name: Staedtebau und Planung Zonenplanaenderung Teppichsiedlung Letzistrasse, Plan Nr. 7825 Aenderung einf_signiert

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nSitzung vom: 20. August 2024 \n\nBeschluss Nr.: 378.24 \n\n \n\nÖffentlichkeitsstatus: öffentlich \n\n \n\n \n\nStadt Zug, Postfach, 6301 Zug  \n \n\n \n \n\n   \n\n  \n\n \n\n \n\nBaudepartement \n\nStädtebau und Planung: Zonenplanänderung Teppichsiedlung Letzistrasse, Plan Nr. 7825; \n\nÄnderung im einfachen Verfahren gemäss § 40 des kant. Planungs- und Baugesetzes (PBG); \n\nFestsetzung \n\n \n\nHinweis: \n\nDieses Dokument erfüllt die Anforderungen an einen Planungsbericht gemäss Art. 47 RPV. Siehe \n\ndazu die Erläuterungen in Kapitel IX. \n\n \n\n \n\nI Ausgangslage \n\nAm 26. November 2021 wurde vom Konsortium EFH am Letzibach eine Bauanfrage für einen \n\nSolarcarport für 10 Parkplätze eingereicht. Der bereits heute bestehende Parkplatz auf der Parzelle \n\nGS Nr. 3413 soll auf der Südseite mit einem Solardach ausgerüstet und anschliessend mit einer \n\nLadestation versehen werden (vgl. auch Kapitel III). Bei der Parzelle handelt es sich um einen privaten \n\nParkplatz der angrenzenden Teppichsiedlung entlang der Letzistrasse. Ebenfalls Teil des Parkplatzes \n\nist ein Parkfeld, welches sich im Eigentum der Einwohnergemeinde Zug befindet (Parzelle GS Nr. \n\n3414). Die Parzelle GS Nr. 3414 ist von der vorliegenden Zonenplanänderung nicht betroffen.  \n\n \n\nAm 4. Februar 2022 nahm das Baudepartement zur Bauanfrage (Nr. SZ-2021-344/15498) Stellung. \n\nDarin wird festgehalten, dass die Parzelle GS Nr. 3413 in der Zone des öffentlichen Interesses für \n\nBauten und Anlagen (OeIB) liegt. Gemäss der heute rechtsgültigen Bauordnung (Anhang 4, \n\nZweckbestimmungen der Zonen des öffentlichen Interesses vom 7. April 2009) ist diese Zone für die \n\nSchulanlage Herti inklusive Reserve für ein Oberstufenschulhaus Zug West sowie Kulturbauten \n\nbestimmt. Entsprechend sind der heute bestehende Parkplatz sowie der geplante Solarcarport nicht \n\nzonenkonform. Auch die Zufahrt zu den Parkplätzen führt über die Zone OeIB. \n\n \n\nUm den geplanten Solarcarport zu ermöglichen, ist eine Umzonung in eine Wohnbauzone notwendig. \n\nDamit die momentan laufende Ortsplanungsrevision nicht abgewartet werden muss, wird eine \n\nZonenplanänderung im einfachen Verfahren angestrebt. Das geplante Vorgehen wurde bei \n\nPlanungsbeginn mit dem Amt für Raum und Verkehr besprochen und ist grundsätzlich möglich. \n\n \n\n\n\n2/7 \n\n \n\nAbbildung 1: Luftbild der heutigen Situation. Perimeter der Zonenplanänderung in Rot und Parkplatz \n\nim Eigentum der Einwohnergemeinde Zug in Blau.  \n\n \n\nQuelle: Stadt Zug \n\n \n\n \n\nII Ziel und Begründung der Änderung des Zonenplans \n\nDer heute bestehende private Parkplatz ist in der Zone für öffentliche Bauten und Anlagen (OeIB) \n\nnicht zonenkonform. Mit der vorliegenden Zonenplanänderung soll der Parkplatz einer Wohnbauzone \n\nzugewiesen werden, sodass die Zonenkonformität für den geplanten Solarcarport gegeben ist. Die \n\nParzelle GS Nr. 3413 dient als Parkplatz für die angrenzende Teppichsiedlung (südlich und westlich \n\ndavon), welche sich in der Wohnzone 2a (W2a) befindet. Entsprechend wird eine Zuweisung der \n\nParzelle GS Nr. 3413 in diese Zone als sinnvoll erachtet. Da es sich um eine private oberirdische \n\nParkierungsanlage handelt, welche von den Grundeigentümern der Teppichsiedlung benutzt wird, \n\nführt die Umzonung zu keinen baulichen Veränderungen, welche grössere räumliche Auswirkungen \n\nverursachen.  \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n3/7 \n\n \n\nIII Betroffene Grundstücke und Eigentumsverhältnisse \n\nDie Parzelle GS Nr. 3413 umfasst eine Fläche von 408 m2 und befindet sich vollständig in der Zone \n\nOeIB. Bei der Parzelle handelt es sich um ein verselbständigtes Miteigentum, für welches folgende \n\nGrundstücke berechtigt sind: GS Nrn. 3342, 3343, 3344, 3345, 3346, 3347, 3348, 3349, 3350, 3351, \n\n3352, 3353, 3354, 3355, 3356, 3357, 3358, 3359 und 3360. Die verschiedenen Grundeigentümer \n\nbilden das Konsortium EFH am Letzibach. Die einzelnen Grundeigentümer wurden von der \n\nVerwalterin des Konsortiums über die Planung informiert und in angemessener Weise miteinbezogen. \n\nDie Planungsakten (SR-Antrag zur Einleitung der Vorprüfung inkl. Plan der Zonenplanänderung) \n\nwurden vorgängig zur Stellungnahme an die Verwalterin des Konsortiums zugestellt. Mit E-Mail vom \n\n9. Februar 2024 hat sich die Grundeigentümerschaft einverstanden erklärt. \n\n \n\n \n\nIV Bedarf an Bauzonen des öffentlichen Interesses für Bauten und Anlagen \n\nIm Rahmen der aktuell laufenden Ortsplanungsrevision wurde ein Bedarfsnachweis für die Bauzonen \n\ndes öffentlichen Interesses für Bauten und Anlagen (OeIB) erarbeitet. Dieser kommt zum Schluss, \n\ndass in der Stadt Zug zusätzliche OeIB-Flächen vor allem für flächenintensive Sportinfrastrukturen \n\n(Fussballfelder) benötigt werden.  \n\n \n\nBei der Parzelle GS Nr. 3413 handelt es sich um einen Parkplatz, welcher sich bereits dauerhaft im \n\nMiteigentum von zahlreichen Grundeigentümern der angrenzenden Teppichsiedlung befindet und \n\nderen Parkplatzbedarf deckt. Dies ist auch dahingehend wesentlich, da die Siedlung im Inventar der \n\nschützenswerten Denkmäler enthalten und eine Parkierung direkt bei den Wohnbauten allein aus \n\nErschliessungsgründen nicht möglich ist. Der Parkplatz liegt räumlich getrennt vom Schulareal und \n\nkann somit – unabhängig von der Zonierung – nicht für öffentliche Zwecke genutzt werden. \n\n \n\nDie Baubewilligung für die Erweiterung der Schulanlage Herti wurde am 27. Juni 2023 erteilt. \n\nEntsprechend steht die Zuweisung der Parzelle in eine Wohnzone und der damit verbundene Erhalt \n\nder Parkierungsanlage nicht im Widerspruch zu den definierten Entwicklungsabsichten für das Gebiet \n\n«Areal Schulhaus Herti». Die Parzelle GS Nr. 3413 kann aus raumplanerischer Sicht von einer OeIB-\n\nZone in eine Wohnzone umgezont werden.  \n\n \n\n \n\nV Bestehende Rechtsgrundlagen \n\nÜbereinstimmung mit den Zielen und Grundsätzen der Raumplanung (Art. 1 und 3 RPG) \n\nDas wichtigste Ziel des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG, SR 700) ist die \n\nhaushälterische Nutzung des Bodens (Art. 1 Abs. 1). Zudem sind wohnliche Siedlungen und \n\nräumliche Voraussetzungen für die Wirtschaft zu schaffen und zu erhalten (Art. 1 Abs. 2 lit. b). \n\nSiedlungen, Bauten und Anlagen haben sich in die Landschaft einzuordnen, See- und Flussufer sind \n\nfreizuhalten und deren öffentlicher Zugang und Begehung zu erleichtern (Art. 3 Abs. 2 lit. b und c). \n\nWohngebiete sind vor schädlichen oder lästigen Einwirkungen wie Luftverschmutzung, Lärm und \n\nErschütterungen möglichst zu verschonen, Rad- und Fusswege sollen erhalten und geschaffen \n\nwerden und Siedlungen viele Grünflächen und Bäume enthalten (Art. 3 Abs. 3 lit. b, c und e). \n\n \n\nDurch die vorliegende Zonenplanänderung ergeben sich keine negativen Auswirkungen auf die  \n\nPlanungsziele gem. RPG Art. 1 und 3. Die bisherige Nutzung wird beibehalten. \n\n  \n\n\n\n4/7 \n\n \n\nKonzepte und Sachpläne des Bundes \n\nDie vorliegende Zonenplanänderung steht nicht im Widerspruch zu den Konzepten und Sachplänen \n\ndes Bundes. \n\n \n\nBundesinventare \n\nDas Bundesgesetz über den Natur- und Heimatschutz (NHG; SR 451) bezweckt, das heimatliche  \n\nLandschafts- und Ortsbild, die geschichtlichen Stätten sowie die Natur- und Kulturdenkmäler des  \n\nLandes zu schonen, zu schützen sowie die Erhaltung und Pflege zu fördern (Art. 1 NHG). Der  \n\nBund, seine Anstalten und Betriebe sowie die Kantone sorgen bei der Erfüllung von Bundesaufgaben \n\ndafür, dass das heimatliche Landschafts- und Ortsbild, geschichtliche Stätten sowie Natur- und \n\nKulturdenkmäler geschont werden und, wo das allgemeine Interesse an ihnen überwiegt, \n\nungeschmälert erhalten bleiben (Art. 3 Abs. 1 NHG). Hierfür erstellt der Bundesrat Inventare von  \n\nObjekten von nationaler Bedeutung (Art. 5 Abs. 1 NHG). \n\n \n\nBundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) \n\nDie betroffene Umzonung liegt im ISOS-Gebiet 20 «Herti-Überbauung, grösste ganzheitlich geplante \n\nWohnsiedlung der Stadt mit quartiereigenen Gemeinschaftseinrichtungen» mit Erhaltungsziel «B». Für \n\nein ISOS-Gebiet bedeutet dies im Grundsatz «Erhalten der Struktur» (Anordnung und Gestalt der \n\nBauten und Freiräume bewahren, für die Struktur wesentliche Elemente und Merkmale integral \n\nerhalten). Untergeordnete bauliche Massnahmen sind im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens \n\nbezüglich Einordnung und unter Einhaltung der Schutzziele konkret zu beurteilen. \n\n \n\nWeitere Bundesinventare (Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler \n\nBedeutung, Bundesinventar der historischen Verkehrswege Schweiz, Bundesinventar der Wasser- \n\nund Zugvogelreservate von nationaler Bedeutung, Bundesinventare der Amphibienlaichgebiete von \n\nnationaler Bedeutung, Bundesinventar über Trockenwiesen und -weiden) sind für die vorliegende \n\nZonenplanänderung nicht relevant. \n\n \n\nKantonaler Richtplan \n\nDas Planungsgebiet liegt gemäss Richtplankarte (vom Bundesrat genehmigt sind Kantonsrats-\n\nbeschlüsse bis 26. Januar 2023) im Siedlungsgebiet. \n\n \n\nDurch die vorliegende Anpassung der Zonierung ergeben sich keine negativen Auswirkungen auf die \n\nFestlegung im kantonalen Richtplan. \n\n \n\nInventar der schützenswerten Objekte \n\n \n\nUmgebungsschutz für Denkmäler \n\nDie Teppichsiedlung ist im kantonalen Inventar als schützenswertes Denkmal aufgeführt. Da sich der \n\ngeplante Solarcarport in dessen näheren Umgebung befindet, ist ein entsprechendes Baugesuch vor \n\ndem Hintergrund von § 29 Gesetz über Denkmalpflege, Archäologie und Kulturgüterschutz (DGSG) \n\ndurch die kantonale Denkmalpflege zu beurteilen. \n\n \n\nWeitere kantonale Grundlagen \n\nWeitere kantonale Grundlagen sind in der vorliegenden Planung nicht zu berücksichtigen. \n\n \n\n  \n\n\n\n5/7 \n\n \n\nKommunale Richtplanung vom 22. Juni 2010 \n\nDie vom Stadtrat am 20. Oktober 2009 beschlossenen Richtplankarten «Verkehr ÖV-\n\nLangsamverkehr», «Verkehr Motorisierter Individualverkehr», «Siedlung und Landschaft» sowie der \n\nRichtplantext, Handlungsanweisungen, wurden am 20. Juni 2010 vom Amt für Raumplanung im \n\nAuftrag der Baudirektion mit einer Änderung und Auflagen genehmigt. Das von der Zonenplan-\n\nänderung betroffene Grundstück liegt innerhalb des Siedlungsgebiets. \n\n \n\nDurch die vorliegende Anpassung der Zonierung ergeben sich keine negativen Auswirkungen auf die \n\nFestlegung im kommunalen Richtplan. \n\n \n\nBehandlung der Umweltaspekte \n\nDurch die vorliegende Zonenplanänderung ergeben sich keine negativen Auswirkungen auf die \n\nUmweltaspekte Energie, Lärmschutz, Grundwasser, Feuerpolizei, Altlasten sowie Entwässerung. \n\n \n\n \n\nVI Planbeständigkeit \n\nDie Parzelle GS Nr. 3413 ist im heute rechtskräftigen Zonenplan, welcher am 22. Juni 2010 \n\ngenehmigt wurde, der Zone OeIB zugeordnet. Eine Anpassung des Zonenplans ist deshalb mit dem \n\nGrundsatz der Planbeständigkeit vereinbar. \n\n \n\n \n\nVII Einfaches Verfahren gemäss § 40 PBG \n\nDa es sich lediglich um eine planungsrechtliche Anpassung handelt, welche für die bestehende \n\nSituation die Zonenkonformität sicherstellt und die Erstellung eines Solarcarports baurechtlich \n\nermöglicht, ist beabsichtigt, die Änderung des Zonenplans im einfachen Verfahren genehmigen zu \n\nlassen.  \n\n \n\n \n\nVIII Berichterstattung  \n\nDie Änderung des Zonenplans wird infolge der Bauanfrage des Konsortiums EFH am Letzibach \n\nerarbeitet. Da es sich um eine technische Bereinigung handelt, sowie aufgrund der einfachen \n\nAusgangslage und der vorstehenden Erläuterungen, erfolgt die Berichterstattung (Planungsbericht) \n\nnach Art. 47 der Raumplanungsverordnung (RPV) mittels vorliegendem Stadtratsantrag (siehe dazu \n\nauch Kapitel IX). \n\n \n\n \n\nIX Vorprüfung \n\nMit Beschluss Nr. 94.24 vom 27. Februar 2024 wurde das Geschäft «Zonenplanänderung Teppich-\n\nsiedlung Letzistrasse, Plan Nr. 7825» vom Stadtrat für die Einleitung der kantonalen Vorprüfung \n\nverabschiedet. Mit dem Beschluss wurde das Baudepartement zudem beauftragt, nach erfolgter \n\nVorprüfung und Bereinigung, die Unterlagen öffentlich aufzulegen und dem Stadtrat Bericht und \n\nAntrag im Sinne des vereinfachten Verfahrens nach § 40 PBG zu unterbreiten. \n\n \n\nDie kantonale Baudirektion hat mit Schreiben vom 14. Mai 2024 zur Zonenplanänderung Teppich-\n\nsiedlung Letzistrasse Stellung genommen. Die kantonalen Amtsstellen teilen die Meinung, dass \n\naufgrund der heute an sich zonenwidrigen Nutzung der Parzelle (privater Parkplatz) die \n\nZonenplanänderung vorgezogen zur aktuell laufenden Ortsplanungsrevision behandelt werden kann. \n\nAuch stützt das Amt für Raum und Verkehr die Wahl des einfachen Verfahrens nach § 40 PBG. Die \n\nVorprüfung enthält lediglich einen Vorbehalt: \n\n\n\n6/7 \n\n \n\nVorbehalt Planungsbericht nach Art. 47 RPV: \n\nFür die Zonenplanänderung ist ein Planungsbericht erforderlich. \n\n \n\nEntscheid aufgrund Rücksprache Baudepartement mit dem Amt für Raum und Verkehr: \n\nDa es sich um eine technische Bereinigung handelt, sowie aufgrund der einfachen Ausgangslage, \n\nerfolgt die Berichterstattung (Planungsbericht) nach Art. 47 der Raumplanungsverordnung (RPV) \n\nmittels Stadtratsantrag. Der Stadtratsantrag wird mit den Inhalten des Planungsberichts nach Art. 47 \n\nRPV ergänzt. Das Vorgehen wurde mit dem Amt für Raum und Verkehr koordiniert. Dem Vorbehalt \n\nkonnte so entsprochen werden bzw. dieser gilt somit als erfüllt. \n\n \n\n \n\nX Mitwirkung der Bevölkerung (erste öffentliche Auflage) \n\nGestützt auf § 39 des Planungs- und Baugesetzes (PBG) des Kantons Zug vom 26. November 1998, \n\nfand die erste öffentliche Auflage vom 13. Juni 2024 bis und mit 12. Juli 2024 statt. Während der \n\nAuflagefrist sind keine Einwendungen eingegangen. \n\n \n\n \n\nXI Festsetzung \n\nDer Stadtrat von Zug setzt mit diesem Beschluss die Zonenplanänderung Teppichsiedlung \n\nLetzistrasse fest. \n\n \n\n \n\nXII Öffentliche Auflage (Beschwerdefrist) \n\nDer Festsetzungsbeschluss wird am 22. August 2024 publiziert und vom 22. August 2024 bis am  \n\n10. September 2024 aufgelegt. \n\n \n\n \n\nXIII Beschluss \n\nDer Stadtrat nimmt vom Bericht des Baudepartements Kenntnis und \n\n \n\nbeschliesst: \n\n \n\n1. Festsetzung \n\nDie Zonenplanänderung Teppichsiedlung Letzistrasse, Plan Nr. 7825, wird festgesetzt. \n\n \n\n2. Genehmigungsverfahren \n\nDie Baudirektion des Kantons Zug wird eingeladen, das Genehmigungsverfahren durchzuführen. \n\n \n\n3. Vollzug \n\nDas Baudepartement wird gestützt auf § 41 PBG beauftragt, diesen Beschluss im Amtsblatt zu \n\npublizieren und während 20 Tagen (§ 67 PBG) öffentlich aufzulegen. \n\n \n\n4. Rechtsmittel \n\nGegen diesen Beschluss kann innert der Auflagefrist beim Regierungsrat des Kantons Zug, \n\nPostfach, 6301 Zug, schriftlich Verwaltungsbeschwerde erhoben werden. Die Beschwerdeschrift \n\nmuss einen Antrag und eine Begründung enthalten. Der angefochtene Beschluss ist beizulegen \n\noder genau zu bezeichnen. Die Beweismittel sind zu benennen und soweit möglich beizulegen. \n\n \n\n  \n\n\n\n7/7 \n\n \n\n5. Mitteilung an \n\n- Konsortium EFH am Letzibach z. Hd. Brigitte Baumann, Letzistrasse 27, 6300 Zug (Beschluss \n\ninkl. Beilagen), per Mail an b.baumann@fibermail.ch  \n\n- Baudirektion des Kantons Zug, Postfach, 6301 Zug, per GEMDAT an \n\nkoordinationsstelle@zg.ch, per E-Mail an susanna.etter@zg.ch sowie per Post (Beschluss \n\nund sämtliche Beilagen 3-fach) \n\n- Finanzdepartement, Immobilien, Christian Weber, per E-Mail an christian.weber@stadtzug.ch \n\n- Baudepartement: \n\n- Städtebau und Planung, per E-Mail an gabriela.barman@stadtzug.ch, \n\nisabella.voegtli@stadtzug.ch und andreas.keiser@stadtzug.ch \n\n- Hochbau, per E-Mail an paul.knuesel@stadtzug.ch  \n\n- Baubewilligung, per E-Mail an danilo.vidoni@stadtzug.ch \n\n- Kanzlei (ohne Beilagen) \n\n \n\n \n\nZug, 20. August 2024 \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilagen \n\n– BEI1: Zonenplanänderung Teppichsiedlung Letzistrasse, Stand 6. August 2024 \n\n– BEI2: Bedarfsnachweis Bauzonen des öffentlichen Interesses für Bauten Anlagen vom 22. Juni 2022, Überarbeitung vom 11. \n\nMai 2023 \n\n– BEI3: Faktenblatt Areal Schulhaus Herti vom 22. Juni 2022 \n\n– BEI4: Kantonale Vorprüfung, 14. Mai 2024 inkl. Mailverkehr ARV zur Behandlung des Vorbehalts \n\n \n \n\n \n\n  \n\nmailto:b.baumann@fibermail.ch\nmailto:susanna.etter@zg.ch\nmailto:christian.weber@stadtzug.ch\nmailto:gabriela.barman@stadtzug.ch\nmailto:isabella.voegtli@stadtzug.ch\nmailto:andreas.keiser@stadtzug.ch\nmailto:danilo.vidoni@stadtzug.ch\n\n


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name: Departementssekretariat Verordnung ueber die Zone fuer preisguenstigen Wohnungsbau SRS 7.1-1.2 Anpas_signiert

format: application/pdf

text: \n Stadt Zug \nStadtrat \n \nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n6301 Zug \nwww.stadtzug.ch \n \nSitzung vom 30. April 2024 \nBeschluss Nr.: 195.24 \n \nÖffentlichkeitsstatus: öffentlich \n \n \n\nStadt Zug, Postfach, 6301 Zug  \n \n\n \n \n\n   \n\n  \n\n \n\n \n\nBaudepartement \nDepartementssekretariat: Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau (SRS \n7.1-1.2); Anpassung max. Anfangsmietzinse und max. Verkaufspreise \n \nI Sachverhalt \nA Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau \n\nAm 7. Dezember 2010 beschloss der Stadtrat von Zug die «Verordnung über die Zone für \npreisgünstigen Wohnungsbau». Vier Zonen in der Stadt Zug wurden dieser Verordnung \nunterstellt. Die Verordnung wurde danach einer Totalrevision unterzogen, die der Stadtrat am \n30. April 2013 beschloss mit Inkrafttreten am 1. Mai 2013. \n\n \nB Festlegung der massgeblichen Werte \n\nIn der Verordnung werden die max. Verkaufspreise und die max. Anfangsmietzinse für die \nWohnungen, die der Verordnung unterstehen, festgelegt. Die Anfangsmietzinse gelten nur für \nWohnungen, die erstmals vermietet werden. Das Mietverhältnis richtet sich ansonsten nach \ndem Obligationenrecht (siehe Beilage SR-Brief 24.24 vom 16. Januar 2024). Die Berechnung \nstützt sich unter anderem auf den aktuell geltenden Referenzzinssatz und die Anlagekosten-\nlimiten des Bundes. Mit der Veränderung der zugrundeliegenden Werte müssen auch die Werte \nin der Verordnung angepasst werden (gemäss § 2 Abs. 3 der Verordnung). Die Entwicklung der \nmax. Verkaufspreise und der max. Anfangsmietzinse seit Einführung der Verordnung ist in der \nBeilage aufgeführt. \n\n \nII Erwägungen \n\nAufgrund des geänderten Referenzzinssatzes (aktuell bei 1.75 %) und der geänderten \nAnlagekostenlimiten werden die Werte in § 2 Abs. 1 der Verordnung über die Zone für \npreisgünstigen Wohnungsbau wie folgt angepasst: \n \nGrösse der Wohnung \n(halbe Zimmer werden \nabgerundet) \n\nMax. Verkaufspreise in CHF \n= Anlagekostenlimiten \n\nMax. Anfangsmietzins in CHF \npro Monat ohne Nko. \n\n2 Zi.-Wohnung 470'000.00 1’660.00 \n3 Zi.-Wohnung 595'000.00 2’110.00 \n4 Zi.-Wohnung 745'000.00 2’640.00 \n5 Zi.-Wohnung 885'000.00 3’140.00 \n\nBerechnung: Abteilung Immobilien, Finanzdepartement, und Departementssekretariat, Baudepartement \n\nGrundlage Referenzzinssatz: Bundesamt für Wohnungswesen \n\nGrundlage Anlagekostenlimiten: Bundesamt für Wohnungswesen und Baudirektion des Kantons Zug \n\n\n\n2/2 \n\n \n\nIII Beschluss \n \nDer Stadtrat nimmt vom Bericht des Baudepartements Kenntnis und \n \nbeschliesst: \n \n1. Die Änderung von § 2 Abs. 1 der Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau \n\nvom 30. April 2013 (SRS 7.1-1.2) wird zum Beschluss erhoben. \n \n\n2. Diese Änderung der Verordnung tritt am 1. Mai 2024 in Kraft. Sie wird im Amtsblatt des Kantons \nZug bekanntgegeben und in die Amtliche Sammlung der Ratsbeschlüsse aufgenommen. \n\n \n3. Mitteilung an: \n\n- Finanzdepartement, Abteilung Immobilien \n- Baudepartement, Departementssekretariat \n- Rechtsdienst \n- Kanzlei \n\n \nZug, 30. April 2024 \n \n\n \n   \n\nAndré Wicki \nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \nStadtschreiber \n\n   \n\n \n \n \nBeilagen \n– Chronologie: Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau; Änderungen der max. Anfangsmietzinse und der \nmax. Verkaufspreise \n– SR-Brief 24.24 vom 16. Januar 2024: Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau; Klärung Zuständigkeiten \nbei Mietzinsanpassungen \n– Änderungserlass (LexWork) \n– Synopse (LexWork) \n \n  \n\n  \n\n\n\tI Sachverhalt\n\tA Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau Am 7. Dezember 2010 beschloss der Stadtrat von Zug die «Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau». Vier Zonen in der Stadt Zug wurden dieser Verordnung unterstellt. Die Verordnun...\n\tB Festlegung der massgeblichen Werte In der Verordnung werden die max. Verkaufspreise und die max. Anfangsmietzinse für die Wohnungen, die der Verordnung unterstehen, festgelegt. Die Anfangsmietzinse gelten nur für Wohnungen, die erstmals vermietet we...\n\n\tII Erwägungen\n\tAufgrund des geänderten Referenzzinssatzes (aktuell bei 1.75 %) und der geänderten Anlagekostenlimiten werden die Werte in § 2 Abs. 1 der Verordnung über die Zone für preisgünstigen Wohnungsbau wie folgt angepasst:\n\n\tIII Beschluss\n\n


Vorstoss vom 20. Januar 2025

text: \nwww.fdp-zug.ch www.svp-stadtzug.ch Seite 1 von 2 \n\nFraktionen FDP und SVP GGR \n6300 Zug \n\nHerr \nIvano de Gobbi \nPräsident GGR Stadt Zug \nStadtkanzlei im Stadthaus \nGubelstrasse 22 \n6300 Zug \n\nZug, 20. Januar 2025 \n\nInterpellation: Initiative 2000 Wohnungen für den Zuger Mittelstand – Blockiert die Ini-\ntiative die Erstellung von Wohnraum für den Stadtzuger Mittelstand? \n\nSehr geehrter Herr Präsident, \nSehr geehrte Stadträtinnen und Stadträte, \nSehr geehrte Damen und Herren, \n\nEs sieht so aus, als ob durch die Annahme der Initiative «2000 Wohnungen für den Zuger \nMittelstand» am 18. Juni 2023 in der Stadt Zug nicht mehr, sondern weniger gebaut wird.  \nDie Zeichen deuten klar in diese Richtung. \n\nDer Druck auf den Wohnungsmarkt in der Stadt Zug ist gross und das Bedürfnis nach preis-\ngünstigem Wohnraum ist ungebrochen.  \n\nDem Stadtrat sind jedoch die Hände gebunden, denn viele private und institutionelle Investo-\nren fürchten, dass durch die Vorgaben der Initiative Bauen wirtschaftlich nicht mehr interes-\nsant ist. So ist zum Beispiel der Bebauungsplan «Baarerstrasse/Bahnhof West» derzeit sis-\ntiert, sowie derjenige bei der Metalli auf Eis gelegt. Der Bebauungsplan «Herti-Süd» ist bis \nauf weiteres in den Schubladen der Eigentümerschaft verschwunden, die das Verfahren wei-\nter anstossen müssten. Diese Entwicklungen zeigen klar, dass die linken Parteien mit ihren \nideologischen Forderungen die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für Investitionen igno-\nrieren und damit den Wohnungsbau de facto blockieren. Statt Lösungen zu ermöglichen, ver-\nhindern sie so die Realisierung von preisgünstigem Wohnraum.  \n\nDie Fraktionen der FDP und der SVP haben deshalb folgende Fragen an den Stadtrat: \n\n1. Welche Bebauungspläne, bzw. Bauprojekte in der Stadt Zug sind durch Annahme der\nInitiative «2000 Wohnungen für den Zuger Mittelstand» verzögert, blockiert oder\nsonst in negativer Weise beeinflusst worden?\n\n2. Wie viele preisgünstige Wohnungen (d.h. Wohnungen nach WFG/städtischer Verord-\nnung und Wohnungen für den Stadtzuger Mittelstand) sind derzeit blockiert?\n\n3. Welche Rezepte hat der Stadtrat, um diese Misere zu beenden resp. wo muss der\nSchalter (Bauordnung, Ortsplanung etc.) umgelegt werden, damit die Bebauungs-\nplanverfahren wieder aufgenommen und wieder gebaut werden kann?\n\n20.01.2025\n\n21.01.2025\n\n\n\n www.svp-stadtzug.ch Seite 2 von 2 \n\nAusserdem: \n \n\n4. Wie viele Baubewilligungen für Neubauten von Wohnungen hat die Stadt Zug in den  \nJahren 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 erteilt? Wie viele Wohnungen sind in die-\nsem Zusammenhang bewilligt worden? \n \n\n \n \nWir wünschen die schriftliche Beantwortung unserer Fragen. \n \n \n \nFür die FDP-Fraktion: Für die SVP-Fraktion: \nMathias Wetzel Roman Küng \n \n\n\n


name: Stadtentwicklung 150 Jahre Jubilaeum Arth Rigi Bahn Einmaliger Beitrag_signiert

text: \n Stadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n\nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n\n6301 Zug \n\nwww.stadtzug.ch \n\n \n\nSitzung vom 29. Oktober 2024 \n\nBeschluss Nr.: 515.24 \n\n \n\nÖffentlichkeitsstatus: öffentlich \n\n \n\n \n\nStadt Zug, Postfach, 6301 Zug  \n \n\n \n \n\n   \n\n  \n\n \n\n \n\nPräsidialdepartement \n\nStadtentwicklung: 150 Jahre Jubiläum Arth-Rigi-Bahn; Einmaliger Beitrag \n\n \n\n \n\nI Ausgangslage \n\nDie Arth-Rigi-Bahn feiert im Jahr 2025 ihr 150-jähriges Jubiläum. Dafür organisiert sie zahlreiche \n\nFestlichkeiten. Die Stadt Zug wird eingeladen, sich daran zu beteiligen. Dafür unterbreitet die \n\nFestorganisation der Stadt Zug ein Partnerangebot, von dem die Bevölkerung und das \n\nStandortmarketing profitieren. Der Stadtrat hat sich in der Kerngeschäftssitzung vom 19. September \n\n2024 dafür ausgesprochen, das Angebot anzunehmen.  \n\n \n\nDie Entwicklung des Tourismus in der Stadt Zug ist stark mit dem Rigi-Tourismus verknüpft. Ab der \n\nMitte des 19. Jahrhunderts – spätestens aber seit dem Bau der ersten Eisenbahnlinie nach Zug 1864 \n\n– reisten internationale Gäste mit dem Schiff über den Zugersee nach Arth, wo man seit 1875 direkt \n\nmit einer der ersten Zahnradbahnen der Welt mühelos auf die Rigi gelangen konnte.  \n\n \n\nZu Recht ist die Arth-Rigi-Bahn stolz auf ihre Erfolgsgeschichte. Die Rigi ist auch heute noch eines der \n\nbeliebtesten Ausflugsziele der Region. Die Stadt Zug hat allen Grund mitzufeiern, war sie doch von \n\nAnfang an Teil der Pioniergeschichte. 1875 hat sie sogar den neuen Salondampfer Helvetia, der die \n\nNaturliebhaber über den See zur Rigi-Bahn brachte, mit CHF 45'000.00 mitfinanziert.   \n\n \n\nII Jubiläumsfeiern zum 150-Jahre Jubiläum Arth-Rigi-Bahn \n\nDie Arth-Rigi-Bahn feiert das Jubiläum mit verschieden Festaktivitäten, an denen die Stadt Zug und \n\ndie Region teilhaben können. Der untenstehenden Tabelle 1 können die geplanten Aktivitäten und die \n\ndafür geplanten Kosten entnommen werden:  \n\n \n\nTabelle 1: Aktivitäten und Kosten für die Jubiläumsfeierlichkeiten 150-Jahre Arth-Rigi-Bahn 2025 \n\nAktivität (Planungsstand Juli 2024) Kosten CHF \n\nFestspiel Rigi-Staffel (Konzept, Infrastruktur, Künstler etc. 500'000.00 \n\nBahnhoffest Goldau (Infrastruktur, Miete, Aktivitäten, Catering etc.) 100'000.00 \n\nOffizieller Festakt am 4. Juni 2025 (Lokalität, Gala-Anlass etc.) 30'000.00 \n\nLichtkunstwerk Gerry Hofstetter Light-Art 70'000.00 \n\nMusikberg Rigi mit RigiStubete, Blasmusikfestival 30'000.00 \n\nRetrofit Komposition 13/23 200'000.00 \n\nKommunikationsmassnahmen 190'000.00 \n\nTotal 1’120’000.00 \n\nQuelle: OK Arth-Rigi-Bahn 2024 \n\n \n\n\n\n2/5 \n\n \n\nFolgende Sponsoren wurden ausser der Stadt Zug angefragt: \n\n \n\nTabelle 2: Bisherige Sponsoren \n\nWer (Stand Juli 2024) Investition CHF \n\nKanton Schwyz (cash und Leistungen) 200'000.00 \n\nGemeinde Arth (cash plus Gegenleistungen für Bevölkerung)  \nGemeinsame Jubiläumspräsenz am Bahnhof Arth-Goldau (noch nicht fixiert) \n\n25’000.00 \n60'000.00 \n\nBezirk Küssnacht (noch nicht fixiert) 50'000.00 \n\nDiverse Firmen 100'000.00 \n\nQuelle: OK Arth-Rigi-Bahn 2024 \n\n \n\n \n\nIII Partnerangebot für die Stadt Zug \n\nDie Organisatoren des 150 Jahre Jubiläums Arth-Rigi-Bahn bieten der Stadt Zug Gelegenheit, Teil der \n\nJubiläumsfeiern zu sein. Dafür unterbreiten Sie der Stadt Zug untenstehendes Partnerangebot mit \n\nrund 50% Rabatt auf alle Leistungen:  \n\n \n\nTabelle 3 Partnerangebot OK Arth-Rigi-Bahn \n\nAngebot Kosten CHF Wert CHF \n\nDie historische Zugkomposition 13/23 der Arth-Rigi-Bahn wird in \neinem offiziellen Festakt auf den Namen «Stadt Zug» getauft. Der \nZug wird den Namen «Stadt Zug» für 5 Jahre, Juni 2025 bis Ende \n2030 tragen. \n\n 50'000.00 \n\n«Festspiel 150 Jahre Arth-Rigi-Bahn» auf Rigi-Staffel am 2./3./7./.8. \nund 9. August 2025 mit integrierten Elementen der Anfangsperiode \nmit der Verbindung Zugersee. An jedem Datum sind 200 Plätze für \ndie Zuger Bevölkerung reserviert. Wie diese insgesamt 1'000 Plätze \nverteilt werden, ist zu diskutieren (Wettbewerb Verlosung, \nGeschenk an bestimmte Gruppierungen wie Jungbürger etc.). \n\n 89'000.00 \n\nExtrafahrt mit der historischen Zug-Komposition 13/23 «STADT \nZUG» für die Legislative inkl. Begleitung für total 140 Personen \n(Datum frei wählbar nach der Inbetriebnahme im Juni 2025) \n\n 9'500.00 \n\nZwei exklusive «Zugertage» im Jubiläumsjahr 2025 für die \nBevölkerung der Stadt/Kanton Zug zum Spezialpreis von CHF \n30.00 pro Person (statt CHF 78). Rabatt offeriert durch \nStadt/Kanton. zweimal je 1'000 Personen. Spezielle Aktivitäten und \nAnimation auf dem Berg.  \n\n 96'000.00 \n\n2 Sonnenaufgangsfahrten mit der Zugersee Schifffahrt im Sommer \n2025 zum «Romantic-Package-Jubiläumspreis» von CHF 150.00 \nfür 2 Personen (Hinfahrt mit Extraschiff, Transfer Arth nach Goldau, \nRigi Bahnen Tageskarte, Sonnenaufgang mit Alphornklängen, \nMorgenessen auf dem Berg, Rückfahrt mit öV nach Zug) für \nzweimal 200 Personen \n\n 24'000.00 \n\nExklusive Extrafahrt am 8. Juni 2025 für 150 Zuger mit dem \nhistorischen Trans-Europe-Express von Zug nach Arth-Goldau zum \nXXL-Tag von Rigi Historie, inklusive Tageskarte der Rigi Bahnen \n\n 45'000.00 \n\nKommunikative Präsenz (F12 Plakate, an den Festspielen, Präsenz \nam Bahnhoffest über Pfingsten 2025). Medienarbeit auch in \nZusammenarbeit mit der neuen, schlanken Fahrplan-Verbindung \nmit Schiff ab Zug über Arth nach Goldau auf die Rigi. \nKommunikationskonzept wird gemeinsam erstellt. \n\n 25'000.00 \n\n Pauschal  \n\nTotal 165'000.00 338'500.00 \n\nQuelle: OK Arth-Rigi-Bahn 2024 \n\n \n\n \n\n\n\n3/5 \n\n \n\nLeistungen für die Stadt Zug \n\nGemäss dem Angebot erhält die Stadt Zug zum Pauschalpreis von CHF 165'000.00 folgende \n\nLeistungen:  \n\n \n\n• Fünf Jahre Namensgebung «STADT ZUG» des ARB Retrofit-Zuges 13/23 (2025- 2030) \n\n• Extrafahrt für Legislative inkl. Begleitperson (total 140 Personen) im Retrofit 13/23 im 2025 \n\n (Datum nach Wahl) \n\n• 1'000 Jubiläums-Festspiel-Tickets inkl. Rigi-Tageskarte (je 200 pro Festspiele auf Rigi \n\n Staffel im August 2025) \n\n• Zwei «Zugertage» im Jubiläumsjahr 2025 mit je 1000 Tickets (Total 2000 Billette) \n\n• Zwei ermässigte, romantische Sonnenaufgangsfahrten zum Jubiläumspreis von CHF 150.00 \n\npro Paar/2 Personen je 200 Gäste pro Fahrt/Selbstzahler) \n\n• Exklusive Fahrt im legendären TEE von Zug nach Goldau für 150 Personen inkl. Tageskarte \n\nRigi Bahnen zu den «XXL-Rigi Historie» Tagen (Pfingstsonntag 8. Juni 2025) \n\n• Kommunikationsleistungen gemäss gemeinsam zu erstellendem Konzept \n\n \n\nDas Angebot der Arth-Rigi-Bahn gibt der Stadt Zug einerseits die Möglichkeit, der Bevölkerung \n\nattraktive Erlebnisse zu bieten und andererseits Werbung für den Standort Zug zu machen. Aus Sicht \n\nvon Stadtmarketing und Tourismus ist es deshalb sehr attraktiv. Die verschiedenen Komponenten des \n\nAngebots enthalten Aktivitäten und Events, die sowohl die lokale Bevölkerung als auch die \n\nTourismusförderung ansprechen. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis ist sehr gut. Die Namensgebung der \n\nZugskomposition für fünf Jahre sorgt für langfristige Sichtbarkeit und Präsenz.  \n\n \n\nDie Möglichkeit, ein Kommunikationskonzept gemeinsam zu erstellen, ermöglicht eine gezielte und \n\neffektive Vermarktung der Partnerschaft und der Jubiläumsaktivitäten aber auch der neuen schlanken, \n\nfahrplanmässigen Verbindung über den Zugersee ab Frühjahr 2025. Die Kommunikation der \n\nAngebote gegenüber der Bevölkerung erfolgt durch die Stadt Zug. Dafür sind von Seiten der Stadt \n\nZug zusätzliche CHF 15'000.00 zu budgetieren (Inserate, Plakate).  \n\n \n\nZiele / Vereinbarung \n\nFolgende Ziele sollen für die Partnerschaft vereinbart werden:  \n\n \n\n− Die jeweiligen Kontingente für die Festspiel-Tickets, die «Zugertage», Sonnenaufgangsfahrten \n\nund exklusive TEE-Anreise zum XXL-Rigi Historie Tag werden erreicht. Die Kommunikation \n\nan die Zuger Bevölkerung wird unterstützt durch die Stadt Zug.  \n\no Festspiele (5 x 200 Tickets werden verteilt)  \n\no «Zugertage» (2 x 1000 Tickets werden verteilt)  \n\no Sonnenaufgangsfahrten (die Sonnenaufgangsfahrten werden zweimal mit je 200 \n\nPersonen durchgeführt)  \n\no Exklusive Fahrt mit dem Trans-Europe-Express von Zug nach Goldau plus Rigi \n\nBahnen Tageskarte (150 Personen) am 8. Juni 2025 \n\n \n\n− Die Komposition «Stadt Zug» verkehrt jährlich an minimal 100 Tagen mit insgesamt 50’000 \n\nFahrgästen. In fünf Jahren werden damit 250'000 Fahrgäste erreicht. \n\n− Die Stadt Zug und das OK-Jubiläum Arth-Rigi-Bahn erreichen mit einer gemeinsamen \n\nKommunikationsarbeit eine noch zu definierende Anzahl von Medienkontakten (earned) über \n\ntraditionelle und soziale, Medien. \n\n\n\n4/5 \n\n \n\n− Als «weiches Ziel» wird ein Imagegewinn von Zug Tourismus und der Stadt Zug gegenüber \n\nder lokalen Bevölkerung festgelegt. \n\n \n\nFazit \n\nDer gesamte Betrag von CHF 165'000.00 des Partnerangebotes zuzüglich des Aufwands für die \n\nKommunikation gegenüber der Bevölkerung von CHF15’000.00, also insgesamt CHF 180'000.00, \n\nwurden im Budgetantrag 2025 unter Bevölkerungsanlässe, Konto 1100 / 3637.10 budgetiert. Das vom \n\nOK 150 Jahre Arth Rigi Bahn unterschriebene Angebot vom 23. Juli 2024 (vgl. Beilage) gilt als \n\nLeistungsvereinbarung.  \n\n \n\n \nIV Beschluss \n\n \n\nDer Stadtrat nimmt vom Bericht des Präsidialdepartements Kenntnis und \n\n \n\nbeschliesst:  \n\n \n\n1. Dem OK 150 Jahre Arth Rigi Bahn wird für den Einkauf von Partnerleistungen gemäss Angebot \n\nvom 23. Juli 2024 ein einmaliger Beitrag von CHF 165'000.00 ausgerichtet. Das vom OK 150 \n\nJahre Arth Rigi Bahn unterschriebene Angebot vom 23. Juli 2024 gilt als Leistungsvereinbarung.  \n\n \n\n2. Der Betrag wird der Erfolgsrechnung 2025, Konto 1100 / Kostenstelle 3637.10 Bevölkerungs-\n\nanlässe, belastet. \n\n \n\n3. Für die Kommunikation der Angebote gegenüber der Bevölkerung werden CHF 150'000.00 \n\nbewilligt.  \n\n \n\n4. Der Betrag wird ebenfalls der Erfolgsrechnung 2025, Konto 1100 / Kostenstelle 3637.10 \n\nBevölkerungsanlässe, belastet. \n\n \n\n5. Dieser Beschluss gilt unter Vorbehalt der Zustimmung des Grossen Gemeinderats der Stadt Zug \n\nzum Budget 2025.  \n\n \n\n6. Der Stadtrat wird mit dem Vollzug beauftragt. \n\n \n\n7. Mitteilung an: \n\n- OK 150 Jahre Arth Rigi Bahn, rene.kamer@bluewin.ch, urs.eberhard@rig.ch \n\n- Zug Tourismus, dominic.keller@zug.ch \n\n- Finanzdepartement \n\n- Kommunikation \n\n- Stadtentwicklung   \n\n- Controller    \n\n- Kanzlei \n\n  \n\nmailto:rene.kamer@bluewin.ch\nmailto:urs.eberhard@rig.ch\nmailto:dominic.keller@zug.ch\n\n\n5/5 \n\n \n\n \n\nZug, 29. Oktober 2024 \n \n\n \n\n   \n\nAndré Wicki \n\nStadtpräsident \n\n Martin Würmli \n\nStadtschreiber \n\n   \n\n \n\n \n\n \nBeilage \n\n– Partnerangebot \n\n \n  \n\n  \n\n\n


2926 SR BEI_Vorstoss

text: \nALTERNATIVE CSP.\nDIE GRÜNEN STADT ZUG FairePolitik\n\nIvano De Gobbi\nPräsident GGR Stadt Zug —Pariarnentarischer Vor: s GGRStadtkanzlei im Stadthaus\n\n_____\n\nGubelstrasse 22 Eingang 18.12.2024\n6300 Zug Bekanntgabe m GGR: 21.01.2025\n\nZug, den 17.12.2024\n\nInterpellation zur Verkehrsführung und -Lenkung in der Stadt Zug\n\nSehr geehrter Herr Präsident\n\nGemäss Departementsziel Nr. 4 des Baudepartements (Budget 2025) will\nder Stadtrat in Zusammenarbeit mit der Baudirektion des Kantons Zug\n„Handlungsfelder und Massnahmen für die Verkehrsführung und -Lenkung\nauf dem bestehenden Strassennetz“ aufzeigen.\n\nFür die Attraktivität der Stadt und die Lebensqualität der Einwohnerinnen\nund Einwohner, aber auch der Gewerbetreibenden, Kunden und Kundinnen\nsowie Gästen ist die Verkehrsführung insbesondere in der Innenstadt\näusserst wichtig. Eine verkehrsberuhigte Innenstadt ist ein Anliegen einer\ngrossen Mehrheit der Stadtzugerlnnen.\nGemäss der Bevölkerungsbefragung Mobilität Stadt Zug von gfs.bern\n(2019) „tendiert die Bevölkerung in Richtung einer Stadt mit möglichst\nvielen Freiräumen ohne Verkehr».\n\nNach der Ablehnung der ersten Stadttunnel-Vorlage 2015 propagierte der\nVCS mit dem Projekt „Promenade“ ein Verkehrsregime, welches mit\ndeutlich geringerer Verkehrsfläche, weniger Kreuzungen und Lichtsignal-\nanlagen eine grosse MIV-freie Zone rund um den Bahnhof und eine\nverkehrsfreie Vorstadt schaffen wollte (https ://www.vcs-zq .ch/aus-der\nregion/pro m e n ade - zug).\n\nVor diesem Hintergrund stellen wir dem Stadtrat folgende Fragen:\n\n1. Gedenkt der Stadtrat, die im Projekt ‚Promenade“ vorgeschlagene\nVerkehrsführung jetzt, nach der Ablehnung auch des zweiten\nStadttunnel-Projekts, im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem\nKanton vertieft zu prüfen?\n\n\n\n2. Kann sich der Stadtrat vorstellen, besonders attraktive Teile des\n„Promenaden“-Vorschlags wie zum Beispiel die Befreiung der\nVorstadt vom motorisierten Durchgangsverkehr oder die Entlastung\nund Bus-Priorisierung zwischen Bahnhof und Metalli aufzugreifen?\n\n3. Eine verkehrsfreie Vorstadt ist nicht zu jedem Zeitpunkt gleich\nbedeutsam. So ist diese an einem nebligen Novembermorgen\nweniger attraktiv als an lauen Sommerabenden.\nKann sich der Stadtrat vorstellen ein Verkehrsregime (wie\nbeispielsweise die autofreie Vorstadt) allenfalls auch versuchsweise\noder als temporäre Massnahme zu gewissen, besonders geeigneten\nTageszeiten, Wochentagen bzw. Jahreszeiten einzuführen?\n\n4. Ist ein Gegenverkehrs-Regime auf der Bahnhofstrasse ab der\nVerzweigung Gartenstrasse bis zum Postplatz machbar, mit oder\nohne Busverkehr in beide Richtungen? Würde ein solches Regime die\nVorstadt und auch den unteren Postplatz nachhaltig vom\nDurchgangsverkehr entlasten können?\n\nWir danken für die schriftliche Beantwortung unserer Fragen.\n\nFür die Fraktion ALG-CSP\n\nPatrick Steinle\n\nGültig ohne Unterschrift\n\n\n

doc_text_tsv_de: '/www.vcs-zq':187 '1':204 '17.12.2024':33 '18.12.2024':24 '2':234 '2015':150 '2019':128 '2025':54 '21.01.2025':30 '22':22 '3':268 '4':50,320 '6300':25 'ab':329 'ablehn':144,217 'ade':193 'alg':372 'alg-csp':371 'allenfall':304 'alternativ':1 'anlag':169 'anlieg':114 'attraktiv':241,287 'attraktivitat':81 'aufzeig':78 'aufzugreif':267 'ausserst':107 'autofrei':302 'bahnhof':179,264 'bahnhofstrass':328 'baudepartement':52 'baudirektion':62 'beantwort':365 'bedeutsam':278 'befreiung':250 'beid':342 'beispiel':248 'beispielsweis':300 'bekanntgab':27 'besond':240,313 'besteh':76 'bevolker':131 'bevolkerungsbefrag':122 'budget':53 'bus':261 'bus-priorisier':260 'busverkehr':340 'bzw':317 'ch/aus-der':188 'csp':2,373 'dank':361 'de':9 'departementsziel':48 'deutlich':162 'durchgangsverkehr':255,357 'e':191 'eingang':23 'einwohn':88,90 'einzufuhr':319 'entlast':258,358 'erst':146 'fairepolit':7 'folgend':202 'frag':203,367 'fraktion':370 'freie':174 'freiraum':139 'gartenstrass':332 'gast':99 'gedenkt':205 'geehrt':44 'geeignet':314 'gegenverkehr':324 'gegenverkehrs-regim':323 'gemass':47,120 'gering':163 'gewerbetreib':94 'gewiss':312 'gfs.bern':127 'ggr':12,29 'ggrstadtkanzlei':18 'gleich':277 'gobbi':10 'gross':116,171 'grun':4 'gubelstrass':21 'gultig':376 'handlungsfeld':66 'herr':45 'hintergrund':197 'https':186 'innenstadt':106,111 'insbesond':103 'interpellation':34 'ivano':8 'jahreszeit':318 'kanton':64,230 'kreuzung':166 'kund':95 'kundinn':97 'lau':290 'lebensqualitat':86 'lenkung':38,73 'lichtsignal':168 'm':28,190 'machbar':336 'massnahm':68,310 'mehrheit':117 'metalli':266 'miv':173 'miv-frei':172 'mobilitat':123 'moglich':137 'motorisiert':254 'n':192 'nachhalt':355 'neblig':284 'novembermorg':285 'nr':49 'pariarnentar':15 'patrick':374 'postplatz':335,354 'prasident':11,46 'priorisier':262 'projekt':156,210,223 'promenad':157,211,244 'propagiert':151 'pruf':233 'rahm':225 'regim':325,347 'region/pro':189 'richtung':133,343 'rund':176 's':17 'schaff':184 'schriftlich':364 'sommerab':291 'sowi':98 'stadt':5,13,41,83,124,135 'stadthaus':20 'stadtrat':57,201,207,238,295 'stadttunnel':148,222 'stadttunnel-projekt':221 'stadttunnel-vorlag':147 'stadtzugerlnn':119 'steinl':375 'stell':198 'strassennetz':77 'tageszeit':315 'teil':242 'temporar':309 'tendiert':129 'uns':366 'unt':353 'unterschrift':378 'vcs':153 'verkehr':141 'verkehrsberuhigt':110 'verkehrsflach':164 'verkehrsfrei':182,270 'verkehrsfuhr':36,71,102,213 'verkehrsregim':159,298 'versuchsweis':306 'vertieft':231 'verzweig':331 'viel':138 'vorgeschlag':212 'vorlag':149 'vorschlag':245 'vorstadt':183,252,271,303,349 'vorstell':239,296 'wenig':165,286 'wichtig':108 'wochentag':316 'zeitpunkt':276 'zon':175 'zug':6,14,26,31,42,65,125,194 'zusammenarbeit':59,227 'zweit':220


2826 SR_signiert

text: \n Stadt Zug \nStadtrat \n \nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n6301 Zug \nwww.stadtzug.ch \n \nNr. 2826 \n \n \n\n \n \nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nInterpellation der SVP-Fraktion vom 5. Juli 2022 betreffend Verein Zuger Initiative zur \nDekarbonisierung der Industrie \n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2826 vom 27. Juni 2023 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2826 SR \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nAm 5. Juli 2022 hat die SVP-Fraktion die Interpellation „Verein Zuger Initiative zur Dekarbonisierung \nder Industrie“ eingereicht. Sie bezieht sich auf einen Artikel der Zuger Zeitung, wonach ein Non-Profit-\nVerein gegründet wurde, um eine Möglichkeit zu finden, Wasserstoff auf wirtschaftliche und \numweltfreundliche Weise herzustellen und stellt darin dem Stadtrat eine Reihe von Fragen. Wortlaut \nund Begründung des Vorstosses sind aus dem vollständigen Interpellationstext im Anhang ersichtlich. \nMit den Interpellanten wurde vereinbart, dass dem Stadtrat vor der Beantwortung der Interpellation \ngenügend Zeit eingeräumt wird, sich ein umfassendes Bild der technischen Ausgangslage und \nMöglichkeiten machen zu können. \n \nEinleitung \nZuger Initiative zur Dekarbonisierung der Industrie \nDer Verein zur Dekarbonisierung der Industrie mit Vertreterinnen und Vertretern aus Industrie, \nEnergieversorgung, Finanzbranche und Forschung hat im Jahr 2022 eine gemeinsame Strategie \nverabschiedet mit dem Ziel, zeitnah umsetzbare und ganzheitliche Ansätze für die CO2-Reduktion im \nindustriellen Umfeld zu entwickeln. Gegründet wurde der Verein am 28. März 2022 von den Partnern \nMetall Zug, Empa und WWZ. Weitere Fördermitglieder sind in der Zwischenzeit dazugekommen. Der \nVerein zur Dekarbonisierung der Industrie (VzDI) will in der Stadt Zug, eingebettet in der neuen \nEnergieversorgung des Tech Clusters Zug, einen Demonstrator im Industriemassstab aufbauen und \nbetreiben, der Methan über eine Pyrolyse in Wasserstoff und Kohle zerlegt. Damit soll eine deutlich \ngünstigere und energieeffizientere Technologie zur Wasserstofferzeugung ermöglicht werden. \nGleichzeitig plant der Verein schweizweit die erste dezentrale Elektrolyseanlage im \nIndustriemassstab, die die Wasserstoffinfrastruktur ergänzen und die angestrebte, umfassende \nSektorkoppelung im Multi Energy Hub verstärken soll. (Quelle: Techcluster Zug AG)  \n \nProjekt zur Dekarbonisierung \nDas Projekt hat zum Ziel, CO2-Emissionen vor Ort zu vermeiden. Es sollen zwei sich ergänzende \nAnsätze für die Wasserstoffbereitstellung realisiert werden: \n- Die pyrolytische Wasserstofferzeugung für die Dekarbonisierung industrieller Hochtemperatur-\n\nProzesse und der kombinierten Strom-/Wärme-Erzeugung im Winterhalbjahr. \n- Die dezentrale elektrolytische Wasserstofferzeugung eingebettet in ein gekoppeltes \n\nQuartierversorgungssystem für den Betrieb von industriellen Fahrzeugen (v.a. LKW). Durch den \ndezentralen Ansatz soll der aktuelle Strassentransport von Wasserstoff vermieden werden. Die \nRealisierung einer H2-Tankstelle ist vorgesehen, die für den Betrieb von 30-35 Lastwagen \nausgelegt werden soll. \n\n\n\n2/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2826 SR \n \n\n \nDer im geplanten Demonstrator pyrolytisch erzeugte Wasserstoff soll dem Emaillierungsofen der V-\nZUG AG als Brenngas zugeführt werden, um die entsprechende Menge an Erdgas zu substituieren. \nInnerhalb von 3-4 Jahren sollen 100 Tonnen Wasserstoff erzeugt werden, mit denen rund 700 Tonnen \nCO2 eingespart werden kann. Gleichzeitig entstehen 300 Tonnen fester Kohlenstoff, die in der Bau- \nund Landwirtschaft eingesetzt werden sollen. Untersuchungen zum Einsatz von Kohlenstoff als Zusatz \nzu Beton und Asphalt laufen bereits und werden von der Forschungsanstalt Empa weiterverfolgt. \n \nFrage 1 \nDenkt der Stadtrat ebenfalls an ein finanzielles Engagement in diesem Verein? \n \nFrage 2 \nWenn ja, in welchem Umfang? \n \nFrage 3 \nWenn nein, warum nicht? \n \nFrage 4 \nSieht der Stadtrat die Möglichkeit, gute Rahmenbedingungen für innovative Firmen und/oder Projekte \nzu schaffen? \n \nAntwort zu den Fragen 1 bis 4 \nDer Regierungsrat des Kantons Zug hat am 3. Mai 2022 einen Bericht zu Handen des Kantonsrats \nvon Zug eingereicht und beantragt, eine Rechtsgrundlage zu schaffen, um die Zuger Initiative zur \nDekarbonisierung der Industrie als Förderpartner mit Finanzmitteln in Höhe von max. CHF 1.72 Mio. \nzu unterstützen. Die vorberatende Kommission wie auch die Staatswirtschaftskommission haben sich \neinstimmig für die Annahme der regierungsrätlichen Vorlage ausgesprochen. Der Kantonsrat folgte \ndieser Empfehlung und beschloss am 27. Oktober 2022 einen Beitrag von CHF 1.72 Mio. für die \nZuger Initiative zur Dekarbonisierung der Industrie zu sprechen. \n \nDer Stadtrat hat sich im Frühjahr 2023 mit den umfassenden Grundlagen eingehend befasst und \nbefürwortet ein Engagement der Stadt Zug. Er wird einen Bericht und Antrag zu Handen des Grossen \nGemeinderats ausarbeiten, mit dem ein Betrag in noch festzulegender Höhe beantragt werden soll. \n \nEin nachhaltiger Wirtschaftsstandort zeichnet sich unter anderem durch das Engagement in \nForschung und Entwicklung der Unternehmen vor Ort aus. Diesen Vorteil durch gute \nRahmenbedingungen zu stärken und Unternehmen in ihrer Innovationskraft zu unterstützen, ist ein \nwichtiges Anliegen des Stadtrats. Ziel des städtischen Handelns soll immer sein, gemeinsame \nLösungen für anstehende Herausforderungen zu finden. Bei einem Pionierprojekt, wie es sich beim \nVerein «Zuger Initiative zur Dekarbonisierung der Industrie» handelt, liegen die Herausforderungen \nvielfach auch in regulatorischen Aspekten und deren Umgang im bestehenden gesetzlichen Rahmen. \nDie Bereitschaft und Offenheit der Stadt Zug, sich mit solchen, vielfach neuen Fragestellungen \nauseinandersetzen, machen den Unterschied aus.   \n \nBezogen auf die Ziele des Vereins zur Dekarbonisierung der Industrie verfolgt der Stadtrat die \nambitionierten Bestrebungen der V-Zug AG, Wasserstoff zur Energieversorgung heranzuziehen, mit \ngrossem Interesse und steht regelmässig im Dialog mit den Verantwortlichen. \n  \n\n\n\n3/3 \n\nGGR-Vorlage Nr. 2826 SR \n \n\n \nAntrag \nWir beantragen Ihnen, \n– die Antwort des Stadtrats zur Kenntnis zu nehmen. \n \n \nZug, 27. Juni 2023 \n \n \n\n \n   \n\nEliane Birchmeier \nStadtratsvizepräsidentin \n\n Martin Würmli \nStadtschreiber \n\n   \n\n \n \n \nBeilage \n– Vorstoss vom 5. Juli 2022 \n \n \n\n \nDie Vorlage wurde vom Baudepartement verfasst. Weitere Auskünfte erteilt Ihnen gerne Stadträtin Eliane  Birchmeier, \nDepartementsvorsteherin, Tel. 058 728 96 01. \n\n  \n\n\n


name: 2919 SR BEI_Vorstoss vom 11. November 2024

text: \nPräsident des GGR \nRoman Burkard  \nStadtkanzlei  \nStadthaus  \n6300 Zug Oberwil, den 10.11.2024 \n\nInterpellation: Handy und Smartwatch freie Schulen in der Stadt Zug \n\nVermehrt setzen Schulen im In- und Ausland auf Handy- und Smartwatch Verbote. Diese \nMassnahme soll helfen, den sozialen Austausch unter den Kindern und Jugendlichen zu fördern, \nihre Empathie- und Kommunikationsfähigkeiten auszubauen und die Konzentrationsfähigkeit im \nUnterricht zu verbessern. Der soziale Druck, der auf digitalen Plattformen entstehen kann, kann \ndurch ein Handyverbot aus dem schulischen Alltag ferngehalten werden. Damit sinken auch die \npsychischen Belastungen der Schülerinnen und Schüler. \n\nEine ganze Reihe von Studien, die in den letzten Jahren erschienen sind, weisen auf negative \nEffekte der Handynutzung bei Schülerinnen und Schülern hin. Betroffen sind unter anderem die \nBeziehungsfähigkeit (vgl. Primak, B., 2017: Social Media Use and Perceived Social Isolation \nAmong Young Adults in the U.S), die Empathiefähigkeit (Uhls,Y. et al., 2014. \nhttps://doi.org/10.1016/j.chb.2014.05.036.), die Konzentrationsfähigkeit und Selbstkontrolle \n(vgl. zum Beispiel Paderborner Studie Skowronek, J., Seifert, A. & Lindberg, (2023). \nhttps://doi.org/10.1038/) sowie das Körperselbstbild von Kindern und Jugendlichen (vgl. dazu \nzum Beispiel Pauli, D. (2018). Size zero). \n\nIn der Stadt Zug werden schon ab dem Kindergarten Tablets in den Unterricht einbezogen. Ab \nder 5. Klasse erhalten alle SuS einen eigenen Laptop. Der dosierte und gezielte Einsatz dieser \nGeräte im Unterricht ist sinnvoll. Umso mehr ist es aber nötig, dafür zu sorgen, dass die Kinder \nzumindest in den Pausen und unmittelbar vor und nach der Schule Raum und Zeit für Spiel, \nBegegnung und vor allem auch Bewegung haben. Wo Handys und Smartwatches in den Pausen \nerlaubt sind, kommt neben dem Zwischenschlichen auch das «Austoben» ganz klar zu kurz.  \n\nWir sind der Meinung, dass das Vorhandensein von Handys und Smartwatches in den Stadtzuger \nSchulen mehr Schäden anrichtet als Vorteile bringt und möchten deshalb vom Stadtrat wissen: \n\n- Wie stellen sich der Stadtrat und die Stadtschulen zum Thema?\n- Existiert bis anhin eine einheitliche Handhabung an allen Zuger Schulen? Wie sieht diese\n\naus?\n- Weiss der Stadtrat, was sich Eltern und Lehrpersonen in Bezug auf die Handy- und\n\nSmartwatchnutzung an den Stadtschulen Zug wünschen?\n- Was wünscht sich das Betreuungspersonal von Mittagstisch und Randzeitenbetreuung?\n- Welche Studien zu den Folgen der Handynutzung während der Schulzeit sind dem\n\nStadtrat bekannt und welche Schlüsse zieht er aus diesen Studien?\n- Wie stellt sich der Stadtrat zur Forderung, Handys und Smartwatches an allen Stadtzuger\n\nSchulen zu verbieten?\n- Falls ein Handy- und Smartwatchverbot ins Auge gefasst wird:\n\no Wann könnte ein solches Handy- und Smartwatchverbot allenfalls eingeführt\nwerden?\n\n11.11.2024\n\n19.11.2024\n\nhttps://doi.org/10.1016/j.chb.2014.05.036\nhttps://doi.org/10.1038/\n\n\no Welche flankierenden Massnahmen (Elterninformation, Weiterbildung für \nLehrpersonen, Spielanimation) würden dann in den Augen des Stadtrates \nsinnvoll? \n \n\nBesten Dank für die Beantwortung unserer Fragen.  \n \n \nGabriela Fürrer Auf der Maur, ALG/CSP \nMarilena D’Amato Mengis, SP \nRoman Küng, SVP \nBarbara Gisler, FDP \nManuela Leemann, Die Mitte \nDavid Meyer, GLP \n \n \n\n\n


name: 2925 SR BEI_Vorstoss vom 19. August 2024

text: \n1 \nSozialdemokratische Partei  stadtzug@sp-zug.ch\nStadt Zug  www.stadtzug.sp-zug.ch \nSP - GGR Fraktion \n6300 Zug \n\nStadtkanzlei \nGGR \nGubelstrasse 22 \n6301 Zug \n\nInterpellation der SP-Fraktion bezüglich Biodiversitäts- und Klimamassnahmen \n\n«Diverse Studien und verschiedene Berichte des Bundesamtes für Umwelt (BAFU) belegen re- \ngelmässig die Dringlichkeit zum Schutz der Biodiversität. Der Rückgang der Arten und der damit \neinhergehende Verlust der Biodiversität bedeutet unbestritten auch einen Rückgang unserer \nLebensgrundlagen mit nicht abschätzbaren Folgen auf unsere gesellschaftliche und wirtschaftliche \nEntwicklung.» Das ist die Einleitung des Berichts und Antrags des Stadtrats vom 26. Mai 2020 zur \nMotion Nr. 2597 der SP-Fraktion mit dem Titel «Artenvielfalt in der Stadt Zug». In der Antwort hat \nder Stadtrat viele kurz-, mittel- und langfristige Massnahmen aufgezeigt. Die Aktualität dieses \nThemas ist heute noch gestiegen. Andere Städte wie z.B. Zürich haben konkrete \nFörderprogramme, um einen Beitrag zur Hitzeminderung, Klimaverbesserung sowie zur Steigerung \nder Biodiversität zu leisten (https://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/gsz/beratung-und-\nwissen/Stadtgruen.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR3YLdqc-IYva6NbVFcesbmWMwHh-\n25A0W7x_vFFeNMfoT9ZVscLOIikRGo_aem_seIGbPWKHwopPyUL_UE-7A). In der Motion \nforderte die SP-Fraktion u.a. ein Monitoring, die Inhalte und Resultate dieses Monitorings sind der \nSP-Fraktion bis jetzt nicht bekannt. Nach gut fünf Jahren ist es für uns Zeit zu wissen, welche \nMassnahmen umgesetzt werden konnten, bei welchen es Schwierigkeiten gab und welche \nweiteren Massnahmen dazugekommen sind.  \n\nIn diesem Zusammenhang stellen sich folgende Fragen: \n\n1. Betreibt die Stadt Zug ein Monitoring bezüglich ihrer Massnahmen zu Biodiversität und\nKlima, wie dies in der Motion gefordert wurde? Falls ja: was sind die Erkenntnisse daraus? \nFalls nein: wie wird überprüft, ob die Massnahmen zielgerichtet sind? \n\n2. Ortsplanungsrevision: Wie werden die im kommunalen Richtplan vorgesehenen\nMassnahmen in Bezug auf Biodiversität und Klima in verbindlichen Instrumenten \numgesetzt? \n\n3. Besitzt die Stadt ein Biodiversitätskonzept? Welche Biodiversitäts- und Vernetzungsprojekte\nhat die Stadt initiert bzw. ist sie daran beteiligt? \n\n4. 800 Stadtbäume bis 2030: Wie sieht die Halbzeitbilanz aus? Wie sieht die Bilanz bei den\nBäumen auf privaten Grundstücken aus? \n\n5. Bebauungspläne: Werden bei Bebauungsplänen (einfache und ordentliche) zusätzliche\nMassnahmen bezüglich Biodiversität und Klima eingefordert, die über das Mass der \nEinzelbauweise hinausgehen? Wenn ja, welche?  \n\n6. Die Privaten sollen bezüglich der Problematik sensibilisiert werden, einerseits im Planungs- \nund Bauprozess, aber auch bei den Verwaltungen (gemäss Antwort SR zu Nr. 2597). Ist \ndies integrierender Bestandteil der Baubewilligung? Welche konkreten Massnahmen \nwurden hier umgesetzt? Wie wurde der Ermessensspielraum zugunsten von Biodiversität \nund Klima ausgeschöpft? \n\n19.08.2024\n\n27.08.2024\n\n\n\n\t\n\t \t \t \t\n\n2 \nSozialdemokratische Partei      stadtzug@sp-zug.ch \n\nStadt Zug       www.stadtzug.sp-zug.ch \nSP - GGR Fraktion  \n6300 Zug \n \n\n7. Welche Sensibilisierungen wurden bei der Landwirtschaft durchgeführt? Wurden neue oder \nerneuerte Pachtverträge entsprechend mit Bedingungen angepasst? \n\n8. Welche Massnahmen sind vorgesehen zum Schutz und der Erhaltung von (kommunalen) \nNaturschutzgebieten und weiteren für die Biodiversität und Artenvielfalt wichtigen Gebiete \n(Vernetzungsgebiete, Trittsteine) wie z.B. Förderung von Pflege- und Unterhalt, \nLeinenpflicht für Hunde etc.? \n\n9. Welche weiteren Massnahmen sind geplant? Im Rahmen der OP-Revision? Bei weiteren \nUmsetzungen? Ist ein Förderprogramm wie in der Stadt Zürich vorgesehen? \n\n \n \nFür die SP-Fraktion \n \n\nIvano De Gobbi  Esther Ambühl Tarnowski  Marilena Amato Mengis  \n   \nJérôme Peter    Albina Fässler   \n \n \n \nBeilagen: \n\n- Motion SP-Fraktion «Artenvielfalt in der Stadt Zug» \n- Bericht und Antrag des Stadtrats Nr. 2597 vom 26. Mai 2020 zum Postulat der SP-Fraktion \n\nbetreffend Schutz der Artenvielfalt in der Stadt Zug  \n \n\n\n\nParlamentarischer Vorstoss GGR \nEingang :.*4.........\nBekanntgabe im GGR \nÜberweisung im GGR ^\n\nKS\n\nStadtkanzlei \nPostfach 1258 \n6300 Zug\n\nZug, 14. Mai 2019\n\nSP-Fraktion \nGGR Stadt ZugMotion:\n\nSchutz der Artenvielfalt in der Stadt Zug 6300 Zug\n\nDer Stadtrat wird beauftragt, geeignete Massnahmen zum Schutz \nder Artenvielfalt auf dem Gebiet der Stadt Zug umzusetzen und \nderen Wirksamkeit zu überwachen:\n\n1. Der Stadtrat soll entsprechend dem Aktionsplan Strategie \nBiodiversität Schweiz des Bundes1 für den gesamten städtischen \nRaum ein Massnahmenpaket und Monitoring vorschlagen.\n\n2. Für Gebäude, Grünflächen und Landwirtschaftszonen im Besitze \nder Stadt sind die im Aktionsplan Strategie Biodiversität Schweiz \nempfohlenen Massnahmen verbindlich umzusetzen.\n\nBegründung\nFür viele Arten wie Vögel, Schmetterlinge, Igel, Wildbienen \nverschlechtert sich der Lebensraum zusehends. Gemäss der \nAkademie der Wissenschaften geht damit ein grossflächiger \nInsektenrückggang einher, der in den vergangenen Jahrzehnten \nwissenschaftlich breit dokumentiert wurde.2 Die Hauptursachen für \nden Rückgang sind gut bekannt: Die intensive Landnutzung mit \nihrem grossen Einsatz von Pestiziden und Dünger, die fehlenden \nStrukturen in der Landschaft, die Siedlungs- und \nInfrastrukturentwicklung oder etwa die Lichtverschmutzung. Um den \nInsektenschwund und damit verbundene negative Auswirkungen wie \nAbnahme der Nahrungsgrundlage für Vögel und Fische, die \nAbnahme der Bestäubung und der Bodenfruchtbarkeit sowie\n\nI\n\n1 Aktionsplan Strategie Biodiversität Schweiz, Bundesamt für Umwelt BAFU Bern, \n2017\n2 Faktenblatt „Insektenschwund in der Schweiz und mögliche Folgen für \nGesellschaft und Wirtschaft“, Akademie der Wissenschaften Bern, 2019\n\n1\n\nRupan Sivaganesan \nSP Zug\n\nRiedpark 11 \n6300 Zug\n\nTelefon \n079 911 22 22\n\ni@rupan.ch\nwww.sp-zug.ch\n\nmailto:i@rupan.ch\nhttp://www.sp-zug.ch\n\n\nIggl\nHumusbildung aufzuhalten, ist dringend gegen die bekannten \nUrsachen vorzugehen.\n\nKürzlich wurde der erste globale Bericht vom Weltbiodiversitätsrat \nIPBES über die Biodiversität veröffentlicht, die Ergebnisse zeichnet \nein finsteres Bild vom Zustand der biologischen Vielfalt auf der Erde. \nDer Bericht nennt einige Bündel an Handlungsmöglichkeiten, um \nden Trend der Naturverarmung umzukehren.\n\nDer starke Rückgang der Biodiversität verlangt auch von der Stadt \nZug, geeignete Massnahmen durchzuführen und deren Wirksamkeit \nzu überwachen, um die Artenvielfalt auf dem städtischen Gebiet \nnachhaltig zu schützen und zu fördern.\n\nFür die SP- Fraktion\n\nAi\n\n1/\n\nI^upan jSivagafjesan Mürs Bertschi Barbara Gysel\n\\\n\n1\n\nJ\nC-f ä'V'-t/ > ■<\n\n// <n/^V -\n‘ Karin Hägi\n\ni>y\nlara LandtwingJeröme Peter\n\n2\n\ni@rupan.ch\nwww.sp-zug.ch\n\nTelefon \n079 911 22 22\n\nRiedpark 11 \n6300 Zug\n\nRupan Sivaganesan \nSP Zug\n\nmailto:i@rupan.ch\nhttp://www.sp-zug.ch\n\n\n \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2597  Seite 1 von 5 \n\n \n\nStadt Zug \n\nStadtrat \n\n \n \n\n Nr. 2597 \n\n \n \n\nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n \nPostulat der SP-Fraktion betreffend Schutz der Artenvielfalt in der Stadt Zug \n \nBericht und Antrag des Stadtrats vom 26. Mai 2020 \n \n \nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nAm 15. Mai 2019 hat die SP-Fraktion eine Motion mit dem Titel "Artenvielfalt in der Stadt Zug" \neingereicht. Der Stadtrat wird beauftragt, geeignete Massnahmen zum Schutz der Artenvielfalt \nauf dem Gebiet der Stadt Zug umzusetzen und deren Wirksamkeit zu überwachen: \n \n1. Der Stadtrat soll entsprechend dem Aktionsplan Strategie Biodiversität Schweiz des Bundes \n\nfür den gesamten städtischen Raum ein Massnahmenpaket und Monitoring vorschlagen. \n2. Für Gebäude, Grünflächen und Landwirtschaftszonen im Besitze der Stadt sind die im Akti-\n\nonsplan Strategie Biodiversität Schweiz empfohlenen Massnahmen verbindlich umzusetzen. \n \nDie Begründung des Vorstosses ist aus dem vollständigen Motionstext im Anhang ersichtlich. \n \nAn seiner Sitzung vom 4. Juni 2019 hat der Grosse Gemeinderat die Motion in ein Postulat umge-\nwandelt und dem Stadtrat zum schriftlichen Bericht und Antrag überwiesen. \n \nWir erstatten Ihnen hierzu den folgenden Bericht und Antrag: \n \n \n1. Ausgangslage \n1.1 Allgemeines \nDiverse Studien und verschiedene Berichte des Bundesamtes für Umwelt (BAFU) belegen re-\ngelmässig die Dringlichkeit zum Schutz der Biodiversität. Der Rückgang der Arten und der \ndamit einhergehende Verlust der Biodiversität bedeutet unbestritten auch einen Rückgang \nunserer Lebensgrundlagen mit nicht abschätzbaren Folgen auf unsere gesellschaftliche und \nwirtschaftliche Entwicklung. Auch der von den Motionären erwähnte Aktionsplan Strategie \nBiodiversität Schweiz beruht auf diesen Erkenntnissen. \n \nDie städtischen Fachleute haben sich mit dem Aktionsplan des Bundes intensiv auseinander-\ngesetzt und beurteilen ihn als gutes Arbeitspapier für Kantone, Städte und Gemeinden. Im \nRahmen dieses Aktionsplans wurde Anfang Februar 2020 eine neue Programmvereinbarung \nzwischen dem BAFU und dem Kanton Zug abgeschlossen. Der Kanton Zug wird darin unter \n\n\n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2597  Seite 2 von 5 \n\nanderem beauftragt, ein Konzept zur Optimierung der ökologischen Infrastruktur vorzule-\ngen. Da der Aktionsplan Strategie Biodiversität Schweiz und die Programmvereinbarung mit \ndem Kanton die Richtschnur für die Stadt Zug sind, braucht es keinen städtischen Aktions-\nplan. \n \n1.2 Gestaltung und Unterhalt stadteigener Freiräume \nDie Stadt Zug setzt schon heute auf möglichst standortangepasste Gestaltungen und Be-\npflanzungen. An Orten, wo die Nutzung keine anderen übergeordneten Vorgaben macht, \nwird der standortgerechten Biodiversität eine hohe Priorität eingeräumt. Es werden mög-\nlichst viele Flächen mit offenem und sickerfähigem Boden gestaltet und mit standortheimi-\nscher Vegetation angesät oder bepflanzt. Die Flächen werden so unterhalten, dass die Arten-\nvielfalt zunimmt. So werden zum Beispiel Flächen, die nicht für Spiel und Sport benötigt \nwerden, nicht gedüngt und zunehmend in Blumenwiesen umgewandelt. Knapp die Hälfte \nder 27 Hektaren Grünflächen werden naturnah unterhalten. Diese naturnahen Flächen um-\nfassen Blumenwiesen, Bäche und Ufer, Wildhecken und Wald sowie extensiv begrünte Dach-\nflächen. \n \n\n  \n \nWeiter wird bei Änderungen an Gebäuden jeweils überprüft, ob die Nistplätze für Gebäude-\nbrüter erhalten bleiben und ob diese ergänzt werden können. \n \nDie Stadt Zug besitzt wenig eigenes Landwirtschaftsland. Dieses ist verpachtet und die Pacht-\nverträge sind langfristig ausgelegt. Hier gilt es die Pächterinnen und Pächter zu sensibilisie-\nren, damit sich diese, wo dies nicht bereits erfolgt, für eine ökologischere Bewirtschaftung \nengagieren.  \n \n1.3 Gesetzliche Rahmenbedingungen \nDie aktuellen Massnahmen zum Schutz der Artenvielfalt in der Stadt stützen sich unter ande-\nrem auf die folgenden gesetzlichen Grundlagen und Richtlinien ab:  \n \n– International: Übereinkommen über die Erhaltung der europäischen wildlebenden Pflanzen \n\nund Tiere und ihrer natürlichen Lebensräume (0.455) \n \n\n– Bund: Umweltschutzgesetz (USG), Natur- und Heimatschutzgesetz (NHG) und Gewässer-\nschutzgesetz (GewG) samt den zugehörigen Ausführungsverordnungen \n \n\n– Kanton: Gewässergesetz (GewG) und Verordnung; Richtplan-Text Siedlung S 5.3.2 S; G 5.4 \nräumliche Entwicklung \n \n\n\n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2597  Seite 3 von 5 \n\n– Stadt Zug: Bauordnung \n \n\n– Weitere: Lichtverschmutzung: SIA 491 Vermeidung unnötiger Lichtemmissionen im Aussen-\nraum; Richtlinien und Empfehlungen der Schweizerischen Vereinigung für Gebäudebegrü-\nnung \n\n \n \n2. Ausblick \n2.1 Generell \nDer Kanton Zug erarbeitet zusammen mit den Gemeinden die Grundlagen für eine wirkungs-\nvolle Biodiversitätsstrategie. Ziel ist es, die Hotspots der Biodiversität und Artenvielfalt (z.B. \nNaturschutzgebiete) untereinander zu vernetzen. Das Instrument soll später den Behörden \nals Grundlage und Richtlinie dienen und den Erhalt und die Förderung von Natur und Land-\nschaft im ganzen Kanton Zug verbessern und sicherstellen. \n \nDie Artenschutzmassnahmen in der Stadt Zug werden in ein übergeordnetes Netz eingebaut. \nDas führt zu einem höheren Nutzen für alle und ergibt eine optimale Koordination mit dem \nKanton und den Nachbargemeinden. So lassen sich die Massnahmen effizient und wirksam \numsetzen. Dasselbe gilt für die Erfolgskontrollen, die neu regelmässig die Wirksamkeit der \nMassnahmen belegen und Verbesserungen vorschlagen. Vernetzungsprojekte zu Gunsten ei-\nner höheren Artenvielfalt und Biodiversität werden überprüft und weiterverfolgt. Insbeson-\ndere sind unterirdische Bachläufe hervorzuheben, die im Zuge von Bauvorhaben geöffnet \nwerden (wie der kürzlich geöffnete Arbach, siehe Foto unten). Des Weiteren wirkt die Stadt \nZug bei Bauvorhaben darauf hin, dass der versiegelte Bodenanteil auf ein Minimum redu-\nziert und mit durchgehenden, naturnahen Grünstreifen und Baumreihen begrünt wird.  \n \n\n \n \n\n\n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2597  Seite 4 von 5 \n\n \nMit Öffentlichkeitsarbeit wird auf die Bedeutung der heimischen Pflanzen und Tierwelt auf-\nmerksam gemacht. Dies soll die Sensibilität in der Bevölkerung und bei den Hauseigentü-\nmern und Verwaltungen fördern zu Gunsten von mehr standortheimischer Artenvielfalt. Re-\ngelmässig informiert die Stadt Zug über verschiedene Medien beispielsweise zu Themen wie \nBlumenwiesen, Bäume oder Tiere in der Stadt (Aktion wilde Nachbarn). Darüber hinaus gibt \ndie Stadt Zug seit Jahren unentgeltlich einheimische Wildstauden an die Bevölkerung ab. \nDiese stossen auf grosses Interesse und tragen zur Sensibilisierung wie auch zur Stärkung der \nstandortgerechten Fauna in Privatgärten bei.  \n \n2.2 Ortsplanungsrevision \nIn der bevorstehenden Ortsplanungsrevision bildet das Freiraumkonzept ein Schwerpunkt-\nthema. Ein starkes Augenmerk wird auf eine hohe Aufenthaltsqualität im Stadtgebiet ge-\nlegt. Auch die Biodiversität und die Vernetzung von Naturräumen werden wichtige Themen \nsein. Als Grundlagen werden gegenwärtig Klimaanalysekarten und ein "integriertes Gestal-\ntungshandbuch Strassen und Plätze" erarbeitet. Es soll aufgezeigt werden, mit welchen pla-\nnerischen Mitteln die Artenvielfalt und Biodiversität in der Stadt nachhaltig gefördert wer-\nden kann. \n \n2.3 Massnahmen \nKurzfristig: \n– Die Pflege und der Unterhalt der stadteigenen Grünflächen wird zu Gunsten einer höheren \n\nBiodiversität regelmässig überprüft. Auf konventionelle beziehungsweise chemische Pflan-\nzenschutzmittel wird heute schon weitgehend verzichtet. \n \n\n– Bei Bauvorhaben von Privaten wird ein erhöhtes Augenmerk bei der Beratung bezüglich \nBiodiversität und Stadtklima gelegt. Auch hier wird auf eine freiwillige Umsetzung der Mas-\nsnahmen abgestellt, da keine entsprechenden Bestimmungen existieren. \n \n\n– In der Stadt sollen bis 2030 zusätzlich 800 Bäume gepflanzt werden (siehe dazu auch die Be-\nantwortung des Postulats der SP-Fraktion betreffend Bäume statt Beton – Aufenthaltsquali-\ntät verbessern, statt Stadtklima anheizen des Stadtrates vom 19. März 2019). Dabei wird auf \nverschiedene Aspekte Rücksicht genommen wie hohe Biodiversitätseigenschaften und \nKlimaresistenz. \n \n\n– Mit dem Kanton Zug erfolgt künftig ein regelmässiger Informationsaustausch mit dem Ziel, \ndie gemeindlichen Massnahmen auf die kantonalen abzustützen, Synergien zu nutzen und \neinen möglichst hohen Effekt zu erreichen. \n \n\nMittel- bis langfristig: \n– Die Stadt Zug erarbeitet mit Fachleuten eine Strategie zur Förderung der standortgerechten \n\nBiodiversität und Vernetzungsprojekte. Darunter fallen unter anderem die Förderung von \nBlumenwiesen, die möglichst durchgehende Öffnung und Renaturierung der Bachläufe (wie \nder Arbach im Göbli).  \n \n\n– Bei Bebauungsplänen sollen vermehrt naturnah gestaltete Freiräume festgelegt und bei der \nInteressenabwägung gleichwertig miteinbezogen werden. \n \n\n– Bei Bauvorhaben soll grundsätzlich möglichst wenig versiegelt werden und naturnahe Ge-\nstaltungen sind anzustreben. Die Bauherrschaften sollen entsprechend sensibilisiert werden. \n \n\n\n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2597  Seite 5 von 5 \n\n– Die Stadt Zug wird auf öffentlichen Grundstücken vermehrt auf Massnahmen für eine stand-\nortgerechte Biodiversität setzen und so Vorzeigeobjekte schaffen, die Private zur Nachah-\nmung ermuntern.   \n \n\n– Wo gesetzliche Grundlagen mit Ermessensspielräumen bestehen, sollen diese vermehrt aus-\ngeschöpft werden.  \n \n\n– Die landwirtschaftlichen Flächen im Besitze der Stadt Zug sollen naturnaher und vielfältiger \nwerden. Die Zusammenarbeit mit den Pächtern soll intensiviert werden.  \n \n\n– Massnahmen für Schutz und Förderung der Artenvielfalt und des Stadtklimas sollen veran-\nkert werden.  \n \n\n \n3. Fazit \nMehr naturnahe und entsiegelte Flächen sind ein Gewinn für die Artenvielfalt in der Stadt \nund sorgen für ein erträglicheres Stadtklima. Die Aufenthaltsqualität lässt sich durch koordi-\nnierte Massnahmen erhöhen. Es gilt aber darauf hinzuweisen, dass naturnahe Flächen die öf-\nfentliche Hand, aber auch Private bei der Erstellung der Anlagen in der Regel zwar günstiger \nkommen, im Gegenzug aber der Aufwand für den Unterhalt wesentlich höher ist. Das wird \nsich in der Investitionsrechnung wie auch der Laufenden Rechnung abbilden.  \n \n \n4. Antrag \nWir beantragen Ihnen, \n– auf die Vorlage einzutreten, \n– den Bericht des Stadtrats zur Kenntnis zu nehmen, und \n– das Postulat der SP-Fraktion vom 15. Mai 2019 betreffend Schutz der Artenvielfalt in \n\nder Stadt Zug als erledigt von der Geschäftskontrolle abzuschreiben. \n \n \nZug, 26. Mai 2020 \n \nDr. Karl Kobelt Martin Würmli \nStadtpräsident Stadtschreiber \n \n \n \nBeilage: \n\n– Vorstoss vom 15. Mai 2019 \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nDie Vorlage wurde vom Baudepartement und dem Departement Soziales, Umwelt und Sicherheit verfasst. Weitere \n\nAuskünfte erteilt Ihnen gerne Stadträtin Eliane Birchmeier, Departemenstvorsteherin Baudepartement, Tel. 058 728 \n\n96 01 oder Stadtrat Urs Raschle, Departmentvorsteher Soziales, Umwelt und Sicherheit, Tel. 058 728 98 01. \n\n \n\n\n


text: \n Stadt Zug \nStadtrat \n \nStadthaus, Gubelstrasse 22 \n6301 Zug \nwww.stadtzug.ch \n \nNr. 2775 \n \n\n \n \nGrosser Gemeinderat, Vorlage \n\nInterpellation der SVP-Fraktion vom 9. August 2022 betreffend Ganz klar, ein beherztes «JA» zu \neinem grosszügigen neuen Stadtzuger Hallenbad mit Olympiabecken, aber vorher haben wir noch \nein paar klärende Fragen und Anregungen dazu \n \nAntwort des Stadtrats Nr. 2775 vom 2. November 2022 \n   \n\n \n\nGGR-Vorlage Nr. 2775 \n\n \n\n \n\nSehr geehrte Frau Präsidentin \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nAm 9. August 2022 hat die SVP Fraktion die Interpellation «Ganz klar, ein beherztes «JA» zu einem \ngrosszügigen neuen Stadtzuger Hallenbad mit Olympiabecken, aber vorher haben wir noch ein paar \nklärende Fragen und Anregungen dazu» eingereicht. Sie stellen darin dem Stadtrat eine Reihe von \nFragen. Wortlaut und Begründung des Vorstosses sind aus dem vollständigen Interpellationstext im \nAnhang ersichtlich. \n \nAusgangslage \nDie Stadt Zug verfügt über die zwei Schulschwimmbäder Herti und Loreto mit jeweils vier Bahnen à \n25 m. Mit diesen Infrastrukturen können die Stadtschulen Zug die Vorgaben des Lehrplans 21 erfüllen. \nAuch die Richtwerte vom Bundesamt für Sport (BASPO), dass in städtischen Verhältnissen ein \nHallenbad pro 50’000 Personen sowie ein Freibad pro 20'000 Personen benötigt wird, werden \neingehalten. Die Betriebszeiten liegen mit 94.5 Stunden pro Woche zwar höher als im Ägeribad \n(91.75 h) oder im Schwimmbad Lättich in Baar (93.25 h Sommer / 91.25 h Winter), aufgrund der \ngeringen Badgrösse kann aber zeitgleich nur eine Nutzergruppe berücksichtigt werden und zwischen \nden Belegungen sind Pufferzeiten erforderlich. \n \n\n \nDas Hallenbad Loreto kann mit den verstellbaren Hubböden flexibler für den Vereinssport eingesetzt \nwerden, weshalb mehr Zeiten für die Vereine zur Verfügung stehen. Das Hallenbad Herti mit dem \nKleinkinderbecken wird dafür mehrheitlich von der Öffentlichkeit genutzt. \nIn einem grösseren Hallenbad mit verschiedenen Becken können alle drei Nutzergruppen parallel \nberücksichtigt werden, während gleichzeitig die Infrastruktur auf die Bedürfnisse ausgerichtet werden \nkann (z.B. individuelle Wassertemperaturen der Becken). Darüber hinaus fördert ein modernes \nHallenbad sowohl die Gesundheit als auch die Standortattraktivität. Das hat auch die Gemeinde \nSteinhausen erkannt und für eine allfällige gemeinsame Realisierung eines Hallenbades angefragt. \n  \n\n Total Schule Öffentlichkeit Vereine/Kurse Wechsel/Reinig. \nHerti 94.5 h 26.5 h 53 h 9.5 h 5.5 h \nLoreto 94.5 h 28.5 h 35.75 h 24.75 h 5.5 h \n\n\n\n2/5 \n\n \n\n \nGGR-Vorlage Nr. 2775 \n \n\n \n\n \n\n \nFrage 1 \nTeilt der Stadtrat die Meinung diverser Mitglieder des GGR und auch der SVP Fraktion, dass in der \nStadt Zug die Planung und der Ausbau der heutigen Hallenbadinfrastruktur insbesondere auch für die \nStadtzuger Jugend dringend angezeigt ist? Wenn Nein, warum nicht? \nAntwort \nJa, der Stadtrat teilt die Meinung, dass der Ausbau der Hallenbadinfrastruktur geprüft und geplant \nwerden muss. Aktuell können die Bedürfnisse noch knapp abgedeckt werden.  \n \nDie städtischen Hallenbäder stehen grundsätzlich für drei Bereiche zur Verfügung: \n \n1. Institutioneller Sport (Schule) \n\nDie Anforderung des Lehrplan 21 wird aktuell erfüllt. Eine Unterschreitung könnte etwa in fünf \nJahren eintreffen. Genauere Ausführungen dazu sind in der Beantwortung der Frage 3 ersichtlich.  \nVon Zuger und Aargauer Gemeinden gehen regelmässig Anfragen nach freien Wasserkapazitäten \nwährend Unterrichtszeiten ein. \n\n2. Formeller Sport (Vereine und Organisationen) \nDie Bedürfnisse der Wassersportvereine können knapp erfüllt werden, die Kapazitätsgrenze ist \njedoch erreicht und Wachstumsstrategien können nicht umgesetzt werden. Die Nutzenden \nbestätigten auf Anfrage, dass sie sehr froh über die zur Verfügung stehenden Wasserzeiten sind, \njedoch ein zusätzliches Hallenbad benötigt wird. Nebst der fehlenden Kapazität erfüllen die \nbestehenden Infrastrukturen nicht alle Bedürfnisse: \n- Wasserball: Nur Regionalwettkämpfe möglich; \n-  Streckenschwimmen: Aufgrund fehlender Kapazität und ohne Langbahn (50 m) ist weder ein \n darauf fokussierender Verein vorhanden, noch können Wettkämpfe ausgetragen werden; \n- Garderobeneinteilung: Engpässe durch Überschneidungen bei der Garderobennutzung. \n\n3. Informeller Sport (Öffentlichkeit) \nDie öffentlichen Zeiten (morgens, mittags, abends sowie an den Wochenenden) sind in den kalten \nMonaten stärker frequentiert als im Sommer. Kapazitätsengpässe werden selten erreicht (z.B. \nwährend der Wintersanierung des Schwimmbads in Baar). Aufgrund der schlichten Infrastruktur \nrichten sich die Schulschwimmbäder primär an «Streckenschwimmer» und weniger an «Plansch- \noder Wellnessgäste».  \n\n \nFrage 2 \nWenn ja, welche städtischen Grundstücke kommen dafür aus Sicht der Stadt für ein solches \nVorhaben, allenfalls auch für eine kombinierte Sportanlage wie in Zürich in Frage (vergleiche \nausführliche Beilage dazu). Mit welchen Sportinfrastrukturen wäre ein Hallenbad kombinierbar? \n \nAntwort \nIm Rahmen der Revision der Ortsplanung wird der Bedarf an Flächen für Sportanlagen auf den \nPlanungshorizont 2040 abgeschätzt. Der zusätzliche Flächenbedarf führt im Rahmen der Ortsplanung \nzu Neueinzonungen (Zonen des öffentlichen Interesses für Bauten und Anlagen). Die Nutzung, bzw. \ndie Bespielung dieser neuen, zusätzlichen Flächen wird der Stadtrat im «Masterplan Sportanlagen» \ndefinieren. Gemäss aktuellem Stand der Überlegungen stehen für zusätzliche Sportanlagen das \nGebiet Herti Nord (bestehende Zonen OeIB wie Neueinzonungen bis zur Gemeindegrenze) und das \nGaswerkareal zur Diskussion, welches allerdings erst Mitte der Dreissigerjahre in das Eigentum der \nStadt Zug übergehen wird. \n \n\n\n\n3/5 \n\n \n\n \nGGR-Vorlage Nr. 2775 \n \n\n \n\n \n\nEin Hallenbad braucht primär Energie für die Erwärmung von Wasser und Luft. Eine Kombination \nmacht deshalb mit Infrastrukturen Sinn, die Abwärme erzeugen. Im Sportbereich ist dies primär bei \nKälteanlagen von Kunsteisbahnen der Fall. Darüber hinaus kommen aber auch andere Kälteanlagen \nwie bei Restaurants, Gebäudekühlungen oder Industrieabwärme in Frage. \nIm Gaswerkareal bestehen Kombinationsmöglichkeiten nicht nur mit anderen Sportarten, sondern \nauch mit einem allfällig langfristigen schulischen Bedarf oder mit preisgünstigem Wohnungsbau.  \nWeitere Vorteile von Gebäudekombinationen nebst der Energieoptimierung werden in der \nBeantwortung der Frage 4 aufgeführt. \n \nFrage 3 \nWie gedenkt der Stadtrat den heute eingeschränkten städtischen Schwimmunterricht in der \nZwischenzeit, bis zum Bau eines neuen Hallenbades, zugunsten der Stadtschulen zu stärken und \ndamit mehr Schwimmlektionen für alle Kinder und Jugendliche zu ermöglichen? \n \nAntwort \nDa der städtische Schwimmunterricht laut Lehrplan 21 aktuell nicht eingeschränkt ist, braucht es \nderzeit keine Massnahmen. Der Fachbereich "Bewegung und Sport" hat im Lehrplan 21 und somit im \nSchulunterricht einen hohen Stellenwert. Innerhalb dieses Fachbereichs wird inhaltlich zwischen \nsechs Kompetenzbereichen unterschieden – einer davon ist der Bereich "Bewegen im Wasser". Alle \nBereiche sollen gleichermassen berücksichtigt werden. Mehr Schwimmunterricht führt dazu, dass die \nübrigen Bereiche eher unterdotiert sind. \nDer erwähnte Zeitungsartikel berücksichtigt lediglich die sechs Primarschuljahre. Der Fachbereich \nerstreckt sich jedoch über alle zehn obligatorischen Schuljahre. Werden Kindergarten und Oberstufe \neinbezogen, führen die Stadtschulen Zug aktuell 209 Lektionen in den Schwimmbädern durch. Damit \nliegen sie bereits über dem Richtwert von 190 Schwimmlektionen des Lehrplans 21. Die detaillierte \nUmsetzung ist im Schwimmkonzept der Stadtschulen Zug (vgl. Beilage 2) geregelt, wonach gar \nzusätzlicher Schwimmunterricht vorgesehen ist. Der Grund dafür ist, dass auch bei den Turnhallen die \nKapazitätsgrenzen erreicht sind und sich die Stadtschulen bei der Umsetzung des Schwimm- und \nSportunterrichts primär nach den zur Verfügung stehenden Räumlichkeiten (Turnhallen und \nHallenbäder) richten. \nBei gleichbleibender Zunahme an Schulklassen und unveränderten Belegungskapazitäten, könnte der \nRichtwert des Lehrplans 21 etwa in fünf Jahren unterschritten werden. Es bleibt allerdings auch dann \nnoch Handlungsspielraum und allfällige Massnahmen müssten in Kohärenz mit bevorstehenden \nNeubauten (Hallenbad und Turnhallen), sowie den Vorgaben des Lehrplans 21 ergriffen werden. \nDie Prognose der Firma Metron für die Schulraumplanung geht bis zum Jahr 2040 von einer \nSchülerzunahme von mehr als 45 % aus (Basis Schuljahr 2022/23). Ein grosszügiges Hallenbad ist \ndeshalb zukunftsweisend. \n \nFrage 4 \nIn der Stadt Zürich ist gerade eine kombinierte Sportanlage in Zürich-Oerlikon in Planung (siehe \nBeilage). Kann sich der Zuger Stadtrat eine attraktive und grosszügige Kombination mit anderen \nSportstätten so wie in Zürich vorstellen? \n \nAntwort \nDurch die Kombination von verschiedenen Bedürfnissen können Vorteile ökonomischer, ökologischer \nund soziokultureller Art entstehen und Synergien genutzt werden. Im «Masterplan Sportanlagen» \nsollen die Sportbedürfnisse den vorhandenen Freiflächen gegenübergestellt werden, um eine \nEntscheidungsgrundlage für die Politik zu schaffen. Da bereits vom formellen Sport unterschiedlichste \n\n\n\n4/5 \n\n \n\n \nGGR-Vorlage Nr. 2775 \n \n\n \n\n \n\nBedürfnisse bestehen und zusätzlich der informelle Sport berücksichtigt werden soll, könnte daraus \nein facettenreiches Grossprojekt entstehen. Dieses müsste sich auch nicht ausschliesslich auf Sport \nbegrenzen, sondern könnte weitere generationenübergreifende Belebungen integrieren. \nDie Stadtplanung wird zukünftig auch bei Sportanlagen eine Verdichtung prüfen. Hier eignen sich \ninsbesondere Dächer von Sporthallen, Schulhäusern oder anderen Infrastrukturbauten. Diese Flächen \nkönnen mit Sportplätzen, Aufenthaltsflächen, usw., belegt werden oder es werden gar Wohn-\nüberbauungen mit begrünten Aussenräumen darauf erstellt. \nAus Sicht Betrieb und Unterhalt sind solche kombinierten Anlagen ebenfalls ein Vorteil. Der Mangel an \nGrund und Boden zwingt uns, weiter zu verdichten. Beispiel dafür ist die Machbarkeitsstudie \nFeuerwehr/Werkhof/Tennisclub (auf dem Dach). Verdichtung heisst aber auch, dass höher gebaut \nwerden muss, was bei Sportstätten oft zu höheren Baukosten führt. Ausserdem muss die \nVerkehrssituation, bzw. die Erschliessung, geprüft werden und funktionieren.  \nDas BASPO empfiehlt in seiner Dokumentation «Sportanlagen - Grundlagen zur Planung» folgende \nAnlagenkombinationen in Betracht zu ziehen:  \n- Kombination von verschiedenen Sportnutzungen wie Hallenbäder, Freibäder, Kunsteisbahnen, \n\nSporthallen, usw.; \n- Eingliederung von Sportanlagen in sportfremde Anlagen (Einkaufszentren, kulturelle Bauten, \n\nVerwaltungsbauten); \n- Einbezug der Trainingsnutzung in für Sportgrossanlässe ausgelegte Wettkampfanlagen. \n\nMehrfachnutzung solcher Anlagen für verschiedene Sportgrossanlässe.  \n \n\nSolche Anlagenkombinationen führen zu:  \n- Erhöhung der Attraktivität durch die Aktivitätsvielfalt; \n- Verbesserung der Auslastung von Parkplätzen, Nebenräumen, Ergänzungsanlagen in Folge \n\nzeitlich gestaffelter Nutzung. Damit ist mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen zu rechnen, was \nzu zusätzlichen Belastungen von umgebenden Quartieren führen kann.  \n\n- Verbesserung des Energiehaushaltes in Folge kompakterer Bauweise;  \n- Nutzung der Abwärme bei Kombination Kunsteisbahn – Hallenbad; \n- Effizienterem Personaleinsatz. \n \nAntrag \nWir beantragen Ihnen, \n– die Antwort des Stadtrats zur Kenntnis zu nehmen. \n \n \nZug, 2. November 2022 \n \n \n\n \n   \n\nDr. Karl Kobelt \nStadtpräsident \n\n Beat Moos \nStv. Stadtschreiber \n\n   \n\n \n \n \n\n  \n\n\n\n5/5 \n\n \n\n \nGGR-Vorlage Nr. 2775 \n \n\n \n\n \n\nBeilagen \n– BEI1_Vorstoss vom 9. August 2022 \n– BEI2_Schwimmkonzept Stadtschulen Zug \n \n \n\n \nDie Vorlage wurde vom Bildungsdepartement und vom Baudepartement verfasst. Weitere Auskünfte erteilen Ihnen gerne \nStadträtin Vroni Straub-Müller, Departementsvorsteherin Bildungsdepartement, Tel. 058 728 94 01 und Stadträtin Eliane \nBirchmeier, Departementsvorsteherin Baudepartement, Tel. 058 728 96 01. \n\n\n