parent_type: affair

name: 36_17 Beilage 8; Plan Erschliessung und Parkierung.pdf

format: application/pdf

text: \nVerfasser:\n\nCerutti Partner\nArchitekten AG\nRigistrasse 8\n6036 Dierikon\n\nSchmid\nGeneralunternehmung AG\nNeuhaltenring 1\n6030 Ebikon\n\nkoepflipartner\nLandschaftsarch. AG\nNeustadtstrasse 3\n6003 Luzern\n\nHansueli Remund\nRaumplanung GmbH\nNeustadtstrasse 7\n6003 Luzern\n\nWegleitender Plan\n\nPlannummer 1394.204 Erschliessung und Parkierung\n\nGrösse 105 x 50 Datum 13.04.2017 Gez. ake\n\nGemeinde Emmen\n\nBebauungsplan Grüenmatt\nPlan Erschliessung und Parkierung 1:500\n\nÖffentliche Auflage vom 12.06.2017 bis 11.07.2017\n\n10. November 2017\n\nzum Haus A\nzu den Häusern\nB und C\n\nzum Haus D\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 1\n\nSCHNITT 5\n\nA\n\nB\n\nC\n\nD\n\nT\n\nT\n\nT\n\nT\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 1\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 2\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 3\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 4\n\nSCHNITT 5\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 2\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 3\n\nSC\nH\n\nN\nITT\n\n 4\n\nVerbindlicher Planinhalt\n\nVerkehrsflächen für den motorisierten Verkehr\n\nLegende\n\nParkplätze Bewohner\n\nBesucherparkplätze\n\nGemeinschaftsparkplätze\n\nVeloabstellplätze\n\nungefähre Lage Ein-/Ausfahrt zur unterirdischen Parkierung\nDie genaue Lage wird im Bauprojekt festgelegt\n\nöffentlich zugängliche Parkplätze für Carsharingfahrzeuge und für\nöffentliche Parkplätze mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge für den Quartierbedarf\n\nErschliessung über Hasliring und Buholzstrasse\n\nAnzahl Parkplätze gemäss Richt- und Verkehrskonzept:\n\n- unterirdische Parkplätze Bewohner:   \n- unterirdische Gemeinschaftsparkplätze:  \n- Besucherparkplätze im Freien:   \n- Öffentlich zugängliche Parkplätze für Carsharingfahrzeuge\n  und für öffentliche Parkplätze mit Ladestationen für\n  Elektrofahrzeuge für den Quartierbedarf:  \n\nN\n\n0 10 20 30 40 50 m\n\n149 PP (davon 4 IV-PP)\n15 PP\n15 PP\n\n9 PP\n\n\n\t1394.204 Erschliessung und Parkierung\n\n


name: 36_17 Beilage 20; Entwurf Dienstbarkeitsvertrag CCA Angehrn AG.pdf

text: \n \n\n \n\nEntwurf vom 10. April 2018 / ll, aktualisiert 24. April 2018 \n\nX2033576 \n\n \n\nÖffentliche Urkunde \n \n\nEinräumung eines Fusswegrechts \n\n \n\n(Art. 732 ZGB) \n\n \n\n \n\nVor dem unterzeichneten Notar des Kantons Luzern, Herrn Tobias Bättig, Rechtsanwalt, Pilatusstras-\n\nse 39, 6003 Luzern, sind heute den **** zweitausendundachtzehn erschienen: \n\n \n\n \n\nCCA Angehrn AG, mit Sitz in Gossau SG, (CHE-220.389.802), Mooswiesstrasse 42, 9201 Gossau, han-\n\ndelnd durch **** \n\n \n\nAlleineigentümerin des Grundstücks Nr. 2852 / GB Emmen, \n\n \n\n  Dienstbarkeitsbelastete, \n\n \n\n \n\n \n\nund \n\n \n\n \n\n \n\nEinwohnergemeinde Emmen, Rüeggisingerstrasse 22, 6020 Emmenbrücke, handelnd durch den \n\nGemeinderat, dieser vertreten durch Herrn Rolf Born, Gemeindepräsident, und Herrn Patrick Vogel, \n\nGemeindeschreiber, vertreten laut schriftlicher Vollmacht durch **** \n\n \n\n  Dienstbarkeitsberechtigte, \n\n \n\n \n\n \n\nund haben den Notar ersucht, folgenden Vertrag als öffentliche Urkunde abzufassen: \n\n\n\nÖffentliche Urkunde betreffend Dienstbarkeitsvertrag  \n\n 2 / 5 \n\n \n\nI. Ausgangslage \n\n \n\nIm Zusammenhang mit der Erarbeitung des Bebauungsplanes Grüenmatt und gestützt auf die darauf \n\ngeplanten Überbauungen im Bebauungsplangebiet ist eine öffentliche Erschliessung für Fussgänger \n\nsicherzustellen. Daher wird zu Gunsten der Allgemeinheit ein öffentliches Fusswegrecht auf einem \n\nnoch zu erstellenden Weg errichtet.  \n\n \n\nMit vorliegendem Dienstbarkeitsvertrag wird dieses öffentliche Fusswegrecht zu Gunsten der Allge-\n\nmeinheit auf dem belasteten Grundstück Nr. 2852 / GB Emmen begründet. Zudem werden obligato-\n\nrische Abreden, insbesondere bezüglich einer allfälligen Löschung dieser Dienstbarkeit, getroffen. \n\n \n\n \n\n \n\nII. Fusswegrecht \n\n1. Einräumung \n\nDie Eigentümerin des Grundstücks Nr. 2852 / GB Emmen, das heisst die CCA Angehrn AG, räumt der \n\nAllgemeinheit ein Fusswegrecht ein. Der zu erstellende Weg wird eine Breite von rund 2 m aufwei-\n\nsen. Die genaue Situierung und das Ausmass dieses öffentlichen Fusswegrechts ergibt sich aus dem \n\nbeiliegenden Dienstbarkeitsplan 1:500 vom ****, in welchem die Wegrechtsfläche grün eingezeich-\n\nnet ist. Dieser Plan ist der Urkunde beigeheftet und wird von den Parteien unterzeichnet. Er bildet \n\nintegrierenden Bestandteil dieses Vertrages. \n\n \n\nDie Einräumung dieser Dienstbarkeit erfolgt unentgeltlich. \n\n \n\nEs ist daher im Grundbuch folgende Personaldienstbarkeit einzutragen: \n\n \n\nAuf Grundstück Nr. 2852 / GB Emmen: \n\nL.  öffentliches Fusswegrecht lt. Plan \n\n z.G. der Allgemeinheit \n\n2. Kosten der Erstellung der Weganlage / Eigentumsverhältnisse \n\nDie Kosten für die Erstellung der Weganlage, wie sie im beiliegenden Plan eingezeichnet ist, gehen \n\nvollumfänglich zu Lasten der Einwohnergemeinde Emmen. Die Eigentümerin des Grundstücks Nr. \n\n2852 / GB Emmen stellt derweil die dafür benötigte Fläche unentgeltlich zur Verfügung. Die Wegflä-\n\nche bleibt somit im Eigentum der Eigentümerin des Grundstücks Nr. 2852 / GB Emmen. \n\n\n\nÖffentliche Urkunde betreffend Dienstbarkeitsvertrag  \n\n 3 / 5 \n\n \n\n3. Unterhalt \n\nDie Kosten für den betrieblichen und baulichen Unterhalt der Weganlage sowie die Kosten der Er-\n\nneuerung gehen zu Lasten der Einwohnergemeinde Emmen. Diese ist berechtigt, das belastete \n\nGrundstück – soweit für den Betrieb und den Unterhalt erforderlich – zu betreten und auch mit Un-\n\nterhaltsfahrzeugen zu befahren.  \n\n \n\n \n\nIII. Obligatorische Abrede \n\n1. Löschung der Dienstbarkeit \n\nFalls die Einwohnergemeinde Emmen oder ein Dritter vor Erstellung der im Dienstbarkeitsplan ein-\n\ngezeichneten Wegführung eine andere öffentliche adäquate Fusswegverbindung (z.B. über den \n\nHasliring) erstellt, kommen die Parteien überein, die hier errichtete Dienstbarkeit im Grundbuch \n\nlöschen zu lassen. Die Löschung der Dienstbarkeit ist jedoch nicht mehr möglich, wenn der Fussweg \n\nauf dem Grundstück Nr. 2852 / GB Emmen bereits erstellt oder im Begriffe ist, erstellt zu werden. \n\nDie Parteien verpflichten sich, die nötigen Erklärungen für die Löschung dieses öffentlichen Fussweg-\n\nrechts unter den genannten Bedingungen gegenüber dem Grundbuchamt abzugeben. \n\n \n\n \n\nIV. Schlussbestimmungen \n\n1. Kosten \n\nDie Vertrags-, Notariats- und Grundbuchkosten (inkl. Geometerkosten) werden von der Einwohner-\n\ngemeinde Emmen getragen.  \n\n2. Anmeldung und Eintragung \n\nDem Grundbuchamt Luzern Ost, Geschäftsstelle Hochdorf wird zur Eintragung angemeldet: \n\n \n\n Einräumung eines öffentlichen Fusswegrechtes laut Plan. \n\n \n\nAlle übrigen Bestimmungen dieses Vertrages sind obligatorischer Natur und nicht ins Grundbuch \n\neinzutragen. Die Bestimmungen sind allfälligen Rechtsnachfolgern zu überbinden, mit der Auflage \n\nzur Weiterüberbindung im Übertragungsfalle.  \n\n3. Auftrag und Vollmacht \n\nDer unterzeichnende Notar wird beauftragt und bevollmächtigt, vorliegenden Dienstbarkeitsvertrag \n\nbeim Grundbuchamt Luzern Ost, Geschäftsstelle Hochdorf, unter der Voraussetzung von Ziff. IV./4. \n\n\n\nÖffentliche Urkunde betreffend Dienstbarkeitsvertrag  \n\n 4 / 5 \n\nnachfolgend anzumelden. Auftrag und Vollmacht erstrecken sich auf alle Vorkehrungen die nötig \n\nsind, damit dieser Vertrag grundbuchlich durchgeführt werden kann.  \n\n4. Dahinfallen des Vertrages / Voraussetzung Grundbuchanmeldung \n\nDie Grundbuchanmeldung erfolgt erst und unter der Voraussetzung, dass der Bebauungsplan Grüen-\n\nmatt rechtskräftig bewilligt ist. Sobald von der Einwohnergemeinde Emmen gegenüber dem Notar \n\nder Nachweis der Rechtskraft (Rechtskraftbescheinigung) erbracht ist, wird dieser ermächtigt, die \n\nGrundbuchanmeldung gemäss Ziff. III./2. oben vorzunehmen. Die Urkundsparteien vereinbaren aus-\n\ndrücklich, dass der Notar so lange mit der Anmeldung beim zuständigen Grundbuchamt zuzuwarten \n\nhat. Falls eine rechtskräftige Bewilligung des Bebauungsplans bis Ende 2022 nicht vorliegt, fällt dieser \n\nVertrag ersatz- und entschädigungslos dahin. Dabei hat jede Partei ihre eigenen Kosten zu tragen. \n\n5. Ausfertigung \n\nDer vorliegende Dienstbarkeitsvertrag wird vierfach ausgefertigt. Es erhalten ein Exemplar das \n\nGrundbuchamt Luzern Ost, Geschäftsstelle Hochdorf, die Urkundsparteien sowie der Notar.  \n\n6. Anhang und Beilage \n\nFolgende Beilage ist vorgelegen: \n\n- Dienstbarkeitsplan 1:500 vom **** \n\n \n\n \n\nDie unterzeichneten Urkundsparteien erklären, dass dieser Vertrag ihren Willen enthält und ihnen \n\nvom Notar vorgelesen wurde. \n\n \n\n \n\n****, den **** \n\n \n\nDie Vertragsparteien: \n\n \n\n \n\n \n\n____________________________ ____________________________ \n\nCCA Angehrn AG Einwohnergemeinde Emmen \n\n**** laut Vollmacht vertreten durch \n\n **** \n\n \n\n \n\n\n\nÖffentliche Urkunde betreffend Dienstbarkeitsvertrag  \n\n 5 / 5 \n\n \n\nB e u r k u n d u n g \n\n \n\nDer unterzeichnende Notar des Kantons Luzern bescheinigt hiermit, dass er die Urkunde den Ur-\n\nkundsparteien, soweit erforderlich, vorgelesen hat, dass diese dem ihm von den Urkundsparteien \n\nmitgeteilten Willen entspricht und dass die Urkundsparteien die Urkunde in seiner Gegenwart unter-\n\nschrieben haben. \n\n \n\nDie Urkundsparteien haben sich dem Notar gegenüber je mit ihrer Identitätskarte oder ihrem Reise-\n\npass ausgewiesen. \n\n \n\n****, den **** \n\n \n\n Der Notar: \n\nProt. Nr. \n\n \n\n\n\n\n


22_23 3 Sonderbauvorschriften (SBV)

text: \n   \n\n \n\n \n \n \n\n7. Juni 2023  \n\n \n\nBEBAUUNGSPLAN «SONNE» \nSONDERBAUVORSCHRIFTEN \n\n \n\nParzellen Nr. 98, Nr. 99, Nr. 100, Nr. 162, Nr. 163, Nr. 164, Nr. 1324, Nr.1345 GB Emmen \n\n \n\nÖffentliche Auflage vom TT. MM. 2023 bis am TT. MM. 2023 \n\n \n\nVom Einwohnerrat beschlossen am TT. MM. JJJJ  \n\n \n\nDer Einwohnerratspräsident / Die Einwohnerratspräsidentin Der Gemeindeschreiber \n\n \n \n \n \n......................................................................... ........................................................................... \nName Patrick Vogel \n \n\n \n\nVom Regierungsrat mit Entscheid RRE Nr. ... am TT. MM. JJJJ genehmigt \n\n \n\n  \n\n \n\n ........................................................................... \n Stempel und Unterschrift   \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 2 \n\nGestützt auf § 65 ff. und § 166 Abs. 2 des Planungs- und Baugesetzes des Kantons Luzern (PBG) und dem Bau- und \n\nZonenreglement (BZR) erlässt der Einwohnerrat der Gemeinde Emmen den Bebauungsplan «Sonne» mit den folgen-\n\nden Vorschriften: \n\n \n\n1. EINLEITENDE BESTIMMUNGEN \n\n \n\n1 Der Bebauungsplan «Sonne» schafft die planungsrechtlichen Voraussetzungen für eine \n\nbauliche Entwicklung mit hoher Wohn- und Umgebungsqualität an zentraler Lage unter Be-\n\nrücksichtigung der örtlichen Verhältnisse. \n\n2 Für den Bebauungsplan «Sonne» gelten die folgenden grundsätzlichen Anforderungen: \n\n hohe städtebauliche, architektonische und sozialräumliche Qualität \n\n differenzierte Gebäudeabwicklung mit Höhenstaffelung und Rücksprüngen \n\n hohe Qualität des öffentlichen und des privaten Freiraums \n\n hohe Wohn- und Arbeitsplatzqualität \n\n sorgfältiger Umgang mit dem schützenswerten Objekt «Gasthaus Adler» \n\n Berücksichtigung von Umwelteinflüssen, insbesondere Lärm und Störfallrisiken \n\n Verteilung der Bauvolumen auf die einzelnen Baubereiche \n\n nachhaltige und effiziente Energiegewinnung und -nutzung \n\n ökologisch wertvolle Begrünung und Bepflanzung des Areals \n\n nachhaltige Mobilität. \n\n \n\nDer Bebauungsplan gilt für den im Situationsplan 1:500 gekennzeichneten Perimeter. Der \n\nBebauungsplanperimeter umfasst die Parzellen Nrn. 98, 99 (3017), 100, 162, 163, 164, \n\n1324 und 1345 GB Emmen mit einer Gesamtfläche von 14'467 m2. \n\n \n\n1 Verbindliche Bestandteile sind: \n\n Bebauungsplan «Sonne», Situationsplan mit Schnitten 1:500, vom 07.06.2023 \n\n Bebauungsplan «Sonne», Sonderbauvorschriften (SBV), vom 07.06.2023 \n\n \n\n2 Wegleitende Bestandteile sind: \n\n Richtprojekt Architektur, vom 30.09.2022  \n\n Berechnungen zum Richtprojekt Architektur, vom 30.09.2022  \n\n Fassadengestaltung und Materialisierungskonzept zum Richtprojekt Architektur, \n\nvom Mai 2020 \n\nArt. 1  \nZweck \n\nArt. 2  \nPerimeter \n\nArt. 3  \nBestandteile \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 3 \n\n Richtprojekt Freiraum, vom 30.09.2022 \n\n Studienauftrag Sonne Emmenbrücke Würdigung Richtprojekt, vom 28.01.2020 \n\nund 13.03.2020  \n\n Mobilitätskonzept Stufe Bebauungsplan, vom 30.09.2022  \n\n Lärmschutz-Nachweis, vom 30.09.2022  \n\n Risikobericht nach Störfallverordnung mit NIS-Einschätzung, vom 30.09.2022  \n\n \n\n3 Orientierende Bestandteile sind: \n\n Bebauungsplan und Teilzonenplanänderung «Sonne», Planungsbericht vom \n\n07.06.2023 \n\n Energie- und Nachhaltigkeitsbeurteilung, vom 19.02.2020 \n\n Bodenbelastungen und Entsorgungskonzept, vom 03.07.2020  \n\n Geotechnischer Bericht (Stufe Vorstudie), vom 21.09.2018 \n\n Ver- und Entsorgungskonzept, Technischer Bericht, vom 06.07.2020  \n\n Ver- und Entsorgungskonzept, Situationsplan 1:500, vom 06.07.2020 \n\n Ver- und Entsorgungskonzept, Schnitte 1:100, vom 06.07.2020 \n\n Verkehrsmessungen, vom 04.02.2020 und 06.02.2020 \n\n Leistungsbeurteilung Sonnenplatz, vom 09.07.2020 \n\n Verkehrstechnischer Nachweis Erschliessung, vom 13.03.2020  \n\n Beurteilung Anlieferung an der Gerliswilstrasse, vom 26.03.2021 \n\n- Bericht des Beurteilungsgremiums zum Studienauftrag «Sonne», vom \n\n12.07.2019 \n\n- Modell 1:500 (Darstellung Richtprojekt)  \n\n Fachliche Stellungnahme Optionen Baubereiche G1/G2, vom 07.05.2021 \n\n Vorprüfungsbericht BUWD, vom 16.01.2023 \n\n Mitwirkungsbericht, vom 07.06.2023 \n\n Kurzgutachten Busspur Gersag-Rüeggisingerstrasse, vom 05.05.2023 \n\n Aktennotiz betreffend Dienstbarkeit zur Duldung von Immissionen, vom \n\n24.04.2023 \n\n \n\n \n\n  \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 4 \n\n2. QUALITÄTSSICHERUNG \n\n \n\n1 Zur Sicherung der in diesen Vorschriften formulierten Qualitätsanforderungen ist jedes \n\nBauprojekt vor dem Baubewilligungsverfahren der Stadtbildkommission Emmen zur Beur-\n\nteilung vorzulegen. Der Gemeinderat entscheidet auf der Grundlage der Beurteilung der \n\nStadtbildkommission und in Abstimmung der gewürdigten Qualitäten von qualitativen Kon-\n\nkurrenzverfahren und von Richtprojekten Architektur und Freiraum, ob das Baugesuch öf-\n\nfentlich aufgelegt wird. Die entsprechende Beurteilung der Stadtbildkommission ist mit dem \n\nBaugesuch öffentlich aufzulegen. \n\n2 Für die Baubereiche I1 und I2 ist ein qualifiziertes Konkurrenzverfahren mit mindestens 4 \n\nvoneinander unabhängigen Planungsteams und einem fachlich ausgewiesenen Beurtei-\n\nlungsgremium durchzuführen. Die Gemeinde ist frühzeitig in die Verfahrensvorbereitung mit-\n\neinzubeziehen. \n\n3 Erfolgt durch die Stadtbildkommission zweimal eine negative Stellungnahme zu Baupro-\n\njekten der Baubereiche E, F1, F2, G1, G2, H1 und H2, kann der Gemeinderat auf Grundlage \n\nder Beurteilung der Stadtbildkommission ein qualifiziertes Konkurrenzverfahren mit mindes-\n\ntens 4 voneinander unabhängigen Planungsteams und einem fachlich ausgewiesenen Be-\n\nurteilungsgremium verlangen. Die Gemeinde ist frühzeitig in die Verfahrensvorbereitung mit-\n\neinzubeziehen. \n\n \n\nDie Bebauung und die Umgebungsgestaltung richten sich nach den Richtprojekten Archi-\n\ntektur und Freiraum. Die darin dargestellten Inhalte sind im Rahmen des Baubewilligungs-\n\nverfahrens nachzuweisen. Dabei ist die Würdigung des Richtprojekts des Fachgremiums \n\nvom 28. Januar 2020 zu berücksichtigen. Abweichungen dürfen das Gesamtkonzept in \n\nseiner Qualität nicht mindern. \n\n \n\n1 Bauliche Massnahmen am schützenswerten Gasthaus Adler und in dessen vorgelagertem \n\nStrassenraum, die Umgebungsgestaltung sowie die Erstellung eines Annexbaus an das be-\n\nstehende Gasthaus anstelle des schützenswerten Saales sind vor Eingabe eines Bauge-\n\nsuchs mit der kantonalen Denkmalpflege abzustimmen und in deren Einvernehmen auszu-\n\nführen. \n\n2 Abgrabungen in den im Situationsplan bezeichneten «Bereichen Umgebungsschutz» sind \n\nnicht zulässig.  \n\n3 Sieht die Grundeigentümerschaft einen Ersatzneubau im Baubereich G1 vor, ist der kan-\n\ntonalen Denkmalpflege vor Eingabe eines Baugesuchs mit einem Fachgutachten nachzu-\n\nweisen, dass die Instandstellungsfähigkeit des schützenswerten Objekts nicht mehr gege-\n\nben ist. \n\nArt. 4  \nVerfahren zur \nQualitätssicherung \n\nArt. 5  \nWegleitende Richt-\nprojekte \n\nArt. 6  \nDenkmalpflege \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 5 \n\nErstellung, Unterhalt, Erneuerung und Nutzung insbesondere von gemeinsam genutzten \n\nErschliessungsflächen und Zufahrten, Einstellhallen, Spielflächen, Freiräumen sowie die \n\nWasserversorgung des Brunnens sind zwischen den Grundstücken (Grundeigentümer-\n\nschaften) abzustimmen und privatrechtlich mittels Eintragungen im Grundbuch zu sichern. \n\n \n\n1 Die Planungsprozesse und die baulichen Fortschritte sind mit den Prozessen innerhalb \n\nund ausserhalb (z.B. Bahnhof Emmenbrücke Gersag, Strassenräume) des Perimeters ab-\n\nzustimmen.  \n\n2 Die Erschliessung aller Parzellen im Gebiet ist jederzeit zu gewährleisten und ggf. mit pro-\n\nvisorischen Bauwerken zu sichern. \n\n3 Die Anbindung der Baubereiche E, F1, F2, G1, G2, H1, H2, I1 und I2 an die Einstellhalle \n\nauf der Parzelle 99 ist durch die privaten Grundeigentümerschaften zu koordinieren. \n\n4 Erfolgt die Erstellung der Einstellhalle für die Baubereiche E, F1, F2, G1, G2, H1, H2, I1 \n\nund I2 nicht zeitgleich mit der Erstellung der Anlage auf der Parzelle Nr. 99, sind die bauli-\n\nchen Folgekosten bezüglich Baugrubensicherungen, Wiederinstandstellung der Freiraum-\n\ngestaltung, Baustellenverkehr und dgl. privatrechtlich zu sichern. \n\n5 Die Gestaltung des Strassenraums der Gerliswilstrasse ist vor Eingabe des Baugesuchs \n\nfür jeden der Baubereiche E, F1, G1, H1, I1 und I2 mit dem Betriebs- und Gestaltungskon-\n\nzept abzustimmen. \n\n6 Die Gestaltung des Strassenraums der Gersagstrasse mit einem Radstreifen von mind. \n\n1.50 m Breite (bergwärts) ist vor Eingabe des Baugesuchs für die Baubereiche A, B und I1 \n\nmit dem Betriebs- und Gestaltungskonzept abzustimmen. \n\n7 Die Erstellung der Bauten in den Baubereichen A und B, C und D ist mit der Erstellung der \n\nEinstellhalle und dem dazugehörigen Freiraum zu koordinieren. Eine etappierte Realisierung \n\nder Baubereiche A bis D und des Freiraums für die Baubereiche A bis D gemäss Etappen-\n\nbegrenzungsplan im Anhang ist zulässig. \n\n8 Die gemeinsame Realisierung der Hoffläche um den Baubereich H2 auf der Parzelle GB \n\nNr. 98 ist in Zusammenhang mit der Fertigstellung des Freiraums des Baubereichs A zu \n\nprüfen.  \n\nArt. 7  \nPrivatrechtliche \nVereinbarungen \n\nArt. 8  \nKoordination  \nPlanungs- und \nBauprozesse \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 6 \n\n3. BAU- UND NUTZUNGSMASSE \n\n \n\n1 Zwischen dem Bebauungsplanperimeter und der Strassenbaulinie gilt ein Beseitigungsre-\n\nvers zulasten der Grundeigentümerschaften. Auf behördliches Verlangen sind die neuen \n\nBauten und Anlagen zu entfernen, und es ist der ursprüngliche Zustand wiederherzustellen, \n\ndies auf Kosten der Grundeigentümer. \n\n2 Alle hier zulässigen Anlagen, Verkehrsflächen, Versickerungs- und Retentionsanlagen, Be-\n\ngrünungselemente, Freiraummöblierungen und dgl. sind mit dem Betriebs- und Gestal-\n\ntungskonzept abzustimmen und sie müssen technisch und rechtlich auch ausserhalb des \n\nmit dem Beseitigungsrevers belasteten Bereichs realisierbar sein. Ausgenommen davon \n\nsind die im gesetzlich geregelten Unterabstand zur Kantonsstrasse befindlichen Begrü-\n\nnungselemente, insbesondere die Bäume. Diese können bei einem künftigen Strassenaus-\n\nbau ersatzlos und ohne Entschädigungsfolge entfernt werden. Die entsprechenden Nach-\n\nweise sind im Rahmen der Baubewilligungsverfahren zu erbringen. \n\n \n\n1 Die Grenz- und Gebäudeabstände sowie die Strassenabstände und die Gebäudelängen \n\nsind durch die Baubereiche gemäss Situationsplan bestimmt. \n\n2 Für die Baubereiche E, F1 und H1 gelten die Pflichtbaubereiche gemäss Situationsplan \n\nmit einem Anordnungsspielraum von 2 m parallel zur Gerliswilstrasse hin, wovon mind. 60% \n\nder Fassaden an die Strassenbaulinie der Gerliswilstrasse gebaut werden müssen. Einge-\n\nzogene Hauseingänge, Fassadenrücksprünge in den obersten beiden Geschossen sowie \n\nDachvorsprünge sind von den Pflichtbaubereichen ausgenommen. \n\n3 Für unterirdische und Unterniveau-Bauten gilt die Baubegrenzungslinie Untergeschosse \n\ngemäss Situationsplan. \n\n \n\n1 Die zulässigen Bauvolumen der Hochbauten sind gemäss Situationsplan 1:500 durch die \n\nBaubereiche A bis I sowie die Höhenkoten HK gemessen am höchsten Punkt des Gebäu-\n\ndes (HK) in Meter über Meer und max. anrechenbaren Gebäudeflächen (aGbF) bestimmt: \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nArt. 9  \nBeseitigungsrevers \nKantonsstrasse \n\nArt. 10  \nBaulinien und  \nAbstände \n\nArt. 11  \nBaubereiche und \nBaumasse \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 7 \n\nBaubereich Höhenkote (HK) \n\ngemessen bis zum höchsten \n\nPunkt des Gebäudes \n\nmax. aGbF \n\n \n\n m ü. M.  m2 \n\nA 477.00  827 \n\nB 474.00  772 \n\nC 477.00  692 \n\nD 480.50  1'103  \n\nE 482.50  230 \n\nF1 482.00  343 \n\nF2* 479.00  190 \n\nG1 (Adler)* 476.50 / 481.50*  202 \n\nG2* 476.50 / 478.50*  140 \n\nH1 481.00  275 \n\nH2* 478.00  123 \n\nI1 484.00  594 \n\nI2* 478.00  306 \n\n* Ausnahmen siehe Art. 11 Abs. 5 und 6 \n\n2 Die anrechenbaren Gebäudeflächen (aGbF) gemäss Art. 11 Abs. 1 dürfen pro Baubereich \n\num max. 10 % unterschritten werden. \n\n3 Mit Ausnahme von Dachvorsprüngen bis max. 1.00 m und baulichen Elementen zur Fas-\n\nsadengestaltung (z.B. Lisenen) bis max. 0.20 m sind über die Baubereiche vorspringende \n\nGebäudeteile wie Balkone, teileingezogene Loggien/Balkone, Erker und dgl. gemäss \n\nArt. 112a PBG nicht zulässig.  \n\n4 Die gemäss Art. 11 Abs. 1 zulässigen Höhenkoten gemessen bis zum höchsten Punkt des \n\nGebäudes dürfen um max. 6.00 m unterschritten werden. \n\n5 Im Baubereich G1 ist der schützenswerte «Gasthof Adler» in Abstimmung mit den Anfor-\n\nderungen der kantonalen Denkmalpflege zu erhalten. Im Baubereich G2 ist ein Annexbau \n\nzulässig. Wird der Gasthof Adler aus dem Bauinventar entlassen und nicht unter Schutz \n\ngestellt, beträgt die maximale Höhenkote (HK) des Baubereichs G1 gemessen bis zum \n\nhöchsten Punkt des Gebäudes 481.50 m ü. M. und diejenige des Baubereichs G2 \n\n478.50 m ü. M. \n\n6 Terrassen oder nutzbare Dachbereiche sind nur in den Baubereichen F2, G2, H2, und I2 \n\nzulässig. Die gemäss Art. 11 Abs. 1 zulässigen Höhenkoten gemessen bis zum höchsten \n\nPunkt des Gebäudes der Baubereiche F2, G2 (im Falle eines Ersatzneubaus von G1), H2 \n\nund I2 erhöhen sich in diesem Fall um max. 1.10 m für Absturzsicherungen. \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 8 \n\n7 Die Baubereiche E bis I mit den zugewiesenen anrechenbaren Gebäudeflächen aGbF gel-\n\nten vorbehältlich der Erfüllung übergeordneter Vorgaben von Spiel- und Aufenthaltsflächen, \n\nVersickerungsflächen, Veloabstellplätze, Wohnhygiene, Brandschutzabstände und dgl..  \n\n8 Der Baubereich I2 ist in Richtung der Baubereiche A und H anzuordnen und ist gegenüber \n\ndem Baubereich I1 um mindestens ein Geschoss abzustufen, die Lage und der genaue \n\nVerlauf der Gebäudestufung bzw. die genaue Unterteilung des Baubereichs I in die Baube-\n\nreiche I1 und I2 sind im Rahmen des qualifizierten Konkurrenzverfahrens gemäss Art. 4 zu \n\nbestimmen. Die in den Baubereichen I1 und I2 zugewiesenen anrechenbaren Gebäudeflä-\n\nchen aGbF gemäss Abs. 1 gelten als Richtgrösse und sind im Rahmen des qualifizierten \n\nKonkurrenzverfahrens abschliessend zu bestimmen.  \n\n9 In den Baubereichen A, B, I1 und I2 ist das strassenseitige Erdgeschoss (Zugangsge-\n\nschoss) mit einer Richt-Geschosshöhe von 3.50 m auszubilden. Abweichungen in der \n\nRaumhöhenentwicklung in den rückwärtigen Bereichen und bei Atelierwohnungen sind zu-\n\nlässig (z.B. Split-Level, Abstufungen und dgl.). \n\n10 In den Baubereichen E, F1, G1 (im Falle eines Ersatzneubaus für das Gasthaus Adler) und \n\nH1 gilt für das strassenseitige Erdgeschoss (Zugangsgeschoss) eine minimale Geschoss-\n\nhöhe von 3.50 m. Abweichungen in der Raumhöhenentwicklung in den rückwärtigen Be-\n\nreichen sind zulässig (z.B. Split-Level, Abstufungen und dgl.). \n\n11 Zur Hoffläche hin orientierte Erdgeschosse (Zugangsgeschosse auf Hofniveau) sämtlicher \n\nBaubereiche sind bei reinen Wohnnutzungen als Hochparterre von mind. 0.70 m Höhe zu \n\nkonzipieren und mit einer blickdichten Absturzsicherung zu gestalten. \n\n12 Zur Hoffläche ausgerichtete Arbeitsräume oder gemischte Wohn- und Arbeitseinheiten \n\n(z.B. Wohnatelier) und Gemeinschaftsräume dürfen auf dem Niveau der Hofflächen ange-\n\nordnet werden. \n\n13 Ausserhalb der Baubereiche sind insbesondere zulässig: \n\n- Technisch bedingte Anlagen wie Notausgänge aus Einstellhallen, technische Öffnun-\n\ngen, Notausstiege, Entrauchungsanlagen, Hydranten, Absturzsicherungen \n\n- Nebenräume hinter Stützmauern \n\n- Erschliessungsanlagen wie Strassen, Erschliessungsflächen, Wege, Anlieferungszo-\n\nnen, Halte- und Umschlaghalteplätze \n\n- Nicht überdachte Veloabstellplätze  \n\n- Bushaltestellen, Unterstände Bushaltestellen \n\n- Temporäre Installationen und Einrichtungen für Veranstaltungen \n\n- Elemente der Freiraumgestaltung wie Bäume, Unterstände, Möblierungen im öffentli-\n\nchen Raum \n\n- Unterflur-Wertstoff-Sammelstellen (Unterflurcontainer) \n\n- Betriebliche Abstellflächen, Bereitstellungsplätze für Anlieferung und Entsorgung \n\n- Versickerungs- und Retentionsanlagen, Werkleitungen \n\n- Geringfügige Terrainveränderungen. \n\n \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 9 \n\n1 Innerhalb der «Bereiche Balkone und Loggien» sind ausschliesslich separate, nicht be-\n\nheizte Balkone oder separate kombinierte, teileingezogene Loggien/Balkone in Abstim-\n\nmung mit dem wegleitenden Richtprojekt Architektur zulässig. Weitere der aGbF anzurech-\n\nnende Nutzungen sind nicht zulässig. Eine Ausnahme kann der Gemeinderat bei nachge-\n\nwiesener technischer oder konstruktiver Notwendigkeit und wenn damit keine Mehrnutzung \n\nverbunden ist, gewähren. \n\n2 Pro Wohneinheit oder pro gemischte Wohn- und Arbeitseinheit (z.B. Wohnatelier) muss \n\nmindestens ein Balkon oder eine Loggia oder eine kombinierte, teileingezogene Loggia/Bal-\n\nkon mit einer Mindestgrösse von 8.00 m2 realisiert werden. Balkone und Loggien sind aus-\n\nschliesslich innerhalb der Baubereiche anzuordnen und dürfen nicht beheizt werden. Durch-\n\ngehende Balkone sind nicht zulässig. \n\n3 In dem zweitobersten Geschoss der Baubereiche A - D sind zweigeschossige Log-\n\ngien/Balkone zu realisieren. Die Loggien des obersten Geschosses sind hierbei zurückver-\n\nsetzt zu den Loggien/Balkone des zweitobersten Geschosses zu platzieren und zenital zu \n\nbelichten. \n\n4 Balkone und Loggien dürfen mit schiebbaren Elementen verglast werden, wobei die Ele-\n\nmente nicht umrahmt werden dürfen. Festverglasungen sind nur zulässig, wenn diese aus \n\nLärmschutzgründen notwendig sind.  \n\n \n\n1 In den Baubereichen gelten die Nutzungsbestimmungen der Speziellen Kernzone gemäss \n\nBZR. In den strassenseitigen Zugangsgeschossen der Baubereiche A, B, E, F1, G1, H1, I1 \n\nund I2 sind zudem nur die folgenden Nutzungen zulässig:  \n\n- publikumsorientierte Verkaufsgeschäfte, Dienstleistungsbetriebe, nicht oder höchstens \n\nmässig störende Gewerbebetriebe, \n\n- Gastgewerbebetriebe, \n\n- Arbeitsräume. Reine Wohnungen oder Wohnbereiche von gemischten Arbeits-Wohn-\n\nnutzungen wie Atelierwohnungen sind nicht zulässig. \n\n2 In den Baubereichen I1 und I2 sind bis und mit zum 1. Obergeschoss Arbeitsnutzungen \n\nverlangt. \n\n3 Im Baubereich A ist auf Hofniveau gegen Norden und Westen keine reine Wohnnutzung \n\nzulässig. Wohnateliers sind zulässig, deren Wohnbereiche dürfen jedoch nicht gegen Nor-\n\nden und Westen ausgerichtet sein. \n\n4 Für die Bewohnenden der Baubereiche A – D sind im Baubereich D in Abstimmung mit \n\nder Gemeinde auf dem Hofniveau ein Gemeinschaftsraum mit einer Mindestgrösse von \n\n70 m2 NF gemäss Norm sia 416 (2003) sowie mind. 8 Mehrzweckräume von je mind. \n\n15 m2 NF zu erstellen. Davon dürfen mind. 2 Mehrzweckräume nicht dauerhaft vermietet \n\nwerden. Reine Wohnnutzungen sind im Erdgeschoss im Baubereich D nicht zulässig.  \n\nGelten zum Zeitpunkt der Baubewilligung strengere Bestimmungen gemäss BZR, sind \n\ndiese zusätzlich zu den oben genannten Vorschriften für alle Baubereiche A – I einzuhalten. \n\nArt. 12  \nBalkone und Log-\ngien \n\nArt. 13  \nNutzung der Bau-\nbereiche \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 10 \n\nDer Gemeinschaftsraum ist mit einem Wasser- und Elektroanschluss sowie sanitären Anla-\n\ngen auszurüsten. \n\n5 Der Gemeinderat kann den Wohnungsmix im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens \n\nnach Absprache mit der Grundeigentümerschaft festlegen, wenn dieser stark vom weglei-\n\ntenden Richtprojekt Architektur abweicht.  \n\n6 In den Baubereichen A bis D sind mind. 10% der realisierten Hauptnutzfläche gemäss \n\nNorm sia 416 (2003) für Wohnen als Eigentumswohnungen zu erstellen. In der Erstvermark-\n\ntung der Eigentumswohnungen ist in Emmen wohnhaften Personen ein Vorkaufsrecht von \n\n3 Monaten ab der Erstausschreibung zu gewähren. Innerhalb dieses Angebotes ist ein aus-\n\ngeglichener Wohnungsmix vorzusehen. \n\n7 Zusätzlich zu Abs. 6 sind in den Baubereichen A bis D mind. 10% der realisierten Haupt-\n\nnutzfläche gemäss Norm sia 416 (2003) für Wohnen als preisgünstiger Wohnraum zu er-\n\nstellen. Als preisgünstig gilt die Kostenmiete, berechnet gemäss Wohnraumförderungsver-\n\nordnung WFV Art. 8, unter Berücksichtigung der Anlagekostenlimiten gemäss Bundesamt \n\nfür Wohnungswesen BWO. Innerhalb dieses Angebotes ist ein ausgeglichener Wohnungs-\n\nmix vorzusehen. \n\n \n\nDas massgebende Terrain gemäss PBG wird durch die Koten im Situationsplan festgelegt. \n\n  \n\nArt. 14   \nMassgebendes \nTerrain  \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 11 \n\n4. GESTALTUNG \n\n \n\n1 Alle Bauten und Anlagen sowie Freiräume sind so zu gestalten, dass hinsichtlich Anord-\n\nnung, Massstäblichkeit, Formensprache, Gliederung, Material- und Farbwahl, Gebrauchs- \n\nund ökologischem Wert eine gute Gesamtwirkung und hohe Qualität entsteht. In die Fas-\n\nsaden integrierte Anlagen zur Energiegewinnung sind zulässig; sie sind gestalterisch in die \n\nGesamterscheinung zu integrieren, und es ist deren Beschattung durch Bäume zu berück-\n\nsichtigen. \n\n2 Die Baubereiche A, B, C und D sind gesamthaft als zusammenhängend erscheinende \n\nGebäudegruppe zu realisieren. \n\n3 Gegen die Gersagstrasse und Gerliswilstrasse hin orientierte Fassaden sind zum Zweck \n\neiner guten Adressbildung repräsentativ und einladend zu gestalten.  \n\n4 Die zweigeschossigen Loggien/Balkone gemäss Art. 12 Abs. 3 SBV der Baubereiche  \n\nA - D müssen als Grossöffnungen innerhalb des Gesamtvolumens ablesbar sein. \n\n5 Abspannungen für Fahrbahnbeleuchtungen sowie Fahrleitungen sind an den Fassaden \n\nnach Absprache mit der Grundeigentümerschaft zu tolerieren. \n\n \n\n1 In den Baubereichen A, B, C und D sind nur Flachdächer zugelassen.  \n\n2 In den Baubereichen E, F1, F2, G1 (im Falle von Ersatzneubau), G2, H1, H2, I1 und I2 sind \n\ndie Dachformen im Rahmen des qualifizierten Konkurrenzverfahrens resp. des Baubewilli-\n\ngungsverfahrens zu bestimmen. \n\n3 Für Dachflächen ist generell eine zurückhaltende und blendungsfreie Gestaltung vorzuse-\n\nhen. \n\n4 Auf den Dächern sind Anlagen zur natürlichen Belichtung und zur Gewinnung von erneu-\n\nerbarer Energie sowie technisch bedingte Anlagen und Aufbauten zulässig. Sie dürfen nur \n\ndann über den höchsten Punkt des Gebäudes hinausragen, wenn sie technisch nicht an-\n\nderweitig realisiert werden können. Technische Aufbauten dürfen den höchsten Punkt des \n\nGebäudes um maximal 1.50 m, Anlagen zur Energiegewinnung um max. 80 cm überschrei-\n\nten. \n\n5 Technisch bedingte Aufbauten und Anlagen zur Energiegewinnung sind soweit technisch \n\nmöglich und zweckmässig von der Fassade um mindestens das Mass ihrer Höhe zurück-\n\nzuversetzen und so in die Gebäudegestaltung zu integrieren, dass eine gute Gesamtwir-\n\nkung erreicht wird. \n\n \n\nArt. 15  \nGestaltungs-\ngrundsätze \n\nArt. 16  \nDachgestaltung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 12 \n\n6 Flachdachflächen sind, wo sie nicht als Dachterrasse, zur Erschliessung oder als techni-\n\nsche Einrichtungen genutzt werden, retentionswirksam zu gestalten und extensiv zu begrü-\n\nnen. Sie sind auch dann retentionswirksam zu gestalten und extensiv zu begrünen, wenn \n\ndarauf Anlagen zur Energiegewinnung erstellt werden. \n\n \n\n1 Für Reklamen und Firmenbeschriftungen ist pro Baubereich ein Beschriftungs- und Re-\n\nklamekonzept zu erstellen. Für die beiden Baubereiche A und B ist ein einheitliches Konzept \n\nzu erarbeiten. \n\n2 Reklamen und Firmenbeschriftungen sind auf das Erdgeschoss und das 1. Obergeschoss \n\nzu beschränken. Sie sind optimal ins Ortsbild einzufügen, wobei insbesondere auf die na-\n\nhegelegene Pfarrkirche Gerliswil Rücksicht zu nehmen ist. \n\n3 Das Beschriftungs- und Reklamekonzept ist zusammen mit der Baueingabe zur Prüfung \n\nder Gemeinde einzureichen. \n\n \n\n  \n\n  \n\nArt. 17  \nReklame \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 13 \n\n5. ERSCHLIESSUNG UND MOBILITÄT \n\n \n\n1 Das Mobilitätskonzept auf Stufe Bebauungsplan setzt die wichtigsten Ziele und generellen \n\nUmsetzungsmassnahmen für den Bebauungsplan «Sonne» fest. \n\n2 Für die Erteilung jeder Baubewilligung verlangt der Gemeinderat für Arbeitsnutzungen für \n\nBetriebe ab 10 Vollzeitmitarbeitenden ein Mobilitätskonzept auf Projektstufe. Im Mobilitäts-\n\nkonzept müssen zwingend die folgenden Punkte enthalten sein: \n\n- Projektbeschrieb mit den wichtigsten Eckdaten (Nutzungen und zu erwartende Nutzer-\n\ngruppen, Parkplatzanzahl, Anzahl Veloabstellplätze) \n\n- Massnahmen zum Mobilitätsmanagement, mit welchen der öffentliche Verkehr und der \n\nFuss- und Veloverkehr gefördert wird und der motorisierte Individualverkehr auf ein \n\nzweckmässiges Mass reduziert werden kann \n\n- Monitoring und Controlling. \n\n3 Der Betrieb aller neuen Parkplätze ist so einzurichten, dass die Anzahl Fahrten dokumen-\n\ntiert werden kann. Wird der Schwellenwert von 105 Fahrten ASP (Fahrten in der Abendspit-\n\nzenstunde) wiederholt überschritten, verlangt der Gemeinderat oder die zuständige kanto-\n\nnale Stelle von der Grundeigentümerschaft geeignete organisatorische oder bauliche Mas-\n\nsnahmen zur Reduktion der Fahrtenzahl. Die Finanzierung der Massnahmen erfolgt zu Las-\n\nten der Grundeigentümerschaften. \n\n4 Für alle Kunden- und Besucherparkplätze, welche ab der Gersagstrasse erschlossen wer-\n\nden, muss innerhalb des Bebauungsplanperimeters ein Parkleitsystem eingerichtet werden. \n\n5 Die nutzungsübergreifende Mehrfachnutzung von Parkfeldern (Pooling) ist zulässig, ein \n\nentsprechendes Konzept muss im Baubewilligungsverfahren aufgezeigt werden. \n\n \n\n1 Die Erschliessung der Baubereiche und der Einstellhalle für den motorisierten Individual-\n\nverkehr MIV sowie für die Anlieferung, und die Notfallerschliessung erfolgen über die im \n\nSituationsplan bezeichneten Zu- und Wegfahrten ab der Gersagstrasse. \n\n2 An der Gerliswilstrasse vor dem Baubereich F gemäss Situationsplan ist eine Anlieferung \n\nfür die Baubereiche E, F1/F2, G1/G2 und H1/H2 unter Berücksichtigung der kantonalen \n\nReverspflicht gemäss Art. 9 SBV und in Abstimmung mit dem Betriebs- und Gestaltungs-\n\nkonzept Gerliswilstrasse zulässig. Die Einhaltung der Knotensichtweiten ist zu gewährleis-\n\nten. Der Anlieferungsbereich muss für die Anlieferung dauerhaft freigehalten werden. \n\n3 Die Zu- und Wegfahrt zur Einstellhalle für den motorisierten Individualverkehr MIV und \n\nZweiräder ist über eine zweispurige Rampe sicherzustellen. Die Einhaltung der Knotensicht-\n\nweiten ist zu gewährleisten. \n\nArt. 18  \nMobilitätskonzept \n\nArt. 19   \nErschliessung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 14 \n\n4 Die Anlieferung ist in den Zonen gemäss Situationsplan zulässig. Anlieferungen oder \n\nBaustelleninstallationsplätze auf der Hoffläche sind im Ausnahmefall und nur mit einer Ver-\n\neinbarung mit der Grundeigentümerschaft der Parzelle GB Nr. 99 zulässig. \n\n5 Die Hoffläche darf mit Notfallfahrzeugen befahren werden. Für die Stellflächen der Feuer-\n\nwehr gemäss Situationsplan sind die geforderten Bodendruckwerte einzuhalten. Die Be-\n\npflanzung der Stellflächen ist zulässig. \n\n6 Für Hauszugänge gelten die Angaben im Situationsplan. Die Anzahl und die Lage sind \n\nschematisch. \n\n7 Die zur Hoffläche hin orientierten Hauszugänge der Baubereiche A, B, C, D, E, F2, G2, H2 \n\nund I2 müssen auf dem Hofniveau liegen. Für die zu den Strassenräumen hin orientierten \n\nHauszugänge der Baubereiche A, B, E, F1, G1, H1 und I1 sind die Höhenkoten Trottoir \n\nwegleitend. \n\n \n\n1 Insgesamt sind mindestens 124 Parkplätze und maximal 170 Parkplätze zu erstellen. Die \n\nzulässige minimale und maximale Anzahl Parkplätze für Bewohner und Personal sowie die \n\nminimale und maximale Anzahl Besucherparkplätze sind pro Baubereich festgelegt: \n\nBaubereich Minimale An-\n\nzahl Parkplätze \n\nBewohner und \n\nPersonal  \n\nMaximale An-\n\nzahl Parkplätze \n\nBewohner und \n\nPersonal \n\nMinimale An-\n\nzahl Kunden- \n\nund Besucher-\n\nparkplätze \n\nMaximale An-\n\nzahl Kunden- \n\nund Besucher-\n\nparkplätze \n\nA 15 18 3 3 \n\nB 12 15 2 3 \n\nC 11 14 2 2 \n\nD 20 24 3 3 \n\nE 5 7 0 2 \n\nF1/F2 11 15 2 2 \n\nG1/G2 3 8 1 2 \n\nH1/H2 8 11 1 1 \n\nI1/I2 20 30 5 10 \n\nTotal 105 142 19 28 \n\n2 Wird die zulässige Anzahl Parkplätze bei einem Baubereich nicht ausgeschöpft, kann das \n\nnicht realisierte Parkplatzpotenzial auf einen anderen Baubereich transferiert werden. Park-\n\nplatztransfers sind privatrechtlich zu sichern und im Grundbuch öffentlich-rechtlich anzu-\n\nmerken.  \n\nArt. 20   \nParkierung MIV \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 15 \n\n3 Von der zulässigen Anzahl Parkplätzen in den Baubereichen A, B, C, D, F1/F2 und I1/I2 \n\nist mindestens je ein Parkplatz für Car-Sharing-Fahrzeuge zu erstellen. Das genaue Car-\n\nSharing-Konzept ist im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens aufzuzeigen und von der \n\nGemeinde bewilligen zu lassen. \n\n4 Sämtliche Parkplätze sind unterirdisch in einer Einstellhalle zu erstellen.  \n\n5 Für die Anschlussmöglichkeit der privaten Parkplätze der Baubereiche E, F1/F2, G1/G2, \n\nH1/H2 und I1/I2 an die Einstellhalle der Parzelle Nr. 99 gelten die im Situationsplan bezeich-\n\nneten Stellen. Sie dürfen in der Lage verändert werden. \n\n6 Die Parkplätze sind für den Betrieb von Elektrofahrzeugen vorzubereiten. Im Rahmen des \n\nBaubewilligungsverfahrens ist pro Baubereich ein entsprechendes Gesamtkonzept aufzu-\n\nzeigen, und es sind Vorbereitungsmassnahmen wie die Sicherung einer ausreichenden \n\nStromversorgung und der Einbau von Elektro-Leerrohren vorzusehen. Die Stromversorgung \n\nmit entsprechendem Lastenmanagement ist so zu dimensionieren, dass alle Abstellplätze \n\nin der Einstellhalle mit zeitgemässen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgerüstet wer-\n\nden können. Der Gemeinderat kann im Rahmen von Baubewilligungsverfahren eine Anzahl \n\nvon ausgestatteten Parkplätzen für den Betrieb von Elektrofahrzeugen verlangen. \n\n7 Öffentlich zugängliche Kunden- und Besucher-Parkfelder sind mit Gebühren gemäss der \n\nkommunalen Verordnung zu bewirtschaften. \n\n8 Können die Anforderungen an die Parkplatzzahl nicht erfüllt werden, richtet sich die Er-\n\nsatzabgabe nach dem Parkplatzreglement. \n\n \n\n1 Die minimale Anzahl Parkplätze für Velos respektive die notwendigen Flächen für Motor-\n\nräder, Roller, Kinderwagen, Veloanhänger und fahrzeugähnliche Geräte (FäG) sind pro Bau-\n\nbereich festgelegt: \n\nBaubereich Min. Anzahl \n\nKurzzeit-  \n\nVelo-PP \n\n(15%) \n\nMin. Anzahl \n\nLangzeit-  \n\nVelo-PP \n\n(85%) \n\nMin. Nutzfläche \n\nKinderwagen, \n\nVeloanhänger, \n\nFäG \n\nMin. Anzahl an \n\nMotorrad- \n\nAbstellplätzen \n\n(25% MIV-PP) \n\nA 23 133 38 m2 7 \n\nB 21 116 33 m2 6 \n\nC 19 108 32 m2 5 \n\nD 33 186 59 m2 9 \n\nE 6 32 8 m2 2 \n\nF1/F2 15 85 23 m2 4 \n\nG1/G2 7 41 10 m2 3 \n\nH1/H2  11 64 18 m2 3 \n\nI1/I2 23 128 27 m2 10 \n\nTotal 158 893 177 m2 49 \n\nArt. 21   \nMoto-, Velo- und \nKinderwagenstell-\nplätze \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 16 \n\n2 Die Flächen für Kinderwagen, Veloanhänger und fahrzeugähnliche Geräte sind innerhalb \n\ndes Gebäudes oder in der Einstellhalle in der Nähe der Personenzugänge für die Wohnun-\n\ngen und für die Arbeitsnutzungen vorzusehen.  \n\n3 Von der geforderten Anzahl Veloabstellplätzen sind ca. 15 % als offene Kurzzeitabstell-\n\nplätze oberirdisch in den Bereichen gemäss Situationsplan zu erstellen. Sie dürfen in der \n\nLage, Anzahl und Ausdehnung in Übereinstimmung mit den geforderten Abstellplätzen ver-\n\nändert werden. \n\n4 Von der geforderten Anzahl Veloabstellplätzen sind ca. 85 % als Langzeitabstellplätze in \n\neinem abschliessbaren Raum im Erdgeschoss oder Untergeschoss zu erstellen, und sie \n\nmüssen ebenerdig über die umliegenden Strassen oder die Hoffläche zugänglich sein. Min-\n\ndestens 25 % der Langzeitabstellplätze sind mit einem Elektroanschluss zu versehen. Zu \n\nden Räumen sind nutzertaugliche Zugänge zu gewährleisten. \n\nGelten zum Zeitpunkt der Baubewilligung strengere Bestimmungen gemäss BZR, sind \n\ndiese zusätzlich zu den oben genannten Vorschriften einzuhalten. \n\n \n\n1 Die Fusswegverbindungen gemäss Situationsplan sind öffentlich zugänglich. Das öffentli-\n\nche Wegrecht ist grundbuchamtlich zu sichern. Der grundbuchamtliche Nachweis ist mit \n\nfortlaufendem Baufortschritt mit dem jeweiligen Baugesuch einzureichen. \n\n2 Für Fusswegverbindungen gilt eine minimale Breite von 2.00 m.  \n\n3 Für Fusswegverbindungen sind Sicherheitsaspekte, Sichtbezüge und eine gute Auffind-\n\nbarkeit und Orientierung zu gewährleisten. \n\n \n\nDie bestehende Wanderwegverbindung zwischen der Gerliswilstrasse und Gersagstrasse \n\nist mit neuer Wegführung gemäss Situationsplan beizubehalten. \n\n \n\n1 Die baulichen Anforderungen haben sich nach der Schweizer Norm SN 521 500 (SIA 500) \n\nüber das behindertengerechte Bauen zu richten. \n\n2 Für die hindernisfreie Durchwegung des Areals sind folgende Massnahmen umzusetzen: \n\n- Zwischen den Baubereichen A und I2 ist ein hindernisfreier Hofzugang zu realisieren. \n\n- Für einen weiteren hindernisfreien Hofzugang für die Bewohnenden innerhalb des Be-\n\nbauungsplanperimeters ist im Baubereich C ein Lift zu realisieren. Die Nutzungsrechte \n\nsind privatrechtlich zu sichern. \n\n- Nördlich des Baubereichs D ist eine kombinierte Treppen-/Rampen-Anlage mit einer \n\nmax. Steigung von 11% zu realisieren und an das bestehende Wegnetz ausserhalb des \n\nBebauungsplanperimeters anzuschliessen. \n\nArt. 22  \nFusswegwegver-\nbindungen  \n\nArt. 23  \nWanderweg \n\nArt. 24  \nHindernisfreie Er-\nschliessung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 17 \n\n6. FREIRÄUME \n\n \n\n1 Der Freiraum umfasst den «Bereich Hoffläche», den «Bereich Begegnungsort», die «Vor-\n\nzonen Wohnungen», die «Private Umgebungsflächen», die «Bereiche Grünflächen», die «Be-\n\nreiche Stützmauern», die «Bereiche Umgebungsschutz» und die «Strassenräume». \n\n2 Die Gestaltung des Freiraums richtet sich nach dem Richtprojekt Architektur und dem \n\nRichtprojekt Freiraum. Darauf gestützt ist im Baubewilligungsverfahren ein durch einen aus-\n\ngewiesenen Landschaftsarchitekten erarbeiteter Umgebungsplan mit allen relevanten Wer-\n\nkleitungen, mit einer detaillierteren Umgebungsgestaltung, einer Pflanzenliste und einem \n\nPflege- und Unterhaltskonzept einzureichen. \n\n3 Für die Terraingestaltung gelten die im Situationsplan dargestellten Höhenkoten Freiraum. \n\nSie dürfen in Abstimmung mit dem Richtprojekt Freiraum um max. 70 cm verändert werden. \n\nAusnahmen bzw. grössere Abgrabungen sind z.B. für Kellereingänge, Aussentreppen, Not-\n\nausgänge zulässig. \n\n4 Sozialräumliche Aspekte wie insbesondere eine alltagsgerechte Nutzungsqualität, Behag-\n\nlichkeit und Sicherheit im Innen- und im Aussenraum, Sichtbezüge, akustischer Komfort, \n\nBegegnungsmöglichkeiten, Rückzugsmöglichkeiten und Privacy, flexible Nutzungsformen, \n\neine gute Orientierung und Zugänglichkeit generell sind im ganzen Bebauungsplanperimeter \n\nzu berücksichtigen. \n\n5 Es ist grundsätzlich eine differenzierte Oberflächengestaltung vorzusehen, Aspekte der \n\nAufheizung und Verdunstungsmöglichkeiten sind zu berücksichtigen, die Hoffläche ist mit \n\neiner Abfolge von grosszügigen Grün- und Hartflächen zu gestalten. \n\n6 Innerhalb des im Situationsplan gekennzeichneten «Bereichs Begegnungsort» ist eine all-\n\nseitig offene Überdachung mit einer Aussengeschossfläche AGF gemäss Norm sia 416 \n\n(2003) von 140 m2 als wettergeschützter Begegnungsort sowie ein Brunnen zu realisieren. \n\n7 Bei einer Übernutzung, mehrfach wiederholten Nachtruhestörungen und weiteren über-\n\nmässigen Immissionen (z.B. Littering) kann die Grundeigentümerschaft in Absprache mit \n\nder Gemeinde geeignete organisatorische oder bauliche Massnahmen ergreifen. Die öffent-\n\nlichen Fusswegverbindungen und der Wanderweg sind dauerhaft als solche freizuhalten. \n\n8 Die «Privaten Umgebungsflächen» sind, wo sie nicht durch «Baubereiche Stützmauern» \n\nim Situationsplan überlagert werden, möglichst als Hartflächen zu gestalten. Sie dürfen nicht \n\ndurch bauliche Einfriedungen wie Sichtschutzelemente, Trennwände, Zäune sowie Hecken \n\noder anderweitige, optisch abschliessende Elemente von der Hoffläche abgegrenzt werden. \n\n9 Die Strassenräume entlang der Gersagstrasse und Gerliswilstrasse, bzw. die Verkehrs- \n\nund Anlieferungsflächen sind grossteils in Asphalt auszubilden. Die Gestaltung der Stras-\n\nArt. 25  \nFreiraum allgemein \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 18 \n\nsenräume ab den Erdgeschossfassaden entlang der Gersagstrasse und der Gerliswil-\n\nstrasse sowie die Übergänge zum öffentlichen Strassenraum mit Trottoir sind mit den Be-\n\ntriebs- und Gestaltungskonzepten und mit den Absichten der Gemeinde abzustimmen. \n\n10 Der visuellen und funktionalen Vernetzung zwischen der Hoffläche und den angrenzenden \n\nStrassenräumen ist ausreichend Beachtung zu schenken, sichtbehindernde Bauten sind zu \n\nvermeiden. \n\n11 Die Gemeinde verlangt im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens zur Sicherstellung der \n\nRealisierung der Umgebungsgestaltung Kostenvorschüsse und/oder den Nachweis einer \n\nBankgarantie. \n\n \n\n1 Die Anforderungen an Spiel- und Freizeitflächen gemäss §158 PBG und BZR sind für jede \n\nParzelle einzeln zu erfüllen. Es sind gemeinsame, zentrale und genügend grosse Spielplätze \n\nmittels Übertragung von Spiel- und Freizeitflächen zwischen den Parzellen anzustreben. \n\nKann dieses Ziel nicht erreicht werden, sind die Bemühungen hinsichtlich der Erstellung \n\ngemeinsamer Spiel- und Freizeitflächen im Baubewilligungsverfahren und die Gründe für \n\ndas Nichtzustandekommen umfassend zu dokumentieren. Der definitive Flächennachweis \n\nmit den detaillierten Angaben zu Gestaltung und Ausrüstung sind im Rahmen des Baube-\n\nwilligungsverfahrens zu erbringen. Können die erforderlichen Spielplätze und Freizeitanla-\n\ngen nicht gesamthaft im Bebauungsplanperimeter erstellt werden, richtet sich die Ersatz-\n\nabgabe anteilsmässig pro Parzelle nach §159 PBG und BZR. Übertragungen an Spiel- und \n\nFreizeitflächen zwischen den Parzellen innerhalb des Bebauungsplanperimeters sind privat-\n\nrechtlich zu sichern und im Grundbuch öffentlich-rechtlich anzumerken. \n\n2 Es sind Spielangebote und Möblierungen für unterschiedliche Altersgruppen zu erstellen. \n\nDiese können gemischt oder nach Spielbereichen getrennt voneinander angeboten werden. \n\n \n\n1 Stützmauern sind innerhalb der «Baubereiche Stützmauern» gemäss Situationsplan zu \n\nerstellen und sie dürfen höchstens 3 m in der Höhe messen.  \n\n2 Stützmauern sind in ihrer Materialität und Oberfläche einheitlich in Sichtbeton zu realisieren \n\nund zu begrünen, begehbare Oberflächen sind als Komposition von Grün- und Hartflächen \n\nzu gestalten. \n\n3 Eine Nutzung von Räumen hinter den Stützmauern mit unbeheizten Lager- oder Neben-\n\nräumen von 20 m2 pro Baubereich ist zulässig, wenn die Stützmauern optisch nicht als \n\nSockelbauten in Erscheinung treten, sie nur mit minimalen Belichtungsöffnungen (Schlitze, \n\nMuster) und einzelnen Türen versehen werden, und der murale Charakter der Stützmauer \n\nklar erkennbar bleibt. \n\n \n\n1 Für Bäume und Sträucher sind standortgerechte und einheimische Arten zu verwenden. \n\nEntlang der Strassen sind Baumarten vorzusehen, die über eine hohe Schädlingsresistenz \n\nArt. 26   \nSpielplätze und \nFreizeitanlagen \n\nArt. 27  \nBereiche  \nStützmauern  \n\nArt. 28  \nBepflanzung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 19 \n\nund eine gute Hitze- sowie Salzverträglichkeit verfügen. Um die Strassenbäume sind gross-\n\nzügig dimensionierte, sickerfähige Flächen vorzusehen. \n\n2 Die im Situationsplan bezeichneten «Bereiche Grünflächen» und die «Vorzonen Wohnun-\n\ngen» sind mit Extensivwiesen- und Rasen, Blütenstauden und Kleingehölzen gemäss Richt-\n\nprojekt Freiraum zu bepflanzen. \n\n3 Im «Bereich Hoffläche» (ohne «Vorzonen Wohnungen») sind mind. 1’000 m2 Grünflächen \n\nzu realisieren und grosskronige Bäume in Abstimmung mit dem Richtprojekt Freiraum zu \n\npflanzen. \n\n4 Die Erdüberdeckung ist auf die Auswahl der Bäume und deren Wurzelverhalten abzustim-\n\nmen; es ist in Bereichen mit Bäumen ein Wurzelraum von mindestens 1.00 m erforderlich. \n\n5 Die Bepflanzung mit hochstämmigen Bäumen entlang der Gersagstrasse ist mit dem Be-\n\ntriebs- und Gestaltungskonzept abzustimmen. \n\n6 Die Bepflanzung mit hochstämmigen Bäumen entlang der Gerliswilstrasse ist mit dem \n\nBetriebs- und Gestaltungskonzept abzustimmen. In den Zwischenbereichen der Bauberei-\n\nche E und F1/F2, F1/F2 und G1/G2, G1/G2 und H1/H2, und H1/H2 und I2 sind Hoch-\n\nstammbäume zu pflanzen. Die Lage und Anzahl der im Situationsplan bezeichneten Bäume \n\nsind schematisch. \n\n7 Die Anpflanzungsgrösse der im Situationsplan bezeichneten Bäume in den Strassenräu-\n\nmen beträgt im Minimum 3.00 m Stammhöhe und für sämtliche Bäume ausserhalb der \n\nStrassenräume im Minimum 4.00 m Kronenhöhe. Für sämtliche anzupflanzenden Bäume \n\ngilt ein Stammumfang von mind. 30 cm. \n\n8 Pflege, Unterhalt und Ersatz der Bepflanzung im Strassenraum ist mit der Gemeinde ab-\n\nzustimmen. \n\n \n\nDie Freiräume sind mit Sitzgelegenheiten, Bäumen und mit einer angemessenen Beleuch-\n\ntung auszustatten und im Baugesuch auszuweisen. Die Wahl der Ausstattungselemente ist \n\nmit der Gemeinde Emmen abzustimmen. \n\n \n\n \n\n  \n\nArt. 29  \nAusstattung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 20 \n\n7. UMWELT UND SICHERHEIT \n\n1 Die Energie- und Nachhaltigkeitsbeurteilung auf Stufe Bebauungsplan setzt die wichtigs-\n\nten Ziele und generellen Umsetzungsmassnahmen für den Bebauungsplan «Sonne» fest.  \n\n2 Neubauten sind nach MINERGIE-A, MINERGIE-P, Zielwert sia 380/1: 2016, sia-Effizienz-\n\npfad Energie, SNBS Gold oder einem gleichwertigen Standard auszuführen und zu zertifi-\n\nzieren. Je nach Gebäude kann eine angepasste Wahl getroffen werden. \n\n \n\n1 Die Anforderungen an den Lärmschutz für die Baubereiche E, F1/F2, G1/G2, H1/H2 und \n\nI1/I2 richten sich nach Art. 31 Lärmschutz-Verordnung (Baubewilligungen in lärmbelasteten \n\nGebieten). Es sind die Immissionsgrenzwerte (IGW) der Empfindlichkeitsstufe (ES) III einzu-\n\nhalten. \n\n2 Die Anforderungen an den Lärmschutz für die Baubereiche A, B, C und D richten sich \n\nnach Art. 30 Lärmschutz-Verordnung (Erschliessung von Bauzonen). Es sind die Planungs-\n\nwerte (PW) der Empfindlichkeitsstufe (ES) III einzuhalten. \n\n3 Die im Lärmschutznachweis vom 30.09.2022 definierten Lärmschutz-Massnahmen sind \n\nverbindlich umzusetzen.  \n\n4 Erfolgen bei einer Bebauungsplanänderung oder im Baubewilligungsverfahren lärmrele-\n\nvante Abweichungen von den im Lärmschutzgutachten geprüften Lärmquellen, Lärm-\n\nschutzmassnahmen, Gebäudeplatzierungen und Grundrissen, so ist mit einem Lärm-\n\nschutz-Nachweis aufzuzeigen, dass die Bestimmungen der Lärmschutz-Verordnung erfüllt \n\nsind. \n\n \n\n1 Das Ver- und Entsorgungskonzept auf Stufe Bebauungsplan setzt die wichtigsten Ziele \n\nund generellen Umsetzungsmassnahmen für den Bebauungsplan «Sonne» fest. Dieses ist \n\nim Rahmen der Baugesuche zu präzisieren.  \n\n2 Ein detailliertes Kanalisationsprojekt ist mit dem ersten Baugesuch einzureichen. Die \n\nGrundsätze des Generellen Entwässerungsplans (GEP) sind zu berücksichtigen.  \n\n3 Beim Baubereich B an der im Situationsplan gekennzeichneten Stelle ist eine Retentions-\n\nanlage zu erstellen. \n\n4 Die Anrechnung hat gemäss SN 592 000 «Liegenschaftsentwässerung» zu erfolgen. Bei \n\nextensiv begrünten Dachflächen kann die Dachfläche mit einem Abminderungsfaktor be-\n\nrechnet werden, oder das Retentionsvolumen wird auf dem Dach sichergestellt. Humusierte \n\nDachflächen über unterirdischen Bauteilen wie Einstellhallen können mit Faktor 0.10 ange-\n\nrechnet werden. \n\n5 Die Dimensionierung der Trafostation ist für den Betrieb von Elektrofahrzeugen vorzuse-\n\nhen. \n\nArt. 30  \nEnergie \n\nArt. 31  \nLärmschutz  \n\nArt. 32  \nVersorgung und  \nEntsorgung \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 21 \n\n1 Die Standorte, die Anzahl und die Dimensionierungen der Unterflur-Wertstoff-Sammelstel-\n\nlen gemäss Situationsplan sind schematisch, sie sind im Baugesuch abschliessend in Ab-\n\nstimmung mit der Geschäftsstelle REAL (Recycling Entsorgung Abwasser Luzern) festzule-\n\ngen.  \n\n2 Die Realisierung der Unterflur-Wertstoff-Sammelstellen kann etappenweise erfolgen. In ei-\n\nner ersten Etappe ist für die Baubereiche A, B, C und D zwingend eine Unterflur-Wertstoff-\n\nSammelstelle beim Baubereich C zu erstellen. Wird die Unterflur-Wertstoff-Sammelstelle \n\nbeim Baubereich I2 erst bei Realisierung des Baubereichs I1 und I2 erstellt, sind die Con-\n\ntainer für die Baubereiche E bis H bis zu diesem Zeitpunkt in einem Raum zu lagern und am \n\nAbholtag an der Sammelroute bereitzustellen. \n\n3 Bei der Zu- und Wegfahrt sind ausreichende Manövrierräume, Lufträume und Boden-\n\ndruckwerte für die Leerung der Unterflur-Wertstoff-Sammelstellen sicherzustellen. \n\n4 Die Gemeinde verpflichtet alle Grundeigentümerschaften im Bebauungsplanperimeter an \n\nden Erstellungs-, Unterhalts- und Erneuerungskosten sowie allfälligen Gebühren zu partizi-\n\npieren. \n\n \n\nAuf allen Parzellen innerhalb des Bebauungsplanperimeters sind die belasteten Materialien \n\ngrundsätzlich soweit zu entfernen und fachgerecht zu entsorgen, als es der Aushub erfor-\n\ndert. Eine Ausnahme von der Pflicht zur Entsorgung kann dann gemacht werden, wenn \n\ndiese Materialien verwendet werden können, wie etwa für Hinterfüllungen. Die Eignung der \n\nfraglichen Materialien für eine Verwendung innerhalb des Bebauungsplanperimeters ist \n\ndurch ein Gutachten nachzuweisen. \n\n \n\n1 Für die Risikoeinschätzung zum Schutz vor Störfällen ist der Risikobericht zum Bebau-\n\nungsplan vom 30.09.2022 wegleitend. Die dort empfohlenen Schutzmassnahmen, insb. \n\ninnenliegende Treppenhäuser mit Entfluchtungsmöglichkeit auf die von der Gerliswilstrasse \n\nabgewandten Gebäudeseite, sind zu prüfen. \n\n2 Für die Personenbelegung ist der Risikobericht vom 17. August 2020, Ziffer UW 19-6184 \n\nverbindlich. Ändern sich die Annahmen gemäss Risikobericht, insbesondere die vorgese-\n\nhenen Nutzungen, wesentlich, ist der Risikobericht zu aktualisieren.  \n\n3 Die Dienststelle Umwelt und Energie nimmt aufgrund des aktualisierten Risikoberichts eine \n\nerneute Risikobeurteilung vor und prüft, ob zusätzliche Massnahmen erforderlich sind.  \n\n  \n\nArt. 33  \nAbfallentsorgung \n\nArt. 34  \nBodenbelastungen \n\nArt. 35  \nStörfallvorsorge \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 22 \n\n8. SCHLUSSBESTIMMUNGEN \n\n \n\nDer Gemeinderat kann Ausnahmen von den vorliegenden Bestimmungen bewilligen, wenn \n\ndie Abweichungen gesamthaft zu einer besseren oder mindestens gleichwertigen Lösung \n\nführen, mit der Ausnahme keine Mehrnutzung verbunden ist, und keine wesentlichen Inte-\n\nressen Dritter verletzt werden. \n\n  \n\nArt. 36   \nAusnahmen \n\n\n\n  \n\n \n\nSonderbauvorschriften Bebauungsplan «Sonne» Emmen  ½  7. Juni 2023 23 \n\n9. ANHANG 1 \n\n \n\n1 Werden die Baubereiche A bis D und der zugehörige Freiraum etappiert realisiert, gilt der \n\nfolgende Etappenbegrenzungsplan Baubereiche und Freiraum: \n\n \n\n2 In der ersten Etappe sind die Gebäude C und D, die Einstellhalle sowie der im Etappen-\n\nbegrenzungsplan eingezeichnete Freiraum gemäss den Vorgaben gemäss Art. 25 bis 29  \n\nzu realisieren. Die östliche Mauer der Einstellhalle ist mit einer Verkleidung zu schützen. In \n\nden Baubereichen A und B ist ein Blumenrasen anzupflanzen. Die Fusswegverbindungen \n\ngemäss Art. 22 sind vollständig zu erstellen. \n\n3 In der zweiten Etappe sind die Gebäude A und B und der Strassenraum entlang der Ger-\n\nsagstrasse fertigzustellen.  \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nSt\nei\n\nb \nG\n\nm\nür\n\n G\nes\n\nch\nwe\n\nnt\nne\n\nr K\nyb\n\nur\nz \n\nPa\nrtn\n\ner\n A\n\nG\n, F\n\nlü\nel\n\nas\ntra\n\nss\ne \n\n31\na,\n\n 8\n04\n\n7 \nZü\n\nric\nh \n\n T\nel\n\n. 0\n44\n\n 2\n53\n\n 7\n4 \n\n74\n, M\n\nai\nl in\n\nfo\n@\n\nsg\ngk\n\n-a\nrc\n\nh.\nch\n\n   \n w\n\nww\n.s\n\ngg\nk-\n\nar\nch\n\n.c\nh\n\nSt\nei\n\nne\nr A\n\nG\n\nEt\nap\n\npi\ner\n\nun\ng \n\nun\nd \n\nPr\nov\n\niso\nrie\n\nn\n\nSO\nN_\n\n21\n_1\n\n22\nPr\n\noj\nek\n\nt N\nr.:\n\n1:\n10\n\n00\n\nEr\nst\n\nel\nlt:\n\nRe\nvid\n\nie\nrt:\n\nM\nas\n\nss\nta\n\nb:\n\nFo\nrm\n\nat\n:\n\n42\n x\n\n 2\n9.\n\n7 \n(A\n\n3)\n\nPl\nan\n\n N\nr.:\n\nEr\nst\n\nel\nlt:\n\nAr\nch\n\nite\nkt\n\nen\n:19\n\n-5\n01\n\n5 \nSO\n\nN\n\nTi\nte\n\nl:\n\nAr\nea\n\nl S\non\n\nne\n, E\n\nm\nm\n\nen\nbr\n\nüc\nke\n\n23\n.0\n\n6.\n20\n\n / \nns\n\nBa\nuh\n\ner\nr:\n\n92\n\n202\n\n2518\n\n2516\n\n98\n\n1232\n\nG\nerlisw\n\nilstrasse\n\nG\ner\n\nsa\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\n2461\n\n164\n\n99\n\n163\n\n162\n\n4466\n\n1324\n\n100\n\n2512\n\nB\nah\n\nnh\nof\n\n E\nm\n\nm\nen\n\nbr\nüc\n\nke\n G\n\ner\nsa\n\ng\n\nPergola\n\nPe\nrgo\n\nla\n\n92\n\n202\n\n2518\n\n2516\n\n98\n\n1232\n\nG\nerlisw\n\nilstrasse\n\nG\ner\n\nsa\ngs\n\ntra\nss\n\ne\n\n2461\n\n164\n\n99\n\n163\n\n162\n\n4466\n\n1324\n\n100\n\n2512\n\nB\nah\n\nnh\nof\n\n E\nm\n\nm\nen\n\nbr\nüc\n\nke\n G\n\ner\nsa\n\ng\n\nPergola\n\nPe\nrgo\n\nla\n\nIn der ersten Etappe werden die Gebäude C, D und die Einstellhalle realisiert.\nDie Verbindung zwischen Gersagstrasse und Gerliswilerstrasse wird während dieser Phase wieder aktiviert.\nAuf den Fussabdrücken der Gebäude A und B wird einen Blumenrasen angepflanzt.\nDie östliche Mauer der Einstellhalle wird mit einer Verkleidung geschützt.\n\nErste Etappe Zweite Etappe\n\nD\n\nC\n\nD\n\nC\n\nB\n\nA\n\nB\n\nA\n\nIn der zweiten Etappe werden die Gebäude A und B gebaut.\n\nZufahrt EH\n\nVerkleidung zum Schutz\nder Einstellhallenmauer\n\nBlumenrasen\n\nAnhang 1 \nEtappenbegren-\nzung \n\n\n


name: 13_22 Postulat betreffend Teilüberdachung Autobahn A2.pdf

text: \n \n Einwohnerrat \n\n  \n\nPostulat \n\n \n\n13/22 betreffend Teilüberdachung Autobahn A2 \n\n \n\nI. Ausgangslage \n\nI.I Historischer Kontext \n\nSeit nunmehr 50 Jahren zerschneidet die Autobahn A2 die Gemeinde Emmen. Dazu erschien \n\nin der Luzerner Zeitung vom 29.12.2021 unter dem Titel "4,5 Kilometer Nationalstrasse und \n\nder erste Widerstand gegen eine Autobahn im Wohngebiet", ein spannender Artikel. Einige \n\nPassagen im Artikel sind durchaus bemerkenswert. Mehrfach zitiert wird die Historikerin \n\nBeatrice Schumacher, die ein Buch zur Emmer Geschichte verfasste. Sie schreibt: "In Emmen \n\ngab es heftigen Widerstand – nicht gegen die Autobahn an sich, sondern gegen deren Linien-\n\nführung. Der Protest aus Emmen zählt [...] landesweit zu den ersten Oppositionsbewegungen \n\nbeim Bau von Autobahnen." oder "In Emmen wurde die von den kommunalen, kantonalen \n\nund nationalen Behörden bevorzugte Variante Ost abgelehnt, weil sie das Gemeindegebiet \n\ntrenne, Kulturland und Grünzonen zerstöre und zusätzlich zu den Flugzeugen Lärm verursa-\n\nche. Die Behörden hatten ihre Meinung jedoch schon gemacht, die Variante Ost war gesetzt. \n\nNoch 1964 wehrten sich Einwohnerräte und Quartiervereine dagegen und beantragten beim \n\nBundesrat eine Wiedererwägung – vergebens. 1967 begannen die Bauarbeiten der A2 in Em-\n\nmen." \n\nWir haben bei der Recherche zu diesem Postulat das Gespräch mit Zeitzeugen gesucht. Mehr-\n\nfach wurde uns berichtet, dass die Autobahn einfach durch Wohnsiedlungen gebaut wurde \n\nund Wohnhäuser abgerissen wurden. \n\nStört man sich an einer Autobahn, bekommt man oft die lapidare Aussage zu hören. Man hätte \n\nhalt nicht so nah an die Autobahn bauen sollen. Die war zuerst da. Im Fall der Gemeinde \n\nEmmen ist das klar falsch. Die Autobahn wurde durch und an bestehende Wohnquartiere \n\ngebaut.  \n\n \n\nI.II Städtebauliches Gesamtkonzept \n\nDie Richtschnur für die weitere Entwicklung der Gemeinde Emmen ist das städtebauliche Ge-\n\nsamtkonzept. Dies wurde im Dezember 2019 vom Einwohnerrat zustimmend zur Kenntnis ge-\n\nnommen. Darin findet man unter der Rubrik "Analyse, Ausgangslage" folgende Aussage: "Die \n\nPositionierung von Emmen in der Region bildet die Grundlage für die Rolle der Gemeinde als \n\nWohn- und Erwerbsort. Emmen ist als Schnittstelle und Ankunftsort zentral gelegen und ist \n\nHauptzugang zur Region im Norden (Bahn und Autobahn nach Basel, Bern und Zürich). Die \n\nVerkehrslage gilt heute aber als Problem. Emmen leidet unter der Trennwirkung der \n\nVerkehrsinfrastruktur und den Immissionen. Durch die fehlende Abstimmung zwischen \n\n\n\n2 \n\nMobilität und Städtebau ist der Verkehr in Emmen heute nicht unterstützender, sondern limi-\n\ntierender Faktor der qualitativen Entwicklung." \n\nSpannend ist auch folgender Handlungssatz: "Die strategische Position der Gemeinde \n\nsoll viel stärker für eine qualitative Ortsentwicklung genutzt werden." \n\nIm Rahmen der Ratsdiskussion gab es diverse kleinere und grössere Anträge auf Bemerkung. \n\nEiner davon, welcher der Rat mit grosser Mehrheit überwies, betrifft die Autobahn A2. Dieser \n\nlautet wie folgt: "Die Gemeinde setzt sich für Massnahmen ein, damit die Trennwirkung der \n\nA2 (v.a. im Bereich zwischen Hammer-Kreisel und dem Chörbli) abgeschwächt werden kann. \n\nInsbesondere bei baulichen Massnahmen bei der Brücke, bei der Ausfahrt Emmen Nord muss \n\ndie Trennwirkung gemildert werden." \n\n \n\nI.III Stadtreparatur Kriens \n\nAm 15. Dezember 2021 wurde darüber informiert, dass das Bundesamt für Strassen (ASTRA), \n\nder Kanton Luzern, die Stadt Kriens und der regionale Entwicklungsträger Luzern Plus eine \n\ngemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet haben. Das gemeinsame Ziel lautet, den Auto-\n\nbahnabschnitt zwischen dem Bypass-Tunnelportal beim Grosshof und dem Tunnel Schlund soll \n\nZitat: "siedlungsverträglicher ausgestaltet und so die Attraktivität des Lebens- Arbeitsraums \n\nLuzern Süd gesteigert werden." Sprich die Autobahn soll in diesem Abschnitt überdacht wer-\n\nden. Dazu wird eine Testplanung vorgenommen. \n\n \n\nI.IV Ausgleichsmassnahmen für Emmen \n\nAm 30. Juni 2020 überwies der Emmer Einwohnerrat ein dringliches Postulat mit welchem er \n\nAusgleichsmassnahmen für die Emmer Bevölkerung einfordert, welche durch den Bau des \n\nBypass stark belastet wird. Eine mögliche Idee war schon damals, eine Überdachung der Au-\n\ntobahn A2 zwischen dem Anschluss Emmen Nord und der Brücke über die Rüeggisin-\n\ngerstrasse. Der Gemeinderat war bereit das Postulat entgegenzunehmen. Die Überdachung \n\nist jedoch kein Bestandteil der Einsprache da das ASTRA den Bauperimeter verkleinert hat und \n\nder nun in Frage kommende Autobahnabschnitt nicht mehr zum Bypass-Projekt gehört. In \n\nseiner Beantwortung zeigte sich der Gemeinderat enttäuscht über die Zitat: "unwesentliche \n\nVerbesserung der Verkehrsbelastung" und kritisierte auch fehlende flankierende Massnahmen.  \n\n \n\nII. Forderung \n\nII.I Absichtserklärung und Testplanung – Teileinhausung Autobahn A2  \n\nDie Gemeinde Emmen fordert und unterzeichnet analog der Stadt Kriens, mit dem ASTRA, \n\ndem Kanton Luzern und dem regionalen Entwicklungsträger Luzern Plus eine Absichtserklä-\n\nrung. Ziel dieser Absichtserklärung und der damit verbundenen Testplanung ist: Die teilende \n\nWirkung der Autobahn A2 durch die Gemeinde Emmen wird stark reduziert und siedlungsver-\n\nträglicher gestaltet. Dazu wird ein namhafter Teil (zwischen Anfang Riffig-Wald und der Brücke \n\nüber die Rüeggisingerstrasse) überdacht.  \n\n\n\n3 \n\n \n\n \n\nIII. Begründung \n\nIII.I Attraktive Nord-Süd-Veloroute auf dem Dach der Autobahn \n\nMit einem Antrag schrieb der Einwohnerrat folgende Bemerkung ins städtebauliche Gesamt-\n\nkonzept: Er fordert eine attraktive, schnelle Veloroute Nord-Südverbindung abseits der Gerlis-\n\nwilstrasse. Für diese Route eignet sich das geforderte Dach auf der Autobahn A2. Mit einer \n\nRampe beim Mooshüsli können nicht nur die Sportanlagen ideal erschlossen werden, sondern \n\nauch mit einem direkten Trasse, welches östlich parallel zur Autobahn verläuft, eine Verbin-\n\ndung zum neuen Dammweg an der Reuss hergestellt werden. Diese Veloroute soll ebenfalls \n\nBestandteil der Testplanung sein. \n\n \n\nIII.II Wildbrücke im Gebiet Riffig-Wald \n\nDie Autobahn, die Bahnstrecke so wie die Kantonsstrasse K13, führen quer durch den Riffig-\n\nWald. Oberhalb des Chörblis verläuft die Kantonsstrasse nah an der Autobahn A2, welche dort \n\ndie Bahnstrecke Luzern-Olten. An dieser Stelle können mit einer Wildbrücke gleich alle drei \n\nVerkehrsstränge überquert werden. Ein ökologisch wichtiges, teils gar unter Schutz gestelltes \n\nGebiet kann so verbunden werden und der Wildwechsel vereinfacht werden. Mit einem gros-\n\nsen Nutzen für die Biodiversität. \n\n \n\nIII.III Optimierung Lärmschutz / Gestaltung \n\nDie bestehenden Lärmschutzwände zeigen punkto Lärmausbreitung eine gute Wirkung. Die \n\nEingliederung ins Stadtbild ist jedoch sehr anspruchsvoll und die bereits bestehende Trenn-\n\nwirkung der Autobahn wird visuell noch verstärkt. Eine Einhausung von Teilstrecken ermög-\n\nlicht mindestens eine punktuelle Aufhebung der Trennwirkung, bietet Chancen für eine integ-\n\nrativere Gestaltung und erhöht in diesen Bereichen den Strassenlärmschutz nochmals wesent-\n\nlich. Alles in allem steigt die Lebensqualität im unmittelbaren Umfeld klar. \n\n \n\n \n\n\n\n4 \n\nIII.IV Energieproduktion \n\nGrob geschätzt kann auf 50 % der Dachfläche eine PV-Anlage mit einer Leistung von 4 MWp \n\nerstellt werden, was den Jahresbedarf von ca. 1000 4-Personenhaushalten deckt. Zusätzlich \n\nbesteht ein grosses Potential an nicht überdachten vertikalen Flächen (Lärmschutzwände). \n\n \n\nIII.V Chance Reparatur des Emmer Ortsbildes \n\nDie Historikerin Beatrice Schumacher kommt in ihrem Buch der Geschichte der Gemeinde Em-\n\nmen zum Schluss: "Demokratie im Strassenbau war Ende der Fünfzigerjahre noch Zukunfts-\n\nmusik." Das damalige Vorgehen von Bund und Kanton ist aus heutiger Sicht inakzeptabel. Nun \n\nwill der Bund zusammen mit dem Kanton am Rande der Gemeinde Emmen den Bypass bauen. \n\nDie Auswirkungen des Baus sind für Emmen massiv. Dies wurde vom Einwohnerrat Emmen \n\nbereits deutlich kritisiert; er hat Anpassungen gefordert. Gleichzeitig ist der Nutzen des By-\n\npasses für die Gemeinde Emmen unwesentlich. Dass neben einer möglichst verträglichen Um-\n\nsetzung auch Ausgleichsmassnahmen geleistet werden müssen, hat der Einwohnerrat bereits \n\nentschieden. \n\nEs bietet sich nun die Chance, diese Ausgleichsmassnahmen mit der Reparatur des Emmer \n\nOrtsbildes zu verbinden und diese historische Schandtat teilweise zu beseitigen. Die Emmer \n\nBevölkerung soll weniger durch den Strassenlärm geplagt sein. Die Quartiere sollen verbunden \n\nwerden. Die Natur soll mehr Platz erhalten. Das Velofahren soll sicherer und attraktiver wer-\n\nden. Zusammengefasst: Die Einhausung der Autobahn A2 hätte für Emmen einen grossen \n\nMehrwert. \n\nZudem sind wir überzeugt, dass die geforderten Massnahmen finanzier- und umsetzbar sind. \n\nDer Tunnel oder die Tunnels sind von der Länge her nicht mit dem Projekt in Kriens vergleich-\n\nbar, da sie kürzer sind und nicht an einem anderen Tunnel "angehängt" werden. Die Anforde-\n\nrungen und die Kosten sind dadurch tiefer, auch wenn durch zusätzliche Massnahmen wie die \n\nUmgebungsgestaltung die Trennwirkung aufgehoben werden soll. Auch hat das Projekt keine \n\nverzögernde Wirkung auf den Bypass, da es sich nicht im Perimeter befindet. \n\n \n\nEmmenbrücke, 7. März 2022 \n\n \n\nIm Namen der Die Mitte Fraktion Im Namen der Grüne Fraktion \n\nAndreas Roos Patrick Graf \n\nIm Namen der SVP Fraktion UNABHÄNGIG FÜR EMMEN \n\nPascal Müri Paul Jäger \n\nIm Namen der SP Fraktion  \n\nBarbara Fas \n\nIm Namen der FDP Fraktion \n\nMichael Kümin \n\n\n