text: \n 15. März 2023 \n\n \n\nKanton  Zürich \nGemeinde Dübendorf \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nMassnahmenblätter \n\nMassnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 2 / 53 \n\n \n\n  \n\nBearbeitung \n\nPLANAR AG für Raumentwicklung \n\nGutstrasse 73, 8055 Zürich \n\nTel 044 421 38 38 \n\nwww.planar.ch, info@planar.ch \n\n \n\nNora Herbst,MSc ETH Umwelt-Natw. \n\nMonika Mennel, CAS Regionalentwicklung \n\nLea Fabritius, BSc ETH Umwelt-Natw.  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 3 / 53 \n\nInhaltsverzeichnis \n\n1 Energie und Ressourcen 4 \n\nE_01 Eignerstrategie Glattwerk AG mit Netto-Null Zielsetzung 4 \n\nE_02 Gasstrategie mit Netto-Null Zielsetzung 6 \n\nE_03 Revision Energieplanung 8 \n\nE_04 Forcierter Ausbau Wärme-/ Kältenetze 10 \n\nE_05 Ausbau Photovoltaikanlagen auf kommunalen Gebäuden 12 \n\nE_06 Solarstromoffensive 14 \n\n2 Siedlungsentwicklung und Gebäude 16 \n\nG_01 Gebäudestandard kommunale Bauten 16 \n\nG_02 Erneuerung kommunaler Gebäude mit Ziel Netto-Null bis 2040 18 \n\nG_03 Klimaangepasste Freiraumgestaltung bei kommunalen Gebäuden, insb. \n\nSchulhäusern 20 \n\nG_04 Vorschriften zur Klimaanpassung in der Regelbauweise 22 \n\nG_05 Vorschriften zur Klimaanpassung in der Sondernutzungsplanung 24 \n\n3 Mobilität und Verkehr 26 \n\nM_01 Kommunale Fahrzeugflotte mit Ziel Netto-Null bis 2030 26 \n\nM_02 Mobilitätsmanagement in der Verwaltung, gemeindeeignen Betrieben und \n\nSchulen 28 \n\nM_03 Konzept Elektromobilität und Umsetzungsprogramm 30 \n\n4 Stadt- und Mikroklima, Stadtökologie, Land- und Forstwirtschaft 32 \n\nS_01 Klimamassnahmen in Freiräumen 32 \n\nS_02 Klimaangepasste Strassenraumgestaltung 34 \n\nS_03 Klimaangepasste Forstwirtschaft 37 \n\n5 Wasserversorgung, Siedlungsentwässerung, Naturgefahren 39 \n\nW_01 Schwammstadtstrategie 39 \n\n6 Kommunikation, Organisation, Finanzierung (ohne Umsetzungskosten), Graue \n\nEnergie und Konsum 42 \n\nK_01 Kommunikationsplanung und Umsetzung 42 \n\nK_02 Erweiterung Energieberatung und Förderprogramme 44 \n\nK_03 Erweiterung Beratungsangebot und Förderprogramm zur klimaangepassten und \n\nökologisch wertvollen Freiraumgestaltung 46 \n\nK_04 Pilotprojekte mit Vorbildcharakter 48 \n\nK_05 Finanzielle und personelle Ressourcen zur Umsetzung der Klimamassnahmen 50 \n\nK_06 Monitoring und Controlling 52 \n\n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 4 / 53 \n\n1 Energie und Ressourcen \n\nE_01 Eignerstrategie Glattwerk AG mit Netto-Null Zielsetzung \n\nKurzbeschrieb Die Eignerstrategie der Glattwerk AG wird in Einklang gebracht mit den Netto-Null-\nZielen von Bund, Kanton und Stadt Dübendorf. Die im Massnahmenplan Klima erar-\n\nbeiteten Ziele und Massnahmen werden dabei berücksichtigt. \n\nZiel  100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Aufgrund der neuen Rahmenbedingungen hinsichtlich der übergeordneten Zielset-\nzungen von Netto-Null Treibhausgasen, dem kantonalen Energiegesetz und der ge-\nopolitischen Situation ist die Eignerstrategie der Glattwerk AG zu überarbeiten.  \n \n\nDie Eignerstrategie definiert die Leitplanken für das EVU und seine Entwicklung aus \nSicht des Eigentümers. Sie definiert die Grundsätze und Zielsetzungen der Eigner \nund bildet somit eine klare Vorgabe für die strategische Führungsebene.  \n \nEine Eignerstrategie besteht in der Regel aus folgenden Inhalten:  \n\n Allgemeine Bestimmungen \n\n Ziele der Eigner \n\n Vorgaben zur Führung \n\n Vorgaben zum Reporting und Controlling \n\n Vorgaben zur Effizienz \n\n Vorgaben zur Transparenz \n\n Schlussbestimmungen \n \n\nVorgehen: \nIn den Prozess der Erarbeitung von Eignerstrategien für EVUs werden in der Regel \ndie Exekutive der Gemeinde wie auch die strategische Führungsebene des EVU ein-\ngebunden. Dabei hat sich das folgende Vorgehen bewährt (Quelle: VSE): \n\n Zusammentragen von Ansprüchen, Anforderungen und Wünschen, beispiels-\nweise in einem Workshop mit Vertretern aus beiden Gremien, Erarbeitung eines \n\ngemeinsamen «Nenners» für die Inhalte \n\n Erarbeitung eines ersten Entwurfs der Eignerstrategie, aufbauend auf den Er-\nkenntnissen aus dem Workshop \n\n Behandlung des Entwurfs in beiden Gremien \n\n Workshop mit beiden Gremien gemeinsam, Überprüfung des Entwurfs auf Voll-\nständigkeit und Relevanz \n\n Eine detaillierte Ausformulierung der Eignerstrategien hat sich bewährt, damit \nFeinheiten klar definiert werden können. \n\n Verabschiedung der Eignerstrategie durch die Exekutive, in der Regel zur Kennt-\nnisnahme durch das Parlament  \n\n Regelmässige Prüfung der Strategischen Ausrichtung inkl. Eignerstrategie  \n\n Die operative Führungsebene ist zuständig für die Umsetzung der Unterneh-\nmensstrategie und schafft die dafür notwendigen Voraussetzungen \n\n \nFür die Erarbeitung der Eignerstrategie wird ein qualifiziertes Fachbüro beauftragt. \nDie notwendigen finanziellen Mittel sind rechtzeitig in der Finanzplanung einzustel-\nlen. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtrat Dübendorf, Finanzvorstand \n\nInvolvierte Akteure  Verwaltungsrat Glattwerk AG \n\n Stadtrat \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 5 / 53 \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 0 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n20'000 Fr. Keine direkten Umsetzungskosten \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 20'000 Fr.  \n \n \nInvestitionsrechnung: 20’000 Fr.  \n \n\nGesamtkosten: 20'000 Fr.  \n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_02, E_03; E_04 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 6 / 53 \n\nE_02 Gasstrategie mit Netto-Null Zielsetzung \n\nKurzbeschrieb Um die Anforderungen an die Energie- und Klimaziele erfüllen zu können, den ver-\nänderten Rahmenbedingungen aufgrund des neuen Energiegesetzes Rechnung zu \ntragen und die Gasversorgung auch zukünftig wirtschaftlich betreiben zu können, ist \neine Strategie der Gasversorgung zu erarbeiten (Zielnetzplanung Gas).  \nDabei zu berücksichtigen sind die Entwicklung des Netzes, des Gasabsatzes, des \nGasmix (Biogas, technische Gase) sowie der Umgang und die Möglichkeit von CO2-\nKompensation. Um die Kunden rechtzeitig informieren zu können, sind mögliche \n\nGasstilllegungsgebiete frühzeitig zu definieren. Ebenfalls soll definiert werden, wo \nGas (z.B. in Form von synthetischem Gas) auch langfristig zur Verfügung stehen \nwird. \n\nZiel  Klimaschutz Leitsatz 1: 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase \n\n Klimaschutz Leitsatz 2: Nutzen lokaler Energiepotenziale \n\nUmsetzung Aufgrund der neuen übergeordneten Zielsetzungen und der neuen gesetzlichen \nVorgaben im kantonalen Energiegesetz ist mit einem verstärkten Wechsel von fossi-\nlen auf erneuerbare Heizsysteme zu rechnen. Durch den Wechsel von Heizsystemen \nmit Gas auf erneuerbare Heizsysteme wird die Anschlussdichte im Gasnetz zukünf-\n\ntig abnehmen, was sich auch auf dessen Wirtschaftlichkeit auswirkt.  \n \nDamit die Gasversorgung auch langfristig wirtschaftlich betrieben und die Vorgaben \neingehalten werden können, braucht es eine Gasstrategie. Diese definiert, welche \nGebiete auch zukünftig mit Gas erschlossen bleiben und welche ggf. stillgelegt wer-\n\nden. Die zukünftige Gasversorgung fokussiert sich aufgrund der langfristigen Verfüg-\nbarkeiten von Biogas/ synthetischen Gasen voraussichtlich auf industrielle Prozesse, \nSpitzendeckung und ggf. Treibstoffe (im Rahmen der Strategie zu klären).  \n \nVorgehen: \n\nAls Grundlagen der Gasstrategie dienen folgende Themen: \n\n kommunale und kantonale Grundlagen und Vorgaben \n\n Richtplanungen und Energieplanungen \n \n\nFolgende Themen werden in der Gasstrategie berücksichtigt (nicht abschliessende \nListe): \n\n Grundsätze zum zukünftigen Umgang mit der Gasversorgung  \n\n Netzentwicklung  \n\n Mögliche Stilllegungsgebiete, zukünftiges Gasnetz (Zielnetzplanung) \n\n Anschlussdichte, Entwicklung Gasabsatz, zeitliche Entwicklung \n\n Umgang mit Anschlüssen zu Heizzwecken \n\n Gasmix: Möglichkeiten einer Energieversorgung mit synthetischen und erneuer-\nbaren Gasen \n\n Umgang mit CO2-Kompensation \n\n Versorgungspflicht gegenüber Kunden \n\n Abklärung von Übergangsbestimmungen \n\n Kommunikationsplan \n \nDie Gasstrategie wird in Zusammenarbeit mit dem in Dübendorf tätigen Energiever-\nsorgungsunternehmen erarbeitet. Dabei sind die Inhalte der Gasstrategie und das \nVorgehen mit der Revision der Energieplanung abzustimmen. Die notwendigen fi-\n\nnanziellen Mittel sind rechtzeitig in der Finanzplanung einzustellen. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nGlattwerk AG, Geschäftsführer \n\nInvolvierte Akteure  Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 7 / 53 \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 1 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n80'000 Fr.  \n\n \n \n\nUmsetzungskosten erst durch Gasstra- \n\ntegie definierbar (z.B. Restwertentschäd- \nigungen, Abschreibungen) \n \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nDie Kosten liegen bei der Glattwerk AG. \n\n \n \n\n \n\nGesamtkosten: 80'000 Fr. \n\n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_01, E_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 8 / 53 \n\nE_03 Revision Energieplanung \n\nKurzbeschrieb Die bestehende Energieplanung ist aufgrund der neuen übergeordneten Zielsetzun-\ngen von Netto-Null nicht mehr aktuell. Ebenfalls bringt das revidierte Energiegesetz \n(EnerG) des Kantons Zürich, welches per 1. September 2022 in Kraft getreten ist, \nmassgebliche Veränderungen mit sich. Es ist eine Revision der Energieplanung an-\ngezeigt, welche die veränderten Rahmenbedingungen berücksichtigt.  \nDer aktuell gültige Energieplan definiert für öffentliche Bauten und Zonen mit Ge-\nstaltungsplanpflicht besondere Energievorgaben. Mit der Revision ist auch für das \n\nübrige Siedlungsgebiet zu definieren, mit welchen erneuerbaren Energien sie zu-\nkünftig versorgt werden. \n\nZiel  Anerkennung Herausforderung Klimawandel (Grundsatz 1) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Aufgrund der neuen übergeordneten Zielsetzungen und der neuen gesetzlichen \nVorgaben im kantonalen Energiegesetz ist mit einem verstärkten Wechsel von fossi-\nlen auf erneuerbare Heizsysteme zu rechnen. Findet ein Umstieg auf Einzellösungen \nstatt, wird der Aufbau von Wärmeverbünden zunehmend erschwert, da nicht mehr \ndie notwendige Wärmeabsatzdichte erreicht werden kann. Eine baldige Planung \n\nund raumplanerische Sicherung der vorgesehenen Wärmeverbunde sind daher be-\nsonders dringlich.  \n \n\nEine Energieplanung dient der Koordination der Wärmeversorgung. Die Energiepla-\nnung definiert die langfristige Wärmeversorgung für das gesamte Stadtgebiet. Sie \n\nist behördenverbindlich, kann jedoch grundeigentümerverbindlich umgesetzt wer-\nden.  \n\n \nVorgehen:  \nIn einem ersten Schritt wird mit einer Analyse untersucht, wo eine Versorgung im \nVerbund wirtschaftlich erfolgen kann und welche lokalen erneuerbaren Potenziale \nzum Einsatz kommen können. Dazu werden folgende Themen untersucht: \n\n kommunale und kantonale Grundlagen und Vorgaben \n\n bestehende Infrastrukturen zur Wärmeversorgung \n\n Wärme- und Kältebedarfsdichte im Siedlungsgebiet  \n\n Wärme- und Strompotenziale (räumlich zugeordnet) \n \nMit obigen Grundlagen werden folgende Arbeitsschritte vorgenommen: \n\n Absenkpfad im Bereich Wärme (in Abstimmung auf die energiepolitischen Ziele) \n\n Räumliche Koordination der Wärmeversorgung mit Energieplankarte \n\n Massnahmen zur Umsetzung der Energieplanung \n\n Wirkungsüberprüfung der Umsetzung \n \nFür die Revision der Energieplanung wird ein qualifiziertes Fachbüro beauftragt. Die \n\nnotwendigen finanziellen Mittel sind rechtzeitig in der Finanzplanung einzustellen. \nDer Prozess wird durch eine Begleitgruppe begleitet. Die in Dübendorf tätigen Ener-\ngieversorgungsunternehmen werden in den Prozess einbezogen. Wichtig für den \n\nProzess und die Umsetzung ist auch die Koordination und Abstimmung mit der \nGasstrategie und der Zielnetzplanung Gas.  \n\nProjektverantwor-\n\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Glattwerk AG \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 9 / 53 \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 3 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n50'000 Fr.  Umsetzungskosten in folgenden Mass-\n\nnahmen berücksichtigt: E_04, K_02, \nK_05 \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 50'000 Fr. \n \n\n \nInvestitionsrechnung: 50'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 50'000 Fr. \n \n\nJahr(e)  \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\n\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_04, E_01, E_02 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 10 / 53 \n\nE_04 Forcierter Ausbau Wärme-/ Kältenetze \n\nKurzbeschrieb Eine beschleunigte Realisierung weiterer Wärme-/Kälteverbunde ist vorzusehen. \nDas Umsetzungsprogramm ist mit den Klimazielen abzustimmen. Bei Bedarf sollen \nÜbergangslösungen zum Einsatz kommen. Eine beschleunigte Umsetzung erfordert \nzusätzliche Ressourcen und aufgrund der langen Amortisationszeiten einen grossen \nKapitalbedarf in den nächsten 20 Jahren. \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Durch die Revision des Energieplans wird die Wärme- und Kälteversorgung konkreti-\nsiert und räumlich koordiniert. Dieser bildet die Grundlage für den Ausbau von \nWärme-/ Kältenetzen, welcher forciert umgesetzt werden muss, um die Netto-Null \nZielsetzung zu erreichen. Dafür ist das Umsetzungsprogramm mit Klimazielen und \n\nder Finanzplanung abzustimmen sowie bei Bedarf Übergangslösungen zu definie-\nren, bis die geplanten Wärmeverbunde aufgebaut sind. \n \nVorgehen: \nDie Revision der Energieplanung liefert die Grundlagen zum Wärme-/Kältebedarf in \n\nverschiedenen Gebieten und definiert geeigneten Gebiete und Massnahmen für \nden Aufbau von Wärme-/Kälteverbunden. Die mit der Energieplanung definierten \nMassnahmen sind in Abstimmung auf die Zielsetzung rasch umzusetzen und den \n\nAufbau von Wärmeverbunden zu forcieren. Dies beinhaltet bspw. die folgenden \nPunkte: \n\n Machbarkeitsstudien inkl. Wärme-/Kälte-Konzepte für die definierten Wärme-\nverbundgebiete erstellen \n\n Aufbau von Wärmeverbunden durch Glattwerk AG \n\n Frühzeitige Kommunikation gegenüber den Wärmebezügern in den betroffenen \nGebieten  \n\n \n\nEine Machbarkeitsstudie prüft die Machbarkeit für die Realisierung der Wärme- und \nKältenetze detailliert und sollte einem externen, qualifizierten Fachbüro in Auftrag \n\ngegeben werden.  \n \nDie Wärmenetze können entweder durch die Glattwerk AG oder einen weiteren \nContractor gebaut und betrieben werden. Damit der Ausbau durch die Glattwerk \nAG rasch erfolgen kann, muss die Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) sicherge-\n\nstellt werden. Zudem müssen auch die Kapazitäten und Verantwortlichkeit der loka-\nlen Energieversorgungsunternehmen geklärt werden.  \n \nDie Bedingungen bezüglich des Baus und des Betriebs der thermischen Netze müs-\nsen zwischen dem Wärmenetzbetreiber und der Stadt Dübendorf geregelt werden. \nDie rechtlichen Rahmenbedingungen werden von der Stadt Dübendorf geschaffen. \nAls Beispiel könnte die Wärmeversorgungsverordnung der Stadt Zürich dienen.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nGlattwerk AG, Geschäftsführer \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 3 \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 11 / 53 \n\nWirkungs- \n\nüberprüfung \nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n200'000 Fr. 30 Mio. bis 60 Mio. \n\n \nKosten über mehrere Jahre verteilt \n\nAnnahme: 1 GWh Wärmenetz kostet ca. \n1 Mio Fr.; total 150 GWh/a Wärme, da-\nvon ca. 20 bis 40% durch Netze erschlos-\nsen \n \n \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nDie Kosten liegen bei der Glattwerk AG. Gesamtkosten: 200'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen E_01, E_03, G_01 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 12 / 53 \n\nE_05 Ausbau Photovoltaikanlagen auf kommunalen Gebäuden \n\nKurzbeschrieb Um den Anteil an Solarstrom zu erhöhen, soll der Ausbau von Photovoltaikanlagen \nauf städtischen Liegenschaften gesteigert werden. Die Photovoltaikanlagen sollen \nmit einer hochwertigen Dachbegrünung kombiniert werden. \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\n Vorbildfunktion Stadtverwaltung und stadtnahe Organisationen (Grundsatz 3) \n\n Netto-Null bis 2040 kommunale Gebäude (Grundsatz 4) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Das «Umsetzungskonzept Eigenverbrauch» beurteilt die Wirtschaftlichkeit von So-\nlarstromanlagen mit Eigenverbrauch im Immobilienportfolio der Stadt Dübendorf. \n\nDieses hält fest, dass sich 14 kommunale Liegenschaften für die rentable Eigenpro-\nduktion von Solarstrom eignen. Dies entspricht einer installierbaren Anlagenleistung \nvon 1.5 MWp. Basierend auf diesem Konzept wurden für Anlagen auf drei kommu-\nnalen Liegenschaften (Curlinghalle im Chreis, Bettli, Stadthaus) bereits Vorprojekte \nzur technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit ausgearbeitet.  \n \nVorgehen: \nAufbauend auf dem Umsetzungskonzept werden die drei Projekte weiter umge-\nsetzt. Mit der Grundlage dieser Erfahrungen werden die weiteren Projekte auf den \nvorgesehenen Liegenschaften realisiert. Die Umsetzung erfolgt grundsätzlich nach \nfolgenden Schritten: \n \n\n Vorprojekt: vertiefte Abklärungen zur technischen und wirtschaftlichen Mach-\nbarkeit \n\n Ausschreibung der Anlagen und Offerten einholen \n\n Bewilligungen einholen, Verträge sichern \n\n Sicherstellen der benötigten finanziellen Mittel \n \nDie Realisierung von PV-Anlagen ist zeitlich mit Dachsanierungen abzustimmen.   \n\n \nDamit der kontinuierliche Ausbau der Photovoltaikanlagen gesichert ist, werden \nfortlaufend weitere Anlagen budgetiert und in den Umsetzungsprozess aufgenom-\nmen.  \n \n\nAus klimapolitischer Sicht ist der Vollausbau der jeweiligen Dächer sinnvoll. Auf-\ngrund der Optimierung der Wirtschaftlichkeit wird insbesondere bei Schulhäusern \naufgrund des tiefen Eigenverbrauchssanteils oft nur ein Teil des Daches mit Photo-\nvoltaikanlagen bedeckt. Um ein Vollausbau des Daches zu ermöglichen kann ein Teil \nder Anlagen für ein Beteiligungsmodell zur Verfügung gestellt werden (vgl. Mass-\n\nnahme E06.  \n \nDie aktuellen Entwicklungen der Strompreise verbessern voraussichtlich die Wirt-\nschaftlichkeit von PV-Anlagen, weshalb diese mit der Erarbeitung der Vorprojekte \nfür die weiteren Anlagen aktualisiert und in die Betrachtungen einfliessen soll.  \n\n \nBei Photovoltaikanlagen auf dem Dach ist soweit technisch und betrieblich möglich \neine kombinierte Lösung mit Dachbegrünung (Energiegründach) zu realisieren.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nFinanzen und Liegenschaften, Leitung \nPrimarschule, Liegenschaftsdienst (Schulhausbauten) \n\nInvolvierte Akteure  Glattwerk AG \n\n Stadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\n Energiestadtkommission \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 13 / 53 \n\n Stadtrat \n\n Weitere Partner \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n3 3 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n \n\n \nKeine, Konzept für kommunal Gebäude \nbereits vorhanden.  \nBei Schulliegenschaften werden die Pho-\n\ntovoltaikanlagen in den jeweiligen Sa-\nnierungs-, Erweiterungs- oder Neupro-\n\njekten geplant. \n\nDas Investitionsvolumen liegt bei ca. 1.8 \nMio. Fr. für 14 Anlagen. Die geschätzte \nRendite auf Portfolioebene liegt bei \n\n3.0 %. \n \n\nDie jährlichen Umsetzungskosten sind zu \ndefinieren. \n\n \nKeine zusätzlichen Investitionskosten für \ndie Photovoltaikanlagen auf Schulliegen-\n\nschaften. Diese werden in den jeweili-\ngen Schulbauprojekten eingeplant. \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nKeine Kosten  \n\n \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_06, M_01 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 14 / 53 \n\nE_06 Solarstromoffensive \n\nKurzbeschrieb Mit einer Solarstromoffensive werden Private motiviert und unterstützt, selber Pho-\ntovoltaikanlagen (PV) zu erstellen. Ein Beteiligungsmodell für Personen ohne die \nMöglichkeit zur Erstellung einer eigenen Anlage soll geprüft werden. Im Hinblick auf \ndie Solarstromoffensive werden auch die Einspeisetarife für Solarstrom überprüft. \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Um den notwendigen Zubau im Bereich der PV-Produktion zu erreichen, ist eine So-\n\nlarstromoffensive notwendig. Als Grundlage werden in einer zielgruppenbasierten \nSolarstrategie die Massnahmen definiert, welche den beschleunigten Ausbau her-\nbeiführen können.  \n \n\nIm Bereich der kommunalen Gebäude wurde mit dem «Umsetzungskonzept Eigen-\nverbrauch»1 der Stadt Dübendorf das Potenzial der Dachflächen der Gebäude der \nStadt Dübendorf und der Schulanlagen zur PV-Produktion untersucht. \n \nDie Stadt Dübendorf nimmt bereits an der Kampagne "SolarAction" teil und möchte \n\nüber diesen Weg eine entsprechende Strategie ausarbeiten lassen.  \n \nVorgehen: \n\nDie Solarstrategie bildet die Grundlage für die Solarstromoffensive. Sie definiert die \nverschiedenen Zielgruppen, die zu erreichenden Ziele (Zubau PV-Produktion) sowie \n\ndie Massnahmen und das Controlling.  \n \n\nAus heutiger Sicht sind folgende Zielgruppen zu berücksichtigen:  \n\n Grundeigentümer (mit Möglichkeit zur Realisierung einer eigenen Anlage) \n\n Mieter (ohne Möglichkeit zur Realisierung einer eigenen Anlage) \n\n Industrie/ Gewerbe (Besitzer grosser Dachflächen) \n\n Liegenschaften Stadt Dübendorf/ Primarschule Dübendorf (Vorbildfunktion) \n \nPro Zielgruppe sind geeignete Massnahmen festzulegen. Folgende Massnahmen \nwerden für die jeweiligen Zielgruppen berücksichtigt (nicht abschliessende Liste):  \n \nGrundeigentümer:  \n\n Aufbau eines Beratungsangebots und Förderprogramms zur Planung und Erstel-\nlung von PV-Anlagen \n\n Überprüfung und Anpassung der Einspeisetarife \n\n Abrechnungsmodelle für den Zusammenschluss zu Eigenverbrauchsgemein-\nschaften  \n\n Anreize schaffen \nMieter:  \n\n Aufbau eines Beteiligungsmodells für Mieter und weitere Akteure ohne die Mög-\nlichkeit zur Erstellung einer eigenen PV-Anlage \n\nIndustrie/ Gewerbe:  \n\n Zusammenarbeit bei Beteiligungsmodell (zur Verfügung stellen von Dachflächen) \n\n Motivation zur Realisierung von Grossanlagen \nLiegenschaften Stadt Dübendorf/ Primarschule Dübendorf:  \n\n \n\n                                                                     \n\n1 Energie Zukunft Schweiz, Umsetzungskonzept Eigenverbrauch, 2019. \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 15 / 53 \n\n Laufende Umsetzung der konkreten Projekte gemäss «Umsetzungskonzept Ei-\ngenverbrauch» \n\n Zusammenarbeit bei Beteiligungsmodell (zur Verfügung stellen von Dachflächen, \nzusätzlich zum Eigenverbrauchsanteil, Vollausbau der Dachflächen) \n\n \nDie Solarstrategie beinhaltet auch eine auf die verschiedenen Zielgruppen abge-\nstimmte Kommunikationsstrategie. Diese berücksichtigt die folgenden Elemente \n\n(nicht abschliessende Liste):  \n\n Informationen zu Zielen und Angeboten in Schreiben und Mailings \n\n Veranstaltung zum Thema Solarstrom (z.B. zum Bau einer Anlage) \n\n Medienberichte (z.B. zu konkreten Beispielen von realisierten Anlagen) \n\n Informationen auf Webseite (Stadt Dübendorf/ Glattwerk) \n \nDie Umsetzung der Massnahme erfolgt in Zusammenarbeit mit der Glattwerk AG \n\nund weiteren Partnern. Bereits heute bietet die Glattwerk AG Dienstleistungen im \nBereich der PV wie eine Eigenverbrauchsabrechnung oder eine Reinigung der Anla-\ngen an und hat diverse eigene Anlagen realisiert.  \n\nProjektverantwor-\n\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Glattwerk AG \n\n Energiestadtkommission \n Stadtrat \n\n Grundeigentümer, Mieter, Industrie und Gewerbe \n\n Weitere Partner \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 4 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n20'000 Fr. 20'000 Fr. (jährliche Umsetzungskosten) \n\n \n \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 20'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 20'000 Fr. \n \n\nGesamtkosten: 20'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_01, E_05, K_02 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 16 / 53 \n\n2 Siedlungsentwicklung und Gebäude \n\nG_01 Gebäudestandard kommunale Bauten \n\nKurzbeschrieb Für die kommunalen Gebäude wird ein Gebäudestandard erarbeitet und verab-\nschiedet, welcher definiert, nach welchen Standards kommunale Gebäude gebaut, \n\nerneuert und unterhalten werden. Die im Gebäudestandard definierten Vorgaben \nberücksichtigen Klimaschutz wie auch Klimaanpassung. Ebenfalls wird die Mobilität \nberücksichtigt. Die Verwaltung und die Schulen nehmen dadurch ihre Vorbildfunk-\ntion gegenüber der Öffentlichkeit wahr. \n\nZiel  Vorbildfunktion Stadtverwaltung und stadtnahe Organisationen (Grundsatz 3) \n\n Netto-Null bis 2040 kommunale Gebäude (Grundsatz 4) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\n Effiziente und suffiziente Energienutzung (Klimaschutz Leitsatz 3) \n\n Günstige Voraussetzungen für die Elektromobilität und weitere emissionsfreie \nMobilität (Klimaschutz Leitsatz 5) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimaanpassung Leitsatz 4) \n\nUmsetzung Der zu erarbeitende Gebäudestandard bildet eine Grundlage für die Umsetzung zu-\nkünftiger Bau- und Sanierungsprojekte. Die Grundlage stellt sicher, dass die Stadt \nDübendorf ihre Vorbildfunktion im Bereich der kommunalen Gebäude wahrnehmen \nkann.  \nDie Stadt Dübendorf verfügt bereits über die Grundlage «Gebäudestandards, Weg-\nleitung Dübendorf», welche bei Gestaltungsplänen, Sonderbauvorschriften, Areal-\nüberbauungen, Baurechtsabgaben oder Wettbewerben zum Einsatz kommen.  \nAuch die Primarschule Dübendorf hat bereits Standards definiert. Der Gebäudestan-\ndard wird bei einem anstehenden Bauprojekt der Primarschule in einem Projekt-\npflichtenheft als Wettbewerbsgrundlage erarbeitet. Allfällige Reglemente oder \nRichtlinien der Stadt Dübendorf werden dort übernommen.  \nDer Gebäudestandard für die kommunalen Bauten soll mit diesen Grundlagen abge-\nstimmt werden.  \n \nVorgehen:  \n\nIn einem ersten Schritt werden bereits bestehende Grundlagen und Beispiele zu-\nsammengetragen: \n\n Beschluss Stadtrat Dübendorf zu MINERGIE (2003) \n\n Gebäudestandards, Wegleitung Dübendorf \n\n Strategische Ausrichtung von Bauten der Primarschule Dübendorf \n\n Klimaanpassung Stadt Dübendorf, Klimamassnahmen in Freiräumen, Kapitel 2.7, \nGebäude, Schulhäuser \n\n Gebäudestandard von EnergieSchweiz  \n\n Beispiele aus anderen Städten, z.B. Richtlinie Energie und Bauökologie der Stadt \nSchaffhausen \n\n Praxis in Dübendorf in den letzten Jahren \n\nIn einem zweiten Schritt ist in Abstimmung auf die energiepolitischen Ziele zu defi-\nnieren, welche Themen der Stadt Dübendorf besonders wichtig sind und bei den \nBauprojekten im Fokus stehen sollen. Ebenfalls ein wichtiger zu berücksichtigender \nBestandteil ist die Mobilität. Mit diesen Grundlagen kann der Gebäudestandard für \ndie kommunalen Bauten erarbeitet werden.  \nDie Erarbeitung kann intern erfolgen, oder es kann ein externes Fachbüro mit den \nArbeiten beauftragt werden. Der Prozess wird durch die Energiestadtkommission \nbegleitet.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nFinanzen und Liegenschaften, Leitung \nPrimarschule, Liegenschaftsdienst (Schulhausbauten) \n\nhttps://www.local-energy.swiss/infobox/gebaeudestandard.html#/\nhttps://www.stadt-schaffhausen.ch/Bauoekologie.4292.0.html\nhttps://www.stadt-schaffhausen.ch/Bauoekologie.4292.0.html\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 17 / 53 \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\n Primarschule \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 4 \n\nWirkungs- \n\nüberprüfung \nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n5'000 Fr.  \n\n \nKeine Konzeptkosten bei Schulliegen-\nschaften.  \n\nUmsetzungskosten siehe G_2 \n\n \n \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 5'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 5’000 Fr.  \n \n\nGesamtkosten: 5’000 Fr.  \n \nJahr(e)  \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen E_04, G_02, G_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 18 / 53 \n\nG_02 Erneuerung kommunaler Gebäude mit Ziel Netto-Null bis 2040 \n\nKurzbeschrieb Die Stadt Dübendorf hat für die kommunalen Gebäude bis 2040 die Erreichung der \nNetto-Null Zielsetzung definiert. Die Immobilienstrategie der kommunalen Gebäude \nmit Sanierungs- und Erneuerungsplanung wird auf diese Zielsetzung ausgerichtet \nund in Folge umgesetzt. \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\n Netto-Null bis 2040 kommunale Gebäude (Grundsatz 4) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Effiziente und suffiziente Energienutzung (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\nUmsetzung Eine vorbildliche Erneuerung und Unterhalt der kommunalen Gebäude, der gemein-\n\ndeeigenen Betriebe und der Schulen wirkt sich auch positiv auf die Entscheidungs-\nfindung der Bevölkerung und des ansässigen Gewerbes sowie die laufenden Be-\n\ntriebskosten aus.  \nDie Netto-Null Zielsetzung erfordert die Erarbeitung einer Immobilienstrategie, wel-\nche aufzeigt, wie die übergeordneten Zielsetzungen im Rahmen der Sanierungs- \nund Erneuerungsplanung erreicht werden kann. Durch die Sanierungen und Erneue-\nrungen werden die Treibhausgasemissionen gesenkt und die Energieeffizienz ge-\n\nsteigert.  \n \nVorgehen: \nDie Gebäude müssen in einem relativ kurzen Zeitraum an die erhöhten Anforderun-\ngen angepasst werden. Die Umsetzung bedingt das Erarbeiten einer Immobilienst-\n\nrategie der kommunalen Gebäude mit Sanierungs- und Erneuerungsplanung: \n \nFür die Immobilienstrategie sind folgende Grundlagen zu erarbeiten: \n\n Zustandsanalyse der kommunalen Gebäude (bspw. mit Stratus) \n\n Analyse von mittel- bis langfristigen Einsparpotentialen (Energie, Treibhaus-\ngasemissionen) \n\n \n\nAufbauend auf den Grundlagen greift die Sanierungsstrategie folgende Punkte auf:  \n\n Mittel- und langfristige Sanierungsplanung für alle gemeindeeigenen Objekte in \nAbstimmung mit den energie- und klimapolitischen Zielsetzungen (Effizienz, er-\nneuerbare Energien, Treibhausgase) \n\n Definition von einzelnen Massnahmen \n\n Grundlagen für die Finanzplanung \n\n Vorgaben für die konsequente Umsetzung des kommunalen Gebäudestandards \n \nEs empfiehlt sich die Grundlagen für die Sanierungsstrategie mit einem qualifizier-\nten Fachbüro zu erarbeiten. Der Prozess wird durch die Energiestadtkommission be-\ngleitet. Die Umsetzung der Bauprojekte wird ebenfalls von einem geeigneten Gre-\nmium (z.B. Baukommission) bleitet. \n\n \n2011 wurden die Liegenschaften der Primarschule Dübendorf mit den Tools Stratus \nund Pädagogikus (Basler&Hofmann AG) erfasst und bewertet. Diese Erkenntnisse \nsind im Gesamtentwicklungskonzept hinterlegt und dieses wurde 2015 und 2018 \naktualisiert. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nFinanzen und Liegenschaften, Leitung \nPrimarschule, Liegenschaftsdienst (Schulhausbauten) \n\nInvolvierte Akteure  Finanzen und Liegenschaften \n\n Primarschule \n\n Stadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 19 / 53 \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 1 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n \n\nUmsetzungskosten \n \n\n \n100'000 Fr. \n \nBei den Schulliegenschaften sind keine \nKonzeptkosten einzuplanen. \n\nAnnahme: Jährliche Mehrkosten von ca. \n2 % es Gebäudeversicherungswerts bei \numfassenden, klimaneutralen und tlw. \nVorgezogenen Sanierungen.  \nUmsetzungskosten ist abhängig der defi-\nnierten Gebäudestandards. Die Kosten \nsind in den Baukredit einzuplanen. \nDie Umsetzungskosten im Bereich der \nSchulliegenschaften sind bis in Jahr 2031 \nmit 207 Mio. CHF aufgelistet. \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 100'000 Fr. \n \n \n\nInvestitionsrechnung: 100'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 100'000 Fr. \n \nJahr(e) \n\n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen G_01, G_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 20 / 53 \n\nG_03 Klimaangepasste Freiraumgestaltung bei kommunalen Gebäuden, insb. Schul-\nhäusern \n\nKurzbeschrieb Die Freiräume bei kommunalen Gebäuden, insbesondere bei Schulhäusern, werden \n\nso gestaltet, dass sie zusätzlich zu ihrer pädagogischen Nutzung an heissen Som-\nmertagen eine kühlende Wirkung entfalten. Dies wird beispielsweise durch schat-\ntenspendende Bäume, Grünflächen oder Wasserelemente erreicht. Naturnahe \nSpiel- und Pausenplätze können einen spannenden Ansatz dazu bieten. \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Beitrag zur Hitzeminderung über die ganze Stadt (Klimaanpassung Leitsatz 1) \n\n Hitzeeffekte auf besonders betroffenen Gebieten reduzieren (Klimaanpassung \nLeitsatz 2) \n\n Bestehende Kaltluftsysteme in der Stadt erhalten und fördern (Klimaanpassung \nLeitsatz 3) \n\n Steigerung der Biodiversität (Klimaanpassung Leitsatz 5) \n\n Verminderung Schäden durch vermehrte Starkniederschläge (Klimaanpassung \nLeitsatz 7) \n\nUmsetzung Klimaangepasste und ökologisch vielfältige Freiräume sind wichtig, um langfristig \n\neine hohe Aufenthaltsqualität zu erhalten und einen Beitrag zur Reduktion der \nprognostizierten Hitzebelastung zu leisten. Ergänzend zur pädagogischen Ausrich-\ntung der Schulanlage fliessen diese Aspekte in die Gestaltung des Aussenraums mit \nein. \n \n\nDer Bericht «Klimaanpassung Stadt Dübendorf, Klimamassnahmen in Freiräumen», \nKapitel 2.7, Gebäude, Schulhäuser zeigt Ansätze dazu auf: \n\n Mikroklimatische Vielfalt erhöhen \n\n Freiräume und Wege mit Bäumen beschatten \n\n Oberflächen entsiegeln und Regenwassermanagement integrieren \n\n Innovative Bewässerung installierten  \n\n etc. \nDie Ansätze werden bei Projekten zur Umgebungsgestaltung von kommunalen Ge-\nbäuden berücksichtigt und wo möglich umgesetzt.  \n \nVorgehen klimaangepasste Freiraumgestaltung bei kommunalen Gebäuden  \nFür die klimaangepasste Freiraumgestaltung und die Umsetzung der Ansätze aus \n\ndem Bericht «Klimaanpassung Stadt Dübendorf, Klimamassnahmen in Freiräumen» \nwird ein interner Leitfaden «Klimaangepasste Freiraumgestaltung bei kommunalen \nGebäuden» entwickelt und verabschiedet. Der Leitfaden definiert, nach welchen \nKriterien Freiräume bei kommunalen Gebäuden entwickelt werden und welcher \nZielzustand erreicht werden soll.  \n\n \nBei der Definition des Zielzustandes empfehlen wir folgende Elemente für eine kli-\nmaangepasste Freiraumentwicklung zu berücksichtigen:   \n\n Naturnahe Gestaltung mit ausgeprägter Begrünung und Beschattung \n\n Erhalt der bestehenden Bäume, Hecken und Grünflächen \n\n Bepflanzung mit grosskronigen Hochstammbäumen \n\n Wasserelemente zur Abkühlung \n\n Ersatzpflanzungen mit klimaangepassten Arten (keine invasiven Neophyten) \n\n Minimaler Versiegelungsgrad, insbesondere bei Parkierungsflächen und Wegen \n\n Angepasste Materialwahl mit hoher Rückstrahlung \n\n Ökologische Ausgleichsflächen, welche zur ökologischen Vernetzung beitragen \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 21 / 53 \n\n Bewässerungssysteme mit minimalem Wasserverbrauch  \n\n Berücksichtigung der Kaltluftströmungen (bei Neubauten) \n\n etc. \n\n \n\nIm Hinblick auf die Umsetzung eines konkreten Projektes bedarf es einer detaillier-\nten Betrachtung der klimatischen Ist-Situation und der prognostizierten Belastung. \nDazu sind die kantonalen Klimakarten heranzuziehen sowie eine Begehung vor Ort \nzweckmässig.  \n \n\nAus der Analyse lassen sich der Handlungsbedarf und situativ abgestimmte kon-\nkrete Handlungsanweisungen ableiten. Die Grundlage dazu bildet der interne Leitfa-\nden «Klimaangepasste Freiraumgestaltung bei kommunalen Gebäuden».  \nDiese Handlungsanweisungen können beispielswiese bei qualitätssichernden Ver-\n\nfahren als Vorgaben im Programm festgehalten werden oder deren Umsetzung bei \nSanierungen gefordert werden. Das begleitende Landschaftsarchitekturbüro weist \nim Umgebungsplan die nötigen Massnahmen den einzelnen Handlungsanweisungen \nzu und stimmt sie aufeinander ab. So kann eine Umsetzungskontrolle erfolgen.  \n \n\nEinzelne Handlungsanweisungen können auch planungsrechtlich mittels einer BZO-\nTeilrevision sichergestellt werden. Vergleiche dazu nachfolgende Massnahme G_04. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nFinanzen und Liegenschaften, Leitung \nPrimarschule, Liegenschaftsdienst (Schulhausbauten) \n\nInvolvierte Akteure  Finanzen und Liegenschaften \n\n Stadtplanung \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 4 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n15'000 Fr.  \n \nKeine separaten Konzeptkosten bei \nSchulliegenschaften \n\nKeine Mehrkosten im Rahmen von Um-\ngestaltungen bei grösseren Sanierungen \n(Umgebung als Bestandteil der Gesamt-\nkosten (ca. 5 % der gesamten Investiti-\nonskosten))  \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 15'000 Fr. \n\n \n \nInvestitionsrechnung: 15'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 15'000 Fr \n\n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\n\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen G_01, G_02, G_04 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 22 / 53 \n\nG_04 Vorschriften zur Klimaanpassung in der Regelbauweise \n\nKurzbeschrieb In der Bauordnung werden grundeigentümerverbindliche Vorschriften zur Anpas-\nsung an den Klimawandel ergänzt. Dies können Vorschriften zu Grün- und Freiräu-\nmen wie Grünflächenziffer, Grenzabstände für Bäume, minimale Versiegelung bei \nder Umgebungsgestaltung, Baumbestand, Begrenzung der Unterbauung zur Sicher-\nstellung eines ausreichenden Wurzelraums, Massnahmen zum Erhalt der Durchlüf-\ntung etc. betreffen. \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Bestehende Kaltlustsysteme in der Stadt erhalten und fördern (Klimaanpassung \nLeitsatz 3) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimaanpassung Leitsatz 4) \n\nUmsetzung Der Bericht «Klimaanpassung Stadt Dübendorf, Klimamassnahmen in Freiräumen», \nKapitel 2.7, Gebäude zeigt Themen und Ansätze zur Reduktion der Hitze auf. Die An-\n\nsätze werden in Vorschriften zur Klimaanpassung in der Regelbauweise überführt, \nso dass sie Grundeigentümerverbindlichkeit erlangen und in der Folge konkret um-\ngesetzt werden können bzw. müssen. \n \nIm Rahmen der derzeit laufenden Ortsplanungsrevision 2021 wurden mangels Vor-\n\nliegens einer entsprechenden Gesetzesgrundlage (laufende PBG-Revision «Klimaan-\ngepasste Siedlungsentwicklung») keine Massnahmen zur Klimaanpassung in der re-\nvidierten Bau- und Zonenordnung (BZO) implementiert. Die Implementierung kann \n\n(frühestens) nach Inkrafttreten des revidierten Planungs- und Baugesetzes (PBG), \nbeispielsweise im Rahmen einer BZO-Teilrevision erfolgen.  \n\n \nVorgehen: \n\nUm eine gezielte Umsetzung zu gewährleisten, sind die Möglichkeiten für grundei-\ngentümerverbindliche Energie- und Klimavorschriften in der Regelbauweise zu \nüberprüfen und nach Bedarf anzupassen resp. zu ergänzen.  \nAus der PBG-Revision (Stand Vernehmlassung) lassen sich die folgenden, kommuna-\nlen Regelungskompetenzen ableiten (vorbehaltlich der Entscheide des Regierungs- \n\nund Kantonsrats):  \n\n Dachbegrünung nach SIA 312: Kombinierte Lösung bei Photovoltaikanlagen auf \ndem Dach (Energiegründach); zusätzlich Art der erforderlichen Bewässerung re-\ngeln; minimale Substratdicke nach SIA 318 \n\n Erholungsfunktion von Dächern berücksichtigen: Begrünte Pergolen als nicht der \nLängenbeschränkung unterworfene Dachaufbauten \n\n Minimale Grünflächenziffer: Einschränkung der Anrechenbarkeit von unterbau-\nten Flächen  \n\n Maximale Unterbauungsziffer festlegen, insbesondere in Wohn- , Misch- und \nGewerbezonen zu prüfen. \n\n (Flächendeckender) Baumschutz: Bewilligungspflicht für das Fällen von Bäumen \nmit einem bestimmten Stammumfang oder die gebietsweise Festlegung von \nBaumschutzzonen, auch in der Zone für öffentliche Bauten \n\n Vorgaben zur Gebäude- und Mauerbegrünung, beispielsweise in den Arbeits- \nund Zentrumszonen, oder bei Sondernutzungsplanungen \n\n Unversiegelte Flächen: Vorgaben zum Versiegelungsgrad, insbesondere für ober-\nirdische Parkierungsflächen und Wege und zur qualitativen Ausführung \n\n Ergänzungsplan «Stellung und Dimensionierung von Bauten» zur Sicherstellung \nvon Kaltluftströmen \n\n Minimale ökologische Ausgleichsfläche nach Art. 15 Verordnung über den Natur- \nund Heimatschutz (NHV) festlegen: Insbesondere für die Misch- und Arbeitszo-\nnen zu prüfen. In diesem Zusammenhang gilt es zu definieren, welche Flächen \nals ökologische Ausgleichsfläche anrechenbar sind (z. B. begrünte Dachflächen, \n\nunterbaute Flächen, minimale Substratdicke definieren etc.) \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 23 / 53 \n\nNach Inkrafttreten des revidierten PBG (voraussichtlich ca. im Jahr 2024) wird eine \nBZO-Teilrevision durchgeführt. Dazu wird ein Fachbüro beauftragt.  \n \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Leitung \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung \n\n Planungskommission \n\n Stadtrat \n\n Hochbau \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 5 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \n\nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n50'000 Fr.  Keine Mehrkosten (Kosten werden \n\ndurch Private getragen) \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 50'000 Fr. \n \n \n\nInvestitionsrechnung: 50'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 50'000 € \n \nJahr(e) \n\n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen G_03, G_05, S_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 24 / 53 \n\nG_05 Vorschriften zur Klimaanpassung in der Sondernutzungsplanung \n\nKurzbeschrieb Sondernutzungsplanungen lassen in der Regel gebietsweise Verdichtungen zu. Als \nAusgleich für die Privilegierung bei der Bauweise können höhere Anforderungen an \ndie Gestaltung der Bauten und des Gebäudeumschwungs gestellt werden. Mit einer \numfassenden fachlichen Auseinandersetzung mit dem Thema Klimaschutz und \nKlimaanpassung und deren Implementierung im Rahmen einer BZO-Teilrevision \nwerden die Anforderungen differenziert und grundeigentümerverbindlich festge-\nlegt. Bis zur Genehmigung der teilrevidierten BZO dient ein Leitfaden mit Mini-\n\nmalanforderungen als verwaltungsanweisendes Instrument.  \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Beitrag zur Hitzeminderung über die ganze Stadt (Klimaanpassung Leitsatz 1) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimawandelanpassung Leitsatz 4) \n\nUmsetzung Der Bericht «Klimaanpassung Stadt Dübendorf, Klimamassnahmen in Freiräumen», \n\nKapitel 2.7, Gebäude, Überbauungen zeigt Themen und Ansätze zur Reduktion der \nHitze auf. Die Ansätze werden in Vorschriften zur Klimaanpassung in der Sondernut-\nzungsplanung überführt, so dass sie Grundeigentümerverbindlichkeit erlangen in \nder Folge konkret umgesetzt werden können. \n \n\nVorgehen: \nIm Rahmen der unter Massnahme G_04 genannten BZO-Teilrevision zur Klimaan-\npassung sind Ergänzungen im Sinne einer klimaangepassten Siedlungsentwicklung \n\nzu prüfen. Mögliche Ergänzung in der BZO Dübendorf zu den Anforderungen an Ge-\nstaltungspläne (Ziff. O, Zone mit Gestaltungsplanpflicht) sind wie folgt (nicht ab-\n\nschliessend):  \n \n\n Neue Bestimmung zu den Grundanforderungen an Gestaltungspläne erfassen. \nDie in Massnahme G_04 genannten Regelungskompetenzen sind auch auf Ge-\nstaltungspläne mittels Anreize und verschärften Vorschriften anzuwenden.  \n\n Ergänzung der Zweckbestimmung zu den Gebieten mit Gestaltungsplanpflicht: \nöffentliches Interesse an einer klimaangepassten Siedlungsentwicklung  \n\n Auseinandersetzung mit der lokalklimatischen Situation einfordern. Die Interes-\nsenabwägung hat aufzuzeigen, wie auf die lokalklimatische Situation reagiert \nwird.  \n\n Vorgaben an den Gebäudestandard \n\n Umgebungsplan einfordern (soweit nicht im PBG geregelt) \n\n Baumpflanzungspflicht: Minimale Anzahl Bäume pro xy m² anrechenbare Grund-\nstücksfläche (aGF)  \n\n \nDie Anpassung an den BZO-Bestimmungen erfolgt im Rahmen der unter Mass-\nnahme G_04 genannten BZO-Teilrevision. Dies gewährleistet eine umfassende fach-\n\nliche Auseinandersetzung mit dem Thema Klimaschutz und Klimaanpassung und de-\nren Implementierung in der BZO Dübendorf. \n \nFür private Gestaltungspläne, welche vor der BZO-Teilrevision vorgelegt werden, \nsind in einem Leitfaden verwaltungsanweisende Minimalanforderungen an Gestal-\n\ntungspläne zu definieren. Insbesondere bedarf es einer vertieften Auseinanderset-\nzung mit der Forderung nach einem minimalen Gebäudestandard: Wo und unter \nwelchen Bedingungen wird welcher Standard eingefordert.  \n \nDie Erarbeitung des Leitfadens kann unter Einbezug eines Fachbüros erfolgen und \n\nist durch den Stadtrat zu verabschieden. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Leitung \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 25 / 53 \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung \n\n Planungskommission \n\n Hochbau \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 5 \n\nWirkungs- \n\nüberprüfung \nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \nVgl. G_04  \n\nFür den Leitfaden: 5'000 Fr. \n\nKeine Mehrkosten, im Rahmen der regu-\n\nlären Kosten für Sondernutzungsplanung \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 5'000 Fr. \n \n\n \nInvestitionsrechnung: 5'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 5'000 Fr. \n \n\nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: S_03 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 26 / 53 \n\n3 Mobilität und Verkehr \n\nM_01 Kommunale Fahrzeugflotte mit Ziel Netto-Null bis 2030 \n\nKurzbeschrieb Die Stadt Dübendorf hat für die kommunalen Fahrzeuge bis 2030 die Erreichung der \nNetto-Null Zielsetzung definiert, für einzelne Spezialfahrzeuge sollen Ausnahmen \n\ngelten (bis 2035). Es ist zu überprüfen, wie das Ziel bei den kommunalen Fahrzeu-\ngen erreicht werden kann.  \n\nZiel  Vorbildfunktion Stadtverwaltung und stadtnahe Organisationen (Grundsatz 3) \n\n Netto-Null bis 2030 kommunale Fahrzeuge (Grundsatz 5) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\n Etablieren einer nachhaltigen Mobilität (Klimaschutz Leitsatz 4) \n\n Günstige Voraussetzungen für die Elektromobilität und weitere emissionsfreie \nMobilität (Klimaschutz Leitsatz 5) \n\nUmsetzung Damit das Ziel erreicht werden kann, müssen die vorhandenen fossil betriebenen \nFahrzeuge durch erneuerbar betriebene Fahrzeuge ersetzt werden.  \n\nFür Elektrofahrzeuge in der kommunalen Fahrzeugflotte sind die notwendigen La-\ndemöglichkeiten zu schaffen. Die Fahrzeuge werden zu 100 % mit erneuerbarem \nStrom betrieben. Die Kombination mit eigenen PV-Anlagen wird im Einzelfall ge-\n\nprüft. \nZusätzlich muss der Umgang mit Spezialfahrzeugen und neu gekauften Fahrzeugen, \n\nwelche nicht in den Erneuerungszyklus fallen, geregelt werden. \n \nVorgehen: \nDas Vorgehen zur Zielerreichung gliedert sich in folgende Schritte: \n\n Bestandesaufnahme der kommunalen Fahrzeuge \n\n Ausrichten der Beschaffungsrichtlinie im Bereich der kommunalen Fahrzeuge auf \ndie Zielsetzungen und deren konsequente Umsetzung \n\n Erneuerungsplanung für die kommunale Fahrzeugflotte erstellen \n\n Umgang mit Spezialfahrzeugen klären \n \n\nBeim konkreten Ersatz eines Fahrzeuges wird die Beschaffungsrichtlinie beigezogen \nund folgende Schritte vorgenommen:  \n\n Prüfen verschiedener erneuerbarer Antriebssysteme \n Prüfen, ob Flottennutzung optimiert werden kann (oder andere Verkehrsmittel, \n\nSharingangebote) \n\n Sicherstellung der Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge \n\n Prüfen, ob der Bau einer PV- Anlage auf dem Gebäude/Carport oder Parkplatz \n(z.B. als Solarfaltdach) sinnvoll ist \n\n \n\nAufbauend auf diesen Schritten kann die sukzessive Umrüstung der kommunalen \nFahrzeugflotte erfolgen. Für Anwendungen, bei denen gemäss den Grundlagen \nkeine erneuerbaren Antriebsarten möglich sind, können beispielsweise Nachhaltig-\n\nkeitskriterien definiert und Kompensationsmassnahmen ergriffen werden.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n \n\nInvolvierte Akteure  Finanzen und Liegenschaften \n\n Primarschule \n\n Sicherheit \n\n Tiefbau \n\n Hochbau \n\n Energiestadtkommission \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 27 / 53 \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 1 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\n’ \n10'000 Fr. Keine Mehrkosten, im Rahmen der regu-\n\nlären Kosten für Fahrzeugersatz, Kosten \n\nfür Lebenszyklusbetrachtung in der Re-\ngel geringer; allfällige frühzeitige Ab-\nschreibung bestehender konventioneller \nFahrzeuge \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 10'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 10'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 10'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\n\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_05, M_02, M_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 28 / 53 \n\nM_02 Mobilitätsmanagement in der Verwaltung, gemeindeeignen Betrieben und \nSchulen \n\nKurzbeschrieb Mit der Einführung eines Mobilitätsmanagements für die Verwaltung, gemeindeei-\n\ngene Betriebe und Schulen in Dübendorf werden Anreize gesetzt, so dass die Mobi-\nlität der Mitarbeitenden im Bereich der beruflichen Mobilität und der Arbeitsweg \numweltfreundlicher gestaltet wird. Die Verwaltung und die Schulen nehmen \ndadurch ihre Vorbildfunktion gegenüber der Öffentlichkeit wahr. \n\nZiel  Netto-Null bis 2030 kommunale Fahrzeuge (Grundsatz 5) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Nutzen lokaler Energiepotenziale (Klimaschutz Leitsatz 2) \n\n Etablieren einer nachhaltigen Mobilität (Klimaschutz Leitsatz 4) \n\n Günstige Voraussetzungen für die Elektromobilität und weitere emissionsfreie \nMobilität (Klimaschutz Leitsatz 5) \n\nUmsetzung Mit einem geeigneten Mobilitätsmanagement kann die nachhaltige Mobilität bei \nden Mitarbeitenden gefördert werden und eine Verschiebung des Modalsplits zu-\ngunsten des ÖV und Fuss- und Veloverkehrs erreicht werden.  \n\nDie Wahl des Verkehrsmittels für den Arbeitsweg sowie für berufliche Termine kann \nz.B. durch folgende Massnahmen gelenkt werden:  \n\n Parkplatzbewirtschaftung in Kombination mit Mobilitätsbonus für ÖV, Fuss- und \nVeloverkehr \n\n Attraktive Abstellplätze für Velos, Duschmöglichkeiten \n\n Bereitstellung von Poolfahrzeugen und Fahrrädern \n\n Ermöglichen von Homeoffice  \n\n Sensibilisierung \n Etc.  \n \n\nVorgehen:  \nIn einem ersten Schritt wird die Ausgangslage aufgezeigt. Die im Jahr 2017 erarbei-\nteten Grundlagen werden dazu, wo nötig, aktualisiert und ergänzt.  \nNotwendige Grundlagen: \n\n Anzahl Mitarbeitende, verschiedene Standorte \n\n Spezielle Arbeitszeiten oder Einsätze, für welche ein Fahrzeug nötig ist  \n\n Bestehende Regelungen zur Bewirtschaftung der Parkplätze, allfällige Regelun-\ngen zu Parkierberechtigung \n\n Bestehende Anreize im Bereich ÖV, Velonutzung etc.  \n\n Bestehende Mobilitätsangebote (z.B. Poolfahrzeuge, stadteigene Velos etc.)  \n Arbeitsweganalyse zur Zumutbarkeit zur Anreise mit dem ÖV \n \nIn einem zweiten Schritt wird in Abstimmung auf die energiepolitischen Ziele defi-\nniert, welchen Mobilitätsthemen oder Rahmenbedingungen besondere Beachtung \n\ngeschenkt werden soll. Dabei ist auch zu berücksichtigen, dass für Geschäftsfahrten \nkeine fossil betriebenen Privatfahrzeuge zum Einsatz kommen, so dass die Ansätze \nder Zielsetzung «Kommunale Fahrzeugflotte mit Ziel Netto-Null» gerecht werden. \nMit diesen Grundlagen kann das Mobilitätskonzept erarbeitet werden.  \nDie Erarbeitung kann intern erfolgen, oder es kann ein externes Fachbüro mit den \n\nArbeiten beauftragt werden. Der Prozess wird durch ein geeignetes Gremium be-\ngleitet.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Verkehrsplanung \n\nInvolvierte Akteure  Personaldienste \n\n Geschäftsleitung \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 29 / 53 \n\n Primarschule, Liegenschaftsdienst (Schulhausbauten) \n\n Verkehrskommission \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 1 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n35'000 Fr.  \n260'000 Fr. \n \nIn Abhängigkeit der gewählten Massnah-\n\nmen.  \nAnnahmen:  \n\nBeitrag an ÖV Arbeitsweg: 500 Fr./ Jahr \nParkiergebühr MA mit Auto: 150 Fr./ \n\nMonat; 1'800 Fr./a (aktuell 500 Fr. pro \nJahr) \n70% mit ÖV, 30% mit Auto \n\nAnzahl MA Stadtverwaltung: 214 MA, \nPrimarschule ca. 500 MA \n\nMehreinnahmen: ca. 280'000 Fr./a \nMehrkosten: ca. 250'000 Fr./ a \nZusätzliche Kosten für weitere Massnah-\n\nmen im Umfang von 10'000 Fr. pro Jahr. \nFür positive Anreize entstehen Mehrkos-\n\nten, allerdings können durch die Einfüh-\nrung von negativen Anreizen auch Ein-\nnahmen generiert werden.  \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 35'000 Fr. \n\n \n \nInvestitionsrechnung: 35'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 35'000 Fr. \n\n \nJahr(e) \n2026 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: M_01 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 30 / 53 \n\nM_03 Konzept Elektromobilität und Umsetzungsprogramm \n\nKurzbeschrieb Damit der Ausbau der Elektromobilität gelingt, ist insbesondere der genügend ra-\nsche Ausbau einer attraktiven Infrastruktur mit einem ausreichend dichten Netz an \nLadestationen im privaten wie öffentlichen Raum wichtig. In einem Konzept Elektro-\nmobilität werden Grundsätze, Handlungsfelder und Massnahmen dazu festgelegt.  \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\n 100 % erneuerbare Energien ohne Treibhausgase (Klimaschutz Leitsatz 1) \n\n Etablieren einer nachhaltigen Mobilität (Klimaschutz Leitsatz 4) \n\n Günstige Voraussetzungen für die Elektromobilität und weitere emissionsfreie \nMobilität (Klimaschutz Leitsatz 5) \n\nUmsetzung Der Handlungsleitfaden «Elektromobilität für Gemeinden»2 definiert die folgenden \nvier Handlungsfelder für Gemeinden und Städte:  \n\n Planung \n\n Vorbildfunktion (siehe Massnahme M_01) \n\n Infrastruktur und Dienstleistungen \n\n Information und Beratung (siehe Massnahme K_02) \n \n\nDas Handlungsfeld «Planung» beinhaltet die Definition der strategischen Ausrich-\ntung im Bereich der Elektromobilität und die Entwicklung eines Elektromobilitäts-\nkonzepts. Mit dem Elektromobilitätskonzept werden die Ziele im Bereich der Elekt-\nromobilität sowie detaillierte Massnahmen definiert. Das Handlungsfeld «Infrastruk-\ntur und Dienstleistungen» befasst sich mehrheitlich mit der Ladeinfrastruktur.  \n\n \nVorgehen: \nEin wichtiger Bestandteil des Elektromobilitätskonzeptes ist die Analyse und der Be-\ndarf an Ladeinfrastruktur. Dazu werden in einem ersten Schritt die folgenden \nPunkte analysiert:  \n\n Erfassung bereits bestehender öffentlicher Ladestationen \n\n Abschätzung des zukünftigen Strombedarfs \n\n Voraussetzungen lokales Stromnetz \n\n Abschätzung des zukünftigen Bedarfs an Ladestationen \n \nZur Abschätzung des zukünftigen Bedarfs an Ladestationen werden die verschiede-\nnen Typen von Ladestationen unterschieden:  \n\n Home (zu Hause) \n\n Work (am Arbeitsplatz) \n\n POI (Point of Interest, z.B. bei Einkaufszentrum) \n Fast (Schnelladestationen, z.B. auf Raststätten) \n\n \nEs kann davon ausgegangen werden, dass der grosse Anteil des Ladevolumens zu \nHause stattfindet. Für jeden Typ von Ladestation sind allfällige Hemmnisse beim \nAusbau zu identifizieren und geeignete Vorgehen in Form von Massnahmen zu defi-\nnieren. Diese beinhalten beispielsweise die folgenden:  \n\n Standorte und Infrastruktur für öffentliche Ladestationen \n\n Mögliche Partner/Investoren (z.B. zur Finanzierung (ohne Umsetzungskosten)) \n\n Terminplan für den Ausbau  \n\n Aufbau Angebot Lastmanagement für Mietliegenschaften und Stockwerkeigen-\ntümerschaften (Abstimmung bereits bestehendes Angebot der Glattwerk AG) \n\n Verlangen von Ladestationen bei grösseren Bauvorhaben \n\n \n\n                                                                     \n\n2 EnergieSchweiz für Gemeinden; Mobilität, Elektromobilität für Gemeinden, 2022.  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 31 / 53 \n\n Prüfung finanzieller Anreize für das Erstellen von öffentlichen Ladestationen \ndurch Private \n\n \nDie Bereiche Vorbildfunktion sowie Information und Beratung werden im jeweiligen \nMassnahmenblatt behandelt. \n \n\nNeben den hier aufgeführten Themen sind auch folgende Aspekte wichtig:  \n\n Elektromobilität in der Raum- und Verkehrsplanung berücksichtigen (bspw. be-\nzüglich der Elektrifizierung von Parkplätzen) \n\n Sharing-Angebote und innovative Projekte unterstützen \n Weitere Teile einer nachhaltigen Mobilität berücksichtigen: vermeiden, verla-\n\ngern etc.  \n\nProjektverantwor-\n\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Verkehrsplanung \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung \n Energiestadtkommission  \n\n Glattwerk AG \n\n Stadtrat \n\n Hochbau \n\n Finanzen und Liegenschaften \n\n Verkehrskommission \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 1 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n50'000 Fr.  \n1.5 Mio. – 2.5 Mio. Fr. \n \n \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 50'000 Fr. \n \n \n\nInvestitionsrechnung: 50'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 50'000 Fr. \n \nJahr(e) \n\n2025 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_01, M_01, K_02 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 32 / 53 \n\n4 Stadt- und Mikroklima, Stadtökologie, Land- und Forst-\n\nwirtschaft \n\nS_01 Klimamassnahmen in Freiräumen \n\nKurzbeschrieb Mit dem Konzept "Klimaanpassung Stad– Dübendorf - Klimamassnahmen in Freiräu-\nmen" wurden konkrete Umsetzungsmöglichkeiten aufgezeigt. Die Sofortmassnah-\nmen «Stadtoase» und «Klimagarten» befinden sich in Umsetzung.  \n\nDie mittelfristigen Massnahmen werden ebenfalls geprüft und möglichst umgesetzt. \nWeiter definiert das Konzept Massnahmen nach Flächentypen, wobei auch Pärke \nund Plätze als Flächentyp aufgeführt werden.  \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Beitrag zur Hitzeminderung über die ganze Stadt (Klimaanpassung Leitsatz 1) \n\n Hitzeeffekte auf besonders betroffenen Gebieten reduzieren (Klimaanpassung \nLeitsatz 2) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimaanpassung Leitsatz 4) \n\nUmsetzung Das Konzept "Klimaanpassung Stadt Dübendorf - Klimamassnahmen in Freiräumen" \ndefiniert für den Zeitraum 2023-2030 die folgenden Umsetzungsmassnahmen: \n\n Begrünung Bahnhofstrasse: Mit einem Wechsel auf T30 kann Platz für Baum-\npflanzungen in den Vorzonen der Gebäude geschaffen werden.  \n\n Begrünung Stadtplatz: Auf dem Stadtplatz kann mit grosskronigen Bäumen, ent-\nsiegelten Flächen und Wasserflächen die Hitze gemindert werden.  \n\n Umgestaltung Spielplatz Inside: Mit einer Neunkonzeption des Spielplatzes kön-\nnen Spiel- und Aufenthaltsbereiche beschattet werden, z.B. mit grosskronigen \nBäumen. \n\n \n\nVorgehen: \nFür die Umsetzungsmassnahmen sind analog den Sofortmassnahmen vertiefende \nArbeiten notwendig. Das Vorgehen ist für die verschiedenen Projekte unterschied-\nlich:  \n\n Begrünung Bahnhofstrasse: Für die klimaangepasste Ausgestaltung der Bahn-\nhofstrasse soll in Zusammenarbeit mit dem beauftragten Tiefbauingenieurbüro \n\nein gestalterisches Konzept aufgearbeitet werden. Es ist auch eine etappenweise \nUmsetzung möglich. \n\n Begrünung Stadtplatz: Aufgrund der hohen öffentlichen Bedeutung des Stadt-\nplatzes empfehlen wir einen Studienauftrag durchzuführen. \n\n Umgestaltung Spielplatz Inside: Vertiefende Arbeiten. \n \nDer Umsetzungszeitpunkt der oben genannten Projekte ist auch abhängig von an-\nderen Projekten und Entwicklungen. Diese gilt es zu verfolgen und entsprechende \nAbklärungen zu treffen, damit die Umsetzungsprojekte möglichst rasch realisiert \nwerden können (vgl. Konzept «Klimaanpassung Stadt Dübendorf»). \n\n \nWeiter definiert das Konzept "Klimaanpassung Stadt Dübendorf - Klimamassnah-\nmen in Freiräumen" allgemeingültige Massnahmen für Pärke und Plätze (vgl. Kapitel \n2.7, Pärke und Plätze). Bei der Entwicklung von Freiräumen und bei der Umsetzung \n\nvon Massnahmen aus dem Freiraumkonzept, werden diese Massnahmen berück-\nsichtigt. Bei Bedarf können konkrete, interne Handlungsanweisungen zur Umset-\nzung dieser Massnahmen erarbeitet werden.   \n\nProjektverantwor-\n\ntung \n\nStadtplaung, Leitung \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung \n\n Energiestadtkommission \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 33 / 53 \n\n Freiraumkommission \n\n Beauftragte öffentlicher Raum (BöR) \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 5 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \nBahnhofstrasse:  \nGestalterisches Konzept: 40'000 Fr. \nSpielplatz:40'000 Fr. \nStadtplatz:  \nStudienauftrag: \n\n250'000 Fr.  \nEntwicklung Bauprojekt:  \n90'000 Fr. \n\nFür alle drei Umsetzungsmassnahmen:  \nIn Abhängigkeit des Projekts \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 420'000 Fr. \n\n \n \n\nInvestitionsrechnung: \n40'000 Fr. \n380'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 420'00€r. \n\n \n \n\nJahr(e) \n2025 \n2026 \n\nSynergien, Zusam-\n\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen S_02 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 34 / 53 \n\nS_02 Klimaangepasste Strassenraumgestaltung \n\nKurzbeschrieb Eine klimaangepasste Strassenraumgestaltung erhöht die Aufenthaltsqualität und \nfördert ein angenehmes Stadtklima. Diverse Massnahmen wie das Schaffen von gu-\nten Wachstumsvoraussetzungen für strassenbegleitende Beschattung, Erhöhung \nvon Versickerung durch Entsiegelung von Langsamverkehrswegen, Regenwasser-\nManagement und der Einsatz heller Belagsoberflächen und weitere Massnahmen \nkönnen im Strassenraum zur Verbesserung des Mikroklimas beitragen und die Fol-\ngeschäden durch Überschwemmungen verringern.  \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Beitrag zur Hitzeminderung über die ganze Stadt (Klimaanpassung Leitsatz 1) \n\n Hitzeeffekte auf besonders betroffenen Gebieten reduzieren (Klimaanpassung \nLeitsatz 2) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimaanpassung Leitsatz 4) \n\n Verminderung Schäden durch vermehrte Starkniederschläge (Klimaanpassung \nLeitsatz 7) \n\nUmsetzung Die «Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenprojekten»3 der Baudirektion des Kan-\nton Zürichs zeigt auf, welche Massnahmen im Rahmen von baulichen Eingriffen an \nStrassen zur Hitzeminderung getroffen werden können und wo diese anzuwenden \nsind.  \n \nZusätzlich ist das Projekt «Richtlinien Gestaltung und Materialisierung» beim Kanton \nin Arbeit, welche zusätzliche Erkenntnisse und Handlungsmöglichkeiten aufzeigen \nwerden.   \n \nDie «Guideline Quickwins Hitzeminderung»4 des Tiefbauamts der Stadt Zürich zeigt \nauf Massnahmenblättern mögliche Massnahmen und Ansätze. \n \nVorgehen: \n\n \nKommunale Verkehrsinfrastrukturprojekte \nDie «Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenprojekten» bildet eine gute Grundlage \nfür das Vorgehen zur Hitzeminderung bei Strassenbauprojekten. Sie wird bei Stras-\nsenbauprojekten in Dübendorf zukünftig beigezogen. Zeigt die Analyse einen Hand-\n\nlungsbedarf, werden Massnahmen zur Hitzeminderung als integrativer Bestandteil \ndes Projekts behandelt. Sobald die «Richtlinien Gestaltung und Materialisierung» \nvorliegen, werden auch diese beigezogen. \n \n\nDas Vorgehen gemäss der «Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenprojekten» \nwird hier grob zusammengefasst:  \n \n\nAufgrund der Raumanalyse wird entschieden, ob hitzemindernde Massnahmen um-\ngesetzt werden sollen. Die Raumanalyse umfasst die folgenden Elemente: \n\n Wärmebelastung des betroffenen Strassenabschnitts aufgrund der Klimaanalyse-\nkarten das Kantons Zürich \n\n Zuordnung des Strassenabschnitts zu Raumtyp 1-4 (ausserorts, innerorts mit ver-\nschiedenen Funktionen) \n\nMit einer Anwendungsmatrix wird in Abhängigkeit der beiden Punkte aus der Raum-\n\nanalyse der Handlungsbedarf bestimmt.  \n\n \n\n                                                                     \n\n3 Kanton Zürich, Baudirektion, Tiefbauamt, Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenbauprojekten, \n2022. \n\n4 Stadt Zürich, Tiefbauamt, Guideline Quickwins Hitzeminderung, 2021. \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 35 / 53 \n\n \nIst der Handlungsbedarf hoch bis mittel, werden Massnahmen ergriffen. Im We-\nsentlichen gibt es drei Stossrichtungen zur Hitzeminderung:  \n\n Entsiegelung und Begrünung \n\n Beschattung \n\n Erhöhung des Rückstrahlvermögens von Oberflächen (Albedo) \n \nDie «Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenprojekten» gibt eine Übersicht zu \nmöglichen Massnahmen in den Bereichen Oberflächen, Entwässerung, E-Markie-\nrung/ Längsstreifen, Torsituationen, Strassenparkierung, Strassenvegetation, Far-\nbenwelt und weitere Hitzemindernde Elemente für den jeweiligen Raumtyp. Eine \nweitere Übersicht zu möglichen Massnahmen gibt die «Guideline Quickwins Hit-\nzeminderung» des Tiefbauamts der Stadt Zürich. \n \nEin Ansatz bei Nutzungskonflikten aufgrund von knappem Strassenraum ist die kli-\nmaangepasste Strassenraumgestaltung von Fassade zu Fassade. Dabei werden die \nprivaten Vorzonen in die Strassenraumgestaltung integriert. Dabei könnte beispiels-\nweise die öffentliche Hand bei der Strassenraumgestaltung die Baulinie als Projekt-\n\nperimeter definieren und (je nach öffentlichem Interesse) Baumpflanzungen oder \nandere Massnahmen ermöglichen oder finanzieren. Dieser Ansatz soll bei Projekten \n\nmit entsprechenden Voraussetzungen geprüft werden. \n \nDie Massnahmen ermöglichen zudem Synergien mit weiteren Themen: \n\n Förderung der Biodiversität \n\n Akustische Gestaltung des Strassenraums \n\n Retention von Niederschlägen (z.B. bei für Hochwasser und Oberflächenabfluss) \n \nDie «Wegleitung Hitzeminderung bei Strassenprojekten» gibt eine Übersicht über \n\nKosten und Wirksamkeit, welche als Entscheidungshilfe beigezogen bei der Auswahl \nvon Massnahen berücksichtigt wird.  \n \n\nNach Bedarf können in einem Leitfaden Standards für die klimaangepasste Strassen-\nraumgestaltung in Dübendorf definiert werden. Dabei berücksichtigt werden soll \n\nauch die Planung des Untergrunds (Untergrundraumplanung). Der Leitfaden unter-\nstützt Planungsträger bei der Umsetzung von Massnahmen. Mit einer Einbettung \neines entsprechenden Leitfadens in die kommunale Richtplanung erhält dieser eine \n\nBehördenverbindlichkeit. Wichtig ist die Berücksichtigung des Leitfadens ab Projekt-\nbeginn. \nMögliche Vorgaben für die Gestaltung von Strassen- und Platzräumen sind:  \n\n– Verwendung von wasserdurchlässigen Belägen: Mögliche Oberflächenma-\nterialien und deren Anwendungsbereich  \n\n– Wo möglich unversiegelte Flächengestaltung wählen; Aufzeigen, bei wel-\nchen Nutzungen unversiegelte Flächen möglich sind  \n\n– Beschattung mittels standort- und klimagerechter Vegetation, insbeson-\ndere unter Erhalt bzw. Pflanzung von grosskronigen Bäumen mit ausrei-\nchendem Wurzelraum: Minimaler Wurzelraum festlegen; Möglichkeit von \nBaumrigolen aufzeigen etc. \n\n– Berücksichtigung des Albedoeffekts bei der Material- und Farbwahl: Mögli-\nche Materialien und Farbanstriche aufführen \n\n– Berücksichtigung von Schwammstadtelementen (bspw. Überflutungsflä-\nchen in Gebieten mit hohem Risiko für Oberflächenabfluss) \n\n \nDer vorhandene Strassenraum ist knapp und die verschiedenen Bedürfnisse müssen \n\nbereits heute mit-/gegeneinander abgewogen werden (z.B. Verkehrssicherheit, Auf-\nenthalt, Velo, Fussgänger, Parkierung, MIV, ÖV, Bäume, Möblierung, Werkleitungen \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 36 / 53 \n\netc.). Auch zukünftig ist für jedes Projekt jeweils eine sorgfältige Interessenabwä-\ngung erforderlich. \n \nKantonale Verkehrsinfrastrukturprojekte \nFür eine klimaangepasste Strassenraumgestaltung auf Kantonsstrassen wird aktiv \n\ndas Gespräch mit der kantonalen Fachstelle gesucht, um die Anliegen zur klimaan-\ngepassten Strassenraumgestaltung einzubringen.  \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nTiefbau, Leitung \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 5 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n5'000 Fr. für eine grobe Einschätzung \n10’000 Fr. für eine detailliertere Ein-\n\nschätzung \nHinweis: Die Konzeptkosten können je \nnach Flughöhe stark variieren. \n\nCa. 5 % Mehrkosten bei klimaangepass-\nter Strassenraumgestaltung, ggü. Regu-\n\nlären Projektkosten. Die 5 % Mehrkos-\nten können jedoch individuell je nach \nStrassenabschnitt stark abweichen. \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 5’000 Fr. \n\n \n \n\nInvestitionsrechnung: 5’000 Fr.  \n \nDefinition von Standards in einem Leit-\nfaden \n\nGesamtkosten: 5’000 Fr. \n\n \nJahr(e)  \n\n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen S_1, W_01 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 37 / 53 \n\nS_03 Klimaangepasste Forstwirtschaft \n\nKurzbeschrieb Die Forstwirtschaft ist aufgrund der Klimaänderung von veränderten Bedingungen \nbetroffen: Trockenheit, Extremereignisse und Schädlinge beeinflussen zunehmend \ndie Waldfunktionen.  \nDie Stadt Dübendorf betreibt eine klimaangepasste Forstwirtschaft und setzt sich \nim Rahmen ihrer Möglichkeiten für eine klimaangepasste Forstwirtschaft innerhalb \ndes Stadtgebietes ein. Dies beinhaltet eine Betriebsplanung mit Ausrichtung auf dif-\nferenzierte Pflege und Baumartenvielfalt und naturnaher Waldbau. \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Steigerung der Biodiversität (Klimaanpassung Leitsatz 5) \n\n Reduktion Treibhausgasemissionen aus weiteren Quellen (Bereich B + C) (Klima-\nschutz Leitsatz 6) \n\nUmsetzung Durch ein gezieltes Waldmanagement können die Auswirkungen des Klimawandels \n\nauf die Wälder gemindert werden.  \n \nDübendorf verfügt über 240 ha Wald, wovon 174 ha im Besitz der Waldkorporation \nDübendorf sind, 58 ha sind Privatwald (inkl. kleine Anteile Kanton Zürich und Stadt \nZürich) und 8 ha gehören der Stadt Dübendorf.  \n\nDie Holzkorporation Dübendorf verfügt mit rund 70% des Dübendorfer Waldes über \nden grössten Anteil.  \n \n\nDas statutarische Ziel der Korporation ist «die gute Pflege und vorteilhafte Bewirt-\nschaftung der in ihrem Eigentum stehenden Waldungen». Dazu betreibt die Korpo-\n\nration einen eigenen Forstbetrieb. \n \n\nVorgehen: \nMit folgenden Massnahmen sollen die Waldfunktionen erhalten oder wiederherge-\nstellt werden (Schutzfunktion/Nutzung/Erholung/Lebensraum): \n\n Fördern von Mischwäldern und Baumarten, welche an die erwarteten Standort-\nbedingungen angepasst und in Bezug auf Schadinsekten wenig empfindlich sind. \n\n Mit Pflegeeingriffen robuste, windwurfresistente Waldbestände aus stabilen Ein-\nzelbäumen schaffen.  \n\n Verbreitung von invasiven Neophyten beobachten und bei Bedarf bekämpfen. \n\n Austrocknung der Böden verhindern: Humuspflege durch Belassen von möglichst \nvielen Blättern, Ästen, Rinde etc. im Bestand \n\n Sammeln von Informationen zu Forschungsprojekten zu anpassungsfähigen Wäl-\ndern, ggf. Beteiligung an Forschungsprojekt Zukunftsbaumarten (WSL) \n\n \nDie Handlungsmöglichkeiten der Stadt Dübendorf sind abhängig von den Besitzver-\n\nhältnissen: \n\n Wald im Besitz der Stadt Dübendorf: wahrnehmen der Vorbildfunktion hinsicht-\nlich klimaangepasster Forstwirtschaft \n\n Wald im Besitz der Holzkorporation: Sensibilisierung, Fachaustausch und Motiva-\ntion zu Klimaangepasster Forstwirtschaft \n\n Wald im Besitz Privater: Fördern des Fachaustauschs zwischen den verschiede-\nnen Akteuren im Stadtgebiet \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nFinanzen und Liegenschaften, Leitung  \n\nInvolvierte Akteure  Holzkorporation Dübendorf  \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 38 / 53 \n\n3 3 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \n\nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n10'000 Fr. Keine (Kosten werden durch Private ge-\n\ntragen), Beteiligung an Pilotprojekten, \nsiehe K_04 \n \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 10'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 10'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 10'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2025 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen  \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 39 / 53 \n\n5 Wasserversorgung, Siedlungsentwässerung, Naturge-\n\nfahren \n\nW_01 Schwammstadtstrategie \n\nKurzbeschrieb Bis zur Hälfte aller Hochwasserschäden werden in der Schweiz durch Oberflächen-\nabfluss verursacht, gemäss den Klimaszenarien wird sich dieser Trend voraussicht-\nlich fortsetzen. Um Schäden aufgrund von Oberflächenabfluss bei Starkniederschlä-\n\ngen zu reduzieren, wird eine Schwammstadtstrategie erarbeitet, welche die Ent-\nwässerung im Siedlungsgebiet optimiert.  \nMit der Schwammstadtstrategie werden abgestimmt auf das Siedlungsgebiet Mass-\n\nnahmen definiert, welche die Verdunstung, Versickerung oder Retention erhöhen \nund bei Starkniederschlägen eine temporäre Überflutung oder gefahrlose Ableitung \n\nermöglichen. Dies kann beispielsweise durch entsiegelte Flächen, Sickermulden o-\nder Retentionsbecken erreicht werden. \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Langfristig nachhaltige und effiziente Wasserversorgung (Klimaanpassung Leit-\nsatz 6) \n\n Verminderung Schäden durch vermehrte Starkniederschläge (Klimaanpassung \nLeitsatz 7) \n\nUmsetzung Das Schwammstadtkonzept ist ein planerischer Ansatz, mit welchem wesentlichen \n\nHerausforderungen des Klimawandels begegnet werden kann. Es basiert auf folgen-\nden Grundsätzen:  \n\n Niederschlag: Dezentral bewirtschaften \n\n Starkniederschlag: temporär fluten/ Notabfluss \n\n Danach: verzögert verdunsten, versickern, nutzen \n \nWasserbaugesetz WBG und Wasserbauverordnung WBV verpflichten die Kantone, \nGefahrenkarten für Hochwasser zu erstellen und diese bei allen raumwirksamen Tä-\ntigkeiten zu berücksichtigen. Der Oberflächenabfluss wird darin nicht explizit er-\n\nwähnt, mit der aktuellen Überarbeitung des Wasserbaugesetzes des Bundes wird \nder Oberflächenabfluss neu verankert. Nach heutiger Praxis können bereits für \nSchutzmassnahmen Bundesbeiträge ausgerichtet werden.5  \nDie Gefährdungskarte Oberflächenabfluss zeigt schweizweit die potenziell durch \nOberflächenabfluss gefährdeten Gebiete. Die Karte hat aktuell rein informativen \nCharakter (vgl. oben).  \n \nVorgehen: \nEine kommunale Schwammstadtstrategie legt die gesamtheitlichen Ziele für den \nUmgang mit Regenwasser fest und zeigt Lösungsansätze auf. Sie umfasst die Be-\nlange des Hochwasserschutzes inkl. Oberflächenabfluss sowie die Siedlungsentwäs-\nserung und behandelt folgende mögliche Aspekte (nicht abschliessende Aufzäh-\nlung):  \n\n Festlegen von Prioritäten (z.B. Verdunstung vor Versickerung) \n\n Identifikation von Gebieten mit zukünftig hohem Oberflächenabfluss \n\n Räumliche Prioritäten zum Umgang mit Regenwasser (z.B. wo ist Rückhalt beson-\nders wichtig) \n\n Verorten von möglichen Retentionsflächen und Abflusskorridoren zur Gefahren-\nvorsorge bei Starkniederschlägen  \n\n Beratung von Privaten und das Schaffen von Anreizen \n\n \n\n                                                                     \n\n5 BAFU, Regenwasser im Siedlungsraum, 2022. \n\nhttps://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/naturgefahren/fachinformationen/naturgefahrensituation-und-raumnutzung/gefahrengrundlagen/oberflaechenabfluss.html\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 40 / 53 \n\n \nDamit wird eine konsolidierte planerische Ausrichtung der Siedlungsentwicklung \nund eine behördenverbindliche Verankerung im kommunalen Richtplan, der Nut-\nzungsplanung und im GEP ermöglicht.  \n \n\nBei Sondernutzungsplänen wird nach Bedarf die Pflicht zur Erstellung eines Flächen-\nentwässerungskonzepts verankert (Beispiel Stadt Zürich). \n \nBerücksichtigung im Baubewilligungsverfahren: \nDurch eine frühzeitige Berücksichtigung des Oberflächenabflusses im Baubewilli-\n\ngungsverfahren können Schäden vermindert werden:  \n\n Einbezug der Karte Oberflächenabfluss als verbindliches oder hinweisendes Ele-\nment in den Baubewilligungsprozessen6  \n\n Abflussvermeidung und Abflussvermindernde Massnahmen wie Gründächer, Be-\ngrünung, Retentions- und Überflutungsflächen (Multicodierung von Freiräumen) \n\n Frühzeitiges Ergreifen von Schutzmassnahmen \n \n\nBerücksichtigung Schwammstadtelemente im GEP: \n\nDer Generelle Entwässerungsplan (GEP) ist die Grundlage für den ganzheitlichen \nGewässerschutz. Er zeigt den Ist-Zustand, den Handlungsbedarf sowie die entspre-\n\nchenden Massnahmen.  \n«Schwammstadt»-Aspekte werden bei der nächsten Überarbeitung des GEP inte-\ngriert (gemäss aktualisiertem GEP-Musterpflichtenheft des Verband Schweizer Ab-\n\nwasser- und Gewässerfachleute (VSA)). \n \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Energiestadtkommission \n\n Tiefbau \n\n Hochbau \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n2 5 \n\nWirkungs- \n\nüberprüfung \nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n50'000 Fr.  Umsetzungskosten erst durch \n\nSchwammstadtstrategie definierbar \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 50'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 50'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 50'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2026 \n\n \n\n                                                                     \n\n6 Rechtsguthaben im Kanton Waadt: alle Gefahrengrundlagen sind in die Raumplanung und in die Be-\nwilligungsverfahren einzubeziehen und zu berücksichtigen, Quelle: Regenwasser im Siedlungs-\nraum BAFU, 2022.  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 41 / 53 \n\nSynergien, Zusam-\n\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: G_05, S_01, S_02, S_03 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 42 / 53 \n\n6 Kommunikation, Organisation, Finanzierung (ohne Um-\n\nsetzungskosten), Graue Energie und Konsum  \n\nK_01 Kommunikationsplanung und Umsetzung \n\nKurzbeschrieb Um die komplexen Themen Klimaschutz und Klimaanpassung regelmässig und ziel-\ngruppenorientiert aufzugreifen, soll regelmässig eine Kommunikationsplanung er-\nstellt und die verschiedenen Akteure über die verschiedenen Themen und Projekte \n\ninformiert werden. \nDa die Beteiligung der Bevölkerung und weiterer Akteure in der Umsetzung von \nMassnahmen zum Klimaschutz und zur Klimaanpassung ein wichtiger Schlüsselfaktor \n\nfür die Zielerreichung ist, sollen auch partizipative Ansätze berücksichtigt werden.  \n\nZiel  Anerkennung Herausforderung Klimawandel (Grundsatz 1) \n\n Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\nUmsetzung Eine geeignete und angepasste Kommunikation innerhalb der Verwaltung wie auch \nmit der Bevölkerung, Grundeigentümern und Unternehmen unterstützt die Akzep-\ntanz und Umsetzung der Klimamassnahmen.  \n \n\nMitarbeitende und Bevölkerung sollen möglichst aktiv eingebunden werden. In der \nKommunikation gegen aussen (Bevölkerung, Grundeigentümer) ist eine abge-\nstimmte und gebündelte und vor allem regelmässige Kommunikation wichtig.  \nFür die Aktivierung und Motivation zur Umsetzung von Massnahmen durch die ver-\n\nschiedenen Akteure eignen sich partizipative Ansätze.  \n \nDurch gezielte Weiterbildungen oder Exkursionen in den Bereichen Energie und \n\nKlima können die Verwaltung, Kommissionsmitglieder und der Stadtrat sensibilisiert \nund geschult und notwendiger Wissensaufbau betrieben werden. \n\n \nEine Kommunikationsplanung ist bei der Koordination der regelmässigen Informa-\ntion der Öffentlichkeit zu Klimathemen daher sinnvoll.  \n\n \nVorgehen: \nEine entsprechende Kommunikationsplanung wird jährlich erarbeitet und die Ver-\nantwortlichkeiten definiert. Die Kommunikationsplanung nimmt die folgenden As-\n\npekte auf: \n\n Planung der zu thematisierenden Themen \n\n Art der Kommunikation definieren (Webseite, Infoveranstaltung, Führungen, \nWettbewerbe, Flyer, Mail-Newsletter, Weiterbildungen, Workshops, partizipative \nVerfahren etc.) \n\n Zielgruppen definieren und Kommunikationskanäle danach ausrichten \n\n Festlegen zu welchem Zeitpunkt, welche Kommunikationsmassnahmen erfolgen \n\n Verantwortlichkeiten und Budget festlegen \n\n Bestehende Beratungs- und Förderangebote durch gezielte Kommunikation aktiv \nbekannt machen \n\n \nDie Kommunikationsplanung kann intern erarbeitet und in relativ einfacher Form \n(bspw. Exceltabelle) gestaltet werden. Alternativ kann auch eine umfassendere Kom-\nmunikationsplanung durch eine externe Agentur erarbeitet werden.  \n \nMögliche Beispiele für eine aktive Kommunikation: \n\n Energie / Klima-Apéros \n\n Führungen \n\n Infoveranstaltungen \n\n Themenwege \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 43 / 53 \n\n Wettbewerbe \n \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Kommunikationsstelle \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtplanung  \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n4 4 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmset-\nzungsk’sten– \n\n \n4'000 Fr.  \n\n \nJährlich wiederkehrend \n\n10'000 Fr. \n\n \nJährlich wiederkehrend (jährliches Budget \n\nfür Kommunikationsmassnahmen definie-\nren) \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 12'000 Fr. \n \n\nInvestitionsrechnung:  \n4'000 Fr. \n4'000 Fr. \n\n4'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 12'000 Fr. \n \n\nJahr(e) \n2024 \n2025 \n\n2026 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: K_02, K_03, K_04 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 44 / 53 \n\nK_02 Erweiterung Energieberatung und Förderprogramme \n\nKurzbeschrieb Das bestehende Angebot der Energieberatung wird überarbeitet sowie um weitere \nBeratungselemente und Themen ergänzt. Ebenso wird das bestehende Förderpro-\ngramm Energie mit weiteren Fördergegenständen ergänzt.   \n\nZiel  Netto-Null bis 2050 im Stadtgebiet (Grundsatz 2) \n\nUmsetzung Das neue Beratungsangebot bietet ein niederschwelliges, neutrales Beratungsange-\nbot zu allen relevanten Themenbereichen wie Gebäudesanierung, Heizungsersatz, \nkompakte Bauweise, ökologische Baustoffe, Recyclierbarkeit von Baustoffen, Rege-\nneration von Erdsonden, Mobilität, Graue Energie etc. Nach Bedarf soll eine (kos-\ntenpflichtige) Umsetzungsbegleitung möglich sein. \nDas bestehende Förderprogramm wird überprüft und in Abstimmung auf das kanto-\n\nnale Förderprogramm und die neuen Themen der Beratung überarbeitet. Eine Ab-\nstimmung erfolgt ebenfalls auf die Energieplanung (z.B. Beratung bei Wärmever-\nbunden, Übergangslösungen etc.) \n \nVorgehen: \n\nIn einem ersten Schritt werden die bestehenden Grundlagen und Beispiele aus an-\nderen Städten zusammengetragen und analysiert:  \n\n Bestehendes Beratungs- und Förderangebot der Stadt Dübendorf, Energiebera-\ntung Dübendorf, Energie sparen und effizient Nutzen \n\n Bestehendes Beratungs- und Förderangebot des Kantons Zürich \n\n Beispiele aus anderen Städten, z.B.  \n\n Förderprogramm Energie der Stadt Aarau \n\n Energieberatung der Gemeinde Landquart \n\n Förderprogramm Energie der Gemeinde Thalwil \n \n\nIn einem zweiten Schritt ist in Abstimmung auf die energiepolitischen Ziele zu defi-\nnieren, welche Themen in der Stadt Dübendorf besonders wichtig sind und im Fo-\nkus stehen sollen. Mit diesen Grundlagen kann ein Grobkonzept erstellt und eine \nerste Budgetabschätzung vorgenommen werden. Zu definieren ist die Finanzierung \n\n(ohne Umsetzungskosten) (bisher durch die Glattwerk AG). Mit diesen Grundlagen \nwerden das Beratungsangebot sowie die Förderrichtlinien erarbeitet.  \n \nDie Förderrichtlinie behandelt die folgenden Themen: \n\n Ziele des Förderprogramms \n\n Förderfähige Massnahmen \n\n Fördervoraussetzungen \n\n Antrags- und Beitragsberechtigte \n\n Art und Höhe der Beiträge \n\n Antragsverfahren sowie Ablauf bei Bewilligung und Auszahlung \n\n \nNeben dem Angebot sowie den Kriterien/Bedingungen für die Förderung sind fol-\ngende organisatorische Themen zu klären \n\n Abklären der Personellen Ressourcen und des notwendigen Fachwissens, ggf. \nAufbau eines Beraterpools \n\n Abstimmung Angebot und Berater mit Glattwerk AG \n\n Kommunikation Bewerbung des Beratungsangebots bei Privatpersonen \n \nFür die Beratung werden geeignete (ggf. externe) Fachpersonen beigezogen. Das \nFörderprogramm und die Beratung werden in die Kommunikationsplanung mitein-\nbezogen und entsprechend beworben. Der Prozess wird zusammen mit der Glatt-\nwerk AG durchgeführt und durch die Energiestadtkommission begleitet. \n\nhttps://www.zh.ch/de/umwelt-tiere/energie/energiefoerderung.html\nhttps://www.aarau.ch/leben/natur-und-umwelt/foerderprogramm.html/456\nhttps://energiestadt-landquart.ch/beratung/\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 45 / 53 \n\nProjektverantwor-\n\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Glattwerk AG \n\n Stadtplanung  \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 5 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n20'000 Fr. 1 Mio. – 2 Mio. Fr.  \n\n \n\nDefinition Kredithöhe im Rahmen des \nKonzepts \n \nJährlich wiederkehrend (jährliches \nBudget) \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 20'000 Fr. \n \n \nInvestitionsrechnung: 20'000 Fr.  \n \nAnnahme: Umsetzung mit K_3 (Syner-\ngieeffekt) \n\nGesamtkosten: 20'000 Fr. \n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: E_04, K_05 \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 46 / 53 \n\nK_03 Erweiterung Beratungsangebot und Förderprogramm zur klimaangepassten \nund ökologisch wertvollen Freiraumgestaltung \n\nKurzbeschrieb Es soll ein neues, niederschwelliges Beratungsangebot im Bereich der klimaange-\n\npassten und ökologisch wertvollen Freiraumgestaltung geschaffen werden. Für die \nUmsetzung von solchen Massnahmen soll ein Förderprogramm geschaffen werden. \n\nZiel  Frühzeitige Anpassung an den Klimawandel (Grundsatz 7) \n\n Klimawandelangepasstes Planen und Bauen (Klimaanpassung Leitsatz 4) \n\n Steigerung der Biodiversität (Klimaanpassung Leitsatz 5) \n\nUmsetzung Mit der Beratung und Förderung zu Klimaanpassungsmassnahmen werden Private \ndarin unterstützt, Massnahmen zur Anpassung an den Klimawandel umzusetzen. \nDie genaue Zielgruppe ist zu definieren. \n \nVorgehen: \nDas Beratungsangebot soll gut durchdacht und an die bestehenden Angebote ange-\npasst sein. Die Grundlage für das Förderprogramm bildet eine neue Förderrichtlinie, \nwelche konkrete Förderkriterien enthält. Dazu sind auch Bedingungen für die Vege-\ntationselemente wie Artenzusammensetzung und lokale Flora und Fauna sowie die \nnaturnahe und ökologische Pflege zu definieren.  \n \nDie Förderrichtlinie behandelt die folgenden Themen: \n\n Ziele des Förderprogramms \n\n Förderfähige Massnahmen \n\n Fördervoraussetzungen \n\n Antrags- und Beitragsberechtigte \n\n Art und Höhe der Beiträge \n\n Antragsverfahren sowie Ablauf bei Bewilligung und Auszahlung \n \nEbenfalls zu definieren sind die Themen der Beratung und Förderung, welche bei-\n\nspielsweise die folgenden umfassen können: \n\n Biodiversität und ökologische Aussenraumgestaltung und Bewirtschaftung von \nGrünflächen \n\n Hitzeangepasste Aussenraumgestaltung, angepasste Pflanzenwahl \n\n Ökologische Aufwertung bestehender Grünflächen (z.B. Verwendung von Pflan-\nzenliste) \n\n Entsiegelung mit nachfolgender ökologischer Begrünung \n\n Umwandlung von Kiesdächern in Gründächer, Sumpfdächer oder Retentionsdä-\ncher \n\n Pflanzengereinigte Swimmingpools \n\n Faire-Regen-Regel, freiwillige Versickerung \n\n Regenwassertanks \n\n Wiederverwendungsmöglichkeiten von Grau- und Sauberwasser \n\n Leitungssysteme zur Wiederverwendung von Sauber- und Grauwasser \n Versickerung- und Retentionsmöglichkeiten \n\n Möglichkeiten für Überflutungsflächen in der Aussenraumgestaltung \n \n\nNeben dem Angebot sowie den Kriterien/Bedingungen für die Förderung sind fol-\ngende organisatorische Themen zu klären \n\n Abklären der Personellen Ressourcen und des notwendigen Fachwissens, ggf. \nAufbau eines Beraterpools \n\n Kommunikation Bewerbung des Beratungsangebots bei Privatpersonen \n \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 47 / 53 \n\nFür die Beratung werden geeignete (ggf. externe) Fachpersonen beigezogen. Das \nFörderprogramm und die Beratung werden in die Kommunikationsplanung mitein-\nzubeziehen und entsprechend beworben.  \n \nBeispiel eines Förderprogrammes: \n\n Förderprogramm «Mehr als Grün» der Stadt Zürich \n \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Stadtplanung  \n\n Energiestadtkommission \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 5 \n\nWirkungs- \n\nüberprüfung \nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n20'000 Fr.  1 Mio. – 2 Mio. Fr. \n\n \nDefinition Kredithöhe im Rahmen des \n\nKonzepts \n \nJährlich wiederkehrend (jährliches \n\nBudget) \n\nFinanzierung (ohne \nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 20'000 Fr. \n \n\n \nInvestitionsrechnung: 20'000 Fr.  \n \nAnnahme: Umsetzung mit K_02 (Syner-\ngieeffekt) \n\nGesamtkosten: 20'000 Fr. \n \n\nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen K_01, K_05 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\nhttps://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/gsz/beratung-und-wissen/wohn-und-arbeitsumfeld/foerderprogramm_mehr_als_gruen.html\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 48 / 53 \n\nK_04 Pilotprojekte mit Vorbildcharakter \n\nKurzbeschrieb Um den technischen Fortschritt voranzutreiben, werden Pilotprojekte im Bereich \nKlimaschutz und Klimaanpassung durch die Stadt Dübendorf unterstützt und be-\nkannt gemacht. \n\nZiel  Vorbildfunktion Stadtverwaltung und stadtnahe Organisationen (Grundsatz 3) \n\n Unterstützung diverser Leitsätze je nach Thematik des Pilotprojektes \n\nUmsetzung Die Stadt Dübendorf hat diverse Möglichkeiten, um ihre Vorbildwirkung wahrzuneh-\n\nmen und Pionierleistungen zu unterstützen.  \n \nVorgehen: \nAls Grundlage werden folgende Schritte ausgeführt: \n\n Themengebiete für mögliche Pilotprojekte identifizieren \n\n Pilotprojekte und deren Erkenntnisse aus anderen Städten verifizieren  \n \nDamit in der Stadt Dübendorf Pilotprojekte ausgeführt werden, sollen diese geför-\n\ndert und kommuniziert werden. Dazu sind folgende Schritte denkbar: \n\n Aufnahme von Pilotprojekten in Förderungsprogrammen \n\n Anwerben von Stakeholdern zur Umsetzung von Pilotprojekten \n\n Aktive Kommunikation und Bekanntmachung der Projekte \n\n Umsetzung von Pilotprojekten durch die Stadt  \n \nMit geeigneten Kommunikationsmassnahmen (bspw. Wettbewerbe) können die Be-\n\nvölkerung und die Mitarbeitenden in die Pilotprojekte miteinbezogen werden. \n \nBeispiele für Pilotprojekte: \n\n Die Umsetzungsagenda 2020-2023 zur Fachplanung Hitzeminderung der Stadt \nZürich enthält konkrete Pilotprojekte zur Hitzeminderung.  \n\n Beispiele von Pilotprojekten:   \n\n Pilotprojekt zur Messung von Kaltluftströmen in Zürich \n\n Auswirkung unterschiedlich gefärbter Strassenbeläge \n\n Pilotprojekt klimaangepasstes Bauen \n\n Weitere Themen für Pilotprojekte:  \n\n Gebäudebegrünung \n\n Sumpfpflanzdächer \n\n Innovative Energieversorgungskonzepte \n\n Etc. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortliche/r Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Energiestadtkommission  \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n3 3 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n5'000 Fr.  50'000 Fr. \n\n \n\nBeteiligung an Pilotprojekten (jährlich \nwiederkehrend) \n\nhttps://www.stadt-zuerich.ch/gud/de/index/umwelt_energie/klimaanpassung/hitze/stadtklima.html\nhttps://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/departement/medien/medienmitteilungen/2020/juli/200716a.html\nhttps://www.zh.ch/de/umwelt-tiere/klima/hitze-im-siedlungsraum/pilotprojekt-regensdorf.html\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 49 / 53 \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 5'000 Fr. \n\n \n \nInvestitionsrechnung: 5'000 Fr.  \n\n \n\nGesamtkosten: 5'000 Fr. \n\n \nJahr(e) \n2024 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen S_03, K_01, K_03 \n\nProjektstand Letzte  \n\nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2026  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 50 / 53 \n\nK_05 Finanzielle und personelle Ressourcen zur Umsetzung der Klimamassnahmen \n\nKurzbeschrieb Die Umsetzung des Massnahmenplan Klima und der definierten Massnahmen ist \nein langfristiger Prozess. Um die Umsetzung sicherzustellen, werden die finanziellen \nund personellen Ressourcen gesichert. \n\nZiel  Klimaschutz im Stadtgebiet (Grundsatz 6) \n\nUmsetzung Die Umsetzung beinhaltet die Definition der Finanzierungsstrategie (ohne Umset-\nzungskosten) für die Massnahmen sowie Abklärungen zu den benötigten Stellenpro-\nzenten.  \n \nVorgehen: \nDie Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) der Massnahmen aus dem Massnah-\n\nmenplan Klima erfolgt im Rahmen der Finanzplanung und der regulären Budgetie-\nrung. Die Massnahmen fliessen frühzeitig in die Finanzplanung ein und werden \nrechtzeitig budgetiert. \n \nFür die Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) von Klimamassnahmen sind grund-\n\nsätzlich verschiedene Varianten denkbar. Falls sich die reguläre Budgetierung als \nnicht zweckmässig erweist, werden die weiteren Möglichkeiten in Erwägung gezo-\ngen: \n\n1. Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) über Rahmenkredit \n2. Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) über Klimafonds / Energiefonds  \n\n3. Finanzierung (ohne Umsetzungskosten) über Fördergelder (BFE, BAFU etc.) \n \nOb die Einrichtung eines Fonds zulässig ist, ist rechtlich zu überprüfen. Für die Spei-\nsung des Fonds gibt es verschiedene Möglichkeiten wie beispielsweise Budgetüber-\nschüsse, zweckgebundene Abgaben auf Energieträger (Strom/ Gas) oder Einnah-\n\nmen durch Gebühren und Gewinnausschüttung.  \n \nDie Stadt Dübendorf ist bereits daran einen Mehrwertausgleichsfonds zu schaffen. \nEs ist zu prüfen, ob dieser Fonds, anstelle eines neuen, verwendet werden kann.  \n \nAls Grundlage zur Sicherung der personellen Ressourcen müssen die Verantwort-\nlichkeiten für die jeweiligen Massnahmen geklärt sein. Darauf aufbauend können \n\nfolgende Schritte ausgeführt werden: \n \n\n Überprüfen, ob genügend Stellenprozente zur Umsetzung der Massnahmen vor-\nhanden sind  \n\n Benennung einer internen Fachperson zur Koordination der Massnahmenumset-\nzung sowie Verantwortliche für die jeweiligen Massnahmen \n\n Festhalten der Zuständigkeiten und aufzuwendenden personellen Ressourcen in \nden Stellendefinitionen \n\n Einplanung allfälliger Schulungen und Weiterbildungen in die Ressourcenplanung \n \nEs ist eine periodische Überprüfung der vorhandenen und benötigten personellen \nund finanziellen Ressourcen vorzunehmen, um notwenige Anpassungen rechtzeitig \n\nanzustreben. \n \nEine erste Abschätzung zu den zusätzlich benötigten Stellenprozent für die Umset-\nzung der aufgeführten Massnahmen wurde im Rahmen der Erarbeitung des Mass-\nnahmenplan Klima vorgenommen. Insgesamt werden für die Umsetzung der Mass-\n\nnahmen personelle Ressourcen im Umfang von schätzungsweise 80-130 Stellenpro-\nzent benötigt (vgl. Kapitel 7.4). \n\nDa es sich um ein langfristiges Thema mit zunehmender Bedeutung handelt, ist der \nMassnahmenplan Klima in einen kontinuierlichen Prozess zu überführen. Um keine \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 51 / 53 \n\nzusätzlichen Gremien zu schaffen, kann die Verankerung des Themas über beste-\nhende Gremien abgedeckt werden (z.B. Freiraumkommission, Koordinationsgruppe \nFreiraum, Energiestadtkommission, Planungskommission oder Verkehrskommis-\nsion).  \n \n\nNeben den personellen Ressourcen für die einzelnen Massnahmen und die Beglei-\ntung durch Fachgremien ist zusätzlich zentral, dass eine für die übergeordnete Ko-\nordination und Fragestellungen zuständige Stelle geschaffen wird, im Sinne eines \n"Kümmerers". Die zusätzliche Stelle ist mit nötigen personellen (ca. 80-100 Stellen-\n\nprozent) und finanziellen Ressourcen auszustatten. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Leitung (Koordinationsfunktion) \n\nInvolvierte Akteure  Stadtrat \n\n Geschäftsleitung \n\n Projektverantwortliche \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n5 5 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \n\nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \nKeine Konzeptkosten  Abhängig von Rückmeldungen durch \n\nHauptverantwortliche \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nÜberprüfung und Definition durch Ver-\n\nantwortliche \n\nJahr(e) \n\n2023 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: alle aufgeführten Massnahmen \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n  \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 52 / 53 \n\nK_06 Monitoring und Controlling \n\nKurzbeschrieb Um die Wirksamkeit der verschiedenen Klimamassnahmen zu erfassen und auswer-\nten zu können, ist ein geeignetes Monitoring und Controlling-System notwendig. \nDie Resultate des Controllings sollen einer Steuerung der Umsetzung der Klima-\nmassnamen und allfällige Korrekturen frühzeitig ermöglichen. Es ist ein entspre-\nchendes Monitoring und Controlling-System mit geeigneten Indikatoren auszuarbei-\nten, die Nachführung zu definieren und mit dem Energiestadt-Prozess abzustim-\nmen. \n\nZiel  Klimaschutz im Stadtgebiet (Grundsatz 6) \n\nUmsetzung Vorgehen: \nDie Massnahmenumsetzung wird mit einer Vollzugskontrolle überprüft.  \n\n \nFür Überprüfung der Wirkung der Massnahmen wird alle zwei bis vier Jahre die \nEnergie- und Treibhausgasbilanz aktualisiert. Die Überprüfung in den Zwischenjah-\nren erfolgt mittels Indikatoren und Kennwerten (vgl. Massnahmenplan Klima, Kapi-\ntel 8). \n\n \nDazu wird eine interne Begleitgruppe (z.B. Energiestadtkommission) eingesetzt, \nwelche neben der Vollzugskontrolle die Umsetzung und die Budget-Planung beglei-\ntet. \n \nDas Monitoring und Controlling werden mittels folgender Schritte umgesetzt: \n\n Jährliche Kontrolle der Indikatoren durch die Begleitgruppe \n\n Jährliche Vollzugskontrolle durch die Begleitgruppe \n\n Überprüfung mit Energie- und Treibhausgasbilanz alle zwei bis vier Jahre durch \ndie Begleitgruppe \n\n Bei Bedarf werden weitere Massnahmen zur Zielerreichung definiert und den \npolitischen Entscheidungsträgern vorgelegt \n\n Ausführliche Berichterstattung alle 4 Jahre mit einem Klimabericht, welcher öf-\nfentlich publiziert wird \n\n \n\nDie Begleitgruppe trifft sich ca. 2- bis 4-mal pro Jahr, um die Einhaltung der notwen-\ndigen Termine für Budget, Vollzugskontrolle und Berichterstattung sicherzustellen. \n\nProjektverantwor-\ntung \n\nStadtplanung, Verantwortlicher Energiestadt \n\nInvolvierte Akteure  Energiestadtkommission  \n\n Stadtrat \n\nWirkung Klimaschutz Klimaanpassung \n\n3 3 \n\nWirkungs- \nüberprüfung \n\nBezug zu Indikator (zu definieren) \n\nKostenschätzung \nKonzeptkosten bei  \nexterner Erarbeitung \n\nUmsetzungskosten \n\n \n3'000 Fr. \nJährlich wiederkehrend (Durchschnitts-\nkosten) \n\nKeine direkten Umsetzungskosten \n\nFinanzierung (ohne \n\nUmsetzungskosten) \n\nZulasten Finanzplan: 9'000 Fr. \n\n \nInvestitionsrechnung:  \n3'000 Fr. \n\nGesamtkosten: 9'000 Fr. \n\n \nJahr(e) \n2024 \n\n\n\n \n\nMassnahmenblätter | Massnahmenplan Klima Stadt Dübendorf \n\nPLANAR 53 / 53 \n\n3'000 Fr. \n\n3'000 Fr. \n \n\n2025 \n\n2026 \n\nSynergien, Zusam-\nmenhänge \n\nAbhängigkeit zu weiteren Massnahmen: alle Massnahmen \n\nProjektstand Letzte  \nAktualisierung \n\nStatus Projektabschluss Projektverlauf \n\n 31.08.2022  ☐ pendent \n\n ☒ vorgesehen \n\n ☐ abgeschlossen \n\n2025  \n\nVollzugsjournal (zur Fortschreibung gedacht) \n\n \n\n\n