name: Nr. 044-2025 Postulat KBVU Bahnanschluss Kriens

text: \n \n\nKommission  Kriens, 26.06.2025 \nfür Bau, Verkehr und Umwelt (KBVU)  \n \n \nStadtkanzlei \nHerr Michael Portmann \nEinwohnerratspräsident \nPostfach \n6011 Kriens \n \n \n\nPostulat – Jetzt Weichen stellen: JA für den Durchgangsbahnhof Luzern und \n\neine Bahn‑Anbindung Kriens \n\n \n\nSehr geehrter Herr Ratspräsident \nSehr geehrte Damen und Herren  \n \nWir bitten Sie, das folgende Postulat an den Stadtrat zu überweisen: \nDer Stadtrat wird beauftragt, sich ab sofort und kontinuierlich im Interesse der \nStadt Kriens für die Realisierung des Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) einzu-\nsetzen. Insbesondere im Rahmen der Bundes-Vernehmlassung zum Ausbau-\nschritt 2026. Parallel dazu soll die Anbindung des Stadtkerns von Kriens an \ndas Bahnnetz (u. a. Halt Kupferhammer im Neustadttunnel) vertieft geprüft wer-\nden. \n \n \nBegründung \nDie Kommission für Bau, Verkehr und Umwelt (KBVU) unterstützt das Projekt Durch-\ngangsbahnhof Luzern (DBL) einstimmig. Wir sind überzeugt, dass der DBL sowohl \nfür die Städte Kriens und Luzern als auch für die gesamte Zentralschweiz und für \nden Fernverkehr unverzichtbar ist. Da der DBL in Etappen gebaut wird, steht die ge-\nnaue Streckenführung des Neustadttunnels noch nicht fest. Kriens soll bei der Reali-\nsierung einen Bahnanschluss im Gebiet Stadttor Kupferhammer erhalten. \n \nDiese Massnahme ist auch in der aktuellen Vernehmlassung «Richtplan Verkehr» \nersichtlich. Auf Seite 108 steht folgendes: «Bahn: ÖVB-147: Prüfung Einbindung Kri-\nens ins Bahnnetz bei Realisierung Durchgangsbahnhof Luzern». Die Formulierung \nist etwas irreführend. Die Prüfung sollte nicht erst erfolgen, wenn der DBL realisiert \nworden ist, sondern sobald der Bund im ersten Quartal 2026 die Vernehmlassung für \ndie nächste Ausbaubotschaft eröffnet und der Bund bei der Überprüfung im Rahmen \nvon «Verkehr 45», voraussichtlich 2027, den DBL priorisiert hat. \n \nDie überparteiliche Unterstützung bestärkt den Stadtrat darin, die Einbindung Kriens' \nins Bahnnetz zu prüfen, sobald der National- und Ständerat die Priorisierung für den \nDBL vorgenommen hat. \n \nVielen Dank für Ihre Unterstützung. \n \n\nFreundliche Grüsse \n\nKommission für Bau, Verkehr und Umwelt (KBVU)  \n \n\n \n\nStadt Kriens Kommission für \nBau, Verkehr und Umwelt \n\nStadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\n\n


Nr. 252/2024 Begründung Postulat Tanner

parent_type: affair

category_de: Antrag: Überweisung

format: application/pdf

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBegründung zum Postulat\n\nPostulat Tanner: Prüfung einer Expresslinie Luzern Bahnhof - Busschleife \nKriens &/ oder Obernau\nNr. Nr. 252/2024:\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n12. März 2024 Bau- und Umweltd\n\nAntrag des Stadtrates: Überweisung\n\nBegründung\n\nInhaltlicher Gegenstand des Postulats liegt im Kompetenzbereich des Stadtrats. \n\nDer Stadtrat ist bereit dem Einwohnerrat Bericht über die aktuellen Absichten und \nmöglichen Angebote einer leistungsstärkeren öV-Anbindung der Stadt Kriens zu \nerstatten.\n\nAus diesem Grund beantragt der Stadtrat dem Einwohnerrat die Überweisung des \nPostulates. \n\nKriens, 27. März 2024\n\n\n

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Nr. 252/2024 Postulat Tanner

category_de: Postulat

text: \n   \n \n     \n\nBeat Tanner \n\nEinwohnerrat \n\nBlumenhalde 2   \n\n6010 Kriens  \n\n Stadt Kriens \n\n Stadtkanzlei \n\n z. H. Armin Lisibach  \n\n        Postfach  \n\n 6011 Kriens \n\n Kriens, 12. März 2024 \n\n \n \n \nPostulat: Prüfung einer Expresslinie Luzern Bahnhof – Busschleife Kriens &/oder Obernau \n\n \n \nSehr geehrter Herr Ratspräsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nWir ersuchen den Stadtrat, die Möglichkeit einer Einführung einer Expresslinie (elektrischer Betrieb ohne \nOberleitung) zwischen dem Bahnhof Luzern und den Haltestellen Kantonalbank, Pilatusplatz bis zur \nBusschleife Kriens &/oder Obernau zu prüfen. Ziel ist es, die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs zu \nsteigern und durch dieses neue Angebot die Aufnahmekapazität auf der Linie 1 zu erhöhen. \n \nFür die Einwohnerinnen und Einwohner von Kriens stellt die Linie 1 grundsätzlich ein sehr gutes Angebot \ndar. Leider sind zwischen dem Pilatusplatz und der Busschleife neun Stationen dicht aufeinander, was \nbesonders für Bewohnerinnen und Bewohner im Zentrum und Obernau unattraktiv und zeitaufwendig ist. \n \nDies erschwert auch die Entscheidung für einen Wohnsitz in Kriens, insbesondere wenn man von \nHergiswil NW schneller im Bahnhof Luzern sein kann als vom Obernau. \n \nUm die Attraktivität des ÖV zu steigern bitten wir Sie, diesen Prüfauftrag zu überweisen. \n \nFreundliche Grüsse \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nBeat Tanner    \nEinwohnerrat    \nFDP. Die Liberalen Kriens    \n\n\n


Nr. 286-2024 Schriftliche Anfrage Kobi

text: \nGrüne Kriens  \nPostfach 1205 E-Mail info@kriens.gruene-luzern.ch \n6011 Kriens www.kriens.gruene-luzern.ch  \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n\nTomas Kobi \nEinwohnerrat \nOberhusrain 42 \n6010 Kriens \n\n \nStadtkanzlei \nMichael Portmann \nEinwohnerratspräsident \n6010 Kriens \n \n \nKriens, 11.09.2024 \n\n \nSchriftliche Anfrage: «Neue Regeln für Container» \n \nGeschätzter Stadtrat \n \nIn der Ausgabe von KriensInfo 7/2024 wird auf Seite 10 darauf hingewiesen, dass die revidierte \nAbfallverordnung des Gemeindeverbands REAL seit dem 1. Januar 2024 in Kraft ist. Wichtige \nÄnderungen betreffen die kleinen Gewichtscontainer sowie die Metall-Container. Als neue \nContainer dürfen ab 2024 nur noch solche aus Kunststoff eingesetzt werden. Noch \nfunktionstüchtige Metall-Container dürfen während der nächsten zehn Jahre bis Ende 2033 \nweiterverwendet werden.  \n \nFalls diese Regeländerung in Kriens tatsächlich ab 2033 umgesetzt wird, müssten unzählige \nfunktionierende Metall-Container ersetzt und entsorgt werden.  \n \nDeshalb bitte ich den Stadtrat um die Beantwortung der folgenden Fragen:  \n \n▪ Wäre es möglich die funktionierenden Metall-Container weiterhin über das Datum von 2033 zu \n\nverwenden?  \n \n▪ Welche Möglichkeit hat der Stadtrat als Vertretung im Gemeindeverband Recycling Entsorgung \n\nAbwasser Luzern (REAL) diesbezüglich nochmals Einfluss zu nehmen? \n \n▪ Welche Stellungnahme hat der Stadtrat zur Vernehmlassung 2022 zum revidierten \n\nAbfallreglement bezüglich des Ersatzes von Metall-Container abgegeben? \n \n▪ Wie beurteilt der Stadtrat die Aussage von REAL: «Kunststoffcontainer sind sicherer, leiser und \n\nökologischer als Metallcontainer»? Hat der Stadtrat dazu eine begründete Antwort \nabgegeben? \n\n \n▪ Findet es der Stadtrat sinnvoll, dass ab 2033 funktionierende Metall-Container verschrottet \n\nwerden müssen? \n \nIch danke dem Stadtrat für die Beantwortung der Fragen. \n \n\n \nTomas Kobi \n\n \n\n\n


name: Bericht Nr. 291/2024 Postulat Bucher: Bücher statt Handys und Smartwatch an Krienser Schulen

category_de: Bericht

text: \n \n \n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\nBericht zum Postulat \n \n \n\nPostulat Bucher: Bücher statt Handys Smartwatch an Krienser Schulen  \n\nNr. 291/2024  \n \n \nEingang  Zuständiges Departement  \n\n26. September 2024  Bildungs- und Kulturdepartement  \n\n \n \n \n \n \n \n \n\nÜberweisung \nAn der Sitzung des Einwohnerrates vom 23. Januar 2025 wurde das Postulat dem \nStadtrat zur Berichterstattung überwiesen. \n \n \nBericht \nDas Postulat "Bücher statt Handys" fordert eine Prüfung, ob der Einsatz von Handys an \nSchulen reduziert oder verboten werden soll, um den Fokus verstärkt auf klassische \nLernmittel wie Bücher zu legen. Ziel ist es, die Lernleistung der Schülerinnen und Schüler \nzu verbessern und Ablenkungen im Schulalltag zu reduzieren. \n \nIn der Schweiz entscheiden die Schulen und Kantone weitgehend eigenständig über den \nUmgang mit digitalen Geräten im Unterricht und auf dem Schulareal. Der Lehrplan 21 \nsieht in allen Deutschschweizer Kantonen das Modul "Medien und Informatik" vor. Damit \nwird die digitale Kompetenz der Schülerinnen und Schüler gefördert, wobei ein bewusster \nund reflektierter Umgang mit digitalen Medien, inklusive Smartphones, vermittelt wird.  \n \nDerzeit gibt es in der Schweiz keine spezifischen wissenschaftlichen Studien, die die \nAuswirkungen von Handyverboten an Schulen auf die Lernleistung eindeutig belegen. \nDennoch zeigen einzelne Schulbeispiele positive Effekte: Verbote oder klare Einschrän-\nkungen der Handynutzung führen häufig zu besserer Konzentration, mehr sozialer Inter-\naktion und einem ruhigeren Schulklima. Diese Erfahrungen decken sich mit Ergebnissen \naus internationalen Studien. So zeigt beispielsweise eine Untersuchung aus Grossbritan-\nnien (Beland & Murphy, 2016), dass sich die Leistungen insbesondere leistungsschwä-\ncherer Schülerinnen und Schüler nach der Einführung eines Handyverbots verbessert ha-\nben. \n \nDemgegenüber weisen Fachpersonen darauf hin, dass ein striktes Verbot auch Risiken \nbirgt: Wird der Umgang mit digitalen Geräten nicht gezielt im Unterricht geübt, könnten \nwichtige Kompetenzen in Bezug auf die Mediennutzung verloren gehen. Diese digitalen \nFähigkeiten sind laut Lehrplan 21 jedoch wichtig für die Zukunftsperspektiven der Schüle-\nrinnen und Schüler. Ein rein repressiver Ansatz könnte somit wichtige Lernmöglichkeiten \neinschränken. \n \nDiese Situation zeigt, dass es differenzierte Regelungen braucht, die einerseits die Auto-\nnomie der Schulen wahren, andererseits aber klare Leitlinien für den Umgang mit mobi-\nlen Geräten vorgeben. Ziel sollte nicht ein vollständiges Verbot, sondern die Förderung \neines verantwortungsvollen Umgangs sein, bei dem sowohl Medienkompetenz als auch \nKonzentrationsfähigkeit gestärkt werden. \n \n\n\n\nBericht Nr. 2912024 Postulat Bucher Bücher statt Handys und.docx Seite 2/3 \n\n \n \n\n \n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\n \nBereits vor mehreren Jahren hat die Volksschule Kriens auf Basis dieser Erkenntnisse \nklare Regeln zum Umgang mit elektronischen Geräten etabliert. Diese Regelungen beru-\nhen auf den gesetzlichen Grundlagen, wurden an der Schule verbindlich festgelegt und \nsind auf den Websites der Schulen einsehbar. \nNach der Regelung bleiben die persönlichen Geräte während des Schultages verstaut \nund auf lautlos gestellt – sei es im Klassenzimmer, Schulgebäude, Pausenplatz, auf \nSportanlagen oder bei externen Veranstaltungen wie Exkursionen und Schulprojekten.  \nDies betrifft alle privaten mobilen Geräte, also Smartphones, Smartwatches und ähnliche \nelektronische Hilfsmittel. Die Smartphones bleiben in der Schultasche oder werden zu \nBeginn des Unterrichts an einem bestimmten Ort deponiert, um digitale Ablenkungen \nkonsequent zu vermeiden. \nStichproben und Rückmeldungen von Schulleitungen sowie von Begleitpersonen bei \nschulübergreifenden Anlässen (z. B. Berufswahlparcours) bestätigen die konsequente \nUmsetzung dieser Regelung. \n \nDie Regelung schliesst den bewussten Einsatz von Smartphones im Unterricht jedoch \nnicht aus. Insbesondere an der Sekundarschule wird das Smartphone als produktives \nWerkzeug gezielt eingesetzt, etwa zur Dokumentation von Experimenten im Fach Natur \nund Technik oder bei der Erstellung von Medieninhalten im Fach Medien und Informatik \n(gemäss Lehrplan 21, z. B. Lernfilme).  \nEin vollständiges Verbot würde den sinnvollen und kreativen Einsatz digitaler Geräte ein-\nschränken. Die Volksschule Kriens sieht ihren pädagogischen Auftrag darin, den verant-\nwortungsvollen Umgang mit digitalen Medien zu fördern. Dabei setzt sie die Geräte ge-\nzielt ein, um lehrplanbasierte Lernziele zu erreichen und macht gleichzeitig auf mögliche \nproblematische Nutzungen aufmerksam. An der Primarschule erfolgt dies im Rahmen \ndes integrierten Lehrplans für Medien und Informatik, an der Sekundarschule insbeson-\ndere im Fach Medien und Informatik. Die Schule Kriens hat dafür eigene Planungshilfen \nentwickelt, um den Unterricht systematisch zu gestalten. \n \nEin wichtiger Bestandteil dieses Konzepts ist die Elternarbeit. Die Schule Kriens bietet \nregelmässige Elternveranstaltungen für alle Zyklen an, um Familien bei der Begleitung \nder Mediennutzung ihrer Kinder zu unterstützen. Hierzu arbeitet sie eng mit Fachstellen \nwie Akzent, Pro Juventute und dem Zentrum Medienbildung (ZEMBI) zusammen.  \n \nDie Dienststelle Volksschulbildung hat in ihrer Strategie für die Jahre 2019 bis 2023 zent-\nrale Entwicklungsschritte zur Förderung der digitalen Bildung definiert. Dabei wurde unter \nanderem die Bedeutung digitaler Unterrichtsmaterialien im Zusammenhang mit der Ein-\nführung des Lehrplans 21 hervorgehoben. Ebenso wurden Massnahmen zur besseren \nNutzung digitaler Medien im Schulalltag festgelegt. Eine wichtige Voraussetzung für die \nerfolgreiche Umsetzung dieser Schritte ist die entsprechende technische Ausstattung . \n \nWährend die Verwendung von Handys an der Schule klar geregelt ist und meist nur \npunktuell erfolgt, sind mobile Geräte wie Tablets oder Laptops fester Bestandteil des \nschulischen Arbeitens. Sie werden gezielt im Unterricht eingesetzt, um digitales Lernen \nnachhaltig zu verankern. \nIm Unterricht werden mobile Geräte so eingesetzt, dass sie sowohl für die Lernenden als \nauch für die Lehrpersonen einen Mehrwert bieten. Das bedeutet, dass die Geräte vor al-\nlem zum Entdecken, Entwickeln von Lösungen und Üben genutzt werden. Damit der Ein-\nsatz digitaler Mittel effektiv ist und einen Mehrwert schafft, werden zunehmend digital \nkonzipierte Lehrmittel verwendet. Dieser Ansatz wird vor allem ab dem zweiten Zyklus (3. \nbis 6. Klasse) angewandt und im dritten Zyklus (Sekundarstufe) noch vertiefter umge-\nsetzt. \n \nTrotz der gezielten Integration digitaler Medien legt die Schule Kriens grossen Wert auf \nhaptische und analoge Lernerfahrungen. Bücher, Hefte und klassische Lernmaterialien \n\n\n\nBericht Nr. 2912024 Postulat Bucher Bücher statt Handys und.docx Seite 3/3 \n\n \n \n\n \n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\nbleiben zentrale Bestandteile des Unterrichts. Digitale Plattformen wie TEAMS, Learning-\nView oder webbasierte Übungsprogramme ergänzen diese Ansätze sinnvoll und unter-\nstützen die individuellen Lernprozesse. \n \nDie Ausstattung mit mobilen Geräten erfolgt an der Schule Kriens moderat und orientiert \nsich am pädagogischen Nutzen. In den ersten und zweiten Klassen steht jeweils ein Ge-\nrät für vier Lernende zur Verfügung. In den dritten und vierten Klassen ist das Verhältnis \neins zu zwei. Damit weicht Kriens bewusst von der Praxis vieler Gemeinden ab, die be-\nreits auf dieser Stufe ein Gerät pro Kind einsetzen. Erst ab der fünften Klasse wird neu \nein Gerät pro Lernende eingeführt. Anlass für diese Anpassung war unter anderem ein \nHinweis des Kinderrats. In einer Sitzung wurde darauf hingewiesen, dass das Arbeiten \nerschwert ist, wenn Schülerinnen und Schüler ab der fünften Klasse nicht jederzeit auf \nein eigenes Gerät zurückgreifen können. \nDie Dienststelle Volksschulbildung empfiehlt für alle Kinder ab der dritten Klasse ein per-\nsönliches Gerät. An der Sekundarstufe ist diese 1:1-Ausstattung bereits Standard. Auch \ndort wird grosser Wert auf einen ausgewogenen Wechsel zwischen analogem und digita-\nlem Arbeiten gelegt. \n \nIn der aktuellen Diskussion ist es entscheidend, die Digitalisierung differenziert zu be-\ntrachten. Die Regelung für persönliche elektronische Geräte ist dabei nur ein Aspekt der \ndigitalen Kultur, die an Schulen entwickelt und gepflegt werden muss. Zentrale Fragen \nsind: Welche Kompetenzen benötigen Schülerinnen und Schüler in einer zunehmend di-\ngitalisierten Welt? Wie lässt sich praktisches Anwenden mit dem Erwerb von Wissen \nsinnvoll verbinden? Und welche Bedeutung haben analoge Begegnungen für die persön-\nliche und soziale Entwicklung? \n \nDie bisherigen Erfahrungen der Volksschule Kriens zeigen, dass der gewählte Mittelweg \nzwischen der Förderung digitaler Kompetenzen und bewusst gesetzten Grenzen im Um-\ngang mit mobilen Geräten gut funktioniert. Aus Sicht der Schule leistet diese differen-\nzierte Regelung einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen Medienbildung.  \n \n \nErledigung \nNachdem der Gegenstand des Postulats im Kompetenzbereich des Stadtrates liegt, gilt \nes mit diesem Bericht als erledigt. \n \n \nKriens, 14.05.2025 \n\n \n\n\n


Nr. 004/2025 dringliches Postulat Zosso

text: \nÜBERPARTEILICHER VORSTOSS   \n\n \n\n \n \nCyrill Zosso \nund Mitunterzeichnende  \nWeinhalde 2a \n6010 Kriens \nEinwohnerrat Grüne \n \n \n        Stadtkanzlei \n\n Michael Portmann \n  Einwohnerratspräsident \n  6011 Kriens \n\n \n  Kriens, 27.01.2025 \n\n \n \nDringliches Postulat – «Kriens lässt sich nicht überrollen – Eröffnung Ränggloch nur mit \nVerkehrskonzept» \n \nSehr geehrter Herr Einwohnerratspräsident, Sehr geehrte Damen und Herren \n \nWir bitten Sie, folgendes dringliche Postulat an den Stadtrat zu überweisen: \nDer Stadtrat setzt sich im Rahmen all seiner Möglichkeiten dafür ein, dass bei der \nWiedereröffnung des Rängglochs die zum Projekt gehörende Pförtneranlage inkl. notwendige \nVerkehrsmonitoring entlang der Kantonsstrasse bereitsteht oder andere provisorische \nRegulierungskonzepte erarbeitet und implementiert werden. Die definitive Pförtneranlage \nmuss spätestens bis 6 Monate nach der Öffnung des Rängglochs in Betrieb genommen \nwerden. \n \nBegründung: \nDie Wiedereröffnung der Kantonsstrasse durch das Ränggloch zwischen Kriens und Littau soll \nfrüher ermöglicht werden und wird als Erfolg angesehen. Das Strassenprojekt Ränggloch gilt \njedoch erst dann als abgeschlossen, wenn nicht nur die Strasse fertiggestellt und eröffnet ist, \nsondern auch alle dazugehörigen wesentlichen flankierenden Massnahmen, wie beispielsweise \ndie Pförtneranlage, umgesetzt sind. Denn die zu erwartenden verkehrstechnischen \nAuswirkungen des Projekts sind nicht zu unterschätzen. Da durch die Stadt Kriens gemäss \nAussagen des vif zu Spitzenzeiten kein Mehrverkehr möglich ist, besteht die Gefahr von massiv \nlängeren Staustunden. Damit einhergehen würde eine weitere Verschlechterung der \nPünktlichkeit des ÖV, der Lebensqualität in der Stadt Kriens, sowie der Erreichbarkeit des \nKrienser Stadtteils Obernau. \n \nDer Stadtrat muss daher sicherstellen, dass die Strasse erst dann für den Verkehr freigegeben \nwird, wenn ein wirksames und durchdachtes Verkehrskonzept, insbesondere in Form von \nPförtneranlagen oder alternativen Regulierungsmassnahmen, bereitsteht. Ein solches System, \n\n\n\nÜBERPARTEILICHER VORSTOSS   \n\n \n\ninklusive Verkehrsmonitoring, wurde dem Einwohnerrat der Stadt Kriens mehrfach \nversprochen, um die Auswirkungen der Sanierung Ränggloch aufzuzeigen und aktiv zu lenken. \nFür die Pförtneranlage muss zudem berücksichtigt werden, dass die Einschränkungen für die \nObernauer Bevölkerung und Gewerbe nicht zu einschneidend sind (Prüfung vorgelagerte \nPförtneranlage mit Busbevorzugung enge Kurve von Malters/Littau). \n \nErst mit einer robusten Verkehrsregulierung kann die Wiedereröffnung des Ränggloch in \nEinklang mit den Interessen der Stadt Kriens und ihrer Bewohner*innen erfolgen. Vor diesem \nHintergrund ist das vorliegende Postulat, das den Stadtrat auffordert, sich für die Umsetzung \nsolcher Massnahmen einzusetzen, unerlässlich, um einen Verkehrskollaps in der Stadt Kriens zu \nverhindern. \n \n \n \nFreundliche Grüsse, \n \n\n      \n \nCyrill Zosso   Davide Piras   Kathrin Gut  Jörg Ziemssen \nEinwohnerrat   Einwohnerrat   Einwohnerrätin Einwohnerrat \nDie Grünen Kriens  Die Mitte Kriens  SP Kriens  FDP Kriens \n \n \n \n\n   \nBeni Stocker   Pascal Meyer \nEinwohnerrat   Einwohnerrat \nLiberale Seniorinnen  GLP Kriens \nund Senioren Kriens \n \n \n \n \nBegründung Dringlichkeit: \nDie kantonale Verwaltung hat angekündigt, dass die Eröffnung des Ränggloch bereits für März \nvorgesehen ist. Deshalb sollte der Einwohnerrat dem Stadtrat jetzt noch den klare Empfehlung \ngeben, die nötigen Massnahmen im Sinne der Stadt Kriens beim Kanton durchzusetzen. \n\n\n


name: Nr. 248/2024 Dringliche Interpellation Schnyder

category_de: Interpellation

text: \n \n \n \n \n\nRahel Schnyder \nEinwohnerrätin \n6010 Kriens \n \n Stadtkanzlei  \n z. H. Herr  \n Armin Lisibach \n Einwohnerratspräsident  \n Postfach  \n 6011 Kriens \n \n \n \n \n Kriens, 07.03.2024 \n \n \n \nDringliche Interpellation: Wie weiter mit der Wagenburg? \n\n \n \nSehr geehrter Herr Ratspräsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nDas kontinuierliche Bestehen der Wagenburg, beschäftigt die Stadtverwaltung seit geraumer Zeit. \nTrotz bereits laufenden Strafverfahren gegen die Bewohner der Parzelle Hinterschlund (1229), \nbleiben die teilweise ortsfesten Bauten unverändert vor Ort bestehen. Die SVP Kriens muss mit \nBedauern feststellen, dass trotz der gegebenen Rechtsbestände, keine weiteren Massnahmen \nergriffen wurden und die Bewohner weiterhin ohne Konsequenzen toleriert werden. \n \nDie Dringlichkeit dieser Interpellation wird damit begründet, dass die Bewohner gegen das geltende \nRecht verstossen sowie eine aktuelle Gefährdung von Personen und Sachen infolge Missachtung \ngeltender Bau- und Sicherheitsvorschriften besteht. Da aktuell das Baugesuch bearbeitet wird, ist es \ndringlich diese Problematik zu thematisieren. \n \nDie SVP Kriens fordert den Stadtrat auf, dass zukünftige rechtswidrige Bauten nicht toleriert werden. \n \nWir bitten den Stadtrat um die Beantwortung folgender Fragen: \n\n \n1. Wie wird die Stadt Kriens das eingereichte Baugesuch der Wagenburg behandeln? \n\n \n2. Wie viele Personen sind per 31.12.2023 in der Wagenburg gemeldet? Wie viele Personen \n\nwerden dort insgesamt vermutet? \n \n3. Wurden allfällige Baugesuche für ortsfeste Bauten1 seitens Wagenburg eingereicht oder \n\nwurden diese wieder zum rechtmässigen Zustand gemäss Planungs- und Baugesetz (PBG) \nzurück gebaut (Beantwortung Interpellation Meier Nr. 109/2022 Frage 6 vom 24. März \n2022)? \n\n \n\n \n1 Verweis zu Abbildung 1 und 2 \n\n\n\n \n \n \n \n\n4. Unter welchen rechtlichen Rahmenbedingungen wurde die Errichtung der Wagenburg \ngenehmigt? \n\n \n5. Liegt eine umfassende Umweltverträglichkeitsprüfung für die Wagenburg vor, und wenn ja, \n\nwelche Ergebnisse wurden erzielt? \n \n6. Wie wird sichergestellt, dass die Wagenburg den geltenden Vorschriften und \n\nBauvorschriften entspricht? \n \n7. Inselbetriebene Photovoltaikanlagen erfordern einen Sicherheitsnachweis (SiNa) an das \n\nESTI gem. Art. 35 Abs. 2 NIV. Wurde, für die durch Laien erstellte Photovoltaikanlage2, \ninnerhalb von sechs Monaten eine Abnahmekontrolle durch ein unabhängiges \nKontrollorgan oder eine akkreditierte Inspektionsstelle veranlasst und ein \nSicherheitsnachweis (SiNa) eingereicht? \n\n \n8. Wer ist für die Überwachung der Einhaltung von Hygiene- und Sicherheitsstandards in der \n\nWagenburg verantwortlich? Wie ist das Lagern von metallhaltigen Abfallsperrgütern3 im \nFreien geregelt? \n\n \n9. Wie wird die Wagenburg in Bezug auf Brandschutz (Brandschutznorm Art. 2 Abs. 1 & 2; \n\nBrandschutznorm Art. 13. Abs. 2) und sanitäre Einrichtungen geregelt?  \n \n\n10. Gibt es eine Bewilligung für die Erstellung einer WC-Anlage? \n \n11. Gemäss Beantwortung Interpellation Meier: Wagenburg Nr. 109/2022 Frage 7 wurde darin \n\nfestgehalten, dass sich der Stadtrat für die zeitnahe Wiederherstellung des \nordnungsmässigen Zustandes auf dem Areal Hinterschlund einsetzt. Wann ist mit der \nWiederherstellung des ordnungsmässigen Zustands zu rechnen?  \n \n\n12. Inwiefern stellt die Stadt Kriens sicher, dass solche Verstösse gegen geltendes Recht \ngeahndet werden? \n\n \n13.  Betrachtet die Stadt Kriens eine Räumung des Areals und entsprechend die \n\nWiederherstellung des rechtmässigen Zustands als verhältnismässig?  \n \n \nDie SVP Kriens erwartet vom Stadtrat eine umfassende sowie transparente Antwort auf die \ngestellten Fragen.  \n \n \nFreundliche Grüsse \n \n \n \nRahel Schnyder    Fabian Klein    Sandro Bucher \n \n \n \n\n \n2 Verweis zu Abbildung 3 \n3 Verweis zu Abbildung 4 \n\n\n\n \n \n \n \n\n \nAnhang: \n \n\n \n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nAbbildung 1 \n\n \n\nAbbildung 2 \n\n \n\n \n\n\n\n \n \n \n \n\n \n \nAbbildung 3 \n\n \n\n \n\nAbbildung 4 \n\n\n


name: B+A an ER 2. Lesung: Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur (Nr. 218/2023)

text: \nSeite 1/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBericht und Antrag an den Einwohnerrat Kriens Nr. 218/2023 \nvom 25. April 2024 \n\nReglement über die Schulergänzende \nTagesstruktur \n2. Lesung\n\n\n\nSeite 2/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nSehr geehrter Herr Präsident \nSehr geehrte Damen und Herren\n\n1. Ausgangslage\nDie Initiative «Bezahlbare Kinderbetreuung – für ein familienfreundliches Kriens» verlangt ein \nReglement für den Betrieb, die Qualitätssicherung sowie für eine familienfreundliche \nFinanzierung der schul- und familienergänzenden Betreuung. \nAusgelöst wurde die Initiative durch die Erhöhung der Tarife 2022. Durch die Tariferhöhung \nmussten die Eltern deutlich mehr als 30% an die Betriebskosten bezahlen. Für viele Familien \nwar die Schulergänzende Tagesstruktur nicht mehr finanzierbar. Gemäss Richtlinie der \nDienststelle Volksschulbildung dürfen die Elternbeiträge an die Betriebskosten nicht mehr als \n30% betragen. \n\nDie Initiative verlangt, dass ein Reglement für den Betrieb, die Qualitätssicherung sowie für \neine familienfreundliche Finanzierung der schul- und familienergänzenden Betreuung erstellt \nwird. Dieses Reglement muss sich gemäss Initiativtext auch auf die Betreuung während der \nSchulferien und auf die Tagesfamilien beziehen. Zudem verlangt die Initiative, dass die \nElternbeiträge maximal zwischen 20-30% der Betriebskosten betragen dürfen und somit die \nRichtlinien des Kantons verbindlich eingehalten werden müssen. Gemäss Initiative muss sich \ndas pädagogische Konzept der Schulergänzenden Tagesstruktur am pädagogischen \nOrientierungsrahmen der Volksschule orientieren.\n\nAm 28. September 2023 wurde die Gemeindeinitiative "Bezahlbare Kinderbetreuung - für ein \nfamilienfreundliches Kriens" für gültig erklärt und der Stadtrat zur Erarbeitung eines \nReglements beauftragt.\n\nDas Reglement liegt vor, es wurde am 14. Dezember 2023 in 1. Lesung vom Einwohnerrat \nbehandelt.\n\n2. Besprechung des Reglements in 1. Lesung\nDer Einwohnerrat hat das Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur in 1. \nLesung beraten. Es wurden keine Anpassungen beschlossen. Das vorliegende \nReglement entspricht in allen Punkten den kantonalen Vorgaben und auch der aktuellen \nUmsetzung an der Schule. Deshalb werden aufgrund des Reglements keine neuen \nAnsprüche ausgelöst. \n\nDer Einwohnerrat hat angeregt, die Notwendigkeit der exakten Zeiten der \nBetreuungselemente in Art. 2 Abs.3 zu überprüfen. Die Zeiten können weggelassen \nwerden und wurden aus dem Reglement gestrichen, weil sie in der Verordnung zum \nGesetz über die Volksschulbildung (SLR Nr.405) definiert sind. Die Verordnung legt in \n§14 fest, dass die Zeiten der vier Betreuungselemente von den Gemeinden an die \nStundenpläne ihrer Schulen angepasst werden können. Damit ist eine gewisse Flexibilität \ngewährleistet.\n\nAndere Anpassungen wurden im Reglement nicht vorgenommen. In der Diskussion im \nEinwohnerrat wurde bei der 1. Lesung beantragt, die dreimonatige Kündigungsfrist auf \neinen Monat zu kürzen. Dieser Antrag wurde vom Einwohnerrat jedoch abgelehnt. \nAndere Anträge sind nicht eingegangen.\nDie Schule braucht eine gewisse Sicherheit bei der Planung und Finanzierung der \nBetreuungsangebote. Darüber hinaus erachtet es die Schule als wichtig, den Kindern \neine gewisse Stabilität zu gewährleisten. Die Schule befürchtet aufgrund ihrer Erfahrung, \ndass bei kurzen Fristen ein An- und Abmelden in kurzen Abständen erfolgt, was zu \ninstabilen Betreuungssituationen führt. Darum wird an der Anmeldefrist, an den \nKündigungsfristen und auch an der Wartefrist im Grundsatz festgehalten. In der Praxis \nwird jede Situation einzeln beurteilt und nach Lösungen gesucht, die es oft auch gibt.\n\n\n\nSeite 3/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nReglement über die Schulergänzende Tagesstruktur\n\nDer Einwohnerrat Kriens erlässt gestützt auf § 28 Abs. 1 lit. a der Gemeindeordnung von \nKriens (Nr. 0111), § 36 Abs. 1 des Gesetzes über die Volksschulbildung (SRL 400a), \n§ 14 Abs. 3 der Verordnung zum Gesetz über die Volksschulbildung (SLR Nr. 405), \n§ 1 der Besoldungsverordnung für die Lehrpersonen und die Fachpersonen der schulischen \nDienste (SLR 75) und § 47 des Gemeindegesetzes (SRL 150) folgendes Reglement.\n\nI Einleitung \n\nArt. 1 Zweck\n1 Das Reglement regelt das Betreuungsangebot der Tagesfamilien und der \nSchulergänzenden Tagesstruktur (SeT) ab drei Monaten bis Ende der obligatorischen \nSchulzeit. \n\n2 Es bezweckt insbesondere die Förderung der Vereinbarkeit von Familie und Arbeit sowie \nberuflicher Aus- oder Weiterbildung.\n\n3 Das Reglement definiert über die kantonalen Gesetze und Verordnungen hinaus die \nAnforderungen an die Stadt Kriens als Trägerschaft, vertreten durch das Bildungs- und \nKulturdepartement.\n\nII Schulergänzende Tagesstruktur\n\nArt. 2 Umfang\n1 Die Volksschule Kriens bietet während den offiziellen Schulwochen allen Schülerinnen und \nSchülern eine Betreuung vor oder nach dem Unterricht an.  \n\n2 Darüber hinaus bietet die Volksschule Kriens während den Fasnachts-, Oster- und \nHerbstferien sowie für drei Wochen der Sommerferien eine Betreuung an.\n\n3 An Wochenenden, nationalen und kommunalen Feiertagen und Feiertagsbrücken wird \nkeine Betreuung angeboten.\n\nArt. 3 Anspruchsberechtigung\n1 Die Schulergänzende Tagesstruktur steht allen Schülerinnen und Schülern, welche in der \nStadt Kriens ihren Aufenthalt haben, während der obligatorischen Schulzeit offen.\n\n2 Schülerinnen und Schüler innerhalb der obligatorischen Schulzeit mit Aufenthalt in der Stadt \nKriens, die eine externe Schule besuchen, haben einen Rechtsanspruch, in der \nSchulergänzenden Tagesstruktur der Volksschule Kriens betreut zu werden.\n\n3 Es besteht kein Rechtsanspruch auf die Aufnahme in die Schulergänzende Tagesstruktur \nnach der von der Volksschule festgelegten und kommunizierten Anmeldefrist. Es wird eine \nWarteliste geführt.\n\n4 Schülerinnen und Schüler von neu nach Kriens ziehenden Familien erhalten einen Platz auf \nder Warteliste, wenn die Betreuungselemente belegt sind.\n\n\n\nSeite 4/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nArt. 4 An- und Abmeldeverfahren\n1 Alle Schülerinnen und Schüler, die innerhalb der Anmeldefrist angemeldet werden, haben \neinen Rechtsanspruch auf einen Betreuungsplatz gemäss den angemeldeten \nBetreuungselementen.\n\n2 Anmeldungen nach der Anmeldefrist werden nur bei offenen Betreuungselementen \nberücksichtigt. Die Aufnahme richtet sich nach Eingang der Anmeldung.\n\n3 Es besteht kein Rechtsanspruch auf Zuteilung in eine bestimmte schulergänzende \nTagesstruktur. Die Einteilung erfolgt analog der Schulhauszuteilung. \n\n4 Die Betreuungselemente können jederzeit von den Erziehungsberechtigten schriftlich unter \nEinhaltung einer Kündigungsfrist von drei Monaten auf jedes Monatsende gekündigt werden. \nEs besteht Kostenpflicht bis zum Kündigungstermin.\n\n5 Wenn Betreuungskosten länger als drei Monate nicht bezahlt werden, können die \nBetreuungselemente auf den nächsten Monat gekündigt werden.\n\nArt. 5 Kosten für Erziehungsberechtigte\n1 Der Beitrag der Erziehungsberechtigten an den Betriebskosten beträgt maximal 30% der \nTagesstruktur-Betriebskosten. Er orientiert sich an den Vorgaben der Dienststelle \nVolksschulbildung des Kantons Luzern.\n\n2 Die Betreuungsgebühren der Erziehungsberechtigten richten sich nach dem steuerbaren \nEinkommen derer aktuellen rechtskräftigen Steuerveranlagung. Das steuerbare Einkommen \ndefiniert die Tarifstufe. Die Tarife sind in der Verordnung über die Organisation der \nVolksschule der Stadt Kriens (Nr. 2100) enthalten.\n\n3 Zur Ermittlung der Tarifstufe ist das Rektorat berechtigt, unter Wahrung des Daten- und \nPersönlichkeitsschutzes beim Ressort Steuern die hierzu notwendigen Daten jährlich zu \nermitteln.\n\n4 Die Betreuungsgebühren werden monatlich den Erziehungsberechtigten in Rechnung \ngestellt, die Zahlungsfrist beträgt 30 Tage ab Zustellung der Rechnung. \n\n5 Ab Tarifstufe 4 wird für Geschwister ab dem zweiten Kind eine Reduktion von 1 Tarifstufe \ngewährt. \n\nArt. 6 Betreuungsschlüssel \n1 Für 8 Schülerinnen und Schüler wird eine Betreuungsperson eingesetzt.\n2 Praktikantinnen und Praktikanten, Lernende oder Zivildienstleistende werden im \nBetreuungsschlüssel nicht berücksichtigt.\n\n3 Stellenprozente für die Leitung, Administration und Organisation der pädagogischen und \nbetrieblichen Arbeit muss angemessen berücksichtigt werden.\n\nArt. 7 Personal\n1 Das Personal wird gemäss der Besoldungsverordnung für die Lehrpersonen und die \nFachpersonen der schulischen Dienste (SRL 75) vom Kanton Luzern angestellt.\n\n2Lernende, Praktikantinnen und Praktikanten werden von der Stadt Kriens privatrechtlich \nangestellt.\n\n\n\nSeite 5/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nArt. 8 Qualitätssicherung\n\nDie Qualitätssicherung ist im pädagogischen Konzept, im Ernährungskonzept und im \nHygienekonzept der Schulergänzenden Tagesstruktur der Volksschule Kriens grundgelegt. \nDie Konzepte sind auf der Website der Volksschule Kriens einsehbar.\n\nIII Tagesfamilie\n\nArt. 9 Leistungsvereinbarungen\n\nDie Stadt Kriens schliesst mit privaten Institutionen, welche Tagesfamilien für Kinder ab \ndem 3. Lebensmonat vermitteln, Leistungsvereinbarungen ab. \n\nArt. 10 Inhalt der Leistungsvereinbarungen\n\nDie Leistungsvereinbarungen haben insbesondere das An- und Abmeldeverfahren, die \nBeiträge der Erziehungsberechtigte, die erforderlichen fachlichen und sozialen \nAnforderungen an Tageseltern, die Zusammenarbeit sowie die finanzielle Unterstützung \nder Stadt Kriens gemäss den nachfolgenden Bestimmungen vorzusehen. \n\nArt. 11 Aufgaben privater Institutionen\n1Private Institutionen stellen Kontakte zwischen den Tageseltern und den \nErziehungsberechtigten her.\n\n2Sie schliessen entsprechende Betreuungsverträge mit den Tageseltern und \nErziehungsberechtigten ab und stehen ihnen beratend zur Seite.  \n\n3Sie sichern die Aus- und Weiterbildung der Tageseltern.\n\nArt. 12 Beiträge der Erziehungsberechtigte\n1Die Beiträge der Erziehungsberechtigten richten sich nach den Tarifen der privaten \nInstitution. Sie sind auf deren Website zu veröffentlichen. \n\n2Erziehungsberechtigte haben nach Massgabe des Reglements über die \nBetreuungsgutscheine für Vorschulkinder (Nr. 5801) Anspruch auf Betreuungsgutscheine.\n\nArt. 13 Tageseltern\n1Die Tageseltern verfügen über eine Grundbildung als Tagesmutter oder Tagesvater nach \ndem Verband Kinderbetreuung Schweiz (kibesuisse) oder eine gleichwertige Ausbildung.\n\n2 Die private Institution klärt die Eignung der Tageseltern bei der Kindes- und \nErwachsenenschutzbehörde (KESB) ab.\n\nArt. 14 Qualitätssicherung\n\nDie private Institution legt dem Bildungs- und Kulturdepartement den Jahresbericht, die \nBilanz und Erfolgsrechnung, das Budget des Folgejahres und den Jahresabschluss inklusive \nRevisorenbericht zur Einsichtnahme vor. Die Unterlagen der Einstufung der \nErziehungsberechtigte werden zwecks Überprüfung offengelegt.\n\n\n\nSeite 6/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nIV Rechtspflege \n\nArt. 15 Zuständige Behörde \n1Die Zuständigkeit für den Erlass von Entscheiden gestützt auf dieses Reglement richtet sich \nfür die schulergänzenden Tagesstrukturen nach der Verordnung über die Organisation der \nVolksschule der Stadt Kriens.\n\n2Die Zuständigkeit für den Erlass von Entscheiden betreffend Tagesfamilien obliegt der \nAbteilung Familien-, Freizeit und Kulturdienste des Bildungs- und Kulturdepartements.\n\nArt. 16 Rechtsmittel Schulergänzende Tagesstruktur\n\nDie gebührenpflichtige Person kann innert zehn Tagen seit Zustellung der Rechnung \nunentgeltlich einen beschwerdefähigen Entscheid verlangen.\n\nGegen diesen Entscheid kann innert 30 Tagen seit Zustellung bei der verfügenden Behörde \nschriftlich Einsprache erhoben werden. Die Einsprache hat einen Antrag und dessen \nBegründung zu enthalten. Der angefochtene Entscheid ist beizulegen.\n\nAlle übrigen Entscheide können innert 20 Tagen seit Zustellung schriftlich beim Bildungs- und \nKulturdepartement des Kantons Luzern mit Verwaltungsbeschwerde angefochten werden. \nDie Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat einen Antrag und dessen Begründung zu \nenthalten. Der angefochtene Entscheid ist beizulegen.\n\nV Inkrafttreten\n\nDieses Reglement tritt am 1. August 2024 in Kraft.\n\nWürdigung des Stadtrates\n\nDer Stadtrat begrüsst das Reglement für die Schulergänzende Tagesstruktur, in dem \nauch die Betreuung während der unterrichtsfreien Zeit geklärt ist. Weiter begrüsst der \nStadtrat den Einbezug des privaten Tagesplatzvereins in die Schulergänzende \nTagestruktur. Damit sollen die finanziellen Rahmenbedingungen und das Angebot \nwährend der unterrichtsfreien Zeit abschliessend geklärt werden. Somit bekennt sich der \nStadtrat zu einer kinder- und familienfreundlichen Stadt gemäss Unicef-Label. Dem \nStadtrat ist es wichtig, dass er als kinderfreundliche Gemeinde mit diesem Reglement \nauch die Vereinbarkeit von Familie und Beruf stärkt. Dieses Reglement ist eine \nErgänzung zum Reglement der Betreuungsgutscheine im Vorschulbereich. Diese beiden \nReglemente sichern die Kinderbetreuung von Geburt bis Ende der obligatorischen \nSchulzeit.\n\n\n\nSeite 7/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nAntrag\n\n1. Der Stadtrat beantragt, das Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur \nin 2. Lesung zu genehmigen.\n\n2. Das Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur tritt am 1. August 2024 \nin Kraft. \n\nDie Beschlüsse 1 und 2 unterliegen dem fakultativen Referendum gemäss §§ 30 und 31 \nAbs. 2 Gemeindeordnung.\n\nBezug zum Legislaturprogramm\nA1 Wir stehen in engem Kontakt zur Bevölkerung, nehmen deren Bedürfnisse auf und \nhandeln gemeinsam lösungsorientiert.\nB3 Kriens stellt für Bildung, die Kultur und den Sport ein qualitatives Angebot bereit. \nKriens ist eine kinder- und familienfreundliche Stadt.\n\nBerichterstattung durch Stadtrat Marco Frauenknecht\n\nStadtrat Kriens\n\nChristine Kaufmann-Wolf\nStadtpräsidentin\n\nMartin Mengis\nStadtschreiber\n\n\n\nSeite 8/8\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBeschlusstext zu Bericht und Antrag\nNr. 218/2023\n\nDer Einwohnerrat der Stadt Kriens \n\nNach Kenntnisnahme von Bericht und Antrag des Stadtrates vom 28. Februar 2024\n\nund\n\ngestützt auf § 28 Abs. 1 lit. a. der Gemeindeordnung der Stadt Kriens vom 13. September \n2007 \n\nbetreffend\n\nReglement über die Schulergänzende \nTagesstruktur\nbeschliesst\n\n1. Das Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur wird in 2. Lesung \ngenehmigt.\n\n2. Das Reglement über die Schulergänzende Tagesstruktur tritt am 1. August 2024 in \nKraft. \n\n3. Die Beschlüsse Nrn. 1 und 2 unterliegen dem fakultativen Referendum gemäss §§ 30 \nund 31 Abs. 2 Gemeindeordnung.\n\nKriens, 25. April 2024\n\nEinwohnerrat Kriens\n\nArmin Lisibach\nPräsident\n\nMartin Mengis\nStadtschreiber\n\nEinwohnerrat\n\n\n


Nr. 009/2025 Interpellation Barmettler

text: \n \n\n \n\nKriens, 4. Februar 2025 \n \n\n \n\nInterpellation: Wird im Lebens- und Begegnungszentrum Gross-\n\nfeld eine hausärztliche Gemeinschaftspraxis geplant? \n\n \n\n \n\nSehr geehrter Herr Ratspräsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nZur Zeit wird die Finanzierung des neuen Pflegezentrums Grossfeld erarbeitet. Dabei spielt die \n\nStadt Kriens als alleinige Aktionärin der Heime Kriens AG eine entscheidende Rolle. Im Kanton \n\nLuzern sind die Gemeinden für die angemessene Betreuung und Pflege von betagten und pfle-\n\ngebedürftigen Personen zuständig. \n\nIm Postulat Nr. 237/2024 „Hausarztmedizin in der Stadt Kriens aufrecht erhalten“ hielt der Stadtrat \n\nals Massnahmen für die Sicherstellung der medizinischen Grundversorgung in der Stadt Kriens \n\nfest, dass die Stadt Kriens aktiv die Ansiedelung von Gemeinschaftspraxen, in der Rolle der Ver-\n\nmittlerin und nicht als Investorin, fördern möchte.  \n\nIn diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, wie die hausärztliche Versorgung der mehr als 300 \n\nBewohnerinnen und Bewohner sicher gestellt werden kann. Viele Bewohnerinnen und Bewohner \n\nmüssen aus gesundheitlichen Gründen von der Ärztin / vom Arzt im Heim besucht werden. Diese \n\nHausbesuche sind ein wichtiger Teil der ärztlichen Versorgung und müssen auch in Zukunft gewähr-\n\nleistet werden können. \n\n \n\nWir bitten den Stadtrat um die Beantwortung folgender Fragen: \n\n \n1. Mit welchen Massnahmen stellt der Stadtrat sicher, dass die hausärztliche Versorgung der Be-\n\nwohnerinnen und Bewohner in Zukunft sicher gestellt wird? Hat der Stadtrat mit den Verant-\nwortlichen der Heime Kriens AG diese Frage geklärt und sie in Verantwortung gezogen? \n \n\n2. Ein grosser Teil der Bewohnerinnen und Bewohner ist aufgrund ihrer Pflegebedürftigkeit nicht, \noder nur mit grossem Aufwand in der Lage, sich in einer externen Arztpraxis behandeln zu las-\nsen. Wie stellt der Stadtrat sicher, dass diese Menschen hausärztlich versorgt werden können? \n\n \n3. Ist dem Stadtrat bekannt, ob die Heime Kriens AG ein Konzept für die zukünftige hausärztliche \n\nVersorgung der Bewohnerinnen und Bewohner erstellt hat? Wenn ja, wie sieht dieses Konzept \naus? \n\n \n\nStadtkanzlei \n\nHerr Michael Portmann \n\nEinwohnerratspräsident \n\nPostfach \n\n6011 Kriens \n\nDie Mitte Kriens, Bruno Barmettler, Klösterlihalde 2, 6010 Kriens \n\nDie Mitte Kriens \n\n\n\n \n\n \n\n \n4. Hat der Stadtrat mit den bestehenden Hausarztpraxen abgeklärt, wie die ärztliche Versorgung \n\nder Heime Kriens AG in Zukunft aussehen könnte? \n \n\n \n5. Im aktuellen Projekt „Lebens- und Begegnungszentrum Grossfeld“ sind keine Räumlichkeiten \n\nfür eine ärztliche Gemeinschaftspraxis vorgesehen. Welche Möglichkeiten sieht der Stadtrat, \ndiese Räumlichkeiten nachträglich noch zu schaffen? \n\n \n \n\n6. Hat der Stadtrat bzw. die Heime Kriens AG abgeklärt, wie hoch die Kosten für die Erstellung \nvon Räumlichkeiten einer Gemeinschaftspraxis im Grossfeld wären? Wenn ja, wie hoch ist die-\nser Betrag und wie könnte er finanziert werden? \n\n \n7. Wie unterstützt die Stadt Kriens, in ihrer Rolle als Vermittlerin, die Ansiedlung einer ärztlichen \n\nGemeinschaftspraxis im oder in der Nähe des „Lebens- und Begegnungszentrum Grossfeld“?  \n \n \n\n \n \nWir danken dem Stadtrat für die Beantwortung der Fragen. \n \n \n \n \nFreundliche Grüsse \n \n \n \n \n \n \n \n \n Bruno Barmettler \n Einwohnerrat Die Mitte \n \n \n\n \nAndreas Vonesch  Sarah Le Grand Urs Becker  \nEinwohnerrat Die Mitte  Einwohnerrätin Die Mitte  Einwohnerrat Die Mitte \n  \n \n \n \n   \nDavide Piras  Viktor Bienz Beda Lengwiler \nEinwohnerrat Die Mitte Einwohnerrat Die Mitte Einwohnerrat  \n  Die Junge Mitte \n \n \n \n \n \n\n\n


text: \n \n\nAnträge SP Kriens \n\n Kriens, 8. Dezember 2024 \n\n \n \n\nB&A 279/2024 Planungsbericht - Räumliches Entwicklungskonzept \n\nAntrag zustimmende Kenntnisnahme |Unter Antrag auf Seite 2 \n\nDer Einwohnerrat nimmt das Räumliche Entwicklungskonzept zustimmend zur Kenntnis.  \n\nBegründung: \n\nDie Begründung erfolgt anlässlich der Einwohnerratssitzung \n\n \n\nB&A 295/2024 Stadtstrategie und Legislaturprogramm 2024-2028 \n\nAntrag zur Ergänzung der Leitlinie | Seite 11 \n\nAuf Seite 5 soll die Leitlinie M2 wie folgt ergänzt werden: Wir begegnen Herausforderungen solidarisch – für alle \n\nGenerationen gemeinsam. \n\nBegründung: \n\nDie Begründung erfolgt anlässlich der Einwohnerratssitzung \n\n \n\n\n


Nr. 015/2025 Interpellation Schnyder

text: \n \n \n \n \n\nRahel Schnyder \nEinwohnerrätin \n6010 Kriens \n \n Stadtkanzlei  \n z. H. Herr  \n Michael Portmann \n Einwohnerratspräsident  \n Postfach  \n 6011 Kriens \n \n \n \n \n Kriens, 19.02.2025 \n \n \n \nInterpellation: Wagenburg - wird hier eine illegale Besetzung nachträglich legitimiert? \n\n \n \nSehr geehrter Herr Ratspräsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nDie Städte Luzern und Kriens haben kürzlich eine neue Absichtserklärung zur Entwicklung der Areale \nHinterschlund und Grabenhof unterzeichnet.  \n \nBesonders problematisch ist dabei die Regelung der alternativen Wohnform im Hinterschlund. Die \nMedienmitteilung bestätigt, dass die Stadt Luzern als Grundeigentümerin mit dem Verein \nHinterschlund einen privatrechtlichen Mietvertrag bis Frühjahr 2027 abgeschlossen hat. Dies geschah, \nobwohl das Baugesuch für die bestehenden mobilen Wohnstrukturen noch ausstehend ist und \nrechtliche Unsicherheiten bestehen. \n \nIn früheren Interpellationen und Stadtratsberichten wurde betont, dass der ordnungsgemässe Zustand \ndes Areals wiederhergestellt werden müsse. Nun stellt sich jedoch die Frage, ob mit dem Mietvertrag \nund der neuen Absichtserklärung nicht genau das Gegenteil passiert, nämlich eine Legitimierung der \nbisherigen widerrechtlichen Nutzung. \n \nVor diesem Hintergrund ersuche ich den Stadtrat um die Beantwortung folgender Fragen: \n \n\n1. Weshalb wurde ein Mietvertrag mit dem Verein Hinterschlund abgeschlossen, obwohl das \nBaugesuch noch nicht bewilligt ist? \n \n\n2. Welche Auflagen enthält der Mietvertrag, um sicherzustellen, dass der ordnungsgemässe \nZustand nach Ablauf des Vertrags tatsächlich wiederhergestellt wird? \n\n \n3. Welche rechtlichen Mittel hat die Stadt Kriens, um eine Verlängerung des Mietvertrags über \n\n2027 hinaus zu verhindern? \n \n\n4. Ist mit dem Abschluss des Mietvertrags eine nachträgliche Bewilligung der Wohnnutzung nun \nwahrscheinlicher? \n\n\n\n \n \n \n \n\n \n5. Welche anderen Zwischennutzungen wurden geprüft, bevor die Wagenburg bis 2027 toleriert \n\nwurde? \n \n\n6. Welche Verantwortung trägt die Stadt Kriens in diesem Zusammenhang, und wie wird \nsichergestellt, dass der Stadtrat frühzeitig und aktiv eingreift, falls sich eine Verzögerung des \nBauprojekts abzeichnet? \n\n \n7. Welche konkreten Massnahmen sind vorgesehen, um sicherzustellen, dass das Areal nach \n\nAblauf des Mietvertrags im Frühjahr 2027 nicht erneut besetzt wird? \n \n\n8. Wurde mit anderen möglichen Nutzern oder Interessengruppen verhandelt, welche eine \ngemeinnützige, öffentliche oder wirtschaftlich tragfähige Nutzung des Areals anstreben? \n\n \n9. Wie viele Personen sind aktuell in der Wagenburg gemeldet? Hat sich die Zahl seit dem \n\n31.12.2023 verändert? \n \n\n10. Wie hoch ist die monatliche Miete, die der Verein Hinterschlund an die Stadt Luzern bezahlt? \nIst die Miete marktüblich oder handelt es sich um eine symbolische Pacht? \n\n \n11. Wird die Miete, die der Verein Hinterschlund für die Nutzung des Areals bezahlt, anhand des \n\naktuellen Bodenpreises in Kriens berechnet? \n \n\n12. Falls der Mietpreis unter dem effektiven Bodenwert liegt, welche Gründe rechtfertigen diese \nSubventionierung der Wagenburg? \n\n \n13. Welche Kosten entstehen der Stadt Kriens durch die Duldung der Wagenburg? \n\n \n\n \nDie SVP Kriens erwartet vom Stadtrat eine umfassende sowie transparente Antwort auf die gestellten \nFragen.  \n \n \nFreundliche Grüsse \n \n \n \nRahel Schnyder        \n\n\n


name: Nr. 010/2025 Beantwortung Interpellation Stofer

category_de: Antwort

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBeantwortung Interpellation\n\nNr. 010/2025 Interpellation Stofer: «Wie schützt die Stadt Kriens ihre Fliessge-\nwässer?»\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n04.02.2025 Bau- und Umweltdepartement\n\nVorbemerkungen\nParlamentarische Instrumente wie Interpellationen, Postulate und Motionen stehen den \ngewählten Einwohnerrätinnen und Einwohnerräten zur Verfügung, um ihre Aufgabe in der \nLegislative zu erfüllen. Die Gemeindeordnung der Stadt Kriens sieht für alle Bewohnen-\nden die Möglichkeit, mittels einer Petition an Einwohner- oder Stadtrat zu gelangen. \n\nDer Stadtrat begrüsst, das Interesse und Engagement der Klasse 1f der Schule Roggern \n2 rund um das Thema Fliessgewässer. Die Abteilung Umwelt- und Sicherheitsdienste so-\nwie Fachpersonen der kantonalen Dienststellen stehen auch den Lehrpersonen bei offe-\nnen Fragestellungen im Rahmen des Unterrichts zur Verfügung, statt dieser über ein den \nEinwohnerrätinnen und Einwohnerräte vorbehaltenen und ressourcenintensiven Instru-\nment einer parlamentarischen Interpellation abzuhandeln. \n\nDer erwähnte Abschnitt des Schlossbaches wurde renaturiert. Im Unterlauf dient er unter \nanderem als Lebensraum für die gefährdeten Edelkrebse (Astacus astacus). Diese Art \ngilt als Indikator für saubere und naturnahe Fliessgewässer mit vielfältigen Strukturen.\n\nDer Schutz der Fliessgewässer wird über die Bundesgesetzgebung durch das Gewässer-\nschutz (GSchG) geregelt. Auf Ebene des Kantons wurde zu dessen Einführung die Voll-\nzugsverordnung zum Einführungsgesetz zum Bundesgesetz über den Schutz der Gewäs-\nser erlassen. \n\nBeantwortung\n\n1. Was machen der Stadtrat, damit die Qualität der Flüsse in Kriens bewahrt \noder gar verbessert wird?\nEntsprechend den gesetzlichen Aufträgen und Verpflichtungen aus Bundes und \nKantonaler Ebene hat die Stadt Kriens mit der Teilrevision 2021 die Ausschei-\ndung des Gewässerraums vollzogen. \nDemnach hat die Stadt Kriens den Raumbedarf der oberirdischen Gewässer fest-\ngelegt und sorgt damit dafür, dass der Gewässerraum in der Richt- und Nutzpla-\nnung berücksichtigt sowie extensiv gestaltet und bewirtschaftet wird (Art. 36a \nGSchG).\n\nhttps://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1992/1860_1860_1860/de\nhttps://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1992/1860_1860_1860/de\nhttps://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/703\nhttps://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/703\nhttps://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/703\nhttps://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/703\nhttps://srl.lu.ch/app/de/texts_of_law/703\n\n\ne07ed5f0cb594fb596c4c9b98b9b5427.pdf Seite 2/3\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nAbbildung 1: Ausschnitt Zonenplan mit überlagertem Gewässerraum\n\nFür Gewässerabstände für Bauten und Anlagen gilt das Bundesgesetz über den \nSchutz der Gewässer bzw. die Gewässerschutzverordnung. Im kantonalem Was-\nserbaugesetz sind noch Abstände bei Verzicht auf eine Gewässerraumfestlegung \nvorgegeben (§25), bzw. Bauten und Anlagen im Gewässer geregelt (§28).  \n\nDer Stadtrat ist überzeugt, dass die nationalen und kantonalen Gesetzgebungen \nin Kombination mit einer fachlich seriösen Umsetzung dem Interesse nach hoher \nQualität der Fliessgewässer Rechnung tragen. \n\n2. Was wird der Stadtrat unternehmen, dass Kriens zukünftig fast keine stark \nverbauten Fliessgewässer mehr haben wird?\nIm dichten städtischen Raum sind die Krienser Bäche – welche aufgrund früherer \nHochwasserkatastrophen gefürchtete Wildbäche waren – wegen der knappen \nPlatzverhältnisse im Kriensertal stark verbaut oder gar gänzlich zugebaut wor-\nden. \n\nInzwischen ist klar, dass neben den ökologischen Dienstleistungen, Fliessgewäs-\nser einen immer wichtigeren Beitrag zur Aufenthalts- und Lebensqualität in einer \nStadt mit verdichteter Bauweise leisten. \n\nDie Zeiten, in welchen Bäche in den Untergrund verbannt wurden, sind vorbei. \nDie geltenden Gesetze verpflichten die Prüfung, ob eingedolte Gewässer freige-\nlegt werden können. Falls nicht gewichtige Interessen dagegen sprechen, werden \neingedolte Bäche im Rahmen von Bautätigkeiten wieder freigelegt. Mit der Freile-\ngung wird dem Gewässer (zu Lasten der umliegenden Flächen) mehr Platz für \neinen möglichst natürlichen Lauf zugestanden. \n\nSo soll etwa der namenlose Bach südlich hinter dem Schulhaus Roggern 2 frei-\ngelegt und mehr Platz gegeben werden. \n\nDie engen Platzverhältnisse aber auch die gewachsenen Infrastrukturen zum \nHochwasserschutz verhindern jedoch das vollständige Freilegen aller Krienser \nFliessgewässer. \n\n\n\ne07ed5f0cb594fb596c4c9b98b9b5427.pdf Seite 3/3\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\n3. Wie viele Flüsse sind bisher in der Stadt Kriens renaturiert / revitalisiert \nworden? \n\nFolgende Fliessgewässer wurden in den letzten dreissig Jahren revitalisiert:\n\nSonnenbergbach Gabeldingerstrasse\nKrienbach Brunnenhöfli bis St. Niklausengasse\nKrienbach Mittlerhus\nSchlossbach Schlundstrasse bis Riedmatt \nSchlimbach Überdeckung A2 bis Ziegeleipark \nSchlundbach Schlundmatt bis Steinibach\nÄbersrütibach Überdeckung A2\nWeirütibach Überdeckung A2\nSteinibach Technikumstrasse bis Ziegeleipark \n\nIn den kommenden Jahren wird die kantonale Dienststelle Verkehr und Infrastruk-\ntur (vif) Hochwasserschutz- sowie Revitalisierungsmassnahmen an den Fliessge-\nwässern Schlossbach, Schlimbach, Sienebach, Houelbach, Untersidhaldenbach, \nam Oberlauf des Krienbachs sowie an dessen Zuflüssen umsetzen.\n\n4. Hat der Stadtrat sich schon Gedanken gemacht, ob unser Bach durch die \nBauarbeiten bei der Schällenmatt Schaden nimmt?\nIm Rahmen des Baubewilligungsverfahrens wurden die Auswirkungen der Bau-\nstelle auf das Fliessgewässer eingeschätzt. Entsprechende Massnahmen zum \nSchutz des Baches wurden in der Baubewilligung als verbindliche Auflagen ver-\nfügt. \n\nTatsächlich kommt es jedoch aufgrund von Bautätigkeiten immer wieder zu Ver-\nschmutzungen von Bächen. Mit Baukontrollen an den entsprechenden Baustel-\nlen, soll dieses Risiko vermindert werden. \n\nKriens, 16. April 2025\n\n\n


Nr. 304/2024 Postulat Erni

text: \nwww.fdp-kriens.ch \n\n \n\nMatthias Erni \nEinwohnerrat \n\nSchweighofstrasse 8 \n\n6010 Kriens \n\n \n\n Stadt Kriens \n\n Stadtkanzlei  \n\n z.h. Herr Michael Portmann \n Einwohnerratspräsident  \n\n Postfach 1247 \n 6011 Kriens \n\n \n\n Kriens, 3. November 2024 \n\n \n\n \n\n \n\nPostulat «Überprüfung der Saalmieten zur Förderung von Krienser Vereinen»  \n\n \n\nSehr geehrter Herr Einwohnerratspräsident \n\nSehr geehrte Damen und Herren \n\n \n\nMit diesem Postulat ersuche ich den Stadtrat Kriens zu prüfen, wie die Nutzung der \n\ngemeindeeigenen Immobilien, insbesondere die des Pilatussaals für Krienser Vereine attraktiver \n\ngestaltet werden kann. Es soll untersucht werden, ob die Gebühren gesenkt werden können \n\noder die Miete für ausgewählte Anlässe erlassen werden kann. Es sollen Kriterien ausgearbeitet \n\nwerden, welche Anlässe kostenlos oder vergünstigt durchgeführt werden können (z.B. \n\nOrtsansässigkeit, Offen für die Bevölkerung, nicht kommerziell, usw.) \n\n \n\nBegründung:  \n\nAktuell bezahlen Krienser Vereine gemäss der Gebührenverordnung über 1000 CHF für die \n\nNutzung des Pilatussaals für einen Anlass. Für die allermeisten Krienser Vereine ist dies sehr \n\nunattraktiv bis unmöglich. Vereine spielen jedoch eine zentrale Rolle im gesellschaftlichen Leben \n\nund tragen wesentlich zur Förderung des sozialen Zusammenhalts bei. Durch die Senkung der \n\nGebühren könnte die Stadt die Vereinsarbeit unterstützen und fördern. Dies würde nicht nur die \n\nAttraktivität des Pilatussaals erhöhen, sondern auch die Vielfalt und das Engagement der \n\nVereine stärken. Zudem wurde den Parteien im letzten Jahr ein Geschenk in Form eines \n\nkostenlosen Anlasses pro Jahr gemacht. Diese Regelung könnte auch auf Vereine erweitert \n\nwerden, um deren wichtige Arbeit weiter zu unterstützen. \n\n \n\nIch bin überzeugt, dass diese Massnahme das Vereinsleben fördern würde und die stadteigenen \n\nImmobilien besser auslasten würde. \n\n \n\nIch danke im Voraus für Eure Bemühungen und freue mich auf eine positive Rückmeldung. \n\n \n\nFreundliche Grüsse \n\nMatthias Erni \n\n\n


Begründung Motion

category_de: Antrag: Ablehnung

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBegründung zur Motion\n\nNr. 022/2025 Volksmotion Federer: Fortschrittliche Bahnzukunft Kriens\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n24. März 2025 Bau- und Umweltdepartement\n\nInstrument und Prozess der Volksmotion\nDie Gemeindeordnung von Kriens ermöglicht mit § 20 den Stimmberechtigten mit 200 \nUnterschriften die Eingabe einer Volksmotion, welche im Einwohnerrat als Motion inner-\nhalb von 6 Monaten nach Eingang behandelt werden muss. \n\nDie parlamentarische Behandlung richtet sich nach Art. 57 ff der Geschäftsordnung des \nEinwohnerrates. \n\nAntrag des Stadtrates: Ablehnung\n\nBegründung\nFür die Planung und Finanzierung von Bahnangeboten und entsprechenden Bahninfra-\nstrukturen ist der Bund zuständig; er finanziert den Unterhalt der gesamten Schienenin-\nfrastruktur (inkl. Privatbahnen) und die von ihm beschlossenen Ausbauvorhaben aus dem \nBahninfrastrukturfonds (BIF).\n\nDie Erarbeitung der zugehörigen nationalen Angebotskonzepte, welche als Basis für die \ndazu notwendigen Infrastrukturen dienen, erfolgt unter der Führung des Bundesamtes für \nVerkehr (BAV) unter Einbezug der Bahnen und der in Planungsregionen organisierten \nKantone. Die Angebotsvorstellungen zum Regionalverkehr werden von den Kantonen re-\nspektive den Planungsregionen (Planungsregion Zentralschweiz für die Region Luzern) \neingegeben. Daraus folgt eine Gesamtplanung unter möglichst guter Berücksichtigung al-\nler Ansprüche. Das Angebotskonzept und die dafür notwendigen Infrastrukturmassnah-\nmen werden iterativ unter Berücksichtigung des finanziellen Rahmens und der Perspekti-\nve BAHN 2050 vom Bund definiert.\n\nDie Bahnplanung ist also in hohem Masse von nationalen Rahmenbedingungen und Pla-\nnungsprozessen abhängig. Der Prozess von einem Vorhaben bis zu seiner Realisierung \ndurchläuft mehrere Planungs- und Finanzierungsstufen und kann von einer Vorstudie mit \nVariantenstudium über die Finanzierung, Vorprojekt, Bauprojekt, Genehmigungsverfah-\nren bis zur Realisierung mehrere Jahrzehnte dauern. \n\nDas zeigt auch das grösste Bahnprojekt in der Zentralschweiz deutlich auf: Der Bahnhof \nLuzern brannte 1971 zum grössten Teil nieder. Mit dem Neubau des Bahnhofs vor rund \n35 Jahren wurden die ersten Vorinvestitionen in einen Durchgangsbahnhof getätigt. Be-\nreits zu dieser Zeit wurden die Engpässe am Knoten Luzern erkannt. 2009 bewilligte das \nStimmvolk des Kantons Luzern mit grosser Mehrheit (rund 52,55 % Ja-Anteil im Kanton, \n51,74 % seitens Stadt Kriens) einen Kredit zur Planung eines Tiefbahnhofs im Bahnhof \nLuzern.\n\nMit dem Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) hat die Zentralschweiz heute ein bereits sehr \nweit fortgeschrittenes Bahnprojekt, das einen Quantensprung für den öV im Grossraum \nLuzern bedeutet. Dank dem DBL kann ein attraktives S-Bahn-System mit Viertelstunden-\n\n\n\nSeite 2/4\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\ntakt entstehen, wie es in anderen Zentren der Schweiz längst üblich ist. Das entlastet ins-\nbesondere auch die Strassen. Bessere Erreichbarkeit, ein leistungsfähiges und nachhalti-\nges Mobilitätssystem – das ist nicht zuletzt für die Wirtschafts- und Tourismusregion Zen-\ntralschweiz von enormer Bedeutung. Mit dem DBL kann auch Luzern im Halbstundentakt \nan die anderen Schweizer Städte angeschlossen werden, nach Zürich gar bis zu sechs \nMal stündlich. \n\nAbbildung 1 Nord-Süd- und Ost-West-Verbindung Quelle: Kanton Luzern\n\nGleichzeitig wird das Bussystem auf eine noch bessere Anbindung des Bahnhofs Luzern \noptimiert. Mit diesen Optimierungen werden auch die Anbindungen des Stadtkerns Kriens \nverbessert. \n\nDer Planungsprozess zum Durchgangsbahnhof Luzern ist sehr weit fortgeschritten. Das \nnationale Parlament hat sich bereits 2013 und 2019 deutlich für den DBL ausgesprochen \nund dessen Projektierung finanziert. Die SBB haben im Auftrag des BAV ein gutes Pro-\njekt für den DBL ausgearbeitet, das die vier Engpässe am Knoten Luzern beseitigt und \ndas regional und national einen sehr hohen Nutzen im Ausbau des öV-Angebots bringt. \nFür die erste Etappe (Tiefbahnhof mit Dreilindentunnel) erarbeiten die SBB aktuell im \nAuftrag des BAV ein baureifes Projekt. Diese Arbeiten laufen auf Hochtouren, damit das \nProjekt so bald wie möglich öffentlich aufgelegt werden kann. Damit hat der DBL gute \nChancen, ab Anfang der 2030er-Jahre gebaut zu werden, in den 2040er Jahren Realität \nzu sein und seinen Nutzen entfalten zu können.\n\nAlternativvorschläge, die vermeintlich weniger kosten und schneller umgesetzt sein sol-\nlen, verkennen, dass einem Projekt bis zur Realisierung ein sehr umfassender, langer \nPlanungsprozess inkl. Variantenstudium vorangeht. In den umfangreichen Planungen – \ndarunter der Rahmenplan Luzern (SBB, 2010), das Vorprojekt Tiefbahnhof Luzern (Kan-\nton, 2013), das Variantenstudium zum Ausbau des Bahnknotens Luzern (Kanton, 2015) \nund der Korridorrahmenplan (SBB, 2018) – wurden zahlreiche Alternativvorschläge unter-\nsucht, um die Engpässe im Bahnknoten Luzern zu beseitigen und ein zukunftsfähiges \nBahnangebot zu ermöglichen. Auch vergleichbare Ansätze wurden geprüft, konnten je-\ndoch nicht überzeugen. Der DBL ging immer als Bestvariante hervor. \n\n2015 wurde beispielsweise für den Knoten Luzern ein breit gefächertes Variantenstudium \ndurchgeführt, bei dem Dritte diverse Lösungsansätze einbrachten (siehe Synthesebericht \nzum Variantenstudium Ausbau Bahnknoten Luzern). 30 Varianten wurden systematisch \naufbereitet und beurteilt sowie 6 unterschiedliche Varianten mittels Vergleichswertanaly-\nse und Kosten-Wirksamkeitsanalyse beurteilt. Darunter befanden sich vergleichbare Vari-\n\nhttps://www.vvl.ch/application/files/8616/1918/3116/SBB_Rahmenplan_Luzern_Stand_09_2010.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/2816/1917/0318/tiefbahnhof_luzern_kurzbericht_Vorprojekt_8Juli13.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://www.vvl.ch/application/files/6816/1918/2381/11-180330_Schlussbericht_Korridorrahmenplan_Zentralschweiz_V10.pdf\nhttps://durchgangsbahnhof.lu.ch/-/media/Durchgangsbahnhof_Luzern/Dokumente/20150116_Variantenstudium_Synthesebericht.pdf?rev=094a27dbf44646f08073df3f94135240\nhttps://durchgangsbahnhof.lu.ch/-/media/Durchgangsbahnhof_Luzern/Dokumente/20150116_Variantenstudium_Synthesebericht.pdf?rev=094a27dbf44646f08073df3f94135240\n\n\nSeite 3/4\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nanten, wie die aktuell skizzierten Ideen mit Haltestellen im Stadtkern Kriens und Littau \nZentrum, welche im Vergleich zu anderen Varianten wesentlich teuer ausfielen. Zur Beur-\nteilung wurden diverse Kriterien einbezogen, unter anderem die Arbeitsplatz-, Einwohner- \nund Nachfrageentwicklungen, die mit den Massnahmen möglichen Angebote, Zugzahlen, \nReisezeiten, der Konflikt mit der Umwelt sowie finanzielle Aspekte wie Etappierbarkeit \nund Investitionsaufwand. Die Auslösung des Bau- und Auflageprojekts für die erste Etap-\npe DBL durch das Bundesamt für Verkehr (BAV) zeigt klar, dass die Phase des Varian-\ntenstudiums definitiv längst abgeschlossen ist.\n\nDie Zentralschweiz erhofft sich schon seit 50 Jahren einen immer dringender werdenden \nnotwendigen Ausbau des Knotens Luzern - wurde bisher jedoch immer wieder vertröstet. \nEine weitere Verzögerung ist aus Sicht des Stadtrates für die gesamte Region nicht ver-\ntretbar. Der Stadtrat taxiert den DBL als DAS Wachstumsprojekt für den öV in der ganzen \nRegion und als ein zentrales Element des künftigen nationalen und regionalen Bahnnet-\nzes. Alle Zentralschweizer Kantone unterstützen das Projekt geschlossen. Der DBL und \nein entsprechend ausgebautes Bahnangebot sind in allen übergeordneten Planungsin-\nstrumenten bei Bund, Kanton, Region und Gemeinden als Element enthalten.\n\nErst mit und dank des DBL können die Mobilitätsanforderungen an den öV in der Region \nrealisiert werden. Mobilität muss dabei immer ganzheitlich betrachtet werden und damit \nauf allen Ebenen und für alle Verkehrsträger funktionieren. Dies benötigt ein Gesamtkon-\nzept, das der ganzen Region den grösstmöglichen Gesamtnutzen bringt. \n\nDie Stadt Kriens besitzt in ihrem grössten Entwicklungsgebiet, mit dem Bahnhof «Kriens \nMattenhof» der Zentralbahn (zb) bereits einen Bahnhof, welcher zu Spitzenzeiten sechs-\nmal stündlich von der S-Bahn bedient wird. Die Erschliessung des weiteren Krienser \nStadtgebiets und die Vernetzung mit den umliegenden Gemeinden erfolgt darüber hinaus \nmit diversen Buslinien. Dabei sind kurzfristig verschiedene Verbesserungen vorgesehen \noder bereits umgesetzt worden: \n neue Direktverbindungen mit der Linie 214 durch das Ränggloch nach Littau und Mal-\n\nters ab 1. Mai 2025, \n sowie ab Ende 2026 zusätzliche Kurse zu Spitzenzeiten Richtung Luzern, \n Verknüpfung der Linien 11 und 15 am Sonnenberg, \n Optimierungen im Raum Sidhalde/Pilatusbahnen (Linie 16 & Linie 5),\n Verbesserungen Richtung Bahnhof Horw. \n Weitere Angebotsausbauten darüber hinaus sind in der Planung bis 2040 aufwärts-\n\nkompatibel zum DBL festgehalten und können schrittweise in den nächsten Jahren \numgesetzt werden. \n\nWeiter verlangt die Stadt Kriens gemeinsam mit den K5-Gemeinden vom Kanton diverse \nBusbeschleunigungsmassnahmen, die in den nächsten Jahren für deutlich pünktlichere \nBusse insbesondere auf der Hauptachse der Linie 1 sorgen sollen. Diese Massnahmen \nsind alternativlos und unabhängig des DBL oder des Autobahnprojekt Bypass umzuset-\nzen.\n\nBasierend auf dem Angebotskonzept mit dem Durchgangsbahnhof Luzern wird sich die \nStadt Kriens auch weiterhin für verbesserte öV-Anbindung einsetzen. So teilt der Stadtrat \ndie Absicht der Volksmotion, dass die Erschliessung des Zentrums Kriens per Bahn ein \nlangfristig erstrebenswertes Ziel ist. Allerdings erachtet der Stadtrat eine Anknüpfung an \ndas bereits weit fortgeschrittene DBL-Projekt Richtung Kriens mit Fortführung nach Lit-\ntau-Wolhusen und allenfalls Emmenbrücke-Sursee als erfolgversprechender, als die Be-\ntrachtung gänzlich neuer Ideen. Neue Ideen, die – ungeachtet ihres Potenzials – noch \nlange nicht denselben Projektierungsstand aufweisen, werden wie das breit abgestützte \nProjekt DBL und deren Erfolgswahrscheinlichkeiten auf Grund der bautechnischen Um-\nsetzung minim sein. \n\n\n\nSeite 4/4\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nMit Erweiterungen, die nach Inbetriebnahme des DBL stattfinden sollen, kann das Be-\ndürfnis nach einer Einbettung des Stadtkerns von Kriens ins nationale Netz erreicht wer-\nden. Der Stadtrat erachtet den Durchgangsbahnhof als eine für den Ausbau in Richtung \nKriens zwingende Voraussetzung. Der Stadtrat wird sich bei den zuständigen Stellen da-\nfür einsetzen, dass entsprechende Erweiterungsvarianten geprüft werden.\n\nUnabhängig von dieser langfristigen Perspektive einer Bahnerschliessung des Krienser \nZentrums sind bereits kurz- und mittelfristige Verbesserungen der Erreichbarkeit umsetz-\nbar. U.a. eine wirksame Busbeschleunigung gemäss Auftrag des Kantonsrats zwischen \nKriens und Ebikon. Diese Massnahmen vermögen den öV-Anteil bereits kurzfristig zu \nsteigern, die Gesamtverkehrskapazität zu erhöhen, kürzere Reisezeiten zu erreichen und \nletztlich auf der Strasse mehr Platz für jene Leute zu schaffen, die auf das Auto angewie-\nsen sind.\n\nDer Stadtrat möchte seinen Fokus einerseits auf optimale kurzfristige Verbesserungen im \nöV und im Gesamtverkehr legen und sich andererseits für eine für Kriens vorteilhafte \nlangfristige Entwicklung des Bahnnetzes einsetzen. Der Stadtrat kann jedoch weder in \nder national organisierten Bahnplanung noch in der kantonal verantworteten Busplanung \nbzw. im kantonal geführten Bauprogramm Entscheide fällen oder erzwingen. Schon gar \nnicht, wenn diese angestrebten Entscheidungen den geltenden Planungsgrundlagen und \nProjektbemühungen der übergeordneten Staatsebenen widersprechen. Der Stadtrat er-\nachtet es daher als nicht zweckmässig, einen separaten Bericht zur Bahnvision Kriens \nauszuarbeiten. Ein baureifes Projekt DBL, welches von über hundert Planerinnen und \nPlanern während mehrerer Jahre sorgfältig erarbeitet wurde, mit ersten Ideenskizzen zu \nvergleichen, wäre fachlich falsch und damit nicht seriös.\n\nDer Stadtrat schlägt mit dem aktuell sich in Vernehmlassung befindenden Verkehrsricht-\nplan dem Einwohnerrat mit Massnahme Nr. öV-147 eine Verbesserung der Anbindung \ndes Stadtkerns Kriens ins Bahnnetz als Auftrag in eine verkehrliche Gesamtsicht einzu-\nbetten vor. \n\nMassnahme ÖVB-147 Prüfung Einbindung Kriens ins Bahnnetz bei Realisierung Durch-\ngangsbahnhof Luzern: Im Rahmen des Grossprojekts DBL und der Planung des Neu-\nstadttunnels sind Erweiterungsvarianten für eine Einbindung des Stadtkerns Kriens ins \nnationale Bahnnetz zu prüfen und abzuklären. Die Stadt Kriens setzt sich für diese\nPrüfung ein.\n\nAus der dargelegten Begründung beantragt der Stadtrat daher beim Einwohnerrat die Ab-\nlehnung der Volksmotion. \n\nKriens, 21. Mai 2025\n\n\n


Nr. 227/2023 Interpellation Amrhein

text: \n \n \n \n\nBruno Amrhein, Einwohnerrat                         \nPascal Meyer, Einwohnerrat \n\n \n\nKriens, 6. Dezember 2023     \n\n \n\nAn Einwohnerratspräsident Armin Lisibach \n\nInterpellation Schwimmhalle Krauer                                     \n\n \n\nDie Schwimmhalle Krauer ist unverzichtbar für das Schulschwimmen der Krienser Schülerinnen und Schüler. \nZudem dient sie dem Schwimmclub fürs Training und steht der Bevölkerung zur Verfügung. \nEine Auslagerung des Schwimmunterrichts in andere Hallenbäder ist keine realistische Option, da nur \nRandzeiten zur Verfügung stünden und Benutzungskosten und Transferzeit verursacht würden. \nDie Schwimmhalle Krauer muss in den nächsten Jahren technisch saniert werden. Fragen an den Stadtrat: \n\n \n1. Wie ist der aktuelle technische Zustand der Schwimmhalle? \n\n \n2. Ist der Stadtrat bereit, die Schwimmhalle zu erhalten? \n \n3. Wann wird eine Sanierung erfolgen müssen? \n\n \n4. Was wird mit der Sanierung zu erneuern sein? \n\n \n5. Mit welchen Kosten muss gerechnet werden? \n\n \n6. Ist der heutige Standort der Schwimmhalle richtig? \n\n \n7. Könnte die Schwimmhalle zu einem attraktiven Erlebnisbad ausgebaut werden? \n\n \n8. Mit welchen Kosten wäre dafür zu rechnen? \n\n \n9. Wie wird sich der Schwimmunterricht an den Krienser Schulen entwickeln? \n\n \n10. Welcher Bedarf an Wasserfläche wird in Zukunft zu decken sein? \n\n \n\n \n       Bruno Amrhein     Pascal Meyer \n\n\n


Nr. 0352025 Begründung Postulat Kobi

text: \n \n \n\n \n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\nBegründung zum Postulat \n \n \n\nNr. 035/2025 Postulat Kobi: «Kriens wird Grünstadt» \n \n \nEingang  Zuständiges Departement  \n\n13.05.2025  Bau- und Umweltdepartement  \n\n \n \n \n \n \n \n \n\nAntrag des Stadtrates: Überweisung  \n \n \nBegründung \nDas Label «Energiestadt» eröffnete der Stadt Kriens den Zugang zu umfassenden Instru-\nmenten, Hilfsmitteln und Dienstleistungen für eine wirksame und zielgerichtete Energie- \nund Klimapolitik. Der strukturierte Prozess unterstützt die Stadt Kriens dabei, ihre ener-\ngie- und klimapolitischen Ziele systematisch zu erreichen. \n \nDas Label «GRÜNSTADT SCHWEIZ» kann Zugang zu wichtigen aktuellen Erkenntnissen \nin der Gestaltung, der Pflege und im Management von Grün- und Freiräumen im städti-\nschen Raum ermöglichen. Der Stadtrat ist bereit, insbesondere die Unterstützungswir-\nkung eines Label-Prozesses zur Erreichung von Legislatur- und Entwicklungszielen zu \nprüfen und dem Einwohnerrat Bericht darüber zu erstatten. \n \n \n \n \nKriens, 28. Mai 2025 \n\n\n

doc_text_tsv_it: '-6010':7 '035/2025':14 '1':5 '13.05.2025':23 '2025':130 '28':128 'aktuellen':81 'antrag':27 'bau':24 'begründung':10,31 'bereit':103 'bericht':123 'ch':6 'dabe':63 'darüber':124 'das':32,73 'dem':121 'den':39 'departement':22 'der':36,56,84,86,100 'des':28 'die':60,105 'dienstleistungen':47 'ein':49 'eines':108 'eingang':20 'einwohnerrat':122 'ener':65 'energ':53 'energiestadt':34 'entwicklungszielen':117 'erkenntnissen':82 'ermöglichen':99 'erreichen':72 'erreichung':113 'erstatten':126 'eröffnet':35 'freiräumen':94 'für':48 'gestaltung':85 'gie':66 'grün':92 'grünstadt':19,75 'hilfsmitteln':45 'ihre':64 'im':89,95 'insbesond':104 'instru':43 'ist':102 'kann':77 'klimapolitik':55 'klimapolitischen':68 'kob':16 'kriens':2,8,17,38,62,127 'kriens.ch':9 'kung':107 'label':33,74,110 'label-prozesses':109 'legislatur':115 'mai':129 'management':90 'menten':44 'nr':13 'pfleg':87 'postulat':12,15 'prozess':58 'prozesses':111 'prüfen':119 'raum':98 'schen':97 'schweiz':76 'stadt':1,37,61 'stadtplatz':4 'stadtrat':3,101 'stadtrates':29 'strukturiert':57 'städti':96 'systematisc':70 'umfassenden':42 'umweltdepartement':26 'und':25,46,51,54,67,88,93,116,120 'unterstützt':59 'unterstützungsw':106 'von':91,114 'wichtigen':80 'wird':18 'wirksam':50 'ziel':69 'zielgericht':52 'zu':41,71,79,118,125 'zugang':40,78 'zum':11 'zur':112 'zuständiges':21 'überweisung':30


Nr. 224/2023 Begründung Postulat Zosso

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBegründung zum Postulat\n\nPostulat Zosso: Politische Erreichbarkeit Luzern Süd für Krienser Parteien \nSichern (Nr. 224/2023)\nNr. 224/2023\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n9. Dezember 2023 Bau- und Umweltdepartement\n\nAntrag des Stadtrates: Überweisung\n\nBegründung\nDer Stadtrat ist bereit, das Anliegen zu prüfen und dem Einwohnerrat Bericht zu \nerstatten.\n\nKriens, 20. Dezember 2023\n\n\n


Nr. 002/2025 Begründung Postulat Bucher

text: \n \n \n\n \n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1 \nCH-6010 Kriens \nkriens.ch \n\nBegründung zum Postulat \n \n \n\nNr. 002/2025 Postulat Bucher: Grüne Welle für die Krienser Fussgänger \n \n \nEingang  Zuständiges Departement  \n\n23.01.2025  Bau- und Umweltdepartement  \n\n \n \n \n \n \n \n \n\nAntrag des Stadtrates: Überweisung \n \n \nBegründung \n \nInhaltlicher Gegenstand des Postulats liegt im Kompetenzbereich des Stadtrats. \n \nDer Stadtrat ist bereit dem Einwohnerrat Bericht über die technischen, verkehrspoliti-\nschen und rechtlichen Möglichkeiten bezüglich der Wartezeiten an Lichtsignalanlagen \nund der Attraktivierung des Stadtkerns zu erstatten. \n \nAus diesem Grund beantragt der Stadtrat dem Einwohnerrat die Überweisung des     \nPostulates. \n \n \nKriens, 12. März 2025 \n\n\n

doc_text_tsv_it: '-6010':7 '002/2025':14 '1':5 '12':84 '2025':86 '23.01.2025':26 'an':62 'antrag':30 'attraktivierung':66 'aus':71 'bau':27 'beantragt':74 'begründung':10,34 'bereit':47 'bericht':50 'bezüglic':59 'bucher':16 'ch':6 'dem':48,77 'departement':25 'der':44,60,65,75 'des':31,37,42,67,81 'die':20,52,79 'diesem':72 'eingang':23 'einwohnerrat':49,78 'erstatten':70 'fussgänger':22 'für':19 'gegenstand':36 'grund':73 'grüne':17 'im':40 'inhaltlicher':35 'ist':46 'kompetenzbereic':41 'kriens':2,8,83 'kriens.ch':9 'krienser':21 'lichtsignalanlagen':63 'liegt':39 'märz':85 'möglichkeiten':58 'nr':13 'postulat':12,15 'postulates':82 'postulats':38 'rechtlichen':57 'schen':55 'stadt':1 'stadtkerns':68 'stadtplatz':4 'stadtrat':3,45,76 'stadtrates':32 'stadtrats':43 'technischen':53 'umweltdepartement':29 'und':28,56,64 'verkehrspol':54 'wartezeiten':61 'well':18 'zu':69 'zum':11 'zuständiges':24 'über':51 'überweisung':33,80


name: Nr. 238/2024 Begründung Postulat Lengwiler

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBegründung zum Postulat\n\nPostulat Lengwiler: Ganzheitlich und breit abgestützte Attraktivierung des \nZentrums\n\nNr. 238/2024\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n20. Februar 2024 Bau- und Umweltdepartement\n\nAntrag des Stadtrates: Überweisung\n\nBegründung\n\nDer Inhalt des Postulats, die Führung des Prozesses zur Aufwertung des Stadtkern \nKriens, liegt in der Kompetenz des Stadtrates. \nDer Stadtrat ist bereit das Anliegen zu prüfen und in einem Bericht über das weitere \nVorgehen zu berichten. \n\nKriens, 27. März 2024\n\n\n


Nr. 288-2024Bericht Postulat

text: \nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nBericht zum Postulat\n\nNr. 288/2024 Postulat Lisibach: Verbesserung der Weg-Weisung für Touristen \nin Kriens\n\nEingang Zuständiges Departement\n\n23.09.2024 Bau- und Umweltdepartement\n\nÜberweisung\nAn der Sitzung des Einwohnerrates vom 23. Januar 2025 wurde das Postulat dem \nStadtrat zur Berichterstattung überwiesen.\n\nBericht\n\nDas Postulat fordert den Stadtrat Kriens auf, gemeinsam mit Tourismusorganisationen, \nÖV-Betreibern und der Pilatusbahn zu prüfen, wie die Wegweisung für Touristen zur Pila-\ntusbahn, Sonnenbergbahn und weiteren Sehenswürdigkeiten klarer und nutzerfreundli-\ncher gestaltet werden kann. Ziel ist es, mit gezielten, mehrsprachigen und auch digitalen \nMassnahmen die Orientierung zu verbessern, Frust bei Besuchern zu vermeiden und so \ndas touristische Erlebnis in Kriens spürbar aufzuwerten.\n\n2019, vor der Corona-Krise, haben die Stadt Kriens und die Pilatus-Bahnen AG Optimie-\nrungen an der Signaletik zwischen den ÖV-Stationen Kriens, Zentrum Pilatus und der \nTalstation der Pilatus-Bahnen vorgenommen. Die bestehende Beschilderung wurde ver-\neinheitlicht, wo möglich vergrössert und ergänzt. Dafür hat die Stadt Kriens den Pilatus-\nBahnen am 13. November 2019 eine Bewilligung nach kommunalem Strassenreglement \nerteilt. Die Bewilligung für eine durchgehende Bodenmarkierung wurde aus Gründen der \nGleichbehandlung mit anderen Unternehmen verweigert. \n\n \nAbbildung 1: Vorgeschlagene Bodenmarkierung, Pilatus-Bahnen AG 2019\n\nEbenfalls wurde mit der ergänzten und aufgefrischten Signaletik die Stationsankündigung \nfür die Busstation Kriens, Zentrum Pilatus mit «Exit here for Mount Pilatus» ergänzt. Die-\nse Zusatzinformation bringt insbesondere den in der Mehrheit mit öffentlichem Verkehr \nanreisenden internationalen und damit ortsunkundigen Individualtouristen grossen Zu-\nsatznutzen. \n\n\n\n1bc1e8d6ff8e4939a24ce47eed807451.pdf Seite 2/3\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nNachdem sich die Anzahl der Fahrgäste der Pilatus-Bahnen nach Einbruch der Corona-\nKrise wieder stabilisiert und zuletzt gar zu neuen Höchstwerten weiterentwickelt hat, lässt \nsich ein erstes Fazit zu den 2019/2020 umgesetzten Massnahmen ziehen. Die Erreich-\nbarkeit der Talstation der Pilatus-Bahnen hat sich markant verbessert. Der Zugang über \nden Kirchrainweg wird in den Kundenbefragungen als sehr attraktiv bezeichnet. Dieser \nWeg führt durch das Ortsschutzbild im Stadtkern von Kriens. Das Inventar schreibt dazu: \nRäumlich und funktional zusammengehörendes Ensemble von Sakral- und Schulbauten, \ndie auf einem Hügel über dem Stadtkern gelegen, die herausragende Bedeutung von Kir-\nche und Schule unterstreichen. Dominierendes Element ist die Pfarrkirche St. Gallus und \ndas zugehörige Pfrundhaus, die gegen den Stadtkern die Baugruppe prägt. Ihr gegen-\nüber begrenzt das Schulhaus Kirchbühl die Baugruppe gegen Westen und bildet gleich-\nsam den weltlichen Gegenpol zum Kirchenbezirk. Ein sorgfältiger Schutz dieses Ortsbil-\ndes ist somit eine der Voraussetzungen für eine attraktive Besucherlenkung.\n\nJüngste Erfahrungen mit der Verschiebung des Kassengebäudes der Pilatus-Bahnen auf \nden südlichen Parkplatz stimmen positiv, dass sich die Empfangssituation und Besucher-\nlenkung entsprechend verbessert haben. Diese Massnahme wird weiter mit der Einfüh-\nrung einer Begegnungszone auf dem Strassenabschnitt vor der Talstation verbessert \nwerden.\n\nAls wichtiger Entscheidungspunkt erweist sich die Bushaltestelle Kriens, Zentrum Pilatus. \nNur wenn von Luzern her Anreisende hier die richtige Richtung (Ost) zur Lichtsignalanla-\nge und Querung der Kantonsstrasse einschlagen, finden sie den Weg zur Talstation der \nPilatus-Bahnen schnell. Um an dieser Stelle für bessere Orientierung zu sorgen, wird ge-\nprüft, ob der bestehende Wegweiser anstatt Richtung Süden in Richtung Fussgängerque-\nrung mit ergänzendem Piktogramm optimiert werden soll.\n\nEbenso verbesserungswürdig ist die Signalisation der Busverbindung zurück nach Lu-\nzern vom Stadtkern Kriens aus. Auf den digitalen Anzeigetafeln der Haltestelle Zentrum \nPilatus wird für die Buslinie 1 lediglich das Ziel «Ebikon, Fildern» angezeigt (in der ent-\nsprechenden Fahrtrichtung). Damit ist für ortsunkundige unklar, dass dieser Bus nach Lu-\nzern fährt. Die VBL prüft aktuell im Auftrag der Stadt Kriens, ob es technisch möglich ist, \ndass jeweils angeschriebene Fahrziel der Linie 1 auf den digitalen Anzeigetafeln mit der \nAngabe «via Luzern, Bahnhof» o.ä. zu ergänzen. \n\nÜbergeordnete Planungsinstrumente\nWeiter handelt es sich bei den Pilatus-Bahnen gemäss kantonalem Richtplan (M9-2) um \neine touristische Anlage von kantonaler Bedeutung. Damit ist die Sicherung der Erreich-\nbarkeit und Koordination mit Raumplanung vorausgesetzt. Mit der Mobilitätsmassnahme \nM 05.3 wird die Verbesserung der Bus- und Bahnverbindungen zur Talstation Kriens, in-\nkl. Wegweisung angewiesen. \n\nDamit legt der behördenverbindliche Richtplan das öffentliche Interesse an der guten Er-\nschliessung der Pilatus-Bahnen fest. Im Hintergrund dieser Vorgabe soll die Anbringung \nvon Bodenmarkierungen nochmals geprüft werden. Einzelne Markierungen, wie wiederer-\nkennbare Drachenspuren, können mit entsprechender Entschädigung gemäss Strassen-\nreglement (gesteigerter Allgemeingebrauch) bewilligt werden. \n\nWeiter ist der Ausbau der öV-Anbindung vom Stadtkern Kriens zur Talstation der Pilatus-\nBahnen Bestandteil der öV-Planungen AggloMobil 4. Diese sehen vor, in einem ersten \nSchritt die Talstation (und das umliegende Klösterliquartier) mit der Linie 16 im Halbstun-\ndentakt und später mit der Linie 5 im Viertelstundentakt zu erschliessen. Der Stadtrat und \ndie Pilatus-Bahnen AG wollen weiterhin auf einen Direktanschluss der Talstation Kriens \nvom Bahnhof Luzern hinwirken. \n\nhttps://richtplan.lu.ch/Behoerdenverbindlicher_Richtplan/richtplan_text/m/m5\n\n\n1bc1e8d6ff8e4939a24ce47eed807451.pdf Seite 3/3\n\nStadt Kriens Stadtrat Stadtplatz 1\nCH-6010 Kriens\nkriens.ch\n\nDigitale Karten\nDigitale Kartenapps wie Google Maps sind für viele Reisende längst der wichtigste Weg-\nweiser. Studien und Branchenumfragen zeigen, dass rund zwei Drittel bis drei Viertel der \ninternationalen Touristen ihre Orientierung primär über das Smartphone vornehmen – \nund damit häufiger auf den Bildschirm als auf physische Wegweiser achten. Kartenapps \nbieten folgende Vorteile: Informationen zu Routen, Verkehr und öV-Verbindungen können \nin Echtzeit angepasst werden; mehrsprachige Inhalte sind ohne zusätzliche Beschilde-\nrung verfügbar; und die Navigation erfolgt individuell bis zum Ziel.\nFür die Stadt Kriens bedeutet das: Digitale Ressourcen sind nicht nur eine Ergänzung, \nsondern ein zentraler Bestandteil moderner Besucherlenkung und werden bei der Len-\nkung ebenso ernst genommen werden wie klassische Schilder. Bereits schon in der Ver-\nkehrsplanung und Lenkung spielt die Bereitstellung von akkuraten, aber auch kuratierten \ngeografischen Informationen über die amtliche Vermessung oder über offene Plattformen \nwie OpenStreetMap eine wichtige Rolle. \n\nSonnenbergbahn\nDie Zeiten, in welchen die erste und wichtigste Tramlinie Luzern Richtung Kriens mit der \nEndstation Talstation Sonnenbergbahn verband, sind leider vorbei. Nichtsdestotrotz kann \nund soll die Erreichbarkeit der Sonnenbergbahn weiter gesteigert werden. Insbesondere \nmit der Realisierung der Überbauung auf dem Bell-Areal und der damit zusammenhän-\ngenden Attraktivierung und Sanierung der Waldheimstrasse kann die Empfangssituation \nweiter verbessert werden. \n\nKriens als Ausgangspunkt von Wandertourismus\nKriens ist als idealer Ausgangspunkt für Wanderungen in der Zentralschweiz von beson-\nderer Bedeutung. Am Fuss des Pilatus gelegen, bietet Kriens direkten Zugang zu einem \nvielfältigen Netz an Routen: von gemütlichen Spazierwegen auf dem Sonnenberg über \nPanoramawege mit Blick auf Vierwaldstättersee und Alpenkette bis hin zu anspruchsvol-\nlen Aufstiegen wie über Krienseregg und Fräkmüntegg zum Pilatus Kulm. Dank der guten \nErreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln eignet sich Kriens sowohl für Tagesausflü-\nge als auch für längere Touren. Diese Lage macht den Ort zu einem wichtigen touristi-\nschen Dreh- und Angelpunkt, der Natur- und Kulturerlebnisse ideal verbindet.\n\nAus Sicht des Stadtrats ist die Wanderweg-Signalisation in Kriens ein wichtiger Bestand-\nteil einer attraktiven und sicheren Besucherlenkung. In den Jahren 2019 bis 2021 wurden \nsämtliche offiziellen Routen in Zusammenarbeit mit den Luzerner Wanderwegen vollstän-\ndig neu beschildert und damit auf den neuesten Stand der schweizweit gültigen Normen \ngebracht. Das rund 80 Kilometer umfassende Netz ist heute klar, einheitlich und gut un-\nterhalten – vom Naherholungsgebiet Sonnenberg bis ins Pilatusgebiet, wo allein über 240 \nWegweisertafeln erneuert wurden. Diese Investition trägt wesentlich zur Orientierung und \nzum positiven Erlebnis der Wandernden bei.\n\nFazit\nDie bisherigen Massnahmen zur Verbesserung der touristischen Wegweisung haben sich \nals wirkungsvoll erwiesen und die Orientierung für ortsunkundige Gäste deutlich verbes-\nsert. Trotzdem strebt die Stadt Kriens weitere Verbesserungen an, beispielsweise punk-\ntuelle Verbesserungen der Signalisation oder langfristig die bessere Anbindung der Tal-\nstation der Pilatus-Bahnen an den öffentlichen Verkehr.\n\nErledigung\nNachdem der Gegenstand des Postulats im Kompetenzbereich des Stadtrates liegt, \ngilt es mit diesem Bericht als erledigt.\n\nKriens, 3. September 2025\n\n\n


Nr. 246/2024 Interpellation Piras

text: \n \n\n \n\nKriens, 6. März 2024 \n \n \nInterpellation: Wie wird künstliche Intelligenz (KI) in der Stadt-\nverwaltung eingesetzt? \n \nSehr geehrter Herr Ratspräsident \nSehr geehrte Damen und Herren \n \nIn Zeiten zunehmender Digitalisierung suchen Stadtverwaltungen nach innovativen Lösungen, um \ndie Dienstleistungen für die Einwohnerinnen und Einwohner zu verbessern. Eine vielversprechende \nTechnologie, die in diesem Kontext an Bedeutung gewinnt, sind KI-gesteuerte Chatbots sowie KI-\nAnwendungen. Der Einsatz ermöglicht es der Verwaltung, effizienter zu arbeiten. Doch wie genau \nwerden die neuen Möglichkeiten wie zum Beispiel ChatGPT in unserer Stadtverwaltung eingesetzt? \nWir bitten den Stadtrat um die Beantwortung folgender Fragen: \n\n \n1. Welche KI-Chatbots sowie KI-Anwendungen werden heute in der Stadtverwaltung eingesetzt? \n\n \n2. Gibt es für die Verwendung von z.B. KI-Chatbots eine interne Weisung oder Richtlinie? \n\n \n3. In welchen Arbeitsbereichen kann sich der Stadtrat vorstellen zukünftig KI-Chatbots und KI-An-\n\nwendungen in der Verwaltung einzusetzen? \n \n\n4. Welche Potenziale und Chancen sowie Herausforderungen und Risiken erkennt der Stadtrat \nbeim Einsatz von KI? \n\n \n5. Es stellt sich nicht die Frage, ob, sondern wann die Stadtverwaltung systematisch KI-Chatbots \n\nsowie KI-Anwendungen einsetzt. Gibt es bereits eine Arbeitsgruppe, die sich mit diesem \nThema auseinandersetzt? \n\n \nWir danken dem Stadtrat für die Beantwortung der Fragen. \n \nFreundliche Grüsse \n \n \n \n \nDavide Piras \nEinwohnerrat Die Mitte  \n \n\nStadtkanzlei \nHerr Armin Lisibach \nEinwohnerratspräsident \nPostfach \n6011 Kriens \n\nDie Mitte Kriens, Davide Piras, Oberhusweg 8, 6010 Kriens \n\nDie Mitte Kriens \n\n\n\n \n\n \n\n \n \n \n\n \nAndreas Vonesch  Beda Lengwiler  \nEinwohnerrat Die Mitte  Einwohnerrat Die Junge Mitte \n \n \n \n \nBruno Barmettler Viktor Bienz \nEinwohnerrat Die Mitte Einwohnerrat Die Mitte \n \n\n\n


Antrag der Mitte/Junge Mitte-Fraktion

text: \nEinwohnerratssitzung vom 25. September 2025\nAntrag der Die Mitte/Junge Mitte-Fraktion\n\nNr. 021/2025 B&A Teilrevision Gemeindeordnung\n\nSynopse Teilrevision Gemeindeordnung, Seite 3, § 6 Organe und Gremien\nAbsatz 1, «2. der Einwohnerrat»\n\nÄnderungsantrag:\n Der Begriff «Einwohnerrat» wird geändert zu «Stadtparlament».\n\nBegründung:\n Erfolgt mündlich an der Einwohnerratssitzung.\n\nFür Die Mitte/Junge Mitte-Fraktion\nAndreas Vonesch\n\n\n


name: Vergleich 2024 Raumbestand (IST) - Raumbedarf (SOLL) Zusammelgeung LuzernSüd

text: \nPlan Nr.: 1059.22  Datei: kri_Schule_Konzept_Zusammelgeung_LuzernSüd_241113.vwx   Projektleitung: dka\nErstellt: 13.11.24 dka/ jhe\n\nStadt Kriens\n\nVergleich 2024\nRaumbestand (IST) - \nRaumbedarf (SOLL)\n(Ein Schulkreis LuzernSüd:\nZentrum- Brunnmatt - Roggern - \nKrauer - Kuonimatt)\n\nSchulraumplanung 2024\n\n13. November 2024\n\nKanton Luzern\n\nZEITRAUM Planungen AG | Hirschmattstrasse 25 | 6003 Luzern\n\nLegende\n\nAnzahl Klassenpotenzial Primarschule gemäss Konzept/Projekte 2025\n\nSchulraum für 1 Kindergarten / 1 Primarklasse / 1 Sekundarklasse fehlt\nim entsprechenden Jahr (zusätzlicher Raumbedarf ab 10 - 12 Klassen \nfür Werkräume, Handarbeitsräume, Turnhallen)\n\nReserve für 1 Kindergarten / 1 Primarklasse / 1 Sekundarklasse\n\nAnzahl bestehende Kindergarten 2025\n\nAnzahl Klassenpotenzial Skundarschule gemäss Konzept 2025\n\n15\n\n0 200 500m10050\n\nPs Brunnmatt\n\nPs Amlehn\n\nPs Roggern\n\nPs Kuonimatt\n\nPs Zentrum\n\nPs Feldmühle\n\nPs Meiersmatt\n\nPs Obernau\nKiga Obernau\n\nKiga Feldmühle 1, 2\n\nSek I Meiersmatt\n\nObernau\n\nFeldmühle - Meiersmatt\n\nSek I Kirchbühl\n\nKiga Amlehn, 1, 2\n\nPs Gabeldingen\nKiga Gabeldingen\n\nKiga Brunnmatt\n\nSek I Roggern\n\nKiga Roggern\n\nKiga Kuonimatt\n\nKuonimatt\n\nZentrum - Brunnmatt -\nRoggern - Krauer\n\nAmlehn - Gabeldingen\n\nKiga Houelbach\n\nKiga Krauer\n\nSportschule\n\nexterne Schulklasse \nKreuzstrasse\n\n(    )\n\nFeldmühle (9 inkl. \nHauswartungs-Whg)\n\nMeiersmatt (12)\n\nSchulkreis (Kiga + PS) \nFeldmühle - Meiersmatt\n\ngemäss Konzept\n\nFeldmühle (3)\nMeiersmatt (4)\n\nKindergarten (2 Jahre)\n\nPrimarschule\nAmlehn (10)\n\nGabeldingen (3)\n\nSchulkreis (Kiga + PS) \nAmlehn - Gabeldingen\n\ngemäss Konzept\n\nAmlehn (3)\nGabeldingen (1)\n\nKindergarten (2 Jahre)\n\nPrimarschule\n\n7\n\n21\n\n4\n\n13\n\nRaumbestand\nIST 25/26\n\nKindergarten (3)\n(2 Jahre)\n\ngemäss \nKonzept/Projekt\n\nPrimarschule\n(12 ohne \nGruppenräume)\n\nSchulkreis Obernau (Kiga+PS)\n\n3\n\n12\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\n25\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\n25\n\n27\n\n27 31\n\n1\n\n1\n\n1\n\n2\n\nSOLL\n\n4\n\n4\n\n13\n\n14\n\nKuonimatt (6)\n\nRoggern (14)\n\nBrunnmatt (6)\n\nZentrum (18 inkl. \nmobile Bauten)\n\nSchulkreis (Kiga + PS)\nZentrum - Brunnmatt - Roggern \n- Krauer - Kuonimatt\n\ngemäss Konzept\n\nKuonimatt (2)\n\nRoggern (4)\n\nBrunnmatt (3)\n\nZentrum (5 inkl. \nmobile Bauten)\n\nKindergarten (2 Jahre) Raumbestand\nIST 25/26\n\nPrimarschule\n\n14\n\n44\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\n1\n\n1\n\n5\n\n1\n\nSOLL\n\n13\n\n13\n\n39\n\n43\n\nFazit: Schulkreis Zentrum - Brunnmatt - Roggern - Krauer - Kuonimatt funktioniert\n\nMeiersmatt\n(12)\n\nKirchbühl 1+2\n(15)\n\nRoggern\n(9) ab 2030: (15)\n\nSekundarschule Kriens\n\n36\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\ngemäss\nKonzept\n\n25 26 27 27\n\n29 29\n\n30 31\n\n32 32 32 34ab 2030:\n42\n\nSOLL\n\n42\n\n48\n\n6\n\n6\n\nRaumbestand\nIST 25/26\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35*\n\n25\n\n27\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35*\n\n(    )\n\n25\n\n27 32\n\n25 26 26\n\n28 28\n\n25 26 28\n\n32 32\n\n28\n\n32 32 32\n\n*Abhängigkeit\n Bellareal\n\nRaumbestand\nIST 25/26\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\n26\n\n26\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 29/30\n\nzusätzlicher \nBedarf bis 34/35\n\n27\n\n27\n\n28 28\n\n28 28 32\n\n10\n\n5\n\n3\n\n2\n\nSOLL\n\n5-6\n\n7\n\n18\n\n23\n\n1\n\n1\n\n3\n\n4\n\nSOLL\n\n8\n\n8\n\n24\n\n25\n26\n\nSchulraumbedarf Stadt Kriens\n\nKindergarten\n\n2029/2030\n\nIST\n25 SOLL\n\n2034/2035\n\nIST\n30 SOLL\n\nPrimarstufe\n\nSekundarstufe\n\n28 31-32 3-4 28 33 5\n\n90 99 9 90 106 16\n\n36 42 6 42 48 6\n\n\n