parent_type: affair

format: application/pdf

text: \nGemeinderat \n\n \n\nAntrag der SP-Fraktion \n\nvom 21. September 2020 \n \n\nEinzelinitiative 536/2019 von Moira Spohn: „Klimanotstand“ (Änderung der Gemeinde-\n\nordnung); Bericht und Antrag des Stadtrates sowie Mitbericht der Sekundarschulpflege \n\nDie SP-Fraktion beantragt dem Gemeinderat folgende Änderung von Ziffer 2 (Umsetzungs-\nvorlage: Art. 1 Abs. 5 Bst. c GO) des Antrags der Kommission öffentliche Dienste und Sicherheit \n(Änderung unterstrichen): \n\nc) eine Reduktion des CO2-Ausstosses pro Einwohnerin und Einwohner und Jahr auf 3,4 Tonnen \n\nbis 2030 und Netto Null Tonnen bis 2050, \n\n     \n\n \nReferent: Florin Schütz (SP) \n\n \nFür die SP-Fraktion \n\nPräsidentin Angelika Zarotti (SP) \n\n \nBehandlung im Gemeinderat: 21. September 2020 \n\n\n


text: \n615Balthasar Thalmann Regula Trüeb Murbach \nBrandgrubenstrasse 5 Schwerzistrasse 10 \n8610 Uster 8606 Nänikon \n \n \n \n \nUster, 25. Januar 2010 An die Präsidentin des Gemeinderates  \n\nFrau Claudia Wyssen-Geisenberger  \n8610 Uster  \n\n \n \nAnfrage Illegale Parkplätze ausserhalb Bauzonen? – Problematik \nvon Parkplätzen auf öffentlichem Grund \n \nWir haben festgestellt, dass am nördlichen Ende der Sonnenbergstrasse vis-à-vis der Liegenschaften \nSonnenbergstrasse 86 bis 98 seit längerer Zeit Parkplätze bestehen. Da es sich dort um ein Gebiet \nausserhalb der Bauzone handelt, ist es für uns schwer vorstellbar, dass diese Parkplätze mit den \ngesetzlichen Bestimmungen vereinbar sind. Sollte sich tatsächlich herausstellen, dass diese \nParkplätze illegal sind, stellt sich die Frage, weshalb diese über eine so lange Zeit toleriert wurden. \nNamentlich das Gebot der Rechtsgleichheit (wie darf ein Grundstück genutzt werden, in welchen \nFällen ist eine Bewilligung einzuholen) würde damit in Frage gestellt.  \n \nWir nehmen an, dass diese Parkplätze von den gegenüber liegenden Liegenschaften benutzt werden. \nDiese Sachlage zeigt aber eine generelle Problematik auf, die beispielsweise auch im \nAckerstrassequartier oder im Bereich des Zeltwegs beobachtet werden kann. In diesen \nMehrfamilienhausquartieren stehen zu wenige Parkplätze auf privatem Grund zur Verfügung, weshalb \ndie Fahrzeuge auf der Quartierstrasse abgestellt werden. Mit der steigenden Anzahl Fahrzeuge wird \nder Platz aber eng. Das Dilemma besteht darin, dass mit der Realisierung von oberirdischen \nParkplätzen auf den privaten Grundstücken wertvolle Grünräume und Freiflächen zerstört würden. \nGleichzeitig ist angesichts des tendenziell günstigen Wohnraums fraglich, ob teure \nUnterniveaugaragenplätze überhaupt vermietbar wären. \n \nIn diesem Zusammenhang fragen wir den Stadtrat an: \n \n1. Sind die bestehenden Parkplätze entlang der Sonnenbergstrasse auf Kat.-Nrn. B5830, B5831, \nB6171 und B5833 bewilligt? Wenn ja, auf welcher Rechtsgrundlage wurde die Bewilligung erteilt? \nWenn nein, seit wann ist der Stadtrat in Kenntnis dieser Situation und was hat er bislang \nunternommen bzw. was gedenkt er zu unternehmen? \n \n2. Sind dem Stadtrat weitere ähnlich gelagerte Fälle – namentlich nicht zonenkonformer Nutzungen \nausserhalb der Bauzone – bekannt? Was gedenkt er diesbezüglich zu unternehmen? \n \n3. Wie beurteilt der Stadtrat die Situation in Quartieren, in denen auf privatem Grund zu wenige \nParkplätze zur Verfügung gestellt werden? Sieht er Handlungsbedarf? \n \n4. Welche Gebühren sind für das Parkieren auf öffentlichem Grund (Quartierstrassen) zu entrichten? \nWelche Aufwendungen der öffentlichen Hand sind damit gedeckt? Wie stehen diese Gebühren im \nVerhältnis zu den Kosten, die Privaten für die Erstellung von ober- oder unterirdischen Parkplätzen \nentstehen? \n \nBesten Dank für die Beantwortung der Fragen. \n \n\n \n \n \n\nBalthasar Thalmann     Regula Trüeb Murbach \n\n\n


parent_type: meeting

text: \nGemeinderat \n\nSeite 1/2 \n\n www.uster.ch \n \n\nGemeinderatsbeschlüsse vom 9. Februar 2015: \n \n\n1  Ersatzwahl eines Stimmenzählers für den Rest des Amtsjahres 2014-2015 anstelle der \n\nzurückgetretenen Marianne Siegrist (FDP): \nRichard Sägesser (FDP) wird per 1. März 2015 mit 33 Stimmen gewählt. \n\n   \n2  Ersatzwahl eines Mitglieds der Kommission Bildung und Kultur für den Rest der Amts-\n\ndauer 2014-2018 anstelle der zurückgetretenen Marianne Siegrist (FDP): \n\nRichard Sägesser (FDP) wird per 1. März 2015 mit 33 Stimmen gewählt.:  \n   \n\n3  Ersatzwahl eines Mitglieds der Kommission Soziales und Gesundheit für den Rest der \nAmtsdauer 2014-2018 anstelle des zurückgetretenen Richard Sägesser (FDP): \n\nDaniel Pellegrini (FDP) wird per 1. März 2015 mit 34 Stimmen gewählt. \n \n\n4  Der Antrag 20/2014 des Stadtrates betreffend Quartierweiser Einführung von Tempo \n30 in den Quartieren Feldhofstrassse, Nänikon, Riedikon und Wermatswil – Weiteres \nVorgehen im Zusammenhang mit Gesuchen aus der Bevölkerung wird mit 23 : 11 \nStimmen angenommen. \n \n\n5  Die Einzelinitiative 568 von Ornella Ferro betreffend „Naturstrom zuerst“ (Antrag \n\n16/2014) wird zurückgezogen und ist damit erledigt. \n   \n\n6  Die Motion 514/2014 von Jürg Gösken (Grünliberale) betreffend Revision der Verord-\n\nnung über das Bürgerrecht der Stadt Uster wird mit 33 :0 Stimmen dem Stadtrat \nüberwiesen. \n\n   \n7  Das Postulat 515/214 von Ivo Koller (BDP) betreffend Standortwechsel des Mütter-\n\nzentrums (MüZe) wird zurückgezogen. \n   \n\n8  Der Antrag 19/2014 des Stadtrates betreffend Erneuerung / Sanierung der Marktelekt-\nrifizierung im Bereich „Zentrum“, Bauabrechnung Etappen 1 und 2 wird mit 32 : 0 \nStimmen und der folgenden Änderung im Dispositiv, Ziffer 1, angenommen: \n \nDie Bauabrechnung betreffend «Erneuerung der Marktelektrifizierung im Bereich der Zentralstrasse/ Apothe-\n\nkerstrasse/ Bahnhofstrasse /Bankstrasse/ Poststrasse/ Gerichtsstrasse» im Betrag von Fr. 1 567 299.80 inkl. \n\nMwSt., bestehend aus gebundenen Kosten von CHF 739 198.20 (Kredit des Stadtrats) und der \n\nKreditabrechnung des Gemeinderats von CHF 828 101.60, wird genehmigt. \n\n   \n9  Der Bericht und Antrag des Stadtrates zum Postulat 607/2014 betreffend „Schaffung \n\nvon Zonen für erneuerbare Energien“ wird mit 21 : 11 Stimmen angenommen und das \nPostulat als erledigt abgeschrieben. \n\n \nGEMEINDERAT USTER \nPräsident Walter Meier \nSekretär Daniel Reuter \n \nUster, 18. Februar 2015\n\n\n\n \n\nSeite 2/2 \n\n \n\n www.uster.ch \n \n\n \nFakultatives Referendum, Stimmrechtsrekurs und Gemeindebeschwerde \n \nDas Begehren um Anordnung einer Gemeindeabstimmung über den Beschluss gemäss Ziffer 4 \nkann gestützt auf Art. 13 Abs. 1 lit. b und c Gemeindeordnung i.V.m. § 92 Abs. 1 Ziff. 2 und 3 \nGemeindegesetz innert 30 Tagen seit der Veröffentlichung schriftlich beim Stadtrat eingereicht \nwerden (fakultatives Referendum). \n \nGegen die publizierten Beschlüsse kann sodann gestützt auf § 151a Gemeindegesetz i.V.m. §§ 21a \nund 22 Abs. 1 Verwaltungsrechtspflegegesetz wegen Verletzung der politischen Rechte oder von \nVorschriften über ihre Ausübung innert 5 Tagen von der Publikation gerechnet schriftlich Rekurs \nbeim Bezirksrat Uster, Amtsstrasse 3, 8610 Uster, erhoben werden (Stimmrechtsrekurs).  \n \nIm Übrigen kann gegen diese Beschlüsse gestützt auf § 151 Gemeindegesetz wegen Verstosses \ngegen übergeordnetes Recht, Überschreitung der Gemeindezwecke oder Unbilligkeit innert 30 Ta-\ngen von der Veröffentlichung an gerechnet schriftlich Beschwerde beim Bezirksrat Uster, Amtsstras-\nse 3, 8610 Uster, erhoben werden (Gemeindebeschwerde).  \n \nDie Rekurs- oder Beschwerdeschrift muss einen Antrag und dessen Begründung enthalten. Der \nangefochtene Beschluss ist, soweit möglich, beizulegen.  \n \nDer vollständige Wortlaut der Beschlüsse kann auf Voranmeldung unter parlament@uster.ch \nbeim Sekretariat des Gemeinderates Uster eingesehen werden. \n\nmailto:parlament@uster.ch\n\n


text: \n 5. Mai 2020 \n\n \n\n   \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster \n\nZwischenbericht \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n  \n\nBearbeitung \n\nPLANAR AG für Raumentwicklung \n\nGutstrasse 73, 8055 Zürich \n\nTel 044 421 38 38 \n\nwww.planar.ch, info@planar.ch \n\n \n\nNora Herbst, MSc ETH, Umwelt-Natw., CAS Energiestadt \n\nBruno Hoesli, Bauingenieur HTL, Energieplaner, REG A, Raumplaner NDS HTL \n\nNora Farrag, BSc ZFH in Umweltingenieurwesen, CAS HSR Raumplanung \n\n\n\nInhaltsverzeichnis \n\n1 Ausgangslage 4 \n\n1.1 Einleitung 4 \n\n1.2 Kommunalpolitik 5 \n\n1.3 Internationale, nationale und kantonale Klimapolitik 6 \n\n2 Der Klimawandel in der Schweiz 8 \n\n3 Energie- und Treibhausgasbilanzierung 10 \n\n3.1 Treibhausgasbilanz der Stadt Uster 10 \n\n3.2 Energiebilanz der Stadt Uster 12 \n\n3.3 Entwicklung der Wärmeversorgung 13 \n\n3.4 Potentiale Energieeffizienz und Erneuerbare Energien 14 \n\n4 Klimapolitische Zielsetzung für die Stadt Uster 17 \n\n4.1 Absenkpfad Treibhausgase der Stadt Uster 17 \n\n5 Massnahmen 20 \n\n5.1 Kompetenzbereiche Bund, Kanton und Gemeinden 20 \n\n5.2 Themenbereiche und Wirkungsfelder 20 \n\n5.3 Übersicht bereits laufende Massnahmen 22 \n\n5.4 Neue Massnahmen 25 \n\n5.5 Kosten aufgrund der Massnahmen für die Stadt Uster 30 \n\n6 Wirkungsüberprüfung 32 \n\n6.1 Treibhausgas- und Energiebilanz 32 \n\n6.2 Indikatoren und Kennzahlen 32 \n\n6.3 Vollzugskontrolle und qualitative Berichterstattung 33 \n\n6.4 Zuständigkeit und Wirkungsüberprüfung 33 \n\n \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 4 / 33 \n\n1 Ausgangslage \n\n1.1 Einleitung \n\nDie Stadt Uster setzt bereits seit vielen Jahren energiepolitische Massnahmen kon-\n\nsequent um. Als Folge davon konnte der Wärmebedarf kontinuierlich reduziert und \n\nder erneuerbare Anteil der Energien gesteigert werden. \n\nDie energiepolitischen Zielsetzungen der Stadt Uster sind jedoch nicht mehr mit \n\nden neuen wissenschaftlichen Erkenntnissen und den daraus resultierenden inter-\n\nnationalen und nationalen Klimazielsetzungen kompatibel. Die Stadt Uster ist da-\n\nher mit der Fragestellung konfrontiert, wie es mit der Energie- und Klimapolitik in \n\nden nächsten Jahren weitergehen soll.  \n\nAusgelöst durch politische Vorstösse (vgl. Kapitel 1.2) wird der Massnahmenplan \n\nKlima der Stadt Uster erarbeitet, zu welchem nun der Zwischenbericht vorliegt.  \n\nMit der Erarbeitung des Massnahmenplan Klima wurde die Firma PLANAR AG für \n\nRaumentwicklung beauftragt. Der Prozess wird durch die Fachgruppe Energie, \n\npunktuell erweitert durch entsprechende Fachpersonen, begleitet.  \n\nDer Massnahmenplan Klima ist ein Planungs-, Koordinations- und \n\nVollzugsinstrument für eine wirksame Klimapolitik der Stadt Uster. Er fokussiert auf \n\ndie Handlungsfelder im Zuständigkeitsbereich der Gemeinde (vgl. Abbildung 10).  \n\nDer Massnahmenplan Klima berücksichtigt und definiert Massnahmen zur \n\nBeschränkung des Klimawandels wie auch Massnahmen zur Anpassung an den \n\nKlimawandel. Die neusten Entwicklungen erfordern konsequentes und rasches \n\nHandeln im Rahmen der vorhandenen Kompetenzen auf allen politischen, aber \n\nauch wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und weiteren Ebenen und Handlungsfel-\n\ndern. \n\nDas Instrument beinhaltet die folgenden Themen:  \n\n- Übersicht Klimawandel in der Schweiz und aktuelle Klimapolitik \n\n- Energie- und Treibhausgasbilanzierung für die Stadt Uster \n\n- Klimapolitische Zielsetzungen und Absenkpfad der Stadt Uster \n\n- Wirkungsfelder und Massnahmen zur Reduktion der Treibhausgase \n\n- Wirkungsfelder und Massnahmen zur Anpassung an den Klimawandel \n\n- Monitoring mit Kennzahlen und Indikatoren zur Wirkungsüberprüfung \n\nDie im Zwischenbericht vorgeschlagenen Massnahmen werden im Anschluss be-\n\nzüglich Zuständigkeit, Umsetzungshorizont, Priorität, Kosten, involvierten Akteuren \n\nund Koordinationsbedarf weiter konkretisiert.  \n\n  \n\nEnergiepolitik der Stadt Us-\n\nter \n\nMassnahmenplan Klima \n\nPLANAR \n\nZweck  \n\nInhalt \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 5 / 33 \n\nÜber den Zwischenbericht des Massnahmenplan Klima werden in einem nächsten \n\nSchritt die folgenden Gremien informiert: \n\n- Kaderkonferenz \n\n- Stadtrat \n\n- Kommission für Soziales und Gesundheit  \n\n- Gemeinderat  \n\nDer Schlussbericht wird voraussichtlich bis Ende August 2020 vorliegen.  \n\n \n\n1.2 Kommunalpolitik \n\nDer Umweltartikel in der Gemeindeordnung bildet die Basis für das Engagement \n\nder Stadt Uster in den Bereichen Energie, Klima und Nachhaltigkeit. Der Umweltar-\n\ntikel definiert die folgenden Rahmenbedingungen: \n\nUmweltartikel der Gemeindeordnung (Art. 1 Abs. 3 und 4) \n\n3  Die Gemeinde sorgt im Rahmen ihrer Zuständigkeit für die Erhaltung der Lebensgrundla-\n\ngen und für den schonenden Umgang mit den natürlichen Ressourcen. Sie ist einer ökolo-\n\ngisch, wirtschaftlich und sozial nachhaltigen Entwicklung verpflichtet. \n\n4  Sie setzt sich im Rahmen ihrer Zuständigkeit ein für  \n\na)  den sparsamen Umgang mit Primärenergien \n\nb) eine kontinuierliche Reduktion des Energieverbrauchs pro Einwohnerin und Einwohner \n\n- insbesondere von nicht erneuerbaren Energien \n\nc) eine kontinuierliche Reduktion des CO2-Ausstosses pro Einwohnerin und Einwohner \n\nd) die Förderung der Energieeffizienz und erneuerbarer Energiequellen \n\nAm 31. Januar 2018 hat Thomas Wüthrich die Leistungsmotion Nr. 620/2018 ein-\n\ngereicht und darin die konkrete «Umsetzung des Umweltartikels der Gemeindeord-\n\nnung» gefordert. Der Stadtrat hat die Leistungsmotion dahingehend beantwortet, \n\ndass ein «Massnahmenplan Klima» erarbeitet wird, die entsprechenden Massnah-\n\nmen und Indikatoren im Umweltbericht abgebildet und die Leistungsaufträge ent-\n\nsprechend ergänzt werden.  \n\nAm 6. März 2019 hat die in Uster wohnhafte Stimmberechtigte Moira Spohn die \n\nEinzelinitiative Klimanotstand eingereicht. Die Einzelinitiative fordert eine Änderung \n\nder Gemeindeordnung. Weiter stellt sie den Antrag, dass die Stadt Uster den Kli-\n\nmanotstand erklärt und die Eindämmung des Klimawandels als Aufgabe von \n\nhöchster Priorität anerkennt. \n\nIm Bericht und Antrag zur Einzelinitiative Klimanotstand schlägt der Stadtrat eine \n\nAnpassung der Gemeindeordnung vor, in der die Dringlichkeit der Eindämmung \n\ndes Klimawandels anerkannt wird und die Ziele zur Reduktion des CO2-Ausstosses \n\nkonkretisiert werden. \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nUmweltartikel als Basis \n\nLeistungsmotion  \n\nNr. 620/2018 \n\nEinzelinitiative Klimanot-\n\nstand \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 6 / 33 \n\nDer Umweltartikel der Gemeindeordnung soll neu folgendermassen lauten: \n\nVorschlag Anpassung Umweltartikel der Gemeindeordnung (Art. 1 Abs. 4 und 5) \n\n3  Die Gemeinde sorgt im Rahmen ihrer Zuständigkeit für die Erhaltung der Lebensgrundla-\n\ngen und für den schonenden Umgang mit den natürlichen Ressourcen. Sie ist einer ökolo-\n\ngisch, wirtschaftlich und sozial nachhaltigen Entwicklung verpflichtet. \n\n4  Die Gemeinde anerkennt die Dringlichkeit der Eindämmung des Klimawandels. \n\n5 Sie setzt sich im Rahmen ihrer Zuständigkeit ein für \n\na) eine kontinuierliche Reduktion des Energieverbrauchs pro Einwohnerin und Einwohner \n\nb) eine Reduktion des CO2-Ausstosses pro Einwohnerin und Einwohner und Jahr auf 3.4 \n\nTonnen bis 2030 und Netto Null Tonnen bis 2050 \n\nc) die Förderung der Energieeffizienz und erneuerbarer Energiequellen \n\nd)  den vollständigen Umstieg von fossilen auf erneuerbare Energiequellen bis 2050 \n\n \n\nMit dem Massnahmenplan Klima werden einerseits die in der Leistungsmotion ge-\n\nforderten Leistungsziele mit den zugehörigen Kennzahlen und Indikatoren definiert \n\nund andererseits die erforderlichen Massnahmen für die im Umweltartikel wie auch \n\nin der Einzelinitiative geforderte kontinuierliche Reduktion des CO2-Ausstosses \n\nkonkretisiert. \n\n1.3 Internationale, nationale und kantonale Klimapolitik \n\nDer Entschluss der Stadt Uster zur Erarbeitung eines Massnahmenplans Klima \n\nfügt sich ein in nationale und internationale Bestrebungen zum Klimaschutz. Mit \n\ndem Übereinkommen von Paris hat sich die internationale Staatsgemeinschaft \n\n(inkl. der Schweiz) dazu bekannt, die globale Erwärmung auf deutlich unter 2 °C zu \n\nbegrenzen. Für die Schweiz bedeutet dies, ihren Treibhausgasausstoss bis 2030 \n\ngegenüber dem Stand von 1990 zu halbieren. Diese Ziele will die Schweiz mit der \n\nRevision des CO2-Gesetzes für die Zeit nach 2020 festschreiben und mit konkreti-\n\nsierten Massnahmen umsetzen. \n\nAufgrund von neuen wissenschaftlichen Erkenntnissen hat der Bundesrat Ende \n\nAugust 2019 beschlossen, das Ziel zu verschärfen: Ab dem Jahr 2050 soll die \n\nSchweiz unter dem Strich keine Treibhausgasemissionen mehr ausstossen (Netto \n\nNull Ziel). Damit entspricht die Schweiz dem Ziel, die globale Klimaerwärmung auf \n\nmaximal 1.5 °C gegenüber der vorindustriellen Zeit zu begrenzen.  \n\nDie Energiestrategie 2050 wird mit dem Energiegesetz umgesetzt und beinhaltet \n\ndrei Stossrichtungen: die Steigerung der Energieeffizienz, den Ausbau der erneu-\n\nerbaren Energien und den Ausstieg aus der Kernenergie. Die Ziele sollen in Etap-\n\npen erreicht werden: bis 2020 setzt die Regierung auf Förderung, nach 2020 auf \n\nLenkung.  \n\nBis 2035 soll  \n\n− der Energieverbrauch um 43 Prozent (gegenüber 2000) \n\n− und der Stromverbrauch um 13 Prozent sinken; \n\n− die Stromproduktion aus Wind, Sonne, Kleinwasserkraft, Biomasse und Ge-\n\nothermie (=neue erneuerbare Energien) soll gemäss Nationalrat auf 14.5 Tera-\n\nwattstunden steigen. Der Ständerat hat die Vorgabe auf 11.4 Terawattstunden \n\ngesenkt. Die Schweiz verbraucht heute rund 60 Terawattstunden Strom. \n \n\nDie Energiestrategie 2050 umfasst verschiedene Massnahmen zur Steigerung der \n\nEnergieeffizienz, dem Ausbau der erneuerbaren Energien, dem Ausstieg aus der \n\nVorschlag Anpassung  \n\nGemeindeordnung \n\nInternationale und  \n\nnationale Klimapolitik \n\nBundesrat: Netto Null bis \n\n2050 \n\nEnergiestrategie 2050 \n\nMassnahmen auf  \n\nBundesebene \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 7 / 33 \n\nKernenergie und im Bereich der Stromnetze. Hinzu kommen weitere Massnahmen \n\nin der Kommunikation und Information, dem Vorantreiben von Pilot- und Leucht-\n\nturmprojekten sowie in der Erfüllung einer Vorbildfunktion des Bundes in Energie-\n\nfragen.  \n\nGemäss § 1 Energiegesetz will der Kanton Zürich bis ins Jahr 2050 den CO2-Aus-\n\nstoss auf 2,2 Tonnen pro EinwohnerIn und Jahr senken (aktuell ca. 5,2 t). Diese \n\nbisherigen Ziele sind jedoch noch nicht auf die deutlich ambitionierteren Ziele des \n\nBundes abgestimmt und müssen entsprechend angepasst werden. Die Erarbei-\n\ntung einer langfristigen Klimastrategie ist eine Massnahme der Regierungspolitik \n\n2019 bis 2023 des Kantons. \n\nIm Jahr 2018 hat der Kanton Zürich Massnahmenpläne zur Verminderung der \n\nTreibhausgase und zur Anpassung an den Klimawandel erarbeitet und veröffent-\n\nlicht1.  \n\nAuf allen Ebenen (Bund, Kanton und Gemeinde) bestehen Planungsgrundlagen, \n\nwelche direkt oder indirekt Einfluss auf die Treibhausgasemissionen der Stadt Us-\n\nter nehmen. Diese wurden für die Ausarbeitung des Massnahmenplans Klima für \n\ndie Stadt Uster berücksichtigt. \n\n \n\n \n\n1 Kanton Zürich, Baudirektion: Klimawandel im Kanton Zürich, September 2018,  \n\numfassen die beiden Massnahmenpläne «Verminderung der Treibhausgase» und «An-\n\npassung an den Klimawandel» \n\nThemenblätter zum Klimawandel im Kanton Zürich: https://awel.zh.ch/internet/baudirek-\n\ntion/awel/de/luft_klima_elektrosmog/klima/klimathemen.html  \n\nÜbergeordnete Vorgaben \n\nKanton Zürich \n\nMassnahmenplan Klima \n\nKanton Zürich \n\nPlanungsgrundlagen \n\nhttps://awel.zh.ch/internet/baudirektion/awel/de/luft_klima_elektrosmog/klima/klimathemen.html\nhttps://awel.zh.ch/internet/baudirektion/awel/de/luft_klima_elektrosmog/klima/klimathemen.html\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 8 / 33 \n\n2 Der Klimawandel in der Schweiz \n\nDie bodennahe Lufttemperatur hat in der Schweiz in den letzten 150 Jahren um \n\netwa 2 Grad Celsius zugenommen2. Es ist davon auszugehen, dass die Mitteltem-\n\nperaturen auch in Zukunft über alle Jahreszeiten hinweg weiter ansteigen werden. \n\nDas National Center for Climate Service (NCCS) erarbeitete 2018 zusammen mit \n\nWissenschaftler verschiedener Schweizer Hochschulen die Klimaszenarien \n\nCH2018. Diese zeigen auf, wo und wie der Klimawandel die Schweiz trifft.  \n\nNeben der allgemeinen Zunahme der Mitteltemperaturen fällt laut dem NCCS die \n\nErwärmung im Sommer besonders stark aus. Hitzesommer wie im Jahr 2003 kön-\n\nnen somit zur Norm werden. Auch Hitzeextreme werden voraussichtlich häufiger \n\nvorkommen und länger andauern. Gemäss Klimaszenarienkarte des Kantons Zü-\n\nrich ist es wahrscheinlich, dass es in Uster bis ins Jahr 2040 bereits 27 Hitzetage3 \n\npro Jahr geben wird4. Hinzu kommt, dass Städte aufgrund der starken Überbauung \n\nbesonders hitzeanfällig sind. Folgende Abbildung zeigt den städtischen Wärmein-\n\nseleffekt5 in Uster auf.  \n\n \n\nAbbildung 1: Der städtische Wärmeinseleffekt in Uster. Der Kartenausschnitt zeigt die Abweichung vom \n\nnächtlichen Temperaturmittelwert. Die mittlere Lufttemperatur (4 Uhr) innerhalb des Kantonsgebietes \n\nliegt bei den angenommenen meteorologischen Rahmenbedingungen bei 16.3 °C. (GIS-Browser Kan-\n\nton Zürich. Klimamodell: Klimaanalysekarte. https://maps.zh.ch/) \n\n \n\n \n\n2 NCCS (Hrsg.) 2018: CH2018 - Klimaszenarien für die Schweiz. National Centre for Climate \nServices, Zürich. 24 S. ISBN-Nummer 978-3-9525031-0-2 \n3 Hitzetag: meteorologisch-klimatologische Bezeichnung für Tage, an denen die Tages-\n\nhöchsttemperatur 30 °C erreicht oder übersteigt \n\n4 GIS-Browser Kanton Zürich. Klimamodell: Klimaszenarienkarte. https://maps.zh.ch/) \n\n5 Als Wärme- oder Hitzeinseleffekt wird das charakteristische urbane Mikroklima bezeichnet, \nwelches sich durch eine gesteigerte Aufheizung tagsüber und eine reduzierte nächtliche \nAbkühlung im Vergleich zum unbebauten Umland auszeichnet. (BAFU (Hrsg.) 2018: \nHitze in Städten. Grundlage für eine klimaangepasste Siedlungsentwicklung. Bundesamt \nfür Umwelt, Bern. Umwelt-Wissen, Nr. 1812: 108 S.) \n\nDurchschnittstemperatur \n\nHitzetage \n\nhttps://maps.zh.ch/\nhttps://maps.zh.ch/\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 9 / 33 \n\nMit dem fortschreitenden Klimawandel ist zukünftig mit mehr regenfreien Tagen \n\nwährend den Sommermonaten zu rechnen. Ein mögliches Szenario ist der Rück-\n\ngang des Niederschlags im Jahr 2060 um rund 25%. Ausserdem kann die längste \n\nTrockenperiode des Sommers bis 2060 gemäss Klimaszenarien CH2018 durch-\n\nschnittlich eine Woche länger dauern wie bisher. Durch die Abnahme des Nieder-\n\nschlags und die höhere Verdunstung durch die wärmeren Temperaturen werden \n\ndie Böden trockener. Neben der Landwirtschaft sind jedoch auch die Energiepro-\n\nduktion und die Wasserwirtschaft betroffen.  \n\nDa wärmere Luft mehr Wasser aufnehmen kann, nimmt mit der steigenden Tempe-\n\nratur auch die Niederschlagsmenge zu. So hat die Niederschlagsmenge von \n\nStarkniederschlägen in der Schweiz seit 1901 bereits um 12% zugenommen. Mit \n\neiner Zunahme der Starkniederschläge ist auch in Zukunft zu rechnen, insbeson-\n\ndere in den Wintermonaten. Obwohl also die Niederschlagssummen insgesamt ab-\n\nnehmen, werden Einzelereignisse stärker, was Erdrutsche und Überschwemmun-\n\ngen zur Folge haben kann.  \n\nDie steigenden Mitteltemperaturen haben bereits heute zu einem starken Verlust \n\nvon Schnee und Eis in der Schweiz geführt. Dieser Trend wird sich zukünftig fort-\n\nsetzen. Somit könnte sich bis Mitte dieses Jahrhunderts die Nullgradgrenze auf bis \n\nzu 1500 M.ü.M6 verschieben. Am meisten nehmen der Schneefall und die Schnee-\n\nbedeckung im Frühjahr und in tieferen Lagen ab. Jedoch sind auch höhere Lagen \n\ndavon betroffen, was u.a. zu weiteren Einbussen an Gletschervolumen führen wird. \n\n \n\n \n\n \n\n6 Heute liegt die Nullgradgrenze bei 850 M.ü.M \n\nTrockene Sommer \n\nHeftige Niederschläge \n\nSchneearme Winter \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 10 / 33 \n\n3 Energie- und Treibhausgasbilanzierung \n\n3.1 Treibhausgasbilanz der Stadt Uster \n\nDer Treibhausgasausstoss der Stadt Uster im Jahr 2018 beträgt rund 190'000 t \n\nCO2-äqu., was einem Ausstoss pro Kopf von 5.6 t CO2-äqu. pro Person und Jahr ent-\n\nspricht7. Der Schweizweite Durchschnitt liegt bei 6.2 t CO2-äqu. pro Peron und Jahr8.  \n\nMit je etwas mehr als einem Drittel fallen vor allem die Emissionen aus den Berei-\n\nchen «Wärme» wie auch «Strassenverkehr» stark ins Gewicht. Ebenfalls ein etwas \n\ngrösserer Anteil bildet mit rund 13% der den Ustermerinnen und Ustermern zuge-\n\nordnete Flugverkehr. Aufgrund des bereits heute mehrheitlich erneuerbaren \n\nStroms fällt die Treibhausgasbelastung aufgrund von Stromanwendungen (Be-\n\nleuchtung, Geräte) weniger stark ins Gewicht. Weitere Treibhausgase werden \n\ndurch den anfallenden Abfall und die Landwirtschaft verursacht. \n\n \nAbbildung 2: Treibhausgasemissionen nach Energieträger oder Quelle \n\n  \n\n \n\n \n\n7  Für die Bilanzierung der energiebedingten Treibhausgase wurde der Energie- und Klima-\n\nkalkulator von energieschweiz (2000-Watt-Gesellschaft) verwendet. Die Berechnung der \n\nTreibhausgase im Bereich Abfall und Landwirtschaft wurde gemäss der Methodik des \n\nBAFU vorgenommen. \n\n8 Unter Berücksichtigung der gleichen Bilanzierungsgrenze. \n\n5.5%\n\n0.9%\n\n36.4%\n\n35.1%\n\n12.8%\n\n6.4%\n\n3.7%\n\nStrom (ohne Wärme,\nMobilität)\nStrom (Schienen, Fern-,\nGüterverkehr)\nWärme\n\nStrassenverkehr\n\nKerosin (Flugtreibstoffe)\n\nAbfall\n\nLandwirtschaft\n\nTreibhausgasbilanz \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 11 / 33 \n\nOrdnet man die Treibhausgase den verschiedenen Verursachern zu, so fällt die \n\nMobilität mit beinahe der Hälfte stark ins Gewicht.  \n\nDie privaten Haushalte (ohne Mobilität) verursachen rund 25% des Treibhausgas-\n\nausstosses, das Gewerbe und die Industrie rund 20%. Land- und Forstwirtschaft \n\nund Abfall sind zu 10% beteiligt.   \n\n \n\nAbbildung 3: Treibhausgasemissionen nach Verursacher  \n\nExkurs: Graue Energie und Konsum \n\nGraue Energie bezeichnet die notwendige Energie, welche neben der eigentlichen \n\nVerwendung eines Gegenstandes zu dessen Herstellung und Entsorgung benötigt \n\nwird. Dazu gehören die Rohstoffgewinnung, die Herstellung des Produkts, der \n\nTransport an den Verwendungsort, die Entsorgung und allenfalls Aufbereitung ei-\n\nnes Gegenstandes am Ende seiner Lebensdauer.9 Dabei ist Graue Energie eines \n\nProduktes oft höher als die zum Betrieb notwendige Energie eines Geräts.  \n\nDie durch eine Person verursachte Treibausgasbelastung aufgrund des Konsums \n\nvon importierten Waren trägt zu einem wesentlichen Anteil zur Gesamttreibhaus-\n\ngasbelastung bei. Die pro Kopf-Emissionen inklusive der Importgüter betragen im \n\nSchweizweiten Durchschnitt ca. 14 t CO2-äqu.\n10\n\n  \n\nEine Abschätzung der Treibhausgase, welche durch den Konsum von Usterme-\n\nrinnnen und Ustermer verursacht werden, ist aufgrund von fehlenden Datengrund-\n\nlagen nicht möglich. Auch ist der Handlungsspielraum der Stadt Uster bezüglich \n\ndes Konsumverhaltens der Einwohnerinnen und Einwohner sehr beschränkt. Auf-\n\ngrund des hohen Anteils der Treibhausgasbelastung durch Graue Energie von \n\nKonsumgütern wird das Thema bei den Massnahmen aber berücksichtigt.  \n\n \n\n \n\n9 https://www.energie-umwelt.ch \n\n10 www.bafu.admin.ch \n\n \n\n٪ \n\n24%\n\n18%\n48%\n\n6%\n4%\n\nPrivate Haushalte\n\nGewerbe / Industrie\n\nMobilität (inkl. Schienen-, Fern-,\nGüterverkehr und Luftfahrt)\n\nAbfall / Ressourcen\n\nLand- und Forstwirtschaft\n\nGraue Energie \n\nTreibhausgasbelastung \n\ndurch Importgüter \n\nKonsumgüter in Uster \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 12 / 33 \n\n3.2 Energiebilanz der Stadt Uster \n\nDer Energiebedarf in der Stadt Uster betrug im Jahr 2018 rund 740 GWh auf End-\n\nenergiestufe und 920 GWh/a auf Primärenergiestufe11.  \n\nPrimärenergie beinhaltet die Energie, welche für die Bereitstellung des Energieträ-\n\ngers nötig ist. Endenergie bezeichnet hingegen die Energie eines Energieträgers, \n\ndie nach Umwandlung- und Transportverlusten dem Verbraucher tatsächlich zur \n\nVerfügung steht. 12 \n\nDer Anteil der fossilen Energieträger (Erdöl, Erdgas und nicht überprüfbare) ent-\n\nspricht auf beiden Stufen ca. 80% des Gesamtverbrauchs. Die erneuerbaren Ener-\n\ngieträger Wind, Wasser, Umweltwärme und Biomasse tragen zu ca. 20% zur Bi-\n\nlanz bei. \n\n \n\nAbbildung 4: End- und Primärenergie nach Energieträger \n\nDer Anteil der verschiedenen Energieträger beträgt auf Endenergiestufe folgender \n\nAnteil: Erdöl (Brennstoff) 11%, Erdöl (Treibstoff) 41%, Erdgas 26%, nicht überprüf-\n\nbare Energieträger 3%, Biomasse 2%, Umweltwärme 2%, Wasserkraft 16%, Son-\n\nnenenergie 1%.  \n\nAuf Primärenergiestufe ergeben sich die folgenden Anteile: Erdöl (Brennstoff) 11%, \n\nErdöl (Treibstoff) 40%, Erdgas 22%, nicht überprüfbare Energieträger 8%, Bio-\n\nmasse 2%, Umweltwärme 1%, Wasserkraft 15%, Sonnenenergie 1%. \n\nEine durchschnittliche in Uster wohnhafte Person beansprucht einen Primärener-\n\ngiebedarf von 3000 Watt.13 Der Schweizweite Durchschnitt liegt bei 4500 Watt pro \n\n \n\n \n\n11 Für die Energiebilanzierung wurde der Energie- und Klimakalkulator von energieschweiz \n\n(2000-Watt-Gesellschaft) verwendet.  \n\n12 PANORAMA, Bundesamt für Statistik, Februar 2016 \n\n13 Dauerleistung auf Primärenergiestufe \n\n0\n\n100’000\n\n200’000\n\n300’000\n\n400’000\n\n500’000\n\n600’000\n\n700’000\n\n800’000\n\n900’000\n\n1’000’000\n\nEndenergie Uster 2018 Primärenergie Uster 2018\n\n[MWh/a]\n\nNicht überprüfbar /\nSonstige\nSonnenenergie\n\nWindenergie\n\nWasserkraft\n\nUmweltwärme\n\nBiomasse\n\nErdgas\n\nErdöl (Treibstoffe)\n\nErdöl (Brennstoffe)\n\nEnergiebilanz:  \n\nEnd- und Primärenergie \n\nZielwert 2000-Watt \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 13 / 33 \n\nPerson. Je etwa 40% des Primärenergiebedarfs werden im Bereich der Mobilität \n\nund bei der Wärme beansprucht. Der Strom fällt mit 20% weniger stark ins Ge-\n\nwicht.   \n\n \n\nAbbildung 5: Dauerleistung pro Person (Primärenergieverbrauch) nach Verwendungszweck \n\nund Sektor \n\n3.3 Entwicklung der Wärmeversorgung \n\nIm Bereich der Wärmeversorgung verfolgt die Stadt Uster bereits seit längerer Zeit \n\ndie Entwicklung. Der Wärmeverbrauch hat seit 1996 bis zum Jahr 2018 um 25% \n\nabgenommen. Zwischen 1996 und 2010 betrug der Rückgang 13%.  \n\n \n\n \n\n0\n\n500\n\n1’000\n\n1’500\n\n2’000\n\n2’500\n\n3’000\n\n3’500\n\n2018 Uster\n\n[W/EW]\n\nMobilität Verkehr\n\nWärme Gewerbe / Industrie\n\nWärme Private Haushalte\n\nStrom (exkl. Wärme und\nMobilität) Grundversorgung\n\nStrom (exkl. Wärme und\nMobilität) Freier Markt\n\n0\n\n50’000\n\n100’000\n\n150’000\n\n200’000\n\n250’000\n\n300’000\n\n350’000\n\n400’000\n\n450’000\n\n1996 2010 2018\n\n[MWh]\n\nStrom (WP + Elektro)\n\nStrom (WP + Elektro) 1996\n\nUmweltwärme\n\nBiomasse\n\nFernwärme\nerneuerbar/Abfall\n\nSonne\n\nErdgas\n\nHeizöl\n\nEntwicklung Wärmeversor-\n\ngung \n\nSchätzung \n\n-13% \n\n-25% \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 14 / 33 \n\nAbbildung 6: Wärmeverbrauch nach Energieträger, Entwicklung seit 1996 \n\nDer erneuerbare Anteil der Wärmeversorgung konnte von 8% im Jahr 2010 auf \n\n13% im Jahr 2018 gesteigert werden. Zum erneuerbaren Anteil im Jahr 1996 kann \n\naufgrund der fehlenden Datengrundlage keine Aussage gemacht werden. \n\n3.4 Potentiale Energieeffizienz und Erneuerbare Energien \n\nDer aktuelle Wärmebedarf beträgt in der Stadt Uster rund 303 GWh/a. Aufgrund \n\ndes prognostizierten Bevölkerungswachstums würde dieser Wert bis ins Jahr 2050 \n\nauf rund 380 GWh/a ansteigen. Werden aber bis ins Jahr 2050 sämtliche heute be-\n\nkannten Effizienzpotentiale umgesetzt, kann der Wärmebedarf um ca. 60% auf \n\nrund 145 GWh/a reduziert werden. \n\nDie innerhalb des Stadtgebietes vorhandenen Potentiale zur erneuerbaren Wärme-\n\nproduktion betragen ca. 120 GWh/a. Heute werden ca. 10 bis 15% dieser Potenti-\n\nale genutzt. Werden sämtliche Potentiale bis ins Jahr 2050 beansprucht, ist eine \n\nVersorgung mit lokal verfügbaren erneuerbaren Potentialen von bis zu 85% mög-\n\nlich (bei Umsetzung sämtlicher Effizienzpotentiale).  \n\nDie restlichen 15% müssen entweder durch den Import von erneuerbaren Energie-\n\nträgern von ausserhalb des Gemeindegebiets gedeckt werden oder es wird auf-\n\ngrund von suffizientem Verhalten weniger Energie beansprucht (bspw. tiefere \n\nRaumtemperaturen).  \n\n \n\nAbbildung 7: Potentiale Erneuerbare Energien und Energieeffizienz \n\n0\n\n50\n\n100\n\n150\n\n200\n\n250\n\n300\n\n350\n\n400\n\n2018 2050 ohne Effizienz 2050 mit Effizienz\n\n[GWh/a]\n\nSolarthermie (ohne saisonale Speicherung)\n\nSolarthermie bei saisonaler Speicherung im Erdreich\n\nOberflächennahe Geothermie und Grundwasser\n\nAbwärmenutzung\n\nStrom aus Bilanzgebiet für Wärme\n\nBiogas/Klärgas\n\nHolz (Privat und Heizzentrale)\n\nUmweltwärmenutzung 2018\n\nImport erneuerbare Energie/ Suffizienz\n\nWärmebedarf und Effizienz-\n\npotentiale  \n\nPotentiale erneuerbare \n\nWärme \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 15 / 33 \n\nAls importierte Energieträger bieten sich im Bereich Wärme beispielsweise Holz o-\n\nder Biogas an. Aufgrund der bestehenden Infrastruktur wäre der kurzfristige Ersatz \n\nvon Erdgas mit Biogas einfach zu vollziehen. Da die verfügbaren Potenziale be-\n\nschränkt sind, ist eine zukünftige Auslegung des Gasnetzes auf die vorhandenen \n\nPotenziale zu empfehlen14.  \n\nDer aktuelle Strombedarf liegt bei rund 145 GWh/a. Aufgrund des prognostizierten \n\nBevölkerungswachstums würde dieser Wert bis ins Jahr 2050 auf rund 195 GWh/a \n\nansteigen. Werden aber bis ins Jahr 2050 sämtliche heute bekannten Effizienzpo-\n\ntentiale umgesetzt, kann der Strombedarf um ca. 20% auf rund 160 GWh/a redu-\n\nziert werden. \n\n \n\nAbbildung 8: Potentiale Erneuerbare Stromproduktion und Energieeffizienz \n\nDie grössten lokalen Potentiale zur Stromproduktion sind im Bereich der Photovol-\n\ntaik vorhanden. Werden sämtliche Potentiale umgesetzt, kann Uster den Strombe-\n\ndarf zu 80% lokal produzieren15. Die restlichen 20% müssen entweder durch den \n\nImport von erneuerbarem Strom von ausserhalb des Gemeindegebiets gedeckt \n\nwerden oder es wird aufgrund von suffizientem Verhalten weniger Energie bean-\n\nsprucht (bspw. weniger Geräte). \n\nNeben der Steigerung der Energieeffizienz und dem Ausbau der erneuerbaren \n\nEnergien zur Reduktion der Treibhausgase ist die Sektorkoppelung eine weitere \n\n \n\n \n\n14 Biogas kann in der Schweiz nicht in ausreichender Menge produziert werden, um den ge-\n\nsamten Erdgasabsatz der Schweiz zu subsituieren. Auch auf dem europäischen Markt \n\nsind diese Mengen momentan nicht verfügbar. Ein Umstieg auf 100% Biogas in der Stadt \n\nUster würde theoretisch ca. 4 bis 6 Mio. Fr. pro Jahr kosten. (Quelle: Energie Uster) \n\n15 Die Potenzialbetrachtung geht von der maximal möglichen Produktionsmenge pro Jahr \n\naus, unabhängig vom Verbraucherprofil. Um die gesamte Produktionsmenge nutzen zu \n\nkönnen, sind zusätzliche Systeme wie dezentrale Speicherung, Sektorkoppelung, oder \n\nintelligente Energie-Managementsysteme nötig.  \n\n0\n\n50\n\n100\n\n150\n\n200\n\n250\n\n2018 2050 ohne Effizienz 2050 mit Effizienz\n\n[GWh/a]\n\nPhotovoltaik Wasserkraft Biomasse Import erneuerbare Energie/ Suffizienz\n\nPotentiale erneuerbarer \n\nStrom \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 16 / 33 \n\nKomponente der Energiezukunft. Sektorkoppelung bezeichnet die intelligente Ver-\n\nknüpfung von Strom, Wärme und Verkehr, so dass erneuerbare Energien optimal \n\ngenutzt werden können. Energienetze werden damit intelligent verbunden, um Sy-\n\nnergien zwischen den leitungsgebundenen Energieträgern nutzen zu können \n\n(bspw. mit Wärme-Kraft-Koppelung (WKK), Power-to-Gas etc.).  \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 17 / 33 \n\n4 Klimapolitische Zielsetzung für die Stadt Uster \n\nDie Stadt Uster unterstützt das Ziel des Bundesrats, ab dem Jahr 2050 Netto Null \n\nTreibhausgasemissionen zu verursachen. Dieses Ziel entspricht den Empfehlun-\n\ngen des Weltklimarats, die globale Klimaerwärmung auf maximal 1.5 °C gegenüber \n\nder vorindustriellen Zeit zu begrenzen.  \n\nIm direkten kommunalen Einflussbereich setzt sich die Stadt Uster strengere Ziele. \n\nFolgende Zielwerte im Bereich der kommunalen Gebäude und Fahrzeuge werden \n\nangestrebt: \n\n- kommunale Gebäude: Netto Null bis 2040  \n\n- kommunale Fahrzeuge: Netto Null bis 2030  \n\nDer Absenkpfad für die kommunalen Gebäude und Fahrzeuge ist im Rahmen der \n\nvorgesehenen Massnahmen genauer zu definieren.   \n\n4.1 Absenkpfad Treibhausgase der Stadt Uster \n\nAbgeleitet aus den aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnissen und den politischen \n\nRahmenbedingungen ergibt sich für die Stadt Uster eine Reduktion der Treibhaus-\n\ngase bis ins Jahr 2030 um - 45% und um - 95% bis 2050 (Basis bildet das Jahr \n\n2010). Es ist davon auszugehen, dass auch im Jahr 2050 Anwendungen vorhan-\n\nden sind, welche eine Treibhausgasbelastung verursachen (bspw. Treibhausgas-\n\nbelastung erneuerbarer Energieträger). Die Ausstösse sind durch Senken zu kom-\n\npensieren (vgl. Abbildung 9).  \n\n \n\nAbbildung 9: Absenkpfad Treibhausgase für die Stadt Uster \n\nExkurs: Emissionspfade des Weltklimarats IPPC  \n\nDer Sonderbericht des Weltklimarates IPCC zeigt die möglichen globalen Redukti-\n\nonsszenarien und Absenkpfade zur Beschränkung der globalen Erwärmung auf \n\n-1\n\n0\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n2010 2018 2030 2050\n\ntCO2eq / Person\n\nSenken\n\nTotal\n\nAbfall / Ressourcen\n\nMobilität\n\nLandwirtschaft\n\nStrom\n\nWärme\n\nKlimapolitische Zielsetzun-\n\ngen \n\nAbsenkpfad Treibhausgase \n\nStadt Uster \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 18 / 33 \n\n1.5 °C16. Die Beschränkung ist mit unterschiedlichen Minderungsstrategien mög-\n\nlich. Bei allen Absenkpfaden ohne oder mit nur geringer Überschreitung des 1.5 °C \n\nZieles gehen die Emissionen etwa im Jahr 2050 auf Netto Null zurück. Alle Pfade \n\nnutzen CO2-Senken, wobei sich der Umfang und die Methoden der CO2-Entnahme \n\nje nach Strategie unterscheiden. Um die Entnahme mehrheitlich auf die Sektoren \n\nLand-, Forstwirtschaft und Landnutzung zu beschränken und nur teilweise auf \n\nTechnologien der (teuren) CO2-Sequestration zurückzugreifen, ist eine rasche Ab-\n\nsenkung der Treibhausgase bis 2030 nötig.  \n\n \n\nExkurs: Treibhausgassenken \n\nAls Senken für Treibhausgase werden Systeme bezeichnet, die der Atmosphäre \n\nKohlendioxid entziehen. Damit wird der Treibhauseffekt abgeschwächt. Nach \n\nIPCC-Report gelten dabei allerdings nur Systeme als Senken, welche als direkte \n\nFolge der anthropogenen Aktivitäten CO2 aufnehmen, nicht aber unveränderte na-\n\ntürliche Systeme, welche ebenfalls CO2 speichern.17 Es existieren verschiedene \n\nAnsätze für Senkprozesse, welche auf ihre geeignetsten Anwendungsmöglichkei-\n\nten untersucht werden.  \n\nFür die Speicherung von CO2 in Biomasse gibt es verschiedene Ansätze. Die Auf-\n\nforstung von Wäldern und Bäumen speichert mittel- und langfristig CO2 in Pflanzen \n\nund Böden.  \n\nVeränderte Bodenbewirtschaftung und Agrartechniken werden getestet, um die \n\nCO2-Aufnahme in den Boden langfristig zu erhöhen. Dazu zählen beispielsweise \n\ndie Erzeugung und Ausbringung von Pflanzenkohle in landwirtschaftlichen Boden. \n\nDas von Pflanzen gebundene CO2 wird damit sequestriert und im Boden gebun-\n\nden.18  \n\nEine weitere Möglichkeit CO2 in Biomasse zu speichern ist die Wiedervernässung \n\nvon Moorböden. Diese kohlenstoffreichen Böden verhindern mit den wassergesät-\n\ntigten Bedingungen einen vollständigen Abbau von organischem Material und so-\n\nmit eine Freisetzung von CO2. Trocknen Moorböden allerdings aufgrund von Tem-\n\nperaturanstiegen langsam aus, werden sie von CO2-Senken zu CO2-Quellen.19 \n\nDurch direct air capture (DAC) wird technologisch CO2 aus der Luft gefiltert und \n\ndanach sequestriert. Existierende Methoden des DAC benötigen heute noch sehr \n\nviel Antriebsenergie. Ein solches System ist sinnvollerweise mit überschüssigen er-\n\nneuerbaren Energien während Produktionsspitzen bspw. aus Wind- oder Solar-\n\nenergie anzutreiben. \n\n  \n\n \n\n \n\n16 IPCC, 1,5 °C Globale Erwärmung – Zusammenfassung für politische Entscheidungsträ-\n\nger, 2018. \n\n17 The Role of Atmospheric Carbon Dioxide Removal in Swiss Climate Policy – Fundamen-\n\ntals and Recommended Actions, August 2019. Stiftung Risiko-Dialog, St. Gallen. \n\n \n\n19 Naturkapital und Klimapolitik – Synergien und Konflikte, 2015. \n\nTreibhausgas-Senken \n\nBäume \n\nBodenbewirtschaftung \n\nMoore \n\nCarbon Capture \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 19 / 33 \n\nBei carbon capture and storage (CCS) wird CO2 von einer üblicherweise industriel-\n\nlen Quelle wie einem Kraftwerk oder Zementwerk abgeschieden, aufgefangen und \n\ndann gespeichert.  \n\nEine langfristige Speicherung in geologischen Formationen oder salinen Aquiferen \n\nist heute möglich und wurde in Einzelfällen bereits gemacht.20 Die Speicherung in \n\ngeologischen Formationen ist eine Herausforderung, unter anderem da geeignete \n\nLagerstätten rar sind. Diese müssen in etwa 800 Meter Tiefe liegen und von einer \n\nimpermeablen Gesteinsschicht bedeckt sein, um ein Entweichen des CO2 auszu-\n\nschliessen. Saline Aquifere sind weiterverbreitet und die Lagerung ist aufgrund ih-\n\nrer Beschaffenheit einfacher zu bewerkstelligen.21 Auch die Schweiz besitzt ver-\n\nschiedene saline Aquifers, um diese für CCS zu nutzen, müssen aber verschiede-\n\nnen Abklärungen zur Eignung gemacht werden. \n\nDie heute bekannten Methoden für CO2-Senken befinden sich noch im Entwick-\n\nlungsstadium und sind wenig erprobt. Die Techniken sind energieintensiv und die \n\nPotentiale sehr beschränkt. Treibhausgassenken werden daher nur eine notwen-\n\ndige Ergänzung zur Reduktion des CO2-Ausstosses sein, um das Ziel «Netto Null» \n\nzu erreichen. \n\n \n\n \n\n20 IPCC Special Report Carbon Dioxide Capture and Storage, 2005 \n\n21 Carbon dioxide Capture and Storage – CCS Studie zum Entwicklungsstand von CCS in \n\nder Schweiz, 2008 \n\nSpeicherung in Gesteinen \n\nPotential für CO2-Senken \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 20 / 33 \n\n5 Massnahmen \n\n5.1 Kompetenzbereiche Bund, Kanton und Gemeinden \n\nDie ambitionierten Klimaziele können nur durch entschiedenes Handeln auf allen \n\ndrei politischen Ebenen Bund, Kanton und Gemeinde erreicht werden. Den \n\nverschiedenen Ebenen sind unterschiedliche Kompetenzen und \n\nAufgabenbereichen zugeordnet. Die Stadt Uster hat nur in den ihr übertragenen \n\nAufgabenbereiche eine Handlungskompetenz und ist für das Erreichen der \n\ngesetzten Ziele auch auf die rasche Umsetzung auf kantonaler und \n\neidgenössischer Ebene angewiesen.  \n\n \n\nAbbildung 10: Darstellung Einflussbereich der drei politischen Stufen Bund, Kanton und Ge-\n\nmeinde \n\n5.2 Themenbereiche und Wirkungsfelder \n\nFür die Definition der Massnahmen wurden sechs Themenbereiche identifiziert: \n\nKompetenzbereiche Bund, \n\nKanton, Gemeinden \n\nThemenbereiche \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 21 / 33 \n\n- Mobilität, Verkehr und Raum \n\n- Siedlung, Gebäude, Gewerbe und Industrie \n\n- Ver- und Entsorgung, Infrastruktur \n\n- Natur, Forst- und Landwirtschaft, Gewässer \n\n- Stadt- und Mikroklima \n\n- Flankierende Massnahmen und Informationen \n\nDer Themenbereich Mobilität, Verkehr und Raum beinhaltet ausschliesslich Mass-\n\nnahmen zur Beschränkung des Klimawandels. In allen anderen Bereichen spielen \n\nsowohl Massnahmen zur Beschränkung des Klimawandels wie auch zur frühzeiti-\n\ngen Adaption an die veränderten klimatischen Bedingungen eine Rolle.  \n\nFür jeden Themenbereich wurde definiert, in welchem Bereich Wirkung erzielt wer-\n\nden kann und gehandelt werden muss. Die sechs Themenbereiche mit ihren jewei-\n\nligen Wirkungsfeldern sind in der folgenden Abbildung dargestellt:  \n\n \n\nAbbildung 11: Themenbereiche und Wirkungsfelder \n\nThemenbereiche und  \n\nWirkungsfelder \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 22 / 33 \n\n5.3 Übersicht bereits laufende Massnahmen \n\nAls langjährige Energiestadt setzt die Stadt Uster bereits seit vielen Jahren Mass-\n\nnahmen um, welche eine Reduktion der Treibhausgase bewirken. Solche bereits \n\nlaufende Massnahmen sind für die Erreichung der Klimaziele der Stadt Uster von \n\ngrosser Bedeutung. Im Folgenden wird eine kurze Übersicht über bereits laufende \n\nMassnahmen gegeben. Sofern bei einer bereits laufenden Massnahme grösserer \n\nBedarf zur Anpassung dieser Massnahme aufgrund der Klimazielsetzungen identi-\n\nfiziert wurde, wurde sie in die neuen Massnahmen des Massnahmenplans Klima \n\naufgenommen. \n\nMobilität, Verkehr, Raum \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Mobilität, Verkehr, Raum laufen bereits:   \n\n- Revision Abstellplatzverordnung (APV) \n\n- Parkraumbewirtschaftung \n\n- Harmonisierung Parkraumbewirtschaftung \n\n- Optimierung des Fuss- und Velowegnetzes inkl. Erhöhung der Verkehrssicher-\n\nheit und Aufenthaltsqualität und Verbesserung der Abstellanlagen \n\n- Verkehrsberuhigung in Wohnquartieren und Begegnungsorten im Stadtzent-\n\nrum \n\n- Bildungsangebote zu Velo in Schulen \n\n- Ladestationen für Elektromobilität \n\n- Verbesserung der ÖV-Infrastruktur beim Bahnhof und des ÖV-Angebots \n\n- ÖV-Priorisierung bei Knoten \n\n- Laufende Verbesserung des ÖV-Angebots \n\n \n\n \n\nSiedlung, Gebäude, Gewerbe und Industrie \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Siedlung, Gebäude, Gewerbe und Industrie \n\nlaufen bereits:   \n\n- Erhöhte Vorschriften in Gestaltungsplänen bezüglich Energieeffizienz und Ver-\n\nsorgung mit erneuerbaren Energien \n\n- Revision der BZO unter Berücksichtigung der Energie- und Klimazielsetzung \n\n- Laufende Sanierung der kommunalen Gebäude und Anlagen \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nEnergiestadt Uster \n\nLaufende Massnahmen \n\nHandlungskompetenz \n\nLaufende Massnahmen \n\n \n\nHandlungskompetenz \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 23 / 33 \n\n \n\nVer- und Entsorgung, Infrastruktur \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Ver- und Entsorgung, Infrastruktur laufen be-\n\nreits:   \n\n- Laufende Anpassung der Eignerstrategie Energie Uster \n\n- Erarbeitung Gasstrategie durch Energie Uster \n\n- Standardstromprodukt zu 100% aus erneuerbaren Energien \n\n- Beteiligungsmodell für Solaranlagen \n\n- Förderung erneuerbarer Stromproduktion \n\n- Anergie-Netz Zentrum (Wärmeverbund Uster Zentrum) \n\n- Holzschnitzelwärmeverbund «Gesundheitsmeile» (Wärmeverbund Uster Nord) \n\n- Abwärmenutzung ARA \n\n- Angebot für Biogas \n\n- Versorgungssicherheit in der Trinkwasserversorgung \n\n- Notwasserversorgunskonzept Landwirtschaft \n\n- Energetische Nutzung Grüngut-Potenzial \n\n \n\nNatur-, Forst- und Landwirtschaft \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Natur-, Forst- und Landwirtschaft laufen be-\n\nreits:   \n\n- Waldbewirtschaftung gemäss kantonalem Waldentwicklungsplan \n\n- Einheimische und regionale Holznutzung  \n\n- Bewältigung von Sturmschäden \n\n- Massnahmen bei Trockenheit und Wassermangel in der Landwirtschaft \n\n- Wiedervernässung Moore \n\n \n\nStadt- und Mikroklima \n\nLaufende Massnahmen \n\nHandlungskompetenz \n\nLaufende Massnahmen \n\nHandlungskompetenz \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 24 / 33 \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Stadt- und Mikroklima laufen bereits:   \n\n- Klimaangepasste Baumarten im Siedlungsgebiet \n\n- Erhöhung des Baumbestands zur Reduktion von CO2 \n\n \n\nFlankierende Massnahmen  \n\nFolgende Massnahmen im Bereich Flankierende Massnahmen laufen bereits:   \n\n- Bildungsangebote in der Primarschule \n\n- Energieberatung \n\n- Ökofonds mit Erweiterung nach Bedarf \n\n- Zusammenarbeit mit City-Vereinigung (z.B. Gewerbeverband) \n\n- Zusammenarbeit mit der Land- und Forstwirtschaft \n\n- Kooperation mit Industrie und Gewerbe \n\n- Reduktion der Klimawirkung des Speisenangebots in den Verpflegungsbetrie-\n\nben der Stadt Uster \n\n  \n\nLaufende Massnahmen \n\nHandlungskompetenz \n\nLaufende Massnahmen \n\nHandlungskompetenz \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 25 / 33 \n\n5.4 Neue Massnahmen \n\nIn allen sechs Themenbereiche wurden die bestehenden Massnahmen analysiert \n\nund unter Berücksichtigung der Handlungskompetenzen der Stadt Uster weitere \n\nMassnahmen zur Reduktion der Treibhausgase und zur Anpassung an den Klima-\n\nwandel entwickelt. Die Zuordnung der Massnahmen zu den Themenbereichen ist \n\nin der folgenden Abbildung dargestellt:  \n\n \n\nAbbildung 12: Themenbereiche und Wirkungsfelder mit Zuordnung der neu entwickelten \n\nMassnahmen; *zurzeit keine neuen Massnahmen notwendig \n\n \n\n \n\nVorgehen \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 26 / 33 \n\nDie Massnahmen für die Stadt Uster wurden in Fachgruppen pro Themenfeld erar-\n\nbeitet22. Mit einem Personenkreis bestehend aus der Fachgruppe Energie und zu-\n\nsätzlichen Experten wurde eine Priorisierung der Massnahmen zur Umsetzung in \n\nden nächsten 8 Jahren (2 Legislaturperioden) vorgenommen.23 Die sich aus dem \n\nWorkshop ergebende Priorisierung wurde aus fachlicher Sicht hinsichtlich der \n\nWirksamkeit und Dringlichkeit bezüglich Treibhausgasreduktion oder Anpassung \n\nan den Klimawandel überprüft.  \n\nDaraus ergibt sich untenstehende konsolidierte Massnahmenliste zur Umsetzung. \n\nNeben der Wirksamkeit wird in der Tabelle auch bezeichnet, wie die Wirkungsüber-\n\nprüfung stattfinden soll (vgl. Kapitel 6). \n\n \n\nTabelle 1: Massnahmen pro Themenfeld \n\nMobilität, Verkehr, Raum    \n\n     \n\nNr. Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\nkeit24 \n\nWirkungsüberprü-\nfung \n\nM_1 Konzept für Elektromobilität \n\nKonzept für Elektromobilität ausarbeiten und um-\nsetzen (inkl. Ausbau öffentlicher Infrastruktur, Be-\nratung, Förderung privater Ladeinfrastrukturen, An-\nforderungen in neuer BZO, Contractingangebote \nfür Ladestationen in Tiefgaragen etc.) \n\n3 | - \nVollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nM_2 Vorbildliche Stadtbuslinie \nBetreiben der Stadtbuslinien mit alternativen An-\ntriebssystemen \n\n2 | - Berichterstattung \n\nM_3 \nMobilitätskonzept für Ver-\nwaltung und Schule \n\nUmfassendes Mobilitätskonzept für Verwaltung \nund Schule erarbeiten und umsetzen, inkl. Erneue-\nrungsplanung für kommunale Fahrzeuge \n\n2 | - \nVollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nM_4 Parkraumbewirtschaftung \nParkraumbewirtschaftung für alle öffentlichen Park-\nplätze \n\n2 | - Vollzugskontrolle \n\nM_5 \nBeschaffung Kommunale \nFahrzeuge \n\nAusrichtung der Beschaffung der kommunalen \nFahrzeuge an den übergeordneten Klimazielen \n\n2 | - Vollzugskontrolle \n\n     \n\n     \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n   \n\n \n\n \n\n22 Die vollständigen Massnahmenlisten befinden sich im Anhang \n\n23 Detailliertes Vorgehen siehe Beschrieb im Anhang \n\n24 Legende Wirksamkeit: CO2-Emissionen: keine 0; gering 1; beschränkt 2; deutlich 3; gross \n\n4, Anpassung Klimawandel: gering k; erheblich K; gross K \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 27 / 33 \n\nSiedlung, Gebäude, Gewerbe und Industrie \n\n     \n\nNr.  Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\nkeit24 \n\nWirkungsüberprü-\nfung \n\nG_1 \nErhöhte Anforderungen an \nNeuüberbauungen \n\nErhöhte Anforderungen an Gestaltungspläne und \nArealüberbauungen bezl. Energieeffizienz, erneu-\nerbarer Energie, Mobilität, grauer Energie und Frei-\nraumgestaltung \n\n4 | k \nVollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nG_2 \nZonen für erneuerbare Ener-\ngien \n\nZonen für erneuerbare Energien einführen 4 | - Vollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nG_3 \nEnergetische Sanierung der \nBestandesquartiere \n\nQuartiersweise Förderung von energetischen Sa-\nnierungen und Umstellung auf erneuerbare \nHeizsysteme der Bestandesquartiere durch proak-\ntive Beratung und Coaching, Kooperation mit Ener-\ngieUster \n\n3 | k \n\nVollzugskontrolle \n\nG_4 \n"Netto Null" bis 2040 bei \nkommunalen Bauten \n\nAnpassung der Immobilienstrategie, Umsetzung \nvon Optimierungsmassnahmen in kommunalen \nGebäuden / Berücksichtigung Gebäudestandard \n2019 von Energiestadt \n\n2 | k \n\nIndikator \n\n     \n\n     \nVer- und Entsorgung, Infrastruktur   \n\n     \n\nNr.  Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\nkeit24 \n\nWirkungsüberprü-\nfung \n\nI_1 Abwärmenutzung ARA \nAusbau Abwärmenutzung ARA fördern / Potenzial \nausschöpfen, Zusammenarbeit mit EKZ intensivie-\nren und Bestandesquartiere anschliessen  \n\n4 | k \nBerichterstattung, In-\ndikator \n\nI_2 Klein Contracting-Angebote \n\nKlein Contracting-Angebote für Private zur Umstel-\nlung auf erneuerbare Energieversorgung, Planung, \nBau und Betrieb als Beratungs- und Contractingan-\ngebot, Angebot von Energie Uster \n\n4 | k \nVollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nI_3 Überprüfung Gasstrategie \nGasstrategie überprüfen und an langfristige Klima-\nziele anpassen, Ausschöpfung des Ökologisie-\nrungspotenzial \n\n4 | - Vollzugskontrolle \n\nI_4 \nUnterstützung vorzeitige \nUmstellung fossile Feuerung \nauf erneuerbare \n\nUnterstützungsbeiträge bei vorzeitiger Umstellung \nvon fossilen Feuerungen auf erneuerbare Energien \n\n3 | - \nVollzugskontrolle, In-\ndikator \n\nI_5 Sensibilisierung Foodwaste \nVerringerung Food Waste durch Sensibilisierung \nder Bevölkerung und Unterstützung von Aktionen \nvon City-Vereinigungen. \n\n2 | - Berichterstattung \n\nI_6 Konzept Hochwasserschutz \nKonzept Hochwasserschutz (mit Themen wie Ab-\nleitung Intensivregen, Wasserhaltung, Verduns-\ntung) erarbeiten \n\n- | K Vollzugskontrolle \n\n     \n\n     \n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 28 / 33 \n\nNatur, Forst- und Landwirtschaft, Gewässer   \n\n     \n\nNr.  Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\nkeit24 \n\nWirkungsüberprü-\nfung \n\nN_1 \nEinheimische und regi-\nonale Holznutzung \n\nFörderung einheimische / regionale Holznutzung, Verwen-\ndung des lokalen Holzes in der Wärmeproduktion sofern \ndie Submissionsvorschriften dies erlauben25 \n\n4 | - \nBerichterstattung, Indi-\nkator \n\nN_2 \nSensibilisierung klima-\nverträgliche Landwirt-\nschaft \n\nSensibilisierung klimaverträgliche Landwirtschaft bei land-\nwirtschaftlichen Flächen: effiziente Nutzung von Ackerflä-\nchen, Reduktion THG in Tierhaltung, Speicherung von \nCO2 durch Humusbewirtschaftung und Pflanzenkohle \n\n3 | K Vollzugskontrolle \n\n     \nStadt- und Mikroklima    \n\n     \n\nNr.  Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\nkeit24 \n\nWirkungsüberprü-\nfung \n\nK_1 \nFrei-Raum Konzept für \nöffentlichen Raum \n\nErarbeitung und Umsetzung Freiraum-Konzept für den öf-\nfentlichen Raum (z.B. städtische Grünkorridore, Parkflä-\nchen, durchlässige, helle Oberflächen) zur Verbesserung \nMikroklima und Retention, Beachtung CO2-Speicherung, \nDurchlüftung, Verbesserung Beschattung und Mikroklima, \nWasserflächen, Erhalt und Pflege des Baumbestandes, \nklimaangepasste Baumarten  \n\n1 | K Vollzugskontrolle \n\nK_2 \nVorschriften klimaange-\npasste Gestaltung pri-\nvater Freiräume \n\nVorschriften für naturnahme und klimaangepasste Gestal-\ntung privater Freiräume (z.B. Beschränkung Unterbauung, \nVerbesserung der Retention, helle Oberflächen, Wasser-\nflächen), in die BZO einfliessen lassen, Merkblätter zur \nVerfügung stellen \n\n1 | K Vollzugskontrolle \n\nK_3 \nVorbildprojekte bei der \nStrasseninfrastruktur \nschaffen \n\nVorbildprojekte bei der Strasseninfrastruktur schaffen, In-\nnovationen im Bereich der versiegelten Flächen verfolgen \n(z.B. Niedrigtemperaturasphalt, Asphaltkollektoren) und \nim Pilotbetrieb testen, weniger versiegelte Flächen \n\n1 | k Berichterstattung \n\nK_4 \nVorbildprojekte bei den \nkommunalen Bauten \n\nVorbildprojekte bei den kommunalen Bauten schaffen, Be-\ngrünung von Dächern und Fassaden in Abstimmung / \nKombination mit Produktion von Solarenergie / Retention / \nvorbildliche Umgebungsgestaltung \n\n- | K Berichterstattung \n\nK_5 \n\nVorschriften zur Begrü-\nnung von Dachflächen \nin Kombination mit PV-\nAnlagen überprüfen \n\nVorschriften zur Begrünung von Dachflächen (und Fassa-\nden) in Kombination mit PV überprüfen und ggf. anpas-\nsen; Abstimmung / Kombination mit Solaranlagen, in die \nBZO einfliessen lassen, Merkblätter zur Verfügung stellen, \nAbstimmung mit bestehenden Angeboten (z.B. solar max \nvon Energie Uster) \n\n- | K Vollzugskontrolle \n\n     \n  \n\n \n\n \n\n25 weitere Abklärungen nötig \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 29 / 33 \n\nFlankierende Massnahmen    \n\n     \n\nNr.  Titel Kurzbeschrieb \nWirksam-\n\nkeit24 \nWirkungsüberprü-\nfung \n\nF_1 \nFachstelle Nachhaltig-\nkeit, Energie und Klima \n\nFachstelle Nachhaltigkeit, Energie und Klima schaffen (mit \nPflichtenheft und Definition der Aufgaben und Kompeten-\nzen), zur Koordination und Umsetzung der Klimamass-\nnahmen, Kontaktperson zwischen den verschiedenen \nFachbereichen und Energie Uster  \n\n4 | K Vollzugskontrolle \n\nF_2 \nCO2-Reduktion bei Ka-\npitalanlagen \n\nUster fordert und fördert CO2-reduzierte Kapitalanlagen in \nihrem Einflussbereich (inkl. ihrer Pensionskasse) 4 | K \n\nBerichterstattung \n\nF_3 \nZusammenarbeit mit \nder Land- und Forst-\nwirtschaft \n\nEtablierung Information und Zusammenarbeit (betr. Ener-\ngie, CO2-Emissionen Klimaanpassung) mit der Land- und \nForstwirtschaft, z.B. in Zusammenarbeit mit dem Kanton \nund landwirtschaftlichen Schulen und Fachstellen \n\n4 | K Berichterstattung \n\nF_4 Kommunikationskon-\nzept und Umsetzung \n\nKommunikationskonzept zur Koordination der regelmässi-\ngen Information der Öffentlichkeit zu Energie, Mobilität \nund Klima, \nzielgruppenspezifisch, via verschiedene Medien/Kanäle \n\n4 | k \n\nVollzugskontrolle \n\nF_5 Energieberatung \n\nNiederschwellige neutrale Beratung zu Gebäudesanie-\nrung, Heizungsersatz, kompakte Bauweise, ökologische \nBaustoffe, Regeneration von Erdsonden, Mobilität, Klima-\nanpassung wie Hochwasserschutz, Hitze etc., inkl. \nCoaching \n\n4 | k \nVollzugskontrolle, Indi-\nkator \n\nF_6 Umweltpreis Verleihen eines Umweltpreises für spezielles Engagement \nin den Bereichen Nachhaltigkeit, Energie und Klima 2 | k \n\nVollzugskontrolle \n\nF_7 \nEinbezug der Mitarbei-\ntenden und der Bevöl-\nkerung \n\nEinbezug der Mitarbeitenden und der Bevölkerung im Be-\nreich der Nachhaltigkeitsthemen \n\n2 | k Berichterstattung \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 30 / 33 \n\n \n\n5.5 Kosten aufgrund der Massnahmen für die Stadt Uster \n\nAufgrund der vorgeschlagenen Massnahmenpalette kann davon ausgegangen \n\nwerden, dass sich die Kosten zur Erarbeitung von Konzepten und Grundlagen auf \n\nrund 200'000 bis 300'000 Fr. belaufen.  \n\nDie zusätzlichen stadtintern notwendigen personellen Ressourcen zur Umsetzung \n\ndes Massnahmenplan Klima liegen im Bereich von 150 bis 200 Stellenprozent, \n\nwas Kosten von ca. 200'000 bis 300'000 Fr. pro Jahr verursachen würde.  \n\nDie Kosten für die Umsetzung von baulichen Massnahmen bei den kommunalen \n\nGebäuden oder bei der Infrastruktur sind abhängig von den jeweiligen Projekten. \n\nDaher ist an dieser Stelle nur eine grobe Abschätzung zu den verursachten Kosten \n\nmöglich.  \n\nUm den Wert einer Liegenschaft zu erhalten, sind für die Instandhaltung (regulären \n\nUnterhalt) und die Instandsetzung jährliche Rückstellungen von ca. 2% des teue-\n\nrungsbereinigten Gebäudeneuwerts nötig. Sollen Sanierungsmassnahmen vorge-\n\nzogen und die Gebäude bis ins Jahr 2040 umfassend klimaneutral saniert werden, \n\nkann davon ausgegangen werden, dass jährliche Investitionen in der Höhe von ca. \n\n3% bis 4%[1] des Gebäudeneuwerts erforderlich sind.  \n\nDas Gebäudeportfolio der Stadt Uster hat einen Wert von ca. 480 Mio. Fr.[2] Ge-\n\nbäudeversicherungssumme, womit zukünftig Investitionen in der Höhe von rund 15 \n\nbis 20 Mio. Fr. pro Jahr anfallen würden. Dies entspricht Mehrkosten von vermut-\n\nlich ca. 5 Mio. bis 10 Mio. Fr. pro Jahr26. Die energetische Sanierung von Gebäu-\n\nden und der Umstieg von fossilen auf erneuerbare Systeme werden von Bund und \n\nKanton im Rahmen von Förderprogrammen unterstützt.27  \n\nDie Stadt Uster ist beinahe flächendeckend mit einem Gasnetz erschlossen. Durch \n\neinen frühzeitigen Ausstieg aus der Gasversorgung fallen Kosten für nichtamorti-\n\nsierte Investitionen in die Gasversorgung an. Den Kunden sind durch einen früh-\n\nzeitigen Ausstieg unter Berücksichtigung der konkreten vertraglichen Situation \n\nnicht-rentabilisierbare Überbrückungsleistungen oder Entschädigungszahlungen zu \n\nleisten. Weiter fallen möglicherweise Kosten für den Rückbau von Gasinfrastruktu-\n\nren an. Diese Kosten belaufen sich auf mehrere Millionen Franken pro Jahr. Die zu \n\nerwartenden Kosten werden im Rahmen der Gasstrategie der Energie Uster evalu-\n\niert. Erste Abschätzungen werden voraussichtlich im September 2020 vorliegen.  \n\nEin Umstieg auf Biogas wird zu höheren Kosten für die Kunden führen. Erschwe-\n\nrend kommt hier die bevorstehende Gasmarktöffnung hinzu, welche es den Kun-\n\nden zukünftig erlauben wird, den Gasversorger frei zu wählen.  \n\n \n\n \n\n \n\n[1] je nach aktuellem Zustand der Gebäude \n\n[2] entsprechend der Gebäudeversicherungssumme \n\n26 Abschätzung aufgrund der Erfahrungswerte der Investitionen in einem Teilportfolio der \n\nAbteilung Finanzen  \n\n27 Vgl. www.energiefranken.ch \n\nKonzeptkosten \n\nPersonelle Ressourcen \n\nBauliche Massnahmen \n\nSanierungskosten  \n\nkommunale Gebäude \n\nKosten Gasversorgung \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 31 / 33 \n\nDie Kosten für Infrastrukturmassnahmen werden in Neubaugebieten in der Regel \n\nvon den Grundeigentümern getragen. In der Folge fallen für die Stadt Uster keine \n\nKosten an. Infrastrukturmassnahmen im öffentlichen Raum werden grossmehrheit-\n\nlich im Rahmen von laufenden Sanierungen und Anpassungen umgesetzt, \n\nwodurch die entstehenden Kosten im Rahmen der jeweiligen Rahmenkredite abge-\n\ndeckt werden können.  \n\n \n\nExkurs: Kosten des Klimawandels \n\nWie hoch die Kosten des Klimawandels in Zukunft sein werden, wurde im Auftrag \n\ndes Bundes auf der Basis bestehender Studien und Berichte analysiert28. Die Aus-\n\nwirkungen des Klimawandels werden grob in zwei Kategorien unterteilt:  \n\n- schleichende Folgen des Klimawandels aufgrund von veränderten Temperatu-\n\nren und Niederschlägen  \n\n- Schäden aufgrund von Extremereignissen wie beispielsweise Überschwem-\n\nmungen oder Starkniederschläge  \n\nDie jährlichen zusätzlichen Kosten, die der Klimawandel bis im Jahr 2050 bei Infra-\n\nstruktur, Energiewirtschaft und Tourismus verursacht, werden auf rund eine Milli-\n\narde Franken geschätzt28. Unter Berücksichtigung der in Uster wohnhaften anteils-\n\nmässigen Bevölkerung bewegt sich der jährliche auf Uster übertragene Schaden in \n\neiner Grössenordnung von gesamthaft rund 4 Mio. Fr. pro Jahr, wobei diese Kos-\n\nten nicht ausschliesslich die öffentliche Hand und nicht ausschliesslich die kommu-\n\nnale Ebene betreffen. Durch die frühzeitige Umsetzung von geeigneten Massnah-\n\nmen, können die Kosten zur Anpassung an den Klimawandel verringert werden.  \n\nKlimaökonomen der ETH Lausanne schätzen die jährlichen Kosten bis im Jahr \n\n2060 sogar auf 8 bis 10 Milliarden Franken.29  \n\n \n\n \n\n28 Swiss economics, Bedeutung des Klimawandels für die Infrastrukturen in der Schweiz, 11. \n\nOktober 2019.  \n\n29 EPFL, Assessing the impacts of climate change for Switzerland, Final report, February \n\n2017, Lausanne. \n\nKosten Infrastruktur \n\nKosten Klimawandel \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 32 / 33 \n\n6 Wirkungsüberprüfung  \n\n6.1 Treibhausgas- und Energiebilanz \n\nFür die Erfolgskontrolle wird alle vier Jahre die Treibhausgas- und Energiebilanz \n\naktualisert. Die Aktualisierung wird zeitlich auf den Prozess von Energiestadt \n\nabgestimmt. \n\n6.2 Indikatoren und Kennzahlen \n\nFür die Überprüfung der Zielerreichung in den Zwischenjahren und die \n\nKonkretisierung der auf die kommunalen Handlungsfelder ausgerichteten \n\nZwischenziele30 werden Indikatoren und Kennzahlen definiert. Diese sind auf die \n\nIndikatoren und Kennzahlen in anderen Berichterstattungen wie beispielsweise im \n\nLeistungsauftrag abgestimmt. Die Indikatoren und Zielwerte sind im Rahmen der \n\nKonkretisierung und Umsetzung der Massnahmen zu verifzieren. \n\nTabelle 2: Indikatoren und Kennzahlen Massnahmenplan Klima \n\n \n\n \n\n30 Folgende Studien wurden als Grundlage für die Zielwertdefinition verwendet: Klima Allianz \n\nSchweiz, Klimamasterplan Schweiz- Pariser Abkommen umsetzen, Juni 2016; Econcept, \n\nÜberprüfung der Schweizer Klimaziele nach dem 1.5-Grad-Bericht des Weltklimarats, \n\nZürich, 2018. \n\nErfolgskontrolle alle 4 Jahre \n\nIndikatoren und \n\nKennzahlen \n\nMobilität, Verkehr, Raum Stand 2018 Ziel 2030 Einheit Quelle \n\nImmatrikulierte Fahrzeuge 469.40 469.40 Stk. pro 1000 EW \nKant. Motorfahrzeugstatis-\ntik \n\nAnteil Elektrofahrzeuge 0.5 50 % \nKant. Motorfahrzeugstatis-\ntik \n\nAnteil Elektrofahrzeuge an kommunaler Fahr-\nzeugflotte \n\nca. 1% 100 % Stadt Uster \n\nSiedlung, Gebäude, Gewerbe und Industrie         \n\nOelfeuerungen, Installierte Leistung 48’180 8’750 kW Feuerungskontrolle \n\nErdgasverbrauch 188’024 110’000 MWh/a Energie Uster \n\nKommunale Gebäude: Energiekennzahl Wärme 128 70 kWh/m² a Stadt Uster, Stratus \n\nKommunale Gebäude: Anteil fossile Energien  91 30 % Stadt Uster, Stratus \n\nVer- und Entsorgung, Infrastruktur         \n\nGelieferte Nah- und Fernwärme und -kälte Ener-\ngie Uster \n\n0 10’000 MWh/a Energie Uster \n\nGelieferte Nah- und Fernwärme und -kälte er-\nneuerbar durch EKZ \n\n2150 10’000 MWh/a EKZ \n\nKehrichtmenge 187 100 kg/ EW/ a Stadt Uster, Umweltbericht \n\nZu Biogas verarbeitete Grüngutmenge 86 110 kg/ EW/ a Stadt Uster, Umweltbericht \n\nStadt- und Mikroklima         \n\n-         \n\nNatur, Forst- und Landwirtschaft, Ge-\nwässer \n\n        \n\nEnergieholznutzung aus Wäldern im Stadtgebiet 4’183 10’000 MWh/a \nEnergie- und Klimakalkula-\ntor, Fig.7 \n\nFlankierende Massnahmen          \n\nEingesetzte Mittel für Beratung, Coaching und \nFörderung \n\n300’000 600’000 Fr./ a Energie Uster \n\nAnzahl Beratungen  33 70 Anzahl/ Jahr Energie Uster \n\n\n\n \n\nMassnahmenplan Klima der Stadt Uster | Zwischenbericht \n\nWWW.PLANAR.CH 33 / 33 \n\n6.3 Vollzugskontrolle und qualitative Berichterstattung  \n\nFür die Massnahmen findet eine jährliche Vollzugskontrolle resp. eine qualitative \n\nBerichterstattung statt.  \n\nEine qualitative Berichterstattung findet 4-jährlich im Umweltbericht statt.  \n\n6.4 Zuständigkeit und Wirkungsüberprüfung  \n\nWir empfehlen eine Begleitgruppe zu schaffen, welche für die Wirkungsüberprü-\n\nfung verantwortlich ist (bspw. Fachgruppe Energie + Klima). Diese überprüft, ob \n\ndie vorgegebenen Zielwerte eingehalten werden und definiert bei Bedarf weitere \n\nMassnahmen zur Zielerreichung zuhanden der politischen Entscheidugsträger.  \n\nDie Indikatoren und Kennzahlen werden durch die zu schaffende Fachstelle Nach-\n\nhaltigkeit, Energie und Klima erfasst, die Vollzugskontrolle und qualitative Bericht-\n\nerstattung durch sie vorgenommen.  \n\n \n\n \n\n \n\nVollzugskontrolle \n\nZuständigkeit \n\n\n


text: \n            \n\n An den Präsidenten des Gemeinderates \n Thomas Wüthrich \n Stadthaus, Bahnhofstrasse 17 \n 8610 Uster \nUster, 25. Januar 2016 \n\n \n\nLeistungsmotion 559/2016 \n \n\nGleichstellung von Menschen mit Behinderungen fo rdern \n\nDer Stadtrat wird beauftragt, die Handlungsfelder für die Gleichstellung von Menschen mit \n\nBehinderungen, aufzuzeigen, um die Erreichung der Ziele der «UN-Konvention über die Rechte von \n\nMenschen mit Behinderungen» in der Stadtverwaltung Uster zu erfüllen. Die damit verbundenen \n\nPersonal- und Kostenfolgen sind im Globalbudget 2017 aufzuzeigen Die nötigen Anpassungen an den \n\nLeistungs- und Wirkungszielen sind vorzunehmen und mit entsprechenden Indikatoren zu versehen. \n\nBegründung: \n\nDie Stadt Uster ist geradezu prädestiniert, in der Umsetzung der UN-Konvention eine Vorreiterrolle \n\neinzunehmen. Die hier ansässigen Institutionen führen in der Bevölkerung zu einer hohen \n\nSensibilisierung für die Notwendigkeit der Gleichstellung von Menschen mit Behinderungen. Die \n\ngesellschaftliche Gleichstellung von Menschen mit einer Behinderung ist jedoch keine isoliert \n\nbehindertenpolitische Zielsetzung. Von mehr Toleranz und Solidarität profitieren alle Mitmenschen. \n\nWir sind aufgefordert, Beziehungen und Einrichtungen in allen Lebensbereichen zu überprüfen, um \n\nAusgrenzung zu vermeiden.  \n\nIm Geschäftsfeld Steuerung und Führung hat der Stadtrat bereits seinen Willen, zur Umsetzung der \n\nBehindertenrechtskonvention, kundgetan und sich mit einem Leistungs- und Wirkungsziel für die \n\nBeschäftigung von Menschen mit Einschränkungen verpflichtet. Da diese Umsetzung jedoch auch \n\nandere Geschäftsfelder betrifft, schlagen wir vor, dass der Stadtrat in den betroffenen \n\nGeschäftsfeldern eine leitende Person in der Funktionsbeschreibung für die  Integration von \n\nMenschen mit Behinderungen verantwortlich bezeichnet. Diese, im Minimum drei Personen, sollen im \n\nengen Kontakt miteinander stehen und im Rahmen des Jahresberichts über die Fortschritte der \n\nUmsetzung berichten. Auf diese Art kann die Sensibilisierung für dieses Thema und die Vernetzung \n\ninnerhalb der Stadt gefördert werden. \nIm Bereich Kommunikation soll Barrierefreiheit angestrebt werden. Menschen mit einer Behinderung \n\nsollen Zugang zu allen öffentlichen Informationen haben und in der Lage sein, sich in ihrer Umwelt zu \n\norientieren, sowie mit ihr zu kommunizieren. Eine hindernisfreie Kommunikation kommt nicht nur \n\nMenschen mit Behinderung zugute, sondern auch älteren Menschen oder Menschen mit schlechten \n\nSprachkenntnissen. \n\nNeben den Massnahmen beim Thema Personal und Kommunikation sind auch die baulichen \n\nMassnahmen zu berücksichtigen. Im Artikel 11 der Kantonsverfassung steht: „Menschen mit \n\nBehinderungen haben Anspruch auf Zugang zu öffentlichen Bauten, Anlagen, Einrichtungen und \n\nLeistungen. Entsprechende Massnahmen müssen wirtschaftlich zumutbar sein.“ \n\n \n\nMary Rauber, EVP   Ivo Koller, BDP    Monika Fitze, SP \n\n\n


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text: \nwww.uster.ch\n\nStadtrat \n  \n\n \n\n \n\nUster, 10. Juli 2018 \nNr. 630/2018 \n\nV4.04.71 \n\nSeite 1/4 \n\nANFRAGE 630/2018 VON PAUL ST OPPER (BPU):  ÜBERPRÜ-\n\nFUNG DER BUSHALTESTE LLENSTANDORTE AUF DER BAHN-\n\nHOFSTRASSE ,  ANTWORT DES STADTRATES \n\n Ge \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\nAm 27. April 2018 reichte das Ratsmitglied Paul Stopper beim Präsidenten des Gemeinderats die \n\nAnfrage Nr. 630/2018 betreffend «Überprüfung der Bus-Haltestellenstandorte auf der Bahn-\nhofstrasse» ein.  \n\nDie Anfrage hat folgenden Wortlaut: \n\n«Die Bushaltestellen-Situation im Bereich des Stadthauses/Zentralstrasse/Florastrasse ist ziemlich \nverwirrlich. Während die Bushaltebucht auf der Bahnhofstrasse direkt vor dem Stadthaus (Richtung \nBahnhof) nicht mehr benutzt wird, existiert auf der Florastrasse eine Haltestelle «Stadthaus». Diese \nHaltestelle wird aber nur von einer einzigen Buslinie, nämlich der Überlandlinie Linie 845 nach/von \nGossau – Grüningen – Oetwil a/See bedient. In der Bahnhofstrasse verkehrt aber auch die Linie 842 \nnach/von Mönchaltorf – Esslingen – Oetwil a./See. \n\nEs ist deshalb zu überprüfen, ob für diese beiden Buslinien nicht die Bushaltestelle «Stadthaus» in \nder Bahnhofstrasse (umgestaltet) reaktiviert und mit einer neuen Haltstelle Richtung Zentral-/ Flo-\nrastrasse zu einer sog. Parallelhaltestelle für beide Buslinien in beiden Richtungen ergänzt werden \nsoll. \n\nAusbauvorschlag: Die Bahnhofstrasse ist relativ schmal. Die drei Fahrspuren – Richtung Nüsslikrei-\nsel eine kombinierte Fahrspur für Privatverkehr und Bus; Richtung Bahnhof eine Privatverkehrs- und \neine mittige Busspur – keine Einengungen verträgt, muss der Raum der bestehenden Busbucht vor \ndem Stadthaus für einen Ausbau beansprucht werden. \n\nBemerkung: Die heute nicht mehr angefahrene Busbucht wird ständig und widerrechtlich als Gratis-\nParkplätze missbraucht. Diese illegalen Parkplätze stellen eine grosse und stetige Gefahr für die \ndurchfahrenden Autos und vor allem Velofahrer wegen sich unverhofft öffnenden Autotüren der \nparkierten Autos dar. \n\nDie Fläche der Busbucht wird für den Privatverkehr hergerichtet. An der mittigen Busspur wird an-\nstelle der heutigen Privatverkehrsspur eine Haltestellen-Insel erstellt (mit minimalen Abmessungen, \nzB Breite von 2.3 Meter). \n\nMit diesem Vorschlag ist es möglich, dass alle Buslinien, welche in der Bahnhofstrasse verkehren, \ndie neue Haltestelle «Stadthaus» in beiden Richtungen bedienen können. Im Zusammenhang mit \nden im Entstehen begriffenen Grossbauten im Kern Süd ist eine solche Bushaltestelle von entschei-\ndender Bedeutung. Zudem wird der Standort des Stadthauses stark aufgewertet.  \n\n\n\nwww.uster.ch\n\nStadtrat \n  \n\n \n\n \n\nDa ab dem 1. Januar 2018 die Bahnhofstrasse im Eigentum der Stadt Uster ist, ist diese somit be-\nrechtigt, Umgestaltungen im Sinne des Vorschlages selber zu realisieren. \n\nWeiter ist zu prüfen, ob die (dann nutzlose) heutige Haltestelle «Stadthaus» an der Florastrasse \naufgehoben und in Richtung Dorf-Badi verschoben werden müsste. \n\nEs stellen sich folgende Fragen: \n\n1. Ist der Stadtrat bereit, die Haltestellen-Situation im Bereich Bahnhof-/Florastrasse zu überprüfen \nund einen Ausbau im Sinne des obigen Vorschlages ins Auge zu fassen? \n\n2. Auf welchen Zeitpunkt kann mit der Realisierung einer Parallelhaltestelle in der Bahnhofstrasse \ngerechnet werden und welcher finanzielle Aufwand ist dazu nötig? \n\n3. Ist der Stadtrat auch der Meinung, dass bei einer Realisierung der Parallelhaltestelle «Stadthaus» \nin der Bahnhofstrasse die heutige Haltestelle «Stadthaus» an der Florastrasse aufgehoben und bei \nder Dorfbadi eine neue Haltestelle mit diesem Namen errichtet werden soll? (zugleich bessere Er-\nschliessung des Wohngebietes Florastrasse).»  \n\n \n\nDer Stadtrat beantwortet die Anfrage wie folgt: \n\nFrage 1: \n«Ist der Stadtrat bereit, die Haltestellen-Situation im Bereich Bahnhof-/Florastrasse zu überprüfen \n\nund einen Ausbau im Sinne des obigen Vorschlages ins Auge zu fassen?» \n\nAntwort: \nDie in der Anfrage angesprochenen Punkte können aus Sicht des Stadtrats teilweise bestätigt \n\nwerden. So ist es tatsächlich suboptimal, dass die Haltestelle «Stadthaus» nicht direkt vor diesem \nliegt, der sich entwickelnde Kern Süd nicht von einer direkt angrenzenden Bushaltestelle profitiert \n\nund die bestehende Haltestelle nicht von allen ins Zentrum fahrenden Buslinien bedient wird. Auch \n\neine neue Haltestelle bei der Dorfbadi wäre erstrebenswert, denn diese würde die Dorfbadi und die \numliegenden Liegenschaften in ihrer ÖV-Anbindung aufwerten.  \n\nGrundsätzlich ist das Haltestellennetz immer in einer Gesamtbetrachtung zu bewerten. Der vorlie-\ngende Ausbauvorschlag mit einer Parallelhaltestelle «Stadthaus» tangiert die regionalen Buslinien \n\n842 (Uster - Mönchaltorf – Esslingen – Oetwil am See) und 845 (Uster – Gossau – Grüningen – \nOetwil am See) sowie die Stadtbuslinie 813 nach Oberuster in den Abendstunden (Rundkurs). Zu-\n\nsätzliche Haltestellen ergeben eine längere Fahrzeit der entsprechenden Linien. Dies stellt nach \n\nAussage der Verkehrsbetriebe Zürcher Oberland (VZO) insbesondere auf den Linien 842 und 845 \nein Problem dar, da diese Linien keine Fahrzeitreserve aufweisen.  \n\nDie Verkehrssituation im Bereich «Nüsslikreisel» / Bahnhofstrasse ist – insbesondere in der abendli-\nchen Hauptverkehrszeit – kritisch. Die geschlossene Barriere Bahnhofstrasse / Brunnenstrasse führt \n\nzu erheblichen Rückstaus in diesem Bereich. Eine funktionierende Busspur auf der Bahnhofstrasse \n\nist daher zwingend. Die Raumverhältnisse auf der Bahnhofstrasse sind jedoch sehr beengt. So er-\nfüllt zwar die heutige Busspur auf der Bahnhofstrasse ihren Zweck, sie entspricht jedoch nicht den \n\nerforderlichen Normen. Die in der Anfrage Nr. 630/2018 enthaltene Situation mit einer Haltestellen-\ninsel wurde bereits 2015 geprüft und infolge fehlender Strassenbreite verworfen. Zum gleichen \n\nResultat kam die erneute Überprüfung dieser Idee im Rahmen des kantonalen Strassensanierungs-\n\nprojektes Florastrasse, bei welchem eine mit dieser Anfrage gleichlautende Einwendung im Februar \n2017 eingegangen ist. Der nun vollzogene Eigentümerwechsel (die Bahnhofstrasse gehört seit dem \n\n1. Januar 2018 der Stadt Uster) ändert nichts an dieser Situation und am Planungsverfahren. Für \ndie Signalisation und Markierung von Fahrstreifen ist nach wie vor die Zustimmung der Kantonspoli-\n\nzei erforderlich. \n  \n\n\n\nwww.uster.ch\n\nStadtrat \n  \n\n \n\n \n\nVon einer reibungslos funktionierenden Busspur auf der Bahnhofstrasse profitieren alle via Bahn-\nhofstrasse an den Bahnhof fahrenden Busse. Die Linie 845 profitiert zusätzlich vom Fahrbahnhalt \n\n«Stadthaus» vor dem «Nüsslikreisel» auf der Florastrasse (die Lage vor dem Kreisel hilft beim Ab-\n\nbau des Einfahrtsstaus in den Kreisel). Bei der Abfahrt der Busse vom Bahnhof führt die allgemeine \nVerkehrssituation dazu, dass die Busse zwischen 16.00 und 19.00 Uhr nach Gossau und Oetwil am \n\nSee über die Poststrasse umgeleitet werden. Bei einer Haltestelle auf der Bahnhofstrasse wäre die-\nser flexible Betrieb nicht mehr möglich.  \n\nIm Rahmen des Projektes «Stadtraum Uster 2035» findet derzeit eine umfassende Verkehrsbe-\ntrachtung statt. Es wird ein Gesamtverkehrskonzept (GVK) erarbeitet, in welchem auch die Buslini-\n\nenführung konzeptionell überprüft und weiterentwickelt wird. Der aktuelle Stand der Erkenntnisse \n\nwurde zusammen mit dem Echoraum 1 – in welchem der anfragende Parlamentarier Paul Stopper \nvertreten ist – breit diskutiert. Entsprechend kann die konkrete Frage betreffend Bereitschaft zur \n\nÜberprüfung der Haltestellensituation unter Verweis auf die bereits laufende Planung bejaht wer-\nden. Ob ein Ausbau im Sinne des Vorschlages ins Auge gefasst werden kann, ist derzeit aber noch \n\nvollkommen offen.  \n\nFrage 2: \n\n«Auf welchen Zeitpunkt kann mit der Realisierung einer Parallelhaltestelle in der Bahnhofstrasse \n\ngerechnet werden und welcher finanzielle Aufwand ist dazu nötig?» \n\nAntwort: \n\nOb in der Bahnhofstrasse eine Parallelhaltestelle eine anzustrebende Lösung darstellt ist noch offen \n(vgl. Antwort zu Frage 1). Entsprechend können keine Aussagen zu Realisierungszeitpunkt und \n\nKosten gemacht werden. \n\nFrage 3: \n\n«Ist der Stadtrat auch der Meinung, dass bei einer Realisierung der Parallelhaltestelle «Stadthaus» \n\nin der Bahnhofstrasse die heutige Haltestelle «Stadthaus» an der Florastrasse aufgehoben und bei \nder Dorfbadi eine neue Haltestelle mit diesem Namen errichtet werden soll (zugleich bessere Er-\n\nschliessung des Wohngebietes Florastrasse)?» \n\nAntwort: \n\nEine Haltestelle «Dorfbadi» würde das Dorfbad und das angrenzende Gebiet ÖV-technisch aufwer-\n\nten (vgl. Antwort zu Frage 1). Gemäss Aussage VZO lässt der Fahrplan der Buslinie 845 jedoch \nkeine weitere Haltestelle zu, entsprechend müsste auf dieser Linie eine andere Haltestelle zu Gun-\n\nsten der Dorfbadi aufgehoben werden. Diese Frage kann, fokussiert auf eine einzelne Haltestelle, \nnicht beantwortet werden. \n\n  \n\n\n\nwww.uster.ch\n\nStadtrat \n  \n\n \n\n \n\nDer Stadtrat bittet den Gemeinderat, von der Antwort auf die Anfrage Nr. 630/2018 von Paul Stop-\nper betreffend «Überprüfung der Bus-Haltestellenstandorte auf der Bahnhofstrasse» Kenntnis zu \n\nnehmen. \n \n\nStadtrat Uster \n\n  \nBarbara Thalmann \n\nStadtpräsidentin \n\nDaniel Stein \n\nStadtschreiber \n \n\n \n\n\n


category_de: Einladung

category_harmonized: invitation

text: \n   \n\nSeite 1/4   \n\nGemeinderat\n\n \nEinladung \n\n15. Sitzung des Gemeinderates \nMontag, 10. September 2007, 19:00 Uhr, \nGemeinderatssaal \n\n31. August 2007/CW  \n\nAn die  \nMitglieder des \nGemeinderates Uster      \n\nT R A K T A N D E N  \n\n1 Mitteilungen  \n\n    \n\n2 Protokollabnahme  \n\n   \n\nEinbürgerungen  \n\n \n\n3 Goran M a s i c, 1963, geschieden, Kroatien, Asylstrasse 14, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 17)  \n\n \n\n4 Jihad A s s a f, 1969, geschieden, Libanon, Sandstrasse 6, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 112)  \n\n \n\n5 Luigi und Concetta C i p r i a n i Gallelli, 1962/1967, verheiratet, \nItalien, Ackerstrasse 12, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 113)  \n\n \n\n6 Jetmira D a u t i, 1987, ledig, Mazedonien, Asylstrasse 9b, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 114)  \n\n \n\n7 Halil und Igjran E m r l l a h i Krhanaj, 1962/1968, verheiratet, sowie \nihre Kinder Delfina, 1991, und Arbër, 1993, Serbien und Montenegro, \nUnterbühlenstrasse 28, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 115)  \n\n \n\n8 José Carlos F e r r e i r a, 1975, ledig, Portugal, Burgstrasse 71, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 116)  \n\n \n\n\n\n    \n\nSeite 2/4 \n\nGemeinderat\n\n \n9 Sophie Asta Anne F u k u t o m e geb. de Martino, 1963, verheiratet, \n\nVereinigte Staaten von Amerika, sowie ihre Tochter Misa, 1991, Japan, \nFlorastrasse 12, Uster \n\n  \n(Antrag Nr. 117)  \n\n \n10 Ganija und Shukrije H a l i m i Avdyli, 1958/1961, ihre Kinder Fatlume, \n\n1988, Adeline, 1990, Alban, 1992, Serbien und Montenegro, \nBurgstrasse 50, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 118)  \n\n \n\n11 Alfredo und Carmela I o v a n n a Voli, 1945/1943, verheiratet, Italien, \nDietenrainweg 4, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 119)  \n\n \n\n12 Stanislaw und Kinga Joanna K r z e s z o w s k i Hornung, 1954/1962, \nverheiratet, Polen, Rehbühlstrasse 21, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 120)  \n\n \n\n13 Gjergj L l e s h i, 1970, verheiratet, sowie seine Kinder Kristian, 1995, \nKristina, 1999, und Patrikë, 2001, Serbien und Montenegro,  \nDorfweg 10, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 121)  \n\n \n\n14 Jasmin M u s t a b a s i c, 1984, ledig, Bosnien und Herzegowina, \nAckerstrasse 40, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 122)  \n\n \n\n15 Christine Tamara O e s t l u n d geb. Berger, 1970, geschieden, \nKanada, Industriestrasse 29, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 123)  \n\n \n\n16 Vasantham S a b a r a t n a m geb. Perumal, 1967, verheiratet, sowie \nihre Söhne Thanusan, 1997, und Tishan, 2003, Sri Lanka, \nFeldhofstrasse 14, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 124)  \n\n \n\n17 Samire S a d i k u geb. Rasimi, 1984, verheiratet und ihre Tochter \nErina, 2005, Serbien und Montenegro, Sonnenbergstrasse 15, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 125)  \n\n \n\n18 Fikri S a l i u, 1961, verheiratet, Mazedonien, Unterbühlenstrasse 30, \nUster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 126)  \n\n \n\n19 Mehmet S a v r a n, 1962, geschieden, Türkei, Gschwaderstrasse 1, \nUster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 127)  \n\n \n\n\n\n  \n\nSeite 3/4 \n\nGemeinderat\n\n  \n20 Serkan S e n k a l, 1972, ledig, Türkei, Wilstrasse 4, Uster \n\n  \n(Antrag Nr. 128)  \n\n \n21 Miroslav S t o j k o v i c, 1980, ledig, Bosnien und Herzegowina, \n\nOberlandstrasse 80, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 129)  \n\n \n\n22 Sebastiano T o m a s u l o, 1964, verheiratet, Italien, Zelgliweg 4, \nNänikon \n\n  \n\n(Antrag Nr. 130)  \n\n \n\n23 Evica V i t i c geb. Stojkovic, 1970, verheiratet, sowie Ihre Tochter \nTeodora, 2000, Serbien und Montenegro, Ackerstrasse 28, Uster \n\n  \n\n(Antrag Nr. 131)  \n\nAllgemeine Geschäfte  \n\n \n\n24 Antrag der Geschäftsleitung des Gemeinderates betreffend Revision der \nGeschäftsordnung des Gemeinderates Uster vom 5. November 2001 \n\n  \n\n(Antrag Nr. 135)  \n\n \n\n25 Antrag des Stadtrates betreffend Elterngruppe Holzwurm: \nGeländeerweiterung und Betriebsausbau, Erhöhung des jährlichen \nBeitrages \n\n  \n\n(Antrag Nr. 105)  \n\n \n\n26 Antrag des Stadtrates betreffend Standortstrategie Stadtverwaltung; \nEntlassung der Grundstücke östlich der Braschlergasse aus dem Plan \nder öffentlichen Bauten und Anlagen \n\n  \n\n(Antrag Nr. 77)  \n\n \n\n27 Antrag des Stadtrates betreffend Nutzungsvorstellungen samt \nRichtlinien für die zukünftige Gebietsentwicklung der Reservezonen \nEschenbüel, Rüti und Brandschänki (Rüti) \n\n  \n\n(Antrag Nr. 107)  \n\n \n\n28 Nutzungsvorstellungen samt Richtlinien für die zukünftige \nGebietsentwicklung der Reservezonen Eschenbüel, Rüti und \nBrandschänki (Eschenbüel) \n\n  \n\n(Antrag Nr. 109)  \n\n \n\n29 Nutzungsvorstellungen samt Richtlinien für die zukünftige \nGebietsentwicklung der Reservezonen Eschenbüel, Rüti und \nBrandschänki (Brandschänki) \n\n  \n\n(Antrag Nr. 110)  \n\n \n\n30 Antrag des Stadtrates betreffend Siedlungsentwässerung: Konzept \n«Private Liegenschaftsentwässerung» Stadt Uster, \nSiedungsentwässerungs-Verordnung, Gebührenverordnung \n\n  \n\n(Antrag Nr. 132)  \n\n \n\n\n\n    \n\nSeite 4/4 \n\nGemeinderat\n\n  \n31 Antwort des Stadtrates auf das Postulat Nr. 512 des Ratsmitgliedes \n\nJulia Amherd betreffend Unterstützung aller Sportvereine in Uster \nwelche mit Kindern und Jugendlichen trainieren \n\n      \n\nDer Präsident \n\nWerner Hürlimann  \n\nDie Parlamentssekretärin \n\nCatherine Wenzel      \n\n\n


text: \nGemeinderat Uster \n\n Uster, 22 Mai 2017 \n\nAnfrage von Paul Stopper (BPU): Kiesabbau und Wiederauffüllung im Hooggen \n\n(Freudwil) \n\nIm Gebiet «Hooggen» in Freudwil sollen gemäss einem kantonalen Gestaltungsplan in \n\nden kommenden Jahren ca. 2.5 Millionen Kubikmeter Kies abgebaut werden. Im Oktober \n\n2016 hat die «Kies AG» bei der Stadt Uster das Gesuch für die Erschliessung und für eine \n\nerste Etappe des Kiesabbaus eingereicht. Am 14. März 2017 hat der Abteilungsvorsteher \n\nHochbau und Vermessung die baurechtliche Bewilligung mit Auflagen per «Verfügung» \n\nerteilt. \n\nIm Technischen Bericht vom 5. Oktober 2016 der «Kies AG» wird ausgeführt, dass «in \n\ndieser ersten Etappe ein eigentlicher Kiesabbau nur auf der Parzelle Kat. Nr. G1561 \n\n(«hinterer Berg», im Eigentum der Stadt Uster) vorgesehen» sei. Und: «Der Abbauperi-\n\nmeter in dieser ersten Abbauetappe umfasst theoretisch in der maximalen Ausdehnung \n\neine offene Grubenfläche von 4.0 ha». \n\nGemäss kantonalem Richtplan (Stand 2011) ist in Freudwil-Hooggen ein Abbauvolumen \n\nvon insgesamt 1.0 Mio. m3 und einer Abbaumenge von 100'000 m3 pro Jahr erlaubt, bei \n\neiner Abbaufläche von 5 ha. Gemäss kantonalem Gestaltungsplan hingegen ist ein Ab-\n\nbauvolumen von 2.5 Mio. m3, eine Ablagerung von unverschmutztem Aushub von 2.6 Mio. \n\nm3 und eine Abbaumenge von 200'000 m3/Jahr erlaubt.  \n\nIn der Verfügung der Baudirektion vom 20. Mai 2016 zum kant. Gestaltungsplan (Amt für \n\nRaumentwicklung, Raumplanung, unterzeichnet allein von Chr. Zimmerhakl, Funktion: \n\n«Für den Auszug»), wird dieser eklatante Widerspruch zum kant. Richtplan folgender-\n\nmassen begründet: «rechtfertigt es sich, den vorliegenden Gestaltungsplan als unterge-\n\nordnete Abweichung im Sinne von § 16 Abs. 2 PBG festzusetzen». \n\nGemäss Umweltverträglichkeitsbericht der Kies AG (Berichtverfasser: TBB Ingenieure \n\nAG, 8353 Elgg) vom 15, Januar 2015 (und auch gemäss dem kant. Gestaltungsplan) soll \n\nder in Freudwil-Hooggen abgebaute Kies im Kieswerk Gossau aufbereitet werden. \n\nDemnach werden folgende Anzahl Transporte (LKW) anfallen (vergl. Beilage): \n\n Menge (pro Jahr) Anzahl Bewegungen vom Hoog-\n\ngen-Freudwil zum Anschluss «Us-\n\nter-Nord» Oberlandautobahn \n\nAnzahl Bewegungen vom An-\n\nschluss «Uster-Nord» nach \n\nHooggen-Freudwil \n\nAbbau (Kies) 200'000 m\n3\n/Jahr 15'833 LKW pro Jahr  \n\nAuffüllung 200'000 m\n3\n/Jahr  15’833 LKW pro Jahr \n\nEs stellen sich folgende Fragen: \n\n1. Betrachtet der Stadtrat die Begründung des kantonalen Amtes für Raumentwicklung \n\n(ARE) für eine Verdoppelung der gesamten Abbau- und Wiederauffüll-Menge und der \n\njährlichen Abbaumenge auch lediglich als eine «untergeordnete Abweichung»? \n\n2. Weshalb wurde die erste Etappe exakt so gewählt, dass ausgerechnet nur die städti-\n\nsche Parzelle Kat.-Nr. G1561 in Freudwil vom Abbau betroffen ist? \n\n601/2017 \n\n\n\n \n \n\n2 \n\n3. Welche städtische Stelle (welche Person/en) führte die Verhandlungen bis zur Fest-\n\nsetzung des Gestaltungsplanes Hooggen-Freudwil? \n\n4. Welche städtische Stelle führte die Verhandlungen betreffend Nutzung (Abbau und \n\nWiederauffüllung) der städtischen Parzellen Kat.-Nrn. G1561, G1428 und G1545? \n\n5. Welche Menge (m3) Kies kann auf der städtischen Parzelle Kat.-Nr. G1561 abgebaut \n\nwerden? Welche Menge wird wiederaufgefüllt? \n\n6. Wird die «Kies AG» als einzige Firma den Kiesabbau und die Wiederauffüllung auf \n\nder städtischen Parzelle Kat.-Nr. G1561 betreiben? \n\n7. Welche Verträge resp. Vorverträge hat die Stadt Uster mit der «Kies AG» resp. evtl. \n\nmit anderen Partnern zum Abbau und Wiederauffüllung der Parzelle Kat.-Nr. G1561 \n\nbis heute abgeschlossen?  \n\n8. Welche städtische Stelle tritt gegenüber den privaten Abbaufirmen auf (Stadtrat oder \n\nnur Verwaltungsstellen)? \n\n9. Wurde eine öffentliche Ausschreibung zur Bewerbungen des Kiesabbaus und der \n\nWiederauffüllung auf der städtischen Parzelle Kat.-Nr. G1561 durchgeführt? Wenn \n\nnicht, weshalb nicht? \n\n10. Welchen Erlös verspricht sich der Stadtrat vom Kiesabbau und der Wiederauffüllung \n\nauf der städtischen Parzelle Kat.-Nr. G1561? \n\n11. Untersteht ein allfälliger Vertrag zwischen der Stadt Uster und der Kies AG nicht den \n\nBestimmungen von Art. 12, lit i), resp. 21, lit d) der Ustermer Gemeindeordnung? \n\n(Siehe 1)), analog des Vertrages mit der Hard AG für die Rodung von 24 Hektaren \n\nWald zur Kiesgewinnung in Volketswil. \n\n12. Treffen die Verkehrszahlen des Umweltverträglichkeitsberichtet vom 15. Januar 2015 \n\nauch heute noch zu? (vgl. Beilage). \n\n13. Welche Route wählen die 15'833 LKW pro Jahr vom Anschluss «Uster-Nord» der \n\nOberlandautobahn nach Gossau (d.h. alle 10 Minuten ein LKW je Richtung!)? \n\n14. Existieren keine intelligenteren Ideen als der LKW-Transport vom Abbaugebiet Hoog-\n\ngen-Freudwil nach Gossau zur Aufbereitung? Zum Beispiel eine Aufbereitung des \n\nKieses auf dem Abbauareal selber oder in der nahen Hard AG in Volketswil? \n\n15. Wer kommt für die Strassenschäden, Umweltbelastungen, gesundheitlichen Schäden \n\ninfolge CO2-Ausstosses, Lärmschädigungen etc. dieser LKW-Lawine auf? \n\n16. Ist der Stadtrat nicht auch der Meinung, dass er aufgrund von Artikel 1, Abs. 3 und 4, \n\nlit a) bis d) der Ustermer Gemeindeordnung verpflichtet ist, vermeidbare LKW Trans-\n\nporte zu unterbinden? Siehe 2). \n\n17. Welche konkreten Massnahmen ergreift der Stadtrat, um den Verbrauch von Kies \n\nund vor allem, Beton generell einzudämmen? Zum Beispiel bei stadteigenen Liegen-\n\nschaften wie Schulhäuser oder dem neuen Werkhof? Oder bei Baubewilligungen? \n\n18. Wie ist die Delegation von Baubewilligungen vom Stadtrat an den Vorsteher Hochbau \n\nund Vermessung für baurechtliche Bewilligungen geregelt? \n\n \n\n \n\nPaul Stopper\n\n\n\n \n \n\n3 \n\nBeilage: \n\n- Plan A2.1 «Transportmengen und Transportrouten» (Seite 27), Beilage zum Umwelt-\n\nverträglichkeitsbericht vom 15. Januar 2015 \n\nAuszug aus der Gemeindeordnung von Uster \n\n1) Art. 12 Obligatorisches Referendum \n\n Folgende Beschlüsse des Gemeinderates unterliegen der Urnenabstimmung: \n\n(…)  \n\ni) Erwerb und Veräusserung von Grundstücken und Liegenschaften sowie Bestel-\nlung oder Aufhebung von dinglichen Rechten im Bereich des Finanzvermögens \nüber Fr. 10 Millionen. \n\nArt. 21 Finanzielle Kompetenzen \nDer Gemeinderat beschliesst über: \n(…) \nd) Erwerb und Veräusserung von Grundstücken und Liegenschaften sowie Bestel-\n\nlung oder Aufhebung von dinglichen Rechten im Bereich des Finanzvermögens im \nBetrag zwischen Fr. 1.5 Millionen bis zu Fr. 10 Millionen. \n\n2) Art. 1 Rechtsform und Aufgaben \n(…)  \n\n3 Die Gemeinde sorgt im Rahmen ihrer Zuständigkeit für die Erhaltung der Lebens-\ngrundlagen u nd für den schonenden Umgang mit den natürlichen Ressourcen. Sie \nist einer ökologisch, wirtschaftlich und sozial nachhaltigen Entwicklung verpflichtet. \n\n4 Sie setzt sich im Rahmen ihrer Zuständigkeit ein für \n\na) den sparsamen Umgang mit Primärenergien \n\nb) eine kontinuierliche Reduktion des Energieverbrauchs pro Einwohnerin und \nEinwohner – insbesondere von nicht erneuerbaren Energien \n\nc) eine kontinuierliche Reduktion des CO2-Ausstosses pro Einwohnerin und \nEinwohner \n\nd) die Förderung der Energieeffizienz und erneuerbarer Energiequellen \n\n\n