name: 2987 SR BEI_Vorstoss vom 14. November 2025

text: \n  \n  \n\n  \n\n  \n\n \n\nDepartement\n\nFraktion SVP GGR Br\n\n \n\nPräsidial\n\nc/o Roman Küng aa= |\n\nFraktionspräsident | Bildung\n\nBernoldweg 9 | Beu\n\n6300 Zug | SUS ee\nAd À\n\n \n\nParlamentarischer Vorstoss GGRehst/stabstelle|\nSitabana\n\nEingang AUAA.LR.u—\n\nIvano de Gobbi\n\nBekanntgabe im GGR A8.M4028 Prasident GGR Stadt Zug\n\nStadtkanzlei im Stadthaus\n\nGubelstrasse 22\n\n6300 Zug\n\n \n\n   \n\nZug, 14. November 2025\n\nInterpellation: Altersstrategie der Stadt Zug: Gut gedacht - aber auch gut kommuniziert?\n\nSehr geehrter Herr Präsident\n\nDie Altersstrategie der Stadt Zug wurde im Februar 2023 publiziert und stellt die Lebensquali-\n\ntät sowie die Würde derälteren Bevölkerungins Zentrum. Ergänzend dazu hat der Kanton Zug\n\ndie Bevölkerungsgruppe 55+ befragt, was im Alter gut funktioniert und wo Verbesserungsbe-\n\ndarf besteht. Die Ergebnisse der GFS-Umfrage wurden am 29. Oktober 2025vorgestellt. Dabei\n\nzeigte sich deutlich, dass der Kommunikation mit der älteren Bevölkerungeinesehr zentrale\n\nBedeutung zukommt.\n\nEines der strategischen Anliegen der SVP ist und bleibt die Eigenverantwortung der Einwoh-\n\nnerinnen und Einwohnerder Stadt Zug - auch jener,die sich im Pensionsalter befinden. Diese\n\nEigenverantwortung kann jedoch nur wahrgenommen werden, wenndie bestehenden\n\nDienstleistungsangebote im Altersbereich bekannt sind. Die Stadt Zug steht somit in der Ver-\n\nantwortung,ihre Altersstrategie und die entsprechenden Angebotefrühzeitig, verständlich\n\nund umfassend zu kommunizieren.\n\nDie SVP-Fraktion bittet den Stadtrat um die BeantwortungfolgenderFragen:\n\n1. Wie kommuniziert die Stadt Zug ihre eigene Altersstrategie und die Angebote vonIn-\n\nstitutionen wie Pro Senectute, Tixi Taxi, Benevol Zug usw.?\n\n2. Kann sich die Stadt Zug vorstellen, allen Einwohnerinnen und Einwohnern, die im lau-\n\nfendenJahr 65 Jahre alt werden, zu Anfang Jahr eine Übersicht, beispielsweise in Form\n\neines Leporellos, zuzustellen, um einen umfassenden Überblick über die Angebote der\n\nStadt und der Vereine zu vermitteln?\n\nwww.svp-stadtzug.ch Seite 1 von 2\n\n\n\n3. Wäre es denkbar, diese Informationen zusätzlich digital zugänglich zu machen, sodass\n\nder Inhalt jederzeit einfach abrufbar ist?\n\n4. Könnte die Stadt Zug prüfen,in regelmässigen Abständen(z. B. alle drei Jahre) eine öf-\n\nfentliche Informationsveranstaltung zur Altersstrategie und den darin enthaltenen An-\n\ngeboten durchzuführen?\n\n5. Welche weiteren Massnahmenplant oder prüft der Stadtrat, um die Bekanntheit und\n\nNutzung der Angebotefür ältere Menschenin der Stadt Zug zu verbessern?\n\nFür die SVP-Fraktion\n\nRoman Küng, Fraktionspräsident\n\nwww.svp-stadtzug.ch Seite 2 von 2\n\n\n

doc_text_tsv_de: '1':201,269 '14':48 '2':223,271,349,351 '2023':74 '2025':50 '2025vorgestellt':117 '22':44 '29':115 '3':272 '4':290 '5':317 '55':95 '6300':16,45 '65':238 '9':14 'a8.m4028':35 'aa':10 'abrufbar':288 'abstand':298 'ad':20 'alt':99,127,240,332 'altersbereich':168 'altersstrategi':52,67,181,209,309 'anfang':243 'angebot':212,259 'angebotefruhzeit':185 'angebotefur':331 'anlieg':135 'antwort':179 'auaa.lr':27 'b':300 'beantwortungfolgenderfrag':200 'bedeut':130 'befind':156 'befragt':96 'beispielsweis':247 'bekannt':169,327 'bekanntgab':32 'benevol':220 'bernoldweg':13 'besteh':165 'besteht':106 'beu':15 'bevolkerungeinesehr':128 'bevolkerungin':85 'bevolkerungsgrupp':94 'bildung':12 'bittet':195 'bleibt':140 'br':5 'c/o':7 'dabei':118 'darf':105 'darin':312 'dass':122 'de':30 'denkbar':275 'departement':1 'deralt':84 'deutlich':121 'dienstleistungsangebot':166 'digital':279 'drei':302 'durchzufuhr':316 'ee':19 'eig':208 'eigenverantwort':142,158 'einfach':287 'eingang':26 'einwoh':144 'einwohn':231,233 'einwohnerd':147 'enthalt':313 'entsprech':184 'erganz':87 'ergebnis':108 'februar':73 'fendenjahr':237 'fentlich':306 'form':249 'fraktion':2,194,343 'fraktionsprasident':11,346 'funktioniert':101 'gebot':315 'gedacht':57 'geehrt':63 'gfs':111 'gfs-umfrag':110 'ggr':4,34,37 'ggrehst/stabstelle':24 'gobbi':31 'gubelstrass':43 'gut':56,60,100 'herr':64 'information':277 'informationsveranstalt':307 'inhalt':285 'interpellation':51 'ivano':29 'jahr':239,244,303 'jederzeit':286 'jedoch':160 'kanton':91 'kommunikation':124 'kommunizi':190 'kommuniziert':61,203 'kung':9,345 'lau':236 'lebensquali':79 'leporellos':251 'massnahmenplant':320 'menschenin':333 'nerinn':145 'novemb':49 'nutzung':329 'of':305 'oktob':116 'parlamentar':22 'pensionsalt':155 'prasident':36,65 'prasidial':6 'pro':216 'pruf':295 'pruft':322 'publiziert':75 'regelmass':297 'roman':8,344 'seit':268,348 'senectut':217 'sitabana':25 'sodass':283 'somit':175 'sowi':81 'stadt':38,54,69,148,172,205,227,261,293,335 'stadthaus':42 'stadtkanzlei':40 'stadtrat':197,324 'steht':174 'stellt':77 'stitution':214 'strateg':134 'sus':18 'svp':3,137,193,342 'svp-fraktion':192,341 'tat':80 'taxi':219 'tixi':218 'u':28 'uberblick':256 'ubersicht':246 'umfass':188,255 'umfrag':112 'usw':222 'ver':178 'verbess':338 'verbesserungsb':104 'verein':264 'vermittel':266 'verstand':186 'vonin':213 'vorstell':229 'vorstoss':23 'wahrgenomm':162 'war':273 'weit':319 'wenndi':164 'wurd':71,113 'www.svp-stadtzug.ch':267,347 'z':299 'zeigt':119 'zentral':129 'zentrum':86 'zug':17,39,46,47,55,70,92,149,173,206,221,228,294,336 'zugang':280 'zukommt':131 'zusatz':278 'zuzustell':252 'à':21


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name: 2983 SR BEI_1 Vorstoss vom 13. Januar 2025

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parent_type: meeting

category_de: Traktandenliste

category_harmonized: agenda

text: \n Stadt Zug \nGrosser Gemeinderat \n \nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n6301 Zug \nwww.stadtzug.ch  \n \n \n \n\n \n\n \n\n \n \nTraktandenliste \n1. Sitzung des Grossen Gemeinderats von Zug (Konstituierende Sitzung) vom 10.01.2023, 16:00 Uhr, \nKantonsratssaal, Regierungsgebäude, Zug \n \n \nTraktanden \n \n1 Eröffnung der Legislatur durch den Alterspräsidenten \n\n \n1.1 Genehmigung der Traktandenliste \n\n \n1.2 Ernennung von zwei provisorischen Stimmenzählerinnen / Stimmenzähler \n\n \n2 Wahl des Büros \n\n \n2.1 Wahl der Präsidentin/des Präsidenten \n\n \n2.2 Wahl der Vizepräsidentin/des Vizepräsidenten \n\n \n2.3 Wahl von zwei Stimmenzählerinnen/Stimmenzählern \n\n \n2.4 Ernennung der Vertreterinnen bzw. Vertretern der weiteren Fraktionen \n\n \n3 Wahl der Mitglieder der Geschäftsprüfungskommission (7) und ihres Präsidiums \n\n \n4 Wahl der Mitglieder der Bau- und Planungskommission (11) und ihres Präsidiums \n\n \n5 Gelöbnisnahme im Ratssaal \n\n \n6 Vereidigung in der St. Oswalds-Kirche gemäss separatem Programm \n\n \n \n \nZug, 21. Dezember 2022 \n \n \nMartin Würmli, Stadtschreiber \n \n \n \n \n \n \n \n\n\n


2912 SR

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nNr. 2912 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nKleine Anfrage F. Meier, Die Mitte, vom 13. Dezember 2024 betreffend «Was bedeutet die \n\nZentralisierung der Urnenstandorte für die Zugerinnen und Zuger?». \n\n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2912 vom 7. Januar 2025 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2912 SR \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nAm 13. Dezember 2024 hat Florian Meier (Die Mitte – Stadt Zug) eine Kleine Anfrage betreffend „Was \n\nbedeutet die Zentralisierung der Urnenstandorte für die Zugerinnen und Zuger?“ eingereicht. Florian \n\nMeier fragt darin den Stadtrat an, warum diese Zentralisierung vorgenommen wird und welche \n\nErfahrungen oder Überlegungen dazu geführt haben. Zudem fragt er an, welche Einsparungen oder \n\nVorteile erwartet werden und wie die Bevölkerung über die Umstellung informiert wird. \n\nDer genaue Wortlaut der Kleinen Anfrage ist aus dem vollständigen Anfragetext im Anhang ersichtlich. \n\n \n\nDie Kleine Anfrage beantworten wir wie folgt: \n\n \n\nFrage 1 \n\nWarum wird die Zentralisierung vorgenommen und welche Erfahrungen und Überlegungen haben \n\ndazu geführt? \n\n \n\nAntwort \n\nMit StRB-Nr. 288.24 hat der Stadtrat diese Anpassung per 1. Januar 2025 beschlossen. Die \n\nAuszählung der Stimmzettel bei Abstimmungen wurde bis 2023 im Burgbachsaal durchgeführt, bei \n\nWahlen (mit Ausnahme der Gesamterneuerungswahlen) im Feuerwehrgebäude. Diese Trennung des \n\nAuszählungsortes war nötig, da im Burgbachsaal keine Infrastruktur für EDV-Arbeitsplätze zur \n\nVerfügung steht, welche bei Wahlen notwendig ist. Im Zusammenhang mit der Überprüfung des \n\nArbeitsprozesses für Wahlen und Abstimmungen wurde beschlossen, die Verlegung des \n\nAuszählungsortes ins Stadthaus zu prüfen und zu testen. Diese Tests wurden im Jahr 2024 \n\ndurchgeführt mit ausnahmslos positiven Ergebnissen. Vorteile sind, dass die Infrastruktur im \n\nBurgbachsaal nicht jedes Mal auf- und abgebaut werden muss. Für das Vorbereiten der Infrastruktur – \n\nabräumen der Bühne, aufstellen der Tische usw. – waren jeweils vier Personen vom Werkhof und \n\nzwei Personen der Einwohnerdienste am Freitag vor der Abstimmung während drei Stunden im \n\nEinsatz. Ebenso wurde am Montag wiederum das entsprechende Personal mit dem entsprechenden \n\nStundenaufwand für den Rückbau benötigt. Für das Auszählen mittels EDV im Feuerwehrgebäude \n\nmussten zusätzlich die EDV-Arbeitsplätze eingerichtet werden. Im Stadthaus kann hingegen auf die \n\nbestehende Infrastruktur der Sitzungszimmer und der Cafeteria zurückgegriffen werden. Und, wenn \n\nEDV-Arbeitsplätze benötigt werden, können die bestehenden Arbeitsplätze der Abteilungen \n\nEinwohnerdienste und Informatik genutzt werden, ohne dass zusätzlich Infrastruktur auf- bzw. \n\nabgebaut werden muss. Die Vorbereitungen können somit ohne Unterstützung des Werkhofes \n\nvorgenommen werden. Zudem müssen am Abstimmungssonntag nicht mehr alle brieflich \n\neingereichten Stimmkuverts von Stadthaus in den Burgbachsaal zur Auszählung transportiert werden. \n\n\n\n2/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2912 SR \n \n\nEs kann festgehalten werden, dass der gesamte Arbeitsprozess durch die Verlegung des \n\nAuszählungsortes ins Stadthaus viel effizienter gestaltet werden konnte. Nach den positiven \n\nErfahrungen hat der Stadtrat beschlossen, dass ebenso die Haupturne ins Stadthaus verlegt werden \n\nsoll. \n\nIm Schnitt nehmen noch etwa rund 200 Stimmberechtigte (knapp 1.2% aller Stimmberechtigten) die \n\nHaupturne in Anspruch. Die Helferinnen und Helfer der Auszählung im Stadthaus müssen jeweils auf \n\ndiese letzten Stimmzettel von der Haupturne warten, bis auch diese in die Auszählung gelangen.. Zur \n\nVereinheitlichung und um die Logistik für die an der Haupturne abgegebenen Stimmen noch \n\neffizienter zu gestalten, ist das Zusammenführen von Haupturne und Auszählungsort sinnvoll. \n\nAuch finden die Medieninformationen bei städtischen Abstimmungen ebenfalls im Stadthaus statt. \n\n \n\nFrage 2 \n\nWelche Einsparungen oder Vorteile werden erwartet und wie wird die Bevölkerung informiert? \n\n \n\nAntwort \n\nNeben dem wesentlich geringeren Aufwand steht der Burgbachsaal an den \n\nAbstimmungswochenenden der Bevölkerung für andere Anlässe zur Verfügung und wird nicht mehr \n\ndurch die Stadt blockiert. Die Erreichbarkeit des Stadthauses an der Gubelstrasse erachtet der \n\nStadtrat als gleichwertig wie die des Burgbachsaales. In unmittelbarer Nähe zum Stadthaus befinden \n\nsich Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs. Ausserdem stehen Parkplätze zur Verfügung. Zudem \n\nkönnen auch an der Gubelstrasse die entsprechend Begegnungen erfolgen und in den umliegenden \n\nGastronomiebetrieben eingekehrt werden.  \n\n \n\nStimmberechtigte, welche an den letzten zwei Abstimmungen ihre Stimme jeweils an der Haupturne \n\nabgegeben hatten, erhielten einen Informationsflyer. Dieser Flyer wird auch als Beilage beim \n\nAbstimmungsmaterial der kommenden Abstimmung mitgesendet. Zudem sind die \n\nUrnenöffnungszeiten und die Urnenstandorte jeweils direkt auf dem Stimmrechtsausweis aufgedruckt \n\nund im Amtsblatt publiziert. \n\n \n\nAbschliessend hält der Stadtrat fest, dass es bei der vorliegenden Änderung lediglich um eine \n\nVerschiebung der räumlichen Angliederung geht und in keiner Art und Weise um die Einschränkung \n\nder Möglichkeit der persönlichen Stimmabgabe an der Urne. Nach wie vor gibt es die Möglichkeit, an \n\nzwei Tagen vor der Abstimmung und ebenso am Abstimmungstag selber an der Urne abzustimmen \n\noder zu wählen. Auch soll an dieser Stelle darauf hingewiesen werden, dass mit der brieflichen \n\nStimmabgabe eine äusserst einfache Möglichkeit besteht, an Abstimmungen und Wahlen \n\nteilzunehmen. \n   \n\n \n\nZug, 7. Januar 2025 \n\n \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n3/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2912 SR \n \n\n \nBeilage \n\n– Vorstoss vom 13. Dezember 2024 \n\n \n\nKopie \n\n– Einwohnerdienste \n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Präsidialdepartement verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadtpräsident André Wicki, \n\nDepartementsvorsteher, Tel. 058 728 90 10. \n\n\n


Vorstoss vom 6. Februar 2026

text: \n1 \n\nPräsident des GGR \nIvano De Gobbi \nStadtkanzlei  \nStadthaus  \n6300 Zug Zug, den 6.2.2026 \n\nInterpellation: Wer kann sich das Wohnen in den Häusern Hertizentrum nach der Sanierung noch \nleisten? Fragen zur Leerkündigung der Wohnhäuser Hertizentrum 2-5 \n\nAm Freitag, dem 30. Januar 2026 erhielten alle 68 Mietparteien in den Wohnhäusern Hertizentrum 2 \nbis 5 die Vorinformation zur Kündigung ihrer Wohnungen. Die Kündigungsschreiben sollen im April \n2026 zugestellt, die Kündigungen im April 2028 umgesetzt werden. Die Liegenschaften befinden sich \nim Besitz der Zuger Pensionskasse (Hertizentrum 3-5) und der Wasserwerke Zug (Hertizentrum 2). Die \nEigentümer*innen wollen die Häuser umfassend sanieren und vorher komplett leerräumen. Die \nImmobilien sind gut 40 Jahre alt. Über alle 4 Häuser verteilt, befinden sich darin 2 1-Zimmer-\nWohnungen, 12 2-Zimmer-Wohnungen, 17 3-Zimmerwohnungen, 24 4-Zimmer-Wohnungen und 13 5-\nZimmer-Wohnungen.  \n\nIn der Liegenschaft der WWZ hat es zwei 1-Zimmer-Wohnungen, sechs 2-Zimmer-Wohnungen, acht 3-\nZimmer-Wohnungen und vier 5-Zimmer-Wohnungen. Die Wohnungen haben für heutige Verhältnisse \n(durchschnittlicher Raumbedarf Schweiz 2024 46m2/Person) kleine Grundflächen in Relation zur \nAnzahl Zimmer (3-Zimmer Wohnungen in der Liegenschaft der WWZ: 84m2). Es ist davon auszugehen, \ndass aufgrund von Bestandesmieten in diesen Wohnungen Personen wohnen können, die sich \nvergleichbare Wohnungen im Raum Zug zu marktüblichen Preisen nicht leisten können und durch die \nSanierungen entsprechend vertrieben werden. Laut den Eigentümer*innen ist geplant, dass die \nWohnungen nach der Sanierung zu marktgerechten Preisen vermietet werden (Zuger Zeitung vom \n3.2.2026) . Die in der Stadt Zug im 3.Quartal 2025 gemäss Wüest und Partner marktübliche Miete für \neine 4-Zimmer-Wohnung beträgt 4210 Franken. \n\nhttps://www.zg.ch/behoerden/gesundheitsdirektion/statistikfachstelle/themen/Preise  \n\n06.02.2026\n\n24.02.2026\n\nhttps://www.zg.ch/behoerden/gesundheitsdirektion/statistikfachstelle/themen/Preise\n\n\n2 \n\nUnsere Parteien betrachten diese Entwicklung mit Sorge, weil hier einmal mehr \nNormalverdiener*innen Platz für Vermögende machen sollen. Deshalb stellen wir dem Stadtrat von \nZug als grösste Aktionärin der WWZ folgende Fragen: \n\n1. Die Stadt Zug ist mit 2 Stadträten, André Wicki und Urs Raschle, im Verwaltungsrat der WWZ\nvertreten. Was ist ihnen über die aktuelle Vermietungssituation in der Liegenschaft der WWZ\nbekannt? Welches sind die aktuellen Mietpreise? Wie sind die Wohnungen belegt (Anzahl\nPersonen pro Haushalt)? Wie viele Personen insgesamt wohnen in der Liegenschaft der WWZ?\nFalls die Antworten dem Stadtrat nicht bekannt sein sollten, bitten wir ihn, bei der WWZ\nnachzufragen.\n\n2. Was ist bekannt über das Sanierungsprojekt? Wie viele Wohnungen welcher Grösse sind in der\nsanierten Liegenschaft der WWZ geplant? Wurde ein prozentualer Anteil preisgünstiger\nWohnungen diskutiert?\nFalls die Antworten dem Stadtrat nicht bekannt sein sollten, bitten wir ihn, bei der WWZ\nnachzufragen.\n\n3. Bereits heute besteht in der Liegenschaft der WWZ ein ausgewogener WG-Mix mit\nverschieden grossen Wohnungen. Was waren die Überlegungen den Wohnungsmix auch bei\nden bestehenden Wohnungen und nicht nur bei der Aufstockung zu ändern?\n\n4. Wie viele Ersatzwohnungen zu vergleichbaren Konditionen hat die WWZ für die gekündigten\nMieter*innen in ihrem Portfolio?\n\n5. Wie genau wird die WWZ den vorherigen Mietenden entgegenkommen, wenn sie in ihre\nWohnungen zurückkehren wollen? Wurden hierzu verbindliche Reduktionen festgelegt?\n\n6. Im Zeitungsbericht wird auf einen Projektwettbewerb hingewiesen. Wurde dabei die\nSanierung ohne Leerkündigung prioritär geprüft? Falls nein: wieso nicht?\n\n7. Wurden die Leerkündigungen vom Verwaltungsrat der WWZ abgesegnet? Mit welchem\nStimmverhältnis? Mit welcher Argumentation?\n\n1. Wie haben beiden Vertreter der Stadt abgestimmt? Haben sie sich für eine Sanierung ohne\nLeerkündigung eingesetzt? Wie stellt sich der Stadtrat zu den Leerkündigungen in den\nLiegenschaften der WWZ?\n\n2. Welche Alternativen zur Leerkündigung wurden geprüft?\n3. Die Bürgergemeinde plant ihr Gebäude ohne Leerkündigungen zu sanieren. Wurde mit der\n\nBürgergemeinde bezüglich Sanierung ohne Leerkündigung Rücksprache genommen?\n\nBesten Dank für die Beantwortung unserer Fragen. \n\nFür die Fraktionen ALG/CSP/SP \n\nGabriela Fürrer Auf der Maur \nMagdalena Carlen \nJérôme Peter \n\n\n


2943 SR

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nNr. 2943 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nInterpellation der SP- und der FDP-Fraktion vom 4. Dezember 2024 betreffend "Erhöhung der \n\nVerkehrssicherheit an der Gotthardstrasse" \n\n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2943 vom 29. April 2025 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2943 SR \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nAm 4. Dezember 2024 haben die SP- und FDP-Fraktionen die Interpellation „Erhöhung der Verkehrs-\n\nsicherheit an der Gotthardstrasse“ eingereicht. Sie stellen darin dem Stadtrat eine Reihe von Fragen. \n\nWortlaut und Begründung des Vorstosses sind aus dem vollständigen Interpellationstext im Anhang \n\nersichtlich. \n\n \n\nI Ausgangslage \n\nDie folgende Aufstellung beschreibt die Entstehung und den Verlauf des Projekts Alpenstrasse/ \n\nGotthardstrasse und den Seitenstrassen: \n\n \n\n– Da der schlechte Zustand der Strassen im Quartier Neustadt (Alpenstrasse, Gotthardstrasse sowie \n\nPilatus-, Erlen- und Bundesstrasse) deren Sanierung erforderlich machte, galt es, in diesem Zu-\n\nsammenhang auch die Verkehrssicherheit und die Attraktivität für den Fuss- und Veloverkehr zu \n\nerhöhen. \n\n– Für die neue Strassenraumgestaltung hat das Baudepartement im Jahr 2018 einen Wettbewerb \n\nlanciert, in dem eine Verkehrsberuhigung verankert war. Mit dem erstrangierten Projekt «Chriesi» \n\nsetzte das Gewinnerteam diese Vorgabe um. \n\n– In der weiteren Planung der Bauprojekte wurde das Verkehrsberuhigungsziel unter Berücksichti-\n\ngung der Verkehrsfunktion, der strassenräumlichen Gegebenheiten und der stadträtlichen Legisla-\n\nturziele der Jahre 2019 bis 2022 und 2023 bis 2026 verfeinert. Um für alle Verkehrsteilnehmenden \n\neine sichere und funktionierende Verkehrsorganisation zu erreichen, wurde ein Regime mit tiefem \n\nGeschwindigkeitsniveau gewählt. \n\n– An seiner Sitzung vom 15. Juni 2021 beschloss der Stadtrat mit Beschluss Nr. 352.21 den Objekt-\n\nkredit für die Sanierung und Neuorganisation der Alpen- und Gotthardstrasse mit Geviert.  \n\n– An zwei Informationsveranstaltungen konnte sich die Nachbarschaft über das Projekt informieren \n\nund mit den Grundeigentümerinnen und -eigentümern wurden zahlreiche Gespräche geführt. Da-\n\nbei stiess das Projekt auf Zustimmung. \n\n– Die Baubewilligung erfolgte durch Stadtratsbeschluss Nr. 383.23 am 4. Juli 2023. Fussgänger-\n\nstreifen waren auf den entsprechenden Plänen keine eingezeichnet. \n\n– Nach der Erneuerung diverser Leitungen im Untergrund und dem Bau der Anschlussleitungen an \n\ndas Fernwärmenetz Circulago der WWZ AG, wurden die Bauprojekte im vergangenen Jahr fertig-\n\ngestellt. \n\n– Um die Vorgaben des Lärmschutzes einzuhalten, war eine Verkehrsberuhigung in diesem dicht be-\n\nbauten Innenstadtquartier als Massnahme zur Lärmsanierung notwendig. \n\n\n\n2/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2943 SR \n \n\n– Im Verkehrsgutachten, welches die Grundlage für den stadträtlichen Signalisationsbeschluss \n\nNr. 722.22 vom 20. Dezember 2022 bildete, wurde die Verkehrssituation bezüglich der Notwendig-\n\nkeit, Verhältnismässigkeit und der Zweckmässigkeit für ein Tempo-30- und Begegnungszonenre-\n\ngime analysiert und die Thematik der Fussgängerstreifen aufgegriffen. \n\n– Nach der Genehmigung durch die Sicherheitsdirektion des Kantons Zug und der anschliessenden \n\nPublikation im Amtsblatt des Kantons Zug wurde der Signalisationsbeschluss zur Einführung der \n\nTempo-30- und Begegnungszonen rechtskräftig. Es erfolgten keine Einsprachen dazu. \n\n– Die Strassen wurden in der Zwischenzeit entsprechend signalisiert und markiert. \n\n– Die aktuelle Situation im Geviert entspricht dem Resultat des Wettbewerbsverfahrens, des Gutach-\n\ntens, der Baubewilligung und dem darauf abgestützten Signalisationsbeschluss des Stadtrats. \n\n \n\nFrage 1 \n\nWarum wurden in den betreffenden Zonen keine Fussgängerstreifen markiert? \n\n \n\nAntwort \n\nDas Siegerprojekt des vom Baudepartement lancierten Wettbewerbs zur Strassenraumgestaltung aus \n\ndem Jahr 2018 berücksichtigt in einem Strassenraum in reduzierter Breite die Bedürfnisse sämtlicher \n\nVerkehrsteilnehmenden auf niedrigem Geschwindigkeitsniveau und verkürzt die Querungsdistanzen \n\nfür Zufussgehende beim Überqueren der Strassen. Gleichzeitig bieten Mittelstreifen, die in der Mitte \n\nder Strassen als Querungshilfe dienen, zusätzliche geschützte Warteräume. Auf den Achsen der \n\nAlpenstrasse und der Gotthardstrasse wurde so eine Tempo-30-Zone mit Begegnungszonen in den \n\nSeitenstrassen (Pilatus-, Erlen- und Bundesstrasse) kombiniert. Auf den Achsen mit Busverkehr sind \n\ndiese mit Tempo 30 unterwegs. Für den übrigen fahrenden Verkehr gilt ebenfalls diese maximale \n\nHöchstgeschwindigkeit und beinhaltet auch den Vortritt vor dem Fussverkehr. Im Vergleich zum Tem-\n\npolimit 50 km/h innerorts ist hier die Anhaltebereitschaft erheblich höher. In den Seitenstrassen sind \n\ndie Zufussgehenden vortrittsberechtigt. \n\nAuf Fussgängerstreifen wurde durch die Einführung von Tempo-30- und Begegnungszonen bewusst \n\nverzichtet, da die Alpenstrasse und die Gotthardstrasse flächig gequert werden. Zufussgehende nut-\n\nzen die Vorteile, welche die niedrigen Geschwindigkeiten des fahrenden Verkehrs bieten und schät-\n\nzen es, die Strasse in ihrer individuellen Wunschlinie ohne Umwege überqueren zu können.  \n\nArt. 4 Abs. 2 der Verordnung des UVEK über die Tempo-30-Zonen und die Begegnungszonen vom \n\n28. September 2001, Stand 1. Januar 2023 (SR 741.213.3) besagt, dass Fussgängerstreifen in \n\nTempo-30-Zonen und Begegnungszonen unzulässig sind. Es bestehen jedoch Ausnahmen; wenn be-\n\nsondere Vortrittsbedürfnisse des Fussverkehrs nachgewiesen werden. Eine Ausnahme gilt namentlich \n\nbei Schulen und Heimen. Auch bei hohen Fussgängerfrequenzen, z. B. bei Haltestellen des öffentli-\n\nchen Verkehrs oder bei erheblichem Verkehrsaufkommen, können in Tempo-30-Zonen Fussgänger-\n\nstreifen zum Einsatz kommen. Unter diesen Voraussetzungen gilt die VSS-Norm 40 241 des Schwei-\n\nzerischen Verbands der Vereinigung der Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS), die besagt, dass \n\nFussgängerstreifen generell nur angeordnet werden dürfen, wenn ein regelmässiger Querungsbedarf \n\nbesteht. Dieser setzt mindestens 100 querende Fussgängerinnen und Fussgänger während fünf nicht \n\nzwingend aufeinanderfolgenden Stunden mit dem jeweils höchsten Fussgängeraufkommen voraus. \n\nAuch die Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) unterstützt dies so. Die Anordnung eines Fussgän-\n\ngerstreifens kann zwar bei besonderen Vortrittsbedürfnissen (z. B. Haltestellen des öffentlichen Ver-\n\nkehrs, Schulhäusern, Alters- oder Behindertenheimen) auch bei tieferen Frequenzen geprüft werden, \n\ndies allerdings nur, wenn die Querungsnachfrage gebündelt auftritt oder mit einem Fussgängerstreifen \n\ngebündelt werden kann. \n\nLaut Art. 47 der Verkehrsregelnverordnung vom 13. November 1962, Stand 1. Januar 2025 (VRV; \n\nSR 741.11) besteht allerdings für Fussgängerstreifen eine Benutzungspflicht, wenn diese weniger als \n\nhttps://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2002/23/de\nhttps://www.vss.ch/fileadmin/redacteur/e-paper_SuV/e-paper_SUV_01_02_16/epaper/ausgabe.pdf\nhttps://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de\n\n\n3/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2943 SR \n \n\n50 Meter von der beabsichtigten Querungsstelle entfernt sind. Durch die Anordnung von Fussgänger-\n\nstreifen würde das flächige Queren, welches im Alltag laufend zu beobachten ist, in diesen Bereichen \n\ngesetzlich unterbunden, was im Rahmen einer Gesamtabwägung nicht gewollt war. \n\n \n\nFrage 2 \n\nKann sich der Stadtrat vorstellen, die Fussgängerstreifen wieder zu erstellen? \n\n \n\nAntwort \n\nWie einleitend und in der Antwort zur Frage 1 erläutert, wurde der Strassenraum im Interesse aller \n\nVerkehrsteilnehmenden bewusst und entsprechend den gesetzlichen Vorgaben zu den Signalisations-\n\nmassnahmen in der nun vorliegenden Form geplant und umgesetzt. Der Stadtrat kann aber nachvoll-\n\nziehen, dass die Änderungen und Auswirkungen durch dieses neue Regime im Rahmen der öffentli-\n\nchen Auflage der Planung nicht von allen betroffenen Personengruppen erkannt wurden. Er hat des-\n\nhalb Verständnis für die nun nach Abschluss der Umgestaltung eingegangenen Anliegen. \n\nDer Stadtrat kann sich mit Priorität die Wiedermarkierung des Fussgängerstreifens bei der Kreuzung \n\nGrafenaustrasse/Gotthardstrasse (Übergang von und zur Musikschule/Pflegezentrum Neustadt) \n\nvorstellen. Diesbezüglich wird ein Verfahren beim Kanton eingeleitet. Die Situation bei der \n\nGotthardstrasse (Höhe Café Speck) soll in einem ersten Schritt nach auftragen der definitiven Farbe \n\n(vgl. Frage 5) weiter beobachtet und bei Bedarf Massnahmen geprüft werden. Er wird dazu in \n\nAbsprache mit der Sicherheitsdirektion des Kantons Zug die rechtlichen Möglichkeiten – insbesondere \n\nbetreffend die Anwendung der vorgesehenen Ausnahmeregelungen in den \n\nSignalisationsgesetzgebungen und Normen – prüfen. \n\n \n\nFrage 3 \n\nGibt es eine Sicherheitsanalyse für diese Zone? \n\n \n\nAntwort \n\nJa. Im Zusammenhang mit dem Signalisationsbeschluss Nr. 722.22 wurden die Notwendigkeit, \n\nZweckmässigkeit und Verhältnismässigkeit der Einführung einer Tempo-30-Zone auf den Achsen \n\nAlpenstrasse - Gotthardstrasse und der Begegnungszone in den Seitenstrassen umfassend abgeklärt. \n\nDabei wurde das Thema Fussgängerstreifen beleuchtet und es wurden verschiedene Unfälle  \n\n(u. a. auch auf Fussgängerstreifen) aus den Jahren 2012 bis 2021 analysiert. \n\n \n\nFrage 4 \n\nWelche Kriterien werden angewendet, um zu entscheiden, ob ein Fussgängerstreifen in einer  \n\nTempo-30-Zone sinnvoll ist? \n\n \n\nAntwort \n\nFolgende Kriterien werden angewendet (vgl. auch Antwort auf Frage 1): \n\n– Entscheidend ist die Frage, ob es sich beim Übergang um ein flächiges Queren oder um ein ge-\n\nbündeltes oder bündelbares Queren handelt. \n\n– Damit ein Fussgängerstreifen sicher betrieben werden kann, soll dieser von Zufussgehenden re-\n\ngelmässig begangen werden. Das bedingt, dass mindestens 100 Fussgängerinnen und Fussgän-\n\nger einen Fussgängerstreifen an den fünf meistbelasteten Stunden eines Durchschnittstages nut-\n\nzen. Bei Schulen und Heimen oder auf stark begangenen Schulwegen sowie bei Haltestellen des \n\nöffentlichen Verkehrs kann von dieser Bedingung abgewichen werden. Die Anzahl von 75 Zufuss-\n\ngehenden in den fünf meistbelasteten Stunden soll jedoch nicht unterschritten werden. \n\n– Es muss sich um eine logische gebündelte oder bündelbare Strassenquerung an einer Stelle han-\n\ndeln. Bei flächigem Queren stellt ein Fussgängerstreifen kein geeignetes Hilfsmittel dar, um die \n\n\n\n4/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2943 SR \n \n\nVerkehrssicherheit zu erhöhen. Der Fussgängerstreifen regelt lediglich den Vortritt zugunsten der \n\nZufussgehenden. Nicht alle Fahrzeuglenkenden halten jedoch bei Fussgängerstreifen an, um \n\nFussgängerinnen und Fussgänger über die Strasse zu lassen. Dies führt schweizweit zu Unfällen. \n\nSomit müssen alternative Sicherheitselemente geprüft werden.  \n\n– Die notwendigen Sichtweiten auf die Annäherungsbereiche (geschwindigkeitsabhängig) müssen \n\ngewährleistet sein. \n\n– Eine Schutzinsel soll in Erwägung gezogen werden, insbesondere wenn die Fahrbahn breiter als \n\n8.5 Meter ist. \n\n– Die Erkennbarkeit von Fussgängerstreifen muss auch bei Dunkelheit gewährleistet sein. \n\n– Ein Fussgängerstreifen darf nicht über mehr als einen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung führen. \n\n \n\nFrage 5 \n\nSind alternative Massnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit (z. B. Bodenschwellen) geplant? \n\n \n\nAntwort \n\nJa, die Querungshilfe (Betonband), die sich in der Mitte der Gotthardstrasse befindet, ist in einer hel-\n\nleren Farbe vorgesehen. Aufgrund eines Produktionsfehlers wurde die Farbe des eingefärbten Betons \n\nzu dunkel. Sobald die Temperaturen ansteigen, wird die Situation durch Anbringen einer hellen \n\nSchicht und durch das Platzieren von «selbstreparierenden PoleCone Pollern» (gelbe «Bienen») \n\nverbessert. Wie ursprünglich geplant, entsteht dadurch in der Mitte der Fahrbahn ein zusätzlicher, gut \n\nsichtbarer und geschützter Wartebereich, in dem, falls nötig, ein Zwischenstopp eingelegt werden \n\nkann. Zur Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmenden sind zudem regelmässig kommunikative \n\nMassnahmen durch Plakataktionen beabsichtigt. \n\n \n\nAntrag \n\nWir beantragen Ihnen, \n\n– die Antwort des Stadtrats zur Kenntnis zu nehmen. \n\n \n   \n\n \n\nZug, 29. April 2025 \n\n \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilage \n\n– Vorstoss vom 4. Dezember 2024 \n\n \n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Departement SUS verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadträtin Barbara Gysel, \n\nDepartementsvorsteherin, Tel. 058 728 98 01. \n\n  \n\n\n\tI Ausgangslage\n\n