'une toiture inaccessible. \n \nFinalement, le maître de l'ouvrage a approuvé l'idée de densifier le lieu par l'ajout d'une surélévation, \ns'agissant à son sens de la proposition la plus appropriée dans ce contexte. Cette solution a donc \nété analysée de façon plus approfondie. \n \nLe bâtiment sis sur la parcelle 6043 se situe en zone de constructions d'intérêt général Il. Le \nrèglement communal d'urbanisme stipule que cette zone est destinée aux bâtiments de services \npublics dans le domaine de l'approvisionnement, de la sécurité ou des transports. Seuls les \nlogements de gardiennage ou de fonction y sont autorisés, et leur nombre est limité au strict \nminimum. En principe, ils doivent être intégrés dans les bâtiments destinés aux activités. \n \nSuite à des discussions avec les représentants du Secteur du feu, il s'est avéré que ce dernier \nn'avait pas de besoin particulier pour des surfaces supplémentaires, mis à part l'agrandissement de \nla halle. Mais une alternative s'est présentée : la Direction de la police locale et de la mobilité occupe \naujourd'hui le bâtiment de la Grand-Rue 37, où elle se trouve à l'étroit. Une étude visant \nl'organisation de ses futurs locaux au-dessus de la nouvelle halle a donc été réalisée. \n \nCette étude a permis de démontrer que la surélévation pourra comporter au maximum quatre \nniveaux au-dessus de la toiture de la halle. Elle respectera la hauteur totale fixée à 20m par le \nnouveau PAL, ainsi que le coefficient de masse de 3.5m3/m2. La Ville a déjà pris position en faveur \nd'une densification maximale de la parcelle, par la surélévation de quatre niveaux. Selon l’actuel \nRCU il n’y a pas de notion de nombre de niveaux dans ce secteur « En périphérie de la zone, la \nhauteur totale d'un bâtiment doit être en accord avec celles admises dans les zones à bâtir \navoisinantes. Au cas où un bâtiment jouxte une zone libre de construction, la hauteur totale doit \ncontribuer à assurer une transition harmonieuse entre le milieu bâti et le milieu non bâti » et selon le \nfutur PAL, les hauteurs maxima sont de 20m. Le programme souhaité par la Direction de la police \nlocale et de la mobilité occupera trois niveaux. Le quatrième niveau, disponible, sera utilisé en \nfonction des besoins futurs du service et/ou du reste de l’administration.  \n \nCette relocalisation procure deux avantages: \n- elle réunit sur un même site l'ensemble des services de la même direction et en facilite ainsi la \nconduite. \n- elle offre à la Ville l'opportunité de réaffecter les locaux libérés à la Grand-Rue 37. \n \nCette surélévation serait prévue dans une deuxième étape pour 2022 (études 2017, réalisation \n2020) selon la planification quinquennale des investissements, la priorité étant celle du Secteur du \nfeu de disposer au plus vite d’une nouvelle halle. Néanmoins, les piliers et le noyau en béton ont été \ndimensionnés pour pouvoir supporter le poids de quatre étages supplémentaires.  \n \nLes installations et gaines techniques (ascenseurs, canalisations, ventilation, etc…) sont également \ndimensionnées en conséquence. Ces évolutions du projet ont eu pour conséquence une \naugmentation du coût des études, comme expliqué dans le message précédent du Conseil \ncommunal relatif au crédit d’étude. \n\n \n \n \n\nIV. PROCEDURE D’APPELS D’OFFRES  \n \n \n\n1. Historique de la procédure \n \n L’appel d’offres relatif aux prestations complètes d’entreprise générale pour l’agrandissement du \n\nbâtiment du feu à Fribourg a fait l’objet d’une procédure ouverte conformément aux seuils des \nmarchés publics. L’appel d’offres a été publié sur Simap et dans la Feuille officielle du canton de \nFribourg le 2 octobre 2015.  \n\n\n\n \n\n8 \n\n Le délai de clôture pour le dépôt des offres était fixé au vendredi 13 novembre 2015 à 15h00, en \ntenant compte des 40 jours de délai pour remplir la soumission. Le marché de construction était \nouvert aux pays soumis à l'accord GATT/OMC, respectivement aux accords internationaux. \nL’ouverture des offres qui était non publique a eu lieu le 13 novembre 2015 à 16h00. Seules deux \nentreprises spécialisées ont soumissionné pour ce marché. Le montant des offres déposées \ns’élevait respectivement à CHF 1'091'556.- TTC et CHF 1'274'400.- TTC.  \n\n \n Les critères d’évaluation et pondération communiqués aux entreprises étaient : 1. Offre financière \n\n60%, 2. Qualité du soumissionnaire 30%, 3. Planification - Construction 10%. Le montant TTC de la \nvaleur du marché mis en soumission était estimé selon le devis général à CHF 872'500.- TTC par \nles architectes mandataires. \n\n \n \n\n2. Proposition de la Commission de bâtisse \n \n\nAprès le contrôle technique et la vérification arithmétique par le bureau d’architecte mandataire des \noffres d’entreprise générale qui portaient sur les CFC 1 Travaux préparatoires, CFC 2 Bâtiment et \nCFC 4 Aménagements extérieurs, le montant de l’offre la moins élevée déposée par l’entreprise \ngénérale était de CHF 1'091'556.- TTC, soit un écart de CHF 219'056.- TTC (environ 20%) avec le \nmontant de CHF 872'500.- TTC estimé à +/- 15% dans le cadre du devis général. Les architectes ont \négalement procédé à la notification de l’offre de l’entreprise selon les critères définis et présenté le \ntableau comparatif à la Commission technique. \n\nAprès consultation du Service juridique, la Commission de bâtisse réunie le 17 novembre 2015 a \nproposé l’interruption de la procédure relative aux prestations complètes de l’entreprise générale. \nElle suggérait une remise en concurrence des différents CFC à travers des procédures standards \nd’appels d’offres (sur invitation et gré à gré concurrentiel).  \n\n \n\n3. Interruption de la procédure \n  \nL’interruption de procédure a été annoncée le 3 décembre 2015 aux entreprises soumissionnaires \nselon l’art. 34 RMP let. e qui prévoit que « L’adjudicateur peut interrompre ou répéter la procédure \npour de justes motifs, notamment lorsqu’ il ne dispose pas du financement suffisant pour adjuger le \nmarché à l’offre économiquement la plus avantageuse. » \n \nPartant, dans le cas d’espèce, l’interruption se justifiait dans la mesure où la Commune ne disposait \npas du financement suffisant. En effet, deux offres ne permettaient pas de garantir une concurrence \nefficace. Au surplus, bien que les 2 offres des entreprises aient répondu d’un point de vue technique \nau cahier des charges de la soumission, il convenait de constater que lesdites offres ne rentraient \npas dans les capacités financières du mandant, remplissant de ce fait également le juste motif de \nl’art. 34 let. e RMP. Il n’y a pas eu de recours contre cette décision de la part des soumissionnaires. \n\n \n \n\n4. Compléments de mandats \n \n\nAu vu du souhait de la Commission de bâtisse d’une remise en concurrence des différents CFC à \ntravers des procédures ordinaires d’appels d’offres sur invitation ou de gré à gré concurrentiel selon \nles seuils RMP en remplacement de l’appel d’offres pour prestations d’entreprise générale, il a été \ndemandé aux mandataires spécialisés, c’est-à-dire aux ingénieurs électricien, en chauffage et \nsanitaire de déposer une offre complémentaire. Il s’agissait de compléter les prestations d’appel \nd’offres en vue de l’élaboration des soumissions pour chacun des marchés remis en concurrence et \nde préciser les prestations de réalisation, à savoir l’exécution des plans et la direction des travaux. \nConcernant les prestations complémentaires de l’ingénieur civil, elles portaient uniquement sur \nl’assistance lors du décompte final (5% des parts de prestations), sachant que les prestations \nprévues de l’ingénieur civil en tant que professionnel spécialiste selon le Règlement SIA 103 – 2003, \ncorrespondaient déjà à 95% des parts de prestations. \n \nConcernant les prestations de l’architecte, il a été décidé de mettre en concurrence le mandat \nd’architecte pour la direction des travaux selon le règlement SIA 102 (2014). \n  \n\n\n\n \n\n9 \n\nUn cahier des charges a été élaboré par le Service d’urbanisme et d’architecture et un appel d’offres \nen procédure de gré à gré concurrentielle selon les seuils RMP a été lancé. L’objectif du Maître de \nl'ouvrage était d’identifier un mandataire pour la direction générale des travaux du projet \nd’agrandissement du bâtiment du feu, impartie jusqu’alors à l’entreprise générale. Ces prestations \nconcernaient la partie restante de la phase 4 Appels d’offres (SIA 102) qui comprend les plans \nd’appels d’offres ainsi que les appels d’offres et adjudications et la phase 5 Réalisation (SIA 102) qui \ncontient notamment les plans d’exécution, les contrats d’entreprise, la Direction des travaux et \ncontrôle des coûts ainsi que le décompte final. L’offre du bureau Aeby Aumann Emery architectes \nSàrl était la moins disante, elle a donc été proposée au Conseil communal par le Service \nd’urbanisme et d’architecture comme mandat complémentaire. \n\n \n \n \n\nV. PLANNING  \n \n\nLe planning intentionnel relatif aux études et à la réalisation du projet d’agrandissement du bâtiment \ndu Service du feu décrit les phases significatives suivantes :  \n\n \n\n Définition des besoins         octobre 2007 \n \n  Attribution du mandat d’architecte   janvier 2014 \n      \n Développement de l’avant-projet      janvier 2014 - 2015 \n \n\nValidation de l’avant-projet et des coûts y relatifs par la Cotec    janvier 2015   \n \n\nMise à l’enquête publique       janvier 2015 \n \nRecours voisins         janvier 2015  \n\n  \n Demande de crédit d’étude complémentaire au Conseil général (message)  16 juin 2015  \n \n\nPréparation du dossier d’appel d’offres en entreprise générale   juillet - août 2015  \n  \n Appel d’offres en entreprise générale (40 jours)     sept. - mi-oct. 2015 \n   \n\nAnalyse offres, jugement, élaboration message  mi-oct.- fin oct. 2015 \n \n\nDécision du Conseil communal d’interruption de procédure  1er décembre 2015 \n \nLancement appels d’offres, remise en concurrence des marchés  janvier 2016 \n \nAnalyse et évaluation des offres  mi-mars - avril 2016 \n\n \nValidation du projet et du devis général par la Cotec et Cobat   avril 2016   \n\n   \n Demande de crédit d’ouvrage au Conseil général (message)   30 mai 2016  \n  \n Permis de construire *        juin 2016  \n   \n Début des travaux (chantier 6 mois)      fin juin 2016  \n  \n Remise de l’ouvrage         fin janvier 2017  \n \n Décompte final         juin 2017 \n \n\n \nIl s’agit là d’indications prévisionnelles soumises aux décisions politiques à prendre par les autorités \ncompétentes.  \n \n* Le début des travaux dépend de la date d’obtention du permis de construire, étant rappelé \nqu’à ce jour une opposition demeure toujours pendante. \n\n\n\n \n\n10 \n\nVI. COÛTS  \n \n\n1. Coûts engagés \n \n\nLe crédit d’étude de CHF 250'000.- TTC destiné au développement du projet d’agrandissement du \nbâtiment du Service du feu octroyé par le Conseil général le 16 juin 2015 a permis de financer les \nétudes réalisées par les mandataires spécialisés, nécessaires au développement du projet et de \nl’avant-projet. Ce crédit a également permis de préparer les dossiers de mise à l’enquête publique et \nla phase d’appels d’offres à hauteur de 100%, avec l’élaboration des plans pour les soumissions. Le \nretour de celles-ci a permis de produire le devis général révisé à +/-10% du présent message.  \n\n \n \n\n2. Composition du devis général révisé (Devis général révisé - Annexe 2) \n \n\nLe devis général révisé à +/- 10% renseigne précisément sur les coûts. Il intègre 100% d’offres \nrentrées, consolidées par l’insertion de prix du marché, dont des postes importants de la \nconstruction : la démolition, la maçonnerie, la charpente métallique, les portes sectionnelles et les \ninstallations techniques en particulier. Il est à noter que le montant de CHF 250'000.- TTC destiné à \nl’étude pour l’agrandissement du bâtiment du Service du feu est ventilé dans les différents CFC. \n\n \n \n\n2.1 Travaux préparatoires \n \n\nCe poste comprend les travaux de préparation du terrain dans le but de recevoir la nouvelle halle \navec notamment le dégrappage et la mise en forme du terrain, en particulier dans la partie arrière. \nL’abattage des arbres (évacuation du bois) et le démontage de la partie de marquise du bâtiment \nexistant qui rentre en contact avec la nouvelle halle, des bordures et des barrières sont inclus dans \nce poste. Les coûts pour ce poste sont devisés à CHF 26'200.- TTC. \n\n \n \n\n2.2 Bâtiment \n \n\nLes coûts totaux pour le poste bâtiment CFC 2 qui s’élèvent à CHF 1’081'800.- TTC concernent \nprincipalement les travaux de l’entreprise de maçonnerie liés à l’excavation et à la réalisation des \nfondations ponctuelles et filantes, ainsi que la réalisation des éléments structurels tels que les \npiliers, murs et dalles en béton. Le drainage, les canalisations et raccordements sont également \nexécutés par le maçon.   \n \nLe CFC 2 intègre également toute la construction en acier constituée principalement de la charpente \nmétallique et des revêtements extérieurs qui composent la façade métallique. Les opérations liées à \nla pose des portes sectionnelles et de garage, des fenêtres en acier ainsi qu’à la ferblanterie et la \ncouverture composée de l’isolation, des étanchéités de toiture plate et du gravier, pour la mise hors \nd’eau du bâtiment, sont intégrées dans ce poste.  \n \nSont compris aussi dans ce poste les travaux liés aux installations électriques (installations de \ncourant fort, lustrerie), les travaux liés aux installations de chauffage (panneaux rayonnants) ainsi \nque les travaux liés aux installations sanitaires (appareils sanitaires, rigole, tuyauterie, isolation, \netc.). Les travaux qui concernent les aménagements intérieurs englobant les portes, et la peinture \nsont inclus dans ce poste. Enfin sont compris les honoraires des architectes, ingénieurs civils et \ningénieurs spécialisés. \n \n\n \n2.3 Equipements d’exploitation \n\n \nIl n’y a pas d’équipements d’exploitation spécifiques prévus. \n\n \n \n\n2.4 Aménagements extérieurs \n \n\nCe poste estimé à CHF 26'900.- TTC comprend les travaux liés aux aménagements de jardin avec \nla plantation d’arbres de remplacement et l’engazonnement ainsi que des petits tracés avec la mise \nen place d’un coffre, des bordures et revêtements bitumineux. \n\n\n\n \n\n11 \n\n2.5 Frais secondaires et comptes d’attente \n \n\nLes frais secondaires sont répartis entre les autorisations (frais de permis…), les taxes (taxe de \nraccordement, groupe E Celsius, etc.), les gabarits et les émoluments, les assurances, le panneau \net le bouquet de chantier ainsi que les frais de reproduction de documents et d’échantillons ainsi que \nles travaux exécutés par le maître d’ouvrage. Ce poste est estimé à CHF 18’400.- TTC. \n\n \n \n\n2.6 Réserve \n \n\nUn montant de CHF 121'000.- TTC est prévu comme réserve, ce qui correspond à environ 9.5% du \ncoût total de l’ouvrage. \n \n\n \n2.7 Ameublement et décoration \n\n \nLe matériel servant de stockage (étagères, rayonnages, etc.) est récupéré du bâtiment existant et \nremonté dans la nouvelle halle. \n\n \n \n\n2.8 Tableau récapitulatif \n \n\nLe montant du crédit d’étude (CHF 250'000.- TTC) destiné au développement du projet \nd’agrandissement du bâtiment du feu est ventilé par CFC. \n \n \n    \n\nCFC 1 Travaux préparatoires \n \n\nCHF TTC 26'200.00 \n\nCFC 2 Bâtiment \n \n\nCHF TTC 1'081'800.00 \n\nCFC 3 Equipements d’exploitation \n \n\nCHF TTC 0.00 \n\nCFC 4 Aménagements extérieurs \n \n\nCHF TTC 26'900.00 \n\nCFC 5 Frais secondaires et comptes d’attente \n \n\nCHF TTC 18'400.00 \n\nCFC 6 Réserve \n \n\nCHF TTC 121'000.00 \n\nCFC 9 Ameublement et décoration  \n \n\nCHF TTC 0.00 \n\n TOTAL CREDIT D’OUVRAGE  CHF TTC 1'274'300.00 \n\n \n \n \n\n3. Subventionnement de l’ECAB \n \n\nLes architectes ont produit une nouvelle estimation de la halle adaptée pour une surélévation \néventuelle qui se monte à CHF 1'274'300.- TTC à +/- 15% (y compris transformation vestiaires du \nbâtiment existant). La subvention de l’ECAB de 30% est calculée sur le montant global du projet lié \naux besoins des pompiers. La subvention sera accordée après réception du dossier complet de \nconstruction et décompte final. \n\n \n\n\n\n \n\n12 \n\nVII. FINANCEMENT  \n \n\n \nCoûts des investissements \n \nLe décompte se présente de la manière suivante : \n\n  \n  \n \n \n \n \n \n\n \n \n\n \n \n \nLe montant sollicité auprès du Conseil général arrondi à CHF 1'025'000.- TTC correspond au \nmontant global de l’ouvrage de CHF 1'274'300.- TTC moins le montant du crédit d’étude de CHF \n250'000.- TTC déjà engagé. \n \nEn tenant compte de la promesse de subvention de l’ECAB, le montant à la charge de la commune \nest donc de CHF 660'000.- TTC. \n\n \nLe montant d’investissement brut, diminué de la subvention ECAB, estimé à CHF 909’300.- TTC à \n+/- 10% (1'274'300 - 250'000) sera financé par l’emprunt et amorti selon les prescriptions légales. \n\n \n \n\n \nVIII. CONCLUSION \n\n \n \nLe Conseil communal vous propose d’accepter l’entrée en matière et l’autorisation d’engager le montant de \nCHF 1’025’000.- destiné à la réalisation de l’agrandissement du bâtiment du Service du feu. \n \nVeuillez agréer, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Conseillers généraux, l'expression de \nnos sentiments distingués. \n \n \n\nAU NOM DU CONSEIL COMMUNAL DE LA VILLE DE FRIBOURG \n \n \n \n\nLe Syndic  La Secrétaire de Ville \n \n \n\n  \n\nThierry Steiert  Catherine Agustoni \n \n \n \n \n \n \n \n\n- Projet d‘arrêté \n \n \nAnnexes: 1. Plan de situation, photo actuelle et image 3D \n  2. Devis général révisé à +/- 10% \n \n \n \n\nCoût total brut TTC 1'274'300.00 \n\nEtudes déjà votées 250'000.00 \n\nSolde  1’024'300.00 \n\nArrondi à  1’025'000.00 \n\nSubventions ECAB  365'000.00 \nSolde TTC à la charge de la \ncommune (net)  660'000.00 \n\n\n\n \n\n13 \n\nKURZBOTSCHAFT BAUKREDIT FEUERWEHRHALLE \n \nDer Generalrat wird um einen Kredit von CHF 1’025’000.- inkl. MWSt ersucht. Dieser Betrag ermöglicht die \nFinanzierung der Umsetzungsphase, welche die Weiterentwicklung der Ausführungspläne und der \nnotwendigen Detailpläne sowie das Erstellen des Bauwerkes umfasst. Im Betrag sind ebenfalls die \nKostenkontrolle, die Inbetriebnahme der neuen Halle sowie die Schlussabrechnung enthalten. \n \n \n \n\nI. ZUR GESCHICHTE \n \n\n1.1. Bedürfnisklausel im Bereich Feuerwehr \n \n\nAusgangspunkt des Projektes ist eine einfache Feststellung: Die 1980 gebaute Feuerwehrkaserne \nder Stadt Freiburg entspricht heute nicht mehr den Bedürfnissen der Feuerwehr. In der bestehenden \nHalle werden nämlich die Fahrzeuge hintereinander in der Tiefe aufgestellt. Um mit einem Fahrzeug \nim hinteren Teil hinauszufahren, muss man also zuerst andere umparkieren  oder mit diesen \nwegfahren. Nach Auffassung der Kantonalen Gebäudeversicherung (KGV) geht es heute bei einem \nEinsatz zu lange, bis Fahrzeuge wegfahren können. \n\n \n1.2. Bedürfnisklausel der Direktion der Ortspolizei und der Mobilität \n \n\nDas an der Reichengasse 37 von der Direktion der Ortspolizei und der Mobilität benützte Gebäude \nhat, alle Flächen eingerechnet, eine Bruttogeschossfläche (BGF) von rund 760 m2. Die Fläche der \nBüros umfasst aber lediglich 373 m2, also rund die Hälfte der BGF des Gebäudes. Der geringe Anteil \nder Büroflächen im Verhältnis zum gesamten Gebäude zeigt klar, dass dessen Beschaffenheit für \nden Ablauf einer Verwaltungstätigkeit nicht geeignet ist. Gemäss Schätzung des Flächenbedarfs \nwäre es notwendig, auf der künftigen Feuerwehrhalle 3 zusätzliche Stockwerke aufzubauen, um dort \ndie Direktion der Ortspolizei und der Mobilität unterzubringen. Diese Aufstockung wird in einer \nzweiten Etappe ab 2017 behandelt werden. \n\n \n \n\nII. ARCHITEKTURBESCHRIEB \n \n\n2.1. Neue Halle der Feuerwehr \n \n\nDas Projekt des beauftragten Büros Aeby Aumann Emery Architekten GmbH besteht in einer \nErweiterung im Nord-Osten der Parzelle der Feuerwehrkaserne. Das angefügte Volumen ist ein \neigenständiger Bau, wobei ein Teil die Verbindung zum bestehenden Gebäude herstellt. Das \nMaterialdepot, das in Form von Regalen aufgebaut ist, befindet sich im hinteren Teil der Halle. Da \nneben dem bestehenden Gebäude gebaut wird, kann letzteres während der ganzen Bauzeit normal \nfunktionieren. Der Hauptzweck des Neubaus besteht darin, Ordnung in die bestehende Halle zu \nbringen, indem die leichten Fahrzeuge (Transportfahrzeuge, Einsatzjeep, verschiedene Anhänger \nwie der leistungsfähige Ventilator, usw.) sowie das für den Einsatz der Feuerwehrleute notwendige \nMaterial (Produktevorrat, Feuerlöscher, usw.) dann im neuen Raum untergebracht werden. \n\n \n2.2. Aussengestaltung \n\n \nDie Ansiedlung der neuen Halle im Nord-Osten der Parzelle bedingt eine neue Parkplatzgliederung. \nDie Plätze für Autos werden im Süden der Parzelle konzentriert, so dass der Raum vor der neuen \nHalle und vor dem Parkdienst frei wird. Namentlich im Hinblick auf die künftige Aufstockung werden \n12 Autoparkplätze gegenüber 14 heute und 3 Velounterstände vorgeschlagen, die rund um den \nPlatz verteilt sind. Wegen der Ansiedlung des neuen Gebäudes müssen rund zehn Bäume gefällt \nwerden. Im Süd-Osten der Parzelle entlang der Avenue Granges-Paccot wird ein Baum neu \ngepflanzt werden. \n\n \n2.3. Energiekonzept \n\n \nDer Raum der neuen Halle dient der Unterbringung von Fahrzeugen und Material. Es handelt sich \nalso um einen nicht geheizten Raum, der im Hinblick auf punktuelle Arbeiten rund um die Fahrzeuge \nlediglich temperiert sein wird.  \n\n  \n\n\n\n \n\n14 \n\nDank dieser vom Amt für Energie (AfE) genehmigten Zweckbestimmung kann auf die komplexe und \nkostspielige Einrichtung verzichtet werden, welche für ein Gebäude im öffentlichen Dienst notwendig \ngewesen wäre (Minergie P).  \n \n\n2.4. Aufstockung der neuen Halle \n \nDie Studie hat ergeben, dass die Aufstockung maximal vier Stockwerke über dem Dach der Halle \numfassen darf. Sie wird die vom neuen Ortsplan festgesetzte maximale Höhe von 20 Metern \neinhalten. Das geltende Städtebaureglement der Gemeinde gibt für diese Zone keine Stockwerkzahl \nvor. Gemäss Programm wird die Direktion der Ortspolizei und der Mobilität drei Stockwerke \nbenützen. Das vierte Stockwerk wird je nach künftigem Bedarf des Amtes oder der Verwaltung \nbenützt werden. Gemäss 5-Jahresplanung der Investitionen wird diese Aufstockung in einer zweiten \nEtappe für 2022 vorgesehen sein (Studien 2017, Umsetzung 2020). Priorität hat jetzt die Feuerwehr, \nwelche möglichst schnell über eine neue Halle sollte verfügen können. Nichtsdestotrotz wurden die \nPfeiler und der Betonkern so dimensioniert, dass sie dann das Gewicht vier zusätzlicher Stockwerke \nwerden tragen können.  \n\n \n \n\nIII. ZEITPLAN \n \n\nGesuch um den Baukredit beim Generalrat (Botschaft)   30. Mai 2016  \n\nBaugesuch  Juni 2016  \n\nArbeitsbeginn (Baustelle 6 Monate)  Ende Juni 2016  \n\nÜbergabe des Bauwerkes   Ende Januar 2017  \n\nSchlussabrechnung   Juni 2017 \n \n \n\nIV. KOSTEN \n \n\n4.1. Kosten der eingegangenen Verpflichtungen und Gesamtkostenvoranschlag \n \nDer Studienkredit im Betrag von CHF 250'000.- inkl. MWSt, der für die Ausarbeitung des Projekts \nzur Vergrösserung des Feuerwehrgebäudes eingesetzt wurde, ist am 16. Juni 2015 vom Generalrat \nbewilligt worden. Damit konnten die von den spezialiserten Auftragnehmern durchgeführten Studien \nzur Ausarbeitung des Projektes finanziert werden. Mit diesem Kredit konnten ebenfalls die Dossiers \nfür die Planauflage und für die Arbeitsausschreibungen zu 100% vorbereitet werden, inkl. \nAusarbeitung der Pläne für die Angebote. Deren Rücklauf hat es ermöglicht, den aktualisierten \nGesamtkostenvoranschlag zu +/-10% der vorliegenden Botschaft zu erstellen. Der Betrag von CHF \n250'000.- inkl. MWSt, der für die Studien bestimmt war, wird auf die verschiedenen BKP aufgeteilt. \n\n \n\nVorbereitungsarbeiten \n\nDieser Posten wird auf CHF 26'200.- inkl. MWSt geschätzt. Er umfasst die Neugestaltung des \nGeländes sowie das Fällen der Bäume und den Rückbau eines Betonvordaches. \n\nGebäude \n\nDie auf CHF 1’081'800.- inkl. MWSt geschätzten Kosten für das Gebäudes (BKP 2) umfassen die \nArbeiten für den Roh- und Ausbau der kompletten Ausführung der Halle. \n\nAussengestaltung \n\nDieser Posten wird auf CHF 26'900.- inkl. MWSt geschätzt.  Er umfasst die Arbeiten im \nZusammenhang mit der Gestaltung des Gartens und der kleineren Wegführungen. \n\nNebenkosten \n\nDie Nebenkosten teilen sich auf in Bewilligungen, Abgaben, Versicherungen, Gebühren sowie \nReproduktionskosten. Dieser Posten wird auf CHF 18’400.- inkl. MWSt geschätzt. \n\nReserve \n\nEin Betrag von CHF 121'000.- inkl. MWSt ist als Reserve vorgesehen. \n \n\n\n\n \n\n15 \n\n4.2. Subvention der KGV \n \nDie Subvention von 30% der KGV wird auf CHF 365'000.- inkl. MWSt geschätzt. Sie wird auf dem \nGesamtbetrag des Projektes berechnet, der sich auf den Bedarf der Feuerwehr bezieht. Die \nSubvention wird nach Übergabe des kompletten Baudossiers und der Schlussabrechnung gewährt. \n\n \n \n\nV. FINANZIERUNG \n \nDie Bruttoinvestition nach Abzug der KGV-Subvention wird auf CHF 909’300.- inkl. MWSt zu +/- 10% \n(1'274'300 - 250'000) geschätzt. Sie wird mit einem Darlehen finanziert und gemäss den \ngesetzlichen Bestimmungen amortisiert. \n \n \n\nVI. SCHLUSSFOLGERUNG \n \nDer Gemeinderat schlägt Ihnen vor, auf das Gesuch einzutreten und den Verpflichtungskredit von \nCHF 1’025’000.- zu genehmigen. Er ist für die Ausführung der Vergrösserung des \nFeuerwehrgebäudes bestimmt. \n \n \n\n \n \n\n\n\n \n\n \n\n(Projet) \n \n\nLE CONSEIL GENERAL DE LA VILLE DE FRIBOURG \n\nvu \n\n� La loi du 25 septembre 1980 sur les communes et son règlement d'exécution du 28 décembre 1981 ; \n\n� le message du Conseil communal n° 3, du 19 avril 2016 ; \n\n� le rapport de la Commission financière \n\n� le rapport de la Commission de l'Edilité, \n\na r r ê t e  : \n\nArticle premier \n\nLe Conseil communal est autorisé à engager un montant de CHF 1’025’000.- destiné à la réalisation de \nl’agrandissement du bâtiment du Service du feu. \n\nArticle 2 \n\nCet investissement sera financé par l'emprunt et amorti selon les prescriptions légales. \n\nArticle 3 \n\nLa présente décision est sujette à référendum, conformément à l'article 52 de la Loi sur les communes et à \nl'article 23 du Règlement d'exécution de ladite loi. \n\n \n\n \n\nFribourg, le \n\nAU NOM DU CONSEIL GENERAL DE LA VILLE DE FRIBOURG \n\n \n\n Le Président : La Secrétaire de Ville adjointe : \n\n \n\n \n\n Christophe Giller Nathalie Defferrard Crausaz \n \n\n \n\n\n\nA\nve\n\nnu\ne \n\nde\n G\n\nra\nng\n\nes\n-P\n\nac\nco\n\nt\n\nAvenue du Général-Guisan\n\nRoute de l'Aurore\n\ncandélabre\n\nmâts drapeaux\n\n  arbre existant, conservé   arbre à abattre (10)   arbre à planter (1)\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL   FONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG   T+41 26 424 03 20   F +41 26 424 03 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nROUTE DE L'AURORE 4 - 1700 FRIBOURG\n\nVILLE DE FRIBOURG - DIRECTION DE L'EDILITE\n\nNMLKJIGFSITUATION - ABATTAGE\n\n1:500\n\nDCBA HE\n\n03.03.2016_np\nRUE JOSEPH-PILLER 7 - 1700 FRIBOURG\n\nAGRANDISSEMENT DU BATIMENT DU SERVICE DU FEU\n\nINDEX\n\nLEGENDE\n\nAnnexe 1\n\n\n\n\n\n© aeby aumann emery architectes\n\n\n\n££e\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL\n\nFONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG\n\nT +41 26 424 03 20 F 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nARCHITECTES\n\nDevis révisé\n\nAumann Patrick\n\nT 026 351 75 03\n\nAffaire :\n\n1319_FEU\n\naumann@aae-architectes.ch\n\nDirection des travaux :\n\nMaître d'ouvrage :\n\nAeby Aumann Emery architectes\n\nroute de la Fonderie 2\n\n1700 Fribourg\n\ninfo@aae-architectes.ch\n\nArchitecte :\n\nP 079 375 71 71\n\nAgrandissement du bâtiment\n\ndu service du feu\n\nRte de l'Aurore 4\n\n1700 Fribourg\n\nT 026 424 03 20\n\nAgrandissement du bâtiment du service du feu\n\nF 026 424 03 22\n\nF 026 351 75 19\n\nVille de Fribourg\n\nDirection de l'Edilité\n\nrue Joseph-Piller 7\n\n1700 Fribourg\n\nAeby Aumann Emery architectes\n\nroute de la Fonderie 2\n\n1700 Fribourg\n\nFribourg, le 15 avril 2016\n\n±10%Degré de précision : Parties d'ouvrages\n\nOUVRAGE 1 vestiaires\n\nOUVRAGE 2 halle\n\n1'274'300.00 CHFTotal TVA incluse :\n\nA\nnnexe 2\n\n\n\n££e\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL\n\nFONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG\n\nT +41 26 424 03 20 F 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nARCHITECTES\n\n1 Travaux préparatoires 26'200.00\n\n1 6'700.00\n\n2 19'500.00\n\n10 Relevés, études géotechniques 4'000.00\n\n1 1'000.00\n\n2 3'000.00\n\n11 Déblaiement, préparation du terrain 22'200.00\n\n2 16'500.00\n\n1 5'700.00\n\n2 Bâtiment 1'081'800.00\n\n1 65'400.00\n\n2 1'016'400.00\n\n20 Excavation 36'500.00\n\n2 36'500.00\n\n21 Gros oeuvre 1 385'200.00\n\n1 4'700.00\n\n2 380'500.00\n\n22 Gros oeuvre 2 116'500.00\n\n2 116'500.00\n\nAgrandissement du bâtiment du service du feu1319_FEU\n\nDevis révisé\n\nDevis révisé Page 1/415/04/16\n\nCFC Désignation Ouvrage Devis révisé\n\n\n\n££e\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL\n\nFONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG\n\nT +41 26 424 03 20 F 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nARCHITECTES\n\n23 Installations électriques 60'900.00\n\n1 5'900.00\n\n2 55'000.00\n\n24 Chauffage, ventilation 35'400.00\n\n1 8'400.00\n\n2 27'000.00\n\n25 Installations sanitaires 49'200.00\n\n1 14'200.00\n\n2 35'000.00\n\n27 Aménagements intérieurs 1 12'700.00\n\n1 2'700.00\n\n2 10'000.00\n\n28 Aménagements intérieurs 2 33'300.00\n\n1 16'700.00\n\n2 16'600.00\n\n29 Honoraires 352'100.00\n\n1 12'800.00\n\n2 339'300.00\n\nPage 2/415/04/16Devis révisé\n\nCFC Désignation Ouvrage Devis révisé\n\n\n\n££e\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL\n\nFONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG\n\nT +41 26 424 03 20 F 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nARCHITECTES\n\n4 Aménagements extérieurs 26'900.00\n\n2 26'900.00\n\n42 Jardins 11'900.00\n\n2 11'900.00\n\n46 Petits tracés 15'000.00\n\n2 15'000.00\n\n5 Frais secondaires et comptes d'attente 18'400.00\n\n1 -19'200.00\n\n2 37'600.00\n\n51 Autorisations, taxes 20'100.00\n\n2 20'100.00\n\n52 Echantillons, maquettes, reproductions, documents 16'000.00\n\n1 400.00\n\n2 15'600.00\n\n53 Assurances 1'900.00\n\n2 1'900.00\n\n55 Prestations du maître d'ouvrage -19'600.00\n\n1 -19'600.00\n\n2\n\nPage 3/415/04/16Devis révisé\n\nCFC Désignation Ouvrage Devis révisé\n\n\n\n££e\n\nAEBY AUMANN EMERY ARCHITECTES SARL\n\nFONDERIE 2   CH-1700 FRIBOURG\n\nT +41 26 424 03 20 F 22   info@aae-architectes.ch   www.aae-architectes.ch\n\nARCHITECTES\n\n6 Réserve 121'000.00\n\n2 121'000.00\n\n60 Divers et imprévus 121'000.00\n\n2 121'000.00\n\nTotal 1 52'900.00\n\nTotal 2 1'221'400.00\n\nTotal général 1'274'300.00\n\nPage 4/415/04/16Devis révisé\n\nCFC Désignation Ouvrage Devis révisé\n\n\n