parent_type: meeting

name: Einladung zur Parlamentssitzung vom 26. Januar 2026

category_de: Einladung zur Parlamentssitzung

category_harmonized: invitation

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Parlament  \n\n \n\nParlament \nBahnhofstrasse 167 \n8620 Wetzikon \n\nX: @GGRWetzikon \ninfo@parlament-wetzikon.ch \n\nwww.wetzikon.ch \n \n\n \n\nEinladung zur 108. Sitzung des Parlaments \n\nWetzikon, 13. Januar 2026 \n\nDas Parlament der Stadt Wetzikon wird sich am \nMontag, 26. Januar 2026, um 19.00 Uhr  \nzur Behandlung der vorliegenden Geschäfte im Saal des Stadthauses versammeln. \n\nTraktanden \n\n1. Mitteilungen des Präsidenten \n\n2. Genehmigung der Traktandenliste \n\n3. 25.06.06 Planungskredit Gesamtsanierung und Erweiterung Schulhaus \nGuldisloo \n\nBeratung \n\n4. 19.04.05 Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon Beratung \n\n5. 24.03.06 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Wetzikon inklusiver machen Beratung \n\n6. 25.02.06 Interpellation Elmar Weilenmann (Die Mitte): Gewinn Eigen-\nwirtschaftsbetrieb Marktdienstleistungen \n\nBeantwortung \n\n7. 25.03.06 Postulat Andrea Grossen-Aerni (EVP): Grünraumkonzept – wie \nsieht die Umsetzung aus? \n\nBeratung \nÜberweisung \n\n8. 24.04.01 Motion Daniela Oriet (SP): Einleiten einer Planung für eine \nParkanlage an der Binzackerstrasse \n\nGenehmigung \nFristerstreckung \n\n9. 25.04.01 Postulat Bernhard Schärer (GLP): Kleinbus-Konzept für den öV \nin Wetzikon \n\nBeratung \n\n10. 25.03.07 Postulat Gerhard Schwabe (GLP): Fitnessgeräte im Jörg- \nSchneider-Park und anderen Orten \n\nBegründung \n\n11. 25.03.08 Postulat Kaspar Spörri (GP): Blühendes Wetzikon Begründung \n\n12. 26.03.01 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Bekämpfung von geschlechts-\nspezifischer Gewalt \n\nBegründung \n\n \n\nParlament \n\nUrs Gerber  \nPräsident \n\n   \n\n \n\n\n


parent_type: affair

name: Anhang F - Schlüsselelemente Stadtraum Bahnhof Wetzikon

format: application/pdf

text: \n\n


parent_type: agenda


name: 25.03.08 Postulat Spörri Blühendes Wetzikon

text: \nυ/φ Postulat: Blühendes Wetzikon                 14.12.2025                         Grüne Partei Wetzikon \n\n \n\n \n\n \n\nWetzikon, 14. Dezember 2025 \n \n\n \n \n\nPostulat: Blühendes Wetzikon \n\nIn der Stadt Wetzikon gibt es innerhalb und ausserhalb des Siedlungsgebiets zahlreiche Randflächen \nwie Strassenborde, Grünstreifen (z.B. zwischen und neben Verkehrswegen) und weitere \n«Restflächen», welche nicht oder kaum genutzt werden. Viele dieser Randflächen sind ästhetisch und \nökologisch ohne nennenswerte Qualitäten und werden meist auch ohne besondere Zielsetzung \nangelegt und unterhalten. Sie tragen damit weder zu einem ansprechenden Stadtbild im öffentlichen \nRaum noch zu ökologisch wertvollen Strukturen im intensiv genutzten städtischen Gebiet bei – und \ndies, obwohl das Potenzial dafür gross wäre, bei gleichzeitig vernachlässigbarem Mehraufwand. \n\nDies zeigt sich an den wenigen Ausnahmen, wo farbenfrohe Blühstreifen auf solchen Randflächen \nangelegt wurden (wie beispielsweise neben dem Gleis 1 am Bahnhof Wetzikon, Abb. 1): Hier sticht \nins Auge, dass sich während der langen Blühperiode der artenreichen Ruderalflora täglich sehr viele \nWetzikerinnen und Wetziker an der beeindruckenden Blütenpracht erfreuen. Und gleichzeitig bietet \nebendiese Blütenpracht dank der sinnvoll ausgewählten Saatgutmischung trotz der isolierten Lage \nerstaunlich vielen Insekten Nahrung und Unterschlupf. Der Unterschied zu einem «wie üblich» \nbegrünten Randstreifen (Abb. 2) sind augenfällig – weder erfreut ein solcher Grünstreifen die \nvorbeikommenden Passanten, noch wird das Stadtbild positiv beeinflusst, und ökologisch ist ein \nsolch eintöniger Grasstreifen wertlos. \n\n \n\n    \n\nParlament Wetzikon \nPräsident \nUrs Gerber \nBahnhofstrasse 167 \n\n8620 Wetzikon \n\n \n\nAbbildung 1: Artenreicher Blühstreifen am Bahnhof \nWetzikon \n\nAbbildung 2: Eintöniger Grasstreifen an der Bahnhofstrasse \n\nowzk01-u0265\nVorstoss\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\n15.12.2025\r\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\nPostulat\r\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\n25.03.08\r\n\n\n\nφ/φ Postulat: Blühendes Wetzikon                 14.12.2025                         Grüne Partei Wetzikon \n\n \n\n \nArtenreiche Blühstreifen wie in Abb. 1 können mit einfachen Mitteln durch die Wahl einer \ngeeigneten Ansaatmischung kostengünstig angelegt werden und sind nicht oder kaum aufwändiger \nim Unterhalt als ein artenarmer Grünstreifen.  Je mehr Randflächen blüten- und artenreich angelegt \nwerden, desto stärker kommen die positiven Effekte auf das Stadtbild wie auch (dank des \nzunehmenden Vernetzungsnutzens) auf die Biodiversität im Siedlungsraum zum Tragen. \n\n \n\nAus diesen Gründen wird der Stadtrat aufgefordert, \n\n \n\n1. bei allen städtischen Bauvorhaben (Tief- und Hochbau) systematisch zu prüfen, ob auf \nvorhandenen und neu erstellten Randflächen (d.h. Flächen ohne konkurrenzierende \nNutzungsansprüche) artenreiche Blühstreifen statt eintönige, artenarme Grasflächen \nangelegt werden können; \n\n2. bei der Anlage von artenreichen Blühstreifen geeignete Substrate (Kies, Sand) und \nAnsaatmischungen sowie ein geeigneter Unterhalt vorzusehen; \n\n3. bei sich bietenden Gelegenheiten darauf hinzuwirken, dass auch private Bauvorhaben mit \nWirkung auf den öffentlichen Raum allenfalls vorhandene Randflächen als artenreiche \nBlühstreifen anlegen. \n\n \n\n \nFreundliche Grüsse \n \n \nErstunterzeichner Mitunterzeichner:    \n\n           \n \nKaspar Spörri Raphael Zarth             Christiane Schwabe            Christina Gunsch \n \n\n \n\n \n\nPhilipp Neukom  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n  \n\n\n


name: 19.04.05 Antrag Speko Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Spezialkommission Masterplan Stadtraum Unterwetzikon  \n\n \n\n  1 von 8 \n \n\n \n\nAntrag der Spezialkommission \n\n19.04.05 Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon, Rahmenkredit \n\nDie Spezialkommission Masterplan Stadtraum Unterwetzikon beantragt dem Parlament: \n\n1. Eintreten auf die Vorlage. \n\n2. Genehmigung des Rahmenkredits im Umfang von brutto 90'307'000 Franken inklusive Mehrwert-\nsteuer für die im "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentli-\nche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte).  \n \n\nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten (Schlüsselelementen) zusammen (Brutto-\nkosten): \n\n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rapperswilerstrasse 7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof Poststrasse 4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation - PU Nord 5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation - PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'500'000 Franken \n\n \n\n3. Übertragung der Kompetenz an den Stadtrat, die einzelnen Objektkredite für die Realisierung der \nTeilprojekte bis zum jeweiligen Maximalbetrag pro Schlüsselelement gemäss Ziff. 2 zu beschliessen \nund einzeln brutto abzurechnen. \n\n4. Beauftragung des Stadtrats, den Beleuchtenden Bericht zur Vorlage für die Urnenabstimmung auszu-\narbeiten und die Vorlage den Stimmberechtigten zur Abstimmung zu unterbreiten. \n\n5. Beauftragung des Stadtrats, über die Umsetzung und den Mitteleinsatz der Teilprojekte sowie über \ndie Bemühungen und Erfolge bei der Einforderung von Kostenbeteiligungen jährlich im Anhang des \nGeschäftsberichts mit geeigneten, messbaren und aussagekräftigen Indikatoren sowie mittels eines \nAmpelsystems Bericht zu erstatten. \n\n6. Abschreibung der Motion "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon" (Parlamentsgeschäft 19.04.05). \n\n7. Auflösung der Spezialkommission "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon". \n\n \nBegründung \n\nDas Parlament hatte den Stadtrat am 9. Dezember 2019 mit einer Motion beauftragt, einen Masterplan \nfür den Stadtraum Unterwetzikon zu entwickeln. Am 23. Mai 2022 bewilligte das Parlament einen Kredit \nin der Höhe von 1'174'000 Franken zur Ausarbeitung des Masterplans. Aufgrund von Mehrkosten bewil-\nligte das Parlament am 30. September 2024 einen Zusatzkredit in der Höhe von 450'000 Franken für die \n\n\n\n \n\n  2 von 8 \n \n\nweitere Ausarbeitung und den Abschluss des Masterplans. Am 4. Juni 2025 legte der Stadtrat dem Parla-\nment nun den "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" sowie Antrag und Weisung betreffend Rah-\nmenkredit für die im Masterplan definierten Schlüsselelemente vor. \n\nDer Stadtrat erklärt, dass er mit dem Masterplan die Weichen stellt für eine zukunftsgerichtete Entwick-\nlung des Stadtraums Bahnhof Wetzikon hin zur attraktiven Verkehrsdrehscheibe und zur Belebung des \nQuartiers mit vielfältigen Nutzungen und ansprechenden Freiräumen. Der Masterplan basiert auf einem \nZielbild und hält konkrete Teilprojekte bzw. Infrastrukturprojekte fest, die in Form von Massnahmenblät-\ntern hinsichtlich des Inhalts, der Zuständigkeit und der Abhängigkeit zu anderen Massnahmen sowie des \nKoordinationsbedarfs beschrieben werden. Mit dem Rahmenkredit im Umfang von 90,3 Mio. Franken \nmöchte der Stadtrat die folgenden Schlüsselelemente realisieren: \n\nSchlüsselelemente Bruttokosten gemäss \nAntrag des Stadtrats \n\nS1: Der Bahnhofplatz wird vergrössert und umfassend neugestaltet. 1'100'000 Franken \n\nS2: Mit dem Neubau eines Bahnhofparks entsteht ein öffentlicher Freiraum zwischen dem heutigen \nBahnhofgebäude und dem Güterschuppen – mit schattenspendenden Parkbäumen und attraktiv \ngestalteten Grünflächen. \n\n2'310'000 Franken \n\nS3: Als wichtigstes Schlüsselelement der ganzen Verkehrsdrehscheibe wird an der Poststrasse der \nBushof neu gebaut – mit acht Haltekanten, attraktivem Wartebereich und Überdachung. \n\n22'770'000 Franken \n\nS4: An der Guyer-Zeller-Strasse wird ein zweiter Bushof neu gebaut – mit fünf Kanten, attraktivem \nWartebereich und Überdachung. \n\n5'060'000 Franken \n\nS5: Bei der Rapperswilerstrasse werden zwei ebenerdige Querungsmöglichkeiten (lichtsignalgesteu-\nerte Fussgängerstreifen) neu gebaut und die Strassenanschlüsse für den Busverkehr sowie den Mo-\ntorisierten Individualverkehr (MIV) werden angepasst. Auch der Mehrzweckstreifen wird verlän-\ngert. \n\n7'920'000 Franken \n\nS6: Die heutige Personenunterführung Mitte wird als Rampe in gestreckter/begradigter Führung bis \nin die Spitalstrasse neu gestaltet und fussgänger- und velotauglich gemacht. Dies bildet die Voraus-\nsetzung für eine unterirdische Velostation unter dem Bahnhofplatz gemäss S11. \n\n22'330'000 Franken \n\nS7: Die Zugänge der heutigen Personenunterführung Mitte auf der Seite der Guyer-Zeller-Strasse \nwerden im Zusammenhang mit dem neuen Bushof entsprechend neu gebaut. \n\n4'400'000 Franken \n\nS8: Die Zugänge der heutigen Personenunterführung Nord auf der Seite der Poststrasse (Rampe \nund Treppenaufgang) werden neu gebaut. Dies bildet die Voraussetzung für den Endausbau des \nneuen Bushofs und für eine unterirdische Velostation gemäss S10. \n\n4'400'000 Franken \n\nS9: Bei den Bahnzugängen am Bahnhofpark und an der Guyer-Zeller-Strasse werden rund 400 de-\nzentrale, oberirdische Veloabstellplätze gebaut. \n\n187'000 Franken \n\nS10: Die heutige Velostation bei der Personenunterführung Nord wird mit dem Neubau einer un-\nterirdischen Velostation mit rund 250 Veloabstellplätzen aufgewertet. \n\n5'984'000 Franken \n\nS11: Bei der heutigen Personenunterführung Mitte wird eine neue unterirdische Velostation mit \nrund 250 Plätzen gebaut. Diese befindet sich unter dem Bahnhofplatz und verfügt über einen direk-\nten Zugang via Velorampe von der Spitalstrasse. \n\n5'566'000 Franken \n\nS12: An mehreren Standorten werden neue ebenerdige Parkplätze gebaut. Beim heutigen Standort \nder Postfiliale sind Parkplätze für Kurzzeitparkierung vorgesehen und auf dem SBB-Areal sind \nKiss+Ride-Parkplätze sowie Parkplätze für Taxis geplant. \n\n180'000 Franken \n\nS13: Im Areal "SETA/Guyer-Zeller" (Bosshard Bühler Areal) wird eine neue P+R-Anlage gebaut. Vor-\ngesehen sind 35 Parkplätze im Untergeschoss. \n\n6'600'000 Franken \n\nGebietsmanagement: Zur Steuerung und Koordination des Gesamtprozesses (öffentliche Infrastruk-\nturen und private Arealentwicklungen) wird für zehn Jahre ein Gebietsmanagement eingesetzt. \n\n1'500'000 Franken \n\n \nNach der zunächst erforderlichen, mehrjährigen Projektierung ist die Umsetzung der Infrastrukturmass-\nnahmen (S1–S4 und S6–S13) grundsätzlich im Zeitraum 2032 bis 2036 geplant – jene des Schlüssel- \nelements S5 in den Jahren 2037 bis 2041. Es wird also von einem Realisierungshorizont von 10 bis 15 \nJahren ausgegangen. \n\nMit dem Masterplan definiert der Stadtrat zudem städtebauliche Prinzipien für die Entwicklung der Areale \n"West", "Postquartier", "Schweizerhof/SBB Mitte", "Veloplus/Freiverlad" und "SETA/Guyer-Zeller". Unter \nanderem sind die Erdgeschosse überwiegend für gewerbliche Nutzungen vorgesehen, während in den \nObergeschossen Wohn- und Gewerbenutzungen möglich sind. Gemäss Masterplan weist die zusätzliche \nGeschossfläche alleine im Masterplan-Perimeter ein Gesamtpotenzial von zusätzlich ca. 1'600 bis 1'700 \n\n\n\n \n\n  3 von 8 \n \n\nEinwohnerinnen und Einwohnern sowie Beschäftigten auf (Stand 2022: 183 Einwohner/innen und 491 \nBeschäftigte). \n\nDie Spezialkommission Masterplan Stadtraum Unterwetzikon (Speko) hat sich das Geschäft vorstellen las-\nsen und im Rahmen der Beratung diverse Fragen mit dem Stadtrat, der Verwaltung und den SBB (Pla-\nnungspartnerin) ansprechen können. \n\nAllgemeine Würdigung \nDie Speko erachtet den Masterplan als geeignet, um die Ziele der Motion zu erfüllen. Sie hält zudem fest, \ndass die Entscheide zur Wahl der vorgelegten Schlüsselelemente in den Zwischenberichten nachvollzieh-\nbar dargelegt wurden. \n\nDie Speko bestätigt die im Masterplan skizzierte Bedeutung der Verkehrsdrehscheibe. Mit kurzen, direk-\nten und sicheren Umsteigemöglichkeiten zwischen Bahn, Bus und anderen Verkehrsträgern wird der \nBahnhof auch künftigen Ansprüchen gerecht. Der zweiteilige Bushof (S3 und S4) ist funktional gestaltet \nund setzt die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes um. Die Leistungsfähigkeit der Na-\ntionalstrasse wird für Busse und MIV sichergestellt. Mit Kurzzeitparkplätzen, Taxiplätzen und Carsharing-\nAngeboten werden verschiedene Parkmöglichkeiten bereitgestellt. Das Park+Ride-Angebot wird in Kom-\nbination mit einer dezentralen Lösung abgedeckt – innerhalb des Bahnhofsareals sind zwei Park+Ride-\nStandorte vorgesehen. Insgesamt resultiert in Gleisnähe ein Abbau von zwei Drittel der bestehenden ca. \n200 Parkplätzen. Die Infrastruktur für Velos wird mit unterirdischen Velostationen und weiteren oberirdi-\nschen Abstellplätzen verbessert – insgesamt sind rund 900 Veloabstellplätze geplant. Zudem werden neue \nFussgängerstreifen und Begegnungsräume eingerichtet, um die Sicherheit und den Komfort für Fussgän-\ngerinnen und Fussgänger zu erhöhen. \n\nDie Speko anerkennt die im Masterplan skizzierten vielfältigen Entwicklungschancen für die privaten  \nAreale, die zur städtebaulichen Qualität beitragen, sowie die städtebaulichen Prinzipien, welche als \nGrundlage für die weiteren Arealentwicklungen und die Gestaltungspläne dienen. So ist beispielsweise \nein durchgehend öffentlicher Raum vorgesehen, der den Bushof, den vergrösserten Bahnhofplatz und den \nneuen Bahnhofpark umfasst. Die Erdgeschosse der Gebäude sind überwiegend für gewerbliche  \nNutzungen vorgesehen und beleben so den öffentlichen Raum, während in den Obergeschossen diverse \nneue Wohnungen (davon rund ein Drittel preisgünstige Wohnungen) sowie Gewerbenutzungen ange-\ndacht sind. Die öffentlichen Freiräume, die auch Grünflächen und Bäume umfassen, dienen als Begeg-\nnungsorte und erhöhen die Aufenthaltsqualität. Alles in allem wird mit dem Zielbild des Masterplans ein \nlebendiges und nachhaltiges Stadtquartier geschaffen, das sowohl den verschiedenen Bedürfnissen (der \nBewohnerschaft und Erwerbstätigen im Masterplan-Perimeter sowie der Reisenden) als auch den ökolo-\ngischen Anforderungen gerecht wird.  \n\nDer durch die Speko angehörte Motionär erachtet den Masterplan als gelungen und ist der Ansicht, dass \ndie Motion damit erfüllt wird. Er zeigt sich mit dem konkret vorliegenden Rahmenkredit zufrieden. \n\nKosten des Rahmenkredits \nDie Speko stuft den zur Abstimmung stehenden Umfang des Rahmenkredits von 90,3 Mio. Franken als \nsehr gross und daher die Zustimmung an der Urne als unsicher ein. Sie ruft mit Blick auf den Gesamtfi-\nnanzhaushalt der Stadt Wetzikon in Erinnerung, dass die Stadt in den kommenden Jahren noch weitere \nkostspielige Projekte finanzieren muss. Sinnvollerweise hat der Stadtrat zumindest die ursprünglich vor-\ngesehene, behindertengerechte Sanierung der beiden bestehenden Bushöfe, welche für rund 4,4 Mio. \nFranken lediglich als Übergangslösung geplant war, gestoppt und die Massnahmen in den vorliegenden \nRahmenkredit integriert. Die Speko weist zudem darauf hin, dass der Gesamtumfang in zweifacher Hin-\nsicht zu relativieren ist. Einerseits bezieht er sich auf einen langen Zeithorizont von bis zu 15 Jahren. Wird \nder Rahmenkredit auf diesen Zeithorizont heruntergebrochen, liegen die Kosten noch bei rund 6 Mio. \nFranken pro Jahr. Andererseits umfasst der Rahmenkredit die Bruttokosten, wovon noch umfangreiche \nKostenbeteiligungen durch Dritte abzuziehen sein werden. \n\n\n\n \n\n  4 von 8 \n \n\nKostenbeteiligungen durch Dritte \nDer Stadtrat rechnet mit Kostenbeteiligungen durch Dritte von mehr als einem Drittel des Rahmenkredits. \nDie Beteiligung des Bundes erfolgt, vorbehältlich der noch ausstehenden Prüfung durch den Bund, über \ndas Agglomerationsprogramm. Die Beteiligung der Grundeigentümerschaft erfolgt beispielsweise im Rah-\nmen von Gestaltungsplänen mittels städtebaulicher Verträge. Die Beteiligung der Nachbarsgemeinden, \ninsbesondere am Bushof, soll über einen noch auszuhandelnden Verteilschlüssel erfolgen.  \n\nBei den angegebenen Bruttokosten von 90,3 Mio. Franken sollen also über 30 Mio. Franken durch Dritte \nfinanziert werden, sodass die tatsächlichen Kosten der Stadt Wetzikon unter 60 Mio. Franken lägen. Die \nSpeko hat daher kreditrechtlich abgeklärt, ob folglich der Rahmenkredit netto auf 60 Mio. Franken fest-\ngesetzt werden könnte. Die Rechtslage ist allerdings so, dass Verpflichtungskredite grundsätzlich gemäss \nBruttoberechnung zur Abstimmung gelangen müssen. Die Nettoberechnung wäre nur zulässig, wenn Bei-\nträge von Dritten in genau bestimmter Höhe verbindlich zugesichert sind und die Gemeinde einen ent-\nsprechenden Rechtsanspruch hat. Da diese Voraussetzungen beim Masterplan nicht gegeben sind, muss \nder Rahmenkredit die vollen Bruttokosten umfassen. \n\nDie in Aussicht gestellten Kostenbeteiligungen durch Dritte von über 30 Mio. Franken begrüsst und er-\nwartet die Speko ausdrücklich. Sie erinnert daran, dass sie bereits im September 2024 im Hinblick auf eine \nangemessene Kostenaufteilung zwischen der Stadt und der Grundeigentümerschaft angeregt hatte, mög-\nlichst schnell Verbindlichkeiten mit den Partnern zu schaffen, damit die Stadt nicht überproportional fi-\nnanzielle Verantwortung übernehmen muss. Die Speko hat nun mit Bedauern festgestellt, dass noch keine \nverbindlichen Zusagen für Kostenbeteiligungen vorliegen. Dabei erkennt sie die Gefahr, dass bei Dritten \nder Anreiz zu einer Kostenbeteiligung verloren geht, wenn das Parlament und das Volk dem Rahmenkredit \nbereits in vollem Umfang zugestimmt haben. Die Speko hat sich daher intensiv mit möglichen Kostenbe-\nteiligungen beschäftigt und auch einen Austausch mit den SBB durchgeführt. Sie muss ernüchtert zur \nKenntnis nehmen, dass gemäss der Aussage des Stadtrats mit dem aktuellen Planungsstand und der Flug-\nhöhe des vorliegenden Masterplans seitens Grundeigentümerschaften weder konkrete, verbindliche Kos-\ntenbeteiligungen zugesichert noch Absichtserklärungen unterzeichnet werden. Denn betreffend  \nKostengenauigkeit ist erst bei den Gestaltungsplänen eine deutlich verbindlichere Detaillierungsstufe zu \nerwarten. \n\nFür die Speko ist bisher leider nicht ersichtlich, dass der Stadtrat die Interessen der Stadt Wetzikon in den \nVerhandlungen mit Dritten ausreichend durchsetzt. Gutmütigkeit gegenüber Dritten ist vorliegend ge-\nnauso fehl am Platz wie Ausgabefreudigkeit mit Steuergeldern. Für einen Teil der Speko besteht sogar der \nEindruck, dass der Stadtrat primär dieses Projekt realisieren will und der Kostenübernahme zulasten der \nStadt Wetzikon geringere Priorität einräumt. Mit dem Bruttokredit ist ihm die Tür dazu weit geöffnet. Die \nSpeko fordert daher den Stadtrat mit Nachdruck auf, die von ihm in Aussicht gestellten Kostenbeteiligun-\ngen engagiert und konsequent einzufordern. \n\nAufteilung des Rahmenkredits gemäss ausgewiesenen Bruttokosten pro Schlüsselelement \nGemäss Antrag des Stadtrats soll er die Kompetenz erhalten, "über die Aufteilung des Rahmenkredits und \ndie einzelnen Objektkredite für die Realisierung der Teilprojekte (Schlüsselelemente) zu beschliessen". \nDie Speko stellt fest, dass der Stadtrat die 90,3 Mio. Franken aufgrund dieser Formulierung grundsätzlich \nbeliebig auf die verschiedenen Teilprojekte aufteilen könnte. Dies ist klar nicht im Sinne der Speko. Wenn \nein Schlüsselelement weniger als erwartet kostet, sollen die dadurch eingesparten Mittel nicht zusätzlich \nfür andere Schlüsselelemente eingesetzt werden können. Daher beantragt die Speko, dem Stadtrat ledig-\nlich die Kompetenz zu übertragen, die einzelnen Objektkredite für die Realisierung der Teilprojekte \n(Schlüsselelemente) bis zum jeweiligen Maximalbetrag zu beschliessen. Dieser Mechanismus reduziert \ndas Risiko, dass der Rahmenkredit nicht für alle Schlüsselelemente ausreicht oder gegen Ende vollständig \nausgeschöpft wird, obwohl eine günstigere Umsetzung möglich gewesen wäre. \n\n \n\n\n\n \n\n  5 von 8 \n \n\nReserven von 10 Prozent \nDie Speko hält fest, dass gerade bei Tiefbauprojekten gewisse Reserven sinnvoll sind. Jedoch unterliegen \ndie Schlüsselelemente des Rahmenkredits aufgrund des aktuellen Planungsstands einer Kostenungenau-\nigkeit von +/- 30 Prozent. Damit sind beim Rahmenkredit aus Sicht eines Teils der Speko bereits genügend \nReserven enthalten, zumal gemäss Stadtrat aufgrund der Grobplanung eines Masterplans vorsichtig ge-\nrechnet wurde. Daher hat die Speko den Abzug der Reserven von 10 Prozent diskutiert, welche die Steu-\nerungsgruppe als zusätzlichen Puffer in den Rahmenkredit integriert hatte. Ein solcher Abzug würde zu \neiner effizienteren und wirtschaftlicheren Umsetzung des Masterplans führen, da der Rahmenkredit so-\nmit nur noch Bruttokosten im Umfang von 82,1 Mio. Franken (8,2 Mio. Franken weniger) umfassen würde. \nDa allerdings bereits die beantragte Verhinderung der beliebigen Aufteilung des Rahmenkredits durch \nden Stadtrat seinen ursprünglich beträchtlichen Spielraum eingrenzt und den Stadtrat ebenfalls zu mehr \nEffizienz und Wirtschaftlichkeit zwingt, erscheint der Speko eine Beibehaltung der Reserven von 10 Pro-\nzent mehrheitlich als angebracht. Sie verzichtet daher auf einen Antrag zum Abzug der Reserven. \n\nAnpassungen am Masterplan bzw. am Rahmenkredit \nDie Speko hat – unter anderem aufgrund der hohen Kosten – über inhaltliche Anpassungen diskutiert. \nDabei hat sie sich vor Augen geführt, dass bei allfälligen Anpassungen zwei unterschiedliche Ebenen zu \nberücksichtigen sind: \n\n• Einerseits wären Anpassungen am Masterplan bzw. am Zielbild möglich. Falls Schlüsselelemente \n\naus dem Zielbild gestrichen werden, müssten allerdings das Zielbild und der Masterplan umfas-\n\nsend überarbeitet werden. Für diese Überarbeitung müsste der Stadtrat, da er für den Masterplan \n\nzuständig ist, zuerst einen Zusatzkredit einholen. Die Rückfrage beim Stadtrat hat ergeben, dass \n\ner grundsätzlich nicht bereit ist, das Geschäft selbst zurückzuziehen und den Masterplan zu über-\n\narbeiten. \n\n• Andererseits wären Anpassungen am Rahmenkredit möglich. Falls Schlüsselelemente durch das \n\nParlament aus dem Rahmenkredit gestrichen werden, würde dieser Gegenvorschlag des Parla-\n\nments an der Urnenabstimmung dem Antrag des Stadtrats gegenübergestellt werden. Trotz Strei-\n\nchung aus dem Rahmenkredit bleiben die Schlüsselelemente allerdings Bestandteil des Master-\n\nplans und der Stadtrat würde sie wohl zu einem späteren Zeitpunkt mit einem separaten Kredit \n\nbeim Parlament beantragen. \n\nDie Speko erachtet den vorliegenden Masterplan als gelungenes und geeignetes Planungsinstrument mit \n"selbstbindendem Charakter" für die Stadt. Für die privaten Grundeigentümerschaften hat der Master-\nplan derzeit einen informativen Charakter, indem er die angestrebten Ziele und Rahmenbedingungen auf-\nzeigt. Die Verbindlichkeit entsteht später im Rahmen der Gestaltungspläne bzw. der ordentlichen Baube-\nwilligungsverfahren. Soweit die Festsetzung von Gestaltungsplänen in der Zuständigkeit des Parlaments \nliegt, kann es zur gegebenen Zeit direkt Einfluss nehmen. Folglich sieht die Speko keinen Anpassungsbe-\ndarf am ausgearbeiteten Masterplan. \n\nDie Speko hat auch geprüft, ob und welche Schlüsselelemente aus dem Rahmenkredit gestrichen werden \nsollen. Dabei gilt es zu bedenken, dass die Schlüsselelemente des Rahmenkredits (wie auch des Master-\nplans) grundsätzlich passend aufeinander abgestimmt sind. Die Streichung eines Schlüsselelements \nkönnte folglich entscheidende Konsequenzen für weitere Schlüsselelemente hervorrufen, die ebenfalls \nberücksichtigt werden müssten. In diesem Sinne plädiert die Speko generell für eine gewisse Zurückhal-\ntung bei der Streichung von einzelnen Schlüsselelementen aus dem Rahmenkredit. \n\nSchlüsselelement S6 und Schlüsselelement S11 \nIn der Speko wurde trotz obiger mehrheitlicher Grundhaltung das Kosten-Nutzen-Verhältnis des Neubaus \nder Rampe der Personenunterführung Mitte (S6) sowie des Neubaus der dortigen unterirdischen Velosta-\ntion (S11) thematisiert und deren Streichung ausführlich diskutiert. Gemäss Stadtrat können ohne ihre \nUmsetzung allerdings wesentliche Mobilitätsziele der Stadt – insbesondere die Fussgänger-, Velo- und \n\n\n\n \n\n  6 von 8 \n \n\nBehindertentauglichkeit – nicht erreicht werden. Diese Haltung des Stadtrats erscheint der Speko im Gros-\nsen und Ganzen nachvollziehbar. Sie hat allerdings eine Unstimmigkeit im Masterplan entdeckt, die an-\nschliessend durch die gemeinsame Projektleitung von der Stadt und den SBB bestätigt wurde. So sieht der \nMasterplan beim Schlüsselelement S6 alleine die genannte Kostenbeteiligung durch den Bund vor. Aller-\ndings umfasst das Schlüsselelement S6 auch unmittelbare Bahnzugänge, zu deren vollumfänglichen Fi-\nnanzierung die SBB gesetzlich verpflichtet sind. Damit resultiert beim Schlüsselelement S6 eine Kostenbe-\nteiligung der SBB und die Nettokosten der Stadt Wetzikon sinken entsprechend. Die Speko bemängelt, \ndass die Höhe dieser Kostenbeteiligung nicht annähernd beziffert wurde. Sie geht davon aus, dass auch \nbei anderen Schlüsselelementen deutlich höhere Kostenbeteiligungen durch Dritte angezeigt sind, als sie \nder Stadtrat vorsieht. So oder anders fallen die mit den Schlüsselelementen S6 und S11 für die Veloab-\nstellplätze budgetierten Kosten derart hoch aus, dass ein Teil der Speko die zentralen Haushaltsgrundsätze \nvon Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit verletzt sowie das Verhältnis zwischen Aufwand und Nutzen als \nnicht angemessen ansieht. Hinzu kommen die Ungewissheiten bezüglich der Liegenschaft Schweizerhof, \nnachdem bis heute der erforderliche Entscheid über die denkmalpflegerische (Nicht-)Unterschutzstellung \nfehlt. Je nachdem werden deshalb zusätzliche Anpassungen bei den Schlüsselelementen S6 und S11 nötig.  \n\nIn der Gesamtbetrachtung und unter Berücksichtigung dieser Auslegeordnung sieht die Speko trotz der \nerwähnten Bedenken von einer Streichung des Schlüsselelements S6 sowie des Schlüsselelements S11 ab. \n\nBerichterstattung \nDer Stadtrat schlägt eine jährliche Information über die Umsetzung des Masterplans im Rahmen des Ge-\nschäftsberichts vor. Die Speko befürchtet dabei allerdings einen eher oberflächlichen Informationsgehalt. \nSie erwartet eine Berichterstattung, die der Wichtigkeit und dem Umfang des Rahmenkredits genügend \nRechnung trägt. Die Speko beantragt dem Parlament daher, dass die Berichterstattung jährlich als sepa-\nrater Anhang des Geschäftsberichts erfolgen soll. Der Stadtrat soll dafür geeignete, messbare und aussa-\ngekräftige Indikatoren definieren und den Status dieser Indikatoren bei jedem der 14 Teilprojekte \n(13 Schlüsselelemente plus Gebietsmanagement) mittels Ampelsystem und mit einem Kommentar aus-\nweisen. Einer dieser Indikatoren muss zwingend die Einhaltung des Kostenrahmens (Kostenkontrolle) dar-\nlegen. Mit einem weiteren Indikator muss der Stadtrat zwingend Rechenschaft über seine Bemühungen \nund Erfolge bei der Einforderung von Kostenbeteiligungen durch Dritte ablegen. Ist der Status bei einem \nIndikator kritisch, sollen zudem geplante, bereits ergriffene und gescheiterte Massnahmen erwähnt wer-\nden.  \n\nEine häufigere (z.B. halbjährliche) Berichterstattung gegenüber dem Parlament erscheint der Speko hin-\ngegen als grundsätzlich nicht angezeigt, da es sich bei der Umsetzung des Masterplans um ein sehr grosses \nund langjähriges Unterfangen handelt. Ausserdem würde sich aus diesem Zusatzaufwand kein echter \nMehrwert für das Parlament ergeben. \n\nZusätzliche Kontroll- und Steuermechanismen für das Parlament \nDie Speko hat die Einführung verschiedener Mechanismen geprüft, um dem Parlament allenfalls eine zu-\nsätzliche Kontrolle und Steuerung zu ermöglichen. So wäre beispielsweise denkbar, dass der Stadtrat nur \neine Beschlusskompetenz bis zu einem einheitlichen Betrag erhält. In diesem Fall hätte der Stadtrat nur \ndie kleineren Objektkredite selbst beschliessen können, während für die grösseren Objektkredite das Par-\nlament zuständig gewesen wäre. Da ein solcher Mechanismus allerdings dem Sinn und Zweck eines Rah-\nmenkredits zuwiderläuft, sieht die Speko davon ab. Gleiches gilt z.B. für die Idee, den Rahmenkredit zu-\nnächst auf die Hälfte zu reduzieren und die zweite Hälfte erst in einem Zwischenschritt durch das Parla-\nment zu genehmigen. \n\nDie Speko hat stattdessen einen weiteren Mechanismus ins Auge gefasst: Das Parlament und das Volk \nwürden zwar den Rahmenkredit im Gesamtumfang genehmigen, der Stadtrat erhält allerdings pro Schlüs-\nselelement einen bewusst tieferen Maximalbetrag in eigener Beschlusskompetenz. Bei der Festlegung \ndieser Maximalbeträge wären bei jedem Schlüsselelement von den Bruttokosten bereits die konkret zu \nerwartenden Kostenbeteiligungen durch Dritte abgezogen gewesen. Wenn der Stadtrat die Kosten-\n\n\n\n \n\n  7 von 8 \n \n\nbeteiligungen im gewünschten Umfang erfolgreich eingeholt hätte, hätte er folglich den Objektkredit für \ndas jeweilige Schlüsselelement in eigener Kompetenz beschliessen können. Im Falle einer Überschreitung \ndes jeweiligen Maximalbetrags hätte der Stadtrat den entsprechenden Objektkredit hingegen dem Parla-\nment zum Beschluss unterbreiten müssen. Allerdings werden die Beiträge aus dem Agglomerationspro-\ngramm des Bundes erst zu einem späteren Zeitpunkt gesprochen. Zudem liegen die potenziellen Kosten-\nbeteiligungen durch Dritte auf Ebene der einzelnen Schlüsselelemente noch nicht verlässlich vor. Da des-\nhalb derzeit keine konkreten Abzüge getätigt werden können, ist dieser Mechanismus aus Sicht der Speko \nnicht anwendbar. \n\nDie Speko verweist darauf, dass mit der Verhinderung der beliebigen Aufteilung des Rahmenkredits durch \nden Stadtrat sowie mit einer griffigen Berichterstattung bereits wesentliche Optimierungen an der Vor-\nlage vorgenommen werden können. Damit kann das Parlament eine ausreichende Kontrolle und Steue-\nrung sicherstellen.  \n\nUngewissheit bei einer Ablehnung des Rahmenkredits \nDie Speko hat sich mit den SBB auch über den Horizont bzw. das weitere Vorgehen ausgetauscht. Bei \nAnnahme des Rahmenkredits werden die Projekte seitens SBB planmässig vorangetrieben. Bei Ablehnung \ndes Rahmenkredits würden die SBB ihren Projektanteil unter den veränderten Rahmenbedingungen in-\ntern neu prüfen. Dabei werden unter anderem finanzielle, verfahrenstechnische, bauliche und weitere \nRisiken abgewogen. Erst danach können die SBB – bzw. der Bund als Eigner – entscheiden, ob und in \nwelcher Form eine Weiterführung möglich ist. Aus Sicht der Speko besteht bei einer Ablehnung des Rah-\nmenkredits folglich das Risiko, dass die Umsetzung des Masterplans generell und auch eine allfällige spä-\ntere, separate Umsetzung der Schlüsselelemente erheblich gefährdet werden. \n\nParkmöglichkeiten für MIV \nDie Speko hat festgestellt, dass von den bestehenden ca. 200 Parkplätzen in Gleisnähe schlussendlich ins-\ngesamt zwei Drittel weniger bestehen sollen und diese Tatsache bei einem Teil der Stimmbevölkerung zu \nBedenken führen dürfte. Gemäss Stadtrat ist es in der heutigen Zeit bei Bahnhöfen allerdings generell so, \ndass an bester Lage keine oberflächlichen bzw. grossflächigen Parkplätze mehr gebaut werden. Den Bahn-\nhof Wetzikon und dessen Bushaltestellen frequentieren aktuell täglich rund 25'000 Personen, d.h. die \nbestehenden ca. 200 Parkplätze werden zwar gut ausgelastet, aber bereits heute nur von einem äusserst \nkleinen Teil der ÖV-Nutzenden in Anspruch genommen. Bis die Umsetzung des Masterplans abgeschlos-\nsen ist, vergehen darüber hinaus noch mehrere Jahre, in denen sich das Mobilitätsverhalten der Bevölke-\nrung verändern dürfte. Im Übrigen werden die bestehenden Parkplätze beim Bahnhof Wetzikon grössten-\nteils nicht durch die Wetziker Bevölkerung, sondern durch die Bevölkerung der umliegenden Gemeinden \nmit schlechter Bus-Verbindung genutzt. Des Weiteren verweist der Stadtrat auf seine Mobilitätsstrategie \nund darauf, dass Parkierungsangebote im Rahmen des Gesamtverkehrskonzepts geprüft werden. Diese \nErklärungen des Stadtrats erscheinen der Speko für sich nachvollziehbar und plausibel. Fakt ist allerdings, \ndass diese Planung den realen Mobilitätsbedürfnissen vieler Nutzenden und der heute damit verbunde-\nnen Nachfrage widerspricht. Erklärtermassen soll auch der Masterplan eine Umlagerung des Verkehrs \nbewirken – hier mittels massivem Parkplatzabbau. Ein Teil der Speko steht dieser Massnahme kritisch \ngegenüber und lehnt sie ab. Einhellig erachtet es die Speko als zentral und absolut notwendig, dass aus-\nserhalb des Masterplan-Perimeters eine adäquate Anzahl an Parkplätzen zur Verfügung steht, die sinnvoll \nan die Verkehrsdrehscheibe angebunden sind. Die Speko fordert den Stadtrat daher auf, die Prüfung der \nParkierungsangebote im Rahmen des städtischen Gesamtverkehrskonzepts aktiv und prioritär anzuge-\nhen. \n\nPersonenüberführung/Passerelle im Osten \nDie Speko hatte im September 2024 kritisiert, dass die Personenüberführung im Osten nicht im Master-\nplan enthalten ist. Bei einem Austausch mit den SBB hat sich gezeigt, dass die Passerelle nicht realisiert \nwerden kann, solange der Freiverlad am heutigen Standort mangels Alternative in Betrieb bleiben muss. \nZudem würden die Abgänge ab einer möglichen Passerelle entsprechende Perronanpassungen bei den \nSBB bedingen, die umfangreiche Umbauten (Gleisgeometrie) auslösen und aufgrund des massiven \n\n\n\n \n\n  8 von 8 \n \n\nKostenumfangs über ein nationales Ausbauprogramm finanziert werden müssten. Die Speko nimmt be-\ndauernd zur Kenntnis, dass der Bau einer Personenüberführung in den nächsten 20 Jahren nicht erfolgen \nwird und er deshalb nicht Bestandteil des Rahmenkredits sein kann. Die Speko erachtet es daher als umso \nwichtiger, dass der Masterplan für die Areale "Veloplus/Freiverlad" und "SETA/Guyer-Zeller" die "Raumsi-\ncherung für geplante Personenüberführung" als spezifische Vorgabe für den Gestaltungsplan vorsieht. \nGleiches sollte auch für die Gestaltungsplangebiete "Pestalozzistrasse" und "Mattacker" vorgenommen \nwerden. \n\nNutzung von Austausch- und Beratungsmöglichkeiten \nIm Rahmen der Beratung hat die Speko dem Stadtrat und der Verwaltung vorgeschlagen, mit dem Amt \nfür Städtebau der Stadt Zürich Kontakt aufzunehmen und sich auch vom Schweizerischen Städteverband \nsowie von EspaceSuisse beraten zu lassen. Trotz anfänglich signalisierter Bereitschaft wurde dieser Vor-\nschlag bislang nicht weiterverfolgt. Die Speko appelliert im Sinne einer hohen Qualität und Wirtschaftlich-\nkeit der Projektumsetzung erneut mit Nachdruck, die vorhandenen Austausch- und Beratungsmöglichkei-\nten aktiv wahrzunehmen. \n\nAuflösung der Spezialkommission \nDa die Speko den ihr vom Parlament zugewiesenen Auftrag durch den vorliegenden Antrag erfüllt hat, \nkann sie entsprechend aufgelöst werden. \n\n \n\nIn diesem Sinne beantragt die Speko dem Parlament mehrheitlich, den Rahmenkredit von 90'307'000 \nFranken für die im "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente gemäss \nvorgegebener Aufteilung zu genehmigen, den Stadtrat zu einer geeigneten Berichterstattung zu beauf-\ntragen, die Motion "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon" abzuschreiben und die Spezialkommission \naufzulösen. \n\n \n\n \n\nWetzikon, 16. Dezember 2025 \n\nSpezialkommission Masterplan Stadtraum Unterwetzikon \n\n   \nDaniela Oriet \nPräsidentin \n\nRaphael Wälter \nParlamentsschreiber \n\n \n\n  \n\n\n\tBegründung\n\tAllgemeine Würdigung\n\tKosten des Rahmenkredits\n\tKostenbeteiligungen durch Dritte\n\tAufteilung des Rahmenkredits gemäss ausgewiesenen Bruttokosten pro Schlüsselelement\n\tReserven von 10 Prozent\n\n\tAnpassungen am Masterplan bzw. am Rahmenkredit\n\tSchlüsselelement S6 und Schlüsselelement S11\n\n\tBerichterstattung\n\tZusätzliche Kontroll- und Steuermechanismen für das Parlament\n\tUngewissheit bei einer Ablehnung des Rahmenkredits\n\tParkmöglichkeiten für MIV\n\tPersonenüberführung/Passerelle im Osten\n\tNutzung von Austausch- und Beratungsmöglichkeiten\n\tAuflösung der Spezialkommission\n\n


name: Anhang C - Freiraum Stadtraum Bahnhof Wetzikon

text: \nLegende\n\nBahnhofplatz\n\nBahnhofpark\nmit Güterschuppen\nBushof\n\nPerimeter\n\nnicht unterbaubarer Bereiche\n\nversiegelte Fläche\n\nunversiegelte Fläche\n\nErsatz Kastanie\n\nstrassenbegleitende Bäume\nBestand\nstrassenbegleitende Bäume\nNeu\nstrassenbegleitende Bäume\nausserhalb Perimeter\nParkbäume Bestand\n\nParkbäume Neu\n\nParkbäume\nausserhalb Perimeter\nSolitarbäume Bestand\n\nSolitarbäume neu\n\nSolitarbäume\nausserhalb Perimeter\n\nStadt Wetzikon\n\nMasterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon\n\n19.05.2025\n\nMetron Raumentwicklung,\npool Architekten,\nLorenz Eugster Landschaftsarchitektur und Städtebau,\nMetron Verkehrsplanung,\ndsp Ingenieure + Planer\n\nFreiraum\n\n20m0\n\n\n

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name: 26.03.01 Postulat Meier Hitz Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt

text: \nParlament Wetzikon \nSP/AW-Fraktion \n\nBrigitte Meier Hitz Dorfstrasse 24 079 669 93 10 \nParlamentarierin 8620 Wetzikon brigitte.meier@parlament-wetzikon.ch 1/3 \n\n Parlament Wetzikon \n Urs Gerber \n Bahnhofstrasse 167 \n 8622 Wetzikon \n \n \n Wetzikon, 11. Januar 2026 \n \n \n \nPostulat  \n \nBekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt \n \nWie die SP/AW-Fraktion bei der Budgetdebatte im Dezember 2025 bereits im Parlament \neingebracht hat, steigt die Zahl geschlechtsspezifischer Gewaltdelikte enorm an. Auch statistische \nAuswertungen und diverse Medienbeiträge in den letzten Monaten belegen diese starke Zunahme \nvon Fällen häuslicher und sexualisierter Gewalt.  \n \nDas Wetziker Parlament hat für das Jahr 2026 entschieden, einen Betrag von Fr. 10'000 für die \nUnterstützung der ambulanten Beratungsstelle des Frauenhauses Zürcher Oberland im Budget \neinzustellen. Diese Beratungsstelle finanziert sich ausschliesslich über Spenden und freiwillige \nBetriebsbeiträge und ist nicht Bestandteil der Leistungsvereinbarung mit dem Kanton Zürich. \n \nGemäss Aussage des zuständigen Stadtrates an der Budgetdebatte wird nicht nur das \nFrauenhaus Zürcher Oberland von schutzbedürftigen Wetzikerinnen in Anspruch genommen. \nFrauen aus Wetzikon finden auch in andere Frauenhäusern Schutz und Begleitung.  \n \nDer Stadtrat wird deshalb eingeladen: \n \n\n1. eine Erhebung über die letzten drei Jahre zu erstellen, die eine Auflistung der in diesem \nZeitraum genutzten Frauenhäuser sowie den Anteil der von Frauen aus Wetzikon in \nAnspruch genommenen Angebote enthält. \n\n \n2. auf Basis dieser Zahlen einen jährlichen Betriebsbeitrag für die Frauenhäuser zu prüfen, \n\nder die Kosten der Angebote nicht nur im Rahmen der Subjektfinanzierung deckt, sondern \nauch eine Mitverantwortung in Form eines jährlichen Betriebsbeitrags sicherstellt. \n\n \nBegründung \n \nAllein im letzten Jahr gab es in der Schweiz bis im November 27 Femizide. 27 Frauen wurden von \nihrem Partner, Expartner oder einem Angehörigen ermordet. Das darf nicht sein. Wir sind als \nStadt und Gemeinschaft aufgefordert, Mitverantwortung zu übernehmen und in die Unterstützung \nund Beratung von Frauen in Notsituationen zu investieren. Femizide sind nur die "Spitze des \nEisbergs", es gibt noch weiteren Handlungsbedarf in der Bekämpfung von geschlechtsspezifischer \nGewalt.  \n \n\nowzk01-u0265\nVorstoss\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\n12.01.2026\r\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\nPostulat\r\n\nowzk01-u0265\nTextfeld\n26.03.01\r\n\n\n\nParlament Wetzikon \nSP/AW-Fraktion \n\nBrigitte Meier Hitz Postulat 11. Januar 2026 \nParlamentarierin Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt 2/3 \n\nAuch in Wetzikon haben Frauen Anrecht auf gesicherten Schutz bei Gefährdung. Das Frauenhaus \nZürcher Oberland und weitere Frauenhäuser in der Region benötigen dringend die Unterstützung \nvon Gemeinden zur Sicherung und zum Ausbau ihres Angebotes. \n \nIm Gegensatz zur stationären Kriseninterventionsstelle des Frauenhauses und der stationären \nNachsorge ist die ambulante Beratungsstelle des Frauenhauses ZO nicht Teil der \nLeistungsvereinbarung mit dem Kanton Zürich. Und doch ist dieses Beratungsangebot wichtig für \nFrauen, die sich (noch) nicht für einen Frauenhauseintritt entscheiden können, oder für ehemalige \nKlientinnen, die auf weitere Begleitung angewiesen sind.  \n \nBis 2013 hat die Stadt Wetzikon das Frauenhaus Zürcher Oberland jährlich mit einem Beitrag \nunterstützt. Seither finanziert Wetzikon nur noch subjektbezogen die Kosten der Wetziker*innen \nwährend ihrem stationären Aufenthalt im Frauenhaus.  \n \nDa jedoch schutzbedürftige Frauen aus Wetzikon nicht nur das Frauenhaus Zürcher Oberland \naufsuchen, sondern auch andere Einrichtungen in der Region, wird der Stadtrat beauftragt, \ngemäss einer Übersicht über alle Fälle auch diese Frauenhäuser entsprechend mitzufinanzieren. \n \n \nBesten Dank und herzliche Grüsse \n \nSP/AW-Fraktion \n \nErstunterzeichnerin \n\n \nBrigitte Meier Hitz \nParlamentarierin/Fraktionspräsidentin \n \n \nMitunterzeichnende: \n \n\n \nJonathan Assenberg Saamel Lohrer \nParlamentarier Parlamentarier \n \n \n\n  \nDaniela Oriet Helen Bisang \nParlamentarierin Parlamentarierin \n\n\n\nParlament Wetzikon \nSP/AW-Fraktion \n\nBrigitte Meier Hitz Postulat 11. Januar 2026 \nParlamentarierin Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt 3/3 \n\n \n \n\n  \n \n\nChristoph Wachter Marco Müller \nParlamentarier Parlamentarier \n\n \n \n\n \n \nRobin Schwitter Pia Ernst \nParlamentarier Parlamentarier*in \n \n\n \nAndrea Grossen-Aerni \nParlamentarier*in \n \n \n\n\n


name: 19.04.05 Synopse Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Parlament Stand: 26.01.2026, 9.00 Uhr \n\n \n\n \n\n19.04.05  Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon; Synopse mit Anträgen aus der Parlamentsmitte \n\n \n\nAntrag des Stadtrats gemäss SRB 106/2025 \n\n1. Der Rahmenkredit im Umfang von 90,3 Mio. Franken für die im "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte) \nwird zuhanden der Urnenabstimmung genehmigt. \n \nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten zusammen (Bruttokosten): \n \n– S1 Neubau Bahnhofplatz  1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark  2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse  22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse  5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rapperswilerstrasse  7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse  22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof Guyer-Zeller-Strasse  4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof Poststrasse  4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral  187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation - PU Nord  5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation - PU Mitte  5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze  180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal  6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement  1'500'000 Franken \n \n\n2. Dem Stadtrat wird die Kompetenz erteilt, über die Aufteilung des Rahmenkredits und die einzelnen Objektkredite für die Realisierung der Teilprojekte (Schlüsselelemente) zu beschliessen. \n\n3. Der Stadtrat wird beauftragt, den Beleuchtenden Bericht zur Vorlage für die Urnenabstimmung auszuarbeiten und den Stimmberechtigten zur Abstimmung zu unterbreiten. \n\n4. Über die Umsetzung des Masterplans Stadtraum Bahnhof Wetzikon sowie den Mitteleinsatz des Rahmenkredits hat der Stadtrat das Parlament jährlich im Rahmen des Geschäftsberichts zu \ninformieren. \n\n5. Die Motion "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon" (Parlamentsgeschäft 19.04.05) wird abgeschrieben. \n\n \n \n\nhttps://www.wetzikon.ch/de/politik/cdws/dok.php?did=7de454d7818e432ca14216b0994f9f92-332&filename=19.04.05_Antrag_Stadtrat_Rahmenkredit_Masterplan_Stadtraum_Bahnhof_Wetzikon_SRB_106&v=2&r=PDF&gremium=Parlament&sitzung=108.%20Sitzung&bereich=sitzung&traktandum=19.04.05%20Rahmenkredit%20Masterplan%20Stadtraum%20Bahnhof%20Wetzikon&sitzungsdatum=26.01.2026&typ=pdf\n\n\n \n\n  2 von 3 \n \n\nAntrag der Spezialkommission Antrag 1 der SVP-Fraktion \n(Änderungen ggü. Antrag Speko in grün) \n \nStreichung der 10%-Reserve \n\nAntrag 2 der FDP/EDU-Fraktion und SVP-\nFraktion (Änderungen ggü. Speko in blau) \n \nStreichung von S6/S11 \n\nAntrag 3 der SVP-Fraktion \n(Änderungen ggü. Antrag Speko in rot) \n \nStreichung von S6/S11 und der 10%-Reserve \n\n1. Eintreten auf die Vorlage. \n \n2. Genehmigung des Rahmenkredits im Umfang von brutto \n90'307'000 Franken inklusive Mehrwertsteuer für die im "Master-\nplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente \n(öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten (Schlüs-\nselelementen) zusammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'500'000 Franken \n \n3. Übertragung der Kompetenz an den Stadtrat, die einzelnen Ob-\njektkredite für die Realisierung der Teilprojekte bis zum jeweiligen \nMaximalbetrag pro Schlüsselelement gemäss Ziff. 2 zu beschlies-\nsen und einzeln brutto abzurechnen. \n \n4. Beauftragung des Stadtrats, den Beleuchtenden Bericht zur \nVorlage für die Urnenabstimmung auszuarbeiten und die Vorlage \nden Stimmberechtigten zur Abstimmung zu unterbreiten. \n \n5. Beauftragung des Stadtrats, über die Umsetzung und den Mit-\nteleinsatz der Teilprojekte sowie über die Bemühungen und Er-\nfolge bei der Einforderung von Kostenbeteiligungen jährlich im \nAnhang des Geschäftsberichts mit geeigneten, messbaren und \naussagekräftigen Indikatoren sowie mittels eines Ampelsystems \nBericht zu erstatten. \n \n6. Abschreibung der Motion "Masterplan Stadtraum Unterwet-\nzikon" (Parlamentsgeschäft 19.04.05). \n \n7. Auflösung der Spezialkommission "Masterplan Stadtraum Un-\nterwetzikon". \n\n… \n \n2. Genehmigung des Rahmenkredits im Umfang von brutto \n90'307'000 82'097'272 Franken inklusive Mehrwertsteuer für die \nim "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüs-\nselelemente (öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten (Schlüs-\nselelementen) zusammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'000'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'100'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 20'700'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'600'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'200'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 20'300'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'000'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'000'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 170'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'440'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'060'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 163'636 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'000'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'363'636 Franken \n\n \n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Wie die Speko in ihrem Antrag festgehalten hat, \nunterliegen die Schlüsselelemente des Rahmenkre-\ndits aufgrund des aktuellen Planungsstands einer \nKostenungenauigkeit von +/- 30 Prozent. Ein zusätz-\nlicher Puffer von 10% des Rahmenkredits, wie ihn \ndie Steuerungsgruppe vorgesehen hat, ist somit \nnicht notwendig und zu streichen." \n \n \n \n\n… \n \n2. Genehmigung des Rahmenkredits im Umfang von brutto \n90'307'000 62'411'000 Franken inklusive Mehrwertsteuer für die \nim "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüs-\nselelemente (öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten (Schlüs-\nselelementen) zusammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'500'000 Franken \n\n \n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Die Kosten für die Erstellung und Erschliessung von \n250 Veloabstellplätzen sind viel zu hoch. Sowohl mit \nBlick auf den Gesamtfinanzhaushalt der Stadt Wet-\nzikon als auch gemessen allein am konkreten Bau \ndieser Velostation.  \nSowieso stimmt das Verhältnis zwischen Kosten \n(hoch sowie zulasten Aller) und Nutzen (gering so-\nwie für Wenige) bei weitem nicht." \n \n \n \n\n… \n \n2. Genehmigung des Rahmenkredits im Umfang von brutto \n90'307'000 56'737'272 Franken inklusive Mehrwertsteuer für die \nim "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüs-\nselelemente (öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \nDer Rahmenkredit setzt sich aus folgenden Teilprojekten (Schlüs-\nselelementen) zusammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'000'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'100'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 20'700'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'600'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'200'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'000'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'000'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 170'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'440'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 163'636 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'000'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'363'636 Franken \n\n \n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Wie die Speko in ihrem Antrag festgehalten hat, \nunterliegen die Schlüsselelemente des Rahmenkre-\ndits aufgrund des aktuellen Planungsstands einer \nKostenungenauigkeit von +/- 30 Prozent. Ein zusätz-\nlicher Puffer von 10% des Rahmenkredits, wie ihn \ndie Steuerungsgruppe vorgesehen hat, ist somit \nnicht notwendig und zu streichen." \n \nBegründung zur Streichung von S6/S11: vgl. Be-\ngründung bei Antrag 2 \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n  3 von 3 \n \n\nangepasste Anträge ("sich gegenseitig bedingende Objektkredite" statt "Rahmenkredit") \n\nAntrag der Spezialkommission Antrag 1 der SVP-Fraktion \n(Änderungen ggü. Antrag Speko in grün) \n \nStreichung der 10%-Reserve \n\nAntrag 2 der FDP/EDU-Fraktion und SVP-\nFraktion (Änderungen ggü. Speko in blau) \n \nStreichung von S6/S11 \n\nAntrag 3 der SVP-Fraktion \n(Änderungen ggü. Antrag Speko in rot) \n \nStreichung von S6/S11 und der 10%-Reserve \n\n1. Eintreten auf die Vorlage. \n \n\n2. Genehmigung der 14 sich gegenseitig bedingenden Objektkre-\ndite in der Gesamtsumme von brutto 90'307'000 Franken inklu-\nsive Mehrwertsteuer für die im "Masterplan Stadtraum Bahnhof \nWetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentliche Infrastruk-\ntur- und Stadtraumprojekte). \n \n\nDie Gesamtsumme setzt sich aus folgenden Objektkrediten zu-\nsammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'500'000 Franken \n \n\n3. Übertragung der Kompetenz an den Stadtrat, die einzelnen Ob-\njektkredite für die Realisierung der Teilprojekte bis zum jeweiligen \nMaximalbetrag pro Schlüsselelement gemäss Ziff. 2 zu beschlies-\nsen und einzeln brutto abzurechnen. \n \n\n4. Beauftragung des Stadtrats, den Beleuchtenden Bericht zur \nVorlage für die Urnenabstimmung auszuarbeiten und die Vorlage \nden Stimmberechtigten zur Abstimmung zu unterbreiten. \n \n\n5. Beauftragung des Stadtrats, über die Umsetzung und den Mit-\nteleinsatz der Teilprojekte sowie über die Bemühungen und Er-\nfolge bei der Einforderung von Kostenbeteiligungen jährlich im \nAnhang des Geschäftsberichts mit geeigneten, messbaren und \naussagekräftigen Indikatoren sowie mittels eines Ampelsystems \nBericht zu erstatten. \n \n\n6. Abschreibung der Motion "Masterplan Stadtraum Unterwet-\nzikon" (Parlamentsgeschäft 19.04.05). \n \n\n7. Auflösung der Spezialkommission "Masterplan Stadtraum Un-\nterwetzikon". \n\n… \n \n\n2. Genehmigung der 14 sich gegenseitig bedingenden Objektkre-\ndite in der Gesamtsumme von brutto 90'307'000 82'097'272 Fran-\nken inklusive Mehrwertsteuer für die im "Masterplan Stadtraum \nBahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentliche Inf-\nrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \n\nDie Gesamtsumme setzt sich aus folgenden Objektkrediten zu-\nsammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'000'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'100'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 20'700'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'600'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'200'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 20'300'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'000'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'000'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 170'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'440'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'060'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 163'636 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'000'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'363'636 Franken \n\n \n\n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Wie die Speko in ihrem Antrag festgehalten hat, \nunterliegen die Schlüsselelemente des Rahmenkre-\ndits aufgrund des aktuellen Planungsstands einer \nKostenungenauigkeit von +/- 30 Prozent. Ein zusätz-\nlicher Puffer von 10% des Rahmenkredits, wie ihn \ndie Steuerungsgruppe vorgesehen hat, ist somit \nnicht notwendig und zu streichen." \n \n \n \n\n… \n \n\n2. Genehmigung der 14 12 sich gegenseitig bedingenden Objekt-\nkredite in der Gesamtsumme von brutto 90'307'000 62'411'000 \nFranken inklusive Mehrwertsteuer für die im "Masterplan Stadt-\nraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentli-\nche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \n\nDie Gesamtsumme setzt sich aus folgenden Objektkrediten zu-\nsammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'100'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'310'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 22'770'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 5'060'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'920'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'400'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'400'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 187'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'984'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 180'000 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'600'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'500'000 Franken \n\n \n\n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Die Kosten für die Erstellung und Erschliessung von \n250 Veloabstellplätzen sind viel zu hoch. Sowohl mit \nBlick auf den Gesamtfinanzhaushalt der Stadt Wet-\nzikon als auch gemessen allein am konkreten Bau \ndieser Velostation.  \nSowieso stimmt das Verhältnis zwischen Kosten \n(hoch sowie zulasten Aller) und Nutzen (gering so-\nwie für Wenige) bei weitem nicht." \n \n \n \n\n… \n \n\n2. Genehmigung der 14 12 sich gegenseitig bedingenden Objekt-\nkredite in der Gesamtsumme von brutto 90'307'000 56'737'272 \nFranken inklusive Mehrwertsteuer für die im "Masterplan Stadt-\nraum Bahnhof Wetzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentli-\nche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n \n\nDie Gesamtsumme setzt sich aus folgenden Objektkrediten zu-\nsammen (Bruttokosten): \n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'000'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'100'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 20'700'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'600'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rappers- \n   wilerstrasse 7'200'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 22'330'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof  \n   Guyer-Zeller-Strasse 4'000'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof  \n   Poststrasse 4'000'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 170'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Nord 5'440'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation -  \n   PU Mitte 5'566'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 163'636 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'000'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'363'636 Franken \n\n \n\n… \n \n \n \n \n\nBegründung \n"Wie die Speko in ihrem Antrag festgehalten hat, \nunterliegen die Schlüsselelemente des Rahmenkre-\ndits aufgrund des aktuellen Planungsstands einer \nKostenungenauigkeit von +/- 30 Prozent. Ein zusätz-\nlicher Puffer von 10% des Rahmenkredits, wie ihn \ndie Steuerungsgruppe vorgesehen hat, ist somit \nnicht notwendig und zu streichen." \n \nBegründung zur Streichung von S6/S11: vgl. Be-\ngründung bei Antrag 2 \n\n \n\n\n


name: 25.01.10 Beantwortung Anfrage Lohrer Anzahl Betroffene der neuen Gebiete für Erneuerung, Weiterentwicklung oder Umstrukturierung

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Stadtrat  \n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 1 von 3 \n\n \n\nAuszug aus dem Protokoll Sitzung vom 4. Februar 2026  \n \n\n2026/23 0.04.05.01 Anfrage \nBeantwortung Anfrage Lohrer "Anzahl Betroffene der neuen Gebiete für "Er-\nneuerung, Weiterentwicklung oder Umstrukturierung" (Ortsplanungsrevisi-\non)" (Parlamentsgeschäft 25.01.10) \n\n   \n \n \n  \n\nBeschluss Stadtrat  \n\n1. Die Antwort auf die schriftliche Anfrage "Anzahl Betroffene der neuen Gebiete für 'Erneuerung, \nWeiterentwicklung oder Umstrukturierung'" wird genehmigt und dem Parlament weitergeleitet. \n\n2. Öffentlichkeit des Beschlusses: \n– Der Beschluss ist per sofort öffentlich. \n\n3. Mitteilung durch Sekretariat an: \n– Parlamentsdienste (als Antwort) \n– Geschäftsbereichsleiter Bau, Planung + Umwelt \n– Leiterin Stadtplanung \n\n \n\nErwägungen \n\nDas Ressort Hochbau + Planung unterbreitet dem Stadtrat die Antwort auf die schriftliche Anfrage "An-\nzahl Betroffene der neuen Gebiete für 'Erneuerung, Weiterentwicklung oder Umstrukturierung'" zur \nWeiterleitung an das Parlament.  \n\n  \n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 2 von 3 \n\nAntwort an das Parlament  Parlamentsgeschäft 25.01.10 \n\n \nAusgangslage \n\nDie nachfolgende schriftliche Anfrage von Saamel Lohrer (SP) ist am 12. November 2025 bei der Ge-\nschäftsleitung des Parlaments eingegangen: \n\nAnfrage: Anzahl Betroffene der neuen Gebiete für "Erneuerung, Weiterentwicklung oder Umstrukturierung" \n\nIn der «Teilstrategie Siedlung» wurden vom Stadtrat viele Gebiete zum «Erneuern, Weiterentwickeln, Umstruk-\n\nturieren»* definiert. Gerade «Weiterentwickeln» und «Umstrukturieren» werden für die bisherigen Bewoh-\n\nner*innen Leerkündigungen – und erfahrungsgemäss steigende Mieten – zur Konsequenz haben. Der Stadtrat \n\nwird darum gebeten folgende Zahlen möglichst genau anzugeben: \n\n \n\n1. Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, das basierend \n\nauf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Erneuerung» liegt. Einerseits aufgeschlüsselt pro Quartier \n\nund andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet «Potenzial langfristig nutzen» oder \n\n«Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden befindet. \n\n2. Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, das basierend \n\nauf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Weiterentwickeln» liegt. Einerseits aufgeschlüsselt pro Quar-\n\ntier und andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet «Potenzial langfristig nutzen» oder \n\n«Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden befindet. \n\n3. Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, das basierend \n\nauf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Umstrukturierung» liegt. Einerseits aufgeschlüsselt pro \n\nQuartier und andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet «Potenzial langfristig nutzen» \n\noder «Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden befindet. \n\nFormelles \n\nMit der Anfrage kann gemäss Art. 52 der Geschäftsordnung des Parlaments (GeschO Parlament) vom \nStadtrat schriftlich Auskunft über Angelegenheiten der Stadt verlangt werden. Sie ist gestützt auf \nArt. 53 GeschO Parlament innert drei Monaten seit der Zustellung schriftlich zu beantworten. Mit dem \nvorliegenden Beschluss ist diese Frist gewährt. \n\nBeantwortung der schriftlichen Anfrage \n\nDie schriftliche Anfrage "Anzahl Betroffene der neuen Gebiete für 'Erneuerung, Weiterentwicklung \noder Umstrukturierung'" wird wie folgt beantwortet: \n(Zuständig im Stadtrat Stefan Lenz, Ressort Hochbau + Planung) \n\nFrage 1: Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, \ndas basierend auf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Erneuerung» liegt. Einerseits aufge-\nschlüsselt pro Quartier und andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet «Poten-\nzial langfristig nutzen» oder «Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden befin-\ndet. \n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 3 von 3 \n\nDie Anfrage bezieht sich auf die Teilstrategie Siedlung des REK, welche im Entwurf am öffentlichen \nWorkshop 3 vom 16. Juni 2025 und anlässlich des Werkstattbesuchs vom 18. November 2025 öffent-\nlich gezeigt sowie am Infoanlass vom 20. November 2025 dem Parlament präsentiert wurde. Das REK \nwurde noch nicht vom Stadtrat verabschiedet. Die im Entwurf der Teilstrategie Siedlung bezeichneten \nGebiete "Weiterentwickeln", "Erneuern" und "Umstrukturieren" umfassen den überwiegenden Teil des \nbestehenden Wohngebiets. Ausgenommen davon sind einzig die Gebiete "Bewahren" (vornehmlich \nKernzonen) sowie die Gebiete "Neu entwickeln", welche mehrheitlich heute unbebaute Grundstücke \nbetrifft.  \n\nFrage 2: Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, \ndas basierend auf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Weiterentwickeln» liegt. Einerseits \naufgeschlüsselt pro Quartier und andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet \n«Potenzial langfristig nutzen» oder «Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden \nbefindet. \n\nSiehe Antwort zu Frage 1. \n\nFrage 3: Anzahl Haushalte und Personen, die heute in Häuser wohnen, welche in einem Gebiet stehen, \ndas basierend auf der «Teilstrategie Siedlung» in ein Gebiet zur «Umstrukturierung» liegt. Einerseits \naufgeschlüsselt pro Quartier und andererseits aufgeschlüsselt, ob sich das Gebäude in einem Gebiet \n«Potenzial langfristig nutzen» oder «Grosssiedlungen ergänzen und aufwerten» oder keinem der beiden \nbefindet. \n\nSiehe Antwort zu Frage 1. \n\n– \n\n \nFür richtigen Protokollauszug: \n \n \n \nStadtrat Wetzikon \nMelanie Imfeld, Stadtschreiberin \n \n \n\n\n


name: 25.03.06 Antrag Stadtrat Postulat Grossen-Aerni Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus (SRB 286)

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Stadtrat  \n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 17. Dezember 2025 Seite 1 von 3 \n\n \n\nAuszug aus dem Protokoll Sitzung vom 17. Dezember 2025  \n \n\n2025/286 0.04.05.03 Postulat \nPostulat "Grünraumkonzept - wie sieht die Umsetzung aus?", Entgegennahme \n(Parlamentsgeschäft 25.03.06) \n\n   \n \n \n  \n\nBeschluss Stadtrat  \n\n1. Die Erklärung zur Entgegennahme des Postulats "Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung \naus?" und die dazugehörige Stellungnahme werden genehmigt. \n\n2. Öffentlichkeit des Beschlusses: \nDer Beschluss ist per sofort öffentlich. \n\n3. Mitteilung durch Sekretariat an: \n– Parlamentsdienste (als Mitteilung mit Erklärung und Stellungnahme) \n– Umweltkommission \n– Geschäftsbereichsleiter Bau, Planung und Umwelt \n– Abteilungsleiter Umwelt \n\n \nErwägungen \n\nDas Ressort Tiefbau, Umwelt und Energie unterbreitet dem Stadtrat die Entgegennahme des Postulats \n"Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus?" zur Beantwortung an das Parlament.  \n\n  \n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 17. Dezember 2025 Seite 2 von 3 \n\nMitteilung an das Parlament \n\nErklärung \n\nDer Stadtrat ist bereit, das Postulat "Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus?" entgegenzu-\nnehmen. \n(Zuständig im Stadtrat: Heinrich Vettiger, Ressort Tiefbau, Umwelt + Energie) \n\nStellungnahme \n\nAusgangslage \n\nDas nachfolgende Postulat von Andrea Grossen-Aerni und 16 Mitunterzeichnenden ist an der Parla-\nmentssitzung vom 10. November 2025 begründet worden: \n\nPostulat Grünraumkonzept -wie sieht die Umsetzung aus? \n\nAntrag \n\nDer Stadtrat wird eingeladen, dem Parlament einen Bericht vorzulegen, der \n\n1. den aktuellen Stand der Umsetzung des Grünraumkonzepts (GRK) von 2022 darstellt, \n2. die wesentlichen Hindernisse bei der Umsetzung benennt (finanziell, personell, organisatorisch, \n\nkonzeptionell), \n3. aufzeigt, welche Massnahmen notwendig sind, um diese Hindernisse abzubauen, \n4. und darlegt, welche konkreten Massnahmen der Stadtrat in den kommenden Jahren zur Umset-\n\nzung des Grünraumkonzepts trifft. \n \n\nBegründung \n\nMit Beschluss vom 5. Oktober 2022 erklärte der Stadtrat das Grünraumkonzept als behördenverbindli-\nches Leitbild für die Stadtentwicklung. Ziel war es, den Anteil an Grünflächen, Bäumen und vernetzten \nLebensräumen im Siedlungsgebiet zu erhöhen und damit einen Beitrag zu einer klimaangepassten, le-\nbenswerten Stadt zu leisten. \n\nEin Grünraumkonzept soll ein zentrales Steuerungsinstrument für Lebensqualität, Klimaresilienz und \nBiodiversität sein. Es soll sicherstellen, dass Wetzikon auch bei fortschreitender Verdichtung über genü-\ngend, gut vernetzte und klimaangepasste Grünräume verfügt. Damit es Realität und nicht Utopie wird, \nbraucht es konkrete Schritte, Zuständigkeiten, Ressourcen und eine Erfolgskontrolle. \n\nDrei Jahre nach dem Beschluss stellt sich die Frage, wo Wetzikon bei der Umsetzung steht. Die Heraus-\nforderungen sind gross. Mit dem jährlichen Wachstum von rund 500 neuen Einwohnerinnen und Ein-\nwohnern und dem wachsenden Status als Zentrumsgemeinde der Region, steigt der Druck auf Freiräu-\nme, Grünflachen und Bäume. Aktuelle Quartier- und Gestaltungsplanungen führen zu einem deutlichen \nRückgang an Grünflächen. Auch werden in genehmigten Bauprojekten mit Umgebungsgestaltung darin \nenthaltene Baumpflanzungen nicht umgesetzt. \n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 17. Dezember 2025 Seite 3 von 3 \n\nDie umweltpolitischen Ziele der Stadt Wetzikon formulieren hohe Ansprüche an Biodiversität, Boden-\nqualität und Siedlungsgrün. Diese Zielsetzungen lassen sich nur erreichen, wenn das Grünraumkonzept \naktiv umgesetzt, regelmässig überprüft und in allen Bau- und Planungsprozessen berücksichtigt wird. \n\nDamit das Parlament seine Aufsichtsfunktion im Bereich Umwelt- und Siedlungsentwicklung wahrneh-\nmen kann, soll der Stadtrat transparent darlegen, wo die Umsetzung des Grünraumkonzepts steht und \nwelche Schritte als Nächstes geplant sind. \n\nFormelles \n\nMit einem Postulat verpflichtet das Parlament den Stadtrat gemäss Art. 47 der Geschäftsordnung des \nParlaments (GeschO Parlament), im Rahmen eines Berichts zu prüfen, ob eine Vorlage auszuarbeiten \nist, die in die Zuständigkeit des Parlaments oder der Stimmberechtigten fällt bzw. eine Massnahme zu \ntreffen, die in Zuständigkeit des Stadtrats fällt. Nach Art. 48 Abs. 2 GeschO Parlament teilt der Stadtrat \ninnert zwei Monaten mit, ob er bereit ist, das Postulat entgegenzunehmen. Ist eine eigen-ständige \nbzw. unterstellte Kommission beteiligt, verlängert sich die Frist auf drei Monate. Mit dem vorliegenden \nBeschluss ist diese Frist gewahrt. \n\nErwägungen der Umweltkommission \n\nDas behördenverbindliche Grünraumkonzept der Stadt Wetzikon dient seit 2022 als Grundlage für den \nUmgang mit den Grünräumen im Siedlungsgebiet und deren Weiterentwicklung. Es handelt sich um ein \nKonzept, das über eine längere Zeitspanne umgesetzt wird. Im Rahmen der Festsetzung der umwelt- \nund energiepolitischen Ziele und den laufenden Arbeiten zur Verabschiedung des Massnahmenplans \nUmwelt und Energie sowie des Räumlichen Entwicklungskonzepts REK wurden beziehungsweise wer-\nden die Stossrichtungen des Grünraumkonzept aufgenommen und konkretisiert.  \n\nObschon es erst vor drei Jahren verabschiedet wurde, sind seit der Inkraftsetzung des Grünraumkon-\nzepts mehrere städtische und private Projekte realisiert worden, welche Grünflächen, Gebäudeumge-\nbungen oder Strassenräume betreffen. Weitere befinden sich in Planung oder vor der Umsetzung. \n\nWeil die Stadt trotz der kurzen Zeit bereits mehrfach aktiv war, kann eine Zwischenbilanz zur Umset-\nzung des Grünraumkonzepts gezogen werden. Der Stadtrat kann so dem Parlament und der Öffentlich-\nkeit aufzeigen, wie das Grünraumkonzept Wirkung erzielt und welche weiteren Schritte nötig sind, um \ndie Anliegen des Grünraumkonzepts umzusetzen. Die Umweltkommission empfiehlt dem Stadtrat, das \nPostulat "Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus?" entgegenzunehmen.  \n\nErwägungen des Stadtrates \n\nDer Stadtrat schliesst sich den Erwägungen der Umweltkommission an und ist bereit, das Postulat \n"Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus?" entgegenzunehmen. \n \nFür richtigen Protokollauszug: \n \n \n \nStadtrat Wetzikon \nMelanie Imfeld, Stadtschreiberin \n \n \n\n\n


PM 108. Sitzung - Protokoll 26.01.2026

category_de: Protokoll

category_harmonized: protocol

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Parlament \n\n \n\nProtokoll des Parlaments, Sitzung vom 26. Januar 2026 Seite 319 \n\n \n\n \n \n \n\nBeschlussprotokoll der 108. Sitzung des Parlaments \nvom 26. Januar 2026, 19.00 Uhr – 23.20 Uhr \nim Stadthaus, Saal \n \n \n\nVorsitz Urs Gerber, Parlamentspräsident \n\n  \nAnwesend 33 Parlamentsmitglieder \n\n  \nProtokoll Raphael Wälter, Parlamentsschreiber \n\n  \nEntschuldigt Philipp Neukom, Parlamentsmitglied \n\nGian-Luca Weber, Parlamentsmitglied \n\n  \n  \n\nDie Sitzungen werden zusätzlich durch Audioaufnahmen protokolliert. Die Audioprotokolle und die Sit-\nzungsunterlagen sind auf der Website des Parlaments verfügbar.  \n\nTraktanden \n\n1. Mitteilung des Präsidenten \n2. Genehmigung der Traktandenliste \n2.1 Fraktionserklärungen \n3. 25.06.06 Planungskredit Gesamtsanierung und Erweiterung Schulhaus Guldisloo \n4. 19.04.05 Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon \n5. 24.03.06 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Wetzikon inklusiver machen \n6. 25.02.06 Interpellation Elmar Weilenmann (Die Mitte): Gewinn Eigenwirtschaftsbetrieb \n\nMarktdienstleistungen \n7. 25.03.06 Postulat Andrea Grossen-Aerni (EVP): Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung \n\naus? \n8. 24.04.01 Motion Daniela Oriet (SP): Einleiten einer Planung für eine Parkanlage an der \n\nBinzackerstrasse \n9. 25.04.01 Postulat Bernhard Schärer (GLP): Kleinbus-Konzept für den öV in Wetzikon \n10. 25.03.07 Postulat Gerhard Schwabe (GLP): Fitnessgeräte im Jörg-Schneider-Park und anderen \n\nOrten \n11. 25.03.08 Postulat Kaspar Spörri (GP): Blühendes Wetzikon \n12. 26.03.01 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt \n  \n\nhttps://wetzikon.recapp.ch/shareparl/\nhttps://bit.ly/parlamentssitzungen\n\n\n \n\nProtokoll des Parlaments, Sitzung vom 26. Januar 2026 Seite 320 \n\n1. Mitteilung des Präsidenten \n\nDem Parlament wurden seit der letzten Parlamentssitzung folgende parlamentarische Geschäfte zuge-\nstellt: \n\n– 25.06.13 Geschäftsbericht 2024, Fernwärme Wetzikon AG \n– 25.04.02 Bericht und Antrag zur Motion Assenberg "Zahlbare Tagesstrukturen" \n\n \nSeit der letzten Parlamentssitzung wurde keine neue Anfrage eingereicht. \n\nSeit der letzten Parlamentssitzung wurden folgende Anfragen beantwortet: \n\n– 25.01.08 Saamel Lohrer (SP): Entwicklung der Eigentumsverhältnisse seit 2008 \n– 25.01.09 Saamel Lohrer (SP): Entwicklung der Angebotsmieten seit 2021 \n\n \n2. Genehmigung der Traktandenliste \n\nDas Parlament genehmigt die Traktandenliste. \n\n2.1 Fraktionserklärungen \n\nFraktionserklärung von Marco Müller (AW) für die SP/AW-Fraktion zur Rhetorik und Politik der libertär-\nkonservativen Seite des Parlaments. \n\nFraktionserklärung von Kaspar Spörri (GP) für die Grüne-Fraktion zur Fernwärme Wetzikon AG. \n\nFraktionserklärung von Saamel Lohrer (SP) für die SP/AW-Fraktion und die Grüne-Fraktion zur Lage in \nRojava (Syrien) und zum Einstehen für mehr Menschlichkeit. \n\n3. 25.06.06 Planungskredit Gesamtsanierung und Erweiterung Schulhaus Guldisloo \n\nDas Parlament zieht bei Ziffer 4 den Antrag der Rechnungsprüfungskommission dem der Grünen- und \nder SP/AW-Fraktion (gemäss ursprünglichem Antrag des Stadtrats) mit klarer Mehrheit vor. \n\nDas Parlament genehmigt einstimmig mit 33 Ja-Stimmen gemäss Antrag der Rechnungsprüfungskom-\nmission einen Objektkredit für die Durchführung eines Architekturwettbewerbs für die Erweiterung und \nGesamtsanierung des Primarschulhauses Guldisloo und stimmt der Belastung der Ausgaben von 602'000 \nFranken im Konto INV00629-9574.5040.00 (SH Guldisloo, Gesamtsanierung und Erweiterung (inkl. Turn-\nhalle)) zu. Es fordert den Stadtrat auf, den Planungsteams im Rahmen des Wettbewerbs einen angemes-\nsenen Spielraum einzuräumen, sodass begründete Abweichungen von den Richtlinien möglich sind, \nwenn sie nachweislich die umwelt- und energiepolitischen Ziele der Stadt Wetzikon erreichen. \n\n4. 19.04.05 Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon1 \n\nDie Spezialkommission Masterplan Stadtraum Unterwetzikon passt ihren ursprünglichen Antrag vom \n16. Dezember 2025 an (Ziffer 2: "sich gegenseitig bedingende Objektkredite" statt "Rahmenkredit"). \n\n \n\n \n\n1 Sven Zollinger ist im Ausstand (leitende Funktion SBB AG Immobilien). \n\n\n\n \n\nProtokoll des Parlaments, Sitzung vom 26. Januar 2026 Seite 321 \n\nDer Stadtrat zieht seinen Antrag zugunsten des angepassten Antrags der Spezialkommission zurück. \n\nDas Parlament stellt bei Ziffer 2 des Antrags der Spezialkommission die drei gleichgeordneten Ände-\nrungsanträge aus der Parlamentsmitte gegenüber: \n\n– Antrag 1 der SVP-Fraktion (Streichung der 10%-Reserve) 19 Stimmen \n– Antrag 2 der FDP/EDU- und der SVP-Fraktion (Streichung der Schlüssel- \n\nelemente S6 und S11) 5 Stimmen \n– Antrag 3 der SVP-Fraktion (Streichung der Schlüsselelemente S6 und S11 \n\nsowie Streichung der 10%-Reserve) 8 Stimmen \n \nDer Antrag 2 erhält die wenigsten Stimmen und scheidet aus. \n \nBei der darauffolgenden Gegenüberstellung zieht das Parlament den Antrag 1 dem Antrag 3 mit 20 zu \n12 Stimmen vor.  \n\nBei der darauffolgenden Gegenüberstellung zieht das Parlament den Antrag 1 dem Antrag der Spezial-\nkommission mit klarer Mehrheit vor. \n\nDas Parlament genehmigt mit 23 Ja-Stimmen bei 9 Nein-Stimmen gemäss Anträgen der Spezialkommis-\nsion und der SVP-Fraktion die 14 sich gegenseitig bedingenden Objektkredite in der Gesamtsumme von \nbrutto 82'097'272 Franken inklusive Mehrwertsteuer für die im "Masterplan Stadtraum Bahnhof Wet-\nzikon" definierten Schlüsselelemente (öffentliche Infrastruktur- und Stadtraumprojekte). \n\nDie Gesamtsumme setzt sich aus folgenden Objektkrediten zusammen (Bruttokosten): \n\n– S1 Neubau Bahnhofplatz 1'000'000 Franken \n– S2 Neubau Bahnhofpark 2'100'000 Franken \n– S3 Neubau Bushof Poststrasse 20'700'000 Franken \n– S4 Neubau Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'600'000 Franken \n– S5 Neubau Fussgängerquerungen Rapperswilerstrasse 7'200'000 Franken \n– S6 PU Mitte - Neubau Rampe Spitalstrasse 20'300'000 Franken \n– S7 PU Mitte - Neubau Zugänge Bushof Guyer-Zeller-Strasse 4'000'000 Franken \n– S8 PU Nord - Neubau Zugänge Bushof Poststrasse 4'000'000 Franken \n– S9 Neubau Veloabstellplätze dezentral 170'000 Franken \n– S10 Neubau unterirdische Velostation - PU Nord 5'440'000 Franken \n– S11 Neubau unterirdische Velostation - PU Mitte 5'060'000 Franken \n– S12 Neubau ebenerdige Parkplätze 163'636 Franken \n– S13 Neubau P+R Bosshard Bühler Areal 6'000'000 Franken \n– Gebietsmanagement 1'363'636 Franken \n\n \nDas Parlament überträgt damit die Kompetenz an den Stadtrat, die einzelnen Objektkredite für die Rea-\nlisierung der Teilprojekte bis zum jeweiligen Maximalbetrag pro Schlüsselelement zu beschliessen und \neinzeln brutto abzurechnen. Es beauftragt den Stadtrat, über die Umsetzung und den Mitteleinsatz der \nTeilprojekte sowie über die Bemühungen und Erfolge bei der Einforderung von Kostenbeteiligungen jähr-\nlich im Anhang des Geschäftsberichts mit geeigneten, messbaren und aussagekräftigen Indikatoren so-\nwie mittels eines Ampelsystems Bericht zu erstatten. \n\nDas Parlament schreibt die Motion 19.04.05 "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon" ab und löst die Spe-\nzialkommission "Masterplan Stadtraum Unterwetzikon" auf. \n\n\n\n \n\nProtokoll des Parlaments, Sitzung vom 26. Januar 2026 Seite 322 \n\n5. 24.03.06 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Wetzikon inklusiver machen  \n\nDas Parlament stimmt dem Bericht mit klarer Mehrheit zu und schreibt das Postulat ab. \n\n6. 25.02.06 Interpellation Elmar Weilenmann (Die Mitte): Gewinn Eigenwirtschaftsbetrieb Markt-\ndienstleistungen \n\nBeantwortung durch den Stadtrat. \n\n7. 25.03.06 Postulat Andrea Grossen-Aerni (EVP): Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung \naus? \n\nDas Parlament überweist das Postulat mit 19 Ja-Stimmen bei 14 Nein-Stimmen. \n\n8. 24.04.01 Motion Daniela Oriet (SP): Einleiten einer Planung für eine Parkanlage an der \nBinzackerstrasse \n\nDas Parlament genehmigt mit klarer Mehrheit die zweite Fristerstreckung um weitere 12 Monate, bis \nam 31. Dezember 2026. \n\n9. 25.04.01 Postulat Bernhard Schärer (GLP): Kleinbus-Konzept für den öV in Wetzikon \n\nDas Parlament stimmt dem Bericht mit klarer Mehrheit zu und schreibt das Postulat ab. \n\n10. 25.03.07 Postulat Gerhard Schwabe (GLP): Fitnessgeräte im Jörg-Schneider-Park und anderen \nOrten \n\nBegründung durch den Postulanten. \n\n11. 25.03.08 Postulat Kaspar Spörri (GP): Blühendes Wetzikon \n\nBegründung durch den Postulanten. \n\n12. 26.03.01 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt \n\nBegründung durch die Postulantin. \n\n \n\n \nParlament \n\n   \nUrs Gerber \nPräsident \n\nRaphael Wälter \nParlamentsschreiber \n\n \n\n \n\n\n\t1. Mitteilung des Präsidenten\n\t2. Genehmigung der Traktandenliste\n\t2.1 Fraktionserklärungen\n\n\t3. 25.06.06 Planungskredit Gesamtsanierung und Erweiterung Schulhaus Guldisloo\n\t4. 19.04.05 Rahmenkredit Masterplan Stadtraum Bahnhof Wetzikon\n\t5. 24.03.06 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Wetzikon inklusiver machen\n\t6. 25.02.06 Interpellation Elmar Weilenmann (Die Mitte): Gewinn Eigenwirtschaftsbetrieb Marktdienstleistungen\n\t7. 25.03.06 Postulat Andrea Grossen-Aerni (EVP): Grünraumkonzept – wie sieht die Umsetzung aus?\n\t8. 24.04.01 Motion Daniela Oriet (SP): Einleiten einer Planung für eine Parkanlage an der Binzackerstrasse\n\t9. 25.04.01 Postulat Bernhard Schärer (GLP): Kleinbus-Konzept für den öV in Wetzikon\n\t10. 25.03.07 Postulat Gerhard Schwabe (GLP): Fitnessgeräte im Jörg-Schneider-Park und anderen Orten\n\t11. 25.03.08 Postulat Kaspar Spörri (GP): Blühendes Wetzikon\n\t12. 26.03.01 Postulat Brigitte Meier Hitz (SP): Bekämpfung von geschlechtsspezifischer Gewalt\n\n


name: 25.03.01 Antrag Stadtrat Fristverlängerung Postulat Umsetzung PBG-Revision klimaangepasste Siedlungsentwicklung

text: \n  \n\n \n \n\n \n\n Stadtrat  \n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 1 von 3 \n\n \n\nAuszug aus dem Protokoll Sitzung vom 4. Februar 2026  \n \n\n2026/22 0.04.05.03 Postulat \nPostulat "Umsetzung PBG-Revision klimaangepasste Siedlungsentwicklung", \nAntrag und Bericht an die Geschäftsleitung zur Fristerstreckung (Parlaments-\ngeschäft 25.03.01) \n\n   \n \n \n  \n\nBeschluss Stadtrat  \n\n1. Antrag und Bericht zur ersten Fristerstreckung für das Postulat "Umsetzung PBG-Revision klima-\nangepasste Siedlungsentwicklung" werden genehmigt und dem Parlament zur Beschlussfassung \nunterbreitet. \n\n1. Öffentlichkeit des Beschlusses: \n– Der Beschluss ist per sofort öffentlich. \n\n2. Mitteilung durch Sekretariat an: \n– Parlamentsdienste (als Antrag und Bericht) \n– Geschäftsbereichsleiter Bau, Planung + Umwelt \n– Abteilungsleiter Umwelt \n– Bereichsleiterin Baubewilligungen \n– Leiterin Stadtplanung \n\n \nErwägungen \n\nDas Ressort Hochbau + Planung unterbreitet dem Stadtrat den Antrag und Bericht zur ersten Frister-\nstreckung für das Postulat "Umsetzung PBG-Revision klimaangepasste Siedlungsentwicklung" zur Wei-\nterleitung an das Parlament. \n\n  \n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 2 von 3 \n\nAntrag und Bericht an das Parlament  Parlamentsgeschäft 24.04.01 \n\nAntrag \n\nDer Stadtrat beantragt dem Parlament, es möge folgenden Beschluss fassen: \n(Zuständig im Stadtrat ist Stefan Lenz, Ressort Hochbau + Planung) \n\nDie Frist für die Berichterstattung und Antragsstellung zum Postulat "Umsetzung PBG-Revision klima-\nangepasste Siedlungsentwicklung" wird um sechs Monate, bis am 4. August 2026, erstreckt. \n\nBericht \n\nAusgangslage \n\nDas Parlament der Stadt Wetzikon hat am 26. Mai 2025 das Postulat "Umsetzung PBG-Revision klima-\nangepasste Siedlungsentwicklung" überwiesen. Es ist gemäss Art. 43 der Geschäftsordnung des Parla-\nments (GeschO Parlament) eine "Aufforderung an den Stadtrat zu prüfen, ob eine Massnahme in sei-\nner Kompetenz zu treffen oder ob ein Beschluss in der Zuständigkeit der Gemeinde oder des Gemein-\nderates zu fassen sei". Nach Art. 44 Abs. 4 GeschO Parlament hat der Stadtrat über ein überwiesenes \nPostulat innert neun Monaten Bericht zu erstatten und Antrag zu stellen. Die Frist läuft demnach bis \nam 26. Februar 2026. Auf begründetes Gesuch hin kann das Parlament gemäss Art. 44 Abs. 4 GeschO \nParlament die Frist um drei bis sechs Monate erstrecken. \n\nInhalt des Postulats \n\nMit dem Postulat "Umsetzung PBG-Revision klimaangepasste Siedlungsentwicklung" wird der Stadtrat \neingeladen darzulegen, inwiefern die direkt anwendbaren Regelungen, die mit der Revision des Pla-\nnungs- und Baugesetzes (PBG) zur klimaangepassten Siedlungsentwicklung per 1. Dezember 2024 in \nKraft getreten sind, aktuell im Baubewilligungsverfahren angewendet werden (Teil 1 des Postulats). Im \nTeil 2 des Postulats wird der Stadtrat aufgefordert zu prüfen, in welcher Form im Rahmen der kom-\nmenden Revision der Nutzungsplanung (BZO) die Musterbestimmungen aus der kantonalen Umset-\nzungshilfe aufgenommen werden können und wie zonen- und gebietsweise spezifische Bestimmungen \nzur Sicherung bzw. Verbesserung des Lokalklimas und/oder des ökologischen Ausgleichs sinnvoll fest-\nzulegen sind (Teil 2 des Postulats). \n\nAn der Parlamentssitzung führte der Erstunterzeichner aus, dass Teil 1 des Postulats mit dem Stadt-\nratsbeschluss SRB 2025/65 als erfüllt erachtet wird (vgl. Audioprotokoll vom 26. Mai 2025). Die Über-\nweisung des Postulats sei jedoch notwendig, um sicherzustellen, dass die Anliegen von Teil 2 im Rah-\nmen der anstehenden Revision der Nutzungsplanung tatsächlich berücksichtigt würden. Die konkrete \nAusgestaltung der entsprechenden Bestimmungen der BZO müsse dabei nicht bereits zum jetzigen \nZeitpunkt festgelegt werden, sondern sei im ordentlichen politischen Prozess zu erarbeiten. Der aus-\nführliche Bericht zum Postulat solle daher erst zu einem späteren, sachlich geeigneten Zeitpunkt durch \nden Stadtrat vorgelegt werden. Entsprechend sei mit einem Antrag auf Fristerstreckung zu rechnen, \ndem dannzumal durch das Parlament zuzustimmen sei. \n\nStand der Arbeiten Ortsplanungsrevision \n\nDie Ortsplanungsrevision hat Anfang 2024 begonnen und ist in zwei Phasen gegliedert. In der ersten \nPhase werden die strategisch-konzeptionellen Planungsinstrumente erarbeitet und vom Stadtrat ver-\n\n\n\n \n\nProtokollauszug Stadtrat Wetzikon, Sitzung vom 4. Februar 2026 Seite 3 von 3 \n\nabschiedet. Diese bilden die Grundlage für die Revision der formellen Planungsinstrumente, der kom-\nmunalen Richtplanung und der Nutzungsplanung, welche vom Parlament festgesetzt werden. \n\nDie erste Phase der Ortsplanungsrevision wird mit der Verabschiedung des räumlichen Entwicklungs-\nkonzepts und des Gesamtverkehrskonzepts im ersten Quartal 2026 abgeschlossen. Zu diesem Zeit-\npunkt legt der Stadtrat den Prozessablauf sowie die Projektorganisation für die zweite Phase fest. \n\nDie Revision der Richtplanung und der Nutzungsplanung kann entweder parallel oder gestaffelt erfol-\ngen. Bei der gestaffelten Variante würde zunächst die Richtplanung und anschliessend die Nutzungs-\nplanung revidiert. Mit dem Entscheid des Prozesses kann erst eine Aussage getroffen werden, wann \ndie Erarbeitung der Nutzungsplanung in etwa so weit fortgeschritten sein wird, dass die Anliegen von \nTeil 2 des Postulats geprüft und bearbeitet sowie die Ergebnisse in einem Bericht zuhanden Parlament \nausgeführt werden können.  \n\nOhne dem Entscheid über den konkreten Prozessablauf vorzugreifen, ist bereits heute davon auszuge-\nhen, dass frühestens Ende 2027 der Stand der Arbeiten in der Nutzungsplanung entsprechend weit \nfortgeschritten sein wird, dass das Postulat mit Bericht und Antrag beantwortet werden kann. Es wer-\nden somit mehrere Anträge auf Fristerstreckung erfolgen müssen.  \n\nErwägungen des Stadtrats \n\nAus den genannten Gründen beantragt der Stadtrat, die Frist für die Berichterstattung und Antragsstel-\nlung zur Motion "Einleiten einer Planung für eine Parkanlage an der Binzackerstrasse" um sechs Mona-\nte, bis am 4. August 2026, zu verlängern. \n\n \nFür richtigen Protokollauszug: \n \n \n \nStadtrat Wetzikon \nMelanie Imfeld, Stadtschreiberin \n \n \n\n\n