23_22 Beilage 7; Lärmgutachten.pdf

text: \nGrolimund + Partner AG\nEntfelderstrasse 45, 5000 Aarau, T 062 836 30 30\nwww.grolimund-partner.ch\n\nBern, Aarau, Zürich, Deitingen, Neuchâtel Das Plus für Mensch und Umwelt\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’, 6020 Emmen\nLärmgutachten\n\nIhre Kontaktperson: Stéphanie Conrad\nstephanie.conrad@grolimund-partner.ch, D 062 836 63 46\n\nMetron AG\nA6045\n22. Januar 2021\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n2\n\nImpressum\n\nProjektteam\nStéphanie Conrad, Christoph Ammann\n\nVersion Datum Autoren Beschrieb Verteiler\nV 1.0 sc Bericht Planer\nV 1.1 sc Anpassungen bzgl. überwiegen-\n\ndem öffentlichem Interesse\nPlaner\n\nA6045_BP_Emmenbaum_Nord_20201119.docx\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n3\n\nInhalt\n\n1. Ausgangslage .......................................................................................................................................... 4\n2. Grundlagen .............................................................................................................................................. 5\n2.1 Lärmquelle .............................................................................................................................................. 5\n2.2 Art der Ermittlung ................................................................................................................................... 5\n2.3 Emissionen .............................................................................................................................................. 5\n2.4 Belastungsgrenzwerte ........................................................................................................................... 6\n3. Überblick Lärmbelastungen .................................................................................................................. 7\n3.1 Bahnlärm ................................................................................................................................................ 7\n3.2 Strassenlärm .......................................................................................................................................... 8\n4. Lärmschutzkonzept ................................................................................................................................ 9\n5. Lärmbelastung Richtprojekt ................................................................................................................ 10\n5.1 Haus A ................................................................................................................................................... 10\n5.2 Haus B ................................................................................................................................................... 11\n5.3 Haus C ................................................................................................................................................... 12\n5.4 Haus E ................................................................................................................................................... 13\n5.5 Haus F ................................................................................................................................................... 13\n6. Antrag auf Ausnahmegenehmigungen ................................................................................................ 15\n6.1 Grundlagen und Beurteilung der Grundrisse gemäss der Vollzugspraxis ........................................ 15\n6.2 ‘Gelbe’ Räume ....................................................................................................................................... 17\n6.3 ‘Rote’ Räume ......................................................................................................................................... 17\n7. Weitere Lärmquellen ............................................................................................................................ 19\n7.1 Tiefgarage ............................................................................................................................................. 19\n7.2 Anlieferungen ........................................................................................................................................ 19\n7.3 Aussenterrassen Gastronomie ............................................................................................................ 19\n8. Fazit und Empfehlungen....................................................................................................................... 20\n\nAnhang\nI Ermittlung des Beurteilungspegels für Strassenlärm ....................................................................... 22\nII Ermittlung des Beurteilungspegels für Eisenbahnlärm ..................................................................... 23\nIII Grenzwerte für den Strassen- und Eisenbahnlärm ............................................................................ 24\nIV Plangrundlagen..................................................................................................................................... 25\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n4\n\n1. Ausgangslage\nIn Emmen ist im Rahmen des Bebauungsplans ‘Emmenbaum Nord’ die Erstellung von 6 Gebäuden (7\nGeschosse + Dachgeschoss, teils mit Sockelbauten) geplant. Das Gebiet befindet sich im Einflussbe-\nreich der Gerliswil- und der Bahnhofstrasse sowie der SBB-Bahnlinie. Vorliegender Bericht zeigt auf,\nob resp. wie ausgehend vom Richtprojekt die massgebenden Immissionsgrenzwerte eingehalten wer-\nden können.\nAbb. 1: Situationsplan\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n5\n\n2. Grundlagen\n\n2.1 Lärmquelle\nFolgende Lärmquellen wurden für die Aussenlärmuntersuchung berücksichtigt:\n\n Gerliswilstrasse\n Bahnhofstrasse\n DfA-Bahnlinie Nr. 500\n\n2.2 Art der Ermittlung\nDie Strassenlärmbelastungen wurden mit SLIP 16 (Software für Lärm-Immissions-Prognose), basie-\nrend auf dem Modell StL86+ für Strassenlärm und SEMIBEL für Bahnlärm, ermittelt. Bei der Berech-\nnung wurden Einfach-Reflexionen berücksichtigt. Sämtliche Hindernisse wurden zu 100% reflektierend\nangenommen.\n\nDie massgebenden Beurteilungspegel wurden nach den Vorschriften der Lärmschutz-Verordnung LSV\nbestimmt (siehe Anhang I und II).\n\nDie Wirkung der Loggien wurde gemäss dem Berechnungswerkzeug des Cercle Bruit1 ermittelt. Für\nLoggien, welche die Mindesttiefe von 2.0 m nicht erreichen, wurde eine verminderte Wirkung von -1.0\ndBA (unabhängig von der Lage oberhalb der Lärmquelle) eingesetzt.\n\n2.3 Emissionen\nDie Verkehrszahlen der Gerliswil- und Bahnhofstrasse wurden vom Amt für Umwelt und Energie des\nKantons Luzern (Franz Schöpfer) zur Verfügung gestellt. Sie entstammen dem UVB ‘Seetalplatz’ (Be-\ntriebsphase 2016). Die Daten wurden mit einer Zunahme von 1% auf das Jahr 2020 hochgerechnet. Die\nVerkehrsprognose des UVB sieht eine geringere Zunahme bis ins Jahr 2030 vor (Zunahme 0.25% -\n0.5% pro Jahr). Somit wird auch eine gewisse Planungssicherheit gewährleistet.\nTab. 1: massgebender Verkehr Strassenlärm\n\nStrasse DTV Nt Nn Nt2 Nn2 v i Lre [dBA]\nFz/Tag Fz/h Fz/h % % km/h % Tag Nacht\n\nGerliswilstr. – 1 (Emmenweidstr.\n– Bahnhofstr.)\n\n20’100 1’116 281 7.0 5.3 50 < 3 79.3 72.8\n\nGerliswilstr. -2 (Bahnhofstr. –\nSeetalplatz)\n\n18’980 1’053 265 7.0 5.0 50 < 3 79.1 72.5\n\nBahnhofstr. 4’400 232 45 12.0 8.0 30 < 3 72.2 61.0\nEs bedeuten:\nDTV: durchschnittlicher täglicher Verkehr\nNt/Nn: Fahrzeuge pro Stunde tags / nachts\nNt2 / Nn2: Anteil lärmiger Fahrzeuge tags / nachts\nLr,e: Emission\n\n1 https://www.bauen-im-laerm.ch/berechnungswerkzeuge/balkone-loggien/\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n6\n\nDie Emissionen der Bahnlinien entstammen dem Emissionskataster des BAV (festgelegte Werte, ent-\nspricht Emissionsplan 2015). Sie betragen:\n\n Lr,e tags = 69.8 dBA\n Lr,e nachts =  63.3 dBA\n\n2.4 Belastungsgrenzwerte\nGemäss dem Bebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’ (Entwurf Stand 7.9.2020) sind für die Lärmbeurtei-\nlung die Immissionsgrenzwerte (IGW) der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) III einzuhalten. Somit gelten\nfür Wohnnutzung folgende Grenzwerte (s. Anhang III).\n\n IGW ES III tags =  65 dBA\n IGW ES III nachts  =  55 dBA\n\nFür Gewerbenutzungen gelten 5 dBA höhere IGW und die Nacht wird nicht beurteilt, da sich Personen\nin der Regel nur tagsüber dort aufhalten.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n7\n\n3. Überblick Lärmbelastungen\nIn einem ersten Schritt wurde die Lärmbelastung entlang der Fassaden der Gebäudekörper ermittelt.\n\nDie Sockelgeschossen (Annahme: Höhe 7.0 m + 1.0 m schalldichte Brüstung) werden entweder ge-\nwerblich oder lärmunempfindlich genutzt. Wohnnutzungen sind erst ab dem 2. OG geplant.\n\nDie Immissionsgrenzwerte für Gewerbenutzung sind sowohl hinsichtlich des Bahn- wie auch des\nStrassenlärms überall eingehalten (maximale Lärmbelastung Bahn Tag = 53 dBA, maximale Lärmbe-\nlastung Strassenlärm Tag = 67 dBA; IGW III Gewerbenutzung = 70 dBA tags). Zudem kann mit einer\nkontrollierten Lüftung eine gute Aufenthaltsqualität erreicht werden. Im Folgenden wird deshalb nur\nauf die Wohnnutzung eingegangen und die Sockelgeschosse werden nicht beurteilt.\n\n3.1 Bahnlärm\nAbbildung 2 zeigt die Lärmbeurteilung bzgl. des Bahnlärms (rot = > IGW III, dunkelgrün = ≤ IGW III,\nhellgrün = ≤ IGW II) im exponiertesten Geschoss sowie die Belastung an einigen repräsentativen Fas-\nsadenpunkten.\nAbb. 2: maximale Lärmbelastung Bahnlärm (rot = > IGW III, dunkelgrün = ≤ IGW III, hellgrün = ≤ IGW II)\n\nKommentar:\n\n Die für die lärmrechtliche Beurteilung massgebenden IGW der ES III sind bei allen Gebäuden einge-\nhalten. Auch die IGW der ES II, welche in der Regel für reine Wohnzonen gelten, sind eingehalten.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n8\n\n3.2 Strassenlärm\nAbbildung 2 zeigt die Lärmbeurteilung bzgl. des Strassenlärms (rot = > IGW III, dunkelgrün = ≤ IGW III,\nhellgrün = ≤ IGW II) im exponiertesten Geschoss sowie die Belastung an einigen repräsentativen Fas-\nsadenpunkten.\nAbb. 3: maximale Lärmbelastung Strassenlärm (rot = > IGW III, dunkelgrün = ≤ IGW III, hellgrün = ≤ IGW II)\n\nKommentar:\n\n Die kritische Lärmquelle ist die Gerliswilstrasse. Die IGW ES III werden an der strassenseitigen Fas-\nsade um bis zu 2 dBA tags und 6 dBA nachts überschritten. An den Seitenfassade können die IGW\nerst ab einer gewissen Distanz zur Gerliswilstrasse eingehalten werden.\n Die Bahnhofstrasse führt nicht zu kritischen Lärmbelastungen. Die IGW der ES III sind eingehalten.\n\nBei den Gebäuden A und B sind auch die IGW der ES II, welche in der Regel für reine Wohnzonen gel-\nten, eingehalten.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n9\n\n4. Lärmschutzkonzept\nKritische Lärmbelastungen ergeben sich gemäss der Fassadenbeurteilung nur aufgrund der Strassen-\nlärms bei Wohnnutzung (s. Kapitel 3). Der Bahnlärm sowie die Gewerbenutzung werden deshalb nicht\nweiter behandelt.\n\nDas Bebauungskonzept muss, insbesondere aufgrund der zentralen Lage, auch den städtebaulichen\nAnsprüchen genügen. Mit der geplanten Mischnutzung muss das Gebiet gut zugänglich und durchläs-\nsig sein. Ein Lärmriegel, welcher aus Sicht Lärm die optimalste Lösung darstellt, kann deshalb nicht\numgesetzt werden. Deshalb wurde das folgende Lärmschutzkonzept erarbeitet:\n\n Bei den Gebäuden A, B, E und F existieren keine Räume, welche nur über ein Fenster in Richtung\nGerliswilstrasse verfügen. Alle in Richtung Gerliswilstrasse angeordneten Zimmer können in eine\nakustisch wirksame Loggia an der Seitenfassade oder via Rückfassade über vollständig lärmabge-\nwandte Fenster belüftet werden.\n Sämtliche Loggien werden akustisch wirksam (schalldichte Brüstung, absorbierende Untersicht)\n\nausgeführt und sind in Richtung Gerliswilstrasse vollständig geschlossen (Seitenfassade Loggia bis\nbis OK Gebäude geschlossen).\n Gebäude C verfügt in Richtung Gerliswilstrasse über einen Sockelbau (Gewerbe- oder lärmunemp-\n\nfindliche Nutzung), welcher die zurückversetzten Wohngeschosse dahinter abschirmt. Alle Sockel-\nbauten werden mit einer mind. 1.0 m hohe schalldichten Brüstung versehen und sind begehbar.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n10\n\n5. Lärmbelastung Richtprojekt\nFür das Richtprojekt wurden bereits schematische Grundrisse ausgearbeitet. Die Lärmbelastungen\nwurden jeweils dort ermittelt, wo mit hoher Wahrscheinlichkeit Fenster geplant werden.\n\nAlle Loggien werden in Anbetracht der Lärmsituation (Baufelder praktisch von allen Seiten von Lärm-\nquellen umgeben) akustisch wirksam ausgeführt (schalldichte Brüstung bis auf 1.0 m Höhe, absorbie-\nrende Untersicht). Damit wird, je nach Dimension, Stockwerk und Anordnung der Fenster, eine unter-\nschiedlich lärmreduzierende Wirkung erzielt. Die bei der Lärmermittlung eingesetzte Wirkung ent-\nspricht jeweils der Mindestwirkung der Loggia, d.h. es wird der kritischste Fall beurteilt.\n\n5.1 Haus A\nDie Lage der Ermittlungspunkte von Haus A ist aus Abbildung 4 ersichtlich. Die maximale Lärmbelas-\ntung tritt im 2. OG (erstes Wohngeschoss) auf und ist in Tabelle 2 aufgeführt. Die Lärmbelastung\nnimmt gegen oben ab und ist im 7. OG rund 2 dBA tiefer.\nAbb. 4: Lage Ermittlungspunkte Haus A\n\nTab. 2: Lärmbelastungen exponiertestes Geschoss (2. OG) Haus A\n\nKommentar:\n\n Die IGW sind an der gesamten Südwest- und Nordwestfassade um bis zu 6 dBA überschritten.\n\nBP Geschoss\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\n\nA1 2. OG 65 55 67 61 2 6\nA2 2. OG 65 55 63 57 - 2\nA3 2. OG 65 55 59 52 - -\nA4 2. OG 65 55 68 61 3 6\nA5 2. OG 65 55 68 61 3 6\nA6 2. OG 65 55 66 59 1 4\nA7 2. OG 65 55 65 58 - 3\nA8 2. OG 65 55 64 57 - 2\nA9 2. OG 65 55 60 50 - -\n\nIGW [dBA] Lärmbelastung Lr [dBA] IGW-Überschreitung [dBA]\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n11\n\n Alle Räume verfügen über ein Lüftungsfenster, welches unterhalb der IGW III belastet ist (Ausnahme:\nRealisierung Variante 3.5-Zimmer, IGW-Überschreitung 1 – 3 dBA).\n Die Lärmreduktion der Loggia (BP A3) beträgt mind. 2 dBA.\n\n5.2 Haus B\nDie Lage der Ermittlungspunkte von Haus B ist aus Abbildung 5 ersichtlich. Die maximale Lärmbelas-\ntung tritt im 2. OG (erstes Wohngeschoss) auf und ist in Tabelle 3 aufgeführt. Die Lärmbelastung\nnimmt gegen oben ab und ist im 7. OG rund 2 dBA tiefer.\nAbb. 5: Lage Ermittlungspunkte Haus A\n\nTab. 3: Lärmbelastungen exponiertestes Geschoss (2. OG) Haus B\n\n Im 2. OG – 5. OG verfügen alle Zimmer abgesehen von 1 Raum der 3.5-Zimmer-Wohnung (BP B7,\nIGW-Überschreitung max. 2 dBA) über ein Lüftungsfenster, welches unterhalb der IGW III belastet ist.\n Da die Lärmbelastungen mit der Höhe abnehmen, verfügen alle Zimmer im 6. und 7. OG über ein\n\nLüftungsfenster, welches unterhalb der IGW III belastet ist (IGW bei BP B7 eingehalten).\n Die Lärmreduktion der Loggia (BP B1) beträgt mind. 2 dBA.\n\nBP Geschoss\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\n\nB1 2. OG 65 55 60 53 - -\nB2 2. OG 65 55 64 57 - 2\nB3 2. OG 65 55 67 61 2 6\nB4 2. OG 65 55 67 61 2 6\nB5 2. OG 65 55 62 55 - -\nB6 2. OG 65 55 67 61 2 6\nB7 2. OG 65 55 64 57 - 2\nB8 2. OG 65 55 58 47 - -\n\nIGW [dBA] Lärmbelastung Lr [dBA] IGW-Überschreitung [dBA]\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n12\n\n5.3 Haus C\nDie Lage der Ermittlungspunkte von Haus C ist aus Abbildung 6 ersichtlich. Haus C verfügt strassen-\nseitig über ein zweistöckiges Sockelgeschoss (7.0 m + 1.0m Brüstung schalldicht), welches die unteren\nGeschosse abschirmt (Wirkung im 2. OG ca. -10 dBA, 4. OG ca. -2 dBA). Die maximale Lärmbelastung\nresultiert damit im 5. OG. Im 6. und 7. OG nehmen die Belastungen wiederum ab. Die Lärmbelastungen\nsind in Tabelle 4 aufgeführt.\nAbb. 6: Lage Ermittlungspunkte Haus A\n\nTab. 4: Lärmbelastungen exponiertestes Geschoss (2. OG) Haus A\n\nKommentar:\n\n An den Seitenfassaden sind die IGW, auch ohne Berücksichtigung einer Loggiawirkung, eingehalten\n(Wohnnutzung von der Strasse zurückversetzt).\n Im 2. bis 4. OG sind die IGW aufgrund der Abschirmung durch das Sockelgeschoss auch an der Fas-\n\nsade Richtung Gerliswilstrasse eingehalten. Im 2. bis 4. OG treten somit keine IGW-Überschreitungen\nauf.\n Ab dem 5. OG sind die IGW in Richtung Gerliswilstrasse um 2 dBA nachts überschritten. Jeweils 1\n\nRaum der beiden 4.5-Zimmer-Wohnungen kann nicht innerhalb der IGW belüftet werden.\n Die Wirkung der Loggia im 5. OG (strassenseitig geschlossen) beträgt -3.5 dBA und nimmt in den sich\n\ndarüber befindlichen Geschossen leicht zu.\n\nBP Geschoss\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\n\nC1 5. OG 65 55 56 49 - -\nC2 5. OG 65 55 64 57 - 2\nC3 5. OG 65 55 64 57 - 2\nC4 5. OG 65 55 64 57 - 2\nC5 5. OG 65 55 64 57 - 2\nC6 5. OG 65 55 57 50 - -\n\nIGW [dBA] Lärmbelastung Lr [dBA] IGW-Überschreitung [dBA]\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n13\n\n5.4 Haus E\nDie Lage der Ermittlungspunkte von Haus E ist aus Abbildung 7 ersichtlich. Die maximale Lärmbelas-\ntung tritt im 2. OG (erstes Wohngeschoss) auf und ist in Tabelle 5 aufgeführt. Die Lärmbelastung\nnimmt gegen oben ab und ist im 7. OG rund 2 dBA tiefer.\nAbb. 7: Lage Ermittlungspunkte Haus A\n\nTab. 5: Lärmbelastungen exponiertestes Geschoss (2. OG) Haus A\n\nKommentar:\n\n Da die Loggien nur 1.5 m tief sind und somit die Mindesttiefe von 2.0 m gemäss dem Berechnungs-\ntool für Loggien nicht erreicht wird, wurde eine verminderte Wirkung von 1 dBA eingesetzt.\n Alle Räume können entweder via Loggia oder Rückfassade innerhalb der IGW belüftet werden.\n\n5.5 Haus F\nDie Lage der Ermittlungspunkte von Haus F ist aus Abbildung 8 ersichtlich. Haus F verfügt an der\nNordwestfassade über ein Sockelgeschoss, welches in den unteren Geschossen zu einer Abschirmung\nführt. Die maximale Lärmbelastung findet sich deshalb im 4. OG und nimmt anschliessend wieder ab.\n\nBP Geschoss\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\n\nE1 2. OG 65 55 61 55 - -\nE2 2. OG 65 55 64 58 - 3\nE3 2. OG 65 55 67 61 2 6\nE4 2. OG 65 55 67 61 2 6\nE5 2. OG 65 55 67 61 2 6\nE6 2. OG 65 55 67 61 2 6\nE7 2. OG 65 55 64 58 - 3\nE8 2. OG 65 55 62 55 - -\nE9 2. OG 65 55 62 56 - 1\nE9 2. OG 65 55 61 55 - -\nE9 2. OG 65 55 61 55 - -\nE10 2. OG 65 55 52 45 - -\n\nIGW [dBA] Lärmbelastung Lr [dBA] IGW-Überschreitung [dBA]\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n14\n\nBei den weiteren Fassaden, die durch das Sockelgeschoss nicht abgeschirmt werden, ist die maximale\nBelastung ist im 2. OG vorzufinden. Die Lärmbelastungen sind in Tabelle 6 aufgeführt.\nAbb. 8: Lage Ermittlungspunkte Haus A\n\nTab. 6: Lärmbelastungen exponiertestes Geschoss (2. OG) Haus A\n\nKommentar:\n\n Da die Loggia an der Nordwestfassade nur 1.5 m tief ist und somit die Mindesttiefe von 2.0 m gemäss\ndem Berechnungstool für Loggien nicht erreicht wird, wurde eine verminderte Wirkung von 1 dBA\neingesetzt.\n Die Wirkung der Loggia an der Südostfassade beträgt mind. -3.5 dBA und nimmt in den oberen Ge-\n\nschossen zu.\n Alle Räume können via Loggia innerhalb der IGW belüftet werden.\n\nBP Geschoss\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\n\nF1 2. OG 65 55 60 53 - -\nF2 2. OG 65 55 67 61 2 6\nF3 2. OG 65 55 67 61 2 6\nF4 2. OG 65 55 67 61 2 6\nF5 4. OG 65 55 61 54 - -\n\nIGW [dBA] Lärmbelastung Lr [dBA] IGW-Überschreitung [dBA]\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n15\n\n6. Antrag auf Ausnahmegenehmigungen\n\n6.1 Grundlagen und Beurteilung der Grundrisse gemäss der Vollzugspraxis\nGrundsätzlich sind die IGW bei sämtlichen lärmempfindlichen Fenstern einzuhalten. Die Vollzugsbe-\nhörde kann Ausnahmen gewähren, insofern das Projekt lärmoptimiert geplant wurde und ein überwie-\ngendes öffentliches Interesse an der Baute besteht. Die Ausnahme wird kantonal geprüft. An der Ent-\nwicklung im Gebiet "Emmenbaum Nord" besteht sowohl aus kantonaler, regionaler wie auch aus\nkommunaler Sicht ein grosses und dokumentiertes Interesse. So postuliert der Kantonale Richt-\nplan (Stand 2019) für bestehende Siedlungsgebiete u. a. eine kompakte, dichte Siedlungserneuerung\nvon hoher Qualität. Im Agglomerationsprogramm Luzern der 3. Generation (Stand 2016) ist das Pla-\nnungsgebiet Teil des Kernraums, der für eine dichte Mischnutzung mit städtischen Wohnformen vor-\ngesehen ist. Diese übergeordneten Vorgaben werden auf kommunaler Stufe weiter ausgeführt. Im\nSiedlungsleitbild der Gemeinde Emmen aus dem Jahr 2014 ist das Planungsgebiet Teil des Schlüssel-\nareals "Bahnhofquartier", welches zu einem Gebiet mit ausgeprägter Mischnutzung und einem breiten\nund attraktiven Wohnangebot entwickelt werden soll. Im jüngsten Planungsdokument der Gemeinde\nEmmen, dem Städtebaulichen Gesamtkonzept aus dem Jahr 2020, ist das Planungsgebiet Teil des\nHauptzentrums der Gemeinde mit hoher Dichte, starker Nutzungsdurchmischung sowie hochwertiger\nGestaltung der Strassen- und Freiräume. Angestrebt wird eine dichte, vielseitige Bebauungs- und Nut-\nzungsstruktur auf der Basis des bestehenden Parzellennetzes.\n\nIm Folgenden wird geprüft, ob das Richtprojekt die Anforderungen gemäss den Empfehlungen des\nCercle Bruit einhalten kann. Das effektive Gesuch um eine Ausnahmegenehmigung mit der Begrün-\ndung des öffentlichen Interesses durch die Gemeinde wird erst bei der Baueingabe gestellt.\n\nAus unserer Sicht wurde dem Lärmschutz bei der Planung aus den folgenden Gründen gut Rechnung\ngetragen:\n\n Bei der Planung wurde der Lärmschutz bereits zu Beginn berücksichtigt. Die Machbarkeit sowie die\nRahmenbedingungen wurden mit dem uwe frühzeitig abgeklärt und von den zuständigen Stellen gut-\ngeheissen.\n Ein optimaler Lärmschutz kann in Anbetracht der hohen Lärmbelastung durch die Gerliswilstrasse\n\nnur mit einem geschlossenen Lärmriegel erreicht werden. Das Bebauungskonzept muss jedoch, ins-\nbesondere aufgrund der zentralen Lage, auch den städtebaulichen Ansprüchen genügen. Mit der\nraumplanerisch erwünschten Mischnutzung muss das Gebiet auch gut zugänglich und durchlässig\nsein. Ein Lärmriegel kann deshalb nicht umgesetzt werden. Aufgrund der resultierenden Gebäude-\nformen sind konsequent lärmabgewandte Grundrisse oder ein Durchwohnen nicht möglich. Mit den\ngewählten Konzept wird aus unserer Sicht gut auf die Problematik reagiert: Praktisch alle Räume\nkönnen über die leisere Seitenfassade in eine akustisch optimierte Loggia, welche für eine zusätzli-\nche Lärmreduktion sorgt, belüftet werden.\n\nDie Immissionsgrenzwerte können mit den vorliegenden Projekt nicht überall eingehalten werden.\nSomit sind Ausnahmegenehmigungen nötig. Für deren Beurteilung wird in der Regel das folgende\nFarbschema angewandt:\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n16\n\n Grün =  IGW überall eingehalten\n Gelb =  IGW überschritten aber Lüftungsfenster ≤ IGW vorhanden. Blaue Pfeile markieren das\n\n……………………..Lüftungsfenster\n Rot =  IGW überschritten, keine Lüftungsfenster vorhanden\n\nDie Abbildungen 9 und 10 zeigen die Beurteilung der Grundrisse nach dem Farbschema. Dargestellt ist\njeweils der kritischste Fall. Die Fassadenabschnitte mit IGW-Überschreitung sind orange markiert.\nAbb. 9: Farbschemabeurteilung Gebäude A - C\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n17\n\nAbb. 10: Farbschemabeurteilung Gebäude E und F\n\n6.2 ‘Gelbe’ Räume\nDie Erteilung einer Ausnahmegenehmigung für die gelben Räume ist aus unserer Sicht aus den fol-\ngenden Gründen sinnvoll:\n\n Die Räume können innerhalb der massgebenden Grenzwerte belüftet werden.\n Mit einem Verzicht auf die von Überschreitungen betroffenen Fenster wird der Wohnkomfort nicht\n\nerhöht (kein Stosslüften möglich, Besonnung).\n Ohne Fenster in Richtung Gerliswilstrasse entsteht an einem zentralen und belebten Ort eine abwei-\n\nsende Fassade im Strassenraum. Insbesondere in Anbetracht der geplanten, teils publikumsorien-\ntierten Mischnutzung würden sich damit Widersprüche ergeben.\n Die Lärmbelastung aufgrund der Gerliswilstrasse ist sehr hoch. Bauten ohne IGW-Überschreitungen\n\nsind mit sinnvollen Grundrissen und den raumplanerisch gegeben Voraussetzungen nicht realisier-\nbar.\n\n6.3 ‘Rote’ Räume\nAuch mit den geplanten Massnahmen und Grundrissen können gewisse Räume nicht innerhalb der\nIGW belüftet werden (‘rote Räume’):\n\n Haus A: Nur bei Ausführung der Variante 3.5-Zimmer, 1 Raum in jedem Stockwerk, IGW-\nÜberschreitung im Bereich von 1 dBA (7. OG) bis 3 dBA (2. OG).\n Haus B: 1 Raum im 2. OG – 5. OG, IGW-Überschreitung im Bereich von 1 dBA (2. OG) bis 2 dBA (3. – 5.\n\nOG).\n Haus C: 2 Räume im 5. OG bis 7. OG, IGW-Überschreitung jeweils 2 dBA.\n\nAusnahmen für solche Räume können gemäss der Vollzugshilfe Cercle Bruit unter den folgenden Um-\nständen gewährt werden:\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n18\n\n Pro Wohneinheit darf max. 1/3 der Räume nicht innerhalb der IGW belüftet werden können.\n Es ist immer nur 1 Raum pro Wohnung betroffen.\n Es existieren Wohnräume, deren Lärmbelastung am Lüftungsfenster die IGW der ES II nicht über-\n\nschreiten.\n Immer bei mind. 1 Raum der Wohnung erfüllt, auch hinsichtlich Bahnlärm (s. Lärmbeurteilung\n\nund -belastungen in Kapitel 3 und 5).\n Die Wohnung verfügt über einen ruhigen Aussenbereich, dessen Belastung am Tag die IGW der ES II\n\n(5 dBA tiefer als IGW ES III) nicht überschreitet.\n Voraussetzung überall deutlich erfüllt (s. Lärmbeurteilung und -belastungen in Kapitel 3 und 5).\n\nBei den Gebäuden B und C steht zusätzlich eine grosse Gemeinschaftsterrasse zur Verfügung,\nwelche durch eine schalldichte Brüstung eine Lärmreduktion erfährt.\n\n Die Räume sind mit einer kontrollierten Lüftung zu versehen.\n Auflage der Baubewilligung / Detailplanung im Rahmen der Baubewilligung.\n\nSämtliche Kriterien werden somit bei den roten Räumen erfüllt.\n\nIn Anbetracht der hohen Lärmbelastung (IGW an Frontfassade um bis zu 6 dBA überschritten) und der\nGrösse der Überbauung erscheint die Anzahl Räume, welche nicht innerhalb der IGW belüftet werden\nkann (je nach Variante bei Gebäude A 10 – 16 Zimmer der gesamten Überbauung, << 10% der Grund-\nfläche) relativ gering.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n19\n\n7. Weitere Lärmquellen\nMit der geplanten Mischnutzung entstehen im Planungsgebiet weitere Lärmquellen. Wir empfehlen,\ndiese frühzeitig in die Planung miteinzubeziehen, um künftige Konflikte so gut als möglich zu vermei-\nden und die dem Verkehrslärm abgewandten Lüftungsfenster nicht mit Lärmimmissionen anderer\nLärmquellen zu belasten.\n\n7.1 Tiefgarage\nFür die Tiefgarage existieren derzeit mehrere Varianten. Aus Sicht Lärm ist die Variante mit Einfahrt\nbeim Sockelgeschoss (nur Gewerbe- oder lärmunempfindliche Räume oberhalb) von Gebäude B zu\nbevorzugen. Da es sich auf Seite Bahnhofstrasse um die ruhigere Seite handelt, wird empfohlen, die\nWohnnutzungen so gut als möglich von weiteren Lärmarten zu entlasten und keine Einfahrt direkt\nunterhalb der Wohnungen (Einfahrt bei Gebäude A) zu planen.\n\n7.2 Anlieferungen\nDer Bebauungsplan sieht einen Lebensmittelhändler auf Seite Bahnhofstrasse vor. Die Anlieferung von\nProdukten erfolgt dabei oft in den frühen Morgenstunden und verursacht hohe Pegelspitzen, was zu\nAufwachreaktionen führen kann. Die Anlieferung sollte deshalb möglichst weit weg von den Wohnun-\ngen entfernt geplant werden, d.h. entweder beim Sockelgeschoss oder optimalerweise unterirdisch via\nTiefgarage.\n\n7.3 Aussenterrassen Gastronomie\nRestaurants verfügen oftmals über eine Aussenbestuhlung. Je nach Anzahl der Sitzplätze und der Öff-\nnungszeiten können dadurch Lärmprobleme entstehen. Insbesondere zwischen den Gebäudekörpern\nkönnen sich unangenehme Schallreflexionen ergeben. Grössere Terrassen mit Betriebszeiten nach\n22:00 sollten deshalb, wie im Richtprojekt vorgesehen, am besten an der Nordwestspitze des Pla-\nnungsgebiets (Bar/Gelateria) geplant werden und nicht zwischen den Gebäudeschluchten.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n20\n\n8. Fazit und Empfehlungen\nDas Gebiet ist von diversen Lärmquellen umgeben. Die Gerliswilstrasse führt bei den Wohnnutzungen\nzu Lärmbelastungen im kritischen Bereich. Die IGW werden um bis zu 6 dBA überschritten. Gewerbe-\nnutzung ist unkritisch.\n\nMit dem gewählten Lärmschutzkonzept kann gut auf die Belastungen reagiert werden. Dafür ist die\nUmsetzung der folgenden Massnahmen zwingend:\n\n Akustisch optimierte Ausführung aller Loggien (schalldichte Brüstung, absorbierende Untersicht)\n Haus C: Loggien dürfen nur an Seitenfassade über Öffnung verfügen (Seitenwand Richtung Gerliswil-\n\nstrasse geschlossen und schalldicht ausführen)\n Höhe der Sockelgeschosse inkl. schalldichte Brüstung: mind. 8.0 m (7.0 m Sockelgeschoss + 1.0m\n\nschalldichte Brüstung)\n\nPraktisch alle lärmempfindlichen Räume können mit dem gewählten Lärmschutzkonzept innerhalb\nder IGW belüftet werden. Die Wohnungen, welche Räume aufweisen, die nicht innerhalb der IGW belüf-\ntet werden können, erfüllen die Anforderungen an Ausnahmegenehmigungen gemäss Cercle Bruit. Die\nRäume müssen zwingend über eine kontrollierte Lüftung verfügen. In Anbetracht der Lärmbelastun-\ngen, des Ausmasses der Überbauung und der städtebaulichen Vorgaben ist die Anzahl der Räume,\nwelche kein Lüftungsfenster aufweisen, gering.\n\nDa die IGW nicht bei allen lärmempfindlichen Fenstern eingehalten werden können, ist eine Ausnah-\nmegenehmigung gemäss Art. 31 Absatz 2 LSV zu beantragen. Die Gemeinde hat dafür das überwie-\ngende Interesse an den Bauten zu begründen. Die Ausnahme wird vom Kanton gewährt. Es wird emp-\nfohlen, vor dem nächsten Planungsschritt die Lärmsituation und das Bebauungskonzept mit dem Kan-\nton abzusprechen.\n\nBei der weiteren Projektentwicklung wird empfohlen, die folgenden akustischen Optimierungen zu\nprüfen:\n\n Da Lärmbelastungen im Bereich der IGW ES III für Wohnnutzungen sehr hoch sind, empfehlen wir,\neine kontrollierte Lüftung bei allen Wohnungen zu planen. Damit ist eine ausreichende Frischluftzu-\nfuhr auch bei geschlossenen Fenster gewährleistet.\n Um im Aussenraum eine akustisch hohe Aufenthaltsqualität zu erzielen, empfiehlt es sich, keine\n\nschallharten Fassaden zu gestalten sondern, wie geplant, mit Fassadenbegrünungen sowie struktu-\nrierten Fassaden zu arbeiten. Das selbe gilt für den Bodenbelag (möglichst viele Grünflächen, mög-\nlichst wenig schallharte Flächen).\n Weitere Lärmquellen (Tiefgarage, Anlieferungen, Entsorgung, …) sollten bei der Planung so früh als\n\nmöglich berücksichtigt werden. Das nachträgliche Planen von Massnahmen ist in der Regel sehr\naufwändig und erzielt eher unbefriedigende Resultate.\n In Zukunft soll das Gebiet etliche publikumsorientierte Nutzungen aufnehmen. Damit wäre eine Re-\n\nduktion der Geschwindigkeit (Tempo 30) bei der Gerliswilstrasse denkbar, was eine Lärmreduktion\nvon ca. 2 dBA zur Folge hätte. In Anbetracht der hohen Lärmbelastung empfehlen wir, diese Mass-\nnahme zu gegebenem Zeitpunkt unbedingt zu prüfen.\n\nBei einer etappierten Bebauung sollte darauf geachtet werden, dass entlang der Gerliswilstrasse nicht\nfür längere Zeit eine Baulücke entsteht und die Immissionen der Gerliswilstrasse damit nicht abge-\nschirmt werden. Bestandesbauten sollten erst kurz vor Beginn des Neubaus abgerissen werden.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n21\n\nGrolimund + Partner AG\n\nChristoph Ammann Stéphanie Conrad\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n22\n\nAnhang\n\nI Ermittlung des Beurteilungspegels für Strassenlärm\n\nAuszug aus der LSV vom 15. Dezember 1986, Anhang 3\n\nBeurteilungspegel\nDie Lärmimmissionen werden als Beurteilungspegel Lr in der Tagperiode (06.00 -22.00 Uhr) und in der\nNachtperiode (22.00 - 06.00 Uhr ) ermittelt.\n\nDer Beurteilungspegel Lr für Strassenverkehrslärm wird aus den Teilbeurteilungspegeln des Motor-\nfahrzeuglärms (Lr1) und des Bahnlärms auf Strassen (Lr2) wie folgt berechnet:\n\nLr = Lr1 + Lr2\n\nDer Teilbeurteilungspegel Lr1 ist die Summe des von Motorfahrzeugen verursachten Mittelungspegel\nLeq,m in dBA und der Pegelkorrektur K1:\n\nLr1 = Leq,m + K1\n\nDie Pegelkorrektur K1 wird anhand des durchschnittlichen Tages- und Nachtverkehrs wie folgt be-\nrechnet:\n\nK1 = - 5 für  N < 31.6\nK1 = 10*log (N/100) für  31.6 ≤ N  100\nK1 =   0 für N > 100\n\nDabei steht N für den massgebenden stündlichen Motorfahrzeugverkehr während den Beurteilungspe-\nrioden tags Nt und nachts Nn.\n\nDer Teilbeurteilungspegel Lr2 ist die Summe des von Bahnen verursachten Mittelungspegel Leq,b in\ndBA und der Pegelkorrektur K2:\n\nLr2 = Leq,b + K2\n\nDie Pegelkorrektur K2 beträgt K2 = - 5. Bei kreischendem Bahnlärm, der häufig auftritt und deutlich\nwahrnehmbar ist, beträgt die Pegelkorrektur K2 = 0.\n\nMassgebender Verkehr\nMassgebend für die Berechnung und Beurteilung sind jahresdurchschnittliche Verkehrsverhältnisse\nwährend der Tagperiode und der Nachtperiode.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n23\n\nII Ermittlung des Beurteilungspegels für Eisenbahnlärm\nAuszug aus der LSV vom 15. Dezember 1986, Anhang 4\n\nBeurteilungspegel\nDie Lärmimmissionen werden als Beurteilungspegel Lr in der Tagperiode (06.00 - 22.00 Uhr) und in\nder Nachtperiode (22.00 - 06.00 Uhr) ermittelt.\n\nDer Beurteilungspegel Lr für Eisenbahnlärm wird aus den Teilbeurteilungspegeln für den Fahrlärm\n(Lr1) und für den Rangierlärm (Lr2) wie folgt berechnet:\n\nLr = Lr1 + Lr2\n\nDer Teilbeurteilungspegel Lr1 ist die Summe des vom Fahrbetrieb verursachten A-bewerteten Mitte-\nlungspegels Leq,f und der Pegelkorrektur K1 für den massgebenden Fahrbetrieb:\n\nLr1 = Leq,f + K1\n\nDer Korrekturwert K1 berechnet sich wie folgt:\n\nK1 = - 15  für N < 7.9\nK1 = 10 * log (N/250) für 7.9 ≤ N ≤ 79\nK1 = - 5  für N > 79\n\nDabei steht N für die Anzahl Zugsdurchfahrten während der Beurteilungsperiode Tag bzw. Nacht.\n\nDer Teilbeurteilungspegel Lr2 ist die Summe des vom Rangierbetrieb verursachten A-bewerteten Mit-\ntelungspegels Leq,r und der Pegelkorrektur K2 für die Hörbarkeit und Häufigkeit der impulshaltigen,\ntonhaltigen und kreischenden Lärmereignisse.\n\nLr2 = Leq,r + K2\n\nDer Korrekturwert K2 wird wie folgt bestimmt:\n\nTabelle 1: Pegelkorrektur K2 für Rangierlärm in dBA\n\nHörbarkeit der  Häufigkeit aller Lärmereignisse\nLärmereignisse selten gelegentlich häufig\nschwach 0 2 4\ndeutlich 2 4 6\nstark 4 6 8\n\nMassgebender Verkehr\nMassgebend für die Berechnung und Beurteilung sind jahresdurchschnittliche Verkehrsverhältnisse\nwährend der Tagperiode und der Nachtperiode.\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n24\n\nIII Grenzwerte für den Strassen- und Eisenbahnlärm\n\nAuszug aus der LSV vom 15. Dezember 1986\n\nDie Begrenzung des Aussenlärms erfolgt mit Hilfe von Belastungsgrenzwerten (Planungswerte, Im-\nmissionsgrenzwerte, Alarmwerte). Diese gelten bei Gebäuden mit lärmempfindlichen Räumen in der\nMitte des offenen Fensters.\n\nLärmempfindliche Räume sind:\n\n Räume in Wohnungen, ausgenommen Küchen ohne Wohnanteil, Sanitärräume und Abstellräume,\nund\n Räume in Betrieben, in denen sich Personen regelmässig während längerer Zeit aufhalten, ausge-\n\nnommen sind Räume für die Nutztierhaltung und Räume mit erheblichem Betriebslärm.\n\nDie Pegelhöhe der Belastungsgrenzwerte ist abhängig von der baulichen Nutzung der lärmbetroffenen\nZonen. In Nutzungszonen nach Artikel 14 ff des Bundesgesetzes über die Raumplanung vom 22. Juni\n1979 gelten folgende Empfindlichkeitsstufen:\n\n die Empfindlichkeitsstufe I in Zonen mit einem erhöhten Lärmschutzbedürfnis, namentlich in Erho-\nlungszonen;\n die Empfindlichkeitsstufe II in Zonen, in denen keine störenden Betriebe zugelassen sind, namentlich\n\nin Wohnzonen sowie Zonen für öffentliche Bauten und Anlagen;\n die Empfindlichkeitsstufe III in Zonen, in denen mässig störende Betriebe zugelassen sind, nament-\n\nlich in Wohn- und Gewerbezonen (Mischzonen) sowie Landwirtschaftszonen;\n die Empfindlichkeitsstufe IV in Zonen, in denen stark störende Betriebe zugelassen sind, namentlich\n\nin Industriezonen.\n\nTeilen von Nutzungszonen der Empfindlichkeitsstufen I oder II kann die nächst höhere Stufe zugeord-\nnet werden, wenn sie mit Lärm vorbelastet sind.\n\nBei Räumen in Betrieben, die in Gebieten der Empfindlichkeitsstufe I, II oder III liegen, gelten um 5 dBA\nhöhere Planungs- und Immissionsgrenzwerte.\nTabelle 1: Belastungsgrenzwerte in dBA\n\nEmpfindlichkeitsstufe Planungswert Immissionsgrenzwert Alarmwert\n\nTag Nacht Tag Nacht Tag Nacht\nI 50 40 55 45 65 60\nII 55 45 60 50 70 65\nIII 60 50 65 55 70 65\nIV 65 55 70 60 75 70\n\n\n\nBebauungsplan ‘Emmenbaum Nord’\nLärmgutachten\n\n22. Januar 2021\n\n25\n\nIV Plangrundlagen\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n