Vorstoss vom 5. Mai 2025

parent_type: affair

format: application/pdf

text: \nStadtkanzlei \nIvano de Gobbi, Präsident GGR \nStadthaus \n6300 Zug \n\nZug, 2.5.25 \n\nKleine Anfrage: Kuhwiese als Pausenplatzprovisorium im Herti? \n\nAnfrage: \n\nIst der Stadtrat bereit, selbst oder über die Verwaltung/Schulleitung den Landwirt, der die Wiesen nördlich \n\ndes Herti-Schulhauses bewirtschaftet, anzufragen, ob er während der Bauzeit eine Wiese als provisorischen \n\nPausenplatz zur Verfügung stellen würde, insbesondere im Sommerhalbjahr, also zwischen Frühlings- und \n\nSommerferien sowie wieder zwischen Sommer- und Herbstferien? \n\nBegründung: \n\nDer Grossteil des Herti-Schulareals ist derzeit eine Baustelle respektive wird als Installationsplatz genutzt. \n\nDennoch läuft der Schulbetrieb in diesem Gross-Schulhaus weiter, in den Provisorien. Diese verfügen über \n\nsehr wenig Aussenraum. \n\nBewegung und das Austoben in den Pausen sind für Kinder sehr wichtig. Dazu müssen sie aber auch die \n\nGelegenheit und den Platz haben.  \n\nIm Herti könnte der Platzmangel zumindest teilweise kompensiert werden, wenn der benachbarte Landwirt \n\neinen Teil der angrenzenden Wiese so bewirtschaften würde, dass sie im Sommerhalbjahr als Spielwiese, \n\nbeispielsweise (aber nicht nur) für Fussball genutzt werden könnte. Selbstverständlich müsste der \n\nErtragsausfall entschädigt werden und die Wiese vor Rückübergabe gründlich gefötzelt, durch die \n\nSchulkinder im Herti. \n\nMit dieser einfachen und kostengünstigen Massnahme könnte einer ganzen Generation von Schulkindern, \n\nderen Primarschulzeit durch die laufende Baustelle beeinträchtigt wird, genügend Bewegungsfreiheit \n\nverschafft werden. \n\nPatrick Steinle \n\nAabachstrasse 26c \n\n6300 Zug \n\n079 479 55 21 \n\n05.05.2025\n\n27.05.2025\n\n\n

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name: Personal Interne Sicherheit, Erneuerungsgesuch der Videoueberwachungsanlage Betreibungsamt Stadt Zug_signiert

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nSitzung vom 1. Juli 2025 \n\nBeschluss Nr.: 342.25 \n\n \n\nÖffentlichkeitsstatus: öffentlich \n\n \n\n \n\nStadt Zug, Postfach, 6301 Zug  \n \n\n \n \n\n   \n\n  \n\n \n\n \n\nPräsidialdepartement \n\nVideoüberwachung: Erneuerungsgesuch der Videoanlage Betreibungsamt Stadt Zug; Betriebs-\n\nbewilligung  \n\n \n\nI. Sachverhalt \n\nA. Mitte Dezember 2024 ersuchte der für das Erneuerungsgesuch zuständige Fachbereich Interne Si-\n\ncherheit der Stadt Zug (nachfolgend Fachbereich Interne Sicherheit) im Rahmen des von der Sicher-\n\nheitsdirektion des Kantons Zug vorgegebenen Standardablaufs für die Gesuchstellung (abrufbar un-\n\nter: Standardablauf Videoüberwachung Kt. ZG, zuletzt besucht am 3. Juni 2025) die Fachstelle für Vi-\n\ndeoüberwachung des Kantons Zug (abgekürzt FAVÜ) sowie die Datenschutzstelle des Kantons Zug \n\n(abgekürzt DATS) um jeweilige Stellungnahme zur Videoüberwachung (Beilage 1). \n\n \n\nB. Mit Schreiben vom 5. Februar 2025 (Beilage 2) hält die FAVÜ betreffend die Videokamera des Be-\n\ntreibungsamtes fest, dass die Daten gemäss Programmierung neu automatisch überschrieben werden \n\nwürden. Vom Fachbereich Interne Sicherheit sei aufzuzeigen, worin dieser Automatismus bestehe \n\n(Löschung nach festgesetzter Dauer oder nach Erreichen der Speicherkapazität). Insgesamt sei si-\n\ncherzustellen, dass die Aufbewahrungsdauer verhältnismässig sei. \n\n    \n\nC. Nach erfolgter Gesuchanpassung aufgrund der Hinweise der FAVÜ überstellte der Fachbereich In-\n\nterne Sicherheit der DATS das überarbeitete Gesuch. \n\n \n\nD. Bis dato liess sich die DATS in der Sache nicht vernehmen bzw. liegt weiterhin keine Stellung-\n\nnahme ihrerseits vor (vgl. Beilage 3). Diesem Umstand ist die ausstehende Bewilligung geschuldet. \n\n \n\nII. Erwägungen  \n\n1. Gestützt auf § 3 Abs. 3 i.V.m. § 6 Abs. 1 des Gesetzes über die Videoüberwachung im öffentlich \n\nzugänglichen Raum (Videoüberwachungsgesetz; BGS 159.1; abgekürzt VideoG) ist der Einsatz tonlo-\n\nser Bildaufzeichnungs- und Bildübermittlungsgeräte bewilligungspflichtig bzw. ist die Bewilligung alle \n\nfünf Jahre zu erneuern. Zuständig für die Bewilligung ist gemäss § 5 Abs. 1 Bst. B VideoG der Stadt-\n\nrat. Betreffend die Videoüberwachung des Betreibungsamtes Zug ist die Bewilligung bis zum 28. April \n\n2025 (SR-Beschluss 187.20 vom 28. April 2020) gültig. Der Stadtrat hat eine Erneuerungsbewilligung \n\nauszustellen.  \n\n  \n\nhttps://zg.ch/de/sicherheit/polizei/fachstellen/videoueberwachung\n\n\n2/3 \n\n \n\n2. Mit der Bewilligung betreffend die Videoanlagen sollen einerseits die Öffentlichkeit vor etwaigen \n\nStraftaten geschützt werden, insbesondere bezweckt die Überwachung die Verhinderung, Verfolgung \n\nund Aufklärung von Straftaten. Andererseits darf die Videoüberwachung nur dann eingesetzt werden, \n\nsowie sie geeignet und erforderlich ist. Mit Blick auf den Datenschutz bzw. den Persönlichkeitsschutz \n\nist die Videoüberwachung örtlich sowie zeitlich zu beschränken und unter Bewilligung zu stellen (§ 3 \n\nVideoG). \n\n \n\n3. Die Begebenheiten der Videoanlage ist seit ihrer letzten Genehmigung im Frühjahr 2020, bis auf \n\nden Ersatz der Hardware unverändert geblieben. Aus diesem Grund konnte das Erneuerungsgesuch \n\nweitgehendst übernommen und nur wo nötig angepasst und/oder ergänzt werden. \n\nAuf Empfehlung der FAVÜ wurden bezüglich der Datenbearbeitung und -löschung die Angaben im \n\nGesuch unter den Ziffern 3.1, 3.2. 7.1 und 7.2 und auch gemäss Datenblatt eindeutig definiert und \n\nübereinstimmend festgehalten. Das bedeutet, dass ausschliesslich die Leitung Personal und die Fach-\n\nbereichsleitung Interne Sicherheit Daten aufgrund eines konkreten Ereignisses und auf ausdrückliche \n\nAnordnung der Strafverfolgungsbehörden resp. auf Verlangen der Zuger Polizei eine Datensicherung \n\nfreigeben kann. Sowohl der Zugang zum Aufbewahrungsschrank wie auch die Bedienung der Anlage, \n\nist ausschliesslich des vorgenannten eingeschränkten Personenkreises vorbehalten. Ergänzend wird \n\ndie Anlage durch ein Passwort geschützt, welches nur diesem Personenkreis bekannt ist (siehe Ziffer \n\n3.1 bis 3.4). Die Daten werden gemäss Programmierung automatisch überschrieben, d.h. sobald die \n\nfestgesetzte Dauer von sinnvollerweise 72 Stunden erreicht wurde. \n\n \n\n4. Das Betreibungsamt betreibt bereits seit über 10 Jahren eine bewilligte Videoanlage mit vorwiegend \n\npräventivem Charakter. Auch wenn es bisher zu keinen Vorfällen kam, welche insbesondere eine Da-\n\ntenerhebung erforderlich gemacht hätte, soll an dieser Schutzmassnahme festgehalten werden. Aus-\n\nserdem ist diese Anlage Bestandteil des Sicherheits- und Alarmierungskonzeptes des Stadthauses. \n\nDie Datenaufzeichnung ist mit Blick auf manchmal herausfordernde Situationen im Amt geeignet, eine \n\nStraftat bestenfalls zu verhindern, sicherlich jedoch um eine solche zu verfolgen. Der Einsatz der Vi-\n\ndeoüberwachung schützt zudem nicht nur die Möglichkeit einer etwaigen Tataufklärung, sondern dar-\n\nüber hinaus die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Amt. Der Einsatz der Videoüberwachung ist ent-\n\nsprechend geeignet und erforderlich. Mildere Mittel der Überwachung sind keine festzumachen.  \n\n \n\n5. Mit Blick auf die Notwendigkeit einer Videoüberwachung (vorstehend Ziff. 4 bzw. § 3 Abs. 3 Vi-\n\ndeoG) und dem Umstand, dass die Bewilligung vom 28. April 2020 (vorstehend Ziff. 1) hinfällig ist, \n\nmuss die Bewilligung zwingend erneuert werden. Das Fehlen der Stellungnahme seitens der DATS im \n\nRahmen der Vorabkonsultation ist zu bedauern, indes überwiegt der Schutz der Öffentlichkeit im Sinn \n\ndes öffentlichen Interesses bzw. muss der Missstand der derzeit fehlenden Bewilligung der Videoüber-\n\nwachung schnellstmöglich behoben werden. Dieses Interesse überwiegt bzw. steht es der DATS frei, \n\nihr Votum – wenngleich verspätet – in die Akten zu legen.  \n\n \n\n6. Die vorliegende Erneuerungsbewilligung ist somit mit der suspensiven Bedingung im Sinn einer \n\nAuflage zu versehen, dass etwaige wichtige Hinweise vonseiten der DATS nach Vorliegen ihrer Stel-\n\nlungnahme Eingang in diese Bewilligung zu finden haben. Die volle Rechtskraft dieser Erneuerungs-\n\nbewilligung hängt entsprechend von der Stellungnahme der DATS ab.      \n\n  \n\n\n\n3/3 \n\n \n\nIII. Beschluss \n\n \n\nDer Stadtrat nimmt vom Bericht des Präsidialdepartements Kenntnis und \n\n \n\nbeschliesst: \n\n \n\n1. Für die Videoüberwachungsanlage des Betreibungsamtes der Stadt Zug wird, unter Einhaltung \n\nder Auflagen, die Betriebsbewilligung gemäss § 6 VideoG erteilt.  \n\n \n\n2. Folgende Auflagen werden verfügt: \n\na) Sind nach Eingang der Stellungnahme durch die DATS massgebliche Massnahmen zu be-\n\nrücksichtigen, finden diese umgehend Eingang in die vorliegende Bewilligung.  \n\nb) Auswertungen von Daten bleiben ausschliesslich der Strafverfolgungsbehörde (Zuger Kan-\n\ntonspolizei) vorbehalten. \n\nc) Die Anlage ist jährlich zu warten und im Datenblatt zu dokumentieren. \n\n \n\n3. Die Betriebsbewilligung wird befristet bis 30. Juni 2030. \n\n \n\n4. Gegen diesen Entscheid kann innert 20 Tagen nach Mitteilung beim Regierungsrat des Kantons \n\nZug, Postfach, 6301 Zug, schriftlich Verwaltungsbeschwerde erhoben werden. Die \n\nBeschwerdepflicht muss einen Antrag und eine Begründung enthalten. Der angefochtene \n\nEntscheid ist zu bezeichnen. Die Beweismittel sind zu benennen und soweit wie möglich \n\nbeizufügen. \n\n \n\n5. Das Dispositiv, Ziffer 1 bis 4 dieses Entscheides wird durch das Finanzdepartement im Amtsblatt \n\ndes Kantons Zug veröffentlicht. \n\n \n\n6. Mitteilung an: \n\n- Datenschutzstelle (DATS), z.H. Frau Jöhri, Datenschutzbeauftragte, yvonne.joehri@zg.ch \n\n- Finanzdepartement \n\n- Personalabteilung      \n\n- Kanzlei \n\n \n\n \n\nZug, 1. Juli 2025 \n \n\n   \n\nEliane Birchmeier \n\nStadtratsvizepräsidentin \n\n Beat Werder \n\nStadtschreiber \n\n \n\nBeilagen \n\n– 1) Gesuch um die Bewilligung, inkl. Beilagen \n\n– 2) Bericht der Zuger Polizei (FAVÜ), vom 5. Februar 2025 \n\n– 3) Aktennotiz vom 26. Mai 2025, inkl. Nachtrag \n\n \n\n \n  \n\n  \n\nhttps://securemail.zg.ch/yvonne.joehri@zg.ch\n\n


2956 SR_signiert

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nNr. 2956 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nKleine Anfrage: Warum bleibt der Huwilerturm ungenutzt? \n\n \n\nAntwort des Stadtrats Nr. 2956 vom 19. August 2025 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2956 SR \n\n \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nAm 17. Juni 2025 hat Mariann Hegglin, Fraktion die Mitte, eine Kleine Anfrage betreffend «Warum \n\nbleibt der Huwilerturm ungenutzt? Unklarheiten bei Nutzung und Vermietung des historischen Turms \n\nund Daheimparks» eingereicht. Sie stellt dem Stadtrat zwei Fragen zur Vermietung und zur zeitlichen \n\nPerspektive. Der genaue Wortlaut der Kleinen Anfrage ist aus dem vollständigen Anfragetext im An-\n\nhang ersichtlich. \n\n \n\nDie Kleine Anfrage beantworten wir wie folgt: \n\n \n\nDer Mietvertrag der Militärhistorischen Gesellschaft (mhsz) ist weder ausgelaufen noch von einer  \n\nVertragspartei gekündigt. Der Mietvertrag geht nach dem Ablauf der festen Vertragsdauer im  \n\nNovember 2025 lediglich in einen unbefristeten Vertrag (mit einer Kündigungsfrist von einem Jahr \n\nkündbar per Ende November) über. \n\n \n\nFrage 1 \n\nIst vorgesehen, dass die Stadt Zug die Vermietung wieder selbst übernimmt oder an eine geeignete \n\nOrganisation wie z. B. Zug Tourismus überträgt? \n\n \n\nAntwort \n\nWie zuvor ausgeführt stellt sich diese Frage zum jetzigen Zeitpunkt nicht. Die Militärhistorische Gesell-\n\nschaft (www.mhsz.ch) ist weiterhin für die Vermietung der Liegenschaft verantwortlich. Nach Rück-\n\nsprache mit der mhsz werden 25 bis 30 Vermietungen/Veranstaltungen pro Jahr im Huwilerturm  \n\nermöglicht. Eine grössere Nachfrage ist weder der mhsz noch der Stadt Zug bekannt. Wenn in der \n\nVergangenheit Termine nicht möglich waren, ist dies auf Terminüberschneidungen bzw. die Überga-\n\nbelogistik (Reinigung, Auf- und Abbau u. a.) zurückzuführen. \n\n \n\nFrage 2 \n\nGibt es eine grobe zeitliche Perspektive, bis wann eine neue Regelung für die Nutzung oder Vermie-\n\ntung zu erwarten ist? (Unabhängig von der Situation rund um die geplanten Umbauten im Zusammen-\n\nhang mit dem Kunsthaus). \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n2/2 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2956 SR \n \n\nAntwort \n\nZum jetzigen Zeitpunkt wurde keine neue Regelung beschlossen. Die Kunstgesellschaft Zug ist je-\n\ndoch mit einer Projektidee für den Huwilerturm an die Stadt Zug herangetreten, mit welcher der Turm \n\nfür temporäre Ausstellungen von vorwiegend lokalen Künstlern genutzt werden soll.  \n\n \n\nDiese Projektidee wird unabhängig von der Erneuerung und Erweiterung des Kunsthauses weiterent-\n\nwickelt, soll aber bei einer Umsetzung als Ergänzung respektive Komplettierung des Kunstclusters \n\nwahrgenommen werden. Betreffend die Machbarkeit und Umsetzung einer neuen Rauminstallation  \n\nim Huwilerturm sind noch weitere Abklärungen erforderlich, bevor ein Grundsatzentscheid hierzu ge-\n\nfällt wird. Die mhsz ist über diese Überlegungen informiert und würde einer Umnutzung nicht im Wege  \n\nstehen. \n\n \n\n \n\nZug, 19. August 2025 \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Beat Werder \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilage \n\n– Vorstoss Mariann Hegglin (Fraktion die Mitte - Stadt Zug) vom 17. Juni 2025 \n\n \n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Finanzdepartement verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadtrat Urs Raschle, Departe-\n\nmentsvorsteher, Tel. 058 728 92 01. \n\n  \n\n\n\n \n\nSeite 1 | 1 \nDie Mitte – Stadt Zug www.stadtzug-diemitte.ch \n\nWarum bleibt der Huwilerturm ungenutzt? \n\nKleine Anfrage\n\nStadtkanzlei im Stadthaus \nIvano De Gobbi \nPräsident GGR Stadt Zug \nGubelstrasse 22 \n6300 Zug \n\nZug, 17. Juni 2025 \n\nWarum bleibt der Huwilerturm ungenutzt? \nUnklarheiten bei Nutzung und Vermietung des historischen Turms und Daheimparks \n\nSehr geehrter Herr Präsident des GGR \n\nIn den letzten Monaten sind bei uns vermehrt Anfragen aus der Bevölkerung zur aktuellen \nNutzung und Nicht-Vermietung des Huwilerturms eingegangen.  \n\nWie bekannt ist, wurde der Turm und der zugehörige Daheimpark über viele Jahre hinweg durch \ndie Offiziersgesellschaft genutzt und vermietet. Seit dem Auslaufen des Mietvertrags mit der \nmhsz Ende Oktober 2024 findet keine Vermietung mehr statt. Da der Huwilerturm im Eigentum \nder Stadt ist und kein klarer Nachfolgebetrieb vorliegt, stellen sich aus unserer Sicht folgende \nFragen: \n\n1. Ist vorgesehen, dass die Stadt Zug die Vermietung wieder selbst übernimmt oder an eine\ngeeignete Organisation wie z. B. Zug Tourismus überträgt?\n\n2. Gibt es eine grobe zeitliche Perspektive, bis wann eine neue Regelung für die Nutzung\noder Vermietung zu erwarten ist? (Unabhängig von der Situation rund um die geplanten\nUmbauten im Zusammenhang mit dem Kunsthaus).\n\nWir danken dem Stadtrat für die Beantwortung dieser Fragen. \n\nMariann Hegglin \n\nFraktion die Mitte - Stadt Zug \n\n17.06.2025\n\n19.08.2025\n\n\n


2946 SR BEI_Vorstoss vom 2. Mai 2025

text: \n \n\nParlamentarischer Voretss GGR\n \n\nStadtkanzlei\n\nIvano de Gobbi, Prasident GGR Eingang * 05.05.2025   \n \n\n \n\nStadthaus . Ei\n. in\n\n6300 Zug Bekanntgabe im GGR: rosafi\nBoparrehent | Ant./|\n——| Ered.|\nPräsidial L 7\n\nZug, 2.5:25\nFinan ! = m\n\nBildung CV— |\n\nBau LL Î | m\n\nKleine Anfrage: Kuhwiese als Pausenplatzprovisorium im Herti?’°\nKanzle: =\n\ndienst Stabstelie | |\n\nAnfrage: Be\n\nIst der Stadtrat bereit, selbst oder über die Verwaltung/Schulleitung den Landwirt, der die Wiesen nördlich\n\ndes Herti-Schulhauses bewirtschaftet, anzufragen, ob er während der Bauzeit eine Wieseals provisorischen\n\nPausenplatz zur Verfügungstellen würde, insbesondere im Sommerhalbjahr, also zwischen Frühlings- und\n\nSommerferien sowie wieder zwischen Sommer- und Herbstferien?\n\nBegründung:\n\nDer Grossteil des Herti-Schulareals ist derzeit eine Baustelle respektive wirdals Installationsplatz genutzt.\n\nDennochläuft der Schulbetrieb in diesem Gross-Schulhausweiter, in den Provisorien. Diese verfügen über\n\nsehr wenig Aussenraum.\n\nBewegungund das Austobenin den Pausensind für Kinder sehr wichtig. Dazu müssensie aber auch die\n\nGelegenheit und denPlatz haben.\n\nIm Herti könnte der Platzmangel zumindestteilweise kompensiert werden, wenn der benachbarte Landwirt\n\neinen Teil der angrenzenden Wiese so bewirtschaften würde, dass sie im Sommerhalbjahrals Spielwiese,\n\nbeispielsweise (aber nicht nur) für Fussball genutzt werden könnte.Selbstverständlich müsste der\n\nErtragsausfall entschädigt werden und die Wiese vor Rückübergabegründlich gefötzelt, durch die\n\nSchulkinderim Herti.\n\nMit dieser einfachen und kostengünstigen Massnahme könnte einer ganzen Generation von Schulkindern,\n\nderen Primarschulzeit durch die laufende Baustelle beeinträchtigt wird, genügend Bewegungsfreiheit\n\nverschafft werden.\n\nPatrick Steinle\n\n \n\nAabachstrasse 26c\n\n6300 Zug\n\n079 479 55 21\n\n \n\n \n\n\n

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Vorstoss vom 17. Juni 2025

text: \n \n\nSeite 1 | 2 \nDie Mitte – Stadt Zug www.stadtzug-diemitte.ch \n\nKaufmännische Lehrstellen und Praktikumsplätze \n\nInterpellation\n\nStadtkanzlei im Stadthaus \nIvano De Gobbi \nPräsident GGR Stadt Zug \nGubelstrasse 22 \n6300 Zug \n\nZug, 17. Juni 2025 \n\nInterpellation: Besetzung der kaufmännischen Lehrstellen- \nund Praktikumsplätze bei der Stadtverwaltung \nNachwuchsförderung stärken – Potenziale der öffentlichen Verwaltung besser nutzen \n\nGeschätzter Präsident des GGR \n\nDie öffentliche Verwaltung ist eine vielseitige Ausbildungsbranche, die jungen Menschen \nspannende Einblicke und Entwicklungsmöglichkeiten bietet. Als Dienstleisterin für die \nBevölkerung übernimmt die Stadt dabei nicht nur eine zentrale gesellschaftliche Rolle, sondern \nauch Verantwortung in der beruflichen Nachwuchsförderung. \n\nIn der Jahresrechnung ist jedoch ersichtlich, dass sich die Besetzung von Praktikumsplätzen – \ninsbesondere jene für WMS-Praktika – sowie die Vergabe von EFZ Lehrstellen* zunehmend als \nschwierig gestaltet. Dies erscheint insofern bemerkenswert, als der KV-Lehrberuf nach wie vor zu \nden beliebtesten Ausbildungswegen in der Schweiz zählt. \n\nVor diesem Hintergrund bitten wir den Stadtrat um die Beantwortung folgender Fragen: \n\n1. Wie viele Lehrstellen und Praktikumsplätze wurden in den letzten fünf Jahren angeboten und\nwie viele davon konnten jeweils besetzt werden?\n\n2. Wann startet jeweils der Rekrutierungsprozess für die Lehrstellen für das Folgejahr? Wie ist\ndieser zeitlich und organisatorisch aufgebaut?\n\n3. Finden bei der Stadtverwaltung Schnupperlehren statt? Wenn ja, in welcher Form, in\nwelchen Abteilungen und in welchem Umfang?\n\n4. Welche Abteilungen sind bei der Besetzung der Lehrstellen involviert? Welche Rolle spielen\ndabei Personalabteilung, Fachabteilungen und weitere Stellen?\n\n5. Stehen innerhalb der Stadtverwaltung genügend Abteilungen zur Verfügung, die bereit und\nin der Lage sind, Lernende oder Praktikant:innen auszubilden? Welche Abteilungen bieten\nregelmässig Ausbildungsplätze an?\n\n17.06.2025\n\n19.08.2025\n\n\n\n \n \n\nSeite 2 \nDie Mitte – Stadt Zug www.stadtzug-diemitte.ch  \n\n6. Besteht ein aktiver Austausch mit der WMS (Wirtschaftsmittelschule) hinsichtlich \nPraktikumsplätzen? Wenn ja, wie gestaltet sich dieser Austausch? \n \n\n7. Welche Herausforderungen sieht der Stadtrat aktuell in der Besetzung von Lehr- und \nPraktikumsplätzen und welche Massnahmen sind geplant oder bereits in Umsetzung, um die \nAttraktivität der Stadt als Ausbildungsbetrieb zu steigern? \n \n\n8. Bietet die Stadt auch Ausbildungsplätze im EBA-Bereich * an? Wenn ja, in welchen \nBerufsfeldern und in welchem Umfang? \n \n\nDiese Interpellation soll zur Klärung beitragen, wie die Stadt Zug ihre Rolle als \nverantwortungsvolle Arbeitgeberin und Ausbildnerin wahrnimmt und welche Schritte \nunternommen werden, um jungen Menschen einen erfolgreichen Einstieg ins Berufsleben zu \nermöglichen. \n \n \nFreundliche Grüsse \n \nMariann Hegglin \n \n \nFraktion die Mitte - Stadt Zug \n \n \n \n \n \n \n*Erklärung EFZ Lehrberufe: https://www.berufsberatung.ch/dyn/show/1922 \n*Erklärung EBA Lehrberufe: https://www.berufsberatung.ch/dyn/show/2101 \n \n\nhttps://www.berufsberatung.ch/dyn/show/1922\nhttps://www.berufsberatung.ch/dyn/show/2101\n\n


Vorstoss vom 14. August 2025

text: \n \n\n1\n\nParlamentarischer Vorstoss GG:\n\nEingang :...\\\\\\-„SINH\n\nBekanntgabe im GGitNs Seote reRC\n\nÜberweisung im GGR No Sexeet eee eee secre eeee ft\n\n \n\n \n\n  \nStadtkanzlei\n\nGGR\n\nGubelstrasse 22\n\n6301 Zug\n\nMotion der SP-Fraktion: Erstellung eines Hitzemassnahmenplansfür die Stadt Zug in\n\nAnlehnung an das Modell Basel\n\nDer Stadtrat wird beauftragt, einen umfassenden Hitzemassnahmenplanfür die Stadt Zug\n\nzu erarbeiten und umzusetzen.\n\nBegründung\n\nDer Klimawandelführt auch in der Schweiz zu steigenden Durchschnitts- und\n\nExtremtemperaturen. Prognosen des Bundesamts für Meteorologie und Klimatologie\n\nzeigen, dass Hitzetage und Tropennächte in den kommenden Jahrzehnten deutlich\n\nzunehmenwerden. Diese Entwicklung betrifft insbesondere städtische Gebiete in tiefen\n\nLagen wie Zug, wo der städtische Wärmeinseleffekt die Belastung zusätzlich verstärkt.\n\nExtreme Hitze gefährdet die Gesundheit der Bevölkerung, beeinträchtigt die Lebensqualität\n\nund führt nachweislich zu erhöhter Morbidität und Mortalität — vor allem bei vulnerablen\n\nGruppenwie älteren Menschen, Kleinkindern, Schwangeren, chronisch Kranken oder\n\nsozial benachteiligten Personen. Auch für gesunde MenschenkannHitze die\n\nLeistungsfähigkeit mindern und gesundheitliche Risiken bergen.\n\nDer Kanton Basel-Stadt hat im Juni 2025 einen Hitzemassnahmenplan veröffentlicht, der\n\nseit mehreren Jahren intern erprobt wurde. Er hat zum Ziel:\n\n- Steigerung der Kompetenz im Umgang mit Hitze und desindividuellen\n\nWohlbefindens\n\n- Senkung des Gesundheitsrisikos\n\n- Verringerung der Morbiditäts- und Mortalitätsrate\n\nSozialdemokratische Partei stadtzug@sp-zug.ch\n\nStadt Zug www.stadtzug.sp-zug.ch\n\nSP - GGRFraktion\n\n6300 Zug\n\n\n\nUm diese Ziele zu erreichen, umfasst der Hitzemassnahmenplan drei zentrale\n\nHandlungsbereiche:\n\n1. Vorbereitung vor dem Sommer- Informationskampagnen, gezielte Ansprache von\n\nRisikogruppen, Kooperation mit Gesundheitsinstitutionen.\n\n2. Schutz während des Sommers — Betrieb einer Hitze-Hotline, laufende\n\nSensibilisierung, Hinweise auf Abkühlungsmöglichkeiten.\n\n3. Spezielle Massnahmenbeiakuten Hitzewellen — Medien- und Radiokampagnen,\n\ndirekte Kontaktaufnahme mit vulnerablen Gruppen, koordinierte Warnungenin\n\nZusammenarbeit mit MeteoSchweiz.\n\nDiese praxisorientierte Vorgehensweisehatsich als wirksam erwiesen, um hitzebedingte\n\nGesundheitsfolgen zu minimieren.\n\nDer Stadtrat wird daher beauftragt:\n\ne Einen Hitzemassnahmenplanzu erarbeiten, dersich inhaltlich und organisatorisch\n\nam Modell von Baselorientiert.\n\ne Die Bevölkerung, insbesondere gefährdete Gruppen, proaktiv zu informieren und zu\n\nunterstützen.\n\ne Ein Frühwarn- und Handlungssystem in Zusammenarbeit mit MeteoSchweiz und\n\nkantonalen Behördeneinzuführen.\n\ne Den Plan regelmässig zu evaluieren und an neue klimatische, wissenschaftliche und\n\ngesellschaftliche Entwicklungen anzupassen.\n\nFür die SP-Fraktion\n\nAlbina Fässler Esther Ambühl Tarnowski Ivano De Gobbi\n\nJerömePeter Marilena Amato Mengis\n\nSozialdemokratische Partei stadtzug@sp-zug.ch\nStadt Zug www.stadtzug.sp-zug.ch\n\nSP - GGR Fraktion\n\n6300 Zug\n\n\n

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name: 2865 SR BEI_Muster-Abwasserreglement des Kantons Zug 1Mai2021


2944 SR

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nNr. 2944 \n\n \n\n \n\n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nInterpellation der SVP-Fraktion vom 16. Januar 2025 betreffend "Öffentliches Betteln in Zug - nein \n\nDanke!" \n\n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2944 vom 29. April 2025 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2944 SR \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nAm 16. Januar 2025 hat Fraktionspräsident Roman Küng für die SVP-Fraktion die Interpellation \n\n„Öffentliches Betteln in Zug – nein Danke!“ eingereicht. Er stellt darin dem Stadtrat eine Reihe von \n\nFragen. Wortlaut und Begründung des Vorstosses sind aus dem vollständigen Interpellationstext im \n\nAnhang ersichtlich. \n\n \n\nEinleitende Bemerkung \n\nDer Europäische Gerichtshof für Menschenrechte (EGMR) hat sich wiederholt mit der Thematik des \n\nBettelns befasst, insbesondere in Bezug auf die Menschenrechte und Freiheitsrechte. In seinem Urteil \n\nim Fall «Lacatus gegen die Schweiz» (2021) stellte der Gerichtshof fest, dass ein generelles Bettelver-\n\nbot gegen die Europäische Menschenrechtskonvention (EMRK) verstösst. \n\nIm Kanton Zug wurde das generelle Bettelverbot durch den Kantonsrat mit Wirkung per 1. Mai 2022 \n\naufgehoben und durch die Formulierung «Wer bettelt und damit die öffentliche Ordnung stört, wird mit \n\nBusse bestraft» (§ 13 Betteln Abs. 1 Übertretungsstrafgesetz, ÜStG; BGS 312.1) ersetzt. Die Durch-\n\nsetzung der Regelung «Betteln» erfolgt gemäss § 1 Abs. 1 der Verordnung zum Übertretungsstraf-\n\ngesetz vom 3. September 2013, Stand 1. Oktober 2013 (VÜStG; BGS 312.11) über den Leistungs-\n\neinkauf von Sicherheitsassistentinnen und -assistenten. \n\n \n\nFrage 1 \n\nWelche konkreten Massnahmen ergreifen die Stadt Zug, die Zuger Polizei und im Auftragsverhältnis \n\nder Stadt Zug engagiertes, privates Sicherheitspersonal, um den Bettel-Tourismus pro-aktiv zu unter-\n\nbinden? \n\n \n\nAntwort \n\nWie einleitend ausgeführt, ist das Betteln durch bedürftige Personen grundsätzlich nicht verboten und \n\nin der Regel auch nicht störend. Ein allfälliges aggressives Vorgehen von Bettlerinnen und Bettlern, \n\nwie vom Interpellanten beschrieben, würde dagegen die öffentliche Ordnung stören und widerspricht \n\ndamit der Bestimmung gemäss § 13 Betteln Abs. 1 des Übertretungsstrafgesetzes. Die Stadt Zug tole-\n\nriert dieses Vorgehen auch im Interesse von tatsächlich bedürftigen Personen nicht. Sie setzt deshalb \n\nseit mehreren Jahren präventiv Sicherheitsassistentinnen und -assistenten der Zuger Polizei sowie \n\nprivate Sicherheitsfirmen ein, um im öffentlichen Raum Präsenz zu zeigen und bei festgestellten \n\nVerstössen – nicht nur betreffend Betteln – einzugreifen. Dieses Vorgehen dient dazu, das Sicher-\n\nheitsgefühl der Bevölkerung zu stärken und jegliches ordnungswidriges Verhalten soweit möglich zu \n\nunterbinden. Diese angemessene und verhältnismässige Massnahme zeigt Wirkung. Es wurden der \n\nhttps://bgs.zg.ch/app/de/texts_of_law/312.1\nhttps://bgs.zg.ch/app/de/texts_of_law/312.11\nhttps://bgs.zg.ch/app/de/texts_of_law/312.11\n\n\n2/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2944 SR \n \n\nStadt Zug in den letzten Jahren keine Fälle gemeldet, in denen Passantinnen oder Passanten durch \n\nbettelnde Personen bedrängt oder bedroht wurden. \n\n \n\nFrage 2 \n\nMit welcher aktiven Kommunikations- und Präventionsstrategie wollen die Stadt Zug und alle Sicher-\n\nheitskräfte den Bettel-Tourismus künftig vermeiden bzw. beseitigen? \n\n \n\nAntwort \n\nEine aktive Kommunikationsstrategie bezüglich «Betteln» verfolgt der Stadtrat nicht. Wie in der Ant-\n\nwort zur Frage 1 erwähnt, setzt die Stadt Zug im Rahmen der Präventionsmassnahmen Sicherheits-\n\nassistentinnen und -assistenten zur Aufrechterhaltung von Ruhe und Ordnung ein. Die Einsatzschwer-\n\ngewichte werden regelmässig in Absprache zwischen der zuständigen Abteilung Sicherheit und Ver-\n\nkehr und den verantwortlichen Stellen der Zuger Polizei geprüft und festgelegt. Dieses Vorgehen hat \n\nsich bewährt. \n\nDurch unregelmässige Patrouillen und sichtbare Präsenz werden potenzielle Verstösse – nicht nur be-\n\nzüglich Betteln – frühzeitig erkannt und präventiv verhindert. Bei angezeigtem Bedarf führen Mitarbei-\n\ntende der Zuger Polizei auch Personenkontrollen durch. Festgestellte Vergehen werden entsprechend \n\nden gesetzlichen Bestimmungen geahndet. \n\n \n\nFrage 3 \n\nWohin können sich die vom Bettel-Tourismus betroffenen Einwohner der Stadt Zug sofort, anonym \n\nund unkompliziert wenden, um sachdienliche Hinweise zu hinterlegen und/oder sich zu beschweren? \n\n \n\nAntwort \n\nPersonen, die sich von Bettlerinnen oder Bettlern bedrängt fühlen oder entsprechende Feststellungen \n\nmachen, können sich jederzeit direkt an die Notrufnummer 117 der Zuger Polizei wenden. Damit kann \n\neine unverzügliche Reaktion der Polizei gewährleistet werden. Selbstverständlich ist es auch möglich, \n\nentsprechende Beobachtungen an die Stadt Zug, Abteilung Sicherheit und Verkehr (Telefon 058 728 \n\n99 00 oder sicherheit@stadtzug.ch), weiterzuleiten. Diese Hinweise werden dann in der Einsatzpla-\n\nnung der Sicherheitsassistentinnen und -assistenten der Zuger Polizei berücksichtigt. \n\n \n\nFrage 4 \n\nWelche abschreckenden Massnahmen (Bussen, Rayonverbot, Haft usw.) sind vorgesehen? Werden \n\ndiese auch aktiv durchgesetzt, um den Betteltourismus zu unterbinden? \n\n \n\nAntwort \n\nDas systematische, aggressive Betteln wird unterbunden, indem jeweils eine Personenkontrolle im \n\nZusammenhang mit einer «polizeilichen Anhaltung» erfolgt und gegebenenfalls eine Ordnungsbusse \n\nausgesprochen wird. Das Amt für Migration wird mit diesen Berichten bedient. Nach wiederholten \n\nVerstössen im Kanton Zug kann das Amt für Migration eine Einreisesperre beim SEM beantragen. In \n\nseltenen Fällen wird ein Rayonverbot (bis 72 Stunden) ausgesprochen. Eine vorläufige Festnahme \n\nerfolgt aufgrund der Qualifikation des Bettelns als Übertretungstatbestand in der Regel nicht.  \n\n \n\nFrage 5 \n\nWelches sind die bahnpolizeilichen Anordnungen auf dem Gelände des SBB Bahnhofs Zug (Bahn-\n\nhofsgebäude und Umgebung)? \n\n \n\nAntwort \n\nmailto:sicherheit@stadtzug.ch\n\n\n3/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2944 SR \n \n\nDer Bahnhof Zug befindet sich auf privatem Grund der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Mass-\n\nnahmen zur Sicherheit, Funktionalität und Sauberkeit der Bahnhofsareale regelt die SBB mit der \n\nBahnhofordnung. Untersagt ist gemäss Art. 11 der Bahnhofsordnung das Betteln, Herumlungern und \n\nDurchsuchen von Abfallbehältern. Zwischen den SBB Immobilien und der Stadt Zug findet zweimal \n\njährlich ein Austausch statt. \n\n \n\n \n\nAntrag \n\nWir beantragen Ihnen, \n\n– die Antwort des Stadtrats zur Kenntnis zu nehmen. \n\n \n   \n\n \n\nZug, 29. April 2025 \n\n \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilage \n\n– Vorstoss vom 16. Januar 2025 \n\n \n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Departement SUS verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadträtin Barbara Gysel, \n\nDepartementsvorsteherin, Tel. 058 728 98 01. \n\n  \n\nfile://///fsfoc01.stzg.global/UserFolders/ZUGRSU/Downloads/bahnhofordnung.pdf\n\n


2946 SR_signiert

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nNr. 2946 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nKleine Anfrage P. Steinle, ALG, vom 5. Mai 2025 betreffend Kuhwiese als Pausenplatzprovisorium im \n\nHerti? \n\n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2946 vom 20. Mai 2025 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2946 SR \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nAm 2. Mai 2025 hat Patrick Steinle von der ALG eine kleine Anfrage mit dem Titel «Kuhwiese als \n\nPausenplatzprovisorium im Herti?» eingereicht. Er fragt darin den Stadtrat an, ob dieser bereit sei, den \n\nLandwirt, welcher die Wiesen nördlich des Herti-Schulhauses bewirtschaftet, anzufragen, ob dieser \n\nwährend der Bauzeit eine Wiese als provisorischen Pausenplatz zur Verfügung stellen würde. Der \n\ngenaue Wortlaut der Kleinen Anfrage ist aus dem vollständigen Anfragetext im Anhang ersichtlich. \n\n \n\nDie Kleine Anfrage beantworten wir wie folgt: \n\n \n\nI Ausgangslage \n\nIm aktuellen Schuljahr 2024/25 \n\nwerden in den Provisorien A, B, C \n\nauf der Parzelle Nr. 3604 sowie im \n\nPavillon auf der Parzelle Nr. 3414 \n\nderzeit drei Kindergarten- und 22 \n\nPrimarschulklassen mit insgesamt \n\nrund 430 Kindern unterrichtet. Die \n\nProvisorien D und E werden \n\nausschliesslich für die Betreuung \n\neingesetzt. Als Pausenfläche im \n\nAussenraum steht dem Schulbetrieb \n\ndas Rasenspielfeld westlich des \n\nPavillons B mit einer Fläche von 900 \n\nm2 sowie der Hartplatz westlich des \n\nProvisoriums E mit einer Fläche von \n\n1'000 m2 zur Verfügung. Der \n\nHartplatz ist in drei Felder aufgeteilt, \n\nwobei eine klare Nutzungsregelung für die Klassen während den Pausen besteht. Zwischen den \n\nProvisorien C und D wurden zwei offene Pausenunterstände mit einer Fläche von je 100 m2 sowie eine \n\nQuelle: Stadt Zug, Bildungsdepartement, Stadtschulen und Betreuung, IST-\nSituation Schuljahr 2024/25 \n\n\n\n2/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2946 SR \n \n\nSpielfläche mit Kiesbelag von 300 m2 eingerichtet, welche die Kinder aktiv mitgestaltet haben (vgl. \n\nAbbildungen 1 und 2) \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nEbenfalls Bestandteil des Aussenraumangebotes ist ein Spielplatz mit einer Fläche von 400 m2, welcher \n\nauf der westlich angrenzenden Parzelle Nr. 19 liegt. Insgesamt beträgt die nutzbare Aussenraumfläche \n\nfür den Schulbetrieb auf dem Areal der Schulanlage Herti trotz Baustellenbetrieb somit rund 2'800 m2. \n\nGemäss derzeit gültigem Richtraumprogramm (Stand 2023) wird für die offene Pausenfläche mit 90 m2 \n\npro Klasse und für die gedeckte Pausenfläche mit 9 m2 pro Klasse gerechnet. Bei 25 Klassen ergibt \n\nsich demnach ein Gesamtbedarf an offenen und gedeckten Pausenflächen von rund 2'500 m2. Rein \n\nflächentechnisch betrachtet, kann der Bedarf an Aussenraumflächen mit dem aktuellen Angebot an \n\nSpiel- und Sportmöglichkeiten folglich abgedeckt werden.  \n\n \n\nII Antwort \n\nDer Stadtrat ist sich bewusst, dass aufgrund des Baustellenbetriebs eine beträchtliche Fläche des \n\nGesamtareals als Bau- und Installationsfläche beansprucht wird und die verfügbaren \n\nAussenraumflächen für den Schulbetrieb während der Bauzeit auf ein Minimum reduziert werden \n\nmussten. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass die betrieblichen Einschränkungen befristet sind und \n\ndas Aussenraumangebot bereits ab nächstem Jahr wieder ausgebaut werden kann. \n\n \n\nDie landwirtschaftlich genutzte Parzelle Nr. 33 gehört der Korporation Zug und liegt ausserhalb der Zone \n\nOeIB. Eine kurzfristige und nur saisonale Umnutzung zur Spielwiese wäre mit grossem planerischem, \n\nrechtlichem und finanziellem Aufwand verbunden (Umzonung, Modellierung, Pflege und Reinigung, \n\nWiederinstandsetzung).  \n\n \n\nDie Inbetriebnahme des umgebauten Betreuungstraktes (ehemaliges Schulhaus Herti) erfolgt \n\nvoraussichtlich bereits im Frühjahr 2026. Anschliessend ist geplant, den Pavillon D im ersten Halbjahr \n\n2026 auf die Schulanlage Riedmatt zu verschieben und den dortigen Betreuungspavillon mit diesem \n\nModul um ein Geschoss aufzustocken. Für die Schulanlage Herti ergibt sich mit dieser Verschiebung \n\neine zusätzliche Freifläche von rund 500 m2 im Zentrum der verbleibenden Provisorien A, B und C. \n\nVorgesehen ist, diese Freifläche als Spiel- und Aufenthaltsfläche instand zu setzen, so dass sie \n\nganzjährig genutzt werden kann. Zeitgleich wird Modul E rückgebaut und künftig beim Schulhaus \n\nKirchmatt verwendet, was zusätzliche 200 m2 an Freifläche generieren wird. Im Vergleich zu einer \n\nSpielwiese, welche bei anhaltend schlechter Witterung oft abgesperrt werden muss, kann das \n\nAussenraumangebot auf dem Areal ab Frühjahr 2026 so wesentlich verbessert werden.  \n\n \n\nAbbildungen 1 und 2: durch Kinder mitgestaltete Aussenflächen bei den Schulprovisorien \n\n\n\n3/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2946 SR \n \n\n \nQuelle: Stadt Zug, Bildungsdepartement, Stadtschulen und Betreuung, geplante Situation ab Frühjahr 2026 \n\nDie Inbetriebnahme des neuen Schultraktes ist im Winter 2027 vorgesehen. Zusammen mit dem \n\nNeubau entsteht zwischen dem Neubau und dem Turnhallentrakt ein neuer Sportplatz mit einer Fläche \n\nvon 900 m2 sowie ein grosszügiges Angebot an Spiel- und Aufenthaltsmöglichkeiten im Freien. Die \n\nbetrieblichen Einschränkungen in Bezug auf das Aussenraumangebot sind somit spätestens mit \n\nInbetriebnahme des Neubaus und der Aussenanlagen behoben. Zu beachten ist zudem, dass die \n\nrestlichen Provisorien voraussichtlich im ersten Quartal 2027 auf die Schulanlage Kirchmatt versetzt \n\nwerden, womit auch im nördlichen Bereich des Areals weitere Aussenraumflächen freigespielt werden \n\nkönnen.  \n\n \n\n \nQuelle: Stadt Zug, Bildungsdepartement, Stadtschulen und Betreuung, geplante Situation ab Frühjahr 2027 \n\n\n\n4/4 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2946 SR \n \n\nMit der Realisierung der zweiten Ausbauetappe der Schulanlage Herti wird voraussichtlich im Jahr 2031 \n\ngestartet. Ab diesem Zeitpunkt ist der nördliche Teil des Areals wieder als Baustellenperimeter \n\nvorgesehen. Neben dem zweiten Schultrakt ist an der nördlichen Parzellengrenze für den Endausbau \n\nein grosszügiges Rasenspielfeld vorgesehen, welches das Aussenraumangebot auf dem Gesamtareal \n\nkomplettieren wird. \n\n \n\nAufgrund der erwähnten Ausbauschritte und der bereits geplanten Optimierungen des \n\nAussenraumangebotes wird derzeit davon abgesehen, eine Anfrage in Bezug auf die Mitnutzung der \n\nParzelle Nr. 33 (Kuhwiese) bei der Eigentümerschaft und dem Landwirt, welcher die Wiese \n\nbewirtschaftet, zu starten. Prioritär wird von der Verwaltung und dem Betrieb nach Lösungen auf den \n\nstadteigenen Parzellen gesucht. Im vorliegenden Fall liegen entsprechende Möglichkeiten auf den \n\nParzellen Nr. 3604, Nr. 19 und Nr. 3414 der Schulanlage Herti vor.  \n   \n\n \n\n \n\nZug, 20. Mai 2025 \n\n \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Beat Werder \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilage \n\n– Vorstoss vom 2. Mai 2025 \n\n \n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Bildungsdepartement verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadtrat Etienne Schumpf, \n\nDepartementsvorsteher, Tel. 058 728 94 01. \n\n  \n\n\n


name: 2773.3 SR BEI4_Beurteilung UVB zum Bebauungsplan An der Aa II, Amt für Umwelt, vom 30. März 2023

text: \n________\n\nBaudirektion\n\n_____\n\nKanton Zug AmtfürUmwelt\n\nBebauungsplan An der Aa II, Stadt Zug\n\nBeurteilung Umweltverträglichkeitsbericht (UVB)\n\nProjektleiter: Peter Stofer\n\nZug, 30. März 2023\n\nAabachstrasse 5, 6300 Zug\n\nT +41 41 728 53 70\nwww.zg.ch/afu\n\n\n\nSeite 2/15\n\nInhaltsverzeichnis\n\n1. Zusammenfassung 3\n\n2. Ausgangslage 3\n\n2.1. Vorliegende Unterlagen 3\n\n2.2. Projektbeschrieb 3\n\n2.3. UVP-Pflicht und massgebliches Verfahren 3\n\n2.4. Mitberichtsverfahren 4\n\n3. Beurteilung des Berichts zur Umweltverträglichkeit 4\n\n3.1. Allgemeine Bemerkungen zum UVB 4\n\n3.2. Verkehr 4\n\n3.3. Luftreinhaltung, Stadtklima 5\n\n3.4. Strassenverkehrs-, Betriebslärm 6\n\n3.5. Erschütterungen, Körperschall 8\n\n3.6. Energie 8\n\n3.7. Licht 9\n\n3.8. Nichtionisierende Strahlung 9\n\n3.9. Grundwasser, Oberflächenwasser, Abwasser, Entwässerung 10\n\n3.10. Boden 10\n\n3.11. Altlasten 11\n\n3.12. Abfall- und Materialbewirtschaftung 11\n\n3.13. Naturschutz 12\n\n3.14. Weitere Umweltbereiche 12\n\n3.15. Massnahmen zum Schutz der Umwelt; Planung und Vollzug 13\n\n4. Schlussfolgerung und Anträge 14\n\n5. Anhang: Empfehlungen 15\n\n\n\nSeite 3/15\n\n1. Zusammenfassung\n\nDie ZVB planen auf dem südlichen Teil des Areals An der Aa II einen neuen Hauptstütz\n\npunkt sowie einen Neubau für Rettungsdienst und Verwaltung (RDZV) zu errichten. Auf dem\n\nnördlichen Teil sollen durch Dritte zwei Neubauten für Dienstleistung und Wohnen erstellt\n\nwerden.\n\nDie hauptsächlichsten Umweltauswirkungen des Projekts während der Bauphase stammen\n\nvon den eingesetzten Baustoffen, den Baumaschinen und -verfahren sowie den Bautrans\n\nporten. Während der Nutzungsdauer der Gebäude führt insbesondere der projektinduzierte\n\nöffentliche Busverkehr sowie der motorisierte Individualverkehr (MIV) zu relevanten zusätzli\n\nchen Lärm- und Luftbelastungen im Einzugsgebiet des Bebauungsplans. Es sind total 583\n\nParkplätze, davon 288 für Busse, Werkstatt- und Dienstfahrzeuge der ZVB beantragt. In ei\n\nnigen Umweltbereichen können die nötigen Massnahmen erst im Zusammenhang mit der\n\nBaubewilligung oder mit der Umweltbaubegleitung festgelegt werden.\n\nDas Vorhaben kann umweltverträglich erstellt und betrieben werden, falls die im Umweltver\n\nträglichkeitsbericht (UVB) vorgesehenen projektintegrierten Massnahmen und die in dieser Be\n\nurteilung gestellten Anträge und Empfehlungen berücksichtigt werden.\n\n2. Ausgangslage\n\n2.1. Vorliegende Unterlagen\n\n- «Bebauungsplan an der Aa II» Umweltverträglichkeitsbericht-Hauptuntersuchung;\n\nBasler & Hofmann AG; 26. September 2022\n\n- Sekundärdokumente siehe GemDat Geschäft SZ-2022-002\n\n2.2. Projektbeschrieb\nDer Richtplan sieht für das Areal An der Aa II verdichtetes Bauen (Verdichtungsgebiet 1) so\n\nwie hohe Ansprüche an die städtebauliche Qualität vor. Das Bebauungsplangebiet ist der\n\nWohn- und Arbeitszone 4 WA4 sowie der Zone des öffentlichen Interesses für Bauten und\n\nAnlagen OeIB zugeordnet. Das Areal soll in zwei Etappen von Süden her überbaut werden.\n\nIn der ersten Bauphase ab 2025 wird der viergeschossige Hauptstützpunkt der ZVB und das\n\nsechsgeschossige Gebäude C für den Rettungsdienst und mit Büros für die kantonale Ver\n\nwaltung (RDZV) realisiert. In der zweiten Etappe werden die etwas höheren Gebäude A und\n\nB entlang der General-Guisan-Strasse gebaut. Sie sind für private Nutzungen vorgesehen.\n\nDer Bebauungsplan sieht eine maximale anrechenbare Geschossfläche (aGF) von\n\n50100 m2 vor.\n\n2.3. UVP-Pflicht und massgebliches Verfahren\n\nBei der Planung von Anlagen, welche die Umwelt erheblich belasten können, ist eine Um\n\nweltverträglichkeitsprüfung (UVP) erforderlich. Parkhäuser und -plätze für mehr als 500 Mo\n\ntorwagen unterliegen im Sinne von Anh. 11.4 der Verordnung über die\n\n\n\nSeite 4/15\n\nUmweltverträglichkeitsprüfung (UVPV) der Pflicht zur UVP. Der zu beurteilende Bebauungs\n\nplan An der Aa II sieht maximal 583 Parkplätze vor.\n\nDie Stadt Zug hat den Umweltverträglichkeitsbericht (UVB) erstmals am 5. Dezember 2022,\n\nvollständig am 19. Dezember 2023, bei der Baudirektion zur Vorprüfung eingereicht. Ge\n\nmäss Art. 12 UVPV wird der UVB vom Amt für Umwelt (AFU) beurteilt. Das massgebliche\n\nVerfahren für die UVP ist nach kantonalem Recht zu bestimmen. Es muss nach Art. 5 der\n\nUVPV eine frühzeitige und umfassende Prüfung ermöglichen. Als entscheidende Prüfbe\n\nhörde gilt die zuständige Bewilligungsbehörde. Aufgrund des langen Planungs- und Reali\n\nsierungshorizonts sind einzelne Umweltschutzaspekte noch nicht im Detail bekannt und\n\nmüssen in den nachgelagerten Baubewilligungsverfahren geklärt werden.\n\n2.4. Mitberichtsverfahren\nIm Rahmen der Vorprüfung wurde neben den Fachstellen des AFU, das Amt für Raum und Ver\n\nkehr (ARV), das Tiefbauamt (TBA) sowie die Stadt Zug zur Stellungnahme eingeladen. Die Mit-\n\nberichte wurden, soweit zur Beurteilung der Umweltverträglichkeit relevant, berücksichtigt.\n\n3. Beurteilung des Berichts zur Umweltverträglichkeit\n\n3.1. Allgemeine Bemerkungen zum UVB\n\nDer UVB dient dem AFU als Grundlage für die Prüfung, ob die massgebenden bundesrechtli\n\nchen und kantonalen Umweltvorschriften eingehalten werden. Er muss die nötigen Sachver\n\nhaltsangaben in jenen Umweltbereichen enthalten, welche für die neue Nutzung zu beachten\n\nsind. Namentlich muss der UVB Auskunft über den Ausgangszustand geben und das Vorhaben\n\neinschliesslich der vorgesehenen Massnahmen zum Schutz der Umwelt und für den Katastro\n\nphenfall beschreiben, sowie die voraussichtlich verbleibende Belastung der Umwelt aufzeigen.\n\nDer UVB vom 26. September 2022 st gut strukturiert, umfassend und nachvollziehbar. Die Un\n\ntersuchungsperimeter zur Abschätzung der Verkehrs-, Luft- und Lärmbelastung sind nach den\n\nVorgaben der UVPV festgelegt. Die den beschriebenen Projektzuständen zugrunde gelegten\n\nAnnahmen scheinen realistisch. Die im UVB Kapitel 5 festgehaltenen Verkehrsbelastungen\n\nwurden fachlich korrekt ermittelt. Die Daten für den Ausgangszustand basieren auf dem kanto\n\nnalen Verkehrsmodell (KVM). Die Aussagen im UVB bezüglich Parkplatzbedarf und Verkehrs-\n\nbelastung basieren auf dem Verkehrsgutachten «Bebauungsplan An der Aa II», TEAMver\n\nkehr.zug ag, Stand 20. September 2022.\n\n3.2. Verkehr\n\nGegenüber dem lstzustand 2021 geht das Verkehrsgutachten von rund einer Verdoppelung auf\n\nüber 1300 Fahrten pro Tag (DTV 2035) von und nach dem Bebauungsplangebiet aus. Diese\n\nZusatzbelastung hat, im Verbund mit dem allgemeinen Verkehrswachstum, Auswirkungen auf\n\nRaum und Umwelt. Der motorisierte Individualverkehr (MIV) gehört zu den Hauptverursachern\n\nder nach wie vor regelmässig überschrittenen gesetzlich verankerten Stickoxid- und Ozon\n\ngrenzwerten. Er verursacht rund einen Drittel des Klimagases Kohlendioxid (C02) und trägt zu\n\nübermässigen Lärmimmissionen bei. Der kantonale Massnahmenplan II Luftreinhaltung vom\n\n18. Dezember 2007, verlangt daher generell eine Reduktion des MIV zugunsten des\n\n\n\nSeite 5/15\n\nöffentlichen Verkehrs und des Langsamverkehrs. Mit der Massnahme 5 «Verminderung des in\n\ndividuellen Pendlerverkehrs» soll der Verkehr durch Umlagerungen zum öffentlichen Verkehr\n\nbzw. zum Langsamverkehr umweltverträglicher organisiert werden. Sowohl die Bewilligung ei\n\nnes zurückhaltenden, dem effektiven Bedarf angepassten Parkplatzangebots, als auch die\n\nParkplatzbewirtschaftung sind geeignet, eine Reduktion bzw. eine Dämpfung des Verkehrs\n\nwachtums zu erreichen. Damit wird das übergeordnete Strassennetz entlastet und die Motor\n\nfahrzeugemissionen (Luft- und Lärmbelastung) werden an der Quelle begrenzt. Gemäss der\n\nWeisung der Bauddirektion vom 10. Februar 2015, sind die Parkplatzzahlen in Verdichtungsge\n\nbieten gemäss der in der Regelbauweise zulässigen Nutzungszahlen zu bemessen. Dieser\n\nGrundsatz ist vorliegend nicht zielführend, da für das Bebauungsplangebiet eine stark abwei\n\nchende Nutzung von der heutigen Zonierung (Wohn- und Arbeitszone 4) vorgesehen ist.\n\nEs gilt also, die beantragten 295 Parkplätze (583 PP abzüglich der 288 betriebsnotwendigen\n\nPP der ZVB und RDZ) für die Nutzungen Wohnen/Besucher, Beschäftigte/Personal und Kun\n\nden zu beurteilen. Der Parkplatznachweis nach der Schweizer Norm (SN) 40 281 für den sehr\n\ngut mit dem ÖV erschlossenen Standort-Typ A ergibt einen effektiven Parkplatzbedarf von 261\n\nbis 492 Parkfelder. Die gewählte Anzahl Parkfelder (295) liegt damit nahe beim Mindestbedarf\n\nBei der Berechnung nach dem städtischen Parkplatzreglement liegt diese Spannbreite bei 86\n\nbis 693 Parkfeldern.\n\nDie Ausführungen im Verkehrsgutachten «Bebauungsplan An der Aa II», TEAMverkehr.zug ag,\n\nsind nachvollziehbar und die beantragten 583 Parkplätze erweisen sich als umweltrechtskon\n\nform. Aufgrund des zukünftigen Verkehrswachstums und der sehr guten ÖV-Erschliessung er\n\nachtet die UVP-Fachstelle den Hinweis als angebracht, dass nochmals geprüft werden sollte,\n\nob das Parkplatzangebot für die Nutzungen Wohnen/Besucher, Beschäftigte/Personal und Kun\n\nden auf den Minimalbedarf gemäss der Schweizer Norm (SN) 40 281 «Parkieren» beschränkt\n\nwerden kann. Die 288 betriebsnotwendigen Parkplätze der ZVB und der RDZ sind davon nicht\n\nbetroffen.\n\nAntrag:\n\n- Die Abstellplätze für Besucherinnen und Besucher, Kundschaft und Beschäftigte sind ab der\n\nersten Minute monetär und lenkungswirksam zu bewirtschaften. Ziff. 10 «Parkierung» der\n\nBestimmungen zum Bebauungsplan ist anzupassen.\n\nHinweis:\n\n- Es sollte nochmals geprüft werden, ob die Anzahl Parkplätze für Bewohner / Beschäftigte /\n\nKunden / Besucher aufgrund der sehr guten ÖV-Erschliessung auf den Minimalbedarf von\n\n261 beschränkt werden kann.\n\n3.3. Luftreinhaltung, Stadtklima\n\nDie Luftqualität im Kanton Zug hat sich in den vergangenen Jahren deutlich verbessert. Seit ei\n\nnigen Jahren werden die Jahresmittelgrenzwerte für Stickstoffdioxid (N02) und Feinstaub\n\n(PM1O) nur noch entlang der Hauptverkehrsachsen erreicht. Einzig die Ozonbelastung (03) ist\n\nim Sommerhalbjahr flächendeckend übermässig. Im Projektperimeter des Bebauungsplans\n\n\n\nSeite 6/15\n\nliegt die PM10 Belastung im lstzustand (Z0, Stand 2021) mit 15.0 ig/m3 unter dem Jahresmit\n\ntel-lmmissionsgrenzwert von 20 .ig/m3. Die NO2 Belastung betrug 19.9 pg/m3 (Jahresmittel\n\nGrenzwert 30 p.gIm3).\n\nDie Überbauungen An der Aa II gelten als neue stationäre Anlagen im Sinne der Luftreinhalte\n\nVerordnung (Art .2 Abs.1 Bst. sowie Abs. 4 LRV). Neue stationäre Anlagen müssen so ausge\n\nrüstet sein, dass sie die festgelegten Emissionsbegrenzungen einhalten (Art. 3 LRV) und den\n\nVorgaben der Massnahme 5 «Verminderung des individuellen Pendlerverkehrs» des kantona\n\nlen Massnahmenplan II Luftreinhaltung entsprechen.\n\nEmissionen während der Betriebsphase\n\nDie Luftschadstoffemissionen im Bebauungsplanperimeter stammen, wie im UVB erwähnt, in\n\nerster Linie aus dem Strassenverkehr, welcher im Betriebszustand auf dem übergeordneten\n\nStrassennetz zwischen 20% und 40% zunehmen wird. Als Folge der strengeren Abgasvor\n\nschriften (EURO 5 und 6) und der steigenden Elektromobilität kann trotz Verkehrszunahme mit\n\neiner weiteren Abnahme der N02-Belastung (Auspuff) gerechnet werden. Da ein Grossteil der\n\nPM1O-Emissionen durch Abrieb und Aufwirbelung entsteht, kann beim Feinstaub nicht mit einer\n\nraschen zusätzlichen Reduktion gerechnet werden.\n\nMit dem Anschluss des Bebauungsplangebietes an den Wärme- und Kälteverbund Criculago\n\nkann die Versorgung für Heizung, Warmwasser und Kühlung, mit Ausnahme der Spitzenabde\n\nckung bei sehr tiefen Temperaturen, emissionsfrei erfolgen. Die UVP-Fachstelle begrüsst die in\n\nAussicht gestellte Prüfung des Anschlusses ausdrücklich. Durch das nach dem effektiven Be\n\ndarf zurückhaltend bemessene Parkplatzangebot, einer monetären, lenkungswirksamen Park\n\nplatzbewirtschaftung sowie der Pflicht zur Erstellung und Umsetzung eines Mobilitätskonzeptes\n\nwird auch der Massnahme 5 des «Massnahmenplan II» nachgelebt. Insgesamt wird die Luft\n\nschadstoffbelastung im Bebauungsplangebiet auch im Betriebszustand Z1 unterhalb der Immis\n\nsionsgrenzwerte bleiben.\n\nEmissionen während der Bauphase\n\nDie zum Schutz der Umwelt notwendigen Massnahmen auf der Baustelle wurden im UVB auf\n\nGrundlage der Baurichtlinie Luft (BAFU 2009, ergänzte Ausgabe 2016) und der Vollzugshilfe\n\nLuftreinhaltung bei Bautransporten (BAFU, 2001) korrekt dargestellt. Sie beinhalten ein Baulo\n\ngistikkonzept, Vorgaben zu den eingesetzten Geräten und Maschinen sowie zur Bekämpfung\n\nvon Staubemissionen. Die Massnahmen sind auf Stufe Baugesuch zu konkretisieren und in die\n\nAusschreibungen und Werkverträge zu übernehmen und auf der Baustelle umzusetzen.\n\nDie heutige lmmissionssituation im Projektperimeter der Überbauung an der Aa II ist fachlich\n\nkorrekt und in ausreichender Tiefe beschrieben. Die Auswirkungen durch das Projekt - sowohl\n\nin der Bauphase als auch im Betriebszustand — sind nachvollziehbar dargestellt. Notwendige\n\nMassnahmen und das Vorgehen zur umweltverträglichen Abwicklung des Projekts in der Bau\n\nphase werden detailliert aufgeführt.\n\n3.4. Strassenverkehrs-, Betriebslärm\n\nBei den geplanten Bauten im Bebauungsplan An der Aa II handelt es sich im lärmrechtlichen\n\nSinne gesamthaft betrachtet um eine neue ortsfeste Anlage. Das Areal erzeugt\n\n\n\nSeite 7/15\n\nprojektinduzierten Ziel/Queliverkehr und führt auf den umliegenden Strassen zu Verkehrszu\n\nnahmen. Ausserdem sind im Bebauungsplangebiet neue Betriebslärm verursachende Anlagen\n\ngeplant, namentlich Parkierungsanlagen, arealinterner Verkehr, ZVB-Werkstatt und Hunde-\n\nZwinger. Als potentiell lärmige Anlagen kommen zukünftig ausserdem HLK-Anlagen, Gastge\n\nwerbe- und Freizeiteinrichtungen sowie Anlagen für Güterumschlag in Frage. Weiter wird das\n\nGebiet durch bestehenden Strassenlärm und Eisenbahnlärm belastet.\n\nIm Sinne von Art. 11 und 25 Umweltschutzgesetz (USG) sowie Art. 7 Lärmschutz-Verordnung\n\n(LSV), sind bei neuen Anlagen vorsorgliche Emissionsbegrenzungen zu treffen. Steht fest oder\n\nist zu erwarten, dass die Einwirkungen bei den umliegenden betroffenen Iärmempfindlichen\n\nNutzungen innerhalb- sowie ausserhalb des Bebauungsplans schädlich oder lästig werden,\n\nbzw. die massgebenden Planungswerte überschreiten, so werden die Emissionsbegrenzungen\n\nverschärft.\n\nInsgesamt stellt das Planungsgebiet wegen der geplanten dichten Bebauung und der verschie\n\ndenen bestehenden, sowie neuen lärmerzeugenden Anlagen, teilweise hohe Anforderungen an\n\nden Lärmschutz, insbesondere bei der Realisierung von Wohnnutzungen im Gebäude B.\n\nLärmempfindliche Nutzungen im Bebauungsplan\n\nIm UVB wird das Thema «Bauen im lärmbelasteten Gebiet» (Anforderungen nach Art. 31 LSV\n\nfür neue lärmempfindliche Nutzungen im Bebauungsplangebiet) hinsichtlich Strassen- und Ei\n\nsenbahnlärm nicht behandelt. Die Untersuchung ist im Lärmgutachten vom 18. August 2022,\n\nIngenieurbüro Beat Sägesser, zu finden. Die lärmrechtlichen Anforderungen sind ohne Mass\n\nnahmen erfüllt. Die Aussagen im Lärmgutachten sind grundsätzlich fachlich korrekt und lärm\n\nrechtskonform. Für die Eisenbahnlärmermittlung wurde fälschlicherweise im Bereich der Nut\n\nzungszone «Zone öffentliches Interesse Bauen» von der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) II statt\nES III ausgegangen, was zu einer strengeren Beurteilung führt. Am Beurteilungsresultat ändert\n\nsich nichts.\n\nErzeugter Strassenlärm\n\nDurch das Bebauungsplangebiet wird auf dem umliegenden Strassennetz erheblicher Mehrver\n\nkehr erzeugt. Im UVB Kapitel 7 wird die Einhaltung der Anforderungen überprüft und nachge\n\nwiesen. Die Ausführungen sind fachlich korrekt und lärmrechtskonform. Die massgebenden\n\nGrenzwerte sind ohne Massnahmen eingehalten.\n\nHinweis Verkehrsannahmen:\n\n- Bei den lärmrelevanten Strassenabschnitten handelt es sich um Stadtstrassen. Das AFU\n\ngeht davon aus, dass die Stadt Zug die Verkehrs- und Emissionsdaten geprüft hat und als\n\nrechtsgültig erachtet.\n\n\n\nSeite 8/15\n\nProjektbedingte Betriebslärmauswirkungen\n\nAuf dem Areal sind diverse lärmige Anlagen geplant (Parkierung/Tiefgaragen, Verkehrslärm auf\n\ndem Areal, ZVB-Werkstatt im Gebäude D, Hundezwinger der Zuger Polizei). Zu weiteren neuen\n\nAnlagen liegen noch keine Angaben vor; deren Lärmrechtskonformität wird im Baubewilligungs\n\nverfahren zu prüfen sein. Gemäss den Untersuchungen im UVB Kapitel 8 kann der massge\n\nbende Planungswert an der Westfassade von Gebäude B nur mit Massnahmen eingehalten\n\nwerden. Sie sind rechtsverbindlich als Auflagen in die Baubewilligung aufzunehmen\n\nTrotz quellenseitiger Massnahmen (z.B. absorbierende Verkleidung Tiefgarageneinfahrt) sind\n\nzur Einhaltung der lärmrechtlichen Anforderungen auch immissionsseitige Massnahmen am\n\nGebäude B notwendig. Dies ist grundsätzlich zu hinterfragen, da emissionsseitige Massnah\n\nmen gegenüber Massnahmen am Gebäude vorzuziehen sind (Art. 11 USG). Mit einer lärmopti\n\nmierten Planung z.B. durch das Versetzen / Tauschen des Gebäudes A mit dem Gebäude B\n\noder einer geeigneten Nutzungsanordnung, sind keine nutzungseinschränkenden Lärmschutz\n\nmassnahmen notwendig.\n\nEmpfehlung:\n\nDas AFU empfiehlt die Wohnnutzungen im Bebauungsplan so anzuordnen und umzuplanen,\n\ndass keine weiteren immissionsseitigen Lärmschutzmassnahmen zur Einhaltung der Planungs\n\nwerte für Betriebslärm notwendig sind.\n\nBaulärm\n\nDer Baulärm wird im UVB anhand der Baulärm-Richtlinie des BAFU korrekt beurteilt. Im Kapitel\n\n8.4 werden Massnahmen zum Baulärm definiert. Diese Massnahmen sind umzusetzen.\n\n3.5. Erschütterungen, Körperschall\n\nWährend der Bauphase ist mit Erschütterungen zu rechnen. In Kapitel 9.3 und 9.4 werden\n\nMassnahmen zum Schutz vor Erschütterungen definiert. Zudem wird eine vorsorgliche Beweis-\n\nsicherung (amtliches Rissprotokoll; Überwachung während dem Einvibrieren und Ziehen der\n\nSpundwandprofile) empfohlen. Die Massnahmen sind umzusetzen.\n\nAntrag:\n\n- Wo der Abbauhammer zum Einsatz kommt, sind die Arbeiten auf die weniger empfindlichen\n\nTageszeiten zu legen.\n\n- Die Baugrubenarbeiten sind mittels vorsorglicher Beweissicherung (Rissaufnahme) zu über\n\nwachen.\n\n3.6. Energie\n\nDas AFU begrüsst die im UVB beschriebenen Massnahmen bezüglich Wärme-/Kälteversor\n\ngung, Gebäudeenergiestandard, E-Mobilität und Photovoltaik (PV)-Anlagen. Allerdings bleibt\n\naufgrund der vagen Formulierungen unklar, ob es sich dabei um Vorschläge oder um beschlos\n\nsene Vorhaben handelt. Für die Konkretisierung wird auf ein Konzept verwiesen, welches mit\n\ndem ersten Baugesuch eingereicht werden soll. Dies ist aus unserer Sicht nicht stufengerecht.\n\nIm Hinblick auf die Umsetzung sollten die Grundsätze der Energieversorgung und -nutzung\n\nmöglichst frühzeitig festgelegt werden.\n\n\n\nSeite 9/15\n\nGemäss UVB forciert die ZVB den Einsatz von Elektrofahrzeugen und strebt bis 2035 einen\n\nC02-neutralen Busbetrieb an. Die UVP-Fachstelle begrüsst diese Absicht ausdrücklich. Ge\n\nmäss dem Energieleitbild 2018 solI Elektromobilität im Kanton Zug zunehmend mit Strom aus\n\nerneuerbaren Energien betrieben werden. Das Projekt sieht PV-Anlagen auf den Dachflächen\n\nvor, PV-Elemente an den Fassaden sollen geprüft werden. Es fehlen jedoch Aussagen dazu,\n\nob und wie die Eigenstromproduktion im Hinblick auf den Betrieb mit Elektrofahrzeugen opti\n\nmiert wird.\n\nEmpfehlung:\n\n- Der in Aussicht gestellte Gebäudestandard «Minergie-P-Eco» sowie der Grundsatz, dass\n\ndas Potenzial für die Produktion von PV-Strom maximal ausgeschöpft werden soll, sind in\n\nZiff. 15 der Bestimmungen zum Bebauungsplan aufzunehmen.\n\n3.7. Licht\n\nDie im Bebauungsplangebiet vorgesehenen Beleuchtungen fallen unter die Vorgaben von Art.\n\n11 USG. Demnach sind unabhängig von der bestehenden Umweltbelastung die Emissionen im\n\nRahmen der Vorsorge so weit zu begrenzen, als dies technisch und betrieblich möglich und\n\nwirtschaftlich tragbar ist. Das BAFU hat in seiner Vollzugshilfe 2021 die Vorgaben zur Minde\n\nrung der Lichtverschmutzung konkretisiert.\n\nDem Thema Licht bzw. Lichtverschmutzung kommt im vorliegenden Bebauungsplan aufgrund\n\ndes Schichtbetriebs in der Nacht und den umliegenden wertvollen Lebensräumen eine hohe\n\nBedeutung zu. Es ist im UVB Kapitel 11 korrekt abgehandelt und es werden Massnahmen im\n\nZusammenhang mit dem Baugesuch vorgeschlagen. Gemäss UVB ist die Erarbeitung eines\n\nBeleuchtungskonzepts mit den ersten Baugesuchen vorgesehen. Das AFU geht davon aus,\n\ndass bei der Erarbeitung der Beleuchtungskonzepte die Vorgaben von Art. 11 USG und der\n\nBAFU-Vollzugshilfe berücksichtigt und eingehalten werden.\n\n3.8. Nichtionisierende Strahlung\n\nIm Neubau HSP ZVB sind im 1. UG Trafostationen für ZVB / RDZV und E-Busse vorgesehen.\n\nFür diese ist im Rahmen des Bauprojekts ein separates Plangenehmigungsgesuch einzu\n\nreichen. Die erforderlichen Abstände dieser Trafos zu Orten mit empfindlicher Nutzung (O\n\nMEN), d.h. Arbeitsplätzen, Wohnungen oder Schulräumen, betragen rund 12 Meter. Erst da\n\nnach sind die Grenzwerte der Verordnung über den Schutz vor nichtionisierender Strahlung\n\n(NISV, SR 814.710) eingehalten. Die niederfrequente Strahlung der Trafos durchdringt die Be\n\ntondecken. Daher ist der geplante axiale Versatz zum oberen Gebäudeaufbau zu begrüssen.\n\nHinweis:\n\n- Bewilligungsbehörde für Trafostationen ist das Eidgenössische Starkstrominspektorat\n\n(ESTI).\n\nDie Einhaltung der Grenzwerte der NISV durch bereits bestehende Mobilfunkanlagen in der\n\nUmgebung des Areals wird nach Baueingabe durch die Kantonale NIS-Fachstelle überprüft.\n\nFalls die rechnerische Prognose eine Überschreitung in den neuen Bauten ergibt, muss die\n\nMobilfunkanlage so angepasst werden, dass die Grenzwerte eingehalten sind.\n\n\n\nSeite 10/15\n\n3.9. Grundwasser, Oberflächenwasser, Abwasser, Entwässerung\n\nDas Bauvorhaben liegt im übrigen Bereich (ÜB), ausserhalb von nutzbarem Grundwasser. Es\n\nist keine Bewilligung gemäss Art. 19 Gewässerschutzgesetz (GSchG) erforderlich. AlIfällige\n\nGrundwasserproblematiken sind bauseitig zu lösen.\n\nOberflächengewässer (offen geführter Abschnitt des Siehbachs) und Siehbachkanal:\n\nDer teilweise wieder offen geführte Abschnitt des Siehbachs wird naturnah und strukturell als\n\nFischgewässer gestaltet. Damit im neuen Oberflächengewässer annehmbare Lebensbedingun\n\ngen für aquatische Organismen vorliegen, ist auf eine ausreichende Wasserspeisung aus dem\n\nSiehbachkanal sowie auf eine gute Beschattung im Gewässerraum (Schutz vor Erwärmung) zu\n\nachten. Zur Verhinderung einer übermässigen Erwärmung sind Meteorwassereinleitungen bei\n\nder weiteren Projektplanung nicht in den neuen Siehbach, sondern in den Siehbachkanal zu\n\nführen.\n\nDer Siehbachkanal bleibt als Hochwasserentlastungsbauwerk erhalten. Im neu ausgedolten\n\nAbschnitt ist der Siehbachkanal zukünftig kein Gewässer i. 5. des Gewässerschutzrechts mehr.\n\nIm südlichen Teil des Projektperimeters wird der Siehbachkanal verlegt. Innerhalb des Sieh\n\nbachkanals verläuft die Seewasser-Rückgabeleitung der Siemens Schweiz AG (Wärmeenergie\n\nnutzung aus dem Zugersee im Siemens-Areal), die in der Folge ebenfalls verlegt werden muss.\n\nHinweis:\n\n- Die Siemens Schweiz AG ist frühzeitig ins Teilprojekt der Verlegungen einzubeziehen.\n\nAbwasser, Entwässerung:\n\nDie geplante Abwasserbewirtschaftung bei Regenwetter erfüllt grundsätzlich die Anforderungen\n\nder Gewässerschutzgesetzgebung. Um dem Klimawandel mit seinen Hitzeereignissen im Som\n\nmer genügend Rechnung zu tragen, ist neben einer Offenlegung des geplanten Siehbachab\n\nschnitts das Schwammstadtprinzip konsequent umzusetzen. Die im UVB in Aussicht gestellten\n\nprojektintegrierten Massnahmen sind auf Stufe Bauprojekt als Auflagen in die Baubewilligung\n\naufzunehmen.\n\n3.10. Boden\n\nIm Kapitel 16 «Boden» des UVB sind die geplanten Bodenschutzmassnahmen sowie die Mass\n\nnahmen zum Umgang mit Neophyten korrekt beschrieben. Der östliche Teil des Projektperime\n\nters ist bereits weitestgehend versigelt. Im westlichen Teil befinden sich noch grössere Flächen\n\nan gewachsenem Boden. Weiter wird aufgezeigt, dass grosse Teile der Böden im Prüfperime\n\nter Bodenverschiebungen (PBV) des Kantons Zug vermerkt sind. Der PBV weist auf mögliche\n\nchemische Belastungen des Bodens hin. Im Perimeter sind Hinweise für mögliche Belastungen\n\ndurch die «Strasse>‘, «Eisenbahn>‘, die «Metall-Brücke« und durch ein «Altbaugebiet« vorhan\n\nden. Im Rahmen des Baugesuchs sind die notwendigen Schadstoffuntersuchungen durch eine\n\nbodenkundliche Fachperson durchzuführen. Der vorhandene Boden soll gemäss UVB -soweit\n\nes die Belastung zulässt- an Ort und Stelle belassen bzw. wiederverwertet werden.\n\nIm Gebiet des Bebauungsplans wachsen verschiedene gebietsfremde Pflanzen. Insbesondere\n\nwurde das Vorkommen der Amerikanischen Goldrute und des Asiatischen Staudenknöterichs\n\nbestätigt, welche gemäss Anhang 2 der Freisetzungsverordnung als verbotene Arten gelten.\n\n\n\nSeite 11/15\n\nDiese sind im Rahmen des Bauprojekts zu bekämpfen. Dabei soll der Fokus auf den im An\n\nhang zur Publikation «Gebietsfremde Arten in der Schweiz‘> ( BAFU 2022) aufgeführten Arten\n\nliegen.\n\nDie nach dem Bauvorhaben rekultivierten Flächen sollten mindestens der Qualität der heutigen\n\nBöden entsprechen.\n\nAnträge:\n\n- Die Untersuchungen über die chemischen Belastungen des Bodens (PBV) sind von einer\n\nbodenkundlichen Fachperson durchzuführen.\n\n3.11. Altlasten\n\nIn der Hauptuntersuchung wird die Altlastenproblematik ausführlich und ausreichend abgehan\n\ndelt. Die in der Vergangenheit durchgeführten Untersuchungen, die ausgewiesenen Verdachts\n\nflächen und die jeweils festgestellten Untergrundbelastungen werden beschrieben und deren\n\nAuswirkungen im Betriebszustand und in der Bauphase werden bewertet. Die für die Bauphase\n\nvorgeschlagenen Massnahmen sind sinnvoll, angemessen und geeignet, die generelle Einhal\n\ntung der altlastenrechtlichen Vorgaben bei dem Bauvorhaben zu gewährleisten.\n\nIm Bebauungsplangebiet «An der Aa II» sind folgende zwei KbS-Standorte aufgeführt:\n\n1 1_B_370 (Zugerland Verkehrsbetriebe ZVB) und 1 1U092 (ZVB Werkstattvorplatz). Beide\n\nStandorte wurden nach einer altlastentechnischen Untersuchung als «belastet, weder überwa\n\nchungs- noch sanierungsbedürftig» eingestuft. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass der\n\nUntergrund zum Teil mit Schadstoffen belastet ist und dass diese Belastungen beim Bauen be\n\nrücksichtigt werden müssen.\n\nWie im UVB beschrieben, sind spätestens im Zuge der jeweiligen Baubewilligungsverfahren\n\nweitere altlasten- und abfallrechtliche Abklärungen in Abstimmung mit dem AFU erforderlich.\n\nEmpfehlung:\n\n- Für weitere notwendige altlasten- und abfallrechtliche Abklärungen ist das AFU frühzeitig\n\neinzubinden.\n\n3.12. Abfall- und Materialbewirtschaftung\n\nDie Ausführungen im UVB und die formulierten Massnahmen zu den Themen Abfälle, Material-\n\nbewirtschaftung und Einsatz von Recyclingmaterial sind vollständig und fachlich korrekt. Die\n\nanfallenden Abfälle sind, wie im UVB festgehalten, gemäss «Verordnung über die Vermeidung\n\nund die Entsorgung von Abfällen» vom 4. Dezember 2015 (VVEA), der entsprechenden Voll\n\nzugshilfen sowie der BAFU-Richtlinie «Verwertung mineralischer Bauabfälle» zu trennen und\n\nzu verwerten bzw. zu entsorgen.\n\nBeim Bauprojekt fallen sehr grosse Mengen an unverschmutztem und verschmutztem Aushub\n\nan. Gemäss UVB ist vorgesehen, rund 100000 m3 unverschmutztes Aushubmaterial in Kies\n\ngruben abzulagern. Die Ablagerung in einer Kiesgrube gilt gemäss Art. 19 VVEA als Verwer\n\ntung. Bei diesen grossen Mengen und in Anbetracht der begrenzten Kapazitäten der kantona\n\nlen Kiesgruben, sollte eine Ablagerung nicht die erste Wahl sein. In Zusammenarbeit mit\n\n\n\nSeite 12/15\n\nausgewiesenen Experten (z. B. Wyss Academy) ist daher eingehend zu prüfen, ob das anfal\n\nlende Material oder zumindest ein grosser Teil davon, dem Recycling zugeführt werden kann.\n\nGemäss UVB handelt es sich um feinkörniges Material, was den Einsatz als Rohstoff für die\n\nHerstellung von Recyclingbaustoffen erschweren kann.\n\nEs fallen auch rund 30000 m3 verschmutzter Aushub an, der in einer Deponie Typ B abgela\n\ngert werden soll. Im Kanton Zug gibt es derzeit keine Deponie, in der dieses Material abgela\n\ngert werden könnte. Es müsste eine ausserkantonale Lösung gefunden werden. Zur Schonung\n\ndes knappen Deponieraums ist bei diesen Abfällen zu prüfen, ob durch geeignete Aufberei\n\ntungsschritte, Material zurückgewonnen und dem Recycling zugeführt werden kann und\n\ndadurch die Menge, die abgelagert werden muss, reduziert werden kann.\n\nEmpfehlung:\n\n- Es ist eingehend zu prüfen, ob der anfallende unverschmutzte Aushub oder zumindest ein\n\ngrosser Teil davon, trotz Feinkörnigkeit, dem Recycling zugeführt werden kann.\n\n- Es ist eingehend zu prüfen, ob der anfallende verschmutzte Aushub aufbereitet werden\n\nkann, so dass ein grosser Teil des Materials dem Recycling zugeführt werden kann und\n\nnicht in einer Deponie Typ B abgelagert werden muss.\n\nDie Schadstoffuntersuchungen wurden noch nicht abschliessend durchgeführt. Wie im Mass\n\nnahmenplan vorgesehen, sind die bisher noch nicht untersuchten Bauteile und Materialien (Be\n\nläge, Bodenplatten, Verputze etc.) ebenfalls auf Schadstoffe zu untersuchen. Die Ergebnisse\n\nsind der Baubewilligungsbehörde zusammen mit dem Baugesuch einzureichen. Als Stand der\n\nTechnik bezüglich des Umgangs mit Schadstoffen gelten die Ausführungen auf der Plattform\n\nPolludoc.ch. Das AFU begrüsst, dass die Rückbauarbeiten durch eine Fachperson Gebäude-\n\nschadstoffe begleitet werden.\n\nHinweis:\n\n- Die Schadstoffuntersuchungen sind gemäss Massnahmenplan (Beläge, Bodenplatten, Ver\n\nputze etc.) abzuschliessen. Die Ergebnisse sind der Baubewilligungsbehörde, zusammen\n\nmit dem Baugesuch, einzureichen.\n\n- Nach Abschluss der Bauarbeiten ist der Baubewilligungsbehörde ein Entsorgungsnachweis\n\ngemäss VVEA einzureichen.\n\n3.13. Naturschutz\n\nDie Gestaltung des Siehbachs bzw. der ökologisch wertvollen Flächen, werden im Rahmen der\n\nBauprojekte aufgezeigt. Aus Sicht Natur und Landschaft sind wir mit diesem stufengerechten\n\nVorgehen einverstanden. Das Thema Vogelschlag wurde, wie von uns gefordert, in der Haupt\n\nuntersuchung soweit wie möglich abgehandelt.\n\n3.14. Weitere Umweltbereiche\n\nWie in den Bereichen Luftreinhaltung, Lärmschutz und Erschütterung, Energie, Licht, Gewäs\n\nser, Boden, Altlasten, Abfall- und Materialbewirtschaftung gezeigt, können die nötigen Umwelt\n\nschutzmassnahmen teilweise erst im Zusammenhang mit der Baubewilligung oder mit der\n\n\n\nSeite 13/15\n\nUmweltbaubegleitung festgelegt werden. Dies gilt ebenfalls für die Bereiche Naturschutz, Kul\n\nturdenkmäler und Archäologie, welche im UVB fachlich korrekt und gesetzeskonform abgehan\n\ndelt werden.\n\n3.15. Massnahmen zum Schutz der Umwelt; Planung und Vollzug\n\nIm Kapitel 22 des UVB sind sämtliche von der Bauherrschaft vorgesehenen, projektintegrierten\n\nMassnahmen zum Schutz der Umwelt aufgeführt. Sie sind bei der weiteren Planung zu berück\n\nsichtigen, in die Bestimmungen der des Bebauungsplans An der Aa II, bzw. in die Baubewilli\n\ngungen aufzunehmen und auf der Baustelle oder im Betrieb der Anlage umzusetzen.\n\nUm die Einhaltung der Umweltvorschriften auf der Baustelle sicherzustellen, ist eine Umwelt\n\nbaubegleitung vorzusehen. Sie legt die erforderlichen Massnahmen in Absprache mit der Bau\n\nbewilligungsbehörde und dem AFU fest und erarbeitet ein Pflichtenheft als Bestandteil des\n\nBaugesuchs.\n\nAnträge:\n\n- Sämtliche im Kapitel 22 des UVB vom 26. September 2022 aufgeführten projektintegrierten\n\nMassnahmen zum Schutz der Umwelt sind rechtsverbindlich in die Baubewilligungen aufzu\n\nnehmen.\n\n- Die Bauherrschaft beauftragt eine Umweltbaubegleitung. Sie legt die notwendigen Massnah\n\nmen in Absprache mit der Baubewilligungsbehörde und dem Amt für Umwelt fest und kon\n\ntrolliert deren Umsetzung. Ein vom Amt für Umwelt genehmigtes Pflichtenheft regelt die Auf\n\ngaben und Verantwortlichkeiten und soll zusammen mit dem Baugesuch der Baubewilli\n\ngungsbehörde eingereicht werden. Eine Ansprechperson ist dem AFU frühzeitig zu melden.\n\n\n\nSeite 14/15\n\n4. Schlussfolgerung und Anträge\n\nDas Amt für Umwelt kommt, gestützt auf die ins Mitberichtsverfahren einbezogenen Fachstel\n\nlen, zum Schluss, die Realisierung des Bebauungsplans An der Aa II, entspreche unter Vor\n\nbehalt der nachfolgend gestellten Anträge den bundesrechtlichen und kantonalen Vorschrif\n\nten über den Schutz der Umwelt. Im Weiteren empfehlen wir, die in der vorliegenden Beurtei\n\nlung gemachten Empfehlungen und Hinweise bei der Planung und Realisierung des Projekts zu\n\nberücksichtigen.\n\nAnträge:\n\nVerkehr\n\n1. Die Abstellplätze für Besucherinnen und Besucher, Kundschaft und Beschäftigte sind ab\n\nder ersten Minute monetär und lenkungswirksam zu bewirtschaften. Ziff. 10 «Parkierung»\n\nder Bestimmungen zum Bebauungsplan ist anzupassen.\n\nErschütterungen / Körperschall\n\n2. Wo der Abbauhammer zum Einsatz kommt, sind die Arbeiten auf die weniger empfindlichen\n\nTageszeiten zu legen.\n\n3. Die Baugrubenarbeiten sind mittels vorsorglicher Beweissicherung (Rissaufnahme) zu\n\nüberwachen.\n\nBoden\n\n4. Die Untersuchungen über die chemischen Belastungen des Bodens (PBV) sind von einer\n\nbodenkundlichen Fachperson durchzuführen.\n\nMassnahmen zum Schutz der Umwelt; Planung und Vollzug\n\n5. Sämtliche im Kapitel 22 des UVB vom 26. September 2022 aufgeführten projektintegrierten\n\nMassnahmen zum Schutz der Umwelt sind rechtsverbindlich in die Baubewilligungen aufzu\n\nnehmen.\n\n6. Die Bauherrschaft beauftragt eine Umweltbaubegleitung. Sie legt die notwendigen Mass\n\nnahmen in Absprache mit der Baubewilligungsbehörde und dem Amt für Umwelt fest und\n\nkontrolliert deren Umsetzung. Ein vom Amt für Umwelt genehmigtes Pflichtenheft regelt die\n\nAufgaben und Verantwortlichkeiten und soll zusammen mit dem Baugesuch der Baubewilli\n\ngungsbehörde eingereicht werden. Eine Ansprechperson ist dem AFU frühzeitig zu melden.\n\nAmt für Umwelt\n\n1 6\nRoland Krummenacher\n\nAmtsleiter\n\n\n\nSeite 15/15\n\n5. Anhang: Empfehlungen\n\n1. Der in Aussicht gestellte Gebäudestandard «Minergie-P-Eco» sowie der Grundsatz, dass\ndas Potenzial für die Produktion von PV-Strom maximal ausgeschöpft werden soll, sind in\n\nZiff. 15 der Bestimmungen zum Bebauungsplan aufzunehmen.\n\n2. Für weitere notwendige altlasten- und abfalirechtliche Abklärungen ist das AFU frühzeitig\n\neinzubinden.\n\n3. Es ist eingehend zu prüfen, ob der anfallende unverschmutzte Aushub oder zumindest ein\n\ngrosser Teil davon, trotz Feinkörnigkeit, dem Recycling zugeführt werden kann.\n\n4. Es ist eingehend zu prüfen, ob der anfallende verschmutzte Aushub aufbereitet werden\n\nkann, so dass ein grosser Teil des Materials dem Recycling zugeführt werden kann und\n\nnicht in einer Deponie Typ B abgelagert werden muss.\n\n\n


name: 2941.1 BPK BEI2_Präsentation Zug Estates

text: \n1\n\nLebensraum Metalli\n\nZug Estates AG\n\nZug, 6. Mai 2025\n\nPräsentation für die Bau- und Planungskommission der Stadt Zug\n\nPatrik Stillhart, CEO | Peter Wicki, Leiter Projektentwicklung\n\n\n\n2\n\n1. Zug Estates\n\n2. Lebensraum Metalli\n\nAgenda\n\n\n\nWer steht hinter dem Lebensraum Metalli?\n\n3\n\nZug Estates\n\nMiteigentümergemeinschaft Metalli (MEG)\n\nZug Estates 78.75%\n\nVorsorgeeinrichtungen 7.5%\n\nPrivatpersonen 13.75%\n\nZug Estates\n\nEigentümerstruktur\n\n\n\nImmobiliengesellschaft mit sehr starker lokaler Verankerung\n\nZug Estates\n\nRenditeliegenschaften\n\nBetriebsliegenschaften (Restaurants, Hotels, \n\nServiced City-Apartments, Résidence)\n\nProjektentwicklungen\n\nHotel und Gastronomie\n\nImmobilien\n\n4\n\n\n\n«Wir schaffen Mehrwerte durch die Erstellung, den Betrieb und die stetige \nWeiterentwicklung von zukunftsfähigen und vielfältigen Lebensräumen»\n\n5\n\nZug Estates\n\n\n\n«Wir streben belebte, durchmischte Lebensräume an mit einer gut funktionieren-\nden Arealinfrastruktur und einer hohen Aussenraum- und Aufenthaltsqualität»\n\n6\n\nZug Estates\n\n\n\nUmfassende Berichterstattung zu ehrgeizigen Zielen im Bereich Nachhaltigkeit\n\n7\n\nZug Estates\n\nAbsenkpfad Zug Estates Portfolio | Scope 1 und 2\nTreibhausgasemissionen (kg/m2 Energiebezugsfläche)\n\n17.5\n\n16.1\n15.2\n\n11.2\n11.8\n\n8.6\n9.4\n\n8.9\n\n6.5 6.9\n\n1.8\n0.9 1.0 1.1 0.9\n\n2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024\n\nMit 0.9 kg pro m2 Energiebezugsfläche liegen die Treibhausgasemissionen für den \n\nBetrieb des gesamten Immobilienportfolios auf einem sehr tiefen Niveau und \n\ndeutlich unter dem Branchendurchschnitt.\n\n\n\nLebensraum Metalli\n\n\n\nQualität im Zentrum\n\n9\n\nLebensraum Metalli\n\nWeiterentwicklung der Einkaufsallee mit \n\nAufenthaltscharakter zu einem lebendigen, \n\nintakten Zuger Stadtteil mit noch mehr Raum \n\nund Qualität zum Verweilen, Begegnen, \n\nWohnen, Einkaufen und Arbeiten im Zentrum.\n\nErhalt der charakteristischen Metalli-Architektur \n\nbei gleichzeitiger Aufwertung und Ergänzung \n\nvon Bauten, Räumen und Plätzen. Da, wo es \n\nrichtig und sinnvoll ist.\n\nMit dem Blick fürs Ganze: Das weiterentwickelte \n\nMetalliquartier als Beitrag zur Stadtgestaltung\n\nmit Berücksichtigung des städtischen \n\nFussgänger- und Nahverkehrsnetzes.\n\n\n\nMehr Wohnraum am richtigen Ort\n\n10\n\nLebensraum Metalli\n\n160 neue Wohnungen für unterschiedliche \n\nBedürfnisse und das praktische, moderne \n\nLeben - davon 130 zusätzlich und 64 \n\npreisgünstig.\n\nStädtisches Wohnen mit direktem Anschluss \n\nan ein perfektes öffentliches Mobilitätsangebot.\n\nZentrale Lage mit kurzen Wegen innerhalb \n\nder Neustadt, zur Altstadt, zum Zugersee und \n\nzur Naherholung.\n\nFür bestehende Wohnungsmieterinnen und \n\n-mieter ist eine direkte Anschlusslösung \n\nangedacht.\n\n\n\nMehr Platz und Grün zum Verweilen für alle\n\n11\n\nLebensraum Metalli\n\nAufgewertete und attraktiv gestaltete grüne \n\nAussenräume für Begegnung und als Beitrag \n\nzu einem attraktiven und lebenswerten Zug.\n\nNeuer, einladender Metalliplatz als Auftakt \n\nund Eingangstor sowie logische und ideale \n\nVerbindung zum Bahnhofareal. \n\nÖffentliche, parkähnliche Dachterrasse für \n\nden Aufenthalt mit Aussicht.\n\n\n\nBewahrung von einem Stück Zuger Identität\nund Stärkung des Angebotes\n\n12\n\nLebensraum Metalli\n\nErhalt und Anknüpfung an die typische \n\nMetalli-Architektur: die Allee, die Fassaden, \n\nGlasdächer und Arkaden, die Plätze und das \n\nstädtische Einkaufserlebnis.\n\nChance für den Erhalt und die \n\nWeiterentwicklung des regionalen \n\nDetailhandels sowie der Gastronomie\n\nvor Ort durch gezielte Aufwertung, sanfte \n\nModernisierung der Infrastruktur sowie \n\nAttraktivitätssteigerung der Einkaufsallee.\n\n\n\nInformation und Partizipation als wichtiges Element der Entwicklung\n\n13\n\nLebensraum Metalli\n\n\n\nFragen?\n\nHerzlichen Dank.\n\n\n\tFolie 1\n\tFolie 2\n\tFolie 3: Wer steht hinter dem Lebensraum Metalli?\n\tFolie 4: Immobiliengesellschaft mit sehr starker lokaler Verankerung\n\tFolie 5: «Wir schaffen Mehrwerte durch die Erstellung, den Betrieb und die stetige Weiterentwicklung von zukunftsfähigen und vielfältigen Lebensräumen»\n\tFolie 6: «Wir streben belebte, durchmischte Lebensräume an mit einer gut funktionieren-den Arealinfrastruktur und einer hohen Aussenraum- und Aufenthaltsqualität»\n\tFolie 7: Umfassende Berichterstattung zu ehrgeizigen Zielen im Bereich Nachhaltigkeit\n\tFolie 8\n\tFolie 9: Qualität im Zentrum\n\tFolie 10: Mehr Wohnraum am richtigen Ort\n\tFolie 11: Mehr Platz und Grün zum Verweilen für alle\n\tFolie 12: Bewahrung von einem Stück Zuger Identität und Stärkung des Angebotes\n\tFolie 13: Information und Partizipation als wichtiges Element der Entwicklung\n\tFolie 14\n\n